<anforande>
<dok_hangar_id>2349063</dok_hangar_id>
<dok_id>GJ0934</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:34 Fredagen den 8 december</dok_titel>
<dok_rm>1995/96</dok_rm>
<dok_nummer>34</dok_nummer>
<dok_datum>1995-12-08 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Vidareutveckling av systemet med miljök- lasser för fordon m.m.</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>D82E4DAB-0D59-4098-B5E3-B0A4493A2F29</anforande_id>
<anforande_nummer>91</anforande_nummer>
<talare>INGEMAR JOSEFSSON (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag instämmer till stora delar i Len-
nart Daléus inlägg men vill göra några ytterligare
kommentarer.

Ingen har nämnt att det förslag som nu lagts fram
faktiskt innebär en smärre förbättring också för kon-
sumenterna. I fall där bilprovningen påpekar att kon-
sumenterna har problem med avgassystemen skall
dessa åtgärdas via producenten/tillverkaren. I propo-
sitionen föreslås att också brister som påpekas av
märkesverkstäder skall åtgärdas genom producentens
försorg. Detta förslag skall genomföras den 1 januari.

Jag tycker att det är skäl att visa på att konsumen-
terna härigenom får en något bättre ställning än tidi-
gare.

Vad gäller reservationerna vill jag säga att det av
propositionen framgår att en komplettering på sikt
kan ske med både koldioxid- och bullerkrav. Gudrun
Lindvall säger att en tidigare utredning skulle ha haft
ett färdigt förslag. Det är inte sant. Man visade på
möjligheter men hade inte utarbetat ett färdigt förslag.
Därför finns det inte ett sådant att falla tillbaka på.

Jag yrkar därför nu avslag på reservationerna och
bifall till utskottets förslag.

</anforandetext>
<intressent_id>0489591175704</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>226043</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0934/#anf91</protokoll_url_www>
</anforande>
