<anforande>
<dok_hangar_id>2349251</dok_hangar_id>
<dok_id>GI09107</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:107 Onsdagen den 17 maj</dok_titel>
<dok_rm>1994/95</dok_rm>
<dok_nummer>107</dok_nummer>
<dok_datum>1995-05-17 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Storstadsöverenskommelserna </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>9C98D4AF-8CA4-45D5-9EC8-B6656A94BD44</anforande_id>
<anforande_nummer>19</anforande_nummer>
<talare>JAN SANDBERG (m)</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>Herr talman! Vi har pratat om miljö och buller,
och jag nämnde att det framför allt gällde innerstaden.
Men visst gäller det också andra delar i regionen,
exempelvis ytterområdena i Stockholms stad.
Om man tittar på hela det här projektet - vi hante-
rar inte garantier för exempelvis Österleden och Väs-
terleden - kommer en mycket stor del av vägsatsning-
arna att ske under marknivå. Det gör att inte bara
Stockholms innerstad kommer att få minskade buller-
och miljöproblem, utan också andra delar av regio-
nen.
</anforandetext>
<intressent_id>0286118205611</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>242323</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI09107/#anf19</protokoll_url_www>
</anforande>
