2349319 GH0953 Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:53 Tisdagen den 18 januari 1993/94 53 1994-01-18 00:00:00 Svar på fråga 1993/94:289 om biljettpriset på flyglinjen Visby--Arlanda interpellationsdebatt F21FACD1-71D1-41A9-8800-7CC8F717C899 153 GUNHILD BOLANDER (c) c Herr talman! Tack för svaret. Jag inser naturligtvis att avregleringen av flyget möjliggör effekter av det slag vi nu bevittnar. Från gotländsk sida varnade vi också för den här utvecklingen. Det kanske inte passar riktigt all verksamhet att bli konkurrensutsatt. SAS nya priskoncept, som trädde i kraft i går, innehåller för Visbylinjens del en höjning med 500 kr för en normalprisbiljett, eller närmare 30 % höjning. Visbylinjen har gått med kraftigt underskott. Det skall bolaget nu kompensera sig för. Risken för att man kompenserar sig bort från den här linjen är ganska stor. Det är kanske det man vill. Som bekant har vi ett enda alternativ till flyget, nämligen färjetrafiken. Därför har vi en större andel privatresenärer, ungefär 66 %. Resten är affärsresenärer. På andra linjer är det tvärtom, man har en högre andel affärsfolk. Då är det naturligt att man använder andra kommunikationsmedel. Då gör man privatresor med bil, buss eller tåg. Att den här åtgärden får kraftigt negativa effekter för näringslivet på Gotland är alldeles uppenbart. Det har redovisats i pressen den gångna veckan. Många talar om att smärtgränsen är nådd. För vårt största företag, Ericsson, betyder detta en halv miljon i ökade kostnader. Många menar att detta är ett dråpslag för det gotländska näringslivet. I hela den stora infrastruktursatsning som regeringen har arbetat fram vad gäller järnvägstrafiken i hela landet så fick naturligtvis inte Gotland en enda krona. Jag vet att vi har transportstöd till färjetrafiken med 175 miljoner i årets budget, men vi har ingenting till flygtrafiken, som egentligen är vårt X 2 000. Det är därför som jag ställt frågan om statsrådet delar trafikutskottets uppfattning om målsättningarna. Min fråga är: Kan den nu sittande Färjetrafikkommittén i sina direktiv också få ta in flygtrafiken för att nå en mer långsiktig lösning? 0306428620407 N 2010-01-01 00:00:00 249737 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH0953/#anf153