2349368 GH09103 Riksdagens snabbprotokoll 1993/94:103 Torsdagen den 5 maj 1993/94 103 1994-05-05 00:00:00 Avreglering av järnvägstrafiken och riktlinjer för SJ 72F1E1BC-22E4-45B5-BF03-49621A03DB59 119 JARL LANDER (s) s Herr talman! Jag blir mer och mer klar över att Sten Andersson i Malmö bara har läst sammanfattningen. Han har tydligen inte deltagit i de förberedande diskussionerna i utskottet när vi har pratat om verksamheten med s.k. short lines på länsjärnvägar med anslutning till stomjärnvägar osv. Sten Andersson frågar om biljettpriset är för högt på vissa sträckor. Det vill jag påstå att det inte är. Jag skulle nästan önska att det var högre, så att SJ fick ett sådant överskott att man hade möjlighet att ha någon form av korssubventionering gentemot de delar som inte är lönsamma. Men något sådant förekommer inte. 1988 års trafikpolitiska beslut innebar nämligen att SJ helt igenom skulle ha ett företagsekonomiskt tänkande. Med det är jag återigen tillbaka till det som jag har vädjat om flera gånger här i dag. Låt oss få denna utvärdering! Sedan kan vi ta ställning till om det är riktigt att ett företagsekonomiskt tänkande skall gälla för SJ eller om det är möjligt att lönsamma delar av SJ kan subventionera andra delar av SJ. Detta land behöver järnvägstrafik, Sten Andersson. Vi klarar inte detta lands exportindustrier om vi helt skulle gå över till lastbilstrafik. Så är det bara. 0559652845303 N 2010-01-01 00:00:00 254212 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GH09103/#anf119