<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>0</hangar_id>
 <dok_id>H5B322</dok_id>
 <rm>2017</rm>
 <beteckning>22</beteckning>
 <typ>sou</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>sou</doktyp>
 <typrubrik>Statens offentliga utredningar 2017:22</typrubrik>
 <dokumentnamn>Statens offentliga utredningar</dokumentnamn>
 <debattnamn>Statens offentliga utredningar</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>22</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2017-03-22 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2017-03-22 14:45:43</systemdatum>
 <publicerad>2017-03-22 00:00:00</publicerad>
 <titel>Från värdekedja till värdecykel - så får Sverige en mer cirkulär ekonomi</titel>
 <subtitel></subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat>html-ec</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/H5B322/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/H5B322</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H5B322</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3.org/TR/html4/strict.dtd"&gt;
&lt;HTML&gt;
&lt;HEAD&gt;
&lt;META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"&gt;
&lt;META http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=8"&gt;
&lt;TITLE&gt;sou 2017 22 &lt;/TITLE&gt;
&lt;META name="generator" content="BCL easyConverter SDK 3.0.60"&gt;
&lt;STYLE type="text/css"&gt;

body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}

#page_1 {position:relative; overflow: hidden;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 632px;height: 915px;}
#page_1 #id_1 {border:none;margin: 146px 0px 0px 84px;padding: 0px;border:none;width: 548px;overflow: hidden;}
#page_1 #id_2 {border:none;margin: 599px 0px 0px 84px;padding: 0px;border:none;width: 548px;overflow: hidden;}
#page_1 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_1 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 29px 0px 0px 150px;padding: 0px;border:none;width: 151px;overflow: hidden;}

#page_1 #dimg1 {position:absolute;top:0px;left:-681px;z-index:-1;width:1313px;height:943px;}
#page_1 #dimg1 #img1 {width:1313px;height:943px;}




#page_2 {position:relative; overflow: hidden;margin: 0px 0px 44px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_2 #id_1 {border:none;margin: 165px 0px 0px 76px;padding: 0px;border:none;width: 548px;overflow: hidden;}
#page_2 #id_2 {border:none;margin: 78px 0px 0px 454px;padding: 0px;border:none;width: 170px;overflow: hidden;}

#page_2 #dimg1 {position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:624px;height:845px;}
#page_2 #dimg1 #img1 {width:624px;height:845px;}




#page_3 {position:relative; overflow: hidden;margin: 0px 0px 106px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}

#page_3 #dimg1 {position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:624px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_3 #dimg1 #img1 {width:624px;height:1px;}




#page_4 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 408px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_5 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_6 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_7 {position:relative; overflow: hidden;margin: 44px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_8 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_9 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_10 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_11 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_12 {position:relative; overflow: hidden;margin: 44px 0px 274px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_13 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_14 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}
#page_14 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 488px;overflow: hidden;}
#page_14 #id_2 {border:none;margin: 30px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 634px;overflow: hidden;}





#page_15 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_16 {position:relative; overflow: hidden;margin: 44px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_17 {position:relative; overflow: hidden;margin: 44px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_18 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_19 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_20 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_20 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 160px;padding: 0px;border:none;width: 634px;overflow: hidden;}
#page_20 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}
#page_20 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 335px;overflow: hidden;}
#page_20 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 87px;overflow: hidden;}
#page_20 #id_2 #id_2_3 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 372px;overflow: hidden;}
#page_20 #id_3 {border:none;margin: 42px 0px 0px 160px;padding: 0px;border:none;width: 634px;overflow: hidden;}

#page_20 #dimg1 {position:absolute;top:69px;left:160px;z-index:-1;width:416px;height:426px;}
#page_20 #dimg1 #img1 {width:416px;height:426px;}




#page_21 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_22 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_23 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_24 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_25 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}
#page_25 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 482px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 106px;padding: 0px;border:none;width: 537px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 87px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_2 #id_2_3 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_3 {border:none;margin: 41px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 577px;overflow: hidden;}

#page_25 #dimg1 {position:absolute;top:84px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:425px;}
#page_25 #dimg1 #img1 {width:416px;height:425px;}




#page_26 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_27 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_27 #dimg1 {position:absolute;top:66px;left:63px;z-index:-1;width:368px;height:264px;}
#page_27 #dimg1 #img1 {width:368px;height:264px;}




#page_28 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_29 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_30 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_31 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_32 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_33 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_34 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_35 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_36 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_37 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_38 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_39 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_40 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_41 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_42 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_43 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_44 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 385px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}




#page_44 #tx1 {position:absolute;top:762px;left:404px;width:17px;height:12px;}
#page_44 #tx2 {position:absolute;top:537px;left:216px;width:201px;height:144px;}

#page_45 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_45 #dimg1 {position:absolute;top:655px;left:66px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_45 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_46 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_47 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_47 #dimg1 {position:absolute;top:276px;left:66px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_47 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_48 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_49 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}
#page_49 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 482px;overflow: hidden;}
#page_49 #id_2 {border:none;margin: 31px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 416px;overflow: hidden;}
#page_49 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 201px;overflow: hidden;}
#page_49 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 14px;padding: 0px;border:none;width: 201px;overflow: hidden;}
#page_49 #id_3 {border:none;margin: 24px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 577px;overflow: hidden;}

#page_49 #dimg1 {position:absolute;top:132px;left:66px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_49 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_50 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_50 #dimg1 {position:absolute;top:475px;left:0px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_50 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_51 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_52 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_52 #dimg1 {position:absolute;top:294px;left:0px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_52 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_53 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_54 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}
#page_54 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 488px;overflow: hidden;}
#page_54 #id_2 {border:none;margin: 31px 0px 0px 216px;padding: 0px;border:none;width: 418px;overflow: hidden;}





#page_55 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}
#page_55 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 482px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_2 {border:none;margin: 55px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 577px;overflow: hidden;}

#page_55 #dimg1 {position:absolute;top:60px;left:66px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_55 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_56 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_57 {position:relative; overflow: hidden;margin: 44px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_57 #dimg1 {position:absolute;top:332px;left:66px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_57 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_58 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_59 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_59 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 566px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 228px;overflow: hidden;}




#page_59 #tx1 {position:absolute;top:81px;left:432px;width:201px;height:54px;}
#page_59 #tx2 {position:absolute;top:136px;left:451px;width:158px;height:17px;}
#page_59 #tx3 {position:absolute;top:154px;left:432px;width:201px;height:36px;}
#page_59 #tx4 {position:absolute;top:190px;left:432px;width:201px;height:36px;}
#page_59 #tx5 {position:absolute;top:226px;left:432px;width:201px;height:36px;}
#page_59 #tx6 {position:absolute;top:262px;left:432px;width:201px;height:216px;}
#page_59 #tx7 {position:absolute;top:479px;left:432px;width:201px;height:234px;}
#page_59 #tx8 {position:absolute;top:713px;left:432px;width:201px;height:38px;}

#page_60 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_60 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 160px;padding: 0px;border:none;width: 488px;overflow: hidden;}
#page_60 #id_2 {border:none;margin: 31px 0px 0px 160px;padding: 0px;border:none;width: 421px;overflow: hidden;}
#page_60 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 201px;overflow: hidden;}
#page_60 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 15px;padding: 0px;border:none;width: 205px;overflow: hidden;}
#page_60 #id_3 {border:none;margin: 23px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_60 #dimg1 {position:absolute;top:276px;left:160px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_60 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_61 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_61 #dimg1 {position:absolute;top:709px;left:66px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_61 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_62 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_63 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_64 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_64 #dimg1 {position:absolute;top:403px;left:0px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_64 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}




#page_65 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_66 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_67 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_67 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_67 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_68 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_68 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_68 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_69 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_70 {position:relative; overflow: hidden;margin: 253px 0px 740px 232px;padding: 0px;border: none;width: 562px;}





#page_71 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_72 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_73 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_73 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_73 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_74 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_74 #dimg1 {position:absolute;top:83px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:641px;}
#page_74 #dimg1 #img1 {width:416px;height:641px;}

#page_74 #inl_img1 {position:relative;width:10px;height:10px;}
#page_74 #inl_img2 {position:relative;width:11px;height:11px;}
#page_74 #inl_img3 {position:relative;width:12px;height:9px;}
#page_74 #inl_img4 {position:relative;width:6px;height:5px;}
#page_74 #inl_img5 {position:relative;width:13px;height:11px;}
#page_74 #inl_img6 {position:relative;width:10px;height:10px;}
#page_74 #inl_img7 {position:relative;width:8px;height:7px;}
#page_74 #inl_img8 {position:relative;width:14px;height:10px;}
#page_74 #inl_img9 {position:relative;width:12px;height:12px;}
#page_74 #inl_img10 {position:relative;width:9px;height:11px;}
#page_74 #inl_img11 {position:relative;width:7px;height:6px;}
#page_74 #inl_img12 {position:relative;width:11px;height:10px;}
#page_74 #inl_img13 {position:relative;width:9px;height:7px;}
#page_74 #inl_img14 {position:relative;width:14px;height:10px;}
#page_74 #inl_img15 {position:relative;width:12px;height:12px;}
#page_74 #inl_img16 {position:relative;width:10px;height:11px;}
#page_74 #inl_img17 {position:relative;width:8px;height:6px;}
#page_74 #inl_img18 {position:relative;width:12px;height:10px;}
#page_74 #inl_img19 {position:relative;width:9px;height:7px;}
#page_74 #inl_img20 {position:relative;width:14px;height:10px;}
#page_74 #inl_img21 {position:relative;width:12px;height:12px;}
#page_74 #inl_img22 {position:relative;width:10px;height:11px;}
#page_74 #inl_img23 {position:relative;width:8px;height:6px;}
#page_74 #inl_img24 {position:relative;width:5px;height:7px;}
#page_74 #inl_img25 {position:relative;width:9px;height:7px;}
#page_74 #inl_img26 {position:relative;width:9px;height:9px;}
#page_74 #inl_img27 {position:relative;width:12px;height:8px;}
#page_74 #inl_img28 {position:relative;width:13px;height:9px;}
#page_74 #inl_img29 {position:relative;width:7px;height:7px;}
#page_74 #inl_img30 {position:relative;width:5px;height:7px;}
#page_74 #inl_img31 {position:relative;width:10px;height:7px;}
#page_74 #inl_img32 {position:relative;width:9px;height:9px;}
#page_74 #inl_img33 {position:relative;width:13px;height:8px;}
#page_74 #inl_img34 {position:relative;width:13px;height:9px;}
#page_74 #inl_img35 {position:relative;width:8px;height:7px;}
#page_74 #inl_img36 {position:relative;width:5px;height:7px;}
#page_74 #inl_img37 {position:relative;width:10px;height:7px;}
#page_74 #inl_img38 {position:relative;width:9px;height:9px;}
#page_74 #inl_img39 {position:relative;width:13px;height:8px;}
#page_74 #inl_img40 {position:relative;width:12px;height:9px;}
#page_74 #inl_img41 {position:relative;width:8px;height:7px;}
#page_74 #inl_img42 {position:relative;width:5px;height:7px;}
#page_74 #inl_img43 {position:relative;width:9px;height:7px;}
#page_74 #inl_img44 {position:relative;width:9px;height:9px;}
#page_74 #inl_img45 {position:relative;width:12px;height:8px;}
#page_74 #inl_img46 {position:relative;width:13px;height:9px;}
#page_74 #inl_img47 {position:relative;width:7px;height:7px;}
#page_74 #inl_img48 {position:relative;width:4px;height:6px;}
#page_74 #inl_img49 {position:relative;width:13px;height:9px;}
#page_74 #inl_img50 {position:relative;width:10px;height:8px;}
#page_74 #inl_img51 {position:relative;width:8px;height:9px;}
#page_74 #inl_img52 {position:relative;width:11px;height:8px;}
#page_74 #inl_img53 {position:relative;width:7px;height:6px;}
#page_74 #inl_img54 {position:relative;width:4px;height:6px;}
#page_74 #inl_img55 {position:relative;width:13px;height:9px;}
#page_74 #inl_img56 {position:relative;width:10px;height:8px;}
#page_74 #inl_img57 {position:relative;width:8px;height:9px;}
#page_74 #inl_img58 {position:relative;width:12px;height:8px;}
#page_74 #inl_img59 {position:relative;width:8px;height:6px;}
#page_74 #inl_img60 {position:relative;width:10px;height:7px;}
#page_74 #inl_img61 {position:relative;width:10px;height:9px;}
#page_74 #inl_img62 {position:relative;width:13px;height:8px;}
#page_74 #inl_img63 {position:relative;width:8px;height:9px;}
#page_74 #inl_img64 {position:relative;width:12px;height:8px;}
#page_74 #inl_img65 {position:relative;width:7px;height:6px;}
#page_74 #inl_img66 {position:relative;width:4px;height:6px;}
#page_74 #inl_img67 {position:relative;width:13px;height:9px;}
#page_74 #inl_img68 {position:relative;width:10px;height:8px;}
#page_74 #inl_img69 {position:relative;width:8px;height:9px;}
#page_74 #inl_img70 {position:relative;width:6px;height:7px;}
#page_74 #inl_img71 {position:relative;width:10px;height:10px;}
#page_74 #inl_img72 {position:relative;width:12px;height:12px;}
#page_74 #inl_img73 {position:relative;width:12px;height:12px;}
#page_74 #inl_img74 {position:relative;width:10px;height:11px;}
#page_74 #inl_img75 {position:relative;width:11px;height:11px;}
#page_74 #inl_img76 {position:relative;width:11px;height:12px;}
#page_74 #inl_img77 {position:relative;width:8px;height:9px;}
#page_74 #inl_img78 {position:relative;width:14px;height:12px;}
#page_74 #inl_img79 {position:relative;width:9px;height:11px;}
#page_74 #inl_img80 {position:relative;width:11px;height:10px;}
#page_74 #inl_img81 {position:relative;width:7px;height:12px;}
#page_74 #inl_img82 {position:relative;width:11px;height:11px;}
#page_74 #inl_img83 {position:relative;width:10px;height:10px;}
#page_74 #inl_img84 {position:relative;width:10px;height:12px;}
#page_74 #inl_img85 {position:relative;width:9px;height:11px;}
#page_74 #inl_img86 {position:relative;width:10px;height:11px;}
#page_74 #inl_img87 {position:relative;width:11px;height:11px;}
#page_74 #inl_img88 {position:relative;width:12px;height:12px;}
#page_74 #inl_img89 {position:relative;width:4px;height:9px;}



#page_75 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_76 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_76 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_76 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_77 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_77 #dimg1 {position:absolute;top:616px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_77 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_78 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_78 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_78 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_79 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_79 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_79 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_80 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_80 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 160px;padding: 0px;border:none;width: 634px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 335px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 87px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 #id_2_3 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 372px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_3 {border:none;margin: 42px 0px 0px 160px;padding: 0px;border:none;width: 634px;overflow: hidden;}

#page_80 #dimg1 {position:absolute;top:69px;left:160px;z-index:-1;width:416px;height:426px;}
#page_80 #dimg1 #img1 {width:416px;height:426px;}




#page_81 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_81 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_81 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_82 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_83 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_84 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_85 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_85 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_85 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_86 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_86 #dimg1 {position:absolute;top:628px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_86 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_87 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_87 #dimg1 {position:absolute;top:100px;left:65px;z-index:-1;width:418px;height:576px;}
#page_87 #dimg1 #img1 {width:418px;height:576px;}




#page_88 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_89 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_89 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_89 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_90 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_90 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_90 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_91 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_91 #dimg1 {position:absolute;top:318px;left:66px;z-index:-1;width:415px;height:284px;}
#page_91 #dimg1 #img1 {width:415px;height:284px;}




#page_92 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_92 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_92 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_93 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_93 #dimg1 {position:absolute;top:616px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_93 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_94 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_94 #dimg1 {position:absolute;top:640px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_94 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_95 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_96 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_96 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_96 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_97 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_98 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_98 #dimg1 {position:absolute;top:683px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_98 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_99 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_99 #dimg1 {position:absolute;top:371px;left:66px;z-index:-1;width:419px;height:246px;}
#page_99 #dimg1 #img1 {width:419px;height:246px;}




#page_100 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_100 #dimg1 {position:absolute;top:136px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:576px;}
#page_100 #dimg1 #img1 {width:416px;height:576px;}




#page_101 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_101 #dimg1 {position:absolute;top:664px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_101 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_102 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 159px;padding: 0px;border: none;width: 635px;}

#page_102 #dimg1 {position:absolute;top:352px;left:0px;z-index:-1;width:418px;height:372px;}
#page_102 #dimg1 #img1 {width:418px;height:372px;}




#page_103 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_103 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_103 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_104 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_104 #dimg1 {position:absolute;top:59px;left:0px;z-index:-1;width:441px;height:246px;}
#page_104 #dimg1 #img1 {width:441px;height:246px;}




#page_105 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_106 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_106 #dimg1 {position:absolute;top:695px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_106 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_107 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_107 #dimg1 {position:absolute;top:652px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_107 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_108 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_108 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_108 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_109 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_109 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_109 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_110 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_110 #dimg1 {position:absolute;top:652px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_110 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_111 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_111 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_111 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_112 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_112 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_112 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_113 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_113 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_113 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_114 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}
#page_114 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 634px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_2 {border:none;margin: 11px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 416px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 192px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 3px;padding: 0px;border:none;width: 221px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_3 {border:none;margin: 36px 0px 0px 398px;padding: 0px;border:none;width: 236px;overflow: hidden;}





#page_115 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_115 #dimg1 {position:absolute;top:664px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_115 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_116 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_116 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_116 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_117 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_117 #dimg1 {position:absolute;top:592px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_117 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_118 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_118 #dimg1 {position:absolute;top:628px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_118 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_119 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_119 #dimg1 {position:absolute;top:664px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_119 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_120 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_120 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_120 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_121 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_121 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_121 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_122 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_122 #dimg1 {position:absolute;top:664px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_122 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_123 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_123 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_123 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_124 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_124 #dimg1 {position:absolute;top:640px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_124 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_125 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_126 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_127 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_127 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_127 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_128 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_129 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_129 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_129 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_130 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_130 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_130 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_131 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_131 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_131 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_132 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_132 #dimg1 {position:absolute;top:227px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:432px;}
#page_132 #dimg1 #img1 {width:416px;height:432px;}




#page_133 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_133 #dimg1 {position:absolute;top:628px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_133 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_134 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_134 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_134 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_135 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_135 #dimg1 {position:absolute;top:45px;left:65px;z-index:-1;width:418px;height:694px;}
#page_135 #dimg1 #img1 {width:418px;height:694px;}




#page_136 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_136 #dimg1 {position:absolute;top:544px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_136 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_137 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_137 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_137 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_138 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_138 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_138 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_139 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_140 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_140 #dimg1 {position:absolute;top:238px;left:2px;z-index:-1;width:413px;height:324px;}
#page_140 #dimg1 #img1 {width:413px;height:324px;}




#page_141 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_142 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_142 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_142 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_143 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_143 #dimg1 {position:absolute;top:664px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_143 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_144 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_144 #dimg1 {position:absolute;top:616px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_144 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_145 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_146 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_146 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_146 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_147 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_148 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_148 #dimg1 {position:absolute;top:652px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_148 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_149 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_149 #dimg1 {position:absolute;top:137px;left:94px;z-index:-1;width:388px;height:237px;}
#page_149 #dimg1 #img1 {width:388px;height:237px;}




#page_150 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_151 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_151 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_151 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_152 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_152 #dimg1 {position:absolute;top:628px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_152 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_153 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_153 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_153 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_154 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_154 #dimg1 {position:absolute;top:208px;left:2px;z-index:-1;width:413px;height:175px;}
#page_154 #dimg1 #img1 {width:413px;height:175px;}




#page_155 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_155 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_155 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_156 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_156 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_156 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_157 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_158 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_158 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_158 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_159 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_160 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_160 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_160 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_161 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_161 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_161 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_162 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_162 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_162 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_163 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_164 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_165 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_165 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_165 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_166 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_167 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_168 {position:relative; overflow: hidden;margin: 253px 0px 710px 220px;padding: 0px;border: none;width: 574px;}





#page_169 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_170 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_171 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}
#page_171 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 643px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 106px;padding: 0px;border:none;width: 537px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 87px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_2 #id_2_3 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_3 {border:none;margin: 42px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 577px;overflow: hidden;}

#page_171 #dimg1 {position:absolute;top:69px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:426px;}
#page_171 #dimg1 #img1 {width:416px;height:426px;}




#page_172 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_172 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_172 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_173 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_173 #dimg1 {position:absolute;top:69px;left:66px;z-index:-1;width:415px;height:348px;}
#page_173 #dimg1 #img1 {width:415px;height:348px;}




#page_174 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_175 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_176 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_176 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_176 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_177 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_178 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_179 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_179 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_179 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_180 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_181 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_181 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_181 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_182 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_182 #dimg1 {position:absolute;top:83px;left:0px;z-index:-1;width:424px;height:605px;}
#page_182 #dimg1 #img1 {width:424px;height:605px;}




#page_183 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_183 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_183 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_184 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_184 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_184 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_185 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_185 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_185 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_186 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_186 #dimg1 {position:absolute;top:387px;left:0px;z-index:-1;width:424px;height:277px;}
#page_186 #dimg1 #img1 {width:424px;height:277px;}




#page_187 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_187 #dimg1 {position:absolute;top:46px;left:65px;z-index:-1;width:418px;height:666px;}
#page_187 #dimg1 #img1 {width:418px;height:666px;}




#page_188 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_188 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_188 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_189 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_189 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_189 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_190 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_190 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_190 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_191 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_191 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_191 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_192 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_192 #dimg1 {position:absolute;top:385px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:327px;}
#page_192 #dimg1 #img1 {width:416px;height:327px;}




#page_193 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_193 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_193 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_194 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_194 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_194 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_195 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_196 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_197 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_198 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_199 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_199 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_199 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_200 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_201 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_202 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_202 #dimg1 {position:absolute;top:179px;left:2px;z-index:-1;width:413px;height:174px;}
#page_202 #dimg1 #img1 {width:413px;height:174px;}




#page_203 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_203 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_203 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_204 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_204 #dimg1 {position:absolute;top:386px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:278px;}
#page_204 #dimg1 #img1 {width:416px;height:278px;}




#page_205 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_205 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_205 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_206 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_206 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_206 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_207 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_207 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_207 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_208 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_208 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_208 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_209 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_209 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_209 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_210 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_211 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_212 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_213 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_213 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_213 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_214 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_215 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_215 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_215 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_216 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_217 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_217 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_217 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_218 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_218 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_218 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_219 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_219 #dimg1 {position:absolute;top:616px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_219 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_220 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_220 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_220 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_221 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_221 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_221 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_222 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_222 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_222 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_223 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_224 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_225 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_226 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_227 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_227 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_227 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_228 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_228 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_228 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_229 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_230 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_230 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_230 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_231 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_231 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_231 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_232 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_232 #dimg1 {position:absolute;top:194px;left:0px;z-index:-1;width:424px;height:494px;}
#page_232 #dimg1 #img1 {width:424px;height:494px;}




#page_233 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_233 #dimg1 {position:absolute;top:83px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:641px;}
#page_233 #dimg1 #img1 {width:416px;height:641px;}




#page_234 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 157px;padding: 0px;border: none;width: 637px;}

#page_234 #dimg1 {position:absolute;top:412px;left:0px;z-index:-1;width:368px;height:263px;}
#page_234 #dimg1 #img1 {width:368px;height:263px;}




#page_235 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_235 #dimg1 {position:absolute;top:698px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_235 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_236 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_236 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_236 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_237 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_238 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_238 #dimg1 {position:absolute;top:652px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_238 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_239 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_239 #dimg1 {position:absolute;top:535px;left:66px;z-index:-1;width:423px;height:177px;}
#page_239 #dimg1 #img1 {width:423px;height:177px;}




#page_240 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_241 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_241 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_241 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_242 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_243 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_244 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_244 #dimg1 {position:absolute;top:238px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:445px;}
#page_244 #dimg1 #img1 {width:416px;height:445px;}




#page_245 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_245 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_245 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_246 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_246 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_246 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_247 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_247 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_247 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_248 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_248 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_248 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_249 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_249 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_249 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_250 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 159px;padding: 0px;border: none;width: 635px;}

#page_250 #dimg1 {position:absolute;top:45px;left:0px;z-index:-1;width:418px;height:430px;}
#page_250 #dimg1 #img1 {width:418px;height:430px;}




#page_251 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_252 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_252 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_252 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_253 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_254 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_254 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_254 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_255 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_255 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_255 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_256 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_257 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_257 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_257 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_258 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_259 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_260 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_261 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_261 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_261 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_262 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_263 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_264 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_265 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_266 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_267 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_268 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_269 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_269 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_269 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_270 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_271 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_271 #dimg1 {position:absolute;top:97px;left:66px;z-index:-1;width:423px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_271 #dimg1 #img1 {width:423px;height:1px;}




#page_272 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_273 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_273 #dimg1 {position:absolute;top:97px;left:66px;z-index:-1;width:423px;height:603px;}
#page_273 #dimg1 #img1 {width:423px;height:603px;}




#page_274 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_274 #dimg1 {position:absolute;top:98px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:554px;}
#page_274 #dimg1 #img1 {width:416px;height:554px;}




#page_275 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_275 #dimg1 {position:absolute;top:664px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_275 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_276 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}
#page_276 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 488px;overflow: hidden;}
#page_276 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 634px;overflow: hidden;}
#page_276 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 60px;overflow: hidden;}
#page_276 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 574px;overflow: hidden;}
#page_276 #id_3 {border:none;margin: 46px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 634px;overflow: hidden;}

#page_276 #dimg1 {position:absolute;top:82px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:642px;}
#page_276 #dimg1 #img1 {width:416px;height:642px;}




#page_277 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_277 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_277 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_278 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_278 #dimg1 {position:absolute;top:83px;left:0px;z-index:-1;width:424px;height:605px;}
#page_278 #dimg1 #img1 {width:424px;height:605px;}




#page_279 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_279 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_279 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_280 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_280 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_280 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_281 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_281 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_281 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_282 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_282 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_282 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_283 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_283 #dimg1 {position:absolute;top:151px;left:66px;z-index:-1;width:423px;height:513px;}
#page_283 #dimg1 #img1 {width:423px;height:513px;}




#page_284 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_284 #dimg1 {position:absolute;top:520px;left:0px;z-index:-1;width:407px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_284 #dimg1 #img1 {width:407px;height:1px;}




#page_285 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_285 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_285 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_286 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_286 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_286 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_287 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_287 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_287 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_288 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_288 #dimg1 {position:absolute;top:628px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_288 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_289 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_290 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_290 #dimg1 {position:absolute;top:208px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:451px;}
#page_290 #dimg1 #img1 {width:416px;height:451px;}




#page_291 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_291 #dimg1 {position:absolute;top:664px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_291 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_292 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_292 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_292 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_293 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_293 #dimg1 {position:absolute;top:628px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_293 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_294 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_294 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_294 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_295 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_295 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_295 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_296 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 159px;padding: 0px;border: none;width: 635px;}

#page_296 #dimg1 {position:absolute;top:243px;left:0px;z-index:-1;width:418px;height:469px;}
#page_296 #dimg1 #img1 {width:418px;height:469px;}




#page_297 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_297 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_297 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_298 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_298 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_298 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_299 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_299 #dimg1 {position:absolute;top:592px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_299 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_300 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_300 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_300 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_301 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_301 #dimg1 {position:absolute;top:45px;left:65px;z-index:-1;width:418px;height:630px;}
#page_301 #dimg1 #img1 {width:418px;height:630px;}




#page_302 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_302 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_302 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_303 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_303 #dimg1 {position:absolute;top:712px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_303 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_304 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_304 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_304 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_305 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_306 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_306 #dimg1 {position:absolute;top:97px;left:0px;z-index:-1;width:424px;height:615px;}
#page_306 #dimg1 #img1 {width:424px;height:615px;}




#page_307 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_307 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_307 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_308 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_309 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_309 #dimg1 {position:absolute;top:664px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_309 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_310 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_311 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_311 #dimg1 {position:absolute;top:255px;left:66px;z-index:-1;width:423px;height:457px;}
#page_311 #dimg1 #img1 {width:423px;height:457px;}




#page_312 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_313 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_313 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_313 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_314 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_315 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_316 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_316 #dimg1 {position:absolute;top:208px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:475px;}
#page_316 #dimg1 #img1 {width:416px;height:475px;}




#page_317 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_317 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_317 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_318 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_318 #dimg1 {position:absolute;top:616px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_318 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_319 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_319 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_319 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_320 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 159px;padding: 0px;border: none;width: 635px;}

#page_320 #dimg1 {position:absolute;top:45px;left:0px;z-index:-1;width:418px;height:477px;}
#page_320 #dimg1 #img1 {width:418px;height:477px;}




#page_321 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_321 #dimg1 {position:absolute;top:652px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_321 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_322 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_322 #dimg1 {position:absolute;top:652px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_322 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_323 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_323 #dimg1 {position:absolute;top:652px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_323 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_324 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_325 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_325 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_325 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_326 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_327 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_327 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_327 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_328 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_328 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_328 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_329 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_329 #dimg1 {position:absolute;top:244px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:384px;}
#page_329 #dimg1 #img1 {width:416px;height:384px;}




#page_330 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_330 #dimg1 {position:absolute;top:136px;left:0px;z-index:-1;width:424px;height:528px;}
#page_330 #dimg1 #img1 {width:424px;height:528px;}




#page_331 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_331 #dimg1 {position:absolute;top:208px;left:66px;z-index:-1;width:423px;height:456px;}
#page_331 #dimg1 #img1 {width:423px;height:456px;}




#page_332 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_333 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_333 #dimg1 {position:absolute;top:69px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:655px;}
#page_333 #dimg1 #img1 {width:416px;height:655px;}




#page_334 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_334 #dimg1 {position:absolute;top:566px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:158px;}
#page_334 #dimg1 #img1 {width:416px;height:158px;}




#page_335 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_335 #dimg1 {position:absolute;top:97px;left:66px;z-index:-1;width:378px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_335 #dimg1 #img1 {width:378px;height:1px;}




#page_336 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_337 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_338 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_338 #dimg1 {position:absolute;top:208px;left:2px;z-index:-1;width:413px;height:121px;}
#page_338 #dimg1 #img1 {width:413px;height:121px;}




#page_339 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_339 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_339 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_340 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_340 #dimg1 {position:absolute;top:592px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_340 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_341 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_341 #dimg1 {position:absolute;top:280px;left:65px;z-index:-1;width:418px;height:432px;}
#page_341 #dimg1 #img1 {width:418px;height:432px;}




#page_342 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 159px;padding: 0px;border: none;width: 635px;}

#page_342 #dimg1 {position:absolute;top:45px;left:0px;z-index:-1;width:418px;height:351px;}
#page_342 #dimg1 #img1 {width:418px;height:351px;}




#page_343 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_344 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_344 #dimg1 {position:absolute;top:238px;left:2px;z-index:-1;width:413px;height:317px;}
#page_344 #dimg1 #img1 {width:413px;height:317px;}




#page_345 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_345 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_345 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_346 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_346 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_346 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_347 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_347 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_347 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_348 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_348 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_348 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_349 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_349 #dimg1 {position:absolute;top:640px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_349 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_350 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_350 #dimg1 {position:absolute;top:676px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_350 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_351 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_351 #dimg1 {position:absolute;top:700px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_351 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_352 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_353 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}

#page_353 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:66px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_353 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_354 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_354 #dimg1 {position:absolute;top:688px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_354 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_355 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_356 {position:relative; overflow: hidden;margin: 75px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_357 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_358 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_359 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_360 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}

#page_360 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_360 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;}




#page_361 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_362 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_363 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_364 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_365 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_366 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_367 {position:relative; overflow: hidden;margin: 1123px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 0px;height: 0px;}





#page_368 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_369 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_370 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_371 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_372 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_373 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 151px;padding: 0px;border: none;width: 643px;}





#page_374 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 274px 160px;padding: 0px;border: none;width: 634px;}





#page_375 {position:relative; overflow: hidden;margin: 0px 0px 152px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_375 #id_1 {border:none;margin: 88px 0px 0px 76px;padding: 0px;border:none;width: 548px;overflow: hidden;}
#page_375 #id_2 {border:none;margin: 25px 0px 0px 81px;padding: 0px;border:none;width: 412px;overflow: hidden;}
#page_375 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 216px;overflow: hidden;}
#page_375 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 196px;overflow: hidden;}

#page_375 #dimg1 {position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:624px;height:148px;}
#page_375 #dimg1 #img1 {width:624px;height:148px;}




#page_376 {position:relative; overflow: hidden;margin: 0px 0px 126px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_376 #id_1 {border:none;margin: 88px 0px 0px 132px;padding: 0px;border:none;width: 492px;overflow: hidden;}
#page_376 #id_2 {border:none;margin: 25px 0px 0px 132px;padding: 0px;border:none;width: 492px;overflow: hidden;}
#page_376 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 216px;overflow: hidden;}
#page_376 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 276px;overflow: hidden;}

#page_376 #dimg1 {position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:624px;height:148px;}
#page_376 #dimg1 #img1 {width:624px;height:148px;}




#page_377 {position:relative; overflow: hidden;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 632px;height: 915px;}
#page_377 #id_1 {border:none;margin: 138px 0px 0px 76px;padding: 0px;border:none;width: 487px;overflow: hidden;}
#page_377 #id_2 {border:none;margin: 11px 0px 0px 37px;padding: 0px;border:none;width: 595px;overflow: hidden;}

#page_377 #dimg1 {position:absolute;top:0px;left:-28px;z-index:-1;width:660px;height:943px;}
#page_377 #dimg1 #img1 {width:660px;height:943px;}




.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}

.ft0{font: bold 25px 'Arial';line-height: 30px;}
.ft1{font: 19px 'Arial';line-height: 22px;}
.ft2{font: bold 12px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft3{font: 24px 'Arial';line-height: 27px;}
.ft4{font: italic 16px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft5{font: 12px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft6{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft7{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft8{font: italic 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft9{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft10{font: 25px 'Arial';line-height: 28px;}
.ft11{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 18px;}
.ft12{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft13{font: bold 15px 'Arial';line-height: 18px;}
.ft14{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 19px;line-height: 17px;}
.ft15{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft16{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 19px;line-height: 18px;}
.ft17{font: 14px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft18{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 1px;}
.ft19{font: bold 10px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft20{font: bold 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft21{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft22{font: bold 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft23{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 28px;line-height: 17px;}
.ft24{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 27px;line-height: 17px;}
.ft25{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;}
.ft26{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 20px;line-height: 17px;}
.ft27{font: bold 1px 'Arial';line-height: 2px;}
.ft28{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 20px;line-height: 18px;}
.ft29{font: bold 9px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft30{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft31{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft32{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 18px;}
.ft33{font: bold 17px 'Arial';line-height: 20px;}
.ft34{font: italic 15px 'Times New Roman';line-height: 18px;}
.ft35{font: 10px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 13px;}
.ft36{font: 8px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 10px;}
.ft37{font: 7px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 7px;}
.ft38{font: 7px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 4px;}
.ft39{font: 6px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 4px;}
.ft40{font: 4px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 5px;}
.ft41{font: 6px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 6px;}
.ft42{font: 3px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 4px;}
.ft43{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;}
.ft44{font: 5px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 4px;}
.ft45{font: 6px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 5px;}
.ft46{font: 8px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 5px;}
.ft47{font: 8px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 3px;}
.ft48{font: 9px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 6px;}
.ft49{font: 10px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 6px;}
.ft50{font: 11px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 7px;}
.ft51{font: 11px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 14px;}
.ft52{font: 9px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft53{font: 10px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft54{font: 10px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 13px;}
.ft55{font: 8px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 10px;}
.ft56{font: 9px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 6px;}
.ft57{font: 11px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 6px;}
.ft58{font: 11px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 2px;}
.ft59{font: 11px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 1px;}
.ft60{font: 11px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 3px;}
.ft61{font: 11px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 14px;}
.ft62{font: 9px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 12px;}
.ft63{font: 9px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 1px;}
.ft64{font: 8px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 1px;}
.ft65{font: 10px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 2px;}
.ft66{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 5px;}
.ft67{font: 6px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 5px;}
.ft68{font: 11px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 5px;}
.ft69{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 4px;}
.ft70{font: 12px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 4px;}
.ft71{font: 12px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 3px;}
.ft72{font: 12px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 5px;}
.ft73{font: 10px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 7px;}
.ft74{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 0px;}
.ft75{font: 8px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 0px;}
.ft76{font: 7px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 7px;}
.ft77{font: 11px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 7px;}
.ft78{font: 12px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 1px;}
.ft79{font: 8px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 9px;}
.ft80{font: 9px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 5px;}
.ft81{font: 8px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 6px;}
.ft82{font: 10px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 4px;}
.ft83{font: 8px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 4px;}
.ft84{font: 9px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 8px;}
.ft85{font: 8px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 8px;}
.ft86{font: 8px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 5px;}
.ft87{font: italic 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft88{font: 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft89{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft90{font: italic 15px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft91{font: bold 15px 'Arial';line-height: 21px;}
.ft92{font: 10px 'Arial';color: #a7a7a7;line-height: 13px;}
.ft93{font: 8px 'Arial';color: #a9a9a9;line-height: 10px;}
.ft94{font: 7px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 7px;}
.ft95{font: 7px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 5px;}
.ft96{font: 6px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 5px;}
.ft97{font: 4px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 5px;}
.ft98{font: 6px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 6px;}
.ft99{font: 2px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 2px;}
.ft100{font: 3px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 4px;}
.ft101{font: 5px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 4px;}
.ft102{font: 8px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 6px;}
.ft103{font: 8px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 2px;}
.ft104{font: 8px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 10px;}
.ft105{font: 9px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 7px;}
.ft106{font: 10px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 6px;}
.ft107{font: 11px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 6px;}
.ft108{font: 11px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 14px;}
.ft109{font: 9px 'Arial';color: #5e5e5e;line-height: 12px;}
.ft110{font: 10px 'Arial';color: #595959;line-height: 13px;}
.ft111{font: 10px 'Arial';color: #565656;line-height: 13px;}
.ft112{font: 10px 'Arial';color: #585858;line-height: 13px;}
.ft113{font: 10px 'Arial';color: #b1b1b1;line-height: 13px;}
.ft114{font: 9px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 11px;}
.ft115{font: 9px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 6px;}
.ft116{font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 6px;}
.ft117{font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 3px;}
.ft118{font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 1px;}
.ft119{font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 2px;}
.ft120{font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 4px;}
.ft121{font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 13px;}
.ft122{font: 9px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 12px;}
.ft123{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 2px;}
.ft124{font: 7px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 2px;}
.ft125{font: 10px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 1px;}
.ft126{font: 10px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 3px;}
.ft127{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 4px;}
.ft128{font: 12px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 4px;}
.ft129{font: 12px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 2px;}
.ft130{font: 12px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 5px;}
.ft131{font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 5px;}
.ft132{font: 10px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 8px;}
.ft133{font: 10px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 6px;}
.ft134{font: 12px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 2px;}
.ft135{font: 10px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 3px;}
.ft136{font: 10px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 5px;}
.ft137{font: 9px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 7px;}
.ft138{font: 8px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 7px;}
.ft139{font: 9px 'Arial';color: #656565;line-height: 12px;}
.ft140{font: 9px 'Arial';color: #646464;line-height: 12px;}
.ft141{font: bold 17px 'Arial';line-height: 19px;}
.ft142{font: bold 17px 'Arial';margin-left: 35px;line-height: 19px;}
.ft143{font: italic 15px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft144{font: italic 14px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft145{font: bold 15px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft146{font: italic 14px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft147{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft148{font: italic 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft149{font: italic 14px 'Times New Roman';line-height: 18px;}
.ft150{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 17px;}
.ft151{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 18px;}
.ft152{font: bold 14px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft153{font: bold 15px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 17px;}
.ft154{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 18px;}
.ft155{font: bold 17px 'Arial';margin-left: 25px;line-height: 19px;}
.ft156{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft157{font: 15px 'Times New Roman';color: #333333;line-height: 17px;}
.ft158{font: 25px 'Arial';margin-left: 46px;line-height: 30px;}
.ft159{font: 25px 'Arial';line-height: 30px;}
.ft160{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 14px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft161{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft162{font: italic 11px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft163{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 13px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft164{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;}
.ft165{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 14px;}
.ft166{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 12px;}
.ft167{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft168{font: italic 11px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft169{font: 24px 'Arial';line-height: 30px;}
.ft170{font: italic 16px 'Times New Roman';line-height: 20px;}
.ft171{font: italic 17px 'Times New Roman';line-height: 21px;}
.ft172{font: 11px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 13px;}
.ft173{font: 11px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 13px;}
.ft174{font: 9px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 12px;}
.ft175{font: 10px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 12px;}
.ft176{font: bold 15px 'Arial';margin-left: 25px;line-height: 18px;}
.ft177{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 13px;}
.ft178{font: bold 17px 'Arial';margin-left: 35px;line-height: 20px;}
.ft179{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 25px;}
.ft180{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft181{font: 14px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft182{font: italic 16px 'Times New Roman';line-height: 21px;}
.ft183{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 14px;}
.ft184{font: 15px 'Arial';color: #ffffff;line-height: 17px;}
.ft185{font: 15px 'Arial';line-height: 17px;}
.ft186{font: 12px 'Arial';margin-left: 9px;line-height: 15px;}
.ft187{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 12px;}
.ft188{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 14px;}
.ft189{font: 1px 'Arial';line-height: 8px;}
.ft190{font: 1px 'Arial';line-height: 1px;}
.ft191{font: 8px 'Arial';color: #ffffff;line-height: 10px;}
.ft192{font: 10px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft193{font: 1px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft194{font: 10px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft195{font: 10px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft196{font: 9px 'Arial';color: #ffffff;line-height: 12px;}
.ft197{font: 10px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 13px;}
.ft198{font: italic 10px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft199{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft200{font: italic 17px 'Times New Roman';line-height: 20px;}
.ft201{font: italic 12px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft202{font: 11px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft203{font: 12px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 15px;}
.ft204{font: 11px 'Arial';color: #fc0011;line-height: 14px;}
.ft205{font: 24px 'Arial';margin-left: 46px;line-height: 30px;}
.ft206{font: bold 13px 'Arial';margin-left: 25px;line-height: 16px;}
.ft207{font: 10px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 12px;}
.ft208{font: bold 8px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft209{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 20px;}
.ft210{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 21px;}
.ft211{font: italic 11px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 14px;}
.ft212{font: 11px 'Times New Roman';text-decoration: underline;color: #0000ff;line-height: 13px;}
.ft213{font: bold 13px 'Arial';color: #ffffff;line-height: 16px;}
.ft214{font: bold 11px 'Arial';color: #ffffff;line-height: 14px;}
.ft215{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 13px;}
.ft216{font: 12px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 15px;}
.ft217{font: 11px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 14px;}
.ft218{font: 12px 'Arial';margin-left: 1px;line-height: 15px;}
.ft219{font: bold 15px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft220{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 17px;}
.ft221{font: bold 15px 'Times New Roman';line-height: 18px;}
.ft222{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 13px;}
.ft223{font: 10px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 12px;}
.ft224{font: italic 10px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft225{font: 12px 'Arial';color: #fc0011;line-height: 15px;}
.ft226{font: 12px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 15px;}
.ft227{font: 12px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 15px;}
.ft228{font: 12px 'Arial';color: #fc0011;line-height: 14px;}
.ft229{font: 12px 'Arial';color: #2f71b4;line-height: 14px;}
.ft230{font: 12px 'Arial';color: #006b2c;line-height: 14px;}
.ft231{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft232{font: 11px 'Arial';line-height: 17px;}
.ft233{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 13px;}
.ft234{font: 25px 'Arial';margin-left: 32px;line-height: 30px;}
.ft235{font: bold 17px 'Arial';margin-left: 25px;line-height: 20px;}
.ft236{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 7px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft237{font: bold 15px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 18px;}
.ft238{font: 10px 'Arial';color: #b4b4b4;line-height: 13px;}
.ft239{font: 8px 'Arial';color: #b6b6b6;line-height: 10px;}
.ft240{font: 7px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 4px;}
.ft241{font: 6px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 4px;}
.ft242{font: 8px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 5px;}
.ft243{font: 8px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 3px;}
.ft244{font: 9px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 6px;}
.ft245{font: 11px 'Arial';color: #7a7a7a;line-height: 7px;}
.ft246{font: 9px 'Arial';color: #767676;line-height: 12px;}
.ft247{font: 9px 'Arial';color: #777777;line-height: 12px;}
.ft248{font: 10px 'Arial';color: #727272;line-height: 13px;}
.ft249{font: 10px 'Arial';color: #6e6e6e;line-height: 13px;}
.ft250{font: 10px 'Arial';color: #bcbcbc;line-height: 13px;}
.ft251{font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 14px;}
.ft252{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 1px;}
.ft253{font: 7px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 1px;}
.ft254{font: 10px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 2px;}
.ft255{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 5px;}
.ft256{font: 12px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 3px;}
.ft257{font: 10px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 13px;}
.ft258{font: 10px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 7px;}
.ft259{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 0px;}
.ft260{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 7px;}
.ft261{font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 7px;}
.ft262{font: 12px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 1px;}
.ft263{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 9px;}
.ft264{font: 9px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 5px;}
.ft265{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 6px;}
.ft266{font: 10px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 4px;}
.ft267{font: 9px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 8px;}
.ft268{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 8px;}
.ft269{font: 8px 'Arial';color: #8b8b8b;line-height: 10px;}
.ft270{font: 9px 'Arial';color: #6c6c6c;line-height: 12px;}
.ft271{font: 9px 'Arial';color: #7d7d7d;line-height: 12px;}
.ft272{font: bold 15px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 18px;}
.ft273{font: bold 15px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 19px;}
.ft274{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 19px;}
.ft275{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 19px;}
.ft276{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 18px;}
.ft277{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft278{font: 15px 'Calibri';line-height: 14px;}
.ft279{font: bold 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft280{font: 12px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft281{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft282{font: bold 13px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 16px;}
.ft283{font: 14px 'Times New Roman';line-height: 18px;}
.ft284{font: bold 10px 'Times New Roman';line-height: 12px;position: relative; bottom: 7px;}
.ft285{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft286{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 13px;}
.ft287{font: 11px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft288{font: 8px 'Times New Roman';line-height: 10px;}
.ft289{font: italic 15px 'Calibri';line-height: 18px;}
.ft290{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft291{font: bold 13px 'Arial';margin-left: 7px;line-height: 16px;}
.ft292{font: bold 15px 'Arial';margin-left: 7px;line-height: 18px;}
.ft293{font: 11px 'Arial';margin-left: 9px;line-height: 14px;}
.ft294{font: bold 17px 'Arial';margin-left: 60px;line-height: 19px;}
.ft295{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 17px;}
.ft296{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 17px;}
.ft297{font: 1px 'Arial';line-height: 2px;}
.ft298{font: 12px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: -4px;}
.ft299{font: italic 11px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 13px;}
.ft300{font: 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft301{font: 13px 'Arial';line-height: 16px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft302{font: 10px 'Arial';line-height: 13px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft303{font: 10px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft304{font: 13px 'Arial';line-height: 18px;}
.ft305{font: 9px 'Arial';line-height: 12px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft306{font: 5px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft307{font: bold 9px 'Times New Roman';line-height: 13px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft308{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 17px;}
.ft309{font: 11px 'Times New Roman';color: #ff0000;line-height: 14px;}
.ft310{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;}
.ft311{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft312{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 8px;}
.ft313{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 20px;}
.ft314{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 20px;}
.ft315{font: 11px 'Cambria';line-height: 20px;}
.ft316{font: 11px 'Arial';margin-left: 9px;line-height: 15px;}
.ft317{font: 11px 'Arial';margin-left: 3px;line-height: 14px;}
.ft318{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft319{font: 9px 'Arial';margin-left: 3px;line-height: 12px;}
.ft320{font: 23px 'Arial';margin-left: 32px;line-height: 29px;}
.ft321{font: 23px 'Arial';line-height: 29px;}
.ft322{font: bold 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft323{font: italic 11px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 12px;}
.ft324{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft325{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 7px;}
.ft326{font: 24px 'Arial';margin-left: 32px;line-height: 30px;}
.ft327{font: bold 16px 'Arial';margin-left: 25px;line-height: 20px;}
.ft328{font: bold 16px 'Arial';line-height: 20px;}
.ft329{font: bold 15px 'Arial';margin-left: 25px;line-height: 20px;}
.ft330{font: bold 15px 'Arial';line-height: 20px;}
.ft331{font: bold 17px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 19px;}
.ft332{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 14px;}
.ft333{font: 10px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 14px;}
.ft334{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft335{font: 16px 'Arial';line-height: 20px;}
.ft336{font: 16px 'Arial';line-height: 19px;}
.ft337{font: 11px 'Arial';color: #ffffff;line-height: 14px;}

.p0{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p2{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p3{text-align: left;margin-top: 480px;margin-bottom: 0px;}
.p4{text-align: left;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p5{text-align: left;padding-left: 132px;padding-right: 176px;margin-top: 530px;margin-bottom: 0px;}
.p6{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p7{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p8{text-align: left;padding-left: 132px;padding-right: 148px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p9{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p10{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p11{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p12{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 150px;margin-bottom: 0px;}
.p13{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p14{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p15{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p16{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p17{text-align: left;padding-left: 265px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p18{text-align: left;padding-left: 269px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p19{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p20{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p21{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p22{text-align: justify;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p23{text-align: justify;padding-left: 38px;padding-right: 262px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -38px;}
.p24{text-align: justify;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p25{text-align: justify;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p26{text-align: left;padding-left: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p27{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p28{text-align: justify;padding-left: 104px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p29{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p30{text-align: left;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p31{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p32{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p33{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p34{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 96px;margin-bottom: 0px;}
.p35{text-align: left;padding-left: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p36{text-align: left;padding-left: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p37{text-align: justify;padding-left: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p38{text-align: right;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p39{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 72px;margin-bottom: 0px;}
.p40{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p41{text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p42{text-align: left;padding-left: 410px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p43{text-align: justify;padding-left: 104px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p44{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 271px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -57px;}
.p45{text-align: right;padding-right: 28px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p46{text-align: right;padding-right: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p47{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p48{text-align: right;padding-right: 72px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p49{text-align: justify;padding-left: 198px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p50{text-align: left;padding-left: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p51{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p52{text-align: right;padding-right: 218px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px;}
.p53{text-align: left;padding-left: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p54{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px;}
.p55{text-align: right;padding-right: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p56{text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p57{text-align: right;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p58{text-align: justify;padding-left: 38px;padding-right: 258px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -38px;}
.p59{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 71px;margin-bottom: 0px;}
.p60{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 589px;margin-bottom: 0px;}
.p61{text-align: left;padding-right: 332px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p62{text-align: left;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p63{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p64{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p65{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p66{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p67{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p68{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 403px;margin-bottom: 0px;}
.p69{text-align: left;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p70{text-align: right;padding-right: 35px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p71{text-align: left;padding-left: 242px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p72{text-align: left;padding-left: 199px;margin-top: 105px;margin-bottom: 0px;}
.p73{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p74{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p75{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p76{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p77{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p78{text-align: center;padding-left: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p79{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p80{text-align: center;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p81{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p82{text-align: center;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p83{text-align: center;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p84{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:7px;height:10px;}
.p85{text-align: center;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p86{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p87{text-align: center;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p88{text-align: center;padding-left: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p89{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p90{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p91{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p92{text-align: left;padding-left: 6px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p93{text-align: left;padding-left: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p94{text-align: left;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p95{text-align: left;padding-left: 5px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p96{text-align: left;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p97{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p98{text-align: left;padding-left: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p99{text-align: center;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p100{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p101{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p102{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p103{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p104{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p105{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p106{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p107{text-align: center;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p108{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p109{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p110{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p111{text-align: center;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p112{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p113{text-align: left;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p114{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p115{text-align: left;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p116{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p117{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p118{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p119{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p120{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p121{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p122{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p123{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p124{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p125{text-align: center;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p126{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p127{text-align: left;padding-left: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p128{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p129{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p130{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p131{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p132{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p133{text-align: center;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p134{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p135{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p136{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p137{text-align: center;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p138{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p139{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p140{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p141{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p142{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p143{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p144{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p145{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p146{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p147{text-align: left;padding-left: 187px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p148{text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p149{text-align: left;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p150{text-align: left;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p151{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p152{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p153{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p154{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p155{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p156{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p157{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p158{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px;}
.p159{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p160{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p161{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p162{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p163{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p164{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p165{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p166{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p167{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p168{text-align: left;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p169{text-align: left;padding-right: 306px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p170{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 216px;margin-bottom: 0px;}
.p171{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 29px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p172{text-align: left;padding-left: 36px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p173{text-align: left;padding-left: 43px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p174{text-align: left;margin-top: 105px;margin-bottom: 0px;}
.p175{text-align: center;padding-left: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p176{text-align: left;padding-left: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p177{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p178{text-align: left;padding-left: 7px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p179{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p180{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p181{text-align: center;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p182{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p183{text-align: center;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p184{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p185{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p186{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p187{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p188{text-align: left;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p189{text-align: center;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p190{text-align: center;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p191{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p192{text-align: left;padding-left: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p193{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p194{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p195{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p196{text-align: left;padding-left: 193px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p197{text-align: justify;padding-right: 161px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px;}
.p198{text-align: justify;padding-right: 161px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p199{text-align: left;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p200{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p201{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 177px;margin-bottom: 0px;}
.p202{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p203{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 303px;margin-bottom: 0px;}
.p204{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p205{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 75px;margin-bottom: 0px;}
.p206{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p207{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p208{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 104px;margin-bottom: 0px;}
.p209{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p210{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p211{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p212{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 62px;margin-bottom: 0px;}
.p213{text-align: left;padding-right: 279px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p214{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p215{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p216{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p217{text-align: left;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p218{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p219{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p220{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 68px;margin-bottom: 0px;}
.p221{text-align: left;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;}
.p222{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p223{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;}
.p224{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p225{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p226{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p227{text-align: left;padding-right: 256px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p228{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p229{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p230{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p231{text-align: left;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p232{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p233{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 178px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p234{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p235{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p236{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p237{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p238{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 192px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p239{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 123px;margin-bottom: 0px;}
.p240{text-align: left;padding-right: 242px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p241{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p242{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p243{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 182px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p244{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p245{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p246{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 105px;margin-bottom: 0px;}
.p247{text-align: left;padding-right: 221px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p248{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 131px;margin-bottom: 0px;}
.p249{text-align: justify;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px;}
.p250{text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p251{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p252{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p253{text-align: left;padding-left: 186px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p254{text-align: left;padding-left: 216px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p255{text-align: justify;padding-left: 216px;padding-right: 212px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p256{text-align: left;padding-left: 19px;padding-right: 413px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: 176px;}
.p257{text-align: justify;padding-right: 433px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p258{text-align: left;padding-left: 252px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p259{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p260{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 109px;margin-bottom: 0px;}
.p261{text-align: justify;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p262{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 309px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p263{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p264{text-align: left;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p265{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 78px;margin-bottom: 0px;}
.p266{text-align: left;padding-left: 281px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p267{text-align: justify;padding-left: 281px;padding-right: 156px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p268{text-align: left;padding-left: 281px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p269{text-align: justify;padding-left: 281px;padding-right: 156px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p270{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p271{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 489px;margin-bottom: 0px;}
.p272{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 252px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p273{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p274{text-align: left;padding-left: 199px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p275{text-align: right;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p276{text-align: left;padding-left: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p277{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p278{text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p279{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p280{text-align: left;margin-top: 633px;margin-bottom: 0px;}
.p281{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 277px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p282{text-align: left;padding-left: 216px;padding-right: 218px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p283{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p284{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 290px;margin-bottom: 0px;}
.p285{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p286{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 169px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p287{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p288{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p289{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p290{text-align: left;padding-left: 254px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p291{text-align: left;padding-left: 186px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p292{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p293{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p294{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p295{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p296{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p297{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p298{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p299{text-align: justify;padding-left: 216px;padding-right: 213px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p300{text-align: left;padding-left: 49px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p301{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p302{text-align: left;padding-left: 234px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p303{text-align: justify;padding-left: 216px;padding-right: 218px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p304{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p305{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 470px;margin-bottom: 0px;}
.p306{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 174px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p307{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p308{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p309{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p310{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p311{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p312{text-align: left;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p313{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p314{text-align: left;padding-left: 188px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p315{text-align: left;margin-top: 705px;margin-bottom: 0px;}
.p316{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 231px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p317{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p318{text-align: justify;padding-left: 190px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p319{text-align: justify;padding-left: 199px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p320{text-align: justify;padding-left: 19px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p321{text-align: left;padding-left: 250px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p322{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p323{text-align: right;padding-right: 58px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p324{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p325{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p326{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 434px;margin-bottom: 0px;}
.p327{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 285px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p328{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p329{text-align: left;padding-left: 190px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p330{text-align: left;padding-left: 196px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p331{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p332{text-align: right;padding-right: 118px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p333{text-align: left;padding-left: 236px;padding-right: 132px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 180px;}
.p334{text-align: left;padding-left: 217px;padding-right: 148px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p335{text-align: justify;padding-left: 236px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p336{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 148px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p337{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 148px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p338{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 148px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p339{text-align: left;padding-left: 217px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p340{text-align: justify;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p341{text-align: justify;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p342{text-align: left;padding-left: 179px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p343{text-align: right;padding-right: 218px;margin-top: 489px;margin-bottom: 0px;}
.p344{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p345{text-align: left;padding-left: 221px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p346{text-align: left;padding-left: 265px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p347{text-align: right;padding-right: 123px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p348{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px;}
.p349{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 230px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p350{text-align: center;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p351{text-align: center;padding-right: 62px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p352{text-align: left;padding-left: 107px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p353{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p354{text-align: justify;padding-left: 281px;padding-right: 161px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p355{text-align: justify;padding-left: 281px;padding-right: 161px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p356{text-align: justify;padding-left: 281px;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p357{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 223px;margin-bottom: 0px;}
.p358{text-align: right;padding-right: 131px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p359{text-align: right;padding-right: 59px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p360{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p361{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 362px;margin-bottom: 0px;}
.p362{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 331px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p363{text-align: justify;margin-top: 148px;margin-bottom: 0px;}
.p364{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p365{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 145px;margin-bottom: 0px;}
.p366{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p367{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p368{text-align: justify;padding-right: 218px;padding-top: 1px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p369{text-align: justify;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p370{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p371{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p372{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p373{text-align: left;padding-left: 57px;padding-right: 227px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;text-indent: -57px;}
.p374{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 246px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p375{text-align: left;padding-right: 228px;margin-top: 147px;margin-bottom: 0px;}
.p376{text-align: left;padding-right: 236px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p377{text-align: justify;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p378{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;}
.p379{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 220px;margin-bottom: 0px;}
.p380{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p381{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 239px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p382{text-align: left;padding-left: 92px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p383{text-align: left;padding-left: 183px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p384{text-align: center;padding-right: 127px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p385{text-align: center;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p386{text-align: center;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p387{text-align: center;padding-left: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p388{text-align: left;padding-left: 129px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p389{text-align: center;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p390{text-align: center;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p391{text-align: left;padding-left: 169px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p392{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px;}
.p393{text-align: left;padding-left: 133px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p394{text-align: left;padding-left: 295px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p395{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p396{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px;}
.p397{text-align: left;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p398{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p399{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p400{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 117px;margin-bottom: 0px;}
.p401{text-align: justify;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p402{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p403{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 217px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p404{text-align: left;padding-left: 85px;padding-right: 194px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p405{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p406{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p407{text-align: justify;padding-left: 19px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p408{text-align: justify;padding-left: 19px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p409{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p410{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p411{text-align: justify;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p412{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p413{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p414{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p415{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 302px;margin-bottom: 0px;}
.p416{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p417{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p418{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 156px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p419{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p420{text-align: left;padding-left: 109px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p421{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 544px;margin-bottom: 0px;}
.p422{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 237px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p423{text-align: left;padding-right: 216px;margin-top: 148px;margin-bottom: 0px;}
.p424{text-align: justify;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p425{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p426{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p427{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p428{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p429{text-align: left;padding-left: 81px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p430{text-align: justify;padding-left: 97px;padding-right: 191px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p431{text-align: justify;padding-left: 112px;padding-right: 191px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p432{text-align: justify;padding-left: 97px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p433{text-align: justify;padding-left: 112px;padding-right: 191px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p434{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p435{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p436{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p437{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p438{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 254px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p439{text-align: justify;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p440{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 106px;margin-bottom: 0px;}
.p441{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 169px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p442{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p443{text-align: justify;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p444{text-align: left;padding-right: 238px;margin-top: 89px;margin-bottom: 0px;}
.p445{text-align: left;padding-left: 404px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p446{text-align: left;padding-left: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p447{text-align: left;padding-left: 185px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p448{text-align: center;padding-right: 35px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p449{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 168px;margin-bottom: 0px;}
.p450{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 348px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p451{text-align: justify;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p452{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p453{text-align: justify;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p454{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p455{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 201px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p456{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p457{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p458{text-align: justify;padding-right: 212px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p459{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p460{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p461{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p462{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p463{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p464{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p465{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 110px;margin-bottom: 0px;}
.p466{text-align: left;padding-right: 232px;margin-top: 149px;margin-bottom: 0px;}
.p467{text-align: left;padding-right: 216px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p468{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p469{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 200px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p470{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 288px;margin-bottom: 0px;}
.p471{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 252px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p472{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 280px;margin-bottom: 0px;}
.p473{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p474{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p475{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p476{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p477{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p478{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 156px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p479{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 218px;padding-top: 1px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p480{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 217px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p481{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 218px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p482{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p483{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 248px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p484{text-align: left;padding-left: 32px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p485{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 243px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p486{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 248px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p487{text-align: left;padding-left: 1px;padding-right: 222px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p488{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 105px;margin-bottom: 0px;}
.p489{text-align: left;padding-left: 405px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p490{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 78px;margin-bottom: 0px;}
.p491{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 414px;margin-bottom: 0px;}
.p492{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 336px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p493{text-align: left;padding-right: 231px;margin-top: 147px;margin-bottom: 0px;}
.p494{text-align: justify;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p495{text-align: left;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p496{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p497{text-align: left;padding-left: 127px;padding-right: 260px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p498{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p499{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 159px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p500{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 256px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p501{text-align: justify;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p502{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p503{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p504{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p505{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p506{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 300px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p507{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p508{text-align: justify;padding-right: 243px;margin-top: 79px;margin-bottom: 0px;}
.p509{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p510{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p511{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px;}
.p512{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p513{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 466px;margin-bottom: 0px;}
.p514{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 251px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p515{text-align: left;padding-right: 222px;margin-top: 147px;margin-bottom: 0px;}
.p516{text-align: justify;padding-right: 247px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p517{text-align: justify;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -4px;}
.p518{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;}
.p519{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p520{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px;}
.p521{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p522{text-align: left;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p523{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px;}
.p524{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p525{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p526{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p527{text-align: justify;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;}
.p528{text-align: justify;padding-right: 235px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p529{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p530{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p531{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 189px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p532{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p533{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p534{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p535{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p536{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p537{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p538{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p539{text-align: justify;padding-right: 237px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p540{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 674px;margin-bottom: 0px;}
.p541{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 235px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p542{text-align: left;padding-right: 217px;margin-top: 147px;margin-bottom: 0px;}
.p543{text-align: left;padding-right: 231px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p544{text-align: left;padding-right: 222px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p545{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p546{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p547{text-align: justify;padding-left: 19px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p548{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p549{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;}
.p550{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 217px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p551{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p552{text-align: left;padding-left: 19px;padding-right: 217px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p553{text-align: left;padding-right: 217px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p554{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 66px;margin-bottom: 0px;}
.p555{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 196px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p556{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p557{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 241px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p558{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p559{text-align: left;padding-left: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p560{text-align: left;padding-left: 112px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p561{text-align: left;padding-left: 109px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p562{text-align: left;padding-left: 50px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;}
.p563{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p564{text-align: left;margin-top: 126px;margin-bottom: 0px;}
.p565{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 116px;margin-bottom: 0px;}
.p566{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 150px;margin-bottom: 0px;}
.p567{text-align: left;margin-top: 524px;margin-bottom: 0px;}
.p568{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p569{text-align: justify;padding-left: 96px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p570{text-align: justify;padding-left: 115px;padding-right: 192px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p571{text-align: justify;padding-left: 115px;padding-right: 192px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p572{text-align: justify;padding-left: 96px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p573{text-align: justify;padding-left: 115px;padding-right: 186px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p574{text-align: justify;padding-left: 115px;padding-right: 187px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p575{text-align: justify;padding-left: 96px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p576{text-align: justify;padding-left: 115px;padding-right: 191px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p577{text-align: justify;padding-left: 115px;padding-right: 192px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p578{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 69px;margin-bottom: 0px;}
.p579{text-align: justify;padding-right: 240px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p580{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p581{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p582{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p583{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p584{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 255px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p585{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 152px;margin-bottom: 0px;}
.p586{text-align: justify;padding-left: 10px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p587{text-align: justify;padding-left: 10px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p588{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p589{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p590{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p591{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p592{text-align: justify;padding-left: 76px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p593{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;}
.p594{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 160px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p595{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p596{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p597{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p598{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p599{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p600{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p601{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px;}
.p602{text-align: left;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p603{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 217px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p604{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p605{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p606{text-align: justify;margin-top: 109px;margin-bottom: 0px;}
.p607{text-align: justify;padding-right: 239px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p608{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 164px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p609{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:166px;height:34px;}
.p610{text-align: left;padding-left: 163px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p611{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p612{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p613{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px;}
.p614{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p615{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 67px;margin-bottom: 0px;}
.p616{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 156px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p617{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p618{text-align: justify;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p619{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p620{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p621{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 274px;margin-bottom: 0px;}
.p622{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 266px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p623{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 154px;margin-bottom: 0px;}
.p624{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p625{text-align: justify;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p626{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p627{text-align: justify;padding-left: 19px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p628{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p629{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 193px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p630{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p631{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p632{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p633{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p634{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;}
.p635{text-align: justify;padding-left: 19px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p636{text-align: justify;padding-right: 218px;padding-top: 1px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p637{text-align: justify;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p638{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p639{text-align: left;padding-right: 305px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p640{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p641{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p642{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px;}
.p643{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 227px;margin-bottom: 0px;}
.p644{text-align: left;padding-left: 144px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p645{text-align: left;padding-left: 55px;padding-right: 214px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;text-indent: -55px;}
.p646{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 318px;margin-bottom: 0px;}
.p647{text-align: justify;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;}
.p648{text-align: justify;padding-right: 161px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p649{text-align: left;margin-top: 173px;margin-bottom: 0px;}
.p650{text-align: justify;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p651{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 218px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p652{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 218px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p653{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 218px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p654{text-align: left;margin-top: 305px;margin-bottom: 0px;}
.p655{text-align: left;padding-left: 228px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p656{text-align: left;padding-left: 176px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p657{text-align: left;padding-left: 197px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p658{text-align: left;padding-left: 208px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p659{text-align: left;padding-left: 232px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p660{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 144px;margin-bottom: 0px;}
.p661{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p662{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px;}
.p663{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p664{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 292px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p665{text-align: left;margin-top: 528px;margin-bottom: 0px;}
.p666{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 317px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p667{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 148px;margin-bottom: 0px;}
.p668{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p669{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p670{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 85px;margin-bottom: 0px;}
.p671{text-align: justify;padding-left: 95px;padding-right: 161px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p672{text-align: justify;padding-left: 95px;padding-right: 161px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p673{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p674{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p675{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 240px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p676{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 104px;margin-bottom: 0px;}
.p677{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 164px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p678{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 248px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p679{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p680{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p681{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 234px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p682{text-align: right;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p683{text-align: left;padding-right: 297px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p684{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p685{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p686{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p687{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p688{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p689{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 280px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p690{text-align: left;padding-left: 76px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p691{text-align: justify;margin-top: 137px;margin-bottom: 0px;}
.p692{text-align: left;padding-left: 81px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p693{text-align: justify;padding-left: 96px;padding-right: 186px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p694{text-align: justify;padding-left: 96px;padding-right: 186px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p695{text-align: right;padding-left: 91px;padding-right: 191px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p696{text-align: left;padding-left: 96px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p697{text-align: justify;padding-left: 96px;padding-right: 192px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p698{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p699{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 162px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p700{text-align: justify;padding-right: 218px;padding-top: 1px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p701{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p702{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 280px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p703{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 291px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p704{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p705{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 148px;margin-bottom: 0px;}
.p706{text-align: left;margin-top: 81px;margin-bottom: 0px;}
.p707{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 606px;margin-bottom: 0px;}
.p708{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 260px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p709{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p710{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p711{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 234px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p712{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p713{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p714{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 140px;margin-bottom: 0px;}
.p715{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 156px;margin-bottom: 0px;}
.p716{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p717{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px;}
.p718{text-align: right;padding-right: 43px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p719{text-align: right;padding-right: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p720{text-align: right;padding-right: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p721{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p722{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p723{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p724{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p725{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 138px;margin-bottom: 0px;}
.p726{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p727{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p728{text-align: justify;padding-right: 218px;padding-top: 1px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p729{text-align: justify;padding-right: 218px;padding-top: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p730{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 190px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p731{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p732{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 260px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p733{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p734{text-align: justify;padding-left: 95px;padding-right: 161px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p735{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p736{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 218px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p737{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p738{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p739{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 77px;margin-bottom: 0px;}
.p740{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 172px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p741{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px;}
.p742{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 191px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p743{text-align: left;padding-right: 227px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p744{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p745{text-align: left;padding-right: 273px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p746{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p747{text-align: justify;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p748{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p749{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p750{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p751{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p752{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p753{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 159px;margin-bottom: 0px;}
.p754{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p755{text-align: justify;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p756{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p757{text-align: justify;padding-right: 218px;padding-top: 1px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p758{text-align: justify;padding-left: 19px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p759{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p760{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p761{text-align: right;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p762{text-align: right;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p763{text-align: right;padding-right: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p764{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 132px;margin-bottom: 0px;}
.p765{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 241px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p766{text-align: right;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p767{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p768{text-align: justify;padding-left: 3px;padding-right: 218px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p769{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p770{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p771{text-align: left;padding-left: 3px;padding-right: 220px;margin-top: 276px;margin-bottom: 0px;}
.p772{text-align: left;padding-left: 401px;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px;}
.p773{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p774{text-align: left;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p775{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p776{text-align: justify;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p777{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 212px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p778{text-align: center;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p779{text-align: center;padding-right: 40px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p780{text-align: center;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p781{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 112px;margin-bottom: 0px;}
.p782{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 351px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p783{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 102px;margin-bottom: 0px;}
.p784{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p785{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 156px;margin-bottom: 0px;}
.p786{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 334px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p787{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 555px;margin-bottom: 0px;}
.p788{text-align: left;padding-left: 61px;padding-right: 317px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p789{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;padding-top: 1px;margin-top: 152px;margin-bottom: 0px;}
.p790{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p791{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 227px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p792{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 227px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p793{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 64px;margin-bottom: 0px;}
.p794{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px;}
.p795{text-align: justify;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p796{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 231px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p797{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p798{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p799{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p800{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 439px;margin-bottom: 0px;}
.p801{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p802{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 248px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p803{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 248px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p804{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 243px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p805{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 248px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p806{text-align: justify;padding-left: 32px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p807{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 248px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p808{text-align: justify;padding-left: 62px;padding-right: 344px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p809{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 218px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p810{text-align: left;padding-left: 399px;margin-top: 146px;margin-bottom: 0px;}
.p811{text-align: left;padding-left: 165px;padding-right: 177px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -81px;}
.p812{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px;}
.p813{text-align: left;padding-left: 90px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p814{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p815{text-align: justify;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p816{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 165px;margin-bottom: 0px;}
.p817{text-align: left;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p818{text-align: left;padding-right: 341px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p819{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 113px;margin-bottom: 0px;}
.p820{text-align: justify;padding-left: 76px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p821{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p822{text-align: justify;padding-left: 76px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p823{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 295px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p824{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p825{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 217px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p826{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 68px;margin-bottom: 0px;}
.p827{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p828{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 161px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p829{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 157px;margin-bottom: 0px;}
.p830{text-align: left;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p831{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 65px;margin-bottom: 0px;}
.p832{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 86px;margin-bottom: 0px;}
.p833{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 218px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p834{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 218px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p835{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 79px;margin-bottom: 0px;}
.p836{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 111px;margin-bottom: 0px;}
.p837{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 198px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p838{text-align: right;padding-right: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p839{text-align: right;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p840{text-align: right;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p841{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 169px;margin-bottom: 0px;}
.p842{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 192px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p843{text-align: center;padding-right: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p844{text-align: center;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p845{text-align: center;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p846{text-align: center;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p847{text-align: center;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p848{text-align: center;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p849{text-align: right;padding-right: 25px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p850{text-align: right;padding-right: 29px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p851{text-align: right;padding-right: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p852{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 226px;margin-bottom: 0px;}
.p853{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 247px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p854{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 222px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p855{text-align: center;padding-right: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p856{text-align: center;padding-right: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p857{text-align: center;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p858{text-align: center;padding-right: 25px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p859{text-align: center;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p860{text-align: justify;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p861{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 78px;margin-bottom: 0px;}
.p862{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 135px;margin-bottom: 0px;}
.p863{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p864{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 299px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p865{text-align: left;margin-top: 80px;margin-bottom: 0px;}
.p866{text-align: left;padding-left: 204px;padding-right: 240px;margin-top: 83px;margin-bottom: 0px;text-indent: -17px;}
.p867{text-align: left;padding-left: 119px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p868{text-align: left;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p869{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 153px;margin-bottom: 0px;}
.p870{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 255px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p871{text-align: right;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p872{text-align: right;padding-right: 33px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p873{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 130px;margin-bottom: 0px;text-indent: 3px;}
.p874{text-align: justify;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p875{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 211px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p876{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 218px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p877{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p878{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 169px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p879{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p880{text-align: right;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p881{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 69px;margin-bottom: 0px;}
.p882{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 162px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p883{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p884{text-align: right;padding-right: 36px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p885{text-align: right;padding-right: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p886{text-align: right;padding-right: 35px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p887{text-align: right;padding-right: 66px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p888{text-align: right;padding-right: 62px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p889{text-align: right;padding-right: 46px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p890{text-align: right;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p891{text-align: right;padding-right: 45px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p892{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 181px;margin-bottom: 0px;}
.p893{text-align: left;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p894{text-align: justify;padding-left: 76px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p895{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p896{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 64px;margin-bottom: 0px;}
.p897{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 280px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p898{text-align: justify;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p899{text-align: justify;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p900{text-align: justify;margin-top: 117px;margin-bottom: 0px;}
.p901{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p902{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 218px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p903{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 218px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p904{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p905{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 248px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p906{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 223px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p907{text-align: left;padding-left: 1px;padding-right: 217px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p908{text-align: left;padding-left: 399px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p909{text-align: left;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;}
.p910{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p911{text-align: justify;margin-top: 63px;margin-bottom: 0px;}
.p912{text-align: left;padding-left: 81px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p913{text-align: justify;padding-left: 96px;padding-right: 186px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p914{text-align: justify;padding-left: 96px;padding-right: 187px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p915{text-align: justify;padding-left: 96px;padding-right: 192px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p916{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p917{text-align: justify;padding-left: 96px;padding-right: 187px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p918{text-align: justify;padding-left: 96px;padding-right: 186px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p919{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 190px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p920{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 181px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p921{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 252px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p922{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p923{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 337px;margin-bottom: 0px;}
.p924{text-align: right;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p925{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p926{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p927{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 76px;margin-bottom: 0px;}
.p928{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 210px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p929{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p930{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 218px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p931{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p932{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 231px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p933{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p934{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p935{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 266px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p936{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 149px;margin-bottom: 0px;}
.p937{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 66px;margin-bottom: 0px;}
.p938{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 322px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p939{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 502px;margin-bottom: 0px;}
.p940{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p941{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: 19px;}
.p942{text-align: justify;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p943{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p944{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 170px;margin-bottom: 0px;}
.p945{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 230px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p946{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 260px;margin-bottom: 0px;}
.p947{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p948{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 243px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p949{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 242px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p950{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 243px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p951{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 248px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p952{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p953{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 218px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p954{text-align: left;padding-left: 399px;margin-top: 81px;margin-bottom: 0px;}
.p955{text-align: justify;margin-top: 86px;margin-bottom: 0px;}
.p956{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p957{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 66px;margin-bottom: 0px;}
.p958{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 156px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p959{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p960{text-align: left;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;}
.p961{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;padding-top: 1px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p962{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 227px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p963{text-align: right;padding-right: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p964{text-align: right;padding-right: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p965{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p966{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 261px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p967{text-align: center;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p968{text-align: center;padding-right: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p969{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p970{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 197px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p971{text-align: right;padding-right: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p972{text-align: right;padding-right: 92px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p973{text-align: center;padding-right: 33px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p974{text-align: right;padding-right: 48px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p975{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p976{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 217px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p977{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p978{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 225px;margin-bottom: 0px;}
.p979{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p980{text-align: justify;padding-right: 218px;padding-top: 1px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p981{text-align: left;padding-left: 76px;padding-right: 279px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p982{text-align: left;margin-top: 89px;margin-bottom: 0px;}
.p983{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 237px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -75px;}
.p984{text-align: right;padding-right: 53px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p985{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 291px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p986{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 82px;margin-bottom: 0px;}
.p987{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 282px;margin-bottom: 0px;}
.p988{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 296px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p989{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 227px;margin-top: 153px;margin-bottom: 0px;}
.p990{text-align: justify;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p991{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p992{text-align: justify;padding-right: 213px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p993{text-align: left;padding-left: 81px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p994{text-align: justify;padding-left: 96px;padding-right: 186px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p995{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 161px;margin-top: 119px;margin-bottom: 0px;}
.p996{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 243px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p997{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 218px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p998{text-align: left;padding-left: 399px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;}
.p999{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 367px;margin-bottom: 0px;}
.p1000{text-align: left;padding-left: 61px;padding-right: 264px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1001{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 227px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1002{text-align: justify;padding-left: 29px;padding-right: 227px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1003{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 84px;margin-bottom: 0px;}
.p1004{text-align: justify;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1005{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 236px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1006{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1007{text-align: left;padding-right: 218px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p1008{text-align: justify;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1009{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1010{text-align: left;padding-left: 66px;padding-right: 156px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1011{text-align: justify;padding-right: 218px;margin-top: 98px;margin-bottom: 0px;}
.p1012{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 214px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1013{text-align: justify;padding-right: 217px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1014{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 250px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1015{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 71px;margin-bottom: 0px;}
.p1016{text-align: justify;padding-left: 95px;padding-right: 161px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -18px;}
.p1017{text-align: justify;margin-top: 266px;margin-bottom: 0px;}
.p1018{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 255px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1019{text-align: left;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p1020{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 193px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1021{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 220px;margin-bottom: 0px;}
.p1022{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 325px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1023{text-align: left;padding-left: 61px;padding-right: 242px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1024{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 185px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1025{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 180px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1026{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 325px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1027{text-align: justify;padding-left: 10px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1028{text-align: justify;padding-left: 127px;padding-right: 180px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -61px;}
.p1029{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px;}
.p1030{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 265px;margin-bottom: 0px;}
.p1031{text-align: right;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1032{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1033{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 247px;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px;}
.p1034{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1035{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p1036{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 218px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1037{text-align: left;padding-left: 179px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1038{text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 218px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1039{text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 218px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1040{text-align: left;padding-left: 558px;margin-top: 89px;margin-bottom: 0px;}
.p1041{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p1042{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 132px;margin-bottom: 0px;}
.p1043{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;}
.p1044{text-align: left;padding-left: 209px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1045{text-align: left;padding-left: 398px;margin-top: 466px;margin-bottom: 0px;}
.p1046{text-align: justify;padding-left: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1047{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 25px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1048{text-align: justify;padding-left: 6px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1049{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 22px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1050{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 49px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1051{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 44px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1052{text-align: justify;padding-left: 5px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1053{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 72px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1054{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 44px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1055{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 22px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1056{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1057{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 26px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1058{text-align: justify;padding-left: 1px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1059{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 54px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1060{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 44px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1061{text-align: justify;padding-left: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1062{text-align: justify;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1063{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 20px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1064{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 33px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p1065{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1066{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1067{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 16px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p1068{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1069{text-align: justify;padding-left: 17px;padding-right: 46px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1070{text-align: left;padding-right: 16px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1071{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 59px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1072{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1073{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 34px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1074{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1075{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 64px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1076{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1077{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1078{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 15px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1079{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 17px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1080{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 23px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1081{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1082{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 81px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1083{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 95px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1084{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 77px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1085{text-align: left;padding-right: 72px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 17px;}
.p1086{text-align: justify;padding-left: 17px;padding-right: 89px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1087{text-align: justify;padding-right: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1088{text-align: left;padding-right: 19px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1089{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:479px;height:10px;}

.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 398px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;}
.td2{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td3{padding: 0px;margin: 0px;width: 369px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 363px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 362px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 401px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 463px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 305px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 370px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 306px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 381px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 365px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 62px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 308px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;}
.td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 294px;vertical-align: bottom;}
.td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 304px;vertical-align: bottom;}
.td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 389px;vertical-align: bottom;}
.td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 364px;vertical-align: bottom;}
.td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 298px;vertical-align: bottom;}
.td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 415px;vertical-align: bottom;}
.td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;}
.td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 297px;vertical-align: bottom;}
.td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;}
.td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;}
.td43{padding: 0px;margin: 0px;width: 355px;vertical-align: bottom;}
.td44{padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;}
.td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;}
.td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 301px;vertical-align: bottom;}
.td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 450px;vertical-align: bottom;}
.td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;}
.td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 300px;vertical-align: bottom;}
.td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 307px;vertical-align: bottom;}
.td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 181px;vertical-align: bottom;}
.td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 275px;vertical-align: bottom;}
.td55{padding: 0px;margin: 0px;width: 456px;vertical-align: bottom;}
.td56{padding: 0px;margin: 0px;width: 232px;vertical-align: bottom;}
.td57{padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;}
.td58{padding: 0px;margin: 0px;width: 367px;vertical-align: bottom;}
.td59{padding: 0px;margin: 0px;width: 411px;vertical-align: bottom;}
.td60{padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;}
.td61{padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td62{padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td63{padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td64{padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;}
.td65{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;}
.td66{padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;}
.td67{padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td68{padding: 0px;margin: 0px;width: 5px;vertical-align: bottom;}
.td69{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td70{padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td71{padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;}
.td72{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;}
.td73{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td74{padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td75{padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;}
.td76{padding: 0px;margin: 0px;width: 444px;vertical-align: bottom;}
.td77{padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td78{padding: 0px;margin: 0px;width: 215px;vertical-align: bottom;}
.td79{padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td80{padding: 0px;margin: 0px;width: 201px;vertical-align: bottom;}
.td81{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td82{padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;}
.td83{padding: 0px;margin: 0px;width: 202px;vertical-align: bottom;}
.td84{padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td85{padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td86{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;}
.td87{padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td88{padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td89{padding: 0px;margin: 0px;width: 114px;vertical-align: bottom;}
.td90{padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;}
.td91{padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;}
.td92{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td93{padding: 0px;margin: 0px;width: 302px;vertical-align: bottom;}
.td94{padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td95{padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td96{padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;}
.td97{padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td98{padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;}
.td99{padding: 0px;margin: 0px;width: 216px;vertical-align: bottom;}
.td100{padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;}
.td101{padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td102{padding: 0px;margin: 0px;width: 149px;vertical-align: bottom;}
.td103{padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;}
.td104{padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;}
.td105{padding: 0px;margin: 0px;width: 155px;vertical-align: bottom;}
.td106{padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td107{padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;}
.td108{padding: 0px;margin: 0px;width: 123px;vertical-align: bottom;}
.td109{padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td110{padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;}
.td111{padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;}
.td112{padding: 0px;margin: 0px;width: 161px;vertical-align: bottom;}
.td113{padding: 0px;margin: 0px;width: 281px;vertical-align: bottom;}
.td114{padding: 0px;margin: 0px;width: 340px;vertical-align: bottom;}
.td115{padding: 0px;margin: 0px;width: 482px;vertical-align: bottom;}
.td116{padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;}
.td117{padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.td118{padding: 0px;margin: 0px;width: 416px;vertical-align: bottom;}
.td119{padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;}
.td120{padding: 0px;margin: 0px;width: 225px;vertical-align: bottom;}
.td121{padding: 0px;margin: 0px;width: 333px;vertical-align: bottom;}
.td122{padding: 0px;margin: 0px;width: 197px;vertical-align: bottom;}
.td123{padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;}
.td124{padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td125{padding: 0px;margin: 0px;width: 94px;vertical-align: bottom;}
.td126{padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td127{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td128{padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;}
.td129{padding: 0px;margin: 0px;width: 166px;vertical-align: bottom;}
.td130{padding: 0px;margin: 0px;width: 332px;vertical-align: bottom;}
.td131{padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;}
.td132{padding: 0px;margin: 0px;width: 191px;vertical-align: bottom;}
.td133{padding: 0px;margin: 0px;width: 157px;vertical-align: bottom;}
.td134{padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;}
.td135{padding: 0px;margin: 0px;width: 223px;vertical-align: bottom;}
.td136{padding: 0px;margin: 0px;width: 293px;vertical-align: bottom;}
.td137{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;}
.td138{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 293px;vertical-align: bottom;}
.td139{padding: 0px;margin: 0px;width: 288px;vertical-align: bottom;}
.td140{padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;}
.td141{padding: 0px;margin: 0px;width: 0px;vertical-align: bottom;}
.td142{padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;}
.td143{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td144{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 310px;vertical-align: bottom;}
.td145{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;background: #218945;}
.td146{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;background: #218945;}
.td147{padding: 0px;margin: 0px;width: 310px;vertical-align: bottom;}
.td148{padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;background: #218945;}
.td149{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;background: #218945;}
.td150{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;background: #218945;}
.td151{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td152{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td153{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td154{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;background: #218945;}
.td155{border-bottom: #218945 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;background: #218945;}
.td156{padding: 0px;margin: 0px;width: 253px;vertical-align: bottom;}
.td157{padding: 0px;margin: 0px;width: 375px;vertical-align: bottom;}
.td158{padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td159{padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;}
.td160{padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;}
.td161{padding: 0px;margin: 0px;width: 289px;vertical-align: bottom;}
.td162{padding: 0px;margin: 0px;width: 199px;vertical-align: bottom;}
.td163{padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;}
.td164{padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;}
.td165{padding: 0px;margin: 0px;width: 247px;vertical-align: bottom;}
.td166{padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td167{padding: 0px;margin: 0px;width: 228px;vertical-align: bottom;}
.td168{padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;}
.td169{padding: 0px;margin: 0px;width: 320px;vertical-align: bottom;}
.td170{padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;}
.td171{padding: 0px;margin: 0px;width: 349px;vertical-align: bottom;}
.td172{padding: 0px;margin: 0px;width: 316px;vertical-align: bottom;}
.td173{padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;}
.td174{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 270px;vertical-align: bottom;}
.td175{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 154px;vertical-align: bottom;}
.td176{padding: 0px;margin: 0px;width: 270px;vertical-align: bottom;}
.td177{padding: 0px;margin: 0px;width: 154px;vertical-align: bottom;}
.td178{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 208px;vertical-align: bottom;}
.td179{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;}
.td180{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td181{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 94px;vertical-align: bottom;}
.td182{padding: 0px;margin: 0px;width: 208px;vertical-align: bottom;}
.td183{padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;}
.td184{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 243px;vertical-align: bottom;}
.td185{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td186{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;}
.td187{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td188{padding: 0px;margin: 0px;width: 243px;vertical-align: bottom;}
.td189{padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td190{padding: 0px;margin: 0px;width: 458px;vertical-align: bottom;}
.td191{padding: 0px;margin: 0px;width: 336px;vertical-align: bottom;}
.td192{padding: 0px;margin: 0px;width: 152px;vertical-align: bottom;}
.td193{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 234px;vertical-align: bottom;}
.td194{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td195{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td196{padding: 0px;margin: 0px;width: 234px;vertical-align: bottom;}
.td197{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 209px;vertical-align: bottom;}
.td198{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td199{padding: 0px;margin: 0px;width: 209px;vertical-align: bottom;}
.td200{padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td201{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;}
.td202{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td203{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;}
.td204{padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;}
.td205{padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;}
.td206{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;}
.td207{padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;}
.td208{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;}
.td209{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;}
.td210{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;}
.td211{padding: 0px;margin: 0px;width: 193px;vertical-align: bottom;}
.td212{padding: 0px;margin: 0px;width: 295px;vertical-align: bottom;}
.td213{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 251px;vertical-align: bottom;}
.td214{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;}
.td215{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td216{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td217{padding: 0px;margin: 0px;width: 251px;vertical-align: bottom;}
.td218{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td219{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td220{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td221{padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;}
.td222{padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;}
.td223{padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;}
.td224{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;}
.td225{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;}
.td226{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;}
.td227{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 288px;vertical-align: bottom;}
.td228{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;}
.td229{padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;}
.td230{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;}
.td231{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td232{padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td233{padding: 0px;margin: 0px;width: 269px;vertical-align: bottom;}
.td234{padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;}
.td235{padding: 0px;margin: 0px;width: 258px;vertical-align: bottom;}
.td236{padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;}
.td237{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 258px;vertical-align: bottom;}
.td238{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;}
.td239{padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;}
.td240{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td241{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;}
.td242{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 62px;vertical-align: bottom;}
.td243{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td244{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;}
.td245{padding: 0px;margin: 0px;width: 424px;vertical-align: bottom;}
.td246{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;}
.td247{padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;}
.td248{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 148px;vertical-align: bottom;}
.td249{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;}
.td250{padding: 0px;margin: 0px;width: 148px;vertical-align: bottom;}
.td251{padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;}
.td252{padding: 0px;margin: 0px;width: 205px;vertical-align: bottom;}
.td253{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 257px;vertical-align: bottom;}
.td254{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td255{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;}
.td256{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td257{padding: 0px;margin: 0px;width: 257px;vertical-align: bottom;}
.td258{padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td259{padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;}
.td260{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;}
.td261{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;}
.td262{padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;}
.td263{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;}
.td264{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td265{padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td266{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td267{padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td268{padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td269{padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td270{border-bottom: #e5e5e5 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td271{border-bottom: #e5e5e5 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td272{border-bottom: #e5e5e5 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td273{border-bottom: #e5e5e5 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td274{border-bottom: #e5e5e5 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;background: #e5e5e5;}
.td275{padding: 0px;margin: 0px;width: 233px;vertical-align: bottom;}
.td276{padding: 0px;margin: 0px;width: 255px;vertical-align: bottom;}
.td277{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td278{padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;}
.td279{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;}
.td280{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td281{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td282{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;}
.td283{padding: 0px;margin: 0px;width: 169px;vertical-align: bottom;}
.td284{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 169px;vertical-align: bottom;}
.td285{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td286{padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td287{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td288{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;}
.td289{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.td290{padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td291{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;}
.td292{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;}
.td293{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td294{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td295{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td296{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td297{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;}
.td298{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td299{padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;}
.td300{padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td301{padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;}
.td302{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;}
.td303{padding: 0px;margin: 0px;width: 260px;vertical-align: bottom;}
.td304{padding: 0px;margin: 0px;width: 353px;vertical-align: bottom;}
.td305{padding: 0px;margin: 0px;width: 380px;vertical-align: bottom;}
.td306{padding: 0px;margin: 0px;width: 449px;vertical-align: bottom;}

.tr0{height: 21px;}
.tr1{height: 38px;}
.tr2{height: 37px;}
.tr3{height: 28px;}
.tr4{height: 19px;}
.tr5{height: 18px;}
.tr6{height: 47px;}
.tr7{height: 15px;}
.tr8{height: 51px;}
.tr9{height: 27px;}
.tr10{height: 20px;}
.tr11{height: 17px;}
.tr12{height: 56px;}
.tr13{height: 22px;}
.tr14{height: 14px;}
.tr15{height: 58px;}
.tr16{height: 26px;}
.tr17{height: 60px;}
.tr18{height: 49px;}
.tr19{height: 9px;}
.tr20{height: 4px;}
.tr21{height: 6px;}
.tr22{height: 2px;}
.tr23{height: 3px;}
.tr24{height: 5px;}
.tr25{height: 7px;}
.tr26{height: 11px;}
.tr27{height: 1px;}
.tr28{height: 13px;}
.tr29{height: 0px;}
.tr30{height: 8px;}
.tr31{height: 16px;}
.tr32{height: 12px;}
.tr33{height: 36px;}
.tr34{height: 53px;}
.tr35{height: 54px;}
.tr36{height: 35px;}
.tr37{height: 29px;}
.tr38{height: 10px;}
.tr39{height: 25px;}
.tr40{height: 23px;}
.tr41{height: 32px;}
.tr42{height: 31px;}
.tr43{height: 30px;}
.tr44{height: 33px;}

.t0{width: 416px;margin-top: 148px;font: bold 15px 'Arial';}
.t1{width: 378px;margin-left: 38px;margin-top: 2px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t2{width: 378px;margin-left: 38px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t3{width: 378px;margin-left: 38px;margin-top: 1px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t4{width: 378px;margin-left: 38px;margin-top: 2px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t5{width: 378px;margin-left: 38px;margin-top: 1px;font: 14px 'Times New Roman';}
.t6{width: 416px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t7{width: 482px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t8{width: 321px;margin-left: 161px;margin-top: 1px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t9{width: 416px;margin-left: 66px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t10{width: 416px;margin-top: 30px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t11{width: 416px;margin-top: 16px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t12{width: 378px;margin-left: 38px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t13{width: 416px;margin-left: 66px;margin-top: 28px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t14{width: 321px;margin-left: 95px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t15{width: 321px;margin-left: 95px;margin-top: 1px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t16{width: 482px;font: bold 11px 'Arial';}
.t17{width: 321px;margin-left: 161px;font: 14px 'Times New Roman';}
.t18{width: 321px;margin-left: 161px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t19{width: 488px;margin-left: 160px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t20{width: 416px;margin-left: 160px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t21{width: 378px;margin-left: 198px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t22{width: 321px;margin-left: 255px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t23{width: 488px;font: bold 9px 'Arial';}
.t24{width: 417px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t25{width: 321px;margin-left: 161px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t26{width: 488px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t27{width: 38px;margin-left: 244px;margin-top: 67px;font: 6px 'Arial';color: #006b2c;}
.t28{width: 96px;margin-top: 83px;font: 11px 'Arial';color: #2f71b4;}
.t29{width: 37px;margin-left: 44px;margin-top: 66px;font: 6px 'Arial';color: #7a7a7a;}
.t30{width: 96px;margin-top: 81px;font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;}
.t31{width: 322px;margin-top: 19px;font: italic 14px 'Times New Roman';}
.t32{width: 417px;margin-top: 12px;font: italic 15px 'Times New Roman';}
.t33{width: 417px;margin-top: 33px;font: italic 15px 'Times New Roman';}
.t34{width: 416px;margin-left: 66px;margin-top: 16px;font: italic 15px 'Times New Roman';}
.t35{width: 416px;margin-left: 66px;margin-top: 33px;font: italic 15px 'Times New Roman';}
.t36{width: 322px;margin-top: 16px;font: italic 14px 'Times New Roman';}
.t37{width: 333px;margin-left: 19px;margin-top: 13px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t38{width: 398px;margin-left: 19px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t39{width: 333px;margin-left: 19px;margin-top: 28px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t40{width: 335px;margin-left: 23px;margin-top: 42px;font: 11px 'Arial';color: #006b2c;}
.t41{width: 318px;margin-left: 48px;font: 9px 'Arial';color: #006b2c;}
.t42{width: 369px;margin-top: 13px;font: 12px 'Arial';}
.t43{width: 415px;margin-left: 66px;margin-top: 33px;font: 10px 'Arial';}
.t44{width: 415px;margin-left: 66px;font: 10px 'Arial';}
.t45{width: 352px;margin-left: 86px;font: 8px 'Arial';color: #ffffff;}
.t46{width: 488px;margin-left: 1px;font: bold 9px 'Arial';}
.t47{width: 369px;margin-left: 24px;margin-top: 250px;font: 11px 'Arial';}
.t48{width: 488px;font: bold 8px 'Arial';}
.t49{width: 173px;margin-left: 199px;margin-top: 29px;font: 11px 'Arial';color: #006b2c;}
.t50{width: 264px;margin-left: 77px;margin-top: 52px;font: bold 13px 'Arial';color: #ffffff;}
.t51{width: 347px;margin-left: 126px;font: 12px 'Arial';color: #2f71b4;}
.t52{width: 37px;margin-left: 44px;margin-top: 67px;font: 6px 'Arial';color: #7a7a7a;}
.t53{width: 96px;margin-top: 82px;font: 11px 'Arial';color: #8b8b8b;}
.t54{width: 424px;margin-top: 7px;font: 12px 'Arial';}
.t55{width: 424px;margin-top: 8px;font: 12px 'Arial';}
.t56{width: 416px;margin-top: 7px;font: 12px 'Arial';}
.t57{width: 416px;margin-top: 8px;font: 12px 'Arial';}
.t58{width: 417px;margin-left: 65px;margin-top: 8px;font: 12px 'Arial';}
.t59{width: 488px;margin-left: 3px;font: bold 9px 'Arial';}
.t60{width: 424px;margin-left: 65px;margin-top: 7px;font: 12px 'Arial';}
.t61{width: 424px;margin-left: 65px;margin-top: 9px;font: 12px 'Arial';}
.t62{width: 424px;margin-left: 65px;margin-top: 7px;font: 12px 'Arial';}
.t63{width: 407px;margin-top: 8px;font: 12px 'Arial';}
.t64{width: 416px;margin-top: 9px;font: 9px 'Arial';}
.t65{width: 359px;margin-left: 57px;font: 13px 'Arial';}
.t66{width: 424px;margin-top: 29px;font: 12px 'Arial';}
.t67{width: 407px;margin-top: 9px;font: 12px 'Arial';}
.t68{width: 424px;margin-top: 9px;font: 12px 'Arial';}
.t69{width: 424px;margin-left: 65px;margin-top: 5px;font: 12px 'Arial';}
.t70{width: 417px;margin-left: 65px;margin-top: 6px;font: 12px 'Arial';}
.t71{width: 424px;margin-top: 7px;font: 12px 'Arial';}
.t72{width: 417px;margin-left: 65px;margin-top: 10px;font: 11px 'Arial';}
.t73{width: 407px;margin-top: 7px;font: 12px 'Arial';}
.t74{width: 379px;margin-left: 65px;margin-top: 7px;font: 12px 'Arial';}
.t75{width: 482px;font: bold 10px 'Arial';}

&lt;/STYLE&gt;
&lt;/HEAD&gt;

&lt;BODY&gt;
&lt;DIV id="page_1"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H5B322/H5B3221x1.jpg" style="width:1367px;height:982px"  id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p0 ft0"&gt;FRÅN VÄRDEKEDJA TILL VÄRDECYKEL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1 ft1"&gt;– så får Sverige en mer cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p0 ft1"&gt;Betänkande från Utredningen cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p0 ft2"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_2"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B3222x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p0 ft3"&gt;Från värdekedja till värdecykel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p2 ft3"&gt;– så får Sverige en mer cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p3 ft4"&gt;Betänkande av Utredningen cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft4"&gt;Stockholm 2017&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p0 ft5"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_3"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B3223x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P class="p5 ft6"&gt;SOU och Ds kan köpas från Wolters Kluwers kundservice. Beställningsadress: Wolters Kluwers kundservice, 106 47 Stockholm Ordertelefon: &lt;NOBR&gt;08-598 191 90&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p6 ft7"&gt;&lt;NOBR&gt;E-post:&lt;/NOBR&gt; kundservice@wolterskluwer.se&lt;/P&gt;
&lt;P class="p7 ft7"&gt;Webbplats: wolterskluwer.se/offentligapublikationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p8 ft7"&gt;För remissutsändningar av SOU och Ds svarar Wolters Kluwer Sverige AB på uppdrag av Regeringskansliets förvaltningsavdelning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p6 ft8"&gt;Svara på remiss – hur och varför&lt;/P&gt;
&lt;P class="p6 ft8"&gt;Statsrådsberedningen, SB PM 2003:2 (reviderad &lt;NOBR&gt;2009-05-02).&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p6 ft9"&gt;En kort handledning för dem som ska svara på remiss.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p6 ft7"&gt;Häftet är gratis och kan laddas ner som pdf från eller beställas på regeringen.se/remisser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p9 ft7"&gt;Layout: Kommittéservice, Regeringskansliet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p7 ft7"&gt;Omslag: Brandfamily&lt;/P&gt;
&lt;P class="p7 ft7"&gt;Tryck: Elanders Sverige AB, Stockholm 2017&lt;/P&gt;
&lt;P class="p10 ft7"&gt;ISBN &lt;NOBR&gt;978-91-38-24582-8&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p7 ft7"&gt;ISSN &lt;NOBR&gt;0375-250X&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_4"&gt;


&lt;P class="p0 ft10"&gt;Till statsrådet och chefen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p11 ft10"&gt;för Miljö- och energidepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p12 ft11"&gt;Regeringen beslutade den 14 januari 2016 att tillsätta en särskild utredare med uppdrag att utreda och föreslå styrmedel för att förebygga uppkomst av avfall i syfte att främja en cirkulär ekonomi (M 2016:01).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Regeringen förordnade Ola Alterå att vara särskild utredare från och med den 14 januari 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Som experter att biträda utredaren förordnades från och med den 3 maj departementssekreteraren Annika Löfgren, Miljödeparte- mentet, avdelningschefen Anita Aspegren, Energimyndigheten, den seniora rådgivaren Björn Stigson, Kungl. Ingenjörsvetenskaps- akademien, IVA, handläggaren Annica Carlsson, Naturvårdsverket, kanslirådet Tomas Gärdström, Näringsdepartementet, den fristå- ende konsulten &lt;NOBR&gt;Per-Anders&lt;/NOBR&gt; Enkvist, kanslirådet Marita Axelsson, Finansdepartementet och handläggaren Andreas Hagnell, Sveriges kommuner och landsting, SKL.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Som huvudsekreterare förordnades från och med den 1 april 2016 samhällsekonomen Jenny von Bahr och från och med den 15 april förordnades juristen Fredrik Sandström som sekreterare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p15 ft12"&gt;Stockholm i mars 2017&lt;/P&gt;
&lt;P class="p16 ft12"&gt;Ola Alterå&lt;/P&gt;
&lt;P class="p17 ft12"&gt;/Jenny von Bahr&lt;/P&gt;
&lt;P class="p18 ft12"&gt;Fredrik Sandström&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_5"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_6"&gt;


&lt;P class="p0 ft10"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr0 td0"&gt;&lt;P class="p19 ft13"&gt;Sammanfattning ................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td1"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td0"&gt;&lt;P class="p19 ft13"&gt;Summary ..........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td1"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td2"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td3"&gt;&lt;P class="p19 ft13"&gt;Författningsförslag.....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td1"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td2"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;1.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td3"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Förslag till lag om ändring i miljöbalken...............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td1"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p22 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft14"&gt;Förslag till lag om ändring i lag (1998:492) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;biluthyrning.............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p23 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Förslag till lag om ändring i lag (1957:259) om rätt för kommun att ta ut avgift för vissa upplåtelser av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;offentlig plats m.m..................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p24 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft14"&gt;Förslag till förordning om ändring i avfallsförordning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;(2011:927) ...............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;47&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p25 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft14"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;(1997:907) om miljöledning i statliga myndigheter..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p24 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft14"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;(1998:780) om biluthyrning ...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p25 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft14"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p21 ft17"&gt;(2001:650) om vägtrafikregistret ...........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p24 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft14"&gt;Förslag till förordning om ändring i trafikförordning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;(1998:1276) .............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;55&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p25 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft14"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;P class="p26 ft12"&gt;(2001:651) om vägtrafikdefinitioner .....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;58&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;1.10 Förslag till förordning om ändring i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td8"&gt;&lt;P class="p26 ft12"&gt;vägmärkesförordningen (2007:90).........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;59&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_7"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td9"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft21"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td11"&gt;&lt;P class="p20 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td9"&gt;&lt;P class="p27 ft13"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft2"&gt;Utredningens uppdrag och arbete................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;63&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td9"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Uppdraget ...............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td12"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;63&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td9"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Utredningens arbete...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td12"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;64&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td14"&gt;&lt;P class="p27 ft22"&gt;DEL ICirkulär ekonomi för hållbarhet och konkurrenskraft ......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;67&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td9"&gt;&lt;P class="p27 ft13"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft2"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet.....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td12"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td9"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Vår linjära ekonomi ................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td12"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td9"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;3.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Den nuvarande utvecklingen är inte hållbar .........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td12"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;72&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p28 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft23"&gt;Det handlar inte bara om klimat och fossil&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;energi........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;73&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p29 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft14"&gt;Förutsättningarna är klara – systemvillkor för&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td16"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;hållbarhet.................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td1"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;74&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td16"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;3.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;En cirkulär ekonomi...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td1"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;75&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td16"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td17"&gt;&lt;P class="p30 ft22"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter ..................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td1"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;81&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td16"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;4.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td17"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;Effektivare resursanvändning ................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td1"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;81&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td16"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p30 ft12"&gt;Stor samhällsekonomisk potential.........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td1"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;82&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft14"&gt;Nya möjligheter – tekniska drivkrafter för en cirkulär&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td18"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td19"&gt;&lt;P class="p33 ft15"&gt;..................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;4.3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td19"&gt;&lt;P class="p33 ft15"&gt;Digitalisering ...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;4.3.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td19"&gt;&lt;P class="p33 ft15"&gt;Förnybar energi.......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;87&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;4.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td20"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Omfattande verktygslåda för cirkulär ekonomi ...................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;88&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;4.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td20"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Minskade affärsrisker och ökad försörjningstrygghet .........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;89&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;4.5.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td19"&gt;&lt;P class="p33 ft12"&gt;Instabila råvarupriser och affärsrisker....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;89&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;4.5.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td19"&gt;&lt;P class="p33 ft12"&gt;Nationell försörjningstrygghet ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;90&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;4.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td20"&gt;&lt;P class="p32 ft15"&gt;Tillväxt och sysselsättning .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;91&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;4.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td20"&gt;&lt;P class="p32 ft15"&gt;Betydande hinder....................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;92&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;4.7.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td19"&gt;&lt;P class="p33 ft12"&gt;Det räcker inte med bara ny teknik .......................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;94&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p34 ft19"&gt;4&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_8"&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22 Innehåll&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td2"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td21"&gt;&lt;P class="p35 ft13"&gt;Hur cirkulärt är Sverige?.............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td22"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td2"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;5.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td21"&gt;&lt;P class="p35 ft12"&gt;Indikatorer för cirkularitet och resurseffektivitet ................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td22"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td2"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;5.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td21"&gt;&lt;P class="p35 ft15"&gt;Indikatorer i Japan ..................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td22"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;98&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td2"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;5.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td21"&gt;&lt;P class="p35 ft15"&gt;Ekonomiska indikatorer.........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td22"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;98&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td2"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;5.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td21"&gt;&lt;P class="p35 ft12"&gt;Avfall från konsumtion och produktion .............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td22"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr0 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft22"&gt;Politisk bakgrund och närliggande begrepp ................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;103&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;6.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft15"&gt;Politisk bakgrund..................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;103&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;6.1.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft12"&gt;Kretsloppspropositionen och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;producentansvaret 1993 ........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;103&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p37 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;6.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;Miljömålspropositionen och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td26"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td27"&gt;&lt;P class="p36 ft12"&gt;resurseffektiviseringsutredningen 1998 ...............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;104&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p38 ft12"&gt;6.1.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p36 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;Eco-Efficient&lt;/NOBR&gt; Economy – Sveriges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p36 ft17"&gt;ordförandeskap i EU 2009 ....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;105&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p38 ft12"&gt;6.1.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p36 ft12"&gt;Miljömålspropositionen 2010 ...............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;106&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p37 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;6.1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;Strategiskt samverkansprogram för cirkulär&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft17"&gt;och biobaserad ekonomi 2016 ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;107&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;6.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft17"&gt;Begreppet cirkulär ekonomi.................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;107&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;6.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft15"&gt;Närliggande begrepp.............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;108&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;6.3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;Resurseffektivitet ..................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;108&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;6.3.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;Ekoeffektiv ekonomi.............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;108&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;6.3.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;Industriell symbios................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;109&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;6.3.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;Bioekonomi............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;109&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft13"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft13"&gt;dagordningen ..........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;111&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;7.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft17"&gt;Internationella organisationer..............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;111&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;7.1.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;OECD....................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;111&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;7.1.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;G7 och G20............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;112&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;7.1.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;FN ..........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;113&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;7.1.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;EU ..........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;114&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;7.1.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;Nordiska ministerrådet .........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;115&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;7.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft15"&gt;Andra länder..........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;116&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;7.2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p36 ft15"&gt;Finland ...................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;116&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td25"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_9"&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Innehåll SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;7.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Tyskland ................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;116&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;7.2.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Nederländerna.......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;117&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;7.2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Japan.......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;118&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;7.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft25"&gt;Kina .......................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;120&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft22"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi..&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;123&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;8.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Politiska mål med koppling till cirkulär ekonomi ..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;123&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;8.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft25"&gt;Sverige ...................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;123&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;8.2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Miljökvalitetsmålen...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;123&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;8.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Generationsmålet ..................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;125&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;8.2.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Näringspolitiska prioriteringar och mål ..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;126&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;8.2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Smart industri – en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;nyindustrialiseringsstrategi för Sverige................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;126&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;8.2.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Energi- och klimatpolitiken .................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;127&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;8.2.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Den ekonomiska politiken ...................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;128&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;8.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Agenda 2030 – FN:s globala mål för hållbar utveckling ....&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;128&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;8.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft17"&gt;Många initiativ och aktiviteter.............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;133&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;8.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft17"&gt;Iakttagelser och kommentarer.............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;134&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft22"&gt;Förslag: Nationell samverkan och en delegation för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft13"&gt;cirkulär ekonomi......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;137&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;9.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft15"&gt;En samverkan med flera syften............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;138&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;9.1.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft17"&gt;Stärk svensk konkurrenskraft ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;138&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;9.1.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Öka Sveriges bidrag till global hållbarhet............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;139&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;9.1.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Skapa sammanhang och driva innovation............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;140&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;9.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Inrätta en delegation för cirkulär ekonomi.........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;141&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;9.2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Delegationens roll .................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;142&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;9.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Varför en delegation?............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;144&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;9.2.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Närliggande processer...........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;144&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;9.2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Effektivare samspel mellan olika slags&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;styrmedel ...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;145&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;9.2.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Exempel på konkreta aktiviteter för nationell&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;samverkan ..............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;147&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p39 ft19"&gt;6&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_10"&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22 Innehåll&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr10 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft22"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;151&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;10.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Skatteväxling kan leda till ökad cirkularitet ........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;151&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;10.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft15"&gt;Sänkt skatt på arbete.............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;153&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;10.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Grundprinciper för en gångbar skatt för ökad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft15"&gt;cirkularitet .............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;154&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;10.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Tänkbara utformningar av en bred miljöskatt ....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;156&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;10.4.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;Höjd grundmoms ..................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;157&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;10.4.2 Punktskatt i form av ett procentuellt påslag på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;varor........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;159&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;10.4.3 Punktskatt i form av en skatt per kilo vara..........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;160&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;10.4.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;Sammantagen bedömning .....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;162&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;10.4.5 Reformering av EU:s mervärdesskattedirektiv....&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;162&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;10.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft15"&gt;Diskussion.............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;163&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td34"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;DEL II Styrmedel för ökad nyttjandegrad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p41 ft22"&gt;och återanvändning av konsumentprodukter.............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;165&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft22"&gt;Inledning och utgångspunkter...................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;167&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;11.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft15"&gt;Inledning ...............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;167&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;11.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft15"&gt;Utgångspunkter ....................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;168&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;11.2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;EU:s avfallshierarki ...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;169&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;11.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;Generationsmålet...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;170&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;11.2.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft17"&gt;Berörda miljökvalitetsmål .....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;171&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;11.2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;FN:s Agenda &lt;NOBR&gt;2030-mål .........................................&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;172&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p37 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;11.2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;FN:s tioåriga ramverk av program för hållbar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;P class="p30 ft12"&gt;konsumtion och produktion.................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;173&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td35"&gt;&lt;P class="p40 ft22"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys ........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;175&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;12.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td35"&gt;&lt;P class="p40 ft15"&gt;Övergripande hinder.............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;175&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.1.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td15"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;Prisrelationerna......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;176&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.1.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td15"&gt;&lt;P class="p30 ft17"&gt;Efterfrågan på begagnade varor ............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;176&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p37 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;12.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Reparationer och begagnathandel är&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td36"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;tidskrävande ...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p37 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;12.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Regler anpassade för avfall och bristande&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;förtroende håller tillbaka marknaden ...................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p42 ft19"&gt;7&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_11"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p43 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;12.1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Bristande genomslag för cirkulär design vid&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td38"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;tillverkning av nya produkter ...............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;178&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;12.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys för reparationer .....&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;178&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Ekonomiska hinder...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;179&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Övriga hinder ........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;182&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;12.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys för begagnat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft25"&gt;handel ....................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;183&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Ekonomiska hinder...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;185&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.3.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Juridiska hinder .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;185&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.3.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Övriga hinder ........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;188&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;12.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys för uthyrning och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft25"&gt;delning...................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;189&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.4.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Ekonomiska hinder...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;190&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Juridiska hinder .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;191&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;12.4.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;Övriga hinder ........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;191&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;12.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft15"&gt;Sammanfattning....................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;192&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td38"&gt;&lt;P class="p40 ft27"&gt;Vägval ....................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td30"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;193&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p44 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;13.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft28"&gt;Urvalskriterium 1 och 2. Fokus på förebyggande åtgärder och på&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft17"&gt;konsumentprodukter ............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td40"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;193&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p28 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;13.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Urvalskriterium 3. Angripa de viktigaste&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;hindren...................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td40"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;194&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p28 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;13.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Urvalskriterium 4. Se över kommunernas roll&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;och ansvar ..............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td40"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;195&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p28 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;13.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Urvalskriterium 5. Konkreta förslag som kan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft17"&gt;beslutas av riksdag eller regering..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;195&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;13.1.5 Urvalskriterium 6. Förslag med bred verkan.......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;196&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;13.1.6 Urvalskriterium 7. Ökad nyttjandegrad av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;bilar ........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;196&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;13.1.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft17"&gt;Sammantagen bedömning.....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;197&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft22"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler...............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;199&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;14.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft15"&gt;Bakgrund...............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;199&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;14.1.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p30 ft15"&gt;Inledning................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;199&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;14.1.2 Fasta och flytande bilpooler .................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft19"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td33"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_12"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td41"&gt;&lt;P class="p45 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td36"&gt;&lt;P class="p21 ft21"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td41"&gt;&lt;P class="p20 ft20"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td41"&gt;&lt;P class="p46 ft12"&gt;14.1.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td36"&gt;&lt;P class="p47 ft17"&gt;Nyttan med bilpooler............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td41"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;201&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td42"&gt;&lt;P class="p47 ft15"&gt;14.2 Gällande rätt..........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td41"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;204&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p46 ft12"&gt;14.2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p47 ft15"&gt;Biluthyrning...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;204&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p46 ft12"&gt;14.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p47 ft15"&gt;Registrering av fordon...........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;204&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p46 ft12"&gt;14.2.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p47 ft15"&gt;Trafikbestämmelser ...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;205&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p46 ft12"&gt;14.2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p47 ft17"&gt;Vägtrafikdefinitioner.............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;205&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p46 ft12"&gt;14.2.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p47 ft15"&gt;Avgift......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;205&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p46 ft12"&gt;14.2.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p47 ft15"&gt;Allmän platsmark ..................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;206&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p49 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;14.2.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Tidigare försök i Sverige att öka&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td42"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;tillgängligheten till bilpooler.................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;206&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td42"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;14.3 Utredningens överväganden och förslag .............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;207&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p49 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;14.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Inför lagstadgade kriterier för allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td43"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;tillgängliga bilpoolsfordon....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;207&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;14.3.2 Kriterierna..............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;208&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p49 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;14.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Fordon som uppfyller kriterierna ska kunna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td36"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;registreras hos Transportstyrelsen .......................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;212&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p49 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;14.3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Ge kommunen möjlighet att upplåta gatumark&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td36"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;som bilpoolsparkering...........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;214&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p49 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;14.3.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Andra åtgärder för att öka tillgängligheten till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft15"&gt;bilpooler .................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;218&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td42"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;14.4 Stödåtgärder för bilpooler i andra länder ............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;219&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td42"&gt;&lt;P class="p47 ft17"&gt;14.5 Konsekvenser av förslaget ....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;223&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td42"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;14.5.1 Förslagets syfte och berörda miljömål .................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;223&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td42"&gt;&lt;P class="p26 ft12"&gt;14.5.2 Kopplingar till transportpolitiska mål och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft15"&gt;principer .................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;224&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p26 ft12"&gt;14.5.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Nollalternativet......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;227&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p26 ft12"&gt;14.5.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Alternativt förslag .................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;227&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p26 ft12"&gt;14.5.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft17"&gt;Berörda aktörer......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;228&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p26 ft12"&gt;14.5.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Konsekvenser för företagen..................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;229&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p26 ft12"&gt;14.5.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Konsekvenser för allmänheten .............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;232&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p26 ft12"&gt;14.5.8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Konsekvenser för kommunerna ...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;233&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p49 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;14.5.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Konsekvenser för&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td45"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;kollektivtrafikhuvudmännen ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;233&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p51 ft12"&gt;14.5.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;Konsekvenser för Transportstyrelsen ..................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;234&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p51 ft12"&gt;14.5.11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft17"&gt;Konsekvenser för miljön.......................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;234&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p51 ft12"&gt;14.5.12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;Konsekvenser för brottsligheten ..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;237&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p52 ft19"&gt;9&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_13"&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Innehåll SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;14.5.13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;Konsekvenser för sysselsättningen och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;regionala effekter...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;237&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;14.5.14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för jämställdhet och integration ..&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;237&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;14.5.15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-rätten...............................................................&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;238&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;14.5.16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Det kommunala självstyret...................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;238&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;14.5.17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;Ikraftträdande och behov av särskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;informationsinsatser .............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;239&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft13"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft13"&gt;reparationstjänster ...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;241&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;15.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;Inledning ...............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;242&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;15.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Bakgrund och gällande rätt ..................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;242&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;15.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Utredningens överväganden och förslag.............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;243&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;Generellt om avdraget...........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;244&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;Huvudregel............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;245&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Produkter som omfattas av hyberavdraget..........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;245&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;Tjänster som konsumenten föreslås kunna få&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;skattereduktion för ...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;246&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;Hur stor del av kostnaden berättigar till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;skattereduktion?....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;247&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Av vem och var får arbetet utföras?.....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;252&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;Utländska utförare ................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;254&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Möjlighet att kräva återbetalning av köparen......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;255&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;Åtgärder för att öka möjligheterna till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;kontroll ..................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;258&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Minimerad administration ....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;258&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.3.11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;Sammanfattning av föreslagna kontroll- och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;förenklingsåtgärder ...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;259&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;15.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Samspel med andra åtgärder och förändringar ...................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;261&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;15.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Lagtekniskt genomförande ..................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;261&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;15.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser av ett hyberavdrag ........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;262&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Förslagets syfte och berörda miljömål.................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;262&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;Nollalternativet .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;262&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;Alternativa styrmedel............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;263&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;Berörda aktörer .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;267&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p54 ft19"&gt;10&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_14"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td47"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td48"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p37 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;15.6.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Konsekvenser för företagen och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td49"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;sysselsättningen .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;271&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för statsbudgeten ..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;276&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för miljön.......................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;279&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för integrationen ...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;280&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för jämställdheten .........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;281&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för den regionala utvecklingen .....&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;282&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för hushållen..................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;282&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för brottsligheten ..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;283&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-rätten...............................................................&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;283&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för det kommunala självstyret......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;286&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;15.6.15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;Ikraftträdande och behov av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;informationsinsatser..............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;286&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft22"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall ..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft13"&gt;287&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;16.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Bakgrund och gällande rätt...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;287&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;16.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Utredningens överväganden och förslag .............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;291&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;16.2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Tydliggör kommunens roll ...................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;291&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;16.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Undvik negativa effekter för konkurrens ............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;295&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td49"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;16.2.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td50"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Kommunens samarbete med privata aktörer .......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td16"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;297&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p37 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;16.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Kommunen bör fortsatt få förbereda&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;hushållsavfall för återanvändning .........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;299&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td42"&gt;&lt;P class="p47 ft17"&gt;16.3 Konsekvenser av förslaget ....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td42"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;16.3.1 Förslagets syfte och berörda miljömål .................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p55 ft12"&gt;16.3.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Nollalternativet......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p55 ft12"&gt;16.3.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Alternativt förslag .................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;301&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p55 ft12"&gt;16.3.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p47 ft17"&gt;Berörda aktörer......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;302&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p37 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;16.3.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Konsekvenser för kommunerna och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td36"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;avfallsbolagen.........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;303&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p37 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;16.3.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Konsekvenser för företag och ideella&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td45"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft15"&gt;organisationer ........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;305&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;16.3.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;Konsekvenser för konkurrensförhållandena........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;305&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;16.3.8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;Konsekvenser för kommuninvånarna ..................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;306&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;16.3.9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft17"&gt;Konsekvenser för miljön.......................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;306&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;16.3.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;Konsekvenser för sysselsättningen och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft15"&gt;regionala effekter...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;309&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;16.3.11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;Konsekvenser för jämställdheten .........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;309&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td45"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td33"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_15"&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Innehåll SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;16.3.12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;Konsekvenser för integrationen...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;310&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;16.3.13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;Konsekvenser för brottligheten ...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;310&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;16.3.14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft15"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-rätten...............................................................&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;310&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;16.3.15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft17"&gt;Det kommunala självstyret...................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;310&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;16.3.16 Ikraftträdande och behovet av särskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft15"&gt;informationsinsatser .............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;311&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft13"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft13"&gt;verksamheter...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;313&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;17.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft15"&gt;Bakgrund och gällande rätt ..................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;313&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;17.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Utredningens överväganden och förslag.............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;315&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p28 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;17.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Tydliggör kommuner och myndigheters&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;skyldighet att planera och följa upp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td40"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft17"&gt;avfallsförebyggande åtgärder................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td40"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;315&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p28 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;17.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;Överväg tidsbegränsat statligt stöd till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;kommuner .............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;321&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;17.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;Konsekvenser av förslaget....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;322&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Förslagets syfte och berörda miljömål.................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;322&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft17"&gt;Nollalternativet .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;323&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Alternativa förslag och scenarier..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;323&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;Berörda aktörer .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;325&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för kommunerna...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;325&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för myndigheterna ........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;327&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för företagen .................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;328&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för konkurrensförhållandena .......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;330&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för miljön ......................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;330&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för brottligheten ...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;332&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;Konsekvensen för sysselsättningen samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;regionala effekter...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;332&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för jämställdheten.........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;332&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Konsekvenser för integrationen...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;332&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-rätten...............................................................&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;333&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Det kommunala självstyret...................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;333&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;17.3.16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p20 ft15"&gt;Ikraftträdande........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;333&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p40 ft22"&gt;Stärk rätten att reklamera undermåliga produkter........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft13"&gt;335&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;18.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Bakgrund och gällande rätt ..................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td23"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;335&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft19"&gt;12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td46"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_16"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td51"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td52"&gt;&lt;P class="p20 ft20"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;18.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td54"&gt;&lt;P class="p50 ft30"&gt;Utredningens överväganden och förslag .............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;337&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td55"&gt;&lt;P class="p50 ft13"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td54"&gt;&lt;P class="p50 ft20"&gt;begagnathandel och delning .....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft13"&gt;341&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;19.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td54"&gt;&lt;P class="p50 ft31"&gt;Bakgrund ...............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;341&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;19.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td54"&gt;&lt;P class="p50 ft30"&gt;Utredningens bedömning.....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;342&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;19.2.1 Konsumentverket roll vid handel mellan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p56 ft31"&gt;privatpersoner........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;343&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;19.2.2 Certifiering och uppförandekoder kan stärka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p56 ft30"&gt;förtroendet för begagnathandeln..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;344&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;19.2.3 Vägledande information om när&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p56 ft30"&gt;återanvändning bör undvikas...............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;348&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;19.2.4 Utred hur EU:s produktregler bör tolkas vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p56 ft30"&gt;handel med begagnade produkter.........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;349&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft13"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td54"&gt;&lt;P class="p50 ft2"&gt;Författningskommentar ............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft13"&gt;353&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;20.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td54"&gt;&lt;P class="p50 ft30"&gt;Förslag till lag om ändring i miljöbalken.............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;353&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;20.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td54"&gt;&lt;P class="p50 ft12"&gt;Förslag till lag om ändring i lag (1998:492)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td52"&gt;&lt;P class="p57 ft12"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p50 ft31"&gt;biluthyrning...........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p48 ft12"&gt;355&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p58 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;20.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;Förslag till lag om ändring i lag (1957:259) om rätt för kommun att ta ut avgift för vissa upplåtelser av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td56"&gt;&lt;P class="p40 ft31"&gt;offentlig plats m.m................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;356&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;20.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td56"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Förslag till förordning om ändring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;i avfallsförordning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td28"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td56"&gt;&lt;P class="p40 ft31"&gt;(2011:927) .............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;357&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;20.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td58"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td28"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td58"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;(1997:907) om miljöledning i statliga myndigheter............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;357&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;20.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td58"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td28"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td56"&gt;&lt;P class="p40 ft31"&gt;(1998:780) om biluthyrning .................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;358&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;20.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td58"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td28"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td56"&gt;&lt;P class="p40 ft31"&gt;(2001:650) om vägtrafikregistret .........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;360&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;20.8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td56"&gt;&lt;P class="p40 ft12"&gt;Förslag till förordning om ändring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;i trafikförordning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td28"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td56"&gt;&lt;P class="p40 ft31"&gt;(1998:1276) ...........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;361&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p59 ft19"&gt;13&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_17"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td9"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft21"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td11"&gt;&lt;P class="p20 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td9"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;20.9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td9"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;(2001:651) om vägtrafikdefinitioner ...................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;362&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td9"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;20.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Förslag till förordning om ändring i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td9"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td10"&gt;&lt;P class="p21 ft15"&gt;vägmärkesförordningen (2007:90) ......................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;363&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td37"&gt;&lt;P class="p27 ft13"&gt;Bilaga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p27 ft15"&gt;Bilaga 1 Kommittédirektiv 2016:3.............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td11"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;365&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p60 ft19"&gt;14&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_18"&gt;


&lt;P class="p0 ft10"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p12 ft11"&gt;Utredningens huvuduppdrag har varit att analysera och föreslå styrmedel för att främja ökad nyttjandegrad och ökad återanvänd- ning av produkter för att därmed förebygga uppkomsten av avfall. Styrmedlen ska ge incitament till både producenter och kon- sumenter att främja handeln med begagnade produkter samt stimulera reparationer och uppgradering av produkter. Uppdraget ska i första hand inrikta sig på produkter avsedda för konsument- marknaden. Dessa förslag presenteras i del II i detta betänkande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Regeringens övergripande syfte med utredningsuppdraget var att nå en mer resurseffektiv och cirkulär samhällsekonomi. Utred- ningen har därför valt att även beskriva vad cirkulär ekonomi inne- bär och hur Sverige mer kraftfullt kan styra i den riktningen. En bred nationell samverkan för cirkulär ekonomi skulle kunna bli en verksam strategi för både hållbarhet och svensk konkurrenskraft. Dessa delar återfinns i del I i betänkandet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p61 ft33"&gt;Del I: Cirkulär ekonomi för hållbarhet och konkurrenskraft&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft13"&gt;Hållbar ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Med industrisamhällets framväxt följde en lång period av stark eko- nomisk utveckling. Den har präglats av en linjär ekonomi som för- enklat bygger på att utvinna naturresurser, producera, konsumera och sedan bli kvitt avfallet. Ibland uttrycks detta som &lt;NOBR&gt;”take-make-&lt;/NOBR&gt; dispose” eller ”slit och släng”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Denna ekonomiska framgång har samtidigt vållat växande kost- nader som inte är synliga i ekonomin. Dessa så kallade negativa externa effekter kan inte längre betraktas som mindre bieffekter, utan har lett till att hela det globala samhället i dag lever nära gräns-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p64 ft19"&gt;15&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_19"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;erna för jordens bärkraft. Den pågående klimatförändringen är det tydligaste exemplet på att den linjära ekonomin inte är hållbar. Men klimatet är bara en del av en större utmaning. Majoriteten av de negativa miljöeffekter vi ser beror på annan materialanvändning än den fossila energin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Huvudproblemet med den linjära ekonomin är inte att begränsade råvaror ”tar slut” utan att det material vi använder förr eller senare blandas och sprids, tappar sitt ekonomiska värde, blir svårt att nyttiggöra och i många fall slutar som miljögifter för människor och natur. De naturresurser som är tydligast hotade är jordens gröna produktion, de livsuppehållande system som är basen för alla de ekosystemtjänster som ett fungerande samhälle bygger på.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Cirkulär ekonomi kan ses som en metafor för en ekonomi som fungerar inom gränserna för jordens bärkraft. Det är en ekonomi där avfall i princip inte uppstår, utan resurser kan behållas i sam- hällets kretslopp eller på ett hållbart sätt återföras till naturen. Detta illustreras översiktligt i bilden nedan. I den cirkulära eko- nomin blir det relevant att tala om &lt;SPAN class="ft34"&gt;användare &lt;/SPAN&gt;snarare än kon- sumenter och &lt;SPAN class="ft34"&gt;värdecykler &lt;/SPAN&gt;snarare än värdekedjor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p68 ft19"&gt;16&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_20"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32220x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td59"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td60"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p69 ft5"&gt;Figur 1 Resursflöden i en cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p70 ft35"&gt;BIOLOGISKA&lt;/P&gt;
&lt;P class="p71 ft35"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft36"&gt;BIOSFÄREN&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td64"&gt;&lt;P class="p73 ft37"&gt;G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td64"&gt;&lt;P class="p74 ft39"&gt;I&lt;SPAN class="ft38"&gt;N&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr11 td62"&gt;&lt;P class="p75 ft37"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td63"&gt;&lt;P class="p76 ft40"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td64"&gt;&lt;P class="p77 ft41"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=4 class="tr11 td61"&gt;&lt;P class="p78 ft42"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr14 td62"&gt;&lt;P class="p79 ft42"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td61"&gt;&lt;P class="p80 ft44"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p81 ft45"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p82 ft46"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td61"&gt;&lt;P class="p83 ft47"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td61"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="margin-left:1px;margin-top:0px;margin-right:2px;margin-bottom:0px;" class="p84 ft36"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="margin-left:4px;margin-top:0px;margin-right:-1px;margin-bottom:-3px;" class="p84 ft36"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="margin-left:3px;margin-top:-2px;margin-right:0px;margin-bottom:-1px;" class="p84 ft36"&gt;&lt;![endif]&gt;G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p85 ft48"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p86 ft49"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr25 td65"&gt;&lt;P class="p87 ft50"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr14 td5"&gt;&lt;P class="p88 ft51"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p89 ft52"&gt;Begränsad&lt;/P&gt;
&lt;P class="p90 ft52"&gt;utvinning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p91 ft53"&gt;UTVINNING&lt;/P&gt;
&lt;P class="p92 ft53"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p93 ft53"&gt;DELAR&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft53"&gt;PRODUKTER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p95 ft53"&gt;TJÄNSTER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p96 ft53"&gt;ANVÄNDARE&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_3"&gt;
&lt;P class="p97 ft54"&gt;TEKNISKA&lt;/P&gt;
&lt;P class="p98 ft54"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td71"&gt;&lt;P class="p99 ft55"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p100 ft56"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td67"&gt;&lt;P class="p101 ft57"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p102 ft58"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft59"&gt;VI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td71"&gt;&lt;P class="p103 ft60"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft60"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td72"&gt;&lt;P class="p105 ft61"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr10 td7"&gt;&lt;P class="p106 ft62"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p107 ft64"&gt;T&lt;SPAN class="ft63"&gt;E&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td65"&gt;&lt;P class="p108 ft65"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p74 ft65"&gt;TI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p109 ft57"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p110 ft56"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p111 ft67"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p112 ft68"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td73"&gt;&lt;P class="p113 ft59"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p114 ft70"&gt;K&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p115 ft71"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p116 ft71"&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p117 ft70"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td71"&gt;&lt;P class="p118 ft72"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr24 td31"&gt;&lt;P class="p119 ft72"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td13"&gt;&lt;P class="p120 ft68"&gt;O&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p121 ft68"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr28 td7"&gt;&lt;P class="p122 ft54"&gt;ÅT&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p123 ft57"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr25 td72"&gt;&lt;P class="p124 ft73"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p125 ft75"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p126 ft76"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p104 ft77"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td72"&gt;&lt;P class="p127 ft73"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p128 ft78"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p129 ft70"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td71"&gt;&lt;P class="p130 ft70"&gt;Ä&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p131 ft72"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td66"&gt;&lt;P class="p132 ft79"&gt;U&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr25 td73"&gt;&lt;P class="p133 ft77"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p134 ft65"&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td67"&gt;&lt;P class="p135 ft77"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr25 td71"&gt;&lt;P class="p136 ft77"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p137 ft58"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p138 ft80"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td28"&gt;&lt;P class="p139 ft71"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td65"&gt;&lt;P class="p140 ft57"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p141 ft81"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td65"&gt;&lt;P class="p142 ft82"&gt;H&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p143 ft83"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td69"&gt;&lt;P class="p138 ft84"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p144 ft85"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p145 ft86"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p146 ft55"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p147 ft52"&gt;Minimerat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p148 ft52"&gt;läckage&lt;/P&gt;
&lt;P class="p149 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft87"&gt;Källa&lt;/SPAN&gt;: Ellen MacArthur Foundation/Mc Kinsey.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft13"&gt;Global konkurrenskraft&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Till mitten av detta århundrade förväntas världens befolkning öka till omkring 10 miljarder människor och världsekonomin bli cirka tre gånger större än i dag. Redan till år 2030 förväntas ytterligare omkring 3 miljarder människor lämna fattigdom och räknas in i den globala medelklassen. Denna enorma konsumtionsökning kommer att sätta ännu högre tryck på naturresurser och eko- system. Det är i denna värld som Sveriges näringsliv och Sverige som ett litet exportberoende land ska vara konkurrenskraftigt. De globala marknaderna kommer att efterfråga smarta, cirkulära lös- ningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft19"&gt;17&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_21"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Cirkulär ekonomi handlar om effektivare användning av natur- resurser, vilket också möjliggör sänkta kostnader. Studier av potentialen för cirkulär ekonomi i Europa indikerar möjliga vinster för Europas medborgare jämförbara med de vinster som beräk- nades när planerna för den gemensamma europeiska marknaden formulerades på &lt;NOBR&gt;1980-talet.&lt;/NOBR&gt; Bland andra OECD beskriver hur den cirkulära ekonomin kan ge betydande vinster för såväl samhälls- ekonomi som näringsliv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Den tekniska utvecklingen bidrar till starkt växande möjligheter för cirkulär ekonomi på &lt;NOBR&gt;2000-talet.&lt;/NOBR&gt; Det beror främst på två tekniska omvälvningar i vår tid.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Den första är digitaliseringen som påverkar hela samhälls- utvecklingen och även ger helt nya möjligheter att följa, mäta och styra material i enskilda produkter eller materialcykler i samhället. Många tjänster kan avmaterialiseras eller virtualiseras, som skett med till exempel musik, böcker eller möten. Digitala plattformar för uthyrning av exempelvis bostäder och lokaler eller för delning av fordon gör att underutnyttjade tillgångar i ekonomin kan nyttig- göras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p155 ft11"&gt;Den andra revolutionen handlar om att förnybar energi, framför allt förnybar elproduktion, blir konkurrenskraftig utan subven- tioner på allt fler marknader i världen. Därmed kan den cirkulära ekonomin också drivas med cirkulär, förnybar energi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;För en cirkulär ekonomi är det centralt att farliga ämnen inte kommer in i kretsloppen. Giftfria material är en del av omställ- ningen till en cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det finns en stor verktygslåda för att redan i dag utveckla cirkulära affärsmodeller som i många fall har förutsättningar att vara mer konkurrenskraftiga än de traditionella. Men det finns sam- tidigt många hinder för omställningen mot en cirkulär ekonomi. Lagar och regelverk, institutioner, skatter och subventioner, vanor och tankemönster har formats under lång tid i den linjära eko- nomin. Omställningen kommer också att ta lång tid, kräva stegvis omprövning och många fler förändringar än vad som ryms i denna begränsade utredning. Det innebär samtidigt en stor potential för innovation av framtidens hållbara affärsmodeller, företag och sam- hällen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p34 ft19"&gt;18&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_22"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td59"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td60"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft13"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den globala dagordningen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; presenterade i december 2015 ett paket med förslag till åtgärder för omställning till cirkulär ekonomi som diskuteras i parlamentet och EU:s medlemsländer. Nederländerna, Finland och Tyskland är exempel på &lt;NOBR&gt;EU-länder&lt;/NOBR&gt; med en strategisk agenda för ökad cirkulär ekonomi och ökad resurseffektivitet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Japan lyfte under devisen 3R (Reduse, Reuse, Recycle) detta tema i det dåvarande &lt;NOBR&gt;G8-samarbetet&lt;/NOBR&gt; bland världens största eko- nomier för mer än tio år sedan. Landet driver ett regionalt 3R- samarbete i Asien och vidareutvecklar nu sitt arbete både nationellt och internationellt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p157 ft11"&gt;Kinas nuvarande femårsplan har cirkulär ekonomi som ett huvud- tema och den kinesiska regeringen beskriver detta som landets till- växtmodell för att kunna fortsätta skapa ekonomiskt välstånd och samtidigt få kontroll på de påtagliga negativa miljöeffekterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;OECD inkluderar omställningen till cirkulär ekonomi i de megatrender som påverkar vetenskap, teknik och innovation och startar nya studier för att beskriva sambandet mellan ekonomi och resursanvändning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;De ledande internationella exempel som utredningen kunnat ta del av och som tycks få allt starkare genomslag, har gemensamt att de drivs ur ett näringspolitiskt och ekonomiskt perspektiv lika mycket som ur ett miljöpolitiskt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft13"&gt;Sverige – tidigt och aktivt men inte ledande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Det pågår i dag många initiativ och samarbeten i Sverige med bäring på resurseffektivisering och cirkulär ekonomi. De involverar allt från stora industriföretag till ideella organisationer och inte minst en rad forsknings- och innovationsprogram. Det mesta av de grundläggande principerna formulerades politiskt redan i den så kallade kretsloppspropositionen 1993. Under det svenska ord- förandeskapet i EU 2009 var begreppet Eco Efficient Economy – att skapa mer ekonomisk nytta med mindre användning av begränsade resurser och mindre negativ miljöpåverkan – ett bärande tema. Den nuvarande regeringen har identifierat en cirkulär och biobaserad ekonomi som ett av fem så kallade strategiska sam- verkansområden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p158 ft19"&gt;19&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_23"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Men Sverige hör likväl inte till de länder som betraktas som ledande i utvecklingen av en cirkulär ekonomi. Det saknas tydligt uttalade ambitioner och mål och ett strategiskt sammanhang, vilket försvagar effekten av alla de enskilda aktiviteter som pågår.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;Förslag: Tillsätt en tidsbegränsad delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Utredningen bedömer att regeringen bör lyfta omställningen till cirkulär ekonomi till strategisk nivå i nära samverkan mellan stat, näringsliv, regioner, kommuner, forskning och civilsamhälle. Sam- verkan bör syfta till såväl stärkt svensk konkurrenskraft som global hållbarhet och utformas som en del av näringspolitiken och det svenska genomförandet av FN:s Agenda 2030.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det kräver väl förankrade och ambitiösa mål, synligt ledarskap på högsta nivå och en samlad struktur för alla pågående och kommande initiativ.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;För att initiera arbetet och driva samverkan bör en tids- begränsad delegation för cirkulär ekonomi inrättas direkt under Näringsdepartementet med representation på högsta nivå från politik, näringsliv och andra aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft89"&gt;Gemensamt bör formerna för den konkreta samverkan utarbetas. Delegationens uppdrag bör innefatta att:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft11"&gt;starta och driva den &lt;SPAN class="ft34"&gt;process &lt;/SPAN&gt;som behövs för att få igång en bred och aktiv &lt;SPAN class="ft34"&gt;nationell samverkan&lt;/SPAN&gt;, inklusive förslag till mål, prioriteringar och handlingsplan,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;vara &lt;SPAN class="ft34"&gt;kontaktpunkt &lt;/SPAN&gt;mellan alla centrala aktörer: stat, näringsliv, akademi, den regionala och lokala nivån och det civila samhället.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft90"&gt;&lt;SPAN class="ft89"&gt;Hålla en &lt;/SPAN&gt;samlad bild &lt;SPAN class="ft89"&gt;av, och &lt;/SPAN&gt;facilitera effektiv samverkan &lt;SPAN class="ft89"&gt;mellan, alla initiativ på området. Framför allt kan delegationen stärka kopplingen mellan innovation och policyutveckling.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p164 ft89"&gt;Utgöra ett &lt;SPAN class="ft90"&gt;kunskapscentrum &lt;/SPAN&gt;och svara för omvärldsbevakning vad gäller cirkulär ekonomi i Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p165 ft11"&gt;Bidra till diskussionen om en ändamålsenlig &lt;SPAN class="ft34"&gt;långsiktig målstyr- ning &lt;/SPAN&gt;av Sveriges hållbarhetsarbete och hur det fortsatta arbetet för cirkulär ekonomi ska &lt;SPAN class="ft34"&gt;organiseras &lt;/SPAN&gt;efter det att delegationen upphört.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p166 ft19"&gt;20&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_24"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td59"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td60"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;Inriktningen bör vara att förenkla och förtydliga statens styrning, stärka främjarperspektivet i hållbarhetsomställningen och bättre förena miljö- och näringspolitik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Produktdesign kommer att vara ett centralt område för att främja fler cirkulära affärsmodeller. Eftersom Sverige är en liten del av en global ekonomi och dessutom del av en gemensam europeisk marknad, behöver dock många skarpa regelförändringar drivas i EU eller internationellt, snarare än beslutas nationellt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p168 ft13"&gt;Bedömning: Skatteväxling för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Det finns sedan länge ett brett politiskt stöd i Sverige för att öka inslaget av miljöskatter och avgifter till förmån för att sänka skatten på arbete. Trots det har den utvecklingen stagnerat och Sverige beräknas i dag ha en av de lägsta andelarna miljörelaterade skatter bland EU:s medlemsländer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Utredningen diskuterar vad detta kan bero på och belyser möj- liga vägar för en mer omfattande skatteväxling som kan ge utrymme för betydande skattesänkningar på arbete och därmed för ett ökat tjänsteinnehåll i konsumtionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p169 ft91"&gt;Del II: Styrmedel för ökad nyttjandegrad och återanvändning av konsumentprodukter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Del II innehåller konkreta förslag om styrmedel för att öka använd- ningen, eller nyttjandegraden, och återanvändningen av konsument- produkter. Det handlar alltså om de ”inre cirklarna” i den cirkulära ekonomin, vilket illustreras i bilden nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p170 ft19"&gt;21&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_25"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32225x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p171 ft5"&gt;Figur 2 Ökad nyttjandegrad och återanvändning – del av en cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p172 ft92"&gt;BIOLOGISKA&lt;/P&gt;
&lt;P class="p173 ft92"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p174 ft93"&gt;BIOSFÄREN&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td13"&gt;&lt;P class="p73 ft94"&gt;G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td13"&gt;&lt;P class="p74 ft96"&gt;I&lt;SPAN class="ft95"&gt;N&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td62"&gt;&lt;P class="p75 ft94"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td63"&gt;&lt;P class="p76 ft97"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td13"&gt;&lt;P class="p77 ft98"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr31 td61"&gt;&lt;P class="p175 ft99"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr14 td62"&gt;&lt;P class="p79 ft100"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td61"&gt;&lt;P class="p80 ft101"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p81 ft96"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p82 ft102"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td61"&gt;&lt;P class="p83 ft103"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td61"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="margin-left:1px;margin-top:0px;margin-right:2px;margin-bottom:0px;" class="p84 ft104"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="margin-left:4px;margin-top:0px;margin-right:-1px;margin-bottom:-3px;" class="p84 ft104"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="margin-left:3px;margin-top:-2px;margin-right:0px;margin-bottom:-1px;" class="p84 ft104"&gt;&lt;![endif]&gt;G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td61"&gt;&lt;P class="p85 ft105"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p86 ft106"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td65"&gt;&lt;P class="p87 ft107"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr14 td5"&gt;&lt;P class="p88 ft108"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p176 ft109"&gt;Begränsad&lt;/P&gt;
&lt;P class="p90 ft109"&gt;utvinning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p177 ft110"&gt;TVINN N&lt;/P&gt;
&lt;P class="p178 ft110"&gt;MATER AL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p179 ft111"&gt;DELAR&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft112"&gt;PRODUKTER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p95 ft53"&gt;TJÄNSTER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p96 ft53"&gt;ANVÄNDARE&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_3"&gt;
&lt;P class="p97 ft113"&gt;TEKNISKA&lt;/P&gt;
&lt;P class="p98 ft113"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr32 td61"&gt;&lt;P class="p99 ft114"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p100 ft115"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p101 ft116"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p102 ft117"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft118"&gt;VI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td61"&gt;&lt;P class="p103 ft119"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft120"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td5"&gt;&lt;P class="p180 ft121"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr10 td5"&gt;&lt;P class="p106 ft122"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p181 ft124"&gt;T&lt;SPAN class="ft123"&gt;E&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p182 ft125"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p74 ft126"&gt;TI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p109 ft116"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p110 ft115"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p183 ft127"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p112 ft120"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td73"&gt;&lt;P class="p184 ft118"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p114 ft128"&gt;K&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p185 ft128"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p116 ft129"&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p117 ft128"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p118 ft130"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr24 td31"&gt;&lt;P class="p186 ft130"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td13"&gt;&lt;P class="p120 ft116"&gt;O&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p121 ft131"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr28 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft54"&gt;ÅT&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p187 ft131"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td5"&gt;&lt;P class="p188 ft132"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td74"&gt;&lt;P class="p189 ft75"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p126 ft81"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p104 ft57"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p127 ft133"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p128 ft134"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p129 ft71"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td71"&gt;&lt;P class="p130 ft72"&gt;Ä&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p131 ft72"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td66"&gt;&lt;P class="p132 ft79"&gt;U&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr21 td7"&gt;&lt;P class="p190 ft57"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p134 ft135"&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p135 ft57"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p136 ft57"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p191 ft60"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p138 ft80"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr22 td28"&gt;&lt;P class="p192 ft134"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p140 ft57"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p141 ft81"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p142 ft136"&gt;H&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p143 ft86"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p138 ft137"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p193 ft138"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p194 ft86"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td69"&gt;&lt;P class="p195 ft55"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p147 ft109"&gt;Minimerat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p196 ft140"&gt;äck&lt;SPAN class="ft139"&gt;age&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p197 ft11"&gt;Av 100 kronor av hushållens utlägg för inköp och reparationer av konsumentprodukter går bara 80 öre till reparationer. Utgifterna för hyra eller köp av begagnade konsumentprodukter är också mycket små. Dessa siffror beskriver snarare en &lt;NOBR&gt;slit–och-släng-&lt;/NOBR&gt; ekonomi än en cirkulär ekonomi. För att ändra denna utveckling behövs nya och utvecklade styrmedel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p198 ft11"&gt;Utredningen har studerat vilka hinder det finns för att öka nytt- jandegraden och återanvändningen av produkter. Det viktigaste hindret är prisrelationerna. Det är i många fall dyrare att reparera en vara än att köpa en likadan fast ny. Även att hyra och att få hjälp med att sälja vidare begagnade varor är relativt sett dyrt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p199 ft19"&gt;22&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_26"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td59"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td60"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Andra exempel på hinder är att reparationer, hyra av produkter och begagnathandel är tidskrävande för konsumenten, att mark- naderna för begagnade varor och reparationstjänster hålls tillbaka av regler anpassade för avfall samt bristande genomslag för cirkulär design vid tillverkning av nya produkter. Till detta kommer att efterfrågan är begränsad på grund av konsumenternas preferens för nya saker och modeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;När utredningen har övervägt nya eller ändrade styrmedel för att möta dessa hinder har utredningen tillämpat urvalskriterier utifrån bland annat utredningens direktiv, andra pågående eller av- slutade utredningar samt brett genomslag och konkret genom- förbarhet för föreslagna åtgärder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p97 ft12"&gt;Utredningens konkreta förslag beskrivs nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p168 ft13"&gt;Förslag: Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;De flesta privatbilar står parkerade mer än 90 procent av tiden. Bilpooler är ett sätt att öka nyttjandegraden av bilar och på det sättet minska behovet av parkeringsplatser och nytillverkning av bilar. Många kommuner har en önskan att främja bilpooler men då det saknas en definition av vad en bilpool är och lagstöd för att gynna dessa, har kommunerna inte kunnat göra det.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;För att öka tillgängligheten till bilpooler har utredningen tagit fram ett förslag på lagstadgade kriterier för vad som avses med allmänt tillgängliga bilpoolsfordon, vilka sedan kan användas som grund för statliga eller lokala främjandeåtgärder. Bilpooler ska ges möjlighet att ansöka hos Transportstyrelsen om att fordon som upp- fyller kriterierna registreras som allmänt tillgängliga bilpoolsfordon i trafikregistret. Dessutom föreslås att kommuner ska ges möjlighet att avsätta gatumark som bilpoolsparkering, genom lokala trafik- föreskrifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p201 ft19"&gt;23&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_27"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32227x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p202 ft5"&gt;Figur 3 En bilpoolsbil ersätter sex bilar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p203 ft11"&gt;Effekterna av förslaget väntas bli minskat behov av nyproduktion av bilar, minskat behov av parkeringsplatser samt lägre utsläpp från bilresor. Detta kommer att underlätta bostadsbyggande och sam- hällsplanering för hållbara städer. De administrativa kostnaderna bedöms som relativt begränsade.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;Förslag: Inför ett hyberavdrag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;De sedan tidigare införda reparationsavdragen inom rut- och rot samt sänkningen av momsen på vissa reparationer, har rönt stor internationell uppmärksamhet. Utredningen föreslår att nästa steg tas för att stimulera hushållen att reparera, hyra och sälja vidare konsumentprodukter: ett hyberavdrag &lt;NOBR&gt;(hyra-begagnat-reparation).&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Förslaget går ut på att hushållen, likt vid rot- och rutavdragen, får en skattereduktion när de reparerar eller hyr konsument- produkter eller köper tjänster för att sälja vidare begagnade pro- dukter. Skattereduktionen föreslås uppgå till 50 procent av tjänst- ernas arbetskostnad. Denna skattereduktion minskar skattekilen för hushåll som köper hybertjänster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p205 ft19"&gt;24&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_28"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td59"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td60"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Utredningen har valt en modell med låga administrativa kost- nader genom användandet av en schablon vid beräkning av skatte- reduktionens storlek. För att motverka missbruk av skattereduk- tionen föreslår utredningen att Skatteverket ges utökade möj- ligheter att kontrollera att de tjänster som utförs verkligen är de som skattereduktionen avser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Förslaget förväntas leda till i storleksordningen 10 000 nya arbetstillfällen, av vilka en betydande del förväntas gå till utrikes- födda personer och andra som i dag står lång ifrån arbetsmark- naden. Förslaget förväntas därför ge positiva effekter för både arbetsmarknad, integration och miljö.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Förslaget beräknas leda till att statens skatteintäkter blir &lt;NOBR&gt;0–1,8&lt;/NOBR&gt; mil- jarder kronor lägre per år, bland annat beroende på hur många av de nya jobben som går till personer som annars vore arbetslösa.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft13"&gt;Förslag: Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Kommunen har en viktig roll i att minska mängden hushållsavfall. I miljöbalken stadgas att kommunens åtgärder för att förebygga avfall ska beskrivas i kommunens avfallsplan. Den kommunala skyldigheten att beskriva åtgärder för att förebygga avfall är emeller- tid inte länkad till någon uttrycklig skyldighet att förebygga hus- hållens avfall i kommunen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Vi föreslår att kommunens avfallsförebyggande roll ska för- tydligas. Ett tydligare utpekat ansvar kan skapa höjd ambitionsnivå och ett mer strategiskt arbete med dessa frågor. Kommuner bör ges skyldighet att dels informera kommuninvånarna om hur de kan vidta avfallsförebyggande åtgärder, dels vidta åtgärder för att underlätta för hushåll att minska mängden avfall, genom att möjliggöra för in- samling av återanvändbara produkter. Slutligen föreslås kommun- erna få en möjlighet att finansiera vissa åtgärder för att förebygga hushållsavfall med hjälp av renhållningsavgiften.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Kommunernas kostnader förväntas uppgå till mellan 75 till 150 miljoner kronor per år. Kommunerna kan välja att finansiera denna utgift med en höjd renhållningsavgift.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p208 ft19"&gt;25&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_29"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft13"&gt;Förslag: Förebygga avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Kommuner och statliga myndigheter har ett särskilt ansvar att förebygga avfall i sin verksamhet, dels som förebild för privat- personer och företag, dels som användare av skattemedel. I sin roll som upphandlare har den offentliga förvaltningen också möjlighet att styra marknaden mot giftfria, avfallssnåla och cirkulära pro- dukter, tjänster och affärsmodeller. Hur långt man kommit i arbetet med att förebygga avfall i sina verksamheter varierar dock betydligt mellan olika kommuner och statliga myndigheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningen föreslår att kommunens skyldighet att förebygga avfall i sin verksamhet tydliggörs, genom en precisering i reglerna som styr kommunens avfallsplan. Avfallsplanen ska innehålla upp- gifter dels om förebyggande av avfall i den egna verksamheten, dels hur kommunen verkar för att förebygga avfall i kommunen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Vidare föreslår utredningen att statliga myndigheter ges en skyl- dighet att förebygga avfall i sin verksamhet, inom ramen för myn- dighetens miljöledningssystem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningen anser att regeringen bör överväga att ge ett tids- begränsat ekonomiskt stöd till kommuner för strategiskt arbete med att förebygga avfall i kommunens verksamheter samt ge Upp- handlingsmyndigheten i uppdrag att utveckla mått och kriterier för cirkulär upphandling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Förslagen väntas leda till ökade kostnader för fler anställda i kommunerna till en kostnad på uppåt 200 miljoner kronor. För- slaget har en potential att minska myndigheternas och kommun- ernas kostnader med cirka 2 miljarder kronor per år, vilket bland annat väntas leda till minskade klimatutsläpp med 45 000 ton kol- dioxidekvivalenter årligen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p211 ft13"&gt;Förslag: Stärk rätten att reklamera undermåliga produkter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Sverige bör verka för regler som styr till mer hållbar produktdesign. Som ett led i detta bör regeringen verka för att skifta bevisbördan i reklamationsrätten, genom att förlänga perioden då säljaren har bevisbördan från nuvarande sex månader till två år. Först efter två år ska därmed bördan övergå till konsumenten att visa att felet fanns redan vid köptillfället. Utredningen bedömer att en sådan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft19"&gt;26&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_30"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td59"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td60"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;ändring stärker konsumentskyddet och kan styra till mer hållbar produktdesign.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utredningen föreslår att Sverige bör verka för att reglerna beslutas på &lt;NOBR&gt;EU-nivå.&lt;/NOBR&gt; Om inte &lt;NOBR&gt;EU-förhandlingarna&lt;/NOBR&gt; ger önskat resultat bör Sverige utnyttja möjligheten att nationellt gå längre än EU:s mini- miregler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p213 ft13"&gt;Förslag: Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Regeringen bör verka för att stärka förtroendet och rättssäkerheten vid handel med begagnade produkter och delning av produkter. Exempel på åtgärder som regeringen bör överväga är att:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft89"&gt;se över Konsumentverkets uppdrag för handel mellan privat- personer,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft89"&gt;utreda behovet av och, om behovet finns, utveckla certifierings- system eller uppförandekoder för begagnathandeln, särskilt inom handel med begagnad elutrustning,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p216 ft89"&gt;låta berörda myndigheter ta fram vägledning som beskriver när återanvändning typiskt sett bör undvikas av miljö- eller säker- hetsskäl, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p216 ft11"&gt;låta berörda tillsynsmyndigheter gemensamt utreda hur EU:s produktsäkerhetsregler ska tolkas vid handel med begagnade produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p217 ft13"&gt;Förslagen som en helhet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Genomförs hela paketet av åtgärder bedöms förslagen förstärka varandra. Exempelvis får ett skatteavdrag för reparation, hyra, del- ning och begagnatförsäljning verklig systemförändrande kraft först när det kombineras med åtgärder för att stimulera produktdesign och cirkulära affärsmodeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utredningens förslag ger effekter på bred front och skulle inte bara kraftig förstärka det avfallsförebyggande arbetet, i linje med utredningens direktiv, utan också tydligt signalera att Sverige börjar styra mot en hållbar cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p218 ft19"&gt;27&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_31"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_32"&gt;


&lt;P class="p0 ft10"&gt;Summary&lt;/P&gt;
&lt;P class="p12 ft11"&gt;The main task of the Inquiry has been to analyse and propose policy instruments to promote increased utilization and &lt;NOBR&gt;re-use&lt;/NOBR&gt; of products in order to prevent waste. The policy instruments must provide incentives to producers and consumers alike to promote trade in used products and stimulate their repair and upgrade. First and foremost, the Inquiry must focus on products intended for the consumer market. These proposals are presented in part II of this report.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;The Government’s overarching aim of appointing the Inquiry was to achieve a more &lt;NOBR&gt;resource-efficient&lt;/NOBR&gt; and circular economy. The Inquiry has therefore chosen to describe what a circular economy involves and how Sweden can more forcefully steer in that direction. Broad national cooperation on a circular economy could become an effective strategy for both sustainability and Swedish competitive- ness. These sections are contained in part I of the report.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p61 ft33"&gt;Part I: Circular economy for sustainability and competitiveness&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft13"&gt;Sustainable economy&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;The rise of the industrial society was followed by a long period of strong economic growth. It has been characterised by a linear economy which, in simple terms, is based on extracting natural resources, producing, consuming and then getting rid of the waste. This is sometimes referred to as the &lt;NOBR&gt;‘take-make-dispose’&lt;/NOBR&gt; economy.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;At the same time, this economic success has caused growing costs that are not visible in the economy. These ‘negative externalities’ can no longer be considered as minor side effects, but rather have led to a situation today in which the entire global&lt;/P&gt;
&lt;P class="p64 ft19"&gt;29&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_33"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Summary&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;society is living close to the limits of the planet’s means. Ongoing climate change is the clearest example of the unsustainability of the linear economy. But the climate is only one part of a greater challenge. Most of the negative environmental externalities we observe are due to the use of materials other than fossil energy.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;The main problem with the linear economy is not that limited raw materials run out, but rather that the materials we use, sooner or later, get mixed up and spread around, lose their economic value, become difficult to utilise and, in many cases, end up as environ- mental toxins that are harmful to people and nature. The natural resources that are most clearly threatened are the Earth’s ‘green output’, the &lt;NOBR&gt;life-sustaining&lt;/NOBR&gt; systems that are the basis of all the ecosystem services a functioning society builds upon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;A circular economy can be seen as a metaphor for an economy that operates within the Earth’s means. It is an economy where waste, in principle, is not created, but rather resources can be retained in society’s ecocycle or returned to nature in a sustainable way. This is illustrated in the graphic. (See Swedish summary.) In the circular economy, we talk about &lt;SPAN class="ft34"&gt;users &lt;/SPAN&gt;rather than consumers and &lt;SPAN class="ft34"&gt;value cycles &lt;/SPAN&gt;rather than value chains.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;Global competitiveness&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;By the middle of this century, the global population is expected to increase to some 10 billion people and the global economy to be around three times larger than that of today. Already by 2030, approximately a further 3 billion people are expected to leave poverty and join the global middle class. This enormous increase in consumption will place even greater strain on natural resources and ecosystems. It is in this world that Swedish business and Sweden as a small &lt;NOBR&gt;export-dependent&lt;/NOBR&gt; country must be competitive. The global markets will require smart, circular solutions.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;A circular economy involves the more effective use of natural resources, which also enables reduced costs. Studies of the potential for a circular economy in Europe indicate possible gains for Europe’s citizens that are comparable to the gains calculated when the plans for the European Single Market were formulated in the 1980s. The&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft19"&gt;30&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_34"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td76"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td77"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Summary&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;OECD and others describe how the circular economy can provide significant gains both for the economy and the business sector.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Technological developments contribute to strong and growing opportunities for the circular economy in the 21st century. This is mainly due to two technological revolutions in recent times.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;The first is digitalisation, which affects the entire development of society and provides entirely new opportunities to monitor, measure and control materials in individual products or material cycles in society. Many services can be rendered &lt;NOBR&gt;material-free&lt;/NOBR&gt; or virtual, as has been done in the case of music, books or meetings. Digital platforms for the rental of homes or premises or for sharing vehicles enable underexploited assets in the economy to be utilised.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;The other revolution concerns the fact that renewable energy, mainly renewable electricity production, is becoming competitive without subsidies in more and more markets around the world. Thus, the circular economy can also be driven by circular, renew- able energy.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;For a circular economy, it is vital that dangerous substances do not enter the ecocycle. Achieving &lt;NOBR&gt;toxin-free&lt;/NOBR&gt; materials should therefore be part of the efforts to achieve a circular economy.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;There is a large toolbox to develop circular business models today that in many cases have the chance of becoming more competitive than the traditional models. But at the same time there are many barriers to the transition to a circular economy. Laws and regulations, institutions, taxes and subsidies, habits and patterns of thinking have been formed over a long period of time in the linear economy. The transition is also going to take a long time and require regular review and many more changes than those con- tained in this limited Inquiry. At the same time, it involves great potential for innovation of future sustainable business models, businesses and societies.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p221 ft13"&gt;Circular economy high on the global agenda&lt;/P&gt;
&lt;P class="p222 ft11"&gt;In 2015, the European Commission presented a package of proposed measures for transition to a circular economy that were discussed in the Parliament and EU Member States. The Netherlands, Finland and Germany are examples of EU countries that have a strategic&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft19"&gt;31&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_35"&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Summary SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;agenda for increased circular economy and increased resource efficiency.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;More than ten years ago, Japan raised this theme with its 3R Initiative (reduce, &lt;NOBR&gt;re-use,&lt;/NOBR&gt; recycle) in the then G8 cooperation among the world’s largest economies. The country is pursuing regional 3R cooperation in Asia and is further developing its work nationally and internationally.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;China’s current &lt;NOBR&gt;five-year&lt;/NOBR&gt; plan contains the circular economy as a main theme and the Chinese government describes it as the country’s growth model for continuing to create economic prosperity while gaining control over the unmistakable negative environ- mental externalities.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;The OECD includes the transition to a circular economy in the megatrends that affect science, technology and innovation, and is initiating new studies to describe the connection between the economy and the use of resources.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;The common denominator in all of the leading international examples that the Inquiry has been able to study, and that are appearing to have an increasingly strong impact, is that they are being pursued as much from an industrial and economic policy perspective as from an environmental policy perspective.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;Sweden – early and active, but not leading&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Today, there are many initiatives and examples of cooperation in Sweden with a bearing on resource efficiency and the circular economy. They involve everything from major industrial companies to &lt;NOBR&gt;non-profit&lt;/NOBR&gt; organisations and, not least, a number of research and innovation programmes. Most of the basic principles were politically formulated in the ‘Government Bill on the ecocycle’ in 1993. The underpinning theme of the Swedish Presidency of the EU in 2009 was the &lt;NOBR&gt;eco-efficient&lt;/NOBR&gt; economy – creating more eco- nomic benefit with less resource use and fewer negative environ- mental externalities. The current Government has identified a circular &lt;NOBR&gt;bio-based&lt;/NOBR&gt; economy as one of five ‘strategic areas of co- operation’.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft89"&gt;But despite this, Sweden is not considered to be one of the leading countries in the development of a circular economy. Clearly&lt;/P&gt;
&lt;P class="p225 ft19"&gt;32&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_36"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td76"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td77"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Summary&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;stated ambitions and goals and a strategic context are lacking, which weakens the impact of all the ongoing individual activities.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p227 ft13"&gt;Proposal: Appoint a &lt;NOBR&gt;time-limited&lt;/NOBR&gt; delegation for the circular economy&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;The Inquiry proposes that the Government should raise the transition to a circular economy to strategic level in close collabora- tion between central government, the business sector, regions, municipalities, the research sector and civil society. The collabora- tion should aim to strengthen both Swedish competitiveness and global sustainability and be designed as a part of industrial policy and Sweden’s implementation of the UN’s 2030 Agenda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;This calls for broadly supported and ambitious objectives, visible leadership from the highest level and a common framework for ongoing and future initiatives.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;To initiate the work and drive the collaboration, a &lt;NOBR&gt;time-limited&lt;/NOBR&gt; delegation for the circular economy should be appointed that is directly responsible to the Ministry of Enterprise and Innovation containing &lt;NOBR&gt;high-level&lt;/NOBR&gt; representation from the world of politics and business, as well as others actors. The forms of concrete collabora- tion should be developed jointly. The delegation’s remit should include:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p228 ft89"&gt;initiating and running the process needed to launch a broad and active national cooperation, including proposals for objectives, priorities and action plans,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p216 ft89"&gt;being the contact point for all key stakeholders: government, industry, academia, regional and local level and civil society.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft11"&gt;maintaining an overview of, and facilitating effective collaboration between, all initiatives related to circular economy. In particular, the delegation can strengthen the link between innovation and policy development.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;providing a knowledge center for Sweden and being responsible for international intelligence,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft89"&gt;contributing to the discussion of an appropriate strategic management by objectives for Sweden's sustainability efforts&lt;/P&gt;
&lt;P class="p230 ft19"&gt;33&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_37"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Summary&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p231 ft89"&gt;and how the continued work on circular economy should be organized after the delegation has completed its work.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p232 ft11"&gt;The aim should be to simplify and clarify central government control, strengthen the promotion perspective in sustainability transition and more satisfactorily unite environmental and industrial policy.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Product design will be a central area for promoting more circular business models. Since Sweden is a small part of a global economy and also part of the European Single Market, many concrete regulatory changes must be pursued in the EU or internationally, rather than decided nationally.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;Assessment: Tax shift for the circular economy&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;There has long been broad political support in Sweden for increasing the contribution of environmental taxes and fees in favour of reducing taxes on labour. Despite this, this development has stagnated and it is now estimated that Sweden has one of the lowest proportions of environmentally related taxes among EU Member States.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;The Inquiry discusses the possible causes of this and highlights possible routes towards more comprehensive tax shifting that could provide scope for significant labour tax reductions and thus an increased service content in consumption.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p233 ft33"&gt;Part II: Policy instruments for increased utilization and &lt;NOBR&gt;re-use&lt;/NOBR&gt; of consumer products&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Of every SEK 100 that households spend on consumer products and reparation of those products, only SEK 0,80 goes to repairs. Spendings on rental and purchase of &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; consumer products are also very small. These figures portray a &lt;NOBR&gt;throw-away&lt;/NOBR&gt; economy rather than a circular economy. New and advanced policy instruments are needed to change this trend.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;The Inquiry has studied what obstacles exist to the increased utilization and &lt;NOBR&gt;re-use&lt;/NOBR&gt; of products. The most important obstacle is price relations. It is often more expensive to have a product&lt;/P&gt;
&lt;P class="p234 ft19"&gt;34&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_38"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td76"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td77"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Summary&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;repaired than to buy an identical, new one. Renting products and finding help to sell &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; products is also relatively expensive.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Other examples of obstacles are that repairs, the renting of products and the trade in &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; products are &lt;NOBR&gt;time-consuming&lt;/NOBR&gt; for consumers, the markets for &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; goods and repair services are held back by rules adapted to waste, and circular design has had little impact on the manufacture of new products. In addition, demand is limited due to consumers’ preference for new things and models.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p235 ft11"&gt;When considering new or amended policy instruments for addressing these obstacles, the Inquiry applied selection criteria on the basis of its terms of reference, other ongoing or completed inquiries, and the broad impact of and concrete feasibility of the proposed measures.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p236 ft12"&gt;The Inquiry’s concrete proposals are described below.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p168 ft13"&gt;Proposal: Increase access to car pools&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Most privately owned cars remain parked more than 90 per cent of the time. Car pools are a way of increasing the degree of car use and thus reducing the need for parking spaces and production of new cars. Many municipalities would like to promote car pools, but as there is no definition of what a car pool is and no legal basis for favouring them, municipalities have not been able to do so.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;To increase access to car pools, the Inquiry has drawn up a proposal for statutory criteria for what is to be considered a publicly available car pool vehicle that can then be used as a basis for central government or local promotion measures. Car pools should be given the opportunity to apply to the Swedish Transport Agency for vehicles meeting the criteria to be registered as publicly available car pool vehicles in the Vehicle and Driving Licence Registry. In addition, the municipalities should be given the oppor- tunity to reserve street space as car pool parking space, through local traffic regulations.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft89"&gt;The effects of this proposal are expected to be a reduced need for new production of cars, a reduced need for parking space and lower emissions from car journeys. This will facilitate housing&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft19"&gt;35&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_39"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Summary&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft89"&gt;construction and planning for sustainable cities. The administrative costs are expected to be relatively limited.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p238 ft13"&gt;Proposal: Introduce tax deductions for rental goods, second- hand goods and repairs (hyber)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;The tax deductions for repairs that were previously introduced within the system of tax deductions for household work (RUT) and for building repairs and maintenance (ROT), as well as reduced VAT for certain repairs, have attracted a great deal of attention internationally. The Inquiry proposes that the next step should be taken to encourage households to repair, rent and sell on consumer products: a ‘hyber’ deduction.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Under the proposal, households would receive a tax reduction (as with the ROT and RUT deductions) when they repair or rent consumer products or buy services to sell &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; products. We propose that the tax reduction amount to 50 per cent of the labour cost of these services. This tax reduction would reduce the tax wedge for households that buy ‘hyber’ services.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;The Inquiry has chosen a model with low administrative costs thanks to the use of a standard rate when calculating the size of the tax reduction. To combat abuse of the tax reduction, the Inquiry proposes that the Swedish Tax Agency be given greater possibilities for checking that the services carried out really are those intended for the tax reduction.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;The proposal, known as the ‘hyber deduction’, is expected to result in some 10 000 new jobs, of which a considerable proportion would be expected to go to people born abroad. The proposal would therefore have positive effects for the labour market, integration and the environment.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;The proposal would result in central government tax revenue being approximately SEK &lt;NOBR&gt;0-1.8&lt;/NOBR&gt; billion lower per year, partly depending on what proportion of new jobs that goes to people that are currently unemployed.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p239 ft19"&gt;36&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_40"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td76"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td77"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Summary&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft13"&gt;Proposal: Make it easier for households to avoid waste&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Municipalities have an important role to play in reducing levels of household waste. The Swedish Environmental Code states that the municipality’s measures for preventing waste should be described in the municipality’s waste plan. However, the obligation on the part of the municipality to describe measures to prevent waste is not linked to any explicit obligation to prevent household waste in the municipality.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p157 ft11"&gt;We propose that the role of the municipality in preventing waste be made clearer. Clearer responsibility could create a higher level of ambition and lead to more strategic work on these issues. Municipalities should be given the obligation to inform inhabitants about how they can take measures to prevent waste, and to take measures themselves to make it easier for households to reduce their waste by enabling the collection of recyclable products. Finally, we propose that the municipalities be given the possibility of financing certain measures to prevent household waste with the help of refuse collection fees.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;The costs for the municipalities are expected to amount to between SEK 75 million and SEK 150 million per year. The muni- cipalities can opt to finance this expense through an increase in the refuse collection fee.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft13"&gt;Proposal: Prevent waste in central government and municipal activities&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft11"&gt;Municipalities and government agencies have a particular respon- sibility for preventing waste in their activities – to set an example to private individuals and companies, and as users of tax revenues. In its role as procurer, public administration also has the opportunity to steer markets towards &lt;NOBR&gt;toxin-free,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;low-waste&lt;/NOBR&gt; and circular products, services and business models. However, the progress made in terms of efforts to prevent waste in their activities varies considerably between municipalities and government agencies.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;The Inquiry proposes that the municipalities’ obligation to prevent waste in their activities be made clearer by making the rules that govern municipalities’ waste plans more precise. The waste plan should contain information about waste prevention in the&lt;/P&gt;
&lt;P class="p242 ft19"&gt;37&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_41"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Summary&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;municipality’s own activities and about how the municipality is working to reducing the levels of household waste.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Moreover, the Inquiry proposes that government agencies be given an obligation to prevent waste in their activities, within the framework of their environmental management system.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;The Inquiry believes that the Government should consider giving temporary financial support to municipalities for strategic work to prevent waste in the municipalities’ activities, and instructing the National Agency for Public Procurement to develop measures and criteria for circular procurement.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;The proposals are expected to result in increased costs for more employees in the municipalities in the region of up to SEK 200 million. The proposals have the potential to reduce the government agencies and municipalities’ purchases and costs by approximately SEK 2 billion per year, which is expected to result in a reduction in climate emissions of 45 000 tonnes of carbon dioxide equivalent per year.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft13"&gt;Proposal: Strengthen the right to complain about substandard products&lt;/P&gt;
&lt;P class="p244 ft11"&gt;Sweden should work towards rules that govern more sustainable product design. As part of this, the Government should work to move the burden of proof in consumer law by extending the period in which the seller has to prove that no defect existed at the time of delivery, from the current six months to two years. Not until two years have passed, therefore, should the burden move to the consumer to show that the flaw was present at the time of delivery. The Inquiry considers that such an amendment would strengthen consumer protection and could steer product design in a more sustainable direction.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p245 ft11"&gt;The Inquiry proposes that Sweden should work towards the rules being determined at EU level. If EU negotiations do not produce the desired results, Sweden should make use of the possibility of going further with national regulations than the EU’s minimum rules.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p246 ft19"&gt;38&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_42"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td76"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td77"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Summary&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p247 ft13"&gt;Proposal: Strengthen confidence and increase legal rights within &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; trade and sharing&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;The Government should work to strengthen confidence and legal rights in the trade of &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; products and the sharing of products. Examples of measures the Government should consider include:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p228 ft11"&gt;reviewing the Swedish Consumer Agency’s remit concerning trade between private individuals;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;investigating the need for certification systems or codes of conduct for &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; trade, particularly in the area of second- hand electronic goods, and, if such a need exists, developing these systems or codes of conduct;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft89"&gt;instructing relevant agencies to produce guidance documents describing when &lt;NOBR&gt;re-use&lt;/NOBR&gt; should generally be avoided for environ- mental or security reasons; and&lt;/P&gt;
&lt;P class="p216 ft89"&gt;instructing relevant supervisory authorities to together look into how the EU’s product safety regulations should be inter- preted with regard to trade in &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; products.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p69 ft13"&gt;The proposals as a whole&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;If the whole package of measures is implemented, we consider that the proposals will reinforce each other. For example, the tax deduction for repairs, renting, sharing and &lt;NOBR&gt;second-hand&lt;/NOBR&gt; sales will only really have the impact of changing the system when combined with measures to stimulate product design and circular business models.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;The Inquiry’s proposals would have an impact across the board and would not only strongly enhance waste prevention work, in line with the inquiry’s remit; they would also send out the clear signal that Sweden is starting to steer towards a sustainable circular economy.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft19"&gt;39&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_43"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_44"&gt;

&lt;DIV id="tx1"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;41&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="tx2"&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Regeringen eller den myndig- het som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om skyldighet för kommunerna att lämna information om &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;avfalls- förebyggande åtgärder, om &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;han- tering av avfall och &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;om &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;inne- hållet i avfallsplanerna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;

&lt;P class="p0 ft10"&gt;1 Författningsförslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p249 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p250 ft141"&gt;lag om ändring i miljöbalken&lt;/P&gt;
&lt;P class="p251 ft12"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om miljöbalken&lt;/P&gt;
&lt;P class="p252 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i balken införs en ny paragraf 15 kap. 20 a § av följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p236 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft143"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 15 kap. 45 § och 27 kap. 4 § ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t31"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td79"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p253 ft145"&gt;15 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p254 ft143"&gt;20 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p255 ft146"&gt;Kommunen ska vidta åtgärder för att underlätta insamling och sortering av återanvändbara pro- dukter, i syfte att minska hushållens mängd avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p256 ft11"&gt;45 § Regeringen eller den myndig-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p257 ft11"&gt;het som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om skyldighet för kommunerna att lämna information om han- tering av avfall och innehållet i avfallsplanerna.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_45"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32245x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Författningsförslag SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p258 ft145"&gt;27 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p17 ft12"&gt;4 §&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td78"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Kommuner får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Kommuner får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;skrifter om att avgift skall betalas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;skrifter om att avgift &lt;SPAN class="ft143"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;betalas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;för insamling, transport, återvin-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;ning och bortskaffande av avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1. att &lt;/SPAN&gt;transportera, återvinna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;som enligt denna balk eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft143"&gt;och bortskaffa &lt;/SPAN&gt;avfall som enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;enligt föreskrifter som har med-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;denna balk eller enligt före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;delats med stöd av balken utförs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;skrifter som har meddelats med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;genom deras försorg. Avgiften&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;stöd av balken utförs genom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;skall enligt kommunens bestäm-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;deras försorg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;mande betalas till kommunen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;eller till den som utför renhåll-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;ningen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Särskilda bestämmelser om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;2. sådana åtgärder som kom-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;avgift för hantering av avfall från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft144"&gt;munen vidtar i syfte att informera&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;fartyg finns i lagen (1980:424)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;hushållen om hur de kan vidta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;om åtgärder mot förorening från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;avfallsförebyggande åtgärder, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;fartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;3. sådana åtgärder som kom-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;munen vidtar för att underlätta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;insamling och sortering av åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft144"&gt;användbara produkter, i syfte att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;minska hushållens mängd avfall.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Avgiften &lt;SPAN class="ft143"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;enligt kom-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;munens bestämmande betalas till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;kommunen eller till den som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;utför renhållningen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Särskilda bestämmelser om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;avgift för hantering av avfall från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;fartyg finns i lagen (1980:424)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;om åtgärder mot förorening från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;fartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p259 ft12"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p260 ft19"&gt;42&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_46"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p262 ft33"&gt;lag om ändring i lag (1998:492) om biluthyrning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p263 ft89"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om lag(1998:492) om biluthyrning att det i lagen ska införas tre nya paragrafer 18 a §, 18 b § och 25 a §, av följande lydelse samt en ny rubrik närmast före 18 a §.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t32"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr13 td82"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr33 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft147"&gt;Allmänt tillgängliga bilpoolsfordon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td84"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;18 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td85"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td1"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td86"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p47 ft143"&gt;Regeringen eller den myndig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;het som regeringen bestämmer får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;meddela föreskrifter om kriterier&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;för allmänt tillgängliga bilpools-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td87"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;fordon.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td1"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td86"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td83"&gt;&lt;P class="p47 ft143"&gt;En tillståndshavare får ansöka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td82"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;hos Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p47 ft143"&gt;om att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;fordon ska registreras i trafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td87"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;registret som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;allmänt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p47 ft148"&gt;tillgänglig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td87"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td89"&gt;&lt;P class="p20 ft144"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;ska registrera dessa fordon om de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;uppfyller de kriterier som med-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;delats med stöd av första stycket.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p47 ft143"&gt;Transportstyrelsen får besluta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;att ett fordon som registrerats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;enligt andra stycket inte längre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;ska vara registrerat som ett all-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;mänt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td90"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;tillgängligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td91"&gt;&lt;P class="p47 ft143"&gt;bilpoolsfordon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;om förutsättningar för registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td82"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;inte längre föreligger.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p32 ft143"&gt;En&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td90"&gt;&lt;P class="p264 ft143"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td91"&gt;&lt;P class="p47 ft144"&gt;om registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft147"&gt;enligt andra stycket får göras i sam-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;band med ansökan om tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td92"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;enligt denna lag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td86"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p265 ft19"&gt;43&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_47"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32247x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p266 ft143"&gt;18 b §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p267 ft90"&gt;Bestämmelserna om verk- ställighet i 24 § gäller inte beslut enligt 18 a § tredje stycket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p268 ft143"&gt;25 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p269 ft149"&gt;Regeringen eller den myndig- het som regeringen bestämmer får meddela närmare föreskrifter om allmänt tillgängliga bilpoolsfordon och om frågor som rör registrering av sådana fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p270 ft12"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p271 ft19"&gt;44&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_48"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft33"&gt;lag om ändring i lag (1957:259) om rätt för kommun att ta ut avgift för vissa upplåtelser av offentlig plats m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p263 ft89"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om lag (1957:259) om rätt för kommunen att ta ut avgift för vissa upplåtelser av offentlig plats m.m. att 2 § ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p273 ft143"&gt;Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft12"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;I den omfattning som behövs för att ordna trafiken får en kommun ta ut ersättning i form av en avgift för rätten att parkera på sådana offentliga platser som står under kommunens förvaltning&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td93"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;och som kommunen har upplåtit för parkering.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td95"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td96"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td81"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Grunderna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td94"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td97"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;beräkning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td98"&gt;&lt;P class="p276 ft12"&gt;Grunderna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td94"&gt;&lt;P class="p53 ft12"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;beräkning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;avgiften beslutas av kommunfull-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;avgiften beslutas av kommunfull-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td100"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;mäktige. Därvid gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td101"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;följande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td102"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;mäktige. Därvid gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td96"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;följande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;För att underlätta för närings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;För att underlätta för närings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;idkare och andra med särskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;idkare och andra med särskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;behov av att parkera i sitt arbete&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;behov av att parkera i sitt arbete&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;eller för dem som bor i ett visst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;eller för dem som bor i ett visst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;område att parkera inom området&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;område att parkera inom området&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;får avgifter tas ut efter särskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;eller för dem som parkerar ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;grunder av dem som beslutet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;allmänt tillgängligt bilpoolsfordon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;gäller. Avgiften får i sådana fall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;får avgifter tas ut efter särskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;fastställas till ett engångsbelopp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;grunder av dem som beslutet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;för en viss period. Rörelse-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;gäller. Avgiften får i sådana fall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;hindrade får befrias från avgifts-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;fastställas till ett engångsbelopp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;skyldighet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td95"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td101"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;för en viss period. Rörelse-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td95"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td101"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;hindrade får befrias från avgifts-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td95"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td101"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td98"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;skyldighet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td95"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td96"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td103"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;För upplåtelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td95"&gt;&lt;P class="p277 ft12"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td101"&gt;&lt;P class="p278 ft12"&gt;offentlig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td104"&gt;&lt;P class="p276 ft12"&gt;För upplåtelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td95"&gt;&lt;P class="p277 ft12"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td96"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;offentlig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;plats som står under kommunens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;plats som står under kommunens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;förvaltning av särskilda uppställ-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;förvaltning av särskilda uppställ-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;ningsplatser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td97"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;fordon, som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td98"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;ningsplatser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;fordon, som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;används i yrkesmässig trafik för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;används i yrkesmässig trafik för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;personbefordran eller i taxitrafik,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;personbefordran eller i taxitrafik,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td95"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td101"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td98"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td95"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td96"&gt;&lt;P class="p47 ft19"&gt;45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_49"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32249x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p279 ft11"&gt;får kommunen ta ut avgift med det belopp som behövs för att täcka kommunens kostnader för användningen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p279 ft11"&gt;får kommunen ta ut avgift med det belopp som behövs för att täcka kommunens kostnader för användningen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p97 ft12"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft19"&gt;46&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_50"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32250x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p281 ft33"&gt;förordning om ändring i avfallsförordning (2011:927)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p263 ft11"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om avfallsförordningen (2011:927) att det i förordningen ska införas två nya paragrafer 74 a § och 76 c §.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td105"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td106"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td105"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;74 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td106"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p47 ft143"&gt;Kommunen ska informera hus-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;håll om hur de kan vidta avfalls-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;förebyggande åtgärder.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td106"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td105"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;76 c §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td106"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p32 ft143"&gt;Den kommunala&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td106"&gt;&lt;P class="p47 ft144"&gt;avfalls-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;planen ska innehålla uppgifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;vilka avfallsförebyggande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft148"&gt;åtgärder&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft143"&gt;som vidtas i kommunens egna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr11 td83"&gt;&lt;P class="p122 ft144"&gt;verksamheter och vilka övriga av-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p282 ft90"&gt;fallsförebyggande åtgärder som vidtas i kommunen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p283 ft12"&gt;Denna förordning träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p284 ft19"&gt;47&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_51"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p286 ft91"&gt;förordning om ändring i förordning (1997:907) om miljöledning i statliga myndigheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p287 ft11"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om förordning (1997:907) om miljöledning i statliga myndigheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p288 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i förordning införs en ny paragraf 15 a §, av följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p289 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft143"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att bilagan ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;15 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p32 ft144"&gt;Miljöledningssystemet ska inne-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;bära att myndigheten har rutiner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;för att förebygga att avfall uppstår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;i verksamheten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p290 ft145"&gt;Bilaga&lt;/P&gt;
&lt;P class="p291 ft12"&gt;Del 1 Miljöledningssystemet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft12"&gt;1. Är myndigheten miljöcertifierad?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p293 ft12"&gt;_ Ja ISO14001 _ Ja Emas _ Nej&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft150"&gt;Hur lyder myndighetens miljöpolicy?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft150"&gt;När har myndigheten senast uppdaterat sin miljöutredning?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p295 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft151"&gt;Vilka av myndighetens aktiviteter har en betydande direkt eller indirekt påverkan på miljön?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft151"&gt;Vilka mål har myndigheten upprättat för de aktiviteter som har betydande påverkan på miljön?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p296 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft150"&gt;Vilka åtgärder har myndigheten vidtagit för att nå dessa mål?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft150"&gt;Redovisa hur väl målen har uppfyllts.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft151"&gt;Vilka åtgärder har myndigheten vidtagit för att ge de anställda den kunskap de behöver för att ta miljöhänsyn i arbetet?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft151"&gt;På vilket sätt har myndigheten använt informationsteknik i syfte att minska sin energianvändning (t.ex. &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;it-system&lt;/NOBR&gt; för att styra och reglera belysning, värme, ventilation, energieffektivisering i utrustning m.m.)?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p297 ft19"&gt;48&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_52"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32252x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p298 ft11"&gt;10. På vilket sätt har myndigheten använt informationsteknik i syfte att minska antalet tjänsteresor (t.ex. telefon, webb, video- möten)?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p299 ft146"&gt;11. På vilket sätt har myn- digheten verkat för att förebygga avfall i verksamheten?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p300 ft12"&gt;Del 2 Uppföljning av miljöledningsarbetets effekter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p301 ft12"&gt;[…]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p302 ft143"&gt;4. Avfallsmängder&lt;/P&gt;
&lt;P class="p303 ft34"&gt;Redovisa den årliga upp- komna mängden avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p304 ft12"&gt;Denna förordning träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p305 ft19"&gt;49&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_53"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p306 ft33"&gt;förordning om ändring i förordning (1998:780) om biluthyrning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p307 ft11"&gt;Härigenom föreskrivs ifråga om förordning (1998:780) om bil- uthyrning att det i förordningen ska införas fem nya paragrafer 8 a §, 8 b §, 8 c §, 10 a § och 14 a § samt en ny rubrik närmast före 8 a §.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t35"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td107"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft147"&gt;Allmänt tillgängliga bilpoolsfordon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td107"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;8 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;Ett fordon får efter ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft147"&gt;från en tillståndshavare registreras i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;trafikregistret som ett allmänt till-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;gängligt bilpoolsfordon om for-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;donet, och den bilpoolstjänst som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;fordonet ingår i, uppfyller följ-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td107"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;ande kriterier:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;1. Fordonet ska vara allmänt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;tillgängligt att hyra för allmänhet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;företag och organisationer minst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td107"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;120 timmar per vecka.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;2. Uthyrningen ska ske på tim-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;basis och minsta bokningsbara tid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;ska inte överstiga en timme.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;3. Fordonet ska genom själv-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft147"&gt;betjäning vara tillgängligt att boka,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;låsa upp och använda dygnet runt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td107"&gt;&lt;P class="p32 ft143"&gt;4. Uthyraren ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p20 ft144"&gt;tillhanda-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;hålla allmänt tillgänglig kontakt-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;information och information om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft147"&gt;tjänstens upplägg, villkor och krav.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;Informationen ska vara enkel att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;förstå för allmänheten och inne-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td107"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;hålla alla nödvändiga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;uppgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;för att ansluta till tjänsten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p308 ft19"&gt;50&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_54"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft34"&gt;5. Prissättningen får inte vara oskäligt hög i förhållande till kost- nader för bedrivandet av verk- samheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p16 ft143"&gt;8 b §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p309 ft146"&gt;Transportstyrelsen får med- dela ytterligare föreskrifter om ansökan om registrering av all- mänt tillgängliga bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p310 ft143"&gt;8 c §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft149"&gt;Den som hyr ut fordon som registrerats enligt 8 a § är skyldig att omedelbart anmäla till Tran- sportstyrelsen om förutsättningarna enligt 8 a § för registrering inte längre föreligger.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p309 ft34"&gt;Den som hyr ut fordon som registrerats enligt 8 a § ska på begäran från Transportstyrelsen lämna information som visar att förutsättningarna enligt 8 a § före- ligger.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p16 ft143"&gt;10 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft34"&gt;Om en myndighet uppmärk- sammar någon omständighet som kan vara av betydelse för Tran- sportstyrelsens prövning enligt 18 a § andra och tredje stycket lag (1998:492) om biluthyrning, ska den anmäla detta till Transport- styrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p312 ft143"&gt;14 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft90"&gt;Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 8 c § första stycket döms till böter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p314 ft19"&gt;51&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_55"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32255x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p97 ft12"&gt;Denna förordning träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p315 ft19"&gt;52&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_56"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p316 ft33"&gt;förordning om ändring i förordning (2001:650) om vägtrafikregistret&lt;/P&gt;
&lt;P class="p317 ft89"&gt;Härigenom föreskrivs ifråga om förordning (2001:650) om vägtrafikregistret att 2 kap. 1 § och bilaga 3 ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t36"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td79"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p318 ft145"&gt;&lt;SPAN class="ft152"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft153"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p319 ft12"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p236 ft12"&gt;I vägtrafikregistret ska de uppgifter föras in som framgår av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p320 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft150"&gt;bilaga 1 i fråga om fordonsregistrering,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p320 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft150"&gt;bilaga 2 i fråga om körkortsregistrering,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;3. bilaga 3 i fråga om yrkes-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;3. bilaga 3 i fråga om &lt;SPAN class="ft143"&gt;biluthyr-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;trafik- och taxitrafikregistrering,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft143"&gt;nings-,&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft143"&gt; &lt;/SPAN&gt;yrkestrafik och taxitrafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td108"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;registrering,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;4. bilaga 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td108"&gt;&lt;P class="p278 ft12"&gt;i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;4. bilaga 4 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strering av felparkeringsavgifter,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strering av felparkeringsavgifter,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;5. bilaga 5 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;5. bilaga 5 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strering av trängselskatt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strering av trängselskatt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;6. bilaga 6 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;6. bilaga 6 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p30 ft12"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td108"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;yrkeskompetens-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;av yrkeskompetens-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;bevis,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td108"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;bevis,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;7. bilaga 7 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;7. bilaga 7 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;strering av kontroller av kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;strering av kontroller av kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;och vilotider,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td108"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;och vilotider,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;8. bilaga 8 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;8. bilaga 8 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td112"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;av infrastrukturavgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;av infrastrukturavgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;på de vägar som avses i 4 § för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;på de vägar som avses i 4 § för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;ordningen (2014:1564) om infra-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;ordningen (2014:1564) om infra-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strukturavgifter på väg, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;strukturavgifter på väg, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;9. bilaga 9 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;9. bilaga 9 i fråga om regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;strering av redovisningscentraler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;strering av redovisningscentraler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;för taxitrafik.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td108"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;för taxitrafik.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;I 4 kap. 5 a § finns särskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;I 4 kap. 5 a § finns särskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;bestämmelser om registrering av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;bestämmelser om registrering av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td99"&gt;&lt;P class="p278 ft12"&gt;uppgifter enligt Prümrådsbeslutet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;uppgifter enligt Prümrådsbeslutet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td48"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td108"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td111"&gt;&lt;P class="p47 ft19"&gt;53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_57"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32257x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td113"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft21"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td107"&gt;&lt;P class="p20 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td113"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;och enligt &lt;NOBR&gt;CBE-direktivet.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;och enligt &lt;NOBR&gt;CBE-direktivet.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td114"&gt;&lt;P class="p321 ft12"&gt;Bilaga 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td107"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p322 ft12"&gt;I vägtrafikregistret ska i fråga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;I vägtrafikregistret ska i fråga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;om yrkestrafik- och taxitrafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;om &lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft143"&gt;biluthyrnings-&lt;/SPAN&gt;,&lt;/NOBR&gt; yrkestrafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;registreringen följande uppgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td107"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;taxitrafikregistreringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;föras in.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;följande uppgifter föras in.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td115"&gt;&lt;P class="p322 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;-----------------------------------------------------------------------&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p322 ft12"&gt;3. Fordonsuppgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p323 ft12"&gt;3. Fordonsuppgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p322 ft12"&gt;Fordon som har anmälts att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Fordon som har anmälts att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;användas med stöd av ett till-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;användas med stöd av ett till-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p27 ft12"&gt;stånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;stånd &lt;/SPAN&gt;eller som ett allmänt till-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;gängligt bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p324 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;-----------------------------------------------------------------------&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p325 ft12"&gt;Denna förordning träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p326 ft19"&gt;54&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_58"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p327 ft33"&gt;förordning om ändring i trafikförordning (1998:1276)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p263 ft89"&gt;Härigenom föreskrivs ifråga om trafikförordningen (1998:1276) att 3 kap. 54 § och 10 kap. 2 § ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p328 ft143"&gt;Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p329 ft145"&gt;3 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p330 ft12"&gt;54 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;På en markerad hållplats för spårvagn, fordon i linjetrafik eller skolskjuts får andra fordon inte stannas eller parkeras annat än för på- och avstigning som kan ske utan hinder för &lt;NOBR&gt;spårvägs-,&lt;/NOBR&gt; linje- eller skolskjutstrafiken. Om det saknas markering som anger en sådan hållplats gäller förbudet inom tjugo meter före och fem meter efter märket E22, busshållplats, i vägmärkesförordningen (2007:90) eller en annan skylt som anger sådan hållplats.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;På en ändamålsplats som har märkts ut med märket C40, ända- målsplats, i vägmärkesförordningen får fordon inte stannas eller parkeras annat än för det föreskrivna ändamålet eller för på- eller avstigning som kan ske utan hinder för detta ändamål.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;På en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td116"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;parkeringsplats där&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p276 ft12"&gt;På en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td117"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;parkeringsplats där&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;endast ett visst fordonsslag eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;endast ett visst fordonsslag, en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;en viss trafikantgrupp får parkera&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;viss trafikantgrupp &lt;SPAN class="ft143"&gt;eller allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;får andra fordon inte stannas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft144"&gt;tillgängliga bilpoolsfordon &lt;SPAN class="ft17"&gt;får par-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;eller parkeras annat än för på-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;kera får andra fordon inte stannas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;eller avstigning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;eller parkeras annat än för på-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td116"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;eller avstigning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;På en laddplats får endast for-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;På en laddplats får endast for-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;don som kan laddas externt med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;don som kan laddas externt med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;elektrisk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td116"&gt;&lt;P class="p275 ft12"&gt;energi för fordonets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;elektrisk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td117"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;energi för fordonets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;framdrivning stannas eller par-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;framdrivning stannas eller par-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;keras. Andra fordon får inte stan-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;keras. Andra fordon får inte stan-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td99"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;nas annat än för på- eller avstig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;nas annat än för på- eller avstig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;ning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td116"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;ning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td117"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p265 ft19"&gt;55&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_59"&gt;

&lt;DIV id="tx1"&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Föreskrifter enligt 1 § andra stycket &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;9–11,&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;14–18,&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt; 20 och 21 får avse&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="tx2"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1. en viss trafikantgrupp,&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="tx3"&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;2. ett visst eller vissa fordons- slag,&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="tx4"&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;3. fordon med last av viss be- skaffenhet, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="tx5"&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;4. allmänt tillgängliga bilpools- fordon&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="tx6"&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Lokala trafikföreskrifter om parkering får innefatta särskilda bestämmelser för att underlätta för dem som bor i ett visst om- råde att parkera inom detta område. Om det behövs av sär- skilda skäl får vissa parker- ingsplatser i området reserveras för de boende genom sådana be- stämmelser. Frågor om tillstånd att parkera enligt föreskrifterna prövas av kommunen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="tx7"&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Lokala trafikföreskrifter om parkering får innefatta särskilda bestämmelser om att högst tre parkeringsplatser får reserveras för varje utländsk beskickning i anslutning till beskickningens kansli eller residens. Detsamma gäller parkeringsplatser för kon- sulat som förestås av en karriär- konsul samt sådana internatio- nella organ som avses i 4 § lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall.&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="tx8"&gt;&lt;SPAN class="ft89"&gt;Lokala trafikföreskrifter om förbud mot trafik med fordon&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;

&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p331 ft20"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p332 ft145"&gt;10 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p333 ft11"&gt;2 § Föreskrifter enligt 1 § andra&lt;/P&gt;
&lt;P class="p334 ft11"&gt;stycket &lt;NOBR&gt;9–11,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;14–18,&lt;/NOBR&gt; 20 och 21 får avse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p335 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft150"&gt;en viss trafikantgrupp,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p336 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft154"&gt;ett visst eller vissa fordons- slag, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p337 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft151"&gt;fordon med last av viss be- skaffenhet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p338 ft11"&gt;Lokala trafikföreskrifter om parkering får innefatta särskilda bestämmelser för att underlätta för dem som bor i ett visst om- råde att parkera inom detta område. Om det behövs av sär- skilda skäl får vissa parker- ingsplatser i området reserveras för de boende genom sådana be- stämmelser. Frågor om tillstånd att parkera enligt föreskrifterna prövas av kommunen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p337 ft11"&gt;Lokala trafikföreskrifter om parkering får innefatta särskilda bestämmelser om att högst tre parkeringsplatser får reserveras för varje utländsk beskickning i anslutning till beskickningens kansli eller residens. Detsamma gäller parkeringsplatser för kon- sulat som förestås av en karriär- konsul samt sådana internatio- nella organ som avses i 4 § lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p336 ft89"&gt;Lokala trafikföreskrifter om förbud mot trafik med fordon&lt;/P&gt;
&lt;P class="p339 ft19"&gt;56&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_60"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32260x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p279 ft11"&gt;som meddelas av en kommun för en viss väg, viss vägsträcka eller för samtliga vägar inom ett visst område får avse fordon med dubbdäck.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p340 ft11"&gt;som meddelas av en kommun för en viss väg, viss vägsträcka eller för samtliga vägar inom ett visst område får avse fordon med dubbdäck.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p341 ft149"&gt;Lokala föreskrifter om par- kering får innefatta särskilda bestämmelser om att bilpools- platser reserveras för särskilt ut- pekade bilpoolsfordon. Frågor om tillstånd att parkera enligt före- skrifterna prövas av kommunen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p342 ft12"&gt;Denna förordning träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p343 ft19"&gt;57&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_61"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32261x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p306 ft33"&gt;förordning om ändring i förordning (2001:651) om vägtrafikdefinitioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p344 ft89"&gt;Härigenom föreskrivs ifråga om förordning (2001:651) om vägtrafikdefinitioner att 2 § ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p345 ft143"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p346 ft12"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Beteckning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p347 ft12"&gt;Betydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td118"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;-----------------------------------------------------------------------&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Accelerationsfält&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Ett sådant körfält som är av-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;sett endast för anslutande trafik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p32 ft143"&gt;Allmänt tillgängligt bilpools-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;Ett fordon som enligt lag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;fordon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft144"&gt;(1998) om biluthyrning registrerats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;i vägtrafikregistret som allmänt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;tillgängligt bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Behörighetshandling&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Körkort, traktorkort, förar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;bevis för moped klass II, förar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;bevis för snöskoter samt förar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;bevis för terränghjuling&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Besiktningsinstrument&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Ett bevis om att fordonet har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;godkänts vid en mopedbesikt-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;ning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p32 ft143"&gt;Bilpoolsplats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;En plats som enligt en lokal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft144"&gt;trafikföreskrift ska vara bilpools-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft144"&gt;plats och som är utmärkt med ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft147"&gt;vägmärke för parkering och en till-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;läggstavla för bilpoolsplats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p32 ft12"&gt;Cirkulationsplats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;En plats som enligt en lokal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;trafikföreskrift skall vara cirkula-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;tionsplats och som är utmärkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;med ett vägmärke för cirkula-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;tionsplats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p324 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;-----------------------------------------------------------------------&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p325 ft12"&gt;Denna förordning träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft19"&gt;58&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_62"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td8"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningsförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1.10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Förslag till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p349 ft33"&gt;förordning om ändring i vägmärkesförordningen (2007:90)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p317 ft89"&gt;Härigenom föreskrivs ifråga om vägmärkesförordningen (2007:90) att 2 kap. 12 § och 30 § ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t37"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td119"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td120"&gt;&lt;P class="p350 ft144"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td119"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td120"&gt;&lt;P class="p351 ft156"&gt;2 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td119"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td120"&gt;&lt;P class="p351 ft17"&gt;12 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td121"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Anvisningsmärken är följande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td119"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Märke&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td120"&gt;&lt;P class="p352 ft12"&gt;Närmare föreskrift&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p97 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;-----------------------------------------------------------------------&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;E19 Parkering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Märket anger att parkering är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td123"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;tillåten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td124"&gt;&lt;P class="p264 ft12"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td125"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;parkeringsplats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;eller på en sträcka på den sida av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;vägen där vägmärket är uppsatt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Är märket uppsatt vid en väg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;anger det att tillåtelsen börjar där&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;märket har satts upp och gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;enligt vad som anges på en till-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;läggstavla, till den &lt;SPAN class="ft157"&gt;plats där en&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft157"&gt;annan bestämmelseplats där en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft157"&gt;annan bestämmelse om stannande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft157"&gt;eller parkering märkts ut eller i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft157"&gt;annat fall till nästa korsning med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft157"&gt;annan väg än sådan som avses i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft157"&gt;3 kap. 21 § andra stycket trafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft157"&gt;förordningen. Gäller sådan annan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td126"&gt;&lt;P class="p21 ft157"&gt;bestämmelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p353 ft157"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p47 ft157"&gt;en kortare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td123"&gt;&lt;P class="p21 ft157"&gt;sträcka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft157"&gt;gäller dock&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p47 ft157"&gt;anvisningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft157"&gt;på nytt efter sträckans slut utan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p21 ft157"&gt;att märket upprepas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Används märket vid en sär-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td79"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;skilt anordnad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td125"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;parkeringsplats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;gäller anvisningen hela parker-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td126"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;ingsplatsen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td1"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;Märket anger inte rätt att par-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td123"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td124"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td23"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td1"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td29"&gt;&lt;P class="p47 ft19"&gt;59&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_63"&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Författningsförslag SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p354 ft11"&gt;kera där det enligt trafikförord- ningen är förbjudet att stanna och parkera, om inte en sådan rätt tydligt framgår av märkets placering eller anges på en till- läggstavla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p355 ft11"&gt;Om parkering är tillåten endast för ett visst fordonsslag, en viss trafikantgrupp &lt;SPAN class="ft34"&gt;eller all- mänt tillgängliga bilpoolsfordon &lt;/SPAN&gt;anges det på en &lt;SPAN class="ft34"&gt;tilläggstavla&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p356 ft11"&gt;Används märket av en mark- ägare enligt lagen (1984:318) om kontrollavgift vid olovlig par- kering anger märket att parkering är tillåten, under vardagar utom vardag före sön- och helgdag, högst 24 timmar i följd, om inte annat framgår av en tilläggstavla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p356 ft11"&gt;Märket kan vara infogat i ett lokaliseringsmärke.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p356 ft11"&gt;Om märket används som för- beredande upplysning, kan upp- gift om parkeringsplatsens namn, om att parkeringsplatsen är full- belagd eller att det finns lediga platser lämnas i anslutning till märket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p289 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;-----------------------------------------------------------------------&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p357 ft19"&gt;60&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_64"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32264x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22 Författningsförslag&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td128"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td129"&gt;&lt;P class="p358 ft12"&gt;30 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td128"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Tilläggstavlor är följande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td129"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr36 td128"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;Tavla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr36 td129"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Närmare föreskrift&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p97 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;-----------------------------------------------------------------------&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft12"&gt;T24 Laddplats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;Tavlan anger en plats för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft12"&gt;extern laddning av elektricitet för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;fordons framdrivning. Tavlan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;används under märke E19, par-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;kering, och anger att endast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;fordon med möjlighet till extern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft12"&gt;laddning av elektricitet för for-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p33 ft12"&gt;donets framdrivning får parkera.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft143"&gt;T25 Bilpoolsplats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;Tavlan anger plats för bilpools-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft143"&gt;fordon. Tavlan anger att endast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft144"&gt;allmänt tillgängligt bilpoolsfordon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft143"&gt;får parkera. Texten kan vara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p47 ft144"&gt;kompletterad med beteckning för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td122"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p359 ft144"&gt;specifika bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p360 ft12"&gt;Denna förordning träder i kraft den 1 januari 20XX.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p361 ft19"&gt;61&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_65"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_66"&gt;


&lt;P class="p362 ft159"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft158"&gt;Utredningens uppdrag och arbete&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Uppdraget&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Enligt direktivet ska utredningen analysera och föreslå styrmedel för att främja användning och återanvändning av produkter och därmed förebygga uppkomsten av avfall. Det övergripande målet är att nå en mer resurseffektiv och cirkulär samhällsekonomi. Styr- medlen ska ge incitament till både producenter och konsumenter, samt till nya eller befintliga företag i mellanledet, i syfte att främja till exempel handeln med begagnade produkter samt reparationer och uppgradering av produkter. Uppdraget ska i första hand inrikta sig på produkter avsedda för konsumentmarknaden som är särskilt intressanta ur ett resurs- och miljöperspektiv med hänsyn till gene- rationsmålet och miljökvalitetsmålen. Utredaren ska:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;kartlägga vilka hinder som finns i lagstiftning och andra regel- verk, standarder och samhällsstrukturer mot att uppnå en ökad användning och återanvändning av produkter samt därmed före- byggande av avfall, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;identifiera och föreslå hur befintliga styrmedel bör förändras samt vid behov föreslå nya kostnadseffektiva styrmedel för att främja återanvändning av produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p15 ft12"&gt;Uppdraget beskrivs närmare i direktivet i bilaga 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p365 ft19"&gt;63&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_67"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32267x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Utredningens uppdrag och arbete&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Utredningens arbete&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Utredningens uppdrag var brett och skulle utföras under en relativt begränsad tid. Vidare önskade regeringen förslag på konkreta och genomförbara styrmedel, inklusive författningsförslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredningen valde att i en första fas inventera en rad tidigare ut- redningar, myndighetsrapporter samt förslag från olika aktörer på området. Detta för att identifiera dels hinder för ökad användning och återanvändning av konsumentprodukter, dels möjliga nya och utvecklade styrmedel. I nästa fas följde ett analysarbete för att identifiera prioriterade förslag som var lämpliga att utveckla utifrån utredningens direktiv, tillgängliga resurser och andra förutsätt- ningar. Prioriterade förslag har sedan vidareutvecklats i dialog med aktörer inom de mer specifika områden som förslagen berör. Ut- redningens överväganden och förslag redovisas i betänkandets del II.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;På ett tidigt stadium identifierade utredningen ett stort intresse och en stark vilja från många aktörer att stärka samverkan mellan näringsliv, stat, kommuner och regioner, akademi och det civila sam- hället i syfte att främja omställningen till en cirkulär ekonomi. Inte minst Ingenjörsvetenskapsakademiens (IVA:s) projekt Resurseffek- tiva affärsmodeller – stärkt konkurrenskraft, var viktigt för denna dialog. Mot den bakgrunden valde utredningen att också lägga för- slag om hur en sådan starkare samverkan kan stimuleras och orga- niseras från statens sida, vilket redovisas i betänkandets del I.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredningen har generellt valt att arbeta brett och i dialog med många olika grupper av aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Löpande avstämningar har gjorts med representanter för bland andra Miljödepartementet, Näringsdepartementet, Finansdeparte- mentet, Naturvårdsverket, Transportstyrelsen och Konsumentverket. Särskilda möten har hållits med representanter från Kommers- kollegium, Elsäkerhetsverket, Kemikalieinspektionen, Upphand- lingsmyndigheten, Energimyndigheten, Konkurrensverket, Kon- junkturinstitutet, Statistiska Centralbyrån, Boverket, Skatteverket, Göteborgs kommun, Malmö kommun, VA SYD, Trafikkontoret i Stockholm och Stockholm Vatten AB.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft89"&gt;Utredningen har stämt av arbetet med andra statliga utredningar som har pågått parallellt, som Delningsutredningen&lt;SPAN class="ft160"&gt;1&lt;/SPAN&gt;, Entreprenör-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p366 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Fi 2015:13. &lt;/SPAN&gt;Utredningen om användarna i delningsekonomin&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;64&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_68"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32268x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td130"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td131"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Utredningens uppdrag och arbete&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p368 ft11"&gt;skapsutredningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;2&lt;/SPAN&gt;, Taxiutredningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;3&lt;/SPAN&gt;, Substitutionscentrumutred- ningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;och Agenda &lt;NOBR&gt;2030-delegationen&lt;SPAN class="ft163"&gt;5&lt;/SPAN&gt;.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Ett särskilt samrådsseminarium anordnades den 26 oktober i Stockholm med cirka 40 deltagare från berörda myndigheter, bransch- och miljöorganisationer samt forskare. Ett möte med bilpools- och uthyrningsbranschen anordnades den 27 oktober i Stockholm med tio deltagare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utredningen har träffat bransch- och näringslivsrepresentanter exempelvis från Avfall Sverige, Återvinningsindustrierna, Skogs- industrierna, Ideell Second Hand, Svensk Handel, Svenskt När- ingsliv, Green Chain och cirka 20 företag inom olika branscher. Utredningen har också har tagit del av en sammanställning från Cradlenet med förslag från olika aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Utredningen har haft möten med representanter från bland andra IVA, Sveriges kommuner och landsting (SKL), Fores, Linköpings universitet, Victoria Swedish ICT och Re:Source.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Utredningen har haft fem expertgruppsmöten. Dessa möten och övriga kontakter med expertgruppen har framför allt väglett utred- ningens allmänna överväganden och prioriteringar. Andra grupper av specialister och möten har därutöver bidragit till den fördjupade analysen av de mer specifika förslagen på olika områden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Utredningens kansli och delar av expertgruppen genomförde ett studiebesök i Japan för att studera hur de arbetar med cirkulär eko- nomi. Utredningen har även haft kontakter med representanter från finska innovationsfonden SITRA och Europeiska kommis- sionens miljödirektorat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;I arbetet med skattereduktionsförslaget i kapitel 15 inrättades en informell arbetsgrupp bestående av Li Jansson, Almega, Jonas Frycklund, Svenskt Näringsliv och Hanna Eklinder, Näringsdeparte- mentet. Till förslagen om att främja bilpooler i kapitel 14, har kon- sulterna &lt;NOBR&gt;Mats-Ola&lt;/NOBR&gt; Larsson och Anders Roth från IVL Svenska miljö- institutet bidragit med en underlagsrapport. Juristen Johan Forsberg har bistått utredningen med juridisk granskning med mera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p369 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;2015:01. &lt;/SPAN&gt;Entreprenörskapsutredningen&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;N 2015:05. &lt;/SPAN&gt;Taxiutredningen&lt;SPAN class="ft167"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;M 2016:02. &lt;/SPAN&gt;Utredningen om Centrum för ökad substitution av farliga ämnen i kemiska pro- dukter och varor&lt;SPAN class="ft167"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Fi 2016:01. &lt;/SPAN&gt;Agenda &lt;NOBR&gt;2030-delegationen&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft19"&gt;65&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_69"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_70"&gt;


&lt;P class="p372 ft10"&gt;DEL I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p373 ft169"&gt;Cirkulär ekonomi för hållbarhet och konkurrenskraft&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_71"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_72"&gt;


&lt;P class="p374 ft159"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft158"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p375 ft170"&gt;Vår nuvarande linjära ekonomi är inte hållbar och kommer inte att fungera i en värld som går mot tio miljarder män- niskor och flera gånger större konsumtion än i dag. Resurs- utmaningen handlar inte i första hand om råvaror som ”tar slut” utan om att värdefulla resurser spills eller sprids ut i naturen, tappar sitt ekonomiska värde och förstör jordens livsuppehållande system.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p376 ft171"&gt;Cirkulär ekonomi är en ekonomi där avfall i princip inte uppstår och som har förutsättningar att vara ekologiskt, ekonomiskt och socialt hållbar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p377 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Vår linjära ekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Begreppet cirkulär ekonomi förstås kanske enklast i kontrast till den linjära ekonomi som har präglat samhällets industrialisering. Förenklat beskrivet har den linjära ekonomin handlat om att ut- vinna naturresurser, producera, konsumera och sedan bli kvitt avfallet, ibland uttryckt som &lt;NOBR&gt;”take-make-dispose”,&lt;/NOBR&gt; eller ”slit och släng”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p235 ft11"&gt;Denna utveckling har under de senaste två hundra åren skapat en exponentiellt växande världsekonomi som byggt välstånd och social välfärd till en nivå som mänskligheten aldrig tidigare upplevt, framför allt i Europa och Nordamerika. Den utvecklingen fort- sätter nu i global skala, inte minst i Asien.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Detta resultat av vetenskaplig, teknisk och social utveckling är en stor framgång för mänskligheten. Men själva framgången har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p378 ft19"&gt;69&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_73"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32273x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;också burit med sig problem och nya utmaningar. Tillväxten i den linjära ekonomin har i princip varit direkt proportionell mot an- vändningen av naturresurser och uppkomsten av avfall av olika slag. Detta har i sin tur lett till spridning av miljögifter, tillbakaträngning av livsuppehållande system och utarmning av den biologiska mång- falden på ett sätt som nu hotar att rubba själva grundvalen för ett fungerande samhälle.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det sker inte i första hand genom att ändliga naturresurser ”tar slut”, som det ibland kan uppfattas. Reserverna av mineraler är i de flesta fall fortfarande stora och de mineraler som utvinns ur jord- skorpan försvinner inte. Atomerna finns kvar någonstans i sam- hället eller i naturen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det största problemet är inte heller att vi skulle få ohanterliga avfallsberg, även om tillgång till lämplig mark för, och en säker han- tering av, deponier på flera håll i världen är ett svårt miljöproblem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det grundläggande problemet är snarare att allt det material som hanteras i ekonomin tenderar att förr eller senare sprida sig. Det blandas och späds ut så att det ekonomiska värdet försvinner, hamnar på fel ställen i samhället eller naturen, blir svårt att komma åt och förstör viktiga ekosystem. Ett exempel på det är fosfor som ut- vinns ur råfosfat från gruvor för att användas som konstgödsel i jord- bruket, men sedan sprids på olika vägar och bidrar till övergödning av sjöar och hav och till sist sedimenteras på havsbotten.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;I sämsta fall kan ämnen som sprids bli direkta miljögifter för människor och natur, som till exempel när metallen kvicksilver sprider sig i eko- systemet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p379 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Johansson, Birgitta (red.). 2011. &lt;SPAN class="ft162"&gt;Återvinna fosfor – hur bråttom är det? &lt;/SPAN&gt;Stockholm: Forskningsrådet för miljö, areella näringar och samhällsbyggande, Formas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;70&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_74"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H5B322/H5B32274x1.jpg" style="width:433px;height:668px"  id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td132"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p381 ft5"&gt;Figur 3.1 Resursflöden i en linjär ekonomi (Ekosystemtjänster från den levande naturen i grön text)&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td133"&gt;&lt;P class="p21 ft51"&gt;FÖRSÖRJNING&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td134"&gt;&lt;P class="p382 ft61"&gt;RÅVAROR FRÅN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td133"&gt;&lt;P class="p21 ft172"&gt;FRÅN EKOSYSTEMEN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td134"&gt;&lt;P class="p382 ft173"&gt;JORDSKORPAN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td133"&gt;&lt;P class="p21 ft51"&gt;(Mat, energi, träfiber mm)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td134"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td133"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td134"&gt;&lt;P class="p21 ft53"&gt;UTVINNING&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p383 ft53"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p148 ft53"&gt;DELAR&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td135"&gt;&lt;P class="p384 ft174"&gt;KULTURELLA OCH&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p385 ft174"&gt;STÖDJANDE&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td135"&gt;&lt;P class="p386 ft174"&gt;ESTETISKA VÄRDEN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td41"&gt;&lt;P class="p387 ft174"&gt;FUNKTIONER&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td135"&gt;&lt;P class="p388 ft53"&gt;PRODUKTER&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td41"&gt;&lt;P class="p389 ft175"&gt;(Fotosyntes, vattnets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p390 ft174"&gt;kretslopp, m.m.)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p391 ft53"&gt;KONSUMENTER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p392 ft174"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi2.jpg/" id="inl_img1"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi3.jpg/" id="inl_img2"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi4.jpg/" id="inl_img3"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi5.jpg/" id="inl_img4"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi6.jpg/" id="inl_img5"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi7.jpg/" id="inl_img6"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi8.jpg/" id="inl_img7"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi9.jpg/" id="inl_img8"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi10.jpg/" id="inl_img9"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi11.jpg/" id="inl_img10"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi12.jpg/" id="inl_img11"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi13.jpg/" id="inl_img12"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi14.jpg/" id="inl_img13"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi15.jpg/" id="inl_img14"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi16.jpg/" id="inl_img15"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi17.jpg/" id="inl_img16"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi18.jpg/" id="inl_img17"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi19.jpg/" id="inl_img18"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi20.jpg/" id="inl_img19"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi21.jpg/" id="inl_img20"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi22.jpg/" id="inl_img21"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi23.jpg/" id="inl_img22"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi24.jpg/" id="inl_img23"&gt;MOTAGNING OCH&lt;/P&gt;
&lt;P class="p393 ft174"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi25.jpg/" id="inl_img24"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi26.jpg/" id="inl_img25"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi27.jpg/" id="inl_img26"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi28.jpg/" id="inl_img27"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi29.jpg/" id="inl_img28"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi30.jpg/" id="inl_img29"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi31.jpg/" id="inl_img30"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi32.jpg/" id="inl_img31"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi33.jpg/" id="inl_img32"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi34.jpg/" id="inl_img33"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi35.jpg/" id="inl_img34"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi36.jpg/" id="inl_img35"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi37.jpg/" id="inl_img36"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi38.jpg/" id="inl_img37"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi39.jpg/" id="inl_img38"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi40.jpg/" id="inl_img39"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi41.jpg/" id="inl_img40"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi42.jpg/" id="inl_img41"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi43.jpg/" id="inl_img42"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi44.jpg/" id="inl_img43"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi45.jpg/" id="inl_img44"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi46.jpg/" id="inl_img45"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi47.jpg/" id="inl_img46"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi48.jpg/" id="inl_img47"&gt;NEDBRYTNING&lt;/P&gt;
&lt;P class="p393 ft174"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi49.jpg/" id="inl_img48"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi50.jpg/" id="inl_img49"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi51.jpg/" id="inl_img50"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi52.jpg/" id="inl_img51"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi53.jpg/" id="inl_img52"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi54.jpg/" id="inl_img53"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi55.jpg/" id="inl_img54"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi56.jpg/" id="inl_img55"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi57.jpg/" id="inl_img56"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi58.jpg/" id="inl_img57"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi59.jpg/" id="inl_img58"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi60.jpg/" id="inl_img59"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi61.jpg/" id="inl_img60"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi62.jpg/" id="inl_img61"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi63.jpg/" id="inl_img62"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi64.jpg/" id="inl_img63"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi65.jpg/" id="inl_img64"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi66.jpg/" id="inl_img65"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi67.jpg/" id="inl_img66"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi68.jpg/" id="inl_img67"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi69.jpg/" id="inl_img68"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi70.jpg/" id="inl_img69"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi71.jpg/" id="inl_img70"&gt;AV UTSLÄPP OCH&lt;/P&gt;
&lt;P class="p394 ft174"&gt;AVFALL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p395 ft53"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi72.jpg/" id="inl_img71"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi73.jpg/" id="inl_img72"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi74.jpg/" id="inl_img73"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi75.jpg/" id="inl_img74"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi76.jpg/" id="inl_img75"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi77.jpg/" id="inl_img76"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi78.jpg/" id="inl_img77"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi79.jpg/" id="inl_img78"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi80.jpg/" id="inl_img79"&gt;AVFALL&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi81.jpg/" id="inl_img80"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi82.jpg/" id="inl_img81"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi83.jpg/" id="inl_img82"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi84.jpg/" id="inl_img83"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi85.jpg/" id="inl_img84"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi86.jpg/" id="inl_img85"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi87.jpg/" id="inl_img86"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi88.jpg/" id="inl_img87"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi89.jpg/" id="inl_img88"&gt;&lt;INGENBILD zsrc="H5B32274xi90.jpg/" id="inl_img89"&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p396 ft11"&gt;Den naturresurs som därmed först riskerar att ”ta slut” är eko- systemets livsuppehållande förmåga, de gröna processer i naturen som tillför samhället värden och som brukar kallas för ekosystem- tjänster.&lt;SPAN class="ft163"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Det kan handla om försörjning av mat eller träfiber, om reglerande tjänster som rening av luften vi andas, pollinering eller nedbrytning av restprodukter, eller om bakomliggande, stödjande funktioner som fotosyntesen eller bildning av jordmån. Naturens&lt;/P&gt;
&lt;P class="p397 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Naturvårdsverket. 2014. &lt;/SPAN&gt;Synen på ekosystemtjänster – begreppet och värdering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft19"&gt;71&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_75"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;kulturella och estetiska värde för människan brukar också räknas till ekosystemtjänsterna. Den biologiska mångfalden är en grund- läggande resurs för att ekosystemtjänsterna ska fungera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Mänsklighetens överhängande hot om en omfattande klimatför- ändring är ett exempel på de negativa effekterna av den linjära eko- nomin. Vi tar upp kolväten som lagrats i geosfären under miljoner år, förbränner dem för att driva vår ekonomi och släpper sedan ut kolatomerna i atmosfären i form av koldioxid i en sådan omfattning att hela jordens klimatsystem har rubbats.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Den nuvarande utvecklingen är inte hållbar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Naturen har visat sig ha en betydande motståndskraft, eller resiliens, det vill säga förmåga att absorbera främmande ämnen och balansera människans påverkan. Men denna motståndskraft medför också att det på många sätt är svårt att förutse effekten av fortsatt miljö- påverkan. Effekterna i ekosystemet är sällan linjära och det kan till och med uppstå tröskeleffekter då ett lokalt ekosystem, eller hela planeten, rubbas ur sin nuvarande balans och övergår i ett annat, okänt tillstånd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft11"&gt;Forskare vid Stockholm Resilience Centre har lett ett interna- tionellt arbete i att försöka definiera planetens hållbara gränser, alltså det säkra manöverutrymme som samhälle och ekonomi kan utvecklas inom utan att riskera att destabilisera jordsystemet. Forskarna har identifierat nio kritiska förändringsprocesser i miljön som drivs av mänsklig aktivitet, nämligen klimatförändring, förlust av biologisk mångfald, uttunning av ozonskiktet i stratosfären, havs- försurning, biogeokemiska flöden (fosfor- och kvävecyklerna), för- ändrad markanvändning, färskvattenanvändning, aerosoler i atmos- fären (mikroskopiska partiklar) samt nya kemiska substanser (till exempel radioaktivt material eller mikroplaster).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;För fyra av de kritiska processerna bedömer forskarna att redan dagens situation tagit jorden utanför vad som kan definieras som ett ”säkert manöverutrymme”. Det gäller klimatförändringar, för-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p400 ft19"&gt;72&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_76"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32276x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td132"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;lust av biologisk mångfald, markanvändning samt påverkan på fos- for- och kvävecyklerna.&lt;SPAN class="ft163"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Till bilden hör att världsekonomin förväntas fortsätta att växa. I mitten av detta århundrade beräknas jordens befolkning ha ökat från dagens drygt 7 miljarder till nästan 10 miljarder människor.&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;En ännu viktigare faktor är att den globala medelklassen förväntas mer än fördubblas, från 1,8 miljarder år 2009 till 4,8 miljarder män- niskor år 2030, och driva upp konsumtionen till en ännu högre nivå än i dag. Därmed väntas världsekonomins omfattning fördubblas till år 2030 för att i mitten av detta sekel vara ungefär tre gånger större än i dag.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p235 ft11"&gt;Givet att vi redan i dag rör oss vid gränserna för planetens bär- kraft är det lätt att inse att om denna trefaldiga ökning av ekono- min innebär en motsvarande ökning av resursanvändning och miljö- påverkan, kommer det inte att fungera. Vår nuvarande utveckling är inte hållbar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Den ekonomiska utvecklingen behöver ta en ny riktning. Vi behöver ett stort mått av innovation, nya sätt att tänka och handla, för att ekonomin ska kunna fortsätta att utvecklas och bygga väl- stånd och välfärd för alla på jorden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;3.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Det handlar inte bara om klimat och fossil energi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Den ohållbara, linjära ekonomin ger redan upphov till stora eko- nomiska kostnader. En stor del av dessa är så kallade negativa externa effekter, alltså kostnader som inte är synliga i de priser som betalas för olika produkter. Atmosfären eller världshaven har ingen definierad ägare och får därmed inte något pris på marknaden. Vitala ekosystemtjänster som syresättning av luften är gratis och kostar heller inget att förstöra.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Dessa negativa externa effekter är inte längre små bieffekter och inte längre lokalt eller regionalt begränsade. Det globala initiativet Natural Capital Coalition har gjort ett försök att analysera hur stora&lt;/P&gt;
&lt;P class="p402 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Steffen, W. et al., 2015. &lt;/SPAN&gt;Planetary boundaries: Guiding human development on a changing planet, &lt;SPAN class="ft9"&gt;Science 347, 10.1126/science.1259855.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;UNDESA. 2015. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;World Popultion Prospects&lt;/SPAN&gt;: The 2015 Revision, New York.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Kharas, Homi. 2010. &lt;/SPAN&gt;The emerging middle class in developing countries, &lt;SPAN class="ft7"&gt;OECD Working Paper No.285.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft19"&gt;73&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_77"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32277x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;de negativa miljökostnaderna är för ett antal branscher inom primärproduktion över hela världen. De icke prissatta miljökost- naderna beräknades år 2009 sammantaget uppgå till cirka 65 000 mil- jarder kronor. Det motsvarade samma år omkring 13 procent av global BNP.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;För flera av de analyserade branscherna är miljökostnaderna till och med större än hela branschens ekonomiska värdeskapande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;En närmare analys av siffrorna visar att klimatpåverkan förvisso är den enskilt största miljökostnaden men att bara ungefär en tredje- del av de identifierade externaliteterna i världsekonomin beror på vår användning av fossil energi medan övriga två tredjedelar relaterar till annan materialanvändning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det är svårt att på detta vis sätta monetära värden på ekonomins externa effekter men denna och många andra analyser ger samma budskap: De icke prissatta miljökostnaderna i ekonomin är mycket stora och de fortsätter att växa. Världsekonomins till synes positiva utveckling undergräver sig själv och det beror inte bara på klimat- påverkan. Det finns ett starkt samband mellan människans resurs- användning och det kritiska tillståndet för planeten.&lt;SPAN class="ft163"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p403 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Förutsättningarna är klara – systemvillkor för hållbarhet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Det är väl känt vad som krävs för att samhällsutvecklingen ska vara långsiktigt hållbar. Forskningen har sedan länge definierat fyra systemvillkor för hållbarhet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;De tre första har med vårt förhållande till naturen att göra:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p404 ft179"&gt;I det hållbara samhället utsätts inte naturen för systematiskkoncentrationsökning av ämnen från berggrunden,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p232 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Trucost. 2013. &lt;/SPAN&gt;Natural Capital at Risk: The top 100 externalities of Business. &lt;SPAN class="ft167"&gt;En studie utför på uppdrag av Natural Capital Coalition, tidigare The Economics of Ecosystems and Bio- diversity for Business Coalition, ett globalt initiativ av mer än 200 ledande företag, regeringsorgan och ideella organisationer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p405 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Stuchtey, M.R., Enkvist &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;P-A.,&lt;/NOBR&gt; Zumwinkel, K. 2016. &lt;SPAN class="ft8"&gt;A Good Disruption, Redefining growth within the &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;twenty-first&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt; century, &lt;/SPAN&gt;London, Bloomsbury.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Se t.ex. International Resource Panel. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Resource Efficiency: Potential and economic implications.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Broman, G.I., Robèrt, &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;K-H.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt; 2017. &lt;/SPAN&gt;A framework for strategic sustainable development&lt;SPAN class="ft7"&gt;, Journal of Cleaner Production, 140 (2017) &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;17–31.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;74&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_78"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32278x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td132"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p407 ft12"&gt;koncentrationsökning av ämnen från samhällets produktion,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p408 ft12"&gt;undanträngning med fysiska metoder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p409 ft11"&gt;En hållbar utveckling behöver också vara socialt hållbar. De sociala principerna kan formuleras som ett fjärde systemvillkor:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft89"&gt;Det finns inga strukturella hinder för människors hälsa, inflyt- ande, kompetens, opartiskhet och meningsskapande.&lt;SPAN class="ft160"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p410 ft11"&gt;De fyra systemvillkoren kan ses som ett vetenskapligt grundat strategiskt ramverk för hållbarhet. Av de tre första systemvillkoren framgår tydligt att dagens linjära ekonomi, som leder till ständigt ökande mänger avfall och miljögifter i ekosystemen och som på flera sätt tränger tillbaka den gröna produktionen, inte är hållbar. Det framstår också som intuitivt självklart att samhället behöver sträva efter att sluta kretsloppen av mineraler och naturfrämmande ämnen samtidigt som naturens egen produktion av ekosystem- tjänster upprätthålls.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p411 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;En cirkulär ekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Cirkulär ekonomi kan beskrivas som en ekonomi där avfall i prin- cip inte uppstår utan resurser kan behållas i samhällets kretslopp eller på ett hållbart sätt återföras till naturens egna kretslopp.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Europeiska kommissionens meddelande om den cirkulära eko- nomin från december 2015 inleds med följande beskrivning: ”Över- gången till en mer cirkulär ekonomi, där värdet på produkter, material och resurser behålls i ekonomin så länge som möjligt och avfalls- genereringen minimeras, är en nödvändig del i EU:s arbete för att utveckla en hållbar, koldioxidsnål, resurseffektiv och konkurrens- kraftig ekonomi. Här finns möjligheten att omvandla ekonomin och skapa nya och hållbara konkurrensfördelar för Europa.”&lt;SPAN class="ft163"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft89"&gt;Det finns ingen vetenskaplig eller på annat sätt allmänt veder- tagen definition av cirkulär ekonomi men begreppet används redan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p412 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Missimer, M. et al. 2017. &lt;/SPAN&gt;A strategic approach to social sustainability – part 1 and 2&lt;SPAN class="ft9"&gt;, Journal of Cleaner Production 140 (2017) &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;32–52.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p413 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;EU-kommissionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt; 2015. &lt;/SPAN&gt;Att sluta kretsloppet – en &lt;NOBR&gt;EU-handlingsplan&lt;/NOBR&gt; för den cirkulära ekonomin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft19"&gt;75&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_79"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32279x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;brett i stora delar av världen och i många olika sammanhang. Denna utredning använder en definition av cirkulär ekonomi som nära ansluter till den som utvecklats av bland andra EllenMcArthur foundation och konsultföretaget McKinsey. Enligt detta synsätt vilar en cirkulär ekonomi på tre grundläggande principer&lt;SPAN class="ft163"&gt;12&lt;/SPAN&gt;:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft89"&gt;Bevara och stärk naturkapitalet genom att förvalta ändliga resurser och balansera nyttjandet av förnybara resursflöden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft11"&gt;Optimera resursutnyttjandet genom att cirkulera produkter, komponenter eller material med så högt nyttjande som möjligt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;Främja verkningsfulla system genom att eliminera negativa sido- effekter av resursanvändningen som miljögifter, buller, trängsel, eller negativa hälsoeffekter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p414 ft11"&gt;De tre grundprinciperna ovan innefattar således mer än cirkulära resursflöden och ansluter relativt väl till systemvillkoren för hållbarhet. Med en sådan bred definition kan begreppet cirkulär ekonomi fylla en viktig roll som en intuitiv bild av hur en framtida ekonomi som håller sig inom systemvillkoren för hållbarhet och planetens gränser kan se ut och fungera. Detta illustreras i figur 3.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p415 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;Se till exempel Ellen MacArthur Foundation/McKinsey. 2015. &lt;SPAN class="ft162"&gt;Growth Within, a circular economy vision for a competitive Europe&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;76&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_80"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32280x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td132"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p69 ft5"&gt;Figur 3.2 Resursflöden i en cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p70 ft35"&gt;BIOLOGISKA&lt;/P&gt;
&lt;P class="p71 ft35"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft36"&gt;BIOSFÄREN&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td64"&gt;&lt;P class="p73 ft37"&gt;G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td64"&gt;&lt;P class="p74 ft39"&gt;I&lt;SPAN class="ft38"&gt;N&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr11 td62"&gt;&lt;P class="p75 ft37"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td63"&gt;&lt;P class="p76 ft40"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td64"&gt;&lt;P class="p77 ft41"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=4 class="tr11 td61"&gt;&lt;P class="p78 ft42"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr14 td62"&gt;&lt;P class="p79 ft42"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td61"&gt;&lt;P class="p80 ft44"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p81 ft45"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p82 ft46"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td61"&gt;&lt;P class="p83 ft47"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td61"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="margin-left:1px;margin-top:0px;margin-right:2px;margin-bottom:0px;" class="p84 ft36"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="margin-left:4px;margin-top:0px;margin-right:-1px;margin-bottom:-3px;" class="p84 ft36"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="margin-left:3px;margin-top:-2px;margin-right:0px;margin-bottom:-1px;" class="p84 ft36"&gt;&lt;![endif]&gt;G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p85 ft48"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p86 ft49"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr25 td65"&gt;&lt;P class="p87 ft50"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr14 td5"&gt;&lt;P class="p88 ft51"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td64"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p89 ft52"&gt;Begränsad&lt;/P&gt;
&lt;P class="p90 ft52"&gt;utvinning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p91 ft53"&gt;UTVINNING&lt;/P&gt;
&lt;P class="p92 ft53"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p93 ft53"&gt;DELAR&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft53"&gt;PRODUKTER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p95 ft53"&gt;TJÄNSTER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p96 ft53"&gt;ANVÄNDARE&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_3"&gt;
&lt;P class="p97 ft54"&gt;TEKNISKA&lt;/P&gt;
&lt;P class="p98 ft54"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td71"&gt;&lt;P class="p99 ft55"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p100 ft56"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td67"&gt;&lt;P class="p101 ft57"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p102 ft58"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft59"&gt;VI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td71"&gt;&lt;P class="p103 ft60"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft60"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td72"&gt;&lt;P class="p105 ft61"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr10 td7"&gt;&lt;P class="p106 ft62"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p107 ft64"&gt;T&lt;SPAN class="ft63"&gt;E&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td65"&gt;&lt;P class="p108 ft65"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p74 ft65"&gt;TI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p109 ft57"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p110 ft56"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p111 ft67"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p112 ft68"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td73"&gt;&lt;P class="p113 ft59"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p114 ft70"&gt;K&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p115 ft71"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p116 ft71"&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p117 ft70"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td71"&gt;&lt;P class="p118 ft72"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr24 td31"&gt;&lt;P class="p119 ft72"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td13"&gt;&lt;P class="p120 ft68"&gt;O&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p121 ft68"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr28 td7"&gt;&lt;P class="p122 ft54"&gt;ÅT&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p123 ft57"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr25 td72"&gt;&lt;P class="p124 ft73"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p125 ft75"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p126 ft76"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p104 ft77"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td72"&gt;&lt;P class="p127 ft73"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p128 ft78"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p129 ft70"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td71"&gt;&lt;P class="p130 ft70"&gt;Ä&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p131 ft72"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td66"&gt;&lt;P class="p132 ft79"&gt;U&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr25 td73"&gt;&lt;P class="p133 ft77"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p134 ft65"&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td67"&gt;&lt;P class="p135 ft77"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr25 td71"&gt;&lt;P class="p136 ft77"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p137 ft58"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p138 ft80"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td28"&gt;&lt;P class="p139 ft71"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td65"&gt;&lt;P class="p140 ft57"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p141 ft81"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td65"&gt;&lt;P class="p142 ft82"&gt;H&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p143 ft83"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td69"&gt;&lt;P class="p138 ft84"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p144 ft85"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p145 ft86"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td67"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p146 ft55"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p147 ft52"&gt;Minimerat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p148 ft52"&gt;läckage&lt;/P&gt;
&lt;P class="p149 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft87"&gt;Källa&lt;/SPAN&gt;: Ellen MacArthur Foundation/Mc Kinsey.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p416 ft11"&gt;Den vänstra sidan av bilden visar kretsloppen av biologiskt material i ekonomin, det gröna kretsloppet. Det är ofta resurseffektivt att cirkulera dessa material flera gånger i samhället, till exempel att åter- använda träfiber flera gånger i kartong och papper, men biologiskt material kan till sist återföras till naturens eget kretslopp. För att det ska ske på ett hållbart sätt måste materialet vara fritt från giftiga ämnen som kan skada människor eller natur.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;En cirkulär ekonomi behöver förstås också drivas av cirkulär eller förnybar energi. Omvandlad solenergi i form av bioenergi finns med i de gröna kretsloppen i figurens vänstra sida. Att nyttja energiinnehållet i biomassan i form av biogas eller andra biobränslen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p417 ft19"&gt;77&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_81"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32281x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;är ofta det sista steget, efter annat nyttjande och innan det åter- stående materialet i form av aska eller kompost kan återföras till naturen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Den högra sidan av bilden illustrerar de tekniska kretsloppen. Det är material som inte bör återföras till ekosystemen, som mineraler av olika slag. De innersta kretsloppen handlar om att nyttja det befintliga kapitalet bättre genom till exempel delning eller att förlänga produkters livslängd. Längre ut i cirklarna kom- mer återanvändning, uppgradering eller återtillverkning av produkter och till sist, längst ut, återvinning av de material som produkterna består av.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Miljö- eller hälsofarliga ämnen måste fasas ut från alla produkter och stanna kvar i slutna produktionssystem för att materialkrets- loppen i samhället ska vara hållbara.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Flödena i den verkliga ekonomin är naturligtvis mycket mer komplexa än i en enkel figur. Cirkulär ekonomi bygger på en väl utvecklad systemsyn med cirkulära flöden i alla led där till exempel restprodukter från en industri blir råvara till en annan, vars över- skottsenergi och restprodukter i sin tur kan användas av åter andra aktörer. Detta brukar ibland kallas för industriell ekologi eller industriell symbios.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;I allmänhet är det mer ekonomiskt och resursmässigt effektivt att cirkulera material i de inre cirklarna. Därmed finns en tydlig koppling till den avfallshierarki som sedan länge väglett EU:s och Sveriges politik på avfallsområdet: Den föreskriver i första hand förebyggande av avfall och därefter i nämnd ordning, återanvänd- ning, återvinning, energiåtervinning och som en sista utväg depo- nering.&lt;SPAN class="ft163"&gt;13 &lt;/SPAN&gt;Se närmare i kapitel 11. Men cirkulär ekonomi innebär ett radikalt annorlunda sätt att närma sig problemet, nämligen inte som avfallshantering utan som ett effektivt resursutnyttjande där i princip inget avfall alls ska uppstå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p418 ft181"&gt;I den cirkulära ekonomin blir det relevant att tala om &lt;SPAN class="ft146"&gt;användare, &lt;/SPAN&gt;snarare än &lt;SPAN class="ft146"&gt;konsumenter &lt;/SPAN&gt;och om &lt;SPAN class="ft146"&gt;värdecykler&lt;/SPAN&gt;, snarare än &lt;SPAN class="ft146"&gt;värdekedjor&lt;/SPAN&gt;. Det kan bland annat betyda en utveckling mot affärsmodeller som bygger på att erbjuda en funktion snarare än en produkt. Produkter kommer allt mer att hyras, leasas eller delas. Om de säljs finns inbyggda åtaganden om hur produkten ska återanvändas eller dess&lt;/P&gt;
&lt;P class="p419 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;13 &lt;/SPAN&gt;Se Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/98/EG om avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;78&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_82"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td39"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td132"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – en väg mot hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;material återvinnas. En sådan djupgående förändring kan också gå hand i hand med värderingsförändringar där ägande och konsum- tion efter hand uppfattas som mindre viktigt.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Tabell 3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td136"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;Centrala begrepp i en linjär respektive cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td137"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td138"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td137"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;Linjär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td138"&gt;&lt;P class="p420 ft5"&gt;Cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Konsument&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td136"&gt;&lt;P class="p420 ft5"&gt;Användare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Värdekedja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td136"&gt;&lt;P class="p420 ft5"&gt;Värdecykel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Äga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td136"&gt;&lt;P class="p420 ft5"&gt;Använda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Produkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td136"&gt;&lt;P class="p420 ft5"&gt;Funktion&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td136"&gt;&lt;P class="p420 ft5"&gt;Resurs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td137"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td138"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p421 ft19"&gt;79&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_83"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_84"&gt;


&lt;P class="p422 ft159"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft158"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p423 ft182"&gt;Samhällets resurshantering är ineffektiv, med underutnyttjade resurser och förluster i flera led. Detta erbjuder samtidigt en betydande potential för innovation och minskade kostnader. Tekniska genombrott inom framför allt digitalisering och förnybar energi underlättar för cirkulära affärsmodeller. Men teknikens och marknadens möjligheter till minskade risker, hållbar tillväxt och välstånd förverkligas inte av sig själva. Det krävs förändrade spelregler, innovation på systemnivå och ett bättre fungerande samspel mellan marknad, stat och medborgare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p424 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Effektivare resursanvändning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Ekonomi handlar om effektiv hushållning med begränsade resurser. Redan den moderna nationalekonomins grundare, Adam Smith, identifierade tre grundläggande produktionsfaktorer: jord, arbete och kapital. Jord kan i en modern ekonomi och med vår tids tänk- ande översättas till naturresurser i vid mening.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Den neoklassiska nationalekonomiska teori som dominerade 1900- talet och den industriella revolutionen hade starkast fokus på produk- tionsfaktorerna kapital och arbete, inte minst att öka arbetskraftens produktivitet, alltså att få ut mer nytta per insatt arbetstimme. Det är till och med så att ordet produktivitet i nationalekonomiska sam- manhang ofta används synonymt med arbetskraftsproduktivitet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Betydligt mindre fokus har lagts på den tredje produktions- faktorn i ekonomin – naturresurserna. Ofta har naturen i praktiken&lt;/P&gt;
&lt;P class="p378 ft19"&gt;81&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_85"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32285x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;uppfattats som en outtömlig resurs. Den teoribildning för ekono- misk tillväxt som etablerades under &lt;NOBR&gt;1900-talet&lt;/NOBR&gt; byggde helt på fak- torerna arbete och kapital.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Detta stämde också länge med män- niskans praktiska erfarenhet, med undantag för lokala begräns- ningar som exempelvis överbetade betesmarker. Men situationen är radikalt annorlunda i en värld där ekonomins omfattning är fyra hundra gånger större än på Adam Smiths tid och människan närmat sig gränserna för jordens samlade bärkraft.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Cirkulär ekonomi handlar till stor del om att effektivisera an- vändningen av naturens resurser, naturkapitalet. Det är alltså inte någon ny ekonomisk teori som står i motsats till nationalekono- misk vetenskap.&lt;SPAN class="ft163"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Begreppet cirkulär ekonomi kan till och med leda tankarna fel. Betalningar cirkulerar i varje ekonomi mellan företag, hushåll, offentlig sektor och kreditinstitut. Det är strömmarna av fysiska resurser som avses bli cirkulära i en cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Cirkulär ekonomi är snarare en metafor för hållbara resurs- flöden som kan bidra till vidareutveckling av ekonomisk teori och tillämpning, framför allt i synen på naturkapital i förhållande till annat kapital. Än viktigare är hur denna metafor kan bidra till att släppa loss konkret innovation och därmed möjliggöra en hållbar ekonomisk ut- veckling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Utredningen instämmer i Konjunkturinstitutets konstaterande i sin miljöekonomiska rapport 2016: Frågan är inte om – utan hur – övergången till en cirkulär ekonomi kan realiseras på ett samhälls- ekonomiskt effektivt sätt.&lt;SPAN class="ft163"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Stor samhällsekonomisk potential&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Även om det linjära sambandet mellan resursanvändning och till- växt inom flera sektorer brutits, både i Sverige och andra utveck- lade ekonomier, visar många studier på en fortsatt mycket stor potential för att effektivisera samhällets resursanvändning. Även i moderna industriländer finns överallt underutnyttjade resurser och stora läckage.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p425 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Solow, R.M. 1956, &lt;/SPAN&gt;A contribution to the theory of economic growth&lt;SPAN class="ft9"&gt;, The Quarterly Journal of Economics, &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;70(1):65–94.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Se till exempel Konjunkturinstitutet. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Miljö, ekonomi och politik&lt;/SPAN&gt;. kapitel 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Konjunkturinstitutet. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Miljö, ekonomi och politik&lt;/SPAN&gt;. kapitel 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;82&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_86"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32286x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td140"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Trots allt fokus på klimatpåverkan och energieffektivisering är det till exempel fortfarande så att mer än hälften av all den primär- energi som tillförs EU:s medlemsländer, framför allt i form av fos- sila bränslen, förloras innan energin ens har nått slutanvändning. Stora förluster i form av spillvärme sker vid energiomvandling på vägen från bränsle till olika energitjänster, framför allt vid elpro- duktion och i förbränningsmotorer.&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;Till detta kommer en stor po- tential att också effektivisera slutanvändningen av energi genom till exempel effektivare belysning, byggnader eller transportsystem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Bara omkring 40 procent av allt fast avfall i EU går till någon form av materialåtervinning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;Även för material som nått relativt höga nivåer av återanvändning som stål, PET och papper går &lt;NOBR&gt;30–75&lt;/NOBR&gt; pro- cent av det ekonomiska värdet förlorat efter den första använd- ningen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p157 ft11"&gt;Liksom vad gäller energi uppstår ineffektiviteter i material- användning dessutom i flera led, långt innan material har blivit avfall. I rapporten Growth Within har Ellen MacArthur Foundation och konsultföretaget Mc Kinsey analyserat tre resursintensiva sektorer av ekonomin i EU: transporter, bebyggelse och livsmedel. Dessa tre sektorer beräknas svara för 60 procent av de europeiska hus- hållens samlade utgifter och 80 procent av den totala resursanvänd- ningen. Samtliga tre områden kännetecknas av stora förluster och in- effektiviteter. I exempelrutan illustreras detta vad gäller transporter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Slutresultatet pekar på att resursuranvändningen i EU kan effek- tiviseras med 3 procent årligen till år 2030 vilket uppskattas minska de direkta utgifterna för primära resurser med omkring 6 000 mil- jarder kronor jämfört med nuvarande utvecklingsscenarier. Om även andra kostnadsminskningar räknas in uppskattar rapporten att vinst- erna blir tre gånger så stora och skulle kunna leda till 7 procent högre BNP i EU år 2030.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;Det skulle innebära en ekonomisk potential av samma storleksordning som de förväntade vinsterna när EU:s före-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p427 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Conolly, D. et al. 2013. &lt;/SPAN&gt;Heat Roadmap Europe: Combining district heating with heat savings to decarbonise the EU energy system, &lt;SPAN class="ft9"&gt;Energy Policy, Elsevier Ltd.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft183"&gt;http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Waste_statistics#&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p0 ft167"&gt;Waste_treatment Besökt 20 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Se not 7.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Ellen MacArthur Foundation, Stiftungsfonds für Umwelökonomie und Nachhaltigkeit, Mc Kinsey Center for Business and Environment. 2015. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Growth Within: A circular economy vision for a competitive Europe. &lt;/SPAN&gt;Även för Sverige väger samma tre sektorer tungt vad gäller resursanvändning. Se till exempel SOU 2005:51, &lt;SPAN class="ft8"&gt;Bilen, biffen, bostaden.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft19"&gt;83&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_87"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32287x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p428 ft89"&gt;gångare EEG lanserade idén om den gemensamma europeiska marknaden under &lt;NOBR&gt;1980-talet.&lt;SPAN class="ft160"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p429 ft185"&gt;&lt;SPAN class="ft184"&gt;exempel &lt;/SPAN&gt;Ineffektiv mobilitet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p430 ft5"&gt;Europeiska hushåll använder i genomsnitt 15 procent av sin disponibla inkomst för transporter. Men de spenderas i ett system med mycket stora förluster:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p431 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;Den genomsnittliga bilen står parkerad 92 procent av tiden, ofta på värdefull mark i städerna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p432 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;Bilen har 5 säten men i genomsnitt 1,5 passagerare.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p431 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;Bara 14 procent av primärenergin når bilens hjul, resten försvinner i förluster, framför allt i motorn. Av den energin används i sin tur mindre än en tiondel till att ﬂytta passagerare och last, resten går åt för att ﬂytta själva bilen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p433 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;Omkring 50 procent av den värdefulla marken i städer upptas av traﬁksystemet: vägar, parkeringar, traﬁkplatser.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p431 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;Vägarnas maxkapacitet används bara under 5 procent av tiden och även då täcks bara 10 procent av ytan av fordon.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p434 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft87"&gt;Källa: &lt;/SPAN&gt;Ellen MacArthur Foundation et al., Growth Within: A circular economy vision for a competitive Europe.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p435 ft11"&gt;Andra studier pekar på en potential att globalt minska de årliga råvarukostnaderna med i storleksordningen 30 000 miljarder kronor till år 2030.&lt;SPAN class="ft163"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p436 ft11"&gt;En studie från Copenhagen Economics&lt;SPAN class="ft163"&gt;10 &lt;/SPAN&gt;visar att de samlade kostnaderna för råvaror och inköpt material för dansk industri är ungefär dubbelt så stora som lönekostnaderna, vilket indikerar att resursproduktivitet kan vara en lika viktig faktor för industrins kon- kurrenskraft som arbetskraftsproduktiviteten. Studien bedömer också att kostnaderna för resurser och material, med i dag känd tek- nik, kan sänkas med motsvarande &lt;NOBR&gt;3,5–7&lt;/NOBR&gt; procent av dansk industrins totala lönekostnader.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p437 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;www.europarl.europa.eu/atyourservice/sv/displayFtu.html?ftuId=FTU_3.1.1.html. Besökt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;McKinsey Global Institute. 2011. &lt;/SPAN&gt;Resource Revolution: Meeting the world’s energy, materials, food and water needs&lt;SPAN class="ft167"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Copenhagen Economics. 2013. &lt;/SPAN&gt;Ressourceproduktivitet og konkurrenceevne i dansk industri.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;84&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_88"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td140"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Statistik och annat kunskapsunderlag vad gäller materialflöden är dock mycket sämre än för energi, vilket bidrar till att göra alla beräkningar av detta slag svåra. Det gäller självfallet i synnerhet prognoser som sträcker sig långt in framtiden. Den samlade bilden från en rad internationella studier är dock att det finns en mycket stor potential att effektivisera samhällets resursanvändning och att det därmed ligger stora ekonomiska möjligheter i att minska förlusterna, nyttja tillgångarna bättre och utveckla cirkulära affärs- modeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p438 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Nya möjligheter – tekniska drivkrafter för en cirkulär ekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Den tekniska utvecklingen bidrar till att möjligheterna att utveckla en cirkulär ekonomi är mycket större i dag och i framtiden än för bara ett par årtionden sedan. Det handlar framför allt om två fun- damentala teknologiska genombrott: digitalisering och förnybar energi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p439 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;4.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Digitalisering&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Utvecklingen av den digitala tekniken har nått ett stadium där den på ett djupgående sätt är på väg att förändra hela samhällsutveck- lingen, allt från handel och industri till hälsovård och kultur. Till en början användes informationstekniken till att effektivisera eta- blerade processer i industri och offentlig förvaltning. Nu har vi nått ett stadium av digital transformation som ger upphov till helt nya sätt att organisera och driva mänsklig verksamhet. De digitala infor- mationsnätverken vävs allt tätare samman med de fysiska flödena i samhället. Konsekvenserna begränsas inte längre till teknik och eko- nomi utan påverkar nu i hög grad också sociala relationer och mänskligt beteende.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Digitaliseringen kopplas ofta till vad som beskrivs som industri- aliseringens fjärde våg, och begrepp som sakernas internet (Inter-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p440 ft19"&gt;85&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_89"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32289x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;net of Things, IoT), eller alltings internet (Internet of Everything, IoE), big data, block chain teknologier och artificiell intelligens.&lt;SPAN class="ft163"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Denna utveckling ger helt andra möjligheter att följa, styra och effektivisera samhällets resursanvändning. Mest uppenbart redan nu är hur digitala plattformar för delning eller försäljning möjliggör ett mer effektivt nyttjande av samhällets befintliga resurser. Ett känt exempel är AirBnB som erbjuder korttidsuthyrning av privata bostäder som därmed kan nyttjas mer effektivt. Företaget är i dag verksamt i 190 länder och erbjuder omkring två miljoner bostäder för uthyrning. Det startade 2008 och beräknas i dag vara värt närmare 300 miljarder kronor, eller nästan lika mycket som de stora hotellkedjorna Hilton och Hyatt tillsammans.&lt;SPAN class="ft163"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;Både AirBnB och dess kusin Uber, som är en digital tjänst för persontransporter, hör i dag till världens högst värderade onoterade företag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Annonstjänsten Blocket är ett svenskt exempel som har möjlig- gjort effektivare försäljning av framför allt begagnade varor. Värdet på allt det som annonseras ut på Blocket beräknas i dag uppgå till över en tiondel av Sveriges BNP.&lt;SPAN class="ft163"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Motsvarande digitala plattformar som kan väcka slumrande resurser och effektivt matcha utbud och efterfrågan finns och kommer att uppstå på många fler områden, inte bara för konsumenter, utan i handel mellan företag. Digitaliseringen ger också möjlighet att digi- talt identifiera och märka olika komponenter i en produkt, vilket ibland kallas ett materialpass. Därmed kan värdet i produkten upp- rätthållas på ett mycket smartare sätt. I stället för att i slutet av dess livslängd krossa och smälta ner värdefulla komponenter till låg- värdiga blandningar, kan olika delar eller material tas tillvara, sepa- reras och återanvändas på ett mer differentierat och resurseffektivt sätt. Detta kommer att påverka industriell design för att möjliggöra cirkulärt återbruk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;På oräkneliga områden möjliggör digitaliseringen ett mer effek- tivt och cirkulärt nyttjande av samhällets resurser. Digitala platt- formar möjliggör dessutom informationsutbyte och betalningar i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p425 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Se till exempel den tyska regeringens plattform för Industri 4.0., &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;www.plattform-i40.de.&lt;/NOBR&gt; Besökt 20 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p441 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;www.skift.com/2016/09/23/airbnbs-latest-investment-values-it-as-much-as-hilton-and-&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;hyatt-combined/&lt;/NOBR&gt; Besökt 20 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;www.blocket.se/omblocket.htm Besökt 20 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;86&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_90"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32290x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td140"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p442 ft89"&gt;realtid mellan en stor mängd aktörer som ger helt nya möjligheter till cirkulära affärsmodeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;4.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Förnybar energi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Världens energiförsörjning, dominerad av fossila bränslen, är ett tydligt exempel på de växande problemen med den linjära ekonomin och resursanvändningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Förnybar, eller om man så vill cirkulär, energi svarar ännu för en mycket liten del av världens totala energibalans, även om den nu växer snabbare än alla andra energislag. Under 2015 svarade förny- bar elproduktion för hela ökningen av världens elproduktion.&lt;SPAN class="ft163"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;Denna utveckling drevs tidigare av starka subventioner i några få ledande länder. Den omvälvning som nu börjat beror på att framför allt förnybar elproduktion från vind- och solkraft under flera år har fallit kraftigt i pris och därmed blivit konkurrenskraftig utan sub- ventioner på allt fler håll i världen. Det gäller inte minst i flera starka tillväxtekonomier.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Priserna på förnybar energi fortsätter av allt att döma att falla relativt andra alternativ. Det beror i grunden på att kostnaden inte är kopplad till någon råvara, utan helt bestäms av teknologins ut- veckling. Kostnaden faller därmed med lärkurvor och volymer på samma sätt som för andra tekniker. Den förnybara energins väx- ande konkurrenskraft kan därmed också ses som ett exempel på potentialen i cirkulära affärsmodeller. Framför allt innebär den att en framtida cirkulär ekonomi också kan drivas med konkurrens- kraftig cirkulär energi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Särskilt solenergin har dessutom en systemförändrande potential genom att den erbjuder starkt decentraliserad produktion, lagring och användning av energi, vilket öppnar nya möjligheter för inno- vation i resurseffektiv teknik och affärsmodeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p444 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;BP 2016. BP &lt;SPAN class="ft162"&gt;Statistical Review of World Energy&lt;/SPAN&gt;. www.bp.com/en/global/corporate/ &lt;NOBR&gt;energy-economics/statistical-review-of-world-energy/renewable-energy.html.&lt;/NOBR&gt; Besökt 20 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p445 ft19"&gt;87&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_91"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32291x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;4.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Omfattande verktygslåda för cirkulär ekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Med den breda definition av cirkulär ekonomi som presenterades i kapitel 3 och mot bakgrund av de möjligheter och drivkrafter som beskrivits ovan, blir det tydligt att det finns många möjligheter för de aktörer som vill utveckla cirkulär teknik eller cirkulära affärs- och verksamhetsmodeller. Man kan förenklat beskriva dessa som en verktygslåda med sex olika slags verktyg, enligt figur 4.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Framför allt genom att kombinera dessa verktyg skapas en stor potential för innovation. Det kan handla om såväl stegvisa förbätt- ringar i befintliga processer som så kallad disruptiv, eller om- välvande, innovation som leder till helt nya affärsmodeller eller system.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td141"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Figur 4.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr10 td142"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Verktygslåda för cirkulära affärsmodeller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td141"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td137"&gt;&lt;P class="p21 ft189"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td143"&gt;&lt;P class="p21 ft189"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td144"&gt;&lt;P class="p21 ft189"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td141"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td145"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td146"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft52"&gt;• Övergå till förnybar energi och biologiskt nedbrytbara material.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td141"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr4 td148"&gt;&lt;P class="p50 ft191"&gt;ANVÄND FÖRNYBART&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft192"&gt;• Bevara och återskapa fungerande ekosystem.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td141"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr28 td144"&gt;&lt;P class="p36 ft53"&gt;• Återför återvunna biologiska resurser till biosfären.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td141"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td149"&gt;&lt;P class="p21 ft193"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td150"&gt;&lt;P class="p21 ft193"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td141"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td2"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft53"&gt;• Öka nyttjandegraden genom att dela tillgångar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t44"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr38 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td151"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft194"&gt;• Förläng livslängd genom underhåll och design för hållbarhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td151"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td147"&gt;&lt;P class="p446 ft195"&gt;och uppgradering etc.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p181 ft196"&gt;DELA&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft53"&gt;• Sälj funktion istället för produkt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td152"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td153"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td144"&gt;&lt;P class="p36 ft53"&gt;• Återanvänd (t.ex. genom begagnatförsäljning).&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td154"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft53"&gt;• Öka produktens prestanda/effektivitet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td154"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft195"&gt;• Eliminera avfall i leverantörskedja och produktion.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td152"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td155"&gt;&lt;P class="p107 ft196"&gt;OPTIMERA&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td144"&gt;&lt;P class="p36 ft53"&gt;• Nyttja big data, automatisering, fjärravläsning- och styrning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td154"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft53"&gt;• Möjliggör uppgradering och modularitet genom design.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td154"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft192"&gt;• Återtillverka produkter och komponenter.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td154"&gt;&lt;P class="p181 ft191"&gt;SLUT CIRKELN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft192"&gt;• Återvinn material.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td154"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td147"&gt;&lt;P class="p36 ft53"&gt;• Återvinn biokemialier från organiskt avfall.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p447 ft53"&gt;• Böcker, musik, möten, butiker, utbildning etc.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t45"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td97"&gt;&lt;P class="p448 ft191"&gt;VIRTUALISERA&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td156"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr39 td97"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr39 td156"&gt;&lt;P class="p21 ft52"&gt;• Använd avancerade material, nya teknologier, nya tjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td97"&gt;&lt;P class="p448 ft191"&gt;BYT UT&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td156"&gt;&lt;P class="p264 ft53"&gt;när miljönyttan motiverar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p419 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft87"&gt;Källa&lt;/SPAN&gt;: Tillväxtverket, Ellen MacArthur Foundation/Mc Kinsey.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p449 ft19"&gt;88&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_92"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32292x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td140"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p450 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;4.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Minskade affärsrisker och ökad försörjningstrygghet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p451 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;4.5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Instabila råvarupriser och affärsrisker&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;I takt med att resurssituationen i världen blir allt mer ansträngd utgör den också en allt starkare riskfaktor för näringslivet. Efter ett århundrade av fallande reala råvarupriser bröts den trenden vid sekelskiftet. Mellan 2002 och 2010 steg de genomsnittliga globala råvarupriserna med cirka 150 procent och raderade därmed ut hela prissänkningen för de tidigare hundra åren. Även om råvarupriserna därefter sjönk igen så tycks alla de bedömare som utredningen varit i kontakt med, förutspå långsiktigt stigande eller i alla fall mer in- stabila och svårförutsägbara råvarupriser i framtiden.&lt;SPAN class="ft163"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Detta gäller metaller och andra i allmänhet icke förnybara resurser som har ett pris och handlas på världsmarknaden. Som framgår av kapitel 3 är det minst lika viktigt att beakta de naturresurser som i allmänhet inte är prissatta på marknaden som ren luft, grundvatten och biodiversitet, vilka är basen för alla ekosystemtjänster. De är redan starkt ansträngda, vilket leder till stora och växande kost- nader, som dock inte syns i marknadspriserna, i brist på fungerande marknader eller politiska regleringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Men dessa kostnader är reella för samhället och kan plötsligt slå igenom också för näringslivet, vid till exempel extrema händelser som en stark torrperiod, eller i större skala om de globala eko- systemen hamnar ur balans och når en brytpunkt, en så kallad tip- ping point. Kostnaderna kan också börja slå igenom på ett mer kontrollerat sätt i takt med att enskilda länder eller det internatio- nella samfundet genomför politiska reformer för att exempelvis motverka klimatförändringar eller markförstöring.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Många internationella företag är i dag starkt medvetna om de risker som finns kopplade till hållbarhetsutmaningar i försörjnings- kedjan. Exempelvis har analyser visat hur lönsamheten hos kläd- företag under senare år varierat med så mycket som 50 procent beroende på svängningar i bomullspriserna.&lt;SPAN class="ft163"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p452 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;McKinsey Global Institute. 2011. &lt;/SPAN&gt;Resource Revolution: Meeting the world’s energy, materials, food and water needs&lt;SPAN class="ft9"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Trucost. 2014. &lt;/SPAN&gt;Natural capital at risc: The top 100 externalities of business.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft19"&gt;89&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_93"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32293x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;När företag som H&amp;M formulerar en långtgående vision om att bli helt cirkulärt&lt;SPAN class="ft163"&gt;17 &lt;/SPAN&gt;eller Ikea deklarerar att de ska nå energi- och resursoberoende&lt;SPAN class="ft163"&gt;18 &lt;/SPAN&gt;handlar det inte bara om att vinna förtroende och bidra positivt till det omgivande samhället. Det handlar i högsta grad om att minimera reella risker i den långsiktiga affärsmodellen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;4.5.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Nationell försörjningstrygghet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Även länder och regeringar har börjat fästa allt större avseende vid risker med naturresursförsörjningen och därmed anledning att prioritera en mer effektiv resursanvändning och ett mer effektivt och cirkulärt nyttjande av de resurser som redan finns i ekonomin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-länderna&lt;/NOBR&gt; förbrukar exempelvis ungefär en fjärdedel av världens alla material men utvinner bara ungefär tre procent. EU har mot den bakgrunden identifierat 20 kritiska råvaror som dels har stor ekonomisk betydelse, dels liten utvinning inom EU.&lt;SPAN class="ft163"&gt;19 &lt;/SPAN&gt;Detta anses innebära bland annat politiska risker. Det gäller bland annat fosfatmineral, grafit och många sällsynta jordartsmetaller. Kina är den dominerande producenten av dessa kritiska material.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningen bedömer dock inte detta som ett avgörande argu- ment för att styra mot en mer cirkulär ekonomi i Sverige. Även om ett enskilt land genom utvinning och återvinning kan försäkra sig om en inhemsk resursbas, är förädling och tillverkning i allmänhet ändå på olika sätt beroende av globala samband och handel över gränserna. Men ökad försörjningstrygghet av kritiska material bedöms alltså vara ett strategiskt intresse på &lt;NOBR&gt;EU-nivå.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det är värt att notera att argument kring försörjningstrygghet under senare år återkommit och vuxit i betydelse på nyckelom- råden som energi- och livsmedelsförsörjning. Också på dessa om- råden lyfts effektivisering och ett minskat beroende av importerade&lt;/P&gt;
&lt;P class="p455 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;https://about.hm.com/sv/sustainability/approach-to-sustainability/sustainability-&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; strategy.html Besökt 20 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Ikea, 2014, &lt;/SPAN&gt;People &amp; Planet Positive, IKEA Group Sustainability Strategy for 2020&lt;SPAN class="ft167"&gt;. Citat: “Resource and energy independence refers to using resources within the limits of the planet - enabling us to take greater control of our resource chain, through approaches such as vertical integration into raw materials and by increasing recycling and reuse of critical raw materials.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p456 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Sveriges geologiska undersökning SGU. 2014. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Uppdrag att utföra en kartläggning och analys av utvinnings- och återvinningspotentialen för svenska metall- och mineraltillgångar. &lt;/SPAN&gt;Samt www.sgu.se. Besökt 12 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft19"&gt;90&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_94"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32294x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td140"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;fossila bränslen och insatsvaror som prioriterade åtgärder. Den oro som under senare tid uppstått för ökad protektionism i världseko- nomin eller till och med handelskrig, kan göra att dessa aspekter på råvaruförsörjning och &lt;NOBR&gt;-användning&lt;/NOBR&gt; kommer att lyftas fram starkare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p424 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;4.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Tillväxt och sysselsättning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Av ovanstående exempel framgår att den cirkulära ekonomin erbjuder intressanta affärsutvecklingsmöjligheter för både företag och hela branscher och minskade kostnader för samhället. Likväl är det betydligt svårare att uppskatta de samlade samhällsekonomiska effekterna av en övergång till mer cirkulär ekonomi. Åtminstone på det sätt frågan ofta ställs: Hur påverkas tillväxt och sysselsättning? Det har heller inte legat inom utredningens möjlighet eller uppdrag att närmare analysera dessa frågor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Det förefaller dock uppenbart att det finns möjlighet till stora kostnadssänkningar för hela samhället som andelar av brutto- nationalprodukten, BNP. Det är likaså svårt att invända mot att ett effektivt resursutnyttjande är bättre än ett ineffektivt, givet att inte själva omställningen i sig är för dyr, till exempel den nya teknik som behövs. Men hur tillväxten i ekonomin i stort påverkas, beror i sin tur på hur hushåll och företag använder de pengar som sparas på ett mer effektivt naturresursutnyttjande, hur Sveriges relativa kon- kurrenskraft påverkas, vad som händer med export och import, med mera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;De flesta rapporter från välrenommerade internationella organ som bland andra OECD, World Economic Forum och &lt;NOBR&gt;EU-kom-&lt;/NOBR&gt; missionen pekar även på möjligheter till ökad sysselsättning vid omställning till en cirkulär ekonomi, även om effekterna är svåra att analysera.&lt;SPAN class="ft163"&gt;20 &lt;/SPAN&gt;Mot den bakgrunden kan det förefalla överraskande att en svensk analys från Konjunkturinstitutet drar slutsatsen att sysselsättningen inte skulle påverkas.&lt;SPAN class="ft163"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;Den slutsatsen tycks fram-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p458 ft199"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft197"&gt;För bakgrundsrapporter till sådana slutsatser, se till exempel: Cambridge Econometrics. 2014. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft198"&gt;Study on modelling the economic and environmental impacts of raw material consumption.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p459 ft167"&gt;European Commission. Technical Report 2014.2478.; Horbach, J. Rennings, K. Sommerfeld, K. 2015. &lt;SPAN class="ft168"&gt;Circular Economy and Emplyment, &lt;/SPAN&gt;(Metastudie.) Centre for European Economic Research; Rabobank. 2015. &lt;SPAN class="ft168"&gt;The potential of the circular economy, &lt;/SPAN&gt;Hämtad från economics.rabobank.com/publications, World Economic Forum. 2014. &lt;SPAN class="ft168"&gt;Towards the Circular Economy: Accelerating the &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;scale-up&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt; across global supply chains&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;21&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Konjunkturinstitutet. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Miljö, ekonomi och politik 2016. &lt;/SPAN&gt;s. &lt;NOBR&gt;120-122&lt;SPAN class="ft162"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft19"&gt;91&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_95"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;för allt baseras på ett principiellt resonemang om att det egentligen bara är arbetsmarknadens funktionssätt som kan påverka den lång- siktiga arbetslösheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Åtminstone på kort- och medellång sikt finns det skäl att anta att övergången till en mer cirkulär resursanvändning faktiskt skulle förbättra matchningen på arbetsmarknaden genom tillkomsten av fler tjänstebaserade jobb som inte kräver akademisk utbildning kom- binerat med en viss förskjutning av konsumtionen från importerade produkter till inhemska tjänster. På längre sikt kommer sysselsätt- ningsutvecklingen förvisso att bestämmas av många andra faktorer och teknikutvecklingen att förändra efterfrågan på arbetskraft också vad gäller cirkulära tjänster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;I detta sammanhang får dock inte det grundläggande problemet från kapitel 3 glömmas bort: Den nuvarande linjära ekonomin skapar mycket stora och växande kostnader som inte är synliga i marknadspriserna, men helt underminerar tillväxten om vi inte kan förändra resursflödena i ekonomin. De &lt;NOBR&gt;bas-scenarier,&lt;/NOBR&gt; eller ”business- &lt;NOBR&gt;as-usual”-alternativ,&lt;/NOBR&gt; med trendframskriven tillväxt som används i de flesta studier av olika tillväxtscenarier finns inte i verkligheten. Business as usual blir mycket kostsamt. En smart och samhällseko- nomiskt effektiv omställning till hållbarhet blir lönsam för samhället.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p460 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;4.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Betydande hinder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Som framgår av ovanstående finns det både ekonomiska drivkrafter och tekniska möjligheter som underlättar omställningen till cirkulär ekonomi. I många fall kan cirkulära affärsmodeller redan i dag vara mer lönsamma än de traditionella.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Man kan därför fråga sig om det behövs några utvecklade styr- medel eller förändrad politik. Kommer inte förändringen att ske av sig själv?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det finns dock betydande inbyggda hinder mot en cirkulär eko- nomi. En del av dem har att göra med att marknaderna inte fun- gerar optimalt, vad som brukar kallas för marknadsmisslyckanden. Det viktigaste marknadsmisslyckandet handlar om de stora externa kostnader som är förknippade med vår resursanvändning, men som inte har något pris på marknaden och som beskrivs i kapitel 3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft89"&gt;Problemet med miljökostnader som inte har något pris på mark- naden förstärks dessutom av att många regeringar subventionerar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p234 ft19"&gt;92&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_96"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32296x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td140"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;naturresursutvinning och primära industrier. De samlade råvaru- relaterade subventionerna i världen, inklusive till energi och vatten, har uppskattats uppgå till omkring 10 000 miljarder kronor årligen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;22 &lt;/SPAN&gt;Det är mer än en procent av hela världens BNP och bidrar till att hålla resurspriserna på en konstgjort låg nivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Det finns också andra marknadsmisslyckanden som otillgänglig information och höga transaktionskostnader. Det bidrar till att de flesta marknader för återvunna material eller begagnade produkter inte är lika välfungerande som för jungfruliga material eller nya produkter. Delade incitament är ett annat vanligt hinder. Det betyder att en åtgärd som egentligen är lönsam inte genomförs där- för att kostnader och vinster av en viss åtgärd är obalanserat för- delade mellan olika aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Det finns också andra typer av hinder. Diskussionen om even- tuellt nya styrmedel tycks ofta utgå ifrån ett outtalat antagande om att nuvarande förhållanden är marknadsstyrda och att varje för- ändring därmed är ett ingrepp som stör marknaden. I själva verket är samhällets resurstunga system som bebyggelse, samhällsplanering, trafik och livsmedelsförsörjning styrda av mängder av regelverk och standarder som format den nuvarande ordningen och kon- serverar den. Detta kan kallas för regelmisslyckanden. En omställ- ning till cirkulär ekonomi kommer att kräva omfattande förändringar i dessa regelverk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Vidare är såväl offentliga institutioner som branschorganisa- tioner, liksom våra vanor, beteenden, och konsumtionsmönster formade under mer än ett århundrade av linjärt ekonomiskt tänk- ande. Här ryms rader av synliga och osynliga hinder mot innovation, nytänkande och cirkulärt entreprenörskap. Det kommer att ta tid att förändra allt detta, precis som det tagit lång tid att skapa den nuvarande ordningen, i huvudsak byggd på ett linjärt resurs- utnyttjande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Att avlägsna ett hinder behöver inte innebära en avvikelse från en fri och fungerande marknad utan, om det görs klokt, snarare skapa bättre fungerande marknader där priserna bättre speglar den reella samhällsekonomiska kostnaden. Inte heller behöver ny policy&lt;/P&gt;
&lt;P class="p462 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;22 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;McKinsey Global Institute. 2011. &lt;/SPAN&gt;Resource Revolution: Meeting the world’s energy, materials, food and water needs&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft19"&gt;93&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_97"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi – ekonomiska möjligheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p463 ft11"&gt;betyda fler eller krångligare regler. Det kan också handla om att ta bort, byta ut eller förenkla nuvarande regelverk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p464 ft89"&gt;En mer specifik analys av hinder för reparation och återanvänd- ning enligt utredningens uppdrag görs i kapitel 12.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p437 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;4.7.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Det räcker inte med bara ny teknik&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Vår tids kraftfulla tekniska genombrott bär löften om att på nya och mycket mer effektiva sätt kunna tillfredsställa grundläggande mänskliga behov som mobilitet, boende och livsmedel. Löser då inte självkörande bilar, precisionsjordbruk, &lt;NOBR&gt;3D-printing&lt;/NOBR&gt; av bygg- nader, billig och ren energi i sig själva hållbarhetsproblemet?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Dessa och andra tekniska landvinningarna leder otvetydigt till omvälvande samhällsförändringar. De gör hållbarhetsomställningen tekniskt genomförbar och mer ekonomiskt attraktiv. Men det är inte självklart att förändringarna går i en hållbar riktning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Givet nuvarande utvecklingstrender finns inte mycket som tyder på att tekniken i sig löser mänsklighetens resursutmaning. Den årliga tillväxten överstiger den årliga effektiviseringen och därmed ökar den absoluta belastningen på ekosystemen. Det beror bland annat på att de ekonomiska vinsterna av effektivare teknik frigör kon- sumtionsutrymme och ökar efterfrågan, den så kallade rebound- effekten: Minskade materialkostnader på ett område, möjliggör ökad och kanske ohållbar konsumtion på ett annat. Utan rätt förut- sättningar kan digitalisering och billig förnybar energi leda till att människan bara ytterligare driver upp resursanvändning, material- omsättning och läckage från ekonomin och förvärrar obalanserna i de ekologiska och sociala systemen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det är mot denna bakgrund som det behövs förändade spel- regler och ett utvecklat samspel mellan näringsliv, forskning, stat och medborgare för att styra in utvecklingen och innovations- kraften i långsiktigt hållbara banor. Teknik och politik samverkar också med kulturella och sociala förhållanden. Förändrade synsätt på till exempel ägande och konsumtion kan bidra till att för- ändringar sker snabbare än några tekniska och ekonomiska scenarier i dag kan förutse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p465 ft19"&gt;94&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_98"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32298x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft10"&gt;5 Hur cirkulärt är Sverige?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p466 ft200"&gt;Kunskapen om samhällets resursflöden är begränsad. Arbete pågår i flera sammanhang för att bland annat utveckla olika indikatorer för ekonomin som helhet, för specifika resurs- flöden och för enskilda produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p467 ft182"&gt;Sveriges ekonomi är mer resursintensiv än EU:s genom- snitt. Bara en bråkdel av det ekonomiska värdet i olika material tas tillvara efter den första användningen. Vår konsumtion ger upphov till ungefär 30 gånger större material- omsättning än det vi själva kan se som hushållsavfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Indikatorer för cirkularitet och resurseffektivitet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Om Sverige ska satsa på att bli mer cirkulärt är det önskvärt att den utvecklingen kan följas och utvärderas. Genom utvalda indikatorer kan förbättringar följas över tid. Om de är väl utformade kan de dessutom ge god vägledning om vilka de största materialflödena är samt deras negativa externa påverkan, och var det därmed finns störst potential till förbättring. Indikatorer kan även användas för att jämföra hur resurseffektivt Sverige är jämfört med andra länder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Det finns redan i dag en &lt;NOBR&gt;EU-gemensam&lt;/NOBR&gt; indikator, DMC, som visar hur stort värde olika länder skapar för varje ton material som tas ut i respektive land.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Denna indikator används även i bland annat Japan. Indikatorn är konstruerad så att ju högre värdet är, desto högre ekonomiskt värde får respektive land ut per kilo för- brukat material. Ett högt värde tyder med andra ord på en resurs-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p468 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Euro per kilogram domestic material consumption (DMC), det vill säga euro per kilo inhemsk materialkonsumtion.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft19"&gt;95&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_99"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B32299x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Hur cirkulärt är Sverige?&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;effektiv ekonomi. Det svenska värdet för denna indikator (1,75) ligger under gemensnittet för EU (1,97) men även under flera jäm- förbara länder som exempelvis Norge (2,39), Tyskland (2,03) och Danmark (2,18). Länder som ligger lägre är Finland (1,10), Österrike (1,62) och Polen (0,62). Se figur 5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Denna indikator mäter hur stort ekonomiskt värde ett land lyckas producera per uttag av naturresurser mätt i kilo inhemsk materialkonsumtion. Inhemsk materialkonsumtion omfattar allt fast, flytande och gasformigt material, förutom vatten och luft, som har ett ekonomiskt värde och som antingen har tagits ut från det egna landets naturresurser (minus export) eller har importerats från andra länder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft89"&gt;En uppenbar begränsning med detta mått är att det inte gör någon skillnad mellan olika slags naturresurser som i praktiken kan ha väldigt olika negativ miljöpåverkan vid uttag och användning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p469 ft5"&gt;Figur 5.1 Euro per kilogram inhemsk materialkonsumtion, år 2014, olika utvalda länder&lt;/P&gt;
&lt;P class="p470 ft11"&gt;Förutom att Sverige ligger relativt lågt jämfört med andra länder så har Sverige också försämrat sitt mått över tid. EU har räknat fram ett mått där respektive land kan jämföras med sig självt över tiden med hjälp av så kallade kedjelänkade volymer som bland annat tar hänsyn till hur landets prisnivå har utvecklats. Enligt detta mått har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;96&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_100"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322100x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td157"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td158"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Hur cirkulärt är Sverige?&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;Sverige blivit mindre resurseffektivt över tiden, medan EU som helhet under samma period blivit mer resurseffektivt.&lt;SPAN class="ft160"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Se figur 5.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p471 ft5"&gt;Figur 5.2 Euro per kilogram, kedjelänkade volymer (basår 2010), för Sverige åren 2006 till 2015&lt;/P&gt;
&lt;P class="p472 ft11"&gt;Den kritik som har riktats mot måttet euro per inhemsk material- konsumtion, DMC, är att det missgynnar länder som har stor egen råvaruproduktion som exempelvis Finland och Sverige. Detta medan länder med hög konsumtion av importerade färdiga produkter, som väger lite och därför ger litet avtryck i indikatorn men kräver stor materialkonsumtion vid tillverkningen, gynnas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Den negativa utvecklingen över tid i Sveriges fall beror troligen också mer på tillväxt i resursintensiv basindustri än att effektivi- teten inom respektive sektor skulle ha minskat. Samtidigt synliggör DMC det faktum att Sveriges ekonomi, trots högt kunskapsinne- håll och avancerad industri, fortsatt är mer råvarubaserad än många andra europeiska länders.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Ett sätt att ta fram en mer rättvisande indikator på den totala resursanvändningen i ett land vore därför att beräkna hur stor materialanvändning respektive lands konsumtion av material och produkter orsakar. Eurostat och OECD arbetar aktivt för att ta&lt;/P&gt;
&lt;P class="p473 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;European Environment Agency. 2016. &lt;/SPAN&gt;Circular economy in Europe – Developing the knowledge base. &lt;SPAN class="ft7"&gt;Report No 2/2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft19"&gt;97&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_101"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322101x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Hur cirkulärt är Sverige?&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p474 ft11"&gt;fram en sådan indikator för råmaterialkonsumtion, RMC&lt;SPAN class="ft163"&gt;3&lt;/SPAN&gt;. Ett fåtal europeiska länder testar att beräkna RMC och dessa är Tyskland, Storbritannien, Nederländerna och Schweiz. I Sverige har Natur- vårdsverket i samarbete med SCB tagit fram en liknande indikator för konsumtionsrelaterade utsläpp av koldioxidekvivalenter. Syftet är att synliggöra den totala klimatpåverkan från vår samlade kon- sumtion, alltså även de utsläpp som är kopplade till vår import av varor och tjänster och som sker utanför vårt lands gränser. Att ta fram en motsvarande indikator för råmaterialkonsumtion för Sverige vore möjligt men är komplext och kräver resurser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Generellt är kunskapsläget sämre vad gäller resursanvändning och materialflöden i samhället jämfört med energiflöden eller klimat- påverkan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;5.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Indikatorer i Japan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Japan har under många års tid använt indikatorer för att följa ut- vecklingen vad gäller resursanvändning och avfallsförebyggande. De använder dels samma indikator på inhemsk materialkonsumtion som EU, dels en indikator på graden av cirkulär användning. Cirkulär användning mäter mängden återanvänt material delat med den totala mängden material. I Japan har denna indikator förbätt- rats från 10 procent år 2000 till 15,3 procent år 2012. Japans mål är att nå 17 procents cirkulär användning år 2020.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft89"&gt;Japan använder också ett tredje mått som är andelen avfall som går på deponi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p475 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;5.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Ekonomiska indikatorer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p476 ft11"&gt;I rapporten Growth Within&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;presenteras ett ekonomiskt mått på cirkularitet: Det totala värdet av allt återvunnet material och åter- vunnen energi delat med värdet på alla jungfruliga råvaror&lt;SPAN class="ft163"&gt;5&lt;/SPAN&gt;. I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p477 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Raw material consumption, &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;demand-based&lt;/NOBR&gt; measures of material flows&lt;SPAN class="ft88"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Ellen MacArthur Foundation/McKinsey. 2015. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;Growth Within, a circular economy vision for a competitive Europe.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft199"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft197"&gt;Denna indikator definieras som det uppskattade värdet på återvunnet material och åter- vunnen energi delat med värdet på råmaterialproduktion justerad för nettoimport av råmaterial samt 30 procent av det inbäddade värdet av råmaterial från nettoimport av produkter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p225 ft19"&gt;98&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_102"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322102x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td157"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td158"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Hur cirkulärt är Sverige?&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p479 ft11"&gt;Europa var värdet på denna indikator år 2012 endast 5 procent.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;Det vill säga endast 5 procent av värdet på använda jungfruliga resurser togs till vara medan 95 procent av det ekonomiska värdet gick förlorat efter den första användningscykeln.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p480 ft11"&gt;Denna indikator liknar den japanska men utgår ifrån ekonomiskt värde i stället för mängden material. Detta har fördelen att också indikera kvaliteten i återanvändningen, det vill säga hur mycket av det ekonomiska värdet som upprätthålls vid återvinning. Om exempelvis en bil kan demonteras i sina olika beståndsdelar för att återanvändas som reservdelar, eller speciallegeringar av metaller återvinnas i specifika materialströmmar, behålls mer av det eko- nomiska värdet än om bilen bara skulle klämmas ihop i en bilskrot och smältas ner i sin helhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p481 ft89"&gt;Ett liknande mått har föreslagits av forskare vid Swedish ICT Victoria för att mäta cirkularitet på produktnivå. Se exempelrutan nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p482 ft185"&gt;&lt;SPAN class="ft184"&gt;exempel &lt;/SPAN&gt;Cirkularitetsmått&lt;/P&gt;
&lt;P class="p483 ft201"&gt;Värdet på andelen återcirkulerat material delat med värdet på totalt (återcirkulerat + nytt) material.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p484 ft5"&gt;En helt cirkulär produkt får då värdet 1. En helt linjär produkt får&lt;/P&gt;
&lt;P class="p485 ft202"&gt;Detta mått speglar inte mängden material utan det ekonomiska värdet av olika cykler. Ett smitt yxhuvud som återanvänds har exempelvis ett högre ekonomiskt värde än nedsmält järn när en ny yxa ska tillverkas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p486 ft5"&gt;Inom det strategiska innovationsprogrammet Re:Source pågår ett pro- jekt för att vidareutveckla, validera och säkerställa användbarheten för ett sådant cirkulärtietsmått.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p487 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft87"&gt;Källa: &lt;/SPAN&gt;Linder, M., S. Sarasini, P. van Loon. Forthcoming. A metric for quantifying &lt;NOBR&gt;product-level&lt;/NOBR&gt; circularity. Journal of Industrial Ecology. DOI: 10.1111/jiec.12552&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;Ellen MacArthur Foundation/McKinsey. 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p489 ft19"&gt;99&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_103"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322103x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Hur cirkulärt är Sverige?&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;5.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Avfall från konsumtion och produktion&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;När cirkulär ekonomi diskuteras i termer av avfallshantering och avfallsförebyggande rör diskussionen ofta de cirka 430 kg hushålls- avfall som varje svensk ger upphov till varje år, alltså sammanlagt 4 miljoner ton.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Avfallet från hushållen är dock bara en liten del av allt det avfall som uppstår i samhället. I Sverige utgör gruvavfall från mineralut- vinning 83 procent av den totala mängden avfall som uppgår till hela 167 miljoner ton per år. Gruvavfallet utgörs till största delen av gråberg och anrikningssand.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Övrigt avfall från svenska industrier utgör ungefär 2,4 ton per in- vånare och är alltså flera gånger större än hushållsavfallet. Det bekräftar att materialförlusterna är stora i alla delar av ekonomin. Men mängderna av olika material kan naturligtvis ha mycket olika ekonomiskt värde och vara mer eller mindre problematiska ur hållbar- hetssynpunkt. Om gruvavfallet räknas bort materialåtervinns 43 pro- cent av det samlade &lt;NOBR&gt;icke-farliga&lt;/NOBR&gt; avfallet i Sverige.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Om den samlade materialåtgången i stället ses ur ett konsum- tionsperspektiv, åtgår hela 13,5 ton material för att upprätthålla den genomsittliga konsumtionen per person i EU.&lt;SPAN class="ft163"&gt;8 &lt;/SPAN&gt;I detta mått ingår alltså hushålls- och industriavfall i Europa samt de material som går åt för att tillverka alla de produkter som importeras till EU. Siffran för svensk konsumtion lär ligga på ungefär samma nivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;När cirkularitet, resursanvändning och avfallsförebyggande diskuteras, till exempel vad gäller åtgärdsförslagen i del II av denna utredning, handlar det om att effektivisera och bättre cirkulera hela denna materialanvändning, inte bara om att hantera eller förebygga de jämförelsevis små mängderna av hushållsavfall som var och en kan se i vardagen. Detta perspektiv är viktigt att bära med sig för att förstå alla de effekter som vår materialanvändning för med sig och också den ekonomiska och miljömässiga potential som ligger i omställningen till en mer cirkulär ekonomi. Se figur 5.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Naturvårdsverket. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Avfall i Sverige 2014.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Eurostat. 2015. &lt;/SPAN&gt;Domestic Material Consumption – tons per capita.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;100&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_104"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H5B322/H5B322104x1.jpg" style="width:458px;height:257px"  id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td157"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td158"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Hur cirkulärt är Sverige?&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p69 ft5"&gt;Figur 5.3 Avfall och materialanvändning per pers&lt;SPAN class="ft203"&gt;o&lt;/SPAN&gt;n&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td108"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft204"&gt;0,4 ton &lt;/SPAN&gt;hushållsavfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td159"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft204"&gt;2,4 ton &lt;/SPAN&gt;avfall per person&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td160"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft204"&gt;13 ton &lt;/SPAN&gt;total material-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td108"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;per person.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td159"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;från svensk industri.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td160"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;åtgång per person för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td108"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td159"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td160"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;att upprätthålla vår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td108"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td159"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td160"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;konsumtion.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p491 ft19"&gt;101&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_105"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_106"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322106x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p492 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Politisk bakgrund och närliggande begrepp&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p493 ft182"&gt;Idéerna och principerna bakom begreppet cirkulär ekonomi är inte nya. De har stegvis utvecklats över tid i olika sam- manhang och under olika begrepp. De har också delvis avspeglats i politiken, både i Sverige och EU.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;6.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Politisk bakgrund&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;6.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Kretsloppspropositionen och producentansvaret 1993&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;I den så kallade kretsloppspropositionen presenterade regeringen 1993 riktlinjer för en kretsloppsanpassad samhällsutveckling.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;En viktig utgångspunkt för förslaget var att miljöproblemen hade ändrat karaktär, från lokala till regionala och globala. Tyngd- punkten hade också förskjutits från punktutsläpp från industrier till mer diffusa utsläpp från transporter, varor och areella näringar. Regeringen beskrev att ”ett grundläggande problem är att sam- hällets materialhantering i dag är enkelriktad – från utvinning av råvara till deponering av avfall.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Regeringen knöt förslaget till &lt;NOBR&gt;FN-konferensen&lt;/NOBR&gt; om miljö och utveckling i Rio som 1992 hade lagt fast målet om en hållbar ut- veckling. ”För en hållbar utveckling krävs en mer cyklisk material- hantering – ett kretsloppssamhälle.” Propositionen lade bland annat vikt vid hur svenska kommuner skulle kunna omsätta Rio- konferensens handlingsprogram Agenda 21 i lokala program.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p495 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Proposition 1992/93:180 &lt;/SPAN&gt;Om riktlinjer för en kretsloppsanpassad samhällsutveckling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;103&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_107"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322107x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Politisk bakgrund och närliggande begrepp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Det mest konkreta uttrycket för propositionens principer var införandet av ett lagstadgat producentansvar genom en förändring av renhållningslagen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Förändringen gav regeringen ett bemyn- digande att kräva att den som tillverkar, importerar eller säljer en vara också ska vara ansvarig för att det uppkomna avfallet tas om hand på ett miljömässigt godtagbart sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Reglerna om producentansvar har därefter tillämpats för en rad olika produkter, framför allt förpackningar, och bidragit till ökad återvinning av avfall. Under perioden &lt;NOBR&gt;1993–1998&lt;/NOBR&gt; fanns den så kallade Kretsloppsdelegationen som bland annat arbetade med att vidareutveckla producentansvaret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Principerna bakom det utvidgade producentansvaret (Extneded Producer Responsibility, EPR) formulerades i Sverige&lt;SPAN class="ft163"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;och har introducerats i olika former av flera andra europeiska länder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Kretsloppspropositionen innehåller i stort sett samma bärande principer som i dag ligger till grund för diskussionen om en cirkulär ekonomi, även om begreppen var annorlunda. Situationen har däremot starkt förändrats. Den totala utvinningen av natur- resurser i världen har fördubblats från år 1993 till i dag&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;och de globala koldioxidutsläppen har ökat med omkring 60 procent&lt;SPAN class="ft163"&gt;5&lt;/SPAN&gt;. Å andra sidan var de tekniska och ekonomiska möjligheterna för en cirkulär ekonomi då inte i närheten av dagens. I början av 1990- talet fanns till exempel inte ens fasta internetuppkopplingar i före- tag och hushåll, ännu mindre något mobilt internet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p497 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;6.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft206"&gt;Miljömålspropositionen och resurseffektiviseringsutredningen 1998&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;År 1998 föreslog regeringen en ny struktur för det miljöpolitiska arbetet genom införandet av det så kallade generationsmålet och ett begränsat antal miljökvalitetsmål som ersatte en tidigare flora av olika miljömål.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p498 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Renhållningslag (1979:596).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Lindhqvist, T., Lidgren, K. 1990. Modeller för förlängt producentansvar, i &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;Från vaggan till graven – sex studier av varors miljöpåverkan&lt;/SPAN&gt;. Ds 1991:9, Miljödepartementet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p499 ft30"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;www.materialflows.net/trends/analyses-1980-2013/global-material-extraction-by-material-&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;category-1980-2013/&lt;/NOBR&gt; Wirtshafts Universität Wien. Besökt 19 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;http://www.globalcarbonatlas.org/en/CO2-emissions.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; Besökt 19 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Proposition 1997/98:145.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;104&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_108"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322108x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td161"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td162"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Politisk bakgrund och närliggande begrepp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Regeringen presenterade i samma proposition också vad man kallade en utvecklad kretsloppsstrategi för att uppnå en effektiv och långsiktigt hållbar resursanvändning. Producentansvar för bilar och elektriska och elektroniska produkter introducerades samma år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Vid denna period diskuterades bland annat begreppet faktor 10, vilket innebar att naturresursanvändningen i den rika världen ansågs behöva minska till en tiondel för att begränsa klimatpåverkan och nå en hållbar utveckling. Regeringen tillsatte 1998 en särskild utredare med uppdrag att se över behovet av åtgärder för bättre hushållning och effektivare användning av naturresurser, inklusive behovet av ett effektivitetsmål på nationell nivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Utredningen bedömde det inte ändamålsenligt att sätta upp specifika mål eller föreslå styrmedel för resurseffektivitet eller resursproduktivitet. Detta framför allt utifrån konstaterandet att miljöpåverkan eller eventuella risker för resursuttömning bestäms av uttag och spridning av naturresurser i absoluta tal, inte relativt den ekonomiska utvecklingen. Politiken borde därför, ansåg utred- ningen, inriktas på att uppnå mål i absoluta tal vad gäller att minska olika slags utsläpp och på styrmedel som syftar till att internalisera miljökostnaden.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;Utredningen lämnade inga konkreta förslag kopp- lade till sina överväganden och bedömningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p500 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;6.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Eco-Efficient&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; Economy – Sveriges ordförandeskap i EU 2009&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Begreppet &lt;NOBR&gt;Eco-Efficient&lt;/NOBR&gt; Economy användes under det svenska ord- förandeskapet i EU hösten 2009 som ett tema för att binda samman agendor i flera olika ministerråd. Tanken var att EU med ett samlat grepp skulle kunna adressera unionens två mest uppenbara ut- maningar: klimatfrågan inför det globala klimatmötet i Köpenhamn samma höst och den ekonomiska återhämtningen efter den globala finanskris som slagit till året innan.&lt;SPAN class="ft163"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p501 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;SOU 2001:2, &lt;/SPAN&gt;Effektiv hushållning med naturresurser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft199"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft197"&gt;Regeringen. 2009. Work Programme for the Swedish Presidency of the EU. SEI. 2009. Nilsson, M. et al. 2009. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft198"&gt;A European &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft198"&gt;Eco-Efficient&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft198"&gt; Economy – Governing climate change, energy and competitiveness. &lt;/SPAN&gt;Stockholm Environment Institute/Swedish Government Offices.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p503 ft19"&gt;105&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_109"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322109x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Politisk bakgrund och närliggande begrepp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Syftet med en Eco Efficient Economy beskrevs som att kunna skapa mer ekonomiskt välstånd med mindre användning av fossil energi och andra naturresurser och mindre negativ påverkan på klimatet. I ordförandeskapsprogrammet hette det att ”klimatut- maningen kommer att mötas och EU:s konkurrenskraft stärkas genom att ställa om till en &lt;NOBR&gt;eko-effektiv&lt;/NOBR&gt; ekonomi”. Bland annat genomfördes ett gemensamt ministermöte för EU:s miljö- och industriministrar i Åre i syfte att bryta stuprören och bidra till mer sammanhängande agendor i de olika ministerråd som diskuterade klimat och konkurrenskraft.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft11"&gt;Diskussionerna under det svenska ordförandeskapet bidrog till att ”Hållbar tillväxt – främja en resurseffektivare, grönare och kon- kurrenskraftigare ekonomi” blev en av tre övergripande priori- teringar i EU:s långsiktiga tillväxtstrategi Europa 2020, som antogs av Europeiska rådet våren 2010. Ett resurseffektivt Europa är också en av agendans huvudinitiativ.&lt;SPAN class="ft163"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;När &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; i december 2015 presenterade sin hand- lingsplan för cirkulär ekonomi beskrevs den som en nödvändig del i EU:s arbete för att utveckla en hållbar, koldioxidsnål, resurseffek- tiv och konkurrenskraftig ekonomi. Se närmare kapitel 7.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;6.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Miljömålspropositionen 2010&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p504 ft11"&gt;I miljömålspropositionen 2010&lt;SPAN class="ft163"&gt;10 &lt;/SPAN&gt;föreslog regeringen vissa för- ändringar i strukturen för miljömålen och styrningen av miljö- politiken. Bland annat fick generationsmålet en ny lydelse och nya strecksatser för att fungera som ett inriktningsmål och få en tyd- ligare funktion i miljömålssystemet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Den internationella dimensionen fick större utrymme genom att det uppdaterade generationsmålet klargjorde att arbetet med att lösa de svenska miljöproblemen inte ska ske på bekostnad av att exportera miljö- och hälsoproblem till andra länder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Den är denna målstruktur, som riksdagen senare fastställde, som gäller i dag och som diskuteras närmare i kapitel 8.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p65 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Europeiska kommissionen. 2010. &lt;/SPAN&gt;Europa 2020 – En strategi för smart och hållbar tillväxt för alla, &lt;SPAN class="ft9"&gt;KOM (2010) 2020.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p505 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Proposition 2009/10:155. &lt;/SPAN&gt;Svenska miljömål – för ett effektivare miljöarbete.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;106&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_110"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322110x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td161"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td162"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Politisk bakgrund och närliggande begrepp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p506 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;6.1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Strategiskt samverkansprogram för cirkulär och biobaserad ekonomi 2016&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;På initiativ av regeringens Innovationsråd beslutade den nuvarande regeringen 2016 om fem strategiska samverkansområden. Ett av dem har rubriken Cirkulär och biobaserad ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Till varje samverkansområde har en samverkansgrupp knutits med representanter från bland annat näringsliv, offentliga aktörer, universitet, högskolor och forskningsinstitut. Samverkansgrupper- nas uppgift är att bistå i utvecklingen av innovationspolitiken genom att identifiera utmaningar och göra prioriteringar för gemen- sam kraftsamling mellan olika aktörer.&lt;SPAN class="ft163"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;6.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Begreppet cirkulär ekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Idéer och principer bakom begreppet cirkulär ekonomi, framför allt vad gäller slutna kretslopp av material, är inte nya. Jordbruks- samhällets resurshantering var på många sätt cirkulär och så länge utvinning och tillverkning var hantverksmässig var det viktigt att helst nyttja allt tillgängligt material och undvika spill. Med industriali- seringens stora framgång och storskaliga energi- och materialanvänd- ning följde samtidigt de växande problemen med den linjära eko- nomin. (Se kapitel 3.)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Själva begreppet cirkulär ekonomi dyker upp i den moderna miljöekonomiska diskussionen 1990&lt;SPAN class="ft163"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;men byggde förstås vidare på tidigare tankegods.&lt;SPAN class="ft163"&gt;13 &lt;/SPAN&gt;Under &lt;NOBR&gt;2000-talet&lt;/NOBR&gt; har diskussionen vidgats och fått allt starkare fäste även i näringsliv och politik. Det förekommer en lång rad andra begrepp som är närliggande eller delvis överlapp- ande med cirkulär ekonomi. Några av dem berörs kortfattat nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p508 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;www.regeringen.se/regeringens-politik/regeringens-strategiska-samverkansprogram&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; Besökt 20 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Pearce, D.W., Turner R.K. 1990. &lt;/SPAN&gt;Economics of Natural Resources and the Environment&lt;SPAN class="ft9"&gt;, John Hopkins Univeristy Press.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Se till exempel Boulding, K.E. 1966. &lt;/SPAN&gt;The economics of the coming spaceship earth. &lt;SPAN class="ft7"&gt;In: Environmental Quality in a Growing Economy: Essays from the Sixth RFF Forum. och Stahel, W. 1982. &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;Product-life&lt;/NOBR&gt; Factor. An inquiry into the Nature of Sustainable Societies&lt;/P&gt;
&lt;P class="p509 ft19"&gt;107&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_111"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322111x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Politisk bakgrund och närliggande begrepp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;6.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Närliggande begrepp&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p510 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;6.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Resurseffektivitet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Cirkulär ekonomi handlar på en övergripande nivå till stor del om effektivare användning av naturresurser, &lt;SPAN class="ft34"&gt;resurseffektivitet&lt;/SPAN&gt;, alltså att kunna få ut mycket mer nytta per insatt resurs. Detta skulle också kunna kallas resursproduktivitet på motsvarande sätt som vi talar om arbetskraftsproduktivitet. Se kapitel 5.1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Ordet cirkulär tydliggör dock att det inte bara handlar om att göra befintliga system, eller den linjära ekonomin, effektivare. Det räcker inte med att bli stegvis effektivare om systemet inte har de grundläggande förutsättningar att fungera hållbart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Som resurseffektiviseringsutredningen konstaterade (se kapitel 6.1.2) är det den absoluta påverkan på miljön som avgör om resultatet är hållbart eller ej, inte den relativa påverkan i relation till den ekonomiska tillväxten. Den långsiktiga ambitionen kan inte vara någon annat än att få ekonomin att fungera inom ramarna för systemvillkoren för hållbarhet. Se kapitel 3.3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det innebär bland annat att det inte längre är tillräckligt med små stegvisa förbättringar utan att samhället även behöver göra för- ändringar på systemnivå och uppmuntra även disruptiv, alltså om- välvande, innovation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Begreppen resurseffektivitet och cirkulär ekonomi används ofta tillsammans, utan någon väldefinierad relation dem emellan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;6.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Ekoeffektiv ekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Begreppet &lt;NOBR&gt;”Eco-efficient&lt;/NOBR&gt; economy” myntades först inom World Business Council for Sustainable Development, WBCSD, i början av &lt;NOBR&gt;1990-talet&lt;SPAN class="ft163"&gt;14&lt;/SPAN&gt;.&lt;/NOBR&gt; Det är ett begrepp som ligger nära resurseffektivitet men som understryker att det inte bara handlar om att begränsa användning av direkta, fysiska naturresurser utan framför allt den negativa påverkan på naturens produktionsförmåga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p511 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;World Business Council for Sustainable Development. 1992. &lt;SPAN class="ft162"&gt;Changing course – Global Business Perspective on Development and the Environment.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;108&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_112"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322112x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td161"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td162"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Politisk bakgrund och närliggande begrepp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p512 ft11"&gt;OECDE har definierat &lt;SPAN class="ft34"&gt;ekoeffektivitet &lt;/SPAN&gt;som förädlingsvärde per den sammanlagda miljöpåverkan som uppstått under produktionen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Även om ekoeffektivitet är ett ganska etablerat begrepp inter- nationell har det inte haft någon större plats i den svenska diskus- sionen. Liksom resurseffektivitet är det ett relativt begrepp som inte säger något om den absoluta miljöpåverkan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;6.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Industriell symbios&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Bilden av den cirkulära ekonomin i kapitel 3.4 är starkt förenklad. Där går resursflödena tillbaka från användaren till exempelvis åter- användning eller återvinning. Den verkliga bilden är mer komplex. Cirkulär ekonomi utgör egentligen ett holistiskt och cykliskt syn- sätt på hela ekonomin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Där ingår exempelvis också att restprodukter från en industri kan bli insatsvara till en annan industri som i sin tur ger upphov till spillvatten och överskottsenergi som kan nyttjas av en tredje industri i närheten, vars restprodukter är råvara till den första industrin, och så vidare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Sådana komplexa flöden av resurser mellan olika industrier kallas ibland &lt;SPAN class="ft34"&gt;industriell symbios&lt;/SPAN&gt;, och kan sägas vara en del av den cirkulära ekonomin. Industriell symbios handlar ofta om ett lokalt eller regionalt kluster men behöver inte nödvändigtvis ha en geo- grafisk begränsning. Ibland används begreppet industriell ekologi på liknande sätt, för att förklara hur olika industrier bildar ett slags ekosystem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p439 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;6.3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Bioekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;Bioekonomi &lt;/SPAN&gt;är ytterligare ett begrepp som används allt mer men som likt cirkulär ekonomi saknar en entydig och vedertagen defi- nition. I denna utredning kan bioekonomin enklast beskrivas som den vänstra delen i bilden av den cirkulära ekonomin i kapitel 3.4. Bioekonomi är alltså inte bara den ekonomi som kan kopplas till den gröna primärproduktionen i jord- och skogsbruket utan alla&lt;/P&gt;
&lt;P class="p69 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;OECD. 1998. &lt;/SPAN&gt;Ecoefficiency.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;109&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_113"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322113x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Politisk bakgrund och närliggande begrepp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;värdecykler som bygger på biologiskt material som kan återföras till kretsloppet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Inte minst den svenska skogsindustrin och jordbruksnäringen lyfter fram detta begrepp som en positiv bild av den egna verksam- heten och dess potential för cirkularitet och hållbarhet. När regeringen nyligen definierade sina strategiska samverkansprogram, valde man att kalla ett av dem ”biobaserad och cirkulär ekonomi”. Se kapitel 6.1.5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Enligt en rapport från Tillväxtanalys och SCB svarar bioekono- min för drygt 7 procent av Sveriges BNP och 23 procent av exporten.&lt;SPAN class="ft163"&gt;16 &lt;/SPAN&gt;Den relativt sett större exportandelen beror framför allt på att den svenska skogsindustrin till stor del producerar för export.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p513 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;16 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Tillväxtanalys. 2016. &lt;/SPAN&gt;Den svenska bioekonomins utveckling – statistik och analys&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;110&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_114"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p514 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p515 ft209"&gt;Cirkulär ekonomi står i dag högt på dagordning i inter- nationella organisationer som EU, OECD, G7 och G20. Flera ledande industriländer fokuserar på cirkulär ekonomi och ökad resurseffektivitet, däribland Tyskland, Japan, och Kina. Finland har nyligen satt upp målsättningen att bli världsledande inom cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p516 ft210"&gt;De länder som leder utvecklingen har gemensamt att satsningen drivs ur ett näringspolitiskt och ekonomiskt perspektiv lika mycket som ur ett miljöpolitiskt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p416 ft11"&gt;Sverige var tidigt med att införa ett utvidgat producentansvar och besluta om grundläggande principer för omställning till det som då kallades ett kretsloppsanpassat samhälle. Svensk industri betraktas ofta som relativt resurseffektiv. Men i dag är det andra länder som strategiskt lyfter fram cirkulär ekonomi som ett centralt tema i samhällsutvecklingen. Det gäller inte bara inom EU utan också ledande industriländer utanför Europa, liksom flera viktiga inter- nationella organisationer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p411 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;7.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Internationella organisationer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;7.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;OECD&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p279 ft89"&gt;OECD har under lång tid effektivitet och presenterat presenterades bland annat en&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p517 ft89"&gt;arbetat med teman kring resurs- en rad rapporter. Under 2016 policyguide för resurseffektivitet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p0 ft19"&gt;111&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_115"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322115x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;OECD beskriver också hur det pågår ett perspektivskifte bland medlemsländerna i riktning mot cirkulär ekonomi.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Under perioden &lt;NOBR&gt;2017–2018&lt;/NOBR&gt; kommer OECD att vidareutveckla sitt arbete med cirkulär ekonomi inom tre av sina kompetens- områden: vetenskap, teknik och innovation, miljö, samt handel. Det gäller till exempel biobaserade och cirkulära värdekedjor, effektivt nyttjande av biomassa, makroekonomiska fördelar med cirkulär ekonomi, samt en studie av export- och importhinder för återvinningsbara metaller.&lt;SPAN class="ft163"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p518 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;7.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;G7 och G20&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft11"&gt;På initiativ av Japan tog det dåvarande G8&lt;SPAN class="ft163"&gt;3&lt;/SPAN&gt;, samarbetet mellan världen största ekonomier, upp resurseffektivisering på agendan vid toppmötet i USA 2004 under devisen 3R – reduce, reuse, recycle. (Se vidare om Japan, kapitel 7.2.4). Det ledde senare fram till en handlingsplan för 3R under det japanska &lt;NOBR&gt;G8-ordförandeskapet&lt;/NOBR&gt; 2008, den så kallade Kobe 3R Action Plan.&lt;SPAN class="ft163"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Under tyskt ordförandeskap 2015 lanserade G7 the Alliance for Resource Efficiency, ett öppet forum för erfarenhetsutbyte och spridande av best practice.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Under G7:s toppmötet 2016 bekräftade ledarna för världens största ekonomier på nytt betydelsen av ökad resurseffektivitet för miljö, klimat, hållbar utveckling och konkurrenskraft. Resurs- effektivitet är numera en fast punkt på agendan för G7. Vid ett an- knytande miljöministermöte i Toyama beslöts om ett antal initiativ under kommande år som bland annat syftar till att utvidga sam- arbetet till tillväxtekonomier utanför G7. Miljöministrarnas deklara- tion binder ihop det japanska &lt;NOBR&gt;3R-konceptet&lt;/NOBR&gt; med EU:s begrepp ”resource efficiency”.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p520 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;OECD. 2016. &lt;/SPAN&gt;OECD Science, Technology and Innovation Outlook 2016&lt;SPAN class="ft7"&gt;, OECD Publishing.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Presentation av OECD sekretariat 27 januari 2017 vid Finlands permanenta representation till OECD.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Nuvarande G7, då Ryssland inte längre ingår i samarbetet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;G8. Kobe 3R Action Plan, G8 Environment Ministers Meeting 2008.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;G7, 2016. Toyama Framework on Material Cycles.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;112&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_116"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322116x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td163"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft89"&gt;Under 2017 innehar Tyskland ordförandeskapet i det bredare &lt;NOBR&gt;G20-samarbetet&lt;/NOBR&gt; där resurseffektivitet också är en del av det tyska ordförandeskapsprogrammet.&lt;SPAN class="ft160"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p261 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;7.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;FN&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft145"&gt;Agenda 2030&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;FN:s generalförsamling antog i september 2015 en resolution med en &lt;NOBR&gt;15-årig&lt;/NOBR&gt; agenda för långsiktigt hållbar ekonomisk, social och miljömässig utveckling benämnd Agenda 2030.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;Bland agendans 17 mål finns flera med kopplingar till cirkulär och resurseffektiv ekonomi. Se närmare i kapitel 8 om Sveriges implementering av Agenda 2030.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft145"&gt;International Resource Panel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;FN:s miljöorganisation UNEP lanserade 2007 The International Resource Panel, IRP. IRP består av ledande forskare på området och har till uppdrag att ta fram oberoende och vederhäftiga vetenskapliga analyser med relevans för policy vad gäller hållbart brukande av naturresurser. IRP:s rapporter är bland annat ett av underlagen för policyarbetet inom OECD, G7 och andra inter- nationella organ.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;I en av IRPs övergripande rapporter från 2016 konstateras att det är nödvändigt med åtgärder för ökad resurseffektivitet i världsekonomin för att det inte ska bli omöjligt eller mycket dyrt att uppnå de mål som världssamfunden satte året innan vid klimatmötet i Paris och antagandet av Agenda 2030.&lt;SPAN class="ft163"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;En rad andra &lt;NOBR&gt;FN-organ&lt;/NOBR&gt; arbetar med agendor för hållbar kon- sumtion och produktion, grön ekonomi och närliggande teman.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p523 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Presentation av representant för tyska regeringen 29 januari 2017 vid Finlands permanenta representation till OECD.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;Transforming our world: The 2030 Agenda for Sustainable Development &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;A/RES/70/1.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;International Resource Panel. 2016. &lt;/SPAN&gt;Resource Efficiency: Potential and Economic Implications, Summary for Policymakers&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;113&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_117"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322117x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p525 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;7.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;EU&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Den 2 december 2015 presenterades &lt;NOBR&gt;EU-kommissionens&lt;/NOBR&gt; paket om cirkulär ekonomi. Paketet innehåller två delar: en handlingsplan&lt;SPAN class="ft163"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;med åtgärder som kommissionen avser vidta under sin mandat- period (fram till 2019) och ett förslag om revidering av sex direktiv&lt;SPAN class="ft163"&gt;10 &lt;/SPAN&gt;på avfallsområdet. Handlingsplanen innehåller initiativ för att på- verka produkters hela livscykel: från design och konsumtion till avfallshantering och marknaden för återvunna material. Sedan handlingsplanen presenterades har kommissionen bland annat antagit en ny arbetsplan för ekodesigndirektivet för &lt;NOBR&gt;2016–2019,&lt;/NOBR&gt; med fokus på cirkulära designaspekter som hållbarhet, reparerbarhet, upp- graderbarhet, demonterbarhet, information och möjlighet att åter- använda och återvinna. Kommissionen har aviserat att den under 2017 bland annat ska presentera en strategi för plast i den cirkulära ekonomin och en utvärdering av hur regler om kemikalier, produkter och avfall kan fungera bättre tillsammans.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Förslagen om ändrade avfallsdirektiv, som kommissionen presenterade som en del av paketet om cirkulär ekonomi, väntas antas av &lt;NOBR&gt;EU-parlamentet&lt;/NOBR&gt; och rådet under 2017. Förslagen innebär bland annat höjda mål för förberedelse av återanvändning och återvinning av kommunalt avfall och för förpackningsavfall samt bindande mål för att minska deponering av hushållsavfall.&lt;SPAN class="ft163"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Redan i EU:s långsiktiga tillväxtstrategi Europa 2020 som antogs av Europeiska rådet 2010 utgör ”Ett resurseffektivt Europa” ett av sju huvudinitiativ.&lt;SPAN class="ft160"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;I paketet om cirkulär ekonomi uttrycker kommissionen att övergången till en mer cirkulär ekonomi är en nödvändig del i EU:s arbete för att utveckla en hållbar, koldioxidsnål, resurseffektiv och konkurrenskraftig ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p526 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;EU-kommissionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt; 2015. &lt;/SPAN&gt;Att sluta kretsloppet – en &lt;NOBR&gt;EU-handlingsplan&lt;/NOBR&gt; för den cirkulära ekonomin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Förslagen avser ändringar i direktiv 2008/98/EG om avfall, direktiv 94/62/EG om förpackningar och förpackningsavfall, direktiv 1999/31/EG om deponering av avfall, direktiv 2000/53/EG om uttjänta fordon direktiv 2006/66/EG om batterier och ackumulatorer och förbrukade batterier och ackumulatorer, och direktiv 2012/19/EU om avfall som utgörs av eller innehåller elektriska och elektroniska produkter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;EU-kommissionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt; 2017. &lt;/SPAN&gt;Circular Economy: Commission delivers on its promises, offers guidance on recovery of energy from waste and works with EIB to boost investment&lt;SPAN class="ft167"&gt;, (MEMO/17/105).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p456 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;EU-kommissionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt; 2011. &lt;/SPAN&gt;Ett resurseffektivt Europa – flaggskeppsinitiativ i Europa 2020- strategin&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;114&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_118"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322118x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td163"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Kommissionen skriver ”Här finns möjligheten att omvandla ekonomin och skapa nya och hållbara konkurrensfördelar för Europa. Den cirkulära ekonomin kommer att stimulera EU:s konkurrenskraft genom att skydda företagen mot problem på grund av knappa resurser och prissvängningar och genom att skapa nya affärsmöjligheter och innovativa, mer effektiva sätt att producera och konsumera. Den kommer att skapa lokala arbetstillfällen på alla kompetensnivåer och öppna för social integration och sam- manhållning.”&lt;SPAN class="ft163"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p527 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;7.1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Nordiska ministerrådet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;De nordiska ländernas samarbete inom cirkulär ekonomi sker främst under Nordiska ministerrådets arbetsgrupp för avfall, Nordiska avfallsgruppen, NAG. Gruppen har som målsättning att driva på övergången mot en cirkulär ekonomi och har genomfört ett flertal projekt. 2015 arrangerade NAG en workshop med närings- livsrepresentanter, forskare, politiker och myndigheter i syfte att kartlägga cirkulära affärsmodeller inom områdena textilier, mat, möbler, elektronik och bygg- och rivningsavfall.&lt;SPAN class="ft163"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;Karläggningen avslutades med en rapport&lt;SPAN class="ft163"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;till de nordiska länderna med rekom- mendationer om styrmedel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Vidare har NAG tagit fram flera rapporter inom ramen för projektet ”Nordic textile reuse and recycling committment”&lt;SPAN class="ft163"&gt;16 &lt;/SPAN&gt;som syftar till att främja återanvändning och materialåtervinning av textilier. Se mer om projektet i kapitel 19.2.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Nordiska ministerrådet har också finansierat ett treårigt projekt för att ta fram cirkulära kriterier till det nordiska miljömärket Svanen. Sådana kriterier kan handla om att produkter ska ha en lång livslängd och vara återanvändbara. Projektet har initierats till följd&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;EU-kommissionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p528 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;http://www.naturvardsverket.se/Miljoarbete-i-samhallet/EU-och-internationellt/EUs-&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;miljooarbete/Cirkular-ekonomi/nordiskt-samarbete-for-cirkular-ekonomi/&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;besökt den 7 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Nordiska ministerrådet. 2015. &lt;/SPAN&gt;Moving towards a circular economy – successful Nordic business models&lt;SPAN class="ft167"&gt;, ANP 2015:771.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p528 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;http://www.naturvardsverket.se/Nyheter-och-pressmeddelanden/Pressarkiv/Nyheter-&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;och-pressmeddelanden-2015/Nordisk-certifiering-av-textilinsamling-testas-/&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;besökt den 7 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;115&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_119"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322119x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p428 ft89"&gt;av Europeiska kommissionens nya mätsystem för produkters fotavtryck. &lt;SPAN class="ft160"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p475 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;7.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Andra länder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p529 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;7.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Finland&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Den finska regeringen har satt upp målet att Finland till år 2025 ska vara en världsledare i cirkulär ekonomi. Den finska riksdagens framtidsorganisation SITRA har i samarbete med regeringen och en lång rad aktörer nyligen presenterat en ambitiös vägkarta för att nå det målet. Över tusen personer från olika samhällsaktörer har deltagit i konsultationerna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Den finska planen har i sin första version fem fokusområden: hållbara livsmedelssystem, skogsbaserade kretslopp, tekniska kretslopp, transporter och logistik samt gemensam nationell hand- ling.&lt;SPAN class="ft163"&gt;18 &lt;/SPAN&gt;I en genomgång av andra länders aktiviteter hävdar SITRA att Finlands vägkarta är unik genom att den både tar ett strategiskt grepp &lt;SPAN class="ft34"&gt;och &lt;/SPAN&gt;jobbar med konkreta insatser för konkreta resultat. Man menar att hittills har andra länder gjort ettdera, antingen övergripande mål utan uppföljning eller begränsade aktiviteter inom enskilda områden utan ett större sammahang. Finland vill bli världsledande genom att göra båda delar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;7.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Tyskland&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Tyskland var en av de första länderna att besluta om en strategi för ökad resurseffektivitet, ProGress, år 2012. Strategin förnyas vart fjärde år och ProGressII&lt;SPAN class="ft163"&gt;19 &lt;/SPAN&gt;antogs alltså 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p289 ft12"&gt;ProGress bygger på fyra principer:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p530 ft89"&gt;Att kombinera ekologisk nödvändighet med ekonomiska möjligheter, innovationsstöd och socialt ansvar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p531 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;http://www.norden.org/sv/aktuellt/nyheter/med-svanen-mot-en-cirkulaer-ekonom&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;i&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt; &lt;/SPAN&gt;besökt den 7 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;SITRA. 2016. &lt;/SPAN&gt;Leading the Cycle, Finnish road map to circular economy &lt;NOBR&gt;2016-2025&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Federal Ministry for the Environment, Nature Conservation, Building and Nuclear Safety. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;German Resource Efficiency Programme II – Programme for the sustainable use and conservation of natural resources&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft19"&gt;116&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_120"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322120x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td163"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p532 ft12"&gt;Att se globalt ansvar som ett huvudfokus för nationell resurs policy.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p533 ft11"&gt;Att gradvis göra ekonomi och produktion i Tyskland mindre beroende av primära resurser genom att utveckla och expandera en &lt;SPAN class="ft34"&gt;cirkulär ekonomi&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft89"&gt;Säkra en långsiktigt hållbar resursanvändning genom att leda samhället mot kvalitativ tillväxt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p410 ft11"&gt;Det tyska strategidokumentet innehåller också en del intressanta fakta, som till exempel att kapitalstocken av naturresurser i sam- hället (i form av byggnader, vägar och annan infrastruktur, pro- dukter etc.) växer med ungefär 10 ton per år och invånare i Tyskland. Det betyder alltså att inhemsk produktion och import vida överstiger export och återföring av material till naturen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Den tyska strategin drivs av en grundläggande syn på resurs- effektivisering som en strategisk faktor för innovation, tillväxt och konkurrenskraft. En annan viktig ambition är att göra den tyska ekonomin mindre beroende av råmaterialimport, vilket också speglas i en nationell råvarustrategi&lt;SPAN class="ft163"&gt;20 &lt;/SPAN&gt;(för mineraler) och en policystrategi för bioekonomi&lt;SPAN class="ft163"&gt;21&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Som delvis framgår av avsnitt 7.1 hör Tyskland också till de länder som driver frågor om cirkulär ekonomi och resurseffektivitet på den internationella dagordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p261 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;7.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Nederländerna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Nederländerna var troligen det &lt;NOBR&gt;EU-land&lt;/NOBR&gt; som tidigast och tydligast anammade begreppet cirkulär ekonomi och satsar nu på att sälja in landet som en ”circular hotspot”.&lt;SPAN class="ft163"&gt;22 &lt;/SPAN&gt;Programdokumentet för cirkulär ekonomi, ”From waste to resource” &lt;SPAN class="ft163"&gt;23 &lt;/SPAN&gt;beskrivs som en del av den nederländska regeringens strategi för grön tillväxt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Regeringen beskriver tre mål för omställningen till cirkulär ekonomi: Upprätthålla naturkapitalet, förbättra försörjnings-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p534 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Federal Ministry of Economics and Technology. 2010. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;The German Government’s raw materials strategy.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;21&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Federal Ministry of Food and Agriculture. 2014. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;National Policy Strategy on Bioeconomy.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Se www.netherlandscircularhotspot.nl. Besökt den 28 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Van Afval Naar Grondstof, VANG, Parliamentary Paper 33043, No.28.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;117&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_121"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322121x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;tryggheten och stärka den holländska ekonomin. Man framhåller att styrkan i konceptet cirkulär ekonomi är att ingen av dessa tre mål kan ses eller uppnås separat. En cirkulär ekonomi som enbart fokuserar miljö eller ekonomi kan inte förverkligas. Regeringen ser vinster i termer av minskade materialkostnader, ökad syssel- sättning, minskad klimatpåverkan, minskad naturresursanvändning och mindre användning av mark och vatten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;För närvarande fokuserar regeringen på en accelererad agenda för cirkulär ekonomi inom fem nyckelområden: Plast, byggnader och byggnadsmaterial, elektronik och sällsynta metaller, hushålls- avfall samt biomassa och livsmedelsindustri.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Också europeiska städer satsar på cirkulär ekonomi. Inte minst Amsterdam framhåller staden som en pionjär inom cirkulär eko- nomi och har tagit fram en rapport med en vision för en cirkulär stad.&lt;SPAN class="ft163"&gt;24&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p535 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;7.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Japan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Som ett väl utvecklat industriland med en stor befolkning på liten yta och begränsade egna naturresurser har det varit naturligt för Japan att tidigt arbeta med resurseffektivitet. Detta sägs också bottna i en japansk kultur av att inte låta saker förslösas, ofta uttryckt som &lt;SPAN class="ft34"&gt;mottainai&lt;/SPAN&gt;. Det moderna begrepp som Japan använt, och även lanserat internationellt, är 3R- Reduce, Reuse, Recycle. (Se avsnitt 7.1.2.) De tre R:en är prioriterade i den ordningen och liknar därmed EU:s avfallshierarki.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Japan har gått igenom liknande faser som många europeiska länder. Först uppstod brist på utrymme för soptippar varpå sopförbränning blev en allmänt använd metod. Snart visade sig dock allvarliga miljöproblem med till exempel spridning av dioxiner. Det ledde dels till åtgärder för att komma tillrätta med utsläppen men också mer sofistikerade, cirkulära strategier som 3R.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Även om undvikande, reduce, ligger högst i prioritet uttrycker företrädare för den japanska regeringen i samtal med utredningen att de hittills framför allt varit framgångsrika med det tredje steget,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p536 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;24 &lt;/SPAN&gt;TNO, Circle Economy, FABRIC. 2016. Circular Amsterdam, A vision and action agenda for the city and metropolitan area.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;118&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_122"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322122x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td163"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p368 ft11"&gt;att återvinna, recycle&lt;SPAN class="ft163"&gt;25&lt;/SPAN&gt;. Undvikande och återanvändning har visat sig svårare att omsätta i policy och konkreta resultat. Även på det sättet liknar den japanska erfarenheten Sveriges och Europas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Japan har sedan 2000 en ramlagstiftning för ett samhälle med cirkulära materialflöden&lt;SPAN class="ft163"&gt;26 &lt;/SPAN&gt;som kompletteras med femåriga policy- planer. Nästa plan ska beslutas 2018 och kommer att fokusera de två förta R:en, reduce och reuse, undvikande och återanvändning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Det japanska arbetet med 3R har inte enbart drivits som en miljö- fråga utan har starka inslag av näringspolitik och försörjnings- trygghet. Miljödepartementet är till exempel ansvarigt för avfallslag- stiftningen medan närings- och handelsdepartementet, METI, ansvarar för lagstiftningen om återvinning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;27 &lt;/SPAN&gt;Japan har inte bara lyft 3R i G7- och &lt;NOBR&gt;FN-sammanhang&lt;/NOBR&gt; utan också skapat ett asiatiskt, regionalt samarbete för 3R, The Regional 3R Forum in Asia. Det motiveras i grunden av att Japan vill dela med sig av sina kunskaper och erfarenheter till tillväxtekonomier i Asien, men också av möjligheten att exportera japansk teknik och kunnande för 3R och avfallshantering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Frågor om försörjningstrygghet blev väldigt konkreta i Japan när Kina omkring år 2010 införde restriktioner för export av vissa sällsynta jordartsmetaller, av allt att döma som en reaktion på kon- flikter länderna emellan kring öar i Östkinesiska havet. De sällsynta jordartsmetallerna som nästan enbart utvinns i Kina är viktiga för delar av den högteknologiska industrin i Japan, bland annat för bilindustrins produktion av motorer för eldrift. Det plötsliga försörjningsproblemet ledde till intensiva utvecklingsprojekt för att hitta lämpliga substitut och öka återvinningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Den japanska regeringen har som på andra områden arbetat i nära samarbete med näringslivet vad gäller 3R. Regeringen har bland annat gjort frivilliga överenskommelser med näringslivet som satt upp egna mål och tagit fram indikatorer för att följa utvecklingen. Om företagen inte lever upp till dessa överenskommelser, finns hotet om lagstiftning från regeringen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p468 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;25&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Samtal med Japans miljöministerium, MoE, och industri- och handelsministerium, METI, i samband med studieresa, &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;13-16&lt;/NOBR&gt; september 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;26&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Government of Japan. 2000. Act for Establishing a Sound &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;Material-Cycle&lt;/NOBR&gt; Society, Act no.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;110&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;of 2000.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;27&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Det finns i dag sex sektorslagar som berör återvinning av elektronik, förpackningar, hus- hållsapparater, fordon, byggmaterial och livsmedel.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;119&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_123"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322123x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Japan har hittills tvekat inför att styra med miljörelaterade skatter eller avgifter. Ibland gäller snarast motsatsen. Konsument- erna måste till exempel betala en återvinningsavgift när de lämnar elektronikavfall för återvinning, en ordning som trots allt verkar fungera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Såväl den japanska regeringen som näringslivet tycks ha en jäm- förelsevis långsiktig och strategisk syn på resursfrågorna. Exempelvis har regeringen konstaterat att den snabba tillväxten av solceller i landet kommer att skapa en topp vad gäller omhändertagande av använda solpaneler inom ett par årtionden och börjat planera för detta. I utredningens samtal med japanska forskare framhålls att de ledande biltillverkarna i Japan redan nu tänker i termer av att i framtiden sälja en mobilitetsfunktion, inte bilar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;7.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Kina&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Kina producerade 2011 50 procent av allt stål i världen och 60 procent av all cement. Den stora primärproduktionen betydde också att landet använde mer råvaror än alla de 34 medlemsländerna i OECD gjorde tillsammans.&lt;SPAN class="ft163"&gt;28&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det förtjänar att påpekas att en del av allt detta material används för produkter som konsumeras i andra länder, inte minst inom OECD. Kvarstår dock att det ohållbara i den linjära ekonomiska utvecklingen blir allra tydligast i Kina. Regeringen möter allt fler protester mot den dåliga miljösituationen i landet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Samtidigt har Kina lanserat bredare och mer ambitiösa mål för en mer cirkulär ekonomi än något annat land. 2005 publicerade Kinas State Council ett dokument som erkände de miljömässiga och ekonomiska problemen med landets stora resursanvändning och pekade ut cirkulär ekonomi som den primära vägen att hantera problemet. Den kommande femårsplanen &lt;NOBR&gt;(2006–2010)&lt;/NOBR&gt; fick ett helt kapitel om cirkulär ekonomi och 2008 stiftades en lag för främjandet av cirkulär ekonomi. 2013 presenterade State Council en nationell strategi för cirkulär ekonomi, den första i sitt slag i världen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;29&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p537 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;28&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Mathews, J., Tan, H. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Lessons from China&lt;/SPAN&gt;, Nature, Vol. 531, s. &lt;NOBR&gt;440–442.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;29&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Mathews &amp; Tan. 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;120&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_124"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322124x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td78"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td163"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Det faktum att Kina varit tidiga med att utveckla policy för cirkulär ekonomi illustreras också av att ungefär hälften av alla vetenskapliga artiklar i världen som berör begreppet cirkulär ekonomi på ett eller annat sätt handlar om dess tillämpning i Kina.&lt;SPAN class="ft163"&gt;30&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Implementeringen av dessa övergripande principer har i ett första skede framför allt gjorts genom särskilda National Eco Industrial Parks. 2013 fanns 22 sådana godkända eko- industriparker.&lt;SPAN class="ft163"&gt;31 &lt;/SPAN&gt;Dessa pilotsatsningar är av en helt annan skala än i Europa och kan göra skillnad även för den nationella bilden. En enda park kan innehålla flera tusen företag. Omkring hälften av Kinas tillverkningsindustri beräknas ligga i industriparker eller sär- skilda exportzoner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p157 ft11"&gt;Det är svårt att få en samlad bild av resultaten av Kinas ambitiösa planer. Data är osäkra och ofta flera år gamla. Officiella siffror visar på betydande effektivitetsförbättringar samtidigt som den totala resursanvändningen och miljöpåverkan fortsätter att öka på grund av den snabba tillväxten. Avståndet mellan ambitioner och genomförande är fortsatt stort. Det råder dock ingen tvekan om att Kinas ledning menar allvar med att vilja genomdriva stora förändringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Jämfört med den europeiska diskussionen har cirkulär ekonomi i Kina en större tyngdpunkt på industriella flöden och industriell symbios medan EU tenderar att betona effekter i konsumtions- ledet. Företrädare för den kinesiska regeringen förklarar det med att Europa på många sätt klarat av problemen med utsläpp från stora punktkällor medan Kina måste klara av allt samtidigt på kortare tid, från industriutsläpp till effekter av masskonsumtion.&lt;SPAN class="ft163"&gt;32&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Att cirkulär ekonomi är en central strategi för Kina framgår om inte annat av att den inte hanteras av miljödepartementet utan av det mäktiga tidigare planministeriet, NDRC&lt;SPAN class="ft163"&gt;33&lt;/SPAN&gt;, och State Council. I den nu gällande 13:e femårsplanen &lt;NOBR&gt;(2016–2020)&lt;/NOBR&gt; har ambitionen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p538 ft199"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;30&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft197"&gt;Lieder, M., Rashid, A. 2016. Towards circular economy implementation: a comprehensive review in context of manufacturing industry, Journal of Cleaner Prodction 115(2016) &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;36-51.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;31&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Jingyang, L. 2015. Policy and progress of circular economy development in China, Center of Cleaner Production and Circular Economy Research, presentation från workshop Seoul, 151203.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p539 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;32&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Samtal med bland andra Mr. Zhao Kai, Vice President &amp; Secretary General, China Association of Circular Economy(CACE), 25 november 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;33&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;National Development and Reform Commission.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;121&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_125"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Cirkulär ekonomi högt på den internationella dagordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;gått från pilotsatsningar till att göra cirkulär ekonomi till en genomgående, bred strategi där mål fördelas mellan regioner och organisationer. Företrädare för regeringen beskriver helt enkelt att cirkulär ekonomi nu är Kinas tillväxtmodell.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p540 ft19"&gt;122&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_126"&gt;


&lt;P class="p541 ft159"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft158"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p542 ft170"&gt;Sverige saknar strategi eller handlingsplan för cirkulär eko- nomi. Det pågår dock en stor mängd aktiviteter, initierade av politik, forskning och näringsliv med koppling till cirkulär ekonomi. Det som saknas är ett övergripande sammanhang och ett ramverk för alla aktiviteter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p543 ft200"&gt;Målstyrningen på miljöområdet har starkt betoning på miljökvalitetsmål för den svenska naturen. De övergripande näringspolitiska målen saknar å andra sidan tydligt håll- barhetsperspektiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p544 ft171"&gt;En satsning på cirkulär ekonomi kan skapa en brygga mellan närings- och miljöpolitiken och bli en viktig motor för genomförandet av väsentliga delar av FN:s Agenda 2030, generationsmålet och klimatpolitiken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;8.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Politiska mål med koppling till cirkulär ekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;8.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Sverige&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;8.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Miljökvalitetsmålen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Sveriges miljöpolitik utgår ifrån de nationella miljökvalitetsmålen och det så kallade generationsmålet, beslutade av riksdagen. Målen är styrande för allt miljöarbete som Sverige bedriver nationellt, inom EU och internationellt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Generationsmålet är ett inriktningsmål för miljöpolitiken medan de 16 miljökvalitetsmålen är mål för tillståndet i miljön, som till exempel ”Bara naturlig försurning” eller ”Myllrande våtmarker”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p545 ft19"&gt;123&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_127"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322127x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;Till vart och ett av miljökvalitetsmålen hör ett antal så kallades pre- ciseringar. Preciseringarna beskriver innebörden av miljökvalitets- målet och det miljötillstånd som ska uppnås.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;En av tio preciseringar under målet God bebyggd miljö handlar om hushållning med energi och naturresurser: ”Användningen av energi, mark, vatten och andra naturresurser sker på ett effektivt, resursbesparande och miljöanpassat sätt för att på sikt minska och att främst förnybara energikällor används.” De allra flesta preci- seringarna av miljökvalitetsmålen handlar också om tillståndet i miljön. Det gäller även den absoluta majoriteten av de 102 indika- torer som används för uppföljning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Regeringen har vidare antagit sammanlagt 24 etappmål inom områdena biologisk mångfald, farliga ämnen, luftföroreningar och avfall samt för miljökvalitetsmålet Begränsad klimatpåverkan. På avfallsområdet finns två etappmål. Det ena handlar om mål för biologisk behandling och energiåtervinning av matavfall. Det andra är ett mål vad gäller återanvändning och återvinning av rivningsavfall. Etappmålen anger steg på vägen till att uppnå miljökvalitetsmålen och det övergripande generationsmålet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;När Europeiska miljöbyrån, EEA sammanställde hur de euro- peiska länderna arbetar med EU:s ambition om en mer resurs- effektiv ekonomi, konstateras att Sverige inte har någon specifik nationell strategi eller handlingsplan för resurseffektivitet. Rap- porten pekar i stället på miljökvalitetsmålen och generationsmålet (se nedan) och drar slutsatsen att ökad resurseffektivitet indirekt är prioriterat i Sverige.&lt;SPAN class="ft163"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;Ännu mindre har Sverige någon strategi eller handlingsplan för cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Regeringen har utsett en nationell miljömålssamordnare för näringslivet med uppdrag att stimulera svenska företag att arbeta med miljömålen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;En uppenbar begränsning vad gäller miljökvalitetsmålens funk- tion för näringslivet är att de i princip riktar in sig på tillståndet i den svenska miljön. För en stor del av de företag som på något sätt verkar, eller handlar, över nationsgränser uppstår dock den största miljöpåverkan utanför Sveriges gränser. Det gäller såväl det eko-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p529 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;www.miljomal.se/sv/Miljomalen/Alla-indikatorer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; Besökt 14 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;www.miljomål.se. Besökt 14 februari 2017,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;European Environment Agency, EEA. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;More from less – material resource efficiency in Europe, Country profile Sweden.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;124&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_128"&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22 Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;logiska fotavtrycket av försörjningskedjan som påverkan av de produkter som säljs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;En annan svårighet kan vara att sambanden mellan ett miljö- kvalitetsmål om exempelvis myllrande våtmarker och verksamheten i ett företag innehåller så många led att målet därför kan uppfattas som mindre relevant.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;8.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Generationsmålet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Miljöpolitiken har också ett inriktningsmål, det så kallade genera- tionsmålet, som ska vara vägledande för miljöarbetet på alla nivåer i samhället:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft15"&gt;Det övergripande målet för miljöpolitiken är att till nästa generation lämna över ett samhälle där de stora miljöproblemen är lösta, utan att orsaka ökade miljö- och hälsoproblem utanför Sveriges gränser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p546 ft11"&gt;Generationsmålet har sju preciserande strecksatser varav framför allt de fyra sista har bäring på cirkularitet och resurseffektivisering:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft89"&gt;Kretsloppen är resurseffektiva och så långt som möjligt fria från farliga ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p547 ft12"&gt;En god hushållning sker med naturresurserna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p548 ft11"&gt;Andelen förnybar energi ökar och att energianvändningen är effektiv med minimal påverkan på miljön.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;Konsumtionsmönstren av varor och tjänster orsakar så små miljö- och hälsoproblem som möjligt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p473 ft11"&gt;Generationsmålet har dock inte samma konkretion och inte samma systematiska uppföljning som miljökvalitetsmålen. Med undantag för energiområdet saknas utpekade indikatorer för uppföljning och resultaten redovisas framför allt i termer av initiativ och aktiviteter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Utredningen konstaterar att generationsmålet förvisso har en koppling till miljön utanför Sverige men på ett sätt som kan beskrivas som defensivt. Den goda nationella miljön ska uppnås ”utan att orsaka ökade miljö- och hälsoproblem utanför Sveriges gränser”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft89"&gt;Sammantaget kan konstateras att den svenska miljöpolitikens målsystem är starkt kopplat till tillståndet i den svenska naturen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p549 ft19"&gt;125&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_129"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322129x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p428 ft89"&gt;Det förtar inte det faktum att Sverige för en aktiv och offensiv miljöpolitik i EU och internationellt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p475 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;8.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Näringspolitiska prioriteringar och mål&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Målet för näringspolitiken är att stärka den svenska konkurrens- kraften och skapa förutsättningar för fler jobb i fler och växande företag. De näringspolitiska insatserna ska även bidra till att uppnå målen i EU:s gemensamma strategi för tillväxt och sysselsättning, Europa 2020.&lt;SPAN class="ft163"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Näringspolitikens resultat redovisas under tre rubriker: Inno- vation och förnyelse, Entreprenörskap och företagande samt Ram- villkor för företag och konkurrens.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningen konstaterar att hållbarhet inte nämns i de övergrip- ande målen eller uppföljningen av näringspolitiken, även om håll- barhetsperspektivet finns med när regeringen beskriver sina olika sats- ningar, i myndighetsinstruktioner med mera. Än mindre finns någon särskild prioritering av cirkulär ekonomi eller ökad resurseffektivitet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft89"&gt;Resurseffektivitet kan möjligen sägas vara en indirekt priori- tering eftersom det är ett huvudinitiativ i EU:s strategi för tillväxt och sysselsättning, Europa 2020.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p550 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;8.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Smart industri – en nyindustrialiseringsstrategi för Sverige&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;I januari 2016 presenterade regeringen en nyindustrialiserings- strategi med visionen att Sverige ska vara världsledande inom inno- vativ och hållbar industriell produktion av varor och tjänster. Där utgör digitalisering (Industri 4.0) och hållbar produktion två av fyra fokusområden.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;Regeringen beskriver att genomförandet av området hållbar produktion ska inriktas mot följande fyra punkter:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft89"&gt;Utveckla nya eller förbättra existerande tekniker, varor och tjänster med avseende på kraftigt minskade utsläpp, utfasning av särskilt farliga ämnen, högre energi- och resurseffektivitet, högre&lt;/P&gt;
&lt;P class="p551 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Proposition 2016/17:1, &lt;/SPAN&gt;Budgetproposition 2017, Utgiftsområde 24&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Näringsdepartementet. 2016. &lt;/SPAN&gt;Smart industri – en nyindustrialiseringsstrategi för Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;126&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_130"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322130x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td164"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td165"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p552 ft89"&gt;återanvändnings- och återvinningsbarhet, samt högre miljö- prestanda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft89"&gt;Ta till vara potentialen i nya digitala och andra tekniker för om- ställningen mot en fossilfri och cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft11"&gt;Uppmuntra affärsmodeller som skapar värden med utgångs- punkt i cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft89"&gt;Säkerställa att regelverk och andra styrmedel underlättar att pro- ducera resurssnålt och miljövänligt samt en hållbar råvaru- försörjning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p553 ft11"&gt;I juni 2016 presenterade regeringen den första handlingsplanen för ny- industrialiseringsstrategin, vilken avses uppdateras med fler versioner.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;8.2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Energi- och klimatpolitiken&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;&lt;NOBR&gt;Närings-,&lt;/NOBR&gt; och miljöperspektiven, liksom frågor om resurshushåll- ning, möts kanske tydligast i dag inom energi- och klimatpolitiken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Den parlamentariska Energikommissionen presenterade nyligen sitt slutbetänkande som bland annat med brett stöd föreslog ett mål om att Sverige år 2030 ska ha 50 procent effektivare energi- användning jämfört med år 2005. Målet uttrycks i termer av tillförd energi i relation till bruttonationalprodukten (BNP).&lt;SPAN class="ft163"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;I februari 2017 presenterade regeringen en lagrådsremiss om ett klimatpolitiskt ramverk som bland annat innehåller långsiktiga kli- matmål och ett system för årlig uppföljning i budgetpropositionen samt fyraåriga klimatpolitiska handlingsplaner. Klimatpolitiken knyts därmed starkare till den ekonomiska politiken och får ett ramverk som påminner on det som sedan tidigare finns för finanspolitiken. Regeringens lagrådsremiss baseras på de förslag som i bred parla- mentarisk enighet tidigare presenterats av Miljömålsberedningen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p554 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Näringsdepartementet. 2016. &lt;/SPAN&gt;Handlingsplan Smart industri – en nyindustrialiseringsstrategi för Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;SOU 2017:2, &lt;/SPAN&gt;Kraftsamling för framtidens energi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;SOU 2016:21, &lt;/SPAN&gt;Ett klimatpolitiskt ramverk för Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;127&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_131"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322131x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Miljömålsberedningen gjorde också bedömningen att resurs- effektivitet bör vara ett övergripande mål till stöd för klimatpoli- tiken.&lt;SPAN class="ft163"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p535 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;8.2.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Den ekonomiska politiken&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Det övergripande målet för regeringens ekonomiska politik är att skapa en så hög välfärd som möjligt. En av tre huvudpunkter för att bidra till detta är att genom strukturpolitiken ”skapa en hög och håll- bar ekonomisk tillväxt och sysselsättning”. Hållbarhetsperspektivet finns alltså i någon mån med i de övergripande målen för den eko- nomiska politiken men målen innehåller inte några närmare prio- riteringar kring exempelvis cirkulär ekonomi eller resurseffektivitet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p555 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;8.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Agenda 2030 – FN:s globala mål för hållbar utveckling&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;FN:s generalförsamling antog i september 2015 en resolution med en agenda för långsiktigt hållbar ekonomisk, social och miljömässig utveckling. Den så kallade Agenda 2030 innehåller 17 globala håll- barhetsmål som ska vara uppnådda till år 2030.&lt;SPAN class="ft163"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Agenda 2030 består av en politisk deklaration, 17 mål och 169 del- mål samt förutsättningar och åtgärder för genomförande, uppföljning och översyn. Se rutan ”FN:s globala utvecklingsmål, Agenda 2030” längre fram i avsnittet. Samtliga FN:s medlemsstater har åtagit sig att genomföra denna universella agenda, resultatet av över två års samråd med det civila samhället och andra berörda parter runt om i världen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Forskare vid Stockholm Resilience Centre har strukturerat de 17 målen i en ”bröllopstårtmodell” som förenklat illustreras i Figur 8.1. Av bilden framgår att fyra av &lt;NOBR&gt;FN-målen,&lt;/NOBR&gt; i likhet med de svenska miljökvalitetsmålen, handlar om tillståndet i biosfären, eller i naturen. Men även dessa fyra mål kopplade till biosfären handlar mer om att säkerställa hållbart nyttjande och påverkan än att definiera vilken miljökvalitet som ska uppnås.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p556 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;SOU2016:47. &lt;/SPAN&gt;En klimat och luftvårdsstrategi för Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Regeringen. 2016. &lt;/SPAN&gt;Att förändra vår värld: Agenda 2030 för hållbar utveckling&lt;SPAN class="ft7"&gt;. Bilaga 3 till regeringsbeslut &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;2016-04-07&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt; (Fi2016/01355/SFÖ).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;128&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_132"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322132x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td164"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td165"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p298 ft11"&gt;Åtta av målen rör förhållanden i samhället, som omsluts av bio- sfären. Vissa av dem utgör sociala mål om till exempel utbildning eller jämställdhet medan andra har direkt koppling till fysiska resurs- flöden i samhället, till exempel målen om energi och hållbara städer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Ytterligare fyra mål kopplas i modellen till ekonomin, som i sin tur utgör en del av samhället. Bland dem finns bland annat målet om att säkerställa hållbara konsumtions- och produktionsmönster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p557 ft5"&gt;Figur 8.1 FN:s 17 globala utvecklingsmål, Agenda 2030, kopplade till biosfären, samhjället och ekonomin&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td166"&gt;&lt;P class="p558 ft213"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr40 td104"&gt;&lt;P class="p559 ft51"&gt;AGENDA 2030&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td166"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p560 ft213"&gt;8 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p561 ft213"&gt;10 12&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td66"&gt;&lt;P class="p20 ft214"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft213"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td167"&gt;&lt;P class="p19 ft213"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td5"&gt;&lt;P class="p19 ft213"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td66"&gt;&lt;P class="p20 ft214"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft213"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td167"&gt;&lt;P class="p20 ft213"&gt;11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td5"&gt;&lt;P class="p20 ft213"&gt;16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p562 ft213"&gt;6 13&lt;/P&gt;
&lt;P class="p563 ft213"&gt;14 15&lt;/P&gt;
&lt;P class="p564 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft87"&gt;Källa&lt;/SPAN&gt;: Stockholm Resilience Institute.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p565 ft19"&gt;129&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_133"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322133x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;Det 17:e och sista målet handlar om ett globalt partnerskap för genomförande och skär därmed igenom hela systemet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;International Resource Panel konstaterar att inte mindre än 12 av de 17 målen i Agenda 2030 refererar direkt till naturens resurs- bas som fundamental för att målen ska kunna nås.&lt;SPAN class="ft163"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;FN:s hållbarhetsmål saknar nationell motsvarighet då de i en och samma struktur innefattar hållbarhetens tre dimensioner: socialt, miljömässigt och ekonomiskt.&lt;SPAN class="ft163"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;Men de skiljer sig även i det att miljödimensionen uttrycks mindre i form av miljökvalitetsmål, alltså vilket tillstånd i biosfären som ska uppnås, och mer i termer av &lt;SPAN class="ft34"&gt;hur &lt;/SPAN&gt;detta ska uppnås, det vill säga om resurseffektivitet, energiförsörj- ning och liknande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Alla de 16 svenska miljömålen skulle i samma bild vara kopplade till biosfären. Bara generationsmålet talar på ett övergripande och sammanfattande vis om &lt;SPAN class="ft34"&gt;hur &lt;/SPAN&gt;detta ska uppnås på samhällsnivån och den ekonomiska nivån. Jämfört med de svenska miljömålen ligger &lt;NOBR&gt;FN-målen&lt;/NOBR&gt; närmare den typ av hållbarhets- och miljömål som kan sättas upp av företag och andra aktörer i samhället. Agenda 2030 har också snabbt anammats av företag och näringslivsorganisationer, både internationellt och i Sverige, som en bas för hållbarhetsarbete och &lt;NOBR&gt;-redovisningar.&lt;SPAN class="ft163"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Sveriges nationella miljömålssamordnare för näringslivet har kart- lagt sambanden mellan de svenska miljömålen i relation till FN:s globala hållbarhetsmål och FN:s system för hållbarhetsredovisning, GRI.&lt;SPAN class="ft163"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p566 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;Det anses gälla alla mål utom nr 4,5, 10, 16 och 17. Se: UNEP. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Resource Efficiency: Potential and Economic Implications&lt;/SPAN&gt;. International Resource Panel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Den sociala dimensionen motsvaras i någon mån av Sveriges elva folkhälsopolitiska mål som i likhet med miljökvalitetsmålen är beslutade av riksdagen. Proposition 2002/03:35, pro- position 2007/08:110.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Se till exempel Business &amp; Sustainable Development Commission. 2017. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Better Business Better World – The report of the Business &amp; Sustainable Commission Commission.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Helker Lundström, Annika. 2016. &lt;/SPAN&gt;Positionering av de svenska miljömålen, Kartläggning av sambandet mellan de svenska miljömålen, GRI G4 och de globala utvecklingsmålen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;130&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_134"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322134x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td164"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td165"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Agenda 2030 skiljer sig också från FN:s tidigare Milleniemål, som i huvudsak var sociala mål och enbart handlade om världens ut- vecklingsländer. Agenda 2030 riktar sig däremot till alla FN:s med- lemsländer – oavsett ekonomisk utvecklingsnivå – och inbegriper därmed hela det globala näringslivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Regeringen har tillsatt Agenda &lt;NOBR&gt;2030-delegationen&lt;/NOBR&gt; för att ta fram en övergripande handlingsplan för Sveriges genomförande av agendan. Delegationen lämnade en första delredovisning hösten 2016.&lt;SPAN class="ft163"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p567 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Agenda &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;2030-delegationen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt; 2016. &lt;/SPAN&gt;Delredovisning från Agenda &lt;NOBR&gt;2030-delegationen.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p0 ft7"&gt;Fi 2016:01, Promemoria &lt;NOBR&gt;2016-11-01.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;131&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_135"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322135x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p568 ft185"&gt;FN:s globala utvecklingsmål, Agenda 2030&lt;/P&gt;
&lt;P class="p569 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft216"&gt;avskaffa fattigdom i alla dess former överallt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p570 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft216"&gt;avskaffa hunger, uppnå tryggad livsmedelsförsörjning och förbätt- rad nutrition samt främja ett hållbart jordbruk,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft216"&gt;säkerställa hälsosamma liv och främja välbeﬁnnande för alla i alla åldrar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p570 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft216"&gt;säkerställa en inkluderande och likvärdig utbildning av god kvali- tet och främja livslångt lärande för alla,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p572 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft216"&gt;uppnå jämställdhet och alla kvinnors och ﬂickors egenmakt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft216"&gt;säkerställa tillgången till och en hållbar förvaltning av vatten och sanitet för alla,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p570 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft216"&gt;säkerställa tillgång till ekonomiskt överkomlig, tillförlitlig, hållbar och modern energi för alla,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p573 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft217"&gt;verka för varaktig, inkluderande och hållbar ekonomisk tillväxt, full och produktiv sysselsättning med anständiga arbetsvillkor för alla,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p574 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft216"&gt;bygga motståndskraftig infrastruktur, verka för en inkluderande och hållbar industrialisering samt främja innovation,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p572 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;minska ojämlikheten inom och mellan länder,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;göra städer och bosättningar inkluderande, säkra, motståndskraf- tiga och hållbara,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p575 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;säkerställa hållbara konsumtions- och produktionsmönster,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p570 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;vidta omedelbara åtgärder för att bekämpa klimatförändringarna och dess konsekvenser,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;bevara och nyttja haven och de marina resurserna på ett hållbart sätt för en hållbar utveckling,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p576 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;skydda, återställa och främja ett hållbart nyttjande av landbaserade ekosystem, hållbart bruka skogar, bekämpa ökenspridning, hejda och vrida tillbaka markförstöringen samt hejda förlusten av bio- logisk mångfald,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p576 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;16.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;främja fredliga och inkluderande samhällen för hållbar utveckling, tillhandahålla tillgång till rättvisa för alla samt bygga upp effektiva, och inkluderande institutioner med ansvarsutkrävande på alla nivåer samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p577 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;17.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;stärka genomförandemedlen och återvitalisera det globala partner- skapet för hållbar utveckling.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p578 ft19"&gt;132&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_136"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322136x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td164"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td165"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;8.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Många initiativ och aktiviteter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Trots frånvaron av strategi eller övergripande handlingsplan råder det knappast brist på initiativ eller aktiviteter i Sverige med kopp- ling till cirkulär ekonomi. Förutom den ovan nämnda nyindustria- liseringsstrategin lanserade regeringen i budgetpropositionen 2017 en strategi för hållbar konsumtion&lt;SPAN class="ft163"&gt;16 &lt;/SPAN&gt;och har aviserat bland annat en agenda för biobaserad näringslivsutveckling. En utredning om del- ningsekonomin&lt;SPAN class="ft163"&gt;17 &lt;/SPAN&gt;pågår parallellt med denna utredning. Regeringens analysgrupp för grön omställning och konkurrenskraft lämnade 2016 sin slutrapport.&lt;SPAN class="ft163"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Naturvårdsverket presenterade hösten 2016 ett förslag till han- tering av textilier&lt;SPAN class="ft163"&gt;19 &lt;/SPAN&gt;och väntas under 2017 presentera förslag om en reviderad nationell avfallsplan och ett avfallsförebyggande program för perioden &lt;NOBR&gt;2018–2023.&lt;/NOBR&gt; Utvärdering av den nuvarande avfalls- planen och avfallsförebyggande programmet pekar på att doku- menten haft begränsad styrkraft och att både ansvarsfördelning och dokumentens syften är otydliga för aktörerna.&lt;SPAN class="ft163"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;På förslag av regeringens Innovationsråd, som leds av stats- ministern, har regeringen lanserat fem strategiska samverkanspro- gram varav ett handlar om cirkulär och biobaserad ekonomi.&lt;SPAN class="ft163"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;De strategiska samverkansprogrammen syftar till att kraftsamla ytter- ligare kring befintliga innovationsprogram på området. Sådana drivs i samverkan mellan företag och myndigheter som Vinnova, Tillväxtverket, Formas och Energimyndigheten samt Stiftelsen för miljöstrategiska studier, MISTRA.&lt;SPAN class="ft163"&gt;22 &lt;/SPAN&gt;Konjunkturinstitutets miljö-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p411 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Proposition 2016/17:1, &lt;/SPAN&gt;Budgetpropostion 2017, Utgiftsområde 18.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Dir. 2015:136, &lt;/SPAN&gt;Användarna i delningsekonomin&lt;SPAN class="ft167"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Statsrådsberedningen. 2016. &lt;/SPAN&gt;Omställning till hållbarhet och konkurrenskraft – Sveriges väg mot ett fossilfritt och resurseffektivt välfärdssamhälle. &lt;SPAN class="ft167"&gt;Framtidskansliet, analysgruppen för grön framtid och konkurrenskraft.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Naturvårdsverket. 2016. Hantering av textilier – Redovisning av regeringsuppdrag. Skrivelse &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2016-09-26&lt;/NOBR&gt; (Ärendenur: &lt;NOBR&gt;NV-06147-14.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Naturvårdsverket. 2017. &lt;/SPAN&gt;Att styra mot en effektivare avfallshantering. En utvärdering av den nationella avfallsplanen och det avfallsförebyggande programmet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p579 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;21&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;www.regeringen.se/regeringens-politik/regeringens-strategiska-samverkansprogram.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; Besökt 14 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft30"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;Exempelvis kan nämnas de strategiska innovationsprogrammen RE:source och BioInnovation samt MISTRA:s program Produktdesign och resurseffektivitet på vägen mot en cirkulär ekonomi, REES, och Mistra Center for Sustainable Markets, MISUM. Det sektorövergripande företagssamarbetet Sustainable Innovation driver ett innovationskluster för &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;energi-och&lt;/NOBR&gt; resurseffektiva samhällen med stöd av Energimyndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p580 ft19"&gt;133&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_137"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322137x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p474 ft11"&gt;ekonomiska rapport för år 2016 hade temat cirkulär ekonomi.&lt;SPAN class="ft163"&gt;23 &lt;/SPAN&gt;Regeringen har i samarbete med IVL Svenska Miljöinstitutet och dess nätverk CERIS genomfört ett antal seminarier kring resurs- effektivitet i syfte att öka förståelse och samsyn mellan Regerings- kansliet och näringslivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningen har identifierat minst 40 olika pågående initiativ i Sverige med koppling till cirkulär ekonomi. Förutom regeringens initiativ inom olika sektorer består dessa initiativ av olika former av samarbeten mellan företag, branschorganisationer, offentliga myndigheter och andra aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det råder inte brist på intresse eller aktivitet. Snarare saknas ett övergripande sammanhang, mål och ramverk för alla dessa initiativ.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;8.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Iakttagelser och kommentarer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p581 ft143"&gt;Sverige saknar strategi och handlingsplan för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Sverige saknar nationell strategi och handlingsplan för cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Ett av fyra fokusområden i regeringens nyindustrialiserings- strategi handlar om hållbar produktion och pekar på möjligheterna i en cirkulär ekonomi. Miljöpolitikens inriktningsmål, genera- tionsmålet, uttrycker en allmän ambition om resurseffektiva krets- lopp utan farliga ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p582 ft143"&gt;Stuprör mellan miljö- och näringspolitik&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Det svenska miljömålssystemet är omfattande och välstrukturerat. Systemet bygger starkt på miljökvalitetsmål och uppföljningen fokuserar framför allt tillståndet i den svenska naturen. Det eko- logiska fotavtrycket från den svenska ekonomin ligger däremot till stor del utanför vårt lands gränser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;De övergripande målen för näringspolitiken saknar hållbarhets- perspektiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Kopplingarna mellan huvudmålen för den svenska miljöpoli- tiken respektive näringspolitiken är fortfarande svaga. Utifrån&lt;/P&gt;
&lt;P class="p366 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;23 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Konjunkturinstitutet. 2016. &lt;/SPAN&gt;Miljö, ekonomi och politik 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;134&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_138"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322138x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td164"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td165"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Mycket aktivitet i Sverige – men utan samlad strategi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;exiterande måldokument tycks stuprören tydligare i Sverige än i EU vars tillväxtstrategi Europa 2020 uttrycker ett tydligt hållbarhets- perspektiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p69 ft143"&gt;FN:s globala hållbarhetsmål och klimatpolitiskt ramverk&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;FN:s globala hållbarhetsmål Agenda 2030 håller samman alla tre dimensionerna av hållbarhet: socialt, ekologiskt och ekonomiskt. 12 av de 17 målen är direkt relaterade till hållbart bruk av naturens resurser. &lt;NOBR&gt;FN-målen&lt;/NOBR&gt; betonar mer &lt;SPAN class="ft34"&gt;hur &lt;/SPAN&gt;hållbarheten ska uppnås än vad de svenska miljökvalitetsmålen gör.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Sverige ska ta fram en genomförandeplan för Agenda 2030 och samtidigt implementera ett nytt klimatpolitiskt ramverk med fyraåriga uppföljningsperioder. Om detta läggs ovanpå alla befint- liga mål&lt;SPAN class="ft163"&gt;24 &lt;/SPAN&gt;riskerar målstrukturen att bli svåröverskådlig och tungrodd för både myndigheter och berörda aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Ambitionen bör tvärtom vara att förtydliga och samla statens styrning av hållbarhetsarbetet. Genomförandet av Agenda 2030 bör ses som en möjlighet att uppnå detta. Systemvillkoren för håll- barhet (Se kapitel 3.3) skulle kunna användas som ett övergripande strategiskt ramverk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft143"&gt;Cirkulär ekonomi kan bli motor för viktiga samhällsmål&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;En tydlig satsning på omställning till cirkulär ekonomi kan bidra till att bryta stuprören mellan närings- och miljöpolitiken, skapa ett begripligt sammanhang och bli en viktig motor för genomförandet av väsentliga delar av Agenda 2030, generationsmålet och klimat- politiken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p583 ft11"&gt;Målsättningar och åtgärder kopplade till cirkulär ekonomi om- famnar på ett naturligt sätt såväl miljöfrågans globala dimension som Sveriges konkurrenskraft på globala marknader. (Se kapitel 3,4 och 9.) Jämfört med miljökvalitetsmål är den typen av mål sannolikt också lättare att koppla till den egna verksamheten i både företag och offentliga organisationer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p69 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;24 &lt;/SPAN&gt;Inklusive folkhälsomål m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;135&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_139"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_140"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322140x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p584 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Förslag: Nationell samverkan och en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p585 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft219"&gt;Bedömning: &lt;/SPAN&gt;Regeringen bör lyfta omställning till cirkulär eko- nomi till strategisk nivå i aktiv samverkan mellan stat, näringsliv, regioner och kommuner, forskning och civilsamhälle. Det kan:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p586 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;stärka svensk konkurrenskraft,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p587 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;öka Sveriges bidrag till global hållbarhet och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p587 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;skapa sammanhang och driva innovation.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p588 ft11"&gt;Samverkan bör utformas som en del av näringspolitiken och det svenska genomförandet av FN:s Agenda 2030. Det kräver väl förankrade och ambitiösa mål, synligt ledarskap på högsta nivå och en samlad struktur för alla pågående och kommande initiativ.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p589 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;Förslag: &lt;/SPAN&gt;Regeringen bör inrätta en tidsbegränsad delegation för cirkulär ekonomi direkt under Näringsdepartementet för att initiera och driva den nationella samverkan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p427 ft11"&gt;Mot bakgrund av diskussionen i kapitel &lt;NOBR&gt;3–7&lt;/NOBR&gt; bedömer utredningen att omställning till en cirkulär ekonomi kan bli en huvudväg till ekonomisk utveckling inom planetens gränser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Den bedömningen vilar på en bred definition av cirkulär ekonomi enligt kapitel 3. Det handlar alltså inte om någon viss sektor eller verksamhet i ekonomin utan en samhällsekonomi som i sin helhet kan fungera inom systemvillkoren för hållbarhet och därmed jordens bärkraft.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p590 ft19"&gt;137&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_141"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Som framgått av det tidigare börjar begreppet cirkulär ekonomi få ett allt starkare fäste på global och europeisk politisk nivå. Det gäller också stora delar av näringslivet, i forsknings- och innovationssam- manhang samt bland miljöorganisationer och andra delar av civilsam- hället. Cirkulär ekonomi engagerar, utmanar och driver redan innova- tion och utveckling runt om i världen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Även i Sverige är aktiviteten hög. Nya och etablerade företag satsar på resurseffektiva och cirkulära affärsmodeller, en rad forsk- nings- och innovationsprogram pågår och nya startar. Regeringen har lanserat olika strategier och program med koppling till cirkulär ekonomi. Flera kommuner och regioner är aktiva. Men det saknas ett övergripande sammanhang och ett strategiskt ramverk för att ge alla dessa aktiviteter en kontext, en gemensam riktning och till- räcklig förändringskraft.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;I dag drivs utvecklingen i Sverige i huvudsak ”nerifrån och upp”. Genom en strategiskt beslutad nationell samverkan skulle kraften i den utvecklingen kunna kanaliseras bättre och möjligheterna till fram- gång öka. En satsning av detta slag kräver ett synligt och närvarande ledarskap på högsta politiska nivå som i sin tur backas upp av andra tunga samhällsaktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;9.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;En samverkan med flera syften&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p591 ft12"&gt;En nationell samverkan för cirkulär ekonomi skulle fylla flera syften:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Stärka svensk konkurrenskraft.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Öka Sveriges bidrag till global hållbarhet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Skapa sammanhang och driva innovation.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;9.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Stärk svensk konkurrenskraft&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;De starkt växande globala marknaderna kommer att efterfråga allt mer resurseffektiva och cirkulära lösningar. Det gäller inte minst i världens tillväxtekonomier där överbelastningen på naturresurserna ofta är ännu mer påtaglig än i Sverige. Det är på dessa marknader som Sverige som litet, exportberoende land ska vara konkurrens- kraftigt. Genom en satsning på cirkulär ekonomi skapar vi förut-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p593 ft19"&gt;138&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_142"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322142x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22 Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;sättningar för att Sverige och svenska företag ska kunna vara konkurrenskraftiga även i framtiden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Ingenjörsvetenskapsakademien har beskrivit det som att det pågår en grön kapplöpning om vilka företag och länder som fram- över ska bli de ledande leverantörerna av tekniska och affärsmässiga lösningar på världens ökande resursutmaningar.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Det handlar också om att bidra till en effektiv och hållbar inhemsk ekonomi och effektiv produktion för export. Historiskt har stort fokus legat på ökad arbetskraftsproduktivitet och finansiell effekti- vitet. Cirkulär ekonomi tillför ett starkare fokus på effektivitet med naturresurser och material. Som framgår av kapitel 4 ryms här en betydande potential för kostnadssänkningar för hushåll, företag och offentliga aktörer. Digitala plattformar för delningstjänster kan till exempel nyttiggöra underutnyttjade resurser i ekonomin, vilket ger minskade kostnader och bättre avkastning på samhällets befintliga till- gångar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Allt fler länder, internationella organisationer, etablerade stor- företag och nya utmanare fokuserar på resurseffektiva och cirkulära affärsmodeller, vilket förändrar den globala ekonomin och konkur- renslandskapet. Omvälvande innovation kan hota etablerade svenska industribranscher eller, lika gärna, skapa succéer och nya export- möjligheter för aktörer som förstår läget och satsar rätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;9.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Öka Sveriges bidrag till global hållbarhet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p222 ft11"&gt;De 16 svenska miljökvalitetsmål som styr miljöpolitiken har starkt fokus på tillståndet i den svenska miljön. Likaså har den nationella klimatpolitiken ett naturligt fokus på inhemska, eller europeiska, utsläpp av klimatgaser. Samtidigt vet vi att huvuddelen av det ekolo- giska fotavtrycket från svensk produktion och konsumtion sätts utan- för vårt lands gränser, genom material och produkter vi importerar och exporterar. Exempelvis bedöms klimatutsläppen som sker utanför Sverige men är kopplade till svensk konsumtion vara större än de&lt;/P&gt;
&lt;P class="p554 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;IVA. 2016. &lt;/SPAN&gt;Resurseffektivitet: Policyutveckling mot 2050. En rapport från &lt;NOBR&gt;IVA-projektet&lt;/NOBR&gt; Resurseffektiva affärsmodeller – stärkt konkurrenskraft. &lt;SPAN class="ft7"&gt;Ordförandes förord.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;139&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_143"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322143x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;samlade inhemska utsläppen och de ökar fortfarande medan de svenska utsläppen kraftigt har minskat.&lt;SPAN class="ft163"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;En medveten och strategisk satsning på cirkulär ekonomi minskar det ekologiska fotavtrycket från den svenska ekonomin. Det kan ske mer samlat, framgångsrikt och utvecklingsinriktat i stället för att, som hittills alltför ofta varit fallet, lägga de konsumtionsberoende utsläppen enbart som ett moraliskt ansvar på enskilda människors konsumtion.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Än viktigare är att Sverige genom att utveckla och exportera cirku- lära och hållbara innovationer kan skala upp vårt bidrag till global hållbarhet. Detta är kanske det viktigaste bidrag Sverige kan ge till världen, som en liten men utvecklad ekonomi. En nationell sam- verkan för cirkulär ekonomi kan stärka främjandeperspektivet i miljöpolitiken och låta hållbarhetsperspektivet starkare genomsyra näringspolitiken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p535 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;9.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Skapa sammanhang och driva innovation&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p594 ft11"&gt;Begreppet cirkulär ekonomi ger en intuitiv förståelse av de kom- plexa samband som avgör våra möjligheter att nå ett hållbart sam- hälle. En känsla av sammanhang och mening är avgörande för att skapa engagemang och brett stöd för denna förändring. Annars riskerar både företag och medborgare att gå vilse eller ge upp inför enskilda larmrapporter, gränsvärden eller tillfälliga kampanjer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Omställningen till cirkulär ekonomi bör inte göras till en fråga bara för forskare, politiker och storföretag. Cirkulärt tänkande kan appliceras på allt från hushållens vardagsnära resurshantering till nya affärsmodeller och avancerad materialforskning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Samtidigt illustrerar cirkulär ekonomi att samhället behöver djup- gående innovation&lt;SPAN class="ft163"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;på systemnivå. Det räcker inte att fila på gamla lösningar eller bli lite effektivare i det vi redan gör. Hela ekonomin behöver stöpas om från linjär till cirkulär.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p595 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Uppgiften hämtad från Naturvårdsverkets webbplats. &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;http://naturvardsverket.se/Sa-mar-&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;miljon/Statistik-A–O/Vaxthusgaser-konsumtionsbaserade-utslapp-Sverige-och-andra-&lt;/NOBR&gt; lander/. Besökt den 20 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p596 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Innovation används här i en bredare mening än forskning och utveckling: &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Förlopp genom vilket nya idéer, beteenden, ting och tillvägagångssätt vinner insteg i ett samhälle och sedan sprids där. &lt;/SPAN&gt;Definition från Nationalencyklopedin. 1992. Bra Böcker.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft19"&gt;140&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_144"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322144x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td168"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td27"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p597 ft11"&gt;Detta är i högsta grad ett exempel på förändring av komplexa och adaptiva system. Sådan förändring kan inte administreras fram med i första hand kontroll, sektorindelning och detaljstyrning. Det kräver snarare tydliga och väl förankrade gemensamma visioner, decentra- liserat beslutsfattande utifrån enkla handlingsregler&lt;SPAN class="ft163"&gt;4&lt;/SPAN&gt;, stimulanser, uppföljning och kontinuerligt lärande.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;En nationell samverkan för cirkulär ekonomi bör sträva efter att skapa sådana incitament för systemförändring.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Bred förståelse av grundläggande samband och samhällets färd- riktning mot en cirkulär ekonomi kan bidra till ett innovationsklimat som frigör potentialen hos många olika samhällsaktörer vilket i sin tur skapar synergier och större förändringskraft.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;9.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft142"&gt;Inrätta en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft11"&gt;Utredningen har fört dialog med företrädare för myndigheter, när- ingsliv, akademi och miljöorganisationer och sammantaget funnit ett starkt stöd för idén om en nationell samverkan för cirkulär ekonomi. Det har dock inte legat inom denna utrednings uppdrag eller resurser att lägga fram ett fullödigt eller färdigt förslag till en sådan sam- verkan. Vi tror inte heller att det ska göras i form av en utredning utan växa fram i bred samverkan mellan många aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Baserat på de dialoger som förts och utredningens utblickar i världen vill vi dock ge några idéer om hur det kan göras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Trots att resurseffektiva kretslopp och god hushållning med natur- resurserna är centralt för en hållbar utveckling och för att nå riks- dagens miljömål, finns inget utpekat myndighetsansvar på samma sätt som för miljökvalitetsmålen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft89"&gt;Energimyndigheten har ett övergripande ansvar för energieffekti- visering och omfamnar i dag i praktiken en bredare syn på resurseffek-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p412 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft222"&gt;De fyra systemvillkoren för hållbarhet i avsnitt 3.3 kan tjäna som exempel på sådana kortfattade men strategiska handlingsregler för aktörer i ett komplext system.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Se till exempel översikt i Palmberg, K. 2009. Beyond Process Management, Exploring Organizational Applications and Complex Adaptive Systems, Luleå Universit of Technology, s. &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;26-29&lt;/NOBR&gt; eller Senge, P. 1990. &lt;SPAN class="ft168"&gt;The Fifth Discipline: The art and practice of the learning organization, &lt;/SPAN&gt;Century Business, London.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p599 ft224"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;Se till exempel World Economic Forum. 2015. &lt;/SPAN&gt;Towards a Circular Economy: Accelerating the scale &lt;NOBR&gt;–up&lt;/NOBR&gt; across global supply chains. &lt;SPAN class="ft30"&gt;Rapporten framhåller cirkularitet som en ”rethinking device” som har visat sig kunna inspirera kreativa lösningar och stimulera innovation. Vidare framhålls att innovationsindex är betydligt högre inom tjänsteutveckling än i primärindustri.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p580 ft19"&gt;141&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_145"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;tivisering, men utan ett uttalat ansvar för detta. Boverket ansvarar för målet om en God bebyggd miljö men de preciseringar om hushållning med naturresurser som finns under detta mål kan i verkligheten i ringa grad påverkas av Boverket. Naturvårdsverket har det sammanhållande ansvaret för miljökvalitetsmålen och avfallspolitiken, men inte en lika framträdande eller självklar roll när det gäller förebyggande av avfall. Kemikalieinspektionen vaktar över farliga ämnen i kretsloppen. Den sammantagna bilden är att ingen myndighet eller aktör i Sverige har ansvar för eller systematiskt driver frågor om cirkulär ekonomi eller effektivare resursanvändning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Detta är heller inte frågor som lämpar sig för snäv sektorindelning eller avgränsade, detaljerade mandat. Tvärtom krävs sektorövergri- pande arbete som bryter stuprör både i offentliga organisationer och mellan näringslivets branscher och gamla värdekedjor. Därmed är det knappast motiverat att exempelvis bilda en särskild statlig myndighet för cirkulär ekonomi eller resurseffektivisering. Däremot finns det behov av en aktör som kan få igång, hålla samman och vara motor för en bred ansats som till sin natur innebär samverkan mellan många aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Mot bakgrund av den samlade bild som vuxit fram under arbetet med detta betänkande föreslår utredningen att regeringen direkt under Näringsdepartementet inrättar en tidsbegränsad delegation för cirku- lär ekonomi, förslagsvis under fem år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;9.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Delegationens roll&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft12"&gt;Delegationens roll bör vara att:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p530 ft11"&gt;Starta och driva den &lt;SPAN class="ft34"&gt;process &lt;/SPAN&gt;om behövs för att få igång en bred och aktiv &lt;SPAN class="ft34"&gt;nationell samverkan &lt;/SPAN&gt;för cirkulär ekonomi. Detta inne- fattar att ta fram förslag till mål, prioriteringar och handlings- plan. Här finns det anledning att lära av exempelvis Finland.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft89"&gt;Vara &lt;SPAN class="ft90"&gt;kontaktpunkt &lt;/SPAN&gt;mellan alla centrala aktörer: stat, näringsliv, akademi, den regionala och lokala nivån och det civila samhället.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft34"&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Hålla en &lt;/SPAN&gt;samlad bild &lt;SPAN class="ft11"&gt;av, och &lt;/SPAN&gt;facilitera effektiv samverkan &lt;SPAN class="ft11"&gt;mellan, alla initiativ på området. Vissa aktiviteter kan drivas direkt av delegationen, men i huvudsak bör det göras av andra aktörer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p601 ft19"&gt;142&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_146"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322146x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td168"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td27"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p602 ft89"&gt;Framför allt kan delegationen stärka kopplingen mellan inno- vation och policyutveckling. Se avsnitt 9.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft89"&gt;Utgöra ett &lt;SPAN class="ft90"&gt;kunskapscentrum &lt;/SPAN&gt;och svara för omvärldsbevakning vad gäller cirkulär ekonomi i Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p603 ft11"&gt;Bidra till diskussionen om en ändamålsenlig &lt;SPAN class="ft34"&gt;långsiktig målstyr- ning &lt;/SPAN&gt;av Sveriges hållbarhetsarbete (se kapitel 8) och hur det fortsatta arbetet för cirkulär ekonomi ska &lt;SPAN class="ft34"&gt;organiseras &lt;/SPAN&gt;efter det att delegationen upphört.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p604 ft11"&gt;Delegationen bör ledas på hög politisk nivå och förutom Närings- departementet involvera även Miljö- och energidepartementet samt Finansdepartementet, liksom den regionala och lokala politiska nivån. Därutöver bör delegationen bestå av väl förankrade, tunga företrädare för näringsliv, forskning och andra centrala aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Genom förankring i den politiska ledningen och på strategisk nivå i Regeringskansliet får delegationen reella förutsättningar och mandat att samla myndigheter och andra statliga aktörer samt fylla sin roll som kontaktpunkt för näringsliv och andra samhällsaktörer. Delega- tionen bör ha ett kansli med tillräckliga resurser för att kunna fylla rollen som samordnare och kunskapscentrum.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Ingenjörsvetenskapsakademien, IVA, har nyligen genomfört ett omfattande projekt kallat Resurseffektiva affärsmodeller – stärkt kon- kurrenskraft med deltagande från 45 företag, myndigheter och akade- miska institutioner och innefattande fem olika sektorer. Projektets styrgrupp drog liknande slutsatser som denna utredning: En förstärkt dialog mellan näringsliv och politiska beslutsfattare är avgörande för Sveriges utveckling mot ökad resurseffektivitet och stärkt konkur- renskraft.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;Vidare framhålls i projektets slutrapport att IVA skapat en plattform för dialog mellan näringsliv och politiska beslutsfattare kring resurseffektivitet eller cirkulär ekonomi. IVA har uttryckt en vilja att bygga vidare på denna plattform för att Sveriges näringsliv ska kunna erbjuda konkurrenskraftiga lösningar på morgondagens ut- maningar. Efter diskussioner med centrala näringslivsföreträdare bedömer utredningen att det vore en lämplig lösning att IVA tar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p468 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;IVA. 2016. &lt;/SPAN&gt;Resurseffektivitet, Policyutveckling mot 2025, En rapport från &lt;NOBR&gt;IVA-projektet&lt;/NOBR&gt; Resurs- effektiva Affärsmodeller – stärkt konkurrenskraft. &lt;SPAN class="ft7"&gt;Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien, Stockholm.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p509 ft19"&gt;143&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_147"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p428 ft89"&gt;den ledande rollen i att samla aktörerna inom näringsliv och akademi i den nationella samverkan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p475 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;9.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Varför en delegation?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Utredningen bedömer att det är angeläget att få igång en kraftfull samverkan för cirkulär ekonomi i Sverige. Däremot vill vi ogärna före- slå nya organisationer eller skapa fler överlappande strukturer och initiativ. Efter att ha prövat frågan om samordningsuppdraget kunde läggas på en befintlig myndighet, eller en grupp av myndigheter gemensamt, bedömer dock utredningen att en tidsbegränsad dele- gation eller liknande är den bästa lösningen, av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft89"&gt;Det finns i den nuvarande myndighetsorganisationen ingen aktör som självklart är lämpad för att ta ansvar för ett horisontellt initiativ för cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p164 ft11"&gt;Statens behöver organisera sin verksamhet på ett sätt som svarar upp mot den stora omvandling av ekonomi och samhälle som vi står inför och som kan ta vara på den innovations- och genom- förandekraft som finns i näringslivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft89"&gt;En delegation med ett uppdrag av projektkaraktär kan ta en friare roll och agera djärvare än en permanent, existerande myndighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft11"&gt;En organisation knuten till regeringens politiska ledning får ett starkare mandat att utföra uppdraget, inklusive att samla de egna myndigheterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;En delegation kan ges en organisation och styrning som ger starkare impulser från aktörer utanför myndighetsvärlden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p605 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;9.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Närliggande processer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Mot bakgrund av diskussionen om mål och pågående initiativ i kapitel 8 finns ett antal processer och organisationer som behöver beaktas i delegationens direktiv och arbete. Det gäller till exempel det konkreta genomförandet av nyindustrialiseringsstrategin, det svenska genomförandet av Agenda 2030, introduktionen av det&lt;/P&gt;
&lt;P class="p578 ft19"&gt;144&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_148"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322148x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td168"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td27"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;klimatpolitiska ramverket och Energimyndighetens förväntade arbete med sektorsstrategier för energieffektivisering&lt;SPAN class="ft163"&gt;8&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Att fasa ut giftiga ämnen och avgifta kretsloppen är en central fråga för att en cirkulär ekonomi ska fungera i verkligheten och vara hållbar. Utredningen Centrum för ökad substitution av farliga ämnen i kemiska produkter och varor&lt;SPAN class="ft163"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;utreder för närvarande ett kunskapscentrum kring dessa frågor. Ett sådant centrum bör ses som en del av arbetet för en cirkulär ekonomi och en naturlig sam- arbetspartner för delegationen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;När delegationens organisation och verksamhet utformas kan lär- domar bland annat dras från den tidigare delegationen för Hållbara städer&lt;SPAN class="ft163"&gt;10 &lt;/SPAN&gt;och tidigare Kretsloppsdelegationen&lt;SPAN class="ft163"&gt;11&lt;/SPAN&gt;. Den senare hade en viktig roll när många av de grundläggande principerna för cirkulär ekonomi först introducerades i svensk miljöpolitik i början av 1990- talet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Utredningens förslag kan i denna del ses som ett förslag till att höja den strategiska nivån och konkretisera regeringens nyligen introducerade strategiska samverkansprogram för cirkulär och biobaserad ekonomi. Delegationen skulle också kunna bli en motor för konkreta initiativ som ämnesmässigt även faller under rubriken på övriga fyra samverkansprogram, till exempel smarta städer.&lt;SPAN class="ft163"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;9.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Effektivare samspel mellan olika slags styrmedel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft89"&gt;För att driva omställning mot cirkulär ekonomi kan staten använda flera olika typer av stimulanser och styrmedel. Figur 9.1 är ett förenklat sätt att beskriva detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p606 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;SOU 2017:2, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Kraftsamling för framtidens energi, &lt;/SPAN&gt;Betänkande av Energikommissionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Dir. M 2016:02, &lt;/SPAN&gt;Utredningen om Centrum för ökad substitution av farliga ämnen i kemiska produkter och varor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;www.hallbarastader.gov.se. Besökt den 20 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Kretsloppsdelegationen (M 1993:A) Kommittéberättelse 1993:MA.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p607 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;www.regeringen.se/regeringens-politik/regeringens-strategiska-samverkansprogram/&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; Besökt den 28 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;145&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_149"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322149x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p608 ft5"&gt;Figur 9.1 Olika typer av styrmedel för utveckling av cirkulär teknik, system och affärsmodeller&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t51"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td125"&gt;&lt;P class="p21 ft225"&gt;Lagar och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td159"&gt;&lt;P class="p21 ft226"&gt;Information och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td104"&gt;&lt;P class="p21 ft227"&gt;Stimulanser av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td125"&gt;&lt;P class="p21 ft228"&gt;minimiregler.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td159"&gt;&lt;P class="p21 ft229"&gt;administrativa verktyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td104"&gt;&lt;P class="p21 ft230"&gt;innovativa lösningar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td125"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td159"&gt;&lt;P class="p21 ft229"&gt;t.ex. märkning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td104"&gt;&lt;P class="p21 ft51"&gt;t.ex. upphandling eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td125"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td159"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td104"&gt;&lt;P class="p21 ft227"&gt;&lt;NOBR&gt;FoU-stöd.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="margin-left:62px;margin-top:21px;margin-right:-194px;margin-bottom:-21px;" class="p609 ft232"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="margin-left:-70px;margin-top:21px;margin-right:-62px;margin-bottom:111px;" class="p609 ft232"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="margin-left:-4px;margin-top:87px;margin-right:-128px;margin-bottom:45px;" class="p609 ft232"&gt;&lt;![endif]&gt;Andel av produkter och system som introduceras eller används.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p610 ft5"&gt;Resurseffektivitet hos produkter och system.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p611 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft87"&gt;Källa&lt;/SPAN&gt;: Energimyndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p612 ft11"&gt;Den grå skuggade ytan symboliserar en tänkt normalfördelning av produkter, system eller affärsmodeller ur cirkulär- eller resurs- effektivitetssynpunkt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Den röda kurvan visar effekten av förbud, minimiregler och standarder. Sådana styrmedel kan användas för att ”kapa av” de sämsta lösningarna eller att tvinga eftersläpare att leva upp till en viss miniminivå. Vad gäller cirkulär design bedömer utredningen att denna typ av styrmedel framför allt lämpar sig för &lt;NOBR&gt;EU-nivån.&lt;/NOBR&gt; Det så kallade ekodesigndirektivet är ett exempel på detta. Sverige är en mycket liten del av en stor global ekonomi och dessutom del av den gemensamma europeiska marknaden. Därmed är det både praktiskt och juridiskt svårt för Sverige som enskilt land att bestämma om tvingade produktregler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Den blå kurvan visar effekten av till exempel informations- insatser till marknaden, rådgivning, olika typer av märkningar och liknande. Dessa bidrar framför allt till att flytta genomsnittet, eller den stora mängden av aktörer framåt. Ekonomiska styrmedel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p297 ft19"&gt;146&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_150"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td168"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td27"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;verkar normalt på ett liknande sätt men kan också driva den tredje, gröna kurvan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Den gröna kurvan visar effekten av styrmedel som stimulerar utveckling av nya lösningar och därmed flyttar utvecklingsfronten framåt. Detta banar väg för att så småningom hela kurvan flyttar efter, nya minimikrav kan etableras, och så vidare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;För en effektiv styrning mot samhällsmålen behövs ett samspel mellan dessa tre typer av förändring. En delegation för cirkulär ekonomi skulle kunna effektivisera detta samspel och snabba på förändringsprocesserna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Genom att exempelvis nära följa pågående innovationssats- ningar kan delegationen systematiskt identifiera behov av ändrade lagar och regelverk för att ta bort hinder för en cirkulär ekonomi. För att återknyta till bild 9.1: Gröna insatser kan effektivt följas av blå eller röda för spridning och uppskalning. Det bör vara en av delegationens huvuduppgifter att på detta sätt identifiera och presentera förslag till regeringen om nationella regeländringar eller frågor som regeringen bör driva i EU, eller internationella sammanhang.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p439 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;9.2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft176"&gt;Exempel på konkreta aktiviteter för nationell samverkan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Nedan följer ett antal &lt;SPAN class="ft34"&gt;exempel &lt;/SPAN&gt;på aktiviteter eller initiativ som skulle kunna rymmas inom ramen för en nationell samverkan och en delegation för cirkulär ekonomi. Flera av exemplen skulle troligen inte drivas direkt av delegationen utan lämpligen av, eller i samarbete med, andra aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft143"&gt;Näringslivssamverkan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Bland annat Japan har inom sin satsning på 3R arbetat aktivt med dialoger mellan stat och olika industribranscher. Baserat på detta har byggts frivilliga åtaganden från branschen som sen i vissa fall har följts av lagstiftning för att befästa en ny ordning eller för att undvika ”fripassagerare”, alltså mindre seriösa aktörer som drar nytta av att inte leva upp till branschens åtaganden. Även den tidigare svenska Kretsloppsdelegationen jobbade med bransch- dialoger.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p613 ft19"&gt;147&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_151"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322151x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Men näringslivssamverkan behöver inte ske inom ramen för traditionella branschsamarbeten. Ofta är kontakterna överraskande svaga längs med en värdekedja eller ett resursflöde och på tvärs mellan olika branscher. Samarbeten med systemsyn som bryter traditionella gränser för innovation i cirkulära lösningar bör upp- muntras.&lt;SPAN class="ft163"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft143"&gt;Kommuner och regioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Det finns ett starkt intresse för att utveckla cirkulär ekonomi också i många kommuner och regioner. Delegationen bör stimulera lokal och regional innovation, i vissa fall kanske kopplat till försöks- lagstiftning. Därmed kan även &lt;NOBR&gt;policy-innovation&lt;/NOBR&gt; bli snabbare genom att prövas lokalt och i nästa skede skalas upp på nationell nivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p614 ft143"&gt;Kunskapsuppbyggnad&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Som visas i kapitel 7 händer mycket i omvärlden kring cirkulär ekonomi som kan få stor betydelse för hållbarhet och konkurrens- förhållanden. Ett uppdrag för delegationen bör vara att se till att Sverige har en effektiv omvärdsbevakning på området för att kunna följa utvecklingen och påverka frågor av nationellt intresse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Kunskaperna om samhällets resursflöden behöver bli bättre för att kunna fatta kloka beslut inom både politik och näringsliv.&lt;SPAN class="ft163"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;Det behövs mer forskning och fler utbildade med kompetens inom cirkulär teknik, produktionsekonomi, design etcetera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Kapitel 5 beskriver behovet av indikatorer, dels på övergripande nivå, och dels för att följa eller styra insatser på sektor- eller produktnivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p615 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft233"&gt;IVA framhåller även ökad systemsyn som en av huvudprinciperna för strategiskt arbete med resurseffektivitet. IVA.2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Policyutveckling mot 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p616 ft199"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft197"&gt;T.ex. slutrapporten från IVA:s projekt resurseffektiva affärsmodeller framhåller behovet av bättre faktabaserade beslutsunderlag för både politik och näringsliv som en av tre huvud- principer för ett strategiskt arbete med resurseffektivitet. IVA. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft198"&gt;Policyutveckling mot 2025&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p225 ft19"&gt;148&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_152"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322152x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td168"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td27"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft143"&gt;Utvecklingsområden&lt;/P&gt;
&lt;P class="p617 ft11"&gt;Sverige har stark kompetens och en stark innovationsmiljö inom digital teknik. En tänkbar större svensk satsning kan handla om digital teknik och standarder för att identifiera och följa produkter och material, så kallade materialpass.&lt;SPAN class="ft163"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;Det finns över huvud taget en lång rad möjligheter kopplade till sakernas internet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Sverige har i praktiken flera intressanta exempel på industriell symbios, inte minst vad gäller nyttjande av biomassa och industriell spillvärme. Men till exempel Danmark och Storbritannien har på ett mer systematiskt sätt arbetat med och lyft fram industriell symbios som en affärsmöjlighet och nationell satsning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Det är vidare uppenbart att förändad produktdesign är en huvudfråga för utvecklingen av cirkulär ekonomi. Eftersom tvingade regler på det området sällan lämpar sig för nationell reglering har de fått en mindre plats i de skarpa förslagen från denna utredning. I en långsiktig satsning med svenskt näringsliv skulle dock cirkulär produktdesign rimligen få en central plats.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;I Finland förs diskussioner mellan regering och näringsliv om att skapa en marknadsplats för sekundära material. Mycket talar för att sådana marknadsplatser med fördel kunde etableras på nordisk nivå. Den nordiska elmarknaden har varit en av senare års viktigaste framgångar för det nordiska samarbetet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft143"&gt;Policy&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;I takt med att den cirkulära ekonomin utvecklas uppstår behov av att se över befintlig reglering som skapats i den linjära ekonomin och som blir hinder för omställningen. Som beskrivits i avsnitt 9.2.4 bör det vara en huvuduppgift för delegationen att löpande identifiera och lyfta upp sådana frågor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p618 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Jämför med den roll Sverige hade när &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;GSM-standarden&lt;/NOBR&gt; utvecklades och spreds.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p619 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Storbritannien driver i samverkan mellan regering och näringsliv sedan 2003 National Industrial Symbiosis Programme, NISP, med 15 000 medverkande företag. Det uppges bland annat ha lett till undvikande av deponering av 47 miljoner ton industriavfall, ökad försäljning på 12 miljarder kronor och sänkta kostnader med 16 miljarder kronor. Källa: &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;www.nispnetwork.com/about-nisp/a-proven-track-record.&lt;/NOBR&gt; Besökt 170225. I Danmark finns sedan 40 år pilotsatsningen Kalundborg, www.symbiosis.dk, och numera också ett nationellt center för industriell symbios, www.symbiosecenter.dk. Utredningen besökte Kalundborg i augusti 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p580 ft19"&gt;149&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_153"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322153x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förslag: Nationell samverkan via en delegation för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p620 ft11"&gt;Exempelvis blir det sannolikt allt svårare och allt mindre menings- fullt att över huvud taget definiera och skapa särskilda regelverk för avfall. Bland exempel som rests redan under denna utrednings arbete, men som legat utanför våra direktiv, kan nämnas:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Regler för transport av avfall, som införts av goda skäl, bland annat för att hindra dumping av avfall i utvecklingsländer, riskerar att bli ett hinder för företag som vill satsa på återanvändning eller andra cirkulära affärsmodeller. Använda produkter kan bli defini- erade som avfall och underkastas helt andra regler, utan att vara vare sig mer eller mindre miljö- eller hälsfarliga än nya produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Regelverket för utvinning av metaller från befintliga deponier och liknande, det som ibland kallas för ”urban mining”, är i dag helt annorlunda och mer restriktiva än vad som gäller för utvininning av jungfruligt material i gruvor. Gruvorna sorterar under Statens geo- logiska undersökningar, SGU, och Näringsdepartementet, som i princip har ett främjaruppdrag, medan Naturvårdsverket och Miljö- departementet, med ett avfalls- och miljöregleringsperspektiv ansvarar för deponier. Det finns ofta jämförbara halter av värdefulla mineraler i berggrund och deponier men i det senare fallet kan de betraktas som miljöfarligt avfall. Det finns anledning att ifrågasätta om skilda regelverk av detta slag är samhällsekonomiskt effektivt eller miljömässigt klokt.&lt;SPAN class="ft163"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p621 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;17 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Se t.ex. Johansson, N.2016. &lt;/SPAN&gt;Landfill mining, Institutional challenges for the implementation of resource extraction from waste deposits, &lt;SPAN class="ft7"&gt;Linköping University.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;150&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_154"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322154x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p622 ft159"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p623 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;Bedömning: &lt;/SPAN&gt;Utredningen bedömer att hållbar utveckling bör vara utgångspunkten när skattesystemet utformas. En bred skatteväxling för att stimulera en mer cirkulär ekonomi kan ge flera samhällsekonomiska fördelar och bör utgöra en väsentlig del av en eventuell större skattereform.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p624 ft11"&gt;Sverige bör verka för att EU:s mervärdesskattedirektiv och andra regelverk på skatteområdet utformas för att stödja union- ens höga ambitioner vad gäller resurseffektivitet, cirkulär eko- nomi och klimatpåverkan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p625 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;10.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Skatteväxling kan leda till ökad cirkularitet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Cirkularitet handlar som beskrivs i kapitel 3, om att minska uttaget av jungfruliga resurser och att använda de resurser som tas ut på ett smartare sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;En hämmande faktor för utvecklingen mot ökad cirkularitet, är att arbete är dyrt medan material är billigt. Detta förhållande är särskilt tydligt i ett land som Sverige med relativt höga inkomster och dessutom hög skatt på arbete. Prisrelationerna mellan arbete och material speglar heller inte de verkliga samhällsekonomiska kostnaderna, eftersom det finns betydande externa kostnader för- knippade med hela kedjan från materialutvinning till bearbetning, produktion, konsumtion och avfallshantering. (Se kapitel 3.)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;En skatteväxling från arbete till material kan därför understödja ett cirkulärt samhälle från två håll. Det ena handlar om att göra arbete billigare, vilket många gånger kan vara nyckeln för att få igång cirkulära affärsmodeller. Företag som erbjuder reparationer,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p626 ft19"&gt;151&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_155"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322155x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;uthyrning av produkter och andra cirkulära tjänster hämmas av hög skattenivå på arbete. Sänkta skatter på arbete skulle möjliggöra både för dessa och andra tjänsteföretag att expandera och anställa ny personal.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det andra är att köp av funktion och delningstjänster i stället för varor, liksom reparationer och köp av begagnade varor, gynnas av skatteväxling eftersom nyinköp av produkter blir relativt sett dyrare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft11"&gt;I teorin är det enkelt att genomföra en så kallad grön skatteväx- ling. I praktiken har det visat sig vara svårare. Förslag på nya miljö- skatter får ofta kritik för att inte vara tillräckligt miljöstyrande, vara administrativt tunga eller drabba olika aktörer orättvist. I Sverige har vi framför allt infört miljöskatter inom energi- och transport- området medan vi har få skatter som syftar till att dämpa uttaget av jungfruligt material. Miljöskatternas andel av de totala skatteintäkt- erna var 2015 cirka 5 procent. Detta är en av de lägsta andelarna bland alla &lt;NOBR&gt;EU-länder,&lt;/NOBR&gt; trots att Sverige var tidigt med att införa miljöskatter.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Det finns sedan länge ett brett politiskt stöd för principerna bakom ekonomiska styrmedel på miljöområdet och en grön skatte- växling. Trots detta har införandet av nya miljöskatter gått trögt. Utredningen vill därför bidra till diskussionen om hur en mer om- fattande skatteväxling kan genomföras. Det bör rimligen ske som en del av en större skattereform som förenar flera aspekter, som sysselsättning och integration.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Den följande genomgången syftar till att bidra till en sådan större diskussion utifrån perspektivet cirkulär ekonomi och resurs- effektivitet. Det görs genom att beskriva tre principiellt olika sätt att utforma en höjd skatt på konsumentprodukter. Den höjda skatten skulle både generera stora skatteintäkter som möjliggör sänkt skatt på arbete och i sig dämpa omsättningen av konsument- produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p239 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Statistiknyheter från SCB&lt;/SPAN&gt;, Nr 2016:112. Statistiska Centralbyrån, 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;152&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_156"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322156x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td169"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td170"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;10.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Sänkt skatt på arbete&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Sänkt skatt på arbete kan ha stora positiva effekter på samhällseko- nomin. Skattekilarna minskar, utbud och efterfrågan på arbete ökar, incitament till svartarbete sjunker och Sverige blir mer attraktivt som land att arbeta i. Detta bidrar till ökad sysselsättning och beroende på hur skattesänkningarna utformas kan de också ha positiv effekt på sysselsättningen för grupper som har svårt att komma in på arbetsmarknaden, till exempel utrikesfödda, ung- domar och personer med låg utbildning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Mycket talar för att politiken under de närmsta åren kommer att söka vägar till sänkt skatt på arbete och tjänster i syfte att uppnå bättre fungerande arbetsmarknad och integration. Dessutom för- bättras förutsättningarna för omställning till cirkulär ekonomi. Mycket av den cirkulära ekonomin handlar om att bättre ta vara på olika resurser genom exempelvis återvinning, delning, reparation eller rekonditionering. Allt detta kräver ett visst mått av arbete. Den cirkulära ekonomin blir därmed, åtminstone under en över- gångsfas, mer tjänsteintensiv än en ekonomi som domineras av ny- tillverkning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Reformer som sänker skatten på arbete ökar därför indirekt drivkrafter för en cirkulär ekonomi och innovation av resurseffektiva och cirkulära affärsmodeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p236 ft12"&gt;Sänkt skatt på arbete kan genomföras på olika sätt, exempelvis:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p408 ft12"&gt;Sänkta sociala avgifter generellt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p408 ft12"&gt;Skatteavdrag för vissa tjänster riktade till privatpersoner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p627 ft12"&gt;Sänkta inkomstskatter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p409 ft89"&gt;Ett ökat uttag av miljörelaterade skatter på 50 miljarder kronor skulle exempelvis ge möjlighet till följande reformer:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft89"&gt;En sänkning av arbetsgivaravgifterna med 9 procent, det vill säga en sänkning från 31,4 procent till 28,5 procentenheter&lt;SPAN class="ft160"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;på lönen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft11"&gt;Finansiering av 14 reformer av samma storlek som hyberav- draget. Se kapitel 15&lt;/P&gt;
&lt;P class="p628 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Se t.ex. World Economic Forum. 2014. &lt;/SPAN&gt;Towards the Circular Economy, Accelerating the &lt;NOBR&gt;scale-up&lt;/NOBR&gt; across global supply chains, &lt;SPAN class="ft9"&gt;s. 19.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p413 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Beräkning gjord utifrån uppgifter hämtade från Proposition 2016/17:1, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Budgetproposition 2017, &lt;/SPAN&gt;bilaga 1 Specifikation av budgetens utgifter och inkomster 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;153&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_157"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p629 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;10.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;Grundprinciper för en gångbar skatt för ökad cirkularitet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Utredningen bedömer att det finns fem hinder mot ett ökat inslag av miljöskatter i ekonomin: Höga administrativa kostnader, små skattebaser, orimliga krav på precision i miljöskatternas styrande effekt, risk för missgynnande av svenska företag samt brist på nationell rådighet över vissa skatter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;I Sverige har de administrativa kostnaderna för att ta in skatt från arbete sjunkit till en mycket låg nivå. Mycket av administra- tionen sker automatiskt genom olika datasystem. Detta gör att nya skattebaser som kanske kräver manuella kontroller, som olika miljöskatter, i många fall är administrativt tunga i jämförelse. Där- för är det centralt att redan vid den initiala utformningen av nya miljöskatter, eftersträva att de ska vara relativt lätta att administrera både för företag och myndigheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det andra problemet, som handlar om små skattebaser, hänger delvis ihop med det första. En för smal skattebas leder ofta till orimligt höga administrativa kostnader per inbetald skattekrona. Dessutom omöjliggörs en skatteväxling, det vill säga en sänkning av skatterna på arbete eller andra snedvridande skatter, om skatte- intäkterna från miljöskatterna är för låga. En riktad miljöskatt mot exempelvis ett visst utsläpp kan alltså mycket väl ha stark miljö- politisk styreffekt men ändå ge obetydliga inkomster till stats- kassan och därmed inget nämnvärt handlingsutrymme för skatte- sänkningar på arbete.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft11"&gt;I stället för att införa skatter på enskilda varugrupper eller en- staka materialslag bör därför, i detta sammanhang, ett bredare grepp prövas. Alla varor och produkter har under sin livscykel en mindre eller större miljöpåverkan under följande faser: Uttag av råmaterial, omvandling, tillverkning, transport, användning och avfallshantering. En bred skatteväxling för ökad cirkularitet bör utgå från denna grundläggande miljöpåverkan och därför omfatta i princip alla konsumentprodukter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;För att möjliggöra en större skatteväxlingsreform är det därför centralt att identifiera skattekonstruktioner som både är breda och enkla att administrera. Sådana skattekonstruktioner möjliggör en skatt som har låg administrativ kostnad per inbetald skattekrona&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft19"&gt;154&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_158"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322158x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td169"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td170"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;samtidigt som skatteintäkterna blir tillräckligt stora för att finansi- era större skattesänkningar på arbete.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Det tredje hindret för införandet av nya miljöskatter har varit orimliga krav på hög precision för skatternas miljöstyrande effekt. Detta krav står dessutom i direkt motsatsförhållande till kravet på att skatter ska vara administrativt enkelt utformade. Antag exempel- vis att Sverige inför en miljöskatt på konsumentvaror. Det mest rättvisa skulle då vara att alla konsumentprodukter betalar skatt i proportion till sin samlade livscykelkostnad. En sådan skatt får naturligtvis en utmärkt miljöstyrande precision, men de administra- tiva kostnaderna för alla inblandade parter blir enorma. Att enligt miljöekonomisk teori likformigt beskatta utsläppen vid källan, alltså där de uppstår till exempel vid produktionen, är inte heller möjligt eftersom Sverige inte råder över den globala produktionen av konsumentprodukter. Mer rimligt är att eftersträva en miljöskatt som har rimligt god miljöstyrande precision. Det vill säga att skatten i huvudsak ska styra konsumtionen i en hållbar riktning. De varor som har särskilt hög och skadlig miljöpåverkan får belastas med specialutformade skatter, avgifter eller regleras på annat sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft11"&gt;Det fjärde hindret för införandet av nya eller högre miljöskatter är att vissa skattekonstruktioner ensidigt missgynnar svenska före- tag. Om en skatt på miljöutsläpp leder till minskad svensk pro- duktion och i stället ökar motsvarande produktion någon annan- stans, där miljökraven är lägre, leder den sammantaget inte till minskad global miljöpåverkan, även om det kan ha positiva lokala effekter på den svenska miljön. Skatt på konsumentprodukter, oberoende av var de producerats, är ur detta perspektiv enklare att hantera än skatter på råmaterial eller industriutsläpp, förutsatt att varuskatterna inte kan betraktas som protektionistiska. Det är viktigt att komma ihåg att den nuvarande höga skatten på arbete i Sverige också starkt påverkar svenskt näringslivs konkurrenskraft, framför allt tjänstesektorn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Ett femte hinder är att Sverige inte alltid har nationell rådighet över skattesystemets utformning. Detta gäller exempelvis moms- systemet som är reglerat av EU:s mervärdesskattedirektiv&lt;SPAN class="ft163"&gt;4&lt;/SPAN&gt;. Exempel- vis hindras sänkt moms på tjänster eller varor av cirkulär karaktär eftersom EU:s mervärdesskattedirektiv inte medger sänkningar av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p273 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;Rådets direktiv 2006/112/EG om ett gemensamt system för mervärdesskatt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;155&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_159"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;miljöskäl. De möjligheter till sänkningar som enligt direktivet tillåts av andra skäl är redan är uttömda genom att Sverige sänkt moms på mindre reparationer. Sverige kan därför inte genomföra fler momssänkningar för att stimulera en cirkulär ekonomi inom ramen för nuvarande mervärdesskattedirektiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Sammanfattningsvis har utredningen utifrån de ovan beskrivna hindren identifierat följande positiva urvalskriterier för en bred miljöskatt som skulle kunna utgöra grunden i en skatteväxling för en mer cirkulär ekonomi:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p630 ft12"&gt;Skatten bör vara enkel att administrera&lt;/P&gt;
&lt;P class="p631 ft12"&gt;Skatten bör ha breda skattebaser som kan ge stora skatteintäkter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p530 ft11"&gt;Skatten bör ha en godtagbar miljöstyrande effekt. Det innebär både att miljöeffekten bör vara stor och att den bör ha viss pre- cision&lt;/P&gt;
&lt;P class="p632 ft11"&gt;Skatten bör inte ensidigt missgynna svenska företags kon- kurrenskraft så att produktionen riskerar att flytta till andra länder&lt;/P&gt;
&lt;P class="p633 ft12"&gt;Sverige ska ha nationell rådighet att införa skatteförändringen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;10.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Tänkbara utformningar av en bred miljöskatt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Eftersom utredningen inte ser sänkt moms på utvalda tjänster eller varor som möjligt på grund av EU:s mervärdesskattedirektiv samt utifrån ovanstående resonemang bedömer att rena råvaruskatter eller skatter på svenska industriutsläpp är svårframkomliga av kon- kurrens- eller miljöskäl så faller de alternativen bort. Utredningen har därför valt att diskutera fördelar och nackdelar med tre kvar- stående ekonomiska styrmedel. Den första möjligheten är att höja den beskattning som redan i dag finns på konsumentprodukter, det vill säga momsen. EU:s mervärdesskattedirektiv tillåter medlems- länderna att själva sätta sin grundmoms. Den andra möjligheten är att införa en bred punktskatt på konsumentprodukter. Den skulle kunna tas ut antingen i form av en försäljningsskatt på varans slut- pris eller i form av en punktskatt utifrån varans vikt. En sådan konstruktion gör det också möjligt att eventuellt differentiera skatten utifrån material.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p634 ft19"&gt;156&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_160"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322160x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td169"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td170"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p407 ft12"&gt;Höjd grundmoms&lt;/P&gt;
&lt;P class="p548 ft11"&gt;Punktskatt i form av ett procentuellt påslag utifrån varans för- säljningspris&lt;/P&gt;
&lt;P class="p635 ft12"&gt;Punktskatt i form av en skatt per kilo vara&lt;/P&gt;
&lt;P class="p168 ft13"&gt;10.4.1 Höjd grundmoms&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft145"&gt;Beskrivning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Denna konstruktion innebär en höjd grundmoms, från 25 procent till exempelvis 30 procent, på försäljning av alla varor och tjänster i Sverige som inte har nedsatt moms. Exempelvis har livsmedel, kol- lektivtrafik, taxi, litteratur och kultur i dag lägre moms. Eftersom EU:s momsdirektiv hindrar Sverige från att endast höja grund- momsen på varor innebär höjningen av grundmomsen att även momsen på de flesta tjänster höjs. En höjning till 30 procent skulle innebära att Sverige fick EU:s högsta momssats. Det land som i dag har högst momssats är Ungern vars momssats ligger på 27 pro- cent.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;I samband med en generell höjning av momsen skulle man dess- utom kunna se över om det finns varor eller tjänster som i dag har nedsatt moms som ur ett resurseffektiviseringsperspektiv borde ha normal moms.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Intäkter för staten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p636 ft11"&gt;Momsinkomsterna beräknas för år 2017 uppgå till 414 miljarder kronor.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;En ökning av grundmomsen med 5 procentenheter, eller i praktiken med 20 procent, ger ett tillskott på i storleksordningen 50 miljarder kronor med hänsyn tagen till att en del momsintäkter från varor och tjänster med nedsatt moms inte berörs samt viss försäljningsminskning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;Vid &lt;NOBR&gt;e-handel&lt;/NOBR&gt; ska moms över ett visst&lt;/P&gt;
&lt;P class="p637 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;http://ec.europa.eu/taxation_customs/business/vat. Besökt den 1 mars 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Proposition 2016/17:1, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;Budgetproposition 2017, &lt;/SPAN&gt;bilaga 1 Specifikation av budgetens utgifter och inkomster 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft199"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft197"&gt;414 mdr &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;kr*0,2*(1-0,4)=50&lt;/NOBR&gt; mdr kr. Där 0,4 är antaget värde för intäkter från varugrupper med lägre momssats samt avdrag för minskad konsumtion på grund av högre moms.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;157&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_161"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322161x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft89"&gt;tröskelvärde betalas till det land där köparen bor, vilket är en fördel i detta sammanhang.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p234 ft145"&gt;Administrativa kostnader&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Fördelen med höjd grundmoms är att förändringen är enkel att genomföra för företag och myndigheter med en obetydlig ökning av de administrativa kostnaderna som följd. Hela systemet för in- betalning och redovisning av moms finns redan på plats, både hos företag och myndigheter. En ändring från 25 till 30 procent innebär huvudsakligen att befintliga administrativa system kan användas men att momsvärdena i dessa system måste justeras. Det innebär en del omställningskostnader för företagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Miljöstyrande effekter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p476 ft11"&gt;Berörda konsumentvaror blir 4 procent dyrare&lt;SPAN class="ft163"&gt;8 &lt;/SPAN&gt;och konsumtionen antas därmed i genomsnitt sjunka med i storleksordningen 4 pro- cent&lt;SPAN class="ft163"&gt;9&lt;/SPAN&gt;. Det innebär en tydlig positiv miljöeffekt. Miljöpåverkan från konsumtion av produkter skulle minska från i princip alla produkt- grupper. Dock skulle även konsumtionen av tjänster sjunka efter- som även dessa skulle omfattas av momshöjningen. Precisionen i miljöstyrande effekten av denna reform skulle därför bli låg. En låg positiv miljöstyrande effekt är dock fortfarande positiv jämfört med alternativet skatt på arbete som i regel har flera negativa effekter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p614 ft145"&gt;Övrigt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Hög moms kan leda till ökat momsfusk. Om intäkterna används till att sänka skatten på arbete kan det dock ge minskade incitament till svartarbete. Gränshandel och internethandel i EU kan också påverkas av olika momssatser mellan &lt;NOBR&gt;EU-länder.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p638 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;1,30/1,25=1,04.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Priselasticiteten varierar stort mellan olika varugrupper. Här antas för enkelhetens skull en priselasticitet på &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;-1,&lt;/NOBR&gt; det vill säga att 1 procents prisuppgång sänker konsumtionen med 1 procent.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft19"&gt;158&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_162"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322162x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td169"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td170"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft13"&gt;10.4.2 Punktskatt i form av ett procentuellt påslag på varor&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft145"&gt;Beskrivning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Ytterligare en konstruktion är en punktskatt, på exempelvis 10 pro- cent av varans försäljningsvärde, på samtliga konsumentprodukter som säljs på den svenska marknaden. En punktskatt går bra att avgränsa till de varugrupper man vill begränsa försäljningen av, i detta fall fysiska varor och inte tjänster. Även svenska konsu- menters inköp via &lt;NOBR&gt;e-handel&lt;/NOBR&gt; bör omfattas. Det finns redan i dag en punktskatt som är utformad på detta sätt och det är reklamskatten. Den tas ut på försäljningspriset på vissa typer av reklam.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Intäkter för staten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Intäkterna av en sådan skatt uppskattas till cirka 60 miljarder kro- nor. Den fysiska detaljhandeln omsatte 640 miljarder kronor i Sverige år 2015&lt;SPAN class="ft163"&gt;10&lt;/SPAN&gt;. En punktskatt på 10 procent skulle ge intäkter på i storleksordningen 60 miljarder kronor om hänsyn tas till en viss konsumtionsminskning. Då är inte skatt på varor utanför detalj- handeln medräknade. I praktiken skulle det vara svårt att införa skatten rakt av på samtliga varor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Om Sverige ensidigt inför en punktskatt på varor får Sverige med nuvarande regler på punktskatteområdet svårt att ta in skatt vid &lt;NOBR&gt;e-handel&lt;/NOBR&gt; av konsumentvaror från andra länder. Det riskerar att erodera skattebasen för denna typ av skatt samt missgynna svenska &lt;NOBR&gt;e-handlare.&lt;/NOBR&gt; Därför bör en lösning på detta problem hittas innan denna typ av skatt närmare övervägs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Administrativa kostnader&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;En helt ny punktskatt på i princip alla fysiska varor i Sverige skulle innebära medelhöga administrativa kostnader för både företag och myndigheter. Administrationen underlättas av den enkla utform- ningen, det vill säga att alla varor får ett procentuellt påslag på varans försäljningsvärde. I förhållande till de stora intäkter som en&lt;/P&gt;
&lt;P class="p639 ft199"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;10 &lt;/SPAN&gt;Handelns utredningsinstitut, HUI, 26 augusti, 2016. &lt;NOBR&gt;http://www.hui.se/nyheter/handeln-i-sverige-2016.&lt;/NOBR&gt; Besökt 6 mars 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;159&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_163"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft89"&gt;sådan punktskatt skulle generera blir de administrativa kostnaderna försvarbara.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p234 ft145"&gt;Miljöstyrande effekter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Skatten skulle sänka konsumtionen av konsumentvaror i Sverige med i storleksordningen 10 procent givet att konsumenterna inte ökar sin budget för konsumtionsvaror. Om de gör det blir kon- sumtionsminskningen lägre. Oavsett skulle det innebära en avse- värd miljöeffekt. Precisionen i den miljöstyrande effekten skulle bli medelgod och betydligt bättre än för alternativet höjd grundmoms, eftersom inte tjänster utan endast fysiska varor skulle få höjd skatt. Fortfarande skulle dock skattenivån inte ha någon koppling till storleken på varans miljöbelastning utan till varans pris. Effekten skulle endast bli dämpad total konsumtionen av varor, inte dämpad konsumtion av varor med särskilt hög miljöpåverkan. Det skulle vara möjligt att lägga in en differentiering av skattenivån så att varor med lägre miljöpåverkan skulle få en lägre skattenivå. En sådan differentiering skulle öka den administrativa kostnaden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p640 ft145"&gt;Övrigt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft89"&gt;Det finns en överhängande risk att denna skattekonstruktion är så lik en mervärdesskatt att utformningen skulle krocka med EU:s mervärdesskattedirektiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;10.4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Punktskatt i form av en skatt per kilo vara&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft145"&gt;Beskrivning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;En punktskatt tas ut per kilo vara för konsumentprodukter. Skat- ten differentieras något utifrån olika varugruppers miljöpåverkan, men även utifrån vad som är rimligt för olika varugruppers prisnivå. Eftersom försäljningspriserna varierar stort inom olika varugrup- per, måste den genomsnittliga skattenivån behöva sättas relativt lågt för att inte vissa varor ska få orimligt höga skattenivåer. Sådana skulle annars kunna uppfattas som handelshinder. Med denna kon-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft19"&gt;160&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_164"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td169"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td170"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;struktion på skatten är det möjligt att ha en lägre skattenivå för varor som är tillverkade av mer miljövänliga material.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft145"&gt;Intäkter för staten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Med samma antaganden som i ovanstående exempel, fast med en genomsnittlig skattenivå som ligger kring 4 procent skulle skattei- ntäkterna uppgå till cirka 25 miljarder kronor per år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Om Sverige ensidigt inför en punktskatt på varor kommer Sverige med nuvarande regler på punktskatteområdet ha svårt att ta in skatt vid &lt;NOBR&gt;e-handel&lt;/NOBR&gt; av konsumentvaror från andra länder. Det riskerar att erodera skattebasen för denna typ av skatt samt miss- gynna svenska &lt;NOBR&gt;e-handlare.&lt;/NOBR&gt; Därför bör en lösning på detta problem hittas innan denna typ av skatt närmare övervägs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft145"&gt;Administrativa kostnader&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;De administrativa kostnaderna för detta förslag skulle bli höga. Att skatten införs för så många konsumentvaror som möjligt på en gång möjliggör storskalsfördelar och minskar kostnadernas andel av skatteintäkterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;För företagens del kan det vara svårt att hantera krav på redo- visning kopplad till varans vikt då bokföringssystem och liknande inte är anpassade till att hantera denna typ av information.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Uppföljning och kontroll från myndigheternas sida skulle också bli svårare och mer administrativt betungande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft145"&gt;Miljöstyrande effekter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Konsumtionsminskningen uppskattas uppgå till ungefär 4 procent givet tidigare antaganden. Även om denna skattekonstruktion skulle kunna kritiseras för att vara trubbig, skulle den ha en högre precision i den miljöstyrande effekten än de andra konstruktion- erna. Det beror på att skatten tas ut per kilo material och inte uti- från varans pris. Det finns ett klart samband mellan vikt och miljö- påverkan även om det inte är särskilt starkt och självklart i prak- tiken varierar mellan olika material och olika processer för att ta&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;161&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_165"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322165x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p474 ft11"&gt;fram samma material.&lt;SPAN class="ft163"&gt;11 &lt;/SPAN&gt;Denna konstruktion leder dock till att skattenivån bör sättas lägre, vilket i sin tur påverkar skattens totala påverkan på konsumtionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Övrigt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft89"&gt;Denna skattekonstruktion både kräver och möjliggör att olika varugrupper får olika hög skattesats. Detta kan leda till gränsdrag- ningsproblem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;10.4.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Sammantagen bedömning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Inget förslag är bäst i alla avseenden. Förslaget höjd moms är lätt att administrera, men har relativt låg precision i den miljöstyrande effekten. En punktskatt på konsumentvaror utifrån vikt har bättre precision i styreffekten men innebär höga administrativa kostnader, både för företag och myndigheter. Sammantaget är utredningens bedömning att en punktskatt på konsumentvaror i form av ett pro- centuellt påslag på priset preliminärt framstår som det mest lovande förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;10.4.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Reformering av EU:s mervärdesskattedirektiv&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Om EU:s mervärdeskattedirektiv förändades så att medlemsländerna tilläts att genomföra sänkningar av momsen på tjänster, utan att sänka momsen på varor, skulle en skatteväxling med låga admin- istrativa kostnader och goda miljöeffekter kunna uppnås. En sådan reform skulle visserligen inte ge några ökade intäkter att använda för skattesänkningar, men skulle i sig själv innebära en sänkning av skatten på arbete. En sådan reform skulle onekligen ha stora för- delar. Utredningen bedömer därför att Sverige bör verka för att EU:s mervärdesskattedirektiv i framtiden utformas mer utifrån EU:s höga ambitioner om resurseffektivitet och cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p642 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;11 &lt;/SPAN&gt;van der Voet, Ester et al. 2005. &lt;SPAN class="ft162"&gt;Policy Review on Decoupling&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;162&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_166"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td169"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td170"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Skatteväxling – möjliga vägar framåt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;10.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Diskussion&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Enligt miljöekonomisk teori ska styrande skatter och avgifter tas ut så nära källan som möjligt. Alltså bör miljöskatter helst belasta den direkta miljöstyrande effekten, som till exempel utsläpp av klimat- gaser eller markförstöring. Ett grundläggande problem är dock att detta sällan låter sig göras i en global ekonomi där ett enskilt land mycket sällan kan påverka en produkts hela livscykel. Det har också visat sig mycket svårt att nå internationella överenskom- melser om skatteuttag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p235 ft11"&gt;De ovan diskuterade skatterna på konsumentprodukter har det gemensamt att de i högsta grad utgör en indirekt och trubbig beskattning av miljöpåverkan, som dessutom ofta sker utanför vårt lands gränser. Man kan ställa sig frågan vilket ansvar Sverige eller svenska konsumenter har för att den tröja vi köper vållar miljöpro- blem i Kina eller Vietnam. Den diskussionen har hittills förts främst vad gäller konsumtionsrelaterade klimatutsläpp och främst i termer av den enskildes ansvar för sin konsumtion av till exempel flygresor eller kött.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Den typ av skatteväxling som här beskrivs bör egentligen inte värderas utifrån den direkta och kortsiktiga miljöeffekten, som dessutom ofta är svår att kvantifiera. Den bör för det första ses i ett större sammanhang och bedömas utifrån den samlade samhällseko- nomiska effekten inklusive de sänkningar av skatt på arbete och tjänster som möjliggörs. För det andra bör den framför allt ses som en drivkraft för innovation och uppskalning av resurseffektiv och cirkulär teknik, samt för affärsmodeller som kan göra skillnad direkt och dessutom utgöra potentiella exportprodukter och där- med bidra både till svensk ekonomi och till global hållbarhet i större skala.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p643 ft19"&gt;163&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_167"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_168"&gt;


&lt;P class="p644 ft10"&gt;DEL II&lt;/P&gt;
&lt;P class="p645 ft169"&gt;Styrmedel för ökad nyttjandegrad och återanvändning av konsumentprodukter&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_169"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_170"&gt;


&lt;P class="p0 ft10"&gt;11 Inledning och utgångspunkter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p249 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;11.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Inledning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Del I i detta betänkande handlar om vad cirkulär ekonomi innebär och hur den kan uppnås. Det är en bred och omfattande frågeställ- ning. Denna del av betänkandet, del II, är däremot mer avgränsad och specifik och omfattar bara en del av den cirkulära ekonomin. Del II innehåller konkreta förslag om styrmedel för att öka använd- ningen, eller nyttjandegraden, och återanvändningen av konsument- produkter. Dessutom beskrivs vilka hinder som finns i form av regler, standarder och samhällsstrukturer mot att öka användningen och återanvändningen av konsumentprodukter. Del II svarar därmed mot de specifika uppdrag som utredningen fått av regeringen i kommittédirektivet (se kapitel 2). Detta uppdrag handlar alltså om de ”inre cirklarna” i den cirkulära ekonomin, företrädesvis vad gäller tekniska material som illustreras i figur 11.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p646 ft19"&gt;167&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_171"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322171x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inledning och utgångspunkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p202 ft5"&gt;Figur 11.1 Ökad användning och återanvändning – del av cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p172 ft238"&gt;BIOLOGISKA&lt;/P&gt;
&lt;P class="p173 ft238"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p174 ft239"&gt;BIOSFÄREN&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t52"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td13"&gt;&lt;P class="p73 ft94"&gt;G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td13"&gt;&lt;P class="p74 ft241"&gt;I&lt;SPAN class="ft240"&gt;N&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td61"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr11 td62"&gt;&lt;P class="p75 ft94"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td63"&gt;&lt;P class="p76 ft97"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td13"&gt;&lt;P class="p77 ft98"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=4 class="tr11 td61"&gt;&lt;P class="p175 ft99"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr14 td62"&gt;&lt;P class="p79 ft100"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td61"&gt;&lt;P class="p80 ft101"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p81 ft96"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p82 ft242"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td61"&gt;&lt;P class="p83 ft243"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td61"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="margin-left:1px;margin-top:0px;margin-right:2px;margin-bottom:0px;" class="p84 ft104"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="margin-left:4px;margin-top:0px;margin-right:-1px;margin-bottom:-3px;" class="p84 ft104"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="margin-left:3px;margin-top:-2px;margin-right:0px;margin-bottom:-1px;" class="p84 ft104"&gt;&lt;![endif]&gt;G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p85 ft244"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p86 ft106"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr25 td65"&gt;&lt;P class="p87 ft245"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td62"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr14 td5"&gt;&lt;P class="p88 ft108"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td13"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p176 ft246"&gt;Begränsad&lt;/P&gt;
&lt;P class="p90 ft247"&gt;utvinning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p91 ft248"&gt;UTVINNING&lt;/P&gt;
&lt;P class="p178 ft248"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p179 ft249"&gt;DELAR&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft248"&gt;PRODUKTER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p95 ft53"&gt;TJÄNSTER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p96 ft53"&gt;ANVÄNDARE&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_3"&gt;
&lt;P class="p97 ft250"&gt;TEKNISKA&lt;/P&gt;
&lt;P class="p98 ft250"&gt;MATERIAL&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr32 td61"&gt;&lt;P class="p99 ft114"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p100 ft115"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td61"&gt;&lt;P class="p101 ft116"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p102 ft119"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td72"&gt;&lt;P class="p21 ft118"&gt;VI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td61"&gt;&lt;P class="p103 ft117"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft117"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td5"&gt;&lt;P class="p180 ft251"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr10 td5"&gt;&lt;P class="p106 ft122"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p181 ft253"&gt;T&lt;SPAN class="ft252"&gt;E&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td72"&gt;&lt;P class="p182 ft254"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p74 ft254"&gt;TI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p109 ft116"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p110 ft115"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p183 ft255"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p112 ft131"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td73"&gt;&lt;P class="p184 ft118"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p114 ft128"&gt;K&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p185 ft256"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p116 ft256"&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p117 ft128"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td61"&gt;&lt;P class="p118 ft130"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr24 td31"&gt;&lt;P class="p186 ft130"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td13"&gt;&lt;P class="p120 ft131"&gt;O&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p121 ft131"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr28 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft257"&gt;ÅT&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p187 ft116"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr25 td5"&gt;&lt;P class="p188 ft258"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td74"&gt;&lt;P class="p189 ft259"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p126 ft260"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p104 ft261"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft74"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td5"&gt;&lt;P class="p127 ft258"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p128 ft262"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p129 ft128"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td71"&gt;&lt;P class="p130 ft128"&gt;Ä&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td67"&gt;&lt;P class="p131 ft130"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td66"&gt;&lt;P class="p132 ft263"&gt;U&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr25 td7"&gt;&lt;P class="p190 ft261"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td74"&gt;&lt;P class="p134 ft254"&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td74"&gt;&lt;P class="p135 ft261"&gt;N&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr25 td61"&gt;&lt;P class="p136 ft261"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p191 ft119"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p138 ft264"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td28"&gt;&lt;P class="p192 ft256"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p140 ft116"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td74"&gt;&lt;P class="p141 ft265"&gt;E&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr20 td72"&gt;&lt;P class="p142 ft266"&gt;H&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p143 ft127"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft69"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td69"&gt;&lt;P class="p138 ft267"&gt;Å&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td66"&gt;&lt;P class="p193 ft268"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p194 ft255"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td74"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p195 ft269"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td5"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p147 ft270"&gt;Mini&lt;/P&gt;
&lt;P class="p196 ft271"&gt;äckage&lt;/P&gt;
&lt;P class="p647 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;11.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Utgångspunkter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p648 ft89"&gt;De konkreta förslag som utredningen lägger fram i denna del av betänkandet syftar till att bidra till att en rad olika samhällsmål nås, vilka har slagits fast på såväl nationell nivå, som EU- och &lt;NOBR&gt;FN-nivå.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p649 ft19"&gt;168&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_172"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322172x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td171"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td117"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inledning och utgångspunkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;11.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;EU:s avfallshierarki&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;I utredningsdirektivet hänvisas till EU:s så kallade avfallshierarki som slås fast i ramdirektivet för avfall.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Avfallshierarkin beskriver i vilken ordning medlemsländerna ska vidta åtgärder för att öka resurseffektiviteten. Länderna ska eftersträva att vidta åtgärder så högt upp i hierarkin som möjligt. Hierarkin består av följande steg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p651 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft272"&gt;Förebygga&lt;/SPAN&gt;: Länderna ska i första hand förhindra att avfall uppstår.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p651 ft221"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft272"&gt;Förberedelse för återanvändning&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;. Länderna ska i andra hand verka för att varor återanvänds.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p651 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft273"&gt;Materialåtervinning. &lt;/SPAN&gt;Materialåtervinning är nästa steg i hierarkin, vilket innebär att materialet i varorna tas till vara.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p652 ft221"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft272"&gt;Annan återvinning, exempelvis energiåtervinning. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Näst sista steget i hierarkin innebär exempelvis energiåtervinning, det vill säga förbränning. Då tas energiinnehållet i materialet till vara.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p653 ft219"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft273"&gt;Bortskaffande, exempelvis deponering. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft89"&gt;Det sista steget i hierarkin, som ska undvikas, är deponering.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p654 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/98/EG om avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;169&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_173"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322173x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inledning och utgångspunkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p202 ft5"&gt;Figur 11.2 EU:s avfallshierarki&lt;/P&gt;
&lt;P class="p655 ft1"&gt;Förebygga&lt;/P&gt;
&lt;P class="p656 ft1"&gt;Återanvända produkter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p657 ft1"&gt;Återvinna material&lt;/P&gt;
&lt;P class="p658 ft1"&gt;Energiåtervinna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p659 ft1"&gt;Deponera&lt;/P&gt;
&lt;P class="p660 ft11"&gt;Förslagen som redovisas i denna del av betänkandet fokuserar på att öka användningen och återanvändningen av konsumentpro- dukter. Det innebär att förslagen fokuserar på steg 1 och 2 i avfalls- hierarkin, det vill säga åtgärder som är högst prioriterade att genomföra enligt EU:s avfallshierarki. Detta är viktigt eftersom en stor del av Sveriges fokus de senaste decennierna har legat på att öka återvinning av material och minska deponeringen, vilket visser- ligen är viktigt och önskvärt, men som trots det är en åtgärd som befinner sig längre ner i avfallshierarkin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;11.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Generationsmålet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Det övergripande målet för miljöpolitiken är generationsmålet att till nästa generation lämna över ett samhälle där de stora miljöpro- blemen är lösta, utan att orsaka ökade miljö- och hälsoproblem utanför Sveriges gränser. Generationsmålet är vägledande för miljö-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p661 ft19"&gt;170&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_174"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td171"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td117"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inledning och utgångspunkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p442 ft89"&gt;arbetet på alla nivåer i samhället. Miljöpolitiken ska bland annat fokusera på:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft89"&gt;att kretsloppen är resurseffektiva och så långt som möjligt fria från farliga ämnen,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p547 ft12"&gt;en god hushållning sker med naturresurserna,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft89"&gt;att konsumtionsmönstren av varor och tjänster orsakar så små miljö- och hälsoproblem som möjligt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p546 ft89"&gt;De åtgärder som föreslås i denna del av betänkandet ökar Sveriges möjlighet att nå generationsmålet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;11.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Berörda miljökvalitetsmål&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;De svenska miljökvalitetsmålen, som har beslutats av riksdagen, beskriver alla ett önskat miljötillstånd, till exempel Giftfri miljö. Åtgärder som syftar till att minska konsumtionen av nya varor till förmån för ökad användning och återanvändning av varor leder till en rad positiva effekter ur miljösynpunkt: minskat uttag av natur- resurser för varuproduktion, minskad energi- och kemikaliean- vändning vid varuproduktion, minskat behov av varutransporter och minskat behov av avfallshantering av uttjänta varor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Dessa verksamheter har flera effekter och nästan samtliga miljö- kvalitetsmål påverkas i någon grad. I konsekvensbeskrivningarna av respektive förslag indikeras vilka miljömål som kan anses mest berörda i det enskilda fallet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;En stor del av miljövinsterna sker utomlands när vi ökar an- vändningen och återanvändningen av produkter. Detta eftersom Sveriges ekologiska fotavtryck till stor del uppstår av miljöpåverkan vid produktion av konsumentprodukter i andra länder. Exempelvis ger återanvändning av kläder framför allt miljöeffekt i tillverknings- länderna bland annat genom minskad användning av kemikalier och vatten i samband med bomullsodling och textilproduktion.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Generellt är det svårt att koppla ökad användning och ökad åter- användning direkt till några få miljökvalitetsmål och ännu svårare att kvantifiera dessa effekter. Nästan alla miljökvalitetsmål påverkas i någon grad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p662 ft19"&gt;171&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_175"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inledning och utgångspunkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p525 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;11.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;FN:s Agenda &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2030-mål&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;FN:s medlemsländer har antagit 17 globala mål för hållbar utvec- kling som gäller samtliga medlemsländer och ofta benämns Agenda 2030. Sverige har tillsatt en särskild delegation för genomförande av Agenda 2030. Se kapitel 8.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Förslagen i utredningens del II är mest uppenbart kopplade till mål 12 av de 17 globala hållbarhetsmålen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Mål 12 Hållbar konsumtion och produktion&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Agenda 2030:s tolfte mål tar särskilt sikte på hållbar konsumtion och produktion. ”Omställning till en hållbar konsumtion och pro- duktion av varor och tjänster är en nödvändighet för att minska negativ påverkan på klimat och miljö samt människors hälsa. Sär- skilt utvecklingsländer påverkas i hög grad av klimatförändringar och annan miljöpåverkan vilket innebär ökad fattigdom och minskad välfärd.” Kopplat till delmål 12 finns en rad delmål som har tydlig koppling till de förslag som läggs i del II, nämligen:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p414 ft11"&gt;12.1 Genomföra det tioåriga ramverket för hållbara konsumtions- och produktionsmönster. Alla länder vidtar åtgärder, med de ut- vecklade länderna i täten och med hänsyn tagen till utvecklings- ländernas utveckling och förutsättningar. De mest relevanta punkt- erna ur det tioåriga ramverket beskrivs nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p663 ft11"&gt;12.3 Till 2030, halvera det globala matsvinnet per person i butiks- och konsumentledet, och minska matsvinnet längs hela livsmedels- kedjan, även förlusterna efter skörd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p414 ft89"&gt;12.5 Till 2030 väsentligt minska mängden avfall genom åtgärder för att förebygga, minska, återanvända och återvinna avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p232 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;12.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;Främja hållbara offentliga upphandlingsmetoder, i enlighet med nationell politik och nationella prioriteringar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p232 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;12.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft275"&gt;Senast 2030 säkerställa att människor överallt har den infor- mation och medvetenhet som behövs för hållbar utveckling och livsstilar i harmoni med naturen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p640 ft19"&gt;172&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_176"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322176x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td171"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td117"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inledning och utgångspunkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p664 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;11.2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;FN:s tioåriga ramverk av program för hållbar konsumtion och produktion&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Det internationella genomförandet av det tioåriga ramverket för hållbara konsumtions- och produktionsmönster har ett sekretariat knutet till UNEP&lt;SPAN class="ft163"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;som kallas 10YFP. Arbetet inom 10YFP är ett av delmålen (12.1) i FN:s globala hållbarhetsmål om att säkerställa hållbar konsumtion och produktion. Tankarna bakom 10YFP bygger bland annat på att höginkomstländerna måste ta täten i en global utveckling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p665 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;United Nations Environmental Programme.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;173&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_177"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_178"&gt;


&lt;P class="p666 ft159"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p667 ft11"&gt;I detta kapitel beskriver utredningen de hinder som vi ser för att nå en ökad användning, eller nyttjandegrad, och återanvändning av konsumentprodukter. Hinderanalysen omfattar med andra ord inte samtliga hinder på vägen mot en cirkulär ekonomi utan de hinder som finns just för att öka användning och återanvändning av kon- sumentprodukter. För en övergripande diskussion av hinder för en cirkulär ekonomi, se del I. Utredningen har i denna hinderanalys valt att fokusera på hinder för att nå följande tre konkreta mål:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p668 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;Att konsumentprodukter som är hela och fungerar, inte slängs i soporna utan förblir i bruk genom att säljas vidare eller skänkas bort.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p669 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;Att trasiga konsumentprodukter blir reparerade i stället för att kasseras, i de fall en reparation skulle leda till att produkten återfår eller förbättrar sin funktion och sitt värde.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p669 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;Att nyttjandegraden för konsumentprodukter ökar så att de antingen används av fler personer än i dag eller vid fler tillfällen av samma person.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;12.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Övergripande hinder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Våren 2016 träffade utredningen ett &lt;NOBR&gt;20-tal&lt;/NOBR&gt; aktörer inom den cirku- lära ekonomin för att genom samtal och diskussioner bilda oss en uppfattning om hindren för ökad återanvändning och användning. Vår bild har sedan under utredningens arbete kunnat testas och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p670 ft19"&gt;175&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_179"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322179x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p474 ft11"&gt;jämföras med publicerade rapporter, workshopar etcetera.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;De viktigaste hinder som utredningen kunnat identifiera mot ökad användning och återanvändning kan sammanfattas i följande punkter:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p671 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;Prisrelationerna mellan att köpa nytt och att hyra, reparera eller köpa begagnat, premierar nyköp.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p671 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Efterfrågan på begagnade varor är begränsad på grund av preferenser för nya saker och nya modeller.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p672 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Reparationer och begagnathandel är tidskrävande för konsu- menten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p672 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Marknaderna för begagnade varor, reparationstjänster och hyra/delning hålls tillbaka bland annat av bristande regelverk och förtroenden.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p672 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Bristande genomslag för cirkulär design vid tillverkning av nya produkter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Prisrelationerna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Det hinder som i princip alla aktörer nämner direkt är det första hindret, att nya produkter är så billiga att konsumenter har svårt att motivera kostnaden i form av tid och pengar för att reparera, hyra eller köpa begagnade produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Efterfrågan på begagnade varor&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Starka sociologiska och ekonomiska mekanismer driver konsum- tion av nya varor och kortare livscykler, till exempel efterfrågan på nya funktioner, social jämförelse, vanor, identitet och nyhetens mentala stimulans.&lt;SPAN class="ft163"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Flera aktörer på begagnatmarknaden beskriver också att när svenskar köper begagnade saker, ställer de generellt höga krav på kvalitet och utseende. Slitna kläder, elektronik med repor och liknande får säljas utomlands.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p673 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Se till exempel SB Insight. 2017. &lt;/SPAN&gt;The Nordic market for circular economy – A report about business leader and consumer views on circular economy &lt;SPAN class="ft167"&gt;och Ellen MacArthur Foundation, 2015, &lt;/SPAN&gt;Delivering the circular economy, a toolkit for policymakers.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p674 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Naturvårdsverket. 2013. Drivkrafter bakom uppkomsten av elavfall, Rapport 6675.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;176&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_180"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td172"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td173"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Reparationer och begagnathandel är tidskrävande&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Vidare framkommer tydligt att konsumenter i dag upplever sig ha ont om tid och efterfrågar koncept som underlättar vardagen snarare än tar mer tid i anspråk. Exempelvis berättade entrepre- nörerna från företaget Sellpy, som hämtar varor vid kundens dörr för begagnatförsäljning, om en kraftig tillväxt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p675 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Regler anpassade för avfall och bristande förtroende håller tillbaka marknaden&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Flera branschföreträdare beskriver att EU:s och Sveriges avfallslag- stiftning i vissa fall hindrar och försvårar för cirkulära affärs- modeller inom begagnathandel, reparation och delning. Exempel på hinder är:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p228 ft89"&gt;att klädkedjor inte får samla in och återanvända eller återvinna kläder och textilier som blivit avfall,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft11"&gt;att elektronikföretag hindras från att skicka produkter till andra länder för reparation och service eftersom handeln med trasig elektronik definieras som avfall och därmed är hårt reglerad, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;att begagnatförsäljare måste betala avfallsavgift för produkter som samlats in, men som inte kan säljas och därför måste lämnas som verksamhetsavfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p473 ft11"&gt;Reglerna grundar sig på lovvärda syften, exempelvis att hindra ille- gal export och dumpning av avfall i länder med undermålig kon- troll. Branschföreträdarna upplever dock att reglerna inte är anpas- sade för en cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Det finns också förtroendeproblem som motverkar ökad an- vändning och återanvändning. Ibland kan det helt enkelt finnas en osäkerhet inför att pröva något annorlunda. Men konsumenter som handlar med varandra har heller inte samma skydd som när de köper av ett företag. De kan känna rädsla över att bli lurade vid begagnathandel eller vad gäller begagnade produkters säkerhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p676 ft19"&gt;177&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_181"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322181x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p677 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Bristande genomslag för cirkulär design vid tillverkning av nya produkter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Slutligen är det ett övergripande hinder att konsumenterna befin- ner sig i ett underläge på marknaden och har svårt att få tillförlitlig information om en varas hållbarhet, kvalitet och reparerbarhet, medan information om varans pris i princip alltid finns tillgängligt. Det leder till att konsumenterna har en tendens att välja varor av lägre kvalitet än de skulle gjort om de haft bättre kännedom om varans egenskaper. Detta leder i sin tur till att trycket på företagen att tillverka hållbara produkter som är lätta att reparera, är lågt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;I en ekonomi dominerad av försäljning av varor snarare än funk- tion, ökar också producenternas incitament att producera varor med begränsad livslängd för att öka försäljningsvolym och vinster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p678 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;12.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys för reparationer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p581 ft145"&gt;Av 100 kronor går 80 öre till reparationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Enligt utredningens beräkningar hade hushållen, år 2014, utlägg på ungefär 2,3 miljarder årligen för reparationer av konsument- produkter enligt vår definition, se kapitel 15. År 2014 hade hushållen totala utlägg för inköp, hyra och reparation av konsumentvaror för 280 miljarder kronor&lt;SPAN class="ft163"&gt;3&lt;/SPAN&gt;. Detta innebär att av hushållens utlägg för konsumentprodukter gick 0,8 procent till reparationer&lt;SPAN class="ft163"&gt;4&lt;/SPAN&gt;. Det är alltså en försvinnande liten del av de konsumentprodukter som köps in som repareras. Även om många produkter håller en så hög kvalitet att reparation aldrig blir aktuell, indikerar siffran att trasiga produkter regelmässigt slängs i stället för att lagas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Siffrorna omfattar dock inte reparationer som hushållen själva genomför utan endast de som hushållen betalar någon annan för att utföra.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p679 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft277"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft278"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;CB:s statistikdatabas. &lt;/SPAN&gt;Hushållens konsumtionsutgifter (ENS2010), löpande priser, mnkr efter ändamål COICOP och år, summa av utvalda poster. År 2014. &lt;SPAN class="ft7"&gt;COICOP = Classification of Individual Consumption According to Purpose.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p680 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;2,3/280 = 0,8 procent.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;178&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_182"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322182x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22 Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;
&lt;P class="p681 ft5"&gt;Tabell 12.1 Reparationskostnadernas andel av kostnaderna för inköp samt reparationer för några olika konsumentprodukter &lt;SPAN class="ft279"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t54"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td174"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td175"&gt;&lt;P class="p682 ft53"&gt;Reparationer % av totalt inköpt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td176"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;Möbler, inredningsartiklar, hushållsutrustning och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td177"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0,20 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td176"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;förbrukningsvaror&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td176"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Hushållsapparater&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td177"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0,66 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td176"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;Audio-visuell,&lt;/NOBR&gt; foto- och datorutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td177"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;1,1 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td176"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Större fritidsvaror&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td177"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;32 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td176"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Fordon t.ex. bilar, motorcyklar och cyklar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td177"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;37 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td174"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td175"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p683 ft221"&gt;Reparationer av bilar och andra motordrivna fordon och båtar fungerar väl&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;För motordrivna fordon och större fritidsvaror, där båtar ingår, ser situationen annorlunda ut. Av utgifterna för inköp samt reparation av dessa produktgrupper går 37 respektive 32 procent till repara- tion och underhåll. Dessa höga värden indikerar att reparations- marknaden fungerar väl. Reparationskostnaderna för dessa pro- duktgrupper har även ökat sin andel av utgifterna mellan år 2008 och 2015. Enligt en konsumentundersökning&lt;SPAN class="ft163"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;från 2017 som gjorts av SB Insight var bilar den produktkategori, vid sidan av cyklar, som konsumenter var mest benägna att reparera eller köpa begag- nade.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Att så många reparationer genomförs beror sannolikt på att kostnaden för att reparera exempelvis en bil eller en fritidsbåt i de flesta fall understiger kostnaden för att köpa en ny. Sammantaget bedömer utredningen att reparationsmarknaderna för bilar och båtar fungerar relativt väl.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p411 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Ekonomiska hinder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Efterfrågan på reparationer är större ju högre priset för en produkt är. Efterfrågan på reparationer av billiga produkter är låg vilket som förväntat avspeglar sig i statistiken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p412 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Beräkningar utifrån data från SCB:s statistikdatabas. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Hushållens konsumtionsutgifter (ENS2010), löpande priser, mnkr efter ändamål COICOP och år. År 2014.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p413 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;SB Insight. 2017. &lt;/SPAN&gt;The Nordic market for circular economy – A report about business leader and consumer views on circular economy&lt;SPAN class="ft7"&gt;. S. 31.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;179&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_183"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322183x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;Prisskillnaderna mellan nyinköp och reparation beror i grunden på en långt driven rationalisering av industriproduktionen tillsammans med lågt pris på råvaror. Den förstärks av att billiga produkter oftast tillverkas i länder med låga lönekostnader. Reparationer genomförs normalt i Sverige till betydligt högre lönekostnader. Dessutom är reparationsarbete i regel mindre standardiserat än tillverkning vilket ökar tidsåtgången och därmed priset. Utred- ningen bedömer att de höga kostnaderna för att reparera produkter i förhållande till deras relativt låga inköpspris är det avgörande skälet till att så få professionella reparationer utförs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Ett annat ekonomiskt hinder är den tid det tar att lämna in en produkt för reparation jämfört med att köpa en ny. Även risken för att lägga ner tid och pengar i onödan sänker intresset. Ofta måste en person först lägga ner tid på att hitta en reparatör och sedan ta sig till denne, ofta på en veckodag, för att få en bedömning om produkten går att laga och i så fall till vilket pris. Produkten måste sedan hämtas igen vid ett senare tillfälle. För att detta ska bedömas som värt besväret måste varan ha ett stort värde för konsumenten. För lite äldre produkter tillkommer risken att den lagade pro- dukten går sönder igen inom kort, vilket ytterligare minskar kon- sumentens vilja att lämna in produkter för reparation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p436 ft11"&gt;SB Insights konsumentundersökning&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;konfirmerar bilden av att tidsåtgång och bristen på ekonomiska incitament är två huvud- orsaker till att inte fler reparerar konsumentprodukter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft13"&gt;Juridiska hinder&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft145"&gt;Avfallslagstiftning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Ett hinder som beskrivits för utredningen är svårigheter för företag att transportera återinsamlade produkter över landsgränser eller sända dem för reparation till andra länder, där reparationer kan göras till lägre kostnad. I stället går dessa trasiga elprodukter i många fall till återvinning. Bakgrunden är EU:s elektronikavfalls- regler, det så kallade &lt;NOBR&gt;WEEE-direktivet&lt;SPAN class="ft163"&gt;8&lt;/SPAN&gt;,&lt;/NOBR&gt; som innehåller bestäm-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p684 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;SB Insights. 2017. S. 35.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/19/EU om avfall som utgörs av eller inne- håller elektrisk och elektronisk utrustning (WEEE).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;180&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_184"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322184x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td172"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td173"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p685 ft11"&gt;melser för att hindra illegal export av elavfall till länder med undermålig kontroll och hantering. Reglerna ska inte hindra handel med begagnade elprodukter, men branschföreträdare menar att de i praktiken försvårat även sådan handel, genom otydlighet i hur undantaget ska tolkas och administrativt betungande rapporter- ingskrav. Till följd av detta har exempelvis företag som har kontor spridda över flera länder i EU svårt att hitta helhetslösningar för att maximera återanvändning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft145"&gt;Konkurrens&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft11"&gt;Ett hinder för oberoende reparatörer inom &lt;NOBR&gt;IT-sektorn&lt;/NOBR&gt; är att till- verkaren ibland bara låter tillverkarens egna auktoriserade repara- tionsverkstäder få tillgång till koder, ritningar, verktyg och instruk- tioner som behövs för att reparera produkten. Det kan exempelvis handla om mobiltelefoner, datorer och pekplattor. Det förekommer också att tillverkare villkorar produktgarantin med att bara till- verkarens auktoriserade reparatörer får användas. Självklart kan det finnas anledning för tillverkaren att vilja hemlighålla exempelvis monteringsanvisningar för sina konkurrenter. Denna typ av begräns- ningar och villkor hämmar dock den fria konkurrensen på repara- tionsmarknaden. Inom fordonsområdet har EU använt konkurrens- lagstiftningen för att förbjuda dessa monopolliknande villkor för reparation och service.&lt;SPAN class="ft163"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;Inom EU diskuteras också om det bör ställas krav om att tillverkare ska tillhandahålla reparations- manualer, exempelvis på nätet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Produktsäkerhet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Tillsynsmyndigheter som utredningen har pratat med har uppgett att det är otydligt vilka konsekvenser som yrkesmässig reparation och renovering av begagnade produkter får för det juridiska pro- duktansvaret. I regel har tillverkaren, eller importören, det huvud-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p686 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Kommissionens förordning (EU) nr 461/2010 om tillämpningen av artikel 101.3 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt på grupper av vertikala avtal och samordnade förfaranden inom motorfordonssektorn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p687 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;EU-kommissionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt; 2015. &lt;/SPAN&gt;Att sluta kretsloppet – en &lt;NOBR&gt;EU-handlingsplan&lt;/NOBR&gt; för den cirkulära eko- nomin&lt;SPAN class="ft7"&gt;. S. 7.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;181&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_185"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322185x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;sakliga ansvaret för att en produkt som säljs är tillverkad enligt gällande produktlagstiftning. När någon yrkesmässigt reparerar eller ändrar en elprodukt, ska denne i vissa fall klassas som tillverk- are enligt lagstiftningen och därmed överta produktansvaret från den ursprungliga tillverkaren. Att klassas som tillverkare enligt produktlagstiftningen medför stora administrativa skyldigheter som i många fall kan vara svåra för exempelvis ideella begagnatför- säljare att uppfylla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Övriga hinder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;I dag konstrueras ofta konsumentprodukter på ett sätt som mini- merar tillverkningskostnaden och maximerar produktens funktion och kundnytta. Att produkterna går att reparera prioriteras inte så högt. Detta leder till att många konsumentprodukter är svåra att laga om de går sönder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Ofta kan det också vara svårt för konsumenten att hitta en repa- ratör som har tillräckliga kvalifikationer för att laga en trasig kon- sumentprodukt. I SB Insights konsumentundersökning&lt;SPAN class="ft163"&gt;11 &lt;/SPAN&gt;nämns detta som ett huvudhinder för konsumenter som vill reparera pro- dukter. De reparatörer som finns kan i sin tur sakna tillräcklig information om produkterna för att kunna laga dem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Ett vanligt hinder för att laga kläder som gått sönder är att lag- ningarna blir synliga. Många konsumenter vill inte ha kläder med synliga lagningar. Samma problem gäller även andra konsument- produkter. Andra hinder är att många konsumenter föredrar att lägga sina pengar på en ny mobiltelefon eller jacka om den första har gått sönder, eftersom de erbjuder något annat som nya funk- tionalitet eller modernitet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Under utredningens besök våren 2016 hos olika företag och organisationer som hanterar begagnade varor, framhöll alla att det är svårt att få ekonomi i att reparera begagnade varor, även om de egentligen önskade göra det i högre utsträckning. De menar att de svenska konsumenterna är extra kräsna och att begagnade eller reparerade varor med synliga skavanker i hög utsträckning får säljas till konsumenter i andra länder än Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p688 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;11 &lt;/SPAN&gt;SB Insights. 2017. S. 35.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;182&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_186"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322186x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td172"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td173"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p689 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;12.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys för begagnat handel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Marknadsaktörer vittnar om att svenska konsumenter är mer benägna att sälja begagnade produkter än vad de är att köpa begag- nade produkter. SB Insights konsumentundersökning&lt;SPAN class="ft163"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;antyder dock att skillnaden inte är så stor som man kanske kan tro. I undersökningen svarade 93 procent av respondenterna att de var öppna för eller positiva till att sälja eller ge bort begagnade pro- dukter, medan 89 procent var öppna för eller positiva till att köpa begagnade produkter eller att reparera produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Omsättningen för företag och ideella organisationer med handel av begagnade konsumentprodukter som huvudsaklig inriktning, exklusive bilar, uppgick år 2015 till 2,6 miljarder kronor, se tabell 12.2. &lt;SPAN class="ft163"&gt;13 &lt;/SPAN&gt;Mellan år 2008 och 2015 har dessa företags omsättning mer än fördubblats.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p168 ft5"&gt;Tabell 12.2 Inrikes omsättning för företag inom begagnathandel,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p690 ft5"&gt;SCB:s företagsregister, 2015, miljoner kronor&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td178"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Begagnat handel genom:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td180"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td181"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;7-års&lt;/NOBR&gt; trend&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td182"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Antikvitetsaffärer och antikvariat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td183"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;147&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;193&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td125"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;31 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td182"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Second &lt;NOBR&gt;hand-butiker&lt;/NOBR&gt; m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td183"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;96&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;624&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td125"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;550 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td182"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Auktioner i butik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td183"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;298&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;407&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td125"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;37 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td182"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Auktioner på internet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td183"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;227&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;416&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td125"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;83 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td182"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Auktioner ej i butik eller på internet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td183"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;97&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;114&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td125"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;18 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td182"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Blocket&lt;SPAN class="ft281"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td183"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;409&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;874&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td125"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;114 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td182"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Summa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td183"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;1 274&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td12"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;2 628&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td125"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;106 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td178"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td179"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td180"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td181"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p691 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;SB Insights. 2017. S. 21.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Observera att dessa siffror är betydligt högre än hushållens utgifter för begagnattjänster som beräknas i kapitel 15, bland annat eftersom försäljning till företag räknas in i nedan- stående siffror.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;http://www.allabolag.se/5566103429/bokslut Nettoomsättning + övrig omsättning. Hämtad 23 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;183&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_187"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322187x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p692 ft184"&gt;exempel &lt;SPAN class="ft185"&gt;Textil&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p693 ft202"&gt;Nordiska ministerrådet har gjort en studie av svensk textilkonsumtion*. Under 2013 konsumerade svenskar cirka 120 000 ton nya kläder och andra textilier, som handdukar och sängkläder. Det motsvarar 13 kilo per person. Enligt studien är det vanligare att slänga kläder än att återanvända dem. Plockanalyser av avfall, det vill säga undersökningar av innehållet i hushållssopor, visar att vi i genomsnitt slänger 8 kilo textil per person i soppåsen varje år. Det är mer än hälften av den mängd vi köper nytt. Mängden som återanvändes genom välgörenhets- organisationer, näthandel och begagnatbutiker var cirka 23 000 ton. Det innebär att andelen återanvända textilier jämfört med nyförsälj- ningen var 19 procent.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p694 ft202"&gt;Kläder och annan textil återanvänds på olika sätt. Det vanligaste är att vi lämnar kläder till välgörenhetsorganisationer. Merparten, 70 pro- cent, av det vi lämnar in till dessa organisationer återanvänds i andra&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft202"&gt;att vi till exempel handlar i välgörenhetsorganisationernas egna butiker. Försäljningen av begagnade kläder via näthandeln har ökat men är fortfarande liten i förhållande till välgörenhetsorganisationernas in- samling. Försäljningen mellan privatpersoner via köp- och säljwebb- sidor var 2 000 ton 2013. Kommersiella begagnatbutiker omsätter ännu mindre mängder, 170 ton vilket motsvarar 0,2 skjortor per per-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p696 ft5"&gt;son, eller ett köp vart femte år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p697 ft5"&gt;Återanvändning sker också genom att barn ärver kläder av äldre barn, när vi skänker begagnade kläder och textilier till vänner och bekanta eller säljer på loppmarknader. Hur mycket som återanvänds på detta sätt är dock inte undersökt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p698 ft88"&gt;* Nordiska Ministerrådet, 2016. Fate and Impact of Used Textiles Exports Phase One Report.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p202 ft145"&gt;Begagnathandeln med bilar är omfattande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Begagnathandeln med bilar, andra motordrivna fordon samt båtar är betydligt mer omfattande. Som ett exempel kan nämnas andra- handsmarknaden för bilar. Enligt statistik från Motorbranschens riksförbund säljs fler än en miljon begagnade bilar per år i Sverige. Med ett antaget snittvärde på omkring 70 000 kronor per bil om- sätter andrahandsmarknaden omkring &lt;NOBR&gt;77–84&lt;/NOBR&gt; miljarder kronor, vilket utgör huvuddelen av den totala omsättningen för bilar i Sverige.&lt;SPAN class="ft163"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p699 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;http://www.ifn.se/publikationer/nyhetsbrev/nyhetsarkiv/nyhetsbrev-2-2013/betydelsen-&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;av-andrahandsmarknader.&lt;/NOBR&gt; Besökt 23 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;184&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_188"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322188x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td172"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td173"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Ekonomiska hinder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;För att begagnathandeln ska fungera väl ska inflödet av nya begag- nade varor vara stort och det ska finnas hög efterfrågan på begagnade varor. När det gäller inflödet av ”nya” begagnade varor begränsas det sannolikt av att många hushåll har förråd fulla med saker som de endast delvis använder sig av. Utredningen bedömer att denna situation inte i första hand beror på att sakerna förväntas ge en låg intäkt vid försäljning, utan snarare på att hushållen inte har tid eller lust att lägga ner det arbete som krävs för att sortera upp och sälja vidare sina gamla saker.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;När det gäller efterfrågan på begagnade varor är ett problem att en del konsumenter har högre krav på produkternas kvalitet än dagens begagnatmarknad generellt kan erbjuda. Det innebär att begagnade varor i högre utsträckning skulle behöva gå igenom exempelvis en rekonditionering eller en kvalitetsgenomgång före försäljning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft13"&gt;12.3.2 Juridiska hinder&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft145"&gt;Omoderna regler för begagnathandel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Entreprenörer inom begagnatförsäljning har påtalat att regler som styr handel med begagnade varor&lt;SPAN class="ft163"&gt;16 &lt;/SPAN&gt;är omoderna och inte är anpas- sade till dagens begagnatmarknad, som i stor utsträckning sker via internet. Reglerna som syftar till att förhindra handel med stöld- gods kräver exempelvis att den som yrkesmässigt säljer begagnade varor anmäler detta till den lokala polismyndigheten och för detalj- erade anteckningar i särskild kronologisk ordning om mottagna varor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p700 ft11"&gt;Skrothandelsutredningens&lt;SPAN class="ft163"&gt;17 &lt;/SPAN&gt;översyn år 2014 konstaterade att reglerna inte är anpassade till rådande förhållanden och är in- effektiva. Eftersom reglerna är anpassade till försäljning i fysiska butiker, är kontrollen av handel som sker via internet i princip obefintlig, vilket enligt Skrothandelsutredningen skapar orättvisa spelregler för marknadsaktörerna. Skrothandelsutredningen före-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p628 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Lag (1999:271) om handel med begagnade varor och förordning (1999:272) om handel med begagnade varor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;SOU 2014:72&lt;/SPAN&gt;, Handel med begagnade varor och med skrot – vissa kontrollfrågor&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;185&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_189"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322189x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft89"&gt;slog därför att lagen och förordningen om handel med begagnade varor skulle upphävas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p234 ft145"&gt;Avfallslagstiftning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Den svenska avfallslagstiftningen begränsar vilka aktörer som har rätt att samla in och hantera avfall. Kommunen har exempelvis en- samrätt att samla in och hantera hushållsavfall, med undantag för avfall under producentansvar. Handeln med begagnade produkter omfattas i regel inte av avfallslagstiftningens begränsningar. Däre- mot kan det uppstå gråzoner eftersom definitionen av vad som utgör avfall i huvudsak utgår från subjektiva kriterier, nämligen innehavarens (gåvogivarens) kvittblivningsintresse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Privata aktörer som agerar i gränslandet mellan återanvändning och avfallshantering upplever att rättsläget i många fall är osäkert och att olika kommuner gör skilda tolkningar. I syfte bland annat att underlätta för sådana aktörer och att öka återanvändningen föreslog Avfallsutredningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;18 &lt;/SPAN&gt;2012 att även andra aktörer än kom- munen skulle ges rätt att samla in och hantera grovavfall, det vill säga skrymmande hushållsavfall i form av möbler, husgeråd, cyklar och liknande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Begagnataktörer har också uppgett dyra avfallsavgifter som ett hinder för verksamhetens utveckling. Produkter som begagnat- aktörer samlar in men som inte kan säljas lämnas nämligen i regel som avfall, vilket innebär att en avgift måste betalas till den som tar emot avfallet. Detta är troligen mer vanligt i den del av begagnat- sektorn som bygger på frivilliga gåvor än i den kommersiella be- gagnathandeln. En ideell aktör har exempelvis angett att 10 procent av insamlade produkter går till avfall. Det har också uppgetts att begagnataktörers kostnader för att lämna avfall skiljer sig åt i olika kommuner. Detta på grund av skillnader i hur kommunerna sätter sina avfallsavgifter för denna typ av avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredningen bedömer att dessa oklarheter i avfallslagstiftningen utgör ett reellt hinder för innovation och marknadsutveckling vad gäller både återanvändning och återvinning, men har inte ansett det ligga inom denna utrednings uppdrag att föreslå förändringar i av-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p688 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;18 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;SOU 2012:56, &lt;/SPAN&gt;Mot det hållbara samhället – resurseffektiv avfallshantering&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;186&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_190"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322190x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td172"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td173"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;fallslagstiftningen. Dessa frågor har utretts och behandlas för när- varande i andra sammanhang.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft145"&gt;Produktsäkerhet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Produktsäkerhetsregler är av naturliga skäl främst riktade mot för- säljning av nya produkter. Flera myndigheter har påtalat för utred- ningen att det finns oklarheter om hur reglerna ska tolkas vid yrkes- mässig begagnatförsäljning och andra leveranser av redan använda produkter. Exempelvis finns oklarheter om vilka skyldigheter begagnataktörer har att bistå tillsynsmyndigheter med teknisk dokumentation om produkter&lt;SPAN class="ft163"&gt;19 &lt;/SPAN&gt;och att ge konsumenter informa- tion om farliga ämnen&lt;SPAN class="ft163"&gt;20&lt;/SPAN&gt;. Otydliga regler skapar en oförutsägbarhet som riskerar att hämma utvecklingen av begagnathandeln och öka risken för att farliga produkter tillhandahålls till konsumenter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Konsumentskydd&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;En stor del av handeln med begagnade produkter sker direkt mellan privatpersoner till skillnad från traditionell konsumenthandeln där företag säljer en nytillverkad produkt till en privatperson. Det betyder att stöd från konsumentvårdande myndigheter och det lag- stadgade konsumentskydd som köparen hade haft rätt till gente- mot en näringsidkare sätts ur spel. Utredningens kontakter med aktörer på marknaden har gett en bild av att kunskapen hos privat- personer om vilka rättigheter och skyldigheter som i stället gäller i många fall är bristfällig. Det kan delvis bero på att det saknas en myndighet med tydligt utpekat vägledningsansvar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Ett annat hinder som uppmärksammats är att produktgarantier vid nyförsäljning ofta är knutna till den som köper produkten och inte till produkten som sådan. Det innebär att garantin blir verk- ningslös om produkten säljs vidare på en andrahandsmarknad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utredningens kartläggning visar också att professionella begag- nataktörer upplever att förtroendet för att köpa begagnat i vissa fall&lt;/P&gt;
&lt;P class="p701 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Jämför exempelvis artikel 7 punkt 5 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/48/EG om leksakers säkerhet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p413 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Artikel 33 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1907/2006 om registrering, utvärdering, godkännande och begränsning av kemikalier (Reach).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;187&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_191"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322191x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;är lågt, särskilt när det gäller tekniskt avancerade produkter som datorer och annan informationsteknik. Exempelvis finns det en upplevd osäkerhet om information i datorer rensas på ett säkert sätt när de köps eller säljs begagnat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Upphandling&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Ett sätt att stimulera återanvändning är att offentliga aktörer i större utsträckning än i dag köper in begagnade produkter i stället för nya. Naturvårdsverket har dock konstaterat att det finns hinder som begränsar möjligheten för offentliga aktörer att köpa in till exempel begagnade textilier, liksom för återanvändning av textilier från den egna verksamheten.&lt;SPAN class="ft163"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;Bland annat pekar verket på svårig- heter att få fram information om begagnade textiliers beskaffenhet och kemikalieinnehåll. Naturvårdsverket menar att avsaknaden av en tydlig definition av vad som är begagnad textil kan vara problematisk för upphandlare som vill ha begagnade produkter som ett så kallat tilldelningskriterium i upphandlingen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Övriga hinder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Ett hinder som är svårt att komma åt är att begagnade varor per automatik inte är lika moderna som nya varor och inte har den sen- aste tekniken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Ett annat hinder är att det för de flesta konsumenter är mer tids- krävande att handla begagnat än nytt. Detta eftersom varje vara måste bedömas för sig. I exempelvis en klädaffär kan kunden ofta hitta en klädmodell och sedan välja färg och storlek efter sina egna önskemål. Det går i regel inte vid begagnatförsäljning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Ytterligare ett hinder är att produktinformation ofta saknas vid begagnathandel. Detta gäller alltifrån bruksanvisningar, säkerhets- information eller i förekommande fall miljö- eller kemikalieinfor- mation. Det kan skapa osäkerhet hos en del kunder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Enkäter indikerar också att svenska konsumenter är mycket mer villiga att sälja begagnade produkter som används fysiskt nära&lt;/P&gt;
&lt;P class="p663 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Naturvårdsverket. 2016. &lt;/SPAN&gt;Förslag om hantering av textilier – Redovisning av ett regerings- uppdrag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;188&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_192"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322192x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td172"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td173"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p442 ft89"&gt;kroppen, än de är av att köpa motsvarande begagnade produkter. Produkter som nämns är kläder, leksaker, möbler och resväskor. &lt;SPAN class="ft160"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p702 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;12.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys för uthyrning och delning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Statistik från SCB:s företagsregister visar att företag med uthyrning av konsumentprodukter som sin huvudsakliga verksamhet hade en omsättning på sammanlagt 10 miljarder kronor år 2015. Av denna omsättning stod uthyrning av personbilar för 8 miljarder kronor, vilket är en ökning med 41 procent sedan 2008. Även uthyrning av hushållsartiklar och varor för personligt bruk har ökat med 55 pro- cent, medan uthyrning av videokassetter och dvd har gått tillbaka i takt med teknikutvecklingen. Sammantaget har uthyrningen av konsumentprodukter ökat med 28 procent mellan år 2008 och 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p703 ft5"&gt;Tabell 12.3 Uthyrning av konsumentprodukter, miljoner kronor, år 2008 och 2015, SCB:s företagsregister&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Uthyrare av:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td185"&gt;&lt;P class="p278 ft53"&gt;2008, mkr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td186"&gt;&lt;P class="p682 ft53"&gt;2015, mkr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td187"&gt;&lt;P class="p51 ft53"&gt;&lt;NOBR&gt;7-års&lt;/NOBR&gt; trend&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td188"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Personbilar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td189"&gt;&lt;P class="p278 ft5"&gt;5 660&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td110"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;7 990&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td32"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;41 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td188"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Fritids- och sportutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td189"&gt;&lt;P class="p278 ft5"&gt;410&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;510&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;26 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td188"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Videokassetter och dvd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td189"&gt;&lt;P class="p278 ft5"&gt;1 120&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td110"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;490&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td32"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-56&lt;/NOBR&gt; %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td188"&gt;&lt;P class="p21 ft53"&gt;Andra hushållsartiklar och varor för personligt bruk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td189"&gt;&lt;P class="p278 ft5"&gt;760&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td110"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;1 180&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td32"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;55 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td184"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Summa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td185"&gt;&lt;P class="p278 ft5"&gt;7 950&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td186"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;10 200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td187"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;28 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p704 ft11"&gt;Förutom marknaden för biluthyrning som är relativt omfattande är uthyrning av konsumentprodukter relativt begränsad i dag. Utred- ningen bedömer att jämfört med begagnatförsäljning beror detta i högre grad på ett begränsat utbud än begränsningar i efterfrågan. I enkäter uppger över 80 procent av svenska konsumenter att de är öppna för eller positiva till att hyra eller låna produkter. Konsu- menterna uppger också det begränsade utbudet som en huvudorsak till att de som vill hyra produkter inte gör det.&lt;SPAN class="ft163"&gt;23 &lt;/SPAN&gt;Utredningen har tittat på vilka företag som är störst i respektive bransch. De största&lt;/P&gt;
&lt;P class="p637 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;SB Insights. 2017. S. 32.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;SB Insights. 2017. S. 35.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;189&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_193"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322193x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft89"&gt;hyrföretagen verkar, enligt deras hemsidor, specialiserat sig på att hyra ut till företag och myndigheter med bland annat uthyrning av gröna växter, eventutrustning och akvarium.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Ekonomiska hinder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Att hyra en produkt är i regel billigare än att köpa den, men pris- skillnaden blir inte alltid så stor. Detta eftersom uthyraren förutom inköpskostnader måste ha ersättning för lagring, avtalsskrivning, underhåll av produkterna och övrig administration. I slutändan tenderar hyreskostnaden att bli relativt stor jämfört med nyinköp. Exempelvis kostar hyra av en takbox en vecka 995 kronor&lt;SPAN class="ft163"&gt;24 &lt;/SPAN&gt;medan nyinköp av de mest köpta takboxarna kostar 1 649 till 7 995 kronor&lt;SPAN class="ft163"&gt;25&lt;/SPAN&gt;. Utredningen konstaterar att hyra av konsumentprodukter fungerar bäst när det gäller dyra produkter som används sällan samt tar stor plats att lagra som exempelvis kanoter, slalomskidor, takboxar och partytält. För mindre och billigare produkter uppstår sällan en hyresmarknad eftersom de administrativa kostnaderna tenderar att bli för stora.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Ett hinder för uthyrning är att uthyrningsprodukterna måste hämtas och lämnas. Det är tidskrävande och ibland svårt för kon- sumenten.&lt;SPAN class="ft163"&gt;26&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Även om marknaden för biluthyrning är relativt väl utbyggd finns det utvecklingspotential. En privat bil som används under &lt;NOBR&gt;1,5–3&lt;/NOBR&gt; timmar per dag står still 90 procent av tiden. Ett högre inslag av delning av bilar, till exempel genom bilpooler, skulle kunna öka användningen av bilparken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p705 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;24&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;http://www.takbox24.se/boka-takbox.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; Besökt 23 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;25&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;http://www.pricerunner.se/cl/636/Biltillbehoer?attr_59990378=59990379. Besökt 23 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;26&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Bekräftas även i SB Insights. 2017. S. 35.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;190&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_194"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322194x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td172"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td173"&gt;&lt;P class="p21 ft208"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Juridiska hinder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Många av de juridiska hinder som nämnts i kapitlet om begagnat- handeln (se ovan) gäller också för yrkesmässig uthyrning av pro- dukter. Exempelvis finns vissa oklarheter kring vilka produktsäker- hetsregler som gäller när redan använda produkter tillhandahålls på marknaden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;När man går från att äga till att använda produkter genom olika delningslösningar, väcks också andra frågor som exempelvis rör olika marknadsaktörers rättigheter och skyldigheter, försäkrings- frågor, förutsättningar för tillsyn och tillgång till tvistlösning. Regeringen har gett en särskild utredare i uppdrag att utreda frågor kopplade till delningsekonomin.&lt;SPAN class="ft163"&gt;27 &lt;/SPAN&gt;Uppdraget ska redovisas senast den 31 mars 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;12.4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Övriga hinder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Det finns en del strukturella hinder mot ökad uthyrning och del- ning. Exempel på sådant är produkter som hushållen behöver ha löpande tillgång till, exempelvis för att de används frekvent eller för att de behöver finnas till hands med kort varsel. Exempel är var- dagskläder, möbler och brandsskyddsutrustning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Ett annat hinder är konsumentens kunskapsnivå. Många upp- lever det svårt eller tidskrävande att sätta sig in i hur nya apparater fungerar och föredrar därför att ha en egen maskin som de behärskar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Ytterligare ett hinder för ökad delning är att eget ägande möjlig- gör anpassning av produkten till individuella behov. Exempelvis kan en bil utrustas med precis den utrustning som konsumenten önskar, exempelvis med tre barnstolar och en stor hundbur.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft89"&gt;Ett annat hinder med delning av produkter är att många konsu- menter föredrar att äga sina saker själva exempelvis av &lt;NOBR&gt;prestige-,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;nostalgi-,&lt;/NOBR&gt; renlighets- eller bekvämlighetsskäl.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p706 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;27 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Dir. 2015:136, &lt;/SPAN&gt;Användarna i delningsekonomin&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;191&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_195"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Nulägesbeskrivning och hinderanalys&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;12.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Sammanfattning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Utredningen bedömer sammanfattningsvis att marknaderna för reparation och begagnathandel av bilar och andra motordrivna for- don fungerar relativt väl. Utredningen har därför valt att fokusera sina åtgärdsförslag till korttidsuthyrning eller delning av bilar samt reparation, begagnathandel och uthyrning av andra konsumentpro- dukter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p707 ft19"&gt;192&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_196"&gt;


&lt;P class="p0 ft10"&gt;13 Vägval&lt;/P&gt;
&lt;P class="p12 ft11"&gt;En central del i en utrednings arbete har varit att välja vilka styr- medel som skulle utredas vidare och bli färdiga förslag. Utred- ningen har lagt stor vikt vid denna urvalsprocess. Först invente- rades i storleksordningen 70 olika förslag från tidigare utredningar och myndighetsrapporter. Sedan inleddes en process där dessa samt nytillkomna förslag stämdes av med representanter för olika organisa- tioner, företag och myndigheter verksamma inom området. Dessa aktörer kom även in med egna förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Parallellt med detta arbete genomförde utredningen i enlighet med direktiven en hinderanalys där vi identifierade olika hinder för att nå en mer cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Den initiala inventeringen av möjliga förslag ledde till många fler tänkbara förslag än vad som var möjligt eller lämpligt att utreda vidare. Därför inledde vi i nästa skede ett prioriteringsarbete för att vaska fram de lämpligaste förslagen. Prioriteringsarbetet utgick från sju kriterier.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p708 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;13.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft282"&gt;Urvalskriterium 1 och 2. Fokus på förebyggande åtgärder och på konsumentprodukter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p709 ft149"&gt;&lt;SPAN class="ft283"&gt;I kommittédirektivet står att ”&lt;/SPAN&gt;En särskild utredare ska analysera och föreslå styrmedel för att främja återanvändning av produkter och därmed förebygga uppkomsten av avfall. Styrmedlen ska ge incitament till både producenter och konsumenter, samt till nya eller befintliga företag i mellanledet, i syfte att främja t.ex. handeln med begagnade produkter samt reparationer och uppgradering av produkter. Upp- draget ska i första hand inrikta sig på produkter avsedda för konsu- mentmarknaden som är särskilt intressanta ur ett resurs- och miljö- perspektiv med hänsyn till generationsmålet och miljökvalitetsmålen”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p580 ft19"&gt;193&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_197"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Vägval&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Utifrån denna skrivning har utredningen valt att fokusera på styrmedel för att främja återanvändning av konsumentprodukter och styrmedel för att öka konsumentprodukters nyttjandegrad och livslängd. Det betyder att styrmedel för ökad materialåtervinning inte har prioriterats i denna utredning utan fokus i del 2 av betänk- andet har helt legat på styrmedel för att förebygga uppkomsten av avfall. Det har varit urvalskriterium 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Urvalskriterium 2 har varit att styrmedlet eller åtgärden i första hand ska avse konsumentprodukter. Därmed har exempelvis ökad återanvändning och återvinning av byggmaterial, ökad återanvänd- ning av energi eller andra insatser för industriell symbios ansetts ligga utanför utredningens uppdrag. Det bygger inte på analys av vilka åtgärder som ur ett helhetsperspektiv är mest angelägna för att styra mot en cirkulär ekonomi utan på regeringens specifika direktiv till just den här utredningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;13.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Urvalskriterium 3. Angripa de viktigaste hindren&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Vidare framgår det av direktivet att ”&lt;SPAN class="ft34"&gt;Utredaren ska kartlägga vilka hinder som finns i lagstiftning och andra regelverk, standarder och samhällsstrukturer mot att uppnå en ökad användning och återan- vändning av produkter samt därmed förebyggande av avfall, och identifiera och föreslå hur befintliga styrmedel bör förändras samt vid behov föreslå nya kostnadseffektiva styrmedel för att främja återan- vändning av produkter&lt;/SPAN&gt;”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Tidigt i utredningsarbetet genomförde vi därför en kartläggning i form av en hinderanalys, se kapitel 12. Den visade att det viktig- aste hindret för att uppnå ökad användning och återanvändning är att det relativt sett är billigt att köpa nytt, men dyrt eller tidskräv- ande att förebygga avfall genom att reparera, hyra eller köpa begag- nat. Dessa prisrelationer beror till stor del på dolda externa kost- nader förknippade med vår konsumtion av produkter samt höga skattekilar på tjänster. Utredningen har därför prioriterat att iden- tifiera genomförbara ekonomiska styrmedel som kan göra det rela- tivt sett billigare att reparera, hyra och sälja vidare konsumentpro- dukter än det är i dag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Eftersom direktivet är tydligt med att författningsförslag inte ska läggas inom skatteområdet så följs inte förslaget av något för-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p225 ft19"&gt;194&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_198"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td190"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Vägval&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;fattningsförslag. Dock är skatteförslaget lika noga utrett som övriga förslag i utredningens del II, inklusive konsekvensanalyser. Det har kunnat ske bland annat tack vare gott stöd från experter på Skatte- verket samt uppgifter från SCB och olika näringslivsorganisationer. Därmed bedömer utredningen att förslaget så långt möjligt ger ett underlag för regeringen att gå vidare med förslaget enligt de bered- ningskrav som regeringsformen ställer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p708 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;13.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Urvalskriterium 4. Se över kommunernas roll och ansvar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p710 ft283"&gt;I kommittédirektivet står det att ”&lt;SPAN class="ft149"&gt;Utredaren bör även analysera och vidareutveckla förslagen i betänkandet Mot det hållbara samhället – resurseffektiv avfallshantering (SOU 2012:56) om kommunernas ansvar att informera om förebyggande av avfall samt på andra sätt främja förebyggande av avfall, t.ex. genom ökad återanvändning&lt;/SPAN&gt;”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utredningen har därför valt att prioritera en översyn av kom- muners och myndigheters ansvar för det avfallsförebyggande arbetet, men däremot hålla rollfördelningen inom avfallshanteringen utanför utredningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p711 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;13.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Urvalskriterium 5. Konkreta förslag som kan beslutas av riksdag eller regering&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Utredningen har valt att prioritera förslag där vi kan lägga fram färdigutredda författningsförslag (förutom på skatteområdet) som utan att utredas på nytt kan beslutas av regeringen eller av riks- dagen. Alltså hellre färre men färdiga förslag än en lista på goda idéer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p712 ft11"&gt;Detta betyder också att utredningen inte har prioriterat att närm- are utreda förslag som måste beslutas på &lt;NOBR&gt;EU-nivå.&lt;/NOBR&gt; Inte heller har utredningen prioriterat förslag och åtgärder som inte behöver be- slutas av regeringen eller i riksdagen utan som i stället lämpligast utreds av en befintlig myndighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Detta har bland annat lett till att vi inte har prioriterat att föreslå ändrade momssatser då sådana förutsätter att EU:s mervärdesdirektiv revideras. Vi har även undvikit att föreslå hårdare produktdesign- regler eftersom vi bedömer att skarpa regler vad gäller produkt-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p713 ft19"&gt;195&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_199"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322199x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Vägval&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;design bör drivas på &lt;NOBR&gt;EU-nivå&lt;/NOBR&gt; via framför allt Ekodesigndirektivet i och med att Sverige är del av en gemensam &lt;NOBR&gt;EU-marknad&lt;/NOBR&gt; med fri rörlighet för produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;I vissa fall som bedömts viktiga har utredningen föreslagit att någon myndighet bör få ett särskilt uppdrag. I andra fall framhåller utredningen förslag som anses viktiga för Sverige att driva i EU.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;13.1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Urvalskriterium 6. Förslag med bred verkan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Utredningen tittade initialt på en rad styrmedel riktade mot en viss varugrupp, exempelvis åtgärder för att öka återanvändningen av textilier eller för att minska matsvinnet. Av två skäl bestämde sig utredningen för att inte prioritera denna typ av åtgärder. För det första visade det sig tidigt att det redan pågick eller nyligen genom- förts utredningar eller myndighetsuppdrag med inriktning på speci- fika produktkategorier. Exempelvis Naturvårdsverkets utredning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft149"&gt;Förslag om hantering av textilier – Redovisning av regeringsuppdrag, skrivelse &lt;NOBR&gt;2016-09-26,&lt;/NOBR&gt; Dokumentationssystem för byggprodukter vid nybyggnation – En så kallad loggbok, Boverket 2015 samt Slutrapport&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft34"&gt;– Regeringsuppdrag för minskat matsvinn &lt;NOBR&gt;2013–2015&lt;/NOBR&gt; av Livsmedels- verket, Naturvårdsverket och Jordbruksverket, 2016&lt;SPAN class="ft11"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;För det andra bedömde vi att utredningsresurserna inte skulle räcka för att både ta fram förslag som slår brett och förslag inrikt- ade mot enskilda produktgrupper. Utredningen prioriterade därför det förra. Ett undantag gjordes dock vad gäller bilar. Se urvals- kriterium 7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p535 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;13.1.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Urvalskriterium 7. Ökad nyttjandegrad av bilar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Trafikområdet, tillsammans med livsmedel och byggsektorn, utgör en mycket stor del av både den privata och offentliga konsum- tionen liksom samhällets naturresursanvändning och miljöpå- verkan.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Trafiksektorn och inte minst personbilstrafiken har också mycket stor potential för resurseffektivisering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredningens hinderanalys visar att marknaden för reparation, begagnathandel och uthyrning av bilar verkar fungera tillfredsställ-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p591 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Se till exempel SOU 2005:51, &lt;/SPAN&gt;Bilen, biffen, bostaden – Hållbara laster&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;196&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_200"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td190"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td94"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Vägval&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;ande. Däremot används bilparken ineffektivt. Den genomsnittliga europeiska bilen används bara en bråkdel av tiden (se kapitel 4) och har dessutom mycket låg energieffektivitet. Vägar, trafikplatser och parkeringar upptar även en stor del av den mest värdefulla mark- ytan i våra städer och tillverkningen av bilar kräver betydande mängder material och energi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utredningen har därför bedömt det som prioriterat att lägga fram förslag som kan främja ökad nyttjandegrad av bilparken, som en åtgärd för ökad nyttjandegrad och som komplement till många andra nödvändiga åtgärder för hållbar mobilitet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;13.1.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Sammantagen bedömning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Sammantaget bedömer utredningen att de konkreta förslag som läggs fram i detta betänkande, utifrån givna direktiv och resurser, har en bra sammansättning och spridning. De är samtliga inriktade på ökad återanvändning eller ökad användning även om en del åt- gärder säkerligen kan ge positiva effekter även på återvinning av material. Samtliga förslag är fokuserade på konsumentprodukter även om vissa också kan ge en bredare effekt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Utredningen har ett förslag som skulle förändra prisrelationerna mellan att köpa nytt och att reparera eller hyra konsumentpro- dukter. Detta förslag bedöms förstärka genomslaget för övriga för- slag genom att en ny marknad för reparation och hyrtjänster väntas växa fram. Det underlättar också för kommunerna att ge allmän- heten råd om hur de kan öka användning och återanvändning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utredningen konstaterar att förslagen likväl bara kan utgöra en liten del av en samlad och långsiktig omställning till en mer cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Vi bedömer dock att den blandning av förslag som läggs i detta betänkande är väl avvägda och sammantaget innebär ett tydligt steg mot ett Sverige där avfallsförebyggande och resurseffektivitet blir en lika naturlig del av miljöarbetet som arbetet med återvinning har blivit.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p714 ft19"&gt;197&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_201"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_202"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322202x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft10"&gt;14 Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;
&lt;P class="p715 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;Förslag: &lt;/SPAN&gt;Inför lagstadgade kriterier för allmänt tillgängliga bil- poolsfordon, vilka sedan kan användas som grund för statliga eller lokala stimulansåtgärder. Fordon ska efter prövning av Transportstyrelsen kunna registreras som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon i trafikregistret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p716 ft11"&gt;Ge kommuner möjlighet att upplåta gatumark som bilpools- parkering, genom lokala trafikföreskrifter. Kommunen bör också ges rätt att reservera bilpoolsparkering för specifikt utpekade fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p625 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;14.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Bakgrund&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Inledning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Transporter står för en betydande del av hushållens utgifter liksom av samhällets energi- och resursanvändning. En långsiktigt hållbar mobilitet kräver många förändringar på systemnivå. Störst fokus har under senare år lagts på att komma ifrån fossildriften av den nuvarande fordonsparken. Men hushållens stora beroende av per- sonbilen innehåller resursmässiga utmaningar i flera dimensioner, eller om man så vill, stor potential till ökad resurseffektivitet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Dagens bilpark används ineffektivt, vilket beskrivs i kapitel 4. Den genomsnittliga bilen används bara en bråkdel av tiden och har dessutom mycket låg energieffektivitet. Vägar, trafikplatser och parkeringar upptar stor del av den mest värdefulla markytan i våra städer och tillverkningen av bilar kräver betydande mängder material och energi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Att dela bil i en bilpool kan därför vara ett attraktivt alternativ. Ny digital teknik skapar dessutom helt nya möjligheter att erbjuda&lt;/P&gt;
&lt;P class="p713 ft19"&gt;199&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_203"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322203x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;effektiva, tillgängliga och attraktiva delningstjänster för bilar. Flera länder har beslutat om åtgärder för att öka tillgängligheten till bil- pooler, se kapitel 14.3.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p436 ft11"&gt;Både den statliga utredningen Fossilfrihet på väg&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;och Natur- vårdsverket&lt;SPAN class="ft163"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;har lyft behovet av att kunna reservera parkerings- platser på gatumark för bilpooler. Detta eftersom utvecklingen av bilpooler hindras i de största städerna – där bilpooler troligen har störst potential – av brist på lämpliga parkeringsplatser. Utred- ningens kontakter med såväl företrädare för bilpoolsbranschen som kommuner har bekräftat den bilden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Därmed bedömer utredningen att detta är ett exempel på om- råde där både tekniska möjligheter och efterfrågan växer, men där nuvarande regler motverkar framväxten av mer resurseffektiva eller cirkulära affärsmodeller. Likaså kan bilpooler sägas vara en saknad pusselbit för att andra trafikpolitiska mål ska kunna uppnås, som till exempel ökad användning av kollektivtrafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Fasta och flytande bilpooler&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Bilpooler kan delas in i två typer. De flesta bilpooler har reserver- ade parkeringsplatser för varje poolbil och bilen ska återlämnas till samma plats efter hyrtillfället. Denna typ av bilpool med fasta par- keringsplatser kallas fast bilpool och i litteraturen ibland även &lt;NOBR&gt;round-trip&lt;/NOBR&gt; car sharing.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det finns också en mindre andel flytande bilpooler. Det är hyr- tjänster där bilpoolsbilar placeras på gatumark utan fasta parker- ingsplatser. De kan köras från en plats till en annan som envägsresa utan att föraren behöver återlämna bilen. Användaren hittar till- gängliga bilpoolsbilar och deras position med webb- och telefon- tjänster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Därutöver finns också andra typer av bildelning och sam- åkningstjänster som dock inte behandlas här.&lt;SPAN class="ft163"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p717 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;SOU 2013:84, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Fossilfrihet på väg&lt;/SPAN&gt;, s. 782.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Naturvårdsverket. 2014. &lt;/SPAN&gt;Förslag till åtgärder för en mer hållbar konsumtion&lt;SPAN class="ft167"&gt;, s. 51.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;För en utförligare genomgång, se Trafikanalys. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Nya tjänster för delad mobilitet&lt;/SPAN&gt;, rapport 2016:15.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;200&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_204"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322204x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Nyttan med bilpooler&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Forskningen om bilpoolstjänster har framför allt studerat fasta bil- pooler, det vill säga tjänster där hyrbilar har en fast plats nära användaren, och där bilar bokas för kortare eller längre resa och återlämnas på samma plats efter hyrtiden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Att kvantifiera nyttorna av bilpoolstjänster är komplext och resultaten påverkas av vald metod och av vilka bilpoolstjänster som har studerats. Studier som jämför beteendet hos bilpoolsmedlem- mar med deras resvanor före bilpoolsmedlemskap kan exempelvis överskatta bilpoolens effekt, eftersom det är osäkert om den regi- strerade förändringen bara beror på bilpoolsmedlemskapet. Mer tillförlitliga är studier som utgår ifrån bilpoolsanvändare och ställer frågan hur deras resebeteende skulle förändras om bilpoolstjänsten plötsligt skulle försvinna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft89"&gt;De flesta studier visar dock att fasta bilpooler ger tydliga trafik- och miljöeffekter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p328 ft5"&gt;Tabell 14.1 Effekter av fasta bilpooler i ”full &lt;NOBR&gt;impact”-studier&lt;SPAN class="ft279"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t57"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td193"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p718 ft52"&gt;Europa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td195"&gt;&lt;P class="p45 ft5"&gt;Nordamerika&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td196"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td18"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td79"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;Från 27 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td196"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;Minskat utsläpp av koldioxid från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td18"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td79"&gt;&lt;P class="p51 ft53"&gt;(observerad effekt) till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td196"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;bilanvändning till följd av fasta bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td18"&gt;&lt;P class="p719 ft280"&gt;&lt;NOBR&gt;39–54&lt;/NOBR&gt; %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td79"&gt;&lt;P class="p51 ft280"&gt;56 % (full impact)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td196"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Andel av bilpoolsmedlemmar som utan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td18"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td79"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td196"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;bilpool skulle ha köpt en egen bil eller en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p720 ft88"&gt;&lt;NOBR&gt;16–34&lt;/NOBR&gt; %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td79"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;25 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td196"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;andra bil&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td196"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Antal bilar en bilpoolsbil ersätter (sålda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr41 td18"&gt;&lt;P class="p719 ft88"&gt;&lt;NOBR&gt;4–10&lt;/NOBR&gt; bilar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr41 td79"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;9–13&lt;/NOBR&gt; bilar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td196"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;bilar respektive bilar som inte köpts)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p721 ft11"&gt;Även lokala förhållanden som kollektivtrafikens tillgänglighet och kvalitet, ekonomiska förutsättningar hos användarna samt i vilket skede av marknadsutveckling som bilpooler på orten befinner sig, kan förväntas påverka resultaten. Därför krävs försiktighet i tolk-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p722 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;I ”full &lt;NOBR&gt;impact”-studier&lt;/NOBR&gt; undersöks hur bilpoolsmedlemmar skulle förändra sitt resebeteende om bilpoolstjänsten plötsligt skulle försvinna, se Shaheen, S. and Cohen, A. 2013. &lt;SPAN class="ft168"&gt;Carsharing and Personal Vehicle Services: Worldwide Market Developments and Emerging Trends. International Journal of Sustainable Transportation&lt;/SPAN&gt;. Vol. 7(1), s. &lt;NOBR&gt;5–34.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p534 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;Haefeli, U., Matti, D., Schreyer, C., Maibach, M. 2006. &lt;SPAN class="ft162"&gt;Evaluation &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Car-Sharing.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt; Bundesamt für Energie, Schweiz/Swiss Federal Office of Energy.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;201&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_205"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322205x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;ningen av forskningsresultat och i att överföra dem till svenska förhållanden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Effekterna av bilpooler kan delas upp i två huvudområden: Energi- och klimateffekter samt resurseffektivitet och ytanvändning. Utöver dessa tillkommer effekter på tillgängligheten för mobilitets- tjänster och privatekonomiska effekter samt trafiksäkerhetseffekter som inte beskrivs närmare här.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Energi- och klimateffekter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;De flesta studier visar att bilpooler ger tydliga energi- och klimat- effekter utifrån två nyckelfaktorer: Mer energieffektiva bilar och minskade körsträckor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p723 ft11"&gt;Studier&lt;SPAN class="ft163"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;har visat att bilarna i den schweiziska bilpoolen Mobility, som år 2005 hade cirka 60 000 medlemmar, var energieffektivare än andra bilar. De släppte i genomsnitt ut 18 procent mindre kol- dioxid per km än genomsnittet för nysålda bilar i Schweiz samma år och 25 procent mindre än medelvärdet för hela fordonsflottan samma år. Den energieffekten kvarstår även när bilpoolsbilar säljs vidare eftersom de ersätter privatbilar som annars hade haft högre energianvändning. Samma studie anger en minskning av bilkör- sträckan från 5 500 km till 4 000 km per genomsnittshushåll i bil- pool jämfört med alternativet att inte vara med i bilpoolen, alltså en körminskning med 27 procent.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p155 ft11"&gt;Hushåll för vilka alternativet till bilpoolsmedlemskap inte är att äga en egen bil (78 procent av bilpoolsmedlemmarna) ökar sin bil- körning något genom bilpoolen. Det kompenseras genom en kraftig minskning av bilanvändningen hos den mindre andelen med- lemmar (22 procent) som annars hade ägt en eller ytterligare en privatbil. Totalt uppskattas energibesparingen per aktiv helårskund i bilpoolen Mobility till 1 450 MJ/år, motsvarande utsläpp av cirka 300 kg koldioxid per år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p724 ft12"&gt;Andra studier&lt;SPAN class="ft277"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;anger kraftigare minskningar, nämligen att med- lemmar i bilpooler minskar sitt bilresande med &lt;NOBR&gt;30–60&lt;/NOBR&gt; procent.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p612 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Haefeli, U., Matti, D., Schreyer, C., Maibach, M. 2006. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Evaluation &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Car-Sharing.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt; Bundesamt für Energie, Schweiz/Swiss Federal Office of Energy.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p505 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Trafikanalys. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Nya tjänster för delad mobilitet&lt;/SPAN&gt;, rapport 2016:15.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;202&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_206"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322206x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft145"&gt;Resurseffektivitet och ytanvändning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Bilpooler gör att färre bilar används mer intensivt och färre bilar behöver produceras, vilket medför en effektivare användning av naturresurser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;En bilpoolsbil ersätter flera privat- eller företagsbilar och ökar därmed resurseffektiviteten och minskar behovet av parkerings- ytor. Exakt hur många bilar en bilpoolsbil ersätter varierar mellan olika studier och beror troligen på lokala omständigheter. Forsk- ningslitteraturen, se tabell 14.1, anger ett spann mellan 4 och 13 bilar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Vidare minskar behovet av parkeringsytor i motsvarande grad. Varje bilpoolsbil frigör &lt;NOBR&gt;50–120&lt;/NOBR&gt; kvadratmeter yta, beroende på hur många privatbilar en poolbil antas ersätta. En svensk studie&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;anger en minskning av parkeringsyta med 85 kvadratmeter för varje pool- bil, som antas ersätta sju privatbilar. Enligt författarna avser den effekten ”hemmaparkeringen”. Om denna frigjorda yta utgörs av publika ytor (exempelvis gatumarksparkering) eller innebär minskat behov av nybyggnation av parkering i exempelvis garage beror på var och hur bilpoolen etableras. Bilpooler som etableras i befintliga kvarter kan antas frigöra befintliga parkeringsytor, i nybyggda om- råden minskar däremot behovet av att tillhandahålla nya par- keringsplatser i motsvarande grad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Ytterligare minskning av parkeringsbehovet kan uppstå av att bilpoolsbilar körs mer än genomsnittet, det vill säga bilarna står parkerade mindre ofta. En bilpoolsbil i Schweiz har exempelvis cirka 50 procent högre årlig körsträcka än genomsnittsbilen, vilket även innebär att det totala parkeringsplatsbehovet per bil minskar med cirka 35 procent jämfört med snittbilen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;8 &lt;/SPAN&gt;Även svenska bil- poolsoperatörer rapporterar liknande förhållanden för fasta bil- pooler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p725 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Åkerman &amp; Nyblom. 2014. &lt;/SPAN&gt;Kunskapssammanställning om bilpooler, bostadsparkering och attityder till delat bilägande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Haefeli m.fl. 2006.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;203&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_207"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322207x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;14.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Gällande rätt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p510 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Biluthyrning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p726 ft12"&gt;Bilpooler regleras i dag främst genom lagstiftningen om biluthyr- ning.&lt;SPAN class="ft277"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;Lagen reglerar yrkesmässig uthyrning av bilar och terräng- motorfordon. För att bedriva uthyrningsrörelse krävs tillstånd, vilket prövas av Transportstyrelsen. Tillstånd får bara ges till den som med hänsyn till yrkeskunnande, ekonomiska förhållanden, vilja och förmåga att fullgöra sina skyldigheter mot det allmänna, lag- lydnad i övrigt samt andra omständigheter av betydelse, bedöms vara lämplig att driva verksamheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p727 ft11"&gt;Tillståndet ska återkallas av Transportstyrelsen om det före- kommit allvarliga missförhållanden, eller om förutsättningarna för tillstånd inte längre uppfylls. Alternativt kan Transportstyrelsen meddela varning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Tillsynen utövas av Transportstyrelsen, och beslut enligt lagen får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol. Det är straffbelagt att bland annat bedriva uthyrningsrörelse utan tillstånd och att bryta mot villkor i tillståndet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p436 ft11"&gt;I förordningen om biluthyrning&lt;SPAN class="ft163"&gt;10 &lt;/SPAN&gt;finns bestämmelser om till- lämpningen av lagen, i huvudsak av administrativ natur. Vissa bestämmelser i förordningen är straffsanktionerade. Det framgår också att Transportstyrelsen får bestämma avgifter för tillsyn och ärendehandläggning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Registrering av fordon&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Bestämmelser om registrering av uppgifter i vägtrafikregistret finns i lagen om vägtrafikregister&lt;SPAN class="ft163"&gt;11&lt;/SPAN&gt;. Lagen kompletteras av en förord- ning&lt;SPAN class="ft163"&gt;12&lt;/SPAN&gt;. Enligt förordningen ska Transportstyrelsen vara register- myndighet för vägtrafikregistret som bland annat omfattar for- &lt;NOBR&gt;dons-,&lt;/NOBR&gt; yrkestrafik- och taxiregistrering. Vilka uppgifter som ska registreras anges i bilagor till förordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Lag (1998:492) om biluthyrning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Förordningen (1998:780) om biluthyrning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Lag (2001:558) om vägtrafikregister.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Förordning (2001:650) om vägtrafikregister.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;204&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_208"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322208x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Trafikbestämmelser&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p636 ft11"&gt;Trafikförordningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;13 &lt;/SPAN&gt;är en omfattande författning som innehåller bestämmelser för trafik på väg och i terräng. I förordningens 3 kap. finns bestämmelser för trafik med fordon, bland annat om stannade och parkering på väg. Enligt 10 kap. får särskilda trafikregler med- delas genom lokala trafikföreskrifter för en viss väg eller väg- sträcka, för samtliga vägar inom ett visst område eller för område eller färdled i terräng. Lokala trafikföreskrifter kan bland annat avse tidsbegränsning, avgiftsplikt eller andra villkor för parkering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p377 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Vägtrafikdefinitioner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p728 ft11"&gt;I lagen och förordningen om vägtrafikdefinitioner&lt;SPAN class="ft163"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;finns defini- tioner av grundläggande begrepp som används inom trafiklagstift- ningen, till exempel olika fordonsslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p729 ft11"&gt;Vägmärkesförordningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;innehåller bestämmelser om anvis- ningar för trafik och utmärkning på väg och i terräng genom väg- märken och tilläggstavlor, trafiksignaler, vägmarkeringar med mera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p377 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Avgift&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Kommuners rätt att ta ut avgift för bland annat parkering regleras i lagen om rätt för kommun att ta ut avgift för vissa upplåtelser av offentlig plats med mera.&lt;SPAN class="ft163"&gt;16 &lt;/SPAN&gt;Enligt lagen får en kommun ta ut avgift för rätten att parkera på sådana offentliga platser som står under kommunens förvaltning och som kommunen har upplåtit för par- kering. Avgift får tas ut i den omfattning som behövs för att ordna trafiken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Grunderna för beräkning av avgiften beslutas av kommunfull- mäktige. För att underlätta för näringsidkare och andra med sär- skilda behov av att parkera i sitt arbete eller för dem som bor i ett visst område, får avgifter tas ut efter särskilda grunder. Avgiften får&lt;/P&gt;
&lt;P class="p637 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Trafikförordningen (1998:1276).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Lag (2001:559) om vägtrafikdefinitioner och förordning (2001:651) om vägtrafikdefinitioner.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Vägmärkesförordningen (2007:90).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Lagen (1957:259) om rätt för kommun att ta ut avgift för vissa upplåtelser av offentlig plats med mera.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;205&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_209"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322209x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p428 ft89"&gt;i sådana fall fastställas till ett engångsbelopp för en viss period. Rörelsehindrade får befrias från avgiftsskyldighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p475 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.2.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Allmän platsmark&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Med allmän plats avses ett område som i en detaljplan är avsett för ett gemensamt behov.&lt;SPAN class="ft163"&gt;17 &lt;/SPAN&gt;En allmän plats kan till exempel vara en gata, ett torg eller en park. I begreppet gata ingår gatuparkering. Det kan antingen vara kommunen eller någon enskild som har huvudmannaskapet för allmänna platser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p730 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.2.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Tidigare försök i Sverige att öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Nuvarande regler ger inte kommuner rätt att genom föreskrifter reservera gatumark för bilpoolsparkering, som de exempelvis ger rätt att reservera parkering för rörelsehindrade&lt;SPAN class="ft163"&gt;18&lt;/SPAN&gt;. Göteborgs kom- mun valde att i stället förbjuda parkering på särskilda platser genom lokala trafikföreskrifter, för att sedan ge bilpooler dispens från för- buden. På det sättet försökte kommunen gynna bilpooler utan att hamna i konflikt med trafikförordningens regler. Länsstyrelsen beslutade dock att upphäva den aktuella trafikföreskriften, ett beslut som Transportstyrelsen sedan som sista instans fastslog.&lt;SPAN class="ft163"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Transportstyrelsen motiverade beslutet bland annat med att Göteborgs kommun agerat i strid med kommunallagens likställig- hetsprincip genom att särskilt gynna bilpooler. Myndigheten på- pekade att likställighetsprincipen i och för sig kan begränsas genom förordning, såsom exempelvis gjorts för att tillåta kommuner att reservera boendeparkeringar, men att några motsvarande regler om bilpooler inte finns i förordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Transportstyrelsen medger i beslutet att trafikförordningen ger kommuner möjlighet att meddela särskilda trafikregler om stan- nande- eller parkeringsförbud. Denna möjlighet ska dock, enligt Transportstyrelsens motivering, endast tillämpas i trafikmiljöer där&lt;/P&gt;
&lt;P class="p731 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Jämför 1 kap. 4 § plan- och bygglagen (2010:900).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;13 kap. 8 § trafikförordningen (1998:1276).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Transportstyrelsens beslut, TSV &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2013–2014.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;206&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_210"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;det framstår som särskilt motiverat. Transportstyrelsen bedömde att Göteborgs kommun inte hade angett tydliga motiv till varför det skulle vara ett allmänintresse att gynna just bilpooler genom de lokala trafikföreskrifterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Transportstyrelsens beslut visar att det troligen inte är en fram- komlig väg för kommuner att använda sig av ett stannandeförbud med dispens för att ge bilpoolsbilar parkeringsplatser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;14.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Utredningens överväganden och förslag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p732 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Inför lagstadgade kriterier för allmänt tillgängliga bilpoolsfordon&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p733 ft11"&gt;En övergång från bilägande till fasta bilpoolstjänster har potential att skapa flera positiva effekter i form av:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;minskat bilresande genom att resor planeras bättre och hela resekostnaden synliggörs tydligare, vilket ger positiva effekter för miljö och samhällsplanering,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p635 ft12"&gt;att nuvarande trend med ett ökande bilägande kan bromsas,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p408 ft12"&gt;ökad nyttjandegrad hos bilar, vilket ökar resurseffektiviteten,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p548 ft11"&gt;större frihet att kombinera kollektivtrafikresande med att använda bil när det behövs,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;bättre tillgång till bil för personer som av olika skäl har valt att inte äga bil, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft89"&gt;minskat behov av parkeringsplatser, vilket frigör mark och stads- yta samt underlättar samhällsplanering för hållbara städer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p410 ft11"&gt;Det finns således flera skäl för staten att stimulera utvecklingen av bilpooler genom anpassad lagstiftning. En förutsättning för att anpassa lagstiftningen är att det går att urskilja de bilpoolsfordon som staten vill öka tillgängligheten till genom lagstiftningen från andra typer av fordon som slutna former av bildelning, traditionell biluthyrning och leasing. Utredningen anser därför att det behövs lagstadgade kriterier för vad som avses med allmänt tillgängliga bil- poolsfordon. Dessa kriterier kan sedan ligga till grund för statliga eller lokala stimulansåtgärder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p613 ft19"&gt;207&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_211"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Det förtjänar att påpekas att syftet med förslaget inte är att begreppet bilpool ska vara reserverat för sådan uthyrning som upp- fyller kriterierna. Syftet är i stället att möjliggöra för statliga och lokala beslutsfattare att urskilja de bilpoolstjänster som genom sin utformning bidrar till störst samhällsnyttor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Kriterierna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Lagstadgade kriterier bör peka ut den biluthyrningsverksamhet som karaktäriserar allmänt tillgängliga bilpooler. Utredningen har av flera skäl valt att undvika alltför detaljerade kriterier. Dels kan onödigt krångliga regler riskera att motverka den avsedda stimu- lansen till bilpooler, dels kan vissa specifika krav bättre bedömas och efter hand anpassas lokalt, till exempel i samband med upp- handling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p293 ft12"&gt;Med den utgångspunkten föreslås följande kriterier:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p734 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;Fordonet ska vara allmänt tillgängligt att hyra för allmänhet, företag och organisationer minst 120 timmar per vecka.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p735 ft11"&gt;Med allmänt tillgänglig avses att fordonen inte bara ska vara till- gängliga för en sluten grupp. Syftet med &lt;NOBR&gt;120-timmarsgränsen&lt;/NOBR&gt; är att förhindra missbruk. Man kan exempelvis tänka sig att bilar kallas bilpoolsbilar, men är bokade som tjänstebilar dygnet runt av ett företag. Då är bilarna inte tillgängliga för andra användare, och således inte en allmänt tillgänglig bilpool. Kriteriet utesluter sådana bilpooler där företag och organisationer tecknar avtal om hyrbil eller poolbil och sedan bokar upp bilen för eget bruk så stor del av dygnet att den inte blir tillgänglig för exempelvis närboende kvälls- tid.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Samtidigt är det rimligt att låta företag boka en bilpool under ett antal timmar dagtid för att vara säkra på att ha tillgång till bil för tjänsteresor. Det underlättar för företag att minska resandet med privat bil och bilresor till arbetet. Poolbilen kan då fortfarande användas av boende under kvällar och helger. Alternativt kan man se det så att ett företag ökar nyttjandet av sin fordonspark genom att göra den tillgänglig för allmänheten utanför arbetstid.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft89"&gt;Den föreslagna kravnivån på 120 timmar innebär att en bilpools- upplåtare maximalt kan reservera fordonet för en förbestämd kund,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p297 ft19"&gt;208&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_212"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;exempelvis ett företag, 48 timmar per vecka, vilket motsvarar cirka 9,5 timmar per dag under fem dagar per vecka. Detta hindrar dock inte att fordonet i enskilda fall hyrs ut för en längre tid.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p736 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;Uthyrningen ska ske på timbasis och minsta bokningsbara tid ska inte överstiga en timme.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p412 ft11"&gt;När fordon hyrs ut enstaka timmar erbjuds en tjänst som ger snabb och enkel tillgång till fordon. Detta skiljer bilpoolstjänster från traditionell biluthyrning, där fordon vanligen hyrs under ett antal timmar, dagar eller en längre sammanhängande period.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p651 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Fordonet ska genom självbetjäning vara tillgängligt att boka, låsa upp och använda dygnet runt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p412 ft11"&gt;I bilpoolen ska godkända hyrtagare själva kunna boka hyrbil genom exempelvis internet eller telefon och själva kunna låsa upp och använda fordonet. Detta ger god tillgänglighet och liknar eget bil- ägande. Detta skiljer bilpool från traditionell biluthyrning, där for- donen ofta hanteras av personal i särskilda anläggningar längre bort från användaren, och som inte alltid har öppet dygnet runt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;För att säkerställa god tillgänglighet ska tjänsten vara tillgänglig dygnet runt. Detta ska dock inte hindra att fordonet är otillgängligt i samband med service.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p736 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Uthyraren ska tillhandahålla allmänt tillgänglig kontaktinfor- mation och information om tjänstens upplägg, villkor och krav. Informationen ska vara enkel att förstå för allmänheten och innehålla alla nödvändiga uppgifter för att ansluta till tjänsten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p704 ft11"&gt;För att ett bilpoolsfordon ska vara allmänt tillgänglig krävs att bil- poolstjänsten marknadsförs. Det förutsätter information som är allmänt tillgänglig och förståelig för allmänhet, företag och orga- nisationer. Informationen behöver innehålla det som krävs för att möjliggöra anslutning till bilpoolstjänsten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p651 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Prissättningen får inte vara oskäligt hög i förhållande till kost- nader för bedrivandet av verksamheten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p737 ft89"&gt;Detta kriterium syftar till att förhindra eventuellt missbruk som skulle kunna uppstå genom att exempelvis ett företag beviljas till-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p738 ft19"&gt;209&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_213"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322213x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;stånd som biluthyrare, skaffar en bil som betecknas som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon i syfte att få tillgång till en attraktiv par- keringsyta, och tar ut en så hög hyra för bilen att man i praktiken har fri tillgång till bilen genom att ingen annan hyr den.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Syftet är inte att detaljreglera prissättningen. Kriteriet ska ute- sluta sådan prissättning som uppenbart inte är marknadsmässig och används för att minska tillgängligheten till tjänsten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p202 ft145"&gt;Både fasta och flytande bilpooler bör ingå&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Den typiska bilpoolstjänsten är en fast bilpool där fordonet är fast placerat nära användaren. Även flytande bilpooler ger tillgång till bil i närheten av användaren och liknar därmed fasta pooler, men bilen kan hämtas och lämnas var som helst inom ett avgränsat om- råde. Flytande pooler kräver många bilar om modellen ska fungera. De är i första hand utformade för att möjliggöra enkelresor och konkurrerar därmed sannolikt i större utsträckning med kollektiv- trafik, taxi och cykel.&lt;SPAN class="ft163"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det är dock juridiskt svårt att avgränsa fasta pooler från flytande pooler eftersom det inte finns principiella skillnader i organisation, utan bara när det gäller avställningsplats. Man kan också tänka sig att samma aktör tillhandahåller båda typerna av bilpooler. Vidare bedömer utredningen det svårt att generellt hävda att flytande bil- pooler är ett sämre alternativ. Flytande bilpooler med exempelvis lätta elfordon i kombination med kollektivtrafik skulle troligen kunna utgöra både resursmässigt och samhällsekonomiskt effektiva lösningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Nationella bilpoolskriterier bör fokusera på att stimulera ut- vecklingen av uthyrningstjänster för att minska behovet av privat bilägande. Det ger möjlighet till innovation, lärande och anpassning till olika lokala förutsättningar. Det är troligen svårt, och i nuläget inte önskvärt, att utestänga flytande pooler från kriterierna för allmänt tillgängliga bilpooler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p739 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;20 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;Trafikanalys. 2016. &lt;/SPAN&gt;Nya tjänster för delad mobilitet&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;210&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_214"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft145"&gt;Andra former av bilpooler bör inte ingå&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Det finns olika delningstjänster där privatpersoner erbjuder sin bil eller parkering till uthyrning (kallas ofta &lt;NOBR&gt;peer-to-peer).&lt;/NOBR&gt; Denna typ av bildelning bör inte omfattas av kriterierna eftersom de inte är allmänt tillgängliga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Bildelning inom organisationer och företag eller hos familjer, grannar, vänner med mera bör inte heller omfattas av kriterierna, inte ens om bilarna ägs gemensamt. Denna typ av bildelning är inte allmänt tillgänglig och erbjuder inte samma breda samhällsnytta utöver den som användarna har av upplägget. Det finns en uppen- bar risk att privatpersoner eller företag omdefinierar en bil som bil- pool om det erbjuds förmåner som exempelvis attraktiva parker- ingsplatser, utan att den ingår i en allmänt tillgänglig bilpool. Sam- hället bör inte behandla denna typ av förvaltning av fordon annor- lunda än annan privat förvaltning, och det finns därför inte till- räckliga motiv att ge sådana bilanvändare särskilda fördelar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Det finns heller inte tillräckliga skäl att låta traditionell bilut- hyrning ingå i kriterierna för bilpool. Vid traditionell biluthyrning hyrs fordonen ut längre perioder än enstaka timmar, exempelvis hela dagar eller dygn. De lämnas ut vid bemannat kontor, bensin- station eller liknande och inte genom självbetjäning och är därmed vanligen inte tillgängliga hela dygnet. De är vanligen placerade nära tjänsteleverantören och inte nära användarna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Syftet med att skapa kriterier som skiljer bilpooler från annan biluthyrning är att stimulera den typ av uthyrningstjänster som ger företag och allmänhet den mest flexibla tillgängligheten till bil utan att behöva äga den. Bilpooler erbjuder en tjänst som är snarlik bil- ägande och som därför har större potential än annan biluthyrning att ersätta privat bilägande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;En traditionell biluthyrare som erbjuder vissa, och på sikt kanske samtliga bilar för korttidshyra med självbetjäning, ska däremot kunna registrera sina fordon som allmänt tillgängliga bilpoolsfordon om de möter fastställda kriterier. Det finns inget behov av att för- söka skilja mellan olika typer av operatörer så länge de erbjuder liknande tjänster. Det viktiga är att skilja ut den typ av uthyrnings- tjänster som ger störst samhällsnytta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p670 ft19"&gt;211&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_215"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322215x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;Kriterierna bör inte omfatta miljökrav&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Syftet med förslaget är att öka tillgången på mobilitetstjänster. Därför bör inte ställas miljökrav på fordonen i kriterier på nationell nivå. Dels kommer sådana krav att bli inaktuella och det blir resurs- krävande att justera lagtexten tillräckligt ofta för att hålla kraven på rätt nivå, dels finns redan lagstiftning och kriterier för miljökrav på fordon i andra sammanhang. Det finns exempelvis supermiljöbils- premie, miljöklasser för fordon, miljöbilskriterier i fordonsskatte- lagstiftningen och i inkomstskattelagen för förmånsbilar. Det skulle bli förvirrande och opraktiskt att ha miljökrav i kriterier som definierar en typ av hyrtjänst.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;En aktör som vill ställa särskilda miljökrav på bilpoolstjänster kan göra det i upphandlingar. Så sker redan i dag. Staten har många andra instrument för att stimulera mer miljövänliga fordon, vare sig de används i bilpooler eller ägs på traditionellt sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p740 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Fordon som uppfyller kriterierna ska kunna registreras hos Transportstyrelsen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Utredningen föreslår att kriterier för allmänt tillgänglig bilpool in- förs i befintlig lagstiftning om biluthyrning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;Där ställs i nuläget krav på näringsidkare som yrkesmässigt hyr ut fordon, exempelvis om att dessa ska ha tillstånd för sin verksamhet. Vi föreslår att reg- lerna kompletteras dels med kriterier för vad som är allmänt till- gängliga bilpoolsfordon, dels med möjlighet att ansöka om att i sär- skild ordning registrera sådana fordon i trafikregistret. En grund- förutsättning för registrering är alltså att den sökande har tillstånd att bedriva biluthyrning. Det ska vara frivilligt att registrera allmänt tillgängliga bilpoolsfordon. Incitament för att registrera fordon kan exempelvis vara att det ger tillgång till särskild bilpoolsparkering på gatumark eller att det kan underlätta deltagandet i upphandlingar, se kapitel 14.3.4. och 14.3.5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredningen bedömer att Transportstyrelsen ska pröva ansök- ningar om att registrera allmänt tillgängliga bilpoolsfordon. Pröv- ningen ska, utöver kontroll av att den sökande har tillstånd att be- driva uthyrning av bilar, gå ut på att kontrollera att fordonet och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p591 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;Lag (1998:492) om biluthyrning och förordning (1998:780) om biluthyrning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;212&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_216"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;den uthyrningsverksamhet som fordonet ingår i uppfyller kriter- ierna för allmänt tillgängliga bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;När en uthyrare beviljats registrering av ett allmänt tillgängligt bilpoolsfordon, ska fordonet kunna identifieras som ett sådant fordon i vägtrafikregistret. Utredningen föreslår att detta möjlig- görs genom en markering i registret på motsvarande sätt som i dag görs för att identifiera exempelvis taxibilar och andra fordon för yrkesmässig trafik, miljöbilar med mera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Den som beviljats registrering av ett fordon bör vara skyldig att anmäla till Transportstyrelsen om förutsättningarna för registrering inte längre föreligger, det vill säga om kriterierna inte längre är upp- fyllda. Transportstyrelsen ska då avregistrera fordonet som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon. Transportstyrelsen bör även i andra fall ges möjlighet att avregistrera fordon som inte uppfyller kriterierna. Myndigheten kan exempelvis inom ramen för tillsyn begära in handlingar från en aktör som registrerat ett fordon. Det kan röra sig om bokningssystem, körloggar, fakturor eller liknande och annat som styrker att fordonet är tillgängligt i enlighet med kriterierna och att krav på prissättning uppfylls. Missbruk av rätten att registrera fordon som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon ska kunna leda till böter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Troligen kommer även kommunen ha viss möjlighet att upp- täcka registrerade bilpoolsfordon som inte uppfyller kriterierna. En tänkbar risk är exempelvis att biluthyrare sätter ut bilar på bilpools- plats (se kapitel 14.3.4), trots att bilarna inte är allmänt tillgängliga. Man kan tänka sig situationer där en enskild hyrestagare har bokat upp en bil en längre tid i syfte att få tillgång till reserverad parkering på allmän platsmark. Om sådan misstanke uppstår kan kommunen exempelvis kontrollera vilka fordon som är tillgängliga i uthyrarens publika bokningssystem. Vid misstanke om missbruk ska kom- muner anmäla detta till Transportstyrelsen. Obehöriga fordon som parkeras på bilpoolsplats ska också kunna beläggas med parker- ingsavgift, se nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p741 ft19"&gt;213&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_217"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322217x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p742 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Ge kommunen möjlighet att upplåta gatumark som bilpoolsparkering&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft11"&gt;Både Naturvårdsverket&lt;SPAN class="ft163"&gt;22 &lt;/SPAN&gt;och utredningen Fossilfrihet på väg (2013)&lt;SPAN class="ft163"&gt;23 &lt;/SPAN&gt;har tidigare föreslagit att kommuner ska ges rätten att upplåta allmän platsmark (gatumark) som parkeringsyta för bilpoolsbilar. Den här utredningen föreslår att kommuner ges denna rätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;I kommunernas detaljplaner anges vad som är allmän platsmark. Där ska markanvändningen anpassas till allmänna behov. I några fall har kommuner rätt att avsätta allmän platsmark till särskilda ändamål. Exempel är hållplatser för linjetrafik, taxifickor, laddplats för elbil och parkering för rörelsehindrade. Det kan i någon mån ses som ett avsteg från den princip om likabehandling som ska gälla allmän platsmark eftersom inga andra kategorier har tillgång till dessa ytor. Motivet är att det ligger i allmänhetens intresse att kom- muner har möjligheter att reservera allmän platsmark för viss sam- hällsservice.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Av samma skäl bedömer utredningen att kommuner ska ges möjlighet att avsätta allmän platsmark som bilpoolsplats. Städer behöver kunna skapa god tillgång till bilresor i områden där det är ont om parkeringsplatser för privatägda och företagsägda bilar, samt till grupper som inte kan eller vill äga egen bil. Det kan exempelvis vara fallet i städer där stora delar av boendeparkeringen sker på gatumark.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p155 ft11"&gt;När städer förtätas, antalet bilar ökar och befolkningen växer, blir det allt större konkurrens om gatuutrymmet. Många städer har dess- utom mål om att minska biltrafiken för att öka tillgängligheten i stadsrummet, minska miljöstörningar, olycksrisker och barriär- effekter samt klimatanpassa transportsystemet enligt internatio- nella överenskommelser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Genom att växla över en del av gatumarken från boendepar- kering till bilpoolsparkering blir effekten att tillgången till bil ökar. Eftersom varje bilpoolsbil ersätter flera företags- eller privatägda bilar frigörs gatuutrymme. Det blir enklare att hitta parkering för dem som fortsätter äga bil, samtidigt som boende och näringslivet i området som inte äger bil, eller har svårt att hitta parkering till egna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Naturvårdsverket. 2015. &lt;/SPAN&gt;Mot en hållbar stadsutveckling – med fokus på miljömålen i planerings- processen&lt;SPAN class="ft9"&gt;, rapport 6664.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p505 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;SOU 2013:84&lt;/SPAN&gt;, Fossilfrihet på väg&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;214&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_218"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322218x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;bilar, får bättre tillgång till bil genom bilpool. Gatumark som frigörs kan därmed nyttiggöras till andra allmänna intressen. Det finns därför flera starka motiv för att ge kommuner möjlighet att avsätta gatumark till bilpoolsparkering, och behoven ökar med nuvarande samhällstrender.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Utredningen föreslår att kommunen ges rätt att reservera bil- poolsplatser genom en ändring i trafikförordningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;24&lt;/SPAN&gt;. Reserveringen innebär att endast fordon som efter Transportstyrelsen prövning registrerats i trafikregistret som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon, får stå på platsen. Ändringen i trafikförordningen ger kommunen författningsstöd att göra avsteg från den kommunala likställighets- principen genom att särbehandla trafikanter som färdas med bil- poolsbil.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft89"&gt;Dessutom föreslås att ett nytt vägmärke för bilpoolsplats tas fram, genom ändring i vägmärkesförordningen&lt;SPAN class="ft160"&gt;25&lt;/SPAN&gt;. Närmare bestäm- melser om vägmärkets utseende tas fram av Transportstyrelsen.&lt;SPAN class="ft160"&gt;26&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p743 ft145"&gt;Det bör vara möjligt att reservera bilpoolsparkering till utpekat bilpoolsfordon&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Om kommunen väljer att reservera bilpoolsplatser genom det be- myndigande som utredningen föreslår ovan, innebär det att alla registrerade allmänt tillgängliga bilpoolsfordon får parkera på platsen. En viktig fråga är om kommuner också ska kunna avsätta en bilpoolsparkering till en viss utpekad bil på allmän platsmark. Detta i motsats till nuvarande regler om taxiparkering, laddplats och handikapparkering som endast ger en viss grupp av fordon eller trafikanter tillgång till ytan. Det går i dessa fall inte att reservera ytan för ett visst utpekat fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;När det gäller bilpooler uppnås sannolikt de eftersträvade miljö- och ytvinsterna fullt ut endast med fasta bilpooler, se kapitel 14.3.2. Därför bör kommuner ges möjlighet att reservera bilpoolsplatser till utpekade fordon. Detta förutsätter dock en rättssäker hantering som följer principer om likabehandling och regler om upplåtelse av allmän plats.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p377 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;24&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Trafikförordning (1998:1276).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;25&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Vägmärkesförordningen (2007:90).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;26&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Jämför. 8 kap. 1 § vägmärkesförordningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;215&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_219"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322219x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;Allmän plats ska användas för gemensamma behov. Det följer av plan- och bygglagen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;27 &lt;/SPAN&gt;Att upplåta allmän plats för privat drift av allmännyttiga tjänster i privat regi är dock inte något nytt. Ett exempel är systemet med lånecyklar. I Stockholm och många andra kommuner upplåter kommunen rätt för privata företag att upprätta cykelställ på allmän plats i syfte att driva lånecykelsystem. I likhet med upplåtandet av plats för lånecyklar är syftet med bilpools- platser att allmänheten ska ges bättre och enklare tillgång till mobili- tetstjänster. Utredningen bedömer att det bör gå att förena ett system med bilpoolsplatser som reserveras för utpekade fordon, med reglerna i plan- och bygglagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft11"&gt;Kommunen måste beakta kommunallagens förbud att ge stöd till enskilda näringsidkare&lt;SPAN class="ft163"&gt;28 &lt;/SPAN&gt;och EU:s statsstödsregler&lt;SPAN class="ft163"&gt;29&lt;/SPAN&gt;, när den reserverar bilpoolsplatser till utpekade fordon. För att undvika att agera i strid med dessa regler bör kommunen säkerställa att bilpools- platserna hyrs ut till marknadsmässiga villkor genom att tillämpa någon form av upphandlingsförfarande. Någon prismässig subven- tionering torde inte gå att förena med varken kommunallagen eller EU:s regler.&lt;SPAN class="ft163"&gt;30&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;I Nederländerna och Belgien är det i dag tillåtet för kommuner att reservera bilpoolsparkering för fast bilpool, det vill säga utpek- ade fordon, på ytor som enligt utredningens bedömning tycks motsvara allmän platsmark i Sverige. I Tyskland har regeringen lagt fram ett lagförslag om att reservera mark för fasta bilpooler som gäller statliga vägar i ett första steg och sedan ska kunna imple- menteras på delstatsnivå. Enligt vår bedömning verkar även det tyska förslaget avse ytor som i Sverige motsvarar allmän platsmark. Regeringen bör därför följa utvecklingen av det tyska lagförslaget och hur det utformas i förhållande till EU:s statsstödsregler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Kommuner bör själva ges möjlighet att överväga vilken typ av bilpoolstjänst man vill premiera. Utredningens förslag är att kom-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p529 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;27&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;1 kap. 4 § plan- och bygglag (2010:900).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;28&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;2 kap. 8 § kommunallag (1991:900).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;29&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Artikel 107 FEUF.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;30&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;En prissubventionering av bilpoolsparkeringar riskerar dessutom att leda till att använd- ning av bilpooler främjas i konkurrens med kollektivresor och cykel, vilket inte är avsikten med förslaget. Miljömässigt skulle effekten då i princip bli ett större bilresande och ett lägre resande med kollektivtrafik och cykel, jämfört med om kommuner stimulerar bilpooler genom att erbjuda attraktiva platser som annars skulle använts av privat- och företagsägda bilar, men inte subventionerar deras kostnader jämfört med annan bilparkering eller jämfört med kollektivresor med mera.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p744 ft19"&gt;216&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_220"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322220x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;munen ges möjlighet att välja mellan att antingen besluta om bil- poolsplatser som alla registrerade bilpoolsfordon kan parkera på, eller att reservera bilpoolsplatser till specifikt utpekade fordon. Kom- munen kommer också kunna kombinera dessa alternativ. Vilken kombination som är resursmässigt mest effektiv och efterfrågad varierar säkert mellan kommuner och även över tid, i takt med att transportsystem och vanor förändras. Om en kommun vill öka till- gången till fasta bilpooler, vilket vanligen ger störst nytta, bör kom- munen hantera detta genom att reservera en plats per bil.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;När kommunen reserverar bilpoolsplats för en specifik bilpool eller specifikt bilpoolsfordon, kompletteras vägmärket bilpoolsplats, se ovan, med en text som specificerar vilket eller vilka bilpoolsfordon platsen tillåter parkering för.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p745 ft221"&gt;Parkeringsövervakning möjlig genom direktåtkomst till vägtrafikregistret&lt;/P&gt;
&lt;P class="p746 ft11"&gt;Polisen och av kommunen förordnade parkeringsvakter får med- dela parkeringsanmärkning till den som överträder föreskrifter om stannande och parkering.&lt;SPAN class="ft163"&gt;31 &lt;/SPAN&gt;Den som begår överträdelsen blir skyl- dig att betala felparkeringsavgift om vissa förutsättningar är upp- fyllda. Detta förfarande kommer gälla även överträdelser av rätten att parkera på kommunala bilpoolsplatser.&lt;SPAN class="ft163"&gt;32 &lt;/SPAN&gt;För att möjliggöra parkeringsövervakningen är det viktigt att bilpoolsfordon kan identifieras. Utredningen föreslår att detta görs möjligt genom att bilpoolsfordon som anmälts till Transportstyrelsen blir identifier- bara i vägtrafikregistret, se kapitel 14.3.3. Parkeringsvakter kan ges direktåtkomst till vägtrafikregistret genom sina handdatorer efter att berörd kommun ansökt om medgivande från Transportstyrelsen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;33 &lt;/SPAN&gt;För bilpoolsplatser som reserverats för ett specifikt fordon eller en specifik bilpool ska dessutom vägmärket ”bilpoolsplats” ange vilken/vilka fordon som får stå på platsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft89"&gt;Ett annat sätt att möjliggöra kontroll skulle kunna vara att införa kontrollmärke som uthyraren får ansöka om och som sedan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p747 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;31&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;5 § lagen om felparkeringsavgift (1976:206).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;32&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Jämför. 1 § andra punkten förordning (1976:1128) om felparkeringsavgifter och föreslagen ny lydelse av 10 kap. 1 § sjunde punkten trafikförordningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;33&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Jämför 8 § lag om vägtrafikregister och 4 kap. &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;3–5&lt;/NOBR&gt; §§ förordning om vägtrafikregister.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;217&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_221"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322221x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;sätts i framrutan på det registrerade fordonet. Det tyska lagför- slaget som refereras i kapitel 14.2.6 är uppbyggt enligt den modellen. Utredningen bedömer dock att den ökade administrationen det skulle leda till kombinerat med ökad risk för missbruk, talar emot en sådan modell. Missbruk kan exempelvis bestå i att kontrollmärken förfalskas eller att kontrollmärken ligger kvar i fordon som inte längre hyrs ut inom ramen för en allmänt tillgänglig bilpool. Utred- ningens sammanvägda bedömning är att modellen med en särskild notering i vägtrafikregistret kombinerad med direktåtkomst för parkeringsvakter till registret, är en mer lämplig lösning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Vissa länder har infört särskilda åtgärder för att stänga ute obe- höriga fordon från platser som reserverats för specifikt utpekade fordon. I Belgien är det exempelvis tillåtet att förse platserna med nedfällbara pollare som kan öppnas med en nyckel som finns i bil- poolsbilen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;34 &lt;/SPAN&gt;Under testperioden i Göteborg&lt;SPAN class="ft163"&gt;35 &lt;/SPAN&gt;upplevdes dock inte några större problem med obehöriga fordon som missbrukade rätten att stå på reserverade bilpoolsplatser.&lt;SPAN class="ft163"&gt;36 &lt;/SPAN&gt;Utredningen bedömer därför inte att åtgärder som de i Belgien är nödvändiga, åtminstone inte i ett initialt skede.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.3.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Andra åtgärder för att öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Kriterier för allmänt tillgängliga bilpoolsfordon kan användas för att ställa krav vid bebyggelse eller som specifikation vid upphand- ling av bilpoolstjänster. De kan också tjäna som underlag för branschintern kvalitetssäkring. Kriterierna kan också komma till användning i regelverk för parkeringstal vid nybyggnation. Främst gäller detta den kommunala planeringsprocessen där sänkta par- keringstal i detaljplaneskedet och/eller bygglovsskedet kan vill- koras med tillgång till bilpool enligt föreslagna kriterier.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Bilpoolskriterierna skulle också kunna användas i villkor för att få avvika från detaljplanen för befintliga fastigheter. Det kan exempel- vis handla om situationer där man i samband med bebyggelse av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p748 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;34&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Se kapitel 14.3.6.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;35&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Se kapitel 14.2.7.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;36&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Personlig kontakt med Anders Roth, dåvarande miljöchef på trafikkontoret i Göteborgs kommun, den 7 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;218&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_222"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322222x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;parkeringsplatser vill införa bilpoolsparkering för att minska antalet parkeringsplatser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Internationellt är det inte ovanligt med kombinationserbju- danden mellan bilpool och kollektivtrafik. En nationellt accepterad bilpoolsdefinition skulle kunna underlätta för kollektivtrafikope- ratörer att ingå denna typ av samarbeten och gemensamma erbju- danden, då en definition även kan användas som kravlista som behöver vara uppfylld inför ett samarbete.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;14.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Stödåtgärder för bilpooler i andra länder&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft284"&gt;37&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p749 ft145"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Den tyska regeringen har tagit fram ett lagförslag för att främja bil- pooler. Förslaget har lagts fram av tyska transportministern och är ute på remiss hos delstaterna och berörda organisationer. Tidigare förslag har kritiserats kraftigt av bilpoolsbranschen och nuvarande förslag har utarbetats i en närmare dialog med branschorganisationer och bilpoolsföretag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Lagförslaget ska möjliggöra för kommuner att öronmärka kom- munala parkeringsplatser för alla typer av bilpooler och tillhanda- hålla dessa till bilpoolsbilar med möjlighet till reducerad taxa eller nolltaxa. Kommuner ska kunna tilldela parkeringsplatser till pool- bilar med fasta platser i &lt;SPAN class="ft34"&gt;offentligt trafikutrymme&lt;/SPAN&gt;, vilket utredningen bedömer motsvara vad som i Sverige benämns allmän platsmark. Dessa bilpooler ska på det viset bättre knytas ihop med den lokala kollektivtrafiken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Enligt förslaget ska bilpoolsplatser som är reserverade för en specifik bilpool vara tidsbegränsade till fem år och därefter ska en ny tilldelningsomgång göras, exempelvis genom budgivning. Som grund- kalkyl räknar förslaget med att bilpoolsorganisationerna betalar en avgift på 80 € per plats och månad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;För att kunna kontrollera att bara godkända bilpoolsbilar nyttjar förmånen, ska godkända bilpoolsbilar placera ett särskilt kontroll- märke i framrutan. Bilpoolsorganisationer ska kunna ansöka om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p750 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;37 &lt;/SPAN&gt;Kapitlet bygger på uppgifter från IVL Svenska Miljöinstitutet. 2016. &lt;SPAN class="ft162"&gt;Bilpoolsdefinition – förslag till nationella kriterier och möjliga tillämpningsområden &lt;/SPAN&gt;(Nr U 5738).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;219&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_223"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;kontrollmärket för varje bil som blir godkänd om kriterierna för poolen uppfylls. Ansökan föreslås kosta 30,7 € per bil.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det tyska lagförslaget innehåller kriterier som en bilpool behöver uppfylla för att använda bilpoolsparkeringsplatser. Kriterierna ställer krav på bilpoolsorganisationen, men innehåller även miljö- och informationskrav.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Kriterierna bygger i huvudsak på tidigare krav i den tyska miljö- märkningen Der blaue Engel (Tysklands motsvarighet till den nordiska &lt;NOBR&gt;Svanen-märkningen).&lt;/NOBR&gt; Kriterierna är i korthet de följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft89"&gt;Bilpoolen ska vara allmänt tillgänglig, det vill säga i princip öppen för alla personer och organisationer som uppfyller grund- läggande krav.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p751 ft12"&gt;Bokning, hämtning och lämning ska kunna ske dygnet runt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p530 ft11"&gt;Korttidsanvändning från en timme ska vara möjligt; timhyran får inte överskrida 15 procent av en dygnshyra.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;Nyttjandekostnaderna ska beräknas utifrån nyttjandetid och kör- sträcka. Fri körsträcka ska inte tillåtas, med undantag för sträckor till och från tankning/laddning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft89"&gt;Genomsnittsavgiften per kilometer behöver ligga över den mark- nadsmässiga bränsle- eller elkostnaden för sträckan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft89"&gt;Användarna ska ges information om sparsam och tyst körning, exempelvis på tjänstens hemsida.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft11"&gt;Innehavare av månads- eller årskort för kollektivtrafik ska erbjudas rabatt, i fall de aktuella kollektivtrafikoperatörerna inte själva erbjuder en bilpool.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;Om elfordon erbjuds måste användarna informeras om hur elen som används för laddning produceras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft11"&gt;Bilpoolsorganisationer med upp till 5 fordon i sin flotta ska ha minst 10 registrerade användare per fordon. Organisationer med fler än 5 fordon ska ha minst 15 registrerade användare per for- don. Nyetablerade bilpooler kan undantas av kravet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p752 ft89"&gt;Dessutom inkluderar det tyska lagförslaget ett antal tekniska miljö- krav:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p582 ft19"&gt;220&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_224"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p532 ft11"&gt;Bilpoolsbilar ska vara klassade i utsläppsklass Euro 5, Euro 6 eller bättre.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p627 ft12"&gt;Inga fordon får ha koldioxidutsläpp som överskrider 199 g/km.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft89"&gt;Bilpoolens genomsnittliga utsläpp av koldioxid, inräknat hela flottan, får inte vara högre än 95 g/km (i linje med &lt;NOBR&gt;EU-målet&lt;/NOBR&gt; för nybilsförsäljning för år 2020).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p216 ft89"&gt;Från 2016 måste 80 procent av bilpoolsflottan uppfylla kravet 95 g koldioxid/km, år 2017 90 procent och år 2018 100 procent.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p215 ft11"&gt;Upp till 5 procent av fordonen i bilpoolen kan dock undantas från koldioxidkraven om de är lätta lastbilar eller har nio sitt- platser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p721 ft11"&gt;Efter den nationella remissrundan krävs fortsatta överläggningar i tyska regeringen och riksdagen och ett förslag ska presenteras för &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen.&lt;/NOBR&gt; Enligt Tysklands trafikminister är målet att lagen ska träda i kraft i juli 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Schweiz&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Schweiz har för närvarande den troligen största andelen bilpools- användare i något enskilt land. År 2016 hade den dominerande bil- poolen Mobility 127 300 användare vilket är cirka 1,6 procent av landets befolkning. På nationell nivå har bilpoolsutvecklingen stöt- tats genom stöd till pilotprojekt och forskning, primärt genom den schweiziska Energimyndigheten Bundesamt für Energie. Däremot finns inget stöd i form av lagstiftning på nationell nivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Markanvändning och tilldelning av parkeringsplatser på offent- lig mark regleras i Schweiz på kommunal nivå. Flera schweiziska städer, exempelvis St. Gallen, Basel och Bern har infört möjligheten att bilpooler kan tilldelas parkeringsplatser på kommunal, offentlig mark.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p753 ft19"&gt;221&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_225"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Nederländsk lagstiftning ger kommuner mandat att själva bestämma över vem som får parkera på reserverade ytor i det offentliga gatu- rummet. Staden Amsterdam har utnyttjat den möjligheten för att tilldela bilpoolsbilar reserverade parkeringsplatser. Detta har resul- terat i ett stort utbud av bilpoolsbilar i staden, där bland annat bil- poolsoperatören Greenwheels erbjuder 650 bilpoolsbilar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Belgien&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;I likhet med Nederländerna ger den belgiska lagstiftning kom- munerna möjlighet att reservera parkeringsplatser på offentlig mark och gatumark för specifika ändamål. Att tilldela fasta parkerings- platser till specifika fordon på offentlig mark är vedertagen praxis. För att stänga ute obehöriga fordon är det i Belgien även tillåtet att förse platserna med nedfällbara pollare som kan öppnas med en nyckel som finns i bilpoolsbilen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Finland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Även Helsingfors har öronmärkt ett antal parkeringsplatser på offentlig mark för bilpoolsbilar. Finsk lagstiftning reglerar inte explicit hur en kommun hanterar offentlig gatumark och Helsingfors kommun har tolkat det som lagligt att märka upp bilpoolsplatser med ett stoppliktsmärke med ett tillägg att bilpoolsbilar är undan- tagna. Bilpoolsorganisationen City Car Club betalar hyra för dessa platser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p582 ft145"&gt;USA och Kanada&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;I USA och Kanada har flera städer tagit initiativ till stödåtgärder för bilpooler. Nedan listas några exempel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Vancouver, Kanada: Vancouver har infört ett generellt parker- ingstillstånd för bilpoolsbilar som gäller i alla stadens 19 parkerings- zoner. Det innebär att poolbilar kan parkera gratis på alla kom- munala &lt;NOBR&gt;p-platser,&lt;/NOBR&gt; även vid hyrtillfället. Däremot erbjuds inga fasta parkeringsplatser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p754 ft19"&gt;222&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_226"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Philadelphia, USA: Philadelphia har en egen policy för gatu- marksparkering av bilpoolsbilar med fasta platser. Philadelphia skiljer mellan vinstdrivande och &lt;NOBR&gt;icke-vinstdrivande&lt;/NOBR&gt; bilpooler och i början erbjöds bara &lt;NOBR&gt;icke-vinstdrivande&lt;/NOBR&gt; bilpooler gratis parkerings- platser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Kalifornien, USA: Delstaten Kalifornien tillåter kommuner att öronmärka gatumarksparkering för bilpools- och samåkningsbilar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Portland, USA: Portland har sedan tidigt &lt;NOBR&gt;2000-tal&lt;/NOBR&gt; utvecklat en policy för gatumarksparkering med möjlighet att tilldela platser till bilpooler. 2013 reviderades policyn och ett anbuds- eller auktions- förfarande för tilldelningen av bilpoolsplatser infördes i områden med parkeringsavgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;San Francisco, USA: I San Francisco kan upp till 450 parkerings- platser tilldelas bilpooler. Varje bilpoolsorganisation kan få upp till 150 parkeringsplatser (0,05 procent av stadens totala gatumarks- parkering). Platser tilldelas efter en ansökning som innehåller både bedömning av ansvarig myndighet och en dialogprocess med in- vånarna i närområdet. Platserna är avgiftsbelagda och kostar &lt;NOBR&gt;50–225&lt;/NOBR&gt; USD per månad, beroende på läge samt en engångsavgift på 400 USD. Varje godkänd poolbil får ett speciellt parkeringstillstånd som undantar bilen från tidsbegränsningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Seattle, USA: I slutet av 2014 reviderade Seattle sin bilpools- policy och tillåter nu att upp till fyra olika bilpoolsleverantörer kan ansöka om parkeringstillstånd för 500 bilar var, eller 750 bilar om hela staden täcks. Parkeringstillstånden kostar cirka 1 700 USD per bil och år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p527 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;14.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Konsekvenser av förslaget&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p755 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Förslagets syfte och berörda miljömål&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Förslaget beskrivs tidigare i detta kapitel. En bakgrund ges i kapitel 12. Förslagets huvudsyfte är att öka tillgängligheten till bilpooler vilket höjer den genomsnittliga nyttjandegraden av bilparken. Detta minskar behovet av att tillverka nya bilar, frigör parkeringsplatser och minskar utsläppen till luft.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft89"&gt;Förslaget har effekt på nästan alla miljökvalitetsmål. Detta efter- som det finns giftiga ämnen i bilar som påverkar miljökvalitets- målet En giftfri miljö, biltillverkning innebär metallåtgång som&lt;/P&gt;
&lt;P class="p545 ft19"&gt;223&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_227"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322227x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;kräver gruvbrytning vilket bland annat påverkar miljökvalitets- målen Begränsad klimatpåverkan, Bara naturlig försurning, Giftfri miljö, Levande sjöar och vattendrag samt grundvatten av god kvalitet, även om dessa effekter till största delen ligger utanför Sveriges gränser. Avgaser innehåller ämnen som påverkar i stort sett alla miljömål med koppling till luftburna luftföroreningar. Utredningen bedömer att följande miljökvalitetsmål påverkas mest direkt av bilpooler:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p633 ft12"&gt;Begränsad klimatpåverkan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p631 ft12"&gt;Frisk luft&lt;/P&gt;
&lt;P class="p631 ft12"&gt;God bebyggd miljö&lt;/P&gt;
&lt;P class="p663 ft11"&gt;Kopplade till dessa miljökvalitetsmål finns följande etappmål med tydlig koppling till åtgärder som främjar bilpooler: &lt;SPAN class="ft34"&gt;Utsläpp av växt- husgaser till år 2020. &lt;/SPAN&gt;Utsläpp av växthusgaser för Sverige år 2020 bör vara 40 procent lägre än utsläppen år 1990 och gäller för de verksamheter som inte omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Kopplingar till transportpolitiska mål och principer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft11"&gt;Transportpolitikens övergripande mål, som beslutades av riksdagen 1998&lt;SPAN class="ft163"&gt;38 &lt;/SPAN&gt;är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och lång- siktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och närings- livet i hela landet. Därutöver beslutade riksdagen 2009 om ett funktionsmål om tillgänglighet samt ett hänsynsmål om säkerhet, miljö och hälsa som sinsemellan är jämbördiga&lt;SPAN class="ft163"&gt;39&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Funktionsmålet innebär att transportsystemets utformning, funktion och användning ska medverka till att ge alla en grundläg- gande tillgänglighet med god kvalitet och användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela landet. Transportsystemet ska vara jäm- ställt, det vill säga likvärdigt svara mot kvinnors respektive mäns transportbehov.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p756 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;38&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Se proposition 1997/98:56, betänkande 1997/98;TU10 och riksdagsskrivelse 1997:98/266.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;39&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Se proposition 2008/09:93, betänkande 2008/09:TU14 och riksdagsskrivelse 2008/09:257.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;224&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_228"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322228x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p298 ft11"&gt;Hänsynsmålet innebär att transportsystemets utformning, funk- tion och användning ska anpassas till att ingen ska dödas eller skadas allvarligt, bidra till att det övergripande generationsmålet för miljö och miljökvalitetsmålen nås samt bidra till ökad hälsa&lt;SPAN class="ft163"&gt;40&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Åtgärder som gynnar utbyggnaden av bilpooler och därmed stärker medborgarnas tillgång till bilpooler ligger helt i linje med de transportpolitiska målen. Det beror på att bilpooler ökar transport- systemets tillgänglighet, flexibilitet, hållbarhet och kostnadseffek- tivitet. Bilpooler bedöms leda till att kvinnors tillgång till bil ökar medan effekten för personer på landsbygden däremot bedöms bli begränsad. Bilpooler minskar det totala bilåkandet vilket leder till att det blir lättare att uppnå de klimatpolitiska målen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Transportpolitiska principer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p757 ft12"&gt;De transportpolitiska principerna beslutades av riksdagen 2006.&lt;SPAN class="ft277"&gt;41 &lt;/SPAN&gt;Principerna är följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p548 ft11"&gt;Kunderna ska ges stor valfrihet att bestämma hur de vill resa och hur en transport ska utföras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft12"&gt;Beslut om transportproduktion bör ske i decentraliserade for- mer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p758 ft12"&gt;Samverkan inom och mellan olika trafikslag ska främjas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p548 ft11"&gt;Konkurrensen mellan olika trafikutövare och transportalternativ ska främjas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;Trafikens samhällsekonomiska kostnader ska vara en utgångs- punkt när transportpolitiska styrmedel utformas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p473 ft11"&gt;Främjandet av bilpooler ligger väl i linje med de transportpolitiska principerna eftersom bilpooler ökar medborgarnas valfrihet i trans- portsystemet. De främjar att medborgarna använder sig av olika typer av trafikslag på ett flexibelt sätt. Det är också en resurseffek-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p759 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;40&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Proposition 2012/13:1 utgiftsområde 22, betänkande 2012/13:TU1 och riksdagsskrivelse 2012/13:118.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;41&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Proposition 2006/06:160, betänkande 2005/06:TU5 och riksdagsskrivelse 2005/06:308.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;225&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_229"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;tiv lösning som minskar behovet av privat bilägande samt minskar behovet av mark till parkeringsplatser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Utredningen har dessutom valt att inte föreslå en detaljerad definition och skapar därmed utrymme för decentraliserat besluts- fattande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p202 ft145"&gt;Fyrstegsprincipen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;En viktig utgångspunkt för utvecklingen av transportsystemet är fyrstegsprincipen som riksdag och regering upprepade gånger ut- talat stöd för. Fyrstegsprincipen förväntas leda till god hushållning med både ekonomiska medel och naturresurser och innebär att möjliga förbättringar i transportsystemet ska prövas stegvis enligt följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p632 ft89"&gt;Det första steget innebär att överväga åtgärder som kan påverka transportefterfrågan och val av transportsätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft89"&gt;Det andra steget innebär att överväga åtgärder som medför ett mer effektivt utnyttjande av befintlig infrastruktur.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft89"&gt;Det tredje steget innebär att vid behov överväga begränsade ombyggnationer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft11"&gt;Det fjärde steget innebär att, om behovet inte kan tillgodoses i de tre tidigare stegen, överväga nyinvesteringar eller större om- byggnadsåtgärder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p414 ft11"&gt;Bilpooler ligger helt i linje med fyrstegsprincipen. Detta eftersom bilpoolers främsta effekt är att användningen av bil minskar till följd av att användarna i högre grad överväger sitt faktiska behov av bil före bokning. Bilpooler har visat sig leda till att bil i första hand används när den verkligen behövs och andra trafikslag som gång, cykel och kollektivtrafik används i högre utsträckning. Dessutom innebär fler bilpooler att befintlig infrastruktur utnyttjas bättre, eftersom fler hushåll delar på en och samma bil. Detta leder till minskat behov av både antalet bilar och antalet parkeringsplatser. Princip tre och fyra, som ska användas då princip ett eller två inte räcker, behöver inte tillämpas eftersom bilpooler inte kräver några betydande nyinvesteringar i infrastruktur.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p614 ft19"&gt;226&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_230"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322230x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Nollalternativet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;I nollalternativet består dagens situation. Kommuner får inte av- sätta gatumark till parkering för bilpooler och det finns inga nationella kriterier för allmänt tillgängliga bilpooler. Kommuner kan som i dag stödja utvecklingen av bilpooler i någon mån, men eftersom gatumark inte kan användas är det svårare att främja framväxten av bilpooler på ett optimalt sätt. I nollalternativet ökar antalet bilpoolsbilar från dagens cirka 1 500 bilpoolsbilar och upp- skattningsvis 3 000 bilpoolsmedlemmar enligt nuvarande trend med &lt;NOBR&gt;10&lt;SPAN class="ft34"&gt;–&lt;/SPAN&gt;20&lt;/NOBR&gt; procent per år. Det innebär att bilpoolerna har ökat till upp- skattningsvis 3 000 fordon och 60 000 medlemmar under kom- mande &lt;NOBR&gt;5-årsperiod.&lt;SPAN class="ft163"&gt;42&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft163"&gt; &lt;/SPAN&gt;Detta ger inte lika stora positiva miljöeffekter som om förslaget genomförs. Se kapitel 14.4.11.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Alternativt förslag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;I detta alternativ skulle kommuner ges rätt att inrätta bilpoolsplats på gatumark med lokala trafikföreskrifter, men det skulle inte in- föras några nationella kriterier för allmänt tillgänglig bilpool. Kom- muner skulle själva behöva utfärda lokala tillstånd till bilpools- upplåtare på liknande sätt som man i dag hanterar tillstånd för parkering för rörelsehindrade på allmän platsmark. Nackdelen med ett sådant alternativ är att det i avsaknad av en nationell juridisk definition blir upp till varje enskild kommun att avgöra vilka uthyr- ningsformer som ska omfattas. Kraven på aktörerna och deras ut- hyrningstjänster riskerar att variera mellan kommuner. Det skulle sannolikt inte vara en lika attraktiv stimulans för bilpools- marknaden eftersom den domineras helt av nationella och inter- nationella aktörer, som i så fall skulle behöva tillhandahålla olika lokala tjänsteupplägg baserade på lokala kommunkrav. Det är också tveksamt om det vore lämpligt att införa en rättighet i trafikför- ordningen för kommuner att reservera gatumark för bilpools- platser, utan att samtidigt definiera vad som avses med begreppet bilpool. Om alternativet genomförs skulle ett antal kommuner troligen börja avsätta gatumark för bilpoolsparkering. Kommunerna skulle då behöva skapa lokala kriterier för bilpool och upprätta&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft285"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;42 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;1,15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;är cirka 2,0. 2 × 30 000 = 60 000.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;227&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_231"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322231x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;lokala rutiner för att utfärda tillstånd. De måste också skapa system för att säkerställa att bilpoolerna är allmänt tillgängliga och för- hindra missbruk av tillstånd och liknande. Detta alternativ skulle gynna bilpoolsmarknaden och stadsutvecklingen mer än nollalter- nativet, men mindre än utredningens förslag. Som ett andrahands- alternativ, om det inte bedöms vara lämpligt att införa nationella kriterier, vore det dock bättre att ge kommuner rätt att införa bilpoolsplats på allmän platsmark än att inte göra det.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Berörda aktörer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;De företag som berörs mest av förslagen är bilpoolsföretag och bilpoolsföreningar. De fem största bilpoolerna i Sverige har sam- mantaget cirka 1 650 bilar i dag och finns på cirka 75 olika orter i Sverige.&lt;SPAN class="ft163"&gt;43 &lt;/SPAN&gt;Se tabell 14.2. Dessa bilpooler har cirka 30 000 medlem- mar. I en underlagsrapport från av IVL Svenska Miljöinstitutet antas att åtgärden, utöver nollalternativet&lt;SPAN class="ft163"&gt;44&lt;/SPAN&gt;, leder till att 10 större orter avsätter parkeringsytor så att 100 nya bilpoolsbilar etableras och att 40 mindre orter avsätter parkeringsytor så att 25 nya bil- poolsbilar etableras. Med förslaget antas därför antalet bilpoolsbilar uppgå till 5 000 och antalet bilpolsmedlemmar till 150 000&lt;SPAN class="ft163"&gt;45 &lt;/SPAN&gt;efter fem år. Det innebär att 1,5 procent av befolkning väntas vara medlem i en bilpool, vilket är i nivå med Schweiz&lt;SPAN class="ft163"&gt;46&lt;/SPAN&gt;. Både bilpools- företag och kooperativa bilpooler väntas växa kraftigt. Se avsnitt 14.4.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Företag som säljer bilar får en något sänkt försäljning och även hyrbilsföretagen kan komma att påverkas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Företag och hushåll, även de som inte är medlemmar i någon bilpool påverkas på marginalen genom ökad tillgång till parkerings- platser. Se kapitel 14.4.6 och 14.4.7. Denna effekt påverkar även stadsplaneringen positivt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Landets kommuner påverkas bland annat genom ökade admi- nistrativa kostnader, se kapitel 14.4.8. Kollektivtrafikhuvudmännen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p760 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;43&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft286"&gt;Justerade uppgifter från IVL Svenska Miljöinstitutet. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Bilpoolsdefinition – förslag till nationella kriterier och möjliga tillämpningsområden &lt;/SPAN&gt;(Nr U 5738).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;44&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Nollalternativet innebär 3 000 bilpoolsbilar, se avsnitt 14.4.4.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;45&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;3 000 + 10 × 100+40 × 25 = 5 000.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;46&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Se kapitel 14.3.6.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;228&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_232"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322232x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;kommer att påverkas genom ökat resande med kollektivtrafik. Transportstyrelsen påverkas genom ökade administrativa kost- nader, se kapitel 14.4.10.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft89"&gt;Miljön påverkas genom lägre luftföroreningar samt lägre material- åtgång vilket gör det lättare för staten att nå uppsatta miljömål, se kapitel 14.4.11.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p273 ft5"&gt;Tabell 14.2 Antal bilpoolsbilar och antalet orter med bilpool, 2016&lt;SPAN class="ft279"&gt;47&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td197"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Bilpool&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td198"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;Antal bilar, cirka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td153"&gt;&lt;P class="p762 ft53"&gt;Finns på antal orter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td199"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Sunfleet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td200"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;1 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td199"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Moveabout&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td200"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;130&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td199"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Bilpoolen.nu&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td200"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;120&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td151"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td199"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Drive Now&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td200"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td151"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td199"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Kooperativa bilpooler, flera olika&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td200"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td199"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td200"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;Ca 1 650&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td151"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;50–100&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td197"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td198"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td153"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p94 ft13"&gt;14.5.6 Konsekvenser för företagen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft145"&gt;Konsekvenser för bilpoolsföretag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Utredningens förslag antas leda till att 2 000 nya bilpoolsbilar eta- bleras utöver de som finns i nollalternativet, det vill säga utöver nuvarande positiva trend&lt;SPAN class="ft163"&gt;48&lt;/SPAN&gt;. Det skulle innebära att bilpoolsföretagen skulle växa kraftigt, med 25 procent per år. Antalet medlemmar per bilpoolsbil väntas också öka med förslaget, från 20 medlemmar per bilpoolsbil till 30. Detta eftersom förslaget möjliggör att fler bil- poolsbilar placeras i mer tätbefolkade stadsdelar. Fler medlemmar per bilpoolsbil är även något som är vanligt i andra länder.&lt;SPAN class="ft163"&gt;49&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p764 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;47&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Justerade uppgifter från IVL Svenska Miljöinstitutet. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Bilpoolsdefinition – förslag till nationella kriterier och möjliga tillämpningsområden &lt;/SPAN&gt;(Nr U 5738).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;48&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;IVL. 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;49&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;IVL. 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;229&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_233"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322233x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p765 ft5"&gt;Tabell 14.3 Antal bilpoolsbilar och bilpoolsmedlemmar, i dag, i nollalternativet och med förslaget&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td201"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td202"&gt;&lt;P class="p766 ft88"&gt;Antal bilpoolsbilar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td203"&gt;&lt;P class="p51 ft52"&gt;Antal bilpoolsmedlemmar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td204"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;I dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td92"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;1 650&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td205"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;30 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td204"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Nollalternativet, om fem år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td92"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;3 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td205"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;60 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td204"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Med förslaget, om fem år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td92"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;5 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td205"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;150 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td201"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td202"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td203"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Administrativa kostnader för bilpoolsföretag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Bilpoolsaktörer kommer att behöva ansöka om registrering med ett enkelt förfarande som motsvarar dagens tillstånd för biluthyrning. Detta blir dock inget krav för att bedriva bilpoolsverksamhet i sig, utan endast för aktörer som önskar dra nytta av eventuella förmåner. Transportstyrelsen får föreskriva om att en avgift ska betalas för ärendehandläggningen, enligt 13 § förordning om biluthyrning. Avgiften för att ansöka om tillstånd för att hyra ut bilar är i dag 1 200 kronor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Om det tar 4 timmar att ansöka om ett tillstånd och uppskatt- ningsvis 100 olika bilpoolsföretag eller bilkooperativ gör det så inne- bär det administrativa kostnader på 160 000 kronor om varje timme antas kosta företagen 400 kronor var. Denna kostnad sprids ut på 5 år. Det som däremot kan innebära administration är att anpassa bil- poolernas verksamhet så att den uppfyller kraven. Utredningens bedömning är att de flesta bilpoolsföretag redan gör det i dag. Om däremot andra företag, som exempelvis hyrbilsföretag, vill anpassa sin verksamhet tillkommer kostnader för detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Konsekvenser för nybilsförsäljningen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;I detta scenario minskar behovet av att nyproducera bilar med totalt 18 000 bilar under en femårsperiod jämfört med nollalter- nativet, se kapitel 14.4.3, eller med i genomsnitt 3 600 färre bilar per år. Det innebär att bilförsäljare får sänkt omsättning med omkring 1 procent per år&lt;SPAN class="ft163"&gt;50&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p225 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;50 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;SCB Fordonsstatistik. 2016. &lt;/SPAN&gt;Nyregistreringar av personbilar efter drivmedel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;230&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_234"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322234x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t59"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p767 ft145"&gt;Konsekvenser för hyrbilsföretag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p768 ft11"&gt;I någon mån skulle en ökad stimulans av publika bilpooler skapa sämre konkurrensförhållanden för företag som erbjuder vanlig hyr- bilsverksamhet. Utredningens bedömning är dock att hyrbils- företagen anpassar sig till de nya reglerna genom att öppna upp en större del av sin hyrbilspark för korttidsuthyrning. Sammantaget är det svårt att bedöma om hyrbilsföretagen skulle gynnas eller miss- gynnas av förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p769 ft145"&gt;Konsekvenser för företags parkeringsbehov&lt;/P&gt;
&lt;P class="p768 ft11"&gt;Om kommuner omvandlar parkeringsplatser till bilpoolsplatser, minskar initialt antalet lediga parkeringsplatser. I nästa skede sjunker antalet personer som äger egen bil, vilket innebär att 5 parkerings- ytor frigörs per bilpoolsbil. Detta innebär att det blir fler lediga parkeringsplatser än tidigare. Därmed gynnas företag som är bero- ende av att hitta parkeringsplatser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p770 ft5"&gt;Figur 14.1 En bilpoolsbil ersätter sex andra bilar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p771 ft287"&gt;För varje bilpoolsbil antas 30 personer gå med i bilpoolen. Av dessa säljer i genomsnitt 6 bilen, eller avstår från att skaffa bil. Varje bilpoolsbil ersätter därför i genomsnitt 6 bilar. Varje bilpoolsbil innebär att det behövs netto 5 färre parkeringsplatser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p772 ft19"&gt;231&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_235"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322235x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;Konsekvenser för små företag samt särskilda hänsyn till dessa&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Utredningen bedömer att inga särskilda hänsyn behöver tas till små företag. Bilkooperativ är små jämfört med kommersiella bilpools- aktörer och kan därför uppleva ökad administration som mer betungande än stora företag. Kraven är dock utformade på ett sådant sätt att även mindre bilkooperativ bedöms kunna erbjuda tjänster som uppfyller kriterierna. De kooperativ som väljer att inte ansöka om registrering av något skäl, exempelvis att de inte vill att bilpoolen ska vara öppen för allmänheten, missgynnas inte jämfört med i dag. De kommer däremot inte kunna nyttiggöra sig eventu- ella nya fördelar som kopplas till en definition.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Troligen skulle ökad tillgänglighet till bilpooler gynna små före- tag med måttligt behov av bilresor genom att möjliggöra sänkta kostnader om de lättare får tillgång till bil utan att äga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för allmänheten&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Förslaget väntas leda till att antalet medlemmar i bilpool ökar kraftigt utöver nollalternativet. Ökningen kommer framför allt att ske i stora eller små städer. Förslaget förväntas leda till att antalet bilpools- medlemmar ökar till 150 000 medlemmar inom fem år. Efter fem år antas 1,5 procent av invånarna i Sverige vara medlemmar i bilpool, vilket kan jämföras med Schweiz där 1,6 procent i dag är med- lemmar i bilpooler.&lt;SPAN class="ft163"&gt;51 &lt;/SPAN&gt;Bilpoolen Mobility i Schweiz anger en kost- nadsminskning med 4 000 CHF per år, alltså cirka 35 000 kronor, för hushåll som ersätter resande med privatägd bil med en mix av 75 procent kollektivtrafiksresor och 25 procent bilpoolsbilsresor. Eftersom cirka 22 procent av bilpoolsmedlemmarna ersätter en privatbil, blir den genomsnittliga besparingen cirka 7 700 kronor per medlemshushåll och år.&lt;SPAN class="ft163"&gt;52&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;De nya bilpoolsmedlemmarna får tillgång till ett mer flexibelt sätt att ha tillgång till bil. Tidigare bilägare kan sänka sina bilkost- nader och ha fortsatt tillgång till bil. Dessa behöver också lägga ner mindre tid på bilservice och bilunderhåll. Andra som tidigare inte&lt;/P&gt;
&lt;P class="p773 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;51&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;IVL, 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft288"&gt;52&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Mobility. 2016. &lt;/SPAN&gt;Geschäfts und Nachhaltigkeitsberich&lt;SPAN class="ft289"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p634 ft19"&gt;232&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_236"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322236x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;ägt egen bil ökar i stället sina kostnader för att resa men får å andra sidan förbättrad tillgång till bil och kan göra snabbare eller smidigare resor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Precis som för företag får privatpersoner, även de som inte är medlemmar i en bilpool, bättre tillgång till parkering eftersom varje bilpoolsbil i genomsnitt ersätter 6 bilar. Se Figur 14.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p261 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för kommunerna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Kommuner berörs på så sätt att de ges möjlighet att omfördela allmän platsmark från exempelvis boendeparkering och besökspar- kering till bilpoolsparkering. Det minskar efterfrågan på parkering och i förlängningen nya parkeringsytor och garage. Därmed frigörs värdefull mark i tätorter för bebyggelse, grönytor eller andra behov. Kommuner får större möjlighet att tillämpa flexibla parkeringstal&lt;SPAN class="ft163"&gt;53&lt;/SPAN&gt;. Minskad biltrafik minskar trycket även på det kommunala vägnätet. I ett större perspektiv ger förslaget kommunerna större möjligheter till god samhällsplanering för hållbar utveckling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;De kommuner som väljer att omfördela allmän platsmark från boendeparkering och besöksparkering till bilpoolsparkering behöver initialt lägga ner en del utredningstid för att fullfölja ändringarna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Kommuner får kostnader för att administrera parkering, över- vakning etcetera. De nya parkeringsytorna ska förses med skyltar. Den kostnaden kan dock läggas på bilpoolsföretagen. I flera inter- nationella exempel där gatumark upplåts för bilpool tar kommunen ut en hyra eller avgift. Detta är även möjligt i Tysklands nya lagför- slag. Åtgärden kan därmed bli kostnadsneutral för kommunerna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för kollektivtrafikhuvudmännen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Om ökad användning av bilpooler även resulterar i ökat resande med kollektivtrafiken, vilket utländska studier tyder på, se kapitel 14.1.3, får kollektivtrafiken fler resenärer. Det kan i sin tur resultera i ökade krav på kapacitet i kollektivtrafiken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p774 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;53 &lt;/SPAN&gt;Antal parkeringsplatser per bruttoarea.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;233&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_237"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft13"&gt;14.5.10 Konsekvenser för Transportstyrelsen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Transportstyrelsen har som huvudsaklig verksamhet myndighets- utövning i form av tillståndsprövning, tillsyn och registerhållning samt regelgivning inom transportområdet. Myndighetens finansi- ering innebär att tillståndsprövning, tillsyn och registerhållning ska finansieras genom avgifter, medan regelgivning ska finansieras genom skattemedel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Transportstyrelsen ska vara tillstånds- och tillsynsmyndighet samt registerhålla information. Transportstyrelsen kommer att få kostnader för regelutveckling, verksamhetsutveckling och &lt;NOBR&gt;IT-stöd.&lt;/NOBR&gt; Transportstyrelsen ska vid tillsyn kontrollera att fordonen fort- löpande uppfyller kraven för att få vara bilpools registrerade.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Transportstyrelsen bedömer översiktligt att myndighetens kost- nader löpande tillsyn över bilpoolsfordon i ett första skede kräver resurser motsvarande 0,2 årsarbetskrafter eller 160 000 kronor om året. Utredningen bedömer att det kan bli mer än så. Dessa kost- nader finansieras via avgifter från de tillståndspliktiga biluthyrarna. Transportstyrelsen får föreskriva om att en avgift ska betalas för ärendehandläggningen, enligt 13 § förordning om biluthyrning. Avgiften för att ansöka om tillstånd för att hyra ut bilar är i dag 1 200 kronor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Utöver dessa årliga kostnader tillkommer en engångskostnad hos Transportstyrelsen för regelutveckling, verksamhetsutveckling och &lt;NOBR&gt;IT-stöd&lt;/NOBR&gt; i samband med etableringen av bilpooler. Regelutveck- lingen kommer att finansieras med skattemedel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;14.5.11 Konsekvenser för miljön&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;I kapitlet 14.1.3 beskrivs forskning om fasta bilpooler. Konsekvens- analysen har utgått från de resultat som presenteras där.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Tillverkning och skrotning av bilar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft89"&gt;Tillverkning och skrotning av bilar förbrukar naturresurser som metaller och fossila bränslen. Det krävs sällsynta metaller till elektro- nik och batterier.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft19"&gt;234&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_238"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322238x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p298 ft11"&gt;Med ökande grad av bildelning minskar bilparkens storlek och de bilar som finns används mer. Det minskar behovet av råvaror och miljöpåverkan vid tillverkning och skrotning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Tillverkning och skrotning av personbilar leder till utsläpp på ungefär 4 ton koldioxidekvivalenter per bil, beroende på hur mycket material som återvinns.&lt;SPAN class="ft163"&gt;54 &lt;/SPAN&gt;Vid hög andel återvunnet material minskar utsläppen vid annan produktion.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;I nollalternativet antas antalet nyinköpta bilar minska med i genomsnitt 1 200 bilar per år&lt;SPAN class="ft163"&gt;55 &lt;/SPAN&gt;jämfört med om inga bilpoolsbilar fanns och med utredningens förslag med 4 800&lt;SPAN class="ft163"&gt;56 &lt;/SPAN&gt;bilar per år. För- slaget innebär alltså en ytterligare minskning med i genomsnitt 3 600 bilar per år jämfört med nollalternativet. Klimatutsläppen blir 14 400 ton koldioxidekvivalenter&lt;SPAN class="ft163"&gt;57 &lt;/SPAN&gt;lägre med förslaget jämfört med nollalternativet. En stor del av denna utsläppsminskning sker ut- omlands. Förslaget påverkar därutöver många fler utsläpp än klimat- gaser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft145"&gt;Bilkörande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Många som inte äger bil och går med i bilpool ökar sitt bilresande något eftersom de får bättre tillgång till bil, men det kompenseras av att personer som tidigare ägt bil och går med i bilpool minskar sitt bilresande betydligt mer. Nettoeffekten är alltså minskat bil- resande. Dessutom är hyrbilar i allmänhet yngre, energisnålare, mer miljöanpassade och mer krocksäkra än bilflottan i genomsnitt. Ökad användning av bilpooler ger därmed lägre utsläpp och olycks- risk, minskat buller och minskade barriäreffekter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;I genomsnitt antas en bilpoolsmedlem minska sina klimat- utsläpp med ungefär 300 kg koldioxidekvivalenter per år&lt;SPAN class="ft163"&gt;58 &lt;/SPAN&gt;beroende på både den kortare körsträckan och de i genomsnitt miljövänligare bilarna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p775 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;54&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Steen B. m.fl., 2013. &lt;/SPAN&gt;Emissioner av växthusgaser och förbrukning av naturresurser vid tillverkning av personbilar med olika drivkällordrivkällor - ur ett livscykelperspektiv. &lt;SPAN class="ft167"&gt;Chalmers tekniska högskola.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p776 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;55&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;(60 &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;000-30&lt;/NOBR&gt; 000) × 0,2/5 = 1 200.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;56&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;(150 &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;000-30&lt;/NOBR&gt; 000) × 0,2/5 = 4 800.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;57&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;3 600 bilar × 4 ton/bil = 14 400 ton CO&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft290"&gt;2&lt;/SPAN&gt;e.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;58&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Se avsnitt 14.1.3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;235&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_239"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322239x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft11"&gt;I nollalternativet antas antalet bilpoolsmedlemmar uppgå till 60 000 personer och med förslaget 150 000 personer. Det innebär att förslaget innebär 90 000 fler medlemmar än nollalternativet. Det innebär att klimatutsläppen blir 27 000 ton&lt;SPAN class="ft163"&gt;59 &lt;/SPAN&gt;lägre med förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Byggnader, parkering och resande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Med bilpooler minskar antalet bilar eftersom antalet bilar per hus- håll sjunker, vilket i sin tur minskar behovet av parkeringsytor. Mindre parkeringsytor har flera goda effekter. Mark kan frigöras till andra ändamål som grönområden, nybyggen av bostäder, kon- tor och skolor. Städer kan byggas mer förtätat, vilket har flera för- delar. Bland annat blir det genomsnittliga gångavståndet till butiker och restauranger kortare i tätare stadsbebyggelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Bostadsbyggandet blir billigare eftersom färre &lt;NOBR&gt;p-platser&lt;/NOBR&gt; behövs. En nyproducerad &lt;NOBR&gt;p-plats&lt;/NOBR&gt; i stadsgarage kostar 250 &lt;NOBR&gt;000&lt;SPAN class="ft34"&gt;–&lt;/SPAN&gt;450&lt;/NOBR&gt; 000 kronor att bygga.&lt;SPAN class="ft163"&gt;60&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Sammantagen klimateffekt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft89"&gt;Sammantaget minskar klimatutsläppen med cirka 40 000 ton kol- dioxidekvivalenter per år jämfört med nollalternativet. Se tabell 14.4 nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p777 ft5"&gt;Tabell 14.4 Klimatutsläpp av förslaget jämfört med nollalternativet, ton koldioxidekvivalenter per år&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t60"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td206"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td207"&gt;&lt;P class="p778 ft53"&gt;Effekter av minskat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td177"&gt;&lt;P class="p779 ft53"&gt;Effekter av lägre utsläpp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td60"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;Summa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td206"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td207"&gt;&lt;P class="p778 ft52"&gt;behov av nyinköp av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td177"&gt;&lt;P class="p779 ft88"&gt;från bilkörning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td60"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td208"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td209"&gt;&lt;P class="p780 ft88"&gt;bilar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td175"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td210"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td206"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Förslaget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td207"&gt;&lt;P class="p720 ft5"&gt;14 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td177"&gt;&lt;P class="p718 ft5"&gt;27 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td60"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;41 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td208"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td209"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td175"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td210"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p781 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;59&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;90 000 × 0,3 = 27 000.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;60&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Personlig kontakt med Michael Koucky, IVL Svenska miljöinstitutet, den 17 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;236&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_240"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft13"&gt;14.5.12 Konsekvenser för brottsligheten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Utredningen bedömer att förslaget inte har några konsekvenser för brottsligheten. I vårt huvudförslag ges en yrkesmässig biluthyrare möjlighet att anmäla allmänt tillgängliga bilpoolsbilar som kan identifieras i vägtrafikregistret. I vårt andrahandsalternativ ska i stället kommuner hantera tillstånd för bilpoolsbil. När det gäller parkeringstillstånd för rörelsehindrade, förekommer det att privat- personer ansöker, men av ekonomiska skäl säljer tillstånd vidare till obehöriga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Enligt utredningen föreslagna modell kommer inga fysiska till- stånd att utfärdas. I stället ska fordon som uppfyller kriterierna identifieras som allmänt tillgängliga bilpoolsfordon i trafikregistret. Se kapitel 14.3.4. Därför bedöms risken för brottslighet vara låg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p782 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft291"&gt;Konsekvenser för sysselsättningen och regionala effekter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Förslaget leder till kraftigt ökad sysselsättning i bilpoolsföretag, 150 procent mer än i nollalternativet, men sänkt sysselsättning inom bilhandeln med uppskattningsvis 1 procent.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Bilpooler väntas i första hand byggas ut i större och mindre städer varför mindre orter och landsbygden påverkas i mindre grad av förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft13"&gt;14.5.14 Konsekvenser för jämställdhet och integration&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;I någon mån kan jämställdheten påverkas positivt om bilpooler blir vanligare. Fler män än kvinnor äger bil och de bilar män äger är i genomsnitt större. Ökad förekomst av bilpooler erbjuder större möjligheter att få tillgång till bil utan att äga, och man kan ofta få tillgång till bil av olika storlekar. Det kan gynna personer som inte har råd att äga egen bil. Kvinnor och utrikesfödda är överrepresen- terade bland de som inte har råd att äga egen bil och kan därför komma att gynnas särskilt av förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p783 ft19"&gt;237&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_241"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322241x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft13"&gt;14.5.15 &lt;NOBR&gt;EU-rätten&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Utredningen har inte identifierat några konflikter med &lt;NOBR&gt;EU-rätten.&lt;/NOBR&gt; Se kapitel 14.3.4 om förhållandet till EU:s regler om statsstöd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p723 ft12"&gt;Enligt EU:s tjänstedirektiv&lt;SPAN class="ft277"&gt;61 &lt;/SPAN&gt;ska nya eller förändrade nationella krav för tillträde till eller utövande av tjänsteverksamhet, anmälas till &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen.&lt;/NOBR&gt; Utredningen föreslår inte att bilpooler måste registrera fordon som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon för att få bedriva biluthyrningsverksamhet i Sverige. Det är därmed inte fråga om krav för tillträde till den svenska marknaden eller för att få utöva en tjänst i Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p784 ft11"&gt;I ett senare skede, om kommuner väljer att införa reserverad parkering för registrerade bilpoolsfordon (bilpoolsplatser), kan förut- sättningarna för marknadstillträde komma att påverkas i någon grad. Man kan exempelvis tänka sig att möjligheten för en bilpool att eta- blera sig i en kommun med bilpoolsplatser är större om bilpoolens bilar är registrerade och därmed får stå på dessa parkeringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Den potentiella framtida marknadstillträdespåverkan som för- slaget kan skapa är dock knappast tillräcklig för att förslaget som sådant ska anses utgöra ett krav för tillträde till tjänsteverksam- heten och vara anmälningspliktigt enligt tjänstedirektivet. Utred- ningen bedömer därför att förslaget inte behöver anmälas till EU- kommissionen enligt reglerna i tjänstedirektivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p640 ft13"&gt;14.5.16 Det kommunala självstyret&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Inga konsekvenser. Kommunerna bestämmer själva om de vill nyttja bilpoolsdefinitionen och tilldela bilpooler särskilda par- keringsplatser eller inte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p785 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;61 &lt;/SPAN&gt;Direktiv 2006/123 om tjänster på den inre marknaden (tjänstedirektivet).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;238&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_242"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td191"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td192"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Öka tillgängligheten till bilpooler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p786 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;14.5.17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft292"&gt;Ikraftträdande och behov av särskilda informationsinsatser&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Eftersom ett stort antal lagar berörs av förslaget föreslår utred- ningen att ikraftträdandet sätts till den 1 januari 2019. Hänsyn har då tagits till Transportstyrelsens behov av att ändra registerhanter- ing etcetera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Både kommuner och bilpoolsföretag bedöms vara motiverade att själva ta reda på vad som gäller för att inrätta bilpoolspar- keringsytor och anmäla bilpooler. Inga särskilda informationsin- satser behövs därför.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p787 ft19"&gt;239&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_243"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_244"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322244x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p788 ft159"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;Inför skattereduktion för &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;
&lt;P class="p789 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;Förslag: &lt;/SPAN&gt;Inför en skattereduktion, ett hyberavdrag&lt;SPAN class="ft163"&gt;1&lt;/SPAN&gt;, för konsu- menter som har utgifter för tjänster i samband med hyra, begagnatförsäljning eller reparation av konsumentprodukter. Skattereduktionen bör uppgå till 50 procent av arbetskostnaden för utförda tjänster och ska kunna göras upp till ett tak på 25 000 kronor per person och år. Arbetskostnaden beräknas genom en enkel schablon uppgå till 70 procent av försäljnings- priset.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p790 ft89"&gt;Konsumenten kan få skattereduktion vid inköp av någon av följande tjänster:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p791 ft89"&gt;hyra och leasing av konsumentprodukter under en tid av upp till ett år,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p791 ft89"&gt;kommissionstjänster för vidareförsäljning av begagnade kon- sumentprodukter,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p791 ft11"&gt;reparation, underhåll, service, uppgradering, och rekondi- tionering av konsumentprodukter,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p792 ft89"&gt;hämtning eller lämning av en konsumentprodukt i anslutning till att denna produkt ska hyras, repareras eller säljas/köpas begagnat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p793 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Namnet hyber är en sammansättning av de första bokstäverna i orden hyra, begagnat och reparation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;241&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_245"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322245x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;15.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Inledning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Hyberavdraget syftar till att förlänga konsumentprodukters livs- längd och nyttjandegrad genom att stimulera till att fler hyr kon- sumentvaror i stället för att köpa nya samt reparerar sina konsu- mentvaror eller säljer dem vidare i stället för att slänga dem. Det övergripande syftet är ett mer effektivt resursutnyttjande och en mer cirkulär ekonomi. Det är i linje med utredningens direktiv om att utredaren vid behov ska föreslå nya kostnadseffektiva styrmedel för att främja återanvändning av produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;En viktig konsekvens av avdraget väntas bli ökade arbetstill- fällen, inte minst för personer med lägre utbildning eller bristande kunskaper i svenska vilket förväntas öppna arbetsmarknaden för många som i dag står långt ifrån arbetsmarknaden&lt;SPAN class="ft163"&gt;2&lt;/SPAN&gt;, inklusive ny- anlända invandrare. Denna konsekvens är viktig för förslagets sam- lade samhällsekonomiska nytta. En annan positiv effekt är att åtgärden stärker små företags möjligheter att utvecklas. Vidare bedömer utredningen att förslaget ger stimulans till innovation och nyföretagande samt motverkar svart arbete.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;15.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Bakgrund och gällande rätt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Marknaden för att hyra och reparera konsumentprodukter är jäm- förelsevis underutvecklad i Sverige. Det visar utredningens kart- läggning av vilka hinder som finns för ökad användning och åter- användning av konsumentprodukter, se kapitel 12. Den visar vidare att även om begagnatmarknaden är relativt välfungerande, skulle den behöva kompletteras med tjänster i form av exempelvis hämt- ning, rengöring och reparation för att vidareutvecklas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;En avgörande faktor för utvecklingen av dessa tjänster är priset. I dag är det i många fall relativt billigt och enkelt att köpa nytt jäm- fört med att hyra, köpa begagnat eller att underhålla och reparera sina saker.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p794 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Till de grupper som står långt från arbetsmarknaden räknas normalt personer med för- gymnasial utbildning, äldre, nyanlända och personer med funktionsnedsättning som medför nedsatt arbetsförmåga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft19"&gt;242&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_246"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322246x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p298 ft11"&gt;Utredningen bedömer att det förutom priset på reparationer även är hushållens brist på tid som i hög grad ligger till grund för dagens låga efterfrågan på att reparera konsumentprodukter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;För att stimulera reparationsmarknaden beslutade riksdagen om vissa ekonomiska styrmedel under 2016. Från och med den 1 augusti 2016 omfattas &lt;NOBR&gt;IT-tjänster&lt;/NOBR&gt; som utförs i hemmet av rutavdraget.&lt;SPAN class="ft163"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;Det innebär att privatpersoner ges rätt till skattereduktion för inköp av tjänster för att installera, reparera och underhålla personlig data- och &lt;NOBR&gt;IT-utrustning.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Sverige har infört sänkt moms, 12 procent, på mindre repara- tioner, i stället för grundmomsen på 25 procent. Det gäller repa- rationer av cyklar, skor, lädervaror, kläder och hushållslinne. Reger- ingen har också utvidgat rutavdraget till att omfatta reparationer och underhåll av vitvaror. Rutavdraget omfattar dock endast repara- tioner och underhåll av vitvaror som utförs i bostaden.&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;Dessa för- ändringar har fått stor positiv uppmärksamhet internationellt.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;15.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Utredningens överväganden och förslag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Utredningen bedömer att regeringens hittills genomförda åtgärder i form av sänkt moms på vissa mindre reparationer samt ett utvidgat rutavdrag är otillräckliga. Detta för att de bara omfattar vissa konsumentprodukter, för att reparationer av vitvaror och IT måste ske i hemmet samt att prisreduktionen, på maximalt 10,4 pro- cent,&lt;SPAN class="ft163"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;som momssänkningen innebär, är för liten för att ge önskad styreffekt. Utredningen föreslår därför en rätt till skattereduktion för fysiska personer som har utgifter för hyra, begagnatförsäljning eller reparation av konsumentvaror, ett så kallat hyberavdrag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Som en följd av hyberavdraget föreslår utredningen att de skat- tereduktioner inom rutavdraget som redan införts och som omfat- tar reparation av konsumentprodukter, förs över till hyberavdraget för att undvika gränsdragningsproblem. Inriktningen på en sådan översyn bör vara att renodla de olika systemen. Exempelvis bör alla&lt;/P&gt;
&lt;P class="p795 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;67 kap. 13 § 8 punkten inkomstskattelagen (1999:1229).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Proposition 2016/17:1, &lt;/SPAN&gt;Budgetproposition 2017, Utgiftsområde 20.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p607 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Se exempelvis &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;https://www.theguardian.com/world/2016/sep/19/waste-not-want-not-&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;sweden-tax-breaks-repairs.&lt;/NOBR&gt; Besökt 1 mars 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;(1,12/1,25)-1=-0,104=-10,4&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; %.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;243&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_247"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322247x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;reparationer av konsumentvaror (det vill säga ej byggnader) föras över till hyberavdraget medan exempelvis &lt;NOBR&gt;IT-tjänster&lt;/NOBR&gt; i hemmet som inte är reparationer av IT, bör ligga kvar inom rutavdraget. Denna justering skulle renodla de olika avdragens särart samt ligga i linje med rot- och rutavdragens grundtanke att de ska avse enklare tjänster i hemmet som hushållen kan utföra själva.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Om hyberavdraget införs för samtliga reparationer av konsu- mentprodukter kan det ifrågasättas om det är fortsatt motiverat att även ha en lägre momssats för vissa reparationer. Eftersom moms- sänkningen nyligen genomförts bedömer dock utredningen att en rimlig tid bör förflyta och effekterna utvärderas innan momssats- erna eventuellt förändras på nytt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Generellt om avdraget&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Utredningens förslag är att rätt till hyberavdrag ska gälla för fysiska personer som har haft utgifter för att hyra eller reparera konsu- mentvaror. Avdraget ska också gälla tjänster för att sälja vidare dessa varor på begagnatmarknaden. Se förtydliganden och resone- mang i kommande avsnitt. Skattereduktionen föreslås ge rätt till reducerad inkomstskatt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningens förslag har i stora drag hämtat sin konstruktion från rot- och rutavdragen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;Rot- och rutavdragen ger privatpersoner rätt till skattereduktion vid köp av hushållsarbete, vissa repara- tioner, underhåll samt om- och tillbyggnad. Hyberavdraget föreslås dock stå fritt från rot- och rutavdragen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Hyberavdraget är egentligen inte ett avdrag utan en skatte- reduktion. Eftersom liknande skattereduktioner som rot- och rut- avdragen kallas avdrag har utredningen för enkelhetens skull valt att kalla förslaget för hyberavdrag i stället för hyberskattereduk- tion. Av samma skäl används genomgående ordet avdrag i detta betänkande i stället för ordet skattereduktion.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p34 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;67 kap. &lt;NOBR&gt;11–19&lt;/NOBR&gt; §§ inkomstskattelagen (1999:1229).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;244&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_248"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322248x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Huvudregel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Utredningen föreslår följande huvudregel för hyberavdraget: Hyber- avdraget ska ha som syfte att främja tjänster som leder till ökad användning eller återanvändning av konsumentprodukter. Tjänster och produkter som uppenbart inte uppfyller detta syfte, även om övriga kriterier uppfylls, bör inte vara berättigade till skatte- reduktion. Skatteverket bör därför ges bemyndigande att undanta sådana produkter eller tjänster från hyberavdraget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Produkter som omfattas av hyberavdraget&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Utredningen föreslår att alla konsumentprodukter omfattas som inte uttryckligen är undantagna. Undantagna från hyberavdraget bör vara förbrukningsvaror, livsmedel, dryck, fastigheter, fast inred- ning, byggmaterial, motordrivna fordon, fritidsbåtar och vatten- skotrar. Skatteverket bör enligt ovan ges bemyndigande att införa eventuella andra begränsningar som bedöms nödvändiga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;För motordrivna fordon och fritidsbåtar bedömer utredningen att marknaderna för reparation, uthyrning och begagnatförsäljning fungerar tillfredställande. Motordrivna fordon omfattar enligt svensk väglagstiftning exempelvis bilar, motorcyklar och mopeder, traktorer, motorredskap och terrängmotorfordon. Fritidsbåtar och vattenskotrar inkluderar motordrivna båtar, men även sådana som inte drivs med motor, om de har skrovlängd på &lt;NOBR&gt;2,5–24&lt;/NOBR&gt; meter.&lt;SPAN class="ft163"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Reparation av fastigheter, som inte är en konsumentvara, om- fattas redan av rotavdrag. Bland annat därför ingår inte reparation av fastigheter, fast inredning eller byggmaterial. Förbruknings- material är sådant som normalt sett endast används en eller några få gånger som engångshyvlar, hushållspapper, engångsbestick eller hårspray och så vidare. Inte heller livsmedel omfattas eftersom sådana bara kan förbrukas en gång.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;En fråga som diskuterats i samband med införandet av rutavdrag för vitvaror är att vitvaror med hög elanvändning inte borde få rätt till skatteavdrag. Utredningen har utrett möjligheten att utesluta dessa från rätten till hyberavdrag, men en sådan regel bedöms för krånglig att kontrollera och föreslås därför inte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;8 &lt;/SPAN&gt;3 § Lag (2016:96) om fritidsbåtar och vattenskotrar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;245&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_249"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322249x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p796 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Tjänster som konsumenten föreslås kunna få skattereduktion för&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p797 ft11"&gt;Konsumenten föreslås kunna få skattereduktion vid inköp av någon av följande tjänster:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p798 ft12"&gt;hyra och leasing av konsumentprodukter under maximalt ett år,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft89"&gt;kommissionstjänster för vidareförsäljning av begagnade konsu- mentprodukter,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p799 ft11"&gt;reparation, underhåll, service, uppgradering, och rekonditio- nering&lt;SPAN class="ft163"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;av konsumentprodukter,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft11"&gt;hämtning eller lämning av en konsumentprodukt i anslutning till att denna produkt ska hyras, repareras eller säljas/köpas begagnat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p800 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;Återställa till bra skick.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;246&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_250"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322250x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p801 ft185"&gt;&lt;SPAN class="ft184"&gt;exempel &lt;/SPAN&gt;Tjänster som omfattas&lt;/P&gt;
&lt;P class="p802 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;uthyrning av exempelvis kanoter, cyklar, slalomskidor, festkläder och barnvagnar i maximalt ett år,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p803 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;rekonditionering av konsumentprodukter, exempelvis ommålning av möbler,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p804 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft293"&gt;reparation av konsumentprodukter, exempelvis lagning av cykeldäck, byte av trasiga skärmar på mobiltelefoner och lagning av kläder,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p805 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;uppgradering av konsumentprodukter, exempelvis att datorn behöver en större hårddisk eller en extra processor. (Då ingår endast arbets- kostnaden),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p806 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;genomgång och service av konsumentprodukter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p803 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;sortering, kategorisering, prissättning och försäljning av konsumen- tens begagnade konsumentprodukter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p807 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;genomgång av begagnade konsumentprodukter för att säkerställa att de fungerar och är kompletta inför att de ska säljas vidare. Exempel- vis kontroll av att elektronik fungerar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p807 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;radera känslig information från &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;IT-produkter&lt;/NOBR&gt; inför att produkten ska säljas vidare,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p803 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;upphämtning av begagnade konsumentprodukter från hemmet för vidareförsäljning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p807 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;leverans av konsumentprodukter till eller från hemmet efter repara- tion eller vid uthyrning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p808 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Hur stor del av kostnaden berättigar till skattereduktion?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p809 ft11"&gt;Utredningen har utrett två olika modeller för vilka delar av hyber- tjänsternas kostnader som ska ge rätt till skattereduktion. Ut- maningen har varit att hitta en modell som styr mot syftet för regleringen, inte är alltför administrativt betungande för myndig- heter och företag och samtidigt inte inbjuder till missbruk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p810 ft19"&gt;247&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_251"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;Modell 1: Faktiska arbetskostnader&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Rätten till skattereduktion knyts till den del av priset som utgörs av faktiska arbetskostnader. Denna modell används av rot- och rut- avdragen och är därför en konstruktion som är välkänd. I praktiken beräknas rätten till avdrag genom att kostnader för material, maskiner eller annan utrustning samt resor räknas av från konsu- mentens slutpris.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p811 ft34"&gt;Arbetskostnaden = Tjänstens pris – kostnader för material, resor, maskiner och annan utrustning m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p414 ft11"&gt;Fördelen med konstruktionen är att den ger en tydlig styrning mot arbetskostnaden. Modellen är lämplig för arbetsintensiva tjänster som använder sig av rörligt pris kopplat till arbetsinsatsen, exempel- vis renovering av ett kök som omfattas av rotavdrag. Till modellens nackdelar hör att den är svår att tillämpa i praktiken. Detta gäller särskilt för tjänster där priset ska täcka en rad olika kostnader och där fast pris tillämpas. Exempelvis skulle modellen vara svår att använda för uthyrning av konsumentprodukter där priset ska täcka investeringar i till exempel kanoter eller cyklar, lagring, arbets- kostnader, service/genomgång, administration och så vidare. Det är svårt att veta hur stora arbetskostnaderna är för respektive tjänst. Detsamma gäller till stora delar reparationstjänster och kommis- sionstjänster för begagnade varor. Vidare kommer de genomsnitt- liga beloppen som utförarna begär hyberavdrag för, vara betydligt lägre än för rot- och rutavdragen, vilket gör det extra viktigt att systemet är lätt att administrera för företagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Sammantaget bedömer utredningen att denna modell inte är lämplig för hyberavdraget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p234 ft145"&gt;Arbetskostnader beräknade med hjälp av schablon&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Den andra modellen går ut på att använda en schablon för att be- räkna arbetskostnaderna. I korthet innebär det att arbetskost- naderna schablonmässigt antas stå för 70 procent av priset, oavsett hur det ser ut i verkligheten. De övriga 30 procenten antas då om- fatta företagets vinst, kostnader för lokaler, inköp av insatsvaror och så vidare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p812 ft19"&gt;248&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_252"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322252x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p813 ft143"&gt;Arbetskostnaden = Tjänstens pris × 0,7&lt;/P&gt;
&lt;P class="p814 ft11"&gt;Exempel: Ett företag hyr ut kanoter för 500 kronor per dygn. Inget material ingår. Enligt schablonen står inköp för kanoter och annat för 30 procent av uthyrarens kostnader. Skattereduktion medges därför med 175 kronor&lt;SPAN class="ft163"&gt;10&lt;/SPAN&gt;. I praktiken innebär det att avdraget upp- går till 35 procent av priset. En schablon gör det lättare att göra rätt och svårare att göra fel. Däremot har modellen en mindre precis styrning mot arbetskostnaden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Användningen av en schablon kan innebära ökad risk för fram- växten av oseriösa tjänster där den egentliga arbetskostnaden är liten. Detta eftersom kravet på en tydlig koppling till faktiska arbetskostnader minskar. Ett system som bygger på schabloner kräver därför att Skatteverket får utökade möjligheter att kontrol- lera att utförarna verkligen bedriver den verksamhet som de anger att de gör.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Utredningen bedömer att modellen skattereduktion med hjälp av en schablon är att föredra. För att kompensera modellens svag- heter har utredningen fokuserat på att ta fram förslag på hur Skatteverkets kontrollmöjligheter kan stärkas så att de kan säker- ställa att utförare faktiskt bedriver den verksamhet som skatte- reduktion medges för. Se avsnitt 15.3.6, 15.3.7, 15.3.8. och 15.3.9.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Val av schablon för arbetskostnadernas andel av priset&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Utredningen föreslår att arbetskostnadernas andel av priset sätts till 70 procent. Detta är ett relativt högt antagande och omfattar då även arbetskostnader i vid bemärkelse, till exempel underleveran- törers arbetskostnader. Anledningen till en så hög nivå är att ut- redningen vill att det ska bli betydligt billigare att reparera och hyra saker samt köpa in kommissionstjänster vid begagnathandel. Eftersom skattereduktionen, för att efterlikna rut- och rotavdragen bara får göras på 50 procent av arbetskostnaden, blir den totala prissänkningen 35 procent&lt;SPAN class="ft163"&gt;11 &lt;/SPAN&gt;på slutpriset.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;500 kronor &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;*(1-0,3)*0,5&lt;/NOBR&gt; = 175 kronor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;1*0,7*0,5=0,35=35 %.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;249&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_253"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft89"&gt;En prissänkning på 35 procent bedöms vara tillräcklig för att få till stånd en beteendeförändring.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p234 ft145"&gt;Maxbelopp&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft89"&gt;Skattereduktionen föreslås omfatta inköp av hybertjänster för högst 25 000 kronor per individ och beskattningsår. Detta överens- stämmer med det nuvarande taket för rutavdrag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p202 ft145"&gt;Uthyrning av konsumentprodukter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Hyberavdraget syftar till ökad användning av konsumentpro- dukter. Till exempel genom att en och samma produkt hyrs ut till en rad olika personer i stället för att varje enskild person köper var sitt exemplar av den aktuella produkten. För att uthyrning av kon- sumentprodukter ska omfattas av hyberavdrag föreslår utredningen att uthyrningen inte får pågå längre än ett år. Syftet är att avdraget ska främja att flera konsumenter delar på användningen av en pro- dukt, inte att enskilda konsumenter går över från att äga en pro- dukt till att långtidshyra en produkt med 35 procents skatterabatt. Flera uthyrningar får inte staplas på varandra så att tiden överstiger ett år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft11"&gt;Endast uthyrning av konsumentprodukter som utföraren avser att hyra ut till flera personer är berättigade till hyberavdrag. Vid en kontroll kan Skatteverket begära in dokumentation för att säker- ställa att så är fallet. Exempelvis ska utföraren kunna visa att det finns ett hyresavtal med varje kund där uthyrningstiden understiger ett år, att ägandet av produkten inte övergår till kunden och att produkten ska lämnas tillbaka.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Även hyresavtal där service ingår, så kallad leasing, är berättigad till hyberavdrag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p816 ft19"&gt;250&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_254"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322254x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft145"&gt;Reparationer av konsumentprodukter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Utredningen föreslår en relativt vid definition av begreppet repara- tion. Detta eftersom huvudsyftet är ökad användning och ökad återanvändning. Utredningens bedömning är att detta kan uppnås på flera sätt. Därför bör arbetskostnader för reparation, underhåll, servicegenomgång, rekonditionering&lt;SPAN class="ft163"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;eller uppgradering av pro- dukten omfattas av rätten till skattereduktion. Avdraget föreslås även omfatta skälig handledning och rådgivning om hur produkten ska och kan användas. Utredningen föreslår att materialkostnader för återställande av produkten till ursprungligt skick omfattas av rätten till skattereduktion, däremot inte materialkostnader för upp- gradering av produkten till ett bättre skick än nyskick. Exempel: En kund lämnar in sin cykel för uppgradering. Cykeln förses med en elmotor vilket ökar cykelns användningsområde. Kostnaderna för att köpa in elmotorn omfattas inte av skattereduktionen och dras därför av från priset.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;För att underlätta för konsumenterna och bidra till bättre fun- gerande reparationsmarknader föreslår vi att skattereduktionen även omfattar kostnader för hämtning och lämning av produkterna mellan hemmet och reparationsverkstaden. Detta för att utred- ningen bedömer att utvecklade reparationstjänster, som minimerar hushållens nedlagda tid för att få en produkt reparerad, är centralt för att få till stånd en beteendeförändring hos hushållen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Begagnatförsäljning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Om hushållen säljer vidare konsumentprodukter de inte längre önskar använda, kan användningen av dessa produkter öka och behovet av inköp av nya produkter minska. Hyberavdraget syftar till att stimulera fler att sälja vidare sina begagnade varor. Endast privatpersoner som vill sälja vidare sina begagnade varor genom att köpa olika tjänster, se avsnitt 15.3.4, kan göra hyberavdrag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Exempel 1: Ett företag hämtar upp begagnade varor utanför ett hushålls ytterdörr. De sorterar sedan varorna och säljer dem vidare. Företaget och hushållet delar lika på intäkterna. Det innebär att hus-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p817 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;Återställa till bra skick.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;251&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_255"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322255x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;hållet har betalat 50 procent av intäkterna i så kallad kommission. Av detta belopp är 35 procent berättigat till hyberavdrag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Exempel 2: Ett hushåll skänker en kasse med begagnade varor till en ideell organisation. Organisationen tar emot varorna gratis. I detta fall finns ingen tjänst som är berättigad till hyberavdrag.&lt;SPAN class="ft163"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Detta innebär att hyberavdraget i första hand berör de aktörer på marknaden som erbjuder kommissionstjänster, genomför reparationer av de begagnade varorna eller erbjuder hämtning eller lämning av produkterna. Utredningen bedömer att det är denna typ av tjänster som behövs för att utveckla begagnathandeln i Sverige. Se kapitel 12.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p155 ft11"&gt;Bara de tjänster som den som vill sälja begagnade varor betalar för, är berättigade till skattereduktion. Köp av begagnade varor är inte berättigat till hyberavdrag. Endast tjänster som bidrar till ökad användning eller återanvändning omfattas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Annonseringskostnaden vid begagnatförsäljning ingår inte i av- draget, alltså vare sig kostnaden för en traditionell tidningsannons eller annonskostnaden på digitala plattformar som Blocket eller Tradera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;För begagnattjänster föreslår utredningen att hyberavdrag endast får göras för en kostnad av upp till 1 000 kronor per tjänst. Detta för att begränsa möjligheten för utförarna att ta ut en kom- missionsavgift som egentligen täcker delar av priset för den begag- nade varan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p535 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Av vem och var får arbetet utföras?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Rot- och rutavdragen måste som huvudregel genomföras i eller i anslutning till skattebetalarens hem. Hyberavdraget är tänkt att även omfatta tjänster som genomförs utanför hemmet. Frågan är då om det behövs någon annan begränsning för att avdraget inte ska öppna för fusk samt bli svårt att kontrollera. Kontakter med Skatteverket har klargjort att det förekommer fusk när utförare lägger ut arbetet på underleverantörer. Det finns flera möjligheter att hantera detta problem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p308 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;13 &lt;/SPAN&gt;Ideell begagnatförsäljning är dock befriad från moms. Se 7 kap. 3 § inkomstskattelagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;252&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_256"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft145"&gt;Krav på en utförare&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;En möjlighet skulle vara att begränsa hyberavdraget till att bara omfatta arbetskostnader som utföraren har, inte eventuella under- leverantörers arbetskostnader. Fördelen med detta förslag är att det skulle försvåra missbruk genom oseriösa underleverantörer. Nack- delen är att regeln skulle missgynna alla utförare som använder sig av underleverantörer, även de med seriösa underleverantörer. Då det i många fall är effektivt att anlita andra företag som exempelvis har en annan kompetens skulle det begränsa möjligheterna att ut- veckla olika affärsmodeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p818 ft145"&gt;Krav på utföraren att tillhandahålla uppgifter från underleverantören&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;En annan möjlighet skulle vara att lägga ett större ansvar på utför- aren att vid skattekontroll tillhandahålla uppgifter från sin under- leverantör. Utföraren skulle ges det juridiska ansvaret för att alla uppgifter som denne lämnar till Skatteverket är riktiga samt ansvara för att begära in kompletterande uppgifter om Skatteverket väljer att granska utförarens uppgifter. Fördelen med denna lösning är att oseriösa underleverantörer skulle förebyggas, samtidigt som sunda affärsrelationer med underleverantörer fortfarande skulle omfattas av skattereduktionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Begränsningar till en viss lokal&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Ytterligare en möjlighet som utredningen ser är att begränsa skatte- reduktionen till att bara omfatta kostnader för arbete som utförs i utförarens lokal, i skattebetalarens hem eller som uppstår vid en leverans av en konsumentprodukt mellan dessa två punkter. För- delen med en sådan regel är att det skulle vara lättare för Skatte- verket att kontrollera verksamheten genom besök på plats. Det centrala vid en kontrollinsats blir då inte vem som har genomfört hyberarbetet, utan att det har funnits praktiska förutsättningar för verksamheten. Nackdelen med denna regel är att underleverantörer som utför tjänster i sina egna lokaler undantas från skattereduk- tion. Det kan begränsa uppkomsten av cirkulära affärsmodeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p503 ft19"&gt;253&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_257"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322257x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;Inga begränsningar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Ytterligare ett alternativ är att inte reglera av vem eller var utför- andet av tjänsterna får ske för att vara berättigade till hyberavdrag. Utan begränsningar öppnar skattereduktionen för flest varianter på affärsmodeller. Detta är en fördel. Den måste dock ställas mot risken att utförare anlitar underleverantörer på ett sådant sätt att skattekontroll försvåras, vilket öppnar för fusk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Sammantagen bedömning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Sammantaget bedömer utredningen att lösningen med ansvar på utföraren att vid skattekontroll tillhandahålla uppgifter från sin underleverantör är att föredra. Lösningen innebär en avvägning mellan möjligheter till kontroll och frihet för utföraren att utforma sin verksamhet på lämpligast sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Utländska utförare&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Utredningen föreslår i kapitel 15.3.9 att Skatteverket ges utökade möjligheter att utföra kontroller av leverantörer av hybertjänster, i jämförelse med rot- och rutavdragen. En fråga är hur dessa kon- troller ska ske i fråga om företag etablerade i andra länder som leve- rerar hybertjänster till svenska konsumenter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;En förutsättning för att beviljas hyberavdrag är att mottagaren av tjänsten betalar kommunal eller statlig inkomstskatt i Sverige. Det är dock troligen inte möjligt enligt &lt;NOBR&gt;EU-rätten&lt;/NOBR&gt; att begränsa hyberavdraget till endast tjänster som utförs i Sverige.&lt;SPAN class="ft163"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;Skatte- verkets kontroll av företag försvåras när dessa är etablerade i andra länder än Sverige eftersom skattekontrollen då inte längre utförs av Skatteverket utan av dess motsvarighet i det andra landet. Problem i kontroll av utländska leverantörer existerar redan i dag ifråga om rot- och rutavdragen och utredningen bedömer att svårigheterna riskerar att bli större med hyberavdraget, som enligt förslaget bygger på och förutsätter större kontrollmöjligheter för Skatte- verket gentemot leverantörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p661 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;Jämför proposition 2008/09:178, avseende rotavdraget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;254&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_258"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Det finns därför skäl att noga överväga sätt att underlätta Skatteverkets kontroll när det gäller tjänsteleverantörer som är eta- blerade i andra länder än Sverige. Ett sätt kan vara att kräva att utländska leverantörer ska representeras av ett ombud i Sverige i kontakterna med Skatteverket. Ett annat sätt kan vara att utöka Skatteverkets samverkan med skattemyndigheter i andra länder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;I likhet med vad som gäller för rot- och ruttjänster i utlandet bör utländska företag som vill leverera hybertjänster till svenska konsumenter vara skyldiga att visa Skatteverket att de har giltigt skuldfrihetsintyg som motsvarar svensk &lt;NOBR&gt;F-skatt,&lt;/NOBR&gt; det vill säga ett intyg som visar att företaget inte har några skatteskulder i hem- landet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p439 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Möjlighet att kräva återbetalning av köparen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Felaktigt utbetalade rot- och rutavdrag kan i dag bara begäras till- baka från utföraren. Mycket skulle vara vunnet om sådan återbetal- ning även kunde krävas av köparen. Det kan vara i fall där avsiktliga fel har gjorts av både köpare och utförare men där utföraren har försvunnit utomlands. Det kan även handla om seriösa utförare där köparen egentligen inte har rätt till skattereduktionen exempelvis för att denne har fått ett statligt bidrag eller försäkringsersättning för samma arbete. Denna möjlighet att återkalla återbetalning av köparen vore lämplig att införa både för hyberavdraget och rot- och rutavdraget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft145"&gt;Administrativa kostnader och möjligheter till kontroll&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Eftersom hyberavdraget avser belopp som var för sig ofta är låga, exempelvis omklackningar av skor eller lagning av trasiga dragked- jor, är det viktigt att de administrativa kostnaderna per skatte- reduktion kan hållas nere. Det är även viktigt att hyberavdraget inte inbjuder till fusk och brottslig verksamhet. Utredningen har stu- derat tre möjliga modeller för hur skattereduktionen skulle kunna administreras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft19"&gt;255&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_259"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p820 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Fakturamodellen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Deklarationsmodellen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Mobil-app&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; med snabbjämkning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p640 ft145"&gt;Fakturamodellen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Fakturamodellen är den modell som används för rot- och rutav- dragen. Den innebär att det är utföraren av tjänsten som rappor- terar in underlaget för skattereduktion till Skatteverket. Faktura- modellen innebär att kunden redan vid inköpstillfället får ett lägre pris för den utförda tjänsten, medan utföraren får ligga ute med pengarna i några dagar. Skatteverket betalar ut ett belopp motsvar- ande kundens skattereduktion inom i genomsnitt fem dagar. Fakturamodellen leder med andra ord till lägre priser direkt för kunden som dessutom slipper det administrativa arbetet. När fakturamodellen infördes i stället för den tidigare deklarations- modellen, se nedan, ökade intresset för rot- och rutavdragen väsentligt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p245 ft11"&gt;Nackdelar med fakturamodellen är att det inte är samma part som ansvarar för att lämna in uppgifter till Skatteverket, som också ansvarar för att dessa uppgifter är riktiga i sin deklaration. Därför uppstår problem när utföraren av tjänsten och konsumenten/dekla- ranten har olika syn på vilka belopp som är de riktiga. En annan nackdel är att fakturamodellen innebär att skattereduktionen görs i förskott, oavsett om det senare finns någon skatt att räkna av skattereduktionen mot. Det gör det lättare att missbruka systemet för personer utan beskattningsbara inkomster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Deklarationsmodellen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Deklarationsmodellen innebär att kunden får spara kvitton under året för att sedan dra av dem i sin deklaration. Fördelen med denna modell är att det är en och samma person som är ansvarig för att lämna in uppgifter till Skatteverket samt ansvara för att dessa upp- gifter är riktiga. Nackdelen är att det kan ta upp emot två år innan skattebetalaren får ut sin skattereduktion. Erfarenheter från när denna modell tillämpades på rotavdraget visade att mycket färre&lt;/P&gt;
&lt;P class="p297 ft19"&gt;256&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_260"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;ansöker om avdrag om de själva ska göra det i deklarationen i efter- hand än om fakturamodellen tillämpas. Detta beror på den långa fördröjning av utbetalningen, vilket minskar efterfrågan jämfört med en prisnedsättning på tjänsten redan i samband med köpet. Dessutom innebär deklarationsmodellen att konsumenten måste sätta sig in i gällande skatteregler och själv genomföra det admini- strativa arbetet, vilket är en tröskel för många personer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;&lt;NOBR&gt;Mobil-app&lt;/NOBR&gt; med snabbjämkning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;En tredje modell är att privatpersonen, det vill säga kunden, själv omedelbart kan redovisa sitt köp av en hybertjänst via en mobil- applikation samt &lt;NOBR&gt;e-legitimation&lt;/NOBR&gt; till Skatteverket. Personen skulle då få sin skattereduktion utbetald inom en vecka, vilket är en tydlig förbättring jämfört med en skattereduktion &lt;NOBR&gt;6–24&lt;/NOBR&gt; månader senare som är fallet med deklarationsmodellen. Nackdelen är att snabb- jämkning kan locka till skattefusk då den erbjuder en möjlighet att få utbetalning till bankkontot inom någon vecka. Det blir även ett större antal personer som måste sätta sig in i vilka regler som gäller, vilket betydligt ökar risken för att det blir fel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Ytterligare en nackdel är att denna modell bara ger möjlighet till avdrag för de konsumenter som innehar en smart mobil samt vill och kan hantera &lt;NOBR&gt;e-legitimation.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p69 ft145"&gt;Sammanvägd bedömning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Sammantaget bedömer utredningen att fakturamodellen, som redan finns för rot- och rutavdragen, med några justeringar som beskrivs nedan, är att föredra. De främsta fördelarna är att administrationen förenklas av att färre personer behöver sätta sig in i reglerna och att större företag kan automatisera inrapporteringen av data. Kon- trollmöjligheterna ökar också eftersom Skatteverket får en bild av hur mycket skattereduktion som tjänster utförda av enskilda före- tag har gett upphov till.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Skulle det gå att hitta en bra och kostnadseffektiv &lt;NOBR&gt;IT-lösning&lt;/NOBR&gt; som upplevs som enkel av alla parter, vore den ett föredra framför fakturamodellen. Skatteverket skulle kunna få i uppgift att ta fram en sådan modell.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p821 ft19"&gt;257&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_261"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322261x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p525 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Åtgärder för att öka möjligheterna till kontroll&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Rot- och rutavdragen sker i hemmet, vilket möjliggör Skatteverkets kontroll av att arbetet har blivit utfört, åtminstone för en stor andel av de berättigade tjänsterna. Eftersom hyberavdraget är tänkt att omfatta även tjänster som är förlagda utanför hemmet behövs andra kontrollmöjligheter. Därför föreslår utredningen att liknande kontrollmöjligheter som finns enligt skatteförfarandelagen, i rele- vanta delar ska få tillämpas på hyberavdraget. För hyberavdragets legitimitet är det viktigt att till exempel revision, återkallelse av F- skatt och skattetillägg kan användas vid kontroll. Det innebär att Skatteverket kan besöka enskilda företag och kontrollera att de skatteavdrag som har gjorts för deras tjänster överensstämmer med verkligheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Vidare föreslår utredningen att en utförare som lämnar felaktiga uppgifter till Skatteverket och/eller sina kunder, gällande deras rätt till skattereduktion, ska kunna drabbas av samma påföljder som reglerar andra skatter i skatteförfarandelagen&lt;SPAN class="ft163"&gt;15&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;15.3.10 Minimerad administration&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;För att minimera den administration som krävs för att hyberav- draget ska fungera föreslår utredningen att Skatteverket anpassar sina system så att företagen kan redovisa sina data automatiskt till Skatteverket antingen direkt via bokföringssystemet eller genom en &lt;NOBR&gt;mobil-app.&lt;/NOBR&gt; Det senare eftersom många av de mindre företagen sak- nar datorer. Vidare föreslår utredningen att det ska räcka med att lämna följande uppgifter till Skatteverket:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;utförarens organisationsnummer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;köparens personnummer eller samordningsnummer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p734 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;debiterad ersättning för hyberarbete, vilken tjänst som har ut- förts, betalt belopp och år och dag som betalningen kommit utföraren tillhanda,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p822 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;frivillig uppgift: Kundens mobiltelefonnummer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;Skatteförfarandelag (2011:1244).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;258&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_262"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;I dag skickar Skatteverket ut ett brev med uppgifter om skatte- reduktion till dem som fått rot- eller rutavdrag vid varje köp av avdragsberättigad tjänst. Detta är viktigt för att skattebetalaren ska ha kontroll över att ingen utnyttjar dennes rätt till skatteavdrag samt för att kunna följa hur mycket skattereduktion som han eller hon har ackumulerat under året. Då hyberavdragen i genomsnitt avser lägre belopp föreslår utredningen att dessa brev ersätts med ett meddelande till ”Mina meddelanden” samt ett mejl/sms som meddelar att personen har fått ett meddelande på ”Mina meddelan- den”. Detta för att minska antalet pappersbrev. Utredningen före- slår dock att Skatteverket skickar ut brev i samband med det första hyberavdraget samt när beloppsgränserna passerar 5 000, 15 000 samt 25 000 kronor. Detta för att säkerställa att informationen når samtliga utan att de ska behöva logga in på ”Mina meddelanden”. Detta är särskilt viktigt för personer med låg datorvana eller dålig tillgång till datorer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.3.11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft292"&gt;Sammanfattning av föreslagna kontroll- och förenklingsåtgärder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Utredningens bedömning är att det finns stora samhällsvinster med ett hyberavdrag givet att de administrativa kostnaderna hålls nere och att avdraget inte öppnar upp för fusk. Utredningen bedömer att de föreslagna åtgärderna är tillräckliga för att uppnå dessa syften. Här sammanfattas utredningens förslag för att uppnå dessa mål.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft145"&gt;Underlättad kontroll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft89"&gt;En allmän huvudregel är att endast tjänster som leder till ökad användning eller återanvändning av konsumentprodukter är berättigade till hyberavdrag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft11"&gt;Konsistent utformning: Alla reparationer av konsumentvaror (ej byggnader) förs över till hyberavdraget medan exempelvis IT- tjänster i hemmet som ej är reparationer av IT, bör ligga kvar inom rutavdraget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p826 ft19"&gt;259&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_263"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p827 ft11"&gt;Hyrtjänster får maximalt löpa under ett år och det ska finnas ett giltigt hyresavtal.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;Hyberavdrag för begagnattjänster får endast göras för en kost- nad av upp till 1 000 kronor per tjänst.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft89"&gt;Utföraren föreslås få skyldighet att vid skattekontroll lämna uppgifter från eventuella underleverantörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft89"&gt;Återbetalning av felaktigt utbetalat hyberavdrag ska kunna krävas från köparen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft11"&gt;Liknande kontrollmöjligheter och påföljder som finns enligt skatteförfarandelagen ska få tillämpas på hyberavdragets utförare, exempel revision, återkallelse av &lt;NOBR&gt;F-skatt&lt;/NOBR&gt; och skattetillägg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p752 ft11"&gt;I övrigt föreslås att tillämpliga regler för rot- och rutavdragen till- lämpas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Förenklad administration:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p828 ft11"&gt;Skatteverket föreslås endast skicka ut pappersbrev i samband med det första hyberavdraget samt när beloppsgränserna pas- serar 5 000, 15 000 samt 25 000 kronor. I övriga fall föreslås att elektroniska meddelanden ska räcka.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;Utföraren föreslås rapportera in följande uppgifter vid ansökan om hyberavdrag: utförarens organisationsnummer, köparens personnummer, debiterad ersättning för hyberarbete, utförd tjänst, betalt belopp och datum ska behöva rapporteras in. Fri- villig uppgift: Kundens mobiltelefonnummer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft89"&gt;Företagen ska kunna redovisa sina data automatiskt till Skatte- verket antingen direkt via bokföringssystemet eller genom en &lt;NOBR&gt;mobil-app.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p829 ft19"&gt;260&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_264"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;15.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Samspel med andra åtgärder och förändringar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;För att förslaget om hyberavdrag ska få fullt genomslag ur syssel- sättnings- och integrationsperspektiv finns det närliggande frågor som också har betydelse. Till exempel är den statliga validerings- delegationens arbete viktigt för att förenkla för dem som har ut- ländsk hantverkskompetens att få denna validerad eller för att ge rimliga förutsättningar för de företag som tar på sig uppdraget att validera sådan kompetens.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Ur ett resursperspektiv, vilket är denna utrednings huvudfråga, kommer ökad reparation, delning och begagnatförsäljning att få stor förändringskraft först när också design och industriproduk- tion anpassas till cirkulära affärsmodeller. Det innebär att produkt- er designas för till exempel längre livslängd, enklare reparation, moduler som kan bytas eller uppgraderas, material som kan identi- fieras, separeras och återanvändas och så vidare. Utredningen är medveten om att ett hyberavdrag ger en mer begränsad effekt på resursanvändningen på kort sikt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Dock bedömer utredningen att avdragets införande inte bara stimulerar utbud, innovation och nyföretagande bland tjänsteleve- rantörer, utan också bidrar till mer uppmärksamhet och mer posi- tiva attityder till cirkulär konsumtion bland konsumenter och med- borgare. Därmed ökar inte bara tjänsteleverantörernas efterfrågan på till exempel varor med längre livslängd utan även konsument- ernas efterfrågan på produkter som är mer genomtänkta ur ett cirkulärt perspektiv. Så kan utbud och efterfrågan, konsument- beteende och värderingsförändringar förstärka varandra i omställ- ningen mot cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Till detta kommer att förslaget åtminstone på kort och medel- lång sikt förbättrar matchningen på arbetsmarknaden och därmed bidrar till andra centrala samhällsmål som ökad sysselsättning och förbättrad integration.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;15.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft294"&gt;Lagtekniskt genomförande&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Enligt regeringens direktiv ska utredningen inte lämna författ- ningsförslag inom skatteområdet, även om utredningen väljer att föreslå förändringar inom skatteområdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p580 ft19"&gt;261&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_265"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p620 ft11"&gt;Utredningen har dock utrett förslaget så långt att det bedöms vara möjligt och lämpligt att genomföra, varför förslaget också redovisas i detalj i detta kapitel, inklusive konsekvensbeskrivning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;I enlighet med regeringens direktiv återstår dock arbetet med att omsätta förslaget i författningstext. Det arbetet torde till stor del kunna bygga på erfarenheterna från rut- och rotavdragens in- förande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p518 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;15.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Konsekvenser av ett hyberavdrag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p510 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.6.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Förslagets syfte och berörda miljömål&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Hyberavdraget, som beskrivs tidigare i detta kapitel, syftar till att förlänga konsumentprodukters livslängd och nyttjandegrad genom att stimulera till att fler hyr konsumentvaror i stället för att köpa nya samt reparerar sina konsumentvaror eller säljer dem vidare i stället för att slänga dem. Det övergripande syftet är ett mer effektivt resursutnyttjande och en mer cirkulär ekonomi. Det är i linje med utredningens direktiv om att utredaren vid behov ska föreslå nya kostnadseffektiva styrmedel för att främja återanvänd- ning av produkter. Förslaget bidrar till att nå i stort sett alla miljö- kvalitetsmål men tydligast koppling har förslaget till följande miljömål:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p633 ft12"&gt;God bebyggd miljö&lt;/P&gt;
&lt;P class="p631 ft12"&gt;Begränsad klimatpåverkan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p663 ft11"&gt;Förslaget bidrar till FN:s tolfte Agenda 2030 mål: ”att främja håll- bara konsumtions- och produktionsmönster” där delmål 12.5 är att ”Till 2030 väsentligt minska mängden avfall genom åtgärder för att förebygga, minska, återanvända och återvinna avfall.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.6.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Nollalternativet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;I nollalternativet förväntas två trender ta ut varandra. En trend är att delningsekonomin ökar i omfång, vilket delvis kan påverka marknaden för konsumentprodukter. Hittills har delning i första hand påverkat branscher som taxi- och hotellbranschen, men in-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft19"&gt;262&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_266"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;tresset för att hyra eller dela dyrare fritidsutrustning eller hus- hållsmaskiner kan säkerligen komma att öka. Hushållens miljö- medvetenhet kan leda till ett större intresse även för begagnade varor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Samtidigt finns det mottrender. I takt med att hushållens in- komster ökar kan intresset för att köpa begagnade varor eller lämna in saker för reparation minska eftersom hushållen har råd att köpa nya produkter. Sammantaget bedömer utredningen att hushållens utgifter för hybertjänster ligger relativt konstant i nollalternativet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p411 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.6.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Alternativa styrmedel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft145"&gt;Alternativt styrmedel: Lägre momssats&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;EU:s mervärdesskattedirektiv reglerar vilka varor och tjänster som det är tillåtet att ha lägre momssats för än normalmomsen. Ett fåtal reparationstjänster får ha en sådan lägre momssats och dessa reparationstjänster har redan fått momssatsen sänkt från 25 till 12 procent i Sverige. Det saknas utrymme under EU:s momsdirektiv för ytterligare momssänkningar för reparationstjänster. Utred- ningen bedömer vidare att de genomförda momssänkningarna inte är tillräckliga för att få en tydligt styrande effekt mot en cirkulär ekonomi och har inte heller samma positiva sysselsättningseffekter. Sänka momssatser har därför inte bedömts vara en framkomlig väg och diskuteras därför inte vidare i detta betänkande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Alternativt styrmedel: Sänkta arbetsgivaravgifter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Ett generellt styrmedel för lägre arbetskraftskostnader är sänkta arbetsgivaravgifter, vilket skulle göra det mindre kostsamt att till exempel reparera konsumentprodukter. Regeringen lade 2007 fram propositionen ”Sänkta socialavgifter för vissa delar av tjänste- sektorn” (prop. 2007/08:29) som den sedan drog tillbaka. Syftet med sänkningen av de sociala avgifterna var i detta fall inte en mer cirkulär ekonomi utan att öka sysselsättningen och minska svart- arbetet i vissa tjänstesektorer. Innan förslaget kunde beslutas av riksdagen och träda i kraft var det nödvändigt att EU- kommiss-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p831 ft19"&gt;263&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_267"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;ionen godkände åtgärden utifrån &lt;NOBR&gt;EU-fördragets&lt;/NOBR&gt; regler om stats- stöd. I avvaktan på kommissionens beslut bordlades propositionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; godkände den av Sverige anmälda åtgärden den 11 december 2007. För att godkänna åtgärden ställde dock EU- kommissionen som villkor att nedsättningen av socialavgifterna, för de delar av tjänstesektorn som omfattades, bara skulle omfatta små och medelstora företag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;För att förslaget i propositionen skulle kunna beslutas och träda i kraft krävdes därför att förslaget kompletterades. Den 1 februari 2008 remitterade Finansdepartementet promemorian Komplet- teringar till förslaget om sänkta socialavgifter för vissa delar av tjänstesektorn (dnr Fi2008/873).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Flera tunga remissinstanser ansåg att begränsningen till små och medelstora företag allvarligt försämrade det ursprungliga förslaget. Förslaget riskerade att ge betydande konkurrenssnedvridningar, ge sämre sysselsättningseffekter och ökat regelkrångel med en kraftigt ökad administrativ börda för företagen och Skatteverket som följd. Den dåvarande regeringen drog därför tillbaka sin proposition.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Riktade nedsättningar av de sociala avgifterna för företag som utför hybertjänster skulle med stor sannolikhet drabbas av samma problem. Dessutom skulle sänkta sociala avgifter för hybertjänster drabbas av komplikationen att ett och samma företag skulle behöva betala olika höga sociala avgifter för sina anställda beroende på om de sålde eller lagade cyklar, hyrde ut kanoter eller hyrde ut camping- stugor och så vidare. Detta skulle leda till mycket stora gräns- dragningsproblem och dessutom stora administrativa kostnader för både företag och myndigheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Sammantaget bedömer därför utredningen att sänkta sociala av- gifter för hybertjänster inte är ett framkomligt alternativ.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Alternativt styrmedel: Lönesubventioner till hybertjänster&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Utredningen har övervägt lönesubventioner till personer i behov av extra stöd på arbetsmarknaden som får anställning på ett företag som erbjuder hybertjänster. Utredningen har dock sett följande problem med detta förslag:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft19"&gt;264&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_268"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p833 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Det finns i dag goda möjligheter för företag som erbjuder hybertjänster att anställa en person med hjälp av anställnings- stöd. Det finns redan ett flertal olika stödformer att välja på. Diskussionen under senare år har snarare gällt att det finns så många olika stödformer att det i sig innebär ett hinder för företagen, eftersom de inte orkar sätta sig in i alla varianter. Utredningen bedömer därför inte att ytterligare en stödvariant är något som arbetsmarknaden behöver eller branschen efterfrågar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p834 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;En annan uppenbar begränsning är att en sådan subvention skulle begränsas till anställningar av personer med särskilda behov. De företag som utför hybertjänster behöver, som alla andra företag, i många fall anställa personer med en viss kom- petensprofil.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p721 ft89"&gt;Utredningen har därför inte gått vidare med att utreda ett riktat anställningsstöd till hybertjänster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft145"&gt;Alternativt styrmedel: Direktsubventioner av hyberföretag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Ett annat alternativ skulle kunna vara direktstöd eller subventioner till företag som erbjuder hybertjänster, särskilt i uppstartsskedet. Ett sådant stöd skulle kunna ha olika utformning, men ingen ut- formning skulle lösa det grundläggande problemet att efterfrågan på hybertjänster hos konsumenterna i dag är låg och arbetskrafts- kostnaderna för sådana tjänster hög. Även om ett företag fick stöd för att bygga upp en verksamhet, är det inte säkert att kunderna skulle vara intresserade av att köpa tjänsterna om stödet inte var- aktigt kunde leda till sänkta priser. Ett sådant stöd skulle vara svårt att utforma på ett sätt som inte kom i strid med EU:s statsstöds- regler. Utredningen har därför valt att inte gå vidare med ett sådant förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Statens innovations- och företagsstöd kan dock inom befintliga regelverk, organisationer och praxis stödja utvecklingen av nya digitala plattformar för hybertjänster, vilket i sin tur ytterligare bidrar till utbud och tillväxt av hybertjänster. Sådana plattformar är till sin natur mycket resurseffektiva och med låga arbetskraftskost-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p662 ft19"&gt;265&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_269"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322269x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft89"&gt;nader när de väl utvecklats, varför utredningen inte sett någon anledning att föreslå ytterligare stöd till sådana plattformar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p234 ft145"&gt;Alternativt styrmedel: Informationsinsatser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Ett styrmedel skulle vara att bara satsa på informationsinsatser riktade till konsumenterna i Sverige som tar upp miljönyttan av reparationer, begagnat handel och att hyra istället för att köpa.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Generellt visar forskning att det är svårt att ändra konsument- beteende i någon större utsträckning enbart med information&lt;SPAN class="ft163"&gt;16&lt;/SPAN&gt;, sär- skilt när det som i fallet med hybertjänster finns betydande hinder för denna förändring. Se kapitel 12. Information stärker däremot effekten av andra styrmedel och en kombination av information och ekonomiska eller juridiska styrmedel kan därför ge en relativt stark effekt. Utredningens förslag på informationsinsatser beskrivs i kapitel 16 och 19.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Alternativ utformning – ett lägre maxbelopp&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Det finns flera sätt att utforma ett hyberavdrag. Utredningen diskuterar därför effekten av ett lägre takbelopp, 10 000 kronor per år och person, än förslagets takbelopp på 25 000 kronor. Utred- ningen diskuterar även flera olika tänkbara utformningar av hyber- avdraget i andra avseenden, tidigare i detta kapitel. Se avsnitt 15.3.5, 15.3.6, 15.3.7. och 15.3.8.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Sammantagen bedömning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft89"&gt;Sammantaget bedömer utredningen att konsekvenserna av de pre- senterade alternativa styrmedlen inte behöver utredas närmare av de skäl som har redovisats ovan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;16 &lt;/SPAN&gt;Förbättra nordiskt beslutsfattande genom att skingra myter om hållbar konsumtion&lt;SPAN class="ft7"&gt;. Norden 2013:552.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;266&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_270"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.6.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Berörda aktörer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Flera aktörer berörs av förslaget. Företag inom branscherna uthyr- ning, begagnathandel och reparation påverkas genom att deras om- sättning ökar. De får också högre administrativa kostnader. Även ideella organisationer inom begagnathandel påverkas. Även de företag som säljer nya produkter påverkas, om än mer marginellt. Se kapitel 15.6.5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Staten påverkas av ett hyberavdrag, dels genom minskade skatte- intäkter, dels genom att fler personer blir sysselsatta vilket i sin tur ökar skatteintäkterna och minskar transfereringarna. Se kapitel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;15.4.7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft295"&gt;Staten får även lättare att uppnå sina miljömål. Se kapitel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;15.4.8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft296"&gt;Skatteverket får ökade administrativa kostnader.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft11"&gt;Dessutom påverkas hushållen. De får lägre kostnader för att köpa hybertjänster. De får även avlastning i vardagen genom att nya tjänstekategorier växer fram som exempelvis hämtning av begagnade varor för försäljning och upphämtning och leverans av varor som ska repareras eller hyras. Se kapitel 15.4.10.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Berörda företag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Utredningen har studerat vilka företag som berörs med hjälp av SCB:s företagsregister. De företag som kan beröras av förslagen finns i olika branscher. Det som utmärker företagen som arbetar med uthyrning, reparationer och begagnathandel är att de i regel är relativt små. Det finns cirka 8 000 företag som har under 10 anställda, ofta är ingen eller en person anställd. Det finns drygt 150 företag som har mellan 10 och 49 anställda medan 20 företag har mellan 50 och 199 anställda och endast tre företag har över 200 anställda. Det innebär att förslaget till stor del gynnar små företag vilket är i linje med flera näringspolitiska mål.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;En del av företagen i de olika branscherna nedan berörs inte av hyberavdraget, exempelvis ett konsumenttvätteri som inte utför några reparationer. Andra företag som inte finns med i tabellen berörs, exempelvis ett reseföretag med kanotuthyrning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft19"&gt;267&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_271"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322271x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p837 ft88"&gt;Tabell 15.1 Antal företag i olika storleksklasser med begagnathandel, uthyrning eller reparation av konsumentvaror som huvudverksamhet SCB:s företagsregister, år 2015&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td213"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td214"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;Antal anställda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td215"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td216"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td217"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td106"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;&amp;lt;10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td77"&gt;&lt;P class="p838 ft5"&gt;&amp;lt;50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td218"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;&amp;lt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td85"&gt;&lt;P class="p838 ft5"&gt;&amp;gt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td213"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td219"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td220"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td215"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td216"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Antikvitetsaffärer och antikvariat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;1 059&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Begagnathandel m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;775&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Auktioner i butik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;59&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Auktioner på internet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;163&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Auktioner ej i butik eller på internet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;52&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Uthyrare av fritids- och sportutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;454&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Uthyrare av videokassetter och &lt;NOBR&gt;dvd-skivor&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;130&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Uthyrare av andra hushållsartiklar och varor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;563&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft280"&gt;för personligt bruk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft53"&gt;Reparationsverkstäder för datorer och kringutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;469&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft53"&gt;Reparationsverkstäder för kommunikationsutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;236&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Reparationsverkstäder för hemelektronik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;469&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;Reparationsverkstäder för hushållsapparater samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;528&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft280"&gt;utrustning för hem och trädgård&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Skomakerier m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;471&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Möbeltapetserare m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;1 130&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td218"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;Reparationsverkstäder för ur och guldsmedsvaror&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;180&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft53"&gt;Reparationsverkstäder för cyklar, kläder, sportartiklar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;812&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td218"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft280"&gt;böcker m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td217"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Konsumenttvätterier&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;405&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td218"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td85"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td213"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Summa:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td219"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;7 955&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td220"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;156&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td215"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td216"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p234 ft145"&gt;De berörda företagens och hybertjänsternas omsättning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;De berörda företagen har en sammanlagd omsättning på 10 mil- jarder kronor per år, se tabell 15.2. nedan. Då inryms även tjänster och varor som företagen säljer till andra företag samt varor och tjänster som inte omfattas av hyberavdraget. Vi känner inte till hur stor andel av försäljningen som det rör sig om. I en del branscher kan det vara en mycket hög andel medan den är betydligt mindre i andra. Utredningen har studerat de tre största företagen per bransch för 17 berörda branscher och gått in på deras hemsidor för att se hur de presenterar sin verksamhet. Denna genomgång visar att företagen inom begagnathandel huvudsakligen verkar vända sig till privatpersoner. Däremot härrör en del av omsättningen från&lt;/P&gt;
&lt;P class="p308 ft19"&gt;268&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_272"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;direktförsäljning av begagnade varor direkt till kunder, till exempel via ideella organisationer. Denna försäljning omfattas inte av hyber- avdraget. En del av omsättningen kommer från annonserings- kostnader som inte heller är avdragsgilla. Men stora delar av branschen verkar få inkomster via kommissionsavgifter vilka är av- dragsgilla. Sammantaget bedömer utredningen att 50 procent av begagnathandelsföretagens omsättning omfattas av hyberavdraget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;När det gäller hyrföretagen, visar utredningens genomgång att de är en blandad grupp företag. En stor grupp företag verkar i huvudsak erbjuda tjänster riktade till företag medan andra i dags- läget i huvudsak verkar sälja produkter snarare än hyra ut dem. Företag inriktade mot uthyrning till privatpersoner förekommer dock också. Utredningen antar därför att endast 30 procent av företagens redovisade omsättning omfattas av hyberavdraget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;När det gäller reparationsföretagen framkommer en blandad bild. En del företag verkar i huvudsak inriktade på företagsmark- naden exempelvis när det gäller reparationer av &lt;NOBR&gt;IT-utrustning&lt;/NOBR&gt; och storkök medan reparatörer av fritidsutrustning, värmepumpar, skor, möbler och klockor verkar ha en tydligare inriktning mot privatmarknaden. En del reparationsföretag verkar ha en omfat- tande försäljning av nyinköpta produkter. Sammantaget bedömer utredningen att 30 procent av reparationsföretagens omsättning är berättigad till hyberavdrag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p235 ft11"&gt;Begagnathandel, uthyrning och reparationer förekommer även i företag med en annan huvudverksamhet och branschkod än de undersökta. De företag som har angett de aktuella branschkoderna som nummer två återfinns i mängder av olika branscher. Exempel- vis företag som utöver sin försäljning av konsumentprodukter även säljer begagnade varor eller erbjuder reparations- eller hyrtjänster. Utredningen vet att detta är vanligt förekommande men vet inte hur stor denna omsättning är, men har valt att räkna upp omsätt- ningen med en faktor 1,2 för att fånga in denna omsättning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft19"&gt;269&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_273"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322273x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p842 ft5"&gt;Tabell 15.2 Beräkning av hushållens utgifter för hyr- kommissions- och reparationstjänster utifrån data från SCB:s företagsregister, 2015&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t62"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td221"&gt;&lt;P class="p843 ft52"&gt;2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p844 ft53"&gt;Uppskattad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td222"&gt;&lt;P class="p845 ft53"&gt;Uppräkning för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td223"&gt;&lt;P class="p846 ft88"&gt;Totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td221"&gt;&lt;P class="p843 ft88"&gt;Försäljning i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p844 ft52"&gt;andel som säljs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td222"&gt;&lt;P class="p847 ft52"&gt;antagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td223"&gt;&lt;P class="p848 ft53"&gt;uppskattad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td221"&gt;&lt;P class="p843 ft52"&gt;företag med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p844 ft88"&gt;till hushållen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td222"&gt;&lt;P class="p847 ft88"&gt;försäljning i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td223"&gt;&lt;P class="p848 ft52"&gt;omsättning som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td221"&gt;&lt;P class="p843 ft53"&gt;hybertjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td222"&gt;&lt;P class="p845 ft52"&gt;företag med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td223"&gt;&lt;P class="p846 ft53"&gt;omfattas av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td221"&gt;&lt;P class="p843 ft53"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td222"&gt;&lt;P class="p845 ft53"&gt;hybertjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td223"&gt;&lt;P class="p846 ft52"&gt;hyberavdraget&lt;SPAN class="ft279"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td221"&gt;&lt;P class="p843 ft53"&gt;huvudverksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td222"&gt;&lt;P class="p845 ft52"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td223"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td224"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td214"&gt;&lt;P class="p843 ft88"&gt;totalt, mkr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td224"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td225"&gt;&lt;P class="p845 ft53"&gt;biverksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td226"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td44"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;Begagnathandel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td221"&gt;&lt;P class="p849 ft280"&gt;1 800&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td44"&gt;&lt;P class="p850 ft280"&gt;50 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td222"&gt;&lt;P class="p45 ft280"&gt;1,2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td223"&gt;&lt;P class="p851 ft280"&gt;1 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Uthyrning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td221"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;2 200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p850 ft5"&gt;30 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td222"&gt;&lt;P class="p45 ft5"&gt;1,2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td223"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;800&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Reparation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td221"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;6 300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p850 ft5"&gt;30 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td222"&gt;&lt;P class="p45 ft5"&gt;1,2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td223"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;2 300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td221"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td222"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td223"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;4 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td224"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td214"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td224"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td225"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td226"&gt;&lt;P class="p21 ft43"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p425 ft11"&gt;Ovanstående omsättning överensstämmer väl med utredningens beräkning av hushållens kostnader för reparationer som utred- ningen har gjort med hjälp av &lt;NOBR&gt;COICOP-data&lt;SPAN class="ft163"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft163"&gt; &lt;/SPAN&gt;för hushållens inköp av några utvalda produkter och tjänster. Se tabell 15.3. Upp- gifterna för COICOP har räknats om efter utredningens behov, se noter till tabellen. Utifrån utredningens beräkningar och korri- gerande antaganden hamnar hushållens utgifter för reparationer på omkring 2,4 miljarder kronor årligen. Det vill säga väldigt nära de 2,3 miljarder kronor som beräkningen utifrån data från SCB:s före- tagsregister gav.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p852 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Inklusive uppräkning med 1,2 för försäljning av hybertjänster i företag med andra bransch- koder.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p505 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;COICOP = Classification of Individual Consumption According to Purpose.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;270&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_274"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322274x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p853 ft5"&gt;Tabell 15.3 Beräkning av hushållens utgifter för reparation av konsumentvaror&lt;SPAN class="ft279"&gt;19 &lt;/SPAN&gt;med hjälp av data från, COICOP år 2014. Miljoner kronor&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t63"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td228"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;2014, mkr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Lagning, av kläder&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td229"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;200&lt;SPAN class="ft281"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Reparation av skor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td229"&gt;&lt;P class="p763 ft298"&gt;50&lt;SPAN class="ft164"&gt;21&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Möbelreparationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td229"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Reparation av hushållsapparater&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td229"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Reparation av &lt;NOBR&gt;TV-,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;radio-,&lt;/NOBR&gt; foto- och &lt;NOBR&gt;IT-utrustning&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td229"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;250&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td139"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Reparation och underhåll av större fritidsvaror&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td229"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;1 650&lt;SPAN class="ft281"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Summa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td228"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;2 400&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p150 ft13"&gt;15.6.5 Konsekvenser för företagen och sysselsättningen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft145"&gt;Ökad omsättning och fler anställda&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Eftersom många personer vill kunna använda sig av det nya hyber- avdraget väntas omsättningen för hybertjänster öka. Detta antas påverka hybertjänsternas omsättning och antal anställda som arbetar med hybertjänster enligt tabell 15.4 nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p854 ft88"&gt;Tabell 15.4 Omsättning av hybertjänster och antalet sysselsatta med hybertjänster före och fem år efter införande av ett hyberavdrag&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t64"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td160"&gt;&lt;P class="p855 ft52"&gt;Omsättning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td160"&gt;&lt;P class="p780 ft52"&gt;Omsättning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td151"&gt;&lt;P class="p856 ft53"&gt;Antal sysselsatta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;P class="p857 ft53"&gt;Antal sysselsatta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td160"&gt;&lt;P class="p855 ft53"&gt;hybertjänster före&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td160"&gt;&lt;P class="p780 ft53"&gt;hybertjänster efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p858 ft53"&gt;före införande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td41"&gt;&lt;P class="p857 ft53"&gt;efter införande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td160"&gt;&lt;P class="p855 ft52"&gt;införande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td160"&gt;&lt;P class="p859 ft52"&gt;införande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td151"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td41"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td230"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td230"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td153"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td231"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td160"&gt;&lt;P class="p855 ft52"&gt;4 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td160"&gt;&lt;P class="p859 ft52"&gt;10 300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p858 ft52"&gt;6 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td41"&gt;&lt;P class="p857 ft52"&gt;16 300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td230"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td230"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td153"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td231"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p94 ft145"&gt;Antagande och beräkningar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Beräkningarna har gjorts i flera led. Först har omsättningen för företag som i dag arbetar med hybertjänster beräknats genom upp- gifter från Företagsregistret. Resultatet blev drygt 4 miljarder&lt;/P&gt;
&lt;P class="p860 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Se utredningens definition av konsumentvaror tidigare i avsnitt 15.3.3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Summan kommer från en post som även omfattar hyra och lagning av kläder. 25 procent av försäljningen antas gå till lagning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;21&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Summan kommer från en post som även omfattar uthyrning av skor. Hälften av värdet antas gå till reparationer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Summan kommer från en post som bland annat omfattar reparationer av fritidsbåtar. Endast hälften av summan har räknats med.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;271&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_275"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322275x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;kronor per år. Se tabell 15.2. Sedan har utredningen uppskattat hur utbudet av dessa tjänster ökar efter att hyberavdraget har införts. Antagandet bygger på flera källor. Utgångspunkten är en utvär- dering av 2 424 &lt;NOBR&gt;rut-nischade&lt;/NOBR&gt; företag som Skatteverket gjorde 2011.&lt;SPAN class="ft163"&gt;23 &lt;/SPAN&gt;Den visar att dessa företag ökade sina lönekostnader med faktor 2,7&lt;SPAN class="ft163"&gt;24 &lt;/SPAN&gt;i och med rutavdragets införande samtidigt som antalet kontrolluppgifter ökade från 9 000 till nästan 30 000, det vill säga med faktor 3,3. Studien omfattar dock inte nedlagda företag som skulle dra upp resultaten för startåret vilket gör att värdena är något överskattade, men det är svårt att veta med hur mycket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Hyberavdraget är intressant för bredare grupper än rutavdraget, eftersom rutavdraget i högre utsträckning har använts av grupper med medelhöga eller högre inkomster. Dessutom upplever sig troligen den som använder sig av hyberavdraget bidra till ökad resurseffektivitet och bättre miljö, något som en stor andel av befolkningen är intresserad av att göra. Detta talar för att hyber- avdraget kommer att bli efterfrågat. &lt;NOBR&gt;Rut-avdraget&lt;/NOBR&gt; verkade, under de första åren snarast mot och inte med dominerande värderingar och skapade en starkt polariserad politisk debatt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Sammantaget bedömer utredningen att hyberavdraget ökar hus- hållens inköp av hybertjänster med 150 procent, det vill säga med en faktor 2,5 på fem år. Osäkerheten om intresset för hyber- avdraget är dock naturligtvis stor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Nästa steg har varit att beräkna hur många heltidsarbeten som hushållens ökade inköp resulterar i. Här har vi antagit att varje hel- tidstjänst motsvarar en omsättning på 628 000 kronor per år. Siff- ran har tagits fram genom att kostnaden för en årsanställd inom städbranschen&lt;SPAN class="ft163"&gt;25 &lt;/SPAN&gt;har räknats upp med faktorn 1,1. Detta eftersom utredningen bedömer att de aktuella tjänsterna hamnar i ett något högre genomsnittligt löneläge än i städsektorn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p861 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft299"&gt;Om RUT och ROT och VITT och SVART, &lt;/SPAN&gt;Rapport 2011:1, Skatteverket, Solna 2011. Sidan 51 och 52.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;24&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;1,6 mdr/0,6 mdr kronor = 2,67. Egen beräkning. I rapporten står i stället ”nästan tre- dubbling”.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;25&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;Fakta och utveckling för städ- och servicebranschen &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;2016. Städföretagen, Almega. Bransch- rapport, 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;272&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_276"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322276x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p0 ft5"&gt;Figur 15.1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p149 ft300"&gt;Pris&lt;/P&gt;
&lt;P class="p862 ft301"&gt;P&lt;SPAN class="ft52"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p863 ft301"&gt;P&lt;SPAN class="ft52"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p864 ft5"&gt;Principskiss över hur lägre priser på hybertjänster ökar konsumenternas efterfrågan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p865 ft300"&gt;U&lt;SPAN class="ft302"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Utbud av hybertjänster utan avdrag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p866 ft304"&gt;U&lt;SPAN class="ft303"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Utbud av hybertjänster med avdrag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p867 ft300"&gt;Efterfrågan på hybertjänster&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t65"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr43 td232"&gt;&lt;P class="p21 ft300"&gt;K&lt;SPAN class="ft305"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr43 td233"&gt;&lt;P class="p21 ft300"&gt;K&lt;SPAN class="ft305"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr43 td234"&gt;&lt;P class="p21 ft300"&gt;Kvantitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p502 ft52"&gt;När skattereduktionen införs sänks hyberföretagens kostnader och de kan sänka priset från P&lt;SPAN class="ft306"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;till P&lt;SPAN class="ft306"&gt;2&lt;/SPAN&gt;. Då ökar hushållens efterfrågan på hybertjänster från en låg nivå (K&lt;SPAN class="ft306"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) till en högre nivå (K&lt;SPAN class="ft306"&gt;2&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft145"&gt;Företagens administrativa kostnader&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Det löpande arbetet med att administrera hyberavdraget innebär administrativa kostnader för företagen. Exempelvis tar det tid att upprätta information, lagra samt överföra den till Skatteverket. Eftersom det rör sig om många transaktioner blir kostnaderna relativt omfattande. Om hyberavdraget omfattar tjänster som om- sätter cirka 10 miljarder kronor per år, se tabell 15.4, och dessa tjänster i genomsnitt kostar 500 kronor per inköpstillfälle, innebär det att företagen ska administrera 20 miljoner hyberavdrag per år. Antag att varje ansökan tar i genomsnitt en minut att administrera. Då behöver företagen lägga ner 330 000 timmar per år på detta vilket innebär en kostnad på 130 miljoner kronor per år.&lt;SPAN class="ft163"&gt;26 &lt;/SPAN&gt;Kost- naden minskar över tiden när rutinerna blir mer automatiserade.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p868 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;26 &lt;/SPAN&gt;Givet att en timme består av 60 minuter och en timkostnad på 400 kronor per timme.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;273&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_277"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322277x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;Företagens övriga kostnader&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Företagen kommer även att ha en del uppstartskostnader. Antag att 10 000 företag&lt;SPAN class="ft163"&gt;27 &lt;/SPAN&gt;väljer att använda sig av hyberavdraget och att dessa lägger ner 20 timmar i genomsnitt på att komma igång. Denna tid kan handla om att företaget behöver läsa in sig på de nya reglerna, upprätta nya rutiner och utbilda personal. Givet en tim- kostnad på 400 kronor per timme blir den administrativa kostnaden för företagen att komma igång totalt 80 miljoner kronor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Effekter för detaljhandeln&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;När hushållens utlägg för hybertjänster ökar, minskar deras utlägg för andra varor. Exakt vilka effekter detta får på hushållens övriga konsumtion är svårt att säga. Utredningen antar att hushållen minskar sin konsumtion av nytillverkade konsumentprodukter med samma belopp som de ökar sin konsumtion av hybertjänster. Detta förenklade antagande görs eftersom hyra av konsument- produkter eller reparation av desamma fyller samma funktion som inköp av nya konsumentprodukter. Vi tror inte att man i regel både hyr slalomskidor och köper egna eller att man både lagar sina vandrarkängor och köper ytterligare ett par. Ett liknande resone- mang kan föras för begagnade produkter. Detaljhandeln förväntas därmed minska sin försäljning med 2,6 miljarder kronor per år. Se beräkningen i tabell 15.5. Eftersom omsättningen i handeln är cirka 2,5 miljoner kronor per anställd&lt;SPAN class="ft163"&gt;28 &lt;/SPAN&gt;antas detta leda till att cirka 1 000 arbetstillfällen försvinner från detaljhandeln&lt;SPAN class="ft163"&gt;29&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p869 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;27&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Cirka 8 000 företag anger hybertjänster som sin huvudverksamhet. Till detta antas till- komma 2 000 företag som har hybertjänster som biverksamhet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;28&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;http://www.hui.se/nyheter/detaljhandeln-i-sverige-omsatter-610-miljarder-kronor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;29&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;2 600 000 000 kr/2 500 000 kr/arbetstillfälle=1 025 arbetstillfällen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;274&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_278"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322278x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22 Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft5"&gt;Tabell 15.5 Beräkning av hushållens minskade inköp av nytillverkade konsumentprodukter, miljoner kronor per år&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t54"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td235"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;P class="p871 ft5"&gt;Miljoner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td236"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;Miljoner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td237"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td231"&gt;&lt;P class="p871 ft5"&gt;kronor/år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td238"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;kronor/år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td235"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;Hushållens inköp av hybertjänster före införande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td41"&gt;&lt;P class="p872 ft5"&gt;4 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td236"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td235"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;Hushållens inköp av hybertjänster efter införande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td236"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;10 300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td235"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Varav skattereduktion&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td236"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;3 600&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td235"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Varav hushållens utgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td236"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;6 700&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td235"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Ökning av hushållens utgifter för hybertjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td236"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;2 600&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td235"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Minskning av hushållens inköp av nytillverkade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr41 td238"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;- 2 600&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td237"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;konsumentprodukter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td231"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p94 ft145"&gt;Hänsyn till små företag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Det är av stor vikt att uppgifter som ska till Skatteverket ska kunna rapporteras in på flera olika sätt beroende på företagens datormog- nad. Inrapporteringssystemen måste särskilt anpassas till små före- tag. Detta är extra viktigt eftersom de flesta företag i branschen är småföretag. Många småverkstäder saknar dator. Utredningen föreslår därför att uppgifterna ska gå att rapportera in via en mobil- app.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft145"&gt;Övriga effekter för företag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Förslaget innebär att fler företag oftare hamnar i situationer där de anställda måste bedöma om en elektrisk produkt kan repareras trots att den är &lt;NOBR&gt;CE-märkt&lt;SPAN class="ft163"&gt;30&lt;/SPAN&gt;.&lt;/NOBR&gt; Detta kan innebära att kompetensen kan behöva höjas hos de anställda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p873 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;30 &lt;/SPAN&gt;Alla &lt;NOBR&gt;CE-märkta&lt;/NOBR&gt; produkter måste ha en &lt;NOBR&gt;EU-försäkran&lt;/NOBR&gt; om överensstämmelse innan de börjar säljas på marknaden. &lt;NOBR&gt;EU-försäkran&lt;/NOBR&gt; är ett dokument som tillverkaren ska fylla i. Genom att skriva &lt;NOBR&gt;EU-försäkran&lt;/NOBR&gt; intygar tillverkaren att produkten uppfyller de krav som ställs i relevanta &lt;NOBR&gt;EU-direktiv.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p503 ft19"&gt;275&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_279"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322279x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p525 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.6.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för statsbudgeten&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Hyberavdragets bruttoeffekt på statsfinanserna, det vill säga åtgärdens direkta effekt på finanserna innan några marknadsjusteringar hunnit ske, är minus 1,4 miljarder kronor.&lt;SPAN class="ft307"&gt;31 &lt;/SPAN&gt;Hyberavdraget antas på fem års sikt leda till en kraftig volymökning av hybertjänster, se tabell 15.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p414 ft11"&gt;Den direkta effekten kompenseras dock till stor del av förslagets indirekta effekter. Dessa är svåra att beräkna men de två viktigaste antas vara:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p31 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft308"&gt;Arbetslösa går till sysselsättning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p29 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft308"&gt;Konsumtionen av varor går ned till förmån för inköp av tjänster&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p663 ft11"&gt;Avdraget innebär att arbetslösheten minskar genom att en del av de nya tjänsterna går till personer som tidigare stått utanför den reguljära arbetsmarknaden. Arbetslösheten kommer därigenom att sjunka långsiktigt. Detta ökar skatteintäkterna genom att inbetal- ningar av sociala avgifter ökar. Även kostnader för transfereringar kommer att minska eftersom en del nyanställda tidigare fått exempelvis arbetslöshetsersättning, sjukpenning eller ekonomiskt bistånd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Det som påverkar hur stor denna effekt är beror på i vilken utsträckning personer som står utanför arbetsmarknaden får de nya hybertjänsterna. Det är naturligtvis svårt att veta på förhand. Kvali- fikationskraven för de olika hybertjänsterna varierar. En del av tjänst- erna har låga formella kvalifikationskrav, exempelvis hämtning och lämning av begagnade, hyrda eller reparerade produkter, men även en del enklare reparationer, sortering av begagnade produkter eller enklare uthyrning har relativt låga formella kvalifikationskrav. Andra arbetsuppgifter som exempelvis reparationer av hushållselektronik, omklädnad av möbler, eller utveckling av digitala plattformar innebär högre kvalifikationskrav. Sammantaget bedömer utredningen att en relativt stor andel av de nya tjänsterna kommer att tillsättas av per- soner som i dag står utanför arbetsmarknaden, vilket bidrar till att höja hyberavdragets självfinansieringsgrad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p297 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;31 &lt;/SPAN&gt;4,1 miljarder *0,35 = 1,4 miljarder. Se tabell 15.5&lt;SPAN class="ft309"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;276&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_280"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322280x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Om hyberavdraget som avsett leder till att marknaden för dessa tjänster växer så minskar hushållen annan konsumtion, vilket ger visst skattebortfall. Dock innebär hyberavdraget en förskjutning från inköp av produkter, som ofta är importerade, till, i regel, inhemskt utförda tjänster. Sammantaget är skatteffekten av denna förskjutning svårbedömd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p729 ft11"&gt;När det gäller det närliggande rutavdraget har Konjunktur- institutet&lt;SPAN class="ft307"&gt;32 &lt;/SPAN&gt;bedömt att det har en självfinansieringsgrad på minst 100 procent. Utredningen bedömer att hyberavdraget å ena sidan i genomsnitt innebär tjänster med högre kvalifikationskrav än rut- tjänsterna men å andra sidan leder till en tydligare undanträngning av konsumtion av importerade produkter än andra skattesänk- ningar. Utredningen bedömer att hyberavdraget i viss mån kan göra att svarta tjänster blir vita, men inte i samma utsträckning som rut- avdraget. Hyberavdraget väntas även innebära att tjänster som hushållen tidigare utförde själva, eller lät bli att utföra, professiona- liseras. Sammantaget bedömer utredningen att hyberavdragets själv- finansieringsgrad ligger någonstans mellan 50 och 100 procent. Det skulle innebära att hyberavdragets nettoeffekt på statsfinanserna på lång sikt ligger någonstans i spannet 0 till 1,8 miljarder kronor&lt;SPAN class="ft307"&gt;33&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Andra indirekta effekter för samhällsekonomin och de offent- liga finanserna, som sociala vinster av minskad arbetslöshet eller lägre miljökostnader genom mindre avfall och ökad resurseffektivitet, som ju är huvudsyftet med förslaget, ingår inte i denna beräkning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;Alternativ utformning – lägre maxbelopp&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Antalet köpare av &lt;NOBR&gt;rut-tjänster&lt;/NOBR&gt; var år 2016 730 000 personer medan antalet som köpte &lt;NOBR&gt;rot-tjänster&lt;/NOBR&gt; uppgick till 1 000 000&lt;SPAN class="ft163"&gt;34 &lt;/SPAN&gt;personer. Antag att antalet som nyttjar hyberavdraget, som kommer beröra lägre belopp och ett stort antal tjänster de flesta stöter på i var- dagen, skulle uppgå till fler, hela 2 miljoner personer. I så fall skulle det genomsnittliga hyberavdraget per person uppgå till 2 500 kro-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p874 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;32&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;https://www.svd.se/ki-rutavdrag-gratis-for-staten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; Besökt 3 mars 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;33&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;1,4 miljarder kronor* 2,5 *0,5 = 1,75 miljarder kronor. Där 2,5 är uppskattad ökad för- säljning av hybertjänster, se avsnitt 16.6.5.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;34&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;https://www.skatteverket.se/omoss/press/pressmeddelanden/riks/2017/2017/&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;15miljarderkronorbetaladesutforrotochrutavdrag2016.5.5c1163881590be297b55c8f.html&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;277&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_281"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322281x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;nor. Få personer berörs därför av det maximala taket på 25 000 kronor per år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Ligger taket på 10 000 kronor per person och år, berörs fler per- soner av ett tak. Antag att cirka 10 procent&lt;SPAN class="ft163"&gt;35 &lt;/SPAN&gt;når upp till taket på 10 000 kronor per år och att dessa i genomsnitt hade önskat göra dubbelt så stora hyberavdrag än vad taket medger. Det skulle inne- bära att skattebortfallet sjönk med 5 procent&lt;SPAN class="ft163"&gt;36&lt;/SPAN&gt;, en skillnad som ligger inom felräkningsmarginalen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Konsekvenser för Skatteverket&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Ett hyberavdrag skulle innebära högre administrativa kostnader för Skatteverket. I dag arbetar ungefär 200 handläggare med att kontrol- lera rot- och rutavdragen. Utredningens bedömning är att ytterligare 40 handläggare skulle behövas för att kontrollera hyberavdraget. Bedömningen bygger på att &lt;NOBR&gt;rot-och&lt;/NOBR&gt; rutavdragen innebär drygt sex gånger så stora utbetalningar som hyberavdraget förväntas göra.&lt;SPAN class="ft163"&gt;37 &lt;/SPAN&gt;Det skulle innebära en kostnad på cirka 40 miljoner kronor per år. Initialt behöver Skatteverket utveckla ett nytt &lt;NOBR&gt;IT-system&lt;/NOBR&gt; för att hantera hyberavdraget. Då konstruktionen är snarlik den som gäller för rot- och rutavdragen bedöms utvecklingskostnaden uppgå till 6 miljoner kronor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Förslag på finansiering&lt;/P&gt;
&lt;P class="p581 ft12"&gt;Utredningen har tre förslag på finansiering av förslaget:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p530 ft11"&gt;Staten omfördelar pengar från arbetsmarknadsområdet för att finansiera hyberavdraget. Logiken bakom detta är att en av de största positiva effekterna av förslaget är att det leder till nya ordinarie arbetstillfällen i privat sektor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;Staten begränsar sådana befintliga skattesubventioner som i dag motverkar resurseffektivitet och cirkulär ekonomi, till exempel den förmånliga beskattningen av förmånsbilar. Att genomföra&lt;/P&gt;
&lt;P class="p510 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;35&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Rimligt antagande om beloppen fördelar sig enligt en normalfördelningskurva.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;36&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;0,1*0,5=0,05=5 %.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p875 ft199"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;37&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft197"&gt;https://www.skatteverket.se/omoss/press/pressmeddelanden/riks/2016/2016/ nyarekordforrotochrut.5.3810a01c150939e893f21285.html Besökt: 7 mars 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;278&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_282"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322282x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p876 ft11"&gt;förslaget på detta område från Utredningen om fossilfri fordonstrafik skulle ge upp till 2,6 miljarder i ökade skatteintäkter.&lt;SPAN class="ft163"&gt;38&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p228 ft11"&gt;Staten inför begränsningar i rotavdraget som främjar ett mer resurseffektivt underhåll av våra fastigheter. Förslaget skulle även kunna motverka överhettning i byggsektorn i ett läge av kraftig bostadsbrist och ökad nybyggnation i Sverige. Hur sådana begränsningar skulle se ut i praktiken behöver utredas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p737 ft89"&gt;Ett mer principiellt resonemang om fördelar och nackdelar med olika skattebaser och lösningar presenteras i kapitel 10.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.6.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för miljön&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Utredningen har uppskattat miljöeffekterna genom att beräkna effekterna på koldioxidutsläppen. Detta i brist på totaldata om hur materialflödena ser ut för konsumentprodukter i Sverige. Uppgifter om hur stora klimatutsläpp som uppstår per omsatt miljon kronor för olika verksamheter har beräknats av SCB&lt;SPAN class="ft163"&gt;39&lt;/SPAN&gt;,&lt;SPAN class="ft163"&gt;40&lt;/SPAN&gt;. Uppgifterna tar hänsyn till utsläpp i hela varans eller tjänstens livscykel och både effekterna i Sverige och utomlands är inräknade.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Hyberavdraget ger tydliga minskningar av klimatutsläppen. I första steget ökar klimatutsläppen med 81 000 ton koldioxid- ekvivalenter per år genom att hybertjänsterna genererar vissa ut- släpp. Detta leder till att andra inköp trängs undan, både på hus- hållsnivå och på statlig nivå. Hushållens inköp av konsumentvaror förväntas leda till minskade klimatutsläpp motsvarande 88 000 ton koldioxidekvivalenter per år medan staten förväntas minska sina klimatutsläpp med 74 000 koldioxidekvivalenter per år. Samman- lagt förväntas hyberavdraget leda till minskade klimatutsläpp mot- svarande 81 000 ton koldioxidekvivalenter per år. Huvuddelen av dessa utsläppsminskningar sker i andra länder eftersom tillverk- ningen av konsumentprodukter till stora delar ligger utanför&lt;/P&gt;
&lt;P class="p650 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;38&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;SOU 2013:84, Fossilfrihet på väg, s. 859.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;39&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Beräkningar av ton CO&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft290"&gt;2&lt;/SPAN&gt;ekvivalenter år 2014 per 107 COICOP, SCB 2016. Personlig kontakt med Anders Wadeskog, SCB, 14 november 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;40&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Personlig kontakt med Anders Wadeskog, SCB, 16 november 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;279&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_283"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322283x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p428 ft89"&gt;Sverige. Cirka 4 000 ton av minskningen förväntas ske i Sverige. Se tabell 15.7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p877 ft5"&gt;Tabell 15.6 Hyberavdragets beräknade effekter på konsumtionen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p878 ft5"&gt;miljoner kronor, och klimatutsläppen i ton koldioxidekvivalenter (CO2ekv), totalt och i Sverige&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t60"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td158"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td90"&gt;&lt;P class="p55 ft88"&gt;Omsättning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td24"&gt;&lt;P class="p45 ft5"&gt;Ton&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td24"&gt;&lt;P class="p848 ft52"&gt;Varav,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td88"&gt;&lt;P class="p46 ft5"&gt;Ton&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td239"&gt;&lt;P class="p720 ft5"&gt;Ton&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td158"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td90"&gt;&lt;P class="p46 ft280"&gt;Mkr/år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td24"&gt;&lt;P class="p879 ft53"&gt;CO&lt;SPAN class="ft310"&gt;2&lt;/SPAN&gt;ekv/Mkr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td24"&gt;&lt;P class="p848 ft52"&gt;utsläpp i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr14 td108"&gt;&lt;P class="p55 ft88"&gt;CO&lt;SPAN class="ft311"&gt;2&lt;/SPAN&gt;ekv/år, CO&lt;SPAN class="ft311"&gt;2&lt;/SPAN&gt;ekv/år,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td158"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td90"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td24"&gt;&lt;P class="p848 ft52"&gt;Sverige.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td88"&gt;&lt;P class="p766 ft280"&gt;totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td239"&gt;&lt;P class="p880 ft280"&gt;Sverige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td158"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td90"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p848 ft52"&gt;Ton&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td239"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td158"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td90"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td24"&gt;&lt;P class="p848 ft53"&gt;CO&lt;SPAN class="ft310"&gt;2&lt;/SPAN&gt;ekv/Mkr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td239"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td240"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td241"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td242"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td242"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td243"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td244"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td158"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Ökning av inköpta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td90"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;6 200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td24"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td24"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;3,7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td88"&gt;&lt;P class="p879 ft5"&gt;81 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td239"&gt;&lt;P class="p275 ft5"&gt;23 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td158"&gt;&lt;P class="p122 ft280"&gt;hybertjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td158"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;Minskning av inköpta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td90"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td239"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td158"&gt;&lt;P class="p122 ft280"&gt;konsumentvaror per&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td90"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td239"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td158"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;år&lt;SPAN class="ft281"&gt;41&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td90"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;- 2 600&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td24"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;34&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td24"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;2,6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td88"&gt;&lt;P class="p879 ft5"&gt;- 88 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td239"&gt;&lt;P class="p275 ft5"&gt;- 7 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td158"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Minskning av statlig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td90"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td24"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td239"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td158"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;verksamhet&lt;SPAN class="ft281"&gt;42&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td90"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;- 3 600&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td24"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td24"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;5,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td88"&gt;&lt;P class="p879 ft5"&gt;- 74 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td239"&gt;&lt;P class="p275 ft5"&gt;- 20 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td240"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Summa effekter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td241"&gt;&lt;P class="p766 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td242"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td242"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;- 81 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td244"&gt;&lt;P class="p278 ft5"&gt;- 4 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p605 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.6.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för integrationen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Förslaget beräknas ge goda sysselsättningseffekter. Totalt sett beräknas förslaget ge cirka 10 000 nya jobb i tjänstesektorn varav de flesta i form av reparationstjänster. Se antaganden och beräk- ningar i kapitel 15.6.5. Av dessa beräknas cirka 30 procent gå till utrikes födda personer. Se tabell 15.8. nedan. Detta är en högre andel än de som är verksamma i sektorn i dag. Andelen har räknats upp med hänsyn till att en större andel av de utrikes födda är arbetssökande&lt;SPAN class="ft163"&gt;43 &lt;/SPAN&gt;. Totalt beräknas cirka 3 000 utrikesfödda få jobb och av dessa beräknas 1 600 vara födda utanför Europa. Effekten väntas uppstå inom fem år efter att förlaget har genomförts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;41&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Se tabell 15.5.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;42&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Se tabell 15.5.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p882 ft30"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;43&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;Arbetsförmedlingen. Månadsstatistik januari 2017. http://qvs11ext.ams.se/QvAJAXZfc/opendoc.htm?document=Extern/ mstatplus_extern.qvw&amp;host=QVS@QVS11EXT&amp;anonymous=true&amp;select=StartTrigger,1. Besökt: 7 mars 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p883 ft19"&gt;280&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_284"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322284x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22 Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t66"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr11 td245"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Tabell 15.7 Ökning av antalet arbetstillfällen totalt, för utrikesfödda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr7 td245"&gt;&lt;P class="p323 ft5"&gt;samt utrikesfödda utanför Europa genom hyberavdraget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td246"&gt;&lt;P class="p21 ft312"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td231"&gt;&lt;P class="p21 ft312"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p21 ft312"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td226"&gt;&lt;P class="p21 ft312"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td247"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p884 ft5"&gt;Samtliga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p761 ft53"&gt;Utrikes födda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td223"&gt;&lt;P class="p885 ft88"&gt;Utlandsfödda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td247"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td41"&gt;&lt;P class="p886 ft280"&gt;personer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td44"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td223"&gt;&lt;P class="p278 ft52"&gt;utanför Europa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td246"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td231"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td224"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td226"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td247"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Reparationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td41"&gt;&lt;P class="p720 ft5"&gt;5 400&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;2 300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td223"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;1 200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td247"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Hyra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;P class="p720 ft5"&gt;1 900&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td223"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td247"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Tjänster för att sälja vidare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td41"&gt;&lt;P class="p720 ft5"&gt;2 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td44"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td223"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td247"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;kundens begagnade varor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td247"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Summa:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;P class="p720 ft5"&gt;9 800&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;3 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td223"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;1 600&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td246"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td231"&gt;&lt;P class="p720 ft5"&gt;100 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td224"&gt;&lt;P class="p719 ft5"&gt;31 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td226"&gt;&lt;P class="p763 ft5"&gt;17 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p377 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;15.6.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för jämställdheten&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Utredningen bedömer att hyberavdragets effekter på miljön och statsbudgeten påverkar män och kvinnor lika. När det gäller de nya arbetstillfällen som hyberavdraget skapar, visar utredningens beräk- ningar att 37 procent går till kvinnor. Den beräkningen bygger på hur könsfördelningen ser ut inom motsvarande yrkeskategorier i dag enligt Yrkesregistret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Förslaget innebär att hushållen kan få viss avlastning med att utföra vardagliga sysslor. Detta kan avlasta både kvinnor och män och möjliggöra för dem att lägga ner mer tid på annat som exempel- vis yrkesarbete, familjen och fritidsaktiviteter. Detta kan i många fall främja jämställdheten mellan könen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p15 ft5"&gt;Tabell 15.8 Fördelning av nya hyberarbetstillfällen mellan kvinnor och män&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t67"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td248"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td249"&gt;&lt;P class="p887 ft5"&gt;Kvinnor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td203"&gt;&lt;P class="p888 ft5"&gt;Män&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td250"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Reparationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td57"&gt;&lt;P class="p889 ft5"&gt;31 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td205"&gt;&lt;P class="p890 ft5"&gt;69 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td250"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Hyra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td57"&gt;&lt;P class="p889 ft5"&gt;31 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td205"&gt;&lt;P class="p890 ft5"&gt;69 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td250"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;Begagnat-tjänster&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p889 ft5"&gt;42 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td205"&gt;&lt;P class="p890 ft5"&gt;58 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td250"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td57"&gt;&lt;P class="p891 ft5"&gt;37 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td205"&gt;&lt;P class="p890 ft5"&gt;63 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td248"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td249"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td203"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p892 ft19"&gt;281&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_285"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322285x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;Antaganden och beräkningar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;För att få fram värden till tabell 15.8 och 15.9. har vi kombinerat värden från tabell 15.2. med data från yrkesregistret om könsfördel- ningen och andelen utlandsfödda för aktuella yrkeskategorier &lt;SPAN class="ft163"&gt;44&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Andelen utlandsfödda i dag utgör en mycket större andel av de arbetssökande än deras andel på arbetsmarknaden. Enligt Arbets- förmedlingen utgörs hälften av de arbetssökande av utrikesfödda i januari 2017&lt;SPAN class="ft163"&gt;45 &lt;/SPAN&gt;. Vi har därför antagit att de utlandsfödda utgör en större andel bland de personer som får de nya hyberanställningarna än de som är anställda i dag. Vi har räknat upp andelarna för utrikesfödda från Europa med faktor 1,5 och andelen utrikesfödda utanför Europa med faktor 2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;15.6.10 Konsekvenser för den regionala utvecklingen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Hyberavdraget kommer att gynna företag inom turistnäringen då dessa ofta hyr ut konsumetprodukter som exempelvis slalom- skidor, kanoter eller cyklar. Detta kommer att gynna företag inom turistnäringen som finns spridd över hela landet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;15.6.11 Konsekvenser för hushållen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Förslaget antas påverka hushållen så att de oftare väljer att reparera trasiga konsumentprodukter, hyra produkter i stället för att köpa produkter samt i högre utsträckning säljer vidare begagnade varor. Samtidigt antas hushållen köpa färre nytillverkade produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Eftersom en ny tjänstesektor växer fram sparar hushållen tid när de ska reparera, hyra eller sälja vidare konsumentprodukter. Å andra sidan väljer hushållen att göra detta oftare vilket ökar tids- användningen. Sammantaget bedöms hushållens tidsåtgång bli ungefär lika stor som i dag. Däremot kan hushållens välbefinnande öka genom att eventuell oro över att inte hinna med att rensa ut garderober och förråd eller reparera trasiga saker minskar. Många personer upplever att deras miljömedvetna handlingar blir belönade&lt;/P&gt;
&lt;P class="p731 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;44&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Anställda (yrkesregistret) &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;16–64&lt;/NOBR&gt; år efter Yrke (SSYK 2012), födelseregion, kön och år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;45&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Se not 43.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;282&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_286"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322286x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;när de får skattereduktion, vilket vi i utredningen bedömer som en viktig effekt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft13"&gt;15.6.12 Konsekvenser för brottsligheten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Hyberavdraget förväntas ha två tydliga effekter på brottsligheten: Den ena effekten är att avdraget innebär risker för nya typer av skattebedrägerier och den andra är att hyberavdraget förväntas leda till att svartarbete övergår i vitt arbete för att hyberavdraget ska kunna användas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;En av de tydligaste riskerna med att införa ett hyberavdrag är att det kan bli svårt att kontrollera. Utredningen har därför lagt fram en rad förslag för att underlätta för Skatteverkets skattekontroll av hyberavdraget i syfte att förebygga skattebedrägerier. Utredning- ens bedömning är att de föreslagna förändringarna eller motsvar- ande är nödvändiga för att hindra att avdraget öppnar för utbrett fusk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p235 ft89"&gt;Hyberavdragets konstruktion med ett maxbelopp per person gör det svårt att tjäna stora belopp på hyberavdragsbedrägerier utan att involvera ett stort antal personer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p69 ft13"&gt;15.6.13 &lt;NOBR&gt;EU-rätten&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft89"&gt;Utredningens bedömning är att förslaget kan utformas i förenlig- het med &lt;NOBR&gt;EU-rätten.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft145"&gt;Reglerna om fri rörlighet och tjänstedirektivet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p636 ft11"&gt;Det följer av &lt;NOBR&gt;EUF-fördraget&lt;SPAN class="ft163"&gt;46&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft163"&gt; &lt;/SPAN&gt;att EU:s medlemsländer inte får sätta upp hinder för den gränsöverskridande handeln med varor och tjänster, om dessa hinder inte kan motiveras utifrån ett godtagbart allmänintresse. Utredningen bedömer att förslaget kan utformas i linje med &lt;NOBR&gt;EUF-fördragets&lt;/NOBR&gt; regler om fri rörlighet. I kapitel 15.3.7 påpekar utredningen att regeringen måste beakta &lt;NOBR&gt;EU-rätten&lt;/NOBR&gt; vid val&lt;/P&gt;
&lt;P class="p893 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;46 &lt;/SPAN&gt;Fördraget om Europeiska unionens funktionssätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;283&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_287"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322287x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;av åtgärder för att säkerställa effektiv kontroll av företag i andra länder som levererar hybertjänster till svenska konsumenter..&lt;/P&gt;
&lt;P class="p436 ft11"&gt;Enligt EU:s tjänstedirektiv&lt;SPAN class="ft163"&gt;47 &lt;/SPAN&gt;ska nya krav på tjänsteverksam- heter anmälas till &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen.&lt;/NOBR&gt; Från direktivets tillämp- ningsområde undantas dock skatteområdet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;48 &lt;/SPAN&gt;Förslaget bedöms inte anmälningspliktigt enligt tjänstedirektivet eftersom det faller under nämnda skatteundantag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Statsstöd&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Ramarna för EU:s regler om statsstöd anges i artiklarna &lt;NOBR&gt;107–109&lt;/NOBR&gt; FEUF. Av artikel 107.1 FEUF framgår att ett statligt stöd som snedvrider eller hotar konkurrensen, genom att vissa företag eller viss produktion gynnas, inte är tillåtet om stödet påverkar handeln mellan medlemsstaterna. För att en åtgärd ska betraktas som stat- ligt stöd krävs att samtliga fyra kriterier enligt artikel 107.1 FEUF uppfylls:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p894 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Stödet gynnar ett visst företag eller en viss produktion.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Stödet finansieras direkt eller indirekt genom offentliga medel.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Åtgärden snedvrider eller hotar att snedvrida konkurrensen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;Åtgärden påverkar handeln mellan medlemsstater.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p663 ft11"&gt;Lättnader från skatter för en urskiljbar grupp företag kan anses som en sådan åtgärd som omfattas av statsstödsreglerna. Grund- regeln är att åtgärder som är att anse som statligt stöd enligt artikel 107.1 i FEUF som utgångspunkt är otillåtna, men &lt;NOBR&gt;EU-kommis-&lt;/NOBR&gt; sionen kan godkänna sådana stöd efter en ingående granskning. Förutsättningarna för &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; att godkänna ett statligt stöd finns framför allt i artikel 107.2 och 107.3. För att underlätta för medlemsstaterna att utforma sina stödåtgärder så att de är för- enliga med den inre marknaden har &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; utfärdat en rad meddelanden och riktlinjer för vad den fäster vikt vid i sin bedömning av anmälda stödåtgärder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;47&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Direktiv 2006/123 om tjänster på den inre marknaden (tjänstedirektivet).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;48&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Artikel 2.3 tjänstedirektivet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;284&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_288"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322288x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td211"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td212"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft143"&gt;Utredningens bedömning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Regeringen har bedömt att rutavdraget inte utgör statsstöd enligt artikel 107.1 FEUF, med motiveringen att skattelättnaden ges till en privatperson (köparen) och inte till näringsidkaren, det vill säga säljaren av tjänsten.&lt;SPAN class="ft163"&gt;49 &lt;/SPAN&gt;Detta trots att utföraren till viss del med- verkar till att skattereduktionen kan tillgodoräknas. Eftersom hyberavdraget på motsvarande sätt tillfaller köparen av en tjänst, bör statsstödsbedömningen i det avseendet inte skilja sig åt från den som gjorts för rutavdraget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Det bör dock understrykas att frågan är svårbedömd. Exempel- vis har &lt;NOBR&gt;EU-domstolen&lt;/NOBR&gt; slagit fast att ett ekonomiskt stöd från den italienska staten till konsumenter, i form av en skattereduktion vid köp av vissa typer av &lt;NOBR&gt;tv-dekodrar,&lt;/NOBR&gt; utgjorde ett indirekt statligt stöd till säljare av sådana &lt;NOBR&gt;tv-dekodrar.&lt;SPAN class="ft163"&gt;50&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft163"&gt; &lt;/SPAN&gt;Det ska dock påpekas att dom- stolen i det fallet bedömde att stödet inte var teknikneutralt, och därför gynnade vissa företag framför andra som befann sig i en jäm- förbar position på marknaden. Därmed bedömde domstolen att stödet var selektivt. Utredningens bedömning är att hyberavdraget, till skillnad från den italienska skattereduktionen, är teknikneutralt i sin utformning. Det breda tillämpningsområdet för hyberavdraget bör också ha betydelse för bedömningen. Om stödet inte är selek- tivt, uppfyller det inte kriterierna för att klassas som ett statligt stöd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Utredningen bedömer sammanfattningsvis att ett hyberavdrag enligt föreslagen utformning kan falla utanför EU:s statsstöds- begrepp, dels mot bakgrund av regeringens tidigare bedömningar av liknande stöd, dels mot bakgrund av hyberavdragets teknik- neutrala och breda utformning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;51 &lt;/SPAN&gt;Även om hyberavdraget skulle klassas som ett statligt stöd bedömer utredningen att det har goda utsikter att godtas av &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen,&lt;/NOBR&gt; med hänsyn till hyber-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p261 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;49&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Prop. 2008/09:77, s. &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;60–61.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;50&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Mål &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;C-403/10,&lt;/NOBR&gt; Mediaset SpA, punkt 81.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft30"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;51&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;De minimisundantaget är däremot troligen inte tillämpligt, eftersom dess tillämpning förutsätter att stödet begränsas genom en övre gräns per stödmottagare (det vill säga, i detta fall, de som erbjuder hybertjänster), jämför artikel 4 punkt 7 förordning (EU) nr 1407/2013. Utredningen föreslår att ett sådant tak inte införs, framför allt eftersom det skulle vara svårt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft7"&gt;att kontrollera och dessutom skapa svårigheter vid tillämpningen. Utredningen föreslår i stället ett tak för hur mycket skattereduktion som respektive privatperson som utnyttjar hyberavdraget får göra per år (se kapitel 15.3.5).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p509 ft19"&gt;285&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_289"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Inför skattereduktion för &lt;NOBR&gt;hyr-,&lt;/NOBR&gt; begagnat- och reparationstjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft89"&gt;avdragets konkurrensneutrala utformning och att det är i linje med EU:s agenda för en cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p895 ft13"&gt;15.6.14 Konsekvenser för det kommunala självstyret&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft89"&gt;Utredningens bedömning är att detta förslag inte har betydelse för det kommunala självstyret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p895 ft13"&gt;15.6.15 Ikraftträdande och behov av informationsinsatser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Beredning av förslaget förväntas fortgå under våren och sommaren år 2017. Om inga problem tillstöter kan förslaget tas med i budget- propositionen för 2018. Skatteverket behöver omkring ett år på sig för att utveckla en lämplig &lt;NOBR&gt;IT-lösning&lt;/NOBR&gt; för att hantera ett nytt av- drag. Eftersom ett liknade system som det som används för rot- och rutavdragen föreslås bedömer utredningen att knappt ett år bör räcka. Utredningen bedömer därför att förslaget kan träda i kraft tidigast den 1 juli 2018.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p211 ft145"&gt;Behov av informationsinsatser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Om förslaget går igenom behöver uppåt 10 000 företagare, varav de flesta små, bli informerade om hyberavdraget. Eftersom hyber- avdraget innebär en ekonomisk fördel för företagen och med stor sannolikhet får en del uppmärksamhet i media om det beslutas, bedömer utredningen att företagen själva aktivt kommer att söka information om avdraget. Då avdraget till stora delar är upplagt som de redan relativt välkända rut- och rotavdragen kan företagen sannolikt relativt enkelt ta till sig de nya reglerna. Dock finns det en del avgörande skillnader mellan avdragens konstruktion och det är helt nya företag i nya branscher som berörs. Dessutom är det huvudsakligen små företag som berörs och dessa kan behöva sär- skilt tydlig och enkel information om avdraget för att undvika onödiga fel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;En del företag kan behöva lägga om sina ekonomisystem, varför företagen bör informeras i god tid före ikraftträdandet. Utred- ningen föreslår att så görs senast 6 månader före ikraftträdandet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p896 ft19"&gt;286&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_290"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322290x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p897 ft159"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p623 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;Förslag: &lt;/SPAN&gt;Ge kommunen en skyldighet att informera om hur hushållen kan förebygga avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p624 ft11"&gt;Ge kommunen en skyldighet att underlätta insamling och sortering av återanvändbara produkter, i syfte att minska hus- hållens mängd avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p624 ft89"&gt;Ge kommunen en möjlighet att finansiera ovan nämnda åtgärder med renhållningsavgiften.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p898 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;16.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Bakgrund och gällande rätt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Kommunen har en viktig roll i att minska mängden hushållsavfall. I miljöbalken stadgas att kommunens åtgärder för att förebygga avfall ska beskrivas i kommunens avfallsplan.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Den kommunala skyldigheten att beskriva åtgärder för förebyggande av avfall är emellertid inte länkad till någon uttrycklig skyldighet att förebygga hushållens avfall i kommunen. Detta i motsats till skyldigheten att förebygga avfall i den egna verksamheten enligt miljöbalken.&lt;SPAN class="ft163"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Ändå arbetar flertalet kommuner med avfallsförebyggande åtgärder i någon utsträckning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Dessa avfallsförebyggande åtgärder kan exempelvis handla om att informera kommuninvånarna om hur de kan minska sitt mat- svinn eller att på andra sätt förebygga att avfall uppstår. Det är också vanligt med så kallade återbrukscontainrar&lt;SPAN class="ft163"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;i anslutning till&lt;/P&gt;
&lt;P class="p899 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;15 kap. 41 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Enligt 2 kap. 5 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Enligt uppgift från Avfall Sverige finns 583 återvinningscentraler i Sverige, och i allmänhet erbjuder de insamling av åtminstone kläder och annan textil för återanvändning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;287&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_291"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322291x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;kommunens återvinningscentraler, där allmänheten kan lämna kläder och annan textil för återanvändning. Dessa containrar sköts i regel av välgörenhetsorganisationer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Hälften av landets 583 återvinningscentraler har också någon form av insamling av återanvändbara produkter utöver kläder och textilier.&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;Vissa kommuner har dessutom utvecklat återvinnings- centraler till så kallade kretsloppsparker med bemannad insamling av återanvändbara produkter. 2016 finns 23 kretsloppsparker. Dessa anläggningar samarbetar vanligen med organisationer och företag som bedriver sortering, försäljning och ofta även reparation av pro- dukter för återanvändning på samma geografiska område. Anlägg- ningarna fungerar därutöver som återvinningscentraler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Vissa kommuner har valt att satsa på fastighetsnära initiativ. I Malmö startade kommunalförbundet VA Syd&lt;SPAN class="ft163"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;ett pilotprojekt med ett kvartersnära återbruk som kallades Returen. På Returen fanns en så kallad byteshörna och man anordnade reparationsworkshops och andra aktiviteter för de som bor i kvarteret. Projektet avslut- ades dock den 1 oktober 2016, drygt ett år efter starten.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Gemensamt för de kommunala återbruksinitiativen är ofta att de har ett socialpolitiskt mål vid sidan av det miljömässiga. Returen i Malmö hade som mål, utöver att främja återbruk och förändra synen på avfall, att bidra till trygghet i närområdet genom mötes- platser för kreativa workshoppar och andra arrangemang. Det är också vanligt att ett ytterligare mål för kommunerna är att skapa arbetstillfällen. Arbetsmarknadspolitiska åtgärder samordnas då med åtgärder för att öka hushållens återbruk av produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft143"&gt;Kommunens nuvarande renhållningsskyldighet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p476 ft11"&gt;Kommunerna har ansvar för insamling och omhändertagande av hushållsavfall.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;Den enskilda kommunen bestämmer hur det ska genomföras. Det kan ske inom den egna förvaltningen, eget kom- munalt bolag, inom kommunalförbund eller genom att upphandla&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft315"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft313"&gt;Uppgifter från Avfall Sveriges &lt;/SPAN&gt;statistiksystem för avfallshantering Avfall Web&lt;SPAN class="ft314"&gt;, hämtade den 14 oktober 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;VA Syd ansvarar för avfallshanteringen i Malmö och Burlövs kommuner.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;http://www.sydsvenskan.se/2016-09-14/va-syd-lagger-ner-returprojekt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; besökt den 13 januari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;15 kap. 20 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;288&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_292"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322292x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;en eller flera entreprenörer. Huvudmannaskapet för den kom- munala renhållningsskyldigheten ligger alltid på kommunen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Det hushållsavfall som regleras genom producentansvar är till viss del undantaget den kommunala renhållningsskyldigheten. Sverige har ett lagstadgat producentansvar för åtta produktgrupper; nämligen förpackningar, däck, returpapper, bilar, elektriska och elektroniska produkter (inklusive lampor och viss belysningsarmatur), batterier, läkemedel, radioaktiva produkter och herrelösa strålkällor. Kom- munen har dock ett ansvar för att informera hushållen om hur de ska sortera och hantera &lt;NOBR&gt;returpapper-,&lt;/NOBR&gt; förpacknings- och elektronik- avfall samt hur de ska hantera uttjänta bilar. För förpackningar och returpapper gäller detta ansvar först från och med 2019. Kom- munen ska också informera hushållen om hur de kan förebygga att elektronikavfall uppstår.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft143"&gt;Tidigare utredningar – Avfallsutredningens betänkande 2012&lt;/P&gt;
&lt;P class="p757 ft11"&gt;Avfallsutredningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;8 &lt;/SPAN&gt;gjorde på regeringens uppdrag en allmän över- syn av avfallsområdet. Utredningen föreslog bland annat att kom- munen skulle vara skyldig att informera kommuninvånarna om hur de kan förebygga uppkomsten av avfall och att kommunen i första hand ska arbeta avfallsförebyggande genom att samarbeta med begagnataktörer. Utredningen lämnade dock inte något författ- ningsförslag i den delen. Remissinstanserna var i allmänhet positiva till att kommunerna skulle vara skyldiga att informera kommun- invånarna. Flera förde dock fram att det fanns ett behov av att tyd- liggöra om informationsarbetet skulle få finansieras med stöd av renhållningsavgiften, det vill säga den avgift som fastighetsägare betalar kommunen för att ta hand om fastighetens hushållsavfall.&lt;SPAN class="ft163"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;Förslaget har inte resulterat i ändrad lagstiftning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p900 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;SOU 2012:56, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft162"&gt;Mot det hållbara samhället&lt;/SPAN&gt;, kapitel 4.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Miljödepartementets remissamanställning (2012/2143/Ke) avseende SOU 2012:56.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;289&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_293"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322293x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft143"&gt;Rätten att förbereda hushållsavfall för återanvändning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Flera kommunala aktörer har påtalat att kommunens rätt att förbe- reda avfall för återanvändning och att finansiera denna hantering med renhållningsavgiften behöver förtydligas i lagstiftningen. För- beredelse för återanvändning betyder enligt definitionen i miljö- balken att något som är avfall kontrolleras, rengörs eller repareras så att det kan återanvändas utan ytterligare behandling.&lt;SPAN class="ft163"&gt;10 &lt;/SPAN&gt;Det hand- lar alltså om en åtgärd som vidtas när något redan blivit avfall, för att ”uppgradera” avfallet till att bli en produkt igen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Att förbereda hushållsavfall för återanvändning är en form av avfallshantering som omfattas av kommunens ensamrätt.&lt;SPAN class="ft163"&gt;11 &lt;/SPAN&gt;Med andra ord får ingen annan än kommunen eller den som kommunen anlitar förbereda hushållsavfall för återanvändning. Förberedelse för återanvändning ska dock inte förväxlas med begreppet återan- vändning, som sker innan något blivit avfall och står fritt för alla aktörer att ägna sig åt. Avgörande för definitionen avfall i juridisk mening är att innehavaren av föremålet har ett kvittblivnings- intresse. Om innehavaren lämnar ifrån sig föremålet i syfte att det ska återanvändas så är det inte avfall. Det betyder att en separat in- samling och hantering av återanvändbara produkter, inom ramen för exempelvis en återvinningscentral, i regel inte utgör förbe- redelse för återanvändning, eftersom produkterna då lämnas med avsikten att de ska återanvändas. Det gäller i princip även om före- målet behöver repareras innan det kan användas.&lt;SPAN class="ft163"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;Återanvändning står det som sagt fritt för andra än kommunen att hålla på med.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p436 ft11"&gt;Avfallsutredningens betänkande&lt;SPAN class="ft163"&gt;13 &lt;/SPAN&gt;föreslog en ny bestämmelse för att ge kommunen möjlighet att förbereda avfall för återanvänd- ning. Avfallsutredningens utgångspunkt förefaller vara att kom- munen inte redan har denna möjlighet. Naturvårdsverket&lt;SPAN class="ft163"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;och Avfall Sverige&lt;SPAN class="ft163"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;har dock tolkat det som att kommunen redan har möjlighet att förbereda hushållsavfall för återanvändning, och att&lt;/P&gt;
&lt;P class="p529 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;15 kap. 6 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;15 kap. 24 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;För en mer ingående beskrivning av gränsdragningen mellan återanvändning och avfalls- hantering hänvisas till Naturvårdsverket. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;Förslag om hantering av textilier – Redo- visning av ett regeringsuppdrag&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;SOU 2012:56, kapitel 4.4.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Naturvårdsverkets tolkning framgår av verkets yttrande över avfallsutredningens betänk- ande, Miljödepartementets remissamanställning (2012/2143/Ke) avseende SOU 2012:56.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Avfall Sverige. 2014. &lt;/SPAN&gt;Guide nr. 9. Juridiska förutsättningar för förebyggande och återanvändning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;290&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_294"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322294x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;finansiera denna hantering med renhållningsavgiften. Avfallsutred- ningens förslag i den delen har inte resulterat i ny lagstiftning. Där- emot har avfallsutredningens förslag om att i miljöbalken tydlig- göra avfallshierarkin och centrala begrepp, såsom återvinning, genomförts.&lt;SPAN class="ft163"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p439 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;16.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Utredningens överväganden och förslag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Tydliggör kommunens roll&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Alla offentliga myndigheter och institutioner har en roll och ett ansvar för att förebygga uppkomsten av avfall. Detta exempelvis genom att sprida information och föra dialog om att förändra kon- sumtions- och produktionsmönster och att ställa om sina egna verk- samheter. I synnerhet kommunen har stora möjligheter att motivera och förenkla för medborgarna att agera mer hållbart och att stödja företag som reparerar produkter, säljer begagnade produkter eller hyr ut produkter. Kommunernas närhet till sina invånare och kännedom om lokala förhållanden har stor betydelse för att kunna vidta kostnadseffektiva åtgärder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utöver de miljömässiga vinsterna kan satsningar på avfallsföre- byggande också vara ett viktigt verktyg för att skapa arbetstillfällen och för att främja sociala insatser. Den ideella sektorn för andra- handsförsäljning har i dag 7 400 personer verksamma i olika arbets- marknadspolitiska åtgärder, bland annat i form av jobb- och språk- träning till nyanlända. De omkring 500 ideella begagnatbutikerna ger tillsammans ett överskott på cirka 200 miljoner kronor som går till föreningarnas sociala verksamheter.&lt;SPAN class="ft163"&gt;17 &lt;/SPAN&gt;Även kommersiella aktörer inom reparation och andrahandsförsäljning skapar både arbetstill- fällen och miljönytta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Kommunens ansvar för och roll i att förebygga avfall är emel- lertid otydlig. Miljöbalkens regler styr hur kommunen ska förhålla sig till de nedre stegen i avfallshierarkin, alltså hur avfall ska han- teras, men när det gäller de översta stegen, att förebygga avfall genom att till exempel främja återanvändning, hänvisas bara till de&lt;/P&gt;
&lt;P class="p650 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Proposition 2015/16:166.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Personlig kontakt med Emma Enebog, Ideell Second Hand, den 10 juni 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;291&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_295"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322295x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p474 ft11"&gt;allmänna hushållnings- och kretsloppsprinciperna.&lt;SPAN class="ft163"&gt;18 &lt;/SPAN&gt;Detta är inte tillräckligt. Utredningen anser därför, i likhet med slutsatserna i Avfallsutredningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;19&lt;/SPAN&gt;, att kommunens avfallsförebyggande roll ska förtydligas. Ett tydligare utpekat ansvar kan skapa en höjd ambi- tionsnivå och ett mer strategiskt arbete med dessa frågor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Ett tydligare ansvar behöver däremot inte betyda någon utökad kommunal verksamhet. Kommunens viktigaste roll är att under- lätta för medborgarna och skapa goda och likvärdiga förutsätt- ningar för de aktörer som vill satsa på återanvändning, reparation och andra verksamheter för att förebygga uppkomsten av avfall. Denna utrednings förslag i sin helhet syftar till att skapa bättre förutsättningar för nya marknader och ökat företagande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft143"&gt;Skyldighet att informera hushållen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Utredningen föreslår att kommunen ges en skyldighet att infor- mera kommuninvånarna om hur avfall kan förebyggas. Det kan handla om informationskampanjer, spridning av goda exempel och produktinformation, information om vilka aktörer i kommunen som tar emot eller hämtar produkter för exempelvis återanvänd- ning och reparation, men också om utbildningsinsatser för att exempelvis minska matsvinnet. Utredningen bedömer att infor- mation om varför och hur hushållen bör förebygga avfall kan ge effekter i form av ändrade attityder och konsumtionsbeteenden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Informationsinsatserna bör inte avgränsas enbart till en fråga för kommunens renhållningsförvaltning utan engagera flera delar i kom- munens organisation för att främja en mer hållbar konsumtion och utveckling i stort, samt utveckla kommunens näringsliv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Kommunernas arbete med dessa informationsinsatser bör stöd- jas av det forum för hållbar konsumtion som regeringen föreslagit ska inrättas hos Konsumentverket.&lt;SPAN class="ft163"&gt;20 &lt;/SPAN&gt;Enligt regeringens förslag ska forumet agera samordnare och pådrivare gentemot aktörer som på olika sätt kan bidra till en mer miljösmart konsumtion och livsstil.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det förtjänar att påpekas att kommunen i sin roll att informera medborgarna om avfallsförebyggande har skyldighet att på likvär-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p901 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;15 kap. 10 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;SOU 2012:56, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;Mot det hållbara samhället&lt;/SPAN&gt;, kapitel 4.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Proposition 2016/17:1, &lt;/SPAN&gt;Budgetproposition 2017, Strategi för hållbar konsumtion&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;292&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_296"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322296x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p902 ft11"&gt;digt sätt informera om alla seriösa aktörer på området som är verk- samma i kommunen. Själva den avfallsförebyggande verksamheten är inget kommunalt monopol och informationsinsatserna bör inte ha någon slagsida åt kommunens eventuella egna aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p903 ft11"&gt;Forskning visar att informationsinsatser bör kombineras med andra styrmedel för att få till stånd beteendeförändringar.&lt;SPAN class="ft163"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;Kom- munens informationsskyldighet ska därför ses som en del i ett större paket av åtgärder för att förebygga avfall, där exempelvis skattereduktionen för &lt;NOBR&gt;begagnat-,&lt;/NOBR&gt; reparations- och hyrtjänster som föreslås i kapitel 15 är en ytterligare del.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p904 ft185"&gt;&lt;SPAN class="ft184"&gt;exempel &lt;/SPAN&gt;Kommunernas arbete med att minska matsvinnet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p905 ft5"&gt;Rapporten Släng inte maten* visar att det ﬁnns många goda exempel på kommuner som arbetar för att begränsa matavfall. Samtidigt åter- står mycket att göra.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p807 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;Var tredje granskad kommun saknar mätbara mål för att minska matavfallet i sina avfallsplaner.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p803 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;Tre av tio gör inga informationsinsatser gentemot hushållen för att få dessa att minska matsvinnet. Det vanligaste sättet att informera hushållen är via kommunens webbplats.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p804 ft202"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft316"&gt;En majoritet av kommunerna har genomfört projekt inom skolan i syfte att minska onödigt matavfall. Inom äldreomsorg och omsorg för personer med funktionsnedsättning är det däremot sällsynt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p803 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;Över hälften av kommunerna uppger att de inte samarbetar med andra aktörer för att minska onödigt matavfall. I de fall samarbeten förekommuner nämns restauranger och caféer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p804 ft202"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft316"&gt;Nära sex av tio kommuner uppger att de har uppgift om hur mycket matavfall som generas från kommunens hushåll årligen, en dryg tredjedel av kommunerna har inte tagit reda på detta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p803 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft186"&gt;Drygt en fjärdedel av kommunerna har gjort en plockanalys, som innebär att sammansättningen av matavfallet analyseras och delas upp i onödigt matavfall och oundvikligt matavfall.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p906 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;*&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft317"&gt;Stockholms konsumentförening. 2015. Släng inte maten! Hur arbetar kommunerna för att minska hus- hållens matsvinn?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p907 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;Naturvårdsverkets förslag till etappmål, bilaga 4 s. 54 &lt;NOBR&gt;(NV-00336-13&lt;/NOBR&gt; daterad den 16 december 2013).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft19"&gt;293&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_297"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322297x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft89"&gt;Exemplen ovan beskriver hur kommunerna i varierad utsträckning vidtar åtgärder som är direkt riktade till kommuninvånarna och genomför analyser av mängd och typ av hushållsavfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p202 ft143"&gt;Skyldighet att underlätta för hushållen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Utredningen föreslår vidare att kommunen ges en skyldighet att underlätta insamling och sortering av återanvändbara produkter, i syfte att minska hushållens mängd avfall. Syftet är att förhindra att produkter som hushållen tänkt göra sig av med i onödan går till avfall. Kommunen kan uppfylla skyldigheten exempelvis genom att på återvinningscentraler eller andra platser samarbeta med frivillig- organisationer och andra aktörer för att samla in återanvändbara produkter&lt;SPAN class="ft34"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft143"&gt;Rätt att finansiera åtgärderna med renhållningsavgiften&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;För att underlätta finansieringen av kommunernas utvidgade ansvar att förebygga avfall, föreslår utredningen att renhållningsavgiften ska kunna användas för sådana avfallsförebyggande åtgärder. Det handlar alltså dels om att informera hushållen om hur de kan före- bygga avfall, dels om att underlätta insamling och sortering av hus- hållens återanvändbara produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Kommunens rätt att finansiera avfallsförebyggande åtgärder med renhållningsavgiften föreslås bara gälla inom ramen för kom- munens renhållningsskyldighet gentemot hushållen. Åtgärder för att förebygga avfall från exempelvis verksamheter bör inte omfattas eftersom de i huvudsak är utanför avgiftskollektivet. Verksamheter har också till skillnad från hushållen ett juridiskt ansvar att själva verka för att förebygga avfall i den egna verksamheten.&lt;SPAN class="ft163"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Alternativet till att finansiera de avfallsförebyggande åtgärderna med renhållningsavgiften är att kommunen i stället använder skatte- medel. Det som kan tala för en modell med skattefinansiering är att renhållningsavgiften i dag är begränsad till avfallshantering inom ramen för kommunens renhållningsansvar, det vill säga ett tydligt avgränsat område.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p591 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;22 &lt;/SPAN&gt;2 kap. 5 § miljöbalken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;294&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_298"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322298x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Mot det talar att såväl EU:s som Sveriges policy på området prioriterar avfallsförebyggande högre än andra åtgärder och i en omställning till cirkulär ekonomi kommer det att bli allt svårare och mindre meningsfullt att tydligt definiera vad som utgör avfalls- hantering. Om det är svårare för kommunerna att finansiera de högst prioriterade, och samhällsekonomiskt mest effektiva åtgärd- erna jämfört med traditionell avfallshantering riskerar det att kon- servera beteenden och nuvarande system. Om renhållningsavgiften kan användas även för avfallsförebyggande skapar det bättre förut- sättningar för att på ett mer enhetligt sätt arbeta efter hela avfalls- hierarkin. I de kommuner där en viktbaserad renhållningsavgift tillämpas kommer också hushållens andel av kostnaderna för de avfallsförebyggande åtgärderna att reflektera den mängd avfall som respektive hushåll genererar, vilket är i linje med principen om att förorenaren ska betala. Vid en sammanvägd bedömning anser där- för utredningen att kommunen bör ges möjlighet att avgiftsfinansi- era de avfallsförebyggande åtgärderna. Det kommer dock inte fin- nas några formella hinder för kommunen att skattefinansiera de avfallsförebyggande åtgärderna om de så vill.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p411 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Undvik negativa effekter för konkurrens&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Renhållningsavgiften bör inte få finansiera exempelvis reparations- tjänster eller begagnatförsäljning. En sådan ordning skulle riskera att hämma utvecklingen av privata entreprenörer. Utgångspunkten är att kommunens användning av renhållningsavgiften för avfalls- förebyggande åtgärder ska främja den privata återanvändnings- marknaden, inte göra det möjligt att med stöd av avgiften konkur- rera med privata aktörer. Som huvudregel bör det som den privata marknaden tillhandahåller sätta gränsen för vad kommunala aktörer bör göra i det avseendet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Kommunens möjlighet att bedriva säljverksamhet begränsas generellt av de så kallade &lt;NOBR&gt;KOS-reglerna&lt;/NOBR&gt; (Konkurrensbegränsande Offentlig Säljverksamhet) i konkurrenslagen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;23 &lt;/SPAN&gt;Enligt &lt;NOBR&gt;KOS-reg-&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p909 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;23 &lt;/SPAN&gt;3 kap. 27 § konkurrenslagen (2008:579).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;295&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_299"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322299x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;lerna får kommunen inte snedvrida eller hämma konkurrensen när den agerar som säljare.&lt;SPAN class="ft163"&gt;24&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredningens bedömning är att det inte går att generellt svara på om kommunal begagnatförsäljning någon gång går att förena med &lt;NOBR&gt;KOS-reglerna.&lt;/NOBR&gt; I de flesta fall torde det dock inte vara möj- ligt.&lt;SPAN class="ft163"&gt;25 &lt;/SPAN&gt;Som huvudregel anser utredningen också att den typen av verksamhet har bättre förutsättningar att utvecklas om den drivs i privat regi. Kommunens roll bör vara att stimulera och initiera in- samling och sortering av återanvändbara produkter i samarbete med privata företag och ideella aktörer för att förebygga att sådana pro- dukter hamnar i avfallscontainrarna. Kommunal säljverksamhet bör inte subventioneras med renhållningsavgiften.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Kommuner bör redovisa kostnader för andra avfallsförebyg- gande åtgärder än de som renhållningsavgiften får användas till separat, genom särredovisning. Branschorganisationen Avfall Sverige rekommenderar kommuner att i sin redovisning skilja mellan avfalls- relaterad verksamhet som bedrivs på konkurrensutsatt marknad från den som bedrivs inom det kommunala avfallsmonopolet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;26 &lt;/SPAN&gt;Detta för att motverka misstankar om snedvridning av konkur- rensen genom till exempel korssubventionering. Utredningen bedömer att särredovisning även kan bidra till effektiviseringar i verksamheten, då det kan synliggöra kostnader som är förknippade med avfallshantering, och till att röja undan misstankar om otillåtna korssubventioner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Inom energiområdet finns av liknande skäl lagstadgade krav på särredovisning av fjärrvärmeverksamhet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;27 &lt;/SPAN&gt;Utredningen anser att kommunen bör särredovisa andra avfallsförebyggande åtgärder än de som renhållningsavgiften får användas till av samma skäl som de bör särredovisa åtgärder som vidtas vid sidan av monopolverksam-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p910 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;24&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Kommunens särskilda förutsättningar på marknaden gör att den i olika sammanhang riskerar att störa marknaden. Därför finns &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;KOS-reglerna&lt;/NOBR&gt; som styr kommunens säljverk- samhet. Kommunens beställarverksamhet styrs genom regler om offentlig upphandling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;25&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;KOS-reglerna&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; har funnits i drygt sex år, men ännu finns endast begränsad praxis från Marknadsdomstolen om hur reglerna ska tolkas. Bland andra Konkurrensverket har dock påpekat att reglerna ännu inte fullt ut infriat näringslivets eller verkets förväntningar (Kon- kurrensverket. Dnr 313/2016. &lt;SPAN class="ft168"&gt;Utvärdering av reglerna om konkurrensbegränsande offentlig säljverksamhet &lt;/SPAN&gt;(UTKAST). Frågan om &lt;NOBR&gt;KOS-reglernas&lt;/NOBR&gt; utformning och eventuella behov av revidering är dock för stor för denna utredning att behandla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p456 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;26&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Avfall Sverige. 2015. Guide nr. 16&lt;/SPAN&gt;. Redovisning för den kommunala avfallsbranschen – Rekommendationer för &lt;NOBR&gt;intäkts-,&lt;/NOBR&gt; investerings- och särredovisning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p505 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;27&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Fjärrvärmelag (SFS 2008:263), &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;41–43&lt;/NOBR&gt; §§.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;296&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_300"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322300x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;heten. Vi har dock inte haft möjlighet att utreda förutsättningarna i nuläget för tvingande krav om särredovisning. Utredningen bedömer dock att det finns anledning för konkurrensvårdande myndigheter att följa upp om kommuner och kommunägda bolag efterföljer Avfall Sveriges rekommendationer. I annat fall kan lagstiftning behöva övervägas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Kommunens samarbete med privata aktörer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Kommunens samarbetsformer med privata aktörer i syfte att minska avfallsmängderna kan se olika ut. Det kan exempelvis handla om att kommunen upplåter plats för en privat eller ideell aktör att samla in, sortera och/eller bedriva begagnatförsäljning av produkter som lämnats på kommunala återvinningscentraler. Sådana avtal bör i regel inte falla under krav på upphandling i dag. Närmast till hands ligger de nya reglerna om upphandling av tjänstekoncessioner,&lt;SPAN class="ft163"&gt;28 &lt;/SPAN&gt;men dessa regler gäller fullt ut endast om värdet av tjänstekonces- sionen överstiger tröskelvärdet på 5 186 000 euro. Vissa grund- läggande krav om exempelvis likabehandling, &lt;NOBR&gt;icke-diskriminering,&lt;/NOBR&gt; ömsesidigt erkännande och proportionalitet ska dock tillämpas även vid upphandlingar under tröskelvärdet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;29 &lt;/SPAN&gt;Kommunen bör utifrån vald samarbetsform i det enskilda fallet bedöma vilka regler som är tillämpliga, förslagsvis i samråd med Upphandlingsmyndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Kommunen bör givetvis, även för det fall upphandlingsreglerna inte gäller, tillämpa någon form av urvalsförfarande utifrån transpar- enta kriterier och ta ut marknadsmässig hyra, för att inte agera i strid med EU:s statsstödsregler&lt;SPAN class="ft163"&gt;30 &lt;/SPAN&gt;och kommunallagens begränsningar när det gäller att lämna individuellt stöd till näringsidkare&lt;SPAN class="ft163"&gt;31&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Två exempel på hur samarbetet mellan kommunen och privata aktörer kan se ut är Roslagstulls återbruk och Retuna återbruks- galleria.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p911 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;28&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Lag (2016:1147) om upphandling av koncessioner.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;29&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Se 15 kap. i lag om upphandling av koncessioner.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;30&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Artikel 107 FEUF.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;31&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Jämför 2 kap. 8 § andra stycket kommunallagen (1991:900). Se också 3 kap. 6 § samt 1 kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;§ lag (2009:47) om vissa kommunala befogenheter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;297&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_301"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322301x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p912 ft185"&gt;&lt;SPAN class="ft184"&gt;exempel &lt;/SPAN&gt;Roslagstulls återbruk&lt;/P&gt;
&lt;P class="p913 ft202"&gt;Återbruket ligger i Stockholms innerstad och är anpassad för att be- sökarna kommer med saker till fots eller på cykel, jämfört med många andra anläggningar som kräver bil. Det första som besökaren möts av är ett så kallat återbruksﬁlter, en bemannad station där besökaren om- beds sortera ut återanvändbara produkter. Personalen sorterar produk- terna och det som är användbart hamnar på begagnatmarknaden genom avtal med sådana aktörer inom olika nischer. Först efter att ha passerat återbruksﬁltret kommer besökaren till återvinningscontainrarna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p914 ft202"&gt;Satsningen på återbruk har gett tydlig effekt. Återbruksgraden, det vill säga andelen mottagna produkter som går till återanvändning i stället för återvinning, är 15 procent vid Roslagstulls återbruk jämfört med 3 procent vid Stockholms övriga återvinningscentraler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p915 ft5"&gt;Kommunens upphandling av återbrukets drift omfattar krav på att återbruksﬁltret alltid ska vara bemannat. Driftsentreprenören är utbil- dad av begagnataktörer för att kunna avgöra vilka produkter som kan återanvändas och hur de ska hanteras. Ju högre upp i avfallshierarkin mottagningen sker desto högre ersättning får driftsentreprenören av kommunen.*&lt;/P&gt;
&lt;P class="p916 ft185"&gt;Retuna återbruksgalleria&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft202"&gt;I Eskilstuna ﬁnns Retuna, Sveriges första återbruksgalleria. Gallerian har 14 butiker som säljer allt från möbler, inredning och kläder till verktyg och cyklar. I gallerian anordnas även föreläsningar, evenemang och workshops med syfte att inspirera och ge kunskap kring miljö, hållbarhet och återbruk. Butikerna förses med produkter från kom- munens återbruksdepå som ligger vägg i vägg. Ibland behöver produk- terna restaureras eller renoveras innan de läggs ut i butikerna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p918 ft202"&gt;Återbruksgallerian är en del av kommunens kretsloppspark och drivs av det kommunala avfallsbolaget. Uppdraget är att minska avfall, vara en informationsplattform och skapa nya arbetstillfällen. Avfallsbolaget bedömer att de bäst uppfyller uppdraget genom att driva gallerian kommersiellt, och 10 av gallerians 14 butiker drivs därför av privata kommersiella entreprenörer. Utöver att minska avfallsmängderna har Retuna skapat cirka 60 nya arbetstillfällen i Eskilstuna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p915 ft5"&gt;Gallerian öppnades i augusti 2015 och får under de första två åren ﬁnansiellt driftstöd från kommunen. Därefter ska gallerian vara själv- försörjande.**&lt;/P&gt;
&lt;P class="p919 ft52"&gt;&lt;SPAN class="ft318"&gt;*&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft319"&gt;Personlig kontakt med Peter Nyström, Stockholm Vatten och Avfall AB, den 14 juni 2016, samt http://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/aterbruket, besökt den 28 oktober 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p920 ft88"&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;**&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft317"&gt;Personlig kontakt med Anna Bergström, Eskilstuna Strängnäs Energi och Miljö AB, den 5 oktober 2016, samt http://www.retuna.se/, besökt den 5 oktober 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p812 ft19"&gt;298&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_302"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322302x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p921 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Kommunen bör fortsatt få förbereda hushållsavfall för återanvändning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Kommunens rätt att hantera hushållsavfall bör innefatta en möj- lighet att förbereda avfallet för att återanvändas när det är möjligt och lämpligt. På så sätt uppmuntras kommunen att verka uppåt i avfallshierarkin. Kommunen har ett ansvar för att hushållsavfall hanteras genom bland annat återvinning och får föreskriva att åter- vinningen ska finansieras med renhållningsavgiften.&lt;SPAN class="ft163"&gt;32 &lt;/SPAN&gt;Förberedelse för återanvändning är en avfallshantering inom ramen för begreppet återvinning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;33 &lt;/SPAN&gt;Begreppet har förtydligats genom att definitionen av återvinning förts in i miljöbalken.&lt;SPAN class="ft163"&gt;34 &lt;/SPAN&gt;Utredningen bedömer att det därmed står klart att kommunens renhållningsskyldighet redan i dag omfattar förberedelse för återanvändning och att renhållnings- avgiften får användas för att finansiera detta återvinningsför- farande. Därför föreslår vi ingen ändring i det avseendet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Även om möjligheten att förbereda avfall för återanvändning kvarstår bör prioritet ges till att varor som kan återanvändas inte blir avfall överhuvudtaget, utan att det växer fram en marknad för återanvändning och reparation som gör dessa alternativ tillgängliga. Detta bör i regel vara mer effektivt än att i efterhand gå igenom avfallscontainrar för att finna sådant som lämpar sig för förbe- redelse för återanvändning. Dessutom minskar det risken för att produkter som kan återanvändas kontamineras. Det tar också bort det etiska dilemmat om det är rätt att återanvända något som en medborgare valt att slänga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utredningen anser, i linje med tidigare resonemang, att kom- munen företrädelsevis bör engagera privata och ideella aktörer att utföra sådan reparation och rengöring som behövs för att förbereda avfall för återanvändning. Denna typ av verksamhet bör också lämpa sig väl för arbetsmarknadspolitiska åtgärder, oavsett om det sker i kommunal eller privat regi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p911 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;32&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Miljöbalken 15 kap. 20 § och 27 kap. 4 §.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;33&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;15 kap. 6 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;34&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Definitionen av återvinning fördes in i miljöbalkens 15 kap. i augusti 2016, i samband med att avfallshierarkin tydliggjordes i svensk rätt, se proposition 2015/16:166. Tidigare framgick definitionen av avfallsförordningen (2011:927).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p509 ft19"&gt;299&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_303"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322303x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p285 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;16.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Konsekvenser av förslaget&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p510 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Förslagets syfte och berörda miljömål&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Förslaget syftar till att minska hushållens generering av avfall. Detta ska ske genom att öka kommunernas informationsinsatser till invånare om hur de kan återanvända och på andra sätt agera mer resurseffektivt samt, styra kommunerna att underlätta för kommun- invånarna att göra detta. Se beskrivning av förslaget i början på detta kapitel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p723 ft12"&gt;Förslaget underlättar i första hand&lt;SPAN class="ft277"&gt;35 &lt;/SPAN&gt;att nå miljökvalitetsmålen God bebyggd miljö och Begränsad klimatpåverkan. Detta sker genom minskat behov av nyproducerade konsumentprodukter och även genom minskat behov av transporter och avfallshantering. På samma sätt bidrar förslaget till att generationsmålet uppnås.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p922 ft89"&gt;Detta förslag bidrar även till att nå följande av Agenda 2030:s delmål för &lt;SPAN class="ft90"&gt;Mål 12 Hållbar konsumtion och produktion:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft89"&gt;12.3 Till 2030, halvera det globala matsvinnet per person i butik- och konsumentledet, och minska matsvinnet längs hela livs- medelskedjan, även förlusterna efter skörd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p164 ft11"&gt;12.5 Till 2030 väsentligt minska mängden avfall genom åtgärder för att förebygga, minska, återanvända och återvinna avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft89"&gt;12.8 Senast 2030 säkerställa att människor överallt har den information och medvetenhet som behövs för en hållbar ut- veckling och livsstilar i harmoni med naturen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Nollalternativet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Nollalternativet innebär att arbetet fortlöper och utvecklats så som det har gjort hittills, exempelvis genom att kommunerna jobbar för målet halverat matsvinn till år 2030. De flesta kommuner har då inte särskilda resurser avsatta för att samordna och driva det av- fallsförebyggande arbetet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;36 &lt;/SPAN&gt;Detta bottnar i att de i dag inte får använda avfallstaxan för att finansiera ett sådant arbete samt att det&lt;/P&gt;
&lt;P class="p460 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;35&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Ytterligare miljökvalitetsmål påverkas. Se kapitel 11.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;36&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Intervjuundersökning 11 november 2016. Se fotnot 38.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;300&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_304"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322304x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p442 ft89"&gt;inte finns några lagkrav som uttryckligen kräver att ett sådant arbete ska finnas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Alternativt förslag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Ett alternativ är att ge en statlig myndighet ansvaret för att infor- mera och underlätta för hushållen att förebygga avfall, i stället för att ge kommunerna ansvaret. En sådan myndighet skulle kunna vara Konsumentverket eller Naturvårdsverket. Fördelen med detta vore vissa samordningsfördelar och större möjligheter att bygga upp hög kompetens. Nackdelarna är att en central myndighet inte har kännedom om lokala förhållanden i respektive kommun och därför inte kan informera medborgarna om olika lokala, avfalls- förebyggande initiativ. Vidare skulle en central myndighet inte ha möjlighet att vidta lokala avfallsförebyggande åtgärder som under- lättar för kommuninvånarna att förebygga avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Sammantaget har utredningen bedömt att en statlig myndighet är mindre lämpad för uppdraget att underlätta för medborgarna på lokal nivå. Naturvårdsverket och Konsumentverket har redan i dag uppdrag på nationell nivå för att förebygga avfall respektive verka för en hållbar konsumtion. Utredningen ser däremot att de stora möjligheterna till förbättringar ligger i att stärka det lokala arbetet. Utredningen har därför inte valt att gå vidare med att utreda kon- sekvenserna av att stärka en central myndighets ansvar för det lokala avfallsförebyggande arbetet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Trots brist på samordnande resurser i kommunen bedriver de flesta kommuner någon form av avfallsförebyggande arbete riktat mot kommunens invånare. Den vanligaste åtgärden i dag är insam- lingsstationer på återvinningscentralerna där kommuninvånarna kan lämna fungerande saker för återanvändning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;37 &lt;/SPAN&gt;Det är även van- ligt att viss information om hur kommuninvånare kan förebygga avfall, sprids i avfallsbolagens kanaler eller via kommunens hem- sida. Överlag befinner sig arbetet i sin linda och det mesta är ogjort. En av de kommuner som har kommit längst är Göteborg stad som arbetat utåtriktat med frågan till exempel genom en blogg om hur ”Avfallsfria Ada” minskat sitt avfall. Hur mycket arbete&lt;/P&gt;
&lt;P class="p397 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;37 &lt;/SPAN&gt;Intervjuundersökning 11 november 2016. Se fotnot 38.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;301&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_305"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;som bedrivs i olika kommuner beror i dag till stor del på enskilda politikers och tjänstemäns engagemang.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Utredningens bedömning är att nollalternativet innebär att det avfallsförebyggande arbetet riktat till hushållen blir fortsatt relativt lågt prioriterat i kommunerna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Berörda aktörer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;De som berörs av regleringen är i första hand landets 290 kom- muner och avfallsbolagen. Dessutom påverkas hushållen som kan få å ena sidan höjd avfallstaxa och å andra sidan mer lättillgängliga avfallsförebyggande lösningar. Även företag och ideella organisa- tioner som erbjuder avfallsförebyggande tjänster berörs genom att åtgärden indirekt ökar efterfrågan på deras tjänster. De branscher som berörs i första hand är &lt;NOBR&gt;uthyrnings-,&lt;/NOBR&gt; och reparationsbranscherna samt begagnathandeln. Se tabell 16.1 nedan. Som det framgår av tabellen är det i huvudsak mindre företag inom dessa branscher.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Dessutom påverkas företag som säljer nya produkter, det vill säga detaljhandeln. Dessa företag är många fler men påverkas bara marginellt av förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft89"&gt;Ytterligare företag kan komma att påverkas beroende på vilken inriktning kommunernas arbete tar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p923 ft19"&gt;302&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_306"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322306x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p870 ft88"&gt;Tabell 16.1 Antal företag i olika storleksklasser med begagnathandel, uthyrning eller reparation av konsumentvaror som huvudverksamhet, SCB:s företagsregister, år 2015&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t68"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td253"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td254"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p924 ft88"&gt;Antal anställda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td256"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft190"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td258"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;&amp;lt;10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td259"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;&amp;lt;50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td77"&gt;&lt;P class="p879 ft5"&gt;&amp;lt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td26"&gt;&lt;P class="p762 ft5"&gt;&amp;gt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td253"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td254"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td260"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td220"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td256"&gt;&lt;P class="p21 ft297"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Antikvitetsaffärer och antikvariat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;1 059&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Begagnathandel m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;775&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Auktioner i butik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;59&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Auktioner på internet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;163&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Auktioner ej i butik eller på internet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;52&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Uthyrare av fritids- och sportutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;454&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Uthyrare av videokassetter och &lt;NOBR&gt;dvd-skivor&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;130&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Uthyrare av andra hushållsartiklar och varor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;563&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;för personligt bruk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft53"&gt;Reparationsverkstäder för datorer och kringutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;469&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;Reparationsverkstäder för kommunikationsutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;236&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Reparationsverkstäder för hemelektronik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;469&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;Reparationsverkstäder för hushållsapparater samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;528&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;utrustning för hem och trädgård&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Skomakerier m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;471&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Möbeltapetserare m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;1 130&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;Reparationsverkstäder för ur och guldsmedsvaror&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;180&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft53"&gt;Reparationsverkstäder för cyklar, kläder, sportartiklar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;812&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td77"&gt;&lt;P class="p839 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;böcker m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td257"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Konsumenttvätterier&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td258"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;405&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td77"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td26"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td253"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Summa:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td254"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;7 955&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td260"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;156&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td220"&gt;&lt;P class="p840 ft5"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td256"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p377 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för kommunerna och avfallsbolagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Det är svårt att bedöma effekterna av förslaget eftersom kom- munernas respons på den nya lagstiftningen är okänd samtidigt som det är oklart hur hushållen reagerar på kommunernas åtgärder. Därför har utredningen genomfört intervjuer av tre personer med god inblick i situationen&lt;SPAN class="ft163"&gt;38&lt;/SPAN&gt;. Utifrån dessa intervjuer är utredningens bedömning att nästintill alla kommuner inom 5 år kommer att ha byggt upp ett mer systematiskt avfallsförebyggande informations- och underlättandearbete riktat till hushållen om utredningens för-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;38 &lt;/SPAN&gt;Följande personer intervjuades i november 2016: Karin Nielsen, Göteborg Stad, Gunnar Fredriksson, egen konsult samt Åsa Lindskog, Avfall Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;303&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_307"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322307x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;slag genomförs. Omfattningen och ambitionsnivån kommer dock att variera. I studien ställdes frågor om vilka åtgärder som hittills varit vanliga för kommuner att vidta för att förebygga avfall. Van- liga åtgärder var:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p672 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Iordningsställande av platser på återvinningscentralerna för att lämna in fungerande saker för återanvändning samt att teckna avtal med, aktörer, oftast ideella organisationer, som tar hand om dessa saker för vidareförsäljning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p734 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Informationsinsatser till kommuninvånarna om hur man kan minska sitt matsvinn, var man kan lämna in saker för återan- vändning eller reparation, att man bör använda tygkasse i stället för plastkassar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p414 ft11"&gt;Utredningen bedömer att förslaget i första hand kommer resultera i en utökning av dessa åtgärder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det är svårt att veta hur kostsamt förslaget är eftersom kom- munerna kan välja att lägga ambitionsnivån olika högt. Svenska kommuner brukar dock leva upp till rådande lagkrav&lt;SPAN class="ft163"&gt;39 &lt;/SPAN&gt;och de flesta har egna miljöambitioner. Därför är utredningens bedömning att kommunerna ger en person ansvaret för att arbeta med dessa frågor. I mindre kommuner antas denna person endast jobba med dessa frågor under delar av sin arbetstid, medan större kommuner antas tillsätta en heltidstjänst. Sammantaget beräknas förslaget kosta kommunerna 75 till 150 miljoner kronor per år.&lt;SPAN class="ft163"&gt;40 &lt;/SPAN&gt;Kommunerna kan välja att finansiera denna utgift med en höjd renhållningsavgift.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Till det tillkommer eventuella kostnader för investeringar i an- läggningar för att underlätta för insamling av produkter för återan- vändning. Dessa kostnader kan variera mycket från att kommunen ställer upp några containrar till mer omfattande ombyggnads- arbeten. Dessa investeringskostnader kan dock helt eller delvis bäras av de privata och ideella aktörer som nyttjar infrastrukturen eller så gör företagen investeringar direkt, snarare än kommunen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Avfallsbolagen kommer att påverkas i den mån kommunerna väljer att delegera det avfallsförebyggande arbetet till dem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p926 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;39&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Intervjuundersökning 11 november 2016. Se fotnot 38.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;40&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;250 000 kronor/år × 290 = 72,5 miljoner kronor/år. 500 000 kronor/år × 290 = 145 miljoner kronor/år. Det finns 290 kommuner i Sverige.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;304&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_308"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p650 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för företag och ideella organisationer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Ideella organisationer och begagnatföretag påverkas dels genom att kommunerna i högre grad samarbetar med dem för att öka insam- lingen av återanvändbara produkter, dels av kommunernas infor- mation till hushållen om att öka inlämnandet av produkter för åter- användning. Den ökade omsättningen inom begagnathandeln leder till att den kan öka antalet anställda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;När insamlandet av begagnade produkter ökar, blir delar av den svenska begagnatmarknaden mättad, se kapitel 12. Det leder till ökat behov av att sälja begagnade varor i andra länder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Kommunernas ökade information till medborgarna leder även till ökad efterfrågan på reparations- och hyrtjänster. Kommunen kan även vidta underlättande åtgärder för att stärka marknaden för reparationer och uthyrningsverksamhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Detaljhandeln minskar å andra sidan sin försäljning marginellt. Detta gäller särskilt försäljningen av livsmedel som förväntas sjunka med någon procent (av vikten) på grund av ökad medvetenhet hos konsumenterna om hur man minskar matsvinnet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för konkurrensförhållandena&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Förslaget bedöms inte påverka företagens konkurrensförhållanden negativt. Förslaget kommer i någon mån gynna företag och ideella organisationer som arbetar med begagnathandel, hyr- och repara- tionstjänster. Både små och stora företag samt svenska och utländska företag har förutsättningar att leverera denna typ av tjänster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Ett utökat kommunalt engagemang inom avfallsförebyggande kan potentiellt ge effekter för företag och ideella organisationer inom begagnathandeln på ett sätt som påverkar konkurrensen. För- slagen ger dock inte kommunen någon utökad rätt att konkurrera med privata aktörer. Tvärtom bör förslagen leda till att aktörer inom begagnathandel, reparation och uthyrning ser en viss ökad efterfrågan tack vare mer uppmärksamhet och bättre information till allmänheten samt genom utökade möjligheter att samarbeta med kommuner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p301 ft12"&gt;Se även diskussionen i avsnitt 16.2.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p927 ft19"&gt;305&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_309"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322309x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p525 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för kommuninvånarna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Kommuninvånarna får information där de uppmanas att bli bättre på att lämna in saker för återanvändning, minska sitt matsvinn och bli bättre på att reparera trasiga saker med mera. Det exakta inne- hållet i informationen bestämmer kommunerna själva över. Sam- tidigt gör kommunerna, ofta i samarbete med ideella organisationer och begagnatföretag det lättare att sälja eller lämna in saker för återanvändning. En del hushåll kommer därför ändra sitt beteende medan andra inte gör det. För vissa hushåll innebär utbyggda möj- ligheter att de vinner tid medan andra hushåll lägger ner mer tid på att reparera eller lämna in produkter för återanvändning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Vidare får hushållen information om hur de kan minska sitt matsvinn. De kan exempelvis bli bättre på att bedöma livsmedels hållbarhet, lära sig fler recept som görs på matrester eller bli bättre på att planera matinköpens storlek. Detta innebär merarbete för hushållen men innebär också lägre utgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Den löpande kostnadsökningen för kommunerna och avfalls- bolagen, som beskrivs i avsnitt 16.2.1, förväntas att tas ut genom en höjning av avfallstaxan. Sverige har ungefär 10 miljoner invånare. Kostnaden per år skulle då bli i genomsnitt &lt;NOBR&gt;7,5–15&lt;/NOBR&gt; kronor per per- son och år, &lt;NOBR&gt;17–33&lt;/NOBR&gt; kronor per hushåll&lt;SPAN class="ft163"&gt;41 &lt;/SPAN&gt;och år eller en höjning av avfallstaxan med &lt;NOBR&gt;1–2&lt;/NOBR&gt; procent för boende i lägenhet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;42&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för miljön&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Förslaget innebär att kommunernas ansvar för att underlätta för hushållen att förebygga avfall skärps utan att i detalj reglera hur detta ska gå till. I nästa steg vet utredningen inte hur hushållen reagerar på kommunens åtgärder. Alla miljöeffekter som beskrivs här måste därför betraktas med stor försiktighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft89"&gt;De åtgärder som förslaget förväntas leda till beskrivs nedan. Vidare bedömer utredningen att hushållen i genomsnitt har ett lågt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;41 &lt;/SPAN&gt;Antalet personer per hushåll ligger i dag på 2,2 personer. &lt;NOBR&gt;http://www.scb.se/sv_/Hitta-statistik/Statistik-efter-amne/Hushallens-ekonomi/&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;Inkomster-och-inkomstfordelning/Hushallens-boende/Aktuell-pong/378518/&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;Behallare-for-Press/402401/,&lt;/NOBR&gt; besökt den 3 december 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p929 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;42 &lt;/SPAN&gt;Genomsnittlig avfallstaxa för boende i lägenhet var 1609 kronor per år. &lt;SPAN class="ft162"&gt;Hushållsavfall i siffror – Kommun- och länsstatistik 2014. &lt;/SPAN&gt;Rapport 2015:25, Avfall Sverige, 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;306&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_310"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;till medelhögt intresse av att ta del av kommunens information och åtgärder och själva vidta avfallsförebyggande åtgärder. I ett räkneexempel antar utredningen att åtgärderna i stora drag har följande effekter inom fem år:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p651 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Att inköpen av livsmedel minskar med 1 procent av den totalt inköpta mängden livsmedel. Detta på grund av att kommunerna antas informera hushåll om hur de kan förebygga matsvinn. Denna effekt antas utöver effekten på den satsning på minskat matsvinn som redan sker i nollalternativet. För att uppnå en minskning av inköpt mat med 1 procent krävs en minskning av hushållens matsvinn med några procent. För att kommunerna ska lyckas med att nå denna effekt krävs att kommuner som genomfört lyckade satsningar delar med sig av sina arbetsmetoder. Att effekten bedöms bli så tydlig beror på att det finns många konkreta åtgärder som hushållen kan vidta och därför informeras om.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p930 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Att inköpen av förbrukningsvaror minskar med 0,1 procent, jämfört med hur stor konsumtionen annars hade varit. Med förbrukningsartiklar menas i detta sammanhang förbrukningsvaror, rengöringsartiklar samt varor för kropps- och skönhetsvård. Effekten antas bli uppnådd genom att kommunerna informerar om alternativ till engångsartiklar, exempelvis tygpåsar. Att effekten bedöms bli låg beror på att det finns färre tydliga exempel för hur förbrukningsvaror kan ersättas jämfört med hur matsvinnet kan minskas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p930 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;Att inköpen av nya konsumentprodukter som exempelvis kläder, husgeråd, möbler, leksaker och elektronik minskar med 0,5 procent, jämfört med hur stor konsumtionen annars skulle varit, på grund av mer begagnathandel och återbruk, ökad ut- hyrning och fler reparationer. Denna effekt kan uppstå på flera sätt där kommunerna i samspel med ideella aktörer och företag verkar för att gynna att kommuninvånarna förebygger sitt avfall.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p721 ft11"&gt;Ovan beskrivna effekter skulle leda till minskat behov av att pro- ducera nya varor, vilket skulle leda till stor utebliven miljöpåverkan i form av utebliven materialåtgång. Materialproduktion innebär en rad olika aktiviteter som bidrar till negativa miljöeffekter som&lt;/P&gt;
&lt;P class="p931 ft19"&gt;307&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_311"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322311x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;exempelvis gruvbrytning, bomullsodling, energiutvinning, skogs- bruk, kemikalietillverkning och så vidare. Utredningen saknar data på hur stor miljöpåverkan svensk konsumtion av livsmedel och konsumentprodukter ger upphov till. Däremot har utredningen uppgifter från SCB&lt;SPAN class="ft163"&gt;43 &lt;/SPAN&gt;om hur stora växthusgasutsläpp som konsum- tionen orsakar, vilka kan ge viss uppfattning om vilka storheter och relationer vi talar om. Se tabell 16.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p932 ft5"&gt;Tabell 16.2 Räkneexempel. Effekt på de konsumtionsbaserade klimatutsläppen efter 5 år från hushållen för olika varukategorier totalt, utanför Sverige och i Sverige, ton CO2ekvivalenter/år&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t69"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td207"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td261"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;Livsmedel,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td261"&gt;&lt;P class="p33 ft88"&gt;Förbruknings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td236"&gt;&lt;P class="p682 ft88"&gt;Konsument-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td262"&gt;&lt;P class="p933 ft88"&gt;Totalt, ton&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td207"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td261"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td261"&gt;&lt;P class="p934 ft280"&gt;varor,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td236"&gt;&lt;P class="p838 ft280"&gt;produkter,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr14 td262"&gt;&lt;P class="p933 ft318"&gt;CO&lt;SPAN class="ft310"&gt;2&lt;/SPAN&gt;e&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td209"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td263"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td264"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td263"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td264"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td238"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td210"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td264"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td265"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;Ursprungliga utsläpp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td266"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;19 000 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td267"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td266"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;1 300 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td267"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td268"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;9 300 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td269"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td267"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td265"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;Sverige totalt, ton CO&lt;SPAN class="ft311"&gt;2&lt;/SPAN&gt;e&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td267"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td267"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td269"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td267"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td265"&gt;&lt;P class="p122 ft280"&gt;Åtgärdens effekt på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td270"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-1,0&lt;/NOBR&gt; %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td267"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td266"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td267"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td268"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td269"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td267"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td271"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;inköpen, %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td272"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td270"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-0,10&lt;/NOBR&gt; %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td272"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td273"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-0,50&lt;/NOBR&gt; %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td274"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td272"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td207"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Effekt totalt, ton CO&lt;SPAN class="ft310"&gt;2&lt;/SPAN&gt;e&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-190&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td60"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-1&lt;/NOBR&gt; 300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-47&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td60"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-240&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td207"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Varav effekt utanför&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr43 td261"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-130&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr43 td60"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-1&lt;/NOBR&gt; 200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr43 td206"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-43&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr43 td60"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-180&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td207"&gt;&lt;P class="p122 ft280"&gt;Sverige, ton CO&lt;SPAN class="ft310"&gt;2&lt;/SPAN&gt;e&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td207"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;Varav effekt i Sverige,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr44 td263"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-57&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr44 td210"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-110&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr44 td208"&gt;&lt;P class="p47 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-3&lt;/NOBR&gt; 600&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr44 td210"&gt;&lt;P class="p20 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-61&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td70"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td209"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;ton CO&lt;SPAN class="ft310"&gt;2&lt;/SPAN&gt;e&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td264"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p425 ft11"&gt;Beräkningarna visar att denna åtgärd har stor potential att minska klimatutsläppen. Med antaganden om konsumtionsminskningar på &lt;NOBR&gt;0,1–1&lt;/NOBR&gt; procent, minskar de konsumtionsbaserade klimatutsläppen med 240 000 ton koldioxidekvivalenter per år. Anledningen att effekten blir så stor, är att åtgärden berör stora källor klimat- utsläpp.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft11"&gt;I den mån hushållens kostnadsminskningar leder till ökad kon- sumtion av andra tjänster och varor, har det inte tagits med i beräkningarna. Observera att den största minskningen av klimat- utsläppen förväntas ske utanför Sveriges gränser. Störst potential bedöms arbetet med att förebygga matsvinn ha. Observera även att ovanstående effekter bygger på ett exempel där kommunerna specifikt satsar på att förebygga matsvinn, förbrukningsmaterial&lt;/P&gt;
&lt;P class="p232 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;43 &lt;/SPAN&gt;Beräkningar av ton CO&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;ekvivalenter år 2014 per 107 COICOP, SCB 2016. Personlig kontakt med Anders Wadeskog, SCB, 14 november 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;308&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_312"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;och avfall från konsumentprodukter. Kommunerna kan göra andra prioriteringar men även då uppstår andra miljöeffekter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Förutom minskade klimatutsläpp förväntas åtgärden ha en rad positiva effekter på miljön, som minskad övergödning, minskad användning av farliga ämnen, minskat uttag av både förnybara och icke förnybara material. Även behovet av avfallshantering minskar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p935 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft292"&gt;Konsekvenser för sysselsättningen och regionala effekter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;Förslaget bedöms leda till 290 kommunala tjänster med en omfatt- ning på i genomsnitt kvartstid eller halvtid. Detta innebär ökad sysselsättning. Sysselsättningen ökar troligen även i de ideella orga- nisationer och begagnatföretag som tar hand om de ökade mängder inlämnade begagnade produkter som förslaget väntas innebära. Dock bedöms att en del av den höjda avfallstaxan respektive hus- hållens ökade utlägg för begagnade varor, hyror och reparationer, tränger undan konsumtion av andra inhemska varor och tjänster vilket sänker sysselsättningen i andra sektorer, exempelvis detalj- handeln.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Sammantaget bedöms samtliga dessa effekter i stort sett ta ut varandra även om begagnatförsäljning och reparation i princip bör vara mer tjänsteintensiv konsumtion än nya produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Glesbygdskommuner behöver organisera sitt arbete på andra sätt än tätortskommuner. Det finns ingenting i förslaget som detaljreglerar hur arbetet ska ske varför detta inte borde innebära något problem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft13"&gt;16.3.11 Konsekvenser för jämställdheten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Förslaget får enligt utredningens bedömning liknande effekter för bägge könen och har därför ingen påverkan på jämställdheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p936 ft19"&gt;309&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_313"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322313x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p937 ft13"&gt;16.3.12 Konsekvenser för integrationen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Förslaget har sannolikt positiva effekter på sysselsättningen inom områden som reparation, återanvändning och insamling, vilket indirekt kan ha positiva effekter på integrationen då det inom dessa sektorer ryms många arbetsuppgifter som inte kräver mycket goda kunskaper i svenska språket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;16.3.13 Konsekvenser för brottligheten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p581 ft12"&gt;Förslaget bedöms inte ha någon påverkan på brottsligheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;16.3.14 &lt;NOBR&gt;EU-rätten&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p726 ft11"&gt;Förslagen bedöms vara i linje med EU:s avfallshierarki, som anges i avfallsdirektivet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;44 &lt;/SPAN&gt;Sverige har skyldighet att tillämpa avfallshier- arkin som prioriteringsordning för lagstiftning och politik som rör förebyggande och hantering av avfall. Genom förslagen komplet- teras den kommunala renhållningsskyldigheten, som i dag inne- håller prioriteringsordning för de nedre stegen i avfallshierarkin, med krav att verka för att de översta stegen uppnås, det vill säga att förebygga avfall. Förslagen bedöms därför bidra till en högre grad av samstämmighet mellan svensk rätt och &lt;NOBR&gt;EU-rätten.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft13"&gt;16.3.15 Det kommunala självstyret&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Enligt 14 kap. 3 § regeringsformen bör en inskränkning i den kommunala självstyrelsen inte gå utöver vad som är nödvändigt med hänsyn till de ändamål som föranlett dem. Genom förslagen ges kommunen dels skyldigheter att verka avfallsförebyggande, dels möjligheter att finansiera sådana åtgärder med renhållnings- avgiften. Syftet är att öka kommunernas ambitionsnivå vad gäller det avfallsförebyggande arbetet. De begränsningar i det kommunala självstyret som förslagen medför bedöms vara nödvändiga och pro-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p581 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;44 &lt;/SPAN&gt;Direktiv 2008/98/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;310&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_314"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td251"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td252"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Underlätta för hushållen att förebygga avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;portionerliga för att uppnå det syftet. Genom förslaget regleras inte i detalj hur kommuner ska verka avfallsförebyggande. Det innebär att även inom ramen för de föreslagna bestämmelserna finns ett betydande utrymme för kommunen att välja hur det avfallsförebyggande arbetet utförs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;16.3.16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft292"&gt;Ikraftträdande och behovet av särskilda informationsinsatser&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Utredningen bedömer att detta lagförslag kan träda i kraft den 1 juli 2018, efter sedvanlig beredning. Behovet av informations- insatser bedöms vara begränsat eftersom företag inte berörs direkt av förslagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p939 ft19"&gt;311&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_315"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_316"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322316x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p940 ft321"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft320"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p623 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;Förslag&lt;/SPAN&gt;: Tydliggör kommunens skyldighet att förebygga avfall i sin verksamhet, genom en precisering i reglerna som styr kom- munens avfallsplan. Avfallsplanen ska innehålla uppgifter dels om förebyggande av avfall i den egna verksamheten, dels hur kommunen verkar för att förebygga avfall i kommunen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p624 ft11"&gt;Ge statliga myndigheter en skyldighet att förebygga avfall i sin verksamhet inom ramen för myndighetens miljölednings- system.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p941 ft11"&gt;Regeringen bör överväga att ge tidsbegränsat ekonomiskt stöd till kommuner för strategiskt arbete med att förebygga av- fall i kommunens verksamheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p716 ft89"&gt;Ge Upphandlingsmyndigheten i uppdrag att utveckla mått och kriterier för cirkulär upphandling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p898 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;17.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Bakgrund och gällande rätt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Alla som bedriver en verksamhet ska hushålla med råvaror och ut- nyttja möjligheterna till att förebygga avfall. Det följer av miljö- balkens hushållnings- och kretsloppsprinciper och gäller för såväl statliga, kommunala som privata verksamheter.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Bestämmelsen i miljöbalken ändrades år 2016&lt;SPAN class="ft163"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;för att tydligare återspegla den så kallade avfallshierarkin i EU:s ramdirektiv för avfall. Att förebygga avfall innebär att:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p942 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;2 kap. 5 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Proposition 2015/16:166.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;313&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_317"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322317x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p943 ft12"&gt;minska mängden avfall,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p631 ft12"&gt;minska mängden skadliga ämnen i material och produkter,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p798 ft12"&gt;minska de negativa effekterna av avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p663 ft11"&gt;Kommunen ska i avfallsplanen beskriva de åtgärder den vidtar för att minska avfallets mängd och farlighet. Den skyldigheten följer av miljöbalken.&lt;SPAN class="ft163"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;Det är dock inte närmare specificerat om åtgärderna som ska beskrivas avser såväl den egna verksamheten som åtgärder för att förebygga avfall i kommunen i stort.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p723 ft11"&gt;Statliga myndigheter ska enligt miljöledningsförordningen&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;in- föra och utveckla ett system för sitt miljöarbete, ett så kallat miljö- ledningssystem, och varje år redovisa arbetets resultat. Miljöled- ningssystemet ska omfatta både direkt och indirekt miljöpåverkan. Med indirekt miljöpåverkan avses effekter till följd av exempelvis beslut, meddelade föreskrifter eller rådgivning. För vissa namn- givna myndigheter ska dock miljöledningssystemet endast omfatta direkt miljöpåverkan. I förordningen stadgas exempelvis att myndig- heten ska använda energieffektiv informationsteknik och ha en miljö- anpassad mötes- och resepolicy.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;Förordningen innehåller däremot inte någon uttrycklig bestämmelse om att förebygga avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Hur långt man kommit i arbetet med att förebygga avfall i sina verksamheter varierar betydligt mellan olika kommuner och statliga myndigheter. Hinder som rapporterats till utredningen handlar om avsaknad att tydliga krav från staten, låg prioritet från kommun- eller verksledningen och otydliga regler om vad kommunen eller myndigheten får göra och hur det får finansieras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p944 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Miljöbalken 15 kap. 41 §.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Förordning (2009:907) om miljöledning i statliga myndigheter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Miljöledningsförordningen 15 §.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;314&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_318"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322318x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td275"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td276"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;17.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Utredningens överväganden och förslag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p945 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft282"&gt;Tydliggör kommuner och myndigheters skyldighet att planera och följa upp avfallsförebyggande åtgärder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Kommuner och statliga myndigheter har ett särskilt ansvar att före- bygga avfall i sin verksamhet, dels som förebild för privatpersoner och företag, dels som användare av skattemedel. Utöver de miljö- mässiga vinsterna kan avfallsminimering leda till betydande eko- nomiska besparingar i offentliga verksamheter. I sin roll som upp- handlare har den offentliga förvaltningen också en möjlighet att styra marknaden till giftfria, avfallssnåla och cirkulära produkter, tjänster och affärsmodeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Avfallsförebyggande bör vara en viktig del i kommuner och statliga myndigheters arbete med att nå FN:s globala mål för håll- bar utveckling, Agenda 2030&lt;SPAN class="ft163"&gt;6&lt;/SPAN&gt;, och de nationella miljömålen&lt;SPAN class="ft163"&gt;7&lt;/SPAN&gt;, inklusive generationsmålet&lt;SPAN class="ft163"&gt;8&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Kommunerna har stora möjligheter att påverka mängden avfall som genereras i Sverige. I exempelvis Göteborg stad, Sveriges näst största kommun, kommer en fjärdedel av mängden hushållsavfall&lt;SPAN class="ft163"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;från kommunens egna verksamheter. Kommunen genererar också en stor andel av stadens verksamhetsavfall, till följd av att den äger 50 procent av hyreslägenheterna och är största ägare av kommer- siella lokaler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p157 ft11"&gt;Det finns goda exempel om hur kommuner förebygger avfall i sina verksamheter. Malmö stad minskade exempelvis inköpskost- naderna med 6,7 miljoner kronor på drygt ett och ett halvt år genom att starta en intern webbplats för återbruk i förvaltningen tillsammans med företaget off2off.&lt;SPAN class="ft163"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Under utredningen har vi konstaterat att, även om det finns flera goda exempel på hur enskilda kommuner förebygger avfall i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p814 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Flera av målen som anges i Agenda 2030 har koppling till avfallsförebyggande, exempelvis målen att uppnå en hållbar förvaltning, att halvera matsvinnet, att väsentligt minska avfalls- mängderna och att främja hållbar offentlig upphandling.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p776 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Framför allt målen om begränsad klimatpåverkan, god bebyggd miljö och giftfri miljö.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Strecksatserna om resurseffektiva kretslopp, god hushållning med naturresurser och kon- sumtionsmönster som orsakar så små miljö- och hälsoproblem som möjligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;I begreppet hushållsavfall ingår både avfall från hushåll och avfall från andra verksamheter som kan jämställas med hushållsavfall, det vill säga avfall som uppstår i en verksamhet till följd av att människor uppehåller sig där.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;http://www.off2off.se/referenser/case/, besökt den 16 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;315&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_319"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322319x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;sina verksamheter, varierar ambitionsnivån betydligt. För att åstad- komma en ambitionshöjning och ett mer strategiskt arbete med avfallsförebyggande, föreslår utredningen skärpta regler. Målet är att kommuner och statliga myndigheter ska vara förebilder i arbetet med att förebygga avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningen föreslår att reglerna om kommunens avfallsplan preciseras för att tydliggöra skyldigheten att förebygga avfall i den egna verksamheten. Förtydligandet innebär att avfallsplanen ska beskriva både kommunens avfallsförebyggande åtgärder i den egna verksamheten och kommunens åtgärder för att förebygga avfall i övrigt i kommunen. Utredningen bedömer att förtydligandet kan skapa ökad prioritet i kommunen för arbetet med att förebygga avfall i den egna verksamheten. Naturvårdsverket bör stödja kom- muners arbete, exempelvis genom att samla in och sammanställa goda exempel på hur kommuner arbetar med att förebygga avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Även statliga myndigheters skyldighet att förebygga avfall i den egna verksamheten bör förtydligas. Vi föreslår att en bestämmelse om det förs in i miljöledningsförordningen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;11 &lt;/SPAN&gt;Utöver att upprepa vad som redan gäller enligt hushållnings- och kretsloppsprin- ciperna&lt;SPAN class="ft163"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;innebär den föreslagna bestämmelsen att myndigheter årligen ska redovisa de avfallsförebyggande åtgärderna och de upp- komna avfallsmängderna till regeringen och till Naturvårdsverket.&lt;SPAN class="ft163"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p946 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Förordning (2009:907) om miljöledning i statliga myndigheter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;2 kap. 15 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;20 § förordning (2009:907) om miljöledning i statliga myndigheter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;316&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_320"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322320x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td275"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td276"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p947 ft185"&gt;&lt;SPAN class="ft184"&gt;exempel &lt;/SPAN&gt;Göteborg stad&lt;/P&gt;
&lt;P class="p948 ft202"&gt;I Göteborg har kommunen satt som mål att avfallsmängder per invånare ska minska med 30 procent mellan 2010 och 2030. Kommunens verksamheter har ett ansvar att vara förebilder i det arbetet, enligt Göte- borg stads miljöprogram. Därför gjorde kommunen för några år sedan en kartläggning av verksamheternas avfallsströmmar. Kartläggningen visade att man fortfarande befann sig i mitten av avfallshierarkin, det vill säga med att införa och förbättra sortering av avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft202"&gt;För att konkretisera vad avfallsförebyggande innebär startade kommu- nen metodutvecklingsprojektet Förebygga avfall i Göteborgs stad. Projek- tet tog fram metoder, rutiner och goda exempel för hur avfall kan förebyg- gas. Dessutom startade två pilotprojekt om det avfallssnåla äldreboendet och att förebygga avfall på kontor. Vägledningar ﬁnns nu publicerade på kommunens webbsida för hur verksamheter kan förebygga avfall på kontor, i äldreomsorgen, i förskola och skola, vid inköp och upphandling, samt för hur livslängden på &lt;NOBR&gt;IT-utrustning&lt;/NOBR&gt; kan förlängas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p950 ft202"&gt;Åtgärderna har gett resultat. På bara ett halvår minskade exempel- vis äldreboendet Sekelbo sitt matavfall med 23 procent och sitt rest- avfall med 10 procent. Miljöpåverkan har minskat, och också kostna- derna. Göteborg stad har beräknat att om alla 57 äldreboenden i Göteborg skulle minska sitt matavfall och användningen av engångs- produkter i samma utsträckning som Sekelbo, skulle inköpskostna- derna minska med 11 miljoner kronor. Detta samtidigt som både bo- ende och personal anger ökad trivsel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft5"&gt;Kommunen har också inrättat en intern webbplats för återbruk där kommunens verksamheter kan annonsera ut överblivna möbler och inventarier. Genom denna har koldioxidutsläppen minskat med 70 ton samtidigt som inköpskostnaderna minskat med 7 miljoner kronor se- dan starten 2013.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p952 ft145"&gt;Främja cirkulär upphandling&lt;/P&gt;
&lt;P class="p953 ft11"&gt;Offentlig upphandling är ett viktigt verktyg för att resurseffek- tivisera och förebygga avfall i offentlig sektor. Genom upphandling kan kommuner exempelvis styra mot att använda varor och material som kan återvinnas eller lagas och flergångsprodukter i stället för engångsprodukter. Kommunen kan dessutom köpa funktion i stället för produkt, som en transporttjänst i stället för ett fordon eller en kontorsplats i stället för en fastighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p954 ft19"&gt;317&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_321"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322321x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p620 ft11"&gt;I dag upphandlar den offentliga sektorn varor och tjänster för omkring 625 miljarder kronor.&lt;SPAN class="ft163"&gt;14 &lt;/SPAN&gt;Det betyder att cirkulär offentlig upphandling även kan skapa betydande möjligheter för företag som erbjuder cirkulära varor och tjänster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;En intervjustudie som Naturvårdsverket låtit göra visar att kom- muner, trots i många fall interna styrande dokument med krav på miljöanpassade inköp, inte i någon större utsträckning inkluderar kriterier om avfallsförebyggande i sina upphandlingar.&lt;SPAN class="ft163"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;Enligt studien är en förklaring att det saknas utbildning och verktyg i form av kriterier, för hur krav bör ställas. Men en omställning till cirkulär upphandling ställer inte bara krav på kommunens upp- handlare, utan även på politiker och beslutsfattare i kommunen. Cirkulär och mer resurseffektiv upphandling förutsätter planering, konsekvensanalys och uppföljning. Frågor om exempelvis hur kom- munens arbetssätt ändras vid en övergång från egna fordon till att dela fordon i en bilpool förutsätter engagemang och prioritering även från kommunledningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p245 ft11"&gt;I EU:s handlingsplan för en cirkulär ekonomi pekas offentlig upphandling ut som ett viktigt styrmedel.&lt;SPAN class="ft163"&gt;16 &lt;/SPAN&gt;I handlingsplanen skriver &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; att den lyfter in cirkulära kriterier, till exempel hållbarhet och möjlighet att reparera, när nya upphand- lingskriterier fastställs eller ses över. &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; ska också genom bland annat riktade utbildningsinsatser arbeta för att kriter- ierna tillämpas i högre utsträckning än i dag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Även i Norden och Sverige pågår initiativ för att bättre utnyttja den potential som offentlig upphandling har som styrmedel för cirkulär ekonomi.&lt;SPAN class="ft163"&gt;17 &lt;/SPAN&gt;Nordiska ministerrådet hade ett projekt under 2016 för att kartlägga hur nordiska länder genomför cirkulär upp- handling och presentera goda exempel. Projektet ska även föreslå hur cirkulär ekonomi bättre kan främjas genom upphandling och inom vilka produktområden som offentlig upphandling kan skapa nya marknader. Branschorganisationen Avfall Sverige driver också&lt;/P&gt;
&lt;P class="p536 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Uppgift hämtad från Konkurrensverket. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Upphandling enligt lägsta pris behöver inte ge sämre kvalitet&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft8"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Naturvårdsverket. 2016. &lt;/SPAN&gt;Avfallsförebyggande kriterier vid offentlig upphandling – verktyg för att nå de nationella miljökvalitetsmålen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;EU-kommissionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt; 2015. &lt;/SPAN&gt;Att sluta kretsloppet – en &lt;NOBR&gt;EU-handlingsplan&lt;/NOBR&gt; för den cirkulära ekonomin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Circular procurement in Nordic Countries – CIPRON.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;318&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_322"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322322x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;SOU 2017:22 Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;ett utvecklingsprojekt som syftar till att ta fram kriterier för förebyggande av avfall i kommunal verksamhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Upphandling kan också användas för att driva utvecklingen av cirkulära produkter och tjänster som ännu inte finns på marknaden, så kallad innovationsupphandling. Redan att handla upp en funk- tion i stället för en produkt är i sig ett viktigt steg för en mer inno- vationsvänlig upphandling. Regeringen gav under 2015 Upphand- lingsmyndigheten i uppdrag att främja innovation i upphandlingar genom tidig dialog. Upphandlingsmyndigheten har under år 2016 även inlett projektet Inköp som styrmedel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Regeringens nya upphandlingsstrategi visar en tydlig vilja att använda upphandling mer strategiskt för att uppnå såväl ekonomi- ska besparingar som andra positiva effekter i samhället.&lt;SPAN class="ft163"&gt;18 &lt;/SPAN&gt;EU:s nya upphandlingsdirektiv&lt;SPAN class="ft163"&gt;19&lt;/SPAN&gt;, som nyligen implementerats i svensk rätt, har också mer fokus på och lämnar större utrymme för miljökrite- rier än tidigare regler. Denna utveckling är positiv och regeringen bör fortsätta sitt arbete med att driva på och stödja utveckling och tillämpning av cirkulär offentlig upphandling, inklusive en mer innovationsvänlig upphandling generellt och fler försök med ren- odlad innovationsupphandling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utredningen anser att Upphandlingsmyndigheten har en viktig roll i att möta behovet av ytterligare stöd från enskilda upphandlare i kommunerna. Utredningen står därför bakom entreprenörskaps- utredningens&lt;SPAN class="ft163"&gt;20 &lt;/SPAN&gt;förslag om att ge Upphandlingsmyndigheten i upp- drag att utveckla mått och kriterier för att bedöma hur väl anbud motsvarar kravet på cirkularitet, i form av exempelvis standarder för återvinning, metoder för hur man bedömer kostnader över pro- duktlivscykeln och standardiserade utvärderingsmetoder som är transparenta, objektiva och mätbara.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p955 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Finansdepartementet. 2016. Nationella upphandlingsstrategin.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/24/EU av den 26 februari 2014 om offentlig upphandling och om upphävande av direktiv 2004/18/EG samt Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/25/EU av den 26 februari 2014 om upphandling av enheter som är verksamma på områdena vatten, energi, transporter och posttjänster och om upphävande av direktiv 2004/17/EG.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;SOU 2016:72, &lt;/SPAN&gt;Entreprenörskap i det tjugoförsta århundradet&lt;SPAN class="ft7"&gt;, s. 191.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;319&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_323"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322323x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;Får kommuner skänka använda produkter?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Om en kommun vill göra sig av med en produkt som den äger men inte längre har behov av, kan kommunen antingen lämna den vidare till någon annan verksamhet i kommunen, eller sälja den externt. Om kommunen säljer produkten ska det göras till marknadsmässiga priser och villkor. Annars riskerar försäljningen att utgöra otillåtet gynnande av enskild och strida mot principen om god ekonomisk förvaltning, enligt bestämmelser i kommunallagen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;Bestäm- melserna innebär alltså att det inte får ske en förmögenhets- överföring från kommunen till en enskild. Det som den enskilde köper från kommunen måste ersättas med ett ekonomiskt värde som motsvarar köpet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft11"&gt;Det finns diskussioner om förbudet att gynna enskild även inne- bär att kommuner är förbjudna att skänka återanvändbara produkter till externa begagnataktörer.&lt;SPAN class="ft163"&gt;22 &lt;/SPAN&gt;En sådan tolkning skulle innebära att återanvändbara produkter som kommunen inte kan återanvända internt och inte kan sälja, måste göras av med som avfall, även om de bedöms vara möjliga att återanvända. Därmed skulle kommunen vara förhindrad att utnyttja möjligheterna att minska mängden avfall, som hushållningsprincipen&lt;SPAN class="ft163"&gt;23 &lt;/SPAN&gt;föreskriver. Utredningen bedömer inte att kommunallagen kan tolkas så kategoriskt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredningens bedömning är att det finns situationer då kom- munen får skänka använda produkter till exempelvis en begag- nataktör, utan att det ska betraktas som otillåtet gynnande av en- skild eller strida mot principen om god ekonomisk förvaltning.&lt;SPAN class="ft163"&gt;24 &lt;/SPAN&gt;Det avgörande är vilket värde produkten representerar. Om pro- dukten exempelvis är tämligen ny och inte avskriven ännu, repre- senterar den troligen ett nämnvärt ekonomiskt värde och att skänka bort en sådan produkt torde inte vara förenligt med kommunallagen. Men om det däremot krävs någon form av nedlagt arbete, eller export till ett annat land för att produkten ska representera ett&lt;/P&gt;
&lt;P class="p956 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;21&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;2 kap. 8 § och 8 kap. 1 § kommunallagen. Flera kommuner har också interna riktlinjer om hur försäljning av kommunens egendom exempelvis ska annonseras på förhand.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Se bland annat Naturvårdsverkets. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Förslag om hantering av textilier – Redovisning av ett regeringsuppdrag&lt;/SPAN&gt;, s. 70.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;2 kap. 5 § miljöbalken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;24&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Utgångspunkten för detta resonemang är att det är fråga om en produkt och inte något som blivit avfall. Se om avfallsdefinitionen i kapitel 16.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;320&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_324"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td275"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td276"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;värde, är kommunen sannolikt inte förhindrad att skänka pro- dukten till någon som kan ge produkten ett ekonomisk värde.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Ett annat fall där produkter bör kunna skänkas bort är om kommunen inom rimliga resurser och tidsramar försökt att sälja produkten men inte lyckats göra det. Detsamma torde gälla om produkten bedöms ha ett så ringa värde att det understiger kost- naderna för en eventuell försäljning. I dessa fall bör gällande lag- stiftning inte hindra kommuner att skänka produkten till ett före- tag som får ut den på en andrahandsmarknad. Detta särskilt om företaget kommer och hämtar den uttjänta produkten eftersom kommunen genom hämtningen då dessutom får en motprestation som har ett ekonomiskt värde. Givetvis måste kommunen tillämpa någon form av urvalsförfarande utifrån transparenta kriterier när den väljer vilken aktör som ska få produkten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Sammanfattningsvis bedömer utredningen att kommuner både har en skyldighet, enligt hushållningsprincipen, och ett juridiskt utrymme att förebygga att verksamheten slänger återanvändbara produkter. I första hand bör kommunen självklart försöka behålla värdet inom verksamheten genom intern återanvändning eller genom extern försäljning. I andra hand finns det, enligt utredning- ens tolkning, utrymme att skänka produkter som bedöms sakna värde eller endast har ett ringa värde. Först som en sista utväg, exempelvis när återanvändning bedöms vara olämpligt ur ett miljö- perspektiv eller av någon annan anledning, bör en produkt som kan återanvändas slängas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p439 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Överväg tidsbegränsat statligt stöd till kommuner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Att förebygga avfall i egna verksamheten kan leda till ekonomiska besparingar tack vare effektiviseringar och minskade avfallsmäng- der att hantera. Det visar inte minst Göteborg stads arbete. I ett initialt skede kan dock arbetet leda till ökade kostnader, exempelvis för att kartlägga hur och var kommunens verksamheter genererar avfall, att analysera hur verksamheterna kan arbeta annorlunda för att minska avfallsmängderna och för att implementera åtgärderna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft89"&gt;Kommunen kan inte använda renhållningsavgiften för att finansi- era åtgärder som förebygger avfall i den egna organisationen. I stället&lt;/P&gt;
&lt;P class="p957 ft19"&gt;321&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_325"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322325x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;måste åtgärderna finansieras med skattemedel, i konkurrens med andra kommunala utgiftsposter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredningen anser att regeringen bör överväga ett tidsbegränsat statligt stöd till kommuner i form av ett avfallsförebyggandestöd, för att i uppstartsskedet underlätta kommunernas strategiska arbete med att förebygga avfall i sina verksamheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Avfallsförebyggandestödet bör motsvara åtminstone en halv- tidstjänst och kunna sökas för minst en tvåårsperiod. För att be- viljas stöd bör kommunen förbinda sig att exempelvis kartlägga avfallsflöden, sätta uppföljningsbara mål, fastställa en strategi för avfallsförebyggande, aktivt arbeta för att genomföra strategin och fortsätta arbetet även efter att stödet upphört.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Ett liknande stöd har gett goda resultat för kommuner och landstings energieffektiviseringsarbete.&lt;SPAN class="ft163"&gt;25 &lt;/SPAN&gt;Syftet med stödet skulle vara att utveckla god praxis och goda exempel samt att verka för att sprida dem för att ge snabbare effekt i hela den kommunala sek- torn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p535 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;17.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Konsekvenser av förslaget&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p529 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Förslagets syfte och berörda miljömål&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Detta förslag syftar till att förbättra kommunernas och de statliga myndigheternas resurshushållning genom att ställa krav på att de har ett aktivt arbete för att förebygga avfall i sin egen verksamhet. Med den egna verksamheten avses både kommunernas och myn- digheternas egen verksamhet såsom inköp av el, kontorsmaterial och livsmedel till skolor och äldreboenden, men även att kom- muner och statliga myndigheter ska verka avfallsförebyggande i sin myndighetsutövning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Förslaget underlättar att nå en lång rad miljömål men särskilt miljökvalitetsmålen God bebyggd miljö och Begränsad klimatpå- verkan. Detta i första hand genom ett minskat behov av nypro-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p958 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;25 &lt;/SPAN&gt;Förordning (2009:1533) om statligt stöd till energieffektivisering i kommuner och lands- ting. Se även &lt;NOBR&gt;http://www.energimyndigheten.se/energieffektivisering/program-och-upp-&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;drag/avslutade-program/Statligt-stod-till-energieffektivisering-i-kommuner-och-landsting/,&lt;/NOBR&gt; besökt den 16 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p225 ft19"&gt;322&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_326"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td275"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td276"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;duktion av produkter men även genom att behovet av transporter och avfallshantering minskar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Förslaget bidrar även till att generationsmålet uppnås, se kapitel 11, samt till att nå följande av Agenda 2030:s delmål för Mål 12 Hållbar konsumtion och produktion:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;12.3 Till 2030, halvera det globala matsvinnet per person i butik- och konsumentledet, och minska matsvinnet längs hela livsmedels- kedjan, även förlusterna efter skörd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p473 ft89"&gt;12.5 Till 2030 väsentligt minska mängden avfall genom åtgärder för att förebygga, minska, återanvända och återvinna avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p410 ft89"&gt;12.7 Främja hållbara offentliga upphandlingsmetoder, i enlighet med nationell politik och nationella prioriteringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Nollalternativet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Nollalternativet innebär att inga ytterligare åtgärder utöver de som redan är beslutade eller redan pågår genomförs. Exempel på på- gående åtgärder är arbetet för att nå målet för halverat matsvinn till år 2030. Avfall Sverige bedriver ett samordnande arbete för att driva på kommunernas frivilliga arbete för förebyggande av avfall. Tidigare i detta kapitel och i kapitel 12 beskrivs dagens situation utförligt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Kommuner och myndigheters avfallsförebyggande utgår i dag från de allmänna skrivningar som finns i miljöbalken men utan pre- ciserade krav på de olika aktörerna. Denna ordning påverkar hur högt kommuner och myndigheter prioriterar frågan. Utredningens bedömning är att detta är otillräckligt om samhället ska bli resurs- effektivt och ställa om till en cirkulär ekonomi.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Alternativa förslag och scenarier&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft145"&gt;Alternativa förslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft89"&gt;Alternativet till att kommuner och myndigheter får ett tydligare upp- drag att förebygga avfall är att en nationell myndighet ges i uppdrag att driva på och stötta kommuner och myndigheter i detta arbete.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p959 ft19"&gt;323&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_327"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322327x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;Utredningen lägger i kapitel 9 ett förslag på en delegation för cirkulär ekonomi som bland annat föreslås få det uppdraget. Utred- ningen ser dock inte denna delegation som ett alternativt förslag utan som ett kompletterande förslag. Om en nationell delegation införs samtidigt som detta förslag beslutas, bedömer utredningen att effekterna av förslaget blir större.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Ett annat alternativt förslag hade varit tvingande resurseffek- tivitetsmål för kommuner och myndigheter. Utredningen bedömer det inte aktuellt att lägga fram ett sådant förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Scenario 1. Stärkta krav på avfallsförebyggande arbete&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;I detta scenario antas kommuner och myndigheter implementera de stärkta kraven med en medelhög ambitionsnivå. Ingen nationell delegation för cirkulär ekonomi inrättas. Eftersom det tidigare inte funnits något tydligt lagkrav på att kommuner och myndigheter ska jobba med avfallsförebyggande arbete, antas det finnas en hel del relativt enkla åtgärder att genomföra för kommunerna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft145"&gt;Scenario 2. Stärkta krav på avfallsförebyggande arbete&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;I detta scenario antas kommuner och myndigheter implementera de stärkta kraven med en hög ambitionsnivå, som en del av en stärkt nationell samverkan för cirkulär ekonomi i linje med utred- ningens förslag i kapitel 8 och 9. Det innebär att kommunerna får hjälp med metodstöd, spridning av goda exempel och genom att frågan tydligare lyfts upp på dagordningen både nationellt och lokalt, bland annat genom inrättandet av en delegation för cirkulär ekonomi. Detta innebär att arbetet i kommuner och myndigheter får en större utväxling än det annars hade fått.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;I detta scenario bedömer utredningen att effekten av de före- slagna ändringarna blir betydligt större. Kommuners och myndig- heters resursförbrukning mätt i nyinköp och nyinvesteringar ap- proximativt minskar med 2 procent netto under en femårsperiod&lt;SPAN class="ft163"&gt;26&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p760 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;26 &lt;/SPAN&gt;Exempel på ett utfall som leder till en minskning med 2 procent: 100 procent av verksam- heterna minskar förbrukningen av 40 procent av inköpskategorierna med i genomsnitt 5 pro- cent.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft19"&gt;324&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_328"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322328x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td275"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td276"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;Ökningen med en faktor fyra beror på att en större andel kom- muner och myndigheter antas ta ett helhetsgrepp på det avfalls- förebyggande arbetet, samtidigt som dessa kommer att se över en betydligt större andel av inköps- och investeringskategorierna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Berörda aktörer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft11"&gt;De som berörs direkt av förslagen är Sveriges 290 kommuner och de myndigheter som omfattas av förordning (2009:907) om miljö- ledning i statliga myndigheter. Dessa kommer att få ökade krav på sig att bedriva och redovisa avfallsförebyggande åtgärder. Alla myn- digheter omfattas inte av kravet på miljöledningssystem. I november 2016 listar förordningen 169 myndigheter som omfattas av kravet varav 38 endast behöver ha ett förenklat miljöledningssystem. Enligt myndighetsregistret fanns det i november 2016 241 statliga förvaltningsmyndigheter&lt;SPAN class="ft163"&gt;27&lt;/SPAN&gt;. Utredningens bedömning är att kravet gäller alla större myndigheter med stor fysik påverkan medan det är mindre myndigheter som är undantagna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft89"&gt;De som berörs indirekt av förslagen är kommunernas och myn- digheternas leverantörer. Då dessa leverantörer finns i ett mycket stort antal branscher går det inte att lista vilka de är.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p261 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för kommunerna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Förslaget, det vill säga scenario 1, innebär att arbetet kommer att ges högre prioritet än i dag eftersom det blir ett tydligare lagkrav. Vår bedömning är att kommuner i varierande grad ser över sina upphandlingsrutiner, inför interna bytessystem, inför kommunala bilpooler, ökar antalet reparationer, inför program för att minska matsvinn inom skola och äldreomsorg med mera. Kommuner som kommit längre förväntas även ställa krav på resurseffektivitet vid infrastruktursatsningar och byggandet av fastigheter. Hur stora effekter detta leder till är osäkert. Utredningen gör det grova antagandet att kommunerna minskar sina inköp med i storleksord-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p960 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;27 &lt;/SPAN&gt;Länsstyrelserna räknade som en myndighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;325&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_329"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322329x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p961 ft11"&gt;ningen 0,5 procent inom 5 år&lt;SPAN class="ft163"&gt;28&lt;/SPAN&gt;. Det vill säga med 1,1 miljarder kro- nor netto årligen eftersom de totala inköpen och investeringarna uppgår till 215 miljarder kronor per år.&lt;SPAN class="ft163"&gt;29&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p723 ft11"&gt;Erfarenheter från Göteborgs Stad&lt;SPAN class="ft163"&gt;30 &lt;/SPAN&gt;visar att förändringsarbete tar tid och kräver att kommunen anställer personal, till exempel processledare. Se beräkning av kostnaderna för ökade personal- kostnader i tabell 17.1. Totalt sett bedöms kostnaderna för nyanställ- ningar till 190 miljoner kronor årligen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p962 ft5"&gt;Tabell 17.1 Uppskattade kostnader för kommunerna att bedriva avfallsförebyggande arbete för Scenario 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t70"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td262"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;Kommunstorlek,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td277"&gt;&lt;P class="p275 ft52"&gt;Antal kommuner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td87"&gt;&lt;P class="p851 ft53"&gt;Antal tjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td60"&gt;&lt;P class="p761 ft52"&gt;Kostnad per&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td278"&gt;&lt;P class="p847 ft52"&gt;Kostnad totalt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td262"&gt;&lt;P class="p122 ft280"&gt;Antal tusen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td277"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td87"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td60"&gt;&lt;P class="p850 ft88"&gt;kommun,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td278"&gt;&lt;P class="p847 ft88"&gt;mkr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td279"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;invånare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td280"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td281"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td210"&gt;&lt;P class="p963 ft5"&gt;tkr&lt;SPAN class="ft279"&gt;31&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td282"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td262"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;200–1&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td277"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td87"&gt;&lt;P class="p964 ft5"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td60"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;4 320&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td278"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td262"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;100–200&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td277"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td87"&gt;&lt;P class="p964 ft5"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td60"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;2 160&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td278"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td262"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;50–100&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td277"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td87"&gt;&lt;P class="p964 ft5"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td60"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;1 440&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td278"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td262"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;20–50&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td277"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;74&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td87"&gt;&lt;P class="p964 ft5"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td60"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;720&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td278"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td262"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;10–20&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td277"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;93&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td87"&gt;&lt;P class="p964 ft5"&gt;0,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td60"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;360&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td278"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td262"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;2–10&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td277"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;76&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td87"&gt;&lt;P class="p964 ft5"&gt;0,25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td60"&gt;&lt;P class="p761 ft5"&gt;180&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td278"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td262"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td277"&gt;&lt;P class="p849 ft5"&gt;290&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td87"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td60"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td278"&gt;&lt;P class="p885 ft5"&gt;190&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td279"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td280"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td281"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td210"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td282"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p425 ft11"&gt;För scenario 2, det vill säga förslaget i kombination med en starkare nationell samverkan för cirkulär ekonomi, antas antalet anställda som anställs för att arbeta med avfallsförebyggande arbete nästan fördubblas eftersom frågan lyfts högre upp på dagordningen. Det innebär kostnader på 380 miljoner kronor årligen. Vidare antas att kommunernas arbete i högre grad riktas mot de större resursflödena som byggen av infrastruktur och fastigheter. Hur stor resurseffektiv- iseringen blir är svårt att säga. Utredningen har gjort ett grovt antag- ande på en resurseffektivisering på 2 procent inom 5 år&lt;SPAN class="ft163"&gt;32&lt;/SPAN&gt;. Detta&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;28&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Exempel på ett utfall som leder till en minskning med 0,5 procent: 50 procent av verk- samheterna minskar förbrukningen av 10 procent av investerings- eller inköpskategorierna med i genomsnitt 10 procent.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p965 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;29&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Personlig kontakt med Anders Wadeskog, SCB, 16 november 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;30&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Intervjuundersökning 11 november 2016. Se fotnot 36 i kapitel 16.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;31&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Varje årsarbetskraft antas kosta 720 000 kronor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;32&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Exempel på ett utfall som leder till en minskning med 2 procent: 50 procent av verksam- heterna minskar förbrukningen av 40 procent av investerings- eller inköpskategorierna med i genomsnitt 10 procent.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft19"&gt;326&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_330"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322330x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td275"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td276"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p442 ft89"&gt;innebär en lägre kostnad för inköp och investeringar med 4,3 mil- jarder kronor per år. Se tabell 17.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p966 ft5"&gt;Tabell 17.2 Kommunernas kostnader och effekter på kostnaderna för scenario 1 och 2, miljarder kronor&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t71"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td283"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;P class="p967 ft88"&gt;Inköp och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td126"&gt;&lt;P class="p967 ft52"&gt;Ökade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td126"&gt;&lt;P class="p857 ft52"&gt;Minskning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td283"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td41"&gt;&lt;P class="p967 ft53"&gt;investeringar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td126"&gt;&lt;P class="p968 ft53"&gt;personal-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td126"&gt;&lt;P class="p857 ft52"&gt;inköp och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td283"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td41"&gt;&lt;P class="p967 ft88"&gt;Mdr kr &lt;SPAN class="ft322"&gt;33&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td126"&gt;&lt;P class="p967 ft53"&gt;kostnader,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td126"&gt;&lt;P class="p857 ft53"&gt;investeringar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td283"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td41"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td126"&gt;&lt;P class="p967 ft88"&gt;Mdr kr/år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td126"&gt;&lt;P class="p857 ft52"&gt;netto,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td284"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td231"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td285"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td285"&gt;&lt;P class="p857 ft88"&gt;mdr kr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td283"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;Scenario 1, förslaget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td41"&gt;&lt;P class="p890 ft280"&gt;215&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td126"&gt;&lt;P class="p720 ft280"&gt;0,19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td126"&gt;&lt;P class="p763 ft280"&gt;1,1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td283"&gt;&lt;P class="p21 ft88"&gt;Scenario 2, förslaget + Delegation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td126"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td126"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td283"&gt;&lt;P class="p21 ft280"&gt;för cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td41"&gt;&lt;P class="p890 ft280"&gt;215&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td126"&gt;&lt;P class="p720 ft280"&gt;0,38&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td126"&gt;&lt;P class="p763 ft280"&gt;4,3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td284"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td231"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td285"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td285"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p377 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för myndigheterna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Förslaget, det vill säga scenario 1, innebär att arbetet ges högre prio- ritet än i dag eftersom det blir ett tydligare lagkrav. Vår bedömning är att berörda myndigheter i varierande grad ser över sina upphand- lingsrutiner, inför interna bytessystem, inför bilpooler och ökar antalet reparationer. En del myndigheter förväntas även ställa krav på resurseffektivitet vid infrastruktursatsningar och byggandet av fastigheter. Sammantaget bedömer utredningen att utfallet blir en minskning av myndigheternas inköp med i storleksordningen 0,5 procent inom 5 år&lt;SPAN class="ft163"&gt;34&lt;/SPAN&gt;. Det vill säga med 1,0 miljarder kronor årligen eftersom de totala inköpen och investeringarna uppgår till 202 mil- jarder kronor per år.&lt;SPAN class="ft163"&gt;35&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Genomförandet av dessa åtgärder kommer att kräva att myn- digheterna prioriterar om bland sina övriga uppgifter för att lägga ökat fokus på avfallsförebyggande arbete.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;För scenario 2, det vill säga förslaget i kombination med för- slaget om en delegation för cirkulär ekonomi, antas myndigheterna behöva lägga ner ännu mer tid och resurser eftersom frågan lyfts upp på dagordningen. Vidare antas att myndigheternas arbete i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p969 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;33&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Beräkningar av Anders Wadeskog på Nationalräkenskaperna, november 2016. Siffrorna avser 2014.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;34&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Exempel på ett utfall som leder till en minskning med 0,5 procent: 50 procent av verksam- heterna minskar förbrukningen av 10 procent av investerings- eller inköpskategorierna med i genomsnitt 10 procent.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;35&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft183"&gt;Wadeskog, SCB.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;327&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_331"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322331x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;högre grad riktas mot de större resursflödena som byggen av infra- struktur och fastigheter. Hur stor resurseffektiviseringen blir är svårt att säga. Utredningen har gjort ett grovt antagande på en resurseffektivisering på 2 procent inom 5 år&lt;SPAN class="ft163"&gt;36&lt;/SPAN&gt;. Detta innebär lägre kostnader för inköp och investeringar med 4,0 miljarder kronor per år. Se tabell 17.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p970 ft5"&gt;Tabell 17.3 Myndigheternas kostnader och effekter på kostnaderna för scenario 1 och 2, miljarder kronor&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t60"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td286"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td128"&gt;&lt;P class="p971 ft53"&gt;Inköp och investeringar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td117"&gt;&lt;P class="p968 ft52"&gt;Minskning av inköp och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td286"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td128"&gt;&lt;P class="p972 ft5"&gt;Mdr kr&lt;SPAN class="ft279"&gt;37&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td117"&gt;&lt;P class="p973 ft53"&gt;investeringar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td286"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td128"&gt;&lt;P class="p21 ft231"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td117"&gt;&lt;P class="p968 ft88"&gt;mdr kr.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td287"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td288"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td289"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td286"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Scenario 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td128"&gt;&lt;P class="p974 ft5"&gt;201&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td117"&gt;&lt;P class="p871 ft5"&gt;1,0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td286"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Scenario 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td128"&gt;&lt;P class="p974 ft5"&gt;201&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td117"&gt;&lt;P class="p871 ft5"&gt;4,0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td287"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td288"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td289"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p454 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för företagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;De leverantörer som erbjuder resurseffektiva varor och tjänster ökar sin omsättning, medan de som erbjuder mindre resurseffektiva lösningar får sänkt efterfrågan. Efterfrågan på produkter som i dag används ineffektivt av kommuner och myndigheter sjunker. De företag som gynnas kan finnas inom alla branscher som säljer tjänster eller varor till kommuner och myndigheter och detsamma gäller de som missgynnas. På grund av reglerna för offentlig upp- handling är företag som säljer till kommuner och myndigheter större än genomsnittet eftersom större företag har lättare att vinna upphandlingskontrakt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p724 ft11"&gt;Enligt en studie&lt;SPAN class="ft163"&gt;38 &lt;/SPAN&gt;genomförs flest andel upphandlingar av följ- ande varor eller tjänster av offentliga myndigheter:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p630 ft12"&gt;Anläggningsarbete, 40 procent&lt;/P&gt;
&lt;P class="p631 ft12"&gt;&lt;NOBR&gt;Arkitekt-,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;bygg-,&lt;/NOBR&gt; ingenjörs- och besiktningstjänster, 10 procent&lt;/P&gt;
&lt;P class="p975 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;36&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Exempel på ett utfall som leder till en minskning med 2 procent: 50 procent av verksam- heterna minskar förbrukningen av 40 procent av investerings- eller inköpskategorierna med i genomsnitt 10 procent.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p965 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;37&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Personlig kontakt med Anders Wadeskog, SCB, 16 november 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;38&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft323"&gt;Siffror och fakta om offentlig upphandling &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;-Statistik&lt;/NOBR&gt; om upphandlingar som genomförts under 2014.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;Konkurrensverket, Rapport 2015:9.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;328&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_332"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td275"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td276"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p532 ft11"&gt;Företagstjänster: lagstiftning, marknadsföring, rådgivning, rekry- tering, tryckning och säkerhet, 9 procent&lt;/P&gt;
&lt;P class="p976 ft11"&gt;Avlopps- och avfallshantering, sanering och miljötjänster, 8 pro- cent&lt;/P&gt;
&lt;P class="p635 ft12"&gt;Transportutrustning och transporthjälpmedel, 6 procent&lt;/P&gt;
&lt;P class="p548 ft89"&gt;Konstruktioner och konstruktionsmaterial; konstruktionshjälp- medel (utom elutrustning), 6 procent&lt;/P&gt;
&lt;P class="p547 ft12"&gt;Reparation och underhåll, 6 procent&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft89"&gt;&lt;NOBR&gt;IT-tjänster:&lt;/NOBR&gt; konsultverksamhet, programvaruutveckling, internet och stöd, 5 procent&lt;/P&gt;
&lt;P class="p547 ft12"&gt;Medicinsk utrustning, läkemedel och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p548 ft11"&gt;Hygienartiklar, 5 procent (till stor del landstingen som inte berörs av förslaget).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p627 ft12"&gt;Installation (utom programvara), 4 procent.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p977 ft11"&gt;Storleken på de företag som ingår i en bransch som minst 5 procent av upphandlingarna riktas mot, redovisas i tabell 17.4. Som det framgår kan ett mycket stort antal företag komma att beröras indirekt av förlaget. Huvuddelen av dessa företag är små. Om och hur företagen berörs är dock oklart. En del företag kan få ökad försäljning, till exempel de som utför reparationer medan andra kan få sänkt försäljning, exempelvis företag som säljer engångsartiklar. Eftersom kommuner och myndigheter enligt förslaget själva får lägga upp hur de vill arbeta, går det inte att säga hur effekterna kommer att fördela sig mellan olika branscher.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p978 ft19"&gt;329&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_333"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322333x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft5"&gt;Tabell 17.4 Antal anställda i en del av de företag som berörs av förslaget &lt;SPAN class="ft279"&gt;39&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t72"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr0 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;Anställda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td123"&gt;&lt;P class="p38 ft52"&gt;Repara-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td234"&gt;&lt;P class="p762 ft88"&gt;Anlägg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td49"&gt;&lt;P class="p885 ft53"&gt;Företags-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td84"&gt;&lt;P class="p880 ft52"&gt;Avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p46 ft88"&gt;IT&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td88"&gt;&lt;P class="p766 ft88"&gt;Bygg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td290"&gt;&lt;P class="p766 ft88"&gt;Fordon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr28 td291"&gt;&lt;P class="p871 ft287"&gt;tion&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr28 td292"&gt;&lt;P class="p763 ft287"&gt;ning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr28 td293"&gt;&lt;P class="p871 ft287"&gt;tjänster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr28 td294"&gt;&lt;P class="p885 ft287"&gt;m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td12"&gt;&lt;P class="p21 ft324"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft324"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td290"&gt;&lt;P class="p21 ft324"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td186"&gt;&lt;P class="p21 ft325"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td180"&gt;&lt;P class="p21 ft325"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td243"&gt;&lt;P class="p21 ft325"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td295"&gt;&lt;P class="p21 ft325"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td123"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;7 454&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td234"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;44 001&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td49"&gt;&lt;P class="p46 ft88"&gt;104 399&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td84"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;365&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p839 ft88"&gt;23 334&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td88"&gt;&lt;P class="p682 ft88"&gt;37 565&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td290"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;12 439&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;&lt;NOBR&gt;1–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td123"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;2 337&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td234"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;23 976&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p46 ft88"&gt;36 562&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;210&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p839 ft88"&gt;9 881&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td88"&gt;&lt;P class="p682 ft88"&gt;18 523&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td290"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;6 468&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;&lt;NOBR&gt;5–9&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td123"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;396&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td234"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;5 296&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td49"&gt;&lt;P class="p46 ft88"&gt;3 356&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td84"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;92&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p839 ft88"&gt;1 019&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td88"&gt;&lt;P class="p682 ft88"&gt;2 661&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td290"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;1 686&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;&lt;NOBR&gt;10–19&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td123"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;206&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td234"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;2 828&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td49"&gt;&lt;P class="p46 ft88"&gt;1 850&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td84"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;65&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p839 ft88"&gt;678&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td88"&gt;&lt;P class="p682 ft88"&gt;1 355&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td290"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;589&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;&lt;NOBR&gt;20–49&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td123"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;96&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td234"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;1 362&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p46 ft88"&gt;1 181&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;54&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p839 ft88"&gt;453&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td88"&gt;&lt;P class="p682 ft88"&gt;760&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td290"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;238&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;&lt;NOBR&gt;50–99&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td123"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;36&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td234"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;275&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td49"&gt;&lt;P class="p46 ft88"&gt;367&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td84"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p839 ft88"&gt;149&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td88"&gt;&lt;P class="p682 ft88"&gt;207&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td290"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;&lt;NOBR&gt;100–199&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td123"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td234"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;74&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td49"&gt;&lt;P class="p46 ft88"&gt;163&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td84"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p839 ft88"&gt;68&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td88"&gt;&lt;P class="p682 ft88"&gt;90&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td290"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;57&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td123"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td234"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td290"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td110"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td123"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td234"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td49"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td84"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td88"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td290"&gt;&lt;P class="p979 ft318"&gt;Formulärets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;&lt;NOBR&gt;200–499&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td123"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td234"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td49"&gt;&lt;P class="p46 ft88"&gt;102&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td84"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p839 ft88"&gt;30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td88"&gt;&lt;P class="p682 ft88"&gt;40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td290"&gt;&lt;P class="p979 ft318"&gt;nederkant&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p122 ft88"&gt;500+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td123"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td234"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;P class="p763 ft88"&gt;53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p879 ft88"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p839 ft88"&gt;21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td88"&gt;&lt;P class="p51 ft88"&gt;30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td290"&gt;&lt;P class="p838 ft88"&gt;9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td186"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td291"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td292"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td293"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td294"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td180"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td243"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td295"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p605 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för konkurrensförhållandena&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Förslaget bedöms inte påverka företagens konkurrensförhållanden negativt. Förslaget gynnar företag som levererar resurseffektiva tjänster och produkter, men utredningens bedömning är att kravet på resurseffektivitet inte slår mot någon särskild grupp av företag. Både små och stora företag och svenska och utländska företag har förutsättningar att leverera resurseffektiva tjänster. Små företag påverkas inte annorlunda än stora företag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsekvenser för miljön&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;De kommuner som har gått före i det avfallsförebyggande arbetet, exempelvis Göteborgs Stad, har visat att ett avfallsförebyggande arbete kan leda till besparingar, miljövinster och andra positiva effekter som högre livskvalitet för äldre.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Miljöeffekterna innebär positiva effekter på i princip alla miljö- kvalitetsmål. Därför är det mycket svårt att redovisa effekterna på miljön. Särskilt som det saknas aggregerade data för kommuner och myndigheters konsumtion för de materialflöden som förslaget syftar till att påverka. För att tydliggöra miljöeffekterna har vi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p698 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;39 &lt;/SPAN&gt;SCB:s företagsregister 2014. &lt;NOBR&gt;SNI-koder&lt;/NOBR&gt; på 2 siffernivå. Aggregerade data.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;330&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_334"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322334x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td275"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td276"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p980 ft11"&gt;därför använt oss av aggregerade data för klimatutsläpp från SCB&lt;SPAN class="ft163"&gt;40&lt;/SPAN&gt;. SCB:s siffror har den fördelen att de omfattar både utsläpp som orsakats i Sverige och i andra länder vilket är vanligt när det gäller miljöpåverkan kopplad till inköp. SCB:s beräkningar omfattar alla inköp och investeringar som kommun och myndigheterna gör, även inköp av tjänster av olika slag. Dessa data visar hur stor påverkan dessa inköp och investeringar har ur ett livcykelperspektiv mätt i koldioxidekvivalenter. Genom att använda det tidigare antagandet, se avsnitt 17.3.6, om förslagets effekt på inköp och investeringar, kan förslagets effekt beräknas. Beräkningarna är approximativa.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Förslaget väntas få relativt litet genomslag procentuellt sett. I scenario 1 antas effekten bli en minskning med 0,5 procent efter 5 år, och i scenario 2 antas en minskning med 2 procent, men eftersom stora verksamheter berörs, leder även små procentuella förändringar till stora effekter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Tidigare har vi beskrivit vilken effekt vi antagit att dessa lagför- slag skulle ge, dels som fristående åtgärd, dels i kombination med en nationell delegation för en cirkulär ekonomi. Som det framgår av tabell 17.5 nedan blir utsläppsminskningarna substantiella av detta förslag. Scenario 1 skulle enligt dessa antaganden och beräk- ningar minska Sveriges utsläpp med 45 000 ton, medan scenario 2 skulle leda till en minskning med 180 000 ton koldioxidekvi- valenter. Den största delen, knappt 70 procent, av utsläppsminsk- ningarna förväntas ske i andra länder. Övriga effekter på andra miljökvalitetsmål blir också stora men redovisas inte i brist på data.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p981 ft5"&gt;Tabell 17.5 Scenario 1, minskning av konsumtionsbaserade &lt;NOBR&gt;CO&lt;SPAN class="ft310"&gt;2&lt;/SPAN&gt;-ekvivalenter&lt;/NOBR&gt; orsakade av inköp och investeringar, miljoner ton CO&lt;SPAN class="ft310"&gt;2&lt;/SPAN&gt;ekvivalenter&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t73"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td296"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td297"&gt;&lt;P class="p682 ft52"&gt;Utsläpp inom landet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td298"&gt;&lt;P class="p963 ft52"&gt;Utsläpp i andra länder&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td285"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;Utsläpp totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Kommuner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td299"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-8&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td300"&gt;&lt;P class="p963 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-16&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td126"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-24&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Myndigheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td299"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-6&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td300"&gt;&lt;P class="p963 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-15&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td126"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-21&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td296"&gt;&lt;P class="p21 ft5"&gt;Totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td297"&gt;&lt;P class="p682 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-14&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td298"&gt;&lt;P class="p963 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-31&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td285"&gt;&lt;P class="p51 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-45&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p982 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;40 &lt;/SPAN&gt;Personlig kontakt med Anders Wadeskog, SCB, 14 november 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;331&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_335"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322335x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p983 ft5"&gt;Tabell 17.6 Scenario 2, minskning av konsumtionsbaserade klimatutsläpp orsakade av inköp och investeringar, miljoner ton CO&lt;SPAN class="ft310"&gt;2&lt;/SPAN&gt;ekvivalenter&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t74"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td206"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td301"&gt;&lt;P class="p46 ft52"&gt;Utsläpp inom landet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td151"&gt;&lt;P class="p872 ft52"&gt;Utsläpp i andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td81"&gt;&lt;P class="p761 ft88"&gt;Utsläpp totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td206"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td301"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td151"&gt;&lt;P class="p984 ft280"&gt;länder&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td81"&gt;&lt;P class="p21 ft18"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td208"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td302"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td153"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td296"&gt;&lt;P class="p21 ft25"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td206"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Kommuner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td301"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-34&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p850 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-63&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td81"&gt;&lt;P class="p275 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-97&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td206"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Myndigheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td301"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-22&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td151"&gt;&lt;P class="p850 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-61&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td81"&gt;&lt;P class="p275 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-83&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td208"&gt;&lt;P class="p122 ft5"&gt;Totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td302"&gt;&lt;P class="p851 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-56&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td153"&gt;&lt;P class="p45 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-125&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td296"&gt;&lt;P class="p278 ft5"&gt;&lt;NOBR&gt;-180&lt;/NOBR&gt; 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p641 ft13"&gt;17.3.10 Konsekvenser för brottligheten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft12"&gt;Förslagen bedöms inte påverka brottsligheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p985 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;17.3.11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft291"&gt;Konsekvensen för sysselsättningen samt regionala effekter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Förslaget leder till att kommuner och myndigheter förväntas minska sina nettoinköp och investeringar. Det påverkar företagens försäljning och därmed sysselsättningen negativt. Lägre utgifter för kommuner och myndigheter kan dock leda till ett sänkt skatte- tryck vilket leder till mindre skattekilar och därmed ett mer posi- tivt företagsklimat alternativt till annan offentlig konsumtion som i alla fall inte lär ha ett lägre tjänsteinnehåll. Utredningens bedöm- ning är därför att förslaget inte påverkar sysselsättningen mer än att arbetstillfällen omfördelas mellan och inom branscher.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredningen ser inte att förslaget har några särskilda regionala effekter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;17.3.12 Konsekvenser för jämställdheten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft12"&gt;Förslaget bedöms inte ha påverkan på jämställdheten mellan könen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p640 ft13"&gt;17.3.13 Konsekvenser för integrationen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft12"&gt;Förslaget bedöms inte ha påverkan på integrationen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p986 ft19"&gt;332&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_336"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td275"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td276"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Förebygg avfall i statliga och kommunala verksamheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft13"&gt;17.3.14 &lt;NOBR&gt;EU-rätten&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft12"&gt;Utredningen bedömer att förslagen är förenliga med &lt;NOBR&gt;EU-rätten.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft13"&gt;17.3.15 Det kommunala självstyret&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Enligt 14 kap. 3 § regeringsformen bör en inskränkning i den kom- munala självstyrelsen inte gå utöver vad som är nödvändigt med hänsyn till de ändamål som föranlett dem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Skyldigheten att förebygga avfall i den egna verksamheten gäller redan enligt miljöbalken 2 kap. 5 §. Förslaget innebär inte någon ytterligare begränsning av hur arbetet med att förebygga avfall ska utföras, utan snarare ett tydliggörande av vad som redan gäller i det avseendet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft13"&gt;17.3.16 Ikraftträdande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft11"&gt;Utredningen föreslår att detta lagförslag träder i kraft den 1 juli 2018. Enligt förslaget får kommuner och myndigheter själva välja vilka åtgärder de ska vidta. Det går därför inte att gå ut med information till företag eller andra aktörer om hur de påverkas eftersom det är okänt. Det går därför inte att ta särskilda hänsyn till exempelvis mindre företag. Däremot måste kommunerna och myndigheterna när de utformar sitt arbete tänka på att mindre företag i god tid kan behöva informeras om åtgärder som berör dem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p987 ft19"&gt;333&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_337"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_338"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322338x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p988 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft326"&gt;Stärk rätten att reklamera undermåliga produkter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p989 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;Förslag: &lt;/SPAN&gt;Sverige bör verka i EU för att skifta bevisbördan i reklamationsrätten, genom att förlänga perioden då säljaren har bevisbördan från nuvarande sex månader till två år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p624 ft11"&gt;Om inte &lt;NOBR&gt;EU-förhandlingarna&lt;/NOBR&gt; ger önskat resultat bör Sverige utnyttja möjligheten att nationellt gå längre än EU:s minimi- regler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p647 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;18.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Bakgrund och gällande rätt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Produkters design, kvalitet och livslängd är avgörande för att möj- liggöra ökad användning och återanvändning av produkter, och därmed för att förebygga att avfall uppstår. De regler som finns i dag skyddar dock inte konsumenter och miljö mot defekta och undermåliga produkter på ett effektivt sätt. EU har inlett ett arbete för att integrera krav om produkters hållbarhet i direktivet om eko- design. Det kan exempelvis handla om att produkter ska vara reparerbara och möjliga att uppgradera och om förbud mot pla- nerat åldrande, det vill säga att produkter designas och konstrueras för att bara hålla en begränsad tidsperiod. Det väntas dock ta många år innan generella krav är på plats. Utöver direkta design- krav finns krav som mer indirekt kan påverka produkters hållbar- het. Konsumentens reklamationsrätt är ett sådant exempel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;I Sverige gäller rätten att reklamera en produkt i tre år. När kon- sumenten reklamerar en defekt produkt måste säljaren visa att felet inte fanns vid köptillfället, så kallad omvänd bevisbörda. Endast om säljaren kan visa att felet inte fanns vid köptillfället, utan beror på ett användarfel, slipper säljaren avhjälpa felet. Säljaren har bevis-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p626 ft19"&gt;335&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_339"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322339x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Stärk rätten att reklamera undermåliga produkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;bördan i sex månader från köptillfället. Därefter vänds bevisbördan och konsumenten måste kunna visa att felet fanns redan vid köp- tillfället och inte beror på hur produkten använts. Med undantag för uppenbara fall är det svårt för en konsument att bevisa ur- sprungligt fel. Det är ovanligt att konsument får rätt mot säljare när konsumenten har bevisbördan, då sådana tvister prövats i Allmänna reklamationsnämnden. I praktiken är därför möjligheten att rekla- mera en defekt produkt kraftigt minskad redan efter sex månader.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Reklamationsreglerna styrs till viss del av &lt;NOBR&gt;EU-regler.&lt;/NOBR&gt; EU:s medlemsländer ska ha minst två års reklamationsrätt, varav de första sex månaderna med omvänd bevisbörda. Det följer av kon- sumentköpsdirektivet&lt;SPAN class="ft163"&gt;1&lt;/SPAN&gt;. Medlemsländerna får ha strängare regler till konsumenternas fördel eftersom direktivet endast är minimihar- moniserande. Sverige har exempelvis tre års reklamationsrätt och Finland har en tidsmässigt obegränsad reklamationsrätt. I både Sverige och Finland har dock säljaren bevisbördan bara de första sex månaderna. Frankrike och Portugal har däremot gått utöver direktivets minimigräns för omvänd bevisbörda. I Frankrike har säljaren bevisbördan i två år och i Portugal i ett år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-kommissionens&lt;/NOBR&gt; handlingsplan för den cirkulära ekonomin aviserar en kommande översyn, så kallad REFIT&lt;SPAN class="ft163"&gt;2&lt;/SPAN&gt;, av EU:s konsu- mentskyddsregler.&lt;SPAN class="ft163"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;I handlingsplanen nämns bland annat den om- vända bevisbördan som en viktig aspekt för att styra till mer håll- bara produkter. Enligt &lt;NOBR&gt;EU-kommissionens&lt;/NOBR&gt; offentliggjorda tidsplan ska &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; publicera en rapport med resultaten av översynen andra kvartalet av 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; lade i december 2014 fram ett förslag om nya konsumentskyddsregler vid &lt;NOBR&gt;e-handel&lt;/NOBR&gt; och distanshandel som en del i strategin för en digital inre marknad. Det föreslår att den om- vända bevisbördan förlängs till två år och därmed blir densamma som reklamationstiden. Eftersom reglerna enligt förslaget blir full- harmoniserande, får enskilda medlemsländer inte längre ha sträng- are regler för just &lt;NOBR&gt;e-handel&lt;/NOBR&gt; och distanshandel. Förslaget möttes med skepsis från många länder som ansåg att reklamationsreglerna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p990 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/44/EG om vissa aspekter rörande försäljning av konsumentvaror och härmed förknippade garantier.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;REFIT står för Regulatory Fitness and Performance Programme.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;EU-kommissionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt; 2015. &lt;/SPAN&gt;Att sluta kretsloppet – en &lt;NOBR&gt;EU-handlingsplan&lt;/NOBR&gt; för den cirkulära ekonomin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;336&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_340"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322340x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td303"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td167"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Stärk rätten att reklamera undermåliga produkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;inte bör skilja sig beroende av om handeln sker i fysiska affärer eller på internet. Förhandlingarna av direktivet har därför nedpriori- terats i väntan på &lt;NOBR&gt;EU-kommissionens&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;REFIT-översyn&lt;/NOBR&gt; av EU:s konsumentskyddslagstiftning. Det återstår att se, men det är troligt att &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; föreslår att samma regler ska gälla för handel i fysiska affärer som vid handel på internet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;18.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Utredningens överväganden och förslag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Utredningen anser att Sverige bör verka för regler som styr mot mer hållbar produktdesign. Som ett led i detta bör regeringen verka för att skifta bevisbördan i reklamationsrätten, genom att förlänga perioden då säljaren har bevisbördan från nuvarande sex månader till två år. Först efter två år ska därmed bördan övergå till konsu- menten att visa att felet fanns redan vid köptillfället. Utredningen bedömer att en sådan ändring stärker konsumentskyddet&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;och kan styra mot mer hållbar produktdesign.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Det saknas ännu studier som belägger sambandet mellan stärkta reklamationsregler och hållbarare produkter. Det är dock rimligt att utgå ifrån att stärkta reklamationsregler har en sådan styrande effekt eftersom de innebär att reklamationskostnaderna ökar mer för säljare av produkter med låg kvalitet än för säljare av produkter med hög kvalitet.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;Stärkt reklamationsrätt bör således leda till att det blir dyrare för återförsäljare att sälja undermåliga produkter, eftersom sådana produkter i högre utsträckning än i dag skulle reklameras. Därmed bör en effekt bli att marknaden, åtminstone i viss utsträckning, styrs mot högre kvalitet och mer hållbara pro- dukter. Utredningen noterar också att &lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; bedömer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p991 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Enligt Konsumentverket skulle en förlängning av tidsperioden för den omvända bevis- bördan till två år innebära en mycket stor förbättring av konsumentskyddet. Verket bedömer vidare att förslaget är balanserat sett till parternas intressen eftersom näringsidkaren har bättre möjligheter att motbevisa presumtionen än konsumenten har att bevisa ursprungligt fel. Se Konsumentverkets yttrande (2016) över &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;EU-kommissionens&lt;/NOBR&gt; två förslag till direktiv om dels vissa aspekter rörande avtal om leverans av digitalt innehåll, dels vissa aspekter rör- ande avtal för försäljning av varor på nätet eller annars på distans.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p992 ft30"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;En studie utförd för den tyska miljömyndigheten, Umweltbundesamt, visar att långlivade konsumentprodukter ger längre miljöpåverkan än kortlivade i alla studerade kategorier. Prakash, G. et al. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;Einfluss der Nutzungsdauer von Produkten auf ihre Umweltwirkung: Shaffung einer Informationsgrundlage und Entwicklung von Strategien gegen ”Obsoleszenz”.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft7"&gt;Umwelt Bundesamt, Texte 11/2016, ISSN &lt;NOBR&gt;1862-4804.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;337&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_341"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322341x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Stärk rätten att reklamera undermåliga produkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;att en förlängning av säljarens bevisbörda troligen skulle leda till högre kvalitet och mer hållbara produkter.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det kan finnas en risk att effekten på kort sikt blir att säljarna i första hand väljer att byta ut produkter som har gått sönder till en ny produkt i stället för att laga reklamerade produkter. Även om så blir fallet innebär stärkta reklamationsregler högre reklamations- kostnader för säljarna, i form av ersättningsprodukterna, vilket i för- längningen stärker incitamenten för produkter med högre kvalitet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p663 ft11"&gt;Effekterna av att förlänga säljarens bevisbörda kommer troligen skilja sig åt för olika produkttyper. Två exempel kan illustrera detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p993 ft185"&gt;&lt;SPAN class="ft184"&gt;exempel &lt;/SPAN&gt;En dyr produkt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p913 ft202"&gt;Ett företag säljer en mobiltelefon vars batterier har kort livslängd. Efter 18 månader fungerar inte längre batterierna för många konsumen- ter. Konsumenten reklamerar då mobiltelefonerna till säljaren. Med dagens reklamationsregler måste konsumenten visa att det inte är konsumenten som har använt mobilen på ett felaktigt sätt utan att produkten var av undermålig kvalitet. I normalfallet har kunderna svårt att visa detta. Med omvänd bevisbörda är det i stället säljaren som måste bevisa motsatsen, det vill säga att konsumenten på något sätt orsakat skadan, för att säljaren ska slippa ansvar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p994 ft202"&gt;Eftersom en ny mobiltelefon är dyr kommer en hög andel av de konsumenter som drabbas av mobiltelefonbatterier med kort livslängd troligen att välja att använda sig av sin reklamationsrätt. Att reparera eller ersätta en mobiltelefon är relativt dyrt. Resultatet av den förlängda omvända bevisbördan blir därför kostsamt för säljarna. Säljare har därmed starka incitament att antingen undvika att köpa in ﬂer telefoner från den aktuella tillverkaren eller att fortsättningsvis sälja dessa till ett högre pris. Oavsett blir effekten att försäljningen av mobiler vars batterier inte håller i två år går ner till förmån för mobiltelefoner med batterier med längre livslängd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p995 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;EU-kommissionens&lt;/NOBR&gt; konsekvensutredning (SWD(2015) 274 final/1) som medföljer för- slagen om nya direktiv på konsumenträttens område, s. 75.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;338&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_342"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322342x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td303"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td167"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Stärk rätten att reklamera undermåliga produkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p801 ft185"&gt;&lt;SPAN class="ft184"&gt;exempel &lt;/SPAN&gt;En billig produkt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p948 ft202"&gt;En klädkedja har designat en &lt;NOBR&gt;t-shirt&lt;/NOBR&gt; som regelmässigt tappar både färg och passform efter cirka tio tvättar. &lt;NOBR&gt;T-shirten&lt;/NOBR&gt; säljs till ett lågt pris. Det låga priset gör att få kunder väljer att reklamera &lt;NOBR&gt;t-shirten.&lt;/NOBR&gt; De som ändå gör det, blir antagligen ersätta av klädkedjan oavsett om det har gått mer eller mindre än sex månader, det vill säga den nuvarande tiden då säljaren har bevisbördan, eftersom kostnaden för &lt;NOBR&gt;t-shirten&lt;/NOBR&gt; är låg och klädkedjan är mån om att behålla sina kunder. Skulle säljarens bevisbörda förlängas, ändras inte dessa förhållanden förutom att ﬂer kunder reklamerar sina &lt;NOBR&gt;t-shirtar.&lt;/NOBR&gt; Sannolikt sker dock denna ökning från en låg nivå och innebär så marginellt ökade kostnader för säljarna att påverkan på kommande klädkollektioner också blir marginell. På längre sikt kan möjligen ändrade reklamationsregler tillsammans med andra förändringar leda till att konsumenternas förväntningar även på billigare produkter förändras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p996 ft202"&gt;Sammanfattningsvis skulle troligen effekten av stärkta reklamations- regler ha störst styrande effekt på dyrare konsumentprodukter. Den stora miljöeffekten bedöms inte komma från att säljarna faktiskt repa- rerar de reklamerade produkterna, även om så kan vara fallet ibland, utan att säljarnas efterfrågan på produkter av låg kvalitet sjunker då de medför höga reklamationskostnader.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p997 ft11"&gt;Utredningen bedömer att reglerna i första hand bör beslutas på &lt;NOBR&gt;EU-nivå.&lt;/NOBR&gt; En allt större andel av handeln sker över landsgränserna via internet. Det finns därför uppenbara fördelar med att harmoni- sera konsumentskyddet inom EU. Gemensamma regler inom EU minskar dessutom risken för att svenska företag sätts i en sämre konkurrenssituation jämfört med konkurrenter i andra länder. EU:s pågående översyn av konsumentregelverket gör också att det tidsmässigt är ett bra tillfälle att driva frågan inom EU.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p903 ft11"&gt;Som alltid i &lt;NOBR&gt;EU-förhandlingar&lt;/NOBR&gt; finns en risk att de inte går den väg som Sverige önskar. Utredningen föreslår därför att regeringen överväger att gå före EU genom att i konsumentköplagen förlänga säljarens bevisbörda, även om de pågående &lt;NOBR&gt;EU-förhandlingarna&lt;/NOBR&gt; inte utmynnar i den önskade skärpningen. Eftersom &lt;NOBR&gt;EU-reglerna&lt;/NOBR&gt; i dag endast är minimiharmoniserande finns utrymme för länderna att ha regler med högre konsumentskydd. Sverige skulle inte vara unikt i EU utan ansluta sig till Frankrike och Portugal som redan i dag har regler som går utöver EU:s miniminivå. Förslaget förut-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p998 ft19"&gt;339&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_343"&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Stärk rätten att reklamera undermåliga produkter SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;sätter dock att &lt;NOBR&gt;EU-reglerna&lt;/NOBR&gt; även fortsatt lämnar utrymme för strängare nationella regler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det finns andra aspekter av reklamationsrätten än bevisbörde- frågan som är intressanta ur ett hållbarhetsperspektiv. En justering av reklamationsrätten som kan övervägas, men som den här utred- ningen inte haft möjlighet att utreda närmare, är att förlänga rekla- mationstiden som sådan från nuvarande tre år, eftersom konsu- menter bör kunna förvänta sig att många sällanköpsvaror ska hålla betydligt längre än tre år. Man kan också tänka sig att reklama- tionsrätten bör kunna tas över när en konsument köper en begagnad produkt av en annan konsument, det vill säga att köparen av den begagnade produkten på samma sätt som den ursprungliga kon- sumenten ska ha rätt att reklamera en undermålig produkt hos den yrkesmässige säljaren.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det räcker inte att stärka reklamationsreglerna för att styra till mer hållbara produkter. Sverige bör fortsatt verka inom EU för cirkulära produktregler. Sådana regler kan exempelvis handla om att produkter där det är lämpligt ska åtföljas av information om avsedd hållbarhetstid, hur produkter kan repareras och tillgång till reservdelar, och att integrera krav om produkters reparerbarhet och demonterbarhet i direktivet om ekodesign.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p999 ft19"&gt;340&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_344"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322344x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p1000 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft10"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft326"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p585 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;Förslag: &lt;/SPAN&gt;Regeringen bör verka för att stärka förtroendet och rätts- säkerheten vid handel med begagnade produkter och delning av produkter. Exempel på åtgärder som regeringen bör överväga är att:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1001 ft11"&gt;se över Konsumentverkets uppdrag för handel mellan privat- personer,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1001 ft11"&gt;utreda behovet av och, om behovet finns, utveckla certifierings- system eller uppförandekoder för begagnathandeln, särskilt inom handel med begagnad elutrustning,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p792 ft89"&gt;låta berörda myndigheter ta fram vägledande information som beskriver när återanvändning bör undvikas av miljö- eller säkerhetsskäl, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1002 ft89"&gt;låta berörda tillsynsmyndigheter gemensamt utreda och nå en samsyn om hur EU:s produktregler bör tolkas vid handel med begagnade produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p942 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;19.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Bakgrund&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft89"&gt;Handel med begagnade produkter och delning av produkter, så kallad kollaborativ konsumtion, skiljer sig i viktiga hänseenden från den traditionella konsumenthandeln, där ett företag säljer en nytillverkad&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1003 ft19"&gt;341&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_345"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322345x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t75"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft19"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p474 ft11"&gt;produkt till en privatperson. Begagnathandel och delning&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;av pro- dukter sker ofta direkt mellan privatpersoner, i stället för mellan en näringsidkare och en konsument. Det betyder att stöd från kon- sumentvårdande myndigheter och lagstadgat konsumentskydd som köparen hade haft rätt till gentemot en näringsidkare sätts ur spel. Kunskapen hos privatpersoner om vilka rättigheter och skyldigheter som i stället gäller i dessa delvis nya handelsrelationer är i många fall bristfällig.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Osäkerheten gäller inte bara handeln mellan privatpersoner. Ut- redningens kartläggning visar att även professionella begagnataktörer upplever att förtroendet för att köpa begagnat i vissa fall är lågt, sär- skilt när det gäller tekniskt avancerade produkter som datorer och IT. Exempelvis finns det en upplevd osäkerhet om information i datorer och andra elektroniska produkter rensas på ett säkert sätt när de köps eller säljs begagnat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Den lagstiftning som specifikt reglerar handel med begagnade pro- dukter, lagen om handel med begagnade varor&lt;SPAN class="ft163"&gt;2&lt;/SPAN&gt;, har som syfte att förhindra handel med stöldgods och reglerar ingen av de aspekter som nämnts ovan. Det finns ingen lagstiftning som specifikt reglerar delningsekonomin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Det är inte bara juridiska frågor och säkerhetsfrågor som håller tillbaka begagnathandeln. En vanlig invändning mot återanvändning är att det av olika skäl är kontraproduktivt ur ett miljöperspektiv att återanvända en produkt i stället för att byta ut produkten mot en ny. Den invändningen är relevant och riktig i vissa fall. Men i de allra flesta fall visar livscykelanalyser att återanvändning är positiv för miljön.&lt;SPAN class="ft163"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p460 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;19.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Utredningens bedömning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Ökad återanvändning och delning av produkter leder i allmänhet till ett mer effektivt utnyttjande av resurser. Det finns därför ur resurs- perspektiv anledning att främja sådana alternativ. Utredningen kon- staterar att begagnathandeln och delningsekonomin är på fram-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p510 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Det vill säga olika arrangemang för att hyra, dela eller låna saker istället för att själv äga dem.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Lagen (1999:271) om handel med begagnade varor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft199"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft197"&gt;Naturvårdsverket konstaterar exempelvis att återanvändning av textilier är betydligt bättre från miljösynpunkt än både materialåtervinning och energiåtervinning. Se Naturvårdsverket. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft198"&gt;Förslag om hantering av textilier – Redovisning regeringsuppdrag&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p225 ft19"&gt;342&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_346"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322346x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td304"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p685 ft11"&gt;marsch, men att utvecklingen i viss mån hämmas av bristande för- troende för dessa delvis nya affärsmodeller och affärsrelationer, och för återanvändning i stort. Vi föreslår därför att regeringen på olika sätt verkar för att stärka förtroendet för begagnathandeln och för delningsekonomin. Vissa sådana frågor utreds redan på regeringens uppdrag inom ramen för den sittande Delningsutredningen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;Nedan följer exempel på förtroendeskapande insatser som utredningen be- dömer bör övervägas och eventuellt utredas vidare. De kan till viss del vara överlappande och det finns troligen synergivinster i att samordna eventuell vidare utredning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p424 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;19.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Konsumentverket roll vid handel mellan privatpersoner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p222 ft11"&gt;Konsumentverkets uppdrag är att se till konsumenters rättigheter och ställning på marknaden.&lt;SPAN class="ft163"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;Fokus i uppdraget, exempelvis vad gäller till- synsansvar, riktas mot konsumentregler som skyddar en svagare part, det vill säga i relationen mellan näringsidkare och konsument. Ut- vecklingen går dock mot att transaktioner allt oftare utförs mellan privatpersoner, särskilt inom delningsekonomin och i handeln med begagnade produkter.&lt;SPAN class="ft163"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;Den kommersiella aktörens roll kan i stället vara att koppla ihop privatpersoner genom olika typer av plattformar. Blocket och Tradera är två sådana exempel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;I takt med att handeln mellan privatpersoner ökar, blir även rapporterade problem kopplade till sådan handel vanligare.&lt;SPAN class="ft163"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;Det kan handla om tvister mellan köpare och säljare, där köparen i dag saknar en instans att vända sig till, utöver att stämma vid allmän domstol. Det kan också handla om bedrägerier. Blocket rapporterar exempelvis att några få personer begår bedrägerier via handelsplatsen, men att bedrägerierna kan få stora negativa efterverkningar i form av en all- män känsla av otrygghet hos Blockets kunder.&lt;SPAN class="ft163"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Den ökade handeln mellan privatpersoner innebär en ökad efter- frågan på att veta vad som gäller. Utredningen bedömer att det finns skäl att kontinuerligt följa utvecklingen och överväga eventuella behov av regeländringar för att stärka förtroendet för &lt;NOBR&gt;byt-köp-sälj-&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1004 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Dir. 2015:136, &lt;/SPAN&gt;Användarna i delningsekonomin&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;1 § förordningen (2009:607) med instruktion för Konsumentverket.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Konsumentverket. 2015. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;Handel mellan privatpersoner&lt;/SPAN&gt;, s. 46.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;Konsumentverket. 2015. S. 46.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Personlig kontakt med Linnea Aguero och Thomas Bäcker, Blocket, den 28 september 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;343&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_347"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322347x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t75"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft19"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;relationer mellan privatpersoner. Det kan exempelvis finnas skäl att överväga att utöka Allmänna reklamationsnämndens uppdrag gällande tvistlösning privatpersoner emellan. Det kan också finnas anledning att utvärdera om det behövs tvingande köpregler vid handel mellan privatpersoner, i motsats till den nu tillämpliga köplagen som är dis- positiv och därmed kan avtalas bort.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Konsumentverket tillhandahåller redan i dag via upplysningstjäns- ten Hallå konsument viss information om handel mellan privat- personer. Vidare har regeringen föreslagit att Konsumentverket ges en utökad roll i arbetet för hållbar konsumtion, där återanvändning och delning av produkter ingår som viktiga delar.&lt;SPAN class="ft163"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningen ser det som naturligt att Konsumentverket är den myndighet som är bäst lämpad att ges en utökad roll vid handeln mellan privatpersoner. De omfattande förändringar som sker i och med genomslaget för digitala plattformar talar för att det bör ske i form av en permanent utvidgning av uppdraget i Konsumentverkets instruktion. Vad det utvidgade uppdraget ska innehålla mer i detalj och hur det ska finansieras bör utredas närmare. Utredningen har erfarit att denna fråga belyses närmare inom ramen för Delnings- utredningen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1005 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;19.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Certifiering och uppförandekoder kan stärka förtroendet för begagnathandeln&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Behovet av någon slags frivillig certifiering eller uppförandekod inom handel med begagnade produkter har lyfts både i utredningens kontakter med begagnatbranschen och i andra utredningar&lt;SPAN class="ft163"&gt;11&lt;/SPAN&gt;. Sådana system kan ha olika syften. Det kan handla om att försäkra konsu- menter och andra som vill köpa eller ge bort begagnade produkter, att en verksamhet är seriös och tillämpar gällande regler. Det kan också handla om att underlätta för entreprenörer och frivilligorganisationer som är verksamma inom begagnathandeln att marknadsföra sin verk- samhet och att uppfylla gällande regler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft89"&gt;Det finns erfarenheter både från Sverige och andra europeiska länder att lära från.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1006 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Proposition 2016/17:1, &lt;/SPAN&gt;Budgetproposition 2017, Strategi för hållbar konsumtion&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Dir. 2015:136, &lt;/SPAN&gt;Användarna i delningsekonomin&lt;SPAN class="ft167"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Se SOU 2016:72, &lt;/SPAN&gt;Entreprenörskap i det tjugoförsta århundradet&lt;SPAN class="ft7"&gt;, s. 188.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;344&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_348"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322348x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td304"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft143"&gt;Nordisk certifiering av textilinsamlare&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft11"&gt;I Malmö, Köpenhamn och Halden har ett pilotprojekt påbörjats med frivillig certifiering av textilinsamlare.&lt;SPAN class="ft163"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;Projektet har startats av Nordiska ministerrådet som en del i rådets initiativ för grön till- växt. Målet är att certifieringssystemet ska resultera i en mer seriös och transparent textilinsamling. Certifierade insamlare som för- bundit sig att följa en särskild uppförandekod ska kunna märka sina insamlingscontainrar eller sin butik med logotype för ”Nordic textile reuse and recycling commitment”. Uppförandekoden innehåller både miljömässiga och sociala krav, liksom krav på transparens och upp- följning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft143"&gt;Skotskt certifieringssystem för begagnataktörer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Nordiska ministerrådets certifieringssystem för textilinsamlare har vissa likheter med den skotska kvalitetsstandarden för begagnat- aktörer, den så kallade &lt;NOBR&gt;Revolve-certifieringen.&lt;SPAN class="ft163"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft163"&gt; &lt;/SPAN&gt;Till skillnad från Nordiska rådets system omfattar Revolve inte bara textilier utan begagnataktörer inom alla produktområden. Hittills har bara ideella organisationer kunnat &lt;NOBR&gt;Revolve-märkas&lt;/NOBR&gt; men man planerar att ut- vidga systemet och även omfatta kommersiella begagnataktörer. För att få använda &lt;NOBR&gt;Revolve-märkningen&lt;/NOBR&gt; måste aktören uppfylla ett antal standarder, klara en revision för detaljhandlare och erhålla en så kallad EFQM Committed to Excellence Award, ett bevis för engagemang i att leverera god service. Standarderna som ska upp- fyllas är alla baserade på minimikraven i skotsk lagstiftning. Enligt Zero Waste Scotland, organisationen som administrerar Revolve, är en av drivkrafterna för aktörer att gå igenom &lt;NOBR&gt;Revolve-certifieringen&lt;/NOBR&gt; att de får hjälp att förstå och uppfylla gällande lagstiftning. 61 butiker är &lt;NOBR&gt;Revolve-certifierade&lt;/NOBR&gt; i dag och 60 ytterligare är på väg att certi- fieras. Först 2016 har &lt;NOBR&gt;Revolve-märkningen&lt;/NOBR&gt; börjat marknadsföras brett för att öka genomslaget hos konsumenter. De positiva effek-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1007 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft166"&gt;www.naturvardsverket.se/Nyheter-och-pressmeddelanden/Pressarkiv/Nyheter-och-&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;pressmeddelanden-2015/Nordisk-certifiering-av-textilinsamling-testas-/,&lt;/NOBR&gt; besökt den 16 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1008 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;www.revolvereuse.com/, besökt den 16 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;345&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_349"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322349x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t75"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft19"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p474 ft11"&gt;ter man hittills kunnat identifiera handlar därför främst om för- bättrad regelefterlevnad.&lt;SPAN class="ft163"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft143"&gt;Belgisk uppförandekod för återanvändning av elutrustning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Återanvändning av elutrustning är troligen den begagnatverksamhet som är mest komplicerad både juridiskt och ur säkerhetssynpunkt, särskilt för verksamheter som renoverar eller reparerar utrustningen innan den säljs vidare. Den som bedriver verksamheten måste exempelvis känna till regler om producentansvar och avfall (och i tillämpliga fall transport av begagnad elektronik) samt produkt- säkerhetsregler, inte minst kopplade till elsäkerhet. I den belgiska regionen Flandern har avfallsmyndigheten OVAM tagit fram upp- förandekoder&lt;SPAN class="ft163"&gt;15 &lt;/SPAN&gt;för återanvändning av elektronik, som gäller både vid begagnatförsäljning inom Belgien och vid export av begagnad elektro- nik till andra länder. Målgruppen för uppförandekoden är företag som är verksamma inom återanvändning och förberedelse för åter- användning&lt;SPAN class="ft163"&gt;16 &lt;/SPAN&gt;av elutrustning och elavfall, företag som exporterar begagnad elutrustning och de myndigheter som bedriver tillsyn över gränsöverskridande transporter av begagnad elutrustning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Uppförandekoden är uppdelad i två steg. Det första steget inne- håller kriterier för när utrustningen är lämplig att återanvända. Exempelvis ska utrustningen uppfylla elsäkerhets- och funktionali- tetskrav. Vidare finns kriterier om att utrustning som har hög energi- användning i jämförelse med nya likvärdiga produkter, inte ska återanvändas eller exporteras för återanvändning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Uppförandekodens andra steg beskriver hur elutrustning som inte uppfyller kriterierna i steg ett, exempelvis på grund av bristande elsäkerhet eller funktionalitet, kan kontrolleras och repareras för att kunna återanvändas. Den belgiska uppförandekoden beskriver att hantering enligt det andra steget formellt sett utgör avfallshanter- ing, i form av förberedelse för återanvändning. Uppförandekoden&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1009 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Personlig kontakt med Samantha Moir, Revolve Manager, Zero Waste Scotland, den&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;november 2016.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1010 ft30"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;Code of good practice for the &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;re-use&lt;/NOBR&gt; of (W)EEE, &lt;NOBR&gt;www.eera-recyclers.com/sites/default/files/&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;Code%20of%20good%20practice%20for%20the%20re-use%20of%20(W)EEE%20(OVAM,&lt;/NOBR&gt; %2025.10.2012).pdf, besökt den 16 februari 2016.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Förberedelse för återanvändning innebär att produkter som blivit avfall kontrolleras, ren- görs eller reparareras för att kunna återanvändas för samma ändamål. Se mer om begreppet i kapitel 16.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft19"&gt;346&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_350"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322350x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td304"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;är inte juridiskt bindande men hänvisas till i den belgiska lagstift- ningen för elavfall och används som vägledande vid tillsyn.&lt;SPAN class="ft160"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft145"&gt;Avslutande diskussion&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Utredningens bedömning är att det finns skäl att närmare utreda hur behovet och efterfrågan ser ut för certifieringssystem och upp- förandekoder likt de som beskrivs ovan. Det är viktigt att följa upp och utvärdera det pågående projektet i Malmö med certifiering av textilinsamlare. Det systemet föregicks av ett gediget förarbete, inklusive en behovsanalys.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Vår preliminära bedömning är att återanvändning av elutrustning kan vara ett relevant område att analysera. Troligen behövs dock ett annat angreppssätt inom återanvändning av elutrustning än inom textilier, mer i linje med den belgiska uppförandekoden. Exempelvis bör kriterierna inkludera kontroll av utrustningens funktionalitet och säkerhet, för att skapa trygghet hos konsumenten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Fördelarna med ett certifieringssystem eller en uppförandekod ska också noga vägas mot de administrativa kostnader det kan leda till. Därför måste både behovsanalys och utveckling ske i nära samarbete med aktörerna på marknaden. Ett delsyfte med certifieringssystem eller uppförandekod för återanvändning av elutrustning är att under- lätta gränsöverskridande handel med återanvänd elutrustning. Därför bör utformningen av systemet även beakta europeisk och global lag- stiftning som styr sådan handel och eventuella system som utvecklats i andra &lt;NOBR&gt;EU-länder.&lt;SPAN class="ft163"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft163"&gt; &lt;/SPAN&gt;Vidare finns goda skäl att, liksom på textilom- rådet, bedriva ett sådant arbete på nordisk basis. Ett tillkommande argument är det redan väl utvecklade nordiska samarbetet kring elmarknaden och målet om en gemensam nordisk slutkundsmarknad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1011 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;United Nations University/Step Initiative. 2016. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Reuse Potential, Evaluation of Reuse Opportunities within WEEE Compliance Schemes.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p413 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;I utformningen bör också beaktas regler om ackreditering och certifiering i förordning (EG) 765/2008 om krav för ackreditering och marknadskontroll i samband med saluföring av produkter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p509 ft19"&gt;347&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_351"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322351x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t75"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft19"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1012 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;19.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Vägledande information om när återanvändning bör undvikas&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft11"&gt;Vissa produkter ska av miljöskäl inte ges en ökad livslängd. Exem- pelvis kan det ur ett livscykelperspektiv ibland vara bättre att fasa ut äldre kylar och frysar mot nya som är mer energieffektiva.&lt;SPAN class="ft163"&gt;19 &lt;/SPAN&gt;Även om livscykelanalyser i de allra flesta fall visar att återanvändning är positiv för miljön, är det viktigt att även synliggöra undantagen från den huvudregeln. Om inte annat av det skälet att just undantagen tenderar att återkomma i den allmänna debatten och riskera att upp- fattas som huvudregel och därmed bli ännu ett hinder för mer håll- bara konsumtionsmönster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Begagnade produkter kan i vissa andra fall utgöra risker ur säker- hetssynpunkt, exempelvis avseende elsäkerhet och barnskydd. Det kan exempelvis av hälsoskäl finnas anledning att inte återanvända en produkt som innehåller farliga ämnen som nu är förbjudna.&lt;SPAN class="ft163"&gt;20 &lt;/SPAN&gt;Utred- ningens bedömning är att det saknas sammanhållen information till konsumenter och organisationer, exempelvis förskolor och begagnat- försäljare, om när det ur miljö- och säkerhetsperspektiv kan vara olämpligt att återanvända produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningen anser därför att regeringen bör överväga att ge rele- vanta myndigheter i uppdrag att ta fram gemensam information om när återanvändning bör undvikas. Behovet av vägledning bedöms öka om styrmedlen för att främja återanvändning och förlängd livslängd som föreslås i betänkandet genomförs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Viss sådan konsumentinformation, främst fokuserad på miljö- och kemikalieaspekter, finns redan i dag tillgänglig via webbportalen Hallå konsument.&lt;SPAN class="ft163"&gt;21 &lt;/SPAN&gt;Det befintliga underlaget bör utgöra en grund som kan vidareutvecklas med aspekter som saknas, exempelvis avseende el- säkerhet och elektromagnetiska störningar. Informationen bör distri- bueras på lämpligt sätt till de olika målgrupperna, exempelvis till privatpersoner via vidareutveckling av informationen på Hallå kon- sument och till organisationer via någon form av handbok.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det är förmodligen omöjligt att ge definitiva och detaljerade svar genom dessa informationsinsatser. Ansatsen bör i stället vara att redogöra för när återanvändning typiskt sett bör undvikas, utifrån ett&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1006 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Naturskyddsföreningen. 2013. &lt;/SPAN&gt;Undersökning miljöbelastning kyl och frys&lt;SPAN class="ft7"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Kemikalieinspektionen. 2016. &lt;/SPAN&gt;Vägen till giftfria och resurseffektiva kretslopp&lt;SPAN class="ft167"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;21&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;www.hallakonsument.se, besökt den 16 februari 2017.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft19"&gt;348&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_352"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td304"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1013 ft11"&gt;livscykelperspektiv eller ur ett säkerhetsperspektiv. Dessa exempel ska vara väl underbyggda för att inte riskera att skapa mer osäkerhet, i strid med informationens syfte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Olika aspekter kan vara mer eller mindre relevanta beroende på vilken produktgrupp det är fråga om. För personbilar är troligtvis bränsleförbrukning och luftutsläpp mest relevant, medan det för vitvaror kan vara elanvändning och för leksaker kan handla om säker- hetsrisker. Utöver Naturvårdsverket bör därför åtminstone Energi- myndigheten, Konsumentverket, Kemikalieinspektionen och Elsäker- hetsverket involveras i arbetet med vägledningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1014 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft13"&gt;19.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft237"&gt;Utred hur EU:s produktregler bör tolkas vid handel med begagnade produkter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p746 ft11"&gt;De allra flesta produktregler som gäller i Sverige har sitt ursprung i &lt;NOBR&gt;EU-lagstiftning&lt;/NOBR&gt; som antingen genomförts i svensk rätt eller som gäller direkt i Sverige. Av dessa regler framgår bland annat vilka hälso- och säkerhetskrav produkten ska uppfylla och vilka krav som ställs på olika aktörer i leveranskedjan, från tillverkare till distributör. Reglerna är av naturliga skäl främst riktade mot försäljning av nya produkter. De tekniska krav som ställs på produkter är i regel kopplade till vad som gällde vid den tidpunkt då produkten först släpptes ut på EU- marknaden. Flera myndigheter har påtalat för utredningen att det finns oklarheter om hur reglerna ska tolkas vid begagnatförsäljning och andra leveranser av redan använda produkter, till exempel vid ut- hyrning. Än så länge tycks tolkningsproblemen inte ha ställts på sin spets, men i takt med att handeln med begagnade produkter ökar, lär behovet av tydliggöranden öka, både för aktörerna på marknaden och för tillsynsmyndigheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p236 ft12"&gt;Oklarheterna kan delas in i tre övergripande frågor:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p930 ft89"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;Vilka av de krav som ställs på distributörer av nya produkter ska också gälla för företag eller organisationer som tillhandahåller begagnade produkter?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p736 ft11"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;När ska ett företag eller en organisation som tillhandahåller begagnade produkter ses som tillverkare i stället för distributör på grund av att den reparerar eller ändrar produkten?&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1015 ft19"&gt;349&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_353"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322353x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p0 ft20"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning SOU 2017:22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft11"&gt;3. När ska ett företag eller en organisation ses som tillverkare i stället för distributör om den hanterar en produkt som blivit avfall, och genom kontroll, rengöring eller reparation möjliggör att den kan återanvändas?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p990 ft11"&gt;Hur dessa frågor besvaras får stora konsekvenser för vilka krav som ställs på den som tillhandahåller begagnade produkter. Det behöver klargöras vilka skyldigheter begagnataktörer har att exempelvis kon- trollera produktens säkerhet och funktionalitet. Det finns också skäl att utreda vad som gäller för den som lagar begagnade produkter före vidareförsäljning. Det kan finnas goda skäl att ställa tillverkarkrav på den som ändrar i en produkt på ett sätt som försämrar produktens säkerhet och sedan tillhandahåller produkten till konsumenter. Då kan inte den ursprungliga tillverkaren längre hållas ansvarig för pro- dukten. Däremot är det inte uppenbart att detsamma ska gälla för den som tillhandahåller en produkt som exempelvis reparerats enligt till- verkarens instruktioner och där produktens säkerhet därmed inte påverkats negativt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p295 ft11"&gt;Det finns vidare krav i lagstiftningen som är tydligt anpassade för leveranskedjan fram till produkten når konsument, och som kan vara mycket svåra för många begagnataktörer att leva upp till, exempelvis krav om att bistå tillsynsmyndigheter med teknisk dokumentation&lt;SPAN class="ft163"&gt;22 &lt;/SPAN&gt;och att ge konsumenter och andra användare information om farliga ämnen i produkten&lt;SPAN class="ft163"&gt;23&lt;/SPAN&gt;. Rimligen är den typen av krav begränsade till att gälla i leveranskedjan från tillverkare, via eventuell importör och till den som säljer produkten för första gången till konsument eller annan användare, men det behöver klargöras om lagstiftningen kan tolkas så.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Det är givetvis endast &lt;NOBR&gt;EU-domstolen&lt;/NOBR&gt; som slutligt kan slå fast hur EU:s lagstiftning ska tolkas. I avsaknad av vägledande domstolspraxis är det upp till enskilda myndigheter att tolka &lt;NOBR&gt;EU-lagstiftningen&lt;/NOBR&gt; i sin tillsyn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredningens bedömning är att ett myndighetsöverskridande samarbete bör övervägas för att nå samsyn om hur produktlagstift- ningen bör tolkas vid tillsyn, i syfte att skapa förutsägbarhet och väg- ledning för de företag och organisationer som säljer eller hyr ut be-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Jämför exempelvis artikel 7 punkt 5 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/48/EG om leksakers säkerhet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p456 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Artikel 33 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1907/2006 om registrering, ut- värdering, godkännande och begränsning av kemikalier (Reach).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft19"&gt;350&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_354"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322354x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td57"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td304"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Stärk förtroendet och öka rättssäkerheten inom begagnathandel och delning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p167 ft11"&gt;gagnade produkter. EU:s produktlagstiftning består av lagstiftningar för olika produktgrupper&lt;SPAN class="ft163"&gt;24&lt;/SPAN&gt;, eller för olika egenskaper i produkten&lt;SPAN class="ft163"&gt;25&lt;/SPAN&gt;, som alla kan vara relevanta för handeln med begagnade produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Trots uppdelningen i olika lagstiftningar bygger dessa i huvud- sak på samma mall, den så kallade nya metoden. Det finns därför skäl att berörda tillsynsmyndigheter gemensamt utreder dessa frågor, förslagsvis inom ramen för Marknadskontrollrådet, och att arbetet resulterar i samsyn kring tolkningen och i gemensam information till marknadsaktörer och allmänhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Utöver tydlighet om gällande regler behöver regelverken på ett mer grundläggande sätt ses över i syfte att stimulera övergången till en cirkulär ekonomi. Det finns till exempel starka skäl att öka kraven på den ursprungliga tillverkaren att digitalt märka material, kompo- nenter och produkter samt dokumentera relevant information för att i framtiden underlätta användning i flera cykler. Som exempel kan nämnas &lt;NOBR&gt;EU-kommissionens&lt;/NOBR&gt; föreslagna krav om att tillverkare ska informera om hur produkten kan reparareras.&lt;SPAN class="ft163"&gt;26&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Svenska myndigheters och Regeringskansliets arbete med frågor kring tolkning av befintligt regelverk och utformning av kommande regler på detta område behöver vara aktivt och drivas på såväl natio- nell som europeisk nivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1017 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;24&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Exempelvis leksaker och skyddsutrustning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;25&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft187"&gt;Exempelvis elsäkerhet, kemikalier och ekodesign.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft162"&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;26&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Europeiska kommissionen. 2015. &lt;/SPAN&gt;Att sluta kretsloppet – en &lt;NOBR&gt;EU-handlingsplan&lt;/NOBR&gt; för den cirkulära ekonomin.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft19"&gt;351&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_355"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_356"&gt;


&lt;P class="p0 ft10"&gt;20 Författningskommentar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p249 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;Förslag till lag om ändring i miljöbalken&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft145"&gt;15 kap. Avfall&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft143"&gt;20 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft11"&gt;Paragrafen anger att kommunen ska underlätta insamling och sorter- ing av återanvändbara produkter, i syfte att minska hushållens mängd avfall. Syftet med bestämmelsen är att förhindra att produkter som hushållen tänkt göra sig av med i onödan går till avfall. Kommunen kan uppfylla skyldigheten exempelvis genom att på återvinnings- centraler eller andra platser samarbeta med frivilligorganisationer och andra aktörer för att samla in återanvändbara produkter. Bestäm- melsen utvidgar inte den kommunala kompetensen till att omfatta återförsäljning av återanvändbara produkter, reparationstjänster eller liknande säljverksamheter. Sådan verksamhet måste prövas mot regler om offentlig säljverksamhet i 2 kap. 27 § första stycket konkurrens- lagen (2008:579).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft143"&gt;45 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft11"&gt;Paragrafen utvidgar det bemyndigande som ges regeringen, eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om skyldighet för kommuner att lämna information. Bemyndigandet utvidgas till att omfatta även information om avfallsförebyggande åtgärder. Vad avfallsförebyggande åtgärder innebär framgår av 15 kap. 2 §.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p676 ft19"&gt;353&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_357"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;27 kap. Avgifter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p581 ft143"&gt;4 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Paragrafen anger att kommunen får meddela föreskrifter om att av- gift ska betalas för insamling och hantering av avfall som utförs genom kommunens försorg. Skillnaden jämfört med nuvarande lyd- else är att kommunen även får finansiera vissa åtgärder för att före- bygga hushållens avfall med avgift. Enligt punkt 2 och 3 i paragrafen får kommunen meddela föreskrifter om att avgift ska betalas för&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;(2) sådana åtgärder som kommunen vidtar i syfte att informera hushållen om hur de kan vidta avfallsförebyggande åtgärder, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft11"&gt;(3) sådana åtgärder som kommunen vidtar för att underlätta in- samling och sortering av återanvändbara produkter, i syfte att minska hushållens mängd avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p990 ft11"&gt;Åtgärder enligt punkt 2 motsvarar de åtgärder som kommunen är skyldig att vidta enligt 74 a § avfallsförordningen (föreslagen lydelse). Begreppet avfallsförebyggande åtgärder definieras i 15 kap. 2 § miljö- balken och omfattar åtgärder som vidtas innan ett ämne eller föremål har blivit avfall och som syftar till en minskning av mängden avfall, en minskning av mängden skadliga ämnen i material och produkter eller en minskning av de negativa effekter på människors hälsa och miljön som avfall ger upphov till.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Åtgärder enligt punkt 3 motsvarar de åtgärder som kommunen är skyldig att vidta enligt 15 kap. 20 a § miljöbalken (föreslagen lydelse). Punkten omfattar en avgränsad del av det som utgör avfallsföre- byggande åtgärder. Det kan exempelvis handla om planering och utförande av åtgärder för att underlätta insamling och sortering av återanvändbara produkter inom ramen för en återvinningscentral. Avgift får inte finansiera åtgärder för att förebygga avfall i verksam- heter, varken i kommunens egna eller i andra verksamheter i kom- munen. Inte heller får avgiften, med stöd av andra punkten, tas ut för att exempelvis finansiera försäljning eller reparation av begagnade produkter då sådan verksamhet inte är åtgärder för att underlätta insamling och sortering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Avgiften får tas ut för att täcka nödvändiga &lt;NOBR&gt;planerings-,&lt;/NOBR&gt; kapital- och driftskostnader för de avfallsförebyggande åtgärder som nämns i paragrafen (jfr 27 kap. 5 §).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p166 ft19"&gt;354&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_358"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td305"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td119"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1018 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;Förslag till lag om ändring i lag (1998:492) om biluthyrning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft143"&gt;18 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Genom paragrafens första stycke ges ett bemyndigande till reger- ingen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om kriterier för allmänt tillgängliga bilpoolsfordon. En definition av begreppet införs i förordningen (2001:651) om väg- trafikdefinitioner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;I paragrafens andra stycke ges en möjlighet för den som har till- stånd att hyra ut fordon att hos Transportstyrelsen ansöka om att fordon som hyrs ut registreras i trafikregistret som allmänt tillgäng- liga bilpoolsfordon. Transportstyrelsen ska efter ansökan pröva om kriterierna för allmänt tillgängliga bilpoolsfordon är uppfyllda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;Tredje stycket anger att Transportstyrelsen får avregistrera fordon som registrerats, men som inte uppfyller kriterierna enligt 8a § förordning om biluthyrning (förordningen). Transportstyrelsens prövning kan exempelvis föranledas av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p627 ft12"&gt;styrelsens egen tillsynsverksamhet,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p548 ft11"&gt;en anmälan enligt 8 c § första stycket förordningen, från den som registrerat fordonet, eller&lt;/P&gt;
&lt;P class="p635 ft12"&gt;en anmälan från en myndighet enligt 10 a § förordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p814 ft11"&gt;Transportstyrelsens beslut om avregistrering kan överklagas hos allmän förvaltningsdomstol enligt bestämmelsen i nuvarande 22 §.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Enligt fjärde stycket får en ansökan om registrering göras sam- tidigt som ansökan om tillstånd till biluthyrning görs. Båda momen- ten i prövningen kan alltså göras inom ramen för en och samma ansökan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1019 ft143"&gt;18 b §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Paragrafen anger att bestämmelserna om verkställighet i 24 § inte gäller beslut enligt 18 a § tredje stycket, det vill säga beslut om att fordon inte längre ska vara registrerade i trafikregistret som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon. Beslut enligt 18 a § tredje stycket ska verkställas först efter att de vunnit laga kraft.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p545 ft19"&gt;355&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_359"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft143"&gt;25 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Paragrafen ger regeringen, eller den myndighet som regeringen be- stämmer, rätt att ta fram närmare föreskrifter om allmänt till- gängliga bilpooler och om den registrering som avses i 18 a §.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1020 ft328"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft327"&gt;Förslag till lag om ändring i lag (1957:259) om rätt för kommun att ta ut avgift för vissa upplåtelser av offentlig plats m.m.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft143"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Paragrafen ger i första stycket kommunen rätt att ta ut avgift för parkering på offentliga platser under kommunal förvaltning, det vill säga bland annat allmänna vägar och sådana platser som i detaljplan redovisas som allmän plats (se definitionen av offentlig plats i 1 kap. 2 § ordningslag (1993:1617)). I andra stycket anges att grunderna för beräkning av avgiften beslutas av kommunfullmäktige. Där anges vidare att avgifter i vissa uppräknade fall får tas ut efter särskilda grunder och att avgifterna då får fastställas till ett engångsbelopp. Enligt Högsta förvaltningsdomstolens praxis finns inte utrymme för avgiftsdifferentiering i andra fall än som anges i lagstiftningen (HFD 2014 ref. 57).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Andra stycket kompletteras nu med ett tillägg om att avgift får tas ut efter särskilda grunder av dem som parkerar ett fordon som registrerats som ett allmänt tillgängligt bilpoolsfordon. Komplet- teringen innebär att kommuner som väljer att reservera gatumark för specifikt utpekade bilpooler ges rätt att ta ut avgift för sådan parker- ing efter särskilda grunder, exempelvis efter ett anbudsförfarande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1021 ft19"&gt;356&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_360"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322360x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td305"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td119"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1022 ft330"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft329"&gt;Förslag till förordning om ändring i avfallsförordning (2011:927)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft143"&gt;74 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Paragrafen, som är ny, anger att kommunen ska informera hushåll om hur de kan vidta avfallsförebyggande åtgärder. Genom paragrafen utnyttjar regeringen det utvidgade bemyndigande som föreslås i 15 kap. 45 §.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;Paragrafen kompletterar den skyldighet kommunen har att in- formera hushållen om hur dessa kan bidra till att mer konsument- elutrustning återanvänds.&lt;SPAN class="ft163"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Vad avfallsförebyggande åtgärder innebär framgår av 15 kap. 2 § miljöbalken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft143"&gt;76 c §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Paragrafen, som är ny, preciserar vilka uppgifter om avfallsföre- byggande åtgärder som kommunen ska ange i avfallsplanen. Para- grafen anger att avfallsplanen ska innehålla uppgifter dels om före- byggande av avfall i den egna verksamheten, dels hur kommunen verkar för att förebygga avfall i kommunen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft89"&gt;Enligt 77 § avfallsförordningen får Naturvårdsverket ta fram mer detaljerade regler om innehållet i avfallsplanen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1023 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning (1997:907) om miljöledning i statliga myndigheter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft143"&gt;15 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Paragrafen, som är ny, utvidgar miljöledningssystemet som statliga myndigheter är skyldiga att ha till att omfatta avfallsförebyggande. Paragrafen anger att statliga myndigheter ska ha rutiner för att före- bygga att avfall uppstår i verksamheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p909 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft161"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;68 § 6 punkten förordning (2014:1075) om producentansvar för elutrustning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft19"&gt;357&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_361"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p209 ft145"&gt;Bilaga&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Bilagan beskriver hur miljöledningssystemet ska redovisas. Punkt 11, som är ny, beskriver hur miljöledningssystemet ska redovisas. Enligt punkten ska myndigheten beskriva på vilket sätt den arbetat aktivt med strategier och åtgärder för att förebygga avfall i verksamheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Punkt 12, som också är ny, anger att myndigheten ska redovisa den årliga uppkomna mängden avfall. Den redovisade statistiken ska möjliggöra uppföljning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1024 ft33"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning (1998:780) om biluthyrning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft143"&gt;8 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Paragrafen anger kriterier för när ett fordon anses utgöra ett allmänt tillgängligt bilpoolsfordon. Transportstyrelsen ska efter ansökan från en tillståndshavare pröva om fordonet/n uppfyller kriterierna. Om kriterierna är uppfyllda registreras fordonet som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon i trafikregistret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Första kriteriet anger att fordonet ska vara allmänt tillgängligt att hyra för allmänhet, företag och organisationer minst 120 timmar per vecka. Syftet med kriteriet är att utesluta biluthyrning där företag och organisationer bokar upp bilen för eget bruk så stor del av dygnet att den inte blir tillgänglig för exempelvis närboende kvällstid.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Andra kriteriet anger att uthyrningen ska ske på timbasis och att minsta bokningsbara tid inte ska överstiga en timme. Syftet med kriteriet är att säkerställa snabb och enkel tillgång till fordonen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Tredje kriteriet anger att fordonet genom självbetjäning ska vara tillgängligt att boka, låsa upp och använda dygnet runt. Syftet med kriteriet är att säkerställa god tillgänglighet. Kriteriet ska dock inte hindra att fordonet är otillgängligt i samband med service.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Fjärde kriteriet anger att uthyraren ska tillhandahålla allmänt tillgänglig kontaktinformation och information om tjänstens upp- lägg, villkor och krav. Informationen ska vara enkel att förstå för allmänheten och innehålla alla nödvändiga uppgifter för att ansluta till tjänsten. Syftet med kriteriet är att säkerställa allmän tillgäng- lighet till tjänsten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p634 ft19"&gt;358&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_362"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td305"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td119"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p597 ft11"&gt;Femte kriteriet anger att prissättningen inte får vara oskäligt hög i förhållande till kostnader för bedrivandet av verksamheten. Syftet är att utesluta biluthyrning där oskäligt hög prissättning används som medel för att ge exklusiv tillgång till fordonet, och därmed tillgång till attraktiva parkeringsplatser eller andra statliga eller kommunala stimulansåtgärder. Syftet med kriteriet är inte att detaljreglera pris- sättningen. Kriteriet ska utesluta sådan prissättning som uppenbart inte är marknadsmässig och används för att minska tillgängligheten till tjänsten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft143"&gt;8 b §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Transportstyrelsen ges genom bestämmelsen bemyndigande att med- dela de kompletterande föreskrifter som behövs för att hantera ansökningar om registreringar av allmänt tillgängliga bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft143"&gt;8 c §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Paragrafens första stycke anger att den som efter ansökan till Tran- sportstyrelsen beviljats registrering av ett fordon som ett allmänt till- gängligt bilpoolsfordon, omedelbart ska anmäla till Transportstyrelsen om förutsättningarna för registrering inte längre föreligger, det vill säga om kriterierna inte längre är uppfyllda. Transportstyrelsen ska då ta bort angivelsen allmänt tillgängligt bilpoolsfordon från fordonets registrering i trafikregistret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft11"&gt;Enligt andra stycket är den som registrerat ett allmänt tillgängligt bilpoolsfordon skyldig att på begäran ge Transportstyrelsen informa- tion som visar att kriterierna för registrering är uppfyllda. Det kan exempelvis röra sig om bokningssystem, körloggar, fakturor eller lik- nande och annat som styrker att fordonet är tillgängligt i enlighet med kriterierna och att krav på prissättning uppfylls.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft143"&gt;10 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Genom paragrafen ges myndigheter skyldighet att anmäla till Trans- portstyrelsen om de uppmärksammar något som kan vara av bety- delse för styrelsens prövning av om ett registrerat fordon inte längre&lt;/P&gt;
&lt;P class="p503 ft19"&gt;359&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_363"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;ska vara registrerat som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon på grund av att det inte uppfyller kriterierna. Framför allt avses kommuner som uppmärksammar registrerade fordon som inte uppfyller kriterierna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p582 ft143"&gt;14 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Paragrafen anger att den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 8 c § första stycket döms till böter. Böter kan således ådömas den som underlåter att meddela Transportstyrelsen när ett fordon som är registrerat som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon inte längre uppfyller kriterierna i förordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p289 ft12"&gt;Med böter avses dagsböter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1025 ft328"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft327"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning (2001:650) om vägtrafikregistret&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft145"&gt;2 kap. Registerinnehåll&lt;/P&gt;
&lt;P class="p591 ft143"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Paragrafen anger att de uppgifter som framgår av bilagorna som räk- nas upp i paragrafen ska föras in i vägtrafikregistret. Enligt tredje punkten ska uppgifter som framgår av bilaga 3 föras in i fråga om yrkestrafik- och taxitrafikregistrering. Nuvarande uppräkning i tredje punkten kompletteras nu med att bilaga 3 ska omfatta frågor om biluthyrningsregistrering. Därmed kan uppgifter om fordon som an- mälts som allmänt tillgängliga bilpoolsfordon föras in i registret. Bilaga 3 innehåller redan i dag uppgifter om biluthyrningsregistrering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Bilaga 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Bilaga 3 anger vilka uppgifter som Transportstyrelsen ska föra in i vägtrafikregistret i fråga om yrkestrafik- och taxitrafikregistrering. Av tredje punkten framgår att uppgifter om fordon som anmälts med stöd av ett tillstånd ska föras in i registret. Tredje punkten kompletteras nu genom att även uppgifter om fordon som anmälts som allmänt tillgängliga bilpoolsfordon anges. Transportstyrelsen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p661 ft19"&gt;360&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_364"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td305"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td119"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft11"&gt;ska därmed föra in angivelsen allmänt tillgängligt bilpoolsfordon i fordonets registrering i trafikregistret när Transportstyrelsen efter ansökan beslutat att ett fordon uppfyller kriterierna för allmänt till- gängligt bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1026 ft330"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft329"&gt;Förslag till förordning om ändring i trafikförordning (1998:1276)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft145"&gt;3 kap. Bestämmelser för trafik med fordon&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft143"&gt;54 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft11"&gt;Paragrafen anger särskilda regler för stannande och parkering på väg. Tredje stycket föreskriver att på en parkeringsplats där endast ett visst fordonsslag eller en viss trafikantgrupp får parkera får andra fordon inte stannas eller parkeras annat än för på- eller avstigning. Tredje stycket kompletteras nu med kategorin allmänt tillgängliga bilpoolsfordon. Parkeringsplatser som reserveras för allmänt tillgäng- liga bilpoolsfordon ska benämnas bilpoolsplats, jämför föreslagen ändring i förordning (2001:651) om vägtrafikdefinitioner. Ändringen innebär således att på bilpoolsplats får endast stå sådana fordon som registrerats som allmänt tillgängliga bilpoolsfordon. Andra fordon får inte stanna annat än för på- eller avstigning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft145"&gt;10 kap. Lokala trafikföreskrifter m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft143"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft11"&gt;Paragrafen begränsar och preciserar den rätt att meddela lokala föreskrifter som anges i 10 kap. 1 §. Enligt första stycket får före- skrifter enligt 1 § andra stycket &lt;NOBR&gt;9–11,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;14–18,&lt;/NOBR&gt; 20 och 21 avse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1027 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;en viss trafikantgrupp,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p587 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;ett visst eller vissa fordonsslag, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p587 ft12"&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;fordon med last av viss beskaffenhet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p409 ft89"&gt;Nu kompletteras första stycket med en fjärde kategori: allmänt tillgängliga bilpoolsfordon. Tillägget innebär att kommunen får&lt;/P&gt;
&lt;P class="p503 ft19"&gt;361&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_365"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;föreskriva om tillåtelse att stanna och parkera allmänt tillgängliga bilpoolsfordon (jämför 10 kap. 1 § andra stycket 16 punkten) och att sådan parkering får förenas med villkor om tidsbegränsning och avgiftsplikt (jämför 10 kap. 1 § andra stycket 17 punkten). Parker- ingsplatser som reserveras för allmänt tillgängliga bilpoolsfordon ska benämnas bilpoolsplats, jämför föreslagen ändring i förord- ning (2001:651) om vägtrafikdefinitioner. På bilpoolsplats får all- mänt tillgängliga bilpoolsfordon stå utan särskilt tillstånd från kommunen, med undantag för bilpoolsplatser som kommunen valt att reservera enligt 2 § femte stycket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Genom det nya femte stycket ges kommunen rätt att reservera bilpoolsplatser till särskilt utpekade bilpoolsfordon. Därmed ges kommunen, om den så vill, möjlighet att reservera parkeringsplatser för så kallade fasta bilpooler. Dessutom anges att kommunen prövar frågor om tillstånd att parkera enligt sådana föreskrifter. Bilpools- platser som hyrs ut genom tillstånd ska tillhandahållas till marknads- mässiga villkor. För att säkerställa detta bör någon form av upphand- lingsförfarande eller auktion tillämpas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1028 ft330"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft329"&gt;Förslag till förordning om ändring i förordning (2001:651) om vägtrafikdefinitioner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p600 ft143"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft11"&gt;Genom paragrafen definieras vissa begrepp som används i andra för- fattningar. Paragrafen kompletteras nu med begreppen bilpoolsplats och allmänt tillgängligt bilpoolsfordon. När begreppen används i exempelvis trafikförordning ska dessa definitioner gälla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Bilpoolsplats ges följande definition: En plats som enligt en lokal trafikföreskrift ska vara reserverad för allmänt tillgängliga bilpools- fordon och som är utmärkt med ett vägmärke för parkering och en tilläggstavla för bilpoolsplats.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Allmänt tillgängligt bilpoolsfordon ges följande definition: Ett fordon som enligt lag (1998) om biluthyrning registrerats i vägtrafik- registret som allmänt tillgängligt bilpoolsfordon. Med definitionen avses således fordon som enligt beslut från Transportstyrelsen upp- fyller kriterierna för allmänt tillgängligt bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1029 ft19"&gt;362&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_366"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td305"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td119"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p261 ft141"&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;20.10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft331"&gt;Förslag till förordning om ändring&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p250 ft141"&gt;i vägmärkesförordningen (2007:90)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft145"&gt;2 kap. Vägmärken och tilläggstavlor&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft143"&gt;12 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft11"&gt;Paragrafen anger vilka anvisningsmärken som finns att tillgå. An- visningsmärken upplyser trafikanter om förhållanden som gäller för en viss plats eller för en viss väg eller vägsträcka. Anvisningsmärket E19 Parkering anger att parkering är tillåten på en parkeringsplats eller på en sträcka på den sida av vägen där vägmärket är uppsatt. Av de närmare föreskrifter som ges i anslutning till E19 Parkering framgår att en tilläggstavla ska ange om parkering är tillåten endast för ett visst fordonsslag eller en viss trafikantgrupp. I föreskrifterna läggs nu till att en tilläggstavla även ska ange om parkering är tillåten endast för allmänt tillgängliga bilpoolsfordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft143"&gt;30 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft11"&gt;Paragrafen anger vilka tilläggstavlor som finns att tillgå. En tilläggs- tavla ger kompletterande anvisningar till vägmärken. Uppräkningen kompletteras nu med en tilläggstavla T25, Bilpoolsplats, som ska användas med märke E19 Parkering. Om en kommun väljer att reser- vera en bilpoolsplats för en specifik bilpool kompletteras angivelsen bilpoolsplats med anvisningar om vilka allmänt tillgängliga bilpools- fordon som får stå på platsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1030 ft19"&gt;363&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_367"&gt;


&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_368"&gt;


&lt;P class="p1031 ft20"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1032 ft10"&gt;Kommittédirektiv 2016:3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1033 ft33"&gt;Styrmedel för att förebygga uppkomst av avfall i syfte att främja en cirkulär ekonomi&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1034 ft12"&gt;Beslut vid regeringssammanträde den 14 januari 2016&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1035 ft145"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1036 ft11"&gt;En särskild utredare ska analysera och föreslå styrmedel för att främja återanvändning av produkter och därmed förebygga upp- komsten av avfall. Det övergripande målet är att nå en mer resurs- effektiv och cirkulär samhällsekonomi. Styrmedlen ska ge incita- ment till både producenter och konsumenter, samt till nya eller befintliga företag i mellanledet, i syfte att främja t.ex. handeln med begagnade produkter samt reparationer och uppgradering av pro- dukter. Uppdraget ska i första hand inrikta sig på produkter av- sedda för konsumentmarknaden som är särskilt intressanta ur ett resurs- och miljöperspektiv med hänsyn till generationsmålet och miljökvalitetsmålen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1037 ft12"&gt;Utredaren ska&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1038 ft11"&gt;kartlägga vilka hinder som finns i lagstiftning och andra regel- verk, standarder och samhällsstrukturer mot att uppnå en ökad användning och återanvändning av produkter samt därmed före- byggande av avfall, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1039 ft11"&gt;identifiera och föreslå hur befintliga styrmedel bör förändras samt vid behov föreslå nya kostnadseffektiva styrmedel för att främja återanvändning av produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1040 ft19"&gt;365&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_369"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;Utredaren ska lämna författningsförslag om förslagen kräver för- fattningsändringar. Författningsförslag ska dock inte lämnas inom skatteområdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p289 ft12"&gt;Uppdraget ska redovisas senast den 28 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p640 ft145"&gt;Bakgrund&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft11"&gt;Regeringen anser att det är viktigt att gå från en linjär ”slit- och släng- konsumtion” till en mer ”cirkulär ekonomi” som bygger på åter- användning och återvinning i giftfria och resurseffektiva kretslopp med låg miljö- och hälsopåverkan. Därmed minskar konsum- tionens negativa miljöeffekter och vi skapar förutsättningar för en hållbar tillväxt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Regeringens arbete på avfallsområdet styrs bl.a. av de miljö- kvalitetsmål som riksdagen fastställt. Framförallt målet God bebyggd miljö med preciseringen ”– Avfallshanteringen är effektiv för sam- hället, enkel att använda för konsumenterna och att avfallet före- byggs samtidigt som resurserna i det avfall som uppstår tas till vara i så hög grad som möjligt samt att avfallets påverkan på och risker för hälsa och miljö minimeras” samt Generationsmålets strecksatser ”– Kretsloppen är resurseffektiva och så långt som möjligt fria från farliga ämnen”, ”– En god hushållning sker med naturresurserna” och ”– Konsumtionsmönstren av varor och tjänster orsakar så små miljö- och hälsoproblem som möjligt”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Effektiva fungerande kretslopp med låg miljö- och hälsopåverkan måste därmed komma till stånd för att möta dessa mål. Miljönyttan av återvinning kan inte väga upp den miljöbelastning som uppstår vid produktion av nya produkter. Samhällets totala miljöpåverkan behöver begränsas genom en mer hållbar produktion och konsum- tion. Vi behöver stimulera förändrade konsumtions- och produk- tionsbeteenden som gynnar marknader för återvunna miljöanpas- sade material och produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Dagens samhällsekonomi är inte hållbar i längden. Resurser utnyttjas ineffektivt ur ett samhällsekonomiskt perspektiv, bl.a. eftersom skador på naturresurser och ekosystemtjänster sällan är internaliserade i marknadspriserna. Detta är en anledning till att det t.ex. ofta är billigare att handla nya produkter än att reparera pro- dukten och därmed återanvända och återvinna resurser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p593 ft19"&gt;366&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_370"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td306"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td259"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p200 ft11"&gt;Handel och globala värdekedjor bör också utnyttjas för att främja återanvändning av produkter och återvinning av material på den globala marknaden. Det är då viktigt att säkerställa att krav på miljöhänsyn och sociala förhållanden i hela värdekedjan uppfylls. Når vi en samhällsekonomi som i högre grad utnyttjar återanvänd- ning och återvinning kan vi också minska affärsrisker och politiska risker kopplade till kraftigt fluktuerande världsmarknadspriser på råvaror generellt och specifikt tillgången till s.k. kritiska mineral, däribland gruppen sällsynta jordartsmetaller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft11"&gt;De senaste åren har nya affärsmodeller vuxit fram som möter nya marknader med ökande efterfrågan på begagnade varor, repara- tioner/uppgradering av produkter och att hyra varor. Olika internet- plattformar möjliggör också för människor att t.ex. samäga pro- dukter eller hyra ut produkter när de inte används. Här finns nya, smarta och innovativa resurseffektiva marknader med potential till både tillväxt, sysselsättning och en miljövänlig samhällsekonomi. Miljövinsterna med återanvändning, reparationer och lång livslängd varierar dock mellan olika produkter och det är viktigt att finna den optimala livslängden ur ett totalt miljö- och resursperspektiv för respektive produkt. Det finns anledning att utveckla och främja metoder för att utreda var gränsen går mellan att reparera och upp- gradera en produkt eller att i stället utveckla och tillverka en helt ny produkt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p235 ft11"&gt;Av direktiv 2008/98/EG om avfall och om upphävande av vissa direktiv framgår den avfallshierarki som ska gälla som priori- teringsordning för lagstiftning och politik i EU:s medlemsstater i fråga om förebyggande och hantering av avfall. Hierarkin innebär att avfall i första hand ska förebyggas. För avfall som ändå upp- kommer gäller att avfallet ska förberedas för återanvändning, mate- rialåtervinnas, återvinnas på annat sätt eller bortskaffas, i nu nämnd prioriteringsordning. Avsteg från hierarkin kan göras för att utifrån ett livscykelperspektiv främja de alternativ som ger bäst resultat för miljön som helhet. Gemensamt för alla förebyggande åtgärder är att de ska vidtas innan ett ämne, ett material eller en produkt blivit avfall. Åtgärderna ska därmed i första hand vidtas i råvaruutvin- &lt;NOBR&gt;nings-,&lt;/NOBR&gt; tillverknings- och användningsledet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft89"&gt;Utöver specifika styrmedel på avfallsområdet, t.ex. avfallslag- stiftning, så påverkas möjligheterna till en ökad återanvändning och förebyggande av avfall av regler och strukturer i samhället på en rad&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1041 ft19"&gt;367&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_371"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p65 ft11"&gt;andra områden. Produktsäkerhetsregler och garantier m.m. påverkar handeln med begagnade varor och möjligheter till återanvändning. Det finns anledning att kartlägga och identifiera regelverk och sam- hällsstrukturer som hindrar eller försvårar en ökad återanvändning och förebyggande av avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;I syfte att bryta sambandet mellan ekonomisk tillväxt och den miljöpåverkan som hänger samman med att avfall uppstår ska EU:s medlemsländer arbeta med att förebygga avfall. Därför skulle med- lemsstaterna upprätta avfallsförebyggande program under 2013. I Sverige ansvarar, enligt avfallsförordningen (2011:927), Natur- vårdsverket för detta program. Därför tog verket fram rapporten ”Tillsammans vinner vi på ett giftfritt och resurseffektivt samhälle&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft11"&gt;– Sveriges program för att förebygga avfall &lt;NOBR&gt;2014–2017”.&lt;/NOBR&gt; I rapporten lyfter Naturvårdsverket upp styrmedel för att stimulera bl.a. repara- tioner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;I betänkandet Mot det hållbara samhället – resurseffektiv av- fallshantering (SOU 2012:56), bedömer utredaren att regeringen bör fortsätta sitt arbete med att på övergripande nivå uppmärk- samma vikten av att producera varor som har en optimal livslängd ur ett totalt miljö- och resursperspektiv. Regeringen bör även se över möjligheterna att införa styrmedel för att kompensera kost- naden för underhåll eller reparation av en produkt i förhållande till inköp av en ny vara. Därtill bör regeringen se över om det är lämp- ligt att införa styrmedel för att stimulera marknader för leasing och andra liknande lösningar. Utredaren föreslår även att kommuner får ansvar för att ge kommuninvånarna information om förebygg- ande av avfall. Det föreslås också att kommunen ges möjlighet att förbereda avfall för återanvändning genom att sortera ut lämpligt avfall för vidare hantering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Hållbar avfallshantering var ett sexårigt forskningsprogram som finansierades av Naturvårdsverket. Forskarna i programmet har tagit fram en lista med runt sextio styrmedel som kan bidra till att förbättra avfallshanteringen och förebygga avfall (rapporten Håll- bar avfallshantering, Naturvårdsverket ISBN &lt;NOBR&gt;978-91-620-6523-2).&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1042 ft19"&gt;368&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_372"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td306"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td259"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p149 ft145"&gt;Uppdraget&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Regeringen anser att det finns behov av att utreda hur styrmedel kan skapa ytterligare incitament för att förebygga avfall och att vi därmed kan nå högre upp i avfallshierarkin. Det övergripande målet är att nå en mer resurseffektiv och cirkulär samhällsekonomi. Rätt utformade styrmedel har stor potential att på ett kostnadseffektivt sätt bidra till att de uppsatta målen på miljöområdet kan nås. Sådana styrmedel kan gynna miljöanpassade produkters och tjänsters introduktion på existerande eller nya marknader. Rätt utformade styrmedel kan därmed även främja innovation, tillväxt och syssel- sättning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft11"&gt;Utredaren ska analysera och föreslå styrmedel för att främja åter- användning av produkter och därmed förebygga uppkomsten av avfall. Styrmedlen ska ge incitament till både producenter och kon- sumenter, samt till nya eller befintliga företag i mellanledet, i syfte att främja t.ex. handeln med begagnade produkter samt repara- tioner och uppgradering av produkter. Uppdraget ska i första hand inrikta sig på produkter avsedda för konsumentmarknaden som är särskilt intressanta ur ett resurs- och miljöperspektiv med hänsyn till generationsmålet och miljö- kvalitetsmålen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p236 ft12"&gt;Utredaren ska&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft11"&gt;kartlägga vilka hinder som finns i lagstiftning och andra regel- verk, standarder och samhällsstrukturer mot att uppnå en ökad användning och återanvändning av produkter samt därmed före- byggande av avfall och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft89"&gt;identifiera och föreslå hur befintliga styrmedel bör förändras samt vid behov föreslå nya kostnadseffektiva styrmedel för att främja återanvändning av produkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p686 ft11"&gt;Utredaren ska lämna författningsförslag om förslagen kräver författ- ningsändringar. Författningsförslag ska dock inte lämnas inom skatteområdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft11"&gt;Utöver specifika styrmedel på avfallsområdet, t.ex. avfallslag- stiftning, så påverkas möjligheterna till en ökad återanvändning och förebyggande av avfall av regler och strukturer i samhället på en rad andra områden. Produktsäkerhetsregler och garantier m.m. på- verkar handel med begagnade varor och möjligheter till återan-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1043 ft19"&gt;369&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_373"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td37"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td11"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p224 ft11"&gt;vändning. Det finns anledning att kartlägga och identifiera regel- verk och samhällsstrukturer som hindrar eller försvårar en ökad återanvändning och förebyggande av avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredaren bör även analysera och vidareutveckla förslagen i betänkandet Mot det hållbara samhället – resurseffektiv avfalls- hantering (SOU 2012:56) om kommunernas ansvar att informera om förebyggande av avfall samt på andra sätt främja förebyggande av avfall, t.ex. genom ökad återanvändning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredaren ska ta till vara andra pågående arbeten om styrmedel på området, t.ex. Naturvårdsverket rapport ”Styr med sikte på miljömålen – Naturvårdsverkets fördjupade utvärdering av miljö- målen 2015” (rapport 6666, oktober 2015), arbetet med EU 2020, EU:s paket om cirkulär ekonomi, OECD:s arbete med grön till- växt, den globala processen med ett tioårigt ramverk av program för Hållbar konsumtion och produktion, m.fl. Erfarenheter från andra länder bör tas till vara.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft11"&gt;En utgångspunkt för arbetet bör vara att reglerna ska vara enkla att tillämpa och kontrollera och inte medföra gränshandelsproblem eller på annat sätt stå i strid med Sveriges internationella åtaganden. Utredaren ska även göra en bedömning av om förslagen kan komma i konflikt med konkurrenslagstiftningen och om de är förenliga med reglerna om statsstöd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p66 ft11"&gt;Utredaren ska utforma förslaget så att företagens administrativa kostnader kan hållas så låga som möjligt. Särskilt bör möjligheterna att utforma förslaget så att små företags administrativa börda mini- meras ses över. Utredaren ska redovisa sin samlade bedömning av förslagens förenlighet med &lt;NOBR&gt;EU-rätten.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft145"&gt;Konsekvensbeskrivning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft11"&gt;Utredaren ska beakta samhällsekonomiska och offentligfinansiella konsekvenser samt vilken styrande effekt förslaget kan ha vad gäller att minska miljöpåverkan. Utredaren ska bedöma om för- slagen bidrar till att nå generationsmålet och miljökvalitetsmålen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p67 ft11"&gt;Utredaren ska beräkna vilka kostnader och intäkter förslagen medför för både existerande och nya företag. Vidare ska den sam- lade effekten på sysselsättningen beräknas. Utredaren ska även redovisa hur förslagen påverkar konkurrensförhållanden för före-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p593 ft19"&gt;370&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_374"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td306"&gt;&lt;P class="p21 ft20"&gt;SOU 2017:22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td259"&gt;&lt;P class="p21 ft29"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft89"&gt;tagen. Utredaren ska beräkna påverkan på statens inkomster och utgifter. Om utredarens förslag innebär offentligfinansiella kost- nader ska förslag till finansiering anges.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p69 ft145"&gt;Samråd och redovisning av uppdraget&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft11"&gt;Utredaren bör samråda med berörda myndigheter bl.a. Naturvårds- verket, Tillväxtverket, Vinnova, Kommerskollegium, Konkurrens- verket, Konsumentverket, Energimyndigheten, Statistiska central- byrån, Kemikalieinspektionen och Boverket. Genomförandet ska även ske i dialog med andra relevanta utredningar samt berörda delar av näringslivet och andra berörda aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p236 ft12"&gt;Uppdraget ska redovisas senast den 28 februari 2017.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1044 ft12"&gt;(Miljö- och energidepartementet)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1045 ft19"&gt;371&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_375"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322375x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p0 ft10"&gt;Statens offentliga utredningar 2017&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft300"&gt;Kronologisk förteckning&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p1046 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;För Sveriges landsbygder&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1047 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft332"&gt;en sammanhållen politik för arbete, hållbar tillväxt och välfärd. N.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1048 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Kraftsamling för framtidens energi. M.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1049 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Karens för statsråd och statssekreterare. Fi.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1050 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;För en god och jämlik hälsa. En utveckling av det folkhälsopolitiska ramverket. S.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1051 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Svensk social trygghet i en globaliserad värld. Del 1 och 2. S.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1052 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft7"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Se barnet! Ju.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1053 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Straffprocessens ramar och domstolens beslutsunderlag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1054 ft7"&gt;i brottmål – en bättre hantering av stora mål. Ju.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1055 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Kunskapsläget på kärnavfallsområdet 2017. Kärnavfallet – en fråga i ständig förändring. M.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1046 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Det handlar om oss.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1056 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;unga som varken arbetar eller studerar. U.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1057 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Ny ordning för att främja god sed och hantera oredlighet i forskning. U.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1058 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Vägskatt. Volym 1 och 2. Fi.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1059 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Att ta emot människor på flykt. Sverige hösten 2015. Ju.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1060 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Finansiering av infrastruktur med privat kapital? Fi.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1061 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Migrationsärenden&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1056 ft7"&gt;vid utlandsmyndigheterna. Ju.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Kvalitet och säkerhet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1056 ft7"&gt;på apoteksmarknaden. S.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1062 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;16.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Sverige i Afghanistan &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2002–2014.&lt;/NOBR&gt; UD.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1063 ft334"&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;17.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft333"&gt;Om oskuldspresumtionen och rätten att närvara vid rättegången. Genomförande av EU:s oskuldspresumtionsdirektiv. Ju.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;18.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;En nationell strategi för validering. U.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1064 ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;19.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft177"&gt;Uppdrag: Samverkan. Steg på vägen mot fördjupad lokal samverkan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1065 ft7"&gt;för unga arbetslösa. A.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p1066 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;20.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Tillträde för nybörjare – ett öppnare och enklare system för tillträde till högskoleutbildning. U.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1067 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;21.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Läs mig! Nationell kvalitetsplan för vård och omsorg om äldre personer. Del 1 och 2. S.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1068 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;22.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Från värdekedja till värdecykel – så får Sverige en mer cirkulär ekonomi. M.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_376"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="H5B322376x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p0 ft10"&gt;Statens offentliga utredningar 2017&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft300"&gt;Systematisk förteckning&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p0 ft88"&gt;Arbetsmarknadsdepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1069 ft7"&gt;Uppdrag: Samverkan. Steg på vägen mot fördjupad lokal samverkan för unga arbetslösa. [19]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p312 ft88"&gt;Finansdepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1070 ft7"&gt;Karens för statsråd och statssekreterare. [3] Vägskatt. Volym 1 och 2. [11]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1071 ft7"&gt;Finansiering av infrastruktur med privat kapital? [13]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p312 ft88"&gt;Justitiedepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1072 ft7"&gt;Se barnet! [6]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1073 ft9"&gt;Straffprocessens ramar och domstolens beslutsunderlag i brottmål&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1074 ft7"&gt;– en bättre hantering av stora mål. [7]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1075 ft7"&gt;Att ta emot människor på flykt. Sverige hösten 2015. [12]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1076 ft9"&gt;Migrationsärenden&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1077 ft7"&gt;vid utlandsmyndigheterna.[14]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1078 ft334"&gt;Om oskuldspresumtionen och rätten att närvara vid rättegången. Genomförande av EU:s oskuldspresumtionsdirektiv. [17]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p328 ft88"&gt;Miljö- och energidepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1072 ft7"&gt;Kraftsamling för framtidens energi. [2]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1079 ft7"&gt;Kunskapsläget på kärnavfallsområdet 2017. Kärnavfallet – en fråga i ständig förändring. [8]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1080 ft7"&gt;Från värdekedja till värdecykel – så får Sverige en mer cirkulär ekonomi. [22]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p312 ft88"&gt;Näringsdepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1072 ft7"&gt;För Sveriges landsbygder&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1081 ft9"&gt;– en sammanhållen politik för&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1081 ft7"&gt;arbete, hållbar tillväxt och välfärd. [1]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p15 ft88"&gt;Socialdepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1082 ft9"&gt;För en god och jämlik hälsa. En utveckling av det&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1074 ft7"&gt;folkhälsopolitiska ramverket. [4]&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p1083 ft7"&gt;Svensk social trygghet i en globaliserad värld. Del 1 och 2.[5]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1076 ft9"&gt;Kvalitet och säkerhet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1077 ft7"&gt;på apoteksmarknaden. [15]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p11 ft9"&gt;Läs mig! Nationell kvalitetsplan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1084 ft7"&gt;för vård och omsorg om äldre personer. Del 1 och 2. [21]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p312 ft88"&gt;Utbildningsdepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1072 ft7"&gt;Det handlar om oss.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1081 ft7"&gt;– unga som varken arbetar eller studerar. [9]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p11 ft7"&gt;Ny ordning för att främja god sed&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1085 ft7"&gt;och hantera oredlighet i forskning. [10] En nationell strategi för validering [18]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1086 ft7"&gt;Tillträde för nybörjare – ett öppnare och enklare system för tillträde till hög­ skoleutbildning. [20]&lt;/P&gt;
&lt;P class="p328 ft88"&gt;Utrikesdepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1072 ft7"&gt;Sverige i Afghanistan &lt;NOBR&gt;2002–2014.&lt;/NOBR&gt; [16]&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_377"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H5B322/H5B322377x1.jpg" style="width:688px;height:982px"  id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p1087 ft335"&gt;Övergången till en cirkulär ekonomi – där avfall i princip inte upp- står och naturresurserna används effektivt – står idag högt på den internationella dagordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1088 ft336"&gt;På regeringens uppdrag lämnar Utredningen cirkulär ekonomi i detta betänkande förslag för att stimulera en mer cirkulär ekonomi i Sverige. Det gäller bland annat ett skatteavdrag för reparationer, begagnatförsäljning och hyra, ökad tillgänglighet till bilpooler, tyd- ligare uppdrag till kommuner och statliga myndigheter samt stöd till konsumenter att förebygga avfall. Utredningen föreslår också en starkare nationell samverkan och en särskild delegation för cirkulär ekonomi i syfte att stärka Sveriges konkurrenskraft och vårt bidrag till global hållbarhet.&lt;/P&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="margin-left:8px;margin-top:0px;margin-right:-477px;margin-bottom:0px;" class="p1089 ft318"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="margin-left:477px;margin-top:0px;margin-right:-946px;margin-bottom:469px;" class="p1089 ft318"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="margin-left:242px;margin-top:235px;margin-right:-711px;margin-bottom:234px;" class="p1089 ft318"&gt;&lt;![endif]&gt;se.Brandfamily.www Omslag:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p0 ft337"&gt;ISBN &lt;NOBR&gt;978-91-38-24582-8&lt;/NOBR&gt; ISSN &lt;NOBR&gt;0375-250X&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/BODY&gt;
&lt;/HTML&gt;
</html>
</dokument>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>H5B322</dok_id>
<subtitel></subtitel>
<filnamn>sou_2017__22.pdf</filnamn>
<filstorlek>6820644</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Från värdekedja till värdecykel - så får Sverige en mer cirkulär ekonomi</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/201F2375-45FE-4A3A-BEB9-42B089E99A93</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>