<anforande>
<dok_hangar_id>2349053</dok_hangar_id>
<dok_id>GJ0924</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:24 Torsdagen den 16 november</dok_titel>
<dok_rm>1995/96</dok_rm>
<dok_nummer>24</dok_nummer>
<dok_datum>1995-11-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Muntliga frågor till regeringen </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>490078E0-FCE0-4846-8542-E830B53D3206</anforande_id>
<anforande_nummer>91</anforande_nummer>
<talare>Finansminister GÖRAN PERSSON (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Utgångspunkten för svaret på min fråga
är att det här utredningsarbetet har annorlunda
karaktär. När vi justerar milgränserna skall vi också
vara på det klara med vad som händer för dem som
kör ett mycket begränsat antal mil, vilka konsekven-
serna blir för den gruppen. Det är den avvägningen
som måste ske, så att vi inte skapar ett nytt problem i
och med att vi ändrar i befintlig lagstiftning.

Generaldirektör för Banverket
</anforandetext>
<intressent_id>0825004049003</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>224764</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0924/#anf91</protokoll_url_www>
</anforande>
