<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2927576</hangar_id>
 <dok_id>H110328</dok_id>
 <rm>2013/14</rm>
 <beteckning>328</beteckning>
 <typ>ip</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>ip</doktyp>
 <typrubrik>Interpellation 2013/14:328 av Johansson, Lars (S)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Interpellation</dokumentnamn>
 <debattnamn>Interpellationsdebatt</debattnamn>
 <tempbeteckning>S</tempbeteckning>
 <organ>S</organ>
 <mottagare>Catharina Elmsäter-Svärd (M), statsråd</mottagare>
 <nummer>328</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2014-03-06 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2014-03-06 15:42:22</systemdatum>
 <publicerad>2014-03-06 00:00:00</publicerad>
 <titel>Jernhusen och de transportpolitiska målen</titel>
 <subtitel>Johansson, Lars (S)</subtitel>
 <status>korrekturläst</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/H110328/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/H110328</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H110328</dokumentstatus_url_xml>
 <html> 
 
&lt;div class=Section1&gt; 
 
&lt;p class=FrgeSvarDatum style='margin-top:0cm'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;den 
6 mars&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=IPFRej align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span style='font-family: 
Verdana'&gt;Interpellation &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=IPFR align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;2013/14:328 
Jernhusen och de transportpolitiska målen&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=Av align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana; 
mso-ansi-language:SV'&gt;av &lt;i style='mso-bidi-font-style:normal'&gt;Lars Johansson 
(S)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=Till align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana; 
mso-ansi-language:SV'&gt;till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;a name=FrageText&gt;&lt;/a&gt;&lt;a 
name=Temp&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style='mso-bookmark:FrageText'&gt;&lt;span style='font-family: 
Verdana'&gt;Riksrevisionen har i sin granskning &lt;i style='mso-bidi-font-style: 
normal'&gt;Tågförseningar &amp;#8211; orsaker, ansvar och åtgärder&lt;/i&gt; mycket tydligt 
visat på stora brister i regeringens styrning av järnvägstrafiken. Framför allt 
visar man på att statliga järnvägsföretag inte har i uppdrag att uppfylla de av 
riksdagen fastställda transportpolitiska målen.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='mso-bookmark:FrageText'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;När det gäller 
Jernhusen AB har företaget enbart ett finansiellt ansvar enligt regeringen. 
Detta är anmärkningsvärt eftersom Jernhusen är en dominerande ägare av depåer 
för underhåll av järnvägsvagnar och lok. Depåerna har en stor betydelse för att 
trafiken ska löpa smidigt och med väl underhållna tåg.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='mso-bookmark:FrageText'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Enligt Trafikverkets 
egna bedömningar är dagens kapacitet för depåtjänster, inklusive avisning, inte 
tillräcklig. Orsaken är att trafiken och fordonsflottan ökat utan att 
kapaciteten i depåfunktioner ökat i samma takt. SJ anser att det är en brist på 
upp till 40 procent av depåkapaciteten.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='mso-bookmark:FrageText'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Dagligen kan 
vi se att underhåll av tågen orsakar tågförseningar. Det är tåg som sliter av 
kontaktledningar, spårar ur, bromsar ligger på och orsakar rälsbrott med mera. 
Det är främst godstrafik och små operatörer som genererar flest fel,&lt;a 
name=PassTempLäge&gt;&lt;/a&gt; enligt Riksrevisionen.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='mso-bookmark:FrageText'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Eftersom 
Jernhusen har en strategisk roll för underhållet av vagnar och lok i Sverige 
blir min fråga till statsrådet: &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='mso-bookmark:FrageText'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Varför är det 
viktigare att Jernhusen ger kortsiktig vinst till staten än att tillse att det 
finns tillräckligt med depåer för underhåll?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='mso-bookmark:FrageText'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Avser 
statsrådet att vidta åtgärder i enlighet med Riksrevisionens rekommendationer 
om att skapa en bättre infrastruktur för underhåll?&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a 
name=Underskrift&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;/div&gt; 
 
</html>
</dokument>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>ANM</kod>
<namn>Anmäld</namn>
<datum>2014-03-06 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämnad</namn>
<datum>2014-03-06 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>BESV</kod>
<namn>Besvarad</namn>
<datum>2014-03-11 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>SISVA</kod>
<namn>Sista svarsdatum</namn>
<datum>2014-03-20 00:00:00</datum>
<status>planerad</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0288805051019</intressent_id>
<namn>Lars Johansson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>064601872511</intressent_id>
<namn>Catharina Elmsäter-Svärd</namn>
<partibet>M</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>besvaradav</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>064601872511</intressent_id>
<namn>Catharina Elmsäter-Svärd</namn>
<partibet>M</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>stalldtill</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Interpellationen är besvarad</text>
<dok_id>H110328</dok_id>
<systemdatum>2017-09-06 09:48:42</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokreferens>
<referens>
<referenstyp>ipsvarid</referenstyp>
<uppgift>{3C350F53-2536-481B-B859-224832FB0E0C}</uppgift>
<ref_dok_id>H10981</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>prot</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2013/14</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>81</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Riksdagens protokoll 2013/14:81 Tisdagen den 11 mars</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel>11 § Svar på interpellation 2013/14:328 om Jernhusen och de transportpolitiska målen</ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Protokoll</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
</dokreferens>
</dokumentstatus>