<anforande>
<dok_hangar_id>2349368</dok_hangar_id>
<dok_id>GH09103</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:103 Torsdagen den 5 maj</dok_titel>
<dok_rm>1993/94</dok_rm>
<dok_nummer>103</dok_nummer>
<dok_datum>1994-05-05 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Avreglering av järnvägstrafiken och riktlinjer för SJ</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>7329D094-F822-4BB5-822B-DC182DD59231</anforande_id>
<anforande_nummer>121</anforande_nummer>
<talare>KENNETH ATTEFORS (nyd)</talare>
<parti>nyd</parti>
<anforandetext>Herr talman! Ingen skall behöva gå från denna
kammare i ovetskap om var vi står i olika
bolagiserings-, monopol- och oligopolfrågor.

Jag vill bara påminna Sten Andersson i Malmö om
bilprovningen, som vi utsatte för konkurrens i går
eller förrgår. Vi bolagiserade Posten. Dessutom
slapp vi 25 % moms. Det blev 12 % moms i stället.
Televerket har bolagiserats, och flyget har vi släppt
fritt.

Sten Andersson citerar vårt partiprogram, precis
som ministern gjorde. Han glömde att lägga till
våra deviser: sunt förnuft, personlig frihet och
hänsyn till andra. Det är just det sunda förnuftet
som vi har försökt att använda i fallet SJ och
avregleringen. Vi har alltså Europas effektivaste
järnväg redan i dag, som statligt monopol. När
propositionen lades fram hade vi inte heller den
konsekvensanalys som vi tyckte att vi behövde för
att göra ett ställningstagande just nu.

Herr Andersson påpekade att vi skulle ha svårt att
ute på gator och torg under valkampanjen förklara
varför vi gjorde så här i det här ärendet. Skälet är
just det som jag har sagt tidigare. Vi skall se vad
andra länder gör först, t.ex. Tyskland, Italien,
Luxemburg, Nederländerna, England.

Vi skall dessutom bolagisera SJ först. SJ är alltså ett
statligt verk i dag. Vi måste göra det till ett bolag
innan vi över huvud taget kan tänka på att göra en
avreglering.
</anforandetext>
<intressent_id>0209004049600</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>254214</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH09103/#anf121</protokoll_url_www>
</anforande>
