<anforande>
<dok_hangar_id>2349362</dok_hangar_id>
<dok_id>GH0997</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:97 Onsdagen den 27 april</dok_titel>
<dok_rm>1993/94</dok_rm>
<dok_nummer>97</dok_nummer>
<dok_datum>1994-04-27 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Riktlinjer för en fortsatt kretsloppsanpassning av samhället m.m.</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>CA8BCEB7-FD55-4A31-9D56-B2486DC997FC</anforande_id>
<anforande_nummer>122</anforande_nummer>
<talare>MAX MONTALVO (nyd)</talare>
<parti>nyd</parti>
<anforandetext>Herr talman! Vi i Ny demokrati har i stort sett
funnit propositionen godtagbar. Vi tycker dock att
vissa frågor har behandlats på ett något underligt
sätt.

Vi är för miljöåtgärder som är vettiga. Att förbjuda
försäljningen av blyad bensin innebär bara problem
för den lilla människan. Vi tycker att förslaget är ett
slag i luften, och det är inte bra.

De som har fordon som endast går att köra på blyad
bensin kommer att få problem. Den s.k.
miljöbensinen har vid tester i äldre motorer visat sig
ge högre motortemperatur och ett annat ljud eller
en annan klang i motorn då fordonet körs. Det
indikerar att onormalt slitage förekommer.
Skadorna på motorn kommer långsamt, varför man
inte upptäcker skadan förrän efter kanske ett par
års drift.

Om man har en äldre motorcykel med luftkylt
lättmetalltopplock kan man inte alls köra på oblyad
bensin.

I propositionen betonas den goda utvecklingen,
dvs. sjunkande försäljning, väldigt starkt. Varför
måste man då gå in och stoppa försäljningen?
Varför låter man inte marknaden sköta
nedtrappningen?

Eftersom blyad bensin är en färskvara anser vi att
det är nödvändigt med ett distributionsnät.

Utskottet förutsätter att regeringen genom
undantagsregler tar hänsyn till de behov som finns
vad gäller veteranfordon och andra fordon.

Hur tänker man sig försäljningen? Skall alla åka till
en central punkt och hämta hem bensin i dunkar?
Vi ser stora problem med undantagsreglernas
konsekvenser för dem som blir drabbade.

Om det nu skulle bli så att man åker och hämtar en
sex sju dunkar och ställer i garaget uppstår det
problem också för brandkåren. Det är inte alls bra.
Det finns problem. Det är inte så lätt som
miljöivrarna tror. Det är inte bara att stänga av och
tro att allt är frid och fröjd. Så kan man inte göra
om samhället skall fungera. Vi har faktiskt motorer
som behöver denna bensin fortfarande.

Ny demokrati anser vidare att energiåtervinning ur
pappersprodukter skall jämställas med
återanvändning och materialåtervinning. Det
räcker inte att säga att den metod som bäst
hushållar med resurserna skall användas, vilket
utskottet gör.

Ny demokrati vill förstärka utskottets skrivning om
hur viktiga miljöcentralerna är i ett
kretsloppssamhälle. Centralerna är kommunala
angelägenheter, men eftersom vi vill ha ett
kretsloppssamhälle som fungerar måste
miljöcentralerna fungera så att vanliga människor
får någonstans att ta vägen med grejerna. Det är
viktigt att vi påpekar det här ifrån riksdagen.

Miljöministern talade om styråtgärder vad gäller
blyad bensin. Vi undrar vad det är för styråtgärder.
Varför tog man inte tillfället i akt att höja skatten
på bensinen? Då hade man haft möjlighet att göra
något för statskassan. Det är ju så populärt i denna
kammare.

Han sade också att regeringen skall kontrollera hur
reglerna slår för de vanliga människorna. Hur skall
man kunna få i gång distributionsnätet igen om man
kommer fram till att reglerna slår väldigt olyckligt
för dessa människor? Det är en omöjlighet. Det
miljöministern sade var bara nonsens.

Det är sådana saker vi i Ny demokrati reagerar
emot. Det är inte sunt fönuft utan miljöiver som
ligger i botten. Det måste vara någon måtta på den.

Vi står naturligtvis bakom alla våra reservationer,
men på grund av att vi vill spara tid yrkar vi bifall
endast till reservation 2 och 6.
</anforandetext>
<intressent_id>0690634259002</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>253437</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH0997/#anf122</protokoll_url_www>
</anforande>
