2349305 GH0939 Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:39 Onsdagen den 8 december 1993/94 39 1993-12-08 00:00:00 Arlandabanan 91E55C6C-9481-4D65-A280-25BB572D0C41 91 JARL LANDER (s) s Herr talman! Jag skall försöka begränsa mig något, så att vi kan ha den samlade omröstningen före kl. 18, som talmannen önskade. Ärendet Arlandabanan, som trafikutskottet nu har lagt fram ett betänkande om, är ett ärende som har beretts under lång tid. Det finns därför kanske inte anledning att alltför ingående diskutera vad som tidigare har sagts. Frågan är om vi snart skall komma till beslut om en Arlandabana, eller om behandlingen av ärendet skall fortsätta i form av långbänk eller liknande. Ärendet har alltså beretts under lång tid, och i betänkandet finns en lång beskrivning av hur det har hanterats tidigare. Vi socialdemokrater anser att frågan om byggandet av en Arlandabana är färdigberedd. Det är dags att komma i gång med byggandet. Det är nu, och de närmaste åren framåt, som vi i samhället behöver tillskott av sysselsättningsobjekt. Det är också av miljöskäl mycket viktigt att Arlandabanan kommer till stånd med det snaraste. Vi kan inte längre acceptera att man av ideologiska skäl förhalar tillkomsten av en järnväg ut till Arlanda flygplats. Vi socialdemokrater säger i en reservation till betänkandet att Arlandabanan skall ingå i stomnätet för järnvägarna. Därför bör det vara staten, genom Banverket, som har hela ansvaret för tillkomsten och underhållet av banan. Med utgångspunkt i detta har vi vid utskottsbehandlingen av regeringens proposition om hur projektet med Arlandabanan bör administreras yrkat avslag på regeringsförslaget om att bilda ett särskilt bolag för projektet. Detta har vi utvecklat ytterligare i vår reservationen. Från den reservationen vill jag bara lyfta fram att Arlandabanan också är av mycket stor betydelse för att den nu pågående utbyggnaden av järnvägar i Mälardalen skall bli meningsfull och leda till rationell tågföring i regionerna. Risken är stor att borgerligheten nu är på väg att sätta krokben för länstrafikbolagen i Mälarregionen och försvårar deras förutsättningar att få till stånd både snabba och miljövänliga kommunikationer i dessa regioner. I övrigt hänvisar jag, herr talman, till argumentationen i vår reservation till betänkandet. Jag yrkar också bifall till reservationen. I detta anförande instämde Ingrid Andersson och Gunnar Thollander (båda s). 0559652845303 N 2010-01-01 00:00:00 248307 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH0939/#anf91