4701299 H403178 2016/17 178 prop prop prop Proposition 2016/17:178 Proposition Proposition Justitiedepartementet CU 178 0 2017-04-25 00:00:00 2018-02-20 12:16:11 2017-04-25 00:00:00 Skärpt ansvar för fartygsvrak Klar html-ec prop-RIM 0e7d4a6d-9e43-41cf-bac8-3059eabb146a https://data.riksdagen.se/dokument/H403178/text https://data.riksdagen.se/dokument/H403178 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H403178 <div style="margin:3px;"> <STYLE type="text/css"> body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;} #page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_1 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:546px;z-index:-1;width:54px;height:97px;} #page_1 #dimg1 #img1 {width:54px;height:97px;} #page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 992px;} #page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_5 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_5 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 405px;} #page_7 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_7 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_8 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_8 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 405px;} #page_9 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_9 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 405px;} #page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 405px;} #page_13 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_13 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_15 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_15 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_16 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_16 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_16 #id_2 #id_2_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_16 #id_2 #id_2_2 {border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_16 #id_2 #id_2_2 #id_2_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_16 #id_2 #id_2_2 #id_2_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_16 #id_2 #id_2_3 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_16 #dimg1z{position:absolute;top:398px;left:126px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_16 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;} #page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_17 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_17 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_17 #dimg1z{position:absolute;top:416px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_17 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;} #page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_18 #dimg1z{position:absolute;top:359px;left:126px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_18 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;} #page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_21 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_21 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_22 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_23 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_24 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_25 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_26 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_27 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_28 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_29 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_29 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_29 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_30 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_31 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_31 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_31 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_32 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_33 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_34 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_35 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_36 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_37 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_38 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_39 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_40 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_41 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_42 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_42 #dimg1z{position:absolute;top:593px;left:105px;z-index:-1;width:394px;height:172px;} #page_42 #dimg1 #img1 {width:394px;height:172px;} #page_43 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_43 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_43 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_43 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:128px;} #page_43 #dimg1 #img1 {width:394px;height:128px;} #page_44 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_45 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_45 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_45 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_46 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_46 #dimg1z{position:absolute;top:460px;left:105px;z-index:-1;width:394px;height:207px;} #page_46 #dimg1 #img1 {width:394px;height:207px;} #page_47 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_47 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_47 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_48 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_49 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_49 #dimg1z{position:absolute;top:186px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:554px;} #page_49 #dimg1 #img1 {width:394px;height:554px;} #page_50 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_51 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_51 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_51 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_52 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_53 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_54 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_55 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_56 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_57 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_58 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_59 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_60 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_61 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_62 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_63 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_64 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_65 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_66 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_66 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_66 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_67 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_68 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_69 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_70 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_71 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_71 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_71 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_72 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_73 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_74 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_75 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_76 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_77 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_78 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_79 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_80 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_80 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_80 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_80 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_80 #id_2 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_80 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_80 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_80 #id_3 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_80 #id_4 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_80 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_80 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_81 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_81 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_81 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_81 #id_3 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_82 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_82 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_82 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_82 #id_3 {float:left;border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_83 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_83 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_83 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_83 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_83 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_83 #id_3 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_84 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_84 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_84 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_84 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_84 #id_1 #id_1_3 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_84 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_84 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_84 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_85 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_85 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_85 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_85 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_85 #id_2 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_85 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_85 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_86 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_86 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_86 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_86 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_86 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_87 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_88 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_88 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_88 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_88 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_88 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_88 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 #id_1_2_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_88 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 #id_1_2_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_88 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_88 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_88 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_88 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_88 #id_3 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_88 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_88 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_89 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_89 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_89 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_89 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_89 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_90 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_90 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_90 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_91 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_92 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_92 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_92 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_92 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_92 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_92 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_92 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_93 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_93 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_93 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_93 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_93 #id_2 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_93 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_93 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_94 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_94 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_94 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_95 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_95 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_95 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_96 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_96 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_96 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_96 #id_3 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_97 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_97 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_97 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_98 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_98 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_98 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_99 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_99 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_99 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_99 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_99 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_99 #id_3 {border:none;z:b;margin:8px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_99 #id_4 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_99 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_99 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_99 #id_5 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_99 #id_5 #id_5_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_99 #id_5 #id_5_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_100 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_100 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_100 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_101 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_101 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_101 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_101 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_101 #id_2 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_101 #id_3 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_101 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_101 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_101 #id_4 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_101 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_101 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_102 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_102 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_102 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_102 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_102 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_102 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 #id_1_2_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_102 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 #id_1_2_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_102 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_102 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_102 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_102 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_102 #id_3 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_102 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_102 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_103 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_103 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_103 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_103 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_103 #id_2 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_103 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_103 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_103 #id_3 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_104 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_104 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_104 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_105 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_106 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_106 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_106 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_107 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_108 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_108 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_108 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_109 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_109 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_109 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_109 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_109 #id_2 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_110 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_110 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_110 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_111 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_111 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_111 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_111 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_111 #id_2 {border:none;z:b;margin:10px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_112 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_112 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_112 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_112 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_112 #id_1 #id_1_3 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_112 #id_2 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_113 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 360px;} #page_114 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_114 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_114 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_115 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 405px;} #page_115 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_115 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_116 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_116 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_116 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_117 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 360px;} #page_118 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_118 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_118 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_119 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_120 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_120 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_120 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_121 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_122 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_122 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_122 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_123 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_123 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_123 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_123 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_123 #id_2 {border:none;z:b;margin:12px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_124 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_124 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_124 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_125 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_125 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_125 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_125 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_125 #id_2 {border:none;z:b;margin:63px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_125 #dimg1z{position:absolute;top:340px;left:63px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_125 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;} #page_126 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_127 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_127 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_127 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_128 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_128 #dimg1z{position:absolute;top:187px;left:168px;z-index:-1;width:112px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_128 #dimg1 #img1 {width:112px;height:1px;} #page_129 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} .dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;} .ft0{font: 18px 'Verdana' !important;l-h: 29px;} .ft1{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;} .ft2{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;} .ft3{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft4{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft5{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;position: relative; bottom: 7px;} .ft6{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft7{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 2px;} .ft8{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft9{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 238px;l-h: 0px;} .ft10{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft11{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft12{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft13{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;} .ft14{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;position: relative; bottom: -6px;} .ft15{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft16{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 39px;l-h: 19px;} .ft17{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft18{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft19{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 6px;} .ft20{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft21{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft22{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft23{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 13px;} .ft24{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft25{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 12px;} .ft26{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft27{font: italic bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft28{font: italic bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft29{font: italic 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 15px;} .ft30{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft31{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft32{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft33{font: italic 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 14px;} .ft34{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft35{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;} .ft36{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft37{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft38{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft39{font: italic 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 13px;} .ft40{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft41{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;position: relative; bottom: 5px;} .ft42{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft43{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft44{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;position: relative; bottom: -3px;} .ft45{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft46{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;position: relative; bottom: 5px;} .ft47{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft48{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft49{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft50{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 9px;} .ft51{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 21px;} .ft52{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 3px;} .ft53{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft54{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft55{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 41px;l-h: 22px;} .ft56{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft57{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft58{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft59{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft60{font: italic bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft61{font: italic 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 14px;} .ft62{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 14px;} .ft63{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 13px;} .ft64{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft65{font: italic 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 13px;} .ft66{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 14px;} .ft67{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 13px;} .ft68{font: italic bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft69{font: italic bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft70{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;} .ft71{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft72{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft73{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 13px;} .ft74{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 14px;} .ft75{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft76{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 14px;} .ft77{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft78{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 30px;l-h: 19px;} .ft79{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft80{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;position: relative; bottom: 4px;} .ft81{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;} .ft82{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 6px;l-h: 15px;} .ft83{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 8px;l-h: 15px;} .ft84{font: 12px 'Verdana' !important;text-decoration: line-through;l-h: 15px;} .ft85{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 51px;l-h: 19px;} .ft86{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft87{font: italic bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft88{font: italic bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft89{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;} .ft90{font: italic 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 15px;} .ft91{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 9px;} .ft92{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 6px;} .ft93{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft94{font: 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 15px;} .p0{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p4{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p5{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p6{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p7{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p8{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p9{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px !important;} .p10{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p11{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p12{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 107px;margin-bottom: 0px !important;} .p13{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p14{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p15{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p16{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p17{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p18{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p19{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p20{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p21{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p22{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p23{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p24{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p25{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p26{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 591px;margin-bottom: 0px !important;} .p27{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p28{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 147px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p29{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p30{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p31{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p32{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p33{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p34{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p35{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p36{text-align: right;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p37{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p38{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p39{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p40{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p41{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p42{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p43{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;} .p44{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p45{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p46{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p47{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p48{text-align: left;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;} .p49{text-align: left;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p50{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p51{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p52{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p53{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p54{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p55{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p56{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p57{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p58{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p59{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p60{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p61{text-align: left;padding-left: 280px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p62{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p63{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p64{text-align: left;padding-left: 280px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p65{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p66{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p67{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p68{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p69{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p70{text-align: left;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p71{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p72{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p73{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p74{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p75{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p76{text-align: left;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p77{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p78{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 752px;margin-bottom: 0px !important;} .p79{text-align: left;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px !important;} .p80{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p81{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p82{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p83{text-align: left;padding-right: 84px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p84{text-align: left;padding-right: 84px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p85{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p86{text-align: left;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p87{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p88{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p89{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p90{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p91{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p92{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p93{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p94{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p95{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p96{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p97{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p98{text-align: left;padding-left: 300px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p99{text-align: left;padding-left: 300px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p100{text-align: left;padding-left: 300px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p101{text-align: left;padding-left: 300px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p102{text-align: left;padding-left: 300px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p103{text-align: left;padding-left: 300px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p104{text-align: left;padding-left: 300px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p105{text-align: left;padding-left: 300px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p106{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p107{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p108{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p109{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p110{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p111{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p112{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p113{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p114{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p115{text-align: center;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p116{text-align: right;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p117{text-align: center;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p118{text-align: left;padding-left: 300px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p119{text-align: left;padding-left: 300px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p120{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p121{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p122{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p123{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 752px;margin-bottom: 0px !important;} .p124{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p125{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p126{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p127{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p128{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p129{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p130{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p131{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p132{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p133{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p134{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p135{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p136{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;} .p137{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p138{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p139{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p140{text-align: left;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p141{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p142{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p143{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p144{text-align: left;margin-top: 295px;margin-bottom: 0px !important;} .p145{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p146{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p147{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p148{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p149{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p150{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p151{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p152{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p153{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p154{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p155{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 342px;margin-bottom: 0px !important;} .p156{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p157{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p158{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p159{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p160{text-align: left;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px !important;} .p161{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;} .p162{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p163{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p164{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p165{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p166{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p167{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p168{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p169{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;} .p170{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p171{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p172{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p173{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p174{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p175{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p176{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p177{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p178{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p179{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p180{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;} .p181{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p182{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p183{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p184{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p185{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p186{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p187{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p188{text-align: right;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p189{text-align: left;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p190{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p191{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p192{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p193{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p194{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p195{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p196{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p197{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;} .p198{text-align: center;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p199{text-align: right;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p200{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p201{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p202{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p203{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p204{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p205{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p206{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p207{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p208{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p209{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p210{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p211{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p212{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p213{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px !important;} .p214{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p215{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p216{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p217{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p218{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p219{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p220{text-align: left;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;} .p221{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p222{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p223{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p224{text-align: left;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p225{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p226{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p227{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p228{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p229{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p230{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p231{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p232{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p233{text-align: left;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px !important;} .p234{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p235{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p236{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p237{text-align: left;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p238{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p239{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p240{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p241{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 567px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.10px;} .p242{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p243{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p244{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;} .p245{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p246{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;} .p247{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p248{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p249{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p250{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p251{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p252{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p253{text-align: left;padding-left: 540px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p254{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p255{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p256{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p257{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p258{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p259{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p260{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p261{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p262{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p263{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p264{text-align: left;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p265{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p266{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p267{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p268{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p269{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p270{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p271{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p272{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p273{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p274{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p275{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p276{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p277{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p278{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p279{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p280{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p281{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p282{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p283{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p284{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p285{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p286{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p287{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p288{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p289{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p290{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p291{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p292{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p293{text-align: left;margin-top: 68px;margin-bottom: 0px !important;} .p294{text-align: left;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;} .p295{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p296{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p297{text-align: left;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px !important;} .p298{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p299{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p300{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p301{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;} .p302{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;} .p303{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p304{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p305{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p306{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 63px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p307{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p308{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p309{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;} .p310{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p311{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p312{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p313{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p314{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p315{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p316{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p317{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;} .p318{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p319{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p320{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 116px;margin-bottom: 0px !important;} .p321{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p322{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p323{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p324{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p325{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p326{text-align: left;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p327{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p328{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p329{text-align: center;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p330{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p331{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p332{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p333{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p334{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p335{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p336{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p337{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p338{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p339{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p340{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 737px;margin-bottom: 0px !important;} .p341{text-align: left;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px !important;} .p342{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p343{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p344{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p345{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p346{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p347{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p348{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p349{text-align: center;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p350{text-align: center;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p351{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p352{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p353{text-align: left;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p354{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p355{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p356{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p357{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p358{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p359{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p360{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p361{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p362{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p363{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p364{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p365{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p366{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p367{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p368{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p369{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p370{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p371{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p372{text-align: center;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p373{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p374{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p375{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p376{text-align: center;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p377{text-align: right;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p378{text-align: center;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p379{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p380{text-align: center;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p381{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p382{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p383{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p384{text-align: center;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p385{text-align: center;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p386{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p387{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p388{text-align: right;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p389{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p390{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p391{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p392{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p393{text-align: center;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p394{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p395{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p396{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p397{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p398{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p399{text-align: center;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p400{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p401{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p402{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p403{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p404{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p405{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p406{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p407{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p408{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p409{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p410{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p411{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p412{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p413{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p414{text-align: center;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p415{text-align: left;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p416{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p417{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p418{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p419{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p420{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p421{text-align: center;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p422{text-align: center;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p423{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p424{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p425{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p426{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p427{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p428{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p429{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px !important;} .p430{text-align: center;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p431{text-align: center;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p432{text-align: center;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p433{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 105px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p434{text-align: center;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p435{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p436{text-align: center;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p437{text-align: center;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p438{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 13px;} .p439{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p440{text-align: center;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p441{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p442{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p443{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p444{text-align: center;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p445{text-align: center;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p446{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p447{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p448{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p449{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p450{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p451{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p452{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p453{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p454{text-align: center;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p455{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p456{text-align: right;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p457{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p458{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p459{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p460{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p461{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p462{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p463{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p464{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p465{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p466{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p467{text-align: left;padding-left: 300px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p468{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p469{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p470{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.47px;} .p471{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p472{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.18px;} .p473{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p474{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p475{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p476{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p477{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p478{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p479{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p480{text-align: left;padding-left: 300px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p481{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p482{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p483{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;} .p484{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.18px;} .p485{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.18px;} .p486{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p487{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p488{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p489{text-align: right;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p490{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p491{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p492{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p493{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p494{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p495{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p496{text-align: center;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p497{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p498{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p499{text-align: right;padding-right: 336px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p500{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p501{text-align: right;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p502{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p503{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p504{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p505{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p506{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p507{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p508{text-align: left;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p509{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p510{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 737px;margin-bottom: 0px !important;} .p511{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p512{text-align: right;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p513{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;} .p514{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p515{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p516{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p517{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 273px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p518{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p519{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p520{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 147px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p521{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p522{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p523{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p524{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p525{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p526{text-align: left;padding-right: 84px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p527{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p528{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 168px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p529{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p530{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p531{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p532{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p533{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p534{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p535{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p536{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p537{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p538{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p539{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p540{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p541{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p542{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p543{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p544{text-align: right;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p545{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p546{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p547{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p548{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p549{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p550{text-align: left;margin-top: 496px;margin-bottom: 0px !important;} .p551{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p552{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p553{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p554{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p555{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p556{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p557{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p558{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 76px;margin-bottom: 0px !important;} .p559{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 518px;margin-bottom: 0px !important;} .p560{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 610px;margin-bottom: 0px !important;} .td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 333px;vertical-align: bottom;} .td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 193px;vertical-align: bottom;} .td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 333px;vertical-align: bottom;} .td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 193px;vertical-align: bottom;} .td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;} .td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 397px;vertical-align: bottom;} .td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;} .td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 0px;vertical-align: bottom;} .td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 318px;vertical-align: bottom;} .td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;} .td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;} .td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;} .td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 331px;vertical-align: bottom;} .td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 383px;vertical-align: bottom;} .td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;} .td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 315px;vertical-align: bottom;} .td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;} .td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 390px;vertical-align: bottom;} .td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;} .td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 389px;vertical-align: bottom;} .td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;} .td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 182px;vertical-align: bottom;} .td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;} .td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;} .td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;} .td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;} .td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 205px;vertical-align: bottom;} .td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 206px;vertical-align: bottom;} .td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;} .td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;} .td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;} .td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;} .td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;} .td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;} .td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;} .td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;} .td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 173px;vertical-align: bottom;} .td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;} .td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;} .td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;} .td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;} .td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;} .td43{padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;} .td44{padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;} .td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;} .td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;} .td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;} .td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;} .td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 253px;vertical-align: bottom;} .td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;} .td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;} .td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;} .td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 198px;vertical-align: bottom;} .td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;} .td55{padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;} .td56{padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;} .td57{padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;} .td58{padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;} .td59{padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;} .td60{padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;} .td61{padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;} .td62{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;} .td63{padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;} .td64{padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;} .td65{padding: 0px;margin: 0px;width: 219px;vertical-align: bottom;} .td66{padding: 0px;margin: 0px;width: 220px;vertical-align: bottom;} .td67{padding: 0px;margin: 0px;width: 148px;vertical-align: bottom;} .td68{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;} .td69{padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;} .td70{padding: 0px;margin: 0px;width: 291px;vertical-align: bottom;} .td71{padding: 0px;margin: 0px;width: 247px;vertical-align: bottom;} .td72{padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;} .td73{padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;} .td74{padding: 0px;margin: 0px;width: 157px;vertical-align: bottom;} .td75{padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;} .td76{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;} .td77{padding: 0px;margin: 0px;width: 192px;vertical-align: bottom;} .td78{padding: 0px;margin: 0px;width: 289px;vertical-align: bottom;} .td79{padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;} .td80{padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;} .td81{padding: 0px;margin: 0px;width: 217px;vertical-align: bottom;} .td82{padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;} .td83{padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;} .td84{padding: 0px;margin: 0px;width: 288px;vertical-align: bottom;} .td85{padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;} .td86{padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;} .td87{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;} .td88{padding: 0px;margin: 0px;width: 214px;vertical-align: bottom;} .td89{padding: 0px;margin: 0px;width: 215px;vertical-align: bottom;} .td90{padding: 0px;margin: 0px;width: 197px;vertical-align: bottom;} .td91{padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;} .td92{padding: 0px;margin: 0px;width: 136px;vertical-align: bottom;} .td93{padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;} .td94{padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;} .td95{padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;} .td96{padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;} .td97{padding: 0px;margin: 0px;width: 213px;vertical-align: bottom;} .td98{padding: 0px;margin: 0px;width: 94px;vertical-align: bottom;} .td99{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;} .td100{padding: 0px;margin: 0px;width: 332px;vertical-align: bottom;} .td101{padding: 0px;margin: 0px;width: 199px;vertical-align: bottom;} .td102{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;} .td103{padding: 0px;margin: 0px;width: 349px;vertical-align: bottom;} .td104{padding: 0px;margin: 0px;width: 464px;vertical-align: bottom;} .td105{padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;} .td106{padding: 0px;margin: 0px;width: 402px;vertical-align: bottom;} .td107{padding: 0px;margin: 0px;width: 525px;vertical-align: bottom;} .td108{padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;} .td109{padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;} .td110{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 413px;vertical-align: bottom;} .td111{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 411px;vertical-align: bottom;} .td112{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;} .td113{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 401px;vertical-align: bottom;} .td114{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;} .td115{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 401px;vertical-align: bottom;} .td116{padding: 0px;margin: 0px;width: 413px;vertical-align: bottom;} .td117{padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td118{padding: 0px;margin: 0px;width: 469px;vertical-align: bottom;} .td119{padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;} .td120{padding: 0px;margin: 0px;width: 412px;vertical-align: bottom;} .td121{padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;} .td122{padding: 0px;margin: 0px;width: 384px;vertical-align: bottom;} .td123{padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;} .td124{padding: 0px;margin: 0px;width: 403px;vertical-align: bottom;} .td125{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 412px;vertical-align: bottom;} .td126{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;} .td127{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 411px;vertical-align: bottom;} .td128{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 402px;vertical-align: bottom;} .td129{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;} .td130{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 402px;vertical-align: bottom;} .td131{padding: 0px;margin: 0px;width: 426px;vertical-align: bottom;} .td132{padding: 0px;margin: 0px;width: 371px;vertical-align: bottom;} .td133{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 411px;vertical-align: bottom;} .td134{padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;} .td135{padding: 0px;margin: 0px;width: 362px;vertical-align: bottom;} .td136{padding: 0px;margin: 0px;width: 421px;vertical-align: bottom;} .td137{padding: 0px;margin: 0px;width: 465px;vertical-align: bottom;} .td138{padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;} .td139{padding: 0px;margin: 0px;width: 483px;vertical-align: bottom;} .td140{padding: 0px;margin: 0px;width: 211px;vertical-align: bottom;} .td141{padding: 0px;margin: 0px;width: 212px;vertical-align: bottom;} .td142{padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;} .td143{padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;} .td144{padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;} .td145{padding: 0px;margin: 0px;width: 201px;vertical-align: bottom;} .td146{padding: 0px;margin: 0px;width: 267px;vertical-align: bottom;} .td147{padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;} .td148{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;} .td149{padding: 0px;margin: 0px;width: 180px;vertical-align: bottom;} .td150{padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;} .td151{padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;} .td152{padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;} .td153{padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;} .td154{padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;} .td155{padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;} .td156{padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;} .td157{padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;} .td158{padding: 0px;margin: 0px;width: 179px;vertical-align: bottom;} .td159{padding: 0px;margin: 0px;width: 158px;vertical-align: bottom;} .td160{padding: 0px;margin: 0px;width: 123px;vertical-align: bottom;} .td161{padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;} .td162{padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;} .td163{padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;} .td164{padding: 0px;margin: 0px;width: 254px;vertical-align: bottom;} .td165{padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;} .td166{padding: 0px;margin: 0px;width: 154px;vertical-align: bottom;} .td167{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;} .td168{padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;} .td169{padding: 0px;margin: 0px;width: 252px;vertical-align: bottom;} .td170{padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;} .td171{padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td172{padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;} .td173{padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;} .td174{padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;} .td175{padding: 0px;margin: 0px;width: 166px;vertical-align: bottom;} .td176{padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;} .td177{padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;} .td178{padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;} .td179{padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;} .td180{padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;} .td181{padding: 0px;margin: 0px;width: 102px;vertical-align: bottom;} .td182{padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;} .td183{padding: 0px;margin: 0px;width: 149px;vertical-align: bottom;} .td184{padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;} .td185{padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;} .td186{padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;} .td187{padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;} .td188{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;} .td189{padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;} .td190{padding: 0px;margin: 0px;width: 155px;vertical-align: bottom;} .td191{padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;} .td192{padding: 0px;margin: 0px;width: 5px;vertical-align: bottom;} .td193{padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;} .td194{padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;} .td195{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;} .td196{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;} .td197{padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;} .td198{padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;} .td199{padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;} .td200{padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;} .td201{padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;} .td202{padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;} .td203{padding: 0px;margin: 0px;width: 121px;vertical-align: bottom;} .td204{padding: 0px;margin: 0px;width: 216px;vertical-align: bottom;} .td205{padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;} .td206{padding: 0px;margin: 0px;width: 204px;vertical-align: bottom;} .td207{padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;} .td208{padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;} .td209{padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;} .td210{padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;} .td211{padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;} .td212{padding: 0px;margin: 0px;width: 195px;vertical-align: bottom;} .td213{padding: 0px;margin: 0px;width: 248px;vertical-align: bottom;} .td214{padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;} .td215{padding: 0px;margin: 0px;width: 163px;vertical-align: bottom;} .td216{padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;} .td217{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;} .td218{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td219{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td220{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;} .td221{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;} .td222{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td223{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td224{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;} .td225{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;} .td226{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td227{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td228{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;} .td229{padding: 0px;margin: 0px;width: 244px;vertical-align: bottom;} .td230{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;} .td231{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;} .td232{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;} .td233{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td234{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;} .td235{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;} .td236{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;} .td237{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td238{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;} .td239{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;} .td240{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;} .td241{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td242{padding: 0px;margin: 0px;width: 298px;vertical-align: bottom;} .td243{padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;} .td244{padding: 0px;margin: 0px;width: 174px;vertical-align: bottom;} .td245{padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;} .td246{padding: 0px;margin: 0px;width: 203px;vertical-align: bottom;} .td247{padding: 0px;margin: 0px;width: 236px;vertical-align: bottom;} .td248{padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;} .td249{padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;} .td250{padding: 0px;margin: 0px;width: 171px;vertical-align: bottom;} .td251{padding: 0px;margin: 0px;width: 338px;vertical-align: bottom;} .td252{padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;} .td253{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;} .td254{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;} .td255{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;} .td256{padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;} .td257{padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;} .td258{padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;} .td259{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;} .td260{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;} .td261{padding: 0px;margin: 0px;width: 388px;vertical-align: bottom;} .tr0{heightzzz: 23px;} .tr1{heightzzz: 24px;} .tr2{heightzzz: 15px;} .tr3{heightzzz: 22px;} .tr4{heightzzz: 778px;} .tr5{heightzzz: 746px;} .tr6{heightzzz: 716px;} .tr7{heightzzz: 0px;} .tr8{heightzzz: 368px;} .tr9{heightzzz: 338px;} .tr10{heightzzz: 26px;} .tr11{heightzzz: 11px;} .tr12{heightzzz: 44px;} .tr13{heightzzz: 16px;} .tr14{heightzzz: 32px;} .tr15{heightzzz: 14px;} .tr16{heightzzz: 18px;} .tr17{heightzzz: 17px;} .tr18{heightzzz: 20px;} .tr19{heightzzz: 31px;} .tr20{heightzzz: 30px;} .tr21{heightzzz: 13px;} .tr22{heightzzz: 25px;} .tr23{heightzzz: 21px;} .tr24{heightzzz: 19px;} .tr25{heightzzz: 5px;} .tr26{heightzzz: 6px;} .tr27{heightzzz: 35px;} .tr28{heightzzz: 9px;} .tr29{heightzzz: 36px;} .tr30{heightzzz: 2px;} .tr31{heightzzz: 3px;} .tr32{heightzzz: 29px;} .tr33{heightzzz: 10px;} .tr34{heightzzz: 34px;} .tr35{heightzzz: 27px;} .tr36{heightzzz: 46px;} .tr37{heightzzz: 8px;} .tr38{heightzzz: 12px;} .tr39{heightzzz: 33px;} .t0{width: 552px;margin-leftZ: 67px;margin-top: 14px;f:20px 'Verdana' !important;} .t1{width: 431px;margin-leftZ: 114px;margin-top: 20px;f:13px 'Verdana' !important;} .t2{width: 595px;margin-leftZ: 189px;f:13px 'Verdana' !important;} .t3{width: 677px;margin-leftZ: 114px;f:13px 'Verdana' !important;} .t4{width: 595px;margin-leftZ: 189px;f:13px 'Verdana' !important;} .t5{width: 671px;margin-leftZ: 114px;f:13px 'Verdana' !important;} .t6{width: 555px;margin-leftZ: 68px;f:20px 'Verdana' !important;} .t7{width: 258px;f:20px 'Verdana' !important;} .t8{width: 432px;margin-leftZ: 114px;f:13px 'Verdana' !important;} .t9{width: 330px;f:13px 'Verdana' !important;} .t10{width: 330px;margin-top: 1px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t11{width: 557px;f:13px 'Verdana' !important;} .t12{width: 557px;margin-leftZ: 6px;f:13px 'Verdana' !important;} .t13{width: 432px;margin-leftZ: 120px;f:13px 'Verdana' !important;} .t14{width: 432px;f:13px 'Verdana' !important;} .t15{width: 433px;margin-top: 15px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t16{width: 540px;margin-leftZ: 6px;f:17px 'Verdana' !important;} .t17{width: 432px;margin-leftZ: 120px;margin-top: 15px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t18{width: 555px;f:20px 'Verdana' !important;} .t19{width: 555px;margin-top: 16px;f:13px 'Verdana' !important;} .t20{width: 564px;margin-top: 66px;f:13px 'Verdana' !important;} .t21{width: 555px;margin-top: 48px;f:13px 'Verdana' !important;} .t22{width: 555px;margin-top: 47px;f:13px 'Verdana' !important;} .t23{width: 564px;margin-top: 4px;f:13px 'Verdana' !important;} .t24{width: 564px;f:13px 'Verdana' !important;} .t25{width: 555px;f:13px 'Verdana' !important;} .t26{width: 565px;margin-top: 50px;f:13px 'Verdana' !important;} .t27{width: 555px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t28{width: 555px;margin-top: 45px;f:13px 'Verdana' !important;} .t29{width: 564px;margin-top: 11px;f:13px 'Verdana' !important;} .t30{width: 555px;margin-top: 11px;f:13px 'Verdana' !important;} .t31{width: 555px;margin-leftZ: 68px;f:17px 'Verdana' !important;} .t32{width: 295px;f:bold 13px 'Verdana' !important;} .t33{width: 337px;f:13px 'Verdana' !important;} .t34{width: 333px;f:13px 'Verdana' !important;} .t35{width: 333px;margin-top: 2px;f:13px 'Verdana' !important;} .t36{width: 341px;f:bold 13px 'Verdana' !important;} .t37{width: 338px;f:13px 'Verdana' !important;} .t38{width: 332px;f:13px 'Verdana' !important;} .t39{width: 332px;margin-top: 3px;f:13px 'Verdana' !important;} .t40{width: 433px;f:13px 'Verdana' !important;} .t41{width: 480px;f:bold 13px 'Verdana' !important;} .t42{width: 379px;f:bold 13px 'Verdana' !important;} .t43{width: 420px;f:bold 13px 'Verdana' !important;} .t44{width: 332px;margin-top: 1px;f:13px 'Verdana' !important;} .t45{width: 321px;f:bold 13px 'Verdana' !important;} .t46{width: 345px;f:13px 'Verdana' !important;} .t47{width: 358px;margin-leftZ: 247px;f:13px 'Verdana' !important;} .t48{width: 448px;margin-leftZ: 60px;margin-top: 9px;f:11px 'Verdana' !important;} .t49{width: 365px;margin-leftZ: 241px;f:13px 'Verdana' !important;} .t50{width: 433px;margin-leftZ: 68px;f:13px 'Verdana' !important;} .t51{width: 572px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t52{width: 331px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t53{width: 331px;margin-leftZ: 272px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t54{width: 335px;margin-top: 32px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t55{width: 432px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t56{width: 432px;f:13px 'Verdana' !important;} .t57{width: 432px;margin-top: 15px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t58{width: 557px;margin-leftZ: 13px;f:13px 'Verdana' !important;} .t59{width: 557px;f:12px 'Verdana' !important;} </STYLE> <DIV id="page_1"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H4031781x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <P class="p0 ft0">Regeringens proposition 2016/17:178</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"> <TR> <TD class="tr0 td0"><SPAN class="p1 ft1">Skärpt ansvar för fartygsvrak</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td1"><SPAN class="p2 ft1">Prop.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td2"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td3"><SPAN class="p2 ft1">2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p4 ft3">Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.</P> <P class="p5 ft3">Stockholm den 20 april 2017</P> <P class="p6 ft4">Stefan Löfven</P> <P class="p7 ft4">Anders Ygeman</P> <P class="p8 ft3">(Justitiedepartementet)</P> <P class="p9 ft1">Propositionens huvudsakliga innehåll</P> <P class="p10 ft3">I propositionen föreslår regeringen att Sverige ska tillträda 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak (vrakkonventionen). Regeringen lägger också fram förslag till de lagändringar som behövs till följd av tillträdet.</P> <P class="p11 ft3">Förslagen innebär att fartygets ägare ska vara skyldig att avlägsna fartygsvrak som utgör en fara för sjöfarten eller för miljön, eller vidta någon annan åtgärd för att komma till rätta med faran. Ägaren ska också svara för de kostnader som åtgärderna medför, förutom i vissa undantagsfall. När det är fråga om större fartyg ska ägaren dessutom vara skyldig att ha en ansvarsförsäkring, eller ställa en annan betryggande säkerhet, för att täcka sitt ansvar.</P> <P class="p11 ft3">Sjöfartsverket ska märka ut ett vrak som bedöms utgöra en fara och utfärda varningar. Om fartygsägaren inte tar bort vraket självmant eller vidtar någon annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför, ska Sjöfartsverket vidta åtgärden på fartygsägarens bekostnad. Om det behövs omedelbar åtgärd, ska Sjöfartsverket ingripa direkt.</P> <P class="p11 ft3">Lagändringarna föreslås träda i kraft den dag som regeringen bestämmer.</P> <P class="p12 ft3">1</P> </DIV> <DIV id="page_2"> <P class="p13 ft1"><SPAN class="ft5">Prop. 2016/17:178 </SPAN>Innehållsförteckning</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"> <TR> <TD class="tr2 td4"><SPAN class="p14 ft6">1</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td5"><SPAN class="p15 ft6">Förslag till riksdagsbeslut .................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td6"><SPAN class="p14 ft6">3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td4"><SPAN class="p14 ft3">2</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td5"><SPAN class="p15 ft3">Lagtext</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p14 ft7">..............................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td6"><SPAN class="p14 ft3">4</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td5"><SPAN class="p14 ft3">2.1 ............</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p16 ft8">Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td6"><SPAN class="p14 ft3">4</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p17 ft10"><SPAN class="ft8">2.2</SPAN><SPAN class="ft9">Förslag till lag om ändring i lagen (2017:000) om</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr5 td8"><SPAN class="p3 ft10">ändring i sjölagen (1994:1009).........................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td9"><SPAN class="p14 ft8">17</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p17 ft10"><SPAN class="ft8">2.3</SPAN><SPAN class="ft9">Förslag till lag om ändring i lagen (1980:424) om</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr6 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td11"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft10">åtgärder mot förorening från fartyg ..................................</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td9"><SPAN class="p14 ft8">18</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">3</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Ärendet och dess beredning ............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">19</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">4</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Ansvar för fartygsvrak ....................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">19</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">5</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Vrakkonventionen...........................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">22</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">6</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Sveriges tillträde till vrakkonventionen och konventionens</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">införlivande med svensk rätt ...........................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">23</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">7</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Bestämmelsernas tillämpningsområde............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">25</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">8</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Ansvarig myndighet........................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">33</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">9</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Åtgärder med anledning av ett vrak ................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">34</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">10</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Fartygsägarens kostnadsansvar .......................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">39</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">11</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Fartygsägarens försäkringsskyldighet .............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">42</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">12</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Ansvarsbestämmelser m.m. ............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">46</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">13</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser...................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">49</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">14</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Ekonomiska och andra konsekvenser .............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">49</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft10">15</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft10">Författningskommentar ...................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">52</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td11"><SPAN class="p3 ft10">15.1</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td12"><SPAN class="p3 ft10">Förslaget till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)........</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td9"><SPAN class="p14 ft8">52</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p17 ft10"><SPAN class="ft8">15.2</SPAN><SPAN class="ft9">Förslaget till lag om ändring i lagen (2017:000) om</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr8 td8"><SPAN class="p3 ft10">ändring i sjölagen (1994:1009).........................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td9"><SPAN class="p14 ft8">78</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p17 ft10"><SPAN class="ft8">15.3</SPAN><SPAN class="ft9">Förslaget till lag om ändring i lagen (1980:424) om</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"> <TR> <TD class="tr9 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td15"><SPAN class="p3 ft10">åtgärder mot förorening från fartyg ..................................</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td16"><SPAN class="p14 ft8">79</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td14"><SPAN class="p3 ft10">Bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft10">2007 års internationella Nairobikonvention om</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft10">avlägsnande av vrak .........................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td16"><SPAN class="p14 ft8">80</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td14"><SPAN class="p3 ft10">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft10">Sammanfattning av departementspromemorian</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft10">Avlägsnande av vrak (Ds 2015:16) ................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td16"><SPAN class="p14 ft8">109</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td14"><SPAN class="p3 ft10">Bilaga 3</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft10">Departementspromemorians lagförslag ..........................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td16"><SPAN class="p14 ft8">111</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td14"><SPAN class="p3 ft10">Bilaga 4</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft10">Förteckning över remissinstanserna ...............................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td16"><SPAN class="p14 ft8">126</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td14"><SPAN class="p3 ft10">Bilaga 5</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft10">Lagrådets yttrande ..........................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td16"><SPAN class="p14 ft8">127</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p3 ft10">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 20 april 2017 .......</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td16"><SPAN class="p14 ft8">128</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td14"><SPAN class="p3 ft10">Rättsdatablad</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft10">.........................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td16"><SPAN class="p14 ft8">129</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p13 ft11">2</P> </DIV> <DIV id="page_3"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD rowspan=2 class="tr10 td18"><SPAN class="p18 ft1">1</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr10 td19"><SPAN class="p19 ft1">Förslag till riksdagsbeslut</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td20"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p20 ft3">Regeringen föreslår att riksdagen</P> <P class="p21 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>godkänner 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak (avsnitt 6),</P> <P class="p22 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>antar regeringens förslag till</P> <P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">lag om ändring i sjölagen (1994:1009),</SPAN></P> <P class="p24 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">lag om ändring i lagen (2017:000) om ändring i sjölagen (1994:1009),</SPAN></P> <P class="p25 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg.</SPAN></P> <P class="p26 ft3">3</P> </DIV> <DIV id="page_4"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"> <TR> <TD class="tr12 td21"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178 <SPAN class="ft14">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr12 td22"><SPAN class="p3 ft1">Lagtext</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p27 ft3">Regeringen har följande förslag till lagtext.</P> <P class="p28 ft17"><SPAN class="ft15">2.1</SPAN><SPAN class="ft16">Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)</SPAN></P> <P class="p29 ft3">Härigenom föreskrivs i fråga om sjölagen (1994:1009)</P> <P class="p30 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att 7 kap. 1 och 2 a §§, 19 kap. 1 § och 20 kap. 14 § ska ha följande lydelse,</P> <P class="p31 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att det ska införas ett nytt kapitel, 11 a kap., av följande lydelse.</P> <P class="p32 ft4">Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse</P> <P class="p33 ft18">7 kap.</P> <P class="p34 ft3">1 §<SPAN class="ft19">1</SPAN></P> <P class="p35 ft3">Redaren är ansvarig för skada som befälhavaren, en medlem av besättningen eller en lots orsakar genom fel eller försummelse i tjänsten. Redaren är också ansvarig, om skada vållas av någon annan, när denne på redarens eller befälhavarens uppdrag utför arbete i fartygets tjänst.</P> <P class="p31 ft3">Skadestånd enligt första stycket som redaren har betalat har redaren</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td23"><SPAN class="p3 ft6">rätt att kräva tillbaka av den som vållat skadan.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td18"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft3">Särskilda bestämmelser om an-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td27"><SPAN class="p14 ft3">Särskilda bestämmelser om an-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft3">svar och om inskränkning av <SPAN class="ft4">en</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td27"><SPAN class="p14 ft3">svar och om inskränkning av an-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td26"><SPAN class="p36 ft3"><SPAN class="ft4">redares </SPAN>ansvar finns i <NOBR>9–10</NOBR> a och</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td27"><SPAN class="p14 ft3">svar finns i <NOBR>9–10</NOBR> a<SPAN class="ft4">, 11 a </SPAN>och 13–</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td28"><SPAN class="p3 ft3"><NOBR>13–15</NOBR> kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td30"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td32"><SPAN class="p37 ft3">15 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td18"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td33"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td30"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr14 td35"><SPAN class="p38 ft3">2 a §<SPAN class="ft19">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr14 td36"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td18"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr15 td37"><SPAN class="p39 ft6">Redarens skyldighet enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td31"><SPAN class="p36 ft6">2 §</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td32"><SPAN class="p15 ft6">Redarens</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr15 td38"><SPAN class="p14 ft6">skyldighet enligt 2 §</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft3">att ha en försäkring eller ställa en</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td27"><SPAN class="p14 ft3">att ha en försäkring eller ställa en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td26"><SPAN class="p36 ft3">annan säkerhet gäller inte sådana</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td27"><SPAN class="p40 ft3">annan säkerhet gäller inte sådana</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft20">anspråk på ersättning som omfattas</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td27"><SPAN class="p14 ft3">anspråk på ersättning som omfattas</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td33"><SPAN class="p3 ft3">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td39"><SPAN class="p3 ft3">fartygsägarens</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td40"><SPAN class="p36 ft3">motsvarande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p37 ft3">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td42"><SPAN class="p3 ft3">fartygsägarens</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td43"><SPAN class="p14 ft20">motsvarande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td26"><SPAN class="p36 ft6">skyldighet enligt 10 a kap. 11 eller</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td27"><SPAN class="p40 ft6">skyldighet enligt 10 a kap. 11 eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft3">12 §. Skyldigheten gäller inte hel-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td27"><SPAN class="p14 ft4"><SPAN class="ft3">12 § </SPAN>eller 11 a kap. 20 eller 21 §.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft3">ler sådana anspråk på ersättning</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td44"><SPAN class="p37 ft3">Skyldigheten gäller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p41 ft3">inte</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td18"><SPAN class="p14 ft3">heller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td33"><SPAN class="p3 ft6">som</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p41 ft6">omfattas</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p41 ft6">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td40"><SPAN class="p36 ft21">transportörens</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td27"><SPAN class="p14 ft6">sådana anspråk på ersättning som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft3">skyldighet att ha en försäkring</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td27"><SPAN class="p14 ft3">omfattas av transportörens skyl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft3">eller ställa en annan säkerhet enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td27"><SPAN class="p14 ft3">dighet att ha en försäkring eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td26"><SPAN class="p36 ft6">artikel 4a.1 i bilaga I till Europa-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td27"><SPAN class="p14 ft6">ställa en annan säkerhet enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft3">parlamentets och rådets förordning</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td27"><SPAN class="p14 ft3">artikel 4a.1 i bilaga I till Europa-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td26"><SPAN class="p36 ft3">(EG) nr 392/2009 av den 23 april</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td27"><SPAN class="p14 ft3">parlamentets och rådets förordning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td26"><SPAN class="p36 ft6">2009 om transportörens skade-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td27"><SPAN class="p14 ft6">(EG) nr 392/2009 av den 23 april</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr16 td28"><SPAN class="p3 ft3">ståndsansvar</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr16 td45"><SPAN class="p3 ft3">i samband</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td31"><SPAN class="p36 ft3">med</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td41"><SPAN class="p37 ft3">2009</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td36"><SPAN class="p42 ft3">om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr16 td46"><SPAN class="p3 ft3">transportörens</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td18"><SPAN class="p14 ft3">skade-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p43 ft24"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft23">Senaste lydelse 2013:328 (jfr 2013:543).</SPAN></P> <P class="p44 ft26"><SPAN class="ft22">2</SPAN><SPAN class="ft25">Senaste lydelse 2015:256 (jfr 2015:412).</SPAN></P> <P class="p13 ft3">4</P> </DIV> <DIV id="page_5"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p45 ft3">olyckor vid passagerarbefordran till sjöss, i den ursprungliga lydelsen, eller enligt artikel 4a.1 i 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av passagerare och deras resgods.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"> <TR> <TD class="tr2 td47"><SPAN class="p3 ft3">ståndsansvar</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p46 ft3">i samband med</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td47"><SPAN class="p3 ft3">olyckor vid</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td48"><SPAN class="p46 ft20">passagerarbefordran</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p47 ft3">till sjöss, i den ursprungliga lydelsen, eller enligt artikel 4a.1 i 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av passagerare och deras resgods.</P> <P class="p48 ft27">11 a kap. Om ansvar för vrak</P> <P class="p49 ft28">Inledande bestämmelser</P> <P class="p50 ft29">Definitioner</P> <P class="p51 ft4"><SPAN class="ft4">1</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN></P> <P class="p52 ft4">I detta kapitel avses med <SPAN class="ft29">vrak</SPAN>:</P> <P class="p53 ft4"><SPAN class="ft4">a)</SPAN><SPAN class="ft30">ett fartyg som till följd av en sjöolycka har sjunkit eller strandat, eller en del av ett sådant fartyg, inbegripet varje föremål som finns eller har funnits ombord på fartyget,</SPAN></P> <P class="p54 ft4"><SPAN class="ft4">b)</SPAN><SPAN class="ft30">varje föremål som till följd av en sjöolycka har kommit bort från ett fartyg och som har sjunkit, strandat eller är på drift till sjöss, eller</SPAN></P> <P class="p54 ft4"><SPAN class="ft4">c)</SPAN><SPAN class="ft30">ett fartyg som håller på att, eller rimligen kan förväntas, sjunka eller stranda till följd av en sjöolycka, om effektiva räddningsåtgärder inte redan pågår,</SPAN></P> <P class="p54 ft4"><SPAN class="ft29">sjöolycka</SPAN>: en sammanstötning mellan fartyg, en strandning eller en annan händelse vid sjöfart eller en händelse som inträffar ombord på eller utanför ett fartyg, om händelsen orsakar en skada på ett fartyg eller dess last eller framkallar ett omedelbart förestående hot om en sådan skada,</P> <P class="p55 ft4"><SPAN class="ft29">fara</SPAN>: varje förhållande som innebär eller kan innebära en risk eller ett hinder för sjöfart eller som rimligen kan förväntas leda till betydande skada på den marina miljön, skada på kusten eller skada för berörda intressen för en eller flera stater,</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p56 ft4"><SPAN class="ft29">berörda intressen</SPAN>: en kuststats</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td49"><SPAN class="p56 ft31">intressen som direkt påverkas eller</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td50"><SPAN class="p14 ft3">5</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_6"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td51"><SPAN class="p3 ft4">hotas av ett vrak, såsom</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p57 ft4">a) verksamhet till sjöss vid kust,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td53"><SPAN class="p3 ft32">i hamn eller i flodmynning, inbe-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td51"><SPAN class="p3 ft4">gripet yrkesmässigt fiske,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td54"><SPAN class="p57 ft4">b) turistattraktioner</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td55"><SPAN class="p36 ft4">och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p14 ft4">andra</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td53"><SPAN class="p3 ft31">ekonomiska intressen i det berörda</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td45"><SPAN class="p3 ft4">området,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td57"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td55"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td54"><SPAN class="p57 ft4">c) kustbefolkningens</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td58"><SPAN class="p14 ft4">hälsa och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td53"><SPAN class="p3 ft32">välbefinnandet i området, inbegri-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft4">pet bevarandet av levande marina</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td51"><SPAN class="p3 ft4">tillgångar och djurliv, samt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td59"><SPAN class="p57 ft4">d) byggnader,</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td60"><SPAN class="p14 ft4">anläggningar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td59"><SPAN class="p3 ft4">eller anordningar</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td61"><SPAN class="p36 ft31">utanför</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p40 ft31">kusten</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td59"><SPAN class="p3 ft4">och under vattnet,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td57"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td55"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td53"><SPAN class="p57 ft32"><SPAN class="ft33">ägare av fartyg</SPAN>: den som vid</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft4">tidpunkten för sjöolyckan är regi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft4">strerad som fartygets ägare eller,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td53"><SPAN class="p3 ft4">om registrering inte har skett, den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft4">som äger fartyget; i fråga om ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft4">fartyg som ägs av en stat och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td53"><SPAN class="p3 ft32">brukas av ett bolag, vilket i den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft4">staten är registrerat som fartygets</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft4">brukare, ska dock bolaget anses</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td45"><SPAN class="p3 ft4">som ägare,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td57"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td55"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p57 ft4"><SPAN class="ft29">konventionsstat</SPAN>: en stat som har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft4">tillträtt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p58 ft4">2007</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p59 ft4">års</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td60"><SPAN class="p40 ft31">internationella</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td53"><SPAN class="p3 ft32">Nairobikonvention om avlägsnan-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft4">de av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p58 ft4">vrak</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td64"><SPAN class="p14 ft31">(vrakkonventionen),</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft4">och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td57"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td55"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td53"><SPAN class="p57 ft4"><SPAN class="ft29">konventionsområde</SPAN>: en konven-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td54"><SPAN class="p3 ft4">tionsstats exklusiva</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td58"><SPAN class="p40 ft31">ekonomiska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td0"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr17 td53"><SPAN class="p3 ft4">zon eller territorium där vrakkon-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p60 ft4">ventionen är tillämplig.</P> <P class="p61 ft4">Vid tillämpningen av detta kapitel ska med fartyg jämställas varje annan anordning som används till sjöss, med undantag för flytande plattformar när de finns på en plats där de används för undersökning, utvinning eller produktion som avser havsbottens mineraltillgångar.</P> <P class="p62 ft29">Tillämpningsområde</P> <P class="p63 ft4">2 §</P> <P class="p64 ft4">Detta kapitel tillämpas på vrak i Sverige eller dess ekonomiska zon. I fråga om svenska fartyg tillämpas bestämmelserna om skyldighet-</P> <P class="p60 ft34">er för fartygets ägare, redare och</P> <P class="p13 ft3">6</P> </DIV> <DIV id="page_7"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p65 ft4">befälhavare även på vrak i andra staters konventionsområden.</P> <P class="p66 ft4"><SPAN class="ft4">3</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN></P> <P class="p67 ft4">Detta kapitel tillämpas inte på</P> <P class="p68 ft4">örlogsfartyg eller andra fartyg som vid den aktuella tidpunkten ägs eller brukas av en stat och som används uteslutande för statsändamål.</P> <P class="p69 ft4">Kapitlet tillämpas inte heller i den utsträckning en tillämpning skulle vara oförenlig med Sveriges åtaganden enligt ett internationellt fördrag.</P> <P class="p70 ft4"><SPAN class="ft4">4</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN></P> <P class="p71 ft4">I den utsträckning åtgärder kan</P> <P class="p72 ft4">vidtas enligt 7 kap. 5 eller 9 § lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg eller bestämmelserna om räddningstjänst i lagen (2003:778) om skydd mot olyckor tillämpas inte <NOBR>7–14</NOBR> och <NOBR>16–19</NOBR> §§.</P> <P class="p73 ft4"><SPAN class="ft4">5</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN></P> <P class="p67 ft4">Om en åtgärd med anledning av</P> <P class="p72 ft31">ett vrak omfattas av ansvaret för oljeskada enligt 10 kap., bunkeroljeskada enligt 10 a kap. eller atomskada enligt atomansvarighetslagen (1968:45), tillämpas inte <NOBR>16–19</NOBR> §§. Undantaget för oljeskada enligt 10 kap. gäller dock inte sådana fall som avses i 10 kap. 19 § andra stycket, om inte åtgärden omfattas av 10 a kap.</P> <P class="p74 ft4">Om åtgärden utgör bärgning enligt 16 kap., bestäms ersättning till bärgaren enligt det kapitlet.</P> <P class="p75 ft28">Rapporteringsskyldighet</P> <P class="p76 ft4">6 §</P> <P class="p77 ft31">Befälhavaren för ett fartyg som har varit inblandat i en sjöolycka som har orsakat ett vrak i Sverige eller dess ekonomiska zon ska utan dröjsmål rapportera detta till Sjöfartsverket, om inte befälhavaren</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p78 ft3">7</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_8"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p79 ft3">8</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p80 ft4">är skyldig att lämna rapport om olyckan enligt 6 kap. 14 §.</P> <P class="p81 ft4">Om vraket finns i en annan stats konventionsområde, ska rapporteringen ske till behörig myndighet i den staten. Det gäller även om olyckan ska rapporteras enligt 6 kap. 14 §.</P> <P class="p82 ft4">Om befälhavaren låter bli att rapportera olyckan enligt denna paragraf, svarar redaren för rapporteringen.</P> <P class="p83 ft28">Åtgärder med anledning av ett vrak</P> <P class="p84 ft29">Varning om och lokalisering av vrak</P> <P class="p76 ft4">7 §</P> <P class="p85 ft4">När Sjöfartsverket får kännedom om ett vrak, ska verket utan dröjsmål varna sjöfarare och berörda stater om vraket.</P> <P class="p82 ft4">Om det finns anledning att anta att vraket utgör en fara, ska Sjöfartsverket vidta varje rimlig åtgärd för att fastställa vrakets position.</P> <P class="p86 ft29">Fastställande av fara</P> <P class="p87 ft4">8 §</P> <P class="p85 ft4">Sjöfartsverket ska fastställa om ett vrak utgör en fara.</P> <P class="p88 ft29">Utmärkning av vrak</P> <P class="p87 ft4">9 §</P> <P class="p85 ft4">Om ett vrak utgör en fara, ska Sjöfartsverket vidta varje rimlig åtgärd för att märka ut vraket.</P> <P class="p88 ft29">Underrättelser om vrak</P> <P class="p89 ft4">10 §</P> <P class="p85 ft4">Om ett vrak utgör en fara, ska Sjöfartsverket utan dröjsmål underrätta fartygets ägare om detta. Är det fråga om ett utländskt fartyg, ska även den behöriga myndigheten i fartygets registreringsstat underrättas.</P> <P class="p90 ft4">Sjöfartsverket ska bestämma en</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_9"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p72 ft4">rimlig tidsfrist inom vilken fartygets ägare ska avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran. Sjöfartsverket ska skriftligen underrätta ägaren om detta.</P> <P class="p91 ft29">Avlägsnande och annan åtgärd för att undanröja fara</P> <P class="p76 ft4">11 §</P> <P class="p69 ft4">Fartygets ägare ska avlägsna ett vrak som utgör en fara eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran inom den tidsfrist som har bestämts av Sjöfartsverket enligt 10 § andra stycket eller, om vraket finns i en annan stats konventionsområde, av behörig myndighet i den staten.</P> <P class="p92 ft4">För vrak i Sverige eller dess ekonomiska zon får Sjöfartsverket uppställa villkor för ägarens åtgärder eller ingripa i åtgärderna, om det behövs för att säkerställa att tillräckliga åtgärder för att undanröja faran vidtas eller att tillräcklig hänsyn tas till sjösäkerheten och skyddet för den marina miljön.</P> <P class="p93 ft4">12 §</P> <P class="p69 ft4">Om ett vrak som finns i Sverige eller dess ekonomiska zon utgör en fara, ska Sjöfartsverket avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran, om</P> <P class="p77 ft4"><SPAN class="ft4">1.</SPAN><SPAN class="ft35">fartygets ägare inte har undanröjt faran inom den tidsfrist som har bestämts av Sjöfartsverket enligt 10 § andra stycket,</SPAN></P> <P class="p94 ft4"><SPAN class="ft4">2.</SPAN><SPAN class="ft35">fartygets ägare inte kan nås,</SPAN></P> <P class="p45 ft4">eller</P> <P class="p67 ft4"><SPAN class="ft4">3.</SPAN><SPAN class="ft35">det behövs omedelbar åtgärd.</SPAN></P> <P class="p88 ft4">13 §</P> <P class="p95 ft4">Sjöfartsverkets åtgärder och uppställda villkor för fartygsägarens åtgärder enligt 11 § andra stycket och 12 § ska stå i proportion till den fara som vraket</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p78 ft3">9</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_10"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td66"><SPAN class="p96 ft4">medför.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td67"><SPAN class="p96 ft32">14 §</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td68"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td69"><SPAN class="p40 ft4">I fråga om tillträde till en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">fastighet för Sjöfartsverkets åt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft4">gärder enligt 11 § andra stycket</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft31">och 12 § tillämpas 28 kap. 1, 6 och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">8 §§ och 31 kap. 10 § miljöbalken,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft32">i den utsträckning åtgärden är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">nödvändig för att avlägsna vraket</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">eller på annat sätt undanröja fa-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td67"><SPAN class="p96 ft4">ran.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td68"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr20 td70"><SPAN class="p96 ft29">Bemyndigande m.m.</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td67"><SPAN class="p96 ft4">15 §</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td68"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td69"><SPAN class="p14 ft32">Regeringen eller den myndighet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td67"><SPAN class="p96 ft4">som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td68"><SPAN class="p59 ft4">regeringen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p97 ft4">bestämmer</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p40 ft4">får</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">meddela föreskrifter om rappor-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft4">teringsskyldighet och om avlägs-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">nande av vrak och andra åtgärder</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td70"><SPAN class="p96 ft4">för att undanröja faran.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td69"><SPAN class="p14 ft32">Regeringen eller den myndighet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td67"><SPAN class="p96 ft4">som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td68"><SPAN class="p3 ft4">regeringen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft4">bestämmer</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p14 ft31">kan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr17 td69"><SPAN class="p96 ft4">med stöd av 8 kap. 7 § regerings-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p98 ft4">formen meddela föreskrifter om utfärdande av varningar, fastställande av vrakets position, fastställande av fara och utmärkning.</P> <P class="p99 ft28">Kostnader</P> <P class="p100 ft29">Ansvar för kostnader</P> <P class="p101 ft4">16 §</P> <P class="p102 ft4">Fartygets ägare ska ansvara för kostnader för sådana åtgärder för fastställandet av vrakets position och utmärkningen av vraket som avses i 7 § andra stycket respektive 9 § samt för vrakets avlägsnande och andra åtgärder som avses i 11 och 12 §§.</P> <P class="p103 ft4">Ägaren är dock fri från ansvar, om denne visar att sjöolyckan</P> <P class="p104 ft4">1. orsakats av en krigshandling eller liknande handling under väpnad konflikt, inbördeskrig eller uppror eller av en naturhändelse av osedvanlig karaktär, som inte kunnat undvikas och vars följder</P> <P class="p105 ft32">inte kunnat förhindras,</P> <P class="p13 ft3">10</P> </DIV> <DIV id="page_11"> <P class="p106 ft4">2. i sin helhet vållats av tredje <SPAN class="ft3">Prop. 2016/17:178 </SPAN>man med avsikt att orsaka skada,</P> <P class="p107 ft4">eller</P> <P class="p108 ft4">3. i sin helhet orsakats genom fel eller försummelse av en svensk eller utländsk myndighet vid fullgörandet av skyldighet att svara för underhåll av fyrar eller andra hjälpmedel för navigering.</P> <P class="p86 ft4">17 §</P> <P class="p109 ft4">Ett anspråk på ersättning för kostnader som avses i 16 § första stycket får göras gällande mot fartygets ägare endast med stöd av bestämmelserna i detta kapitel.</P> <P class="p109 ft4">Bestämmelserna i detta kapitel inskränker inte ägarens rätt att återkräva utgiven ersättning från tredje man.</P> <P class="p86 ft29">Ansvarsbegränsning</P> <P class="p87 ft4">18 §</P> <P class="p108 ft4">I fråga om rätten för fartygets ägare att begränsa sitt ansvar gäller 9 kap.</P> <P class="p88 ft29">Preskription</P> <P class="p89 ft4">19 §</P> <P class="p108 ft4">Bestämmelser om preskription av en fordran på ersättning för kostnader som avses i 16 § första stycket finns i 19 kap. 1 §.</P> <P class="p110 ft28">Försäkring</P> <P class="p111 ft29">Försäkringsskyldighet för svenska fartyg</P> <P class="p76 ft4">20 §</P> <P class="p109 ft4">Ägaren av ett svenskt fartyg, med en dräktighet av minst 300, ska ha en försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet för att täcka sitt ansvar enligt 16 § eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill det ansvarsbelopp som anges i 9 kap. 5 §. Staten har dock inte en sådan skyldighet.</P> <P class="p112 ft34">En försäkring eller säkerhet som</P> <P class="p113 ft3">11</P> </DIV> <DIV id="page_12"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">avses i första stycket ska godkänn-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">as av den myndighet som rege-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td71"><SPAN class="p96 ft32">ringen bestämmer.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td72"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p14 ft4">Om ägaren uppfyller kraven en-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">ligt första stycket, ska den myndig-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft4">het som regeringen bestämmer ut-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">färda ett certifikat som visar detta.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">För ett fartyg som ägs av svenska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft32">staten ska den myndighet som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">regeringen bestämmer utfärda ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">certifikat som visar att fartyget ägs</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft4">av svenska staten och att statens</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">ansvar är täckt intill det ansvars-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td74"><SPAN class="p96 ft4">belopp</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p114 ft4">som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p115 ft4">anges i</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td76"><SPAN class="p14 ft4">9 kap. 5 §.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft32">Certifikaten ska medföras ombord</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td77"><SPAN class="p96 ft4">på fartyget.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td72"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr19 td78"><SPAN class="p96 ft33">Försäkringsskyldighet för ut-</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td65"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr15 td71"><SPAN class="p96 ft33">ländska fartyg</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td29"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td72"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td73"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td74"><SPAN class="p96 ft32">21 §</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td72"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p14 ft4">För ett utländskt fartyg som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">anlöper eller lämnar en svensk</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft4">hamn eller en tilläggsplats på</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">svenskt sjöterritorium och har en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">dräktighet av minst 300 ska det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft37">finnas en försäkring eller en annan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td77"><SPAN class="p96 ft4">betryggande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft4">säkerhet</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft4">som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td52"><SPAN class="p14 ft31">täcker</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">ägarens ansvar enligt 16 § eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td77"><SPAN class="p96 ft4">motsvarande</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td60"><SPAN class="p42 ft4">lagstiftning</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td72"><SPAN class="p116 ft4">i</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td73"><SPAN class="p14 ft4">en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td74"><SPAN class="p96 ft4">annan</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td79"><SPAN class="p1 ft31">konventionsstat</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td80"><SPAN class="p116 ft4">intill</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td73"><SPAN class="p14 ft4">det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">ansvarsbelopp som anges i 9 kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft32">5 §. Skyldigheten gäller dock inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">för ett fartyg som ägs av en främ-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td77"><SPAN class="p96 ft4">mande stat.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td72"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td69"><SPAN class="p14 ft4">Ombord på fartyget ska det med-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">föras ett certifikat som visar att det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">finns en sådan försäkring eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td74"><SPAN class="p96 ft4">annan</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td54"><SPAN class="p117 ft4">betryggande säkerhet</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td73"><SPAN class="p40 ft4">som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td69"><SPAN class="p96 ft4">avses i första stycket. I fråga om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p118 ft4">ett fartyg som inte är registrerat i någon konventionsstat får certifikat utfärdas av den myndighet som regeringen bestämmer. Om fartyget ägs av en främmande konventionsstat, ska det ombord på fartyget medföras ett certifikat som visar att fartyget ägs av den staten och att statens ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som gäller</P> <P class="p119 ft32">enligt 9 kap. 5 §.</P> <P class="p107 ft3">12</P> </DIV> <DIV id="page_13"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p13 ft29">Avgift vid certifiering</P> <P class="p87 ft4">22 §</P> <P class="p120 ft4">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för prövningen av ansökningar om certifikat.</P> <P class="p88 ft29">Krav mot försäkringsgivaren</P> <P class="p87 ft4">23 §</P> <P class="p121 ft31">En försäkring som avses i 20 eller 21 § ska för den som är berättigad till ersättning för kostnader som avses i 16 § första stycket medföra rätt att få ut ersättningen direkt av försäkringsgivaren.</P> <P class="p122 ft4">Försäkringsgivaren är fri från ansvar, om fartygets ägare är fri från ansvar enligt 16 § andra stycket eller om denne själv har vållat sjöolyckan uppsåtligen. Försäkringsgivarens ansvar ska inte i något fall överstiga det ansvarsbelopp som gäller enligt 9 kap. 5 §.</P> <P class="p92 ft4">Försäkringsgivaren kan inte för att befria sig från sitt ansvar, i vidare utsträckning än som följer av andra stycket, mot någon annan än fartygets ägare åberopa omständigheter som hade kunnat åberopas mot ägaren.</P> <P class="p86 ft4">24 §</P> <P class="p69 ft4">Om försäkringsgivaren inte har gjort något annat förbehåll, gäller försäkringen för fartygets ägare mot dennes ansvar för kostnader som avses i 16 § första stycket eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat.</P> <P class="p86 ft4">25 §</P> <P class="p69 ft4">Det som sägs i 23 och 24 §§ tillämpas också i fråga om en sådan säkerhet av annat slag som avses i 20 eller 21 §.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">13</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_14"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft29">Åsidosättande av försäkringsskyl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td65"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td81"><SPAN class="p96 ft39">digheten m.m.</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td43"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td81"><SPAN class="p96 ft4">26 §</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td81"><SPAN class="p124 ft4">Bestämmelser</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft4">om ansvar</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p14 ft4">för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td81"><SPAN class="p96 ft4">åsidosättande av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td83"><SPAN class="p14 ft4">försäkringsskyl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td69"><SPAN class="p96 ft4">digheten och vissa andra skyldig-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td84"><SPAN class="p96 ft32">heter i detta kapitel finns i 20</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p14 ft37">kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td81"><SPAN class="p96 ft4">14 §.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p125 ft18">19 kap.</P> <P class="p126 ft3">1 §<SPAN class="ft19">3</SPAN></P> <P class="p127 ft3">Följande fordringar upphör, vare sig ansvarigheten för dem är begränsad eller obegränsad, om talan inte väcks i laga ordning i fråga om</P> <P class="p128 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på bärgarlön eller på sådan särskild ersättning som avses i 16 kap. 9 §: inom två år från det bärgningsföretaget slutfördes,</SPAN></P> <P class="p128 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på andel i bärgarlön enligt 16 kap. 11 § andra stycket: inom ett år från det vederbörande av redaren fått underrättelse om bärgarlönens och andelens storlek; fordringen upphör dock tidigast två år efter det bärgningsföretaget slutfördes,</SPAN></P> <P class="p129 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på ersättning för sammanstötning: inom två år från den dag skadan inträffade,</SPAN></P> <P class="p128 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på belopp som någon betalat utöver vad som belöper på denne enligt 8 kap. 1 §: inom ett år från det beloppet betalades,</SPAN></P> <P class="p130 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på ersättning på grund av att gods har skadats, gått förlorat eller försenats vid befordran eller på grund av att det i konossement har lämnats oriktiga eller ofullständiga uppgifter: inom ett år från det godset lämnades ut eller skulle ha lämnats ut,</SPAN></P> <P class="p131 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på ersättning för personskada eller försening vid passagerartransport: inom två år från ilandstigningen eller, om passageraren avlidit under transporten, från den dag ilandstigning skulle ha ägt rum, eller, om passageraren avlidit efter ilandstigningen, inom två år från dödsfallet men inte senare än tre år från ilandstigningen,</SPAN></P> <P class="p128 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på ersättning på grund av att resgods har skadats, gått förlorat eller försenats vid transport: inom två år från det godset fördes i land eller, om det har gått förlorat, skulle ha förts i land,</SPAN></P> <P class="p132 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft40">en fordran på bidrag till gemensamt haveri eller en annan kostnad</SPAN></P> <P class="p133 ft3">som ska fördelas enligt samma grund (13 kap. 15 § tredje stycket, 14 kap. 40 § och 17 kap. 6 §): inom ett år från den dag dispaschen vann</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"> <TR> <TD class="tr15 td85"><SPAN class="p3 ft6">laga kraft,</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td86"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td46"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td88"><SPAN class="p134 ft3">9. en fordran på ersättning för en</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p40 ft3">9. en fordran på ersättning för en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td85"><SPAN class="p3 ft3">oljeskada eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td86"><SPAN class="p134 ft3">bunkeroljeskada</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td87"><SPAN class="p3 ft3">oljeskada eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td46"><SPAN class="p40 ft3">bunkeroljeskada</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td88"><SPAN class="p135 ft3">enligt 10 eller 10 a kap.: inom tre</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p40 ft3">enligt 10 eller 10 a kap.: inom tre</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td88"><SPAN class="p135 ft3">år från den dag då skadan uppkom,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p40 ft3">år från den dag då skadan uppkom,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td88"><SPAN class="p135 ft3">dock senast inom sex år från dagen</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">dock senast inom sex år från dagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td88"><SPAN class="p134 ft3">för den olycka som orsakade</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p40 ft3">för den olycka som orsakade</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td88"><SPAN class="p134 ft3">skadan eller, om olyckan utgjordes</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft3">skadan eller, om olyckan utgjordes</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td85"><SPAN class="p3 ft3">av en serie av</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td86"><SPAN class="p134 ft3">händelser, från</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td87"><SPAN class="p3 ft3">av en serie av</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td46"><SPAN class="p14 ft3">händelser, från</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p136 ft24"><SPAN class="ft41">3 </SPAN>Senaste lydelse 2015:256 (jfr 2015:412).</P> <P class="p107 ft3">14</P> </DIV> <DIV id="page_15"> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD class="tr2 td89"><SPAN class="p3 ft3">dagen för den första av dessa<SPAN class="ft4">.</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td90"><SPAN class="p3 ft3">dagen för den första av dessa<SPAN class="ft4">,</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td90"><SPAN class="p39 ft4">10. en fordran på ersättning för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td90"><SPAN class="p3 ft32">kostnader som avses i 11 a kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td90"><SPAN class="p3 ft4">16 § första stycket: inom tre år</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td90"><SPAN class="p3 ft4">från dagen då det fastställdes att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td90"><SPAN class="p3 ft4">vraket utgör en fara, dock senast</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td90"><SPAN class="p3 ft4">inom sex år från dagen för den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td90"><SPAN class="p3 ft4">sjöolycka som orsakade vraket</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td90"><SPAN class="p3 ft32">eller, om sjöolyckan utgjordes av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td90"><SPAN class="p3 ft4">en serie av händelser, från dagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft4">för den första av dessa.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p137 ft3">Svarar gäldenären i andra fall än som avses i första stycket för ersättning eller för någon annan fordran med begränsning av redareansvaret eller endast med inlastat gods upphör fordringen, om talan inte väcks i laga ordning, i fråga om en fordran på ersättning inom två år från den dag skadan inträffade och i fråga om någon annan fordran inom ett år efter det att fordringen förföll till betalning. Om borgenären har rätt att för fordringen hålla sig även till redare, lastägare eller någon annan utan att begränsning av ansvarigheten äger rum, gäller en sådan rätt under samma tid som för en fordran i allmänhet.</P> <P class="p138 ft3">Om en fordran som avses i första eller andra stycket har kommit under behandling av dispaschör, anses talan om fordringen väckt.</P> <P class="p137 ft3">Den som infriat en fordran som avses i första stycket 5 får väcka återkrav mot tredje man efter utgången av den där angivna tiden. En sådan talan får dock inte väckas senare än ett år från den dag huvudanspråket infriades eller talan väcktes om det.</P> <P class="p139 ft3">Ett avtal om förlängning av preskriptionstid som avses i första stycket <NOBR>1–8</NOBR> är giltigt endast om det har ingåtts efter fordringens tillkomst. Om avtalet gäller preskription i något annat fall än som avses i första stycket 1 eller 2, har det inte verkan för längre tid än tre år åt gången, räknat från dagen för avtalet. En sådan preskriptionstid får inte i något fall genom avtal förlängas med sammanlagt mer än tio år eller, i fall som avses i första stycket 6 eller 7, med mer än tre år från det ilandstigning eller ilandföring har ägt rum eller skulle ha ägt rum. I 13 kap. 4 § första stycket och 14 kap. 2 § andra stycket finns föreskrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som avviker från bestämmelserna i första stycket 5 och fjärde stycket. I 15 kap. 35 § andra och tredje styckena finns föreskrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som inskränker en passagerares rättigheter enligt första stycket 6 och 7.</P> <P class="p140 ft3">Frågor om preskription av en fordran som avses i denna paragraf bedöms här i landet enligt svensk lag även om utländsk lag i övrigt är tillämplig på rättsförhållandet.</P> <P class="p141 ft3">Särskilda bestämmelser om preskription av sådana fordringar som avses i första stycket 6 och 7 finns i artikel 16 i bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 392/2009 av den 23 april 2009 om transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss och artikel 16 i 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av passagerare och deras resgods.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">15</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_16"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H40317816x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p79 ft3">16</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p13 ft18">20 kap.</P> <P class="p143 ft3">14 §<SPAN class="ft19">4</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <DIV id="id_2_2_1"> <P class="p137 ft3">En fartygsägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet åsidosätter vad som sägs i 10 <SPAN class="ft4">eller </SPAN>10 a kap. om försäkringsskyldighet eller skyldighet att ställa säkerhet, döms till böter eller fängelse i högst sex månader.</P> <P class="p139 ft3">Till samma straff döms en redare som låter använda ett fartyg för sjöfart, trots att redaren insett eller borde ha insett att försäkringsskyldigheten eller skyldigheten att ställa säkerhet enligt 10 <SPAN class="ft4">eller </SPAN>10 a kap. inte har fullgjorts. Detsamma gäller den som handhar fartygets drift i redarens ställe samt befälhavaren.</P> <P class="p138 ft3">Om ett certifikat som avses i 10 kap. 12 eller 13 § <SPAN class="ft4">eller i </SPAN>10 a kap. 11 eller 12 § inte medförs ombord på ett fartyg, när det används för sjöfart, döms befälhavaren till böter.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2_2"> <P class="p137 ft3">En fartygsägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet åsidosätter vad som sägs i 10<SPAN class="ft4">, </SPAN>10 a <SPAN class="ft4">eller 11 a </SPAN>kap. om försäkringsskyldighet eller skyldighet att ställa säkerhet, döms till böter eller fängelse i högst sex månader.</P> <P class="p139 ft3">Till samma straff döms en redare som låter använda ett fartyg för sjöfart, trots att redaren insett eller borde ha insett att försäkringsskyldigheten eller skyldigheten att ställa säkerhet enligt 10<SPAN class="ft4">, </SPAN>10 a <SPAN class="ft4">eller 11 a </SPAN>kap. inte har fullgjorts. Detsamma gäller den som handhar fartygets drift i redarens ställe samt befälhavaren.</P> <P class="p138 ft3">Om ett certifikat som avses i 10 kap. 12 eller 13 §<SPAN class="ft4">, </SPAN>10 a kap. 11 eller 12 § <SPAN class="ft4">eller i 11 a kap. 20 eller 21 § </SPAN>inte medförs ombord på ett fartyg, när det används för sjöfart, döms befälhavaren till böter.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2_3"> <P class="p67 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft40">Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.</SPAN></P> <P class="p85 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">Lagen tillämpas inte på sjöolyckor som har inträffat före ikraftträdandet.</SPAN></P> <P class="p144 ft42"><SPAN class="ft41">4 </SPAN>Senaste lydelse 2013:328 (jfr 2013:543).</P> </DIV> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_17"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H40317817x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p145 ft17"><SPAN class="ft17">2.2</SPAN><SPAN class="ft16">Förslag till lag om ändring i lagen (2017:000) om ändring i sjölagen (1994:1009)</SPAN></P> <P class="p146 ft3">Härigenom föreskrivs att 11 a kap. 5 § sjölagen (1994:1009) i stället för lydelsen enligt lagen (2017:000) om ändring i den lagen ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft4">Lydelse enligt förslag 2.1</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td92"><SPAN class="p147 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td94"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td88"><SPAN class="p148 ft43">11 a kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td50"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td94"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td95"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td96"><SPAN class="p1 ft3">5 §</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td91"><SPAN class="p149 ft3">Om en åtgärd med anledning av</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p40 ft3">Om en åtgärd med anledning av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">ett vrak omfattas av ansvaret för</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p147 ft3">ett vrak omfattas av ansvaret för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td94"><SPAN class="p3 ft3">oljeskada</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td95"><SPAN class="p149 ft3">enligt 10 kap., bunker-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td96"><SPAN class="p147 ft3">oljeskada</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td98"><SPAN class="p59 ft3">enligt 10 kap.,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p40 ft3">bunker-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">oljeskada enligt 10 a kap. eller</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p147 ft3">oljeskada enligt 10 a kap. eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td94"><SPAN class="p3 ft37">atomskada</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td95"><SPAN class="p149 ft32"><SPAN class="ft6">enligt </SPAN>atomansvarig-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td92"><SPAN class="p147 ft32">radiologisk skada</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft6">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p40 ft32">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft4">hetslagen (1968:45)<SPAN class="ft3">, tillämpas inte</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p147 ft4">(2010:950) om ansvar och ersätt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td94"><SPAN class="p3 ft3"><NOBR>16–19</NOBR> §§.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td95"><SPAN class="p149 ft3">Undantaget för olje-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p147 ft4">ning vid radiologiska olyckor<SPAN class="ft3">,</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">skada enligt 10 kap. gäller dock</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td96"><SPAN class="p147 ft6">tillämpas</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td98"><SPAN class="p3 ft6">inte <NOBR>16–19</NOBR> §§.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p40 ft6">Undan-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">inte sådana fall som avses i 10 kap.</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p147 ft3">taget för oljeskada enligt 10 kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">19 § andra stycket, om inte åtgärd-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p147 ft3">gäller dock inte sådana fall som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">en omfattas av 10 a kap.</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p147 ft3">avses i 10 kap. 19 § andra stycket,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td94"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td95"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td96"><SPAN class="p147 ft3">om inte</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p1 ft3">åtgärden</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td99"><SPAN class="p40 ft3">omfattas av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td95"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td96"><SPAN class="p147 ft3">10 a kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td50"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p120 ft3">Om åtgärden utgör bärgning enligt 16 kap., bestäms ersättning till bärgaren enligt det kapitlet.</P> <P class="p150 ft3">Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">17</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_18"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H40317818x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"> <TR> <TD class="tr22 td21"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178 <SPAN class="ft44">2.3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr22 td100"><SPAN class="p3 ft17">Förslag till lag om ändring i lagen (1980:424)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td100"><SPAN class="p3 ft17">om åtgärder mot förorening från fartyg</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p151 ft3">Härigenom föreskrivs att 7 kap. 6 § lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg<SPAN class="ft19">1 </SPAN>ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17"> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p147 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td102"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td103"><SPAN class="p152 ft18">7 kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td102"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td92"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p59 ft3">6 §<SPAN class="ft19">2</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td102"><SPAN class="p39 ft32">Om</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td92"><SPAN class="p3 ft37">försäkringsskyldigheten</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td97"><SPAN class="p19 ft32">Om ett fartyg ombord saknar ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft4">eller skyldigheten att ställa säker-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p147 ft4">certifikat som det ska ha enligt 10,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft4">het enligt 10 eller 10 a kap. sjö-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p147 ft4">10 a eller 11 a kap. sjölagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft4">lagen (1994:1009) inte har full-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p147 ft3"><SPAN class="ft4">(1994:1009)</SPAN>, får Transportstyrel-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft4">gjorts beträffande ett visst fartyg<SPAN class="ft3">,</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p147 ft3">sen eller den myndighet som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">får Transportstyrelsen eller den</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p147 ft6">regeringen bestämmer besluta om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">myndighet som regeringen be-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td101"><SPAN class="p3 ft3">stämmer besluta om</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td97"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p153 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">förbud för fartyget att anlöpa eller avgå från en svensk hamn eller från en tilläggsplats som ligger inom svenskt territorium,</SPAN></P> <P class="p153 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">förbud mot fartygets vidare resa, om det är fråga om ett svenskt fartyg.</SPAN></P> <P class="p154 ft3">Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.</P> <P class="p155 ft42"><SPAN class="ft41">1 </SPAN>Lagen omtryckt 1983:463.</P> <P class="p156 ft45">Senaste lydelse av lagens rubrik 1996:527.</P> <P class="p156 ft26"><SPAN class="ft41">2 </SPAN>Senaste lydelse 2013:327 (jfr 2013:542).</P> <P class="p13 ft3">18</P> </DIV> <DIV id="page_19"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"> <TR> <TD rowspan=2 class="tr10 td18"><SPAN class="p18 ft1">3</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr10 td19"><SPAN class="p19 ft1">Ärendet och dess beredning</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td20"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p157 ft3">2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak reglerar ansvaret för fartygsvrak som uppkommer efter olyckor till sjöss. Konventionen har utarbetats inom ramen för Internationella sjöfartsorganisationen (International Maritime Organization, IMO) och trädde i kraft den 14 april 2015. Konventionen finns i <SPAN class="ft4">bilaga 1</SPAN>.</P> <P class="p54 ft3">Den 18 november 2013 fick en utredare i uppdrag att biträda Justitiedepartementet med att ta fram underlag för bedömningen av om Sverige ska tillträda konventionen och föreslå de författningsändringar som behövs eller som annars bedöms lämpliga i samband med ett tillträde. Uppdraget redovisades i promemorian Avlägsnande av vrak (Ds 2015:16). En sammanfattning av promemorian finns i <SPAN class="ft4">bilaga 2</SPAN>. Lagförslagen i promemorian finns i <SPAN class="ft4">bilaga 3</SPAN>.</P> <P class="p54 ft3">Promemorian har remissbehandlats (Ju2015/02968/L3). En förteckning över remissinstanserna finns i <SPAN class="ft4">bilaga 4</SPAN>. Dessutom har vissa särskilt berörda remissinstanser (Svea hovrätt, Stockholms tingsrätt, Justitiekanslern, Åklagarmyndigheten, Polismyndigheten, Försvarsmakten, Kustbevakningen, Havs- och vattenmyndigheten, Sjöfartsverket, Transportstyrelsen, Axel Ax:son Johnsons institut för sjörätt och annan transporträtt, Sjöbefälsföreningen, Svensk Försäkring, Skärgårdsredarna, Sveriges dispaschör, Sveriges Kommuner och Landsting och Svensk Sjöfart) i samband med en kompletterande remittering fått tillfälle att inkomma med synpunkter på förslag om undantag från tillämpningen av de nya bestämmelserna (avsnitt 7), om straffansvar för underlåtelse att rapportera vrak och om åtgärder mot fartyg som saknar försäkringscertifikat ombord (avsnitt 12). Sjöfartsverket och Polismyndigheten har vidare fått tillfälle att inkomma med synpunkter på förslaget om möjlighet till polishjälp vid tillträde till en fastighet (avsnitt 9).</P> <P class="p158 ft4">Lagrådet</P> <P class="p159 ft3">Regeringen beslutade den 16 mars 2017 att inhämta Lagrådets yttrande över lagförslag som stämmer överens med propositionens lagförslag. Lagrådets yttrande finns i <SPAN class="ft4">bilaga 5</SPAN>. Lagrådet lämnar förslagen utan erinran.</P> <P class="p160 ft1">4 Ansvar för fartygsvrak</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19"> <TR> <TD class="tr2 td104"><SPAN class="p3 ft3">Ett fartyg som går på grund eller sjunker medför inte sällan en risk för</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td58"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td104"><SPAN class="p3 ft3">skador på annan egendom eller på miljön. Fartyget kan ligga i vägen för</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td58"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td104"><SPAN class="p3 ft3">annan sjöfart och utgöra en kollisionsrisk. Dessutom kan drivmedel eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td58"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td104"><SPAN class="p3 ft3">farliga ämnen i fartygets last orsaka betydande skador om de läcker ut.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td58"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td104"><SPAN class="p3 ft3">Ett fartygsvrak som blir liggande kan också få andra negativa följder.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td58"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td104"><SPAN class="p3 ft3">Vraket kan t.ex. hindra fiske eller hämma turismen i området.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td58"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td104"><SPAN class="p39 ft3">Redan enligt gällande rätt har det allmänna och personer som svarar för</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td58"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td104"><SPAN class="p3 ft3">fartygets drift ett ansvar för att komma till rätta med de risker som ett</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td58"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td104"><SPAN class="p3 ft3">förlist fartyg medför. I flera fall har fartygsägaren eller redaren också en</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr10 td58"><SPAN class="p14 ft3">19</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td104"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_20"> <P class="p161 ft3">Prop. 2016/17:178 skyldighet att betala ersättning för kostnader avseende de åtgärder som vidtas med fartyget eller för skador som fartyget orsakar. Nedan följer en översikt över de viktigaste reglerna som kan aktualiseras.</P> <P class="p162 ft4">Räddningstjänst och andra räddningsinsatser</P> <P class="p163 ft3">Det allmänna – stat och kommun – har inom ramen för räddningstjänsten ett ansvar att ingripa vid olyckor och överhängande fara för olyckor för att hindra och begränsa skador på människor, egendom eller miljön, om det är motiverat med hänsyn till behovet av ett snabbt ingripande, det hotade intressets vikt, kostnaderna för insatsen och omständigheterna i övrigt (1 kap. 2 § lagen [2003:778] om skydd mot olyckor, LSO). Det grundläggande ansvaret för räddningstjänsten vilar på kommunerna men staten svarar för bl.a. vissa räddningsinsatser till sjöss. Sådana räddningsinsatser ska vidtas också i situationer där det inte har inträffat en olycka i lagens mening, eller föreligger en överhängande fara för olycka (1 kap. 2 § andra stycket och 3 kap. 7 § LSO). Sjöfartsverket svarar för sjöräddningstjänst, vilket avser ingripande för att rädda människor till sjöss (4 kap. 3 § LSO och 4 kap. 8 § förordningen [2003:789] om skydd mot olyckor, FSO). Kustbevakningen svarar för miljöräddningstjänst till sjöss. Härmed avses ingripande när olja eller andra skadliga ämnen har kommit ut i vattnet eller det föreligger en överhängande fara för att så sker (4 kap. 5 § LSO och 4 kap. 12 § FSO). Sjöräddningstjänst och miljöräddningstjänst till sjöss omfattar insatser inom Sveriges sjöterritorium och inom Sveriges ekonomiska zon, med undantag för vattendrag, kanaler, hamnar och andra insjöar än Vänern, Vättern och Mälaren.</P> <P class="p164 ft4">Åtgärder mot förorening från fartyg</P> <P class="p163 ft3">Om olja eller något annat skadligt ämne läcker ut från ett fartyg eller riskerar att göra det, får Transportstyrelsen i vissa fall meddela förbud och förelägganden beträffande fartyget, bl.a. om fartygets drift. Detta gäller om det finns grundad anledning att anta att svenska intressen kan skadas i avsevärd mån eller om det finns ett allvarligt hot om förorening av andra staters havs- eller kustområden. Om ansvariga för fartyget underlåter att vidta nödvändiga åtgärder eller om det krävs omedelbara åtgärder, får myndigheten vidta åtgärderna (7 kap. 5 och 9 §§ lagen [1980:424] om åtgärder mot förorening från fartyg).</P> <P class="p165 ft4">Avlägsnande av vrak som hindrar sjöfart, fiske eller hamnverksamhet</P> <P class="p163 ft3">Om ett fartyg som har sjunkit i en allmän farled medför hinder eller fara för sjöfarten, får Sjöfartsverket se till att det avlägsnas. Sjöfartsverket får också i vissa fall låta avlägsna fartyg som hindrar fiske. Motsvarande gäller för andra sjunkna föremål än fartyg (förordningen [2011:658] om undanröjande av vrak som hindrar sjöfart eller fiske). Ett fartyg som hindrar en allmän hamns behöriga nyttjande eller varaktigt ligger på ett sätt som strider mot gällande föreskrifter får flyttas av hamninnehavaren (lagen [1986:371] om flyttning av fartyg i allmän hamn).</P> <P class="p160 ft3">20</P> </DIV> <DIV id="page_21"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p13 ft4">Fartygsägarens ansvar för kostnader</P> <P class="p166 ft3">Den som bistår ett fartyg eller annan egendom som har förolyckats eller är i fara har i vissa fall rätt till ersättning av fartygsägaren i form av s.k. bärgarlön (16 kap. sjölagen [1994:1009]). Rätten till ersättning kan avtalas bort och gäller som utgångspunkt endast under förutsättning att åtgärden har lett till ett nyttigt resultat. Ersättningen motsvarar högst det bärgades värde (16 kap. 3 och 5 §§). Om fartyget eller dess last hotar att orsaka miljöskada, kan bärgaren ha rätt till en särskild ersättning som i princip ska motsvara bärgarens kostnader (16 kap. 9 §).</P> <P class="p92 ft3">Fartygsägaren och redaren har ett kostnadsansvar för åtgärder som Transportstyrelsen vidtar för att förhindra föroreningsskador (7 kap. 9 § lagen om åtgärder mot förorening från fartyg). Ägaren har också ett kostnadsansvar gentemot en hamninnehavare som har flyttat ett fartyg (5 § lagen om flyttning av fartyg i allmän hamn).</P> <P class="p167 ft3">Avlägsnande av ett vrak kan dessutom i vissa situationer ses om en förebyggande åtgärd för att förhindra olje- eller bunkeroljeskada (10 kap. och 10 a kap. sjölagen). Fartygsägaren har i sådana fall ett strikt ansvar – dvs. oberoende av vållande – att ersätta kostnaderna. För att det ska vara fråga om en förebyggande åtgärd som kan leda till kostnadsansvar krävs att åtgärden har vidtagits för att förhindra en ersättningsgill skada. När det gäller miljöskada är endast utebliven vinst och kostnader för rimliga återställningsåtgärder ersättningsgilla. Det krävs dessutom att den förebyggande åtgärden har varit skäligen påkallad för att förhindra skada.</P> <P class="p93 ft4">Ansvar för skador som orsakas av ett vrak</P> <P class="p166 ft3">Fartygets ägare har ett ansvar för föroreningsskador och andra skador som kan orsakas av ett vrak. Ägaren har ett strikt skadeståndsansvar för olje- och bunkeroljeskador (10 kap. och 10 a kap. sjölagen). I övrigt får ansvaret i de flesta fallen avgöras av allmänna skadeståndsrättsliga regler eller redarens allmänna ansvar för skador som orsakas genom vållande på fartygets sida (7 kap. 1 § sjölagen). En tillämpning av särskilda sjörättsliga bestämmelser om ansvar vid persontransporter (15 kap. sjölagen och Atenförordningen<SPAN class="ft19">1</SPAN>) och vid fartygs sammanstötning (8 kap. sjölagen) kan också komma i fråga.</P> <P class="p92 ft3">Det kan tilläggas att den som orsakar en föroreningsskada eller den som äger en fastighet som drabbas av en skada i vissa fall kan vara skyldig att avhjälpa skadan (10 kap. miljöbalken).</P> <P class="p88 ft4">Försäkringsskyldighet och ansvarsbegränsning</P> <P class="p166 ft3">Redaren – som i många fall också är fartygets ägare – är skyldig att ha en ansvarsförsäkring för fartyg av viss minsta storlek. Försäkringen ska omfatta bl.a. fordringar med anledning av åtgärder för att lyfta, avlägsna, förstöra eller oskadliggöra ett fartyg, inbegripet allt som funnits ombord, som har sjunkit, strandat, övergetts eller blivit vrak (7 kap. 2 § och 9 kap. 2 § första stycket 4 sjölagen). Redaren, och en ägare som inte är redare, har rätt att begränsa sitt ansvar enligt de s.k. globalbegränsningsreglerna i</P> <P class="p168 ft47"><SPAN class="ft46">1 </SPAN>Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 392/2009 av den 23 april 2009 om transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">21</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_22"> <P class="p169 ft3">Prop. 2016/17:178 9 kap. sjölagen. Som framgår ovan är dock ansvaret för kostnader för att avlägsna vrak ofullständigt reglerade.</P> <P class="p131 ft3">Det finns dessutom särskilda bestämmelser om försäkringsskyldighet, t.ex. när det gäller olje- och bunkeroljeskador (se 10 kap. 12 och 13 §§ och 10 a kap. 11 och 12 §§ sjölagen). För oljeskador gäller särskilda bestämmelser om ansvarsbegränsning (10 kap. 5 § sjölagen).</P> <P class="p170 ft4">Övriga bestämmelser om vrak</P> <P class="p163 ft3">Som uppmärksammas i promemorian kan ytterligare bestämmelser beröras vid ingripande mot fartygsvrak. Bland annat gäller att den som bärgar ett övergivet fartyg eller vrak är skyldig att anmäla detta på särskilt sätt och fyndet kan, om inte ägaren gör anspråk på det, tillfalla bärgaren (lagen [1918:163] med vissa bestämmelser om sjöfynd). I vissa fall kan ensamrätt till bärgning erhållas beträffande ett övergivet fartyg (lagen [1984:983] om ensamrätt till bärgning). Särskilda bestämmelser gäller för förlista fartyg som anses utgöra fornlämning (kulturmiljölagen [1988:950]).</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"> <TR> <TD class="tr3 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td105"><SPAN class="p171 ft1">5</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td106"><SPAN class="p172 ft1">Vrakkonventionen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td107"><SPAN class="p171 ft3">2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td107"><SPAN class="p171 ft3">(vrakkonventionen) reglerar ansvaret för fartygsvrak som har uppkommit</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">efter en olycka till sjöss. Benämningen på konventionen är något miss-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">visande eftersom den – så som konventionen måste förstås – föreskriver</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td107"><SPAN class="p171 ft3">ett ansvar att avlägsna den fara som ett vrak medför. En annan sak är att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">ett fysiskt avlägsnande av vraket i många fall kan vara nödvändigt för att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">komma till rätta med faran. Konventionen reglerar enbart ansvaret för att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td107"><SPAN class="p171 ft3">vidta åtgärder med anledning av vraket samt fartygsägarens kostnadsan-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">svar för åtgärderna. Den reglerar alltså inte skyldigheten att ersätta even-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">tuella skador som vraket orsakar.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td105"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td106"><SPAN class="p59 ft3">När det har inträffat en sjöolycka som har lett till ett vrak ska befäl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">havaren eller den som ansvarar för fartygets drift rapportera detta till den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">stat där vraket finns (artikel 5). Staten ska i sin tur varna sjöfarten och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td107"><SPAN class="p171 ft3">andra berörda stater (artikel 7.1). Om staten har anledning att befara att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">vraket utgör en fara för sjöfarten, den marina miljön eller vissa andra in-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">tressen, ska staten fastställa vrakets position (artikel 7.2). Bedömer staten</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td107"><SPAN class="p171 ft3">att vraket utgör en fara, ska den märka ut vraket (artikel 8.1).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td105"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td106"><SPAN class="p59 ft3">Fartygsägaren är skyldig att avlägsna ett vrak som utgör en fara i kon-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft20">ventionens mening. Med avlägsnande avses varje åtgärd för att förhindra,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td107"><SPAN class="p171 ft6">begränsa eller undanröja den fara som vraket medför (artiklarna 1.7 och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">9.2). Fullgör ägaren inte detta inom den tidsfrist som staten har bestämt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">får staten ingripa (artikel 9.7). Staten får också ingripa, om det behövs för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td107"><SPAN class="p171 ft3">att säkerställa att fartygsägarens avlägsnande sker på ett effektivt sätt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">med hänsyn till säkerhet och miljö eller om det krävs omedelbara åt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td107"><SPAN class="p171 ft3">gärder (artikel 9.5 och 9.8).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td105"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td106"><SPAN class="p59 ft3">Fartygsägaren ansvarar för de kostnader staten har haft för sina åtgärd-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td107"><SPAN class="p171 ft3">er, förutom i vissa undantagsfall (artikel 10). Ägare till större fartyg är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td10"><SPAN class="p14 ft3">22</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr24 td107"><SPAN class="p171 ft3">skyldig att ha en försäkring eller annan godtagbar säkerhet för att täcka</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_23"> <P class="p13 ft3">ägarens kostnadsansvar samt ett certifikat som visar att försäkring eller Prop. 2016/17:178 säkerhet finns (artikel 12).</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"> <TR> <TD class="tr3 td108"><SPAN class="p40 ft1">6</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td106"><SPAN class="p172 ft1">Sveriges tillträde till vrakkonventionen</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td106"><SPAN class="p172 ft1">och konventionens införlivande med</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td106"><SPAN class="p172 ft1">svensk rätt</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td110"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td111"><SPAN class="p37 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens förslag: </SPAN>Riksdagen godkänner 2007 års internationella</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">Nairobikonvention om avlägsnande av vrak (vrakkonventionen).</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td112"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td113"><SPAN class="p173 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens bedömning: </SPAN>Bestämmelserna i konventionen bör om-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">arbetas till svensk författningstext.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td114"><SPAN class="p3 ft48">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td115"><SPAN class="p3 ft48">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td109"><SPAN class="p3 ft49">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p174 ft43">Promemorians förslag och bedömning <SPAN class="ft3">överensstämmer med reger-</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">ingens.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td106"><SPAN class="p174 ft3"><SPAN class="ft43">Remissinstanserna: </SPAN>Samtliga remissinstanser tillstyrker förslaget och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">bedömningen eller lämnar dem utan invändning. Flera remissinstanser</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">välkomnar ett svenskt tillträde till konventionen.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr27 td116"><SPAN class="p3 ft18">Skälen för regeringens förslag och bedömning</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr18 td116"><SPAN class="p3 ft4">Sveriges tillträde till vrakkonventionen</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr18 td116"><SPAN class="p3 ft3">När ett fartyg förliser kan konsekvenserna för sjöfarten och miljön bli be-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">tydande. Ett fartyg som blir liggande kan innebära en fara för annan sjö-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">fart och ligger det på fel ställe kan det begränsa framkomligheten. Fartyg</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">för också ofta med sig ämnen som kan orsaka stor skada om de läcker ut.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">I vissa fall kan vraket i sig innebära en miljöfara eller störa den verk-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">samhet som bedrivs i området. Det är mot den bakgrunden viktigt att det</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">finns effektiva medel för att kunna ingripa när ett fartyg går på grund</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">eller sjunker.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td106"><SPAN class="p174 ft3">Genom vrakkonventionen stärks det allmännas befogenheter att ingripa</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">mot fartygsvrak som hotar sjöfarten eller miljön. Konventionen klargör</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">vidare att det är fartygets ägare som i första hand bär ansvaret för att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">vraket eller den fara som vraket medför avlägsnas samt att ägaren också</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">ansvarar för de kostnader som åtgärderna medför. Genom kravet på obli-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">gatorisk försäkring säkerställs också att ekonomiska medel finns tillgäng-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">liga för ett ingripande. Sammantaget leder konventionen till att risken för</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">att fartygsvrak blir liggande minskar och därmed stärks skyddet för såväl</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">sjöfarten som miljön.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td106"><SPAN class="p174 ft3">Det skärpta ansvaret för fartygsägarna kan anses utgöra en belastning</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">för sjöfarten. Redan i dag vilar emellertid ansvaret för att komma till rätta</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">med fartygsvrak i de allra flesta fallen ändå på fartygsägarna. Konven-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">tionen ger en garanti för att ägarna tar sitt ansvar. Det finns också redan i</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">dag en omfattande försäkringsskyldighet. Visserligen kan det inte ute-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">slutas att det skärpta ansvaret får betydelse för premierna, men en even-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">tuell höjning förväntas bli marginell (se vidare avsnitt 14). Det tillkom-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">mer också en skyldighet att ha ett försäkringscertifikat, vilket kan med-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">föra en administrativ och ekonomisk belastning för fartygsägarna. Sam-</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr10 td109"><SPAN class="p14 ft3">23</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td108"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td106"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_24"> <P class="p161 ft3">Prop. 2016/17:178 tidigt blir det lättare för rederinäringen att få tillgång till certifikaten om Sverige tillträder konventionen. I nuläget måste svenska redare vända sig till utländska myndigheter för att få tillgång till de certifikat som behövs för att besöka hamnar i stater som har tillträtt konventionen. Ett svenskt tillträde till konventionen skulle därför sannolikt minska de administrativa och ekonomiska bördorna som konventionen innebär för fartyg som går i internationell trafik.</P> <P class="p175 ft3">Ur ett internationellt perspektiv utgör konventionen ett betydelsefullt tillskott eftersom den innebär att konventionsstaterna åtar sig ett större ansvar för fartygsvrak på dess områden och när det gäller fartyg som för dess flagg. EU:s medlemsstater har också förbundit sig att tillträda konventionen. Ett flertal stater har redan tillträtt den, däribland Danmark, Finland, Storbritannien och Tyskland. Andra stater, t.ex. Norge, arbetar med ett tillträde. Det är angeläget att Sverige inte ställer sig utanför det internationella samarbetet.</P> <P class="p175 ft3">Regeringen anser att övervägande skäl talar för att Sverige bör tillträda vrakkonventionen. Enligt 10 kap. 3 § första stycket regeringsformen krävs riksdagens godkännande innan regeringen ingår en bindande internationell överenskommelse som förutsätter att en lag ändras eller upphävs eller att en ny lag stiftas, eller i övrigt gäller ett ämne som riksdagen ska besluta om. Ett tillträde till vrakkonventionen förutsätter lagändringar. Mot denna bakgrund föreslår regeringen att riksdagen godkänner konventionen.</P> <P class="p176 ft4">Vrakkonventionens införlivande med svensk rätt</P> <P class="p163 ft3">En konvention som Sverige tillträder blir inte enbart genom tillträdet en del av svensk rätt. Bestämmelserna i konventionen måste på något sätt införlivas med svensk rätt för att bli tillämpliga. Detta kan ske antingen genom att bestämmelserna omarbetas till svensk författningstext i den utsträckning som nya bestämmelser krävs (transformering) eller genom att det föreskrivs i en författning att bestämmelserna i konventionen ska gälla som lag eller förordning i Sverige (inkorporering). Valet av metod får göras efter vad som är lämpligt i varje enskilt fall.</P> <P class="p175 ft3">Vrakkonventionen kompletterar de ansvarskonventioner som har tagits fram av IMO och som Sverige har tillträtt, framför allt de konventioner som reglerar ansvaret för skador vid oljeföroreningar från fartyg. Det gäller 1992 års internationella konvention om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom olja (1992 års ansvarighetskonvention) och 2001 års internationella konvention om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom bunkerolja (bunkerkonventionen). Dessa konventioner har införlivats med svensk rätt genom bestämmelser i sjölagen (10 och 10 a kap.). Även om vrakkonventionen reglerar andra aspekter av fartygsägarens ansvar i samband med sjöolyckor än ansvaret för skador, har konventionens bestämmelser i flera avseenden en förebild i oljeskadekonventionerna. Det framstår mot den bakgrunden som naturligt att bestämmelserna i vrakkonventionen – på motsvarande sätt som när det gäller oljeskadekonventionerna – omarbetas till svensk författningstext och förs in i sjölagen. Det är dessutom en fördel om innebörden av vissa av vrakkonventionens bestämmelser kan preciseras, vilket också talar för</P> <P class="p177 ft6">en omarbetning av bestämmelserna till svensk författningstext (se bl.a.</P> <P class="p107 ft3">24</P> </DIV> <DIV id="page_25"> <P class="p178 ft3">avsnitt 9 om innebörden av avlägsnande av vrak). Med anledning av det Prop. 2016/17:178 sagda är det regeringens uppfattning att införlivandet av vrakkonvention-</P> <P class="p107 ft3">en, i den utsträckning det är nödvändigt, bör ske genom transformering.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"> <TR> <TD class="tr0 td108"><SPAN class="p40 ft1">7</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td106"><SPAN class="p172 ft1">Bestämmelsernas tillämpningsområde</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td110"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p173 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens förslag: </SPAN>De nya bestämmelserna om ansvar för vrak ska</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p179 ft3">tillämpas på vrak som uppkommer efter en sjöolycka. De ska tilläm-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p179 ft3">pas på vrak i Sverige eller dess ekonomiska zon. När det gäller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p179 ft3">svenska fartyg ska bestämmelserna om skyldigheter för fartygets</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p179 ft3">ägare, redare och befälhavare tillämpas också i andra staters konven-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">tionsområden.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td112"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td113"><SPAN class="p115 ft3">Bestämmelserna ska inte tillämpas på statsfartyg. De ska inte heller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p173 ft3">tillämpas i den utsträckning åtgärder kan vidtas enligt bestämmelser</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p179 ft3">om åtgärder mot förorening från fartyg eller bestämmelser om rädd-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p179 ft3">ningstjänst. Bestämmelser om ersättning till bärgare och konventions-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p179 ft3">baserade bestämmelser om ersättning på grund av olje- eller bunker-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p173 ft3">oljeskador ska ha företräde framför den nya regleringen. Detsamma</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">ska gälla i fråga om bestämmelser om ersättning för atomskador.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td114"><SPAN class="p3 ft48">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td115"><SPAN class="p3 ft48">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td109"><SPAN class="p3 ft49">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td106"><SPAN class="p174 ft3"><SPAN class="ft43">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer i huvudsak med regeringens.</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">När det gäller bestämmelsernas tillämpning på vrak i insjöar, vattendrag</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">och kanaler föreslås i promemorian att tillämpningen ska vara begränsad</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">till allmän farled och allmän hamn. Promemorian innehåller inget undan-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">tag från tillämpningen i samband med räddningstjänst och promemorians</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">förslag till undantag när det gäller åtgärder mot förorening från fartyg är</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">mindre omfattande än regeringens.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td106"><SPAN class="p174 ft3"><SPAN class="ft43">Remissinstanserna: </SPAN>De flesta remissinstanserna tillstyrker förslagen i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">promemorian eller lämnar dem utan invändning. <SPAN class="ft4">Naturvårdsverket</SPAN>,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft32">Havs- och vattenmyndigheten <SPAN class="ft6">och </SPAN>Sveriges Kommuner och Landsting</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">framhåller att det vid sidan av ett regelverk som bygger på vrakkonven-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">tionen finns behov av en reglering som inkluderar ytterligare fartygsvrak,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">bl.a. fler fritidsbåtar och redan befintliga vrak. Enligt Havs- och vatten-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">myndigheten bör dessutom den nu föreslagna regleringen tillämpas på</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">allt inlandsvatten, bl.a. med hänsyn till dricksvattenförsörjningen. Myn-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">digheten framhåller att ett vrak i inlandsvatten alltid utgör en betydande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">miljörisk, i form av försämrad vattenkvalitet. <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>påpekar</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">att kommersiell sjöfart också använder sig av farleder och hamnar som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft4"><SPAN class="ft3">inte är att anse som allmänna. </SPAN>Axel Ax:son Johnsons institut för sjörätt</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft4">och annan transporträtt (Sjörättsinstitutet) <SPAN class="ft3">anser att bestämmelserna bör</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">tillämpas på det svenska territorialhavet och på inre kustfarvatten. Däre-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">mot anser Sjörättsinstitutet att regleringen inte bör omfatta insjöar, vat-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">tendrag eller kanaler. Enligt Sjörättsinstitutet är konventionen inte ut-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">formad för att tillämpas i sådana vatten. Om tillämpningsområdet ändå</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">utsträcks, bör det endast omfatta vatten som regelbundet trafikeras av</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">havsgående fartyg. Samtidigt påpekar Sjörättsinstitutet – i likhet med</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>– att begränsningen till allmänna farleder och allmän-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">na hamnar är alltför snäv. Ett vrak kan utgöra en risk även om det ligger</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr22 td109"><SPAN class="p14 ft3">25</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td108"><SPAN class="p3 ft50">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td106"><SPAN class="p3 ft50">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_26"> <P class="p180 ft3">Prop. 2016/17:178 utanför en allmän farled eller allmän hamn. Vissa industrihamnar utgör inte allmänna hamnar, men det kan ändå vara betydelsefullt att vrak tas bort för att säkra sjöfarten. <SPAN class="ft4">Mark- och miljööverdomstolen </SPAN>framhåller att förhållandet till miljöbalkens bestämmelser om bl.a. krav på tillstånd för viss verksamhet behöver förtydligas.</P> <P class="p181 ft4">Kustbevakningen <SPAN class="ft3">och </SPAN>Transportstyrelsen <SPAN class="ft3">efterfrågar förtydliganden när det gäller förhållandet mellan de föreslagna bestämmelserna och befintlig reglering, bl.a. om räddningstjänst. Som nämns i avsnitt 3 har en kompletterande remittering skett av förslag om undantag från tillämpning av de nya bestämmelserna. De remitterade förslagen överensstämmer i huvudsak med regeringens och innebär att det införs ett uttryckligt undantag för åtgärder inom ramen för räddningstjänst. I den kompletterande remitteringen föreslås dock – till skillnad från i propositionen – att bestämmelserna i lagen om åtgärder mot förorening från fartyg ska ha företräde framför den nya regleringen endast i sådan utsträckning som bestämmelserna är konventionsbaserade. De flesta remissinstanser som i samband med den kompletterande remitteringen har fått tillfälle att lämna synpunkter tillstyrker förslagen eller lämnar dem utan invändning. </SPAN>Transportstyrelsen <SPAN class="ft3">påpekar dock att det bör tydliggöras vilka bestämmelser i det nya kapitlet som undantagen omfattar och hur undantagen ska förstås. Transportstyrelsen framhåller dessutom att tillämpningen av</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">bestämmelserna på Sveriges sjöterritorium bör förtydligas.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td118"><SPAN class="p182 ft43">Skälen för regeringens förslag</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td118"><SPAN class="p182 ft4">Vilka slags vrak bör omfattas?</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td118"><SPAN class="p182 ft3">Med vrak avses enligt vrakkonventionen ett fartyg som efter en sjöolycka</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">har sjunkit eller strandat. Vrak i konventionens mening omfattar också</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">föremål som har fallit överbord från ett sådant fartyg eller som i annat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">fall har kommit bort från ett fartyg (lost at sea) om föremålet i sig har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">strandat, sjunkit eller är på drift. Vidare anses också ett fartyg som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">riskerar att sjunka eller stranda utgöra vrak under förutsättning att inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">effektiva räddningsinsatser redan pågår (artikel 1.4). Med fartyg avses</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">alla slags farkoster som kan användas till sjöss med undantag för flytande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">plattformar när dessa finns på en plats där de används för undersökning,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">utvinning eller produktion som avser havsbottens mineraltillgångar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">(artikel 1.2).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p183 ft3">Enligt regeringens bedömning bör de svenska bestämmelserna tillämp-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">as på samma slags föremål som omfattas av vrakkonventionens defini-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">tion av vrak. Det innebär att bestämmelserna kommer att vara tillämpliga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">på fler typer av föremål än vad som vanligtvis avses med vrak i normalt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">språkbruk. Inte bara vrak efter fartyg kommer att omfattas utan också</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">vissa föremål och dessutom vrak efter andra slags farkoster eller anord-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ningar, såsom t.ex. flytande plattformar.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p183 ft4"><SPAN class="ft3">Som </SPAN>Havs- och vattenmyndigheten <SPAN class="ft3">och </SPAN>Sveriges Kommuner och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3"><SPAN class="ft4">Landsting </SPAN>påpekar kan det finnas anledning att vid sidan av den före-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">slagna regleringen – som bygger på vrakkonventionen – överväga ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">regelverk som omfattar ytterligare fritidsfartyg och redan befintliga far-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">tygsvrak. Som framgår ovan är tillämpningen av vrakkonventionen inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">begränsad till vissa slags fartyg utan omfattar i princip också fri-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td117"><SPAN class="p56 ft3">26</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td118"><SPAN class="p182 ft3">tidsfartyg. Däremot är det en förutsättning att vraket i fråga utgör en fara</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_27"> <P class="p178 ft3">i konventionens mening för att det ska finnas en skyldighet att avlägsna Prop. 2016/17:178 det eller att vidta annan åtgärd för att undanröja faran. Att ett fartygsvrak</P> <P class="p184 ft3">anses skräpa ner omgivningen är alltså normalt inte i sig tillräckligt för en tillämpning av den föreslagna regleringen (se avsnitt 9). Regelverket kommer inte heller att kunna tillämpas retroaktivt på redan inträffade sjöolyckor (se avsnitt 13). Regeringen har emellertid inte inom ramen för detta ärende underlag att överväga utformningen av ett regelverk som har ett mer omfattande tillämpningsområde än vrakkonventionen, men kan återkomma till frågan i ett annat sammanhang.</P> <P class="p86 ft4">Bör statsfartyg omfattas?</P> <P class="p159 ft3">Statsfartyg, varmed avses örlogsfartyg och andra fartyg som används i statlig och icke kommersiell verksamhet, undantas från vrakkonventionen. En konventionsstat kan dock föreskriva att bestämmelserna ska tillämpas också på sådana fartyg (artikel 4.2).</P> <P class="p54 ft3">Staten har ett strikt ansvar för oljeskador och bunkeroljeskador som orsakas av ett statsfartyg i Sverige eller dess ekonomiska zon (10 kap. 19 § första stycket och 10 a kap. 5 § sjölagen), vilket skulle kunna tala för att ett motsvarande ansvar införs för statsfartyg enligt den nya regleringen. De nya bestämmelserna handlar dock inte enbart om ett ansvar att ersätta kostnader utan också om ett ansvar för att vidta åtgärder beträffande vraket. För att minimera den fara som vraket utgör kan ett antal olika slags åtgärder aktualiseras. Det kan ofta bli nödvändigt att avlägsna fartyget helt och hållet. När det gäller statsfartygen kan sådana åtgärder kräva särskilda överväganden, med hänsyn till bl.a. säkerhet och skyddet för försvarshemligheter. Regeringens bedömning är mot den bakgrunden att statsfartygen ska undantas från tillämpningen av de nya bestämmelserna. Detta gäller dock endast statsfartyg i egentlig mening, dvs. fartyg som uteslutande används i icke kommersiell statlig verksamhet. Ett fartyg som helt eller delvis nyttjas i kommersiellt intresse, t.ex. hyrs ut för resor, bör omfattas av bestämmelserna oavsett om fartyget ägs eller brukas av en stat.</P> <P class="p158 ft4">Vilket bör det geografiska tillämpningsområdet vara?</P> <P class="p185 ft3">Sveriges sjöterritorium består av inre vatten och territorialhavet. Till inre vatten räknas insjöar, vattendrag och kanaler samt vissa invid kusterna liggande vattenområden. Till territorialhavet räknas ett vattenområde på upp till tolv nautiska mil från de baslinjer som har bestämts utefter Sveriges kust i enlighet med folkrätten (lagen [1966:374] om Sveriges sjöterritorium). Närmast utanför territorialhavets gräns har Sverige fastställt en exklusiv ekonomisk zon (se lagen [1992:1140] om Sveriges ekonomiska zon.) Den exklusiva ekonomiska zonen är ett område som angränsar till en stats territorialhav och där staten har ensamrätt att utnyttja naturresurser samt skyldighet att skydda miljön.</P> <P class="p55 ft3">Vrakkonventionen är tillämplig på vrak som uppkommer inom en konventionsstats exklusiva ekonomiska zon. Har en stat inte fastställt en sådan zon, är konventionen ändå tillämplig på vrak inom ett område upp till 200 nautiska mil från statens baslinjer och som har fastställts i enlighet med folkrättens regler (artiklarna 3.1 och 1.1).</P> <P class="p186 ft3">27</P> </DIV> <DIV id="page_28"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p187 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3">Bakgrunden till det något begränsade tillämpningsområdet för konven-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">tionen är att en stat till följd av sin suveränitet har betydande utrymme att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">reglera hanteringen av vrak i territorialhavet och på övrigt sjöterritorium.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">Utanför statens territorialhav gäller däremot som utgångspunkt principen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">om havets frihet och flaggstatens jurisdiktion över sina fartyg. Kust-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">staterna har därmed mer begränsade möjligheter att ingripa mot utländ-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ska fartyg utanför territorialhavet. Principen är dock inte obegränsad.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">Den s.k. ingreppskonventionen med tillhörande protokoll (1969 års</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">internationella konvention om ingripande på det fria havet vid olyckor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">som är ägnade att leda till förorening genom olja och 1973 års protokoll</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">om ingripande på det fria havet vid havsföroreningar genom andra</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">ämnen än olja) ger kuststaterna en rätt att i vissa fall vidta åtgärder på det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">fria havet för att förebygga förorening genom olja eller andra föroren-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ande ämnen på grund av en fartygsolycka eller för att begränsa skade-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">verkningarna av en sådan förorening (se vidare nedan). Denna rätt har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">blivit allmänt accepterad inom folkrätten och kommer även till uttryck i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">artikel 221 i Förenta Nationernas havsrättskonvention. Ingreppskon-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">ventionens tillämpningsområde anses även innefatta en stats exklusiva</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ekonomiska zon. Genom vrakkonventionen skapas en ny mellan kon-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ventionsstaterna gällande rätt att ingripa mot fartyg inom den exklusiva</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">ekonomiska zonen i andra fall än sådana som omfattas av ingrepps-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">konventionen med tillhörande protokoll.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3">Vrakkonventionen lämnar utrymme för konventionsstaterna att ut-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">sträcka tillämpningen av bestämmelserna till statens territorialhav och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">övrigt sjöterritorium (artikel 3.2). Ett vrak i territorialhavet eller på annat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">sjöterritorium medför ofta ett större hot mot sjösäkerheten än ett vrak</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">inom den exklusiva ekonomiska zonen. Det kan också innebära ett mer</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">akut hot för miljön vid den svenska kusten. Som konstateras i promemo-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">rian framstår det inte som rimligt att införa ett omfattande regelverk som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">endast avser hanteringen av vrak i den ekonomiska zonen. Regeringen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">delar därför bedömningen att tillämpningsområdet för vrakkonventionen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">bör utsträckas till Sveriges sjöterritorium.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p39 ft6">När det gäller vilka områden i det inre vattnet som ska omfattas in-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">stämmer regeringen med <SPAN class="ft4">Havs- och vattenmyndigheten </SPAN>i att det finns skäl</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">att tillämpa bestämmelserna i allt inre vatten utan undantag. Det framstår</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">visserligen som mest angeläget att ha en beredskap för vrak som uppstår</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">i allmänna farleder och hamnar, men som <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>och <SPAN class="ft4">Sjö-</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">rättsinstitutet </SPAN>framhåller finns det centrala farleder och hamnar som inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">betecknas som allmänna. Även i andra vattenområden kan dessutom kon-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">sekvenserna bli betydande, om det sker en olycka. Det bör finnas en möj-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">lighet att tillämpa regleringen också i sådana situationer. Som <SPAN class="ft4">Sjörättsin-</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">stitutet </SPAN>påpekar är vrakkonventionen visserligen i första hand utformad</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">för den havsgående sjötrafiken. Det möter dock enligt regeringens be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">dömning inget hinder att tillämpa bestämmelserna också för fartyg som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">trafikerar andra områden. En utvidgning av tillämpningsområdet utöver</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">det som föreslås i promemorian innebär att en större del av fritidssjö-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">farten omfattas. Detta leder inte till att fritidsbåtar av normal storlek blir</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">skyldiga att ha försäkring i större utsträckning, men fritidsbåtsägarna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">kommer att omfattas av skyldigheten att rapportera uppkomsten av ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft20">vrak samt att avlägsna vraket och bekosta avlägsnandet. En skyldighet att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td119"><SPAN class="p188 ft3">28</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td120"><SPAN class="p3 ft3">avlägsna vraket enligt de nya bestämmelserna kommer dock endast att</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_29"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p45 ft3">aktualiseras om vraket bedöms utgöra en fara för sjösäkerheten, miljön eller vissa andra intressen. Den tröskel som behöver uppnås för att åtgärder ska behöva vidtas beträffande vraket säkerställer enligt regeringens bedömning att utvidgningen av tillämpningsområdet inte behöver bli betungande för fritidssjöfarten. Bestämmelserna bör mot den bakgrunden enligt regeringens mening tillämpas på hela det svenska sjöterritoriet utan undantag.</P> <P class="p139 ft3">Enligt konventionens lydelse ska vissa artiklar inte tillämpas på statens sjöterritorium (artikel 4.4 a). Detta gäller bl.a. konventionens centrala bestämmelser om avlägsnande av vrak. Samtidigt konstateras att en utsträckning av tillämpningen av konventionen till en stats territorium inte påverkar de rättigheter och skyldigheter som staten har att vidta andra åtgärder med anledning vrak på statens territorium än att lokalisera, märka ut och avlägsna dem i enlighet med konventionen (artikel 3.2). Förhandlingsdokument talar för att det vid bestämmelsernas utformning har ansetts viktigt att säkerställa att konventionen inte hindrar staternas rätt att bestämma hur vrakhanteringen ska ske på den egna statens territorium. Avsikten med möjligheten att utsträcka tillämpningen av konventionen till konventionsstaternas territorier måste vara att åtgärder i enlighet med konventionen ska kunna vidtas och dessutom omfattas av den försäkring som fartygsägaren måste ha enligt konventionen. För detta talar att en tillämpning av konventionens bestämmelser utgör en förutsättning för att ersättning ska utgå ur försäkringen (artikel 3.2 in fine). Det bör mot bakgrund av det sagda inte möta något hinder mot att tillämpa de bestämmelser som följer av konventionen också på Sveriges sjöterritorium. Enligt regeringens bedömning saknas det skäl att tillämpa en annan reglering för vrak som är belägna på Sveriges sjöterritorium än för vrak inom den ekonomiska zonen. Vrakkonventionens bestämmelser bör därför tillämpas på såväl sjöterritoriet som inom Sveriges ekonomiska zon. Detta gäller även bestämmelserna om fartygsägarens försäkring och betalning för kostnader ur denna (se vidare avsnitt 11). I detta sammanhang kan det framhållas att konventionens begrepp ”marine environment” mot bakgrund av den utsträckta tillämpningen inte bör begränsas till att avse endast havsmiljön utan omfatta den marina miljön i vidare mening. Det innebär att också risker för skador i insjöar m.m. ska kunna beaktas vid bedömningen av om ett vrak utgör en fara.</P> <P class="p189 ft3">Det bör inte komma i fråga att tillämpa bestämmelserna om statens avlägsnande av vrak utanför Sveriges konventionsområde. Om ett svenskt fartyg blir till vrak i en annan stats konventionsområde, får den statens reglering tillämpas när det gäller statens åtgärder för att avlägsna vraket eller undanröjandet av faran. När det gäller svenska fartyg bör emellertid sådana bestämmelser som gäller skyldigheter för fartygsägare, redare och befälhavare tillämpas också i andra konventionsstater. Detta bör inbegripa skyldigheten att rapportera uppkomsten av vrak, skyldigheten att avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför, skyldigheten att svara för kostnaderna och skyldigheten att ha en ansvarsförsäkring.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">29</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_30"> <P class="p142 ft4"><SPAN class="ft3">Prop. 2016/17:178 </SPAN>Vilket bör förhållandet till andra bestämmelser vara?</P> <P class="p163 ft3">Vrakkonventionen ska inte tillämpas på åtgärder som vidtas enligt ingreppskonventionen eller 1973 års tilläggsprotokoll till konventionen (artikel 4.1 i vrakkonventionen). Ingreppskonventionen ger en kuststat rätt att vidta åtgärder vid förorening genom olja, eller vid ett hot om en sådan förorening, om situationen innebär en allvarlig och överhängande fara för statens kuster och därtill knutna intressen. Föroreningen eller hotet om förorening ska ha uppkommit till följd av en sjöolycka eller åtgärder i samband med en sådan olycka. Det ska även vara rimligt att anta att en mycket allvarlig skada kan uppkomma. Under dessa förutsättningar ger konventionen staten rätt att vidta nödvändiga åtgärder för att förebygga, minska eller avvärja faran. Ett ingripande måste normalt föregås av samråd med andra berörda stater (artiklarna 1 och 3 i ingreppskonventionen). Tilläggsprotokollet ger staterna samma befogenhet när det gäller vissa andra ämnen än olja. Ingreppskonventionen och tilläggsprotokollet tillämpas på det fria havet, dvs. områden som inte utgör en stats territorium. Tillämpningsområdet anses också innefatta en stats exklusiva ekonomiska zon. För en närmare redogörelse av ingreppskonventionen, se prop. 1972:106 s. 2 f. och 2000/01:139 s. 79 f. Ingreppskonventionen och tilläggsprotokollet har ett mer begränsat tillämpningsområde än vrakkonventionen, inte minst eftersom de inte ger en rätt till ingripande av sjösäkerhetsskäl.</P> <P class="p190 ft3">Bestämmelser som motsvarar ingreppskonventionens och tilläggsprotokollets finns i lagen om åtgärder mot förorening från fartyg (7 kap. 5 § första stycket och 9 §). Med stöd av dessa bestämmelser får Transportstyrelsen eller annan myndighet som regeringen bestämmer meddela förbud eller förelägganden för att förebygga eller begränsa förorening, t.ex. föreläggande om att fartyget ska tömmas på bunkerolja. Krävs omedelbar åtgärd, får myndigheten låta verkställa åtgärden på bekostnad av fartygets redare eller ägare. Tillämpningen av bestämmelserna omfattar även hot om förorening av andra staters havs- eller kustområden än Sveriges (7 kap. 5 § andra stycket). Denna utvidgning i förhållande till ingreppskonventionen har gjorts mot bakgrund av att det s.k. övervakningsdirektivet<SPAN class="ft19">2 </SPAN>kräver att behörig myndighet i en medlemsstat ska kunna vidta åtgärder inte bara i den situationen när den egna statens havs- eller kustområden riskerar att förorenas, utan även när det föreligger risker för andra staters områden (prop. 2003/04:88 s. 21 och 34).</P> <P class="p191 ft3">Undantaget i vrakkonventionen omfattar enligt dess lydelse endast åtgärder som omfattas av ingreppskonventionen och dess tilläggsprotokoll. <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>framhåller vikten av att innebörden av undantaget i den svenska regleringen blir tydlig och efterfrågar även ett klargörande av tillämpningen på Sveriges sjöterritorium. Regeringen konstaterar att ett undantag i enlighet med vrakkonventionens lydelse innebär att den nya regleringen ges företräde framför lagen om åtgärder mot förorening från fartyg på Sveriges sjöterritorium. Detta skulle få till följd att tillämp-</P> <P class="p192 ft47"><SPAN class="ft46">2 </SPAN>Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/59/EG av den 27 juni 2002 om inrättande av ett övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen och om upphävande</P> <P class="p156 ft26">av rådets direktiv 93/75/EEG.</P> <P class="p107 ft3">30</P> </DIV> <DIV id="page_31"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p193 ft3">ningen av regleringen på Sveriges sjöterritorium och inom den ekonomiska zonen skulle komma att skilja sig åt. Det beror på att ingreppskonventionen endast är tillämplig utanför Sveriges sjöterritorium. Enligt regeringen framstår en sådan skillnad i tillämpningen av regelverken på territoriet och inom den ekonomiska zonen inte som motiverad. Mot den bakgrunden bedömer regeringen att undantaget inte bör begränsas till åtgärder enligt ingreppskonventionen och tilläggsprotokollet utan avse samtliga åtgärder som omfattas av de bestämmelser som utgör grunden för att tillämpa ingreppskonventionen och protokollet i svensk rätt (7 kap. 5 och 9 §§ lagen om åtgärder mot förorening från fartyg). Eftersom den svenska regleringen nära ansluter till ingreppskonventionen innebär ett undantag för samtliga åtgärder som omfattas av regleringen ingen större skillnad mot vrakkonventionens lydelse när det gäller tillämpningen av vrakkonventionen inom den ekonomiska zonen. Undantaget kan få större betydelse vid tillämpningen på sjöterritoriet. Konventionsstater som väljer att tillämpa vrakkonventionen på det egna territoriet bör dock vara fria att undanta en tillämpning av regleringen i vissa fall. Regeringen bedömer mot den bakgrunden att det inte finns något hinder mot att formulera undantaget på föreslaget sätt.</P> <P class="p194 ft3">När det gäller ansvaret för kostnader ska vrakkonventionen inte tillämpas i den mån konventionens bestämmelser strider mot vissa särskilt uppräknade internationella konventioner. Det gäller bl.a. 1992 års ansvarighetskonvention och bunkerkonventionen samt konventioner som reglerar ansvaret för radiologiska skador, se artikel 11.1. När det gäller radiologiska skador har även nationell lagstiftning företräde framför vrakkonventionens ersättningsbestämmelser. I den utsträckning åtgärderna enligt vrakkonventionen anses utgöra bärgning enligt tillämplig nationell lag eller en annan konvention, ska dessutom sådana bestämmelser om bärgning tillämpas på frågor om ersättning till bärgare i stället för bestämmelserna i vrakkonventionen (artikel 11.2).</P> <P class="p195 ft3">Regeringen bedömer att undantag från tillämpningen av de nya bestämmelserna om fartygsägarens kostnadsansvar bör göras i den utsträckning som konventionen föreskriver. Det innebär att konventionsbaserade bestämmelser i sjölagen om ersättning på grund av oljeföroreningar (10 och 10 a kap. sjölagen) samt bestämmelser om ersättning till bärgare (16 kap. sjölagen) inom ramen för sitt tillämpningsområde ges företräde framför de nya bestämmelserna. Detsamma gäller bestämmelserna om ersättning för atomskador i atomansvarighetslagen (1968:45). Atomansvarighetslagen ersätts av lagen (2010:950) om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor den dag som regeringen bestämmer.</P> <P class="p138 ft4">Kustbevakningen <SPAN class="ft3">och </SPAN>Transportstyrelsen <SPAN class="ft3">utgår från att den nya regleringen dessutom bör bli subsidiär i förhållande till bestämmelser om räddningstjänst, dvs. när ett snabbt ingripande krävs för att hindra eller begränsa skador på människor, egendom eller miljön (jfr avsnitt 4). Vrakkonventionen skulle enligt sin lydelse kunna tillämpas på åtgärder som vidtas i samband med sådana räddningsinsatser. Avlägsnande i konventionens mening avser nämligen varje åtgärd som vidtas för att förhindra, begränsa eller undanröja den fara som vraket medför och staterna har rätt att ingripa direkt om det behövs (artiklarna 1.7 och 9.8). Ett argument för att tillämpa vrakkonventionens bestämmelser också i samband med räddningstjänst skulle kunna vara att öka förutsättningarna för det allmänna</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">31</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_32"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178 att få kostnadsersättning i samband med ett ingripande, på motsvarande</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">sätt som bestämmelser om ersättning för att förebygga oljeskador kan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">utgöra en grund för ersättning (10 och 10 a kap. sjölagen).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p183 ft3">Det måste emellertid beaktas att vrakkonventionen inte enbart reglerar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ansvaret för kostnader utan också åtgärder från konventionsstaterna för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">att komma till rätta med fartygsvrak. Trots att en tillämpning av vrakkon-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ventionen skulle kunna åberopas i akuta situationer är bestämmelserna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">inte anpassade efter sådana situationer. Vrakkonventionens krav på be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">dömning av fara, proportionalitet och underrättelser kan kräva andra</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">hänsynstaganden än vad som bör ske i samband med att en räddnings-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">tjänst utförs. I akuta situationer är det dessutom viktigt att det finns en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">tydlig reglering av ansvarsfördelningen mellan myndigheter. En tillämp-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ning av vrakkonventionen vid sidan av regleringen om räddningstjänst</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">skulle riskera att skapa oklarheter i det avseendet.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p183 ft6">Det är vidare osäkert vilken betydelse vrakkonventionen skulle få för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">det allmännas kostnadsersättning i de situationer som omfattas av rädd-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ningstjänst. Ett fartyg i nöd kan bli föremål för bärgningsinsatser. Dess-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">utom kan åtgärder för att undsätta ett fartyg bedömas som åtgärder för att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">förebygga t.ex. bunkeroljeskador. I dessa fall kommer en tillämpning av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">vrakkonventionens ersättningsbestämmelser ändå inte i fråga, eftersom</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">ersättning för bärgning och åtgärder som omfattas av bunkerkonven-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">tionen som konstateras ovan undantas från vrakkonventionen.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p183 ft3">Mot bakgrund av intresset att behålla en tydlig reglering av ansvaret i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">nödsituationer anser regeringen att det inte finns tillräckliga skäl att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">tillämpa vrakkonventionens bestämmelser vid sådana akuta åtgärder som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">föreskrivs i bestämmelserna om räddningstjänst. Regeringen bedömer</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">vidare att det inte kan anses följa av konventionen att de krav på under-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">rättelser som konventionen föreskriver behöver upprätthållas i samband</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">med sådana räddningsinsatser. Det kan inte anses rimligt att en myndig-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">het i en akut situation ska behöva avvakta underrättelse till fartygets regi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">streringsstat, vilket konventionen föreskriver i vissa fall (artikel 9.8). En</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">annan sak är att ett ingripande normalt sett föregås av kontakter med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft21">fartyget. Regeringen anser mot den bakgrunden att ett undantag i den nya</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">regleringen bör göras i förhållande till räddningstjänst.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p183 ft3">En tillämpning av det regelverk som bygger på vrakkonventionen kan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">överlappa med en tillämpning av andra bestämmelser än de som berörs</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ovan. Detta gäller bl.a. den möjlighet som Sjöfartsverket har enligt för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ordningen om undanröjande av vrak som hindrar sjöfart eller fiske. En-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">ligt regeringens bedömning behövs det inte någon särskild reglering för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">den situationen. De bestämmelser som bygger på vrakkonventionen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">innebär en skyldighet för Sjöfartsverket att vidta åtgärder i vissa situa-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">tioner. Redan därav följer att en tillämpning av de föreslagna bestämmel-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">serna bör ges företräde framför den möjlighet Sjöfartsverket har att av-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">lägsna vrak enligt nämnda förordning. Det hindrar inte att Sjöfartsverket</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">avlägsnar ett vrak med stöd av förordningen, om situationen är sådan att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">vraket inte föranleder en tillämpning av vrakkonventionens bestämmel-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ser. Inte heller beträffande andra fall av regelkonflikter som kan uppkom-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">ma bedömer regeringen att någon särskild reglering behövs. Överlapp-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ningen torde inte vara större än att den kan lösas i de enskilda fallen av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">berörda myndigheter och rättstillämpningen. Som <SPAN class="ft4">Mark- och miljööver-</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td117"><SPAN class="p56 ft3">32</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td118"><SPAN class="p182 ft3"><SPAN class="ft4">domstolen </SPAN>framhåller krävs i vissa fall anmälan eller tillstånd enligt</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_33"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD class="tr2 td121"><SPAN class="p3 ft3">miljöbalken för åtgärder</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td122"><SPAN class="p3 ft3">på mark- eller vattenområden. Den föreslagna Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td121"><SPAN class="p3 ft3">regleringen om åtgärder</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td122"><SPAN class="p3 ft3">med anledning av vrak ändrar inte dessa be-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p196 ft3">stämmelser. Miljöbalkens krav på tillstånd m.m. kan alltså komma att tillämpas på åtgärder som vidtas beträffande fartygsvrak.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"> <TR> <TD class="tr3 td108"><SPAN class="p40 ft1">8</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td106"><SPAN class="p172 ft1">Ansvarig myndighet</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td110"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td111"><SPAN class="p37 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens förslag: </SPAN>Sjöfartsverket ska ha det huvudsakliga ansvaret</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">för de åtgärder som konventionsstaterna ska vidta enligt vrakkonven-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">tionen.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td114"><SPAN class="p3 ft48">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td115"><SPAN class="p3 ft48">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td109"><SPAN class="p3 ft49">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td106"><SPAN class="p3 ft6"><SPAN class="ft18">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer med regeringens.</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td106"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft43">Remissinstanserna: </SPAN>Samtliga remissinstanser utom Sjöfartsverket till-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">styrker förslaget i promemorian eller lämnar det utan invändning. <SPAN class="ft4">Sjö-</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">fartsverket </SPAN>framhåller att det ligger närmare till hands att utse Transport-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">styrelsen än Sjöfartsverket som ansvarig myndighet enligt konventionen.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">Kustbevakningen </SPAN>efterfrågar ett förtydligande av ansvarsfördelningen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">mellan Kustbevakningen och Sjöfartsverket. <SPAN class="ft32">Havs- och vattenmyndighet-</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">en </SPAN>framhåller att det bör förtydligas att Sjöfartsverket alltid ska samråda</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">med Kustbevakningen men också med Havs- och vattenmyndigheten, i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">frågan om huruvida ett vrak kan utgöra en miljörisk. Havs- och vatten-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">myndigheten anser vidare att Sjöfartsverket ska samråda med dem när</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">det gäller uppställandet av villkor för fartygsägarens avlägsnande av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">vraket. <SPAN class="ft32">Mark- och miljööverdomstolen </SPAN>framhåller att det kan vara lämp-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">ligt att Sjöfartsverket också kontaktar ansvarig tillsynsmyndighet enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">miljöbalken när det gäller uppställandet av villkor för avlägsnandet.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td106"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft43">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Vrakkonventionen föreskriver att en</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">konventionsstat ska vidta vissa åtgärder. Staten ska ta emot rapporter om</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">uppkomsten av ett vrak (artikel 5), bedöma vilken fara vraket innebär</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">(artikel 6), utfärda varningar om vraket (artikel 7.1), fastställa vrakets</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">position (artikel 7.2), märka ut vraket (artikel 8) och vidta åtgärder för att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">se till att vraket avlägsnas eller faran undanröjs (artiklarna 1.7 och 9).</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">Konventionsstaterna ska också utfärda försäkringscertifikat och kontrol-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">lera att fartyg har föreskriven försäkring (artikel 12.2 och 12.12).</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td106"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">Sjöfartsverket </SPAN>invänder mot promemorians förslag att verket ska ha det</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">huvudsakliga ansvaret för åtgärderna. Sjöfartsverket framhåller att det</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">ansvar för avlägsnande av vrak som verket har bygger på en äldre regler-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">ing, som inte längre är förenlig med den affärsdrivande roll verket har i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">dag. Enligt Sjöfartsverket ligger det närmare till hands att beslut som rör</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">sjösäkerhet och miljöskydd hanteras av Transportstyrelsen.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td106"><SPAN class="p3 ft3">När det gäller vilken myndighet som bör ha ansvaret för att vidta åt-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">gärder med anledning av ett vrak går det enligt regeringen inte att bortse</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">från den roll som Sjöfartsverket i dag har när det gäller att avlägsna vrak</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">i allmänna farleder eller vrak som hindrar fiske. Sjöfartsverket har också</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">en central funktion när det gäller sjösäkerheten i allmänna farleder, där</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">den största faran från vrak för sjösäkerheten torde föreligga. Regeringen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">delar mot den bakgrunden bedömningen i promemorian att det huvudsak-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">liga ansvaret för åtgärder med anledning av vrak bör ligga på Sjöfarts-</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr22 td109"><SPAN class="p14 ft3">33</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td108"><SPAN class="p3 ft50">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td106"><SPAN class="p3 ft50">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_34"> <P class="p197 ft3">Prop. 2016/17:178 verket. Sjöfartsverket bör dock kunna samråda med och ta hjälp av Transportstyrelsen och även Kustbevakningen eller andra berörda myndigheter, i den mån åtgärder beträffande vrak kräver särskilda miljömässiga eller andra överväganden. När det gäller ansvaret för utfärdande av försäkringscertifikat och tillsynen över innehavet av certifikat, se avsnitt 11 och 12.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26"> <TR> <TD class="tr0 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td123"><SPAN class="p14 ft51">9</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td124"><SPAN class="p115 ft1">Åtgärder med anledning av ett vrak</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td125"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td127"><SPAN class="p198 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens förslag: </SPAN>Om det inträffar en sjöolycka som resulterar i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td127"><SPAN class="p198 ft3">ett vrak, ska befälhavaren eller redaren utan dröjsmål rapportera detta</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">till Sjöfartsverket eller – om vraket finns i en annan stats konventions-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">område – till en behörig myndighet i den staten. Den särskilda skyl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td127"><SPAN class="p198 ft3">digheten att rapportera uppkomsten av vrak till Sjöfartsverket ska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">dock inte gälla om befälhavaren är skyldig att rapportera olyckan en-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p114 ft3">ligt redan gällande reglering i sjölagen.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td128"><SPAN class="p115 ft3">När Sjöfartsverket får kännedom om ett vrak i Sverige eller inom</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">den ekonomiska zonen, ska verket utan dröjsmål se till att varningar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">utfärdas om vraket. Har Sjöfartsverket anledning att tro att vraket</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td127"><SPAN class="p114 ft3">utgör en fara, ska det fastställa vrakets position.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td128"><SPAN class="p115 ft3">Om Sjöfartsverket bedömer att vraket utgör en fara, ska verket in-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">formera fartygsägaren och fartygets registreringsstat om detta samt se</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td127"><SPAN class="p114 ft3">till att vraket märks ut.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td128"><SPAN class="p115 ft3">Fartygets ägare ska inom den tidsfrist som bestäms av Sjöfartsverket</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">avlägsna ett vrak som bedömts utgöra en fara eller vidta annan åtgärd</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td127"><SPAN class="p198 ft3">för att undanröja faran. Om fartygsägaren underlåter att vidta nöd-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">vändiga åtgärder i rätt tid eller om ägaren inte kan nås, ska Sjöfarts-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">verket avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td127"><SPAN class="p198 ft3">Detsamma ska gälla om det behövs omedelbara åtgärder. Sjöfartsverk-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">et får också uppställa villkor för fartygsägarens åtgärder eller ingripa i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">förfarandet, om det behövs för att säkerställa att tillräckliga åtgärder</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td127"><SPAN class="p198 ft3">vidtas eller att tillräcklig hänsyn tas till sjösäkerheten och skyddet för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">den marina miljön. Sjöfartsverket ska ha rätt att få tillträde till en fast-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p198 ft3">ighet för att avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td127"><SPAN class="p198 ft3">faran. Sjöfartsverkets åtgärder ska stå i proportion till den fara som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td126"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td127"><SPAN class="p114 ft3">vraket medför.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr26 td126"><SPAN class="p3 ft49">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td129"><SPAN class="p3 ft48">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td130"><SPAN class="p3 ft48">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td124"><SPAN class="p174 ft3"><SPAN class="ft43">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer i huvudsak med regeringens.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">I promemorian föreslås att skyldigheten att rapportera uppkomsten av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">vrak till Sjöfartsverket ska gälla även om befälhavaren är skyldig att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">lämna rapport om en sjöolycka enligt andra bestämmelser i sjölagen. I</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">promemorian föreslås vidare att inte bara Sjöfartsverket, utan även far-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">tygsägaren, ska ha rätt att få tillträde till annans mark för att avlägsna ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">vrak. Promemorian innehåller inget förslag om möjlighet till hjälp av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">Polismyndigheten i samband med tillträdet. När det gäller bestämmel-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">sernas utformning följer förslagen i promemorian närmare konventionen.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td124"><SPAN class="p174 ft3"><SPAN class="ft43">Remissinstanserna: </SPAN>De flesta remissinstanser tillstyrker förslagen i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=2 class="tr22 td48"><SPAN class="p199 ft3">34</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">promemorian eller lämnar dem utan invändning. <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td123"><SPAN class="p3 ft50">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td124"><SPAN class="p3 ft50">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_35"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">ifrågasätter om en särskild skyldighet att rapportera sjöolyckor enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p14 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">vrakkonventionen verkligen behövs, mot bakgrund av den rapporterings-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">skyldighet som befälhavaren redan har enligt sjölagen. Den nya rapporte-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">ringsskyldigheten bör enligt Transportstyrelsen under alla förhållanden</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">vara subsidiär i förhållande till den redan gällande rapporteringsskyldig-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">heten. <SPAN class="ft4">Mark- och miljööverdomstolen </SPAN>framhåller att det bör utvecklas</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">vilka och hur långtgående villkor Sjöfartsverket får uppställa när det</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">gäller fartygsägarens åtgärder och påpekar att 2 kap. miljöbalken kan ut-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">göra en förebild. När det gäller frågan om tillträde till mark för avlägs-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft4"><SPAN class="ft3">nande av vrak påpekar </SPAN>Mark- och miljööverdomstolen <SPAN class="ft3">och </SPAN>Nacka tings-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">rätt (mark- och miljödomstolen) </SPAN>att de bestämmelser i miljöbalken om</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">rätt till tillträde till mark som föreslås bli tillämpliga endast avser myn-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">digheters, och inte enskildas, rätt. <SPAN class="ft4">Mark- och miljööverdomstolen </SPAN>fram-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">håller också att bestämmelserna i miljöbalken inte är avsedda att tilläm-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">pas vid sådana åtgärder som avses i den föreslagna regleringen om vrak</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">och att detta kan leda till tillämpningsproblem. Dessutom anser Mark-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">och miljööverdomstolen att det bör förtydligas vilken domstol en even-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">tuell talan om ersättning för tillträdet ska väckas vid och – om talan ska</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">väckas vid Mark- och miljödomstol – vilka skäl som talar för en sådan</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft4"><SPAN class="ft3">ordning. </SPAN>Nacka tingsrätt (mark- och miljödomstolen) <SPAN class="ft3">invänder i och för</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">sig inte mot att tillämpningen av bestämmelserna i miljöbalken om till-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">träde utsträcks men anser att det bör övervägas om inte fartygsägarens</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">tillträde bör föregås av ett myndighetsbeslut om tillträde. Vidare anser</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">domstolen att det bör övervägas att även tillämpa miljöbalkens be-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">stämmelser om att åtgärderna ska utföras så att minsta skada och intrång</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">orsakas och om möjlighet till hjälp av Polismyndigheten. <SPAN class="ft4">Kustbevak-</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6"><SPAN class="ft32">ningen </SPAN>framhåller att det i den nya regleringen bör tas ställning till vad</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">som ska ske med vraket sedan det har avlägsnats och att en myndighet</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">bör pekas ut som ansvarig för vraket efter avlägsnandet.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p39 ft3">Som nämns i avsnitt 3 har <SPAN class="ft4">Sjöfartsverket </SPAN>och <SPAN class="ft4">Polismyndigheten </SPAN>fått</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">tillfälle att inkomma med synpunkter på förslaget i propositionen om</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">möjligheten till polishjälp. Sjöfartsverket tillstyrker förslaget och Polis-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">myndigheten lämnar det utan invändning.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td131"><SPAN class="p3 ft18">Skälen för regeringens förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td131"><SPAN class="p3 ft4">Konventionens reglering om åtgärder med anledning av vrak</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td131"><SPAN class="p3 ft3">Vrakkonventionen föreskriver vilka åtgärder som ska vidtas när det in-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">träffar en sjöolycka som leder till ett vrak. Några åtgärder ska utföras</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">direkt i syfte att minska den fara som vraket kan medföra och slutmålet</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">är att faran ska undanröjas. Ansvaret för att vidta åtgärderna fördelas</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">mellan vissa personer på fartygets sida och på konventionsstaten.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p39 ft3">När det inträffar en sjöolycka som leder till ett vrak, är befälhavaren</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">eller fartygets brukare skyldig att rapportera detta till den konventionsstat</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">där vraket finns (artikel 5.1). När konventionsstaten får kännedom om ett</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">vrak ska den utan dröjsmål se till att varningar om vraket utfärdas (artik-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">el 7.1). Om staten har anledning att tro att vraket utgör en fara, ska staten</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">dessutom vidta åtgärder för att fastställa vrakets exakta läge (artikel 7.2).</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">Konventionsstaten ska också göra en närmare bedömning av om vraket</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">utgör en fara. Med fara avses enligt konventionen varje förhållande som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td131"><SPAN class="p3 ft3">innebär eller kan innebära en risk eller ett hinder för sjöfarten eller som</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td20"><SPAN class="p14 ft3">35</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_36"> <P class="p161 ft3">Prop. 2016/17:178 rimligen kan förväntas leda till allvarlig skada på havsmiljön (marine environment), skada på kusten eller skada för berörda intressen för en eller flera stater. Vid bedömningen kan ett flertal olika faktorer beaktas, såsom vad det är för slags vrak, vattendjup, närhet till farleder m.m. (artiklarna 1.5 och 6).</P> <P class="p175 ft3">Om staten bedömer att vraket utgör en fara, ska den informera fartygsägaren och fartygets registreringsstat om detta (artikel 9.1) och se till att vraket märks ut (artikel 8.1). Fartygets ägare är skyldig att avlägsna vraket (artikel 9.2) och staten ska sätta en rimlig tidsfrist inom vilken ägaren ska göra detta (artikel 9.6). Om ägaren inte fullgör sin skyldighet, får staten låta avlägsna vraket (artikel 9.7). Staten får också ställa villkor för ägarens avlägsnande och ingripa, om det är nödvändigt för att säkerställa att avlägsnandet sker på ett sätt som är förenligt med säkerhetshänsyn och skyddet av havsmiljön (artikel 9.4 och 9.5). Om omedelbara åtgärder krävs, får staten avlägsna vraket direkt efter att ägaren och fartygets registreringsstat har underrättats på föreskrivet sätt (artikel 9.8). De åtgärder som konventionsstaten vidtar ska stå i proportion till den fara som vraket utgör och inte gå utöver vad som rimligen krävs för att avlägsna vraket (artikel 2.2 och 2.3). Med avlägsnande avses enligt vrakkonventionen varje åtgärd för att förhindra, begränsa eller undanröja den fara som vraket medför (artikel 1.7).</P> <P class="p200 ft4">Den föreslagna regleringen</P> <P class="p163 ft3">Regeringen bedömer att de åtgärder som vrakkonventionen föreskriver är väl avvägda och i huvudsak tillräckliga. De nya bestämmelserna bör därför baseras på konventionens reglering. Det innebär med andra ord att det huvudsakliga ansvaret för vraket ska ligga på fartygsägaren men att Sjöfartsverket också får ett ansvar att vidta åtgärder, såsom att lokalisera och märka ut vraket samt, som den mest ingripande åtgärden, se till att ett avlägsnande av vraket sker. Konventionen föreskriver endast en rätt för konventionsstaterna att avlägsna ett fartygsvrak, inte en skyldighet. Ett vrak som innebär en fara för annan sjöfart eller för miljön bör dock inte lämnas kvar utan åtgärder. Sjöfartsverket bör därför vara skyldigt att ingripa, om fartygsägaren inte tar sitt ansvar. Det innebär dock inte att Sjöfartsverket – eller för den delen fartygsägaren – i samtliga fall är skyldigt att ta bort vraket från platsen (se vidare om avlägsnande nedan).</P> <P class="p191 ft3">Skyldigheten att rapportera uppkomsten av vrak är i vissa avseenden mer omfattande än den skyldighet att anmäla sjöolyckor som redan finns enligt sjölagen (6 kap. 14 § sjölagen). Det behöver därför införas bestämmelser om en särskild rapporteringsskyldighet som följer av vrakkonventionen. I enlighet med vad <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>förordar bör dock rapportering inte krävas om befälhavaren är rapporteringsskyldig enligt den befintliga bestämmelsen. Genom att använda redan befintliga rapporteringssystem i möjligaste mån undviks den administrativa börda som en skyldighet till dubbelrapportering innebär. Att de uppgifter som ska rapporteras enligt 6 kap. 14 § sjölagen inte i alla delar överensstämmer med vad som anges i konventionen torde enligt regeringens uppfattning inte medföra några problem i praktiken. Den befintliga olycksrapporteringen får anses innehålla de viktigaste uppgifterna som Sjöfartsverket behöver</P> <P class="p156 ft6">för att kunna varna annan sjöfart och bedöma om vraket utgör en fara.</P> <P class="p107 ft3">36</P> </DIV> <DIV id="page_37"> <P class="p106 ft3">Rapporteringsskyldigheten ska enligt konventionen fullgöras av befäl- Prop. 2016/17:178 havaren och fartygets brukare. Inte heller när det gäller vem som ska vara rapporteringsskyldig följer regeringens förslag konventionen fullt ut. Den</P> <P class="p184 ft3">befintliga olycksrapporteringen behöver nämligen endast fullgöras av befälhavaren. Inte heller detta torde dock medföra några problem i praktiken. Den särskilda rapporteringsskyldigheten som föranleds av konventionen, och som alltså kompletterar befälhavarens nuvarande rapporteringsskyldighet, bör emellertid omfatta såväl befälhavaren som den som ansvarar för fartygets användning. Den senares rapporteringsskyldighet kan dock vara subsidiär i förhållande till befälhavarens.</P> <P class="p54 ft3">I detta sammanhang förekommer i vrakkonventionen en särskild personkategori som benämns brukare (operator). Med brukare avses enligt konventionen fartygsägaren eller annan som har tagit över ansvaret för fartygets drift. I sjölagen är ett flertal skyldigheter knutna till redaren av fartyget, dvs. den som leder och bär den ekonomiska risken för verksamheten på ett fartyg samt svarar för bemanning, utrustning och nautisk ledning. Det framstår enligt regeringen som mer ändamålsenligt att rapporteringsskyldigheten utöver befälhavaren knyts till redaren än att införa begreppet brukare. Konventionen bedöms inte hindra en sådan lösning. Som <SPAN class="ft4">Sjörättsinstitutet </SPAN>påpekar ligger det också nära till hands att uppfatta konventionens ”operator” som redare i detta sammanhang. Visserligen passar redarbegreppet mindre väl för fritidsfartyg, men det kan inte förväntas medföra några större praktiska problem. När det gäller fritidsfartygen torde ägaren oftast få anses som redare och befälhavaren på fartyget är under alla förhållanden rapporteringsskyldig.</P> <P class="p201 ft3">Konventionen använder en del andra begrepp i en betydelse som avviker från vad som brukar förstås med dessa i normalt språkbruk. Detta gäller inte minst det centrala begreppet avlägsnande, vilket enligt konventionen definieras som varje åtgärd för att förhindra, begränsa eller undanröja den fara som vraket medför.</P> <P class="p54 ft3">Enligt regeringens bedömning måste avsikten med konventionens reglering vara att ett avlägsnande i egentlig mening inte behöver vidtas i alla situationer, där mindre ingripande åtgärder framstår som tillräckliga. Att som i konventionen använda en terminologi som innebär att begreppet avlägsnande ges en innebörd som på ett markant sätt avviker från normalt språkbruk riskerar enligt regeringen att skapa otydlighet. I de nya bestämmelserna bör det därför uttryckligen framgå att andra åtgärder för att undanröja den fara som vraket medför kan vara tillräckliga. Vilka åtgärder som behöver vidtas får bestämmas i det enskilda fallet. Sjöfartsverkets åtgärder bör stå i proportion till faran och inte gå utöver vad som är nödvändigt för att undanröja den. Om ett sjunket vrak utgör ett hot för miljön genom dess last, kan det t.ex. i vissa fall vara tillräckligt att lasten tas bort för att undanröja det hot mot miljön som vraket utgör. Om sådana åtgärder anses utgöra förebyggande åtgärder enligt regleringen om ansvar för oljeskador (10 eller 10 a kap.), bedöms kostnadsansvaret utifrån dessa bestämmelser enligt vad som tidigare angetts, men det kan också uppstå situationer som inte faller in under dessa kapitels tillämpningsområden, t.ex. om det är fråga om andra ämnen än olja.</P> <P class="p202 ft3">I övrigt bör de nya bestämmelserna i stort sett följa konventionens begreppsbildning.</P> <P class="p203 ft3">37</P> </DIV> <DIV id="page_38"> <P class="p161 ft3">Prop. 2016/17:178 <SPAN class="ft4">Mark- och miljööverdomstolen </SPAN>påpekar att det kan finnas ett behov av att utveckla hur långtgående villkor Sjöfartsverket får uppställa när det gäller fartygsägarens eget avlägsnande av vraket. Domstolen framhåller att frågan om villkor för åtgärder är något som ofta ger upphov till meningsskiljaktigheter vid prövningar enligt miljöbalken. De villkor som Sjöfartsverket i detta sammanhang behöver ställa upp i syfte att säkerställa att den marina miljön skyddas torde emellertid ofta vara av en enklare beskaffenhet än villkoren för åtgärder enligt miljöbalken. Det kan t.ex. förutsättas att de situationer där omfattande åtgärder behöver vidtas med marken eller havsbottnen för att lyfta bort ett vrak blir mycket ovanliga. Regeringen bedömer mot den bakgrunden att frågan om uppställandet av villkor kommer att kunna lösas i varje enskilt fall.</P> <P class="p191 ft3">Det kan däremot hända att det krävs tillträde till en fastighet för att kunna vidta åtgärder med anledning av ett vrak. Frågan om tillträde torde i sådant fall oftast lösas genom en frivillig överenskommelse med berörd fastighetsägare. Den som äger en fastighet i ett område där ett vrak finns har normalt ett intresse av att vraket avlägsnas. Det kan dock inträffa situationer där det finns behov av ett tvångsmässigt tillträde till en fastighet för att kunna vidta nödvändiga åtgärder. En sådan reglering om tillträde till en fastighet och ersättning till fastighetsägaren finns för myndigheter och enskilda som behöver fullgöra uppgifter på miljöområdet (28 kap. miljöbalken). Som <SPAN class="ft4">Mark- och miljööverdomstolen </SPAN>och</P> <P class="p204 ft4">Nacka tingsrätt (mark- och miljödomstolen) <SPAN class="ft3">påpekar föregås enskildas tillträde till annans mark i regel av ett beslut av en myndighet. Enligt regeringen skulle det föra för långt att låta fartygsägare få tvångsmässigt tillträde till en fastighet för åtgärder beträffande vrak utan föregående beslut av myndighet. En sådan rätt bör endast tillkomma Sjöfartsverket. Det innebär visserligen att en fartygsägare kan vara förhindrad att avlägsna vraket, om denne inte får tillträde till en fastighet. Regeringen bedömer dock att detta inte kommer att leda till några nämnvärda problem i praktiken. Som nämns ovan får man utgå från att fastighetsägare har ett intresse av att fartygsvrak åtgärdas och i sista hand kan Sjöfartsverket få tillträde för att utföra åtgärderna. Skulle det ändå visa sig att det finns ett behov av en reglering av enskildas tillträde till fastigheter, får frågan övervägas på nytt. Med den begränsningen bedömer regeringen att bestämmelserna i miljöbalken kan tillämpas för tillträde till en fastighet på det sätt som föreslås i promemorian. Som </SPAN>Nacka tingsrätt (mark- och miljödomstolen) <SPAN class="ft3">påpekar bör det även framgå att åtgärderna ska ske på ett sätt som innebär minsta möjliga skada och intrång för fastighetsägaren. Sjöfartsverket bör vidare ha möjlighet att få den hjälp av Polismyndigheten som behövs för tillträdet.</SPAN></P> <P class="p190 ft3">Enligt regeringen bör talan om ersättning för skada och intrång i samband med tillträdet prövas i samma ordning som gäller i fråga om ersättning för tillträde för åtgärder enligt miljöbalken, dvs. av mark- och miljödomstolarna. Mark- och miljödomstolarna prövar i dag ersättning enligt miljöbalken för skada och intrång i ett flertal olika situationer när det är fråga om åtgärder på annans fastighet. Åtgärder med anledning av ett vrak kan delvis vara desamma som de som förutsätts enligt miljöbalken. Mark- och miljödomstolarna framstår därför som mest lämpade att pröva frågan om ersättning till fastighetsägaren.</P> <P class="p50 ft3">38</P> </DIV> <DIV id="page_39"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft4">Hantering av vraket sedan det har avlägsnats</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td131"><SPAN class="p3 ft3">Vrakkonventionen innehåller inga bestämmelser om hanteringen av vrak-</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">et sedan det har avlägsnats. Beträffande den möjlighet som Sjöfartsverket</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">har i dag att avlägsna fartyg som hindrar sjöfart eller fiske förutsätts den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">efterföljande hanteringen av vraket skötas inom ramen för befintlig</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">reglering. Som framhålls i promemorian torde i många fall lagen med</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">vissa bestämmelser om sjöfynd kunna tillämpas.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p39 ft3">Som <SPAN class="ft4">Kustbevakningen </SPAN>påpekar kan det finnas anledning att överväga</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">en mer fullständig reglering av hanteringen av vrak efter att de har av-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">lägsnats. Utformningen av en sådan reglering kräver närmare övervägan-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">den som inte är möjliga att göra på det nu föreliggande underlaget.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">Regeringen bedömer att det trots detta finns förutsättningar att utvidga</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">den möjlighet som Sjöfartsverket i dag har att avlägsna vrak. Regeringen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">kommer dock att bevaka frågan och om det finns behov återkomma med</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td131"><SPAN class="p3 ft3">en översyn.</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"> <TR> <TD class="tr0 td80"><SPAN class="p205 ft1">10</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td132"><SPAN class="p206 ft1">Fartygsägarens kostnadsansvar</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td110"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p37 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens förslag: </SPAN>Fartygets ägare ska ansvara för kostnader som</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p37 ft3">är förenade med fastställandet av vrakets position och utmärkningen</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">av vraket samt med avlägsnandet av vraket eller annan åtgärd för att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">undanröja den fara som vraket medför. Befrielse från kostnadsansvaret</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p37 ft3">ska gälla i vissa undantagsfall. Ägaren ska ha rätt att begränsa sitt an-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">svar i enlighet med gällande regler om ansvarsbegränsning.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p207 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens bedömning: </SPAN>Allmänna bestämmelser om när svensk</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p37 ft3">domstol är behörig och om lagval bör tillämpas beträffande anspråk på</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">ersättning för sådana kostnader som fartygsägaren ansvarar för. När</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">svensk domstol är behörig bör talan mot fartygsägaren handläggas av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td111"><SPAN class="p37 ft3">den domstol som är behörig enligt bestämmelserna i sjölagen (21 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td111"><SPAN class="p37 ft3">1 och 2 §§).</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr30 td133"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td109"><SPAN class="p3 ft52">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr23 td116"><SPAN class="p208 ft6"><SPAN class="ft18">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer i huvudsak med regeringens.</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">I promemorian föreslås att särskilda bestämmelser om svensk domstols</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">behörighet och lagval ska införas när det gäller ersättning för kostnader</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">som fartygsägaren ansvarar för. Det föreslås vidare att när svensk dom-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">stol är behörig ska talan väckas vid den sjörättsdomstol som är närmast</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">den ort där skadan uppkom.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p208 ft3"><SPAN class="ft43">Remissinstanserna: </SPAN>Samtliga remissinstanser tillstyrker förslagen i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">promemorian eller lämnar dem utan invändning.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr29 td116"><SPAN class="p3 ft43">Skälen för regeringens förslag och bedömning</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr24 td116"><SPAN class="p3 ft4">Fartygsägarens ansvar för kostnader</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr18 td116"><SPAN class="p3 ft3">Enligt vrakkonventionen är fartygsägaren ansvarig för kostnader för åt-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft6">gärder som vidtas för att lokalisera, märka ut och avlägsna vraket. Far-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">tygsägarens ansvar är strikt, dvs. ägaren är ansvarig även om någon</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td116"><SPAN class="p3 ft3">vårdslöshet inte kan läggas ägaren eller någon som denne ansvarar för till</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td109"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td116"><SPAN class="p3 ft3">last. Det görs dock undantag från ansvaret i vissa situationer. Detta gäller</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr22 td109"><SPAN class="p14 ft3">39</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td80"><SPAN class="p3 ft50">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td132"><SPAN class="p3 ft50">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_40"> <P class="p161 ft3">Prop. 2016/17:178 när skadan har orsakats av en krigshandling eller liknande händelse eller av en naturhändelse av force <NOBR>majeure-karaktär.</NOBR> Vidare är ägaren fri från ansvar, om skadan i sin helhet har orsakats av sabotage från tredje mans sida eller av fel eller försummelse av myndighet i fråga om underhåll av fyrar eller andra hjälpmedel för navigering. (Se artikel 10.1.)</P> <P class="p175 ft3">Vrakkonventionens reglering av fartygsägarens kostnadsansvar motsvarar till stor del den konventionsbaserade reglering som i dag tillämpas när det gäller ersättning för skador som orsakas av föroreningar vid transport av olja eller genom bunkerolja (10 och 10 a kap. sjölagen). En skillnad är att vrakkonventionen reglerar ansvaret för uppkomna kostnader medan bestämmelserna om olje- och bunkeroljeskador handlar om ett ansvar att utge ersättning till skadelidande. Den föreslagna regleringen bör utformas i huvudsak i enlighet med den för olje- och bunkeroljeskador, men i enlighet med promemorians förslag bör lagtexten återspegla att det är fråga om ett kostnadsansvar. Kostnadsansvaret innebär att ägaren får stå för egna kostnader med anledning av vraket men också att ägaren blir skyldig att ersätta Sjöfartsverkets kostnader för t.ex. utmärkningen eller avlägsnandet av vraket. En annan skillnad mot regleringen av olje- och bunkeroljeskador är att ansvaret för sådana skador kanaliseras i betydande utsträckning till fartygets ägare, vilket innebär att utrymmet att rikta ersättningsanspråk mot andra personer för sådana anspråk är begränsat (10 kap. 4 § och 10 a kap. 8 § sjölagen; jfr dock 10 a kap. 2 § såvitt avser bunkeroljeskador). En sådan reglering underlättar för skadelidande som har att vända sig till endast en ansvarig person och håller också nere processkostnaderna. När det gäller fartygsägarens kostnadsansvar för åtgärder med anledning av ett vrak finns det emellertid inte samma behov av en motsvarande reglering som när det gäller skadeståndsansvar, där ansvar för flera olika personer kan komma i fråga.</P> <P class="p209 ft3">Vrakkonventionen innehåller inte heller någon särskild reglering av fartygsägarens rätt att begränsa sitt skadeståndsansvar. Kostnader för avlägsnande av vrak omfattas i dag av de s.k. globalbegränsningsreglerna i 9 kap. sjölagen som bygger på 1976 års konvention om begränsning av sjörättsligt skadeståndsansvar i dess lydelse enligt 1996 års ändringsprotokoll (begränsningskonventionen). Även om avlägsnande i vrakkonventionens mening inte enbart avser avlägsnande av vraket i egentlig mening, utan också andra åtgärder för att komma till rätta med den fara som vraket medför, torde åtminstone de flesta åtgärder som kan komma i fråga vara av sådant slag att de omfattas av rätten till ansvarsbegränsning. Begränsningskonventionen och motsvarande svenska bestämmelser innefattar t.ex. också åtgärder för oskadliggörande av fartyg och last.</P> <P class="p210 ft3">Begränsningskonventionen lämnar utrymme för att införa särskilda regler om begränsning av ansvaret när det gäller att avlägsna fartygsvrak och liknande åtgärder. Frågan om huruvida Sverige ska införa en särskild reglering om ansvarsbegränsning för avlägsnandet av fartygsvrak har övervägts tidigare, men det har då bedömts att förhållandena i de svenska farvattnen inte är sådana att de motiverar särskilda regler. Bedömningen har gjorts mot bakgrund av att det inte har funnits några uppgifter om att fordringar i Sverige avsevärt reducerats på grund av möjligheten till ansvarsbegräsning. Samtidigt har det framhållits att det finns anledning att följa utvecklingen (prop. 1982/83:159 s. 61, 2003/04:79 s. 22 och</P> <P class="p76 ft3">40</P> </DIV> <DIV id="page_41"> <P class="p178 ft3">2012/13:81 s. 35). Regeringen saknar anledning att göra en annan be- Prop. 2016/17:178 dömning i dagsläget.</P> <P class="p109 ft3">Regeringen bedömer sammanfattningsvis att de nya bestämmelserna om kostnadsansvar när det gäller vrak bör utformas på i huvudsak motsvarande sätt som ansvaret för olje- och bunkeroljeskador (10 och 10 a kap. sjölagen) men med beaktande att det handlar om ett kostnadsansvar snarare än ett skadeståndsansvar och att någon ansvarskanalisering inte behöver införas. De särskilda bestämmelserna om ansvar för oljeskador m.m. bör inom ramen för sitt tillämpningsområde ha företräde framför de nya bestämmelserna (se avsnitt 7).</P> <P class="p86 ft4">Behörig domstol och tillämplig lag</P> <P class="p185 ft3">I promemorian lämnas förslag till bestämmelser om när svensk domstol ska vara behörig att pröva en talan om ersättning mot fartygsägaren och vilket lands lag som i sådana fall ska tillämpas. De föreslagna bestämmelserna bygger på motsvarande bestämmelser om ersättning för skador från olja (10 kap. 2 § femte stycket och 10 a kap. 4 § andra stycket samt 21 kap. 5 § sjölagen).</P> <P class="p54 ft3">Regleringen av domsrätten i fråga om ersättning för skador i samband med förorening från olja härrör från de konventioner som bestämmelserna avser att genomföra (artikel 9 i 1992 års ansvarighetskonvention och artikel 9 i bunkerkonventionen). Regleringen innebär att endast domstolarna i den eller de konventionsstater som är särskilt berörda av en skada har rätt att pröva en talan om ersättning och att avgöranden som meddelats av de utpekade domstolarna ska erkännas och verkställas i samtliga konventionsstater.</P> <P class="p54 ft3">Genom konventionerna om skador från olja har det alltså införts system som innebär ett ömsesidigt erkännande av behöriga domstolar och avgöranden. Någon motsvarande reglering finns inte i vrakkonventionen. Det innebär att det står konventionsstaterna fritt att i nationell rätt själva reglera frågan om domsrätt, i den mån det inte finns annan internationell reglering. Inom EU finns bestämmelser om domsrätt och erkännande och verkställighet i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1215/2012 av den 12 december 2012 om domstols behörighet och om erkännande och verkställighet av domar på privaträttens område (Bryssel I- förordningen). Förordningen har ersatt 2001 års Bryssel <NOBR>I-förordning,</NOBR> som i sin tur bygger på 1968 års Brysselkonvention om domstols behörighet och om verkställighet av domar på privaträttens område. I ett fall har dåvarande <NOBR>EG-domstolen</NOBR> ansett att ersättning för kostnader för avlägsnande av fartygsvrak inte omfattas av Brysselkonventionen (se Nederländerna mot Rüffer, <NOBR>C-814/79,</NOBR> EU:C:1980:291). Huruvida ersättning för kostnader enligt vrakkonventionens bestämmelser omfattas av Bryssel <NOBR>I-förordningen</NOBR> får anses osäkert och är en fråga som ytterst är upp till <NOBR>EU-domstolen</NOBR> att avgöra. Om Bryssel <NOBR>I-förordningen</NOBR> inte bedöms vara tillämplig, så kan en tillämpning av svenska nationella bestämmelser bli aktuell, företrädesvis en analog tillämpning av 10 kap. rättegångsbalken (jfr 21 kap. 2 § sjölagen).</P> <P class="p211 ft3">Enligt regeringen bör det inte införas särskilda bestämmelser om domsrätt för talan om ersättning enligt vrakkonventionen. Det förhållandet att</P> <P class="p13 ft53">vrakkonventionen saknar bestämmelser om behörig domstol och ömse-</P> <P class="p212 ft3">41</P> </DIV> <DIV id="page_42"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H40317842x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p161 ft3">Prop. 2016/17:178 sidigt erkännande av meddelade domar innebär bl.a. att en svensk dom som avser en utländsk fartygsägares ersättningsansvar inte per automatik erkänns av den andra konventionsstaten. Det kan med andra ord i vissa fall finnas skäl att överväga om talan bör väckas i en annan konventionsstat än i den där olyckan har inträffat. En avsaknad av särskilda bestämmelser om domsrätt torde inte innebära några särskilda svårigheter. Som konstateras ovan blir det fråga om en tillämpning av <NOBR>EU-regleringen</NOBR> på området eller en analog tillämpning av nationella forumregler.</P> <P class="p210 ft3">I promemorian föreslås att när svensk domstol är behörig, ska talan mot fartygsägaren väckas vid den sjörättsdomstol som är närmast den ort där skadan uppkom. Detta motsvarar vad som gäller vid olje- och bunkeroljeskador (21 kap. 5 § tredje och fjärde styckena sjölagen). Vid talan om ersättning för sådana kostnader som är förenade med åtgärder med anledning av ett vrak finns det dock inte samma skäl som vid oljeföroreningar att endast låta domstolar med en geografisk anknytning till olyckan vara behöriga att handlägga talan eller att samla olika mål vid en och samma domstol. Till skillnad från de många skadelidande och den omfattande bevisning som kan komma i fråga i samband med olje- och bunkeroljeskador handlar det i nu aktuella fall typiskt sett om ett krav från Sjöfartsverket på ersättning för kostnader. Enligt regeringens bedömning kan sådana mål med fördel handläggas i enlighet med bestämmelserna i sjölagen om behörig domstol (21 kap. 1 och 2 §§). Någon särskild forumbestämmelse när det gäller anspråk på ersättning för kostnader med anledning av ett vrak bör alltså inte införas.</P> <P class="p191 ft3">Det saknas också enligt regeringen skäl att införa en bestämmelse om att svensk rätt alltid ska tillämpas om svensk domstol är behörig, motsvarande den som gäller beträffande skador från olja. Vid talan om en olje- eller bunkeroljeskada inför svensk domstol har skadan normalt sett en geografisk anknytning till Sverige som motiverar att svensk rätt alltid tillämpas. I fall som omfattas av vrakkonventionen är det tänkbart att en talan riktas mot en svensk fartygsägare för en olycka som har skett i en annan konventionsstat. Det kan då i vissa fall finnas anledning att tillämpa utländsk lag vid prövningen av anspråket.</P> <P class="p213 ft1">11 Fartygsägarens försäkringsskyldighet</P> <P class="p214 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens förslag: </SPAN>Ägaren till ett fartyg med en bruttodräktighet av 300 eller mer ska vara skyldig att ha en ansvarsförsäkring eller en annan betryggande säkerhet. Försäkringen ska täcka fartygsägarens kostnadsansvar för åtgärder med anledning av ett vrak intill den rätt till ansvarsbegränsning som följer av sjölagen (9 kap.). Redarens skyldighet att ha en försäkring ska begränsas i motsvarande mån.</P> <P class="p215 ft3">Försäkringsskyldigheten ska gälla ägare av svenska fartyg. Också ett utländskt fartyg ska ha en sådan skyldighet, om fartyget anlöper eller lämnar svensk hamn eller tilläggsplats.</P> <P class="p216 ft3">Ombord på fartyget ska det medföras ett certifikat som visar att fartygsägarens försäkringsskyldighet är fullgjord.</P> <P class="p50 ft3">42</P> </DIV> <DIV id="page_43"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H40317843x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p217 ft3">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om avgifter för prövningen av ansökningar om certifikat.</P> <P class="p218 ft3">Den som är berättigad till ersättning för sådana kostnader som fartygsägaren ansvarar för ska ha rätt att rikta anspråk direkt mot försäkringsgivaren.</P> <P class="p218 ft3">Försäkringsgivaren ska kunna förbehålla sig en rätt att återkräva utbetald ersättning från fartygets ägare.</P> <P class="p219 ft3"><SPAN class="ft43">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer med regeringens. <SPAN class="ft43">Remissinstanserna: </SPAN>De flesta remissinstanserna tillstyrker förslagen i</P> <P class="p68 ft3">promemorian eller lämnar dem utan invändning. <SPAN class="ft4">Havs- och vattenmyndigheten </SPAN>anser att försäkringsskyldigheten bör omfatta fartyg med en bruttodräktighet av 20 eller mer och att den bör omfatta åtgärder för omhändertagande av vraket efter att ett avlägsnande har skett. Enligt <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>bör det införas en möjlighet att delegera utfärdandet av försäkringscertifikat. Transportstyrelsen anser också att ett krav på att Finansinspektionen vid behov ska bistå styrelsen vid prövningen av ansökningar bör övervägas samt att Transportstyrelsen bör ges en föreskriftsrätt när det gäller prövningen av ansökningar om certifikat, utöver den nuvarande rätten att föreskriva en avgift för ansökan. <SPAN class="ft4">Skärgårdsredarna </SPAN>understryker att det bör vara möjligt för mindre passagerarfartyg som går i uteslutande inrikes trafik att i stället för certifikat medföra ett intyg utfärdat av försäkringsgivaren.</P> <P class="p220 ft43">Skälen för regeringens förslag</P> <P class="p76 ft4">Fartygsägarens försäkringsskyldighet</P> <P class="p166 ft3">Enligt vrakkonventionen är ägaren till ett fartyg med en bruttodräktighet av 300 eller mer skyldig att ha en ansvarsförsäkring för att täcka det kostnadsansvar som kan uppkomma enligt konventionen. Bruttodräktigheten är ett uttryck för fartygets storlek och utgör den totala volymen av fartygets alla slutna rum med vissa undantag. Som ett alternativ till försäkring kan fartygsägaren ha en annan betryggande säkerhet, t.ex. en bankgaranti. Det belopp ansvarsförsäkringen ska täcka motsvarar den ansvarsbegränsning ägaren har rätt till enligt begränsningskonventionen (artikel 12.1).</P> <P class="p221 ft3">Konventionsstaterna ska kräva att fartyg som för dess flagg täcks av försäkring och innehar ett certifikat (artikel 12.11). Det innebär att ett fartyg som för konventionsstatens flagg måste vara försäkrat oavsett vilket geografiskt område det trafikerar. Ett svenskt fartyg ska alltså täckas av en sådan försäkring som föreskrivs i svensk rätt även om fartyget går i trafik utanför svenskt sjöterritorium.</P> <P class="p167 ft3">Konventionsstaterna ska vidare se till att varje fartyg som anlöper eller lämnar en hamn (eller en icke landbaserad anläggning på dess territorium) ska ha en ansvarsförsäkring eller en motsvarande säkerhet (artikel 12.12). I enlighet med detta ska försäkringsskyldigheten omfatta utländska fartyg med en bruttodräktighet av minst 300 som anlöper eller lämnar hamn eller tilläggsplats på svenskt sjöterritorium.</P> <P class="p167 ft3">Mot denna bakgrund bör det införas en skyldighet för fartygsägaren att ha en ansvarsförsäkring eller annan betryggande säkerhet som avser äga-</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">43</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_44"> <P class="p161 ft3">Prop. 2016/17:178 rens kostnadsansvar för åtgärder med anledning av ett fartygsvrak. Till följd av konventionen måste skyldigheten åtminstone omfatta fartyg med en bruttodräktighet av minst 300 och gälla intill det belopp som följer av ägarens rätt till ansvarsbegränsning. Som <SPAN class="ft4">Havs- och vattenmyndigheten </SPAN>påpekar skulle ett strängare krav på försäkring, som omfattar också mindre fartyg, säkerställa att det i större utsträckning finns medel tillgängliga för att vidta åtgärder med anledning av fartygsvrak. Konventionen hindrar inte heller att en sådan reglering införs när det gäller svenska fartyg. Den gräns för försäkringsskyldigheten som har valts i konventionen överensstämmer dock med den som gäller för redarens allmänna försäkringsskyldighet (7 kap. 2 § sjölagen). En lägre gräns för det nu aktuella ersättningsansvaret skulle riskera att medföra en ökad administrativ börda och ökade kostnader för ett stort antal ägare av små fartyg utan att det har framkommit ett tydligt behov av det. Försäkringsskyldigheten bör därför inte bli mer långtgående än vad som krävs enligt konventionen.</P> <P class="p222 ft3">Redarens skyldighet att ha en allmän ansvarsförsäkring bygger på det s.k. försäkringsdirektivet (Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/20/EG av den 23 april 2009 om fartygsägares försäkring för sjörättsliga skadeståndsanspråk). Enligt direktivet ska redarens försäkringsskyldighet inte påverka de system som inrättats genom de instrument som är i kraft i den berörda medlemsstaten och som förtecknas i en särskild bilaga till direktivet, däribland vrakkonventionen. Eftersom vrakkonventionen nu genomförs i svensk rätt och fartygsägaren blir skyldig att teckna försäkring för dennes ansvar för fartygsvrak bör redarens försäkringsskyldighet begränsas i motsvarande mån.</P> <P class="p165 ft4">Skyldigheten att inneha certifikat m.m.</P> <P class="p163 ft3">Om en försäkring eller en annan godtagbar säkerhet införskaffats, ska en behörig myndighet i konventionsstaten utfärda ett certifikat för fartyget som ett bevis på detta (artikel 12.2). Certifikatet ska medföras ombord på fartyget (artikel 12.5). Bestämmelser om utfärdande av försäkringscertifikat behöver därför införas. Genom ett bemyndigande bör det också framgå att myndigheten ska ha rätt att ta ut en avgift för utfärdandet.</P> <P class="p131 ft3">Transportstyrelsen utfärdar redan i dag certifikat för fartyg avseende försäkringar som täcker olje- och bunkeroljeskador och olyckor i samband med passagerartransporter. Regeringen anser att det är fördelaktigt om uppgiften att utfärda de olika certifikaten samlas hos en och samma myndighet. Utfärdandet kräver samma slags överväganden och ett fartyg har dessutom ofta behov av flera olika slags försäkringscertifikat. Transportstyrelsen bör därför även ges uppgiften att utfärda certifikat enligt vrakkonventionen. För att lagtexten ska ge uttryck för olika organisatoriska lösningar bör dock regeringen bemyndigas att utse den myndighet som ska utfärda certifikaten.</P> <P class="p175 ft3">Som <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>påpekar ger vrakkonventionen en möjlighet för staterna att delegera utfärdandet av försäkringscertifikat till en privat organisation. En sådan möjlighet till delegering kräver närmare överväganden och bör inte bara omfatta certifikat enligt vrakkonventionen utan också andra försäkringscertifikat, t.ex. när det gäller passagerarfartyg och</P> <P class="p156 ft54">oljeföroreningar. Regeringen saknar tillräckligt underlag för att ta ställ-</P> <P class="p13 ft3">44</P> </DIV> <DIV id="page_45"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p193 ft3">ning till frågan inom ramen för detta ärende men kan komma att överväga frågan i ett annat sammanhang.</P> <P class="p223 ft3">Som <SPAN class="ft4">Skärgårdsredarna </SPAN>påpekar torde konventionen inte hindra en ordning som innebär att mindre fartyg som endast går i inrikes trafik i stället för certifikat åläggs att medföra ett intyg utfärdat av försäkringsgivaren. Avsikten med en sådan ordning skulle vara att minska den kostnad och administrativa börda som en ansökan om certifikat kan innebära. Som Skärgårdsredarna framhåller har en sådan reglering införts när det gäller passagerartransporter. För transporter inom Sverige med ett fartyg som har en annan fartygsklass än A eller B och som är godkänt för transport av fler än tolv passagerare räcker det följaktligen att det finns ett försäkringsbevis som visar att försäkringsskyldigheten för passagerarfartyg är fullgjord (15 kap. 2 § andra stycket 3 och 32 § andra stycket sjölagen). Det måste dock beaktas att de fartyg som omfattas av försäkringsskyldigheten för passagerartransporter kan vara små. I enlighet med vad regeringen nu föreslår kommer endast fartyg med en dräktighet om 300 eller därutöver att vara skyldiga att ha en försäkring när det gäller åtgärder med anledning av vrak. De fartyg som omfattas är av en sådan storlek att ett krav på innehav av försäkringscertifikat inte kan förväntas innebära en nämnvärd kostnad eller administrativ börda. Utöver en mer betryggande kontroll av försäkringsinnehavet har den föreslagna regleringen den fördelen att kraven på försäkring och certifikat är tydliga och lätta att tillämpa. Sammantaget bedömer regeringen att samtliga fartyg som omfattas av den föreslagna försäkringsskyldigheten bör vara skyldiga att inneha ett certifikat utfärdat av Transportstyrelsen.</P> <P class="p224 ft3">Liksom när det gäller ansökningar om försäkringscertifikat för oljeskador kommer föreskrifter om ansökan om certifikat och kontrollen av innehav av certifikat att meddelas i förordningsform i form av verkställighetsföreskrifter. Regeringen bedömer med hänsyn till detta att det inte behövs något bemyndigande om ytterligare föreskriftsrätt utöver rätten att föreskriva om avgift för ansökningen. Regeringen ser inte heller något behov av en bestämmelse om bistånd till Transportstyrelsen när det gäller prövningen av ansökningarna. I det stora flertalet fall torde det handla om för myndigheten välkända försäkringar som inte vållar problem vid prövningen. I de undantagsfall då närmare överväganden krävs har Transportstyrelsen redan i dag möjlighet att vända sig till t.ex. Finansinspektionen för råd.</P> <P class="p225 ft4">En ersättningsberättigad bör ha rätt att rikta krav direkt mot försäkringsgivaren</P> <P class="p226 ft3">Vrakkonventionen föreskriver att den som har rätt till ersättning för kostnader för att avlägsna vrak m.m. ska ha rätt att föra talan om ersättning direkt mot försäkringsgivaren eller den som har ställt annan säkerhet. Försäkringsgivaren får då åberopa endast sådana ansvarsfrihetsgrunder som ägaren själv hade kunnat åberopa. Försäkringsgivarens ansvar bortfaller dessutom om fartygsägaren själv har orsakat sjöolyckan uppsåtligen. Ersättningen begränsas till det belopp som gäller för försäkringsskyldigheten oavsett om fartygsägaren i det enskilda fallet har rätt till ansvarsbegränsning eller inte (artikel 12.10). Rätten till direktkrav enligt vrakkonventionen är mer vidsträckt än den som uppställs i 9 kap.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">45</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_46"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H40317846x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p161 ft3">Prop. 2016/17:178 7 § försäkringsavtalslagen (2005:104), eftersom den inte ger utrymme för försäkringsgivaren att åberopa sådana ansvarsfrihetsgrunder som kan följa av försäkringsavtalet. Det behövs således en särreglering för rätten till direktkrav i samband med ersättning för kostnader för avlägsnande av vrak m.m. Den bör utformas i enlighet med 10 kap. 14 § och 10 a kap. 14 § sjölagen, som är tillämpliga i fråga om ersättning för oljerespek- tive bunkeroljeskador.</P> <P class="p165 ft4">Försäkringsgivarens rätt till återkrav</P> <P class="p163 ft3">Vid försäkring avseende skador från oljetankfartyg gäller försäkringen som utgångspunkt för fartygets ägare mot dennes ansvar. Försäkringsgivaren kan dock förbehålla sig en rätt att från fartygets ägare återkräva betald ersättning (10 kap. 15 § sjölagen). Motsvarande gäller för försäkring mot bunkeroljeskador (10 a kap. 15 § sjölagen). Som föreslås i promemorian bör en sådan möjlighet införas också när det gäller ansvar för kostnader för avlägsnande av vrak m.m.</P> <P class="p131 ft3">Vrakkonventionen innehåller även en bestämmelse om att svaranden, dvs. försäkringsgivaren, har rätt att få ägaren instämd i målet (artikel 12.10). Bestämmelsen torde innebära att försäkringsgivaren har rätt att få en talan om återgångskrav mot fartygsägaren handlagd i samma rättegång som den i vilken talan mot försäkringsgivaren prövas. En sådan rätt finns redan enligt 14 kap. 5 § första stycket rättegångsbalken, och någon ytterligare bestämmelse för att uppfylla konventionens krav bedöms inte behövas.</P> <P class="p213 ft1">12 Ansvarsbestämmelser m.m.</P> <P class="p214 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens förslag: </SPAN>En fartygsägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet åsidosätter sin skyldighet att ha en försäkring eller en annan betryggande säkerhet ska dömas till böter eller fängelse i högst sex månader. Motsvarande ska gälla för befälhavaren, redaren eller den som i redarens ställe handhar fartygets drift.</P> <P class="p215 ft3">En befälhavare som uppsåtligen åsidosätter skyldigheten att medföra ett försäkringscertifikat ombord på fartyget ska dömas till böter.</P> <P class="p227 ft3">Ett fartyg som saknar försäkringscertifikat ska kunna förbjudas att anlöpa eller avgå från svensk hamn. Ett svenskt fartyg ska kunna beläggas med nyttjandeförbud. Motsvarande möjlighet ska även finnas när det gäller försäkring för oljeskador och bunkeroljeskador.</P> <P class="p215 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens bedömning: </SPAN>Skyldigheten att rapportera uppkomsten av vrak ska inte straffsanktioneras.</P> <P class="p228 ft3"><SPAN class="ft43">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer i huvudsak med regeringens. Promemorian innehåller inget förslag om möjlighet att meddela förbud beträffande ett fartyg på grund av att ett försäkringscertifikat inte finns ombord på fartyget.</P> <P class="p131 ft3"><SPAN class="ft43">Remissinstanserna: </SPAN>De flesta remissinstanserna tillstyrker förslagen i promemorian eller lämnar dem utan invändning. <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>på-</P> <P class="p229 ft3">46</P> </DIV> <DIV id="page_47"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p45 ft3">pekar att ett fartyg bör kunna beläggas med nyttjandeförbud redan på den grunden att det ombord saknas ett försäkringscertifikat.</P> <P class="p141 ft3">I ett utkast till lagrådsremiss, som har varit föremål för kompletterande remittering, föreslås att möjligheten att ingripa mot fartyg som saknar försäkringscertifikat ska utökas i enlighet med Transportstyrelsens påpekande och att en underlåtelse att rapportera en sjöolycka som orsakat ett vrak ska förenas med ett straffansvar. De flesta remissinstanser som i samband med den kompletterande remitteringen har fått tillfälle att lämna synpunkter tillstyrker förslagen eller lämnar dem utan invändning. <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>ifrågasätter dock om underlåtelsen att rapportera bör vara straffbar och framhåller att ett straffansvar för underlåtelse att rapportera vrak i vart fall bör vara subsidiärt i förhållande till straffansvaret för underlåtelse att lämna en rapport enligt 6 kap. 14 § sjölagen.</P> <P class="p138 ft43">Skälen för regeringens förslag och bedömning: <SPAN class="ft3">Vrakkonventionen innebär att konventionsstaterna ska se till att försäkringsskyldigheten enligt konventionen är uppfylld. Staterna får inte tillåta att fartyg som saknar försäkringscertifikat och som för statens flagg används för sjöfart. Beträffande utländska fartyg ska staterna säkerställa att fartyg som bl.a. kommer till statens hamnar har föreskriven försäkring (eller annan säkerhet). (Se artikel 12.11 och 12.12.)</SPAN></P> <P class="p138 ft3">Motsvarande skyldigheter när det gäller försäkring av ansvar för olje- och bunkeroljeskador (10 och 10 a kap. sjölagen) har sanktionerats bland annat genom straffansvar. En fartygsägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet åsidosätter sin försäkringsskyldighet döms till böter eller fängelse i högst sex månader. Till samma straff döms en redare som låter använda ett fartyg för sjöfart, trots att redaren insett eller borde ha insett att försäkringsskyldigheten inte har fullgjorts. Detsamma gäller för den som handhar fartygets drift i redarens ställe samt befälhavaren. Medförs inte försäkringscertifikatet ombord, kan befälhavaren dömas till böter (20 kap. 14 § sjölagen).</P> <P class="p138 ft3">Ett fartyg som saknar försäkring kan också i vissa fall beläggas med förbud att anlöpa hamn eller fortsätta sin resa (7 kap. 6 § lagen om åtgärder mot förorening från fartyg).</P> <P class="p141 ft3">Det är logiskt att överträdelser av den försäkringsskyldighet och skyldighet att medföra ett försäkringscertifikat ombord som följer av vrakkonventionen sanktioneras på samma sätt som gäller vid överträdelse av motsvarande skyldigheter i 10 och 10 a kap. sjölagen. Straffvärdet när det gäller ett åsidosättande av försäkringsskyldigheten i de olika situationerna är också i hög grad jämförligt. Straffansvaret bör, på samma sätt som när det gäller olje- och bunkeroljeskador, omfatta inte bara ägaren utan också befälhavaren, redaren och den som i redarens ställe handhar fartygets drift.</P> <P class="p138 ft3">Transportstyrelsens möjlighet att förbjuda ett fartygs anlöp, avgång eller fortsatta resa när det gäller försäkring för olje- och bunkeroljeskador gäller endast om försäkring (eller säkerhet) saknas. Några åtgärder kan alltså inte vidtas beträffande ett fartyg redan på den grunden att ett försäkringscertifikat saknas. Om certifikat saknas ombord, behöver myndigheten således kontrollera på annat sätt om försäkringsskyldigheten är uppfylld. Detta gäller trots att syftet med försäkringscertifikatet är att underlätta myndigheternas kontroll av att fartyget har vederbörlig försäkring. Som <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>påpekar förenklas kontrollen om möjlig-</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">47</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_48"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178 heten att vidta åtgärder beträffande ett fartyg knyts till certifikatet i stället</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">för till innehavet av försäkring. I vissa fall kan det vara svårt för Trans-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">portstyrelsen att få kontakt med berörda försäkringsbolag eller utländska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">myndigheter, om det upptäcks att ett certifikat saknas ombord på far-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">tyget. Det framstår som rimligt att risken för att det är svårt att klarlägga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">om fartyget har försäkring läggs på fartygets sida i sådana fall där ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">certifikat inte medförs ombord på fartyget. Regeringen anser därför att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">det bör finnas en möjlighet att meddela förbud beträffande fartyg redan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">om det saknas ett föreskrivet certifikat, så som Transportstyrelsen före-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">slår. En sådan möjlighet bör inte endast gälla certifikat enligt vrakkon-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ventionen utan även omfatta certifikat som ska visa att det finns försäk-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">ring för olje- och bunkeroljeskador. Regleringen kommer då att bättre</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">överensstämma med vad som gäller för försäkringscertifikat när det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td13"><SPAN class="p182 ft3">gäller passagerartransporter och försäkringsbevis för</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td45"><SPAN class="p14 ft3">redaransvaret</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td13"><SPAN class="p182 ft6">(6 kap. 2 § fartygssäkerhetslagen [2003:364]).</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td45"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p14 ft3">Verkställighetsföreskrifter om tillsynen av innehavet av försäkrings-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td13"><SPAN class="p182 ft3">certifikat kommer att ges i förordningsform.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td45"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p14 ft3">När det gäller den föreslagna skyldigheten för befälhavaren och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">redaren att rapportera en sjöolycka som har lett till ett vrak ifrågasätter</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3"><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>om det finns behov av en straffrättslig sanktion mot</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">bakgrund av att det redan är straffbart att inte rapportera i samband med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">en sjöolycka (6 kap. 14 § och 20 kap. 10 § första stycket 3 sjölagen).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">Straffansvaret för underlåtelse att rapportera uppkomsten av vrak bör en-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">ligt Transportstyrelsen under alla förhållanden vara subsidiärt i förhållan-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">de till det ansvar som kan utkrävas vid underlåtelse att uppfylla den rap-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td13"><SPAN class="p182 ft3">porteringsskyldighet som finns redan i dag.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td45"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p14 ft6">Som konstateras i avsnitt 9 bör det inte krävas att en särskild rapport</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">om uppkomsten av vrak lämnas för det fall en rapport om olyckan ska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">lämnas från fartyget enligt 6 kap. 14 §. Det innebär att den särskilda skyl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">digheten att rapportera vrak som nu införs främst kommer att omfatta</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">fartyg som inte redan omfattas av sjölagens bestämmelser om olycks-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">rapportering, nämligen fritidsfartyg och utländska fartyg som befinner</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">sig inom Sveriges ekonomiska zon. I konventionen finns inget uttryckligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">krav på att rapporteringsskyldigheten ska förenas med en sanktion. Den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">yrkesmässiga sjöfartens befintliga skyldighet att rapportera olyckor på</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">svenskt sjöterritorium torde täcka in de olyckor som medför de största</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">riskerna som kan uppkomma för svenskt vidkommande och är straff-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">sanktionerad. Att därutöver införa straff vid underlåten rapportering från</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">utländska fartyg inom den ekonomiska zonen skulle få begränsad verkan,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">eftersom svensk domsrätt normalt sett inte föreligger för brott av ifråga-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">varande slag när det gäller utländska fartyg som befinner sig utanför</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">svenskt sjöterritorium. Vad gäller fritidsfartygen framstår det som tvek-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">samt om det är proportionerligt att låta underlåtenhet att uppfylla rappor-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">teringsskyldigheten föranleda ett straffansvar. Det gäller särskilt som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">olyckor med fritidsbåtar normalt får antas utgöra mindre allvarliga hän-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">delser utifrån de skyddsintressen som kommer till uttryck i vrakkonven-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">tionen. De nya bestämmelserna om rapportering av vrak ger även</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">svenska fartyg i andra staters konventionsområden en skyldighet att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">rapportera till utländska myndigheter. Det får dock förutsättas att en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">sådan rapporteringsskyldighet för fartygen också följer av rättsordningen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td117"><SPAN class="p56 ft3">48</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td13"><SPAN class="p182 ft3">i berörda stater och att överträdelser kan sanktioneras</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td45"><SPAN class="p14 ft3">åtminstone be-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_49"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H40317849x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p178 ft3">träffande händelser inom dessa staters territorier. Sammantaget bedömer Prop. 2016/17:178 regeringen att den särskilda skyldigheten att rapportera uppkomsten av</P> <P class="p184 ft3">vrak inte bör vara straffsanktionerad. Någon annan form av sanktion, som i praktiken främst skulle riktas mot ägare av fritidsbåtar, framstår inte heller som motiverad.</P> <P class="p230 ft1"><SPAN class="ft1">13</SPAN><SPAN class="ft55">Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser</SPAN></P> <P class="p231 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens förslag: </SPAN>Lagändringarna ska träda i kraft den dag som regeringen bestämmer. Bestämmelserna ska inte tillämpas på sjöolyckor som har inträffat före ikraftträdandet.</P> <P class="p232 ft3"><SPAN class="ft43">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer med regeringens. <SPAN class="ft43">Remissinstanserna: </SPAN>Samtliga remissinstanser tillstyrker förslagen i</P> <P class="p13 ft3">promemorian eller lämnar dem utan invändning.</P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft43">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Vrakkonventionen träder i kraft tre månader efter att anslutningsinstrumentet har deponerats. Det är inte möjligt att nu ange vilken dag konventionen kommer att träda i kraft i förhållande till Sverige. Det är inte heller möjligt att nu ange när de nya bestämmelserna om ansvar för radiologisk skada i lagen (2010:950) om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor kommer att träda i kraft. Regeringen bör därför få möjlighet att bestämma tidpunkten för ikraftträdandet av samtliga lagändringar som föreslås i propositionen. Be- stämmelserna bör tillämpas från den dag de träder i kraft. När det gäller lagändringarna i sjölagen bör det klargöras att de nya bestämmelserna inte tillämpas på sjöolyckor som har inträffat före ikraftträdandet. Det behövs i övrigt inga övergångsbestämmelser.</P> <P class="p233 ft1">14 Ekonomiska och andra konsekvenser</P> <P class="p234 ft3"><SPAN class="ft43">Regeringens bedömning: </SPAN>Tillträdet till vrakkonventionen kommer att stärka möjligheterna att ingripa mot fartygsvrak som utgör ett hot mot sjösäkerheten eller miljön. Förslaget om försäkringsskyldighet kan i någon mån innebära ökade kostnader för fartygsägarna, men på grund av att det redan i dag råder en omfattande försäkringsskyldighet kan det förutsättas att den ekonomiska belastningen för sjöfarten kommer att bli utan större betydelse. Att fartyg kommer att kunna certifieras i Sverige kan antas främja konkurrensen. Eventuella kostnadsökningar för myndigheterna kommer inte att bli större än att de ryms inom ramen för de nuvarande anslagen. Förslagen har inte betydelse för jämställdhetspolitikens genomförande.</P> <P class="p235 ft3"><SPAN class="ft43">Promemorians bedömning </SPAN>överensstämmer med regeringens.</P> <P class="p236 ft3">49</P> </DIV> <DIV id="page_50"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p187 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3"><SPAN class="ft43">Remissinstanserna: </SPAN>De flesta remissinstanserna instämmer i eller har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ingen invändning mot promemorians bedömning. <SPAN class="ft4">Sjöfartsverket </SPAN>fram-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">håller att konsekvenserna i form av ökat resursbehov, ökad kunskap och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">särskild beredskap behöver utredas vidare. Enligt Sjöfartsverket kan det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">inte anses rimligt att finansieringen och resursuppbyggnad hos ansvarig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">myndighet sker inom befintlig kostnadsram. Enskilda insatser kan bli</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">oerhört kostsamma, varför det måste säkerställas att det finns särskilda</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">medel att tillgå. <SPAN class="ft4">Regelrådet </SPAN>bedömer att konsekvensutredningen inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">uppfyller kraven i 6 och 7 §§ förordningen (2007:1244) om konsekvens-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">utredning vid regelgivning. Enligt rådet är utredningen bristfällig bl.a.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">när det gäller förslagens påverkan på företagens administrativa kostnader</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">och konkurrensförhållanden.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft43">Skälen för regeringens bedömning: <SPAN class="ft3">Ett tillträde till vrakkonvention-</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">en kommer att stärka möjligheterna att ingripa mot fartygsvrak som utgör</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">ett hot mot sjösäkerheten eller miljön. Rederinäringens ansvar för vraken</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">skärps och förtydligas. Dessutom utökas det allmännas befogenheter i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">samband med sjöolyckor. Sammantaget medför förslaget en bättre bered-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">skap för att möta riskerna från förlista fartyg.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3">Förslaget att fartygsägaren ska ha ett strikt kostnadsansvar i samband</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">med vrakets avlägsnande eller undanröjande av den fara som vraket med-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">för innebär att ökade krav ställs på sjöfartsnäringen. Samtidigt kan det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">förutsättas att fartygets ägare i normala fall får bära dessa kostnader</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">redan i dag. Regleringen innebär snarare ett säkerställande av att ägaren</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">och dennes försäkringsbolag tar det ansvar som följer med den verksam-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">het som bedrivs med fartyget. Det strikta ansvaret kan därmed inte för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">väntas leda till någon tillkommande ekonomisk belastning för sjöfarten.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">Inte heller det utvidgade försäkringskravet kan förväntas leda till någon</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">större ekonomisk belastning. Redan i dag är redaren för ett svenskt fartyg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">med en dräktighet av minst 300 skyldig att ha en försäkring som täcker</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">bl.a. åtgärder för att avlägsna fartygsvrak (7 kap. 2 § och 9 kap. 2 § första</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">stycket 4 sjölagen). Att försäkringsansvaret läggs på fartygsägaren i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">stället för redaren medför i sig inte några ytterligare kostnader. Den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">premiehöjning som det strikta ansvaret eventuellt kan medföra bedöms</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">bli obetydlig, särskilt mot bakgrund av att möjligheten att begränsa</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ansvaret till vissa belopp behålls. Vad avser kravet på att fartygen ska ha</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">ett certifikat, kan avgiften för ett certifikat antas motsvara vad som gäller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">för motsvarande certifikat beträffande försäkring av ansvar för olje-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">skador, dvs. 2 500 kr. Avgiften kan inte anses utgöra någon nämnvärd</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">börda i förhållande till den rederiverksamhet där fartyg av den berörda</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">storleken kan förväntas ingå. Ett svenskt tillträde till vrakkonventionen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">kommer dessutom att underlätta för redare för fartyg i internationell</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">trafik att erhålla nödvändiga certifikat.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3">Kravet på försäkringscertifikat kan leda till merarbete för den myndig-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">het som ska utfärda dessa. Det kan förväntas att certifikat kommer att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">behöva utfärdas till omkring 250 svenska fartyg. Ett antal av de fartyg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">som kommer att omfattas av det föreslagna certifikatskravet behöver</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">dock redan i dag försäkringscertifikat för bunkerolja, oljetransporter eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">passagerartransporter. Om utfärdandet av olika försäkringscertifikat sam-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ordnas, minskar merarbetet med att utfärda certifikat enligt den före-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">slagna regleringen. Med hänsyn till att de tillkommande kostnaderna till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td119"><SPAN class="p188 ft3">50</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td120"><SPAN class="p3 ft3">viss del täcks av den avgift som kommer att vara förenad med ansökan</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_51"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p45 ft3">om certifikat delar regeringen den bedömning som Transportstyrelsen har gjort, att kostnaderna kan tas inom befintlig ram för styrelsens förvaltningsanslag.</P> <P class="p141 ft3">När det gäller Sjöfartsverkets ansvar måste det beaktas att ansvar för att avlägsna fartygsvrak redan ingår i verkets verksamhet, såvitt avser fartygsvrak i allmän farled i Sverige. Man får räkna med möjligheten att utvidgningen av verkets uppgifter kan kräva ökade resurser för verket. Närmare uppgifter om resursbehovet har visat sig svåra att få. Sjöfartsverkets utökade ansvar avser endast vrak på grund av sjöolyckor som uppkommer sedan regleringen har trätt i kraft. Det går inte att med säkerhet uppskatta hur vanliga sådana sjöolyckor kommer att bli, men det kan förväntas att de kommer att vara mycket sällsynta. Eftersom avlägsnandet av vraket sker på ägarens bekostnad bör ett ingripande normalt sett inte innebära några ökade kostnader för Sjöfartsverket utöver vissa administrativa kostnader. Det kan dock i vissa fall hända att staten får bära kostnaderna, t.ex. om försäkring saknas eller om kostnaderna överstiger ägarens rätt till ansvarsbegränsning. Sjöfartsverket kan också få kostnader för advokatarvoden och processkostnader. Med hänsyn till kraven på ansvarsförsäkring och rätten att få ersättning direkt från försäkringen kan det emellertid förväntas bli ytterst ovanligt att kostnaderna för att avlägsna ett vrak stannar på staten. Regeringen bedömer mot den beskrivna bakgrunden att genomförandet av vrakkonventionen i svensk rätt kommer att kunna tas inom ramarna för Sjöfartsverkets nuvarande anslag 1:4 <SPAN class="ft4">Ersättning för sjöräddning och fritidsbåtsändamål</SPAN>. Som Sjöfartsverket påpekar kan det inträffa extraordinära och kostsamma olyckor. Hanteringen av kostnaderna för sådana extraordinära olyckor kommer att behöva hanteras i särskild ordning. Utgångspunkten i den typen av situationer kommer emellertid att vara att extra medel behöver tillskjutas anslaget genom ändringsbudget, dvs. genom omfördelningar inom befintlig ram på statens budget.</P> <P class="p237 ft3">Också när det gäller övriga myndigheter som berörs av förslagen bedömer regeringen att genomförandet av de föreslagna lagändringarna bör finansieras inom ramen för befintliga anslag. Förslagen kan inte förväntas leda till någon nämnvärd ökning av antalet mål för domstolarna. För Polismyndigheten bedöms behovet av dess ingripande i samband med tillträde till fastigheter bli sällsynt och inte särskilt resurskrävande. När det gäller tillträde till en fastighet för att vidta åtgärder beträffande ett vrak kan fastighetsägaren vara berättigad till ersättning av staten för skada och intrång. Sådan ersättning bedöms bli dock bli mycket sällsynt och ska dessutom i princip ersättas av fartygsägaren eller dennes ansvarsförsäkring inom ramen för ägarens kostnadsansvar.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">51</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_52"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr0 td134"><SPAN class="p238 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td34"><SPAN class="p37 ft1">15</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td135"><SPAN class="p57 ft1">Författningskommentar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td34"><SPAN class="p37 ft17">15.1</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td135"><SPAN class="p57 ft17">Förslaget till lag om ändring i sjölagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td135"><SPAN class="p57 ft17">(1994:1009)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr32 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr32 td136"><SPAN class="p37 ft56">7 kap. Allmänna bestämmelser om ansvar och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr16 td136"><SPAN class="p37 ft56">försäkringsskyldighet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr23 td136"><SPAN class="p37 ft58"><SPAN class="ft57">1 § </SPAN>Redaren är ansvarig för skada som befälhavaren, en medlem av besättningen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft21">eller en lots orsakar genom fel eller försummelse i tjänsten. Redaren är också</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft21">ansvarig, om skada vållas av någon annan, när denne på redarens eller befäl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft58">havarens uppdrag utför arbete i fartygets tjänst.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p239 ft58">Skadestånd enligt första stycket som redaren har betalat har redaren rätt att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td134"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td136"><SPAN class="p37 ft58">kräva tillbaka av den som vållat skadan.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p239 ft21">Särskilda bestämmelser om ansvar och om inskränkning av ansvar finns i 9–</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft21">10 a<SPAN class="ft37">, 11 a </SPAN>och <NOBR>13–15</NOBR> kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td136"><SPAN class="p37 ft6">I paragrafens <SPAN class="ft32">tredje stycke </SPAN>införs en erinran om att särskilda bestäm-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">melser om ansvar finns i 11 a kap. Bestämmelserna i 11 a kap. reglerar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">visserligen inte redarens utan fartygsägarens ansvar, men eftersom far-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td136"><SPAN class="p37 ft6">tygsägaren ofta också är redare kan kapitlet påverka redarens ansvar.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">Som en följd av att de särskilda bestämmelser som omnämns i stycket</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">inte i alla fall direkt reglerar redarens ansvar stryks ”en redares” i lag-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p37 ft3">texten.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td135"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr32 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr32 td136"><SPAN class="p37 ft58"><SPAN class="ft57">2 a § </SPAN>Redarens skyldighet enligt 2 § att ha en försäkring eller ställa en annan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft58">säkerhet gäller inte sådana anspråk på ersättning som omfattas av fartygsägarens</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft58">motsvarande skyldighet enligt 10 a kap. 11 eller 12 § <SPAN class="ft59">eller 11 a kap. 20 eller</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td134"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td136"><SPAN class="p37 ft58"><SPAN class="ft59">21 §. </SPAN>Skyldigheten gäller inte heller sådana anspråk på ersättning som omfattas</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft21">av transportörens skyldighet att ha en försäkring eller ställa en annan säkerhet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft58">enligt artikel 4a.1 i bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft58">392/2009 av den 23 april 2009 om transportörens skadeståndsansvar i samband</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft58">med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss, i den ursprungliga lydelsen, eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td134"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td136"><SPAN class="p37 ft58">enligt artikel 4a.1 i 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td134"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td136"><SPAN class="p37 ft21">passagerare och deras resgods.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td136"><SPAN class="p37 ft3">Paragrafen innehåller bestämmelser om undantag från redarens försäk-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">ringsskyldighet enligt 2 § för sådana anspråk på ersättning som omfattas</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">av fartygsägarens eller en transportörs motsvarande försäkringsskyldig-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td136"><SPAN class="p37 ft6">het. Genom ändringen i paragrafen undantas sådana anspråk på ersätt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">ning som omfattas av fartygsägarens försäkringsskyldighet enligt be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">stämmelserna om ansvar för vrak. Övervägandena finns i avsnitt 11.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td136"><SPAN class="p239 ft3">Enligt 2 § är redaren för ett svenskt fartyg med en dräktighet av minst</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">300 skyldig att ha en försäkring, eller ställa en annan betryggande säker-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">het, som täcker det ansvar för redaren som kan uppkomma enligt sjö-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td136"><SPAN class="p37 ft6">lagen. Skyldigheten gäller under vissa förutsättningar även redaren för ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">utländskt fartyg. Försäkringen eller säkerheten ska gälla intill det belopp</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">som redaren kan bli skyldig att betala enligt bestämmelserna om ansvars-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td136"><SPAN class="p37 ft6">begränsning i 9 kap. 5 § eller, när det gäller fordringar med anledning av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">personskada som har tillfogats fartygets egna passagerare, 175 000 SDR</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td134"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td136"><SPAN class="p37 ft3">multiplicerat med det antal passagerare som fartyget enligt sitt certifikat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td134"><SPAN class="p240 ft3">52</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr23 td136"><SPAN class="p37 ft3">har tillstånd att transportera.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_53"> <P class="p106 ft3">Ändringen i paragrafen innebär att redarens skyldighet att försäkra sig Prop. 2016/17:178 enligt 2 § bortfaller i den utsträckning som fartygsägaren är skyldig att ha</P> <P class="p184 ft3">försäkring eller annan ekonomisk säkerhet enligt 11 a kap. 20 eller 21 §. Om fartygsägarens försäkringsskyldighet, se vidare kommentarerna till dessa paragrafer.</P> <P class="p48 ft27">11 a kap. Om ansvar för vrak</P> <P class="p89 ft28">Inledande bestämmelser</P> <P class="p76 ft29">Definitioner</P> <P class="p241 ft37"><SPAN class="ft60">1 § </SPAN>I detta kapitel avses med <SPAN class="ft61">vrak</SPAN>:</P> <P class="p108 ft37"><SPAN class="ft37">a)</SPAN><SPAN class="ft62">ett fartyg som till följd av en sjöolycka har sjunkit eller strandat, eller en del av ett sådant fartyg, inbegripet varje föremål som finns eller har funnits ombord på fartyget,</SPAN></P> <P class="p108 ft59"><SPAN class="ft59">b)</SPAN><SPAN class="ft63">varje föremål som till följd av en sjöolycka har kommit bort från ett fartyg och som har sjunkit, strandat eller är på drift till sjöss, eller</SPAN></P> <P class="p55 ft31"><SPAN class="ft31">c)</SPAN><SPAN class="ft64">ett fartyg som håller på att, eller rimligen kan förväntas, sjunka eller stranda till följd av en sjöolycka, om effektiva räddningsåtgärder inte redan pågår,</SPAN></P> <P class="p211 ft59"><SPAN class="ft65">sjöolycka</SPAN>: en sammanstötning mellan fartyg, en strandning eller en annan händelse vid sjöfart eller en händelse som inträffar ombord på eller utanför ett fartyg, om händelsen orsakar en skada på ett fartyg eller dess last eller framkallar ett omedelbart förestående hot om en sådan skada,</P> <P class="p55 ft59"><SPAN class="ft65">fara</SPAN>: varje förhållande som innebär eller kan innebära en risk eller ett hinder för sjöfart eller som rimligen kan förväntas leda till betydande skada på den marina miljön, skada på kusten eller skada för berörda intressen för en eller flera stater,</P> <P class="p202 ft37"><SPAN class="ft61">berörda intressen</SPAN>: en kuststats intressen som direkt påverkas eller hotas av ett vrak, såsom</P> <P class="p108 ft59"><SPAN class="ft59">a)</SPAN><SPAN class="ft63">verksamhet till sjöss vid kust, i hamn eller i flodmynning, inbegripet yrkesmässigt fiske,</SPAN></P> <P class="p94 ft37"><SPAN class="ft37">b)</SPAN><SPAN class="ft66">turistattraktioner och andra ekonomiska intressen i det berörda området,</SPAN></P> <P class="p53 ft37"><SPAN class="ft37">c)</SPAN><SPAN class="ft62">kustbefolkningens hälsa och välbefinnandet i området, inbegripet bevarandet av levande marina tillgångar och djurliv, samt</SPAN></P> <P class="p67 ft59"><SPAN class="ft59">d)</SPAN><SPAN class="ft67">byggnader, anläggningar eller anordningar utanför kusten och under vatt-</SPAN></P> <P class="p45 ft37">net,</P> <P class="p108 ft59"><SPAN class="ft65">ägare av fartyg</SPAN>: den som vid tidpunkten för sjöolyckan är registrerad som fartygets ägare eller, om registrering inte har skett, den som äger fartyget; i fråga om ett fartyg som ägs av en stat och brukas av ett bolag, vilket i den staten är registrerat som fartygets brukare, ska dock bolaget anses som ägare,</P> <P class="p54 ft37"><SPAN class="ft61">konventionsstat</SPAN>: en stat som har tillträtt 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak (vrakkonventionen), och</P> <P class="p108 ft37"><SPAN class="ft61">konventionsområde</SPAN>: en konventionsstats exklusiva ekonomiska zon eller territorium där vrakkonventionen är tillämplig.</P> <P class="p109 ft37">Vid tillämpningen av detta kapitel ska med fartyg jämställas varje annan anordning som används till sjöss, med undantag för flytande plattformar när de finns på en plats där de används för undersökning, utvinning eller produktion som avser havsbottens mineraltillgångar.</P> <P class="p242 ft3">Paragrafen, som är ny, definierar i <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>de centrala begreppen i kapitlet. Definitionerna överensstämmer i stort sett med artikel 1 i vrak-</P> <P class="p243 ft3">53</P> </DIV> <DIV id="page_54"> <P class="p244 ft3">Prop. 2016/17:178 konventionen och bestämmer i betydande utsträckning kapitlets tillämpningsområde. Övervägandena finns i avsnitt 7 och 9.</P> <P class="p131 ft3">Kapitlet reglerar ansvaret i olika avseenden för vrak. I enlighet med konventionen innefattar vrak i det här sammanhanget en vidare krets av föremål än vad som brukar omfattas av uttrycket i normalt språkbruk. Med vrak avses i första hand ett fartyg som har sjunkit eller strandat, men det inbegriper också en del av ett sådant fartyg samt varje föremål som är eller har varit ombord på fartyget. Vad som avses med fartyg framgår av andra stycket. Med vrak avses dessutom ett fartyg som visserligen inte har sjunkit eller strandat, men som håller på att göra det eller rimligen kan förväntas göra det. Detta gäller dock inte om effektiva räddningsåtgärder pågår. Slutligen innefattar vrak också lösa föremål som har kommit bort från ett fartyg, om föremålet i sig har strandat, sjunkit eller är på drift till sjöss. Det kan här vara fråga om vilket slags fysiskt föremål som helst. Det saknar betydelse om föremålet har förts på fartyget som last eller om det har utgjort en del av fartygets utrustning, men om föremålet inte kommer från ett fartyg blir kapitlet inte tillämpligt på det. Kravet på att föremålet ska ha sjunkit, strandat eller vara på drift till sjöss innebär i praktiken att föremålet måste vara kvar i den marina miljön för att bestämmelserna ska vara tillämpliga.</P> <P class="p222 ft3">Också ett fartyg som visserligen inte har förlist men som riskerar att göra det kan alltså i vissa fall utgöra ett vrak i kapitlets mening. Avgörande är om det finns en påtaglig risk för att fartyget kommer att förlisa och, i sådant fall, om effektiva räddningsåtgärder har satts in. Av 4 § följer att åtgärder som kan vidtas inom ramen för räddningstjänst undantas från kapitlets tillämpning. Det innebär att om staten eller en kommun vidtar åtgärder för att undsätta ett fartyg inom ramen för räddningstjänst, så är kapitlets bestämmelser om åtgärder med anledning av ett vrak inte tillämpliga så länge insatsen pågår. Bestämmelserna kan dock tillämpas på ett vrak som har varit föremål för räddningstjänst, om vraket efter att räddningstjänsten har avslutats utgör en fara i kapitlets mening. När det gäller räddningsinsatser som inte vidtas inom ramen för räddningstjänst – t.ex. åtgärder på initiativ av fartygsägaren – framgår det motsatsvis av definitionen att kapitlet blir tillämpligt om räddningsåtgärderna inte bedöms som effektiva. För att räddningsåtgärder ska anses som effektiva krävs att insatsen rimligen kan förväntas hindra fartyget från att sjunka eller stranda. Bedöms inte åtgärderna som effektiva är det fråga om ett vrak i kapitlets mening, vilket bl.a. innebär att Sjöfartsverket kan ingripa för att säkerställa att tillräckliga åtgärder vidtas (11 § andra stycket).</P> <P class="p222 ft3">En grundläggande förutsättning för kapitlets tillämplighet är att fartygets eller föremålets belägenhet har orsakats av en sjöolycka. Med sjöolycka avses en händelse som har samband med fartygets framförande eller en annan händelse som inträffar ombord på eller utanför ett fartyg, om detta leder till skada på ett fartyg eller dess last eller hot om en sådan skada. En sjöolycka kan innefatta allt från navigationsfel till en explosion i en landbaserad anläggning. Det kan i praktiken vara fråga om vilken slags händelse som helst så länge händelsen riskerar att orsaka fysisk skada på ett fartyg eller dess last.</P> <P class="p245 ft3">Vissa av kapitlets bestämmelser är tillämpliga endast om ett vrak utgör en fara.</P> <P class="p107 ft3">54</P> </DIV> <DIV id="page_55"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p39 ft3">Ett vrak anses utgöra en fara om det medför risker eller hinder för sjö-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p14 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">fart, t.ex. om andra fartyg riskerar att kollidera med vraket eller om vrak-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">et ligger i vägen för andra fartyg. Det krävs inte att riskerna eller hindret</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">är av någon särskild beskaffenhet, men det ligger i sakens natur att helt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">försumbara risker inte ska beaktas. Med risk eller hinder för sjöfarten</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">avses i första hand den risk som vraket utgör genom sin fysiska närvaro.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">Risker hos fartyget som enbart beror på interna säkerhetsbrister innebär</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">alltså inte i sig att fartyget anses utgöra en fara (jfr artikel 6 i vrakkon-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">ventionen). Däremot kan givetvis ett fartyg på grund av att det t.ex. har</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">förlorat sin styrförmåga vara på väg att sjunka eller stranda och därmed i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">kapitlets mening bedömas som ett vrak som utgör en fara.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p39 ft3">Ett vrak utgör också en fara om det rimligen kan förväntas leda till be-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">tydande skada på den marina miljön, skada på kusten eller skada för be-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">rörda intressen för en eller flera stater. Med stat torde i det här samman-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">hanget avses en stat som har tillträtt vrakkonventionen, dvs. risken för att</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">icke konventionsstater drabbas torde alltså i princip inte kunna beaktas</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">(se F. Berlingieri, International Maritime Conventions: Volume 3, 2015,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">s.79). En risk för skada på den marina miljön eller på kusten kan ofta</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">föreligga om olja eller andra ämnen kan läcka ut från vraket. Varje risk</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">för förorening innebär dock inte att vraket bedöms utgöra en fara. För att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">en risk för skada på den marina miljön ska beaktas krävs det att vraket</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">rimligen kan förväntas medföra en betydande skada. Däremot krävs det</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">inte att skadan i fråga är ersättningsgill enligt bestämmelser om olje- eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">bunkeroljeskada i sjölagen eller allmänna skadeståndsrättsliga bestäm-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">melser. Också rent ekologiska skador – som inte brukar tillmätas ett eko-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">nomiskt värde – beaktas.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p39 ft6">Med berörda intressen avses intressen hos en kuststat som direkt på-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">verkas eller hotas av ett vrak. Som framgår av lagtexten kan det vara</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">fråga om allt från naturliv till olika slags ekonomiska intressen, t.ex.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">fiske. Uppräkningen är inte uttömmande utan också andra intressen hos</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">en kuststat än de som nämns kan leda till att ett vrak bedöms utgöra en</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">fara. Varje olycka medför dock inte att en kuststats intressen påverkas</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft6">eller hotas i bestämmelsens mening. Konsekvenserna måste vara av viss</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">omfattning eller av allvarligare slag för att man ska kunna säga att ett</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">vrak kan utgöra en påverkan på t.ex. en kuststats verksamhet, turist-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">attraktioner eller befolkningens hälsa.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p39 ft3">Definitionen av fartygets ägare är i princip densamma som i 10 och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">10 a kap. I enlighet med vrakkonventionen preciseras det i lagtexten att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">det är ägarförhållandena vid tidpunkten för sjöolyckan som avses.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p39 ft3">I paragrafen definieras också konventionsstat och konventionsområde.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">Konventionsområdet avser det geografiska området för bestämmelsernas</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">tillämplighet. Eftersom konventionsstaterna har möjlighet att bestämma</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">om konventionens tillämplighet på den egna statens territorium blir kon-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">ventionsområdet beroende av om en viss stat har bestämt att konven-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3">tionen ska tillämpas på dess territorium, jfr artikel 3.3. Se vidare kom-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">mentaren till 2 § om bestämmelsernas geografiska tillämplighet.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p39 ft3">Med fartyg avses en farkost med skrov och styrinrättning. Enligt <SPAN class="ft4">andra</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td131"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">stycket </SPAN>ska vid tillämpningen av kapitlet med fartyg jämställas varje</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">annan anordning som används till sjöss. Till skillnad från motsvarande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td131"><SPAN class="p3 ft3">bestämmelser i 10 kap. 1 § andra stycket och 10 a kap. 1 § andra stycket</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td131"><SPAN class="p3 ft3">finns det inte något uttryckligt krav på att anordningen i fråga har flyt-</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p14 ft3">55</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_56"> <P class="p246 ft3">Prop. 2016/17:178 förmåga. Som anges i konventionens icke uttömmande exemplifiering omfattas bärplansbåtar, svävare, undervattensfarkoster, flytande farkoster och flytande plattformar. Flytande plattformar som används för undersökning, utvinning eller produktion som avser havsbottens mineraltillgångar är i enlighet med konventionen undantagna från kapitlets tillämpning. Detta gäller dock endast under förutsättning att plattformen i fråga vid det aktuella tillfället finns på en plats där den används för det angivna ändamålet. Det innebär att kapitlet är tillämpligt på en plattform i andra fall, t.ex. när den är under transport till ett område där den ska användas.</P> <P class="p165 ft29">Tillämpningsområde</P> <P class="p163 ft31"><SPAN class="ft68">2 § </SPAN>Detta kapitel tillämpas på vrak i Sverige eller dess ekonomiska zon. I fråga om svenska fartyg tillämpas bestämmelserna om skyldigheter för fartygets ägare, redare och befälhavare även på vrak i andra staters konventionsområden.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29"> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">I paragrafen, som är ny, anges det geografiska tillämpningsområdet för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">kapitlet. Övervägandena finns i avsnitt 7.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p183 ft3">Av paragrafen framgår att kapitlet ska tillämpas på vrak som uppkom-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">mer i Sverige eller inom Sveriges ekonomiska zon. När det gäller de</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">skyldigheter som bestämmelserna ålägger fartygsägare, redare och befäl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">havare ska dessa när det är fråga om svenska fartyg tillämpas också på</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">vrak i andra staters konventionsområden. Det är här fråga om redarens</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">och befälhavarens skyldighet att rapportera vrak (6 §) samt fartygs-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">ägarens skyldighet att avlägsna ett vrak eller vidta annan åtgärd för att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">undanröja den fara som vraket medför (11 § första stycket), svara för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">kostnaderna för åtgärderna (16 §) och ha en ansvarsförsäkring (20 §). Av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">paragrafen följer motsatsvis att Sjöfartsverket inte ska vidta några åtgärd-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">er med anledning av ett vrak som finns i en annan stats konventionsom-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">råde. Vad som avses med konventionsområde framgår av 1 §.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p183 ft3">Att bestämmelserna är tillämpliga på vrak i Sverige innebär att de</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">gäller för allt svenskt sjöterritorium. Till Sveriges sjöterritorium hör inre</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">vatten och territorialhavet. Med inre vatten avses samtliga insjöar, vatten-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">drag och kanaler samt visst kustnära vatten. Territorialhavet är det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">vattenområde som sträcker sig högst tolv nautiska mil räknat från</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">baslinjerna utmed Sveriges kust (lagen [1966:374] om Sveriges sjö-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">territorium). Den ekonomiska zonen omfattar vissa havsområden utanför</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">Sveriges sjöterritorium, enligt vad som framgår av lagen (1992:1140) om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">Sveriges ekonomiska zon och förordningen (1992:1226) om Sveriges</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ekonomiska zon.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p183 ft3">Det är platsen för vraket som är avgörande för kapitlets tillämplighet.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">Var den olycka som lett till vraket har inträffat saknar betydelse. Efter-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">som ett vrak kan utgöras av en del av ett fartyg eller av ett föremål som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">har kommit bort från ett fartyg kan bestämmelserna vara tillämpliga be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">träffande en sådan del eller ett sådant föremål trots att det förlista fartyget</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">finns utanför Sverige eller dess ekonomiska zon (se 1 § om definitionen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">av vrak). Under förutsättning att vraket finns i Sverige eller inom</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">Sveriges ekonomiska zon kan bestämmelserna vara tillämpliga även om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">vraket inte utgör en fara för Sverige eller svenska intressen. Detta är en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">följd av att ett vrak kan utgöra en fara om det skadar berörda intressen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">hos en annan konventionsstat än den i vilket vraket finns (jfr definitionen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td117"><SPAN class="p56 ft3">56</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td118"><SPAN class="p182 ft3">av fara i 1 §).</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_57"> <P class="p247 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p248 ft37"><SPAN class="ft60">3 § </SPAN>Detta kapitel tillämpas inte på örlogsfartyg eller andra fartyg som vid den aktuella tidpunkten ägs eller brukas av en stat och som används uteslutande för statsändamål.</P> <P class="p249 ft31">Kapitlet tillämpas inte heller i den utsträckning en tillämpning skulle vara oförenlig med Sveriges åtaganden enligt ett internationellt fördrag.</P> <P class="p250 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om undantag från kapitlets tillämpningsområde. Ytterligare undantag finns i 4 och 5 §§. Övervägandena finns i avsnitt 7.</P> <P class="p24 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>ska kapitlet inte tillämpas på statsfartyg. Med statsfartyg avses fartyg som ägs eller brukas av en stat och som används uteslutande för statsändamål. Ett fartyg som visserligen ägs av en stat men som används för affärsmässiga ändamål utgör inte ett statsfartyg i kapitlets mening. Det kan t.ex. vara fråga om ett statsägt fartyg som används för att tillhandahålla transporter åt allmänheten mot betalning eller som hyrs ut till en privat aktör. Sådana fartyg är inte undantagna från kapitlets tillämpning.</P> <P class="p11 ft3">I <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>finns en bestämmelse som avser att lösa konflikten mellan de på vrakkonventionen grundade bestämmelserna och sådana bestämmelser i svensk lag som grundas på andra internationella fördrag. Enligt bestämmelsen tillämpas inte kapitlet i den utsträckning en sådan tillämpning skulle vara oförenlig med Sveriges åtaganden enligt ett internationellt fördrag. En tillämpning av bestämmelsen kan aktualiseras i förhållande till Förenta Nationernas havsrättskonvention. I artikel 221 i havsrättskonventionen kodifieras en i folkrätten accepterad möjlighet att vidta åtgärder utanför en stats territorium för att skydda sig mot föroreningsskador. Artikeln erkänner kuststatens rätt att ingripa mot ett fartyg som efter en sjöolycka riskerar att orsaka allvarlig föroreningsskada. En stat som har tillträtt vrakkonventionen får därutöver anses ha accepterat att en annan konventionsstat kan vidta åtgärder i enlighet med konventionen beträffande dess fartyg i den andra statens exklusiva ekonomiska zon. Däremot är möjligheterna för kuststaten att vidta åtgärder med anledning av ett vrak inom dess exklusiva ekonomiska zon, när det gäller fartyg som är flaggade i en stat som inte har tillträtt vrakkonventionen, mer begränsade.</P> <P class="p251 ft37"><SPAN class="ft60">4 § </SPAN>I den utsträckning åtgärder kan vidtas enligt 7 kap. 5 eller 9 § lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg eller bestämmelserna om räddningstjänst i lagen (2003:778) om skydd mot olyckor tillämpas inte <NOBR>7–14</NOBR> och <NOBR>16–19</NOBR> §§.</P> <P class="p252 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller undantag från tillämpningen av kapitlets bestämmelser om åtgärder med anledning av ett vrak och fartygsägarens kostnadsansvar. Övervägandena finns i avsnitt 7.</P> <P class="p24 ft3">I paragrafen görs undantag från vissa av kapitlets bestämmelser i den utsträckning som åtgärder kan vidtas enligt de bestämmelser i lagen om åtgärder mot förorening från fartyg (LÅFF) som i svensk rätt genomför 1969 års s.k. ingreppskonvention och 1973 års protokoll till ingreppskonventionen (1969 års internationella konvention om ingripande på det fria havet vid olyckor som är ägnade att leda till förorening genom olja</P> <P class="p253 ft3">57</P> </DIV> <DIV id="page_58"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178 respektive 1973 års protokoll om ingripande på det fria havet vid havs-</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">föroreningar genom andra ämnen än olja). Undantaget är en följd av att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">åtgärder enligt ingreppskonventionen och dess protokoll undantas från</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">vrakkonventionens område (artikel 4.1 i vrakkonventionen). Ingrepps-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">konventionen och protokollet ger kuststaterna en rätt att vidta åtgärder</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">utanför den egna statens territorium för att förebygga förorening genom</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">olja eller vissa andra ämnen på grund av en sjöolycka eller för att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">begränsa skadeverkningarna av en sådan olycka. En grundläggande för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">utsättning för ingripande är att det finns en risk för allvarlig skada på</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">statens kust eller vissa därtill knutna intressen (se vidare avsnitt 7).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p183 ft3">Med stöd av 7 kap. 5 § LÅFF får Transportstyrelsen eller den myndig-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">het som regeringen utser meddela förbud eller förelägganden för att före-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">bygga eller begränsa förorening från fartyg, t.ex. föreläggande om att ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">fartyg ska tömmas på bunkerolja. Ingripande får ske om det finns grund-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">ad anledning att anta att svenskt territorium, svenskt luftrum eller sven-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ska intressen i övrigt riskerar att skadas i avsevärd mån eller om det finns</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ett allvarligt hot om förorening av andra staters havs- eller kustområden.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">Krävs omedelbar åtgärd, får myndigheten enligt 7 kap. 9 § LÅFF låta</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">verkställa åtgärden på bekostnad av fartygets redare eller ägare. Bestäm-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">melserna i LÅFF ger ett något större utrymme att ingripa än vad in-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">greppskonventionen och protokollet föreskriver, bl.a. eftersom åtgärder</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">enligt LÅFF kan vidtas också när andra än svenska intressen hotas.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">LÅFF reglerar dessutom inte endast åtgärder inom den ekonomiska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">zonen och på det fria havet utan också på Sveriges territorium.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p183 ft3">Undantaget i paragrafen avser de åtgärder som kan vidtas med stöd av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">LÅFF och är alltså inte begränsat till de ingripanden som en stat har rätt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">till enligt ingreppskonventionen och protokollet. Utanför regleringen i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">LÅFF faller dels vrak som inte medför föroreningsrisker utan risker eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">hinder för sjöfart, dels vrak som kan förväntas leda till andra skador än</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">sådana allvarliga föroreningsskador som täcks av LÅFF. Det senare kan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">t.ex. vara fallet om ett vrak hotar en stats berörda intressen på något</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">annat sätt än genom förorening. En tillämpning av bestämmelserna om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft6">åtgärder med anledning av ett vrak i samband med en sådan förorenings-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">risk som i och för sig omfattas av regleringen i LÅFF aktualiseras också</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">när det är fråga om ett objekt som inte är att anse som ett fartyg i den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">mening som avses i LÅFF men som anses utgöra ett vrak enligt 1 §, t.ex.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">föremål som kommer från ett fartyg.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p183 ft3">I paragrafen görs också undantag för åtgärder som kan vidtas enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">bestämmelserna om räddningstjänst i lagen om skydd mot olyckor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">(LSO). Härmed avses räddningsinsatser som staten eller kommunerna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">ansvarar för vid en olycka, eller överhängande fara för en olycka, för att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">hindra och begränsa skador på människor, egendom eller miljön (1 kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">2 § LSO). Till räddningstjänst hänförs också vissa räddningsinsatser som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">görs utan att det behöver ha inträffat en olycka eller föreligga överhäng-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">ande fara för en olycka, t.ex. sjöräddningstjänst och miljöräddningstjänst</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">till sjöss. Med detta avses ingripande för att rädda liv respektive bekämpa</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">föroreningar (4 kap. 3 och 5 §§ LSO). Staten eller en kommun ansvarar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td118"><SPAN class="p182 ft3">för en räddningsinsats, om det är motiverat med hänsyn till behovet av ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft20">snabbt ingripande, det hotade intressets vikt, kostnaderna för insatsen och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td118"><SPAN class="p182 ft3">omständigheterna i övrigt (1 kap. 2 § LSO). Lagen är tillämplig i Sverige</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td117"><SPAN class="p56 ft3">58</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td118"><SPAN class="p182 ft3">men bl.a. sjöräddningstjänst och miljöräddningstjänst till sjöss kan vidtas</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_59"> <P class="p178 ft3">också i Sveriges ekonomiska zon. Utgångspunkten är att kommunerna Prop. 2016/17:178 svarar för räddningstjänst inom kommunen. Staten svarar dock genom</P> <P class="p184 ft3">Sjöfartsverket respektive Kustbevakningen för bl.a. sjöräddningstjänst respektive miljöräddningstjänst till sjöss. (Se 3 kap. 7 § LSO respektive 4 kap. 3 och 5 §§ LSO samt 4 kap. 8 och 12 §§ förordningen [2003:789] om skydd mot olyckor).</P> <P class="p109 ft3">Förevarande kapitels bestämmelser om åtgärder med anledning av ett vrak blir tillämpliga i sådana fall där förutsättningar för räddningstjänst eller ingripande enligt LÅFF inte är uppfyllda. Även i sådana fall där ett ingripande enligt LSO eller LÅFF är möjligt kan en tillämpning av bestämmelserna komma i fråga om fartyget, efter att räddningsinsatserna eller åtgärderna enligt LÅFF har avslutats, fortfarande anses vara ett vrak som utgör en fara i kapitlets mening.</P> <P class="p54 ft3">Undantagen gäller i den utsträckning som åtgärder kan vidtas enligt nämnda bestämmelser i LSO eller LÅFF. Det saknar alltså betydelse för undantagens tillämplighet om åtgärden i fråga har vidtagits eller inte.</P> <P class="p109 ft3">De bestämmelser i förevarande kapitel som undantas är endast de som reglerar åtgärder med anledning av ett vrak <NOBR>(7–14</NOBR> §§) och fartygsägarens kostnadsansvar när det gäller dessa åtgärder <NOBR>(16–19</NOBR> §§). Det innebär att befälhavarens och redarens skyldighet att rapportera uppkomsten av vrak kvarstår (6 §) liksom fartygsägarens skyldighet att ha en försäkring för fartyget (20 och 21 §§). Om en undantagssituation föreligger, ska emellertid Sjöfartsverket inte med stöd av bestämmelserna i kapitlet vidta några åtgärder för att t.ex. varna om, märka ut eller avlägsna vraket. Så- dana åtgärder kan givetvis ändå komma i fråga med stöd av annan reglering. Bestämmelserna om fartygsägarens skyldighet att avlägsna vraket eller att vidta andra åtgärder tillämpas inte heller. Vidare kan något kostnadsansvar för åtgärderna inte utkrävas av fartygsägaren med stöd av bestämmelserna i förevarande kapitel. Ersättning utgår inte heller från fartygsägarens försäkring med stöd av kapitlet. För åtgärder som omfattas av LÅFF bestäms fartygsägarens kostnadsansvar enligt den lagen. Kostnadsansvar kan också i vissa fall komma i fråga enligt andra bestämmelser.</P> <P class="p254 ft59"><SPAN class="ft69">5 § </SPAN>Om en åtgärd med anledning av ett vrak omfattas av ansvaret för oljeskada enligt 10 kap., bunkeroljeskada enligt 10 a kap. eller atomskada enligt atomansvarighetslagen (1968:45), tillämpas inte <NOBR>16–19</NOBR> §§. Undantaget för oljeskada enligt 10 kap. gäller dock inte sådana fall som avses i 10 kap. 19 § andra stycket, om inte åtgärden omfattas av 10 a kap.</P> <P class="p255 ft31">Om åtgärden utgör bärgning enligt 16 kap., bestäms ersättning till bärgaren enligt det kapitlet.</P> <P class="p256 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om undantag från tillämpningen av kapitlets bestämmelser om fartygsägarens kostnadsansvar. Paragrafen genomför artikel 11 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 7.</P> <P class="p54 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>tillämpas inte kapitlets bestämmelser om fartygsägarens kostnadsansvar, om åtgärderna med anledning av ett vrak omfattas av ansvaret för oljeskada (10 kap.), bunkeroljeskada (10 a kap.) eller atomskada (atomansvarighetslagen).</P> <P class="p257 ft3">59</P> </DIV> <DIV id="page_60"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p187 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3">Med oljerespektive bunkeroljeskada avses inte enbart skador som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">oljan orsakar utan också kostnader för förebyggande åtgärder och skador</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">som sådana åtgärder orsakar. Förebyggande åtgärder är åtgärder som har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">varit skäligen påkallade för att förhindra eller begränsa en olje- eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">bunkeroljeskada och som har vidtagits efter det att en olycka har inträffat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">(10 kap. 1 § och 10 a kap. 1 §). En sådan förebyggande åtgärd kan i vissa</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">fall vara en åtgärd som avses i förevarande kapitel och som därmed</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">skulle kunna omfattas av fartygsägarens kostnadsansvar enligt 16 §. Följ-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">den av undantaget i paragrafen är att om kostnaderna för en åtgärd anses</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">utgöra en olje- eller bunkeroljeskada, omfattas de inte av fartygsägarens</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">kostnadsansvar. I stället kan fartygsägaren bli skyldig att utge ersättning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">för kostnaderna enligt bestämmelserna i 10 kap. respektive 10 a kap. Så-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">vitt avser oljeskador från tankfartyg medför det att ägaren ansvarar enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ett högre begränsningsbelopp och att ersättning för åtgärderna i vissa fall</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">kan utgå från oljeskadefonderna (10 kap. 5 § och lagen [2005:253] om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ersättning från de internationella oljeskadefonderna).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3">Kostnadsansvaret för en åtgärd som inte anses utgöra en olje- eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">bunkeroljeskada enligt 10 kap. respektive 10 a kap. bedöms enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">förevarande kapitel.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3">Det är endast det konventionsbaserade ansvaret för oljeskador som har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">företräde framför förevarande kapitel. 1992 års internationella konven-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">tion om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom olja är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">tillämplig på oljetankers och s.k. kombinationsfartyg (jfr 10 kap. 2 §</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">första stycket). Av 10 kap. 19 § andra stycket följer att vissa av bestäm-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">melserna i 10 kap. om oljeskador ska tillämpas också på andra fartyg. En</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">sådan tillämpning gäller dock inte framför de bestämmelser som bygger</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">på vrakkonventionen. När det gäller sådana fartyg som avses i 10 kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">19 § andra stycket är utgångspunkten alltså att bestämmelserna om kost-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">nadsansvar i förevarande kapitel tillämpas på en åtgärd för avlägsnande,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">även om åtgärden i och för sig skulle kunna anses utgöra en förebyggan-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">de åtgärd enligt 10 kap. Däremot kan åtgärderna i dessa fall omfattas av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ersättningsreglerna i 10 a kap. och en tillämpning av kostnadsansvaret i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">förevarande kapitel vara utesluten av den anledningen.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3">Till skillnad från bestämmelserna om oljeskada och bunkeroljeskada</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">innehåller atomansvarighetslagen inte några särskilda bestämmelser om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">ersättning för förebyggande åtgärder. Vilka kostnader som utgör ersätt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ningsgill atomskada framgår inte närmare av lagtexten. Avsikten har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">dock varit att ge atomansvarighetslagens skadebegrepp en vidsträckt om-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">fattning (se prop. 1968 nr 25 s. 82 f., jfr prop. 2009/10:173 s. 78 f.). Er-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">sättning kan t.ex. komma i fråga för kostnader när det gäller en åtgärd för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">att begränsa skadeverkningarna efter att en atomolycka har inträffat (jfr</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">prop. 1972:5 s. 580). Det kan därvid vara fråga om en åtgärd som avses i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">förevarande kapitel. Undantaget i paragrafen innebär att om åtgärden an-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ses ersättningsgill som atomskada, omfattas den inte av fartygsägarens</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">ansvar enligt <NOBR>16–19</NOBR> §§.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft3">Avgörande för undantagets tillämplighet är om åtgärden i fråga är av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">sådant slag att kostnaden för den omfattas av ansvaret för de skador som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">nämns i stycket. Det saknar alltså betydelse om ersättning för kostnaden</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">har utgått i det enskilda fallet.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p39 ft20">Det är endast fartygsägarens ansvar att ersätta kostnader som undantas.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td119"><SPAN class="p188 ft3">60</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td120"><SPAN class="p3 ft3">Det innebär att bestämmelserna i förevarande kapitel om t.ex. rapporter-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_61"> <P class="p178 ft3">ingsskyldighet och skyldighet att vidta åtgärder för att avlägsna vrak kan Prop. 2016/17:178 vara tillämpliga trots att ägarens ersättningsansvar helt eller delvis be-</P> <P class="p184 ft3">stäms enligt 10 eller 10 a kap. i sjölagen eller enligt atomansvarighetslagen. Undantaget påverkar inte heller fartygsägarens skyldighet att ha en försäkring som avser kostnader för åtgärder med anledning av ett vrak.</P> <P class="p109 ft3">Av <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>följer att bestämmelserna om bärgarlön i 16 kap. har företräde framför förevarande kapitel.</P> <P class="p88 ft28">Rapporteringsskyldighet</P> <P class="p47 ft59"><SPAN class="ft69">6 § </SPAN>Befälhavaren för ett fartyg som har varit inblandat i en sjöolycka som har orsakat ett vrak i Sverige eller dess ekonomiska zon ska utan dröjsmål rapportera detta till Sjöfartsverket, om inte befälhavaren är skyldig att lämna rapport om olyckan enligt 6 kap. 14 §.</P> <P class="p55 ft59">Om vraket finns i en annan stats konventionsområde, ska rapporteringen ske till behörig myndighet i den staten. Det gäller även om olyckan ska rapporteras enligt 6 kap. 14 §.</P> <P class="p202 ft31">Om befälhavaren låter bli att rapportera olyckan enligt denna paragraf, svarar redaren för rapporteringen.</P> <P class="p256 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om skyldigheten att rapportera uppkomsten av ett vrak. Paragrafen genomför artikel 5 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 9.</P> <P class="p258 ft3">Av <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>framgår att om ett fartyg har varit inblandat i en sjöolycka som har orsakat ett vrak i Sverige eller dess ekonomiska zon, är befälhavaren skyldig att rapportera detta till Sjöfartsverket. Skyldigheten gäller under förutsättning att befälhavaren inte redan är rapporteringsskyldig för händelsen enligt 6 kap. 14 §. Skyldigheten att rapportera en händelse enligt 6 kap. 14 § åligger befälhavare på svenska handelsfartyg, fiskefartyg och statsfartyg samt befälhavare på utländska handelsfartyg och fiskefartyg på svenskt territorium. Det innebär att rapporteringsskyldigheten enligt första stycket framför allt gäller för fritidsfartyg och för utländska fartyg i den ekonomiska zonen.</P> <P class="p55 ft3">Rapporten ska lämnas skyndsamt. Det kan dock vara nödvändigt att avvakta resultatet av räddningsinsatser som har satts in. Detta följer av att ett fartyg som håller på att förlisa inte anses utgöra ett vrak om effektiva räddningsinsatser redan pågår (se definitionen av vrak i 1 §). Så snart som möjligt efter att räddningsåtgärderna har avslutats ska dock rapportering ske till Sjöfartsverket, under förutsättning att åtgärderna har varit utan framgång. Syftet med rapporteringsskyldigheten är främst att Sjöfartsverket ska få kännedom om att ett vrak har uppkommit för att kunna utfärda varningar om vraket och få ett underlag för bedömningen av om vraket utgör en fara och därmed aktualiserar åtgärder enligt förevarande kapitel. Rapporteringsskyldigheten omfattar inte endast ett fartyg som har blivit vrak utan kan också omfatta andra fartyg som har varit inblandade i en sjöolycka, t.ex. ett fartyg som har kolliderat med ett annat fartyg om det sistnämnda har blivit ett vrak. Uppgifterna ska även i sådana fall avse vraket och omfatta sådan information som befälhavaren till det andra fartyget rimligen har tillgång till.</P> <P class="p202 ft3">Av <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>framgår att om vraket finns i en annan stats konventionsområde, ska rapporteringen i stället ske till behörig myndighet i den</P> <P class="p259 ft3">61</P> </DIV> <DIV id="page_62"> <P class="p244 ft3">Prop. 2016/17:178 konventionsstaten. Detta gäller även om befälhavaren är skyldig att lämna en rapport enligt 6 kap. 14 §.</P> <P class="p131 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">tredje stycket </SPAN>svarar redaren för rapporteringen, om befälhavaren av någon anledning underlåter att rapportera. Det saknar betydelse för redarens skyldighet om befälhavaren har varit oförmögen att lämna rapporten eller försummat att göra det. Redarens skyldighet avser endast den rapporteringsskyldighet som följer av förevarande paragraf. Det införs alltså inte genom paragrafen något ansvar för redaren att tillse att befälhavaren uppfyller sin rapporteringsskyldighet enligt 6 kap. 14 §.</P> <P class="p131 ft3">Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer ges i 15 § första stycket ett bemyndigande att meddela ytterligare föreskrifter om rapporteringsskyldigheten.</P> <P class="p170 ft28">Åtgärder med anledning av ett vrak</P> <P class="p260 ft29">Varning om och lokalisering av vrak</P> <P class="p261 ft59"><SPAN class="ft69">7 § </SPAN>När Sjöfartsverket får kännedom om ett vrak, ska verket utan dröjsmål varna sjöfarare och berörda stater om vraket.</P> <P class="p210 ft31">Om det finns anledning att anta att vraket utgör en fara, ska Sjöfartsverket vidta varje rimlig åtgärd för att fastställa vrakets position.</P> <P class="p262 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om vissa åtgärder som Sjöfartsverket ska vidta när verket får kännedom om att ett vrak har uppkommit. Paragrafen genomför artikel 7 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 9.</P> <P class="p129 ft3">Av <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>framgår att när Sjöfartsverket får kännedom om att ett vrak har uppkommit, ska verket utfärda varningar om vraket. Vad som avses med vrak framgår av 1 §. Det normala torde vara att Sjöfartsverket får sådan kännedom genom den rapport som ska lämnas av befälhavaren enligt 6 kap. 14 § eller enligt 6 § i förevarande kapitel, men även om verket får kännedom om vraket på något annat sätt är det skyldigt att agera.</P> <P class="p263 ft3">Varningarna ska utfärdas utan dröjsmål och riktas till sjöfarten. Brådskande information av betydelse för sjösäkerheten brukar benämnas Maritim Säkerhetsinformation (MSI) och förmedlas till sjöfarten via radio. Är omständigheterna sådana att vraket riskerar att påverka en annan stat, ska Sjöfartsverket också varna den berörda staten. Det kan t.ex. vara fråga om en förlist oljetanker där oljan riskerar att förorena en annan stats territorium. I kravet att varna om vraket ligger att varningen ska innehålla uppgifter som är av betydelse för att kunna bedöma faran för sjöfarten respektive den berörda statens intressen och övriga uppgifter om vraket som Sjöfartsverket har tillgång till, t.ex. i vilket område vraket finns (jfr artikel 7.1 i vrakkonventionen).</P> <P class="p175 ft3">Om det finns anledning att anta att vraket utgör en fara, ska Sjöfartsverket enligt <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>vidta varje rimlig åtgärd för att fastställa vrakets position. Vad som avses med fara framgår av 1 §. I skyldigheten att fastställa vrakets position ligger att Sjöfartsverket ska försöka bestämma positionen med sådan exakthet som är möjlig med hänsyn till omständigheterna.</P> <P class="p264 ft3">62</P> </DIV> <DIV id="page_63"> <P class="p106 ft3">I enlighet med definitionen av vrak gäller bestämmelsen endast för så- Prop. 2016/17:178 dana vrak som har uppkommit efter en sjöolycka. Vad som avses med</P> <P class="p107 ft3">vrak och sjöolycka framgår av 1 §.</P> <P class="p108 ft3">I 15 § andra stycket upplyses om att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer kan meddela ytterligare föreskrifter om utfärdandet av varningar och bestämningen av vrakets position.</P> <P class="p88 ft29">Fastställande av fara</P> <P class="p87 ft31"><SPAN class="ft68">8 § </SPAN>Sjöfartsverket ska fastställa om ett vrak utgör en fara.</P> <P class="p157 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller en bestämmelse om bedömningen av den fara som vraket utgör. Övervägandena finns i avsnitt 9.</P> <P class="p109 ft3">Enligt paragrafen ska Sjöfartsverket vid kännedom om ett vrak fastställa om vraket utgör en fara i kapitlets mening. I enlighet med definitionen av fara i 1 § är det fråga om varje förhållande som innebär eller kan innebära en risk eller ett hinder för sjöfart eller som rimligen kan förväntas leda till betydande skada på den marina miljön, skada på kusten eller skada för berörda intressen för en eller flera stater (se vidare kommentaren till 1 §). Bedömningen ligger till grund för fartygsägarens och Sjöfartsverkets skyldigheter att vidta åtgärder med anledning av ett vrak enligt <NOBR>9–12</NOBR> §§. Bedöms vraket inte utgöra en fara i kapitlets mening, behöver några ytterligare åtgärder inte vidtas med stöd av bestämmelserna i kapitlet. Av 7 § följer att vissa åtgärder ska vidtas även om det vid tidpunkten för åtgärderna inte har kunnat fastställas om vraket utgör en fara eller inte.</P> <P class="p265 ft3">I 15 § andra stycket upplyses om att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer kan meddela ytterligare föreskrifter om fastställande av fara.</P> <P class="p86 ft29">Utmärkning av vrak</P> <P class="p159 ft31"><SPAN class="ft68">9 § </SPAN>Om ett vrak utgör en fara, ska Sjöfartsverket vidta varje rimlig åtgärd för att märka ut vraket.</P> <P class="p256 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller en bestämmelse om utmärkning av vrak. Paragrafen genomför artikel 8.1 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 9.</P> <P class="p109 ft3">Enligt paragrafen ska Sjöfartsverket vidta varje rimlig åtgärd för att märka ut ett vrak som utgör en fara. Det normala torde vara att vraket märks ut med en s.k. vrakboj (Emergancy Wreck Marking Buoy, EWMB), men även andra sjömärken kan komma att användas beroende av omständigheterna. I att åtgärderna ska vara rimliga ligger att utmärkning av vraket inte ska göras till varje pris. I vissa fall kan omständigheterna vara sådana att en utmärkning är alltför omständlig i förhållande till nyttan, t.ex. när det är fråga om ett föremål på drift. I sådana fall kan åtgärder för att märka ut vraket framstå som orimliga och därför underlåtas. Också väderförhållandena kan vara sådana att det inte är rimligt att försöka utföra märkningen direkt.</P> <P class="p55 ft3">I 15 § andra stycket upplyses om att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer kan meddela ytterligare föreskrifter om ut-</P> <P class="p13 ft53">märkning av vrak.</P> <P class="p212 ft3">63</P> </DIV> <DIV id="page_64"> <P class="p142 ft4"><SPAN class="ft3">Prop. 2016/17:178 </SPAN><SPAN class="ft29">Underrättelser om vrak</SPAN></P> <P class="p261 ft37"><SPAN class="ft60">10 § </SPAN>Om ett vrak utgör en fara, ska Sjöfartsverket utan dröjsmål underrätta fartygets ägare om detta. Är det fråga om ett utländskt fartyg, ska även den behöriga myndigheten i fartygets registreringsstat underrättas.</P> <P class="p175 ft31">Sjöfartsverket ska bestämma en rimlig tidsfrist inom vilken fartygets ägare ska avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran. Sjöfartsverket ska skriftligen underrätta ägaren om detta.</P> <P class="p266 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om vissa ytterligare åtgärder med anledning av ett vrak som Sjöfartsverket ska vidta, om vraket bedöms utgöra en fara. Paragrafen genomför artikel 9.1 a och 9.6 a i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 9.</P> <P class="p131 ft3">Om Sjöfartsverket bedömer att ett vrak utgör en fara i kapitlets mening, ska verket enligt <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>underrätta fartygets ägare om detta. Om det är fråga om ett utländskt fartyg, ska Sjöfartsverket också underrätta behörig myndighet i fartygets registreringsstat.</P> <P class="p129 ft3">Sjöfartsverket ska vidare enligt <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>bestämma en tidsfrist inom vilken ägaren ska avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför (jfr 11 §). Tidsfristen ska vara rimlig. Hur brådskande saken är beror på farans allvar. Omständigheter som kan påverka bedömningen är t.ex. vrakets läge, vilken last fartyget har och väderförhållanden.</P> <P class="p131 ft3">Underrättelsen till fartygsägaren om skyldigheten att vidta åtgärder beträffande vraket ska lämnas skriftligen, men något krav på att skrivelsen delges uppställs inte. Om fartygets ägare är känd, bör det normalt räcka med att Sjöfartsverket skickar skrivelsen till ägarens adress. Om ägaren inte är känd, ligger det i underrättelsekravet att Sjöfartsverket ska vidta rimliga åtgärder för att fastställa ägarens identitet.</P> <P class="p267 ft3">Av 11 § andra stycket framgår att Sjöfartsverket kan uppställa villkor för de åtgärder som fartygsägaren ska vidta.</P> <P class="p170 ft29">Avlägsnande och annan åtgärd för att undanröja fara</P> <P class="p268 ft59"><SPAN class="ft69">11 § </SPAN>Fartygets ägare ska avlägsna ett vrak som utgör en fara eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran inom den tidsfrist som har bestämts av Sjöfartsverket enligt 10 § andra stycket eller, om vraket finns i en annan stats konventionsområde, av behörig myndighet i den staten.</P> <P class="p269 ft31">För vrak i Sverige eller dess ekonomiska zon får Sjöfartsverket uppställa villkor för ägarens åtgärder eller ingripa i åtgärderna, om det behövs för att säkerställa att tillräckliga åtgärder för att undanröja faran vidtas eller att tillräcklig hänsyn tas till sjösäkerheten och skyddet för den marina miljön.</P> <P class="p266 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om fartygsägarens skyldighet att avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför. Paragrafen genomför artikel 9.2, 9.4 och 9.5 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 9.</P> <P class="p129 ft3">Om ett vrak bedöms utgöra en fara, ska Sjöfartsverket underrätta ägaren om detta och bestämma en tidsfrist inom vilken ägaren ska avlägsna vraket eller undanröja den fara som vraket medför (se 10 §). Av <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>framgår att fartygets ägare i sådant fall är skyldig att avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran inom den bestämda</P> <P class="p156 ft6">tidsfristen. Skyldigheten åligger den som är ägare till fartyget vid tid-</P> <P class="p107 ft3">64</P> </DIV> <DIV id="page_65"> <P class="p178 ft3">punkten för olyckan (se definitionen av ägare i 1 §). Motsvarande gäller Prop. 2016/17:178 för en ägare till ett svenskt fartyg vid uppmaning från behörig myndighet</P> <P class="p184 ft3">att avlägsna ett vrak från en annan stats konventionsområde eller att vidta annan åtgärd som myndigheten bestämmer. Vad som avses med vrak respektive fara framgår av 1 §. I konventionen finns en definition av avlägsnande som avviker från vad som normalt förstås med uttrycket i vanligt språkbruk. Avlägsnande i konventionens mening avser inte endast en åtgärd för att flytta vraket från platsen utan inbegriper varje åtgärd för att förhindra, begränsa eller undanröja den fara som ett vrak medför. En motsvarande definition finns inte i detta kapitel. Till skillnad från konventionen avses alltså med avlägsnande i kapitlet ett fysiskt borttagande av vraket. Som lagtexten ger uttryck för kan det dock i vissa situationer vara tillräckligt med andra åtgärder för att undanröja faran än att avlägsna vraket genom att ta bort det från platsen. Om ett vrak ligger i djupt vatten, kan det t.ex. i vissa fall vara tillräckligt att tömma det på eventuell farlig last.</P> <P class="p265 ft3">Det finns inget som hindrar att ägaren anlitar någon för att avlägsna vraket eller undanröja faran. Om det är fråga om bärgning, gäller bestämmelserna om ersättning till bärgare i 16 kap. (se 5 § andra stycket i förevarande kapitel). Om vraket bärgas av annan än fartygsägaren, kan också lagen (1918:163) med vissa bestämmelser om sjöfynd vara tillämplig. Lagen innehåller bestämmelser om omhändertagande av bärgat fartyg för ägarens räkning.</P> <P class="p55 ft3">För vrak som finns i Sverige eller inom dess ekonomiska zon får Sjöfartsverket enligt <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>i vissa fall på förhand uppställa villkor för avlägsnandet. Villkoren kan avse tillvägagångssättet för fartygsägarens åtgärder eller vilka slags åtgärder som ägaren ska vidta. Om det är nödvändigt, får Sjöfartsverket också ingripa i fartygsägarens åtgärder, t.ex. om ägaren inte följer de villkor som verket har ställt upp. En förutsättning för att Sjöfartsverket ska få uppställa villkor eller ingripa i förfarandet är att det är nödvändigt för att säkerställa att tillräckliga åtgärder vidtas eller att åtgärderna vidtas med tillräcklig hänsyn till sjösäkerheten och skyddet för den marina miljön. I detta ligger att det måste finnas en icke obetydlig risk för sjösäkerheten eller miljön om avlägsnandet sker på det sätt som ägaren har planerat. Av 12 § framgår att Sjöfartsverket i vissa fall ska vidta åtgärder omedelbart.</P> <P class="p265 ft3">Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer ges i 15 § första stycket ett bemyndigande att meddela ytterligare föreskrifter om avlägsnande av vrak och andra åtgärder för att undanröja faran.</P> <P class="p256 ft37"><SPAN class="ft60">12 § </SPAN>Om ett vrak som finns i Sverige eller dess ekonomiska zon utgör en fara, ska Sjöfartsverket avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran, om</P> <P class="p108 ft59"><SPAN class="ft59">1.</SPAN><SPAN class="ft67">fartygets ägare inte har undanröjt faran inom den tidsfrist som har bestämts av Sjöfartsverket enligt 10 § andra stycket,</SPAN></P> <P class="p270 ft37"><SPAN class="ft37">2.</SPAN><SPAN class="ft66">fartygets ägare inte kan nås, eller</SPAN></P> <P class="p71 ft31"><SPAN class="ft31">3.</SPAN><SPAN class="ft70">det behövs omedelbar åtgärd.</SPAN></P> <P class="p271 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om Sjöfartsverkets åtgärder för att undanröja den fara som vraket medför. Paragrafen genom-</P> <P class="p257 ft3">65</P> </DIV> <DIV id="page_66"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p79 ft3">66</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p45 ft3">för artikel 9.7 och 9.8 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 9.</P> <P class="p141 ft3">Enligt paragrafen åligger det i vissa fall Sjöfartsverket att avlägsna ett vrak eller vidta annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför. Detta gäller om någon av situationerna i punkterna <NOBR>1–3</NOBR> föreligger och under förutsättning att vraket finns i Sverige eller inom dess ekonomiska zon. Sjöfartsverket ska alltså inte med stöd av bestämmelserna i förevarande kapitel vidta några åtgärder beträffande vrak som finns i det fria havet eller i en annan stats territorialvatten eller exklusiva ekonomiska zon. Ytterligare en förutsättning för Sjöfartsverkets åtgärder är att vraket bedöms utgöra en fara. Vad som avses med fara framgår av 1 §. Andra hänsyn, t.ex. att det kan upplevas som obehagligt att ett sjunket fartyg eller gods ligger i området, ska inte vägas in vid bedömningen av om åtgärder ska vidtas beträffande vraket enligt förevarande reglering.</P> <P class="p140 ft3">De åtgärder som Sjöfartsverket kan vidta med stöd av bestämmelsen är sådana som avser att komma till rätta med den fara som vraket utgör i enlighet med definitionen av begreppet i 1 §. Med fara på grund av risk eller hinder för sjöfart avses den fysiska närvaron av vraket och inte enbart interna säkerhetsbrister hos fartyget. Åtgärder för att komma till rätta med sådana brister hos fartyget, t.ex. förbud mot användning eller föreläggande om att åtgärda bristerna, kan vidtas med stöd av fartygssäkerhetslagen (2003:364).</P> <P class="p139 ft3">Kostnaderna för Sjöfartsverkets åtgärder ersätts av fartygsägaren eller från dennes ansvarsförsäkring enligt vad som anges i <NOBR>16–19</NOBR> §§ respektive <NOBR>20–25</NOBR> §§.</P> <P class="p141 ft3">Av punkten 1 framgår att Sjöfartsverket ska svara för avlägsnandet eller undanröjandet av faran om verket har uppmanat fartygets ägare att avlägsna vraket eller genom annan åtgärd undanröja faran men ägaren inte har gjort det inom den tidsfrist som verket har bestämt. Av 11 § andra stycket följer att Sjöfartsverket också har möjlighet att ingripa, om de åtgärder ägaren har påbörjat framstår som otillräckliga. Sjöfartsverket ska enligt punkten 2 avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran, om verket inte har lyckats komma i kontakt med ägaren, t.ex. på grund av att det inte är känt vem ägaren till fartyget är. Slutligen ska Sjöfartsverket enligt punkten 3 avlägsna vraket eller vidta annan åtgärd för att undanröja faran, om det behövs omedelbara åtgärder. Det är här fråga om situationer där faran är så överhängande att det inte är möjligt att avvakta fartygsägarens åtgärder. Det kan t.ex. vara fråga om ett vrak vars last riskerar att orsaka en allvarlig miljöskada om den inte tas omhand omedelbart eller ett vrak som ligger i en trafikerad farled.</P> <P class="p272 ft3">Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer ges i 15 § första stycket ett bemyndigande att meddela ytterligare föreskrifter om avlägsnande av vrak och andra åtgärder för att undanröja faran.</P> <P class="p273 ft31"><SPAN class="ft68">13 § </SPAN>Sjöfartsverkets åtgärder och uppställda villkor för fartygsägarens åtgärder enligt 11 § andra stycket och 12 § ska stå i proportion till den fara som vraket medför.</P> <P class="p274 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om Sjöfartsverkets åtgärder med anledning av ett vrak. Paragrafen genomför artikel 2.2 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 9.</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_67"> <P class="p106 ft3">Av paragrafen framgår att de åtgärder som Sjöfartsverket vidtar för att Prop. 2016/17:178 avlägsna vraket eller på annat sätt undanröja den fara som vraket medför</P> <P class="p275 ft3">ska stå i proportion till faran. Det innebär att Sjöfartsverket inte ska vidta mer ingripande åtgärder än vad som behövs för att undanröja faran. Det kan t.ex. innebära att man tar bort ett fartygs last, om det är lasten som orsakar faran, i stället för att avlägsna hela fartyget. Kravet på proportionalitet gäller inte endast de åtgärder Sjöfartsverket självt utför utan också de villkor som verket uppställer för fartygsägarens åtgärder (jfr 11 § andra stycket). Sjöfartsverket kan alltså inte kräva att fartygsägaren avlägsnar hela fartyget om det är tillräckligt med mindre ingripande åtgärder för att komma till rätta med den fara som vraket medför.</P> <P class="p276 ft31"><SPAN class="ft68">14 § </SPAN>I fråga om tillträde till en fastighet för Sjöfartsverkets åtgärder enligt 11 § andra stycket och 12 § tillämpas 28 kap. 1, 6 och 8 §§ och 31 kap. 10 § miljöbalken, i den utsträckning åtgärden är nödvändig för att avlägsna vraket eller på annat sätt undanröja faran.</P> <P class="p277 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller en bestämmelse om tillträde till fastighet för att kunna genomföra åtgärder med anledning av ett vrak. Övervägandena finns i avsnitt 9.</P> <P class="p109 ft3">Genom en hänvisning görs vissa bestämmelser i miljöbalken tillämpliga i sådana fall där Sjöfartsverket behöver tillgång till en fastighet för att kunna genomföra ett avlägsnande eller vidta en annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför. Miljöbalkens bestämmelser om tillträde till fastighet blir endast tillämpliga för sådana åtgärder som vidtas av Sjöfartsverket. Fartygets ägare kan alltså inte med stöd av paragrafen få tillträde till en fastighet för att vidta åtgärder beträffande vraket utan samtycke från fastighetsägaren.</P> <P class="p55 ft3">Med stöd av 28 kap. 1 § miljöbalken har sålunda Sjöfartsverket rätt att få tillträde till en fastighet i syfte att vidta åtgärder för att avlägsna vraket eller för att på annat sätt undanröja den fara som vraket medför. Rätten till tillträde gäller endast om åtgärden i fråga är nödvändig för att avlägsna vraket eller undanröja faran. Åtgärden ska utföras så att minsta skada och intrång orsakas för fastighetsägaren (28 kap. 6 §). Vid behov ska Polismyndigheten lämna den hjälp som behövs för att Sjöfartsverket ska få tillträde till fastigheten och genomföra nödvändig åtgärd (28 kap. 8 §).</P> <P class="p54 ft3">Även ersättningsbestämmelsen i 31 kap. 10 § miljöbalken ska tillämpas i samband med Sjöfartsverkets tillträde. Enligt bestämmelsen har en fastighetsägare rätt till ersättning för skada och intrång som tillfogas ägaren genom tillträdet. Ersättningen utges av staten. Talan om ersättning prövas av den mark- och miljödomstol inom vars område marken eller större delen av den finns (31 kap. 10 § tredje stycket). Det är staten som betalar ersättningen, men kostnaden är normalt en sådan kostnad för avlägsnandet av vraket som fartygsägaren ansvarar för enligt 16 §.</P> <P class="p93 ft29">Bemyndigande m.m.</P> <P class="p159 ft31"><SPAN class="ft68">15 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om rapporteringsskyldighet och om avlägsnande av vrak och andra åtgärder för att undanröja faran.</P> <P class="p278 ft3">67</P> </DIV> <DIV id="page_68"> <P class="p161 ft31"><SPAN class="ft3">Prop. 2016/17:178 </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer kan med stöd av 8 kap. 7 § regeringsformen meddela föreskrifter om utfärdande av varningar, fastställande av vrakets position, fastställande av fara och utmärkning.</P> <P class="p262 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bemyndiganden och upplysningar när det gäller föreskrifter om åtgärder med anledning av ett vrak.</P> <P class="p153 ft3">Genom <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>bemyndigas regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om rapporteringsskyldigheten (6 §) och om avlägsnande av vraket och andra åtgärder för att undanröja den fara som vraket medför (11 och 12 §§).</P> <P class="p131 ft3">I <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>upplyses om att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer kan meddela ytterligare föreskrifter om vissa åtgärder med anledning av ett vrak (7, 8 och 9 §§).</P> <P class="p279 ft28">Kostnader</P> <P class="p260 ft29">Ansvar för kostnader</P> <P class="p268 ft59"><SPAN class="ft69">16 § </SPAN>Fartygets ägare ska ansvara för kostnader för sådana åtgärder för fastställandet av vrakets position och utmärkningen av vraket som avses i 7 § andra stycket respektive 9 § samt för vrakets avlägsnande och andra åtgärder som avses i 11 och 12 §§.</P> <P class="p280 ft37">Ägaren är dock fri från ansvar, om denne visar att sjöolyckan</P> <P class="p153 ft59"><SPAN class="ft59">1.</SPAN><SPAN class="ft67">orsakats av en krigshandling eller liknande handling under väpnad konflikt, inbördeskrig eller uppror eller av en naturhändelse av osedvanlig karaktär, som inte kunnat undvikas och vars följder inte kunnat förhindras,</SPAN></P> <P class="p281 ft37"><SPAN class="ft37">2.</SPAN><SPAN class="ft62">i sin helhet vållats av tredje man med avsikt att orsaka skada, eller</SPAN></P> <P class="p129 ft31"><SPAN class="ft31">3.</SPAN><SPAN class="ft70">i sin helhet orsakats genom fel eller försummelse av en svensk eller utländsk myndighet vid fullgörandet av skyldighet att svara för underhåll av fyrar eller andra hjälpmedel för navigering.</SPAN></P> <P class="p282 ft3">Paragrafen, som är ny, reglerar fartygsägarens kostnadsansvar och de omständigheter som befriar från ansvar. Paragrafen genomför artikel 10.1 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 10.</P> <P class="p283 ft3">Av huvudregeln i <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>framgår att fartygsägaren har ett ansvar för kostnader som är förenade med fastställandet av vrakets position, utmärkning av vraket, avlägsnandet av vraket eller annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför. En följd av ansvaret är att ägaren är skyldig att ersätta Sjöfartsverket för kostnader för åtgärder som verket vidtar för att t.ex. avlägsna vraket. Sjöfartsverket får å andra sidan inte med stöd av bestämmelserna i detta kapitel kräva ägaren på andra kostnader, t.ex. kostnader för att lokalisera fartygets ägare. Som framgår av 2 § är fartygsägarens skyldighet att svara för kostnaderna inte geografiskt avgränsad. Det innebär att fartygets ägare ansvarar för kostnaderna också när det är fråga om ett svenskt fartyg som finns i andra konventionsstaters konventionsområden. Detta får dock sin främsta betydelse om svensk rätt anses tillämplig på frågan om ersättning av kostnaderna.</P> <P class="p210 ft3">I <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>anges de fall då ägaren undgår ansvar. Ägaren är fri från ansvar om denne visar att sjöolyckan har orsakats på det sätt som anges i punkterna <NOBR>1–3.</NOBR> Enligt punkterna två och tre krävs det att ägaren visar att sjöolyckan i sin helhet har orsakats på det sätt som anges där. Det innebär att om sjöolyckan delvis har orsakats av sabotage eller av</P> <P class="p156 ft71">sådan försummelse av myndighet som avses i tredje punkten, ansvarar</P> <P class="p13 ft3">68</P> </DIV> <DIV id="page_69"> <P class="p178 ft3">fartygsägaren trots det för alla kostnader. Ansvarsfrihetsgrunderna över- Prop. 2016/17:178 ensstämmer med 10 kap. 3 § andra stycket och 10 a kap. 7 § andra styck-</P> <P class="p107 ft3">et.</P> <P class="p284 ft37"><SPAN class="ft60">17 § </SPAN>Ett anspråk på ersättning för kostnader som avses i 16 § första stycket får göras gällande mot fartygets ägare endast med stöd av bestämmelserna i detta kapitel.</P> <P class="p55 ft31">Bestämmelserna i detta kapitel inskränker inte ägarens rätt att återkräva utgiven ersättning från tredje man.</P> <P class="p256 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller vissa bestämmelser om anspråk mot fartygets ägare om ersättning för kostnader som denne ansvarar för. Paragrafen genomför artikel 10.3 och 10.4 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 10.</P> <P class="p109 ft3">Anspråk mot fartygsägaren på ersättning för kostnader för fastställande av fartygets position och utmärkning av vraket samt för avlägsnande av vraket eller annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför får enligt <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>framställas endast med stöd av kapitlets bestämmelser och t.ex. inte i form av skadestånd enligt skadeståndslagen (1972:207).</P> <P class="p54 ft3">Av <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>framgår att bestämmelserna i kapitlet inte hindrar fartygsägaren att återkräva betald ersättning av annan, t.ex. någon som är ansvarig för sjöolyckan.</P> <P class="p88 ft29">Ansvarsbegränsning</P> <P class="p87 ft31"><SPAN class="ft68">18 § </SPAN>I fråga om rätten för fartygets ägare att begränsa sitt ansvar gäller 9 kap.</P> <P class="p157 ft3">Paragrafen, som är ny, klargör att bestämmelserna om ansvarsbegränsning i 9 kap. är tillämpliga på fartygsägarens kostnadsansvar. Det betyder att fartygets ägare får begränsa sitt ansvar i enlighet med 9 kap. 5 §. Övervägandena finns i avsnitt 10.</P> <P class="p54 ft3">Rätten för försäkringsgivare och den som har ställt ut annan säkerhet att begränsa sitt ansvar regleras i 23 och 25 §§.</P> <P class="p88 ft29">Preskription</P> <P class="p47 ft31"><SPAN class="ft68">19 § </SPAN>Bestämmelser om preskription av en fordran på ersättning för kostnader som avses i 16 § första stycket finns i 19 kap. 1 §.</P> <P class="p256 ft3">Paragrafen, som är ny, upplyser om var det finns bestämmelser om preskription av anspråk på ersättning för kostnader som avses i 16 § första stycket.</P> <P class="p110 ft28">Försäkring</P> <P class="p50 ft29">Försäkringsskyldighet för svenska fartyg</P> <P class="p47 ft59"><SPAN class="ft69">20 § </SPAN>Ägaren av ett svenskt fartyg, med en dräktighet av minst 300, ska ha en försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet för att täcka sitt ansvar enligt 16 § eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill det ansvarsbelopp som anges i 9 kap. 5 §. Staten har dock inte en sådan skyldighet.</P> <P class="p285 ft31">En försäkring eller säkerhet som avses i första stycket ska godkännas av den myndighet som regeringen bestämmer.</P> <P class="p203 ft3">69</P> </DIV> <DIV id="page_70"> <P class="p161 ft37"><SPAN class="ft6">Prop. 2016/17:178 </SPAN>Om ägaren uppfyller kraven enligt första stycket, ska den myndighet som regeringen bestämmer utfärda ett certifikat som visar detta. För ett fartyg som ägs av svenska staten ska den myndighet som regeringen bestämmer utfärda ett certifikat som visar att fartyget ägs av svenska staten och att statens ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som anges i 9 kap. 5 §. Certifikaten ska medföras ombord på fartyget.</P> <P class="p286 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om försäkringsskyldighet för ägare av svenska fartyg. Paragrafen genomför artikel 12 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 11.</P> <P class="p129 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>är ägaren av ett svenskt fartyg skyldig att ha en försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet för att täcka det ansvar som kan uppkomma för ägaren enligt 16 § eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat. Försäkringen ska följaktligen avse ägarens ansvar för kostnader som är förenade med fastställandet av vrakets position och utmärkningen av vraket samt med avlägsnandet av vraket eller annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför. Fartygsägarens kostnadsansvar behandlas närmare i kommentaren till 16 §. En motsvarande reglering finns för olje- och bunkeroljeskador (10 kap. 12 § respektive 10 a kap. 11 §).</P> <P class="p175 ft3">Frågan om huruvida ett fartyg ska anses som svenskt och vara berättigat att föra svensk flagg är i huvudsak beroende av om ägaren har svensk nationalitet och om fartyget är infört i det svenska fartygsregistrets skepps- eller båtdel (1 kap. <NOBR>1–1</NOBR> b §§ och 2 kap. 1 §). Försäkringsskyldigheten gäller inte för alla svenska fartyg utan endast för sådana med en dräktighet av minst 300. Vad som avses med dräktighet framgår av 7 kap. 2 §, som hänvisar till 1969 års skeppsmätningskonvention.</P> <P class="p175 ft3">Paragrafen innebär en skyldighet för ägaren att försäkra sitt ansvar men föreskriver inte ett visst slags försäkring. Det kan röra sig om en ansvarsförsäkring i form av en företagsförsäkring men skyldigheten kan också uppfyllas genom de ömsesidiga försäkringslösningar som finns på sjöfartens område (s.k. P & <NOBR>I-försäkringar).</NOBR></P> <P class="p131 ft3">I stället för försäkring kan ägaren ställa en annan betryggande säkerhet. I uttrycket betryggande ligger att försäkringen ska ge full kostnadstäckning. Säkerheten ska alltså vara sådan till form och värde att den räcker till för att ge full täckning för fordringarna och dessutom vara skyddad i händelse av konkurs. I praktiken måste det röra sig om en finansiell säkerhet, såsom en bankgaranti eller en borgen.</P> <P class="p131 ft3">Utgångspunkten är att försäkringen eller säkerheten ska täcka ägarens ansvar enligt 16 §, eller motsvarande lagstiftning i annan konventionsstat, men försäkringsskyldigheten är begränsad. Den gäller bara intill det ansvarsbelopp som följer av 9 kap. 5 §. Vilket belopp ett visst fartyg ska försäkras för avgörs enligt den bestämmelsen av vilken dräktighet fartyget har.</P> <P class="p131 ft3">Som framgår av sista meningen i första stycket gäller försäkringsskyldigheten inte för staten. Det innebär att statsägda fartyg inte behöver ha försäkring för att täcka kostnader för ersättning enligt förevarande kapitel. Statsfartyg i egentlig mening – dvs. örlogsfartyg och andra fartyg som används uteslutande för statsändamål – är helt undantagna från</P> <P class="p287 ft3">70</P> </DIV> <DIV id="page_71"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p288 ft3">kapitlets tillämpningsområde och behöver av det skälet inte ha försäkring (3 § första stycket).</P> <P class="p69 ft3">Av <SPAN class="ft4">andra </SPAN>och <SPAN class="ft4">tredje styckena </SPAN>framgår att en försäkring eller säkerhet måste godkännas av den myndighet som regeringen bestämmer. Efter godkännandet utfärdas ett certifikat för fartyget. Certifikatet ska visa att försäkringsskyldigheten eller skyldigheten att ställa säkerhet är fullgjord, dvs. att ägaren har en godkänd försäkring eller en säkerhet som täcker ägarens ansvar enligt 16 § eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill ansvarsbegränsningen enligt 9 kap. 5 §. För fartyg som ägs av staten ska ett särskilt certifikat utfärdas. Certifikatet ska visa att fartyget ägs av svenska staten och att statens ansvar är täckt intill ansvarsbegränsningen enligt 9 kap. 5 §. Syftet med regleringen är framför allt att underlätta ansvariga myndigheters tillsyn. Med certifikatet kan det på ett enkelt sätt kontrolleras att det finns en försäkring, en annan säkerhet eller att fartyget ägs av staten. Statsfartyg i egentlig mening är som nämns ovan undantagna från kapitlets tillämpningsområde och behöver alltså inte ha något certifikat.</P> <P class="p289 ft3">Certifikatet ska medföras ombord på fartyget. Det ska alltså finnas där i fysisk form. Det är inte tillräckligt att certifikatet finns tillgängligt på annan plats än ombord. Det är befälhavaren som ska se till att certifikatet finns ombord på fartyget när det används för sjöfart (jfr 20 kap. 14 § tredje stycket).</P> <P class="p69 ft3">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ges i 22 § ett bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter som ska vara förenade med certifieringen. Verkställighetsföreskrifter om utfärdande av och tillsynen över certifikat meddelas i förordningsform eller i form av myndighetsföreskrifter.</P> <P class="p167 ft3">Ett fartyg som inte har ett certifikat ombord kan i vissa fall beläggas med förbud att anlöpa hamn eller fortsätta sin resa (7 kap. 6 § lagen [1980:424] om åtgärder mot förorening från fartyg).</P> <P class="p69 ft3">Bestämmelser om straffrätträttsligt ansvar för den ägare som åsidosätter sin skyldighet enligt första stycket att ha försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet finns i 20 kap. 14 § första stycket. I 20 kap. 14 § andra stycket finns en bestämmelse om straffrättsligt ansvar för den redare, den som handhar fartygets drift i redarens ställe eller den befälhavare som låter använda ett fartyg för sjöfart trots att försäkringsskyldigheten eller skyldigheten att ställa säkerhet inte har fullgjorts. I samma paragrafs tredje stycke finns en bestämmelse om straffrättsligt ansvar för befälhavaren om certifikatet inte medförs ombord på fartyget.</P> <P class="p93 ft29">Försäkringsskyldighet för utländska fartyg</P> <P class="p288 ft59"><SPAN class="ft69">21 § </SPAN>För ett utländskt fartyg som anlöper eller lämnar en svensk hamn eller en tilläggsplats på svenskt sjöterritorium och har en dräktighet av minst 300 ska det finnas en försäkring eller en annan betryggande säkerhet som täcker ägarens ansvar enligt 16 § eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill det ansvarsbelopp som anges i 9 kap. 5 §. Skyldigheten gäller dock inte för ett fartyg som ägs av en främmande stat.</P> <P class="p290 ft37">Ombord på fartyget ska det medföras ett certifikat som visar att det finns en sådan försäkring eller annan betryggande säkerhet som avses i första stycket. I fråga om ett fartyg som inte är registrerat i någon konventionsstat får certifikat utfärdas av den myndighet som regeringen bestämmer. Om fartyget ägs av en</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p123 ft3">71</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_72"> <P class="p161 ft31"><SPAN class="ft3">Prop. 2016/17:178 </SPAN>främmande konventionsstat, ska det ombord på fartyget medföras ett certifikat som visar att fartyget ägs av den staten och att statens ansvar är täckt intill det ansvarsbelopp som gäller enligt 9 kap. 5 §.</P> <P class="p262 ft3">I paragrafen, som är ny, ges bestämmelser om försäkringsskyldighet för utländska fartyg och vissa därmed sammanhängande frågor. Bestämmelserna om försäkringsskyldighet grundas på artikel 12.12 i vrakkonventionen som anger att varje fördragsslutande stat ska se till att utländska fartyg som besöker statens territorium har försäkring eller annan ekonomisk säkerhet som täcker ansvaret enligt konventionen. Övervägandena finns i avsnitt 11.</P> <P class="p131 ft3">I <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>föreskrivs att ett utländskt fartyg som har en dräktighet av minst 300 ska ha en försäkring eller annan betryggande säkerhet för att täcka det ansvar som kan uppkomma för ägaren enligt 16 § eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat. En motsvarande reglering finns för olje- och bunkeroljeskador (10 kap. 13 § respektive 10 a kap. 12 §).</P> <P class="p131 ft3">Vad som avses med dräktighet framgår av 7 kap. 2 §, som hänvisar till 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.</P> <P class="p129 ft3">Till skillnad från vad som gäller för svenska fartyg gäller skyldigheten att ha försäkring eller ställa annan säkerhet för utländska fartyg endast då de anlöper eller lämnar en svensk hamn eller en tilläggsplats på svenskt sjöterritorium. Med hamn avses såväl allmänna som privata hamnar och med tilläggsplats avses ett fast föremål som fartyg kan lägga till vid. Försäkringsskyldigheten gäller från det att fartyget anlöper hamnen eller tilläggsplatsen till dess att fartyget lämnar densamma. Om ett fartyg bara ankrar på svenskt territorialhav, uppkommer inte någon försäkringsskyldighet. Skyldigheten att försäkra sig är något mer begränsad än en redares försäkringsskyldighet enligt 7 kap. 2 §, som också omfattar fartyg som anlöper ankarplatser.</P> <P class="p175 ft3">Som framgår av sista meningen i första stycket omfattas fartyg som ägs av en främmande stat inte av försäkringsskyldigheten. Att det för statsfartyg i egentlig mening – dvs. örlogsfartyg och andra fartyg som används uteslutande för statsändamål – inte heller finns någon skyldighet att ha försäkring följer av att dessa fartyg är undantagna från kapitlets tillämpningsområde (3 § första stycket).</P> <P class="p131 ft3">Försäkringen ska gälla intill det ansvar som kan komma i fråga enligt bestämmelserna om ansvarsbegränsning i 9 kap. 5 §. Vilket belopp ett visst fartyg ska försäkras för avgörs enligt den paragrafen av vilken dräktighet fartyget har.</P> <P class="p131 ft3">När det gäller den närmare innebörden av skyldigheten att ha försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet, se kommentaren till 20 §.</P> <P class="p130 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>ska det ombord på ett utländskt fartyg medföras ett certifikat som visar att fartyget har föreskriven försäkring eller annan säkerhet.</P> <P class="p129 ft3">För fartyg som ägs av en främmande konventionsstat ska det finnas ett certifikat som visar att fartyget ägs av den främmande staten och att statens ansvar är täckt intill rätten till ansvarsbegränsning enligt 9 kap. 5 §. Att det för statsfartyg inte finns någon sådan skyldighet följer av 3 § första stycket.</P> <P class="p49 ft3">72</P> </DIV> <DIV id="page_73"> <P class="p106 ft3">En svensk myndighet får utfärda certifikat för fartyg som inte är regi- Prop. 2016/17:178 strerade i någon konventionsstat. Ägaren till ett fartyg som är registrerat i</P> <P class="p184 ft3">en annan konventionsstat än Sverige får vända sig till den staten för att få ett certifikat.</P> <P class="p108 ft3">På samma sätt som enligt 20 § ska certifikatet visa att försäkringsskyldigheten eller skyldigheten att ställa säkerhet är fullgjord, dvs. att ägaren har en godkänd försäkring eller annan säkerhet som täcker ägarens ansvar enligt kapitlet eller motsvarande lagstiftning i annan konventionsstat intill det ansvarsbelopp som följer av 9 kap. 5 §. Syftet med skyldigheten att ha certifikat är också här framför allt att underlätta för ansvariga myndigheters tillsyn. När det gäller den närmare innebörden av bestämmelserna om certifikat, se kommentaren till 20 §.</P> <P class="p55 ft3">Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer ges i 22 § ett bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter som ska vara förenade med certifieringen. Verkställighetsföreskrifter om utfärdande och tillsynen över certifikat meddelas i förordningsform eller i form av myndighetsföreskrifter.</P> <P class="p86 ft29">Avgift vid certifiering</P> <P class="p159 ft31"><SPAN class="ft68">22 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för prövningen av ansökningar om certifikat.</P> <P class="p256 ft3">Genom paragrafen, som är ny, bemyndigas regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter som ska vara förenade med certifieringen. Övervägandena finns i avsnitt 11.</P> <P class="p88 ft29">Krav mot försäkringsgivaren</P> <P class="p291 ft37"><SPAN class="ft60">23 § </SPAN>En försäkring som avses i 20 eller 21 § ska för den som är berättigad till ersättning för kostnader som avses i 16 § första stycket medföra rätt att få ut ersättningen direkt av försäkringsgivaren.</P> <P class="p108 ft59">Försäkringsgivaren är fri från ansvar, om fartygets ägare är fri från ansvar enligt 16 § andra stycket eller om denne själv har vållat sjöolyckan uppsåtligen. Försäkringsgivarens ansvar ska inte i något fall överstiga det ansvarsbelopp som gäller enligt 9 kap. 5 §.</P> <P class="p202 ft31">Försäkringsgivaren kan inte för att befria sig från sitt ansvar, i vidare utsträckning än som följer av andra stycket, mot någon annan än fartygets ägare åberopa omständigheter som hade kunnat åberopas mot ägaren.</P> <P class="p284 ft3">Paragrafen, som är ny, innehåller bestämmelser om ersättning för kostnader från den försäkring som fartygsägaren i vissa fall är skyldig att ha. Paragrafen genomför artikel 12.10 i vrakkonventionen. Övervägandena finns i avsnitt 11.</P> <P class="p109 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>har den som är berättigad till ersättning för sådana kostnader som fartygets ägare ansvarar för rätt att få ut ersättningen direkt av försäkringsgivaren. Det handlar typiskt sett om den situationen att Sjöfartsverket har haft kostnader för fartygets avlägsnande m.m. och har rätt till ersättning för kostnaderna från fartygsägaren. Sjöfartsverket kan i sådana fall rikta sig direkt mot försäkringsgivaren utan att först behöva vända sig till fartygets ägare med sitt anspråk. Det saknar betydelse om fartygsägaren har förmåga att betala ersättning eller inte.</P> <P class="p257 ft3">73</P> </DIV> <DIV id="page_74"> <P class="p161 ft3">Prop. 2016/17:178 I <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>anges under vilka förhållanden försäkringsgivaren är befriad från ansvaret enligt första stycket. Försäkringsgivaren är inte skyldig att utge ersättning, om fartygets ägare är fri från ansvar. Det innebär att försäkringsgivaren får göra gällande de ansvarsfrihetsgrunder som anges i 16 § andra stycket, dvs. att sjöolyckan har orsakats av en krigshandling, en naturhändelse av osedvanlig karaktär, tredje mans uppsåtliga gärning eller försummat underhåll av navigeringshjälpmedel (se vidare kommentaren till 16 §). Försäkringsgivaren är också fri från ansvar, om fartygsägaren har orsakat sjöolyckan uppsåtligen. I det fallet får den ersättningsberättigade vända sig till fartygsägaren. Enligt andra stycket gäller vidare att försäkringsgivarens ansvar inte i något fall överstiger det ansvarsbelopp som gäller för fartyget enligt 9 kap. 5 §. Försäkringsgivaren får således åtnjuta ansvarsbegränsning även om fartygets ägare inte har rätt till ansvarsbegränsning på grund av att denne har vållat skadan av grov vårdslöshet och med insikt om att skadan sannolikt skulle uppkomma (9 kap. 4 §).</P> <P class="p222 ft3">Försäkringsgivaren kan gentemot den som har rätt till ersättning för kostnader som avses i 16 § första stycket endast invända att fartygsägaren har orsakat sjöolyckan uppsåtligen eller att någon av de ansvarsfrihetsgrunder som anges i 16 § andra stycket föreligger. Av <SPAN class="ft4">tredje stycket </SPAN>följer att andra invändningar som försäkringsgivaren skulle ha varit berättigad att göra gällande mot fartygets ägare inte befriar försäkringsgivaren från skyldigheten att betala ersättning för kostnaderna till annan än fartygsägaren. Försäkringsgivaren kan alltså inte mot den som är berättigad till ersättning för kostnaderna åberopa invändningar grundade på försäkringsavtalet, om de inte har motsvarighet i 16 § andra stycket. Det innebär exempelvis att ett villkor i försäkringsavtalet om att rätten till ersättning bortfaller vid grov vårdslöshet av försäkringstagaren inte blir gällande gentemot den ersättningsberättigade. Här avviker sjölagens reglering från bestämmelsen om direktkrav i 9 kap. 7 § försäkringsavtalslagen (2005:104), som i princip tillåter direktkrav ”enligt försäkringsavtalet”.</P> <P class="p292 ft31"><SPAN class="ft68">24 § </SPAN>Om försäkringsgivaren inte har gjort något annat förbehåll, gäller försäkringen för fartygets ägare mot dennes ansvar för kostnader som avses i 16 § första stycket eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat.</P> <P class="p282 ft3">Paragrafen, som är ny, innebär att försäkringen som utgångspunkt gäller till förmån för fartygets ägare. Paragrafen utformas på motsvarande sätt som när det gäller ansvarsförsäkring för oljeskador och bunkeroljeskador (se 10 kap. 15 § respektive 10 a kap. 15 §). Övervägandena finns i avsnitt 11.</P> <P class="p129 ft3">Utgångspunkten enligt bestämmelsen är att försäkringsgivaren är förhindrad att rikta återkrav mot fartygets ägare. Bestämmelsen är dispositiv, vilket innebär att försäkringsbolaget kan förbehålla sig en regressrätt mot fartygsägaren i större eller mindre mån.</P> <P class="p293 ft3">74</P> </DIV> <DIV id="page_75"> <P class="p178 ft31"><SPAN class="ft68">25 § </SPAN>Det som sägs i 23 och 24 §§ tillämpas också i fråga om en sådan säkerhet <SPAN class="ft3">Prop. 2016/17:178 </SPAN>av annat slag som avses i 20 eller 21 §.</P> <P class="p256 ft3">Genom paragrafen, som är ny, likställs säkerhet som ställts enligt 20 eller 21 § med försäkring vid tillämpning av 23 och 24 §§. Övervägandena finns i avsnitt 11.</P> <P class="p109 ft3">Bestämmelsen utformas på samma sätt som motsvarande bestämmelser som gäller för oljeskador och bunkeroljeskador (10 kap. 16 § respektive 10 a kap. 16 §). Den innebär att den ersättningsberättigade får rätt att rikta direktkrav mot den som ställt säkerhet i samma utsträckning som gentemot en försäkringsgivare. Utgångspunkten är att säkerheten, liksom när det gäller försäkring, gäller för fartygets ägare mot hans eller hennes ansvar enligt 16 §. Också den som ställt säkerhet har dock möjlighet att förbehålla sig rätten att i vissa fall återkräva ersättningen från fartygets ägare.</P> <P class="p93 ft29">Åsidosättande av försäkringsskyldigheten m.m.</P> <P class="p159 ft31"><SPAN class="ft68">26 § </SPAN>Bestämmelser om ansvar för åsidosättande av försäkringsskyldigheten och vissa andra skyldigheter i detta kapitel finns i 20 kap. 14 §.</P> <P class="p256 ft3">Paragrafen, som är ny, upplyser om var det finns straffbestämmelser. I 7 kap. 6 § lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg finns det också bestämmelser som ger Transportstyrelsen möjlighet att utfärda ett offentligrättsligt förbud för fartyg att bl.a. anlöpa hamn eller resa vidare, om fartyget saknar ett certifikat ombord.</P> <P class="p294 ft56">19 kap. Om preskription av vissa fordringar</P> <P class="p185 ft21"><SPAN class="ft72">1 § </SPAN>Följande fordringar upphör, vare sig ansvarigheten för dem är begränsad eller obegränsad, om talan inte väcks i laga ordning i fråga om</P> <P class="p108 ft58"><SPAN class="ft58">1.</SPAN><SPAN class="ft73">en fordran på bärgarlön eller på sådan särskild ersättning som avses i 16 kap. 9 §: inom två år från det bärgningsföretaget slutfördes,</SPAN></P> <P class="p108 ft21"><SPAN class="ft21">2.</SPAN><SPAN class="ft74">en fordran på andel i bärgarlön enligt 16 kap. 11 § andra stycket: inom ett år från det vederbörande av redaren fått underrättelse om bärgarlönens och andelens storlek; fordringen upphör dock tidigast två år efter det bärgningsföretaget slutfördes,</SPAN></P> <P class="p108 ft58"><SPAN class="ft58">3.</SPAN><SPAN class="ft73">en fordran på ersättning för sammanstötning: inom två år från den dag skadan inträffade,</SPAN></P> <P class="p54 ft21"><SPAN class="ft21">4.</SPAN><SPAN class="ft74">en fordran på belopp som någon betalat utöver vad som belöper på denne enligt 8 kap. 1 §: inom ett år från det beloppet betalades,</SPAN></P> <P class="p108 ft58"><SPAN class="ft58">5.</SPAN><SPAN class="ft73">en fordran på ersättning på grund av att gods har skadats, gått förlorat eller försenats vid befordran eller på grund av att det i konossement har lämnats oriktiga eller ofullständiga uppgifter: inom ett år från det godset lämnades ut eller skulle ha lämnats ut,</SPAN></P> <P class="p108 ft58"><SPAN class="ft58">6.</SPAN><SPAN class="ft73">en fordran på ersättning för personskada eller försening vid passagerartransport: inom två år från ilandstigningen eller, om passageraren avlidit under transporten, från den dag ilandstigning skulle ha ägt rum, eller, om passageraren avlidit efter ilandstigningen, inom två år från dödsfallet men inte senare än tre år från ilandstigningen,</SPAN></P> <P class="p211 ft21"><SPAN class="ft21">7.</SPAN><SPAN class="ft74">en fordran på ersättning på grund av att resgods har skadats, gått förlorat eller försenats vid transport: inom två år från det godset fördes i land eller, om det har gått förlorat, skulle ha förts i land,</SPAN></P> <P class="p295 ft3">75</P> </DIV> <DIV id="page_76"> <P class="p161 ft21"><SPAN class="ft6">Prop. 2016/17:178 </SPAN>8. en fordran på bidrag till gemensamt haveri eller en annan kostnad som ska fördelas enligt samma grund (13 kap. 15 § tredje stycket, 14 kap. 40 § och 17 kap. 6 §): inom ett år från den dag dispaschen vann laga kraft,</P> <P class="p153 ft21"><SPAN class="ft21">9.</SPAN><SPAN class="ft74">en fordran på ersättning för en oljeskada eller bunkeroljeskada enligt 10 eller 10 a kap.: inom tre år från den dag då skadan uppkom, dock senast inom sex år från dagen för den olycka som orsakade skadan eller, om olyckan utgjordes av en serie av händelser, från dagen för den första av dessa</SPAN><SPAN class="ft37">,</SPAN></P> <P class="p153 ft59"><SPAN class="ft59">10.</SPAN><SPAN class="ft67">en fordran på ersättning för kostnader som avses i 11 a kap. 16 § första stycket: inom tre år från dagen då det fastställdes att vraket utgör en fara, dock senast inom sex år från dagen för den sjöolycka som orsakade vraket eller, om sjöolyckan utgjordes av en serie av händelser, från dagen för den första av dessa.</SPAN></P> <P class="p129 ft58">Svarar gäldenären i andra fall än som avses i första stycket för ersättning eller för någon annan fordran med begränsning av redareansvaret eller endast med inlastat gods upphör fordringen, om talan inte väcks i laga ordning, i fråga om en fordran på ersättning inom två år från den dag skadan inträffade och i fråga om någon annan fordran inom ett år efter det att fordringen förföll till betalning. Om borgenären har rätt att för fordringen hålla sig även till redare, lastägare eller någon annan utan att begränsning av ansvarigheten äger rum, gäller en sådan rätt under samma tid som för en fordran i allmänhet.</P> <P class="p296 ft21">Om en fordran som avses i första eller andra stycket har kommit under behandling av dispaschör, anses talan om fordringen väckt.</P> <P class="p153 ft58">Den som infriat en fordran som avses i första stycket 5 får väcka återkrav mot tredje man efter utgången av den där angivna tiden. En sådan talan får dock inte väckas senare än ett år från den dag huvudanspråket infriades eller talan väcktes om det.</P> <P class="p153 ft58">Ett avtal om förlängning av preskriptionstid som avses i första stycket <NOBR>1–8</NOBR> är giltigt endast om det har ingåtts efter fordringens tillkomst. Om avtalet gäller preskription i något annat fall än som avses i första stycket 1 eller 2, har det inte verkan för längre tid än tre år åt gången, räknat från dagen för avtalet. En sådan preskriptionstid får inte i något fall genom avtal förlängas med sammanlagt mer än tio år eller, i fall som avses i första stycket 6 eller 7, med mer än tre år från det ilandstigning eller ilandföring har ägt rum eller skulle ha ägt rum. I 13 kap. 4 § första stycket och 14 kap. 2 § andra stycket finns föreskrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som avviker från bestämmelserna i första stycket 5 och fjärde stycket. I 15 kap. 35 § andra och tredje styckena finns föreskrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som inskränker en passagerares rättigheter enligt första stycket 6 och 7.</P> <P class="p228 ft58">Frågor om preskription av en fordran som avses i denna paragraf bedöms här i landet enligt svensk lag även om utländsk lag i övrigt är tillämplig på rättsförhållandet.</P> <P class="p175 ft21">Särskilda bestämmelser om preskription av sådana fordringar som avses i första stycket 6 och 7 finns i artikel 16 i bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 392/2009 av den 23 april 2009 om transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss och artikel 16 i 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av passagerare och deras resgods.</P> <P class="p286 ft3">Paragrafen innehåller bestämmelser om preskription av fordringsanspråk. Genom en ny punkt 10 i första stycket införs en bestämmelse om preskription av ersättningsanspråk enligt 11 a kap. i samband med åtgärder med anledning av ett vrak.</P> <P class="p297 ft3">76</P> </DIV> <DIV id="page_77"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD class="tr18 td131"><SPAN class="p3 ft56">20 kap. Straffbestämmelser</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p298 ft58"><SPAN class="ft57">14 § </SPAN>En fartygsägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet åsidosätter vad som sägs i 10<SPAN class="ft59">, </SPAN>10 a <SPAN class="ft59">eller 11 a </SPAN>kap. om försäkringsskyldighet eller skyldighet att ställa säkerhet, döms till böter eller fängelse i högst sex månader.</P> <P class="p299 ft58">Till samma straff döms en redare som låter använda ett fartyg för sjöfart, trots att redaren insett eller borde ha insett att försäkringsskyldigheten eller skyldigheten att ställa säkerhet enligt 10<SPAN class="ft59">, </SPAN>10 a <SPAN class="ft59">eller 11 a </SPAN>kap. inte har fullgjorts. Detsamma gäller den som handhar fartygets drift i redarens ställe samt befälhavaren.</P> <P class="p300 ft20">Om ett certifikat som avses i 10 kap. 12 eller 13 §<SPAN class="ft31">, </SPAN>10 a kap. 11 eller 12 § <SPAN class="ft31">eller i 11 a kap. 20 eller 21 § </SPAN>inte medförs ombord på ett fartyg, när det används för sjöfart, döms befälhavaren till böter.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">Paragrafen innehåller straffbestämmelser för åsidosättande av försäk-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">ringsskyldigheten och skyldigheten att medföra försäkringscertifikat när</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">det gäller bunkerolja och transport av olja till sjöss. Genom ändringarna</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">görs straffbestämmelserna tillämpliga på motsvarande skyldigheter enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">bestämmelserna om åtgärder med anledning av ett vrak i 11 a kap. Över-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">vägandena finns i avsnitt 12.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p39 ft3">Genom ändringen i <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>införs ett straffansvar för den ägare</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">som uppsåtligen eller av oaktsamhet åsidosätter sin skyldighet att för-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">säkra fartyget, eller ställa annan säkerhet, i enlighet med bestämmelserna</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">i 11 a kap. Straffet är böter eller fängelse i högst sex månader. Om</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">ägaren är en juridisk person, får bedömningen av vilken fysisk person</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">som ansvarar avgöras utifrån allmänna straffrättsliga principer om</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">företagaransvar.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p39 ft3">Bestämmelsen om fartygsägarens ansvar är inte nationellt begränsad.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">Det innebär att ett sådant brott kan begås också när ett svenskt fartyg</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">befinner sig utomlands. Försäkringsskyldigheten för ägare av utländska</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">fartyg kan bara uppkomma om fartyget anlöper eller lämnar en hamn</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">eller tilläggsplats på svenskt sjöterritorium (se 11 a kap. 21 §). Ett even-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">tuellt brott begås alltså i detta fall i Sverige. För brott begånget utanför</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">Sverige av en utländsk fartygsägare finns enligt 2 kap. brottsbalken som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">huvudregel inte svensk domsrätt. Ett fall när svensk domsrätt kan finnas</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">är om den utländske fartygsägaren har hemvist i Sverige, eller, om han</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">eller hon är medborgare i ett annat nordiskt land, finns här i Sverige.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p39 ft6">Genom ändringen i <SPAN class="ft32">andra stycket </SPAN>införs ett straffansvar också för en</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">redare som inte är fartygsägare och som låter använda ett fartyg, trots att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">redaren insett eller borde ha insett att ägaren inte har fullgjort försäk-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">ringsskyldigheten eller skyldigheten att ställa säkerhet enligt bestäm-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">melserna i 11 a kap. Detsamma gäller den som handhar fartygets drift i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">redarens ställe samt befälhavaren.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p39 ft3">Genom ändringen i <SPAN class="ft4">tredje stycket </SPAN>införs ett straffansvar för den befäl-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">havare som åsidosätter skyldigheten att medföra ett certifikat som visar</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">att fartyget täcks av försäkring eller annan säkerhet för ersättning som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p3 ft3">avses i 11 a kap. Straffet är böter.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p39 ft3">Av 20 kap. 16 § följer att det straffrättsliga ansvaret utsträcks till den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">som har trätt i befälhavarens ställe, t.ex. den främste av de närvarande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">styrmännen (jfr 6 kap. 7 §).</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td137"><SPAN class="p39 ft3">Inte heller bestämmelsen om befälhavarens ansvar är nationellt be-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td137"><SPAN class="p3 ft3">gränsad. Den är tillämplig också när en befälhavare på ett svenskt fartyg</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr22 td76"><SPAN class="p14 ft3">77</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr33 td137"><SPAN class="p3 ft75">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_78"> <P class="p301 ft3">Prop. 2016/17:178 begår den straffbara gärningen utanför svenskt sjöterritorium. Det finns svensk domsrätt för brott på svenska fartyg både inom och utom svenskt sjöterritorium (jfr 2 kap. 3 § brottsbalken).</P> <P class="p302 ft56">Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser</P> <P class="p303 ft21"><SPAN class="ft21">1.</SPAN><SPAN class="ft76">Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.</SPAN></P> <P class="p304 ft20"><SPAN class="ft20">2.</SPAN><SPAN class="ft77">Lagen tillämpas inte på sjöolyckor som har inträffat före ikraftträdandet.</SPAN></P> <P class="p305 ft3">Vrakkonventionen träder i kraft tre månader efter den dag då instrumentet för tillträde till konventionen har deponerats. Det är inte möjligt att nu ange vilken dag konventionen träder i kraft i förhållande till Sverige. Det överlämnas därför till regeringen att besluta när de nya bestämmelserna ska träda i kraft. Lagen tillämpas inte på sjöolyckor som har inträffat före ikraftträdandet. Vad som i det här sammanhanget avses med sjöolycka framgår av 11 a kap. 1 §. Övervägandena finns i avsnitt 13.</P> <P class="p306 ft17"><SPAN class="ft15">15.2</SPAN><SPAN class="ft78">Förslaget till lag om ändring i lagen (2017:000) om ändring i sjölagen (1994:1009)</SPAN></P> <P class="p307 ft56">11 a kap. Om ansvar för vrak</P> <P class="p308 ft20"><SPAN class="ft79">5 § </SPAN>Om en åtgärd med anledning av ett vrak omfattas av ansvaret för oljeskada enligt 10 kap., bunkeroljeskada enligt 10 a kap. eller <SPAN class="ft31">radiologisk skada </SPAN>enligt <SPAN class="ft31">lagen (2010:950) om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor </SPAN>tillämpas inte <NOBR>16–19</NOBR> §§. Undantaget för oljeskada enligt 10 kap. gäller dock inte sådana fall som avses i 10 kap. 19 § andra stycket, om inte åtgärden omfattas av 10 a kap.</P> <P class="p269 ft20">Om åtgärden utgör bärgning enligt 16 kap., bestäms ersättning till bärgaren enligt det kapitlet.</P> <P class="p282 ft3">Paragrafen innehåller undantag från tillämpningen av bestämmelserna om fartygsägarens kostnadsansvar i 11 a kap. när det gäller bl.a. åtgärder som omfattas av ansvaret för atomskada. En ändring görs i paragrafens <SPAN class="ft4">första stycke </SPAN>med anledning av att lagen om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor ersätter atomansvarighetslagen (1968:45). Ändringen innebär att om en åtgärd med anledning av ett vrak omfattas av ansvaret för radiologisk skada, tillämpas inte <NOBR>16–19</NOBR> § i förevarande kapitel.</P> <P class="p309 ft56">Ikraftträdande</P> <P class="p310 ft20">Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.</P> <P class="p305 ft3">Vrakkonventionen träder i kraft tre månader efter den dag då instrumentet för tillträde till konventionen har deponerats. Det är inte möjligt att nu ange när lagen om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor kommer att träda i kraft. Det överlämnas därför till regeringen att besluta när ändringen i paragrafen ska träda i kraft.</P> <P class="p75 ft3">78</P> </DIV> <DIV id="page_79"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t31"> <TR> <TD class="tr0 td138"><SPAN class="p187 ft15">15.3</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td139"><SPAN class="p311 ft17">Förslaget till lag om ändring i lagen (1980:424) <SPAN class="ft80">Prop. 2016/17:178</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td138"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td139"><SPAN class="p311 ft17">om åtgärder mot förorening från fartyg</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p312 ft56">7 kap. Särskilda åtgärder mot förorening</P> <P class="p313 ft37"><SPAN class="ft72">6 § </SPAN>Om ett fartyg ombord saknar ett certifikat som det ska ha enligt 10, 10 a eller 11 a kap. sjölagen (1994:1009)<SPAN class="ft21">, får Transportstyrelsen eller den myndighet som regeringen bestämmer besluta om</SPAN></P> <P class="p249 ft58"><SPAN class="ft58">1.</SPAN><SPAN class="ft73">förbud för fartyget att anlöpa eller avgå från en svensk hamn eller från en tilläggsplats som ligger inom svenskt territorium,</SPAN></P> <P class="p314 ft20"><SPAN class="ft20">2.</SPAN><SPAN class="ft81">förbud mot fartygets vidare resa, om det är fråga om ett svenskt fartyg.</SPAN></P> <P class="p315 ft3">Paragrafen ger Transportstyrelsen eller den myndighet som regeringen bestämmer befogenhet att belägga ett fartyg som inte har fullgjort sin försäkringsskyldighet med anlöps- eller nyttjandeförbud. Övervägandena finns i avsnitt 12.</P> <P class="p24 ft3">Genom ändringen i paragrafen införs en rätt för Transportstyrelsen att utfärda förbud redan i sådana fall där fartyget saknar det certifikat som ska visa att försäkringsskyldigheten eller skyldigheten att ställa annan säkerhet är uppfylld. Om ett fartyg saknar certifikat ombord, behöver alltså Transportstyrelsen inte vidta några särskilda efterforskningar för att klarlägga om försäkring eller annan säkerhet saknas innan förbud får meddelas. Möjligheten att meddela förbud är fakultativ. Ett fall där det normalt inte finns anledning att meddela förbud är om det trots avsaknaden av certifikat står klart att fartyget är försäkrat. Även när det finns ett certifikat ombord måste Transportstyrelsen ta ställning till om certifikatet visar att skyldigheten att ha försäkring eller ställa annan säkerhet är fullgjord. Om det finns anledning att misstänka att certifikatet inte är riktigt eller giltigt, kan Transportstyrelsen behöva företa närmare undersökningar kring förhållandena.</P> <P class="p316 ft3">Dessutom utvidgas möjligheterna till förbud till att omfatta fall där ett fartyg saknar sådan försäkring eller annan säkerhet som föreskrivs i 11 a kap. sjölagen.</P> <P class="p317 ft56">Ikraftträdande</P> <P class="p318 ft20">Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.</P> <P class="p319 ft3">Vrakkonventionen träder i kraft tre månader efter den dag då instrumentet för tillträde till konventionen har deponerats. Det är inte möjligt att nu ange vilken dag konventionen träder i kraft i förhållande till Sverige. Det överlämnas därför till regeringen att besluta när ändringen i paragrafen ska träda i kraft. Övervägandena finns i avsnitt 13.</P> <P class="p320 ft3">79</P> </DIV> <DIV id="page_80"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p13 ft3">Bilaga 1</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p13 ft1">2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p321 ft3">THE STATES PARTIES TO THE PRESENT CONVENTION,</P> <P class="p322 ft3">CONSCIOUS of the fact that wrecks, if not removed, may pose a hazard to navigation or the marine environment,</P> <P class="p323 ft3">CONVINCED of the need to adopt uniform international rules and procedures to ensure the prompt and effective removal of wrecks and payment of compensation for the costs therein involved,</P> <P class="p324 ft3">NOTING that many wrecks may be located in States’ territory, including the territorial sea,</P> <P class="p323 ft3">RECOGNIZING the benefits to be gained through uniformity in legal regimes governing responsibility and liability for removal of hazardous wrecks,</P> <P class="p323 ft3">BEARING IN MIND the importance of the United Nations Convention on the Law of the Sea, done at Montego Bay on 10 De- cember 1982, and of the customary international law of the sea, and the consequent need to implement the present Convention in accordance with such provisions,</P> <P class="p325 ft3">HAVE AGREED as follows:</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p326 ft3">DE FÖRDRAGSSLUTANDE STATERNA,</P> <P class="p81 ft3">SOM ÄR MEDVETNA om att vrak som inte avlägsnas kan innebära en risk för sjöfarten och havsmiljön,</P> <P class="p81 ft3">SOM ÄR ÖVERTYGADE om behovet att anta enhetliga internationella regler och förfaranden för att säkerställa ett snabbt och effektivt avlägsnande av vrak och betalning av ersättning för de kostnader detta innebär,</P> <P class="p327 ft3">SOM BEAKTAR att många vrak kan finnas på staternas territorium, inbegripet dessas territorialhav,</P> <P class="p81 ft3">SOM ERKÄNNER de fördelar som kan vinnas genom enhetlig lagstiftning rörande ansvar och ersättningsskyldighet för avlägsnande av farliga vrak,</P> <P class="p81 ft3">SOM INSER betydelsen av Förenta Nationernas havsrättskonvention, som beslöts i Montego Bay den 10 december 1982, och internationell sedvana inom havsrätten samt behovet att införliva denna konvention i enlighet med sådana regler,</P> <P class="p328 ft3">HAR ENATS om följande.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t32"> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p329 ft18">Article 1</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p115 ft72">Artikel 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td140"><SPAN class="p329 ft43">Definitions</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td43"><SPAN class="p115 ft43">Definitioner</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_4"> <DIV id="id_4_1"> <P class="p330 ft3">For the purposes of this Convention:</P> <P class="p331 ft3">1. “Convention area” means the exclusive economic zone of a State Party, established in accordance with international law or, if a State Party has not established such a zone, an area beyond and adjacent to the territorial sea of</P> <P class="p229 ft3">80</P> </DIV> <DIV id="id_4_2"> <P class="p13 ft3">I denna konvention avses med:</P> <P class="p332 ft3">1. ”Konventionsområde”: en fördragsslutande stats exklusiva ekonomiska zon, fastställd i enlighet med folkrättens regler eller, om staten inte har fastställt någon sådan zon, ett område utanför och angränsande till den statens</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_81"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p333 ft3">that State determined by that State in accordance with international law and extending not more than 200 nautical miles from the baselines from which the breadth of its territorial sea is measured.</P> <P class="p334 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">“Ship” means a seagoing vessel of any type whatsoever and includes hydrofoil boats, aircushion vehicles, submersibles, floating craft and floating platforms, except when such platforms are on location engaged in the exploration, exploitation or production of seabed mineral resources.</SPAN></P> <P class="p335 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">“Maritime casualty” means a collision of ships, stranding or other incident of navigation, or other occurrence on board a ship or external to it, resulting in material damage or imminent threat of material damage to a ship or its cargo.</SPAN></P> <P class="p335 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">“Wreck”, following upon a maritime casualty, means:</SPAN></P> <P class="p71 ft3">(a) a sunken or stranded ship; or</P> <P class="p336 ft3">(b) any part of a sunken or stranded ship, including any object that is or has been on board such a ship; or</P> <P class="p337 ft3"><SPAN class="ft3">(c)</SPAN><SPAN class="ft13">any object that is lost at sea from a ship and that is stranded, sunken or adrift at sea; or</SPAN></P> <P class="p338 ft3"><SPAN class="ft3">(d)</SPAN><SPAN class="ft40">a ship that is about, or may reasonably be expected, to sink or to strand, where effective measures to assist the ship or any property in danger are not already being taken.</SPAN></P> <P class="p334 ft3">5. “Hazard” means any condition or threat that:</P> <P class="p322 ft3"><SPAN class="ft3">(a)</SPAN><SPAN class="ft13">poses a danger or impediment to navigation; or</SPAN></P> <P class="p336 ft3"><SPAN class="ft3">(b)</SPAN><SPAN class="ft40">may reasonably be expected to result in major harmful consequences to the marine environment, or damage to the coastline or related interests of one or more</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p288 ft3">territorialhav vilket har bestämts av den staten i enlighet med folkrättens regler och inte sträcker sig längre ut än 200 sjömil från de baslinjer varifrån statens territorialhav mäts.</P> <P class="p167 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">”Fartyg”: fartyg eller annan anordning som kan användas till sjöss, inbegripet bärplansbåtar, svävfarkoster, undervattensbåtar, flytande farkoster och flytande plattformar, utom när sådana plattformar finns på en plats där de används för undersökning, utvinning eller produktion som avser havsbottens mineraltillgångar.</SPAN></P> <P class="p92 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">”Sjöolycka”: fartygskollision, strandning eller annan händelse vid sjöfart eller ombord på ett fartyg eller utanför detta, vilken medför materiell skada eller omedelbart förestående hot om en sådan skada på ett fartyg eller dess last.</SPAN></P> <P class="p339 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">”Vrak”, som följd av en sjöolycka:</SPAN></P> <P class="p69 ft3">(a) sjunket eller strandat fartyg; eller</P> <P class="p120 ft3">(b) del av ett sjunket eller strandat fartyg, inbegripet varje föremål som är eller har varit ombord på ett sådant fartyg; eller</P> <P class="p167 ft3">(c) varje föremål som har kommit bort från ett fartyg och har strandat eller sjunkit eller är på drift till sjöss; eller</P> <P class="p69 ft3">(d) ett fartyg som håller på att sjunka eller stranda eller rimligen kan väntas sjunka eller stranda, om effektiva åtgärder för att bistå fartyget eller rädda annan egendom i fara inte redan pågår.</P> <P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft40">”Fara”: varje tillstånd eller hot</SPAN></P> <P class="p45 ft3">som</P> <P class="p69 ft3">(a) utgör en risk eller ett hinder för sjöfart; eller</P> <P class="p120 ft3">(b) kan rimligen väntas medföra betydande skadliga följder för havsmiljön eller skada på kusten eller berörda intressen för en eller flera stater.</P> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p107 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p340 ft3">81</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_82"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p142 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p341 ft3">82</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">States.</P> <P class="p342 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft13">“Related interests” means the interests of a coastal State directly affected or threatened by a wreck, such as:</SPAN></P> <P class="p343 ft3">(a) maritime coastal, port and estuarine activities, including fisheries activities, constituting an essential means of livelihood of the persons concerned;</P> <P class="p322 ft3">(b) tourist attractions and other economic interests of the area concerned;</P> <P class="p323 ft3">(c) the health of the coastal population and the wellbeing of the area concerned, including conservation of marine living resources and of wildlife; and</P> <P class="p343 ft3">(d) offshore and underwater infrastructure.</P> <P class="p323 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft13">“Removal” means any form of prevention, mitigation or elimination of the hazard created by a wreck. “Remove”, “removed” and “removing” shall be construed accordingly.</SPAN></P> <P class="p334 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft13">“Registered owner” means the person or persons registered as the owner of the ship or, in the absence of registration, the person or persons owning the ship at the time of the maritime casualty. However, in the case of a ship owned by a State and operated by a company which in that State is registered as the operator of the ship, “registered owner” shall mean such company.</SPAN></P> <P class="p344 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft13">“Operator of the ship” means the owner of the ship or any other organization or person such as the manager, or the bareboat charterer, who has assumed the responsibility for operation of the ship from the owner of the ship and who, on assuming such responsibility, has agreed to take over all duties and responsibilities established under</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p85 ft3">6. ”Berörda intressen”: en kuststats intressen vilka direkt påverkas eller hotas av ett vrak, såsom</P> <P class="p345 ft3"><SPAN class="ft3">(a)</SPAN><SPAN class="ft13">verksamhet till sjöss vid kust,</SPAN></P> <P class="p80 ft3"><SPAN class="ft3">i</SPAN><SPAN class="ft82">hamn eller i flodmynning, inbegripet fiske, vilken utgör ett väsentligt medel till uppehälle för berörda personer;</SPAN></P> <P class="p81 ft3"><SPAN class="ft3">(b)</SPAN><SPAN class="ft40">turistattraktioner och andra ekonomiska intressen i området i fråga;</SPAN></P> <P class="p81 ft3"><SPAN class="ft3">(c)</SPAN><SPAN class="ft13">kustbefolkningens hälsa och välbefinnande i området, inbegripet bevarandet av levande marina tillgångar och djurliv; samt</SPAN></P> <P class="p346 ft3"><SPAN class="ft3">(d)</SPAN><SPAN class="ft40">infrastruktur utanför kusten och under vattnet.</SPAN></P> <P class="p81 ft3">7. ”Avlägsnande”: varje åtgärd för att förhindra, begränsa eller undanröja den fara som ett vrak medför. ”Avlägsna”, ”avlägsnat” och</P> <P class="p347 ft3">”avlägsnande” ska tolkas i enlighet härmed.</P> <P class="p81 ft3">8. ”Registrerad ägare”: den person eller de personer som är registrerade som fartygets ägare eller, om registrering inte har skett, den person eller de personer som äger fartyget vid tiden för sjöolyckan. I fråga om ett fartyg som ägs av en stat och brukas av ett bolag, vilket i den staten är registrerat som fartygets brukare, ska med ”registrerad ägare” förstås detta bolag.</P> <P class="p348 ft3">9. ”Fartygets brukare”: fartygets ägare eller annan organisation eller person såsom driftsansvarig, eller den som hyr fartyget utan besättning <NOBR>(”bare-boat</NOBR> befraktare”), som har övertagit ansvaret för fartygets drift från dess ägare och därvid har samtyckt till att överta alla förpliktelser och allt ansvar som uppkommer under den internationella</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_83"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">the International Safety Manage-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft3">koden för säker drift, med</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p46 ft20">senare</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td141"><SPAN class="p3 ft3">ment Code, as amended<SPAN class="ft19">1</SPAN>.</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td142"><SPAN class="p3 ft3">ändringar<SPAN class="ft19">1</SPAN>.</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td141"><SPAN class="p349 ft6">10. “Affected State” means the</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td88"><SPAN class="p46 ft6">10. ”Berörd stat”: den stat inom</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td20"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">State in whose Convention area</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft3">vars konventionsområde</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p46 ft3">vraket</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">the wreck is located.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft3">finns.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td141"><SPAN class="p349 ft3">11. “State of the ship’s registry”</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td88"><SPAN class="p46 ft3">11. ”Fartygets registreringsstat”:</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">means, in relation to a registered</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">för registrerade fartyg, den stat där</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">ship, the State of registration of</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">fartyget registrerats och, för ore-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft6">the ship and, in relation to an</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">gisterade fartyg, den stat vars</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">unregistered ship, the State whose</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft3">flagga fartyget får bära.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">flag the ship is entitled to fly.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td141"><SPAN class="p349 ft3">12. “Organization” means the</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td88"><SPAN class="p46 ft3">12. ”Organisationen”: Internatio-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">International Maritime Organiza-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft3">nella sjöfartsorganisationen.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">tion.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td141"><SPAN class="p349 ft6">13. <NOBR>“Secretary-General”</NOBR> means</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td88"><SPAN class="p46 ft6">13. ”Generalsekreteraren”: Orga-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">the <NOBR>Secretary-General</NOBR> of the Or-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">nisationens generalsekreterare.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">ganization.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td141"><SPAN class="p350 ft18">Article 2</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td142"><SPAN class="p351 ft18">Artikel 2</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td141"><SPAN class="p349 ft43">Objectives and general</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td88"><SPAN class="p352 ft43">Syfte och allmänna principer</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td141"><SPAN class="p183 ft43">principles</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td142"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">A State Party may take measures in accordance with this Convention in relation to the removal of a wreck which poses a hazard in the Convention area.</SPAN></P> <P class="p141 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">Measures taken by the Af- fected State in accordance with paragraph 1 shall be proportionate to the hazard.</SPAN></P> <P class="p139 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">Such measures shall not go beyond what is reasonably necessary to remove a wreck which poses a hazard and shall cease as soon as the wreck has been removed; they shall not unnecessarily interfere with the rights and interests of other States including the State of the ship’s registry, and of any person, physical or corporate, concerned.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">En fördragsslutande stat får vidta åtgärder enligt denna konvention beträffande avlägsnande av ett vrak som utgör en fara i konventionsområdet.</SPAN></P> <P class="p141 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">Åtgärder som vidtas av den berörda staten enligt punkt 1 ska stå i proportion till risken.</SPAN></P> <P class="p353 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">Sådana åtgärder ska inte gå utöver vad som rimligen kan anses nödvändigt för att avlägsna ett vrak som utgör en fara och ska upphöra så snart vraket har avlägsnats; de ska inte i onödan inkräkta på rättigheter och intressen för andra stater, inbegripet fartygets registreringsstat, eller för berörda fysiska eller juridiska personer.</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p248 ft26"><SPAN class="ft41">1 </SPAN>Refer to the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution, adopted by the Assembly of the International Maritime Organisation by resolution A.741(18), as amended.</P> <P class="p354 ft47"><SPAN class="ft46">1 </SPAN>Avser den internationella säkerhetsorganisationskoden för säker drift av fartyg och för förhindrande av förorening, antagen av Internationella sjöfartsorganisationens Generalför-</P> <P class="p355 ft26">samling genom resolution A.741(18), med senare ändringar.</P> <P class="p356 ft3">83</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_84"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p13 ft3">Bilaga 1</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">The application of this Convention within the Convention area shall not entitle a State Party to claim or exercise sovereignty or sovereign rights over any part of the high seas.</SPAN></P> <P class="p139 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft13">States Parties shall endeavour to </SPAN><NOBR>co-operate</NOBR> when the effects of a maritime casualty resulting in a wreck involve a State other than the Affected State.</P> </DIV> <DIV id="id_1_3"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">Tillämpningen av denna konvention inom konventionsområdet ska inte berättiga en fördragsslutande stat att kräva eller utöva suveränitet eller suveräna rättigheter över någon del av öppna havet.</SPAN></P> <P class="p139 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft13">De fördragsslutande staterna ska sträva efter att samarbeta när en sjöolycka som orsakar ett vrak påverkar en annan stat än den berörda staten.</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33"> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p357 ft18">Article 3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td49"><SPAN class="p358 ft43">Scope of application</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td49"><SPAN class="p14 ft3">1. Except as otherwise provided</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p14 ft3">in this Convention, this Conven-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p40 ft3">tion shall apply to wrecks in the</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p182 ft3">Convention area.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p40 ft6">2. A State Party may extend the</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">application of this Convention to</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p40 ft3">wrecks located within its territory,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p14 ft3">including the territorial sea, sub-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">ject to article 4, paragraph 4. In</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">that case, it shall notify the Secre-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p40 ft6"><NOBR>tary-General</NOBR> accordingly, at the</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p40 ft3">time of expressing its consent to</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">be bound by this Convention or at</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p40 ft3">any time thereafter. When a State</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p40 ft3">Party has made a notification to</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">apply this Convention to wrecks</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p14 ft6">located within its territory, in-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p40 ft3">cluding the territorial sea, this is</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p40 ft3">without prejudice to the rights and</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p40 ft3">obligations of that State to take</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p40 ft3">measures in relation to wrecks</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">located in its territory, including</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p14 ft3">the territorial sea, other than lo-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">cating, marking and removing</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">them in accordance with this Con-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p14 ft3">vention. The provisions of arti-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">cles 10, 11 and 12 of this Conven-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">tion shall not apply to any</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p40 ft3">measures so taken other than those</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p40 ft3">referred to in articles 7, 8 and 9 of</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p182 ft3">this Convention.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p40 ft3">3. When a State Party has made</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p14 ft3">a notification under paragraph 2,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p40 ft3">the “Convention area” of the Af-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td117"><SPAN class="p56 ft3">84</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td49"><SPAN class="p14 ft3">fected State shall include the terri-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p359 ft43">Artikel 3</P> <P class="p360 ft43">Tillämpningsområde</P> <P class="p361 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">Om inte annat föreskrivs i denna konvention, ska den tillämpas på vrak i konventionsområdet.</SPAN></P> <P class="p346 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">En fördragsslutande stat får utvidga tillämpningen av denna konvention till vrak som befinner sig inom dess territorium, inbegripet dess territorialhav, med tillämpning av artikel 4, punkt 4. Staten ska i sådana fall anmäla detta till Generalsekreteraren i samband med att den samtycker till att bli bunden av konventionen eller vid senare tidpunkt. Om en fördragsslutande stat har gjort en sådan anmälan, påverkar det inte statens rättigheter eller förpliktelser att vidta andra åtgärder beträffande vrak inom dess territorium, inbegripet dess territorialhav, än att lokalisera, utmärka och avlägsna dem i enlighet med konventionen. Bestämmelserna i artiklarna 10, 11 och 12 i konventionen ska inte tillämpas på andra åtgärder än sådana som anges i artikel 7, 8 och 9 i konventionen.</SPAN></P> <P class="p362 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">Om en fördragsslutande stat har gjort en anmälan enligt punkt 2, ska statens konventionsområde omfatta dess territorium, inbegripet</SPAN></P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_85"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft3">tory, including the territorial sea, of that State Party.</P> <P class="p141 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">A notification made under paragraph 2 above shall take effect for that State Party, if made before entry into force of this Convention for that State Party, upon entry into force. If notification is made after entry into force of this Convention for that State Party, it shall take effect six months after its receipt by the </SPAN><NOBR>Secretary-General.</NOBR></P> <P class="p138 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft13">A State Party that has made a notification under paragraph 2 may withdraw it at any time by means of a notification of withdrawal to the </SPAN><NOBR>Secretary-General.</NOBR> Such notification of withdrawal shall take effect six months after its receipt by the <NOBR>Secretary-Gen-</NOBR> eral, unless the notification specifies a later date.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34"> <TR> <TD class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">dess territorialhav.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p363 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">En anmälan enligt punkt 2 ska, om den görs före ikraftträdandet av denna konvention för den anmälande statens del, få verkan för denna stat vid ikraftträdandet. Om anmälan görs efter ikraftträdandet ska den få verkan sex månader efter det att den mottagits av Generalsekreteraren.</SPAN></P> <P class="p364 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft13">En fördragsslutande stat som har gjort en anmälan enligt punkt 2 får återkalla den genom en anmälan om detta till Generalsekreteraren. Återkallelsen får verkan sex månader efter det att återkallelsen har mottagits av Generalsekreteraren om inte en senare dag anges.</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p365 ft43">Article 4</P> <P class="p366 ft43">Exclusions</P> <P class="p367 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">This Convention shall not apply to measures taken under the International Convention relating to Intervention on the High Seas in Cases of Oil Pollution Casualties, 1969, as amended, or the Protocol relating to Intervention on the High Seas in Cases of Pollution by Substances other than Oil, 1973, as amended.</SPAN></P> <P class="p335 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">This Convention shall not apply to any warship or other ship owned or operated by a State and used, for the time being, only on Government </SPAN><NOBR>non-commercial</NOBR> service, unless that State decides otherwise.</P> <P class="p335 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">Where a State Party decides to apply this Convention to its warships or other ships as described in paragraph 2, it shall notify the </SPAN><NOBR>Secretary-General,</NOBR> thereof, specifying the terms and conditions of such application.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p359 ft43">Artikel 4</P> <P class="p368 ft43">Undantag</P> <P class="p369 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">Denna konvention ska inte tillämpas på åtgärder vidtagna enligt 1969 års internationella konventionen om ingripande på det fria havet vid olyckor som är ägnade att leda till förorening genom olja, med senare ändringar, eller 1973 års protokoll om ingripande på det fria havet vid havsföroreningar genom andra ämnen än olja.</SPAN></P> <P class="p55 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">Denna konvention ska inte tillämpas på örlogsfartyg eller andra fartyg som ägs eller brukas av en stat och som för tillfället används endast för statlig icke kommersiell verksamhet, såvida inte staten i fråga beslutar annat.</SPAN></P> <P class="p55 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">Om en fördragsslutande stat beslutar att tillämpa denna konvention på dess örlogsfartyg eller andra fartyg enligt punkt 2, ska staten anmäla detta till Generalsekreteraren och ange villkoren och</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t35"> <TR> <TD class="tr17 td49"><SPAN class="p3 ft3">förutsättningar för denna tillämp-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td76"><SPAN class="p14 ft3">85</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_86"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p13 ft3">Bilaga 1</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td143"><SPAN class="p3 ft3">ning</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td144"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">4. (a) When a State Party has</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td143"><SPAN class="p39 ft3">4. (a) När en</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td144"><SPAN class="p14 ft20">fördragsslutande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p370 ft6">made a notification under article 3,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft6">stat har gjort en anmälan enligt arti-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p370 ft3">paragraph 2, the following provi-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">kel 3 punkt 2 ska följande bestäm-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">sions of this Convention shall not</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">melser i denna konvention inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p187 ft3">apply in its territory, including the</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft3">tillämpas i statens territorium, in-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p3 ft3">territorial sea:</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">begripet dess territorialhav:</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p39 ft3">(i) Article 2, paragraph 4;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p39 ft3">(i) Artikel 2, punkt 4;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p370 ft6">(ii) Article 9, paragraphs 1, 5, 7,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td145"><SPAN class="p39 ft6">(ii) Artikel 9, punkt 1, 5, 7, 8, 9</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p3 ft3">8, 9 and 10; and</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td143"><SPAN class="p3 ft3">och 10; samt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td144"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p39 ft3">(iii) Article 15.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td143"><SPAN class="p39 ft3">(iii) Artikel 15.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td144"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p370 ft3">(b) Article 9, paragraph 4, inso-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td145"><SPAN class="p39 ft3">(b) Artikel 9, punkt 4, såvitt den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">far as it applies to the territory,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">är tillämplig på en fördragsslutande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">including the territorial sea of a</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td143"><SPAN class="p3 ft3">stats territorium,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td144"><SPAN class="p14 ft3">inbegripet dess</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p3 ft6">State Party, shall read:</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft6">territorialhav, ska lyda:</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">Subject to the national law of</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p39 ft3">Med tillämpning av den natio-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p370 ft3">the Affected State, the registered</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">nella lagen i den berörda staten får</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p370 ft3">owner may contract with any</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft3">den registrerade ägaren träffa avtal</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">salvor or other person to remove</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">med ett bärgningsföretag eller an-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">the wreck determined to constitute</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">nan att på ägarens vägnar avlägsna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p187 ft6">a hazard on behalf of the owner.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft6">det vrak som ansetts medföra en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p370 ft3">Before such removal commences,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">fara. Innan ett sådant avlägsnande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">the Affected State may lay down</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">påbörjas, får den berörda staten</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p370 ft3">conditions for such removal only</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft3">ställa upp villkor för avlägsnandet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">to the extent necessary to ensure</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">endast i den utsträckning det är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p187 ft3">that the removal proceeds in a</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">nödvändigt för att säkerställa att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p370 ft6">manner that is consistent with</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft6">avlägsnandet fortgår på ett sätt som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p370 ft3">considerations of safety and pro-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">är förenligt med hänsyn till säker-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td140"><SPAN class="p3 ft3">tection of the marine environment.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr16 td145"><SPAN class="p3 ft3">het och skyddet av havsmiljön.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p371 ft18">Article 5</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td147"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td148"><SPAN class="p372 ft18">Artikel 5</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td33"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td146"><SPAN class="p373 ft43">Reporting wrecks</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr19 td149"><SPAN class="p374 ft43">Rapportering om vrak</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td146"><SPAN class="p187 ft3">1. A State Party shall require the</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td147"><SPAN class="p39 ft3">1. En</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr20 td150"><SPAN class="p59 ft3">fördragsslutande</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p59 ft3">stat</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td16"><SPAN class="p40 ft3">ska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td146"><SPAN class="p187 ft3">master and the operator of a ship</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td147"><SPAN class="p3 ft3">kräva</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td73"><SPAN class="p97 ft3">att</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td151"><SPAN class="p375 ft3">befälhavaren</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p14 ft3">och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p187 ft3">flying its flag to report to the Af-</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">brukaren av ett fartyg som för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p187 ft3">fected State without delay when</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">statens flagg ska rapportera till den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td146"><SPAN class="p187 ft3">that ship has been involved in a</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft3">berörda staten utan dröjsmål när</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p187 ft3">maritime casualty resulting in a</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">fartyget har blivit inblandat i en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p370 ft3">wreck. To the extent that the re-</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">sjöolycka som orsakat ett vrak. I</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td146"><SPAN class="p370 ft3">porting obligation under this arti-</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft3">den utsträckning som rapporter-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p187 ft3">cle has been fulfilled either by the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td86"><SPAN class="p3 ft3">ingsskyldigheten</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td152"><SPAN class="p173 ft3">enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td61"><SPAN class="p14 ft3">denna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p187 ft3">master or the operator of the ship,</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">artikel har uppfyllts antingen av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td146"><SPAN class="p370 ft3">the other shall not be obliged to</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td153"><SPAN class="p3 ft3">befälhavaren</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td11"><SPAN class="p57 ft3">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td56"><SPAN class="p376 ft3">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td61"><SPAN class="p14 ft20">fartygets</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p377 ft3">report.</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">brukare, är den andre inte skyldig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td86"><SPAN class="p3 ft3">att rapportera.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td154"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td33"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td146"><SPAN class="p187 ft3">2. Such reports shall provide the</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td145"><SPAN class="p14 ft3">2. Sådana rapporter ska innehålla</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p187 ft3">name and the principal place of</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">den registrerade ägarens namn och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td146"><SPAN class="p187 ft3">business of the registered owner</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td147"><SPAN class="p3 ft3">platsen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td73"><SPAN class="p3 ft3">för</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td11"><SPAN class="p1 ft3">dennes</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td99"><SPAN class="p14 ft3">huvudsakliga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td117"><SPAN class="p56 ft3">86</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td146"><SPAN class="p187 ft3">and all the relevant information</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr24 td153"><SPAN class="p3 ft3">verksamhet</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td52"><SPAN class="p3 ft3">samt</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td154"><SPAN class="p3 ft3">all</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr24 td75"><SPAN class="p114 ft3">relevant</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td16"><SPAN class="p14 ft3">in-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="page_87"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">necessary for the Affected State to</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">formation som behövs för att den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">determine whether the wreck pos-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">berörda staten ska kunna fastställa</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft6">es a hazard in accordance with ar-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">om vraket utgör en risk enligt artik-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td155"><SPAN class="p3 ft3">ticle 6, including:</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p3 ft3">el 6, inbegripet</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p39 ft3">(a) the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td93"><SPAN class="p198 ft3">precise</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p350 ft3">location</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft3">of</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p187 ft20">the</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p39 ft3">(a) vrakets exakta läge;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td75"><SPAN class="p3 ft3">wreck;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td154"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td6"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td80"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td157"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p39 ft3">(b) the type, size and construc-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p39 ft3">(b) vrakets typ, storlek och be-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td155"><SPAN class="p3 ft3">tion of the wreck;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p3 ft3">skaffenhet;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p39 ft6">(c) the nature of the damage to,</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p39 ft6">(c) arten av skadan på vraket och</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td158"><SPAN class="p3 ft3">and the condition of, the wreck;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p3 ft3">dess tillstånd;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p39 ft3">(d) the nature and quantity of the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p39 ft3">(d) lastens art och mängd, särskilt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft3">cargo, in particular any hazardous</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft3">förekomsten av farliga och skadliga</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td159"><SPAN class="p3 ft20">and noxious substances; and</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p3 ft3">ämnen; och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p39 ft3">(e) the amount and types of oil,</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p39 ft3">(e) mängden och typen av olja</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft6">including bunker oil and lubricat-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">ombord, inbegripet bunkerolja och</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td155"><SPAN class="p3 ft3">ing oil, on board.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p3 ft3">smörjolja.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td154"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr19 td28"><SPAN class="p378 ft43">Article 6</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td80"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td157"><SPAN class="p115 ft79">Artikel 6</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr19 td158"><SPAN class="p379 ft43">Determination of hazard</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td80"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td157"><SPAN class="p115 ft43">Bestämning av risken</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p39 ft3">When</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr20 td160"><SPAN class="p3 ft3">determining whether</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td31"><SPAN class="p187 ft3">a</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr20 td88"><SPAN class="p39 ft3">Vid prövningen om ett vrak inne-</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">wreck poses a hazard, the follow-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">bär en fara, bör följande förhållan-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft3">ing criteria should be taken into</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft3">den beaktas av den berörda staten:</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td158"><SPAN class="p3 ft3">account by the Affected State:</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td80"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td157"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p39 ft3">(a) the type, size and construc-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p39 ft3">(a) typen, storleken och beskaff-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr13 td155"><SPAN class="p3 ft6">tion of the wreck;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td156"><SPAN class="p3 ft6">enheten av ett vrak;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td43"><SPAN class="p39 ft3">(b) depth</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p380 ft3">of</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td58"><SPAN class="p3 ft3">the water</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td161"><SPAN class="p187 ft3">in the</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p39 ft20">(b) vattendjupet på området;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft3">area;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td154"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td6"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td80"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td157"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p39 ft3">(c) tidal range and currents in</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td156"><SPAN class="p39 ft3">(c) tidvattnets omfattning</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p46 ft3">och</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft3">the area;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td154"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td6"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p3 ft3">strömmar i området;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p39 ft3">(d) particularly sensitive sea ar-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p39 ft3">(d) särskilt känsliga havsområden</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft6">eas identified and, as appropriate,</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">som identifierats och i förekom-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft3">designated</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p380 ft3">in</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td58"><SPAN class="p381 ft20">accordance</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td161"><SPAN class="p187 ft3">with</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">mande fall utpekats i enlighet med</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">guidelines adopted by the Organi-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">riktlinjer som antagits av Organisa-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft3">zation, or a clearly defined area of</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft3">tionen, eller ett klart avgränsat om-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td46"><SPAN class="p3 ft3">the exclusive</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td6"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p349 ft3">economic</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td161"><SPAN class="p187 ft3">zone</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">råde i den exklusiva ekonomiska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">where special mandatory measures</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">zonen där särskilda tvingande åt-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft3">have been adopted pursuant to</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td80"><SPAN class="p3 ft3">gärder</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td157"><SPAN class="p1 ft3">har antagits enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p46 ft3">artik-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">article 211, paragraph 6, of the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">el 211, punkt 6, i Förenta Nation-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">United Nations Convention on the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">ernas havsrättskonvention, 1982;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td159"><SPAN class="p3 ft3">Law of the Sea, 1982;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td80"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td157"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p39 ft3">(e) proximity of shipping routes</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p39 ft3">(e) närheten till fartygsrutter eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td159"><SPAN class="p3 ft3">or established traffic lanes;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p3 ft3">etablerade trafikstråk;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p39 ft3">(f) traffic density and frequency;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p39 ft3">(f) sjötrafikens täthet och omfatt-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td154"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td6"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td80"><SPAN class="p3 ft3">ning;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td157"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td159"><SPAN class="p39 ft3">(g) type of traffic;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td156"><SPAN class="p39 ft3">(g) typen av sjötrafik;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td43"><SPAN class="p39 ft3">(h) nature</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td33"><SPAN class="p58 ft3">and</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p349 ft20">quantity</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td161"><SPAN class="p187 ft3">of the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p39 ft3">(h) arten och mängden av vrakets</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">wreck’s cargo, the amount and</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">last, mängden och typen av olja</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft3">types of oil (such as bunker oil and</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td80"><SPAN class="p3 ft3">(såsom</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td162"><SPAN class="p46 ft3">bunkerolja och smörjolja)</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr24 td141"><SPAN class="p3 ft3">lubricating oil) on board the wreck</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr24 td88"><SPAN class="p3 ft3">ombord på vraket och, i synnerhet,</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p14 ft3">87</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_88"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p13 ft3">Bilaga 1</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <DIV id="id_1_2_1"> <DIV id="id_1_2_1_1"> <P class="p382 ft3">and, in particular, the damage likely to result should the cargo or oil be released into the marine environment;</P> <P class="p323 ft3">(i) vulnerability of port facilities;</P> <P class="p323 ft3">(j) prevailing meteorological and hydrographical conditions;</P> <P class="p71 ft3"><SPAN class="ft3">(k)</SPAN><SPAN class="ft13">submarine topography of the</SPAN></P> <P class="p45 ft3">area;</P> <P class="p336 ft3"><SPAN class="ft3">(l)</SPAN><SPAN class="ft40">height of the wreck above or below the surface of the water at lowest astronomical tide;</SPAN></P> <P class="p323 ft3"><SPAN class="ft3">(m)</SPAN><SPAN class="ft13">acoustic and magnetic profiles of the wreck;</SPAN></P> <P class="p323 ft3"><SPAN class="ft3">(n)</SPAN><SPAN class="ft13">proximity of offshore installations, pipelines, telecommunications cables and similar structures; and</SPAN></P> <P class="p322 ft3"><SPAN class="ft3">(o)</SPAN><SPAN class="ft40">any other circumstances that might necessitate the removal of the wreck.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_1_2_1_2"> <P class="p45 ft3">den skada som troligen orsakas om lasten och oljan skulle släppas ut i havsmiljön;</P> <P class="p383 ft3"><SPAN class="ft3">(i)</SPAN><SPAN class="ft40">sårbarheten hos hamnanordningar;</SPAN></P> <P class="p141 ft3"><SPAN class="ft3">(j)</SPAN><SPAN class="ft40">rådande meteorologiska och hydrografiska förhållanden;</SPAN></P> <P class="p141 ft3"><SPAN class="ft3">(k)</SPAN><SPAN class="ft40">undervattenstopografi i området;</SPAN></P> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">(l)</SPAN><SPAN class="ft40">vrakets höjd ovan eller under vattenytan vid lägsta astronomiska tidvatten;</SPAN></P> <P class="p141 ft3"><SPAN class="ft3">(m)</SPAN><SPAN class="ft40">akustiska och magnetiska egenskaper hos vraket;</SPAN></P> <P class="p141 ft3"><SPAN class="ft3">(n)</SPAN><SPAN class="ft40">närheten till icke landbaserade anläggningar, rörledningar, kablar för telekommunikation och liknande anordningar; och</SPAN></P> <P class="p141 ft3"><SPAN class="ft3">(o)</SPAN><SPAN class="ft40">andra omständigheter som kan göra det nödvändigt att avlägsna vraket.</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_1_2_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t36"> <TR> <TD class="tr2 td91"><SPAN class="p384 ft43">Article 7</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td163"><SPAN class="p115 ft43">Artikel 7</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td91"><SPAN class="p385 ft43">Locating wrecks</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td163"><SPAN class="p115 ft43">Lokalisering av vrak</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">Upon becoming aware of a wreck, the Affected State shall use all practicable means, including the good offices of States and organizations, to warn mariners and the States concerned of the nature and location of the wreck as a matter of urgency.</SPAN></P> <P class="p386 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">If the Affected State has reason to believe that a wreck poses a hazard, it shall ensure that all practicable steps are taken to establish the precise location of the wreck.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">Vid kännedom om ett vrak ska den berörda staten använda alla tillgängliga medel, inbegripet staters och organisationers hjälp och tjänster (bona officia), till att upplysa sjöfarande och andra berörda stater om vrakets art och läge såsom en brådskande angelägenhet.</SPAN></P> <P class="p138 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">Om den berörda staten har skäl att tro att ett vrak innebär en fara ska det säkerställa att varje genomförbar åtgärd vidtas för att fastställa vrakets exakta läge.</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <DIV id="id_3_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t37"> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td164"><SPAN class="p357 ft18">Article 8</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td164"><SPAN class="p387 ft43">Marking of wrecks</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td164"><SPAN class="p14 ft3">1. If the Affected State deter-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td164"><SPAN class="p14 ft3">mines that a wreck constitutes a</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td164"><SPAN class="p14 ft3">hazard, that State shall ensure that</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td164"><SPAN class="p14 ft3">all reasonable steps are taken to</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td117"><SPAN class="p56 ft3">88</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td164"><SPAN class="p388 ft3">mark the wreck.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_3_2"> <P class="p365 ft43">Artikel 8</P> <P class="p360 ft43">Utmärkning av vrak</P> <P class="p361 ft3">1. Om den berörda staten fastställer att ett vrak utgör en fara, ska staten säkerställa att varje rimlig åtgärd vidtas för att märka ut vraket.</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_89"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p389 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">In marking the wreck, all practicable steps shall be taken to ensure that the markings conform to the internationally accepted system of buoyage in use in the area where the wreck is located.</SPAN></P> <P class="p353 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">The Affected State shall promulgate the particulars of the marking of the wreck by use of all appropriate means, including the appropriate nautical publications.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38"> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">2. När vraket märks ut ska varje</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">genomförbar åtgärd vidtas för att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft6">säkerställa att märkningen överens-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft3">stämmer</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft3">med</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td165"><SPAN class="p46 ft3">det internationellt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft3">godtagna</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td99"><SPAN class="p97 ft3">system för</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td32"><SPAN class="p46 ft3">utprickning</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft3">med bojar som används i det om-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td44"><SPAN class="p3 ft3">råde där vraket finns.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td32"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p39 ft3">3. Den</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td166"><SPAN class="p46 ft3">berörda staten ska till-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft6">kännage detaljer beträffande vrak-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">ets utmärkning genom att använda</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td144"><SPAN class="p3 ft3">alla lämpliga</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td80"><SPAN class="p3 ft3">medel,</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td32"><SPAN class="p46 ft3">inbegripet</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p13 ft3">lämpliga sjöfartspublikationer.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td142"><SPAN class="p390 ft43">Article 9</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td14"><SPAN class="p391 ft43">Artikel 9</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td168"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr20 td97"><SPAN class="p392 ft18">Measures to facilitate the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr20 td169"><SPAN class="p393 ft18">Åtgärder för att underlätta</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td142"><SPAN class="p394 ft43">removal of wrecks</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td149"><SPAN class="p395 ft43">vrakets avlägsnande</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td48"><SPAN class="p39 ft3">1. If the Affected</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td41"><SPAN class="p59 ft3">State</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td167"><SPAN class="p370 ft3">deter-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr20 td169"><SPAN class="p396 ft3">1. Om den berörda staten fast-</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">mines that a wreck constitutes a</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">ställer att ett vrak utgör en fara, ska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">hazard, that State shall immedi-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td170"><SPAN class="p3 ft6">staten omedelbart</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td168"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft3">ately:</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td168"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(a) inform the State of the ship’s</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p397 ft3">(a) underrätta fartygets registrer-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">registry and the registered owner;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td169"><SPAN class="p396 ft3">ingsstat och den registrerade äga-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft3">and</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft3">ren; och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td168"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(b) proceed to consult the State</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">(b) rådgöra med fartygets regi-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">of the ship’s registry and other</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td169"><SPAN class="p396 ft6">streringsstat och andra stater som</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">States affected by the wreck re-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">påverkas av vraket om åtgärder</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">garding measures to be taken in</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">som ska vidtas med anledning av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td48"><SPAN class="p3 ft3">relation to the wreck.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p3 ft3">vraket.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td168"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">2. The registered owner shall re-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p39 ft3">2. Den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td14"><SPAN class="p3 ft3">registrerade</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td168"><SPAN class="p3 ft3">ägaren</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p396 ft3">ska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">move a wreck determined to con-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">avlägsna ett vrak som fastställts</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td48"><SPAN class="p3 ft6">stitute a hazard.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td170"><SPAN class="p3 ft6">utgöra en fara.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td168"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">3. When a wreck has been de-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">3. När ett vrak fastställts utgöra</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">termined to constitute a hazard, the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">en fara, ska den registrerade äga-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">registered owner, or other inter-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td169"><SPAN class="p396 ft3">ren, eller annan som berörs, förse</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ested party, shall provide the com-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">den behöriga myndigheten i den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">petent authority of the Affected</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">berörda staten med bevis om för-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">State with evidence of insurance or</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td169"><SPAN class="p396 ft3">säkring eller annan ekonomisk sä-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">other financial security as required</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p397 ft3">kerhet enligt bestämmelserna i ar-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft3">by article 12.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft3">tikel 12.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td168"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td48"><SPAN class="p39 ft3">4. The registered</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td41"><SPAN class="p3 ft3">owner</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td167"><SPAN class="p370 ft3">may</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p39 ft3">4. Den</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p59 ft3">registrerade</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td168"><SPAN class="p97 ft3">ägaren</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p396 ft3">får</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">contract with any salvor or other</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">avtala med ett bärgningsföretag el-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">person to remove the wreck deter-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">ler annan att på ägarens vägnar av-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">mined to constitute a hazard on</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td169"><SPAN class="p396 ft3">lägsna det vrak som fastställts ut-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">behalf of the owner. Before such</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">göra en fara. Innan ett sådant av-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">removal commences, the Affected</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">lägsnande börjar, får den berörda</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">State may lay down conditions for</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td169"><SPAN class="p396 ft3">staten ange villkor för avlägsnan-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">such removal only to the extent</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">det endast i den utsträckning det är</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">necessary to ensure that the re-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td169"><SPAN class="p396 ft3">nödvändigt för att säkerställa att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr24 td97"><SPAN class="p3 ft3">moval proceeds in a manner that is</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr24 td169"><SPAN class="p396 ft20">avlägsnandet fortgår på ett sätt som</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td76"><SPAN class="p14 ft3">89</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="page_90"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p142 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p341 ft3">90</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td30"><SPAN class="p3 ft20">consistent</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td160"><SPAN class="p398 ft3">with considerations</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p187 ft3">of</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td157"><SPAN class="p3 ft3">överensstämmer med</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p14 ft3">hänsyn till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">safety and protection of the marine</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">säkerhet och skydd för havsmiljön.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td28"><SPAN class="p3 ft6">environment.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td171"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td138"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">5. When the removal referred to</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">5. När avlägsnande enligt punkt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">in paragraphs 2 and 4 has com-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">erna 2 och 4 har påbörjats, får den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">menced, the Affected State may</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p14 ft3">berörda staten ingripa i avlägsnan-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">intervene in the removal only to</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p40 ft3">det endast i den utsträckning det är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the extent necessary to ensure that</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">nödvändigt för att säkerställa att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">the removal proceeds effectively in</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p40 ft6">detta fortgår effektivt på ett sätt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">a manner that is consistent with</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td157"><SPAN class="p3 ft3">som överensstämmer</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p14 ft3">med hänsyn</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">considerations of safety and pro-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">till säkerhet och skydd för havs-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">tection of the marine environment.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td171"><SPAN class="p3 ft3">miljön.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td138"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td149"><SPAN class="p39 ft3">6. The Affected State shall:</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p39 ft3">6. Den berörda staten ska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td168"><SPAN class="p39 ft3">(a) set</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td172"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td45"><SPAN class="p97 ft3">a reasonable</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td35"><SPAN class="p187 ft3">deadline</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">(a) bestämma en rimlig tidsfrist</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">within which the registered owner</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p14 ft6">inom vilken den registrerade äga-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">must remove the wreck, taking</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">ren måste avlägsna vraket, varvid</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">into account the nature of the haz-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">hänsyn ska tas till farans art så som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">ard determined in accordance with</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p14 ft3">den fastställts i enlighet med artik-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td30"><SPAN class="p3 ft3">article 6;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td55"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td171"><SPAN class="p3 ft3">el 6;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td138"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(b) inform the registered owner</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">(b) skriftligen upplysa den regi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">in writing of the deadline it has set</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p14 ft6">strerade ägaren om den bestämda</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">and specify that, if the registered</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">fristen och uttryckligen ange att,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">owner does not remove the wreck</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">om inte den registrerade ägaren av-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">within that deadline, it may re-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p14 ft3">lägsnar vraket inom fristen, kan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">move the wreck at the registered</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">staten kan avlägsna vraket på den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td173"><SPAN class="p3 ft3">owner’s expense; and</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td171"><SPAN class="p3 ft3">registrerade</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td138"><SPAN class="p3 ft3">ägarens</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p14 ft3">bekostnad;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td168"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td172"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td55"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td171"><SPAN class="p3 ft6">och</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td138"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(c) inform the registered owner</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">(c) skriftligen upplysa den regi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">in writing that it intends to inter-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">strerade ägaren att staten avser att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">vene immediately in circumstances</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p14 ft3">ingripa omedelbart för den händel-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">where the hazard becomes particu-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">se faran blir särskilt allvarlig.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td28"><SPAN class="p3 ft3">larly severe.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td171"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td138"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p39 ft6">7. If the registered owner does</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td171"><SPAN class="p39 ft6">7. Om den</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td174"><SPAN class="p14 ft6">registrerade ägaren</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">not remove the wreck within the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">inte avlägsnar vraket inom den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">deadline set in accordance with</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p40 ft3">tidsfrist som har bestämts enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td28"><SPAN class="p3 ft3">paragraph 6(a),</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td73"><SPAN class="p398 ft3">or</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p41 ft3">the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td35"><SPAN class="p187 ft20">registered</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p14 ft3">punkt 6 (a), eller om den registrer-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">owner cannot be contacted, the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">ade ägaren inte kan nås, får den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Affected State may remove the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p40 ft3">berörda staten avlägsna vraket med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">wreck by the most practical and</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p14 ft3">de mest praktiska och skyndsamma</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">expeditious means available, con-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">medel som är tillgängliga och för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td168"><SPAN class="p3 ft3">sistent</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td63"><SPAN class="p58 ft3">with</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td144"><SPAN class="p1 ft3">considerations</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p187 ft3">of</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p40 ft3">enliga med hänsyn till säkerhet och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">safety and protection of the marine</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td157"><SPAN class="p3 ft3">skydd för havsmiljön.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td28"><SPAN class="p3 ft3">environment.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td171"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td138"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td168"><SPAN class="p39 ft3">8. In</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td175"><SPAN class="p187 ft3">circumstances where im-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">8. För den händelse omedelbara</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">mediate action is required and the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p14 ft3">åtgärder behövs och den berörda</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td30"><SPAN class="p3 ft3">Affected</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td55"><SPAN class="p3 ft3">State</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td144"><SPAN class="p114 ft3">has informed</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p187 ft20">the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft20">staten underrättat fartygets registre-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">State of the ship’s registry and the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">ringsstat och den registrerade äga-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td30"><SPAN class="p3 ft3">registered</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td161"><SPAN class="p37 ft3">owner</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td35"><SPAN class="p3 ft3">accordingly,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p187 ft3">it</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p40 ft20">ren, får den berörda staten avlägsna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">may remove the wreck by the most</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">vraket med de mest praktiska och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td30"><SPAN class="p3 ft3">practical</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td55"><SPAN class="p59 ft3">and</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft3">expeditious</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td30"><SPAN class="p187 ft3">means</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">skyndsamma medel som är till-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr24 td30"><SPAN class="p3 ft3">available,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr24 td155"><SPAN class="p58 ft3">consistent with</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr24 td30"><SPAN class="p187 ft20">consid-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr24 td101"><SPAN class="p14 ft3">gängliga och förenliga med hänsyn</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_91"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">erations of safety and protection of</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft3">till säkerhet och skydd för</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p46 ft3">havs-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td162"><SPAN class="p3 ft3">the marine environment.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft3">miljön.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td50"><SPAN class="p39 ft6">9. States</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td176"><SPAN class="p370 ft6">Parties shall take ap-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft6">9. De fördragsslutande staterna</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft3">propriate</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td76"><SPAN class="p59 ft3">measures</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p59 ft3">under</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p187 ft3">their</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">ska vidta lämpliga åtgärder i sin</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">national law to ensure that their</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">nationella lag för att säkerställa att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td50"><SPAN class="p3 ft3">registered</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td167"><SPAN class="p41 ft3">owners</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td50"><SPAN class="p350 ft3">comply</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td63"><SPAN class="p187 ft3">with</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft3">registrerade ägare rättar sig efter</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td177"><SPAN class="p3 ft3">paragraphs 2 and 3.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td178"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft3">punkterna 2 och 3.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">10. States Parties give their con-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">10. De fördragsslutande parterna</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">sent to the Affected State to act</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft6">samtycker till att den berörda sta-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">under paragraphs 4 to 8, where</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">ten vid behov handlar i enlighet</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft3">required.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td179"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td178"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft3">med punkterna 4 till 8.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td50"><SPAN class="p39 ft3">11. The</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td176"><SPAN class="p187 ft3">information referred to</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft3">11. De upplysningar som avses i</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">in this article shall be provided by</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">denna artikel ska lämnas av den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the Affected State to the registered</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">berörda staten till den registrerade</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">owner identified in the reports</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft6">ägare som angetts i de rapporter</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">referred to in article 5, para-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">som omtalas i artikel 5, punkt 2.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft3">graph 2.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td179"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td178"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td50"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr19 td177"><SPAN class="p399 ft18">Article 10</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td87"><SPAN class="p372 ft72">Artikel 10</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr19 td162"><SPAN class="p400 ft43">Liability of the owner</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td34"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td87"><SPAN class="p372 ft43">Ägarens ansvar</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr20 td97"><SPAN class="p39 ft3">1. Subject to article 11, the reg-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr20 td97"><SPAN class="p401 ft3">1. Med tillämpning av artikel 11,</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">istered owner shall be liable for the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft20">ska den registrerade ägaren ansvara</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">costs of locating, marking and re-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">för kostnader för lokalisering, ut-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">moving the wreck under articles 7,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft3">märkning</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td166"><SPAN class="p46 ft3">och avlägsnande av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">8 and 9, respectively, unless the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft6">vraket enligt artiklarna 7, 8 och 9,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">registered owner proves that the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">om inte den registrerade ägaren be-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">maritime casualty that caused the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">visar att sjöolyckan som orsakat</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td50"><SPAN class="p3 ft3">wreck:</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td179"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td178"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p3 ft3">vraket</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(a) resulted from an act of war,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td39"><SPAN class="p39 ft3">(a) orsakats</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td163"><SPAN class="p46 ft3">av krigshandling,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft3">hostilities,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td179"><SPAN class="p97 ft3">civil</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td180"><SPAN class="p59 ft3">war,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td45"><SPAN class="p187 ft3">insurrection,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td39"><SPAN class="p3 ft3">fientligheter,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft3">inbördeskrig</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p46 ft3">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">or a natural phenomenon of an</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft6">uppror eller av en naturhändelse av</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td83"><SPAN class="p3 ft3">exceptional,</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft3">inevitable</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p187 ft3">and</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">ovanlig karaktär, som inte kunnat</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td48"><SPAN class="p3 ft3">irresistible character;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">undvikas och vars följder inte</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td50"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td179"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td178"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td142"><SPAN class="p3 ft3">kunnat förhindras; eller</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(b) was wholly caused by an act</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">(b) helt och hållet orsakades av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">or omission done with intent to</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">tredje mans handling eller under-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">cause damage by a third party; or</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">låtenhet med avsikt att vålla skada,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p39 ft3">(c) was</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft3">wholly</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td50"><SPAN class="p174 ft3">caused by</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p187 ft3">the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">(c) helt och hållet orsakades av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">negligence or other wrongful act of</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">vårdslöshet eller annan försummel-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">any Government or other authority</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft3">se av en regering eller annan myn-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">responsible for the maintenance of</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">dighet vid fullgörande av en skyl-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">lights or other navigational aids in</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">dighet att svara för underhållet av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td162"><SPAN class="p3 ft3">the exercise of that function.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft3">fyrar eller andra hjälpmedel för na-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td179"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td178"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p3 ft3">vigering.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td83"><SPAN class="p39 ft3">2. Nothing in</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td180"><SPAN class="p114 ft3">this</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td45"><SPAN class="p370 ft3">Convention</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p401 ft3">2. Denna konvention ska inte på-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">shall affect the right of the regis-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p46 ft3">verka den registrerade ägarens rätt</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">tered owner to limit liability under</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">att begränsa sitt ansvar enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">any applicable national or inter-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p46 ft3">tillämpliga nationella eller inter-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr24 td97"><SPAN class="p3 ft3">national regime, such as the Con-</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td34"><SPAN class="p3 ft3">nationella</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr24 td87"><SPAN class="p42 ft3">bestämmelser,</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td167"><SPAN class="p46 ft20">såsom</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p14 ft3">91</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_92"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p13 ft3">Bilaga 1</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">vention on Limitation of Liability</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">1976 års konvention om begräns-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">for Maritime Claims, 1976, as</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">ning av sjörättsligt skadeståndsan-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">amended.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">svar, med senare ändringar.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p349 ft3">3. No claim for the costs referred</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td181"><SPAN class="p39 ft3">3. Anspråk på</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td182"><SPAN class="p14 ft3">ersättning för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">to in paragraph 1 may be made</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">kostnader angivna i punkt 1 får</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">against the registered owner oth-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td181"><SPAN class="p3 ft3">framställas mot</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td182"><SPAN class="p14 ft3">den registrerade</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">erwise than in accordance with the</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">ägaren endast i enlighet med be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">provisions of this Convention. This</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">stämmelserna i denna konvention.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">is without prejudice to the rights</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">Detta inskränker dock inte rättig-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">and obligations of a State Party</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">heter och skyldigheter för en för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">that has made a notification under</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">dragsslutande stat som har gjort en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">article 3, paragraph 2, in relation to</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">anmälan enligt artikel 3 punkt 2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">wrecks located in its territory,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">beträffande vrak belägna inom dess</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">including the territorial sea, other</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">territorium, inbegripet dess terri-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">than locating, marking and re-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">torialhav, utom när det gäller lokal-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">moving in accordance with this</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">isering, märkning och avlägsnande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Convention.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">i enlighet med denna konvention.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p349 ft3">4. Nothing in this article shall</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td101"><SPAN class="p40 ft3">4. Denna artikel inskränker inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">prejudice any right of recourse</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">rätt till återkrav mot tredje man.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">against third parties.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td181"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td182"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td97"><SPAN class="p350 ft18">Article 11</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td101"><SPAN class="p402 ft18">Artikel 11</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td97"><SPAN class="p349 ft43">Exceptions to liability</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr34 td101"><SPAN class="p403 ft43">Undantag från ansvaret</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p404 ft3">1. The registered owner shall not be liable under this Convention for the costs mentioned in article 10, paragraph 1 if, and to the extent that, liability for such costs would be in conflict with:</P> <P class="p405 ft3"><SPAN class="ft3">(a)</SPAN><SPAN class="ft13">the International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1969, as amended;</SPAN></P> <P class="p406 ft3"><SPAN class="ft3">(b)</SPAN><SPAN class="ft40">the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, 1996, as amended;</SPAN></P> <P class="p405 ft3"><SPAN class="ft3">(c)</SPAN><SPAN class="ft13">the Convention on Third Party Liability in the Field of Nu- clear Energy, 1960, as amended, or the Vienna Convention on Civil Liability for Nuclear Damage, 1963, as amended; or national law governing or prohibiting limitation of liability for nuclear damage; or</SPAN></P> <P class="p93 ft3">92</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p137 ft3">1. Den registrerade ägaren ska inte vara ansvarig för de kostnader som anges i artikel 10 punkt 1 om och i den utsträckning sådant ansvar skulle stå i strid med</P> <P class="p353 ft3"><SPAN class="ft3">(a)</SPAN><SPAN class="ft13">den internationella konventionen om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom olja, 1969, med senare ändringar,</SPAN></P> <P class="p139 ft3"><SPAN class="ft3">(b)</SPAN><SPAN class="ft13">den internationella konventionen om ansvar och ersättning för skada i samband med sjötransport av farliga och skadliga ämnen, 1996, med senare ändringar,</SPAN></P> <P class="p353 ft3"><SPAN class="ft3">(c)</SPAN><SPAN class="ft13">konventionen om skadeståndsansvar på atomenergins område, 1960, med senare ändringar, och Wienkonventionen om ansvarighet för atomskada, 1963, med senare ändringar; eller nationell lag som reglerar eller förbjuder begränsning av ansvar för atomskada; eller</SPAN></P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_93"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p137 ft3">(d) the International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage, 2001, as amended;</P> <P class="p70 ft3">provided that the relevant convention is applicable and in force.</P> <P class="p137 ft3">2. To the extent that measures under this Convention are considered to be salvage under applicable national law or an international convention, such law or convention shall apply to questions of the remuneration or compensation payable to salvors to the exclusion of the rules of this Convention.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p407 ft3">(d) den internationella konven- Prop. 2016/17:178 tionen om ansvarighet för skada Bilaga 1</P> <P class="p298 ft3">orsakad av förorening genom bunkerolja, 2001, med senare ändringar;</P> <P class="p408 ft3">förutsatt att konventionen i fråga är tillämplig och i kraft.</P> <P class="p363 ft3">2. I den utsträckning åtgärder enligt denna konvention anses utgöra bärgning enligt tillämplig nationell lag eller en internationell konvention, ska lagen eller en sådan konvention tillämpas på frågor om ersättning till bärgare i stället för reglerna i denna konvention.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p409 ft43">Article 12</P> <P class="p410 ft43">Compulsory insurance or other financial security</P> <P class="p411 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">The registered owner of a ship of 300 gross tonnage and above and flying the flag of a State Party shall be required to maintain insurance or other financial security, such as a guarantee of a bank or similar institution, to cover liability under this Convention in an amount equal to the limits of liability under the applicable national or international limitation regime, but in all cases not exceeding an amount calculated in accordance with article 6(1)(b) of the Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims, 1976, as amended.</SPAN></P> <P class="p412 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">A certificate attesting that insurance or other financial security is in force in accordancewith the provisions of this Convention shall be issued to each ship of 300 gross tonnage and above by the appropriate authority of the State of the ship’s registry after determining that the requirements of paragraph 1 have been complied with. With</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p409 ft43">Artikel 12</P> <P class="p413 ft43">Obligatorisk försäkring eller annan ekonomisk säkerhet</P> <P class="p369 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft40">Den registrerade ägaren av ett fartyg som har en bruttodräktighet av 300 enheter eller mera och som för en fördragsslutande stats flagg är skyldig att ha försäkring eller annan ekonomisk säkerhet, såsom en garanti från en bank eller liknande institution, för att täcka ansvaret enligt denna konvention till ett belopp som motsvarar ansvarsbegränsningen enligt tillämpliga nationella eller internationella begränsningsregler, men som under alla omständigheter inte överstiger ett belopp som beräknats i enlighet med artikel 6 (1) (b) i konventionen om begränsning av sjörättsligt skadeståndsansvar, med senare ändringar.</SPAN></P> <P class="p211 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft40">Ett certifikat som intygar att försäkring eller annan ekonomisk säkerhet i enlighet med bestämmelserna i denna konvention ska utfärdas för varje fartyg med en bruttodräktighet av 300 enheter eller mera av den behöriga myndigheten i fartygets registreringsstat sedan myndigheten fastställt</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39"> <TR> <TD class="tr17 td169"><SPAN class="p3 ft3">att kraven i punkt 1 har uppfyllts.</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td76"><SPAN class="p14 ft3">93</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_94"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p142 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p341 ft3">94</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">respect to a ship registered in a</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">För fartyg som är registrerade i en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">State Party, such certificate shall</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">fördragsslutande stat ska certifikat-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">be issued or certified by the appro-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">et utfärdas eller bestyrkas av be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">priate authority of the State of the</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">hörig myndighet i registreringsstat-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ship’s registry; with respect to a</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">en; för fartyg som inte är registrer-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">ship not registered in a State Party</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">ade i någon fördragsslutande stat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">it may be issued or certified by the</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">får certifikatet utfärdas eller bestyr-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">appropriate authority of any State</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">kas av en behörig myndighet i nå-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td22"><SPAN class="p3 ft6">Party. This</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td183"><SPAN class="p187 ft6">compulsory insurance</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td44"><SPAN class="p3 ft6">gon fördragsslutande</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft6">stat.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td25"><SPAN class="p40 ft6">Detta</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">certificate shall be in the form of</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td45"><SPAN class="p3 ft3">obligatoriska</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td59"><SPAN class="p40 ft3">försäkringscertifikat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the model set out in the annex to</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">ska vara utformat enligt förlagan i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">this Convention, and shall contain</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">bilagan till denna konvention och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td184"><SPAN class="p3 ft3">the following particulars:</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td142"><SPAN class="p3 ft3">innehålla följande uppgifter:</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(a) name of the ship, distinctive</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td45"><SPAN class="p39 ft3">(a) fartygets</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p37 ft3">namn,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td22"><SPAN class="p14 ft3">bokstäver</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">number or letters and port of</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">eller siffror som identifierar fartyg-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td22"><SPAN class="p3 ft3">registry;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td180"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td44"><SPAN class="p3 ft3">et och registreringsort;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td184"><SPAN class="p39 ft20">(b) gross tonnage of the ship;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p39 ft3">(b) fartygets bruttodräktighet;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p39 ft3">(c) name and principal place of</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td186"><SPAN class="p39 ft3">(c) den</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td187"><SPAN class="p14 ft3">registrerade ägarens</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">business of the registered owner;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">namn och den ort där dennes</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td22"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td180"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">huvudsakliga verksamhet bedrivs;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td22"><SPAN class="p39 ft6">(d) IMO</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td34"><SPAN class="p147 ft6">ship</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td79"><SPAN class="p187 ft6">identification</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td44"><SPAN class="p39 ft6">(d) <NOBR>IMO-nummer;</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td22"><SPAN class="p3 ft3">number;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td180"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td186"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(e) type and duration of security;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td44"><SPAN class="p39 ft3">(e) typ av säkerhet</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft3">och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p14 ft3">giltig-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td22"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td180"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td186"><SPAN class="p3 ft3">hetstid;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(f) name and principal place of</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td186"><SPAN class="p39 ft3">(f) namn</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p97 ft3">på</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td59"><SPAN class="p14 ft3">försäkringsgivaren</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">business of insurer or other person</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">eller annan som ställt säkerhet och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">giving security and, where appro-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">den ort där dennes huvudsakliga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">priate, place of business where the</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">verksamhet bedrivs samt i före-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">insurance or security is estab-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">kommande fall den ort där försäk-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td22"><SPAN class="p3 ft3">lished; and</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td180"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td44"><SPAN class="p3 ft3">ringen meddelats eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td22"><SPAN class="p14 ft3">säkerheten</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td22"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td180"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td186"><SPAN class="p3 ft3">ställts; och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(g) period of validity of the cer-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p39 ft3">(g) certifikatets giltighetstid, som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">tificate, which shall not be longer</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">inte får vara längre än giltighets-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">than the period of validity of the</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">tiden för försäkringen eller säker-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td184"><SPAN class="p3 ft3">insurance or other security.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td186"><SPAN class="p3 ft3">heten.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p39 ft3">3. (a) A State Party may author-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p39 ft3">3. (a) En fördragsslutande stat får</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ize either an institution or an or-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td186"><SPAN class="p3 ft3">bemyndiga</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td187"><SPAN class="p14 ft3">antingen en institution</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ganization recognized by it to issue</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">eller en organisation som den er-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">the certificate referred to in para-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">känner att utfärda det certifikat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">graph 2. Such institution or or-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">som avses i punkt 2. En sådan in-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ganization shall inform that State</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">stitution ska underrätta staten om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">of the issue of each certificate. In</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">varje certifikat som utfärdas. I</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">all cases, the State Party shall fully</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">samtliga fall ska den fördragsslut-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td22"><SPAN class="p3 ft3">guarantee</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft3">the</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td45"><SPAN class="p3 ft3">completeness</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p187 ft20">and</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">ande staten till fullo garantera att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">accuracy of the certificate so is-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">det certifikat som utfärdats på detta</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">sued and shall undertake to ensure</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">sätt är fullständigt och korrekt, och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td189"><SPAN class="p3 ft3">the necessary</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td45"><SPAN class="p114 ft3">arrangements</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p187 ft3">to</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">ska åta sig att sörja för nödvändiga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr13 td184"><SPAN class="p3 ft3">satisfy this obligation.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">åtgärder för att uppfylla denna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td22"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td180"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td186"><SPAN class="p3 ft3">skyldighet.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td61"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">(b) A State Party shall notify the</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p39 ft3">(b) En fördragsslutande stat ska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr24 td105"><SPAN class="p3 ft3"><NOBR>Secretary-General</NOBR> of:</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td52"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr24 td101"><SPAN class="p3 ft3">underrätta Generalsekreteraren om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_95"> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40"> <TR> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p39 ft3">(i) the</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td190"><SPAN class="p370 ft3">specific responsibilities</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td147"><SPAN class="p39 ft3">(i) de</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td161"><SPAN class="p3 ft3">särskilda</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td182"><SPAN class="p40 ft3">ansvarsområden</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">and conditions of the authority</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">och villkor som gäller för de befo-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">delegated to an institution or or-</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">genheter som delegerats till en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ganization recognized by it;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td191"><SPAN class="p3 ft3">institution eller</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td150"><SPAN class="p40 ft3">organisation som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td190"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td191"><SPAN class="p3 ft3">den erkänner;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td192"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p39 ft3">(ii) the withdrawal of such au-</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p39 ft3">(ii) återkallelse av ett sådant be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">thority; and</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td191"><SPAN class="p3 ft3">myndigande; och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td192"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p39 ft3">(iii) the</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td190"><SPAN class="p187 ft3">date from which such</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p39 ft3">(iii) den dag då ett sådant be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">authority or withdrawal of such</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">myndigande eller dess återkallelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">authority takes effect.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td191"><SPAN class="p3 ft3">får verkan.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td192"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">An authority delegated shall not</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td191"><SPAN class="p39 ft3">Delegeringen</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td56"><SPAN class="p414 ft20">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td96"><SPAN class="p40 ft20">befogenheter</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">take effect prior to three months</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">ska inte träda i kraft tidigare än tre</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">from the date on which notification</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">månader från den dag då General-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">to that effect was given to the</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">sekreteraren underrättats om detta.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6"><NOBR>Secretary-General.</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr13 td147"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td192"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p39 ft3">(c) The</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td190"><SPAN class="p370 ft3">institution or organiza-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td119"><SPAN class="p39 ft3">(c) Den institution</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td96"><SPAN class="p40 ft3">eller organi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">tion authorized to issue certificates</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">sation som bemyndigats att utfärda</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">in accordance with this paragraph</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">certifikat enligt detta stycke ska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">shall, as a minimum, be authorized</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">åtminstone ha befogenhet att åter-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">to withdraw these certificates if the</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">kalla dessa certifikat om de villkor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">conditions under which they have</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">enligt vilka de utfärdats inte längre</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">been issued are not maintained. In</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">uppfylls. I samtliga fall ska institu-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">all cases the institution or organi-</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">tionen eller organisationen under-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">zation shall report such withdrawal</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">rätta den stat på vars vägnar certifi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">to the State on whose behalf the</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">katet utfärdats om en sådan åter-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">certificate was issued.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td147"><SPAN class="p3 ft3">kallelse.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td192"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p39 ft6">4. The certificate shall be in the</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td191"><SPAN class="p39 ft6">4. Certifikatet</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td56"><SPAN class="p380 ft6">ska</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td194"><SPAN class="p3 ft21">upprättas</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td193"><SPAN class="p40 ft6">på</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">official language or languages of</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">det officiella språket eller de offi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the issuing State. If the language</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">ciella språken i den stat där det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">used is not English, French or</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">utfärdats. Om det språk som an-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Spanish, the text shall include a</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">vänds varken är engelska, franska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">translation into one of these lan-</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">eller spanska, ska texten innehålla</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">guages and, where the State so</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">en översättning till något av dessa</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">decides, the official language(s) of</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">språk, och statens officiella språk</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the State may be omitted.</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">får utelämnas om staten beslutar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td190"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td147"><SPAN class="p3 ft3">detta.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td167"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td192"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">5. The certificate shall be carried</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p39 ft3">5. Certifikatet ska medföras om-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">on board the ship and a copy shall</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">bord på fartyget, och en kopia ska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">be deposited with the authorities</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">ges in till de myndigheter som för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">who keep the record of the ship’s</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td119"><SPAN class="p3 ft3">fartygsregistret eller,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td96"><SPAN class="p40 ft3">om fartyget</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">registry or, if the ship is not regis-</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">inte är registrerat i någon fördrags-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">tered in a State Party, with the</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">slutande stat, till myndigheten i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">authorities issuing or certifying the</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">den stat som har utfärdat eller be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">certificate.</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">styrkt certifikatet.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p39 ft3">6. An insurance or other finan-</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p39 ft3">6. En försäkring eller annan eko-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">cial security shall not satisfy the</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td147"><SPAN class="p3 ft3">nomisk</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td161"><SPAN class="p58 ft3">säkerhet</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td96"><SPAN class="p42 ft3">uppfyller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td193"><SPAN class="p40 ft3">inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">requirements of this article if it can</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">kraven i denna artikel om den kan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">cease for reasons other than the</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">upphöra att gälla, av andra skäl än</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">expiry of the period of validity of</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">att den giltighetstid för försäk-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the insurance or security specified</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">ringen eller säkerheten som enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr24 td97"><SPAN class="p3 ft3">in the certificate under paragraph 2</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td147"><SPAN class="p3 ft3">punkt 2</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td167"><SPAN class="p3 ft3">i denna</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td192"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr24 td182"><SPAN class="p40 ft3">artikel angetts i</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p107 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p340 ft3">95</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_96"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p142 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p341 ft3">96</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p45 ft3">before three months have elapsed from the date on which notice of its termination is given to the authorities referred to in paragraph 5 unless the certificate has been surrendered to these authorities or a new certificate has been issued within the said period. The foregoing provisions shall similarly apply to any modification, which results in the insurance or security no longer satisfying the requirements of this article.</P> <P class="p140 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft13">The State of the ship’s registry shall, subject to the provisions of this article and having regard to any guidelines adopted by the Organization on the financial responsibility of the registered owners, determine the conditions of issue and validity of the certificate.</SPAN></P> <P class="p138 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft13">Nothing in this Convention shall be construed as preventing a State Party from relying on information obtained from other States or the Organization or other international organizations relating to the financial standing of providers of insurance or financial security for the purposes of this Convention. In such cases, the State Party relying on such information is not relieved of its responsibility as a State issuing the certificate required by paragraph 2.</SPAN></P> <P class="p415 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft13">Certificates issued and certified under the authority of a State Party shall be accepted by other States Parties for the purposes of this Convention and shall be regarded by other States Parties as having the same force as certificates issued or certified by them, even if issued or certified in respect of a ship not registered in a State Party. A State Party may at any time request consultation with the issuing or certifying State</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p416 ft3">certifikatet gått ut, innan tre månader har förflutit från den dag då meddelande om uppsägning lämnats till den myndighet som avses i punkt 5 i denna artikel, såvida inte certifikatet har återlämnats till denna myndighet eller ett nytt certifikat har utfärdats före utgången av denna frist. Dessa bestämmelser ska även gälla varje ändring som medför att försäkringen eller säkerheten inte längre uppfyller kraven i denna artikel.</P> <P class="p417 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft13">Fartygets registreringsstat ska, om inte annat följer av denna artikel och med beaktande av riktlinjer antagna av Organisationen angående det ekonomiska ansvaret för de registrerade ägarna, fastställa villkoren för utfärdande av certifikatet och för dess giltighet.</SPAN></P> <P class="p418 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft13">Ingenting i denna konvention ska tolkas som ett hinder för en fördragsslutande stat att förlita sig på upplysningar som erhållits från andra stater eller Organisationen eller andra internationella organisationer om den ekonomiska ställningen hos dem som tillhandahåller försäkring eller ekonomisk säkerhet enligt denna konvention. I sådana fall ska den fördragsslutande stat som litar på sådana upplysningar inte vara befriad från sitt ansvar i egenskap av den stat som utfärdar det certifikat som krävs enligt punkt 2.</SPAN></P> <P class="p419 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft13">Certifikat som utfärdats eller bestyrkts enligt bemyndigande av en fördragsslutande stat ska godtas av andra fördragsslutande stater vid tillämpningen av denna konvention och ska av övriga fördragsslutande stater anses ha samma giltighet som certifikat som dessa utfärdat eller bestyrkt, även om de avser fartyg som inte är registrerade i någon fördragsslutande stat. En fördragsslutande stat som anser att en försäkringsgivare eller garant</SPAN></P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_97"> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40"> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">should it believe that the insurer or</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">som anges i certifikatet inte har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">guarantor named in the certificate</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">ekonomisk förmåga att uppfylla de</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">is not financially capable of meet-</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">förpliktelser som följer av denna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ing the obligations imposed by this</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">konvention får när som helst be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Convention.</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">gära samråd med den stat som har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">utfärdat eller bestyrkt certifikatet.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">10. Any claim for costs arising</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p40 ft3">10. Talan om ersättning för kost-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">under this Convention may be</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">nader som uppkommit enligt denna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">brought directly against the insurer</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">konvention får föras direkt mot för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">or other person providing financial</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td191"><SPAN class="p3 ft3">säkringsgivaren</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft3">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft3">annan</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td195"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p40 ft3">som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">security for the registered owner’s</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">har ställt ekonomisk säkerhet för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">liability. In such a case the defend-</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">den registrerade ägarens ansvar. I</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ant may invoke the defences (other</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">sådant fall får svaranden göra gäl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">than the bankruptcy or winding up</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">lande de invändningar som den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">of the registered owner) that the</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">registrerade ägaren skulle ha haft</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">registered owner would have been</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">rätt att åberopa, inbegripet ansvars-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">entitled to invoke, including limi-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft3">begränsning</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td63"><SPAN class="p398 ft3">under</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td39"><SPAN class="p40 ft3">en tillämplig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">tation of liability under any appli-</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">nationell eller internationell regler-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">cable national or international</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">ing, med undantag för invändning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">regime. Furthermore, even if the</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">grundad på att den registrerade</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">registered owner is not entitled to</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">ägaren är försatt i konkurs eller har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">limit liability, the defendant may</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">trätt i likvidation. Även om den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">limit liability to an amount equal</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">registrerade ägaren inte är berätt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">to the amount of the insurance or</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft3">igad</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p97 ft3">till</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td165"><SPAN class="p1 ft20">ansvarsbegränsning,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p40 ft3">får</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">other financial security required to</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td43"><SPAN class="p3 ft3">svaranden</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td50"><SPAN class="p58 ft3">åberopa</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td196"><SPAN class="p40 ft3">ansvarsbe-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">be maintained in accordance with</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">gränsning till ett belopp som mot-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">paragraph 1. Moreover, the defen-</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">svarar beloppet för den försäkring</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">dant may invoke the defence that</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft3">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td197"><SPAN class="p1 ft3">annan</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td198"><SPAN class="p420 ft3">ekonomisk</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td138"><SPAN class="p40 ft20">säkerhet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the maritime casualty was caused</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft3">som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td197"><SPAN class="p3 ft3">krävs</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft3">enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft3">punkt 1.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td31"><SPAN class="p40 ft20">Dess-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">by the wilful misconduct of the</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">utom får svaranden får invända att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">registered owner, but the defendant</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">sjöolyckan orsakats genom upp-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">shall not invoke any other defence</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">såtlig handling av den registrerade</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">which the defendant might have</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft6">ägaren själv, men får inte anföra</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">been entitled to invoke in proceed-</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">andra invändningar som svaranden</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ings brought by the registered</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">kunde ha varit berättigad till i en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">owner against the defendant. The</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td30"><SPAN class="p3 ft3">rättegång</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td80"><SPAN class="p420 ft3">där</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td25"><SPAN class="p3 ft3">den</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td196"><SPAN class="p40 ft3">registrerade</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">defendant shall in any event have</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">ägaren fört talan mot svaranden.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the right to require the registered</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">Svaranden ska i vart fall ha rätt att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">owner to be joined in the pro-</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">få den registrerade ägaren instämd</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ceedings.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td30"><SPAN class="p3 ft3">i målet.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td195"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">11. A State Party shall not per-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td30"><SPAN class="p39 ft3">11. En</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td182"><SPAN class="p3 ft3">fördragsslutande</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td73"><SPAN class="p58 ft20">stat</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p40 ft3">får</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">mit any ship entitled to fly its flag</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">inte tillåta att sjöfart bedrivs med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">to which this article applies to</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">ett fartyg som för dess flagg och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">operate at any time unless a cer-</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">för vilket denna artikel gäller om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">tificate has been issued under par-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft3">inte</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td58"><SPAN class="p58 ft3">certifikat</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td185"><SPAN class="p58 ft3">utfärdats</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td31"><SPAN class="p40 ft3">enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">agraphs 2 or 14.</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td200"><SPAN class="p3 ft3">punkterna 2 eller 14.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td9"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td195"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p39 ft3">12. Subject to the provisions of</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p14 ft3">12. Om inte annat följer av be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">this article, each State Party shall</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr13 td91"><SPAN class="p3 ft3">stämmelserna i denna artikel ska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ensure, under its national law, that</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">varje fördragsslutande stat, i sin</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">insurance or other security to the</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr2 td91"><SPAN class="p3 ft3">nationella lag, säkerställa att för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td97"><SPAN class="p3 ft3">extent required by paragraph 1 is</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr24 td91"><SPAN class="p3 ft3">säkring eller annan säkerhet i den</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p107 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p340 ft3">97</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_98"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p142 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p142 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p341 ft3">98</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">in force in respect of any ship of</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft3">utsträckning</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p398 ft3">som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft3">krävs</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p14 ft3">enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">300 gross tonnage and above,</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">punkt 1 är i kraft beträffande varje</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td201"><SPAN class="p3 ft6">wherever registered,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td202"><SPAN class="p187 ft6">entering or</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">fartyg med en bruttodräktighet av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">leaving a port in its territory, or</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">300 enheter eller mera, var än far-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">arriving at or leaving from an</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">tyget är registrerat, som anlöper</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">offshore facility in its territorial</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">eller lämnar en hamn inom dess</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td201"><SPAN class="p3 ft3">sea.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td202"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">territorium eller en icke land-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td201"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td202"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft3">baserad</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td117"><SPAN class="p58 ft3">anläggning</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p42 ft3">inom</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p14 ft3">dess</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td201"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td202"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td203"><SPAN class="p3 ft6">territorialvatten.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td201"><SPAN class="p39 ft3">13. Notwithstanding</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td202"><SPAN class="p187 ft3">the provi-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p14 ft3">13. Trots vad som sägs i punkt 5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">sions of paragraph 5, a State Party</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">får en fördragsslutande stat under-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">may notify the <NOBR>Secretary-General</NOBR></SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">rätta Generalsekreteraren om den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">that, for the purposes of paragraph</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">för de ändamål som avses i punkt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">12, ships are not required to carry</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">12 inte kräver att fartyg ska med-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">on board or to produce the certifi-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">föra ombord eller uppvisa det certi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">cate required by paragraph 2, when</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">fikat som fordras enligt punkt 2 när</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">entering or leaving a port in its</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">de anlöper eller lämnar hamnar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">territory, or arriving at or leaving</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">inom dess territorium eller icke</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">from an offshore facility in its</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft3">landbaserade</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td79"><SPAN class="p37 ft3">anläggningar</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p14 ft3">inom</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">territorial sea, provided that the</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">dess territorialvatten, under förut-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">State Party which issues the cer-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td194"><SPAN class="p3 ft6">sättning</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p3 ft6">att</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td105"><SPAN class="p14 ft6">den fördragsslutande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">tificate required by paragraph 2</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">stat som utfärdat certifikatet enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">has notified the <NOBR>Secretary-General</NOBR></SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">punkt 2 har meddelat Generalsek-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">that it maintains records in an elec-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">reteraren att den för register i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">tronic format, accessible to all</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">elektronisk form som är tillgäng-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">States Parties, attesting the exist-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">liga för alla fördragsslutande stater</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">ence of the certificate and enabling</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">och som bekräftar att certifikatet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">States Parties to discharge their</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">utfärdats och gör det möjligt för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">obligations under paragraph 12.</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">dessa stater att fullgöra sina skyl-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td201"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td202"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td175"><SPAN class="p3 ft3">digheter enligt punkt 12.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p187 ft3">14. If insurance or other finan-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p40 ft3">14. Om en försäkring eller annan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">cial security is not maintained in</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">ekonomisk säkerhet inte vidmakt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">respect of a ship owned by a State</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">hålls för ett fartyg som ägs av en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Party, the provisions of this article</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">fördragsslutande stat ska de be-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">relating thereto shall not be appli-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">stämmelser i denna artikel som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">cable to such ship, but the ship</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">avser försäkring eller säkerhet inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">shall carry a certificate issued by</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">tillämpas i fråga om fartyget, men</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the appropriate authority of the</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">detta ska medföra ett certifikat ut-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">State of registry, stating that it is</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">färdat av behörig myndighet i far-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">owned by that State and that the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td175"><SPAN class="p3 ft3">tygets registreringsstat som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p40 ft3">anger</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">ship’s liability is covered within</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">att fartyget ägs av denna stat och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">the limits prescribed in paragraph</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">att fartygets ansvar täcks inom de</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">1. Such a certificate shall follow as</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">gränser som anges i punkt 1. Ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">closely as possible the model pre-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">sådant certifikat ska så nära som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">scribed by paragraph 2.</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">möjligt överensstämma med förla-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td201"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td202"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr16 td203"><SPAN class="p3 ft3">gan enligt punkt 2.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_99"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"> <TR> <TD class="tr2 td204"><SPAN class="p421 ft18">Article 13</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td205"><SPAN class="p59 ft18">Artikel 13</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td204"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td205"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td204"><SPAN class="p421 ft43">Time limits</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td205"><SPAN class="p3 ft43">Tidsfrister</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p137 ft20">Rights to recover costs under this Convention shall be extinguished unless an action is brought hereunder within three years from the date when the hazard has been determined in accordance with this Convention. However, in no case shall an action be brought after six years from the date of the maritime casualty that resulted in the wreck. Where the maritime casualty consists of a series of occurrences, the <NOBR>six-year</NOBR> period shall run from the date of the first occurrence.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p137 ft3">Rätt till ersättning för kostnader enligt denna konvention ska upphöra om talan inte väcks inom tre år från dagen då faran har fastställts med tillämpning av konventionen. Talan får dock inte i något fall väckas sedan sex år har gått från dagen för den sjöolycka som orsakade vraket. Om sjöolyckan utgörs av en serie av händelser, ska sexårsperioden löpa från dagen för den första händelsen.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"> <TR> <TD class="tr2 td206"><SPAN class="p422 ft43">Article 14</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td74"><SPAN class="p174 ft79">Artikel 14</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td206"><SPAN class="p422 ft18">Amendment provisions</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td74"><SPAN class="p115 ft18">Ändring av konventionens</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td206"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td74"><SPAN class="p423 ft43">regler</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_4"> <DIV id="id_4_1"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">At the request of not less than </SPAN><NOBR>one-third</NOBR> of States Parties, a conference shall be convened by the Organization for the purpose of revising or amending this Convention.</P> <P class="p139 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">Any consent to be bound by this Convention, expressed after the date of entry into force of an amendment to this Convention, shall be deemed to apply to this Convention, as amended.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_4_2"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft40">På begäran av minst en tredjedel av de fördragsslutande staterna ska en konferens sammankallas av Organisationen för att se över eller ändra denna konvention.</SPAN></P> <P class="p424 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft40">Ett samtycke att bli bunden av denna konvention som ges efter dagen då en ändring av konventionen trätt i kraft ska anses avse den ändrade konventionen.</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_5"> <DIV id="id_5_1"> <P class="p409 ft43">Article 15</P> <P class="p425 ft43">Settlement of disputes</P> <P class="p426 ft3">1. Where a dispute arises between two or more States Parties regarding the interpretation or application of this Convention, they shall seek to resolve their dispute, in the first instance, through negotiation, enquiry, mediation, conciliation, arbitration, judicial settlement, resort to regional agencies or arrangements or</P> </DIV> <DIV id="id_5_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38"> <TR height=0> <TD width=55px></TD> <TD width=16px></TD> <TD width=17px></TD> <TD width=9px></TD> <TD width=28px></TD> <TD width=21px></TD> <TD width=94px></TD> <TD width=62px></TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td178"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td148"><SPAN class="p59 ft18">Artikel 15</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td191"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr20 td83"><SPAN class="p37 ft18">Tvistelösning</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td191"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td24"><SPAN class="p39 ft3">1. När</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td25"><SPAN class="p41 ft3">en</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td197"><SPAN class="p3 ft3">tvist</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td207"><SPAN class="p396 ft3">uppkommer</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td169"><SPAN class="p3 ft3">mellan två eller flera fördrags-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p3 ft3">slutande</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft3">stater</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td94"><SPAN class="p114 ft3">rörande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td191"><SPAN class="p396 ft3">tolkning</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td169"><SPAN class="p3 ft3">eller tillämpning av denna konven-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td169"><SPAN class="p3 ft3">tion, ska de försöka lösa tvisten i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td96"><SPAN class="p3 ft3">första hand</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td30"><SPAN class="p398 ft3">genom</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td207"><SPAN class="p396 ft3">förhandling,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td169"><SPAN class="p3 ft3">undersökning, medling, förlikning,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td150"><SPAN class="p3 ft3">skiljeförfarande,</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td208"><SPAN class="p396 ft3">hänskjutande till</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td169"><SPAN class="p3 ft3">regionala myndigheter eller ar-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td76"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr24 td96"><SPAN class="p3 ft3">rangemang</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr24 td56"><SPAN class="p3 ft3">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr24 td11"><SPAN class="p42 ft3">andra</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td191"><SPAN class="p396 ft3">fredliga</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td76"><SPAN class="p14 ft3">99</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_100"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p427 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p429 ft3">100</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">other peaceful means of their</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td67"><SPAN class="p3 ft3">medel efter deras val.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft3">choice.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td73"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td96"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td92"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p39 ft6">2. If</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td73"><SPAN class="p3 ft6">no</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td121"><SPAN class="p187 ft6">settlement is possible</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td209"><SPAN class="p14 ft6">2. Om ingen uppgörelse är möj-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">within a reasonable period of time</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">lig inom en rimlig tid som inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">not exceeding twelve months after</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">överstiger tolv månader efter det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">one State Party has notified an-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">att ena staten har meddelat den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">other that a dispute exists between</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">andra att en tvist förekommer mel-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">them, the provisions relating to the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">lan dem, ska bestämmelserna angå-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">settlement of disputes set out in</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">ende avgörande av tvister i del XV</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Part XV of the United Nations</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">i Förenta Nationernas havsrätts-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Convention on the Law of the Sea,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">konvention av 1982 tillämpas med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">1982, shall apply <SPAN class="ft4">mutatis mutan-</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td67"><SPAN class="p3 ft3">vederbörliga ändringar,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td56"><SPAN class="p350 ft3">vare</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p40 ft3">sig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">dis</SPAN>, whether or not the States party</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">staterna är parter i havsrättskon-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">to the dispute are also States Par-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td67"><SPAN class="p3 ft3">ventionen eller ej.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">ties to the United Nations Conven-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td92"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td210"><SPAN class="p3 ft3">tion on the Law of the Sea, 1982.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td92"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p187 ft3">3. Any procedure chosen by a</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td209"><SPAN class="p40 ft3">3. Varje förfarande som en stat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">State Party to this Convention and</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">som är part i denna konvention och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">to the United Nations Convention</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft3">i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td92"><SPAN class="p430 ft20">havsrättskonventionen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p431 ft3">har</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p14 ft3">valt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">on the Law of the Sea, 1982, pur-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">enligt artikel 287 i den senare kon-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">suant to Article 287 of the latter,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">ventionen, ska tillämpas för tviste-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">shall apply to the settlement of</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">lösning enligt denna artikel, om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">disputes under this article, unless</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">inte staten vid ratificering, godtag-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">that State Party, when ratifying,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">ande, godkännande eller anslutning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">accepting, approving or acceding</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">till denna konvention eller senare</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">to this Convention, or at any time</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">väljer ett annat förfarande enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">thereafter, chooses another proce-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">artikel 287 för att lösa tvister för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">dure pursuant to Article 287 for</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td211"><SPAN class="p3 ft3">anledda av denna konvention.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">the purpose of the settlement of</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td92"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">disputes arising out of this Con-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td92"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td196"><SPAN class="p3 ft3">vention.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td96"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td92"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p187 ft3">4. A State Party to this Conven-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td92"><SPAN class="p430 ft3">4. En fördragsslutande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p430 ft20">stat</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p14 ft3">som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">tion which is not a Party to the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">är part i denna konvention men inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">United Nations Convention on the</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td108"><SPAN class="p3 ft3">i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td92"><SPAN class="p349 ft20">havsrättskonventionen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td56"><SPAN class="p198 ft3">ska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p14 ft3">när</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Law of the Sea, 1982, when rati-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">staten ratificerar, godtar, godkän-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p3 ft3">fying,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td196"><SPAN class="p59 ft3">accepting,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td96"><SPAN class="p432 ft20">approving</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td56"><SPAN class="p187 ft3">or</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">ner eller ansluter sig till denna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">acceding to this Convention or at</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">konvention eller senare vara fri att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">any time thereafter shall be free to</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">välja, genom en skriftlig förklar-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">choose, by means of a written</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">ing, ett eller flera av de medel an-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">declaration, one or more of the</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">givna i artikel 287, punkt 1, i havs-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">means set out in Article 287, para-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">rättskonventionen för tvistelösning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">graph 1, of the United Nations</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">enligt denna artikel. Artikel 287</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Convention on the Law of the Sea,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">ska tillämpas på en sådan för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">1982, for the purpose of settlement</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">klaring och på varje tvist som inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">of disputes under this Article.</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">täcks av en sådan förklaring där</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">Article 287 shall apply to such a</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">den fördragsslutande staten är part.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">declaration, as well as to any dis-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">För förlikning och skiljedom i en-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">pute to which such State is party,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">lighet med bilaga V och VII i havs-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">which is not covered by a declara-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft20">rättskonventionen ska staten ha rätt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">tion in force. For the purpose of</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">att utse medlare och skiljemän som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr24 td196"><SPAN class="p3 ft3">conciliation</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td93"><SPAN class="p39 ft3">and</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td96"><SPAN class="p372 ft3">arbitration,</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td56"><SPAN class="p187 ft3">in</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr24 td101"><SPAN class="p3 ft3">ska ingå i den lista som avses i</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_101"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p45 ft3">accordance with Annexes V and VII of the United Nations Convention on the Law of the Sea, 1982, such State shall be entitled to nominate conciliators and arbitrators to be included in the lists referred to in Annex V, Article 2, and Annex VII, Article 2, for the settlement of disputes arising out of this Convention.</P> <P class="p138 ft3">5. A declaration made under paragraphs 3 and 4 shall be deposited with the <NOBR>Secretary-General,</NOBR> who shall transmit copies thereof to the States Parties.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38"> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">bilaga V, artikel 2 och bilaga VII,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">artikel 2, för tvistelösning som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td97"><SPAN class="p3 ft3">föranleds av denna konvention.</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p433 ft3">5. En förklaring enligt punkt 3 och 4 ska deponeras hos Generalsekreteraren, som ska översända kopior av den till de fördragsslutande staterna.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"> <TR> <TD class="tr2 td26"><SPAN class="p434 ft43">Article 16</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td212"><SPAN class="p435 ft79">Artikel 16</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td26"><SPAN class="p434 ft18">Relationship to other</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td212"><SPAN class="p207 ft18">Förhållandet till andra</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td26"><SPAN class="p436 ft43">conventions and international</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td212"><SPAN class="p115 ft43">konventioner och internationella</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td26"><SPAN class="p437 ft43">agreements</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td212"><SPAN class="p115 ft43">överenskommelser</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_3"> <DIV id="id_3_1"> <P class="p137 ft3">Nothing in this Convention shall prejudice the rights and obligations of any State under the United Nations Convention on the Law of the Sea, 1982, and under the customary international law of the sea.</P> </DIV> <DIV id="id_3_2"> <P class="p137 ft3">Ingenting i denna konvention ska inskränka rättigheter och förpliktelser för någon stat enligt Förenta Nationernas havsrättskonvention av 1982 och enligt sedvanerättslig internationell sjörätt.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_4"> <DIV id="id_4_1"> <P class="p409 ft43">Article 17</P> <P class="p438 ft43">Signature, ratification, acceptance, approval and</P> <P class="p439 ft43">accession</P> <P class="p411 ft3">1. This Convention shall be open for signature at the Headquarters of the Organization from 19 No- vember 2007 until 18 November 2008 and shall thereafter remain open for accession.</P> <P class="p343 ft3">(a) States may express their consent to be bound by this Convention by:</P> <P class="p323 ft3"><SPAN class="ft3">(i)</SPAN><SPAN class="ft40">signature without reservation as to ratification, acceptance or approval; or</SPAN></P> <P class="p323 ft3"><SPAN class="ft3">(ii)</SPAN><SPAN class="ft40">signature subject to ratification, acceptance or approval, followed by ratification, acceptance</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_4_2"> <P class="p409 ft43">Artikel 17</P> <P class="p440 ft43">Undertecknande, ratificering, godtagande, godkännande och tillträde.</P> <P class="p441 ft3">1. Denna konvention ska vara öppen för undertecknande vid Organisationens högkvarter från den 19 november 2007 till den 18 november 2008 och ska därefter förbli öppen för anslutning.</P> <P class="p54 ft3">(a) Stater kan uttrycka sitt samtycke till att vara bundna av denna konvention genom</P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft3">(i)</SPAN><SPAN class="ft40">undertecknande utan förbehåll för ratifikation, godtagande eller godkännande;</SPAN></P> <P class="p258 ft3"><SPAN class="ft3">(ii)</SPAN><SPAN class="ft40">undertecknande med förbehåll för ratifikation, godtagande el-</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t44"> <TR> <TD class="tr17 td71"><SPAN class="p3 ft3">ler godkännande, åtföljt av ratifika-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td117"><SPAN class="p14 ft3">101</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_102"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p13 ft3">Bilaga 1</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <DIV id="id_1_2_1"> <DIV id="id_1_2_1_1"> <P class="p13 ft3">or approval; or</P> <P class="p442 ft3">(iii) accession.</P> <P class="p336 ft3">(b) Ratification, acceptance, approval or accession shall be effected by the deposit of an instrument to that effect with the Secre- <NOBR>tary-General.</NOBR></P> </DIV> <DIV id="id_1_2_1_2"> <P class="p80 ft3">tion, godtagande eller godkännande; eller</P> <P class="p443 ft3">(iii) anslutning.</P> <P class="p85 ft3">(b) Ratifikation, godtagande, godkännande eller anslutning ska genomföras genom att en handling för detta ändamål deponeras hos Generalsekreteraren.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_1_2_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t45"> <TR> <TD class="tr2 td204"><SPAN class="p444 ft43">Article 18</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td79"><SPAN class="p173 ft79">Artikel 18</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td204"><SPAN class="p445 ft43">Entry into force</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td79"><SPAN class="p115 ft43">Ikraftträdande</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">This Convention shall enter into force twelve months following the date on which ten States have either signed it without reservation as to ratification, acceptance or approval or have deposited instruments of ratification, acceptance, approval or accession with the </SPAN><NOBR>Secretary-General.</NOBR></P> <P class="p138 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">For any State which ratifies, accepts, approves or accedes to this Convention after the conditions in paragraph 1 for entry into force have been met, this Convention shall enter into force three months following the date of deposit by such State of the appropriate instrument, but not before this Convention has entered into force in accordance with paragraph 1.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p137 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">Denna konvention ska träda i kraft tolv månader efter den dag då tio stater har antingen undertecknat den utan förbehåll för ratifikation, godtagande eller godkännande eller deponerat handlingar om ratifikation, godtagande, godkännande eller anslutning hos Generalsekreteraren.</SPAN></P> <P class="p138 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">För en stat som ratificerar, godtar, godkänner eller ansluter sig till denna konvention efter det att villkoren enligt punkt 1 för ikraftträdandet har uppfyllts, träder denna konvention i kraft tre månader efter det att staten har deponerat den relevanta handlingen, dock inte innan konventionen har trätt i kraft enligt punkt 1.</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <DIV id="id_3_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46"> <TR> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p446 ft43">Article 19</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td49"><SPAN class="p446 ft18">Denunciation</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td49"><SPAN class="p446 ft3">1. This Convention may be de-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p182 ft3">nounced by a State Party at any</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p182 ft3">time after the expiry of one year</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p182 ft3">following the date on which this</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p182 ft3">Convention comes into force for</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p182 ft3">that State.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p446 ft3">2. Denunciation shall be ef-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p182 ft3">fected by the deposit of an instru-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td49"><SPAN class="p182 ft3">ment to that effect with the Secre-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p182 ft3"><NOBR>tary-General.</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td99"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td49"><SPAN class="p446 ft3">3. A denunciation shall take ef-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td99"><SPAN class="p56 ft3">102</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td49"><SPAN class="p182 ft3">fect one year, or such longer pe-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_3_2"> <P class="p447 ft43">Artikel 19</P> <P class="p448 ft43">Uppsägning</P> <P class="p361 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">Denna konvention får sägas upp av en fördragsslutande stat när som helst sedan ett år gått efter dagen då konventionen trädde i kraft för den staten.</SPAN></P> <P class="p346 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">Uppsägning ska ske genom att en handling för detta ändamål deponeras hos Generalsekreteraren.</SPAN></P> <P class="p332 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">En uppsägning får verkan ett år efter deponeringen av uppsäg-</SPAN></P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_103"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p45 ft3">riod as may be specified in the instrument of denunciation, following its receipt by the Secretary- General.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34"> <TR> <TD class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">ningshandlingen, eller vid den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">senare tidpunkt som har angetts i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td88"><SPAN class="p3 ft3">uppsägningshandlingen.</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p449 ft43">Article 20</P> <P class="p450 ft43">Depositary</P> <P class="p367 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">This Convention shall be deposited with the Secretary General.</SPAN></P> <P class="p71 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">The </SPAN><NOBR>Secretary-General</NOBR> shall:</P> <P class="p67 ft3">(a) inform all States which have</P> <P class="p451 ft3">signed or acceded to this Convention of:</P> <P class="p336 ft3"><SPAN class="ft3">(i)</SPAN><SPAN class="ft40">each new signature or deposit of an instrument of ratification, acceptance, approval or accession, together with the date thereof;</SPAN></P> <P class="p337 ft3"><SPAN class="ft3">(ii)</SPAN><SPAN class="ft40">the date of entry into force of this Convention;</SPAN></P> <P class="p322 ft3"><SPAN class="ft3">(iii)</SPAN><SPAN class="ft13">the deposit of any instrument of denunciation of this Convention, together with the date of the deposit and the date on which the denunciation takes effect; and</SPAN></P> <P class="p322 ft3"><SPAN class="ft3">(iv)</SPAN><SPAN class="ft40">other declarations and notifications received pursuant to this Convention;</SPAN></P> <P class="p322 ft3">(b) transmit certified true copies of this Convention to all States that have signed or acceded to this Convention.</P> <P class="p334 ft3">3. As soon as this Convention enters into force, a certified true copy of the text shall be transmitted by the <NOBR>Secretary-General</NOBR> to the <NOBR>Secretary-General</NOBR> of the United Nations, for registration and publication in accordance with Article 102 of the Charter of the United Nations.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p409 ft43">Artikel 20</P> <P class="p450 ft43">Depositarie</P> <P class="p369 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">Denna konvention ska deponeras hos Generalsekreteraren.</SPAN></P> <P class="p452 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft40">Generalsekreteraren ska</SPAN></P> <P class="p108 ft3"><SPAN class="ft3">(a)</SPAN><SPAN class="ft13">underrätta alla stater som har undertecknat eller anslutit sig till denna konvention om</SPAN></P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft3">(i)</SPAN><SPAN class="ft13">varje nytt undertecknande eller ny deponering av handling om ratifikation, godtagande, godkännande eller anslutning, jämte dagen för detta;</SPAN></P> <P class="p54 ft3"><SPAN class="ft3">(ii)</SPAN><SPAN class="ft13">dagen för denna konventions ikraftträdande:</SPAN></P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft3">(iii)</SPAN><SPAN class="ft13">varje deponering av handling där denna konvention uppsägs, jämte dagen för deponeringen och dagen då uppsägningen får verkan; och</SPAN></P> <P class="p109 ft3">(iv) andra förklaringar och underrättelser som gjorts enligt denna konvention.</P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft3">(b)</SPAN><SPAN class="ft13">översända bestyrkta kopior av denna konvention till alla stater som har undertecknat eller anslutit sig till konventionen.</SPAN></P> <P class="p54 ft3">3. Så snart denna konvention träder i kraft ska en bestyrkt kopia av texten överlämnas av Generalsekreteraren till Generalsekreteraren för Förenta Nationerna, för registrering och publicering enligt artikel 102 i Förenta Nationernas stadga.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td141"><SPAN class="p453 ft18">Article 21</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td213"><SPAN class="p454 ft18">Artikel 21</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr19 td141"><SPAN class="p455 ft43">Languages</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td213"><SPAN class="p454 ft43">Språk</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p456 ft3">This Convention is</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td214"><SPAN class="p187 ft3">established</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td213"><SPAN class="p454 ft3">Denna konvention är upprättad i</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td54"><SPAN class="p116 ft3">in a single original in</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td214"><SPAN class="p187 ft3">the Arabic,</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td213"><SPAN class="p3 ft3">ett enda original på arabiska, engel-</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td117"><SPAN class="p14 ft3">103</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="page_104"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p427 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p429 ft3">104</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p3 ft3">Chinese, English, French, Russian</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">ska, franska, kinesiska, ryska och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p3 ft3">and Spanish languages, each text</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td145"><SPAN class="p3 ft3">spanska språken, varvid alla texter</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p3 ft6">being equally authentic.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td215"><SPAN class="p3 ft6">är lika giltiga.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p39 ft3">DONE IN NAIROBI this eight-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td145"><SPAN class="p14 ft3">SOM SKEDDE I NAIROBI den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p3 ft3">eenth day of May two thousand</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td215"><SPAN class="p3 ft3">adertonde maj tvåtusensju.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p3 ft3">and seven.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td117"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td98"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p39 ft3">IN WITNESS WHEREOF the</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td145"><SPAN class="p14 ft3">TILL BEVIS HÄRPÅ har under-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p3 ft3">undersigned, being duly author-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft3">tecknade,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td98"><SPAN class="p3 ft3">vederbörligen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p14 ft3">befull-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td140"><SPAN class="p3 ft6">ized by their respective Govern-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td145"><SPAN class="p3 ft6">mäktigade till detta av respektive</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td140"><SPAN class="p3 ft3">ments for that purpose, have</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td117"><SPAN class="p3 ft3">regeringar,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td98"><SPAN class="p420 ft3">undertecknat</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p14 ft3">denna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td140"><SPAN class="p3 ft3">signed this Convention.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td117"><SPAN class="p3 ft3">konvention.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td98"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_105"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47"> <TR> <TD class="tr2 td216"><SPAN class="p3 ft3">ANNEX</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td216"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p457 ft42">CERTIFICATE OF INSURANCE OR OTHER FINANCIAL SECURITY IN</P> <P class="p27 ft42">RESPECT OF LIABILITY FOR THE REMOVAL OF WRECKS</P> <P class="p458 ft24">Issued in accordance with the provisions of article 12 of the Nairobi International</P> <P class="p459 ft42">Convention on the Removal of Wrecks, 2007</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"> <TR> <TD class="tr15 td217"><SPAN class="p147 ft24">Name of</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td218"><SPAN class="p15 ft24">Gross</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td218"><SPAN class="p37 ft24">Distinctive</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td219"><SPAN class="p147 ft24">IMO Ship</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td218"><SPAN class="p460 ft24">Port of</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td220"><SPAN class="p420 ft24">Name and</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td221"><SPAN class="p179 ft24">Ship</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p115 ft47">tonnage</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p174 ft24">number or</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p174 ft47">Identification</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p174 ft24">Registry</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft24">full</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td221"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p174 ft47">letters</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p174 ft24">Number</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft24">address of</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td221"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td223"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td224"><SPAN class="p174 ft47">the</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td221"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft47">principal</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td221"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft47">place of</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td221"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft24">business of</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td221"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft47">the</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td221"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft24">registered</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td221"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td222"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft24">owner</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td225"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td226"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td226"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td227"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td226"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td228"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr35 td225"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td226"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td226"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td227"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td226"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td228"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p315 ft42">This is to certify that there is in force, in respect of the <NOBR>above-named</NOBR> ship, a policy of insurance or other financial security satisfying the requirements of article 12 of the Nairobi International Convention on the Removal of Wrecks, 2007.</P> <P class="p461 ft42">Type of Security………………………………………………………………………...</P> <P class="p462 ft42">Duration of Security…………………………………………………………………….</P> <P class="p462 ft42">Name and address of the insurer(s) and/or guarantor(s)</P> <P class="p462 ft42">Name…………………………………………………………………………………….</P> <P class="p462 ft42">Address………………………………………………………………………………….</P> <P class="p462 ft42">This certificate is valid until…………………………………………………………….</P> <P class="p463 ft24">Issued or certified by the Government of……………………………………………….</P> <P class="p464 ft42">(full designation of the State)</P> <P class="p465 ft42">OR</P> <P class="p466 ft42">The following text should be used when a State Party avails itself of article 12, paragraph 3:</P> <P class="p461 ft24">The present certificate is issued under the authority of the Government of…………….</P> <P class="p467 ft42">(full designation of the State)</P> <P class="p462 ft42">by………………………………………………………………………………………..</P> <P class="p468 ft42">(name of institution or organization)</P> <P class="p463 ft24">At………………………………………On……………………………………………</P> <P class="p469 ft42">(Place) (Date)</P> <P class="p470 ft42">………………………………………………………………………………………….. (Signature and Title of issuing or certifying official)</P> <P class="p471 ft3">105</P> </DIV> <DIV id="page_106"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p427 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p429 ft3">106</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft43">Explanatory notes</P> <P class="p472 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft83">If desired, the designation of the State may include a reference to the competent public authority of the country where the Certificate is issued.</SPAN></P> <P class="p472 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft83">If the total amount of security has been furnished by more than one source, the amount of each of them should be indicated.</SPAN></P> <P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft83">If security is furnished in several forms, these should be enumerated.</SPAN></P> <P class="p472 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft83">The entry ”Duration of Security” must stipulate the date on which such security takes effect.</SPAN></P> <P class="p472 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft83">The entry ”Address” of the insurer(s) and/or guarantor(s) must indicate the principal place of business of the insurer(s) and/or guarantor(s). If appropriate, the place of business where the insurance or other security is established shall be indicated.</SPAN></P> <P class="p473 ft84"><NOBR>----------------------</NOBR></P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_107"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"> <TR> <TD class="tr2 td229"><SPAN class="p3 ft3">BILAGA I</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td229"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p474 ft42">CERTIFIKAT FÖR FÖRSÄKRING ELLER ANNAN EKONOMISK SÄKERHET</P> <P class="p475 ft42">OM ANSVAR FÖR AVLÄGSNANDE AV VRAK</P> <P class="p476 ft24">Utfärdat enligt bestämmelserna i artikel 12 i 2007 års internationella</P> <P class="p477 ft42">Nairobikonvention om avlägsnande av vrak</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"> <TR> <TD class="tr15 td230"><SPAN class="p39 ft24">Fartygets</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td231"><SPAN class="p478 ft24">Brutto-</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td220"><SPAN class="p420 ft24">Bokstäver</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td232"><SPAN class="p460 ft24">IMO-</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td233"><SPAN class="p114 ft24">Registrerings-</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td219"><SPAN class="p392 ft24">Den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td234"><SPAN class="p381 ft47">namn</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td235"><SPAN class="p115 ft47">dräktighet</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft24">eller siffror</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td236"><SPAN class="p174 ft47">nummer</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td237"><SPAN class="p115 ft47">ort</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p115 ft24">registrerades</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td234"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td235"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p174 ft47">som</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td236"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td237"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p115 ft47">namn samt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td234"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td235"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td224"><SPAN class="p174 ft47">identifierar</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td236"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td237"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td223"><SPAN class="p115 ft24">fullständig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td234"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td235"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p198 ft47">fartyget</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td236"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td237"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p115 ft24">adress där</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td234"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td235"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td236"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td237"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p173 ft24">denne</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td234"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td235"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td236"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td237"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p115 ft24">bedriver sin</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td234"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td235"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td224"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td236"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td237"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td223"><SPAN class="p115 ft24">huvudsakliga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td238"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td239"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td228"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td240"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td241"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td227"><SPAN class="p115 ft47">verksamhet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td238"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td239"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td228"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td240"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td241"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td227"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p479 ft42">Härmed intygas att det för ovan angivna fartyg finns en gällande försäkring eller annan ekonomisk säkerhet som uppfyller kraven i artikel 12 i 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak.</P> <P class="p461 ft42">Typ av säkerhet…………………………………………………………………..……...</P> <P class="p462 ft42">Säkerhetens giltighetstid………………………………………………………………...</P> <P class="p466 ft42">Namn och adress för försäkringsgivaren och/eller den (de) person(er) som har ställt annan ekonomisk säkerhet</P> <P class="p462 ft42">Namn…………………………………………………………………………………....</P> <P class="p462 ft42">Adress…………………………………………………………………………………...</P> <P class="p462 ft42">Detta certifikat gäller till………………………………………………………………...</P> <P class="p463 ft24">Utfärdat eller bestyrkt av regeringen i………………………………………………...</P> <P class="p464 ft42">(statens fullständiga namn)</P> <P class="p465 ft42">ELLER</P> <P class="p462 ft42">Följande text bör användas när en fördragsslutande stat tillämpar artikel 12.3:</P> <P class="p463 ft24">Detta certifikat har utfärdats på bemyndigande av regeringen i………………………...</P> <P class="p480 ft42">(statens fullständiga namn)</P> <P class="p463 ft24">av………………………………………………………………………………………..</P> <P class="p481 ft42">(institutionens eller organisationens namn)</P> <P class="p463 ft24">I………………………………………den……………………………………………...</P> <P class="p31 ft42">(ort) (datum)</P> <P class="p463 ft24">…………………………………………………………………………………………</P> <P class="p482 ft42">(den utfärdande eller bestyrkande tjänstemannens namnteckning och titel)</P> <P class="p483 ft3">107</P> </DIV> <DIV id="page_108"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p427 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 1</P> <P class="p429 ft3">108</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft43">Förklarande anmärkningar</P> <P class="p484 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft83">Om så önskas kan på den plats där statens namn anges även tas in en uppgift om behörig myndighet i det land där certifikatet utfärdas.</SPAN></P> <P class="p472 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft83">Om säkerhet ställts av mer än en person ska det belopp som ställts av var och en av dem anges.</SPAN></P> <P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft83">Har flera slags säkerheter ställts ska dessa anges.</SPAN></P> <P class="p485 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft83">Under rubriken ”Säkerhetens giltighetstid” ska även anges den dag från vilken säkerheten gäller.</SPAN></P> <P class="p472 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft83">Under rubriken ”Adress” för försäkringsgivare och/eller den (de) person(er) som ställt annan säkerhet ska det anges var denne (dessa) person(er) bedriver sin huvudsakliga verksamhet. Om det är lämpligt ska den plats där försäkringen utfärdats eller säkerheten ställts anges.</SPAN></P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_109"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft1">Sammanfattning av departementspromemorian Avlägsnande av vrak (Ds 2015:16)</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p107 ft3">Bilaga 2</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p486 ft3">Departementspromemorian har föranletts av ett uppdrag att ta fram underlag för bedömningen om Sverige bör tillträda 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak (i fortsättningen kallad vrakkonventionen), och i så fall föreslå den lagstiftning som behövs för införlivande av konventionen med svensk rätt. Konventionen innebär en skyldighet för svenska myndigheter att verka för avlägsnande av vrak som orsakats av en sjöolycka och medför en risk för sjösäkerhet eller miljö. Ägaren av fartyg som blivit vrak (eller fartyg som vrakföremål kommer ifrån), ska i första hand vara skyldig att ombesörja avlägsnandet och ha ett närmast strikt ansvar för kostnader som avlägsnandet medför. Detta ansvar ska täckas av en obligatorisk ansvarsförsäkring eller annan betryggande säkerhet. Att försäkringsplikten fullgjorts ska styrkas genom ett certifikat som ska finnas ombord på fartyget. Den ersättningsberättigade ska kunna rikta direkta krav mot försäkringsgivaren, väsentligen oberoende av de försäkringsvillkor som gäller. Konventionen reglerar i första hand rättsläget beträffande vrak i konventionsstaternas ekonomiska zon men tillåter att tillämpningen utvidgas till att gälla statens territorialvatten. Konventionen träder i kraft den 14 april 2015.</P> <P class="p487 ft3">Nuvarande rättsläge är långtifrån klart vare sig det gäller myndigheternas rätt att ingripa mot vrak eller i fråga om fartygsägarens ansvar för uppkomna kostnader. En lagstiftning enligt konventionen skulle innebära tydligare regler på området och minska de risker för sjöfart och miljö som vraken utgör. Sjölagen föreskriver redan en försäkringsplikt bl.a. för fartygsägare, och ett tillträde till konventionen kan knappast antas i och för sig innebära någon premiehöjning av betydelse för fartygsägarens Protection & <NOBR>Indemnity-försäkring,</NOBR> i vart fall inte om kostnadsansvaret som nu begränsas enligt sjölagens regler om s.k. globalbegränsning. Bl.a. Danmark har redan tillträtt konventionen, och i Norge och Finland synes man inställd på detta. Åtskilliga sjöfartsländer, bl.a. England och Tyskland, har gjort detsamma. Sverige har jämte andra medlemsstater i EU i ett uttalande den 19 november 2008 förbundit sig att senast den 1 januari 2013 samtycka att vara bundet av konventionen.</P> <P class="p488 ft3">Enligt promemorian finns det alltså starka skäl att tillträda konventionen, varvid reglerna också ska gälla i svenskt territorialvatten – i sjöar, vattendrag och kanaler dock bara i allmän farled och allmän hamn. Det innebär att den berörda fartygsägaren ska ha en skyldighet att avlägsna vraket och, om det inte sker, i varje fall svara för kostnaderna för avlägsnandet. I enlighet med konventionen ska ansvaret vara i stort sett strikt. Dessutom föreskriver förslaget en förpliktelse för svensk myndighet – Sjöfartsverket – att låta avlägsna vrak, om inte fartygsägaren följer anmodan att göra detta. Detta ska dock gälla bara vrak inom Sverige och dess ekonomiska zon. Beträffande svenska fartyg gäller däremot förpliktelserna för bl.a. fartygsägare även i sådana områden inom andra stater där konventionen är tillämplig. – Ägaren av fartyg med en dräktighet av minst 300 ska vara förpliktad att försäkra sitt ansvar</P> <P class="p489 ft3">109</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_110"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p427 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 2</P> <P class="p429 ft3">110</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p193 ft3">enligt lagstiftningen, med rätt för den ersättningsberättigade att kräva ansvarsförsäkringen direkt.</P> <P class="p141 ft3">Den föreslagna lagstiftningen reglerar inte vad som ska ske med vraket efter det att det avlägsnats så att det inte längre innebär någon risk för sjöfarten eller miljön. Här förutsätts att annan lagstiftning blir tillämplig beträffande rätten till vraket och eventuellt behövliga åtgärder mot miljörisker som vraket kan innebära på sikt.</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_111"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft1">Departementspromemorians lagförslag</P> <P class="p490 ft17"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft85">Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)</SPAN></P> <P class="p491 ft3">Härigenom föreskrivs i fråga om sjölagen (1994:1009)</P> <P class="p492 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att 7 kap. 1 och 2 a §§, 19 kap. 1 §, 20 kap. 14 § och 21 kap. 5 § ska ha följande lydelse,</P> <P class="p443 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att det ska införas ett nytt kapitel, 11 a kap., av följande lydelse.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p107 ft3">Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p355 ft4">Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse</P> <P class="p493 ft18">7 kap.</P> <P class="p494 ft3">1 §<SPAN class="ft19">1</SPAN></P> <P class="p495 ft3">Redaren är ansvarig för skada som befälhavaren, en medlem av besättningen eller en lots orsakar genom fel eller försummelse i tjänsten. Redaren är också ansvarig, om skada vållas av någon annan, när denne på redarens eller befälhavarens uppdrag utför arbete i fartygets tjänst.</P> <P class="p22 ft3">Skadestånd enligt första stycket som redaren har betalat har redaren</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td242"><SPAN class="p3 ft6">rätt att kräva tillbaka av den som vållat skadan.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td47"><SPAN class="p39 ft3">Särskilda</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td189"><SPAN class="p3 ft3">bestämmelser</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td197"><SPAN class="p187 ft3">om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td47"><SPAN class="p39 ft3">Särskilda</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td79"><SPAN class="p376 ft3">bestämmelser</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p40 ft3">om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">ansvar och om inskränkning av en</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">ansvar och om inskränkning av en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft3">redares ansvar finns i <NOBR>9–10</NOBR> a och</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">redares ansvar finns i <NOBR>9–10</NOBR> a<SPAN class="ft4">, 11 a</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td47"><SPAN class="p3 ft3"><NOBR>13–15</NOBR> kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td196"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td197"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td174"><SPAN class="p3 ft3">och <NOBR>13–15</NOBR> kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr36 td88"><SPAN class="p3 ft4">Lydelse enligt prop. 2014/15:95</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr36 td174"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr32 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td196"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr32 td186"><SPAN class="p311 ft86">2 a §</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td185"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr15 td211"><SPAN class="p39 ft6">Redarens skyldighet enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td197"><SPAN class="p187 ft6">2 §</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr15 td244"><SPAN class="p39 ft6">Redarens skyldighet enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td243"><SPAN class="p40 ft6">2 §</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">att ha en försäkring eller ställa en</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">att ha en försäkring eller ställa en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">annan säkerhet gäller inte sådana</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">annan säkerhet gäller inte sådana</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">anspråk på ersättning som omfattas</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">anspråk på ersättning som omfattas</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft3">av</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td245"><SPAN class="p187 ft3">fartygsägarens motsvarande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft3">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td40"><SPAN class="p3 ft3">fartygsägarens</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td171"><SPAN class="p40 ft3">motsvarande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">skyldighet enligt 10 a kap. 11 eller</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">skyldighet enligt 10 a kap. 11 eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">12 §. Skyldigheten gäller inte</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft32"><SPAN class="ft6">12 § </SPAN>eller enligt 11 a kap. 12 eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">heller sådana anspråk på ersättning</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">13 §. </SPAN>Skyldigheten gäller inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft3">som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td185"><SPAN class="p41 ft3">omfattas</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td82"><SPAN class="p42 ft3">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td87"><SPAN class="p187 ft3">transportörens</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">heller sådana anspråk på ersättning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">skyldighet att ha en försäkring eller</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft6">som</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td185"><SPAN class="p41 ft6">omfattas</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td25"><SPAN class="p420 ft6">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td171"><SPAN class="p40 ft21">transportörens</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">ställa en annan säkerhet enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">skyldighet att ha en försäkring eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">artikel 4a.1 i bilaga I till Europa-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">ställa en annan säkerhet enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">parlamentets och rådets förordning</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">artikel 4a.1 i bilaga I till Europa-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">(EG) nr 392/2009 av den 23 april</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">parlamentets och rådets förordning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">2009 om transportörens skade-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">(EG) nr 392/2009 av den 23 april</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td47"><SPAN class="p3 ft3">ståndsansvar</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td82"><SPAN class="p58 ft3">i</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td196"><SPAN class="p3 ft3">samband</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td197"><SPAN class="p187 ft3">med</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">2009 om transportörens skade-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr16 td47"><SPAN class="p3 ft3">olyckor vid</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr16 td201"><SPAN class="p187 ft20">passagerarbefordran</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr16 td47"><SPAN class="p3 ft3">ståndsansvar</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr16 td79"><SPAN class="p496 ft3">i samband</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td243"><SPAN class="p40 ft3">med</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p497 ft24"><SPAN class="ft41">1 </SPAN>Senaste lydelse 2013:328.</P> <P class="p356 ft3">111</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_112"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p13 ft3">Bilaga 3</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p45 ft3">till sjöss, i den ursprungliga lydelsen, eller enligt artikel 4a.1 i 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av passagerare och deras resgods.</P> </DIV> <DIV id="id_1_3"> <P class="p45 ft3">olyckor vid passagerarbefordran till sjöss, i den ursprungliga lydelsen, eller enligt artikel 4a.1 i 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av passagerare och deras resgods.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t51"> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p373 ft32">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td21"><SPAN class="p423 ft32">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr20 td246"><SPAN class="p423 ft87">11 a kap. Om ansvar för</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr15 td21"><SPAN class="p423 ft87">avlägsnande av vrak</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr24 td246"><SPAN class="p423 ft88">Inledande bestämmelser</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr24 td74"><SPAN class="p423 ft29">Definitioner</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td45"><SPAN class="p423 ft4">1 §</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td197"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td247"><SPAN class="p498 ft4">I detta kapitel avses med</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p498 ft4"><SPAN class="ft29">fartyg</SPAN>: fartyg eller annan anord-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">ning som används till sjöss, dock</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td164"><SPAN class="p423 ft32">inte flytande plattformar som är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">placerade och används för utforsk-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft31">ning, exploatering eller produktion</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td164"><SPAN class="p423 ft4">av mineralresurser på eller under</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td74"><SPAN class="p423 ft4">havsbotten;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td74"><SPAN class="p498 ft4"><SPAN class="ft29">sjöolycka</SPAN>:</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td182"><SPAN class="p14 ft4">fartygskollision,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td174"><SPAN class="p423 ft32">strandning</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td197"><SPAN class="p174 ft37">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td168"><SPAN class="p97 ft32">annan</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td147"><SPAN class="p14 ft37">händelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">som inträffar vid sjöfart eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">ombord på ett fartyg eller utanför</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td164"><SPAN class="p423 ft4">fartyget och som orsakar skada</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td45"><SPAN class="p423 ft4">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td43"><SPAN class="p114 ft4">framkallar</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p114 ft4">ett</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td43"><SPAN class="p14 ft4">omedelbart</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">förestående hot om en skada på ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td21"><SPAN class="p423 ft32">fartyg eller dess last;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td174"><SPAN class="p498 ft4"><SPAN class="ft29">vrak</SPAN>:</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td197"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td174"><SPAN class="p498 ft4">a) fartyg</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td197"><SPAN class="p349 ft4">som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p3 ft4">till</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td161"><SPAN class="p3 ft4">följd av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p14 ft4">en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td174"><SPAN class="p423 ft4">sjöolycka</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td197"><SPAN class="p174 ft31">sjunkit</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td168"><SPAN class="p420 ft4">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td147"><SPAN class="p14 ft31">strandat,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">eller del av ett sådant fartyg, in-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">begripet varje föremål som är eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td247"><SPAN class="p423 ft4">har varit ombord på fartyget,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p498 ft4">b) föremål som till följd av en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">sjöolycka har kommit bort från ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td164"><SPAN class="p423 ft4">fartyg och har strandat eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">sjunkit eller är på drift till sjöss,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td45"><SPAN class="p423 ft4">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td197"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td164"><SPAN class="p498 ft4">c) fartyg som håller på att eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft31">rimligen kan förväntas sjunka eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p423 ft4">stranda till följd av en sjöolycka,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td45"><SPAN class="p423 ft4">om</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td248"><SPAN class="p14 ft4">effektiva räddningsåtgärder</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td74"><SPAN class="p423 ft4">inte redan pågår;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr2 td164"><SPAN class="p498 ft4"><SPAN class="ft29">fartygsägare</SPAN>: den som vid tiden</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td70"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr13 td164"><SPAN class="p423 ft4">för sjöolyckan är registrerad som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=2 class="tr0 td70"><SPAN class="p499 ft3">112</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td174"><SPAN class="p423 ft4">fartygets</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td22"><SPAN class="p37 ft4">ägare</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td161"><SPAN class="p59 ft4">eller,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td188"><SPAN class="p14 ft4">om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td45"><SPAN class="p3 ft89">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td31"><SPAN class="p3 ft89">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td197"><SPAN class="p3 ft89">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td243"><SPAN class="p3 ft89">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td16"><SPAN class="p3 ft89">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td31"><SPAN class="p3 ft89">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td188"><SPAN class="p3 ft89">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="page_113"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t52"> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">registrering inte har skett, den som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">äger fartyget; i fråga om ett fartyg</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft32">som ägs av en stat och brukas av</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">ett bolag, vilket i den staten är</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft4">registrerat</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr2 td208"><SPAN class="p46 ft4">som fartygets brukare,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">ska dock bolaget anses som ägare,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p46 ft4"><SPAN class="ft29">fartygets brukare</SPAN>: fartygsägaren</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft4">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td40"><SPAN class="p117 ft31">annan</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td61"><SPAN class="p18 ft4">som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p46 ft4">från</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft32">fartygsägaren har övertagit an-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">svaret för fartygets drift och alla</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft4">därmed</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td249"><SPAN class="p3 ft4">följande</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td79"><SPAN class="p46 ft4">förpliktelser,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">såsom fartygets redare eller den</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">som hyr fartyget utan besättning</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td250"><SPAN class="p3 ft4"><NOBR>(”bare-boat</NOBR> befraktare”);</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p46 ft32"><SPAN class="ft33">risk</SPAN>: varje tillstånd eller för-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">hållande som utgör fara eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">hinder för sjöfart eller rimligen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft4">kan</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td167"><SPAN class="p3 ft4">väntas</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td94"><SPAN class="p59 ft4">medföra</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td35"><SPAN class="p46 ft31">betydande</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">skada på havsmiljön eller skada på</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">kusten eller berörda intressen för</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr13 td203"><SPAN class="p3 ft32">en eller flera stater;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td50"><SPAN class="p39 ft29">berörda</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td214"><SPAN class="p173 ft4"><SPAN class="ft29">intressen</SPAN>:</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td35"><SPAN class="p46 ft4">intressen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">vilka direkt påverkas eller hotas av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">ett vrak, såsom fiske eller annan</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td171"><SPAN class="p3 ft4">verksamhet</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p117 ft4">som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td61"><SPAN class="p500 ft4">utgör</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p46 ft4">ett</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">väsentligt levebröd för befolk-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td50"><SPAN class="p3 ft32">ningen,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td86"><SPAN class="p3 ft32">turistattraktioner</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td63"><SPAN class="p46 ft32">och</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr2 td250"><SPAN class="p3 ft4">andra ekonomiska intressen</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p46 ft31">inom</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td171"><SPAN class="p3 ft4">kustområdet,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td187"><SPAN class="p46 ft4">befolkningens hälsa</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft4">och</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td40"><SPAN class="p349 ft31">välbefinnande</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td199"><SPAN class="p37 ft4">i</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td35"><SPAN class="p46 ft4">området,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">inbegripet bevarande av försörj-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td171"><SPAN class="p3 ft4">ningsresurser</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p198 ft31">och</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td61"><SPAN class="p456 ft4">djurliv,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p46 ft4">och</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td171"><SPAN class="p3 ft32">infrastruktur</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td79"><SPAN class="p149 ft32">utanför kusten</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td63"><SPAN class="p46 ft32">och</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td171"><SPAN class="p3 ft4">under vattnet;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p46 ft4"><SPAN class="ft29">avlägsnande</SPAN>: varje åtgärd för att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">förhindra, begränsa eller undan-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">röja den risk som ett vrak medför;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p46 ft4"><SPAN class="ft29">konventionsstat</SPAN>: stat som tillträtt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft4">den</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td86"><SPAN class="p39 ft4">internationella</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td35"><SPAN class="p46 ft4">Nairobi-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td171"><SPAN class="p3 ft4">konventionen</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td187"><SPAN class="p46 ft4">om avlägsnande av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft4">vrak;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td57"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p401 ft4"><SPAN class="ft29">konventionsområde</SPAN>: en konven-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft4">tionsstats</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td214"><SPAN class="p432 ft31">ekonomiska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p500 ft4">zon</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p46 ft4">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">sjöterritorium där den internation-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft4">ella</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr13 td205"><SPAN class="p174 ft31">Nairobikonventionen</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td63"><SPAN class="p46 ft4">om</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">avlägsnande av vrak är tillämplig;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p46 ft4"><SPAN class="ft29">berörd stat</SPAN>: den stat i vars</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">konventionsområde vraket finns;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td50"><SPAN class="p39 ft29">fartygets</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td86"><SPAN class="p149 ft4"><SPAN class="ft29">registreringsstat</SPAN>:</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td63"><SPAN class="p46 ft4">den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">stat där ett fartyg registrerats</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td31"><SPAN class="p3 ft4">eller,</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td29"><SPAN class="p398 ft4">om</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr24 td214"><SPAN class="p115 ft31">registrering</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td29"><SPAN class="p149 ft4">inte</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td63"><SPAN class="p46 ft4">har</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p14 ft3">113</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_114"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p501 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 3</P> <P class="p429 ft3">114</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p502 ft4">skett, den stat vars flagga fartyget är berättigat att föra.</P> <P class="p503 ft29">Tillämpningsområde</P> <P class="p51 ft4"><SPAN class="ft4">2</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN></P> <P class="p504 ft4">Detta kapitel tillämpas i Sverige</P> <P class="p505 ft4">och i dess ekonomiska zon. I insjöar, vattendrag och kanaler tillämpas bestämmelserna dock endast i allmän farled och allmän hamn. I fråga om svenska fartyg tillämpas bestämmelserna om skyldigheter för fartygets ägare, brukare och befälhavare även i andra staters konventionsområden.</P> <P class="p327 ft4">Kapitlet tillämpas inte på örlogsfartyg eller andra fartyg som vid tiden för sjöolyckan ägs eller brukas av en stat och som används uteslutande för statsändamål.</P> <P class="p82 ft4">Kapitlet gäller även om andra regler om tillämplig lag skulle leda till annat. Det tillämpas dock inte på åtgärder vidtagna enligt den internationella konventionen av 1969 om ingripande på det öppna havet i händelse av oljeföroreningsolyckor, med senare ändringar, eller enligt protokollet av 1973 angående ingripande på det öppna havet i händelse av föroreningar genom andra ämnen än olja.</P> <P class="p506 ft4">3 §</P> <P class="p81 ft4">Bestämmelserna i detta kapitel om fartygsägarens ansvar för de kostnader som anges i 11 § tillämpas inte om och i den utsträckning sådant ansvar skulle stå i strid med Sveriges åtaganden enligt ett internationellt fördrag eller med lagen (2010:950) om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor.</P> <P class="p327 ft4">I den utsträckning åtgärder som anges i 7 § utgör bärgning enligt 16 kap., ska reglerna i det kapitlet tillämpas på frågor om ersättning till bärgare i stället för</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_115"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p13 ft4">motsvarande regler i detta kapitel.</P> <P class="p503 ft28">Avlägsnande av vrak m.m.</P> <P class="p507 ft29">Rapporter, upplysningar och utmärkning av vrak</P> <P class="p508 ft4"><SPAN class="ft4">4</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN></P> <P class="p71 ft4">Om ett fartyg har varit inblandat</P> <P class="p288 ft4">i en sjöolycka som orsakat ett vrak ska fartygets befälhavare eller dess brukare utan dröjsmål rapportera detta till Sjöfartsverket eller, om vraket finns i annan stats konventionsområde, till behörig myndighet i den staten. Sjöfartsverket ska vid kännedom om sjöolyckan utan dröjsmål på lämpligt sätt upplysa sjöfarande om vrakets art och läge. Om det finns anledning att anta att vraket innebär en risk ska Sjöfartsverket underrätta fartygets ägare om detta och anmoda denne att vidta alla möjliga åtgärder för att fastställa vrakets exakta läge. Bedömer Sjöfartsverket vraket som en risk enligt 5 §, ska alla rimliga åtgärder vidtas för att märka ut vraket.</P> <P class="p509 ft4">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om rapporter, upplysningar och utmärkning enligt första stycket.</P> <P class="p88 ft29">Riskbedömning</P> <P class="p51 ft4"><SPAN class="ft4">5</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN></P> <P class="p71 ft4">Vid prövningen om ett vrak</P> <P class="p288 ft4">innebär en risk bör beaktas vrakets art, beskaffenhet och läge, arten och mängden av vrakets last, förhållandena på platsen och övriga omständigheter som kan göra det nödvändigt att avlägsna vraket.</P> <P class="p122 ft4">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om prövningen enligt första stycket.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p107 ft3">Bilaga 3</P> <P class="p510 ft3">115</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_116"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p501 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 3</P> <P class="p429 ft3">116</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft29">Åtgärder för avlägsnande av vrak</P> <P class="p51 ft4"><SPAN class="ft4">6</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN></P> <P class="p504 ft4">Om vraket bedöms som en risk,</P> <P class="p80 ft4">ska Sjöfartsverket omedelbart meddela detta till det förolyckade fartygets ägare och, om fartyget är utländskt, behörig myndighet i dess registreringsstat. Sjöfartsverket ska bestämma en rimlig frist inom vilket vraket ska avlägsnas och skriftligen upplysa fartygsägaren om detta.</P> <P class="p327 ft4">Fartygsägaren ska förse den svenska eller utländska myndigheten med bevis om sådan försäkring eller annan säkerhet som omtalas i 12 och 13 §§.</P> <P class="p86 ft4">7 §</P> <P class="p85 ft4">Fartygsägaren är skyldig att själv eller genom annan avlägsna vraket, om Sjöfartsverket har bedömt det som en risk enligt 5 §. Finns vraket i en annan stats konventionsområde, gäller detsamma om vraket har bedömts som en risk av behörig myndighet i den staten.</P> <P class="p327 ft4">Sjöfartsverket får uppställa villkor för avlägsnandet och ingripa i förfarandet i den utsträckning det behövs för att säkerställa att avlägsnandet sker med vederbörlig hänsyn till sjösäkerheten och skyddet för vattenmiljön.</P> <P class="p327 ft4">Om vraket bärgas av annan än fartygsägaren, tillämpas lagen (1918:163) med vissa bestämmelser om sjöfynd. Sjöfartsverket får uppställa villkor för bärgningen och ingripa i förfarandet enligt vad som sägs i andra stycket.</P> <P class="p70 ft4"><SPAN class="ft4">8</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN></P> <P class="p504 ft4">Låter fartygsägaren inte av-</P> <P class="p80 ft4">lägsna vraket enligt 7 § inom den frist som Sjöfartsverket bestämt, eller kan fartygsägaren inte anträffas, ska Sjöfartsverket avlägsna vraket på fartygsägarens bekost-</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_117"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t52"> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">nad, om vraket finns i Sverige eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td168"><SPAN class="p3 ft4">i dess</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td198"><SPAN class="p149 ft4">ekonomiska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p179 ft31">zon.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td197"><SPAN class="p46 ft4">Om</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr13 td157"><SPAN class="p3 ft32">omedelbara åtgärder</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td185"><SPAN class="p349 ft37">behövs,</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p46 ft32">får</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td40"><SPAN class="p3 ft4">avlägsnandet</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td197"><SPAN class="p3 ft4">genast</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p370 ft4">ske</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td197"><SPAN class="p46 ft4">efter</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td40"><SPAN class="p3 ft4">underrättelse</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft4">till</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td144"><SPAN class="p46 ft4">fartygsägaren</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft4">och</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td45"><SPAN class="p59 ft4">vederbörande</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td22"><SPAN class="p511 ft31">myndighet</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p46 ft4">i</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr2 td37"><SPAN class="p3 ft4">annan registreringsstat.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td31"><SPAN class="p3 ft32">9 §</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p46 ft4">Åtgärder som från statens sida</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">vidtas för avlägsnande av vrak ska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">stå i proportion till den risk som</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">vraket medför. De får inte gå</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">utanför vad som rimligen kan</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft32">anses nödvändigt för att avlägsna</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">vraket eller i onödan inkräkta på</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">rättigheter och intressen för andra</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">stater eller för någon fysisk eller</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td168"><SPAN class="p3 ft4">juridisk</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td194"><SPAN class="p512 ft4">person.</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td96"><SPAN class="p512 ft4">Åtgärderna</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td197"><SPAN class="p46 ft4">ska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">upphöra så snart vraket avlägs-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft32">nats.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td152"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p46 ft4">Avlägsnande ska ske på ett sätt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">som inte innebär några risker för</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td40"><SPAN class="p3 ft4">sjösäkerheten</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft4">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td62"><SPAN class="p149 ft31">skyddet</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p46 ft4">för</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td40"><SPAN class="p3 ft4">vattenmiljön.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td31"><SPAN class="p3 ft32">10 §</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p46 ft4">Rörande tillträde till mark för</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">åtgärder enligt 7 § första stycket</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">eller 8 § tillämpas 28 kap. 1 § och</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">31 kap. 10 § miljöbalken, i den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">utsträckning åtgärderna är nöd-</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr13 td21"><SPAN class="p3 ft37">vändiga för att avlägsna vraket.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=7 class="tr20 td37"><SPAN class="p3 ft87">Kostnader och försäkring</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr24 td174"><SPAN class="p3 ft90">Ansvar för kostnader</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td31"><SPAN class="p3 ft4">11 §</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td152"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td199"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td191"><SPAN class="p512 ft4">Fartygsägaren</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td29"><SPAN class="p512 ft4">ska,</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p173 ft31">oavsett</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td197"><SPAN class="p46 ft4">den</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td40"><SPAN class="p3 ft4">skyldighet som</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr13 td47"><SPAN class="p58 ft4">Sjöfartsverket</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td197"><SPAN class="p46 ft4">har</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">enligt 8 §, ansvara för kostnader</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">för sådana åtgärder för bedömning</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">av vrakets läge samt utmärkning</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">och avlägsnande av vraket som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">avses i 4, 6, 7 och 8 §§, om inte</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">ägaren bevisar att sjöolyckan som</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td174"><SPAN class="p3 ft4">orsakat vraket har</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr2 td141"><SPAN class="p46 ft4">a) orsakats av en krigshandling</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=9 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">eller liknande handling under väp-</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft4">nad</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td30"><SPAN class="p3 ft4">konflikt,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td47"><SPAN class="p59 ft4">inbördeskrig</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td197"><SPAN class="p46 ft31">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td168"><SPAN class="p3 ft4">uppror</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td194"><SPAN class="p238 ft4">eller av</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td199"><SPAN class="p3 ft4">en</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td144"><SPAN class="p46 ft31">naturhändelse</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr10 td20"><SPAN class="p14 ft3">117</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td31"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td10"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td123"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td199"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td123"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td62"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td123"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td29"><SPAN class="p3 ft12">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_118"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p501 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 3</P> <P class="p429 ft3">118</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p80 ft4">av ovanlig karaktär, som inte kunnat undvikas och vars följder inte kunnat förhindras,</P> <P class="p513 ft4"><SPAN class="ft31">b)</SPAN><SPAN class="ft30">i sin helhet orsakats av tredje man med avsikt att orsaka skada, eller</SPAN></P> <P class="p513 ft4"><SPAN class="ft31">c)</SPAN><SPAN class="ft30">i sin helhet orsakats genom fel eller försummelse av en svensk eller utländsk myndighet vid fullgörandet av skyldighet att svara för underhåll av fyrar eller andra hjälpmedel för navigering.</SPAN></P> <P class="p82 ft4">Anspråk mot fartygsägaren enligt första stycket får göras gällande endast med stöd av reglerna i detta kapitel. I fråga om vrak i Sverige gäller dock detta bara kostnader för vrakets lokalisering, utmärkning och avlägsnande.</P> <P class="p82 ft4">I fråga om rätten för fartygsägaren att begränsa sitt ansvar gäller 9 kap.</P> <P class="p81 ft4">Vad som sägs i första och andra stycket inskränker inte rätten att återkräva utgiven ersättning från tredje man.</P> <P class="p514 ft29">Försäkringsskyldighet för svenska fartyg</P> <P class="p76 ft4">12 §</P> <P class="p515 ft4">Ägaren av ett svenskt fartyg med en dräktighet som är minst 300 ska ha en försäkring eller ställa annan betryggande säkerhet för att täcka sitt ansvar enligt bestämmelserna i detta kapitel eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill det ansvarsbelopp som anges i 9 kap. 5 §. Staten har dock inte en sådan skyldighet.</P> <P class="p327 ft4">En försäkring eller säkerhet som avses i första stycket ska godkännas av den myndighet som regeringen bestämmer.</P> <P class="p81 ft4">Om försäkringen uppfyller kraven enligt första stycket, ska den myndighet som regeringen bestämmer utfärda ett certifikat som visar detta. För ett fartyg som ägs av svenska staten ska myndig-</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_119"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"> <TR> <TD class="tr2 td36"><SPAN class="p3 ft4">heten</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td11"><SPAN class="p3 ft4">utfärda</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td57"><SPAN class="p3 ft4">ett</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td22"><SPAN class="p36 ft4">certifikat</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p46 ft4">som</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">visar att fartyget ägs av svenska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft32">staten och att staten ansvarar intill</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td141"><SPAN class="p3 ft4">det ansvarsbelopp som anges i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td36"><SPAN class="p3 ft4">första</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td11"><SPAN class="p41 ft4">stycket.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td202"><SPAN class="p238 ft4">Certifikaten</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p46 ft4">ska</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr13 td141"><SPAN class="p3 ft4">medföras ombord på fartyget. Om</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td177"><SPAN class="p3 ft4">försäkringen eller</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td22"><SPAN class="p149 ft31">säkerheten</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td41"><SPAN class="p46 ft4">inte</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td36"><SPAN class="p3 ft4">längre</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr17 td170"><SPAN class="p36 ft4">uppfyller föreskrivna</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td41"><SPAN class="p46 ft31">krav</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p516 ft4">får myndigheten återkalla certifikatet.</P> <P class="p517 ft29">Försäkringsskyldighet för utländska fartyg</P> <P class="p518 ft4">13 §</P> <P class="p519 ft4">För ett utländskt fartyg som anlöper eller lämnar en svensk hamn eller en tilläggsplats på svenskt sjöterritorium och har en dräktighet av minst 300 ska det finnas en försäkring eller annan betryggande säkerhet som täcker ägarens ansvar enligt bestämmelserna i detta kapitel eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat intill det ansvarsbelopp som anges i 9 kap. 5 §. Skyldigheten gäller dock inte för ett fartyg som ägs av en främmande stat.</P> <P class="p520 ft4">Ombord på fartyget ska det medföras ett certifikat som visar att det finns en sådan försäkring eller annan betryggande säkerhet som avses i första stycket. I fråga om ett fartyg som inte är registrerat i någon konventionsstat får certifikat utfärdas av den myndighet som regeringen bestämmer. Om fartyget ägs av en främmande konventionsstat ska det ombord på fartyget medföras ett certifikat som visar att fartyget ägs av den staten och att staten ansvarar intill det ansvarsbelopp som anges i första stycket.</P> <P class="p521 ft29">Avgift vid certifiering</P> <P class="p522 ft4">14 §</P> <P class="p523 ft4">Regeringen eller den myndighet</P> <P class="p524 ft91">regeringen bestämmer får meddela</P> <P class="p247 ft3">119</P> </DIV> <DIV id="page_120"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p501 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 3</P> <P class="p429 ft3">120</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p80 ft4">föreskrifter om avgifter för prövningen av ansökan om certifikat.</P> <P class="p88 ft29">Krav mot försäkringsgivaren</P> <P class="p87 ft4">15 §</P> <P class="p85 ft4">En försäkring som avses i 12 eller 13 § ska för den som är berättigad till ersättning medföra rätt att direkt av försäkringsgivaren få ut ersättning för kostnader angivna i 11 § intill det ansvarsbelopp som gäller enligt 9 kap. 5 §. Försäkringsgivaren kan då framställa samma invändningar som fartygsägaren hade kunnat framställa mot ett sådant krav, dock inte att fartygsägaren är försatt i konkurs eller likvidation. Försäkringsgivaren är vidare fri från ansvar, om fartygets ägare själv har vållat skadan uppsåtligen.</P> <P class="p525 ft4">Om försäkringsgivaren inte har gjort något annat förbehåll, gäller försäkringen för fartygets ägare mot dennes ansvar enligt bestämmelserna i detta kapitel eller motsvarande lagstiftning i en annan konventionsstat.</P> <P class="p82 ft4">Vad som sägs i första stycket om försäkring och försäkringsgivare tillämpas också i fråga om en sådan säkerhet av annat slag som anges i 12 och 13 §§.</P> <P class="p82 ft4">Begränsningen av ansvarsbeloppet enligt 9 kap. 5 § får åberopas mot ersättningskrav enligt första stycket även om fartygsägaren inte är berättigad till sådan ansvarsbegränsning.</P> <P class="p526 ft29">Åsidosättande av försäkringsskyldigheten</P> <P class="p76 ft4">16 §</P> <P class="p81 ft4">Bestämmelser om förbud beträffande visst fartyg när försäkringsskyldigheten eller skyldigheten att ställa säkerhet inte har fullgjorts finns i 6 § lagen</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_121"> <P class="p527 ft4">(1980:424) om åtgärder mot <SPAN class="ft3">Prop. 2016/17:178 </SPAN>förorening från fartyg. <SPAN class="ft3">Bilaga 3</SPAN></P> <P class="p528 ft4">Bestämmelser om ansvar för åsidosättande av försäkringsskyldigheten och vissa andra skyldigheter i detta kapitel finns i 20 kap. 14 §.</P> <P class="p529 ft28">Behörig domstol</P> <P class="p530 ft4">17 §</P> <P class="p531 ft4">Bestämmelser om behörig domstol i mål om ersättning för kostnader som avses i 11 a kap. 11 § finns i 21 kap. 5 §.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t54"> <TR> <TD class="tr17 td88"><SPAN class="p3 ft4">Lydelse enligt prop. 2014/15:95</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td87"><SPAN class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p532 ft43">19 kap.</P> <P class="p533 ft3">1 §</P> <P class="p534 ft3">Följande fordringar upphör, vare sig ansvarigheten för dem är begränsad eller obegränsad, om talan inte väcks i laga ordning i fråga om</P> <P class="p108 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på bärgarlön eller på sådan särskild ersättning som avses i 16 kap. 9 §: inom två år från det bärgningsföretaget slutfördes,</SPAN></P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på andel i bärgarlön enligt 16 kap. 11 § andra stycket: inom ett år från det vederbörande av redaren fått underrättelse om bärgarlönens och andelens storlek; fordringen upphör dock tidigast två år efter det bärgningsföretaget slutfördes,</SPAN></P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på ersättning för sammanstötning: inom två år från den dag skadan inträffade,</SPAN></P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på belopp som någon betalat utöver vad som belöper på denne enligt 8 kap. 1 §: inom ett år från det beloppet betalades,</SPAN></P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på ersättning på grund av att gods har skadats, gått förlorat eller försenats vid befordran eller på grund av att det i konossement har lämnats oriktiga eller ofullständiga uppgifter: inom ett år från det godset lämnades ut eller skulle ha lämnats ut,</SPAN></P> <P class="p109 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på ersättning för personskada eller försening vid passagerartransport: inom två år från ilandstigningen eller, om passageraren avlidit under transporten, från den dag ilandstigning skulle ha ägt rum, eller, om passageraren avlidit efter ilandstigningen, inom två år från dödsfallet men inte senare än tre år från ilandstigningen,</SPAN></P> <P class="p54 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på ersättning på grund av att resgods har skadats, gått förlorat eller försenats vid transport: inom två år från det godset fördes i land eller, om det har gått förlorat, skulle ha förts i land,</SPAN></P> <P class="p71 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft13">en fordran på bidrag till gemensamt haveri eller en annan kostnad</SPAN></P> <P class="p47 ft3">som ska fördelas enligt samma grund (13 kap. 15 § tredje stycket, 14 kap. 40 § och 17 kap. 6 §): inom ett år från den dag dispaschen vann laga kraft,</P> <P class="p442 ft3">9. en fordran på ersättning för en oljeskada eller bunkeroljeskada enligt</P> <P class="p13 ft53">10 eller 10 a kap.: inom tre år från den dag då skadan uppkom, dock</P> <P class="p535 ft3">121</P> </DIV> <DIV id="page_122"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p427 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 3</P> <P class="p429 ft3">122</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p416 ft3">senast inom sex år från dagen för den olycka som orsakade skadan eller, om olyckan utgjordes av en serie av händelser, från dagen för den första av dessa,</P> <P class="p536 ft4">10. en fordran på ersättning för kostnader som avses i 11 a kap. 11 §: inom tre år från dagen då risken fastställts enligt 11 a kap. 5 §, dock senast inom sex år från dagen för den olycka som orsakade vraket eller, om olyckan orsakades av en serie av händelser, från dagen för den första av dessa.</P> <P class="p537 ft3">Svarar gäldenären i andra fall än som avses i första stycket för ersättning eller för någon annan fordran med begränsning av redareansvaret eller endast med inlastat gods upphör fordringen, om talan inte väcks i laga ordning, i fråga om en fordran på ersättning inom två år från den dag skadan inträffade och i fråga om någon annan fordran inom ett år efter det att fordringen förföll till betalning. Om borgenären har rätt att för fordringen hålla sig även till redare, lastägare eller någon annan utan att begränsning av ansvarigheten äger rum, gäller en sådan rätt under samma tid som för en fordran i allmänhet.</P> <P class="p537 ft3">Om en fordran som avses i första eller andra stycket har kommit under behandling av dispaschör, anses talan om fordringen väckt.</P> <P class="p538 ft3">Den som infriat en fordran som avses i första stycket 5 får väcka återkrav mot tredje man efter utgången av den där angivna tiden. En sådan talan får dock inte väckas senare än ett år från den dag huvudanspråket infriades eller talan väcktes om det.</P> <P class="p538 ft3">Ett avtal om förlängning av preskriptionstid som avses i första stycket <NOBR>1–8</NOBR> är giltigt endast om det har ingåtts efter fordringens tillkomst. Om avtalet gäller preskription i något annat fall än som avses i första stycket 1 eller 2, har det inte verkan för längre tid än tre år åt gången, räknat från dagen för avtalet. En sådan preskriptionstid får inte i något fall genom avtal förlängas med sammanlagt mer än tio år eller, i fall som avses i första stycket 6 eller 7, med mer än tre år från det ilandstigning eller ilandföring har ägt rum eller skulle ha ägt rum. I 13 kap. 4 § första stycket och 14 kap. 2 § andra stycket finns föreskrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som avviker från bestämmelserna i första stycket 5 och fjärde stycket. I 15 kap. 35 § andra och tredje styckena finns föreskrifter om ogiltighet av avtalsvillkor som inskränker en passagerares rättigheter enligt första stycket 6 och 7.</P> <P class="p417 ft3">Frågor om preskription av en fordran som avses i denna paragraf bedöms här i landet enligt svensk lag även om utländsk lag i övrigt är tillämplig på rättsförhållandet.</P> <P class="p538 ft3">Särskilda bestämmelser om preskription av sådana fordringar som avses i första stycket 6 och 7 finns i artikel 16 i bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 392/2009 av den 23 april 2009 om transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss och artikel 16 i 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av passagerare och deras resgods.</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_123"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"> <TR> <TD class="tr2 td87"><SPAN class="p3 ft31">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td28"><SPAN class="p539 ft43">20 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td175"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td28"><SPAN class="p540 ft3">14 §<SPAN class="ft19">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td175"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr15 td88"><SPAN class="p187 ft6">En fartygsägare som uppsåtligen</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td53"><SPAN class="p14 ft6">En fartygsägare som uppsåtligen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">eller av oaktsamhet åsidosätter vad</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">eller av oaktsamhet åsidosätter vad</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">som sägs i 10 <SPAN class="ft4">eller </SPAN>10 a kap. om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">som sägs i 10, 10 a <SPAN class="ft4">eller 11 a </SPAN>kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td159"><SPAN class="p3 ft6">försäkringsskyldighet</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td75"><SPAN class="p187 ft6">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td180"><SPAN class="p3 ft6">om</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td175"><SPAN class="p14 ft6">försäkringsskyldighet eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">skyldighet att ställa säkerhet, döms</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">skyldighet att ställa säkerhet, döms</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">till böter eller fängelse i högst sex</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">till böter eller fängelse i högst sex</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td87"><SPAN class="p3 ft3">månader.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p3 ft3">månader.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p187 ft3">Till samma straff döms en redare</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">Till samma straff döms en redare</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">som låter använda ett fartyg för</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">som låter använda ett fartyg för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">sjöfart, trots att redaren insett eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft6">sjöfart, trots att redaren insett eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">borde ha insett att försäkrings-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">borde ha insett att försäkrings-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">skyldigheten eller skyldigheten att</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">skyldigheten eller skyldigheten att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft3">ställa säkerhet enligt 10 <SPAN class="ft4">eller </SPAN>10 a</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft3">ställa säkerhet enligt 10, 10 a <SPAN class="ft4">eller</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">kap. inte har fullgjorts. Detsamma</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3"><SPAN class="ft4">11 a </SPAN>kap. inte har fullgjorts.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">gäller den som handhar fartygets</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">Detsamma gäller den som handhar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">drift i redarens ställe samt</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft6">fartygets drift i redarens ställe samt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td87"><SPAN class="p3 ft3">befälhavaren.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft3">befälhavaren.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p187 ft3">Om ett certifikat som avses i</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">Om ett certifikat som avses i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td87"><SPAN class="p3 ft3">10 kap. 12 eller</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td194"><SPAN class="p541 ft3">13 §</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td75"><SPAN class="p187 ft3">eller i</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft3">10 kap. 12 eller 13 § i 10 a kap. 11</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">10 a kap. 11 eller 12 § inte medförs</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft4"><SPAN class="ft3">eller 12 § </SPAN>eller i 11 a kap. 12 eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">ombord på ett fartyg, när det an-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3"><SPAN class="ft4">13 § </SPAN>inte medförs ombord på ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">vänds för sjöfart, döms befälhavar-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft6">fartyg, när det används för sjöfart,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td87"><SPAN class="p3 ft3">en till böter.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft3">döms befälhavaren till böter.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td28"><SPAN class="p539 ft43">21 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td175"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td28"><SPAN class="p542 ft3">5 §<SPAN class="ft92">3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td175"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr21 td88"><SPAN class="p187 ft54">Talan om ersättning för en</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td53"><SPAN class="p14 ft54">Talan om ersättning för en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft6">oljeskada enligt 10 kap. eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft6">oljeskada enligt 10 kap.<SPAN class="ft32">, för en</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">bunkeroljeskada enligt 10 a kap.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">bunkeroljeskada enligt 10 a kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">får väckas i Sverige endast om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft31">eller för kostnader för avlägsnande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft3">skadan har uppkommit i Sverige</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft4">av vrak enligt 11 a kap. <SPAN class="ft3">får väckas</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">eller dess ekonomiska zon eller om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">i Sverige endast om skadan <SPAN class="ft4">eller</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td87"><SPAN class="p3 ft3">förebyggande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p238 ft20">åtgärder</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p187 ft3">har</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft4">den sjöolycka som har orsakat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td88"><SPAN class="p3 ft3">vidtagits för att förhindra eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft3"><SPAN class="ft4">vraket </SPAN>har <SPAN class="ft4">inträffat </SPAN>i Sverige eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">begränsa en skada i Sverige eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">dess ekonomiska zon eller om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td159"><SPAN class="p3 ft3">dess ekonomiska zon.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">förebyggande åtgärder har vid-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft3">tagits för att förhindra eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td53"><SPAN class="p14 ft3">begränsa en skada i Sverige eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td180"><SPAN class="p3 ft3">dess</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td175"><SPAN class="p14 ft3">ekonomiska zon. <SPAN class="ft4">Detsamma</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td53"><SPAN class="p14 ft4">gäller mot ägare av ett svenskt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td194"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr16 td53"><SPAN class="p14 ft4">fartyg om ersättning för kostnader</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p107 ft3">Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p543 ft24"><SPAN class="ft22">2</SPAN><SPAN class="ft23">Senaste lydelse 2013:328.</SPAN></P> <P class="p543 ft26"><SPAN class="ft22">3</SPAN><SPAN class="ft25">Senaste lydelse 2013:328.</SPAN></P> <P class="p247 ft3">123</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_124"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p427 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p428 ft3">Bilaga 3</P> <P class="p429 ft3">124</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft31">när 11 a kap. annars är tillämpligt.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p370 ft3">Om en svensk domstol är</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td101"><SPAN class="p57 ft3">Om en svensk domstol är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p370 ft6">behörig enligt första stycket, får</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">behörig enligt första stycket, får</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p370 ft3">även talan om ersättning för annan</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">även talan om ersättning för annan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p370 ft3">oljeskada eller bunkeroljeskada</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">oljeskada eller bunkeroljeskada</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p370 ft3">som orsakats av samma olycka</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft4">eller om ersättning för kostnader</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p544 ft20">väckas här.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft4">för avlägsnande av vrak <SPAN class="ft3">väckas</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft4"><SPAN class="ft3">här, </SPAN>om <SPAN class="ft3">skadan </SPAN>eller kostnaderna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft6">orsakats av samma olycka.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p545 ft3">Talan enligt första eller andra stycket väcks vid den sjörättsdomstol som är närmast den ort där skadan uppkom.</P> <P class="p81 ft3">Om en talan om ersättning för skador som har uppkommit på grund av samma olycka har väckts vid flera domstolar, ska regeringen bestämma</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"> <TR> <TD colspan=6 class="tr15 td251"><SPAN class="p3 ft6">att en av dessa domstolar ska handlägga samtliga mål.</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td96"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p39 ft6">Om</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td243"><SPAN class="p3 ft6">en</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td252"><SPAN class="p370 ft6">begränsningsfond har</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td102"><SPAN class="p57 ft6">Om en</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td92"><SPAN class="p14 ft6">begränsningsfond har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">upprättats i Sverige enligt 10 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td102"><SPAN class="p3 ft3">upprättats</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft3">i Sverige</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td96"><SPAN class="p14 ft3">enligt <SPAN class="ft4">9 kap.</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr2 td97"><SPAN class="p3 ft3">6 §, prövar den domstol vid vilken</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">7 § eller </SPAN>10 kap. 6 §, prövar den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft3">fonden har upprättats frågor om</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr13 td101"><SPAN class="p3 ft3">domstol vid vilken fonden har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td38"><SPAN class="p3 ft3">ansvarsbeloppets</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td47"><SPAN class="p370 ft3">fördelning</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">upprättats frågor om ansvarsbe-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft3">mellan</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p58 ft3">de</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td252"><SPAN class="p370 ft3">ersättningsberättigade.</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">loppets fördelning mellan de er-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr13 td97"><SPAN class="p3 ft6">Prövningen görs i begränsningsmål</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td163"><SPAN class="p3 ft6">sättningsberättigade.</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td96"><SPAN class="p14 ft6">Prövningen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td38"><SPAN class="p3 ft3">som avses i 12 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td47"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td101"><SPAN class="p3 ft3">görs i begränsningsmål som avses i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td243"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td249"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td47"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td102"><SPAN class="p3 ft3">12 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td50"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td96"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td253"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td254"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td255"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td47"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td102"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td50"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td96"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p345 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft40">Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.</SPAN></P> <P class="p67 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft40">Lagen tillämpas inte på sjöolyckor som inträffat före ikraftträdandet.</SPAN></P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_125"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H403178125x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p546 ft17"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft85">Förslag till lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg</SPAN></P> <P class="p547 ft3">Härigenom föreskrivs att 7 kap. 6 § i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t57"> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td44"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td179"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr2 td105"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td152"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td148"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td179"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr14 td40"><SPAN class="p548 ft3">6 §<SPAN class="ft19">1</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr14 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td25"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td55"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td152"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr15 td30"><SPAN class="p39 ft6">Om</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr15 td74"><SPAN class="p187 ft6">försäkringsskyldigheten</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td93"><SPAN class="p39 ft6">Om</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td10"><SPAN class="p3 ft36">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr15 td256"><SPAN class="p14 ft6">försäkringsskyldigheten</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p3 ft3">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td181"><SPAN class="p380 ft20">skyldigheten</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td179"><SPAN class="p3 ft3">att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p187 ft3">ställa</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td93"><SPAN class="p3 ft3">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr2 td148"><SPAN class="p238 ft20">skyldigheten</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p456 ft3">att</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td152"><SPAN class="p14 ft3">ställa</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">säkerhet enligt 10 eller 10 a kap.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td24"><SPAN class="p3 ft3">säkerhet</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p3 ft3">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td55"><SPAN class="p512 ft3">10<SPAN class="ft4">,</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td31"><SPAN class="p541 ft3">10</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td152"><SPAN class="p14 ft4"><SPAN class="ft3">a </SPAN>eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td30"><SPAN class="p3 ft3">sjölagen</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td148"><SPAN class="p116 ft3">(1994:1009)</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td179"><SPAN class="p420 ft3">inte</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td62"><SPAN class="p187 ft3">har</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td24"><SPAN class="p3 ft4">11 a <SPAN class="ft3">kap.</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td76"><SPAN class="p500 ft3">sjölagen</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td14"><SPAN class="p14 ft3">(1994:1009)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td30"><SPAN class="p3 ft3">fullgjorts</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td148"><SPAN class="p456 ft3">beträffande</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td179"><SPAN class="p37 ft3">ett</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td62"><SPAN class="p187 ft3">visst</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft3">inte har fullgjorts beträffande ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr2 td88"><SPAN class="p3 ft3">fartyg, får Transportstyrelsen eller</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr2 td53"><SPAN class="p3 ft3">visst fartyg, får Transportstyrelsen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft6">den</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td181"><SPAN class="p380 ft6">myndighet som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td148"><SPAN class="p187 ft6">regeringen</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td93"><SPAN class="p3 ft6">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td167"><SPAN class="p58 ft6">den</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td102"><SPAN class="p512 ft21">myndighet</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td152"><SPAN class="p14 ft6">som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr13 td44"><SPAN class="p3 ft3">bestämmer besluta om</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td179"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td62"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr13 td53"><SPAN class="p3 ft3">regeringen bestämmer besluta om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p120 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">förbud för fartyget att anlöpa eller avgå från en svensk hamn eller från en tilläggsplats som ligger inom svenskt territorium,</SPAN></P> <P class="p69 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">förbud mot fartygets vidare resa, om det är fråga om ett svenskt fartyg.</SPAN></P> <P class="p549 ft3">Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p107 ft3">Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p355 ft24"><SPAN class="ft41">1 </SPAN>Senaste lydelse 2013:327.</P> <P class="p356 ft3">125</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_126"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"> <TR> <TD class="tr3 td165"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td120"><SPAN class="p3 ft1">Förteckning över remissinstanserna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr38 td165"><SPAN class="p3 ft53">Bilaga 4</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td120"><SPAN class="p3 ft93">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td120"><SPAN class="p3 ft3">Efter remiss har yttranden över departementspromemorian Avlägsnande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">av vrak (Ds 2015:16) lämnats av Svea hovrätt, Mark- och miljööver-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">domstolen, Stockholms tingsrätt, Nacka tingsrätt (mark- och miljödom-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">stolen), Kammarrätten i Göteborg, Justitiekanslern, Domstolsverket,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">Åklagarmyndigheten, Polismyndigheten, Försvarsmakten, Myndigheten</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft3">för samhällsskydd och beredskap, Kustbevakningen, Naturvårdsverket,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">Havs- och vattenmyndigheten, Trafikverket, Sjöfartsverket, Transport-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">styrelsen, Axel Ax:son Johnsons institut för sjörätt och annan transport-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p3 ft6">rätt, Regelrådet, Sjöbefälsföreningen, Svensk Försäkring, Sveriges dispa-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">schör, Sveriges Fiskares Riksförbund, Sveriges Kommuner och Lands-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">ting, Svensk Sjöfart, Sweboat och Skärgårdsredarna.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td120"><SPAN class="p39 ft3">Näringslivets Transportråd, Seko sjöfolk, Sjöfartsforum, Svenska</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">Bankföreningen, Svenska Sjörättsföreningen, Svenskt Näringsliv,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td120"><SPAN class="p3 ft3">Sveriges Hamnar, Sveriges Skeppsmäklareförening och The Swedish</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td165"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td120"><SPAN class="p3 ft3">Club har fått tillfälle att lämna yttrande men har avstått från att yttra sig.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p550 ft3">126</P> </DIV> <DIV id="page_127"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p13 ft1">Lagrådets yttrande</P> <P class="p86 ft3">Utdrag ur protokoll vid sammanträde <NOBR>2017-03-21</NOBR></P> <P class="p551 ft3"><SPAN class="ft43">Närvarande: </SPAN>F.d. justitieråden Lennart Hamberg och Olle Stenman samt justitierådet Svante O. Johansson.</P> <P class="p88 ft43">Skärpt ansvar för fartygsvrak</P> <P class="p552 ft3">Enligt en lagrådsremiss den 16 mars 2017 har regeringen (Justitiedepartementet) beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till</P> <P class="p71 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft13">lag om ändring i sjölagen (1994:1009),</SPAN></P> <P class="p120 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">lag om ändring i lagen (2017:000) om ändring i sjölagen (1994:1009),</SPAN></P> <P class="p553 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft13">lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg.</SPAN></P> <P class="p88 ft3">Förslagen har inför Lagrådet föredragits av kanslirådet Mikael Hjort.</P> <P class="p88 ft3"><SPAN class="ft94">Lagrådet </SPAN>lämnar förslagen utan erinran.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p13 ft3">Prop. 2016/17:178</P> <P class="p107 ft3">Bilaga 5</P> <P class="p510 ft3">127</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_128"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H403178128x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p428 ft1"><SPAN class="ft5">Prop. 2016/17:178 </SPAN>Justitiedepartementet</P> <P class="p554 ft3">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 20 april 2017</P> <P class="p554 ft3">Närvarande: statsminister Löfven, ordförande, och statsråden</P> <P class="p555 ft3">Y Johansson, Baylan, Bucht, Hultqvist, Regnér, Hellmark Knutsson,</P> <P class="p556 ft3">Ygeman, A Johansson, Bolund, Damberg, Bah Kuhnke, Strandhäll,</P> <P class="p556 ft3">Fridolin, Eriksson, Linde, Skog, Ekström</P> <P class="p557 ft3">Föredragande: statsrådet Ygeman</P> <P class="p558 ft3">Regeringen beslutar proposition Skärpt ansvar för fartygsvrak</P> <P class="p559 ft3">128</P> </DIV> <DIV id="page_129"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t59"> <TR> <TD rowspan=2 class="tr0 td252"><SPAN class="p97 ft1">Rättsdatablad</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td257"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td258"><SPAN class="p39 ft3">Prop. 2016/17:178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td257"><SPAN class="p3 ft89">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td258"><SPAN class="p3 ft89">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td259"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td260"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td258"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr35 td252"><SPAN class="p97 ft72">Författningsrubrik</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr35 td261"><SPAN class="p3 ft72">Bestämmelser som inför, ändrar, upphäver eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td252"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td261"><SPAN class="p3 ft57">upprepar ett normgivningsbemyndigande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr38 td259"><SPAN class="p3 ft93">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td260"><SPAN class="p3 ft93">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td258"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr39 td252"><SPAN class="p97 ft58">Lag om ändring i</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr39 td261"><SPAN class="p3 ft58">11 a kap. 15 § första</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td252"><SPAN class="p97 ft20">sjölagen (1994:1009)</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr16 td261"><SPAN class="p3 ft20">stycket och 22 §</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p560 ft3">129</P> </DIV> </div><style> TD,TD.p2h { zzzfont-size:90%; zzzmargin-right:2px; zzzoverflow:visable; zzzword-wrap: break-word; } P { zdisplay:block; } .divbreak { clear:both; display:block; zwidth: 100%; zheight: 1px; zword-wrap: break-word; } .xecp { display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .ec { border-style:solid; border-width:1px; display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .TOPS { overflow:visable; margin:2px; width:690px !important; } </style> 1 1 Riksdagen godkänner 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak (avsnitt 6). Bifall Bifall 2016/17:CU18 CU 2 2 Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009). Bifall Bifall 2016/17:CU18 CU 1994:1009 2017:722 3 3 Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2017:000) om ändring i sjölagen (1994:1009). Bifall Bifall 2016/17:CU18 CU 1994:1009 2017:723 4 4 Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg. Bifall Bifall 2016/17:CU18 CU 1980:424 2017:724 B Bordlagd 2017-04-25 00:00:00 inträffat 0 behandling INL Inlämnad 2017-04-25 00:00:00 inträffat 0 behandling HÄN Hänvisad 2017-04-26 00:00:00 inträffat 0 behandling MOT Motionstid slutar 2017-05-10 00:00:00 inträffat 0 behandling 0218878014918 Stefan Löfven S 1 Statsråd1 0744993950910 Anders Ygeman S 2 Statsråd2 inlamnatav Inlämnat av Justitiedepartementet H403178 2017-08-31 16:09:27 statustext statustext Ärendet är avslutat H403178 2017-10-17 17:01:48 tilldelat Tilldelat Civilutskottet H403178 2017-08-31 16:09:27 H403178 prop_201617__178.pdf 1249282 pdf Skärpt ansvar för fartygsvrak https://data.riksdagen.se/fil/EC355DF2-DDEA-49A7-AC90-8EA7E255B5F3 behandlas_i 2016/17:CU18 H401CU18 bet 2016/17 CU18 Skärpt ansvar för fartygsvrak bet Betänkande följdmotion av Ola Johansson m.fl. (C)<br />med anledning av prop. 2016/17:178 Skärpt ansvar för fartygsvrak H4023741 mot 2016/17 3741 med anledning av prop. 2016/17:178 Skärpt ansvar för fartygsvrak av Ola Johansson m.fl. (C) mot Motion