<anforande>
<dok_hangar_id>2349225</dok_hangar_id>
<dok_id>GI0981</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:81 Onsdagen den 29 mars</dok_titel>
<dok_rm>1994/95</dok_rm>
<dok_nummer>81</dok_nummer>
<dok_datum>1995-03-29 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Trafikpolitikens inriktning </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>18BCE696-0B2A-4B50-8AE2-CA0676062799</anforande_id>
<anforande_nummer>41</anforande_nummer>
<talare>MONICA ÖHMAN (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Elisa Abascal Reyes talade själv om
de stora problemen på grund av de många bilarna. Då
måste man tolka det så att ni vill minska antalet bilar.
Elisa Abascal Reyes sade att det inte handlar om
någon naturlag.
Det är bra om vi kan verka tillsammans för att dels
ställa krav på miljöindustrin att den skall förbättra
bilarna, dels satsa på kollektiva lösningar där det går.
Men det är inte alldeles enkelt, för man kan inte flytta
över från den ena delen av landet till den andra och
säga att det skall fungera med kollektiva lösningar.
Jag tänker t.ex. på Norrbotten, ett område som upptar
en fjärdedel av landets yta men som har väldigt litet
folk, 260 000 människor. Det skall mycket till för att
få kollektivtrafiken att gå runt i ett sådant län. Man får
ha litet balans i debatten och inte säga att vi i alla
lägen skall styra dithän.
Tolkar jag den senaste repliken rätt om jag tolkar
den så att vi tillsammans skall verka för bättre miljö
på vägarna och i trafiken i övrigt, för bättre bilar och i
den mån det går för kollektiva lösningar.
</anforandetext>
<intressent_id>0567842515701</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>239393</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI0981/#anf41</protokoll_url_www>
</anforande>
