<anforande>
<dok_hangar_id>2349311</dok_hangar_id>
<dok_id>GH0945</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:45 Torsdagen den 16 december</dok_titel>
<dok_rm>1993/94</dok_rm>
<dok_nummer>45</dok_nummer>
<dok_datum>1993-12-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Köp av interregional persontrafik på järnväg samt flygtrafik mellan Östersund och</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>682ABE75-6CA5-484F-8D89-D3C3696CB5C6</anforande_id>
<anforande_nummer>236</anforande_nummer>
<talare>GEORG ANDERSSON (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Herr talman! Är det då planekonomi, Lars
Björkman, att upphandla olönsam järnvägstrafik?
Det har skett under många år och föreslås även nu
ske. Jag tycker att man skall använda samma
system på flygets område.

En del säger: Ta pengarna från järnvägstrafiken och
upphandla flygtrafik i stället! Kenneth Attefors
företräder den uppfattningen. Jag vet inte om Lars
Björkman har samma inställning. Är det de
tankarna som han har när han talar om en samlad
bedömning?

Jag vet hur svårt det är att ytterligare minska
medlen till olönsam järnvägstrafik, och en del
talare har här pläderat för mera pengar till
upphandling av järnvägstrafik. Skapa er alltså inte
några illusioner om att det där finns många miljoner
ytterligare att ta till flygtrafiken! Bemöda er i
stället, Lars Björkman och andra, att hitta
alternativ för att göra denna nödvändiga
upphandling av flygtrafik, så att vi inte för gott slår
sönder det svenska flygtrafiknätet där det som bäst
behövs!
</anforandetext>
<intressent_id>0422439378601</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>249217</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH0945/#anf236</protokoll_url_www>
</anforande>
