<anforande>
<dok_hangar_id>2349253</dok_hangar_id>
<dok_id>GI09109</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:109 Fredagen den 19 maj</dok_titel>
<dok_rm>1994/95</dok_rm>
<dok_nummer>109</dok_nummer>
<dok_datum>1995-05-19 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Statens järnvägar </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>644EBC32-C5EF-4CF0-8E26-60EAC531D2CE</anforande_id>
<anforande_nummer>17</anforande_nummer>
<talare>ELISA ABASCAL REYES (mp)</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>replik
Fru talman! Jag kan konstatera att yttrandet inte
riktigt överensstämmer med motionstexten. Det har
jag ansvaret för. Vi skrev "trafikföretag" i motionen.
Det innebär att företag som har behov av att transpor-
tera skall kunna göra det in i angränsande län för att
nå fram till stomjärnvägen - t.ex. LKAB.
Vi ser i dag inte en avreglering som en möjlighet
att stärka järnvägens ställning. Vi ser en partiell av-
reglering som en möjlighet att göra det, men vi är i
detta skede inte beredda att ta ansvaret för en dålig
avreglering. Det tror jag att Lennart Fremling trots allt
har förståelse för.
</anforandetext>
<intressent_id>0643844865712</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>242760</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI09109/#anf17</protokoll_url_www>
</anforande>
