<anforande>
<dok_hangar_id>2349339</dok_hangar_id>
<dok_id>GH0973</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:73 Onsdagen den 16 mars</dok_titel>
<dok_rm>1993/94</dok_rm>
<dok_nummer>73</dok_nummer>
<dok_datum>1994-03-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Luftfart </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>52A7A663-113F-40A1-B96E-B10B15BDD273</anforande_id>
<anforande_nummer>76</anforande_nummer>
<talare>JAN SANDBERG (m)</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag vill än en gång påpeka att jag kan
instämma i att skrivningen i utskottsbetänkandet på
miljöområdet är kortfattad. Den kunde ha varit
mer genomgripande. Men jag vill hänvisa till vad
som skrivs i propositionen på det här området. Där
skrivs det ganska mycket.

Även om ett stort antal av de motorer som används
i flygplanen tillverkas i USA, är det inget argument
för att vi inte skall arbeta internationellt och för att
vi inte skall arbeta inom EU:s ram för att påverka.
De facto är det så att internationella
överenskommelser träffas och diskussioner förs
mellan EU, USA och andra aktörer på marknaden.
Därför är det viktigt att vi kan påverka en av de
parter som har ett mycket stort inflytande på det
här området, dvs. EU. Det var därför som jag
gjorde den mycket naturliga kopplingen till ett
svenskt EU-medlemskap.
</anforandetext>
<intressent_id>0286118205611</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>251511</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH0973/#anf76</protokoll_url_www>
</anforande>
