2853371 H010391 2012/13 391 ip ip Interpellation 2012/13:391 av Johansson, Lars (S) Interpellation Interpellationsdebatt S S Anders Borg (M), finansminister 391 0 2013-04-24 00:00:00 2013-04-25 12:43:32 2013-04-24 00:00:00 Trängselskatten i Göteborg Johansson, Lars (S) korrekturläst https://data.riksdagen.se/dokument/H010391/text https://data.riksdagen.se/dokument/H010391 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H010391 <div class=Section1> den 24 april<o:p></o:p> Interpellation <o:p></o:p> 2012/13:391 Trängselskatten i Göteborg<o:p></o:p> av Lars Johansson (S)<o:p></o:p> till finansminister Anders Borg (M)<o:p></o:p> <a name=Temp></a>Trängselskatten är nu införd i Göteborg sedan årsskiftet och fungerar väl enligt Transportstyrelsen och Göteborgs stad.<o:p></o:p> Trängselskatten är en viktig del i finansieringen av det västsvenska infrastrukturpaketet med ny älvförbindelse, ny Götaälvbro och ny järnväg under Göteborg (Västlänken)med mera. Totalt ska den inbringa 14 miljarder.<o:p></o:p> Sedan en tid har det blossat upp en debatt i Göteborg om att anordna en lokal folkomröstning om trängselskatten som enbart berör Göteborgs invånare. Frågan behandlades 2011, och en stor majoritet i kommunfullmäktige avslog ett förslag från det lokala partiet Vägvalet och Sverigedemokraterna om att genomföra en folkomröstning om ja eller nej till trängselskatt.<o:p></o:p> Moderaterna i Göteborg har nu enligt uppgift fattat beslut att kräva en lokal folkomröstning om staten ska fortsätta ta ut trängselskatt i Göteborg. Det kan leda till att mer än en tredjedel vill ha en folkomröstning i kommunfullmäktige, vilket innebär att Göteborgs stad måste genomföra folkomröstningen.<o:p></o:p> En enig riksdag på förslag av regeringen beslutade att införa trängselskatt i Göteborg i april 2010. Riksdagen beslutade i juni 2011 att göra vissa förändringar av trängselskatten,<a name=PassTempLäge></a> som införande av flerpassageregel som var en viktig fråga vid införandet den 1 januari 2013. Endast Sverigedemokraterna röstade emot.<o:p></o:p> Har finansministern gjort det ställningstagandet att det är möjligt att lokalt folkomrösta om en statlig angelägenhet som trängselskatten i Göteborg? <o:p></o:p> Om en majoritet i Göteborg skulle säga nej till trängselskatt, vad skulle det få för konsekvenser för det västsvenska infrastrukturpaketet?<o:p></o:p> </div> ANM Anmäld 2013-04-24 00:00:00 inträffat 0 behandling INL Inlämnad 2013-04-24 00:00:00 inträffat 0 behandling FD Fördröjd 2013-04-25 00:00:00 inträffat 0 behandling SFA Svar fördröjt anmält 2013-05-03 00:00:00 inträffat 0 behandling SISVA Sista svarsdatum 2013-05-15 00:00:00 planerad 0 behandling BESV Besvarad 2013-05-17 00:00:00 inträffat 0 behandling 0288805051019 Lars Johansson S 1 undertecknare 064601872511 Catharina Elmsäter-Svärd M 1 besvaradav 0958072321310 Anders Borg M 1 stalldtill statustext statustext Interpellationen är besvarad H010391 2017-09-06 11:41:33 ipsvarid {C97526E9-BB1A-4EBC-A7AF-1050BE76775B} H009107 prot 2012/13 107 Riksdagens protokoll 2012/13:107 Fredagen den 17 maj 7 § Svar på interpellation 2012/13:391 om trängselskatten i Göteborg Protokoll