5096441H80240392020/214039motKommittémotionmotMotion 2020/21:4039 av Jessica Rosencrantz m.fl. (M)MotionMotionMJU403902021-05-05 00:00:002023-03-21 14:40:062021-05-05 00:00:00med anledning av prop. 2020/21:180 Reduktionsplikt för bensin och diesel – kontrollstation 2019av Jessica Rosencrantz m.fl. (M)KlarhtmlFilur5ee4894a-18f5-4467-badb-1a2f9ebaf3bdhttps://data.riksdagen.se/dokument/H8024039/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/H8024039https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H8024039
<style><!--
/********************************************************************************************************/
/* Styles for D:\Logs\DocumentConverter\\Output_6e8bfef9-ff20-4eb3-88a8-3ca66650411f\HTML\Dokument.html */
/* Generated by Aspose.Words for .NET 15.3.0.0 */
/********************************************************************************************************/
@page Section1 { size:595.3pt 841.9pt; margin:35.45pt 85.05pt }
div.Section1 { page:Section1 }
div.pconf body { t-i:17pt; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em }
div.pconf h1, h2, h3, h4, h5, h6, p { margin:0pt }
div.pconf li, table { margin-top:0pt; margin-bottom:0pt }
div.pconf h1 { margin-top:41pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em; font-weight:normal }
div.pconf h2 { margin-top:30pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.00em; font-weight:normal }
div.pconf h3 { margin-top:18pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
div.pconf h4 { margin-top:18pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
div.pconf h5 { margin-top:15pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold; font-style:normal }
div.pconf h6 { margin-top:15pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
.Heading7 { margin-top:15pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
.Heading8 { margin-top:15pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
.Heading9 { margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
.BalloonText { margin-bottom:0pt; t-i:17pt; line-height:normal; font-family:'Segoe UI'; font-size: 0.90em }
.Beteckning { margin-top:18pt; margin-bottom:0pt; t-i:14.2pt; page-break-inside:auto; page-break-after:auto; line-height:19.5pt; font-size: 1.05em }
.BlockText, .Inramatstycke { margin-right:56.7pt; margin-left:56.7pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:nojustify; line-height:15pt; border-top-style:solid; border-top-width:0.75pt; border-top-color:#000000; border-right-style:solid; border-right-width:0.75pt; border-right-color:#000000; border-left-style:solid; border-left-width:0.75pt; border-left-color:#000000; border-bottom-style:solid; border-bottom-width:0.75pt; border-bottom-color:#000000; padding-top:10pt; padding-right:10pt; padding-left:10pt; padding-bottom:10pt; font-size: 0.90em; font-style:italic }
.Citaticitat { margin-top:7.5pt; margin-left:34pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:12pt; font-size: 0.90em }
.Citaticitatmedindrag { margin-top:0pt; margin-left:34pt; margin-bottom:7.5pt; t-i:17pt; line-height:12pt; font-size: 0.90em }
.Citatmedindrag { margin-top:0pt; margin-left:17pt; margin-bottom:0pt; t-i:17pt; line-height:12pt; font-size: 0.90em }
.CommentSubject { margin-bottom:0pt; t-i:17pt; line-height:normal; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
.CommentText { margin-bottom:0pt; t-i:17pt; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.FSHTitel, .Dokumentrubrik { margin-top:4pt; margin-bottom:4pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:20pt; border-bottom-style:solid; border-bottom-width:0.75pt; border-bottom-color:#000000; padding-bottom:3pt; font-size: 1.05em }
.FSHLogo { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.FSHNormL { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; border-top-style:solid; border-top-width:1.5pt; border-top-color:#000000; padding-top:3pt; font-size: 0.90em }
.FSHNormal { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.FSHNormalS5 { margin-top:11.5pt; margin-bottom:26pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:12.5pt; font-size: 0.95em; font-weight:bold }
.FSHRub1, .Rubrik1S5 { margin-top:135pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:16pt; font-size: 1.00em }
.FSHRub2, .Rubrik1A4 { margin-top:50pt; margin-bottom:5pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:24pt; font-size: 1.05em }
.Footer { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:center; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.FootnoteText { margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:12pt; font-size: 0.90em }
.Yrkandehnv, .Frslagspunkthnv { margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; font-size: 0.90em }
.Frslagsrubrik { margin-top:41pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
.Frslagstext, .Hemstlatt, .Yrkande { margin-top:4pt; margin-left:19.85pt; margin-bottom:0pt; t-i:-19.85pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.Header { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.KantRubrikS5H { margin-top:6pt; margin-right:2.85pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:right; line-height:8pt; font-size: 0.90em }
.KantRubrikS5Hrad2 { margin-top:0pt; margin-right:2.85pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:right; line-height:10pt; font-size: 0.90em }
.KantRubrikS5V { margin-top:6pt; margin-right:0pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:left; line-height:8pt; font-size: 0.90em }
.KantRubrikS5Vrad2 { margin-top:0pt; margin-right:0pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:left; line-height:10pt; font-size: 0.90em }
.KantrubrikH { margin-top:4pt; margin-right:0pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:right; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.KantrubrikV { margin-top:4pt; margin-left:0pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.Klla { margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:12pt; font-size: 0.90em }
.Lagtext { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.Lagtextindrag { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:14.2pt; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.Lagtextrubrik { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:normal; font-size: 0.90em; font-style:italic; letter-spacing:1pt }
.List { margin-top:7.5pt; margin-left:17pt; margin-bottom:7.5pt; t-i:-17pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.ListBullet, .PunktlistaBomb { margin-top:4pt; margin-left:14.2pt; margin-bottom:0pt; t-i:-14.2pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.ListNumber, .PunktlistaNummer { margin-top:4pt; margin-left:14.2pt; margin-bottom:0pt; t-i:-14.2pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.ListParagraph { margin-left:36pt; margin-bottom:0pt; t-i:17pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.ListaGemener { margin-top:7.5pt; margin-left:17pt; margin-bottom:7.5pt; t-i:-17pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.ListaLinje { margin-top:7.5pt; margin-left:17pt; margin-bottom:7.5pt; t-i:-17pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.ListaNummer { margin-top:7.5pt; margin-left:17pt; margin-bottom:7.5pt; t-i:-17pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.ListaPunkt { margin-top:7.5pt; margin-left:17pt; margin-bottom:7.5pt; t-i:-17pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.MotionTIllRiksdagen { margin-top:18pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-size: 1.05em }
.Motionr { margin-top:14pt; margin-bottom:31.5pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:15pt; font-size: 1.00em; font-weight:bold; font-style:normal }
.NormalIndent { margin-left:65.2pt; margin-bottom:0pt; t-i:17pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.Normalutanindragellerluft { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.Normal00 { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.NormalA4fot { margin-top:12pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:center; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.NormalA4sidnr { margin-top:4pt; margin-bottom:12pt; t-i:0pt; text-align:center; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.NormalS5sidnrH { margin-top:4pt; margin-right:2.85pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:right; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.NormalS5sidnrV { margin-top:4pt; margin-right:0pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:left; line-height:normal; font-size: 0.90em }
.PlainText { margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:12pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em }
.Strecklista, .PunktlistaTankstreck { margin-top:4pt; margin-left:14.2pt; margin-bottom:0pt; t-i:-14.2pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.Quote { margin-top:7.5pt; margin-left:17pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:12pt; font-size: 0.90em }
.R1 { margin-top:41pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
.R2 { margin-top:30pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.00em }
.R3 { margin-top:18pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
.Rubrik1numrerat { margin-top:41pt; margin-left:18pt; margin-bottom:0pt; t-i:-18pt; page-break-inside:auto; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
.Rubrik2numrerat { margin-top:30pt; margin-left:39.6pt; margin-bottom:0pt; t-i:-39.6pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.00em }
.Rubrik3numrerat { margin-top:18pt; margin-left:61.2pt; margin-bottom:0pt; t-i:-61.2pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
.Rubrik4numrerat { margin-top:18pt; margin-left:82.2pt; margin-bottom:0pt; t-i:-82.2pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
.RubrikFrslagTIllRiksdagsbeslut { margin-top:41pt; margin-bottom:15pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
.RubrikInnehllsf { margin-top:41pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
.RubrikSammanf { margin-top:41pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
.Salutation { margin-top:41pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
.Streckkod { margin-top:12pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; text-align:center; line-height:normal; font-family:IDAutomationHC39S; font-size: 1.00em }
.Subtitle { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
.TOC1 { margin-top:4pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.TOC2 { margin-top:4pt; margin-left:14.2pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.TOC3 { margin-top:4pt; margin-left:28.35pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.TOC4 { margin-top:4pt; margin-left:42.55pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.TOC5 { margin-top:4pt; margin-left:56.7pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.TOC6 { margin-top:4pt; margin-left:56.7pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em }
.TOC7 { margin-top:15pt; margin-left:56.7pt; margin-bottom:0pt; t-i:14.2pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:normal; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
.TOC8 { margin-top:15pt; margin-left:56.7pt; margin-bottom:0pt; t-i:14.2pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:normal; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
.TOC9 { margin-top:15pt; margin-left:56.7pt; margin-bottom:0pt; t-i:14.2pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:normal; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
.TOCHeading { margin-top:41pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
.Tabellunderrubrik { margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em; font-weight:normal; font-style:italic }
.Tabellrubrik { margin-top:7.5pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; line-height:15pt; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
.Title { margin-top:41pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; page-break-after:avoid; line-height:19.5pt; font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
.Underskriftdatum { margin-top:24pt; margin-bottom:3pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:15pt; font-size: 0.90em; font-style:normal }
.Underskrifter { margin-top:15pt; margin-bottom:3pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:15pt; font-size: 0.90em; font-style:italic }
span.BallongtextChar { font-family:'Segoe UI'; font-size: 0.90em }
span.BeteckningChar { font-size:19.5pt }
span.CommentReference { font-size:8pt }
span.FSHRub2Char, span.Rubrik1A4Char { font-size:24pt }
span.FotnotstextChar { font-size:10pt }
span.InledningChar { font-family:'Verdana'; font-size: 1.00em; font-weight:bold }
span.IntenseReference { font-weight:normal; font-style:normal; font-variant:normal; text-decoration:none; text-transform:none; letter-spacing:0pt; vertical-align:0pt; color:#000000; display:inline }
span.KommentarerChar { font-size:10pt }
span.KommentarsmneChar { font-size:10pt; font-weight:bold }
span.MotionTIllRiksdagenChar { font-size:19.5pt }
span.OformateradtextChar { font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em }
span.PlaceholderText { color:#f4b083 }
span.Rubrik1Char { font-family:'Verdana'; font-size: 1.05em }
span.Rubrik2Char { font-family:'Verdana'; font-size: 1.00em; font-weight:bold }
span.Rubrik3Char { font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
span.Rubrik4Char { font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-style:italic }
span.Rubrik5Char { font-family:'Verdana'; font-weight:bold }
span.Rubrik6Char { font-family:'Verdana'; font-style:italic }
span.Rubrik7Char { font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
span.Rubrik8Char { font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
span.Rubrik9Char { font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
span.RubrikChar { font-family:'Verdana'; font-size: 1.00em; font-weight:bold }
span.SidfotChar { font-size:11.5pt }
span.UnderrubrikChar { font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em; font-weight:bold }
.TableGrid { }
.pconf{width: 450px;margin-left:5px;overflow:visable;font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;}
.sidhuvud_publikation, .sidhuvud_beteckning{font-size:133%}
.MotionarLista {font-size:122%}
--></style><div class="pconf"><span class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</span><br/>
<span class="sidhuvud_beteckning">2020/21:4039</span><br/>
<span class="MotionarLista">av Jessica Rosencrantz m.fl. (M)</span><br/>
<h1>med anledning av prop. 2020/21:180 Reduktionsplikt för bensin och diesel – kontrollstation 2019</h1>
<hr class="sidhuvud_linje"/>
<div class="Section1">
<h1 style="margin-bottom:15pt; -aw-sdt-tag:CC_Boilerplate_4; -aw-sdt-title:CC_Boilerplate_4">
<span>Förslag till riksdagsbeslut</span>
</h1>
<ol type="1" style="margin:0pt; padding-left:0pt">
<li class="Frslagstext" style="margin-left:14pt; t-i:0pt; padding-left:5.85pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em">
<span style="font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em">Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen inför kontrollstation 2022 ska genomföra en kompletterande konsekvensanalys av reduktionsplikten utifrån kriterierna som anges i motionen och tillkännager detta för regeringen.</span>
</li>
<li class="Frslagstext" style="margin-left:14pt; t-i:0pt; padding-left:5.85pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em">
<span style="font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em">Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen snarast ska återkomma till riksdagen med förslag på åtgärder för att möjliggöra storskalig inhemsk produktion av hållbara biobränslen och tillkännager detta för regeringen.</span>
</li>
<li class="Frslagstext" style="margin-left:14pt; t-i:0pt; padding-left:5.85pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em">
<span style="font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em">Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen vid kontrollstation 2022 ska återkomma till riksdagen med en bedömning av reduktionspliktens effekter utifrån en fullständig konsekvensanalys samt av om detta motiverar någon förändring av de framtida reduktionsnivåerna och tillkännager detta för regeringen.</span>
</li>
</ol>
<h1 style="-aw-sdt-tag:CC_Motivering_Rubrik; -aw-sdt-title:CC_Motivering_Rubrik">
<a name="MotionsStart"></a><span>Motivering</span>
</h1>
<p class="Normalutanindragellerluft">
<span>Propositionen</span><span>s förslag</span><span> syftar till</span><span> att minska transportsektorns </span><span>utsläpp av </span><span>växthusgas</span><span>er, genom att skärpa nivåerna för inblandning av biobränslen. Syftet är också att skapa en marknad för sådana drivmedel.</span>
</p>
<p>
<span>Moderaterna</span><span> delar </span><span>propositionens ambition att minska utsläppen av växthusgaser från </span><span>transportsektorn. </span><span>För att klara av detta krävs dock en helhetssyn på</span><span> transportsek</span><span>­</span><span>torns omställning</span><span>, där reduktionsplikten är en </span><span>av flera viktiga delar</span><span> jämte elektrifiering och lovande tekniker som </span><span>t.ex.</span><span> vätgas</span><span>.</span><span> Moderaterna menar att regeringen saknar denna helhetssyn och att det riskerar det mål som propositionens förslag tar sikte på. </span>
</p>
<p>
<span>Rätt utformad har reduktionsplikten stor potential att bidra till transportsektorns om</span><span>­</span><span>ställning. Att successivt öka inblandningen av biobränslen i fossila bränslen </span><span>är en bra </span><span>övergångslösning </span><span>under tiden som transportsektorns elektrifiering sker, och utgör även en mer långsiktig lösning för de transportslag där elektrifiering är utmanande eller tar lång tid</span><span>.</span>
</p>
<p>
<span style="letter-spacing:-0.05pt">Vi har länge efterfrågat besked om den långsiktiga utvecklingen av reduktionsplikten, och påpekat att regeringen också bör ta fram kompletterande åtgärder för elektrifiering, biobränsleproduktion och vätgas. Regeringen har agerat långsamt och presenterar först nu en proposition basera</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">d</span><span style="letter-spacing:-0.05pt"> på de förslag till reduktionsnivåer som Energimyndigheten tog fram 2019.</span>
</p>
<p>
<span>Vi välkomnar </span><span>att regeringen presenterar förslag till </span><span>en uppdaterad reduktionsplikt</span><span>, men vi ser </span><span>tydliga </span><span>brister i förslaget,</span><span> i</span><span> dess beredning samt i regeringen</span><span>s</span><span> samlade politik för transportsektorns omställning. </span><span>Dessa behöver åtgärdas.</span>
</p>
<h2>
<span>Regeringen förlitar sig i alltför hög grad på reduktionsplikten</span><span> för att nå klimatmålet </span>
</h2>
<p class="Normalutanindragellerluft">
<span style="letter-spacing:-0.05pt">I det underlag till klimatredovisningen som Naturvårdsverket tagit fram konstateras att Sverige med de förslag som regeringen hittills aviserat kommer att missa målet om noll nettoutsläpp av växthusgaser 2045. Naturvårdsverket påpekar dessutom (Naturvårds</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">­</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">verkets underlag till klimatredovisningen enligt klimatlagen 2021, s.</span><span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">8 och 46) att reger</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">­</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">ingen i hög grad förlitar sig på reduktionsplikten för att minska Sveriges utsläpp av växt</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">­</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">husgaser samt att det därmed finns stora osäkerheter kopplade till tillgängliga hållbara volymer av biodrivmedel.</span>
</p>
<p>
<span style="letter-spacing:-0.05pt">Att regeringen inte agerat tillräckligt snabbt och kraftfullt för att minska transportsek</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">­</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">torns utsläpp framgår även av propositionen.</span><span> </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">Där står att läsa att de indikativa nivåer som angavs vid reduktionspliktens införande – och som då bedömdes vara tillräckliga för att reduktionsplikten skulle bidra till att nå etappmålen för transportsektorns omställning – nu överges till förmån för betydligt högre reduktionsnivåer.</span><span> Det beror på att Energimyn</span><span>­</span><span>digheten när den indikativa nivån sattes utgick från ett scenario där även andra åtgärder genomförs för att nå etappmålet, </span><span>t.ex.</span><span> vad gäller elektrifiering av transportsektorn. Dessa åtgärder saknas, och Energimyndigheten beräknar därmed att den sammantagna reduktionsnivån för bensin och diesel måste höjas från 40 procent till 57 procent (se prop. 2020/21:180 Reduktionsplikt för bensin och diesel – kontrollstation 2019</span><span> s</span><span>.</span><span> </span><span>15).</span><span> </span><span>Regeringens underlåtenhet att agera och vidta andra åtgärder har alltså resulterat i en situation där reduktionspliktsnivåerna måste bli än högre än det ursprungliga förslaget. Det är ytterligare ett exempel på regeringens misslyckade klimatpolitik</span><span>, där </span><span>bl.a.</span><span> den långsamma utbyggnaden av laddinfrastruktur är något</span><span> som</span><span> Moderaterna länge kritiserat.</span>
</p>
<p>
<span style="letter-spacing:-0.05pt">En så dramatisk ökning av reduktionsnivåerna ställer naturligtvis höga krav på </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">en politik som </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">ger</span><span style="letter-spacing:-0.05pt"> förutsättningar för en hög produktion av och tillgång till hållbara </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">biodriv</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">­</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">medel för att inte </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">drivmedels</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">priserna ska öka kraftigt. </span><span>Att risk för </span><span>kraftiga prisökningar </span><span>föreligger vittnar</span><span> såväl flera remissinstanser som</span><span> regeringens eget agerande om, när </span><span>den </span><span>i budgetpropositionen pausar överindexeringen av drivmedelsskatterna för 2022 med hänvisning till att man därmed motverkar den ökning av drivmedelspriserna som man förväntar sig att den skärpta reduktionsplikten ska leda till (se Fi2021/01053 Pausad BNP-indexering av skatten på bensin och diesel för 2022, </span><span>s.</span><span> </span><span>8).</span><span> Moderaterna har </span><span>länge menat att överindexeringen bör slopas.</span><span> Regeringen medger</span><span> nu</span><span> att den egna politiken riskerar att leda till ohållbart höga drivmedelspriser.</span>
</p>
<p>
<span>Moderaterna anser att regeringen i och med sin ofullständiga klimatpolitik äventyrar möjligheterna att nå transportsektorns etappmål.</span>
</p>
<h2>
<span>Regeringens förslag är ofullständigt underbyggt</span>
</h2>
<p class="Normalutanindragellerluft">
<span>Flera av remissinstanserna påpekar </span><span>att regeringens proposition saknar tillräcklig analys av konsekvenserna av förslagen. Listan över de konsekvensanalyser som saknas är lång och omfattar </span><span>bl.a.</span>
</p>
<p class="ListaLinje" style="margin-left:17pt; margin-bottom:0pt; t-i:-17pt">
<span style="font-family:'Verdana'">─</span><span style="font:7.0pt 'Verdana'">      </span><span>vilken mängd biobränslen som </span><span>krävs och i vilken mån marknaden kan tillgodose </span><span>behovet</span>
</p>
<p class="ListaLinje" style="margin-top:0pt; margin-left:17pt; margin-bottom:0pt; t-i:-17pt">
<span style="font-family:'Verdana'">─</span><span style="font:7.0pt 'Verdana'">      </span><span>hur drivmedelsleverantörerna ska kunna leva upp både </span><span>till </span><span>reduktionspliktens krav på inblandning och till internationella drivmedelsstandarder</span>
</p>
<p class="ListaLinje" style="margin-top:0pt; margin-left:17pt; margin-bottom:0pt; t-i:-17pt">
<span style="font-family:'Verdana'">─</span><span style="font:7.0pt 'Verdana'">      </span><span>analys av vad </span><span>reduktionsplikten innebär för drivmedelskostnaderna ur ett internatio</span><span>­</span><span>nellt perspektiv</span>
</p>
<p class="ListaLinje" style="margin-top:0pt; margin-left:17pt; margin-bottom:0pt; t-i:-17pt">
<span style="font-family:'Verdana'">─</span><span style="font:7.0pt 'Verdana'">      </span><span>hur reduktionsplikten påverkar jord- och skogsbruket</span>
</p>
<p class="ListaLinje" style="margin-top:0pt; margin-left:17pt; t-i:-17pt">
<span style="font-family:'Verdana'">─</span><span style="font:7.0pt 'Verdana'">      </span><span>en fullständig analys av </span><span>konsekvenserna för näringslivet och hushållen.</span>
</p>
<p class="Normalutanindragellerluft" style="margin-top:7.5pt">
<span>Vissa r</span><span>emissinstanser påpekar </span><span>dessutom </span><span>att reduktionsnivåerna verkar vara satta utan tillräckligt kunskapsunderlag och att regeringen sannolikt underskattar den komma</span><span>nde</span><span> ökning av drivmedelspriserna som kan bli en konsekvens av de skärpta reduktionsnivå</span><span>­</span><span>erna.</span>
</p>
<p>
<span>Moderaterna är eniga med denna kritik</span><span>. Vi a</span><span>nser vidare att </span><span>kritiken</span><span> är särskilt allvar</span><span>­</span><span>lig med tanke på att regeringen i propositionen föreslår att lagändringarna ska träda i kraft redan den 1 augusti 2021, och att man kraftigt justerat upp reduktionsnivåerna från den nivå som indikerades i det ursprungliga förslaget till reduktionsplikt för bensin och diesel.</span>
</p>
<p>
<span>Att</span><span> regeringen</span><span> i frågor av den här digniteten </span><span>inte utförligt och uttömmande </span><span>redogör för konsekvenserna av de åtgärder </span><span>man</span><span> föreslår är anmärkningsvärt.</span>
</p>
<p>
<span>För att reduktionsplikten ska bli </span><span>ett</span><span> kraftfull</span><span>t</span><span> verktyg </span><span>med en träffsäker och välav</span><span>­</span><span>vägd utformning </span><span>för att minska transporternas utsläpp </span><span>vill </span><span>Moderaterna att regeringen återkommer till riksdagen med en kompletterande redogörelse för konsekvenserna av propositionens förslag, </span><span>enligt listan med saknade analyser ovan.</span><span> </span>
</p>
<h2>
<span>Produktion av biobränslen behöver stödjas</span>
</h2>
<p class="Normalutanindragellerluft">
<span>En grundförutsättning för reduktionsplikten är tillgång till biobränslen för inblandning. Den utsläppsminskning som förslaget leder till är också beroende av de utsläpp som produktionen ger upphov till.</span>
</p>
<p>
<span>Sverige har unika förutsättningar till storskalig produktion av hållbara biodrivmedel med låga utsläpp, </span><span>t.ex.</span><span> genom att nyttja restprodukter från det svenska skogs- och jord</span><span>­</span><span>bruket.</span>
</p>
<p>
<span>Regeringen påpekar i propositionen att de</span><span>n</span><span> </span><span>gett</span><span> Energimyndigheten i uppdrag att undersöka ytterligare styrmedel för att främja biodrivmedelsanläggningar. Vi anser att detta är otillräckligt.</span>
</p>
<p>
<span style="letter-spacing:-0.05pt">Moderaterna har länge påtalat att regeringens politik står i motsats till att nå klimat</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">­</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">målen. Kritiken gäller </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">bl.a.</span><span style="letter-spacing:-0.05pt"> regeringens ambitioner att undanta större arealer skog från produktion, med minskad tillgång till restprodukter från skogen som följd. Moderaterna har även i budget</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">en</span><span style="letter-spacing:-0.05pt"> föreslagit ett grönt bränslestöd, för att stödja </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">bl.a.</span><span style="letter-spacing:-0.05pt"> forskning och ut</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">­</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">veckling, investeringar och demonstrationsprojekt för en storskalig inhemsk produktion av biobränslen. Utöver detta har vi även påtalat behovet av en snabbare elektrifiering av transportsektorn i stort, då biobränslen över tid inte kan utgöra den enda lösningen för att </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">minska utsläppen inom samtliga trafikslag utan i huvudsak bör användas i </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">de sektorer</span><span style="letter-spacing:-0.05pt">, </span><span style="letter-spacing:-0.05pt">t.ex.</span><span style="letter-spacing:-0.05pt"> flyget, där elektrifiering kommer att ta längre tid.</span>
</p>
<p>
<span>Moderaterna uppmanar därför regeringen att snarast återkomma till riksdagen med förslag på åtgärder för att möjliggöra storskalig inhemsk produktion av hållbara bio</span><span>­</span><span>bränslen.</span>
</p>
<h2>
<a name="_Hlk70956191"><span>Reduktionsnivåerna behöver ses över vid kontrollstation 2022</span></a>
</h2>
<p class="Normalutanindragellerluft">
<span>Moderaterna anser att reduktionsplikten för bensin och diesel är ett viktigt verktyg för att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser. Vi tillstyrker att kraven i reduk</span><span>­</span><span>tionsplikten skärps över tid. Dock måste detta ske mot bakgrund av fullständiga konse</span><span>­</span><span>kvensanalyser. Vi har </span><span>konstaterat att så inte är fallet och att det råder stor osäkerhet kring möjligheterna att möta den ökade efterfrågan på biobränslen.</span>
</p>
<p>
<span>V</span><span>i anser att det finns tydliga brister i regeringens hantering av frågan. </span><span>Det är särskilt andra ha</span><span>lvan av perioden som de stora ökningarna sker och som fordrar ytterligare konsekvensanalys. </span><span>Vi anser därför att riksdagen vid kommande kontrollstationer vad gäller reduktionsplikten för bensin och diesel bör ges möjlighet att på nytt fatta beslut om reduktionsnivåerna för kommande år.</span>
</p>
<p>
<span>Moderaterna vill därför att regeringen vid kontrollstation 2022 ska återkomma till riksdagen med en bedömning av reduktionspliktens effekter utifrån en fullständig kon</span><span>­</span><span>sekvensanalys. Regeringen ska i samband med detta även redogöra för </span><span>sin bedöm</span><span>ning av </span><span>huruvida </span><span>detta </span><span>föranleder någon förändring av de framtida</span><span> r</span><span>eduktionsnivåerna</span><span style="-aw-bookmark-end:_Hlk70956191"></span><span>.</span>
</p>
<p style="-aw-sdt-tag:CC_Underskrifter; -aw-sdt-title:CC_Underskrifter">
<span> </span>
</p>
<p style="-aw-sdt-tag:CC_Underskrifter; -aw-sdt-title:CC_Underskrifter">
<span> </span>
</p>
<table cellspacing="0" cellpadding="0" style="border-collapse:collapse; margin-left:0pt; width:100%">
<tr>
<td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%">
<p class="Underskrifter" style="margin-top:15pt; margin-bottom:3pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:15pt">
<span style="font-style:italic">Jessica Rosencrantz (M)</span>
</p>
</td>
<td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%">
<p class="Underskrifter" style="margin-top:15pt; margin-bottom:3pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:15pt">
<span style="font-style:italic"> </span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%">
<p class="Underskrifter" style="margin-top:15pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:15pt">
<span style="font-style:italic">John Widegren (M)</span>
</p>
</td>
<td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%">
<p class="Underskrifter" style="margin-top:15pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:15pt">
<span style="font-style:italic">Betty Malmberg (M)</span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%">
<p class="Underskrifter" style="margin-top:15pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:15pt">
<span style="font-style:italic">Marléne Lund Kopparklint (M)</span>
</p>
</td>
<td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%">
<p class="Underskrifter" style="margin-top:15pt; margin-bottom:3pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:15pt">
<span style="font-style:italic"> </span>
</p>
</td>
</tr>
</table>
<p>
<span> </span>
</p>
</div>
</div>
1Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen inför kontrollstation 2022 ska genomföra en kompletterande konsekvensanalys av reduktionsplikten utifrån kriterierna som anges i motionen och tillkännager detta för regeringen.AvslagAvslag2020/21:MJU23MJU2Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen snarast ska återkomma till riksdagen med förslag på åtgärder för att möjliggöra storskalig inhemsk produktion av hållbara biobränslen och tillkännager detta för regeringen.AvslagAvslag2020/21:MJU23MJU3Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen vid kontrollstation 2022 ska återkomma till riksdagen med en bedömning av reduktionspliktens effekter utifrån en fullständig konsekvensanalys samt av om detta motiverar någon förändring av de framtida reduktionsnivåerna och tillkännager detta för regeringen.AvslagBifall2020/21:MJU23MJUINLInlämnad2021-05-05 14:15:32inträffat0behandlingBBordlagd2021-05-07 00:00:00inträffat0behandlingGranskadGranskad2021-05-07 14:10:15inträffat0behandlingHÄNHänvisad2021-05-18 00:00:00inträffat0behandling0992420223820Jessica RosencrantzM1undertecknare025877594729John WidegrenM2undertecknare0547818628111Betty MalmbergM3undertecknare0358514648113Marléne Lund KopparklintM4undertecknaremotgrundMotionsgrundProposition 2020/21:180H80240392023-03-21 14:39:48motkatMotionskategoriFöljdmotionH80240392023-03-21 14:39:48statustextstatustextÄrendet är avslutatH80240392021-06-22 17:40:32tilldelatTilldelatMiljö- och jordbruksutskottetH80240392023-03-21 14:39:48H8024039av Jessica Rosencrantz m.fl. (M)mot_202021__4039.pdf97839pdfmed anledning av prop. 2020/21:180 Reduktionsplikt för bensin och diesel – kontrollstation 2019https://data.riksdagen.se/fil/9DC8EE6E-B5BD-481A-8737-2CEFB9266D42H8024039av Jessica Rosencrantz m.fl. (M)mot_202021__4039.docx76341docxmed anledning av prop. 2020/21:180 Reduktionsplikt för bensin och diesel – kontrollstation 2019https://data.riksdagen.se/fil/8BDC5D80-9BC6-407D-827E-5FF6994FEC58behandlas_i2020/21:MJU23H801MJU23bet2020/21MJU23Reduktionsplikt för bensin och diesel - kontrollstation 2019betBetänkande