<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2879581</hangar_id>
 <dok_id>H102T206</dok_id>
 <rm>2013/14</rm>
 <beteckning>T206</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2013/14:T206 av Markus Wiechel m.fl. (SD)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>SD43</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>206</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2013-09-19 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2013-10-15 08:38:10</systemdatum>
 <publicerad>2013-09-27 15:51:13</publicerad>
 <titel>Tillåt högersvängar vid rödljus</titel>
 <subtitel>av Markus Wiechel m.fl. (SD)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{28831860-91C3-4EB3-8C05-1D19D8B6A16C}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/H102T206/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/H102T206</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H102T206</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2013/14:T206&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Markus Wiechel m.fl. (SD)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Tillåt högersvängar vid rödljus&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="Till&amp;aring;t h&amp;ouml;gersv&amp;auml;ngar vid r&amp;ouml;dljus" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="Markus Wiechel" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 121121:1535 v6.04" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: St&amp;ouml;rre EAN, fria namnval (prtimotion etc), a4-funktionen, nya v-loggan, gr&amp;ouml;nmarkering, basdialogen mm --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Tue, 15 Oct 2013 08:30:00 CEST" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201314_T_206.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="F&amp;ouml;rslagsrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att till&amp;aring;ta h&amp;ouml;gersv&amp;auml;ngar vid r&amp;ouml;dljus.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I flera l&amp;auml;nder till&amp;aring;ts bilister sv&amp;auml;nga h&amp;ouml;ger &amp;auml;ven vid r&amp;ouml;dljus, vilket g&amp;ouml;r att trafiken flyter p&amp;aring; b&amp;auml;ttre &amp;auml;n i Sverige. Bilisten som vid r&amp;ouml;dljus kan sv&amp;auml;nga h&amp;ouml;ger &amp;auml;r skyldig att se sig omkring innan, samt avvakta om andra fordon har f&amp;ouml;retr&amp;auml;de genom exempelvis gr&amp;ouml;nt ljus. Denna regel kan s&amp;aring;ledes ocks&amp;aring; minska tomg&amp;aring;ngssk&amp;ouml;rning och &amp;auml;r d&amp;auml;rmed ur ett milj&amp;ouml;perspektiv &amp;auml;ven ett bra s&amp;auml;tt att minska koldioxidutsl&amp;auml;ppen.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Alla m&amp;auml;nniskor &amp;auml;r i behov av att ta sig runt i Sverige, oavsett om det &amp;auml;r t&amp;auml;nkt att de ska till jobbet, skolan eller n&amp;aring;gon fritidsaktivitet. F&amp;ouml;r att underl&amp;auml;tta f&amp;ouml;r dessa m&amp;auml;nniskor &amp;auml;r det bra med en trafik som flyter p&amp;aring;, utan att i on&amp;ouml;dan beh&amp;ouml;va v&amp;auml;nta p&amp;aring; k&amp;ouml;er och r&amp;ouml;dljus. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Ett s&amp;auml;tt att l&amp;ouml;sa detta p&amp;aring; &amp;auml;r fler rondeller, vilket ocks&amp;aring; har blivit allt vanligare i Sverige. Dessa kan minska s&amp;aring;v&amp;auml;l olyckor som on&amp;ouml;diga koldioxidutsl&amp;auml;pp. Dock kan inte alla korsningar bytas ut mot rondeller. Ist&amp;auml;llet kan man inf&amp;ouml;ra m&amp;ouml;jligheten att sv&amp;auml;nga h&amp;ouml;ger i vissa korsningar trots r&amp;ouml;dljus. Vid ett inf&amp;ouml;rande underl&amp;auml;ttar det inte bara f&amp;ouml;r dem som kan sv&amp;auml;nga h&amp;ouml;ger, utan &amp;auml;ven f&amp;ouml;r bilister som ska &amp;aring;ka rakt fram eftersom de slipper on&amp;ouml;diga k&amp;ouml;er.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Denna trafikregel &amp;auml;r v&amp;auml;l bepr&amp;ouml;vad i flertalet l&amp;auml;nder runt om i v&amp;auml;rlden. Precis som om r&amp;ouml;dljuset vore en stoppskylt &amp;auml;r det bilf&amp;ouml;rarens skyldighet att se sig omkring och se till att det g&amp;aring;r att k&amp;ouml;ra. Bilister som kommer framifr&amp;aring;n eller fr&amp;aring;n v&amp;auml;nster och har gr&amp;ouml;nt ljus har d&amp;auml;rmed ocks&amp;aring; f&amp;ouml;retr&amp;auml;de.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Att till&amp;aring;ta h&amp;ouml;gersv&amp;auml;ngar vid r&amp;ouml;dljus kan som tidigare n&amp;auml;mnts ocks&amp;aring; ha en viktig milj&amp;ouml;betydelse f&amp;ouml;r den framtida trafiken. M&amp;aring;nga bilar g&amp;aring;r idag p&amp;aring; tomg&amp;aring;ng helt i on&amp;ouml;dan, vilket &amp;ouml;kar koldioxidutsl&amp;auml;ppen. Slitage p&amp;aring; d&amp;auml;ck kan minska, och minskad k&amp;ouml;rtid kan inneb&amp;auml;ra att mindre br&amp;auml;nsle beh&amp;ouml;vs. Samtidigt som bilister kommer fram till sitt m&amp;aring;l snabbare blir risken att de utg&amp;ouml;r en fara i trafiken mindre.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Ett effektivt och v&amp;auml;l fungerande transportsystem &amp;auml;r ett m&amp;aring;ste f&amp;ouml;r att ett land ska fungera bra. Av den anledningen och f&amp;ouml;r att f&amp;aring; en milj&amp;ouml;v&amp;auml;nligare trafik b&amp;ouml;r v&amp;auml;gtrafikkung&amp;ouml;relsen &amp;auml;ndras s&amp;aring; att h&amp;ouml;gersv&amp;auml;ngar till&amp;aring;ts &amp;auml;ven vid r&amp;ouml;dljus.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 19 september 2013&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Markus Wiechel (SD)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Josef Fransson (SD)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Tony Wiklander (SD)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att tillåta högersvängar vid rödljus.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2013/14:TU9</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2013-09-19 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2013-09-27 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0204240926023</intressent_id>
<namn>Markus Wiechel</namn>
<partibet>SD</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0211757295524</intressent_id>
<namn>Josef Fransson</namn>
<partibet>SD</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0693341580004</intressent_id>
<namn>Tony Wiklander</namn>
<partibet>SD</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 13:32:40</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>H102T206</dok_id>
<systemdatum>2017-10-18 13:23:14</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 13:32:40</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>H102T206</dok_id>
<subtitel>av Markus Wiechel m.fl. (SD)</subtitel>
<filnamn>MOT_201314_T_206.doc</filnamn>
<filstorlek>57344</filstorlek>
<filtyp>doc</filtyp>
<titel>Tillåt högersvängar vid rödljus</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/BED4F2CA-1D17-4E56-BFCD-C3954AC2398F</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>H102T206</dok_id>
<subtitel>av Markus Wiechel m.fl. (SD)</subtitel>
<filnamn>mot_201314_t_206.pdf</filnamn>
<filstorlek>140264</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_201314_t_206</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/03636654-3928-4094-9861-23B1408F4EC8</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>