5055809 H710335 2019/20 335 ip ip Interpellation 2019/20:335 av Anders Hansson (M) Interpellation Interpellationsdebatt M M Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) 335 0 2020-02-13 00:00:00 2020-03-04 15:19:57 2020-02-13 00:00:00 Behovet av nya isbrytare Anders Hansson (M) Besvarad html Frips ea18cf25-3622-4114-b271-e3efecce6d39 https://data.riksdagen.se/dokument/H710335/text https://data.riksdagen.se/dokument/H710335 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H710335 <h2>Interpellation 2019/20:335 Behovet av nya isbrytare</h2> <p class="Av">av <i>Anders Hansson (M)</i></p> <p class="Till">till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)</p> <p>&nbsp;</p> <p>Östersjön är ett av världens mest trafikerade sjöfartsområden. Cirka 300&#160;000 fartygsanlöp sker vid Östersjöns hamnar varje år, mer än 180 miljoner ton gods hanterades vid svenska kajer under 2018 och isfria farleder är en förutsättning för att svensk industri i norr ska kunna skeppa ut och in varor året om.</p><p>Sjöfartsverket har i dag&#160;fem&#160;isbrytare&#58; Oden, Ale, Atle, Frej och Ymer. Den förstnämnda har en förväntad livslängd till&#160;ungefär 2035 och de övriga till ungefär 2030. De tre sistnämnda behöver ersättas inom kort. Görs inte detta kommer svensk sjöfart att drabbas hårt, i synnerhet svensk basindustri, flertalet norrlandskommuner samt hamnarna i Bottenviken. Risken blir också att mer gods flyttas från sjöfart till andra transportslag med större utsläpp som följd.</p><p>Kostnaden för nya isbrytare beräknas uppgå till det hisnande beloppet 1,1–1,3 miljarder kronor per fartyg. Då Sjöfartsverkets ekonomi är synnerligen dålig riskerar dessa nödvändiga investeringar att försenas kraftigt, till stort men för svensk sjöfart.</p><p>Det finns alltså ett behov av nya isbrytare till stora kostnader, men Sjöfartsverket har ansträngd ekonomi.</p><p>Därför vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth&#58;</p><p>&#160;</p><p>Vilka konkreta initiativ ämnar ministern vidta för att säkerställa isbrytarkompetensen inom svensk sjöfart framgent? </p> INL Inlämnad 2020-02-13 00:00:00 inträffat 0 behandling Överlämnad Överlämnad 2020-02-13 00:00:00 inträffat 0 behandling ANM Anmäld 2020-02-14 00:00:00 inträffat 0 behandling BESV Svarsdatum 2020-03-03 00:00:00 inträffat 0 behandling BESV Besvarad 2020-03-03 00:00:00 inträffat 0 behandling SISVA Sista svarsdatum 2020-03-05 00:00:00 inträffat 0 behandling 0284192765516 Infrastrukturminister Tomas Eneroth S 1 besvaradav 0284192765516 Infrastrukturminister Tomas Eneroth S 1 stalldtill 0843345349823 Anders Hansson M 1 undertecknare statustext statustext Interpellationen är besvarad H710335 2020-03-04 00:38:16 H710335 Anders Hansson (M) ip_201920__335.pdf 89487 pdf Behovet av nya isbrytare https://data.riksdagen.se/fil/7151E6FC-474C-497F-B559-76F5E08AB51B föredragningslista föredragningslista 2019/20:80 Tisdag den 3 mars 2020 H70I80 f-lista 2019/20 80 Tisdag den 3 mars 2020 Kammarens föredragningslista GemensamtBesvarad {caebeb28-9b86-44bf-9af0-3f1e66fb711a} H710336 ip 2019/20 336 Farleds- och lotsavgifter Anders Hansson (M) Interpellation GemensamtBesvarad {e8810f06-5ee3-4d60-991b-564249819601} H710337 ip 2019/20 337 Framtiden för Sjöfartsverket Anders Hansson (M) Interpellation GemensamtSvar {20cd0a8e-46fe-4b6f-a6e8-54100ec92a69} H710335 ip 2019/20 335 Behovet av nya isbrytare Anders Hansson (M) Interpellation