<anforande>
<dok_hangar_id>2349154</dok_hangar_id>
<dok_id>GI0910</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:10 Tisdagen den 18 oktober</dok_titel>
<dok_rm>1994/95</dok_rm>
<dok_nummer>10</dok_nummer>
<dok_datum>1994-10-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på frågorna 1994/95:21 och 29 om trafikens infrastruktur i Bohuslän, m.m.</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>7A26E2B0-866B-4CD0-894A-61319ACAD3D6</anforande_id>
<anforande_nummer>230</anforande_nummer>
<talare>ÅKE CARNERÖ (kds)</talare>
<parti>kds</parti>
<anforandetext>Herr talman! Fyrstadskommunerna - Vänersborg,
Trollhättan, Uddevalla och Lysekil - har tillsammans
utarbetat en trafiköverenskommelse. Det innebär bl.a.
utbyggnad av riksväg 44, Vänersborg-Uddevalla, och
väg 161, Uddevalla-Lysekil. Det handlar också om
tidigarelagd utbyggnad av dubbelspåret mot Norge
genom Fyrstad och upprustning av Bohusbanan. Allt
detta berör mellersta Bohuslän.
I en skrivelse i våras angående investeringsplanen
för infrastrukturen menade fyrpartiregeringen att
länsstyrelserna skulle utarbeta en regional trafik- och
miljöanalys till grund för en samhällsplanering som
just främjar utvecklingen av ett miljöanpassat
transportsystem.
Kommer statsrådet att väga in resultatet av en
sådan trafik- och miljöanalys i det fortsatta arbetet?
</anforandetext>
<intressent_id>079223680900</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>233774</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI0910/#anf230</protokoll_url_www>
</anforande>
