3019508H1032392013/14239propproppropProposition 2013/14:239PropositionPropositionJustitiedepartementetCU23902014-06-10 00:00:002015-09-21 16:22:122014-06-11 15:53:56EU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar - tillsyn och sanktionerKlarhtml-ecprop-RIM85ffba56-20f2-49f4-9fad-4e55ac301b69https://data.riksdagen.se/dokument/H103239/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/H103239https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H103239
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3.org/TR/html4/strict.dtd">
<HTML>
<HEAD>
<META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<META http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=8">
<TITLE>EU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar – tillsyn och sanktioner</TITLE>
<META name="generator" content="BCL easyConverter SDK 3.0.60">
<STYLE type="text/css">
body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}
#page_1 {position:relative; overflow: hidden;margin: 28px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_1 #dimg1 {position:absolute;top:0px;left:463px;z-index:-1;width:55px;height:98px;}
#page_1 #dimg1 #img1 {width:55px;height:98px;}
#page_2 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 0px 49px;padding: 0px;border: none;width: 1040px;}
#page_3 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_3 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_3 #id_2 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 14px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_4 {position:relative; overflow: hidden;margin: 45px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_5 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_6 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_6 #dimg1 {position:absolute;top:695px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_6 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_7 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 79px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_7 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_7 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_7 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_7 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;}
#page_7 #id_3 {border:none;margin: 22px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_8 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_8 #dimg1 {position:absolute;top:110px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_8 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_9 {position:relative; overflow: hidden;margin: 45px 0px 79px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_9 #dimg1 {position:absolute;top:593px;left:0px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_9 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_10 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_10 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_2 #id_2_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_2 #id_2_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_3 {border:none;margin: 31px 0px 0px 184px;padding: 0px;border:none;width: 277px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_4 {border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_4 #id_2_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_4 #id_2_4_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_11 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_11 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;}
#page_11 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_11 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 301px;overflow: hidden;}
#page_11 #id_2 {border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_11 #dimg1 {position:absolute;top:124px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_11 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_12 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_12 #dimg1 {position:absolute;top:730px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_12 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_13 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 79px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_13 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 3px;padding: 0px;border:none;width: 365px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_3 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_4 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 573px;overflow: hidden;}
#page_14 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_14 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 304px;overflow: hidden;}
#page_14 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 271px;overflow: hidden;}
#page_15 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_15 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 191px;padding: 0px;border:none;width: 215px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 20px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_15 #dimg1 {position:absolute;top:198px;left:0px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_15 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_16 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_16 #dimg1 {position:absolute;top:316px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_16 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_17 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_17 #dimg1 {position:absolute;top:284px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_17 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_18 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_18 #dimg1 {position:absolute;top:347px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_18 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_19 {position:relative; overflow: hidden;margin: 45px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_19 #dimg1 {position:absolute;top:378px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_19 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_20 {position:relative; overflow: hidden;margin: 45px 0px 78px 49px;padding: 0px;border: none;width: 507px;}
#page_21 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_22 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_23 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_23 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_23 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_24 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_25 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_25 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_26 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_27 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_27 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_27 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_28 {position:relative; overflow: hidden;margin: 44px 0px 78px 49px;padding: 0px;border: none;width: 508px;}
#page_29 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_30 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_30 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_30 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_31 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_31 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_31 #id_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_32 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_32 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_32 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_33 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_33 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_33 #id_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_34 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_35 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_35 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_36 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_37 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_37 #dimg1 {position:absolute;top:418px;left:0px;z-index:-1;width:393px;height:142px;}
#page_37 #dimg1 #img1 {width:393px;height:142px;}
#page_38 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_38 #dimg1 {position:absolute;top:428px;left:113px;z-index:-1;width:394px;height:49px;}
#page_38 #dimg1 #img1 {width:394px;height:49px;}
#page_39 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 573px;}
#page_39 #dimg1 {position:absolute;top:41px;left:68px;z-index:-1;width:393px;height:66px;}
#page_39 #dimg1 #img1 {width:393px;height:66px;}
#page_40 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_41 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_42 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 507px;}
#page_42 #id_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_42 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_43 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_43 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_43 #id_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_44 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_45 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 79px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_46 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_47 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_48 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_49 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_49 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_49 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_50 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_51 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 573px;}
#page_52 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_52 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 688px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 329px;overflow: hidden;}
#page_52 #dimg1 {position:absolute;top:875px;left:0px;z-index:-1;width:427px;height:94px;}
#page_52 #dimg1 #img1 {width:427px;height:94px;}
#page_53 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 55px;padding: 0px;border: none;width: 688px;}
#page_53 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_53 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 688px;overflow: hidden;}
#page_53 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 327px;overflow: hidden;}
#page_53 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 330px;overflow: hidden;}
#page_53 #dimg1 {position:absolute;top:969px;left:358px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_53 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_54 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 59px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_54 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_54 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_54 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_54 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_54 #dimg1 {position:absolute;top:929px;left:0px;z-index:-1;width:427px;height:40px;}
#page_54 #dimg1 #img1 {width:427px;height:40px;}
#page_55 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_55 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_55 #dimg1 {position:absolute;top:903px;left:0px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_55 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_56 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_56 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 26px;padding: 0px;border:none;width: 711px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 333px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_3 {border:none;margin: 18px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_57 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 58px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_57 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_57 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_57 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_57 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_58 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_58 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_2 {border:none;margin: 30px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_59 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 59px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_59 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_2 {border:none;margin: 9px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_60 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_60 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_60 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_60 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_60 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_61 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 130px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_61 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_3 {border:none;margin: 10px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 6px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_4 {border:none;margin: 22px 0px 0px 102px;padding: 0px;border:none;width: 636px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_5 {border:none;margin: 0px 0px 0px 238px;padding: 0px;border:none;width: 307px;overflow: hidden;}
#page_62 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_63 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 63px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_64 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_65 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_66 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_67 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_67 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_67 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 670px;overflow: hidden;}
#page_68 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_68 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_68 #id_2 {border:none;margin: 19px 0px 0px 69px;padding: 0px;border:none;width: 546px;overflow: hidden;}
#page_69 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_70 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_71 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_72 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_73 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 63px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_74 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 63px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_75 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_76 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_77 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 675px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;height: 386px;}
#page_77 #dimg1 {position:absolute;top:385px;left:324px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_77 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_78 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 347px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;height: 714px;}
#page_78 #dimg1 {position:absolute;top:713px;left:325px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_78 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_79 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 692px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;height: 369px;}
#page_79 #dimg1 {position:absolute;top:368px;left:307px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_79 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_80 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 57px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_80 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 688px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 330px;overflow: hidden;}
#page_80 #dimg1 {position:absolute;top:914px;left:0px;z-index:-1;width:426px;height:52px;}
#page_80 #dimg1 #img1 {width:426px;height:52px;}
#page_81 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 688px;}
#page_81 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_81 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 688px;overflow: hidden;}
#page_81 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 328px;overflow: hidden;}
#page_81 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 329px;overflow: hidden;}
#page_81 #dimg1 {position:absolute;top:965px;left:0px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_81 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_82 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 62px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_82 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_82 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_82 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 327px;overflow: hidden;}
#page_82 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_82 #dimg1 {position:absolute;top:979px;left:358px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_82 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_83 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_83 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_83 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_83 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_83 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_83 #dimg1 {position:absolute;top:965px;left:0px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_83 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_84 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 60px 55px;padding: 0px;border: none;width: 688px;}
#page_84 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_84 #id_2 {border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 688px;overflow: hidden;}
#page_84 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_84 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 330px;overflow: hidden;}
#page_85 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 58px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_85 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_85 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_85 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_85 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_86 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 62px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_86 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_86 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_86 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_86 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_87 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 60px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_87 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_87 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_87 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_87 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_87 #dimg1 {position:absolute;top:979px;left:359px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_87 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_88 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 60px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_88 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_88 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_88 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_88 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_89 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 60px 0px;padding: 0px;border: none;width: 793px;}
#page_89 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 56px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_89 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 56px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_89 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 328px;overflow: hidden;}
#page_89 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_89 #id_3 {border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 793px;overflow: hidden;}
#page_89 #id_4 {border:none;margin: 41px 0px 0px 57px;padding: 0px;border:none;width: 687px;overflow: hidden;}
#page_89 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 7px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 327px;overflow: hidden;}
#page_89 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 329px;overflow: hidden;}
#page_90 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 58px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_90 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_90 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_90 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_90 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_91 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 639px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_91 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_91 #id_2 {border:none;margin: 14px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_91 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_91 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 32px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_91 #id_3 {border:none;margin: 23px 0px 0px 103px;padding: 0px;border:none;width: 634px;overflow: hidden;}
#page_91 #dimg1 {position:absolute;top:191px;left:0px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_91 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_92 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 551px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;height: 508px;}
#page_92 #dimg1 {position:absolute;top:507px;left:324px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_92 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_93 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 325px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;height: 734px;}
#page_93 #dimg1 {position:absolute;top:733px;left:325px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_93 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_94 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 671px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;height: 388px;}
#page_94 #dimg1 {position:absolute;top:387px;left:324px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_94 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_95 {position:relative; overflow: hidden;margin: 64px 0px 206px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;height: 853px;}
#page_95 #dimg1 {position:absolute;top:852px;left:307px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_95 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_96 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 68px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_96 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 742px;overflow: hidden;}
#page_96 #id_2 {border:none;margin: 25px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 687px;overflow: hidden;}
#page_96 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 324px;overflow: hidden;}
#page_96 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 34px;padding: 0px;border:none;width: 329px;overflow: hidden;}
#page_96 #id_3 {border:none;margin: 31px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 688px;overflow: hidden;}
#page_96 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_96 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 330px;overflow: hidden;}
#page_96 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:1px;z-index:-1;width:426px;height:955px;}
#page_96 #dimg1 #img1 {width:426px;height:955px;}
#page_97 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 69px 60px;padding: 0px;border: none;width: 734px;}
#page_97 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_97 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 733px;overflow: hidden;}
#page_97 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 327px;overflow: hidden;}
#page_97 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 375px;overflow: hidden;}
#page_97 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:334px;height:980px;}
#page_97 #dimg1 #img1 {width:334px;height:980px;}
#page_98 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 72px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_98 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 684px;overflow: hidden;}
#page_98 #id_2 {border:none;margin: 23px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 741px;overflow: hidden;}
#page_98 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_98 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 383px;overflow: hidden;}
#page_98 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:1px;z-index:-1;width:426px;height:980px;}
#page_98 #dimg1 #img1 {width:426px;height:980px;}
#page_99 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 70px 60px;padding: 0px;border: none;width: 734px;}
#page_99 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_99 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 734px;overflow: hidden;}
#page_99 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_99 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 375px;overflow: hidden;}
#page_99 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:38px;height:16px;}
#page_99 #dimg1 #img1 {width:38px;height:16px;}
#page_100 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 70px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_100 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 684px;overflow: hidden;}
#page_100 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 741px;overflow: hidden;}
#page_100 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_100 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 383px;overflow: hidden;}
#page_100 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:94px;z-index:-1;width:37px;height:16px;}
#page_100 #dimg1 #img1 {width:37px;height:16px;}
#page_101 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 71px 60px;padding: 0px;border: none;width: 734px;}
#page_101 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_101 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 734px;overflow: hidden;}
#page_101 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_101 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 375px;overflow: hidden;}
#page_101 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:38px;height:16px;}
#page_101 #dimg1 #img1 {width:38px;height:16px;}
#page_102 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 70px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_102 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 684px;overflow: hidden;}
#page_102 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 741px;overflow: hidden;}
#page_102 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_102 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 383px;overflow: hidden;}
#page_102 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:94px;z-index:-1;width:37px;height:16px;}
#page_102 #dimg1 #img1 {width:37px;height:16px;}
#page_103 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 69px 60px;padding: 0px;border: none;width: 734px;}
#page_103 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_103 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 734px;overflow: hidden;}
#page_103 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_103 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 375px;overflow: hidden;}
#page_103 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:38px;height:16px;}
#page_103 #dimg1 #img1 {width:38px;height:16px;}
#page_104 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 67px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_104 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 684px;overflow: hidden;}
#page_104 #id_2 {border:none;margin: 23px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 741px;overflow: hidden;}
#page_104 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_104 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 383px;overflow: hidden;}
#page_104 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:94px;z-index:-1;width:37px;height:16px;}
#page_104 #dimg1 #img1 {width:37px;height:16px;}
#page_105 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 161px 60px;padding: 0px;border: none;width: 734px;}
#page_105 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_105 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 734px;overflow: hidden;}
#page_105 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_105 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 375px;overflow: hidden;}
#page_105 #id_3 {border:none;margin: 29px 0px 0px 103px;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;}
#page_105 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:38px;height:16px;}
#page_105 #dimg1 #img1 {width:38px;height:16px;}
#page_106 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 472px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;height: 597px;}
#page_106 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:94px;z-index:-1;width:267px;height:595px;}
#page_106 #dimg1 #img1 {width:267px;height:595px;}
#page_107 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 267px 60px;padding: 0px;border: none;width: 734px;height: 802px;}
#page_107 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:282px;height:800px;}
#page_107 #dimg1 #img1 {width:282px;height:800px;}
#page_108 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 57px 76px;padding: 0px;border: none;width: 718px;}
#page_108 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 718px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_2 {border:none;margin: 25px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 718px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 363px;overflow: hidden;}
#page_108 #dimg1 {position:absolute;top:890px;left:0px;z-index:-1;width:423px;height:110px;}
#page_108 #dimg1 #img1 {width:423px;height:110px;}
#page_109 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 56px 42px;padding: 0px;border: none;width: 752px;}
#page_109 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_109 #id_2 {border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 752px;overflow: hidden;}
#page_109 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 324px;overflow: hidden;}
#page_109 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 397px;overflow: hidden;}
#page_109 #dimg1 {position:absolute;top:999px;left:355px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_109 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_110 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 53px 76px;padding: 0px;border: none;width: 718px;}
#page_110 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_110 #id_2 {border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 718px;overflow: hidden;}
#page_110 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 324px;overflow: hidden;}
#page_110 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 363px;overflow: hidden;}
#page_111 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 56px 42px;padding: 0px;border: none;width: 752px;}
#page_111 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_111 #id_2 {border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 752px;overflow: hidden;}
#page_111 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_111 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 397px;overflow: hidden;}
#page_112 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 56px 76px;padding: 0px;border: none;width: 718px;}
#page_112 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_112 #id_2 {border:none;margin: 18px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 718px;overflow: hidden;}
#page_112 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_112 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 363px;overflow: hidden;}
#page_113 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 59px 42px;padding: 0px;border: none;width: 752px;}
#page_113 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_2 {border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 752px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 397px;overflow: hidden;}
#page_114 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 56px 76px;padding: 0px;border: none;width: 718px;}
#page_114 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_2 {border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 718px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 363px;overflow: hidden;}
#page_115 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 59px 42px;padding: 0px;border: none;width: 681px;}
#page_115 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_115 #id_2 {border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 681px;overflow: hidden;}
#page_115 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_115 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 326px;overflow: hidden;}
#page_116 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 59px 76px;padding: 0px;border: none;width: 718px;}
#page_116 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_2 {border:none;margin: 18px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 718px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 363px;overflow: hidden;}
#page_117 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 56px 42px;padding: 0px;border: none;width: 752px;}
#page_117 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_117 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 752px;overflow: hidden;}
#page_117 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_117 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 397px;overflow: hidden;}
#page_118 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 53px 76px;padding: 0px;border: none;width: 718px;}
#page_118 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_118 #id_2 {border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 718px;overflow: hidden;}
#page_118 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_118 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 363px;overflow: hidden;}
#page_119 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 56px 42px;padding: 0px;border: none;width: 752px;}
#page_119 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_119 #id_2 {border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 752px;overflow: hidden;}
#page_119 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_119 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 397px;overflow: hidden;}
#page_120 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 277px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_120 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 76px;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_2 {border:none;margin: 20px 0px 0px 76px;padding: 0px;border:none;width: 718px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 363px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_3 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_4 {border:none;margin: 0px 0px 0px 76px;padding: 0px;border:none;width: 680px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 355px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 325px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_5 {border:none;margin: 27px 0px 0px 178px;padding: 0px;border:none;width: 616px;overflow: hidden;}
#page_121 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 56px 42px;padding: 0px;border: none;width: 752px;}
#page_122 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 891px 76px;padding: 0px;border: none;width: 718px;height: 182px;}
#page_122 #dimg1 {position:absolute;top:181px;left:321px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_122 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_123 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 56px 42px;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_124 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 60px 76px;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_125 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 664px 42px;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_126 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 507px;}
#page_126 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_126 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_127 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_127 #id_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_128 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_128 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_2 {border:none;margin: 22px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;}
#page_129 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_130 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_130 #dimg1 {position:absolute;top:673px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_130 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_131 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_131 #id_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_131 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_132 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_132 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 507px;overflow: hidden;}
#page_132 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_132 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_132 #id_2 {border:none;margin: 29px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;}
#page_133 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_133 #dimg1 {position:absolute;top:64px;left:0px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_133 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_134 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_134 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 507px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;}
#page_134 #dimg1 {position:absolute;top:557px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_134 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_135 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_135 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_135 #dimg1 {position:absolute;top:358px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_135 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_136 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_136 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 507px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 114px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_3 {border:none;margin: 1px 0px 0px 114px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 257px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_4 {border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;}
#page_136 #dimg1 {position:absolute;top:588px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_136 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_137 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_137 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_3 {border:none;margin: 26px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_137 #dimg1 {position:absolute;top:418px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_137 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_138 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_138 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 #id_2_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 #id_2_2 {border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 #id_2_2 #id_2_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 #id_2_2 #id_2_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 #id_2_3 {border:none;margin: 31px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 #id_2_4 {border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 #id_2_4 #id_2_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 #id_2_4 #id_2_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 #id_2_5 {border:none;margin: 85px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_139 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_139 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_139 #dimg1 {position:absolute;top:203px;left:0px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_139 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_140 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_140 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 507px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_2 {border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;}
#page_140 #dimg1 {position:absolute;top:527px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_140 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_141 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_141 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_141 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_141 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_141 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_141 #id_3 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_141 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_141 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;}
#page_141 #id_4 {border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_141 #dimg1 {position:absolute;top:680px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_141 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_142 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 507px;}
#page_142 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_142 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_143 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_143 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_143 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_143 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_143 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 202px;overflow: hidden;}
#page_143 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 26px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_143 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 14px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_143 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 215px;overflow: hidden;}
#page_143 #id_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_144 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_144 #dimg1 {position:absolute;top:142px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_144 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_145 {position:relative; overflow: hidden;margin: 45px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_146 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 507px;}
#page_146 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_146 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_147 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_147 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_2 {border:none;margin: 43px 0px 0px 485px;padding: 0px;border:none;width: 71px;overflow: hidden;}
#page_148 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_148 #dimg1 {position:absolute;top:696px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_148 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_149 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_149 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_2 {border:none;margin: 29px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_3 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_4 {border:none;margin: 22px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_150 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_150 #dimg1 {position:absolute;top:110px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_150 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_151 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 79px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_151 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_151 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_151 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_151 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_151 #dimg1 {position:absolute;top:588px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_151 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_152 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_152 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 #id_2_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 #id_2_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 #id_2_2 #id_2_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 #id_2_2 #id_2_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 #id_2_3 {border:none;margin: 31px 0px 0px 184px;padding: 0px;border:none;width: 277px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 #id_2_4 {border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 #id_2_4 #id_2_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 #id_2_4 #id_2_4_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_153 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_153 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;}
#page_153 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_153 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 301px;overflow: hidden;}
#page_153 #id_2 {border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_153 #dimg1 {position:absolute;top:126px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_153 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_154 {position:relative; overflow: hidden;margin: 57px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_154 #dimg1 {position:absolute;top:719px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_154 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_155 {position:relative; overflow: hidden;margin: 45px 0px 79px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_155 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 365px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_3 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_4 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 573px;overflow: hidden;}
#page_156 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_156 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 304px;overflow: hidden;}
#page_156 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 271px;overflow: hidden;}
#page_157 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_157 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_157 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 191px;padding: 0px;border:none;width: 215px;overflow: hidden;}
#page_157 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_157 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_157 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_157 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 20px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_157 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_157 #dimg1 {position:absolute;top:198px;left:0px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_157 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_158 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_158 #dimg1 {position:absolute;top:315px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_158 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_159 {position:relative; overflow: hidden;margin: 45px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_159 #dimg1 {position:absolute;top:286px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_159 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_160 {position:relative; overflow: hidden;margin: 57px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_160 #dimg1 {position:absolute;top:336px;left:114px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_160 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_161 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_161 #dimg1 {position:absolute;top:376px;left:68px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_161 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;}
#page_162 {position:relative; overflow: hidden;margin: 45px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_163 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_163 #id_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_163 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_164 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_165 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_165 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_165 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}
#page_165 #dimg1 {position:absolute;top:189px;left:0px;z-index:-1;width:110px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_165 #dimg1 #img1 {width:110px;height:1px;}
#page_166 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_166 #dimg1 {position:absolute;top:51px;left:112px;z-index:-1;width:397px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_166 #dimg1 #img1 {width:397px;height:1px;}
.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}
.ft0{font: 25px 'Times New Roman';line-height: 32px;}
.ft1{font: 20px 'Times New Roman';line-height: 22px;}
.ft2{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 1px;}
.ft3{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft4{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft5{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft6{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft7{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 0px;}
.ft8{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 0px;}
.ft9{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 5px;}
.ft10{font: 20px 'Times New Roman';line-height: 22px;position: relative; bottom: -5px;}
.ft11{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft12{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft13{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft14{font: 17px 'Times New Roman';margin-left: 38px;line-height: 21px;}
.ft15{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 21px;}
.ft16{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft17{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft18{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 16px;}
.ft19{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft20{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft21{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft22{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft23{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft24{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft25{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 14px;}
.ft26{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft27{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 13px;}
.ft28{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft29{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft30{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft31{font: italic 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft32{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft33{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft34{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft35{font: 16px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft36{font: 17px 'Times New Roman';margin-left: 39px;line-height: 22px;}
.ft37{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 22px;}
.ft38{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft39{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft40{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 19px;position: relative; bottom: -3px;}
.ft41{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 16px;}
.ft42{font: italic bold 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft43{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft44{font: italic bold 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft45{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft46{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft47{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 16px;}
.ft48{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 7px;}
.ft49{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft50{font: 20px 'Times New Roman';margin-left: 50px;line-height: 26px;}
.ft51{font: 20px 'Times New Roman';line-height: 26px;}
.ft52{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft53{font: 19px 'Times New Roman';line-height: 21px;}
.ft54{font: bold 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft55{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft56{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft57{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft58{font: bold 12px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft59{font: bold 12px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft60{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 13px;}
.ft61{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 12px;}
.ft62{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft63{font: 17px 'Times New Roman';margin-left: 38px;line-height: 22px;}
.ft64{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 14px;}
.ft65{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 13px;}
.ft66{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 14px;}
.ft67{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 13px;}
.ft68{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 14px;}
.ft69{font: italic 12px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft70{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft71{font: italic 12px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft72{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft73{font: italic 12px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft74{font: italic 12px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft75{font: italic 12px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft76{font: italic 12px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 14px;}
.ft77{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft78{font: 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft79{font: 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft80{font: 1px 'Arial';line-height: 4px;}
.ft81{font: bold 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft82{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft83{font: 10px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft84{font: 11px 'Arial';margin-left: 22px;line-height: 14px;}
.ft85{font: 11px 'Arial';margin-left: 23px;line-height: 14px;}
.ft86{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft87{font: 11px 'Arial';margin-left: 23px;line-height: 15px;}
.ft88{font: 11px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft89{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft90{font: 5px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft91{font: 9px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft92{font: 11px 'Arial';margin-left: 22px;line-height: 15px;}
.ft93{font: 13px 'Arial';margin-left: 22px;line-height: 16px;}
.ft94{font: 11px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 14px;}
.ft95{font: 12px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft96{font: 12px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft97{font: 13px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft98{font: 13px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft99{font: 13px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 16px;}
.ft100{font: 11px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 14px;}
.ft101{font: bold 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft102{font: italic 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft103{font: 12px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 15px;}
.ft104{font: 11px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 15px;}
.ft105{font: 13px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 16px;}
.ft106{font: 13px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 16px;}
.ft107{font: 11px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 15px;}
.ft108{font: 11px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 14px;}
.ft109{font: 11px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 15px;}
.ft110{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 15px;}
.ft111{font: 6px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft112{font: italic 12px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 15px;}
.ft113{font: italic 12px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft114{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 14px;}
.ft115{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 7px;line-height: 15px;}
.ft116{font: italic 12px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 15px;}
.ft117{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 15px;}
.ft118{font: italic 10px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 14px;}
.ft119{font: 10px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft120{font: italic 10px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft121{font: 9px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft122{font: 11px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 15px;}
.ft123{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 14px;}
.ft124{font: italic 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft125{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 16px;}
.ft126{font: 11px 'Arial';margin-left: 19px;line-height: 15px;}
.ft127{font: 11px 'Arial';margin-left: 19px;line-height: 14px;}
.ft128{font: 12px 'Arial';margin-left: 19px;line-height: 15px;}
.ft129{font: 13px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 16px;}
.ft130{font: 13px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 15px;}
.ft131{font: 13px 'Arial';margin-left: 19px;line-height: 16px;}
.ft132{font: 13px 'Arial';margin-left: 3px;line-height: 16px;}
.ft133{font: 11px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 14px;}
.ft134{font: 1px 'Arial';line-height: 1px;}
.ft135{font: 13px 'Arial';margin-left: 19px;line-height: 15px;}
.ft136{font: 12px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 15px;}
.ft137{font: 13px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 16px;}
.ft138{font: 11px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 14px;}
.ft139{font: 10px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft140{font: italic 9px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft141{font: bold 10px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft142{font: 11px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 14px;}
.ft143{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft144{font: 11px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 14px;}
.ft145{font: italic bold 11px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft146{font: 9px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 12px;}
.ft147{font: 10px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 13px;}
.ft148{font: 10px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 13px;}
.ft149{font: 9px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft150{font: 9px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 13px;}
.ft151{font: 11px 'Arial';margin-left: 3px;line-height: 14px;}
.ft152{font: 9px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 14px;}
.ft153{font: 10px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 13px;}
.ft154{font: 10px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 13px;}
.ft155{font: 9px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 13px;}
.ft156{font: 11px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 13px;}
.ft157{font: 11px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft158{font: 17px 'Arial';line-height: 19px;}
.ft159{font: bold 13px 'Arial';line-height: 21px;}
.ft160{font: 12px 'Arial';margin-left: 22px;line-height: 15px;}
.ft161{font: 13px 'Arial';margin-left: 23px;line-height: 15px;}
.ft162{font: 11px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft163{font: 13px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 15px;}
.ft164{font: 13px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 16px;}
.ft165{font: 12px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 15px;}
.ft166{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 14px;}
.ft167{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 16px;}
.ft168{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 15px;}
.ft169{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 14px;}
.ft170{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 16px;}
.ft171{font: italic 12px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft172{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 16px;}
.ft173{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 9px;line-height: 15px;}
.ft174{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 16px;}
.ft175{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 14px;}
.ft176{font: 13px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 16px;}
.ft177{font: 13px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 15px;}
.ft178{font: 11px 'Arial';margin-left: 5px;line-height: 15px;}
.ft179{font: bold 13px 'Arial';line-height: 7px;}
.ft180{font: bold 12px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft181{font: italic 11px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft182{font: italic 10px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft183{font: 11px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 14px;}
.ft184{font: 11px 'Arial';margin-left: 9px;line-height: 14px;}
.ft185{font: 11px 'Arial';margin-left: 12px;line-height: 14px;}
.ft186{font: 9px 'Arial';margin-left: 12px;line-height: 13px;}
.ft187{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 9px;}
.ft188{font: 23px 'Times New Roman';line-height: 26px;}
.ft189{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 21px;}
.ft190{font: bold 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft191{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft192{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 22px;line-height: 15px;}
.ft193{font: 8px 'Times New Roman';line-height: 10px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft194{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 22px;line-height: 15px;}
.ft195{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft196{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft197{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft198{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 22px;line-height: 14px;}
.ft199{font: 13px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft200{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 10px;}
.ft201{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 21px;line-height: 15px;}
.ft202{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 21px;line-height: 15px;}
.ft203{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 15px;}
.ft204{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 14px;}
.ft205{font: 12px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft206{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 15px;}
.ft207{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft208{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft209{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 16px;line-height: 14px;}
.ft210{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 16px;line-height: 14px;}
.ft211{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 15px;}
.ft212{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 15px;}
.ft213{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 15px;}
.ft214{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 15px;}
.ft215{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 9px;line-height: 15px;}
.ft216{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 19px;line-height: 15px;}
.ft217{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 19px;line-height: 15px;}
.ft218{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 19px;line-height: 14px;}
.ft219{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft220{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 17px;line-height: 15px;}
.ft221{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 18px;line-height: 15px;}
.ft222{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 15px;}
.ft223{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 19px;line-height: 15px;}
.ft224{font: italic 12px 'Times New Roman';margin-left: 19px;line-height: 14px;}
.ft225{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 15px;}
.ft226{font: italic 12px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 15px;}
.ft227{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 15px;}
.ft228{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 20px;line-height: 15px;}
.ft229{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 20px;line-height: 15px;}
.ft230{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 19px;line-height: 14px;}
.ft231{font: italic 10px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft232{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft233{font: italic 11px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft234{font: bold 11px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 13px;}
.ft235{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 14px;}
.ft236{font: bold 11px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 13px;}
.ft237{font: bold 11px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 13px;}
.ft238{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 14px;}
.ft239{font: bold 11px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 13px;}
.ft240{font: 1px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft241{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft242{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft243{font: 6px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft244{font: 13px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 16px;}
.ft245{font: 12px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 15px;}
.ft246{font: 11px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 15px;}
.ft247{font: 13px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 15px;}
.ft248{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 16px;}
.ft249{font: 12px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft250{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 14px;}
.ft251{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 15px;}
.ft252{font: italic 12px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 15px;}
.ft253{font: 13px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 16px;}
.ft254{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 16px;}
.ft255{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 14px;}
.ft256{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 15px;}
.ft257{font: italic 13px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft258{font: italic 12px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 15px;}
.ft259{font: 12px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 14px;}
.ft260{font: 13px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 15px;}
.ft261{font: 12px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 15px;}
.ft262{font: 13px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 14px;}
.ft263{font: bold 13px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft264{font: bold 13px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft265{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft266{font: 10px 'Arial';margin-left: 12px;line-height: 13px;}
.ft267{font: bold 9px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft268{font: 1px 'Arial';line-height: 3px;}
.ft269{font: 11px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft270{font: 11px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft271{font: 1px 'Arial';line-height: 5px;}
.ft272{font: 1px 'Arial';line-height: 7px;}
.ft273{font: 20px 'Times New Roman';line-height: 25px;}
.ft274{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 13px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft275{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 12px;}
.ft276{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft277{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft278{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 17px;}
.ft279{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 15px;}
.ft280{font: italic 9px 'Times New Roman';line-height: 10px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft281{font: italic 9px 'Times New Roman';line-height: 11px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft282{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 16px;}
.ft283{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 17px;}
.ft284{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft285{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft286{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft287{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 16px;}
.ft288{font: 13px 'Times New Roman';text-decoration: underline;line-height: 15px;}
.ft289{font: 13px 'Times New Roman';text-decoration: underline;line-height: 17px;}
.ft290{font: 13px 'Times New Roman';text-decoration: underline;line-height: 16px;}
.p0{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 308px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p2{text-align: left;padding-left: 87px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p4{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p5{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p6{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p7{text-align: left;padding-left: 210px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p8{text-align: left;padding-left: 210px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p9{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p10{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p11{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p12{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p13{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p14{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p15{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p16{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p17{text-align: left;padding-left: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p18{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p19{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p20{text-align: left;padding-left: 92px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p21{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p22{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p23{text-align: justify;padding-left: 125px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p24{text-align: justify;padding-left: 125px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p25{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p26{text-align: left;margin-top: 530px;margin-bottom: 0px;}
.p27{text-align: right;padding-right: 25px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p28{text-align: left;padding-left: 25px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p29{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p30{text-align: left;padding-left: 128px;padding-right: 215px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p31{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p32{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 270px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p33{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p34{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p35{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p36{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p37{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p38{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p39{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p40{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p41{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p42{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p43{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p44{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p45{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p46{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p47{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p48{text-align: left;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p49{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p50{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p51{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 248px;padding-top: 3px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: 180px;}
.p52{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p53{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p54{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p55{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p56{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p57{text-align: justify;margin-top: 75px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p58{text-align: justify;padding-right: 165px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p59{text-align: justify;padding-right: 165px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p60{text-align: justify;padding-right: 165px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p61{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p62{text-align: right;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p63{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p64{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p65{text-align: left;margin-top: 639px;margin-bottom: 0px;}
.p66{text-align: left;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p67{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p68{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p69{text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p70{text-align: left;padding-left: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p71{text-align: right;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p72{text-align: right;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p73{text-align: right;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p74{text-align: left;padding-left: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p75{text-align: right;padding-right: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p76{text-align: right;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p77{text-align: right;padding-right: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p78{text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 224px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p79{text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 165px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p80{text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 164px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p81{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p82{text-align: left;margin-top: 146px;margin-bottom: 0px;}
.p83{text-align: left;padding-left: 498px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p84{text-align: left;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p85{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 107px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p86{text-align: left;padding-right: 68px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p87{text-align: justify;padding-left: 184px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p88{text-align: justify;padding-left: 193px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p89{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p90{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p91{text-align: justify;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p92{text-align: justify;padding-right: 17px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p93{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p94{text-align: justify;padding-right: 17px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p95{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p96{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 623px;margin-bottom: 0px;}
.p97{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p98{text-align: left;padding-left: 307px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p99{text-align: justify;padding-left: 125px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p100{text-align: right;padding-right: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p101{text-align: center;padding-right: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p102{text-align: right;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p103{text-align: center;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p104{text-align: right;padding-right: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p105{text-align: right;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p106{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p107{text-align: right;padding-right: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p108{text-align: left;padding-right: 112px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p109{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p110{text-align: justify;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p111{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 165px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p112{text-align: left;padding-left: 24px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p113{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p114{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p115{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p116{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p117{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p118{text-align: right;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p119{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p120{text-align: left;padding-left: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p121{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p122{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -112px;}
.p123{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 3px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p124{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 3px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p125{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 3px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p126{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 3px;margin-top: 125px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p127{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p128{text-align: justify;padding-left: 14px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p129{text-align: justify;padding-left: 14px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p130{text-align: justify;padding-left: 14px;padding-right: 65px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p131{text-align: left;margin-top: 232px;margin-bottom: 0px;}
.p132{text-align: justify;padding-left: 14px;padding-right: 70px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p133{text-align: justify;padding-left: 14px;padding-right: 70px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p134{text-align: justify;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p135{text-align: left;padding-left: 86px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p136{text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p137{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p138{text-align: left;padding-left: 298px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p139{text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p140{text-align: justify;padding-left: 318px;padding-right: 70px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p141{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p142{text-align: left;margin-top: 435px;margin-bottom: 0px;}
.p143{text-align: justify;padding-left: 272px;padding-right: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p144{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p145{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 465px;margin-bottom: 0px;}
.p146{text-align: left;padding-left: 295px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p147{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p148{text-align: left;margin-top: 404px;margin-bottom: 0px;}
.p149{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p150{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p151{text-align: left;padding-left: 272px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p152{text-align: justify;padding-left: 272px;padding-right: 164px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p153{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p154{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 373px;margin-bottom: 0px;}
.p155{text-align: left;padding-left: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p156{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p157{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p158{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p159{text-align: justify;padding-left: 128px;padding-right: 220px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p160{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p161{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p162{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p163{text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -112px;}
.p164{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p165{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p166{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p167{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p168{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p169{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p170{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p171{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p172{text-align: justify;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p173{text-align: justify;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p174{text-align: justify;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p175{text-align: justify;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p176{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -112px;}
.p177{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p178{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p179{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p180{text-align: justify;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p181{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p182{text-align: justify;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p183{text-align: left;padding-left: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p184{text-align: center;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p185{text-align: left;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p186{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p187{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p188{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p189{text-align: left;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p190{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p191{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p192{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p193{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p194{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p195{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p196{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p197{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p198{text-align: justify;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p199{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p200{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p201{text-align: justify;padding-right: 63px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p202{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p203{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p204{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p205{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p206{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p207{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p208{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p209{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p210{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p211{text-align: left;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p212{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 170px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p213{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 170px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p214{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p215{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p216{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p217{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;}
.p218{text-align: left;padding-left: 121px;padding-right: 76px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p219{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p220{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p221{text-align: left;margin-top: 96px;margin-bottom: 0px;}
.p222{text-align: justify;padding-left: 76px;padding-right: 119px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p223{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p224{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p225{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p226{text-align: right;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p227{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p228{text-align: left;padding-left: 174px;padding-right: 120px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p229{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p230{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p231{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p232{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p233{text-align: left;margin-top: 75px;margin-bottom: 0px;}
.p234{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p235{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p236{text-align: left;padding-left: 79px;padding-right: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p237{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p238{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p239{text-align: left;padding-left: 560px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p240{text-align: justify;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p241{text-align: justify;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p242{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p243{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p244{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p245{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p246{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p247{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p248{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p249{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p250{text-align: left;padding-left: 125px;padding-right: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p251{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p252{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p253{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p254{text-align: left;padding-left: 79px;padding-right: 169px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p255{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p256{text-align: justify;padding-left: 128px;padding-right: 166px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p257{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p258{text-align: justify;padding-left: 79px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p259{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p260{text-align: justify;padding-left: 174px;padding-right: 153px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p261{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p262{text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p263{text-align: left;padding-left: 113px;padding-right: 77px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p264{text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p265{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 189px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p266{text-align: left;padding-right: 380px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p267{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p268{text-align: left;padding-right: 447px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p269{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p270{text-align: left;padding-left: 174px;padding-right: 166px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p271{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p272{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p273{text-align: left;margin-top: 115px;margin-bottom: 0px;}
.p274{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p275{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p276{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p277{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p278{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p279{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p280{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p281{text-align: left;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p282{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p283{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p284{text-align: justify;padding-left: 128px;padding-right: 147px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p285{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p286{text-align: right;margin-top: 203px;margin-bottom: 0px;}
.p287{text-align: left;padding-left: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p288{text-align: left;padding-left: 119px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p289{text-align: left;padding-left: 129px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p290{text-align: left;padding-left: 276px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p291{text-align: left;padding-left: 209px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p292{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p293{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p294{text-align: left;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p295{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p296{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p297{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p298{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p299{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p300{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p301{text-align: left;padding-right: 210px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p302{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 31px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p303{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p304{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p305{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 67px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p306{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p307{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 5px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p308{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p309{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p310{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p311{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p312{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p313{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 3px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p314{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p315{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 3px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p316{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p317{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 3px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p318{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p319{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 1px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p320{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 1px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p321{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 1px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p322{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 6px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p323{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 1px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p324{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p325{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 6px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p326{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p327{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p328{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p329{text-align: left;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p330{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p331{text-align: left;padding-left: 87px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p332{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p333{text-align: left;padding-left: 148px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p334{text-align: left;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p335{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p336{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p337{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 35px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p338{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p339{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p340{text-align: justify;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p341{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 35px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p342{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p343{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p344{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p345{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p346{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p347{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;}
.p348{text-align: justify;padding-left: 15px;padding-right: 54px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p349{text-align: justify;padding-left: 15px;padding-right: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p350{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p351{text-align: left;padding-left: 129px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p352{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p353{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p354{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p355{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p356{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 31px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p357{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p358{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p359{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p360{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p361{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p362{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p363{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p364{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 56px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p365{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 51px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p366{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p367{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 56px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p368{text-align: left;padding-left: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p369{text-align: left;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p370{text-align: left;padding-left: 115px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p371{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p372{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p373{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p374{text-align: left;padding-left: 25px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p375{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p376{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p377{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p378{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p379{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p380{text-align: left;padding-left: 23px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p381{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p382{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p383{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p384{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p385{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p386{text-align: left;padding-left: 117px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p387{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p388{text-align: justify;padding-right: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p389{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p390{text-align: justify;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p391{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 54px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p392{text-align: justify;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p393{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p394{text-align: justify;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p395{text-align: justify;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p396{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p397{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 54px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p398{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 54px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p399{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p400{text-align: left;padding-left: 58px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p401{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p402{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p403{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p404{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p405{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 34px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -6px;}
.p406{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p407{text-align: left;padding-left: 39px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p408{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p409{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p410{text-align: left;padding-left: 133px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p411{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p412{text-align: left;padding-left: 100px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p413{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p414{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p415{text-align: left;padding-left: 70px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p416{text-align: justify;padding-right: 50px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p417{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p418{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p419{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p420{text-align: left;padding-left: 124px;padding-right: 64px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -114px;}
.p421{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p422{text-align: left;padding-left: 89px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p423{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p424{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 50px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p425{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p426{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 56px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p427{text-align: center;padding-right: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p428{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p429{text-align: center;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p430{text-align: justify;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p431{text-align: justify;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p432{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p433{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p434{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p435{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p436{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p437{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p438{text-align: justify;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p439{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p440{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p441{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p442{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p443{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p444{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px;}
.p445{text-align: left;padding-left: 20px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p446{text-align: left;padding-left: 130px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p447{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p448{text-align: left;padding-left: 107px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p449{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p450{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p451{text-align: left;padding-left: 117px;padding-right: 49px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -95px;}
.p452{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p453{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p454{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p455{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p456{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p457{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p458{text-align: left;padding-left: 80px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p459{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p460{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p461{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p462{text-align: left;padding-left: 88px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p463{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p464{text-align: justify;padding-right: 50px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p465{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p466{text-align: left;padding-left: 108px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p467{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p468{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p469{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 56px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p470{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p471{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p472{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p473{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 46px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -121px;}
.p474{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p475{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p476{text-align: left;padding-left: 35px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p477{text-align: left;padding-left: 71px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p478{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p479{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p480{text-align: left;padding-left: 117px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p481{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p482{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p483{text-align: left;padding-left: 133px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p484{text-align: left;padding-left: 27px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p485{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p486{text-align: left;padding-left: 28px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p487{text-align: left;padding-left: 98px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p488{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p489{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p490{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p491{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p492{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p493{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p494{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p495{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p496{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p497{text-align: left;padding-left: 100px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p498{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p499{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p500{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p501{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p502{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p503{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p504{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p505{text-align: left;padding-left: 143px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p506{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p507{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p508{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p509{text-align: left;padding-left: 123px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p510{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p511{text-align: center;padding-right: 138px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p512{text-align: left;padding-left: 135px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p513{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p514{text-align: left;padding-left: 108px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p515{text-align: left;padding-left: 321px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p516{text-align: left;padding-left: 165px;padding-right: 137px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -76px;}
.p517{text-align: left;padding-left: 307px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p518{text-align: left;padding-left: 188px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p519{text-align: left;padding-left: 323px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p520{text-align: left;padding-left: 306px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p521{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p522{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p523{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p524{text-align: left;padding-left: 323px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p525{text-align: left;padding-left: 327px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p526{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p527{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p528{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 122px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p529{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 122px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p530{text-align: left;padding-left: 323px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p531{text-align: left;padding-left: 230px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p532{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p533{text-align: left;padding-left: 322px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p534{text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p535{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p536{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p537{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p538{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 123px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p539{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p540{text-align: left;padding-left: 212px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p541{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p542{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p543{text-align: left;padding-left: 203px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p544{text-align: left;padding-left: 305px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p545{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p546{text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p547{text-align: left;padding-left: 285px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p548{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p549{text-align: left;padding-left: 258px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p550{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p551{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p552{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p553{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 119px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p554{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p555{text-align: left;padding-left: 307px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p556{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p557{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p558{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p559{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p560{text-align: left;padding-left: 313px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p561{text-align: left;padding-left: 291px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p562{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p563{text-align: left;padding-left: 322px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p564{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p565{text-align: left;padding-left: 311px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p566{text-align: left;padding-left: 302px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p567{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p568{text-align: left;padding-left: 267px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p569{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p570{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p571{text-align: left;padding-left: 309px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p572{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p573{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p574{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 122px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p575{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p576{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p577{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p578{text-align: left;padding-left: 278px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p579{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p580{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 123px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p581{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p582{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p583{text-align: left;padding-left: 221px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p584{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p585{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p586{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p587{text-align: left;padding-left: 248px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p588{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 123px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p589{text-align: left;padding-left: 316px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p590{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p591{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p592{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p593{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p594{text-align: left;padding-left: 311px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p595{text-align: left;padding-left: 326px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p596{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p597{text-align: left;padding-left: 292px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p598{text-align: left;padding-left: 293px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p599{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p600{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 122px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p601{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 117px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p602{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p603{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p604{text-align: left;padding-left: 307px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p605{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p606{text-align: left;padding-left: 305px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p607{text-align: left;padding-left: 265px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p608{text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p609{text-align: left;padding-left: 242px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p610{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p611{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p612{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p613{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p614{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p615{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 119px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p616{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p617{text-align: left;padding-left: 286px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p618{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p619{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 119px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p620{text-align: left;padding-left: 275px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p621{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p622{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p623{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 123px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p624{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p625{text-align: left;padding-left: 192px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p626{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p627{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p628{text-align: left;padding-left: 287px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p629{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p630{text-align: left;padding-left: 313px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p631{text-align: left;padding-left: 266px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p632{text-align: left;padding-left: 179px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p633{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p634{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 122px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p635{text-align: left;padding-left: 310px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p636{text-align: left;padding-left: 187px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p637{text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p638{text-align: left;padding-left: 271px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p639{text-align: left;padding-left: 324px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p640{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p641{text-align: left;padding-left: 183px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p642{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p643{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p644{text-align: left;padding-left: 301px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p645{text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p646{text-align: left;padding-left: 285px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p647{text-align: left;padding-left: 278px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p648{text-align: left;padding-left: 303px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p649{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p650{text-align: left;padding-left: 276px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p651{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p652{text-align: left;padding-left: 295px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p653{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p654{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p655{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p656{text-align: left;padding-left: 247px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p657{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p658{text-align: left;padding-left: 289px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p659{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p660{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 123px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p661{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p662{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p663{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p664{text-align: left;padding-left: 292px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p665{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p666{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p667{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 119px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p668{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p669{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p670{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p671{text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p672{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p673{text-align: left;padding-left: 283px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p674{text-align: left;padding-left: 290px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p675{text-align: left;padding-left: 262px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p676{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p677{text-align: left;padding-left: 286px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p678{text-align: left;padding-left: 194px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p679{text-align: left;padding-left: 289px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p680{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 119px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p681{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p682{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p683{text-align: left;padding-left: 241px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p684{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p685{text-align: left;padding-left: 276px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p686{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 119px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p687{text-align: left;padding-left: 307px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p688{text-align: left;padding-left: 275px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p689{text-align: left;padding-left: 269px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p690{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p691{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p692{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 119px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p693{text-align: left;padding-left: 257px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p694{text-align: left;padding-left: 186px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p695{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p696{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p697{text-align: left;padding-left: 296px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p698{text-align: left;padding-left: 159px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p699{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 119px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p700{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p701{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p702{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p703{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p704{text-align: left;padding-left: 207px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p705{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p706{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 124px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p707{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 124px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p708{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p709{text-align: left;padding-left: 311px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p710{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p711{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p712{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p713{text-align: left;padding-left: 304px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p714{text-align: left;padding-left: 206px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p715{text-align: left;padding-left: 246px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p716{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p717{text-align: left;padding-left: 301px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p718{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 117px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p719{text-align: left;padding-left: 268px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p720{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p721{text-align: left;padding-left: 245px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p722{text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p723{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p724{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p725{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p726{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 122px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p727{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p728{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p729{text-align: left;padding-left: 316px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p730{text-align: left;padding-left: 235px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p731{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p732{text-align: right;padding-right: 35px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p733{text-align: left;padding-left: 339px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p734{text-align: left;padding-left: 297px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p735{text-align: left;padding-left: 279px;margin-top: 64px;margin-bottom: 0px;}
.p736{text-align: left;padding-left: 269px;padding-right: 184px;margin-top: 90px;margin-bottom: 0px;text-indent: -140px;}
.p737{text-align: left;padding-left: 290px;padding-right: 124px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -221px;}
.p738{text-align: left;padding-left: 275px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p739{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p740{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p741{text-align: left;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p742{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p743{text-align: left;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p744{text-align: left;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p745{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p746{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 1px;margin-top: 113px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p747{text-align: left;padding-right: 177px;margin-top: 72px;margin-bottom: 0px;}
.p748{text-align: justify;padding-left: 35px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p749{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 3px;margin-top: 64px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p750{text-align: justify;padding-left: 35px;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p751{text-align: justify;padding-left: 35px;margin-top: 65px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p752{text-align: justify;padding-left: 35px;margin-top: 64px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p753{text-align: left;padding-right: 175px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p754{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p755{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 65px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p756{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p757{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 68px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p758{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 73px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p759{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 71px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p760{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p761{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p762{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 66px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p763{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p764{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p765{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 34px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p766{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p767{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p768{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p769{text-align: left;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p770{text-align: left;padding-right: 199px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p771{text-align: left;padding-left: 86px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p772{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p773{text-align: left;padding-left: 148px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p774{text-align: left;padding-right: 54px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p775{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p776{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p777{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p778{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p779{text-align: left;padding-right: 54px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p780{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p781{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;}
.p782{text-align: left;padding-left: 129px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p783{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p784{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p785{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p786{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p787{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p788{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 6px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p789{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 1px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p790{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 1px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p791{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 1px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p792{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 1px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p793{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 6px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p794{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 1px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p795{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 6px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p796{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 6px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p797{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 6px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p798{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p799{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p800{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p801{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p802{text-align: left;padding-left: 34px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p803{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p804{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p805{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p806{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p807{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p808{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p809{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p810{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;}
.p811{text-align: left;padding-left: 113px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p812{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p813{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p814{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p815{text-align: left;padding-left: 78px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p816{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p817{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p818{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p819{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p820{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p821{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;}
.p822{text-align: left;padding-left: 28px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p823{text-align: left;padding-right: 31px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p824{text-align: justify;padding-right: 50px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p825{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 56px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p826{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 56px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p827{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 51px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p828{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p829{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p830{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p831{text-align: left;padding-left: 128px;padding-right: 64px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -92px;}
.p832{text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p833{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p834{text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p835{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 54px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p836{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p837{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 54px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p838{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p839{text-align: left;padding-left: 133px;padding-right: 73px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -114px;}
.p840{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p841{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p842{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p843{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p844{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p845{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p846{text-align: left;padding-left: 18px;padding-right: 52px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 26px;}
.p847{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p848{text-align: left;padding-left: 26px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p849{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;}
.p850{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p851{text-align: left;padding-left: 138px;padding-right: 58px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -134px;}
.p852{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 56px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p853{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p854{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p855{text-align: justify;padding-right: 50px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p856{text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p857{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 56px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p858{text-align: justify;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p859{text-align: left;padding-right: 56px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p860{text-align: justify;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p861{text-align: justify;padding-right: 3px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p862{text-align: justify;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p863{text-align: left;padding-left: 103px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p864{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p865{text-align: left;padding-left: 135px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p866{text-align: left;padding-left: 20px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p867{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p868{text-align: left;padding-left: 194px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p869{text-align: left;padding-left: 552px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p870{text-align: left;padding-left: 192px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p871{text-align: right;padding-right: 103px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p872{text-align: justify;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p873{text-align: justify;padding-right: 3px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p874{text-align: justify;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p875{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p876{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p877{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p878{text-align: left;padding-left: 26px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p879{text-align: left;padding-left: 98px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p880{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p881{text-align: left;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p882{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p883{text-align: justify;padding-right: 50px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p884{text-align: left;padding-left: 96px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p885{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p886{text-align: left;padding-left: 77px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p887{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p888{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p889{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p890{text-align: left;padding-left: 126px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p891{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p892{text-align: center;padding-right: 285px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p893{text-align: center;padding-right: 124px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p894{text-align: center;padding-right: 157px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p895{text-align: center;padding-right: 123px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p896{text-align: justify;padding-left: 27px;padding-right: 31px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p897{text-align: left;padding-right: 49px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p898{text-align: center;padding-left: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p899{text-align: center;padding-left: 122px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p900{text-align: center;padding-left: 67px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p901{text-align: center;padding-left: 123px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p902{text-align: left;padding-left: 84px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p903{text-align: left;padding-left: 232px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p904{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -17px;}
.p905{text-align: justify;padding-left: 131px;padding-right: 124px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -46px;}
.p906{text-align: justify;padding-left: 108px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p907{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p908{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 124px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p909{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 124px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -17px;}
.p910{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 124px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -17px;}
.p911{text-align: left;padding-left: 72px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p912{text-align: left;padding-left: 322px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p913{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 122px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -17px;}
.p914{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p915{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p916{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p917{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p918{text-align: left;padding-left: 110px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p919{text-align: left;padding-left: 88px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p920{text-align: justify;padding-left: 111px;padding-right: 117px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p921{text-align: justify;padding-left: 111px;padding-right: 123px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p922{text-align: justify;padding-left: 88px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p923{text-align: justify;padding-left: 88px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p924{text-align: justify;padding-left: 111px;padding-right: 122px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p925{text-align: justify;padding-left: 111px;padding-right: 122px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p926{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p927{text-align: left;padding-left: 88px;padding-right: 123px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p928{text-align: justify;padding-left: 88px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p929{text-align: justify;padding-left: 111px;padding-right: 122px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p930{text-align: justify;padding-left: 88px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p931{text-align: right;padding-right: 41px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p932{text-align: left;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p933{text-align: left;padding-left: 340px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p934{text-align: left;padding-left: 299px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p935{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p936{text-align: left;padding-left: 274px;padding-right: 188px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;text-indent: -143px;}
.p937{text-align: left;padding-left: 74px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p938{text-align: left;padding-left: 274px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p939{text-align: left;padding-right: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p940{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p941{text-align: left;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p942{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p943{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 34px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p944{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p945{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p946{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 1px;margin-top: 75px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p947{text-align: justify;padding-right: 172px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p948{text-align: justify;padding-left: 33px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -33px;}
.p949{text-align: justify;padding-left: 33px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;text-indent: -33px;}
.p950{text-align: justify;padding-left: 33px;padding-right: 3px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;text-indent: -33px;}
.p951{text-align: justify;padding-left: 33px;padding-right: 3px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;text-indent: -33px;}
.p952{text-align: justify;padding-left: 33px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;text-indent: -33px;}
.p953{text-align: left;padding-left: 33px;padding-right: 3px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p954{text-align: justify;padding-left: 33px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;text-indent: -33px;}
.p955{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 46px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p956{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p957{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 46px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p958{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p959{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p960{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p961{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 34px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p962{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 34px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p963{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p964{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p965{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p966{text-align: left;padding-left: 34px;padding-right: 59px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p967{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 59px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p968{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 54px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p969{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p970{text-align: left;padding-left: 87px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p971{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p972{text-align: left;padding-right: 59px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p973{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 59px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p974{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 54px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p975{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 54px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p976{text-align: justify;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p977{text-align: left;padding-right: 223px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p978{text-align: left;padding-left: 107px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p979{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p980{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p981{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p982{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p983{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p984{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p985{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p986{text-align: left;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p987{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 51px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p988{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 51px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p989{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 46px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p990{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 51px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p991{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 51px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p992{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 51px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p993{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p994{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 34px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p995{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 34px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p996{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 31px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p997{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 34px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p998{text-align: justify;padding-left: 25px;padding-right: 34px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p999{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1000{text-align: left;padding-left: 33px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1001{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1002{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1003{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1004{text-align: left;padding-right: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1005{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1006{text-align: left;padding-left: 108px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1007{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1008{text-align: justify;padding-right: 59px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1009{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1010{text-align: left;padding-left: 85px;padding-right: 59px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -83px;}
.p1011{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1012{text-align: justify;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1013{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 54px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1014{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1015{text-align: left;padding-left: 49px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1016{text-align: justify;padding-right: 59px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1017{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1018{text-align: left;padding-left: 44px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1019{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1020{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1021{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1022{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1023{text-align: left;padding-left: 78px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1024{text-align: justify;padding-left: 17px;padding-right: 34px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1025{text-align: justify;padding-left: 17px;padding-right: 34px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1026{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1027{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1028{text-align: justify;padding-left: 17px;padding-right: 34px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1029{text-align: justify;padding-left: 17px;padding-right: 34px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1030{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p1031{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p1032{text-align: justify;padding-right: 46px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p1033{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p1034{text-align: justify;padding-right: 46px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1035{text-align: justify;padding-right: 46px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p1036{text-align: justify;padding-right: 46px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p1037{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p1038{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1039{text-align: left;padding-left: 98px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1040{text-align: justify;padding-left: 145px;padding-right: 34px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -144px;}
.p1041{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1042{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1043{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 31px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1044{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 31px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;}
.p1045{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 34px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1046{text-align: left;padding-right: 31px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1047{text-align: justify;padding-right: 59px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1048{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1049{text-align: justify;padding-right: 59px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p1050{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1051{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p1052{text-align: left;padding-left: 24px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1053{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1054{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1055{text-align: justify;padding-right: 59px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1056{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 59px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1057{text-align: left;padding-left: 109px;padding-right: 84px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -58px;}
.p1058{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1059{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1060{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1061{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1062{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1063{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1064{text-align: left;padding-left: 44px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1065{text-align: justify;padding-left: 17px;padding-right: 34px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1066{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 46px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1067{text-align: justify;padding-right: 46px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1068{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p1069{text-align: justify;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1070{text-align: justify;padding-right: 46px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1071{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p1072{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1073{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1074{text-align: left;padding-left: 32px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1075{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1076{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 34px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1077{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 34px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1078{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1079{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1080{text-align: left;padding-left: 110px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1081{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1082{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1083{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1084{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1085{text-align: left;padding-left: 131px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1086{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1087{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1088{text-align: left;padding-right: 31px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1089{text-align: left;padding-right: 59px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1090{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p1091{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1092{text-align: justify;padding-right: 59px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1093{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p1094{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1095{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1096{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;}
.p1097{text-align: left;padding-left: 25px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1098{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1099{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;}
.p1100{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1101{text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1102{text-align: left;padding-left: 77px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1103{text-align: left;padding-left: 133px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1104{text-align: left;padding-left: 133px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1105{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1106{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1107{text-align: left;padding-left: 44px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1108{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1109{text-align: justify;padding-left: 41px;padding-right: 51px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;}
.p1110{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1111{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1112{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p1113{text-align: left;padding-left: 123px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1114{text-align: left;padding-right: 46px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1115{text-align: left;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p1116{text-align: center;padding-right: 58px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1117{text-align: center;padding-left: 82px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1118{text-align: center;padding-right: 59px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1119{text-align: center;padding-left: 81px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1120{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1121{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1122{text-align: left;padding-left: 283px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1123{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 127px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1124{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1125{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1126{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 127px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1127{text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1128{text-align: left;padding-left: 242px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1129{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1130{text-align: justify;padding-left: 82px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1131{text-align: justify;padding-left: 98px;padding-right: 119px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1132{text-align: justify;padding-left: 98px;padding-right: 119px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1133{text-align: justify;padding-left: 82px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1134{text-align: justify;padding-left: 98px;padding-right: 119px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1135{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1136{text-align: justify;padding-left: 82px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1137{text-align: justify;padding-left: 98px;padding-right: 119px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1138{text-align: justify;padding-left: 82px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1139{text-align: left;padding-left: 126px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1140{text-align: left;padding-left: 265px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1141{text-align: left;padding-left: 98px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1142{text-align: left;padding-left: 272px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1143{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p1144{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1145{text-align: left;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1146{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 31px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1147{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 32px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1148{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 34px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1149{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 31px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1150{text-align: left;padding-right: 195px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1151{text-align: justify;padding-left: 18px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -18px;}
.p1152{text-align: left;padding-right: 203px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1153{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1154{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1155{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1156{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;text-indent: -25px;}
.p1157{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1158{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1159{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1160{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1161{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1162{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 4px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1163{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1164{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1165{text-align: left;padding-left: 26px;padding-right: 76px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1166{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 71px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1167{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 71px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1168{text-align: left;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1169{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1170{text-align: left;padding-left: 86px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1171{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1172{text-align: left;padding-left: 146px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1173{text-align: justify;padding-right: 76px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1174{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1175{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p1176{text-align: left;padding-left: 127px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1177{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1178{text-align: justify;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1179{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1180{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1181{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 3px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1182{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 4px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1183{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1184{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 3px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1185{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1186{text-align: justify;padding-left: 53px;padding-right: 4px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;}
.p1187{text-align: justify;padding-left: 53px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;}
.p1188{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 4px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1189{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 4px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1190{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1191{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 42px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1192{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 42px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1193{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 42px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1194{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 42px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1195{text-align: justify;padding-left: 53px;padding-right: 38px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;}
.p1196{text-align: justify;padding-left: 53px;padding-right: 42px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;}
.p1197{text-align: justify;padding-left: 53px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1198{text-align: justify;padding-left: 79px;padding-right: 38px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1199{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1200{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1201{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1202{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1203{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1204{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 32px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1205{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 31px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1206{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 34px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1207{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 35px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1208{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 31px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1209{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1210{text-align: left;padding-left: 113px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1211{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1212{text-align: left;padding-left: 119px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1213{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1214{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1215{text-align: justify;padding-right: 32px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1216{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 35px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1217{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1218{text-align: left;padding-left: 44px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1219{text-align: left;padding-right: 71px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1220{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 76px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1221{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 76px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1222{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 76px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1223{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 76px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1224{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 71px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1225{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 76px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1226{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 76px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1227{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1228{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1229{text-align: justify;padding-right: 76px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1230{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1231{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p1232{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p1233{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p1234{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p1235{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1236{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1237{text-align: justify;padding-right: 32px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p1238{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p1239{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1240{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1241{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1242{text-align: justify;padding-right: 42px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p1243{text-align: left;padding-left: 70px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1244{text-align: justify;padding-right: 42px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1245{text-align: justify;padding-right: 42px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p1246{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1247{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1248{text-align: justify;padding-right: 42px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p1249{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 42px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1250{text-align: justify;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1251{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1252{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p1253{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p1254{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p1255{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 31px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1256{text-align: justify;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p1257{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 34px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1258{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p1259{text-align: left;padding-right: 76px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1260{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p1261{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;}
.p1262{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;}
.p1263{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p1264{text-align: left;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p1265{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p1266{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 73px;margin-bottom: 0px;}
.p1267{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1268{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1269{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1270{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1271{text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1272{text-align: left;padding-left: 117px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1273{text-align: justify;padding-right: 32px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1274{text-align: left;padding-left: 127px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1275{text-align: justify;padding-right: 42px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1276{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1277{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1278{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1279{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1280{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p1281{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1282{text-align: justify;padding-left: 53px;padding-right: 42px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;}
.p1283{text-align: justify;padding-left: 52px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1284{text-align: justify;padding-left: 52px;padding-right: 31px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1285{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p1286{text-align: justify;padding-right: 32px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1287{text-align: left;padding-left: 122px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1288{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1289{text-align: left;padding-left: 86px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1290{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1291{text-align: left;padding-left: 24px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1292{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1293{text-align: justify;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p1294{text-align: justify;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;}
.p1295{text-align: justify;padding-right: 5px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p1296{text-align: justify;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p1297{text-align: justify;padding-right: 5px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p1298{text-align: justify;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p1299{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p1300{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1301{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p1302{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 66px;margin-bottom: 0px;}
.p1303{text-align: justify;padding-right: 32px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p1304{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p1305{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 32px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1306{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p1307{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p1308{text-align: justify;padding-right: 42px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p1309{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1310{text-align: justify;padding-right: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1311{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1312{text-align: justify;padding-right: 32px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1313{text-align: justify;padding-right: 32px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p1314{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 34px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1315{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 34px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1316{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1317{text-align: left;padding-left: 26px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1318{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1319{text-align: justify;padding-right: 76px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1320{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1321{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 71px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1322{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1323{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1324{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1325{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p1326{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 34px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1327{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p1328{text-align: left;padding-left: 72px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1329{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p1330{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1331{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 38px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1332{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p1333{text-align: left;padding-left: 117px;padding-right: 51px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -108px;}
.p1334{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1335{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1336{text-align: left;padding-left: 124px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1337{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1338{text-align: justify;padding-right: 32px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1339{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1340{text-align: left;padding-left: 127px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1341{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p1342{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1343{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1344{text-align: left;padding-left: 119px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1345{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1346{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p1347{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1348{text-align: justify;padding-right: 71px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1349{text-align: justify;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p1350{text-align: justify;padding-left: 26px;padding-right: 31px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1351{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1352{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p1353{text-align: left;padding-left: 131px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1354{text-align: justify;padding-right: 35px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1355{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1356{text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1357{text-align: justify;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1358{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1359{text-align: left;padding-left: 45px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1360{text-align: justify;padding-right: 42px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1361{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1362{text-align: justify;padding-right: 38px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1363{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1364{text-align: left;padding-left: 127px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1365{text-align: justify;padding-right: 42px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1366{text-align: left;padding-left: 567px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1367{text-align: left;padding-left: 212px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1368{text-align: right;padding-right: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1369{text-align: left;padding-left: 209px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1370{text-align: center;padding-left: 77px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1371{text-align: center;padding-left: 78px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1372{text-align: left;padding-left: 316px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1373{text-align: left;padding-left: 144px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1374{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p1375{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 143px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1376{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1377{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 143px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1378{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 143px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1379{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1380{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 138px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1381{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1382{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 138px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1383{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 142px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1384{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 143px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1385{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1386{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 108px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -26px;}
.p1387{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1388{text-align: center;padding-right: 216px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1389{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1390{text-align: left;padding-left: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1391{text-align: left;padding-left: 96px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1392{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1393{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1394{text-align: left;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;}
.p1395{text-align: justify;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1396{text-align: justify;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1397{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;}
.p1398{text-align: left;padding-right: 139px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1399{text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 160px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1400{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1401{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1402{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1403{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1404{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1405{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1406{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px;}
.p1407{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1408{text-align: left;padding-left: 125px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1409{text-align: justify;padding-left: 125px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1410{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1411{text-align: left;padding-right: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1412{text-align: left;padding-top: 3px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1413{text-align: left;padding-left: 125px;padding-right: 154px;padding-top: 3px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: 180px;}
.p1414{text-align: right;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1415{text-align: right;padding-right: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1416{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1417{text-align: right;padding-right: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1418{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1419{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1420{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1421{text-align: center;padding-right: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1422{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1423{text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 685px;margin-bottom: 0px;}
.p1424{text-align: left;padding-right: 61px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1425{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1426{text-align: left;padding-left: 298px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1427{text-align: left;padding-left: 305px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1428{text-align: center;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1429{text-align: right;padding-right: 158px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1430{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1431{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 163px;margin-bottom: 0px;}
.p1432{text-align: left;padding-left: 248px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1433{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1434{text-align: justify;padding-left: 272px;padding-right: 164px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1435{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1436{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 363px;margin-bottom: 0px;}
.p1437{text-align: left;padding-right: 41px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1438{text-align: left;padding-left: 176px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1439{text-align: left;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1440{text-align: justify;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1441{text-align: justify;padding-right: 65px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1442{text-align: justify;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1443{text-align: justify;padding-right: 133px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1444{text-align: justify;padding-right: 70px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1445{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 133px;margin-bottom: 0px;}
.p1446{text-align: right;padding-right: 101px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1447{text-align: right;padding-right: 193px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1448{text-align: right;padding-right: 209px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1449{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 332px;margin-bottom: 0px;}
.p1450{text-align: left;padding-right: 68px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1451{text-align: left;padding-left: 175px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1452{text-align: left;padding-left: 182px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1453{text-align: left;padding-left: 177px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1454{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 131px;padding-top: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 172px;}
.p1455{text-align: right;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1456{text-align: left;margin-top: 535px;margin-bottom: 0px;}
.p1457{text-align: left;padding-left: 292px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1458{text-align: justify;padding-left: 318px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1459{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1460{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 182px;margin-bottom: 0px;}
.p1461{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1462{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1463{text-align: justify;padding-right: 16px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1464{text-align: justify;padding-right: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1465{text-align: justify;padding-right: 165px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1466{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;}
.p1467{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1468{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 165px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: 169px;}
.p1469{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1470{text-align: center;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1471{text-align: center;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1472{text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1473{text-align: justify;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1474{text-align: justify;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1475{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1476{text-align: justify;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1477{text-align: justify;padding-right: 15px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1478{text-align: justify;margin-top: 104px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1479{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1480{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 14px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1481{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 15px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1482{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p1483{text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1484{text-align: left;margin-top: 608px;margin-bottom: 0px;}
.p1485{text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 358px;margin-bottom: 0px;}
.p1486{text-align: left;padding-right: 33px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1487{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1488{text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 78px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -47px;}
.p1489{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1490{text-align: left;padding-right: 120px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1491{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1492{text-align: left;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1493{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -47px;}
.p1494{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 248px;padding-top: 3px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 180px;}
.p1495{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -47px;}
.p1496{text-align: justify;padding-left: 272px;padding-right: 224px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1497{text-align: justify;padding-left: 272px;padding-right: 165px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1498{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1499{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 146px;margin-bottom: 0px;}
.p1500{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 120px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -46px;}
.p1501{text-align: left;padding-left: 35px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1502{text-align: left;padding-left: 307px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1503{text-align: left;padding-right: 58px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1504{text-align: right;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1505{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1506{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1507{text-align: left;padding-left: 298px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1508{text-align: left;padding-left: 36px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1509{text-align: left;padding-left: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1510{text-align: left;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1511{text-align: justify;padding-left: 318px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1512{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1513{text-align: left;padding-left: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1514{text-align: justify;padding-left: 272px;padding-right: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1515{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1516{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1517{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1518{text-align: left;margin-top: 149px;margin-bottom: 0px;}
.p1519{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1520{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1521{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1522{text-align: left;padding-right: 98px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1523{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1524{text-align: left;margin-top: 600px;margin-bottom: 0px;}
.p1525{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1526{text-align: left;padding-right: 26px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1527{text-align: left;padding-right: 107px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px;}
.p1528{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p1529{text-align: left;margin-top: 340px;margin-bottom: 0px;}
.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;}
.td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;}
.td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 372px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 379px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: -7px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 174px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 207px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 371px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 365px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 204px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 202px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 450px;vertical-align: bottom;}
.td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;}
.td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;}
.td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;}
.td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;}
.td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;}
.td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 505px;vertical-align: bottom;}
.td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;}
.td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 146px;vertical-align: bottom;}
.td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td43{padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td44{padding: 0px;margin: 0px;width: 317px;vertical-align: bottom;}
.td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;}
.td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 188px;vertical-align: bottom;}
.td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;}
.td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;}
.td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;}
.td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;}
.td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;}
.td55{padding: 0px;margin: 0px;width: 201px;vertical-align: bottom;}
.td56{padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;}
.td57{padding: 0px;margin: 0px;width: 171px;vertical-align: bottom;}
.td58{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td59{padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;}
.td60{padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;}
.td61{padding: 0px;margin: 0px;width: 235px;vertical-align: bottom;}
.td62{padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;}
.td63{padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;}
.td64{padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td65{padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td66{padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td67{padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;}
.td68{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td69{padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td70{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;}
.td71{padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;}
.td72{padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;}
.td73{padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;}
.td74{padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td75{padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;}
.td76{padding: 0px;margin: 0px;width: 203px;vertical-align: bottom;}
.td77{padding: 0px;margin: 0px;width: 189px;vertical-align: bottom;}
.td78{padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td79{padding: 0px;margin: 0px;width: 114px;vertical-align: bottom;}
.td80{padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td81{padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;}
.td82{padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;}
.td83{padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;}
.td84{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td85{padding: 0px;margin: 0px;width: 155px;vertical-align: bottom;}
.td86{padding: 0px;margin: 0px;width: 351px;vertical-align: bottom;}
.td87{padding: 0px;margin: 0px;width: 163px;vertical-align: bottom;}
.td88{padding: 0px;margin: 0px;width: 275px;vertical-align: bottom;}
.td89{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td90{padding: 0px;margin: 0px;width: 460px;vertical-align: bottom;}
.td91{padding: 0px;margin: 0px;width: 333px;vertical-align: bottom;}
.td92{padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;}
.td93{padding: 0px;margin: 0px;width: 443px;vertical-align: bottom;}
.td94{padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td95{padding: 0px;margin: 0px;width: 384px;vertical-align: bottom;}
.td96{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;}
.td97{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 114px;vertical-align: bottom;}
.td98{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;}
.td99{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 383px;vertical-align: bottom;}
.td100{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;}
.td101{padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;}
.td102{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td103{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td104{padding: 0px;margin: 0px;width: 405px;vertical-align: bottom;}
.td105{padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;}
.td106{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;}
.td107{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td108{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 405px;vertical-align: bottom;}
.td109{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;}
.td110{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td111{padding: 0px;margin: 0px;width: 508px;vertical-align: bottom;}
.td112{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td113{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 508px;vertical-align: bottom;}
.td114{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td115{padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td116{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td117{padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;}
.td118{padding: 0px;margin: 0px;width: 248px;vertical-align: bottom;}
.td119{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td120{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td121{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;}
.td122{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 248px;vertical-align: bottom;}
.td123{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 188px;vertical-align: bottom;}
.td124{padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td125{padding: 0px;margin: 0px;width: 154px;vertical-align: bottom;}
.td126{padding: 0px;margin: 0px;width: 279px;vertical-align: bottom;}
.td127{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td128{padding: 0px;margin: 0px;width: 515px;vertical-align: bottom;}
.td129{padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td130{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 515px;vertical-align: bottom;}
.td131{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td132{padding: 0px;margin: 0px;width: 402px;vertical-align: bottom;}
.td133{padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;}
.td134{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 402px;vertical-align: bottom;}
.td135{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;}
.td136{padding: 0px;margin: 0px;width: 354px;vertical-align: bottom;}
.td137{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 354px;vertical-align: bottom;}
.td138{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 201px;vertical-align: bottom;}
.td139{padding: 0px;margin: 0px;width: 482px;vertical-align: bottom;}
.td140{padding: 0px;margin: 0px;width: 256px;vertical-align: bottom;}
.td141{padding: 0px;margin: 0px;width: 199px;vertical-align: bottom;}
.td142{padding: 0px;margin: 0px;width: 222px;vertical-align: bottom;}
.td143{padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td144{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td145{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td146{padding: 0px;margin: 0px;width: 517px;vertical-align: bottom;}
.td147{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td148{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 517px;vertical-align: bottom;}
.td149{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;}
.td150{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td151{padding: 0px;margin: 0px;width: 403px;vertical-align: bottom;}
.td152{padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;}
.td153{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td154{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td155{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 403px;vertical-align: bottom;}
.td156{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;}
.td157{padding: 0px;margin: 0px;width: 257px;vertical-align: bottom;}
.td158{padding: 0px;margin: 0px;width: 161px;vertical-align: bottom;}
.td159{padding: 0px;margin: 0px;width: 220px;vertical-align: bottom;}
.td160{padding: 0px;margin: 0px;width: 510px;vertical-align: bottom;}
.td161{padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td162{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 510px;vertical-align: bottom;}
.td163{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td164{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 94px;vertical-align: bottom;}
.td165{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td166{padding: 0px;margin: 0px;width: 506px;vertical-align: bottom;}
.td167{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 506px;vertical-align: bottom;}
.td168{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td169{padding: 0px;margin: 0px;width: 395px;vertical-align: bottom;}
.td170{padding: 0px;margin: 0px;width: 152px;vertical-align: bottom;}
.td171{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 395px;vertical-align: bottom;}
.td172{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 152px;vertical-align: bottom;}
.td173{padding: 0px;margin: 0px;width: 157px;vertical-align: bottom;}
.td174{padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;}
.td175{padding: 0px;margin: 0px;width: 499px;vertical-align: bottom;}
.td176{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td177{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 499px;vertical-align: bottom;}
.td178{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td179{padding: 0px;margin: 0px;width: 253px;vertical-align: bottom;}
.td180{padding: 0px;margin: 0px;width: 219px;vertical-align: bottom;}
.td181{padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td182{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td183{padding: 0px;margin: 0px;width: 481px;vertical-align: bottom;}
.td184{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td185{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td186{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 329px;vertical-align: bottom;}
.td187{padding: 0px;margin: 0px;width: 329px;vertical-align: bottom;}
.td188{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td189{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 272px;vertical-align: bottom;}
.td190{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td191{padding: 0px;margin: 0px;width: 272px;vertical-align: bottom;}
.td192{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td193{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 210px;vertical-align: bottom;}
.td194{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 271px;vertical-align: bottom;}
.td195{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 209px;vertical-align: bottom;}
.td196{padding: 0px;margin: 0px;width: 271px;vertical-align: bottom;}
.td197{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 209px;vertical-align: bottom;}
.td198{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 272px;vertical-align: bottom;}
.td199{padding: 0px;margin: 0px;width: 306px;vertical-align: bottom;}
.td200{padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;}
.td201{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 209px;vertical-align: bottom;}
.td202{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;}
.td203{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;}
.td204{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 208px;vertical-align: bottom;}
.td205{padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;}
.td206{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 208px;vertical-align: bottom;}
.td207{padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;}
.td208{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td209{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td210{padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;}
.td211{padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td212{padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;}
.td213{padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;}
.td214{padding: 0px;margin: 0px;width: 5px;vertical-align: bottom;}
.td215{padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;}
.td216{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;}
.td217{padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;}
.td218{padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;}
.td219{padding: 0px;margin: 0px;width: 149px;vertical-align: bottom;}
.td220{padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td221{padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;}
.td222{padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;}
.td223{padding: 0px;margin: 0px;width: 300px;vertical-align: bottom;}
.td224{padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;}
.td225{padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td226{padding: 0px;margin: 0px;width: 266px;vertical-align: bottom;}
.td227{padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;}
.td228{padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;}
.td229{padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td230{padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td231{padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;}
.td232{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td233{padding: 0px;margin: 0px;width: 191px;vertical-align: bottom;}
.td234{padding: 0px;margin: 0px;width: 62px;vertical-align: bottom;}
.td235{padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td236{padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;}
.td237{padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;}
.td238{padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;}
.td239{padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td240{padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;}
.td241{padding: 0px;margin: 0px;width: 318px;vertical-align: bottom;}
.td242{padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;}
.td243{padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td244{padding: 0px;margin: 0px;width: 267px;vertical-align: bottom;}
.td245{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;}
.td246{padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td247{padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;}
.td248{padding: 0px;margin: 0px;width: 102px;vertical-align: bottom;}
.td249{padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;}
.td250{padding: 0px;margin: 0px;width: 158px;vertical-align: bottom;}
.td251{padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td252{padding: 0px;margin: 0px;width: 0px;vertical-align: bottom;}
.td253{padding: 0px;margin: 0px;width: 382px;vertical-align: bottom;}
.td254{padding: 0px;margin: 0px;width: 423px;vertical-align: bottom;}
.td255{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td256{padding: 0px;margin: 0px;width: 195px;vertical-align: bottom;}
.td257{padding: 0px;margin: 0px;width: 373px;vertical-align: bottom;}
.td258{padding: 0px;margin: 0px;width: 206px;vertical-align: bottom;}
.td259{padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;}
.td260{padding: 0px;margin: 0px;width: 347px;vertical-align: bottom;}
.td261{padding: 0px;margin: 0px;width: 472px;vertical-align: bottom;}
.td262{padding: 0px;margin: 0px;width: 295px;vertical-align: bottom;}
.td263{padding: 0px;margin: 0px;width: 212px;vertical-align: bottom;}
.td264{padding: 0px;margin: 0px;width: 374px;vertical-align: bottom;}
.td265{padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;}
.td266{padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td267{padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;}
.td268{padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.td269{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;}
.td270{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.tr0{height: 31px;}
.tr1{height: 23px;}
.tr2{height: 22px;}
.tr3{height: 799px;}
.tr4{height: 0px;}
.tr5{height: 20px;}
.tr6{height: 16px;}
.tr7{height: 15px;}
.tr8{height: 17px;}
.tr9{height: 18px;}
.tr10{height: 21px;}
.tr11{height: 46px;}
.tr12{height: 26px;}
.tr13{height: 24px;}
.tr14{height: 39px;}
.tr15{height: 28px;}
.tr16{height: 45px;}
.tr17{height: 30px;}
.tr18{height: 14px;}
.tr19{height: 19px;}
.tr20{height: 27px;}
.tr21{height: 42px;}
.tr22{height: 29px;}
.tr23{height: 12px;}
.tr24{height: 7px;}
.tr25{height: 33px;}
.tr26{height: 13px;}
.tr27{height: 4px;}
.tr28{height: 60px;}
.tr29{height: 59px;}
.tr30{height: 38px;}
.tr31{height: 63px;}
.tr32{height: 62px;}
.tr33{height: 9px;}
.tr34{height: 10px;}
.tr35{height: 58px;}
.tr36{height: 6px;}
.tr37{height: 32px;}
.tr38{height: 3px;}
.tr39{height: 5px;}
.tr40{height: 37px;}
.tr41{height: 11px;}
.tr42{height: 25px;}
.tr43{height: 34px;}
.t0{width: 502px;margin-left: 67px;margin-top: 5px;font: 20px 'Times New Roman';}
.t1{width: 926px;margin-left: 114px;margin-top: 16px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t2{width: 392px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t3{width: 381px;font: 20px 'Times New Roman';}
.t4{width: 505px;margin-left: 68px;font: 20px 'Times New Roman';}
.t5{width: 505px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t6{width: 305px;margin-top: 28px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t7{width: 409px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t8{width: 305px;margin-left: 114px;margin-top: 28px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t9{width: 391px;margin-left: 114px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t10{width: 505px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t11{width: 387px;margin-top: 25px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t12{width: 392px;margin-left: 68px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t13{width: 506px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t14{width: 505px;margin-left: 68px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t15{width: 430px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t16{width: 505px;margin-left: 68px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t17{width: 507px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t18{width: 508px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t19{width: 505px;margin-left: 68px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t20{width: 505px;margin-left: 68px;font: 12px 'Times New Roman';}
.t21{width: 683px;font: 13px 'Arial';}
.t22{width: 682px;font: 11px 'Arial';}
.t23{width: 372px;margin-left: 92px;margin-top: 19px;font: italic 9px 'Arial';}
.t24{width: 307px;font: italic 9px 'Arial';}
.t25{width: 683px;font: 11px 'Arial';}
.t26{width: 455px;margin-top: 19px;font: italic 9px 'Arial';}
.t27{width: 684px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t28{width: 683px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t29{width: 418px;margin-top: 28px;font: italic 10px 'Times New Roman';}
.t30{width: 676px;font: 13px 'Arial';}
.t31{width: 295px;margin-left: 26px;font: 12px 'Arial';}
.t32{width: 406px;margin-top: 17px;font: italic 9px 'Arial';}
.t33{width: 676px;font: 11px 'Arial';}
.t34{width: 305px;margin-left: 114px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t35{width: 305px;margin-left: 68px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t36{width: 305px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t37{width: 391px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t38{width: 378px;margin-top: 25px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t39{width: 392px;margin-left: 68px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t40{width: 301px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t41{width: 507px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t42{width: 451px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t43{width: 451px;margin-left: 68px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t44{width: 392px;margin-left: 68px;margin-top: 24px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t45{width: 479px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t46{width: 397px;margin-left: 112px;margin-top: 45px;font: 12px 'Times New Roman';}
</STYLE>
</HEAD>
<BODY>
<DIV id="page_1">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H1032391x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV class="dclr"></DIV>
<P class="p0 ft0">Regeringens proposition 2013/14:239</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0">
<TR>
<TD class="tr0 td0"><P class="p1 ft1">EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och</P></TD>
<TD class="tr0 td1"><P class="p2 ft1">Prop.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td0"><P class="p1 ft1">busspassagerarförordningar</P></TD>
<TD class="tr1 td1"><P class="p2 ft1">2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td2"><P class="p1 ft1">– tillsyn och sanktioner</P></TD>
<TD class="tr1 td3"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p4 ft3">Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.</P>
<P class="p5 ft3">Stockholm den 5 juni 2014</P>
<P class="p6 ft4">Fredrik Reinfeldt</P>
<P class="p7 ft4">Beatrice Ask</P>
<P class="p8 ft3">(Justitiedepartementet)</P>
<P class="p9 ft1">Propositionens huvudsakliga innehåll</P>
<P class="p10 ft3">I EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar får resenärer vissa rättigheter och transportörer vissa skyldigheter. Det handlar bl.a. om rätt till ersättning och information vid förseningar och krav på åtgärder för att underlätta resandet för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet. Bestämmelserna är direkt tillämpliga i Sverige.</P>
<P class="p11 ft3">Medlemsstaterna ska utse tillsynsmyndigheter och fastställa sanktioner som ska gälla vid överträdelser av förordningarna. I propositionen föreslår regeringen bestämmelser om tillsyn och sanktioner. Bestämm- elserna föreslås bli införda i en ny lag med kompletterande bestämmelser till passagerarförordningarna.</P>
<P class="p12 ft3">I den nya lagen får dessutom regeringen uppgiften att utse bussterm- inaler där det ska finnas assistans för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet i enlighet med busspassagerarförordningen. Reger- ingen får överlämna uppgiften åt en statlig myndighet eller en regional kollektivtrafikmyndighet.</P>
<P class="p12 ft5">Vidare föreslår regeringen ändringar i lagen om lufttransporter. Genom ändringarna införs sanktioner vid överträdelser av <NOBR>EU-rättsliga</NOBR> bestämm- elser om prissättning.</P>
<P class="p13 ft5">Den nya lagen och lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p14 ft3">1</P>
</DIV>
<DIV id="page_2">
<P class="p15 ft1"><SPAN class="ft6">Prop. 2013/14:239 </SPAN>Innehållsförteckning</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1">
<TR>
<TD class="tr2 td4"><P class="p16 ft3">1</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td5"><P class="p17 ft3">Förslag till riksdagsbeslut .................................................................</P></TD>
<TD class="tr2 td6"><P class="p18 ft3">4</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><P class="p16 ft3">2</P></TD>
<TD class="tr3 td7"><P class="p17 ft3">Lagtext</P></TD>
<TD class="tr3 td8"><P class="p16 ft7">..............................................................................................</P></TD>
<TD class="tr3 td6"><P class="p18 ft3">5</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.1</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag med kompletterande bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">till EU:s tåg <NOBR>- ,</NOBR> fartygs - och</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p16 ft7">................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">busspassagerarförordningar</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p18 ft7">5</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.2</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (1970:417) om</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p16 ft7">. ......................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">marknadsdomstol m.m</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p18 ft7">7</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.3</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (1992:1672) om</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p16 ft7">...........................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">paketresor</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p18 ft7">9</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.4</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i järnvägslagen</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">........................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">(2004:519)</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">10</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.5</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i marknadsföringslagen</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">........................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">(2008:486)</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">12</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.6</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (2010:510) om</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">...................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">lufttransporter</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">13</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.7</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i järnvägstrafiklagen</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">........................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">(1985:192)</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">16</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.8</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (1985:193) om</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">.............................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">internationell järnvägstrafik</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">17</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.9 ..........</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">18</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">2.10</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (2006:1116) om</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">......................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">information till passagerare m.m</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">19</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p16 ft7">3</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td5"><P class="p3 ft8">Ärendet ............................................................och dess beredning</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">20</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p16 ft7">4</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td5"><P class="p3 ft8"><NOBR>Tåg-,</NOBR> fartygs ...........................- och busspassagerarförordningarna</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">21</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p16 ft7">5</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td5"><P class="p3 ft8">Tillsyn .....................................................................och sanktioner</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">28</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p16 ft7">6</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td5"><P class="p3 ft8">Befogenhet .................................................att utse bussterminaler</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">37</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p16 ft7">7</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td5"><P class="p3 ft8">Ikraftträdande..................................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">38</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p16 ft7">8</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td5"><P class="p3 ft8">Ekonomiska .............................................och andra konsekvenser</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">39</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p16 ft7">9</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td5"><P class="p3 ft8">Författningskommentar...................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">40</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">9.1</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslaget till lag med kompletterande bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">till EU:s tåg <NOBR>- ,</NOBR> fartygs - och</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">..............................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">busspassagerarförordningar</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">40</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">9.2</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslaget till lag om ändring i lagen (1970:417) om</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">. ....................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">marknadsdomstol m.m</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">45</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">9.3</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslaget till lag om ändring i lagen (1992:1672) om</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">.........................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">paketresor</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">46</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">9.4</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslaget till lag om ändring i järnvägslagen</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">........................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">(2004:519)</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">47</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">9.5</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslaget till lag om ändring i marknadsföringslagen</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">48</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">........................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">(2008:486)</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">9.6</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Förslaget till lag om ändring i lagen (2010:510) om</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">...................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">lufttransporter</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">49</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p3 ft8">9.7</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">Övriga lagförslag med anknytning till tåg <NOBR>- ,</NOBR> fartygs -</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft7"> </P></TD>
<TD class="tr4 td7"><P class="p19 ft7">...................................</P></TD>
<TD class="tr4 td8"><P class="p3 ft8">och busspassagerarförordningarna</P></TD>
<TD class="tr4 td6"><P class="p16 ft7">51</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p15 ft9">2</P>
</DIV>
<DIV id="page_3">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2">
<TR>
<TD class="tr5 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 1</P></TD>
<TD class="tr5 td0"><P class="p3 ft3">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr</P></TD>
<TD class="tr5 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td0"><P class="p3 ft3">1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och</P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td0"><P class="p3 ft3">skyldigheter för tågresenärer</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td0"><P class="p3 ft3">(tågpassagerarförordningen) ................................................</P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p16 ft3">52</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 2</P></TD>
<TD class="tr5 td0"><P class="p3 ft3">Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr</P></TD>
<TD class="tr5 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td0"><P class="p3 ft3">1177/2010 av den 24 november 2010 om passagerares</P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td0"><P class="p3 ft3">rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td0"><P class="p3 ft3">och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td0"><P class="p3 ft3">(fartygspassagerarförordningen) ..........................................</P></TD>
<TD class="tr9 td10"><P class="p16 ft3">80</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 3</P></TD>
<TD class="tr5 td0"><P class="p3 ft3">Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr</P></TD>
<TD class="tr5 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td0"><P class="p3 ft3">181/2011 av den 16 februari 2011 om passagerares</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td0"><P class="p3 ft3">rättigheter vid busstransport och om ändring av</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td0"><P class="p3 ft3">förordning (EG) nr 2006/2004</P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td0"><P class="p3 ft3">(busspassagerarförordningen) ..............................................</P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p16 ft3">96</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 4</P></TD>
<TD class="tr5 td0"><P class="p3 ft3">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr</P></TD>
<TD class="tr5 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td0"><P class="p3 ft3">1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td0"><P class="p3 ft3">regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen</P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td0"><P class="p3 ft3">(omarbetning).....................................................................</P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p16 ft3">108</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 5</P></TD>
<TD class="tr5 td0"><P class="p3 ft3">Sammanfattning av departementspromemorian Lag om</P></TD>
<TD class="tr5 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td0"><P class="p3 ft3">resenärers rättigheter – kompletterande bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td0"><P class="p3 ft3">(Ds 2013:44) ......................................................................</P></TD>
<TD class="tr9 td10"><P class="p16 ft3">126</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
<TD class="tr10 td0"><P class="p3 ft3">Promemorians lagförslag ...................................................</P></TD>
<TD class="tr10 td10"><P class="p16 ft3">128</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 7</P></TD>
<TD class="tr2 td0"><P class="p3 ft3">Förteckning över remissinstanser (promemorian)..............</P></TD>
<TD class="tr2 td10"><P class="p16 ft3">145</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 8</P></TD>
<TD class="tr10 td0"><P class="p3 ft3">Förteckning över remissinstanser (förslag till</P></TD>
<TD class="tr10 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td9"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td0"><P class="p3 ft3">författningstext) .................................................................</P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p16 ft3">146</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 9</P></TD>
<TD class="tr10 td0"><P class="p3 ft3">Lagrådsremissens lagförslag ..............................................</P></TD>
<TD class="tr10 td10"><P class="p16 ft3">147</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td9"><P class="p3 ft3">Bilaga 10</P></TD>
<TD class="tr2 td0"><P class="p3 ft3">Lagrådets yttrande..............................................................</P></TD>
<TD class="tr2 td10"><P class="p16 ft3">162</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td5"><P class="p3 ft3">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 5 juni 2014..........</P></TD>
<TD class="tr2 td10"><P class="p16 ft3">165</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td5"><P class="p3 ft3">Rättsdatablad........................................................................................</P></TD>
<TD class="tr2 td10"><P class="p16 ft3">166</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p20 ft3">3</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_4">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr11 td11"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft10">1</SPAN></P></TD>
<TD class="tr11 td12"><P class="p3 ft1">Förslag till riksdagsbeslut</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p21 ft3">Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till</P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft11">lag med kompletterande bestämmelser till EU:s </SPAN><NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar,</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i järnvägslagen (2004:519),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i marknadsföringslagen (2008:486),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
<P class="p24 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i sjölagen (1994:1009),</SPAN></P>
<P class="p24 ft3"><SPAN class="ft3">10.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (2006:1116) om information till passagerare</SPAN></P>
<P class="p25 ft3">m.m.</P>
<P class="p26 ft3">4</P>
</DIV>
<DIV id="page_5">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4">
<TR>
<TD class="tr12 td13"><P class="p27 ft1">2</P></TD>
<TD class="tr12 td14"><P class="p28 ft1">Lagtext</P></TD>
<TD class="tr12 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p29 ft3">Regeringen har följande förslag till lagtext.</P>
<P class="p30 ft15"><SPAN class="ft13">2.1</SPAN><SPAN class="ft14">Förslag till lag med kompletterande bestämmelser till EU:s </SPAN><NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar</P>
<P class="p31 ft3">Härigenom föreskrivs följande.</P>
<P class="p32 ft17"><NOBR>Tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna 1 § <SPAN class="ft16">I denna lag finns bestämmelser som kompletterar</SPAN></P>
<P class="p13 ft5"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft18">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer (tågpassagerarförordningen),</SPAN></P>
<P class="p13 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft11">Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1177/2010 av den 24 november 2010 om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004 (fartygspassagerarförordningen), och</SPAN></P>
<P class="p11 ft5"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft18">Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 181/2011 av den 16 februari 2011 om passagerares rättigheter vid busstransport och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004 (busspassagerarförordningen).</SPAN></P>
<P class="p4 ft19">Tillsyn över att förordningarna följs</P>
<P class="p33 ft5"><SPAN class="ft20">2 § </SPAN>Den eller de myndigheter som regeringen bestämmer utövar tillsyn över att de skyldigheter som följer av <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerar- förordningarna fullgörs.</P>
<P class="p34 ft5"><SPAN class="ft20">3 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får med- dela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och buss- passagerarförordningarna.</P>
<P class="p4 ft19">Sanktioner</P>
<P class="p35 ft5"><SPAN class="ft20">4 § </SPAN>Skyldighet att lämna information föreskrivs för järnvägsföretag, biljettutfärdare, stationsförvaltare, researrangörer, transportörer, rese- byråer, terminaloperatörer och hamnmyndigheter i</P>
<P class="p13 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft11">artiklarna 4, 8, 9.5, 18.1, 20, 22.3, 28.2 och 29 i tågpassagerarför- ordningen,</SPAN></P>
<P class="p13 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft11">artiklarna 8.5, </SPAN><NOBR>9.2–9.4,</NOBR> 10, 12.3, 13.3, 16, 22 och 23 i fartygs- passagerarförordningen, och</P>
<P class="p13 ft5"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft18">artiklarna 10.2, 10.5, </SPAN><NOBR>11.2–11.5,</NOBR> 13.2, 14.5, 20, 24 och 25 i buss- passagerarförordningen.</P>
<P class="p13 ft3">Om information inte lämnas enligt någon av de bestämmelser som anges i första stycket, ska marknadsföringslagen (2008:486) tillämpas, med undantag av <NOBR>29–36</NOBR> §§ om marknadsstörningsavgift. Sådan informa- tion ska anses vara väsentlig enligt 10 § tredje stycket den lagen.</P>
<P class="p36 ft3">5</P>
</DIV>
<DIV id="page_6">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H1032396x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p37 ft5"><SPAN class="ft20">5 § </SPAN>Andra skyldigheter än att lämna information föreskrivs för järnvägs- företag, biljettutfärdare, stationsförvaltare, researrangörer, transportörer, resebyråer och terminaloperatörer i</P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft11">artiklarna </SPAN><NOBR>9.1–9.4,</NOBR> <NOBR>18.3–18.5,</NOBR> 19, 22.1, 23, 24, 27 och 28 i tågpassagerarförordningen,</P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft11">artiklarna 4, </SPAN><NOBR>7–8.4,</NOBR> 9.1, <NOBR>10–13.2,</NOBR> 15.4 och 24 i fartygspassagerar- förordningen, och</P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft18">artiklarna 4, 8, 9, 10.1, 10.3, 10.4, 11.1, </SPAN><NOBR>13–15,</NOBR> 17.3, 26 och 27 i busspassagerarförordningen.</P>
<P class="p22 ft3">Den som inte fullgör en sådan skyldighet får åläggas att göra det. Åläggandet får förenas med vite. En talan om ett sådant åläggande väcks vid Marknadsdomstolen av Konsumentombudsmannen.</P>
<P class="p38 ft5">I ett tillsynsärende om en skyldighet som avses i första stycket tillämpas <NOBR>42–45</NOBR> §§ marknadsföringslagen (2008:486) och det som i övrigt gäller enligt den lagen vid tillämpning av de bestämmelserna.</P>
<P class="p39 ft5"><SPAN class="ft20">6 § </SPAN>I ett fall som inte är av större vikt får Konsumentombudsmannen meddela ett föreläggande om ett sådant åläggande som avses i 5 §. Bestämmelserna i 28 § marknadsföringslagen (2008:486) ska då tillämpas.</P>
<P class="p40 ft3"><SPAN class="ft19">7 § </SPAN>Den myndighet som utövar tillsyn över fullgörandet av de skyld- igheter som anges i artiklarna 10.1, 10.2, 10.4, 21 och 26 i tågpassagerar- förordningen, artikel 14 i fartygspassagerarförordningen och artikel 16.1 i busspassagerarförordningen får meddela de förelägganden som behövs för att bestämmelserna ska följas.</P>
<P class="p41 ft3">Ett sådant föreläggande får förenas med vite.</P>
<P class="p42 ft19">Befogenhet att utse bussterminaler</P>
<P class="p43 ft5"><SPAN class="ft20">8 § </SPAN>Regeringen eller, efter regeringens bestämmande, en statlig myndig- het eller de regionala kollektivtrafikmyndigheter som avses i lagen (2010:1065) om kollektivtrafik får i det enskilda fallet besluta om att utse bussterminaler där assistans för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet ska tillhandahållas i enlighet med busspassagerarför- ordningen.</P>
<P class="p44 ft19">Överklagande</P>
<P class="p45 ft5"><SPAN class="ft20">9 § </SPAN>Tillsynsmyndighetens beslut om föreläggande enligt 7 § får över- klagas till allmän förvaltningsdomstol. Detsamma gäller ett beslut av en statlig myndighet eller en regional kollektivtrafikmyndighet om att utse en bussterminal enligt 8 §.</P>
<P class="p46 ft3">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p47 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p48 ft3">6</P>
</DIV>
<DIV id="page_7">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR height=0>
<TD width=41px></TD>
<TD width=163px></TD>
<TD width=202px></TD>
<TD width=99px></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr12 td16"><P class="p3 ft13">2.2</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr12 td17"><P class="p49 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (1970:417)</P></TD>
<TD class="tr12 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td17"><P class="p49 ft13">om marknadsdomstol m.m.</P></TD>
<TD class="tr2 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr1 td18"><P class="p50 ft3">Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1970:417) om marknadsdomstol</P></TD>
<TD class="tr1 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr13 td19"><P class="p3 ft3">m.m.<SPAN class="ft21">1 </SPAN>ska ha följande lydelse.</P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr14 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr14 td20"><P class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr14 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p51 ft3">1 §<A href="#page_7"><SPAN class="ft21">2 </SPAN></A>Marknadsdomstolen handlägger mål och ärenden enligt</P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft11">konkurrenslagen (2008:579),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft11">marknadsföringslagen (2008:486),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1994:1512) om avtalsvillkor i konsumentförhållanden,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1984:292) om avtalsvillkor mellan näringsidkare,</SPAN></P>
<P class="p53 ft5"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft18">lagen (2000:1175) om talerätt för vissa utländska konsument- myndigheter och konsumentorganisationer,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft11">försäkringsavtalslagen (2005:104),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (2005:590) om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m.,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet,</SPAN></P>
<P class="p54 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p55 ft3"><SPAN class="ft3">10.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1986:436) om näringsförbud, </SPAN><SPAN class="ft4">och</SPAN></P>
<P class="p56 ft5"><SPAN class="ft3">11.</SPAN><SPAN class="ft18">lagen (2010:1350) om upp- giftsskyldighet i fråga om mark- nads- och konkurrensförhållanden.</SPAN></P>
<P class="p57 ft3">Bestämmelserna i <NOBR>14–22</NOBR> §§ tillämpas inte i mål eller ärenden enligt konkurrenslagen, marknads- föringslagen, försäkringsavtals- lagen, lagen om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m., lagen om franchisegivares informationsskyldighet, lagen om lufttransporter, lagen om näringsförbud <SPAN class="ft4">eller </SPAN>lagen om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrensförhåll- anden. I mål enligt mark- nadsföringslagen, försäkrings- avtalslagen eller lagen om franchisegivares informations-</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">10.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1986:436) om näringsförbud,</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">11.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (2010:1350) om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrens- förhållanden</SPAN><SPAN class="ft4">, och</SPAN></P>
<P class="p52 ft4"><SPAN class="ft4">12.</SPAN><SPAN class="ft22">lagen (2014:000) med</SPAN></P>
<P class="p59 ft23">kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och buss- passagerarförordningar.</P>
<P class="p60 ft3">Bestämmelserna i <NOBR>14–22</NOBR> §§ tillämpas inte i mål eller ärenden enligt konkurrenslagen, marknads- föringslagen, försäkringsavtals- lagen, lagen om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m., lagen om franchisegivares informationsskyldighet, <SPAN class="ft4">13 eller 15 § </SPAN>lagen om lufttransporter<SPAN class="ft4">, </SPAN>lagen om näringsförbud<SPAN class="ft4">, </SPAN>lagen om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrens- förhållanden <SPAN class="ft4">eller 4 § lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s </SPAN><NOBR><SPAN class="ft4">tåg-,</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> fartygs- och buss- passagerarförordningar. </SPAN>I mål</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p61 ft26"><SPAN class="ft24">1</SPAN><SPAN class="ft25">Lagen omtryckt 1984:294.</SPAN></P>
<P class="p61 ft28"><SPAN class="ft24">2</SPAN><SPAN class="ft27">Senaste lydelse 2010:1352.</SPAN></P>
<P class="p36 ft3">7</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_8">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H1032398x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr5 td21"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239 skyldighet tillämpas</P></TD>
<TD class="tr5 td22"><P class="p62 ft3">inte heller</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr5 td23"><P class="p3 ft3">enligt marknadsföringslagen, för-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td21"><P class="p63 ft3">13 a §. I stället gäller</P></TD>
<TD class="tr6 td22"><P class="p62 ft3">rättegångs-</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td23"><P class="p3 ft3">säkringsavtalslagen eller lagen om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td21"><P class="p63 ft3">reglerna i dessa lagar.</P></TD>
<TD class="tr7 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td24"><P class="p3 ft3">franchisegivares</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td25"><P class="p16 ft3">informations-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td26"><P class="p3 ft3">skyldighet tillämpas</P></TD>
<TD class="tr7 td27"><P class="p16 ft3">inte heller</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td24"><P class="p3 ft3">13 a §. I stället</P></TD>
<TD class="tr6 td13"><P class="p3 ft3">gäller</P></TD>
<TD class="tr6 td27"><P class="p16 ft3">rättegångs-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td26"><P class="p3 ft3">reglerna i dessa lagar.</P></TD>
<TD class="tr8 td27"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p64 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p65 ft3">8</P>
</DIV>
<DIV id="page_9">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H1032399x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr15 td28"><P class="p3 ft13">2.3</P></TD>
<TD colspan=11 class="tr15 td29"><P class="p66 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (1992:1672) <SPAN class="ft29">Prop. 2013/14:239</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td28"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr2 td30"><P class="p66 ft13">om paketresor</P></TD>
<TD class="tr2 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td32"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td33"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td36"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=12 class="tr13 td37"><P class="p50 ft3">Härigenom föreskrivs att 18 § lagen (1992:1672) om paketresor ska ha</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr8 td38"><P class="p3 ft3">följande lydelse.</P></TD>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td40"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td32"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td33"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td36"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr16 td38"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td40"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr16 td41"><P class="p67 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr16 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td36"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td28"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td42"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td43"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td40"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td32"><P class="p3 ft3">18 §<A href="#page_9"><SPAN class="ft21">1</SPAN></A></P></TD>
<TD class="tr17 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td33"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td36"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td28"><P class="p50 ft4">Skador</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td28"><P class="p68 ft3">som</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td9"><P class="p69 ft3">omfattas</P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p18 ft3">av</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td44"><P class="p70 ft4">Vissa skador, som omfattas av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td38"><P class="p3 ft3">bestämmelserna</P></TD>
<TD class="tr7 td39"><P class="p71 ft3">i</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td45"><P class="p18 ft3">sjölagen</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td44"><P class="p67 ft4">andra bestämmelser, ersätts enligt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td46"><P class="p3 ft3">(1994:1009),</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td47"><P class="p71 ft30">rådets</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td45"><P class="p18 ft30">förordning</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr6 td44"><P class="p67 ft4">de bestämmelserna i stället för</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">(EG) nr 2027/97 av den 9 oktober</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td44"><P class="p67 ft4">enligt denna lag. Detta gäller</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">1997 om lufttrafikföretags skade-</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td44"><P class="p67 ft3"><SPAN class="ft4">skador </SPAN>som omfattas av bestämm-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr6 td49"><P class="p3 ft3">ståndsansvar avseende</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td45"><P class="p18 ft3">lufttrans-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td50"><P class="p67 ft3">elserna i</P></TD>
<TD class="tr6 td33"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td36"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">port av passagerare och deras</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td51"><P class="p70 ft3"><SPAN class="ft4">1. </SPAN>sjölagen (1994:1009),</P></TD>
<TD class="tr7 td36"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td28"><P class="p3 ft3">bagage,</P></TD>
<TD class="tr7 td42"><P class="p3 ft3">lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td52"><P class="p72 ft3">(2010:510)</P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p18 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td50"><P class="p70 ft3"><SPAN class="ft4">2. </SPAN>rådets</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td53"><P class="p73 ft3">förordning</P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p74 ft3">(EG)</P></TD>
<TD class="tr7 td36"><P class="p75 ft3">nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td48"><P class="p3 ft3">lufttransporter, järnvägstrafiklagen</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr6 td44"><P class="p67 ft3">2027/97 av den 9 oktober 1997 om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">(1985:192) eller lagen (1985:193)</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td54"><P class="p67 ft3">lufttrafikföretags</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td55"><P class="p75 ft3">skadestånds-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td38"><P class="p3 ft3">om internationell</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td22"><P class="p18 ft3">järnvägstrafik</P></TD>
<TD class="tr7 td32"><P class="p67 ft3">ansvar</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td45"><P class="p3 ft3">avseende</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td56"><P class="p3 ft3">lufttransport</P></TD>
<TD class="tr7 td36"><P class="p75 ft3">av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">ersätts enligt de bestämmelserna i</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr6 td51"><P class="p67 ft3">passagerare och deras bagage,</P></TD>
<TD class="tr6 td36"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">stället för enligt denna lag<SPAN class="ft3">.</SPAN></P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td50"><P class="p70 ft3"><SPAN class="ft4">3. </SPAN>lagen</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td53"><P class="p76 ft3">(2010:510)</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td57"><P class="p75 ft3">om luft-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">Arrangören är dock alltid skyldig</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td50"><P class="p67 ft3">transporter,</P></TD>
<TD class="tr7 td33"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td36"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">att ersätta resenären för vad</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr6 td51"><P class="p70 ft4">4. Europaparlamentets</P></TD>
<TD class="tr6 td36"><P class="p75 ft31">och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">denne har rätt att fordra enligt de</P></TD>
<TD class="tr7 td32"><P class="p67 ft4">rådets</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td58"><P class="p77 ft4">förordning</P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft4">(EG)</P></TD>
<TD class="tr7 td36"><P class="p75 ft4">nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=5 class="tr7 td59"><P class="p3 ft4">nämnda bestämmelserna.</P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td44"><P class="p67 ft4">1371/2007 av den 23 oktober 2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td28"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td42"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td43"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td40"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=6 class="tr6 td44"><P class="p67 ft4">om rättigheter och skyldigheter för</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td28"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td42"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td43"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td39"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td40"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td31"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr18 td54"><P class="p67 ft33">tågresenärer,</P></TD>
<TD class="tr18 td34"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td35"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td36"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p78 ft3"><SPAN class="ft4">5.</SPAN><SPAN class="ft11">järnvägstrafiklagen (1985:192)</SPAN><SPAN class="ft4">, </SPAN>eller</P>
<P class="p79 ft3"><SPAN class="ft4">6.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik</SPAN><SPAN class="ft4">.</SPAN></P>
<P class="p80 ft23">Arrangören är dock alltid skyldig att ersätta resenären för vad denne har rätt att fordra enligt de nämnda bestämmelserna.</P>
<P class="p81 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p82 ft26"><SPAN class="ft34">1 </SPAN>Senaste lydelse 2010:514.</P>
<P class="p83 ft3">9</P>
</DIV>
<DIV id="page_10">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p84 ft3">10</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p85 ft37"><SPAN class="ft35">2.4</SPAN><SPAN class="ft36">Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)</SPAN></P>
<P class="p86 ft38">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 § och 8 kap. 11 § järnvägslagen (2004:519) ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p87 ft19"><SPAN class="ft19">1</SPAN><SPAN class="ft39">kap.</SPAN></P>
<P class="p88 ft3">2 §</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<DIV id="id_2_2_1">
<P class="p89 ft5"><SPAN class="ft23">Särskilda </SPAN>bestämmelser om befordran av passagerare och gods <SPAN class="ft23">finns </SPAN>i järnvägstrafiklagen (1985:192) och i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2_2">
<P class="p89 ft4">Särskilda bestämmelser om befordran av passagerare finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättig- heter och skyldigheter för tågrese- närer. Dessutom finns särskilda <SPAN class="ft3">bestämmelser om befordran av passagerare och gods i järnvägstra- fiklagen (1985:192) och i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik</SPAN>.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2_3">
<P class="p15 ft19">8 kap.</P>
<P class="p90 ft3">11 §<A href="#page_10"><SPAN class="ft21">1</SPAN></A></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_4">
<DIV id="id_2_4_1">
<P class="p91 ft3">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, registrering och ärende- handläggning enligt denna lag, enligt föreskrifter som har meddel- ats med stöd av lagen samt enligt</P>
<P class="p92 ft4">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättig- heter och skyldigheter för tågrese- närer, Kommissionens <SPAN class="ft3">förordning (EG) nr 62/2006 av den 23 december 2005 om teknisk specifikation för driftskompati- bilitet (TSD) avseende delsystemet ”Telematikapplikationer för gods- trafik” i det transeuropeiska järn- vägssystemet för konventionella tåg och </SPAN>Kommissionens <SPAN class="ft3">förordning</SPAN></P>
<P class="p93 ft26"><SPAN class="ft34">1 </SPAN>Senaste lydelse 2010:1568.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_4_2">
<P class="p89 ft3">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, registrering och ärende- handläggning enligt denna lag, enligt föreskrifter som har meddel- ats med stöd av lagen samt enligt <SPAN class="ft4">kommissionens </SPAN>förordning (EG) nr 62/2006 av den 23 december 2005 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) av- seende delsystemet ”Telematik- applikationer för godstrafik” i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg och <SPAN class="ft4">kommissionens </SPAN>förordning (EG) nr 352/2009 av den 24 april 2009 om antagande av en gemensam säkerhetsmetod för riskvärdering och riskbedömning som avses i</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_11">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323911x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft3">(EG) nr 352/2009 av den 24 april</P>
<P class="p94 ft5">2009 om antagande av en gemensam säkerhetsmetod för riskvärdering och riskbedömning som avses i artikel 6.3 a i Europa- parlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p15 ft38">artikel 6.3 a i Europaparlamentets Prop. 2013/14:239 och rådets direktiv 2004/49/EG.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p95 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p96 ft3">11</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_12">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323912x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7">
<TR>
<TD class="tr20 td11"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft40">2.5</SPAN></P></TD>
<TD class="tr20 td61"><P class="p3 ft13">Förslag till lag om ändring i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td11"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td61"><P class="p3 ft13">marknadsföringslagen (2008:486)</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p97 ft38">Härigenom föreskrivs att 1 § marknadsföringslagen (2008:486) ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Lydelse enligt SFS 2014:16</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p98 ft3">1 §</P>
<P class="p38 ft5">Denna lag har till syfte att främja konsumenternas och näringslivets intressen i samband med marknadsföring av produkter och att motverka marknadsföring som är otillbörlig mot konsumenter och näringsidkare.</P>
<P class="p46 ft3">Bestämmelser om marknadsföring finns bl.a. i</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1992:1672) om paketresor,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">tobakslagen (1993:581),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1995:1571) om insättningsgaranti,</SPAN></P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft41">lagen (1996:1006) om anmälningsplikt avseende viss finansiell verksamhet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1996:1118) om marknadsföring av kristallglas,</SPAN></P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1999:268) om betalningsöverföringar inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1999:158) om investerarskydd,</SPAN></P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft41">lagen (2002:562) om elektronisk handel och andra informationssamhällets tjänster,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2004:299) om inlåningsverksamhet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">prisinformationslagen (2004:347),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2005:59) om distansavtal och avtal utanför affärslokaler,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">försäkringsavtalslagen (2005:104),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2005:405) om försäkringsförmedling,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">radio- och </SPAN><NOBR>tv-lagen</NOBR> (2010:696),</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">alkohollagen (2010:1622),</SPAN></P>
<P class="p99 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">konsumentkreditlagen (2010:1846),</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9">
<TR>
<TD class="tr8 td62"><P class="p50 ft3">– lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td63"><P class="p100 ft3">(2011:914)</P></TD>
<TD class="tr8 td64"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD class="tr8 td62"><P class="p50 ft3">– lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td65"><P class="p27 ft3">(2011:914)</P></TD>
<TD class="tr8 td66"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td67"><P class="p3 ft3">konsumentskydd</P></TD>
<TD class="tr6 td68"><P class="p101 ft3">vid</P></TD>
<TD class="tr6 td35"><P class="p3 ft3">avtal</P></TD>
<TD class="tr6 td64"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td67"><P class="p3 ft3">konsumentskydd</P></TD>
<TD class="tr6 td68"><P class="p101 ft3">vid</P></TD>
<TD class="tr6 td69"><P class="p102 ft30">avtal</P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft3">tidsdelat</P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p3 ft3">boende</P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p103 ft3">eller</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td70"><P class="p62 ft3">långfristig</P></TD>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft3">tidsdelat</P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p3 ft3">boende</P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p103 ft3">eller</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td28"><P class="p16 ft3">långfristig</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td71"><P class="p3 ft3">semesterprodukt, <SPAN class="ft4">och</SPAN></P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td67"><P class="p3 ft3">semesterprodukt,</P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td69"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td62"><P class="p50 ft3">– lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td63"><P class="p104 ft3">(2013:1054)</P></TD>
<TD class="tr6 td64"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD class="tr6 td62"><P class="p50 ft3">– lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td65"><P class="p105 ft3">(2013:1054)</P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=5 class="tr7 td19"><P class="p3 ft3">marknadsföring av modersmjölks-</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3">marknadsföring av modersmjölks-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr7 td59"><P class="p3 ft3">ersättning och tillskottsnäring.</P></TD>
<TD class="tr7 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3">ersättning och tillskottsnäring<SPAN class="ft4">, och</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td62"><P class="p50 ft4"><SPAN class="ft3">– </SPAN>lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td65"><P class="p104 ft4">(2014:000)</P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p16 ft4">med</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td72"><P class="p3 ft4">kompletterande bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p16 ft4">till</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td23"><P class="p3 ft4">EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och buss-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td72"><P class="p3 ft4">passagerarförordningar.</P></TD>
<TD class="tr9 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p64 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p106 ft3">12</P>
</DIV>
<DIV id="page_13">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10">
<TR>
<TD class="tr12 td16"><P class="p107 ft13">2.6</P></TD>
<TD class="tr12 td17"><P class="p49 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (2010:510)</P></TD>
<TD class="tr12 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td17"><P class="p49 ft13">om lufttransporter</P></TD>
<TD class="tr2 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p108 ft5">Härigenom föreskrivs att <NOBR>14–17</NOBR> §§ samt rubriken närmast före 14 § lagen (2010:510) om lufttransporter ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11">
<TR>
<TD class="tr1 td23"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr1 td73"><P class="p109 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td23"><P class="p3 ft19">Bestämmelser <SPAN class="ft42">i </SPAN>anledning av</P></TD>
<TD class="tr21 td73"><P class="p109 ft19">Bestämmelser <SPAN class="ft42">med </SPAN>anledning av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43">förordning (EG) nr 261/2004,</P></TD>
<TD class="tr18 td73"><P class="p109 ft43">förordning (EG) nr 261/2004,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43">förordning (EG) nr 2111/2005</P></TD>
<TD class="tr18 td73"><P class="p109 ft43">förordning (EG) nr 2111/2005<SPAN class="ft44">,</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43"><SPAN class="ft44">och </SPAN>förordning (EG) nr</P></TD>
<TD class="tr18 td73"><P class="p109 ft43">förordning (EG) nr 1107/2006</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43">1107/2006</P></TD>
<TD class="tr18 td73"><P class="p109 ft44">och förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td23"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td73"><P class="p109 ft42">1008/2008</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p55 ft38">Konsumentverket ska utöva tillsyn över</P>
<P class="p110 ft23"><SPAN class="ft5">1. </SPAN>att lufttrafikföretag fullgör de skyldigheter som följer av <SPAN class="ft5">förordning (EG) nr 261/2004,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p15 ft3">14 §</P>
<P class="p111 ft3">Konsumentverket ska utöva tillsyn över <SPAN class="ft4">att lufttrafikföretag, deras agenter, researrangörer och biljettförsäljare fullgör de skyldigheter som följer av</SPAN></P>
<P class="p112 ft3">1. förordning (EG) nr 261/2004,</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<DIV id="id_3_1">
<P class="p89 ft4"><SPAN class="ft3">2. </SPAN>att lufttrafikföretag, rese- arrangörer och biljettförsäljare fullgör de skyldigheter som följer av <SPAN class="ft3">artiklarna 11 och 12 i för- ordning (EG) nr 2111/2005, </SPAN>samt</P>
</DIV>
<DIV id="id_3_2">
<P class="p113 ft5">2. artiklarna 11 och 12 i för- ordning (EG) nr 2111/2005,</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_4">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12">
<TR>
<TD class="tr8 td74"><P class="p50 ft3">3. <SPAN class="ft4">att</SPAN></P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td75"><P class="p114 ft4">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr8 td13"><P class="p115 ft4">deras</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td76"><P class="p18 ft3">3. artiklarna 3 och 4 i förordning</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td77"><P class="p3 ft4">agenter och researrangörer full-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td76"><P class="p116 ft3">(EG) nr 1107/2006<SPAN class="ft4">, och</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td77"><P class="p3 ft4">gör de skyldigheter som följer av</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td77"><P class="p3 ft3">artiklarna 3 och 4 i förordning</P></TD>
<TD class="tr6 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr8 td79"><P class="p3 ft3">(EG) nr 1107/2006.</P></TD>
<TD class="tr8 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 rowspan=2 class="tr22 td76"><P class="p18 ft4">4. artikel 23 i förordning (EG)</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td74"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td80"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td16"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td66"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td31"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td13"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td74"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td80"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td78"><P class="p116 ft4">nr 1008/2008.</P></TD>
<TD class="tr9 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td74"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td80"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td78"><P class="p117 ft3">15 §</P></TD>
<TD class="tr22 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td74"><P class="p50 ft4">Ett</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td56"><P class="p3 ft4">åläggande</P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p18 ft4">att</P></TD>
<TD class="tr6 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td13"><P class="p115 ft31">lämna</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td76"><P class="p18 ft4">Skyldighet att lämna information</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft4">föreskriven</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td82"><P class="p50 ft4">information</P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p115 ft4">får</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p116 ft4">föreskrivs för</P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p18 ft4">lufttrafikföretag,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft4">meddelas</P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td76"><P class="p18 ft4">deras agenter, researrangörer och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td74"><P class="p50 ft4">1. ett</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td83"><P class="p118 ft31">lufttrafikföretag</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td62"><P class="p115 ft4">som inte</P></TD>
<TD class="tr6 td78"><P class="p116 ft4">biljettförsäljare i</P></TD>
<TD class="tr6 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td74"><P class="p3 ft4">lämnar</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td83"><P class="p19 ft4">information</P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p18 ft4">enligt</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td76"><P class="p18 ft4">1. artikel 14 i förordning (EG)</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft4">artikel 14 i</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td84"><P class="p118 ft31">förordning</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td62"><P class="p115 ft4">(EG) nr</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p116 ft4">nr 261/2004,</P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td81"><P class="p3 ft4">261/2004,</P></TD>
<TD class="tr6 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td76"><P class="p18 ft4">2. artikel 11 i förordning (EG)</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td74"><P class="p50 ft4">2. ett</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td75"><P class="p67 ft4">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p115 ft4">en</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p116 ft4">nr 2111/2005,</P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft4">researrangör</P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p74 ft4">eller</P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p119 ft4">en</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td62"><P class="p115 ft4">biljettför-</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p120 ft4">3. artiklarna</P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p16 ft4">4.3 och 4.4 i</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p121 ft3">13</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_14">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p122 ft4"><SPAN class="ft3">Prop. 2013/14:239 </SPAN>säljare som inte lämnar in- formation till passagerare enligt artikel 11 i förordning (EG) nr 2111/2005, och</P>
<P class="p123 ft4">3. ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som inte lämnar information enligt artikel 4 i förordning (EG) nr 1107/2006.</P>
<P class="p124 ft4">Talan om åläggande enligt första stycket väcks vid Mark- nadsdomstolen. En sådan talan får väckas av</P>
<P class="p23 ft4"><SPAN class="ft4">1.</SPAN><SPAN class="ft46">Konsumentombudsmannen,</SPAN></P>
<P class="p123 ft4"><SPAN class="ft4">2.</SPAN><SPAN class="ft22">en näringsidkare som har ingått ett avtal som rör transport med lufttrafikföretaget, dess agent, researrangören eller biljett- försäljaren, och</SPAN></P>
<P class="p124 ft23"><SPAN class="ft4">3.</SPAN><SPAN class="ft47">en sammanslutning av konsumenter eller näringsidkare.</SPAN></P>
<P class="p123 ft23">I ett sådant mål gäller i övrigt de bestämmelser i marknads- föringslagen (2008:486) som är tillämpliga i mål om åläggande att lämna information enligt 24 § den lagen.</P>
<P class="p125 ft3">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som vägrar personer med <SPAN class="ft4">funktionshinder </SPAN>eller nedsatt rörlighet transport i strid med artiklarna 3 <SPAN class="ft4">och 4 </SPAN>i <SPAN class="ft4">förord- ningen </SPAN>(EG) nr 1107/2006 får åläggas att <SPAN class="ft4">vid vite </SPAN>erbjuda transporterna i fråga.</P>
<P class="p126 ft5">Talan om åläggande enligt första stycket väcks vid Mark- nadsdomstolen av Konsument- ombudsmannen.</P>
<P class="p127 ft3">14</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p128 ft23">förordning (EG) nr 1107/2006, och</P>
<P class="p129 ft23">4. artikel 23.1 i förordning (EG) nr 1008/2008.</P>
<P class="p130 ft4">Om information inte lämnas enligt någon av de bestämmelser som anges i första stycket, ska marknadsföringslagen (2008:486) tillämpas, med undantag av 29– 36 §§ om marknadsstör- ningsavgift. Sådan information ska anses vara väsentlig enligt 10 § tredje stycket den lagen.</P>
<P class="p131 ft3">16 §</P>
<P class="p129 ft3">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som vägrar personer med <SPAN class="ft4">funktionsnedsättning </SPAN>eller nedsatt rörlighet transport i strid med artiklarna <NOBR>3<SPAN class="ft4">–4.2</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> </SPAN>i <SPAN class="ft4">förordning </SPAN>(EG) nr 1107/2006 får åläggas att erbjuda transporterna i fråga. <SPAN class="ft4">Åläggandet får förenas med vite.</SPAN></P>
<P class="p132 ft4">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som erbjuder priser på ett diskriminer- ande sätt i strid med artikel 23.2 i förordning (EG) nr 1008/2008 får förbjudas att göra det. Förbudet får förenas med vite.</P>
<P class="p133 ft3">Talan om åläggande enligt första stycket <SPAN class="ft4">och förbud enligt andra stycket </SPAN>väcks vid Mark- nadsdomstolen av Konsument- ombudsmannen.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_15">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323915x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft3">17 §</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<DIV id="id_1_2_1">
<P class="p55 ft5">I fall som inte är av större vikt får Konsumentombudsmannen meddela föreläggande om sådant åläggande som avses i <SPAN class="ft23">15 §</SPAN>.</P>
<P class="p134 ft23">För ett föreläggande enligt första stycket gäller vad som sägs i 28 § marknadsföringslagen (2008:486).</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2_2">
<P class="p89 ft5">I <SPAN class="ft23">ett </SPAN>fall som inte är av större vikt får Konsumentombuds- mannen meddela <SPAN class="ft23">ett </SPAN>föreläggande om <SPAN class="ft23">ett </SPAN>sådant åläggande <SPAN class="ft23">eller förbud </SPAN>som avses i <SPAN class="ft23">16 §</SPAN>. <SPAN class="ft23">Bestämm- elserna i 28 § marknadsförings- lagen (2008:486) ska då tillämpas.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_1_3">
<P class="p15 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p135 ft3">15</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_16">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323916x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13">
<TR>
<TD class="tr20 td85"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft40">2.7</SPAN></P></TD>
<TD class="tr20 td86"><P class="p49 ft13">Förslag till lag om ändring i järnvägstrafiklagen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td85"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td86"><P class="p49 ft13">(1985:192)</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p136 ft38">Härigenom föreskrivs att det i järnvägstrafiklagen (1985:192) ska införas en ny paragraf, 1 kap. 1 a §, av följande lydelse.</P>
<P class="p137 ft4">Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse</P>
<P class="p138 ft19">1 kap.</P>
<P class="p139 ft4">1 a §</P>
<P class="p140 ft23">Särskilda bestämmelser om be- fordran av passagerare finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättig- heter och skyldigheter för tågrese- närer<SPAN class="ft5">.</SPAN></P>
<P class="p141 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p142 ft3">16</P>
</DIV>
<DIV id="page_17">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323917x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr12 td16"><P class="p3 ft13">2.8</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr12 td17"><P class="p49 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (1985:193)</P></TD>
<TD class="tr12 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td17"><P class="p49 ft13">om internationell järnvägstrafik</P></TD>
<TD class="tr2 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr13 td18"><P class="p50 ft3">Härigenom föreskrivs att det i lagen (1985:193) om internationell</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr8 td18"><P class="p3 ft3">järnvägstrafik ska införas en ny paragraf, 1 a §, av följande lydelse.</P></TD>
<TD class="tr8 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr16 td20"><P class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr16 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td87"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td20"><P class="p3 ft4">1 a §</P></TD>
<TD class="tr15 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p143 ft23">Särskilda bestämmelser om be- fordran av passagerare finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättig- heter och skyldigheter för tågrese- närer<SPAN class="ft5">.</SPAN></P>
<P class="p144 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p145 ft3">17</P>
</DIV>
<DIV id="page_18">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323918x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15">
<TR>
<TD class="tr20 td85"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft40">2.9</SPAN></P></TD>
<TD class="tr20 td88"><P class="p49 ft13">Förslag till lag om ändring i sjölagen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td85"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td88"><P class="p49 ft13">(1994:1009)</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p136 ft38">Härigenom föreskrivs att det i sjölagen (1994:1009) ska införas en ny paragraf, 15 kap. 1 a §, av följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p146 ft19">15 kap.</P>
<P class="p139 ft4">1 a §</P>
<P class="p140 ft4">Särskilda bestämmelser om befordran av passagerare finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1177/2010 av den 24 november 2010 om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004.</P>
<P class="p147 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p148 ft3">18</P>
</DIV>
<DIV id="page_19">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323919x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16">
<TR>
<TD class="tr15 td89"><P class="p71 ft35">2.10</P></TD>
<TD class="tr15 td90"><P class="p116 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (2006:1116) <SPAN class="ft29">Prop. 2013/14:239</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td89"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td90"><P class="p116 ft13">om information till passagerare m.m.</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p149 ft38">Härigenom föreskrivs att det i lagen (2006:1116) om information till passagerare m.m. ska införas en ny paragraf, 1 a §, av följande lydelse.</P>
<P class="p150 ft4">Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse</P>
<P class="p151 ft4">1 a §</P>
<P class="p152 ft4">Särskilda bestämmelser om ersättning och information till passagerare finns i Europaparla- mentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer och i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 181/2011 av den 16 februari 2011 om passagerares rättigheter vid buss- transport och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004.</P>
<P class="p153 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p154 ft3">19</P>
</DIV>
<DIV id="page_20">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr14 td11"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft10">3</SPAN></P></TD>
<TD class="tr14 td91"><P class="p3 ft1">Ärendet och dess beredning</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr1 td93"><P class="p155 ft3">Inom EU har det bedrivits ett omfattande arbete med att stärka resenärers</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td38"><P class="p155 ft3">rättigheter.</P></TD>
<TD class="tr7 td91"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p156 ft3">Tidigare har det antagits två förordningar på luftfartsområdet. Den ena</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">är Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft3">februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft3">(EEG) nr 295/91 (förordningen om nekad ombordstigning). Den andra är</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1107/2006 av den 5</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">juli 2006 om rättigheter i samband med flygresor för personer med</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft3">funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p156 ft3">Sedan 2007 har det antagits ytterligare tre förordningar om resenärers</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">rättigheter vid <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busstransporter:</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p156 ft3">– Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">(tågpassagerarförordningen),</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p156 ft3">– Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1177/2010 av den</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">24 november 2010 om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">inre vattenvägar och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft3">(fartygspassagerarförordningen), och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p156 ft3">– Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 181/2011 av den</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">16 februari 2011 om passagerares rättigheter vid busstransport och om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft3">ändring av förordning (EG) nr 2006/2004 (busspassagerarförordningen).</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p156 ft3">Tågpassagerarförordningen tillämpas sedan den 3 december 2009,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">fartygspassagerarförordningen sedan den 18 december 2012 och buss-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">passagerarförordningen sedan den 1 mars 2013. Förordningarna finns</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft4"><SPAN class="ft3">som </SPAN>bilaga <NOBR>1–3<SPAN class="ft3">.</SPAN></NOBR></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p156 ft3">Regeringen utsåg genom förordningen (2012:772) om behöriga</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft3">myndigheter för resenärers rättigheter Konsumentverket och Transport-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">styrelsen till tillsynsmyndigheter för <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerar-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">förordningarna.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p156 ft3">De tre <NOBR>EU-förordningarna</NOBR> gör det nödvändigt att komplettera svensk</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">lagstiftning i några avseenden. Det handlar i första hand om att</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">sanktioner ska finnas att tillgå för det fall skyldigheterna enligt förordn-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft3">ingarna inte följs. Förslag till sådana sanktioner lämnas i den inom</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">Justitiedepartementet utarbetade departementspromemorian Lag om res-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">enärers rättigheter – kompletterande bestämmelser (Ds 2013:44).</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p156 ft3">I promemorian föreslås också bestämmelser om sanktioner som kom-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">pletterar Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft3">lufttrafik i gemenskapen (omarbetning). Förordningen finns som</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3"><SPAN class="ft4">bilaga 4</SPAN>. Vidare föreslås i promemorian en ändring av den sanktion som</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">gäller vid överträdelser av informationsskyldigheter i tre andra <NOBR>EU-för-</NOBR></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p155 ft3">ordningar på luftfartens område.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p156 ft3">En sammanfattning av promemorian finns i <SPAN class="ft4">bilaga 5</SPAN>. Promemorians</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td93"><P class="p155 ft3">lagförslag finns i <SPAN class="ft4">bilaga 6</SPAN>.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td92"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td93"><P class="p156 ft3">Promemorian har remissbehandlats. En förteckning över remiss-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD rowspan=2 class="tr13 td92"><P class="p3 ft3">20</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p155 ft30">instanserna</P></TD>
<TD class="tr8 td91"><P class="p74 ft3">finns i <SPAN class="ft4">bilaga 7</SPAN>. Det har också skett en kompletterande</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr24 td38"><P class="p3 ft48"> </P></TD>
<TD class="tr24 td91"><P class="p3 ft48"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_21">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr10 td18"><P class="p3 ft3">remittering av förslag till författningstext. En förteckning över remiss-</P></TD>
<TD class="tr10 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td18"><P class="p3 ft49">instanserna i den kompletterande remissbehandlingen finns i <SPAN class="ft33">bilaga 8</SPAN>.</P></TD>
<TD class="tr18 td15"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p157 ft3">Remissvaren finns tillgängliga i Justitiedepartementet (dnr Ju2013/4865/L3 och Ju2014/2716/L3).</P>
<P class="p11 ft3">I promemorian finns också förslag som inte är nödvändiga för att uppfylla <NOBR>EU-rättens</NOBR> krav. Förslagen syftar till att möjliggöra förslagen i betänkandet Lag om resenärers rättigheter i lokal och regional kollektiv- trafik (SOU 2009:81) genom att undanta viss tågtrafik från tillämpningen av vissa bestämmelser i tågpassagerarförordningen. Förslagen i promem- orian kompletterar också betänkandets förslag. Regeringens avsikt var att lämna ett samlat förslag i de frågor som omfattas av betänkandet och promemorian. Mot bakgrund av att Europeiska kommissionen har inlett ett överträdelseärende mot Sverige angående bristande uppfyllelse av busspassagerarförordningen omfattar dock denna proposition endast de förslag som bedöms nödvändiga för att uppfylla förordningarnas krav. Regeringen avser att återkomma med förslag i övriga frågor.</P>
<P class="p4 ft4">Lagrådet</P>
<P class="p158 ft5">Regeringen beslutade den 15 maj 2014 att inhämta Lagrådets yttrande över de förslag som finns i <SPAN class="ft23">bilaga 9.</SPAN></P>
<P class="p13 ft3">Lagrådets yttrande finns i <SPAN class="ft4">bilaga 10</SPAN>. Lagrådet rekommenderar på en punkt att ytterligare överväganden görs och på en annan punkt att vissa frågor belyses ytterligare. Lagrådets synpunkter behandlas i avsnitt 4 och 5 samt i författningskommentaren.</P>
<P class="p12 ft5">I förhållande till lagrådsremissens lagförslag görs dessutom ett par redaktionella ändringar.</P>
<P class="p159 ft51"><SPAN class="ft1">4</SPAN><NOBR><SPAN class="ft50">Tåg-,</SPAN></NOBR> fartygs- och busspassagerar- förordningarna</P>
<P class="p160 ft4">Förordningarnas huvudsakliga innehåll</P>
<P class="p158 ft3">Ett gemensamt syfte med <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordn- ingarna är att garantera resenärer vissa rättigheter. Förordningarna har stora inbördes likheter. Exempelvis innehåller alla tre förordningarna likartade bestämmelser om rätt till ersättning och information vid försen- ingar och inställda avgångar. En central del i förordningarna är de rättig- heter som tillkommer personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet. Dessutom innehåller förordningarna skyldigheter för medlems- staterna att tillhandahålla sanktioner vid överträdelser av förordningarnas bestämmelser och att utse tillsynsorgan. Förordningarna utgör tvingande minimiregleringar till resenärernas förmån, dvs. rättigheterna får inte begränsas eller åsidosättas genom avtal (artikel 6 i respektive förordn- ing).</P>
<P class="p161 ft5">Passagerarförordningarna innehåller några möjligheter till undantag när det gäller tillämpningsområdet. Regeringen avser att återkomma i frågan om undantag i samband med att regeringen lägger fram förslag i</P>
<P class="p162 ft3">21</P>
</DIV>
<DIV id="page_22">
<P class="p163 ft3">Prop. 2013/14:239 övriga frågor som omfattas av betänkandet och promemorian (se av- snitt 3).</P>
<P class="p164 ft4">Tågpassagerarförordningen</P>
<P class="p165 ft3">Tågpassagerarförordningen är tillämplig på alla tågresor och järnvägs- tjänster inom EU. Undantag görs dock för transporter som inte tillhanda- hålls med tillstånd enligt rådets direktiv 95/18/EG av den 19 juni 1995 om tillstånd för järnvägsföretag (direktivet har senare ersatts av direktiv 2012/34/EU). Det innebär bl.a. att järnvägsföretag som enbart tillhanda- håller tjänster som avser persontrafik på lokal och regional fristående järnvägsinfrastruktur utan förbindelse med det allmänna nätet inte om- fattas av förordningen.</P>
<P class="p166 ft3">Delar av fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980, i dess lydelse enligt ändringsprotokollet av den 3 juni 1999, har införlivats med tågpassagerarförordningen. Det gäller huvuddelen av de enhetliga rättsreglerna för avtal om internationell transport av resande på järnväg (CIV), vilka är intagna som bilaga 1 till förordningen.</P>
<P class="p38 ft3">CIV ligger bl.a. till grund för förordningens bestämmelser om transportavtal, information och biljetter, som finns i andra kapitlet. Här finns också bestämmelser om bl.a. information om trafikutbud och rese- information som ska lämnas till resenärer (artiklarna 7 och 8) och hur järnvägsföretag och biljettutfärdare ska tillhandahålla biljetter (artikel 9).</P>
<P class="p167 ft3">I kapitel tre finns bestämmelser om skadeståndsansvar för järnvägs- företag om resenärer dör eller skadas eller om resgods går förlorat eller skadas (artikel 11). Med järnvägsföretag avses i förordningen ett företag som tillhandahåller dragkraft, dvs. fysiskt utför själva transporten, vid person- eller godstransporter (se artikel 3.1 och prop. 2003/04:123 s. 170). Regleringen bygger på de ansvarsbestämmelser som finns i CIV. Utgångspunkten är att ett järnvägsföretag ansvarar för dödsfall och skador som drabbar en resenär och för skada på eller förlust av hand- resgods som resenären medförde när han eller hon dog eller skadades. Härutöver innehåller förordningen kompletterande bestämmelser om bl.a. rätt till förskottsbetalning av ersättning till resenären eller dennes efter- levande (artikel 13), skyldighet för järnvägsföretaget att hjälpa en resenär som begär skadestånd från tredje part (artikel 14) och skyldighet för järnvägsföretag att ha en ansvarsförsäkring som täcker skadestånds- ansvaret enligt förordningen (artikel 12). Dessutom finns en närliggande bestämmelse i kapitel fem som förbjuder en beloppsmässig begränsning vid skadeståndsskyldighet för förlust av eller skada på rörlighetshjälp- medel (artikel 25).</P>
<P class="p168 ft3">Kapitel fyra innehåller bestämmelser om järnvägsföretagens ansvar vid förseningar, inställda avgångar och uteblivna anslutningar. Även i denna del bygger regleringen (artikel 15) på bestämmelserna i CIV. Huvud- regeln är att ett järnvägsföretag är ansvarigt för skada som uppkommer på grund av att en tåginställelse, försening eller utebliven anslutning medför att en resa inte kan fortsätta samma dag. Ersättningen ska täcka rimliga kostnader för kost och logi samt kostnader för att underrätta personer som väntar på den resande. Dröjsmålsansvaret byggs sedan ut genom kompletterande bestämmelser om ersättning och ombokning vid</P>
<P class="p169 ft3">befarade eller konstaterade förseningar (artiklarna 16 och 17). Vidare är</P>
<P class="p170 ft3">22</P>
</DIV>
<DIV id="page_23">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p171 ft3">järnvägsföretag och stationsförvaltare skyldiga att vid en försenad avgång eller ankomst hålla resenärerna informerade om situationen och förväntade avgångs- och ankomsttider samt, under vissa närmare be- skrivna omständigheter, tillhandahålla olika former av assistans (artikel 18). Förordningens bestämmelser hindrar inte en resenär från att i enlig- het med nationell lagstiftning begära ersättning för annan skada med anledning av en inställd eller försenad transporttjänst än sådan som täcks av förordningen (artikel 32.3 i bilaga 1).</P>
<P class="p172 ft3">I kapitel fem finns särskilda bestämmelser som rör personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet. Dessa får som huvudregel inte nekas att boka eller köpa biljetter på grund av funktionsned- sättningen (eller den nedsatta rörligheten). Inte heller får det krävas att de åtföljs av en annan person. Det finns dock möjlighet att göra undantag, om det är nödvändigt för att uppfylla sådana <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> regler för befordran av personer med funktionsnedsättning som järnvägsföretag och stationsförvaltare enligt förordningen är skyldiga att fastställa. Reglerna ska tas fram i samarbete med organisationer som företräder personer med funktionsnedsättning (artikel 19). Järnvägsföretag, biljett- utfärdare och researrangörer ska på begäran informera personer med funktionsnedsättning om tillgänglighet m.m. (artikel 20). Vidare ska stationsförvaltare och järnvägsföretag tillhandahålla kostnadsfri assistans så att personer med funktionsnedsättning kan stiga på och av tåg samt byta till anslutande tåg (artiklarna 22 och 23). Järnvägsföretagen ska dessutom lämna assistans ombord på tågen. De närmare förutsättningarna och villkoren för assistansen anges i artikel 24, bl.a. att behovet av assistans ska ha meddelats 48 timmar i förväg. Även om detta inte har skett, måste järnvägsföretaget och stationsförvaltaren i rimlig utsträck- ning lämna den assistans som behövs för att personen i fråga ska kunna resa. Stationer, perronger, rullande materiel samt andra inrättningar ska anpassas så att de är tillgängliga för personer med funktionsnedsättning i enlighet med de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD) för personer med nedsatt rörlighet (artikel 21).</P>
<P class="p173 ft3">I kapitel sex behandlas frågor om säkerhet, klagomål och tjänstekval- itet. Järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare och stationsförvaltare ska i samförstånd med de offentliga myndigheterna arbeta för att säkerställa resenärernas personliga säkerhet på järnvägsstationer och ombord på tågen (artikel 26). Järnvägsföretagen ska även inrätta ett system för att hantera klagomål från resenärerna (artikel 27), fastställa kvalitetsnormer för verksamheten och införa ett system för kvalitetsstyrning (artikel 28).</P>
<P class="p174 ft3">I förordningens sjunde och åttonde kapitel finns bestämmelser om information och om kontroll av efterlevnaden av förordningens be- stämmelser. Järnvägsföretag, stationsförvaltare och researrangörer ska, när de säljer biljetter, informera resenärerna om deras rättigheter enligt förordningen (artikel 29). Varje medlemsstat ska utse ett eller flera oberoende tillsynsorgan som ska ansvara för att förordningen följs (artikel 30). Medlemsstaterna ska även införa sanktioner vid överträd- elser av bestämmelserna i förordningen (artikel 32).</P>
<P class="p175 ft5">På grund av <NOBR>EU-rättens</NOBR> företräde tillämpas tågpassagerarförordningen i stället för motsvarande bestämmelser i lagen (1985:193) om inter- nationell järnvägstrafik och järnvägstrafiklagen (1985:192). Vidare innebär lagen om internationell järnvägstrafik att en äldre version av CIV</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p135 ft3">23</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_24">
<P class="p176 ft3">Prop. 2013/14:239 tillämpas vid vissa internationella transporter som faller utanför tågpassagerarförordningens tillämpningsområde. Det är olika domstolar som ytterst har att uttolka innebörden av de olika versionerna av CIV; <NOBR>EU-domstolen</NOBR> i förhållande till tågpassagerarförordningen och Högsta domstolen i förhållande till lagen om internationell järnvägstrafik. <SPAN class="ft4">Lagrådet </SPAN>anser att det finns skäl att i det fortsatta lagstiftningsarbetet något belysa den inskränkning av tillämpningsområdet för lagen om internationell järnvägstrafik som förordningen innebär och om tolk- ningen av de olika <NOBR>CIV-versionerna</NOBR> kan komma att utvecklas på skilda sätt.</P>
<P class="p177 ft3">Frågorna har direkt koppling till Järnvägstrafikutredningens uppdrag. Utredningen föreslår i ett delbetänkande (SOU 2014:26) att Sverige ska tillträda den senaste versionen av COTIF (inklusive CIV) och de lagändringar som behövs vid ett tillträde. Det föreslås bl.a. ändringar i lagen om internationell järnvägstrafik för att lagen ska uppfylla kraven i COTIF och samtidigt beakta tågpassagerarförordningen. CIV föreslås bli gällande som svensk lag. I ett andra steg ska utredningen bl.a. göra en översyn av lagstiftningen om inrikes transporter och föreslå ändringar för att uppnå ett modernt regelverk (dir. 2013:79). Mot denna bakgrund är det lämpligt att en ytterligare belysning av de frågeställningar som Lagrådet lyfter fram sker i samband med att regeringen lägger fram förslag i anledning av Järnvägstrafikutredningens betänkanden.</P>
<P class="p178 ft4">Fartygspassagerarförordningen</P>
<P class="p165 ft3">Fartygspassagerarförordningen tillämpas, som huvudregel, på passager- artransporter till sjöss och på inre vattenvägar där ombordstignings- hamnen är belägen inom en medlemsstats territorium. Förordningen till- lämpas även om landstigningshamnen är belägen inom en medlemsstats territorium och transporten genomförs av en transportör som är etablerad inom unionen. Vidare är förordningen med vissa undantag tillämplig på kryssningar där ombordstigningshamnen är belägen inom en medlems- stats territorium (artikel 2). Med kryssning avses en transport i nöjes- eller rekreationssyfte som innefattar bl.a. mer än två övernattningar ombord på fartyget. Vissa passagerartransporter undantas från förordn- ingens tillämpningsområde, t.ex. sådana som sker med fartyg certifierade för högst 12 personer och andra utflykts- och sightseeingturer än kryss- ningar (artikel 2.2).</P>
<P class="p179 ft3">Transportören måste utfärda en biljett eller annat färdbevis, om inte andra handlingar ger rätt till transport enligt nationell lagstiftning. De avtalsvillkor som tillämpas får inte vara diskriminerande med hänsyn till kundens nationalitet (artikel 4).</P>
<P class="p38 ft3">Den som bär ansvar enligt förordningen undgår inte ansvaret genom att uppdra åt någon annan att utföra en skyldighet enligt förordningen, utan blir i sådant fall ansvarig för den utförande partens handlande. Dessutom bär den som uppdraget anförtros åt ansvar enligt förordningens bestämm- elser (artikel 5).</P>
<P class="p167 ft5">Kapitel två reglerar rättigheter för personer med funktionsnedsättning (eller nedsatt rörlighet). Transportörer, resebyråer och researrangörer får inte vägra att godkänna en bokning, utfärda en biljett eller tillåta ombord-</P>
<P class="p21 ft52">stigning med hänvisning till en persons funktionsnedsättning (artikel 7).</P>
<P class="p15 ft3">24</P>
</DIV>
<DIV id="page_25">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p171 ft3">Vissa undantag medges dock med hänvisning till säkerhetskrav eller fartygets eller infrastrukturens utformning (artikel 8.1). Transportören, resebyrån eller researrangören ska i sådana undantagsfall göra alla rim- liga ansträngningar för att erbjuda ett godtagbart transportalternativ (artikel 8.2). Transportörerna och terminaloperatörerna är vidare skyldiga att, i samarbete med organisationer som företräder personer med funkt- ionsnedsättning, fastställa <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> villkor för tillgänglighet för befordran av personer med funktionsnedsättning (artikel 9) och ge kostnadsfri assistans till denna kategori av resenärer i hamnar och om- bord på fartyg. Assistansens omfattning följer av bilagorna 2 och 3 till förordningen (artikel 10). En resenär måste dock uppfylla vissa krav för att ha rätt till assistans, bl.a. måste transportören eller terminaloperatören underrättas om behovet av assistans 48 timmar i förväg (artikel 11). Även om detta inte har skett, ska transportören och terminaloperatören göra alla rimliga ansträngningar för att resenären får den assistans som han eller hon behöver. Transportörerna, och i förekommande fall även terminaloperatörerna, är vidare skyldiga att inrätta ett utbildningsför- farande om funktionsnedsättningar och funktionshinder för sin personal (artikel 14).</P>
<P class="p180 ft5">Transportörer och terminaloperatörer ansvarar för förlust av och skada på rörelsehjälpmedel, om förlusten eller skadan beror på fel eller försum- lighet från deras respektive sida (artikel 15).</P>
<P class="p89 ft3">Kapitel tre innehåller bestämmelser om skyldigheter för transportörer och terminaloperatörer vid störningar av resor. Transportören eller, i förekommande fall, terminaloperatören är vid en försenad eller inställd avgång skyldig att hålla resenärerna informerade om läget (artikel 16). Om transportören på skäliga grunder kan anta att en avgång kommer att ställas in eller försenas med mer än 90 minuter, är transportören dess- utom skyldig att tillhandahålla olika former av assistans samt ombokning alternativt återbetalning av biljettpriset (artiklarna 17 och 18). Resen- ärerna har också, under vissa förutsättningar, rätt till en viss lägsta ersätt- ning vid försenad ankomst till slutdestinationen (artikel 19). För rätten till assistans och ersättning gäller vissa undantag, bl.a. om förseningen beror på svåra väderförhållanden (artikel 20). Förordningens bestämm- elser hindrar inte en resenär från att i enlighet med nationell lagstiftning begära skadestånd för förlust med anledning av en inställd eller försenad transporttjänst (artikel 21).</P>
<P class="p172 ft3">I kapitel fyra finns allmänna bestämmelser om information och klago- mål. Resenärerna har rätt att få adekvat reseinformation under hela resan (artikel 22). Vidare ska transportörerna, terminaloperatörerna och, i före- kommande fall, hamnmyndigheterna se till att information om resen- ärernas rättigheter enligt förordningen görs tillgänglig. I båda fallen ska särskild vikt fästas vid behoven hos personer med funktionsnedsättning (artikel 23). Slutligen ska transportörerna och terminaloperatörerna in- rätta en mekanism för hantering av klagomål avseende rättigheter och skyldigheter som följer av förordningen (artikel 24).</P>
<P class="p175 ft5">Kapitel fem innehåller regler om efterlevnad och nationella tillsyns- organ. Varje medlemsstat ska utse ett eller flera oberoende organ med ansvar för att se till att förordningen följs vad gäller trafik till och från hamnar inom det egna territoriet (artikel 25). Medlemsstaterna får före- skriva att en resenär, som en första åtgärd, måste vända sig till transport-</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p135 ft3">25</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_26">
<P class="p176 ft5">Prop. 2013/14:239 ören och att den nationella tillsynsmyndigheten ska utgöra överklagande- instans. Medlemsstaterna ska också införa sanktioner vid överträdelser av bestämmelserna i förordningen (artikel 28).</P>
<P class="p181 ft4">Busspassagerarförordningen</P>
<P class="p45 ft3">Busspassagerarförordningens tillämpningsområde omfattar linjetrafik för icke specificerade passagerarkategorier med påstignings- eller avstig- ningsplats inom en medlemsstats territorium när transportsträckan enligt tidtabell är minst 250 km (artikel 2.1). Med linjetrafik avses persontrans- porter med buss vid regelbundna tider längs bestämda färdvägar, varvid resenärerna får stiga på och av vid i förväg bestämda hållplatser. Vissa av förordningens bestämmelser är dock tillämpliga även vid linjetrafik när transportsträckan understiger 250 km (artikel 2.2). Det gäller bl.a. rätten till transport för personer med funktionsnedsättning (eller nedsatt rörlighet), skyldigheten att utbilda personal om funktionsnedsättningar och funktionshinder, ansvaret för skada på rörlighetsutrustning och rätten till reseinformation.</P>
<P class="p179 ft3">Busspassagerarförordningens tillämpningsområde omfattar också till- fällig trafik, om resenärens första påstigningsplats eller slutliga avstig- ningsplats ligger inom en medlemsstats territorium (artikel 2.3). Med tillfällig trafik avses trafik som inte utgör linjetrafik och som huvudsak- ligen kännetecknas av transport med buss av resenärsgrupper som har bildats på initiativ av kunden eller transportören. För sådan trafik gäller dock endast vissa av förordningens bestämmelser, bl.a. bestämmelserna om biljetter och <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> avtalsvillkor, om andra utförande parter samt om ersättning och assistans i händelse av olyckor.</P>
<P class="p166 ft3">Transportörerna ska utfärda biljetter, om inte andra handlingar ger rätt till transport, och ha avtalsvillkor som inte diskriminerar kunder bero- ende på nationalitet (artikel 4). Den som bär ansvar enligt förordningen kan inte undgå ansvaret genom att uppdra åt någon annan att utföra en skyldighet enligt förordningen. Detta leder i stället till att även den som uppdraget anförtros åt bär ansvar enligt förordningen (artikel 5).</P>
<P class="p167 ft3">Förordningens andra kapitel reglerar ersättning och assistans vid olyckor. Resenärer ska, i enlighet med nationell lag, ha rätt till ersättning vid dödsfall och personskada i samband med en olycka som inträffar till följd av användning av en buss. Detsamma ska gälla om resgods förlorats eller skadats vid en sådan olycka (artikel 7). Vid olyckor ska transport- örerna också tillhandahålla assistans med syfte att tillgodose resenärernas omedelbara praktiska behov (artikel 8).</P>
<P class="p166 ft3">Förordningens tredje kapitel rymmer bestämmelser om rättigheter för personer med funktionsnedsättning. Transportörerna och terminal- operatörerna ska, i samråd med organisationer som företräder personer med funktionsnedsättning, fastställa <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> villkor för till- gänglighet som gäller vid transport av personer med funktionsned- sättning. De ska också lämna information om villkoren i en form som lämpar sig för denna resenärskategori (artikel 11). Transportörer, rese- byråer och researrangörer får inte, med vissa angivna undantag, vägra att tillhandahålla bokning eller biljett eller neka en person att stiga ombord på en buss med hänvisning till personens funktionsnedsättning (artiklarna</P>
<P class="p169 ft3">9 och 10). Undantag får göras endast om det krävs för att uppfylla</P>
<P class="p170 ft3">26</P>
</DIV>
<DIV id="page_27">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p171 ft5">gällande säkerhetskrav eller om bussens eller infrastrukturens utformning omöjliggör resa.</P>
<P class="p89 ft3">Medlemsstaterna ska utse bussterminaler där särskild assistans ska tillhandahållas av transportörer och terminaloperatörer utan kostnad (artiklarna 12 och 13.1). Förordningen påverkar dock inte befintlig lag- stiftning om tekniska krav på bussar, hållplatser eller terminaler (artikel 2.7). De närmare förutsättningarna och villkoren för assistansen anges i artikel 14, bl.a. ska behovet av assistans ha meddelats senast 36 timmar i förväg. Även om en sådan underrättelse inte har skett, ska transportören, terminaloperatören, resebyrån och researrangören i rimlig utsträckning lämna den assistans som behövs för att personen ska kunna resa. Trans- portörerna ska dessutom tillhandahålla kostnadsfri assistans ombord på bussarna (artikel 13.2). Transportörerna och, vid behov, terminaloper- atörerna är också skyldiga att inrätta ett förfarande för utbildning av sin personal om funktionshinder och funktionsnedsättningar (artikel 16).</P>
<P class="p182 ft3">I det fjärde kapitlet finns bestämmelser om resenärernas rättigheter vid inställda resor eller förseningar. Om det på skäliga grunder kan antas uppstå en försening av linjetrafik med mer än 120 minuter från en bemannad terminal eller att avgången kommer att ställas in, ska resen- ärerna få välja mellan fortsatt resa, ombokning eller återbetalning av biljettpriset. Detsamma gäller om avgången faktiskt ställs in eller för- senas med mer än 120 minuter från en busshållplats (artikel 19). Förordningen hindrar inte att en resenär begär skadestånd i enlighet med nationell lagstiftning för skador med anledning av inställd eller försenad linjetrafik (artikel 22). Transportörerna eller terminaloperatörerna är vidare skyldiga att lämna information om förseningar och inställda avgångar samt alternativa anslutningar (artikel 20). Om en resa enligt tidtabell överstiger tre timmar och denna blir inställd eller avgången blir försenad med mer än 90 minuter från en bemannad terminal, ska trans- portören dessutom erbjuda resenärerna förtäring och, om det krävs, inkvartering. Vissa begränsningar och undantag gäller för dessa skyldig- heter (artiklarna 21 och 23).</P>
<P class="p180 ft3">Kapitel fem innehåller en skyldighet för transportörerna och terminal- operatörerna att lämna dels adekvat reseinformation, dels information om resenärernas rättigheter enligt förordningen (artiklarna 24 och 25). Vidare finns en skyldighet för transportörerna att inrätta en mekanism för hantering av klagomål avseende de rättigheter och skyldigheter som följer av förordningen (artiklarna 26 och 27).</P>
<P class="p182 ft3">I det sjätte kapitlet åläggs medlemsstaterna att utse ett eller flera organ som ansvarar för att förordningen följs. Resenärer ska kunna lämna klagomål om överträdelser av förordningen till tillsynsmyndigheten. Medlemsstaterna får föreskriva att en resenär, som en första åtgärd, måste vända sig till transportören och att den nationella tillsynsmyndig- heten i sådana fall ska utgöra överklagandeinstans (artikel 28). Medlems- staterna ska också fastställa sanktioner vid överträdelser av bestämm- elserna i förordningen (artikel 31).</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p135 ft3">27</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_28">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18">
<TR>
<TD class="tr25 td30"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
<TD class="tr25 td94"><P class="p16 ft53">5</P></TD>
<TD class="tr25 td95"><P class="p155 ft1">Tillsyn och sanktioner</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td30"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td96"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3"><SPAN class="ft19">Regeringens förslag: </SPAN>Det ska införas en ny lag med kompletterande</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">bestämmelser till <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">Den nya lagen ska bl.a. innehålla bestämmelser om tillsyn och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">sanktioner.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td99"><P class="p184 ft3">Om information inte lämnas enligt vad som föreskrivs i <NOBR>tåg-,</NOBR></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">fartygs- eller busspassagerarförordningen, ska sanktioner i marknads-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">föringslagen användas. Detsamma ska gälla vid överträdelser av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">informationsskyldigheter enligt vissa <NOBR>EU-förordningar</NOBR> på luftfartens</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">område.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td99"><P class="p184 ft3">Det ska införas en särskild marknadsrättslig sanktion som gäller vid</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">överträdelser av andra konsumentskyddande bestämmelser i passag-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">erarförordningarna, bl.a. bestämmelserna om tillhandahållande av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">biljetter och bokningar och om assistans till resenärer med funktions-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">nedsättning. Sanktionen ska innebära att den som inte uppfyller sin</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">skyldighet enligt någon av förordningarna ska kunna åläggas att göra</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">det. Åläggandet ska få förenas med vite. Konsumentombudsmannen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">ska då ha samma utrednings- och tillsynsbefogenheter som står till</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">buds när marknadsföringslagen är tillämplig. En särskild marknads-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">rättslig sanktion ska också gälla vid överträdelser av förbudet mot</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">diskriminering vid tillgång till passagerar- och fraktpriser enligt EU-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">förordningen om gemensamma regler för tillhandahållande av luft-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">trafik i gemenskapen.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td99"><P class="p184 ft3">Ansvarig tillsynsmyndighet ska bemyndigas att meddela de före-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">lägganden som behövs för efterlevnaden av bestämmelser av teknisk</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">karaktär i tågpassagerarförordningen, bl.a. bestämmelserna om till-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">gänglighet för resenärer med funktionsnedsättning vid stationer och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">perronger och om åtgärder för att trygga resenärernas personliga</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">säkerhet. Samma möjlighet för tillsynsmyndigheten ska finnas</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">beträffande skyldigheterna enligt fartygs- och busspassagerarförordn-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">ingarna att inrätta förfaranden för utbildning av personal om funkt-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">ionsnedsättningar och funktionshinder. Ett föreläggande ska få förenas</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">med vite. Ett beslut om föreläggande ska kunna överklagas till allmän</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">förvaltningsdomstol. Prövningstillstånd ska krävas vid överklagande</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">till kammarrätten.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td99"><P class="p184 ft3">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">bemyndigas att meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">fartygs- och busspassagerarförordningarna.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td99"><P class="p184 ft3">Konsumentverkets nuvarande tillsynsansvar rörande <NOBR>EU-förord-</NOBR></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td98"><P class="p183 ft3">ningen om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td98"><P class="p183 ft3">gemenskapen ska framgå av lag. Det ska också framgå av lag att till-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td100"><P class="p183 ft3">synsmyndigheter för passagerarförordningarna utses av regeringen.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td30"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td95"><P class="p184 ft3"><SPAN class="ft19">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer i huvudsak med regeringens</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td101"><P class="p3 ft3">(se promemorian s. 83 f., 107 f., 108 f., 110 f., 113 f., 117 f., 120 f. och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td101"><P class="p3 ft3">123 f.) I promemorian föreslås dock att tillsynsmyndigheten ska</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td101"><P class="p3 ft3">bemyndigas att återkalla ett tillstånd för järnvägsföretag att bedriva</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td101"><P class="p3 ft3">järnvägstrafik, om tillståndshavaren inte uppfyller sina skyldigheter</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td30"><P class="p3 ft3">28</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td101"><P class="p3 ft3">enligt tågpassagerarförordningens bestämmelser om reseinformation och</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_29">
<P class="p185 ft5">bokningssystem, tillgänglighet och resenärernas personliga säkerhet. Prop. 2013/14:239 Vidare finns några andra avvikelser i förhållande till regeringens förslag.</P>
<P class="p186 ft3">Regeringen föreslår bl.a. att promemorians förslag ska kompletteras med ytterligare några bestämmelser som ska omfattas av en särskild marknadsrättslig sanktion och, till skillnad från promemorian, att Konsumentombudsmannen ska ha vissa utrednings- och tillsynsbefogen- heter.</P>
<P class="p187 ft5"><SPAN class="ft20">Remissinstanserna: </SPAN>De flesta remissinstanserna tillstyrker eller har inga invändningar mot förslagen. <SPAN class="ft23">Transportstyrelsen </SPAN>anser att förslaget om återkallelse av tillstånd att bedriva järnvägstrafik strider mot EU- rätten.</P>
<P class="p53 ft5">En kompletterande remittering av förslag till författningstext har gjorts till <SPAN class="ft23">Marknadsdomstolen, Konsumentverket </SPAN>och <SPAN class="ft23">Transportstyrelsen </SPAN>som i allt väsentligt tillstyrker eller inte har några invändningar mot förslagen.</P>
<P class="p188 ft19">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p189 ft4">En ny lag med kompletterande bestämmelser</P>
<P class="p190 ft3">Som framgår av avsnitt 4 ska medlemsstaterna ha sanktioner som gäller vid överträdelser av passagerarförordningarnas bestämmelser. I förord- ningarna anges att sanktionerna ska vara effektiva, proportionerliga och avskräckande. Medlemsstaterna ska också utse ett eller flera organ som utövar tillsyn över att förordningarna följs och som kan vidta åtgärder för att säkerställa detta. Resenärerna ska även kunna rikta klagomål om över- trädelser av förordningarna till tillsynsorganet eller till ett annat lämpligt organ.</P>
<P class="p191 ft3">Som framgår av avsnitt 3 har regeringen uppfyllt skyldigheten att utse tillsynsorgan genom att i förordningen om behöriga myndigheter för resenärers rättigheter utse Konsumentverket och Transportstyrelsen till tillsynsmyndigheter för passagerarförordningarna. Det som återstår för att uppfylla passagerarförordningarnas krav är alltså att fastställa de sanktioner som ska gälla. Dessutom finns det anledning att införa några kompletterande bestämmelser om tillsynen.</P>
<P class="p192 ft3">Bestämmelser om tillsyn och sanktioner som gäller tåg- och fartygs- passagerarförordningarna skulle kunna tas in i de befintliga lagar som reglerar transportörers ansvar vid passagerartransporter, dvs. järnvägs- trafiklagen och lagen om internationell järnvägstrafik respektive sjölagen (1994:1009). För bussresor finns dock ingen motsvarande lag där det är naturligt att införa sådana bestämmelser som gäller busspassagerar- förordningen. Dessutom finns det skäl som talar för att bestämmelserna bör hållas samlade i en och samma lag. De tre förordningarna utgör delar av ett paket om resenärsrättigheter som innebär likartade rättigheter oavsett vilket av de tre trafikslagen som används. Det finns därför ett intresse av att resenärer kan ta del av bestämmelserna om tillsyn och sanktioner på ett samlat sätt, även om regleringen i första hand riktar sig till myndigheter. Regeringen anser det mot den bakgrunden lämpligt att - bestämmelserna tas in i en ny lag med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar.</P>
<P class="p193 ft3">29</P>
</DIV>
<DIV id="page_30">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p84 ft3">30</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft4">Kompletterande sanktioner till <NOBR>EU-förordningar</NOBR> på luftfartsområdet</P>
<P class="p194 ft3">I det här sammanhanget är det lämpligt att också ta ställning till sankt- ioner i förhållande till vissa bestämmelser i förordningen om gemen- samma regler för tillhandhållande av lufttrafik i gemenskapen. I artikel 23 i den förordningen finns bestämmelser om prisinformation och godkännande av pristillägg samt om förbud mot diskriminering vid tillgång till passagerarpriser och fraktpriser. På motsvarande sätt som enligt passagerarförordningarna är medlemsstaterna skyldiga att ha sanktioner vid överträdelser av bestämmelserna.</P>
<P class="p195 ft3">Det finns vidare anledning att överväga den befintliga sanktion i lagen (2010:510) om lufttransporter som gäller vid överträdelser av inform- ationsbestämmelser i tre andra <NOBR>EU-förordningar</NOBR> på luftfartens område. Det handlar om, för det första, artikel 14 i förordningen om nekad ombordstigning och, för det andra, artikel 11 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 av den 14 december 2005 om upp- rättande av en gemenskapsförteckning över alla lufttrafikföretag som för- bjudits att bedriva verksamhet inom gemenskapen och om information till flygpassagerare om vilket lufttrafikföretag som utför en viss flygning, samt om upphävande av artikel 9 i direktiv 2004/36/EG. Det handlar vidare om artikel 4 i förordningen om rättigheter i samband med flyg- resor för personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlig- het. I dessa bestämmelser föreskrivs skyldigheter att lämna information om resenärers rätt till assistans och ersättning vid förseningar eller nekad ombordstigning, om vilket lufttrafikföretag som utför en flygning och om säkerhetsregler och eventuella begränsningar av transportmöjligheterna för personer med funktionsnedsättning.</P>
<P class="p106 ft4">Marknadsföringslagen används vid skyldigheter att lämna information</P>
<P class="p194 ft3">Som framgår av redogörelsen i avsnitt 4 innehåller <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna ett antal bestämmelser om skyldighet för transportörer, terminaloperatörer, hamnmyndigheter, stationsförvaltare, järnvägsföretag, biljettutfärdare, resebyråer och researrangörer att lämna information. Det handlar om information som resenärerna behöver för att kunna planera och genomföra en resa, information om resenärernas rättigheter enligt respektive förordning samt information om tjänsternas kvalitet. Konsumentverket har getts tillsynsansvar över dessa bestämm- elser.</P>
<P class="p196 ft3">Information av detta slag ryms inom begreppet marknadsföring enligt 3 § marknadsföringslagen (2008:486). Marknadsföringslagens sanktions- system kan därför användas vid överträdelser av informationsbestämm- elserna. Det innebär att en transportör m.fl. som låter bli att lämna informationen kan åläggas av Marknadsdomstolen att vid vite göra det genom ett s.k. informationsföreläggande (24 §). Talan kan väckas av Konsumentombudsmannen, en näringsidkare som berörs av marknads- föringen eller en sammanslutning av konsumenter, näringsidkare eller löntagare (47 §). I ett fall som inte är av större vikt kan Konsument- ombudsmannen meddela ett informationsföreläggande för godkännande av den berörda näringsidkaren (28 §).</P>
<P class="p197 ft5">Som i andra fall när marknadsföringslagen tillämpas på informations- krav i annan lagstiftning bör det i den aktuella lagen anges att</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_31">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p171 ft3">marknadsföringslagen ska tillämpas vid överträdelse av informations- bestämmelserna och att informationen är att betrakta som väsentlig vid tillämpningen av marknadsföringslagen. Det bör också framgå att bestämmelserna om marknadsstörningsavgift i marknadsföringslagen inte är tillämpliga vid överträdelser av förordningarnas informationskrav. Det är nämligen som huvudregel inte möjligt att ålägga en sådan avgift om en näringsidkare bryter mot kraven enligt en särskild lag.</P>
<P class="p198 ft3">I 4 kap. 2 § lagen (2010:1065) om kollektivtrafik finns en skyldighet för kollektivtrafikföretag att lämna information om sitt trafikutbud till ett gemensamt system för trafikantinformation. Sanktioner mot överträdelser finns i 5 kap. 3 § i samma lag. Som konstateras i promemorian saknas det mot den bakgrunden skäl att införa någon ytterligare sanktion i förhållande till det motsvarande informationskravet i artikel 7 i tåg- passagerarförordningen.</P>
<P class="p172 ft3">Som framgått finns det i förordningen om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen en skyldighet att tillhanda- hålla prisinformation. I artikel 23.1 anges vilken prisinformation som ska lämnas. Slutligt pris ska anges med särredovisning av passagerar- respektive fraktpris, skatter och avgifter. Valfria pristillägg ska klart, öppet och otvetydigt anges i början av varje bokningsprocess och kunden ska aktivt markera sitt godkännande av sådana tillägg. Även denna information ryms inom begreppet marknadsföring, varför marknads- föringslagens sanktionssystem kan tillämpas på samma sätt som beträff- ande informationskraven i passagerarförordningarna. Kravet på att kunden aktivt ska godkänna eventuella pristillägg föranleder i sig inte någon ytterligare sanktion. En överträdelse av bestämmelsen skulle nämligen innebära negativ avtalsbindning, vilket strider mot god mark- nadsföringssed. Konsumentombudsmannen kan därför redan på den grunden ingripa med stöd av marknadsföringslagen.</P>
<P class="p180 ft3">På luftfartens område finns tillämpliga sanktioner vid överträdelser av olika <NOBR>EU-rättsliga</NOBR> bestämmelser av konsumentskyddande karaktär samlade i lagen om lufttransporter. Det gäller bl.a. bestämmelser om skyldighet att tillhandahålla information. Av systematiska skäl bör därför prisinformationssanktionen införas i den lagen.</P>
<P class="p172 ft3">När det gäller de tre andra <NOBR>EU-förordningarna</NOBR> på luftfartens område finns en särskild marknadsrättslig sanktion vid liknande informationskrav i 15 § lagen om lufttransporter. Bestämmelsen innebär i korthet att Marknadsdomstolen, efter talan av bl.a. Konsumentombudsmannen, får meddela ett åläggande att lämna föreskriven information. Marknads- föringslagens bestämmelser om bl.a. åläggande att lämna information ska tillämpas. Regeringen delar bedömningen i promemorian att marknads- föringslagen är tillämplig även i dessa fall och att lagen om luft- transporter bör ändras i linje med detta. Den särskilda marknadsrättsliga sanktionen bör alltså utgå och ersättas av en bestämmelse om att marknadsföringslagen ska tillämpas på samma sätt som beträffande de andra <NOBR>EU-rättsliga</NOBR> informationskraven. Det innebär inte någon för- sämring av sanktionsmöjligheten.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p135 ft3">31</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_32">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p84 ft3">32</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft4">En särskild marknadsrättslig sanktion används i andra fall</P>
<P class="p194 ft3">Det finns vissa andra konsumenträttsliga bestämmelser i passagerarför- ordningarna beträffande vilka det saknas sanktioner i svensk rätt eller där befintliga sanktioner är otillräckliga. Till denna kategori hör skyldig- heterna för transportörer m.fl. att utan diskriminering utfärda biljetter samt godkänna bokningar m.m., lämna assistans till resenärer med funktionsnedsättning (eller nedsatt rörlighet), fastställa <NOBR>icke-diskrim-</NOBR> inerande villkor för tillgänglighet för befordran av resenärer med funktionsnedsättning, inrätta en mekanism för hantering av klagomål samt, vad gäller fartygspassagerarförordningen, fastställa kvalitetsnormer för den assistans som erbjuds resenärer med funktionsnedsättning. Hit hör också skyldigheten för järnvägsföretag att inrätta normer för tjänste- kvalitet och lämna rapport om mottagna klagomål. Slutligen finns också kraven enligt fartygs- och busspassagerarförordningarna att vid skador på rörlighetsutrustning tillhandahålla tillfälliga ersättningshjälpmedel. I flera fall ger dessa bestämmelser en rätt till enskilda som kan göras gällande mot transportören eller motsvarande, exempelvis genom krav på pris- avdrag på grund av att tjänsten utförts på felaktigt sätt eller skadestånd på grund av att resenären orsakats kostnader. I vissa situationer som omfattas av förordningarnas bestämmelser kan en resenär också ha rätt till diskrimineringsersättning på grund av att resenären har diskriminerats i enlighet med diskrimineringslagen (2008:567). Bestämmelserna i för- ordningarna syftar dock också till att ge goda förutsättningar för resandet för hela resenärskollektivet, inbegripet personer som ännu inte ingått något avtal om resa. Det finns därför behov av att, utöver den möjlighet till individuella krav som kan finnas, införa sanktioner som skyddar dessa kollektiva rättigheter.</P>
<P class="p199 ft3">Eftersom det är fråga om bestämmelser av konsumentskyddande karaktär har Konsumentverket getts tillsynsansvar även över dessa bestämmelser. I linje med det ligger det närmast till hands att använda marknadsrättsliga sanktioner vid överträdelser. Marknadsföringslagen är dock inte tillämplig på samtliga de rättigheter och skyldigheter av varierande slag som det är fråga om här.</P>
<P class="p200 ft3">I promemorian föreslås att det med förebild i bl.a. 16 § lagen om lufttransporter ska införas en särskild marknadsrättlig sanktion vid överträdelser av bestämmelserna. Förslaget innebär att Marknadsdom- stolen kan ålägga den part som underlåter att uppfylla sin skyldighet enligt respektive förordning att göra det vid äventyr av vite. Talan om ett sådant åläggande får väckas av Konsumentombudsmannen. Om det är fråga om ett fall som inte är av större vikt, ska Konsumentombuds- mannen få meddela ett föreläggande om ett sådant åläggande. För dessa förelägganden ska vad som sägs i 28 § marknadsföringslagen gälla. Det innebär att ett föreläggande behöver godkännas av den berörda närings- idkaren omedelbart eller inom viss tid. Om så sker gäller föreläggandet som en lagakraftvunnen dom, i annat fall gäller det inte. För hanteringen av dessa mål och ärenden ska bestämmelser i lagen (1970:417) om mark- nadsdomstol m.m. gälla.</P>
<P class="p201 ft5">Förslaget innebär att Konsumentverket får ett effektivt verktyg för sin tillsyn. Konsumentombudsmannen och Marknadsdomstolen får dessutom anses väl lämpade för att hantera överträdelser av aktuella bestämmelser.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_33">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p171 ft5">Någon synpunkt om att annan lagstiftning borde tillämpas i något av dessa fall lämnas inte heller av remissinstanserna. Regeringens slutsats är därför att promemorians förslag bör följas.</P>
<P class="p89 ft3">Det kan i detta sammanhang tilläggas att regeringen i ett tidigare lag- stiftningsärende beträffande ändringar i diskrimineringslagen har bedömt att en ordning där både diskrimineringsersättning och annan typ av sanktion i vissa fall kan komma i fråga, inte står i strid med rätten att inte bli lagförd eller straffad två gånger för samma brott enligt Europa- konventionens sjunde tilläggsprotokoll och EU:s stadga om de grund- läggande rättigheterna (prop. 2013/14:198 s. 53 f.).</P>
<P class="p89 ft3">Utöver vad som föreslås i promemorian anser regeringen att en särskild marknadsrättslig sanktion även bör gälla vid överträdelse av busspassag- erarförordningens bestämmelse om assistans vid olyckor (artikel 8). Skyldigheten att lämna assistans innefattar bl.a. tillhandahållande av mat, kläder och första hjälpen. Tillgodoseendet av sådana omedelbara prakt- iska behov rör resenärernas säkerhet vid inträffade olyckor. Det finns därför även i detta fall ett behov av att införa sanktioner som skyddar resenärernas kollektiva rättigheter. Detsamma gäller beträffande skyldig- heten enligt fartygs- och busspassagerarförordningarna för transportörer och terminaloperatörer att tillhandahålla tillfälliga ersättningshjälpmedel i händelse av förlust av eller skada på rörlighetshjälpmedel (artikel 15.4 respektive 17.3). Också beträffande järnvägsföretagens skyldighet att organisera alternativ transport när en förbindelse måste avbrytas och att intyga förseningar (artiklarna <NOBR>18.3–18.5</NOBR> i tågpassagerarförordningen) kan lämpligen samma slags sanktion användas.</P>
<P class="p175 ft3">En särskild marknadsrättslig sanktion är också aktuell vid överträdelser av det förbud mot diskriminering vid tillgång till passagerar- och frakt- priser som finns i artikel 23.2 i förordningen om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen. Förbudet innebär konkret att passagerare och resebyråer ska ha möjlighet att boka biljetter till samma pris oavsett från vilket land bokningen sker. Marknadsförings- lagen är inte tillämplig i detta fall. Inte heller diskrimineringslagen omfattar samtliga situationer som är förbjudna enligt förordningen, t.ex. diskriminering på grund av lufttrafikföretagets etableringsort inom EU. Som föreslås i promemorian bör i stället en särskild marknadsrättslig sanktion av samma slag som nyss nämnts införas i lagen om luft- transporter. Med stöd av en sådan bestämmelse kan Marknadsdomstolen eller, i fall som inte är av större vikt, Konsumentombudsmannen vid vite förbjuda en näringsidkare att bryta mot diskrimineringsförbudet.</P>
<P class="p175 ft3">Regeringen delar bedömningen i promemorian att det inte i övrigt behövs några ytterligare sanktioner till förordningarnas bestämmelser om skadeståndsansvar m.m. vid personskada och förlorat eller skadat resgods, om ersättning och assistans vid förseningar och om ersättning för rörlighetshjälpmedel eller annan särskild utrustning. I dessa fall kan en resenär vända sig till allmän domstol eller till Allmänna reklamations- nämnden (ARN) för att få sin rätt enligt respektive förordning.</P>
<P class="p182 ft5">Vidare finns det redan sanktioner mot en transportör eller researrangör som i sina avtalsvillkor inskränker de rättigheter som en resenär har enligt <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- eller busspassagerarförordningen. Som konstateras i promemorian kan bl.a. lagen (1994:1512) om avtalsvillkor i konsument- förhållanden (avtalsvillkorslagen) användas för att vid vite förbjuda en</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p135 ft3">33</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_34">
<P class="p176 ft3">Prop. 2013/14:239 näringsidkare att i framtiden använda ett avtalsvillkor som bedöms vara oskäligt. Exempel på oskäliga avtalsvillkor är sådana som avviker från tvingande regler, t.ex. en tvingande bestämmelse i någon av passagerar- förordningarna. Vidare kan den civilrättsliga bestämmelsen i 36 § avtals- lagen användas för att jämka eller lämna utan avseende ett avtalsvillkor som är oskäligt. Några ytterligare sanktioner vid avtalsvillkor som strider mot förordningarna behöver därför inte införas.</P>
<P class="p202 ft4">Sanktioner vid Transportstyrelsens tillsyn</P>
<P class="p45 ft3">Genom förordningen om behöriga myndigheter för resenärers rättigheter har Transportstyrelsen getts tillsynsansvaret över ett antal bestämmelser av teknisk karaktär i tågpassagerarförordningen. Det handlar om skyldig- heten att använda ett datoriserat informations- och bokningssystem för järnvägstrafik (CIRSRT), skyldigheten att se till att stationer, perronger, rullande materiel och andra inrättningar är tillgängliga för personer med funktionsnedsättning (eller nedsatt rörlighet) samt skyldigheten att vidta åtgärder för att trygga resenärernas personliga säkerhet (artiklarna 10.1, 10.2, 10.4, 21 och 26). Myndigheten har vidare getts tillsynsansvaret över bestämmelserna i fartygs- och busspassagerarförordningarna om skyldighet för transportörer (och terminaloperatörer) att inrätta ett förfarande för utbildning av sin personal om funktionsnedsättningar och funktionshinder (artikel 14 respektive 16). I samtliga nämnda fall behöver det finnas sanktioner att tillgå för att tillsynen ska bli effektiv.</P>
<P class="p177 ft3">Transportstyrelsen är tillsynsmyndighet även enligt järnvägslagen (2004:519) (se 1 kap. 2 § järnvägsförordningen, 2004:526) och har befogenhet att meddela de förelägganden och förbud som behövs för att lagen, eller de föreskrifter eller villkor som har meddelats med stöd av lagen, ska följas. Sådana förelägganden eller förbud får förenas med vite. Transportstyrelsens beslut får överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten. (Se 8 kap. 4 § och 11 kap. 2 § järnvägslagen.)</P>
<P class="p166 ft3">I promemorian föreslås att befogenheten i järnvägslagen ska utvidgas till att omfatta också de aktuella bestämmelserna i tågpassagerarför- ordningen. Vidare föreslås att Transportstyrelsen ska ges motsvarande sanktionsmöjlighet som finns i järnvägslagen när det gäller tillsynen över fartygs- och busspassagerarförordningarna.</P>
<P class="p167 ft3">Sanktionssystemet i järnvägslagen ger Transportstyrelsen ett effektivt verktyg att komma till rätta med brister som uppdagas vid myndighetens tillsynsarbete enligt den lagen. Systemet är även väl lämpat för Transportstyrelsens tillsynsarbete enligt passagerarförordningarna. Myndigheten bör därför på motsvarande sätt som i järnvägslagen ges befogenhet att meddela de förelägganden som behövs för att bestämm- elserna i passagerarförordningarna ska följas och ges möjlighet att förena sådana förelägganden med en vitessanktion. Ett beslut om föreläggande bör kunna överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Av systematiska skäl är det lämpligt att myndighetens sanktionsmöjligheter finns samlade i den nya lagen med kompletterande bestämmelser till förordningarna.</P>
<P class="p166 ft5"><SPAN class="ft23">Lagrådet </SPAN>påpekar att det kan råda osäkerhet om huruvida det är tillsynsmyndighetens säte eller en eventuell regional eller lokal arbets-</P>
<P class="p21 ft49">enhet som ska vara avgörande i forumfrågan beträffande överklagande av</P>
<P class="p15 ft3">34</P>
</DIV>
<DIV id="page_35">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p203 ft3">tillsynsmyndighetens beslut. Lagrådets påpekande föranleder ett tillägg i författningskommentaren till 9 § förslaget till lag med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar (avsnitt 9.1).</P>
<P class="p204 ft3">Som <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>anför är det inte lämpligt att, utöver möjligheten till vitesförelägganden, ge myndigheten rätt att återkalla ett tillstånd att bedriva järnvägstrafik, om skyldigheterna enligt tåg- passagerarförordningen inte fullgörs. Förutsättningarna för att återkalla ett sådant tillstånd är harmoniserade genom <NOBR>EU-direktivet</NOBR> om inrättande av ett gemensamt europeiskt järnvägsområde och en medlemsstat kan inte uppställa egna kriterier för återkallelse. Överträdelser av särskild lagstiftning som är tillämplig på transporter kan visserligen utgöra en omständighet som kan ligga till grund för ett beslut om återkallelse, men det är inte möjligt att föreskriva att återkallelse får ske enbart av det skälet att bestämmelser i tågpassagerarförordningen har överträtts. (Se artikel 24 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inrättande av ett gemensamt europeiskt järnvägs- område.)</P>
<P class="p205 ft3">I tågpassagerarförordningen finns också ett krav på järnvägsföretag att ha tillräcklig försäkring för att kunna infria sitt skadeståndsansvar gentemot resenärerna enligt förordningen (artikel 12). Transport- styrelsens tillsynsansvar omfattar även denna skyldighet. Försäkrings- kravet har direkt betydelse för beslut om tillstånd att bedriva järnvägs- trafik enligt det nämnda <NOBR>EU-direktivet.</NOBR> Direktivet är genomfört genom bestämmelser i järnvägslagen, där det föreskrivs att ett järnvägsföretag ska ha en försäkring som täcker den skadeståndsskyldighet som kan uppkomma till följd av järnvägstrafik (3 kap. 2 § första stycket 4). Försäkringsskyldigheten är utformad på sådant sätt att den omfattar det krav på försäkring som ställs i artikel 12 i tågpassagerarförordningen. Transportstyrelsen har rätt att få de upplysningar och handlingar som behövs för tillsynen och kan vid vite förelägga företaget att rätta till förhållandena. I sista hand kan Transportstyrelsen återkalla licensen, om förutsättningarna för denna inte längre är uppfyllda (se 8 kap. <NOBR>3–5</NOBR> §§ järnvägslagen). Som anförs i promemorian finns det mot denna bakgrund inget behov av ytterligare sanktion vid överträdelse av försäkringskravet.</P>
<P class="p106 ft4">Bestämmelser om tillsyn</P>
<P class="p206 ft3">För att uppmärksamma att det finns tillsynsmyndigheter för passagerar- förordningarna är det lämpligt att det i lagen med kompletterande bestämmelser till förordningarna lämnas information om att regeringen utser sådana myndigheter.</P>
<P class="p207 ft3">På grund av krav i <NOBR>EU-rätten</NOBR> behöver det dessutom finnas bestämm- elser som säkerställer att Konsumentombudsmannen får tillgång till de uppgifter och handlingar som behövs för myndighetens tillsyn över efter- levnaden av bl.a. fartygs- och busspassagerarförordningarna. Kravet finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2006/2004 av den 27 oktober 2004 om samarbete mellan de nationella tillsynsmyndig- heter som ansvarar för konsumentskyddslagstiftningen (”förordningen om konsumentskyddssamarbete”), och gäller de i bilagan till förordn- ingen uppräknade rättsakterna. För tillsynen över förordningarnas krav</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p135 ft3">35</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_36">
<P class="p176 ft3">Prop. 2013/14:239 på information finns bestämmelser om utrednings- och tillsyns- befogenheter i marknadsföringslagen som är tillämpliga. När det gäller tillsynen över de andra konsumenträttsliga bestämmelserna i förordn- ingarna, för vilka en särskild marknadsrättslig sanktion införs, krävs dock kompletterande utrednings- och tillsynsbefogenheter. För att få ett så enhetligt system som möjligt är det lämpligt att använda samma utrednings- och tillsynsbefogenheter som enligt marknadsföringslagen. Det kan ske genom att utrednings- och tillsynsbefogenheterna i marknadsföringslagen görs tillämpliga även i samband med Konsument- verkets tillsyn över andra konsumenträttsliga bestämmelser i passagerar- förordningarna än krav på information.</P>
<P class="p179 ft3">Konsumentverket utövar även tillsyn över att de skyldigheter som följer av artikel 23 i förordningen om gemensamma regler för tillhanda- hållande av lufttrafik i gemenskapen följs. Detta framgår av 6 § förord- ningen (1994:1808) om behöriga myndigheter på den civila luftfartens område. Konsumentverkets övriga tillsynsansvar på luftfartens område anges i lagen om lufttransporter. Det framstår mot denna bakgrund som lämpligt att också tillsynsansvaret rörande artikel 23 i förordningen anges i den lagen.</P>
<P class="p179 ft3">I likhet med den bedömning som görs i promemorian anser regeringen att det inte bör uppställas krav på att en resenär, som vill framföra klagomål till en myndighet med anledning av fartygs- eller busspassag- erarförordningen, först ska behöva vända sig till den berörda transport- ören eller terminaloperatören (jfr artikel 25.3 i fartygspassagerarförordn- ingen och artikel 28.3 i busspassagerarförordningen). I sammanhanget bör uppmärksammas att en prövning av Allmänna reklamationsnämnden förutsätter att det föreligger en tvist. Konsumenten ska därför normalt först ha vänt sig till näringsidkaren och denne ska ha motsatt sig konsumentens krav för att en prövning i nämnden ska bli aktuell. Vidare bör uppmärksammas att såväl fartygs- som busspassagerarförordningen föreskriver en reklamationsfrist under vilken ett klagomål ska framföras till transportören eller terminaloperatören (artikel 24.2 respektive 27). En resenär som vill begära ersättning med stöd av någon av förordningarna bör alltså beakta att reklamation ska ske.</P>
<P class="p208 ft4">Avgifter för Transportstyrelsens tillsyn</P>
<P class="p165 ft3">När det gäller Transportstyrelsens tillsyn aktualiseras frågan om avgifter. Riksdagen har beslutat att Transportstyrelsens verksamhet i fråga om ärendehandläggning, tillsyn och registerhållning i huvudsak ska finansi- eras med avgifter. I konsekvens med det infördes i 8 kap. 11 § järnvägs- lagen ett bemyndigande för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter för den tillsyn som sker enligt bl.a. tågpassagerarförordningen (se prop. 2010/11:30).</P>
<P class="p167 ft3">I enlighet med huvudprincipen om avgiftsfinansiering av Transport- styrelsens tillsynsverksamhet bör det införas en möjlighet att meddela föreskrifter om avgifter även för den tillsyn som Transportstyrelsen ska utöva enligt fartygs- och busspassagerarförordningarna. Det kan lämplig- en ske genom ett bemyndigande motsvarande det i järnvägslagen. Be- myndigandet i järnvägslagen bör vidare, i den del det avser avgifter för</P>
<P class="p21 ft3">den tillsyn som sker enligt tågpassagerarförordningen, flyttas till den nya</P>
<P class="p170 ft3">36</P>
</DIV>
<DIV id="page_37">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323937x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p185 ft5">lagen med kompletterande bestämmelser till <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och buss- Prop. 2013/14:239 passagerarförordningarna. Härigenom samlas bestämmelser om Trans-</P>
<P class="p170 ft3">portstyrelsens tillsyn över förordningarna i en och samma lag.</P>
<P class="p209 ft4">Sverige uppfyller kraven på lagstiftning vid bussolyckor</P>
<P class="p190 ft3">Enligt artikel 7 i busspassagerarförordningen ska nationell lagstiftning ge resenärerna eller deras efterlevande rätt till ersättning vid dödsfall eller personskada på grund av en olycka som inträffar till följd av användning av en buss. Också rätt till ersättning för förlorat eller skadat resgods ska finnas vid sådana olyckor. Ersättningsbeloppen ska beräknas i enlighet med tillämplig nationell lag. Om den nationella lagen föreskriver ett maximibelopp för ersättning vid dödsfall och personskada eller vid förlorat eller skadat bagage, får beloppet i varje enskilt fall inte under- stiga 220 000 euro per resenär och 1 200 euro per kolli. I händelse av skada på rullstolar, annan rörlighetsutrustning eller hjälpmedel ska ersätt- ningsbeloppet alltid uppgå till kostnaden för att ersätta eller reparera den förlorade eller skadade utrustningen.</P>
<P class="p210 ft5">Regeringen delar promemorians bedömning att svensk lagstiftning uppfyller förordningens krav och att det därför saknas behov av ytterlig- are lagstiftning. Tillämpliga bestämmelser finns i skadeståndslagen (1972:207) och trafikskadelagen (1975:1410).</P>
<P class="p211 ft1">6 Befogenhet att utse bussterminaler</P>
<P class="p212 ft3"><SPAN class="ft19">Regeringens förslag: </SPAN>Uppgiften att utse bussterminaler där assistans för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet ska till- handahållas i enlighet med busspassagerarförordningen ska över- lämnas till regeringen. Regeringen ska i sin tur få överlämna uppgiften åt en regional kollektivtrafikmyndighet eller en statlig myndighet.</P>
<P class="p213 ft5">Ett beslut av en regional kollektivtrafikmyndighet eller en statlig myndighet att utse en bussterminal ska kunna överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Prövningstillstånd ska krävas vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p214 ft3"><SPAN class="ft19">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer i huvudsak med regeringens (se promemorian s. 129 f.). I promemorian föreslås dock inte något i fråga om överklagande av en regional kollektivtrafikmyndighets eller en statlig myndighets beslut att utse en bussterminal.</P>
<P class="p187 ft5"><SPAN class="ft20">Remissinstanserna: </SPAN>De flesta remissinstanserna tillstyrker förslaget eller har inga invändningar mot det.</P>
<P class="p53 ft3"><SPAN class="ft19">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt busspassagerarförordningen ska medlemsstaterna utse bussterminaler där assistans för personer med funktionsnedsättning (eller nedsatt rörlighet) ska tillhandahållas (artikel 12). Medlemsstaterna ska underrätta kommissionen, som ska tillhanda- hålla en förteckning över de utsedda bussterminalerna på internet.</P>
<P class="p215 ft3">I lagen om kollektivtrafik ges den regionala kollektivtrafikmyndig-</P>
<P class="p15 ft3">heten ett övergripande ansvar att verka för att kollektivtrafiken i länet</P>
<P class="p216 ft3">37</P>
</DIV>
<DIV id="page_38">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323938x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p176 ft3">Prop. 2013/14:239 anpassas så att den är tillgänglig för alla resenärsgrupper. Den regionala kollektivtrafikmyndigheten ska i ett trafikförsörjningsprogram redovisa tidsbestämda mål och åtgärder för hur anpassning av kollektivtrafiken ska ske med hänsyn till behov hos personer med funktionsnedsättning. Vidare ska myndigheten definiera vilka bytespunkter och linjer som ska vara fullt tillgängliga för alla resenärer (2 kap. 10 §).</P>
<P class="p38 ft3">Mot bakgrund av hur ansvaret för den regionala kollektivtrafiken är ordnat är det naturligt att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna även utser de bussterminaler där assistans för personer med funktionsned- sättning ska tillhandahållas enligt busspassagerarförordningen. För att lagstiftningen ska vara flexibel är det dock lämpligt att, som föreslås i promemorian, uppgiften att utse bussterminalerna primärt läggs på regeringen. Regeringen bör sedan kunna delegera uppgiften till de regionala kollektivtrafikmyndigheterna eller en statlig myndighet.</P>
<P class="p177 ft3">Som framgår medför ett beslut om att utse en bussterminal att transportörer och terminaloperatörer, inom sina respektive behörighets- områden, blir skyldiga att tillhandahålla närmare angiven assistans för personer med funktionsnedsättning. Ett sådant beslut av en regional kollektivtrafikmyndighet eller en statlig myndighet bör därför kunna överklagas till allmän förvaltningsdomstol av den transportör eller terminaloperatör som berörs av beslutet. Prövningstillstånd bör krävas vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p217 ft1">7 Ikraftträdande</P>
<P class="p218 ft5"><SPAN class="ft20">Regeringens förslag: </SPAN>Den föreslagna lagstiftningen ska träda i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p219 ft3"><SPAN class="ft19">Regeringens bedömning: </SPAN>Det behövs inga övergångsbestämmelser.</P>
<P class="p220 ft5"><SPAN class="ft20">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer med regeringens utom så vitt avser datumet för ikraftträdande. I promemorian föreslås att lag- ändringarna ska träda i kraft den 1 juli 2014 (se promemorian s. 131 f.).</P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft20">Remissinstanserna: </SPAN>De flesta remissinstanserna tillstyrker förslaget eller har inga invändningar mot det. Några remissinstanser, däribland</P>
<P class="p37 ft4">Samtrafiken <SPAN class="ft3">och </SPAN>Sveriges Kommuner och Landsting<SPAN class="ft3">, anser att föreslagen tidpunkt för ikraftträdande ligger för nära i tiden.</SPAN></P>
<P class="p38 ft19">Skälen för regeringens förslag och bedömning: <SPAN class="ft3">Den föreslagna lagstiftningens syfte är att komplettera vissa </SPAN><NOBR><SPAN class="ft3">EU-förordningar.</SPAN></NOBR><SPAN class="ft3"> De aktuella förordningarna har trätt i kraft och är tillämpliga i Sverige. Lagstiftningen bör därför träda i kraft så snart som möjligt. Detta bedöms kunna ske den 1 januari 2015. Det behövs inte några övergångsbestämm- elser.</SPAN></P>
<P class="p221 ft3">38</P>
</DIV>
<DIV id="page_39">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323939x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4">
<TR>
<TD class="tr12 td13"><P class="p27 ft1">8</P></TD>
<TD class="tr12 td14"><P class="p28 ft1">Ekonomiska och andra konsekvenser</P></TD>
<TD class="tr12 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p222 ft5"><SPAN class="ft20">Regeringens bedömning: </SPAN>Förslagen innebär vissa mindre kostnads- ökningar för Konsumentverket, Marknadsdomstolen och Transport- styrelsen. Dessa kommer dock inte bli större än att de ryms inom ramen för de nuvarande anslagen.</P>
<P class="p223 ft5"><SPAN class="ft20">Promemorians bedömning </SPAN>överensstämmer med regeringens (se promemorian s. 133 f.).</P>
<P class="p224 ft3"><SPAN class="ft19">Remissinstanserna: </SPAN>De flesta remissinstanserna lämnar bedömningen, såvitt avser de förslag som omfattas av propositionen, utan någon invändning. <SPAN class="ft4">Regelrådet </SPAN>anser att konsekvensutredningen är bristfällig vad gäller promemorians förslag som helhet.</P>
<P class="p224 ft19">Skälen för regeringens bedömning: <SPAN class="ft3">Konsumentverkets tillsynsansvar påverkas inte genom förslagen. I tillägg till vad som gäller i dag får Konsumentombudsmannen möjlighet att ingripa mot överträdelser av </SPAN><NOBR><SPAN class="ft3">tåg-,</SPAN></NOBR><SPAN class="ft3"> fartygs- och busspassagerarförordningarna genom de föreslagna marknadsrättsliga sanktionsbestämmelserna. Dessutom tillkommer möjligheterna till marknadsrättsliga sanktioner vid överträdelser av förordningen om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen. Förslagen kan i någon mån medföra ökade kostnader för Konsumentverket och Marknadsdomstolen. Eventuella kostnadsökningar bedöms dock bli så begränsade att de kan rymmas inom ramen för befintliga anslag.</SPAN></P>
<P class="p225 ft3">Inte heller Transportstyrelsens tillsynsansvar påverkas av förslagen. För Transportstyrelsens del tillkommer möjligheterna att meddela de förelägganden som krävs för att vissa bestämmelser av teknisk karaktär i tågpassagerarförordningen ska efterlevas. Transportstyrelsen har redan motsvarande möjlighet vad gäller järnvägslagen och de föreskrifter eller villkor som meddelats med stöd av den lagen. Vidare får Transport- styrelsen möjlighet att meddela motsvarande föreläggande om en trans- portör eller terminaloperatör inte följer fartygs- eller busspassagerar- förordningens krav på utbildning av personal. Förslagen kan alltså med- föra visst merarbete för myndigheten. I likhet med <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>anser regeringen att utökningen av myndighetens uppdrag kan finansi- eras inom befintliga ramar.</P>
<P class="p225 ft5">De ekonomiska effekterna av att Transportstyrelsens tillsyn avgifts- beläggs bedöms endast vara marginella.</P>
<P class="p224 ft3">Dessutom finns förslaget att regeringen, eller de regionala kollektiv- trafikmyndigheter eller statliga myndigheter som regeringen bestämmer, ska få i uppgift att utse bussterminaler där assistans för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet ska tillhandahållas i enlighet med busspassagerarförordningen. Avsikten med förslaget är att de reg- ionala kollektivtrafikmyndigheterna i första hand ska utföra uppgiften. Mot bakgrund av de uppgifter som de regionala kollektivtrafikmyndig- heterna redan utför bedöms uppgiften att utse bussterminaler inte inne- bära några ytterligare kostnader.</P>
<P class="p225 ft38">Förslagen bedöms endast marginellt påverka antalet ärenden i all- männa förvaltningsdomstolar.</P>
<P class="p226 ft3">39</P>
</DIV>
<DIV id="page_40">
<P class="p163 ft38">Prop. 2013/14:239 Förslagen påverkar inte antalet ärenden i allmänna domstolar eller ARN. Förslagen innebär inte heller kostnader för enskilda eller företag.</P>
<P class="p227 ft1">9 Författningskommentar</P>
<P class="p228 ft37"><SPAN class="ft35">9.1</SPAN><SPAN class="ft36">Förslaget till lag med kompletterande bestämmelser till EU:s </SPAN><NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar</P>
<P class="p229 ft19"><NOBR>Tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna</P>
<P class="p230 ft30"><SPAN class="ft54">1 § </SPAN>I denna lag finns bestämmelser som kompletterar</P>
<P class="p46 ft55">1. Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den</P>
<P class="p37 ft56">23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer (tågpassagerar- förordningen),</P>
<P class="p22 ft56">2. Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1177/2010 av den 24 november 2010 om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004 (fartygspassagerar- förordningen), och</P>
<P class="p22 ft57">3. Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 181/2011 av den 16 februari 2011 om passagerares rättigheter vid busstransport och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004 (busspassagerarförordningen).</P>
<P class="p231 ft5">I paragrafen anges att lagens bestämmelser kompletterar <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna. Lagen gäller alltså när någon av för- ordningarna är tillämplig. Tillämpningsområdet för förordningarna fram- går av artikel 2 i respektive förordning.</P>
<P class="p22 ft38">Förordningarnas innehåll beskrivs i avsnitt 4 medan frågor om lagens innehåll behandlas i avsnitt 5 och 6.</P>
<P class="p202 ft19">Tillsyn över att förordningarna följs</P>
<P class="p165 ft30"><SPAN class="ft54">2 § </SPAN>Den eller de myndigheter som regeringen bestämmer utövar tillsyn över att de skyldigheter som följer av <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna fullgörs.</P>
<P class="p232 ft5">I paragrafen informeras om att regeringen utser den eller de myndigheter som ska utöva tillsyn över att <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordn- ingarna följs.</P>
<P class="p22 ft5">Att en eller flera tillsynsmyndigheter ska utses framgår av artikel 30 i tågpassagerarförordningen, artikel 25 i fartygspassagerarförordningen och artikel 28 i busspassagerarförordningen. Av förordningarna framgår även vad tillsynen ska omfatta. Tillsynen är framför allt inriktad på att säkerställa att bl.a. transportörer uppfyller de skyldigheter gentemot resenärerna som följer av respektive förordning.</P>
<P class="p233 ft3">40</P>
</DIV>
<DIV id="page_41">
<P class="p36 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p234 ft30"><SPAN class="ft54">3 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerar- förordningarna.</P>
<P class="p234 ft5">I paragrafen bemyndigas regeringen att meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna. Reger- ingen ges även möjlighet att i sin tur bemyndiga en myndighet att med- dela sådana föreskrifter. Övervägandena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p13 ft3">I 2 § informeras om att regeringen bestämmer vilka myndigheter som utövar tillsyn över att <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna följs. I 8 kap. 11 § järnvägslagen (2004:519) finns ett bemyndigande för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter för den tillsyn som sker enligt tågpassagerar- förordningen. Det bemyndigandet flyttas till förevarande paragraf. I paragrafen införs också ett likadant bemyndigande i fråga om föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt fartygs- och busspassagerarförordningarna.</P>
<P class="p235 ft19">Sanktioner</P>
<P class="p157 ft55"><SPAN class="ft58">4 § </SPAN>Skyldighet att lämna information föreskrivs för järnvägsföretag, biljett- utfärdare, stationsförvaltare, researrangörer, transportörer, resebyråer, terminal- operatörer och hamnmyndigheter i</P>
<P class="p236 ft56">1. artiklarna 4, 8, 9.5, 18.1, 20, 22.3, 28.2 och 29 i tågpassagerarförordningen, 2. artiklarna 8.5, <NOBR>9.2–9.4,</NOBR> 10, 12.3, 13.3, 16, 22 och 23 i fartygspassagerar-</P>
<P class="p237 ft55">förordningen, och</P>
<P class="p13 ft56">3. artiklarna 10.2, 10.5, <NOBR>11.2–11.5,</NOBR> 13.2, 14.5, 20, 24 och 25 i busspassagerar- förordningen.</P>
<P class="p13 ft57">Om information inte lämnas enligt någon av de bestämmelser som anges i första stycket, ska marknadsföringslagen (2008:486) tillämpas, med undantag av <NOBR>29–36</NOBR> §§ om marknadsstörningsavgift. Sådan information ska anses vara väsentlig enligt 10 § tredje stycket den lagen.</P>
<P class="p33 ft5">Paragrafen innebär att sanktionssystemet i marknadsföringslagen ska tillämpas om information inte lämnas enligt vissa artiklar i de tre passagerarförordningarna. Övervägandena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p13 ft3"><NOBR>Tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna innehåller bestämm- elser om skyldighet att lämna information i vissa fall, bl.a. information om förseningar, resevillkor, tillgänglighet för personer med funktions- nedsättning eller nedsatt rörlighet och de rättigheter som resenärerna har enligt förordningarna.</P>
<P class="p13 ft3">Om den som ansvarar för att lämna informationen underlåter detta eller lämnar den på ett oklart, obegripligt, tvetydigt eller annat olämpligt sätt, utgör det normalt vilseledande marknadsföring enligt 10 § marknads- föringslagen. Enligt förevarande paragraf tillämpas marknadsförings- lagens sanktionssystem i dessa fall. Informationen är väsentlig i mark- nadsföringslagens mening.</P>
<P class="p238 ft5">Det saknar betydelse om skyldigheten att tillhandahålla informationen infaller före, under eller efter försäljningen eller det att tjänsten utförts (se 3 § marknadsföringslagen). Bestämmelsen är alltså tillämplig på information som enligt förordningarna ska lämnas inför eller vid ingåendet av transportavtalet men även på information som ska lämnas inför, under eller efter resan.</P>
<P class="p239 ft3">41</P>
</DIV>
<DIV id="page_42">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p84 ft3">42</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p89 ft3">Den ansvariga näringsidkaren kan, om övriga förutsättningar enligt marknadsföringslagen är uppfyllda, åläggas att lämna informationen vid äventyr av vite, ett s.k. informationsföreläggande (24 och 26 §§ marknadsföringslagen). En talan om åläggande väcks vid Marknads- domstolen och får väckas av bl.a. Konsumentombudsmannen. I ett fall som inte är av större vikt får Konsumentombudsmannen meddela ett informationsföreläggande för godkännande av den berörda närings- idkaren (28 § marknadsföringslagen).</P>
<P class="p175 ft38">Marknadsföringslagens bestämmelser om marknadsstörningsavgift ska inte tillämpas i de fall som omfattas av paragrafen. Motsvarande undan- tag finns i bl.a. 13 § lagen (2010:510) om lufttransporter.</P>
<P class="p240 ft57"><SPAN class="ft59">5 § </SPAN>Andra skyldigheter än att lämna information föreskrivs för järnvägsföretag, biljettutfärdare, stationsförvaltare, researrangörer, transportörer, resebyråer och terminaloperatörer i</P>
<P class="p89 ft55"><SPAN class="ft55">1.</SPAN><SPAN class="ft60">artiklarna </SPAN><NOBR>9.1–9.4,</NOBR> <NOBR>18.3–18.5,</NOBR> 19, 22.1, 23, 24, 27 och 28 i tågpassagerar- förordningen,</P>
<P class="p89 ft56"><SPAN class="ft56">2.</SPAN><SPAN class="ft61">artiklarna 4, </SPAN><NOBR>7–8.4,</NOBR> 9.1, <NOBR>10–13.2,</NOBR> 15.4 och 24 i fartygspassagerar- förordningen, och</P>
<P class="p89 ft56"><SPAN class="ft56">3.</SPAN><SPAN class="ft61">artiklarna 4, 8, 9, 10.1, 10.3, 10.4, 11.1, </SPAN><NOBR>13–15,</NOBR> 17.3, 26 och 27 i buss- passagerarförordningen.</P>
<P class="p89 ft56">Den som inte fullgör en sådan skyldighet får åläggas att göra det. Åläggandet får förenas med vite. En talan om ett sådant åläggande väcks vid Marknads- domstolen av Konsumentombudsmannen.</P>
<P class="p198 ft30">I ett tillsynsärende om en skyldighet som avses i första stycket tillämpas 42– 45 §§ marknadsföringslagen (2008:486) och det som i övrigt gäller enligt den lagen vid tillämpning av de bestämmelserna.</P>
<P class="p241 ft3">Genom paragrafen införs en särskild marknadsrättslig sanktion vid överträdelser av vissa konsumenträttsliga bestämmelser i passagerarför- ordningarna som inte avser information. Dessutom ges Konsument- ombudsmannen vissa utrednings- och tillsynsbefogenheter. Överväg- andena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p174 ft3">I <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna finns bestämmelser som innebär en rad skyldigheter för järnvägsföretag m.fl. som är av kon- sumenträttslig karaktär. Det handlar bl.a. om skyldighet att utan diskrim- inering utfärda biljetter samt godkänna bokningar, lämna assistans till resenärer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet och inrätta mekanismer för hantering av klagomål. I <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>anges de be- stämmelser i passagerarförordningarna där dessa skyldigheter återfinns.</P>
<P class="p174 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>kan den som inte uppfyller nämnda skyldigheter åläggas att göra det. Åläggandet får förenas med vite. Liknande be- stämmelser finns i bl.a. 3 och 4 §§ lagen (1994:1512) om avtalsvillkor i konsumentförhållanden (avtalsvillkorslagen) och 16 § lagen (2010:510) om lufttransporter.</P>
<P class="p174 ft3">Ett åläggande kan riktas till det järnvägsföretag eller den biljett- utfärdare, stationsförvaltare, researrangör, transportör, resebyrå eller terminaloperatör som enligt respektive passagerarförordning är skyldig att vidta den aktuella åtgärden. Ett åläggande kommer i regel innebära att det berörda företaget i framtiden måste rätta sig efter bestämmelsen i aktuellt avseende för att undvika att ett vite döms ut.</P>
<P class="p182 ft5">Syftet med bestämmelsen är främst att skydda resenärerna som kollektiv mot att ansvariga företag underlåter att uppfylla sina skyldig- heter enligt passagerarförordningarna. Vitessanktionen kan endast an-</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_43">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p203 ft3">vändas vid framtida överträdelser och inte för att kompensera resenärer som lidit skada. En resenär som vill få kompensation har – för det fall den som kravet riktas mot inte godtar resenärens krav – i stället att göra en anmälan till Allmänna reklamationsnämnden alternativt väcka talan vid allmän domstol.</P>
<P class="p242 ft5">En talan om ett åläggande enligt andra stycket väcks vid Marknads- domstolen. Lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m. tillämpas på det förfarandet. Konsumentombudsmannen är ensam behörig att väcka talan.</P>
<P class="p243 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">tredje stycket </SPAN>tillämpas <NOBR>42–45</NOBR> §§ marknadsföringslagen i ett tillsynsärende om en skyldighet som avses i första stycket. Det innebär att Konsumentombudsmannen har vissa i de bestämmelserna närmare angivna utrednings- och tillsynsbefogenheter. Vidare ska också andra bestämmelser i marknadsföringslagen som är aktuella vid en tillämpning av <NOBR>42–45</NOBR> §§ gälla. Det handlar bl.a. om de processuella bestämmelserna i 49, 51 och 57 §§ om utdömande av vite, överklagande och rättens sammansättning.</P>
<P class="p244 ft57"><SPAN class="ft59">6 § </SPAN>I ett fall som inte är av större vikt får Konsumentombudsmannen meddela ett föreläggande om ett sådant åläggande som avses i 5 §. Bestämmelserna i 28 § marknadsföringslagen (2008:486) ska då tillämpas.</P>
<P class="p245 ft5">Genom paragrafen införs en möjlighet för Konsumentombudsmannen att meddela förelägganden i frågor som omfattas av 5 §. Övervägandena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p246 ft3">Konsumentombudsmannen har möjlighet att, i fall som inte är av större vikt, meddela förelägganden om sådana ålägganden som avses i 5 §. Bestämmelsen är utformad med 28 § marknadsföringslagen som förebild. Den är, på samma sätt som 28 § marknadsföringslagen, begränsad till fall som inte är av större vikt, dvs. klara fall som inte har principiellt intresse eller rör åtgärder av stor praktisk räckvidd (jfr prop. 1970:57 s. 84 f.).</P>
<P class="p242 ft3">Ett föreläggande ska förenas med vite och näringsidkaren måste godkänna föreläggandet inom viss tid. Om föreläggandet godkänns inom denna tid, gäller det som en lagakraftvunnen dom. Detta innebär bl.a. att Marknadsdomstolen inte kan pröva frågan på nytt så länge inte förhållandena ändrats, se 53 § marknadsföringslagen. Ett godkännande som sker efter den utsatta tiden är dock utan verkan. Skulle en närings- idkare vilja godkänna ett föreläggande efter tidens utgång, måste alltså ett nytt föreläggande utfärdas.</P>
<P class="p247 ft30"><SPAN class="ft54">7 § </SPAN>Den myndighet som utövar tillsyn över fullgörandet av de skyldigheter som anges i artiklarna 10.1, 10.2, 10.4, 21 och 26 i tågpassagerarförordningen, artikel 14 i fartygspassagerarförordningen och artikel 16.1 i busspassagerar- förordningen får meddela de förelägganden som behövs för att bestämmelserna ska följas.</P>
<P class="p248 ft30">Ett sådant föreläggande får förenas med vite.</P>
<P class="p249 ft5">Paragrafen reglerar tillsynsmyndighetens befogenheter att meddela de förelägganden som behövs för att passagerarförordningarnas bestämm- elser av teknisk karaktär och om skyldighet att införa förfaranden för utbildning om funktionsnedsättningar m.m. ska uppfyllas. Över- vägandena finns i avsnitt 5.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p135 ft3">43</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_44">
<P class="p176 ft3">Prop. 2013/14:239 I 2 § informeras om att regeringen bestämmer vilken myndighet som utövar tillsyn över att berörda aktörer fullgör de skyldigheter som följer av bl.a. artiklarna 10.1, 10.2, 10.4, 21 och 26 i tågpassagerarförordn- ingen, artikel 14 i fartygspassagerarförordningen och artikel 16.1 i buss- passagerarförordningen. Nämnda artiklar i tågpassagerarförordningen föreskriver skyldighet för järnvägsföretag m.fl. att använda ett datoriserat informations- och bokningssystem för järnvägstrafik (CIRSRT), att se till att stationer, perronger, rullande materiel och andra inrättningar är till- gängliga för personer med funktionsnedsättning (eller nedsatt rörlighet) samt att vidta åtgärder för att trygga resenärernas personliga säkerhet. De angivna artiklarna i fartygs- och busspassagerarförordningarna före- skriver en skyldighet för transportörer och, i förekommande fall, terminaloperatörer att inrätta förfaranden för utbildning om funktions- hinder och funktionsnedsättningar.</P>
<P class="p177 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>får den myndighet som utsetts att utöva tillsyn över att dessa skyldigheter följs meddela förelägganden för att säkerställa efterlevnaden. Det innebär exempelvis en möjlighet att inom ramen för vad som föreskrivs i de <NOBR>EU-harmoniserade</NOBR> tekniska specifikationerna för driftskompatabilitet (TSD) förelägga en stationsförvaltare eller ett järnvägsföretag att, i samband med en ombyggnation av en station eller vid inköp av nya järnvägsvagnar, göra de anpassningar för personer med funktionsnedsättning som krävs enligt specifikationerna.</P>
<P class="p250 ft5">Att ett föreläggande får förenas med vite framgår av <SPAN class="ft23">andra stycket</SPAN>. Bestämmelser om överklagande av tillsynsmyndighetens beslut om</P>
<P class="p251 ft5">föreläggande finns i 9 §. För vitesförelägganden gäller i övrigt bestämm- elserna i lagen (1985:206) om viten. Frågor om utdömande av viten prövas i förevarande fall av allmän förvaltningsdomstol på ansökan av den myndighet som har utfärdat vitesföreläggandet, dvs. tillsynsmyndig- heten.</P>
<P class="p202 ft19">Befogenhet att utse bussterminaler</P>
<P class="p37 ft55"><SPAN class="ft58">8 § </SPAN>Regeringen eller, efter regeringens bestämmande, en statlig myndighet eller de regionala kollektivtrafikmyndigheter som avses i lagen (2010:1065) om kollektivtrafik får i det enskilda fallet besluta om att utse bussterminaler där assistans för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet ska tillhandahållas i enlighet med busspassagerarförordningen.</P>
<P class="p252 ft3">I paragrafen ges regeringen befogenhet att utse de bussterminaler där assistans till personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet ska tillhandahållas i enlighet med busspassagerarförordningen. Reger- ingen ges även möjlighet att delegera uppgiften till en statlig myndighet eller till de regionala kollektivtrafikmyndigheterna. Övervägandena finns i avsnitt 6.</P>
<P class="p167 ft3">Skyldigheten att utse bussterminaler där assistans ska tillhandahållas framgår av artikel 12 i busspassagerarförordningen. Vad som avses med regionala kollektivtrafikmyndigheter och hur de kan vara organiserade framgår av lagen om kollektivtrafik.</P>
<P class="p166 ft5">Bestämmelser om överklagande av en statlig myndighets eller en regional kollektivtrafikmyndighets beslut att utse bussterminaler finns i 9 §.</P>
<P class="p253 ft3">44</P>
</DIV>
<DIV id="page_45">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19">
<TR>
<TD class="tr5 td18"><P class="p3 ft19">Överklagande</P></TD>
<TD class="tr5 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p157 ft30"><SPAN class="ft54">9 § </SPAN>Tillsynsmyndighetens beslut om föreläggande enligt 7 § får överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Detsamma gäller ett beslut av en statlig myndighet</P>
<P class="p254 ft30">eller en regional kollektivtrafikmyndighet om att utse en bussterminal enligt 8 §. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p255 ft5">Av paragrafen framgår att vissa beslut enligt 7 och 8 §§ får överklagas. Övervägandena finns i avsnitt 5 och 6.</P>
<P class="p13 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>får tillsynsmyndighetens beslut om föreläggande enligt 7 § och en statlig myndighets eller en regional kollektivtrafik- myndighets beslut om att utse en bussterminal enligt 8 § överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Ett beslut av regeringen om att utse en buss- terminal enligt 8 § kan däremot inte överklagas.</P>
<P class="p11 ft3">Den allmänna forumregeln i 14 § lagen (1971:289) om allmänna förvaltningsdomstolar är tillämplig när tillsynsmyndighetens beslut om föreläggande enligt 7 § eller en statlig myndighets eller en regional kollektivtrafikmyndighets beslut om att utse en bussterminal enligt 8 § överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Enligt 14 § andra stycket lagen om allmänna förvaltningsdomstolar ska överklagandet prövas av den förvaltningsrätt inom vars domkrets ärendet först prövats.</P>
<P class="p238 ft3">Transportstyrelsen är enligt nuvarande ordning den tillsynsmyndighet som avses i 7 §. I myndigheter med hela landet som verksamhetsområde anses forumregeln enligt praxis innebära att det är den beslutande enhetens geografiska placering som avgör var beslutet ska anses fattat (RÅ 1995 ref. 20). I förevarande fall torde det alltså vara den beslutande enhetens geografiska placering som avgör vilken domstol som blir be- hörig att pröva ett överklagande (jfr prop. 2008/09:31 s. 65).</P>
<P class="p12 ft3">Uppräkningen av beslut som får överklagas är inte uttömmande. Bestämmelser om överklagande av beslut enligt 4 och 5 §§ finns i marknadsföringslagen respektive lagen om marknadsdomstol m.m. (se vidare kommentarerna till de paragraferna).</P>
<P class="p238 ft38">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten enligt <SPAN class="ft62">andra stycket</SPAN>.</P>
<P class="p256 ft37"><SPAN class="ft13">9.2</SPAN><SPAN class="ft63">Förslaget till lag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.</SPAN></P>
<P class="p257 ft30"><SPAN class="ft54">1 § </SPAN>Marknadsdomstolen handlägger mål och ärenden enligt</P>
<P class="p258 ft57"><SPAN class="ft57">1.</SPAN><SPAN class="ft64">konkurrenslagen (2008:579),</SPAN></P>
<P class="p258 ft55"><SPAN class="ft55">2.</SPAN><SPAN class="ft60">marknadsföringslagen (2008:486),</SPAN></P>
<P class="p258 ft57"><SPAN class="ft57">3.</SPAN><SPAN class="ft64">lagen (1994:1512) om avtalsvillkor i konsumentförhållanden,</SPAN></P>
<P class="p258 ft55"><SPAN class="ft55">4.</SPAN><SPAN class="ft60">lagen (1984:292) om avtalsvillkor mellan näringsidkare,</SPAN></P>
<P class="p13 ft55"><SPAN class="ft55">5.</SPAN><SPAN class="ft60">lagen (2000:1175) om talerätt för vissa utländska konsumentmyndigheter och konsumentorganisationer,</SPAN></P>
<P class="p258 ft57"><SPAN class="ft57">6.</SPAN><SPAN class="ft64">försäkringsavtalslagen (2005:104),</SPAN></P>
<P class="p258 ft55"><SPAN class="ft55">7.</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (2005:590) om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m.,</SPAN></P>
<P class="p258 ft57"><SPAN class="ft57">8.</SPAN><SPAN class="ft66">lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet,</SPAN></P>
<P class="p258 ft55"><SPAN class="ft55">9.</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
<P class="p258 ft55"><SPAN class="ft55">10.</SPAN><SPAN class="ft67">lagen (1986:436) om näringsförbud,</SPAN></P>
<P class="p258 ft57"><SPAN class="ft57">11.</SPAN><SPAN class="ft68">lagen (2010:1350) om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och</SPAN></P>
<P class="p237 ft70">konkurrensförhållanden<SPAN class="ft69">, och</SPAN></P>
<P class="p36 ft3">45</P>
</DIV>
<DIV id="page_46">
<P class="p163 ft71"><SPAN class="ft49">Prop. 2013/14:239 </SPAN>12. lagen (2014:000) med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar.</P>
<P class="p22 ft57">Bestämmelserna i <NOBR>14–22</NOBR> §§ tillämpas inte i mål eller ärenden enligt konkurrenslagen, marknadsföringslagen, försäkringsavtalslagen, lagen om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m., lagen om franchisegivares informations- skyldighet, <SPAN class="ft71">13 eller 15 § </SPAN>lagen om lufttransporter, lagen om näringsförbud<SPAN class="ft71">, </SPAN>lagen om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrensförhållanden <SPAN class="ft71">eller 4 § lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s </SPAN><NOBR><SPAN class="ft71">tåg-,</SPAN></NOBR><SPAN class="ft71"> fartygs- och buss- passagerarförordningar</SPAN>. I mål enligt marknadsföringslagen, försäkringsavtals- lagen eller lagen om franchisegivares informationsskyldighet tillämpas inte heller 13 a §. I stället gäller rättegångsreglerna i dessa lagar.</P>
<P class="p259 ft5">Paragrafen innehåller en förteckning över de mål och ärenden som handläggs vid Marknadsdomstolen samt en reglering av i vilka fall lagens rättegångsregler ska tillämpas. Övervägandena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p22 ft3">Ändringen i <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>innebär att lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar läggs till i förteckningen över de lagar enligt vilka Marknadsdomstolen handlägger mål och ärenden.</P>
<P class="p167 ft3">Mål och ärenden enligt lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar handläggs av Marknadsdomstolen i enlighet med övriga bestämmelser i lagen om marknadsdomstol m.m. Genom en ändring i <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>undantas dock 4 § lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar från tillämpningen av rättegångsreglerna i <NOBR>14–22</NOBR> §§ i förevarande lag. Dessutom förtydligas att undantaget beträff- ande lagen om lufttransporter avser 13 och 15 §§ i den lagen. I dessa fall tillämpas i stället marknadsföringslagens rättegångsregler<SPAN class="ft4">.</SPAN></P>
<P class="p260 ft37"><SPAN class="ft35">9.3</SPAN><SPAN class="ft36">Förslaget till lag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor</SPAN></P>
<P class="p261 ft71"><SPAN class="ft59">18 § </SPAN>Vissa skador, som omfattas av andra bestämmelser, ersätts enligt de bestämmelserna i stället för enligt denna lag. Detta gäller skador <SPAN class="ft57">som omfattas av bestämmelserna i</SPAN></P>
<P class="p46 ft30"><SPAN class="ft31">1. </SPAN>sjölagen (1994:1009),</P>
<P class="p22 ft57"><SPAN class="ft71">2.</SPAN><SPAN class="ft64">rådets förordning (EG) nr 2027/97 av den 9 oktober 1997 om lufttrafik- företags skadeståndsansvar avseende lufttransport av passagerare och deras bagage,</SPAN></P>
<P class="p23 ft30"><SPAN class="ft31">3.</SPAN><SPAN class="ft72">lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
<P class="p262 ft73">4. Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer<SPAN class="ft55">,</SPAN></P>
<P class="p23 ft30"><SPAN class="ft31">5.</SPAN><SPAN class="ft72">järnvägstrafiklagen (1985:192)</SPAN><SPAN class="ft31">, </SPAN>eller</P>
<P class="p23 ft57"><SPAN class="ft71">6.</SPAN><SPAN class="ft66">lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik.</SPAN></P>
<P class="p263 ft31">Arrangören är dock alltid skyldig att ersätta resenären för vad denne har rätt att fordra enligt de nämnda bestämmelserna.</P>
<P class="p264 ft5">Av paragrafen framgår att paketreselagen inte ska tillämpas vid vissa skador som omfattas av annan lagstiftning.</P>
<P class="p262 ft5">Genom en ändring i <SPAN class="ft23">första stycket </SPAN>läggs tågpassagerarförordningen till i den förteckning över lagstiftning som ska tillämpas i stället för paket-</P>
<P class="p21 ft49">reselagen. Det innebär att skador som omfattas av bestämmelser i</P>
<P class="p15 ft3">46</P>
</DIV>
<DIV id="page_47">
<P class="p185 ft5">förordningen ersätts enligt de bestämmelserna i stället för enligt paket- Prop. 2013/14:239 reselagen. Övriga ändringar i stycket är redaktionella.</P>
<P class="p53 ft3">Ändringen är föranledd av att delar av fördraget om internationell järnvägstrafik, COTIF, har införlivats i svensk rätt genom tågpassagerar- förordningen. Det gäller bl.a. bestämmelser om skadeståndsskyldighet enligt de enhetliga rättsreglerna för avtal om internationell transport av resande på järnväg (CIV, bihang A till fördraget), vilka är intagna som bilaga 1 till förordningen.</P>
<P class="p187 ft5">Bestämmelserna i CIV reglerar förutsättningarna för skadestånd och skadeståndets storlek samt vem som bär det slutliga ansvaret för skadan. Paketreselagen fortsätter dock att gälla i fråga om skador som inte regleras i CIV.</P>
<P class="p53 ft3">Av det nya <SPAN class="ft4">andra stycket</SPAN>, som enligt hittillsvarande lydelse utgör paragrafens sista mening, följer att arrangörens primära ansvar gentemot resenären även omfattar skadestånd enligt CIV. Resenären kan alltså alltid vända sig till arrangören för att få det skadestånd som han eller hon har rätt till enligt de aktuella bestämmelserna i CIV. Det finns dock inte något hinder mot att resenären i stället riktar sitt anspråk mot den som bär det slutliga ansvaret (se prop. 1992/93:95 s. 94 f.).</P>
<P class="p265 ft37"><SPAN class="ft13">9.4</SPAN><SPAN class="ft63">Förslaget till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)</SPAN></P>
<P class="p266 ft17">1 kap. Allmänna bestämmelser Lagens tillämpningsområde</P>
<P class="p186 ft71"><SPAN class="ft59">2 § </SPAN>Särskilda bestämmelser om befordran av passagerare finns i Europa- parlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer. Dessutom finns särskilda <SPAN class="ft57">bestämmelser om befordran av passagerare och gods i järnvägstrafiklagen (1985:192) och i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik.</SPAN></P>
<P class="p267 ft5">I paragrafen lämnas upplysning om viss till järnvägslagen angränsande lagstiftning. Genom ett tillägg erinras om att särskilda bestämmelser om transport av passagerare även finns i tågpassagerarförordningen. Be- stämmelserna i förordningen omfattar inte bara passagerare utan också deras resgods.</P>
<P class="p268 ft17">8 kap. Tillsyn m.m. Bemyndigande</P>
<P class="p186 ft57"><SPAN class="ft59">11 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, registrering och ärendehandläggning enligt denna lag, enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen samt enligt <SPAN class="ft71">kommissionens </SPAN>förordning (EG) nr 62/2006 av den 23 december 2005 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet ”Telematik- applikationer för godstrafik” i det transeuropeiska järnvägssystemet för konvent- ionella tåg och <SPAN class="ft71">kommissionens </SPAN>förordning (EG) nr 352/2009 av den 24 april 2009 om antagande av en gemensam säkerhetsmetod för riskvärdering och riskbe- dömning som avses i artikel 6.3 a i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG.</P>
<P class="p269 ft3">47</P>
</DIV>
<DIV id="page_48">
<P class="p176 ft3">Prop. 2013/14:239 Paragrafen innehåller bemyndiganden. Den ändras på så sätt att bemyndigandet att meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt tåg- passagerarförordningen lyfts ut från paragrafen. Bemyndigandet flyttas till den nya lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar (se den föreslagna 3 § i den lagen). I övrigt görs en redaktionell ändring. Övervägandena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p270 ft37"><SPAN class="ft35">9.5</SPAN><SPAN class="ft36">Förslaget till lag om ändring i marknadsföringslagen (2008:486)</SPAN></P>
<P class="p261 ft57"><SPAN class="ft59">1 § </SPAN>Denna lag har till syfte att främja konsumenternas och näringslivets intressen i samband med marknadsföring av produkter och att motverka marknadsföring som är otillbörlig mot konsumenter och näringsidkare.</P>
<P class="p271 ft30">Bestämmelser om marknadsföring finns bl.a. i</P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (1992:1672) om paketresor,</SPAN></P>
<P class="p23 ft57"><SPAN class="ft57">–</SPAN><SPAN class="ft66">tobakslagen (1993:581),</SPAN></P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (1995:1571) om insättningsgaranti,</SPAN></P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (1996:1006) om anmälningsplikt avseende viss finansiell verksamhet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft57"><SPAN class="ft57">–</SPAN><SPAN class="ft66">lagen (1996:1118) om marknadsföring av kristallglas,</SPAN></P>
<P class="p22 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (1999:268) om betalningsöverföringar inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft57"><SPAN class="ft57">–</SPAN><SPAN class="ft66">lagen (1999:158) om investerarskydd,</SPAN></P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (2002:562) om elektronisk handel och andra informationssamhällets</SPAN></P>
<P class="p21 ft55">tjänster,</P>
<P class="p23 ft57"><SPAN class="ft57">–</SPAN><SPAN class="ft66">lagen (2004:299) om inlåningsverksamhet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">prisinformationslagen (2004:347),</SPAN></P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (2005:59) om distansavtal och avtal utanför affärslokaler,</SPAN></P>
<P class="p23 ft57"><SPAN class="ft57">–</SPAN><SPAN class="ft66">försäkringsavtalslagen (2005:104),</SPAN></P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (2005:405) om försäkringsförmedling,</SPAN></P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft57"><SPAN class="ft57">–</SPAN><SPAN class="ft66">lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">radio- och </SPAN><NOBR>tv-lagen</NOBR> (2010:696),</P>
<P class="p23 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">alkohollagen (2010:1622),</SPAN></P>
<P class="p23 ft57"><SPAN class="ft57">–</SPAN><SPAN class="ft66">konsumentkreditlagen (2010:1846),</SPAN></P>
<P class="p22 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (2011:914) om konsumentskydd vid avtal om tidsdelat boende eller långfristig semesterprodukt,</SPAN></P>
<P class="p22 ft55"><SPAN class="ft55">–</SPAN><SPAN class="ft65">lagen (2013:1054) om marknadsföring av modersmjölksersättning och tillskottsnäring</SPAN><SPAN class="ft73">, och</SPAN></P>
<P class="p38 ft31"><SPAN class="ft31">–</SPAN><SPAN class="ft74">lagen (2014:000) med kompletterande bestämmelser till EU:s </SPAN><NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar.</P>
<P class="p272 ft5">I paragrafen finns bl.a. en lista över lagar som innehåller bestämmelser om marknadsföring. Listan kompletteras med lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar.</P>
<P class="p273 ft3">48</P>
</DIV>
<DIV id="page_49">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p274 ft37"><SPAN class="ft13">9.6</SPAN><SPAN class="ft63">Förslaget till lag om ändring i lagen (2010:510) om lufttransporter</SPAN></P>
<P class="p275 ft19">Bestämmelser <SPAN class="ft42">med </SPAN>anledning av förordning (EG) nr 261/2004, förordning (EG) nr 2111/2005<SPAN class="ft42">, </SPAN>förordning (EG) nr 1107/2006 <SPAN class="ft42">och förordning (EG) nr 1008/2008</SPAN></P>
<P class="p276 ft30"><SPAN class="ft54">14 § </SPAN>Konsumentverket ska utöva tillsyn över <SPAN class="ft31">att lufttrafikföretag, deras agenter, researrangörer och biljettförsäljare fullgör de skyldigheter som följer av</SPAN></P>
<P class="p52 ft57"><SPAN class="ft57">1.</SPAN><SPAN class="ft64">förordning (EG) nr 261/2004,</SPAN></P>
<P class="p52 ft55"><SPAN class="ft55">2.</SPAN><SPAN class="ft60">artiklarna 11 och 12 i förordning (EG) nr 2111/2005,</SPAN></P>
<P class="p52 ft55"><SPAN class="ft55">3.</SPAN><SPAN class="ft60">artiklarna 3 och 4 i förordning (EG) nr 1107/2006</SPAN><SPAN class="ft73">, och</SPAN></P>
<P class="p52 ft31"><SPAN class="ft31">4.</SPAN><SPAN class="ft75">artikel 23 i förordning (EG) nr 1008/2008.</SPAN></P>
<P class="p277 ft5">I paragrafen ges Konsumentverket befogenhet att utöva tillsyn över att vissa <NOBR>EU-förordningar</NOBR> följs. Övervägandena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p246 ft3">Det framgår av 6 § förordningen (1994:1808) om behöriga myndig- heter på den civila luftfartens område att Konsumentverket har tillsyns- ansvar över att artikel 23 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen följs. Genom en ny <SPAN class="ft4">punkt 4 </SPAN>flyttas denna reglering till lagen. Övriga ändringar är redakt- ionella.</P>
<P class="p278 ft5">Artikel 23 innehåller bestämmelser om vilken prisinformation som ska lämnas till kunden, hur prisinformationen ska lämnas samt ett krav på att kunden aktivt ska markera sitt godkännande av eventuella pristillägg. I 15 och 16 §§ regleras vilka sanktioner som kan användas vid över- trädelser av artikeln.</P>
<P class="p279 ft71"><SPAN class="ft59">15 § </SPAN>Skyldighet att lämna information föreskrivs för lufttrafikföretag, deras agenter, researrangörer och biljettförsäljare i</P>
<P class="p52 ft31"><SPAN class="ft31">1.</SPAN><SPAN class="ft75">artikel 14 i förordning (EG) nr 261/2004,</SPAN></P>
<P class="p52 ft71"><SPAN class="ft71">2.</SPAN><SPAN class="ft76">artikel 11 i förordning (EG) nr 2111/2005,</SPAN></P>
<P class="p52 ft71"><SPAN class="ft71">3.</SPAN><SPAN class="ft76">artiklarna 4.3 och 4.4 i förordning (EG) nr 1107/2006, och</SPAN></P>
<P class="p52 ft71"><SPAN class="ft71">4.</SPAN><SPAN class="ft76">artikel 23.1 i förordning (EG) nr 1008/2008.</SPAN></P>
<P class="p246 ft31">Om information inte lämnas enligt någon av de bestämmelser som anges i första stycket, ska marknadsföringslagen (2008:486) tillämpas, med undantag av <NOBR>29–36</NOBR> §§ om marknadsstörningsavgift. Sådan information ska anses vara väsentlig enligt 10 § tredje stycket den lagen.</P>
<P class="p245 ft5">I paragrafen föreskrivs en sanktion för det fall information inte lämnas i enlighet med vissa <NOBR>EU-förordningar.</NOBR> Övervägandena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p246 ft3">Av de aktuella bestämmelserna i <NOBR>EU-förordningarna</NOBR> följer en skyldig- het att informera passagerarna om deras rättigheter, om vilket eller vilka lufttrafikföretag som utför flygningen, om de säkerhetsregler och begränsningar som tillämpas på transport av personer med funktions- nedsättning (eller nedsatt rörlighet) samt om skälen till att en person med funktionsnedsättning vägrats resa.</P>
<P class="p207 ft5">Enligt hittillsvarande ordning gäller att en särskild marknadsrättslig sanktion ska tillämpas vid underlåtenhet att lämna den information som anges i respektive <NOBR>EU-förordning.</NOBR> Enligt denna kan bl.a. ett lufttrafik- företag åläggas att lämna den aktuella informationen. Ändringen innebär</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p135 ft3">49</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_50">
<P class="p176 ft3">Prop. 2013/14:239 att den sanktionen upphävs. I stället anges att marknadsföringslagen, med undantag av lagens bestämmelser om marknadsstörningsavgift, ska tillämpas i dessa fall. Beträffande förordning (EG) nr 1107/2006 förtyd- ligas vilka delar av artikel 4 som innehåller krav på information. Vidare utvidgas paragrafens tillämpningsområde till att även omfatta inform- ation enligt artikel 23.1 i förordning (EG) nr 1008/2008. Av den artikeln följer att slutligt pris ska anges med särredovisning av passagerar- respektive fraktpris, skatter och avgifter. Valfria pristillägg ska klart, öppet och otvetydigt anges i början av varje bokningsprocess. I para- grafen anges också att den information som avses i förordningarna ska anses vara väsentlig enligt 10 § tredje stycket marknadsföringslagen. Motsvarande gäller enligt den föreslagna 4 § lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar. För en närmare beskrivning av innebörden hänvisas därför till kommentaren till den paragrafen.</P>
<P class="p39 ft57"><SPAN class="ft59">16 § </SPAN>Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som vägrar personer med <SPAN class="ft71">funktionsnedsättning </SPAN>eller nedsatt rörlighet transport i strid med artiklarna <NOBR>3<SPAN class="ft71">–4.2</SPAN></NOBR><SPAN class="ft71"> </SPAN>i <SPAN class="ft71">förordning </SPAN>(EG) nr 1107/2006 får åläggas att erbjuda transporterna i fråga. <SPAN class="ft71">Åläggandet får förenas med vite.</SPAN></P>
<P class="p22 ft71">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som erbjuder priser på ett diskriminerande sätt i strid med artikel 23.2 i förordning (EG) nr 1008/2008 får förbjudas att göra det. Förbudet får förenas med vite.</P>
<P class="p167 ft30">Talan om åläggande enligt första stycket <SPAN class="ft31">och förbud enligt andra stycket </SPAN>väcks vid Marknadsdomstolen av Konsumentombudsmannen.</P>
<P class="p280 ft5">I paragrafen föreskrivs en särskild marknadsrättslig sanktion vid över- trädelser av vissa konsumenträttsliga bestämmelser i två <NOBR>EU-förordn-</NOBR> ingar. Övervägandena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p22 ft3">Ändringarna i <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>är redaktionella. Beträffande EU- förordningen förtydligas vilka delar av artikel 4 som innehåller bestämmelser om förbud mot att vägra transport.</P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft4">Andra stycket </SPAN>innehåller enligt hittillsvarande lydelse en bestämmelse om att talan enligt första stycket väcks vid Marknadsdomstolen av Konsumentombudsmannen. Den bestämmelsen flyttas till tredje stycket. Andra stycket innehåller i stället en ny bestämmelse som innebär att ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som bryter mot diskrimineringsförbudet i artikel 23.2 i förordning (EG) nr 1008/2008 kan vid vite förbjudas att göra det. Enligt artikel 23.2 i <NOBR>EU-förordningen</NOBR> ska tillgång till passagerar- och fraktpriser ges utan någon diskriminering på grundval av kunders nationalitet eller bosättningsort eller på grundval av lufttrafikföretagsombudets eller annan biljettförsäljares etableringsort inom gemenskapen.</P>
<P class="p177 ft5">Av <SPAN class="ft23">tredje stycket</SPAN>, som är nytt, framgår att talan enligt första eller andra stycket väcks vid Marknadsdomstolen av Konsumentombudsmannen. Bestämmelsen, som enligt hittillsvarande ordning finns i andra stycket, ändras så att den även omfattar en talan om förbud enligt det nya andra stycket. Lagen om marknadsdomstol m.m. tillämpas på förfarandet (jfr kommentaren till förslaget om ändring i lagen om marknadsdomstol m.m.).</P>
<P class="p281 ft3">50</P>
</DIV>
<DIV id="page_51">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20">
<TR>
<TD class="tr10 td18"><P class="p3 ft30"><SPAN class="ft54">17 § </SPAN>I <SPAN class="ft31">ett </SPAN>fall som inte är av större vikt får Konsumentombudsmannen meddela</P></TD>
<TD class="tr10 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td18"><P class="p3 ft55"><SPAN class="ft73">ett </SPAN>föreläggande om <SPAN class="ft73">ett </SPAN>sådant åläggande <SPAN class="ft73">eller förbud </SPAN>som avses i <SPAN class="ft73">16 §</SPAN>.</P></TD>
<TD class="tr26 td15"><P class="p3 ft77"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td18"><P class="p3 ft31">Bestämmelserna i 28 § marknadsföringslagen (2008:486) ska då tillämpas.</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p282 ft5">I paragrafen ges Konsumentombudsmannen möjlighet att i fall som inte är av större vikt meddela marknadsrättsliga sanktioner. Övervägandena finns i avsnitt 5.</P>
<P class="p224 ft3">Paragrafen hänvisar enligt sin hittillsvarande lydelse till vissa marknadsrättsliga sanktioner i 15 §. Sistnämnda paragraf ges ett annat innehåll och innebär nu att marknadsföringslagen ska tillämpas. I förevarande paragraf hänvisas i stället till 16 §. Det innebär att Konsum- entombudsmannen får meddela föreläggande om sådant åläggande att er- bjuda personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet transport som avses i 16 § första stycket. Vidare ges Konsumentombudsmannen samma möjlighet när det gäller sådant förbud mot diskriminering vid tillgång till passagerar- och fraktpriser som avses i 16 § andra stycket. Bestämmelsen är, på samma sätt som 28 § marknadsföringslagen, begränsad till fall som inte är av större vikt, dvs. klara fall som inte har principiellt intresse eller rör åtgärder av stor praktisk räckvidd (jfr prop. 1970:57 s. 84 f.).</P>
<P class="p283 ft3">Bestämmelserna i 28 § marknadsföringslagen ska tillämpas på ett föreläggande enligt förevarande paragraf. Den närmare innebörden av detta framgår av kommentaren till förslaget till 6 § lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerar- förordningar.</P>
<P class="p284 ft37"><SPAN class="ft13">9.7</SPAN><SPAN class="ft63">Övriga lagförslag med anknytning till </SPAN><NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna</P>
<P class="p285 ft3"><NOBR>Tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna är i vissa fall tillämpliga i stället för lagar på området. Av <NOBR>EU-rätten</NOBR> följer att domstolar och andra myndigheter i medlemsstaterna är skyldiga att tillämpa förordningarna med företräde framför nationell rätt. Några särskilda bestämmelser om detta krävs inte. För att underlätta tillämpningen kompletteras dock de berörda lagarna med paragrafer som hänvisar till respektive EU- förordning.</P>
<P class="p286 ft3">51</P>
</DIV>
<DIV id="page_52">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323952x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/14</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p289 ft81">EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 1371/2007</P>
<P class="p290 ft81">av den 23 oktober 2007</P>
<P class="p291 ft81">om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p292 ft79">EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING</P>
<P class="p293 ft78">med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 71.1,</P>
<P class="p294 ft78">med beaktande av kommissionens förslag,</P>
<P class="p295 ft78">med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande (<SPAN class="ft82">1</SPAN>),</P>
<P class="p294 ft78">med beaktande av Regionkommitténs yttrande (<SPAN class="ft82">2</SPAN>),</P>
<P class="p296 ft78">i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget, på grundval av det gemensamma utkast som förlikningskommittén godkände den 31 juli 2007 (<SPAN class="ft82">3</SPAN>), och</P>
<P class="p297 ft78">av följande skäl:</P>
<P class="p298 ft79"><SPAN class="ft83">(1)</SPAN><SPAN class="ft84">Inom ramen för den gemensamma transportpolitiken är det viktigt att slå vakt om rättigheterna för tågresenärerna och att förbättra kvaliteten och effektiviteten hos person- trafiken för att bidra till en ökning av järnvägstransportens andel i förhållande till andra transportsätt.</SPAN></P>
<P class="p299 ft79"><SPAN class="ft83">(2)</SPAN><SPAN class="ft85">I kommissionens meddelande ”En strategi för konsument- politik </SPAN><NOBR>2002–2006”</NOBR> (<SPAN class="ft86">4</SPAN>) fastställs målsättningen att uppnå en hög konsumentskyddsnivå på transportområdet i enlig- het med artikel 153.2 i fördraget.</P>
<P class="p299 ft79"><SPAN class="ft83">(3)</SPAN><SPAN class="ft85">Eftersomtågresenärenärtransportavtaletssvagarepartbör man slå vakt om resenärens rättigheter.</SPAN></P>
<P class="p300 ft79"><SPAN class="ft83">(4)</SPAN><SPAN class="ft84">Tågresenärernas rättigheter omfattar rätt till information om tjänsten före och under resan. Järnvägsföretag och biljettutfärdarebörimöjligastemånlämnadennainforma- tion i förväg och så tidigt som möjligt.</SPAN></P>
<P class="p299 ft88"><SPAN class="ft83">(5)</SPAN><SPAN class="ft87">Mer detaljerade krav på tillhandahållandet av reseinforma- tion kommer att anges i de tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (TSD) som avses i Europaparlamentets</SPAN></P>
<P class="p301 ft79">(<SPAN class="ft89">1</SPAN>) EUT C 221, 8.9.2005, s. 8. (<SPAN class="ft89">2</SPAN>) EUT C 71, 22.3.2005, s. 26.</P>
<P class="p302 ft91">(<SPAN class="ft90">3</SPAN>) Europaparlamentets yttrande av den 28 september 2005 (EUT C 227 E, 21.9.2006, s. 490), rådets gemensamma ståndpunkt av den 24 juli 2006 (EUT C 289 E, 28.11.2006, s. 1), Europaparlamen- tets ståndpunkt av den 18 januari 2007 (ännu ej offentliggjord i EUT), Europaparlamentetslagstiftningsresolutionavden25september2007 och rådets beslut av den 26 september 2007.</P>
<P class="p15 ft79">(<SPAN class="ft89">4</SPAN>) EGT C 137, 8.6.2002, s. 2.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p303 ft78">och rådets direktiv 2001/16/EG av den 19 mars 2001 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet för konventio- nella tåg (<SPAN class="ft82">5</SPAN>).</P>
<P class="p304 ft79"><SPAN class="ft83">(6)</SPAN><SPAN class="ft84">En förstärkning av rättigheterna för tågresenärer bör bygga påbefintligainternationellarättsregleridettasammanhang enligt bihang A – enhetliga rättsregler för avtal om inter- nationell transport av resande på järnväg (CIV) till fördra- get om internationell järnvägstrafik (Cotif) av den 9 maj 1980, ändrat genom protokollet om ändring av fördraget om internationell järnvägstrafik av den 3 juni 1999 (Vilni- usprotokollet). Det är emellertid önskvärt att utvidga tillämpningsområdet för denna förordning till att skydda inte endast resenärer i internationell, utan också i inhemsk järnvägstrafik.</SPAN></P>
<P class="p305 ft88"><SPAN class="ft83">(7)</SPAN><SPAN class="ft92">Järnvägsföretagen bör samarbeta för att göra det lättare för tågresenärer att övergå från en operatör till en annan genom att när så är möjligt tillhandahålla direktbiljetter.</SPAN></P>
<P class="p306 ft88"><SPAN class="ft83">(8)</SPAN><SPAN class="ft92">Tillhandahållandet av information och biljetter till tågrese- närerbörunderlättasgenomattdatoriseradesystemanpas- sas till en gemensam specifikation.</SPAN></P>
<P class="p307 ft78"><SPAN class="ft83">(9)</SPAN><SPAN class="ft93">Det vidare införandet av reseinformations- och boknings- system bör ske i enlighet med TSD.</SPAN></P>
<P class="p308 ft79"><SPAN class="ft83">(10)</SPAN><SPAN class="ft94">Persontrafiken på järnväg bör gagna allmänheten. Perso- nermedfunktionshinderellernedsattrörlighet,oavsettom orsaken härtill är handikapp, ålder eller andra faktorer, bör därför ha möjligheter att resa med tåg som kan jämföras med andra medborgares. Personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet har samma rätt som alla andra med- borgare till fri rörlighet, valfrihet och </SPAN><NOBR>icke-diskriminering.</NOBR> Särskild uppmärksamhet bör ägnas bland annat åt att informera personer med funktionshinder eller nedsatt rör- lighet om deras möjligheter att utnyttja järnvägsförbindel- serna, förutsättningarna för att kunna ta sig in och ut ur vagnarna och om vilka hjälpmedel som finns ombord på tågen.Förattlämnaresenärermedsensoriskfunktionsned- sättning bästa möjliga information om förseningar bör visuella och hörbara system användas. Personer med funk- tionshinder eller nedsatt rörlighet bör ges möjlighet att utan extra kostnad köpa biljett ombord på tåget.</P>
<P class="p309 ft83">(<SPAN class="ft86">5</SPAN>) EGT L 110, 20.4.2001, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommis- sionens direktiv 2007/32/EG (EUT L 141, 2.6.2007, s. 63).</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_53">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323953x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/15</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p311 ft79"><SPAN class="ft83">(11)</SPAN><SPAN class="ft94">Järnvägsföretag och stationsförvaltare bör ta hänsyn till personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet genom att uppfylla de TSD för personer med nedsatt rör- lighet för att på så sätt, i enlighet med den gällande gemen- skapslagstiftningen om offentlig upphandling, garantera tillgänglighet till alla byggnader och all rullande materiel genom att stegvis avskaffa de fysiska och funktionella hin- dren i samband med nyanskaffningar, anläggningsarbeten eller betydande renoveringar.</SPAN></P>
<P class="p312 ft96"><SPAN class="ft83">(12)</SPAN><SPAN class="ft95">Järnvägsföretag bör ha skyldighet att vara försäkrade eller vidta likvärdiga åtgärder så att de vid en olyckshändelse kan infria sitt skadeståndsansvar gentemot tågresenärer. Minimiförsäkringsbeloppet för järnvägsföretag bör ses över senare.</SPAN></P>
<P class="p313 ft98"><SPAN class="ft83">(13)</SPAN><SPAN class="ft97">Förstärkt rätt till ersättning och assistans vid försening, missad anslutning eller inställd förbindelse torde medföra incitament för persontrafikmarknaden till gagn för resenärerna.</SPAN></P>
<P class="p304 ft79"><SPAN class="ft83">(14)</SPAN><SPAN class="ft94">Det är önskvärt att det genom denna förordning upprättas ett system för ersättning till resenärerna vid förseningar kopplat till järnvägsföretagets ansvar, på samma grund som det internationella system som föreskrivs i Cotif, sär- skilt i bihang CIV till detta om resenärernas rättigheter.</SPAN></P>
<P class="p314 ft79"><SPAN class="ft83">(15)</SPAN><SPAN class="ft94">När en medlemsstat beviljar järnvägsföretag dispens från bestämmelserna i denna förordning, bör den uppmana järnvägsföretagen att, i samråd med organisationer som företräder resenärerna, införa ett system för ersättning och hjälp i händelse av allvarliga avbrott i persontrafiken.</SPAN></P>
<P class="p315 ft78"><SPAN class="ft83">(16)</SPAN><SPAN class="ft99">Det är också önskvärt att befria olycksoffer och deras anhöriga från omedelbara ekonomiska problem under perioden direkt efter en olycka.</SPAN></P>
<P class="p316 ft79"><SPAN class="ft83">(17)</SPAN><SPAN class="ft94">Detäravintresseförtågresenärerattlämpligaåtgärdervid- tas med de offentliga myndigheternas samtycke för att garantera resenärernas personliga säkerhet på järnvägssta- tionerna och ombord på tågen.</SPAN></P>
<P class="p317 ft98"><SPAN class="ft83">(18)</SPAN><SPAN class="ft97">Tågresenärer bör kunna framföra klagomål mot varje järn- vägsföretag som berörs när det gäller rättigheter och skyl- digheter enligt denna förordning och ha rätt att få svar inom rimlig tid.</SPAN></P>
<P class="p304 ft78"><SPAN class="ft83">(19)</SPAN><SPAN class="ft99">Järnvägsföretag bör fastställa, förvalta och övervaka tjäns- tekvalitetsnormer för persontrafik på järnväg.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p318 ft79"><SPAN class="ft83">(20)</SPAN><SPAN class="ft94">Innehållet i denna förordning bör ses över med avseende på anpassning av de finansiella beloppen till inflationen, med avseende på kraven på information och tjänstekvali- tet med hänsyn till marknadsutvecklingen samt med hän- syn till förordningens inverkan på tjänstekvaliteten.</SPAN></P>
<P class="p319 ft96"><SPAN class="ft83">(21)</SPAN><SPAN class="ft95">Denna förordning bör inte påverka tillämpningen av Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG av den 24 oktober 1995 om skydd för enskilda personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter (</SPAN><SPAN class="ft89">1</SPAN>).</P>
<P class="p320 ft79"><SPAN class="ft83">(22)</SPAN><SPAN class="ft94">Medlemsstaterna bör fastställa påföljder vid överträdelser av bestämmelserna i denna förordning samt se till att påföljderna tillämpas. Påföljderna, som bland annat kan innefatta ersättning till den berörda personen, bör vara effektiva, proportionerliga och avskräckande.</SPAN></P>
<P class="p321 ft79"><SPAN class="ft83">(23)</SPAN><SPAN class="ft94">Eftersom målen med förordningen, nämligen att utveckla gemenskapens järnvägar och införa vissa rättigheter för tågresenärer, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna och de därför bättre kan uppnås på gemenskapsnivå, kan gemenskapen vidta åtgärder i enlig-</SPAN></P>
<P class="p322 ft98">het med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget. I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel gårförordningeninteutövervadsom ärnödvändigtföratt uppnå dessa mål.</P>
<P class="p323 ft79"><SPAN class="ft83">(24)</SPAN><SPAN class="ft94">Ett syfte med denna förordning är att förbättra persontra- fiken på järnväg inom gemenskapen. Medlemsstaterna bör därför kunna bevilja dispenser för transporter i regioner därenbetydandedelavtrafikenskerutanförgemenskapen.</SPAN></P>
<P class="p324 ft79"><SPAN class="ft83">(25)</SPAN><SPAN class="ft94">Järnvägsföretagivissamedlemsstaterkommermöjligenatt finna det svårt att tillämpa samtliga bestämmelser i denna förordningnärdenträderikraft.Medlemsstaternabördär- för kunna bevilja tillfällig dispens från tillämpningen av bestämmelserna i denna förordning för nationell fjärrtra- fik. Den tillfälliga dispensen bör emellertid inte avse de bestämmelser i denna förordning som ger personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet möjlighet att resa med tåg, inte heller rätten för dem som så önskar att köpa tågbiljett utan otillbörlig svårighet, och heller inte de bestämmelser som gäller järnvägsföretagens skadestånds- ansvar gentemot resenärerna och med avseende på deras resgods, kravet att järnvägsföretag måste vara rimligt för- säkrade samt kravet att dessa företag måste vidta lämpliga åtgärder för att garantera resenärernas personliga säkerhet på tågstationer och på tåg och hantera risker.</SPAN></P>
<P class="p325 ft79">(<SPAN class="ft89">1</SPAN>) EGT L 281, 23.11.1995, s. 31. Direktivet ändrat genom förordning (EG) nr 1882/2003 (EUT L 284, 31.10.2003, s. 1).</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_54">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323954x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/16</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p326 ft79"><SPAN class="ft83">(26)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft94">Stads-,</SPAN></NOBR> förorts- och regionaltrafik för passagerare skiljer sig från fjärrtrafik. Med undantag av vissa bestämmelser som bör tillämpas på all persontrafik på järnväg inom hela gemenskapen, bör medlemsstaterna därför kunna bevilja dispens från tillämpningen av bestämmelserna i denna för- ordning för <NOBR>stads-,</NOBR> förorts- och regiontrafik.</P>
<P class="p327 ft79"><SPAN class="ft83">(27)</SPAN><SPAN class="ft100">Deåtgärdersomkrävsförattgenomföradennaförordning börantasienlighetmedrådetsbeslut1999/468/EGavden 28 juni 1999 om de förfaranden som skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogen- heter (</SPAN><SPAN class="ft89">1</SPAN>).</P>
<P class="p328 ft79"><SPAN class="ft83">(28)</SPAN><SPAN class="ft94">Kommissionen bör särskilt ges behörighet att anta genom- förandeåtgärder. Eftersom dessa åtgärder har en allmän räckvidd och avser att ändra icke väsentliga delar av denna förordning eller komplettera denna genom tillägg av nya icke väsentliga delar, bör de antas i enlighet med det före- skrivande förfarandet med kontroll i artikel 5a i beslut 1999/468/EG.</SPAN></P>
<P class="p329 ft79">HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.</P>
<P class="p330 ft79">KAPITEL I</P>
<P class="p331 ft101">ALLMÄNNA BESTÄMMELSER</P>
<P class="p332 ft102">Artikel 1</P>
<P class="p333 ft81">Syfte</P>
<P class="p334 ft78">I denna förordning fastställs regler på följande områden:</P>
<P class="p335 ft96"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft103">Den information som järnvägsföretagen ska tillhandahålla, ingående av transportavtal, utfärdande av biljetter och infö- rande av ett datoriserat informations- och bokningssystem för järnvägstransporter.</SPAN></P>
<P class="p336 ft88"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft104">Järnvägsföretagens skadeståndsansvar och deras försäkrings- skyldigheter för resenärerna och deras resgods.</SPAN></P>
<P class="p337 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft105">Järnvägsföretagens skyldigheter mot resenärerna vid förseningar.</SPAN></P>
<P class="p338 ft78"><SPAN class="ft79">d)</SPAN><SPAN class="ft106">Skydd av och assistans till personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet vid tågresor.</SPAN></P>
<P class="p339 ft88"><SPAN class="ft83">e)</SPAN><SPAN class="ft107">Fastställandeochövervakningavtjänstekvalitetsnormer,han- tering av risker för resenärernas personliga säkerhet och handläggning av klagomål.</SPAN></P>
<P class="p340 ft78"><SPAN class="ft78">f)</SPAN><SPAN class="ft99">Allmänna regler om kontroll av efterlevnaden.</SPAN></P>
<P class="p341 ft79">(<SPAN class="ft89">1</SPAN>) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23. Beslutet ändrat genom beslut 2006/512/EG (EUT L 200, 22.7.2006, s. 11).</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p342 ft102">Artikel 2</P>
<P class="p343 ft81">Tillämpningsområde</P>
<P class="p344 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft108">Denna förordning ska gälla alla tågresor och järnvägstjäns- ter i hela gemenskapen som tillhandahålls av ett eller flera järn- vägsföretag med tillstånd i enlighet med rådets direktiv 95/18/EG av den 19 juni 1995 om tillstånd för järnvägsföretag (</SPAN><SPAN class="ft86">2</SPAN>).</P>
<P class="p345 ft88"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft109">Denna förordning är inte tillämplig på järnvägsföretag och transporttjänster som saknar tillstånd enligt direktiv 95/18/EG.</SPAN></P>
<P class="p344 ft88"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft109">När denna förordning träder i kraft ska artiklarna 9, 11, 12, 19, 20.1 och 26 tillämpas på all persontrafik i hela gemenskapen.</SPAN></P>
<P class="p344 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft108">Med undantag av de bestämmelser som anges i punkt 3 får en medlemsstat på klara, tydliga och </SPAN><NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> grun- der under en tid av högst 5 år bevilja dispens, som får förnyas två gånger med högst 5 år vid varje tillfälle, för inhemsk persontrafik från tillämpningen av bestämmelserna i denna förordning.</P>
<P class="p346 ft79"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft108">Med undantag av de bestämmelser som anges i punkt 3 i denna artikel får en medlemsstat undanta stads- och förortsper- sontrafik samt regional persontrafik från tillämpningen av bestämmelserna i denna förordning. När det gäller att skilja mel- lan stads- och förortspersontrafik, å ena sidan, och regional persontrafik, å andra sidan, ska medlemsstaterna tillämpa defini- tionerna i rådets direktiv 91/440/EEG av den 29 juli 1991 om utvecklingenavgemenskapensjärnvägar (</SPAN><SPAN class="ft86">3</SPAN>).Vidtillämpningenav dessadefinitionerskamedlemsstaternaanvändaföljandekriterier: avstånd, tjänsternas frekvens, antalet uppehåll enligt tidtabell, rul- lande materiel, biljettsystem, skillnad i antalet passagerare under högtrafik och lågtrafik, tågtyper och tidtabeller.</P>
<P class="p347 ft79"><SPAN class="ft79">6.</SPAN><SPAN class="ft108">Under en tid av högst 5 år får en medlemsstat på klara, tyd- liga och </SPAN><NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> grunder bevilja dispens, som får förnyas, från tillämpningen av bestämmelserna i denna förord- ning för särskilda tjänster eller resor av det skälet att en betydande del av persontrafiken, inbegripet minst ett stationsuppehåll enligt tidtabell, tillhandahålls utanför gemenskapen.</P>
<P class="p346 ft79"><SPAN class="ft79">7.</SPAN><SPAN class="ft108">Medlemsstaterna ska underrätta kommissionen om dispens som beviljats enligt punkterna 4, 5 och 6. Kommissionen ska vidta lämpliga åtgärder, om sådan dispens inte anses förenlig med bestämmelserna i denna artikel. Senast den 3 december 2014 ska kommissionenförelägga Europaparlamentet och rådet en rapport om de dispenser som beviljats enligt punkterna 4, 5 och 6.</SPAN></P>
<P class="p348 ft79">(<SPAN class="ft89">2</SPAN>) EGT L 143, 27.6.1995, s. 70. Direktivet senast ändrat genom Europa- parlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG (EUT L 164, 30.4.2004, s. 44).</P>
<P class="p349 ft79">(<SPAN class="ft89">3</SPAN>) EGT L 237, 24.8.1991, s. 25. Direktivet senast ändrat genom direktiv 2006/103/EG (EUT L 363, 20.12.2006, s. 344).</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_55">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323955x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/17</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p350 ft102">Artikel 3</P>
<P class="p351 ft81">Definitioner</P>
<P class="p334 ft78">I denna förordning gäller följande definitioner:</P>
<P class="p335 ft88"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft110">järnvägsföretag</SPAN>: järnvägsföretag enligt definitionen i artikel 2 i direktiv 2001/14/EG (<SPAN class="ft111">1</SPAN>), samt andra offentliga eller privata företag vars verksamhet består i att tillhandahålla godstran- sporter och/eller personbefordran med järnväg, med krav på att företaget ska sörja för dragkraft. Definitionen innefattar även företag som endast tillhandahåller dragkraft.</P>
<P class="p336 ft88"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft110">transportör</SPAN>: det järnvägsföretag med vilket resenären har ingått transportavtalet eller ett antal på varandra följande järnvägsföretag som enligt avtalet har skadeståndsansvar.</P>
<P class="p352 ft113"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft112">ställföreträdande transportör</SPAN><SPAN class="ft96">: ett järnvägsföretag som inte har ingått ett transportavtal med resenären, men till vilket det järnvägsföretag som har ingått avtalet har överlåtit en del av, eller hela, järnvägstransporten.</SPAN></P>
<P class="p335 ft79"><SPAN class="ft96">4.</SPAN><SPAN class="ft114">infrastrukturförvaltare</SPAN>: organ eller företag som särskilt ansva- rar för anläggning och underhåll av järnvägsinfrastruktur, eller en del därav, i enlighet med definitionen i artikel 3 i direktiv 91/440/EEG. Detta kan också inbegripa förvaltning av kontroll- och säkerhetssystem för infrastrukturen. Infra- strukturförvaltarens uppgifter i ett järnvägsnät eller en del av ett nät kan tilldelas olika organ eller företag.</P>
<P class="p353 ft79"><SPAN class="ft96">5.</SPAN><SPAN class="ft114">stationsförvaltare</SPAN>: en organisatorisk enhet i en medlemsstat som har givits ansvaret för förvaltningen av en järnvägssta- tion. Infrastrukturförvaltaren kan vara stationsförvaltare.</P>
<P class="p354 ft88"><SPAN class="ft96">6.</SPAN><SPAN class="ft110">researrangör</SPAN>: en arrangör eller återförsäljare, annan än järn- vägsföretaget,idenbemärkelsesomavsesiartikel2.2och2.3 i direktiv 90/314/EEG (<SPAN class="ft111">2</SPAN>).</P>
<P class="p352 ft96"><SPAN class="ft96">7.</SPAN><SPAN class="ft112">biljettutfärdare</SPAN>: varje återförsäljare av järnvägstransporter som ingår transportavtal och säljer biljetter för ett järnvägsföre- tags eller för egen räkning.</P>
<P class="p335 ft79"><SPAN class="ft96">8.</SPAN><SPAN class="ft114">transportavtal</SPAN>:ettavtalomtransportmotersättningellerkost- nadsfritt mellan ett järnvägsföretag eller en biljettutfärdare och resenären om tillhandahållande av en eller flera transporttjänster.</P>
<P class="p355 ft96"><SPAN class="ft96">9.</SPAN><SPAN class="ft112">bokning</SPAN>: ett tillstånd på papper eller i elektronisk form som berättigar till transport enligt i förväg bekräftade och person- ligt utformade transportarrangemang.</P>
<P class="p356 ft83">(<SPAN class="ft86">1</SPAN>) Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/14/EG av den 26 februari 2001 om tilldelning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifterförutnyttjandeavjärnvägsinfrastruktur(EGTL75,15.3.2001, s. 29). Direktivet senast ändrat genom direktiv 2004/49/EG.</P>
<P class="p357 ft79">(<SPAN class="ft89">2</SPAN>) Rådets direktiv 90/314/EEG av den 13 juni 1990 om paketresor, semesterpaket och andra paketarrangemang (EGT L 158, 23.6.1990, s. 59).</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p358 ft88"><SPAN class="ft79">10.</SPAN><SPAN class="ft115">direktbiljett</SPAN>:enbiljettellerbiljettersomrepresenteraretttrans- portavtal som har ingåtts för att genomföra på varandra föl- jande järnvägstjänster som tillhandahålls av ett eller flera järnvägsföretag.</P>
<P class="p359 ft96"><SPAN class="ft96">11.</SPAN><SPAN class="ft116">nationell förbindelse</SPAN>: en tjänst för personbefordran med järn- väg som inte korsar en medlemsstatsgräns.</P>
<P class="p360 ft88"><SPAN class="ft96">12.</SPAN><SPAN class="ft117">försening</SPAN>: tidsskillnaden mellan den tidpunkt då resenären planerades anlända enligt den offentliggjorda tidtabellen och hans eller hennes verkliga eller förväntade ankomsttid.</P>
<P class="p360 ft96"><SPAN class="ft96">13.</SPAN><SPAN class="ft116">periodkort </SPAN>eller <SPAN class="ft113">abonnemang</SPAN>: en biljett för ett obegränsat antal resor som ger den behörige innehavaren rätt att resa med tåg på en särskild resrutt eller ett särskilt nätverk under en angi- ven period.</P>
<P class="p360 ft120"><SPAN class="ft96">14.</SPAN><SPAN class="ft118">datoriserat informations- och bokningssystem för järnvägstrafik (CIRSRT)</SPAN><SPAN class="ft119">: ett datoriserat system med information om järn- vägsförbindelser som erbjuds av järnvägsföretag. Detta sys- tem ska omfatta följande information om persontrafiken:</SPAN></P>
<P class="p361 ft78"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft105">Scheman och tidtabeller för persontrafiken.</SPAN></P>
<P class="p362 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft106">Platstillgången på persontåg.</SPAN></P>
<P class="p363 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft105">Biljettpriser och särskilda villkor.</SPAN></P>
<P class="p364 ft78"><SPAN class="ft79">d)</SPAN><SPAN class="ft106">Hur tågen kan utnyttjas av personer med nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
<P class="p365 ft88"><SPAN class="ft121">e)</SPAN><SPAN class="ft122">Olika möjligheter att göra bokningar eller utfärda biljet- ter eller direktbiljetter, i den utsträckning vissa av eller samtligadessamöjligheterärtillgängligaföranvändarna.</SPAN></P>
<P class="p360 ft124"><SPAN class="ft96">15.</SPAN><SPAN class="ft123">person med funktionshinder </SPAN><SPAN class="ft79">eller </SPAN>person med nedsatt rörlighet<SPAN class="ft79">: en person vars rörlighet är nedsatt vid användning av transpor- ter på grund av någon form av fysiskt funktionshinder (sen- soriskt eller motoriskt, bestående eller tillfälligt), psykiskt funktionshinder eller psykisk störning eller ålder och vars situation kräver lämplig uppmärksamhet och anpassning till hans eller hennes särskilda behov av de tjänster som är tillgängliga för alla passagerare.</SPAN></P>
<P class="p366 ft79"><SPAN class="ft96">16.</SPAN><SPAN class="ft123">allmänna villkor för befordran</SPAN>: Transportföretagets villkor i form av i varje medlemsstat gällande allmänna villkor eller tariffer som genom ingående av transportavtalet har kommit att utgöra en integrerad del av detta.</P>
<P class="p367 ft78"><SPAN class="ft96">17.</SPAN><SPAN class="ft125">fordon</SPAN>: motorfordon eller släpvagn som transporteras vid personbefordran.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_56">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/18</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p368 ft79">KAPITEL II</P>
<P class="p369 ft101">TRANSPORTAVTAL, INFORMATION OCH BILJETTER</P>
<P class="p370 ft102">Artikel 4</P>
<P class="p371 ft81">Transportavtal</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p372 ft78">3. Den information som avses i punkterna 1 och 2 ska lämnas i den mest lämpliga formen. Särskild hänsyn ska därvid tas till personer med nedsatt syn eller hörsel.</P>
<P class="p373 ft102">Artikel 9</P>
<P class="p374 ft81">Tillgång till biljetter, direktbiljetter och bokningar</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<DIV id="id_3_1">
<P class="p375 ft96">Ingående och genomförande av transportavtal och tillhandahål- lande av information och biljetter ska ske enligt bestämmelserna i avdelning II och avdelning III i bilaga I, varvid bestämmelserna i detta kapitel ska iakttas.</P>
<P class="p376 ft102">Artikel 5</P>
<P class="p377 ft81">Cyklar</P>
<P class="p378 ft78">Järnvägsföretagen ska ge resenärerna möjlighet att ta med cyklar på tåget – om så är lämpligt, mot ersättning – om de är lätthan- terliga, om det inte har någon negativ effekt på trafiktjänsten i fråga och om vagnarna tillåter.</P>
<P class="p379 ft102">Artikel 6</P>
<P class="p380 ft81">Förbud mot att frångå och begränsa förpliktelserna</P>
<P class="p381 ft88"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft126">Förpliktelser gentemot resenärerna enligt denna förordning får inte begränsas eller frångås, till exempel genom ett undantag eller en begränsande klausul i transportavtalet.</SPAN></P>
<P class="p382 ft79"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Ett järnvägsföretag får erbjuda avtalsvillkor som är förmån- ligareförresenärenändevillkorsomfastställsidennaförordning.</SPAN></P>
<P class="p383 ft102">Artikel 7</P>
<P class="p384 ft81">Skyldighet att informera om att en trafiktjänst upphör</P>
<P class="p293 ft78">Järnvägsföretagen eller, i tillämpliga fall, behöriga myndigheter som är ansvariga för kontrakt om allmän järnvägstrafik, ska på lämpligt sätt, och innan besluten genomförs, offentliggöra beslut om att dra in tjänster.</P>
<P class="p385 ft102">Artikel 8</P>
<P class="p386 ft81">Reseinformation</P>
<P class="p381 ft79"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft127">Järnvägsföretag och biljettutfärdare som erbjuder transport- avtal för ett eller flera järnvägsföretags räkning ska på begäran, utan att bestämmelserna i artikel 10 påverkas, ge resenären åtminstone den information som avses i del I av bilaga II om de resor för vilka ett transportavtal erbjuds av det berörda järnvägs- företaget. Biljettutfärdare som erbjuder transportavtal för egen räkning, och researrangörer, ska lämna denna information om den finns tillgänglig.</SPAN></P>
<P class="p387 ft96"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft128">Järnvägsföretagen ska under resan lämna resenären åtmins- tone den information som avses i del II av bilaga II.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_3_2">
<P class="p388 ft88"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft109">Järnvägsföretag och biljettutfärdare ska erbjuda biljetter, direktbiljetter och bokningar när sådana finns att tillgå.</SPAN></P>
<P class="p389 ft78"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft129">Utan att tillämpningen av punkt 4 påverkas ska järnvägsfö- retagen distribuera biljetter till resenärerna via åtminstone ett av följande försäljningsställen:</SPAN></P>
<P class="p390 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft105">Biljettkontor eller biljettautomater.</SPAN></P>
<P class="p391 ft78"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft106">Telefon, Internet eller via annan allmänt tillgänglig informationsteknik.</SPAN></P>
<P class="p392 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft105">Ombord på tågen.</SPAN></P>
<P class="p393 ft98">3. Utan att tillämpningen av punkterna 4 och 5 påverkas ska järnvägsföretagen för tjänster som tillhandahålls enligt avtal om offentliga tjänster distribuera biljetter via åtminstone ett av föl- jande försäljningsställen:</P>
<P class="p394 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft105">Biljettkontor eller biljettautomater.</SPAN></P>
<P class="p395 ft78"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft106">Ombord på tågen.</SPAN></P>
<P class="p396 ft98"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft130">Järnvägsföretagen ska erbjuda möjlighet att erhålla biljetter för respektive förbindelse ombord på tåget om inte detta begrän- sas eller vägras av säkerhetsskäl, enligt en policy mot bedrägerier, på grund av obligatorisk platsbokning eller på skäliga kommersi- ella grunder.</SPAN></P>
<P class="p389 ft78"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft129">Om det inte finns något biljettkontor eller någon biljett- automat på avgångsstationen ska resenärerna på järnvägsstatio- nen informeras om:</SPAN></P>
<P class="p397 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft105">möjligheten att köpa biljett per telefon, via Internet eller på tåget samt hur detta ska göras,</SPAN></P>
<P class="p398 ft78"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft106">den närmaste järnvägsstation eller plats där det finns biljett- kontor och/eller biljettautomater.</SPAN></P>
<P class="p399 ft102">Artikel 10</P>
<P class="p400 ft81">Reseinformation och bokningssystem</P>
<P class="p401 ft98">1. För att lämna den information och utfärda de biljetter som avses i denna förordning ska järnvägsföretag och biljettutfärdare använda ett datoriserat informations- och bokningssystem för järnvägstrafik (CIRSRT) som ska upprättas enligt de förfaranden som avses i denna artikel.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_57">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/19</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p292 ft78"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft131">De tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (TSD) som avses i direktiv 2001/16/EG ska tillämpas inom ramen för denna förordning.</SPAN></P>
<P class="p402 ft79"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft127">Kommissionen ska på förslag av Europeiska järnvägsbyrån (ERA)antaTSDförtelematikapplikationersomingåriservicentill passagerarna senast den 3 december 2010 TSD ska göra det möj- ligtatt lämna den information som avses ibilaga II och att utfärda biljetter i enlighet med denna förordning.</SPAN></P>
<P class="p403 ft78"><SPAN class="ft96">4.</SPAN><SPAN class="ft131">Järnvägsföretagenskaanpassasitt CIRSRTienlighetmed de krav som anges i TSD och enligt en införandeplan som anges i denna TSD.</SPAN></P>
<P class="p402 ft79"><SPAN class="ft96">5.</SPAN><SPAN class="ft127">I enlighet med bestämmelserna i direktiv 95/46/EG får järn- vägsföretag eller biljettutfärdare inte lämna ut personanknuten informationomenskildabokningartillandrajärnvägsföretageller biljettutfärdare.</SPAN></P>
<P class="p404 ft79">KAPITEL III</P>
<P class="p405 ft101">JÄRNVÄGSFÖRETAGENS SKADESTÅNDSANSVAR GENTEMOT RESENÄRERNA OCH MED AVSEENDE PÅ DERAS RESGODS</P>
<P class="p406 ft102">Artikel 11</P>
<P class="p407 ft81">Skadeståndsansvar för resenärer och resgods</P>
<P class="p408 ft96">Utan att tillämplig nationell lagstiftning som ger resenärerna ytterligare ersättning för skador påverkas ska järnvägsföretagens skadeståndsansvar gentemot resenärerna och med avseende på deras resgods regleras genom kapitel I, III och IV i avdelning IV, VI och VII i bilaga I, varvid bestämmelserna i detta kapitel ska följas.</P>
<P class="p409 ft102">Artikel 12</P>
<P class="p410 ft81">Försäkring</P>
<P class="p382 ft79"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft127">Den försäkringsskyldighet som avses i artikel 9 i direktiv 95/18/EG ska, när det gäller skadeståndsansvar gentemot resenä- rer, förstås som ett krav på att järnvägsföretagen ska vara försäk- rade till en sådan nivå, eller vidta likvärdiga åtgärder, så att de kan infria sitt skadeståndsansvar enligt denna förordning.</SPAN></P>
<P class="p382 ft79"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Kommissionen ska senast den 3 december 2010 förelägga Europaparlamentet och rådet en rapport om fastställande av den lägsta försäkringsnivån för järnvägsföretag. Om så är lämpligt ska rapporten åtföljas av lämpliga förslag eller rekommendationer.</SPAN></P>
<P class="p411 ft102">Artikel 13</P>
<P class="p412 ft81">Förskottsutbetalningar</P>
<P class="p382 ft79">1. Om en resenär avlider eller skadas ska järnvägsföretaget som avses i artikel 26.5 i bilaga I omgående, och under inga omständigheter senare än femton dagar efter det att den ersätt- ningsberättigadefysiska personensidentitetharfastställts,göra de förskottsutbetalningar som behövs för att täcka omedelbara eko- nomiska behov, i proportion till den skada som lidits.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p171 ft78"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft131">Vid dödsfall ska förskottsutbetalningen uppgå till minst</SPAN></P>
<P class="p171 ft78"><SPAN class="ft78">21</SPAN><SPAN class="ft132">000 EUR, utan att tillämpningen av punkt 1 därför påverkas.</SPAN></P>
<P class="p413 ft79"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft127">En förskottsutbetalning ska inte innebära ett erkännande av skadeståndsansvar och kan kvittas mot eventuella senare utbetal- ningar enligt denna förordning, men den kan inte återkrävas annat än i de fall skadan uppstått genom resenärens försumlighet eller vållande, eller när en annan person än den ersättningsberät- tigade personen har mottagit förskottsutbetalningen.</SPAN></P>
<P class="p414 ft102">Artikel 14</P>
<P class="p415 ft81">Bestridande av skadeståndsansvar</P>
<P class="p416 ft79">Ävenomjärnvägsföretagetbestriderattdetharskadeståndsansvar för kroppsskada som en resenär som färdas med företagets tåg har åsamkats, ska det göra varje rimlig ansträngning för att hjälpa en resenär som begär skadestånd från tredje part.</P>
<P class="p417 ft79">KAPITEL IV</P>
<P class="p418 ft101">FÖRSENING, UTEBLIVEN ANSLUTNING OCH INSTÄLLELSE</P>
<P class="p419 ft102">Artikel 15</P>
<P class="p420 ft81">Skadeståndsansvar vid förseningar, utebliven anslutning och inställelse</P>
<P class="p421 ft78">Järnvägsföretagens skadeståndsansvar när det gäller försening, utebliven anslutning och inställelse ska regleras genom kapitel II i avdelning IV i bilaga I, varvid bestämmelserna i detta kapitel ska iakttas.</P>
<P class="p406 ft102">Artikel 16</P>
<P class="p422 ft81">Ersättning och ombokning</P>
<P class="p423 ft98">Om det skäligen är troligt att ankomsten till den slutliga bestäm- melseorten enligt transportavtalet kommer att försenas mer är 60 minuter, ska resenären omedelbart erbjudas att välja något av följande:</P>
<P class="p424 ft79"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft133">Ersättning motsvarande hela biljettpriset, enligt samma vill- kor som vid köpet, för den eller de delar av resan som inte fullföljts och för den eller de delar som fullföljts, om resan blivit meningslös med tanke på resenärens ursprungliga res- plan,medenreturresatilldenförstaavreseortensnarastmöj- ligt om detta är relevant. Denna ersättning ska betalas ut på samma villkor som den ersättning som avses i artikel 17.</SPAN></P>
<P class="p425 ft88"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft104">Fortsatt resa eller ombokning till den slutliga bestämmelse- orten snarast möjligt och på likvärdiga transportvillkor.</SPAN></P>
<P class="p426 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft105">Fortsatt resa eller ombokning till den slutliga bestämmelse- orten en senare dag som resenären finner lämplig och på lik- värdiga transportvillkor.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_58">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td115"><P class="p3 ft78">L 315/20</P></TD>
<TD class="tr19 td116"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td117"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr19 td118"><P class="p3 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td48"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td119"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td120"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td121"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td122"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td123"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td115"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td124"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td68"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td117"><P class="p427 ft124">Artikel 17</P></TD>
<TD class="tr22 td118"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td48"><P class="p428 ft102">Artikel 18</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td115"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr2 td125"><P class="p429 ft101">Ersättning av biljettpriset</P></TD>
<TD class="tr2 td118"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td48"><P class="p3 ft81">Assistans</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p292 ft98">1. Resenärer som drabbas av en försening mellan den avrese- och ankomstort som anges på biljetten för vilken biljettpriset inte har ersatts i enlighet med artikel 16, får, utan att därmed avsäga sig rätten till transport, begära ersättning för en sådan försening från järnvägsföretaget. Den minsta ersättningen vid förseningar ska vara</P>
<P class="p430 ft78"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft105">25 % av biljettpriset vid </SPAN><NOBR>60–119</NOBR> minuters försening,</P>
<P class="p431 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft106">50 % av biljettpriset vid 120 minuters försening eller mer.</SPAN></P>
<P class="p432 ft79">Resenärer som har ett periodkort eller abonnemang och som under dess giltighetstid upprepade gånger har drabbats av förse- ningar eller inställd trafik får begära lämplig ersättning i enlighet med järnvägsföretagens ersättningsbestämmelser. Dessa bestäm- melserskaangekriterierna förattdefinieraförseningarochföratt beräkna ersättningen.</P>
<P class="p433 ft79">Ersättningen för förseningar ska beräknas i proportion till det pris som resenären faktiskt erlagt för den försenade tjänsten.</P>
<P class="p434 ft79">När transportavtalet avser en ut- och återresa ska ersättningen för försening under antingen ut- eller återresan beräknas i proportion till halva det pris som erlagts för biljetten. Priset för en försenad förbindelse enligt varje annan form av transportavtal som omfat- tar flera påföljande delsträckor ska på samma sätt beräknas i pro- portion till hela priset.</P>
<P class="p435 ft98">Vid beräkning av förseningstiden ska hänsyn inte tas till en för- sening om järnvägsföretaget kan ge belägg för att denna har inträffat utanför de territorier där fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen är tillämpligt.</P>
<P class="p432 ft79"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Ersättningen av biljettpriset ska erläggas inom en månad efter begäran om ersättning. Ersättningen får erläggas i form av värdebevis och/eller andra tjänster om villkoren är flexibla (sär- skiltvadgällergiltighetstidoch bestämmelseort).Ersättningenska på resenärens begäran betalas kontant.</SPAN></P>
<P class="p436 ft98"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft135">Ersättningen av biljettpriset får inte minskas genom avdrag för transaktionskostnader, till exempel avgifter, telefon- eller por- tokostnader. Järnvägsföretagen får fastställa en lägsta gräns under vilken ingen ersättning ska utgå. Denna gräns får inte överskrida 4 EUR.</SPAN></P>
<P class="p432 ft79"><SPAN class="ft96">4.</SPAN><SPAN class="ft127">Resenären ska inte vara berättigad till ersättning om han eller hon har informerats om en försening före inköp av biljetten eller om ankomsttiden har försenats med mindre än 60 minuter genom fortsatt resa med en annan trafiktjänst eller ombokning.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p437 ft96"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft136">Vid försenad ankomst eller avgång ska järnvägsföretaget eller stationsförvaltaren hålla resenärerna informerade om situa- tionen och om förväntad avgångs- och ankomsttid så snart dessa uppgifter finns att tillgå.</SPAN></P>
<P class="p438 ft78"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft131">Vid varje försening som avses i punkt 1 och överstiger</SPAN></P>
<P class="p171 ft78"><SPAN class="ft79">60</SPAN><SPAN class="ft137">minuter ska resenärerna dessutom kostnadsfritt erbjudas</SPAN></P>
<P class="p439 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft105">måltider och förfriskningar, om dessa finns att tillgå ombord på tåget eller på stationen eller rimligen kan anskaffas, som står i skälig proportion till väntetiden,</SPAN></P>
<P class="p440 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft138">hotellrum eller annan inkvartering, samt transport mellan järnvägsstationen och inkvarteringsplatsen, när ett uppehåll på en eller fler nätter, eller ett ytterligare uppehåll blir nöd- vändigt, där och om detta är fysiskt möjligt,</SPAN></P>
<P class="p441 ft96"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft103">transport från tåget till järnvägsstationen, till en alternativ avgångspunkt eller till den slutliga bestämmelseorten för för- bindelsen om tåget har blivit stående på linjen, där och om detta är fysiskt möjligt.</SPAN></P>
<P class="p442 ft88"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft109">Om förbindelsen måste avbrytas ska järnvägsföretagen så snart som möjligt organisera alternativ befordran av resenärerna.</SPAN></P>
<P class="p443 ft88"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft109">Järnvägsföretagen ska på resenärens begäran intyga på bil- jetten att tågtrafiken varit försenad, att förseningen lett till en mis- sad anslutning eller att förbindelsen har ställts in.</SPAN></P>
<P class="p443 ft79"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft108">Det järnvägsföretag som genomför trafiken ska vid tillämp- ningen av punkterna 1, 2 och 3 fästa särskild uppmärksamhet vid behoven hos personer med funktionshinder eller nedsatt rörlig- het och eventuella medföljande personer.</SPAN></P>
<P class="p444 ft79">KAPITEL V</P>
<P class="p445 ft101">PERSONER MED FUNKTIONSHINDER ELLER NEDSATT</P>
<P class="p446 ft101">RÖRLIGHET</P>
<P class="p447 ft102">Artikel 19</P>
<P class="p448 ft81">Rätten till transport</P>
<P class="p449 ft98">1. Järnvägsföretag och stationsförvaltare ska, med aktivt delta- gande av organisationer som företräder personer med funktions- hinder eller nedsatt rörlighet, ha eller fastställa icke- diskriminerande regler för befordran av personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_59">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/21</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p375 ft88">2. Personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet ska utan extra kostnad erbjudas bokningar och biljetter. Järnvägsfö- retag, biljettutfärdare eller researrangörer får inte vägra att godta en bokning av eller att utfärda en biljett till en person med funk- tionshinder eller nedsatt rörlighet, eller kräva att en sådan person åtföljsavenannanperson,utomnärdettaärstriktnödvändigtför att uppfylla de regler för befordran som avses i punkt 1.</P>
<P class="p450 ft102">Artikel 20</P>
<P class="p451 ft81">Information till personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet</P>
<P class="p452 ft79"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft127">Järnvägsföretaget, biljettutfärdaren eller researrangören ska på begäran informera personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet om tågtrafiktjänsternas tillgänglighet och om förutsätt- ningarna för att kunna ta sig in i och ut ur vagnarna i enlighet med reglerna för befordran i artikel 19.1 samt informera perso- ner med funktionshindereller nedsatt rörlighet om vilka hjälpme- del som finns ombord på tågen.</SPAN></P>
<P class="p434 ft88"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft126">Ett järnvägsföretag, en biljettutfärdare och/eller en resear- rangör som använder sig av undantaget enligt artikel 19.2 ska på begäranskriftligtinformeradenberördapersonenmedfunktions- hinder eller nedsatt rörlighet om sina skäl härtill inom fem arbets- dagar från det att bokning eller utfärdande av biljett nekats eller krav om åtföljande person framförts.</SPAN></P>
<P class="p453 ft102">Artikel 21</P>
<P class="p454 ft81">Tillgänglighet</P>
<P class="p455 ft98"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft135">Järnvägsföretag och stationsförvaltare ska, i överensstäm- melse med TSD för personer med nedsatt rörlighet, se till att sta- tioner, perronger, rullande materiel och andra inrättningar är tillgängliga för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
<P class="p456 ft96"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft128">Om det saknas personal som kan fungera som ledsagare ombord på tågen eller personal vid stationen ska järnvägsföretag och stationsförvaltare göra varje rimlig ansträngning för att per- soner med funktionshinder eller nedsatt rörlighet ska ha möjlig- het att resa med tåg.</SPAN></P>
<P class="p457 ft102">Artikel 22</P>
<P class="p458 ft81">Assistans på järnvägsstationer</P>
<P class="p456 ft96">1. Stationsförvaltaren ska vid avresa från, tågbyte vid eller ankomst till en bemannad järnvägsstation lämna personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet kostnadsfri assistans, så att de kan stiga på avgående tåg, byta till anslutande tåg eller stiga av ett ankommande tåg till vilket de köpt biljett, utan att tillämp- ningen av reglerna för utnyttjande enligt artikel 19.1 därför påverkas.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p459 ft98"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft135">Medlemsstaterna får bevilja undantag från punkt 1 för per- soner som utnyttjar förbindelser inom ramen för ett avtal om allmänna tjänster som tilldelats i enlighet med gemenskapslag- stiftningen, under förutsättning att den behöriga myndigheten tillhandahåller arrangemang med likvärdig eller bättre tillgång till transporttjänster.</SPAN></P>
<P class="p460 ft96"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft128">När det gäller obemannade stationer ska järnvägsföretaget och stationsförvaltaren se till att lätt tillgänglig information i enlighet med reglerna för befordran i artikel 19.1 visas beträf- fande närbelägna, bemannade stationer och omedelbart tillgäng- lig assistans för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
<P class="p461 ft102">Artikel 23</P>
<P class="p462 ft81">Assistans ombord på tågen</P>
<P class="p463 ft79">Utan att tillämpningen av de regler för befordran som avses i arti- kel 19.1 påverkas ska ett järnvägsföretag lämna en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet kostnadsfri assistans ombord på tågen samt vid påstigning och avstigning.</P>
<P class="p464 ft79">Vid tillämpningen av denna artikel ska assistans ombord på tågen innebära att varje rimlig ansträngning görs för att erbjuda assis- tans till en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet för attgetillgångtillsammatjänsterombordpåtågetsomövrigapas- sagerare, om denna persons funktionshinder eller rörlighetsned- sättning hindrar honom eller henne från att oberoende och tryggt utnyttja dessa tjänster.</P>
<P class="p465 ft102">Artikel 24</P>
<P class="p466 ft81">Villkor för assistans</P>
<P class="p467 ft98">Järnvägsföretag, stationsförvaltare, biljettutfärdare och resear- rangörer ska samarbeta för att lämna assistans till personer med nedsatt rörlighet enligt artiklarna 22 och 23 i enlighet med följande:</P>
<P class="p468 ft79"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft133">Assistansen ska lämnas under förutsättning att det järnvägs- företag, den stationsförvaltare, den biljettutfärdare eller den researrangörbiljettenköptshosminst48timmarinnanassis- tansen erfordras har meddelats att personen behöver sådan assistans. Om biljetten avser flera resor ska ett meddelande varatillräckligt,underförutsättningatttillräckliginformation lämnas om tidpunkten för påföljande resor.</SPAN></P>
<P class="p469 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft106">Järnvägsföretag, stationsförvaltare, biljettutfärdare och rese- arrangörer skavidtade åtgärder som erfordras för atttaemot dessa meddelanden.</SPAN></P>
<P class="p470 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft133">Om inget meddelande i enlighet med led a lämnas, ska järn- vägsföretaget och stationsförvaltaren i all rimlig utsträckning lämna den assistans som erfordras för att personen med funktionshinderellernedsattrörlighetskakunnaföretaresan.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_60">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p428 ft78">L 315/22</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p471 ft88"><SPAN class="ft79">d)</SPAN><SPAN class="ft104">Stationsförvaltaren ska, utan att andras förfoganderätt över områden utanför järnvägsstationen åsidosätts, utse platser inom och utanför järnvägsstationen där personer med ned- satt rörlighet kan anmäla sin ankomst till järnvägsstationen och, om så behövs, begära assistans.</SPAN></P>
<P class="p353 ft79"><SPAN class="ft83">e)</SPAN><SPAN class="ft133">Assistansenskalämnasunderförutsättningattpersonenmed funktionshinder eller nedsatt rörlighet infinner sig på utsedd plats vid den tidpunkt som avtalats med det järnvägsföretag ellerdenstationsförvaltaresomlämnarassistansen.Denavta- ladetidpunktenfårliggahögst60minuterföreoffentliggjord avgångstid,ellerföredentidpunktdåsamtligaresenärerupp- manats att checka in. Om det inte finns någon föreskriven tidpunkt vid vilken personen med funktionshinder eller ned- satt rörlighet ska infinna sig, ska personen i fråga infinna sig på den utsedda platsen senast 30 minuter före offentliggjord avgångstid,ellerföredentidpunktdåsamtligaresenärerupp- manats att checka in.</SPAN></P>
<P class="p472 ft102">Artikel 25</P>
<P class="p473 ft81">Ersättning för rörlighetshjälpmedel eller annan särskild utrustning</P>
<P class="p474 ft88">Om järnvägsföretaget är skadeståndsskyldigt för förlust, helt eller delvis, eller skada på rörlighetshjälpmedel eller annan särskild utrustning som används av personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet, får ingen finansiell begränsning tillämpas.</P>
<P class="p475 ft79">KAPITEL VI</P>
<P class="p476 ft101">SÄKERHET, KLAGOMÅL OCH TJÄNSTEKVALITET</P>
<P class="p457 ft102">Artikel 26</P>
<P class="p477 ft81">Resenärernas personliga säkerhet</P>
<P class="p456 ft139">Järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare och stationsförvaltare ska i samförstånd med de offentliga myndigheterna vidta lämpliga åtgärderinomsinarespektiveansvarsområden,ochanpassaåtgär- derna till den säkerhetsnivå som fastställs av dessa myndigheter, för att säkerställa resenärernas personliga säkerhet på järnvägssta- tioner och ombord på tågen och för att hantera risker. De ska samarbeta och utbyta information om de bästa metoderna för att förebyggahandlingarsomsannoliktkanförsämrasäkerhetsnivån.</P>
<P class="p414 ft102">Artikel 27</P>
<P class="p478 ft81">Klagomål</P>
<P class="p456 ft96">1. Järnvägsföretagen ska inrätta ett system för att hantera kla- gomål i samband med de rättigheter och skyldigheter som anges i denna förordning. Järnvägsföretaget ska se till att resenärerna får kännedom om hur järnvägsföretaget ska kontaktas och om dess arbetsspråk.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p437 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft108">Resenärernafårframföraklagomåltillvilketsomhelstavde berördajärnvägsföretagen.Mottagarenavklagomåletskainomen månad antingen avge ett motiverat svar eller, när så är berättigat, informera resenären om vid vilken tidpunkt inom mindre än tre månaderfråndetattklagomåletframfördesettsvarkanförväntas.</SPAN></P>
<P class="p442 ft88"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft109">Järnvägsföretaget ska i den årliga rapport som avses i arti- kel 28 ange hur många och vilka typer av klagomål som har mot- tagits och handlagts, den genomsnittliga handläggningstiden och eventuella förbättringsåtgärder som har vidtagits.</SPAN></P>
<P class="p479 ft102">Artikel 28</P>
<P class="p480 ft81">Kvalitetsnormer</P>
<P class="p481 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft108">Järnvägsföretagen ska fastställa tjänstekvalitetsnormer och införa ett system för kvalitetsstyrning för att upprätthålla tjänste- kvaliteten. Kvalitetsnormerna ska åtminstone omfatta de punkter som anges i bilaga III.</SPAN></P>
<P class="p482 ft88"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft109">Järnvägsföretagenskaföljasinverksamhetmotbakgrundav kvalitetsnormerna. Järnvägsföretagen ska varje år, tillsammans med årsrapporten, offentliggöra en rapport om kvaliteten på sina tjänster.Rapporternaomtjänsternaskvalitetskaoffentliggöraspå järnvägsföretagens webbplats på Internet. Dessa rapporter ska dessutom offentliggöras på Europeiska järnvägsbyråns webbplats.</SPAN></P>
<P class="p483 ft79">KAPITEL VII</P>
<P class="p484 ft101">INFORMATION OCH KONTROLL AV EFTERLEVNAD</P>
<P class="p485 ft102">Artikel 29</P>
<P class="p486 ft81">Information till resenärerna om deras rättigheter</P>
<P class="p481 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft108">Järnvägsföretag, stationsförvaltare och researrangörer ska, när de säljer tågbiljetter, informera resenärerna om de rättigheter och skyldigheter som de har enligt denna förordning. För att upp- fylla denna informationsskyldighet får järnvägsföretag, stations- förvaltare och researrangörer använda en sammanfattning av bestämmelserna i denna förordning, som ställs till deras förfo- gande och som utarbetas av kommissionen på samtliga officiella språk vid Europeiska unionens institutioner.</SPAN></P>
<P class="p442 ft96"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft136">Järnvägsföretagoch stationsförvaltareskainformeraresenä- rerna på stationen och i tåget på ett lämpligt sätt om kontaktupp- gifterna för det organ som medlemsstaterna utsett enligt artikel 30.</SPAN></P>
<P class="p479 ft102">Artikel 30</P>
<P class="p487 ft81">Kontroll av efterlevnad</P>
<P class="p481 ft96">1. Varje medlemsstat ska utse ett eller flera tillsynsorgan som ska ansvara för att denna förordning efterlevs. Varje organ ska vidta de åtgärder som behövs för att säkerställa att resenärernas rättigheter respekteras.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_61">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/23</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p375 ft88">Varje organ ska i fråga om sin organisation, sina finansieringsbe- slut, sin rättsliga struktur och sitt beslutsfattande vara oberoende av infrastrukturförvaltare, tilldelningsorgan och järnvägsföretag.</P>
<P class="p488 ft78">Medlemsstaterna ska underrätta kommissionen om vilket eller vilka organ som har utsetts enligt denna punkt och om deras res- pektive uppgifter.</P>
<P class="p489 ft98">2. Resenärerna får rikta klagomål om de överträdelser av denna förordning som hävdas av dem till det organ som utsetts enligt punkt 1, eller till andra lämpliga organ som utsetts av en medlemsstat.</P>
<P class="p490 ft102">Artikel 31</P>
<P class="p415 ft81">Samarbete mellan tillsynsorganen</P>
<P class="p491 ft79">För att kunna samordna beslutsprinciperna i hela gemenskapen ska de tillsynsorgan som avses i artikel 30 utbyta information om sitt arbete, sina beslutsprinciper och sin beslutspraxis. Kommis- sionen ska stödja tillsynsorganen i detta arbete.</P>
<P class="p492 ft79">KAPITEL VIII</P>
<P class="p493 ft101">SLUTBESTÄMMELSER</P>
<P class="p494 ft102">Artikel 32</P>
<P class="p495 ft81">Påföljder</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p496 ft102">Artikel 34</P>
<P class="p497 ft81">Ändringsbestämmelser</P>
<P class="p498 ft79"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft127">Deåtgärdersomavserattändraickeväsentligadelaridenna förordning genom att komplettera den, och som krävs för att genomföra artiklarna 2, 10 och 12 ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 35.2.</SPAN></P>
<P class="p499 ft79"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Deåtgärdersomavserattändraickeväsentligadelaridenna förordning genom att inflationsanpassa de finansiella belopp som anges i den, med undantag för beloppen i bilaga I, ska antas i enlighetmeddetföreskrivandeförfarandemedkontrollsomavses i artikel 35.2.</SPAN></P>
<P class="p500 ft102">Artikel 35</P>
<P class="p343 ft81">Kommittéförfarande</P>
<P class="p501 ft78"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft131">Kommissionen ska biträdas av den kommitté som inrättats genom artikel 11a i direktiv 91/440/EEG.</SPAN></P>
<P class="p502 ft78"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft131">När det hänvisas till denna punkt ska artiklarna </SPAN><NOBR>5a.1–5a.4</NOBR> och 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestäm- melserna i artikel 8 i det beslutet.</P>
<P class="p503 ft102">Artikel 36</P>
<P class="p504 ft81">Rapport</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<DIV id="id_3_1">
<P class="p375 ft79">Medlemsstaterna ska fastställa reglerna för påföljder vid överträ- delse av bestämmelserna i denna förordning och vidta de åtgär- der som är nödvändiga för att se till att bestämmelserna följs. De påföljder som fastställs ska vara effektiva, proportionerliga och avskräckande.Medlemsstaternaskaanmäladessareglerochåtgär- der till kommissionen senast den 3 juni 2010 och ska utan dröjs- mål anmäla varje senare ändring av dem.</P>
<P class="p500 ft102">Artikel 33</P>
<P class="p505 ft81">Bilagor</P>
<P class="p506 ft98">De åtgärder som avser att ändra icke väsentliga delar i denna för- ordning genom att anpassa dess bilagor, utom bilaga I, ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 35.2.</P>
</DIV>
<DIV id="id_3_2">
<P class="p507 ft96">Kommissionen ska överlämna en rapport, som i synnerhet berör tjänsternas kvalitetsnormer, till Europaparlamentet och rådet om genomförandet och resultaten av denna förordning senast den 3 december 2012.</P>
<P class="p508 ft88">Rapporten ska grunda sig på den information som ska lämnas enligt denna förordning och enligt artikel 10b i direktiv 91/440/EG. Rapporten ska vid behov åtföljas av lämpliga förslag.</P>
<P class="p494 ft102">Artikel 37</P>
<P class="p509 ft81">Ikraftträdande</P>
<P class="p510 ft96">Denna förordning träder i kraft 24 månader efter det att den har offentliggjorts i <SPAN class="ft113">Europeiska unionens officiella tidning</SPAN>.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_4">
<P class="p15 ft78">Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.</P>
<P class="p294 ft78">Utfärdad i Strasbourg den 23 oktober 2007.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23">
<TR>
<TD class="tr19 td126"><P class="p511 ft140">På Europaparlamentets vägnar</P></TD>
<TD class="tr19 td115"><P class="p184 ft140">På rådets vägnar</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td126"><P class="p511 ft121"><NOBR>H.-G.</NOBR> PÖTTERING</P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p184 ft121">M. LOBO ANTUNES</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_5">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24">
<TR>
<TD class="tr19 td52"><P class="p3 ft102">Ordförande</P></TD>
<TD class="tr19 td64"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr19 td23"><P class="p512 ft140">Ordförande</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td52"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr29 td127"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr28 td23"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_62">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/24</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p513 ft124">BILAGA I</P>
<P class="p514 ft101">Utdrag ur enhetliga rättsregler för avtal om internationell transport av resande på järnväg (CIV)</P>
<P class="p515 ft124">Bihang A</P>
<P class="p516 ft141">till fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980, ändrat genom protokollet om ändring av fördraget om internationell järnvägstrafik av den 3 juni 1999</P>
<P class="p517 ft79">AVDELNING II</P>
<P class="p518 ft101">INGÅENDE OCH FULLGÖRANDE AV TRANSPORTAVTALET</P>
<P class="p519 ft124">Artikel 6</P>
<P class="p520 ft101">Transportavtal</P>
<P class="p521 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">Genom transportavtalet förbinder sig transportören att transporteraresande och i förekommande fall resgods och for- don till bestämmelseorten och att lämna ut resgodset och fordonen på bestämmelsestationen.</SPAN></P>
<P class="p522 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft142">Transportavtalet ska bekräftas genom en eller flera biljetter utfärdade till den resande. Om biljetten saknas, är felaktig eller har gått förlorad ska detta, om inte annat följer av artikel 9, dock inte påverka avtalets bestånd eller giltighet, utan det ska fortfarande lyda under dessa enhetliga rättsregler.</SPAN></P>
<P class="p523 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Biljetten ska tills motsatsen bevisats gälla som bevis för ingåendet av och innehållet i transportavtalet.</SPAN></P>
<P class="p524 ft124">Artikel 7</P>
<P class="p525 ft101">Biljett</P>
<P class="p521 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">De allmänna transportvillkoren ska avgöra biljetternas form och innehåll samt det språk och de skrivtecken som ska användas när de trycks och fylls i.</SPAN></P>
<P class="p526 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Biljetten ska innehålla åtminstone följande uppgifter:</SPAN></P>
<P class="p527 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft133">Transportören eller transportörerna.</SPAN></P>
<P class="p528 ft79"><SPAN class="ft121">b)</SPAN><SPAN class="ft133">En uppgift om att dessa enhetliga rättsregler ska tillämpas på transporten, utan hinder av eventuella klausuler med mot- satt innebörd. Detta får anges genom förkortningen CIV.</SPAN></P>
<P class="p529 ft79"><SPAN class="ft143">c)</SPAN><SPAN class="ft144">Alla andra nödvändiga uppgifter som styrker ingåendet av och innehållet i transportavtalet och som gör det möjligt för den resande att hävda sina rättigheter enligt avtalet.</SPAN></P>
<P class="p526 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft100">När den resande tar emot biljetten ska han förvissa sig om att den stämmer med de uppgifter som han har lämnat.</SPAN></P>
<P class="p527 ft79"><SPAN class="ft121">4.</SPAN><SPAN class="ft100">Biljetten ska kunna överlåtas om den inte är utställd på en namngiven person och resan inte har börjat.</SPAN></P>
<P class="p521 ft79"><SPAN class="ft121">5.</SPAN><SPAN class="ft142">Biljetten får upprättas i elektronisk form som kan omvandlas till läsbara skrivtecken. Förfarandena för registrering och behandling av uppgifterna ska vara likvärdiga i funktionshänseende, i synnerhet i fråga om bevisvärdet hos den biljett som dessa uppgifter utgör.</SPAN></P>
<P class="p530 ft124">Artikel 8</P>
<P class="p531 ft101">Betalning och återbetalning av transportavgift</P>
<P class="p532 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft100">Om inte annat överenskommits mellan den resande och transportören ska transportavgiften betalas i förväg.</SPAN></P>
<P class="p527 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft100">De allmänna transportvillkoren ska avgöra under vilka omständigheter transportavgiften ska återbetalas.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_63">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/25</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p533 ft124">Artikel 9</P>
<P class="p534 ft101">Rätt till transport – Förlust av rätten till transport</P>
<P class="p535 ft79">1. Den resande ska från resans början vara försedd med en giltig biljett och visa upp den vid biljettkontrollen. I de all- männa transportvillkoren får föreskrivas</P>
<P class="p536 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">att en resande som inte visar upp en giltig biljett ska betala en tilläggsavgift utöver transportavgiften,</SPAN></P>
<P class="p536 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">att en resande som vägrar att genast betala transportavgiften eller tilläggsavgiften kan förlora rätten till transport,</SPAN></P>
<P class="p537 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft144">om och under vilka omständigheter tilläggsavgiften ska återbetalas.</SPAN></P>
<P class="p537 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">I de allmänna transportvillkoren får föreskrivas att resande som</SPAN></P>
<P class="p537 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">utgör en fara för tågtrafikens säkerhet och funktion eller för andra resandes säkerhet, eller</SPAN></P>
<P class="p537 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">stör andra resande på ett sätt som inte kan godtas,</SPAN></P>
<P class="p538 ft79">ska förlora rätten till transport eller tvingas avbryta sin resa, och att sådana personer inte har rätt att få tillbaka vare sig trans- portavgiften eller den avgift de har betalat för transporten av inskrivet resgods.</P>
<P class="p539 ft124">Artikel 10</P>
<P class="p540 ft101">Fullgörande av förvaltningsmyndigheters föreskrifter</P>
<P class="p541 ft79">Den resande är skyldig att följa de föreskrifter som meddelas av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter.</P>
<P class="p542 ft124">Artikel 11</P>
<P class="p543 ft101">Tåginställelse och tågförsening – Utebliven tåganslutning</P>
<P class="p541 ft79">Transportören ska i förekommande fall på biljetten intyga att tåget har ställts in eller tåganslutningen uteblivit.</P>
<P class="p544 ft79">AVDELNING III</P>
<P class="p545 ft101">TRANSPORT AV HANDRESGODS, DJUR, INSKRIVET RESGODS OCH FORDON</P>
<P class="p546 ft79">Kapitel I</P>
<P class="p547 ft145">Allmänna bestämmelser</P>
<P class="p548 ft124">Artikel 12</P>
<P class="p549 ft101">Rätt att medföra föremål och djur</P>
<P class="p550 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft100">Den resande får medföra föremål somlätt kan bäras (handresgods) samt levandedjur i enlighet medde allmänna trans- portvillkoren. Dessutom får den resande medföra skrymmande föremål i enlighet med de särskilda bestämmelserna i de all- männa transportvillkoren. Föremål och djur som kan medföra obehag eller besvär för de resande eller orsaka skada får inte medföras som handresgods.</SPAN></P>
<P class="p551 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Den resande får sända föremål och djur som inskrivet resgods i enlighet med de allmänna transportvillkoren.</SPAN></P>
<P class="p552 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Transportören får tillåta transport av fordon i samband med transport av resande i enlighet med de särskilda bestäm- melserna i de allmänna transportvillkoren.</SPAN></P>
<P class="p553 ft121"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft146">Transport av farligt gods som handresgods, inskrivet resgods samt i eller på fordon som enligt denna avdelning trans- porteras på järnväg ska ske i enlighet med Reglementet om internationell järnvägstransport av farligt gods (RID).</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_64">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/26</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p554 ft124">Artikel 13</P>
<P class="p555 ft101">Undersökning</P>
<P class="p556 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">Om det finns grundad anledning att misstänka att villkoren för transporten inte är uppfyllda ska transportören ha rätt att undersöka om de föremål (handresgods, inskrivet resgods, fordon och deras last) och djur som medförs uppfyller trans- portvillkoren, såvida inte lagar och bestämmelser i den stat där undersökningen ska utföras förbjuder detta. Den resande ska erbjudas att närvara vid undersökningen. Om denne inte infinner sig eller inte kan nås ska transportören tillkalla två obe- roende vittnen.</SPAN></P>
<P class="p557 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft142">Om det fastställs att villkoren för transporten inte är uppfyllda kan transportören kräva att den resande betalar kost- naderna för undersökningen.</SPAN></P>
<P class="p558 ft124">Artikel 14</P>
<P class="p540 ft101">Fullgörande av förvaltningsmyndigheters föreskrifter</P>
<P class="p559 ft83">Den resande är skyldig att följa de föreskrifter som meddelas av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter när han under transport medför föremål (handresgods, inskrivet resgods, fordon och deras last) och djur. Han ska vara närva- rande vid undersökningen av dessa föremål om inte undantag medges i tillämpliga nationella bestämmelser.</P>
<P class="p560 ft79">Kapitel II</P>
<P class="p561 ft145">Handresgods och djur</P>
<P class="p562 ft124">Artikel 15</P>
<P class="p563 ft101">Uppsikt</P>
<P class="p564 ft79">Den resande ska ha ansvaret för att hålla uppsikt över det handresgods och de djur han medför.</P>
<P class="p565 ft79">Kapitel III</P>
<P class="p566 ft145">Inskrivet resgods</P>
<P class="p567 ft124">Artikel 16</P>
<P class="p568 ft101">Inlämning av inskrivet resgods</P>
<P class="p569 ft83"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft147">Deavtalsenligaskyldigheternaifrågaomtransportavinskrivetresgodsskabekräftasgenomettresgodsbevissomutfär- das till den resande.</SPAN></P>
<P class="p569 ft83"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft148">Om resgodsbeviset saknas, är felaktigt eller har gått förlorat ska detta, om inte annat följer av artikel 22, dock inte påverkabeståndellergiltighetifrågaomdeavtalsomrörtransportavdetinskrivnaresgodset,utandeskafortfarandeomfat- tas av dessa enhetliga rättsregler.</SPAN></P>
<P class="p556 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft142">Resgodsbeviset ska tills motsatsen bevisats gälla som bevis för inskrivningen av resgodset och villkoren för dess transport.</SPAN></P>
<P class="p570 ft79"><SPAN class="ft121">4.</SPAN><SPAN class="ft142">Tills motsatsen bevisats ska det antas att det inskrivna resgodset var i gott yttre skick när transportören övertog det och att antalet kollin och deras vikt stämmer med uppgifterna på resgodsbeviset.</SPAN></P>
<P class="p558 ft124">Artikel 17</P>
<P class="p571 ft101">Resgodsbevis</P>
<P class="p556 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">De allmänna transportvillkoren ska avgöra resgodsbevisets form och innehåll samt det språk och de skrivtecken som ska användas när de trycks och fylls i. Artikel 7.5 ska också tillämpas här.</SPAN></P>
<P class="p572 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Resgodsbeviset ska innehålla åtminstone följande uppgifter:</SPAN></P>
<P class="p573 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft133">Transportören eller transportörerna.</SPAN></P>
<P class="p574 ft79"><SPAN class="ft121">b)</SPAN><SPAN class="ft133">En uppgift om att dessa enhetliga rättsregler ska tillämpas på transporten, utan hinder av eventuella klausuler med mot- satt innebörd. Detta får anges genom förkortningen CIV.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_65">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/27</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p575 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft144">Alla andra nödvändiga uppgifter som styrker ingåendet av och innehållet i transportavtalet och som gör det möjligt för den resande att hävda sina rättigheter enligt avtalet.</SPAN></P>
<P class="p576 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Närdenresandetaremotresgodsbevisetskahanförvissasigomattdetstämmermeddeuppgiftersomhanharlämnat.</SPAN></P>
<P class="p577 ft124">Artikel 18</P>
<P class="p578 ft101">Inskrivning och transport</P>
<P class="p579 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft100">Om inte undantag medges i de allmänna transportvillkoren, ska resgods endast skrivas in mot uppvisande av en biljett som gäller minst till resgodsets bestämmelseort. I övrigt ska inskrivningen ske i enlighet med de föreskrifter som gäller på inlämningsplatsen.</SPAN></P>
<P class="p580 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">När det i de allmänna transportvillkoren anges att resgods får tas emot för transport utan att biljett visas upp, ska dessa enhetliga rättsregler i den del som avser den resandes rättigheter och skyldigheter i fråga om inskrivet resgods också gälla för den som lämnat in resgodset.</SPAN></P>
<P class="p581 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Transportören kan sända inskrivet resgods med ett annat tåg eller ett annat transportmedel och via en annan befor- dringsväg än den som den resande tagit.</SPAN></P>
<P class="p582 ft124">Artikel 19</P>
<P class="p583 ft101">Betalning av transportavgift för inskrivet resgods</P>
<P class="p584 ft79">Om inte annat överenskommits mellan den resande och transportören ska transportkostnaden för inskrivet resgods betalas vid inskrivningen.</P>
<P class="p582 ft124">Artikel 20</P>
<P class="p568 ft101">Märkning av inskrivet resgods</P>
<P class="p585 ft79">Den resande ska märka varje kolli på väl synlig plats och på ett tillräckligt hållbart och läsbart sätt ange</P>
<P class="p586 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">namn och adress,</SPAN></P>
<P class="p551 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">bestämmelseorten.</SPAN></P>
<P class="p577 ft124">Artikel 21</P>
<P class="p587 ft101">Rätt att förfoga över inskrivet resgods</P>
<P class="p588 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft94">Omomständigheternamedgerochomdetintestridermotdeföreskriftersommeddelatsavtullmyndigheterellerandra förvaltningsmyndigheter kan den resande begära att återfå sitt inskrivna resgods på inlämningsplatsen mot överlämnande av resgodsbeviset och, om det krävs i de allmänna transportvillkoren, mot uppvisande av biljetten.</SPAN></P>
<P class="p581 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">De allmänna transportvillkoren får innehålla andra bestämmelser om rätten att förfoga över inskrivet resgods, särskilt om ändring av bestämmelseorten och de eventuella kostnaderna för den resande.</SPAN></P>
<P class="p582 ft124">Artikel 22</P>
<P class="p589 ft101">Utlämning</P>
<P class="p584 ft79">1. Inskrivet resgods ska lämnas ut mot att resgodsbeviset lämnas tillbaka och att eventuella kostnader för sändningen betalas.</P>
<P class="p5 ft79">Transportören ska ha rätt men inte skyldighet att undersöka om innehavaren av resgodsbeviset har rätt att få ut resgodset.</P>
<P class="p584 ft79">2. Med utlämning till resgodsbevisets innehavare jämställs följande åtgärder, om de är i enlighet med de föreskrifter som gäller på bestämmelseorten:</P>
<P class="p590 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">Överlämnande av resgodset till en tull- eller skattemyndighet i en tjänste- eller lagerlokal som används av myndigheten och som inte står under transportörens uppsikt.</SPAN></P>
<P class="p586 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">Överlämnande av levande djur till tredje man för förvaring.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_66">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/28</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p591 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft142">Innehavaren av resgodsbeviset får begära att resgodset lämnas ut på bestämmelseorten så snart den överenskomna tiden, och i förekommande fall den tid som krävs för tullmyndigheters och andra förvaltningsmyndigheters behandling av resgodset, har löpt ut.</SPAN></P>
<P class="p592 ft79"><SPAN class="ft121">4.</SPAN><SPAN class="ft142">Om resgodsbeviset inte lämnas tillbaka behöver transportören inte lämna ut resgodset till någon annan än den som styrker sin rätt till godset. Vid otillräckliga bevis får transportören fordra att säkerhet ställs.</SPAN></P>
<P class="p527 ft79"><SPAN class="ft121">5.</SPAN><SPAN class="ft100">Resgodset ska lämnas ut på den bestämmelseort som angivits vid inskrivningen.</SPAN></P>
<P class="p593 ft79"><SPAN class="ft121">6.</SPAN><SPAN class="ft142">Om innehavaren av resgodsbeviset inte får resgodset utlämnat har han rätt att få ett intygande på resgodsbeviset om den dag och det klockslag då han begärde utlämning enligt punkt 3.</SPAN></P>
<P class="p522 ft79"><SPAN class="ft121">7.</SPAN><SPAN class="ft142">Den som har rätt till resgodset får vägra att ta emot detta om transportören inte uppfyller hans begäran om att det ska undersökas för att fastställa om en påstådd skada föreligger.</SPAN></P>
<P class="p527 ft79"><SPAN class="ft121">8.</SPAN><SPAN class="ft100">I övrigt ska utlämningen av resgodset ske enligt de bestämmelser som gäller på bestämmelseorten.</SPAN></P>
<P class="p594 ft79">Kapitel IV</P>
<P class="p595 ft145">Fordon</P>
<P class="p596 ft124">Artikel 23</P>
<P class="p597 ft101">Villkor för transport</P>
<P class="p593 ft79">I de särskilda bestämmelser om transport av fordon som ingår i de allmänna transportvillkoren ska särskilt anges vilka vill- kor som gäller vid mottagande för transport, inskrivning, lastning, transport, lossning och utlämning samt den resandes skyldigheter.</P>
<P class="p562 ft124">Artikel 24</P>
<P class="p598 ft101">Transportdokument</P>
<P class="p599 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">De avtalsenliga skyldigheterna i fråga om transport av fordon ska bekräftas genom ett transportdokument som utfär- das till den resande. Transportdokumentet kan utgöra en del av den resandes biljett.</SPAN></P>
<P class="p522 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft142">De särskilda bestämmelser om transport av fordon som ingår i de allmänna transportvillkoren ska avgöra transport- dokumentets form och innehåll samt det språk och de skrivtecken som ska användas när det trycks och fylls i. Artikel 7.5 ska också tillämpas här.</SPAN></P>
<P class="p526 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Transportdokumentet ska innehålla åtminstone följande uppgifter:</SPAN></P>
<P class="p532 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft133">Transportören eller transportörerna.</SPAN></P>
<P class="p600 ft79"><SPAN class="ft121">b)</SPAN><SPAN class="ft133">En uppgift om att dessa enhetliga rättsregler ska tillämpas på transporten, utan hinder av eventuella klausuler med mot- satt innebörd. Detta får anges genom förkortningen CIV.</SPAN></P>
<P class="p601 ft79"><SPAN class="ft143">c)</SPAN><SPAN class="ft144">Allaandranödvändigauppgiftersomstyrkerdeavtalsenligaskyldigheternaenligttransportavtaletochsomgördetmöj- ligt för den resande att hävda sina rättigheter enligt avtalet.</SPAN></P>
<P class="p602 ft79">4. När den resande tar emot transportdokumentet ska han förvissa sig om attdet stämmer med de uppgifter som han har lämnat.</P>
<P class="p603 ft124">Artikel 25</P>
<P class="p604 ft101">Tillämplig rätt</P>
<P class="p605 ft79">Om inte annat följer av bestämmelserna i detta kapitel ska bestämmelserna i kapitel III om transport av inskrivet resgods vara tillämpliga på fordon.</P>
</DIV>
<DIV id="page_67">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/29</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p606 ft79">AVDELNING IV</P>
<P class="p607 ft101">TRANSPORTÖRENS ANSVAR</P>
<P class="p608 ft79">Kapitel I</P>
<P class="p609 ft145">Ansvar i fall då resande dödas eller skadas</P>
<P class="p539 ft124">Artikel 26</P>
<P class="p578 ft101">Förutsättningar för ansvar</P>
<P class="p610 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft100">Transportören ska vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av att resande dödas eller tillfogas personskada eller annan fysisk eller psykisk skada genom en olyckshändelse som har samband med järnvägsdriften och som inträffar medan den resande uppehåller sig i ett järnvägsfordon eller stiger på eller av ett sådant fordon, oavsett vilken järnvägsin- frastruktur som använts.</SPAN></P>
<P class="p611 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Transportören ska vara fri från detta ansvar</SPAN></P>
<P class="p590 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">om olyckshändelsen har orsakats av omständligheter som inte kan hänföras till själva järnvägsdriften och som trans- portören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av, även om transportören hade iakttagit den omsorg som omständigheterna påkallade,</SPAN></P>
<P class="p612 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">i den utsträckning som olyckshändelsen beror på fel eller försummelse av den resande,</SPAN></P>
<P class="p590 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft144">om olyckshändelsen beror på ett sådant beteende av tredje man som transportören inte hade kunnat undgå eller före- bygga följderna av, även om transportören hade iakttagit den omsorg som omständigheterna påkallade. Ett annat före- tag som använder samma infrastruktur ska inte anses som tredje man. Rätten till återkrav mot tredje man ska inte påverkas.</SPAN></P>
<P class="p613 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Om olyckshändelsen beror på ett beteende från tredje man och om transportören trots detta inte helt befrias från ansvar enligt punkt 2 c, ska transportören svara för hela skadan inom de gränser som anges i dessa enhetliga rättsregler men utan inskränkning av den rätt till återkrav som transportören kan ha mot tredje man.</SPAN></P>
<P class="p614 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft100">Dessa enhetliga rättsregler ska inte inverka på det ansvar som kan åvila transportören i andra fall än de som avses i punkt 1.</SPAN></P>
<P class="p615 ft79"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft100">Om en transport som omfattas av ett enda transportavtal utförsav efterföljande transportörer ska den transportör som det enligt transportavtalet åligger att utföra transporten på den del där olyckshändelsen inträffade vara ansvarig om en resande dödas eller skadas. Om denna transport inte har utförts av transportören utan av en faktisk transportör ska bägge transportörerna vara solidariskt ansvariga i enlighet med dessa enhetliga rättsregler.</SPAN></P>
<P class="p616 ft124">Artikel 27</P>
<P class="p617 ft101">Ersättning vid dödsfall</P>
<P class="p586 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft100">Om en resande dödas ska ersättningen omfatta</SPAN></P>
<P class="p590 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">de nödvändiga kostnader som föranleds av dödsfallet, särskilt kostnaderna för transport av liket och begravningskostnaderna,</SPAN></P>
<P class="p618 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">om döden inte har inträffat omedelbart, de ersättningsposter som anges i artikel 28.</SPAN></P>
<P class="p619 ft149">2. Om den resandes död medför att en person, mot vilken den avlidne var eller i framtiden skulle ha blivit underhålls- skyldig enligt lag, förlorar sitt underhåll ska ersättning också lämnas för denna förlust. I fråga om ersättningskrav från en person som den avlidne åtagit sig att underhålla utan att vara förpliktad till det enligt lag ska nationell rätt tillämpas.</P>
<P class="p582 ft124">Artikel 28</P>
<P class="p620 ft101">Ersättning vid personskada</P>
<P class="p621 ft79">Om en resande tillfogas personskada eller annan fysisk eller psykisk skada ska ersättningen täcka</P>
<P class="p586 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">nödvändiga kostnader, särskilt kostnaderna för vård och transport,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p171 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">inkomstförlust till följd av förlorad eller nedsatt arbetsförmåga och ökning av levnadskostnaderna.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_68">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/30</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p554 ft124">Artikel 29</P>
<P class="p622 ft101">Ersättning vid annan personskada</P>
<P class="p623 ft79">Om och i vilken mån transportören är skyldig att betala ersättning för andra personskador än sådana som avses i artik- larna 27 och 28 ska avgöras enligt nationell rätt.</P>
<P class="p624 ft124">Artikel 30</P>
<P class="p625 ft101">Ersättningens form och storlek vid dödsfall eller personskada</P>
<P class="p593 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">Den ersättning som avses i artikel 27.2 och artikel 28 b ska utges som engångsbelopp. Ersättningen ska dock utges som livränta om den nationella rätten tillåter det och den resande som har lidit skadan eller den ersättningsberättigade enligt artikel 27.2 begär det.</SPAN></P>
<P class="p626 ft91"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft150">Storleken på den ersättning som ska utges enligt punkt 1 ska bestämmas enligt nationell rätt. Vid tillämpningen av dessa enhetliga rättsregler ska dock ett engångsbelopp, eller livränta motsvarande detta belopp, fastställas till högst</SPAN></P>
<P class="p627 ft79"><SPAN class="ft79">175</SPAN><SPAN class="ft151">000 beräkningsenheter per resande, om det i den nationella rätten föreskrivs ett lägre maximibelopp.</SPAN></P>
<P class="p603 ft124">Artikel 31</P>
<P class="p628 ft101">Andra transportmedel</P>
<P class="p599 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">Utom i de fall som avses i punkt 2 ska bestämmelserna om transportörens ansvar i fall då resande dödas eller skadas inte vara tillämpliga på skada som uppkommit under den del av transporten som enligt transportavtalet inte utgjorde järnvägstransport.</SPAN></P>
<P class="p629 ft149"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft152">Om ett järnvägsfordon transporteras med färja ska dock bestämmelserna i fall då resande dödas eller skadas vara tillämpliga på skada som avses i artikel 26.1 och artikel 33.1, som orsakasav en olyckshändelse som har samband med järn- vägsdriften och som inträffar medan den resande uppehåller sig i järnvägsfordonet eller stiger på eller av detta fordon.</SPAN></P>
<P class="p522 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft142">Om järnvägsdriften till följd av exceptionella omständigheter är tillfälligt avbruten och de resande transporteras med ett annat transportmedel, ska transportören vara ansvarig enligt dessa enhetliga rättsregler.</SPAN></P>
<P class="p630 ft79">Kapitel II</P>
<P class="p631 ft145">Ansvar när tidtabellen inte hålls</P>
<P class="p596 ft124">Artikel 32</P>
<P class="p632 ft101">Ansvar vid tåginställelse, tågförsening eller utebliven tåganslutning</P>
<P class="p633 ft83"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft148">Transportören ska vara ansvarig gentemot den resande för skada som uppkommer på grund av att tåginställelse, tåg- försening eller utebliven tåganslutning medför att resan inte kan fortsättas samma dag eller att en fortsatt resa samma dag på grund av omständigheterna inte rimligen kan begäras. Ersättningen ska täcka rimliga kostnader för kost och logi liksom också rimliga kostnader som orsakas av behovet att underrätta personer som väntar på den resande.</SPAN></P>
<P class="p593 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft142">Transportören ska vara fri från detta ansvar när inställelsen, förseningen eller den uteblivna anslutningen kan hänföras till följande orsaker:</SPAN></P>
<P class="p601 ft83"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft153">Omständigheter som inte är förbundna med järnvägsdriften och som transportören inte hade kunnat undgå eller före- bygga följderna av, även om transportören hade iakttagit den omsorg som omständigheterna påkallade.</SPAN></P>
<P class="p532 ft79"><SPAN class="ft121">b)</SPAN><SPAN class="ft133">Fel eller försummelse av den resande.</SPAN></P>
<P class="p634 ft79"><SPAN class="ft143">c)</SPAN><SPAN class="ft144">Tredje mans beteende som transportören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av även om transportören hade iakttagit den omsorg som omständigheterna påkallade. Ett annat företag som använder samma infrastruktur ska inte anses som tredje man. Rätten till återkrav mot tredje man ska inte påverkas.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft79">3. Om och i vilken mån transportören är skyldig att betala ersättning för annan skada än sådan som avses i punkt 1 ska avgöras enligt nationell rätt. Denna bestämmelse ska inte påverka tillämpningen av artikel 44.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_69">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/31</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p635 ft79">Kapitel III</P>
<P class="p636 ft145">Ansvar i fråga om handresgods, djur, inskrivet resgods och fordon</P>
<P class="p637 ft124">AVSNITT 1</P>
<P class="p638 ft101">Handresgods och djur</P>
<P class="p582 ft124">Artikel 33</P>
<P class="p639 ft101">Ansvar</P>
<P class="p619 ft83"><SPAN class="ft83">1.</SPAN><SPAN class="ft147">Om en resande dödas eller skadas ska transportören dessutom vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av fullständig eller partiell förlust av eller skada på ett föremål som den resande hade på sig eller medförde som handresgods. Detta ska också gälla för djur som den resande tagit med sig. Artikel 26 ska också tillämpas här.</SPAN></P>
<P class="p610 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">I övrigt ska transportören inte vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av fullständig eller partiell förlust av eller skada på föremål, handresgods eller djur som det enligt artikel 15 åligger den resande att hålla uppsikt över, om inte förlusten eller skadan orsakats genom transportörens fel eller försummelse. De övriga artiklarna i avdelning IV, utom arti- kel 51, och avdelning VI ska inte vara tillämpliga i detta fall.</SPAN></P>
<P class="p640 ft124">Artikel 34</P>
<P class="p641 ft101">Begränsning av ersättningen vid förlust av föremål eller sakskada</P>
<P class="p642 ft79">Om transportören är ansvarig enligt artikel 33 1 ska transportören ersätta den uppkomna skadan upp till ett belopp om 1 400 beräkningsenheter per resande.</P>
<P class="p643 ft124">Artikel 35</P>
<P class="p644 ft101">Ansvarsbefrielse</P>
<P class="p642 ft79">Transportören ska vara fri från ansvar gentemot den resande för skada som uppstår som en följd av att den resande inte följer de föreskrifter som meddelas av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter.</P>
<P class="p645 ft124">AVSNITT 2</P>
<P class="p646 ft101">Inskrivet resgods</P>
<P class="p582 ft124">Artikel 36</P>
<P class="p647 ft101">Förutsättningar för ansvar</P>
<P class="p610 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft100">Transportören ska vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av att det inskrivna resgodset går helt eller delvis förlorat eller skadas under tiden från det att resgodset tas emot för transport till dess att det lämnas ut samt för dröjsmål med utlämningen.</SPAN></P>
<P class="p613 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Transportören ska vara fri från detta ansvar om förlusten, skadan eller dröjsmålet med utlämningen beror på fel eller försummelse av den resande, på en anvisning som den resande har lämnat och som inte har föranletts av fel eller försum- melse från transportörens sida, på fel i själva resgodset eller på omständigheter som transportören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av.</SPAN></P>
<P class="p613 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Transportören ska vara fri från detta ansvar om förlusten eller skadan härrör från en sådan särskild risk som är för- bunden med ett eller flera av följande förhållanden:</SPAN></P>
<P class="p612 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">Avsaknad av förpackning eller bristfällig förpackning.</SPAN></P>
<P class="p576 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">Resgodsets särskilda beskaffenhet.</SPAN></P>
<P class="p576 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft144">Inlämning av föremål som inte transporteras som inskrivet resgods.</SPAN></P>
<P class="p582 ft124">Artikel 37</P>
<P class="p648 ft101">Bevisskyldighet</P>
<P class="p649 ft79">1. Detär transportörens sakatt visaattförlusten,skadan ellerdröjsmålet harorsakatsavettsådantförhållandesom anges i artikel 36.2.</P>
</DIV>
<DIV id="page_70">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/32</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p591 ft79">2. Om transportören visar att förlusten eller skadan med hänsyn till de föreliggande omständigheterna kan vara en följd av en eller flera av de särskilda risker som anges i artikel 36.3, ska det antas att så är fallet. Den som har rätt till ersättning får dock visa att förlusten eller skadan inte alls eller inte uteslutande är en följd av en sådan risk.</P>
<P class="p513 ft124">Artikel 38</P>
<P class="p650 ft101">Efterföljande transportörer</P>
<P class="p651 ft79">När en transport som omfattas av ett enda transportavtal utförs av flera efterföljande transportörer blir varje transportör i och med mottagandet av resgodset med resgodsbeviset eller fordonet med transportdokumentet part i avtalet, såvitt avser transport av resgodset eller fordonet, i enlighet med villkoren i resgodsbeviset eller transportdokumentet och tar på sig de skyldigheter som följer av detta. I ett sådant fall ska varje transportör vara ansvarig för transporten hela vägen intill utlämningen.</P>
<P class="p603 ft124">Artikel 39</P>
<P class="p652 ft101">Faktisk transportör</P>
<P class="p653 ft91"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft150">När en transportör helt eller delvis har anförtrott transporten till en faktisk transportör, oavsett om detta sker i enlig- het med en möjlighet som medges i transportavtalet eller ej, ska transportören vara ansvarig för hela transporten.</SPAN></P>
<P class="p653 ft83"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft148">Alla bestämmelser i dessa enhetliga rättsregler som rör transportörens ansvar ska även tillämpas på den faktiska trans- portörensansvarfördentransportdenneutför.Artiklarna48och52skatillämpasnärtalanförsmotdeanställdaellerandra personer vilkas tjänster den faktiska transportören anlitar för att utföra transporten.</SPAN></P>
<P class="p653 ft83"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft147">Särskildaöverenskommelsergenomvilkatransportörenåtarsigförpliktelsersomintekrävsenligtdessaenhetligarätts- regler eller avstår från rättigheter som följer av dessa enhetliga rättsregler ska inte gälla gentemot en faktisk transportör som inte uttryckligen och skriftligen har godtagit dem. Oavsett om den faktiska transportören har godtagit en överenskommelse eller ej ska transportören vara bunden av de skyldigheter eller avståenden som följer av den.</SPAN></P>
<P class="p654 ft79"><SPAN class="ft121">4.</SPAN><SPAN class="ft100">När och i den mån både transportören och den faktiska transportören är ansvariga ska ansvaret vara solidariskt.</SPAN></P>
<P class="p655 ft79"><SPAN class="ft121">5.</SPAN><SPAN class="ft142">Det sammanlagda ersättningsbelopp som ska betalas av transportören eller den faktiska transportören samt deras anställda eller andra personer vilkas tjänster de anlitar för att utföra transporten, ska inte överskrida de gränser som anges i dessa enhetliga rättsregler.</SPAN></P>
<P class="p599 ft79"><SPAN class="ft121">6.</SPAN><SPAN class="ft142">Denna artikel ska inte påverka den rätt till återkrav som kan föreligga mellan transportören och den faktiska transportören.</SPAN></P>
<P class="p596 ft124">Artikel 40</P>
<P class="p656 ft101">Antagande att resgods har gått förlorat</P>
<P class="p651 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">Utan att behöva lägga fram ytterligare bevisning får den som har rätt till godset anse att ett resgodskolli gått förlorat om det inte har lämnats ut eller hållits tillgängligt för honom inom 14 dagar från det att det begärdes utlämnat enligt artikel 22.3.</SPAN></P>
<P class="p599 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft142">Om ett resgodskolli som har ansetts förlorat kommer till rätta inom ett år från det att det begärdes utlämnat ska trans- portören underrätta den som har rätt till godset, om hans adress är känd eller kan utrönas.</SPAN></P>
<P class="p655 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft142">Inom 30 dagar från det att den som har rätt till godset har fått den underrättelse som avses i punkt 2 får han begära att kollit lämnas ut till honom. I ett sådant fall är han skyldig att betala kostnaderna för kollits transport från inlämnings- platsen till den plats där utlämningen sker och att betala tillbaka den ersättning som han har fått, i förekommande fall med avdrag för de kostnader som kan ha räknats in i ersättningen. Han ska dock behålla rätten till ersättning för dröjsmål med utlämningen enligt artikel 43.</SPAN></P>
<P class="p521 ft79"><SPAN class="ft121">4.</SPAN><SPAN class="ft142">Om utlämning av ett kolli som kommit till rätta inte begärs inom den tid som anges i punkt 3 eller om ett kolli kom- mer till rätta senare än ett år efter det att utlämning begärdes, får transportören förfoga över kollit enligt de bestämmelser som gäller på den plats där det finns.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_71">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/33</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p657 ft124">Artikel 41</P>
<P class="p658 ft101">Ersättning vid förlust</P>
<P class="p535 ft79">1. När inskrivet resgods gått helt eller delvis förlorat ska transportören inte vara skyldig att betala någon annan ersätt- ning än</P>
<P class="p659 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">om skadans storlek är visad, en ersättning som motsvarar skadan, dock högst 80 beräkningsenheter per kilogram av förlusten i bruttovikt eller 1 200 beräkningsenheter per kolli,</SPAN></P>
<P class="p660 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">om skadans storlek inte är visad, en ersättning med sammanlagt 20 beräkningsenheter per kilogram av förlusten i brut- tovikt eller 300 beräkningsenheter per kolli.</SPAN></P>
<P class="p661 ft79">I de allmänna transportvillkoren ska bestämmas om ersättningen ska beräknas per kilogram av viktförlusten eller per kolli.</P>
<P class="p662 ft79">2. Transportören ska vidare betala tillbaka avgiften för resgodstransport och övriga utlägg i samband med transport av det kolli som gått förlorat liksom även redan erlagda tullavgifter och punktskatter.</P>
<P class="p663 ft124">Artikel 42</P>
<P class="p664 ft101">Ersättning vid skada</P>
<P class="p550 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft100">När inskrivet resgods har skadats ska transportören betala ersättning motsvarande minskningen av resgodsets värde, men inget ytterligare skadestånd.</SPAN></P>
<P class="p536 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Ersättningen ska inte överstiga följande belopp:</SPAN></P>
<P class="p665 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">Om allt resgodset har minskat i värde till följd av skadan, det belopp som skulle ha betalats om resgodset hade gått förlorat.</SPAN></P>
<P class="p659 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">Om endast en del av resgodset har minskat i värde till följd av skadan, det belopp som skulle ha betalats om denna del hade gått förlorad.</SPAN></P>
<P class="p663 ft124">Artikel 43</P>
<P class="p666 ft101">Ersättning vid dröjsmål med utlämningen</P>
<P class="p535 ft79">1. <NOBR>Viddröjsmålmedutlämningenavinskrivetresgodsskatransportörenförvarjepåbörjad24-timmarsperiodräknatfrån</NOBR> den tidpunkt då resgodset begärdes utlämnat, dock högst för 14 dagar, betala ersättning enligt följande:</P>
<P class="p667 ft83"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft154">Om den som har rätt till godset visar att skada, varmed förstås även skada på själva resgodset, har uppkommit genom dröjsmålet, betalas en ersättning som motsvarar skadan upp till högst 0,80 beräkningsenheter per kilogram av brut- tovikten av det för sent utlämnade resgodset, eller 14 beräkningsenheter för varje kolli.</SPAN></P>
<P class="p668 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">Om den som har rätt till godset inte visar att skada har uppkommit genom dröjsmålet, betalas en ersättning på sam- manlagt 0,14 beräkningsenheter per kilogram av bruttovikten av det för sent utlämnade resgodset, eller 2,80 beräk- ningsenheter för varje kolli.</SPAN></P>
<P class="p669 ft79">I de allmänna transportvillkoren ska det fastställas om ersättningen ska beräknas per kilogram eller per kolli.</P>
<P class="p537 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Om resgodset har gått helt förlorat ska ersättning enligt punkt 1 inte betalas utöver ersättningen enligt artikel 41.</SPAN></P>
<P class="p537 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Om en del av resgodset har gått förlorad ska ersättning enligt punkt 1 endast betalas för den del som inte gått förlorad.</SPAN></P>
<P class="p552 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft100">Om skadan på resgodset inte har orsakats av dröjsmålet med utlämningen kan ersättning enligt punkt 1 i förekom- mande fall betalas utöver ersättningen enligt artikel 42.</SPAN></P>
<P class="p670 ft79"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft100">Den sammanlagda ersättningen enligt punkt 1 och artiklarna 41 och 42 ska inte i något fall överstiga den ersättning som skulle ha betalats om resgodset hade gått helt förlorat.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_72">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/34</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p671 ft124">AVSNITT 3</P>
<P class="p672 ft101">Fordon</P>
<P class="p513 ft124">Artikel 44</P>
<P class="p673 ft101">Ersättning vid försening</P>
<P class="p593 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">Om lastningen av ett fordon blir försenad till följd av en omständighet som kan hänföras till transportören eller om utlämningen av fordonet blir fördröjd ska transportören, om den som har rätt till fordonet visar att det inträffade har med- fört skada, ersätta skadan upp till det belopp som motsvarar transportavgiften.</SPAN></P>
<P class="p629 ft91"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft150">Om den som har rätt till fordonet häver transportavtalet på grund av att lastning inte sker i rätt tid till följd av en omständighet som kan hänföras till transportören, ska transportavgiften betalas tillbaka till honom. Om han visar att han lidit skada genom dröjsmålet får han dessutom kräva ersättning upp till det belopp som motsvarar transportavgiften.</SPAN></P>
<P class="p513 ft124">Artikel 45</P>
<P class="p674 ft101">Ersättning vid förlust</P>
<P class="p593 ft79">Om ett fordon går helt eller delvis förlorat ska ersättningen för visad skada till den som har rätt till fordonet beräknas efter fordonets bruksvärde. Den ska dock inte överstiga 8 000 beräkningsenheter. Ett släpfordon med eller utan last ska betraktas som ett särskilt fordon.</P>
<P class="p567 ft124">Artikel 46</P>
<P class="p675 ft101">Ansvar i fråga om andra föremål</P>
<P class="p633 ft83"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft148">I fråga om föremål som har lämnats i fordonet eller är placerade i bagageutrymmen (t.ex. bagage- eller skidboxar) som är fast monterade, ska transportören endast vara ansvarig för sådan skada som transportören har orsakat genom fel eller försummelse. Den sammanlagda ersättningen ska inte överstiga 1 400 beräkningsenheter.</SPAN></P>
<P class="p633 ft149"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft152">I fråga om föremål som har spänts fast på utsidan av fordonet inbegripet de bagageutrymmen som avses i punkt 1 ska transportören vara ansvarig för sådan skada endast om det visas att skadan orsakats genom handling eller underlåtenhet antingen i avsikt att vålla en sådan skada eller hänsynslöst och med insikt att en sådan skada sannolikt skulle uppkomma.</SPAN></P>
<P class="p562 ft124">Artikel 47</P>
<P class="p604 ft101">Tillämplig rätt</P>
<P class="p676 ft79">Om inte annat sägs i detta avsnitt, ska bestämmelserna i avsnitt 2 om ansvarför inskrivet resgods vara tillämpliga på fordon.</P>
<P class="p594 ft79">Kapitel IV</P>
<P class="p677 ft145">Allmänna bestämmelser</P>
<P class="p513 ft124">Artikel 48</P>
<P class="p678 ft101">Förlust av rätt att åberopa begränsning av skadeståndsansvar</P>
<P class="p593 ft79">De begränsningar av skadeståndsansvaret som föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler samt de bestämmelser i nationell rätt som begränsar ersättningen till ett fastställt belopp ska inte tillämpas om det visas att transportören orsakat skadan genom handling eller underlåtenhet antingen i avsikt att vålla en sådan skada eller hänsynslöst och med insikt att en sådan skada sannolikt skulle uppkomma.</P>
<P class="p567 ft124">Artikel 49</P>
<P class="p679 ft101">Omräkning och ränta</P>
<P class="p593 ft79">1. När beräkningen av ersättning medför omräkning av belopp i utländsk valuta ska beräkningen göras enligt kursen den dag och på den plats där ersättningen betalas.</P>
</DIV>
<DIV id="page_73">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/35</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p680 ft121"><SPAN class="ft83">2.</SPAN><SPAN class="ft146">Den som har rätt till ersättning får kräva ränta på ersättningsbeloppet med fem procent per år från och med den dag då krav framställdes enligt artikel 55 eller, om något krav inte framställts, från och med den dag då talan väcks vid domstol.</SPAN></P>
<P class="p681 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft100">På ersättning enligt artiklarna 27 och 28 ska dock ränta betalas först från och med dagen för de omständigheter som lades till grund för beräkning av ersättningsbeloppet, om denna dag är senare än den dag då kravet framställdes eller talan väcktes.</SPAN></P>
<P class="p614 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft100">I fråga om inskrivet resgods ska ränta betalas endast om ersättningsbeloppet överstiger 16 beräkningsenheter per resgodsbevis.</SPAN></P>
<P class="p682 ft79"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft100">Om den som har rätt till ersättning för inskrivet resgods inte inom en skälig fastställd tidsfrist till transportören över- lämnar de styrkande handlingar som krävs för att kunna slutföra behandlingen av hans krav, ska ränta inte betalas för tiden från det att tidsfristen går ut till dess att handlingarna överlämnas.</SPAN></P>
<P class="p643 ft124">Artikel 50</P>
<P class="p646 ft101">Ansvar vid atomolycka</P>
<P class="p579 ft79">Transportören ska vara fri från det ansvar som föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler, om skadan har orsakats av en atom- olycka, och ägaren till atomanläggningen eller någon annan i dennes ställe är ansvarig för skadan enligt en stats lagar och bestämmelser om ansvar på atomenergiområdet.</P>
<P class="p643 ft124">Artikel 51</P>
<P class="p683 ft101">Personer som transportören ansvarar för</P>
<P class="p579 ft79">Transportören ska vara ansvarig för sin personal och för andra personer vilkas tjänster han anlitar för utförandet av trans- porten när denna personal eller dessa andra personer handlar under fullgörande av sina uppgifter. Förvaltarna av den järn- vägsinfrastruktur på vilken transporten utförs ska anses som personer som transportören anlitar för utförandet av transporten.</P>
<P class="p684 ft124">Artikel 52</P>
<P class="p685 ft101">Andra grunder för anspråk</P>
<P class="p686 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft94">Idefalldärdessaenhetligarättsreglerärtillämpligafåranspråkpåersättning,oavsettvilkengrundsomåberopas,göras gällande mot transportören endast under de förutsättningar och med de begränsningar som föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler.</SPAN></P>
<P class="p581 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Detsamma ska även gälla i fråga om anspråk mot personal och andra personer som transportören ansvarar för enligt artikel 51.</SPAN></P>
<P class="p687 ft79">AVDELNING V</P>
<P class="p688 ft101">DEN RESANDES ANSVAR</P>
<P class="p577 ft124">Artikel 53</P>
<P class="p689 ft101">Särskilda principer för ansvar</P>
<P class="p585 ft79">Den resande ska vara ansvarig gentemot transportören för sådana skador</P>
<P class="p586 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">som uppstår till följd av att den resande underlåtit att fullgöra sina skyldigheter enligt</SPAN></P>
<P class="p690 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft133">artiklarna 10, 14 och 20,</SPAN></P>
<P class="p690 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft133">de särskilda bestämmelserna för transport av fordon som ingår i de allmänna transportvillkoren, eller</SPAN></P>
<P class="p691 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft133">reglementet om internationell järnvägstransport av farligt gods (RID), eller</SPAN></P>
<P class="p586 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">som orsakats av föremål och djur som han för med sig.</SPAN></P>
<P class="p692 ft83">Den resande ska inte vara ansvarig gentemot transportören om han styrker att skadan orsakats av omständigheter som han inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av, även om han hade iakttagit den omsorg som krävs av en ansvarsmed- veten resande. Denna bestämmelse ska inte påverka transportörens ansvar enligt artiklarna 26 och 33 1.</P>
</DIV>
<DIV id="page_74">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/36</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p606 ft79">AVDELNING VI</P>
<P class="p693 ft101">FRAMSTÄLLANDE AV ANSPRÅK</P>
<P class="p596 ft124">Artikel 54</P>
<P class="p694 ft101">Fastställelse av att egendom har skadats eller delvis gått förlorat</P>
<P class="p695 ft91"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft155">Omtransportörenupptäckerellerfåranledningattantaattegendom(resgods,fordon)somtransporterasgenomtrans- portörens försorg har skadats eller delvis gått förlorad, eller om den som har rätt till egendomen påstår att så är fallet, ska transportören genast och om möjligt i dennes närvaro upprätta en rapport som alltefter förlustens eller skadans art redo- visar egendomens tillstånd och så noga som möjligt anger skadans omfattning, dess orsak och tidpunkten då den inträffade.</SPAN></P>
<P class="p696 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft100">En kopia av rapporten ska kostnadsfritt tillställas den som har rätt till egendomen.</SPAN></P>
<P class="p633 ft91"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft150">Om den som har rätt till egendomen inte godtar uppgifterna i rapporten, kan han begära att resgodsets eller fordonets tillstånd samt skadans orsak och omfattning ska fastställas av en sakkunnig som utses av avtalsparterna eller på rättslig väg. Förfarandet ska genomföras i enlighet med lagar och bestämmelser i den stat där utredningen äger rum.</SPAN></P>
<P class="p513 ft124">Artikel 55</P>
<P class="p697 ft101">Ersättningsanspråk</P>
<P class="p593 ft157"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft156">Ersättningsanspråk med anledning av transportörens ansvar i fall då resande dödas eller skadas ska framställas skrift- ligen till den transportör mot vilken talan kan väckas. Om en transport som omfattas av ett enda transportavtal genomförs av efterföljande transportörer, får anspråk även riktas mot den första eller sista transportören samt mot den transportör som har sitt huvudkontor eller den filial eller agentur som ingått transportavtalet i den stat där den resande har sitt hemvist eller är stadigvarande bosatt.</SPAN></P>
<P class="p599 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft142">Andra anspråk med anledning av ett transportavtal ska vara skriftliga och ställas till den transportör som anges i arti- kel 56.2 och 56.3.</SPAN></P>
<P class="p521 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft142">Handlingar som den som har rätt till ersättning önskar foga till ersättningsanspråket ska inges i original eller i kopia, som om transportören så begär ska vara styrkt. Vid slutlig uppgörelse i fråga om ett anspråk får transportören kräva att bil- jetten, resgodsbeviset och transportdokumentet lämnas tillbaka.</SPAN></P>
<P class="p562 ft124">Artikel 56</P>
<P class="p656 ft101">Transportörer mot vilka talan får föras</P>
<P class="p599 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">Talan om ersättning i fall då resande dödas eller skadas får endast föras mot den transportör som är ansvarig enligt artikel 26.5.</SPAN></P>
<P class="p521 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft142">Om inte annat anges i punkt 4 får annan talan som grundas på transportavtalet endast föras mot den första eller sista transportören eller den transportör som utförde den del av transporten under vilken den omständighet inträffade som talan grundas på.</SPAN></P>
<P class="p592 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft142">I fråga om transport som utförs av efterföljande transportörer får talan föras enligt punkt 2 mot den transportör som ska lämna ut resgodset eller fordonet, om denne med sitt medgivande är inskriven i resgodsbeviset eller transportdokumen- tet, även om transportören varken har mottagit resgodset eller fordonet.</SPAN></P>
<P class="p522 ft79"><SPAN class="ft121">4.</SPAN><SPAN class="ft142">Talan om återbetalning av ett belopp som har betalats i enlighet med transportavtalet får föras mot den transportör som har tagit emot detta belopp eller mot den transportör för vars räkning det har tagits emot.</SPAN></P>
<P class="p521 ft79"><SPAN class="ft121">5.</SPAN><SPAN class="ft142">Som genkäromål eller kvittningsinvändning får talan föras mot en annan transportör än de som avses i punkterna 2 och 4, om talan grundas på samma transportavtal som huvudyrkandet i målet.</SPAN></P>
<P class="p527 ft79"><SPAN class="ft121">6.</SPAN><SPAN class="ft100">I den mån dessa enhetliga rättsregler ska tillämpas på den faktiska transportören, får talan föras även mot denne.</SPAN></P>
<P class="p633 ft83"><SPAN class="ft121">7.</SPAN><SPAN class="ft148">Omkärandenharrättattvälja mellanfleratransportörer,skahansvalrättupphöranär talanväcks mot någonavdessa; detta ska också gälla om käranden har rätt att välja mellan en eller flera transportörer och en faktisk transportör.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_75">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/37</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p657 ft124">Artikel 58</P>
<P class="p698 ft101">Förlust av rätten att föra talan med anledning av dödsfall eller personskada</P>
<P class="p699 ft91"><SPAN class="ft83">1.</SPAN><SPAN class="ft155">Rätten till sådan talan som grundas på transportörens ansvar i fall då resande dödas eller skadas ska upphöra, om inte den som har rätt till ersättning, inom tolv månader från det att han fick kännedom om skadan lämnar meddelande om ska- defallet till någon av de transportörer hos vilka ett anspråk kanframställas enligt artikel55.1. Om den som har rätt tillersätt- ning muntligen lämnar meddelande till transportören, ska denne ge honom ett intyg om det muntliga meddelandet.</SPAN></P>
<P class="p700 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Talerätten ska dock inte upphöra om</SPAN></P>
<P class="p701 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">den som har rätt till ersättning har framställt ett anspråk hos någon av de transportörer som anges i artikel 55.1, inom den tid som anges i punkt 1,</SPAN></P>
<P class="p702 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">den ansvariga transportören på något annat sätt har fått kännedom om att en resande har skadats, inom den tid som anges i punkt 1,</SPAN></P>
<P class="p702 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft144">meddelande om skadefallet inte har lämnats eller inte har lämnats i tid till följd av omständigheter som inte kan läggas den till last som har rätt till ersättning,</SPAN></P>
<P class="p551 ft79"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft133">den som har rätt till ersättning visar att skadefallet har orsakats av fel eller försummelse från transportörens sida.</SPAN></P>
<P class="p703 ft124">Artikel 59</P>
<P class="p704 ft101">Förlust av rätten att föra talan om transport av resgods</P>
<P class="p699 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft100">När den som har rätt till resgodset har tagit emot detta, upphör rätten att föra talan till följd av transportavtalet mot transportören med anledning av att resgodset gått delvis förlorat, blivit skadat eller lämnats ut för sent.</SPAN></P>
<P class="p551 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Talerätten ska dock inte upphöra</SPAN></P>
<P class="p700 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">vid delförlust eller skada, om</SPAN></P>
<P class="p705 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft133">förlusten eller skadan har fastställts enligt artikel 54 innan den som har rätt till resgodset tog emot det,</SPAN></P>
<P class="p706 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft133">den fastställelse som borde ha gjorts enligt artikel 54 inte har gjorts, och detta beror enbart på fel eller försum- melse från transportörens sida,</SPAN></P>
<P class="p702 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">vid skada som inte kan upptäckas utifrån och som fastställs först efter det att den som har rätt till resgodset tagit emot detta, om han</SPAN></P>
<P class="p707 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft133">begär fastställelse enligt artikel 54 genast efter det att skadan upptäcks och senast tre dagar efter det att han tog emot resgodset, och</SPAN></P>
<P class="p707 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft133">dessutom visar att skadan har uppkommit under tiden från det att resgodset togs emot av transportören till dess att det lämnades ut,</SPAN></P>
<P class="p702 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft144">vid dröjsmål med utlämningen, om den som har rätt till godset inom 21 dagar har gjort sin rätt gällande hos någon av de transportörer som anges i artikel 56.3,</SPAN></P>
<P class="p700 ft79"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft133">den som har rätt till godset visar att skadan har orsakats av fel eller försummelse från transportörens sida.</SPAN></P>
<P class="p708 ft124">Artikel 60</P>
<P class="p709 ft101">Preskription</P>
<P class="p710 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft100">En skadeståndsfordran som grundas på transportörens ansvar i fall då resande dödas eller skadas ska preskriberas</SPAN></P>
<P class="p710 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft144">för den resande, efter tre år räknat från dagen efter den dag då den skadevållande händelsen inträffade,</SPAN></P>
<P class="p701 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">för andra som har rätt till ersättning, efter tre år räknat från dagen efter den resandes död, dock senast fem år räknat från dagen efter den dag då olyckan inträffade.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_76">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/38</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p711 ft91"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft150">Andra fordringar på grund av ett transportavtal ska preskriberas efter ett år. Preskriptionstiden ska dock vara två år i fråga om en fordran som framställs på grund av en skada som transportören orsakat genom handling eller underlåtenhet antingen i avsikt att vålla en sådan skada eller hänsynslöst och med insikt att en sådan skada sannolikt skulle uppkomma.</SPAN></P>
<P class="p526 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Den preskriptionstid som anges i punkt 2 ska räknas i fråga om</SPAN></P>
<P class="p523 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft133">fordran på ersättning för totalförlust: från fjortonde dagen efter utgången av den tid som anges i artikel 22.3;</SPAN></P>
<P class="p526 ft79"><SPAN class="ft121">b)</SPAN><SPAN class="ft133">fordran på ersättning för delförlust, skada eller dröjsmål med utlämningen: från dagen för utlämningen;</SPAN></P>
<P class="p526 ft79"><SPAN class="ft143">c)</SPAN><SPAN class="ft144">fordran som i något annat avseende rör transport av resande: från den dag då biljettens giltighetstid gick ut.</SPAN></P>
<P class="p712 ft79">I preskriptionstiden inräknas inte den dag som anges som begynnelsedag.</P>
<P class="p526 ft79"><SPAN class="ft121">4.</SPAN><SPAN class="ft100">[…]</SPAN></P>
<P class="p523 ft79"><SPAN class="ft121">5.</SPAN><SPAN class="ft100">[…]</SPAN></P>
<P class="p526 ft79"><SPAN class="ft121">6.</SPAN><SPAN class="ft100">I övrigt ska förlängning av preskriptionstiden och preskriptionsavbrott regleras enligt nationell rätt.</SPAN></P>
<P class="p713 ft79">AVDELNING VII</P>
<P class="p714 ft101">TRANSPORTÖRERNAS INBÖRDES FÖRHÅLLANDEN</P>
<P class="p624 ft124">Artikel 61</P>
<P class="p715 ft101">Avräkning i fråga om transportavgiften</P>
<P class="p522 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">Varje transportör som har eller borde ha uppburit en transportavgift ska vara skyldig att till de berörda transportö- rerna betala de andelar som tillkommer dem. Betalningssättet ska bestämmas genom överenskommelse mellan transportörerna.</SPAN></P>
<P class="p716 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Artikel 6.3, artikel 16.3 och artikel 25 ska även tillämpas på förhållandena mellan efterföljande transportörer.</SPAN></P>
<P class="p562 ft124">Artikel 62</P>
<P class="p717 ft101">Rätt till återkrav</P>
<P class="p602 ft79">1. Om en transportör har betalat ersättning enligt dessa enhetliga rättsregler, ska den gentemot de transportörer som har deltagit i transporten ha rätt till återkrav enligt följande bestämmelser:</P>
<P class="p523 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft133">Den transportör som orsakat skadan ska vara ensam ansvarig för den.</SPAN></P>
<P class="p529 ft79"><SPAN class="ft121">b)</SPAN><SPAN class="ft133">Om skadan har orsakats av flera transportörer, ska var och en av dem svaraför den del av skadan som den har orsakat. Om en sådan uppdelning inte är möjlig, ska ersättningsskyldigheten fördelas mellan dem enligt c.</SPAN></P>
<P class="p718 ft79"><SPAN class="ft143">c)</SPAN><SPAN class="ft144">Om det inte kan visas vilken av transportörerna som har orsakat skadan, ska ersättningsskyldigheten fördelas mellan alla transportörer som har deltagit i transporten, med undantag av dem som visar att skadan inte har orsakats av dem. Fördelningen ska ske i förhållande till deras respektive andelar av transportavgiften.</SPAN></P>
<P class="p569 ft83">2. Om någon av transportörerna är på obestånd, ska den obetalda delen av den transportörens andel fördelas mellan de övriga transportörer som har deltagit i transporten i förhållande till deras respektive andelar av transportavgiften.</P>
<P class="p562 ft124">Artikel 63</P>
<P class="p719 ft101">Förfarandet i mål om återkrav</P>
<P class="p720 ft91">1. En transportör mot vilken återkrav riktas enligt artikel 62 får inte bestrida det befogade i en betalning som den åter- kravsökande transportören har gjort, om ersättningsbeloppet har fastställts av domstol och den transportör mot vilken åter- kravet riktas har blivit vederbörligen underrättad om stämningsansökan och beretts tillfälle att inträda som intervenient i målet. Domstolen i huvudmålet ska fastställa de frister inom vilka underrättelsen och ansökan om intervention ska göras.</P>
</DIV>
<DIV id="page_77">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323977x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/39</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p614 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft100">Den transportör som utövar sin rätt till återkrav ska i en och samma rättegång framföra sina anspråk mot samtliga transportörer med vilka den inte gjort upp i godo. I annat fall ska transportören förlora rätten till återkrav mot de trans- portörer som inte har stämts in.</SPAN></P>
<P class="p611 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft100">Domstolen ska meddela en enda dom i fråga om alla återkrav som den handlägger.</SPAN></P>
<P class="p682 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft100">Den transportör som önskar göra sin rätt till återkrav gällande får föra talan vid domstolarna i den stat på vars terri- torium någon av de transportörer som deltagit i transporten har sitt huvudkontor eller den filial eller agentur som ingått transportavtalet.</SPAN></P>
<P class="p613 ft79"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft100">Om käromålet avser flera transportörer, får den transportör som utövar rätten till återkrav välja mellan de domstolar som är behöriga enligt punkt 4.</SPAN></P>
<P class="p618 ft79"><SPAN class="ft79">6.</SPAN><SPAN class="ft100">Talanomåterkravfårintetasuppienrättegångdärnågonyrkarskadeståndpågrundavsinrättenligttransportavtalet.</SPAN></P>
<P class="p616 ft124">Artikel 64</P>
<P class="p721 ft101">Överenskommelser i fråga om återkrav</P>
<P class="p621 ft79">Transportörerna ska vara fria att sinsemellan komma överens om bestämmelser som avviker från artiklarna 61 och 62.</P>
</DIV>
<DIV id="page_78">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323978x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p3 ft78">L 315/40</P></TD>
<TD class="tr8 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td104"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td105"><P class="p16 ft78">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td108"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td109"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p722 ft124">BILAGA II</P>
<P class="p723 ft101">MINIMIINFORMATION SOM SKA LÄMNAS AV JÄRNVÄGSFÖRETAG OCH/ELLER BILJETTUTFÄRDARE</P>
<P class="p724 ft101">Del I: Information före resan</P>
<P class="p725 ft79">Allmänna avtalsvillkor.</P>
<P class="p725 ft79">Tidtabeller och villkor för den snabbaste resan.</P>
<P class="p725 ft79">Tidtabeller och villkor för det lägsta biljettpriset.</P>
<P class="p726 ft79">Möjligheterna att utnyttja förbindelserna, villkor för detta och tillgången till hjälpmedel ombord på tågen för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</P>
<P class="p727 ft79">Möjligheten att medföra cyklar samt villkor för detta.</P>
<P class="p725 ft79">Tillgång på platser för rökare och <NOBR>icke-rökare,</NOBR> i första och andra klass samt i ligg- och sovvagnar.</P>
<P class="p725 ft79">Eventuella faktorer som kan leda till avbrott eller förseningar i trafiken.</P>
<P class="p725 ft79">Tillgång till tjänster ombord på tågen.</P>
<P class="p725 ft79">Förfaranden för att återfå förlorat resgods.</P>
<P class="p725 ft79">Förfaranden för inlämnande av klagomål.</P>
<P class="p728 ft101">Del II: Information under resan</P>
<P class="p725 ft79">Tjänster ombord på tågen.</P>
<P class="p725 ft79">Nästa station.</P>
<P class="p725 ft79">Förseningar.</P>
<P class="p725 ft79">Viktigare anslutande tåg.</P>
<P class="p725 ft79">Säkerhets- och trygghetsfrågor.</P>
</DIV>
<DIV id="page_79">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323979x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr19 td102"><P class="p310 ft79">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr8 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr19 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr19 td47"><P class="p3 ft79">L 315/41</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p729 ft124">BILAGA III</P>
<P class="p730 ft101">MINIMINORMER FÖR TJÄNSTEKVALITET</P>
<P class="p5 ft79">Information och biljetter.</P>
<P class="p5 ft79">Förbindelsernas punktlighet och allmänna principer för hantering av störningar i trafiken.</P>
<P class="p5 ft79">Inställda förbindelser.</P>
<P class="p5 ft79">Renhållning av vagnar och stationsområden (luftkvaliteten i vagnarna, toaletternas hygieniska standard etc.).</P>
<P class="p5 ft79">Enkät om kundtillfredsställelse.</P>
<P class="p5 ft79">Hantering av klagomål, återbetalning och ersättning för bristande kvalitet.</P>
<P class="p731 ft79">Assistans till personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</P>
</DIV>
<DIV id="page_80">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323980x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p732 ft79">17.12.2010</P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td128"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td129"><P class="p3 ft79">L 334/1</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td130"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td131"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p733 ft158">I</P>
<P class="p734 ft102">(Lagstiftningsakter)</P>
<P class="p735 ft158">FÖRORDNINGAR</P>
<P class="p736 ft159">EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) nr 1177/2010 av den 24 november 2010</P>
<P class="p737 ft81">om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004</P>
<P class="p738 ft101">(Text av betydelse för EES)</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p739 ft79">EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING</P>
<P class="p740 ft78">med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions sätt, särskilt artiklarna 91.1 och 100.2,</P>
<P class="p741 ft78">med beaktande av Europeiska kommissionens förslag,</P>
<P class="p742 ft78">med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit téns yttrande (<SPAN class="ft82">1</SPAN>),</P>
<P class="p743 ft78">efter att ha hört Regionkommittén,</P>
<P class="p744 ft78">i enlighet med det ordinarie lagstiftningsförfarandet (<SPAN class="ft82">2</SPAN>), och</P>
<P class="p744 ft78">av följande skäl:</P>
<P class="p745 ft96"><SPAN class="ft83">(1)</SPAN><SPAN class="ft160">Unionens åtgärder på sjötransportområdet bör bland annat ha som syfte att säkerställa att passagerarna har en hög skyddsnivå som är jämförbar med den som gäller för andra transportsätt. Dessutom bör de allmänna konsument skyddskraven beaktas fullt ut.</SPAN></P>
<P class="p106 ft79">(<SPAN class="ft89">1</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2009:317:0089:0089:SV:PDF">EUT C 317, 23.12.2009, s. 89.</A></P>
<P class="p357 ft79">(<SPAN class="ft89">2</SPAN>) Europaparlamentets ståndpunkt av den 23 april 2009 <A href="http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2010:184E:0293:0293:SV:PDF">(EUT C 184 E, 8.7.2010, s. 293), </A>rådets ståndpunkt vid första behandlingen av den 11 mars 2010 <A href="http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2010:122E:0019:0019:SV:PDF">(EUT C 122 E, 11.5.2010, s. 19), </A>Europaparlamentets ståndpunkt av den 6 juli 2010 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 11 oktober 2010</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p311 ft79"><SPAN class="ft83">(2)</SPAN><SPAN class="ft84">Eftersom passageraren till sjöss och på inre vattenvägar är den svagare parten i ett transportavtal bör alla sådana pas sagerare garanteras en lägsta skyddsnivå. Ingenting bör hindra transportörerna från att erbjuda avtalsvillkor som är gynnsammare för passagerarna än de villkor som fastställs i denna förordning. Syftet med denna förordning är emel lertid inte att ingripa i affärsförhållanden mellan företag avseende godstransporter. Särskilt avtal mellan en åkare och en transportör bör inte anses vara ett transportavtal enligt definitionen i denna förordning och bör därför inte ge åkaren eller dennes personal rätt till ersättning enligt denna förordning vid förseningar.</SPAN></P>
<P class="p746 ft79"><SPAN class="ft83">(3)</SPAN><SPAN class="ft84">Skyddet av passagerare bör inte enbart omfatta passagerar transporter mellan hamnar belägna inom medlemsstater nas territorium, utan också passagerartransporter mellan sådana hamnar och hamnar utanför medlemsstaternas ter ritorium, med beaktande av risken för snedvridning av konkurrensen på marknaden för passagerartrafik. Därför bör begreppet ”unionstransportör” i denna förordning tol kas så brett som möjligt utan att påverka andra unions rättsakter, t.ex. rådets förordning (EEG) nr 4056/86 av den 22 december 1986 om detaljerade regler för tillämpningen av artiklarna 85 och 86 i fördraget på sjöfarten (</SPAN><SPAN class="ft86">3</SPAN>) och rådets förordning (EEG) nr 3577/92 av den 7 december 1992 om tillämpning av principen om frihet att tillhanda hålla tjänster på sjötransportområdet inom medlemssta terna (cabotage) (<SPAN class="ft86">4</SPAN>).</P>
<P class="p747 ft79">(<SPAN class="ft89">3</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/Result.do?aaaa=1986&mm=12&jj=31&type=L&nnn=378&pppp=0004&RechType=RECH_reference_pub&Submit=Search">EGT L 378, 31.12.1986, s. 4. </A>(<SPAN class="ft89">4</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/Result.do?aaaa=1992&mm=12&jj=12&type=L&nnn=364&pppp=0007&RechType=RECH_reference_pub&Submit=Search">EGT L 364, 12.12.1992, s. 7.</A></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_81">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323981x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft78">L 334/2</P></TD>
<TD class="tr7 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td132"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td133"><P class="p16 ft78">17.12.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td134"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td135"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p748 ft79"><SPAN class="ft83">(4)</SPAN><SPAN class="ft85">Den inre marknaden för passagerartransporter till sjöss och på inre vattenvägar bör gagna den stora allmänheten. Det betyder att personer med funktionshinder eller med ned satt rörlighet, oavsett om detta orsakas av funktionsned sättning, ålder eller andra faktorer, bör ha möjlighet att utnyttja passagerartransporter och kryssningar som är jäm förbara med andra medborgares möjligheter. Personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet har samma rättig heter som alla andra personer vad gäller fri rörlighet, val frihet och </SPAN><NOBR>icke-diskriminering.</NOBR></P>
<P class="p749 ft98"><SPAN class="ft83">(5)</SPAN><SPAN class="ft161">Medlemsstater bör främja användningen av kollektivtrafik och samordnade biljetter för att till fullo utnyttja möjlig heterna till samtrafik mellan olika transportslag och aktörer.</SPAN></P>
<P class="p750 ft79"><SPAN class="ft83">(6)</SPAN><SPAN class="ft85">Mot bakgrund av artikel 9 i Förenta nationernas konven tion om rättigheter för personer med funktionsnedsättning och för att ge personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet de möjligheter till resor till sjöss och på inre vat tenvägar som är jämförbara med övriga medborgares möj ligheter, bör det fastställas regler för </SPAN><NOBR>icke-diskriminering</NOBR> och assistans under resan. Dessa personer bör därför accep teras för transport och inte vägras transport, utom när detta är motiverat av säkerhetsskäl och när det fastslås av behöriga myndigheter. De bör ha rätt till assistans i ham nar och ombord på passagerarfartyg. Med hänsyn till den sociala delaktigheten bör de berörda personerna få sådan assistans kostnadsfritt. Transportörerna bör fastställa till gänglighetsvillkor, helst med användning av det europeiska standardiseringssystemet.</P>
<P class="p751 ft79"><SPAN class="ft83">(7)</SPAN><SPAN class="ft85">I samband med beslut om utformning av nya hamnar och terminaler och vid större renoveringar bör de organ som ansvarar för dessa anläggningar ta hänsyn till behoven hos personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet, i syn nerhet med avseende på tillgänglighet, med särskild hän syn till de krav som uppstår till följd av principen om ”design för alla”. Transportörerna bör ta hänsyn till sådana behov när de fattar beslut om utformning av nya passage rarfartyg eller renovering av passagerarfartyg i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för far tyg i inlandssjöfart (</SPAN><SPAN class="ft86">1</SPAN>) och Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG av den 6 maj 2009 om säkerhetsbe stämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg (<SPAN class="ft86">2</SPAN>).</P>
<P class="p752 ft79"><SPAN class="ft83">(8)</SPAN><SPAN class="ft84">Assistans i hamnar på en medlemsstats territorium bör bland annat göra det möjligt för personer med funktions hinder eller nedsatt rörlighet att ta sig från en angiven</SPAN></P>
<P class="p753 ft79">(<SPAN class="ft89">1</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2006:389:0001:0001:SV:PDF">EUT L 389, 30.12.2006, s. 1. </A>(<SPAN class="ft89">2</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:163:0001:0001:SV:PDF">EUT L 163, 25.6.2009, s. 1.</A></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p754 ft88">ankomstpunkt i en hamn till ett passagerarfartyg samt från ett passagerarfartyg till en angiven avresepunkt i en hamn, inbegripet ombordstigning och landstigning.</P>
<P class="p755 ft79"><SPAN class="ft83">(9)</SPAN><SPAN class="ft84">När transportörer organiserar assistansen till personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet samt utbildningen av sin personal bör de samarbeta med organisationer som företräder personer med funktionshinder eller nedsatt rör lighet. I detta arbete bör de också beakta relevanta bestäm melser i den internationella konventionen och koden om normer för sjöfolks utbildning, certifiering och vakthåll ning samt rekommendationen från Internationella sjöfarts organisationen (IMO) om handikappanpassning av passagerarfartyg för att tillgodose behoven hos äldre per soner och personer med funktionshinder.</SPAN></P>
<P class="p756 ft79"><SPAN class="ft83">(10)</SPAN><SPAN class="ft94">Bestämmelserna om ombordstigning för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet bör inte påverka de allmänna regler om passagerares ombordstigning som fast ställts via gällande internationella eller nationella regler eller unionsregler.</SPAN></P>
<P class="p757 ft79"><SPAN class="ft83">(11)</SPAN><SPAN class="ft94">Unionsrättsakter om passagerares rättigheter bör ta hän syn till passagerarnas behov, i synnerhet de behov som personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet har, av att använda olika transportslag och på ett smidigt sätt kunna byta mellan dessa, med förbehåll för de tillämpliga säkerhetsbestämmelserna för driften av fartyg.</SPAN></P>
<P class="p757 ft79"><SPAN class="ft83">(12)</SPAN><SPAN class="ft94">Om en persontransport eller kryssning ställs in eller förse ningar uppstår bör passagerarna underrättas på ett adek vat sätt. Informationen bör underlätta för passagerarna att vidta nödvändiga åtgärder och om nödvändigt inhämta information om alternativa förbindelser.</SPAN></P>
<P class="p757 ft79"><SPAN class="ft83">(13)</SPAN><SPAN class="ft94">De olägenheter som passagerarna upplever till följd av inställda resor eller kraftiga förseningar bör minimeras. Passagerarna bör därför tas om hand på ett adekvat sätt och ges möjlighet att annullera resan och få ersättning för biljetten eller göra en ombokning på tillfredsställande vill kor. Lämplig inkvartering för passagerarna behöver inte nödvändigtvis vara hotellrum utan kan även vara annan lämplig inkvartering som finns tillgänglig, beroende på framför allt omständigheterna i varje enskilt fall, passage rarnas fordon och fartygets egenskaper. I detta samman hang och i vederbörligt motiverade fall med extraordinära och brådskande omständigheter bör transportörer ha möj lighet att till fullo utnyttja tillgängliga relevanta resurser i samarbete med civila myndigheter.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_82">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323982x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p732 ft79">17.12.2010</P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td128"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td129"><P class="p3 ft79">L 334/3</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td130"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td131"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p311 ft88"><SPAN class="ft83">(14)</SPAN><SPAN class="ft162">Transportörerna bör se till att ersättning betalas ut till pas sagerarna om passagerartransporter ställs in eller blir för senade, baserat på en procentandel av biljettpriset, utom när den inställda transporten eller förseningen beror på väderförhållanden som äventyrar den säkra driften av far tyget eller på extraordinära omständigheter som inte kunde ha undvikits även om alla rimliga åtgärder hade vidtagits.</SPAN></P>
<P class="p755 ft88"><SPAN class="ft83">(15)</SPAN><SPAN class="ft162">I enlighet med allmänt accepterade principer bör transpor törerna ha bevisbördan för att visa att en inställd resa eller försening beror på sådana väderförhållanden eller extraor dinära omständigheter.</SPAN></P>
<P class="p755 ft96"><SPAN class="ft83">(16)</SPAN><SPAN class="ft95">Väderförhållanden som äventyrar den säkra driften av far tyget bör omfatta men inte begränsas till hårda vindar, kraftig sjögång, starka strömmar, svåra isförhållanden, extremt höga eller låga vattennivåer, orkaner, tornador och översvämningar.</SPAN></P>
<P class="p755 ft79"><SPAN class="ft83">(17)</SPAN><SPAN class="ft94">Extraordinära omständigheter bör omfatta men inte begränsas till naturkatastrofer som eldsvådor och jordbäv ningar, terrorattacker, krig och väpnade militära eller civila konflikter, uppror, militära eller illegala konfiskeringar, arbetskonflikter, landsättning av sjuka, skadade eller avlidna personer, sök- och räddningsinsatser till sjöss eller på inre vattenvägar, åtgärder som är nödvändiga för att skydda miljön, trafikledningsorgans eller hamnmyndighe ters beslut, eller behöriga myndigheters beslut avseende all män ordning och säkerhet, samt för att uppfylla akuta transportbehov.</SPAN></P>
<P class="p758 ft79"><SPAN class="ft83">(18)</SPAN><SPAN class="ft94">Transportörerna bör i samarbete med intressegrupper, näringslivsorganisationer, konsumentorganisationer, pas sagerare, personer med funktionshinder eller personer med nedsatt rörlighet vidta åtgärder på nationell eller europeisk nivå för att förbättra omhändertagandet av och assistan sen till passagerare vid störningar av resan, särskilt när det gäller kraftiga förseningar eller inställda resor. Nationella tillsynsorgan bör informeras om dessa arrangemang.</SPAN></P>
<P class="p759 ft79"><SPAN class="ft83">(19)</SPAN><SPAN class="ft94">Europeiska unionens domstol har redan fastställt att pro blem som leder till inställda resor eller förseningar kan anses bero på extraordinära omständigheter endast om de orsakas av händelser som inte ingår i det normala utföran det av transportörens verksamhet och som står utanför dennes kontroll. Det bör noteras att väderförhållanden som äventyrar den säkra driften av fartyget förvisso står utanför transportörens kontroll.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p760 ft88"><SPAN class="ft83">(20)</SPAN><SPAN class="ft162">Denna förordning bör inte påverka andra rättigheter för passagerare som fastställs i rådets direktiv 90/314/EEG av den 13 juni 1990 om paketresor, semesterpaket och andra paketarrangemang (</SPAN><SPAN class="ft111">1</SPAN>). Denna förordning bör inte vara til lämplig om ett paketarrangemang ställs in av andra skäl än att passagerartransporten eller kryssningen ställs in.</P>
<P class="p761 ft79"><SPAN class="ft83">(21)</SPAN><SPAN class="ft94">Passagerarna bör få fullständig information om sina rättig heter enligt denna förordning i former som är tillgängliga för alla, så att de kan utöva dessa rättigheter på ett effektivt sätt. Rättigheterna för passagerare bör inbegripa erhållan det av information om passagerartransporten eller kryss ningen före och under resan. All viktig information till passagerarna bör också lämnas i en form som är tillgäng lig för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlig het, där passagerarna får tillgång till samma information med hjälp av t.ex. text, punktskrift, audioformat, videofor mat och/eller elektroniska format.</SPAN></P>
<P class="p762 ft79"><SPAN class="ft83">(22)</SPAN><SPAN class="ft94">Passagerarna bör kunna utöva sina rättigheter med hjälp av lämpliga och tillgängliga klagomålsförfaranden som trans portörerna och terminaloperatörerna har inrättat inom sina respektive behörighetsområden eller, i förekommande fall, genom att lämna klagomål till det eller de organ som medlemsstaten i fråga har utsett för detta ändamål. Trans portörerna och terminaloperatörerna bör svara på passa gerarnas klagomål inom en fastställd tidsperiod, med beaktande av att om de underlåter att reagera på ett klago mål skulle detta kunna läggas dem till last.</SPAN></P>
<P class="p762 ft88"><SPAN class="ft83">(23)</SPAN><SPAN class="ft162">Med beaktande av de förfaranden som en medlemsstat inrättat för inlämnande av klagomål, bör ett klagomål som gäller assistans i en hamn eller ombord på ett fartyg helst riktas till det eller de organ som har utsatts för att se till att denna förordning efterlevs i den medlemsstat där ombord stigningshamnen är belägen och, för passagerartranspor ter från ett tredjeland, där landstigningshamnen är belägen.</SPAN></P>
<P class="p763 ft96"><SPAN class="ft83">(24)</SPAN><SPAN class="ft95">Medlemsstaterna bör se till att denna förordning efterlevs samt utse ett eller flera behöriga tillsynsorgan för övervak ning och genomförande. Detta påverkar inte passagerarnas rätt att få sin sak prövad i domstol i enlighet med nationell lagstiftning.</SPAN></P>
<P class="p761 ft88"><SPAN class="ft83">(25)</SPAN><SPAN class="ft162">Det eller de organ som har ansvar för genomförandet av denna förordning bör vara oberoende av kommersiella intressen. Varje medlemsstat bör utse minst ett organ som,</SPAN></P>
<P class="p281 ft79">(<SPAN class="ft89">1</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/Result.do?aaaa=1990&mm=06&jj=23&type=L&nnn=158&pppp=0059&RechType=RECH_reference_pub&Submit=Search">EGT L 158, 23.6.1990, s. 59.</A></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_83">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323983x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft78">L 334/4</P></TD>
<TD class="tr7 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td132"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td133"><P class="p16 ft78">17.12.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td134"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td135"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p764 ft79">i tillämpliga fall, ges behörighet och kapacitet att under söka enskilda klagomål och underlätta tvistlösning. Passa gerare bör ha rätt att få ett underbyggt svar från det behöriga organet inom rimlig tid. Med tanke på hur viktig tillförlitlig statistik är för genomförandet av denna förord ning, i synnerhet när det gäller att säkerställa en samstäm mig tillämpning inom hela unionen, bör rapporterna från organen om möjligt innehålla statistik över klagomål och vilka resultat de gav.</P>
<P class="p765 ft98"><SPAN class="ft83">(26)</SPAN><SPAN class="ft163">Medlemsstaterna bör fastställa sanktioner som ska gälla vid överträdelser av denna förordning och se till att de tilläm pas. Dessa sanktioner bör vara effektiva, proportionella och avskräckande.</SPAN></P>
<P class="p766 ft79"><SPAN class="ft83">(27)</SPAN><SPAN class="ft94">Eftersom målen för denna förordning, nämligen att säker ställa en hög nivå för skydd av och assistans till passage rare i alla medlemsstater och se till att de ekonomiska aktörerna verkar under harmoniserade villkor på den inre marknaden, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna och de därför, på grund av åtgärdens omfattning och verkningar, bättre kan uppnås på unions nivå, kan unionen vidta åtgärder i enlighet med subsidia ritetsprincipen i artikel 5 i fördraget om Europeiska unionen. I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel går denna förordning inte utöver vad som är nödvändigt för att nå dessa mål.</SPAN></P>
<P class="p767 ft79"><SPAN class="ft83">(28)</SPAN><SPAN class="ft94">Kontrollen av efterlevnaden av denna förordning bör grunda sig på Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2006/2004 av den 27 oktober 2004 om samar bete mellan de nationella tillsynsmyndigheter som ansva rar för konsumentskyddslagstiftningen (”förordningen om konsumentskyddssamarbete”) (</SPAN><SPAN class="ft86">1</SPAN>). Den förordningen bör därför ändras i enlighet med detta.</P>
<P class="p768 ft79"><SPAN class="ft83">(29)</SPAN><SPAN class="ft94">Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG av den 24 oktober 1995 om skydd för enskilda personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter (</SPAN><SPAN class="ft86">2</SPAN>) bör respekteras och föl jas strikt för att garantera rätten till privatliv för fysiska och juridiska personer och för att säkerställa att den begärda informationen och rapporterna endast används för att full följa de skyldigheter som fastställs i denna förordning och inte används på ett sätt som skadar sådana personer.</P>
<P class="p768 ft96"><SPAN class="ft83">(30)</SPAN><SPAN class="ft95">Denna förordning står i överensstämmelse med de grund läggande rättigheter och de principer som erkänns särskilt i Europeiska unionens stadga om de grundläggande rättig heterna, som det hänvisas till i artikel 6 i fördraget om Europeiska unionen.</SPAN></P>
<P class="p769 ft79">HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.</P>
<P class="p770 ft79">(<SPAN class="ft89">1</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2004:364:0001:0001:SV:PDF">EUT L 364, 9.12.2004, s. 1. </A>(<SPAN class="ft89">2</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/Result.do?aaaa=1995&mm=11&jj=23&type=L&nnn=281&pppp=0031&RechType=RECH_reference_pub&Submit=Search">EGT L 281, 23.11.1995, s. 31.</A></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p496 ft79">KAPITEL I</P>
<P class="p771 ft101">ALLMÄNNA BESTÄMMELSER</P>
<P class="p772 ft102">Artikel 1</P>
<P class="p773 ft81">Syfte</P>
<P class="p774 ft78">I denna förordning fastställs regler om transport till sjöss och på inre vattenvägar vad gäller följande:</P>
<P class="p775 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft105">Icke-diskriminering</SPAN></NOBR> mellan passagerare när det gäller de transportvillkor som transportörerna erbjuder.</P>
<P class="p398 ft78"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft106">Icke-diskriminering</SPAN></NOBR> av och assistans till personer med funk tionshinder eller nedsatt rörlighet.</P>
<P class="p394 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft105">Passagerares rättigheter vid inställda resor eller förseningar.</SPAN></P>
<P class="p394 ft78"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft106">Minsta information som ska lämnas till passagerarna.</SPAN></P>
<P class="p395 ft78"><SPAN class="ft121">e)</SPAN><SPAN class="ft105">Hantering av klagomål.</SPAN></P>
<P class="p395 ft78"><SPAN class="ft78">f)</SPAN><SPAN class="ft164">Allmänna regler om kontroll av efterlevnaden.</SPAN></P>
<P class="p776 ft102">Artikel 2</P>
<P class="p343 ft81">Tillämpningsområde</P>
<P class="p395 ft78"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft131">Denna förordning ska tillämpas på passagerare som reser</SPAN></P>
<P class="p777 ft96"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft103">med passagerartransport där ombordstigningshamnen är belägen inom en medlemsstats territorium,</SPAN></P>
<P class="p777 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft138">med passagerartransport där ombordstigningshamnen är belägen utanför en medlemsstats territorium och landstig ningshamnen är belägen inom en medlemsstats territorium, förutsatt att transporten genomförs av en unionstransportör enligt definitionen i artikel 3 e,</SPAN></P>
<P class="p778 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft133">på en kryssning där ombordstigningshamnen är belägen inom en medlemsstats territorium. Artiklarna 16.2, 18, 19, 20.1 och 20.4 ska dock inte tillämpas på dessa passagerare.</SPAN></P>
<P class="p779 ft78">2. Denna förordning ska inte tillämpas på passagerare som reser</P>
<P class="p392 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft105">med fartyg som är certifierade för högst 12 passagerare,</SPAN></P>
<P class="p780 ft96"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft165">med fartyg som har en besättning med ansvar för fartygets drift som inte uppgår till fler än tre personer eller när sträckan för den totala passagerartransporten understiger 500 meter enkel resa,</SPAN></P>
<P class="p392 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft105">på andra utflykts- och sightseeingturer än kryssningar, eller</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_84">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p732 ft79">17.12.2010</P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td128"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td129"><P class="p3 ft79">L 334/5</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td130"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td131"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p471 ft79"><SPAN class="ft79">d)</SPAN><SPAN class="ft138">med fartyg som inte drivs mekaniskt eller med ursprungliga historiska passagerarfartyg konstruerade före 1965 eller kopior av sådana, till övervägande del byggda i de ursprung liga materialen och certifierade för högst 36 passagerare.</SPAN></P>
<P class="p436 ft98">3. Medlemsstaterna får, under två år från och med den 18 december 2012, undanta från tillämpningen av denna förord ning sjögående fartyg på mindre än 300 bruttoton som används för inhemska transporter, förutsatt att passagerarnas rättigheter enligt denna förordning är tillräckligt säkerställda i nationell lagstiftning.</P>
<P class="p433 ft79"><SPAN class="ft96">4.</SPAN><SPAN class="ft127">Medlemsstaterna får undanta från tillämpningen av denna förordning passagerartransporter som omfattas av förpliktelser om allmännyttiga tjänster, avtal om allmännyttiga tjänster eller integrerade tjänster, förutsatt att passagerarnas rättigheter enligt denna förordning är likvärdigt garanterade i nationell lagstiftning.</SPAN></P>
<P class="p433 ft79"><SPAN class="ft96">5.</SPAN><SPAN class="ft127">Utan att detta påverkar direktiv 2006/87/EG och direktiv 2009/45/EG, ska ingenting i denna förordning tolkas som tek niska krav som ålägger transportörer, terminaloperatörer eller andra personer eller företag skyldigheter att ändra eller ersätta far tyg, infrastruktur, hamnar eller hamnterminaler.</SPAN></P>
<P class="p781 ft102">Artikel 3</P>
<P class="p782 ft81">Definitioner</P>
<P class="p744 ft78">I denna förordning gäller följande definitioner:</P>
<P class="p783 ft124"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft166">person med funktionshinder </SPAN><SPAN class="ft79">eller </SPAN>person med nedsatt rörlighet<SPAN class="ft79">: en person vars rörlighet är nedsatt i samband med utnyttjande av transporter på grund av någon form av fysiskt funktions hinder (sensoriskt eller motoriskt, bestående eller tillfälligt), psykiskt funktionshinder eller psykisk funktionsnedsättning eller på grund av annat funktionshinder eller ålder, och vars situation kräver lämplig uppmärksamhet och anpassning till denna persons särskilda behov beträffande de tjänster som alla passagerare har tillgång till,</SPAN></P>
<P class="p784 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft167">medlemsstats territorium</SPAN>: ett territorium inom vilket fördraget är tillämpligt enligt artikel 355 i fördraget på de villkor som fastställs där,</P>
<P class="p353 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft166">villkor för tillgänglighet</SPAN>: relevanta normer och riktlinjer för samt information om tillgängligheten hos hamnterminaler och fartyg, inbegripet deras installationer för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet,</P>
<P class="p785 ft79"><SPAN class="ft79">d)</SPAN><SPAN class="ft114">transportör</SPAN>: en fysisk eller juridisk person som inte är en rese arrangör, resebyrå eller biljettutfärdare, och som erbjuder transporter i form av passagerartransporter eller kryssningar till allmänheten,</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p786 ft98"><SPAN class="ft83">e)</SPAN><SPAN class="ft168">unionstransportör</SPAN>: en transportör som är etablerad inom en medlemsstats territorium eller erbjuder transporter i form av passagerartransporter till eller från en medlemsstats territorium,</P>
<P class="p787 ft79"><SPAN class="ft96">f)</SPAN><SPAN class="ft169">passagerartransport</SPAN>: kommersiell passagerartrafik till sjöss eller på inre vattenvägar enligt en offentliggjord tidtabell,</P>
<P class="p788 ft78"><SPAN class="ft83">g)</SPAN><SPAN class="ft170">integrerade tjänster</SPAN>: transporttjänster som inom ett fastställt geografiskt område är sammanbundna med varandra, med en enda informationstjänst, ett enda biljettsystem och en enda tidtabell,</P>
<P class="p789 ft88"><SPAN class="ft79">h)</SPAN><SPAN class="ft110">utförande transportör</SPAN>: en annan person än transportören vil ken faktiskt utför hela eller en del av transporten,</P>
<P class="p790 ft96"><SPAN class="ft96">i)</SPAN><SPAN class="ft171">inre vattenväg</SPAN>: naturlig eller konstgjord vattenförekomst, eller system med sammanbundna vattenförekomster, som används för transport, t.ex. sjöar, floder eller kanaler, eller kombinationer av dessa,</P>
<P class="p791 ft79"><SPAN class="ft96">j)</SPAN><SPAN class="ft169">hamn</SPAN>: en plats eller ett geografiskt område där det har gjorts sådana förbättringsarbeten och finns sådana anläggningar som krävs för att möjliggöra mottagande av fartyg, från vilka passagerare regelbundet kan gå ombord eller i land,</P>
<P class="p792 ft79"><SPAN class="ft96">k)</SPAN><SPAN class="ft114">hamnterminal</SPAN>: en terminal bemannad av en transportör eller terminaloperatör i en hamn med anläggningar, t.ex. incheck ning, biljettluckor eller vänthallar, och personal för ombord stigning och landstigning av passagerare som reser med en passagerartransport eller på en kryssning,</P>
<P class="p793 ft78"><SPAN class="ft78">l)</SPAN><SPAN class="ft172">fartyg</SPAN>: farkost som används för trafik till sjöss eller på inre vattenvägar,</P>
<P class="p794 ft88"><SPAN class="ft79">m)</SPAN><SPAN class="ft173">transportavtal</SPAN>: ett avtal om transport mellan en transportör och en passagerare om tillhandahållande av en eller flera pas sagerartransporter eller kryssningar,</P>
<P class="p795 ft78"><SPAN class="ft79">n)</SPAN><SPAN class="ft167">biljett</SPAN>: en giltig färdhandling eller annat bevis på transportavtal,</P>
<P class="p796 ft78"><SPAN class="ft79">o)</SPAN><SPAN class="ft167">biljettutfärdare</SPAN>: återförsäljare som ingår transportavtal för en transportörs räkning,</P>
<P class="p791 ft88"><SPAN class="ft79">p)</SPAN><SPAN class="ft110">resebyrå</SPAN>: återförsäljare som agerar för en passagerares eller en researrangörs räkning vid ingående av transportavtal,</P>
<P class="p795 ft78"><SPAN class="ft79">q)</SPAN><SPAN class="ft167">researrangör</SPAN>: annan arrangör eller återförsäljare av resepaket än en transportör, i den mening som avses i artikel 2.2 och 2.3 i direktiv 90/314/EEG,</P>
<P class="p797 ft78"><SPAN class="ft78">r)</SPAN><SPAN class="ft174">bokning</SPAN>: bokning av en specifik avgång för en passagerartran sport eller en kryssning,</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_85">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft78">L 334/6</P></TD>
<TD class="tr7 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td132"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td133"><P class="p16 ft78">17.12.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td134"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td135"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p798 ft78"><SPAN class="ft83">s)</SPAN><SPAN class="ft174">terminaloperatör</SPAN>: ett privat eller offentligt organ inom en med lemsstats territorium med ansvar för administration och skötsel av en hamnterminal,</P>
<P class="p799 ft79"><SPAN class="ft96">t)</SPAN><SPAN class="ft175">kryssning</SPAN>: en transport till sjöss eller på inre vattenvägar som bedrivs enbart i nöjes- eller rekreationssyfte, kompletterad med inkvartering och andra tjänster och som varar mer än två övernattningar ombord,</P>
<P class="p800 ft78"><SPAN class="ft79">u)</SPAN><SPAN class="ft167">sjöfartsolycka</SPAN>: förlisning, kantring, sammanstötning eller strandning av fartyget, explosion eller brand i fartyget eller fel i fartyget.</P>
<P class="p801 ft102">Artikel 4</P>
<P class="p802 ft81">Biljetter och <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> avtalsvillkor</P>
<P class="p456 ft88"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft126">Transportören ska utfärda en biljett till passageraren, såvida inte andra handlingar ger rätt till transport enligt nationell lagstift ning. Biljetter får utfärdas i elektronisk form.</SPAN></P>
<P class="p452 ft96"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft128">Utan att det påverkar subventionerade taxor, ska de avtals villkor och taxor som tillämpas av transportörer eller biljettutfär dare erbjudas till allmänheten utan någon som helst direkt eller indirekt diskriminering på grundval av den slutliga kundens natio nalitet eller transportörernas eller biljettutfärdarens etableringsort inom unionen.</SPAN></P>
<P class="p803 ft102">Artikel 5</P>
<P class="p487 ft81">Andra utförande parter</P>
<P class="p456 ft96"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft128">Transportörer, resebyråer, researrangörer eller terminalope ratörer som anförtrott en utförande transportör, biljettutfärdare eller annan person utförandet av åligganden enligt denna förord ning ska ändå vara ansvariga för den utförande partens handlande eller underlåtenhet, när denne handlar inom ramen för sitt uppdrag.</SPAN></P>
<P class="p804 ft79"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Förutom vad som sägs i punkt 1 ska dessutom den part som transportören, resebyrån, researrangören eller terminaloperatören har anförtrott att utföra ett åliggande även omfattas av bestäm melserna i denna förordning, inbegripet bestämmelser om ansvar skyldighet och invändningar, med avseende på det åliggande som anförtrotts.</SPAN></P>
<P class="p805 ft102">Artikel 6</P>
<P class="p448 ft81">Ansvarsbegränsning</P>
<P class="p806 ft78">Rättigheterna och skyldigheterna enligt denna förordning får inte åsidosättas eller begränsas, i synnerhet inte genom undantag eller restriktioner i transportavtalet.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p807 ft79">KAPITEL II</P>
<P class="p808 ft101">RÄTTIGHETER FÖR PERSONER MED FUNKTIONSHINDER</P>
<P class="p809 ft101">ELLER NEDSATT RÖRLIGHET</P>
<P class="p810 ft102">Artikel 7</P>
<P class="p811 ft81">Rätt till transport</P>
<P class="p812 ft96"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft136">Transportörer, resebyråer eller researrangörer får inte med hänvisning till funktionshinder eller nedsatt rörlighet i sig vägra att godkänna en bokning, att utfärda eller på annat sätt tillhanda hålla en biljett eller att tillåta ombordstigning.</SPAN></P>
<P class="p813 ft96"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft136">Bokningar och biljetter ska utan extra kostnad erbjudas till personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet enligt samma villkor som gäller för alla andra passagerare.</SPAN></P>
<P class="p814 ft102">Artikel 8</P>
<P class="p815 ft81">Undantag och särskilda villkor</P>
<P class="p812 ft79">1. Genom undantag från artikel 7.1 får transportörer, reseby råer och researrangörer vägra att godkänna en bokning, utfärda eller på annat sätt tillhandahålla en biljett eller tillåta ombordstig ning för en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet</P>
<P class="p816 ft96"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft103">för att uppfylla tillämpliga säkerhetskrav som fastställts i internationell lagstiftning, unionslagstiftning eller nationell lagstiftning eller för att uppfylla säkerhetskrav som fastställts av de behöriga myndigheterna,</SPAN></P>
<P class="p817 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft138">om utformningen av passagerarfartyget eller av hamnens infrastruktur och utrustning, inbegripet hamnterminaler, gör det omöjligt att låta vederbörande stiga ombord, gå i land eller befordras på ett säkert eller operativt möjligt sätt.</SPAN></P>
<P class="p818 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft108">Om vägran att godkänna en bokning, eller utfärda eller på annat sätt tillhandahålla en biljett, grundas på de skäl som anges i punkt 1, ska transportören, resebyråerna och researrangörerna göra alla rimliga ansträngningar för att erbjuda den berörda per sonen ett godtagbart transportalternativ med en passagerartran sport eller en kryssning som transportören utför.</SPAN></P>
<P class="p819 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft108">Om en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet som har en bokning eller en biljett och som uppfyllt kraven som avses i artikel 11.2 ändå vägras ombordstigning på grundval av denna förordning, ska denna person och eventuella ledsagare som avses i punkt 4 i den här artikeln ges möjlighet att välja mellan rätt till återbetalning och ombokning i enlighet med i bilaga I. Rät tigheten till en returresa eller ombokning gäller under förutsätt ning att alla säkerhetskrav uppfylls.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_86">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p732 ft79">17.12.2010</P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td128"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td129"><P class="p3 ft79">L 334/7</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td130"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td131"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p375 ft79"><SPAN class="ft96">4.</SPAN><SPAN class="ft127">Om detta är absolut nödvändigt får transportörer, reseby råer och researrangörer, enligt samma villkor som anges i punkt 1, kräva att en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet ledsagas av en annan person som kan ge den assistans som per sonen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet behöver. När det gäller passagerartransporter ska en sådan ledsagares resa vara kostnadsfri.</SPAN></P>
<P class="p434 ft79"><SPAN class="ft96">5.</SPAN><SPAN class="ft127">När transportörer, resebyråer eller researrangörer tillämpar bestämmelserna i punkterna 1 eller 4 ska de omedelbart under rätta personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet om de specifika skälen till detta. På begäran ska dessa skäl skriftligen meddelas personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet inom fem arbetsdagar efter begäran. Vid vägran enligt punkt 1 a ska en hänvisning till de tillämpliga säkerhetskraven göras.</SPAN></P>
<P class="p781 ft102">Artikel 9</P>
<P class="p820 ft81">Tillgänglighet och information</P>
<P class="p432 ft79"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft127">I samarbete med organisationer som företräder personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet ska transportörer och terminaloperatörer, i förekommande fall genom sina organisatio ner, ha eller fastställa </SPAN><NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> villkor för tillgänglig het för befordran av personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet och deras ledsagare. Villkoren för tillgäng lighet ska på begäran meddelas de nationella tillsynsorganen.</P>
<P class="p434 ft79"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Transportörerna och terminaloperatörerna ska offentliggöra villkoren för tillgänglighet som anges i punkt 1 fysiskt eller på Internet, på begäran i en tillgänglig form, på samma språk som det på vilket information i allmänhet görs tillgänglig för alla pas sagerare. Särskild vikt ska fästas vid behoven hos personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
<P class="p434 ft79"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft127">Researrangörer ska tillhandahålla villkoren för tillgänglig het som anges i punkt 1 och som tillämpas på resor som ingår i paketresor, semesterpaket och andra paketarrangemang som de organiserar, säljer eller erbjuder till försäljning.</SPAN></P>
<P class="p434 ft79"><SPAN class="ft96">4.</SPAN><SPAN class="ft127">Transportörer, resebyråer och researrangörer ska se till, inbegripet vid bokning och information på Internet, att all rele vant information om transportvillkoren, information om resan och villkoren för tillgänglighet finns att tillgå i en form som läm par sig och är tillgänglig för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet. Personer som har behov av assistans ska erhålla en bekräftelse på denna assistans på något sätt, inbegripet i elek troniskt format eller textmeddelande (sms).</SPAN></P>
<P class="p821 ft102">Artikel 10</P>
<P class="p822 ft81">Rätt till assistans i hamnar och ombord på fartyg</P>
<P class="p823 ft88">Om inte annat följer av villkoren för tillgänglighet som anges i artikel 9.1 ska transportörer och terminaloperatörer inom sina</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p507 ft88">respektive behörighetsområden ge personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet kostnadsfri assistans i enlig het med bilagorna II och III i hamnar, inbegripet vid ombordstig ning och landstigning, och ombord på fartyg. Assistansen ska om möjligt anpassas till de individuella behoven hos personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</P>
<P class="p453 ft102">Artikel 11</P>
<P class="p466 ft81">Villkor för assistans</P>
<P class="p824 ft88">1. Transportörer och terminaloperatörer ska inom sina respek tive behörighetsområden ge assistans till personer med funktions hinder eller nedsatt rörlighet i enlighet med artikel 10 förutsatt att:</P>
<P class="p360 ft79"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft133">Transportören eller terminaloperatören underrättas på något sätt, inbegripet elektroniskt eller via sms, om personens behov av denna assistans senast 48 timmar innan assistan sen behövs, om inte passageraren och transportören eller ter minaloperatören kommer överens om en kortare tid.</SPAN></P>
<P class="p825 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft106">Personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet instäl ler sig personligen i hamnen eller på den anvisade platsen enligt artikel 12.3</SPAN></P>
<P class="p826 ft78"><SPAN class="ft79">i)</SPAN><SPAN class="ft176">vid den tidpunkt som transportören skriftligen har fast ställt, dock inte mer än 60 minuter före angiven ombord stigningstid, eller</SPAN></P>
<P class="p827 ft79"><SPAN class="ft79">ii)</SPAN><SPAN class="ft133">om ingen tidpunkt har fastställts, senast 60 minuter före den angivna avgångstiden, om inte passageraren och transportören eller terminaloperatören kommer överens om en kortare tid.</SPAN></P>
<P class="p828 ft79"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Förutom vad som sägs i punkt 1 ska personer med funk tionshinder eller nedsatt rörlighet, vid tidpunkten för bokningen eller förköpet av biljett, underrätta transportören om sina sär skilda behov i fråga om inkvartering, sittplatser eller särskild ser vice eller sitt behov av att medföra medicinsk utrustning, förutsatt att behovet i fråga är känt vid den tidpunkten.</SPAN></P>
<P class="p828 ft79"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft127">En underrättelse som görs enligt punkterna 1 a och 2 får all tid lämnas till den resebyrå eller researrangör hos vilken biljetten köptes. Om biljetten omfattar flera resor ska det vara tillräckligt med en enda underrättelse förutsatt att tillbörlig information läm nas om tidpunkterna för efterföljande resor. Passageraren ska erhålla en bekräftelse på att underrättelsen om behovet av assis tans har skett på tillbörligt sätt i enlighet med punkterna 1 a och 2.</SPAN></P>
<P class="p829 ft79"><SPAN class="ft96">4.</SPAN><SPAN class="ft127">Om ingen underrättelse görs enligt punkterna 1 a och 2 ska transportörerna och terminaloperatörerna ändå göra alla rimliga ansträngningar för att se till att assistans ges på ett sådant sätt att personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet kan gå ombord på och i land från fartyget samt resa med fartyget.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_87">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323987x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft78">L 334/8</P></TD>
<TD class="tr7 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td132"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td133"><P class="p16 ft78">17.12.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td134"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td135"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p375 ft79">5. När en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet åtföljs av en erkänd ledarhund, ska denna få åtfölja personen vid transporten förutsatt att transportören, resebyrån eller resear rangören underrättas i enlighet med tillämpliga nationella regler om transport av erkända ledarhundar ombord på passagerarfar tyg, i den mån sådana regler finns.</P>
<P class="p830 ft102">Artikel 12</P>
<P class="p831 ft81">Mottagning av underrättelser och anvisning av mötesplatser</P>
<P class="p456 ft79"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft127">Transportörer, terminaloperatörer, resebyråer och resear rangörer ska vidta alla åtgärder som är nödvändiga för begäran om underrättelse och mottagning av underrättelser utförda i enlighet med artikel 11.1 a och 11.2. Denna skyldighet ska gälla vid alla deras försäljningspunkter, inbegripet försäljning per tele fon och på Internet.</SPAN></P>
<P class="p435 ft98"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft135">När resebyråer eller researrangörer mottar en underrättelse enligt punkt 1 ska de under ordinarie arbetstid och utan dröjsmål vidarebefordra denna information till transportören eller terminaloperatören.</SPAN></P>
<P class="p432 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft127">Transportörer och terminaloperatörer ska anvisa platser i eller utanför hamnterminaler, där personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet kan anmäla sin ankomst och begära assis tans. Dessa platser ska vara tydligt skyltade och i tillgänglig form erbjuda grundläggande information om hamnterminalen och den assistans som erbjuds.</SPAN></P>
<P class="p821 ft102">Artikel 13</P>
<P class="p832 ft81">Kvalitetsnormer för assistans</P>
<P class="p833 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft127">Terminaloperatörer och transportörer som driver hamnter minaler eller utför passagerartransporter med totalt över 100 000 kommersiella passagerarrörelser under det föregående kalender året ska inom sina respektive behörighetsområden fastställa kva litetsnormer för den assistans som anges i bilagorna II och III och, i tillämpliga fall genom sina organisationer, fastställa resurskrav för att uppfylla dessa normer i samarbete med organisationer som företräder personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
<P class="p433 ft96"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft128">När kvalitetsnormerna fastställs ska full hänsyn tas till inter nationellt erkända strategier och uppförandekoder som syftar till att underlätta resandet för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet, särskilt rekommendationen från IMO om anpassning av passagerarfartyg till äldres och funktionshindrades behov.</SPAN></P>
<P class="p452 ft96"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft128">Terminaloperatörer och transportörer ska offentliggöra de kvalitetsnormer som avses i punkt 1, fysiskt eller på Internet i till gänglig form och på samma språk som information i allmänhet görs tillgänglig för alla passagerare.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p807 ft102">Artikel 14</P>
<P class="p834 ft81">Utbildning och instruktioner</P>
<P class="p443 ft96">Utan att det påverkar tillämpningen av den internationella kon ventionen och koden om normer för sjöfolks utbildning, certifie ring och vakthållning och de bestämmelser som antagits enligt den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen och konven tionen om regelverket för sjöfarten på Donau, ska transportörer och, i förekommande fall, terminaloperatörer införa förfaranden för utbildning om funktionshinder, inbegripet instruktioner, och se till att</P>
<P class="p835 ft98"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft177">deras personal, inbegripet alla personer som anställts av någon annan utförande part, som ger direkt assistans till per soner med funktionshinder eller nedsatt rörlighet, har fått utbildning eller instruktioner enligt bilaga IV delarna A och B,</SPAN></P>
<P class="p836 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft138">deras personal som annars ansvarar för bokning och biljett försäljning eller ombordstigning och landstigning, inbegripet personal som anställts av någon annan utförande part, har fått utbildning eller instruktioner enligt bilaga IV del A, och</SPAN></P>
<P class="p837 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft105">de personalkategorier som avses i leden a och b bibehåller sin kompetens genom t.ex. instruktioner eller fortbildningskur ser när så är lämpligt.</SPAN></P>
<P class="p838 ft102">Artikel 15</P>
<P class="p839 ft81">Ersättning för rörelsehjälpmedel eller annan specifik utrustning</P>
<P class="p840 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft108">Transportörer och terminaloperatörer ska ansvara för skada som uppstått till följd av förlust av eller skador på rörelsehjälp medel eller annan specifik utrustning som används av en person med funktionshinder eller nedsatt rörelseförmåga, om den hän delse som orsakade förlusten berodde på fel eller försummelse från transportörens eller terminaloperatörens sida. Fel eller för summelse från transportörens sida ska antas föreligga om skadan har vållats genom en sjöfartsolycka.</SPAN></P>
<P class="p841 ft78"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft129">Den ersättning som avses i punkt 1 ska motsvara återan skaffningsvärdet av berörd utrustning eller, i förekommande fall, reparationskostnaderna.</SPAN></P>
<P class="p842 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft108">Punkterna 1 och 2 ska inte tillämpas om artikel 4 i Europa parlamentets och rådets förordning (EG) nr 392/2009 av den</SPAN></P>
<P class="p843 ft88"><SPAN class="ft79">23</SPAN><SPAN class="ft178">april 2009 om transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss (</SPAN><SPAN class="ft111">1</SPAN>) är tillämplig.</P>
<P class="p844 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft108">Vidare ska alla ansträngningar göras för att snabbt få fram tillfälliga ersättningshjälpmedel som utgör lämpliga alternativ.</SPAN></P>
<P class="p294 ft79">(<SPAN class="ft89">1</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:131:0024:0024:SV:PDF">EUT L 131, 28.5.2009, s. 24.</A></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_88">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p732 ft79">17.12.2010</P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td128"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td129"><P class="p3 ft79">L 334/9</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td130"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td131"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p845 ft79">KAPITEL III</P>
<P class="p846 ft101">SKYLDIGHETER FÖR TRANSPORTÖRER OCH TERMINALOPERATÖRER VID STÖRNINGAR AV RESAN</P>
<P class="p847 ft102">Artikel 16</P>
<P class="p848 ft81">Information vid inställda eller försenade avgångar</P>
<P class="p432 ft79"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft127">Vid inställda eller försenade avgångar för passagerar transporter eller kryssningar ska transportören eller, i förekom mande fall, terminaloperatören underrätta de passagerare som ska resa från hamnterminalen eller, i den mån det är möjligt, de pas sagerare som ska resa från hamnen om läget så snart som möj ligt, dock senast 30 minuter efter angiven avgångstid, och om den beräknade avgångs- och ankomsttiden så snart som denna infor mation finns tillgänglig.</SPAN></P>
<P class="p433 ft79"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Om passagerare missar en anslutande transport på grund av en inställd eller försenad avgång, ska transportören och, i före kommande fall, terminaloperatören göra rimliga ansträngningar för att underrätta berörda passagerare om alternativa anslutningar.</SPAN></P>
<P class="p849 ft96"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft128">Transportören eller, i förekommande fall, terminaloperatö ren ska se till att personer med funktionshinder eller nedsatt rör lighet får den information som krävs enligt punkterna 1 och 2 i tillgänglig form.</SPAN></P>
<P class="p465 ft102">Artikel 17</P>
<P class="p802 ft81">Assistans vid inställda eller försenade avgångar</P>
<P class="p833 ft79"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft127">Om en transportör på skäliga grunder kan anta att en avgång med en passagerartransport eller en kryssning kommer att ställas in eller bli försenad med mer än 90 minuter i förhållande till den angivna avgångstiden, ska passagerare som reser från hamnterminaler kostnadsfritt erbjudas snacks, måltider eller för friskningar i skälig proportion till väntetiden, förutsatt att sådana finns tillgängliga eller på ett rimligt sätt kan tillhandahållas.</SPAN></P>
<P class="p433 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Vid inställda eller försenade avgångar som medför att pas sageraren måste övernatta en eller flera nätter eller bli kvar längre än planerat, ska transportören om det är fysiskt möjligt kostnads fritt erbjuda passagerare som reser från hamnterminaler lämplig inkvartering ombord eller i land och transport mellan hamnter minalen och inkvarteringen, utöver de snacks, måltider eller för friskningar som föreskrivs i punkt 1. Transportören får, för varje passagerare, begränsa den totala kostnaden för inkvartering i land till 80 EUR per natt, maximalt tre nätter, exklusive transport mel lan hamnterminalen och inkvarteringen.</SPAN></P>
<P class="p850 ft79"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft127">När punkterna 1 och 2 tillämpas ska transportören särskilt uppmärksamma behoven hos personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet och deras eventuella ledsagare.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p496 ft102">Artikel 18</P>
<P class="p851 ft81">Ombokning och återbetalning vid inställda eller försenade avgångar</P>
<P class="p421 ft78">1. Om en transportör på skäliga grunder kan anta att en pas sagerartransport kommer att ställas in eller att avgången från en hamnterminal försenas med mer än 90 minuter, ska passagerarna omedelbart få välja mellan</P>
<P class="p852 ft78"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft105">ombokning till en resa med jämförbara villkor enligt trans portavtalet till slutdestinationen så snart som möjligt och utan extra kostnad,</SPAN></P>
<P class="p853 ft88"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft104">återbetalning motsvarande biljettpriset och, i tillämpliga fall, en kostnadsfri returresa till den första avresepunkten enligt transportavtalet så snart som möjligt.</SPAN></P>
<P class="p854 ft78"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft131">Om en passagerartransport ställs in eller avgången från en hamn försenas med mer än 90 minuter, ska passagerarna ha rätt till sådan ombokning eller återbetalning motsvarande biljettpriset från transportören.</SPAN></P>
<P class="p855 ft79"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft127">Den återbetalning som avses i punkterna 1 b och 2 ska göras inom sju dagar kontant, genom elektronisk banköverföring, bankgirering eller bankcheck och motsvara biljettens hela inköps pris, för den eller de delar av resan som inte har genomförts och för den eller de delar som redan har verkställts om resan inte längre tjänar något syfte i förhållande till passagerarens ursprung liga resplan. Efter överenskommelse med passageraren får återbe talningen även göras i form av värdebevis och/eller andra tjänster till ett belopp som motsvarar biljettens inköpspris, förutsatt att villkoren är flexibla, särskilt när det gäller giltighetsperioden och destinationen.</SPAN></P>
<P class="p457 ft102">Artikel 19</P>
<P class="p856 ft81">Ersättning för biljettpriset vid försenad ankomst</P>
<P class="p854 ft88">1. Passagerare kan, utan att förlora rätten till transport, begära att få ersättning från transportören om deras ankomst till slutdes tinationen enligt transportavtalet försenas. Den lägsta ersätt ningen ska vara 25 % av biljettpriset för en försening på minst</P>
<P class="p340 ft78"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft105">en timme i fråga om en planerad resa på upp till fyra timmar,</SPAN></P>
<P class="p426 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft106">två timmar i fråga om en planerad resa på över fyra timmar, men som inte överstiger åtta timmar,</SPAN></P>
<P class="p857 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft105">tre timmar i fråga om en planerad resa på över åtta timmar, men som inte överstiger 24 timmar, eller</SPAN></P>
<P class="p858 ft78"><SPAN class="ft79">d)</SPAN><SPAN class="ft106">sex timmar i fråga om en planerad resa på över 24 timmar.</SPAN></P>
<P class="p859 ft78">Om förseningen överskrider dubbla antalet timmar i leden <NOBR>a–d</NOBR> ska ersättning uppgå till 50 % av biljettpriset.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_89">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft78">L 334/10</P></TD>
<TD class="tr7 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td132"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td133"><P class="p16 ft78">17.12.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td134"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td135"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p171 ft96"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft128">Passagerare som har ett abonnemang eller periodkort och som under dess giltighetstid upprepade gånger har drabbats av försenad ankomst får begära lämplig ersättning i enlighet med transportörens ersättningsbestämmelser. Dessa bestämmelser ska ange kriterierna för att fastställa försenad ankomst och beräkna ersättningen.</SPAN></P>
<P class="p860 ft79"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft127">Ersättningen ska beräknas i proportion till det pris som pas sageraren faktiskt erlagt för den försenade passagerartransporten.</SPAN></P>
<P class="p861 ft78"><SPAN class="ft96">4.</SPAN><SPAN class="ft131">Om transporten avser en ut- och återresa ska ersättningen för försenad ankomst under antingen ut- eller återresan beräknas i proportion till halva det pris som erlagts för passagerartransporten.</SPAN></P>
<P class="p862 ft79"><SPAN class="ft96">5.</SPAN><SPAN class="ft127">Ersättningen ska betalas inom en månad från det att begä ran om ersättning lämnades in. Ersättningen får erläggas i form av värdebevis och/eller andra tjänster, förutsatt att villkoren är flexi bla, särskilt när det gäller giltighetsperioden och destinationen. På begäran av passageraren ska ersättningen betalas i pengar.</SPAN></P>
<P class="p861 ft98"><SPAN class="ft96">6.</SPAN><SPAN class="ft135">Ersättningen av biljettpriset får inte minskas genom avdrag för transaktionskostnader, till exempel avgifter eller telefon- eller portokostnader. Transportören får fastställa en lägsta gräns under vilken ingen ersättning ska utgå. Denna gräns får inte överskrida 6 EUR.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p807 ft102">Artikel 21</P>
<P class="p863 ft81">Ytterligare fordringar</P>
<P class="p864 ft79">Ingenting i denna förordning ska hindra passagerare från att inför nationella domstolar begära skadestånd i enlighet med nationell lagstiftning när det gäller förluster till följd av inställda eller för senade transporttjänster, inbegripet enligt direktiv 90/314/EEG.</P>
<P class="p865 ft79">KAPITEL IV</P>
<P class="p866 ft101">ALLMÄNNA BESTÄMMELSER OM INFORMATION OCH</P>
<P class="p446 ft101">KLAGOMÅL</P>
<P class="p867 ft102">Artikel 22</P>
<P class="p820 ft81">Rätt till information om resan</P>
<P class="p864 ft79">Transportörer och terminaloperatörer ska inom sina respektive behörighetsområden ge passagerarna adekvat information i ett för alla tillgängligt format under hela resan och på samma språk som information i allmänhet görs tillgänglig för alla passagerare. Sär skild vikt ska fästas vid behoven hos personer med funktionshin der eller nedsatt rörlighet.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p868 ft102">Artikel 20</P>
<P class="p869 ft102">Artikel 23</P>
<P class="p870 ft179">Undantag</P>
<P class="p871 ft81">Information om passagerarnas rättigheter</P>
</DIV>
<DIV id="id_4">
<DIV id="id_4_1">
<P class="p872 ft78"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft129">Artiklarna 17, 18 och 19 ska inte tillämpas på passagerare med öppna biljetter så länge som avgångstiden inte har specifice rats, med undantag för resenärer som har ett abonnemang eller periodkort.</SPAN></P>
<P class="p873 ft78"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft129">Artiklarna 17 och 19 ska inte tillämpas om passageraren informeras om att avgången är inställd eller försenad före biljett köpet eller om förseningen eller den inställda turen beror på ett fel av passageraren.</SPAN></P>
<P class="p862 ft88"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft109">Artikel 17.2 ska inte tillämpas om transportören kan bevisa att den inställda turen eller förseningen beror på väderförhållan den som äventyrar den säkra driften av fartyget.</SPAN></P>
<P class="p860 ft96"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft136">Artikel 19 ska inte tillämpas om transportören kan bevisa att den inställda turen eller förseningen beror på väderförhållan den som äventyrar den säkra driften av fartyget, eller på extraordinära omständigheter som hindrar utförandet av passa gerartransporten, och som inte kunde ha undvikits även om alla rimliga åtgärder hade vidtagits.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_4_2">
<P class="p171 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft108">Transportörer, terminaloperatörer och, i tillämpliga fall, hamnmyndigheter ska inom sina respektive behörighetsområden se till att information om passagerarnas rättigheter enligt denna förordning görs offentligt tillgänglig ombord på fartygen, i ham narna om det är möjligt och i hamnterminalerna. Informationen ska, så långt det är möjligt, tillhandahållas i tillgänglig form och på samma språk som information i allmänhet görs tillgänglig för alla passagerare. När den informationen tillhandahålls ska särskild vikt fästas vid behoven hos personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
<P class="p874 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft108">För att uppfylla det informationskrav som avses i punkt 1 får transportörer, terminaloperatörer och, i tillämpliga fall, hamn myndigheter använda en sammanfattning av bestämmelserna i denna förordning som kommissionen utarbetat på Europeiska unionens samtliga officiella språk och gjort tillgänglig för dem.</SPAN></P>
<P class="p874 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft108">Transportörer, terminaloperatörer och, i tillämpliga fall, hamnmyndigheter ska på lämpligt sätt ombord på fartygen, i hamnarna om det är möjligt och i hamnterminalerna informera passagerarna om kontaktuppgifterna till det tillsynsorgan som medlemsstaten i fråga har utsett enligt artikel 25.1.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_90">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p732 ft79">17.12.2010</P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td47"><P class="p3 ft79">L 334/11</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p496 ft102">Artikel 24</P>
<P class="p875 ft81">Klagomål</P>
<P class="p806 ft78"><SPAN class="ft96">1.</SPAN><SPAN class="ft131">Transportörerna och terminaloperatörerna ska inrätta eller ha infört en tillgänglig mekanism för hantering av klagomål avse ende rättigheter och skyldigheter som omfattas av denna förordning.</SPAN></P>
<P class="p876 ft79"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft127">Om en passagerare som omfattas av denna förordning vill lämna in ett klagomål till transportören eller terminaloperatören, ska denne göra detta inom två månader från den dag då tjänsten utfördes eller borde ha utförts. Inom en månad efter det att trans portören eller terminaloperatören mottagit ett klagomål, ska denne underrätta passageraren om huruvida hans klagomål har accepterats, avslagits eller fortfarande behandlas. Tiden för att lämna det slutliga svaret får inte överstiga två månader från mot tagandet av ett klagomål.</SPAN></P>
<P class="p877 ft79">KAPITEL V</P>
<P class="p878 ft101">EFTERLEVNAD OCH NATIONELLA TILLSYNSORGAN</P>
<P class="p465 ft102">Artikel 25</P>
<P class="p879 ft81">Nationella tillsynsorgan</P>
<P class="p456 ft88">1. Varje medlemsstat ska utse ett eller flera nya eller befintliga organ med ansvar för att denna förordning efterlevs när det gäller passagerartransporter och kryssningar från hamnar inom det egna territoriet och passagerartransporter från ett tredjeland till sådana hamnar. Varje organ ska vidta de åtgärder som är nödvändiga för att se till att denna förordning efterlevs.</P>
<P class="p880 ft78">Varje organ ska vad gäller organisation, beslut om finansiering, rättslig struktur och beslutsfattande vara oberoende av kommer siella intressen.</P>
<P class="p804 ft78"><SPAN class="ft96">2.</SPAN><SPAN class="ft131">Medlemsstaterna ska underrätta kommissionen om det eller de organ som de har utsett enligt denna artikel.</SPAN></P>
<P class="p474 ft79"><SPAN class="ft96">3.</SPAN><SPAN class="ft127">Alla passagerare får lämna klagomål i enlighet med natio nell lagstiftning till ett behörigt organ som har utsetts enligt punkt 1 eller till ett annat behörigt organ som en medlemsstat har utsett, när det gäller en påstådd överträdelse av denna förordning. Det behöriga organet ska inom rimlig tid ge passagerarna ett underbyggt svar på deras klagomål.</SPAN></P>
<P class="p881 ft78">En medlemsstat får besluta</P>
<P class="p882 ft78"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft105">att passageraren som en första åtgärd ska lämna klagomålet enligt denna förordning till transportören eller terminalope ratören, och/eller</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p358 ft88"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft104">att det nationella tillsynsorganet eller annat behörigt organ som en medlemsstat utsett ska utgöra klagoinstans för de tvister som inte löses enligt artikel 24.</SPAN></P>
<P class="p883 ft88">4. Medlemsstater som har valt att undanta vissa tjänster i enlig het med artikel 2.4 ska se till att det finns en jämförbar mekanism för kontroll av att passagerarnas rättigheter efterlevs.</P>
<P class="p419 ft102">Artikel 26</P>
<P class="p884 ft81">Rapport om efterlevnad</P>
<P class="p854 ft88">Senast den 1 juni 2015 och därefter vartannat år ska de tillsyns organ som har utsetts enligt artikel 25 lämna en rapport om sin verksamhet under de två föregående kalenderåren, med bland annat en beskrivning av de åtgärder som vidtagits för att genom föra bestämmelserna i denna förordning, närmare uppgifter om de sanktioner som har införts och statistiska uppgifter om de kla gomål och sanktioner som har tillämpats.</P>
<P class="p885 ft102">Artikel 27</P>
<P class="p886 ft81">Samarbete mellan tillsynsorgan</P>
<P class="p854 ft96">De nationella tillsynsorgan som avses i artikel 25.1 ska utbyta information om sitt arbete och sina beslutsprinciper och sin beslutspraxis, i den utsträckning detta är nödvändigt för en enhet lig tillämpning av denna förordning. Kommissionen ska stödja tillsynsorganen i det arbetet.</P>
<P class="p887 ft102">Artikel 28</P>
<P class="p888 ft81">Sanktioner</P>
<P class="p854 ft79">Medlemsstaterna ska fastställa regler för sanktioner vid överträ delse av bestämmelserna i denna förordning och vidta alla nöd vändiga åtgärder för att se till att de följs. De fastställda sanktionerna ska vara effektiva, proportionella och avskräckande. Medlemsstaterna ska anmäla dessa regler och åtgärder till kom missionen senast den 18 december 2012 och utan dröjsmål anmäla varje senare ändring som berör dem.</P>
<P class="p475 ft79">KAPITEL VI</P>
<P class="p889 ft101">SLUTBESTÄMMELSER</P>
<P class="p419 ft102">Artikel 29</P>
<P class="p890 ft81">Rapportering</P>
<P class="p891 ft98">Senast den 19 december 2015 ska kommissionen lämna en rap port till Europaparlamentet och rådet om hur denna förordning tillämpas och om dess verkan. Denna rapport ska vid behov åtföl jas av lagstiftningsförslag för mer detaljerat genomförande av bestämmelserna i denna förordning eller om ändringar av förordningen.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_91">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323991x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft78">L 334/12</P></TD>
<TD class="tr7 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td136"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td55"><P class="p16 ft78">17.12.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td137"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td138"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td25"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td68"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td136"><P class="p892 ft124">Artikel 30</P></TD>
<TD class="tr22 td55"><P class="p893 ft124">Artikel 31</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr2 td139"><P class="p894 ft180">Ändring av förordning (EG) nr 2006/2004</P></TD>
<TD class="tr2 td55"><P class="p895 ft101">Ikraftträdande</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p292 ft78">I bilagan till förordning (EG) nr 2006/2004 ska följande punkt läggas till:</P>
<P class="p896 ft88">”18. Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1177 /2010 av den 24 november 2010 om passagerares rättighe ter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar (<SPAN class="ft111">*</SPAN>).</P>
<P class="p209 ft78">(<SPAN class="ft82">*</SPAN>) <A href="http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:334:0001:0001:SV:PDF">EUT L 334, 17.12.2010, s. 1.”</A></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p897 ft88">Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i <SPAN class="ft181">Europeiska unionens officiella tidning</SPAN>.</P>
<P class="p211 ft78">Den ska tillämpas från och med den 18 december 2012.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p15 ft78">Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr19 td140"><P class="p3 ft96">Utfärdad i Strasbourg den 24 november 2010.</P></TD>
<TD class="tr19 td141"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr30 td140"><P class="p898 ft140">På Europaparlamentets vägnar</P></TD>
<TD class="tr30 td141"><P class="p899 ft140">På rådets vägnar</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td140"><P class="p900 ft143">J. BUZEK</P></TD>
<TD class="tr7 td141"><P class="p901 ft121">O. CHASTEL</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td140"><P class="p898 ft140">Ordförande</P></TD>
<TD class="tr8 td141"><P class="p899 ft182">Ordförande</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr31 td142"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr32 td127"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr31 td141"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_92">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323992x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p732 ft79">17.12.2010</P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td47"><P class="p3 ft79">L 334/13</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p542 ft124">BILAGA I</P>
<P class="p902 ft101">RÄTT TILL ÅTERBETALNING ELLER OMBOKNING FÖR PERSONER MED FUNKTIONSHINDER ELLER</P>
<P class="p903 ft101">NEDSATT RÖRLIGHET ENLIGT ARTIKEL 8</P>
<P class="p904 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft183">När det hänvisas till denna bilaga ska personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet få möjlighet att välja mellan följande, nämligen</SPAN></P>
<P class="p905 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft94">— återbetalning inom sju dagar i kontanter, genom elektronisk banköverföring, bankgirering eller bankcheck motsvarande biljettens hela inköpspris, för den eller de delar av resan som inte har verkställts och för den eller de delar som redan har verkställts om resan inte längre tjänar något syfte i förhållande till passagerarens ursprungliga resplan, samt, där det är relevant,</SPAN></P>
<P class="p906 ft79">— en returtransport till den första avresepunkten, vid första möjliga tillfälle, eller</P>
<P class="p907 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft133">ombokning till en resa till slutdestinationen enligt transportavtalet så snart som möjligt med jämförbara villkor och utan extra kostnad, eller</SPAN></P>
<P class="p908 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft144">ombokning till en resa till slutdestinationen enligt transportavtalet med jämförbara villkor vid ett senare datum enligt passagerarens val och beroende på tillgången på biljetter.</SPAN></P>
<P class="p909 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft183">Punkt 1 a ska också gälla för passagerare vars resa utgör en del av ett paket, utom vad gäller rätten till ersättning när en sådan rätt uppstår enligt direktiv 90/314/EEG.</SPAN></P>
<P class="p910 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft183">När en stad eller en region har flera hamnar och en transportör erbjuder en passagerare en resa till en annan hamn än den som bokningen avsåg, ska transportören stå för kostnaderna för transport av passageraren från denna andra hamn antingen till den hamn som reservationen gällde eller till en annan närliggande destination som överenskommits med passageraren.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_93">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323993x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft78">L 334/14</P></TD>
<TD class="tr7 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td132"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td133"><P class="p16 ft78">17.12.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td134"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td135"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p722 ft124">BILAGA II</P>
<P class="p911 ft101">ASSISTANS I HAMNAR, INKLUSIVE OMBORDSTIGNING OCH LANDSTIGNING, ENLIGT ARTIKLARNA 10</P>
<P class="p912 ft101">OCH 13</P>
<P class="p913 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft184">Den assistans och de arrangemang som är nödvändiga för att personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet ska kunna</SPAN></P>
<P class="p914 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">anmäla sin ankomst till en hamnterminal eller, om det är möjligt, en hamn, och sin begäran om assistans,</SPAN></P>
<P class="p915 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">förflytta sig från en ankomstpunkt till incheckningen, om sådan finns, eller till fartyget,</SPAN></P>
<P class="p915 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">checka in och registrera bagage, om nödvändigt,</SPAN></P>
<P class="p914 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">förflytta sig från incheckningsdisken, om sådan finns, till fartyget, genom utrese- och säkerhetskontrollerna,</SPAN></P>
<P class="p915 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">gå ombord på fartyget, med hjälp av hissar, rullstolar eller annan assistans som i förekommande fall kan behövas,</SPAN></P>
<P class="p915 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">förflytta sig från fartygets dörr till sina sittplatser/områden,</SPAN></P>
<P class="p915 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">förvara och hämta sitt bagage på fartyget,</SPAN></P>
<P class="p915 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">förflytta sig från sina sittplatser till fartygets dörr,</SPAN></P>
<P class="p915 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">stiga i land från fartyget, med hjälp av hissar, rullstolar eller annan assistans som i förekommande fall kan behövas,</SPAN></P>
<P class="p914 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">hämta bagage, om nödvändigt, och fortsätta genom inrese- och tullkontrollerna,</SPAN></P>
<P class="p915 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">förflytta sig från bagagehallen eller landstigningspunkten till en angiven utgång,</SPAN></P>
<P class="p915 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">ta sig till toaletten (om sådan finns) om så är nödvändigt.</SPAN></P>
<P class="p913 ft79"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft184">När en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet åtföljs av en ledsagare måste den personen på begäran ges tillfälle att ge den assistans som behövs i hamnen och vid ombordstigning och landstigning.</SPAN></P>
<P class="p916 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft184">Hantering av all nödvändig rörlighetsutrustning, inklusive utrustning såsom elektriska rullstolar.</SPAN></P>
<P class="p916 ft79"><SPAN class="ft121">4.</SPAN><SPAN class="ft184">Tillfällig ersättning av skadade eller förlorade rörelsehjälpmedel med hjälpmedel som utgör ett lämpligt alternativ.</SPAN></P>
<P class="p572 ft79"><SPAN class="ft121">5.</SPAN><SPAN class="ft184">Hantering av erkända ledarhundar, i förekommande fall.</SPAN></P>
<P class="p572 ft79"><SPAN class="ft121">6.</SPAN><SPAN class="ft184">Förmedling, i tillgänglig form, av den information som behövs för ombordstigning och landstigning.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_94">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323994x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p732 ft79">17.12.2010</P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p114 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td111"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td47"><P class="p3 ft79">L 334/15</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td112"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td113"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td114"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p729 ft124">BILAGA III</P>
<P class="p917 ft101">ASSISTANS OMBORD PÅ FARTYG ENLIGT ARTIKLARNA 10 OCH 13</P>
<P class="p576 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft183">Transport av erkända ledarhundar ombord på fartyget, med förbehåll för nationella bestämmelser.</SPAN></P>
<P class="p904 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft183">Transport av medicinsk utrustning och de rörelsehjälpmedel som är nödvändiga för personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet, inbegripet elektriska rullstolar.</SPAN></P>
<P class="p618 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft183">Förmedling av väsentlig reseinformation i tillgänglig form.</SPAN></P>
<P class="p904 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft183">Alla rimliga ansträngningar för att anpassa sittplatsen så att behoven för personer med funktionshinder eller nedsatt rör lighet på begäran tillgodoses, med förbehåll för säkerhetskrav och tillgång.</SPAN></P>
<P class="p612 ft79"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft183">Assistans för att ta sig till toaletten (om sådan finns) om så är nödvändigt.</SPAN></P>
<P class="p904 ft79"><SPAN class="ft79">6.</SPAN><SPAN class="ft183">Om en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet assisteras av en ledsagare ska transportföretaget göra alla rim liga ansträngningar för att ledsagaren ska få en sittplats eller hytt bredvid personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_95">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323995x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft78">L 334/16</P></TD>
<TD class="tr7 td103"><P class="p287 ft79">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td132"><P class="p288 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td133"><P class="p16 ft78">17.12.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td106"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td107"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td134"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td135"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p729 ft124">BILAGA IV</P>
<P class="p918 ft101">UTBILDNING, INKLUSIVE INSTRUKTIONER, OM FUNKTIONSHINDER ENLIGT ARTIKEL 14</P>
<P class="p724 ft79">A. Utbildning, inklusive instruktioner, för att höja medvetenheten rörande funktionshinder</P>
<P class="p919 ft79">Utbildning, inklusive instruktioner, för att höja medvetenheten rörande funktionshinder ska innehålla följande:</P>
<P class="p920 ft91"><SPAN class="ft83">—</SPAN><SPAN class="ft186">Åtgärder för att höja medvetenheten om och lämpligt bemötande av passagerare med fysiska eller sensoriska hin der (hörsel och syn), dolda svårigheter eller inlärningssvårigheter, inklusive hur man skiljer mellan olika förmågor hos personer vars rörlighet eller orienterings- eller kommunikationsförmåga kan vara nedsatt.</SPAN></P>
<P class="p921 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">De hinder som personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet stöter på, inbegripet attitydmässiga, miljö mässiga, fysiska och organisatoriska hinder.</SPAN></P>
<P class="p922 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Erkända ledarhundar, inbegripet deras roll och behovet av ledarhund.</SPAN></P>
<P class="p923 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Hantering av oförutsedda händelser.</SPAN></P>
<P class="p924 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Kunskap om mänskligt beteende och metoder för kommunikation med personer med nedsatt hörsel, nedsatt syn eller talsvårigheter och personer med inlärningssvårigheter.</SPAN></P>
<P class="p925 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Allmän kunskap om IMO:s riktlinjer avseende rekommendationen om anpassning av passagerarfartyg med hän syn till äldre personer och personer med funktionshinder.</SPAN></P>
<P class="p926 ft79">B. Utbildning av, inklusive instruktioner till, personal som ger assistans till personer med funktionshinder</P>
<P class="p927 ft79">Utbildning av, inklusive instruktioner till, personal som ger assistans till personer med funktionshinder innehåller följande:</P>
<P class="p928 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Hur man kan hjälpa rullstolsanvändare att ta sig i och ur en rullstol.</SPAN></P>
<P class="p924 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Hur man ger assistans till personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet som reser med en erkänd ledar hund, inbegripet en sådan hunds roll och behov.</SPAN></P>
<P class="p922 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Tekniker för ledsagning av passagerare med nedsatt syn och för hantering och transport av erkända ledarhundar.</SPAN></P>
<P class="p924 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Förståelse av de typer av utrustning som personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet använder som hjälp och kunskap om aktsam hantering av sådan utrustning.</SPAN></P>
<P class="p925 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Användning av den gällande utrustningen för assistans vid ombordstigning och landstigning och kunskap om de lämpliga assistansförfaranden vid ombordstigning och landstigning som är avsedda att trygga säkerheten och vär digheten för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
<P class="p929 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Förståelse för behovet av tillförlitlig och professionell assistans. Även medvetenhet om det faktum att vissa perso ner med funktionshinder eller nedsatt rörlighet kan uppleva sig som sårbara under resan på grund av deras bero ende av den assistans som ges.</SPAN></P>
<P class="p930 ft79"><SPAN class="ft79">—</SPAN><SPAN class="ft185">Kunskaper om första hjälpen.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_96">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323996x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27">
<TR>
<TD class="tr8 td143"><P class="p931 ft3">28.2.2011</P></TD>
<TD class="tr6 td144"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td145"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td146"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td33"><P class="p3 ft3">L 55/1</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td147"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td144"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td127"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td148"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td149"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p933 ft13">I</P>
<P class="p934 ft4">(Lagstiftningsakter)</P>
<P class="p935 ft188">FÖRORDNINGAR</P>
<P class="p936 ft189">EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) nr 181/2011 av den 16 februari 2011</P>
<P class="p937 ft19">om passagerares rättigheter vid busstransport och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004</P>
<P class="p938 ft190">(Text av betydelse för EES)</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p939 ft26">EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING</P>
<P class="p741 ft3">med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions<SPAN class="ft78"> </SPAN>sätt, särskilt artikel 91.1,</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p311 ft30"><SPAN class="ft191">(3)</SPAN><SPAN class="ft192">Unionens åtgärder för att förbättra passagerares rättighe</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>ter inom busstransportsektorn bör ta hänsyn till de sär<SPAN class="ft96"> </SPAN>skilda förhållanden som råder inom denna sektor, vilken till stor del består av små och medelstora företag.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<DIV id="id_3_1">
<P class="p15 ft3">med beaktande av Europeiska kommissionens förslag,</P>
<P class="p940 ft3">med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit<SPAN class="ft78"> </SPAN>téns yttrande (<SPAN class="ft193">1</SPAN>),</P>
<P class="p741 ft3">efter att ha hört av Regionkommittén,</P>
<P class="p435 ft3">i enlighet med det ordinarie lagstiftningsförfarandet, på grundval av det gemensamma utkast som förlikningskommittén god<SPAN class="ft78"> </SPAN>kände den 24 januari 2011 (<SPAN class="ft193">2</SPAN>), och</P>
<P class="p941 ft3">av följande skäl:</P>
<P class="p942 ft30"><SPAN class="ft191">(1)</SPAN><SPAN class="ft192">Unionens insatser på busstransportområdet bör bland annat syfta till att säkerställa ett långtgående skydd för passagerarna, som är jämförbart med det som gäller för andra transportsätt, oavsett var de reser. Dessutom bör de allmänna konsumentskyddskraven beaktas fullt ut.</SPAN></P>
<P class="p943 ft3"><SPAN class="ft191">(2)</SPAN><SPAN class="ft194">Eftersom busspassageraren är den svagare parten i ett transportavtal bör alla passagerare tillerkännas en lägsta skyddsnivå.</SPAN></P>
<P class="p127 ft26">(<SPAN class="ft195">1</SPAN>) EUT C 317, 23.12.2009, s. 99.</P>
<P class="p944 ft191">(<SPAN class="ft196">2</SPAN>) Europaparlamentets ståndpunkt av den 23 april 2009 (EUT C 184 E, 8.7.2010, s. 312), rådets ståndpunkt vid första behandlingen av den 11 mars 2010 (EUT C 122 E, 11.5.2010, s. 1), Europaparlamentets ståndpunkt av den 6 juli 2010 (ännu ej offentliggjord i EUT), rådets beslut av den 31 januari 2011 och Europaparlamentets lagstiftnings<SPAN class="ft83"> </SPAN>resolution av den 15 februari 2011 (ännu ej offentliggjord i EUT).</P>
</DIV>
<DIV id="id_3_2">
<P class="p318 ft30"><SPAN class="ft191">(4)</SPAN><SPAN class="ft192">Passagerare samt åtminstone personer som passageraren hade, eller skulle ha haft, en rättslig skyldighet att försörja bör åtnjuta tillräckligt skydd i händelse av olyckor som inträffar till följd av användning av bussen, med beak</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>tande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/103/EG av den 16 september 2009 om ansvars<SPAN class="ft96"> </SPAN>försäkring för motorfordon och kontroll av att försäk<SPAN class="ft96"> </SPAN>ringsplikten fullgörs beträffande sådan ansvarighet (<SPAN class="ft197">3</SPAN>).</P>
<P class="p945 ft49"><SPAN class="ft191">(5)</SPAN><SPAN class="ft198">Vid valet av tillämplig nationell lag i fråga om ersättning vid dödsfall, inbegripet skäliga begravningskostnader, el</SPAN><SPAN class="ft199"> </SPAN>ler personskada samt för förlust av eller skada på bagage på grund av olyckor som inträffar till följd av användning av bussen bör Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 864/2007 av den 11 juli 2007 om tillämplig lag för utomobligatoriska förpliktelser (Rom II) (<SPAN class="ft193">4</SPAN>) och Euro<SPAN class="ft199"> </SPAN>paparlamentets och rådets förordning (EG) nr 593/2008 av den 17 juni 2008 om tillämplig lag för avtalsförplik<SPAN class="ft199"> </SPAN>telser (Rom I) (<SPAN class="ft193">5</SPAN>) beaktas.</P>
<P class="p946 ft3"><SPAN class="ft191">(6)</SPAN><SPAN class="ft194">Utöver ersättning i enlighet med tillämplig nationell lag i händelse av dödsfall eller personskada eller förlust av eller skada på bagage till följd av olyckor som inträffar vid användning av bussen bör passagerare ha rätt till assis</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>tans i fråga om omedelbara praktiska behov efter en olycka. Sådan assistans bör vid behov innefatta första hjälpen, inkvartering, mat, kläder och transport.</P>
<P class="p947 ft26">(<SPAN class="ft195">3</SPAN>) EUT L 263, 7.10.2009, s. 11. (<SPAN class="ft195">4</SPAN>) EUT L 199, 31.7.2007, s. 40. (<SPAN class="ft195">5</SPAN>) EUT L 177, 4.7.2008, s. 6.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_97">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323997x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td25"><P class="p3 ft3">L 55/2</P></TD>
<TD class="tr7 td150"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr6 td151"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr6 td152"><P class="p16 ft3">28.2.2011</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td147"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr34 td155"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr34 td156"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p948 ft30"><SPAN class="ft191">(7)</SPAN><SPAN class="ft201">Persontrafiktjänster med buss bör gagna allmänheten. Personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet, oav</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>sett om orsaken utgörs av funktionsnedsättning, ålder eller andra faktorer, bör därför ha möjligheter att resa med buss som är jämförbara med andra medborgares. Personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet har samma rättigheter som andra medborgare med avseende på fri rörlighet, valfrihet och <NOBR>icke-diskriminering.</NOBR></P>
<P class="p949 ft30"><SPAN class="ft191">(8)</SPAN><SPAN class="ft201">Mot bakgrund av artikel 9 i Förenta nationernas konven</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>tion om rättigheter för personer med funktionsnedsätt<SPAN class="ft96"> </SPAN>ning, och för att ge personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet likvärdiga möjligheter som andra medborgare att resa med buss, bör bestäm<SPAN class="ft96"> </SPAN>melser om <NOBR>icke-diskriminering</NOBR> och assistans under resan införas. Dessa personer bör därför ges tillgång till trans<SPAN class="ft96"> </SPAN>porter och inte vägras resa på grund av deras funktions<SPAN class="ft96"> </SPAN>hinder eller nedsatta rörlighet, utom när detta är motive<SPAN class="ft96"> </SPAN>rat av säkerhetsskäl eller på grund av fordonens eller infrastrukturens utformning. Inom ramen för relevant lagstiftning till skydd för arbetstagare bör personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet ha rätt till assistans i terminaler och ombord på bussar. För att främja social delaktighet bör personerna i fråga få assistans utan extra kostnad. Transportörerna bör fast<SPAN class="ft96"> </SPAN>ställa villkor för tillgänglighet, helst med användning av det europeiska standardiseringssystemet.</P>
<P class="p950 ft3"><SPAN class="ft191">(9)</SPAN><SPAN class="ft202">När beslut fattas om utformningen av nya terminaler, och i samband med omfattande renovering, bör terminal</SPAN><SPAN class="ft98"> </SPAN>operatörer sträva efter att ta hänsyn till behoven hos personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet, i enlighet med kraven på design för alla. Ter<SPAN class="ft98"> </SPAN>minaloperatörer bör under alla omständigheter utse plat<SPAN class="ft98"> </SPAN>ser där dessa personer kan anmäla sin ankomst och sitt behov av assistans.</P>
<P class="p951 ft3"><SPAN class="ft191">(10)</SPAN><SPAN class="ft203">På liknande sätt bör transportörer, utan att det påverkar tillämpningen av befintlig eller framtida lagstiftning om tekniska krav på bussar, när det är möjligt ta hänsyn till dessa behov när de fattar beslut om utrustningen i nya och nyrenoverade fordon.</SPAN></P>
<P class="p952 ft57"><SPAN class="ft191">(11)</SPAN><SPAN class="ft204">Medlemsstaterna bör sträva efter att förbättra befintlig infrastruktur när detta är nödvändigt för att transportörer ska kunna säkerställa tillträde för personer med funk</SPAN><SPAN class="ft205"></SPAN></P>
<P class="p953 ft3">tionshinder eller personer med nedsatt rörlighet samt för att ge lämplig assistans.</P>
<P class="p954 ft30"><SPAN class="ft191">(12)</SPAN><SPAN class="ft206">För att tillgodose de behov som personer med funktions</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>hinder och personer med nedsatt rörlighet har bör per<SPAN class="ft96"> </SPAN>sonalen få lämplig utbildning. För att underlätta ömsesi<SPAN class="ft96"> </SPAN>digt erkännande av förares nationella kvalifikationer kan utbildning rörande medvetenhet om funktionshinder ingå i den grundläggande kompetens eller fortbildning som</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p955 ft30">avses i Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/59/EG av den 15 juli 2003 om grundläggande kompetens och fortbildning för förare av vissa vägfordon för gods- eller persontransport (<SPAN class="ft197">1</SPAN>). För att säkerställa sam<SPAN class="ft96"> </SPAN>stämmighet mellan införandet av utbildningskraven och de tidsfrister som anges i direktivet bör en möjlighet till undantag under en begränsad tidsperiod tillåtas.</P>
<P class="p956 ft3"><SPAN class="ft191">(13)</SPAN><SPAN class="ft207">Organisationer som företräder personer med funktions</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>hinder eller personer med nedsatt rörlighet bör konsul<SPAN class="ft78"> </SPAN>teras eller medverka när innehållet i utbildning om funk<SPAN class="ft78"> </SPAN>tionshinder utformas.</P>
<P class="p957 ft30"><SPAN class="ft191">(14)</SPAN><SPAN class="ft208">Busspassagerares rättigheter bör omfatta mottagande av information om tjänsten före och under resan. All infor</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>mation av betydelse som lämnas till busspassagerare bör också på begäran lämnas i alternativa former som är tillgängliga för personer med funktionshinder och perso<SPAN class="ft96"> </SPAN>ner med nedsatt rörlighet, såsom stor skrift, enkelt språk, blindskrift, elektronisk kommunikation som kan använ<SPAN class="ft96"> </SPAN>das med anpassad teknik eller ljudinspelningar.</P>
<P class="p956 ft3"><SPAN class="ft191">(15)</SPAN><SPAN class="ft207">Denna förordning bör inte begränsa transportörernas rätt att begära kompensation från någon, däribland tredje man, i enlighet med tillämplig nationell lag.</SPAN></P>
<P class="p958 ft49"><SPAN class="ft191">(16)</SPAN><SPAN class="ft209">Passagerarnas olägenhet på grund av att resan ställs in eller försenas väsentligt bör begränsas. Passagerare som reser från terminaler bör därför bli omhändertagna på lämpligt sätt och informeras på ett sätt som är tillgängligt för alla passagerare. Passagerare bör också ges möjlighet att avboka resan och få biljettkostnaden återbetald eller fortsätta sin resa eller bli ombokade på tillfredsställande villkor. Om transportörer underlåter att ge passagerare nödvändig assistans bör passagerarna ha rätt till ekono</SPAN><SPAN class="ft199"> </SPAN>misk ersättning.</P>
<P class="p959 ft49"><SPAN class="ft191">(17)</SPAN><SPAN class="ft209">Transportörer bör, med medverkan av intressenter, branschorganisationer och sammanslutningar för kunder, passagerare, personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet, samarbeta för att anta bestämmel</SPAN><SPAN class="ft199"> </SPAN>ser på nationell eller europeisk nivå. Sådana bestämmel<SPAN class="ft199"> </SPAN>ser bör syfta till att förbättra informationen, omsorgen om och assistansen till passagerarna när deras resa av<SPAN class="ft199"> </SPAN>bryts, särskilt vid stora förseningar eller inställda turer, och speciellt uppmärksamma passagerare med särskilda behov till följd av funktionshinder, nedsatt rörlighet, sjukdom, hög ålder och graviditet och inbegripa deras ledsagare samt passagerare som reser med små barn. Nationella tillsynsorgan bör informeras om dessa bestäm<SPAN class="ft199"> </SPAN>melser.</P>
<P class="p334 ft26">(<SPAN class="ft195">1</SPAN>) EUT L 226, 10.9.2003, s. 4.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_98">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323998x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27">
<TR>
<TD class="tr8 td143"><P class="p931 ft3">28.2.2011</P></TD>
<TD class="tr6 td144"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td145"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td146"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td33"><P class="p3 ft3">L 55/3</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td147"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td144"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td127"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td148"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td149"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p960 ft3"><SPAN class="ft191">(18)</SPAN><SPAN class="ft207">Denna förordning bör inte påverka passagerares rättighe</SPAN><SPAN class="ft98"> </SPAN>ter enligt rådets direktiv 90/314/EEG av den 13 juni 1990 om paketresor, semesterpaket och andra paket<SPAN class="ft98"> </SPAN>arrangemang (<SPAN class="ft193">1</SPAN>). Denna förordning bör inte tillämpas i fall då en paketresa ställs in av andra orsaker än att busstransporttjänsten ställs in.</P>
<P class="p961 ft3"><SPAN class="ft191">(19)</SPAN><SPAN class="ft207">Passagerarna bör få fullständig information om sina rät</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>tigheter enligt denna förordning så att de faktiskt kan utöva dessa rättigheter.</P>
<P class="p962 ft3"><SPAN class="ft191">(20)</SPAN><SPAN class="ft207">Passagerarna bör kunna utöva sina rättigheter med hjälp av lämpliga klagomålsförfaranden som inrättats av trans</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>portörerna eller, i förekommande fall, genom att lämna klagomål till det eller de organ som medlemsstaten i fråga har utsett för detta ändamål.</P>
<P class="p963 ft30"><SPAN class="ft191">(21)</SPAN><SPAN class="ft208">Medlemsstaterna bör se till att denna förordning följs och utse ett eller flera behöriga organ för tillsyn och kontroll av efterlevnaden. Detta påverkar inte passagerares rätt att få sin sak prövad i domstol i enlighet med nationell lag.</SPAN></P>
<P class="p962 ft3"><SPAN class="ft191">(22)</SPAN><SPAN class="ft207">Med beaktande av de förfaranden som medlemsstater har inrättat för inlämnande av klagomål bör ett klagomål som gäller assistans företrädesvis riktas till det eller de organ som har utsetts för att se till att denna förordning efterlevs i den medlemsstat där platsen för påstigning eller avstigning är belägen.</SPAN></P>
<P class="p963 ft30"><SPAN class="ft191">(23)</SPAN><SPAN class="ft208">Medlemsstaterna bör främja utnyttjande av kollektivtrafik samt användning av samordnad information och sam</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>ordnade biljetter för att optimera utnyttjande av och kompatibilitet mellan olika transportslag och operatörer.</P>
<P class="p962 ft3"><SPAN class="ft191">(24)</SPAN><SPAN class="ft207">Medlemsstaterna bör fastställa sanktioner vid överträdel</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>ser av bestämmelserna i denna förordning och se till att sanktionerna tillämpas. Dessa sanktioner bör vara effek<SPAN class="ft78"> </SPAN>tiva, proportionella och avskräckande.</P>
<P class="p964 ft57"><SPAN class="ft191">(25)</SPAN><SPAN class="ft210">Eftersom målet för denna förordning, nämligen att säker</SPAN><SPAN class="ft205"> </SPAN>ställa en likvärdig nivå för skydd och assistans för pas<SPAN class="ft205"> </SPAN>sagerare vid busstransporter i alla medlemsstater, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna och det därför, på grund av åtgärdens omfattning och verkningar, bättre kan uppnås på unionsnivå, kan unio<SPAN class="ft205"> </SPAN>nen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget om Europeiska unionen. I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel går denna förordning inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå detta mål.</P>
<P class="p965 ft30"><SPAN class="ft191">(26)</SPAN><SPAN class="ft208">Denna förordning bör inte påverka tillämpningen av Eu</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>ropaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG av den 24 oktober 1995 om skydd för enskilda personer med</P>
<P class="p209 ft26">(<SPAN class="ft195">1</SPAN>) EGT L 158, 23.6.1990, s. 59.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p966 ft3">avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter (<SPAN class="ft193">2</SPAN>).</P>
<P class="p395 ft3"><SPAN class="ft191">(27)</SPAN><SPAN class="ft207">Genomförandet av denna förordning bör grundas på Eu</SPAN><SPAN class="ft78"></SPAN></P>
<P class="p967 ft3">ropaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2006/2004 av den 27 oktober 2004 om samarbete mellan de nationella tillsynsmyndigheter som ansvarar för konsumentskyddslagstiftningen (förordningen om konsumentskyddssamarbete) (<SPAN class="ft193">3</SPAN>). Den förordningen bör därför ändras i enlighet med detta.</P>
<P class="p968 ft30"><SPAN class="ft191">(28)</SPAN><SPAN class="ft208">Denna förordning står i överensstämmelse med de grundläggande rättigheter och principer som erkänns sär</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>skilt i Europeiska unionens stadga om de grundläggande rättigheterna, vilken det hänvisas till i artikel 6 i fördraget om Europeiska unionen, och beaktar även rådets direktiv 2000/43/EG av den 29 juni 2000 om genomförandet av principen om likabehandling av personer oavsett deras ras eller etniska ursprung (<SPAN class="ft197">4</SPAN>) och rådets direktiv 2004/113/EG av den 13 december 2004 om genom<SPAN class="ft96"> </SPAN>förande av principen om likabehandling av kvinnor och män när det gäller tillgång till och tillhandahållande av varor och tjänster (<SPAN class="ft197">5</SPAN>).</P>
<P class="p743 ft26">HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.</P>
<P class="p969 ft26">KAPITEL I</P>
<P class="p970 ft190">ALLMÄNNA BESTÄMMELSER</P>
<P class="p971 ft4">Artikel 1</P>
<P class="p773 ft19">Syfte</P>
<P class="p972 ft3">I denna förordning fastställs regler för busstransporter på föl<SPAN class="ft78"> </SPAN>jande områden:</P>
<P class="p973 ft3"><SPAN class="ft30">a)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft211">Icke-diskriminering</SPAN></NOBR> mellan passagerare när det gäller de transportvillkor som transportörerna erbjuder.</P>
<P class="p974 ft30"><SPAN class="ft30">b)</SPAN><SPAN class="ft212">Passagerares rättigheter i händelse av olyckor som inträffar till följd av användning av bussen och som leder till dödsfall eller personskada eller till förlust av eller skada på bagage.</SPAN></P>
<P class="p975 ft30"><SPAN class="ft30">c)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft213">Icke-diskriminering</SPAN></NOBR> av och obligatorisk assistans till personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet.</P>
<P class="p340 ft3"><SPAN class="ft30">d)</SPAN><SPAN class="ft214">Passagerares rättigheter vid inställda resor eller förseningar.</SPAN></P>
<P class="p340 ft3"><SPAN class="ft30">e)</SPAN><SPAN class="ft211">Minsta information som ska lämnas till passagerarna.</SPAN></P>
<P class="p976 ft3"><SPAN class="ft191">f)</SPAN><SPAN class="ft215">Hantering av klagomål.</SPAN></P>
<P class="p340 ft3"><SPAN class="ft30">g)</SPAN><SPAN class="ft211">Allmänna regler om kontroll av efterlevnaden.</SPAN></P>
<P class="p977 ft28">(<SPAN class="ft195">2</SPAN>) EGT L 281, 23.11.1995, s. 31. (<SPAN class="ft195">3</SPAN>) EUT L 364, 9.12.2004, s. 1. (<SPAN class="ft195">4</SPAN>) EGT L 180, 19.7.2000, s. 22. (<SPAN class="ft195">5</SPAN>) EUT L 373, 21.12.2004, s. 37.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_99">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323999x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td25"><P class="p3 ft3">L 55/4</P></TD>
<TD class="tr7 td150"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr6 td151"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr6 td152"><P class="p16 ft3">28.2.2011</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td147"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr34 td155"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr34 td156"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p350 ft4">Artikel 2</P>
<P class="p978 ft19">Tillämpningsområde</P>
<P class="p979 ft30"><SPAN class="ft30">1.</SPAN><SPAN class="ft216">Denna förordning ska tillämpas på passagerare som reser med linjetrafik för icke specificerade passagerarkategorier när passagerarens påstigningsplats eller avstigningsplats är belägen inom en medlemsstats territorium och när transportsträckan enligt tidtabell är 250 km eller längre.</SPAN></P>
<P class="p980 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft217">När det gäller de transporttjänster som avses i punkt 1 men där transportsträckan enligt tidtabell understiger 250 km ska artiklarna 4.2, 9, 10.1, 16.1 b, 16.2, 17.1, 17.2 och </SPAN><NOBR>24–28</NOBR> tillämpas.</P>
<P class="p981 ft57"><SPAN class="ft57">3.</SPAN><SPAN class="ft218">Dessutom ska denna förordning, med undantag för artik</SPAN><SPAN class="ft205"> </SPAN>larna <NOBR>9–16</NOBR> och 17.3 och kapitlen IV, V och VI, tillämpas på passagerare som reser med tillfällig trafik om passagerarens</P>
<P class="p982 ft3">första påstigningsplats eller slutliga avstigningsplats ligger inom en medlemsstats territorium.</P>
<P class="p983 ft30"><SPAN class="ft30">4.</SPAN><SPAN class="ft216">Med undantag för artiklarna 4.2, 9, 10.1, 16.1 b, 16.2, 17.1, 17.2 och </SPAN><NOBR>24–28</NOBR> får medlemsstaterna på tydliga och icke- diskriminerande grunder undanta inrikes linjetrafik från tillämp<SPAN class="ft96"> </SPAN>ningen av denna förordning. Sådana undantag får beviljas från och med den dag då denna förordning börjar tillämpas under en tid av högst fyra år, och får förnyas en gång.</P>
<P class="p984 ft30"><SPAN class="ft30">5.</SPAN><SPAN class="ft216">Under en tid av högst fyra år från och med den dag då denna förordning börjar tillämpas får medlemsstaterna på klara, tydliga och </SPAN><NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> grunder undanta viss linjetrafik från tillämpningen av bestämmelserna i denna förordning av det skälet att en betydande del av denna linjetrafik, inbegripet minst ett uppehåll enligt tidtabell, tillhandahålls utanför unionen. Så<SPAN class="ft96"> </SPAN>dana undantag får förnyas en gång.</P>
<P class="p984 ft30"><SPAN class="ft30">6.</SPAN><SPAN class="ft216">Medlemsstaterna ska underrätta kommissionen om undan</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>tag för olika typer av trafik som beviljas i enlighet med punk<SPAN class="ft96"> </SPAN>terna 4 och 5. Kommissionen ska vidta lämpliga åtgärder om ett sådant undantag inte anses förenligt med bestämmelserna i denna artikel. Senast den 2 mars 2018 ska kommissionen före<SPAN class="ft96"> </SPAN>lägga Europaparlamentet och rådet en rapport om de undantag som beviljats enligt punkterna 4 och 5.</P>
<P class="p985 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft217">Ingenting i denna förordning ska anses stå i konflikt med eller införa ytterligare krav utöver befintlig lagstiftning om tek</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>niska krav på bussar eller infrastruktur eller utrustning vid buss<SPAN class="ft78"> </SPAN>hållplatser och terminaler.</P>
<P class="p985 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft217">Denna förordning ska inte påverka passagerares rättigheter enligt direktiv 90/314/EEG och ska inte tillämpas i fall då en paketresa som avses i det direktivet ställs in av andra skäl än inställd linjetrafik.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p342 ft4">Artikel 3</P>
<P class="p351 ft19">Definitioner</P>
<P class="p986 ft3">I denna förordning gäller följande definitioner:</P>
<P class="p987 ft3"><SPAN class="ft30">a)</SPAN><SPAN class="ft219">linjetrafik: </SPAN>persontransport med buss vid regelbundna tider längs bestämda färdvägar, varvid passagerarna får stiga på och av vid i förväg bestämda hållplatser,</P>
<P class="p988 ft3"><SPAN class="ft26">b)</SPAN><SPAN class="ft219">tillfällig trafik: </SPAN>trafik som inte utgör linjetrafik, och som huvudsakligen kännetecknas av transport med buss av pas<SPAN class="ft78"> </SPAN>sagerargrupper som har bildats på initiativ av kunden eller transportören,</P>
<P class="p989 ft3"><SPAN class="ft191">c)</SPAN><SPAN class="ft220">transportavtal: </SPAN>ett avtal om transport mellan en transportör och en passagerare om tillhandahållande av en eller flera transporter med linjetrafik eller tillfällig trafik,</P>
<P class="p990 ft3"><SPAN class="ft26">d)</SPAN><SPAN class="ft219">biljett: </SPAN>en giltig färdhandling eller annat bevis på transport<SPAN class="ft78"> </SPAN>avtal,</P>
<P class="p990 ft3"><SPAN class="ft191">e)</SPAN><SPAN class="ft220">transportör: </SPAN>en fysisk eller juridisk person, som inte är en researrangör, en resebyrå eller en biljettutfärdare, som er<SPAN class="ft78"> </SPAN>bjuder allmänheten transport medelst linjetrafik eller till<SPAN class="ft78"> </SPAN>fällig trafik,</P>
<P class="p991 ft3"><SPAN class="ft191">f)</SPAN><SPAN class="ft221">utförande transportör: </SPAN>en annan fysisk eller juridisk person än transportören vilken faktiskt utför hela eller en del av transporten,</P>
<P class="p990 ft3"><SPAN class="ft30">g)</SPAN><SPAN class="ft219">biljettutfärdare: </SPAN>varje mellanhand som ingår transportavtal för en transportörs räkning,</P>
<P class="p990 ft3"><SPAN class="ft30">h)</SPAN><SPAN class="ft222">resebyrå: </SPAN>varje mellanhand som agerar för en passagerares räkning vid ingående av transportavtal,</P>
<P class="p992 ft3"><SPAN class="ft191">i)</SPAN><SPAN class="ft223">researrangör: </SPAN>en annan arrangör eller återförsäljare än trans<SPAN class="ft78"> </SPAN>portören, i den mening som avses i artikel 2.2 och 2.3 i direktiv 90/314/EEG,</P>
<P class="p989 ft71"><SPAN class="ft191">j)</SPAN><SPAN class="ft224">person med funktionshinder eller person med nedsatt rörlighet: </SPAN><SPAN class="ft57">en person vars rörlighet är nedsatt vid användning av trans</SPAN><SPAN class="ft205"> </SPAN><SPAN class="ft57">porter på grund av någon form av fysiskt funktionshinder (sensoriskt eller motoriskt, bestående eller tillfälligt), psy</SPAN><SPAN class="ft205"> </SPAN><SPAN class="ft57">kiskt funktionshinder eller psykisk funktionsnedsättning eller på grund av annat funktionshinder eller ålder och vars situation kräver lämplig uppmärksamhet och anpass</SPAN><SPAN class="ft205"> </SPAN><SPAN class="ft57">ning till denna persons särskilda behov av de tjänster som är tillgängliga för alla passagerare,</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_100">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239100x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27">
<TR>
<TD class="tr8 td143"><P class="p931 ft3">28.2.2011</P></TD>
<TD class="tr6 td144"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td145"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td146"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td33"><P class="p3 ft3">L 55/5</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td147"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td144"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td127"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td148"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td149"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p993 ft3"><SPAN class="ft191">k)</SPAN><SPAN class="ft219">villkor för tillgänglighet: </SPAN>relevanta normer och riktlinjer för samt relevant information om tillgängligheten till bussar och/eller till utsedda terminaler, inbegripet deras installa<SPAN class="ft78"> </SPAN>tioner för personer med funktionshinder eller nedsatt rör<SPAN class="ft78"> </SPAN>lighet,</P>
<P class="p994 ft3"><SPAN class="ft191">l)</SPAN><SPAN class="ft223">bokning: </SPAN>en bokning av en plats på en buss i linjetrafik som avser en specifik avgång,</P>
<P class="p995 ft3"><SPAN class="ft3">m)</SPAN><SPAN class="ft225">terminal: </SPAN>en bemannad terminal där en buss i linjetrafik enligt tidtabellen för en angiven färdväg ska stanna för på- och avstigning av passagerare och som är utrustad med inrättningar som incheckningsdisk, väntsal eller bil<SPAN class="ft78"> </SPAN>jettkontor,</P>
<P class="p996 ft30"><SPAN class="ft30">n)</SPAN><SPAN class="ft226">busshållplats: </SPAN>en plats som inte är en terminal och där en buss i linjetrafik enligt tidtabellen för den angivna färdvä<SPAN class="ft96"> </SPAN>gen ska stanna för på- och avstigning av passagerare,</P>
<P class="p997 ft3"><SPAN class="ft30">o)</SPAN><SPAN class="ft222">terminaloperatör: </SPAN>en organisatorisk enhet i en medlemsstat som ansvarar för administrationen och skötseln av en ut<SPAN class="ft78"> </SPAN>sedd terminal,</P>
<P class="p998 ft3"><SPAN class="ft26">p)</SPAN><SPAN class="ft222">inställd resa: </SPAN>en resa i linjetrafik som inte genomförts trots att den i förväg angivits i tidtabellen,</P>
<P class="p995 ft3"><SPAN class="ft30">q)</SPAN><SPAN class="ft222">försening: </SPAN>skillnaden mellan den tidtabellsenliga avgångs<SPAN class="ft78"> </SPAN>tiden för en buss i linjetrafik och den verkliga avgångs<SPAN class="ft78"> </SPAN>tiden.</P>
<P class="p999 ft4">Artikel 4</P>
<P class="p1000 ft19">Biljetter och <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> avtalsvillkor</P>
<P class="p1001 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft217">Transportörer ska utfärda en biljett till passageraren, så</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>vida inte andra handlingar ger rätt till transport. En biljett får utfärdas i elektroniskt format.</P>
<P class="p876 ft30"><SPAN class="ft30">2.</SPAN><SPAN class="ft216">Utan att det påverkar subventionerade taxor ska de avtals</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>villkor och taxor som tillämpas av transportörer erbjudas all<SPAN class="ft96"> </SPAN>mänheten utan någon direkt eller indirekt diskriminering på grundval av den slutlige kundens nationalitet eller etablering<SPAN class="ft96"> </SPAN>sorten för transportörerna, eller biljettutfärdare inom unionen.</P>
<P class="p999 ft4">Artikel 5</P>
<P class="p1002 ft19">Andra utförande parter</P>
<P class="p1003 ft30"><SPAN class="ft30">1.</SPAN><SPAN class="ft216">Transportörer, resebyråer, researrangörer eller terminal</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>operatörer som anförtrott en utförande transportör, en biljett<SPAN class="ft96"> </SPAN>utfärdare eller någon annan person att fullgöra de skyldigheter som anges i denna förordning ska ändå vara ansvariga för den utförande partens handlande eller underlåtenhet.</P>
<P class="p387 ft30"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft216">Dessutom ska den part som transportören, resebyrån, re</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>searrangören eller terminaloperatören har anförtrott att fullgöra</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1004 ft30">en skyldighet även omfattas av bestämmelserna i denna förord<SPAN class="ft96"> </SPAN>ning med avseende på den skyldighet som anförtrotts.</P>
<P class="p1005 ft4">Artikel 6</P>
<P class="p1006 ft19">Ansvarsbegränsning</P>
<P class="p1007 ft30"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft216">Skyldigheter gentemot passagerare enligt denna förordning får inte begränsas eller åsidosättas, i synnerhet inte genom un</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>dantag eller begränsande restriktioner i transportavtalet.</P>
<P class="p1008 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft217">Transportörerna får erbjuda avtalsvillkor som är gynnsam</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>mare för passagerarna än de villkor som fastställs i denna för<SPAN class="ft78"> </SPAN>ordning.</P>
<P class="p399 ft26">KAPITEL II</P>
<P class="p1009 ft190">ERSÄTTNING OCH ASSISTANS I HÄNDELSE AV OLYCKOR</P>
<P class="p971 ft4">Artikel 7</P>
<P class="p1010 ft19">Dödsfall eller personskada som drabbar passagerare samt förlorat eller skadat resgods</P>
<P class="p1007 ft30"><SPAN class="ft30">1.</SPAN><SPAN class="ft216">Passagerare ska, i enlighet med tillämplig nationell lag, ha rätt till ersättning vid dödsfall, inbegripet skäliga begravnings</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>kostnader, eller vid personskada och för resgods som förlorats eller skadats på grund av olyckor som inträffar till följd av användning av bussen. I händelse av en passagerares död ska denna rätt åtminstone gälla för de personer mot vilka passage<SPAN class="ft96"> </SPAN>raren var, eller skulle ha blivit, underhållsskyldig.</P>
<P class="p1011 ft30"><SPAN class="ft30">2.</SPAN><SPAN class="ft216">Ersättningsbeloppet ska beräknas i enlighet med tillämplig nationell lag. Eventuella i nationell lag föreskrivna maximibe</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>lopp för ersättning vid dödsfall och personskada eller förlorat eller skadat bagage ska i varje enskilt fall inte understiga</P>
<P class="p1012 ft3"><SPAN class="ft30">a)</SPAN><SPAN class="ft211">220 000 EUR per passagerare,</SPAN></P>
<P class="p1013 ft30"><SPAN class="ft30">b)</SPAN><SPAN class="ft212">1 200 EUR per kolli. I händelse av skada på rullstolar, annan rörlighetsutrustning eller hjälpmedel ska ersättningsbeloppet alltid uppgå till kostnaden för att ersätta eller reparera den förlorade eller skadade utrustningen.</SPAN></P>
<P class="p1014 ft4">Artikel 8</P>
<P class="p1015 ft19">Passagerares omedelbara praktiska behov</P>
<P class="p1007 ft30">I händelse av en olycka som inträffar till följd av användning av bussen ska transportören tillhandahålla rimlig och proportionell assistans med avseende på passagerarnas omedelbara praktiska behov efter olyckan. Sådan assistans ska vid behov innefatta inkvartering, mat, kläder, transport och tillhandahållande av första hjälpen. Tillhandahållande av assistans ska inte innebära ett erkännande av skadeståndsansvar.</P>
<P class="p1016 ft3">Transportören får, för varje passagerare, begränsa den totala kostnaden för inkvartering till 80 EUR per natt och inkvarte<SPAN class="ft78"> </SPAN>ringens längd till maximalt två nätter.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_101">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239101x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td25"><P class="p3 ft3">L 55/6</P></TD>
<TD class="tr7 td150"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr6 td151"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr6 td152"><P class="p16 ft3">28.2.2011</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td147"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr34 td155"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr34 td156"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p845 ft26">KAPITEL III</P>
<P class="p1017 ft190">RÄTTIGHETER FÖR PERSONER MED FUNKTIONSHINDER</P>
<P class="p1018 ft190">OCH PERSONER MED NEDSATT RÖRLIGHET</P>
<P class="p1019 ft4">Artikel 9</P>
<P class="p1020 ft19">Rätt till transport</P>
<P class="p1021 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft217">Transportörer, resebyråer och researrangörer får inte vägra att godkänna en bokning från, vägra att utfärda eller på annat sätt tillhandahålla en biljett till, eller vägra att släppa ombord en person med hänvisning till funktionshinder eller nedsatt rörlig</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>het.</P>
<P class="p1022 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft217">Bokningar och biljetter ska utan extra kostnad erbjudas personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlig</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>het.</P>
<P class="p500 ft4">Artikel 10</P>
<P class="p1023 ft19">Undantag och särskilda villkor</P>
<P class="p1001 ft3">1. Utan hinder av artikel 9.1 får transportörer, resebyråer eller researrangörer vägra att godkänna en bokning från, vägra att utfärda eller på annat sätt tillhandahålla en biljett till, eller vägra att släppa ombord en person med hänvisning till funk<SPAN class="ft78"> </SPAN>tionshinder eller nedsatt rörlighet</P>
<P class="p1024 ft3"><SPAN class="ft191">a)</SPAN><SPAN class="ft227">för att uppfylla tillämpliga säkerhetskrav som fastställts i internationell rätt, unionsrätt eller nationell rätt eller för att uppfylla säkerhetskrav som fastställts av behöriga myndighe</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>ter,</P>
<P class="p1025 ft3"><SPAN class="ft26">b)</SPAN><SPAN class="ft211">i de fall då utformningen av fordonet eller infrastrukturen, inbegripet busshållplatser och terminaler, fysiskt omöjliggör påstigning, avstigning eller transport av personen med funk</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>tionshinder eller nedsatt rörlighet på ett säkert och för drif<SPAN class="ft78"> </SPAN>ten lämpligt sätt.</P>
<P class="p1026 ft30"><SPAN class="ft30">2.</SPAN><SPAN class="ft216">Om en vägran att godkänna en bokning eller att utfärda eller att på annat sätt tillhandahålla en biljett grundas på de skäl som anges i punkt 1, ska transportörer, resebyråer och rese</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>arrangörer informera den berörda personen om alla eventuella godtagbara alternativa transporter som transportören utför.</P>
<P class="p1027 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft217">Om en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet som har en bokning eller en biljett och som uppfyllt kraven i artikel 14.1 a ändå, på grund av sitt funktionshinder eller sin nedsatta rörlighet, nekas påstigning, ska denne och eventuella ledsagare i enlighet med punkt 4 i den här artikeln ges möjlig</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>het att välja mellan</P>
<P class="p1028 ft3"><SPAN class="ft191">a)</SPAN><SPAN class="ft227">rätt till ersättning och, i förekommande fall, en kostnadsfri returresa till första avreseplatsen enligt transportavtalet så snart som möjligt och</SPAN></P>
<P class="p1029 ft3"><SPAN class="ft26">b)</SPAN><SPAN class="ft211">med undantag för de fall då det inte är praktiskt möjligt, fortsatt resa eller ombokning till rimlig alternativ transport till den bestämmelseort som anges i transportavtalet.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p507 ft3">Rätten till återbetalning av de pengar som betalats för biljetten ska inte påverkas av underlåtenhet att lämna meddelande i enlighet med artikel 14.1 a.</P>
<P class="p1030 ft49">4. Om en transportör, resebyrå eller researrangör vägrar att godkänna en bokning från, utfärda eller på annat sätt tillhan<SPAN class="ft199"> </SPAN>dahålla en biljett till, eller släppa ombord en person på grund av funktionshinder eller nedsatt rörlighet i enlighet med de skäl som anges i punkt 1, får den personen begära att få ledsagas av en annan person som han eller hon väljer själv, som kan ge den assistans som personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet kräver, så att de skäl som anges i punkt 1 inte längre är tillämpliga.</P>
<P class="p1031 ft3">En sådan ledsagare ska transporteras utan kostnad och, när det är praktiskt möjligt, ges en plats bredvid personen med funk<SPAN class="ft78"> </SPAN>tionshinder eller nedsatt rörlighet.</P>
<P class="p1032 ft3">5. I de fall då transportörer, resebyråer eller researrangörer tillämpar bestämmelserna i punkt 1, ska de omedelbart infor<SPAN class="ft78"> </SPAN>mera personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet om anledningen till detta och, på begäran, skriftligen informera personen i fråga inom fem arbetsdagar efter begäran.</P>
<P class="p1033 ft4">Artikel 11</P>
<P class="p1023 ft19">Tillgänglighet och information</P>
<P class="p1034 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft228">I samarbete med organisationer som företräder personer med funktionshinder eller personer med nedsatt rörlighet ska transportörer och terminaloperatörer, eventuellt genom sina or</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>ganisationer, ha eller fastställa <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> villkor för tillgänglighet med avseende på transport av personer med funk<SPAN class="ft78"> </SPAN>tionshinder och personer med nedsatt rörlighet.</P>
<P class="p1035 ft30"><SPAN class="ft30">2.</SPAN><SPAN class="ft229">De villkor för tillgänglighet som anges i punkt 1, inbegri</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>pet texten till internationell rätt, unionsrätt eller nationell rätt i vilken säkerhetskraven fastställts, som ligger till grund för dessa <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> villkor för tillgänglighet, ska tillhandahållas allmänheten av transportörer och terminaloperatörer fysiskt el<SPAN class="ft96"> </SPAN>ler på Internet, på begäran i tillgänglig form, på samma språk som det på vilket information i allmänhet görs tillgänglig för alla passagerare. När denna information tillhandahålls ska sär<SPAN class="ft96"> </SPAN>skild vikt läggas vid behoven hos personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet.</P>
<P class="p1036 ft30"><SPAN class="ft30">3.</SPAN><SPAN class="ft229">Researrangörer ska tillhandahålla de villkor för tillgänglig</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>het som anges i punkt 1 och som tillämpas på resor som ingår i paketresor, semesterpaket och andra paketarrangemang som de organiserar, säljer eller erbjuder till försäljning.</P>
<P class="p1037 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft228">Den information om villkor för tillgänglighet som avses i punkterna 2 och 3 ska på passagerarens begäran delas ut i fysisk form.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_102">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239102x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27">
<TR>
<TD class="tr8 td143"><P class="p931 ft3">28.2.2011</P></TD>
<TD class="tr6 td144"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td145"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td146"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td33"><P class="p3 ft3">L 55/7</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td147"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td144"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td127"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td148"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td149"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p292 ft3">5. Transportörer, resebyråer och researrangörer ska se till att all relevant allmän information om resan och transportvillkoren finns att tillgå i en form som lämpar sig och är tillgänglig för personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet, inbegripet, i förekommande fall, vid bokning och information på Internet. Informationen ska på passagerarens begäran delas ut i fysisk form.</P>
<P class="p1038 ft4">Artikel 12</P>
<P class="p1039 ft19">Utseende av terminaler</P>
<P class="p1001 ft3">Medlemsstaterna ska utse bussterminaler där assistans för per<SPAN class="ft78"> </SPAN>soner med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet ska tillhandahållas. Medlemsstaterna ska underrätta kommissio<SPAN class="ft78"> </SPAN>nen om detta. Kommissionen ska tillhandahålla en förteckning över de utsedda bussterminalerna på Internet.</P>
<P class="p1038 ft4">Artikel 13</P>
<P class="p1040 ft19">Rätt till assistans på utsedda terminaler och ombord på bussar</P>
<P class="p1041 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft217">Med förbehåll för de villkor för tillgänglighet som anges i artikel 11.1 ska transportörer och terminaloperatörer, inom sina respektive behörighetsområden, på terminaler som utsetts av medlemsstater, utan kostnad tillhandahålla personer med funk</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>tionshinder och personer med nedsatt rörlighet åtminstone den assistans som anges i bilaga I del a.</P>
<P class="p403 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft217">Med förbehåll för de villkor för tillgänglighet som anges i artikel 11.1 ska transportörer ombord på bussar utan kostnad tillhandahålla personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet åtminstone den assistans som anges i bilaga I del b.</SPAN></P>
<P class="p1042 ft4">Artikel 14</P>
<P class="p978 ft19">Villkor för assistans</P>
<P class="p1001 ft3">1. Transportörer och terminaloperatörer ska samarbeta för att tillhandahålla personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet assistans på villkor att</P>
<P class="p1043 ft30"><SPAN class="ft30">a)</SPAN><SPAN class="ft213">personens behov av sådan assistans meddelas transportörer, terminaloperatörer, resebyråer eller researrangörer senast 36 timmar innan assistansen behövs, och</SPAN></P>
<P class="p976 ft3"><SPAN class="ft30">b)</SPAN><SPAN class="ft214">personerna i fråga infinner sig på angiven plats</SPAN></P>
<P class="p1044 ft3"><SPAN class="ft3">i)</SPAN><SPAN class="ft214">vid den tidpunkt som i förväg angivits av transportören, dock inte mer än 60 minuter före angiven avgångstid, såvitt inte transportören och passageraren har kommit överens om en kortare tidsperiod, eller</SPAN></P>
<P class="p1045 ft3"><SPAN class="ft3">ii)</SPAN><SPAN class="ft214">om ingen tidpunkt har angivits, senast 30 minuter före angiven avgångstid.</SPAN></P>
<P class="p1046 ft3">2. Utöver punkt 1 ska personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet vid tidpunkten för bokningen eller förhands<SPAN class="ft78"></SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1047 ft3">köpet av biljetten meddela transportören, resebyrån eller rese<SPAN class="ft78"> </SPAN>arrangören om sina särskilda sittplatsbehov, förutsatt att detta behov är känt vid den tidpunkten.</P>
<P class="p1048 ft30"><SPAN class="ft30">3.</SPAN><SPAN class="ft216">Transportörer, terminaloperatörer, resebyråer och rese</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>arrangörer ska vidta alla åtgärder som krävs för att underlätta mottagandet av meddelanden om behovet av assistans från per<SPAN class="ft96"> </SPAN>soner med funktionshinder eller nedsatt rörlighet. Denna skyl<SPAN class="ft96"> </SPAN>dighet ska gälla vid alla utsedda terminaler och deras försälj<SPAN class="ft96"> </SPAN>ningsställen, även vid telefon- och Internetförsäljning.</P>
<P class="p1049 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft217">Om inget meddelande i enlighet med punkterna 1 a och 2 lämnas ska transportörer, terminaloperatörer, resebyråer och researrangörer så långt det kan anses vara rimligt se till att personen med funktionshinder eller nedsatt rörlighet får den assistans som krävs för att han eller hon ska kunna stiga på en avgående buss, byta till en anslutande buss eller stiga av en ankommande buss under en resa för vilken han eller hon köpt biljett.</SPAN></P>
<P class="p1050 ft30"><SPAN class="ft30">5.</SPAN><SPAN class="ft216">Terminaloperatören ska anvisa en plats i eller utanför ter</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>minalen där personer med funktionshinder eller nedsatt rörlig<SPAN class="ft96"> </SPAN>het kan meddela sin ankomst och begära assistans. Platsen ska vara tydligt skyltad och vid denna ska finnas grundläggande information om terminalen och den assistans som tillhanda<SPAN class="ft96"> </SPAN>hålls, i en form som är tillgänglig för personen i fråga.</P>
<P class="p1051 ft4">Artikel 15</P>
<P class="p1052 ft19">Vidarebefordran av information till en tredje part</P>
<P class="p1007 ft30">Om resebyråer eller researrangörer meddelas enligt artikel 14.1 a ska de, under sin normala kontorstid, snarast möjligt vidarebe<SPAN class="ft96"> </SPAN>fordra informationen till transportören eller terminaloperatören.</P>
<P class="p1053 ft4">Artikel 16</P>
<P class="p1054 ft19">Utbildning</P>
<P class="p1055 ft3">1. Transportörer och, vid behov, terminaloperatörer ska in<SPAN class="ft78"> </SPAN>föra förfaranden för utbildning om funktionshinder, inbegripet instruktioner, och se till att</P>
<P class="p1056 ft3"><SPAN class="ft30">a)</SPAN><SPAN class="ft211">deras personal, med undantag av förare, inbegripet personer som anställts av någon annan utförande part, som ger direkt assistans till personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet, utbildas eller instrueras enligt bilaga II del a och del b, och</SPAN></P>
<P class="p1056 ft3"><SPAN class="ft30">b)</SPAN><SPAN class="ft214">deras personal, inbegripet förare, som direkt har att göra med den resande allmänheten eller frågor som rör den re</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>sande allmänheten, utbildas eller instrueras enligt beskriv<SPAN class="ft78"> </SPAN>ningen i bilaga II del a.</P>
<P class="p1049 ft3">2. En medlemsstat får, för en längsta tidsperiod på fem år från och med den 1 mars 2013, bevilja undantag från tillämp<SPAN class="ft78"> </SPAN>ningen av punkt 1 b med avseende på utbildning av förare.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_103">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239103x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td25"><P class="p3 ft3">L 55/8</P></TD>
<TD class="tr7 td150"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr6 td151"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr6 td152"><P class="p16 ft3">28.2.2011</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td147"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr34 td155"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr34 td156"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p496 ft4">Artikel 17</P>
<P class="p1057 ft19">Ersättning avseende rullstolar och annan rörlighetsutrustning</P>
<P class="p1058 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft217">Transportörer och terminaloperatörer ansvarar för förlust av och skada på rullstolar, annan rörlighetsutrustning eller hjälpmedel. Förlusten eller skadan ska ersättas av den transpor</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>tör eller terminaloperatör som ansvarar för förlusten eller ska<SPAN class="ft78"> </SPAN>dan.</P>
<P class="p1059 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft217">Den ersättning som avses i punkt 1 ska motsvara kost</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>naden för att ersätta eller reparera den utrustning eller de hjälp<SPAN class="ft78"> </SPAN>medel som förlorats eller skadats.</P>
<P class="p1060 ft30"><SPAN class="ft30">3.</SPAN><SPAN class="ft216">Vid behov ska alla ansträngningar göras för att snabbt få fram tillfällig ersättningsutrustning eller tillfälliga ersättnings</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>hjälpmedel. Rullstolar, annan rörlighetsutrustning eller hjälpme<SPAN class="ft96"> </SPAN>del ska om möjligt ha liknande tekniska och funktionsmässiga egenskaper som de som förlorats eller skadats.</P>
<P class="p450 ft4">Artikel 18</P>
<P class="p875 ft19">Undantag</P>
<P class="p979 ft30"><SPAN class="ft30">1.</SPAN><SPAN class="ft216">Medlemsstater får, utan att det påverkar tillämpningen av artikel 2.2, i fråga om inrikes linjetrafik bevilja undantag från tillämpningen av alla eller vissa av bestämmelserna i detta ka</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>pitel, under förutsättning att de säkerställer att nivån på skyddet för personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet enligt tillämpliga nationella bestämmelser åtminstone är likvärdig med nivån på skyddet enligt denna förordning.</P>
<P class="p1061 ft30"><SPAN class="ft30">2.</SPAN><SPAN class="ft216">Medlemsstaterna ska underrätta kommissionen om de un</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>dantag som beviljas enligt punkt 1. Kommissionen ska vidta lämpliga åtgärder om ett sådant undantag inte anses förenligt med bestämmelserna i denna artikel. Senast den 2 mars 2018 ska kommissionen förelägga Europaparlamentet och rådet en rapport om undantag som beviljats enligt punkt 1.</P>
<P class="p475 ft26">KAPITEL IV</P>
<P class="p1017 ft190">PASSAGERARES RÄTTIGHETER VID INSTÄLLD RESA ELLER</P>
<P class="p1062 ft190">FÖRSENING</P>
<P class="p1063 ft4">Artikel 19</P>
<P class="p1064 ft19">Fortsatt resa, ombokning och återbetalning</P>
<P class="p1001 ft3">1. Om en transportör på skäliga grunder kan anta att linje<SPAN class="ft78"> </SPAN>trafiken vid avgången från en terminal kommer att ställas in eller försenas med mer än 120 minuter, eller vid överbokning, ska passagerare omedelbart få välja mellan</P>
<P class="p1065 ft3"><SPAN class="ft191">a)</SPAN><SPAN class="ft227">fortsatt resa eller ombokning, utan extra kostnad, till en resa med jämförbara villkor enligt transportavtalet till slutdestina</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>tionen så snart som möjligt,</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1066 ft30"><SPAN class="ft26">b)</SPAN><SPAN class="ft213">återbetalning motsvarande biljettpriset och, i förekommande fall, en kostnadsfri returresa med buss till den första avre</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>seplatsen enligt transportavtalet så snart som möjligt.</P>
<P class="p828 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft228">Om transportören underlåter att erbjuda passageraren det val som avses i punkt 1, ska passageraren ha rätt till ersättning som uppgår till 50 % av biljettpriset, utöver den återbetalning som avses i punkt 1 b. Detta belopp ska betalas av transportö</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>ren inom en månad från det att begäran om ersättning läm<SPAN class="ft78"> </SPAN>nades in.</P>
<P class="p1067 ft30"><SPAN class="ft30">3.</SPAN><SPAN class="ft229">Om bussen under resan blir köroduglig ska transportören antingen tillhandahålla fortsatt resa med ett annat fordon från den plats där det körodugliga fordonet befinner sig, eller trans</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>port från den plats där det körodugliga fordonet befinner sig till en lämplig väntplats eller terminal, varifrån resan kan fortsätta.</P>
<P class="p1068 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft228">Om linjetrafiken vid avgången från en busshållplats ställs in eller försenas med mer än 120 minuter, ska passagerare ha rätt till sådan fortsatt resa eller ombokning eller återbetalning motsvarande biljettpriset från transportören, såsom avses i punkt 1.</SPAN></P>
<P class="p1069 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft217">Ersättning enligt punkterna 1 b och 4 ska betalas ut inom</SPAN></P>
<P class="p1070 ft30"><SPAN class="ft30">14</SPAN><SPAN class="ft212">dagar efter det att erbjudandet gjorts eller en begäran tagits emot. Utbetalningen ska täcka biljettens hela inköpspris, för den eller de delar av resan som inte har genomförts och för den eller de delar som redan har genomförts om resan inte längre tjänar något syfte i förhållande till passagerarens ursprungliga resplan. I fråga om periodkort eller abonnemang ska betalningen mot</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>svara dess proportionella andel av hela kostnaden för period<SPAN class="ft96"> </SPAN>kortet eller abonnemanget. Återbetalningen ska göras i pengar, såvida inte passageraren godtar någon annan form av återbetal<SPAN class="ft96"> </SPAN>ning.</P>
<P class="p1071 ft4">Artikel 20</P>
<P class="p351 ft19">Information</P>
<P class="p1034 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft228">Vid inställda eller försenade avgångar i linjetrafiken ska transportören eller, i förekommande fall, terminaloperatören underrätta de passagerare som reser från en terminal om situa</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>tionen så snart som möjligt, dock senast 30 minuter efter den i tidtabellen angivna avgångstiden, och om den beräknade av<SPAN class="ft78"> </SPAN>gångstiden så snart som denna information finns tillgänglig.</P>
<P class="p460 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft228">Om passagerare missar en enligt tidtabellen anslutande transport på grund av en inställd eller försenad avgång, ska transportören och, i förekommande fall, terminaloperatören göra rimliga ansträngningar för att underrätta berörda passage</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>rare om alternativa anslutningar.</P>
<P class="p1072 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft228">Transportören eller, i förekommande fall, terminalopera</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>tören ska se till att personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet får den information som krävs enligt punkterna 1 och 2 i tillgänglig form.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_104">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239104x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27">
<TR>
<TD class="tr8 td143"><P class="p931 ft3">28.2.2011</P></TD>
<TD class="tr6 td144"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td145"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td146"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td33"><P class="p3 ft3">L 55/9</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td147"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td144"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td127"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td148"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td149"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p292 ft3">4. När det är genomförbart ska den information som krävs enligt punkterna 1 och 2 tillhandahållas alla passagerare på elektronisk väg, inbegripet de passagerare som reser från buss<SPAN class="ft98"> </SPAN>hållplatser, inom den tidsgräns som föreskrivs i punkt 1, om passageraren har begärt detta och har tillhandahållit transportö<SPAN class="ft98"> </SPAN>ren de nödvändiga kontaktuppgifterna.</P>
<P class="p1073 ft4">Artikel 21</P>
<P class="p1074 ft19">Assistans vid inställda eller försenade avgångar</P>
<P class="p1075 ft30">I fråga om resor som enligt tidtabellen överstiger tre timmar ska transportören vid en inställd eller mer än 90 minuter försenad avgång från en terminal kostnadsfritt erbjuda passageraren</P>
<P class="p1076 ft3"><SPAN class="ft30">a)</SPAN><SPAN class="ft211">snacks, måltider eller förfriskningar i skälig proportion till väntetiden eller förseningen, förutsatt att sådana finns att tillgå ombord på bussen eller i terminalen eller rimligen kan anskaffas,</SPAN></P>
<P class="p1077 ft3"><SPAN class="ft30">b)</SPAN><SPAN class="ft214">hotellrum eller annan inkvartering samt assistans med att anordna transport mellan terminalen och inkvarteringen,</SPAN></P>
<P class="p1078 ft3">om det krävs en eller flera övernattningar. Transportören får, för varje passagerare, begränsa den totala kostnaden för inkvartering till 80 EUR per natt och inkvarteringens längd till maximalt två nätter, exklusive transport mellan terminalen och inkvarteringen.</P>
<P class="p402 ft3">Vid tillämpning av denna artikel ska transportören särskilt upp<SPAN class="ft78"> </SPAN>märksamma behoven hos personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet och deras eventuella ledsagare.</P>
<P class="p1079 ft4">Artikel 22</P>
<P class="p1080 ft19">Ytterligare anspråk</P>
<P class="p1001 ft3">Ingenting i detta kapitel ska hindra passagerare från att begära skadestånd i enlighet med nationell lagstiftning vid nationella domstolar för skador med anledning av inställd eller försenad linjetrafik.</P>
<P class="p1079 ft4">Artikel 23</P>
<P class="p1081 ft19">Undantag</P>
<P class="p1001 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft217">Artiklarna 19 och 21 ska inte tillämpas på passagerare med öppna biljetter så länge avgångstiden inte har specificerats, med undantag för passagerare som har ett abonnemang eller periodkort.</SPAN></P>
<P class="p1082 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft217">Artikel 21 b ska inte tillämpas när transportören bevisar att den inställda eller försenade avgången förorsakas av svåra väderleksförhållanden eller större naturkatastrofer som äventyrar säkra busstransporter.</SPAN></P>
<P class="p1083 ft26">KAPITEL V</P>
<P class="p1084 ft190">ALLMÄNNA BESTÄMMELSER OM INFORMATION OCH</P>
<P class="p1085 ft190">KLAGOMÅL</P>
<P class="p1086 ft4">Artikel 24</P>
<P class="p1087 ft19">Rätt till reseinformation</P>
<P class="p1088 ft30">Transportörer och terminaloperatörer ska inom sina respektive behörighetsområden ge passagerarna adekvat information under</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1089 ft3">hela resan. Om det är möjligt ska informationen på begäran lämnas i en form som är tillgänglig för alla.</P>
<P class="p1090 ft4">Artikel 25</P>
<P class="p1091 ft19">Information om passagerarnas rättigheter</P>
<P class="p1092 ft49"><SPAN class="ft49">1.</SPAN><SPAN class="ft230">Transportörer och terminaloperatörer ska inom sina re</SPAN><SPAN class="ft199"> </SPAN>spektive behörighetsområden se till att passagerarna senast vid avgång ges lämplig och begriplig information om sina rättighe<SPAN class="ft199"> </SPAN>ter enligt denna förordning. Denna information ska lämnas i terminalerna och, i förekommande fall, på Internet. På begäran av en person med funktionshinder eller nedsatt rörlighet ska informationen när så är möjligt lämnas i en form som är till<SPAN class="ft199"> </SPAN>gänglig för honom eller henne. Informationen ska innehålla kontaktuppgifter för tillsynsorganet eller <NOBR>-organen</NOBR> som med<SPAN class="ft199"> </SPAN>lemsstaten utsett i enlighet med artikel 28.1.</P>
<P class="p1093 ft30"><SPAN class="ft30">2.</SPAN><SPAN class="ft216">För att uppfylla det informationskrav som avses i punkt 1 får transportörer och terminaloperatörer använda den samman</SPAN><SPAN class="ft96"> </SPAN>fattning av bestämmelserna i denna förordning som kommis<SPAN class="ft96"> </SPAN>sionen utarbetat på Europeiska unionens institutioners samtliga officiella språk och som ställts till deras förfogande.</P>
<P class="p1033 ft4">Artikel 26</P>
<P class="p1094 ft19">Klagomål</P>
<P class="p1055 ft3">Transportörerna ska inrätta eller ha infört en mekanism för hantering av klagomål avseende de rättigheter och skyldigheter som avses i denna förordning.</P>
<P class="p1090 ft4">Artikel 27</P>
<P class="p1087 ft19">Inlämnande av klagomål</P>
<P class="p1095 ft49">Utan att det påverkar rätten att framställa krav på ersättning i enlighet med artikel 7 ska en passagerare som omfattas av denna förordning och som vill lämna in ett klagomål till trans<SPAN class="ft199"> </SPAN>portören göra detta inom tre månader från den dag då linje<SPAN class="ft199"> </SPAN>trafiktjänsten utfördes eller när den borde ha utförts. Inom en månad efter det att klagomålet har mottagits ska transportören underrätta passageraren om huruvida hans eller hennes klago<SPAN class="ft199"> </SPAN>mål har accepterats, avslagits eller fortfarande behandlas. Tiden för att lämna det slutliga svaret får inte överstiga tre månader från mottagandet av klagomålet.</P>
<P class="p1096 ft26">KAPITEL VI</P>
<P class="p1097 ft190">EFTERLEVNAD OCH NATIONELLA TILLSYNSORGAN</P>
<P class="p1086 ft4">Artikel 28</P>
<P class="p879 ft19">Nationella tillsynsorgan</P>
<P class="p1055 ft3">1. Varje medlemsstat ska utse ett eller flera nya eller befint<SPAN class="ft78"> </SPAN>liga organ med ansvar för att denna förordning efterlevs när det gäller linjetrafik från platser inom det egna territoriet och linje<SPAN class="ft78"> </SPAN>trafik från ett tredjeland till sådana platser. Varje organ ska vidta de åtgärder som är nödvändiga för att säkerställa att denna förordning efterlevs.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_105">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239105x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td25"><P class="p3 ft3">L 55/10</P></TD>
<TD class="tr7 td150"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr6 td151"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr6 td152"><P class="p16 ft3">28.2.2011</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td147"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr34 td155"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr34 td156"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p375 ft30">Varje organ ska, vad gäller organisation, beslut om finansiering, rättslig struktur och beslutsfattande, vara oberoende av trans<SPAN class="ft96"> </SPAN>portörer, researrangörer och terminaloperatörer.</P>
<P class="p1098 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft217">Medlemsstaterna ska underrätta kommissionen om det eller de organ som de har utsett enligt denna artikel.</SPAN></P>
<P class="p1099 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft217">Varje passagerare får lämna klagomål i enlighet med na</SPAN><SPAN class="ft78"> </SPAN>tionell lagstiftning till ett behörigt organ som har utsetts enligt punkt 1 eller till ett annat behörigt organ som en medlemsstat har utsett, när det gäller en påstådd överträdelse av denna för<SPAN class="ft78"> </SPAN>ordning.</P>
<P class="p488 ft3">En medlemsstat får besluta att passageraren som en första åt<SPAN class="ft78"> </SPAN>gärd ska lämna ett klagomål till transportören, i vilket fall det nationella tillsynsorganet eller ett annat behörigt organ som en medlemsstat har utsett ska utgöra överklagandeinstans för de klagomål som inte avgjorts enligt artikel 27.</P>
<P class="p1100 ft4">Artikel 29</P>
<P class="p1101 ft19">Rapport om kontroll av efterlevnad</P>
<P class="p1003 ft30">Senast den 1 juni 2015 och därefter vartannat år ska de till<SPAN class="ft96"> </SPAN>synsorgan som har utsetts enligt artikel 28.1 offentliggöra en rapport om sin verksamhet under de två föregående kalenderå<SPAN class="ft96"> </SPAN>ren, med bland annat en beskrivning av de åtgärder som vid<SPAN class="ft96"> </SPAN>tagits för att genomföra denna förordning och statistiska upp<SPAN class="ft96"> </SPAN>gifter om klagomål och sanktioner som tillämpats.</P>
<P class="p1100 ft4">Artikel 30</P>
<P class="p1102 ft19">Samarbete mellan tillsynsorgan</P>
<P class="p1001 ft3">De nationella tillsynsorgan som avses i artikel 28.1 ska i till<SPAN class="ft78"> </SPAN>lämpliga fall utbyta information om sitt arbete och sina be<SPAN class="ft78"> </SPAN>slutsprinciper och sin beslutspraxis. Kommissionen ska stödja dem i detta arbete.</P>
<P class="p1100 ft4">Artikel 31</P>
<P class="p1103 ft19">Sanktioner</P>
<P class="p1003 ft30">Medlemsstaterna ska fastställa regler för sanktioner vid överträ<SPAN class="ft96"> </SPAN>delse av bestämmelserna i denna förordning och vidta alla nöd<SPAN class="ft96"></SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p507 ft3">vändiga åtgärder för att se till att de följs. De fastställda sank<SPAN class="ft78"> </SPAN>tionerna ska vara effektiva, proportionella och avskräckande. Medlemsstaterna ska anmäla dessa regler och åtgärder till kom<SPAN class="ft78"> </SPAN>missionen senast den 1 mars 2013 och utan dröjsmål anmäla varje senare ändring av dem.</P>
<P class="p1104 ft26">KAPITEL VII</P>
<P class="p1105 ft190">SLUTBESTÄMMELSER</P>
<P class="p1086 ft4">Artikel 32</P>
<P class="p504 ft19">Rapport</P>
<P class="p1034 ft30">Senast den 2 mars 2016 ska kommissionen lämna en rapport till Europaparlamentet och rådet om hur förordningen tillämpas och om dess verkan. Denna rapport ska vid behov åtföljas av lagstiftningsförslag för mer detaljerat genomförande av bestäm<SPAN class="ft96"> </SPAN>melserna i denna förordning eller för ändring av förordningen.</P>
<P class="p1106 ft4">Artikel 33</P>
<P class="p1107 ft19">Ändring av förordning (EG) nr 2006/2004</P>
<P class="p1108 ft3">I bilagan till förordning (EG) nr 2006/2004 ska följande punkt läggas till:</P>
<P class="p1109 ft3">”19. Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr. 181/2011 av den 16 februari 2011 om passagerares rättigheter vid busstransport (*).</P>
<P class="p1110 ft3">___________</P>
<P class="p1111 ft3">(*) EUT L 55, 28.2.2011, s. 1.”</P>
<P class="p1112 ft4">Artikel 34</P>
<P class="p1113 ft19">Ikraftträdande</P>
<P class="p1114 ft30">Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i <SPAN class="ft31">Europeiska unionens officiella tidning</SPAN>.</P>
<P class="p1115 ft3">Den ska tillämpas från och med den 1 mars 2013.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p15 ft3">Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr19 td157"><P class="p3 ft3">Utfärdad i Strasbourg den 16 februari 2011.</P></TD>
<TD class="tr19 td158"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr35 td157"><P class="p1116 ft231">På Europaparlamentets vägnar</P></TD>
<TD class="tr35 td158"><P class="p1117 ft231">På rådets vägnar</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td157"><P class="p1118 ft232">J. BUZEK</P></TD>
<TD class="tr9 td158"><P class="p1119 ft191">MARTONYI J.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr19 td157"><P class="p1118 ft231">Ordförande</P></TD>
<TD class="tr19 td158"><P class="p1119 ft231">Ordförande</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td159"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td149"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td158"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_106">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239106x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27">
<TR>
<TD class="tr8 td143"><P class="p931 ft3">28.2.2011</P></TD>
<TD class="tr6 td144"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td145"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr8 td160"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr8 td161"><P class="p3 ft3">L 55/11</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td147"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td144"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td127"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td162"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td163"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1120 ft233">BILAGA I</P>
<P class="p1121 ft190">ASSISTANS SOM SKA LÄMNAS TILL PERSONER MED FUNKTIONSHINDER OCH PERSONER MED</P>
<P class="p1122 ft190">NEDSATT RÖRLIGHET</P>
<P class="p654 ft190"><SPAN class="ft191">a)</SPAN><SPAN class="ft234">Assistans vid utsedda terminaler</SPAN></P>
<P class="p1123 ft26">Assistans och arrangemang som är nödvändiga för att möjliggöra för personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet att</P>
<P class="p1124 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">anmäla sin ankomst till terminalen och begära assistans på angivna platser,</SPAN></P>
<P class="p1125 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">förflytta sig från den angivna platsen till incheckning, väntsal och påstigningsområde,</SPAN></P>
<P class="p1125 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">stiga på fordonet, med hjälp av hissar, rullstolar eller annan assistans som i förekommande fall kan behövas,</SPAN></P>
<P class="p1125 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">lasta sitt bagage,</SPAN></P>
<P class="p1125 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">hämta sitt bagage,</SPAN></P>
<P class="p1124 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">stiga av fordonet,</SPAN></P>
<P class="p1125 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">medföra en erkänd assistanshund ombord på bussen,</SPAN></P>
<P class="p1125 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">förflytta sig till sin sittplats.</SPAN></P>
<P class="p572 ft190"><SPAN class="ft26">b)</SPAN><SPAN class="ft236">Assistans ombord</SPAN></P>
<P class="p1126 ft26">Assistans och arrangemang som är nödvändiga för att möjliggöra för personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet att</P>
<P class="p1124 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">få väsentlig information om resan i tillgänglig form, under förutsättning att passageraren begär detta,</SPAN></P>
<P class="p1125 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft235">stiga på och av fordonet vid uppehåll under resan, om annan personal än föraren finns ombord.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_107">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239107x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td25"><P class="p3 ft3">L 55/12</P></TD>
<TD class="tr7 td150"><P class="p932 ft26">SV</P></TD>
<TD class="tr6 td151"><P class="p288 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr6 td152"><P class="p16 ft3">28.2.2011</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td147"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft187"> </P></TD>
<TD class="tr34 td155"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
<TD class="tr34 td156"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1127 ft233">BILAGA II</P>
<P class="p1128 ft190">UTBILDNING OM FUNKTIONSHINDER</P>
<P class="p1129 ft190"><SPAN class="ft191">a)</SPAN><SPAN class="ft237">Utbildning om medvetenhet rörande funktionshinder</SPAN></P>
<P class="p1130 ft26">Utbildningen av personal som är i direkt kontakt med den resande allmänheten inbegriper följande:</P>
<P class="p1131 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Medvetenhet om och lämpligt bemötande av passagerare med fysiska eller sensoriska hinder (hörsel och syn), dolda svårigheter eller inlärningssvårigheter, inbegripet hur man skiljer mellan olika förmågor hos personer vars rörlighet eller orienterings- eller kommunikationsförmåga kan vara nedsatt.</SPAN></P>
<P class="p1132 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">De hinder som personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet stöter på, inbegripet attitydmäs</SPAN><SPAN class="ft79"> </SPAN>siga, miljömässiga, fysiska och organisatoriska hinder.</P>
<P class="p1133 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Erkända assistanshundar, inbegripet en assistanshunds roll och behov.</SPAN></P>
<P class="p1133 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Hantering av oförutsedda händelser.</SPAN></P>
<P class="p1131 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Kunskap om mänskligt beteende och metoder för kommunikation med döva personer och personer med nedsatt hörsel, personer med nedsatt syn, personer med talsvårigheter och personer med inlärningssvårigheter.</SPAN></P>
<P class="p1134 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Hantering av rullstolar och andra rörlighetshjälpmedel på ett varsamt sätt för att undvika skador (för alla delar av personalen med ansvar för bagagehantering om sådan förekommer).</SPAN></P>
<P class="p1135 ft190"><SPAN class="ft191">b)</SPAN><SPAN class="ft239">Utbildning om assistans till personer med funktionshinder</SPAN></P>
<P class="p1130 ft26">Utbildning av personal som ger assistans till personer med nedsatt rörlighet inbegriper följande:</P>
<P class="p1136 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Hur man hjälper rullstolsanvändare att flytta sig till och ur en rullstol.</SPAN></P>
<P class="p1131 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Hur man ger assistans till personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet som reser med en erkänd assis</SPAN><SPAN class="ft79"> </SPAN>tanshund, inbegripet en sådan hunds roll och behov.</P>
<P class="p1137 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Tekniker för ledsagning av passagerare med nedsatt synförmåga och för hantering och transport av erkända assistanshundar.</SPAN></P>
<P class="p1134 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Förståelse av de typer av utrustning som kan vara till hjälp för personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet och kunskap om hur sådan utrustning hanteras.</SPAN></P>
<P class="p1134 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Användning av den utrustning för assistans vid påstigning och avstigning som ska användas och kunskap om de lämpliga assistansförfaranden vid påstigning och avstigning som är avsedda att trygga säkerheten och värdigheten för personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
<P class="p1132 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Förståelse för behovet av tillförlitlig och professionell assistans. Även medvetenhet om att vissa passagerare med funktionshinder eller nedsatt rörlighet kan uppleva känslor av sårbarhet under resan eftersom de är beroende av den assistans som ges.</SPAN></P>
<P class="p1138 ft26"><SPAN class="ft26">—</SPAN><SPAN class="ft238">Kunskaper om första hjälpen.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_108">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239108x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p732 ft79">31.10.2008</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td166"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td16"><P class="p3 ft96">L 293/3</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td167"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td168"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1139 ft81">EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 1008/2008</P>
<P class="p1140 ft81">av den 24 september 2008</P>
<P class="p1141 ft81">om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen (omarbetning)</P>
<P class="p1142 ft101">(Text av betydelse för EES)</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p739 ft79">EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING</P>
<P class="p1143 ft78">med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 80.2,</P>
<P class="p1115 ft78">med beaktande av kommissionens förslag,</P>
<P class="p1144 ft78">med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kom- mitténs yttrande (<SPAN class="ft241">1</SPAN>),</P>
<P class="p1145 ft78">med beaktande av Regionkommitténs yttrande (<SPAN class="ft241">2</SPAN>),</P>
<P class="p281 ft78">i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (<SPAN class="ft241">3</SPAN>), och</P>
<P class="p281 ft78">av följande skäl:</P>
<P class="p1146 ft79"><SPAN class="ft83">(1)</SPAN><SPAN class="ft133">En rad väsentliga ändringar bör göras i rådets förordningar (EEG) nr 2407/92 av den 23 juli 1992 om utfärdande av tillstånd för lufttrafikföretag (</SPAN><SPAN class="ft242">4</SPAN>), (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om <NOBR>EG-lufttrafikföretags</NOBR> tillträde till flyglinjer inom gemenskapen (<SPAN class="ft242">5</SPAN>) och (EEG) nr 2409/92 av den 23 juli 1992 om biljettpriser och fraktpriser för lufttrafik (<SPAN class="ft242">6</SPAN>). Av tydlighetsskäl bör dessa förordningar omarbetas och konsolideras till en enda förordning.</P>
<P class="p1147 ft79"><SPAN class="ft83">(2)</SPAN><SPAN class="ft133">För att säkerställa en effektivare och enhetligare tillämpning av gemenskapens lagstiftning för den inre luftfartsmarkna- den krävs en rad justeringar av nuvarande regelverk.</SPAN></P>
<P class="p1148 ft98"><SPAN class="ft83">(3)</SPAN><SPAN class="ft177">Med tanke på det potentiella sambandet mellan ett lufttrafikföretags finansiella ställning och säkerheten, bör en strängare övervakning av lufttrafikföretagens finansiella situation organiseras.</SPAN></P>
<P class="p1149 ft79"><SPAN class="ft83">(4)</SPAN><SPAN class="ft133">Med tanke på att lufttrafikföretag med verksamhetsbaser i flera medlemsstater ökar i betydelse och med tanke på</SPAN></P>
<P class="p1150 ft79">(<SPAN class="ft241">1</SPAN>) EUT C 175, 27.7.2007, s. 85. (<SPAN class="ft241">2</SPAN>) EUT C 305, 15.12.2007, s. 11.</P>
<P class="p1151 ft91">(<SPAN class="ft243">3</SPAN>) Europaparlamentets yttrande av den 11 juli 2007 (EUT C 175 E, 10.7.2008, s. 371), rådets gemensamma ståndpunkt av den 18 april 2008 (EUT C 129 E, 27.5.2008, s. 1) och Europaparlamentets ståndpunkt av den 9 juli 2008 (ännu ej offentliggjord i EUT).</P>
<P class="p1152 ft79">(<SPAN class="ft241">4</SPAN>) EGT L 240, 24.8.1992, s. 1. (<SPAN class="ft241">5</SPAN>) EGT L 240, 24.8.1992, s. 8. (<SPAN class="ft241">6</SPAN>) EGT L 240, 24.8.1992, s. 15.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1153 ft96">behovet av att säkerställa effektiv övervakning av dessa lufttrafikföretag, bör en och samma medlemsstat ha ansvaret för tillsyn av drifttillstånd och operativ licens.</P>
<P class="p1154 ft79"><SPAN class="ft121">(5)</SPAN><SPAN class="ft133">För att säkerställa enhetlig kontroll av att alla </SPAN><NOBR>EG-luft-</NOBR> trafikföretag uppfyller kraven i de operativa licenserna, bör tillståndsmyndigheterna genomföra regelbundna utvärder- ingar av lufttrafikföretagens finansiella situation. Därför bör de sistnämnda tillhandahålla tillräckliga upplysningar om sin finansiella situation, i synnerhet under de första två åren av sin verksamhet eftersom denna period är särskilt kritisk för ett lufttrafikföretags överlevnad på marknaden. För att undvika en snedvridning av konkurrensen orsakad av att reglerna tillämpas olika på nationell nivå är det nödvändigt att stärka medlemsstaternas finansiella tillsyn av alla EG- lufttrafikföretag.</P>
<P class="p1155 ft79"><SPAN class="ft83">(6)</SPAN><SPAN class="ft133">För att minska risken för passagerarna bör </SPAN><NOBR>EG-lufttrafik-</NOBR> företag som inte uppfyller kraven för upprätthållande av en giltig operativ licens inte tillåtas att fortsätta sin verksamhet. I sådana fall bör den behöriga tillståndsmyndigheten permanent eller tillfälligt återkalla den operativa licensen.</P>
<P class="p1156 ft79"><SPAN class="ft121">(7) </SPAN>Enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 785/2004 av den 21 april 2004 om försäkringskrav för lufttrafikföretag och luftfartsoperatörer (<SPAN class="ft242">7</SPAN>) bör ett lufttrafikföretag ha försäkringar som täcker dess skade- ståndsansvar i samband med olyckor avseende passagerare, gods och tredje man. Lufttrafikföretagen bör också vara skyldiga att ha försäkringar som täcker skadeståndsansvar i samband med olyckor avseende post.</P>
<P class="p1155 ft79"><SPAN class="ft121">(8)</SPAN><SPAN class="ft133">För att undvika överdriven användning av avtal om leasing av luftfartyg som är registrerade i tredjeländer, särskilt leasing med besättning (</SPAN><SPAN class="ft124">wet lease</SPAN>), bör detta medges endast under extraordinära förhållanden, t.ex. om det råder brist på erforderliga luftfartyg på gemenskapsmarknaden, och tillstånden bör därvid vara strikt tidsbegränsade och uppfylla säkerhetsnormer som är likvärdiga med säkerhets- reglerna i gemenskapsrätten och nationell lagstiftning.</P>
<P class="p1157 ft88"><SPAN class="ft83">(9)</SPAN><SPAN class="ft107">När det gäller anställda hos ett </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som tillhandahåller luftfartstjänster från en operationell bas utanför territoriet i den medlemsstat där <NOBR>EG-lufttrafikföre-</NOBR></P>
<P class="p188 ft79">(<SPAN class="ft241">7</SPAN>) EUT L 138, 30.4.2004, s. 1.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_109">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239109x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p3 ft78">L 293/4</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td169"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td170"><P class="p16 ft78">31.10.2008</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td171"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td172"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p1158 ft79">taget har sin huvudsakliga verksamhet, bör medlemssta- terna se till att gemenskapens sociallagstiftning och nationell sociallagstiftning tillämpas på ett korrekt sätt.</P>
<P class="p1159 ft79"><SPAN class="ft83">(10)</SPAN><SPAN class="ft183">I syfte att förverkliga den inre luftfartsmarknaden bör man upphäva de restriktioner som ännu tillämpas mellan medlemsstaterna, t.ex. i fråga om överenskommelser om gemensamma linjebeteckningar (</SPAN><SPAN class="ft124">code sharing</SPAN>) på flyglinjer till tredjeländer eller i fråga om prissättning på flyglinjer till tredjeländer med mellanlandning i en annan medlemsstat (sjätte friheten).</P>
<P class="p1160 ft79"><SPAN class="ft83">(11)</SPAN><SPAN class="ft183">För att ta hänsyn till de yttersta randområdenas särdrag och särskilda begränsningar, särskilt deras avlägsna belägenhet, ökaraktär och ringa storlek, och behovet av att på lämpligt sätt förbinda dem med gemenskapens centrala områden, kan en särskild ordning vara motiverad när det gäller reglerna om giltighetstiden för avtal om allmän trafikplikt på flyglinjer till sådana regioner.</SPAN></P>
<P class="p1161 ft79"><SPAN class="ft83">(12)</SPAN><SPAN class="ft183">De förhållanden under vilka allmän trafikplikt får införas bör tydligt fastställas på ett otvetydigt sätt, samtidigt som därmed sammanhörande anbudsförfaranden bör möjlig- göra för ett tillräckligt antal konkurrerande lufttrafikföretag att delta i förfarandena. Kommissionen bör kunna inhämta all information som är nödvändig för att kunna bedöma de ekonomiska motiven för allmän trafikplikt i enskilda fall.</SPAN></P>
<P class="p1162 ft78"><SPAN class="ft83">(13)</SPAN><SPAN class="ft244">Gällande regler för fördelning av trafik mellan flygplatser som betjänar samma stad eller tätortsområde bör klargöras och förenklas.</SPAN></P>
<P class="p1163 ft79"><SPAN class="ft121">(14)</SPAN><SPAN class="ft183">Medlemsstaterna bör kunna ha möjlighet att reagera på plötsligt uppkomna problem förorsakade av oförutsebara och oundvikliga omständigheter som gör det tekniskt eller praktiskt mycket svårt att utöva lufttrafik.</SPAN></P>
<P class="p1161 ft79"><SPAN class="ft121">(15)</SPAN><SPAN class="ft183">Kunderna bör ha tillgång till samtliga passagerarpriser och fraktpriser oavsett bosättningsort inom gemenskapen eller nationalitet och oberoende av researrangörernas etable- ringsort inom gemenskapen.</SPAN></P>
<P class="p1161 ft96"><SPAN class="ft83">(16)</SPAN><SPAN class="ft245">Kunderna bör kunna effektivt göra jämförelser av priserna för lufttrafik hos olika flygbolag. Därför bör det slutliga priset som kunden ska betala för lufttrafik med ursprung i gemenskapen alltid anges inklusive alla skatter och avgifter. </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> uppmanas också att ange det slutliga priset för sina luftfartstjänster från tredjeländer till gemenskapen.</P>
<P class="p1164 ft88"><SPAN class="ft83">(17)</SPAN><SPAN class="ft246">De åtgärder som är nödvändiga för att genomföra denna förordning bör antas i enlighet med rådets beslut 1999/ 468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som skall</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1165 ft78">tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförande- befogenheter (<SPAN class="ft241">1</SPAN>).</P>
<P class="p1166 ft79"><SPAN class="ft83">(18)</SPAN><SPAN class="ft183">Eftersom målet för denna förordning, nämligen en enhetligare tillämpning av gemenskapslagstiftningen med avseende på den inre luftfartsmarknaden inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna på grund av luftfartens internationella karaktär, och det därför bättre kan uppnås på gemenskapsnivå, kan gemenskapen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget. I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel går denna förordning inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå det målet.</SPAN></P>
<P class="p1167 ft79"><SPAN class="ft83">(19)</SPAN><SPAN class="ft183">Ministeruttalandet om Gibraltars flygplats, som man enades om i Córdoba den 18 september 2006 under det första ministermötet i forumet för dialog om Gibraltar, kommer att ersätta den gemensamma förklaring om Gibraltars flygplats som gjordes i London den 2 december 1987, och full överensstämmelse med det uttalandet kommer att betraktas som överensstämmelse med förklaringen från 1987.</SPAN></P>
<P class="p1167 ft79"><SPAN class="ft83">(20)</SPAN><SPAN class="ft183">Det är därför nödvändigt att upphäva förordningarna (EEG) nr 2407/92, (EEG) nr 2408/92 och (EEG) nr 2409/92.</SPAN></P>
<P class="p1168 ft79">HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.</P>
<P class="p1169 ft79">KAPITEL I</P>
<P class="p1170 ft101">ALLMÄNNA BESTÄMMELSER</P>
<P class="p1171 ft102">Artikel 1</P>
<P class="p1172 ft81">Syfte</P>
<P class="p1173 ft98"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft247">Genom denna förordning regleras utfärdandet av tillstånd för </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag,</NOBR> deras rätt att utöva lufttrafik inom gemenskapen samt prissättningen av lufttrafik inom gemen- skapen.</P>
<P class="p1174 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft138">Tillämpningen av kapitel III i denna förordning på flygplatsen i Gibraltar påverkar inte Konungariket Spaniens och Förenade kungarikets rättsliga ställning med avseende på tvisten om överhöghet över det territorium där flygplatsen är belägen.</SPAN></P>
<P class="p1175 ft102">Artikel 2</P>
<P class="p1176 ft81">Definitioner</P>
<P class="p1177 ft78">I denna förordning avses med</P>
<P class="p1178 ft78"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft248">operativ licens</SPAN>: ett tillstånd, utfärdat av den behöriga</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t31">
<TR>
<TD class="tr23 td173"><P class="p3 ft249">tillståndsmyndigheten för ett</P></TD>
<TD class="tr23 td174"><P class="p1179 ft249">företag, att tillhandahålla</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td173"><P class="p3 ft79">den lufttrafik som anges i den</P></TD>
<TD class="tr6 td174"><P class="p3 ft78">operativa licensen,</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p188 ft79">(<SPAN class="ft241">1</SPAN>) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_110">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p732 ft79">31.10.2008</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td166"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td16"><P class="p3 ft96">L 293/5</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td167"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td168"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p1180 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft250">behörig tillståndsmyndighet</SPAN>: en medlemsstats myndighet som har rätt att bevilja eller avslå en ansökan om operativ licens, eller att permanent eller tillfälligt återkalla en operativ licens, i enlighet med kapitel II,</P>
<P class="p1181 ft98"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft251">företag</SPAN>: en fysisk eller juridisk person, oavsett om verksam- heten bedrivs i vinstsyfte eller ej, eller ett officiellt organ, oavsett om det har självständig status som juridisk person eller ej,</P>
<P class="p1181 ft78"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft248">lufttrafik</SPAN>: en flygning eller en serie flygningar för befordran av passagerare, gods och/eller post mot ersättning och/eller hyra,</P>
<P class="p1182 ft78"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft248">flygning</SPAN>: en avgång från en angiven flygplats till en angiven destinationsflygplats,</P>
<P class="p1183 ft96"><SPAN class="ft79">6.</SPAN><SPAN class="ft252">lokal flygning</SPAN>: en flygning som inte innebär befordran av passagerare, post och/eller frakt mellan olika flygplatser eller andra godkända landningspunkter,</P>
<P class="p1184 ft78"><SPAN class="ft79">7.</SPAN><SPAN class="ft248">flygplats</SPAN>: ett område i en medlemsstat som är särskilt anpassat för lufttrafik,</P>
<P class="p1183 ft79"><SPAN class="ft79">8.</SPAN><SPAN class="ft250">drifttillstånd (AOC)</SPAN>: ett tillstånd, utfärdat i enlighet med relevanta bestämmelser i gemenskapslagstiftningen eller nationell lagstiftning, i tillämpliga fall, för ett företag, i vilket intygas att företaget har de yrkesmässiga kunskaper och den organisation som krävs för att på ett betryggande sätt sköta den verksamhet som anges i tillståndet,</P>
<P class="p1185 ft79"><SPAN class="ft79">9.</SPAN><SPAN class="ft250">effektiv kontroll</SPAN>: ett förhållande som bygger på rättigheter, avtal eller annat, som var för sig eller tillsammans och med hänsyn till faktiska och rättsliga förhållanden, ger möjlig- heter att direkt eller indirekt utöva ett avgörande inflytande på ett företag, särskilt genom</P>
<P class="p1186 ft78"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft253">rätten att använda alla eller delar av ett företags tillgångar,</SPAN></P>
<P class="p1187 ft79"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft100">rättigheter eller avtal som ger ett avgörande inflytande på sammansättningen av företagets olika organ, omröstningar eller beslut, eller som på annat sätt ger ett avgörande inflytande på företagets verksamhet,</SPAN></P>
<P class="p1188 ft78"><SPAN class="ft79">10.</SPAN><SPAN class="ft254">lufttrafikföretag</SPAN>: ett företag med en giltig operativ licens eller motsvarande,</P>
<P class="p1189 ft78"><SPAN class="ft79">11.</SPAN><NOBR><SPAN class="ft254">EG-lufttrafikföretag</SPAN>:</NOBR> ett lufttrafikföretag med giltig operativ licens som utfärdats av en behörig tillståndsmyndighet i enlighet med kapitel II,</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1190 ft79"><SPAN class="ft79">12.</SPAN><SPAN class="ft255">verksamhetsplan</SPAN>: en detaljerad beskrivning av lufttrafikföre- tagets planerade affärsverksamhet under den aktuella perioden, särskilt med avseende på förväntad marknadsut- veckling och planerade investeringar, samt de finansiella och ekonomiska följderna av denna verksamhet,</P>
<P class="p1191 ft102"><SPAN class="ft79">13.</SPAN><SPAN class="ft254">lufttrafik inom gemenskapen</SPAN><SPAN class="ft78">: lufttrafik som utförs inom gemenskapen,</SPAN></P>
<P class="p1192 ft78"><SPAN class="ft79">14.</SPAN><SPAN class="ft254">trafikrättighet</SPAN>: rättighet att utöva lufttrafik mellan två flygplatser inom gemenskapen,</P>
<P class="p1193 ft98"><SPAN class="ft79">15.</SPAN><SPAN class="ft256">seat </SPAN><NOBR><SPAN class="ft257">only-försäljning</SPAN>:</NOBR> ett lufttrafikföretags, en av dess godkända agenters eller en researrangörs försäljning av platser direkt till allmänheten utan att några andra tjänster, såsom logi, ingår,</P>
<P class="p1194 ft78"><SPAN class="ft79">16.</SPAN><SPAN class="ft254">regelbunden lufttrafik</SPAN>: en serie flygningar där varje flygning uppfyller kriterierna</P>
<P class="p1195 ft79"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft142">att det på varje flygning finns platser och/eller kapacitet att transportera gods och/eller post som allmänheten kan köpa på individuell basis (antingen direkt av lufttrafikföretaget eller av godkända agenter),</SPAN></P>
<P class="p1196 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft176">den bedrivs så att den betjänar trafiken mellan samma flygplatser, två eller flera, antingen</SPAN></P>
<P class="p1197 ft78"><SPAN class="ft96">—</SPAN><SPAN class="ft105">enligt en offentliggjord tidtabell, eller</SPAN></P>
<P class="p1198 ft79"><SPAN class="ft96">—</SPAN><SPAN class="ft133">med flygningar som är så regelbundna eller täta att de utgör en tydlig och planmässig serie,</SPAN></P>
<P class="p1199 ft79"><SPAN class="ft79">17.</SPAN><SPAN class="ft255">kapacitet</SPAN>: det antal platser eller den nyttolast som erbjuds allmänheten i regelbunden luftfart under en given period,</P>
<P class="p1200 ft96"><SPAN class="ft79">18.</SPAN><SPAN class="ft258">passagerarpriser</SPAN>: de priser i euro eller i nationell valuta som ska betalas till lufttrafikföretag eller dessas agenter, eller andra biljettförsäljare, för befordran av passagerare i lufttrafik samt de villkor som hänför sig till dessa priser, inbegripet ersättning och villkor som erbjuds agenter och andra mellanhänder,</P>
<P class="p1201 ft96"><SPAN class="ft79">19.</SPAN><SPAN class="ft258">fraktpriser</SPAN>: de priser i euro eller i nationell valuta som ska betalas för fraktbefordran samt de villkor som hänför sig till dessa priser, inbegripet ersättning och villkor som erbjuds agenter och andra mellanhänder,</P>
<P class="p1202 ft78"><SPAN class="ft79">20.</SPAN><SPAN class="ft254">berörda medlemsstater</SPAN>: den eller de medlemsstater som lufttrafiken bedrivs mellan eller inom,</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_111">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p3 ft78">L 293/6</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td169"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td170"><P class="p16 ft78">31.10.2008</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td171"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td172"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p1203 ft113"><SPAN class="ft79">21.</SPAN><SPAN class="ft258">involverade medlemsstater</SPAN><SPAN class="ft96">: den eller de berörda medlemsstater och den eller de medlemsstater där de lufttrafikföretag som bedriver lufttrafik har tillstånd,</SPAN></P>
<P class="p1204 ft98"><SPAN class="ft79">22.</SPAN><SPAN class="ft256">tätortsområde</SPAN>: ett stadsområde som omfattar ett antal olika städer som, till följd av befolkningstillväxt och expansion, har växt ihop så att de bildar ett sammanhängande bebyggt område,</P>
<P class="p1205 ft79"><SPAN class="ft79">23.</SPAN><SPAN class="ft255">driftredovisning</SPAN>: en detaljerad redogörelse för ett lufttrafik- företags intäkter och kostnader under den aktuella perioden, fördelad på lufttransportverksamhet och annan verksamhet, och på materiella och immateriella poster,</P>
<P class="p1206 ft102"><SPAN class="ft79">24.</SPAN><SPAN class="ft254">avtal om leasing utan besättning (dry lease)</SPAN><SPAN class="ft78">: ett avtal mellan företag enligt vilket luftfartyget brukas i enlighet med inhyrarens drifttillstånd,</SPAN></P>
<P class="p1207 ft102"><SPAN class="ft79">25.</SPAN><SPAN class="ft254">avtal om leasing med besättning (wet lease)</SPAN><SPAN class="ft78">: ett avtal mellan lufttrafikföretag enligt vilket luftfartyget brukas i enlighet med uthyrarens drifttillstånd,</SPAN></P>
<P class="p1208 ft79"><SPAN class="ft79">26.</SPAN><SPAN class="ft255">huvudsaklig verksamhet</SPAN>: ett <NOBR>EG-lufttrafiksföretags</NOBR> huvudkon- tor eller säte i den medlemsstat i vilken <NOBR>EG-lufttrafiksföre-</NOBR> tagets huvudsakliga finansiella funktioner och operativa ledning utövas, inbegripet styrning av fortsatt luftvärdighet.</P>
<P class="p1209 ft79">KAPITEL II</P>
<P class="p1210 ft101">OPERATIV LICENS</P>
<P class="p1211 ft102">Artikel 3</P>
<P class="p1212 ft81">Operativ licens</P>
<P class="p1213 ft98">1. Inget företag som är etablerat i gemenskapen får mot ersättning och/eller hyra utföra lufttransporter av passagerare, post och/eller gods om det inte har beviljats den nödvändiga operativa licensen.</P>
<P class="p1214 ft78">Ett företag som uppfyller kraven i detta kapitel har rätt att få en operativ licens utfärdad.</P>
<P class="p293 ft78"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft106">Den behöriga tillståndsmyndigheten får inte utfärda ope- rativa licenser eller upprätthålla deras giltighet om inte kraven i detta kapitel uppfylls.</SPAN></P>
<P class="p1215 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft138">Utan att det påverkar tillämpningen av andra gällande bestämmelser i gemenskapsrätten, nationell rätt eller inter- nationell rätt ska följande kategorier av lufttrafik undantas från kravet på innehav av giltiga operativa licenser:</SPAN></P>
<P class="p1216 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft253">Lufttrafik som utförs med </SPAN><NOBR>icke-motordrivna</NOBR> luftfartyg och/ eller ultralätta motordrivna luftfartyg.</P>
<P class="p858 ft78"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft176">Lokala flygningar.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1217 ft102">Artikel 4</P>
<P class="p1218 ft81">Villkor för beviljande av operativa licenser</P>
<P class="p1219 ft79">Den behöriga tillståndsmyndigheten i en medlemsstat ska bevilja operativ licens för ett företag om följande villkor är uppfyllda:</P>
<P class="p1220 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft253">Företagets huvudsakliga verksamhet bedrivs i denna medlemsstat.</SPAN></P>
<P class="p1221 ft98"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft97">Företaget har ett drifttillstånd utfärdat av en nationell myndighet i samma medlemsstat vars behöriga tillstånds- myndighet har ansvaret för att utfärda, vägra eller tillfälligt eller permanent återkalla </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretagets</NOBR> drifttill- stånd.</P>
<P class="p1220 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft253">Företaget förfogar över ett eller flera luftfartyg, antingen som ägare eller genom ett avtal om leasing utan besättning (</SPAN><SPAN class="ft102">dry lease</SPAN>).</P>
<P class="p1222 ft98"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft163">Företagets huvudsakliga verksamhet är att bedriva lufttrafik enbart eller i kombination med annat affärsmässigt utnyttjande av luftfartyg eller reparation och underhåll av dem.</SPAN></P>
<P class="p1223 ft78"><SPAN class="ft121">e)</SPAN><SPAN class="ft253">Företagets struktur gör det möjligt för den behöriga tillståndsmyndigheten att genomföra bestämmelserna i detta kapitel.</SPAN></P>
<P class="p1224 ft79"><SPAN class="ft83">f)</SPAN><SPAN class="ft127">Medlemsstater och/eller medborgare i medlemsstater äger mer än 50 % av företaget och utövar den faktiska kontrollen över detta, antingen direkt eller indirekt via ett eller flera andra företag, om inte annat föreskrivs i ett avtal med ett tredjeland i vilket gemenskapen är part.</SPAN></P>
<P class="p1225 ft78"><SPAN class="ft83">g)</SPAN><SPAN class="ft176">Företaget uppfyller de finansiella villkor som anges i artikel 5.</SPAN></P>
<P class="p1226 ft78"><SPAN class="ft79">h)</SPAN><SPAN class="ft99">Företaget uppfyller de försäkringskrav som anges i artikel 11 och i förordning (EG) nr 785/2004.</SPAN></P>
<P class="p1226 ft78"><SPAN class="ft79">i)</SPAN><SPAN class="ft129">Företaget uppfyller bestämmelserna om gott anseende enligt artikel 7.</SPAN></P>
<P class="p1227 ft102">Artikel 5</P>
<P class="p1228 ft81">Finansiella villkor för beviljande av operativa licenser</P>
<P class="p1229 ft78">1. Den behöriga tillståndsmyndigheten ska ingående bedöma huruvida ett företag som för första gången ansöker om operativ licens kan visa</P>
<P class="p1224 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft142">att det när som helst kan uppfylla sina faktiska och potentiella åtaganden baserade på realistiska antaganden, under 24 månader räknat från driftstarten, och</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_112">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p732 ft79">31.10.2008</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td166"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td16"><P class="p3 ft96">L 293/7</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td167"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td168"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p1230 ft98"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft163">att det kan täcka de fasta och rörliga kostnader som följer av verksamhetsplanen och som baseras på realistiska anta- ganden utan beaktande av driftintäkter, under tre månader från driftstarten.</SPAN></P>
<P class="p1231 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft138">För den bedömning som avses i punkt 1 ska varje sökande lämna en verksamhetsplan för minst de första tre driftåren. Verksamhetsplanen ska också ge en detaljerad redogörelse för sökandens ekonomiska förbindelser med andra affärsmässiga verksamheter som sökanden medverkar i, direkt eller via besläktade företag. Sökanden ska också lämna alla relevanta uppgifter, särskilt sådana som anges under punkt 1 i bilaga I.</SPAN></P>
<P class="p1232 ft205"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft259">Punkterna 1 och 2 ska inte tillämpas på ett företag som ansöker om en operativ licens som är avsedd att omfatta verksamhet med luftfartyg vars högsta godkända startmassa (MTOM) är mindre än 10 ton och/eller som har färre än 20 säten. Sådana företag ska kunna visa att deras nettokapital är minst 100 000 EUR eller på begäran från den behöriga tillståndsmyndigheten lämna all relevant information för den bedömning som avses i punkt 1, särskilt de uppgifter som avses i punkt 1 i bilaga I.</SPAN></P>
<P class="p1233 ft98">Den behöriga tillståndsmyndigheten får dock tillämpa punkterna 1 och 2 på ett företag som ansöker om en operativ licens, enligt bestämmelserna i föregående stycke, och som tänker bedriva regelbunden lufttrafik eller vars årliga omsättning överstiger 3 000 000 EUR.</P>
<P class="p1234 ft102">Artikel 6</P>
<P class="p1235 ft81">Drifttillstånd (AOC)</P>
<P class="p1236 ft98"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft247">Det ska alltid vara ett villkor för utfärdandet av operativ licens och för dess giltighet att det berörda företaget har ett gällande drifttillstånd med angivande av den verksamhet den operativa licensen omfattar.</SPAN></P>
<P class="p1237 ft78"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft106">Varje ändring i ett </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretags</NOBR> drifttillstånd ska när så är lämpligt avspeglas i dess operativa licens.</P>
<P class="p1238 ft102">Artikel 7</P>
<P class="p1239 ft81">Styrkande av gott anseende</P>
<P class="p804 ft79">1. Om det för utfärdande av en operativ licens krävs bevis på att de personer som fortlöpande och faktiskt kommer att stå för driften av företaget har gott anseende eller att de inte har gått i konkurs, ska den behöriga tillståndsmyndigheten när det gäller medborgare från medlemsstater som tillräcklig bevisning godkänna sådana handlingar som utfärdats av behöriga myndig- heter i ursprungsmedlemsstaten eller den medlemsstat där</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1240 ft78">personen har sin hemvist, och där det framgår att dessa krav är uppfyllda.</P>
<P class="p1241 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft138">Om ursprungsmedlemsstaten eller den medlemsstat där personen har sin hemvist inte utfärdar de handlingar som avses i punkt 1, ska dessa ersättas av en förklaring under ed eller, i medlemsstater där inga bestämmelser om edgång finns, av en högtidlig förklaring av den berörda personen inför en behörig rättslig eller administrativ myndighet eller i förekommande fall inför en särskild tjänsteman eller en behörig yrkesorganisation i ursprungsmedlemsstaten eller den medlemsstat där personen har sin hemvist. Myndigheten, den särskilda tjänstemannen eller den behöriga yrkesorganisationen ska utfärda ett intyg som bekräf- telse på denna ed eller högtidliga förklaring.</SPAN></P>
<P class="p1242 ft78"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft106">Den behöriga tillståndsmyndigheten får kräva att de hand- lingar och intyg som anges i punkterna 1 och 2 visas upp senast tre månader efter utfärdandet.</SPAN></P>
<P class="p969 ft102">Artikel 8</P>
<P class="p1243 ft81">Giltigheten för en operativ licens</P>
<P class="p1244 ft78">1. En operativ licens ska vara giltig så länge ett <NOBR>EG-lufttrafik-</NOBR> företag uppfyller kraven i detta kapitel.</P>
<P class="p1245 ft78">Ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> ska när som helst på anmodan kunna visa den behöriga tillståndsmyndigheten att det uppfyller samtliga krav i detta kapitel.</P>
<P class="p1246 ft79">2. Den behöriga tillståndsmyndigheten ska noggrant övervaka efterlevnaden av kraven i detta kapitel. Den ska i alla händelser se över efterlevnaden av dessa krav i följande fall:</P>
<P class="p431 ft78"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft176">Två år efter det att en ny operativ licens har beviljats.</SPAN></P>
<P class="p1012 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft99">Vid misstanke om att ett problem kan ha uppstått.</SPAN></P>
<P class="p1012 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft253">På begäran av kommissionen.</SPAN></P>
<P class="p1247 ft79">Om den behöriga tillståndsmyndigheten misstänker att finansi- ella problem hos ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> kan påverka säkerheten i dess verksamhet, ska den omedelbart informera den myndighet som har ansvaret för drifttillståndet.</P>
<P class="p1248 ft78">3. Den operativa licensen ska omprövas för godkännande när ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR></P>
<P class="p1249 ft78"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft176">inte har påbörjat verksamheten inom sex månader efter det att den operativa licensen beviljades,</SPAN></P>
<P class="p1250 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft99">har inställt driften i mer än sex månader,</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_113">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p3 ft78">L 293/8</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td169"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td170"><P class="p16 ft78">31.10.2008</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td171"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td172"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p1251 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft142">som beviljats tillstånd på grundval av artikel 5.3 första stycket avser att bedriva verksamhet med luftfartyg över den lägsta storlek som anges i artikel 5.3 eller inte längre uppfyller de finansiella kraven i den punkten.</SPAN></P>
<P class="p1252 ft79">4. Ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> ska till den behöriga tillstånds- myndigheten lämna in sina reviderade räkenskaper senast sex månader efter den sista dagen i respektive räkenskapsår, såvida inte annat föreskrivs i nationell lagstiftning. Under ett <NOBR>EG-lufttrafikföretags</NOBR> första två verksamhetsår ska de uppgifter som anges i punkt 3 i bilaga I på begäran ställas till den behöriga tillståndsmyndighetens förfogande.</P>
<P class="p1253 ft79">Den behöriga tillståndsmyndigheten får när som helst genom- föra en utvärdering av de ekonomiska resultaten för ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som den har beviljat en operativ licens genom att begära att få tillgång till relevant information. Som ett led i denna utvärdering ska <NOBR>EG-lufttrafikföretaget</NOBR> uppdatera de uppgifter som anges i punkt 3 i bilaga I och på begäran lämna dessa till den behöriga tillståndsmyndigheten.</P>
<P class="p1254 ft78">5. Ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> ska till den behöriga tillstånds- myndigheten</P>
<P class="p1255 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft142">i förväg anmäla planer på att starta ny lufttrafik till en kontinent eller del av världen som det tidigare inte flugit på, eller andra betydande förändringar i fråga om verksam- hetens omfattning, inbegripet men inte begränsat till ändringar av typen av eller antalet använda luftfartyg,</SPAN></P>
<P class="p1256 ft78"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft176">i förväg anmäla planerade fusioner eller nyförvärv, och</SPAN></P>
<P class="p1257 ft98"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft260">inom 14 dagar anmäla ägarskifte av aktieposter som utgör 10 % eller mer av det samlade aktieinnehavet i </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretaget,</NOBR> dess moderföretag eller slutliga holdingbolag.</P>
<P class="p1258 ft79">6. Om den behöriga tillståndsmyndigheten bedömer att de förändringar som anmälts enligt punkt 5 har väsentlig inverkan på <NOBR>EG-lufttrafikföretagets</NOBR> finanser, ska myndigheten begära in en reviderad verksamhetsplan som innehåller de aktuella föränd- ringarna och som omfattar minst en period på 12 månader från den dag då den börjar genomföras, samt de uppgifter som anges under punkt 2 i bilaga I, utöver den information som ska tillhandahållas enligt punkt 4.</P>
<P class="p1253 ft79">Den behöriga tillståndsmyndigheten ska fatta ett beslut om den reviderade verksamhetsplanen med avseende på huruvida <NOBR>EG-lufttrafikföretaget</NOBR> kan fullgöra sina faktiska och potentiella förpliktelser under denna tolvmånadersperiod. Beslutet ska fattas</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1259 ft78">senast tre månader efter det att all nödvändig information har lämnats in.</P>
<P class="p1260 ft96"><SPAN class="ft79">7.</SPAN><SPAN class="ft165">När det gäller </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som den behöriga tillståndsmyndigheten utfärdat licens för, ska den senare besluta om den operativa licensen ska omprövas för godkännande om förändringar har inträffat i en eller flera förutsättningar som berör ett <NOBR>EG-lufttrafikföretags</NOBR> rättsliga ställning, i synnerhet en fusion eller ett övertagande.</P>
<P class="p1261 ft205"><SPAN class="ft79">8.</SPAN><SPAN class="ft259">Punkterna 4, 5 och 6 gäller inte för </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som enbart bedriver verksamhet med luftfartyg vars högsta tillåtna startmassa (MTOM) är mindre än 10 ton och/eller som har färre än 20 säten. Sådana <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> ska när som helst kunna visa att deras nettokapital är minst 100 000 EUR eller på begäran från den behöriga tillståndsmyndigheten lämna den information som behövs för den utvärdering som avses i artikel 9.2.</P>
<P class="p1262 ft96">Den behöriga tillståndsmyndigheten får dock tillämpa punkterna 4, 5 och 6 på <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som den har utfärdat tillstånd för och som bedriver regelbunden lufttrafik eller vars årliga omsättning överstiger 3 000 000 EUR.</P>
<P class="p1263 ft102">Artikel 9</P>
<P class="p1264 ft81">Tillfälligt och permanent återkallande av operativa licenser</P>
<P class="p1265 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft138">Den behöriga tillståndsmyndigheten får alltid utvärdera det ekonomiska resultat för ett </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som den beviljat licens. På grundval av sin bedömning ska myndigheten tillfälligt eller permanent återkalla den operativa licensen om den inte längre bedömer det som säkert att detta <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> kan uppfylla sina faktiska och potentiella åtaganden för en tolvmånadersperiod. Den behöriga tillståndsmyndigheten får trots detta bevilja en tillfällig licens, med högst tolv månaders giltighetstid, i avvaktan på en ekonomisk omorganisation av ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag,</NOBR> förutsatt att säkerheten inte äventyras, alla ändringar i drifttillståndet när så är lämpligt avspeglas i denna tillfälliga licens och att det finns en realistisk förhoppning om en tillfredsställande finansiell omorganisation inom denna tids- period.</P>
<P class="p1266 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft138">Om det finns tydliga tecken på finansiella problem eller om ett insolvensförfarande eller liknande förfarande har inletts mot ett </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som den behöriga tillståndsmyndigheten har beviljat licens, ska denna utan dröjsmål göra en grundlig utvärdering av den finansiella situationen och på grundval av sina slutsatser inom tre månader ompröva den operativa licensens status i överensstämmelse med den här artikeln.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_114">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p732 ft79">31.10.2008</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td166"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td16"><P class="p3 ft96">L 293/9</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td167"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td168"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p375 ft79">Den behöriga tillståndsmyndigheten ska informera kommissio- nen om sina beslut om den operativa licensens status.</P>
<P class="p1267 ft98">3. Om de reviderade räkenskaper som anges i artikel 8.4 inte har lämnats in inom den tidsfrist som anges i den artikeln, ska den behöriga tillståndsmyndigheten utan oskäligt dröjsmål anmoda <NOBR>EG-lufttrafikföretaget</NOBR> att lämna in dessa reviderade räkenskaper.</P>
<P class="p1268 ft78">Om de reviderade räkenskaperna inte har lämnats in inom en månad får den operativa licensen återkallas permanent eller tillfälligt.</P>
<P class="p1269 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft138">Den behöriga tillståndsmyndigheten ska permanent eller tillfälligt återkalla den operativa licensen om </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföre-</NOBR> taget uppsåtligen eller genom försumlighet förser den behöriga tillståndsmyndigheten med information som är felaktig i sak.</P>
<P class="p455 ft98"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft247">Om ett </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretags</NOBR> drifttillstånd återkallas tillfälligt eller permanent, ska den behöriga tillståndsmyndigheten ome- delbart återkalla, tillfälligt eller permanent, lufttrafikföretagets operativa licens.</P>
<P class="p1270 ft98"><SPAN class="ft79">6.</SPAN><SPAN class="ft247">Den behöriga tillståndsmyndigheten får permanent eller tillfälligt återkalla ett </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretags</NOBR> operativa licens om företaget inte längre uppfyller kraven på gott anseende enligt artikel 7.</P>
<P class="p1209 ft102">Artikel 10</P>
<P class="p1271 ft81">Beslut om operativa licenser</P>
<P class="p408 ft96"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft165">Den behöriga tillståndsmyndigheten ska fatta beslut i fråga om en ansökan så snart som möjligt och senast tre månader efter det att all nödvändig information har lämnats in, och därvid ta hänsyn till alla tillgängliga fakta. Sökanden ska underrättas om beslutet. Ett avslag ska motiveras.</SPAN></P>
<P class="p295 ft98"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft247">Tillvägagångssättet för beviljandet och för tillfälligt eller permanent återkallande av operativa licenser ska offentliggöras av de behöriga tillståndsmyndigheterna som ska underrätta kommissionen om detta.</SPAN></P>
<P class="p474 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft138">En förteckning över de behöriga tillståndsmyndigheternas beslut att bevilja eller att tillfälligt eller permanent återkalla operativa licenser ska offentliggöras årligen i </SPAN><SPAN class="ft124">Europeiska unionens officiella tidning</SPAN>.</P>
<P class="p404 ft102">Artikel 11</P>
<P class="p1272 ft81">Försäkringskrav</P>
<P class="p1273 ft88">Utan hinder av förordning (EG) nr 785/2004 ska lufttrafikföretag vara försäkrade för att täcka ersättningsansvar i samband med olyckor med avseende på post.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p845 ft102">Artikel 12</P>
<P class="p1274 ft81">Registrering</P>
<P class="p1275 ft98"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft247">Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 13.3 ska luftfartyg som används av ett </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> antingen registreras i det nationella registret i den medlemsstat vars behöriga myndighet ska utfärda den operativa licensen eller inom gemenskapen, beroende på vad den medlemsstaten föredrar.</P>
<P class="p1276 ft96"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft165">I enlighet med punkt 1 ska den behöriga myndigheten utan dröjsmål och utan diskriminerande avgifter bevilja införande i sitt nationella register av luftfartyg som ägs av medborgare i andra medlemsstater, samt överföringar från andra medlems- staters register enligt gällande lagar och andra författningar. Vid överföring av luftfartyg ska ingen annan avgift tas ut utöver vanlig registreringsavgift.</SPAN></P>
<P class="p1277 ft102">Artikel 13</P>
<P class="p1278 ft81">Leasing</P>
<P class="p1279 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft138">Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 4 c får ett </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> förfoga över ett eller flera luftfartyg genom avtal om leasing med besättning (<SPAN class="ft124">wet lease</SPAN>) eller om leasing utan besättning (<SPAN class="ft124">dry lease</SPAN>). <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> får fritt bedriva trafik med luftfartyg som är registrerade inom gemenskapen och som leasats med besättning utom när detta skulle leda till att säkerheten åsidosätts. Kommissionen ska se till att genom- förandet av en sådan bestämmelse blir rimlig och proportionell samt grundar sig på säkerhetshänsyn.</P>
<P class="p1280 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft138">Ett avtal om leasing utan besättning (</SPAN><SPAN class="ft124">dry lease</SPAN>) i vilket ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> är part, eller ett avtal om leasing med besättning (<SPAN class="ft124">wet lease</SPAN>) i vilket <NOBR>EG-lufttrafikföretaget</NOBR> är inhyrare, ska förhandsgodkännas i enlighet med tillämplig gemenskaps- lagstiftning eller nationell lagstiftning om flygsäkerhet.</P>
<P class="p1280 ft96"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft165">Ett </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som från ett annat företag leasar luftfartyg med besättning (<SPAN class="ft113">wet lease</SPAN>) registrerat i ett tredjeland ska ansöka om förhandsgodkännande för inhyrningen från den behöriga tillståndsmyndigheten. Den behöriga myndigheten får lämna sitt godkännande om</P>
<P class="p1281 ft79"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft100">EG-lufttrafikföretaget</SPAN></NOBR> visar på ett för den behöriga myndig- heten tillfredsställande sätt att alla säkerhetsstandarder motsvarar vad som anges i gemenskapslagstiftningen eller den nationella lagstiftningen, och</P>
<P class="p431 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft99">ett av följande villkor uppfylls:</SPAN></P>
<P class="p1282 ft98"><SPAN class="ft98">i)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft130">EG-lufttrafikföretaget</SPAN></NOBR> motiverar denna leasing med behov av undantagskaraktär, varvid ett godkännande får beviljas för en tid av högst sju månader som får förlängas en gång med ytterligare en tid av högst sju månader.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_115">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p3 ft78">L 293/10</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td169"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td170"><P class="p16 ft78">31.10.2008</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td171"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td172"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p1283 ft79"><SPAN class="ft79">ii)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft100">EG-lufttrafikföretaget</SPAN></NOBR> visar att leasingen är nödvändig för att tillgodose säsongsrelaterade kapacitetsbehov som inte i tillräcklig utsträckning kan tillgodoses genom att leasa luftfartyg som är registrerade inom gemenskapen, i vilket fall godkännandet får förlängas.</P>
<P class="p1284 ft79"><SPAN class="ft79">iii)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft138">EG-lufttrafikföretaget</SPAN></NOBR> visar att leasingen är nödvändig för att lösa driftsstörningar och att det inte är möjligt eller rimligt att leasa luftfartyg som är registrerade inom gemenskapen, i vilket fall godkännandet ska tidsbegränsas i enlighet med vad som är absolut nödvändigt för att lösa problemen.</P>
<P class="p1285 ft78">4. Den behöriga myndigheten får knyta villkor till godkännan- det. Dessa villkor ska utgöra en del av avtalet om leasing med besättning (<SPAN class="ft102">wet lease</SPAN>).</P>
<P class="p1286 ft79">Den behöriga myndigheten får vägra att lämna godkännande i avsaknad av ömsesidighet när det gäller leasing av luftfartyg med besättning (<SPAN class="ft124">wet lease</SPAN>) mellan å ena sidan den berörda medlems- staten eller gemenskapen och å andra sidan det tredjeland där det med besättning leasade luftfartyget (<SPAN class="ft124">wet lease</SPAN>) är registrerat.</P>
<P class="p806 ft98">Den behöriga myndigheten ska underrätta de berörda medlems- staterna om godkännanden som den lämnar för leasing av sådana luftfartyg med besättning (<SPAN class="ft257">wet lease</SPAN>) som är registrerade i ett tredjeland.</P>
<P class="p1209 ft102">Artikel 14</P>
<P class="p1287 ft81">Rätt att höras</P>
<P class="p402 ft98">Vid antagandet av ett beslut om tillfälligt eller permanent återkallande av ett <NOBR>EG-lufttrafikföretags</NOBR> operativa licens ska den behöriga tillståndsmyndigheten se till att det berörda företaget får tillfälle att höras, med beaktande av behovet av ett skyndsamt förfarande i vissa fall.</P>
<P class="p1288 ft79">KAPITEL III</P>
<P class="p1289 ft101">TILLTRÄDE TILL FLYGLINJER</P>
<P class="p1290 ft102">Artikel 15</P>
<P class="p1291 ft81">Tillhandahållande av lufttrafik inom gemenskapen</P>
<P class="p1292 ft78"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><NOBR><SPAN class="ft106">EG-lufttrafikföretag</SPAN></NOBR> ska ha rätt att bedriva lufttrafik inom gemenskapen.</P>
<P class="p804 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft138">Medlemsstaterna får inte kräva någon form av tillstånd eller godkännande för ett </SPAN><NOBR>EG-trafikföretags</NOBR> utövande av luft- trafik inom gemenskapen. Medlemsstaterna får inte kräva att EG- lufttrafikföretag tillhandahåller handlingar eller information som de redan har lämnat till den behöriga tillståndsmyndigheten, förutsatt att den berörda informationen kan erhållas från den behöriga tillståndsmyndigheten inom rimlig tid.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p171 ft96">3. Om kommissionen på grundval av information som erhållits enligt artikel 26.2 finner att en operativ licens som beviljats ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> inte uppfyller kraven i denna förordning, ska den överlämna sina slutsatser till den behöriga tillståndsmyndig- heten som inom 15 arbetsdagar ska lämna sina synpunkter till kommissionen.</P>
<P class="p1293 ft79">Om kommissionen efter att ha granskat den behöriga tillstånds- myndighetens synpunkter vidhåller att den operativa licensen inte uppfyller kraven, eller om den inte har tagit emot några synpunkter från den behöriga tillståndsmyndigheten, ska den i enlighet med det förfarande som avses i artikel 25.2 besluta att begära att den behöriga tillståndsmyndigheten vidtar lämpliga korrigeringsåtgärder eller permanent eller tillfälligt återkallar den operativa licensen.</P>
<P class="p1294 ft96">I beslutet ska ett datum fastställas då den behöriga tillstånds- myndigheten senast ska vidta korrigeringsåtgärderna. Om korri- geringsåtgärderna inte har vidtagits senast detta datum ska <NOBR>EG-lufttrafikföretaget</NOBR> inte ha rätt att utöva sina rättigheter enligt punkt 1.</P>
<P class="p1295 ft98"><NOBR>EG-lufttrafikföretaget</NOBR> får på nytt börja utöva sina rättigheter enligt punkt 1 när den behöriga tillståndsmyndigheten till kommissionen anmält att korrigeringsåtgärderna har vidtagits och den behöriga tillståndsmyndigheten har kontrollerat att de vidtagits.</P>
<P class="p1296 ft79">4. Vid utövande av lufttrafik inom gemenskapen ska ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> tillåtas att kombinera lufttrafiken och att ingå överenskommelser om gemensamma linjebeteckningar (<SPAN class="ft124">code share</SPAN>), utan att det påverkar tillämpningen av gemenskapens konkurrensregler som är tillämpliga på företag.</P>
<P class="p1297 ft78">Alla begränsningar av <NOBR>EG-lufttrafikföretags</NOBR> frihet att bedriva lufttrafik inom gemenskapen, vilka härrör från bilaterala avtal mellan medlemsstater, upphävs härmed.</P>
<P class="p1293 ft79">5. Utan hinder av bestämmelserna i bilaterala avtal mellan medlemsstater, och om inte annat föreskrivs i gemenskapens konkurrensregler som är tillämpliga på företag, ska berörda medlemsstater ge <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> tillstånd att kombinera lufttrafik och att ingå överenskommelser om gemensamma linjebeteckningar (<SPAN class="ft124">code share</SPAN>) med valfritt lufttrafikföretag för lufttrafik till, från eller via alla flygplatser på deras territorium från eller till alla punkter i tredjeländer.</P>
<P class="p1298 ft79">En medlemsstat får inom ramen för ett bilateralt lufttrafikavtal med det berörda tredjelandet införa restriktioner mot överens- kommelser om gemensamma linjebeteckningar (<SPAN class="ft124">code share</SPAN>) mellan <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> och lufttrafikföretag från tredjeland, i synnerhet om det berörda tredjelandet inte tillåter liknande kommersiella möjligheter för de <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som bedriver trafik från den berörda medlemsstaten. Medlemsstaterna</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_116">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p732 ft79">31.10.2008</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td175"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td176"><P class="p3 ft96">L 293/11</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td177"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td178"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p375 ft98">ska därvid se till att de restriktioner som införs genom sådana överenskommelser inte begränsar konkurrensen och inte diskriminerar mellan <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> och att de inte är mer restriktiva än nödvändigt.</P>
<P class="p1299 ft102">Artikel 16</P>
<P class="p1300 ft81">Allmänna principer för allmän trafikplikt</P>
<P class="p1301 ft79">1. En medlemsstat får, efter samråd med andra berörda medlemsstater och efter att ha meddelat kommissionen, berörda flygplatser och de lufttrafikföretag som utövar lufttrafik på flyglinjen, inom sitt territorium införa allmän trafikplikt med avseende på regelbunden lufttrafik mellan en flygplats i gemenskapen och en flygplats som betjänar ett ytterområde eller ett utvecklingsområde på dess territorium eller på en flyglinje med låg trafikintensitet till valfri flygplats på dess territorium, om flyglinjen anses väsentlig för den ekonomiska och sociala utvecklingen i den region som flygplatsen betjänar. Trafikplikten ska införas endast i den utsträckning som är nödvändig för att på denna flyglinje säkerställa ett minimiutbud av regelbunden lufttrafik som uppfyller fastställda normer för kontinuitet, regelbundenhet, prissättning eller minimikapacitet, vilka lufttrafikföretagen inte skulle uppfylla om de enbart tog hänsyn till sina kommersiella intressen.</P>
<P class="p1302 ft78">Normerna för den flyglinje som omfattas av den allmänna trafikplikten ska fastställas på ett öppet och <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> sätt.</P>
<P class="p1303 ft79"><SPAN class="ft83">2.</SPAN><SPAN class="ft138">I de fall då inget annat transportsätt kan säkerställa en oavbruten trafik med minst två dagliga avgångar, får de berörda medlemsstaterna även låta den allmänna trafikplikten omfatta ett krav på att alla </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som avser att utöva lufttrafik på flyglinjen garanterar att de kommer att göra detta under en viss period som ska fastställas i enlighet med de andra villkoren för allmän trafikplikt.</P>
<P class="p1304 ft78"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft106">Frågan om huruvida en planerad allmän trafikplikt är nödvändig och adekvat ska bedömas av medlemsstaterna med beaktande av</SPAN></P>
<P class="p1255 ft79"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft142">proportionaliteten mellan den planerade trafikplikten och den berörda regionens behov av ekonomisk utveckling,</SPAN></P>
<P class="p1305 ft79"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft100">möjligheten att anlita andra transportsätt samt dessas ändamålsenlighet när det gäller att tillgodose de aktuella transportbehoven, i synnerhet när befintliga tågförbindelser betjänar den planerade sträckan med en restid på mindre än tre timmar och med tillräcklig frekvens, tillräckliga förbindelser och lämpliga tidpunkter,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p171 ft96"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft261">de passagerarpriser och villkor som kan erbjudas kunderna,</SPAN></P>
<P class="p1199 ft79"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft100">det samlade resultatet av insatserna från alla lufttrafikföre- tag som utövar eller avser att utöva lufttrafik på flyglinjen.</SPAN></P>
<P class="p1306 ft96">4. När en medlemsstat vill införa allmän trafikplikt ska den överlämna texten om det planerade införandet av den allmänna trafikplikten till kommissionen, till övriga berörda medlems- stater, till berörda flygplatser och till de lufttrafikföretag som bedriver trafik på flyglinjen i fråga.</P>
<P class="p1307 ft79">Kommissionen ska offentliggöra ett meddelande i <SPAN class="ft124">Europeiska unionens officiella tidning </SPAN>med följande uppgifter:</P>
<P class="p1200 ft79"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft100">Namnen på de två flygplatser som förbinds med den aktuella flyglinjen och på eventuella mellanlandningsorter.</SPAN></P>
<P class="p860 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft99">Det datum då den allmänna trafikplikten träder i kraft.</SPAN></P>
<P class="p1199 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft142">Fullständig adress till den plats där texten och all annan relevant information och/eller dokumentation om den allmänna trafikplikten ska tillhandahållas utan dröjsmål och kostnadsfritt av den berörda medlemsstaten.</SPAN></P>
<P class="p1276 ft98"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft247">Utan hinder av bestämmelserna i punkt 4 med avseende på flyglinjer där antalet passagerare som förväntas utnyttja flyglinjen understiger 10 000 per år ska meddelandet om allmän trafikplikt offentliggöras antingen i </SPAN><SPAN class="ft257">Europeiska unionens officiella tidning </SPAN>eller i den berörda medlemsstatens nationella officiella tidning.</P>
<P class="p1308 ft78"><SPAN class="ft79">6.</SPAN><SPAN class="ft106">En allmän trafikplikt får inte träda i kraft före dagen för offentliggörandet av det meddelande som avses i punkt 4 andra stycket.</SPAN></P>
<P class="p1309 ft96"><SPAN class="ft79">7.</SPAN><SPAN class="ft165">När allmän trafikplikt föreligger enligt punkterna 1 och 2 får </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretagen</NOBR> erbjuda <SPAN class="ft113">seat </SPAN><NOBR><SPAN class="ft113">only</SPAN>-försäljning,</NOBR> under förut- sättning att den berörda lufttrafiken uppfyller samtliga krav för den allmänna trafikplikten. Den lufttrafiken ska därmed betraktas som regelbunden lufttrafik.</P>
<P class="p1307 ft79"><SPAN class="ft79">8.</SPAN><SPAN class="ft138">När allmän trafikplikt föreligger enligt punkterna 1 och 2 ska </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretagen</NOBR> alltid tillåtas att utöva regelbunden lufttrafik som uppfyller alla krav för allmän trafikplikt, inbegripet den driftsperiod som kan krävas i enlighet med punkt 2.</P>
<P class="p1306 ft79"><SPAN class="ft79">9.</SPAN><SPAN class="ft138">Om inget </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> utövar eller kan visa att det står i begrepp att utöva bärkraftig regelbunden lufttrafik på en flyglinje i enlighet med den allmänna trafikplikt som gäller för flyglinjen får den berörda medlemsstaten, utan hinder av bestämmelserna i punkt 8, begränsa tillträde till den regelbundna</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_117">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p3 ft78">L 293/12</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td169"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td170"><P class="p16 ft78">31.10.2008</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td171"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td172"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p1310 ft79">lufttrafiken på den flyglinjen till endast ett <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> för en period på högst fyra år, varefter situationen ska omprövas.</P>
<P class="p1311 ft98">Denna period kan förlängas upp till fem år om den allmänna trafikplikten införs för en flyglinje till en flygplats som betjänar en region i de yttersta randområdena, enligt artikel 299.2 i fördraget.</P>
<P class="p1312 ft79"><SPAN class="ft79">10.</SPAN><SPAN class="ft138">Rättigheten att utöva lufttrafik på de flyglinjer som nämns i punkt 9 ska erbjudas genom offentligt anbudsförfarande i enlighet med artikel 17, antingen för en flyglinje eller, i fall då det är motiverat med hänsyn till effektiv drift, för ett antal flyglinjer, riktat till alla </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som är berättigade att utöva sådan lufttrafik. Av administrativa effektivitetsskäl får en medlemsstat utfärda en enda anbudsinfordran som omfattar olika flyglinjer.</P>
<P class="p1313 ft79"><SPAN class="ft79">11.</SPAN><SPAN class="ft138">En allmän trafikplikt ska anses ha upphört att gälla om ingen regelbunden lufttrafik har utförts under en period av tolv månader på den flyglinje som omfattas av en sådan trafikplikt.</SPAN></P>
<P class="p456 ft79"><SPAN class="ft79">12.</SPAN><SPAN class="ft138">Om det </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> som valts ut i enlighet med artikel 17 plötsligt avbryter flygtrafiken, får den berörda medlemsstaten, i ett nödläge, efter ömsesidig överenskommelse välja ett annat <NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> för fullgörandet av den allmänna trafikplikten för en period av upp till sju månader, som inte får förnyas, på följande villkor:</P>
<P class="p1314 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft253">Alla utbetalningar av ersättning från medlemsstaten ska ske i enlighet med artikel 17.8.</SPAN></P>
<P class="p1315 ft78"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft176">Valet ska göras bland </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> i överensstäm- melse med principerna om öppenhet och <NOBR>icke-diskriminer-</NOBR> ing.</P>
<P class="p976 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft253">Ett nytt anbudsförfarande ska inledas.</SPAN></P>
<P class="p474 ft96">Kommissionen och den eller de berörda medlemsstaterna ska utan dröjsmål informeras om nödförfarandet och om skälen till detta. På begäran av en medlemsstat, eller på eget initiativ, får kommissionen i enlighet med förfarandet i artikel 25.2 tillfälligt stoppa förfarandet om den efter sin utvärdering anser att det inte uppfyller kraven i denna punkt eller på annat sätt strider mot gemenskapsrätten.</P>
<P class="p1316 ft102">Artikel 17</P>
<P class="p1317 ft81">Offentligt anbudsförfarande för allmän trafikplikt</P>
<P class="p1318 ft78">1. Det offentliga anbudsförfarande som krävs enligt arti- kel 16.10 ska genomföras i enlighet med förfarandet i punkterna <NOBR>2–10</NOBR> i den här artikeln.</P>
<P class="p1269 ft79">2. Den berörda medlemsstaten ska överlämna hela texten med erbjudandet att delta i anbudsförfarandet till kommissionen</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1319 ft98">utom när den, i enlighet med artikel 16.5, har tillkännagivit den allmänna trafikplikten genom offentliggörandet av ett medde- lande i den nationella officiella tidningen. I så fall ska anbudsförfarandet också offentliggöras i den nationella officiella tidningen.</P>
<P class="p1320 ft79">3. Ett erbjudande att delta i ett offentligt anbudsförfarande och senare kontrakt ska bland annat omfatta följande punkter:</P>
<P class="p1069 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft253">De normkrav som gäller för den allmänna trafikplikten.</SPAN></P>
<P class="p1220 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft99">Regler för ändring och hävning av kontraktet, särskilt med hänsyn till oförutsedda förändringar.</SPAN></P>
<P class="p1178 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft253">Kontraktets giltighetstid.</SPAN></P>
<P class="p438 ft78"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft176">Sanktioner om kontraktet inte uppfylls.</SPAN></P>
<P class="p1321 ft78"><SPAN class="ft121">e)</SPAN><SPAN class="ft253">Objektiva och öppet redovisade parametrar som ska användas som grundval för beräkning av eventuell ersätt- ning för fullgörande av allmän trafikplikt.</SPAN></P>
<P class="p1322 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft138">Kommissionen ska offentliggöra erbjudandet att delta i anbudsförfarandet genom ett meddelande i </SPAN><SPAN class="ft124">Europeiska unionens officiella tidning</SPAN>. Tidsfristen för inlämnande av anbud får inte vara kortare än två månader räknat från dagen för offentliggörandet av ett sådant meddelande. Om anbudet avser en flyglinje till vilken tillträdet redan har begränsats till endast ett lufttrafikföre- tag i enlighet med artikel 16.9, ska erbjudandet att delta i anbudsförfarandet offentliggöras minst sex månader innan löptiden för den nya koncessionen börjar så att det kan prövas huruvida det fortfarande är nödvändigt att begränsa tillträdet.</P>
<P class="p431 ft78"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft106">Meddelandet ska innehålla följande uppgifter:</SPAN></P>
<P class="p438 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft253">Berörd(a) medlemsstat(er).</SPAN></P>
<P class="p1250 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft99">Berörd flyglinje.</SPAN></P>
<P class="p438 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft253">Kontraktets löptid.</SPAN></P>
<P class="p1321 ft79"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft100">Fullständig adress till den plats där texten med erbjudandet att delta i anbudsförfarandet, och all annan relevant information och/eller dokumentation om det offentliga anbudsförfarandet och den allmänna trafikplikten, ska tillhandahållas av den berörda medlemsstaten.</SPAN></P>
<P class="p862 ft78"><SPAN class="ft121">e)</SPAN><SPAN class="ft253">Tidsfrist för inlämnande av anbud.</SPAN></P>
<P class="p1323 ft88">6. Berörda medlemsstater ska utan dröjsmål och kostnadsfritt tillhandahålla alla relevanta upplysningar och handlingar som begärs av en part som berörs av det offentliga anbudsförfarandet.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_118">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p732 ft79">31.10.2008</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td175"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td176"><P class="p3 ft96">L 293/13</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td177"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td178"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p375 ft96"><SPAN class="ft79">7.</SPAN><SPAN class="ft165">Urvalet bland anbuden ska göras så snart som möjligt och därvid ska hänsyn tas till tjänstens lämplighet, inberäknat de priser och villkor som kan erbjudas kunderna och kostnaden för den eventuella kompensation som krävs från de berörda medlemsstaterna.</SPAN></P>
<P class="p1324 ft199"><SPAN class="ft79">8.</SPAN><SPAN class="ft262">Den berörda medlemsstaten kan ge ersättning till ett lufttrafikföretag som har valts ut enligt punkt 7 för att det uppfyller de normkrav som gäller för den allmänna trafikplikten enligt artikel 16. Ersättningen får inte överstiga det belopp som krävs för att täcka de nettokostnader som uppkommer vid fullgörandet av varje allmän trafikplikt, med hänsyn till lufttrafikföretagets intäkter i samband därmed samt till en rimlig vinst.</SPAN></P>
<P class="p1325 ft79"><SPAN class="ft79">9.</SPAN><SPAN class="ft138">Kommissionen ska utan dröjsmål skriftligen informeras om följande uppgifter av medlemsstaten om resultatet av det offentliga anbudsförfarandet och om valet av lufttrafikföretag:</SPAN></P>
<P class="p1326 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft253">Antal anbudsgivare, deras namn samt upplysningar om respektive företag.</SPAN></P>
<P class="p1012 ft78"><SPAN class="ft83">b)</SPAN><SPAN class="ft176">Driftsrelaterade inslag i anbuden.</SPAN></P>
<P class="p862 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft253">Ersättning som begärs i anbuden.</SPAN></P>
<P class="p862 ft78"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft176">Namn på den utvalda anbudsgivaren.</SPAN></P>
<P class="p456 ft79">10. På begäran av en medlemsstat eller på eget initiativ, får kommissionen anmoda medlemsstater att inom en månad överlämna alla relevanta dokument som rör valet av ett lufttrafikföretag för fullgörandet av en allmän trafikplikt. Om de begärda dokumenten inte överlämnas inom tidsfristen, får kommissionen besluta att tillfälligt stoppa erbjudandet att delta i anbudsförfarandet i enlighet med förfarandet i artikel 25.2.</P>
<P class="p1327 ft102">Artikel 18</P>
<P class="p1328 ft81">Granskning av allmän trafikplikt</P>
<P class="p1215 ft79">1. Medlemsstaterna ska vidta alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa att beslut fattade enligt artiklarna 16 och 17 kan omprövas effektivt och, framför allt, så snart som möjligt i de fall då dessa beslut strider mot gemenskapsrätten eller nationella regler för genomförande av gemenskapsrätten.</P>
<P class="p1329 ft78">I synnerhet får kommissionen, på begäran av en medlemsstat eller på eget initiativ, anmoda medlemsstaterna att inom två månader överlämna</P>
<P class="p1315 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft253">ett dokument som styrker behovet av den allmänna trafikplikten och dess överensstämmelse med de kriterier som nämns i artikel 16,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p171 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft99">en analys av regionens ekonomi,</SPAN></P>
<P class="p1330 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft142">en analys av proportionaliteten mellan den planerade trafikplikten och målen för den ekonomiska utvecklingen,</SPAN></P>
<P class="p1331 ft79"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft100">en analys av eventuell existerande lufttrafik och av andra tillgängliga transportsätt som skulle kunna anses utgöra en ersättning för den planerade trafikplikten.</SPAN></P>
<P class="p1332 ft79">2. På begäran av en medlemsstat som anser att utvecklingen av en flyglinje på ett orimligt sätt begränsas av bestämmelserna i artiklarna 16 och 17, eller på eget initiativ, ska kommissionen utföra en undersökning och, inom sex månader efter motta- gandet av begäran och i enlighet med förfarandet i artikel 25.2, fatta ett beslut på grundval av alla relevanta omständigheter om huruvida bestämmelserna i artiklarna 16 och 17 ska fortsätta att gälla för den berörda flyglinjen.</P>
<P class="p1327 ft102">Artikel 19</P>
<P class="p1333 ft81">Fördelning av trafik mellan flygplatser och utövande av trafikrättigheter</P>
<P class="p1279 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft138">Utövandet av trafikrättigheter ska regleras av offentliggjorda gemenskapsbestämmelser och nationella, regionala och lokala bestämmelser om säkerhet, luftfartsskydd, miljöskydd samt fördelning av ankomst- och avgångstider.</SPAN></P>
<P class="p1332 ft96"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft165">En medlemsstat får efter samråd med berörda parter, inbegripet berörda lufttrafikföretag och flygplatser, reglera fördelningen av flygtrafiken mellan flygplatser som uppfyller nedanstående villkor, om detta sker utan särbehandling av destinationer inom gemenskapen eller på grundval av lufttrafik- företagets nationalitet eller identitet:</SPAN></P>
<P class="p438 ft78"><SPAN class="ft83">a)</SPAN><SPAN class="ft176">Flygplatserna betjänar samma stad eller tätortsområde.</SPAN></P>
<P class="p1330 ft79"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft94">Flygplatserna omges av ändamålsenlig transportinfrastruk- tur som så långt som det är möjligt erbjuder en direkt förbindelse med möjlighet att nå flygplatsen inom 90 minuter, vid behov även genom att passera en gräns.</SPAN></P>
<P class="p1199 ft79"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft142">Flygplatserna är förbundna med varandra och med den stad eller det tätortsområde som de betjänar genom pålitlig och effektiv kollektivtrafik med täta avgångar.</SPAN></P>
<P class="p1331 ft79"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft100">Flygplatserna erbjuder lufttrafikföretag nödvändiga tjänster och skadar inte deras kommersiella möjligheter i onödan.</SPAN></P>
<P class="p1248 ft98">Alla beslut om att reglera fördelningen av lufttrafik mellan de berörda flygplatserna ska fattas under iakttagande av principerna om proportionalitet och öppenhet och ska grundas på objektiva kriterier.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_119">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p3 ft78">L 293/14</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td169"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td170"><P class="p16 ft78">31.10.2008</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td171"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td172"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p1334 ft78">3. En berörd medlemsstat ska informera kommissionen om sin avsikt att reglera fördelningen av lufttrafik eller att ändra en befintlig regel för lufttrafik.</P>
<P class="p408 ft98">Kommissionen ska granska tillämpningen av punkterna <NOBR>1–2</NOBR> i denna artikel och, inom sex månader efter mottagandet av informationen från medlemsstaterna och i överensstämmelse med förfarandet i artikel 25.2, besluta huruvida medlemsstaten får tillämpa åtgärderna.</P>
<P class="p474 ft96">Kommissionen ska offentliggöra sitt beslut i <SPAN class="ft113">Europeiska unionens officiella tidning </SPAN>och åtgärderna får inte tillämpas före offentlig- görandet av kommissionens godkännande.</P>
<P class="p876 ft79"><SPAN class="ft79">4.</SPAN><SPAN class="ft138">När det gäller de regler för trafikfördelning som föreligger vid denna förordnings ikraftträdande, ska kommissionen på begäran av en medlemsstat och får kommissionen på eget initiativ pröva en ansökan enligt punkterna 1 och 2 och ska i enlighet med det förfarande som avses i artikel 25.2 avgöra om medlemsstaten får fortsätta att tillämpa åtgärden.</SPAN></P>
<P class="p1335 ft78"><SPAN class="ft79">5.</SPAN><SPAN class="ft106">Kommissionen ska offentliggöra sina beslut enligt denna artikel i </SPAN><SPAN class="ft102">Europeiska unionens officiella tidning</SPAN>.</P>
<P class="p1277 ft102">Artikel 20</P>
<P class="p1336 ft81">Miljöåtgärder</P>
<P class="p1337 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft138">Vid allvarliga miljöproblem får den ansvariga medlemsstaten begränsa eller förbjuda utövandet av trafikrättigheter, i synnerhet när andra transportsätt erbjuder lämpliga servicenivåer. Åtgärden ska vara </SPAN><NOBR>icke-diskriminerande,</NOBR> får inte snedvrida konkurrensen mellan lufttrafikföretag och inte vara mer restriktiv än vad som krävs för att lindra problemen och ska ha en begränsad giltighetstid på högst tre år, varefter den ska omprövas.</P>
<P class="p456 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft138">När en medlemsstat anser att en åtgärd enligt punkt 1 är nödvändig, ska den minst tre månader innan åtgärden träder i kraft underrätta övriga medlemsstater och kommissionen och lämna lämplig motivering för åtgärden. Åtgärden får genomföras om inte någon berörd medlemsstat inom en månad efter mottagande av underrättelsen motsätter sig den eller kommis- sionen tar upp den för ytterligare utredning enligt punkt 3.</SPAN></P>
<P class="p1338 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft138">Kommissionen får i enlighet med förfarandet i artikel 25.2 på begäran av en annan medlemsstat eller på eget initiativ tillfälligt upphäva åtgärderna om de inte uppfyller kraven i punkt 1 eller på annat sätt strider mot gemenskapsrätten.</SPAN></P>
<P class="p1339 ft102">Artikel 21</P>
<P class="p1340 ft81">Nödåtgärder</P>
<P class="p1337 ft79">1. En medlemsstat får avvisa, begränsa eller införa villkor för utövandet av trafikrättigheter för att lösa plötsligt uppkomna kortvariga problem som uppstått till följd av oförutsebara och oundvikliga omständigheter. Sådana åtgärder ska följa</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1319 ft78">principerna om proportionalitet och öppenhet och ska grundas på objektiva och <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> kriterier.</P>
<P class="p1323 ft79">Kommissionen och övriga medlemsstater ska genast underrättas om åtgärderna och erhålla en lämplig motivering för dem. Om de problem som gör åtgärderna nödvändiga består i mer än 14 dagar ska medlemsstaten underrätta kommissionen och de andra medlemsstaterna om detta och med kommissionens godkän- nande får medlemsstaten förlänga åtgärderna i ytterligare perioder om högst 14 dagar.</P>
<P class="p1341 ft96">2. Kommissionen får på begäran av de berörda medlemssta- terna eller på eget initiativ tillfälligt upphäva åtgärderna om de inte uppfyller kraven enligt punkt 1 eller om de på något annat sätt strider mot gemenskapsrätten.</P>
<P class="p1342 ft79">KAPITEL IV</P>
<P class="p1343 ft101">BESTÄMMELSER OM PRISSÄTTNING</P>
<P class="p1290 ft102">Artikel 22</P>
<P class="p1344 ft81">Fri prissättning</P>
<P class="p1345 ft79"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft138">Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 16.1, får EG- lufttrafikföretag och, på grundval av ömsesidighet, lufttrafikföre- tag från tredjeländer, fritt sätta sina passagerarpriser och fraktpriser för lufttrafik inom gemenskapen.</SPAN></P>
<P class="p1341 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft138">Utan hinder av bestämmelserna i bilaterala avtal mellan medlemsstater, får medlemsstaterna inte tillämpa diskriminering på grundval av lufttrafikföretags nationalitet eller identitet när </SPAN><NOBR>EG-lufttrafikföretag</NOBR> tillåts att sätta passagerarpriser och frakt- priser för lufttrafik mellan medlemsstaternas territorier och ett tredjeland. Härmed upphävs alla kvarvarande begränsningar av prissättning, inbegripet för flyglinjer till tredjeländer, vilka härrör från bilaterala avtal mellan medlemsstater.</P>
<P class="p1346 ft102">Artikel 23</P>
<P class="p1347 ft81">Information och <NOBR>icke-diskriminering</NOBR></P>
<P class="p1348 ft79">1. De passagerarpriser och fraktpriser som är tillgängliga för allmänheten ska innehålla tillämpliga villkor när de erbjuds eller offentliggörs i någon form, inbegripet på Internet, för lufttrafik från en flygplats som befinner sig på en medlemsstats territorium och på vilken fördraget är tillämpligt. Det slutliga pris som ska betalas ska alltid anges och ska innehålla gällande passagerarpris eller fraktpris samt alla tillämpliga skatter och avgifter, tilläggsavgifter och arvoden som är oundvikliga och förutsebara vid tidpunkten för offentliggörandet. Förutom slutpriset ska minst anges</P>
<P class="p1349 ft78"><SPAN class="ft121">a)</SPAN><SPAN class="ft253">passagerarpris eller fraktpris,</SPAN></P>
<P class="p1012 ft78"><SPAN class="ft79">b)</SPAN><SPAN class="ft99">skatter,</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_120">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p732 ft79">31.10.2008</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td175"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td176"><P class="p3 ft96">L 293/15</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td177"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td178"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p171 ft78"><SPAN class="ft83">c)</SPAN><SPAN class="ft253">flygplatsavgifter, och</SPAN></P>
<P class="p1350 ft79"><SPAN class="ft83">d)</SPAN><SPAN class="ft100">andra avgifter, tilläggsavgifter eller arvoden, exempelvis sådana som har samband med luftfartsskydd eller bränsle,</SPAN></P>
<P class="p1351 ft98">om avgifterna i b, c och d har lagts till passagerarpriset eller fraktpriset. Valfria pristillägg ska anges klart, öppet och otvetydigt i början av varje bokningsprocess och kunden ska aktivt markera sitt godkännande av dem.</P>
<P class="p1337 ft79">2. Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 16.1 ska tillgång till de passagerarpriser och fraktpriser som är tillgängliga för allmänheten för lufttrafik från en flygplats som befinner sig på en medlemsstats territorium och på vilken fördraget är tillämpligt, ges utan någon diskriminering på grundval av kunders nationalitet eller bosättningsort, eller på grundval av lufttrafikföretagsombudets eller annan biljettförsäljares etable- ringsort inom gemenskapen.</P>
<P class="p1352 ft102">Artikel 24</P>
<P class="p1353 ft81">Sanktioner</P>
<P class="p1354 ft98">Medlemsstaterna ska säkerställa efterlevnad av reglerna i detta kapitel och fastställa sanktioner för överträdelser av dem. Sanktionerna ska vara effektiva, proportionerliga och avskräck- ande.</P>
<P class="p1355 ft79">KAPITEL V</P>
<P class="p1356 ft101">SLUTBESTÄMMELSER</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p1357 ft78">2. När det hänvisas till denna punkt, ska artiklarna 3 och 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmel- serna i artikel 8 i det beslutet.</P>
<P class="p1358 ft102">Artikel 26</P>
<P class="p1359 ft81">Samarbete och rätt att erhålla information</P>
<P class="p1360 ft78"><SPAN class="ft79">1.</SPAN><SPAN class="ft106">Medlemsstaterna och kommissionen ska samarbeta vid tillämpningen och övervakningen av tillämpningen av denna förordning.</SPAN></P>
<P class="p1361 ft79"><SPAN class="ft79">2.</SPAN><SPAN class="ft138">För att fullgöra sina skyldigheter enligt denna förordning får kommissionen inhämta all nödvändig information från med- lemsstaterna, som också ska underlätta tillhandahållandet av information från de lufttrafikföretag som deras behöriga tillståndsmyndigheter har utfärdat tillstånd för.</SPAN></P>
<P class="p1362 ft79"><SPAN class="ft79">3.</SPAN><SPAN class="ft138">Medlemsstaterna ska, i enlighet med sin nationella lagstift- ning, vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa konfidentialitet för den information som de erhåller enligt den här förordningen.</SPAN></P>
<P class="p1363 ft102">Artikel 27</P>
<P class="p1364 ft81">Upphävande</P>
<P class="p1360 ft78">Förordningarna (EEG) nr 2407/92, (EEG) nr 2408/92 och (EEG) nr 2409/92 ska upphöra att gälla.</P>
<P class="p1365 ft78">Hänvisningar till de upphävda förordningarna ska anses som hänvisningar till den här förordningen och ska läsas i enlighet med jämförelsetabellen i bilaga II.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p1366 ft257">Artikel 28</P>
<P class="p1367 ft102">Artikel 25</P>
<P class="p1368 ft263">Ikraftträdande</P>
<P class="p1369 ft264">Kommitté</P>
</DIV>
<DIV id="id_4">
<DIV id="id_4_1">
<P class="p15 ft78">1. Kommissionen ska biträdas av en kommitté.</P>
</DIV>
<DIV id="id_4_2">
<P class="p15 ft96">Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i <SPAN class="ft113">Europeiska unionens officiella tidning</SPAN>.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_5">
<P class="p15 ft78">Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t32">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td179"><P class="p3 ft79">Utfärdad i Strasbourg den 24 september 2008.</P></TD>
<TD class="tr5 td133"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr12 td179"><P class="p898 ft140">På Europaparlamentets vägnar</P></TD>
<TD class="tr12 td133"><P class="p1370 ft140">På rådets vägnar</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td179"><P class="p898 ft79"><NOBR>H.-G.</NOBR> PÖTTERING</P></TD>
<TD class="tr2 td133"><P class="p1371 ft121"><NOBR>J.-P.</NOBR> JOUYET</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr10 td179"><P class="p898 ft265">Ordförande</P></TD>
<TD class="tr10 td133"><P class="p1371 ft265">Ordförande</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr37 td180"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr0 td127"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr37 td133"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_121">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p3 ft78">L 293/16</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td169"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td170"><P class="p16 ft78">31.10.2008</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td171"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td172"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1372 ft124">BILAGA I</P>
<P class="p1373 ft101">UPPGIFTER SOM SKA TILLHANDAHÅLLAS ENLIGT ARTIKLARNA 5 OCH 8</P>
<P class="p1374 ft79"><SPAN class="ft121">1.</SPAN><SPAN class="ft142">Uppgifter som ska lämnas av företag som ansöker om licens för första gången i fråga om deras ekonomiska ställning.</SPAN></P>
<P class="p1375 ft79"><SPAN class="ft121">1.1</SPAN><SPAN class="ft185">Den senaste interna driftredovisningen och, om sådana finns, reviderade räkenskaper för det föregående räkenskapsåret.</SPAN></P>
<P class="p1376 ft79"><SPAN class="ft121">1.2</SPAN><SPAN class="ft185">Budgeterad balansräkning med beräknade resultat för de kommande tre åren.</SPAN></P>
<P class="p1377 ft79"><SPAN class="ft121">1.3</SPAN><SPAN class="ft185">Underlaget för budgeterade utgifter och inkomster gällande poster såsom bränsle, passagerar- och fraktpriser, löner, underhåll, avskrivningar, valutakursförändringar, flygplatsavgifter, avgifter för flygtrafiktjänster, kostnader för marktjänster, försäkring osv. Trafik/intäktsprognoser.</SPAN></P>
<P class="p1378 ft79"><SPAN class="ft121">1.4</SPAN><SPAN class="ft185">Utförliga uppgifter om initialkostnader under perioden mellan inlämnandet av ansökningen och driftstarten samt en redogörelse för hur dessa kostnader ska finansieras.</SPAN></P>
<P class="p1379 ft79"><SPAN class="ft121">1.5</SPAN><SPAN class="ft185">Utförliga uppgifter om nuvarande och planerade finansieringskällor.</SPAN></P>
<P class="p1380 ft91"><SPAN class="ft121">1.6</SPAN><SPAN class="ft186">Utförliga uppgifter om aktieägare med angivande av nationalitet och planerat aktieslag samt om bolagsordningen. Om företaget ingår i en företagsgrupp ska information om förhållandet mellan företagen lämnas.</SPAN></P>
<P class="p1381 ft79"><SPAN class="ft121">1.7</SPAN><SPAN class="ft185">Budgeterad kassaflödesanalys och likviditetsplanering för de tre första verksamhetsåren.</SPAN></P>
<P class="p1375 ft79"><SPAN class="ft121">1.8</SPAN><SPAN class="ft185">Utförliga uppgifter om finansieringen av köp eller leasing av luftfartyg med, i fråga om leasing, angivande av avtalsvillkoren.</SPAN></P>
<P class="p1382 ft83"><SPAN class="ft121">2.</SPAN><SPAN class="ft148">Uppgifter för bedömning av den fortsatta ekonomiska ställningen som ska lämnas av företag som innehar ett tillstånd och planerar en struktur- eller verksamhetsförändring som påtagligt påverkar dess finansiella situation.</SPAN></P>
<P class="p1381 ft79"><SPAN class="ft121">2.1</SPAN><SPAN class="ft185">Vid behov den senaste interna balansräkningen och reviderade räkenskaper från det föregående räkenskapsåret.</SPAN></P>
<P class="p1380 ft83"><SPAN class="ft121">2.2</SPAN><SPAN class="ft266">Utförliga och exakta uppgifter om alla föreslagna förändringar, till exempel förändring av trafikslag, föreslagna förvärv eller sammanslagningar, förändringar av aktiekapitalet, förändringar i fråga om aktieägare osv.</SPAN></P>
<P class="p1375 ft79"><SPAN class="ft121">2.3</SPAN><SPAN class="ft185">Budgeterad balansräkning med resultaträkning för innevarande räkenskapsår med uppgift om alla föreslagna struktur- eller verksamhetsförändringar som påtagligt påverkar företagets finansiella situation.</SPAN></P>
<P class="p1383 ft79"><SPAN class="ft121">2.4</SPAN><SPAN class="ft185">Uppgifter om tidigare och budgeterade utgifter och inkomster gällande poster såsom bränsle, passagerar- och fraktpriser, löner, underhåll, avskrivningar, valutakursförändringar, flygplatsavgifter, avgifter för flygtrafiktjänster, kostnader för marktjänster, försäkring osv. Trafik/intäktsprognoser.</SPAN></P>
<P class="p1384 ft79"><SPAN class="ft121">2.5</SPAN><SPAN class="ft185">Kassaflödesanalys och likviditetsplanering för det kommande året med uppgifter om alla föreslagna struktur- eller verksamhetsförändringar som påtagligt påverkar företagets finansiella situation.</SPAN></P>
<P class="p1377 ft79"><SPAN class="ft121">2.6</SPAN><SPAN class="ft185">Utförliga uppgifter om finansieringen av köp eller leasing av luftfartyg med, i fråga om leasing, angivande av avtalsvillkoren.</SPAN></P>
<P class="p1377 ft79"><SPAN class="ft121">3.</SPAN><SPAN class="ft142">Uppgifter för bedömning av den fortsatta ekonomiska ställningen som ska lämnas av företag som redan innehar licens.</SPAN></P>
<P class="p1378 ft79"><SPAN class="ft121">3.1</SPAN><SPAN class="ft185">Reviderade räkenskaper senast sex månader efter sista dagen för det berörda räkenskapsåret, såvida inget annat föreskrivs i nationell lagstiftning, och vid behov den senaste interna balansräkningen.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_122">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239122x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr5 td164"><P class="p732 ft79">31.10.2008</P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD class="tr5 td175"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td176"><P class="p3 ft96">L 293/17</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td147"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td177"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td178"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1385 ft79"><SPAN class="ft121">3.2</SPAN><SPAN class="ft185">Budgeterad balansräkning med resultaträkning för det kommande året.</SPAN></P>
<P class="p1386 ft79"><SPAN class="ft121">3.3</SPAN><SPAN class="ft185">Uppgifter om tidigare och budgeterade utgifter och inkomster gällande poster såsom bränsle, passagerar- och fraktpriser, löner, underhåll, avskrivningar, valutakursförändringar, flygplatsavgifter, avgifter för flygtrafiktjänster, kostnader för marktjänster, försäkring osv. Trafik/intäktsprognoser.</SPAN></P>
<P class="p1387 ft79"><SPAN class="ft121">3.4</SPAN><SPAN class="ft185">Kassaflödesanalys och likviditetsplanering för det kommande året.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_123">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33">
<TR>
<TD class="tr5 td181"><P class="p3 ft78">L 293/18</P></TD>
<TD class="tr5 td182"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr5 td183"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td181"><P class="p16 ft78">31.10.2008</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td184"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td185"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td172"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr36 td186"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td184"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr25 td42"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr25 td64"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr25 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td187"><P class="p1388 ft182">BILAGA II</P></TD>
<TD class="tr25 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td42"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td64"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td187"><P class="p1388 ft267">JÄMFÖRELSETABELL</P></TD>
<TD class="tr22 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td42"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td64"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr22 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td187"><P class="p1388 ft267">(som avses i artikel 27)</P></TD>
<TD class="tr22 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr14 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr30 td185"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr30 td127"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr30 td172"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr30 td188"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr30 td189"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr14 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td42"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td64"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td170"><P class="p932 ft83">Förordning (EEG) nr 2407/92</P></TD>
<TD class="tr18 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td191"><P class="p1389 ft83">Den här förordningen</P></TD>
<TD class="tr18 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td181"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr38 td185"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td127"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td172"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td192"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td189"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr27 td181"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 1.1</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 1.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 3.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 3.1</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 3.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 3.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 3.1 andra stycket</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 3.3</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 3.1 första stycket</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 4</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 4 f</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.3</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.4</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 4 f</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.5</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 8.1 andra stycket</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.1</P></TD>
<TD class="tr6 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 5.1</P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 5.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.3</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 8.5</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.4</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 8.6</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.5</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 9.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.6</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 8.4</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.7</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 5.3 och artikel 8.8</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 6</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 7</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 7</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 11</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8.1</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 4c</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 12.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8.3</P></TD>
<TD class="tr6 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 13.2 och 13.3</P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8.4</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 12.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 6</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 10.1</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 13.2 och 13.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 10.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 13.2 och 13.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 11.1</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 8.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 11.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 8.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 11.3</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 8.7</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 12</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 9.2 <NOBR>–9.6</NOBR></P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 13.1</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 10.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 13.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 10.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 13.3</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 13.4</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 10.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 14</P></TD>
<TD class="tr6 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td191"><P class="p74 ft270">—</P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 15</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 16</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 17</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 18.1</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 26.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 18.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 26.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 19</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">BILAGA</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">BILAGA I</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td181"><P class="p3 ft271"> </P></TD>
<TD class="tr27 td185"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td127"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td172"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td192"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td189"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr39 td181"><P class="p3 ft271"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr19 td185"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr19 td127"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr19 td172"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr19 td188"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr19 td189"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr5 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td42"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td64"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td170"><P class="p932 ft83">Förordning (EEG) nr 2408/92</P></TD>
<TD class="tr18 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td191"><P class="p1389 ft83">Den här förordningen</P></TD>
<TD class="tr18 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td181"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr38 td185"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td127"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td172"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td192"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td189"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr27 td181"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 1.1</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 1.2</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft79">Artikel 1.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 1.3</P></TD>
<TD class="tr8 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td191"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 1.4</P></TD>
<TD class="tr5 td170"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr5 td190"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr5 td191"><P class="p74 ft79">—</P></TD>
<TD class="tr5 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_124">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33">
<TR>
<TD class="tr5 td181"><P class="p19 ft79">31.10.2008</P></TD>
<TD class="tr5 td182"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td183"><P class="p63 ft78">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr5 td181"><P class="p1390 ft96">L 293/19</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td184"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td185"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td193"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td194"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td184"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td185"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td127"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td193"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td194"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr1 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td42"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td64"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr18 td195"><P class="p932 ft83">Förordning (EEG) nr 2408/92</P></TD>
<TD class="tr18 td196"><P class="p1391 ft83">Den här förordningen</P></TD>
<TD class="tr18 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td181"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr38 td185"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td127"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td197"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr38 td194"><P class="p3 ft268"> </P></TD>
<TD class="tr27 td181"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 2</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 3.1</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 15.1 och 15.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 3.2</P></TD>
<TD class="tr9 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr9 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 3.3</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 3.4</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 a</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 16.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 b</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 16.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 c</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 16.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 d</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 16.9</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.4</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.5</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.6</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 e</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 f</P></TD>
<TD class="tr9 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr9 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.7</P></TD>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 g</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 h</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.8</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.9</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 17.10</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 i</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 18.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 j</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 16.7</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.1 k</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.2</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.3</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 18.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4.4</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft270">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td198"><P class="p3 ft79">Artikel 6.1 och 6.2</P></TD>
<TD class="tr9 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 7</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 15.4 och 15.5</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8.1</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 19.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8.2</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 19.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8.3</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 19.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8.4</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8.5</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9.1</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 20.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9.2</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 20.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9.3</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 20.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9.4</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 20.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9.5</P></TD>
<TD class="tr9 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr9 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 22.1</P></TD>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9.6</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 22.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9.7</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9.8</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 10</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 11</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 25</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 12.1</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 26.2</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 12.2</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 13</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 14.1</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 26.1</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 14.2</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">Artikel 26.3</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 15</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft270">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 16</P></TD>
<TD class="tr9 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr9 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">BILAGA I</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">BILAGA II</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">BILAGA III</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p183 ft79">BILAGA II</P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td181"><P class="p3 ft271"> </P></TD>
<TD class="tr27 td185"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td127"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td197"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr27 td194"><P class="p3 ft80"> </P></TD>
<TD class="tr39 td181"><P class="p3 ft271"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_125">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33">
<TR>
<TD class="tr5 td181"><P class="p3 ft78">L 293/20</P></TD>
<TD class="tr5 td182"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr9 td165"><P class="p287 ft78">SV</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td199"><P class="p63 ft79">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td200"><P class="p16 ft78">31.10.2008</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td184"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td185"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td201"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td202"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td203"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td184"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td185"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td127"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td201"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td202"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr2 td203"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr1 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td42"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td64"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td204"><P class="p932 ft83">Förordning (EEG) nr 2409/92</P></TD>
<TD class="tr8 td205"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td200"><P class="p1392 ft143">Den här förordningen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr24 td181"><P class="p3 ft272"> </P></TD>
<TD class="tr36 td185"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td127"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td206"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td202"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr36 td203"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr24 td181"><P class="p3 ft272"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 1.1</P></TD>
<TD class="tr9 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr9 td205"><P class="p74 ft79">Artikel 1</P></TD>
<TD class="tr9 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr9 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 1.2</P></TD>
<TD class="tr8 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td205"><P class="p74 ft79">Artikel 21.1</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 1.3</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 2</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft79">Artikel 2</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 3</P></TD>
<TD class="tr8 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 4</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft79">Artikel 23</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.1</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft79">Artikel 22</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.2</P></TD>
<TD class="tr8 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.3</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 5.4</P></TD>
<TD class="tr8 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 6</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 7</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 8</P></TD>
<TD class="tr8 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 9</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 10.1</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft79">Artikel 26.1</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 10.2</P></TD>
<TD class="tr8 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td205"><P class="p74 ft79">Artikel 26.3</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 11</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft79">Artikel 12</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr8 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td205"><P class="p74 ft79">Artikel 27</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr8 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td84"><P class="p3 ft269">—</P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p74 ft79">Artikel 28</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft134"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td181"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft271"> </P></TD>
<TD class="tr39 td127"><P class="p3 ft271"> </P></TD>
<TD class="tr39 td206"><P class="p3 ft271"> </P></TD>
<TD class="tr39 td202"><P class="p3 ft271"> </P></TD>
<TD class="tr39 td203"><P class="p3 ft271"> </P></TD>
<TD class="tr36 td181"><P class="p3 ft240"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_126">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 5</P>
<P class="p1394 ft3">126</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p1395 ft273">Sammanfattning av departementspromemorian Lag om resenärers rättigheter – kompletterande bestämmelser (Ds 2013:44)</P>
<P class="p1396 ft3">Promemorian behandlar i huvudsak frågor som rör tre <NOBR>EU-förordningar</NOBR> om resenärsrättigheter: tågpassagerarförordningen, (EG) nr 1371/2007, fartygspassagerarförordningen, (EU) nr 1177/2010, och busspassagerar- förordningen, (EU) nr 181/2011. Det lämnas förslag till hur förord- ningarnas tillämpningsområden bör avgränsas i förhållande till det förslag till lag om resenärers rättigheter i lokal och regional kollektiv- trafik som har lämnats av Utredningen om en ny kollektivtrafiklag (SOU 2009:81). Också andra frågor om förordningarnas tillämpning i Sverige behandlas. Det föreslås också lagbestämmelser som kompletterar förord- ningarna i vissa avseenden. Merparten av bestämmelserna föreslås bli införda i en ny lag om resenärers rättigheter. Avsikten är att lagen också ska reglera de frågor som omfattas av lagförslaget i SOU 2009:81.</P>
<P class="p182 ft3">När det gäller förordningarnas tillämpningsområden föreslås en avgränsning som möjliggör att lokal och regional trafik med tåg och buss kan omfattas av en nationell trafikslagsövergripande lagstiftning. Förslaget kompletterar lagförslaget i SOU 2009:81. Den enskilda transportsträckans längd föreslås bli styrande för om transporten ska anses regional eller mer långväga. I princip ska transporter som är kortare än 100 km regleras av den nationella trafikslagsövergripande lagstift- ningen medan längre transporter ska regleras av tåg- och busspassagerar- förordningarna. För att skapa utrymme för den nationella lagstiftningen föreslås ett undantag från merparten av bestämmelserna i tågpassagerar- förordningen vid inrikes transporter som är kortare än 100 km. Vidare föreslås att merparten av busspassagerarförordningens bestämmelser ska gälla också vid inrikes transporter som är 100 km eller längre. Något motsvarande undantag från fartygspassagerarförordningen föreslås inte. Det innebär att lokala och regionala fartygstransporter inte ska omfattas av den nationella trafikslagsövergripande lagstiftningen utan av fartygs- passagerarförordningen.</P>
<P class="p180 ft3"><NOBR>Tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna ger möjlighet till vissa andra undantag. Bl.a. kan medlemsstaterna fördröja tillämpningen av stora delar av förordningarna på inrikes trafik. Promemorians förslag är att ingen av dessa andra undantagsmöjligheter ska utnyttjas.</P>
<P class="p172 ft3">EU:s medlemsstater är skyldiga att ha sanktioner som gäller vid överträdelser av <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna. Samma krav gäller vid överträdelser av vissa konsumenträttsliga bestämmelser i <NOBR>EU-förordningen</NOBR> om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen. Även ett krav på information om passagerar- rättigheter i den <NOBR>EU-rättsliga</NOBR> Atenförordningen behöver sanktioneras. I promemorian föreslås att marknadsföringslagens sanktionsbestämmelser ska tillämpas om den informationsskyldighet som anges i förordningarna inte uppfylls. Vidare föreslås en särskild marknadsrättslig sanktion vid överträdelser av andra bestämmelser i <NOBR>EU-förordningarna</NOBR> som är av konsumenträttslig karaktär. Det föreslås också bemyndiganden för Transportstyrelsen att besluta om sanktioner i vissa fall.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_127">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p89 ft3">Härutöver föreslås en bestämmelse om reklamation för att skydda resenärer vid transporter som omfattas av tågpassagerarförordningen. Om det i transportavtalet ställs krav på att reklamation ska ske inom en viss tid, får denna tid inte understiga två månader från den dag transport- tjänsten utfördes eller borde ha utförts. Det föreslås också en skyldighet för transportörer inom <NOBR>tåg-,</NOBR> <NOBR>fartygs-,</NOBR> <NOBR>buss-,</NOBR> tunnelbane- och spårvagns- trafik att ha riktlinjer avseende resenärernas möjligheter att skaffa biljetter. Riktlinjerna ska innehålla en redovisning av samtliga de villkor som gäller för en resenärs tillgång till biljetter. Överläggning om rikt- linjerna ska ske med Konsumentverket och organisationer som företräder resenärsintressen och transportörerna ska tillhandahålla allmänheten information om innehållet i sina riktlinjer. Konsumentverket ska även utöva tillsyn över att transportörer har riktlinjer med föreskrivet innehåll och att information om innehållet tillhandahålls allmänheten. Om en transportör inte fullgör dessa skyldigheter, ska marknadsrättsliga sanktioner kunna användas.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 5</P>
<P class="p1397 ft3">127</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_128">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p15 ft1">Promemorians lagförslag</P>
<P class="p1398 ft37">Förslag till lag om resenärers rättigheter (vissa paragrafer)</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p46 ft3">Härigenom föreskrivs följande.</P>
<P class="p1399 ft17"><NOBR>EU-rättsliga</NOBR> bestämmelser om resenärers rättigheter 1 § <SPAN class="ft16">Bestämmelser om resenärers rättigheter finns i</SPAN></P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft18">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer</SPAN><A href="#page_128"><SPAN class="ft274">1</SPAN></A>,</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft12">Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1177/2010 av den</SPAN></P>
<P class="p37 ft5">24 november 2010 om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004<A href="#page_128"><SPAN class="ft274">2</SPAN></A>, och</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft12">Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 181/2011 av den</SPAN></P>
<P class="p37 ft3">16 februari 2011 om passagerares rättigheter vid busstransport och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004<A href="#page_128"><SPAN class="ft21">3</SPAN></A>.</P>
<P class="p22 ft3">Artiklarna 7, 8, 10.1, 10.4, <NOBR>15–18</NOBR> och <NOBR>22–24</NOBR> i förordning (EG) nr 1371/2007 ska inte tillämpas på inrikes tågresor och järnvägstjänster där transporten enligt tidtabell</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft12">tar mindre än 60 minuter och är kortare än 150 km, eller</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft12">är kortare än 100 km.</SPAN></P>
<P class="p167 ft38">I den utsträckning en fråga regleras av någon av de förordningar som anges i första stycket, tillämpas inte svensk lag.</P>
<P class="p202 ft19">Utvidgad tillämpning av busspassagerarförordningen</P>
<P class="p232 ft5"><SPAN class="ft20">2 § </SPAN>Utöver vad som anges i förordning (EU) nr 181/2011 ska vad som sägs i artiklarna 3, 4.1, 5, 6, 8, <NOBR>10.2–10.5,</NOBR> 11, <NOBR>13–16.1</NOBR> a, 17.3 och <NOBR>19–23</NOBR> i den förordningen gälla vid transporter med buss i linjetrafik för icke specificerade passagerarkategorier, om påstigningsplatsen eller avstigningsplatsen är belägen i Sverige och transporten enligt tidtabell tar 80 minuter eller mer och är 100 km eller längre.</P>
<P class="p44 ft19">Tillsyn över att förordningarna följs</P>
<P class="p43 ft5"><SPAN class="ft20">3 § </SPAN>Den eller de myndigheter som regeringen bestämmer utövar tillsyn över att de skyldigheter som följer av förordning (EG) nr 1371/2007, förordning (EU) nr 1177/2010 och förordning (EU) nr 181/2011 fullgörs.</P>
<P class="p178 ft19">Reklamation vid tågtransporter</P>
<P class="p43 ft5"><SPAN class="ft20">4 § </SPAN>Om det i ett avtal om en transport som omfattas av artiklarna <NOBR>15–18</NOBR> i förordning (EG) nr 1371/2007 uppställs krav på att den som vill åberopa en försening, utebliven anslutning eller inställd avgång ska anmäla detta</P>
<P class="p1400 ft26"><SPAN class="ft24">1</SPAN><SPAN class="ft25">EUT L 315, 3.12.2007, s. 14 (Celex 32007R1371).</SPAN></P>
<P class="p1401 ft276"><SPAN class="ft24">2</SPAN><SPAN class="ft275">EUT L 334, 17.12.2010, s. 1 (Celex 32010R1177).</SPAN></P>
<P class="p1401 ft28"><SPAN class="ft24">3</SPAN><SPAN class="ft27">EUT L 55, 28.2.2011, s. 1 (Celex 32011R0181).</SPAN></P>
<P class="p15 ft3">128</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_129">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr10 td18"><P class="p3 ft3">inom viss tid (reklamation), får tiden inte understiga två månader från</P></TD>
<TD class="tr10 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td18"><P class="p3 ft3">den dag transporttjänsten utfördes eller borde ha utförts.</P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td18"><P class="p49 ft3">Om ett meddelande om reklamation har lämnats in för befordran med</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td18"><P class="p3 ft3">post eller avsänts på annat ändamålsenligt sätt, anses reklamation ha skett</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td18"><P class="p3 ft3">när detta gjordes.</P></TD>
<TD class="tr9 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p621 ft19">Riktlinjer för tillgång till biljetter</P>
<P class="p234 ft5"><SPAN class="ft20">5 § </SPAN>En transportör som yrkesmässigt tillhandahåller allmänheten persontransporter enligt offentliggjord tidtabell med tåg, fartyg, buss, tunnelbanetåg eller spårvagn ska ha riktlinjer avseende resenärernas till- gång till biljetter.</P>
<P class="p95 ft3">De riktlinjer som avses i första stycket ska innehålla en redovisning av</P>
<P class="p258 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft11">de förutsättningar som en resenär har att boka en biljett,</SPAN></P>
<P class="p13 ft5"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft18">det eller de sätt, inklusive betalningssätt, som en resenär kan använda sig av för att köpa en biljett,</SPAN></P>
<P class="p258 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft11">vilket eller vilka sätt att distribuera en biljett som erbjuds en resenär,</SPAN></P>
<P class="p13 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft11">de eventuella andra villkor som gäller för en resenärs tillgång till biljetter, och</SPAN></P>
<P class="p11 ft5"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft18">de särskilda åtgärder som transportören har vidtagit för att underlätta tillgången till biljetter för resenärer i olika åldersgrupper och för resenärer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet.</SPAN></P>
<P class="p1402 ft5"><SPAN class="ft20">6 § </SPAN>Innan en transportör antar eller ändrar riktlinjer som avses i 5 § ska överläggning ske med Konsumentverket och organisationer som företräder resenärerna. Transportören ska beakta de synpunkter som Konsumentverket och resenärsorganisationerna lämnar.</P>
<P class="p13 ft3">Konsumentverket ska leda överläggningar enligt första stycket och bestämma vilka resenärsorganisationer som ska få tillfälle att delta.</P>
<P class="p13 ft38">Konsumentverket får vid behov kalla till nya överläggningar om en transportörs riktlinjer.</P>
<P class="p1403 ft38"><SPAN class="ft277">7 § </SPAN>En transportör som enligt 5 § första stycket är skyldig att ha riktlinjer ska tillhandahålla allmänheten information om innehållet i riktlinjerna.</P>
<P class="p1403 ft38"><SPAN class="ft277">8 § </SPAN>Konsumentverket ska utöva tillsyn över att transportörer fullgör de skyldigheter som följer av 5 och 7 §§.</P>
<P class="p621 ft19">Sanktioner</P>
<P class="p1404 ft3"><SPAN class="ft19">9 § </SPAN>Om information inte lämnas enligt 7 § eller enligt</P>
<P class="p11 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft11">artikel 4, 8, 9.5, 18.1, 20, 22.3 eller 29 i förordning (EG) nr 1371/2007,</SPAN></P>
<P class="p1405 ft5"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft18">artikel 8.5, 9.2, 9.3, 9.4, 10, 12.3, 13.3, 16, 22 eller 23 i förordning (EU) nr 1177/2010,</SPAN></P>
<P class="p13 ft38"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft278">artikel 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 14.5, 20, 24 eller 25 i förordning (EU) nr 181/2011, eller</SPAN></P>
<P class="p1406 ft3">129</P>
</DIV>
<DIV id="page_130">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239130x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17">
<TR>
<TD class="tr10 td79"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
<TD class="tr10 td101"><P class="p16 ft3">4. artikel 7 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td79"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
<TD class="tr7 td101"><P class="p16 ft3">392/2009 av den 23 april 2009 om transportörens skadeståndsansvar i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td101"><P class="p3 ft3">samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss<SPAN class="ft21">4</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td101"><P class="p16 ft3">ska marknadsföringslagen (2008:486) tillämpas, med undantag för 29–</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td101"><P class="p16 ft3">36 §§ om marknadsstörningsavgift. Sådan information ska anses vara</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td101"><P class="p3 ft3">väsentlig enligt 10 § tredje stycket den lagen.</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p280 ft5"><SPAN class="ft20">10 § </SPAN>Ett järnvägsföretag, en biljettutfärdare, en stationsförvaltare, en researrangör, en transportör, en resebyrå eller en terminaloperatör som inte uppfyller de skyldigheter som följer av 5 § eller av</P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft11">artikel 9.1, 9.2, 9.3, 9.4, 19, 22.1, 23, 24, 27 eller 28 i förordning (EG) nr 1371/2007,</SPAN></P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft11">artikel 4, 7, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 9.1, 10, 11, 12, 13.1, 13.2 eller 24 i förordning (EU) nr 1177/2010, eller</SPAN></P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft18">artikel 4, 9, 10, 11.1, 13, 14, 15, 26 eller 27 i förordning (EU) nr 181/2011,</SPAN></P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft3">i</SPAN><SPAN class="ft279">annat avseende än vad som avses i 9 §, får vid vite åläggas att göra detta.</SPAN></P>
<P class="p38 ft38">Talan om åläggande enligt första stycket väcks vid Marknadsdomstolen av Konsumentombudsmannen.</P>
<P class="p280 ft5"><SPAN class="ft20">11 § </SPAN>I ett fall som inte är av större vikt får Konsumentombudsmannen meddela föreläggande om sådant åläggande som avses i 10 §.</P>
<P class="p38 ft5">För ett föreläggande enligt första stycket gäller vad som sägs i 28 § marknadsföringslagen (2008:486).</P>
<P class="p1407 ft5"><SPAN class="ft20">12 § </SPAN>Den myndighet som utövar tillsyn över att de skyldigheter som följer av artikel 14 i förordning (EU) nr 1177/2010 och artikel 16.1 i förordning (EU) nr 181/2011 fullgörs, får meddela de förelägganden som behövs för att bestämmelserna ska efterlevas.</P>
<P class="p1408 ft3">Förelägganden enligt första stycket får förenas med vite. Tillsynsmyndighetens beslut enligt denna paragraf får överklagas till</P>
<P class="p251 ft5">allmän förvaltningsdomstol. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p178 ft19">Fullt tillgängliga bussterminaler</P>
<P class="p45 ft5"><SPAN class="ft20">13 § </SPAN>Regeringen ska utse bussterminaler där assistans för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet ska tillhandahållas i enlighet med förordning (EU) nr 181/2011.</P>
<P class="p22 ft5">Regeringen får överlåta åt en statlig myndighet eller de regionala kollektivtrafikmyndigheter som avses i lagen (2010:1065) om kollektivtrafik att utse bussterminaler enligt första stycket.</P>
<P class="p1409 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft12">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</SPAN></P>
<P class="p166 ft5"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft18">Bestämmelsen i 4 § om reklamation vid tågtransporter gäller inte för transporter där transportavtalet ingåtts före lagens ikraftträdande.</SPAN></P>
<P class="p1410 ft26"><SPAN class="ft34">4 </SPAN>EUT L 131, 28.5.2009, s. 24 (Celex 32009R0392).</P>
<P class="p15 ft3">130</P>
</DIV>
<DIV id="page_131">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p89 ft5">3. Skyldigheterna enligt 5 och 7 §§ att ha riktlinjer respektive att tillhandahålla information om innehållet i riktlinjerna gäller först från och med den 1 juli 2015.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
<P class="p1397 ft3">131</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_132">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p1411 ft37">Förslag till lag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.</P>
<P class="p1412 ft3">Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.<A href="#page_132"><SPAN class="ft21">1 </SPAN></A>ska ha följande lydelse.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1413 ft3">1 §<A href="#page_132"><SPAN class="ft21">2 </SPAN></A>Marknadsdomstolen handlägger mål och ärenden enligt</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft12">konkurrenslagen (2008:579),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft12">marknadsföringslagen (2008:486),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1994:1512) om avtalsvillkor i konsumentförhållanden,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1984:292) om avtalsvillkor mellan näringsidkare,</SPAN></P>
<P class="p38 ft5"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft18">lagen (2000:1175) om talerätt för vissa utländska konsument- myndigheter och konsumentorganisationer,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft12">försäkringsavtalslagen (2005:104),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2005:590) om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m.,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td50"><P class="p50 ft3">10. lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td208"><P class="p1414 ft3">(1986:436)</P></TD>
<TD class="tr9 td209"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td81"><P class="p50 ft3">10. lagen</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td210"><P class="p1415 ft3">(1986:436)</P></TD>
<TD class="tr9 td211"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td212"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr7 td213"><P class="p3 ft3">näringsförbud, <SPAN class="ft4">och</SPAN></P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td67"><P class="p3 ft3">näringsförbud,</P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td214"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td42"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td211"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td50"><P class="p50 ft3">11. lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td208"><P class="p77 ft3">(2010:1350)</P></TD>
<TD class="tr6 td209"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td81"><P class="p50 ft3">11. lagen</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td210"><P class="p102 ft3">(2010:1350)</P></TD>
<TD class="tr6 td211"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td67"><P class="p3 ft30">uppgiftsskyldighet</P></TD>
<TD class="tr7 td80"><P class="p1416 ft3">i</P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p117 ft3">fråga</P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td67"><P class="p3 ft30">uppgiftsskyldighet</P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p1416 ft3">i</P></TD>
<TD class="tr7 td214"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td209"><P class="p117 ft3">fråga</P></TD>
<TD class="tr7 td212"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td50"><P class="p3 ft3">marknads-</P></TD>
<TD class="tr7 td39"><P class="p3 ft3">och</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td215"><P class="p62 ft3">konkurrens-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft3">marknads-</P></TD>
<TD class="tr7 td80"><P class="p183 ft3">och</P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td216"><P class="p16 ft3">konkurrens-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td50"><P class="p3 ft3">förhållanden.</P></TD>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td80"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td209"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td67"><P class="p3 ft3">förhållanden, <SPAN class="ft4">och</SPAN></P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td214"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td42"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td211"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td28"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td80"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p50 ft4">12. lagen</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td210"><P class="p1417 ft4">(2014:000)</P></TD>
<TD class="tr7 td211"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td212"><P class="p16 ft4">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td28"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td80"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td217"><P class="p3 ft4">resenärers rättigheter.</P></TD>
<TD class="tr7 td214"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td42"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td211"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr6 td67"><P class="p50 ft3">Bestämmelserna</P></TD>
<TD class="tr6 td80"><P class="p50 ft3">i</P></TD>
<TD class="tr6 td16"><P class="p428 ft3"><NOBR>14–22</NOBR></P></TD>
<TD class="tr6 td209"><P class="p62 ft3">§§</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td67"><P class="p50 ft3">Bestämmelserna</P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p50 ft3">i</P></TD>
<TD class="tr6 td214"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td209"><P class="p1418 ft3"><NOBR>14–22</NOBR></P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p16 ft3">§§</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p3 ft3">tillämpas inte i mål eller ärenden</P></TD>
<TD colspan=8 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3">tillämpas inte i mål eller ärenden</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p3 ft3">enligt konkurrenslagen, marknads-</P></TD>
<TD colspan=8 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3">enligt konkurrenslagen, marknads-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td50"><P class="p3 ft3">föringslagen,</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td218"><P class="p62 ft3">försäkringsavtals-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td81"><P class="p3 ft3">föringslagen,</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr6 td79"><P class="p16 ft3">försäkringsavtals-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p3 ft3">lagen, lagen om insyn i vissa</P></TD>
<TD colspan=8 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3">lagen, lagen om insyn i vissa</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td28"><P class="p3 ft3">finansiella</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td219"><P class="p62 ft3">förbindelser m.m.,</P></TD>
<TD class="tr7 td28"><P class="p3 ft3">finansiella</P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td210"><P class="p3 ft3">förbindelser</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td220"><P class="p16 ft3">m.m.,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td28"><P class="p3 ft3">lagen</P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft3">om</P></TD>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td215"><P class="p62 ft30">franchisegivares</P></TD>
<TD class="tr6 td28"><P class="p3 ft3">lagen</P></TD>
<TD class="tr6 td31"><P class="p3 ft3">om</P></TD>
<TD class="tr6 td80"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=5 class="tr6 td58"><P class="p16 ft30">franchisegivares</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr7 td213"><P class="p3 ft3">informationsskyldighet,</P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p74 ft3">lagen</P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td213"><P class="p3 ft3">informationsskyldighet,</P></TD>
<TD class="tr7 td42"><P class="p118 ft4">13</P></TD>
<TD class="tr7 td211"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td212"><P class="p16 ft31">eller</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td50"><P class="p3 ft30">lufttransporter,</P></TD>
<TD class="tr7 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td56"><P class="p932 ft3">lagen</P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=8 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">15 § </SPAN>lagen om lufttransporter<SPAN class="ft4">,</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td50"><P class="p3 ft3">näringsförbud</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td176"><P class="p287 ft4">eller</P></TD>
<TD class="tr6 td16"><P class="p3 ft3">lagen</P></TD>
<TD class="tr6 td209"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=8 class="tr6 td23"><P class="p3 ft3">lagen om näringsförbud, lagen om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td67"><P class="p3 ft30">uppgiftsskyldighet</P></TD>
<TD class="tr7 td80"><P class="p1416 ft3">i</P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p117 ft3">fråga</P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td67"><P class="p3 ft30">uppgiftsskyldighet</P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p1416 ft3">i</P></TD>
<TD class="tr7 td214"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td209"><P class="p117 ft3">fråga</P></TD>
<TD class="tr7 td212"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p3 ft3">marknads- och konkurrensförhåll-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft3">marknads-</P></TD>
<TD class="tr7 td80"><P class="p183 ft3">och</P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td216"><P class="p16 ft3">konkurrens-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td19"><P class="p3 ft3">anden. I mål enligt marknads-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td81"><P class="p3 ft3">förhållanden</P></TD>
<TD class="tr6 td80"><P class="p117 ft4">eller</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td80"><P class="p1419 ft4">9 §</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td209"><P class="p183 ft31">lagen</P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p16 ft4">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td50"><P class="p3 ft3">föringslagen,</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td218"><P class="p62 ft3">försäkringsavtals-</P></TD>
<TD colspan=8 class="tr7 td23"><P class="p3 ft4">resenärers rättigheter. <SPAN class="ft3">I mål enligt</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p3 ft3">lagen eller lagen om franchise-</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td217"><P class="p3 ft3">marknadsföringslagen,</P></TD>
<TD class="tr7 td214"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td42"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td211"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td28"><P class="p3 ft3">givares</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr6 td219"><P class="p62 ft3">informationsskyldighet</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td217"><P class="p3 ft3">försäkringsavtalslagen</P></TD>
<TD class="tr6 td214"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td42"><P class="p3 ft3">eller</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td220"><P class="p16 ft3">lagen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td28"><P class="p3 ft3">tilllämpas</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td70"><P class="p114 ft3">inte heller</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td221"><P class="p62 ft3">13 a §. I</P></TD>
<TD colspan=8 class="tr8 td23"><P class="p3 ft3">om franchisegivares informations-</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1420 ft26"><SPAN class="ft24">1</SPAN><SPAN class="ft25">Lagen omtryckt 1984:294.</SPAN></P>
<P class="p1401 ft28"><SPAN class="ft24">2</SPAN><SPAN class="ft27">Senaste lydelse 2010:1352.</SPAN></P>
<P class="p15 ft3">132</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_133">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239133x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr5 td19"><P class="p3 ft3">stället gäller rättegångsreglerna i</P></TD>
<TD class="tr5 td216"><P class="p3 ft3">skyldighet</P></TD>
<TD class="tr5 td222"><P class="p1421 ft3">tilllämpas inte</P></TD>
<TD class="tr5 td89"><P class="p71 ft3">heller</P></TD>
<TD class="tr5 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p3 ft3">dessa lagar.</P></TD>
<TD class="tr6 td216"><P class="p3 ft3">13 a §. I</P></TD>
<TD class="tr6 td222"><P class="p103 ft3">stället gäller</P></TD>
<TD class="tr6 td89"><P class="p71 ft3">rätte-</P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td173"><P class="p3 ft3">gångsreglerna i dessa lagar.</P></TD>
<TD class="tr8 td89"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1422 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p1423 ft3">133</P>
</DIV>
<DIV id="page_134">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239134x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p1424 ft37">Förslag till lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192)</P>
<P class="p1425 ft38">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 1 § järnvägstrafiklagen (1985:192) ska ha följande lydelse.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1426 ft19">1 kap.</P>
<P class="p1427 ft3">1 §<A href="#page_134"><SPAN class="ft21">1</SPAN></A></P>
<P class="p166 ft5">Denna lag tillämpas på järnvägstrafik på bana inom Sverige eller på svensk tågfärja. Vad som föreskrivs om järnväg i 1 kap., 2 kap. <NOBR>2–5</NOBR> §§ och 5 kap. tillämpas också på tunnelbana och spårväg.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9">
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">Av 2 kap. 4 § och 3 kap. 1 §</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft3">Av 2 kap. 4 § och 3 kap. 1 §</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">följer att vissa bestämmelser i</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft3">följer att vissa bestämmelser i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">lagen tillämpas även på befordran</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft3">lagen tillämpas även på befordran</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p62 ft3">med annat transportmedel än som</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td23"><P class="p16 ft3">med annat transportmedel än som</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">anges i första stycket. I fall som</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft3">anges i första stycket. I fall som</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">avses i 2 kap. 4 § kan därvid</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft3">avses i 2 kap. 4 § kan därvid</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p62 ft3">bestämmelser i lagen tillämpas på</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td23"><P class="p16 ft3">bestämmelser i lagen tillämpas på</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">befordran även utom Sverige.</P></TD>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft3">befordran</P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p1428 ft30">även</P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p183 ft3">utom</P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p16 ft3">Sverige.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">Enligt 2 kap. 1 §, 3 kap. 1 § och 4</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft3">Enligt 2 kap. 1 §, 3 kap. 1 § och 4</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p62 ft3">kap. 1 § <SPAN class="ft4">skall </SPAN>lagen i vissa fall inte</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td23"><P class="p16 ft3">kap. 1 § <SPAN class="ft4">ska </SPAN>lagen i vissa fall inte</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">tillämpas på befordran i trafik med</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft3">tillämpas på befordran i trafik med</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p1429 ft30">utlandet.</P></TD>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft3">utlandet.</P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr6 td223"><P class="p50 ft3">Lagen tillämpas inte på brevbefordran med järnväg.</P></TD>
<TD class="tr6 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft4">Lagen tillämpas inte i den</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft4">utsträckning en fråga regleras av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td224"><P class="p3 ft4">Europaparlamentets och</P></TD>
<TD class="tr6 td161"><P class="p16 ft4">rådets</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft4">förordning (EG) nr 1371/2007 av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p16 ft4">den 23 oktober 2007 om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td92"><P class="p3 ft4">rättigheter</P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p1428 ft31">och</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td24"><P class="p16 ft4">skyldigheter för</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td25"><P class="p3 ft4">tågresenärer<SPAN class="ft280">2</SPAN>.</P></TD>
<TD class="tr13 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1430 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p1431 ft26"><SPAN class="ft24">1</SPAN><SPAN class="ft25">Senaste lydelse 1998:485.</SPAN></P>
<P class="p1401 ft28"><SPAN class="ft24">2</SPAN><SPAN class="ft27">EUT L 315, 3.12.2007, s. 14 (Celex 32007R1371).</SPAN></P>
<P class="p15 ft3">134</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_135">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239135x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p897 ft37">Förslag till lag om ändring i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik</P>
<P class="p1425 ft38">Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik ska ha följande lydelse.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t35">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1432 ft3">1 §<A href="#page_135"><SPAN class="ft21">1</SPAN></A></P>
<P class="p1433 ft3">Denna lag tillämpas på sådan internationell järnvägsbefordran som avses i det i bilaga 1 intagna fördraget den 9 maj 1980 om internationell järnvägstrafik (COTIF) ändrat enligt det protokoll den 20 december 1990 som är intaget i bilaga 6 till denna lag.</P>
<P class="p1434 ft23">Lagen tillämpas inte i den utsträckning en fråga regleras av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer<A href="#page_135"><SPAN class="ft281">2</SPAN></A>.</P>
<P class="p1435 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p1436 ft26"><SPAN class="ft24">1</SPAN><SPAN class="ft25">Senaste lydelse 1995:369.</SPAN></P>
<P class="p61 ft28"><SPAN class="ft24">2</SPAN><SPAN class="ft27">EUT L 315, 3.12.2007, s. 14 (Celex 32007R1371).</SPAN></P>
<P class="p36 ft3">135</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_136">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239136x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p1437 ft37">Förslag till lag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor</P>
<P class="p1425 ft38">Härigenom föreskrivs att 18 § lagen (1992:1672) om paketresor ska ha följande lydelse.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t36">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1438 ft3">18 §<A href="#page_136"><SPAN class="ft21">1</SPAN></A></P>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<DIV id="id_3_1">
<P class="p89 ft3">Skador som omfattas av bestämmelserna i sjölagen (1994:1009), rådets förordning (EG) nr 2027/97 av den 9 oktober 1997 om lufttrafikföretags skadeståndsansvar avseende lufttransport av passagerare och deras bagage, lagen (2010:510) om lufttransporter, järnvägstrafik- lagen (1985:192) <SPAN class="ft4">eller </SPAN>lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik ersätts enligt de bestämmelserna i stället för enligt denna lag. Arrangören är dock alltid skyldig att ersätta resenären för vad denne har rätt att fordra enligt de nämnda bestämmelserna.</P>
</DIV>
<DIV id="id_3_2">
<P class="p1439 ft5">Skador som omfattas av bestämmelserna i</P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">sjölagen (1994:1009),</SPAN></P>
<P class="p1440 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">rådets förordning (EG) nr 2027/97 av den 9 oktober 1997 om lufttrafikföretags skade- ståndsansvar avseende luft- transport av passagerare och deras bagage,</SPAN></P>
<P class="p1440 ft5"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft41">lagen (2010:510) om luft- transporter,</SPAN></P>
<P class="p1441 ft31"><SPAN class="ft30">–</SPAN><SPAN class="ft74">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007</SPAN></P>
<P class="p1442 ft23">om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer<A href="#page_136"><SPAN class="ft274">2</SPAN></A>,</P>
<P class="p1443 ft5"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft41">järnvägstrafiklagen (1985:192), eller</SPAN></P>
<P class="p1440 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik</SPAN></P>
<P class="p52 ft3">ersätts enligt de bestämmelserna</P>
<P class="p1444 ft5"><SPAN class="ft3">i</SPAN><SPAN class="ft282">stället för enligt denna lag. Arrangören är dock alltid skyldig att ersätta resenären för vad denne har rätt att fordra enligt de nämnda bestämmelserna.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_4">
<P class="p46 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p1445 ft26"><SPAN class="ft24">1</SPAN><SPAN class="ft25">Senaste lydelse 2010:514.</SPAN></P>
<P class="p1401 ft28"><SPAN class="ft24">2</SPAN><SPAN class="ft27">EUT L 315, 3.12.2007, s. 14, (Celex 32007R1371).</SPAN></P>
<P class="p15 ft3">136</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_137">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239137x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr13 td18"><P class="p3 ft13">Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 rowspan=2 class="tr20 td18"><P class="p50 ft3">Härigenom föreskrivs att 15 kap. 2 § sjölagen (1994:1009) ska ha</P></TD>
<TD class="tr8 td15"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td15"><P class="p3 ft200"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td225"><P class="p3 ft3">följande lydelse.</P></TD>
<TD class="tr8 td226"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr11 td225"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr11 td226"><P class="p1446 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr11 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td225"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td226"><P class="p1447 ft19">15 kap.</P></TD>
<TD class="tr16 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td225"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td226"><P class="p1448 ft3">2 §</P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p89 ft5">Bestämmelserna i detta kapitel <SPAN class="ft23">gäller inte </SPAN>i den <SPAN class="ft23">mån </SPAN>befordringen är underkastad ett gällande internationellt fördrag om befordran med annat transportmedel.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p89 ft3">Bestämmelserna i detta kapitel <SPAN class="ft4">tillämpas inte i den utsträckning en fråga regleras av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1177/2010 av den 24 november 2010 om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004. Bestämm- elserna tillämpas inte heller </SPAN>i den <SPAN class="ft4">utsträckning </SPAN>befordringen är underkastad ett gällande inter- nationellt fördrag om befordran med annat transportmedel.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p95 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p1449 ft3">137</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_138">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
<P class="p1394 ft3">138</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p15 ft13">Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)</P>
<P class="p1450 ft38">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 § och 8 kap. 4 och 5 §§ järnvägslagen (2004:519) ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1451 ft19">1 kap.</P>
<P class="p1452 ft3">2 §</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<DIV id="id_2_2_1">
<P class="p89 ft5">Särskilda bestämmelser om <SPAN class="ft23">befordran </SPAN>av passagerare och gods finns i järnvägstrafiklagen (1985:192) och i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2_2">
<P class="p89 ft3">Särskilda bestämmelser om <SPAN class="ft4">transport </SPAN>av passagerare <SPAN class="ft4">finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer</SPAN><A href="#page_138"><SPAN class="ft280">1</SPAN></A><SPAN class="ft4">. Särskilda bestämmelser om transport av passagerare </SPAN>och gods finns <SPAN class="ft4">även </SPAN>i järnvägstrafiklagen (1985:192) och i lagen (1985:193) om inter- nationell järnvägstrafik<SPAN class="ft4">.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2_3">
<P class="p1453 ft19">8 kap.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t37">
<TR>
<TD class="tr10 td227"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr10 td209"><P class="p1419 ft3">4 §<A href="#page_138"><SPAN class="ft21">2</SPAN></A></P></TD>
<TD class="tr10 td228"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr10 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr10 td229"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td227"><P class="p50 ft3">Tillsynsmyndigheten</P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p62 ft3">får</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td227"><P class="p50 ft3">Tillsynsmyndigheten</P></TD>
<TD class="tr7 td229"><P class="p16 ft3">får</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td227"><P class="p3 ft3">meddela de förelägganden</P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p62 ft30">och</P></TD>
<TD class="tr7 td228"><P class="p3 ft3">meddela de</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p50 ft3">förelägganden</P></TD>
<TD class="tr7 td229"><P class="p16 ft30">och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td19"><P class="p62 ft3">förbud som behövs för att denna</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td23"><P class="p3 ft3">förbud som behövs för att <SPAN class="ft4">artikel</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">lag eller de föreskrifter eller</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td23"><P class="p3 ft4">10.1, 10.2, 10.4, 21 eller 26 i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td19"><P class="p62 ft3">villkor som har meddelats med</P></TD>
<TD class="tr7 td228"><P class="p3 ft4">förordning</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td230"><P class="p16 ft4">(EG) nr 1371/2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td227"><P class="p3 ft3">stöd av lagen ska efterlevas.</P></TD>
<TD class="tr6 td209"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td23"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">eller </SPAN>denna lag eller de föreskrifter</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td227"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td209"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3">eller villkor som har meddelats</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td227"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td209"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr18 td23"><P class="p3 ft49">med stöd av lagen ska efterlevas.</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p215 ft3">Förelägganden och förbud får förenas med vite.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_4">
<DIV id="id_2_4_1">
<P class="p89 ft3"><SPAN class="ft4">Har </SPAN>någon ålagts att betala konkurrensskadeavgift enligt 3 kap. 5 § konkurrenslagen (2008:579) eller dömts att betala vite enligt 6 kap. 2 § samma lag, får vite enligt denna lag inte dömas ut för samma förfarande.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_4_2">
<P class="p89 ft3"><SPAN class="ft4">Om </SPAN>någon <SPAN class="ft4">har </SPAN>ålagts att betala konkurrensskadeavgift enligt 3 kap. 5 § konkurrenslagen (2008:579) eller dömts att betala vite enligt 6 kap. 2 § samma lag, får vite enligt denna lag inte dömas ut för samma förfarande.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2_5">
<P class="p171 ft26"><SPAN class="ft24">1</SPAN><SPAN class="ft25">EUT L 315, 3.12.2007, s. 14 (Celex 32007R1371).</SPAN></P>
<P class="p171 ft26"><SPAN class="ft24">2</SPAN><SPAN class="ft25">Senaste lydelse 2008:602.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_139">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239139x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p1454 ft5">5 §<A href="#page_139"><SPAN class="ft274">3 </SPAN></A>Tillsynsmyndigheten får återkalla ett tillstånd om</P>
<P class="p215 ft3">1. förutsättningarna för tillståndet inte längre uppfylls,</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2">
<TR>
<TD class="tr8 td152"><P class="p50 ft3">2. tillståndshavaren inte</P></TD>
<TD class="tr8 td62"><P class="p62 ft3">fullgör</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td217"><P class="p50 ft3">2. tillståndshavaren</P></TD>
<TD class="tr8 td42"><P class="p428 ft3">inte</P></TD>
<TD class="tr8 td33"><P class="p18 ft3">fullgör</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td19"><P class="p3 ft3">sina skyldigheter enligt denna lag</P></TD>
<TD class="tr7 td231"><P class="p3 ft3">sina skyldigheter</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td74"><P class="p183 ft3">enligt</P></TD>
<TD class="tr7 td33"><P class="p18 ft31">artikel</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td152"><P class="p3 ft3">eller <SPAN class="ft4">enligt </SPAN>föreskrifter</P></TD>
<TD class="tr6 td62"><P class="p1455 ft3">som</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">10.1<SPAN class="ft3">, </SPAN>10.2, 10.4, 21 eller 26 i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td19"><P class="p3 ft3">meddelats med stöd av lagen, eller</P></TD>
<TD class="tr7 td231"><P class="p3 ft4">förordning (EG)</P></TD>
<TD class="tr7 td232"><P class="p3 ft4">nr</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td181"><P class="p18 ft4">1371/2007,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td152"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">denna lag eller föreskrifter som</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td152"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">meddelats med stöd av lagen<SPAN class="ft4">, </SPAN>eller</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p246 ft5">3. tillståndshavaren under minst sex månader inte använder en licens enligt 3 kap. 2 § eller under minst ett år inte använder ett annat tillstånd enligt 3 kap.</P>
<P class="p81 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p1456 ft26"><SPAN class="ft34">3 </SPAN>Senaste lydelse 2007:452.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
<P class="p1397 ft3">139</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_140">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239140x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p1437 ft37">Förslag till lag om ändring i lagen (2006:1116) om information till passagerare m.m.</P>
<P class="p1425 ft38">Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (2006:1116) om information till passagerare m.m. ska ha följande lydelse.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1457 ft3">1 §<A href="#page_140"><SPAN class="ft21">1</SPAN></A></P>
<P class="p167 ft3">Denna lag gäller för den som utför transporter av passagerare i linjetrafik med buss eller som utför motsvarande trafik med tåg, tunnelbana eller spårvagn (transportör). Begreppet linjetrafik har samma innebörd som i 1 kap. 5 § 1 i yrkestrafiklagen (2012:210).</P>
<P class="p38 ft3">I de fall då trafiken organiseras av en regional kollektivtrafikmyndighet enligt lagen (2010:1065) om kollektivtrafik gäller lagens bestämmelser om transportör i stället beträffande myndigheten, även om denne inte själv utför trafiken.</P>
<P class="p167 ft5">Lagen gäller inte för den som utför trafik med museijärnvägsfordon eller liknande trafik.</P>
<P class="p1458 ft4">Lagen tillämpas inte i den utsträckning en fråga regleras av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer<A href="#page_140"><SPAN class="ft280">2 </SPAN></A>eller Europaparla- mentets och rådets förordning (EU) nr 181/2011 av den 16 februari 2011 om passagerares rättigheter vid busstransport och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004<A href="#page_140"><SPAN class="ft280">3</SPAN></A>.</P>
<P class="p1459 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p1460 ft26"><SPAN class="ft24">1</SPAN><SPAN class="ft25">Senaste lydelse 2012:223.</SPAN></P>
<P class="p1401 ft276"><SPAN class="ft24">2</SPAN><SPAN class="ft275">EUT L 315, 3.12.2007, s. 14 (Celex 32007R1371).</SPAN></P>
<P class="p1401 ft28"><SPAN class="ft24">3</SPAN><SPAN class="ft27">EUT L 55, 28.2.2011, s. 1 (Celex 32011R0181).</SPAN></P>
<P class="p15 ft3">140</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_141">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239141x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p1437 ft37">Förslag till lag om ändring i marknadsföringslagen (2008:486)</P>
<P class="p1425 ft38">Härigenom föreskrivs att 1 § marknadsföringslagen (2008:486) ska ha följande lydelse.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t36">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1461 ft3">1 §<A href="#page_141"><SPAN class="ft21">1</SPAN></A></P>
<P class="p1462 ft5">Denna lag har till syfte att främja konsumenternas och näringslivets intressen i samband med marknadsföring av produkter och att motverka marknadsföring som är otillbörlig mot konsumenter och näringsidkare.</P>
<P class="p215 ft3">Bestämmelser om marknadsföring finns bl.a. i</P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1992:1672) om paketresor,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">tobakslagen (1993:581),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1995:1571) om insättningsgaranti,</SPAN></P>
<P class="p53 ft5"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft41">lagen (1996:1006) om anmälningsplikt avseende viss finansiell verksamhet,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1996:1118) om marknadsföring av kristallglas,</SPAN></P>
<P class="p53 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1999:268) om betalningsöverföringar inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1999:158) om investerarskydd,</SPAN></P>
<P class="p53 ft5"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft41">lagen (2002:562) om elektronisk handel och andra informations- samhällets tjänster,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2004:299) om inlåningsverksamhet,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">prisinformationslagen (2004:347),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">distans- och hemförsäljningslagen (2005:59),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">försäkringsavtalslagen (2005:104),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2005:405) om försäkringsförmedling,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">radio- och </SPAN><NOBR>tv-lagen</NOBR> (2010:696),</P>
<P class="p54 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">alkohollagen (2010:1622),</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<DIV id="id_3_1">
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">konsumentkreditlagen</SPAN></P>
<P class="p171 ft3">(2010:1846), <SPAN class="ft4">och</SPAN></P>
<P class="p1463 ft5"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft41">lagen (2011:914) om konsumentskydd vid avtal om tidsdelat boende eller långfristig semesterprodukt.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_3_2">
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">konsumentkreditlagen</SPAN></P>
<P class="p171 ft3">(2010:1846),</P>
<P class="p1464 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2011:914) om konsumentskydd vid avtal om tidsdelat boende eller långfristig semesterprodukt</SPAN><SPAN class="ft4">, och</SPAN></P>
<P class="p1465 ft62"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft283">lagen (2014:000) om rese- närers rättigheter.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_4">
<P class="p95 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p1466 ft26"><SPAN class="ft34">1 </SPAN>Senaste lydelse 2011:915.</P>
<P class="p36 ft3">141</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_142">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft3">Bilaga 6</P>
<P class="p84 ft3">142</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p1411 ft37">Förslag till lag om ändring i lagen (2010:510) om lufttransporter</P>
<P class="p1467 ft5">Härigenom föreskrivs att <NOBR>14–17</NOBR> §§ samt rubriken närmast före 14 § lagen (2010:510) om lufttransporter ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr1 td23"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr1 td233"><P class="p109 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td23"><P class="p3 ft19">Bestämmelser i anledning av</P></TD>
<TD class="tr21 td233"><P class="p109 ft19">Bestämmelser i anledning av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43">förordning (EG) nr 261/2004,</P></TD>
<TD class="tr18 td233"><P class="p109 ft43">förordning (EG) nr 261/2004,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43">förordning (EG) nr 2111/2005</P></TD>
<TD class="tr18 td233"><P class="p109 ft43">förordning (EG) nr 2111/2005,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43"><SPAN class="ft44">och </SPAN>förordning (EG) nr</P></TD>
<TD class="tr18 td233"><P class="p109 ft43">förordning (EG) nr 1107/2006</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43">1107/2006</P></TD>
<TD class="tr18 td233"><P class="p109 ft44">och förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td23"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td233"><P class="p109 ft42">1008/2008</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1468 ft5">14 § Konsumentverket ska utöva tillsyn över</P>
<P class="p1469 ft5">1. att lufttrafikföretag fullgör de skyldigheter som följer av förordning (EG) nr 261/2004,</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t37">
<TR>
<TD class="tr7 td89"><P class="p50 ft3">2. att</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td78"><P class="p932 ft3">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p71 ft3">rese-</P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p68 ft3">2. att</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td78"><P class="p68 ft3">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p16 ft3">rese-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td234"><P class="p3 ft3">arrangörer</P></TD>
<TD class="tr7 td235"><P class="p1470 ft30">och</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td205"><P class="p71 ft3">biljettförsäljare</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td78"><P class="p117 ft3">arrangörer och</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td236"><P class="p16 ft3">biljettförsäljare</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=7 class="tr7 td20"><P class="p3 ft3">fullgör de skyldigheter som följer</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td77"><P class="p117 ft3">fullgör de skyldigheter som följer</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=7 class="tr6 td20"><P class="p3 ft3">av artiklarna 11 och 12 i</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td77"><P class="p117 ft3">av artiklarna 11 och 12 i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td234"><P class="p3 ft3">förordning</P></TD>
<TD class="tr7 td235"><P class="p1470 ft3">(EG)</P></TD>
<TD class="tr7 td237"><P class="p3 ft3">nr</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td236"><P class="p71 ft3">2111/2005,</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td77"><P class="p117 ft3">förordning (EG) nr 2111/2005,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td89"><P class="p3 ft4">samt</P></TD>
<TD class="tr7 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td235"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td84"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td89"><P class="p50 ft3">3. att</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td78"><P class="p287 ft3">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td238"><P class="p71 ft3">deras</P></TD>
<TD class="tr6 td161"><P class="p68 ft3">3. att</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td78"><P class="p1416 ft3">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr6 td35"><P class="p16 ft3">deras</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=7 class="tr7 td20"><P class="p3 ft3">agenter och researrangörer fullgör</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td77"><P class="p117 ft3">agenter och researrangörer fullgör</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=7 class="tr7 td20"><P class="p3 ft3">de skyldigheter som följer av</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td77"><P class="p117 ft3">de skyldigheter som följer av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=7 class="tr6 td20"><P class="p3 ft3">artiklarna 3 och 4 i förordning</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td77"><P class="p117 ft3">artiklarna 3 och 4 i förordning</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td231"><P class="p3 ft3">(EG) nr 1107/2006.</P></TD>
<TD class="tr7 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td152"><P class="p117 ft3">(EG) nr 1107/2006<SPAN class="ft4">, samt</SPAN></P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td89"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td235"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p68 ft4">4. att</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td78"><P class="p1416 ft4">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p16 ft4">deras</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td89"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td235"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td161"><P class="p117 ft4">agenter</P></TD>
<TD class="tr6 td84"><P class="p1471 ft31">och</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td236"><P class="p16 ft31">researrangörer</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td89"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td235"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td77"><P class="p117 ft4">fullgör de skyldigheter som följer</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td89"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td235"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td77"><P class="p117 ft4">av artikel 23 i förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td235"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td78"><P class="p117 ft4">1008/2008.</P></TD>
<TD class="tr9 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td89"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td235"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td16"><P class="p16 ft3">15 §</P></TD>
<TD class="tr15 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td84"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td89"><P class="p50 ft4">Ett</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td9"><P class="p3 ft4">åläggande</P></TD>
<TD class="tr6 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td68"><P class="p428 ft4">att</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td238"><P class="p71 ft4">lämna</P></TD>
<TD class="tr6 td161"><P class="p68 ft4">Om</P></TD>
<TD class="tr6 td84"><P class="p184 ft31">information</P></TD>
<TD class="tr6 td161"><P class="p1416 ft4">inte</P></TD>
<TD class="tr6 td35"><P class="p16 ft31">lämnas</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td234"><P class="p3 ft4">föreskriven</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td83"><P class="p1472 ft4">information</P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p71 ft4">får</P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p117 ft4">enligt</P></TD>
<TD class="tr7 td84"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td234"><P class="p3 ft4">meddelas</P></TD>
<TD class="tr7 td235"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td77"><P class="p68 ft31">– artikel 14 i förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td89"><P class="p50 ft4">1. ett</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr6 td54"><P class="p3 ft4">lufttrafikföretag som</P></TD>
<TD class="tr6 td16"><P class="p71 ft4">inte</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td78"><P class="p117 ft4">261/2004,</P></TD>
<TD class="tr6 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td89"><P class="p3 ft4">lämnar</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td78"><P class="p3 ft4">information enligt</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td238"><P class="p71 ft31">artikel</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td77"><P class="p68 ft31">– artikel 11 i förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=7 class="tr7 td20"><P class="p3 ft4">14 i förordning (EG) nr 261/2004,</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td78"><P class="p117 ft4">2111/2005,</P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td89"><P class="p50 ft4">2. ett</P></TD>
<TD class="tr6 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td83"><P class="p3 ft4">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr6 td94"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td16"><P class="p71 ft4">en</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td77"><P class="p68 ft4">– artikel 4 i förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=7 class="tr7 td20"><P class="p3 ft4">researrangör eller en biljettför-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td78"><P class="p117 ft4">1107/2006, eller</P></TD>
<TD class="tr7 td161"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td89"><P class="p3 ft4">säljare</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td239"><P class="p66 ft4">som inte</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td16"><P class="p3 ft4">lämnar</P></TD>
<TD class="tr8 td16"><P class="p71 ft4">in-</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td77"><P class="p68 ft4">– artikel 23.1 i förordning (EG)</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_143">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<DIV id="id_1_1_1">
<P class="p1473 ft23">formation till passagerare enligt artikel 11 i förordning (EG) nr 2111/2005, och</P>
<P class="p1474 ft4">3. ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som inte lämnar information enligt artikel 4 i förordning (EG) nr 1107/2006.</P>
<P class="p1474 ft4">Talan om åläggande enligt första stycket väcks vid Mark- nadsdomstolen. En sådan talan får väckas av</P>
<P class="p1475 ft4"><SPAN class="ft4">1.</SPAN><SPAN class="ft22">Konsumentombudsmannen,</SPAN></P>
<P class="p1474 ft23"><SPAN class="ft4">2.</SPAN><SPAN class="ft47">en näringsidkare som har ingått ett avtal som rör transport</SPAN></P>
<P class="p1476 ft4">med lufttrafikföretaget, dess agent, researrangören eller biljett- försäljaren, och</P>
<P class="p91 ft23">3. en sammanslutning av konsumenter eller näringsidkare.</P>
<P class="p1474 ft23">I ett sådant mål gäller i övrigt de bestämmelser i marknads- föringslagen (2008:486) som är tillämpliga i mål om åläggande att lämna information enligt 24 § den lagen.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_1_2">
<P class="p15 ft4">nr 1008/2008</P>
<P class="p1477 ft23">ska marknadsföringslagen (2008:486) tillämpas, med undantag av bestämmelserna i 29– 36 §§ om marknadsstör- ningsavgift. Sådan information ska anses vara väsentlig enligt 10 § tredje stycket den lagen.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<DIV id="id_1_2_1">
<P class="p89 ft3">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som vägrar personer med <SPAN class="ft4">funktionshinder </SPAN>eller nedsatt rörlighet transport i strid med artiklarna 3 och 4 i <SPAN class="ft4">förord- ningen </SPAN>(EG) nr 1107/2006 får</P>
<P class="p241 ft62">åläggas att vid vite <SPAN class="ft38">erbjuda transporterna i fråga.</SPAN></P>
<P class="p1478 ft5">Talan om åläggande enligt första stycket väcks vid Mark- nadsdomstolen av Konsument- ombudsmannen.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2_2">
<P class="p15 ft3">16 §</P>
<P class="p1479 ft3">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som vägrar personer med <SPAN class="ft4">funktionsnedsättning </SPAN>eller nedsatt rörlighet transport i strid med artiklarna 3 och 4 i <SPAN class="ft4">förordning </SPAN>(EG) nr 1107/2006 får <SPAN class="ft4">vid vite åläggas att </SPAN>erbjuda transporterna i fråga.</P>
<P class="p1480 ft4">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som lämnar prisinformation på ett diskriminerande sätt i strid med artikel 23.2 i förordning (EG) nr 1008/2008 får vid vite förbjudas att göra detta.</P>
<P class="p1481 ft5">Talan om åläggande enligt första stycket <SPAN class="ft23">och förbud enligt andra stycket </SPAN>väcks vid Mark- nadsdomstolen av Konsument- ombudsmannen.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Bilaga 6</P>
<P class="p1482 ft3">143</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_144">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239144x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr10 td152"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
<TD class="tr10 td54"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr10 td240"><P class="p102 ft3">17 §</P></TD>
<TD colspan=3 rowspan=2 class="tr40 td23"><P class="p16 ft3">I <SPAN class="ft4">ett </SPAN>fall som inte är av större</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr6 td241"><P class="p62 ft3">I fall som inte är av större vikt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td152"><P class="p63 ft3">får</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td242"><P class="p62 ft30"><NOBR>Konsumentombuds-mannen</NOBR></P></TD>
<TD class="tr7 td32"><P class="p3 ft3">vikt</P></TD>
<TD class="tr7 td243"><P class="p1179 ft3">får</P></TD>
<TD class="tr7 td67"><P class="p16 ft3">Konsument-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td244"><P class="p63 ft3">meddela föreläggande om</P></TD>
<TD class="tr7 td240"><P class="p62 ft30">sådant</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td58"><P class="p3 ft3">ombudsmannen</P></TD>
<TD class="tr7 td67"><P class="p16 ft3">meddela före-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr18 td244"><P class="p63 ft49">åläggande som avses i <SPAN class="ft33">15 </SPAN>§.</P></TD>
<TD class="tr18 td240"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td32"><P class="p3 ft49">läggande</P></TD>
<TD class="tr18 td243"><P class="p3 ft49">om</P></TD>
<TD class="tr18 td67"><P class="p16 ft49">sådant åläggande</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p139 ft4">eller förbud <SPAN class="ft3">som avses i </SPAN>16 <SPAN class="ft3">§.</SPAN></P>
<P class="p1483 ft38">För ett föreläggande enligt första stycket gäller vad som sägs i 28 § marknadsföringslagen (2008:486).</P>
<P class="p64 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p1484 ft3">144</P>
</DIV>
<DIV id="page_145">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD colspan=6 class="tr20 td18"><P class="p3 ft1">Förteckning över remissinstanser (promemorian)</P></TD>
<TD class="tr20 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td70"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td245"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td245"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td246"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td247"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft3">Bilaga 7</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr19 td18"><P class="p3 ft3">Efter remiss har yttranden över promemorian lämnats av Svea hovrätt,</P></TD>
<TD class="tr19 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td18"><P class="p3 ft3">Stockholms tingsrätt, Marknadsdomstolen, Domstolsverket, Myndig-</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td18"><P class="p3 ft3">heten för handikappolitisk samordning, Juridiska fakulteten vid Uppsala</P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td18"><P class="p3 ft3">universitet, Lunds tekniska högskola, Boverket, Trafikverket, Trafik-</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td18"><P class="p3 ft3">analys, Sjöfartsverket, Transportstyrelsen, Diskrimineringsombuds-</P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td70"><P class="p3 ft3">mannen,</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td248"><P class="p3 ft3">Konsumentverket</P></TD>
<TD class="tr7 td245"><P class="p1428 ft3">med</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td249"><P class="p72 ft30">Konsumentombudsmannen,</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td215"><P class="p3 ft3">Konkurrensverket,</P></TD>
<TD class="tr7 td245"><P class="p116 ft3">Allmänna</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td250"><P class="p109 ft3">reklamationsnämnden,</P></TD>
<TD class="tr7 td247"><P class="p72 ft3">Regelrådet,</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td18"><P class="p3 ft3">Branschföreningen Tågoperatörerna Handikappförbunden, Hörsel-</P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td18"><P class="p3 ft3">skadades Riksförbund, Jernhusen AB, Jönköpings Länstrafik, LO,</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td18"><P class="p3 ft3">Regionförbundet Södra Småland, Resenärsforum, Riksfärdtjänsten i</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td18"><P class="p3 ft3">Sverige AB, Samtrafiken i Sverige AB, SJ AB, Skånetrafiken,</P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td215"><P class="p3 ft3">Storstockholms</P></TD>
<TD class="tr7 td245"><P class="p3 ft3">lokaltrafik,</P></TD>
<TD class="tr7 td245"><P class="p1421 ft30">Svensk</P></TD>
<TD class="tr7 td246"><P class="p428 ft3">Kollektivtrafik,</P></TD>
<TD class="tr7 td247"><P class="p72 ft3">Svenska</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td18"><P class="p3 ft3">Bussbranschens Riksförbund, Sveriges advokatsamfund, Sveriges</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td18"><P class="p3 ft3">Kommuner och Landsting, Sveriges Redareförening, SWEREF</P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td18"><P class="p3 ft3">Skärgårdsredarna, Synskadades Riksförbund, TCO, Värmlandstrafik</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td215"><P class="p3 ft3">samt Västtrafik.</P></TD>
<TD class="tr7 td245"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td245"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td246"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td247"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td18"><P class="p72 ft3">Elöverkänsligas Riksförbund, Keolis Sverige AB, Lika Unika,</P></TD>
<TD class="tr6 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td18"><P class="p3 ft3">Nätverket unga för tillgänglighet (NUFT), SEKO Trafik, Svenska</P></TD>
<TD class="tr7 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr18 td215"><P class="p3 ft49">Taxiförbundet,</P></TD>
<TD class="tr18 td245"><P class="p3 ft49">Svenska</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr18 td250"><P class="p3 ft49">Transportarbetareförbundet,</P></TD>
<TD class="tr18 td247"><P class="p72 ft49">Svenska</P></TD>
<TD class="tr18 td15"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p186 ft3">Tågkompaniet AB, Svenska Färdtjänstförening, Swebus Express AB samt Veolia Transport Sverige AB har beretts tillfälle att avge yttrande men har avstått från att yttra sig.</P>
<P class="p187 ft38">Yttrande har dessutom avgetts av Förbundet för ett samhälle utan rörelsehinder (DHR).</P>
<P class="p1485 ft3">145</P>
</DIV>
<DIV id="page_146">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 8</P>
<P class="p1394 ft3">146</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p1486 ft273">Förteckning över remissinstanser (förslag till författningstext)</P>
<P class="p1487 ft38">Efter remiss har yttranden över förslag till författningstext lämnats av Marknadsdomstolen, Konsumentverket och Transportstyrelsen.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_147">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft1">Lagrådsremissens lagförslag</P>
<P class="p1488 ft15"><SPAN class="ft13">1</SPAN><SPAN class="ft14">Förslag till lag med kompletterande bestämmelser till EU:s </SPAN><NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar</P>
<P class="p1489 ft3">Härigenom föreskrivs följande.</P>
<P class="p1490 ft17"><NOBR>Tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningarna 1 § <SPAN class="ft16">I denna lag finns bestämmelser som kompletterar</SPAN></P>
<P class="p246 ft5"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft18">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer (tågpassagerarförordningen),</SPAN></P>
<P class="p246 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft11">Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1177/2010 av den 24 november 2010 om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004 (fartygspassagerarförordningen), och</SPAN></P>
<P class="p204 ft5"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft18">Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 181/2011 av den 16 februari 2011 om passagerares rättigheter vid busstransport och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004 (busspassagerarförordningen).</SPAN></P>
<P class="p188 ft19">Tillsyn över att förordningarna följs</P>
<P class="p1491 ft38"><SPAN class="ft277">2 § </SPAN>Den eller de myndigheter som regeringen bestämmer utövar tillsyn över att de skyldigheter som följer av <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerar- förordningarna fullgörs.</P>
<P class="p249 ft5"><SPAN class="ft20">3 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får med- dela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och buss- passagerarförordningarna.</P>
<P class="p188 ft19">Sanktioner</P>
<P class="p206 ft5"><SPAN class="ft20">4 § </SPAN>Skyldighet att lämna information föreskrivs för järnvägsföretag, biljettutfärdare, stationsförvaltare, researrangörer, transportörer, rese- byråer, terminaloperatörer och hamnmyndigheter i</P>
<P class="p246 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft11">artiklarna 4, 8, 9.5, 18.1, 20, 22.3, 28.2 och 29 i tågpassagerarför- ordningen,</SPAN></P>
<P class="p246 ft5"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft18">artiklarna 8.5, </SPAN><NOBR>9.2–9.4,</NOBR> 10, 12.3, 13.3, 16, 22 och 23 i fartygs- passagerarförordningen, och</P>
<P class="p246 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft11">artiklarna 10.2, 10.5, </SPAN><NOBR>11.2–11.5,</NOBR> 13.2, 14.5, 20, 24 och 25 i buss- passagerarförordningen.</P>
<P class="p204 ft5">Om information inte lämnas enligt någon av de bestämmelser som anges i första stycket, ska marknadsföringslagen (2008:486) tillämpas, med undantag av <NOBR>29–36</NOBR> §§ om marknadsstörningsavgift. Sådan informa- tion ska anses vara väsentlig enligt 10 § tredje stycket den lagen.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 9</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">147</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_148">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239148x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p1492 ft5">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft20">5 § </SPAN>Andra skyldigheter än att lämna information föreskrivs för järnvägs- Bilaga 9 företag, biljettutfärdare, stationsförvaltare, researrangörer, transportörer,</P>
<P class="p21 ft3">resebyråer och terminaloperatörer i</P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft18">artiklarna </SPAN><NOBR>9.1–9.4,</NOBR> <NOBR>18.3–18.5,</NOBR> 19, 22.1, 23, 24, 27 och 28 i tågpassagerarförordningen,</P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft11">artiklarna 4, </SPAN><NOBR>7–8.4,</NOBR> 9.1, <NOBR>10–13.2,</NOBR> 15.4 och 24 i fartygspassagerar- förordningen, och</P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft18">artiklarna 4, 8, 9, 10.1, 10.3, 10.4, 11.1, </SPAN><NOBR>13–15,</NOBR> 17.3, 26 och 27 i busspassagerarförordningen.</P>
<P class="p22 ft3">Den som inte fullgör en sådan annan skyldighet som avses i första stycket får åläggas att göra det. Åläggandet får förenas med vite. En talan om ett sådant åläggande väcks vid Marknadsdomstolen av Konsument- ombudsmannen.</P>
<P class="p38 ft5">I samband med ålägganden enligt andra stycket tillämpas <NOBR>42–45</NOBR> §§ marknadsföringslagen (2008:486) och det som i övrigt gäller enligt den lagen vid tillämpning av de bestämmelserna.</P>
<P class="p39 ft5"><SPAN class="ft20">6 § </SPAN>I ett fall som inte är av större vikt får Konsumentombudsmannen meddela ett föreläggande om ett sådant åläggande som avses i 5 §. Bestämmelserna i 28 § marknadsföringslagen (2008:486) ska då tillämpas.</P>
<P class="p40 ft3"><SPAN class="ft19">7 § </SPAN>Den myndighet som utövar tillsyn över fullgörandet av de skyld- igheter som anges i artiklarna 10.1, 10.2, 10.4, 21 och 26 i tågpassagerar- förordningen, artikel 14 i fartygspassagerarförordningen och artikel 16.1 i busspassagerarförordningen får meddela de förelägganden som behövs för att bestämmelserna ska följas.</P>
<P class="p41 ft3">Ett sådant föreläggande får förenas med vite.</P>
<P class="p42 ft19">Befogenhet att utse bussterminaler</P>
<P class="p43 ft5"><SPAN class="ft20">8 § </SPAN>Regeringen eller, efter regeringens bestämmande, en statlig myndig- het eller de regionala kollektivtrafikmyndigheter som avses i lagen (2010:1065) om kollektivtrafik får i det enskilda fallet besluta om att utse bussterminaler där assistans för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet ska tillhandahållas i enlighet med busspassagerarför- ordningen.</P>
<P class="p44 ft19">Överklagande</P>
<P class="p45 ft5"><SPAN class="ft20">9 § </SPAN>Tillsynsmyndighetens beslut om föreläggande enligt 7 § får över- klagas till allmän förvaltningsdomstol. Detsamma gäller ett beslut av en statlig myndighet eller en regional kollektivtrafikmyndighet om att utse en bussterminal enligt 8 §.</P>
<P class="p46 ft3">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p47 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p48 ft3">148</P>
</DIV>
<DIV id="page_149">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p1493 ft37"><SPAN class="ft13">2</SPAN><SPAN class="ft63">Förslag till lag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.</SPAN></P>
<P class="p1412 ft3">Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.<A href="#page_149"><SPAN class="ft21">1 </SPAN></A>ska ha följande lydelse.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 9</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t36">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1494 ft3">1 §<A href="#page_149"><SPAN class="ft21">2 </SPAN></A>Marknadsdomstolen handlägger mål och ärenden enligt</P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft11">konkurrenslagen (2008:579),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft11">marknadsföringslagen (2008:486),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1994:1512) om avtalsvillkor i konsumentförhållanden,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1984:292) om avtalsvillkor mellan näringsidkare,</SPAN></P>
<P class="p53 ft5"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft18">lagen (2000:1175) om talerätt för vissa utländska konsument- myndigheter och konsumentorganisationer,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft11">försäkringsavtalslagen (2005:104),</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (2005:590) om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m.,</SPAN></P>
<P class="p52 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet,</SPAN></P>
<P class="p54 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<DIV id="id_3_1">
<P class="p55 ft3"><SPAN class="ft3">10.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1986:436) om näringsförbud, </SPAN><SPAN class="ft4">och</SPAN></P>
<P class="p56 ft5"><SPAN class="ft3">11.</SPAN><SPAN class="ft18">lagen (2010:1350) om upp- giftsskyldighet i fråga om mark- nads- och konkurrensförhållanden.</SPAN></P>
<P class="p57 ft3">Bestämmelserna i <NOBR>14–22</NOBR> §§ tillämpas inte i mål eller ärenden enligt konkurrenslagen, marknads- föringslagen, försäkringsavtals- lagen, lagen om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m., lagen om franchisegivares informationsskyldighet, lagen om lufttransporter, lagen om näringsförbud <SPAN class="ft4">eller </SPAN>lagen om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrensförhåll- anden. I mål enligt mark- nadsföringslagen, försäkrings- avtalslagen eller lagen om franchisegivares informations-</P>
</DIV>
<DIV id="id_3_2">
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">10.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1986:436) om näringsförbud,</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">11.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (2010:1350) om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrens- förhållanden</SPAN><SPAN class="ft4">, och</SPAN></P>
<P class="p52 ft4"><SPAN class="ft4">12.</SPAN><SPAN class="ft22">lagen (2014:000) med</SPAN></P>
<P class="p59 ft23">kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och buss- passagerarförordningar.</P>
<P class="p60 ft3">Bestämmelserna i <NOBR>14–22</NOBR> §§ tillämpas inte i mål eller ärenden enligt konkurrenslagen, marknads- föringslagen, försäkringsavtals- lagen, lagen om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m., lagen om franchisegivares informationsskyldighet, <SPAN class="ft4">13 eller 15 § </SPAN>lagen om lufttransporter<SPAN class="ft4">, </SPAN>lagen om näringsförbud<SPAN class="ft4">, </SPAN>lagen om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrens- förhållanden <SPAN class="ft4">eller 4 § lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s </SPAN><NOBR><SPAN class="ft4">tåg-,</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> fartygs- och buss- passagerarförordningar. </SPAN>I mål</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_4">
<P class="p61 ft26"><SPAN class="ft24">1</SPAN><SPAN class="ft25">Lagen omtryckt 1984:294.</SPAN></P>
<P class="p61 ft28"><SPAN class="ft24">2</SPAN><SPAN class="ft27">Senaste lydelse 2010:1352.</SPAN></P>
<P class="p36 ft3">149</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_150">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239150x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr5 td79"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
<TD class="tr5 td26"><P class="p3 ft3">skyldighet tillämpas</P></TD>
<TD class="tr5 td22"><P class="p62 ft3">inte heller</P></TD>
<TD class="tr5 td216"><P class="p3 ft3">enligt</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr5 td217"><P class="p16 ft3">marknadsföringslagen,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td79"><P class="p3 ft3">Bilaga 9</P></TD>
<TD class="tr6 td26"><P class="p3 ft3">13 a §. I stället gäller</P></TD>
<TD class="tr6 td22"><P class="p62 ft3">rättegångs-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td26"><P class="p3 ft3">försäkringsavtalslagen</P></TD>
<TD class="tr6 td220"><P class="p428 ft3">eller</P></TD>
<TD class="tr6 td34"><P class="p16 ft3">lagen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td26"><P class="p3 ft3">reglerna i dessa lagar.</P></TD>
<TD class="tr7 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3">om franchisegivares informations-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td216"><P class="p3 ft3">skyldighet</P></TD>
<TD class="tr7 td27"><P class="p428 ft3">tillämpas</P></TD>
<TD class="tr7 td220"><P class="p3 ft3">inte</P></TD>
<TD class="tr7 td34"><P class="p16 ft3">heller</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td26"><P class="p3 ft3">13 a §. I stället gäller</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td27"><P class="p16 ft3">rättegångs-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td26"><P class="p3 ft3">reglerna i dessa lagar.</P></TD>
<TD class="tr8 td220"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p64 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p65 ft3">150</P>
</DIV>
<DIV id="page_151">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239151x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p1495 ft37"><SPAN class="ft13">3</SPAN><SPAN class="ft63">Förslag till lag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor</SPAN></P>
<P class="p1425 ft38">Härigenom föreskrivs att 18 § lagen (1992:1672) om paketresor ska ha följande lydelse.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 9</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD colspan=3 class="tr1 td38"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr1 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td40"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr1 td41"><P class="p67 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr1 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td28"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td42"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td43"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td40"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td32"><P class="p3 ft3">18 §<A href="#page_151"><SPAN class="ft21">1</SPAN></A></P></TD>
<TD class="tr15 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td33"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td28"><P class="p50 ft4">Skador</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td28"><P class="p68 ft3">som</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td9"><P class="p69 ft3">omfattas</P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p18 ft3">av</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p70 ft4">Vissa skador, som omfattas av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td38"><P class="p3 ft3">bestämmelserna</P></TD>
<TD class="tr7 td39"><P class="p71 ft3">i</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td45"><P class="p18 ft3">sjölagen</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p67 ft4">andra bestämmelser, ersätts enligt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td46"><P class="p3 ft3">(1994:1009),</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td47"><P class="p71 ft30">rådets</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td45"><P class="p18 ft30">förordning</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr6 td19"><P class="p67 ft4">de bestämmelserna i stället för</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">(EG) nr 2027/97 av den 9 oktober</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p67 ft4">enligt denna lag. Detta gäller</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">1997 om lufttrafikföretags skade-</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p67 ft3"><SPAN class="ft4">skador </SPAN>som omfattas av bestämm-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr6 td49"><P class="p3 ft3">ståndsansvar avseende</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td45"><P class="p18 ft3">lufttrans-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td50"><P class="p67 ft3">elserna i</P></TD>
<TD class="tr6 td33"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">port av passagerare och deras</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td51"><P class="p70 ft3"><SPAN class="ft4">1. </SPAN>sjölagen (1994:1009),</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td28"><P class="p3 ft3">bagage,</P></TD>
<TD class="tr7 td42"><P class="p3 ft3">lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td52"><P class="p72 ft3">(2010:510)</P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p18 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td50"><P class="p70 ft3"><SPAN class="ft4">2. </SPAN>rådets</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td53"><P class="p73 ft3">förordning</P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p74 ft3">(EG)</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p18 ft3">nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td48"><P class="p3 ft3">lufttransporter, järnvägstrafiklagen</P></TD>
<TD colspan=6 class="tr6 td19"><P class="p67 ft3">2027/97 av den 9 oktober 1997 om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft3">(1985:192) eller lagen (1985:193)</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td54"><P class="p67 ft3">lufttrafikföretags</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td246"><P class="p18 ft3">skadestånds-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td38"><P class="p3 ft3">om internationell</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td22"><P class="p18 ft3">järnvägstrafik</P></TD>
<TD class="tr7 td32"><P class="p67 ft3">ansvar</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td45"><P class="p3 ft3">avseende</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td56"><P class="p3 ft3">lufttransport</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p18 ft3">av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">ersätts enligt de bestämmelserna i</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr6 td51"><P class="p67 ft3">passagerare och deras bagage,</P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">stället för enligt denna lag<SPAN class="ft3">.</SPAN></P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td50"><P class="p70 ft3"><SPAN class="ft4">3. </SPAN>lagen</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td53"><P class="p76 ft3">(2010:510)</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td251"><P class="p18 ft3">om luft-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">Arrangören är dock alltid skyldig</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td50"><P class="p67 ft3">transporter,</P></TD>
<TD class="tr7 td33"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">att ersätta resenären för vad</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr6 td51"><P class="p70 ft4">4. Europaparlamentets</P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p18 ft31">och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">denne har rätt att fordra enligt de</P></TD>
<TD class="tr7 td32"><P class="p67 ft4">rådets</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td58"><P class="p77 ft4">förordning</P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft4">(EG)</P></TD>
<TD class="tr7 td10"><P class="p18 ft4">nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=5 class="tr7 td59"><P class="p3 ft4">nämnda bestämmelserna.</P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=6 class="tr7 td19"><P class="p67 ft31">1371/2007 av den 23 oktober 2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td28"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td42"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td43"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td40"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=6 class="tr6 td19"><P class="p67 ft31">om rättigheter och skyldigheter för</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td28"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td42"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td43"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td39"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td40"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td31"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr18 td54"><P class="p67 ft33">tågresenärer,</P></TD>
<TD class="tr18 td34"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td35"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td10"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1496 ft3"><SPAN class="ft4">5.</SPAN><SPAN class="ft11">järnvägstrafiklagen (1985:192)</SPAN><SPAN class="ft4">, </SPAN>eller</P>
<P class="p1497 ft3"><SPAN class="ft4">6.</SPAN><SPAN class="ft11">lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik</SPAN><SPAN class="ft4">.</SPAN></P>
<P class="p1434 ft23">Arrangören är dock alltid skyldig att ersätta resenären för vad denne har rätt att fordra enligt de nämnda bestämmelserna.</P>
<P class="p1498 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p1499 ft26"><SPAN class="ft34">1 </SPAN>Senaste lydelse 2010:514.</P>
<P class="p36 ft3">151</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_152">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 9</P>
<P class="p1394 ft3">152</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p1500 ft37"><SPAN class="ft35">4</SPAN><SPAN class="ft63">Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)</SPAN></P>
<P class="p86 ft38">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 § och 8 kap. 11 § järnvägslagen (2004:519) ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr19 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr19 td60"><P class="p3 ft31">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p87 ft19"><SPAN class="ft19">1</SPAN><SPAN class="ft39">kap.</SPAN></P>
<P class="p88 ft3">2 §</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<DIV id="id_2_2_1">
<P class="p89 ft5"><SPAN class="ft23">Särskilda </SPAN>bestämmelser om befordran av passagerare och gods <SPAN class="ft23">finns </SPAN>i järnvägstrafiklagen (1985:192) och i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2_2">
<P class="p89 ft4">Särskilda bestämmelser om befordran av passagerare finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättig- heter och skyldigheter för tågrese- närer. Dessutom finns särskilda <SPAN class="ft3">bestämmelser om befordran av passagerare och gods i järnvägstra- fiklagen (1985:192) och i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik</SPAN>.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2_3">
<P class="p15 ft19">8 kap.</P>
<P class="p90 ft3">11 §<A href="#page_152"><SPAN class="ft21">1</SPAN></A></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_4">
<DIV id="id_2_4_1">
<P class="p91 ft3">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, registrering och ärende- handläggning enligt denna lag, enligt föreskrifter som har meddel- ats med stöd av lagen samt enligt</P>
<P class="p92 ft4">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättig- heter och skyldigheter för tågrese- närer, Kommissionens <SPAN class="ft3">förordning (EG) nr 62/2006 av den 23 december 2005 om teknisk specifikation för driftskompati- bilitet (TSD) avseende delsystemet ”Telematikapplikationer för gods- trafik” i det transeuropeiska järn- vägssystemet för konventionella tåg och </SPAN>Kommissionens <SPAN class="ft3">förordning</SPAN></P>
<P class="p93 ft26"><SPAN class="ft34">1 </SPAN>Senaste lydelse 2010:1568.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_4_2">
<P class="p89 ft3">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, registrering och ärende- handläggning enligt denna lag, enligt föreskrifter som har meddel- ats med stöd av lagen samt enligt <SPAN class="ft4">kommissionens </SPAN>förordning (EG) nr 62/2006 av den 23 december 2005 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) av- seende delsystemet ”Telematik- applikationer för godstrafik” i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg och <SPAN class="ft4">kommissionens </SPAN>förordning (EG) nr 352/2009 av den 24 april 2009 om antagande av en gemensam säkerhetsmetod för riskvärdering och riskbedömning som avses i</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_153">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239153x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft3">(EG) nr 352/2009 av den 24 april</P>
<P class="p94 ft5">2009 om antagande av en gemensam säkerhetsmetod för riskvärdering och riskbedömning som avses i artikel 6.3 a i Europa- parlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40">
<TR>
<TD class="tr5 td20"><P class="p3 ft3">artikel 6.3 a i Europaparlamentets</P></TD>
<TD class="tr5 td15"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td20"><P class="p3 ft3">och rådets direktiv 2004/49/EG.</P></TD>
<TD class="tr9 td15"><P class="p3 ft3">Bilaga 9</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p95 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p96 ft3">153</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_154">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239154x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41">
<TR height=0>
<TD width=0px></TD>
<TD width=125px></TD>
<TD width=193px></TD>
<TD width=189px></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td252"></TD>
<TD class="tr41 td218"><P class="p3 ft9">Bilaga 9</P></TD>
<TD colspan=2 rowspan=2 class="tr9 td253"><P class="p1501 ft284">marknadsföringslagen (2008:486)</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr24 td252"></TD>
<TD rowspan=2 class="tr10 td218"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft40">5</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td252"></TD>
<TD colspan=2 class="tr18 td253"><P class="p1501 ft285">Förslag till lag om ändring i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td252"></TD>
<TD class="tr17 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr17 td253"><P class="p3 ft3">Härigenom föreskrivs att 1 § marknadsföringslagen (2008:486) ska ha</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td252"></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td241"><P class="p63 ft3">följande lydelse.</P></TD>
<TD class="tr8 td77"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td252"></TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td241"><P class="p63 ft4">Lydelse enligt SFS 2014:16</P></TD>
<TD class="tr16 td77"><P class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1502 ft3">1 §</P>
<P class="p38 ft5">Denna lag har till syfte att främja konsumenternas och näringslivets intressen i samband med marknadsföring av produkter och att motverka marknadsföring som är otillbörlig mot konsumenter och näringsidkare.</P>
<P class="p46 ft3">Bestämmelser om marknadsföring finns bl.a. i</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1992:1672) om paketresor,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">tobakslagen (1993:581),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1995:1571) om insättningsgaranti,</SPAN></P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft41">lagen (1996:1006) om anmälningsplikt avseende viss finansiell verksamhet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1996:1118) om marknadsföring av kristallglas,</SPAN></P>
<P class="p22 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1999:268) om betalningsöverföringar inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (1999:158) om investerarskydd,</SPAN></P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft41">lagen (2002:562) om elektronisk handel och andra informationssamhällets tjänster,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2004:299) om inlåningsverksamhet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">prisinformationslagen (2004:347),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2005:59) om distansavtal och avtal utanför affärslokaler,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">försäkringsavtalslagen (2005:104),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2005:405) om försäkringsförmedling,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">radio- och </SPAN><NOBR>tv-lagen</NOBR> (2010:696),</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">alkohollagen (2010:1622),</SPAN></P>
<P class="p99 ft3"><SPAN class="ft3">–</SPAN><SPAN class="ft12">konsumentkreditlagen (2010:1846),</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9">
<TR>
<TD class="tr8 td62"><P class="p50 ft3">– lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td63"><P class="p100 ft3">(2011:914)</P></TD>
<TD class="tr8 td64"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD class="tr8 td62"><P class="p50 ft3">– lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td65"><P class="p27 ft3">(2011:914)</P></TD>
<TD class="tr8 td66"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td67"><P class="p3 ft3">konsumentskydd</P></TD>
<TD class="tr6 td68"><P class="p101 ft3">vid</P></TD>
<TD class="tr6 td35"><P class="p3 ft3">avtal</P></TD>
<TD class="tr6 td64"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td67"><P class="p3 ft3">konsumentskydd</P></TD>
<TD class="tr6 td68"><P class="p101 ft3">vid</P></TD>
<TD class="tr6 td69"><P class="p102 ft30">avtal</P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft3">tidsdelat</P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p3 ft3">boende</P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p103 ft3">eller</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td70"><P class="p62 ft3">långfristig</P></TD>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft3">tidsdelat</P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p3 ft3">boende</P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p103 ft3">eller</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td28"><P class="p16 ft3">långfristig</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td71"><P class="p3 ft3">semesterprodukt, <SPAN class="ft4">och</SPAN></P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td67"><P class="p3 ft3">semesterprodukt,</P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td69"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td62"><P class="p50 ft3">– lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td63"><P class="p104 ft3">(2013:1054)</P></TD>
<TD class="tr6 td64"><P class="p62 ft3">om</P></TD>
<TD class="tr6 td62"><P class="p50 ft3">– lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td65"><P class="p105 ft3">(2013:1054)</P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p16 ft3">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=5 class="tr7 td19"><P class="p3 ft3">marknadsföring av modersmjölks-</P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3">marknadsföring av modersmjölks-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr7 td59"><P class="p3 ft3">ersättning och tillskottsnäring.</P></TD>
<TD class="tr7 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td23"><P class="p3 ft3">ersättning och tillskottsnäring<SPAN class="ft4">, och</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td62"><P class="p50 ft4"><SPAN class="ft3">– </SPAN>lagen</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td65"><P class="p104 ft4">(2014:000)</P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p16 ft4">med</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td72"><P class="p3 ft4">kompletterande bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p16 ft4">till</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=5 class="tr7 td23"><P class="p3 ft4">EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och buss-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td62"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td47"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td35"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td72"><P class="p3 ft4">passagerarförordningar.</P></TD>
<TD class="tr9 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p64 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p106 ft3">154</P>
</DIV>
<DIV id="page_155">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42">
<TR>
<TD class="tr15 td243"><P class="p107 ft13">6</P></TD>
<TD class="tr15 td254"><P class="p49 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (2010:510) om <SPAN class="ft29">Bilaga 9</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td243"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td254"><P class="p49 ft13">lufttransporter</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1503 ft5">Härigenom föreskrivs att <NOBR>14–17</NOBR> §§ samt rubriken närmast före 14 § lagen (2010:510) om lufttransporter ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11">
<TR>
<TD class="tr1 td23"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr1 td73"><P class="p109 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td23"><P class="p3 ft19">Bestämmelser <SPAN class="ft42">i </SPAN>anledning av</P></TD>
<TD class="tr21 td73"><P class="p109 ft19">Bestämmelser <SPAN class="ft42">med </SPAN>anledning av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43">förordning (EG) nr 261/2004,</P></TD>
<TD class="tr18 td73"><P class="p109 ft43">förordning (EG) nr 261/2004,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43">förordning (EG) nr 2111/2005</P></TD>
<TD class="tr18 td73"><P class="p109 ft43">förordning (EG) nr 2111/2005<SPAN class="ft44">,</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43"><SPAN class="ft44">och </SPAN>förordning (EG) nr</P></TD>
<TD class="tr18 td73"><P class="p109 ft43">förordning (EG) nr 1107/2006</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td23"><P class="p3 ft43">1107/2006</P></TD>
<TD class="tr18 td73"><P class="p109 ft44">och förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td23"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td73"><P class="p109 ft42">1008/2008</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p89 ft38">Konsumentverket ska utöva tillsyn över</P>
<P class="p110 ft23"><SPAN class="ft5">1. </SPAN>att lufttrafikföretag fullgör de skyldigheter som följer av <SPAN class="ft5">förordning (EG) nr 261/2004,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p15 ft3">14 §</P>
<P class="p111 ft3">Konsumentverket ska utöva tillsyn över <SPAN class="ft4">att lufttrafikföretag, deras agenter, researrangörer och biljettförsäljare fullgör de skyldigheter som följer av</SPAN></P>
<P class="p112 ft3">1. förordning (EG) nr 261/2004,</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<DIV id="id_3_1">
<P class="p89 ft4"><SPAN class="ft3">2. </SPAN>att lufttrafikföretag, rese- arrangörer och biljettförsäljare fullgör de skyldigheter som följer av <SPAN class="ft3">artiklarna 11 och 12 i för- ordning (EG) nr 2111/2005, </SPAN>samt</P>
</DIV>
<DIV id="id_3_2">
<P class="p113 ft5">2. artiklarna 11 och 12 i för- ordning (EG) nr 2111/2005,</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_4">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12">
<TR>
<TD class="tr8 td74"><P class="p50 ft3">3. <SPAN class="ft4">att</SPAN></P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td75"><P class="p114 ft4">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr8 td13"><P class="p115 ft4">deras</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td76"><P class="p18 ft3">3. artiklarna 3 och 4 i förordning</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td77"><P class="p3 ft4">agenter och researrangörer full-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td76"><P class="p116 ft3">(EG) nr 1107/2006<SPAN class="ft4">, och</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr7 td77"><P class="p3 ft4">gör de skyldigheter som följer av</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=6 class="tr6 td77"><P class="p3 ft3">artiklarna 3 och 4 i förordning</P></TD>
<TD class="tr6 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr8 td79"><P class="p3 ft3">(EG) nr 1107/2006.</P></TD>
<TD class="tr8 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 rowspan=2 class="tr22 td76"><P class="p18 ft4">4. artikel 23 i förordning (EG)</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td74"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td80"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td16"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td66"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td31"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td13"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td74"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td80"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td78"><P class="p116 ft4">nr 1008/2008.</P></TD>
<TD class="tr9 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td74"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td80"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td78"><P class="p117 ft3">15 §</P></TD>
<TD class="tr22 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td74"><P class="p50 ft4">Ett</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td56"><P class="p3 ft4">åläggande</P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p18 ft4">att</P></TD>
<TD class="tr6 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td13"><P class="p115 ft31">lämna</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td76"><P class="p18 ft4">Skyldighet att lämna information</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft4">föreskriven</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td82"><P class="p50 ft4">information</P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p115 ft4">får</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p116 ft4">föreskrivs för</P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p18 ft4">lufttrafikföretag,</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft4">meddelas</P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td76"><P class="p18 ft4">deras agenter, researrangörer och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td74"><P class="p50 ft4">1. ett</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td83"><P class="p118 ft31">lufttrafikföretag</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td62"><P class="p115 ft4">som inte</P></TD>
<TD class="tr6 td78"><P class="p116 ft4">biljettförsäljare i</P></TD>
<TD class="tr6 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td74"><P class="p3 ft4">lämnar</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td83"><P class="p19 ft4">information</P></TD>
<TD class="tr7 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p18 ft4">enligt</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td76"><P class="p18 ft4">1. artikel 14 i förordning (EG)</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft4">artikel 14 i</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td84"><P class="p118 ft31">förordning</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td62"><P class="p115 ft4">(EG) nr</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p116 ft4">nr 261/2004,</P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td81"><P class="p3 ft4">261/2004,</P></TD>
<TD class="tr6 td16"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td76"><P class="p18 ft4">2. artikel 11 i förordning (EG)</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td74"><P class="p50 ft4">2. ett</P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td75"><P class="p67 ft4">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p115 ft4">en</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p116 ft4">nr 2111/2005,</P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td81"><P class="p3 ft4">researrangör</P></TD>
<TD class="tr7 td16"><P class="p74 ft4">eller</P></TD>
<TD class="tr7 td66"><P class="p119 ft4">en</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td62"><P class="p115 ft4">biljettför-</P></TD>
<TD class="tr7 td78"><P class="p120 ft4">3. artiklarna</P></TD>
<TD class="tr7 td25"><P class="p16 ft4">4.3 och 4.4 i</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p121 ft3">155</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_156">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40">
<TR>
<TD class="tr5 td255"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
<TD class="tr5 td251"><P class="p114 ft4">säljare</P></TD>
<TD class="tr5 td68"><P class="p3 ft4">som</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td231"><P class="p16 ft4">inte lämnar in-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td255"><P class="p3 ft3">Bilaga 9</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td83"><P class="p114 ft4">formation till</P></TD>
<TD class="tr7 td239"><P class="p119 ft31">passagerare</P></TD>
<TD class="tr7 td34"><P class="p16 ft31">enligt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td255"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td256"><P class="p114 ft4">artikel 11 i förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td255"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td72"><P class="p114 ft4">2111/2005, och</P></TD>
<TD class="tr7 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td255"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td251"><P class="p49 ft4">3. ett</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td78"><P class="p1504 ft4">lufttrafikföretag,</P></TD>
<TD class="tr7 td34"><P class="p16 ft4">dess</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td255"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td256"><P class="p114 ft4">agent eller en researrangör som</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td255"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td83"><P class="p114 ft4">inte lämnar</P></TD>
<TD class="tr7 td239"><P class="p1504 ft31">information</P></TD>
<TD class="tr7 td34"><P class="p16 ft31">enligt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td255"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td256"><P class="p114 ft4">artikel 4 i förordning (EG) nr</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td255"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td83"><P class="p114 ft4">1107/2006.</P></TD>
<TD class="tr6 td239"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td255"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td251"><P class="p49 ft33">Talan</P></TD>
<TD class="tr18 td68"><P class="p183 ft33">om</P></TD>
<TD class="tr18 td239"><P class="p69 ft33">åläggande</P></TD>
<TD class="tr18 td34"><P class="p16 ft71">enligt</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1505 ft4">första stycket väcks vid Mark- nadsdomstolen. En sådan talan får väckas av</P>
<P class="p23 ft4"><SPAN class="ft4">1.</SPAN><SPAN class="ft46">Konsumentombudsmannen,</SPAN></P>
<P class="p1506 ft4"><SPAN class="ft4">2.</SPAN><SPAN class="ft22">en näringsidkare som har ingått ett avtal som rör transport med lufttrafikföretaget, dess agent, researrangören eller biljett- försäljaren, och</SPAN></P>
<P class="p123 ft23"><SPAN class="ft4">3.</SPAN><SPAN class="ft47">en sammanslutning av konsumenter eller näringsidkare.</SPAN></P>
<P class="p123 ft23">I ett sådant mål gäller i övrigt de bestämmelser i marknads- föringslagen (2008:486) som är tillämpliga i mål om åläggande att lämna information enligt 24 § den lagen.</P>
<P class="p125 ft3">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som vägrar personer med <SPAN class="ft4">funktionshinder </SPAN>eller nedsatt rörlighet transport i strid med artiklarna 3 <SPAN class="ft4">och 4 </SPAN>i <SPAN class="ft4">förord- ningen </SPAN>(EG) nr 1107/2006 får åläggas att <SPAN class="ft4">vid vite </SPAN>erbjuda transporterna i fråga.</P>
<P class="p126 ft5">Talan om åläggande enligt första stycket väcks vid Mark- nadsdomstolen av Konsument- ombudsmannen.</P>
<P class="p127 ft3">156</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p128 ft23">förordning (EG) nr 1107/2006, och</P>
<P class="p129 ft23">4. artikel 23.1 i förordning (EG) nr 1008/2008.</P>
<P class="p130 ft4">Om information inte lämnas enligt någon av de bestämmelser som anges i första stycket, ska marknadsföringslagen (2008:486) tillämpas, med undantag av 29– 36 §§ om marknadsstör- ningsavgift. Sådan information ska anses vara väsentlig enligt 10 § tredje stycket den lagen.</P>
<P class="p131 ft3">16 §</P>
<P class="p129 ft3">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som vägrar personer med <SPAN class="ft4">funktionsnedsättning </SPAN>eller nedsatt rörlighet transport i strid med artiklarna <NOBR>3<SPAN class="ft4">–4.2</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> </SPAN>i <SPAN class="ft4">förordning </SPAN>(EG) nr 1107/2006 får åläggas att erbjuda transporterna i fråga. <SPAN class="ft4">Åläggandet får förenas med vite.</SPAN></P>
<P class="p132 ft4">Ett lufttrafikföretag, dess agent eller en researrangör som erbjuder priser på ett diskriminer- ande sätt i strid med artikel 23.2 i förordning (EG) nr 1008/2008 får förbjudas att göra det. Förbudet får förenas med vite.</P>
<P class="p133 ft3">Talan om åläggande enligt första stycket <SPAN class="ft4">och förbud enligt andra stycket </SPAN>väcks vid Mark- nadsdomstolen av Konsument- ombudsmannen.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_157">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239157x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p15 ft3">17 §</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<DIV id="id_1_2_1">
<P class="p55 ft5">I fall som inte är av större vikt får Konsumentombudsmannen meddela föreläggande om sådant åläggande som avses i <SPAN class="ft23">15 §</SPAN>.</P>
<P class="p134 ft23">För ett föreläggande enligt första stycket gäller vad som sägs i 28 § marknadsföringslagen (2008:486).</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2_2">
<P class="p89 ft5">I <SPAN class="ft23">ett </SPAN>fall som inte är av större vikt får Konsumentombuds- mannen meddela <SPAN class="ft23">ett </SPAN>föreläggande om <SPAN class="ft23">ett </SPAN>sådant åläggande <SPAN class="ft23">eller förbud </SPAN>som avses i <SPAN class="ft23">16 §</SPAN>. <SPAN class="ft23">Bestämm- elserna i 28 § marknadsförings- lagen (2008:486) ska då tillämpas.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_1_3">
<P class="p15 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Bilaga 9</P>
<P class="p1482 ft3">157</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_158">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239158x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17">
<TR>
<TD class="tr13 td65"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
<TD class="tr13 td66"><P class="p68 ft13">7</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td257"><P class="p70 ft13">Förslag till lag om ändring i järnvägstrafiklagen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td65"><P class="p3 ft3">Bilaga 9</P></TD>
<TD class="tr8 td66"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr1 td51"><P class="p70 ft13">(1985:192)</P></TD>
<TD class="tr8 td77"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td65"><P class="p3 ft286"> </P></TD>
<TD class="tr36 td66"><P class="p3 ft286"> </P></TD>
<TD class="tr36 td77"><P class="p3 ft286"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr42 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr42 td169"><P class="p68 ft3">Härigenom föreskrivs att det i järnvägstrafiklagen (1985:192) ska</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td169"><P class="p117 ft3">införas en ny paragraf, 1 kap. 1 a §, av följande lydelse.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td258"><P class="p68 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr16 td77"><P class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1507 ft19">1 kap.</P>
<P class="p139 ft4">1 a §</P>
<P class="p140 ft23">Särskilda bestämmelser om be- fordran av passagerare finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättig- heter och skyldigheter för tågrese- närer<SPAN class="ft5">.</SPAN></P>
<P class="p141 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p142 ft3">158</P>
</DIV>
<DIV id="page_159">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239159x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43">
<TR>
<TD class="tr15 td243"><P class="p107 ft13">8</P></TD>
<TD class="tr15 td254"><P class="p49 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (1985:193) om <SPAN class="ft29">Bilaga 9</SPAN></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td243"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td254"><P class="p49 ft13">internationell järnvägstrafik</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p149 ft38">Härigenom föreskrivs att det i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik ska införas en ny paragraf, 1 a §, av följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t44">
<TR>
<TD class="tr1 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr1 td48"><P class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td48"><P class="p3 ft4">1 a §</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td48"><P class="p50 ft4">Särskilda bestämmelser om be-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">fordran av passagerare finns i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">Europaparlamentets och rådets</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">förordning (EG) nr 1371/2007 av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">den 23 oktober 2007 om rättig-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">heter och skyldigheter för tågrese-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td48"><P class="p3 ft4">närer<SPAN class="ft3">.</SPAN></P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1498 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p145 ft3">159</P>
</DIV>
<DIV id="page_160">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239160x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41">
<TR>
<TD class="tr41 td218"><P class="p3 ft9">Bilaga 9</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr9 td59"><P class="p1508 ft284">(1994:1009)</P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr41 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD rowspan=2 class="tr10 td218"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft40">9</SPAN></P></TD>
<TD class="tr24 td259"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr24 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr18 td260"><P class="p1508 ft285">Förslag till lag om ändring i sjölagen</P></TD>
<TD class="tr18 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr17 td253"><P class="p3 ft3">Härigenom föreskrivs att det i sjölagen (1994:1009) ska införas en ny</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr8 td261"><P class="p63 ft3">paragraf, 15 kap. 1 a §, av följande lydelse.</P></TD>
<TD class="tr8 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td262"><P class="p63 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr16 td259"><P class="p1509 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr16 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td259"><P class="p3 ft19">15 kap.</P></TD>
<TD class="tr16 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td259"><P class="p1509 ft4">1 a §</P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td259"><P class="p1510 ft4">Särskilda bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr6 td13"><P class="p115 ft4">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td263"><P class="p1509 ft4">befordran av passagerare finns i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td259"><P class="p1509 ft4">Europaparlamentets och</P></TD>
<TD class="tr7 td13"><P class="p115 ft31">rådets</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td263"><P class="p1509 ft4">förordning (EU) nr 1177/2010 av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td263"><P class="p1509 ft4">den 24 november 2010 om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td218"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr18 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr18 td263"><P class="p1509 ft33">passagerares rättigheter vid resor</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1511 ft23">till sjöss och på inre vattenvägar och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004.</P>
<P class="p1512 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p148 ft3">160</P>
</DIV>
<DIV id="page_161">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239161x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43">
<TR>
<TD class="tr12 td68"><P class="p71 ft35">10</P></TD>
<TD class="tr12 td264"><P class="p116 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (2006:1116)</P></TD>
<TD class="tr12 td89"><P class="p3 ft3">Bilaga 9</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td68"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td264"><P class="p116 ft13">om information till passagerare m.m.</P></TD>
<TD class="tr2 td89"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p149 ft38">Härigenom föreskrivs att det i lagen (2006:1116) om information till passagerare m.m. ska införas en ny paragraf, 1 a §, av följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t44">
<TR>
<TD class="tr1 td19"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr1 td217"><P class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr1 td265"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td181"><P class="p3 ft4">1 a §</P></TD>
<TD class="tr15 td266"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td265"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td181"><P class="p50 ft4">Särskilda</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td231"><P class="p1513 ft4">bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr7 td232"><P class="p18 ft4">om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr7 td181"><P class="p3 ft4">ersättning</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td231"><P class="p3 ft4">och information</P></TD>
<TD class="tr7 td232"><P class="p18 ft4">till</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">passagerare finns i Europaparla-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td217"><P class="p3 ft4">mentets och rådets</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td181"><P class="p18 ft4">förordning</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td48"><P class="p3 ft4">(EG) nr 1371/2007 av den 23</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">oktober 2007 om rättigheter och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr7 td48"><P class="p3 ft31">skyldigheter för tågresenärer och i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td217"><P class="p3 ft4">Europaparlamentets</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td181"><P class="p18 ft4">och rådets</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td48"><P class="p3 ft4">förordning (EU) nr 181/2011 av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td19"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td181"><P class="p3 ft33">den 16</P></TD>
<TD class="tr18 td266"><P class="p428 ft33">februari</P></TD>
<TD class="tr18 td265"><P class="p62 ft33">2011</P></TD>
<TD class="tr18 td232"><P class="p18 ft33">om</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1514 ft23">passagerares rättigheter vid buss- transport och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004.</P>
<P class="p1515 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015.</P>
<P class="p154 ft3">161</P>
</DIV>
<DIV id="page_162">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t45">
<TR>
<TD class="tr20 td79"><P class="p3 ft3">Prop. 2013/14:239</P></TD>
<TD class="tr20 td17"><P class="p3 ft1">Lagrådets yttrande</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td79"><P class="p3 ft3">Bilaga 10</P></TD>
<TD class="tr6 td17"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td17"><P class="p3 ft3">Utdrag ur protokoll vid sammanträde <NOBR>2014-05-22</NOBR></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td17"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft19">Närvarande: </SPAN>F.d. justitierådet Leif Thorsson samt justitieråden</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td17"><P class="p3 ft3">Gudmund Toijer och Olle Stenman.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td17"><P class="p3 ft19">EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar – tillsyn och</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td17"><P class="p3 ft19">sanktioner</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p264 ft5">Enligt en lagrådsremiss den 15 maj 2014 (Justitiedepartementet) har regeringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till</P>
<P class="p22 ft5"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft287">lag med kompletterande bestämmelser till EU:s </SPAN><NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar,</P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i järnvägslagen (2004:519),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i marknadsföringslagen (2008:486),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (2010:510) om lufttransporter,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192),</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik,</SPAN></P>
<P class="p23 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i sjölagen (1994:1009),</SPAN></P>
<P class="p24 ft3"><SPAN class="ft3">10.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (2006:1116) om information till passagerare</SPAN></P>
<P class="p1401 ft3">m.m.</P>
<P class="p22 ft5">Förslagen har inför Lagrådet föredragits av rättssakkunnige Fredrik Zanetti.</P>
<P class="p24 ft3">Förslagen föranleder följande yttrande av <SPAN class="ft288">Lagrådet</SPAN>:</P>
<P class="p1516 ft289">Förslaget till lag med kompletterande bestämmelser till EU:s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar</P>
<P class="p1517 ft3">9 §</P>
<P class="p261 ft3">Enligt paragrafen ska tillsynsmyndighetens beslut om föreläggande enligt 7 § få överklagas till förvaltningsdomstol. Den allmänna forumregeln i 14 § lagen (1971:289) om allmänna förvaltningsdomstolar blir då till- lämplig. Osäkerhet kan råda om huruvida det är tillsynsmyndighetens säte eller en eventuell regional eller lokal arbetsenhet som ska vara avgörande i forumfrågan. Frågan bör uppmärksammas i det fortsatta lag- stiftningsarbetet (jfr Lagrådets yttrande den 31 januari 2014 angående En ny organisation för polisen, prop. 2013/14:110 s. 1374 ff. på s. 1381 f.).</P>
<P class="p1518 ft3">162</P>
</DIV>
<DIV id="page_163">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft288">Förslaget till lag om ändring i lagen om paketresor</P>
<P class="p1487 ft3">18 §</P>
<P class="p1519 ft3">Av paragrafen framgår det att lagen om paketresor i vissa fall får vika för andra regelverk, när skador ska ersättas. Sedan tidigare gäller att bl.a. lagen om internationell järnvägstrafik har företräde, något som i den föreslagna lydelsen framgår av punkten 6 i första styckets andra mening.</P>
<P class="p204 ft3">Enligt den nya lydelsen ska det framgå att ersättningsreglerna också i tågpassagerarförordningen gäller framför lagen om paketresor. Den ändrade lydelsen av 18 § motiveras enligt författningskommentaren av att fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) till en del har införlivats i svensk rätt genom förordningen. Uttalandet syftar på bihang A till fördraget som innehåller enhetliga rättsregler för avtal om internationell transport av resande på järnväg (CIV i 1999 års reviderade version). Däri finns det bestämmelser om bl.a. skadestånd. Bihanget utgör nu bilaga 1 till tågpassagerarförordningen och är därigenom unionsrätt.</P>
<P class="p1520 ft3">CIV införlivas emellertid inte i svensk rätt enbart genom <NOBR>EU-förordn-</NOBR> ingen, eftersom (den franska lydelsen av) CIV i en äldre version sedan tidigare gäller som svensk lag enligt lagen om internationell järnvägs- trafik. Detta innebär inte någon invändning i och för sig mot att såväl den lagen som tågpassagerarförordningen tas upp i 18 § som undantag från lagen om paketresor. Tvärtom framstår detta som följdriktigt, eftersom reglerna i CIV alltså parallellt gäller i Sverige enligt två skilda rättsliga grunder och i två olika versioner.</P>
<P class="p242 ft3">Det bör dock uppmärksammas att den dubbla bindningen till CIV kan påverka tillämpningen av reglerna. <NOBR>EU-förordningen</NOBR> får betydelse för tågresor och järnvägstjänster inom EES (jfr Ds 2013:44 s. 40) och det blir ytterst en fråga för <NOBR>EU-domstolen</NOBR> att uttolka CIV:s rätta innebörd vid resor inom unionen. CIV kommer däremot att tillämpas med stöd av lagen om internationell järnvägstrafik i förhållande till andra stater än <NOBR>EES-stater</NOBR> som är bundna av fördraget om internationell järnvägstrafik och med de särskilda regler som då gäller för verkställighet av utländska domar (se 4 § och följande i lagen om internationell järnvägstrafik).</P>
<P class="p207 ft3">Det framstår därför som påkallat att i lagen om internationell järnvägstrafik – på det sätt som föreslås i remissen (1 a §) – införa en särskild hänvisning till tågpassagerarförordningen. I själva verket synes förordningen innebära en ganska avsevärd inskränkning av tillämpnings- området för lagen om internationell järnvägstrafik vid internationell järnvägsbefordran av resande och resgods, ett förhållande som skulle kunna lyftas fram tydligare i en kommande propositionstext. (Jfr också 2 kap. 1 § järnvägstrafiklagen som reglerar den lagens tillämpningsom- råde i förhållande till fördraget om internationell järnvägstrafik vid befordran av resande.)</P>
<P class="p1521 ft5">Enligt Lagrådets mening kan det finnas skäl att något belysa dessa frågeställningar – och det tänkbara i att tolkningen av de olika CIV- versionerna kan komma att utvecklas på skilda sätt – under det fortsatta lagstiftningsarbetet.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1393 ft3">Bilaga 10</P>
<P class="p1397 ft3">163</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_164">
<P class="p1522 ft5">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft290">Förslaget till lag om ändring i lagen om internationell järnvägstrafik </SPAN>Bilaga 10</P>
<P class="p21 ft3">1 a §</P>
<P class="p261 ft5">I paragrafen finns det en upplysning om att ersättningsreglerna i tågpassagerarförordningen har företräde framför dem i lagen om internationell järnvägstrafik. Lagrådet hänvisar till vad som har anförts i anslutning till 18 § i förslaget till lag om ändring i lagen om paketresor.</P>
<P class="p1523 ft288">Övriga lagförslag</P>
<P class="p44 ft3">Lagrådet lämnar förslagen utan erinran.</P>
<P class="p1524 ft3">164</P>
</DIV>
<DIV id="page_165">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239165x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p15 ft1">Justitiedepartementet</P>
<P class="p1525 ft3">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 5 juni 2014</P>
<P class="p1526 ft5">Närvarande: Statsministern Reinfeldt, ordförande, och statsråden Björklund, Ask, Larsson, Erlandsson, Hägglund, Borg, Adelsohn Liljeroth, Norman, Attefall, Engström, Kristersson, Ullenhag, Hatt, Ek, Lööf, Enström, Arnholm, Svantesson</P>
<P class="p1487 ft3">Föredragande: statsrådet Ask</P>
<P class="p1527 ft38">Regeringen beslutar proposition EU: s <NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och busspassagerarförordningar – tillsyn och sanktioner</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239</P>
<P class="p1528 ft3">165</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_166">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H103239166x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p15 ft3">Prop. 2013/14:239 <SPAN class="ft10">Rättsdatablad</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46">
<TR>
<TD class="tr5 td267"><P class="p117 ft54">Författningsrubrik</P></TD>
<TD class="tr5 td268"><P class="p74 ft54">Bestämmelser som</P></TD>
<TD class="tr5 td267"><P class="p3 ft54">Celexnummer för</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td268"><P class="p74 ft54">inför, ändrar, upp-</P></TD>
<TD class="tr8 td267"><P class="p3 ft54">bakomliggande EU-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td268"><P class="p74 ft54">häver eller upprepar</P></TD>
<TD class="tr6 td267"><P class="p3 ft54">regler</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td268"><P class="p74 ft54">ett normgivnings-</P></TD>
<TD class="tr8 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td268"><P class="p74 ft54">bemyndigande</P></TD>
<TD class="tr6 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td269"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td270"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
<TD class="tr23 td269"><P class="p3 ft45"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr43 td267"><P class="p117 ft30">Lag med kompletterande</P></TD>
<TD class="tr43 td268"><P class="p74 ft30">3 §</P></TD>
<TD class="tr43 td267"><P class="p3 ft30">32007R1371</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td267"><P class="p117 ft55">bestämmelser till EU:s</P></TD>
<TD class="tr26 td268"><P class="p3 ft77"> </P></TD>
<TD class="tr26 td267"><P class="p3 ft55">32010R1177</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td267"><P class="p117 ft57"><NOBR>tåg-,</NOBR> fartygs- och</P></TD>
<TD class="tr18 td268"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td267"><P class="p3 ft57">32011R0181</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td267"><P class="p117 ft57">busspassagerar-</P></TD>
<TD class="tr18 td268"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td267"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td267"><P class="p117 ft30">förordningar</P></TD>
<TD class="tr6 td268"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr42 td267"><P class="p117 ft30">Lag om ändring i lagen</P></TD>
<TD class="tr42 td268"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr42 td267"><P class="p3 ft30">32007R1371</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td267"><P class="p117 ft57">(1992:1672) om</P></TD>
<TD class="tr18 td268"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td267"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td267"><P class="p117 ft30">paketresor</P></TD>
<TD class="tr6 td268"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr42 td267"><P class="p117 ft30">Lag om ändring i</P></TD>
<TD class="tr42 td268"><P class="p74 ft30">8 kap. 11 §</P></TD>
<TD class="tr42 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td267"><P class="p117 ft57">järnvägslagen</P></TD>
<TD class="tr18 td268"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td267"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td267"><P class="p117 ft30">(2004:519)</P></TD>
<TD class="tr6 td268"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr12 td267"><P class="p117 ft30">Lag om ändring i lagen</P></TD>
<TD class="tr12 td268"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr12 td267"><P class="p3 ft30">32004R0261</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td267"><P class="p117 ft55">(2010:510) om</P></TD>
<TD class="tr26 td268"><P class="p3 ft77"> </P></TD>
<TD class="tr26 td267"><P class="p3 ft55">32005R2111</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td267"><P class="p117 ft57">lufttransporter</P></TD>
<TD class="tr18 td268"><P class="p3 ft32"> </P></TD>
<TD class="tr18 td267"><P class="p3 ft57">32006R1107</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td267"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td268"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td267"><P class="p3 ft30">32008R1008</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1529 ft3">166</P>
</DIV>
</BODY>
</HTML>
11Riksdagen antar regeringens förslag tilllag med kompletterande bestämmelser till EU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar.2014/15:CU3?1.1Riksdagen antar regeringens förslag till lag med kompletterande bestämmelser till EU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar.BifallBifall2014/15:CU3CU2.2Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.BifallBifall2014/15:CU3CU22Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.2014/15:CU3?33Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor.2014/15:CU3?3.3Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor.BifallBifall2014/15:CU3CU4.4Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519).BifallBifall2014/15:CU3CU44Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i järnvägslagen (2004:519).2014/15:CU3?55Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i marknadsföringslagen (2008:486).2014/15:CU3?5.5Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i marknadsföringslagen (2008:486).BifallBifall2014/15:CU3CU6.6Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2010:510) om lufttransporter.BifallBifall2014/15:CU3CU66Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i lagen (2010:510) om lufttransporter.2014/15:CU3?77Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192).2014/15:CU3?7.7Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192).BifallBifall2014/15:CU3CU8.8Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik.BifallBifall2014/15:CU3CU88Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik.2014/15:CU3?99Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i sjölagen (1994:1009).2014/15:CU3?9.9Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009).BifallBifall2014/15:CU3CU10.10Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2006:1116) om information till passagerare m.m.BifallBifall2014/15:CU3CU1010Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i lagen (2006:1116) om information till passagerare m.m.2014/15:CU3?INLInlämnad2014-06-10 00:00:00inträffat0behandlingREGRegistrering2014-06-10 00:00:00inträffat70hanteringBBordlagd2014-06-11 00:00:00inträffat0behandlingINLInlämning2014-06-11 00:00:00planerat60hanteringHÄNHänvisad2014-06-12 00:00:00inträffat0behandlingMOTMotionstid slutar2014-10-06 00:00:00inträffat0behandlinginlamnatavInlämnat avJustitiedepartementet2014-11-24 00:23:08inlamnatavInlämnat avJustitiedepartementetH1032392015-09-21 16:22:12statustextstatustextÄrendet är avslutatH1032392019-05-22 17:01:53tilldelatTilldelatCivilutskottetH1032392015-09-21 16:22:12tilldelatTilldelatCivilutskottet2014-11-24 00:23:08H103239prop_201314__239.pdf2436472pdfEU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar - tillsyn och sanktionerhttps://data.riksdagen.se/fil/E2ACD643-1FAD-4C39-BBB2-596AD029C9B5behandlas_i2014/15:CU3H201CU3bet2014/15CU3EU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar - tillsyn och sanktionerbetBetänkande