2893511 H102T530 2013/14 T530 mot Enskild motion mot Motion 2013/14:T530 av Magnus Sjödahl och Lars-Axel Nordell (KD) Motion Motion KD613 TU 530 0 2013-10-04 00:00:00 2014-01-16 14:56:48 2014-01-16 14:56:49 Ökad trafiksäkerhet med alkobommar av Magnus Sjödahl och Lars-Axel Nordell (KD) Ank T {67DA8E45-EE03-4D4D-B326-38AF4D2118C2} https://data.riksdagen.se/dokument/H102T530/text https://data.riksdagen.se/dokument/H102T530 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H102T530 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2013/14:T530</div> <div class="MotionarLista">av Magnus Sjödahl och Lars-Axel Nordell (KD)</div> <h1>Ökad trafiksäkerhet med alkobommar</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>KD613</title> <meta name="Description" content="Ökad trafiksäkerhet med alkobommar" /> <meta name="Author" content="David Bruhn" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 130522:1400 v6.06" />   <meta name="lastChanged" content="Thu, 16 Jan 2014 14:50:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201314_T_530.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa alkobommar vid alla Sveriges färjelägen med internationell trafik, under förutsättning att försöksverksamheten i Göteborgs hamn ger stöd för en sådan satsning.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">All erfarenhet visar att fasta nykterhetskontroller vid vissa givna platser är en framgångsrik metod för att förhindra rättonyktra förare. Efter en tragisk dödsolycka 2007, då fem personer omkom efter att ha blivit påkörda av en alkoholpåverkad lastbilsförare beslutade Ystads hamn att låta ett vaktbolag utföra nykterhetskontroller. Resultatet av dessa kontroller visade att ett stort antal förare som var på väg ut från hamnen var onyktra. Denna verksamhet stoppades dock av Rikspolisstyrelsen, då verksamheten bedömdes vara av polisiär karaktär.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Den 20 augusti i år invigdes den första alkobommen i Göteborgs hamn. Under en försöksperiod ska den tunga trafiken som anländer till hamnen via Tysklandsfärjan kontrolleras i en automatisk och snabb nykterhetskontroll. Det är den ideella organisationen Motorförarnas helnykterhetsförbund, MHF, som tidigare varit pådrivande i utvecklingen av alkolås i bilar, som tagit initiativ till denna försöksverksamhet. Det är ett smart och relativt enkelt sätt att minska rattfylleriet och öka trafiksäkerheten på våra vägar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I mitten av september slog bommen till för första gången. En lastbilschaufför med över en promille i kroppen stoppades med bommens hjälp i Göteborgs hamn. Det intressanta i sammanhanget är inte i första hand hur många alkoholpåverkade förare som stoppas och lagförs, utan den preventiva effekten som alkobommar kan leda till.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Försöksverksamheten i Göteborg behöver självfallet utvärderas för att se att tekniken fungerar och att den ger de resultat som önskas. Om försöksverksamheten blir framgångsrik bör den permanentas och införas vid alla Sveriges färjelägen med internationell trafik.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 4 oktober 2013</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Magnus Sjödahl (KD)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Lars-Axel Nordell (KD)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa alkobommar vid alla Sveriges färjelägen med internationell trafik, under förutsättning att försöksverksamheten i Göteborgs hamn ger stöd för en sådan satsning. Avslag Avslag 2013/14:TU9 ? Röstning INL Inlämning 2013-10-04 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2013-10-08 00:00:00 inträffat 7 hantering 0534948028412 Magnus Sjödahl KD 1 undertecknare 0125056691517 Lars-Axel Nordell KD 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-24 08:30:22 statustext statustext Ärendet är avslutat H102T530 2017-10-18 13:23:45 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 08:30:22 H102T530 av Magnus Sjödahl och Lars-Axel Nordell (KD) mot_201314_t_530.docx 45817 docx Ökad trafiksäkerhet med alkobommar https://data.riksdagen.se/fil/02580381-DA15-41DD-93AC-D6C63BE299E5 H102T530 av Magnus Sjödahl och Lars-Axel Nordell (KD) mot_201314_t_530.pdf 134643 pdf Bilaga: mot_201314_t_530 https://data.riksdagen.se/fil/46CE97D0-C320-4FEA-9D6B-15EF6AAE466D