2349194 GI0950 Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:50 Torsdagen den 12 januari 1994/95 50 1995-01-12 00:00:00 Svar på interpellation 1994/95:39 om miljöin- riktade bilavgifter interpellationsdebatt BC05A885-9473-4146-821A-CAFA9985C394 22 Kommunikationsminister INES UUSMANN (s) s Herr talman! Jag vill börja med det som Inger Se- gelström sade, att det saknas en miljökonsekvensut- redning i Vägtullsutredningen som vi nu diskuterar. Det ligger mycket i det. Men Ingemar Skogö har ju haft ett uppdrag som bygger på den förutsättning som finns i Dennisuppgörelsen, vilken man i regionen har varit överens om. Man kan inte begära att han skall göra någonting annat än det som han faktiskt har fått i uppdrag. Det står i uppdraget att vägtullarna skall läggas på en sådan nivå att intäkterna på goda grunder kan be- räknas räcka till väginvesteringarna och vägtullssys- temet enligt trafiköverenskommelsen i Stockholm samt Dennis 2-överenskommelsen som träffades 1992. Dessutom skall pengarna räcka till informa- tionsverksamhet m.m. Utredningen bygger ju på att man skall konstruera ett tullsystem som i första hand handlar om att få in pengar. Det är utgångspunkten. Om det är bra eller dåligt är något som man kanske kan ha synpunkter på. Men man har också sagt, litet grand som att kasta in jästen efter degen, att man också skall se vad man kan göra för att få miljöstyrning när det gäller biltullarna. Men grunden är att man skall få in 2 miljarder kronor för att i princip finansiera Ringleden och Öster- och Västerlederna. Detta blir ett pedagogiskt problem när man sedan också skall se vad man kan göra åt miljön, för här uppstår en konflikt. Detta tror jag att vi alla är helt överens om. Men när vi i framtiden skall se på bilagvgiftssys- tem tycker jag att det är viktigt att använda dessa som ett styrmedel för en bättre miljö. Okej, då kan man säga: Varför inte skippa Skogös utredning helt och hållet och börja om på nytt? Då kommer vi in på det som Jan Sandberg säger, att hela Dennispaketet - man kan tycka att det är bra eller dåligt - faktiskt är en helhet. Allting förutsätter vartannat. Kollektivtrafiksatsningarna, väglederna och vägtullarna förutsätter varandra. Det är oerhört svårt att införa innerstadszoner utan att bygga ut vägleder- na. Om man skall införa innerstadszoner måste man ha någonstans att leda trafiken. Att förbättra kollektivtrafiken är också oerhört viktigt för resenärerna. Det är också viktigt för kol- lektivtrafiken i innerstaden att man där kan minska den övriga trafiken för att ge plats åt bussarna. Börjar man att dra i en tåt i Dennispaketet, kracke- leras lätt hela paketet. Jag kan inte som kommunika- tionsminister ta på mitt ansvar att vara den som drar i någon tåt så att hela detta system faller ihop, för då faller hela målet. Vad man möjligtvis kan göra är att förskjuta tidplanen något. Ett av problemen med Dennispaketet är just att man har diskuterat vägutbyggnader och trafikleder medan kollektivtrafikutbyggnaden har diskuterats väldigt litet. Då är det inte alls konstigt att det är så svårt att få acceptans för det hela. Jag tror att vi alla skulle behöva påminna oss om anledningen till att man från början började diskutera en sammanhållen uppgörelse om vägar och kollektiv- trafik, nämligen att man ville förbättra trafiksituatio- nen i Stockholmsregionen. Landstinget och kommu- nerna har under 15-20 år i stort sett suttit och kastat papperstussar på varandra. Det handlar naturligtvis i hög grad om en kompromiss. Jag delar Lennart Fremlings uppfattning att detta är en kompromisspro- dukt. I och med att det är en kompromissprodukt finns det mindre bra delar i den utifrån vars och ens av våra utgångspunkter. Vad kan man då göra åt detta? Ja, det vi som re- presenterar riksdagen och regeringen har att göra är att leva upp till de beslut som riksdagen har fattat och som regeringen har föreslagit riksdagen. Om regionen och partierna i regionen skulle komma fram till nå- gonting annat, skall vi naturligtvis diskutera detta. Men som representanter för Sverige som nation kan det aldrig bli vårt ansvar att förstöra Dennisuppgörel- sen. 0729734540102 N 2010-01-01 00:00:00 236932 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI0950/#anf22