2349066 GJ0937 Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:37 Onsdagen den 13 december 1995/96 37 1995-12-13 00:00:00 Gotlandstrafiken D3F6C59E-52E8-4B55-82F8-150280D38AB9 143 KARL-ERIK PERSSON (v) v Fru talman! Trafikutskottet har gjort ett studiebe- sök på Gotland, och vi träffade då bl.a. företrädare för det gotländska näringslivet. Enligt de besked som vi då fick genomgår Gotland för närvarande en stor strukturförändring. Man drar framför allt ned på den offentliga sektorn, och arbetstillfällena inom jord- brukssektorn minskas, och man har på det sättet fått en hög arbetslöshet. Också ungdomsarbetslösheten är ganska hög på Gotland. Man presenterade också något som kallades Got- lands kommuns framtidsvision, Vision 2010, och där pekade man på delar av de näringar där man tror att man skall kunna bibehålla, utveckla och öka syssel- sättningen på Gotland. Jag tror att utgångspunkten då måste vara att klart och tydligt säga ifrån var och hur transporterna skall kunna ske. På ett eller annat sätt måste ett långsiktigt avtal slutas, så att man inom näringslivet, den känsligaste faktorn på Gotland, vet hur man skall investera. Skall man över huvud taget investera på en ö? Jag tillhör de olyckskorpar som tror att staten måste ha ett starkt ägaransvar och ansvar för bibehållandet av trafiken. Det finns ganska strikta regler för alla tra- fikslag i dag i Sverige, både för järnväg och för väg- trafik, och det är bra. Annars skulle, tror jag, full anarki råda, och det skulle försvåra både för företags- och för privatresandet. Jag vill hänvisa till en partikamrat till Karin Star- rin som en gång sade att en ö är en ö, fram till dess att vi får en ny istid. Det är och förblir så att vi måste ha en färjetrafik på Gotland. Det är därför oroväckande att små prishöjningar kan få så förödande konsekven- ser för utvecklingen av det gotländska näringslivet. Vi allihop, och framför allt regeringen, har här ett stort ansvar. Jag är litet grand bekymrad över detta. Jag tycker propositionen är motsägande i vissa stycken, framför allt när det gäller Gotlandstillägget. Det anförs där att det bör avvecklas. Vad innebär egentligen ordet "bör" här? Skall detta ske ganska snabbt eller på lång sikt, eller kommer det aldrig att ske? På s. 20 i utskottets betänkande framhålls under rubriken "Utskottets ställningstagande" att regeringen avser att följa upp konsekvenserna av en avveckling. Det kan närmast tolkas så att man tror att minskning- en av Gotlandstillägget kommer att leda till försäm- ringar men att man skall vänta till dess att olyckan har inträffat och sedan skall man reparera den skada som sker. Jag tror att det svenska näringslivet fungerar så, att om förutsättningarna börjar försämras gör man sina investeringar på fastlandet och inte på Gotland. Det är risk för detta, om man har en sådan här osäkerhet hängande över sig, och då kommer Gotland att drab- bas ganska hårt. Turismen är en stor och väsentlig näring för Got- land, men den är begränsad till en viss del av året. Det finns kanske möjligheter att få en turism också under andra delar av året, men det är svårt att få turister till Gotland då. Man kan inte heller bygga näringslivet enbart på turismen, utan annat måste komma till. Fru talman! Vi har avgivit ett antal reservationer vid betänkandet. För att spara på kammarens tid yrkar jag bifall bara till reservationerna 7 och 10, även om jag givetvis står bakom också våra övriga reservatio- ner. 0972721265901 N 2010-01-01 00:00:00 226285 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0937/#anf143