<anforande>
<dok_hangar_id>2349243</dok_hangar_id>
<dok_id>GI0999</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:99 Onsdagen den 3 maj</dok_titel>
<dok_rm>1994/95</dok_rm>
<dok_nummer>99</dok_nummer>
<dok_datum>1995-05-03 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Luftfart </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>67978FD8-CBF2-49A0-8E71-C65A1762C096</anforande_id>
<anforande_nummer>105</anforande_nummer>
<talare>CLAES-GÖRAN BRANDIN (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Herr talman! Birgitta Wistrand talar om att priva-
tisera eller bolagisera Arlanda. Jag undrar hur vi skall
klara flygtrafiken i övriga Sverige.
Arlanda gick 1994 med ett överskott på 550 mil-
joner. Landvetter gick med ett överskott, Sturup med
ett litet underskott. Regionflygplatserna gick däremot
med ett underskott på ca 140 miljoner. Vi betraktar
flygplatserna som ett system där överskott och under-
skott inom systemet skall balansera. Att bryta ut Ar-
landa ur systemet skulle skapa ekonomiska problem i
andra system.
När det gäller Bromma har jag den klara uppfatt-
ningen att jag inte anser att det är riksdagen som skall
avgöra om Bromma skall användas som flygplats eller
inte efter den 31 december 1996. Det skall avgöras av
Stockholms kommun.
Regeringen har tillsatt en utredare som skall se på
de här frågorna och vara färdig med sin redovisning
den 1 januari 1996.
</anforandetext>
<intressent_id>0272604986201</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>241640</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI0999/#anf105</protokoll_url_www>
</anforande>
