2349384 GH09119 Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:119 Tisdagen den 7 juni 1993/94 119 1994-06-07 00:00:00 Överenskommelse om investeringar i trafikens infrastruktur i Göteborgsregionen C66EED8B-E2F0-4A4C-BEA1-9D7FFA71F16E 179 RUNE THORÉN (c) c Herr talman! I det här betänkandet föreligger det en mycket stor enighet. Det är ganska roligt att vara talesman för utskottet i just det betänkandet. När det gäller de övriga har vi varit litet oeniga, men här är det faktiskt en enighet inte bara hos dem som står bakom utskottets betänkande utan också egentligen hos reservanterna. Av någon anledning är inte Ny demokrati här, men läser man deras reservation ser man att det egentligen inte finns så stora meningsmotsättningar. Vi hörde ju också Vänsterns representant Johan Lönnroth säga att detta egentligen är ett bra utskottsutlåtande, som han uttryckte det. Jag kan hålla med om att det inte finns så stora motsättningar. En motsättning som har funnits inte minst på det lokala planet har rört biltullarna. Flera motionärer från olika partier har också tagit upp detta. Johan Lönnroth säger bl.a. också att vi fortfarande borde försöka att finna ett system för att finansiera med biltullar. Utskottet anser att vi skall låta utredningsmannen som skall titta på hur man skall klara av ett eventuellt biltullsystem i Stockholm och Göteborg fortsätta. Det gäller kanske att finna en kärna närmare Göteborg. Det var ju också, om jag minns rätt, vad Riksrevisionsverket tyckte. Ett biltullsystem var inte bara till för att finansiera. Det skulle mer vara till för att styra trafiken. Det finns möjlighet att titta på det också. Men förutsättningen är ju att de lokala och regionala representanterna är överens om detta med staten, dvs. den man som nu sätter sig för att titta på detta. Jag tror att det finns goda förutsättningar för det. Utskottet pekar också på att det nu finns möjlighet att diskutera omfattningen av dessa vägprojekt. Även där har det funnits kritik på det lokala och regionala planet. Det kan hända att man kommer att finna andra finansieringsformer. Jag har i dag läst en del utredningar från Göteborgsregionen där de också pekar på möjligheten att finansiera detta via t.ex. exploateringsavtal. Det skall ju bl.a. byggas några tunnlar. Ovanför dessa tunnlar finns det möjligheter för en byggare att finna andra verksamheter och på det sättet också svara för själva tunnelbygget. Om man inte får fram tillräckligt med pengar blir det inte heller det antal vägbyggen som det är tänkt i överenskommelsen. I det här fallet gäller det 9 miljarder totalt och ca 7,5 miljarder kronor till den här typen av vägbyggen. Detta får man klara av på den lokala och regionala nivån. Det är inget som vi i riksdagen lägger oss i. Jag hälsar med tillfredsställelse att vi har lyckats nå enighet i utskottet i denna fråga. Jag tror att de flesta från Göteborgsregionen tycker detsamma. Bekymren att försöka lösa finansieringen av vissa vägbyggen finns kvar. Om man inte klarar av allt får man rätta mun efter matsäcken. Det är ju inte något ovanligt för oss här. Herr talman! Jag har anmält mig för att tala i tio minuter. Men med den stora enighet som råder här finner jag ingen anledning hålla fast vid det. Jag yrkar bifall till utskottets hemställan och avslag på reservationerna. Herr talman! Detta är den sista debattdagen för trafikutskottets del. Vi har en mängd olika ärenden här. Jag tänker inte delta i den följande debatten utan är här uppe för sista gången för det här året. Såväl ordföranden som vice ordföranden i vårt utskott lämnar det. Jag och flera utskottsledamöter var i går på en trivsam tillställning. Då var det många som talade och sade mycket väl valda ord till såväl herr ordföranden som till vice ordföranden. Jag väntade med det till i dag för att få det till protokollet. Jag vill uttrycka ett tack. Jag börjar inte med presidiet utan med Sten-Ove och Hugo. De är kanske inte här just nu, men jag vill tacka för ett mycket gott kamratskap. Herr talman! Sedan tar jag det i den ordning som jag har lärt mig är sedvänja här i kammaren. Man börjar alltid med den som har varit här längst. I det här fallet är det Rolf Clarkson, som kom in i riksdagen 1969. Jag vill framföra ett varmt tack till dig Rolf. Jag vill fästa uppmärksamheten på vad Rolf har betytt för fyrklövergruppen. Rolf Clarkson har varje tisdag och torsdag lett denna grupp. Det är fyra partiers viljor som man skall försöka balansera fram till en enighet utan att lägga sig i respektive partiers program. Rolf Clarkson har klarat det tack vare sitt sätt. Han har haft humor och kunnat leda detta arbete. Ibland har han pratat om helt andra saker, och vi har förstått varför. Det har nämligen fått oss på andra tankar, och så har vi ändå kunnat bli eniga. Jag vill framföra ett varmt tack till Rolf Clarkson för det sätt på vilket han har lett vår fyrklövergrupp och för det innehåll som den har fått utöver det politiska, som gör att man kommer att minnas dessa dagar på ett mycket trevligt sätt. Detsamma vill jag säga till Sven-Gösta Signell, vår ordförande. Liksom Rolf Clarkson är han en duktig politiker. Han har också klarat detta att läsa mellan raderna. Det har jag värdesatt, och det vet jag att mina utskottskamrater också har gjort. Han har klarat av dels en fyrklövergrupp, dels sina egna partikamrater och Vänstern men dessutom också Ny demokrati. Det har han gjort på samma briljanta sätt, med humorn som vapen. Han har lotsat oss fram på ett utmärkt sätt. Jag kommer att minnas åren med Sven-Gösta Signell och Rolf Clarkson på ett mycket härligt sätt. Jag vill för kammarens protokoll uttala ett varmt tack till två företrädare för olika partier och olika block, för det sätt på vilket de har skött sina uppdrag, som gör att det känns litet extra. Varmt tack! 0475759968705 N 2010-01-01 00:00:00 256393 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH09119/#anf179