<anforande>
<dok_hangar_id>2349151</dok_hangar_id>
<dok_id>GI097</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:7 Tisdagen den 11 oktober</dok_titel>
<dok_rm>1994/95</dok_rm>
<dok_nummer>7</dok_nummer>
<dok_datum>1994-10-11 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Remissdebatt </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>remissdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>45388020-F67E-492A-B5C2-DA6E3545EEEF</anforande_id>
<anforande_nummer>24</anforande_nummer>
<talare>GUDRUN SCHYMAN (v)</talare>
<parti>v</parti>
<anforandetext>Herr talman! Det var ett mycket vackert tal. Men,
Hadar Cars, det vore väl bra om vi kunde föra den här
diskussionen och debatten utifrån fakta.
Alternativet till ett medlemskap är naturligtvis
icke-medlemskap. Vad som händer då är att vi
fortsätter att samarbeta med EU och andra länder,
makter och pakter. Vi fortsätter att samarbeta utifrån
EES-avtalet, som jag är övertygad om att vi kan
förbättra med gemensamma krafter härifrån. Vi
fortsätter också att ha frihandelsavtal med de baltiska
staterna, och vi fortsätter att teckna egna avtal med
andra länder och handelspartner.
Vi fortsätter att samarbeta med EU och andra
länder när det gäller kultur, utbildning, forskning,
handikappolitik, standardiseringspolitik och en väldig
mängd annat. Vi fortsätter som en självständig stat i
den internationella politiken, vi har en egen röst i FN,
vi kommer att uppträda med en egen, progressiv, röst
vid internationella miljökonferenser osv.
Detta är fakta. Detta är alternativet, Hadar Cars.
Vad som tyvärr inte har redovisats från ja-sidan -
Hadar Cars säger att det är så klart vad ett ja innebär -
är kostnaderna. Hadar Cars nämnde detta litet i
förbigående.
Det skulle vara mycket intressant att höra vad
Folkpartiet nu har tänkt sig för förslag,  lösning
beträffande medlemsavgiften, de minskade
skatteintäkterna som blir en följd av att
gränskontrollerna släpps och att punktskatterna måste
harmoniseras - det som man i Finansdepartementet
har räknat med kommer att innebära ett skattebortfall
på runt 20 miljarder kronor - och en medlemsavgift
som inom denna mandatperiod kommer att belöpa sig
till runt 20 miljarder kronor. Det blir alltså runt 40-50
miljarder kronor i utgifter, Hadar Cars!
Jag vet att Folkpartiet i valrörelsen talade om höjd
matmoms eller vad det nu var - det har varit många
olika bud här. Jag tror att de svenska väljarna skulle
vara mycket betjänta av att få ett klart besked om
varifrån pengarna skall tas. Inte en enda av de
konsekvensutredningar som har gjorts på en mängd
områden har kunnat belägga med fakta att en
konsekvens av ett medlemskap skulle vara en ökad
ekonomisk tillväxt. Tvärtom vet man att det enda
faktiska är utgifterna. Hur det blir med det andra vet
man inte alls, eftersom det beror på en mängd andra
saker. Det vore väldigt bra att få en redogörelse från
ja-sidan om var pengarna skall tas!
</anforandetext>
<intressent_id>0236004923301</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>233409</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI097/#anf24</protokoll_url_www>
</anforande>
