<anforande>
<dok_hangar_id>2349319</dok_hangar_id>
<dok_id>GH0953</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:53 Tisdagen den 18 januari</dok_titel>
<dok_rm>1993/94</dok_rm>
<dok_nummer>53</dok_nummer>
<dok_datum>1994-01-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på fråga 1993/94:289 om biljettpriset på flyglinjen Visby--Arlanda</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>4B38A0CA-3812-4C98-994F-BA33CEF8B37A</anforande_id>
<anforande_nummer>158</anforande_nummer>
<talare>Kommunikationsminister MATS ODELL (kds)</talare>
<parti>kds</parti>
<anforandetext>Herr talman! I årets bil. 7 från
Kommunikationsdepartementet finns något som
jag är mycket stolt över att lyfta fram, nämligen att
vi i praktiken genomför en fördubbling av
satsningen på de kommunala flygplatserna. Det
gäller de trafiksvaga flygplatserna i framför allt
skogslänen. Det handlar också om ett antal andra
kommunala flygplatser som på det här sättet
kommer in i ett resultatutjämningssystem.

Bekymret, om jag får använda det uttrycket, i det
här sammanhanget är att Visby inte är en trafiksvag
flygplats. Det är en av de flygplatser som har ett
mycket stort passagerarunderlag med över 300 000
årspassagerare. Det gör att lösningarna måste ligga
på en annan nivå än att satsa pengar direkt på
flygplatsen. Eftersom Visby kommun inte har
några kostnader i samband med detta är inte den
lösningen öppen här.
</anforandetext>
<intressent_id>0700424025906</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>249742</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH0953/#anf158</protokoll_url_www>
</anforande>
