<anforande>
<dok_hangar_id>2349053</dok_hangar_id>
<dok_id>GJ0924</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:24 Torsdagen den 16 november</dok_titel>
<dok_rm>1995/96</dok_rm>
<dok_nummer>24</dok_nummer>
<dok_datum>1995-11-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Muntliga frågor till regeringen </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>A5342A3E-0F0B-404B-85DA-40547DD4C3CC</anforande_id>
<anforande_nummer>88</anforande_nummer>
<talare>KARIN PILSÄTER (fp)</talare>
<parti>fp</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag har en följdfråga till Per Rosen-
grens fråga. I tillväxtpropositionen meddelas att en
samlad översyn skall göras av beskattningen av väg-
trafiken men att förmånsbilarna inte då skall blandas
in. Mot bakgrund av att förmånsbilarna utgör en så
pass stor andel av den samlade rullande vägtrafiken,
framför allt i storstadsområdena, och mot bakgrund av
storstadsöverenskommelsen, Dennispaketet, biltullar,
osv., undrar jag hur det egentligen är möjligt att sepa-
rat bryta ut frågan om förmånsbeskattning av bilar
samtidigt som man gör en samlad översyn. Borde inte
den här frågan så att säga finnas med i samma paket,
och - framför allt - borde inte frågan egentligen ha
varit färdigutredd för länge sedan?
</anforandetext>
<intressent_id>0101299073819</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>224761</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0924/#anf88</protokoll_url_www>
</anforande>
