4639293 H401CU18 2016/17 CU18 bet bet bet Betänkande 2016/17:CU18 Betänkande Debatt om förslag CU 18 0 2017-06-01 00:00:00 2018-02-20 12:13:54 2017-01-16 15:34:58 Skärpt ansvar för fartygsvrak Webbpublicering html-ec RIM f8655b0b-2d4c-4f85-a8a2-124873bfdc04 https://data.riksdagen.se/dokument/H401CU18/text https://data.riksdagen.se/dokument/H401CU18 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H401CU18 https://data.riksdagen.se/utskottsforslag/H401CU18 <div style="margin:3px;"> <STYLE type="text/css"> body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;} #page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:17px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_1 #dimg1z{position:absolute;top:3px;left:84px;z-index:-1;width:471px;height:143px;} #page_1 #dimg1 #img1 {width:471px;height:143px;} #page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_2 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_2 #id_2 {border:none;z:b;margin:83px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_3 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_3 #id_2 {border:none;z:b;margin:46px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 0px;overflow: hidden;} #page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_4 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_4 #id_2 {border:none;z:b;margin:75px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_5 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_5 #id_2 {border:none;z:b;margin:14px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 0px;overflow: hidden;} #page_5 #dimg1z{position:absolute;top:124px;left:84px;z-index:-1;width:394px;height:66px;} #page_5 #dimg1 #img1 {width:394px;height:66px;} #page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:9px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_6 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_6 #id_2 {border:none;z:b;margin:16px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_7 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_7 #id_2 {border:none;z:b;margin:17px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 0px;overflow: hidden;} #page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:9px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_8 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_8 #id_2 {border:none;z:b;margin:28px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_9 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_9 #id_2 {border:none;z:b;margin:32px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 0px;overflow: hidden;} #page_9 #dimg1z{position:absolute;top:106px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:116px;} #page_9 #dimg1 #img1 {width:394px;height:116px;} #page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_10 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_10 #id_2 {border:none;z:b;margin:29px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_11 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_11 #id_2 {border:none;z:b;margin:54px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_12 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_12 #id_2 {border:none;z:b;margin:104px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_12 #dimg1z{position:absolute;top:94px;left:126px;z-index:-1;width:393px;height:618px;} #page_12 #dimg1 #img1 {width:393px;height:618px;} #page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:9px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_13 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_13 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_13 #dimg1z{position:absolute;top:35px;left:0px;z-index:-1;width:388px;height:756px;} #page_13 #dimg1 #img1 {width:388px;height:756px;} #page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_14 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_14 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_14 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:105px;z-index:-1;width:389px;height:756px;} #page_14 #dimg1 #img1 {width:389px;height:756px;} #page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_15 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_15 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_15 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:740px;} #page_15 #dimg1 #img1 {width:394px;height:740px;} #page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_16 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_16 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_16 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:105px;z-index:-1;width:383px;height:756px;} #page_16 #dimg1 #img1 {width:383px;height:756px;} #page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_17 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_17 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_17 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:739px;} #page_17 #dimg1 #img1 {width:394px;height:739px;} #page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_18 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_18 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_18 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:105px;z-index:-1;width:389px;height:756px;} #page_18 #dimg1 #img1 {width:389px;height:756px;} #page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_19 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_19 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_19 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:738px;} #page_19 #dimg1 #img1 {width:394px;height:738px;} #page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_20 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_20 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_20 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:105px;z-index:-1;width:389px;height:756px;} #page_20 #dimg1 #img1 {width:389px;height:756px;} #page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_21 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_21 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_21 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:698px;} #page_21 #dimg1 #img1 {width:394px;height:698px;} #page_22 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_22 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_22 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_22 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:105px;z-index:-1;width:391px;height:756px;} #page_22 #dimg1 #img1 {width:391px;height:756px;} #page_23 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:9px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_23 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_23 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_23 #dimg1z{position:absolute;top:35px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:728px;} #page_23 #dimg1 #img1 {width:394px;height:728px;} #page_24 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_24 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_24 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_24 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:105px;z-index:-1;width:392px;height:756px;} #page_24 #dimg1 #img1 {width:392px;height:756px;} #page_25 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:9px 0px 12px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_25 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_25 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_25 #dimg1z{position:absolute;top:35px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:580px;} #page_25 #dimg1 #img1 {width:394px;height:580px;} #page_26 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 13px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_26 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_26 #id_2 {border:none;z:b;margin:109px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_26 #dimg1z{position:absolute;top:34px;left:105px;z-index:-1;width:393px;height:661px;} #page_26 #dimg1 #img1 {width:393px;height:661px;} .ft0{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 23px;} .ft1{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 27px;} .ft2{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 24px;} .ft3{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft4{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft5{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft6{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft7{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft8{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;} .ft9{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft10{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft11{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft12{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft13{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft14{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft15{font: bold 12px 'Verdana' !important;margin-left: 19px;l-h: 16px;} .ft16{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft17{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 10px;l-h: 16px;} .ft18{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 16px;} .ft19{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 2px;l-h: 16px;} .ft20{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft21{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft22{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 21px;} .ft23{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft24{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft25{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft26{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft27{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft28{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft29{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft30{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft31{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft32{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft33{font: 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 13px;} .ft34{font: 10px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 12px;} .ft35{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 24px;} .ft36{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 21px;} .ft37{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft38{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft39{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 28px;l-h: 16px;} .ft40{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 28px;l-h: 16px;} .ft41{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft42{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 28px;l-h: 16px;} .ft43{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft44{font: 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 13px;} .ft45{font: 10px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 12px;} .ft46{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft47{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft48{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .p0{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 68px;margin-bottom: 0px !important;} .p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p3{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p4{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p5{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p6{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p7{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p8{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p9{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 210px;margin-bottom: 0px !important;} .p10{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p11{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p12{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p13{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p14{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p15{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p16{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p17{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p18{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;} .p19{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p20{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p21{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p22{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p23{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p24{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p25{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p26{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p27{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p28{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p29{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p30{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p31{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p32{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p33{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p34{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p35{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p36{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p37{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p38{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;} .p39{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p40{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p41{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p42{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p43{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p44{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p45{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p46{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p47{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p48{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p49{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p50{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p51{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p52{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p53{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p54{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p55{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p56{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p57{text-align: left;margin-top: 63px;margin-bottom: 0px !important;} .p58{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p59{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p60{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p61{text-align: left;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p62{text-align: left;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;} .p63{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p64{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p65{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p66{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p67{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p68{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p69{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p70{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p71{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p72{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p73{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p74{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p75{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p76{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.38px;} .p77{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.38px;} .p78{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.38px;} .p79{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p80{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.38px;} .p81{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.38px;} .p82{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p83{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p84{text-align: right;padding-right: 378px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p85{text-align: right;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p86{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 399px;vertical-align: bottom;} .td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;} .td2{padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;} .td3{padding: 0px;margin: 0px;width: 412px;vertical-align: bottom;} .td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;} .td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;} .td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 226px;vertical-align: bottom;} .td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;} .td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 220px;vertical-align: bottom;} .td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 219px;vertical-align: bottom;} .td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 217px;vertical-align: bottom;} .td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 223px;vertical-align: bottom;} .td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;} .td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 355px;vertical-align: bottom;} .tr0{heightzzz: 24px;} .tr1{heightzzz: 39px;} .tr2{heightzzz: 15px;} .tr3{heightzzz: 14px;} .tr4{heightzzz: 18px;} .tr5{heightzzz: 13px;} .tr6{heightzzz: 17px;} .tr7{heightzzz: 16px;} .tr8{heightzzz: 37px;} .tr9{heightzzz: 21px;} .tr10{heightzzz: 19px;} .tr11{heightzzz: 22px;} .t0{width: 432px;margin-leftZ: 106px;margin-top: 20px;f:11px 'Verdana' !important;} .t1{width: 548px;f:11px 'Verdana' !important;} .t2{width: 249px;margin-leftZ: 272px;f:8px 'Verdana' !important;} .t3{width: 302px;f:8px 'Verdana' !important;} .t4{width: 297px;f:8px 'Verdana' !important;} .t5{width: 295px;f:8px 'Verdana' !important;} .t6{width: 294px;f:8px 'Verdana' !important;} .t7{width: 292px;f:8px 'Verdana' !important;} .t8{width: 299px;f:8px 'Verdana' !important;} .t9{width: 546px;f:9px 'Verdana' !important;} </STYLE> <DIV id="page_1"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H401CU181x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p0 ft0">Civilutskottets betänkande 2016/17:CU18</P> <P class="p1 ft1">Skärpt ansvar för fartygsvrak</P> <P class="p2 ft2">Sammanfattning</P> <P class="p3 ft3">Utskottet ställer sig bakom regeringens förslag om att riksdagen ska godkänna 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak (vrakkonventionen). Utskottet ställer sig också bakom de lagändringar i bl.a. sjölagen som föreslås till följd av tillträdet.</P> <P class="p4 ft4">Lagändringarna innebär att fartygets ägare ska vara skyldig att avlägsna fartygsvrak som utgör en fara för sjöfarten eller för miljön, eller vidta någon annan åtgärd för att komma till rätta med faran. Ägaren ska också svara för de kostnader som åtgärderna medför, förutom i vissa undantagsfall. När det är fråga om större fartyg ska ägaren dessutom vara skyldig att ha en ansvarsförsäkring, eller ställa en annan betryggande säkerhet, för att täcka sitt ansvar. Sjöfartsverket ska märka ut ett vrak som bedöms utgöra en fara och utfärda varningar. Om fartygsägaren inte tar bort vraket självmant eller vidtar någon annan åtgärd för att undanröja den fara som vraket medför, ska Sjöfartsverket vidta åtgärden på fartygsägarens bekostnad. Om det behövs en omedelbar åtgärd, ska Sjöfartsverket ingripa direkt.</P> <P class="p5 ft5">Lagändringarna föreslås träda i kraft den dag som regeringen bestämmer. Utskottet anser att riksdagen bör avslå motionsyrkandena.</P> <P class="p6 ft3">I betänkandet finns en reservation (C).</P> <P class="p7 ft6">Behandlade förslag</P> <P class="p8 ft3">Proposition 2016/17:178 Skärpt ansvar för fartygsvrak.</P> <P class="p8 ft3">Tre yrkanden i en följdmotion.</P> <P class="p9 ft3">1</P> </DIV> <DIV id="page_2"> <DIV id="id_1"> <P class="p10 ft7">2016/17:CU18</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"> <TR> <TD class="tr0 td0"><SPAN class="p11 ft2">Innehållsförteckning</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td1"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td0"><SPAN class="p11 ft9"><A href="#page_3">Utskottets förslag till riksdagsbeslut ...............................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr1 td1"><SPAN class="p12 ft10"><A href="#page_3">3</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p11 ft9"><A href="#page_4">Redogörelse för ärendet ..................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p12 ft10"><A href="#page_4">4</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td0"><SPAN class="p11 ft11"><A href="#page_5">Utskottets överväganden.................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p12 ft10"><A href="#page_5">5</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_5">Skärpt ansvar för fartygsvrak .......................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p12 ft10"><A href="#page_5">5</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td0"><SPAN class="p13 ft9"><A href="#page_9">Lagstiftningens framtida utformning............................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p12 ft10"><A href="#page_9">9</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p11 ft12"><A href="#page_10">Reservation ...................................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p12 ft9"><A href="#page_10">10</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td0"><SPAN class="p14 ft9"><A href="#page_10">Lagstiftningens framtida utformning, punkt 2 (C)......................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p12 ft9"><A href="#page_10">10</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p11 ft13">Bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p11 ft9"><A href="#page_11">Förteckning över behandlade förslag ............................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p12 ft9"><A href="#page_11">11</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td0"><SPAN class="p15 ft11"><A href="#page_11">Propositionen ............................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p12 ft9"><A href="#page_11">11</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p15 ft11"><A href="#page_11">Följdmotionen ...........................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p12 ft9"><A href="#page_11">11</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td0"><SPAN class="p11 ft13">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td0"><SPAN class="p11 ft12"><A href="#page_12">Regeringens lagförslag .................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p12 ft9"><A href="#page_12">12</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft3">2</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_3"> <DIV id="id_1"> <P class="p16 ft7">2016/17:CU18</P> <P class="p17 ft2">Utskottets förslag till riksdagsbeslut</P> <P class="p18 ft16"><SPAN class="ft14">1.</SPAN><SPAN class="ft15">Skärpt ansvar för fartygsvrak</SPAN></P> <P class="p19 ft3">Riksdagen</P> <P class="p20 ft3"><SPAN class="ft9">a)</SPAN><SPAN class="ft17">godkänner 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak,</SPAN></P> <P class="p21 ft3"><SPAN class="ft3">b)</SPAN><SPAN class="ft18">antar regeringens förslag till</SPAN></P> <P class="p21 ft3"><SPAN class="ft12">1.</SPAN><SPAN class="ft18">lag om ändring i sjölagen (1994:1009),</SPAN></P> <P class="p22 ft3"><SPAN class="ft12">2.</SPAN><SPAN class="ft18">lag om ändring i lagen (2017:000) om ändring i sjölagen (1994:1009),</SPAN></P> <P class="p20 ft3"><SPAN class="ft12">3.</SPAN><SPAN class="ft19">lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg.</SPAN></P> <P class="p21 ft3">Därmed bifaller riksdagen proposition 2016/17:178 punkterna <NOBR>1–4.</NOBR></P> <P class="p23 ft16"><SPAN class="ft14">2.</SPAN><SPAN class="ft15">Lagstiftningens framtida utformning</SPAN></P> <P class="p19 ft3">Riksdagen avslår motion</P> <P class="p24 ft3">2016/17:3741 av Ola Johansson m.fl. (C) yrkandena <NOBR>1–3.</NOBR></P> <P class="p25 ft6">Reservation (C)</P> <P class="p26 ft3">Stockholm den 1 juni 2017</P> <P class="p26 ft3">På civilutskottets vägnar</P> <P class="p27 ft6">Caroline Szyber</P> <P class="p28 ft20">Följande ledamöter har deltagit i beslutet: Caroline Szyber (KD), Hillevi Larsson (S), Ewa Thalén Finné (M), <NOBR>Carl-Oskar</NOBR> Bohlin (M), Lars Eriksson (S), Roger Hedlund (SD), Thomas Finnborg (M), Eva Sonidsson (S), Ola Johansson (C), Emma Hult (MP), Mikael Eskilandersson (SD), Robert Hannah (L), Johanna Haraldsson (S), Lars Beckman (M), Lotta Johnsson Fornarve (V), Eva Lindh (S) och Faradj Koliev (S).</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft3">3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_4"> <DIV id="id_1"> <P class="p10 ft7">2016/17:CU18</P> <P class="p29 ft2">Redogörelse för ärendet</P> <P class="p30 ft3">Vrakkonventionen reglerar ansvaret för fartygsvrak som uppkommer efter olyckor till sjöss. Konventionen har utarbetats inom ramen för Internationella sjöfartsorganisationen (International Maritime Organization, IMO) och trädde i kraft den 14 april 2015.</P> <P class="p31 ft21">Den 18 november 2013 fick en utredare i uppdrag att ta fram underlag för bedömningen av om Sverige ska tillträda konventionen och föreslå de författningsändringar som behövs eller som bedöms lämpliga i samband med ett tillträde. Uppdraget redovisades i departementspromemorian Avlägsnande av vrak (Ds 2015:16). Promemorian har remissbehandlats.</P> <P class="p32 ft3">Lagrådet har yttrat sig över förslagen.</P> <P class="p33 ft3">Regeringens förslag till riksdagsbeslut finns i bilaga 1 och lagförslagen i bilaga 2.</P> <P class="p33 ft3">I betänkandet behandlar utskottet tre motionsyrkanden som har väckts med anledning av propositionen.</P> <P class="p34 ft3">Motionsförslagen finns i bilaga 1.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft3">4</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_5"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H401CU185x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p16 ft7">2016/17:CU18</P> <P class="p17 ft2">Utskottets överväganden</P> <P class="p35 ft22">Skärpt ansvar för fartygsvrak</P> <P class="p36 ft16">Utskottets förslag i korthet</P> <P class="p37 ft23">Riksdagen godkänner vrakkonventionen och antar regeringens lagförslag.</P> <P class="p38 ft16">Propositionen</P> <P class="p39 ft24">Ansvar för fartygsvrak</P> <P class="p40 ft21">Regeringen anför i propositionen att ett fartyg som går på grund eller sjunker inte sällan medför en risk för skador på annan egendom eller på miljön. Fartyget kan ligga i vägen för annan sjöfart och utgöra en kollisionsrisk. Dessutom kan drivmedel eller farliga ämnen i fartygets last orsaka betydande skador om de läcker ut. Ett fartygsvrak som blir liggande kan också få andra negativa följder. Vraket kan t.ex. hindra fiske eller hämma turismen i området.</P> <P class="p41 ft25">Redan enligt gällande rätt har det allmänna och personer som svarar för fartygets drift ett ansvar för att komma till rätta med de risker som ett förlist fartyg medför. I flera fall har fartygsägaren eller redaren också en skyldighet att betala ersättning för kostnader för de åtgärder som vidtas med fartyget eller för skador som fartyget orsakar.</P> <P class="p42 ft24">Vrakkonventionen</P> <P class="p43 ft4">Vrakkonventionen reglerar ansvaret för fartygsvrak som har uppkommit efter en olycka till sjöss. Benämningen på konventionen är enligt regeringen något missvisande eftersom den – så som konventionen måste förstås – föreskriver ett ansvar för att avlägsna den fara som ett vrak medför. En annan sak är att ett fysiskt avlägsnande av vraket i många fall kan vara nödvändigt för att komma till rätta med faran. Konventionen reglerar enbart ansvaret för att vidta åtgärder med anledning av vraket samt fartygsägarens kostnadsansvar för åtgärderna. Den reglerar alltså inte skyldigheten att ersätta eventuella skador som vraket orsakar.</P> <P class="p44 ft24">Sveriges tillträde till vrakkonventionen och konventionens införlivande med svensk rätt</P> <P class="p43 ft4">Regeringen anför i propositionen att konsekvenserna för sjöfarten och miljön kan bli betydande när ett fartyg förliser. Ett fartyg som blir liggande kan innebära en fara för annan sjöfart, och om det ligger på fel ställe kan det begränsa framkomligheten. Fartyg för också ofta med sig ämnen som kan orsaka stor skada om de läcker ut. I vissa fall kan vraket i sig innebära en</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft3">5</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_6"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"> <TR> <TD class="tr5 td2"><SPAN class="p11 ft26">2016/17:CU18</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td3"><SPAN class="p11 ft27"><SPAN class="ft26">U</SPAN>TSKOTTETS ÖVERVÄGANDEN</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td3"><SPAN class="p11 ft9">miljöfara eller störa den verksamhet som bedrivs i området. Regeringen anser</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">att det mot den bakgrunden är viktigt att det finns effektiva medel för att kunna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft10">ingripa när ett fartyg går på grund eller sjunker.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p45 ft9">Genom vrakkonventionen stärks enligt regeringen det allmännas befogen-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">heter att ingripa mot fartygsvrak som hotar sjöfarten eller miljön. Konven-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">tionen klargör vidare att det är fartygets ägare som i första hand bär ansvaret</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">för att vraket eller den fara som vraket medför avlägsnas samt att ägaren också</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">ansvarar för de kostnader som åtgärderna medför. Genom kravet på obliga-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">torisk försäkring säkerställs också att ekonomiska medel finns tillgängliga för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">ett ingripande. Sammantaget anser regeringen att konventionen leder till att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">risken för att fartygsvrak blir liggande minskar, och därmed stärks skyddet för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft10">såväl sjöfarten som miljön.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p45 ft9">Det skärpta ansvaret för fartygsägarna kan anses utgöra en belastning för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">sjöfarten. Redan i dag vilar emellertid ansvaret för att komma till rätta med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">fartygsvrak i de allra flesta fallen ändå på fartygsägarna. Ur ett internationellt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">perspektiv är konventionen ett betydelsefullt tillskott eftersom den innebär att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">konventionsstaterna åtar sig ett större ansvar för fartygsvrak på deras områden</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">och när det gäller fartyg som för deras flagg, och det är angeläget att Sverige</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft10">inte ställer sig utanför det internationella samarbetet.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p45 ft9">Regeringen anser att övervägande skäl talar för att Sverige bör tillträda</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft10">vrakkonventionen.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p45 ft9">En konvention som Sverige tillträder blir inte enbart genom tillträdet en del</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">av svensk rätt. Bestämmelserna i konventionen måste på något sätt införlivas</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft11">med svensk rätt för att bli tillämpliga. Vrakkonventionen kompletterar de</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">ansvarskonventioner som har tagits fram av IMO och som Sverige har tillträtt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft10">framför allt de konventioner som reglerar ansvaret för skador vid</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">oljeföroreningar från fartyg. Dessa konventioner har införlivats med svensk</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">rätt genom bestämmelser i sjölagen. Även om vrakkonventionen reglerar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">andra aspekter av fartygsägarens ansvar i samband med sjöolyckor än ansvaret</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">för skador har konventionens bestämmelser i flera avseenden en förebild i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">oljeskadekonventionerna. Enligt regeringen framstår det mot den bakgrunden</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">som naturligt att bestämmelserna i vrakkonventionen – på motsvarande sätt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft10">som när det gäller oljeskadekonventionerna – omarbetas till svensk</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft10">författningstext och förs in i sjölagen.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td3"><SPAN class="p11 ft24">Bestämmelsernas tillämpningsområde</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td3"><SPAN class="p11 ft9">Regeringen anför i propositionen att med vrak avses enligt vrakkonventionen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft10">ett fartyg som efter en sjöolycka har sjunkit eller strandat. Vrak i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">konventionens mening omfattar också föremål som har fallit över bord från ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">sådant fartyg eller som i annat fall har kommit bort från ett fartyg (lost at sea)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">om föremålet i sig har strandat, sjunkit eller är på drift. Vidare anses också ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">fartyg som riskerar att sjunka eller stranda utgöra ett vrak under förutsättning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">att inte effektiva räddningsinsatser redan pågår (artikel 1.4). Med fartyg avses</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td3"><SPAN class="p11 ft9">alla slags farkoster som kan användas till sjöss med undantag för flytande</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft3">6</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_7"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr2 td4"><SPAN class="p11 ft27"><SPAN class="ft7">U</SPAN>TSKOTTETS ÖVERVÄGANDEN</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td5"><SPAN class="p11 ft27">2016/17:CU18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p46 ft3">plattformar när dessa finns på en plats där de används för undersökning, utvinning eller produktion som avser havsbottens mineraltillgångar (artikel 1.2).</P> <P class="p47 ft21">Enligt regeringens bedömning bör de svenska bestämmelserna tillämpas på samma slags föremål som omfattas av vrakkonventionens definition av vrak. Det innebär att bestämmelserna kommer att vara tillämpliga på fler typer av föremål än vad som vanligtvis avses med vrak i normalt språkbruk. Inte bara vrak efter fartyg kommer att omfattas utan också vissa föremål och dessutom vrak efter andra slags farkoster eller anordningar, t.ex. flytande plattformar.</P> <P class="p48 ft21">Eftersom tillämpningen av vrakkonventionen inte är begränsad till vissa slags fartyg omfattas i princip också fritidsfartyg. Däremot är det en förutsättning att vraket i fråga utgör en fara i konventionens mening för att det ska finnas en skyldighet att avlägsna det eller att vidta någon annan åtgärd för att undanröja faran. Att ett fartygsvrak anses skräpa ned omgivningen är alltså normalt inte i sig tillräckligt för en tillämpning av den föreslagna regleringen. Regelverket kommer inte heller att kunna tillämpas retroaktivt på redan inträffade sjöolyckor. Regeringen anför att den inte inom ramen för detta ärende har underlag för att överväga utformningen av ett regelverk som har ett mer omfattande tillämpningsområde än vrakkonventionen, men att regeringen kan återkomma till frågan i ett annat sammanhang.</P> <P class="p49 ft25">Vrakkonventionen är tillämplig på vrak som uppkommer inom en konventionsstats exklusiva ekonomiska zon. Vrakkonventionen lämnar utrymme för konventionsstaterna att utsträcka tillämpningen av bestämmelserna till statens territorialhav och övrigt sjöterritorium (artikel 3.2). Ett vrak i territorialhavet eller på annat sjöterritorium medför ofta ett större hot mot sjösäkerheten än ett vrak inom den exklusiva ekonomiska zonen. Det kan också innebära ett mer akut hot för miljön vid den svenska kusten. Som konstateras i promemorian framstår det inte som rimligt att införa ett omfattande regelverk som endast avser hanteringen av vrak i den ekonomiska zonen. Regeringen anser därför att tillämpningsområdet för vrakkonventionen bör utsträckas till Sveriges sjöterritorium, som består av inre vatten och territorialhavet.</P> <P class="p50 ft3">Bestämmelserna bör enligt regeringens bedömning tillämpas på hela det svenska sjöterritoriet utan undantag. Detta innebär att en större del av fritidssjöfarten omfattas.</P> <P class="p51 ft24">Lagförslagen i övrigt</P> <P class="p52 ft25">Sjöfartsverket ska ha det huvudsakliga ansvaret för de åtgärder som konventionsstaterna ska vidta enligt vrakkonventionen. Om det inträffar en sjöolycka som resulterar i ett vrak, ska befälhavaren eller redaren utan dröjsmål rapportera detta till Sjöfartsverket eller – om vraket finns i en annan stats konventionsområde – till en behörig myndighet i den staten.</P> <P class="p53 ft5">När Sjöfartsverket får kännedom om ett vrak i Sverige eller inom den ekonomiska zonen, ska verket utan dröjsmål se till att varningar utfärdas om</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft3">7</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_8"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"> <TR> <TD class="tr5 td2"><SPAN class="p11 ft26">2016/17:CU18</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td3"><SPAN class="p11 ft27"><SPAN class="ft26">U</SPAN>TSKOTTETS ÖVERVÄGANDEN</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td3"><SPAN class="p11 ft9">vraket. Har Sjöfartsverket anledning att tro att vraket utgör en fara, ska det</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">fastställa vrakets position. Om Sjöfartsverket bedömer att vraket utgör en fara,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">ska verket informera fartygsägaren och fartygets registreringsstat om detta och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">se till att vraket märks ut. Fartygets ägare ska inom den tidsfrist som bestäms</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">av Sjöfartsverket avlägsna ett vrak som bedömts utgöra en fara eller vidta</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">någon annan åtgärd för att undanröja faran. Om fartygsägaren underlåter att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">vidta nödvändiga åtgärder i rätt tid eller om ägaren inte kan nås, ska Sjöfarts-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">verket avlägsna vraket eller vidta någon annan åtgärd för att undanröja faran.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">Detsamma ska gälla om det behövs omedelbara åtgärder. Sjöfartsverket ska ha</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft12">rätt att få tillträde till en fastighet för att avlägsna vraket eller vidta någon</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft11">annan åtgärd för att undanröja faran. Sjöfartsverkets åtgärder ska stå i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft10">proportion till den fara som vraket medför.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p45 ft9">Fartygets ägare ska ansvara för kostnader som är förenade med fast-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft10">ställandet av vrakets position och utmärkningen av vraket samt med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">avlägsnandet av vraket eller andra åtgärder för att undanröja den fara som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">vraket medför. Befrielse från kostnadsansvaret ska gälla i vissa undantagsfall.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p45 ft11">Ägaren till ett fartyg med en bruttodräktighet av 300 eller mer ska vara</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">skyldig att ha en ansvarsförsäkring eller en annan betryggande säkerhet.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft9">Försäkringen ska täcka fartygsägarens kostnadsansvar för åtgärder med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft11">anledning av ett vrak intill den rätt till ansvarsbegränsning som följer av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">sjölagen (9 kap.). Redarens skyldighet att ha en försäkring ska begränsas i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft28">motsvarande utsträckning.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p45 ft11">Försäkringsskyldigheten ska gälla ägare av svenska fartyg. Också ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft9">utländskt fartyg ska ha en sådan skyldighet, om fartyget anlöper eller lämnar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p11 ft10">svensk hamn eller tilläggsplats.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td3"><SPAN class="p45 ft9">Lagändringarna ska träda i kraft den dag som regeringen bestämmer.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td3"><SPAN class="p11 ft11">Bestämmelserna ska inte tillämpas på sjöolyckor som har inträffat före</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td2"><SPAN class="p11 ft8">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td3"><SPAN class="p11 ft3">ikraftträdandet.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p54 ft16">Utskottets ställningstagande</P> <P class="p55 ft21">Det har inte väckts några motioner som går emot att riksdagen nu godkänner vrakkonventionen och antar regerings lagförslag. Enligt utskottets mening ökar ett skärpt ansvar för fartygsvrak möjligheterna att få bort fartygsvrak från svenska vatten. Utskottet ser positivt på att regleringen kommer att omfatta alla slags fartyg och gälla hela det svenska sjöterritoriet, eftersom detta innebär att reglerna kommer att tillämpas på en större del av fritidssjöfarten.</P> <P class="p56 ft5">Utskottet anser således att riksdagen av de skäl som anförs i propositionen bör godkänna vrakkonventionen och anta regeringens lagförslag.</P> <P class="p31 ft5">Utskottet övergår nu till att behandla de motionsyrkanden som innehåller förslag om tillkännagivanden i frågor som anknyter till lagförslaget.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft3">8</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_9"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="H401CU189x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr2 td4"><SPAN class="p11 ft27"><SPAN class="ft7">U</SPAN>TSKOTTETS ÖVERVÄGANDEN</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td5"><SPAN class="p11 ft27">2016/17:CU18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p57 ft22">Lagstiftningens framtida utformning</P> <P class="p58 ft16">Utskottets förslag i korthet</P> <P class="p59 ft23">Riksdagen avslår motionsyrkanden med förslag om tillkännagivanden om ett utvidgat tillämpningsområde av regleringen för fartygsvrak. Utskottet hänvisar till innehållet i de lagändringar som utskottet har ställt sig bakom.</P> <P class="p60 ft23">Jämför reservationen (C).</P> <P class="p61 ft16">Motionen</P> <P class="p52 ft21">I motion 2016/17:3741 av Ola Johansson m.fl. (C) begärs tillkännagivanden om att regeringen bör återkomma med ett lagförslag som innebär att den nu föreslagna regleringen även omfattar vrak från fritidsfartyg i fler områden än allmänna farleder och hamnar, samt vrak från fartyg som inte utgör en fara utan är att anse som skräp (yrkandena 1 och 2). Motionärerna föreslår även ett tillkännagivande om att regeringen bör återkomma med förslag på lagstiftning avseende redan befintliga vrak i svenska vatten (yrkande 3).</P> <P class="p62 ft16">Utskottets ställningstagande</P> <P class="p52 ft21">Utskottet har tidigare i detta betänkande ställt sig bakom regeringens förslag om att godkänna vrakkonventionen och anta ändringar i bl.a. sjölagen. I motionen föreslås bl.a. att regleringen ska omfatta vrak från fritidsfartyg i fler områden än allmänna farleder och hamnar. Utskottet kan konstatera att regleringen omfattar alla slags fartyg, inklusive fritidsfartyg, och att den gäller hela det svenska sjöterritoriet utan undantag.</P> <P class="p48 ft21">När det gäller motionsförslagen om att lagstiftningen bör omfatta redan befintliga vrak och vrak som endast utgör skräp vill utskottet framhålla följande. I propositionen redovisar regeringen att den inte inom ramen för det aktuella lagstiftningsarbetet har underlag för att överväga utformningen av ett regelverk som har ett mer omfattande tillämpningsområde än vrakkonventionen. Regeringen aviserar dock att den kan återkomma till frågan vid ett senare tillfälle. Utskottet anser mot denna bakgrund att det inte finns anledning att föreslå något initiativ med anledning av motionen.</P> <P class="p63 ft3">Med detta bör samtliga motionsyrkanden avslås.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft3">9</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_10"> <DIV id="id_1"> <P class="p10 ft7">2016/17:CU18</P> <P class="p29 ft2">Reservation</P> <P class="p64 ft30">Lagstiftningens framtida utformning, punkt 2 (C) <SPAN class="ft29">av Ola Johansson (C).</SPAN></P> <P class="p65 ft24">Förslag till riksdagsbeslut</P> <P class="p66 ft3">Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 2 borde ha följande lydelse:</P> <P class="p67 ft3">Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen.</P> <P class="p32 ft3">Därmed bifaller riksdagen motion</P> <P class="p68 ft3">2016/17:3741 av Ola Johansson m.fl. (C) yrkandena <NOBR>1–3.</NOBR></P> <P class="p69 ft24">Ställningstagande</P> <P class="p70 ft12">Jag välkomnar regeringens förslag om skärpt ansvar för fartygsvrak och har därför ställt mig bakom regeringens förslag, men anser att lagstiftningen inte ger en heltäckande lösning på de problem som finns.</P> <P class="p71 ft25">Jag anser att det finns anledning för regeringen att fortsätta arbetet med att ta fram ett utvidgat nationellt regelverk för vrak. Som Sveriges Kommuner och Landsting samt Havs- och vattenmyndigheten påpekar behövs det regler även för andra vrak, exempelvis fritidsfartyg, som inte omfattas av de nya lagreglerna. Liksom Naturvårdsverket anser jag att vrak kan utgöra stora problem även utanför allmänna farleder och hamnar och att regelverket därför bör omfatta allt inlandsvatten.</P> <P class="p56 ft12">Propositionen omfattar endast vrak som utgör en fara. Även vrak som inte utgör någon fara utan endast är att anse som skräp bör omfattas.</P> <P class="p72 ft3">Propositionen hanterar inte heller redan befintliga vrak i svenska vatten. I flera delar av landet upplevs det som ett problem när ägare överger sina båtar i stället för att skrota eller ställa upp dem. Enligt Naturvårdsverket finns det i dag ca 17 000 vrak längs Sveriges kuster. Av dem har Sjöfartsverket klassat 300 som miljöfarliga, och av dessa har ett trettiotal bedömts utgöra en akut miljöfara. Enligt min mening bör även redan befintliga vrak omfattas av lagstiftningen.</P> <P class="p72 ft3">Det får ankomma på regeringen att ta nödvändiga initiativ och återkomma till riksdagen med lagförslag.</P> <P class="p73 ft3">Vad som anförts ovan bör riksdagen ställa sig bakom och tillkännage för regeringen.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">10</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_11"> <DIV id="id_1"> <P class="p16 ft32">2016/17:CU18</P> <P class="p74 ft34"><SPAN class="ft33">B</SPAN>ILAGA <SPAN class="ft33">1</SPAN></P> <P class="p8 ft35">Förteckning över behandlade förslag</P> <P class="p75 ft36">Propositionen</P> <P class="p74 ft37">Proposition 2016/17:178 Skärpt ansvar för fartygsvrak:</P> <P class="p76 ft31"><SPAN class="ft38">1.</SPAN><SPAN class="ft39">Riksdagen godkänner 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak (avsnitt 6).</SPAN></P> <P class="p77 ft31"><SPAN class="ft38">2.</SPAN><SPAN class="ft39">Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009).</SPAN></P> <P class="p77 ft31"><SPAN class="ft38">3.</SPAN><SPAN class="ft39">Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2017:000) om ändring i sjölagen (1994:1009).</SPAN></P> <P class="p78 ft31"><SPAN class="ft38">4.</SPAN><SPAN class="ft39">Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg.</SPAN></P> <P class="p79 ft36">Följdmotionen</P> <P class="p74 ft37">2016/17:3741 av Ola Johansson m.fl. (C):</P> <P class="p80 ft41"><SPAN class="ft38">1.</SPAN><SPAN class="ft40">Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utarbeta ett regelverk som omfattar vrak från fritidsfartyg i fler områden än allmänna farleder och hamnar och tillkännager detta för regeringen.</SPAN></P> <P class="p81 ft43"><SPAN class="ft38">2.</SPAN><SPAN class="ft42">Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om nedskräpning med övergivna fartyg och fritidsbåtar i vattenområden och hamnar och tillkännager detta för regeringen.</SPAN></P> <P class="p78 ft31"><SPAN class="ft38">3.</SPAN><SPAN class="ft39">Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om åtgärder mot redan sjunkna fartyg i svenska vatten och tillkännager detta för regeringen.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">11</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_12"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1812x1.jpg" style="width:409px;height:643px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p82 ft7">2016/17:CU18</P> <P class="p83 ft45"><SPAN class="ft44">B</SPAN>ILAGA <SPAN class="ft44">2</SPAN></P> <P class="p84 ft2">Regeringens lagförslag</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">12</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_13"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1813x1.jpg" style="width:404px;height:787px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr5 td6"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">BILAGA 2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td5"><SPAN class="p11 ft46">2016/17:CU18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">13</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_14"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1814x1.jpg" style="width:404px;height:787px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr2 td2"><SPAN class="p11 ft7">2016/17:CU18</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td7"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">B</SPAN>ILAGA <SPAN class="ft32">2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">14</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_15"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1815x1.jpg" style="width:409px;height:770px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"> <TR> <TD class="tr3 td8"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">BILAGA 2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td5"><SPAN class="p11 ft46">2016/17:CU18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">15</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_16"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1816x1.jpg" style="width:399px;height:787px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr2 td2"><SPAN class="p11 ft7">2016/17:CU18</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td7"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">B</SPAN>ILAGA <SPAN class="ft32">2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">16</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_17"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1817x1.jpg" style="width:409px;height:770px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr3 td9"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">BILAGA 2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td5"><SPAN class="p11 ft46">2016/17:CU18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">17</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_18"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1818x1.jpg" style="width:404px;height:787px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr2 td2"><SPAN class="p11 ft7">2016/17:CU18</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td7"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">B</SPAN>ILAGA <SPAN class="ft32">2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">18</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_19"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1819x1.jpg" style="width:409px;height:769px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr3 td9"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">BILAGA 2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td5"><SPAN class="p11 ft46">2016/17:CU18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">19</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_20"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1820x1.jpg" style="width:404px;height:787px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr2 td2"><SPAN class="p11 ft7">2016/17:CU18</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td7"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">B</SPAN>ILAGA <SPAN class="ft32">2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">20</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_21"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1821x1.jpg" style="width:409px;height:727px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"> <TR> <TD class="tr3 td10"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">BILAGA 2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td5"><SPAN class="p11 ft46">2016/17:CU18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">21</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_22"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1822x1.jpg" style="width:407px;height:787px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr2 td2"><SPAN class="p11 ft7">2016/17:CU18</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td7"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">B</SPAN>ILAGA <SPAN class="ft32">2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">22</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_23"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1823x1.jpg" style="width:409px;height:759px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"> <TR> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">BILAGA 2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td5"><SPAN class="p11 ft46">2016/17:CU18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">23</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_24"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1824x1.jpg" style="width:408px;height:787px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr2 td2"><SPAN class="p11 ft7">2016/17:CU18</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td7"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">B</SPAN>ILAGA <SPAN class="ft32">2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">24</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_25"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1825x1.jpg" style="width:409px;height:604px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"> <TR> <TD class="tr5 td11"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">BILAGA 2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td5"><SPAN class="p11 ft46">2016/17:CU18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p10 ft31">25</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_26"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H401CU18/H401CU1826x1.jpg" style="width:409px;height:689px" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr2 td2"><SPAN class="p11 ft7">2016/17:CU18</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td7"><SPAN class="p11 ft46"><SPAN class="ft32">B</SPAN>ILAGA <SPAN class="ft32">2 R</SPAN>EGERINGENS LAGFÖRSLAG</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"> <TR> <TD class="tr2 td12"><SPAN class="p85 ft47">26</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td13"><SPAN class="p86 ft48">Tryck: Elanders Sverige AB, Vällingby 2017</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> </div><style> TD,TD.p2h { zzzfont-size:90%; zzzmargin-right:2px; zzzoverflow:visable; zzzword-wrap: break-word; } P { zdisplay:block; } .divbreak { clear:both; display:block; zwidth: 100%; zheight: 1px; zword-wrap: break-word; } .xecp { display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .ec { border-style:solid; border-width:1px; display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .TOPS { overflow:visable; margin:2px; width:690px !important; } </style> 1 Skärpt ansvar för fartygsvrak Riksdagen<br>a) godkänner 2007 års internationella Nairobikonvention om avlägsnande av vrak,<br>b) antar regeringens förslag till<br>1. lag om ändring i sjölagen (1994:1009),<br>2.&nbsp;lag om ändring i lagen (2017:000) om ändring i sjölagen (1994:1009),<br>3. lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg.<BR/>Därmed bifaller riksdagen proposition 2016/17:178 punkterna 1-4.<BR/><BR/> acklamation 0 2016/17 CU18 utskottet Enkel majoritet 2 Lagstiftningens framtida utformning <BR/>Riksdagen avslår motion 2016/17:3741 av Ola Johansson m.fl. (C) yrkandena 1-3.<BR/><BR/> röstning 1 "C" 5aa8e25f-a9e8-4e15-8039-7047c0292c20

Omröstning i sakfrågan

Utskottets förslag mot reservation 1 (C)

PartiJaNejAvståendeFrånvarande
S990014
M720011
SD38009
MP17008
C01903
V20001
L12007
KD14002
-2001
Totalt27419056


 http://data.riksdagen.se/votering/5AA8E25F-A9E8-4E15-8039-7047C0292C20 2016/17 CU18 utskottet Enkel majoritet 1 "C" reservation 2 UBE Beredning 2017-05-16 00:00:00 inträffat 0 JUS Justering 2017-06-01 00:00:00 inträffat 0 TRY Trycklov 2017-06-01 00:00:00 inträffat 0 B Bordläggning 2017-06-02 00:00:00 inträffat 0 BEH Behandling 2017-06-07 00:00:00 inträffat 0 BES Beslut 2017-06-07 00:00:00 inträffat 0 beslutdatumtid Datum och tid för beslutet 2017-06-07 00:00:00 H401CU18 2017-06-07 16:30:47 beslutssammanfattningusk Utskottets förslag till beslut Bifall till propositionen. Avslag på motionerna. H401CU18 2018-02-20 12:13:54 debattdatumtid Datum och tid för debatten 2017-06-07 00:00:00 H401CU18 2017-06-07 16:30:47 notis Beslut i korthet <p>Fartygsägare ska bli skyldiga att ta bort eller på annat sätt ingripa då fartygsvrak innebär en fara för sjösäkerheten eller miljön. Dessutom får Sjöfartsverket större befogenhet att bl.a. ta bort vrak om ägaren inte gör det. I dessa fall får fartygsägaren betala. Anledningen till de nya bestämmelserna är att Sverige går med i Nairobikonventionen om avlägsnande av vrak, den så kallade vrakkonventionen. Konventionen reglerar ansvaret för fartygsvrak efter olyckor till sjöss. Riksdagen sa ja till förslaget. Lagändringarna börjar gälla den dag regeringen bestämmer.</p> H401CU18 2017-06-07 16:30:47 notisrubrik Beslut Ägare till fartygsvrak ska ta större ansvar (CU18) H401CU18 2017-06-07 16:30:47 rdbeslut Riksdagens beslut Kammaren biföll utskottets förslag. H401CU18 2017-06-30 12:12:50 statustext statustext Ärendet är avslutat H401CU18 2017-09-04 15:30:55 utsknotis Utskottets förslag till beslut <p>Fartygsägare ska bli skyldiga att ta bort eller på annat sätt ingripa då fartygsvrak innebär en fara för sjösäkerheten eller miljön. Dessutom får Sjöfartsverket större befogenhet att bl.a. ta bort vrak om ägaren inte gör det. I dessa fall får fartygsägaren betala. Anledningen till de nya bestämmelserna är att Sverige går med i Nairobikonventionen om avlägsnande av vrak, den så kallade vrakkonventionen. Konventionen reglerar ansvaret för fartygsvrak efter olyckor till sjöss. Civilutskottet föreslår att riksdagen säger ja till förslaget. Lagändringarna börjar gälla den dag regeringen bestämmer.</p> H401CU18 2017-06-07 16:30:47 utsknotisrubrik Utskottets förslag Ägare till fartygsvrak ska ta större ansvar (CU18) H401CU18 2017-06-07 16:30:47 H401CU18 bet_201617_CU_18.pdf 2485086 pdf Skärpt ansvar för fartygsvrak https://data.riksdagen.se/fil/7968FE15-00CE-4040-98F5-FAFC3784636A behandlar motion 2016/17:3741 med anledning av prop. 2016/17:178 Skärpt ansvar för fartygsvrak H4023741 mot 2016/17 3741 med anledning av prop. 2016/17:178 Skärpt ansvar för fartygsvrak mot Motion behandlar Proposition 2016/17:178 Skärpt ansvar för fartygsvrak H403178 prop 2016/17 178 Skärpt ansvar för fartygsvrak prop Proposition föredragningslista föredragningslista 2016/17:120 Onsdag den 7 juni 2017 H40I120 f-lista 2016/17 120 Onsdag den 7 juni 2017 Kammarens föredragningslista protokollbeslut 2017-06-07 H409120 prot 2016/17 120 Protokoll 2016/17:120 Onsdagen den 7 juni Protokoll protokolldebatt 2017-06-07 H409120 prot 2016/17 120 Protokoll 2016/17:120 Onsdagen den 7 juni Skärpt ansvar för fartygsvrak Protokoll rskr H40K307 rskr 2016/17 307 Riksdagsskrivelse 2016/17:307 rskr Riksdagsskrivelse talarlista talarlista 2016/17:20170607 Onsdag den 7 juni 2017 H40J20170607 t-lista 2016/17 20170607 Onsdag den 7 juni 2017 Talarlista