<anforande>
<dok_hangar_id>2349066</dok_hangar_id>
<dok_id>GJ0937</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:37 Onsdagen den 13 december</dok_titel>
<dok_rm>1995/96</dok_rm>
<dok_nummer>37</dok_nummer>
<dok_datum>1995-12-13 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Gotlandstrafiken </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>A28E93F2-21C2-4A70-A8EB-728FA39DCCE6</anforande_id>
<anforande_nummer>146</anforande_nummer>
<talare>TOM HEYMAN (m)</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>Fru talman! Låt mig bara säga helt kort till Håkan
Strömberg att möjligheterna att göra en s.k. deklara-
tion om allmän trafik till Gotland enligt den här cabo-
tageregeln ger fullgoda möjligheter att både göra en
statlig upphandling och definiera ett trafikbehov utan
att därmed behöva gå in på en detaljreglering. Det är
grunden till att vi anser att lagstiftningen inte behövs.
Det var egentligen också vad Gotlandsutredningens
jurister kom fram till. Den behövs egentligen inte.
Men för säkerhets skull har man satt in den i alla fall.
Men möjligheterna finns alltså redan i den befintliga
förordningen.
</anforandetext>
<intressent_id>0599331666806</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>226288</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0937/#anf146</protokoll_url_www>
</anforande>
