<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2833233</hangar_id>
 <dok_id>H010214</dok_id>
 <rm>2012/13</rm>
 <beteckning>214</beteckning>
 <typ>ip</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>ip</doktyp>
 <typrubrik>Interpellation 2012/13:214 av Lillemets, Annika (MP)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Interpellation</dokumentnamn>
 <debattnamn>Interpellationsdebatt</debattnamn>
 <tempbeteckning>MP</tempbeteckning>
 <organ>MP</organ>
 <mottagare>Catharina Elmsäter-Svärd (M), statsråd</mottagare>
 <nummer>214</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2013-01-23 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2013-01-23 18:45:23</systemdatum>
 <publicerad>2013-01-23 00:00:00</publicerad>
 <titel>Trafikverkets fiberinfrastruktur och dess samhällsnytta</titel>
 <subtitel>Lillemets, Annika (MP)</subtitel>
 <status>korrekturläst</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/H010214/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/H010214</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H010214</dokumentstatus_url_xml>
 <html> 
 
&lt;div class=Section1&gt; 
 
&lt;p class=FrgeSvarDatum style='margin-top:0cm'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;den 
23 januari&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=IPFRej align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span style='font-family: 
Verdana'&gt;Interpellation &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=IPFR align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;2012/13:214 
Trafikverkets fiberinfrastruktur och dess samhällsnytta&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=Av align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span lang=EN-GB 
style='font-family:Verdana'&gt;av &lt;i style='mso-bidi-font-style:normal'&gt;Annika 
Lillemets (MP)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=Till align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span lang=EN-GB 
style='font-family:Verdana'&gt;till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;a name=Temp&gt;&lt;/a&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;Trafikverkets fiberinfrastruktur är en av de 
största och mest heltäckande i landet och dessutom operatörsneutral. Den är 
viktig för landsbygden, då den på många platser är den enda 
fiberinfrastrukturen som finns. Den är byggd och betald med statliga anslag och 
bör självklart betraktas som en statlig tillgång som behövs för att uppfylla 
flera samhällsbehov både kritiska och samhällsnyttiga, utöver Trafikverkets 
egna. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;Det har sedan oktober 2011 varit osäkert hur och 
till vilken grad Trafikverkets fiberinfrastruktur och kapaciteten i densamma 
ska vara tillgänglig för att nå de nationella strategierna och för att uppfylla 
marknadens behov.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;De besked som nu kommer är oroväckande ur flera 
perspektiv. Trafikverket beslutade i augusti 2012 att lägga ned resultatenheten 
Trafikverket ICT. Från den 1 maj i år blir Trafikverket ICT i stället en del av 
Trafikverkets it-avdelning i en ny, nedskuren och centraliserad organisation. 
Denna organisation ska renodlas i en styr- och beställarorganisation och en 
intern leverantörsorganisation. Enligt Trafikverket görs detta för att&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=PunktlistaTankstreck align=left style='margin-top:0cm;text-align:left'&gt;&lt;![if !supportLists]&gt;&lt;span 
style='font-family:Symbol;mso-fareast-font-family:Symbol;mso-bidi-font-family: 
Symbol'&gt;&lt;span style='mso-list:Ignore'&gt;-&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;tillhandahålla 
säkra, tillförlitliga och kostnadseffektiva leveranser till Trafikverket&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=PunktlistaTankstreck align=left style='margin-top:0cm;text-align:left'&gt;&lt;![if !supportLists]&gt;&lt;span 
style='font-family:Symbol;mso-fareast-font-family:Symbol;mso-bidi-font-family: 
Symbol'&gt;&lt;span style='mso-list:Ignore'&gt;-&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;fokusera och 
bygga på det som är kritiskt för Trafikverket&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=PunktlistaTankstreck align=left style='margin-top:0cm;text-align:left'&gt;&lt;![if !supportLists]&gt;&lt;span 
style='font-family:Symbol;mso-fareast-font-family:Symbol;mso-bidi-font-family: 
Symbol'&gt;&lt;span style='mso-list:Ignore'&gt;-&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;underlätta 
outsourcing till extern part&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=PunktlistaTankstreck align=left style='margin-top:0cm;text-align:left'&gt;&lt;![if !supportLists]&gt;&lt;span 
style='font-family:Symbol;mso-fareast-font-family:Symbol;mso-bidi-font-family: 
Symbol'&gt;&lt;span style='mso-list:Ignore'&gt;-&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;tydliggöra 
ägande, roller och ansvar.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;Externa tjänster ska vara baserade på kapacitet och 
kompetens för den interna leveransen och ska inte konkurrera med den interna 
leveransförmågan. Enligt nyhetsbrev från Telekom Online den 16 januari säger 
Trafikverkets it-direktör Mathias Persson att Trafikverket rent av kan komma 
att avsluta befintliga kundavtal i förtid.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;Regeringens regleringsbrev till Trafikverket har 
för 2013 fått en ny skrivelse gällande tillhandahållande av kapacitet. 
&amp;#8221;Trafikverket ska i sitt fibernät erbjuda tjänster på grossistnivå på 
konkurrensneutrala villkor till aktörer som efterfrågar elektroniska 
kommunikationer, i den mån kapaciteten inte behövs för Trafikverkets egna 
behov.&amp;#8221; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;Att uppfylla det behov av kapacitet som andra 
myndigheter, telekomoperatörer och medborgare har kommer alltså i andra hand. 
Detta kan komma att påverka ett antal myndigheter såsom Transportstyrelsen. På 
transportmarknaden har vi Infranord och SJ. På telekommarknaden finns Comhems 
1,7 miljoner hushåll, som får sin tv, telefoni och bredband via Trafikverkets 
fiberinfrastruktur, samt Tele 2:s 2,8 miljoner mobilkunder. Effekterna av denna 
fokusering på Trafikverkets behov kan alltså bli påtagliga, inte bara för 
företag, myndigheter och transportsektorn, utan även för den enskilda 
medborgaren.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;I den statliga offentliga utredningen &lt;i 
style='mso-bidi-font-style:normal'&gt;Trafikverket ICT&lt;/i&gt;, SOU 2010:82, som 
överlämnades till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd den 20 december 2010 
skriver utredaren Åke Hedén om Trafikverkets kommunikationsinfrastruktur: 
&amp;#8221;Resultatenheten Trafikverket ICT förvaltar denna infrastruktur och 
säljer elektroniska kommunikationstjänster även på en konkurrensutsatt marknad. 
Det är viktigt att denna verksamhet bedrivs på sådant sätt att det skapas så 
lika förutsättningar som möjligt mellan aktörerna på marknaden. En effektivare 
användning av nätet kan bidra till bättre förutsättningar för konkurrens på 
marknaden för elektronisk kommunikation och till ökad tillgång till bredband i 
hela landet.&amp;#8221;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;I utredningen görs även bedömningen att 
Trafikverket ICT under vissa förutsättningar kan separeras från Trafikverket 
utan att driftsäkerheten i järnvägstransportsystemet försämras.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;På Trafikverkets hemsida kan vi läsa: &amp;#8221;Vi 
bidrar till samhällsutvecklingen. Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt. 
Det är Trafikverkets vision &amp;#8211; en vision som innebär att vi ska skapa 
förutsättningar för ett robust och effektivt transportsystem som är 
energieffektivt och säkert.&amp;#8221; Men detta gäller tydligen inte för alla dem 
som färdas på den digitala infrastrukturen, trots att de är fler än dem som 
färdas på den spårbundna.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;Mot bakgrund av detta vill jag fråga 
infrastrukturministern:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;Vad avser statsrådet att göra för att tillgodose de 
myndigheters, operatörers och medborgares behov som i dag tillgodoses av 
Trafikverkets fiberinfrastruktur om det visar sig att kapaciteten i 
Trafikverkets fiberinfrastruktur behövs för Trafikverkets egna behov?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;Avser statsrådet att låta Trafikverket prioritera 
vilken eller vilka externa kunder som ska prioriteras om brist uppstår i 
Trafikverkets nät?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;span 
style='font-family:Verdana'&gt;Vad avser statsrådet att&lt;a name=PassTempLäge&gt;&lt;/a&gt; 
göra för att se till att Trafikverket lever upp till att vara &amp;#8221;samhällsbyggare&amp;#8221; 
även vad gäller det femte transportslaget, det digitala?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;/div&gt; 
 
</html>
</dokument>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>ANM</kod>
<namn>Anmäld</namn>
<datum>2013-01-23 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämnad</namn>
<datum>2013-01-23 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>BESV</kod>
<namn>Besvarad</namn>
<datum>2013-01-31 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>SISVA</kod>
<namn>Sista svarsdatum</namn>
<datum>2013-02-13 00:00:00</datum>
<status>planerad</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0172220256016</intressent_id>
<namn>Annika Lillemets</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>064601872511</intressent_id>
<namn>Catharina Elmsäter-Svärd</namn>
<partibet>M</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>besvaradav</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>064601872511</intressent_id>
<namn>Catharina Elmsäter-Svärd</namn>
<partibet>M</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>stalldtill</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Interpellationen är besvarad</text>
<dok_id>H010214</dok_id>
<systemdatum>2017-09-06 11:42:03</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokreferens>
<referens>
<referenstyp>ipsvarid</referenstyp>
<uppgift>{01704DC9-571D-4589-80A9-8122D47ED781}</uppgift>
<ref_dok_id>H00961</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>prot</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2012/13</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>61</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Riksdagens protokoll 2012/13:61 Torsdagen den 31 januari</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel>6 § Svar på interpellation 2012/13:214 om Trafikverkets fiberinfrastruktur och dess samhällsnytta</ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Protokoll</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
</dokreferens>
</dokumentstatus>