3083902 H202123 2014/15 123 mot Enskild motion mot Motion 2014/15:123 av Jan Lindholm (MP) Motion Motion MP2204 TU 123 0 2014-10-29 00:00:00 2019-04-05 12:38:37 2014-10-29 12:45:28 Cykelväg även utanför tätorter av Jan Lindholm (MP) Klar html Filur 5c5ae956-aa47-41f2-9621-0165cba77aa8 https://data.riksdagen.se/dokument/H202123/text https://data.riksdagen.se/dokument/H202123 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H202123 <style></style><div class="pconf"><span class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</span><br/> <span class="sidhuvud_beteckning">2014/15:123</span><br/> <span class="MotionarLista">av Jan Lindholm (MP)</span><br/> <h1>Cykelväg även utanför tätorter</h1> <hr class="sidhuvud_linje"/> <div class="Section1"> <p class="Normalutanindragellerluft"> <span> </span> </p> <h1 style="-aw-sdt-tag:CC_Boilerplate_4; -aw-sdt-title:CC_Boilerplate_4"> <span>Förslag till riksdagsbeslut</span> </h1> <ol type="1" style="margin:0pt; padding-left:0pt"> <li class="Frslagstext" style="margin-left:14pt; t-i:0pt; padding-left:5.85pt; font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em"> <span style="font-family:'Verdana'; font-size: 0.90em">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ett tydligare uppdrag till Trafikverket att utveckla möjligheterna att cykla trafiksäkert utanför tätorter på det statliga vägnätet.</span> </li> </ol> <h1> <a name="MotionsStart"></a><span>Tidigare behandling</span> </h1> <p class="Normalutanindragellerluft"> <span>Motion med snarlikt krav har tidigare avslagits av riksdagen. Utvecklingen går dock tydligt tvärt mot riksdagens vilja. Allt fler väljer cykel inte bara i stadsmiljö utan även för längre transporter. På flera håll i landet binder kommuner samman tätorter med cykelvägar för att öka möjligheten till yrkespendling utan bilen. Cykel på fritiden, som träning eller rent nöje blir allt vanligare. Semester på cykel växer även det. Den turist som kommer per cykel spenderar ofta mer pengar på mat och boende än den som kommer i husbil. Riksdagen är därför tydligt efter sin tid och jag vill därför, när vi nu har en ny regering med klimatsmart inriktning, än en gång ge riksdagen en möjlighet att modernisera sig.</span> </p> <h1> <span>Motivering</span> </h1> <p class="Normalutanindragellerluft"> <span>Att cykla på en väg anpassad för bilar eller att cykla på vägar utanför städer eller på den svenska landsbygden blir allt vanligare. Vi kanske om några år är tillbaka vid en användning av cykeln som liknar den före bilens segertåg. Den stora skillnaden mellan då och nu är biltrafiken och de risker den medför för cyklisterna. Genom en samhälls</span><span></span><span>planering där bilen är norm skapar vi en bilism som gör det allt svårare att ta sig fram med cykel.</span> </p> <p> <span>Hälsotrenden är förmodligen den starkaste orsaken till att allt fler väljer att ta sig fram med cykel till vardags och på fritiden. Samhället är en stor vinnare om medborgarna håller sig friska så en sådan trend borde understödjas. </span> </p> <p> <span>Cykeln som alternativ är även att föredra ur ett klimatperspektiv, den tar liten plats i gaturummet och kräver inte så stor parkeringsyta som en bil. </span><span>Det</span><span> </span><span>finns</span><span> knappast några tunga argument för att samhället inte borde prioritera cykel som färdmedel. För att stödja en sådan utveckling menar jag att det nu är hög tid att även ta ett nationellt ansvar för frågan om att använda cykeln vid transport utanför tätorterna.</span> </p> <h1> <span>Vägrenen blir ofta cykelns utrymme</span> </h1> <p class="Normalutanindragellerluft"> <span>Det finns ofta ingen eller väldigt liten plats för någonting annat än bilen utmed våra landsvägar. Att grundlägga goda vanor och lära barn och unga att cykla till kamrater, till skolan eller till en fritidsaktivitet, låter sig nästan inte göras när man bor utmed hårt trafikerade vägar. Det är inte ens självklart att man som vuxen upplever det som ett alternativ att cykla vissa sträckor och tider, på grund av hård trafik. Att trafiken ökar och att den på sina håll omöjliggör för den som vill cykla, verkar ansvarig myndighet, Trafikverket, blunda för. Det är dags att nu göra vad vi kan för att fler ska få möjlighet att även cykla utmed riksvägar, där bilismen i dag tar större delen av utrymmet.</span> </p> <p> <span>En politisk åtgärd som kan bidra till en utveckling i den riktningen är ett tydligare uppdrag att utöka möjligheterna för cykling på eller invid det statliga vägnätet. </span> </p> <p> <span>Trafikverket bör få ett uppdrag som gör det tydligt att man vid omfattande restaureringar av vägsträckor och vid större vägarbeten, samt vid planering för nya statliga vägar skall utforma vägen och eller dess omgivning så att möjligheterna för användning av cykel blir rimlig. Kravet skall inte enbart gälla framkomlighet med cykel utan det måste självklart handla om ett krav på ”trafiksäker framkomlighet” med cykel.</span> </p> <h1> <span>Förslaget</span> </h1> <p class="Normalutanindragellerluft"> <span>Mot bakgrund av det ovan anförda bör riksdagen ge regeringen till känna som sin uppfattning att Trafikverket skall ges ett tydligare uppdrag än idag att underlätta möjligheterna att cykla trafiksäkert utanför tätorter på det statliga vägnätet.</span> </p> <p class="Underskrifter" style="-aw-sdt-tag:CC_Underskrifter; -aw-sdt-title:CC_Underskrifter"> <span>.</span> </p> <table cellspacing="0" cellpadding="0" style="border-collapse:collapse; margin-left:0pt; width:100%"> <tr> <td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%"> <p class="Underskrifter" style="margin-top:48pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:normal; font-size: 0.90em"> <span style="font-style:italic">Jan Lindholm (MP)</span> </p> </td> <td style="padding-left:5.4pt; padding-right:5.4pt; vertical-align:bottom; width:1%"> <p class="Underskrifter" style="margin-top:48pt; margin-bottom:0pt; t-i:0pt; page-break-inside:avoid; line-height:normal; font-size: 0.90em"> <span style="font-style:italic"> </span> </p> </td> </tr> </table> <p> <span> </span> </p> </div> </div> 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ett tydligare uppdrag till Trafikverket att utveckla möjligheterna att cykla trafiksäkert utanför tätorter på det statliga vägnätet. Delvis bifall Delvis bifall 2014/15:TU5 TU INL Inlämnad 2014-10-29 12:45:04 inträffat 0 behandling Granskad Granskad 2014-10-29 13:54:44 inträffat 0 behandling HÄN Hänvisad 2014-11-12 00:00:00 inträffat 0 behandling 0641486384014 Jan Lindholm MP 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion H202123 2019-04-05 12:37:30 statustext statustext Ärendet är avslutat H202123 2019-05-23 14:17:13 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet H202123 2019-04-05 12:37:30 H202123 av Jan Lindholm (MP) mot_201415__123.pdf 70213 pdf Cykelväg även utanför tätorter https://data.riksdagen.se/fil/7C75EEC7-E470-4A37-AC38-EA284BB6EF6B H202123 av Jan Lindholm (MP) mot_201415__123.docx 47452 docx Cykelväg även utanför tätorter https://data.riksdagen.se/fil/7ED6B0DC-9189-46F2-96A0-AB95035D9E07 behandlas_i 2014/15:TU5 H201TU5 bet 2014/15 TU5 Cykelfrågor bet Betänkande