2349287 GH0921 Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:21 Onsdagen den 10 november 1993/94 21 1993-11-10 00:00:00 Farligt gods D5FABFBC-BC4F-4997-B105-B2608730ABF2 70 KENNETH LANTZ (kds) kds Herr talman! Låt mig först av allt visa min glädje över utskottets behandling av min motion Fö2. Transporter av farligt gods har ökat i antal och kommer att öka framöver. Vad som dock inte får öka i omfattning är riskerna med dessa transporter. Vi borde kanske tänka i andra banor och ändra benämningen av transportslaget till säkra transporter av farligt gods! Detta skulle hjälpa oss invånare att känna större förtroende för såväl transportörer som räddningskårerna i vårt land. Innan jag går in på betänkandet skulle jag vilja aktualisera räddningskårernas roll i vårt land. Deras primärinsatser i händelse av en incident med farliga transporter är av största värde. Vi kan arbeta fram utmärkta insatsplaner, utbildningsdirektiv och gemensamma regler över hela Europa samtidigt som våra kommunala räddningskårer konstaterar att de har alldeles för små möjligheter att göra en kraftfull primärinsats. Det har visat sig vid flera incidenter att det är den första insatsen som är den absolut viktigaste. Det är vid en snabb och kraftfull insats som lokalbefolkning och miljö kan skyddas. Jag vill alltså göra utskottet uppmärksamt på detta och hoppas att man i fortsättningen ger kommunerna direktiv till att ordna insatsstyrkor med adekvat utrustning materiellt och personellt. Herr talman! Mina yrkanden 1 och 4 har utskottet enats om att avstyrka. Jag anser dock att det är av största betydelse att vi tilldelar resurser åt våra universitet med uppdrag att forska vidare omkring dessa, som jag ser det, ytterst riskfyllda transporter. Min önskan är att vi i Sverige skall ligga väl framme med en forskning och normgivning inom detta område som verkligen kan ge skäl för säkra transporter av farligt gods. Precis som den föregående talaren nämnde finns det ca 270 mil kust mot Östersjön. Det finns därför stor anledning att se allvarligt på dessa frågor. Hot- och riskutredningen som just håller på med sitt arbete kommer att få några fler uppdrag. Jag vill trycka på att man inte glömmer bort forskning och utbildning. Det är särskilt viktigt att en gemensam utbildning och gemensamma spelregler finns inom detta område. Det måste vara enkelt att hitta regler och förutsättningar för transport av olika godsslag. Detta skulle våra universitet få i uppdrag under en tid då vi dels skall satsa på utbildning, dels har en lågkonjunktur som tacksamt ropar efter och tar emot allt som ger mer och betydelsefulla arbetsinsatser. Herr talman, med anledning av min motion Fö715 vill jag ännu en gång ta tillfället i akt och understryka vikten av att högskolor och andra organ får fortsatt stimulans till fortsatt utvecklingsarbete. Även om utskottet inte ställer sig bakom motionen genom att yrka bifall, hoppas och tror jag att utskottets kontakter med Räddningsverket kommer att resultera i konkreta insatser till förmån för forskning och utbildning, så att vi når säkra transporter av farligt gods. Det är, och kan komma att bli i ännu högre grad, en ödesfråga för oss. Vi har inte råd att spela roulett med dessa transporter som kula, och vi har inte råd att låta våra storstäders befolkning av arbetande, handlande människor vara insatserna i detta riskbenägna spel. Herr talman, låt mig avslutningsvis göra en appel till förmån för säkrare transporter av farligt gods. Vi i riksdagen kan -- och det skall vi utnyttja -- driva på i dessa viktiga frågor. Vi skall ta vårt ansvar genom att ge transportörer och tillverkare klara spelregler. Som ett led i detta arbete har Kristdemokraterna arrangerat ett symposium onsdagen den 17 november om just intermodala gränsöverskridande transporter av farligt gods och avfall. Det är med glädje som jag noterar de omdömen som utskottet gjort om framlagda motioner i betänkandet. Jag hoppas att arbetet skall fortsätta och att de direktiv som Hot- och riskutredningen får sig till del också skall resultera i ett ännu bättre och kraftfullare åtagande för dessa transporter. 0479155832315 N 2010-01-01 00:00:00 246370 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH0921/#anf70