<anforande>
<dok_hangar_id>2349376</dok_hangar_id>
<dok_id>GH09111</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:111 Torsdagen den 26 maj</dok_titel>
<dok_rm>1993/94</dok_rm>
<dok_nummer>111</dok_nummer>
<dok_datum>1994-05-26 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Åtgärder mot buller i fjällområden och skärgårdar m.m.</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>2983815B-A024-424E-9E50-BACC28CAC3A1</anforande_id>
<anforande_nummer>117</anforande_nummer>
<talare>MAX MONTALVO (nyd)</talare>
<parti>nyd</parti>
<anforandetext>Fru talman! Detta var en lektion i att tro på regler,
till reglers förbannelse, om man säger så, Lennart
Rohdin.

Jag undrar om Lennart Rohdin tror att detta över
huvud taget skulle ha någon effekt på dem som
buskör. Det är helt och hållet ett slag i luften. Vem
som helst inser att dessa personer inte följer regler.
I så fall hade de inte hållit på med buskörning. Man
kommer inte åt dem den vägen. Det enda man gör
är att se till att de vanliga människorna, som
behöver sina skotrar, drabbas av restriktioner och
får problem i sin vardag. Jag förstår inte alls det här
resonemanget.

Lennart Rohdin talar om restriktioner vad gäller
storleken på motorerna. Då kommer man in på
fusket. Det här bär åt skogen, precis på samma sätt
som det har gjort inom bilvärlden. Detta är helt fel
metod. Jag tror att man måste gå en annan väg. Via
motorklubbar, skoterklubbar osv. skall förarna få
förståelse för de värden som de skall bevara och
vara rädda om. Jag tror att det är den enda vägen
att gå. Den andra vägen håller inte.
</anforandetext>
<intressent_id>0690634259002</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>255235</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH09111/#anf117</protokoll_url_www>
</anforande>
