2882562 H102T284 2013/14 T284 mot Enskild motion mot Motion 2013/14:T284 av Andreas Carlson (KD) Motion Motion KD736 TU 284 0 2013-10-02 00:00:00 2013-12-03 08:27:58 2013-12-03 08:27:58 Riksväg 26/47 av Andreas Carlson (KD) Ank T {1711D6ED-4064-4B7F-9617-ED34B411BD5A} https://data.riksdagen.se/dokument/H102T284/text https://data.riksdagen.se/dokument/H102T284 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H102T284 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2013/14:T284</div> <div class="MotionarLista">av Andreas Carlson (KD)</div> <h1>Riksväg 26/47</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>KD736</title> <meta name="Description" content="Riksväg 26/47" /> <meta name="Author" content="ja0822aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 130522:1400 v6.06" />   <meta name="lastChanged" content="Tue, 03 Dec 2013 08:20:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201314_T_284.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att <span class="Hemstl_att Char,Förslagspunkt Char,Yrkande Char,Förslagstext Char">säkerställa att tidigareläggningen av ombyggnationen av riksväg 26/47 på sträckan Mullsjö–Jönköping inte fördröjs.</span></p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Den olycksdrabbade vägsträckan Mullsjö–Jönköping (mellan trafikplatserna Månseryd och Slättäng) har under lång tid varit i behov av upprustning för att öka trafiksäkerheten. Därför är det glädjande att regeringen den 21 september 2012 meddelade att ombyggnation på vägsträckan tidigareläggs. På delen Månseryd–Risbro byggs vägen om i befintlig sträckning. Mellan Risbro och Mullsjö dras vägen i ny sträckning. Den gamla vägen blir kvar som lokalväg. Åtgärdens syfte är att förbättra transportkvaliteten, trafiksäkerheten och framkomligheten för alla trafikanter, samt att gynna den regionala utvecklingen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I Trafikverkets förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014–2025 bedöms ombyggnationen kosta 411 miljoner kronor med start tidigast år 2014. I planen fastslås att riksväg 26/47 ”är en viktig förbindelseväg som sträcker sig mellan Halmstad via Jönköping till Kristinehamn. Sträckan är en del av en viktig pendlingsväg mellan Mullsjö/sydöstra Skaraborg och Jönköping. Vägen saknar mötesseparering, är smal och har dålig profilstandard. Dessutom finns ett stort antal plankorsningar och anslutningar. Sammantaget gör det att olycksrisken är stor och framkomligheten dålig i högtrafik. På stora delar är hastigheten begränsad till 80 kilometer/timme”.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Regeringens ambitionsnivåhöjning på infrastrukturområdet är välkommen. Satsningar på infrastruktur är även en viktig del av arbetslinjen, eftersom regeringen prioriterar goda förutsättningar för företagen att transportera sina varor, samt skapa bättre möjligheter för människor att arbetspendla.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Projektering av den tidigarelagda ombyggnationen av riksväg 26/47 mellan Mullsjö och Jönköping är nu igång. Det är viktigt att det fortsatta arbetet sker så fort som möjligt utan förseningar fram till att ombyggnationen står klar. För att minimera tiden är berörda myndigheters arbete viktigt och det är viktigt att regelverket är utformat på ett så effektivt sätt som möjligt. Regeringen presenterade i proposition <span style="font-style: italic;">2011/12:118</span> <span style="font-style: italic;">Planeringssystem för transportinfrastruktur</span>, ett flertal lagändringar som trädde i kraft den 1 januari 2013. Syftet med lagändringen är bland annat att göra handläggningen snabbare och att öka rationaliteten.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det är förstås viktigt att Trafikverket arbetar förebyggande för att undanröja överklaganden. Enligt uppgifter från Trafikverket har antalet överklaganden minskat de senaste åren. Men de överklagandeprocesser som sker riskerar att ta lång tid. Framför allt är det väntan och prioritering innan ärendet handläggs som kan ta lång tid. Det innebär att processen hos Trafikverket stannar av och leder till osäkerhet. Med ambitionen att tidigarelägga infrastruktursatsningar, såsom riksväg 26/47, bör regeringen också tillse att handläggningsprocesser vid eventuella överklaganden inte drar ut på tiden.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">När det gäller plan- och bygglagen har regeringen tillsatt en utredning för att se över processen vid överklagande. Exempelvis utreds huruvida det är möjligt att införa en överklagandeavgift, vem som har rätt att överklaga och om instanser i processen kan tas bort för att förkorta handläggningstiderna. Det borde kunna övervägas att också se över liknande frågeställningar när det gäller att förkorta handläggningsprocessen för eventuella överklaganden av vägprojekt.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 2 oktober 2013</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Andreas Carlson (KD)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att säkerställa att tidigareläggningen av ombyggnationen av riksväg 26/47 på sträckan Mullsjö-Jönköping inte fördröjs. Avslag Avslag 2013/14:TU20 ? Acklamation INL Inlämning 2013-10-02 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2013-10-03 00:00:00 inträffat 7 hantering 0542160909628 Andreas Carlson KD 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-24 00:55:27 statustext statustext Ärendet är avslutat H102T284 2017-10-18 13:23:22 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 00:55:27 H102T284 av Andreas Carlson (KD) MOT_201314_T_284.doc 57856 doc Riksväg 26/47 https://data.riksdagen.se/fil/781A09ED-F7D7-4AD8-B791-6574DB87E3D1 H102T284 av Andreas Carlson (KD) mot_201314_t_284.pdf 145047 pdf Bilaga: mot_201314_t_284 https://data.riksdagen.se/fil/C08FEAAF-329D-4560-8504-49DA80F201E2 behandlas_i 2013/14:TU20 H101TU20 bet 2013/14 TU20 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025 m.m. bet Betänkande