2933780
H103180
2013/14
180
prop
prop
prop
Proposition 2013/14:180
Proposition
Proposition
M
MJU
180
0
2014-03-18 00:00:00
2014-03-18 13:17:44
2014-03-18 00:00:00
Avgifter för tillsyn enligt drivmedelslagen
hämtad_2
html-ec
https://data.riksdagen.se/dokument/H103180/text
https://data.riksdagen.se/dokument/H103180
https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H103180
<div style="margin:3px;">
<STYLE type="text/css">
body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}
#page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_1 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:651px;z-index:-1;width:56px;height:98px;}
#page_1 #dimg1 #img1 {width:56px;height:98px;}
#page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 811px;}
#page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 811px;}
#page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_6 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 766px;overflow: hidden;}
#page_6 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_6 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_6 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_6 #id_3 {border:none;z:b;margin:10px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;}
#page_6 #dimg1z{position:absolute;top:514px;left:294px;z-index:-1;width:124px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_6 #dimg1 #img1 {width:124px;height:1px;}
#page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_7 #dimg1z{position:absolute;top:502px;left:147px;z-index:-1;width:393px;height:69px;}
#page_7 #dimg1 #img1 {width:393px;height:69px;}
#page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 811px;}
#page_8 #dimg1z{position:absolute;top:504px;left:105px;z-index:-1;width:394px;height:24px;}
#page_8 #dimg1 #img1 {width:394px;height:24px;}
#page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 811px;}
#page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_12 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_12 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_12 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_12 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_12 #id_3 {border:none;z:b;margin:10px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;}
#page_12 #dimg1z{position:absolute;top:541px;left:294px;z-index:-1;width:124px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_12 #dimg1 #img1 {width:124px;height:1px;}
#page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 811px;}
#page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_16 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 766px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 #id_1_2_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 #id_1_2_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_2 {border:none;z:b;margin:10px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;}
#page_16 #dimg1z{position:absolute;top:499px;left:294px;z-index:-1;width:124px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_16 #dimg1 #img1 {width:124px;height:1px;}
#page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 811px;}
#page_18 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_18 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;}
#page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_19 #dimg1z{position:absolute;top:237px;left:147px;z-index:-1;width:112px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_19 #dimg1 #img1 {width:112px;height:1px;}
#page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 52px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 811px;}
#page_20 #dimg1z{position:absolute;top:98px;left:105px;z-index:-1;width:398px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_20 #dimg1 #img1 {width:398px;height:1px;}
.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}
.ft0{font: 18px 'Verdana' !important;l-h: 32px;}
.ft1{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;}
.ft2{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;}
.ft3{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft4{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft5{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft6{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;}
.ft7{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 51px;l-h: 26px;}
.ft8{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 26px;}
.ft9{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft10{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft11{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft12{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;}
.ft13{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 16px;}
.ft14{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;}
.ft15{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft16{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft17{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 17px;}
.ft18{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 16px;}
.ft19{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 16px;}
.ft20{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft21{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;}
.ft22{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft23{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft24{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 16px;}
.ft25{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft26{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 16px;}
.ft27{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft28{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft29{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;}
.ft30{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 11px;}
.ft31{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;}
.ft32{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 7px;l-h: 16px;}
.ft33{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;}
.ft34{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft35{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;}
.ft36{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 17px;}
.ft37{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;}
.ft38{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;}
.ft39{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft40{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;}
.ft41{font: 12px 'Verdana' !important;color: #1f497c;l-h: 15px;}
.p0{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 525px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;}
.p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p4{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p5{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p6{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;}
.p7{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p8{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p9{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px !important;}
.p10{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;}
.p11{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;}
.p12{text-align: right;padding-right: 126px;margin-top: 290px;margin-bottom: 0px !important;}
.p13{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p14{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p15{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p16{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p17{text-align: left;margin-top: 409px;margin-bottom: 0px !important;}
.p18{text-align: right;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p19{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;}
.p20{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p21{text-align: left;padding-left: 620px;margin-top: 665px;margin-bottom: 0px !important;}
.p22{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 336px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;}
.p23{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p24{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;}
.p25{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;}
.p26{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p27{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p28{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p29{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p30{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p31{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p32{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p33{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p34{text-align: right;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p35{text-align: right;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p36{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;}
.p37{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p38{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p39{text-align: left;padding-right: 336px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p40{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p41{text-align: left;padding-right: 336px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;}
.p42{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p43{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 336px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p44{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p45{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p46{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p47{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p48{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p49{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p50{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p51{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p52{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p53{text-align: right;padding-right: 399px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p54{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 211px;margin-bottom: 0px !important;}
.p55{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p56{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;}
.p57{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p58{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p59{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p60{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;}
.p61{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;}
.p62{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;}
.p63{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 336px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;}
.p64{text-align: center;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;}
.p65{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 336px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.10px;}
.p66{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p67{text-align: left;padding-left: 620px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;}
.p68{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;}
.p69{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p70{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p71{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p72{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px !important;}
.p73{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p74{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;}
.p75{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p76{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px !important;}
.p77{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p78{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;}
.p79{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p80{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p81{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;}
.p82{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p83{text-align: left;padding-left: 620px;margin-top: 203px;margin-bottom: 0px !important;}
.p84{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p85{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p86{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p87{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p88{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;}
.p89{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;}
.p90{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p91{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p92{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p93{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p94{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p95{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p96{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;}
.p97{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;}
.p98{text-align: left;padding-left: 320px;padding-right: 315px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p99{text-align: left;padding-left: 340px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p100{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p101{text-align: right;padding-right: 126px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p102{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p103{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p104{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p105{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p106{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p107{text-align: right;padding-right: 441px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p108{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 199px;margin-bottom: 0px !important;}
.p109{text-align: left;padding-left: 520px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p110{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p111{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p112{text-align: left;padding-left: 620px;margin-top: 380px;margin-bottom: 0px !important;}
.p113{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p114{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;}
.p115{text-align: left;padding-left: 320px;padding-right: 336px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p116{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p117{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p118{text-align: left;padding-right: 147px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p119{text-align: left;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p120{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 240px;margin-bottom: 0px !important;}
.p121{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p122{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;}
.p123{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p124{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;}
.p125{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;}
.p126{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;}
.p127{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;}
.p128{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 378px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;}
.p129{text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p130{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;}
.p131{text-align: left;padding-left: 620px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;}
.p132{text-align: left;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px !important;}
.p133{text-align: left;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p134{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;}
.p135{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;}
.p136{text-align: left;padding-right: 147px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;}
.p137{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 76px;margin-bottom: 0px !important;}
.p138{text-align: left;padding-left: 620px;margin-top: 451px;margin-bottom: 0px !important;}
.p139{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;}
.p140{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p141{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p142{text-align: left;margin-top: 493px;margin-bottom: 0px !important;}
.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 388px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;}
.td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 388px;vertical-align: bottom;}
.td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 397px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 380px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 321px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 215px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 198px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 197px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 412px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 326px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 525px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 414px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 173px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 268px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 171px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 157px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;}
.td30{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;}
.td31{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 157px;vertical-align: bottom;}
.td32{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;}
.tr0{heightzzz: 31px;}
.tr1{heightzzz: 23px;}
.tr2{heightzzz: 33px;}
.tr3{heightzzz: 22px;}
.tr4{heightzzz: 17px;}
.tr5{heightzzz: 19px;}
.tr6{heightzzz: 15px;}
.tr7{heightzzz: 16px;}
.tr8{heightzzz: 14px;}
.tr9{heightzzz: 25px;}
.tr10{heightzzz: 20px;}
.tr11{heightzzz: 21px;}
.tr12{heightzzz: 32px;}
.tr13{heightzzz: 12px;}
.tr14{heightzzz: 35px;}
.tr15{heightzzz: 18px;}
.t0{width: 552px;margin-leftZ: 152px;margin-top: 5px;f:20px 'Verdana' !important;}
.t1{width: 432px;margin-leftZ: 113px;margin-top: 13px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t2{width: 336px;margin-leftZ: 113px;margin-top: 12px;f:italic 13px 'Verdana' !important;}
.t3{width: 433px;margin-leftZ: 113px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t4{width: 432px;f:italic 13px 'Verdana' !important;}
.t5{width: 564px;margin-top: 8px;f:italic 13px 'Verdana' !important;}
.t6{width: 543px;margin-leftZ: 164px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t7{width: 432px;margin-leftZ: 153px;f:italic 13px 'Verdana' !important;}
.t8{width: 460px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t9{width: 437px;margin-leftZ: 117px;margin-top: 37px;f:bold 12px 'Verdana' !important;}
</STYLE>
<DIV id="page_1">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H1031801x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV class="dclr"></DIV>
<P class="p0 ft0">Regeringens proposition 2013/14:180</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0">
<TR>
<TD class="tr0 td0"><SPAN class="p1 ft1">Avgifter för tillsyn enligt drivmedelslagen</SPAN> </TD>
<TD class="tr0 td1"><SPAN class="p2 ft1">Prop.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td2"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td3"><SPAN class="p2 ft1">2013/14:180</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p4 ft3">Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.</P>
<P class="p5 ft3">Stockholm den 13 mars 2014</P>
<P class="p6 ft4">Fredrik Reinfeldt</P>
<P class="p7 ft4">Lena Ek</P>
<P class="p8 ft3">(Miljödepartementet)</P>
<P class="p9 ft1">Propositionens huvudsakliga innehåll</P>
<P class="p10 ft3">I propositionen föreslås att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehandläggning enligt drivmedelslagen (2011:319) och anslutande föreskrifter. Detta innebär att regeringen kan ge Transportstyrelsen rätt att ta ut avgifter för sin tillsyn över system för bensingasåterföring.</P>
<P class="p11 ft3">Ändringarna föreslås träda i kraft den 1 augusti 2014.</P>
<P class="p12 ft3">1</P>
</DIV>
<DIV id="page_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1">
<TR height=0>
<TD width=17px></TD>
<TD width=56px></TD>
<TD width=306px></TD>
<TD width=14px></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr2 td4"><SPAN class="p3 ft1">Innehållsförteckning</SPAN> </TD>
<TD class="tr2 td5"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td6"><SPAN class="p3 ft3">1</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td7"><SPAN class="p14 ft3">Förslag till riksdagsbeslut .................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr2 td5"><SPAN class="p15 ft3">3</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft3">2</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p14 ft3">Förslag till lag om ändring i drivmedelslagen (2011:319) ................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p15 ft3">4</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft3">3</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p14 ft3">Ärendet och dess beredning ..............................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p15 ft3">7</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft3">4</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p14 ft3">Avgifter för tillsyn och handläggning...............................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft3">7</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft3">5</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p14 ft3">Ikraftträdande....................................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p15 ft3">8</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft3">6</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p14 ft3">Konsekvenser....................................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p15 ft3">8</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft3">7</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p14 ft3">Författningskommentar.....................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p15 ft3">9</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td8"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td9"><SPAN class="p16 ft3">Promemorians lagförslag..................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft3">10</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td8"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 2</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td9"><SPAN class="p16 ft3">Förteckning över remissinstanserna .................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft3">13</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td8"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 3</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td9"><SPAN class="p16 ft3">Lagrådsremissens lagförslag ............................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p15 ft3">14</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td8"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 4</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td9"><SPAN class="p16 ft3">Lagrådets yttrande............................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft3">17</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td4"><SPAN class="p3 ft3">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 13 mars 2014 .........</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft3">19</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td8"><SPAN class="p3 ft5">Rättsdatablad</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td9"><SPAN class="p16 ft3">...........................................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft3">20</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p17 ft3">2</P>
</DIV>
<DIV id="page_3">
<P class="p18 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p19 ft1">1 Förslag till riksdagsbeslut</P>
<P class="p20 ft6">Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i drivmedelslagen (2011:319).</P>
<P class="p21 ft3">3</P>
</DIV>
<DIV id="page_4">
<P class="p13 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p22 ft8"><SPAN class="ft1">2</SPAN><SPAN class="ft7">Förslag till lag om ändring i drivmedelslagen (2011:319)</SPAN></P>
<P class="p23 ft6">Härigenom föreskrivs att 4, 6 och 22 §§ drivmedelslagen (2011:319) ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2">
<TR>
<TD class="tr4 td10"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td11"><SPAN class="p3 ft9">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p24 ft3">4 §<SPAN class="ft10">1</SPAN></P>
<P class="p25 ft11">För klassificering i miljöklass 1 ska en bensin uppfylla följande tekniska krav:</P>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft12">researchoktantalet ska vara lägst 95,</SPAN></P>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft12">motoroktantalet ska vara lägst 85,</SPAN></P>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft12">ångtrycket ska vid 37,8 grader Celsius vara lägst 45 kilopascal och</SPAN></P>
<P class="p27 ft11">högst 95 kilopascal, dock lägst 65 kilopascal under vintern och högst 70 kilopascal under sommaren,</P>
<P class="p28 ft3">4. destillationen ska innebära att</P>
<P class="p29 ft3">a) under vintern minst 50 procent och under övrig tid minst 47 volymprocent har förångats vid 100 grader Celsius,</P>
<P class="p30 ft11">b) minst 75,0 volymprocent har förångats vid 150 grader Celsius, och c) slutkokpunkten är högst 205 grader Celsius,</P>
<P class="p28 ft3">5. olefiner får förekomma med högst 13,0 volymprocent,</P>
<P class="p28 ft3">6. aromater får förekomma med högst 35,0 volymprocent,</P>
<P class="p28 ft3">7. bensen får förekomma med högst 1,0 volymprocent,</P>
<P class="p28 ft3">8. syre får förekomma med högst 3,7 viktprocent,</P>
<P class="p28 ft3">9. i fråga om oxygenater får</P>
<P class="p31 ft11"><SPAN class="ft3">a)</SPAN><SPAN class="ft13">metanol förekomma med högst 3,0 volymprocent (stabiliseringsmedel måste tillsättas),</SPAN></P>
<P class="p31 ft3"><SPAN class="ft3">b)</SPAN><SPAN class="ft12">etanol förekomma med högst 10,0 volymprocent (stabiliseringsmedel kan vara nödvändigt),</SPAN></P>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">c)</SPAN><SPAN class="ft14">isopropylalkohol förekomma med högst 12,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft12">tertiär-butylalkohol</SPAN></NOBR> förekomma med högst 15,0 volymprocent,</P>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">e)</SPAN><SPAN class="ft14">isobutylalkohol förekomma med högst 15,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">f)</SPAN><SPAN class="ft12">etrar som innehåller fem eller flera kolatomer per molekyl förekom-</SPAN></P>
<P class="p32 ft3">ma med högst 22,0 volymprocent, och</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr5 td10"><SPAN class="p33 ft3">g) andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td12"><SPAN class="p16 ft3">g) andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p33 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p16 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td10"><SPAN class="p33 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td12"><SPAN class="p16 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p33 ft5">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft9">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> 228:2008</SPAN></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p16 ft5">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft9">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> 228:2013</SPAN></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p33 ft3">förekomma med högst <SPAN class="ft4">15 </SPAN>volym-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p16 ft3">förekomma med högst <SPAN class="ft4">15,0 </SPAN>vo-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p34 ft3">procent,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p35 ft3">lymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">10.</SPAN><SPAN class="ft12">svavel får förekomma med högst 10,0 milligram per kilogram,</SPAN></P>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">11.</SPAN><SPAN class="ft14">bly får förekomma med högst 0,005 gram per liter,</SPAN></P>
<P class="p36 ft16"><SPAN class="ft15">1 </SPAN>Senaste lydelse 2011:320.</P>
<P class="p13 ft3">4</P>
</DIV>
<DIV id="page_5">
<P class="p37 ft11">12. metylcyklopentadienylmangantrikarbonyl (MMT) får förekomma Prop. 2013/14:180 med högst 2 milligram mangan per liter,</P>
<P class="p38 ft3"><SPAN class="ft3">13.</SPAN><SPAN class="ft12">fosfor får inte förekomma i någon mätbar mängd,</SPAN></P>
<P class="p39 ft11"><SPAN class="ft3">14.</SPAN><SPAN class="ft13">bensinen ska uppfylla skäliga funktionskrav i fråga om renhet för insugnings- och insprutningsventiler, och</SPAN></P>
<P class="p39 ft6"><SPAN class="ft3">15.</SPAN><SPAN class="ft17">bensinen får inte innehålla askbildande ämnen, om den är avsedd för fordon med katalytisk avgasrening.</SPAN></P>
<P class="p40 ft3">6 §<SPAN class="ft10">2</SPAN></P>
<P class="p41 ft11">För klassificering i miljöklass 2 ska en bensin uppfylla följande tekniska krav:</P>
<P class="p38 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft14">researchoktantalet ska vara lägst 95,</SPAN></P>
<P class="p38 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft14">motoroktantalet ska vara lägst 85,</SPAN></P>
<P class="p39 ft11"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft18">ångtrycket ska vid 37,8 grader Celsius vara lägst 45 kilopascal och högst 95 kilopascal, dock högst 70,0 kilopascal under sommaren,</SPAN></P>
<P class="p39 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft14">destillationen ska innebära att minst 46,0 volymprocent har förångats vid 100 grader Celsius och minst 75,0 volymprocent har förångats vid 150 grader Celsius,</SPAN></P>
<P class="p38 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft14">olefiner får förekomma med högst 18,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p38 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft14">aromater får förekomma med högst 35,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p38 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft14">bensen får förekomma med högst 1,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p38 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft14">syre får förekomma med högst 3,7 viktprocent,</SPAN></P>
<P class="p42 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft14">i fråga om oxygenater får</SPAN></P>
<P class="p39 ft11"><SPAN class="ft3">a)</SPAN><SPAN class="ft13">metanol förekomma med högst 3,0 volymprocent (stabiliseringsmedel måste tillsättas),</SPAN></P>
<P class="p39 ft3"><SPAN class="ft3">b)</SPAN><SPAN class="ft14">etanol förekomma med högst 10,0 volymprocent (stabiliseringsmedel kan vara nödvändigt),</SPAN></P>
<P class="p38 ft3"><SPAN class="ft3">c)</SPAN><SPAN class="ft12">isopropylalkohol förekomma med högst 12,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p43 ft20"><SPAN class="ft9">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft19">tertiär-butylalkohol</SPAN></NOBR> förekomma med högst 15,0 volymprocent,</P>
<P class="p43 ft4"><SPAN class="ft9">e)</SPAN><SPAN class="ft21">isobutylalkohol förekomma med högst 15,0 volymprocent,</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4">
<TR>
<TD class="tr4 td10"><SPAN class="p44 ft3"><SPAN class="ft4">d) </SPAN>etrar som innehåller fem eller</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td13"><SPAN class="p16 ft3"><SPAN class="ft4">f) </SPAN>etrar som innehåller fem eller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td10"><SPAN class="p44 ft3">flera kolatomer per molekyl före-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p16 ft3">flera kolatomer per molekyl före-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft3">komma med högst 22,0 volympro-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p16 ft3">komma med högst 22,0 volympro-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p3 ft3">cent, och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft3">cent, och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td10"><SPAN class="p44 ft3"><SPAN class="ft4">e) </SPAN>andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p16 ft3"><SPAN class="ft4">g) </SPAN>andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p16 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p16 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td10"><SPAN class="p44 ft5">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft9">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> 228:2008</SPAN></SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p16 ft5">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft9">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> 228:2013</SPAN></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft3">eller motsvarande förekomma med</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p16 ft3">eller motsvarande förekomma med</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p3 ft3">högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft3">högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p45 ft3">10. svavel får förekomma med högst 10,0 milligram per kilogram,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft3">11. bly får förekomma med högst</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p16 ft3">11. bly får förekomma med högst</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td10"><SPAN class="p3 ft22">0,005 gram per liter,</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td13"><SPAN class="p3 ft22">0,005 gram per liter, <SPAN class="ft23">och</SPAN></SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p39 ft6">12. metylcyklopentadienylmangantrikarbonyl (MMT) får förekomma med högst 2 milligram mangan per liter.</P>
<P class="p46 ft16"><SPAN class="ft15">2 </SPAN>Senaste lydelse 2011:320.</P>
<P class="p47 ft3">5</P>
</DIV>
<DIV id="page_6">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H1031806x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p48 ft3">22 §<SPAN class="ft10">3</SPAN></P>
<P class="p25 ft11">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om</P>
<P class="p31 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft12">skyldighet för den som tillhandahåller en bensin eller ett dieselbränsle att informera konsumenter om hur stor andel biodrivmedel som bensinen eller dieselbränslet har, om metalltillsatser i drivmedlet och om lämplig användning av olika bränsleblandningar,</SPAN></P>
<P class="p31 ft11"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">skyldigheten enligt 17 § att se till att det finns tillgång till sådan bensin som avses i den paragrafen,</SPAN></P>
<P class="p31 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft12">skyldighet för den som ska informera om ett felaktigt drivmedel enligt 18 § att betala kostnaderna för att en myndighet informerar i leverantörens ställe,</SPAN></P>
<P class="p31 ft11"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">märkning, utformning, provning och kontroll av anordningar för bränslepåfyllning,</SPAN></P>
<P class="p31 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft12">undantag från kraven i 6 § för bensin som är avsedd endast för drift av kolvmotorer i luftfartyg,</SPAN></P>
<P class="p31 ft11"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft13">rapportering enligt 19 och 20 §§ och undantag från rapporteringsskyldighet,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p49 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft12">åtgärder som ska vidtas enligt 21 §, </SPAN><SPAN class="ft4">och</SPAN></P>
<P class="p50 ft25"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft24">sådana undantag från saluföringsförbudet i 16 § som avser försäljning för fordonsindustrins forsknings- och testningsverksamhet eller för fordonsindustrins påfyllning av nytillverkade fordon inför leverans.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p51 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft12">åtgärder som ska vidtas enligt 21 §,</SPAN></P>
<P class="p50 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft12">sådana undantag från saluföringsförbudet i 16 § som avser försäljning för fordonsindustrins forsknings- och testningsverksamhet eller för fordonsindustrins påfyllning av nytillverkade fordon inför leverans, </SPAN><SPAN class="ft4">och</SPAN></P>
<P class="p52 ft20"><SPAN class="ft4">9.</SPAN><SPAN class="ft26">avgifter för tillsyn och för ärendehandläggning enligt denna lag och föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p53 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 augusti 2014.</P>
<P class="p54 ft16"><SPAN class="ft15">3 </SPAN>Senaste lydelse 2012:340.</P>
<P class="p55 ft3">6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_7">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H1031807x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p18 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p56 ft1">3 Ärendet och dess beredning</P>
<P class="p57 ft11">Transportstyrelsen har i en skrivelse till Miljödepartementet pekat på behovet av att ändra drivmedelslagen (2011:319) så att det blir möjligt att ta ut avgifter för tillsyn och ärendehandläggning (dnr M2012/3136/R).</P>
<P class="p58 ft3">Efter beredning i Regeringskansliet har en promemoria om avgifter för tillsyn och handläggning samt skyldigheten att tillhandahålla förnybara drivmedel och möjligheter till dispens från det kravet upprättats i Miljödepartementet. Promemorian innehöll förslag till ändringar i drivmedelslagen och lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel. I denna proposition behandlas förslaget om ändringar i drivmedelslagen. Promemorians lagförslag i denna del återges i <SPAN class="ft4">bilaga 1.</SPAN></P>
<P class="p59 ft11">Promemorian har remissbehandlats<SPAN class="ft20">. </SPAN>En förteckning över remissinstanserna finns i <SPAN class="ft20">bilaga 2</SPAN>. Remissvaren och en sammanställning av svaren finns tillgängliga i Miljödepartementet (dnr M2011/1835/Kl).</P>
<P class="p60 ft4">Lagrådet</P>
<P class="p61 ft11">Regeringen beslutade den 20 februari 2014 att inhämta Lagrådets yttrande över det lagförslag som återges i <SPAN class="ft20">bilaga 3</SPAN>. Lagrådsremissen innehöll också ett förslag till lag om ändring i lagen om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel. Lagrådets yttrande återges i <SPAN class="ft20">bilaga 4</SPAN>. Lagrådets synpunkter behandlas i avsnitt 7. Regeringen har följt Lagrådets synpunkter.</P>
<P class="p62 ft1">4 Avgifter för tillsyn och handläggning</P>
<P class="p63 ft11"><SPAN class="ft27">Regeringens förslag: </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och för ärendehandläggning enligt drivmedelslagen och föreskrifter som meddelats i anslutning till lagen.</P>
<P class="p64 ft3"><SPAN class="ft28">Promemorians förslag </SPAN>överensstämmer i huvudsak med regeringens. <SPAN class="ft28">Remissinstanserna </SPAN>har med två undantag tillstyrkt förslaget. <SPAN class="ft4">Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet </SPAN>och <SPAN class="ft4">Skärgårdarnas riksförbund </SPAN>har anfört att det inte finns någon uppgift om storleken på avgiften. En bensinstation kan mot den bakgrunden inte bedöma kostnaderna för den enskilda stationen. <SPAN class="ft4">Ekonomistyrningsverket </SPAN>har angett att utifrån den skrivning som föreslås, innebär förslaget att full kostnadstäckning enligt 5 § avgiftsförordningen (1992:191) ska gälla för tillsyn och ärendehandläggning enligt drivmedelslagen. <SPAN class="ft4">Preem AB </SPAN>har anfört att det behöver</P>
<P class="p65 ft11">klargöras att avgift bara får tas ut för tillsyn av bensingasåterföring. <SPAN class="ft20">Hela Sverige ska leva </SPAN>och <SPAN class="ft20">Småkom </SPAN>(De små kommunernas samverkan)</P>
<P class="p66 ft3">har avstyrkt förslaget och anfört att många små bensinstationer kämpar</P>
<P class="p67 ft3">7</P>
</DIV>
<DIV id="page_8">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H1031808x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p68 ft3">Prop. 2013/14:180 för sin överlevnad och inte klarar utgiftshöjningar i form av tillsynsavgifter.</P>
<P class="p69 ft3"><SPAN class="ft28">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Transportstyrelsens kärnverksamhet utgörs av regelgivning, tillståndsprövning, tillsyn och registerhantering inom de fyra trafikslagen järnväg, luftfart, sjöfart och väg. Transportstyrelsens verksamhet är avsedd att finansieras på ett enhetligt sätt genom att myndigheten har möjlighet att ta ut avgifter (jfr prop. 2010/11:30 Av- gifter i Transportstyrelsens verksamhet).</P>
<P class="p70 ft3">Transportstyrelsen är enligt drivmedelslagen och drivmedelsförordningen (2011:346) tillsynsmyndighet för system för bensingasåterföring. Enligt drivmedelslagen och föreskrifter som meddelats med stöd av lagen saknas möjlighet för Transportstyrelsen att ta ut avgifter för tillsynen av bensingasåterföring. Kraven på bensingasåterföring gäller samtliga bensinstationer, för närvarande cirka 2 800 stycken, som kommersiellt överlåter bensin oavsett försäljningsvolym.</P>
<P class="p71 ft3">Transportstyrelsens verksamhet med tillsyn och handläggning av ärenden enligt drivmedelslagstiftningen bör finansieras på samma sätt som myndighetens tillsyn och ärendehandläggning i andra frågor. Det bör därför finnas en möjlighet för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter. Som <SPAN class="ft4">Ekonomistyrningsverket </SPAN>har angett innebär förslaget att avgift kan tas ut för all tillsyn och handläggning enligt drivmedelslagen och föreskrifter som meddelats i anslutning till lagen. Det är också i linje med att Transportstyrelsen är en avgiftsfinansierad myndighet. Avgiften avser ett väl avgränsat kollektiv, dvs. alla säljställen som omfattas av drivmedelslagens bestämmelser. Den närmare regleringen av avgiftsuttagen bör ske på föreskriftsnivå.</P>
<P class="p72 ft1">5 Ikraftträdande</P>
<P class="p73 ft3"><SPAN class="ft28">Regeringens förslag: </SPAN>Ändringarna träder i kraft den 1 augusti 2014.</P>
<P class="p74 ft11"><SPAN class="ft27">Promemorians förslag: </SPAN>Ändringarna träder i kraft den 1 juli 2014. <SPAN class="ft27">Remissinstanserna </SPAN>har inte haft några synpunkter på tidpunkten för</P>
<P class="p32 ft3">ikraftträdandet.</P>
<P class="p75 ft6"><SPAN class="ft29">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Ändringarna bör träda i kraft så snart det är möjligt.</P>
<P class="p76 ft1">6 Konsekvenser</P>
<P class="p77 ft11">Förslaget innebär att det blir möjligt att meddela föreskrifter som innebär att Transportstyrelsen kan ta ut avgifter för sin tillsyn och ärendehandläggning enligt drivmedelslagen. Om bemyndigandet utnyttjas kommer de cirka 2 800 bensinstationer som omfattas av lagen att behöva betala</P>
<P class="p32 ft30">för tillsynen.</P>
<P class="p13 ft3">8</P>
</DIV>
<DIV id="page_9">
<P class="p18 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p56 ft1">7 Författningskommentar</P>
<P class="p5 ft28">Förslaget till lag om ändring i drivmedelslagen (2011:319)</P>
<P class="p78 ft4">4 §</P>
<P class="p61 ft11">I paragrafen ändras <SPAN class="ft20">nionde punkten g </SPAN>eftersom standarden <NOBR>SS-EN</NOBR> 228:2008 (samt den nationella bilagan SS 155422:2006) har upphävts och ersatts av <NOBR>SS-EN</NOBR> 228:2013. Dessutom anges volymprocenten med en decimal för att överensstämma med lagens övriga viktprocentangivelser. Den uppdaterade hänvisningen innebär inte att några nya tekniska krav ställs.</P>
<P class="p79 ft4">6 §</P>
<P class="p61 ft3">Två nya specifikationer läggs in i <SPAN class="ft4">nionde punkten d </SPAN>och <SPAN class="ft4">e </SPAN>för överensstämmelse med 4 §. När det gäller dessa specifikationer har någon skillnad mellan 4 och 6 §§ aldrig varit avsedd. De nuvarande specifikationerna i nionde punkten d och e byter beteckning till <SPAN class="ft4">f </SPAN>och <SPAN class="ft4">g</SPAN>. I den nya <SPAN class="ft4">nionde punkten g </SPAN>uppdateras hänvisningen till den angivna standarden på grund av att standarden <NOBR>SS-EN</NOBR> 228:2008 (samt den nationella bilagan SS 155422:2006) har upphävts och ersatts av <NOBR>SS-EN</NOBR> 228:2013. Den uppdaterade hänvisningen innebär inte att några nya tekniska krav ställs.</P>
<P class="p80 ft4">22 §</P>
<P class="p81 ft11">Paragrafen innehåller ett antal bemyndiganden för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter.</P>
<P class="p58 ft3">Paragrafen utökas med en ny <SPAN class="ft4">nionde punkt </SPAN>med bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter. Lagen saknar i dag bestämmelser om avgifter. Genom den nya bestämmelsen kan föreskrifter meddelas om skyldighet att betala avgift för den tillsyn som regleras i lagstiftningen och för handläggning av ärenden. Lagens bestämmelser om tillsyn finns i 23 § och behandlas i propositionen Nya lagar om avgasrening och drivmedel (prop. 2010/11:51 s. 49).</P>
<P class="p82 ft3">Paragrafen har utformats i enlighet med <SPAN class="ft4">Lagrådets </SPAN>förslag.</P>
<P class="p83 ft3">9</P>
</DIV>
<DIV id="page_10">
<P class="p84 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p85 ft3">Bilaga 1</P>
<P class="p86 ft1">Promemorians lagförslag</P>
<P class="p87 ft6">Här återges promemorians lagförslag i den del som avser ändringar i drivmedelslagen (2011:319).</P>
<P class="p88 ft31">Förslag till lag om ändring i drivmedelslagen (2011:319)</P>
<P class="p89 ft6">Härigenom föreskrivs att 4, 6 och 22 §§ drivmedelslagen (2011:319) ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr3 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td16"><SPAN class="p90 ft4">Lydelse enligt SFS 2011:320</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td12"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td16"><SPAN class="p91 ft3">4 §</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr10 td17"><SPAN class="p90 ft3">För klassificering i miljöklass 1 ska en bensin uppfylla följande tekniska</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">krav:</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">1. researchoktantalet ska vara lägst 95,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">2. motoroktantalet ska vara lägst 85,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">3. ångtrycket ska vid 37,8 grader Celsius vara lägst 45 kilopascal och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p90 ft3">högst 95 kilopascal, dock lägst 65 kilopascal under vintern och högst</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">70 kilopascal under sommaren,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p92 ft3">4. destillationen ska innebära att</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">a) under vintern minst 50 procent och under övrig tid minst 47 volym-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p90 ft3">procent har förångats vid 100 grader Celsius,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">b) minst 75,0 volymprocent har förångats vid 150 grader Celsius, och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">c) slutkokpunkten är högst 205 grader Celsius,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">5. olefiner får förekomma med högst 13,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">6. aromater får förekomma med högst 35,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">7. bensen får förekomma med högst 1,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">8. syre får förekomma med högst 3,7 viktprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p92 ft3">9. i fråga om oxygenater får</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">a) metanol förekomma med högst 3,0 volymprocent (stabiliseringsme-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">del måste tillsättas),</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">b) etanol förekomma med högst 10,0 volymprocent (stabiliseringsme-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p90 ft3">del kan vara nödvändigt),</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">c) isopropylalkohol förekomma med högst 12,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">d) <NOBR>tertiär-butylalkohol</NOBR> förekomma med högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">e) isobutylalkohol förekomma med högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">f) etrar som innehåller fem eller flera kolatomer per molekyl förekom-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">ma med högst 22,0 volymprocent, och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p92 ft3">g) andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td12"><SPAN class="p93 ft3">g) andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p90 ft3">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft4">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> 228:2008</SPAN></SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td12"><SPAN class="p3 ft5">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft9">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> 228:2013</SPAN></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">förekomma med högst <SPAN class="ft4">15 </SPAN>volym-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft3">förekomma med högst <SPAN class="ft4">15,0 </SPAN>vo-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td15"><SPAN class="p16 ft3">10</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td16"><SPAN class="p90 ft3">procent,</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td12"><SPAN class="p3 ft3">lymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_11">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr10 td18"><SPAN class="p3 ft3">10. svavel får förekomma med högst 10,0 milligram per kilogram,</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td19"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2013/14:180</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p3 ft3">11. bly får förekomma med högst 0,005 gram per liter,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td19"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">12.</SPAN><SPAN class="ft12">metylcyklopentadienylmangantrikarbonyl (MMT) får förekomma med högst 2 milligram mangan per liter,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">13.</SPAN><SPAN class="ft12">fosfor får inte förekomma i någon mätbar mängd,</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">14.</SPAN><SPAN class="ft12">bensinen ska uppfylla skäliga funktionskrav i fråga om renhet för insugnings- och insprutningsventiler, och</SPAN></P>
<P class="p95 ft6"><SPAN class="ft3">15.</SPAN><SPAN class="ft17">bensinen får inte innehålla askbildande ämnen, om den är avsedd för fordon med katalytisk avgasrening.</SPAN></P>
<P class="p96 ft3">6 §</P>
<P class="p97 ft11">För klassificering i miljöklass 2 ska en bensin uppfylla följande tekniska krav:</P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft14">researchoktantalet ska vara lägst 95,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft14">motoroktantalet ska vara lägst 85,</SPAN></P>
<P class="p58 ft11"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft18">ångtrycket ska vid 37,8 grader Celsius vara lägst 45 kilopascal och högst 95 kilopascal, dock högst 70,0 kilopascal under sommaren,</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft14">destillationen ska innebära att minst 46,0 volymprocent har förångats vid 100 grader Celsius och minst 75,0 volymprocent har förångats vid 150 grader Celsius,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft14">olefiner får förekomma med högst 18,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft14">aromater får förekomma med högst 35,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft14">bensen får förekomma med högst 1,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft14">syre får förekomma med högst 3,7 viktprocent,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft14">i fråga om oxygenater får</SPAN></P>
<P class="p95 ft11"><SPAN class="ft3">a)</SPAN><SPAN class="ft13">metanol förekomma med högst 3,0 volymprocent (stabiliseringsmedel måste tillsättas),</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">b)</SPAN><SPAN class="ft14">etanol förekomma med högst 10,0 volymprocent (stabiliseringsmedel kan vara nödvändigt),</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">c)</SPAN><SPAN class="ft12">isopropylalkohol förekomma med högst 12,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p98 ft20"><SPAN class="ft9">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft32">tertiär-butylalkohol</SPAN></NOBR> förekomma med högst 15,0 volymprocent,</P>
<P class="p99 ft4"><SPAN class="ft9">e)</SPAN><SPAN class="ft33">isobutylalkohol förekomma</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7">
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td21"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td22"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td23"><SPAN class="p3 ft4">med högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td24"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr6 td10"><SPAN class="p100 ft3"><SPAN class="ft4">d) </SPAN>etrar som innehåller fem eller</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td13"><SPAN class="p100 ft3"><SPAN class="ft4">f) </SPAN>etrar som innehåller fem eller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr6 td10"><SPAN class="p3 ft3">flera kolatomer per molekyl före-</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft3">flera kolatomer per molekyl före-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft3">komma med högst 22,0 volympro-</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft3">komma med högst 22,0 volympro-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft3">cent, och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td21"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td22"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft3">cent, och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td21"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p100 ft3"><SPAN class="ft4">e) </SPAN>andra</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td21"><SPAN class="p3 ft3">primära alkoholer</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td22"><SPAN class="p44 ft3">och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p100 ft3"><SPAN class="ft4">g) </SPAN>andra</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td21"><SPAN class="p3 ft3">primära alkoholer</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p16 ft3">och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr6 td10"><SPAN class="p3 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr6 td10"><SPAN class="p3 ft3">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft4">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> 228:2008</SPAN></SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft5">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft9">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> 228:2013</SPAN></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr7 td10"><SPAN class="p3 ft3">eller motsvarande förekomma med</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft3">eller motsvarande förekomma med</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td23"><SPAN class="p3 ft3">högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td22"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td23"><SPAN class="p3 ft3">högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=5 class="tr6 td0"><SPAN class="p100 ft3">10. svavel får förekomma med högst 10,0 milligram per kilogram,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td20"><SPAN class="p100 ft3">11. bly</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td21"><SPAN class="p3 ft3">får förekomma</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td22"><SPAN class="p44 ft3">med</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td20"><SPAN class="p100 ft3">11. bly</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td21"><SPAN class="p3 ft3">får förekomma</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p16 ft3">med</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td23"><SPAN class="p3 ft22">högst 0,005 gram per liter,</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td22"><SPAN class="p3 ft34"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td23"><SPAN class="p3 ft22">högst 0,005 gram per liter, <SPAN class="ft23">och</SPAN></SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td24"><SPAN class="p3 ft34"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p58 ft3">12. metylcyklopentadienylmangantrikarbonyl (MMT) får förekomma med högst 2 milligram mangan per liter.</P>
<P class="p101 ft3">11</P>
</DIV>
<DIV id="page_12">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10318012x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8">
<TR>
<TD class="tr11 td25"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2013/14:180 <SPAN class="ft4">Nuvarande lydelse</SPAN></SPAN> </TD>
<TD class="tr11 td26"><SPAN class="p16 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td25"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 1</SPAN> </TD>
<TD rowspan=2 class="tr12 td26"><SPAN class="p102 ft3">22 §</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td25"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p103 ft11">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om</P>
<P class="p104 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft12">skyldighet för den som tillhandahåller en bensin eller ett dieselbränsle att informera konsumenter om hur stor andel biodrivmedel som bensinen eller dieselbränslet har, om metalltillsatser i drivmedlet och om lämplig användning av olika bränsleblandningar,</SPAN></P>
<P class="p104 ft11"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">skyldigheten enligt 17 § att se till att det finns tillgång till sådan bensin som avses i den paragrafen,</SPAN></P>
<P class="p104 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft12">skyldighet för den som ska informera om ett felaktigt drivmedel enligt 18 § att betala kostnaderna för att en myndighet informerar i leverantörens ställe,</SPAN></P>
<P class="p104 ft11"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">märkning, utformning, provning och kontroll av anordningar för bränslepåfyllning,</SPAN></P>
<P class="p104 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft12">undantag från kraven i 6 § för bensin som är avsedd endast för drift av kolvmotorer i luftfartyg,</SPAN></P>
<P class="p104 ft11"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft13">rapportering enligt 19 och 20 §§ och undantag från rapporteringsskyldighet,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p50 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft14">åtgärder som ska vidtas enligt 21 §, </SPAN><SPAN class="ft4">och</SPAN></P>
<P class="p105 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft12">sådana undantag från saluföringsförbudet i 16 § som avser försäljning för fordonsindustrins forsknings- och testningsverksamhet eller för fordonsindustrins påfyllning av nytillverkade fordon inför leverans.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p50 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft12">åtgärder som ska vidtas enligt 21 §,</SPAN></P>
<P class="p50 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft12">sådana undantag från saluföringsförbudet i 16 § som avser försäljning för fordonsindustrins forsknings- och testningsverksamhet eller för fordonsindustrins påfyllning av nytillverkade fordon inför leverans, </SPAN><SPAN class="ft4">och</SPAN></P>
<P class="p106 ft20"><SPAN class="ft4">9.</SPAN><SPAN class="ft26">avgifter för tillsyn och för ärendehandläggning enligt denna lag och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p107 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.</P>
<P class="p108 ft3">12</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_13">
<P class="p18 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p109 ft3">Bilaga 2</P>
<P class="p110 ft1">Förteckning över remissinstanserna</P>
<P class="p111 ft3">Riksrevisionen, Kammarrätten i Jönköping, Förvaltningsrätten i Falun, Länsstyrelsen i Stockholms län, Länsstyrelsen i Kronobergs län, Länsstyrelsen i Västra Götalands län, Länsstyrelsen i Örebro län, Länsstyrelsen i Dalarnas län, Länsstyrelsen i Norrbottens län, Ekonomistyrningsverket, Energimarknadsinspektionen, Forskningsrådet för miljö, areella näringar och samhällsbyggande (Formas), Jordbruksverket, Kommerskollegium, Konkurrensverket, Naturvårdsverket, Skatteverket, Statens energimyndighet, Statens väg- och trafikforskningsinstitut (VTI), Sveriges Kommuner och Landsting (SKL), SWEDAC, Tillväxtanalys, Tillväxtverket, Transportstyrelsen, Agroetanol AB, Bil Sweden, Eco Par AB, Energigas Sverige, FordonsGas Sverige AB, Gröna Bilister, Hela Sverige ska leva, Innovations- och kemiindustrierna i Sverige, IVL Svenska miljöinstitutet AB, Miljömärkning Sverige AB, Motorbranschens riksförbund, Motormännens riksförbund, Nordisk Etanol & Biogas AB, Preem AB, Skärgårdarnas riksförbund, Småkom (De små kommunernas samverkan), SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut, Statoil Fuel & Retail Sverige AB, Svensk Bensinhandel, Svensk Etanolkemi AB (SEKAB), Svenska Bioenergiföreningen (SVEBIO), Svenska Naturskyddsföreningen, Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institut (SPBI), Svenskt Näringsliv, Lantmännen Energi.</P>
<P class="p112 ft3">13</P>
</DIV>
<DIV id="page_14">
<P class="p84 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p85 ft3">Bilaga 3</P>
<P class="p86 ft1">Lagrådsremissens lagförslag</P>
<P class="p87 ft6">Här återges lagrådsremissens lagförslag i den del som avser drivmedelslagen (2011:319).</P>
<P class="p88 ft31">Förslag till lag om ändring i drivmedelslagen (2011:319)</P>
<P class="p89 ft6">Härigenom föreskrivs att 4, 6 och 22 §§ drivmedelslagen (2011:319) ska ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr3 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td16"><SPAN class="p90 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td12"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td16"><SPAN class="p91 ft3">4 §</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr10 td17"><SPAN class="p90 ft3">För klassificering i miljöklass 1 ska en bensin uppfylla följande tekniska</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">krav:</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">1. researchoktantalet ska vara lägst 95,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">2. motoroktantalet ska vara lägst 85,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">3. ångtrycket ska vid 37,8 grader Celsius vara lägst 45 kilopascal och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p90 ft3">högst 95 kilopascal, dock lägst 65 kilopascal under vintern och högst</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">70 kilopascal under sommaren,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p92 ft3">4. destillationen ska innebära att</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">a) under vintern minst 50 procent och under övrig tid minst 47 volym-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p90 ft3">procent har förångats vid 100 grader Celsius,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">b) minst 75,0 volymprocent har förångats vid 150 grader Celsius, och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">c) slutkokpunkten är högst 205 grader Celsius,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">5. olefiner får förekomma med högst 13,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">6. aromater får förekomma med högst 35,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">7. bensen får förekomma med högst 1,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">8. syre får förekomma med högst 3,7 viktprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p92 ft3">9. i fråga om oxygenater får</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">a) metanol förekomma med högst 3,0 volymprocent (stabiliseringsme-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">del måste tillsättas),</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">b) etanol förekomma med högst 10,0 volymprocent (stabiliseringsme-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p90 ft3">del kan vara nödvändigt),</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">c) isopropylalkohol förekomma med högst 12,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">d) <NOBR>tertiär-butylalkohol</NOBR> förekomma med högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td17"><SPAN class="p92 ft3">e) isobutylalkohol förekomma med högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td17"><SPAN class="p92 ft3">f) etrar som innehåller fem eller flera kolatomer per molekyl förekom-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">ma med högst 22,0 volymprocent, och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p92 ft3">g) andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td12"><SPAN class="p93 ft3">g) andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p90 ft3">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft4">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> 228:2008</SPAN></SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td12"><SPAN class="p3 ft5">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft9">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> 228:2013</SPAN></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p90 ft3">förekomma med högst <SPAN class="ft4">15 </SPAN>volym-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td12"><SPAN class="p3 ft3">förekomma med högst <SPAN class="ft4">15,0 </SPAN>vo-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td15"><SPAN class="p16 ft3">14</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td16"><SPAN class="p90 ft3">procent,</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td12"><SPAN class="p3 ft3">lymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_15">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr10 td18"><SPAN class="p3 ft3">10. svavel får förekomma med högst 10,0 milligram per kilogram,</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td19"><SPAN class="p3 ft3">Prop. 2013/14:180</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p3 ft3">11. bly får förekomma med högst 0,005 gram per liter,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td19"><SPAN class="p3 ft3">Bilaga 3</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">12.</SPAN><SPAN class="ft12">metylcyklopentadienylmangantrikarbonyl (MMT) får förekomma med högst 2 milligram mangan per liter,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">13.</SPAN><SPAN class="ft12">fosfor får inte förekomma i någon mätbar mängd,</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">14.</SPAN><SPAN class="ft12">bensinen ska uppfylla skäliga funktionskrav i fråga om renhet för insugnings- och insprutningsventiler, och</SPAN></P>
<P class="p95 ft6"><SPAN class="ft3">15.</SPAN><SPAN class="ft17">bensinen får inte innehålla askbildande ämnen, om den är avsedd för fordon med katalytisk avgasrening.</SPAN></P>
<P class="p113 ft3">6 §</P>
<P class="p114 ft11">För klassificering i miljöklass 2 ska en bensin uppfylla följande tekniska krav:</P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft14">researchoktantalet ska vara lägst 95,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft14">motoroktantalet ska vara lägst 85,</SPAN></P>
<P class="p58 ft11"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft18">ångtrycket ska vid 37,8 grader Celsius vara lägst 45 kilopascal och högst 95 kilopascal, dock högst 70,0 kilopascal under sommaren,</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft14">destillationen ska innebära att minst 46,0 volymprocent har förångats vid 100 grader Celsius och minst 75,0 volymprocent har förångats vid 150 grader Celsius,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft14">olefiner får förekomma med högst 18,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft14">aromater får förekomma med högst 35,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft14">bensen får förekomma med högst 1,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft14">syre får förekomma med högst 3,7 viktprocent,</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft14">i fråga om oxygenater får</SPAN></P>
<P class="p95 ft11"><SPAN class="ft3">a)</SPAN><SPAN class="ft13">metanol förekomma med högst 3,0 volymprocent (stabiliseringsmedel måste tillsättas),</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">b)</SPAN><SPAN class="ft14">etanol förekomma med högst 10,0 volymprocent (stabiliseringsmedel kan vara nödvändigt),</SPAN></P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">c)</SPAN><SPAN class="ft12">isopropylalkohol förekomma med högst 12,0 volymprocent,</SPAN></P>
<P class="p115 ft20"><SPAN class="ft9">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft19">tertiär-butylalkohol</SPAN></NOBR> förekomma med högst 15,0 volymprocent,</P>
<P class="p99 ft4"><SPAN class="ft9">e)</SPAN><SPAN class="ft21">isobutylalkohol förekomma med</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7">
<TR>
<TD class="tr4 td10"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td13"><SPAN class="p3 ft4">högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft3"><SPAN class="ft4">d) </SPAN>etrar som innehåller fem eller</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p100 ft3"><SPAN class="ft4">f) </SPAN>etrar som innehåller fem eller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft3">flera kolatomer per molekyl före-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft3">flera kolatomer per molekyl före-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td10"><SPAN class="p44 ft3">komma med högst 22,0 volympro-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft3">komma med högst 22,0 volympro-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p3 ft3">cent, och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft3">cent, och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft3"><SPAN class="ft4">e) </SPAN>andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p100 ft3"><SPAN class="ft4">g) </SPAN>andra primära alkoholer och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td10"><SPAN class="p44 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft3">etrar med en slutlig kokpunkt som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft3">högst motsvarar den som anges i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p44 ft5">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft9">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> 228:2008</SPAN></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft5">europastandarden <NOBR><SPAN class="ft9">SS-EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> 228:2013</SPAN></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td10"><SPAN class="p44 ft3">eller motsvarande förekomma med</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p3 ft3">eller motsvarande förekomma med</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p3 ft3">högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft3">högst 15,0 volymprocent,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p100 ft3">10. svavel får förekomma med högst 10,0 milligram per kilogram,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td10"><SPAN class="p44 ft3">11. bly får förekomma med högst</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p100 ft3">11. bly får förekomma med högst</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td10"><SPAN class="p3 ft22">0,005 gram per liter,</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td13"><SPAN class="p3 ft22">0,005 gram per liter, <SPAN class="ft23">och</SPAN></SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p58 ft11">12. metylcyklopentadienylmangantrikarbonyl (MMT) får förekomma med högst 2 milligram mangan per liter.</P>
<P class="p101 ft3">15</P>
</DIV>
<DIV id="page_16">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10318016x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p13 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p116 ft3">Bilaga 3</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<DIV id="id_1_2_1">
<P class="p117 ft3">22 §</P>
<P class="p118 ft11">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om</P>
<P class="p119 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft12">skyldighet för den som tillhandahåller en bensin eller ett dieselbränsle att informera konsumenter om hur stor andel biodrivmedel som bensinen eller dieselbränslet har, om metalltillsatser i drivmedlet och om lämplig användning av olika bränsleblandningar,</SPAN></P>
<P class="p119 ft11"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft13">skyldigheten enligt 17 § att se till att det finns tillgång till sådan bensin som avses i den paragrafen,</SPAN></P>
<P class="p119 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft12">skyldighet för den som ska informera om ett felaktigt drivmedel enligt 18 § att betala kostnaderna för att en myndighet informerar i leverantörens ställe,</SPAN></P>
<P class="p119 ft11"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft13">märkning, utformning, provning och kontroll av anordningar för bränslepåfyllning,</SPAN></P>
<P class="p119 ft11"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft13">undantag från kraven i 6 § för bensin som är avsedd endast för drift av kolvmotorer i luftfartyg,</SPAN></P>
<P class="p119 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft12">rapportering enligt 19 och 20 §§ och undantag från rapporteringsskyldighet,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2_2">
<DIV id="id_1_2_2_1">
<P class="p49 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft12">åtgärder som ska vidtas enligt 21 §, </SPAN><SPAN class="ft4">och</SPAN></P>
<P class="p105 ft5"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft35">sådana undantag från saluföringsförbudet i 16 § som avser försäljning för fordonsindustrins forsknings- och testningsverksamhet eller för fordonsindustrins påfyllning av nytillverkade fordon inför leverans.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2_2_2">
<P class="p51 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft12">åtgärder som ska vidtas enligt 21 §,</SPAN></P>
<P class="p50 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft12">sådana undantag från saluföringsförbudet i 16 § som avser försäljning för fordonsindustrins forsknings- och testningsverksamhet eller för fordonsindustrins påfyllning av nytillverkade fordon inför leverans, </SPAN><SPAN class="ft4">och</SPAN></P>
<P class="p52 ft20"><SPAN class="ft4">9.</SPAN><SPAN class="ft26">avgifter för tillsyn och för ärendehandläggning enligt denna lag och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p53 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 augusti 2014.</P>
<P class="p120 ft3">16</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_17">
<P class="p18 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p109 ft3">Bilaga 4</P>
<P class="p110 ft1">Lagrådets yttrande</P>
<P class="p80 ft3">Utdrag ur protokoll vid sammanträde <NOBR>2014-03-05</NOBR></P>
<P class="p121 ft11">Närvarande: F.d. justitieråden Dag Victor och Per Virdesten samt justitierådet Olle Stenman.</P>
<P class="p122 ft31">Avgifter för tillsyn enligt drivmedelslagen och lättnad i lagen om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel</P>
<P class="p123 ft11">Enligt en lagrådsremiss den 20 februari 2014 (Miljödepartementet) har regeringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till</P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft14">lag om ändring i drivmedelslagen (2011:319),</SPAN></P>
<P class="p95 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft36">lag om ändring i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel.</SPAN></P>
<P class="p124 ft6">Förslagen har inför Lagrådet föredragits av departementssekreteraren Ingela Sundelin.</P>
<P class="p125 ft3">Förslagen föranleder följande yttrande av <SPAN class="ft4">Lagrådet</SPAN>:</P>
<P class="p126 ft37">Förslaget till lag om ändring i drivmedelslagen</P>
<P class="p127 ft4">22 §</P>
<P class="p61 ft3">Enligt förslaget ska regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer få meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och för ärendehantering enligt denna lag och föreskrifter som har meddelats ”med stöd av lagen”. Av remissen framgår emellertid inte annat än att bemyndigandet är avsett att omfatta tillsyn och ärendehantering enligt lagen och föreskrifter som har meddelats ”i anslutning till lagen” (jfr t.ex. 23, 24 och 27 §§). Lagrådet föreslår att lagtexten justeras i enlighet med detta.</P>
<P class="p128 ft38">Förslaget till lag om ändring i lagen om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel</P>
<P class="p129 ft4">7 §</P>
<P class="p130 ft3">Den föreslagna lagtexten angående under vilken tid som dispens ska meddelas ger inte någon saklig vägledning och innefattar inte heller i övrigt någon saklig ändring i förhållande till nuvarande reglering. Av författningskommentaren framgår emellertid att en avsikt med ändringen är att dispens ska kunna ges för så lång tid som skälen för dispens kan antas finnas kvar. Enligt Lagrådet är det lämpligt att detta kommer till uttryck i</P>
<P class="p131 ft3">17</P>
</DIV>
<DIV id="page_18">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p84 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p85 ft3">Bilaga 4</P>
<P class="p132 ft3">18</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p133 ft6">lagtexten. Paragrafens andra mening skulle exempelvis kunna ges följande lydelse:</P>
<P class="p134 ft3">”En sådan dispens ska vara tidsbegränsad och får ges för så lång tid som skälen för dispens kan antas finnas kvar.”</P>
<P class="p135 ft4">Ikraftträdandebestämmelse</P>
<P class="p136 ft3">Lagen föreslås träda i kraft den 1 augusti 2014. Detta väcker frågan vad som gäller mellan ikraftträdandet och den 1 januari 2015 för den bränslesäljare som under kalenderåret två år före den 1 januari 2014 haft en försäljningsvolym som överstiger 1 000 kubikmeter motorbensin eller dieselbränsle men inte 1 500 kubikmeter. Enligt Lagrådet får den föreslagna regleringen uppfattas på det sättet att skyldigheten att tillhandahålla förnybart drivmedel enligt 3 § inte gäller under den tiden. Lagrådet har inte någon invändning i sak mot en sådan ordning.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_19">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10318019x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p18 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p56 ft1">Miljödepartementet</P>
<P class="p19 ft3">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 13 mars 2014</P>
<P class="p57 ft11">Närvarande: Statsministern Reinfeldt, ordförande, och statsråden Björklund, Bildt, Ask, Erlandsson, Hägglund, Borg, Billström, Adelsohn Liljeroth, Björling, Ohlsson, Norman, Attefall, Engström, Kristersson, <NOBR>Elmsäter-Svärd,</NOBR> Ullenhag, Ek, Lööf, Svantesson</P>
<P class="p60 ft3">Föredragande: statsrådet Ek</P>
<P class="p137 ft6">Regeringen beslutar proposition 2013/14:180 Avgifter för tillsyn enligt drivmedelslagen</P>
<P class="p138 ft3">19</P>
</DIV>
<DIV id="page_20">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10318020x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p84 ft3">Prop. 2013/14:180</P>
<P class="p139 ft1">Rättsdatablad</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9">
<TR>
<TD class="tr10 td27"><SPAN class="p140 ft39">Författningsrubrik</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td28"><SPAN class="p141 ft39">Bestämmelser som</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td29"><SPAN class="p3 ft39">Celexnummer för</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td27"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td28"><SPAN class="p141 ft39">inför, ändrar, upp-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td29"><SPAN class="p3 ft39">bakomliggande EU-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td27"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td28"><SPAN class="p141 ft39">häver eller upprepar</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td29"><SPAN class="p3 ft39">regler</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td27"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td28"><SPAN class="p141 ft39">ett normgivnings-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td29"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td27"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td28"><SPAN class="p141 ft39">bemyndigande</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td29"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td30"><SPAN class="p3 ft40"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr13 td31"><SPAN class="p3 ft40"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr13 td32"><SPAN class="p3 ft40"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr14 td27"><SPAN class="p140 ft3"><SPAN class="ft41">L</SPAN>ag om ändring i</SPAN> </TD>
<TD class="tr14 td28"><SPAN class="p141 ft3">22 §</SPAN> </TD>
<TD class="tr14 td29"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td27"><SPAN class="p140 ft3">drivmedelslagen</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td28"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td29"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p140 ft3">(2011:319)</SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td28"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td29"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p142 ft3">20</P>
</DIV>
</div><style>
TD,TD.p2h {
zzzfont-size:90%;
zzzmargin-right:2px;
zzzoverflow:visable;
zzzword-wrap: break-word;
}
P {
zdisplay:block;
}
.divbreak {
clear:both;
display:block;
zwidth: 100%;
zheight: 1px;
zword-wrap: break-word;
}
.xecp {
display:block;
margin: 0px !important;
padding: 0px !important;
}
.ec {
border-style:solid;
border-width:1px;
display:block;
margin: 0px !important;
padding: 0px !important;
}
.TOPS {
overflow:visable;
margin:2px;
width:690px !important;
}
</style>
0
0
Riksdagen antar regeringens förslag till
lag om ändring i drivmedelslagen (2011:319).
Bifall
Bifall
2013/14:MJU18
?
Acklamation
B
Bordläggning
2014-03-18 00:00:00
inträffat
2
hanvisning
INL
Inlämning
2014-03-18 00:00:00
inträffat
60
hantering
REG
Registrering
2014-03-18 00:00:00
inträffat
70
hantering
HÄN
Hänvisning
2014-03-19 00:00:00
inträffat
3
hanvisning
MOT
Motionstid slutar
2014-04-02 00:00:00
inträffat
4
hanvisning
inlamnatav
Inlämnat av
Miljödepartementet
2014-11-23 13:15:07
statustext
statustext
Ärendet är avslutat
H103180
2017-10-18 13:29:48
tilldelat
Tilldelat
Miljö- och jordbruksutskottet
2014-11-23 13:15:07
H103180
prop_201314__180.pdf
185941
pdf
Avgifter för tillsyn enligt drivmedelslagen
https://data.riksdagen.se/fil/B31F3DC3-2CC5-4C0D-932F-60CCD852C22C
behandlas_i
2013/14:MJU18
H101MJU18
bet
2013/14
MJU18
Avgifter för tillsyn enligt drivmedelslagen
Betänkande