<anforande>
<dok_hangar_id>2349154</dok_hangar_id>
<dok_id>GI0910</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1994/95:10 Tisdagen den 18 oktober</dok_titel>
<dok_rm>1994/95</dok_rm>
<dok_nummer>10</dok_nummer>
<dok_datum>1994-10-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på frågorna 1994/95:21 och 29 om trafikens infrastruktur i Bohuslän, m.m.</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>FE9B1B44-AB8B-4A13-9304-22573C6D6B09</anforande_id>
<anforande_nummer>226</anforande_nummer>
<talare>Kommunikationsminister INES UUSMANN (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Herr talman! Åke Carnerö har frågat mig vad jag
avser att vidta för åtgärder för att förbättra trafikens
infrastruktur i Bohuslän. Kenth Skårvik har frågat mig
om regeringen avser att snarast ge besked om fortsatt
utbyggnad av E 6 till motorvägsstandard genom hela
Bohuslän. Jag besvarar de båda frågorna i ett
sammanhang.
Riksdagen har under 1993 tagit ställning till
regeringens förslag till investeringar i trafikens
infrastruktur m.m. och under 1994 tagit ställning för
investeringsplaner för infrastrukturen.
I investeringsplanerna anges de satsningar som är
planerade under planperioden, dvs. åren 1994-2003.
För vägarna innebär investeringsplanen att 11 av de
19 mil som väg E 6 i Bohuslän omfattar beräknas ha
uppnått angiven målstandard, dvs. motorväg, vid
planperiodens slut.
Inom ramen för länstrafikanslaget pågår
förbättringar av Bohusbanan. Åtgärder på länsvägar
ingår även i denna plan. Därtill har särskilda medel
för ytterligare åtgärder anvisats för såväl Bohusbanan
som för länsvägarna.
I Göteborgsområdet har en överenskommelse
slutits om infrastrukturutbyggnad för såväl
kollektivtrafik som vägtrafik där huvuddelen av
väginvesteringarna skall finansieras med avgifter.
Totalt är det planerat att ca 14,5 miljarder skall
investeras i infrastrukturen i Bohuslän under
planperioden.
Regeringen har nyligen påbörjat beredningen av
den kommande budgetpropositionen samt en
ekonomisk-politisk proposition. Med hänsyn till det
svåra ekonomiska läge landet befinner sig i måste i
detta arbete varje utgiftspost noga granskas och
prövas. Innan arbetet med propositionen är avslutat är
jag inte beredd att ställa ut några löften om i vilken
takt de planerade investeringarna kan genomföras.
Beslut i de arbetsplaneärenden som är föremål för
regeringens prövning kommer att fattas när ärendena
är färdigberedda.
Jag vill i detta sammanhang också påminna om
riksdagens beslut den 16 mars 1994 att bifalla
trafikutskottets betänkande 1993/94:TU16
Trafikpolitikens mål. Beslutet innebär bl.a. att en
kommission skall tillsättas med uppdrag att utarbeta
en nationell plan för kommunikationerna i Sverige.
Utgångspunkten skall vara att investeringarna ges en
sådan inriktning att ett miljöanpassat trafiksystem
som samtidigt bidrar till en ökad välfärd och tillväxt
uppnås.
Denna kommission skall även få till uppdrag att se
över planeringssystemet för
infrastrukturinvesteringarna, där de politiska
styrningsmöjligheterna skall stärkas.
Regeringen avser inom kort besluta om direktiv,
och därefter kan kommissionens arbete komma i
gång.
</anforandetext>
<intressent_id>0729734540102</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>233770</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GI0910/#anf226</protokoll_url_www>
</anforande>
