2349260 GI09116 Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:116 Torsdagen den 8 juni 1994/95 116 1995-06-08 00:00:00 Ändringar i fartygssäkerhetslagen 60E556B3-6DF2-47E4-9BD4-ACBF796B5A6D 23 ELISA ABASCAL REYES (mp) mp Fru talman! En sjöolycka är dramatisk. Med de senaste årens erfarenheter från Jan Heweliusz och framför allt Estonia i våra minnen har det blivit skrämmande tydligt att det återstår åtgärder att vidta för att förbättra säkerheten. Vad gäller miljösäkerheten kan vi konstatera att oljeutsläppen är ett stort problem och kommer att vara så även i framtiden, inte minst genom att okända mängder från vrak börjat läcka ut i Östersjön. Det är bra att regeringen har tagit initiativ till att öka sjösäkerheten, särskilt genom de internationella organisationerna där de verkligt viktiga förändringar- na kan ske. Regeringens förslag till svensk införliv- ning av ISM-koden har Sjöfartsverkets stöd. Vi har även noterat de synpunkter som kommit från remiss- instanserna, och funnit regeringens motivering till- fredsställande. Med tanke på att det råder så olika arbetsförhål- landen för sjömän världen över är det dessutom vik- tigt att säkerheten och förhållandena standardiseras på det internationella planet, och att det sker på en hög nivå. Jag har lagt en motion till den här propositionen som inte avser att vara endast en anmälan. Det har skett med utgångspunkt i att Miljöpartiet vill bedriva en aktiv sjöfartspolitik, då vi är positiva till detta transportsätt. Vad gäller säkerheten har vi noterat att det inte i första hand avser miljösäkerhet såsom det nämns i första stycket. Här har man i betänkandet påpekat att fartygen är skyldiga att redovisa sina utsläpp i s.k. oljedagböcker med kvitton osv. Detta är positivt, men genom säkra källor är vi informerade om att det inte är så svårt att komma runt dessa bestämmelser. Med hänsyn till nödvändigheten av att skärpa miljösäkerheten har vi yrkat på att certifikatet, dvs. det dokument som syftas på i 2 kap. 4 och 5 §§, även skall omfatta denna. Vi anser att begreppet säkerhet även skall omfatta miljösäkerheten, så att denna kan uppfyllas på ett betryggande sätt. Därför har vi yrkat på att certifikatet inte får beviljas och att resan för fartyget, enligt 11 kap. 1 §, sålunda kan förbjudas om tillräcklig miljösäkerhet inte kan uppvisas. Vi har även yrkat på att man skall genomföra stickprovskontroller vid lastsäkringen. Med hänsyn till den pågående utredningen om sjöfartssäkerheten och utskottets ställningstagande har vi inte heller här reserverat oss. Sammanfattningsvis anser vi att det är viktigt att förbättra sjöfartssäkerheten ytterligare. Vi hoppas att regeringen fortsätter det goda arbete den har påbörjat och verkar kraftfullt för detta internationellt, inte minst inom EU. 0643844865712 N 2010-01-01 00:00:00 243952 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI09116/#anf23