<anforande>
<dok_hangar_id>2349253</dok_hangar_id>
<dok_id>GI09109</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:109 Fredagen den 19 maj</dok_titel>
<dok_rm>1994/95</dok_rm>
<dok_nummer>109</dok_nummer>
<dok_datum>1995-05-19 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Statens järnvägar </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>E86CD23B-4E72-4494-9116-A3E840279983</anforande_id>
<anforande_nummer>6</anforande_nummer>
<talare>SIV HOLMA (v)</talare>
<parti>v</parti>
<anforandetext>Fru talman! Marknadskrafterna har ju tyvärr visat
sig ha de effekter som jag beskrev. De har gynnat
koncentrations- och centraliseringstendenser. Om vi
tittar på EU-medlemskapet kan vi se att det inte har
inneburit några goda konsekvenser för regionerna i
Norrlands inland. Här har det blivit precis tvärtom.
Det har blivit fördyringar.
Det är precis som jag sade att en flygbiljett mellan
Kiruna och Stockholm kostar lika mycket som en
flygbiljett mellan Stockholm och New York. Det var
väl inte meningen.
De fria marknadskrafterna innebär att det som är
lönsamt får ytterligare fördelar, men det som inte är
lönsamt får mycket svårare att klara sig.
</anforandetext>
<intressent_id>0395416536118</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>242749</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI09109/#anf6</protokoll_url_www>
</anforande>
