3110711 H202793 2014/15 793 mot Enskild motion mot Motion 2014/15:793 av Barbro Westerholm (FP) Motion Motion FP6002 TU 793 0 2014-11-06 00:00:00 2019-04-05 12:40:33 2014-11-06 00:00:00 Minskning av vägtrafikbullrets hälsoeffekter av Barbro Westerholm (FP) Klar html Filur 26ea3b77-6e2c-4607-97c3-002d7c907081 https://data.riksdagen.se/dokument/H202793/text https://data.riksdagen.se/dokument/H202793 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H202793 <style></style><div class="pconf">Motion till riksdagen 2014/15:793 av Barbro Westerholm (FP) <h1>Minskning av vägtrafikbullrets hälsoeffekter</h1> <hr class="sidhuvud_linje"/> <div class="Section1">   <h1 style="-aw-sdt-tag:CC_Boilerplate_4; -aw-sdt-title:CC_Boilerplate_4"> Förslag till riksdagsbeslut </h1> <ol type="1" style="margin:0pt; padding-left:0pt"> <li class="Frslagstext" style="margin-left:14pt; t-i:0pt; padding-left:5.85pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em"> Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att vägtrafikbullerfrågan bör tas upp brett med inriktningen att i steg väsentligt minska omfattningen av hälsoeffekterna. </li> <li class="Frslagstext" style="margin-left:14pt; t-i:0pt; padding-left:5.85pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em"> Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Världshälsoorganisationens (WHO) etappmål för maximalt nattbuller ska vara nått 2040 för minst 99 procent av befolkningen. </li> <li class="Frslagstext" style="margin-left:14pt; t-i:0pt; padding-left:5.85pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em"> Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Sverige ska ta en aktiv del i den förestående revideringen av EU:s omgivningsbullerdirektiv. </li> <li class="Frslagstext" style="margin-left:14pt; t-i:0pt; padding-left:5.85pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em"> Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att en myndighet bör ges det övergripande ansvaret för vägbullerfrågorna. </li> </ol> <h1> <a name="MotionsStart"></a>Motivering </h1> Vägtrafikbullret är ett miljöproblem med omfattande hälsoeffekter i form av hjärt-kärlsjukdom, infarkt och stroke (se bl a rapporter från WHO 2009 och 2011). Dessa orsakar mycket lidande och höga kostnader i sjukvården. WHO anger omgivningsbullret som det allvarligaste miljöproblemet efter luftföroreningar. Antalet förtida dödsfall i trafikbullerrelaterade sjukdomar har beräknats till ca 50 000 årligen i Europa, vilket är ungefär lika många som antalet trafikdödade. Ett långsiktigt mål – en dygnsnivå om högst 55 dBA utanför bostadsfönster – formulerades av den parlamentariska Trafikbullerutredningen för 40 år sedan och har bibehållits sedan dess. I det svenska miljömålsarbetet ingår bullerfrihet som ett delmål i God bebyggd miljö. Målet är fortfarande avlägset men med förnyade ansträngningar och med EU-gemensamma åtgärder skulle vi kunna nå en väsentligt bättre ljudmiljö i städerna inom 20–30 år. <h2> Vad bestämmer exponeringen </h2> Hur befolkningen exponeras för trafikbullret beror av den byggda miljöns utformning och transportsystem på såväl makro- som mikronivå. Utformningen av stadsplaner med byggnadernas orientering och utformning, trafikplanering, vägbeläggningar, fordonens drivlinor och däck är alla viktiga faktorer. Trafikbullerfrågan är mycket komplex. <h2> Det finns samordningsvinster med klimatfrågan. </h2> På kort sikt – 5–10 år – kan endast marginella förbättringar åstadkommas. Verklig långsiktighet är nödvändig från översiktsplanering och till tekniskt detaljarbete. Det finns ingen enkel teknisk lösning. Många aktörer måste göra sin del i arbetet för att minska hälsoeffekterna av bullret. Detta kräver tillgång till hög expertkunskap i verk och departement liksom inom industrins och byggnadsbranschens företag. <h2> Ansvarsfrågan </h2> För framgång krävs ett överordnat ansvar för helheten med en myndighet som har det övergripande ansvaret. De olika frågor som tillsammans avgör hälsoriskerna för befolkningen sorterar idag under olika ansvariga myndigheter och företag. Naturvårdsverket har ett samordningsuppdrag för myndigheterna men otillräckligt mandat utanför den egna myndigheten. <h2> Revision av EU:s omgivningsbullerdirektiv </h2> Ett initiativ på EU-nivå återfinns i omgivningsbullerdirektivet, END, 2002/49/EC. Detta direktiv är emellertid otillräckligt och svagt. Nu skall END revideras. I detta arbete bör Sverige delta proaktivt och sakkunnigt och verka för gemensamma gränsvärden för immissionerna samt att effektiva instrument utvecklas för nationell användning. . <table cellspacing="0" cellpadding="0" style="border-collapse:collapse; margin-left:0pt; width:100%"> <tr> <td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%"> Barbro Westerholm (FP) </td> <td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%">   </td> </tr> </table>   </div> </div> 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att vägtrafikbullerfrågan bör tas upp brett med inriktningen att i steg väsentligt minska omfattningen av hälsoeffekterna. Avslag Avslag 2014/15:TU10 TU 2 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Världshälsoorganisationens (WHO) etappmål för maximalt nattbuller ska vara nått 2040 för minst 99 procent av befolkningen. Avslag Avslag 2014/15:MJU12 MJU 3 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Sverige ska ta en aktiv del i den förestående revideringen av EU:s omgivningsbullerdirektiv. Avslag Avslag 2014/15:MJU12 MJU 4 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att en myndighet bör ges det övergripande ansvaret för vägbullerfrågorna. Avslag Avslag 2014/15:TU10 TU INL Inlämnad 2014-11-06 14:25:05 inträffat 0 behandling Granskad Granskad 2014-11-07 08:15:16 inträffat 0 behandling HÄN Hänvisad 2014-11-12 00:00:00 inträffat 0 behandling 0363228965800 Barbro Westerholm L 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion H202793 2019-04-05 12:39:31 statustext statustext Ärendet är avslutat H202793 2017-10-18 13:09:47 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet H202793 2019-04-05 12:39:31 H202793 av Barbro Westerholm (FP) mot_201415__793.pdf 72788 pdf Minskning av vägtrafikbullrets hälsoeffekter https://data.riksdagen.se/fil/552A3786-6055-4DFB-9A98-C859552ACAEE H202793 av Barbro Westerholm (FP) mot_201415__793.docx 46472 docx Minskning av vägtrafikbullrets hälsoeffekter https://data.riksdagen.se/fil/858DEBBE-F0F2-4C2A-8B1B-4A20A1BD68F9 behandlas_i 2014/15:MJU12 H201MJU12 bet 2014/15 MJU12 Naturvård och biologisk mångfald bet Betänkande behandlas_i 2014/15:TU10 H201TU10 bet 2014/15 TU10 Fordons- och vägtrafikfrågor bet Betänkande