2349057 GJ0928 Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:28 Torsdagen den 23 november 1995/96 28 1995-11-23 00:00:00 Inlandsbanan 3959FF8E-EF54-498D-B32C-FC59863F42E6 106 TORSTEN GAVELIN (fp) fp Fru talman! Den persontrafikutveckling som vi ser på Inlandsbanan beror helt och hållet på den statliga subventionen till busstrafiken. Att det inte kan hända någonting beror på att man har tecknat avtal med bussentreprenörerna som gäller under mycket lång tid. Det är tioårsavtal. Inlandsbanekommunerna säger att man först efter år 2001, när dessa avtal går ut, kan börja samordna trafiken på järnväg och komma igen med reguljär persontrafik. Jag vill absolut protestera mot påståendet att IBAB skulle subventionera SJ:s verksamhet. Så är inte alls fallet. IBAB har genom en effektiv hantering av Inlandsbanan och med de låga kostnader man har kunnat erbjuda SJ lägre vagnmilavgifter än vad SJ får betala Banverket på sina egna banor. Det gör att SJ gärna flyttar över trafiken. Vad vi vill åstadkomma är att föra samman tvär- banorna med Inlandsbanan och på det sättet fånga upp all den timmerlast som går med lastbil ner till kusten, och som nu inte går på tvärbanorna. Det kan vi göra om IBAB får förvalta tvärbanorna med den effektivi- tet man har visat sig vara mäktig till. 0286601777205 N 2010-01-01 00:00:00 225351 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0928/#anf106