<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2864231</hangar_id>
 <dok_id>H003177</dok_id>
 <rm>2012/13</rm>
 <beteckning>177</beteckning>
 <typ>prop</typ>
 <subtyp>prop</subtyp>
 <doktyp>prop</doktyp>
 <typrubrik>Proposition 2012/13:177</typrubrik>
 <dokumentnamn>Proposition</dokumentnamn>
 <debattnamn>Proposition</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ>N</organ>
 <mottagare>TU</mottagare>
 <nummer>177</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2013-06-17 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2013-06-17 13:17:46</systemdatum>
 <publicerad>2013-06-17 00:00:00</publicerad>
 <titel>Tekniska föreskrifter för fartyg på inre vattenvägar</titel>
 <subtitel></subtitel>
 <status>hämtad_2</status>
 <htmlformat>html-ec</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/H003177/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/H003177</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H003177</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3.org/TR/html4/strict.dtd"&gt;
&lt;HTML&gt;
&lt;HEAD&gt;
&lt;META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"&gt;
&lt;META http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=8"&gt;
&lt;TITLE&gt;prop 2012/13 177 &lt;/TITLE&gt;
&lt;META name="generator" content="BCL easyConverter SDK 3.0.60"&gt;
&lt;STYLE type="text/css"&gt;

body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}

#page_1 {position:relative; overflow: hidden;margin: 29px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}

#page_1 #dimg1 {position:absolute;top:0px;left:463px;z-index:-1;width:55px;height:96px;}
#page_1 #dimg1 #img1 {width:55px;height:96px;}




#page_2 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 0px 49px;padding: 0px;border: none;width: 1027px;}
#page_2 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_2 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 913px;overflow: hidden;}





#page_3 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_3 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_3 #id_2 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 14px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}





#page_4 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_5 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_5 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 364px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_3 {border:none;margin: 22px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}





#page_6 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_7 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_7 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_7 #id_2 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 14px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}





#page_8 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_8 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 49px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;}
#page_8 #id_2 {border:none;margin: 10px 0px 0px 163px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_8 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_8 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 272px;overflow: hidden;}
#page_8 #id_3 {border:none;margin: 8px 0px 0px 347px;padding: 0px;border:none;width: 277px;overflow: hidden;}
#page_8 #id_4 {border:none;margin: 0px 0px 0px 163px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_8 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_8 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_8 #id_5 {border:none;margin: 54px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}





#page_9 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}





#page_10 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_10 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 {border:none;margin: 9px 0px 0px 114px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_3 {border:none;margin: 8px 0px 0px 114px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 273px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_4 {border:none;margin: 28px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;}





#page_11 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_11 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_11 #id_2 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}

#page_11 #dimg1 {position:absolute;top:310px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_11 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_12 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 78px 49px;padding: 0px;border: none;width: 507px;}





#page_13 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_14 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_15 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 573px;}





#page_16 {position:relative; overflow: hidden;margin: 45px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}

#page_16 #dimg1 {position:absolute;top:98px;left:113px;z-index:-1;width:394px;height:34px;}
#page_16 #dimg1 #img1 {width:394px;height:34px;}




#page_17 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_18 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_18 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_18 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}





#page_19 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_20 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}

#page_20 #dimg1 {position:absolute;top:77px;left:113px;z-index:-1;width:394px;height:50px;}
#page_20 #dimg1 #img1 {width:394px;height:50px;}




#page_21 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}

#page_21 #dimg1 {position:absolute;top:32px;left:68px;z-index:-1;width:394px;height:81px;}
#page_21 #dimg1 #img1 {width:394px;height:81px;}




#page_22 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_22 #id_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_22 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}





#page_23 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_23 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_23 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}





#page_24 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 78px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}

#page_24 #dimg1 {position:absolute;top:37px;left:113px;z-index:-1;width:394px;height:249px;}
#page_24 #dimg1 #img1 {width:394px;height:249px;}




#page_25 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_26 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_27 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_27 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_27 #id_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}





#page_28 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_29 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_30 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_31 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}

#page_31 #dimg1 {position:absolute;top:57px;left:68px;z-index:-1;width:394px;height:423px;}
#page_31 #dimg1 #img1 {width:394px;height:423px;}




#page_32 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}

#page_32 #dimg1 {position:absolute;top:115px;left:113px;z-index:-1;width:394px;height:203px;}
#page_32 #dimg1 #img1 {width:394px;height:203px;}




#page_33 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_33 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_33 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}





#page_34 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_35 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_35 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 394px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 12px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}





#page_36 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_37 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}





#page_38 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_39 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_40 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_41 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_42 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 78px 49px;padding: 0px;border: none;width: 507px;}





#page_43 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_44 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_45 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_46 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}





#page_47 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}
#page_47 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_47 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;}





#page_48 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_48 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_48 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}





#page_49 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_50 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;}
#page_50 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;}
#page_50 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;}





#page_51 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;}





#page_52 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_52 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_2 {border:none;margin: 15px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 476px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 229px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_3 {border:none;margin: 21px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_4 {border:none;margin: 24px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 316px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_5 {border:none;margin: 26px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_52 #dimg1 {position:absolute;top:674px;left:1px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_52 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_53 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 91px;padding: 0px;border: none;width: 533px;}
#page_53 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 533px;overflow: hidden;}
#page_53 #id_2 {border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 533px;overflow: hidden;}
#page_53 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;}
#page_53 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 285px;overflow: hidden;}
#page_53 #id_3 {border:none;margin: 26px 0px 0px 460px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}

#page_53 #dimg1 {position:absolute;top:683px;left:0px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_53 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_54 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_54 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_54 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}
#page_54 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_54 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 316px;overflow: hidden;}
#page_54 #id_3 {border:none;margin: 28px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_54 #dimg1 {position:absolute;top:722px;left:1px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_54 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_55 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_55 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_2 {border:none;margin: 7px 0px 0px 91px;padding: 0px;border:none;width: 476px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 228px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_3 {border:none;margin: 15px 0px 0px 91px;padding: 0px;border:none;width: 533px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 226px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 22px;padding: 0px;border:none;width: 285px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_4 {border:none;margin: 28px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_56 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_56 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 316px;overflow: hidden;}
#page_56 #id_3 {border:none;margin: 28px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_57 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 91px;padding: 0px;border: none;width: 533px;}
#page_57 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 533px;overflow: hidden;}
#page_57 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 533px;overflow: hidden;}
#page_57 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;}
#page_57 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 285px;overflow: hidden;}
#page_57 #id_3 {border:none;margin: 26px 0px 0px 460px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_58 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_58 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 471px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 224px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_3 {border:none;margin: 14px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 316px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_4 {border:none;margin: 20px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 316px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_5 {border:none;margin: 26px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_58 #dimg1 {position:absolute;top:722px;left:1px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_58 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_59 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_59 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 91px;padding: 0px;border:none;width: 533px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 285px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_3 {border:none;margin: 471px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}

#page_59 #dimg1 {position:absolute;top:320px;left:315px;z-index:-1;width:24px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_59 #dimg1 #img1 {width:24px;height:1px;}




#page_60 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_60 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_60 #id_2 {border:none;margin: 521px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_61 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_61 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_2 {border:none;margin: 25px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_62 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_62 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_62 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_63 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_63 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_63 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_64 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_64 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_64 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_65 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_65 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_65 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_66 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_66 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_66 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_67 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 91px;padding: 0px;border: none;width: 533px;}
#page_67 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 533px;overflow: hidden;}
#page_67 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 460px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_68 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_68 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_68 #id_2 {border:none;margin: 31px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_68 #dimg1 {position:absolute;top:636px;left:48px;z-index:-1;width:200px;height:87px;}
#page_68 #dimg1 #img1 {width:200px;height:87px;}




#page_69 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_69 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_69 #id_2 {border:none;margin: 15px 0px 0px 91px;padding: 0px;border:none;width: 533px;overflow: hidden;}
#page_69 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;}
#page_69 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 285px;overflow: hidden;}
#page_69 #id_3 {border:none;margin: 25px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}

#page_69 #dimg1 {position:absolute;top:714px;left:91px;z-index:-1;width:295px;height:8px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_69 #dimg1 #img1 {width:295px;height:8px;}




#page_70 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_70 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_70 #id_2 {border:none;margin: 5px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}
#page_70 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_70 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 316px;overflow: hidden;}
#page_70 #id_3 {border:none;margin: 27px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_71 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_71 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_71 #id_2 {border:none;margin: 515px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_72 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_72 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_72 #id_2 {border:none;margin: 25px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_72 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 6px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_72 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 317px;overflow: hidden;}
#page_72 #id_3 {border:none;margin: 10px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_72 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 258px;overflow: hidden;}
#page_72 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 306px;overflow: hidden;}
#page_72 #id_4 {border:none;margin: 32px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_72 #dimg1 {position:absolute;top:707px;left:0px;z-index:-1;width:46px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_72 #dimg1 #img1 {width:46px;height:1px;}




#page_73 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_73 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_73 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 95px;padding: 0px;border:none;width: 529px;overflow: hidden;}
#page_73 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_73 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 282px;overflow: hidden;}
#page_73 #id_3 {border:none;margin: 3px 0px 0px 106px;padding: 0px;border:none;width: 518px;overflow: hidden;}
#page_73 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 236px;overflow: hidden;}
#page_73 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 282px;overflow: hidden;}
#page_73 #id_4 {border:none;margin: 254px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}

#page_73 #dimg1 {position:absolute;top:547px;left:261px;z-index:-1;width:139px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_73 #dimg1 #img1 {width:139px;height:1px;}




#page_74 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_74 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_74 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 60px;padding: 0px;border:none;width: 475px;overflow: hidden;}
#page_74 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_74 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 228px;overflow: hidden;}
#page_74 #id_3 {border:none;margin: 34px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_74 #dimg1 {position:absolute;top:691px;left:60px;z-index:-1;width:294px;height:25px;}
#page_74 #dimg1 #img1 {width:294px;height:25px;}




#page_75 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_75 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_75 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 95px;padding: 0px;border:none;width: 529px;overflow: hidden;}
#page_75 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 226px;overflow: hidden;}
#page_75 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 21px;padding: 0px;border:none;width: 282px;overflow: hidden;}
#page_75 #id_3 {border:none;margin: 35px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}

#page_75 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:342px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_75 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_76 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_76 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_76 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 475px;overflow: hidden;}
#page_76 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_76 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 22px;padding: 0px;border:none;width: 228px;overflow: hidden;}
#page_76 #id_3 {border:none;margin: 34px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_76 #dimg1 {position:absolute;top:682px;left:0px;z-index:-1;width:294px;height:17px;}
#page_76 #dimg1 #img1 {width:294px;height:17px;}




#page_77 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 95px;padding: 0px;border: none;width: 529px;}
#page_77 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 529px;overflow: hidden;}
#page_77 #id_2 {border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 529px;overflow: hidden;}
#page_77 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_77 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 282px;overflow: hidden;}
#page_77 #id_3 {border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 529px;overflow: hidden;}
#page_77 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 6px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_77 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 282px;overflow: hidden;}
#page_77 #id_4 {border:none;margin: 34px 0px 0px 456px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_78 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_78 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_78 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_78 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_78 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 317px;overflow: hidden;}
#page_78 #id_3 {border:none;margin: 34px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_79 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_79 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_79 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 95px;padding: 0px;border:none;width: 529px;overflow: hidden;}
#page_79 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_79 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 282px;overflow: hidden;}
#page_79 #id_3 {border:none;margin: 35px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_80 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_80 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 317px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_3 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 436px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_4 {border:none;margin: 466px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_81 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 95px;padding: 0px;border: none;width: 529px;}
#page_81 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 529px;overflow: hidden;}
#page_81 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 456px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_82 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_82 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_82 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_83 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_83 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_83 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_84 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_84 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_84 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_85 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_85 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_85 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_86 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_86 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_86 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_87 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_87 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_87 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_88 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_88 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_88 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_89 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 95px;padding: 0px;border: none;width: 529px;}
#page_89 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 529px;overflow: hidden;}
#page_89 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 456px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_90 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_90 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_90 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_91 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_91 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_91 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_92 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_92 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_92 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_93 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_93 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_93 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_94 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_94 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_94 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_95 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_95 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_95 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_96 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_96 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_96 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_97 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_97 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_97 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_98 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_98 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_98 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_99 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_99 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_99 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 551px;padding: 0px;border:none;width: 73px;overflow: hidden;}





#page_100 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_100 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_100 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_101 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_101 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_101 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_102 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_102 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_102 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_103 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_103 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_103 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_104 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_104 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_104 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_105 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_105 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_105 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_106 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_106 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_106 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_107 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_107 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_107 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_108 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_108 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_109 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_109 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_109 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_110 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_110 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_110 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_111 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_111 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_111 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 545px;padding: 0px;border:none;width: 79px;overflow: hidden;}





#page_112 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_112 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_112 #id_2 {border:none;margin: 552px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_112 #dimg1 {position:absolute;top:249px;left:222px;z-index:-1;width:25px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_112 #dimg1 #img1 {width:25px;height:1px;}




#page_113 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_113 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 545px;padding: 0px;border:none;width: 79px;overflow: hidden;}





#page_114 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_114 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_115 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_115 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_115 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 545px;padding: 0px;border:none;width: 79px;overflow: hidden;}





#page_116 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_116 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_117 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_117 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_117 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 545px;padding: 0px;border:none;width: 79px;overflow: hidden;}





#page_118 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_118 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_118 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_119 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_119 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_119 #id_2 {border:none;margin: 137px 0px 0px 545px;padding: 0px;border:none;width: 79px;overflow: hidden;}

#page_119 #dimg1 {position:absolute;top:661px;left:318px;z-index:-1;width:25px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_119 #dimg1 #img1 {width:25px;height:1px;}




#page_120 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_120 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_2 {border:none;margin: 512px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_120 #dimg1 {position:absolute;top:294px;left:165px;z-index:-1;width:140px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_120 #dimg1 #img1 {width:140px;height:1px;}




#page_121 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_121 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_121 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 90px;padding: 0px;border:none;width: 534px;overflow: hidden;}
#page_121 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_121 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 287px;overflow: hidden;}
#page_121 #id_3 {border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_121 #dimg1 {position:absolute;top:724px;left:90px;z-index:-1;width:294px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_121 #dimg1 #img1 {width:294px;height:1px;}




#page_122 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_122 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_122 #id_2 {border:none;margin: 523px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_122 #dimg1 {position:absolute;top:277px;left:228px;z-index:-1;width:25px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_122 #dimg1 #img1 {width:25px;height:1px;}




#page_123 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_123 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_124 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_124 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_124 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_125 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_125 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_125 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_126 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_126 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_126 #id_2 {border:none;margin: 33px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_127 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_127 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_128 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_128 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_129 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_129 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_129 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_130 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_130 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_130 #id_2 {border:none;margin: 33px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_130 #dimg1 {position:absolute;top:167px;left:99px;z-index:-1;width:353px;height:202px;}
#page_130 #dimg1 #img1 {width:353px;height:202px;}




#page_131 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_131 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_131 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_132 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_132 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_132 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_132 #dimg1 {position:absolute;top:347px;left:111px;z-index:-1;width:317px;height:311px;}
#page_132 #dimg1 #img1 {width:317px;height:311px;}




#page_133 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_133 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_133 #id_2 {border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_134 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_134 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 367px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 229px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_3 {border:none;margin: 11px 0px 0px 81px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 206px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 8px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_4 {border:none;margin: 20px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 367px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 229px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_5 {border:none;margin: 23px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 498px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_6 {border:none;margin: 11px 0px 0px 81px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_6 #id_6_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 206px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_6 #id_6_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 8px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_7 {border:none;margin: 20px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 498px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_8 {border:none;margin: 12px 0px 0px 81px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_8 #id_8_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 206px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_8 #id_8_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 8px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_9 {border:none;margin: 20px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 367px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_9 #id_9_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 229px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_9 #id_9_2 {float:left;border:none;margin: 23px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_10 {border:none;margin: 36px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_134 #dimg1 {position:absolute;top:247px;left:154px;z-index:-1;width:138px;height:485px;}
#page_134 #dimg1 #img1 {width:138px;height:485px;}




#page_135 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_135 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_2 {border:none;margin: 17px 0px 0px 166px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 206px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 8px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_3 {border:none;margin: 23px 0px 0px 151px;padding: 0px;border:none;width: 473px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_4 {border:none;margin: 37px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_135 #dimg1 {position:absolute;top:112px;left:239px;z-index:-1;width:138px;height:542px;}
#page_135 #dimg1 #img1 {width:138px;height:542px;}




#page_136 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_136 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_2 {border:none;margin: 23px 0px 0px 52px;padding: 0px;border:none;width: 512px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 52px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 308px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_3 {border:none;margin: 38px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_136 #dimg1 {position:absolute;top:586px;left:124px;z-index:-1;width:256px;height:146px;}
#page_136 #dimg1 #img1 {width:256px;height:146px;}




#page_137 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_137 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_2 {border:none;margin: 14px 0px 0px 166px;padding: 0px;border:none;width: 458px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 175px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 14px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 283px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_3 {border:none;margin: 40px 0px 0px 151px;padding: 0px;border:none;width: 473px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_4 {border:none;margin: 13px 0px 0px 166px;padding: 0px;border:none;width: 458px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 175px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 283px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_5 {border:none;margin: 40px 0px 0px 151px;padding: 0px;border:none;width: 473px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_6 {border:none;margin: 13px 0px 0px 166px;padding: 0px;border:none;width: 333px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_6 #id_6_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 167px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_6 #id_6_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 8px;padding: 0px;border:none;width: 158px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_7 {border:none;margin: 37px 0px 0px 151px;padding: 0px;border:none;width: 473px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_8 {border:none;margin: 37px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_137 #dimg1 {position:absolute;top:81px;left:209px;z-index:-1;width:256px;height:255px;}
#page_137 #dimg1 #img1 {width:256px;height:255px;}




#page_138 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_138 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 {border:none;margin: 61px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_139 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_139 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_2 {border:none;margin: 9px 0px 0px 166px;padding: 0px;border:none;width: 458px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 175px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 283px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_3 {border:none;margin: 32px 0px 0px 137px;padding: 0px;border:none;width: 487px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_4 {border:none;margin: 10px 0px 0px 151px;padding: 0px;border:none;width: 367px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 229px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_5 {border:none;margin: 10px 0px 0px 166px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_5 #id_5_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 206px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_5 #id_5_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 8px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_6 {border:none;margin: 35px 0px 0px 151px;padding: 0px;border:none;width: 367px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_6 #id_6_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 229px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_6 #id_6_2 {float:left;border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_7 {border:none;margin: 32px 0px 0px 151px;padding: 0px;border:none;width: 473px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_8 {border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_139 #dimg1 {position:absolute;top:104px;left:209px;z-index:-1;width:256px;height:587px;}
#page_139 #dimg1 #img1 {width:256px;height:587px;}




#page_140 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_140 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_2 {border:none;margin: 5px 0px 0px 81px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 206px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 8px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_3 {border:none;margin: 11px 0px 0px 66px;padding: 0px;border:none;width: 498px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_4 {border:none;margin: 6px 0px 0px 82px;padding: 0px;border:none;width: 351px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 205px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 8px;padding: 0px;border:none;width: 138px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_5 {border:none;margin: 14px 0px 0px 52px;padding: 0px;border:none;width: 512px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_6 {border:none;margin: 38px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_140 #dimg1 {position:absolute;top:99px;left:68px;z-index:-1;width:360px;height:231px;}
#page_140 #dimg1 #img1 {width:360px;height:231px;}




#page_141 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 90px;padding: 0px;border: none;width: 534px;}
#page_141 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 534px;overflow: hidden;}
#page_141 #id_2 {border:none;margin: 103px 0px 0px 454px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_141 #dimg1 {position:absolute;top:685px;left:223px;z-index:-1;width:25px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_141 #dimg1 #img1 {width:25px;height:1px;}




#page_142 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_142 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_142 #id_2 {border:none;margin: 235px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_142 #dimg1 {position:absolute;top:561px;left:228px;z-index:-1;width:25px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_142 #dimg1 #img1 {width:25px;height:1px;}




#page_143 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_143 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_143 #id_2 {border:none;margin: 577px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_143 #dimg1 {position:absolute;top:227px;left:255px;z-index:-1;width:140px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_143 #dimg1 #img1 {width:140px;height:1px;}




#page_144 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_144 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_144 #id_2 {border:none;margin: 17px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}
#page_144 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_144 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 316px;overflow: hidden;}
#page_144 #id_3 {border:none;margin: 29px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_144 #dimg1 {position:absolute;top:730px;left:1px;z-index:-1;width:294px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_144 #dimg1 #img1 {width:294px;height:1px;}




#page_145 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 92px;padding: 0px;border: none;width: 532px;}
#page_145 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 532px;overflow: hidden;}
#page_145 #id_2 {border:none;margin: 578px 0px 0px 452px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_145 #dimg1 {position:absolute;top:216px;left:224px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_145 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_146 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_146 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_146 #id_2 {border:none;margin: 141px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_147 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_147 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_148 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_148 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_148 #id_2 {border:none;margin: 153px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_148 #dimg1 {position:absolute;top:558px;left:64px;z-index:-1;width:184px;height:102px;}
#page_148 #dimg1 #img1 {width:184px;height:102px;}




#page_149 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_149 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_2 {border:none;margin: 238px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_149 #dimg1 {position:absolute;top:186px;left:149px;z-index:-1;width:357px;height:199px;}
#page_149 #dimg1 #img1 {width:357px;height:199px;}




#page_150 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_150 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_150 #id_2 {border:none;margin: 31px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_150 #dimg1 {position:absolute;top:730px;left:48px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_150 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_151 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 92px;padding: 0px;border: none;width: 532px;}
#page_151 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 532px;overflow: hidden;}
#page_151 #id_2 {border:none;margin: 30px 0px 0px 452px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_151 #dimg1 {position:absolute;top:731px;left:47px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_151 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_152 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_152 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_152 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_153 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_153 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_153 #id_2 {border:none;margin: 515px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_153 #dimg1 {position:absolute;top:295px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_153 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_154 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_154 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_155 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_155 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_155 #dimg1 {position:absolute;top:305px;left:139px;z-index:-1;width:380px;height:256px;}
#page_155 #dimg1 #img1 {width:380px;height:256px;}




#page_156 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_156 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_156 #id_2 {border:none;margin: 421px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_157 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_157 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_157 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_158 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_158 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_158 #id_2 {border:none;margin: 18px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_158 #dimg1 {position:absolute;top:151px;left:62px;z-index:-1;width:349px;height:239px;}
#page_158 #dimg1 #img1 {width:349px;height:239px;}




#page_159 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 92px;padding: 0px;border: none;width: 532px;}
#page_159 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 532px;overflow: hidden;}
#page_159 #id_2 {border:none;margin: 26px 0px 0px 452px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_160 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_160 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_160 #id_2 {border:none;margin: 647px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_160 #dimg1 {position:absolute;top:142px;left:71px;z-index:-1;width:330px;height:503px;}
#page_160 #dimg1 #img1 {width:330px;height:503px;}




#page_161 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_161 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_2 {border:none;margin: 22px 0px 0px 139px;padding: 0px;border:none;width: 367px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 212px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 25px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 155px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_3 {border:none;margin: 10px 0px 0px 139px;padding: 0px;border:none;width: 485px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_4 {border:none;margin: 17px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_161 #dimg1 {position:absolute;top:343px;left:155px;z-index:-1;width:361px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_161 #dimg1 #img1 {width:361px;height:1px;}




#page_162 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_162 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_162 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_162 #dimg1 {position:absolute;top:623px;left:112px;z-index:-1;width:66px;height:63px;}
#page_162 #dimg1 #img1 {width:66px;height:63px;}




#page_163 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_163 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_163 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_163 #dimg1 {position:absolute;top:664px;left:171px;z-index:-1;width:52px;height:65px;}
#page_163 #dimg1 #img1 {width:52px;height:65px;}




#page_164 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_164 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_164 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_165 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_165 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_165 #id_2 {border:none;margin: 21px 0px 0px 139px;padding: 0px;border:none;width: 351px;overflow: hidden;}
#page_165 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 192px;overflow: hidden;}
#page_165 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 25px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 159px;overflow: hidden;}
#page_165 #id_3 {border:none;margin: 11px 0px 0px 139px;padding: 0px;border:none;width: 485px;overflow: hidden;}
#page_165 #id_4 {border:none;margin: 32px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_165 #dimg1 {position:absolute;top:286px;left:155px;z-index:-1;width:361px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_165 #dimg1 #img1 {width:361px;height:1px;}




#page_166 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_166 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_166 #id_2 {border:none;margin: 26px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_166 #dimg1 {position:absolute;top:110px;left:112px;z-index:-1;width:61px;height:500px;}
#page_166 #dimg1 #img1 {width:61px;height:500px;}




#page_167 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_167 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_167 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_168 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_168 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 60px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_168 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_168 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 162px;overflow: hidden;}
#page_168 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 462px;overflow: hidden;}
#page_168 #id_3 {border:none;margin: 21px 0px 0px 108px;padding: 0px;border:none;width: 516px;overflow: hidden;}
#page_168 #id_4 {border:none;margin: 155px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_168 #dimg1 {position:absolute;top:297px;left:179px;z-index:-1;width:129px;height:362px;}
#page_168 #dimg1 #img1 {width:129px;height:362px;}




#page_169 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_169 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_169 #id_2 {border:none;margin: 25px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_169 #dimg1 {position:absolute;top:527px;left:203px;z-index:-1;width:10px;height:121px;}
#page_169 #dimg1 #img1 {width:10px;height:121px;}




#page_170 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_170 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_170 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_170 #dimg1 {position:absolute;top:80px;left:109px;z-index:-1;width:255px;height:410px;}
#page_170 #dimg1 #img1 {width:255px;height:410px;}




#page_171 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_171 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_2 {border:none;margin: 504px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_171 #dimg1 {position:absolute;top:307px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_171 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_172 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_172 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_172 #id_2 {border:none;margin: 650px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_172 #dimg1 {position:absolute;top:162px;left:225px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_172 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_173 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_173 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_173 #id_2 {border:none;margin: 30px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_173 #dimg1 {position:absolute;top:730px;left:139px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_173 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_174 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 0px 60px;padding: 0px;border: none;width: 866px;}
#page_174 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 866px;overflow: hidden;}
#page_174 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_174 #dimg1 {position:absolute;top:730px;left:48px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_174 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_175 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_175 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_2 {border:none;margin: 30px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_176 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_176 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_176 #id_2 {border:none;margin: 650px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_176 #dimg1 {position:absolute;top:162px;left:225px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_176 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_177 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_177 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_178 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_178 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_178 #id_2 {border:none;margin: 29px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_178 #dimg1 {position:absolute;top:234px;left:57px;z-index:-1;width:359px;height:397px;}
#page_178 #dimg1 #img1 {width:359px;height:397px;}




#page_179 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_179 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_179 #id_2 {border:none;margin: 368px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_179 #dimg1 {position:absolute;top:200px;left:195px;z-index:-1;width:296px;height:244px;}
#page_179 #dimg1 #img1 {width:296px;height:244px;}




#page_180 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_180 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_180 #id_2 {border:none;margin: 650px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_180 #dimg1 {position:absolute;top:139px;left:55px;z-index:-1;width:363px;height:203px;}
#page_180 #dimg1 #img1 {width:363px;height:203px;}




#page_181 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_181 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_181 #id_2 {border:none;margin: 420px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_181 #dimg1 {position:absolute;top:390px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_181 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_182 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_182 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_182 #id_2 {border:none;margin: 259px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_182 #dimg1 {position:absolute;top:554px;left:225px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_182 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_183 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_183 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_183 #id_2 {border:none;margin: 649px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_183 #dimg1 {position:absolute;top:162px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_183 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_184 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_184 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_184 #id_2 {border:none;margin: 31px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_184 #dimg1 {position:absolute;top:730px;left:48px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_184 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_185 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_185 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_185 #id_2 {border:none;margin: 30px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_185 #dimg1 {position:absolute;top:730px;left:139px;z-index:-1;width:47px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_185 #dimg1 #img1 {width:47px;height:1px;}




#page_186 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_186 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_186 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_187 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_187 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_187 #id_2 {border:none;margin: 197px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_187 #dimg1 {position:absolute;top:613px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_187 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_188 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_188 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_188 #id_2 {border:none;margin: 462px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_188 #dimg1 {position:absolute;top:351px;left:225px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_188 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_189 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_189 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_189 #id_2 {border:none;margin: 520px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_189 #dimg1 {position:absolute;top:292px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_189 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_190 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_190 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_190 #id_2 {border:none;margin: 650px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_190 #dimg1 {position:absolute;top:162px;left:225px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_190 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_191 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_191 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_191 #id_2 {border:none;margin: 504px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_191 #dimg1 {position:absolute;top:308px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_191 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_192 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_192 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_192 #id_2 {border:none;margin: 650px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_192 #dimg1 {position:absolute;top:162px;left:225px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_192 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_193 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_193 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_193 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_194 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_194 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_194 #id_2 {border:none;margin: 25px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_195 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_195 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_195 #id_2 {border:none;margin: 113px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_195 #dimg1 {position:absolute;top:699px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_195 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_196 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_196 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_196 #id_2 {border:none;margin: 360px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_196 #dimg1 {position:absolute;top:451px;left:225px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_196 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_197 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_197 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_197 #id_2 {border:none;margin: 649px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_197 #dimg1 {position:absolute;top:162px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_197 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_198 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_198 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_198 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_199 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_199 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_199 #id_2 {border:none;margin: 26px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_200 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_200 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_200 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_201 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_201 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_201 #id_2 {border:none;margin: 578px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_201 #dimg1 {position:absolute;top:233px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_201 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_202 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_202 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_202 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_203 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_203 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_203 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_204 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_204 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_204 #id_2 {border:none;margin: 573px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_204 #dimg1 {position:absolute;top:235px;left:225px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_204 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_205 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_205 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_205 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_206 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_206 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_206 #id_2 {border:none;margin: 28px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_207 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_207 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_207 #id_2 {border:none;margin: 267px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_207 #dimg1 {position:absolute;top:545px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_207 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_208 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_208 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_208 #id_2 {border:none;margin: 650px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_208 #dimg1 {position:absolute;top:162px;left:225px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_208 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_209 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_209 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_209 #id_2 {border:none;margin: 26px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}





#page_210 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_210 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_210 #id_2 {border:none;margin: 29px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}





#page_211 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_211 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_211 #id_2 {border:none;margin: 417px 0px 0px 545px;padding: 0px;border:none;width: 79px;overflow: hidden;}

#page_211 #dimg1 {position:absolute;top:395px;left:316px;z-index:-1;width:23px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_211 #dimg1 #img1 {width:23px;height:1px;}




#page_212 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 60px;padding: 0px;border: none;width: 564px;}
#page_212 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 564px;overflow: hidden;}
#page_212 #id_2 {border:none;margin: 181px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_212 #dimg1 {position:absolute;top:634px;left:166px;z-index:-1;width:141px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_212 #dimg1 #img1 {width:141px;height:1px;}




#page_213 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_213 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_213 #id_2 {border:none;margin: 15px 0px 0px 95px;padding: 0px;border:none;width: 529px;overflow: hidden;}
#page_213 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}
#page_213 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 282px;overflow: hidden;}
#page_213 #id_3 {border:none;margin: 33px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_213 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:95px;z-index:-1;width:294px;height:676px;}
#page_213 #dimg1 #img1 {width:294px;height:676px;}




#page_214 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;}
#page_214 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;}
#page_214 #id_2 {border:none;margin: 516px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_214 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:185px;height:237px;}
#page_214 #dimg1 #img1 {width:185px;height:237px;}




#page_215 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_215 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_215 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_215 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_215 #dimg1 #img1 {width:27px;height:12px;}




#page_216 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;}
#page_216 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;}
#page_216 #id_2 {border:none;margin: 32px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_216 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_216 #dimg1 #img1 {width:27px;height:12px;}




#page_217 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_217 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_217 #id_2 {border:none;margin: 33px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_217 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_217 #dimg1 #img1 {width:27px;height:12px;}




#page_218 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;}
#page_218 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;}
#page_218 #id_2 {border:none;margin: 45px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_218 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_218 #dimg1 #img1 {width:27px;height:12px;}




#page_219 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_219 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_219 #id_2 {border:none;margin: 33px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_219 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_219 #dimg1 #img1 {width:27px;height:12px;}




#page_220 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;}
#page_220 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;}
#page_220 #id_2 {border:none;margin: 34px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_220 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_220 #dimg1 #img1 {width:27px;height:12px;}




#page_221 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;}
#page_221 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;}
#page_221 #id_2 {border:none;margin: 37px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;}

#page_221 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_221 #dimg1 #img1 {width:27px;height:12px;}




#page_222 {position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;}
#page_222 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;}
#page_222 #id_2 {border:none;margin: 26px 0px 0px 73px;padding: 0px;border:none;width: 351px;overflow: hidden;}
#page_222 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_222 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 9px;padding: 0px;border:none;width: 155px;overflow: hidden;}
#page_222 #id_3 {border:none;margin: 25px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 504px;overflow: hidden;}
#page_222 #id_4 {border:none;margin: 38px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;}

#page_222 #dimg1 {position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:361px;height:393px;}
#page_222 #dimg1 #img1 {width:361px;height:393px;}




.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}

.ft0{font: 25px 'Times New Roman';line-height: 32px;}
.ft1{font: 20px 'Times New Roman';line-height: 22px;}
.ft2{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft3{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft4{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft5{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 1px;}
.ft6{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft7{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft8{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 32px;line-height: 15px;}
.ft9{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 0px;}
.ft10{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 0px;}
.ft11{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 5px;}
.ft12{font: 20px 'Times New Roman';line-height: 22px;position: relative; bottom: -5px;}
.ft13{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft14{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft15{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft16{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft17{font: italic bold 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft18{font: italic 9px 'Times New Roman';line-height: 10px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft19{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft20{font: 10px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 12px;}
.ft21{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft22{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 14px;}
.ft23{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft24{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 11px;}
.ft25{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft26{font: bold 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft27{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft28{font: italic 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft29{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft30{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft31{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft32{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft33{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 16px;}
.ft34{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft35{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft36{font: 17px 'Times New Roman';margin-left: 38px;line-height: 19px;}
.ft37{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 21px;line-height: 15px;}
.ft38{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 21px;line-height: 16px;}
.ft39{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 22px;line-height: 15px;}
.ft40{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 25px;line-height: 15px;}
.ft41{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 7px;}
.ft42{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 22px;line-height: 16px;}
.ft43{font: 16px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft44{font: 17px 'Times New Roman';margin-left: 39px;line-height: 19px;}
.ft45{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft46{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft47{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 13px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft48{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 19px;position: relative; bottom: -3px;}
.ft49{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft50{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft51{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 9px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft52{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft53{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 7px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft54{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft55{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft56{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 10px;}
.ft57{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft58{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 5px;}
.ft59{font: 17px 'Times New Roman';margin-left: 39px;line-height: 22px;}
.ft60{font: 17px 'Times New Roman';line-height: 22px;}
.ft61{font: 17px 'Times New Roman';margin-left: 30px;line-height: 19px;}
.ft62{font: bold 14px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft63{font: bold 15px 'Times New Roman';margin-left: 29px;line-height: 17px;}
.ft64{font: bold 15px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft65{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft66{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 9px;}
.ft67{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft68{font: 8px 'Arial';line-height: 9px;}
.ft69{font: 9px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft70{font: 1px 'Arial';line-height: 3px;}
.ft71{font: 12px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft72{font: italic 9px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft73{font: bold 8px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft74{font: bold 9px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft75{font: 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft76{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft77{font: 8px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 10px;}
.ft78{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;}
.ft79{font: 8px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 10px;}
.ft80{font: 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft81{font: 8px 'Arial';line-height: 8px;}
.ft82{font: 9px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 10px;}
.ft83{font: 9px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft84{font: 1px 'Arial';line-height: 1px;}
.ft85{font: 1px 'Arial';line-height: 4px;}
.ft86{font: 9px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 11px;}
.ft87{font: 9px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft88{font: 8px 'Arial';margin-left: 11px;line-height: 10px;}
.ft89{font: 9px 'Arial';margin-left: 11px;line-height: 12px;}
.ft90{font: 9px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 12px;}
.ft91{font: 9px 'Arial';margin-left: 5px;line-height: 12px;}
.ft92{font: 9px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 12px;}
.ft93{font: 8px 'Arial';margin-left: 5px;line-height: 10px;}
.ft94{font: 8px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 10px;}
.ft95{font: 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft96{font: 9px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 12px;}
.ft97{font: 9px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 11px;}
.ft98{font: 8px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 10px;}
.ft99{font: 3px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft100{font: 7px 'Arial';line-height: 9px;}
.ft101{font: 9px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 11px;}
.ft102{font: 8px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 10px;}
.ft103{font: 9px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 10px;}
.ft104{font: bold 8px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft105{font: 8px 'Arial';margin-left: 7px;line-height: 10px;}
.ft106{font: italic 6px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft107{font: italic 7px 'Arial';line-height: 7px;}
.ft108{font: 5px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft109{font: 1px 'Arial';line-height: 9px;}
.ft110{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft111{font: italic bold 8px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft112{font: italic 8px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 11px;}
.ft113{font: italic 8px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 10px;}
.ft114{font: italic 7px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 10px;}
.ft115{font: 7px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft116{font: 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft117{font: 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft118{font: italic 7px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 9px;}
.ft119{font: 6px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 16px;}
.ft120{font: 6px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft121{font: 8px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 9px;}
.ft122{font: bold 7px 'Arial';line-height: 7px;}
.ft123{font: 6px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 9px;}
.ft124{font: 6px 'Arial';line-height: 9px;}
.ft125{font: 8px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 10px;}
.ft126{font: 7px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 10px;}
.ft127{font: 6px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 9px;}
.ft128{font: 3px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft129{font: 7px 'Arial';line-height: 8px;}
.ft130{font: 8px 'Times New Roman';line-height: 10px;}
.ft131{font: 8px 'Times New Roman';line-height: 8px;}
.ft132{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 10px;}
.ft133{font: bold 8px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft134{font: bold 8px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft135{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft136{font: italic 9px 'Times New Roman';line-height: 10px;}
.ft137{font: 9px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 12px;}
.ft138{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;}
.ft139{font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 10px;}
.ft140{font: 9px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 11px;}
.ft141{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft142{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft143{font: 9px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 12px;}
.ft144{font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft145{font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft146{font: 9px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 12px;}
.ft147{font: 1px 'Arial';line-height: 5px;}
.ft148{font: bold 9px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft149{font: bold 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft150{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft151{font: 4px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft152{font: 8px 'Arial';margin-left: 11px;line-height: 9px;}
.ft153{font: 9px 'Arial';margin-left: 11px;line-height: 11px;}
.ft154{font: 1px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft155{font: italic 9px 'Arial';margin-left: 5px;line-height: 12px;}
.ft156{font: 8px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 10px;}
.ft157{font: 9px 'Arial';margin-left: 5px;line-height: 10px;}
.ft158{font: bold 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;}
.ft159{font: 7px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 9px;}
.ft160{font: italic bold 8px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft161{font: 6px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft162{font: 1px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft163{font: 7px 'Arial';margin-left: 4px;line-height: 10px;}
.ft164{font: 8px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 10px;}
.ft165{font: 8px 'Arial';margin-left: 3px;line-height: 10px;}
.ft166{font: 7px 'Arial';line-height: 18px;}
.ft167{font: italic 8px 'Times New Roman';line-height: 9px;}
.ft168{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft169{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft170{font: 1px 'Arial';line-height: 2px;}
.ft171{font: 8px 'Arial';margin-left: 30px;line-height: 10px;}
.ft172{font: 8px 'Arial';margin-left: 29px;line-height: 10px;}
.ft173{font: italic 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft174{font: 8px 'Arial';line-height: 7px;}
.ft175{font: 1px 'Arial';line-height: 7px;}
.ft176{font: 4px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft177{font: 1px 'Arial';line-height: 8px;}
.ft178{font: 8px 'Arial';margin-left: 9px;line-height: 10px;}
.ft179{font: 8px 'Arial';margin-left: 28px;line-height: 10px;}
.ft180{font: 7px 'Arial';margin-left: 28px;line-height: 10px;}
.ft181{font: 8px 'Arial';margin-left: 28px;line-height: 9px;}
.ft182{font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 11px;}
.ft183{font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 11px;}
.ft184{font: bold 8px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft185{font: 8px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft186{font: 8px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft187{font: 8px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft188{font: bold 8px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 10px;}
.ft189{font: 4px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft190{font: 3px 'Arial';line-height: 8px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft191{font: 3px 'Arial';line-height: 4px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft192{font: 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft193{font: 7px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft194{font: 4px 'Arial';line-height: 8px;}
.ft195{font: 7px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 10px;}
.ft196{font: 2px 'Arial';line-height: 2px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft197{font: 2px 'Arial';line-height: 2px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft198{font: 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 8px;}
.ft199{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft200{font: 3px 'Arial';line-height: 4px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft201{font: 3px 'Arial';line-height: 4px;}
.ft202{font: 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft203{font: 4px 'Arial';line-height: 5px;}
.ft204{font: 1px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft205{font: bold 8px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 10px;}
.ft206{font: bold 6px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft207{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;}
.ft208{font: 2px 'Arial';line-height: 2px;}
.ft209{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft210{font: 4px 'Arial';line-height: 8px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft211{font: italic 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft212{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;position: relative; bottom: 7px;}
.ft213{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;position: relative; bottom: -3px;}
.ft214{font: italic 6px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 6px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft215{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft216{font: italic 7px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft217{font: italic 4px 'Arial';line-height: 8px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft218{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft219{font: italic 8px 'Arial';line-height: 9px;}
.ft220{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft221{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft222{font: 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft223{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft224{font: 10px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft225{font: italic 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft226{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft227{font: italic 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft228{font: 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft229{font: 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft230{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft231{font: italic 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft232{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft233{font: 22px 'Arial';line-height: 25px;}
.ft234{font: italic 4px 'Arial';line-height: 5px;}
.ft235{font: italic 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft236{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft237{font: italic 7px 'Arial';line-height: 9px;}
.ft238{font: bold 7px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft239{font: 7px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft240{font: bold 8px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft241{font: 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 1px;}
.ft242{font: bold 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft243{font: bold 8px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 10px;}
.ft244{font: italic 8px 'Arial';line-height: 14px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft245{font: italic 5px 'Arial';line-height: 9px;}
.ft246{font: italic 4px 'Arial';line-height: 8px;}
.ft247{font: 8px 'Arial';line-height: 13px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft248{font: 5px 'Arial';line-height: 9px;}
.ft249{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 1px;}
.ft250{font: italic 3px 'Arial';line-height: 4px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft251{font: italic 2px 'Arial';line-height: 2px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft252{font: 3px 'Arial';line-height: 4px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft253{font: italic 8px 'Arial';line-height: 8px;}
.ft254{font: italic 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft255{font: italic 8px 'Arial';margin-left: 11px;line-height: 11px;}
.ft256{font: italic 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft257{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft258{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft259{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft260{font: italic 8px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft261{font: 8px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 10px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft262{font: 25px 'Arial';line-height: 28px;}
.ft263{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft264{font: italic 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft265{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft266{font: italic 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: -4px;}
.ft267{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 8px;}
.ft268{font: italic 10px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft269{font: italic 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft270{font: 28px 'Arial';line-height: 32px;}
.ft271{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;position: relative; bottom: -7px;}
.ft272{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;position: relative; bottom: 7px;}
.ft273{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 12px;}
.ft274{font: 30px 'Arial';line-height: 35px;}
.ft275{font: 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft276{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -4px;}
.ft277{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;position: relative; bottom: 10px;}
.ft278{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft279{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -5px;}
.ft280{font: italic 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 7px;}
.ft281{font: 16px 'Arial';line-height: 18px;}
.ft282{font: 10px 'Arial';line-height: 13px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft283{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 8px;}
.ft284{font: 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 10px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft285{font: 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 10px;}
.ft286{font: 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft287{font: italic 8px 'Arial';line-height: 20px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft288{font: italic 6px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft289{font: 8px 'Arial';line-height: 19px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft290{font: 6px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft291{font: 16px 'Arial';line-height: 27px;}
.ft292{font: 10px 'Arial';line-height: 22px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft293{font: italic 8px 'Arial';line-height: 20px;}
.ft294{font: italic 6px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft295{font: 6px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft296{font: italic 5px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: -3px;}
.ft297{font: 8px 'Arial';line-height: 19px;}
.ft298{font: 10px 'Arial';line-height: 22px;}
.ft299{font: 6px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft300{font: italic 5px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: -4px;}
.ft301{font: 23px 'Arial';line-height: 26px;}
.ft302{font: italic 2px 'Arial';line-height: 2px;}
.ft303{font: 8px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 18px;}
.ft304{font: italic 8px 'Arial';line-height: 19px;}
.ft305{font: italic 6px 'Arial';line-height: 14px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft306{font: 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 18px;}
.ft307{font: 8px 'Arial';line-height: 18px;}
.ft308{font: italic 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft309{font: 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 8px;}
.ft310{font: italic 3px 'Arial';line-height: 4px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft311{font: italic 3px 'Arial';line-height: 4px;}
.ft312{font: italic 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -4px;}
.ft313{font: italic 8px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 11px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft314{font: italic 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft315{font: italic 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 11px;}
.ft316{font: italic 5px 'Arial';line-height: 5px;}
.ft317{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft318{font: 10px 'Arial';line-height: 9px;}
.ft319{font: 8px 'Arial';line-height: 2px;}
.ft320{font: italic 8px 'Arial';line-height: 11px;position: relative; bottom: -4px;}
.ft321{font: 8px 'Arial';margin-left: 11px;line-height: 10px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft322{font: italic 8px 'Arial';margin-left: 12px;line-height: 11px;}
.ft323{font: 14px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft324{font: italic 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 11px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft325{font: 8px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 18px;}
.ft326{font: 5px 'Arial';line-height: 14px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft327{font: 5px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft328{font: italic 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft329{font: italic 3px 'Arial';line-height: 4px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft330{font: italic 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft331{font: italic 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft332{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: -3px;}
.ft333{font: 7px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 7px;position: relative; bottom: -3px;}
.ft334{font: italic 7px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 7px;position: relative; bottom: -3px;}
.ft335{font: 5px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 6px;}
.ft336{font: 8px 'Arial';line-height: 5px;}
.ft337{font: italic 6px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft338{font: italic 8px 'Arial';line-height: 5px;}
.ft339{font: bold 6px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft340{font: 6px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft341{font: bold 8px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft342{font: italic 6px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft343{font: italic 3px 'Arial';line-height: 9px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft344{font: italic 2px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft345{font: 8px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 16px;}
.ft346{font: 8px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft347{font: italic 8px 'Arial';line-height: 20px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft348{font: 8px 'Arial';line-height: 19px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft349{font: 6px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft350{font: 10px 'Arial';line-height: 22px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft351{font: italic 5px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft352{font: 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 10px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft353{font: italic 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 11px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft354{font: 8px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 19px;}
.ft355{font: italic 5px 'Arial';line-height: 15px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft356{font: 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 19px;}
.ft357{font: italic 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 20px;}
.ft358{font: italic 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 8px;}
.ft359{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 8px;}
.ft360{font: 26px 'Arial';line-height: 31px;}
.ft361{font: 4px 'Arial';line-height: 5px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft362{font: italic 2px 'Arial';line-height: 2px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft363{font: 6px 'Arial';line-height: 4px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft364{font: 8px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 4px;}
.ft365{font: 8px 'Arial';line-height: 4px;}
.ft366{font: italic 5px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: -5px;}
.ft367{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 7px;}
.ft368{font: 8px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 17px;}
.ft369{font: italic 8px 'Arial';line-height: 18px;}
.ft370{font: italic 6px 'Arial';line-height: 13px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft371{font: 8px 'Arial';line-height: 17px;}
.ft372{font: 7px 'Arial';text-decoration: underline;line-height: 10px;}
.ft373{font: bold 8px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 10px;}
.ft374{font: 6px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft375{font: 6px 'Arial';line-height: 5px;}
.ft376{font: italic 8px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 11px;}
.ft377{font: 7px 'Arial';line-height: 0px;}
.ft378{font: 1px 'Arial';line-height: 0px;}
.ft379{font: 6px 'Arial';line-height: 0px;}
.ft380{font: 8px 'Arial';line-height: 0px;}
.ft381{font: 1px 'Arial';line-height: 0px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft382{font: 8px 'Arial';margin-left: 123px;line-height: 0px;}
.ft383{font: bold 8px 'Arial';line-height: 0px;}
.ft384{font: 4px 'Arial';line-height: 0px;position: relative; bottom: 2px;}
.ft385{font: bold 8px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 10px;}
.ft386{font: 7px 'Arial';line-height: 5px;}
.ft387{font: italic bold 9px 'Arial';line-height: 11px;}
.ft388{font: 6px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 10px;}
.ft389{font: 8px 'Arial';margin-left: 7px;line-height: 18px;}
.ft390{font: 23px 'Arial';line-height: 34px;}
.ft391{font: 8px 'Arial';line-height: 18px;position: relative; bottom: -5px;}
.ft392{font: 8px 'Arial';line-height: 18px;position: relative; bottom: 7px;}
.ft393{font: 10px 'Arial';line-height: 21px;}
.ft394{font: 6px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 10px;}
.ft395{font: 7px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 10px;}
.ft396{font: bold 8px 'Arial';margin-left: 12px;line-height: 10px;}
.ft397{font: 6px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 18px;}
.ft398{font: 6px 'Arial';line-height: 18px;}
.ft399{font: 8px 'Arial';margin-left: 50px;line-height: 10px;}
.ft400{font: 8px 'Arial';margin-left: 46px;line-height: 10px;}
.ft401{font: 8px 'Arial';margin-left: 42px;line-height: 10px;}
.ft402{font: 8px 'Arial';margin-left: 41px;line-height: 10px;}
.ft403{font: 8px 'Arial';margin-left: 45px;line-height: 10px;}
.ft404{font: 6px 'Arial';margin-left: 46px;line-height: 10px;}
.ft405{font: 8px 'Arial';margin-left: 12px;line-height: 10px;}
.ft406{font: 7px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 9px;}
.ft407{font: 6px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 10px;}
.ft408{font: 8px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 9px;}
.ft409{font: 4px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft410{font: 8px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 9px;}
.ft411{font: 7px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 8px;}
.ft412{font: 6px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 9px;}
.ft413{font: 7px 'Arial';margin-left: 11px;line-height: 10px;}
.ft414{font: 9px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 10px;}
.ft415{font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 10px;}
.ft416{font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 10px;}
.ft417{font: 8px 'Times New Roman';line-height: 9px;}
.ft418{font: italic 8px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 9px;}
.ft419{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 9px;}
.ft420{font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 10px;}
.ft421{font: italic 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;}
.ft422{font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 9px;}
.ft423{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;}
.ft424{font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 9px;}
.ft425{font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 10px;}
.ft426{font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 9px;}
.ft427{font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 10px;}
.ft428{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 8px;}
.ft429{font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 79px;line-height: 9px;}
.ft430{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 4px;}

.p0{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 308px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p2{text-align: left;padding-left: 73px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p3{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p4{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p5{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p6{text-align: left;padding-left: 210px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p7{text-align: left;padding-left: 210px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p8{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p9{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p10{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p11{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p12{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p13{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p14{text-align: left;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p15{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p16{text-align: left;padding-left: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p17{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p18{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p19{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p20{text-align: center;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p21{text-align: center;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p22{text-align: right;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p23{text-align: left;padding-left: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p24{text-align: right;padding-right: 253px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p25{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p26{text-align: left;padding-left: 92px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p27{text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p28{text-align: left;margin-top: 695px;margin-bottom: 0px;}
.p29{text-align: right;padding-right: 25px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p30{text-align: left;padding-left: 25px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p31{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 112px;padding-top: 3px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p32{text-align: justify;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p33{text-align: justify;padding-right: 112px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p34{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p35{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p36{text-align: justify;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p37{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 164px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p38{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 159px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p39{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 173px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p40{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p41{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p42{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p43{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p44{text-align: left;padding-left: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p45{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p46{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p47{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p48{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p49{text-align: justify;padding-left: 318px;padding-right: 65px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p50{text-align: justify;padding-left: 318px;padding-right: 70px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p51{text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p52{text-align: justify;padding-left: 318px;padding-right: 70px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p53{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 106px;margin-bottom: 0px;}
.p54{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p55{text-align: left;padding-left: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p56{text-align: left;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p57{text-align: right;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p58{text-align: left;padding-left: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p59{text-align: center;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p60{text-align: right;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p61{text-align: left;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p62{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p63{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p64{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p65{text-align: center;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p66{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p67{text-align: center;padding-right: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p68{text-align: right;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p69{text-align: right;padding-right: 120px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p70{text-align: justify;padding-left: 15px;padding-right: 70px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p71{text-align: justify;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p72{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 70px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p73{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p74{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 70px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p75{text-align: right;padding-right: 339px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p76{text-align: left;padding-left: 49px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p77{text-align: justify;padding-left: 253px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p78{text-align: justify;padding-left: 262px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p79{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p80{text-align: justify;padding-left: 79px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p81{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 186px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p82{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 167px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p83{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 192px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p84{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 193px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p85{text-align: right;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p86{text-align: right;padding-right: 82px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p87{text-align: right;padding-right: 174px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p88{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p89{text-align: left;padding-left: 68px;padding-right: 166px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p90{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 137px;margin-bottom: 0px;}
.p91{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 70px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p92{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 70px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p93{text-align: justify;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p94{text-align: left;padding-left: 27px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p95{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p96{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 65px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p97{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 65px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p98{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p99{text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p100{text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 14px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p101{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p102{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p103{text-align: left;padding-left: 86px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p104{text-align: left;padding-left: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p105{text-align: left;padding-left: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p106{text-align: justify;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p107{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p108{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p109{text-align: justify;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p110{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p111{text-align: justify;padding-left: 28px;padding-right: 163px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -28px;}
.p112{text-align: justify;padding-left: 28px;padding-right: 163px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -28px;}
.p113{text-align: justify;padding-left: 28px;padding-right: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -28px;}
.p114{text-align: justify;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p115{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p116{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -141px;}
.p117{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p118{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 68px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -28px;}
.p119{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -28px;}
.p120{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p121{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p122{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p123{text-align: left;margin-top: 90px;margin-bottom: 0px;}
.p124{text-align: right;padding-right: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p125{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p126{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p127{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p128{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p129{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p130{text-align: right;margin-top: 209px;margin-bottom: 0px;}
.p131{text-align: right;padding-right: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p132{text-align: right;padding-right: 39px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p133{text-align: left;padding-left: 121px;padding-right: 76px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p134{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p135{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p136{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p137{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p138{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p139{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p140{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p141{text-align: left;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p142{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p143{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p144{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p145{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p146{text-align: justify;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p147{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p148{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p149{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p150{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p151{text-align: left;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p152{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p153{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p154{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p155{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p156{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p157{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p158{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;}
.p159{text-align: justify;padding-left: 121px;padding-right: 76px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p160{text-align: left;padding-left: 125px;padding-right: 68px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p161{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p162{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p163{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p164{text-align: left;margin-top: 112px;margin-bottom: 0px;}
.p165{text-align: justify;padding-left: 76px;padding-right: 170px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p166{text-align: justify;padding-left: 76px;padding-right: 170px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p167{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p168{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p169{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p170{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p171{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p172{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p173{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p174{text-align: left;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p175{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p176{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p177{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p178{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p179{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p180{text-align: left;padding-right: 31px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p181{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p182{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p183{text-align: justify;padding-left: 121px;padding-right: 76px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p184{text-align: justify;padding-left: 132px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p185{text-align: justify;padding-left: 121px;padding-right: 76px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p186{text-align: justify;padding-left: 121px;padding-right: 76px;padding-top: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p187{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p188{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p189{text-align: left;padding-left: 125px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p190{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p191{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p192{text-align: justify;padding-right: 162px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p193{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p194{text-align: left;padding-left: 175px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p195{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p196{text-align: justify;padding-right: 192px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p197{text-align: justify;padding-right: 199px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p198{text-align: justify;padding-right: 204px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p199{text-align: left;padding-right: 200px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p200{text-align: justify;padding-right: 378px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p201{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p202{text-align: left;padding-right: 169px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p203{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p204{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;padding-top: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -112px;}
.p205{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p206{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p207{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p208{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p209{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p210{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p211{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p212{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p213{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p214{text-align: left;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p215{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -112px;}
.p216{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p217{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p218{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p219{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p220{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p221{text-align: justify;padding-left: 76px;padding-right: 170px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p222{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p223{text-align: justify;padding-left: 76px;padding-right: 170px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p224{text-align: left;padding-left: 79px;padding-right: 190px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p225{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 163px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p226{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p227{text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -112px;}
.p228{text-align: justify;padding-left: 174px;padding-right: 97px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p229{text-align: justify;padding-left: 121px;padding-right: 76px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p230{text-align: justify;padding-left: 121px;padding-right: 76px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p231{text-align: justify;padding-left: 121px;padding-right: 76px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p232{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p233{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p234{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p235{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p236{text-align: justify;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p237{text-align: justify;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p238{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p239{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p240{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p241{text-align: justify;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p242{text-align: left;padding-right: 49px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p243{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p244{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p245{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p246{text-align: left;padding-right: 112px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p247{text-align: right;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p248{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p249{text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p250{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p251{text-align: justify;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p252{text-align: left;padding-left: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p253{text-align: center;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p254{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p255{text-align: left;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p256{text-align: justify;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p257{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p258{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p259{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p260{text-align: left;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p261{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -112px;}
.p262{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p263{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p264{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p265{text-align: left;padding-left: 100px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p266{text-align: left;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p267{text-align: justify;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p268{text-align: left;padding-right: 163px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p269{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p270{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p271{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p272{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p273{text-align: justify;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p274{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p275{text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p276{text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p277{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p278{text-align: left;margin-top: 194px;margin-bottom: 0px;}
.p279{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p280{text-align: left;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p281{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p282{text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p283{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p284{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p285{text-align: justify;padding-right: 68px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p286{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p287{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p288{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p289{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p290{text-align: justify;padding-right: 163px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p291{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 495px;margin-bottom: 0px;}
.p292{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p293{text-align: right;padding-right: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p294{text-align: left;padding-left: 81px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p295{text-align: left;padding-left: 235px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p296{text-align: left;padding-left: 166px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p297{text-align: left;padding-left: 188px;padding-right: 222px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;text-indent: -51px;}
.p298{text-align: left;padding-left: 229px;padding-right: 140px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -179px;}
.p299{text-align: left;padding-left: 213px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p300{text-align: left;padding-right: 36px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p301{text-align: left;padding-right: 23px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p302{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p303{text-align: left;padding-right: 23px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p304{text-align: justify;padding-left: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p305{text-align: left;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p306{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 21px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p307{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p308{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 23px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p309{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 87px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p310{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 87px;margin-top: 61px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p311{text-align: justify;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;}
.p312{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 87px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p313{text-align: left;padding-left: 345px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p314{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p315{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 24px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p316{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p317{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p318{text-align: justify;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p319{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p320{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 24px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p321{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p322{text-align: left;padding-left: 58px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p323{text-align: justify;padding-right: 62px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p324{text-align: justify;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p325{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 62px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p326{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 62px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p327{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 62px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;}
.p328{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 57px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p329{text-align: justify;padding-right: 57px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p330{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p331{text-align: left;padding-left: 73px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p332{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 57px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p333{text-align: justify;padding-right: 62px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p334{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 57px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p335{text-align: justify;padding-left: 1px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p336{text-align: justify;padding-left: 1px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p337{text-align: justify;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p338{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 23px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p339{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 23px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p340{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 24px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p341{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p342{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p343{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 21px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p344{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 23px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p345{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p346{text-align: left;padding-left: 51px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p347{text-align: left;padding-right: 22px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p348{text-align: justify;padding-left: 1px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p349{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;}
.p350{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 21px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;}
.p351{text-align: left;padding-left: 10px;padding-right: 21px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p352{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 87px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p353{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 87px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p354{text-align: justify;padding-right: 92px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p355{text-align: left;padding-left: 98px;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px;}
.p356{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p357{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p358{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p359{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 87px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p360{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 87px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p361{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p362{text-align: right;padding-right: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p363{text-align: left;padding-left: 474px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p364{text-align: left;padding-left: 98px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p365{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p366{text-align: justify;padding-right: 22px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p367{text-align: justify;padding-right: 22px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p368{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p369{text-align: justify;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p370{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p371{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p372{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p373{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p374{text-align: left;padding-left: 90px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p375{text-align: justify;padding-right: 57px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p376{text-align: justify;padding-right: 57px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p377{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p378{text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p379{text-align: justify;padding-right: 62px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p380{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 57px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p381{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p382{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p383{text-align: justify;padding-right: 23px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p384{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p385{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 67px;margin-bottom: 0px;}
.p386{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p387{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p388{text-align: justify;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p389{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p390{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p391{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p392{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p393{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p394{text-align: left;padding-left: 98px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px;}
.p395{text-align: left;padding-left: 71px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p396{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p397{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p398{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p399{text-align: left;padding-left: 37px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p400{text-align: left;padding-left: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p401{text-align: left;padding-left: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p402{text-align: right;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p403{text-align: justify;padding-right: 309px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p404{text-align: left;padding-left: 342px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p405{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p406{text-align: left;padding-left: 251px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p407{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p408{text-align: justify;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p409{text-align: justify;padding-right: 22px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p410{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p411{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p412{text-align: justify;padding-right: 24px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p413{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p414{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p415{text-align: justify;padding-right: 22px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p416{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p417{text-align: left;padding-left: 87px;padding-right: 22px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -86px;}
.p418{text-align: left;padding-right: 22px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p419{text-align: justify;padding-right: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p420{text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;}
.p421{text-align: justify;padding-left: 38px;padding-right: 57px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -38px;}
.p422{text-align: justify;padding-right: 57px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p423{text-align: justify;padding-right: 62px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p424{text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p425{text-align: left;padding-left: 67px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p426{text-align: justify;padding-right: 57px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p427{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p428{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p429{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p430{text-align: justify;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p431{text-align: justify;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p432{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p433{text-align: left;padding-left: 74px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p434{text-align: left;padding-left: 28px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p435{text-align: justify;padding-right: 92px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p436{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p437{text-align: justify;padding-left: 89px;padding-right: 24px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -88px;}
.p438{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p439{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p440{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 23px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p441{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 87px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -85px;}
.p442{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p443{text-align: left;padding-left: 89px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p444{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p445{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p446{text-align: left;padding-left: 92px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p447{text-align: justify;padding-right: 22px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p448{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p449{text-align: left;padding-left: 44px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p450{text-align: justify;padding-right: 24px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p451{text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p452{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p453{text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p454{text-align: left;padding-left: 91px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p455{text-align: left;padding-right: 62px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p456{text-align: left;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p457{text-align: center;padding-right: 33px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p458{text-align: center;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p459{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p460{text-align: left;padding-left: 36px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p461{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p462{text-align: right;padding-right: 47px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p463{text-align: right;padding-right: 48px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p464{text-align: left;padding-left: 317px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p465{text-align: left;padding-left: 310px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p466{text-align: left;padding-left: 309px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p467{text-align: left;padding-left: 309px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p468{text-align: left;padding-left: 306px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p469{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p470{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p471{text-align: justify;padding-left: 148px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p472{text-align: justify;padding-left: 148px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p473{text-align: justify;padding-left: 148px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p474{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p475{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p476{text-align: justify;padding-left: 148px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p477{text-align: justify;padding-left: 144px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p478{text-align: justify;padding-left: 144px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p479{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p480{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p481{text-align: justify;padding-left: 144px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p482{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p483{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p484{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p485{text-align: justify;padding-left: 144px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p486{text-align: justify;padding-left: 54px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p487{text-align: justify;padding-left: 54px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p488{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p489{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p490{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p491{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 139px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p492{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p493{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 135px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p494{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p495{text-align: justify;padding-left: 54px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p496{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p497{text-align: justify;padding-left: 54px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p498{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p499{text-align: justify;padding-left: 54px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p500{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 139px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p501{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 139px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p502{text-align: justify;padding-left: 54px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p503{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p504{text-align: justify;padding-left: 144px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p505{text-align: justify;padding-left: 144px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p506{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 104px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p507{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p508{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p509{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p510{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p511{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p512{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p513{text-align: justify;padding-left: 54px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p514{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p515{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 139px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p516{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -18px;}
.p517{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 139px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -18px;}
.p518{text-align: justify;padding-left: 50px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p519{text-align: justify;padding-left: 140px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p520{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -18px;}
.p521{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 109px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -18px;}
.p522{text-align: left;padding-left: 309px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p523{text-align: left;padding-left: 304px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p524{text-align: left;padding-left: 309px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p525{text-align: left;padding-left: 309px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p526{text-align: left;padding-left: 304px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p527{text-align: left;padding-left: 279px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p528{text-align: justify;padding-left: 138px;padding-right: 109px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p529{text-align: left;padding-left: 282px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p530{text-align: justify;padding-left: 138px;padding-right: 109px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p531{text-align: left;padding-left: 310px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p532{text-align: left;padding-left: 301px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p533{text-align: left;padding-left: 298px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p534{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p535{text-align: justify;padding-left: 148px;padding-right: 278px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p536{text-align: justify;padding-left: 149px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p537{text-align: justify;padding-left: 149px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p538{text-align: justify;padding-left: 148px;padding-right: 109px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p539{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p540{text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p541{text-align: left;padding-left: 197px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p542{text-align: justify;padding-left: 58px;padding-right: 140px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p543{text-align: justify;padding-left: 58px;padding-right: 140px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p544{text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p545{text-align: left;padding-left: 171px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p546{text-align: justify;padding-left: 58px;padding-right: 140px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p547{text-align: justify;padding-left: 58px;padding-right: 140px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p548{text-align: justify;padding-left: 58px;padding-right: 140px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p549{text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p550{text-align: left;padding-left: 214px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p551{text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p552{text-align: left;padding-left: 186px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p553{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p554{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p555{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p556{text-align: justify;padding-left: 59px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p557{text-align: justify;padding-left: 58px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p558{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p559{text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 140px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p560{text-align: justify;padding-left: 58px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p561{text-align: justify;padding-left: 58px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p562{text-align: justify;padding-left: 58px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p563{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p564{text-align: left;padding-left: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p565{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p566{text-align: left;padding-left: 229px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p567{text-align: left;padding-left: 150px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p568{text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 109px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p569{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 104px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p570{text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p571{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 109px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p572{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 104px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p573{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 109px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p574{text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p575{text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 109px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p576{text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p577{text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p578{text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p579{text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 109px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p580{text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p581{text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 140px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p582{text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 140px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p583{text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p584{text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 140px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p585{text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 140px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -7px;}
.p586{text-align: justify;padding-left: 62px;padding-right: 140px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p587{text-align: justify;padding-left: 62px;padding-right: 140px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p588{text-align: left;padding-left: 228px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p589{text-align: left;padding-left: 147px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p590{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 140px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p591{text-align: justify;padding-left: 58px;padding-right: 135px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p592{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p593{text-align: justify;padding-left: 58px;padding-right: 140px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p594{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p595{text-align: left;padding-left: 227px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p596{text-align: left;padding-left: 154px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p597{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p598{text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 139px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p599{text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 140px;margin-top: 114px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p600{text-align: right;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p601{text-align: left;padding-left: 278px;padding-right: 192px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -51px;}
.p602{text-align: left;padding-left: 165px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p603{text-align: left;padding-left: 301px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p604{text-align: left;padding-right: 37px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p605{text-align: left;padding-right: 24px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p606{text-align: left;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p607{text-align: left;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p608{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p609{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p610{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p611{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p612{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 22px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p613{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p614{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p615{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 57px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p616{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 57px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p617{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 57px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p618{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 62px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p619{text-align: left;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p620{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p621{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 62px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p622{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 62px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p623{text-align: left;padding-left: 10px;padding-right: 62px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p624{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p625{text-align: justify;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p626{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 24px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p627{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 21px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p628{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 21px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p629{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 21px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p630{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 21px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p631{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p632{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p633{text-align: justify;padding-left: 22px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p634{text-align: justify;padding-left: 22px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p635{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 21px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p636{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p637{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 87px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p638{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p639{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 87px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p640{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p641{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p642{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 87px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p643{text-align: left;padding-left: 98px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p644{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p645{text-align: left;padding-left: 98px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p646{text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p647{text-align: left;padding-left: 138px;padding-right: 109px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p648{text-align: center;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p649{text-align: right;padding-right: 29px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p650{text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p651{text-align: left;padding-left: 211px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p652{text-align: left;padding-left: 196px;padding-right: 262px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p653{text-align: left;padding-left: 63px;padding-right: 136px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p654{text-align: left;padding-right: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p655{text-align: left;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p656{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p657{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p658{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 32px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p659{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 32px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p660{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 35px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p661{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 32px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p662{text-align: left;padding-left: 10px;padding-right: 35px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p663{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p664{text-align: justify;padding-left: 22px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p665{text-align: justify;padding-left: 22px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p666{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 94px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p667{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 89px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p668{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 89px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p669{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 94px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p670{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 94px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p671{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 94px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p672{text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p673{text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p674{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p675{text-align: justify;padding-left: 33px;padding-right: 23px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p676{text-align: justify;padding-left: 33px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p677{text-align: justify;padding-left: 33px;padding-right: 23px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p678{text-align: justify;padding-left: 33px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p679{text-align: justify;padding-left: 33px;padding-right: 58px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p680{text-align: justify;padding-left: 33px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p681{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p682{text-align: justify;padding-right: 58px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p683{text-align: justify;padding-right: 53px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p684{text-align: justify;padding-right: 53px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p685{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p686{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 23px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p687{text-align: justify;padding-left: 22px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p688{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 23px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p689{text-align: justify;padding-left: 22px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p690{text-align: left;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p691{text-align: left;padding-left: 119px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p692{text-align: left;padding-left: 129px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p693{text-align: left;padding-left: 128px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p694{text-align: left;padding-left: 60px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p695{text-align: left;padding-left: 60px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p696{text-align: left;padding-left: 271px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p697{text-align: left;padding-left: 243px;padding-right: 203px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -73px;}
.p698{text-align: right;padding-right: 203px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p699{text-align: left;padding-left: 248px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p700{text-align: left;padding-right: 24px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p701{text-align: left;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p702{text-align: left;padding-right: 24px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p703{text-align: left;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p704{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 22px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p705{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 22px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p706{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 22px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p707{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p708{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p709{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p710{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p711{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p712{text-align: left;padding-right: 123px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p713{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p714{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 53px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p715{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 53px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p716{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 53px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p717{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 53px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p718{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 53px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p719{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 58px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p720{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 58px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p721{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p722{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p723{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p724{text-align: left;padding-right: 124px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p725{text-align: left;padding-right: 116px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p726{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p727{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 63px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p728{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p729{text-align: justify;padding-left: 3px;padding-right: 120px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p730{text-align: left;padding-right: 114px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 3px;}
.p731{text-align: left;padding-left: 208px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p732{text-align: left;padding-left: 76px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p733{text-align: right;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p734{text-align: left;padding-left: 87px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p735{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p736{text-align: left;padding-left: 74px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p737{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p738{text-align: justify;padding-right: 23px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p739{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 21px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p740{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 23px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p741{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 23px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p742{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 53px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p743{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 58px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p744{text-align: justify;padding-right: 58px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p745{text-align: justify;padding-right: 58px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p746{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p747{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p748{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p749{text-align: justify;padding-right: 23px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p750{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 21px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p751{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p752{text-align: left;padding-left: 89px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p753{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 53px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p754{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 53px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p755{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 53px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p756{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p757{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p758{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p759{text-align: justify;padding-right: 22px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p760{text-align: justify;padding-right: 22px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p761{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p762{text-align: left;padding-left: 88px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p763{text-align: justify;padding-right: 22px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p764{text-align: left;padding-left: 35px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p765{text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p766{text-align: justify;padding-right: 24px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p767{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 89px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p768{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 89px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p769{text-align: justify;padding-left: 24px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p770{text-align: justify;padding-left: 33px;padding-right: 89px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p771{text-align: justify;padding-right: 89px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p772{text-align: justify;padding-right: 89px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p773{text-align: justify;padding-right: 89px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p774{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 23px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p775{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 23px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p776{text-align: justify;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p777{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 23px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p778{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p779{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p780{text-align: left;padding-left: 67px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p781{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p782{text-align: left;padding-left: 87px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p783{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p784{text-align: justify;padding-right: 53px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p785{text-align: justify;padding-right: 53px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p786{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p787{text-align: left;padding-left: 74px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p788{text-align: justify;padding-right: 58px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p789{text-align: justify;padding-right: 53px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p790{text-align: justify;padding-right: 58px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p791{text-align: justify;padding-right: 53px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p792{text-align: justify;padding-right: 58px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p793{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p794{text-align: left;padding-left: 89px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p795{text-align: justify;padding-right: 58px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p796{text-align: justify;padding-right: 53px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p797{text-align: left;padding-left: 92px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p798{text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p799{text-align: justify;padding-right: 24px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p800{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p801{text-align: left;padding-right: 89px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p802{text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p803{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p804{text-align: center;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p805{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p806{text-align: right;padding-right: 55px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p807{text-align: center;padding-right: 60px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p808{text-align: center;padding-right: 61px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p809{text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p810{text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 105px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p811{text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 105px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p812{text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 100px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p813{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p814{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p815{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p816{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p817{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p818{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p819{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p820{text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p821{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p822{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p823{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p824{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p825{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p826{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p827{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p828{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p829{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p830{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p831{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p832{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p833{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p834{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p835{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p836{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p837{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p838{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p839{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p840{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p841{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p842{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p843{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p844{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p845{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p846{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p847{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p848{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p849{text-align: left;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p850{text-align: left;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p851{text-align: justify;padding-left: 46px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p852{text-align: justify;padding-left: 56px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p853{text-align: justify;padding-left: 56px;padding-right: 141px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p854{text-align: justify;padding-left: 46px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p855{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p856{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p857{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p858{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p859{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p860{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p861{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p862{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p863{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 136px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p864{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p865{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p866{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p867{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p868{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p869{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p870{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p871{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p872{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p873{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p874{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p875{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p876{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p877{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p878{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p879{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p880{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p881{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p882{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p883{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p884{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p885{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 136px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p886{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p887{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 105px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p888{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 105px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p889{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 100px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p890{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p891{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p892{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 100px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p893{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 105px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p894{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 136px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p895{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 136px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p896{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 136px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p897{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p898{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p899{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p900{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p901{text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p902{text-align: justify;padding-left: 152px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p903{text-align: justify;padding-left: 162px;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p904{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p905{text-align: justify;padding-left: 162px;padding-right: 105px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p906{text-align: left;padding-left: 152px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p907{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p908{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p909{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p910{text-align: justify;padding-left: 46px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p911{text-align: justify;padding-left: 58px;padding-right: 141px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p912{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p913{text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p914{text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p915{text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p916{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p917{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p918{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p919{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p920{text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p921{text-align: left;padding-left: 152px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p922{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 100px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p923{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p924{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p925{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p926{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p927{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p928{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p929{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 136px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p930{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p931{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p932{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p933{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 136px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p934{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p935{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p936{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p937{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p938{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p939{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p940{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p941{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 136px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p942{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 136px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p943{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p944{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p945{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p946{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p947{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p948{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p949{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p950{text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p951{text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p952{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 136px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p953{text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p954{text-align: justify;padding-left: 56px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p955{text-align: justify;padding-left: 162px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p956{text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p957{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p958{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p959{text-align: justify;padding-left: 106px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p960{text-align: justify;padding-left: 116px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p961{text-align: justify;padding-left: 116px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p962{text-align: justify;padding-left: 116px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p963{text-align: justify;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p964{text-align: justify;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p965{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p966{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p967{text-align: justify;padding-left: 106px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p968{text-align: justify;padding-left: 116px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p969{text-align: right;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p970{text-align: justify;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p971{text-align: left;padding-left: 107px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p972{text-align: left;padding-left: 107px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p973{text-align: left;padding-left: 107px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p974{text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p975{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p976{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p977{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p978{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p979{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p980{text-align: left;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p981{text-align: left;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p982{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p983{text-align: left;padding-left: 107px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p984{text-align: justify;padding-left: 107px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p985{text-align: justify;padding-left: 107px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p986{text-align: justify;padding-left: 128px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p987{text-align: justify;padding-left: 118px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p988{text-align: justify;padding-left: 128px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p989{text-align: justify;padding-left: 107px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p990{text-align: left;padding-left: 107px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p991{text-align: right;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p992{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p993{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p994{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p995{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p996{text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p997{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p998{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p999{text-align: left;padding-left: 314px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1000{text-align: left;padding-left: 282px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1001{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1002{text-align: left;padding-left: 152px;padding-right: 100px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1003{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1004{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1005{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1006{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1007{text-align: justify;padding-left: 152px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1008{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1009{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1010{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1011{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1012{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1013{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1014{text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1015{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1016{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1017{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1018{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1019{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1020{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1021{text-align: left;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1022{text-align: left;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1023{text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1024{text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1025{text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1026{text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1027{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1028{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1029{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1030{text-align: justify;padding-left: 152px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1031{text-align: justify;padding-left: 56px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1032{text-align: justify;padding-left: 56px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1033{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1034{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1035{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1036{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1037{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 100px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1038{text-align: left;padding-left: 217px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1039{text-align: left;padding-left: 165px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1040{text-align: left;padding-left: 46px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1041{text-align: justify;padding-left: 56px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1042{text-align: justify;padding-left: 56px;padding-right: 136px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1043{text-align: left;padding-left: 302px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1044{text-align: left;padding-left: 274px;padding-right: 213px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -29px;}
.p1045{text-align: left;padding-left: 284px;padding-right: 110px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -147px;}
.p1046{text-align: left;padding-left: 278px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1047{text-align: justify;padding-right: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1048{text-align: justify;padding-right: 24px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p1049{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 22px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p1050{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 58px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1051{text-align: left;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p1052{text-align: justify;padding-right: 63px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1053{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p1054{text-align: justify;padding-right: 63px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1055{text-align: justify;padding-right: 58px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1056{text-align: justify;padding-right: 59px;margin-top: 61px;margin-bottom: 0px;}
.p1057{text-align: left;padding-left: 225px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1058{text-align: left;padding-left: 52px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1059{text-align: left;padding-left: 225px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1060{text-align: left;padding-left: 52px;padding-right: 135px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1061{text-align: left;padding-left: 52px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1062{text-align: left;padding-left: 272px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1063{text-align: left;padding-left: 287px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1064{text-align: left;padding-left: 288px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1065{text-align: left;padding-left: 310px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1066{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1067{text-align: justify;padding-left: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1068{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1069{text-align: justify;padding-left: 160px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1070{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1071{text-align: justify;padding-left: 161px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1072{text-align: justify;padding-left: 173px;padding-right: 110px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1073{text-align: justify;padding-left: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1074{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1075{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 110px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1076{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 110px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1077{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 110px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1078{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1079{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 130px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1080{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 135px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1081{text-align: justify;padding-left: 56px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1082{text-align: justify;padding-left: 56px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1083{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 135px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1084{text-align: justify;padding-left: 56px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1085{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1086{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1087{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1088{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 135px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1089{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 135px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1090{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1091{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 135px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1092{text-align: justify;padding-left: 75px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1093{text-align: justify;padding-left: 75px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1094{text-align: justify;padding-left: 56px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1095{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 135px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p1096{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1097{text-align: justify;padding-left: 160px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1098{text-align: justify;padding-left: 160px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1099{text-align: justify;padding-left: 160px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1100{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1101{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1102{text-align: justify;padding-left: 170px;padding-right: 110px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1103{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 110px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1104{text-align: justify;padding-left: 52px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1105{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 135px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1106{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1107{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 135px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1108{text-align: justify;padding-left: 52px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1109{text-align: justify;padding-left: 78px;padding-right: 135px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1110{text-align: left;padding-left: 78px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1111{text-align: left;padding-left: 78px;padding-right: 135px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1112{text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 135px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1113{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1114{text-align: justify;padding-left: 90px;padding-right: 135px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1115{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1116{text-align: justify;padding-left: 173px;padding-right: 110px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1117{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1118{text-align: left;padding-left: 177px;padding-right: 110px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1119{text-align: justify;padding-left: 187px;padding-right: 110px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1120{text-align: justify;padding-left: 187px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1121{text-align: justify;padding-left: 177px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1122{text-align: justify;padding-left: 187px;padding-right: 110px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1123{text-align: justify;padding-left: 177px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1124{text-align: justify;padding-left: 137px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1125{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1126{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1127{text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 110px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1128{text-align: justify;padding-left: 137px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1129{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 110px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1130{text-align: justify;padding-left: 137px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1131{text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 105px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1132{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1133{text-align: justify;padding-left: 75px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1134{text-align: justify;padding-left: 77px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1135{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1136{text-align: justify;padding-left: 77px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1137{text-align: justify;padding-left: 95px;padding-right: 135px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1138{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1139{text-align: justify;padding-left: 95px;padding-right: 135px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1140{text-align: left;padding-left: 43px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1141{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1142{text-align: justify;padding-left: 95px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1143{text-align: justify;padding-left: 160px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1144{text-align: justify;padding-left: 170px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1145{text-align: justify;padding-left: 182px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1146{text-align: justify;padding-left: 182px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1147{text-align: left;padding-left: 178px;padding-right: 110px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1148{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1149{text-align: justify;padding-left: 162px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1150{text-align: justify;padding-left: 173px;padding-right: 110px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1151{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1152{text-align: justify;padding-left: 97px;padding-right: 135px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1153{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 241px;margin-bottom: 0px;}
.p1154{text-align: justify;padding-left: 52px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1155{text-align: justify;padding-left: 52px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1156{text-align: justify;padding-left: 172px;padding-right: 110px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1157{text-align: justify;padding-left: 172px;padding-right: 110px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1158{text-align: justify;padding-left: 162px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1159{text-align: justify;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1160{text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 110px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1161{text-align: justify;padding-left: 137px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1162{text-align: justify;padding-left: 162px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1163{text-align: justify;padding-left: 170px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1164{text-align: justify;padding-left: 160px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1165{text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1166{text-align: justify;padding-left: 173px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1167{text-align: justify;padding-left: 196px;padding-right: 110px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1168{text-align: left;padding-left: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1169{text-align: right;padding-right: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1170{text-align: center;padding-right: 44px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1171{text-align: justify;padding-left: 120px;padding-right: 136px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p1172{text-align: justify;padding-left: 120px;padding-right: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p1173{text-align: left;padding-left: 111px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1174{text-align: justify;padding-left: 111px;padding-right: 135px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1175{text-align: center;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1176{text-align: justify;padding-left: 120px;padding-right: 136px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p1177{text-align: justify;padding-left: 120px;padding-right: 136px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;}
.p1178{text-align: justify;padding-left: 88px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1179{text-align: justify;padding-left: 97px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1180{text-align: justify;padding-left: 196px;padding-right: 110px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1181{text-align: justify;padding-left: 196px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1182{text-align: justify;padding-left: 196px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1183{text-align: justify;padding-left: 196px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1184{text-align: justify;padding-left: 196px;padding-right: 110px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1185{text-align: justify;padding-left: 137px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1186{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 110px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1187{text-align: justify;padding-left: 160px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1188{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 110px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1189{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1190{text-align: justify;padding-left: 137px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1191{text-align: justify;padding-left: 75px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1192{text-align: justify;padding-left: 66px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1193{text-align: justify;padding-left: 75px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1194{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 8px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1195{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 8px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1196{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1197{text-align: justify;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1198{text-align: justify;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1199{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1200{text-align: justify;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1201{text-align: justify;padding-left: 229px;padding-right: 106px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1202{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1203{text-align: left;padding-left: 29px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1204{text-align: justify;padding-left: 14px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1205{text-align: left;padding-left: 77px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1206{text-align: justify;padding-left: 77px;padding-right: 8px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -48px;}
.p1207{text-align: justify;padding-left: 77px;padding-right: 8px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1208{text-align: justify;padding-left: 77px;padding-right: 8px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -48px;}
.p1209{text-align: left;padding-right: 152px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1210{text-align: left;padding-right: 152px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1211{text-align: left;padding-right: 152px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1212{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1213{text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 8px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -48px;}
.p1214{text-align: left;padding-right: 116px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1215{text-align: left;padding-right: 125px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1216{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1217{text-align: justify;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p1218{text-align: left;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p1219{text-align: right;padding-right: 328px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1220{text-align: justify;padding-left: 126px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p1221{text-align: justify;padding-left: 126px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p1222{text-align: left;padding-left: 126px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p1223{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1224{text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 8px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -46px;}
.p1225{text-align: left;padding-right: 125px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1226{text-align: justify;padding-right: 158px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1227{text-align: right;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1228{text-align: justify;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p1229{text-align: justify;padding-left: 14px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1230{text-align: left;padding-left: 92px;padding-right: 8px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1231{text-align: left;padding-left: 92px;padding-right: 19px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1232{text-align: left;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1233{text-align: left;padding-left: 76px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -76px;}
.p1234{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1235{text-align: left;margin-top: 106px;margin-bottom: 0px;}
.p1236{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1237{text-align: left;padding-left: 92px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1238{text-align: center;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1239{text-align: left;padding-left: 17px;padding-right: 135px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1240{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1241{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1242{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1243{text-align: left;padding-left: 53px;padding-right: 145px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -36px;}
.p1244{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1245{text-align: left;padding-left: 52px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1246{text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1247{text-align: left;padding-left: 233px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1248{text-align: left;padding-left: 179px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1249{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1250{text-align: justify;padding-left: 93px;padding-right: 135px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1251{text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1252{text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1253{text-align: justify;padding-left: 93px;padding-right: 135px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1254{text-align: justify;padding-left: 79px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1255{text-align: justify;padding-left: 79px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1256{text-align: justify;padding-left: 93px;padding-right: 135px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1257{text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1258{text-align: justify;padding-left: 79px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1259{text-align: left;padding-left: 309px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1260{text-align: justify;padding-left: 146px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1261{text-align: justify;padding-left: 146px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1262{text-align: justify;padding-left: 146px;padding-right: 110px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1263{text-align: left;padding-left: 235px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p1264{text-align: left;padding-left: 86px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1265{text-align: left;padding-left: 213px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p1266{text-align: left;padding-left: 187px;padding-right: 240px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px;text-indent: -33px;}
.p1267{text-align: left;padding-left: 208px;padding-right: 134px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -159px;}
.p1268{text-align: justify;padding-right: 23px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1269{text-align: justify;padding-right: 21px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1270{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 21px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p1271{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 21px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p1272{text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 21px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p1273{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1274{text-align: justify;padding-right: 92px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1275{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1276{text-align: justify;padding-right: 87px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1277{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1278{text-align: right;padding-right: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1279{text-align: left;padding-left: 221px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1280{text-align: left;padding-left: 283px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1281{text-align: left;padding-left: 298px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1282{text-align: left;padding-left: 299px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1283{text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1284{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1285{text-align: left;padding-left: 222px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1286{text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1287{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1288{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1289{text-align: left;padding-left: 79px;padding-right: 139px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -30px;}
.p1290{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 433px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1291{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 376px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1292{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 316px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1293{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 356px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1294{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 379px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1295{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 313px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1296{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 236px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1297{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 277px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1298{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 383px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1299{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1300{text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 139px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1301{text-align: left;padding-left: 272px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1302{text-align: left;padding-left: 216px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1303{text-align: left;padding-left: 183px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1304{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1305{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1306{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1307{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1308{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1309{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1310{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1311{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1312{text-align: center;padding-left: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1313{text-align: center;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1314{text-align: center;padding-left: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1315{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1316{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1317{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1318{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1319{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p1320{text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1321{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1322{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1323{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1324{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1325{text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 139px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1326{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1327{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1328{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1329{text-align: left;padding-left: 311px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1330{text-align: left;padding-left: 282px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1331{text-align: left;padding-left: 278px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1332{text-align: left;padding-left: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1333{text-align: center;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1334{text-align: center;padding-right: 125px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1335{text-align: right;padding-right: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1336{text-align: right;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1337{text-align: right;padding-right: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1338{text-align: left;padding-left: 53px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1339{text-align: left;padding-top: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1340{text-align: right;padding-right: 58px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1341{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 523px;margin-bottom: 0px;}
.p1342{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1343{text-align: left;padding-left: 96px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1344{text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1345{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1346{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1347{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1348{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1349{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1350{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1351{text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1352{text-align: justify;padding-left: 80px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1353{text-align: justify;padding-left: 80px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1354{text-align: left;padding-left: 80px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1355{text-align: justify;padding-left: 80px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1356{text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1357{text-align: left;padding-left: 80px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1358{text-align: left;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1359{text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1360{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p1361{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1362{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1363{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1364{text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1365{text-align: left;padding-left: 95px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1366{text-align: left;padding-left: 185px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1367{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1368{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 134px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1369{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 139px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1370{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 139px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1371{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 139px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1372{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 139px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1373{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 134px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1374{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1375{text-align: justify;padding-left: 60px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1376{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1377{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1378{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1379{text-align: left;padding-left: 151px;padding-right: 108px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1380{text-align: left;padding-left: 323px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1381{text-align: left;padding-left: 309px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1382{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 271px;margin-bottom: 0px;}
.p1383{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1384{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1385{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1386{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1387{text-align: center;padding-right: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1388{text-align: center;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1389{text-align: left;padding-left: 314px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1390{text-align: left;padding-left: 282px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1391{text-align: left;padding-left: 235px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1392{text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 108px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1393{text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 103px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1394{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1395{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1396{text-align: left;padding-left: 236px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1397{text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 108px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1398{text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 103px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1399{text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 108px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1400{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1401{text-align: justify;padding-left: 167px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1402{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1403{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1404{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1405{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p1406{text-align: left;padding-left: 173px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1407{text-align: left;padding-left: 226px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1408{text-align: left;padding-left: 222px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1409{text-align: center;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1410{text-align: center;padding-right: 45px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1411{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1412{text-align: right;padding-right: 36px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1413{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1414{text-align: left;padding-left: 224px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p1415{text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1416{text-align: left;padding-left: 40px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1417{text-align: left;padding-left: 39px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1418{text-align: left;padding-left: 33px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1419{text-align: center;padding-right: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1420{text-align: left;padding-left: 224px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1421{text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1422{text-align: left;padding-left: 28px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1423{text-align: left;padding-left: 224px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1424{text-align: left;padding-left: 176px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1425{text-align: left;padding-left: 300px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1426{text-align: left;padding-left: 282px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1427{text-align: left;padding-left: 268px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1428{text-align: left;padding-left: 250px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1429{text-align: left;padding-left: 310px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1430{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1431{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1432{text-align: left;padding-left: 155px;padding-right: 260px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1433{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1434{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 51px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1435{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1436{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1437{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 108px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1438{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1439{text-align: justify;padding-left: 32px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1440{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1441{text-align: justify;padding-left: 32px;padding-right: 312px;padding-top: 7px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1442{text-align: right;padding-right: 206px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1443{text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1444{text-align: right;padding-right: 261px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1445{text-align: center;padding-right: 182px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1446{text-align: right;padding-right: 256px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1447{text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1448{text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1449{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1450{text-align: justify;padding-left: 80px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1451{text-align: left;padding-left: 80px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1452{text-align: left;padding-left: 84px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1453{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1454{text-align: justify;padding-left: 80px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1455{text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 306px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1456{text-align: left;padding-left: 80px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1457{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1458{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1459{text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 300px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1460{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1461{text-align: justify;padding-left: 171px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1462{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1463{text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 319px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1464{text-align: justify;padding-left: 192px;padding-right: 108px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;}
.p1465{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1466{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1467{text-align: left;padding-left: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1468{text-align: justify;padding-left: 171px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1469{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1470{text-align: left;padding-left: 171px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1471{text-align: justify;padding-left: 80px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1472{text-align: right;padding-right: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1473{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:8px;height:16px;}
.p1474{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1475{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 203px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1476{text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1477{text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1478{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1479{text-align: center;padding-right: 39px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1480{text-align: left;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1481{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1482{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 331px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1483{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1484{text-align: center;padding-right: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1485{text-align: left;padding-left: 155px;padding-right: 176px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1486{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 32px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1487{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 7px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1488{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1489{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1490{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1491{text-align: justify;padding-left: 32px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1492{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1493{text-align: left;padding-left: 32px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1494{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1495{text-align: justify;padding-left: 118px;padding-right: 103px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -85px;}
.p1496{text-align: left;padding-left: 118px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1497{text-align: left;padding-left: 136px;padding-right: 360px;padding-top: 7px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -55px;}
.p1498{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 363px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1499{text-align: justify;padding-left: 80px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1500{text-align: justify;padding-left: 80px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1501{text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 311px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1502{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1503{text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 362px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1504{text-align: justify;padding-left: 171px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1505{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1506{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1507{text-align: left;padding-left: 171px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1508{text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 298px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1509{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1510{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1511{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1512{text-align: center;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1513{text-align: right;padding-right: 44px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1514{text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1515{text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1516{text-align: left;padding-left: 216px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1517{text-align: left;padding-left: 171px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1518{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1519{text-align: left;padding-left: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1520{text-align: center;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1521{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1522{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1523{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:5px;height:15px;}
.p1524{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1525{text-align: justify;padding-left: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1526{text-align: justify;padding-left: 32px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1527{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 210px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1528{text-align: justify;padding-left: 73px;padding-right: 321px;padding-top: 7px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -56px;}
.p1529{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 134px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1530{text-align: justify;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1531{text-align: center;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1532{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1533{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1534{text-align: left;padding-left: 255px;padding-right: 109px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -114px;}
.p1535{text-align: left;padding-left: 249px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1536{text-align: left;padding-left: 139px;padding-right: 108px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1537{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p1538{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 108px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p1539{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 108px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p1540{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 108px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p1541{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1542{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 108px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1543{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1544{text-align: left;padding-left: 161px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1545{text-align: left;padding-left: 211px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1546{text-align: left;padding-left: 162px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1547{text-align: left;padding-left: 206px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1548{text-align: justify;padding-left: 203px;padding-right: 380px;padding-top: 7px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -40px;}
.p1549{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 108px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1550{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 103px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1551{text-align: center;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1552{text-align: right;padding-right: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1553{text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 139px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p1554{text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 139px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1555{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 108px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p1556{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 108px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;}
.p1557{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1558{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 108px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1559{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 103px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1560{text-align: justify;padding-left: 163px;padding-right: 108px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1561{text-align: left;padding-left: 213px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1562{text-align: left;padding-left: 301px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1563{text-align: left;padding-left: 172px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1564{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p1565{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1566{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1567{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1568{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1569{text-align: left;padding-left: 290px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1570{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1571{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1572{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1573{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1574{text-align: right;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1575{text-align: justify;padding-left: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1576{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1577{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1578{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1579{text-align: right;padding-top: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1580{text-align: right;padding-right: 79px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1581{text-align: justify;padding-left: 178px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1582{text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1583{text-align: left;padding-left: 178px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1584{text-align: left;padding-left: 35px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1585{text-align: left;padding-left: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1586{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1587{text-align: left;padding-left: 270px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1588{text-align: left;padding-left: 286px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1589{text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1590{text-align: left;padding-left: 284px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1591{text-align: left;padding-left: 139px;padding-right: 108px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1592{text-align: center;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1593{text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1594{text-align: left;padding-left: 212px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1595{text-align: left;padding-left: 161px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1596{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1597{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1598{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1599{text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 108px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1600{text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 108px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1601{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1602{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1603{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1604{text-align: left;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 214px;margin-bottom: 0px;}
.p1605{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1606{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1607{text-align: justify;padding-left: 65px;padding-right: 283px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -17px;}
.p1608{text-align: justify;padding-left: 170px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1609{text-align: justify;padding-left: 170px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1610{text-align: left;padding-left: 291px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1611{text-align: left;padding-left: 170px;margin-top: 162px;margin-bottom: 0px;}
.p1612{text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1613{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1614{text-align: left;padding-left: 130px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1615{text-align: left;padding-left: 89px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1616{text-align: left;padding-left: 284px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1617{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1618{text-align: left;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1619{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1620{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1621{text-align: left;padding-left: 193px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1622{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1623{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1624{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1625{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1626{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1627{text-align: left;padding-left: 269px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1628{text-align: left;padding-left: 305px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1629{text-align: left;padding-left: 178px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1630{text-align: left;padding-left: 170px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1631{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1632{text-align: justify;padding-left: 70px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1633{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1634{text-align: justify;padding-left: 70px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1635{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1636{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1637{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 134px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1638{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1639{text-align: left;padding-left: 70px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1640{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 103px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1641{text-align: justify;padding-left: 161px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1642{text-align: justify;padding-left: 161px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1643{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1644{text-align: left;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1645{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1646{text-align: justify;padding-left: 161px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1647{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1648{text-align: justify;padding-left: 161px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1649{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 332px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1650{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 108px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -56px;}
.p1651{text-align: left;padding-left: 217px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1652{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1653{text-align: justify;padding-left: 185px;padding-right: 134px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1654{text-align: justify;padding-left: 130px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1655{text-align: justify;padding-left: 185px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1656{text-align: justify;padding-left: 185px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -54px;}
.p1657{text-align: justify;padding-left: 185px;padding-right: 139px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -55px;}
.p1658{text-align: justify;padding-left: 185px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1659{text-align: justify;padding-left: 130px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1660{text-align: justify;padding-left: 185px;padding-right: 140px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -55px;}
.p1661{text-align: justify;padding-left: 185px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1662{text-align: justify;padding-left: 185px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1663{text-align: left;padding-left: 185px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1664{text-align: left;padding-left: 185px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1665{text-align: justify;padding-left: 130px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1666{text-align: right;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1667{text-align: justify;padding-left: 185px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -55px;}
.p1668{text-align: justify;padding-left: 185px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -55px;}
.p1669{text-align: justify;padding-left: 130px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1670{text-align: justify;padding-left: 185px;padding-right: 139px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -55px;}
.p1671{text-align: left;padding-left: 217px;padding-right: 108px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -54px;}
.p1672{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 108px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -56px;}
.p1673{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 108px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1674{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 108px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1675{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 108px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1676{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 103px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -56px;}
.p1677{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 108px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1678{text-align: justify;padding-left: 217px;padding-right: 108px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -56px;}
.p1679{text-align: left;padding-left: 177px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1680{text-align: left;padding-left: 168px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1681{text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 139px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1682{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1683{text-align: left;padding-left: 278px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1684{text-align: left;padding-left: 288px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1685{text-align: justify;padding-left: 139px;padding-right: 103px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1686{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1687{text-align: justify;padding-left: 139px;padding-right: 108px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1688{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1689{text-align: left;padding-left: 271px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1690{text-align: left;padding-left: 237px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1691{text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 108px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1692{text-align: justify;padding-left: 151px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1693{text-align: left;padding-left: 283px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1694{text-align: left;padding-left: 241px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1695{text-align: left;padding-left: 139px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1696{text-align: left;padding-left: 161px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1697{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1698{text-align: left;padding-left: 161px;padding-right: 103px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1699{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 134px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1700{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1701{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 134px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1702{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1703{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1704{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1705{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1706{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1707{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1708{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1709{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1710{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1711{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1712{text-align: justify;padding-left: 161px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1713{text-align: left;padding-left: 161px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1714{text-align: left;padding-left: 177px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1715{text-align: left;padding-left: 144px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1716{text-align: left;padding-left: 127px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1717{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1718{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 134px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1719{text-align: justify;padding-left: 60px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1720{text-align: justify;padding-left: 60px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1721{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 139px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1722{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1723{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 134px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1724{text-align: left;padding-left: 103px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1725{text-align: left;padding-left: 198px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1726{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1727{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 134px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1728{text-align: justify;padding-left: 70px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1729{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 134px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1730{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1731{text-align: justify;padding-left: 70px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1732{text-align: justify;padding-left: 101px;padding-right: 140px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p1733{text-align: justify;padding-left: 101px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p1734{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1735{text-align: justify;padding-left: 177px;padding-right: 103px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1736{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1737{text-align: justify;padding-left: 161px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1738{text-align: justify;padding-left: 161px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1739{text-align: left;padding-left: 161px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1740{text-align: justify;padding-left: 193px;padding-right: 108px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1741{text-align: justify;padding-left: 193px;padding-right: 103px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1742{text-align: justify;padding-left: 193px;padding-right: 103px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1743{text-align: justify;padding-left: 70px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1744{text-align: justify;padding-left: 70px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1745{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 139px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1746{text-align: left;padding-left: 70px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1747{text-align: left;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1748{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 134px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1749{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1750{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1751{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1752{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1753{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1754{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1755{text-align: left;padding-left: 171px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1756{text-align: left;padding-left: 167px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1757{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1758{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1759{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1760{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1761{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1762{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1763{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1764{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1765{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1766{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1767{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1768{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;padding-top: 1px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1769{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1770{text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 108px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1771{text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 108px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1772{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1773{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1774{text-align: left;padding-left: 215px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1775{text-align: left;padding-left: 265px;padding-right: 121px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -111px;}
.p1776{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1777{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1778{text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 108px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1779{text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1780{text-align: justify;padding-left: 139px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1781{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1782{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1783{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1784{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 134px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1785{text-align: justify;padding-left: 64px;padding-right: 139px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1786{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1787{text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1788{text-align: justify;padding-left: 64px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1789{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 103px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1790{text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 108px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1791{text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1792{text-align: left;padding-left: 276px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1793{text-align: left;padding-left: 286px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1794{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1795{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 103px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1796{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 108px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1797{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 103px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1798{text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 103px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1799{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1800{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 134px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1801{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 139px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1802{text-align: justify;padding-left: 70px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1803{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1804{text-align: justify;padding-left: 70px;padding-right: 139px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p1805{text-align: justify;padding-left: 177px;padding-right: 103px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1806{text-align: justify;padding-left: 177px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1807{text-align: justify;padding-left: 193px;padding-right: 108px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1808{text-align: justify;padding-left: 177px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1809{text-align: left;padding-left: 208px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1810{text-align: left;padding-left: 175px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1811{text-align: left;padding-left: 60px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1812{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 139px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1813{text-align: left;padding-left: 60px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1814{text-align: justify;padding-left: 76px;padding-right: 139px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1815{text-align: justify;padding-left: 76px;padding-right: 134px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1816{text-align: justify;padding-left: 76px;padding-right: 139px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p1817{text-align: justify;padding-left: 76px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1818{text-align: justify;padding-left: 76px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1819{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 134px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p1820{text-align: left;padding-left: 290px;padding-right: 208px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -40px;}
.p1821{text-align: left;padding-left: 289px;padding-right: 105px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -147px;}
.p1822{text-align: left;padding-left: 284px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1823{text-align: justify;padding-right: 23px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p1824{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 24px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p1825{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 23px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p1826{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 21px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p1827{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 22px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p1828{text-align: left;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1829{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 53px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p1830{text-align: left;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p1831{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p1832{text-align: left;padding-left: 9px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p1833{text-align: left;padding-left: 9px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1834{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p1835{text-align: justify;padding-right: 53px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p1836{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1837{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p1838{text-align: right;padding-right: 28px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1839{text-align: left;padding-left: 221px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1840{text-align: left;padding-left: 221px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1841{text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1842{text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p1843{text-align: left;padding-left: 267px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1844{text-align: left;padding-left: 283px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1845{text-align: left;padding-left: 284px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p1846{text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1847{text-align: justify;padding-left: 146px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1848{text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1849{text-align: justify;padding-left: 166px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1850{text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1851{text-align: justify;padding-left: 146px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1852{text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 105px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p1853{text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1854{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p1855{text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1856{text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1857{text-align: justify;padding-left: 51px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1858{text-align: justify;padding-left: 73px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1859{text-align: justify;padding-left: 51px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1860{text-align: justify;padding-left: 83px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1861{text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1862{text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1863{text-align: justify;padding-left: 51px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1864{text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1865{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1866{text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1867{text-align: left;padding-left: 222px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1868{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p1869{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;}
.p1870{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1871{text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1872{text-align: left;padding-left: 170px;padding-right: 100px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1873{text-align: justify;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1874{text-align: justify;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1875{text-align: justify;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1876{text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1877{text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1878{text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1879{text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1880{text-align: left;padding-left: 310px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1881{text-align: left;padding-left: 290px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1882{text-align: justify;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1883{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1884{text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1885{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 136px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1886{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1887{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1888{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1889{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1890{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 136px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1891{text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1892{text-align: left;padding-left: 216px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1893{text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1894{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1895{text-align: justify;padding-left: 75px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1896{text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1897{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1898{text-align: left;padding-left: 206px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1899{text-align: left;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p1900{text-align: justify;padding-left: 170px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1901{text-align: justify;padding-left: 179px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p1902{text-align: justify;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1903{text-align: justify;padding-left: 170px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1904{text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1905{text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;}
.p1906{text-align: left;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p1907{text-align: justify;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1908{text-align: justify;padding-left: 170px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1909{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1910{text-align: left;padding-left: 216px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p1911{text-align: left;padding-left: 207px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1912{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 141px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1913{text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 136px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p1914{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p1915{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1916{text-align: left;padding-left: 72px;padding-right: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p1917{text-align: justify;padding-left: 51px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1918{text-align: justify;padding-left: 73px;padding-right: 141px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1919{text-align: justify;padding-left: 146px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1920{text-align: justify;padding-left: 177px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;}
.p1921{text-align: justify;padding-left: 166px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1922{text-align: justify;padding-left: 166px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1923{text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1924{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1925{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1926{text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1927{text-align: left;padding-left: 93px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -93px;}
.p1928{text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p1929{text-align: left;padding-left: 156px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1930{text-align: justify;padding-left: 14px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}

.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 326px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;}
.td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 326px;vertical-align: bottom;}
.td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 372px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 319px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 310px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 323px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 329px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: -6px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 370px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 174px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 207px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 371px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 303px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 204px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 507px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;}
.td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 141px;vertical-align: bottom;}
.td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;}
.td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;}
.td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;}
.td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;}
.td43{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td44{padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;}
.td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 169px;vertical-align: bottom;}
.td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 188px;vertical-align: bottom;}
.td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 149px;vertical-align: bottom;}
.td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;}
.td55{padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;}
.td56{padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;}
.td57{padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;}
.td58{padding: 0px;margin: 0px;width: 318px;vertical-align: bottom;}
.td59{padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;}
.td60{padding: 0px;margin: 0px;width: 202px;vertical-align: bottom;}
.td61{padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;}
.td62{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td63{padding: 0px;margin: 0px;width: 298px;vertical-align: bottom;}
.td64{padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;}
.td65{padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td66{padding: 0px;margin: 0px;width: 306px;vertical-align: bottom;}
.td67{padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;}
.td68{padding: 0px;margin: 0px;width: 400px;vertical-align: bottom;}
.td69{padding: 0px;margin: 0px;width: 383px;vertical-align: bottom;}
.td70{padding: 0px;margin: 0px;width: 414px;vertical-align: bottom;}
.td71{padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td72{padding: 0px;margin: 0px;width: 365px;vertical-align: bottom;}
.td73{padding: 0px;margin: 0px;width: 250px;vertical-align: bottom;}
.td74{padding: 0px;margin: 0px;width: 443px;vertical-align: bottom;}
.td75{padding: 0px;margin: 0px;width: 62px;vertical-align: bottom;}
.td76{padding: 0px;margin: 0px;width: 321px;vertical-align: bottom;}
.td77{padding: 0px;margin: 0px;width: 330px;vertical-align: bottom;}
.td78{padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;}
.td79{padding: 0px;margin: 0px;width: 353px;vertical-align: bottom;}
.td80{padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;}
.td81{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 394px;vertical-align: bottom;}
.td82{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;}
.td83{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;}
.td84{padding: 0px;margin: 0px;width: 394px;vertical-align: bottom;}
.td85{padding: 0px;margin: 0px;width: 349px;vertical-align: bottom;}
.td86{border-left: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td87{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 285px;vertical-align: bottom;}
.td88{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td89{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 365px;vertical-align: bottom;}
.td90{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td91{padding: 0px;margin: 0px;width: 366px;vertical-align: bottom;}
.td92{padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;}
.td93{padding: 0px;margin: 0px;width: 285px;vertical-align: bottom;}
.td94{padding: 0px;margin: 0px;width: 160px;vertical-align: bottom;}
.td95{padding: 0px;margin: 0px;width: 333px;vertical-align: bottom;}
.td96{padding: 0px;margin: 0px;width: 493px;vertical-align: bottom;}
.td97{padding: 0px;margin: 0px;width: 442px;vertical-align: bottom;}
.td98{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;}
.td99{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td100{padding: 0px;margin: 0px;width: 354px;vertical-align: bottom;}
.td101{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td102{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td103{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 354px;vertical-align: bottom;}
.td104{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td105{padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td106{padding: 0px;margin: 0px;width: 158px;vertical-align: bottom;}
.td107{padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;}
.td108{padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;}
.td109{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;}
.td110{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td111{padding: 0px;margin: 0px;width: 293px;vertical-align: bottom;}
.td112{padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td113{padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;}
.td114{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td115{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;}
.td116{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;}
.td117{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 158px;vertical-align: bottom;}
.td118{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;}
.td119{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td120{padding: 0px;margin: 0px;width: 232px;vertical-align: bottom;}
.td121{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td122{padding: 0px;margin: 0px;width: 275px;vertical-align: bottom;}
.td123{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td124{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;}
.td125{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 275px;vertical-align: bottom;}
.td126{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td127{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;}
.td128{padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;}
.td129{padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;}
.td130{padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td131{padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;}
.td132{padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;}
.td133{padding: 0px;margin: 0px;width: 123px;vertical-align: bottom;}
.td134{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;}
.td135{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td136{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;}
.td137{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td138{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;}
.td139{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td140{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td141{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;}
.td142{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td143{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;}
.td144{padding: 0px;margin: 0px;width: 235px;vertical-align: bottom;}
.td145{padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td146{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td147{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td148{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td149{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 318px;vertical-align: bottom;}
.td150{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;}
.td151{padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td152{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 349px;vertical-align: bottom;}
.td153{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td154{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 293px;vertical-align: bottom;}
.td155{padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td156{padding: 0px;margin: 0px;width: 276px;vertical-align: bottom;}
.td157{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 276px;vertical-align: bottom;}
.td158{padding: 0px;margin: 0px;width: 344px;vertical-align: bottom;}
.td159{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;}
.td160{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 344px;vertical-align: bottom;}
.td161{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;}
.td162{padding: 0px;margin: 0px;width: 257px;vertical-align: bottom;}
.td163{padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td164{padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;}
.td165{padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td166{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.td167{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td168{padding: 0px;margin: 0px;width: 347px;vertical-align: bottom;}
.td169{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 347px;vertical-align: bottom;}
.td170{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td171{padding: 0px;margin: 0px;width: 247px;vertical-align: bottom;}
.td172{padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;}
.td173{padding: 0px;margin: 0px;width: 277px;vertical-align: bottom;}
.td174{padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;}
.td175{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 277px;vertical-align: bottom;}
.td176{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;}
.td177{padding: 0px;margin: 0px;width: 308px;vertical-align: bottom;}
.td178{padding: 0px;margin: 0px;width: 256px;vertical-align: bottom;}
.td179{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td180{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td181{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;}
.td182{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;}
.td183{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 256px;vertical-align: bottom;}
.td184{padding: 0px;margin: 0px;width: 171px;vertical-align: bottom;}
.td185{padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;}
.td186{padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;}
.td187{padding: 0px;margin: 0px;width: 0px;vertical-align: bottom;}
.td188{padding: 0px;margin: 0px;width: 228px;vertical-align: bottom;}
.td189{padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td190{padding: 0px;margin: 0px;width: 203px;vertical-align: bottom;}
.td191{padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td192{padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;}
.td193{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td194{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td195{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td196{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;}
.td197{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 203px;vertical-align: bottom;}
.td198{padding: 0px;margin: 0px;width: 479px;vertical-align: bottom;}
.td199{padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;}
.td200{padding: 0px;margin: 0px;width: 422px;vertical-align: bottom;}
.td201{padding: 0px;margin: 0px;width: 369px;vertical-align: bottom;}
.td202{padding: 0px;margin: 0px;width: 351px;vertical-align: bottom;}
.td203{padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td204{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 351px;vertical-align: bottom;}
.td205{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td206{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td207{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td208{padding: 0px;margin: 0px;width: 346px;vertical-align: bottom;}
.td209{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 346px;vertical-align: bottom;}
.td210{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td211{padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td212{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;}
.td213{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td214{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td215{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td216{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 136px;vertical-align: bottom;}
.td217{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;}
.td218{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td219{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td220{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 182px;vertical-align: bottom;}
.td221{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td222{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 136px;vertical-align: bottom;}
.td223{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td224{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td225{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td226{padding: 0px;margin: 0px;width: 182px;vertical-align: bottom;}
.td227{padding: 0px;margin: 0px;width: 114px;vertical-align: bottom;}
.td228{padding: 0px;margin: 0px;width: 136px;vertical-align: bottom;}
.td229{padding: 0px;margin: 0px;width: 300px;vertical-align: bottom;}
.td230{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td231{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;}
.td232{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td233{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td234{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td235{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td236{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td237{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td238{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td239{padding: 0px;margin: 0px;width: 94px;vertical-align: bottom;}
.td240{padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td241{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 94px;vertical-align: bottom;}
.td242{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td243{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td244{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td245{padding: 0px;margin: 0px;width: 226px;vertical-align: bottom;}
.td246{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 226px;vertical-align: bottom;}
.td247{padding: 0px;margin: 0px;width: 304px;vertical-align: bottom;}
.td248{padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;}
.td249{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td250{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td251{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td252{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td253{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td254{padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td255{padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td256{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td257{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td258{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td259{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td260{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td261{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td262{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td263{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td264{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td265{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td266{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td267{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td268{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td269{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;}
.td270{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td271{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td272{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td273{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td274{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td275{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td276{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td277{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td278{padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;}
.td279{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 136px;vertical-align: bottom;}
.td280{padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td281{padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;}
.td282{padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;}
.td283{padding: 0px;margin: 0px;width: 102px;vertical-align: bottom;}
.td284{padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;background: #000000;}
.td285{padding: 0px;margin: 0px;width: 239px;vertical-align: bottom;}
.td286{padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td287{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td288{padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;}
.td289{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;}
.td290{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td291{padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;}
.td292{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;}
.td293{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td294{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;}
.td295{padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;}
.td296{padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;}
.td297{padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;background: #000000;}
.td298{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td299{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td300{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td301{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;}
.td302{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;}
.td303{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td304{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td305{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td306{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;}
.td307{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;}
.td308{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td309{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td310{padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;}
.td311{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td312{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td313{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td314{padding: 0px;margin: 0px;width: 5px;vertical-align: bottom;}
.td315{padding: 0px;margin: 0px;width: 289px;vertical-align: bottom;}
.td316{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td317{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 5px;vertical-align: bottom;}
.td318{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 289px;vertical-align: bottom;}
.td319{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td320{padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td321{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td322{padding: 0px;margin: 0px;width: 348px;vertical-align: bottom;}
.td323{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td324{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;}
.td325{padding: 0px;margin: 0px;width: 359px;vertical-align: bottom;}
.td326{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td327{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 359px;vertical-align: bottom;}
.td328{padding: 0px;margin: 0px;width: 280px;vertical-align: bottom;}
.td329{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td330{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 280px;vertical-align: bottom;}
.td331{padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td332{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td333{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td334{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 121px;vertical-align: bottom;}
.td335{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td336{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;}
.td337{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td338{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td339{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 121px;vertical-align: bottom;}
.td340{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;}
.td341{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td342{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;}
.td343{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td344{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;}
.td345{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td346{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td347{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td348{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 121px;vertical-align: bottom;}
.td349{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td350{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td351{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;}
.td352{padding: 0px;margin: 0px;width: 201px;vertical-align: bottom;}
.td353{padding: 0px;margin: 0px;width: 159px;vertical-align: bottom;}
.td354{padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td355{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td356{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td357{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td358{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 298px;vertical-align: bottom;}
.td359{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td360{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td361{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;}
.td362{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td363{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td364{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td365{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 198px;vertical-align: bottom;}
.td366{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td367{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td368{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;}
.td369{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td370{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td371{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td372{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td373{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td374{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td375{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 123px;vertical-align: bottom;}
.td376{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td377{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td378{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td379{padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;}
.td380{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;}
.td381{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;}
.td382{padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;}
.td383{padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;}
.td384{padding: 0px;margin: 0px;width: 212px;vertical-align: bottom;}
.td385{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td386{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 123px;vertical-align: bottom;}
.td387{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;}
.td388{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td389{padding: 0px;margin: 0px;width: 335px;vertical-align: bottom;}
.td390{padding: 0px;margin: 0px;width: 355px;vertical-align: bottom;}
.td391{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 355px;vertical-align: bottom;}
.td392{padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td393{padding: 0px;margin: 0px;width: 152px;vertical-align: bottom;}
.td394{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;}
.td395{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td396{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td397{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td398{padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;}
.td399{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td400{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;}
.td401{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;}
.td402{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;}
.td403{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td404{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;}
.td405{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td406{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;}
.td407{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;}
.td408{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td409{padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td410{padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.td411{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td412{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;}
.td413{padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;}
.td414{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td415{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;}
.td416{padding: 0px;margin: 0px;width: 320px;vertical-align: bottom;}
.td417{padding: 0px;margin: 0px;width: 181px;vertical-align: bottom;}
.td418{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td419{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;}
.td420{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 212px;vertical-align: bottom;}
.td421{padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;}
.td422{padding: 0px;margin: 0px;width: 317px;vertical-align: bottom;}
.td423{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;}
.td424{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;}
.td425{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;}
.td426{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;}
.td427{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;}
.td428{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td429{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;}
.td430{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;}
.td431{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td432{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 226px;vertical-align: bottom;}
.td433{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;}
.td434{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 226px;vertical-align: bottom;}
.td435{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td436{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 226px;vertical-align: bottom;}
.td437{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;}
.td438{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td439{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td440{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td441{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;}
.td442{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td443{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;}
.td444{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td445{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td446{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td447{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 5px;vertical-align: bottom;}
.td448{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td449{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;}
.td450{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;}
.td451{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td452{padding: 0px;margin: 0px;width: 287px;vertical-align: bottom;}
.td453{padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;}
.td454{padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td455{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;}
.td456{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;}
.td457{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;}
.td458{padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;}
.td459{padding: 0px;margin: 0px;width: 121px;vertical-align: bottom;}
.td460{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;}
.td461{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td462{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td463{padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;}
.td464{padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td465{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;}
.td466{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;}
.td467{padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;}
.td468{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td469{padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td470{padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;}
.td471{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td472{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td473{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td474{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td475{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td476{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td477{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;}
.td478{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td479{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td480{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td481{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td482{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td483{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td484{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td485{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td486{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td487{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td488{padding: 0px;margin: 0px;width: 325px;vertical-align: bottom;}
.td489{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;}
.td490{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;}
.td491{padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td492{padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;}
.td493{padding: 0px;margin: 0px;width: 315px;vertical-align: bottom;}
.td494{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 315px;vertical-align: bottom;}
.td495{padding: 0px;margin: 0px;width: 234px;vertical-align: bottom;}
.td496{padding: 0px;margin: 0px;width: 278px;vertical-align: bottom;}
.td497{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;}
.td498{padding: 0px;margin: 0px;width: 179px;vertical-align: bottom;}
.td499{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 62px;vertical-align: bottom;}
.td500{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;}
.td501{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -21px;vertical-align: bottom;}
.td502{padding: 0px;margin: 0px;width: -21px;vertical-align: bottom;}
.td503{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;}
.td504{padding: 0px;margin: 0px;width: -21px;vertical-align: bottom;background: #000000;}
.td505{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td506{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td507{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td508{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;}
.td509{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;}
.td510{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td511{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -21px;vertical-align: bottom;background: #000000;}
.td512{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td513{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td514{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td515{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td516{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -21px;vertical-align: bottom;background: #000000;}
.td517{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td518{padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;}
.td519{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;}
.td520{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td521{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;}
.td522{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td523{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;}
.td524{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td525{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;}
.td526{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td527{padding: 0px;margin: 0px;width: 163px;vertical-align: bottom;}
.td528{padding: 0px;margin: 0px;width: 271px;vertical-align: bottom;}
.td529{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td530{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td531{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;}
.td532{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td533{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td534{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td535{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;}
.td536{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td537{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;}
.td538{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td539{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;}
.td540{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;}
.td541{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td542{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;}
.td543{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td544{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;}
.td545{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td546{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;}
.td547{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;}
.td548{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td549{padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;}
.td550{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;}
.td551{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td552{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;}
.td553{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td554{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td555{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;}
.td556{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td557{padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td558{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td559{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td560{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td561{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td562{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td563{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td564{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 278px;vertical-align: bottom;}
.td565{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td566{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 348px;vertical-align: bottom;}
.td567{padding: 0px;margin: 0px;width: 263px;vertical-align: bottom;}
.td568{padding: 0px;margin: 0px;width: 270px;vertical-align: bottom;}
.td569{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td570{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 158px;vertical-align: bottom;}
.td571{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td572{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td573{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 159px;vertical-align: bottom;}
.td574{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 159px;vertical-align: bottom;}
.td575{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;}
.td576{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 146px;vertical-align: bottom;}
.td577{padding: 0px;margin: 0px;width: 146px;vertical-align: bottom;}
.td578{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 146px;vertical-align: bottom;}

.tr0{height: 31px;}
.tr1{height: 23px;}
.tr2{height: 21px;}
.tr3{height: 22px;}
.tr4{height: 16px;}
.tr5{height: 15px;}
.tr6{height: 14px;}
.tr7{height: 18px;}
.tr8{height: 17px;}
.tr9{height: 19px;}
.tr10{height: 383px;}
.tr11{height: 0px;}
.tr12{height: 5px;}
.tr13{height: 45px;}
.tr14{height: 30px;}
.tr15{height: 27px;}
.tr16{height: 20px;}
.tr17{height: 25px;}
.tr18{height: 28px;}
.tr19{height: 29px;}
.tr20{height: 32px;}
.tr21{height: 26px;}
.tr22{height: 24px;}
.tr23{height: 7px;}
.tr24{height: 39px;}
.tr25{height: 38px;}
.tr26{height: 10px;}
.tr27{height: 11px;}
.tr28{height: 35px;}
.tr29{height: 6px;}
.tr30{height: 9px;}
.tr31{height: 12px;}
.tr32{height: 3px;}
.tr33{height: 8px;}
.tr34{height: 4px;}
.tr35{height: 13px;}
.tr36{height: 37px;}
.tr37{height: 2px;}
.tr38{height: 40px;}
.tr39{height: 34px;}
.tr40{height: 41px;}
.tr41{height: 33px;}
.tr42{height: 54px;}
.tr43{height: 1px;}
.tr44{height: 42px;}
.tr45{height: 46px;}
.tr46{height: 735px;}
.tr47{height: -1px;}
.tr48{height: -697px;}
.tr49{height: -698px;}
.tr50{height: 660px;}
.tr51{height: 502px;}
.tr52{height: -480px;}
.tr53{height: 292px;}
.tr54{height: 244px;}
.tr55{height: 196px;}

.t0{width: 502px;margin-left: 67px;margin-top: 5px;font: 20px 'Times New Roman';}
.t1{width: 392px;margin-top: 16px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t2{width: 392px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t3{width: 366px;margin-left: 26px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t4{width: 913px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t5{width: 381px;font: 20px 'Times New Roman';}
.t6{width: 505px;font: 20px 'Times New Roman';}
.t7{width: 392px;margin-top: 22px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t8{width: 507px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t9{width: 392px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t10{width: 505px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t11{width: 505px;margin-left: 68px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t12{width: 392px;margin-left: 68px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t13{width: 451px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t14{width: 477px;margin-left: 28px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t15{width: 505px;margin-left: 68px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t16{width: 424px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t17{width: 505px;margin-top: 7px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t18{width: 495px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t19{width: 504px;font: 17px 'Times New Roman';}
.t20{width: 507px;margin-top: 18px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t21{width: 505px;margin-top: 31px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t22{width: 505px;margin-top: 23px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t23{width: 394px;margin-top: 10px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t24{width: 505px;margin-top: 8px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t25{width: 505px;margin-top: 5px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t26{width: 507px;margin-top: 19px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t27{width: 505px;margin-top: 4px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t28{width: 471px;margin-left: 1px;margin-top: 21px;font: 8px 'Arial';}
.t29{width: 483px;font: 8px 'Arial';}
.t30{width: 471px;margin-left: 91px;margin-top: 21px;font: 9px 'Arial';}
.t31{width: 224px;margin-top: 24px;font: 8px 'Arial';}
.t32{width: 191px;margin-left: 8px;margin-top: 12px;font: italic 6px 'Arial';}
.t33{width: 483px;font: 8px 'Arial';}
.t34{width: 471px;margin-left: 1px;margin-top: 21px;font: 9px 'Arial';}
.t35{width: 471px;margin-left: 91px;margin-top: 21px;font: 8px 'Arial';}
.t36{width: 309px;margin-left: 138px;margin-top: 30px;font: italic 6px 'Arial';}
.t37{width: 470px;margin-top: 15px;font: 8px 'Times New Roman';}
.t38{width: 372px;margin-top: 17px;font: 6px 'Times New Roman';}
.t39{width: 471px;margin-left: 95px;margin-top: 15px;font: 9px 'Times New Roman';}
.t40{width: 470px;margin-left: 60px;margin-top: 15px;font: 8px 'Arial';}
.t41{width: 471px;margin-left: 95px;margin-top: 15px;font: 9px 'Arial';}
.t42{width: 470px;margin-top: 15px;font: 8px 'Arial';}
.t43{width: 479px;font: 8px 'Arial';}
.t44{width: 191px;margin-left: 5px;margin-top: 14px;font: italic 6px 'Arial';}
.t45{width: 436px;font: 6px 'Arial';}
.t46{width: 479px;font: 8px 'Arial';}
.t47{width: 479px;font: 9px 'Arial';}
.t48{width: 377px;margin-left: 142px;margin-top: 2px;font: 8px 'Arial';}
.t49{width: 471px;margin-left: 90px;margin-top: 15px;font: 8px 'Arial';}
.t50{width: 470px;margin-left: 5px;margin-top: 15px;font: 9px 'Arial';}
.t51{width: 333px;margin-left: 95px;margin-top: 18px;font: 8px 'Arial';}
.t52{width: 334px;margin-left: 95px;margin-top: 17px;font: 8px 'Arial';}
.t53{width: 337px;margin-left: 176px;margin-top: 18px;font: 8px 'Arial';}
.t54{width: 332px;margin-left: 97px;margin-top: 13px;font: 8px 'Arial';}
.t55{width: 470px;margin-left: 5px;margin-top: 15px;font: 8px 'Arial';}
.t56{width: 317px;margin-left: 111px;margin-top: 16px;font: 8px 'Arial';}
.t57{width: 185px;margin-left: 15px;font: 7px 'Arial';}
.t58{width: 206px;font: 8px 'Arial';}
.t59{width: 206px;margin-left: 15px;margin-top: 12px;font: 8px 'Arial';}
.t60{width: 206px;margin-left: 15px;margin-top: 11px;font: 8px 'Arial';}
.t61{width: 347px;margin-left: 15px;margin-top: 16px;font: 8px 'Arial';}
.t62{width: 347px;margin-left: 15px;margin-top: 17px;font: 8px 'Arial';}
.t63{width: 336px;margin-left: 15px;margin-top: 18px;font: 8px 'Arial';}
.t64{width: 376px;margin-left: 52px;margin-top: 7px;font: 8px 'Arial';}
.t65{width: 167px;font: 8px 'Arial';}
.t66{width: 124px;font: 8px 'Arial';}
.t67{width: 333px;margin-left: 15px;margin-top: 13px;font: 8px 'Arial';}
.t68{width: 333px;margin-left: 15px;margin-top: 14px;font: 8px 'Arial';}
.t69{width: 333px;margin-left: 15px;margin-top: 13px;font: 7px 'Arial';}
.t70{width: 470px;margin-left: 65px;margin-top: 15px;font: 9px 'Arial';}
.t71{width: 333px;margin-left: 141px;margin-top: 17px;font: 7px 'Arial';}
.t72{width: 333px;margin-left: 141px;margin-top: 17px;font: 8px 'Arial';}
.t73{width: 333px;margin-left: 141px;margin-top: 16px;font: 8px 'Arial';}
.t74{width: 333px;margin-left: 141px;margin-top: 18px;font: 8px 'Arial';}
.t75{width: 336px;margin-left: 26px;font: 8px 'Arial';}
.t76{width: 206px;margin-left: 15px;margin-top: 8px;font: 8px 'Arial';}
.t77{width: 294px;margin-left: 16px;margin-top: 13px;font: 7px 'Arial';}
.t78{width: 236px;margin-left: 78px;margin-top: 6px;font: 8px 'Arial';}
.t79{width: 484px;font: 8px 'Arial';}
.t80{width: 482px;font: 9px 'Arial';}
.t81{width: 471px;margin-left: 92px;margin-top: 21px;font: 9px 'Arial';}
.t82{width: 361px;margin-left: 155px;margin-top: 11px;font: 8px 'Arial';}
.t83{width: 219px;margin-left: 139px;margin-top: 247px;font: 8px 'Arial';}
.t84{width: 377px;margin-left: 48px;margin-top: 13px;font: 7px 'Arial';}
.t85{width: 482px;font: 8px 'Arial';}
.t86{width: 155px;margin-left: 151px;margin-top: 5px;font: 8px 'Arial';}
.t87{width: 359px;margin-left: 48px;margin-top: 258px;font: italic 8px 'Arial';}
.t88{width: 377px;margin-left: 47px;margin-top: 14px;font: 8px 'Arial';}
.t89{width: 361px;margin-left: 155px;margin-top: 13px;font: 8px 'Arial';}
.t90{width: 155px;font: 8px 'Arial';}
.t91{width: 342px;margin-left: 32px;margin-top: 11px;font: 6px 'Arial';}
.t92{width: 176px;margin-left: 80px;margin-top: 12px;font: 5px 'Arial';}
.t93{width: 107px;margin-left: 80px;margin-top: 8px;font: 8px 'Arial';}
.t94{width: 147px;margin-left: 171px;font: 8px 'Arial';}
.t95{width: 217px;margin-left: 155px;margin-top: 3px;font: 8px 'Arial';}
.t96{width: 209px;margin-left: 155px;margin-top: 29px;font: italic 5px 'Arial';}
.t97{width: 85px;margin-left: 171px;margin-top: 7px;font: italic 6px 'Arial';}
.t98{width: 151px;margin-left: 80px;font: 8px 'Arial';}
.t99{width: 178px;margin-left: 64px;margin-top: 5px;font: 8px 'Arial';}
.t100{width: 201px;margin-left: 64px;font: italic 4px 'Arial';}
.t101{width: 361px;margin-left: 155px;margin-top: 12px;font: 8px 'Arial';}
.t102{width: 159px;font: italic 8px 'Arial';}
.t103{width: 345px;margin-left: 32px;margin-top: 8px;font: italic 8px 'Arial';}
.t104{width: 125px;margin-left: 64px;font: 8px 'Arial';}
.t105{width: 172px;margin-left: 80px;margin-top: 4px;font: italic 7px 'Arial';}
.t106{width: 109px;margin-left: 80px;margin-top: 9px;font: 5px 'Arial';}
.t107{width: 148px;margin-left: 171px;margin-top: 3px;font: 8px 'Arial';}
.t108{width: 251px;margin-left: 155px;margin-top: 23px;font: italic 5px 'Arial';}
.t109{width: 134px;margin-left: 16px;font: 8px 'Arial';}
.t110{width: 107px;margin-left: 17px;margin-top: 7px;font: 8px 'Arial';}
.t111{width: 353px;margin-left: 72px;margin-top: 441px;font: 8px 'Arial';}
.t112{width: 656px;margin-left: 1px;margin-top: 21px;font: 8px 'Arial';}
.t113{width: 803px;margin-left: 63px;font: 7px 'Arial';}
.t114{width: 709px;margin-left: 63px;font: 8px 'Arial';}
.t115{width: 709px;margin-left: 63px;font: 8px 'Arial';}
.t116{width: 709px;margin-left: 63px;font: 8px 'Arial';}
.t117{width: 377px;margin-left: 139px;margin-top: 9px;font: 8px 'Arial';}
.t118{width: 377px;margin-left: 139px;margin-top: 5px;font: 8px 'Arial';}
.t119{width: 338px;margin-left: 178px;margin-top: 14px;font: 7px 'Arial';}
.t120{width: 377px;margin-left: 139px;margin-top: 14px;font: 7px 'Arial';}
.t121{width: 377px;margin-left: 139px;margin-top: 12px;font: 8px 'Arial';}
.t122{width: 295px;margin-left: 64px;margin-top: 9px;font: 8px 'Arial';}
.t123{width: 471px;margin-left: 61px;margin-top: 21px;font: 8px 'Arial';}
.t124{width: 355px;margin-left: 161px;margin-top: 12px;font: 8px 'Arial';}
.t125{width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 13px;font: 9px 'Times New Roman';}
.t126{width: 472px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';}
.t127{width: 329px;margin-left: 156px;margin-top: 11px;font: 8px 'Times New Roman';}
.t128{width: 352px;margin-left: 167px;margin-top: 15px;font: 8px 'Times New Roman';}
.t129{width: 353px;margin-left: 72px;margin-top: 23px;font: 8px 'Times New Roman';}
.t130{width: 183px;font: 8px 'Times New Roman';}
.t131{width: 353px;margin-left: 11px;margin-top: 24px;font: 8px 'Times New Roman';}
.t132{width: 352px;margin-left: 167px;margin-top: 22px;font: 8px 'Times New Roman';}
.t133{width: 193px;font: 8px 'Times New Roman';}
.t134{width: 354px;margin-left: 25px;margin-top: 22px;font: 8px 'Times New Roman';}

&lt;/STYLE&gt;
&lt;/HEAD&gt;

&lt;BODY&gt;
&lt;DIV id="page_1"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H0031771x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P class="p0 ft0"&gt;Regeringens proposition 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td0"&gt;&lt;P class="p1 ft1"&gt;Tekniska föreskrifter för fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td1"&gt;&lt;P class="p2 ft1"&gt;Prop.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td2"&gt;&lt;P class="p1 ft1"&gt;på inre vattenvägar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td3"&gt;&lt;P class="p2 ft1"&gt;2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p3 ft2"&gt;Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p4 ft2"&gt;Stockholm den 13 juni 2013&lt;/P&gt;
&lt;P class="p5 ft3"&gt;Fredrik Reinfeldt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p6 ft3"&gt;Catharina &lt;NOBR&gt;Elmsäter-Svärd&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p7 ft2"&gt;(Näringsdepartementet)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p8 ft1"&gt;Propositionens huvudsakliga innehåll&lt;/P&gt;
&lt;P class="p9 ft4"&gt;I propositionen lämnas förslag till de lagändringar som krävs för att genomföra direktivet 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p10 ft2"&gt;Genomförandet av direktivet innebär att Sverige börjar tillämpa delar av EU:s regelverk om inlandssjöfart. Inlandssjöfarten har såväl inter- nationellt som inom EU en reglering som är helt separerad från havssjö- farten. Sverige har hittills tillämpat havssjöfartsregler på all fartygstrafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p10 ft2"&gt;De lagändringar som föreslås i denna proposition är framför allt av ramkaraktär. Regeringen föreslår att det i fartygssäkerhetslagen (2003:364) t.ex. införs krav på fartyg att ha gemenskapscertifikat för inlandssjöfart om de trafikerar inre vattenvägar. Kraven föreslås dock inte gälla för fartyg som endast trafikerar svenska inre vattenvägar. Vidare föreslås att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska ange vilka vattenområden som ska vara svenska inre vattenvägar. Transportstyrelsen ska kunna överlåta tillsynsuppgifter till s.k. erkända klassificeringssällskap. Förslagen innebär att förvaltnings- uppgifter som innefattar myndighetsutövning får överlåtas till ett utländskt organ. Riksdagens beslut bör därför fattas i den ordning som föreskrivs i 10 kap. 6 § andra stycket regeringsformen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p11 ft4"&gt;Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 september 2014. För fartyg som vid ikraftträdandet har giltiga certifikat för aktuell fart föreslås att lagändringarna tillämpas när certifikatets giltighet upphör, dock senast den 30 december 2018.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p12 ft2"&gt;1&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_2"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft2"&gt;2&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft1"&gt;Innehållsförteckning&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td5"&gt;&lt;P class="p16 ft2"&gt;Förslag till riksdagsbeslut .................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td5"&gt;&lt;P class="p16 ft2"&gt;Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td5"&gt;&lt;P class="p16 ft2"&gt;Ärendet och dess beredning ............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td5"&gt;&lt;P class="p16 ft2"&gt;Bakgrund.........................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td7"&gt;&lt;P class="p16 ft2"&gt;4.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;Havssjöfart – inlandssjöfart..............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p16 ft2"&gt;4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td8"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;EU:s regelverk om inre vattenvägar .................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td7"&gt;&lt;P class="p16 ft7"&gt;4.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td8"&gt;&lt;P class="p18 ft7"&gt;Regionala överenskommelser och FN..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft7"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p19 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;4.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Den svenska inställningen till fenomenet inre&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td10"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;vattenvägar .......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td9"&gt;&lt;P class="p20 ft2"&gt;5 Förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td10"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;............................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td9"&gt;&lt;P class="p21 ft2"&gt;5.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td10"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;EU:s regler om inre vattenvägar ska genomföras.............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td9"&gt;&lt;P class="p21 ft2"&gt;5.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td10"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;Något om det inledande och kommande arbetet ..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p19 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;5.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Direktivet om tekniska föreskrifter för fartyg i&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;inlandssjöfart bör genomföras i befintlig lagstiftning ......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td11"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;5.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;Inre vattenvägar och zonindelning ...................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;5.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td8"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;Krav på gemenskapscertifikat för inlandssjöfart ..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td11"&gt;&lt;P class="p22 ft7"&gt;5.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td8"&gt;&lt;P class="p18 ft7"&gt;Frivillighet att tillämpa regelverket..................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft7"&gt;29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p19 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;5.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Inre vattenvägsfartyg ska undantas från vissa andra&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td8"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;certifikatskrav...................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td11"&gt;&lt;P class="p22 ft7"&gt;5.8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td8"&gt;&lt;P class="p18 ft7"&gt;Krav på ny besiktning efter bl.a. reparation .....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft7"&gt;31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p19 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;5.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;Klassificeringssällskap ska få besikta fartyg och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td13"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;utfärda certifikat ...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p23 ft2"&gt;5.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;Övrig anpassning av fartygssäkerhetslagen......................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;37&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p23 ft2"&gt;5.11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td13"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser ....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;39&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr9 td5"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;6 Kostnader och andra konsekvenser.................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p23 ft2"&gt;6.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td13"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;Det allmänna ....................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td15"&gt;&lt;P class="p23 ft2"&gt;6.1.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td16"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Ett nytt trafikslag .............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td15"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;6.1.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td16"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Tillsynsmyndigheten .......................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td15"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;6.1.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td16"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Miljön .............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td15"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;6.1.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td16"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Övriga allmänna effekter .................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;6.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td15"&gt;&lt;P class="p24 ft9"&gt;Näringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td16"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;...........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td15"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;6.2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td16"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Rederierna .......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td15"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;6.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td16"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Transportköparna .............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td15"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;6.2.3 ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td16"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;Klassificeringssällskapen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td15"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;6.2.4 .............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td16"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;Övriga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;6.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr11 td13"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Den enskilde.....................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;46&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr11 td5"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;7 Författningskommentar...................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;47&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr11 td5"&gt;&lt;P class="p17 ft10"&gt;Bilaga 1 Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr11 td13"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;tekniska föreskrifter .......för fartyg i inlandssjöfart (utdrag)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;52&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr11 td5"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Bilaga 2 Europaparlamentets .........och rådets direktiv 2006/137/EG&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr11 td5"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Bilaga 3 Rådets direktiv ..................................................2008/59/EG&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;72&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr11 td5"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;Bilaga 4 Europaparlamentets ...........och rådets direktiv 2008/68/EG&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft9"&gt;74&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr12 td5"&gt;&lt;P class="p17 ft11"&gt;Bilaga 5 Kommissionens .................................direktiv 2008/87/EG&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft11"&gt;121&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_3"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Kommissionens direktiv 2008/126/EG ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;144&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Kommissionens direktiv 2009/46/EG ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;213&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Kommissionens direktiv 2012/48/EU ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;236&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Kommissionens direktiv 2012/49/EU ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;284&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Lagförslag i SOU 2011:4 ...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;322&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Sammanfattning av SOU 2011:4 .......................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;331&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Förteckning över remissinstanserna – SOU 2011:4...........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;342&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Promemorians lagförslag ...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;343&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td19"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 14 Förteckning över remissinstanserna –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td10"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Näringsdepartementets promemoria ..................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;347&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Lagrådsremissens lagförslag ..............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;348&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td10"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;Lagrådets yttrande..............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;355&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td19"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 13 juni 2013........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;358&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td19"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Rättsdatablad........................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;359&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p26 ft2"&gt;3&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_4"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td20"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 &lt;SPAN class="ft12"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td21"&gt;&lt;P class="p17 ft1"&gt;Förslag till riksdagsbeslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p27 ft13"&gt;Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p28 ft2"&gt;4&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_5"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td22"&gt;&lt;P class="p29 ft1"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td23"&gt;&lt;P class="p30 ft1"&gt;Förslag till lag om ändring i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td23"&gt;&lt;P class="p30 ft1"&gt;fartygssäkerhetslagen (2003:364)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft2"&gt;Härigenom föreskrivs&lt;SPAN class="ft14"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;i fråga om fartygssäkerhetslagen (2003:364) &lt;SPAN class="ft3"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 1 kap. 5 §, 3 kap. 1, 2 och 7 §§, 5 kap. 3 och 7 §§, 6 kap. 1 §,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p32 ft2"&gt;7 kap. 1 och 11 §§ samt rubrikerna närmast före 1 kap. 5 § och 7 kap. 1 § ska ha följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p33 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas fyra nya paragrafer, 1 kap. 7 §, 3 kap. 1 a och 1 b §§ och 7 kap. 11 a §, samt närmast före 1 kap. 7 § och 3 kap. 1 a § nya rubriker av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td25"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td21"&gt;&lt;P class="p34 ft3"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td25"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td21"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;1 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td25"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;Erkänd organisation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td21"&gt;&lt;P class="p34 ft16"&gt;Erkänd organisation &lt;SPAN class="ft17"&gt;och erkänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td25"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td21"&gt;&lt;P class="p34 ft17"&gt;klassificeringssällskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p35 ft2"&gt;Med erkänd organisation avses i denna lag en &lt;SPAN class="ft3"&gt;sådan &lt;/SPAN&gt;organisation som har erkänts i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av den 23 april 2009 om gemen- samma regler och standarder för organisationer som utför inspek- tioner och utövar tillsyn av fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p36 ft3"&gt;En organisation enligt denna lag kan vara ett klassificerings- sällskap eller annan som utför säkerhetsbedömningar på statens vägnar.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;5 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p37 ft2"&gt;Med erkänd organisation avses i denna lag en organisation som har erkänts i enlighet med Europa- parlamentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar till- syn av fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p38 ft3"&gt;Med erkänt klassificerings- sällskap avses i denna lag ett sällskap som har erkänts i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlands- sjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG&lt;SPAN class="ft18"&gt;3&lt;/SPAN&gt;, senast ändrat genom kom- missionens direktiv 2012/49/EU av den 10 december 2012 om ändring av bilaga II till Europaparla- mentets och rådets direktiv&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p39 ft21"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv (2006/87/EG) av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG (EUT L 389, 30.12.2006, s. 1, Celex 32006L0087), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2012/49/EU (EUT L 6, 10.1.2013, s. 49 (Celex 32012L0049).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft22"&gt;Senaste lydelse 2011:549.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p41 ft25"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;EUT L 389, 30.12.2006, s. 1 (Celex 32006L0087).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p42 ft2"&gt;5&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_6"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td26"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft3"&gt;2006/87/EG om tekniska före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft3"&gt;skrifter för fartyg i inlandssjöfart&lt;SPAN class="ft18"&gt;4&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft17"&gt;Fartområden och zoner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft3"&gt;7 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p23 ft3"&gt;För sjöfarten ska Sveriges sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft3"&gt;territorium delas in i fartområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft3"&gt;och zoner.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr17 td28"&gt;&lt;P class="p44 ft26"&gt;3 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p46 ft2"&gt;Ett svenskt fartyg som har en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p23 ft2"&gt;Ett svenskt fartyg som har en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;bruttodräktighet av minst 20 eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft2"&gt;bruttodräktighet av minst 20 eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td26"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;är ett passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft2"&gt;är ett passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;fartcertifikat. Fritidsfartyg behöver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft2"&gt;fartcertifikat. Fritidsfartyg behöver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;dock ha fartcertifikat endast om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft2"&gt;dock ha fartcertifikat endast om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td26"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;bruttodräktigheten är minst 100.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p43 ft2"&gt;bruttodräktigheten är minst 100.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p46 ft2"&gt;Ett fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som används ute-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;slutande för statsändamål och inte för affärsdrift behöver inte ha fart-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;certifikat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p48 ft2"&gt;Transportstyrelsen får befria ett fartyg från skyldigheten att ha fart- certifikat, om ett passagerarfartygscertifikat har utfärdats för fartyget enligt 2 §.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p49 ft27"&gt;Fartyg och flytande utrustning som har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt 1 a § behöver inte ha något fartcertifikat vid trafik på inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p50 ft17"&gt;Gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p51 ft3"&gt;1 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p52 ft3"&gt;Följande fartyg ska när de trafikerar inre vattenvägar ha ett gemenskapscertifikat för inlands- sjöfart enligt direktiv 2006/87/EG eller ett certifikat utfärdat i enlig- het med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p53 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft22"&gt;EUT L 6, 10.1.2013, s. 49 (Celex 32012L0049).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p54 ft25"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;Senaste lydelse 2008:1378.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;6&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_7"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr16 td34"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;1. passagerarfartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;2. bogserfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p56 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td7"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;skjutbog-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;serare som är avsedda att bog-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;sera, sidobogsera eller skjuta på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;antingen sådana fartyg som avses&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;i 3 eller flytande utrustning, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td40"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;3. andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td9"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;fartyg som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p57 ft3"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;längd av minst 20 meter, eller för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;vilka produkten av längd, bredd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;och djupgående ger en volym på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td42"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;minst 100 m&lt;SPAN class="ft18"&gt;3&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td40"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;Flytande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;utrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;ha något av de certifikat som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;anges i första stycket vid trafik på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td39"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;inre vattenvägar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td42"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;Havsgående&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p60 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td46"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;giltiga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;certifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td43"&gt;&lt;P class="p62 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p15 ft28"&gt;havsgående&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;trafik behöver trots första stycket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;inte ha något av de certifikat som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;där anges när de tillfälligt trafike-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr8 td34"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;rar inre vattenvägar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td46"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;1 b §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;Fartyg eller flytande utrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td42"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;som endast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p63 ft28"&gt;trafikerar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;svenska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;vattenvägar utan förbindelse med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;en vattenväg i någon annan med-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft28"&gt;lemsstat i EU via en inre vattenväg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;behöver inte ha något gemen-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr8 td49"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;skapscertifikat enligt 1 a §.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;2 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p65 ft29"&gt;svenskt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p66 ft29"&gt;passagerarfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p55 ft2"&gt;Ett svenskt passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha ett passagerarfartygs-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;ha ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;passagerarfartygscertifikat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;certifikat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p56 ft2"&gt;Vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;Vid utfärdandet av passagerar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;passagerarfartygscertifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p66 ft28"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td39"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;fartygscertifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p67 ft28"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p15 ft29"&gt;högsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;det högsta tillåtna antalet passa-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;tillåtna antalet passagerare be-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;gerare bestämmas så att säkerheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;stämmas så att säkerheten för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;för passagerarna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;är betryggande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;passagerarna är betryggande. Av-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Avseende &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;fästas särskilt vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;seende &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;fästas särskilt vid far-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartygets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td55"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;stabilitet och bärighet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;tygets stabilitet och bärighet, vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;vid de åtgärder som har vidtagits&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;de åtgärder som har vidtagits för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;för utrymning och övergivande av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td40"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;utrymning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td56"&gt;&lt;P class="p68 ft2"&gt;övergivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartyget samt vid skyddet mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;fartyget samt vid skyddet mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ohälsa och olycksfall ombord.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;ohälsa och olycksfall ombord.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p67 ft29"&gt;utländskt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p15 ft29"&gt;passagerarfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p55 ft2"&gt;Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;utländskt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;passagerarfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha ett certifikat eller en annan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha ett certifikat eller en annan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;handling som anger det högsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;handling som anger det högsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr8 td54"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;tillåtna antalet passagerare.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr8 td49"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;tillåtna antalet passagerare.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p26 ft2"&gt;7&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_8"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td59"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;Fartyg och flytande utrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td59"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;som har något av de certifikat som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;anges i 1 a § första stycket be-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;höver inte ha något passagerar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td59"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;fartygscertifikat vid trafik på inre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td59"&gt;&lt;P class="p69 ft28"&gt;vattenvägar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p35 ft4"&gt;Ett fartyg som &lt;SPAN class="ft27"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha fri- bordsmärken enligt 5 § &lt;SPAN class="ft27"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;också ha ett fribordscertifikat.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft29"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p70 ft4"&gt;Ett fartyg som &lt;SPAN class="ft27"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha fri- bordsmärken enligt 5 § &lt;SPAN class="ft27"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;också ha ett fribordscertifikat. &lt;SPAN class="ft27"&gt;Fartyg som har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt 1 a § behöver inte ha något fribords- certifikat&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft16"&gt;5 kap.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;DIV id="id_4_1"&gt;
&lt;P class="p35 ft2"&gt;Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har utövats av en erkänd organisation för att fast- ställa minsta tillåtna fribord, eller för att utfärda eller förnya certi- fikat för fartyg eller utrustning, har denna tillsyn samma giltighet som om den utövats av Transport- styrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p71 ft2"&gt;Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;besiktigas om det har genomgått någon större om- byggnad, reparation eller förnyelse eller har &lt;SPAN class="ft3"&gt;lidit skada &lt;/SPAN&gt;som kan inverka menligt på sjövärdigheten. En sådan besiktning &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;göras inom tre månader från det att om- byggnaden, reparationen eller förnyelsen har avslutats.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;3 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft2"&gt;Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har utövats av en erkänd organisation &lt;SPAN class="ft3"&gt;eller ett erkänt klassificeringssällskap &lt;/SPAN&gt;för att fastställa minsta tillåtna fribord, eller för att utfärda eller förnya certifikat för fartyg eller utrust- ning, har denna tillsyn samma giltighet som om den utövats av Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft2"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p74 ft2"&gt;Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;besiktigas om det har genomgått någon större om- byggnad, reparation eller förnyelse eller har &lt;SPAN class="ft3"&gt;skadats på ett sätt &lt;/SPAN&gt;som kan inverka menligt på sjövärdig- heten. En sådan besiktning &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;göras inom tre månader från det att ombyggnaden, reparationen eller förnyelsen har avslutats. &lt;SPAN class="ft3"&gt;För far- tyg som har ett gemenskapscerti- fikat för inlandssjöfart ska en besiktning, i stället för inom den tid som anges i andra meningen, göras innan fartyget gör någon ny resa.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_5"&gt;
&lt;P class="p75 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2008:1378.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft2"&gt;8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_9"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Lydelse enligt 2012:97&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td60"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p77 ft16"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p78 ft2"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p79 ft2"&gt;Ett fartygs resa får förbjudas, om det finns skälig anledning att anta att&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td27"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;1. fartyget inte är sjövärdigt för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td51"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;1. fartyget inte är sjövärdigt för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;resa i den avsedda farten,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;en &lt;/SPAN&gt;resa i den avsedda farten &lt;SPAN class="ft3"&gt;eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;zonen&lt;SPAN class="ft2"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;2. fartyget i något väsentligt av-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;2. fartyget i något väsentligt av-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;seende har brister i skyddet mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;seende har brister i skyddet mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ohälsa, olycksfall eller otrygghet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;ohälsa, olycksfall eller otrygghet &lt;SPAN class="ft3"&gt;i&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;avseende &lt;/SPAN&gt;arbets- och levnads-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;fråga om &lt;/SPAN&gt;arbets- och levnads-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;förhållanden,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;förhållanden,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p80 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;fartyget inte är lastat eller barlastat på ett betryggande sätt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;fartyget medför fler passagerare än det högsta tillåtna antalet,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;fartyget inte är bemannat på ett betryggande sätt för den avsedda resan,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p82 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;rederiet eller fartyget inte uppfyller kraven på säkerhetsorganisation enligt denna lag, enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller enligt förordning (EG) nr 336/2006,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td61"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;7. bestämmelserna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td61"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;7. bestämmelserna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;(1998:958) om vilotid för sjömän&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;(1998:958) om vilotid för sjömän&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inte &lt;SPAN class="ft3"&gt;efterlevs &lt;/SPAN&gt;och detta innebär en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inte &lt;SPAN class="ft3"&gt;följs &lt;/SPAN&gt;och detta innebär en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;uppenbar fara för sjömännens eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;uppenbar fara för sjömännens eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;arbetstagarnas hälsa och säkerhet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;arbetstagarnas hälsa och säkerhet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p83 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;väder- eller sjöförhållandena är så ogynnsamma att resan skulle innebära allvarliga risker för människor eller miljön,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p84 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;fartyget inte uppfyller föreskrivna krav på märkning med IMO- identifikationsnummer, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;10. fartyget inte uppfyller före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;10. fartyget inte uppfyller före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;skrivna krav &lt;SPAN class="ft3"&gt;avseende &lt;/SPAN&gt;sådana&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;skrivna krav &lt;SPAN class="ft3"&gt;på &lt;/SPAN&gt;sådana handlingar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;handlingar med fartygshistorik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;med fartygshistorik som ska finnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;som ska finnas ombord på far-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p86 ft2"&gt;ombord på fartyget.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td27"&gt;&lt;P class="p87 ft34"&gt;tyget.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p88 ft2"&gt;Om det är fråga endast om brister i anordningar för arbetet eller i arbetsredskap får i stället användningen av anordningarna eller redskapen förbjudas tills rättelse har skett.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p89 ft4"&gt;Likaså får, i stället för förbud enligt första stycket, användningen av en viss lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst ämne för- bjudas tills rättelse har skett om det finns skälig anledning att anta att användningen innebär risk för ohälsa eller olycksfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p90 ft2"&gt;9&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_10"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 &lt;SPAN class="ft3"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td64"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td64"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;7 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td63"&gt;&lt;P class="p47 ft16"&gt;Fartområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td64"&gt;&lt;P class="p16 ft16"&gt;Fartområden &lt;SPAN class="ft17"&gt;och zoner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p35 ft2"&gt;Regeringen får meddela före- skrifter om vilka fartområden som &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;finnas och omfattningen av de olika områdena. Regeringen får också meddela föreskrifter om rätt för Transportstyrelsen att i sär- skilda fall bestämma att ett fartygs fartområde &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha annan omfatt- ning än vad som följer av före- skrifter som har meddelats med stöd av första meningen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p91 ft2"&gt;Regeringen får meddela före- skrifter om vilka fartområden som &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;finnas och omfattningen av de olika områdena. Regeringen får också meddela föreskrifter om rätt för Transportstyrelsen att i sär- skilda fall bestämma att ett fartygs fartområde &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha annan omfatt- ning än vad som följer av före- skrifter som har meddelats med stöd av första meningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p92 ft27"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om vilka zoner som ska finnas och vilka inre vattenvägar som ska ingå i varje zon.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;P class="p35 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer &lt;SPAN class="ft2"&gt;får &lt;/SPAN&gt;genom avtal uppdra &lt;SPAN class="ft2"&gt;åt en erkänd organisation att utfärda och förnya certifikat och att i sådant syfte fastställa minsta tillåtna fribord.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p93 ft28"&gt;Ett avtal som avses i första stycket &lt;SPAN class="ft29"&gt;får innehålla en begräns- ning av statens rätt att &lt;/SPAN&gt;från organi- sationen kräva ersättning &lt;SPAN class="ft29"&gt;för skadestånd som staten ålagts att betala på grund av organisationens vållande. En sådan begränsning ska vara förenlig med vad som anges i detta avseende i Europa- parlamentets och rådets direktiv 2009/15/EG av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar till- syn av fartyg och för sjöfarts-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;11 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft3"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft2"&gt;får &lt;/SPAN&gt;överlåta&lt;/P&gt;
&lt;P class="p95 ft4"&gt;åt en erkänd organisation att utfärda och förnya &lt;SPAN class="ft27"&gt;andra &lt;/SPAN&gt;certifikat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p96 ft3"&gt;än gemenskapscertifikat för inlandssjöfart &lt;SPAN class="ft2"&gt;och att i sådant syfte fastställa minsta tillåtna fribord.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p97 ft3"&gt;Innehållet i överlåtelsen ska regleras genom ett avtal. &lt;SPAN class="ft2"&gt;Avtalet får innehålla en begränsning av statens rätt att &lt;/SPAN&gt;kräva ersättning från organisationen &lt;SPAN class="ft2"&gt;för skadestånd som staten ålagts att betala på grund av organisationens vållande. En sådan begränsning ska vara förenlig med vad som anges i detta avseende i Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/15/EG av den 23 april 2009 om gemen- samma regler och standarder för organisationer som utför inspek- tioner och utövar tillsyn av fartyg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p54 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft22"&gt;Senaste lydelse 2008:1378.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p54 ft25"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;Senaste lydelse 2011:549.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;10&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_11"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317711x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;administrationernas verksamhet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;och för sjöfartsadministrationernas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;förbindelse därmed.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;verksamhet i förbindelse därmed.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p98 ft4"&gt;Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, Transportstyrelsen får uppdra åt någon annan än en erkänd organisation att utfärda och för- nya certifikat som bara avser utrustning till fartyg och personlig skydds- utrustning, samt föreskriva eller för särskilda fall besluta att sådana certi- fikat ska ha samma giltighet som certifikat som utfärdas av Transport- styrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p99 ft3"&gt;11 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Transportstyrelsen får överlåta åt ett erkänt klassificerings- sällskap att utfärda och förnya gemenskapscertifikat för inlands- sjöfart. Om fartyget uteslutande trafikerar inre vattenvägar i Sverige får Transportstyrelsen i stället överlåta uppgifterna åt en erkänd organisation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p101 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 september 2014.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p102 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;För fartyg som vid ikraftträdandet har giltiga certifikat för aktuell fart ska lagen tillämpas när certifikatets giltighet har upphört, dock senast fr.o.m. den 30 december 2018.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p103 ft2"&gt;11&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_12"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td30"&gt;&lt;P class="p104 ft1"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td66"&gt;&lt;P class="p105 ft1"&gt;Ärendet och dess beredning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr14 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;hävande av rådets direktiv 82/714/EEG gäller inte Sverige. Sverige har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;inte heller helt genomfört något annat &lt;NOBR&gt;EU-direktiv&lt;/NOBR&gt; som rör trafik på inre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;vattenvägar, oavsett om Sverige omfattas av direktiven eller är undan-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;taget. Sverige tillämpar vidare inte de &lt;NOBR&gt;EU-förordningar&lt;/NOBR&gt; som rör inre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;vattenvägar. Direktivet 2006/87/EG samt de rättsakter som därefter har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;ändrat direktivet finns som &lt;SPAN class="ft3"&gt;bilaga &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1–9&lt;/SPAN&gt;.&lt;/NOBR&gt; När det gäller bilaga 1 återges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;dock inte de delar av direktivet som inte berörs av förslagen i denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;lagrådsremiss.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td69"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;I en skrivelse den 23 juni 2009 (dnr N2009/3159/TE) hemställde före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;trädare för Västra Götalandsregionen att regeringen ska pröva om Göta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;älv, Trollhätte kanal och Vänern kan införlivas i EU:s lagstiftning som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;rör inre vattenvägar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td69"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;Regeringen gav den 21 december 2009 en särskild utredare uppdraget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;att analysera de konsekvenser som uppkommer om EU:s regelverk om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;inre vattenvägar genomförs i svensk rätt samt föreslå författnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;ändringar för ett sådant genomförande. Utredningen redovisade upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;draget i betänkandet Genomförande av EU:s regelverk om inre vatten-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;vägar i svensk rätt (SOU 2011:4). Utredningens lagförslag finns i &lt;SPAN class="ft3"&gt;bilaga&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;10&lt;/SPAN&gt;. En sammanfattning av betänkandet finns i &lt;SPAN class="ft3"&gt;bilaga 11&lt;/SPAN&gt;. Betänkandet har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;remissbehandlats. En förteckning över remissinstanserna finns i &lt;SPAN class="ft3"&gt;bilaga&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;12&lt;/SPAN&gt;. En sammanställning av remissyttrandena finns tillgänglig i Närings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;departementet (dnr N2011/751/TE).&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td69"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;I Näringsdepartementet utarbetades under hösten 2012 promemorian&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;Kompletterande förslag till lagändringar för genomförande av direktivet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td67"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;(dnr N2013/512/RS). Promemorians lagförslag finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td67"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;i &lt;/SPAN&gt;bilaga 13&lt;SPAN class="ft2"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;Promemorian har remissbehandlats. En förteckning över remiss-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;instanserna finns i &lt;SPAN class="ft3"&gt;bilaga 14&lt;/SPAN&gt;. En sammanställning av remissyttrandena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;finns tillgänglig i Näringsdepartementet (dnr N2013/512/RS).&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td69"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;I avsnitt 5.9 avviker regeringens förslag från promemorians förslag på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;så sätt att överlåtelse av förvaltningsuppgifter föreslås kunna ske&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;beträffande fler uppgifter än som föreslås i promemorian. En förklaring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;till avvikelsen finns i avsnittet. Regeringen hade vid beredningen av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft29"&gt;lagrådsremissen underhandskontakter med Transportstyrelsen som berörs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;av förslaget. Transportstyrelsen fick också tillfälle att lämna synpunkter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;på utkastet till lagrådsremiss. Transportstyrelsen hade inte några invänd-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;ningar mot regeringens förslag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr19 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft3"&gt;Lagrådet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;Regeringen beslutade den 8 maj 2013 att inhämta Lagrådets yttrande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;över det lagförslag som finns i &lt;SPAN class="ft3"&gt;bilaga 15&lt;/SPAN&gt;. Lagrådets yttrande finns i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;bilaga 16&lt;/SPAN&gt;. Regeringen har följt Lagrådets synpunkter, vilket har lett till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;ändringar av vissa paragrafer och i författningskommentaren. Lagrådets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;synpunkter behandlas i avsnitten 5.4, 5.5, 5.9 och 7. I propositionen har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td68"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;vidare vissa redaktionella ändrar gjorts i förhållande till lagrådsremissens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td13"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;lagförslag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_13"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td22"&gt;&lt;P class="p29 ft1"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td23"&gt;&lt;P class="p30 ft1"&gt;Bakgrund&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p106 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft35"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Havssjöfart – inlandssjöfart&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p107 ft2"&gt;I stora delar av Europa och i t.ex. Nordamerika är sjöfarten av tradition uppdelad i å ena sidan maritim sjöfart, dvs. transport av gods och passa- gerare på haven, å andra sidan inlandssjöfart, dvs. trafik på s.k. inre vattenvägar. Inre vattenvägar består av kanaler, floder och insjöar, men även hamn- och kustområden kan i vissa fall anses vara inre vattenvägar. Gemensamt för de inre vattenvägarna är att våghöjden generellt är lägre än på haven och att fartygen typiskt sett alltid befinner sig relativt nära land.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p108 ft2"&gt;Denna karaktäristiska skillnad har lett till att havssjöfart och inre vattenvägstrafik omfattas av två helt separata regelverk när det gäller bl.a. fartygens konstruktion och utrustning, bemanning, utbildning och certifiering av sjömän samt navigering. Ett fartyg konstruerat för inre vattenvägar kan exempelvis ha lägre boghöjd och fribord samt färre besättningsmän jämfört med ett fartyg avsett för havssjöfart. Fartyg i inlandssjöfart behöver inte heller klara sig själva vid en olycka utan kan normalt få hjälp från närliggande land.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p109 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft35"&gt;4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;EU:s regelverk om inre vattenvägar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p110 ft4"&gt;Inom EU finns ett antal direktiv och förordningar som reglerar förhållan- den som rör de inre vattenvägarna och trafiken på dessa. Av de mest centrala direktiven kan nämnas:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;direktiv 87/540/EEG om tillstånd att utföra varutransporter på vattenvägar inom nationell och internationell transport och om ömsesidigt erkännande av &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;examens-,&lt;/NOBR&gt; utbildnings- och andra behörighetsbevis,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;direktiv 91/672/EEG om det ömsesidiga erkännandet av båtförar- certifikat för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;direktiv 96/50/EG om harmonisering av villkoren för att erhålla nationella förarbevis för gods- eller passagerarbefordran på gemen- skapens inre vattenvägar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft39"&gt;direktiv 97/68/EG om &lt;/SPAN&gt;tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som skall monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p114 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;direktiv 98/70/EG om kvaliteten på bensin och dieselbränslen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;direktiv 2005/44/EG om harmoniserade flodinformationstjänster (RIS) på inre vattenvägar i gemenskapen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;direktiv 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjö- fart,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;direktiv 2008/68/EG om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft40"&gt;direktiv 2009/100/EG om ömsesidigt erkännande av fartcertifikat&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td70"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;för fartyg i inlandssjöfart 97/68/EG om tillnärmning av medlems-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr22 td32"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td70"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_14"&gt;


&lt;P class="p116 ft4"&gt;Prop. 2012/13:177 staternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikel- formiga föroreningar frön förbränningsmotorer som ska monteras i mobila maskiner som inte är av sedda att användas för transporter på väg (arbetsmaskindirektivet).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p117 ft2"&gt;Av förordningarna kan följande nämnas:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft42"&gt;förordning (EEG) nr 3921/91 om villkoren för att transportföretag skall få utföra inrikes transporter av gods eller passagerare på inre vattenvägar i en annan medlemsstat än den där de är hemma- hörande,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft40"&gt;förordning (EG) nr 1356/96 om gemensamma bestämmelser för transport av gods eller passagerare på inre vattenvägar mellan medlemsstater, i syfte att införa frihet att tillhandahålla sådana transporttjänster,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft42"&gt;förordning (EG) nr 1365/2006 om statistik över godstransporter på inre vattenvägar, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft42"&gt;förordning (EG) nr 169/2009 om tillämpning av konkurrensregler på transporter på järnväg, landsväg och inre vattenvägar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p120 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft43"&gt;4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft44"&gt;Regionala överenskommelser och FN&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p121 ft2"&gt;Flera av EU:s rättsakter om inre vattenvägar har sin grund i regionala överenskommelser. Till exempel har i direktivet 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart inarbetats de bestämmelser som reglerar inspektion av fartyg på Rhen, utfärdade av Centrala Kommissionen för Rhensjöfarten (CCNR). Även det båtförarcertifikat som regleras i direktiv 96/50/EG har sitt ursprung i regler antagna av CCNR. Även för andra floder, bl.a. Donau, Mosel och Sava, finns flod- kommissioner som tar fram regler och rekommendationer för trafiken på respektive flod. Reglerna är framför allt offentligrättsliga säkerhets- bestämmelser, men också civilrättsliga och i vissa fall t.o.m. straffrätts- liga frågor omfattas av kommissionernas regler.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p122 ft2"&gt;Utöver de här nämnda regionala samarbetena som normalt endast omfattar de länder varigenom respektive flod rinner finns FN:s ekonomiska kommission för Europa, UNECE. UNECE har med hjälp av en arbetsgrupp för inlandssjöfart tagit fram alleuropeiska bindande regler samt rekommendationer om i stort sett alla områden som rör inre vatten- vägar. UNECE utför sitt arbete i nära samarbete med EU, flodkom- missionerna och andra internationella organ.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p122 ft4"&gt;Sverige har inte tillträtt någon av de konventioner som UNECE har antagit. En utförligare beskrivning av de olika regionala samarbetena finns i betänkandet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p123 ft2"&gt;14&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_15"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td71"&gt;&lt;P class="p124 ft35"&gt;4.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p34 ft35"&gt;Den svenska inställningen till fenomenet inre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td72"&gt;&lt;P class="p34 ft35"&gt;vattenvägar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p125 ft2"&gt;I anslutningsfördraget för bl.a. Sveriges inträde i EU anges att Sverige har inre vattenvägar. Konkret gjordes dessa konstateranden genom att de relevanta rättsakterna om inre vattenvägar ändrades genom att vissa särskilt angivna svenska vattenvägar, lades till i t.ex. berörda bilagor. Även särskilda då gällande svenska befälsbehörigheter angavs som tillämpliga på de rättsakter som reglerar behörigheter för sjömän på fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p126 ft4"&gt;Redan i betänkandet EU, Sverige och de inre vattenvägarna (SOU 1996:183) lämnades förslag till åtgärder för att genomföra EU:s regelverk om inre vattenvägar. Förslagen i betänkandet kom dock aldrig&lt;/P&gt;
&lt;P class="p127 ft2"&gt;– förutom i vissa mindre avseenden – att genomföras. Den svenska inställningen har i stället varit att de svenska inre vattenvägarna av betydelse, dvs. framför allt Vänern och Mälaren med anslutningar, är av havskaraktär. Med åberopande av säkerhetsskäl har Sverige därför avstått från att helt genomföra &lt;NOBR&gt;EU-regelverket&lt;/NOBR&gt; om inre vattenvägar. I vissa direktiv finns möjligheter att göra undantag från att tillämpa direktivet i delar eller i dess helhet. Sverige har i ett par fall utnyttjat sådana undan- tag och anmält detta till kommissionen. Sverige tillämpar i stället det regelkomplex som gäller för havssjöfarten även på de inre vattenvägarna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p128 ft2"&gt;Kommissionen har inte framfört några formella invändningar mot den svenska inställningen till &lt;NOBR&gt;EU-regelverket&lt;/NOBR&gt; om inre vattenvägar. I december 2009 tillsatte regeringen återigen en kommitté med uppgift att analysera de konsekvenser som uppkommer om EU:s regelverk om inre vattenvägar genomförs i svensk rätt och att föreslå författningsändringar för ett sådant genomförande. Uppdraget redovisades i betänkandet Genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar i svensk rätt (SOU 2011:4). Även av det betänkandets slutsatser framgår att det inte finns vare sig några juridiska eller praktiska hinder mot att genomföra regel- verket om inre vattenvägar i svensk rätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft27"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;I &lt;/SPAN&gt;Svensk Sjöfartsnäring – Handlingsplan för förbättrad konkurrens- kraft&lt;SPAN class="ft4"&gt;, beslutad den 17 januari 2013, uppgav regeringen att regeringen har påbörjat arbetet med att införa EU:s regelverk om inre vattenvägar i svensk lagstiftning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p130 ft2"&gt;15&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_16"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317716x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td20"&gt;&lt;P class="p131 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 &lt;SPAN class="ft12"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td73"&gt;&lt;P class="p17 ft1"&gt;Förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td20"&gt;&lt;P class="p132 ft35"&gt;5.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td73"&gt;&lt;P class="p17 ft35"&gt;EU:s regler om inre vattenvägar ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td20"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td73"&gt;&lt;P class="p17 ft35"&gt;genomföras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p133 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft45"&gt;Regeringens bedömning: &lt;/SPAN&gt;Sverige ska genomföra EU:s regelverk om trafik på inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p134 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Utredningens bedömning: &lt;/SPAN&gt;I betänkandet tas inte ställning till frågan om regelverket bör genomföras eller inte utan endast vilka författnings- ändringar som krävs för att genomföra vissa av direktiven.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p48 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Den övervägande andelen av remissinstanserna tillstyrker allmänt eller har inte någon erinran mot bedömningen att genomföra &lt;NOBR&gt;EU-regelverket&lt;/NOBR&gt; om inre vattenvägar. Endast &lt;SPAN class="ft27"&gt;Länsstyrelsen i Västmanlands län, Sjöbefälsförbundet &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft27"&gt;Sveriges fartygsbefälsförening &lt;/SPAN&gt;motsätter sig att Sverige genomför regelverket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p135 ft16"&gt;Skälen för regeringens bedömning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p136 ft3"&gt;Underlätta för näringen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p137 ft2"&gt;Det finns framför allt näringspolitiska skäl att införa regelverket om inre vattenvägar i Sverige. På senare år har företrädare för den svenska när- sjöfarten uppgett att de ser stora möjligheter för en utveckling av sjö- transporter inom Sverige om reglerna om inre vattenvägar genomförs. Detta bekräftas också av remissvaren på betänkandet. I betänkandet anförs förvisso att det är svårt att bedöma om och i så fall i vilken omfattning ett genomförande av regelverket kommer att leda till någon ökning av sjötransporter t.ex. genom överflyttning av gods från järnväg eller väg. Denna analys har kritiserats av många remissinstanser som ofullständig eftersom någon statistik eller andra uppgifter till grund för påståendet inte har lämnats. Regeringen kan till viss del hålla med i kritiken, men det kan inte bortses från att det innan regelverket är genom- fört och utformat i alla dess delar knappast kan sägas något om hur transportköparna och därmed rederierna påverkas. Å andra sidan har inte något framkommit som pekar på att ett genomförande skulle påverka sjöfartsbranschen negativt eller minska utnyttjandet av sjöfarten som transportsätt. Det finns snarare flera positiva effekter av ett genom- förande, vilket regeringen redogör närmare för i avsnitt 6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p138 ft3"&gt;Det finns inre vattenvägar i Sverige&lt;/P&gt;
&lt;P class="p139 ft4"&gt;Sverige har inre vattenvägar. Även om det i &lt;NOBR&gt;EU-rätten&lt;/NOBR&gt; saknas en allmän definition av begreppet inre vattenvägar&lt;SPAN class="ft47"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;kan det lätt konstateras att det i Sveriges inland finns farbara vattenvägar som är mer eller mindre åtskilda från de havsområden som omger Sverige. Att Sverige har inre vattenvägar konstaterades som nämnts i avsnitt 4.4 också i Sveriges anslutningsfördrag till Europeiska unionen. Redan av den anledningen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p117 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Se angående detta konstaterande Europeiska unionens domstols dom den 1 mars 2007 i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft25"&gt;mål nr &lt;NOBR&gt;C-391/05.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;16&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_17"&gt;


&lt;P class="p141 ft4"&gt;föreligger egentligen tillräckliga förutsättningar för att genomföra EU:s Prop. 2012/13:177 regelverk om inre vattenvägar. Av betänkandet framgår också att det inte&lt;/P&gt;
&lt;P class="p142 ft13"&gt;finns några juridiska eller praktiska hinder att genomföra regelverket om inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft3"&gt;Undvika överträdelseförfaranden&lt;/P&gt;
&lt;P class="p144 ft2"&gt;Som skäl för att inte genomföra eller tillämpa regelverket om inre vattenvägar har Sverige under åren åberopat att Sverige i stället tillämpar samma regelverk som gäller för havsgående fartyg, vilket ger en högre säkerhetsnivå än regelverket om inre vattenvägar och alltså rättfärdigar ett underlåtande att genomföra direktiven. Kommissionen har åtminstone indirekt godtagit detta argument genom att inte inleda något överträdelse- förfarande mot Sverige för att inte ha genomfört direktiven eller tillämpat förordningarna. I avsaknad av ett officiellt ställningstagande från kommissionen kan det dock inte förutsättas att kommissionen kommer att godta den svenska inställningen i all framtid. Detta särskilt eftersom regelverket om inre vattenvägar inte enbart har ett säkerhets- och miljöskyddshöjande syfte utan även ger rättigheter för enskilda och företag att t.ex. utöva sitt yrke som båtförare eller driva företag fritt inom unionen. Även för att undvika framtida överträdelseärenden finns således anledning att genomföra regelverket om inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p145 ft3"&gt;Sammanfattning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p144 ft4"&gt;Regeringen anser sammanfattningsvis att det inte längre finns några skäl att inte genomföra regelverket om inre vattenvägar. Ett genomförande ger legala förutsättningar för de rederier som så önskar att övergå till att transportera gods och passagerare enligt reglerna om inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p146 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft35"&gt;5.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Något om det inledande och kommande arbetet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Det tekniska direktivet inleder genomförandet i lagstiftningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;I avsnitt 4.2 har redovisats de mest centrala direktiven och förord-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ningarna som rör förhållanden för inre vattenvägar. I betänkandet före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;slås endast för ett fåtal av dessa hur genomförandet kan ske. För flera av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;direktiven lämnas i betänkandet inga förslag till genomförande utan före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;slås att en vidare utredning måste göras. Detta gäller t.ex. direktiven som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;rör harmonisering av förarbevis och ömsesidigt erkännande av båt-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förarcertifikat. För andra direktiv – där ett sådant val är möjligt – föreslås&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;att Sverige tills vidare inte ska genomföra direktiven. Detta gäller t.ex.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;direktiven om harmoniserade flodinformationstjänster och transport av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;farligt gods. För dessa båda kategorier saknas således förutsättningar att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;lämna några förslag till genomförande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Ett av få direktiv för vilket det i betänkandet lämnas ett fullständigt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förslag till genomförande är direktivet 2006/87/EG om tekniska före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;skrifter för fartyg i inlandssjöfart. Det direktivet får också anses vara det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;mest centrala vid ett införande av hela &lt;NOBR&gt;EU-regelverket&lt;/NOBR&gt; om inre vatten-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;vägar. Om inga fartyg kan certifieras enligt det direktivet saknas också i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;princip anledning att genomföra övriga direktiv som rör förhållanden på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inre vattenvägar. Det faller sig därför naturligt att ett svenskt genom-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td75"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_18"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft2"&gt;18&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p147 ft4"&gt;förande bör inledas med det direktivet. Med början i avsnitt 5.3 lämnas förslag till vilka lagändringar som krävs för att genomföra det direktivet i svensk rätt. Genomförandet av regelverket om inre vattenvägar har dock redan inletts genom en förordningsändring som rör typgodkännande av motorer på fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft3"&gt;Typgodkännande av motorer på fartyg i inlandssjöfart redan infört&lt;/P&gt;
&lt;P class="p148 ft2"&gt;Direktivet 97/68/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som skall monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg (det s.k. arbetsmaskin- direktivet) reglerar utsläppsgränsvärden från motorer, och stadgar att dessa motorer ska typgodkännas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p149 ft2"&gt;Sverige har tidigare genomfört arbetsmaskindirektivet för samtliga mobila maskiner utom sådana som är avsedda för fartyg i inlandssjöfart. Den 21 mars 2013 beslutade dock regeringen en förordningsändring som innebär att även motorer avsedda för fartyg i inlandssjöfart ska typgod- kännas. Transportstyrelsen är godkännande myndighet. Förordnings- ändringen trädde i kraft den 23 april 2013. Ändringen innebär t.ex. att svenska motortillverkare i fortsättningen inte behöver vända sig till andra länder för att typgodkänna sina produkter, utan kan vända sig till Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft2"&gt;Förordningsändringen är av stor vikt för arbetet med att genomföra direktivet med tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart. Enligt artikel 8.2a. i arbetsmaskindirektivet får nämligen medlemsstaterna inte utfärda det fartcertifikat för gemenskapens inlandssjöfart, vilket fastställs i rådets direktiv 82/714/EEG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart, till något fartyg med motorer som inte uppfyller kraven i arbetsmaskindirektivet. Direktiv 82/714/EEG är upphävt och ersatt av direktiv 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft3"&gt;Bemanning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p148 ft4"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-rätten&lt;/NOBR&gt; innehåller inte några bestämmelser om vilken bemanning som ett fartyg i inlandssjöfart ska ha. Det är därför en fråga som varje medlemsstat får avgöra.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft2"&gt;Enligt 2 kap. 4 § fartygssäkerhetslagen (2003:364), förkortad FSL, ska ett fartyg vara bemannat på ett betryggande sätt. Enligt 3 kap. 10 § FSL ska säkerhetsbesättning fastställas för varje passagerarfartyg och för varje annat fartyg med en bruttodräktighet av minst 20 som transporterar gods eller passagerare. Med säkerhetsbesättning avses enligt 1 kap. 2 § FSL det minsta antal besättningsmän i olika befattningar som kan anses vara betryggande från sjösäkerhetssynpunkt i den fart som fartyget används i eller är avsett att användas i. Säkerhetsbesättning fastställs enligt 3 kap. 12 § FSL av Transportstyrelsen. Enligt 3 kap. 11 § FSL får ett fartyg för vilket säkerhetsbesättning har fastställts inte framföras om inte besätt- ningen har den storlek och den sammansättning i övrigt som anges i beslutet. Bestämmelserna om säkerhetsbesättning gäller enligt 3 kap. 18 § FSL inte utländska fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p153 ft13"&gt;Enligt gällande svenska bestämmelser är det således Transportstyrelsen som i enskilda beslut avgör hur många besättningsmän som ett fartyg ska&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_19"&gt;


&lt;P class="p141 ft4"&gt;ha och vilka befattningar dessa ska ha. Dessa bestämmelser blir, vilket Prop. 2012/13:177 utredningen också konstaterat, tillämpliga på svenska fartyg på inre&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft2"&gt;Även om det inte finns några &lt;NOBR&gt;EU-gemensamma&lt;/NOBR&gt; regler om bemanning finns det såväl bindande regler som riktlinjer inom de olika flodkom- missionerna och inom UNECE. Dessa regler och riktlinjer har vissa medlemsländer gjort till nationell lagstiftning. Frågan om bemanningen av inlandsfartyg är också en viktig fråga för redarbranschen. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Sveriges redareförening &lt;/SPAN&gt;har t.ex. i sitt remissvar uppgett att om de bemannings- regler som utredningen föreslår genomförs på fartyg på inre vattenvägar är genomförandearbetet i övrigt onödigt och bör inte påbörjas över huvud taget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p108 ft2"&gt;Bemanningen är som redareföreningen påpekar en viktig faktor när det gäller prissättningen av transporter och påverkar således direkt kostnads- bilden för rederierna och därmed också indirekt industrins val av trafik- slag för sina transporter. Regeringen gav mot denna bakgrund den 27 mars 2013 Transportstyrelsen i uppdrag att se över principerna för bemanning av de fartyg som kommer att certifieras för inlandssjöfart. Utgångspunkten enligt uppdraget är att konstruktions- och utrustnings- kraven för fartyg i inlandssjöfart samt fartygens trafikmönster bör få genomslag i besluten om säkerhetsbesättning. Uppdraget ska redovisas för Näringsdepartementet den 31 december 2013.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p155 ft3"&gt;Det fortsatta arbetet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft2"&gt;Som nämnts finns ett stort antal direktiv och förordningar med koppling till inre vattenvägar. Regeringen avser att återkomma med besked om vilka ytterligare direktiv som ska genomföras. Som redan nämnts kan det dock krävas ytterligare utredning innan några förslag kan lämnas när det gäller flera av direktiven. När det gäller direktiven 91/672/EEG om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat och 96/50/EG om harmoni- sering av villkoren för att erhålla nationella förarbevis har något förslag till genomförande inte lämnats av utredningen. I stället för att analysera hur dessa direktiv ska genomföras har regeringen valt att delta i kommissionens expertgrupp som utarbetar ett nytt &lt;NOBR&gt;EU-regelverk&lt;/NOBR&gt; om utbildning och behörigheter, ett regelverk som eventuellt kan komma att ersätta de nämnda direktiven. Näringsdepartementet har utsett företrädare för Transportstyrelsen att delta i expertgruppens arbete.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p157 ft2"&gt;Regeringen avser också att fortsätta analysen av vilka &lt;NOBR&gt;EU-förordningar&lt;/NOBR&gt; som eventuellt kan kräva kompletterande författningsreglering i Sverige för att kunna tillämpas. Till exempel kommer det att behöva utses behörig myndighet att utfärda intyg enligt bl.a. förordningen (EEG) nr 3921/91 om villkoren för att transportföretag skall få utföra inrikes transporter av gods eller passagerare på inre vattenvägar i en annan medlemsstat än den där de är hemmahörande, och möjligen också enligt förordningen (EEG) nr 2919/85 om fastställande av villkoren för tillträde till de avtal som slutits enligt den reviderade konventionen om sjöfarten på Rhen för fartyg som tillhör Rhensjöfarten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p158 ft2"&gt;19&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_20"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317720x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td20"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 &lt;SPAN class="ft48"&gt;5.3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft35"&gt;Direktivet om tekniska föreskrifter för fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td20"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft35"&gt;inlandssjöfart bör genomföras i befintlig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td20"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft35"&gt;lagstiftning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p159 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft45"&gt;Regeringens förslag&lt;/SPAN&gt;: Direktivet om tekniska föreskrifter för fartyg bör genomföras genom ändringar i fartygssäkerhetslagen och genom föreskrifter som meddelas med stöd av den lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer med regeringens. &lt;SPAN class="ft46"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Ingen remissinstans yttrar sig över förslaget. &lt;SPAN class="ft46"&gt;Skälen för regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Frågan är om direktivet om tekniska&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft2"&gt;föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart ska genomföras i befintlig lagstift- ning eller genom ett separat nytt regelverk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p48 ft2"&gt;Det europeiska och det &lt;NOBR&gt;EU-rättsliga&lt;/NOBR&gt; regelverket om trafik på inre vattenvägar är som nämnts i avsnitt 4 skilt från de regler som gäller havs- sjöfarten. I många länder i Europa och EU administreras frågor om inre vattenvägar dessutom av andra myndigheter än som hanterar frågor om havssjöfarten. Trafik på inre vattenvägar betraktas i princip som ett eget trafikslag, skilt från övrig sjöfart. Detta skulle kunna tala för att ett införande av regelverket om inre vattenvägar, inklusive direktivet om tekniska föreskrifter, bör genomföras i ett nytt, separat regelverk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft2"&gt;Utredningen har dock föreslagit att genomförandet av direktivet ska ske genom ändringar i den befintliga lagstiftningen, dvs. fartygssäker- hetslagen (2003:364), förkortad FSL, och genom föreskrifter som meddelas med stöd av den lagen. Något alternativt förslag till genom- förande redogörs det inte för i betänkandet. Ingen remissinstans har heller haft någon synpunkt på förslaget. Redan av den anledningen saknas förutsättningar att genomföra direktivet på något annat sätt. Det finns fördelar med ett genomförande i befintlig lagstiftning som kan väga tyngre än införandet av ny lagstiftning. Ett genomförande av direktivet genom användande av FSL kräver inte särskilt många lagändringar. Direktivets bestämmelser låter sig relativt lätt infogas i FSL:s systematik. Eftersom avsikten är att Transportstyrelsen är den myndighet som ska ansvara för att ta fram föreskrifter om krav på fartyg och deras utrustning och sköta tillsynen finns i FSL redan t.ex. bemyndiganden om delegering av normgivning till Transportstyrelsen inom dessa områden som går att utnyttja utan ändringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft2"&gt;Mot denna bakgrund föreslår regeringen att genomförandet av direk- tivet bör ske genom utnyttjande av den befintliga regleringen i FSL och genom föreskrifter som meddelas med stöd av den lagen. Det ska upp- lysningsvis nämnas att uttrycken inlandssjöfart och fartyg/trafik på inre vattenvägar både allmänt och i direktivet används synonymt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p164 ft2"&gt;20&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_21"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317721x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td71"&gt;&lt;P class="p124 ft35"&gt;5.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td72"&gt;&lt;P class="p34 ft35"&gt;Inre vattenvägar och zonindelning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p165 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om vilka zoner som ska finnas och vilka inre vattenvägar som ska ingå i varje zon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p166 ft13"&gt;I fartygssäkerhetslagen ska det tas in en bestämmelse om att för sjö- farten ska Sveriges sjöterritorium delas in i fartområden och zoner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p167 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer i sak med regeringens även om den lagtekniska utformningen är något annorlunda. Utredningen föreslår inte någon bestämmelse om indelning av Sveriges sjöterritorium i fartområden och zoner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p10 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Göta hovrätt &lt;/SPAN&gt;har inte något att erinra mot det föreslagna lagförslaget, men anser att det författningsmässigt framstår som en brist om det är så att såväl svensk rätt som aktuell &lt;NOBR&gt;EU-rättsakt&lt;/NOBR&gt; i huvudsak saknar bestämmelser som slår fast vilka principer som ska tillämpas för att bestämma vilka vattenvägar som omfattas. Hovrätten anser att rekommendationer i ett dokument med för hovrätten okänd rättslig status inte framstår som tillräckligt. Ingen annan remissinstans yttrar sig över förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p168 ft16"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p169 ft3"&gt;Definition av zonerna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p170 ft2"&gt;Av artikel 1.1 i direktivet framgår att unionens inre vattenvägar delas in i zoner. Zonerna &lt;NOBR&gt;1–4&lt;/NOBR&gt; omfattar de vattenvägar som är upptagna i bilaga I till direktivet. Det finns enligt nämnda artikel även en zon R som består av de vattenvägar för vilka certifikat ska utfärdas i enlighet med den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen. Zon R är dock inte rele- vant när det gäller en svensk zonindelning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p171 ft2"&gt;Det är medlemsstaterna själva som – efter samråd med kom- missionen – avgör vilka vattenvägar som de vill anmäla till bilagan, jfr artikel 1.2. Någon geografisk avgränsning av vad som är en inre vatten- väg finns inte. Detta innebär t.ex. att flera länder, däribland Sverige, inte har anmält några vattenvägar att ingå i bilagan. Av artikel 27 följer att Sverige och dessa andra länder därmed inte har någon skyldighet att genomföra direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p171 ft2"&gt;Direktivet innehåller inte någon definition av eller annan förklaring för vilken omfattning de olika zonerna har. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Göta hovrätt &lt;/SPAN&gt;har anfört att detta framstår som otillräckligt. Regeringen kan i och för sig instämma i hovrättens resonemang att det inte finns någon klar rättslig grund för hur zonindelningen enligt direktivet ska göras. De tekniska föreskrifterna i direktivet omfattar dock i huvudsak bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen (se skäl 2 till direktivet). De bestämmelserna har i sin tur tagits in i UNECE:s rekommendationer om harmoniserade europeiska tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart, se UNECE resolution nr 61 (ECE/TRANS/SC.3/172). Det är allmänt vedertaget att zonindelningen i direktivet därför också ska följa dessa rekommendationer. Detta har vid underhandskontakter bekräftats av kommissionen samt av vissa andra&lt;/P&gt;
&lt;P class="p172 ft2"&gt;medlemsstater som har genomfört direktivet. Regeringen anser därför i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p173 ft2"&gt;21&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_22"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft2"&gt;22&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p147 ft4"&gt;likhet med utredningen att vid indelning av inre vattenvägar i de olika zonerna ska definitionen av zonerna utgå från den ovan nämnda rekommendationen av UNECE. Det saknas dock anledning att, i linje med vad Göta hovrätt föreslår, reglera detta i lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft4"&gt;I sak innebär detta i korthet följande. Zon 1 utgörs av vattenvägar med en signifikant våghöjd som över viss tid i genomsnitt inte överskrider 2,0 m. För zon 2 och 3 är gränserna för den signifikanta våghöjden 1,2 m respektive 0,6 m. Zon 4 regleras inte i rekommendationerna. För beräk- ningen av våghöjden finns angivet en matris i rekommendationerna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p174 ft3"&gt;Närmare om utformningen av bemyndigandet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p175 ft4"&gt;I betänkandet föreslås att ”regeringen eller den myndighet som rege- ringen bestämmer får även […] meddela föreskrifter om vilka zoner som ska finnas och omfattningen av de olika zonerna.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft2"&gt;Av artikel 1 och 3 i direktivet följer att endast trafik på de vattenvägar som är uppräknade i bilaga I till direktivet omfattas av direktivets krav. Även om ett vattenområde har en våghöjd som ligger inom ramen för zonindelningen omfattas inte trafiken på det vattenområdet så länge medlemsstaten inte har beslutat att det aktuella vattenområdet ska omfattas och området har infogats i bilaga I. Förslaget från utredningen att i lagen delegera rätten att meddela föreskrifter om &lt;SPAN class="ft3"&gt;omfattningen &lt;/SPAN&gt;av zonerna kan därför möjligen leda tanken till att alla vattenvägar som har en våghöjd som ryms inom en viss zon också automatiskt omfattas av den svenska lagstiftningen. Detta torde dock inte ha varit utredningens avsikt och motsvarar inte heller som nämnts direktivets lydelse. För att bättre motsvara direktivets innehåll bör delegationsbestämmelsen i stället formuleras så att ”regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om vilka zoner som ska finnas och &lt;SPAN class="ft3"&gt;vilka inre vattenvägar som ska ingå i varje zon&lt;/SPAN&gt;”. Därigenom klargörs att det krävs ett aktivt utpekande av aktuella vattenområden. Naturligtvis kan ett utpekande göras på så sätt att en viss zon omfattar samtliga vattenområden som har en våghöjd som ligger inom ramen för den aktuella zonen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p176 ft4"&gt;Det ska också nämnas att en inre vattenväg kan vara såväl ett område avgränsat av en yttre gräns som enbart en sträcka mellan två punkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p177 ft3"&gt;Förberedande mätning av Vänern&lt;/P&gt;
&lt;P class="p178 ft2"&gt;Av betänkandet framgår att enligt de beräkningar som har gjorts har bl.a. delar av Vänern en sådan våghöjd som ligger över de gränsvärden som ska tillämpas vid zonindelningen enligt direktivet 2006/87/EG om tekniska föreskrifter. Det skulle därmed enligt betänkandet inte gå att tillämpa direktivet på hela Vänern. Den våghöjdsberäkningen är dock inte gjord enligt bestämmelserna i direktivet och den ovan nämnda &lt;NOBR&gt;UNECE-resolutionen.&lt;/NOBR&gt; Den 29 mars 2012 gav regeringen därför Transportstyrelsen i uppdrag att undersöka hur Vänerns fartområden ser ut utifrån definitionerna av signifikant våghöjd enligt bl.a. direktivet (dnr N2012/1803/TE). Transportstyrelsen redovisade uppdraget till Näringsdepartementet i en reviderad rapport den 22 februari 2013. En av rapportens slutsatser är att den våghöjdsmodellering som SMHI har utfört på Transportstyrelsens uppdrag visar att gränsvärdet för zon 1 inte&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_23"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p179 ft13"&gt;överskrids på Vänern. Direktivet om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart kan därmed tillämpas på hela Vänern.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p180 ft3"&gt;Utpekande av inre vattenvägar kräver samråd med samt underrättelse till kommissionen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p181 ft2"&gt;Enligt artikel 1.2 kan en medlemsstat, efter samråd med kommissionen, företa ändringar i klassificeringen av sina vattenvägar i de zoner som är upptagna i bilaga I. Ändringarna ska enligt samma bestämmelse senast sex månader innan de träder i kraft anmälas till kommissionen, som ska underrätta de övriga medlemsstaterna. Ett svenskt genomförande av direktivet kräver som nämnts att Sverige pekar ut inre vattenvägar som ska ingå i de olika zonerna. Detta innebär i praktiken att en ändring ska göras av bilaga I, vilket således kräver först samråd med kommissionen och därefter att kommissionen underrättas sex månader innan före- skrifterna träder i kraft. Regeringen avser att peka ut Transportstyrelsen som ansvarig myndighet för att meddela föreskrifter om zonindelningen. Det är därför naturligt att Transportstyrelsen också får ansvara för samråd med och underrättelse till kommissionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p145 ft3"&gt;En grundläggande bestämmelse om fartområden och zoner bör införas&lt;/P&gt;
&lt;P class="p182 ft2"&gt;Fartygssäkerhetslagen innehåller inte någon grundläggande bestämmelse om att det svenska sjöterritoriet ska delas in i fartområden. Först i det bemyndigande som föreslås ändras enligt förslaget i detta avsnitt omtalas fartområden. Inte heller när det gäller zoner för vilka det enligt förslaget ska delegeras föreskriftsrätt finns någon grundläggande bestämmelse om vad detta begrepp innebär eller att sådana ska finnas. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Lagrådet &lt;/SPAN&gt;har ansett att det är otillfredsställande att lagen inte ger underlag för att bedöma vilken innebörd bemyndigandena har. Enligt Lagrådet skulle denna brist i viss mån kunna läkas genom att föra in en bestämmelse i lagen enligt vilken Sveriges sjöterritorium för sjöfarten ska delas in i fartområden och zoner. Regeringen delar Lagrådets uppfattning och föreslår att en sådan bestämmelse tas in i lagens allmänna bestämmelser i första kapitlet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p103 ft2"&gt;23&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_24"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317724x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td20"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 &lt;SPAN class="ft48"&gt;5.5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td77"&gt;&lt;P class="p17 ft35"&gt;Krav på gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p183 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Följande fartyg ska när de trafikerar inre vattenvägar ha ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt direk- tiv 2006/87/EG eller ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p184 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;passagerarfartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;bogserfartyg och skjutbogserare som är avsedda att bogsera, sidobogsera eller skjuta på antingen sådana fartyg som avses i 3 eller flytande utrustning, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p184 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;andra fartyg som har en längd av minst 20 meter, eller för vilka&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p186 ft2"&gt;produkten av längd, bredd och djupgående ger en volym på minst 100 m&lt;SPAN class="ft14"&gt;3&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft4"&gt;Flytande utrustning ska också ha något av de certifikat som anges i första stycket vid trafik på inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft4"&gt;Havsgående fartyg som har giltiga certifikat för havsgående trafik behöver trots första stycket inte ha något av de certifikat som där anges när de tillfälligt trafikerar inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p187 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer i huvudsak med regeringens. I betänkandet föreslås att fartyg enligt den tredje punkten ska uppfylla både längd- och volymkravet för att omfattas, dvs. att villkoren ska vara kumulativa. I betänkandet föreslås vidare när det gäller passagerarfartyg att endast utländska sådana ska omfattas. I betänkandet föreslås också att i stället för flytande utrustning ska flytande anläggningar ha certifikat. När det gäller utländska fartyg som innehar s.k. Rhencertifikat föreslås i betänkandet att detta skulle ge en rättighet att trafikera svenska inre vattenvägar. Slutligen föreslås i betänkandet ett något annat namn på certifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p188 ft27"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Sjöfartsforum &lt;SPAN class="ft4"&gt;och &lt;/SPAN&gt;SWEREF Skärgårdsredarna &lt;SPAN class="ft4"&gt;anser att även svenska passagerarfartyg ska omfattas av genomförandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft3"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft2"&gt;och &lt;/SPAN&gt;Sveriges fartygsbefälsförening &lt;SPAN class="ft2"&gt;tillstyrker för- slaget att svenska passagerarfartyg ska undantas. I övrigt kommenteras inte förslaget av någon remissinstans.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p189 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Promemorians förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer i sak med regeringens. &lt;SPAN class="ft46"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;De flesta remissinstanser har ingen erinran mot&lt;/P&gt;
&lt;P class="p190 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;eller tillstyrker allmänt förslagen. &lt;/SPAN&gt;Sveriges redareförening, Erik Thun AB och Ahlmark Lines &lt;NOBR&gt;A.-B.,&lt;/NOBR&gt; Sveriges hamnar &lt;SPAN class="ft2"&gt;och &lt;/SPAN&gt;SWEREF Skärgårds- redarna &lt;SPAN class="ft2"&gt;tillstyrker särskilt förslaget att samtliga svenska fartyg ska omfattas. &lt;/SPAN&gt;Regelrådet &lt;SPAN class="ft2"&gt;avstyrker förslaget att svenska passagerarfartyg ska omfattas av genomförandet. &lt;/SPAN&gt;Kommerskollegium &lt;SPAN class="ft2"&gt;efterfrågar en definition av begreppet passagerarfartyg. &lt;/SPAN&gt;Bureau Veritas &lt;SPAN class="ft2"&gt;bekräftar att flytande anläggningar inte omfattas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td74"&gt;&lt;P class="p105 ft16"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td74"&gt;&lt;P class="p105 ft2"&gt;Av artikel 3.1 b) och artikel 1 följer att farkoster som trafikerar de inre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p105 ft2"&gt;vattenvägar som delats in i zoner och finns upptagna i bilaga I till direk-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p105 ft2"&gt;tivet ska medföra ett gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p105 ft2"&gt;Definitionerna i artikel 1.01 i bilaga II till direktivet ger en närmare bild&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td78"&gt;&lt;P class="p131 ft2"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td74"&gt;&lt;P class="p105 ft2"&gt;av vad som avses. En farkost är enligt definitionen (punkt 1 i nämnda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_25"&gt;


&lt;P class="p141 ft4"&gt;artikel i bilagan) ett fartyg eller flytande utrustning. Med fartyg avses Prop. 2012/13:177 fartyg i inlandssjöfart eller havsgående fartyg (punkt 2). Med fartyg i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p191 ft2"&gt;inlandssjöfart avses fartyg som är avsett uteslutande eller huvudsakligen för trafik på inre vattenvägar (punkt 3) och med havsgående fartyg avses fartyg som certifierats för havsgående trafik (punkt 4). Med flytande utrustning avses slutligen flytande installationer som bär upp arbets- redskap som kranar, muddringsutrustning, pålkranar eller hissar (punkt 23).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p192 ft2"&gt;Det kan således konstateras att direktivet blir tillämpligt och krav på certifikat som huvudregel gäller så snart en farkost faktiskt trafikerar en sådan vattenväg som en medlemsstat har utsett som en inre vattenväg att ingå i bilaga I till direktivet. Detta gäller oavsett om farkosten är avsedd för inre vattenvägar eller är havsgående. Det avgörande är klassifi- ceringen av vattenområdet. (Havsgående fartyg kan dock undantas i vissa situationer, se nedan.)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft3"&gt;Vilka farkoster omfattas?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p193 ft13"&gt;I artikel &lt;NOBR&gt;2.1–2&lt;/NOBR&gt; anges för vilka typer av farkoster, dvs. fartyg samt flytande utrustning, som direktivet ska gälla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p194 ft3"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p195 ft16"&gt;Tillämpningsområde&lt;/P&gt;
&lt;P class="p196 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft49"&gt;Detta direktiv skall enligt artikel 1.01 i bilaga II gälla för följande farkoster:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft2"&gt;a) Fartyg med en längd (L) av 20 meter eller mer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p197 ft2"&gt;b) Fartyg för vilka produkten av L × B × T (längd, bredd, djupgående) ger en volym på 100 m&lt;SPAN class="ft50"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;eller mer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p198 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Dessutom skall detta direktiv enligt artikel 1.01 i bilaga II gälla för alla&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p199 ft7"&gt;a) bogserfartyg och skjutbogserare, som är avsedda att bogsera eller påskjuta sådana fartyg som avses i punkt 1 eller flytande anläggningar eller för att långsides bogsera sådana fartyg eller flytande anläggningar,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft2"&gt;b) fartyg avsedda för persontransport, som transporterar fler än tolv&lt;/P&gt;
&lt;P class="p200 ft52"&gt;passagerare förutom besättningen, c) flytande utrustning.&lt;SPAN class="ft51"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p201 ft2"&gt;Förslaget i betänkandet innebär att artikel &lt;NOBR&gt;2.1–2&lt;/NOBR&gt; skulle genomföras på ett sätt som avvek från direktivet. När det gäller förslaget i betänkandet att villkoren enligt punkten a) i artikel 2.1 ska ses som kumulativa och inte alternativa, och förslaget att flytande anläggningar ska omfattas, var det troligen inte avsett att genomförandet skulle avvika från direktivet. I promemorian föreslås därför en justering så att genomförandet i dessa delar ska ske i enlighet med direktivet, dvs. att ett fartyg som inte är passagerarfartyg ska omfattas om fartyget antingen har en längd av minst&lt;/P&gt;
&lt;P class="p202 ft54"&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;I den svenska språkversionen av direktivet anges under c) flytande anläggningar. Denna översättning är fel och ska rätteligen vara flytande utrustning, se närmare s. 14 i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft55"&gt;promemorian.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p203 ft2"&gt;25&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_26"&gt;


&lt;P class="p204 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 20 meter eller en volym om minst 100 m&lt;SPAN class="ft14"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;samt att det är flytande utrust- ning som ska omfattas, inte flytande anläggningar. Ingen remissinstans har invänt mot detta. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Bureau Veritas &lt;/SPAN&gt;har uttryckligen bekräftat prome- morians slutsats när det gäller flytande utrustning. Regeringen föreslår att genomförandet i denna del görs i enlighet med promemorians förslag. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Lagrådet &lt;/SPAN&gt;har dock föreslagit en något annorlunda utformning av bestämmelsen, ett förslag som regeringen har följt. I sak innebär Lagrådets förslag inte någon avvikelse från promemorians förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p205 ft3"&gt;Alla passagerarfartyg – även svenska – ska omfattas&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;Direktivet gäller enligt artikel 2.2 b) fartyg avsedda för persontransport, som transporterar fler än tolv passagerare förutom besättningen. Enligt definitionen i artikel 1.01 punkt 18 i bilaga II till direktivet är ett passa- gerarfartyg ett dagstursfartyg eller fartyg med hytter som är konstruerat och utrustat för att kunna transportera fler än 12 passagerare. Enligt 1 kap. 3 § FSL avses med passagerarfartyg fartyg som medför fler än tolv passagerare. Enligt 3 kap. 2 § FSL ska ett svenskt passagerarfartyg ha ett passagerarfartygscertifikat. Ett sådant certifikat är slutligen enligt 1 kap. 4 § 2 FSL ett bevis bl.a. om att ett fartyg vid tillsyn har befunnits lämpligt att transportera passagerare. Eftersom den praktiska innebörden av begreppet passagerarfartyg i FSL är densamma som direktivets definition kan vid genomförandet av artikel 2.2 b) begreppet passagerar- fartyg i FSL:s mening användas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p122 ft2"&gt;Artikel 7 ger medlemsstaterna en möjlighet att undanta fartyg som endast trafikerar inre vattenvägar utan förbindelse med en vattenväg i en annan medlemsstat via en inre vattenväg. Betänkandets förslag innebar att svenska passagerarfartyg ska undantas vid genomförandet av direk- tivet medan utländska passagerarfartyg ska omfattas. &lt;SPAN class="ft3"&gt;SWEREF &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft3"&gt;Sjöfartsforum &lt;/SPAN&gt;motsatte sig i sina remissvar att svenska passagerarfartyg ska undantas. Därutöver uttalade ett flertal remissinstanser i allmänna ordalag att ett genomförande måste ske med så få avvikelser från direk- tivet som möjligt. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Sveriges Fartygsbefälsförening &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft3"&gt;Transportstyrelsen &lt;/SPAN&gt;stödde som enda remissinstanser uttryckligen utredningens förslag i denna del. I promemorian föreslås dock att även svenska passagerar- fartyg ska omfattas. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Regelrådet &lt;/SPAN&gt;har avstyrkt promemorians förslag eftersom det saknas dels en analys av alternativa lösningar, dels kostnadsmässiga beräkningar av följderna av förslaget för företagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft2"&gt;Regeringen anser till skillnad mot förslaget i betänkandet men i likhet med förslaget i promemorian att det på flera grunder finns skäl att även svenska passagerarfartyg ska omfattas. Ett undantag för svenska passa- gerarfartyg skulle medföra att olika villkor kommer att gälla för samma trafik eftersom fartyg som har certifierats i andra medlemsstater enligt direktivet har rätt att trafikera svenska inre vattenvägar med stöd av det certifikatet. Fram till i dag har Sverige i praktiken kunnat vägra detta med hänvisning till det svenska allmänna ställningstagandet rörande regelverket om inre vattenvägar. Med ett påbörjat genomförande av regelverket bedömer regeringen att någon möjlighet inte längre finns att hindra företag från andra medlemsländer att utnyttja direktivets möjlig- heter att trafikera svenska inre vattenvägar. En rätt att utföra cabotage&lt;/P&gt;
&lt;P class="p208 ft2"&gt;kan också härledas ur förordningen (EEG) nr 3921/91 om villkoren för&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft2"&gt;26&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_27"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p179 ft2"&gt;att transportföretag skall få utföra inrikes transporter av gods eller passa- gerare på inre vattenvägar i en annan medlemsstat än den där de är hemmahörande. Konkurrensnackdelarna för svenska passagerarfartyg skulle om de fartygen lämnas utanför genomförandet kunna bestå i t.ex. högre utrustningskrav, kortare besiktningsintervall och därmed högre kostnader. Konkurrensskäl talar därför starkt för att även svenska passa- gerarfartyg ska omfattas, vilket företrädare för såväl redare som hamnar också särskilt har understrukit. En annan anledning till att de svenska passagerarfartygen inte bör undantas från genomförandet är att person- transporter till sjöss bedöms få en ökad betydelse i utformningen av kollektivtrafiken framför allt i vissa stadsområden. De svenska passa- gerarfartygen bör därför inte uteslutas från möjligheten att ta del av de eventuella fördelar som det nya regelverket kan ge.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft2"&gt;Ett annat skäl som bör nämnas för att svenska passagerarfartyg ska omfattas är att som allmän utgångspunkt vid genomförande av direktiv i svensk rätt gäller att genomförandet ska ske så nära direktivets nivå som är möjligt. Detta innebär t.ex. att eventuella tillägg utöver direktivets krav, liksom undantag från dessa – även om de är tillåtna enligt direktivet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p211 ft2"&gt;– måste kunna motiveras väl. Några säkerhetsmässiga skäl att undanta de svenska passagerarfartygen har dock inte framlagts av utredningen och har inte heller framkommit i övrigt. Det finns inte heller på denna grund någon anledning att undanta de svenska passagerarfartygen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft2"&gt;Regeringen föreslår således att genomförandet av direktivet ska omfatta även de svenska passagerarfartygen. Med anledning av vad &lt;SPAN class="ft3"&gt;Regelrådet &lt;/SPAN&gt;har anfört visar det ovan förda resonemanget enligt rege- ringen också att det inte finns någon bättre alternativ lösning som exem- pelvis att låta svenska passagerarfartyg undantas, särskilt då det kommer att finnas en frivillighet för rederierna att ansluta sina fartyg till regel- verket, se nedan i detta avsnitt. När det gäller vad &lt;SPAN class="ft3"&gt;Regelrådet &lt;/SPAN&gt;anfört om att det saknas uppgifter om vilka kostnader som kan komma att uppstå för berörda företag hänvisas till konsekvensbedömningen i avsnitt 6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p213 ft4"&gt;Med anledning av &lt;SPAN class="ft27"&gt;Kommerskollegiums &lt;/SPAN&gt;efterfrågan om en definition på begreppet passagerarfartyg erinrar regeringen om att 1 kap. 3 § FSL innehåller en definition på begreppet passagerarfartyg. Eftersom defini- tionen i sak överensstämmer med direktivets krav och blir tillämplig även på den föreslagna nya bestämmelsen om krav på gemenskaps- certifikat för inlandssjöfart behöver någon ytterligare definition enligt regeringen inte införas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft3"&gt;Något om tillämpligheten på utländska fartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p181 ft2"&gt;Direktivet innebär att ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart ska ge rätt att trafikera övriga medlemsstaters inre vattenvägar med stöd av certifikatet. Ett utländskt fartyg med ett sådant motsvarande certifikat har således rätt att trafikera de svenska inre vattenvägarna. Detta kan klar- göras i lagtexten genom &lt;SPAN class="ft3"&gt;Lagrådets &lt;/SPAN&gt;förslag i form av en hänvisning i lagtexten till direktivet. Ett utländskt fartyg som har ett certifikat utfärdat enligt direktivet uppfyller således kraven.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft4"&gt;Enligt artikel 4.1 i direktivet får vidare alla fartyg som medför ett giltigt certifikat, utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen, trafikera gemenskapens vattenvägar&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p103 ft2"&gt;27&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_28"&gt;


&lt;P class="p215 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 enbart försedda med det certifikatet. Bestämmelsen i direktivet är förvisso utformad som en rättighet, men i praktiken är det också en skyldighet för det fartyg som trafikerar en inre vattenväg att ha ett sådant certifikat om fartyget inte har något annat certifikat som krävs. Det bör således i lagen anges att som alternativ till ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt direktivet kan kravet uppfyllas genom ett sådant Rhencertifikat. Genom en sådan bestämmelse får också ett fartyg med ett sådant certifikat en rättighet att trafikera de svenska inre vattenvägarna. Den konvention som åsyftas är 1868 års reviderade konvention för sjöfarten på Rhen. Konventionen reglerar i artikel 22 kraven på fartyget att ha nödvändig skrovstyrka och utrustning för den avsedda farten. Artikeln är kompletterad med ett omfattande separat regelverk för hur dessa krav ska uppfyllas och inspekteras i konkreta detaljer. Det är också det regelverkets sakinnehåll som ligger till grund för direktivets krav, jfr avsnitt 4.3. Ett fartyg som har ett sådant certifikat enligt konventionen uppfyller således i sak samma krav som ett fartyg som har ett certifikat utfärdat enligt direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft2"&gt;Det ska nämnas att artikel 4.2 i direktivet innebär att ett fartyg som har ett sådant Rhencertifikat kan behöva ha ett kompletterande gemenskaps- certifikat för inlandssjöfart om medlemsstaten har utfärdat ytterligare eller sänkta föreskrifter med stöd av artikel 5. Föreskrifter om krav på ett sådant kompletterande gemenskapscertifikat kan i så fall meddelas av Transportstyrelsen med stöd av befintliga bemyndiganden i 7 kap. 3 § första stycket 1 § FSL och 3 kap. 2 § fartygssäkerhetsförordningen (2003:438), förkortad FSF.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p135 ft3"&gt;Undantag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;I artikel 2.3 finns en uppräkning av fartyg som inte omfattas av direk- tivet. Dels undantas färjor och militärfartyg, dels undantas havsgående fartyg som tillfälligt trafikerar inre vattenvägar och medför giltiga fart- och säkerhetscertifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft2"&gt;Direktivet innehåller inte någon definition på vad som är en färja. Det är därför lämpligast att undantaget regleras i myndighetsföreskrifter i vilka det efter t.ex. konsultation med kommissionen kan klargöras vad som är en färja. Ett allmänt bemyndigande för myndigheten att meddela undantag från kraven på certifikat i FSL finns redan i 7 kap. 9 § 1 a) FSL och 8 kap. 2 § 1 a) FSF. Någon ytterligare reglering behövs inte eftersom dessa bemyndiganden kommer att bli tillämpliga även på det krav på gemenskapscertifikat som föreslås i denna lagrådsremiss.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p188 ft2"&gt;Beträffande militärfartygen anges i 1 kap. 1 § FSL att lagen gäller örlogsfartyg endast i den mån regeringen föreskriver det. Någon sådan förordningsbestämmelse som innebär att de föreslagna kraven kommer att tillämpas på örlogsfartyg finns inte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft2"&gt;När det gäller undantaget för havsgående fartyg finns inga hinder att reglera detta i lagen, varför regeringen föreslår ett sådant undantag. Vad som utgör giltiga fart- och säkerhetscertifikat bör däremot regleras i verkställighetsföreskrifter eftersom vissa krav på sådana certifikat endast finns reglerade i myndighetsföreskrifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p216 ft2"&gt;Artikel &lt;NOBR&gt;7.1–2&lt;/NOBR&gt; i direktivet ger medlemsstaterna möjligheter att på olika&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft7"&gt;grunder undanta fartyg och flytande utrustning från direktivets krav&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;28&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_29"&gt;


&lt;P class="p141 ft4"&gt;antingen helt eller delvis. Regeringen förutsätter att Transportstyrelsen Prop. 2012/13:177 vid det fortsatta genomförandet av direktivet på föreskriftsnivå närmare&lt;/P&gt;
&lt;P class="p142 ft4"&gt;analyserar om och i så fall i vilken omfattning undantagsmöjligheterna bör utnyttjas, bl.a. när det gäller flytande utrustning samt fritidsfartyg. Stöd för att göra undantag finns i så fall i de i detta avsnitt nämnda bestämmelserna i FSL och FSF. Någon ytterligare reglering i lag krävs inte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft3"&gt;Certifikatets namn&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft2"&gt;I betänkandet föreslås att certifikatet ska benämnas gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart. Det är också det begrepp som används i artikel 3 i den svenska språkversionen av direktivet. Även beträffande detta begrepp är dock den svenska översättningen bristfällig. Begreppet blir felaktigt eftersom kravet att ha certifikat inte bara omfattar fartyg utan även flytande utrustning. Detta har också bekräftats av kommissionen vid underhandskontakter under framtagandet av denna proposition. Fartyg och flytande utrustning är enligt definitionerna i artikel 1.01 i bilaga II till direktivet olika begrepp som samlas under begreppet farkost.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p217 ft2"&gt;Eftersom certifikat således otvivelaktigt krävs även för andra subjekt än fartyg bör betänkandets förslag till beteckning på certifikatet justeras något. Ett lämpligare namn är gemenskapscertifikat för inlandssjöfart, ett begrepp som faktiskt också används i artiklarna 4 och 11 i den svenska språkversionen. En sådan översättning motsvarar också bättre åtminstone den engelska beteckningen community inland navigation certificate som är densamma i samtliga nämnda artiklar. Däremot är den franska språk- versionen lika tveksam som den svenska då den i artikel 3 anger att ”Les bâtiments […] doivent être munis […] du certificat communautaire pour bateaux”, dvs. (fritt översatt) ”en farkost ska ha ett certifikat för fartyg”! Här finns således anledning att bortse från den franska språkversionen och luta sig mot den engelska.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td71"&gt;&lt;P class="p124 ft35"&gt;5.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td79"&gt;&lt;P class="p34 ft35"&gt;Frivillighet att tillämpa regelverket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td81"&gt;&lt;P class="p17 ft56"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft57"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td82"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Kravet på gemenskapscertifikat ska inte gälla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td82"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;för fartyg eller flytande utrustning som endast trafikerar svenska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td82"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;vattenvägar utan förbindelse med en vattenväg i någon annan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td83"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;medlemsstat i EU via en inre vattenväg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr19 td84"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Utredningen föreslår inte någon frivillighet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;SWEREF Skärgårdsredarna &lt;SPAN class="ft2"&gt;och &lt;/SPAN&gt;Sjöfartsforum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;uppger att det måste finnas en frivillighet att tillämpa det nya regelverket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller utöva sin verksamhet enligt nuvarande regler.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Promemorians förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer i sak med regeringens, men i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;promemorian föreslås att undantag kan regleras i myndighetsföreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;med stöd av befintliga bemyndiganden.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;SWEREF Skärgårdsredarna &lt;SPAN class="ft2"&gt;upprepar att det&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;måste finnas en frivillighet att tillämpa regelverket. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Transportstyrelsen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;anser att den frivillighet som regelverket är tänkt att inrymma bör framgå&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;redan av lagtexten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td80"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td79"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_30"&gt;


&lt;P class="p215 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 &lt;SPAN class="ft16"&gt;Skälen för regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Artikel 7.1 ger en medlemsstat möjlighet att undanta alla fartyg och flytande utrustning som omfattas av direktivet från direktivets krav helt eller delvis för de fall fartygen eller den flytande utrustningen endast trafikerar sådana svenska vattenvägar som inte är förbundna med en annan medlemsstats vattenväg via en inre vattenväg. I praktiken innebär det för svensk del att all inlandssjöfart kan undantas från kraven (i teorin kan svenska inre vattenvägar förbindas med finska inre vattenvägar för det fall angränsande kusträckor vid gränsen eller Torne älv anges som inre vattenväg enligt direktivet).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p188 ft2"&gt;Regeringen anser att direktivets möjlighet till undantag bör utnyttjas, dvs. att fartyg ska kunna avstå från att tillämpa regelverket om inre vattenvägar och i stället trafikera svenska farvatten med stöd av den nuvarande regleringen i FSL. Annars finns det en risk att fartyg som är konstruerade enligt det nuvarande svenska regelverket kan bli tvungna att byggas om för att tillgodose kraven i direktivet. På så sätt uppnås i praktiken en frivillighet att välja certifikat. En sådan möjlighet har också av &lt;SPAN class="ft3"&gt;SWEREF Skärgårdsredarna &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft3"&gt;Sjöfartsforum &lt;/SPAN&gt;ansetts vara av stor vikt. Denna frivillighet bör gälla såväl under övergångstiden (se avsnitt 5.11) som därefter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p188 ft2"&gt;I promemorian redogörs för att en sådan frivillighet inte kräver någon lagändring utan att de nämnda befintliga bemyndigandena i 7 kap. 9 § 1 a) FSL och 8 kap. 2 § 1 a) FSF kan utnyttjas, dvs. undantag kan erhållas genom att Transportstyrelsen genom antingen föreskrifter eller enskilda beslut inför undantag. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Transportstyrelsen &lt;/SPAN&gt;har dock ansett att eftersom avsikten är att det ska finnas en frivillighet att utnyttja det nya regelverket eller behålla certifieringen enligt det nuvarande regelverket, bör detta också framgå direkt av lagen. Regeringen har förvisso haft som utgångspunkt att ett genomförande av direktivet ska göras med så stort utnyttjande av befintlig lagstiftning som möjligt. Den frivillighet som direktivet ger i det här avsedda avseendet kan, som redogörs för i promemorian, uppnås genom att Transportstyrelsen med stöd av befint- liga bemyndiganden meddelar föreskrifter med denna effekt. Av berörda remissinstanser framgår emellertid att det är mycket viktigt att det kommer att finnas en frivillighet för rederierna att välja vilket regelverk de vill följa, inom de ramar som direktivet ger. Att i ett sådant fall hänvisa till föreskrifter eller t.o.m. beslut på myndighetsnivå för att reglera en undantagsmöjlighet som direktivet medger och som rege- ringen anser ska få utnyttjas är därför mindre lämpligt. Regeringen före- slår därför att det i lagen ska anges att fartyg som i och för sig omfattas av direktivet men som endast trafikerar svenska inre vattenvägar utan förbindelse med vattenvägarna i övriga medlemsstater via en inre vatten- väg ska vara undantagna från kraven. Ett rederi vars fartyg omfattas av ett sådant undantag kan ändå ansöka om att få ett gemenskapscertifikat utfärdat, jfr artikel 2.02 i bilaga II till direktivet. På så sätt uppnås en sådan frivillighet att välja regelverk som remissinstanserna har efter- frågat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft4"&gt;Det ska också nämnas att ingenting hindrar att ett fartyg samtidigt kan vara certifierat enligt både det nuvarande regelverket och det nu före- slagna regelverket om inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft2"&gt;30&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_31"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317731x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td71"&gt;&lt;P class="p124 ft35"&gt;5.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td72"&gt;&lt;P class="p34 ft35"&gt;Inre vattenvägsfartyg ska undantas från vissa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td72"&gt;&lt;P class="p34 ft35"&gt;andra certifikatskrav&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p221 ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft45"&gt;Regeringens förslag&lt;/SPAN&gt;: Ett fartyg som har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart ska inte behöva ha fartcertifikat, passagerarfartygs- certifikat eller fribordscertifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p167 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer med regeringens, förutom i det hänseendet att utredningen föreslog att undantaget ska gälla fartyg som &lt;SPAN class="ft27"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha ett gemenskapscertifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p79 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Har inte några synpunkter på förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p10 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Skälen för regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;I 3 kap. 1, 2 och 7 §§ FSL finns krav på att fartyg ska ha fartcertifikat, passagerarfartygscertifikat respektive fribordscertifikat. Ett fartyg som har ett gemenskapscertifikat för inlands- sjöfart uppfyller sådana krav som kontrolleras inför utfärdande av fart- certifikat, passagerarfartygscertifikat respektive fribordscertifikat. Ett fartyg som har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart ska därför inte behöva ha även de nämnda certifikaten. Till skillnad från förslaget i betänkandet bör undantaget dock inte gälla enbart på den grunden att fartyget &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha ett sådant gemenskapscertifikat, utan det bör krävas att certifikatet också har utfärdats, att fartyget &lt;SPAN class="ft3"&gt;har &lt;/SPAN&gt;ett gemenskapscertifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p222 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft35"&gt;5.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Krav på ny besiktning efter bl.a. reparation&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Ett fartyg som har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart och som har genomgått någon större ombyggnad, reparation eller förnyelse eller har skadats på ett sätt som kan inverka menligt på sjövärdigheten, ska besiktas innan fartyget gör någon ny resa.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p224 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Innehåller inte något förslag i denna fråga. &lt;SPAN class="ft46"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Ingen remissinstans yttrade sig. &lt;SPAN class="ft46"&gt;Promemorians förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer med regeringens.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p10 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Föreningen Sveriges varv &lt;SPAN class="ft2"&gt;har inga synpunkter på förslaget. I övrigt yttrar sig ingen remissinstans särskilt över förslaget.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p10 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Skälen för regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Enligt artikel 15 ska ett fartyg på nytt genomgå en teknisk inspektion om fartyget undergår större ändringar eller reparationer som berör fartygsstrukturens stabilitet, fartygets gång- eller manövreringsegenskaper eller de särskilda specifikationerna i bilaga II, innan fartyget får företa någon ny resa.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p225 ft2"&gt;Den svenska bestämmelse som närmast motsvarar direktivets krav är 5 kap. 7 § FSL. Enligt den bestämmelsen gäller krav på ny besiktning (besiktning innebär detsamma som begreppet teknisk inspektion i direk- tivet) i vissa situationer som är jämförbara med de som anges i direktivet. I bestämmelsen i FSL anges dock att en sådan besiktning ska göras inom tre månader från det att ombyggnaden, reparationen eller förnyelsen av fartyget har skett. Direktivet däremot medger inte någon sådan frist utan en teknisk inspektion ska ske innan fartyget får företa någon ny resa.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p226 ft2"&gt;31&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_32"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317732x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p227 ft13"&gt;Prop. 2012/13:177 För att uppfylla direktivets krav bör lämpligen ett tillägg göras i den nämnda bestämmelsen i FSL.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p228 ft60"&gt;&lt;SPAN class="ft43"&gt;5.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft59"&gt;Klassificeringssällskap ska få besikta fartyg och utfärda certifikat&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p229 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen ska få överlåta åt ett erkänt klassificeringssällskap att utfärda och förnya gemenskapscertifikat för inlandssjöfart. Med erkänt klassificeringssällskap ska avses ett sällskap som har erkänts i enlighet med direktivet om tekniska före- skrifter för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p230 ft2"&gt;Om fartyget uteslutande trafikerar inre vattenvägar i Sverige ska överlåtelse i stället kunna göras åt en sådan erkänd organisation som har godkänts i enlighet med &lt;NOBR&gt;EU-förordningen&lt;/NOBR&gt; om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p231 ft4"&gt;En besiktning eller en inspektion som har utövats av ett erkänt klassificeringssällskap ska ha samma giltighet som om den utövats av Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p187 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer i sak med regeringens. I betänkandet föreslås dock inte några lagändringar, endast ändring av förordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p189 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Transportstyrelsen &lt;/SPAN&gt;tillstyrker förslaget. &lt;SPAN class="ft16"&gt;Promemorians förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer delvis med regeringens. I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft2"&gt;promemorian föreslås att överlåtelsen endast kan ske avseende besikt- ning av fartyg, inte det efterföljande utfärdandet av certifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft27"&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Sjöfartsverket, Erik Thun AB &lt;SPAN class="ft4"&gt;och &lt;/SPAN&gt;Ahlmark Lines &lt;NOBR&gt;A.-B.&lt;/NOBR&gt; &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillstyrker förslaget. &lt;/SPAN&gt;Kammarrätten i Göteborg &lt;SPAN class="ft4"&gt;anser att det behöver klargöras hur begreppen tillsyn, besiktning, inspektion respek- tive teknisk inspektion förhåller sig till varandra. Det behövs vidare enligt kammarrätten en utförligare analys om varför överlåtelse av upp- gifter till klassificeringssällskap avser en överlåtelse av en förvaltnings- uppgift i ett särskilt fall enligt 10 kap. 8 § första stycket regeringsformen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p232 ft16"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p233 ft2"&gt;Av artikel 8 i direktivet följer att ett fartyg som har genomgått en teknisk inspektion för att kontrollera om fartyget uppfyller de tekniska före- skrifterna i bilaga II till direktivet, ska få ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart utfärdat för fartyget. I artikel 9 anges att certifikat får utfärdas av de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna. Den tekniska inspektionen ska enligt artikel 10 genomföras av de behöriga myndig- heterna, som dock enligt samma artikel helt eller delvis får avstå från att göra en teknisk inspektion, om ett giltigt intyg utfärdat av ett erkänt klassificeringssällskap klart visar att fartyget helt eller delvis uppfyller de tekniska föreskrifterna i bilaga II.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p234 ft2"&gt;I promemorian görs bedömningen att de nämnda artiklarna inte ger&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft7"&gt;stöd för att delegera mer än själva besiktningen av fartyg, dvs. vad som i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;32&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_33"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p115 ft2"&gt;direktivet benämns den tekniska inspektionen, men inte det efterföljande utfärdande av certifikatet. Innebörden av artiklarna &lt;NOBR&gt;8–10&lt;/NOBR&gt; när det gäller omfattningen av delegationsmöjligheten är inte helt entydig och prome- morians förslag torde ha lagts för att inte riskera att överlåta uppgifter i större omfattning än vad direktivet medger. Regeringen har dock vid underhandskontakter med kommissionen fått uppgiften att även utfärdandet av certifikat är möjligt att delegera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p36 ft2"&gt;Det ska med anledning av vad &lt;SPAN class="ft3"&gt;Kammarrätten i Göteborg &lt;/SPAN&gt;har efter- frågat om ett klargörande av begreppen nämnas följande. Begreppet besiktning i FSL avser samma typ av åtgärd som direktivet benämner teknisk inspektion. För att kunna utfärda certifikat krävs att en före- gående besiktning av fartyget har gjorts. Rätten att utfärda certifikat inbegriper därför även en rätt att besikta fartygen. När det i lagen talas om en rätt att utfärda certifikat omfattar det således även en rätt att besikta fartygen i den omfattning som krävs för att kunna utfärda certi- fikatet. Både besiktning och certifiering är tillsynsåtgärder i den mening som avses i FSL. I denna proposition används därför samlingsbegreppet tillsyn när besiktning och certifiering av fartyg diskuteras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p235 ft3"&gt;Möjligheten att överlåta uppgifter till klassificeringssällskapen bör utnyttjas&lt;/P&gt;
&lt;P class="p236 ft2"&gt;För den s.k. havssjöfarten har det sedan många år, nu i FSL, men även i tidigare fartygssäkerhetsregleringar, funnits en möjlighet för Transport- styrelsen (eller tidigare Sjöfartsverket) att uppdra åt t.ex. klassificerings- sällskap att utfärda certifikat för fartyg. Tidigare har denna möjlighet att överlåta certifiering utnyttjats i begränsad omfattning. Under senare år har det dock skett ett ökat användande av klassificeringssällskap för tillsyn av svenska fartyg, se t.ex. regeringens beslut den 21 december 2009 att uppdra till Transportstyrelsen att se över möjligheterna att effektivisera och skapa en större flexibilitet för besiktningar av svenska fartyg. Transportstyrelsen har i dag avtal med sex sällskap som har i uppdrag att utföra tillsyn enligt FSL. Regeringen har vidare i proposi- tionen Överlåtelse av tillsynsuppgifter inom sjöfarten (prop. 2012/13:110) föreslagit att Transportstyrelsen ska få överlåta vissa till- synsuppgifter inom sjöfartsskyddet till s.k. erkända sjöfartsskyddsorgani- sationer, dvs. till exempel klassificeringssällskap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft2"&gt;Regeringens nämnda uppdrag till Transportstyrelsen grundade sig i målsättningen att förenkla och skapa bättre näringspolitiska förutsätt- ningar för rederier med svenskflaggade fartyg. Att möjliggöra flexibilitet och eventuell vidhängande kostnadsminskning inom tillsynsområdet är en åtgärd i linje med nämnda målsättning. Det finns därför ingen anled- ning att något annat bör gälla när det gäller tillsyn av fartyg avsedda för inre vattenvägar. Det kan snarare finnas än mer skäl att utnyttja klassi- ficeringssällskapen när det gäller detta nya rättsliga område. I svensk rätt finns i dag som ovan nämnts inte någon reglering över huvud taget av inre vattenvägar och trafik på dessa. I statsförvaltningen finns således i dag en begränsad kompetens inom området. Det &lt;NOBR&gt;EU-rättsliga&lt;/NOBR&gt; regelverket är omfattande och kräver ett stort kunskapsinhämtande för att en effektiv och rättssäker tillsyn ska kunna ske. Antalet fartyg som rederierna kommer att låta omfattas av det nya regelverket är okänt. Utredningen&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p103 ft2"&gt;33&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_34"&gt;


&lt;P class="p215 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 har beträffande lastfartygen uppskattat att så få som &lt;NOBR&gt;10–15&lt;/NOBR&gt; stycken kommer att omfattas. Att mot denna bakgrund bygga upp en full inspektionsorganisation framstår inte som rimligt när det finns en möjlighet att utnyttja den kompetens och de resurser som byggts upp under många år inom klassificeringssällskapen. Det bör därför införas en möjlighet för Transportstyrelsen att överlåta till dessa sällskap att utföra uppgifter i den omfattning som direktivet medger. Regeringen vill fram- hålla att en överlåtelse av uppgifterna innebär att rederierna ges en möjlighet att välja vem som ska vara deras tillsynsutövare, inte en skyldighet att välja en annan tillsynsutövare än den statliga. Såväl&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft27"&gt;Transportstyrelsen och Sjöfartsverket &lt;SPAN class="ft4"&gt;som företrädare för redarnäringen har också tillstyrkt en sådan möjlighet att välja tillsynsutövare.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft2"&gt;Förslaget i promemorian är att endast de tekniska inspektionerna, dvs. vad som i FSL:s språkdräkt kallas besiktning, ska vara möjliga att över- låta. Efter kommissionens klargörande att även utfärdandet av certifikat kan överlåtas finner regeringen att även denna uppgift bör vara möjlig att överlåta. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Transportstyrelsen &lt;/SPAN&gt;har vid underhandskontakter uppgett att myndigheten inte ser något problem med att även överlåta utfärdandet av certifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p135 ft3"&gt;Behov av ändrad reglering&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;Enligt 7 kap. 11 § första stycket FSL får regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer genom avtal uppdra åt en erkänd organisation att utfärda och förnya certifikat och att i sådant syfte fastställa minsta tillåtna fribord. Med erkänd organisation avses enligt 1 kap. 5 § samma lag en sådan organisation som har erkänts i enlighet med Europaparla- mentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg. En organisation kan enligt sist- nämnda paragraf vara ett klassificeringssällskap eller annan som utför säkerhetsbedömningar på statens vägnar. I 5 kap. 3 § FSL förtydligas att om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har utövats av en erkänd organisation för att fastställa minsta tillåtna fribord, eller för att utfärda eller förnya certifikat för fartyg eller utrustning, har denna tillsyn samma giltighet som om den utövats av Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p122 ft2"&gt;Bestämmelserna i FSL omfattar således överlåtelse av uppdrag till s.k. erkända organisationer enligt det &lt;NOBR&gt;EU-regelverk&lt;/NOBR&gt; som reglerar dessa. En sådan organisation kan förvisso, vilket också framgår av 1 kap. 5 § andra stycket FSL, vara ett klassificeringssällskap, men genom hänvisningen till &lt;NOBR&gt;EU-förordningen&lt;/NOBR&gt; begränsas ändå regleringen till att gälla fartyg som omfattas av den nämnda &lt;NOBR&gt;EU-förordningen,&lt;/NOBR&gt; dvs. fartyg som är certifierade att gå i internationell trafik på haven, se artikel 1 och 2 i förordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft2"&gt;I betänkandet anfördes att i teorin är en organisation enligt direktiv 94/57/EG (som numera har ersatts av bl.a. &lt;NOBR&gt;EU-förordningen)&lt;/NOBR&gt; inte nödvändigtvis detsamma som en organisation erkänd enligt direktivet 2006/87 om tekniska föreskrifter. Enligt utredningens uppfattning har detta dock inte någon betydelse. I betänkandet föreslås därför inte någon ändring i de ovan nämnda lagrummen. Endast fartygssäkerhetsförord- ningen (2003:438) föreslås ändras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p238 ft2"&gt;34&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_35"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p239 ft2"&gt;Det är förvisso korrekt att en organisation som har erkänts enligt EU- förordningen också kan vara aktuell att erkännas som klassificerings- sällskap enligt direktivet om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjö- fart. Ur legal synpunkt är detta dock inte tillräckligt. Definitionen i 1 kap. 5 § FSL hänvisar enbart till &lt;NOBR&gt;EU-förordningen.&lt;/NOBR&gt; Dessutom är förfarandet för att erkänna organisationerna respektive sällskapen i de olika EU- rättsakterna inte identiskt reglerad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft2"&gt;Den nuvarande regleringen i FSL är således otillräcklig. För att en överlåtelse ska kunna ske till de klassificeringssällskap som har erkänts enligt direktivet om tekniska föreskrifter för inlandsfartyg måste bestämmelserna i FSL uttryckligen omfatta även begreppet klassifi- ceringssällskap i den betydelse som avses i direktivet om tekniska före- skrifter. I promemorian lämnas därför de förslag till lagändringar som krävs. Regeringen delar den bedömning som gjorts i promemorian och föreslår således att tillägg görs i 1 kap. 5 § och 5 kap. 3 §. När det gäller regleringen i 7 kap. 11 § FSL har &lt;SPAN class="ft3"&gt;Lagrådet &lt;/SPAN&gt;förordat att direktivets möjlighet att överlåta uppgifter till erkända klassificeringssällskap i stället genomförs genom en ny paragraf och att det i 11 § klargörs att den nuvarande regleringen i 11 § inte avser gemenskapscertifikat för inlands- sjöfart. En sådan lagteknisk lösning skulle också enligt regeringen vara tydligare på så sätt att gränsdragningen mellan uppgifter rörande fartyg i havssjöfart (11 §) och inlandssjöfart (ny 11 a §) klargörs bättre. Rege- ringen har således följt Lagrådets förslag att genomföra den nya regleringen i en egen, ny paragraf.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft2"&gt;Det ska i detta sammanhang också nämnas något om de nuvarande bestämmelserna i 11 § andra stycket om krav på avtal och om innehållet i avtalet. Lagrådsremissens förslag innebar att 11 § andra stycket kom att gälla även för överlåtelser av uppgifter inom inlandssjöfarten. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Lagrådet &lt;/SPAN&gt;har som en följd av sitt förslag att separera bestämmelserna om över- låtelse i två paragrafer anfört att i den mån det som föreskrivs i 11 § andra stycket är avsett att gälla även för överlåtelse att utfärda och förnya gemenskapscertifikat för inlandssjöfart måste detta särskilt anges i den bestämmelse som ska reglera inlandssjöfarten. En sådan reglering som finns i 11 § andra stycket krävs inte enligt direktivet om tekniska före- skrifter för inre vattenvägar, och är enligt regeringen inte heller nödvändig för ett genomförande av direktivet. Även om lagrådsremissens förslag innebar att bestämmelserna i 11 § andra stycket omfattade såväl havssjöfart som inlandssjöfart, saknas enligt regeringen skäl att vid en separation av bestämmelserna om överlåtelse av uppgifter särskilt införa bestämmelser motsvarande de som finns i 11 § andra stycket i den nya paragrafen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p242 ft27"&gt;Grundlagsstöd för överlämnande av förvaltningsuppgifter till ett utländskt organ&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft4"&gt;De sällskap som är möjliga att överlåta uppgifter till är samtliga att anse som utländska organ, även om det kan förekomma att de har filial eller kontor i Sverige. När det gäller möjligheten att överlämna förvaltnings- uppgifter till ett utländskt organ finns det bestämmelser i 10 kap. 8 § regeringsformen. Av bestämmelsen framgår bl.a. att rättskipnings- eller förvaltningsuppgifter som inte direkt grundar sig på regeringsformen&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p103 ft2"&gt;35&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_36"&gt;


&lt;P class="p215 ft4"&gt;Prop. 2012/13:177 genom beslut av riksdagen kan överlåtas till en utländsk eller inter- nationell inrättning eller samfällighet. Det framgår vidare att riksdagen får i lag bemyndiga regeringen eller någon annan myndighet att i särskilda fall besluta om en sådan överlåtelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p48 ft2"&gt;I FSL finns bestämmelser om överlåtelse av tillsynsuppgifter till erkända organisationer. Förslaget i detta avsnitt handlar om liknande uppgifter som överlåts till samma typer av organ i ett liknande samman- hang och av likadana skäl. Det som skiljer överlåtelserna åt är att bestämmelserna som reglerar förfarandet kring erkännandet av klassifi- ceringssällskapen skiljer sig något åt och finns i olika &lt;NOBR&gt;EU-rättsakter.&lt;/NOBR&gt; De nuvarande bestämmelserna i FSL kan därför tjäna som förebilder för nu aktuellt förslag. I promemorian dras slutsatsen att det således i före- varande fall handlar om överlåtelse i särskilda fall enligt 10 kap. 8 § andra stycket regeringsformen. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Kammarrätten i Göteborg &lt;/SPAN&gt;har efterfrågat en djupare analys för detta ställningstagande. Regeringen kan därvid konstatera att FSL gäller bl.a. alla svenska fartyg. Antalet certifikat av olika slag som krävs enligt FSL eller föreskrifter meddelade med stöd av den lagen uppgår till över 30. De flesta fartyg behöver ha flera av dessa certifikat och många fartyg behöver t.o.m. de flesta. Den överlåtelse av utfärdande av certifikat som avses i detta avsnitt avser endast ett av dessa certifikat, gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart. Det bör därför enligt regeringen, i likhet med vad regeringen anförde i propositionen Över- låtelse av tillsynsuppgifter inom sjöfarten (prop. 2012/13:110) även i förevarande ärende vara fråga om en överlåtelse i särskilda fall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft4"&gt;Hänsyn bör dock tas till att bemyndigandet i sådana fall ska ske till regeringen eller någon annan myndighet. Myndigheten bör därför anges redan i lagtexten i nu lämnade förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p48 ft4"&gt;Förslaget innebär att förvaltningsuppgifter som innefattar myndighets- utövning får överlåtas till utländskt organ. Riksdagens beslut bör därför fattas i den ordning som föreskrivs i 10 kap. 6 § andra stycket regerings- formen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p244 ft3"&gt;Justering av nuvarande bestämmelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;Enligt den nuvarande ordningen enligt 7 kap. 11 § första stycket FSL vid överlåtelse av tillsyn till erkända organisationer är det regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer som genom avtal får uppdra åt en erkänd organisation att utfärda och förnya certifikat och att i sådant syfte fastställa minsta tillåtna fribord. Som har anförts ovan bör dock för att uppfylla grundlagskraven myndigheten anges redan i lagtexten. Rege- ringen föreslår därför att en justering görs av den befintliga regleringen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p245 ft2"&gt;I detta sammanhang har vidare uppmärksammats att den nuvarande lydelsen av 7 kap. 11 § första stycket FSL inte heller korrekt beskriver hur förfarandet bör gå till. Överlåtelsen av uppgifter sker inte genom ett avtal utan genom ett beslut av myndigheten. Därefter ska omfattningen av och innehållet i överlåtelsen regleras i ett avtal mellan Transport- styrelsen och respektive organisation eller klassificeringssällskap. Att förfarandet är en tvåstegsprocess med ett beslut från myndigheten som första steg och krav på avtal för att reglera innehållet som andra steg framgår också av artikel 3.2 och &lt;NOBR&gt;5.1–2&lt;/NOBR&gt; i Europaparlamentets och rådets&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft2"&gt;direktiv 2009/15/EG av den 23 april 2009 om gemensamma regler och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft2"&gt;36&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_37"&gt;


&lt;P class="p13 ft4"&gt;standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av Prop. 2012/13:177 fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p246 ft13"&gt;därmed. Bestämmelserna i 7 kap. 11 § första och andra stycket FSL bör därför justeras i enlighet med detta.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td62"&gt;&lt;P class="p247 ft43"&gt;5.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td85"&gt;&lt;P class="p43 ft35"&gt;Övrig anpassning av fartygssäkerhetslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td81"&gt;&lt;P class="p17 ft56"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft57"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td82"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Ett fartygs resa ska få förbjudas, om det finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td82"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;skälig anledning att anta att fartyget inte är sjövärdigt för resa i den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td82"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;avsedda farten eller zonen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td82"&gt;&lt;P class="p34 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Regeringens bedömning: &lt;/SPAN&gt;Några övriga anpassningar av fartygs-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td83"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;säkerhetslagen behöver inte göras med anledning av direktivet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr19 td84"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer med regeringens när det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;gäller förslaget om reseförbud. Utredningen föreslår utöver det ett flertal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;lagändringar av förtydligande art med hänvisningar till direktivet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Ingen remissinstans yttrar sig över förslaget om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;reseförbud. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Näringslivets regelnämnd &lt;/SPAN&gt;uppger att det måste diskuteras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inom vilka ramar det bör ges bemyndiganden så att regelverket inte får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;en annan inriktning än vad som var avsikten. Många andra remiss-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;instanser påpekar att genomförandet måste ske med så få svenska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;tilläggsregler som möjligt. Flera av dessa men även andra remiss-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;instanser anser samtidigt att de säkerhets- och miljömässiga aspekterna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;måste beaktas vid genomförandet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;Skälen för regeringens förslag och bedömning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Reseförbud&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Enligt 6 kap. 1 § FSL finns en möjlighet för tillsynsmyndigheten att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förbjuda ett fartygs resa om det finns skälig anledning att anta att fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inte är sjövärdigt för resa i den avsedda farten. Med fart avses det fart-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;område som fartyget trafikerar. Regeringen har med stöd av 7 kap. 1 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;FSL meddelat föreskrifter om vilka fartområden som ska finnas. Genom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;direktivet införs dock begreppet zon för de vattenområden som omfattas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;av direktivet. I avsnitt 5.4 föreslås att regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om vilka zoner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;som ska finnas och vilka inre vattenvägar som ska ingå i respektive zon.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Eftersom möjligheten att förbjuda ett fartygs resa enligt 6 kap. 1 § FSL är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;knuten till farten och inte zonen, kan ett sådant beslut inte fattas om ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartyg med ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart inte uppfyller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;kraven på sjövärdighet. Ett behov av att kunna fatta ett sådant beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;föreligger dock även när det gäller fartyg i inlandssjöfart. Bestämmelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;i 6 kap. 1 § FSL bör därför justeras så att även fartyg i inlandssjöfart,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;dvs. fartyg som trafikerar zoner, kan träffas av ett sådant förbud.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr14 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Fartygssäkerhetslagen täcker i övrigt direktivets krav&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Fartygssäkerhetslagen gäller enligt huvudregeln i 1 kap. 1 § alla fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;som används till sjöfart inom Sveriges sjöterritorium samt svenska fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr22 td80"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;37&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td85"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_38"&gt;


&lt;P class="p215 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 som används till sjöfart utanför sjöterritoriet. Lagen omfattar således fartyg i inlandssjöfart utan att någon förändring görs. Därmed kan också lagens bestämmelser i övrigt tillämpas i relevanta delar på fartyg i inlandssjöfart. Till exempel kan lagens bestämmelser om fartygs sjö- värdighet, tillsyn samt delegation till regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om t.ex. fartygs konstruktion, utrustning och tillsyn tillämpas. Förutom när det gäller de förslag som lämnas i denna lagrådsremiss kan således resterande delar av direktivet genomföras genom FSL utan lagändringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft2"&gt;Till skillnad mot förslaget i betänkandet anser regeringen att de befint- liga bestämmelser som således går att tillämpa inte behöver något för- tydligande med t.ex. hänvisningar till direktivet 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart. Det är till exempel enligt rege- ringen självklart att sjövärdighetsbegreppet enligt 2 kap. 1 § FSL och besiktningsbestämmelserna enligt 5 kap. 5 § FSL även omfattar fartyg i inlandssjöfart precis som de omfattar andra fartyg. Därmed finns också redan enligt gällande lydelse av FSL en rätt för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om t.ex. fartygs utrustning och bemanning. Det saknas därmed anledning att ha särskilda förtydliganden om bestämmelsernas tillämplighet på fartyg i inlandssjöfart när det dessutom inte finns sådana förtydliganden för andra fartygstyper.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;Närmare om föreskrifternas innehåll&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;Direktivets bestämmelser om fartygs konstruktion och utrustning kommer alltså att genomföras genom Transportstyrelsens föreskrifter, med stöd av redan befintliga bemyndiganden. Naturligtvis ska som många av remissinstanserna påpekar de säkerhets- och miljömässiga aspekterna beaktas vid genomförandet. Inlandssjöfart är dock ett mycket säkert trafikslag jämfört med övriga trafikslag. Även om Vänern är Europas största insjö har en analys som Transportstyrelsen genomfört med hjälp av SMHI visat att ingen del av Vänern har en våghöjd som inte ryms inom ramen för direktivet 2006/87/EG. &lt;NOBR&gt;EU-reglerna&lt;/NOBR&gt; om hur inlandsfartyg ska konstrueras och utrustas samt principerna om bemanning av sådana fartyg bör därför kunna genomföras såvida det inte kan motiveras att andra regler eller principer ska gälla i Sverige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p188 ft2"&gt;Med anledning av vad särskilt &lt;SPAN class="ft3"&gt;Näringslivets regelnämnd &lt;/SPAN&gt;men även många andra remissinstanser uppgett om vikten av att undvika svenska tilläggsregler – särskilt ur ett konkurrensperspektiv – vill regeringen utveckla detta något. Transportstyrelsen har en skyldighet att genomföra direktivet om tekniska föreskrifter inom de ramar som direktivet sätter, med de möjligheter till tilläggskrav eller sänkta krav som direktivet medger. I vilken mån sådana tilläggskrav eller sänkta krav ska införas är dock en fråga som Transportstyrelsen som ansvarig myndighet för sjö- säkerhetsfrågor måste ha möjlighet att fritt och objektivt analysera i samråd med bl.a. branschen. Samma förfarande gäller när det är fråga om föreskrifter som myndigheten meddelar och som genomför andra direktiv inom sjösäkerhetsområdet för andra typer av fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p249 ft2"&gt;Det ska emellertid nämnas att för det fall en medlemsstat överväger&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft7"&gt;sådana enligt direktivet tillåtna tilläggskrav eller sänkta krav krävs enligt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;38&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_39"&gt;


&lt;P class="p141 ft4"&gt;direktivet såväl samråd med kommissionen som information om sådana Prop. 2012/13:177 bestämmelser till kommissionen sex månader innan de ska träda i kraft.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p191 ft2"&gt;Regeringen avser också att peka ut Transportstyrelsen som ansvarig även för denna samråds- och informationsskyldighet. Exempel på sådana tilläggskrav som skulle kunna vara motiverade mot bakgrund av de särskilda svenska förhållandena är dubbelskrov och isklass. Just dessa krav har också branschen redan uppgett kan godtas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p250 ft4"&gt;Andra eventuella krav som inte omfattas av direktivets reglering bör kunna motiveras än mer och ska i sedvanlig ordning anmälas till kommissionen enligt direktivet 98/34/EG om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p251 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft43"&gt;5.11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft61"&gt;Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td86"&gt;&lt;P class="p218 ft16"&gt;Regeringens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td87"&gt;&lt;P class="p252 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;förslag&lt;/SPAN&gt;: Lagändringarna ska träda i kraft&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td88"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td82"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;1 september 2014. För fartyg som vid ikraftträdandet har giltiga certi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td82"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;fikat för aktuell fart ska lagen tillämpas när certifikatets giltighet har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td89"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;upphört, dock senast fr.o.m. den 30 december 2018.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr19 td84"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Innehåller inte något förslag till ikraftträdande-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td91"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller övergångsbestämmelser.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td91"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Ingen remissinstans yttrar sig i frågan.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td91"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Promemorians förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer med regeringens.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Västra Götalandsregionen &lt;SPAN class="ft2"&gt;uppger att berörda&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;rederier inte bedöms ha möjlighet att före utsatt tid, år 2018, göra de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td91"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;nyinvesteringar som krävs för ett införande av regelverket.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td91"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Ikraftträdande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td93"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Det är angeläget att direktivet kan genomföras så snart det är möjligt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Direktivets innehåll är dock mycket omfattande och kommer att kräva en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;stor arbetsinsats för att ta fram föreskrifter på myndighetsnivå och göra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td84"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;organisatoriska förändringar m.m. inom myndigheten. Ett tidigare ikraft-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;trädande av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td93"&gt;&lt;P class="p253 ft2"&gt;de bestämmelser som genomför direktivet än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td91"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;1 september 2014 framstår därför inte som möjligt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Övergångsbestämmelser m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;I direktivet finns vissa övergångsbestämmelser i artikel 8 och 13. Enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;artikel 8.1 ska certifikat utfärdas för fartyg som kölsträcks från och med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;den 30 december 2008. Enligt artikel 8.2 ska certifikat utfärdas för fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;som inte omfattades av tillämpningsområdet för direktiv 82/714/EEG&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;men som nu omfattas av detta direktiv i enlighet med artikel 2.1 och 2.2,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;efter en teknisk inspektion som ska genomföras när fartygets aktuella&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;certifikat löper ut, dock senast den 30 december 2018. Enligt artikel 13.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ska gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart förnyas när giltighetstiden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;löper ut enligt de villkor som fastställs i artikel 8.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Bestämmelserna är svåra att tillämpa vid ett svenskt genomförande,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;dels eftersom tidpunkten i artikel 8.1 har passerat för länge sedan, dels då&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;39&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_40"&gt;


&lt;P class="p215 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 Sverige inte tillämpade direktiv 82/714/EEG och det därför inte kan anges vilka kategorier av fartyg som enligt artikel 8.2 omfattades respek- tive inte omfattades av det direktivet. I praktiken omfattades inga svenska fartyg av 1982 års direktiv. Åtminstone finns det inga fartyg som är certifierade enligt det direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft2"&gt;Syftet bakom artikel 8 är dock relativt klart, dvs. nya fartyg behöver inte någon övergångsperiod utan kan och ska certifieras enligt det nya regelverket direkt vid ikraftträdandet, medan fartyg som har giltiga certi- fikat enligt andra regelverk än direktiv 82/714/EEG kan fortsätta att använda dessa certifikat till dess en förnyelse av certifikatet ska ske.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p245 ft2"&gt;Eftersom direktivet medger en övergångsperiod fram till år 2018, och det saknas anledning att någon striktare tillämpning bör gälla i Sverige vid genomförandet av direktivet bör motsvarande övergångs- bestämmelser gälla för de fartyg som i dag innehar certifikat enligt gällande bestämmelser i FSL. För svensk del skulle en lämplig över- gångsbestämmelse som tar hänsyn till ändamålet med artikel 8 alltså innebära att fartyg som i dag har giltiga certifikat enligt FSL kan fortsätta att använda dessa, men att fartyg ska omfattas av kraven på gemenskaps- certifikat för fartyg i inlandssjöfart från och med den tidpunkt då nuvarande certifikat löper ut. I likhet med direktivet bör dock som en sista tidpunkt för att certifiera enligt det nya systemet sättas till den 30 december 2018. En sådan bestämmelse bör således införas. Med anledning av vad &lt;SPAN class="ft3"&gt;Västra Götalandsregionen &lt;/SPAN&gt;har anfört ska dock erinras om att eftersom i princip alla fartyg som endast går i svensk trafik kan undantas från kraven att ha certifikat (se avsnitt 5.6) får denna övergångsbestämmelse mycket begränsad effekt. Slutpunkten under 2018 kommer endast att träffa de fartyg som trafikerar även ett annat lands inre vattenvägar via en inre vattenväg, en situation som endast torde kunna uppstå kring gränserna till Finland. Övriga fartyg kan även därefter ha möjlighet att vara undantagna från kraven på certifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p254 ft2"&gt;Det ska nämnas att direktivet innehåller övergångsregler beträffande vilka närmare krav som ett fartyg ska uppfylla vid den tekniska besikt- ningen som föregår certifieringen. Övergångsregler gäller en rad skilda tekniska krav beroende på bl.a. när befintligt certifikat är utfärdat och när fartyget är byggt. I vilken omfattning dessa övergångsregler kan tillämpas vid det svenska genomförandet får analyseras av Transport- styrelsen i samband med att myndigheten tar fram föreskrifter för att genomföra de närmare tekniska kraven i direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p135 ft3"&gt;Frivillighet att certifiera i förtid&lt;/P&gt;
&lt;P class="p139 ft2"&gt;Ett rederi som vill certifiera sina fartyg för inlandssjöfart innan kraven träder i kraft har möjlighet att göra det på frivillig väg, jfr artikel 2.02 i bilaga II till direktivet. Nuvarande certifikat kan återkallas om rederiet begär det. Detta följer av allmänna förvaltningsrättsliga principer och kräver inte något särskilt lagstöd. Rederiet kan också välja att behålla nuvarande certifikat samtidigt som det certifierar fartyget enligt det nya regelverket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p255 ft2"&gt;40&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_41"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td22"&gt;&lt;P class="p29 ft1"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td23"&gt;&lt;P class="p30 ft1"&gt;Kostnader och andra konsekvenser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p106 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft35"&gt;6.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Det allmänna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p256 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft62"&gt;6.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Ett nytt trafikslag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p257 ft2"&gt;Förslaget påverkar inte statsbudgeten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p258 ft2"&gt;Med genomförandet av EU:s regelverk om inre vattenvägar vill rege- ringen skapa förutsättningar för att utveckla en för Sverige ny typ av sjötransporter. Regelverket möjliggör transporter med inre vattenvägs- fartyg som alternativ eller komplement till transporter på väg och järnväg där det ofta kan råda kapacitetsbrist. Sjöfarten har en stor outnyttjad potential som sådan transportör. Regeringens bedömning är att genom- förandet kommer att skapa nya förutsättningar för sjöfartsbranschen att utveckla såväl gods- som passagerartrafik på inre vattenvägar. När det gäller godstransporter är lastkapaciteten en stor fördel för sjöfarten. Ett fullastat s.k. Vänermaxfartyg (största möjliga fartygsstorlek som klarar slusspassagerna mellan Vänern och Göteborg) motsvarar ungefär 5 fullastade godståg eller 135 fullastade långtradare (källa: Trafikverket). När det gäller passagerartrafik bedöms införandet av inre vattenvägar framför allt kunna få betydelse för utvecklingen av den urbana kollektiv- trafiken till sjöss. Exempelvis kan olika tvärförbindelser bidra till såväl minskad trängsel som förkortade restider.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p259 ft2"&gt;Förslaget innebär således att det skapas förutsättningar för en vidgad syn på hur gods- och passagerartransporter kan ske i framtiden. Det är dock mycket svårt att i siffror ange vilka effekter införandet av detta, åtminstone i legalt hänseende, nya trafikslag kan få. Trafikverket har i en stråkstudie avseende Göta &lt;NOBR&gt;älv-Vänerstråket&lt;/NOBR&gt; gjort en prognos om framtida godsmängder inom Vänersjöfarten. Prognosen förutspår att gods- mängden kommer att öka från 1,9 miljoner ton år 2010 till nära 3 miljoner ton fram till år 2030. Trafikverket bedömer att ett införande av EU:s regelverk för inre vattenvägar kan generera ytterligare godsmängd på 0,9 miljoner ton dvs. totalt 3,9 miljoner ton inom Vänersjöfarten år 2030. Detta är en regional prognos men är ett exempel på att det finns en tilltro till att genomförandet av regelverket ska ge positiva effekter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p260 ft64"&gt;6.1.2 Tillsynsmyndigheten&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Transportstyrelsen, som regeringen avser att utse till tillsynsmyndighet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;kommer att påverkas dels genom att myndigheten ska meddela helt nya&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;föreskrifter om bl.a. vilka tekniska krav som ska gälla för fartygen och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;deras utrustning, dels genom uppgiften att utföra tillsyn i form av t.ex.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;besiktning och certifiering av fartygen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Det inledande arbetet med att utarbeta föreskrifter kommer att kräva en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;relativt stor arbetsbelastning för myndigheten eftersom det i dag inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;finns några föreskrifter på området och kunskapen om det nya regel-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;verket är begränsad. I betänkandet har uppgetts att det kan krävas upp till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;tio årsarbetskrafter för denna uppgift. Regeringen har dock erfarit att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;denna uppskattning var något överdriven och att inledningsskedet kan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;klaras med mindre än fem årsarbetskrafter under de två första åren.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td75"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_42"&gt;


&lt;P class="p261 ft4"&gt;Prop. 2012/13:177 Uppgifterna ska hanteras inom befintlig ram för verksamhet som inte är avgiftsfinansierad på Transportstyrelsens förvaltningsanslag. Efter inled- ningsskedet bör förvaltningen av föreskrifterna kunna ske inom ramen för den nu befintliga organisationen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p262 ft2"&gt;Den besiktning och certifiering av fartygen som ska utföras föreslås Transportstyrelsen kunna överlåta till s.k. erkända klassificeringssällskap (se avsnitt 5.9). Regelverket om inre vattenvägar är inte tidigare genom- fört i svensk rätt. Det är i dag oklart hur många fartyg som kommer att välja att omfattas av regleringen. Någon sådan trafik som det aktuella direktivet huvudsakligen omfattar förekommer i princip inte i dag. Utredningen har uppskattat antalet fartyg som inledningsvis kommer att beröras till så lågt som &lt;NOBR&gt;10–15&lt;/NOBR&gt; stycken. Någon mer aktuell siffra kan inte med tillräcklig säkerhet lämnas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p263 ft2"&gt;Det är i dag också oklart i vilken omfattning tillsynsmyndigheten kommer att utnyttja den föreslagna möjligheten att överlåta tillsynen till klassificeringssällskapen, även om regeringens uppfattning är att så mycket som är möjligt och lämpligt bör överlåtas. Det är vidare omöjligt att säga i vilken mån rederierna kommer att välja att låta dessa sällskap eller tillsynsmyndigheten utföra tillsynen. Myndigheten har huvud- ansvaret för tillsynen och måste alltid vara beredd att utföra tillsyn om sådan efterfrågas. Därför måste viss kompetens och personalresurser ändå finnas i myndigheten. Avgifter tas ut för att täcka kostnaderna för Transportstyrelsens tillsyn. Tillsynsavgifterna redovisas mot inkomsttitel på stadsbudgeten. Det innebär att intäkterna inte disponeras av Transportstyrelsen. I stället får styrelsen en anslagspost för avgifts- finansierad verksamhet som i princip motsvarar avgiftsintäkterna. De ökade kostnaderna bedöms rymmas inom befintlig ram för den avgifts- finansierade verksamheten på Transportstyrelsens förvaltningsanslag. De allra flesta fartyg som inledningsvis kan antas bli certifierade enligt det nya regelverket är samma fartyg som Transportstyrelsen i dag har tillsyn över, vilket innebär att någon ökad mängd fartyg som ska kontrolleras och certifieras inte torde uppkomma. Det har dock aviserats från flera rederier att de kommer att beställa fartyg anpassade till det nya regel- verket när det står klart att regelverket kommer att införas i Sverige. Det kan därför inte uteslutas att en viss nettoökning av antalet fartyg som ska undergå tillsyn kommer att uppkomma till följd av genomförandet. Det bör dock finnas utrymme att utan särskilda resurstillskott infoga den nya ordningen i Transportstyrelsens befintliga tillsynsorganisation mot bakgrund av att den utflaggning av fartyg som har skett från det svenska fartygsregistret har lett till att tillsynsorganisationen har blivit för stor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p264 ft13"&gt;Sammanfattningsvis får de eventuella ökade kostnader som uppstår i Transportstyrelsen täckas genom befintliga anslagsramar.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td94"&gt;&lt;P class="p265 ft64"&gt;6.1.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft64"&gt;Miljön&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td96"&gt;&lt;P class="p265 ft2"&gt;Förslaget har positiva miljökonsekvenser vilket även har framförts av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td96"&gt;&lt;P class="p265 ft2"&gt;flera berörda branschaktörer. Fartyg på inre vattenvägar omfattas enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td96"&gt;&lt;P class="p265 ft2"&gt;det s.k. bränslekvalitetsdirektivet (98/70/EG) av samma krav på bränsle-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td94"&gt;&lt;P class="p265 ft2"&gt;kvaliteten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td95"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;som för t.ex. lastbilar, dvs. svavelhalten får vara högst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td94"&gt;&lt;P class="p265 ft2"&gt;10 mg/kg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td94"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_43"&gt;


&lt;P class="p266 ft4"&gt;Som tidigare nämnts har sjöfarten en fördel när det gäller lastkapacitet, Prop. 2012/13:177 vilket har positiva effekter på energieffektiviteten. Ett fullastat s.k.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p142 ft4"&gt;Vänermaxfartyg (största möjliga fartygsstorlek som klarar sluss- passagerna mellan Vänern och Göteborg) motsvarar ungefär 5 fullastade godståg eller 135 fullastade långtradare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p267 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft62"&gt;6.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Övriga allmänna effekter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p268 ft13"&gt;Förslaget bedöms inte få några effekter på jämställdheten eller andra intressen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p146 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft35"&gt;6.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Näringen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft64"&gt;6.2.1 Rederierna&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Omcertifiering till inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Det har redan konstaterats att det är oklart hur många fartyg som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;rederierna kommer att låta omfattas av den föreslagna regleringen. Det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;finns dock i branschen ett stort intresse av att få möjlighet att certifiera&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartygen enligt reglerna om inlandssjöfart, både när det gäller lastfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;och passagerarfartyg. En del rederier har också uppgett att de har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;konkreta planer för att ta fram nya fartyg för det fall regelverket genom-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förs i svensk rätt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Det kan därför vara av intresse att se hur många fartyg som finns i det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;svenska fartygsregistret och som skulle kunna omfattas av förslagen i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;denna lagrådsremiss. Enligt uppgifter från Transportstyrelsen i mars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;2013 fanns då 504 &lt;SPAN class="ft3"&gt;passagerarfartyg &lt;/SPAN&gt;registrerade (vägfärjor eller fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;för max 12 passagerare ej medräknade). Förutom ett mycket litet antal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartyg (12 st) som går i fartområde A och B går samtliga dessa fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartområde &lt;NOBR&gt;C–E,&lt;/NOBR&gt; dvs. inom sådana områden som i teorin helt eller delvis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;kan komma att anses som en inre vattenväg enligt direktivet om tekniska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;föreskrifter för inlandsfartyg. Dessa fartyg är fördelade på 320 rederier,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;varav i princip samtliga är att anse som små företag. Vid samma tidpunkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fanns 464 &lt;SPAN class="ft3"&gt;lastfartyg &lt;/SPAN&gt;registrerade för fartområde &lt;NOBR&gt;C–E,&lt;/NOBR&gt; fördelade på 314&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;rederier. Den nedre gränsen storleksmässigt för att registreras som last-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartyg går vid 12 gånger 4 meter, dvs. fartyget ska vara ett skepp enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;definitionen i sjölagen (1994:1009). Gränsen för ett lastfartyg att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;omfattas av direktivet om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;går vid en volym på 100 m³ eller en längd på 20 meter. Ett lastfartyg som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ligger vid gränsen för att definieras som skepp i Transportstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;register är alltså storleksmässig mindre än ett fartyg som ligger vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;gränsen för att omfattas av direktivet. Det kan därför antas att ett antal av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;de 464 fartyg som anges ovan inte kommer att omfattas av direktivets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;krav.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Innan Transportstyrelsen har tagit fram förslag till föreskrifter som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;genomför bilagorna till direktivet och det därmed finns ett konkret&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förslag till vilka tekniska krav som kommer att gälla för fartygen går det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inte att bedöma vilka för- och nackdelar det finns med att låta fartygen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;certifieras enligt det föreslagna regelverket jämfört med nuvarande regel-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td74"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_44"&gt;


&lt;P class="p215 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 verk. Det kan dock antas att någon avgörande skillnad inte föreligger mellan regelverken när det gäller kostnaderna för att uppfylla de tekniska kraven. Generellt sett är kraven på fartygen säkerhetsmässigt något lägre enligt regelverket för inre vattenvägsfartyg. Kostnaderna för att uppfylla kraven bör därför generellt sett kunna antas bli lägre, även om det dock inte alltid är så att kostnaden minskar i proportion till kravbilden. För vissa av de befintliga fartygen kan de nya kraven medföra kostnader om fartyget eller dess utrustning måste ändras för att uppfylla kraven, medan det kan antas att det är billigare att bygga ett nytt inlandsfartyg jämfört med att bygga ett nytt fartyg konstruerat enligt de nuvarande kraven för havstrafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p269 ft2"&gt;När det gäller administrativa kostnader bedöms det att någon kost- nadsmässig skillnad inte kommer att uppstå. De befintliga fartygen står redan under Transportstyrelsens tillsyn och kommer att göra det även enligt det nya regelverket, såvida rederierna inte väljer att låta ett klassificeringssällskap sköta tillsynen. Transportstyrelsens avgift för tillsyn är marginalkostnadsbaserad och bör därför inte leda till någon större skillnad vid en jämförelse av tillsyn enligt det nuvarande respek- tive nya regelverket. Transportstyrelsens kostnad i dag för en besiktning och ett certifikat är 10 000 – 65 000 kr per år beroende på fartygstyp och bruttodräktighet. Klassificeringssällskapens avgifter är okända och kan vara såväl högre som lägre än Transportstyrelsens. Eftersom möjlig- heterna alltid finns att låta Transportstyrelsen sköta tillsynen kan det dock antas att förslaget inte kommer att medföra någon påtvingad ökad kostnad för redarna när det gäller tillsynskostnader.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p270 ft2"&gt;Det ska dock erinras om att förslaget i propositionen innebär att rederierna får en valfrihet att låta sina fartyg omfattas enligt det nya regelverket eller fortsätta att trafikera med stöd av nuvarande certifikat. På så sätt kan branschen själv bedöma vilken lösning som är bäst lämpad för olika typer av fartyg. Det ska också nämnas att möjligheten att frivilligt låta ett fartyg omfattas av regelverket (se avsnitt 5.6) omfattar samtliga fartyg som av någon anledning inte omfattas av kraven. Såväl fartyg som uppfyller t.ex. längd- eller volymkraven för att omfattas, men är undantagna då de endast går i svensk trafik, som fartyg som inte uppnår dessa längd- eller volymkrav kan således begära att få ett gemen- skapscertifikat utfärdat. På så sätt finns det för samtliga fartyg en möjlig- het att tillämpa regelverket om redaren anser att det är fördelaktigt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;Förslaget om överlåtelse av tillsyn till klassificeringssällskap&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;Förslaget innebär att rederierna får möjlighet att välja en annan tillsyns- utövare än den statliga för den besiktning av fartyg som ska föregå certi- fieringen av ett fartyg som trafikerar inre vattenvägar. För det fall rederiet redan anlitar en erkänd organisation för de tillsynsuppgifter som överlåtits med stöd av andra regelverk, kan rederiet nu få möjlighet att använda samma tillsynsutövare för de fartyg som i stället kommer att omfattas av det nya regelverket om tekniska krav på fartyg på inre vattenvägar. Det är naturligt att tänka sig att för ju fler uppgifter ett rederi anlitar en erkänd organisation att utföra, desto lägre kostnader för organisationen vilket kan rendera lägre avgifter för rederiet. Det är&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft2"&gt;emellertid inte möjligt att ange några exakta belopp för rederiernas&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft2"&gt;44&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_45"&gt;


&lt;P class="p141 ft4"&gt;tillsynskostnader, bl.a. eftersom klassificeringssällskapens avgifter inte är Prop. 2012/13:177 kända. Detta innebär att det inte med säkerhet kan slås fast ens att för-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p191 ft2"&gt;slaget innebär sänkta kostnader för rederierna. Möjligheten att välja ett erkänt klassificeringssällskap som tillsynsutövare innebär dock en möjlighet att i ett affärsmässigt förhållande avtala om priset.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p250 ft4"&gt;För den redare som väljer att låta Transportstyrelsen utföra tillsynen kan det antas att någon större skillnad av kostnaderna inte kommer att uppstå, eftersom de fartyg som avses redan i dag omfattas av Transport- styrelsens tillsyn. Avgiftssättningen bör utgå från samma kriterier oavsett enligt vilket regelverk som tillsynen görs, vilket bör innebära att någon större skillnad inte uppstår.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft3"&gt;Förslaget till krav på ny besiktning efter reparation m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p144 ft2"&gt;Förslaget (se avsnitt 5.8) innebär att ett fartyg som har genomgått en större ombyggnad, reparation eller förnyelse eller har lidit skada som kan inverka menligt på sjövärdigheten inte får sättas i trafik igen förrän en ny besiktning har skett. Enligt nuvarande bestämmelser kan rederiet avvakta upp till tre månader innan en besiktning måste ske. I praktiken går det redan i dag normalt till så att tillsynsmyndigheten eller ett klassifi- ceringssällskap följer arbetet med fartyget och planerar in en ny besikt- ning till den tidpunkt fartyget antas vara brukbart igen. Förslaget bör därför inte medföra någon större praktisk skillnad jämfört med i dag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p251 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft62"&gt;6.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Transportköparna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p271 ft2"&gt;En transportköpare har flera faktorer att ta hänsyn till i valet av transport som exempelvis pris, tillförlitlighet och frekvens. Då regelverket för inre vattenvägar ännu ej är genomfört är det svårt att på förhand bedöma i vilken utsträckning transportköpare kommer att välja detta nya alternativ. På senare år har redare och andra branschrepresentanter visat ett starkt intresse för att regelverket om inre vattenvägar ska genomföras i svensk lagstiftning. Regeringen har också helt nyligen erfarit att branschen arbetar med att utveckla logistiklösningar med utgångspunkt i det nya regelverket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p251 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft62"&gt;6.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Klassificeringssällskapen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft4"&gt;Förslaget innebär en möjlighet för klassificeringssällskapen att få upp- giften att besikta fartyg inför en certifiering för inlandssjöfart (se avsnitt 5.9). I vilken omfattning tillsynsmyndigheten kommer att välja att över- låta denna uppgift, och i vilken mån rederierna i sin tur väljer att utnyttja klassificeringssällskapen och inte tillsynsmyndigheten, återstår att se. Se även avsnitt 6.2.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p273 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft62"&gt;6.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Övriga&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Flytande utrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td77"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Enligt huvudregeln&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td77"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;kommer vad som benämns flytande utrustning att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td97"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;omfattas (se avsnitt 5.5). Med flytande utrustning avses allehanda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td32"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_46"&gt;


&lt;P class="p215 ft4"&gt;Prop. 2012/13:177 farkoster av olika slag, vanligast förmodligen flytande kranar och arbets- plattformar. Eftersom dessa redan i dag, åtminstone i viss omfattning, omfattas av vissa säkerhetskrav och av Transportstyrelsens och Arbets- miljöverkets tillsyn, bör de nya reglerna inte innebära några väsentliga skillnader. Det ska också erinras om att det finns en möjlighet att undanta dessa farkoster från regelverket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Motortillverkare&lt;/P&gt;
&lt;P class="p137 ft4"&gt;Regeringen har nyligen gett Transportstyrelsen uppgiften att typgod- känna motorer på inre vattenvägsfartyg (se avsnitt 5.2). För att få ett gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart måste fartygets motor, om motoreffekten är minst 130 kW, vara typgodkänt. Förordningsänd- ringen ger ökad flexibilitet för industrin eftersom svenska företag då får möjlighet att typgodkänna motorer i Sverige och inte behöver göra det utomlands.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft3"&gt;Bränsleleverantörer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p139 ft4"&gt;Fartyg i inlandssjöfart omfattas av det s.k. bränslekvalitetsdirektivet med krav på lägre svavelhalt i bränslet (se avsnitt 6.1.3). I hamnar och på andra ställen där fartyg bunkrar kommer bränsleleverantörerna således att behöva tillhandahålla lågsvavlig diesel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p276 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft43"&gt;6.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft44"&gt;Den enskilde&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p277 ft2"&gt;En fråga som kan beröra den enskilde är bemanningsfrågan. Transport- styrelsen tar enligt fartygssäkerhetslagen (2003:364) beslut om säker- hetsbesättning för svenskflaggade fartyg och när regelverket är genom- fört kommer beslut även tas för fartyg som går i inre vattenvägstrafik. Då det inte finns några gemensamma &lt;NOBR&gt;EU-regler&lt;/NOBR&gt; för bemanning har rege- ringen gett Transportstyrelsen i uppdrag att analysera i vilken omfattning beslut om säkerhetsbesättning kan komma att påverkas av om direktivet 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart genom- förs i svensk rätt. Uppdraget ska redovisas till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) senast den 31 december 2013. I övrigt medför förslaget i denna proposition inte några förändringar i t.ex. sjömännens utbildning och certifiering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p278 ft2"&gt;46&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_47"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft1"&gt;7 Författningskommentar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft3"&gt;1 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft3"&gt;5 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p181 ft2"&gt;I &lt;SPAN class="ft3"&gt;andra stycket &lt;/SPAN&gt;har införts en definition av begreppet erkänt klassifi- ceringssällskap. Detta har gjorts som en följd av att det i 7 kap. 12 § har införts en möjlighet att överlåta åt ett sådant sällskap att utfärda och förnya gemenskapscertifikat för inlandssjöfart. Begreppet erkänt klassifi- ceringssällskap är det begrepp som används på företag som kontrollerar och klassificerar fartyg inom inlandssjöfarten, medan begreppet erkänd organisation är ett begrepp som är förbehållet företag som utför mot- svarande uppgifter men för havsgående fartyg. Eftersom terminologin skiljer sig åt och förfarandet för erkännandet är olika reglerat i de två &lt;NOBR&gt;EU-rättsakter&lt;/NOBR&gt; som reglerar förfarandet har det funnits nödvändigt att införa skilda definitioner i lagen. Inget hindrar dock att företag som är ett erkänt klassificeringssällskap också är en erkänd organisation. Det är också fallet för närvarande att flera företag utgör såväl erkänd organisa- tion som erkänt klassificeringssällskap enligt respektive &lt;NOBR&gt;EU-rättsakt.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft4"&gt;Det &lt;SPAN class="ft27"&gt;tidigare andra stycket &lt;/SPAN&gt;har tagits bort eftersom den upplysning som fanns i den bestämmelsen annars kunde ha lett till missförstånd vid en samtidig läsning av det nya andra stycket. I paragrafen har också en språklig ändring gjorts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p98 ft2"&gt;Ändringen av paragrafen avser att, tillsammans med den nya 7 kap. 11 a §, genomföra artikel 10 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p281 ft2"&gt;Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.9.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft3"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft2"&gt;Paragrafen är ny.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p98 ft2"&gt;Ett fartområde är ett geografiskt område vars gränser baseras på såväl den signifikanta våghöjden som avståndet från land, jfr 1 kap. 3 § fartygssäkerhetsförordningen (2003:438). Enligt artikel 4 i direktivet 98/18/EG om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passage- rarfartyg ska medlemsstaterna fastställa fartområden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p282 ft2"&gt;En zon är också ett geografiskt område, men till skillnad från fart- områden baserat enbart på den signifikanta våghöjden. Zoner är den klassificering av inre vattenvägar som ska göras enligt direktivet 2006/87/EG. Den signifikanta våghöjden för zoner beräknas dock enligt en annan matematisk formel än den signifikanta våghöjden enligt direk- tivet 98/18/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft4"&gt;Inget hindrar att ett och samma vattenområde både delas in som fart- område och pekas ut som zon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft13"&gt;Paragrafen har utformats enligt &lt;SPAN class="ft15"&gt;Lagrådets &lt;/SPAN&gt;förslag. Övervägandena finns i avsnitt 5.4. där även Lagrådets synpunkter behandlas.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p103 ft2"&gt;47&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_48"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft2"&gt;48&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft3"&gt;3 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft3"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p148 ft4"&gt;I paragrafen har införts undantag från kravet på fartcertifikat för det fall fartyget har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt 1 a §. I övrigt har redaktionella ändringar gjorts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p283 ft2"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p238 ft3"&gt;1 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p175 ft4"&gt;Paragrafen är ny och genomför artikel &lt;NOBR&gt;2.1–2,&lt;/NOBR&gt; 2.3 c) ii), 3.1 b) och 4.1 i direktiv 2006/87/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft2"&gt;Vilka vattenområden eller sträckor som utgör inre vattenvägar anges i de föreskrifter som får meddelas med stöd av 7 kap. 1 § andra stycket. Ett vattenområde eller en sträcka måste alltså vara uppräknad i dessa föreskrifter för att den här paragrafen ska vara tillämplig.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p284 ft2"&gt;Enligt &lt;SPAN class="ft3"&gt;första stycket 1 &lt;/SPAN&gt;omfattas passagerarfartyg. Med passagerarfartyg avses enligt 1 kap. 3 § fartyg som medför fler än 12 personer. För passa- gerarfartygen gäller inte någon gräns när det gäller storleken på fartygen för att de ska omfattas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p284 ft4"&gt;Villkoren enligt &lt;SPAN class="ft27"&gt;första stycket 3 &lt;/SPAN&gt;är alternativa, dvs. det räcker om ett fartyg uppfyller ett av villkoren för att fartyget ska omfattas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft2"&gt;Bestämmelserna i &lt;SPAN class="ft3"&gt;första och andra stycket &lt;/SPAN&gt;innebär att samtliga fartyg och flytande utrustningar, dvs. både farkoster avsedda för trafik på inre vattenvägar och sådana avsedda för havsgående trafik som utgångspunkt omfattas av kraven om de trafikerar sådana vattenområden som klassifi- cerats som inre vattenvägar. Detta framgår också av artikel 3 jämfört med definitionen på fartyg i artikel 1.01 bilaga II till direktivet. Med flytande utrustning avses enligt artikel 1.01 punkt 23 i bilaga II till direk- tivet flytande installationer som bär upp arbetsredskap som kranar, muddringsutrustning, pålkranar eller hissar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p149 ft2"&gt;I &lt;SPAN class="ft3"&gt;tredje stycket &lt;/SPAN&gt;anges att havsgående fartyg som tillfälligt trafikerar inre vattenvägar och som har giltiga certifikat för havsgående trafik inte behöver ha ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart. Undantaget bör kunna vara tillämpligt i två typer av situationer. Den ena situationen är när ett fartyg vid något enstaka tillfälle under en tidsperiod trafikerar en inre vattenväg men i övrigt under tidsperioden endast trafikerar vatten- områden utanför inre vattenvägar. Den andra situationen är när ett fartyg gör en viss del av en särskild resa på en inre vattenväg men där resan i övrigt i huvudsak sker utanför inre vattenvägar. Villkoret i båda fallen är att fartyget har certifikat för havstrafik. Med certifikat för havstrafik avses dels certifikat enligt sjösäkerhetskonventionen SOLAS, miljö- skyddskonventionen MARPOL samt lastlinjekonventionen, dels ett säkerhetscertifikat för passagerarfartyg enligt rådets direktiv 98/18/EG om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg. Samtliga dessa certifikat regleras i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tillsyn inom sjöfartsområdet (TSFS 2009:2). Före- skriften är omtryckt i TSFS 2011:49. Även ett svenskt fartcertifikat enligt FSL bör utgöra ett sådant likställt certifikat som enligt direktivet medger undantag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft13"&gt;Paragrafen är tillämplig på såväl svenska som utländska fartyg och flytande utrustning, jfr 1 kap. 1 §. Utländska fartyg ska ha antingen ett&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_49"&gt;


&lt;P class="p141 ft4"&gt;motsvarande certifikat utfärdat i enlighet med direktivet 2006/87/EG Prop. 2012/13:177 eller ett certifikat utfärdat enligt artikel 22 i den reviderade konventionen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p191 ft2"&gt;för sjöfarten på Rhen. Det sistnämnda certifikatet ger enligt artikel 4.1 i direktivet samma rättighet att trafikera unionens inre vattenvägar som gemenskapscertifikatet ger.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft2"&gt;Fartyg som omfattas av direktivet kan i vissa fall undantas helt eller delvis från genomförandet med stöd av artikel 7.1. I 1 b § regleras undantag för fartyg eller flytande utrustning som endast trafikerar svenska vattenvägar utan förbindelse med en vattenväg i någon annan medlemsstat i EU via en inre vattenväg. Utöver denna undantags- möjlighet ger bestämmelsen i 7 kap. 9 § 1 en möjlighet för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att även i andra situa- tioner som direktivet anger undanta fartyg från kraven på gemenskaps- certifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p217 ft4"&gt;Paragrafen har utformats enligt &lt;SPAN class="ft27"&gt;Lagrådets &lt;/SPAN&gt;förslag. Övervägandena finns i avsnitt 5.5, där även Lagrådets synpunkter behandlas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p177 ft3"&gt;1 b §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft2"&gt;För att undantaget från kravet på att ha certifikat ska gälla krävs enligt paragrafen att de olika ländernas vattenvägar inte är förbundna med varandra via en inre vattenväg. En sådan förbindelse föreligger i första hand när t.ex. en flod eller en kanal rinner genom flera länder. Även för det fallet att en flod eller en kanal som utgör en gräns mellan två länder bör en sådan förbindelse kunna anses föreligga. I båda fallen krävs att förbindelsen i sig, dvs. floden eller kanalen har klassificerats som en inre vattenväg. En förbindelse kan också föreligga om vattnet t.ex. längs en kustremsa som förenar två länder har klassificerats som inre vattenväg. Eftersom det är den s.k. signifikanta våghöjden för ett vattenområde som avgör om vattnet är en inre vattenväg (se kommentaren till 7 kap. 1 § och avsnitt 5.4) kan en förbindelse även upprättas genom att vilket annat vattenområde som helst som uppfyller kraven på signifikant våghöjd klassificeras som inre vattenväg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p157 ft13"&gt;Paragrafen genomför undantagsmöjligheten i artikel 7.1 a) och har behandlats i avsnitt 5.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft3"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p142 ft2"&gt;I paragrafen har införts undantag från kravet på passagerarfartygs- certifikat för det fall fartyget har ett gemenskapscertifikat för inlandssjö- fart eller motsvarande för utländska fartyg enligt 1 a §. I övrigt har redaktionella ändringar gjorts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p286 ft2"&gt;Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft3"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p156 ft4"&gt;I paragrafen har införts undantag från kravet på fribordscertifikat för det fall fartyget har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt 1 a §. I övrigt har redaktionella ändringar gjorts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p283 ft2"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p287 ft2"&gt;49&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_50"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p14 ft2"&gt;50&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft3"&gt;5 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft3"&gt;3 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p148 ft2"&gt;Paragrafen har ändrats till följd av att det i 7 kap. 11 a § har införts en möjlighet att överlåta uppgifter även åt erkända klassificeringssällskap. Förevarande paragraf omfattar nu tillsyn utförd även av ett erkänt klassi- ficeringssällskap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p286 ft2"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.9.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft3"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p178 ft13"&gt;Tillägget i sista meningen genomför artikel 15 i direktivet och har behandlats i avsnitt 5.8. I övrigt har redaktionella ändringar gjorts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft3"&gt;6 kap. 1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p178 ft4"&gt;I &lt;SPAN class="ft27"&gt;första stycket 1 &lt;/SPAN&gt;har ett tillägg gjorts. Ändringen är en följd av att zonbegreppet, har införts utöver det tidigare begreppet fartområde, jfr 1 kap. 7 § och 7 kap. 1 §, se kommentarerna till dessa paragrafer. I &lt;SPAN class="ft27"&gt;första stycket 2, 7 och 10 &lt;/SPAN&gt;har redaktionella ändringar gjorts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p174 ft3"&gt;7 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft3"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft2"&gt;I &lt;SPAN class="ft3"&gt;första stycket &lt;/SPAN&gt;har redaktionella ändringar gjorts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Andra stycket &lt;/SPAN&gt;är nytt och genomför artikel 1.1 i direktivet. En medlemsstat har enligt direktivet möjlighet att placera in vattenvägar i zonerna &lt;NOBR&gt;1–4,&lt;/NOBR&gt; där zon 1 har den största signifikanta våghöjden. En inre vattenväg kan pekas ut t.ex. genom att ange ett område som begränsas genom koordinater eller andra hållpunkter, men också genom att ange en linje mellan två hamnar. Ett och samma vattenområde kan vara såväl ett fartområde som en zon, och dessutom samtidigt. Att ett vattenområde utpekas som zon fråntar således inte dess nuvarande status som fart- områdesindelat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p288 ft2"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft3"&gt;11 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p148 ft2"&gt;Paragrafen har justerats för att motsvara kraven i 10 kap. 8 § regerings- formen vid överlåtelse av förvaltningsuppgift. Det har således nu angivits direkt i lagen att överlåtelsen får göras av Transportstyrelsen. Paragrafen har också justerats för att bättre motsvara hur förfarandet vid överlåtelse går till genom att det först krävs ett beslut om överlåtelse (&lt;SPAN class="ft3"&gt;första stycket&lt;/SPAN&gt;) och därefter ett avtal om innehållet (&lt;SPAN class="ft3"&gt;andra stycket&lt;/SPAN&gt;). Ändringarna för- tydligar därmed även genomförandet av artikel 3.2 och &lt;NOBR&gt;5.1–2&lt;/NOBR&gt; i Europa- parlamentets och rådets direktiv 2009/15/EG av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationer- nas verksamhet i förbindelse därmed. Eftersom det i 11 a § har införts en möjlighet att överlåta till erkända klassificeringssällskap att utfärda och förnya gemenskapscertifikat för inlandssjöfart har &lt;SPAN class="ft3"&gt;11 § första stycket &lt;/SPAN&gt;förtydligats att en överlåtelse enligt denna paragraf inte omfattar gemen- skapscertifikat för inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p289 ft2"&gt;Slutligen har redaktionella ändringar gjorts i &lt;SPAN class="ft3"&gt;andra stycket&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_51"&gt;


&lt;P class="p266 ft13"&gt;Paragrafen har utformats efter &lt;SPAN class="ft15"&gt;Lagrådets &lt;/SPAN&gt;synpunkter, Övervägandena Prop. 2012/13:177 finns i avsnitt 5.9, där också Lagrådets synpunkter behandlas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft3"&gt;11 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p290 ft2"&gt;Paragrafen är ny och avser att, tillsammans med ändringen av 1 kap. 5 §, genomföra artikel 10 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG. För att motsvara kraven i 10 kap. 8 § regeringsformen vid överlåtelse av förvaltningsuppgift har angivits direkt i lagen att överlåtelsen får göras av Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p217 ft13"&gt;Paragrafen har utformats efter &lt;SPAN class="ft15"&gt;Lagrådets &lt;/SPAN&gt;synpunkter. Övervägandena finns i avsnitt 5.9, där också Lagrådets synpunkter behandlas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p174 ft3"&gt;Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p193 ft13"&gt;Bestämmelserna genomför i princip artikel 8 och har behandlats i avsnitt 5.11.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p291 ft2"&gt;51&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_52"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317752x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p293 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td100"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 389/1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td103"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p295 ft71"&gt;I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p296 ft72"&gt;(Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p297 ft73"&gt;EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV av den 12 december 2006&lt;/P&gt;
&lt;P class="p298 ft74"&gt;om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/ EEG&lt;/P&gt;
&lt;P class="p299 ft69"&gt;(2006/87/EG)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p300 ft67"&gt;EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p301 ft69"&gt;med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 71.1,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p302 ft69"&gt;med beaktande av kommissionens förslag,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p303 ft69"&gt;med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande (&lt;SPAN class="ft75"&gt;1&lt;/SPAN&gt;),&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p304 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;De tekniska föreskrifterna i bilagorna till direktiv 82/714/EEG omfattar i huvudsak bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen i den version som godkändes av Centralkommissionen för Rhensjöfarten (CCNR) 1982. Villkoren och de tekniska föreskrifterna för utfärdande av certifikat för fartyg i inlandssjöfart enligt artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen har regelbundet setts över sedan dess och anses avspegla den senaste tekniska utvecklingen. Det är önskvärt ur konkurrens- och säkerhetssynpunkt och särskilt för att främja en harmonisering i Europa att räck- vidden för och innehållet i dessa tekniska föreskrifter fast- ställs för gemenskapens inre vattenvägsnät i dess helhet. Härvid bör även de förändringar som ägt rum inom gemenskapens inre vattenvägsnät beaktas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft69"&gt;efter att ha hört Regionkommittén,&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;DIV id="id_4_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft69"&gt;i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;), och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p305 ft69"&gt;av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p306 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Genom rådets direktiv 82/714/EEG av den 4 oktober 1982 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjö- fart (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft80"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) infördes harmoniserade villkor för utfärdande av tekniska certifikat för fartyg i inlandssjöfart i samtliga medlemsstater, varvid sjöfarten på Rhen dock uteslöts. För fartyg i inlandssjöfart gäller fortfarande olika tekniska föreskrifter i Europa. Hittills har ansträngningarna att få till stånd ett ömsesidigt erkännande av nationella fartcer- tifikat utan att det behövs ytterligare inspektioner av utländska fartyg hämmats av att olika internationella och nationella bestämmelser förekommer jämsides. Dessutom avspeglar standarderna i direktiv 82/714/EEG inte längre helt den senaste tekniska utvecklingen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p257 ft68"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EGT C 157, 25.5.1998, s. 17.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p307 ft81"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) Europaparlamentets yttrande av den 16 september 1999 (EGT C 54, 25.2.2000, s. 79), rådets gemensamma ståndpunkt av den 23 februari 2006 (EUT C 166 E, 18.7.2006, s. 1), Europaparlamentets ståndpunkt av den 5 juli 2006 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 23 oktober 2006.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p308 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) EGT L 301, 28.10.1982, s. 1. Direktivet senast ändrat genom 2003 års anslutningsakt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4_2"&gt;
&lt;P class="p309 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart som intygar att fartygen helt uppfyller de ovannämnda revide- rade tekniska föreskrifterna bör vara giltiga på alla inre vattenvägar inom gemenskapen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p310 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Det är önskvärt att sörja för en högre grad av harmoni- sering mellan villkoren för medlemsstaternas utfärdande av kompletterande gemenskapscertifikat för inlandssjöfart för trafik på vattenvägar i zonerna 1 och 2 (flodmyn- ningar) och på vattenvägar i zon 4.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft83"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(5)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft82"&gt;Med hänsyn till säkerheten för passagerartransporter är&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p312 ft67"&gt;det önskvärt att utvidga tillämpningsområdet för direktiv 82/714/EEG så att det även omfattar passagerar- fartyg för transport av fler än tolv passagerare, i överens- stämmelse med bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_5"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;52&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_53"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317753x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td106"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td106"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 389/2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td111"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td112"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td114"&gt;&lt;P class="p218 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td116"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td117"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td118"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;(6)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr7 td120"&gt;&lt;P class="p218 ft67"&gt;Med hänsyn till säkerheten bör harmoniseringen av stan-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td120"&gt;&lt;P class="p218 ft67"&gt;darderna ligga på en hög nivå och uppnås på ett sådant&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td120"&gt;&lt;P class="p218 ft67"&gt;sätt att den inte medför mindre omfattande säkerhets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td120"&gt;&lt;P class="p218 ft67"&gt;standarder på någon inre vattenväg inom gemenskapen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p313 ft72"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p314 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(7)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Det är lämpligt att tillhandahålla övergångsbestämmelser för fartyg i trafik som fortfarande saknar gemenskapscer- tifikat för fartyg i inlandssjöfart, när de genomgår en första teknisk inspektion enligt de reviderade tekniska föreskrifter som fastställs i detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p315 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(8)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft86"&gt;Det är lämpligt att fastställa giltighetsperioden för gemenskapscertifikat för inlandssjöfart i varje enskilt fall, inom vissa gränser och alltefter det aktuella fartygets kategori.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p316 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(9)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;De åtgärder som är nödvändiga för att genomföra detta direktiv bör antas i enlighet med rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft80"&gt;1&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p317 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(10)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Det är nödvändigt att rådets direktiv 76/135/EEG av den 20 januari 1976 om ömsesidigt erkännande av certifikat för fartyg i inlandssjöfart (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft80"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) fortsätter att gälla för de fartyg som inte omfattas av det här direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p318 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(11)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Eftersom det finns fartyg som omfattas av såväl tillämp-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p319 ft67"&gt;ningsområdet för Europaparlamentets och rådets direktiv 94/25/EG av den 16 juni 1994 om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar i fråga om fritidsbåtar (&lt;SPAN class="ft80"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) som tillämpningsområdet för det här direktivet, bör bilagorna till dessa båda direktiv så fort som möjligt anpassas genom de relevanta kommittéför- farandena, i de fall bestämmelserna i direktiven är motsä- gelsefulla eller inkompatibla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p316 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(12)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;I enlighet med punkt 34 i det interinstitutionella avtalet om bättre lagstiftning (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft80"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) uppmuntras medlemsstaterna att för egen del och i gemenskapens intresse upprätta egna tabeller som så långt det är möjligt visar överens- stämmelsen mellan detta direktiv och införlivandeåtgär- derna samt att offentliggöra dessa tabeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p251 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(13)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft89"&gt;Direktiv 82/714/EEG bör upphöra att gälla,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p320 ft81"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23. Beslutet ändrat genom beslut 2006/512/EG (EUT L 200, 22.7.2006, s. 11).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p321 ft81"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) EGT L 21, 29.1.1976, s. 10. Direktivet senast ändrat genom direktiv 78/1016/EEG (EGT L 349, 13.12.1978, s. 31).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p321 ft81"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) EGT L 164, 30.6.1994, s. 15. Direktivet senast ändrat genom förord- ning (EG) nr 1882/2003 (EUT L 284, 31.10.2003, s. 1).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) EGT C 321, 31.12.2003, s. 1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p322 ft74"&gt;Klassificering av vattenvägar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p323 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft90"&gt;I detta direktiv skall gemenskapens inre vattenvägar klassi- ficeras enligt följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p324 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;Zonerna 1, 2, 3 och 4:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p325 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Zonerna 1 och 2: de vattenvägar som är upptagna i kapitel 1 i bilaga I.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p326 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Zon 3: de vattenvägar som är upptagna i kapitel 2 i bilaga I.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p327 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;iii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Zon 4: de vattenvägar som är upptagna i kapitel 3 i bilaga I.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p328 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Zon R: de av vattenvägarna i led a för vilka certifikat skall utfärdas i enlighet med artikel 22 i den reviderade konven- tionen för sjöfarten på Rhen, i den lydelse som artikeln har då detta direktiv träder i kraft.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p329 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;En medlemsstat kan, efter samråd med kommissionen, företa ändringar i klassificeringen av sina vattenvägar i de zoner som är upptagna i bilaga I. Ändringarna skall senast sex månader innan de träder i kraft anmälas till kommissionen, som skall underrätta de övriga medlemsstaterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p330 ft72"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p331 ft74"&gt;Tillämpningsområde&lt;/P&gt;
&lt;P class="p323 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft90"&gt;Detta direktiv skall enligt artikel 1.01 i bilaga II gälla för följande fartyg:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p324 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;Fartyg med en längd (L) av 20 meter eller mer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p332 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Fartyg för vilka produkten av L x B x T (längd, bredd, djup- gående) ger en volym på 100 m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft95"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;eller mer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p333 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft90"&gt;Dessutom skall detta direktiv enligt artikel 1.01 i bilaga II gälla för alla&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p328 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;bogserfartyg och skjutbogserare, som är avsedda att bogsera eller påskjuta sådana fartyg som avses i punkt 1 eller flytande anläggningar eller för att långsides bogsera sådana fartyg eller flytande anläggningar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p334 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;fartyg avsedda för persontransport, som transporterar fler än tolv passagerare förutom besättningen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p335 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;flytande anläggningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;53&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_54"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317754x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p293 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td100"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 389/3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td103"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p115 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft96"&gt;Följande fartyg omfattas inte av detta direktiv:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p336 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Färjor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p337 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Militärfartyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p338 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Havsgående fartyg, inbegripet havsgående bogserfartyg och skjutbogserare som&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p339 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;trafikerar eller befinner sig på vattenvägar inom tidvatten- sområden,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p340 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;tillfälligt trafikerar inre vattenvägar och medför giltiga fart- och säkerhetscertifikat, nämligen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p341 ft67"&gt;— certifikat över att fartyget uppfyller kraven i 1974 års&lt;/P&gt;
&lt;P class="p342 ft67"&gt;internationella konvention om säkerhet för männis- koliv till sjöss (SOLAS), eller ett likvärdigt certifikat, ett certifikat över att fartyget uppfyller kraven i 1966 års internationella lastlinjekonvention, eller ett likvärdigt certifikat, och ett &lt;NOBR&gt;IOPP-certifikat&lt;/NOBR&gt; över att fartyget uppfyller kraven i 1973 års internationella konvention till förhindrande av förorening från fartyg (MARPOL), eller&lt;/P&gt;
&lt;P class="p343 ft67"&gt;— för passagerarfartyg som inte omfattas av någon av de konventioner som avses i första strecksatsen: ett certifikat beträffande säkerhetsregler och säkerhets- normer för passagerarfartyg som utfärdats i enlighet med rådets direktiv 98/18/EG av den 17 mars 1998 om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg (&lt;SPAN class="ft80"&gt;1&lt;/SPAN&gt;), eller&lt;/P&gt;
&lt;P class="p344 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft97"&gt;för fritidsbåtar som inte omfattas av samtliga konven- tioner som avses i första strecksatsen: ett certifikat från flaggstaten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p345 ft72"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p346 ft74"&gt;Skyldighet att medföra certifikat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p347 ft67"&gt;1. Fartyg som trafikerar de inre vattenvägar inom gemen- skapen som avses i artikel 1 skall medföra följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;När de trafikerar vattenvägar inom zon R,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p349 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;ett certifikat som utfärdats i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p350 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;ett gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart som utfärdats eller förnyats efter den 30 december 2008 som&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p351 ft100"&gt;(&lt;SPAN class="ft99"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EGT L 144, 15.5.1998, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommis- sionens direktiv 2003/75/EG (EUT L 190, 30.7.2003, s. 6).&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p352 ft67"&gt;intygar att fartyget, om inte annat föreskrivs i övergångs- bestämmelserna i kapitel 24 i bilaga II, helt uppfyller de tekniska föreskrifter enligt bilaga II för vilka det enligt tillämpliga regler och förfaranden har fastställts att de motsvarar de tekniska föreskrifterna i den ovannämnda konventionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p353 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;När de trafikerar vattenvägar i de övriga zonerna, ett gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart, inklusive vid behov de specifikationer som avses i artikel 5.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p354 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;Gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart skall utformas enligt förlagan i del I i bilaga V och utfärdas i enlighet med detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p355 ft72"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p356 ft74"&gt;Kompletterande gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p357 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Alla fartyg som medför ett giltigt certifikat, utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen, får, om inte annat följer av bestämmelserna i artikel 5.5 i det här direktivet, trafikera gemenskapens vatten- vägar enbart försedda med det certifikatet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p358 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Alla fartyg som medför det certifikat som avses i punkt 1 skall emellertid också vara försedda med ett kompletterande gemenskapsfartcertifikat för inlandssjöfart&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p359 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;då de trafikerar vattenvägarna i zonerna 3 och 4, om de vill dra fördel av att de tekniska föreskrifterna är mindre omfat- tande på dessa vattenvägar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p360 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;då de trafikerar vattenvägarna i zonerna 1 och 2 eller, för passagerarfartyg, då de trafikerar vattenvägar i zon 3 som inte är förbundna med en annan medlemsstats navigerbara inre vattenvägar, om den berörda medlemsstaten har antagit ytterligare tekniska föreskrifter för dessa vattenvägar i enlighet med artikel 5.1, 5.2 och 5.3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p361 ft83"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft103"&gt;Det kompletterande gemenskapsfartcertifikatet för inlands- sjöfart skall utformas enligt förlagan i del II i bilaga V och utfärdas av behöriga myndigheter vid uppvisande av det certi- fikat som avses i punkt 1 och på villkor som fastställs av de myndigheter som har behörighet i fråga om de berörda vatten- vägarna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;54&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_55"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 389/4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td122"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td123"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td125"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td126"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p364 ft72"&gt;Artikel 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p365 ft104"&gt;Ytterligare eller sänkta tekniska föreskrifter för vissa zoner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p366 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Varje medlemsstat får, efter samråd med kommissionen och i förekommande fall med förbehåll för föreskrifterna i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen, anta tekniska föreskrifter utöver dem i bilaga II för fartyg som trafikerar vattenvägarna i zonerna 1 och 2 inom dess territorium.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Varje medlemsstat får, för passagerarfartyg som inom dess territorium trafikerar vattenvägar i zon 3 som inte är förbundna med en annan medlemsstats navigerbara inre vattenvägar, behålla tekniska föreskrifter utöver dem i bilaga II. Ändringar av sådana tekniska föreskrifter skall kräva föregående godkännande av kommissionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Dessa ytterligare föreskrifter skall endast omfatta de krav som anges i bilaga III. De ytterligare föreskrifterna skall senast sex månader innan de träder i kraft anmälas till kommissionen, som skall underrätta de övriga medlemsstaterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p368 ft87"&gt;som avses i artikel 3 eller – om artikel 4.2 tillämpas – i det kompletterande gemenskapscertifikatet för inlandssjö- fart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p256 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Fartyg som trafikerar vattenvägar endast i zon 4 behöver endast uppfylla de sänkta föreskrifter som anges i kapitel 19b i bilaga II när det gäller vattenvägarna i denna zon. Överensstäm- melse med de sänkta föreskrifterna skall specificeras i det gemenskapscertifikat för inlandssjöfart som avses i artikel 3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p369 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Varje medlemsstat får, efter samråd med kommissionen, tillåta sänkta krav vad gäller de tekniska föreskrifterna i bilaga II för fartyg som uteslutande trafikerar vattenvägar i zonerna 3 och 4 inom dess territorium.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p369 ft67"&gt;Sådana sänkta krav skall endast omfatta de aspekter som anges i bilaga IV. Om ett fartygs tekniska egenskaper motsvarar dessa sänkta krav, skall detta anges i gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart eller – om artikel 4.2 tillämpas – i det komplette- rande gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p369 ft67"&gt;De sänkta kraven vad gäller de tekniska föreskrifterna i bilaga II skall senast sex månader innan de träder i kraft anmälas till kommissionen, som skall underrätta de övriga medlemsstaterna.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;P class="p115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Om fartygen uppfyller de ytterligare föreskrifterna, skall detta anges i det gemenskapscertifikat för inlandssjöfart som avses i artikel 3 eller – om artikel 4.2 tillämpas – i det komplet- terande gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart. Sådana bevis på överensstämmelse skall erkännas på gemenskapens vatten- vägar i den aktuella zonen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;a) Om tillämpningen av övergångsbestämmelserna i kapitel 24a i bilaga II leder till en sänkning av befintliga natio- nella säkerhetsstandarder, får en medlemsstat underlåta att tillämpa sådana övergångsbestämmelser på passagerar- fartyg i inlandssjöfart som är i trafik på inre vattenvägar i medlemsstaten som inte är förbundna med en annan medlemsstats navigerbara inre vattenvägar. Under sådana omständigheter får medlemsstaten kräva att sådana fartyg som trafikerar dess icke förbundna inre vattenvägar från och med den 30 december 2008 fullt ut uppfyller de tekniska föreskrifter som anges i bilaga II.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;En medlemsstat som använder sig av den möjlighet som anges i led a skall underrätta kommissionen om sitt beslut och ge kommissionen närmare uppgifter om de tillämpliga nationella standarderna för passagerarfartyg som trafikerar medlemsstatens inre vattenvägar. Kommis- sionen skall underrätta de övriga medlemsstaterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p372 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Överensstämmelse med en medlemsstats föreskrifter för trafik på dess icke förbundna inlandssjöfartsvattenvägar skall anges i det gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p373 ft72"&gt;Artikel 6&lt;/P&gt;
&lt;P class="p374 ft74"&gt;Farligt gods&lt;/P&gt;
&lt;P class="p375 ft67"&gt;Varje fartyg som medför ett certifikat som utfärdats i enlighet med förordningen om transport av farliga ämnen på Rhen (”ADNR”) får frakta farligt gods överallt inom gemenskapens territorium på de villkor som anges i detta certifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p376 ft67"&gt;Varje medlemsstat får begära att fartyg som inte har något sådant certifikat endast får frakta farligt gods inom dess territo- rium om fartygen uppfyller ytterligare krav utöver dem som anges i detta direktiv. Sådana krav skall anmälas till kommis- sionen och kommissionen skall underrätta de övriga medlems- staterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p377 ft72"&gt;Artikel 7&lt;/P&gt;
&lt;P class="p378 ft74"&gt;Undantag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p379 ft69"&gt;1. Medlemsstaterna får medge undantag från hela eller delar av detta direktiv för&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;fartyg, skjutbogserare, bogserfartyg och flytande utrustning som trafikerar farbara vattenvägar utan förbindelse med vattenvägarna i övriga medlemsstater via en inre vattenväg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;55&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_56"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p293 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td100"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 389/5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td103"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p381 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;fartyg med en dödvikt om högst 350 ton eller fartyg som inte är avsedda för godstransport och med ett deplacement på mindre än 100 m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft95"&gt;3&lt;/SPAN&gt;, vilka kölsträcktes före den 1 januari 1950 och enbart trafikerar en nationell vattenväg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p382 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Medlemsstaterna får medge undantag från en eller flera av direktivets föreskrifter i fråga om trafik på deras nationella vattenvägar, om det gäller begränsade resor av lokalt intresse eller inom hamnområden. Dessa undantag och den resa eller det område som de gäller skall anges i fartygets certifikat.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p383 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;Kommissionen skall underrättas om undantag som medgi- vits med stöd av punkterna 1 och 2 och i sin tur underrätta de övriga medlemsstaterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p384 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;En medlemsstat som, på grund av undantag som medgi- vits med stöd av punkterna 1 och 2, inte har några fartyg som omfattas av föreskrifterna i detta direktiv i trafik på sina vatten- vägar behöver inte följa artiklarna 9, 10 och 12.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p385 ft72"&gt;Artikel 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p386 ft104"&gt;Utfärdande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p387 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart skall utfärdas för fartyg som kölsträcks från och med den 30 december 2008, efter en teknisk inspektion som skall genomföras innan fartyget sätts i trafik för att kontrollera om det uppfyller de tekniska föreskrifterna i bilaga II.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p388 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart skall utfärdas till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p389 ft67"&gt;fartyg som inte omfattades av tillämpningsområdet för direktiv 82/714/EEG men som nu omfattas av detta direktiv i enlighet med artikel 2.1 och 2.2, efter en teknisk inspektion som skall genomföras när fartygets aktuella certifikat löper ut, dock senast den 30 december 2018, för kontroll av om fartyget uppfyller de tekniska föreskrifterna i bilaga II. I medlemsstater där giltighetsperioden för fartygets gällande nationella certifikat är kortare än fem år får ett sådant certifikat utfärdas fram till den 30 december 2008.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p390 ft67"&gt;Om något av de tekniska krav som anges i bilaga II inte uppfylls, skall detta anges på gemenskapscertifikatet för inlands- sjöfart. Förutsatt att de behöriga myndigheterna anser att dessa brister inte utgör en uppenbar fara, får de fartyg som avses i första stycket fortsätta att användas fram till dess att de kompo-&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p391 ft67"&gt;nenter eller de fartygsdelar som har befunnits inte motsvara de kraven byts ut eller byggs om, varefter komponenterna eller fartygsdelarna skall uppfylla kraven i bilaga II.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t31"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;3.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td40"&gt;&lt;P class="p104 ft67"&gt;Enligt denna artikel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;föreligger en uppenbar fara särskilt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td129"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;när föreskrifter som gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;fartygsstrukturens stabilitet, fartygets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p391 ft67"&gt;gång- eller manövreringsegenskaper eller de särskilda specifika- tionerna i bilaga II berörs. De undantag som medges i bilaga II får inte uppfattas som brister som utgör en uppenbar fara.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p392 ft87"&gt;Utbyte av existerande delar mot identiska delar eller delar av likvärdig teknik och utformning under löpande reparationer och rutinunderhåll skall för tillämpningen av denna artikel inte betraktas som ett utbyte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p393 ft83"&gt;4. Vid de tekniska inspektioner som avses i punkterna 1 och 2 eller vid en teknisk inspektion som utförs på begäran av farty- gets ägare skall det, om lämpligt, kontrolleras om ett fartyg uppfyller de ytterligare föreskrifter som avses i artikel 5.1, 5.2 och 5.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p394 ft72"&gt;Artikel 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p395 ft74"&gt;Behöriga myndigheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p396 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart får utfärdas av de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p397 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Varje medlemsstat skall upprätta en förteckning i vilken anges vilka myndigheter som är behöriga att utfärda gemenskap- scertifikaten för inlandssjöfart samt överlämna denna förteck- ning till kommissionen. Kommissionen skall underrätta de övriga medlemsstaterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft72"&gt;Artikel 10&lt;/P&gt;
&lt;P class="p399 ft74"&gt;Genomförande av tekniska inspektioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p396 ft67"&gt;1. Den tekniska inspektion som avses i artikel 8 skall genom- föras av de behöriga myndigheterna, som helt eller delvis får avstå från teknisk inspektion av fartyget, om ett giltigt intyg utfärdat av ett erkänt klassificeringssällskap enligt artikel 1.01 i bilaga II klart visar att fartyget helt eller delvis uppfyller de tekniska föreskrifterna i bilaga II. Klassificeringssällskap får erkännas endast om de uppfyller kriterierna i del I i bilaga VII.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;56&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_57"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td133"&gt;&lt;P class="p400 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td133"&gt;&lt;P class="p400 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 389/6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr19 td21"&gt;&lt;P class="p401 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td80"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td134"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td135"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td142"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td143"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;Varje&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;medlemsstat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;upprätta en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;förteckning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td132"&gt;&lt;P class="p293 ft67"&gt;i vilken&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;förlänga giltighetstiden utan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td133"&gt;&lt;P class="p402 ft67"&gt;teknisk inspektion. En sådan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td130"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;vilka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td12"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;myndigheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td36"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;är behöriga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td31"&gt;&lt;P class="p62 ft83"&gt;att utföra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td132"&gt;&lt;P class="p293 ft67"&gt;tekniska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td144"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;förlängning skall anges i det certifikatet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p403 ft87"&gt;inspektioner samt överlämna denna förteckning till kommis- sionen. Kommissionen skall underrätta de övriga medlemssta- terna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p404 ft72"&gt;Artikel 15&lt;/P&gt;
&lt;P class="p405 ft72"&gt;Artikel 11&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft74"&gt;Utfärdande av nya gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p407 ft74"&gt;Giltighetstiden för gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p408 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Giltighetstiden för gemenskapscertifikat för inlandssjöfart skall i varje särskilt fall fastställas av den myndighet som är behörig att utfärda sådana certifikat i enlighet med bilaga II.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p409 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Varje medlemsstat får, i de fall som anges i artiklarna 12 och 16 och i bilaga II, utfärda tillfälliga gemenskapscertifikat för inlandssjöfart. Tillfälliga gemenskapscertifikat för inlandssjöfart skall upprättas i enlighet med förlagan i del III i bilaga V.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p410 ft72"&gt;Artikel 12&lt;/P&gt;
&lt;P class="p411 ft104"&gt;Ersättande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p412 ft87"&gt;Varje medlemsstat skall fastställa på vilka villkor ett giltigt gemenskapscertifikat för inlandssjöfart som förkommit eller förstörts får ersättas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p413 ft72"&gt;Artikel 13&lt;/P&gt;
&lt;P class="p414 ft104"&gt;Förnyande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p409 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart skall förnyas när giltighetstiden löper ut enligt de villkor som fastställs i artikel 8.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p409 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;För förnyande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart som utfärdats före den 30 december 2008 skall övergångsbe- stämmelserna i bilaga II gälla.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p415 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;För förnyande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart som utfärdats efter den 30 december 2008 skall de övergångs- bestämmelser i bilaga II gälla som trätt i kraft efter det att certi- fikatet utfärdades.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p416 ft72"&gt;Artikel 14&lt;/P&gt;
&lt;P class="p417 ft104"&gt;Förlängning av giltighetstiden för gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p418 ft67"&gt;Den myndighet som utfärdat eller förnyat ett gemenskapscerti- fikat för inlandssjöfart får i enlighet med bilaga II undantagsvis&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p419 ft67"&gt;Om fartyget undergår större ändringar eller reparationer som berör fartygsstrukturens stabilitet, fartygets gång- eller manövre- ringsegenskaper eller de särskilda specifikationerna i bilaga II, skall fartyget på nytt genomgå en teknisk inspektion enligt artikel 8, innan fartyget får företa någon ny resa. Efter denna inspektion skall ett nytt gemenskapscertifikat för inlandssjöfart utfärdas med uppgifter om fartygets tekniska egenskaper. Om detta certifikat utfärdas i någon annan medlemsstat än den där det ursprungliga certifikatet utfärdades eller förnyades, skall den behöriga myndighet som ursprungligen utfärdade eller förnyade certifikatet underrättas inom en månad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p420 ft72"&gt;Artikel 16&lt;/P&gt;
&lt;P class="p421 ft74"&gt;Vägran att utfärda eller förnya samt återkallande av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p422 ft67"&gt;I ett beslut om avslag på en begäran att utfärda eller förnya ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart skall anges skälen till avslaget. Den person som berörs skall underrättas och få upplys- ning om hur beslutet kan överklagas och vilka frister för över- klagande som gäller i den berörda medlemsstaten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p423 ft87"&gt;Ett giltigt gemenskapscertifikat för inlandssjöfart får återkallas av den behöriga myndighet som utfärdade eller förnyade det, om fartyget inte längre uppfyller de tekniska föreskrifter som anges i dess certifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p424 ft72"&gt;Artikel 17&lt;/P&gt;
&lt;P class="p425 ft74"&gt;Ytterligare inspektioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p426 ft67"&gt;De behöriga myndigheterna i en medlemsstat får i enlighet med bilaga VIII när som helst kontrollera om ett fartyg medför ett certifikat som är giltigt enligt bestämmelserna i detta direktiv och uppfyller föreskrifterna i certifikatet eller utgör en uppenbar fara för de personer som befinner sig ombord, för miljön eller för sjöfarten. De behöriga myndigheterna skall vidta de åtgärder som är nödvändiga enligt bilaga VIII.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;57&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_58"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317758x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p293 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td100"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 389/7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td103"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p427 ft72"&gt;Artikel 18&lt;/P&gt;
&lt;P class="p428 ft74"&gt;Erkännande av certifikat för fartyg från tredje land&lt;/P&gt;
&lt;P class="p429 ft67"&gt;I avvaktan på att gemenskapen ingår överenskommelser med tredje land om ömsesidigt erkännande av certifikat får de behö- riga myndigheterna i en medlemsstat erkänna de certifikat som utfärdats för fartyg från tredje land för fart på den medlemssta- tens vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft69"&gt;av det certifikat som avses i artikel 22 i den reviderade konven- tionen om sjöfarten på Rhen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p430 ft87"&gt;2. Kommissionen skall fatta beslut på grundval av rekom- mendationer från kommittén om utfärdande av tillfälliga gemenskapscertifikat för inlandssjöfart i enlighet med artikel 2.19 i bilaga II.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;P class="p431 ft87"&gt;Utfärdandet av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart för fartyg från tredje land skall ske i enlighet med vad som anges i artikel 8.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p432 ft72"&gt;Artikel 19&lt;/P&gt;
&lt;P class="p433 ft74"&gt;Kommittéförfarande&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p427 ft72"&gt;Artikel 21&lt;/P&gt;
&lt;P class="p434 ft74"&gt;Fortsatt tillämplighet av direktiv 76/135/EEG&lt;/P&gt;
&lt;P class="p435 ft87"&gt;För fartyg som inte omfattas av artikel 2.1 och 2.2 utan av artikel 1 a i direktiv 76/135/EEG skall bestämmelserna i det dir- ektivet gälla.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;DIV id="id_4_1"&gt;
&lt;P class="p389 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Kommissionen skall biträdas av den kommitté som inrät- tades genom artikel 7 i rådets direktiv 91/672/EEG av den 16 december 1991 om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcer- tifikat för transport av gods och passagerare på inre vatten- vägar (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft80"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) (nedan kallad ”kommittén”).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p429 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;När det hänvisas till denna punkt, skall artiklarna 3 och 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmel- serna i artikel 8 i det beslutet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p436 ft72"&gt;Artikel 20&lt;/P&gt;
&lt;P class="p437 ft74"&gt;Anpassning av bilagorna och rekommendationer om tillfäl- liga tillstånd&lt;/P&gt;
&lt;P class="p438 ft67"&gt;1. Kommissionen skall, i enlighet med förfarandet i artikel 19.2, anta de ändringar som behövs för att anpassa bilagorna till detta direktiv till den tekniska utvecklingen och till utvecklingar på detta område som kan följa av arbetet i andra internationella organisationer, i synnerhet i Centralkommissionen för Rhensjö- farten (CCNR), för att säkerställa att de båda certifikat som avses i artikel 3.1 a utfärdas på grundval av tekniska krav som garan- terar en likvärdig säkerhetsnivå eller för att ta hänsyn till de fall som avses i artikel 5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p439 ft67"&gt;Dessa ändringar skall göras snarast för att säkerställa att de tekniska föreskrifter som är nödvändiga för utfärdandet av gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart för sjöfart på Rhen ger en säkerhetsnivå som motsvarar den som krävs för utfärdandet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p440 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EGT L 373, 31.12.1991, s. 29. Direktivet senast ändrat genom förord- ning (EG) nr 1882/2003.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4_2"&gt;
&lt;P class="p427 ft72"&gt;Artikel 22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p441 ft74"&gt;Nationella ytterligare föreskrifter eller begränsningar av föreskrifterna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p393 ft67"&gt;De ytterligare föreskrifter för fartyg som trafikerar vattenvägar inom zonerna 1 och 2 i en medlemsstats territorium vilka gäller i medlemsstaten före den 30 december 2008 eller begränsningar av de tekniska föreskrifterna för fartyg som inom medlemssta- tens territorium trafikerar vattenvägar inom zonerna 3 och 4, vilka tekniska föreskrifter gällde i medlemsstaten före den dagen, skall fortsätta att gälla tills ytterligare föreskrifter enligt artikel 5.1 eller begränsningar enligt artikel 5.7 av de tekniska föreskrif- terna i bilaga II har utfärdats, dock längst till och med den 30 juni 2009.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p442 ft72"&gt;Artikel 23&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft74"&gt;Införlivande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p392 ft67"&gt;1. De medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som anges i artikel 1.1 skall sätta i kraft de lagar och andra författ- ningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv med verkan från och med den 30 december 2008. De skall genast under- rätta kommissionen om detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p444 ft67"&gt;När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvis- ning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvis- ningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_5"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;58&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_59"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317759x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 389/8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td122"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td123"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td125"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td126"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p408 ft67"&gt;2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texten till de bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv. Kommissionen skall underrätta de övriga medlemsstaterna om detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p445 ft72"&gt;Artikel 24&lt;/P&gt;
&lt;P class="p446 ft74"&gt;Sanktioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p447 ft67"&gt;Medlemsstater skall fastställa ett system för sanktioner vid brott mot de nationella bestämmelser som antagits i enlighet med detta direktiv och vidta alla nödvändiga åtgärder för att säker- ställa att dessa sanktioner utdöms. De fastställda sanktionerna skall vara effektiva, proportionerliga och avskräckande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p448 ft72"&gt;Artikel 25&lt;/P&gt;
&lt;P class="p449 ft74"&gt;Upphävande av direktiv 82/714/EEG&lt;/P&gt;
&lt;P class="p450 ft69"&gt;Direktiv 82/714/EEG skall upphöra att gälla med verkan från och med den 30 december 2008.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p451 ft72"&gt;Artikel 26&lt;/P&gt;
&lt;P class="p452 ft74"&gt;Ikraftträdande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft83"&gt;Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft72"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;SPAN class="ft69"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft72"&gt;Artikel 27&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft74"&gt;Adressater&lt;/P&gt;
&lt;P class="p455 ft69"&gt;Detta direktiv riktar sig till de medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som anges i artikel 1.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p456 ft69"&gt;Utfärdat i Strasbourg den 12 december 2006&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t32"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td128"&gt;&lt;P class="p457 ft106"&gt;På Europaparlamentets vägnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td32"&gt;&lt;P class="p63 ft106"&gt;På rådets vägnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td128"&gt;&lt;P class="p457 ft76"&gt;Josep BORRELL FONTELLES&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td32"&gt;&lt;P class="p458 ft76"&gt;Mauri PEKKARINEN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td128"&gt;&lt;P class="p457 ft107"&gt;Ordförande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td32"&gt;&lt;P class="p458 ft107"&gt;Ordförande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;59&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_60"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td145"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td58"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td78"&gt;&lt;P class="p460 ft67"&gt;L 389/9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td149"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td150"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td58"&gt;&lt;P class="p461 ft104"&gt;BILAGEFÖRTECKNING&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td78"&gt;&lt;P class="p462 ft107"&gt;Sida&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bilaga I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft78"&gt;Förteckning över gemenskapens inre vattenvägar, uppdelade geografiskt i zonerna 1, 2, 3 och 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td78"&gt;&lt;P class="p463 ft67"&gt;10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bilaga II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft76"&gt;Tekniska minimikrav för fartyg som trafikerar inre vattenvägar i zonerna 1, 2, 3 och 4 &lt;SPAN class="ft108"&gt;. . . . . . . . . . . . . . .&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td78"&gt;&lt;P class="p462 ft67"&gt;29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bilaga III&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft78"&gt;Områden för eventuella ytterligare tekniska föreskrifter för fartyg på inre vattenvägar i zonerna 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td78"&gt;&lt;P class="p462 ft67"&gt;175&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;och 2 &lt;/SPAN&gt;. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bilaga IV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft78"&gt;Områden för eventuella begränsningar av de tekniska föreskrifterna för fartyg som trafikerar inre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td78"&gt;&lt;P class="p462 ft67"&gt;176&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;vattenvägar i zonerna 3 och 4 &lt;/SPAN&gt;. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bilaga V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;Förlaga till gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart &lt;/SPAN&gt;. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td78"&gt;&lt;P class="p462 ft67"&gt;177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bilaga VI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;Förlaga till register över gemenskapscertifikat för inlandssjöfart &lt;/SPAN&gt;. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td78"&gt;&lt;P class="p462 ft67"&gt;194&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bilaga VII&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft108"&gt;Klassificeringssällskap. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td78"&gt;&lt;P class="p462 ft67"&gt;197&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bilaga VIII&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;Förfaranderegler för genomförande av inspektioner &lt;/SPAN&gt;. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td78"&gt;&lt;P class="p462 ft67"&gt;199&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bilaga IX&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td58"&gt;&lt;P class="p252 ft76"&gt;Föreskrifter om signalljus, radarinstallationer och girhastighetsindikator &lt;SPAN class="ft108"&gt;. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td78"&gt;&lt;P class="p462 ft67"&gt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;60&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_61"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 389/38&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td122"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td123"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td125"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td126"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p464 ft69"&gt;DEL I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p465 ft67"&gt;KAPITEL 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p466 ft104"&gt;ALLMÄNT&lt;/P&gt;
&lt;P class="p467 ft110"&gt;Artikel 1.01&lt;/P&gt;
&lt;P class="p468 ft104"&gt;Definitioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p469 ft67"&gt;I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som här anges:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p470 ft111"&gt;Typer av farkost&lt;/P&gt;
&lt;P class="p471 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;farkost&lt;/SPAN&gt;: fartyg eller flytande utrustning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p472 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;fartyg&lt;/SPAN&gt;: fartyg i inlandssjöfart eller havsgående fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p472 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;fartyg i inlandssjöfart&lt;/SPAN&gt;: fartyg som är avsett uteslutande eller huvudsakligen för trafik på inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p473 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;havsgående fartyg&lt;/SPAN&gt;: fartyg som certifierats för havsgående trafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p472 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;motorfartyg&lt;/SPAN&gt;: lastmotorfartyg eller tankmotorfartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p474 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;tankmotorfartyg&lt;/SPAN&gt;: fartyg som är avsett för godstransport i fasta tankar och som är försett med eget framdrivningsma- skineri.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p475 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;lastmotorfartyg&lt;/SPAN&gt;: fartyg, annat än lastmotorfartyg, som är avsett för godstransport och försett med eget framdrivnings- maskineri.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p475 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;kanalpråm&lt;/SPAN&gt;: fartyg med en längd som inte överstiger 38,5 m och en bredd som inte överstiger 5,05 som är avsett för trafik på inre vattenvägar och vanligen trafikerar &lt;NOBR&gt;Rhen-Rhône-kanalen.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p476 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;bogserfartyg&lt;/SPAN&gt;: fartyg som är konstruerat för att utföra bogsering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p477 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;skjutbogserare&lt;/SPAN&gt;: fartyg som är konstruerat för att framdriva en skjutbogserad konvoj.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;pråm&lt;/SPAN&gt;: släppråm eller tankpråm.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p479 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;tankpråm&lt;/SPAN&gt;: fartyg som är avsett för godstransport i fasta tankar och konstruerat för att kunna bogseras, och som antingen saknar eget framdrivningsmaskineri eller endast har tillräckligt framdrivningsmaskineri för kortare förflytt- ningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p480 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;släppråm&lt;/SPAN&gt;: fartyg, annat än en tankpråm, som är avsett för godstransport och konstruerat för att kunna bogseras och antingen saknar eget framdrivningsmaskineri eller endast har tillräckligt framdrivningsmaskineri för kortare förflytt- ningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p481 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;läktare&lt;/SPAN&gt;: tankläktare, lastläktare eller skeppsburen läktare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p482 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;tankläktare&lt;/SPAN&gt;: fartyg som är avsett för godstransport i fasta tankar och konstruerat eller särskilt ombyggt för att kunna skjutbogseras, och som antingen saknar eget framdrivningsmaskineri eller endast har framdrivningsmaskineri för kortare förflyttningar när det inte ingår i en skjutbogserad konvoj.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p480 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;16.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;lastläktare&lt;/SPAN&gt;: fartyg, annat än en tankläktare, som är avsett för godstransport och konstruerat eller särskilt ombyggt för att kunna skjutbogseras, och som antingen saknar eget framdrivningsmaskineri eller endast har framdrivningsmaski- neri för kortare förflyttningar när det inte ingår i en skjutbogserad konvoj.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p483 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;17.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;skeppsburen läktare&lt;/SPAN&gt;: läktare som är konstruerad för att kunna transporteras ombord på havsgående fartyg och för trafik på inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p484 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;18.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;passagerarfartyg&lt;/SPAN&gt;: dagstursfartyg eller fartyg med hytter som är konstruerat och utrustat för att kunna transportera fler än 12 passagerare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p485 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;19.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;passagerarsegelfartyg&lt;/SPAN&gt;: passagerarfartyg som även är konstruerat och utrustat för att gå för segel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;20.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;dagstursfartyg&lt;/SPAN&gt;: passagerarfartyg utan övernattningshytter för passagerare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p477 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;21.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;passagerarfartyg med hytter&lt;/SPAN&gt;: passagerarfartyg utrustat med övernattningshytter för passagerare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;22.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;höghastighetsfartyg&lt;/SPAN&gt;: motordrivet fartyg som kan uppnå en fart över 40 km/tim genom vattnet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p479 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;23.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;flytande utrustning&lt;/SPAN&gt;: flytande installationer som bär upp arbetsredskap som kranar, muddringsutrustning, pålkranar eller hissar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p484 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;24.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;arbetsfarkost&lt;/SPAN&gt;: fartyg som är konstruerat och utrustat för användning vid arbetsanläggningar, t.ex. med sandsugnings- pråm, bottentippningspråm eller däckslastpråm, ponton eller stendumpningsfartyg.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;61&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_62"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p293 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td85"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 389/39&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td152"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td153"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p486 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;25.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;fritidsfartyg&lt;/SPAN&gt;: fartyg, annat än passagerarfartyg, som är avsett för sport- och fritidsändamål.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p487 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;26.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;arbetsbåt&lt;/SPAN&gt;: båt som används för transport, räddning, bärgning och arbetsuppgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;27.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;flytande anläggning&lt;/SPAN&gt;: flytande installation som i normala fall inte är avsedd att flyttas såsom simbad, docka, brygga eller båtskjul.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p489 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;28.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;flytande föremål&lt;/SPAN&gt;: flotte eller någon annan typ av konstruktion, föremål eller sammankoppling som kan framföras, annat än ett fartyg, flytande utrustning eller flytande anläggning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft111"&gt;Sammankopplade farkoster&lt;/P&gt;
&lt;P class="p486 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;29.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;konvoj&lt;/SPAN&gt;: fast formerad konvoj eller bogserad konvoj av farkoster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p487 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;30.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;formering&lt;/SPAN&gt;: sätt på vilket en konvoj är sammankopplad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p487 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;31.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;fast formerad konvoj&lt;/SPAN&gt;: skjutbogserad konvoj eller fast sidoformerad konvoj.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p491 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;32.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft113"&gt;skjutbogserad konvoj&lt;/SPAN&gt;: fast sammankoppling av farkoster där åtminstone den första enheten är placerad före den farkost eller de farkoster som driver konvojen framåt, och som kallas skjutbogserare; en konvoj som består av en skjutbogserare och en skjutbogserad farkost vilka är kopplade på ett sätt som möjliggör kontrollerad rörelse anses också vara fast formerad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p492 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;33.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;fast sidoformering&lt;/SPAN&gt;: sammankoppling av farkoster som är fast kopplade sida vid sida, i vilken ingen enhet är kopplad framför den framdrivande enheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p493 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;34.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft114"&gt;släpkonvoj&lt;/SPAN&gt;: sammankoppling bestående av en eller flera farkoster, flytande anläggningar eller flytande installationer som bogseras av en eller flera farkoster med eget framdrivningsmaskineri som ingår i konvojen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft111"&gt;Utrymmen på fartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p486 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;35.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;huvudmaskinrum&lt;/SPAN&gt;: utrymme där framdrivningsmaskineriet är installerat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p487 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;36.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;maskinrum&lt;/SPAN&gt;: utrymme där förbränningsmotorerna är installerade.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;37.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;pannrum&lt;/SPAN&gt;: utrymme med en bränsledriven anläggning som är utformad för att producera ånga eller värma en termisk vätska.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p489 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;38.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;sluten överbyggnad&lt;/SPAN&gt;: genomgående konstruktion som är fast och vattentät och som har fasta väggar anslutna till däck på ett stadigvarande och vattentätt sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p495 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;39.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;styrhytt&lt;/SPAN&gt;: utrymme där styr- och kontrollutrustning som är nödvändig för att manövrera fartyget finns installerad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;40.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;bostadsutrymme&lt;/SPAN&gt;: utrymme som är avsett att användas av personer som normalt bor ombord, inklusive kök, proviant- förråd, toaletter och badrum, tvätteri, förrum och korridorer, dock ej styrhytt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p489 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;41.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;passagerarutrymme&lt;/SPAN&gt;: områden ombord som är avsedda för passagerare och inneslutna områden som salonger, kontor, butiker, frisörsalonger, torkrum, tvättstugor, bastur, toaletter, badrum, passager, korridorer och trappor som inte är omgärdade av väggar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;42.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;kontrollcentral&lt;/SPAN&gt;: en styrhytt, ett område som innehåller en reservströmkälla eller delar av en sådan eller ett område med en central som ständigt är bemannad av personal ombord eller besättningsmedlemmar, exempelvis för brand- larmsutrustning, fjärrkontroller för dörrar eller brandspjäll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p497 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;43.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;trapphus&lt;/SPAN&gt;: trapphus för en trappa inomhus eller hisschakt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p498 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;44.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;salong&lt;/SPAN&gt;: rum i ett bostadsutrymme eller passagerarutrymme. Kök anses inte vara salonger ombord på passagerar- fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p499 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;45.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;kök&lt;/SPAN&gt;: rum med spis eller liknande matlagningsanordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p500 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;46.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;förrådsrum&lt;/SPAN&gt;: rum för förvaring av brandfarliga vätskor eller rum med en yta på mer än 4 m&lt;SPAN class="ft116"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;för förvaring av mate- riel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p501 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;47.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;lastrum&lt;/SPAN&gt;: del av fartyget som är avgränsad för och akter av skott, och som öppnas och stängs med lastluckor, och som är avsedd antingen för transport av förpackat gods eller bulklast, eller för att rymma tankar fristående från skrovet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p492 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;48.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;fast tank&lt;/SPAN&gt;: tank som är fast monterad i fartyget och vars sidor antingen utgörs av själva skrovet eller av en inneslut- ning som är fristående från skrovet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p499 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;49.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;arbetsutrymme&lt;/SPAN&gt;: område där besättningen skall utföra sitt arbete, inbegripet landgång, lyftbom och arbetsbåt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;50.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;passage&lt;/SPAN&gt;: område som är avsett för normal förflyttning av personer och varor.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;62&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_63"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 389/40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td122"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td123"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td125"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td126"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p503 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;51.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;säkert område&lt;/SPAN&gt;: område som utåt avgränsas av en lodrät yta som löper på ett avstånd av 1/5 B&lt;SPAN class="ft117"&gt;WL &lt;/SPAN&gt;parallellt med skrovet i linje med största djupgående.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p477 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;52.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;samlingsområde&lt;/SPAN&gt;: särskilt skyddade områden på fartyget där passagerare samlas vid fara.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p504 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;53.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;utrymningsområde&lt;/SPAN&gt;: del av samlingsområden på fartyg från vilken utrymning av personer kan genomföras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p470 ft111"&gt;Sjötekniska termer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p505 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;54.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;flytvattenlinje vid största djupgående&lt;/SPAN&gt;: flytvattenlinjeplan som motsvarar farkostens största tillåtna djupgående.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p482 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;55.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;flödningsavstånd&lt;/SPAN&gt;: avståndet mellan flytvattenlinjen vid största djupgående och ett parallellt plan som går genom den lägsta punkt ovanför vilken farkosten inte längre anses vara vattentät.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p482 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;56.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;restflödningsavstånd&lt;/SPAN&gt;: vid slagsida, det lodräta avståndet mellan vattennivån och den lägsta punkt på den nedsänkta sidan ovanför vilken fartyget inte längre anses vara vattentätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p479 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;57.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;fribord &lt;/SPAN&gt;(f): avståndet mellan flytvattenlinjen vid största djupgående och ett parallellt plan som går genom den lägsta punkten på skarndäck, eller om skarndäck saknas, lägsta punkten på den övre kanten av fartygssidan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p506 ft100"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;58.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft118"&gt;restfribord&lt;/SPAN&gt;: vid slagsida, det lodräta avståndet mellan vattennivån och däckets översida vid den lägsta punkten på den nedsänkta sidan eller, om det inte finns något däck, den lägsta punkten på den fasta fartygssidans översida.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p507 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;59.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;marginallinje&lt;/SPAN&gt;: tänkt linje dragen på bordläggningen minst 10 cm nedanför skottdäck och minst 10 cm nedanför fastygssidans lägsta icke vattentäta punkt; i de fall då det inte finns något skottdäck används en linje dragen minst 10 cm nedanför den lägsta linje upp till vilken den yttre bordläggningen är vattentät.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p485 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;60.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;volymdeplacement &lt;/SPAN&gt;( ): volymen av fartygets undervattenskropp, i m&lt;SPAN class="ft116"&gt;3&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p504 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;61.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;viktdeplacement &lt;/SPAN&gt;( ): fartygets totala vikt, inklusive last, i ton.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p508 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;62.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;blockkoefficient &lt;/SPAN&gt;(C&lt;SPAN class="ft117"&gt;B&lt;/SPAN&gt;): förhållandet mellan fartygets volymdeplacement och produktens längd L&lt;SPAN class="ft117"&gt;WL &lt;/SPAN&gt;x bredd B&lt;SPAN class="ft117"&gt;WL &lt;/SPAN&gt;x djup- gående T.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p477 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;63.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;lateralplan ovanför vattenlinjen &lt;/SPAN&gt;(A&lt;SPAN class="ft117"&gt;V&lt;/SPAN&gt;): fartygets lateralplan ovanför vattenlinjen i m&lt;SPAN class="ft116"&gt;2&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p504 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;64.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;skottdäck&lt;/SPAN&gt;: däck till vilket de föreskrivna vattentäta skotten går och från vilket fribord mäts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p508 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;65.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;skott&lt;/SPAN&gt;: vägg, vanligtvis vertikal, med bestämd höjd, avsedd för indelning av fartyget, avgränsad av fartygets botten, bordläggning eller andra skott.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p477 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;66.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;tvärskeppsskott&lt;/SPAN&gt;: skott som sträcker sig från ena sidan av fartyget till den andra.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p504 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;67.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;vägg&lt;/SPAN&gt;: avgränsande yta, vanligtvis vertikal.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p504 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;68.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;mellanvägg&lt;/SPAN&gt;: vägg som inte är vattentät.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p504 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;69.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;längd &lt;/SPAN&gt;(L): skrovets största längd i meter, med undantag för roder och bogspröt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p508 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;70.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;längd överallt &lt;/SPAN&gt;(L&lt;SPAN class="ft117"&gt;OA&lt;/SPAN&gt;): farkostens största längd i meter, inbegripet alla fasta installationer, exempelvis delar av styrinrätt- ningen eller framdrivningsanordningen, de mekaniska anordningarna eller liknande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p477 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;71.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;längd i vattenlinjen &lt;/SPAN&gt;(L&lt;SPAN class="ft117"&gt;WL&lt;/SPAN&gt;): skrovets längd i meter, mätt vid största djupgående.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p508 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;72.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;bredd &lt;/SPAN&gt;(B): skrovets största bredd i meter, mätt på utsidan av bordläggningen (med undantag för skovelhjul, avbärar- list och liknande).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p479 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;73.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;bredd överallt &lt;/SPAN&gt;(B&lt;SPAN class="ft117"&gt;OA&lt;/SPAN&gt;): farkostens största bredd i meter, inbegripet all fast utrustning såsom skovelhjul, avbärarlist, meka- niska anordningar och liknande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p482 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;74.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;bredd i vattenlinjen &lt;/SPAN&gt;(B&lt;SPAN class="ft117"&gt;WL&lt;/SPAN&gt;): skrovets största bredd i meter, mätt från bordläggningens utsida vid vattenlinjen vid största djupgående.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p479 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;75.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;djup &lt;/SPAN&gt;(H): minsta lodräta avstånd i meter mellan skrovets eller kölens lägsta punkt och däckets lägsta punkt på fartygssidan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p482 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;76.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;djupgående &lt;/SPAN&gt;(T): det lodräta avståndet i meter mellan den lägsta punkten på skrovet eller kölen och vattenlinjen vid största djupgående.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p479 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;77.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;förlig perpendikel&lt;/SPAN&gt;: lodrät linje vid den förliga skärningspunkten mellan skrovet och vattenlinjen vid största djup- gående.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p479 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;78.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;skarndäcksbredd&lt;/SPAN&gt;: avståndet mellan den lodräta linje som går genom den mest utskjutande delen av luckkarmen på skarndäckssidan och den lodräta linje som går genom innerkanten av fallskydden (räcken, fotlister) på utsidan av skarndäck.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;63&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_64"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p293 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td85"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 389/41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td152"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td153"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p509 ft111"&gt;Styrinrättning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p510 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;79.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;styrinrättning&lt;/SPAN&gt;: all utrustning som är nödvändig för att styra fartyget och för att uppnå den manöverförmåga som fö- reskrivs i kapitel 5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;80.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;roder&lt;/SPAN&gt;: ett eller flera roder med hjärtstock, inbegripet kvadrant och komponenter som förbinder roder med styran- ordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;81.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;styranordning&lt;/SPAN&gt;: del av styrinrättning som genererar rodrets rörelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;82.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;drivenhet&lt;/SPAN&gt;: styranordningens drivenhet, mellan kraftkällan och styranordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p511 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;83.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;kraftkälla&lt;/SPAN&gt;: energiförsörjning till styrkontrollsystem och styranordning från nätet ombord, batterier eller en förbrän- ningsmotor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;84.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;styrkontrollsystem&lt;/SPAN&gt;: komponenter och kretssystem för styrning av ett motordrivet styrkontrollsystem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;85.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;drivenhet för styranordningen&lt;/SPAN&gt;: kontrollsystem för styrapparaten, dess drivenhet och kraftkälla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p511 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;86.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;manuell drivenhet&lt;/SPAN&gt;: drivenhet genom vilket rodret aktiveras vid manuell manövrering av ratten, via en mekanisk över- föring, utan ytterligare kraftkälla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;87.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;manuell hydraulisk drivenhet&lt;/SPAN&gt;: manuell drivenhet med hydraulisk överföring.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p511 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;88.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;girhastighetsregulator&lt;/SPAN&gt;: utrustning som automatiskt ställer in och upprätthåller en viss girhastighet åt fartyget i enlighet med förinställda värden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;89.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;styrhytt utformad för radarstyrning utförd av en person&lt;/SPAN&gt;: styrhytt utformad så att fartyget vid radarnavigering kan manö- vreras av en person.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p512 ft111"&gt;Egenskaper hos byggnadsdelar och material&lt;/P&gt;
&lt;P class="p513 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;90.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;vattentät&lt;/SPAN&gt;: konstruktionsdel eller anordning som är så beskaffad att den hindrar inträngning av vatten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p511 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;91.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;spoltät och vädertät&lt;/SPAN&gt;: konstruktionsdel eller anordning som är så inrättad att den under normala förhållanden endast släpper igenom en obetydlig mängd vatten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;92.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;gastät&lt;/SPAN&gt;: konstruktionsdel eller anordning som är inrättad så att inträngning av gaser och ångor förhindras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p511 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;93.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;obrännbar&lt;/SPAN&gt;: ämne som varken brinner eller avger lättantändliga ångor i sådan mängd att det kan fatta eld när det uppnår en temperatur av omkring 750°C.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;94.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;flamskydd&lt;/SPAN&gt;: material som är svårantändligt eller vars yta åtminstone hindrar spridning av elden enligt förfarandet i artikel 15.11.1 c.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;95.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;brandmotstånd&lt;/SPAN&gt;: egenskap hos konstruktionsdelar eller anordningar som bestyrkts genom testförfaranden enligt artikel 15.11.1 d.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p498 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;96.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;regler för brandprovningsförfaranden&lt;/SPAN&gt;: International Code for the Application of Fire Test Procedures enligt beslut MSC.61(67) av IMO:s sjösäkerhetskommitté.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p512 ft111"&gt;Övriga definitioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p514 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;97.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;godkänt klassificeringssällskap&lt;/SPAN&gt;: klassificeringssällskap som har godkänts i enlighet med kriterierna och förfarandena i bilaga VII till direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;98.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;radarinstallation&lt;/SPAN&gt;: elektroniskt navigeringshjälpmedel som upptäcker och visar omgivning och trafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p515 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;99.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;ECDIS för inre vattenvägar&lt;/SPAN&gt;: standardiserat system för visning av elektroniska sjökort för inre vattenvägar och tillhö- rande information, vilket visar utvald information från kommersiella elektroniska sjökort för inre vattenvägar och eventuellt information från andra sensorer på farkosten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p516 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;100.&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;ECDIS-installation&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt; för inre vattenvägar&lt;/SPAN&gt;: installation för visning av elektroniska sjökort för inre vattenvägar med två olika funktionssätt: en informationsfunktion och en navigeringsfunktion.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;101.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;informationsfunktion&lt;/SPAN&gt;: användning av &lt;SPAN class="ft110"&gt;ECDIS för inre vattenvägar &lt;/SPAN&gt;endast i informationssyfte utan integration mellan radar och elektroniska sjökort (radar overlay).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p518 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;102.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;navigeringsfunktion&lt;/SPAN&gt;: användning av &lt;SPAN class="ft110"&gt;ECDIS för inre vattenvägar &lt;/SPAN&gt;med ”radar overlay” för navigering av en farkost.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;64&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_65"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 389/42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td122"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td123"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td125"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td126"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p519 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;103.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;personal ombord&lt;/SPAN&gt;: alla anställda ombord på ett passagerarfartyg som inte är besättningsmedlemmar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p520 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;104.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;personer med nedsatt rörelseförmåga&lt;/SPAN&gt;: personer som har särskilda problem när de använder allmänna transportmedel, exempelvis äldre personer, personer med sensoriska eller andra funktionshinder, rullstolsbundna, gravida kvinnor och personer som reser med små barn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;105.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;gemenskapscertifikat&lt;/SPAN&gt;: certifikat som den behöriga myndigheten utfärdar för fartyg som följer de tekniska föreskrifterna i detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft110"&gt;Artikel 1.02&lt;/P&gt;
&lt;P class="p523 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft110"&gt;Artikel 1.03&lt;/P&gt;
&lt;P class="p523 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p525 ft110"&gt;Artikel 1.04&lt;/P&gt;
&lt;P class="p526 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p525 ft110"&gt;Artikel 1.05&lt;/P&gt;
&lt;P class="p523 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p525 ft110"&gt;Artikel 1.06&lt;/P&gt;
&lt;P class="p527 ft104"&gt;Föreskrifter av tillfällig natur&lt;/P&gt;
&lt;P class="p528 ft68"&gt;Föreskrifter av tillfällig natur kan antas i enlighet med förfarandet i artikel 20 i detta direktiv om det, till följd av den tekniska utvecklingen inom inlandssjöfarten, anses vara nödvändigt att snabbt medge undantag från bestämmelserna i dir- ektivet i väntan på att en ändring införs i själva direktivet eller för att tillåta provningar. Föreskrifterna skall offentliggöras och skall gälla i högst tre år. De skall träda i kraft samtidigt och upphävas under samma förutsättningar i alla medlems- stater.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft110"&gt;Artikel 1.07&lt;/P&gt;
&lt;P class="p529 ft104"&gt;Administrativa anvisningar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p530 ft67"&gt;För att underlätta och standardisera tillämpningen av detta direktiv kan bindande administrativa anvisningar för inspek- tioner antas i enlighet med förfarandet i artikel 20 i detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p531 ft67"&gt;KAPITEL 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p532 ft104"&gt;FÖRFARANDE&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft110"&gt;Artikel 2.01&lt;/P&gt;
&lt;P class="p533 ft104"&gt;Inspektionsorgan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p534 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Inspektionsorgan skall inrättas av medlemsstaterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p535 ft120"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft119"&gt;Ett inspektionsorgan skall bestå av en ordförande och experter. I inspektionsorganet skall minst följande experter ingå:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p536 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;En tjänsteman vid den myndighet som ansvarar för inlandssjöfarten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p473 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;En expert på konstruktion av fartyg för inlandssjöfart och maskiner i sådana fartyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p537 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;En sjöfartsexpert som avlagt styrmansexamen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p538 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ordföranden och experterna i varje organ skall utses av myndigheterna i den stat där organet inrättats. När de inleder sitt uppdrag skall ordföranden och experterna skriftligen intyga att de kommer att utföra arbetet på ett fullständigt oberoende sätt. Tjänstemän behöver inte förelägga ett sådant intyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p539 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Inspektionsorganen kan anlita hjälp från specialister enligt gällande nationella bestämmelser.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;65&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_66"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p293 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td85"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 389/43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td152"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td153"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p540 ft110"&gt;Artikel 2.02&lt;/P&gt;
&lt;P class="p541 ft104"&gt;Ansökan om inspektion&lt;/P&gt;
&lt;P class="p542 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;De myndigheter som utfärdar gemenskapscertifikaten skall besluta om hur ansökan om inspektion skall ske och om hur plats och datum för inspektion skall bestämmas. Den behöriga myndigheten skall avgöra vilka dokument som skall lämnas. Förfarandet skall vara sådant att inspektionen kan äga rum inom rimlig tid efter ansökan.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p543 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ägaren till en farkost som inte faller under detta direktiv eller dennes ombud kan ansöka om ett gemenskapscertifikat. Ansökan skall beviljas om fartyget uppfyller föreskrifterna i detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p544 ft110"&gt;Artikel 2.03&lt;/P&gt;
&lt;P class="p545 ft104"&gt;Uppvisning av farkosten för inspektion&lt;/P&gt;
&lt;P class="p542 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ägaren eller dennes ombud skall uppvisa farkosten olastad, rengjord och utrustad. Ägaren skall också lämna nödvän- digt bistånd vid inspektionen, t.ex. tillhandahålla en lämplig arbetsbåt, ställa personal till förfogande och underlätta undersökningen av delar av skrovet eller installationer som inte är direkt åtkomliga eller synliga.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p546 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft121"&gt;Vid första inspektionen skall inspektionsorganet begära att fartyget är torrsatt för inspektionen. Myndigheten kan ge avkall på kravet på inspektion av torrsatt fartyg om ett klassificeringsintyg eller ett intyg från ett auktoriserat klassifice- ringssällskap kan företes som visar att konstruktionen motsvarar klassificeringssällskapets föreskrifter eller om ett intyg företes som visar ett en behörig myndighet redan har utfört en inspektion av torrsatt fartyg för andra ändamål. Vid regelbunden inspektion eller inspektion enligt artikel 15 i detta direktiv kan inspektionsorganet fordra att inspektionen sker med fartyget torrsatt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p547 ft67"&gt;Inspektionsorganet skall utföra driftprov vid en första inspektion av motorfartyg eller konvojer eller vid större modifi- kationer av framdrivnings- eller styrinrättningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p548 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Inspektionsorganet kan kräva ytterligare driftprov och annan dokumentering. Denna föreskrift gäller även i byggnads- skedet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p549 ft110"&gt;Artikel 2.04&lt;/P&gt;
&lt;P class="p550 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p551 ft110"&gt;Artikel 2.05&lt;/P&gt;
&lt;P class="p552 ft104"&gt;Tillfälligt gemenskapscertifikat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Den behöriga myndigheten kan utfärda ett tillfälligt gemenskapscertifikat i följande fall:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p554 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Om farkosten med den behöriga myndighetens tillstånd skall gå till en bestämd plats för att erhålla ett gemenskap- scertifikat.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p555 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Om farkostens gemenskapcertifikat tillfälligt återkallats i något av de fall som avses i artikel 2.07 eller i artiklarna 12 och 16 i detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p556 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Om gemenskapscertifikatet är under behandling efter godtagbar inspektion.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p557 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Om inte samtliga villkor för utfärdande av ett gemenskapscertifikat som avses i del I i bilaga V är uppfyllda.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p558 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Om en farkost har skadats så att den är i sådant skick att den inte längre uppfyller kraven för gemenskapscertifi- katet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p559 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Om de behöriga myndigheterna för specialtransporter enligt gällande föreskrifter utfärdade av sjöfartsmyndighe- terna i medlemsstaterna beviljar tillstånd för flytande installationer eller flytande utrustning att utföra en specialt- ransport på villkor att ett sådant gemenskapscertifikat har utfärdats.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p560 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Om farkosten avviker från bestämmelserna i del II enligt artikel 2.19.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p543 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Det tillfälliga gemenskapscertifikatet skall utfärdas enligt förlagan i del III i bilaga V, när fartygets, den flytande installa- tionens eller den flytande utrustningens sjövärdighet anses vara tillräckligt fastställd.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p561 ft67"&gt;Certifikatet skall innehålla de villkor som den behöriga myndigheten anser nödvändiga, och skall ha följande giltighet:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p558 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I de fall som avses i punkt 1 a och 1 &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;d–f:&lt;/NOBR&gt; För en enda bestämd resa som skall företas inom en lämplig tid, högst en månad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p562 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I de fall som avses i punkt 1 b och c: För en lämplig tidsperiod.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p554 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I de fall som avses i punkt 1 g: Sex månader. Det tillfälliga gemenskapscertifikatet får förlängas sex månader åt gången, så länge som kommittén ännu inte har fattat något beslut.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;66&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_67"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td145"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td111"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td108"&gt;&lt;P class="p564 ft69"&gt;L 389/197&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td135"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td154"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td111"&gt;&lt;P class="p63 ft106"&gt;BILAGA VII&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td111"&gt;&lt;P class="p63 ft122"&gt;KLASSIFICERINGSSÄLLSKAP&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td111"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;INNEHÅLLSFÖRTECKNING&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Del I:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td111"&gt;&lt;P class="p565 ft67"&gt;Kriterier för godkännande av klassificeringssällskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Del II:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td111"&gt;&lt;P class="p565 ft67"&gt;Förfarande för godkännande av klassificeringssällskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Del III:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td111"&gt;&lt;P class="p565 ft67"&gt;Förteckning över godkända klassificeringssällskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p566 ft110"&gt;Del I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p567 ft104"&gt;Kriterier för godkännande av klassificeringssällskap&lt;/P&gt;
&lt;P class="p568 ft67"&gt;Klassificeringssällskap som ansöker om godkännande i enlighet med artikel 10 i detta direktiv skall uppfylla följande krite- rier:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p569 ft124"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft123"&gt;Klassificeringssällskapet skall kunna dokumentera en omfattande erfarenhet av att bedöma konstruktion och byggande av fartyg för inlandssjöfart, inbegripet fartyg för transport av farligt gods. Klassificeringssällskapet skall ha uttömmande regler och föreskrifter för konstruktion, byggande och periodisk besiktning av fartyg för inlandssjöfart, inbegripet fartyg för transport av farligt gods, som skall vara offentliggjorda åtminstone på engelska, franska, neder- ländska eller tyska och som kontinuerligt skall uppdateras och förbättras genom forsknings- och utvecklingsprogram. Reglerna får inte strida mot gällande bestämmelser i gemenskapsrätten eller mot gällande internationella avtal.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p570 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Klassificeringssällskapet skall offentliggöra sitt fartygsregister årligen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Klassificeringssällskapet skall inte vara styrt av redare eller varv eller av andra som har kommersiella intressen i konstruktion, byggnad, utrustning, reparation, drift, eller försäkring av fartyg. Klassificeringssällskapet skall inte vara beroende av ett enda kommersiellt företag för sin inkomst.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p572 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft126"&gt;Klassificeringssällskapet skall ha sitt huvudkontor, eller en filial med befogenhet att fatta beslut och vidta åtgärder inom alla områden som den ansvarar för enligt bestämmelserna för inlandssjöfart, i någon av EU:s medlemsstater.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p573 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Klassificeringssällskapet och dess experter skall ha ett gott rykte inom inlandsjöfartsbranschen. Experterna skall kunna styrka sin yrkeskompetens. De skall agera på klassificeringssällskapets ansvar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p573 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Klassificeringssällskapet skall ha en stor personal för tekniska frågor, ledning, stödjande uppgifter, tillsyn och forsk- ning, som skall stå i proportion till arbetsuppgifterna och till antalet klassade fartyg och som skall övervaka utveck- lingen av organisationens kapacitet samt utarbeta och upprätthålla regler och föreskrifter. Klassificeringssällskapet skall ha inspektörer i åtminstone en medlemsstat.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p574 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Klassificeringssällskapet skall styras av etiska regler.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Klassificeringssällskapet skall förvaltas och administreras på ett sådant sätt att sekretessen garanteras för den informa- tion som en medlemsstat begär.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p570 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Klassificeringssällskapet skall vara berett att lämna relevant information till en medlemsstat.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Klassificeringssällskapets ledning skall ha fastställt och dokumenterat sin policy och sina mål och åtaganden när det gäller kvalitet och skall ha säkerställt att alla nivåer inom klassificeringssällskapet förstår, genomför och upprätthåller denna policy.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p575 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft121"&gt;Klassificeringssällskapet skall ha utvecklat, genomfört och upprätthållit ett effektivt internt system för kvalitetskontroll som grundar sig på tillämpliga delar av internationellt godkända kvalitetsstandarder och uppfyller &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;CEN-standarderna&lt;/NOBR&gt; 45004 (inspektionsorgan) och 29001, så som de tolkas i ”Quality System Certification Scheme Requirements” (IACS). Systemen för kvalitetskontroll skall certifieras av ett oberoende kontrollorgan som har erkänts av förvaltningen i den stat där klassificeringssällskapet har sitt huvudkontor eller sin filial enligt punkt 4, och som bland annat skall säker- ställa att&lt;/P&gt;
&lt;P class="p576 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;klassificeringssällskapets regler och föreskrifter fastställs och upprätthålls på ett systematiskt sätt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;klassificeringssällskapets regler och föreskrifter följs,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p578 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;kraven är uppfyllda för det lagstadgade arbete som klassificeringssällskapet har befogenhet att utföra,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p579 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;ansvarsområden, befogenheter och inbördes förhållande fastställs och dokumenteras för de anställda vars arbete påverkar kvaliteten på klassificeringssällskapets tjänster,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p580 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;allt arbete utförs under kontrollerade förhållanden,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;67&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_68"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317768x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 389/198&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td156"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td123"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td157"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td126"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p581 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;det finns ett kontrollsystem för övervakning av de handlingar och det arbete som utförs av inspektörer och teknisk och administrativ personal som är direkt anställda av klassificeringssällskapet,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p582 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;föreskrifterna för viktigt lagstadgat arbete som klassificeringssällskapet har tillstånd att utföra endast genomförs eller direkt övervakas av sällskapets särskilda inspektörer eller genom särskilda inspektörer vid andra godkända klassificeringssällskap,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p583 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;det införs ett system för fortbildning av inspektörer och ständig uppdatering av inspektörernas kunskaper,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p584 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;det förs register som visar att de föreskrivna standarderna uppnåtts inom de olika områden där tjänster utförs samt att kvalitetssystemet fungerar effektivt, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p585 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;j)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;det finns ett övergripande system för planerad och dokumenterad internrevision av den kvalitetsrelaterade verk- samheten på alla platser där den förekommer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p586 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Kvalitetssystemet skall certifieras av ett oberoende revisionsorgan som erkänts av förvaltningen i den stat där klassifi- ceringssällskapet har sitt huvudkontor eller filial enligt punkt 4.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p587 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Klassificeringssällskapet skall förbinda sig att anpassa sina föreskrifter till Europeiska unionens riktlinjer och att i god tid ge kommittén all relevant information.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p587 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Klassificeringssällskapet skall förbinda sig att regelbundet samråda med de redan godkända klassificeringssällskapen för att garantera att klassificeringssällskapens tekniska standarder och genomförandet av dessa är likvärdiga, och bör tillåta företrädare för en medlemsstat och andra berörda parter att delta i utarbetandet av sällskapets regler och/eller föreskrifter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p588 ft110"&gt;Del II&lt;/P&gt;
&lt;P class="p589 ft104"&gt;Förfarande för godkännande av klassificeringssällskap&lt;/P&gt;
&lt;P class="p590 ft67"&gt;Ett beslut om att godkänna ett klassificeringssällskap enligt artikel 10 i detta direktiv skall fattas av kommissionen i enlighet med förfarandet i artikel 19.2 i detta direktiv. Dessutom skall följande förfarande tillämpas:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p591 ft124"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft127"&gt;En ansökan om godkännande skall lämnas till kommissionen av företrädarna för den stat där klassificeringssällskapet har sitt huvudkontor eller en filial med befogenhet att fatta beslut och vidta åtgärder på alla områden som den ansvarar för enligt bestämmelserna för fartyg i inlandssjöfart. Dessutom skall företrädarna för denna stat översända all informa- tion och dokumentation som behövs för att kontrollera att kriterierna för godkännande är uppfyllda.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Varje kommittémedlem kan begära att det berörda klassificeringssällskapet hörs eller att ytterligare information lämnas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p593 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft121"&gt;Godkännanden skall återkallas på liknande sätt. Varje kommittémedlem kan begära att ett godkännande återkallas. Företrädarna för den stat som begär att godkännandet skall återkallas skall lämna information och dokumentation till stöd för sin begäran.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p593 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft121"&gt;När kommissionen fattar sina beslut skall den beakta beslut som fattats av Centralkommissionen för sjöfarten på Rhen beträffande godkännandet av det berörda klassificeringssällskapet. Innan kommissionen godkänner ett klassificerings- sällskap som inte godkänts av Centralkommissionen för sjöfarten på Rhen skall den samråda med Centralkommissio- nens sekretariat.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p546 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Efter varje beslut om godkännande av ett klassificeringssällskap eller återkallande av ett godkännande skall förteck- ningen över godkända sällskap ändras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p594 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Kommissionen skall underrätta det berörda klassificeringssällskapet om kommissionens beslut.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p595 ft110"&gt;Del III&lt;/P&gt;
&lt;P class="p596 ft104"&gt;Förteckning över godkända klassificeringssällskap&lt;/P&gt;
&lt;P class="p590 ft67"&gt;På grundval av kriterierna i del I och del II har för närvarande följande klassificeringssällskap godkänts enligt artikel 10 i detta direktiv:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Bureau Veritas&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Germanischer Lloyd&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p597 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Lloyd's Register of Shipping&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft68"&gt;Klassificeringssällskap som erkänts och godkänts av en medlemsstat enligt rådets direktiv 94/57/EG av den 22 november 1994 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed (&lt;SPAN class="ft80"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) skall tills de har godkänts enligt del I och del II för närvarande godkännas enligt artikel 10 i det här direktivet endast för fartyg som uteslutande trafikerar vattenvägar i denna medlemsstat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p599 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EGT L 319, 12.12.1994, s. 20. Direktivet senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/84/EG (EGT L 324, 29.11.2002, s. 53).&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;68&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_69"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317769x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 2&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t35"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p600 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td158"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 389/261&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td160"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td161"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p601 ft73"&gt;EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV av den 18 december 2006&lt;/P&gt;
&lt;P class="p602 ft74"&gt;om ändring av direktiv 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p603 ft69"&gt;(2006/137/EC)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p604 ft67"&gt;EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p605 ft69"&gt;med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 71.1,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p606 ft69"&gt;med beaktande av kommissionens förslag,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p605 ft69"&gt;med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p607 ft69"&gt;efter att ha hört Regionkommittén,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft69"&gt;i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (&lt;SPAN class="ft75"&gt;1&lt;/SPAN&gt;), och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft69"&gt;av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p608 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Genom direktiv 2006/87/EG (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft80"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) införs harmoniserade villkor för utfärdande av tekniska certifikat för fartyg i inlandssjöfart på gemenskapens inre vattenvägsnät i dess helhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p609 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;De tekniska föreskrifterna i bilagorna till direktiv 2006/87/EG omfattar i huvudsak bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen i den version som godkändes av medlemsstaterna i Centralkommissionen för Rhensjöfarten (CNNR) 2004. Villkoren och de tekniska föreskrifterna för utfärdande av certifikat för fartyg i inlandssjöfart enligt artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen har periodiskt uppda- terats och anses avspegla den senaste tekniska utveck- lingen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p610 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;För att undvika snedvridning av konkurrensen och olika säkerhetsnivåer, och särskilt för att främja en harmoni- sering i Europa, är det önskvärt att lika tekniska före- skrifter fastställs för gemenskapens inre vattenvägsnät i dess helhet och att de fortsättningsvis uppdateras regel- bundet så att likheten bibehålls.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p611 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Genom direktiv 2006/87/EG bemyndigas kommissionen att anpassa de tekniska föreskrifterna med hänsyn till de tekniska framsteg och den utveckling på detta område som följer av arbetet i andra internationella organisa- tioner, särskilt CCNR.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p608 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(5)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Dessa anpassningar behöver göras snarast för att säker- ställa att de tekniska föreskrifter som är nödvändiga för utfärdande av gemenskapscertifikatet för inlandssjöfart ger en säkerhetsnivå som motsvarar den som krävs för utfärdande av det certifikat som avses i artikel 22 i den reviderade konventionen om sjöfarten på Rhen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p612 ft129"&gt;(&lt;SPAN class="ft128"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Europaparlamentets ståndpunkt av den 30 november 2006 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 18 december 2006.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p613 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) Se sidan 1 i denna Officiella tidning.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p614 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(6)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;De åtgärder som är nödvändiga för att genomföra direktiv 2006/87/EG bör antas i enlighet med rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfar- anden som skall tillämpas vid utövandet av kommissio- nens genomförandebefogenheter (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft80"&gt;3&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p615 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(7)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Kommissionen bör särskilt ges behörighet att fastställa villkoren för ändring av de i bilagorna till direktiv 2006/87/EG angivna tekniska föreskrifterna och admi- nistrativa förfarandena. Eftersom dessa åtgärder har en allmän räckvidd och avser att ändra icke väsentliga delar av direktiv 2006/87/EG, bör de antas i enlighet med det föreskrivande förfarandet med kontroll i artikel 5a i beslut 1999/468/EG.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p616 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(8)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft86"&gt;Av effektivitetsskäl bör de normala tidsfristerna för det föreskrivande förfarandet med kontroll förkortas för anta- gande av sådana åtgärder om ändring av bilagorna till direktiv 2006/87/EG.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p617 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(9)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Av brådskande skäl är det nödvändigt att tillämpa det skyndsamma förfarandet i artikel 5a.6 i beslut 1999/468/EG för antagande av ändringar av bilagorna till direktiv 2006/87/EG för att beakta den tekniska och därmed sammanhängande utveckling som följer av arbetet i andra internationella organisationer, särskilt CCNR, och även i fråga om antagande av föreskrifter av tillfällig natur.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p618 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(10)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft89"&gt;Direktiv 2006/87/EG bör därför ändras i enlighet med detta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p619 ft67"&gt;HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p620 ft72"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p174 ft69"&gt;Direktiv 2006/87/EG skall ändras på följande sätt:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p324 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;I artikel 19 skall följande punkter läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p621 ft87"&gt;”3. När det hänvisas till denna punkt, skall artikel 5a.1– 5a.4 och 5a.5 b samt artikel 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 i det beslutet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p622 ft87"&gt;De tidsfrister som avses i artikel 5a.3 c, 5a.4 b och 5a.4 e i beslut 1999/468/EG skall vara 21 dagar, 15 dagar respektive en månad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p623 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft80"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23. Beslutet ändrat genom beslut 2006/512/EG (EUT L 200, 22.7.2006, s. 11).&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;69&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_70"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 2&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 389/262&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td156"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td123"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td157"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td126"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p624 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;När det hänvisas till denna punkt skall artikel 5a.1, 5a.2, 5a.4 och 5a.6 samt artikel 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 i det beslutet.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p625 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Artikel 20 skall ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p101 ft72"&gt;”Artikel 20&lt;/P&gt;
&lt;P class="p626 ft69"&gt;Anpassning av bilagorna och rekommendationer om tillfäl- liga tillstånd&lt;/P&gt;
&lt;P class="p627 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;De ändringar som behövs för att anpassa bilagorna till detta direktiv till den tekniska utvecklingen och till utveck- lingar på detta område som följer av arbetet i andra interna- tionella organisationer, särskilt Centralkommissionen för Rhensjöfarten (CCNR), för att säkerställa att de båda certifikat som avses i artikel 3.1 a utfärdas på grundval av tekniska krav som garanterar en likvärdig säkerhetsnivå eller för att ta hänsyn till de fall som avses i artikel 5, skall antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 19.3. När det föreligger tvingande, brådskande skäl får kommissionen tillämpa det skyndsamma förfarande som avses i artikel 19.4.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p628 ft67"&gt;Dessa ändringar skall göras snarast för att säkerställa att de tekniska föreskrifterna för utfärdande av gemenskapscertifi- katet för inlandssjöfart, vilket är giltigt för sjöfart på Rhen, ger en säkerhetsnivå som motsvarar den som krävs för utfär- dande av det certifikat som avses i artikel 22 i den reviderade konventionen om sjöfarten på Rhen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p629 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Utan att det påverkar punkt 1 skall kommissionen anta de godkännanden som avses i artikel 5.2 i enlighet med det förfarande som avses i artikel 19.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p630 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Kommissionen skall fatta beslut på grundval av rekom- mendationer från kommittén om utfärdande av tillfälliga&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p631 ft69"&gt;gemenskapscertifikat för inlandssjöfart i enlighet med artikel 2.19 i bilaga II.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p430 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Bilaga II skall ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p632 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Artikel 1.06 skall ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p633 ft69"&gt;”1.06&lt;/P&gt;
&lt;P class="p634 ft69"&gt;Föreskrifter av tillfällig natur&lt;/P&gt;
&lt;P class="p635 ft67"&gt;Föreskrifter av tillfällig natur som syftar till att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv genom att komplettera det kan antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 19.4 i detta direktiv om det, för anpassning till tekniska framsteg inom inlandssjö- farten, anses vara nödvändigt att snabbt medge undantag från bestämmelserna i direktivet eller för att tillåta prov- ningar. Föreskrifterna skall offentliggöras och skall gälla i högst tre år. De skall träda i kraft samtidigt och upphävas på samma villkor i alla medlemsstater.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p636 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Artikel 10.03a.5 skall ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p637 ft67"&gt;”5. System som avger mindre vattenmängder skall ha ett typgodkännande enligt IMO:s resolution A 800(19) eller annan erkänd standard. Sådana erkännanden skall, när de syftar till att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv, antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 19.3 i detta direktiv. Typgodkännandet skall utföras av ett godkänt klassifice- ringssällskap eller ett ackrediterat provningsinstitut. Det ackrediterade provningsinstitutet skall uppfylla de harmo- niserade standarderna för provlaboratoriers verksamhet (EN ISO/IEC 17025:2000).”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p638 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Artikel 10.03b.1 skall ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p633 ft69"&gt;”1. Släckmedel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p639 ft67"&gt;För att skydda &lt;NOBR&gt;maskin-,&lt;/NOBR&gt; pann- och pumprum får följande släckmedel användas i fasta brandsläckningssystem:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p341 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;CO&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;(koldioxid).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p640 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;HFC-227ea&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; (heptafluoropropan).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p641 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;IG-541&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; (52 % kväve, 40 % argon, 8 % koldioxid).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p642 ft83"&gt;Tillstånd att använda andra släckmedel, när sådana till- stånd syftar till att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv, skall ges i enlighet med det föreskrivande förfa- rande med kontroll som avses i artikel 19.3 i detta direktiv.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p643 ft72"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p644 ft67"&gt;1. De medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som avses i artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG skall sätta i kraft de bestämmelser i lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv med verkan från och med den 30 december 2008. De skall genast underrätta kommissionen om detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p397 ft67"&gt;När medlemsstaterna antar dessa bestämmelser skall de inne- hålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p361 ft67"&gt;2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texten till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv. Kommis- sionen skall underrätta de övriga medlemsstaterna om detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p645 ft72"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p238 ft83"&gt;Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft72"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;SPAN class="ft69"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;70&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_71"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 2&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t35"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p600 ft67"&gt;30.12.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td158"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 389/263&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td160"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td161"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p646 ft72"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p647 ft69"&gt;Detta direktiv riktar sig till de medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som avses i artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t36"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td162"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;Utfärdat i Bryssel den 18 december 2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr15 td162"&gt;&lt;P class="p648 ft106"&gt;På Europaparlamentets vägnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr15 td132"&gt;&lt;P class="p458 ft106"&gt;På rådets vägnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td162"&gt;&lt;P class="p648 ft76"&gt;Josep BORRELL FONTELLES&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td164"&gt;&lt;P class="p20 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;J.-E.&lt;/NOBR&gt; ENESTAM&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td162"&gt;&lt;P class="p648 ft107"&gt;Ordförande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td164"&gt;&lt;P class="p253 ft107"&gt;Ordförande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td165"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr36 td166"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr36 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;71&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_72"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317772x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 3&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t37"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft130"&gt;27.6.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 166/31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p651 ft29"&gt;DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p652 ft133"&gt;RÅDETS DIREKTIV 2008/59/EG av den 12 juni 2008&lt;/P&gt;
&lt;P class="p653 ft134"&gt;om anpassning av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart med anledning av Republiken Bulgariens och Rumäniens anslutning&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td171"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td172"&gt;&lt;P class="p17 ft19"&gt;HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p654 ft135"&gt;med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p655 ft135"&gt;med beaktande av 2005 års anslutningsakt, särskilt artikel 56,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p260 ft135"&gt;med beaktande av kommissionens förslag, och&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p373 ft136"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p656 ft135"&gt;Direktiv 2006/87/EG ska ändras på följande sätt:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p267 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;Bilaga I ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p657 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;I kapitel 2, zon 3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft135"&gt;av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p658 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;Om en före anslutningen antagen rådsakt behöver anpas- sas till följd av anslutningen och de nödvändiga anpass- ningarna inte har gjorts genom anslutningsakten eller dess bilagor ska, enligt artikel 56 i 2005 års anslutnings- akt, nödvändiga akter antas av rådet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p659 ft142"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft140"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för far- tyg i inlandssjöfart (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) antogs före Bulgariens och Rumä- niens anslutning till Europeiska unionen och måste an- passas med anledning av denna anslutning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p660 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft143"&gt;Direktiv 2006/87/EG bör därför ändras i enlighet med detta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p661 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;I enlighet med punkt 34 i det interinstitutionella avtalet om bättre lagstiftning uppmuntras medlemsstaterna att för egen del och i gemenskapens intresse upprätta egna tabeller som så vitt det är möjligt visar överensstämmel- sen mellan detta direktiv och införlivandeåtgärderna samt att offentliggöra dessa tabeller (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft144"&gt;2&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p662 ft131"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EUT L 389, 30.12.2006, s. 1. Direktivet ändrat genom direktiv 2006/137/EG (EUT L 389, 30.12.2006, s. 261).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft130"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) EUT C 321, 31.12.2003, s. 1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p663 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;ska följande införas mellan ledet för Belgien och ledet för Tjeckien:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p664 ft136"&gt;&lt;SPAN class="ft72"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Bulgarien&lt;/P&gt;
&lt;P class="p665 ft135"&gt;Donau: Från km 845,650 till km 374,100&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p666 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;ska följande införas mellan ledet för Polen och ledet för Slovakien:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p664 ft136"&gt;&lt;SPAN class="ft72"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Rumänien&lt;/P&gt;
&lt;P class="p667 ft135"&gt;Donau: Från gränsen mellan Serbien och Rumänien (km 1 075) till Svarta havet vid &lt;NOBR&gt;Sulina-armen.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p668 ft132"&gt;&lt;NOBR&gt;Donau&lt;SPAN class="ft83"&gt;–&lt;/SPAN&gt;Svartahavskanalen&lt;/NOBR&gt; (64,410 km lång): Från sammanflödet med floden Donau, vid km 299,300&lt;/P&gt;
&lt;P class="p669 ft142"&gt;av Donau vid Cernavod&lt;SPAN class="ft87"&gt;ă &lt;/SPAN&gt;(respektive km 64,410 av kanalen), till Constanta södra &lt;NOBR&gt;hamn&lt;SPAN class="ft87"&gt;–&lt;/SPAN&gt;Agigea&lt;/NOBR&gt; (km &lt;SPAN class="ft87"&gt;’&lt;/SPAN&gt;0&lt;SPAN class="ft87"&gt;’ &lt;/SPAN&gt;av kanalen).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p670 ft142"&gt;Poarta &lt;NOBR&gt;Alb&lt;SPAN class="ft87"&gt;ă–&lt;/SPAN&gt;Midia&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;N&lt;SPAN class="ft87"&gt;ă&lt;/SPAN&gt;vodari-kanalen&lt;/NOBR&gt; (34,600 km lång): Från sammanflödet med &lt;NOBR&gt;Donau&lt;SPAN class="ft87"&gt;–&lt;/SPAN&gt;Svartahavskana-&lt;/NOBR&gt; len vid km 29,410 vid Poarta Alb&lt;SPAN class="ft87"&gt;ă &lt;/SPAN&gt;(respektive km 27,500 av kanalen) till Midia hamn (km &lt;SPAN class="ft87"&gt;’&lt;/SPAN&gt;0&lt;SPAN class="ft87"&gt;’ &lt;/SPAN&gt;av kana- len).&lt;SPAN class="ft87"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p671 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;I kapitel 3, zon 4, ska följande införas mellan ledet för Polen och ledet för Slovakien:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;72&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_73"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317773x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 3&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft132"&gt;L 166/32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft132"&gt;27.6.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p672 ft136"&gt;&lt;SPAN class="ft72"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Rumänien&lt;/P&gt;
&lt;P class="p673 ft135"&gt;Alla andra vattenvägar som inte finns upptagna i zon 3.&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p337 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft135"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft146"&gt;Bilaga IX ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p674 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;I del I, kapitel 4, artikel 4.05&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p675 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft146"&gt;ska följande införas mellan uppgifterna för Danmark och Polen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p676 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;19. = Rumänien&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p677 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft146"&gt;ska följande införas mellan uppgifterna för Lettland och Litauen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p678 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;34. = Bulgarien&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p674 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft146"&gt;I del III, kapitel 1, artikel 1.06&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p675 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft146"&gt;ska följande införas mellan uppgifterna för Danmark och Polen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p679 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft146"&gt;ska följande införas mellan uppgifterna för Lettland och Litauen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p680 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;34. = Bulgarien&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p681 ft136"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p682 ft132"&gt;1. De medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som anges i artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG ska sätta i kraft de bestämmelser i lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv med verkan från och med den 30 de- cember 2008. De ska genast underrätta kommissionen om detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p683 ft130"&gt;När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvis- ning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvis- ningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p684 ft142"&gt;2. Medlemsstaterna ska till kommissionen överlämna texten till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p685 ft136"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;P class="p672 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;19. = Rumänien&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p686 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft146"&gt;ska följande införas mellan uppgifterna för Lettland och Litauen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p687 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;34. = Bulgarien&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p106 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;I del IV, kapitel 1, artikel 1.06&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p688 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft146"&gt;ska följande införas mellan uppgifterna för Danmark och Polen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p689 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;19. = Rumänien&lt;SPAN class="ft69"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft132"&gt;Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft136"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;SPAN class="ft135"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p681 ft136"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p656 ft135"&gt;Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p690 ft135"&gt;Utfärdat i Luxemburg den 12 juni 2008.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p691 ft136"&gt;På rådets vägnar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p692 ft130"&gt;A. VIZJAK&lt;/P&gt;
&lt;P class="p693 ft136"&gt;Ordförande&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;73&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_74"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317774x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p696 ft71"&gt;DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p697 ft148"&gt;EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2008/68/EG av den 24 september 2008&lt;/P&gt;
&lt;P class="p698 ft149"&gt;om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p699 ft134"&gt;(Text av betydelse för EES)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p654 ft67"&gt;EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p700 ft69"&gt;med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 71,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p701 ft69"&gt;med beaktande av kommissionens förslag,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p702 ft69"&gt;med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit­ téns yttrande (&lt;SPAN class="ft150"&gt;1&lt;/SPAN&gt;),&lt;/P&gt;
&lt;P class="p701 ft69"&gt;efter att ha hört Regionkommittén,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p703 ft69"&gt;i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (&lt;SPAN class="ft150"&gt;2&lt;/SPAN&gt;), och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p703 ft69"&gt;av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p704 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Vid transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar är risken för olyckor ökad. Det bör således vidtas åtgärder för att se till att denna typ av transporter kan genomföras under så säkra former som möjligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p705 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Enhetliga regler för transport av farligt gods på väg och järnväg har fastställts i rådets direktiv 94/55/EG av den 21 november 1994 om tillnärmning av medlemsstater­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft68"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EUT C 256, 27.10.2007, s. 44.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p706 ft100"&gt;(&lt;SPAN class="ft151"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) Europaparlamentets yttrande av den 5 september 2007 (EUT C 187 E, 24.7.2008, s. 148), rådets gemensamma ståndpunkt av den 7 april 2008 (EUT C 117 E, 14.5.2008, s. 1) och Europaparlamentets stånd­ punkt av den 19 juni 2008 (ännu ej offentliggjord i EUT).&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p707 ft67"&gt;nas lagstiftning om transport av farligt gods på väg (&lt;SPAN class="ft75"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) respektive i rådets direktiv 96/49/EG av den 23 juli 1996 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på järnväg (&lt;SPAN class="ft75"&gt;4&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p708 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;För att möjliggöra ett enhetligt system som omfattar alla aspekter av landtransport av farligt gods bör direktiven 94/55/EG och 96/49/EG ersättas av ett enda direktiv som också omfattar transport på inre vattenvägar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;De flesta medlemsstaterna är avtalsslutande parter till Europeiska överenskommelsen om internationell trans­ port av farligt gods på väg (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;ADR&lt;/SPAN&gt;), omfattas av reglemen­ tet för internationell transport av farligt gods på järnväg (&lt;SPAN class="ft110"&gt;RID&lt;/SPAN&gt;) samt, när det gäller de medlemsstater som berörs, är partner till Europeiska överenskommelsen om inter­ nationell transport av farligt gods på inre vattenvägar (&lt;SPAN class="ft110"&gt;ADN&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p710 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(5)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;I ADR, RID och ADN fastställs enhetliga regler för säkra internationella transporter av farligt gods. Reglerna bör även omfatta nationella transporter, dels för att villkoren för transport av farligt gods ska kunna harmoniseras i hela gemenskapen, dels för att säkerställa att den gemen­ samma transportmarknaden fungerar väl.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p708 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(6)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Detta direktiv bör inte vara tillämpligt på transport av farligt gods i de fall då det råder exceptionella omständig­ heter som har att göra med de berörda fordonens eller fartygens beskaffenhet eller då transporten är av begrän­ sad art.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p711 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(7)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Bestämmelserna i detta direktiv bör inte heller vara tillämpliga på transport av farligt gods under försvars­ maktens direkta och fysiska ansvar eller övervakning. Transport av farligt gods som utförs av kommersiella entreprenörer som arbetar för försvarsmakten bör dock omfattas av tillämpningsområdet för detta direktiv om deras avtalsförpliktelser inte utförs under försvarsmaktens direkta och fysiska ansvar eller övervakning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p712 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) EGT L 319, 12.12.1994, s. 7. (&lt;SPAN class="ft116"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) EGT L 235, 17.9.1996, s. 25.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;74&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_75"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317775x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p713 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(8)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;En medlemsstat som saknar järnvägsnät, och inte avser att skaffa ett sådant inom den närmaste framtiden, skulle åläggas en oproportionerlig och meningslös skyldighet om den var tvungen att införliva och genomföra de be­ stämmelser i detta direktiv som gäller järnvägstransport. En sådan medlemsstat bör därför, så länge som den inte har något järnvägsnät, undantas från skyldigheten att in­ förliva och genomföra detta direktiv i fråga om järn­ vägstransport.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p711 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(9)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Varje medlemsstat bör ha rätt att bevilja undantag från detta direktiv för transport av farligt gods på inre vatten­ vägar i de fall då de inre vattenvägarna i medlemsstaten inte ansluter till vattenvägar i andra medlemsstater eller om inget farligt gods transporteras på dem.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(10)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Utan att det påverkar tillämpningen av gemenskapslag­ stiftningen och bestämmelserna i bilaga I avsnitt I.1 (1.9), bilaga II avsnitt II.1 (1.9) och bilaga III avsnitt III.1 (1.9) bör medlemsstaterna ha möjlighet att av transportsäker­ hetsskäl behålla eller anta bestämmelser på områden som inte omfattas av detta direktiv. Dessa bestämmelser bör vara klara och specifika.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(11)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Varje medlemsstat bör även i fortsättningen ha rätt att reglera eller förbjuda transport av farligt gods på sitt territorium av andra skäl än transportsäkerhetsskäl, till exempel nationella säkerhetsskäl eller miljöskydd.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(12)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Det bör vara tillåtet att använda transportmedel som är registrerade i tredjeland för internationell transport av farligt gods inom medlemsstaternas territorier, på villkor att relevanta bestämmelser i ADR, RID och ADN och detta direktiv iakttas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(13)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Varje medlemsstat bör även i fortsättningen ha rätt att tillämpa striktare regler beträffande nationell transport som utförs med transportmedel som är registrerade i medlemsstaten eller som tas i bruk inom dess territo­ rium.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p711 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(14)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Harmoniseringen av villkoren för nationell transport av farligt gods bör inte förhindra att hänsyn tas till särskilda nationella förhållanden. Medlemsstaterna bör därför ge­ nom detta direktiv ges rätten att bevilja vissa undantag på vissa angivna villkor. Sådana undantag bör förtecknas i detta direktiv som ”nationella undantag”.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(15)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Medlemsstaterna bör i ovanliga och exceptionella situa­ tioner ha rätt att bevilja individuella tillstånd för sådana transporter av farligt gods inom sitt territorium som i annat fall skulle vara förbjudna enligt detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p714 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(16)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Med tanke på de investeringar som krävs inom denna sektor bör medlemsstaterna temporärt få behålla vissa särskilda nationella bestämmelser vad gäller konstruk­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p715 ft67"&gt;tionskrav för transportmedel och transportutrustning och vad gäller transport genom tunneln under Engelska kanalen. Medlemsstaterna bör också tillåtas att behålla och anta bestämmelser om transport av farligt gods på järnväg mellan medlemsstaterna och stater som är avtals­ slutande parter i organisationen för järnvägssamarbete (&lt;SPAN class="ft110"&gt;OSJD&lt;/SPAN&gt;) till dess att reglerna i bilaga II till avtalet om internationell godstrafik på järnväg (&lt;SPAN class="ft110"&gt;SMGS&lt;/SPAN&gt;) har harmoni­ serats med bestämmelserna i bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv och därigenom med RID. Inom tio år efter i­ kraftträdandet av detta direktiv bör kommissionen utvär­ dera följderna av dessa bestämmelser och vid behov lägga fram lämpliga förslag. Sådana bestämmelser bör förteck­ nas i detta direktiv som ”kompletterande övergångsbe­ stämmelser”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p716 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(17)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Bilagorna till detta direktiv måste snabbt kunna anpassas efter den vetenskapliga och tekniska utvecklingen, även utvecklingen av ny teknik för spårning, och för att ta hänsyn till nya bestämmelser som införs i ADR, RID&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p715 ft67"&gt;och ADN. Ändringarna av ADR, RID och ADN och de motsvarande anpassningarna av bilagorna bör träda i kraft samtidigt. Kommissionen bör när så är lämpligt ge ekonomiskt stöd till medlemsstaterna för översätt­ ningen av ADR, RID och ADN och ändringarna av dessa till deras officiella språk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p717 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(18)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;De åtgärder som är nödvändiga för att genomföra detta direktiv bör antas i enlighet med rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som skall tillämpas vid utövandet av kommissionens ge­ nomförandebefogenheter (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft75"&gt;1&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p718 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(19)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft152"&gt;Kommissionen bör särskilt ges befogenhet att anpassa bilagorna till detta direktiv efter den vetenskapliga och tekniska utvecklingen. Eftersom dessa åtgärder har en allmän räckvidd och avser att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv, bland annat genom att komplettera det&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p719 ft87"&gt;med nya icke väsentliga delar, måste de antas i enlighet med det föreskrivande förfarandet med kontroll i artikel 5a i beslut 1999/468/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p720 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(20)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft153"&gt;Kommissionen bör även ha möjlighet att se över förteck­ ningarna över nationella undantag och att besluta om och hur det bör genomföras nödfallsåtgärder vid en olycka eller ett tillbud.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;75&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_76"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H00317776x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p713 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(21)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Av effektivitetsskäl bör de normala tidsfristerna för det föreskrivande förfarandet med kontroll förkortas för an­ tagande av ändringar av bilagorna till följd av den veten­ skapliga och tekniska utvecklingen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p721 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(22)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Eftersom målen för detta direktiv, nämligen att säkra en enhetlig tillämpning av harmoniserade säkerhetsregler i hela gemenskapen och en hög säkerhetsnivå inom natio­ nell och internationell transport, inte i tillräcklig utsträck­ ning kan uppnås av medlemsstaterna och de därför, på grund av direktivets omfattning eller verkningar, bättre kan uppnås på gemenskapsnivå, kan gemenskapen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;EG-fördraget.&lt;/NOBR&gt; I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel går detta direktiv inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå dessa mål.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p722 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(23)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Bestämmelserna i detta direktiv påverkar inte det åta­ gande som gemenskapen och dess medlemsstater gjort om att verka för en harmonisering av systemen för klas­ sificering av farliga ämnen, i enlighet med de mål som fastslogs vid Förenta nationernas konferens om miljö och utveckling (UNCED) i Rio de Janeiro i juni 1992.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p723 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(24)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Bestämmelserna i detta direktiv påverkar inte tillämp­ ningen av gemenskapslagstiftningens bestämmelser om säkerhetsvillkoren för transport av biologiska agens och genetiskt modifierade organismer enligt rådets direktiv 90/219/EEG av den 23 april 1990 om innesluten an­ vändning av genetiskt modifierade mikroorganismer (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft75"&gt;1&lt;/SPAN&gt;), Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/18/EG av den 12 mars 2001 om avsiktlig utsättning av genetiskt modifierade organismer i miljön (&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) och Europaparlamen­ tets och rådets direktiv 2000/54/EG av den 18 september 2000 om skydd för arbetstagare mot risker vid exponer­ ing för biologiska agens i arbetet (&lt;SPAN class="ft75"&gt;3&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p722 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(25)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Bestämmelserna i detta direktiv påverkar inte tillämp­ ningen av andra gemenskapsbestämmelser på områdena arbetsmiljö och miljöskydd. Detta gäller särskilt ramdi­ rektivet om säkerhet och hälsa i arbetet, rådets direktiv 89/391/EEG av den 12 juni 1989 om åtgärder för att främja förbättringar av arbetstagarnas säkerhet och hälsa i arbetet (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft75"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) och dess dotterdirektiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p724 ft68"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EGT L 117, 8.5.1990, s. 1. (&lt;SPAN class="ft116"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) EGT L 106, 17.4.2001, s. 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p725 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) EGT L 262, 17.10.2000, s. 21. (&lt;SPAN class="ft116"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) EGT L 183, 29.6.1989, s. 1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p713 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(26)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;I Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för far­ tyg i inlandssjöfart (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft75"&gt;5&lt;/SPAN&gt;) anges att varje fartyg som medför ett certifikat som utfärdats i enlighet med förordningen för transport av farliga ämnen på Rhen (ADNR) får frakta farligt gods överallt inom gemenskapens territorium på de villkor som anges i certifikatet. Till följd av att detta direktiv antas bör direktiv 2006/87/EG ändras på ett sådant sätt att den bestämmelsen utgår.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p726 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(27)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;En övergångsperiod på upp till två år bör medges för tillämpningen av bestämmelserna i detta direktiv om transport av farligt gods på inre vattenvägar för att få tillräcklig tid för att anpassa de nationella bestämmel­ serna, införa regelverk och utbilda personal. En allmän övergångsperiod på fem år bör beviljas för alla fartygs- och personalcertifikat som utfärdats före eller under över­ gångsperioden när det gäller tillämpningen av detta di­ rektivs bestämmelser om transport av farligt gods på inre vattenvägar, om det inte anges en kortare giltighetstid i certifikatet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p727 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(28)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft152"&gt;Direktiven 94/55/EG och 96/49/EG bör därför upphöra att gälla. Av tydlighets- och samstämmighetsskäl bör även följande rättsakter upphöra att gälla: rådets direktiv 96/35/EG av den 3 juni 1996 om utnämning av och kompetens hos säkerhetsrådgivare för transport av farligt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p728 ft67"&gt;gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar (&lt;SPAN class="ft75"&gt;6&lt;/SPAN&gt;), Europa­ parlamentets och rådets direktiv 2000/18/EG av den 17 april 2000 om minimikrav vid examinering av säker­ hetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar (&lt;SPAN class="ft75"&gt;7&lt;/SPAN&gt;), kommissionens beslut 2005/263/EG av den 4 mars 2005 om att tillåta med­ lemsstaterna att i enlighet med direktiv 94/55/EG anta vissa undantag avseende transport av farligt gods på väg (&lt;SPAN class="ft75"&gt;8&lt;/SPAN&gt;), samt kommissionens beslut 2005/180/EG av den 4 mars 2005 om att ge medlemsstaterna tillstånd att medge vissa undantag i enlighet med rådets direktiv 96/49/EG om transport av farligt gods på järnväg (&lt;SPAN class="ft75"&gt;9&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p727 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(29)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;I enlighet med punkt 34 i det interinstitutionella avtalet om bättre lagstiftning (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft75"&gt;10&lt;/SPAN&gt;) uppmuntras medlemsstaterna att för egen del och i gemenskapens intresse upprätta egna tabeller som så långt det är möjligt visar överens­ stämmelsen mellan detta direktiv och införlivandeåtgär­ derna samt att offentliggöra dessa tabeller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p729 ft81"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;5&lt;/SPAN&gt;) EUT L 389, 30.12.2006, s. 1. (&lt;SPAN class="ft116"&gt;6&lt;/SPAN&gt;) EGT L 145, 19.6.1996, s. 10. (&lt;SPAN class="ft116"&gt;7&lt;/SPAN&gt;) EGT L 118, 19.5.2000, s. 41. (&lt;SPAN class="ft116"&gt;8&lt;/SPAN&gt;) EUT L 85, 2.4.2005, s. 58.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p730 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;9&lt;/SPAN&gt;) EUT L 61, 8.3.2005, s. 41. (&lt;SPAN class="ft116"&gt;10&lt;/SPAN&gt;) EUT C 321, 31.12.2003, s. 1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;76&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_77"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td177"&gt;&lt;P class="p731 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td178"&gt;&lt;P class="p731 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 260/16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td178"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td145"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td180"&gt;&lt;P class="p218 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td182"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td183"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr21 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td178"&gt;&lt;P class="p732 ft67"&gt;a) Transport av farligt gods med fordon, vagnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td132"&gt;&lt;P class="p733 ft67"&gt;eller fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td177"&gt;&lt;P class="p734 ft69"&gt;inlandssjöfart som inte omfattas av detta direktiv.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p735 ft72"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p736 ft149"&gt;Tillämpningsområde&lt;/P&gt;
&lt;P class="p737 ft67"&gt;1. Detta direktiv ska tillämpas på transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar inom eller mellan medlems­ stater, samt på lastning och lossning, överföring till eller från ett annat transportsätt och på de avbrott i transporten som om­ ständigheterna kräver.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p738 ft69"&gt;Det ska inte tillämpas på följande former av transport av farligt gods:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p739 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Transport med fordon, vagnar eller fartyg som tillhör för­ svarsmakten eller som denna ansvarar för.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p740 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Transport med havsgående fartyg på en yttre vattenväg som är en del av en inre vattenväg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p741 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;Transport med färjor som endast korsar en inre vattenväg eller en hamn vid en inre vattenväg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p742 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Användning av föreskrivna rutter, inbegripet användning av föreskrivna transportsätt när så är lämpligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p743 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;Särskilda bestämmelser för transport av farligt gods på pas­ sagerartåg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p744 ft69"&gt;Kommissionen ska underrättas om sådana bestämmelser och skälen till dem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p305 ft69"&gt;Kommissionen ska informera andra medlemsstater om detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p745 ft87"&gt;5. Medlemsstaterna får reglera eller förbjuda transport av farligt gods på sitt territorium, men endast av andra skäl än säkerheten under transport.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p746 ft72"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;P class="p747 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Transport som helt och hållet genomförs inom ett avgränsat område.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p748 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;Bilaga II avsnitt II.1 ska inte tillämpas på medlemsstater som saknar ett järnvägsnät så länge som inget sådant nät upp­ rättats på deras territorium.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p749 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;En medlemsstat får inom ett år efter det att detta direktiv träder i kraft besluta att inte tillämpa bilaga III avsnitt III.1 av ett av följande skäl:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p369 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;Medlemsstaten har inga inre vattenvägar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p750 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstatens inre vattenvägar är inte kopplade genom inre vattenvägar till vattenvägar i andra medlemsstater.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p740 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;Det förekommer ingen transport av farligt gods på medlems­ statens inre vattenvägar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p751 ft67"&gt;Om en medlemsstat beslutar att inte tillämpa bestämmelserna i bilaga III avsnitt III.1 ska den meddela detta till kommissionen, som ska underrätta övriga medlemsstater.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p382 ft67"&gt;4. Medlemsstaterna får fastställa särskilda säkerhetskrav för följande former av nationell och internationell transport av far­ ligt gods inom sina territorier:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p752 ft149"&gt;Definitioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p656 ft69"&gt;I detta direktiv gäller följande definitioner:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p753 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;ADR: &lt;/SPAN&gt;Europeiska överenskommelsen om internationell trans­ port av farligt gods på väg, som ingicks i Genève den 30 sep­ tember 1957, i dess ändrade lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p754 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;RID: &lt;/SPAN&gt;Reglementet för internationell transport av farligt gods på järnväg, som utgör bihang C till fördraget om internatio­ nell järnvägstrafik (COTIF), som ingicks i Vilnius den 3 juni 1999, i dess ändrade lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p755 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;ADN: &lt;/SPAN&gt;Europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på inre vattenvägar, som ingicks i Genève den 26 maj 2000, i dess ändrade lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p755 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;fordon: &lt;/SPAN&gt;motorfordon som är avsedda att användas på väg, med minst fyra hjul och konstruerade för en maximihastig­ het över 25 km/tim samt släpvagnar till sådana fordon, med undantag av spårbundna fordon, motorredskap samt jord­ bruks- och skogsbrukstraktorer under förutsättning att de inte färdas med en hastighet som överstiger 40 km/tim när de transporterar farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p755 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft112"&gt;vagn: &lt;/SPAN&gt;järnvägsfordon utan egen drivning, som rullar på egna hjul på järnvägsskenor och är avsett för transport av gods.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;77&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_78"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p756 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft155"&gt;fartyg: &lt;/SPAN&gt;alla fartyg som trafikerar inre vattenvägar eller sjö­ gående fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p757 ft72"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p758 ft149"&gt;Allmänna bestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p759 ft67"&gt;1. Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 6 får farligt gods inte transporteras om det omfattas av förbud enligt bilaga I avsnitt I.1, bilaga II avsnitt II.1 eller bilaga III avsnitt III.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p760 ft67"&gt;2. Utan att det påverkar tillämpningen av reglerna om mark­ nadstillträde och om de allmänna reglerna för godstransport ska det vara tillåtet att transportera farligt gods under förutsättning att de villkor som fastställs i bilaga I avsnitt I.1, bilaga II avsnitt II.1 och bilaga III avsnitt III.1 iakttas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p761 ft72"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p762 ft149"&gt;Tredjeländer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p763 ft67"&gt;Det ska vara tillåtet att transportera farligt gods mellan med­ lemsstaterna och tredjeländer på villkor att kraven i ADR, RID och ADN iakttas, såvida inget annat anges i bilagorna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p761 ft72"&gt;Artikel 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p764 ft149"&gt;Begränsningar av transportsäkerhetsskäl&lt;/P&gt;
&lt;P class="p763 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Medlemsstaterna får, av transportsäkerhetsskäl, tillämpa striktare regler, utom vad gäller konstruktionskraven, beträf­ fande nationell transport av farligt gods som utförs med fordon, vagnar och fartyg i inlandssjöfart som är registrerade i medlems­ staten eller som tas i bruk inom dess territorium.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Om en medlemsstat till följd av en olycka eller ett tillbud inom dess territorium anser att de tillämpliga säkerhetsbestäm­ melserna är otillräckliga för att begränsa farorna i samband med transporten och att åtgärder måste vidtas omedelbart, ska med­ lemsstaten redan på planeringsstadiet underrätta kommissionen om de åtgärder den avser att vidta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft67"&gt;Kommissionen ska i enlighet med det förfarande som avses i artikel 9.2 besluta om huruvida den godkänner åtgärderna eller inte, samt om hur länge godkännandet ska gälla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p761 ft72"&gt;Artikel 6&lt;/P&gt;
&lt;P class="p765 ft149"&gt;Undantag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p766 ft87"&gt;1. Medlemsstaterna får tillåta att andra språk än dem som anges i bilagorna används för transporter som utförs inom deras territorier.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p767 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;a) Under förutsättning att säkerheten inte äventyras får med­ lemsstaterna begära undantag från bilaga I avsnitt I.1, bilaga II avsnitt II.1 och bilaga III avsnitt III.1 för trans­ port på sina territorier av små mängder av visst farligt gods, med undantag för ämnen som har en medelhög eller hög radioaktivitet, förutsatt att villkoren för sådan transport inte är striktare än villkoren i nämnda bilagor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p768 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Under förutsättning att säkerheten inte äventyras får med­ lemsstaterna begära undantag från bilaga I avsnitt I.1, bilaga II avsnitt II.1 och bilaga III avsnitt III.1 för följande former av transport av farligt gods på sina territorier:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p769 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;Lokala transporter över korta sträckor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p770 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Lokala transporter med järnväg på särskilt bestämda rutter som ingår i en viss industriprocess och som övervakas noga i enlighet med tydligt angivna villkor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p771 ft67"&gt;Kommissionen ska i varje enskilt fall kontrollera om förutsätt­ ningarna som anges i led a och b har uppfyllts och ska fatta beslut i enlighet med det förfarande som avses i artikel 9.2 om huruvida undantaget kan beviljas och föras upp i förteckningen över nationella undantag i bilaga I avsnitt I.3, bilaga II avsnitt II.3 och bilaga III avsnitt III.3 eller inte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p772 ft67"&gt;3. Undantagen enligt punkt 2 ska vara giltiga i högst sex år från det datum då de godkänns, vilket ska fastställas i beslutet om godkännande. För gällande undantag i bilaga I avsnitt I.3, bilaga II avsnitt II.3 och bilaga III avsnitt III.3 ska datumet för godkännande anses vara den 30 juni 2009. Om inget annat anges ska undantag vara giltiga i sex år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p703 ft69"&gt;Undantagen ska tillämpas utan åtskillnad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p773 ft67"&gt;4. Om en medlemsstat begär förlängning av godkännandet av ett undantag ska kommissionen se över undantaget i fråga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p771 ft67"&gt;Om det inte har gjorts några ändringar av bilaga I avsnitt I.1, bilaga II avsnitt II.1 eller bilaga III avsnitt III.1 som påverkar grunden för undantaget ska kommissionen, i enlighet med det förfarande som avses i artikel 9.2, förlänga godkännandet med högst sex år från och med datum för godkännande, vilket ska fastställas i beslutet om godkännande.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;78&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_79"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p389 ft67"&gt;Om det har gjorts ändringar av bilaga I avsnitt I.1, bilaga II avsnitt II.1 eller bilaga III avsnitt III.1 som påverkar grunden för undantaget får kommissionen, i enlighet med det förfarande som avses i artikel 9.2, vidta följande åtgärder:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p774 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft91"&gt;Förklara att undantaget är föråldrat och stryka det ur relevant bilaga.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p775 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft92"&gt;Begränsa godkännandets räckvidd och ändra relevant bilaga i enlighet därmed.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p776 ft83"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft157"&gt;Förlänga godkännandet med högst sex år från och med&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p777 ft69"&gt;datum för godkännandet, vilket ska fastställas i beslutet om godkännande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p778 ft67"&gt;5. Var och en av medlemsstaterna får, undantagsvis och för­ utsatt att säkerheten inte äventyras, utfärda individuella tillstånd för sådana transporter av farligt gods inom sitt territorium som är förbjudna enligt detta direktiv eller utföra sådana transporter på andra villkor än dem som fastställs i detta direktiv, under förutsättning att det är fråga om transporter som är tydligt definierade och tidsbegränsade.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p779 ft72"&gt;Artikel 7&lt;/P&gt;
&lt;P class="p780 ft149"&gt;Övergångsbestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p737 ft67"&gt;1. Medlemsstaterna får inom sina territorier fortsätta att tillämpa de bestämmelser som förtecknas i bilaga I avsnitt I.2, bilaga II avsnitt II.2 och bilaga III avsnitt III.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p387 ft67"&gt;De medlemsstater som fortsätter att tillämpa de bestämmelserna ska underrätta kommissionen om detta. Kommissionen ska un­ derrätta de övriga medlemsstaterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p387 ft67"&gt;2. Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 1.3 får medlemsstaterna besluta att inte tillämpa bestämmelserna i bi­ laga III avsnitt III.1 fram till senast den 30 juni 2011. I detta fall ska den berörda medlemsstaten när det gäller inre vattenvägar fortsätta att tillämpa de bestämmelser i direktiven 96/35/EG och 2000/18/EG som är tillämpliga den 30 juni 2009.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p781 ft72"&gt;Artikel 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p782 ft149"&gt;Anpassningar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p783 ft67"&gt;1. De ändringar som måste göras för att anpassa bilagorna efter den vetenskapliga och tekniska utvecklingen, även när det&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p784 ft67"&gt;gäller telematik, på de områden som om fattas av detta direktiv, och särskilt för att ta hänsyn till ändringar av ADR, RID och ADN, ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 9.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p785 ft67"&gt;2. Kommissionen ska när så är lämpligt ge ekonomiskt stöd till medlemsstaterna för översättningen av ADR, RID och ADN och ändringarna av dessa till deras officiella språk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p786 ft72"&gt;Artikel 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p787 ft149"&gt;Kommittéförfarande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p788 ft69"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft96"&gt;Kommissionen ska biträdas av en kommitté för transport av farligt gods.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p789 ft87"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;När det hänvisas till denna punkt ska artiklarna 5 och 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmel­ serna i artikel 8 i det beslutet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p790 ft69"&gt;Den tidsfrist som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG ska vara tre månader.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p791 ft67"&gt;3. När det hänvisas till denna punkt ska artikel &lt;NOBR&gt;5a.1–5a.4&lt;/NOBR&gt; och 5a.5 b samt artikel 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 i det beslutet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p792 ft87"&gt;De tidsfrister som avses i artikel 5a.3 c, 5a.4 b och 5a.4 e i beslut 1999/468/EG ska vara en månad, en månad respektive två månader.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p793 ft72"&gt;Artikel 10&lt;/P&gt;
&lt;P class="p794 ft149"&gt;Införlivande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p795 ft87"&gt;1. Medlemsstaterna ska sätta i kraft de lagar och andra för­ fattningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 30 juni 2009. De ska genast underrätta kommissionen om detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p796 ft67"&gt;När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvis­ ning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvis­ ningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p785 ft67"&gt;2. Medlemsstaterna ska till kommissionen överlämna texten till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;79&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_80"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p451 ft72"&gt;Artikel 11&lt;/P&gt;
&lt;P class="p797 ft149"&gt;Ändringar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p656 ft69"&gt;Artikel 6 i direktiv 2006/87/EG ska utgå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p798 ft72"&gt;Artikel 12&lt;/P&gt;
&lt;P class="p762 ft149"&gt;Upphävande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p766 ft69"&gt;1. Direktiven 94/55/EG, 96/49/EG, 96/35/EG och 2000/18/EG ska upphöra att gälla den 30 juni 2009.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p799 ft87"&gt;De certifikat som har utfärdats på grundval av bestämmelser i de upphävda direktiven ska vara giltiga fram till sista giltighets­ dagen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p451 ft72"&gt;Artikel 13&lt;/P&gt;
&lt;P class="p800 ft149"&gt;Ikraftträdande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p801 ft67"&gt;Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i &lt;SPAN class="ft110"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p802 ft72"&gt;Artikel 14&lt;/P&gt;
&lt;P class="p797 ft149"&gt;Adressater&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft69"&gt;Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p803 ft69"&gt;Utfärdat i Strasbourg den 24 september 2008.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t44"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft72"&gt;På Europaparlamentets vägnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;På rådets vägnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t45"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr4 td188"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Besluten 2005/263/EG och 2005/180/EG ska upphöra att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td52"&gt;&lt;P class="p804 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;H.-G.&lt;/NOBR&gt; PÖTTERING&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td189"&gt;&lt;P class="p458 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;J.-P.&lt;/NOBR&gt; JOUYET&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p804 ft107"&gt;Ordförande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td189"&gt;&lt;P class="p21 ft107"&gt;Ordförande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;gälla.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td190"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td190"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td52"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;80&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_81"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td190"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td39"&gt;&lt;P class="p805 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td190"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td39"&gt;&lt;P class="p806 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 260/20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td190"&gt;&lt;P class="p807 ft67"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td197"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td190"&gt;&lt;P class="p807 ft110"&gt;BILAGA I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td174"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td190"&gt;&lt;P class="p808 ft158"&gt;TRANSPORT PÅ VÄG&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td174"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td47"&gt;&lt;P class="p565 ft67"&gt;I.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr21 td65"&gt;&lt;P class="p45 ft134"&gt;ADR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td190"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td174"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td198"&gt;&lt;P class="p806 ft67"&gt;I bilagorna A och B till ADR som gäller från och med den 1 januari 2009, ska ”kontraktslutande part” ersättas med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td199"&gt;&lt;P class="p565 ft68"&gt;”medlemsstat” i lämpliga fall.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td190"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td174"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td47"&gt;&lt;P class="p565 ft67"&gt;I.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr0 td10"&gt;&lt;P class="p45 ft134"&gt;Kompletterande övergångsbestämmelser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td174"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td47"&gt;&lt;P class="p565 ft67"&gt;1.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Medlemsstaterna får ha kvar de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td190"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;undantag som de antagit på grundval av artikel 4 i direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td39"&gt;&lt;P class="p806 ft67"&gt;94/55/EG till den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr30 td200"&gt;&lt;P class="p806 ft76"&gt;31 december 2010 eller till dess att bilaga I avsnitt I.1 ändras i enlighet med Förenta nationernas rekommendationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr26 td10"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;om transport av farligt gods på det sätt som avses i den artikeln om detta inträffar tidigare.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td174"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p809 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna får på sina territorier tillåta bruk av tankar och fordon som är tillverkade före den 1 januari 1997 och som inte uppfyller bestämmelserna i detta direktiv, men som tillverkats enligt de krav i den nationella lagstift­ ningen som gällde den 31 december 1996, under förutsättning att dessa fordon fortsatt uppfyller den krävda säker­ hetsnivån.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p810 ft67"&gt;Tankar och fordon som är tillverkade den 1 januari 1997 eller därefter och som inte uppfyller villkoren i detta direktiv, men som har tillverkats i enlighet med villkoren i direktiv 94/55/EG som var i kraft när de tillverkades, får fortsatt användas för nationell transport.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p811 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;De medlemsstater, i vilka utomhustemperaturen regelbundet är lägre än – 20 °C får, tills bestämmelser om lämpliga referenstemperaturer för vissa bestämda klimatzoner har införts i bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv, införa strängare temperaturbestämmelser för material i plastförpackningar, tankar och utrustning som är avsedda för nationell transport på väg av farligt gods.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p812 ft100"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft159"&gt;Medlemsstaterna får på sina territorier ha kvar nationella bestämmelser som skiljer sig från bestämmelserna i detta direktiv avseende referenstemperaturer för transport av kondenserade gaser och blandningar av kondenserade gaser till dess att bestämmelser om lämpliga referenstemperaturer för olika klimatzoner har infogats i &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;EU-standarder&lt;/NOBR&gt; och hänvisningar till dessa standarder har lagts till i bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p809 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna får för transporter som utförs av fordon som är registrerade inom deras territorier ha kvar de nationella bestämmelser som den 31 december 1996 var i kraft angående märkning eller skyltning med en nödåt­ gärdskod i stället för det riskidentifieringsnummer som anges i bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p811 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna får ha kvar de nationella restriktioner avseende transport av ämnen som innehåller dioxiner och furaner som gällde den 31 december 1996.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p813 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;I.3 &lt;/SPAN&gt;Nationella undantag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p814 ft67"&gt;Undantag för medlemsstaterna för transport av farligt gods på deras territorier i enlighet med artikel 6.2 i detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Numrering av undantag: &lt;NOBR&gt;RO-a/bi/bii-MS-nn&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;RO = väg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;a/bi/bii = artikel 6.2 a/bi/bii&lt;/P&gt;
&lt;P class="p816 ft67"&gt;MS = medlemsstat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;nn = löpnummer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p817 ft160"&gt;På grundval av artikel 6.2 a i detta direktiv&lt;/P&gt;
&lt;P class="p814 ft110"&gt;BE Belgien&lt;/P&gt;
&lt;P class="p818 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–BE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Klass 1 – Små mängder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p820 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Genom 1.1.3.6 begränsas mängden av de explosiva ämnen för gruvdrift som kan transporteras i ett normalt fordon till 20 kg.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;81&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_82"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p821 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillstånd för innehavare av magasin som är avlägset belägna från leverantörer att transportera högst 25 kg dynamit eller kraftiga explosiva ämnen och 300 sprängkapslar i normala motorfordon, och endast enligt bestämmelser som ska fastställas av byrån för explosiva ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p822 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Article 111 de l’arrêté royal 23 septembre 1958 sur les produits explosifs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–BE–&lt;/NOBR&gt; 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft67"&gt;Typ: Transport av ej rengjorda, tömda containrar som har innehållit produkter av olika klasser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p826 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Angivelse på godsdeklarationen av ”ej rengjorda, tömda förpackningar som har innehållit produkter av olika klasser”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p822 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Derogation &lt;NOBR&gt;6–97.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p826 ft67"&gt;Kommentarer: Undantaget har registrerats av Europeiska kommissionen som nr 21 (inom ramen för artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–BE–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p818 ft67"&gt;Typ: Antagande av &lt;NOBR&gt;RO–a–UK–4.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Inledande hänvisning till den nationella lagstiftningen:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p827 ft110"&gt;DE Tyskland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p818 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–DE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Samemballering och samlastning av bildelar med klassificeringen 1.4G tillsammans med visst farligt gods (n4).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 4.1.10 och 7.5.2.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om samemballering och samlastning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p828 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: UN 0431 och UN 0503 får lastas tillsammans med visst farligt gods (produkter som avser biltillverkning) i vissa mängder, som anges i undantaget. Värdet 1 000 (jämför med 1.1.3.6.4) får inte över­ skridas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p829 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 28.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft67"&gt;Kommentarer: Undantaget krävs för snabb leverans av säkerhetsdetaljer till bilar i takt med den lokala efterfrågan. På grund av det stora utbudet av dessa produkter är det ovanligt att de lagerhålls i de lokala bilverkstäderna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p831 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–DE–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft67"&gt;Typ: Undantag från kravet att medföra en godsdeklaration och ett avsändarintyg avseende vissa mängder av farligt gods enligt definitionen i 1.1.3.6 (n1).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.1 och 5.4.1.1.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Godsdeklarationens innehåll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p828 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: För alla klasser utom klass 7 krävs ingen godsdeklaration, förutsatt att mängden transporterat gods inte överskrider de mängder som anges i 1.1.3.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft67"&gt;Kommentarer: De uppgifter som ges i märkningen och på etiketterna på förpackningar betraktas som tillräckliga för nationella transporter, eftersom en godsdeklaration inte alltid är lämplig när det rör sig om lokal distribution.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;82&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_83"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft67"&gt;Undantaget har registrerats av Europeiska kommissionen som nr 22 (inom ramen för artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–DE–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Transport av mätstandarder och bränslepumpar (tömda, ej rengjorda).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bestämmelser avseende &lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 1202, 1203 och 1223.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Förpackning, märkning, dokument, transport- och hanteringsinstruktioner samt instruk­ tioner för fordonsbesättningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Angivande av tillämpliga bestämmelser och kompletterande bestämmelser för att tillämpa undantag upp till 1 000 liter: jämförbara med tömda, ej rengjorda förpackningar och över 1 000 liter: överens­ stämmelse med vissa förordningar för tankar, transport av endast tömda och ej rengjorda behållare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p839 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 24.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft67"&gt;Kommentarer: Förteckningarna nr 7, 38 och 38a.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–DE–5&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Tillstånd för samemballering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 4.1.10.4 MP2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Förbud mot samemballering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Klass 1.4S, 2, 3 och 6.1, tillstånd för samemballering av föremål i klass 1.4S (patroner till små vapen), aerosolbehållare (klass 2) och rengörings- och behandlingsmaterial i klass 3 och 6.1 (UN- nummer) som ska säljas som set i samemballering i förpackningsgrupp II och i mindre mängder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p842 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft67"&gt;Kommentarer: Förteckning nr 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p843 ft110"&gt;DK Danmark&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–DK–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Vägtransport av förpackningar innehållande avfall eller rester av farliga ämnen som samlats in från hushåll och laboratorier i syfte att bortskaffas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 2, 4.1.4, 4.1.10, 5.2, 5.4 och 8.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft67"&gt;Principer för klassificering. Bestämmelser om samemballering. Bestämmelser om märkning och etikettering. Godsdeklara­ tion.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Innerförpackningar innehållande avfall eller rester av kemikalier som samlats in från hushåll eller laboratorier får packas tillsammans i vissa &lt;NOBR&gt;UN-godkända&lt;/NOBR&gt; ytterförpackningar. Innehållet i varje enskild innerförpackning får inte överstiga 5 kg eller 5 liter. Undantag från bestämmelserna om klassificering, märkning och etikettering samt dokumentation och utbildning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p845 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bekendtgørelse nr. 729 af 15. august 2001 om vejtransport af farligt gods paragraf 4, stk. 3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft67"&gt;Kommentarer: När avfall eller rester av kemikalier samlas in från hushåll och laboratorier i syfte att bortskaffas är det inte möjligt att göra en korrekt klassificering och tillämpa samtliga &lt;NOBR&gt;ADR-bestämmelser.&lt;/NOBR&gt; Avfallet är i regel förpackat i förpack­ ningar som sålts i detaljhandeln.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p846 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;83&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_84"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p847 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–DK–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft67"&gt;Typ: Vägtransport av förpackningar innehållande explosiva ämnen och förpackningar av sprängkapslar på samma fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.2.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om samemballering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Reglerna i ADR måste följas när farligt gods transporteras på väg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p849 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bekendtgørelse nr. 729 af 15. august 2001 om vejtransport af farligt gods paragraf 4, stk. l.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p849 ft67"&gt;Kommentarer: Det finns ett praktiskt behov av att kunna förpacka explosiva ämnen tillsammans med sprängkapslar på samma fordon när dessa varor transporteras från lagringsplatsen till arbetsplatsen och tillbaka.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p850 ft67"&gt;När den danska lagstiftningen om transport av farligt gods har ändrats kommer de danska myndigheterna att tillåta sådan transport på följande villkor:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p851 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Transporten får högst innehålla 25 kg explosiva ämnen i grupp D.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p851 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Högst 200 sprängkapslar i grupp B får transporteras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p852 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Sprängkapslar och explosiva ämnen måste förpackas separat i &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;UN-godkända&lt;/NOBR&gt; förpackningar i enlighet med bestämmel­ serna i direktiv 2000/61/EG om ändring av direktiv 94/55/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p853 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Avståndet mellan förpackningar som innehåller sprängkapslar och förpackningar som innehåller explosiva ämnen måste minst vara 1 meter. Detta avstånd måste även bibehållas vid plötslig inbromsning. Förpackningar som innehåller explosiva ämnen och förpackningar som innehåller sprängkapslar måste placeras så att de snabbt kan avlägsnas från fordonet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p854 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Alla övriga bestämmelser om vägtransport av farligt gods måste iakttas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p855 ft110"&gt;FI Finland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–FI–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft67"&gt;Typ: Transport av farligt gods i vissa mängder i bussar och små mängder radioaktivt material för sjukvårds- och forsk­ ningsändamål.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 4.1, 5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p816 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om förpackning, dokumentation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p828 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Det är tillåtet att transportera farligt gods i vissa mängder i enlighet med 1.1.3.6 med högsta nettomassa på 200 kg i bussar utan krav på godsdeklaration och utan att samtliga förpackningskrav är uppfyllda. Vid transport av högst 50 kg lågaktivt radioaktivt material för sjukvårds- och forskningsändamål behöver fordonet inte märkas och utrustas i enlighet med ADR.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p829 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003; 312/2005).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–FI–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Beskrivning av tömda tankar i godsdeklarationen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p816 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p828 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Särskilda bestämmelser för tömda, ej rengjorda förpackningar, fordon, containrar, tankar, batterifordon och gasbehållare bestående av flera element (&lt;SPAN class="ft110"&gt;MEGC&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: När det rör sig om tömda, ej rengjorda tankfordon som transporterat två eller flera ämnen med &lt;NOBR&gt;UN-numren&lt;/NOBR&gt; 1202, 1203 och 1223, kan beskrivningen i godsdeklarationerna kompletteras med orden ”senaste last” tillsammans med namnet på den produkt som har den lägsta flampunkten. ”Tömt tankfordon, 3, senaste last: UN 1203, bensin, II”.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;84&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_85"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p856 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–FI–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Etikettering och märkning av transportenheten för explosiva ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.3.2.1.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Allmänna bestämmelser för orangefärgad skyltning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p858 ft115"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Transportenheter som transporterar (normalt sett i skåpbilar) små mängder ex­ plosiva ämnen (högst 1 000 kg [netto]) till stenbrott och arbetsplatser kan märkas fram och bak med storetikett nr 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p843 ft110"&gt;FR Frankrike&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–FR–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Transport av bärbar och rörlig gammaradiograferingsutrustning (18).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport i särskilda fordon av gammaradiograferingsutrustning av användare undantas, men omfattas av särskilda villkor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p839 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1&lt;SPAN class="ft150"&gt;er &lt;/SPAN&gt;juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 28.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–FR–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Transport av avfall från sjukvårdverksamhet som inbegriper smittorisker och som betraktas som anatomiska delar enligt UN 3291 med en massa på högst 15 kg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantag från &lt;NOBR&gt;ADR-bestämmelserna&lt;/NOBR&gt; för transport av avfall från sjukvårdverk­ samhet som inbegriper smittorisker och som betraktas som anatomiska delar enligt UN 3291 med en massa på högst 15 kg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p839 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1&lt;SPAN class="ft150"&gt;er &lt;/SPAN&gt;juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 12.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–FR–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Transport av farligt gods i kollektivtrafikfordon (18).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.3.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Transport av passagerare och farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av farligt gods som får medföras som handbagage i kollektivtrafik­ fordon. Endast de bestämmelser om förpackning, märkning och etikettering av paket som fastställs i 4.1, 5.2 och 3.4 gäller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p839 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1&lt;SPAN class="ft150"&gt;er &lt;/SPAN&gt;juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 21.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;85&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_86"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p821 ft67"&gt;Kommentarer: I handbagage får endast medföras farligt gods för personligt eller eget yrkesmässigt bruk. Bärbara gasbe­ hållare i den mängd som krävs för en resa tillåts för patienter med andningsproblem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–FR–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p859 ft67"&gt;Typ: Transport av små mängder av farligt gods för egen räkning (18).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på innehav av en godsdeklaration.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p826 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av så små mängder av farligt gods för egen räkning att de inte överskrider de gränsvärden som fastställs i 1.1.3.6 omfattas inte av det krav på innehav av en godsdeklaration som fastställs i 5.4.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p860 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1&lt;SPAN class="ft150"&gt;er &lt;/SPAN&gt;juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article &lt;NOBR&gt;23-2.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p855 ft110"&gt;IE Irland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–IE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p861 ft67"&gt;Typ: Undantag från kravet på godsdeklaration i punkt 5.4.0 i ADR för transport av bekämpningsmedel i &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 3, som tagits upp under 2.2.3.3 som &lt;NOBR&gt;FT2-bekämpningsmedel&lt;/NOBR&gt; (flampunkt &amp;lt; 23 °C) och &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 6.1, som tagits upp under 2.2.61.3 som &lt;NOBR&gt;T6-bekämpningsmedel,&lt;/NOBR&gt; vätskor (flampunkt minst 23 °C), om den mängd farligt gods som transporteras inte överstiger de mängder som anges i 1.1.3.6 i ADR.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p862 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på innehav av en godsdeklaration.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p863 ft115"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Godsdeklaration krävs inte för transport av bekämpningsmedel i &lt;NOBR&gt;ADR-klasserna&lt;/NOBR&gt; 3 och 6.1 om den mängd farligt gods som transporteras inte överstiger de mängder som anges i 1.1.3.6 i ADR.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p864 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(9) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Kommentarer: Onödiga, betungande krav för lokala transporter och leveranser av sådana bekämpningsmedel.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–IE–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p865 ft67"&gt;Typ: Undantag från kraven i några av &lt;NOBR&gt;ADR-bestämmelserna&lt;/NOBR&gt; om förpackning, märkning och etikettering vid transport av små mängder (under gränserna i 1.1.3.6) utgångna pyrotekniska artiklar med klassificeringskoderna 1.3G, 1.4G och 1.4S i &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 1, som är försedda med ämnesidentifieringsnummer UN 0092, UN 0093, UN 0403 respektive UN 0404, till närmaste militäranläggning för bortskaffande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p866 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6, 4.1, 5.2 och 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bortskaffande av utgångna pyrotekniska artiklar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p828 ft68"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: &lt;NOBR&gt;ADR-bestämmelserna&lt;/NOBR&gt; om förpackning, märkning och etikettering vid transport av utgångna pyrotekniska artiklar med respektive &lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; UN 0092, UN 0093, UN 0403, UN 0404 till närmaste militäranläggning är inte tillämpliga om de allmänna förpackningsbestämmelserna i ADR är uppfyllda och godsdeklara­ tionen innehåller kompletterande information. Detta gäller endast lokala transporter, till närmaste militäranläggning, av små mängder av dessa utgångna pyrotekniska artiklar för säkert bortskaffande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p867 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(10) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft67"&gt;Kommentarer: Transporter av små mängder av utgångna nödraketer till militäranläggningar för säkert bortskaffande, som utförs av fritidsbåtägare och företag för båttillbehör, har skapat problem, framför allt i fråga om förpackningskraven. Undantaget gäller små mängder (mindre än de som anges i 1.1.3.6) vid lokala transporter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p831 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;86&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_87"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/26&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–IE–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Undantag från kraven i 6.7 och 6.8 för vägtransport av praktiskt taget tömda, ej rengjorda lagertankar (för stationär lagring) som ska rengöras, repareras, testas eller skrotas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p868 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.7 och 6.8.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p834 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser för konstruktion, tillverkning, kontroll och provning av bulkcontainrar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p869 ft161"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantag från kraven i kapitel 6.7 och 6.8 i ADR för vägtransport av praktiskt taget tomma ej rengjorda lagertankar (för stationär lagring) som ska rengöras, repareras, testas eller skrotas, på villkor att a) rören som var kopplade till tanken är borttagna så mycket det är praktiskt möjligt, b) en lämplig tryckavlastningsventil, som ska vara inkopplad under transporten, är monterad på tanken och c) samtliga öppningar i tanken (se b), samt de rör som varit kopplade till öppningarna, har förseglats så långt är möjligt för att förhindra att farliga ämnen läcker ut.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Proposed amendment to Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p871 ft67"&gt;Kommentarer: Tankarna används för lagring av ämnen på fasta platser och inte för godstransport. Vid transport till andra platser för rengöring eller reparation innehåller de mycket små mängder farligt gods. Tidigare artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p872 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p834 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–IE–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p873 ft67"&gt;Typ: Undantag från kraven i 5.3, 5.4, 7 och bilaga B i ADR i fråga om transport av gaskärl för utskänkningsställen (för drycker) när de transporteras på samma fordon som dryckerna (som de ska användas för).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p868 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.3 och 5.4, 7 och bilaga B.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p856 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Märkning av fordonet, den dokumentation som ska medföras samt bestämmelserna för transportutrustning och transporter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p869 ft161"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantag från kraven i 5.3 och 5.4, 7 och bilaga B i ADR i fråga om gaskärl som används vid utskänkning av drycker när de transporteras på samma fordon som dryckerna (som de ska användas för).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p871 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Proposed amendment to Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p874 ft67"&gt;Kommentarer: Huvudverksamheten utgörs av distribution av förpackade dryckesvaror, som inte ingår i ADR, samt små mängder av små kärl som innehåller samma typ av gaser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p868 ft67"&gt;Tidigare artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p834 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p834 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–IE–5&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p875 ft115"&gt;Typ: Undantag för nationella transporter i Irland från konstruktions- och testkraven för behållare, samt bestämmelserna om användning av dem, i 6.2 och 4.1 i ADR för kärl och tryckfat för gaser i klass 2, som ingått i en multimodal transport, inklusive till havs, och där följande krav är uppfyllda: i) kärlen och tryckfaten har tillverkats, provats och använts i enlighet med &lt;NOBR&gt;IMDG-koden,&lt;/NOBR&gt; ii) kärlen och tryckfaten återfylls inte i Irland utan returneras praktiskt taget tömda till ursprungslandet för den multimodala transporten, och iii) kärlen och tryckfaten distribueras lokalt i små mängder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.4.2, 4.1 och 6.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p877 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om multimodala transporter, även till havs, användning av kärl och tryckfat för gaser i &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 2, samt konstruktion och provning av dessa kärl och tryckfat för gaser i &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 2.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;87&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_88"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/27&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p878 ft68"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelserna i 4.1 och 6.2 gäller inte kärl och tryckfat för gaser i klass 2 under följande förutsättningar: i) kärlen och tryckfaten har tillverkats och provats i enlighet med &lt;NOBR&gt;IMDG-koden,&lt;/NOBR&gt; ii) kärlen och tryckfaten används i enlighet med &lt;NOBR&gt;IMDG-koden,&lt;/NOBR&gt; iii) kärlen och tryckfaten transporterades till avsändaren med multimodal transport, inklusive till havs, iv) transporten av kärlen och tryckfaten till slutanvändaren består av en enskild transport, som genomförts på en dag, från mottagaren av den multimodala transporten (som det hänvisas till i led iii ovan), v) kärlen och tryckfaten återfylls inte inom landet och returneras praktiskt taget tömda till ursprungslandet för den multimodala transporten (som det hänvisas till i led iii ovan) och vi) kärlen och tryckfaten distribueras lokalt inom landet i små mängder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p879 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Proposed amendment to Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p880 ft68"&gt;Kommentarer: Gaserna i dessa kärl och tryckfat har sådana egenskaper, vilka specificerats av slutanvändarna, att det är nödvändigt att importera dem från områden som inte omfattas av ADR. Efter användning ska dessa praktiskt taget tömda kärl och tryckfat returneras till ursprungslandet för återfyllning med särskilt specificerade gaser. De får inte återfyllas i Irland eller inom &lt;NOBR&gt;ADR-området.&lt;/NOBR&gt; Även om de inte uppfyller &lt;NOBR&gt;ADR-kraven&lt;/NOBR&gt; uppfyller de &lt;NOBR&gt;IMDG-koden&lt;/NOBR&gt; och är godkända för den. Den multimodala transporten, som påbörjas utanför &lt;NOBR&gt;ADR-området,&lt;/NOBR&gt; förväntas avslutas vid importörens lokaler, varifrån distribution av kärlen och tryckfaten ska ske i små mängder till slutanvändaren på Irland. Sådan transport inom Irland förväntas omfattas av artikeln 6.9 i direktiv 94/55/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p882 ft110"&gt;LT Litauen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–LT–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p859 ft67"&gt;Typ: Antagande av &lt;NOBR&gt;RO–a–UK–6.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p883 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ”Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje” (Regeringens resolution nr 337 av den 23 mars 2000 om transport av farligt gods på väg i Republiken Litauen).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p882 ft110"&gt;UK Förenade kungariket&lt;/P&gt;
&lt;P class="p859 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–UK–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft67"&gt;Typ: Transport av vissa produkter innehållande relativt ofarliga radioaktiva ämnen, som klockor, armbandsur, rökdetek­ torer och kompassrosor (E1).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p816 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Största delen av bestämmelserna i ADR.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelserna om transport av ämnen av klass 7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p885 ft115"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Vissa varor som innehåller begränsade mängder radioaktiva ämnen undantas helt från de nationella bestämmelserna. (En självlysande anordning som är avsedd att bäras på kroppen; högst 500 rökde­ tektorer för privat bruk med en aktivitet på högst 40 kBq per fordon eller järnvägsvagn; högst fem lysanordningar med gasformig tritium med en aktivitet per anordning på högst 10 GBq per fordon eller järnvägsvagn).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d). The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(10).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft67"&gt;Kommentarer: Detta undantag är en kortsiktig åtgärd, som inte längre kommer att vara nödvändig när liknande ändringar av Internationella atomenergiorganets (IAEA) föreskrifter har införlivats med ADR.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p816 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–UK–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft67"&gt;Typ: Undantag från kravet att medföra en godsdeklaration för vissa mängder av farligt gods (annat än klass 7) enligt definitionen i 1.1.3.6 (E2).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6.2 och 1.1.3.6.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Undantag från vissa krav för vissa mängder per transportenhet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;88&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_89"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td173"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td39"&gt;&lt;P class="p805 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td173"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td39"&gt;&lt;P class="p805 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 260/28&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft69"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td114"&gt;&lt;P class="p218 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft162"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p886 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Det krävs ingen godsdeklaration för begränsade mängder förutsatt att dessa inte utgör en del av en större last.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p887 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p888 ft67"&gt;Kommentarer: Detta undantag avser nationella transporter, eftersom en godsdeklaration inte alltid är lämplig när det rör sig om lokal distribution.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–UK–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p818 ft67"&gt;Typ: Undantag från kravet på brandsläckningsutrustning för fordon som transporterar lågradioaktivt material (E4).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.1.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på att fordon medför brandsläckningsutrustning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p889 ft161"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelser om avskaffande av kravet på att medföra brandsläckningsutrustning vid transport av enbart sådana förpackningar som omfattas av undantag (UN 2908, UN 2909, UN 2910 och UN 2911).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Begränsade krav för transport av endast ett litet antal förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p890 ft67"&gt;Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p888 ft67"&gt;Kommentarer: Det är i praktiken ofta ovidkommande huruvida brandsläckningsutrustning medförs eller inte vid transport av UN 2908, UN 2909, UN 2910 och UN 2911, som ofta kan transporteras i små fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–UK–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p891 ft67"&gt;Typ: Distribution av gods i innerförpackningar till återförsäljare och användare (med undantag av sådant gods som tillhör klasserna 1, 4.2, 6.2 och 7) från lokala distributionsmagasin till återförsäljare eller användare och från återförsäljare till slutanvändare (N1).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p866 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p890 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Förpackningarna måste inte bära ett RID/ADR- eller &lt;NOBR&gt;UN-märke&lt;/NOBR&gt; eller vara märkta på något annat sätt om de innehåller gods som ingår i förteckning 3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p892 ft115"&gt;Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p887 ft67"&gt;Kommentarer: Det är olämpligt att tillämpa bestämmelserna i ADR när det gäller de sista transportsträckorna från ett distributionsmagasin till en återförsäljare eller användare, eller från en återförsäljare till en slutanvändare. Detta undantag syftar till att tillåta transport av innerkärl för gods utan ytterförpackningar på den sista delsträckan av den lokala distributionsresan, om det är ämnat för detaljhandeln.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p814 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–UK–5&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p893 ft67"&gt;Typ: Bestämmelser om att tillåta olika högsta totalmängder per transportenhet för gods av klass 1 i transportkategorierna 1 och 2 i tabell 1.1.3.6.3 (N10).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6.3 och 1.1.3.6.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Undantag avseende transporterade mängder per transportenhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Regler om undantag för begränsade kvantiteter och samlastade explosiva ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p890 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p887 ft67"&gt;Kommentarer: Bestämmelser om att tillåta olika högsta totalmängder per transportenhet för gods av klass 1, närmare bestämt 50 för kategori 1 och 500 för kategori 2. Vid beräkning av samlastning används multiplikationsfaktorn 20 för transportkategori 1 och multiplikationsfaktorn 2 för transportkategori 2.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;89&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_90"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p847 ft67"&gt;Detta var tidigare ett undantag enligt artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–UK–6&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p859 ft67"&gt;Typ: Ökad maximal nettomassa för explosiva föremål som tillåts i &lt;NOBR&gt;EX/II-fordon&lt;/NOBR&gt; (N13).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.5.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Begränsning av de mängder explosiva ämnen och föremål som får transporteras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Begränsning av de mängder explosiva ämnen och föremål som får transporteras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p826 ft67"&gt;Kommentarer: Enligt Förenade kungarikets bestämmelser tillåts en maximal nettomassa på 5 000 kg i fordon av typ II när det gäller samhanteringsgrupperna 1.1C, 1.1D, 1.1E och 1.1J.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p894 ft100"&gt;Många föremål i klasserna 1.1C, 1.1D, 1.1E och 1.1J som transporteras inom EU är stora eller skrymmande och längre än 2,5 m. Det rör sig främst om explosiva föremål för militär användning. Konstruktionsbegränsningarna för &lt;NOBR&gt;EX/III-fordon&lt;/NOBR&gt; (som måste vara täckta fordon) gör det mycket svårt att lasta och lossa sådana föremål. Vissa föremål skulle kräva specialutrustning för lastning och lossning vid transportens båda ändpunkter. Sådan utrustning finns sällan i praktiken. Endast ett fåtal &lt;NOBR&gt;EX/III-fordon&lt;/NOBR&gt; används i Förenade kungariket och det skulle vara extremt betungande för industrin att kräva att fler specialiserade &lt;NOBR&gt;EX/III-fordon&lt;/NOBR&gt; byggs för transport av denna typ av explosiva föremål och ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p826 ft67"&gt;I Förenade kungariket transporteras militära explosiva föremål och ämnen oftast av privata företag, som inte kan utnyttja undantaget för militärfordon i ramdirektivet. För att lösa detta problem har Förenade kungariket alltid tillåtit transport av upp till 5 000 kg av explosiva ämnen och föremål på &lt;NOBR&gt;EX/II-fordon.&lt;/NOBR&gt; Den gällande gränsen räcker inte alltid till eftersom ett föremål kan innehålla mer än 1 000 kg explosiva ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p895 ft115"&gt;Efter 1950 har endast två tillbud inträffat (båda på &lt;NOBR&gt;1950-talet)&lt;/NOBR&gt; med sprängämnen med en vikt på mer än 5 000 kg. Det ena tillbudet utlöstes av ett brinnande däck och det andra av att fordonets kapell antändes av ett hett avgassystem. Bränderna hade även kunnat uppstå med en mindre last. Inga personer skadades eller omkom vid dessa tillbud.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p880 ft67"&gt;Erfarenheten visar att det är osannolikt att explosiva föremål som förpackas på ett korrekt sätt exploderar vid stötar, exempelvis vid fordonskollisioner. Belägg från militära rapporter och från provning av missilers anslag visar att den anslagshastighet som krävs är högre än den som uppkommer vid ett fallprov från 12 meter för att patroner ska explodera.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p862 ft67"&gt;Gällande säkerhetsnormer påverkas inte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–UK–7&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Undantag från övervakningskravet för små mängder av vissa typer av gods i klass 1 (N12).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.4 och 8.5 S1(6).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Övervakningskrav avseende fordon som transporterar vissa mängder farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p896 ft115"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelser om säkra uppställningsplatser och övervakningsanordningar, enligt vilka det inte krävs att vissa laster av klass 1 alltid ska övervakas i enlighet med 8.5 S1(6) i ADR.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 24.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Kommentarer: Övervakningskraven enligt ADR är inte alltid genomförbara på nationell nivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–UK–8&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p865 ft67"&gt;Typ: Lättnad av begränsningarna för samlastning vid transporter av explosiva ämnen och vid transporter av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods, i vagnar, fordon och containrar (N4/5/6).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.2.1 och 7.5.2.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Begränsningar av vissa typer av samlastning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Den nationella lagstiftningen är mindre begränsande när det gäller samlastning av explosiva ämnen, förutsatt att sådana transporter kan ske riskfritt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;90&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_91"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 18.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft68"&gt;Kommentarer: Förenade kungariket vill tillåta vissa anpassningar av bestämmelserna för samlastning av explosiva ämnen med andra explosiva ämnen och samlastning av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods. Alla anpassningar kommer dock att innebära en begränsning av mängden av en eller flera delar av lasten och tillåts endast förutsatt att alla rimliga och genomförbara åtgärder har vidtagits för att förhindra att de explosiva ämnena kommer i kontakt med, eller på annat sätt äventyrar eller blir utsatt för fara från, sådant gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Exempel på anpassningar som Förenade kungariket kan komma att tillåta är:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p897 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Explosiva ämnen som klassificerats med &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361 får transporteras i samma fordon som farligt gods som klassificerats med &lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 1942. Mängden av UN 1942 som får transporteras ska begränsas genom att det betraktas som ett explosivt ämne enligt 1.1D.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p898 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Explosiva ämnen som klassificerats med &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 eller 0453 får trans­ porteras i samma fordon som farligt gods (med undantag av brandfarliga gaser, smittfarliga ämnen och giftiga ämnen) i transportkategori 2 eller farligt gods i transportkategori 3, eller en kombination av dessa, förutsatt att den totala vikten eller volymen av farligt gods i transportkategori 2 inte överstiger 500 kg eller liter och att den sammanlagda nettovikten för sådana explosiva ämnen inte överstiger 500 kg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p898 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Explosiva ämnen enligt 1.4G får transporteras med brandfarliga vätskor och gaser i transportkategori 2 eller ej brandfarliga, ej giftiga gaser i transportkategori 3, eller en kombination av dessa i samma fordon, förutsatt att den totala vikten eller volymen för farligt gods inte överstiger 200 kg eller liter och den sammanlagda nettovikten för explosiva ämnen inte överstiger 20 kg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p899 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Explosiva föremål som klassificerats enligt &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 0106, 0107 eller 0257 får transporteras med explosiva föremål i samhanteringsgrupp D, E eller F av vilka de utgör beståndsdelar. Den totala mängden av explosiva ämnen med &lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 0106, 0107 eller 0257 får inte överstiga 20 kg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p846 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p843 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–a–UK–9&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Alternativ till orangefärgade skyltar vid transport av små mängder radioaktivt material i små fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.3.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p900 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på orangefärgade skyltar vid transport av små mängder radioaktivt material i små fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p900 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Lagstiftningen tillåter undantag som godkänts enligt detta förfarande. Det begärda undantaget avser följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p901 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Fordonen ska antingen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p902 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;märkas enligt gällande bestämmelser i 5.3.2 i ADR, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p903 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;märkas med skyltar som uppfyller kraven i punkt 2, när det gäller fordon med en vikt på högst 3 500 kg som transporterar mindre än tio förpackningar med icke klyvbart eller undantaget klyvbart material, och där summan av dessa förpackningars transportindex inte överskrider 3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p904 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;För de syften som avses i punkt 1 ska den märkning som anbringas i fordonet under transport av radioaktivt material uppfylla följande villkor:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p905 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Den ska minst vara 12 × 12 cm. Texten på skylten ska vara svart, i fetstil och läslig. All text ska dessutom vara präglad eller stämplad. Versalerna i ordet ”RADIOAKTIVT” ska vara minst 12 mm höga, och alla övriga versaler ska vara minst 5 mm höga.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p906 ft67"&gt;b) Den ska vara brandsäker så att texten på skylten förblir läsbar även om den varit utsatt för brand i fordonet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p903 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Den ska vara säkert fäst i fordonet i en position där den är väl synlig för föraren, men inte skymmer blickfältet, och ska endast anbringas när fordonet transporterar radioaktivt material.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p905 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Den ska vara utförd i ett godkänt format och innehålla ett namn, en adress och ett telefonnummer som kan användas i nödfall.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p907 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002: Regulation 5(4)(d).&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;91&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_92"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p878 ft68"&gt;Kommentarer: Undantaget krävs för begränsade transporter av små mängder radioaktivt material, främst doser av radio­ aktivt material avsedda för enskilda patienter, mellan lokala sjukhusanläggningar, där små fordon används och möjlig­ heten att anbringa även små orangefärgade skyltar är begränsad. Erfarenheten visar att det är svårt att anbringa orange­ färgade skyltar på sådana fordon och att det är besvärligt att se till att skyltarna sitter kvar under normala transportför­ hållanden. Fordonen kommer att märkas med skyltar som anger innehållet i enlighet med 5.3.1.5.2 i ADR (och normalt sett 5.3.1.7.4) och tydligt påvisar faran. Dessutom kommer en brandsäker märkning med relevanta uppgifter för nödfall att anbringas på väl synlig plats. I praktiken kommer därigenom mer säkerhetsinformation att finnas tillgänglig än enligt kraven i 5.3.2 i ADR.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p909 ft160"&gt;På grundval av artikel 6.2 bi i detta direktiv&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft110"&gt;BE Belgien&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–BE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p859 ft67"&gt;Typ: Transporter i närheten av industriområden, inklusive transporter på allmänna vägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bilagorna A och B.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p880 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantagen gäller dokumentationen för, etiketteringen och märkningen av för­ packningar samt förarintyget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p822 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Dérogations &lt;NOBR&gt;2-89,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;4-97&lt;/NOBR&gt; et &lt;NOBR&gt;2-2000.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Kommentarer: Förflyttning av farligt gods mellan olika platser:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p910 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Undantag &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2-89:&lt;/NOBR&gt; Transporten korsar allmän väg (kemikalier i förpackningar).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p910 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Undantag &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;4-97:&lt;/NOBR&gt; En sträcka på 2 km (tackjärn vid en temperatur på 600 &lt;SPAN class="ft150"&gt;o&lt;/SPAN&gt;C).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p911 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Undantag &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2-2000:&lt;/NOBR&gt; En sträcka på ungefär 500 m &lt;NOBR&gt;(IBC-behållare&lt;/NOBR&gt; (intermediate bulk container), PG II, III klasserna 3, 5.1, 6.1, 8 och 9).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p912 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–BE–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft67"&gt;Typ: Transport av lagertankar som inte är avsedda som transportutrustning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.2. (f)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p822 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillåtelse att flytta lagringstankar för rengöring och reparation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Undantag &lt;NOBR&gt;6-82,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;2-85.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p850 ft67"&gt;Kommentarer: Undantaget har registrerats av Europeiska kommissionen som nr 7 (inom ramen för artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p912 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–BE–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Förarutbildning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p913 ft67"&gt;Lokala transporter av UN 1202, 1203 och 1223 i förpackningar och tankar (i Belgien inom en radie av 75 km från företagets säte).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p831 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p831 ft67"&gt;Uppbyggnad av utbildningen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p914 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Utbildning avseende förpackningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p914 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Utbildning avseende tankar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p914 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Särskild utbildning avseende klass l 1.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p915 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Särskild utbildning avseende klass l 7.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;92&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_93"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p856 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Definitioner, intyg, utfärdanden, dubbletter, giltighet och förlängning, anordnande av kurser och prov, undantag, påföljder och slutbestämmelser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Specificeras i kommande bestämmelser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft67"&gt;Kommentarer: Förslaget omfattar en inledande kurs som följs av ett prov som begränsas till transporter av UN 1202, 1203 och 1223 i förpackningar och tankar inom en radie av 75 km från företagets säte. Utbildningens längd måste uppfylla &lt;NOBR&gt;ADR-bestämmelserna.&lt;/NOBR&gt; Efter fem år måste föraren delta i en repetitionskurs och med godkänt resultat genomgå ett prov. I intyget ska följande anges: ”Nationell transport av UN 1202, 1203 och 1223 i enlighet med artikel 6.2 i direktiv 2008/68/EG”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p916 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–BE–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft67"&gt;Typ: Transport i tankar av farligt gods avsett för destruktion genom förbränning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 3.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Genom ett undantag från tabellen i 3.2 tillåts användning av en tankcontainer med tankkoden L4BH i stället för L4DH för transport av vattenreaktiv vätska, giftig, III, inte närmare specificerad, under vissa villkor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p846 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Dérogation &lt;NOBR&gt;01-2002.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Kommentarer: Denna bestämmelse får endast användas för transport av farligt avfall på en kort sträcka.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–BE-5&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft67"&gt;Typ: Transport av avfall till avfallsanläggningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.2, 5.4, 6.1 (tidigare bestämmelse A5, 2X14, 2X12).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Klassificering, märkning och förpackningskrav.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: I stället för att avfallet klassificeras enligt ADR kan det delas in i olika grupper (brandfarliga lösningsmedel, färger, syror, batterier, etc.) för att undvika farliga reaktioner inom en grupp. Kraven för förpackningarnas konstruktion är mindre stränga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p846 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrête royal relatif au transport de marchandises dangereuses par route.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Kommentarer: Denna bestämmelse kan tillämpas vid transport av små avfallsmängder till avfallsanläggningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–BE–6&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Antagande av &lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–5.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–BE–7&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Antagande av &lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–6.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–BE–8&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Antagande av &lt;NOBR&gt;RO–bi–UK–2.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;93&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_94"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/33&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p847 ft110"&gt;DE Tyskland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–DE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft67"&gt;Typ: Utelämnande av vissa uppgifter i godsdeklarationen (n2).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Godsdeklarationens innehåll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Avser alla klasser utom klasserna 1 (utom 1.4S), 5.2 och 7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;I godsdeklarationen krävs inga uppgifter om följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p851 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Mottagaren när det gäller lokal distribution (utom för kompletta laster och transporter på vissa rutter).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p853 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Antal förpackningar och typ av förpackningar, om 1.1.3.6 inte tillämpas och om fordonet uppfyller alla bestämmelser i bilagorna A och B.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p910 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Tömda, ej rengjorda tankar. Godsdeklarationen för den senaste lasten räcker.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p830 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Kommentarer: Det skulle inte vara praktiskt möjligt att tillämpa alla bestämmelser i den berörda typen av trafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Undantaget har registrerats av Europeiska kommissionen som nr 22 (inom ramen för artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–DE–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p818 ft67"&gt;Typ: Transporter av &lt;NOBR&gt;PCB-kontaminerat&lt;/NOBR&gt; material i bulk enligt klass 9.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.3.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bulktransport.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p828 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillstånd för bulktransporter i fordon med växelflak eller containrar som förseglats för att inte släppa in vätska eller damm.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p918 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 11.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p918 ft67"&gt;Kommentarer: Undantag 11 är tidsbegränsat t.o.m. den 31 december 2004. Från och med 2005 gäller samma bestäm­ melser som i ADR och RID.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p831 ft67"&gt;Se även det multilaterala avtalet M137.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Förteckning nr 4*.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–DE–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Transporter av förpackat farligt avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1 till 5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Klassificering, förpackning och märkning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p918 ft68"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Klasserna &lt;NOBR&gt;2–6.1,&lt;/NOBR&gt; 8 och 9. Samemballering och transport av farligt avfall i förpackningar och &lt;NOBR&gt;IBC-behållare&lt;/NOBR&gt; (mindre bulkbehållare). Avfall måste vara förpackat i inre förpackningar (när det samlas in) och delas in i specifika avfallsgrupper (för att undvika farliga reaktioner inom en avfallsgrupp). Användning av skriftliga specialinstruktioner som rör avfallsgrupperna och som fraktsedel. Insamling av avfall från hushåll, laboratorier, etc.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p867 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 20.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p831 ft67"&gt;Kommentarer: Förteckning nr 6*.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;94&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_95"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/34&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft110"&gt;DK Danmark&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–DK–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: UN 1202, 1203, 1223 och klass 2 – ingen godsdeklaration.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på godsdeklaration.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Vid transport av mineraloljeprodukter i klass 3, UN 1202, 1203 och 1223 och gaser i klass 2 i samband med distribution (av gods till två eller flera mottagare och insamling av returnerat gods i liknande situationer) är en godsdeklaration inte nödvändig, förutsatt att de skriftliga anvisningarna, förutom de upplys­ ningar som krävs enligt ADR, innehåller upplysningar om &lt;NOBR&gt;UN-nr,&lt;/NOBR&gt; namn och klass.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p916 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bekendtgørelse nr. 729 af 15. august 2001 om vejtransport af farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft68"&gt;Kommentarer: Skälet till att det finns ett nationellt undantag enligt ovan är utvecklingen av elektronisk utrustning, vilket gör det möjligt för exempelvis oljebolag, som använder elektronisk utrustning, att överföra information om kunderna till fordonen. Eftersom denna information inte finns tillgänglig i början av transporten och därför kommer att överföras under transporten, är det inte möjligt att före transporten sammanställa en godsdeklaration. Denna typ av transport begränsas till vissa områden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Danmark har redan beviljats undantag för en liknande bestämmelse inom ramen för artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p843 ft110"&gt;EL Grekland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–EL–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Undantag från säkerhetsbestämmelserna för fasta tankar (tankfordon), som registrerats före den 31 december 2001, vid lokala transporter eller transport av små mängder av vissa kategorier av farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p839 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, &lt;NOBR&gt;6.8.2.1.17–6.8.2.1.22,&lt;/NOBR&gt; 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav avseende konstruktion, utrustning, typgodkännande, inspektioner och provning samt märkning av fasta tankar (tankfordon), avmonterbara tankar och tankbehållare samt &lt;NOBR&gt;tank-växelflak&lt;/NOBR&gt; med tankvägg av metall, och batterifordon och gasbehållare bestående av flera element (MEGC).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p873 ft68"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Övergångsbestämmelser: Fasta tankar (tankfordon), avmonterbara tankar och tankbehållare som för första gången registrerades i Grekland mellan den 1 januari 1985 och den 31 december 2001 kan fortsätta att användas fram till den 31 december 2010. Denna övergångsbestämmelse avser fordon avsedda för transport av följande typer av farligt gods (UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257). Sådan transport omfattar små mängder eller utgörs av lokal transport med fordon som registrerats inom referensperioden ovan. Övergångsbestämmelserna kommer att gälla för tankfordon som anpassats i enlighet med följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p919 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Punkterna i ADR för inspektion och provning, dvs. 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, (ADR 1999: 211 151, 211 152, 211 153, 211 154).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p920 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft121"&gt;Minsta tjocklek på tankväggen ska vara 3 mm för tankar som rymmer upp till 3 500 liter och minst 4 mm gjutstål för&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p921 ft67"&gt;tankar som rymmer upp till 6 000 liter, oberoende av skiljeväggarnas tjocklek.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p922 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft163"&gt;Om tanken är gjord av aluminium eller annan metall ska den uppfylla alla krav avseende tjocklek och andra tekniska specifikationer som härleds från tekniska ritningar som godkänts av lokala myndigheter i det land där fordonen tidigare varit registrerade. Om tekniska ritningar saknas ska tankarna uppfylla kraven i 6.8.2.1.17 (211 127).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p923 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Tankarna ska uppfylla kraven i punkterna 211 128, 6.8.2.1.28 (211 129), punkt 6.8.2.2 med delpunkterna 6.8.2.2.1 och 6.8.2.2.2 (211 130, 211 131).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p839 ft67"&gt;Detta innebär att tankfordon under 4 ton som används för lokal transport av enbart gasol (UN 1202), som registrerats för första gången före den 31 december 2002 och vars hölje är tunnare än 3 mm endast får användas om de anpassas i enlighet med punkt 211 127 (5)b4 (6.8.2.1.20).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p924 ft161"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές &lt;NOBR&gt;(οχήματα-δεξαμενές),&lt;/NOBR&gt; αποσυναρμολο­ γούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία. (Krav avseende konstruktion, utrustning, inspektioner och provning av fasta tankar [tankfordon], avmonterbara tankar som befinner sig i cirkulation, för vissa kategorier av farligt gods).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p916 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;95&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_96"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/35&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p847 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–EL–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft67"&gt;Typ: Undantag från konstruktionsbestämmelserna för grundfordon, beträffande fordon avsedda för lokal transport av farligt gods som registrerats för första gången före den 31 december 2001.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p926 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Villkor för konstruktion av basfordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p927 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantaget avser fordon avsedda för lokal transport av farligt gods (kategorierna UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 och 3257), som registrerats för första gången före den 31 december 2001.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Fordonen ska överensstämma med kraven i 9 (9.2.1 till 9.2.6) i bilaga B till direktiv 94/55/EG, med följande avvikelser:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p927 ft67"&gt;Överensstämmelse med kraven i 9.2.3.2 krävs endast om fordonet är utrustat med fabriksmonterade &lt;NOBR&gt;ABS-bromsar&lt;/NOBR&gt; och ska förses med tillsatsbromsanordningar enligt definitionen i 9.2.3.3.1, som dock inte behöver överensstämma med 9.2.3.3.2 och 9.2.3.3.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p929 ft115"&gt;Färdskrivarens elförsörjning ska förses med en säkerhetsspärr som kopplas direkt till batteriet (marginalnummer 220 514) och den elektriska utrustningen för lyftmekanismen för boggiaxlar ska installeras på den plats där den ursprungligen installerats av fordonstillverkaren och skyddas med lämpligt förseglat hölje (marginalnummer 220 517).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p929 ft67"&gt;Tankfordon med en maximivikt på högst 4 ton avsedda för lokal transport av &lt;NOBR&gt;diesel-eldningsolja&lt;/NOBR&gt; (UN 1202) ska särskilt överensstämma med kraven i 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 och 9.2.4.5, men inte nödvändigtvis med övriga punkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p930 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων (Tekniska krav för fordon som är i bruk, avsedda för lokala transporter av vissa kategorier av farligt gods).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p931 ft67"&gt;Kommentarer: Det rör sig om ett litet antal fordon, jämfört med det sammanlagda antalet registrerade fordon. Dessutom är de endast avsedda för lokal trafik. Den begärda undantagsformen, den berörda fordonsparken och den typ av gods som omfattas av transporterna leder inte till trafiksäkerhetsproblem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p932 ft110"&gt;ES Spanien&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–ES–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p818 ft67"&gt;Typ: Specialutrustning för distribution av vattenfri ammoniak.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p926 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.8.2.2.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p933 ft161"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: För att förhindra att innehåll går förlorat om de yttre tillbehören (rör, sidomonterade avstängningsventiler) skulle skadas, måste den inre stoppventilen och dess förankring vara skyddade mot att kunna lossna genom yttre påverkan eller vara utformade för att motstå sådan påverkan. Påfyllnings- och tömningsanordningarna (inklusive flänsar och gängade pluggar) samt skyddskåpor (om sådana finns) ska kunna säkras mot oavsiktligt öppnande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p934 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Tankar som används inom jordbruket för utkörning och spridning av vattenfri ammoniak, och som togs i drift före den 1 januari 1992, får utrustas med yttre, i stället för inre, säkerhetsanordningar, under förutsättning att de erbjuder samma skydd som väggen på tanken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Real Decreto 551/2006. Anejo 1. Apartado 3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p927 ft67"&gt;Kommentarer: Före den 1 januari 1992 användes en typ av tank utrustad med yttre säkerhetsanordningar enbart inom jordbruket för att sprida vattenfri ammoniak direkt på marken. Tankar av den här typen används fortfarande. De körs sällan lastade på vägar utan används enbart för gödselspridning på större gårdar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;96&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_97"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/36&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft110"&gt;FI Finland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–FI–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Ändring av informationen i godsdokumentet för explosiva ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.2.1 (a).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Särskilda bestämmelser för klass 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p935 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: I godsdokumentet är det tillåtet att ange antalet tändhattar (1 000 tändhattar motsvarar 1 kilo explosiva ämnen) i stället för den faktiska nettomassan explosiva ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p936 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p936 ft67"&gt;Kommentarer: Informationen anses tillräcklig för nationell transport. Detta undantag avser huvudsakligen sprängämnes­ industrin och små mängder i lokala transporter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Undantaget har registrerats av Europeiska kommissionen som nr 31.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p937 ft110"&gt;FR Frankrike&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–FR–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Användning av ett sjöfartsdokument som godsdeklaration för korta transporter efter fartygslossning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p935 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Uppgifter som ska finnas i det dokument som används som godsdeklaration för farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p936 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Sjöfartsdokumentet används som godsdeklaration för transporter inom en radie på 15 km.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p900 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1&lt;SPAN class="ft150"&gt;er &lt;/SPAN&gt;juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route – Article &lt;NOBR&gt;23-4.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–FR–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Transport av föremål av klass 1 tillsammans med farligt gods ur andra klasser (91).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt 1.1 till detta direktiv: 7.5.2.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Förbud mot samlastning av förpackningar med olika varningsetiketter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p935 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Möjlighet att samtransportera enkla eller monterade sprängkapslar och gods som inte tillhör klass 1, på vissa villkor och på kortare sträckor på upp till 200 km inom Frankrike.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p900 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1&lt;SPAN class="ft150"&gt;er &lt;/SPAN&gt;juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route – Article 26.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–FR–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft67"&gt;Typ: Transport av fasta lagertankar för LPG (18).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p935 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Särskilda bestämmelser gäller för transport av fasta lagertankar för LPG. Gäller endast för korta sträckor.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;97&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_98"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/37&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p879 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1&lt;SPAN class="ft150"&gt;er &lt;/SPAN&gt;juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route – Article 30.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–FR–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p861 ft67"&gt;Typ: Särskilda villkor för förarutbildning och godkännande av de fordon som används för jordbrukstransporter (korta sträckor).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p939 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.8.3.2, 8.2.1 och 8.2.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Tankutrustning och förarutbildning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft67"&gt;Särskilda bestämmelser om godkännande av fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Särskild förarutbildning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p883 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1&lt;SPAN class="ft150"&gt;er &lt;/SPAN&gt;juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route – Article &lt;NOBR&gt;29-2&lt;/NOBR&gt; – Annex D4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p940 ft110"&gt;IE Irland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p859 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–IE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p941 ft67"&gt;Typ: Undantag från kravet i punkt 5.4.1.1.1 på att godsdeklarationen ska innehålla i) mottagarens namn och adress, ii) antal och beskrivning av förpackningarna, samt iii) den totala mängden farligt gods i de fall fotogen, diesel eller LPG med identifieringsnummer UN 1223, UN 1202 respektive UN 1965 transporteras till slutanvändare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Dokumentation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p878 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: I de fall fotogen, diesel eller LPG med identifieringsnummer UN 1223, UN 1202 respektive UN 1965 i enlighet med specifikationen i tillägg B.5 till bilaga B till ADR transporteras till slutanvändaren, behöver inte mottagarens namn och adress, antal och beskrivning av förpackningarna, bulkcontainrar eller behållare, eller den totala mängd som transporteras, anges på transportenheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p826 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(2) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p942 ft161"&gt;Kommentarer: När eldningsolja levereras till hushållskunder är det praxis att tanken fylls ända upp och följaktligen är den faktiskt levererade mängden okänd och även antalet kunder under en enskild runda är okänd när den fullastade tankbilen inleder körningen. När &lt;NOBR&gt;LPG-behållare&lt;/NOBR&gt; levereras till hushåll är det praxis att tömda behållare ersätts med fulla, vilket även i det fallet innebär att antalet kunder och hur mycket som levereras till var och en av dem är okänt när transporten inleds.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–IE–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p865 ft67"&gt;Typ: Undantag för att tillåta att den godsdeklaration som krävs i 5.4.1.1.1 ska kunna vara samma som användes för den senaste lasten i de fall tömda, ej rengjorda tankar transporteras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Dokumentation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p931 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Vid transport av tömda, ej rengjorda tankar, är godsdeklarationen för den senaste lasten tillräcklig.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;98&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_99"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/38&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p856 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(3) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;Kommentarer: Framför allt vid bensin- och/eller dieselleveranser till bensinstationer återvänder tankbilen direkt till cent­ rallagret (för att fylla tankarna inför kommande leveranser) omedelbart efter den sista leveransen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–IE–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Undantag för lastning och lossning av farligt gods, som omfattas av specialbestämmelsen CV1 i 7.5.11 eller S1 i 8.5, på en offentlig plats utan specialtillstånd från behöriga myndigheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5 och 8.5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Kompletterande bestämmelser om lastning, lossning och hantering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p944 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Lastning och lossning av farligt gods på en offentlig plats är tillåtet utan special­ tillstånd från behöriga myndigheter, vilket innebär en avvikelse från kraven i 7.5.11 eller 8.5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(5) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p944 ft67"&gt;Kommentarer: När det gäller nationella transporter inom statens gränser, utgör denna bestämmelse en mycket tung börda för de behöriga myndigheterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–IE–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Undantag som möjliggör transport i tankar av matriser av explosiva emulsioner, med ämnesidentifieringsnummer UN 3375.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 4.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Användning av tankar, etc.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p871 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillstånd för transport i tankar av matriser av explosiva emulsioner, med ämnes­ identifieringsnummer UN 3375.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(6) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Kommentarer: Även om matrisen klassificeras som fast, är den inte i pulver- eller kornform.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p872 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–IE–5&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p873 ft67"&gt;Typ: Undantag från förbudet mot samlastning enligt 7.5.2.1 för artiklar i samhanteringsgrupp B och ämnen och artiklar i samhanteringsgrupp D på samma fordon som farligt gods i klasserna 3, 5.1 och 8 i tankar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p872 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om lastning, lossning och hantering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p945 ft100"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Förpackningar som innehåller artiklar i samhanteringsgrupp B i &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 1 och förpackningar som innehåller ämnen och artiklar i samhanteringsgrupp D i &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 1 får transporteras på samma fordon som farligt gods i &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 3, 5.1 eller 8 under följande förutsättningar: a) nämnda förpackningar i &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 1 transporteras i separata containrar/avdelningar som är godkända av behöriga myndigheter och på villkor som samma myndigheter godkänt, och b) nämnda ämnen i &lt;NOBR&gt;ADR-klass&lt;/NOBR&gt; 3, 5.1 eller 8 transporteras i kärl som uppfyller de behöriga myndigheternas krav på utformning, tillverkning, inspektion, provning, drift och användning.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;99&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_100"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/39&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p821 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(7) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p826 ft67"&gt;Kommentarer: Tillstånd, på villkor som de behöriga myndigheterna godkänt, för lastning av artiklar och ämnen i klass 1 i samhanteringsgrupperna B och D på samma fordon som transporterar farligt gods i klasserna 3, 5.1 och 8 i tankar, dvs. så kallade pump trucks.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p939 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–IE–6&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p861 ft67"&gt;Typ: Undantag från kravet i 4.3.4.2.2 om att böjliga påfyllnings- och tömningsrör som inte är ständigt fastsatta på tanken på tankvagn ska vara tömda under transport.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p823 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 4.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Användning av tankfordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p946 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Upprullade böjliga slangar (även fasta rör som är en del av slangarna) monterade på tankbilar som används för distribution av petroleumprodukter med ämnesidentifieringsnummer UN 1202, UN 1223, UN 1011 och UN 1978 behöver inte vara tömda under transport på väg under förutsättning att lämpliga åtgärder vidtagits för att förhindra att innehållet läcker ut.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p880 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(8) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p946 ft67"&gt;Kommentarer: Böjliga slangar monterade på tankfordon för leverans till hushåll måste vara fyllda, även under transport. Tömningssystemet är av &lt;NOBR&gt;”wet-line”-typ,&lt;/NOBR&gt; vilket innebär att tankfordonets mätare och slangar måste vara fyllda så att det garanteras att kunden får rätt mängd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–IE–7&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft67"&gt;Typ: Undantag från vissa av kraven i 5.4.0, 5.4.1.1.1 och 7.5.11 i ADR för bulktransport av gödselmedel UN 2067 från hamnar till mottagare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.0, 5.4.1.1.1 och 7.5.11.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p867 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på separat godsdokument som ska innehålla korrekt total kvantitet för den särskilda last som avses, för varje transport, och krav på att fordonet ska rengöras före och efter resan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p896 ft115"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Föreslaget undantag för att tillåta ändringar av kraven i ADR för godsdokument och fordonsrengöring. Syftet är att ta hänsyn till de praktiska problemen vid bulktransport från hamn till mottagare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p867 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Proposed amendment to Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p896 ft100"&gt;Kommentarer: Enligt bestämmelserna i ADR krävs a) ett separat godsdokument med uppgifter om den totala massan farligt gods som transporteras i den aktuella lasten, och b) specialbestämmelsen ”CV24” om rengöring vid samtliga laster som transporteras mellan hamnen och mottagaren vid lossning av bulkfartyg. Eftersom transporten är lokal och omfattar lossning av ett bulkfartyg och där flera laster (på samma dag eller under flera på varandra följande dagar) av samma ämne transporteras mellan bulkfartyget och mottagaren räcker det med ett enda godsdokument som innehåller en uppskattning av totalmassan för varje last. Att kräva specialbestämmelse ”CV24” borde inte vara nödvändigt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p947 ft110"&gt;LT Litauen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–LT–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Antagande av &lt;NOBR&gt;RO–bi–EL–1.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p867 ft67"&gt;Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ”Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje” (Regeringsresolution nr 337 om vägtransport av farligt gods i Litauen, antagen den 23 mars 2000).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p833 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;100&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_101"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–LT–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Antagande av &lt;NOBR&gt;RO–bi–EL–2.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ”Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje” (Regeringsresolution nr 337 om vägtransport av farligt gods i Litauen, antagen den 23 mars 2000).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p948 ft110"&gt;NL Nederländerna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6, 3.3, 4.1.4, 4.1.6, 4.1.8, 4.1.10, 5.2.2, 5.4.0, 5.4.1, 5.4.3, 7.5.4, 7.5.7, 8.1.2.1 a och b, 8.1.5 c, 8.3.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;1.1.3.6: Undantag i samband med transportmängd per transportenhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;3.3: Särskilda bestämmelser för specifika ämnen och föremål.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;4.1.4: Förteckning över förpackningsinstruktioner. 4.1.6: Särskilda förpackningskrav för gods i klass 2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;4.1.8: Särskilda förpackningskrav för smittämnen. 4.1.10: Särskilda krav för samlingsförpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;5.2.2: Märkning av transportförpackningar. 5.4.0: Allt gods som transporteras inom ramen för &lt;NOBR&gt;ADR-systemet&lt;/NOBR&gt; måste i förekommande fall åtföljas av den dokumentation som föreskrivs i detta kapitel såvida inget undantag har beviljats i enlighet med 1.1.3.1 till 1.1.3.5; 5.4.1: Transitdokument för farligt gods med tillhörande information. 5.4.3: Skriftliga instruktioner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;7.5.4: Försiktighetsregler för livsmedel, andra konsumtionsvaror och djurfoder. 7.5.7: Hantering och stuvning:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft68"&gt;8.1.2.1: Förutom den dokumentation som krävs i lagen, måste följande dokument medfölja transportenheten: a) de transitdokument som det hänvisas till i 5.4.1 och som omfattar allt farligt gods som transporteras och, i tillämpliga fall, det intyg för containerlast som föreskrivs i 5.4.2, och b) de skriftliga instruktioner som anges i 5.4.3 och som rör allt farligt gods som transporteras. 8.1.5: Varje transportenhet med farligt avfall ska förses med följande: c) den utrustning som krävs för genomförandet av de kompletterande och särskilda åtgärder som avses i 5.4.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;8.3.6: Tomgångskörning vid på- och avlastning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Följande bestämmelser i ADR ska inte gälla:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p950 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;1.1.3.6.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;3.3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;4.1.4, 4.1.6, 4.1.8, 4.1.10.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;5.2.2, 5.4.0, 5.4.1, 5.4.3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;7.5.4, 7.5.7.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;8.1.2.1 a och b, 8.1.5 c, 8.3.6.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 3 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;Kommentarer: Systemet ska ge enskilda möjlighet att lämna kemiskt avfall i små mängder på en enda särskild punkt. Hit hör exempelvis rester av färg. Risknivån begränsas av valet av transportmedel, där det bland annat handlar om särskilda transportenheter, och av tydligt synliga ”rökning &lt;NOBR&gt;förbjuden”-skyltar.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;101&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_102"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p821 ft67"&gt;Med tanke på de begränsade mängderna och förpackningarnas särskilda art undantas ett antal &lt;NOBR&gt;ADR-avsnitt.&lt;/NOBR&gt; Komplette­ rande regler finns på annat ställe i detta system.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p939 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p939 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p939 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Undantag i samband med transportmängden per transportenhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p952 ft100"&gt;Ledsagarens yrkeskompetensbevis och den not som avses i artikel 16.1 b ska båda finnas ombord på fordonet. Fordonets ledsagare ska ha kvalifikationer för ”transport av farligt gods” utfärdat av CCV (tillståndsmyndighet för förare).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p878 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 10, onderdeel a, en 16, onderdeel b, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p883 ft67"&gt;Kommentarer: På grund av den stora mängd av olika typer av farligt hushållsavfall som berörs ska transportoperatören ha ett yrkeskompetensbevis trots att det rör sig om små mängder avfall per transport. Ett kompletterande krav är att transportoperatören ska ha kvalifikation att transportera farligt avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p826 ft67"&gt;Ett skäl till detta är att man vill se till att transportoperatören inte exempelvis förpackar syror och baser tillsammans, och förfogar över tillräckliga kunskaper om vad som bör göras i nödsituationer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p848 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Undantag i samband med transportmängden per transportenhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p934 ft67"&gt;Följande dokument ska finnas ombord på fordonet: b) skriftliga instruktioner och information i enlighet med bilagan till den rättsakt genom vilken systemet införs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 10b van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p934 ft67"&gt;Kommentarer: Eftersom systemet inte tillåter undantag från 1.1.3.6 i &lt;NOBR&gt;ADR-systemet&lt;/NOBR&gt; måste även små mängder åtföljas av skriftlig information. Detta anses nödvändigt på grund av den stora mängd av olika typer av farligt avfall som före­ kommer och eftersom de som lämnar in avfallet (privatpersoner) inte känner till produkternas risknivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p816 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p953 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Det farliga hushållsavfallet får endast lämnas i tätt slutna förpackningar som är lämpliga för det berörda ämnet och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p954 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;för föremål i kategori 6.2 gäller att förpackningen inte får vålla skada vid inlämnandet,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;102&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_103"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p955 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;för farligt hushållsavfall av industriellt ursprung gäller att det ska användas en låda på högst 60 liter i vilken avfallsämnena är skilda enligt riskkategorier &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;(kga-box).&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p956 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Förpackningens utsida ska vara fri från farligt hushållsavfall.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p950 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ämnets namn ska anges på förpackningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p950 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Endast en låda enligt punkt 1 b kommer att tas emot per insamling.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft67"&gt;Kommentarer: Denna artikel bygger på artikel 3 där det fastställs att vissa avsnitt av ADR inte är tillämpliga. I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt 6.1 i ADR, eftersom det rör sig om begränsade mängder farliga ämnen. Istället fastställs ett antal bestämmelser i artikel 6, bland annat ett krav på att de farliga ämnena ska lämnas i förseglade behållare för att förhindra läckage från förpackningarna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p846 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–5&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft67"&gt;Fordonet ska ha ett lastutrymme som är skilt från förarhytten genom en tjock vägg eller, alternativt, ett lastutrymme som inte är fast del av fordonet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 7, tweede lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Kommentarer: I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt avsnitt 6.1 i ADR, eftersom det rör sig om begränsade mängder farliga ämnen. Därför innehåller denna artikel de kompletterande bestämmelser som krävs för att förhindra att giftiga ångor läcker in i förarhytten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–6&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Lastutrymmet i slutna fordon ska ha permanent påkopplade luftutsug i toppen och vara utrustat med öppningar nedtill.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 8, eerste lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Kommentarer: I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt 6.1 i ADR, eftersom det rör sig om begränsade mängder farliga ämnen. Därför innehåller denna artikel kompletterande krav avsedda att förebygga ansamling av farliga gaser i lastutrymmet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–7&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;103&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_104"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p957 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p958 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p959 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Fordonet ska förses med enheter som under transporten&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p960 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;inte oavsiktligt kan sättas i rörelse, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p961 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;är förseglade med lock och skyddade mot oavsiktlig öppning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p959 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Punkt 1 b gäller inte vid transit för insamlingsändamål eller när fordonet står stilla under insamlingsrundorna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p962 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ett tillräckligt säkerhetsutrymme ska avgränsas i fordonet så att det farliga hushållsavfallet kan sorteras och placeras i de olika enheterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p963 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p964 ft67"&gt;Kommentarer: I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt 6.1 i ADR, eftersom det rör sig om begränsade mängder farliga ämnen. Därför innehåller denna artikel bestämmelser om att enheter ska användas för lagring av förpackningarna i syfte att garantera att alla olika typer av farligt gods lagras på lämpligt sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p965 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p958 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–8&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p966 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p958 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p958 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p958 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p967 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Farligt hushållsavfall ska uteslutande transporteras i enheter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p959 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Varje ämne och föremål i varje klass har sin separata enhet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p959 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ämnen och föremål i klass 8 ska delas upp i olika enheter för syror, baser och batterier.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p967 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Sprayburkar kan placeras i förslutbara pappkartonger om dessa transporteras i enlighet med artikel 9.1.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p962 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Om eldsläckare i klass 2 har samlats in kan de placeras i samma enhet som sprejburkar som inte förpackats i pappkartonger.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p968 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Genom undantag från artikel 9.1 krävs inget lock vid transport av batterier förutsatt att de placerats i enheten på ett sätt som gör att alla batteriöppningar är slutna och riktade uppåt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p969 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p970 ft67"&gt;Kommentarer: Denna artikel bygger på artikel 3, där det fastställs att vissa bestämmelser i ADR inte är tillämpliga. I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt 6.1 i ADR. I artikel 14 fastställs krav för enheter i vilka farligt hushållsavfall tillfälligt lagras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p965 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p958 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–9&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p971 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p972 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p973 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;104&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_105"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/44&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Enheter eller askar för transport av sprejburkar ska tydligt märkas enligt följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;För sprayburkar i klass 2 som samlats in i pappkartonger: ordet ”SPUITBUSSEN” (sprayburkar).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;För brandsläckare i klass 2 och sprejburkar: etikett nr 2.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;För brandsläckare i klass 3 och sprejburkar: etikett nr 3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;För färgavfall i klass 4.1: etikett nr 4.1.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;För giftiga ämnen i klass 6.1: etikett nr 6.1.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;För föremål i klass 6.2: etikett nr 6.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;För frätande ämnen och föremål i klass 8: etikett nr 8.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;För alkaliska ämnen: ordet ”BASEN” (baser).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;För sura ämnen: ordet ”ZUREN” (syror).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;j)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;För batterier: ordet ”ACCU’S” (batterier).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p975 ft166"&gt;2. Samma etiketter och texter ska synligt anbringas på de förslutbara utrymmen i fordonet där enheterna kan placeras. Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft67"&gt;Kommentarer: Denna artikel bygger på artikel 3 där det fastställs att vissa bestämmelser i ADR inte är tillämpliga. I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt 6.1 i ADR. I artikel 15 fastställs krav för identifiering av enheter i vilka farligt hushållsavfall tillfälligt lagras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–10&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Försiktighetsregler för livsmedel, andra konsumtionsvaror och djurfoder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Det är förbjudet att transportera livsmedel och djurfoder tillsammans med farligt hushållsavfall.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Fordonet ska stå stilla vid insamlingen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Fordonet ska vara försett med ett orangefärgat blinkande ljus vid körning och när det står stilla för insamling.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p976 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Under insamling vid en fast punkt som är avsedd för detta ska motorn stängas av. Genom undantag från punkt 3 kan även det blinkande ljuset stängas av.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p977 ft67"&gt;Kommentarer: Förbudet i 7.5.4 i ADR utvidgas, eftersom det med tanke på den stora mångfalden insamlade ämnen praktiskt taget alltid finns ämnen i klass 6.1 med.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;105&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_106"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p957 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–11&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p978 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p958 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.9.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p979 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Rökförbud.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p980 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Skyltar med ”Rökning förbjuden” ska vara väl synligt anbringade på fordonets sidor och baksida.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p981 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p980 ft67"&gt;Kommentarer: Eftersom systemet avser insamling av farliga ämnen från enskilda föreskrivs det i artikel 9.4 att skyltar med ”Rökning förbjuden” måste vara väl synligt anbringade.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p982 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p958 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–NL–12&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p971 ft67"&gt;Typ: System för transport av farligt hushållsavfall 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p983 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.1.5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p972 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Utrustning av olika typer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p972 ft67"&gt;Varje transportenhet som transporterar farligt avfall ska förses med&lt;/P&gt;
&lt;P class="p984 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;minst en bromskloss för varje fordon, av lämplig storlek för fordonets vikt och hjuldiameter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p985 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;utrustning för allmänna åtgärder enligt de säkerhetsföreskrifter som avses i 5.4.3, i synnerhet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p986 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;två separata stående varningssignaler (t.ex. reflekterande koner, varningstrianglar eller blinkande orangefärgade lampor som är oberoende av fordonets elanläggning),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p987 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;en skyddsjacka eller skyddskläder av god kvalitet (t.ex. enligt europeisk standard EN 471) för samtliga i personalen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p961 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;iii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;en handlampa (se 8.3.4) för samtliga i personalen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p988 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;iv)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;andningsutrustning i enlighet med de ytterligare bestämmelserna S7 (se 8.5) om denna ytterligare bestämmelse är tillämplig i enlighet med angivelserna i kolumn 19 i tabell A i 3.2,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p989 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;den utrustning som behövs för kompletterande och särskilda åtgärder enligt de skriftliga instruktionerna i 5.4.3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p990 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: En säkerhetslåda ska föras med ombord och vara tillgänglig för alla i personalen. Lådan ska innehålla följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p985 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Fullständigt slutande skyddsglasögon.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p985 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Skyddande andningsmask.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p984 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Syrabeständiga, syrasäkra overaller eller förkläden.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p985 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Syntetiska gummihandskar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p985 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Syrasäkra och syraresistenta stövlar eller säkerhetsskor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p984 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;En flaska med destillerat vatten för ögonbad.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p991 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;106&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_107"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/46&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p856 ft67"&gt;Kommentarer: På grund av den stora mångfalden insamlade farliga ämnen föreskrivs extra krav avseende obligatorisk säkerhetsutrustning, som överskrider kraven i 8.1.5 i ADR.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p992 ft110"&gt;SE Sverige&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Transport av farligt avfall till anläggningar för bortskaffande av farligt avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 2, 5.2 och 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om klassificering, märkning och etikettering, samt om tillverkning och provning av förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p858 ft115"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Lagstiftningen innehåller förenklade klassificeringskriterier, mindre stränga krav för tillverkning och provning av förpackningar, och ändrade bestämmelser om märkning och etikettering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Istället för att farligt avfall klassificeras i enlighet med ADR delas det in i olika avfallsgrupper. Varje avfallsgrupp innehåller ämnen som i enlighet med ADR kan samemballeras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Varje förpackning ska märkas med koden för den berörda avfallsgruppen i stället för &lt;NOBR&gt;UN-numret.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft67"&gt;Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Kommentarer: Dessa bestämmelser får endast tillämpas för transport av farligt avfall från offentliga återvinningsstationer till anläggningar för bortskaffande av farligt avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft67"&gt;Typ: Avsändarens namn och adress i godsdeklarationen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Allmänna uppgifter i godsdeklarationen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Enligt den nationella lagstiftningen krävs ingen uppgift om avsändarens namn och adress i samband med att tömda ej rengjorda förpackningar returneras inom ett distributionssystem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Kommentarer: Tömda ej rengjorda förpackningar som returneras kommer i de flesta fall att innehålla små mängder av farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Detta undantag tillämpas främst av industrier för retur av tömda, ej rengjorda gasbehållare i utbyte mot fyllda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Transport av farligt gods i närheten av industriområden, inklusive transporter på allmän väg mellan olika delar av industriområden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på allmän väg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av farligt gods i närheten av industriområden, inklusive transporter på allmän väg mellan olika delar av industriområden. Undantagen rör etikettering och märkning av förpackningar, godsdek­ larationer, förarintyg och godkännandecertifikat enligt 9.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;107&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_108"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/47&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p821 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p878 ft67"&gt;Kommentarer: Det förekommer i ett antal situationer att farligt gods transporteras mellan områden som ligger på varsin sida om en allmän väg. Denna transportform utgör inte transport av farligt gods på privat väg och bör därför omfattas av de tillämpliga bestämmelserna. Jämför även med artikel 6.14 i direktiv 96/49/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p939 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft67"&gt;Typ: Transport av farligt gods som beslagtagits av myndigheterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på väg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p993 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Avvikelser från bestämmelserna kan tillåtas om de kan motiveras genom hänvis­ ning till arbetarskydd, lossningsrisker, överlämnande av bevis, m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p878 ft67"&gt;Avvikelser från bestämmelserna kan endast tillåtas om tillfredsställande säkerhet garanteras under normala transportför­ hållanden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p883 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft67"&gt;Kommentarer: Dessa undantag får endast tillämpas av myndigheter som beslagtar farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p863 ft68"&gt;Undantaget avser lokal transport av gods som beslagtagits av polisen, exempelvis explosiva ämnen eller stulen egendom. Problemet med dessa typer av gods är att man aldrig kan vara säker på dess klassificering. Dessutom är godset ofta inte förpackat, märkt eller etiketterat i enlighet med ADR. Hundratals sådana transporter genomförs årligen av polisen. Smuggelsprit ska transporteras från den plats där den beslagtogs till en anläggning där bevismaterial förvaras och därefter till en anläggning där spriten förstörs. Avståndet mellan de två senare kan vara långt. De tillåtna avvikelserna är följande: a) varje förpackning måste inte vara etiketterad, och b) godkända förpackningar måste inte användas. Varje pall som innehåller sådana förpackningar måste emellertid vara etiketterade på ett korrekt sätt. Alla övriga krav måste uppfyllas. Ungefär 20 sådana transporter genomförs varje år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p994 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–5&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p818 ft67"&gt;Typ: Transport av farligt gods i och i närheten av hamnar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p995 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Dokument som ska medföras i transportenheten. Varje transportenhet som transporterar farligt gods ska vara utrustad med den angivna utrustningen. Godkännande av fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft67"&gt;Handlingar (med undantag av förarintyget) som inte måste medföras i transportenheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft67"&gt;En transportenhet måste inte vara utrustad med den utrustning som anges i 8.1.5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft67"&gt;Det måste inte finnas ett godkännandecertifikat för dragbilar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p995 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft67"&gt;Kommentarer: Jämför med artikel 6.14 i direktiv 96/49/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;108&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_109"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–6&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Intyg om &lt;NOBR&gt;ADR-utbildning&lt;/NOBR&gt; för inspektörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.2.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Fordonsförarna måste genomgå utbildning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Inspektörer som utför årliga tekniska besiktningar av fordon måste inte delta i den utbildning som avses i 8.2 eller inneha ett intyg om &lt;NOBR&gt;ADR-utbildning.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft67"&gt;Kommentarer: I vissa fall kan de fordon som provas vid den tekniska besiktningen medföra farligt gods i lasten, exempelvis i form av ej rengjorda, tömda tankar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Bestämmelserna i 1.3 och 8.2.3 gäller fortfarande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–7&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft67"&gt;Typ: Lokal distribution av UN 1202, 1203 och 1223 i tankfordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: För tömda, ej rengjorda tankar och tankcontainrar ska beskrivningen överensstämma med 5.4.1.1.6. Flera mottagares namn och adress får anges i andra handlingar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: För tömda, ej rengjorda tankar och tankcontainrar krävs det inte någon beskriv­ ning i godsdeklarationen enligt 5.4.1.1.6 om mängden av ämnet i lastningsplanen anges som 0. Mottagarnas namn och adress krävs inte i några handlingar i fordonet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–9&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Lokala transporter inom jordbruksområden och byggplatser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4, 6.8 och 9.1.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Godsdeklaration, konstruktion av tankar, godkännandecertifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Lokala transporter inom jordbruksområden och byggplatser behöver inte uppfylla vissa krav:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p996 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;En deklaration av farligt gods krävs inte.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p897 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Äldre tankar/containrar som inte konstruerats i enlighet med kapitel 6.8 utan enligt äldre nationell lagstiftning och som monterats på depåvagnar får fortfarande användas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p997 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Äldre tankar, som inte uppfyller kraven i 6.7 eller 6.8, avsedda för transport av ämnen enligt UN 1268, 1999, 3256 och 3257, med eller utan vägbeläggningsutrustning, får fortfarande användas för lokala transporter och i närheten av vägarbeten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p901 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Godkännandecertifikat krävs inte för depåvagnar och tankfordon med eller utan vägbeläggningsutrustning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p936 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p900 ft67"&gt;Kommentarer: En depåvagn är en typ av bod för manskapet med dels ett manskapsutrymme, dels en &lt;NOBR&gt;icke-godkänd&lt;/NOBR&gt; tank/container för dieselbränsle avsett för driften av skogsbrukstraktorer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;109&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_110"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/49&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p847 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–10&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft67"&gt;Typ: Transport i tankar av explosiva ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 4.1.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Explosiva ämnen får endast förpackas i förpackningar enligt 4.1.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p878 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Den nationella behöriga myndigheten godkänner fordon som är avsedda för transport i tankar av explosiva ämnen. Transport i tankar godkänns endast i fråga om sådana explosiva ämnen som anges i förordningen eller genom ett specialgodkännande från den behöriga myndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p946 ft67"&gt;Ett fordon som är lastat med explosiva ämnen i tankar måste vara märkt i enlighet med reglerna i 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. och 5.3.1.4. Endast ett fordon i transportenheten får transportera farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p883 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg S – Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg. Utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg och den svenska föreskriften SÄIFS 1993:4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p878 ft67"&gt;Kommentarer: Detta gäller endast inrikes transporter och om transporten till största delen sker lokalt. De aktuella bestämmelserna var i kraft innan Sverige blev medlem av Europeiska unionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p883 ft67"&gt;Endast två företag utför transporter med explosiva ämnen i tankfordon. Inom en snar framtid förväntas en övergång till emulsioner ske.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p939 ft67"&gt;Gammalt undantag: nr 84.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–11&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Körkort&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på utbildning av fordonets besättning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Förarutbildning får inte ske i något av de fordon som anges i 8.2.1.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p931 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg S – Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg, utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Kommentarer: Lokal transport.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–SE–12&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Transport av UN 0335 Fyrverkerier.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilaga B, 7.2.4, V2 (1).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om bruk av EX/II- och &lt;NOBR&gt;EX/III-fordon.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p931 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Vid transport av UN 0335 Fyrverkerier är specialbestämmelsen V2 (1) i 7.2.4 endast tillämplig om det explosiva innehållets nettovikt överstiger 3 000 kg (4 000 kg med släpfordon) och fyrverkerierna är klassificerade som UN 0335 enligt tabellen för standardklassificering av fyrverkerier i 2.1.3.5.5 i den fjortonde reviderade utgåvan av Förenta nationernas rekommendationer om transport av farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p828 ft67"&gt;En sådan klassificering ska ske med samtycke av den behöriga myndigheten. En bekräftelse av klassificeringen ska medföras i transportenheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p934 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg S – Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg, utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;110&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_111"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p877 ft100"&gt;Kommentarer: Fyrverkerier transporteras endast under två korta perioder varje år, nämligen vid årsskiftet och vid må­ nadsskiftet april/maj. Transporten från leverantör till terminal kan utan större svårigheter utföras med den nuvarande fordonsparken av &lt;NOBR&gt;EX-godkända&lt;/NOBR&gt; fordon. Distributionen av fyrverkerierna från terminalerna till återförsäljarna och av överskottsvaror tillbaka till terminalerna begränsas emellertid av bristen på &lt;NOBR&gt;EX-godkända&lt;/NOBR&gt; fordon. Transportörerna är inte intresserade av att investera i sådana godkännanden eftersom de inte kan få sina utgifter täckta. Eftersom fyrverke­ rileverantörerna då inte kan få ut sina produkter på marknaden utgör detta ett hot mot deras existens.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p871 ft67"&gt;När detta undantag tillämpas måste fyrverkerierna ha klassificerats enligt standardförteckningen i UN:s rekommendationer för att klassificeringen ska vara så aktuell som möjligt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Ett liknande undantag har införts för UN 0336. Fyrverkerier enligt särbestämmelse 651, avsnitt 3.3.1 i ADR 2005.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p872 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p998 ft110"&gt;UK Förenade kungariket&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–UK–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Bestämmelser i de fall fordon som medför farligt gods korsar allmänna vägar (N8).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på allmän väg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p944 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelserna om farligt gods tillämpas inte på transporter inom privata områden som skiljs åt av en väg. När det gäller klass 7 gäller detta undantag inte bestämmelserna i Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b);. Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg 3(3)(b).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft67"&gt;Kommentarer: Det uppstår ofta situationer där farligt gods transporteras mellan privatägda områden som ligger på varsin sida om en väg. Sådana transporter utgör inte transport av farligt gods på allmän väg i vanlig bemärkelse, och ingen av bestämmelserna om farligt gods bör tillämpas i sådana fall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–UK–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Undantag från förbudet för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods i en lokal distribu­ tionskedja under transport från ett lokalt distributionsmagasin till en återförsäljare eller slutanvändare, eller från en återförsäljare till en slutanvändare (med undantag av klass 7) (N11).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.3.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Förbud för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p944 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Förbudet mot öppnande av förpackningar inskränks av förbehållet ”om inte tillstånd erhållits för det ändamålet av den som ansvarar för fordonets drift”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.12 (3).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p944 ft67"&gt;Kommentarer: Vid en ordagrann tolkning kan förbudet enligt dess ordalydelse i bilagan skapa problem för distributionen till detaljhandeln.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RO–bi–UK–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Alternativa bestämmelser för transport av trätunnor innehållande UN 3065 i förpackningsklass III.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.4, 4.1, 5.2 och 5.3.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;111&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_112"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177112x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/51&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p847 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Förpacknings- och märkningskrav.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p883 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillstånd för transport av alkoholhaltiga drycker på mellan 24 och 70 volymp­ rocent (förpackningsgrupp III) i trätunnor som inte är &lt;NOBR&gt;UN-godkända&lt;/NOBR&gt; och utan varningsmärken, på villkor att striktare lastnings- och fordonskrav iakttas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p864 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p946 ft67"&gt;Kommentarer: Den aktuella produkten är en dyr produkt som omfattas av statlig punktskatt och som transporteras från destilleriet till förseglade lagerlokaler i säkra och förseglade fordon med skattemärken. För att garantera säkerheten beaktas de mildrade förpacknings- och märkningskraven i de kompletterande bestämmelserna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p824 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;112&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_113"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/52&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p999 ft110"&gt;BILAGA II&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1000 ft134"&gt;TRANSPORT PÅ JÄRNVÄG&lt;/P&gt;
&lt;P class="p834 ft67"&gt;II.1 &lt;SPAN class="ft134"&gt;RID&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Bilaga till RID, som återfinns i bihang C till COTIF, och som gäller från och med den 1 januari 2009.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1001 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;II.2 &lt;/SPAN&gt;Kompletterande övergångsbestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;1.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td201"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;Medlemsstaterna får ha kvar de undantag som de antagit på grundval av artikel 4 i direktiv 96/49/EG till den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td201"&gt;&lt;P class="p45 ft76"&gt;31 december 2010 eller till dess att bilaga II avsnitt II.1 ändras i enlighet med Förenta nationernas rekommendationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td201"&gt;&lt;P class="p45 ft68"&gt;om transport av farligt gods på det sätt som avses i den artikeln om detta inträffar tidigare.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td179"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td201"&gt;&lt;P class="p45 ft78"&gt;Medlemsstaterna får på sina territorier tillåta bruk av vagnar och tankvagnar med en spårvidd av 1 520/1 524 mm&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td201"&gt;&lt;P class="p45 ft76"&gt;som är tillverkade före den 1 juli 2005 och som inte uppfyller bestämmelserna i detta direktiv, men vars konstruktion&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1002 ft100"&gt;uppfyller kraven i bilaga II till SMGS eller de krav i den berörda medlemsstatens nationella lagstiftning som gällde den 30 juni 2005, under förutsättning att vagnarna och tankvagnarna fortsatt uppfyller den krävda säkerhetsnivån.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1003 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna får på sina territorier tillåta bruk av vagnar och tankvagnar som är tillverkade före den 1 januari 1997 och som inte uppfyller bestämmelserna i detta direktiv, men vars konstruktion uppfyller de krav i den nationella lagstiftningen som gällde den 31 december 1996, under förutsättning att vagnarna och tankvagnarna fortsatt uppfyller den krävda säkerhetsnivån.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1004 ft67"&gt;Vagnar och tankvagnar som har konstruerats efter den 1 januari 1997 och som inte uppfyller villkoren i detta direktiv, men som har konstruerats i enlighet med villkoren i direktiv 96/49/EG som var i kraft när de konstruerades, får fortsatt användas för nationell transport.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1005 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;De medlemsstater, i vilka utomhustemperaturen regelbundet är lägre än – 20 °C får, tills bestämmelser om lämpliga referenstemperaturer för vissa bestämda klimatzoner har införts i bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv, införa strängare temperaturbestämmelser för material i plastförpackningar, tankar och utrustning som är avsedda för nationell transport på järnväg av farligt gods.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1006 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna får på sina territorier ha kvar nationella bestämmelser som skiljer sig från bestämmelserna i detta direktiv avseende referenstemperaturer för transport av flytande gaser och blandningar av flytande gaser till dess att bestämmelser om lämpliga referenstemperaturer för olika klimatzoner har infogats i &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;EU-standarder&lt;/NOBR&gt; och hänvisningar till dessa standarder har lagts till i bilaga II.1 avsnitt II.1 till detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1006 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna får för transporter som utförs med vagnar som är registrerade inom deras territorier ha kvar de nationella bestämmelser som den 31 december 1996 var i kraft angående märkning eller skyltning med en nödåt­ gärdskod i stället för det riskidentifieringsnummer som anges i bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1005 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Beträffande transport genom tunneln under Engelska kanalen kan Frankrike och Förenade kungariket införa strängare bestämmelser än de som anges i detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1005 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna får behålla och anta bestämmelser om transport med järnväg på de nationella territorierna av farligt gods från och till de länder som är medlemmar av OSJD. Genom lämpliga åtgärder och förpliktelser ska de berörda medlemsstaterna säkerställa att säkerhetsnivån motsvarar den som föreskrivs i bilaga II avsnitt II.1.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1007 ft67"&gt;Sådana bestämmelser ska meddelas kommissionen som ska underrätta övriga medlemsstater om dessa.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1008 ft67"&gt;Inom tio år efter direktivets ikraftträdande ska kommissionen utvärdera följderna av de bestämmelser som omnämns i denna punkt. Kommissionen ska vid behov lägga fram lämpliga förslag tillsammans med en rapport.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1005 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna får behålla de nationella restriktioner avseende transport av ämnen som innehåller dioxiner och furaner som gällde den 31 december 1996.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;113&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_114"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p847 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;II.3 &lt;/SPAN&gt;Nationella undantag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft67"&gt;Undantag för medlemsstaterna för transport av farligt gods på deras territorier i enlighet med artikel 6.2 i detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1009 ft67"&gt;Numrering av undantag: &lt;NOBR&gt;RA-a/bi/bii-MS-nn&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p909 ft67"&gt;RA = Järnväg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1009 ft67"&gt;a/bi/bii = artikel 6.2 a/bi/bii&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1009 ft67"&gt;MS = medlemsstat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p909 ft67"&gt;nn = löpnummer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1009 ft160"&gt;På grundval av artikel 6.2 a i detta direktiv&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft110"&gt;DE Tyskland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–DE–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p859 ft67"&gt;Typ: Tillstånd för samemballering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p909 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 4.1.10.4 MP2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1009 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Förbud mot samemballering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1010 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Klass 1.4S, 2, 3 och 6.1, tillstånd för samemballering av föremål i klass 1.4S (patroner till små vapen), aerosolbehållare (klass 2) och rengörings- och behandlingsmaterial i klass 3 och 6.1 (UN- nummer) som ska säljas som set i samemballering i förpackningsgrupp II och i mindre mängder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1011 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1012 ft67"&gt;Kommentarer: Förteckning nr 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1012 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1012 ft110"&gt;FR Frankrike&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–FR–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Transport av registrerat resgods i passagerartåg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1012 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 7.7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1012 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Ämnen och föremål som omfattas av RID får inte transporteras som resgods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1013 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Ämnen och föremål som omfattas av RID och som får medföras som expressgods kan medföras som resgods på passagerartåg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1014 ft67"&gt;Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 18.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1015 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;114&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_115"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/54&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–FR–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Paket med farligt gods som innehas av tågpassagerare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 7.7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Ämnen och föremål som omfattas av RID får inte transporteras som handbagage.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1017 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av paket med farligt gods som handbagage för passagerares personliga eller yrkesmässiga bruk tillåts under vissa villkor. Endast de bestämmelser om förpackning, märkning och etikettering av paket som fastställs i 4.1, 5.2 och 3.4 gäller.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1018 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 19.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1001 ft67"&gt;Kommentarer: Bärbara gasbehållare i den mängd som krävs för en resa tillåts för patienter med andningsproblem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1001 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–FR–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Transporter för järnvägsföretagets räkning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 5.4.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Uppgifter om farligt gods ska anges på fraktsedeln.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1019 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Farligt gods i mängder som inte överskrider begränsningarna enligt 1.1.3.6 och som transporteras för järnvägsföretagets räkning behöver inte anges i lastdeklarationen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1018 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 20.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1001 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–FR–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft67"&gt;Typ: Undantag från märkning av vissa postvagnar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 5.3.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på att sätta etiketter på vagnarna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1019 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Etiketter måste endast sättas på postvagnar som transporterar mer än tre ton ämnen av samma klass (med undantag för klasserna 1, 6.2 och 7).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1017 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1020 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;115&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_116"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/55&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p847 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–FR–5&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p825 ft67"&gt;Typ: Undantag från märkning av vagnar som transporterar småcontainrar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p909 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 5.3.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p909 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på att sätta etiketter på vagnarna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1021 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Om de etiketter som sätts på småcontainrarna är klart synliga behöver vagnarna inte ha några etiketter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1022 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1012 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p813 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–FR–6&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p818 ft67"&gt;Typ: Undantag från märkning av vagnar som transporterar vägfordon lastade med paket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p813 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 5.3.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p813 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på att sätta etiketter på vagnar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1023 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Om vägfordonen har etiketter som motsvarar paketen i lasten behöver vagnarna inte ha några etiketter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1024 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1012 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p813 ft110"&gt;SE Sverige&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–SE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods som expressgods behöver inte vara försedda med etiketter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p813 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 5.3.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p813 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods ska vara försedda med etiketter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1025 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods som expressgods behöver inte vara försedda med etiketter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1026 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1024 ft67"&gt;Kommentarer: Gods som ska få kallas expressgods enligt RID omfattas av kvantitativa begränsningar. Med andra ord rör det sig om små mängder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1012 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;116&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_117"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/56&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft110"&gt;UK Förenade kungariket&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–UK–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Transport av vissa relativt ofarliga radioaktiva föremål, exempelvis klockor, armbandsur, rökdetektorer och kom­ passrosor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1020 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: Största delen av bestämmelserna i RID.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1001 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelserna om transport av ämnen av klass 7.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1017 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Vissa varor som innehåller begränsade mängder radioaktiva ämnen undantas helt från de nationella bestämmelserna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1027 ft161"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods [Amendment] Regulations 1999).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1018 ft67"&gt;Kommentarer: Detta undantag är en kortsiktig åtgärd, som inte längre kommer att vara nödvändig när liknande ändringar av IAEA:s föreskrifter har införlivats med RID.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1020 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1001 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–UK–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft67"&gt;Typ: Lättnad av begränsningarna för transporter av samlastade explosiva ämnen och för transporter av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods, i vagnar, fordon och containrar (N4/5/6).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1020 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 7.5.2.1 och 7.5.2.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1016 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Begränsningar av vissa typer av samlastning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1017 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Den nationella lagstiftningen är mindre begränsande när det gäller samlastning av explosiva ämnen, förutsatt att sådana transporter kan ske riskfritt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1028 ft161"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods [Amendment] Regulations 1999).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1018 ft67"&gt;Kommentarer: Förenade kungariket vill tillåta vissa anpassningar av bestämmelserna för samlastning av explosiva ämnen med andra explosiva ämnen och samlastning av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods. Alla anpassningar kommer dock att innebära en begränsning av mängden av en eller flera delar av lasten och kommer endast att tillåtas förutsatt att alla rimliga och genomförbara åtgärder har vidtagits för att förhindra att de explosiva ämnena kommer i kontakt med, eller på annat sätt äventyrar eller blir utsatta för fara från sådant gods.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p868 ft67"&gt;Exempel på anpassningar som Förenade kungariket kan komma att tillåta är:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1029 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Explosiva ämnen som klassificerats med &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361 får transporteras i samma fordon som farligt gods som klassificerats med &lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 1942. Mängden av UN 1942 som får transporteras ska begränsas genom att det betraktas som ett explosivt ämne enligt 1.1D.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1030 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft121"&gt;Explosiva ämnen som klassificerats med &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 eller 0453 får trans­ porteras i samma fordon som farligt gods (med undantag av brandfarliga gaser, smittfarliga ämnen och giftiga ämnen) i transportkategori 2 eller farligt gods i transportkategori 3, eller en kombination av dessa, förutsatt att den totala vikten eller volymen av farligt gods i transportkategori 2 inte överstiger 500 kg eller liter och att den sammanlagda nettovikten för sådana explosiva ämnen inte överstiger 500 kg.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;117&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_118"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/57&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1031 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Explosiva ämnen enligt 1.4G får transporteras med brandfarliga vätskor och gaser i transportkategori 2 eller ej brandfarliga, ej giftiga gaser i transportkategori 3, eller en kombination av dessa i samma fordon, förutsatt att den totala vikten eller volymen för farligt gods inte överstiger 200 kg eller liter och den sammanlagda nettovikten för explosiva ämnen inte överstiger 20 kg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1032 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Explosiva föremål som klassificerats med &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;UN-nummer&lt;/NOBR&gt; 0106, 0107 eller 0257 får transporteras med explosiva föremål i samhanteringsgrupp D, E eller F av vilka de utgör beståndsdelar. Den totala mängden av explosiva ämnen med UN- nummer 0106, 0107 eller 0257 får inte överstiga 20 kg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1033 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p847 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–UK–3&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1034 ft67"&gt;Typ: Tillstånd för olika ”maximala totala kvantiteter per transportenhet” för gods av klass 1 i kategori 1 och 2 i tabellen i 1.1.3.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1035 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 1.1.3.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p847 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Undantag beroende på transportens art.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p879 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Fastställande av regler om undantag för begränsade kvantiteter och samlastade explosiva ämnen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p879 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p879 ft67"&gt;Kommentarer: Att tillåta olika begränsade kvantitetsgränser och multiplikationsfaktorer för samlastat gods av klass 1, dvs. 50 för kategori 1 och 500 för kategori 2. Vid beräkning av blandad last ska multiplikationsfaktorerna anges som 20 för transportkategori 1 och 2 för transportkategori 2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p881 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p847 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–a–UK–4&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p859 ft67"&gt;Typ: Antagande av &lt;NOBR&gt;RA–a–FR–6.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1036 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 5.3.1.3.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1036 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Lättnader i kravet på etikettering vid kombitransport.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1011 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Kravet på storetikettering är inte tillämpligt när fordonets storetiketter är klart synliga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p930 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p926 ft67"&gt;Kommentarer: Detta har alltid varit en nationell bestämmelse i Förenade kungariket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1036 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p926 ft160"&gt;På grundval av artikel 6.2 bi i detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft110"&gt;DE Tyskland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–bi–DE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft67"&gt;Typ: Transporter av klass 9 &lt;NOBR&gt;PCB-kontaminerat&lt;/NOBR&gt; material i bulk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p926 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 7.3.1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;118&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_119"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177119x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 260/58&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Bulktransporter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft67"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillstånd för bulktransporter i fordon med växelflak eller containrar som förseglats för att inte släppa in vätskor eller damm.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p839 ft67"&gt;Hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 11.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft67"&gt;Kommentarer: Undantag begränsat t.o.m. den 31 december 2004. Från och med 2005 gäller samma bestämmelser i ADR och RID.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p846 ft67"&gt;Se även det multilaterala avtalet M137.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Förteckning nr 4*.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–bi–DE–2&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Transporter av förpackat farligt avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 1 till 5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft67"&gt;Innehåll i bilagan till direktivet: Klassificering, förpackning och märkning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1037 ft100"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Klass 2 till 6.1, 8 och 9. Samemballering och transport av farligt avfall i förpack­ ningar och IBC (småbulkbehållare). Avfall måste vara förpackat i inre förpackningar (när det samlas in) och delas in i specifika avfallsgrupper (för att undvika farliga reaktioner inom en avfallsgrupp). Användning av skriftliga specialinstruk­ tioner som rör avfallsgrupperna och som fraktsedel. Insamling av avfall från hushåll, laboratorier, etc.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p837 ft67"&gt;Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: &lt;NOBR&gt;Gefahrgut-Ausnahmeverordnung&lt;/NOBR&gt; – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 20.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p846 ft67"&gt;Kommentarer: Förteckning nr 6*.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft110"&gt;SE Sverige&lt;/P&gt;
&lt;P class="p917 ft110"&gt;&lt;NOBR&gt;RA–bi–SE–1&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft67"&gt;Typ: Transport av farligt avfall till anläggningar för bortskaffande av farligt avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p835 ft67"&gt;Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 2, 5.2 och 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft67"&gt;Innehållet i bilagan till direktivet: Klassificering och märkning, samt bestämmelser för tillverkning och provning av förpackningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p839 ft68"&gt;Den nationella lagstiftningens innehåll: Lagstiftningen innehåller förenklade klassificeringskriterier, mindre stränga krav för tillverkning och provning av förpackningar, och ändrade bestämmelser om märkning och etikettering. I stället för att farligt avfall klassificeras i enlighet med RID delas det in i olika avfallsgrupper. Varje avfallsgrupp innehåller ämnen som i enlighet med RID kan samemballeras. Varje förpackning ska märkas med koden för den berörda avfallsgruppen i stället för &lt;NOBR&gt;UN-numret.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p841 ft67"&gt;Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p839 ft67"&gt;Kommentarer: Dessa bestämmelser får endast tillämpas för transport av farligt avfall från offentliga återvinningsstationer till anläggningar för bortskaffande av farligt avfall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p840 ft67"&gt;Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;119&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_120"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177120x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;30.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td168"&gt;&lt;P class="p650 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 260/59&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td169"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1038 ft110"&gt;BILAGA III&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1039 ft134"&gt;TRANSPORT PÅ INRE VATTENVÄGAR&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1033 ft67"&gt;III.1 &lt;SPAN class="ft134"&gt;ADN&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1040 ft67"&gt;Bestämmelser som bifogas ADN, som gäller från och med den 1 juli 2009, samt artiklarna 3 f), 3 h), 8.1 och 8.3 i ADN. ”Kontraktslutande part” ska ersättas med ”medlemsstat” i lämpliga fall.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p939 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;III.2 &lt;/SPAN&gt;Kompletterande övergångsbestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1041 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna får behålla de restriktioner avseende transport av ämnen som innehåller dioxiner och furaner som gällde den 30 juni 2009.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1042 ft100"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft159"&gt;Certifikat i enlighet med bilaga III, avsnitt III.1 (8.1), som utfärdats före eller under den övergångsperiod som avses i artikel 7.2 ska vara giltiga till och med den 30 juni 2016, om det inte anges en kortare giltighetstid i certifikatet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p908 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;III.3 &lt;/SPAN&gt;Nationella undantag&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;120&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_121"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177121x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td202"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td204"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1043 ft71"&gt;DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1044 ft133"&gt;KOMMISSIONENS DIREKTIV 2008/87/EG av den 22 september 2008&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1045 ft149"&gt;om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1046 ft134"&gt;(Text av betydelse för EES)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p1047 ft67"&gt;EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1048 ft69"&gt;med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p760 ft67"&gt;med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG (&lt;SPAN class="ft75"&gt;1&lt;/SPAN&gt;), särskilt artikel 20.1 första meningen, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p703 ft69"&gt;av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1049 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Efter antagandet av direktivet i december 2006 har man enats om att ändra bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen. Direktiv 2006/87/EG måste därför ändras i enlighet med detta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p704 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;Det bör säkerställas att gemenskapens certifikat för fartyg och det fartygscertifikat som utfärdas enligt bestämmel­ serna om inspektion av fartyg på Rhen utfärdas på basis av tekniska föreskrifter som garanterar en likvärdig säker­ hetsnivå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p704 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;För att undvika snedvridningar av konkurrensen och olika nivåer av säkerhet måste ändringarna av direktiv 2006/87/EG genomföras så snabbt som möjligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p704 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft77"&gt;De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som avses i artikel 7 i&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p174 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EUT L 389, 30.12.2006, s. 1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p1050 ft67"&gt;rådets direktiv 91/672/EEG av den 16 december 1991 om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar (&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1051 ft67"&gt;HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p377 ft136"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1052 ft69"&gt;Bilaga II till direktiv 2006/87/EG ska ändras enligt bilaga I till detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1053 ft136"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1054 ft69"&gt;Bilagorna V och VI till direktiv 2006/87/EG ska ändras enligt bilaga II till detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1053 ft136"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1055 ft67"&gt;De medlemsstater som har inre vattenvägar enligt artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG ska sätta i kraft de bestämmelser, lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv med verkan från och med den 30 december 2008. De ska till kommissionen genast överlämna texten till dessa bestämmelser tillsammans med en jämförelsetabell över dessa bestämmelser och detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1056 ft67"&gt;När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvis­ ning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvis­ ningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) EGT L 373, 31.12.1991, s. 29.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;121&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_122"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177122x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1057 ft136"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1058 ft69"&gt;Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i &lt;SPAN class="ft136"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1059 ft136"&gt;Artikel 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1060 ft69"&gt;Detta direktiv riktar sig till de medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som avses i artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1061 ft69"&gt;Utfärdat i Bryssel den 22 september 2008.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1062 ft136"&gt;På kommissionens vägnar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1063 ft67"&gt;Antonio TAJANI&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1064 ft136"&gt;Vice ordförande&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;122&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_123"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td202"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td204"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1065 ft167"&gt;BILAGA I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1066 ft67"&gt;Bilaga II till direktiv 2006/87/EG ska ändras på följande sätt:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1067 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Innehållsförteckningen ska ändras på följande sätt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1068 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I artikel 2.18 ska rubriken ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1069 ft67"&gt;”Artikel 2.18 – Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1070 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I artikel 6.09 ska rubriken ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1071 ft67"&gt;”Artikel 6.09 – Besiktning och regelbundna inspektioner”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1070 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Följande artikel ska införas som artikel 10.03c:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1071 ft67"&gt;”Artikel 10.03c – Fasta brandbekämpningssystem för att skydda föremål”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1067 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I Artikel 2.07 punkt 1 ska ”officiellt nummer” ersättas med ”europeiskt identifieringsnummer för fartyg”.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1067 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 2.17 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1068 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;I punkt 2 ska följande mening läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1071 ft67"&gt;”De ska uppdatera det register som avses i punkt 1 i enlighet därmed.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1070 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Följande punkt ska läggas till som punkt 3:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1072 ft68"&gt;”3. I syfte att införa bestämmelser för att upprätthålla säkerhet och lugn vid sjöfart och för genomförandet av artiklarna &lt;NOBR&gt;2.02–2.15&lt;/NOBR&gt; liksom artiklarna 8, 10, 11, 12, 15, 16 och 17 i detta direktiv kommer endast lästillträde till registret enligt förlagan i bilaga VI att beviljas andra medlemsstaters behöriga myndigheter, avtalsstater i Mannheimkonventionen och, så länge som likvärdig sekretess garanteras, tredje land på basis av administrativa avtal.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1073 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 2.18 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1070 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Artikel 2.18&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1074 ft134"&gt;Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1075 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg, nedan kallat &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;europeiska identifieringsnummer för fartyg&lt;/SPAN&gt;, ska bestå av åtta arabiska siffror enligt tillägg III.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1076 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Den behöriga myndighet som utfärdar ett gemenskapscertifikat ska på detta gemenskapscertifikat ange det euro­ peiska identifieringsnumret för fartyg. Om farkosten inte har ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg vid den tid då gemenskapscertifikatet utfärdas ska identifieringsnumret tilldelas farkosten av den behöriga myndig­ heten i den medlemsstat där farkosten är registrerad eller har sin hemmahamn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1077 ft67"&gt;När det gäller farkoster från länder där ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg inte kan tilldelas ska de behöriga myndigheter som utfärdar gemenskapscertifikat tilldela ett europeiskt identifieringsnummer som ska anges på gemenskapscertifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1078 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Endast ett enda europeiskt identifieringsnummer för fartyg kan tilldelas en farkost. Det europeiska identifierings­ numret för fartyg utfärdas endast en gång och förblir oförändrat under farkostens hela livstid.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1076 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Farkostens ägare eller dennes ombud ska ansöka om ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg hos de behöriga myndigheterna. Ägaren eller ombudet ska också fästa det europeiska identifieringsnummer som förts in i gemenskapscertifikatet på farkosten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;123&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_124"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1079 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Medlemsstaterna ska meddela kommissionen namnet på de behöriga myndigheter som är ansvariga för att tilldela det europeiska &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;identifierings-numret&lt;/NOBR&gt; för fartyg. Kommissionen ska föra register över dessa behöriga myndigheter och behöriga myndigheter som meddelats av tredje land, och ska hålla registret tillgängligt för medlemsstaterna. På begäran ska registret också hållas tillgängligt för tredjelands behöriga myndigheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1080 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft121"&gt;De behöriga myndigheterna i enlighet med punkt 5 ska vidta åtgärder för att informera övriga behöriga myndig­ heter som är upptagna i det register som förs i enlighet med punkt 5 om alla europeiska identifieringsnummer för fartyg som tilldelas samt de uppgifter för identifikation av fartyget som anges i tillägg IV. Dessa uppgifter kan hållas tillgängliga för behöriga myndigheter i andra medlemsstater, avtalsstater i Mannheimkonventionen och, om likvärdig sekretess garanteras, tredjeland på basis av administrativa avtal i syfte att införa bestämmelser för att upprätthålla säkerhet och lugn vid sjöfart och för genomförandet av artiklarna &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2.02–2.15,&lt;/NOBR&gt; 2.18.3 och artiklarna 8, 10, 11, 12, 15, 16 och 17 i detta direktiv.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1081 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I Artikel 2.19 punkt 2 andra stycket ska ’officiella nummer’ ersättas med ’europeiska identifieringsnummer för fartyg’.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1082 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 6.02 punkt 1 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1083 ft67"&gt;”1. Om styranordningen har en motoriserad drivenhet, ska det finnas en separat reservdrivenhet eller en extra manuell drivenhet. Om rodersystemets drivenhet stannar eller vid tekniskt fel måste den separata reservdrivenheten eller den manuella drivenheten vara i bruk inom fem sekunder”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1084 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 6.03 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1085 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Artikel 6.03&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1086 ft134"&gt;Hydraulisk drivenhet för styranordningen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1087 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ingen annan strömförbrukande apparat får anslutas till den hydrauliska drivenheten för styranordningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1088 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Hydraultankar ska vara utrustade med en larmanordning som övervakar oljan, så att den hålls på en nivå som krävs för säker drift.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1089 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Rörsystemets dimensioner, konstruktion och placering ska vara sådana att de i möjligaste mån är skyddade mot mekaniska skador eller skador på grund av brand.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1090 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Hydraulslangar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1091 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;är endast tillåtna, om det är nödvändigt att använda sådana för att dämpa vibrationer eller för att de ingående delarna ska kunna röra sig fritt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1092 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;ska vara konstruerade för ett tryck som minst motsvarar högsta arbetstryck,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1093 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;ska bytas ut senast vart åttonde år.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1088 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Hydraulcylindrar, hydraulpumpar och hydraulmotorer samt elektriska motorer ska besiktigas minst vart åttonde år av ett specialiserat företag och vid behov repareras.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1094 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 6.07.2 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1085 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Inledningsfrasen ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1093 ft67"&gt;”Ett ljud- och ljuslarm ska finnas vid styrplatsen för att varna för följande:”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1090 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Punkt a ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1095 ft67"&gt;”a) Minskning av oljan i hydraultankarna till lägsta nivå enligt artikel 6.03.2 och minskning av hydraulsystemets arbetstryck.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;124&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_125"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td202"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td204"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1073 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 6.09 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1096 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Artikel 6.09&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1074 ft134"&gt;Besiktning och regelbundna inspektioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1075 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ett inspektionsorgan ska kontrollera att styrinrättningen installerats på rätt sätt. För detta ändamål kan inspek­ tionsorganet begära att få se följande dokument:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1097 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Beskrivning av styrinrättningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1098 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ritningar och information om styranordningens drivenheter och styrkontrollsystem.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1099 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Information om styranordningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1098 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Elkretsschema.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1099 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Beskrivning av girhastighetsregulatorn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1098 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Drift- och underhållsanvisningar för styrinrättningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1100 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft163"&gt;Styrinrättningen som helhet ska kontrolleras med ett manöverprov. Om en girhastighetsregulator har installerats ska det kontrolleras att en fastställd rutt kan hållas med säkerhet och att svängar kan utföras på ett säkert sätt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1101 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Motoriserade styrinrättningar ska inspekteras av en expert&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1099 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;innan de tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1099 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;efter ett tekniskt fel,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1098 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;efter ändringar eller reparationer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1099 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;regelbundet minst vart tredje år.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1096 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Inspektionen ska åtminstone omfatta följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1102 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Kontroll av att styrinrättningen överensstämmer med de godkända ritningarna och vid de regelbundna inspektionerna en kontroll av huruvida ändringar har gjorts.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1099 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Provning av styrinrättningen i alla driftlägen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1102 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Visuell kontroll och täthetskontroll av de hydrauliska delarna, särskilt ventiler, rörsystem, hydraulslangar, hydraulcylindrar, hydraulpumpar och hydraulfilter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1097 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Visuell kontroll av de elektriska delarna, särskilt reläer, elmotorer och säkerhetsanordningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1098 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Kontroll av ljud- och ljuskontrollenheterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1103 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av inspektören och i vilket datum för inspektionen anges, ska utfärdas.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;125&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_126"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1104 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 7.02 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1090 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 2 ska det första stycket ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1105 ft67"&gt;”Den för rorsmannen skymda zonen förut i olastat skick med halvfyllt bränsleförråd men utan ballast får inte överstiga två fartygslängder eller 250 m, beroende på vilket som är kortats, till vattenytan.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1106 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;I punkt 6 ska det andra stycket ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1107 ft67"&gt;”För att undvika reflexer ska bryggans frontfönster vara bländfria eller monterade så att de på ett effektivt sätt förhindrar reflexer. Detta krav ska anses uppfyllt när fönstren har en lutning från det vertikala planet med den övre delen i en vinkel utåt på minst 10° och högst 25°.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1108 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 8.05.7 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1109 ft67"&gt;”7. Distributionsrören för bränsle ska vara försedda med en snabbstängningsventil direkt vid tanköppningen som kan manövreras från däck, även när rummen i fråga är låsta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1110 ft67"&gt;Om manöverorganet är dolt, får inte locket eller skyddet kunna låsas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1111 ft67"&gt;Manöverorganet ska markeras med rött. Om organet är dolt ska det märkas med en symbol för den snabb­ stängande ventilen i enlighet med bild 9 i tillägg I med en sidolängd på minst 10 cm.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1110 ft67"&gt;Det första stycket gäller inte bränsletankar som är monterade direkt på motorn.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1104 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I artikel 9.15.9 ska följande mening läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1106 ft67"&gt;”Antalet kabelfogar ska vara minsta möjliga.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1104 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 10.03a ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1106 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Punkt 8 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1112 ft67"&gt;”8. Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av inspektören och i vilket datum för inspektionen anges, ska utfärdas.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1113 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Punkt 10 ska utgå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1104 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 10.03b ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1090 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 1 ska följande punkt läggas till som punkt d:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1092 ft67"&gt;”d) &lt;NOBR&gt;FK-5-1-12&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;(dodekafluoro-2-metylpentan-3-on).”&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1090 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;I punkt 4 ska punkt b ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1112 ft67"&gt;”b) Munstyckena ska vara dimensionerade och monterade på ett sådant sätt att släckmedlet fördelas jämnt. Släckmedlet ska i synnerhet vara effektivt även under golvplattorna.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1113 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 5 e ska led cc ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1114 ft67"&gt;”cc) Åtgärder som besättningen ska vidta när brandbekämpningssystemet är utlöst och när den får tillträde till det skyddade utrymmet efter utlösning eller översvämning, särskilt när det gäller en eventuell närvaro av farliga ämnen.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;126&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_127"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td208"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td209"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 9 ska led e ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1116 ft67"&gt;”e) Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av inspektören och i vilket datum för inspektionen anges, ska utfärdas.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1096 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Punkt 13 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1117 ft67"&gt;”13. &lt;NOBR&gt;FK-5-1-12&lt;/NOBR&gt; - brandbekämpningssystem&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1118 ft67"&gt;För brandbekämpningssystem i vilka &lt;NOBR&gt;FK-5-1-12&lt;/NOBR&gt; används som släckmedel ska utöver kraven i punkterna &lt;NOBR&gt;1–9&lt;/NOBR&gt; följande bestämmelser uppfyllas:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1119 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Om flera utrymmen med olika bruttovolym ska skyddas, ska varje utrymme vara försett med ett eget brandbekämpningssystem.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1120 ft100"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft159"&gt;Varje &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;FK-5-1-12-behållare&lt;/NOBR&gt; som är installerad i det utrymme som ska skyddas ska vara försedd med en övertrycksventil. Om behållaren utsätts för följderna av brand och brandbekämpningssystemet inte har utlösts, ska övertrycksventilen utan risker släppa ut behållarens innehåll i det utrymme som ska skyddas&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1121 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Varje behållare ska vara utrustad med en anordning för kontroll av gastrycket.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1122 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Behållare får inte fyllas till mer än 1,00 kg/l. Den specifika volymen för &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;FK-5-1-12&lt;/NOBR&gt; som inte är under tryck ska anses vara 0,0719 m&lt;SPAN class="ft150"&gt;3&lt;/SPAN&gt;/kg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1119 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Volymen för det utrymme som ska skyddas ska uppgå till minst 5,5 % av utrymmets bruttovolym. Denna volym ska tillföras på 10 sekunder.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1119 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;FK-5-1-12-behållarna&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; ska vara försedda med en tryckövervakare som utlöser en akustisk eller optisk varningssignal i styrhytten vid &lt;NOBR&gt;icke-avsedd&lt;/NOBR&gt; förlust av drivmedel. Om det inte finns någon styrhytt ska varningssignalen avges utanför det utrymme som ska skyddas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1123 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Efter utlösning av systemet får koncentrationen i det utrymme som ska skyddas inte överstiga 10 %.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1124 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Följande artikel ska införas som artikel 10.03c:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1125 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Artikel 10.03c&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1126 ft134"&gt;Fasta brandbekämpningssystem för att skydda föremål&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1127 ft67"&gt;Fasta brandbekämpningssystem för att skydda föremål ska endast vara tillåtna på grundval av rekommendationer från kommittén.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1128 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;16.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I artikel 10.05.2 ska det första stycket ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1129 ft67"&gt;”2. Det ska finnas en personlig, automatiskt uppblåsbar räddningsväst enligt Europastandard EN 395: 1998, EN 396: 1998, EN ISO &lt;NOBR&gt;12402-3:&lt;/NOBR&gt; 2006 eller EN ISO &lt;NOBR&gt;12402-4:&lt;/NOBR&gt; 2006 inom räckhåll för alla personer som normalt finns ombord.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1130 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;17.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I artikel 14.13 ska följande mening införas efter den andra meningen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1131 ft67"&gt;”När det gäller passagerarfartyg ska experten dessutom kontrollera om det finns ett giltigt inspektionscertifikat som intygar att gaslarmsystemet enligt artikel 15.15.9 är korrekt installerat eller en inspektion av det.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;127&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_128"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1104 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;18.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 15.03 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1132 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 1 ska följande mening läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1133 ft67"&gt;”Uppgifter om fyrskepp som beaktas vid stabilitetsberäkningen ska bestämmas med hjälp av ett krängningsprov.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1132 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Punkt 2 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1134 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I det tredje stycket ska inledningsfrasen ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1135 ft67"&gt;”Dessutom ska kravet i punkt 3d bestyrkas för följande lastkondition:”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1133 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Det sista stycket ska utgå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1132 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Punkt 3 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1136 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Punkterna a, b och c ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1137 ft67"&gt;”a) Den maximala rätande hävarmen h&lt;SPAN class="ft168"&gt;max &lt;/SPAN&gt;ska inträffa vid en krängningsvinkel på φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;max &lt;/SPAN&gt;≥ (φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;mom&lt;/SPAN&gt;+3°) och får inte vara mindre än 0,20 m. Om φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;f &lt;/SPAN&gt;&amp;lt; φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;max &lt;/SPAN&gt;får den rätande hävarmen vid flödningsvinkeln φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;f &lt;/SPAN&gt;dock inte vara mindre än 0,20 m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1138 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Flödningsvinkeln φ&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;f &lt;/SPAN&gt;får inte vara mindre än (φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;mom&lt;/SPAN&gt;+3°).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1139 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Arean A under kurvan för den rätande hävarmen ska beroende på positionen för φ&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;f &lt;/SPAN&gt;och φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;max &lt;/SPAN&gt;uppnå minst följande värden:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t51"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td212"&gt;&lt;P class="p62 ft78"&gt;Fall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td213"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td214"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td215"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td216"&gt;&lt;P class="p1140 ft78"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td217"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr12 td220"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td217"&gt;&lt;P class="p1141 ft67"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;max &lt;/SPAN&gt;≤ 15° eller φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;f &lt;/SPAN&gt;≤ 15°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td220"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;0,05 m.rad till den mindre av vinklarna φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;max &lt;/SPAN&gt;eller φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;f&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td217"&gt;&lt;P class="p1141 ft67"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;15° &amp;lt; φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;max &lt;/SPAN&gt;&amp;lt; 30°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td219"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;φ&lt;/SPAN&gt;max &lt;SPAN class="ft169"&gt;≤ φ&lt;/SPAN&gt;f&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td221"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;0,035+0,001&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td222"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;· &lt;NOBR&gt;(30-φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;max&lt;/SPAN&gt;)&lt;/NOBR&gt; m.rad till vinkeln φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;max&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td217"&gt;&lt;P class="p1141 ft67"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;15° &amp;lt; φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;f &lt;/SPAN&gt;&amp;lt; 30°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td219"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;φ&lt;/SPAN&gt;max &lt;SPAN class="ft169"&gt;&amp;gt; φ&lt;/SPAN&gt;f&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td221"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;0,035+0,001&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td222"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;· &lt;NOBR&gt;(30-φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;f&lt;/SPAN&gt;)&lt;/NOBR&gt; m.rad till vinkeln φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;f&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td223"&gt;&lt;P class="p805 ft67"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;max &lt;/SPAN&gt;≥ 30° and φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;f &lt;/SPAN&gt;≥ 30°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td226"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;0,035 m.rad till vinkeln φ = 30°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td217"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td222"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr17 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;I denna figur gäller följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr24 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;h&lt;/SPAN&gt;max&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td112"&gt;&lt;P class="p218 ft67"&gt;den största hävarmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1142 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;φ&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft171"&gt;krängningsvinkeln&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t52"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;f&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td229"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;flödningsvinkeln, dvs. den krängningsvinkel vid vilken öppningar i skrovet, överbyggnaden eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td229"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;däckhusen som inte kan tillslutas vattentätt, översvämmas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr36 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;φ&lt;/SPAN&gt;mom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr36 td229"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;den maximala krängningsvinkeln enligt e&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;φ&lt;/SPAN&gt;max&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td229"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;den krängningsvinkel vid vilken den maximala rätande hävarmen inträffar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1142 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;A&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft172"&gt;arean under kurvan för den rätande hävarmen”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;128&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_129"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td208"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td209"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1143 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Led e ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1144 ft67"&gt;”e) Krängningsvinkeln φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;mom &lt;/SPAN&gt;får i följande två fall inte överskrida 12°:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1145 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Vid tillämpning av krängningsmomentet beroende på personer och vind enligt punkterna 4 och 5.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1146 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Vid tillämpning av krängningsmomentet beroende på personer och girning enligt punkterna 4 och 6.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 4 ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1143 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;n&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft173"&gt;i &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;= &lt;/SPAN&gt;4 för fria däckytor och däckytor med flyttbara möbler,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1147 ft67"&gt;för däckytor med fasta sittmöbler såsom bänkar ska n&lt;SPAN class="ft168"&gt;i &lt;/SPAN&gt;beräknas med en bredd på 0,45 m och ett djup på 0,75 m per person”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1148 ft67"&gt;ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1148 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;n&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft173"&gt;i &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;= &lt;/SPAN&gt;3,75 för fria däckytor och däckytor med flyttbara möbler,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1147 ft67"&gt;för däckytor med fasta sittmöbler såsom bänkar ska n&lt;SPAN class="ft168"&gt;i &lt;/SPAN&gt;beräknas med en bredd på 0,50 m och ett djup på 0,75 m per person”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1070 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Punkt 9 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1149 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Tabellen under inledningsfrasen i det andra stycket ska ersättas med följande tabell:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td230"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td231"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td232"&gt;&lt;P class="p56 ft78"&gt;&lt;NOBR&gt;”1-avdelningsstatus&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td233"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td234"&gt;&lt;P class="p805 ft78"&gt;&lt;NOBR&gt;2-avdelningsstatus&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td235"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td238"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Sidoskadans utsträckning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td240"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td143"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td241"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td238"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td242"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;långskeppsled 1 [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;0,10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td243"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;· L&lt;SPAN class="ft168"&gt;WL&lt;/SPAN&gt;, dock inte mindre än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td38"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;0,05&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td240"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;· L&lt;SPAN class="ft168"&gt;WL&lt;/SPAN&gt;, dock inte mindre än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td242"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;4,00&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td38"&gt;&lt;P class="p563 ft68"&gt;2,25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td240"&gt;&lt;P class="p25 ft68"&gt;m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td235"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td238"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td242"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;tvärskeppsled b [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;B/5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td38"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;0,59&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td240"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td235"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr34 td244"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr34 td142"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td242"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;vertikalled h [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr31 td245"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;från fartygets botten och uppåt utan begränsning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td235"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td241"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td238"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Bottenskadans utsträckning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td240"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td143"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td241"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td238"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td242"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;långskeppsled 1 [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;0,10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td243"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;· L&lt;SPAN class="ft168"&gt;WL&lt;/SPAN&gt;, dock inte mindre än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td38"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;0,05&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td240"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;· L&lt;SPAN class="ft168"&gt;WL&lt;/SPAN&gt;, dock inte mindre än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td242"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;4,00&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td38"&gt;&lt;P class="p563 ft68"&gt;2,25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td240"&gt;&lt;P class="p25 ft68"&gt;m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td235"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td238"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td242"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;tvärskeppsled b [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;B/5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td240"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td235"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr12 td246"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td242"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;vertikalled h [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td245"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;0,59, rörledningar som installerats enligt artikel 15.02.13 c ska anses&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td242"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td227"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;intakta”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td240"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td235"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td241"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td238"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1097 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I led d ska det sista stycket utgå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;I punkt 10 ska följande led läggas till som led d:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1150 ft67"&gt;”d) Beräkningen av effekten av den fria ytan under de mellanliggande faserna av vatteninströmning ska bygga på de skadade avdelningarnas bruttoyta.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1070 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Punkt 11 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1149 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I inledningsfrasen ska ”på grund av personer” utgå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;129&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_130"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177130x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1093 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Led b ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1151 ft68"&gt;”b) Över jämviktsläget ska den positiva delen av kurvan för den rätande hävarmen visa ett värde för den&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1152 ft67"&gt;rätande hävarmen på GZ&lt;SPAN class="ft168"&gt;R &lt;/SPAN&gt;≥ 0,02 m med en area A ≥ 0,0025 m·rad. Dessa minimivärden för stabilitet ska uppfyllas till dess att den första oskyddade öppningen hamnar under vatten eller under alla omständigheter innan en krängningsvinkel på φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;m &lt;/SPAN&gt;of 25° uppnås.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1153 ft67"&gt;I denna figur gäller följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t54"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;E&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td247"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;är krängningsvinkeln under vatteninströmningens slutskede med beaktande av krängningsmomen­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td247"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;tet i enlighet med punkt 4.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;φ&lt;SPAN class="ft168"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td247"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;är vinkeln för förlust av stabilitet, den vinkel vid vilken den första oskyddade öppningen hamnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td247"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;under vatten eller 25°. Det minsta värdet ska användas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;GZ&lt;SPAN class="ft168"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td247"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;är den återstående rätande hävarmen under vatteninströmningens slutskede med beaktande av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td247"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;krängningsmomentet i enlighet med punkt 4.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;GZ&lt;SPAN class="ft168"&gt;K&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td247"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;är den krängande hävarmen från krängningsmomentet i enlighet med punkt 4.”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1154 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;19.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 15.06 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1113 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 3 a ska följande mening läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1092 ft67"&gt;”utrymmen, utom kabiner, och grupper av utrymmen som endast har en utgång ska ha minst en nödutgång.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1113 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;I punkt 8 a ska inledningsfrasen ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1092 ft67"&gt;”Samlingsområdenas totala yta (A&lt;SPAN class="ft168"&gt;S&lt;/SPAN&gt;) ska motsvara minst värdet av följande formel:”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1155 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;20.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 15.09 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1113 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 1 ska det första stycket ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1105 ft67"&gt;”Utöver de livbojar som anges i artikel 10.05.1 ska alla delar av det däck som är avsett för passagerare och som inte är inbyggt vara utrustat med lämpliga livbojar som ska placeras på båda sidor av fartyget och högst 20 m ifrån varandra. Livbojarna ska anses som lämpliga om de uppfyller kraven i&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;130&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_131"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td208"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td209"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1143 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Europastandard EN 14144: 2003, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1156 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;den internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS 1974) kapitel III regel 7.1, och den internationella livräddningsutrustningskoden &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;(LSA-koden)&lt;/NOBR&gt; punkt 2.1.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1101 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Punkt 2 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1157 ft67"&gt;”2. Utöver de livbojar som anges i punkt 1 ska personlig livräddningsutrustning enligt artikel 10.05.2 finnas inom räckhåll för all personal ombord. För ombordanställda som inte har ansvar för arbetsuppgifter enligt säker­ hetsrutinerna är &lt;NOBR&gt;icke-uppblåsbara&lt;/NOBR&gt; eller halvautomatiskt uppblåsbara flytvästar enligt de standarder som anges i artikel 10.05.2 tillåtna.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Punkt 4 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1158 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Första stycket ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1159 ft67"&gt;”Utöver den livräddningsutrustning som anges i punkt 1 och 2 ska personlig livräddningsutrustning enligt artikel 10.05.2 finnas för 100 % av det högsta tillåtna antalet passagerare. &lt;NOBR&gt;Icke-uppblåsbara&lt;/NOBR&gt; eller halvautoma­ tiskt uppblåsbara flytvästar enligt de standarder som anges i artikel 10.05.2 är också tillåtna.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1097 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Det andra stycket ska utgå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1128 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;21.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 15.10.6 sista meningen ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1160 ft67"&gt;”Reservströmsanläggningen ska vara installerad ovanför marginallinjen och så långt bort som möjligt från kraft­ källorna enligt artikel 9.02.1 för att säkerställa att, i händelse av vatteninströmning enligt artikel 15.03.9 den inte hamnar under vatten samtidigt med dessa kraftkällor.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1161 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;22.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 15.11 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1096 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Punkt 1 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1162 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I d ska led aa ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1163 ft67"&gt;”aa) Bilaga I del 3 till koden för brandprovningsmetoder, och”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1164 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Följande led ska läggas till som led e:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1165 ft115"&gt;”e) Inspektionsorganet får enligt koden för brandprovningsmetoder föreskriva en provning av en slumpvis vald skiljevägg för att säkerställa att den uppfyller kraven i punkt 2 om motståndskraft och temperaturökning.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1096 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Punkt 2 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1098 ft67"&gt;”2. Skiljeväggar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1166 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;mellan utrymmen ska vara utformade enligt följande tabeller:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1167 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;Tabell för skiljeväggar mellan utrymmen där inga trycksatta sprinklersystem enligt artikel 10.03a är installerade.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;131&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_132"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177132x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr31 td52"&gt;&lt;P class="p104 ft67"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td248"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td252"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td252"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td256"&gt;&lt;P class="p1168 ft78"&gt;Utrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td257"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;Kontroll­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td258"&gt;&lt;P class="p45 ft76"&gt;Trapphus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;Samlingsom­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td260"&gt;&lt;P class="p402 ft78"&gt;Salonger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p61 ft78"&gt;Maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td262"&gt;&lt;P class="p61 ft78"&gt;Kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td248"&gt;&lt;P class="p1169 ft78"&gt;Förrådsrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td257"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;centraler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;råden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Kontrollcentraler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td257"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td258"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;A0/B15 (&lt;SPAN class="ft95"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td260"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td248"&gt;&lt;P class="p1170 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Trapphus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td258"&gt;&lt;P class="p63 ft174"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td260"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td248"&gt;&lt;P class="p1170 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Samlingsområ­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft174"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td260"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;A30/B15 (&lt;SPAN class="ft95"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td248"&gt;&lt;P class="p1170 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td269"&gt;&lt;P class="p18 ft67"&gt;Salonger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td260"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;&lt;NOBR&gt;—/B15&lt;/NOBR&gt; (&lt;SPAN class="ft95"&gt;3&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td248"&gt;&lt;P class="p1170 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;A60/A0 (&lt;SPAN class="ft95"&gt;4&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td248"&gt;&lt;P class="p1170 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td248"&gt;&lt;P class="p1170 ft78"&gt;A60/B15 (&lt;SPAN class="ft95"&gt;5&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Förrådsrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td248"&gt;&lt;P class="p1170 ft174"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1171 ft129"&gt;(&lt;SPAN class="ft176"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan kontrollcentraler och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A0, men samlingsområden utomhus ska endast motsvara typ B15.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1172 ft129"&gt;(&lt;SPAN class="ft176"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan salonger och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A30, men samlingsområden utomhus ska endast motsvara typ B15.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1172 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan kabiner, skiljeväggar mellan kabiner och korridorer samt vertikala skiljeväggar som delar upp salonger enligt punkt 10 ska uppfylla kraven för typ B15 för utrymmen utrustade med trycksatta sprinklersystem B0.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1171 ft129"&gt;(&lt;SPAN class="ft176"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan maskinrum enligt artiklarna 15.07 och 15.10.6 ska uppfylla kraven för typ A60, i annat fall ska de uppfylla kraven för typ A0.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1173 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;5&lt;/SPAN&gt;) B15 är tillräcklig för skiljeväggar mellan kök å ena sidan och kallförrådsrum och matförrådsrum å andra sidan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1174 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Tabell för skiljeväggar mellan utrymmen där trycksatta sprinklersystem enligt artikel 10.03a är in­ stallerade.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td270"&gt;&lt;P class="p1168 ft78"&gt;Utrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td271"&gt;&lt;P class="p25 ft78"&gt;Kontroll­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td272"&gt;&lt;P class="p45 ft76"&gt;Trapphus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td273"&gt;&lt;P class="p45 ft76"&gt;Samlingsom­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td274"&gt;&lt;P class="p64 ft78"&gt;Salonger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td275"&gt;&lt;P class="p61 ft78"&gt;Maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td276"&gt;&lt;P class="p61 ft78"&gt;Kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td277"&gt;&lt;P class="p58 ft78"&gt;Förrådsrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td257"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;centraler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;råden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Kontrollcentraler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td257"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td258"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;A0/B15 (&lt;SPAN class="ft95"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td260"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td31"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Trapphus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td258"&gt;&lt;P class="p63 ft81"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td260"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td31"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Samlingsområ­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft81"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td260"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;A30/B15 (&lt;SPAN class="ft95"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td31"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Salonger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td260"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;&lt;NOBR&gt;—/B0&lt;/NOBR&gt; (&lt;SPAN class="ft95"&gt;3&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td31"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;A60/A0 (&lt;SPAN class="ft95"&gt;4&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td31"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td31"&gt;&lt;P class="p1175 ft76"&gt;B15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Förrådsrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td258"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td31"&gt;&lt;P class="p1175 ft174"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td265"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1176 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan kontrollcentraler och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A0, men samlingsområden utomhus ska endast motsvara typ B15.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1177 ft129"&gt;(&lt;SPAN class="ft176"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan salonger och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A30, men samlingsområden utomhus ska endast motsvara typ B15.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1172 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan kabiner, skiljeväggar mellan kabiner och korridorer samt vertikala skiljeväggar som delar upp salonger enligt punkt 10 ska uppfylla kraven för typ B15 för utrymmen utrustade med trycksatta sprinklersystem B0.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1171 ft129"&gt;(&lt;SPAN class="ft176"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan maskinrum enligt artiklarna 15.07 och 15.10.6 ska uppfylla kraven för typ A60, i annat fall ska de uppfylla kraven för typ A0.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1178 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Skiljeväggar av typ A är skott, väggar och däck som uppfyller följande krav:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1179 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;De ska vara av stål eller annat motsvarande material.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1179 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;De ska vara tillräckligt förstyvade.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;132&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_133"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td208"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td209"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1180 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;cc)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;De ska vara isolerade med ett sådant godkänt &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;icke-brännbart&lt;/NOBR&gt; material att medeltemperaturen på den sida som vetter från elden inte stiger till över 140 °C över utgångstemperaturen och att temperaturen inte på något ställe, inklusive öppningarna vid skarvarna, ökar till mer än 180 °C över utgångstem­ peraturen inom följande angivna tidsrymder:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1181 ft67"&gt;Typ A60 — 60 minuter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1182 ft67"&gt;Typ A30 — 30 minuter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1183 ft67"&gt;Typ A0 — 0 minuter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1180 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;dd)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;De ska vara konstruerade så att de förhindrar att rök och lågor sprids innan en normal brandprovning på en timme är avslutad.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1166 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Skiljeväggar av typ B är skott, väggar, däck, tak eller ytbeklädnader som uppfyller följande krav:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1180 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;De ska vara gjorda av ett godkänt &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;icke-brännbart&lt;/NOBR&gt; material. Alla material som används vid tillverkning och montering av skiljeväggar ska dessutom vara &lt;NOBR&gt;icke-brännbara,&lt;/NOBR&gt; utom ytbeklädnanden som ska vara åtminstone flamhämmande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1184 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;De ska uppvisa ett sådant isoleringsvärde att medeltemperaturen på den sida som vetter från elden inte stiger till över 140 °C över utgångstemperaturen och att temperaturen inte på något ställe, inklusive öppningarna vid skarvarna, ökar till mer än 225 °C över utgångstemperaturen inom följande angivna tidsrymder:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1181 ft67"&gt;Typ B15 — 15 minuter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1183 ft67"&gt;Typ B0 — 0 minuter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1180 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;cc)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;De ska vara konstruerade så att de förhindrar att lågor sprids innan den första halvtimmen av en normal brandprovning är slut.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1185 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;23.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 15.15 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 1 ska inledningsmeningen ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1186 ft67"&gt;”Passagerarfartyg med en längd L&lt;SPAN class="ft168"&gt;WL &lt;/SPAN&gt;av högst 25 m som har tillstånd att ta ombord högst 50 passagerare ska styrka tillräcklig stabilitet efter skada enligt artikel &lt;NOBR&gt;15.03.7–15.03.13&lt;/NOBR&gt; eller som ett alternativ styrka att de uppfyller följande kriterier efter symmetrisk fyllning:”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1068 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;I punkt 1 ska led e ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1069 ft67"&gt;”a) Vatteninströmningen i fartyget får inte överskrida marginallinjen och”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 5 ska den första meningen ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1187 ft68"&gt;”Inspektionsorganet kan frångå tillämpningen av artikel 10.04 när det gäller passagerarfartyg avsedda för högst&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1188 ft67"&gt;250 passagerare och med en längd L&lt;SPAN class="ft168"&gt;WL &lt;/SPAN&gt;av högst 25 m, under förutsättning att de är utrustade med en plattform som kan nås från båda sidorna av fartyget, omedelbart ovanför vattenlinjen, så att personer på ett säkert sätt kan tas upp ur vattnet.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1189 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 10 ska inledningsmeningen ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1143 ft67"&gt;”Följande bestämmelser gäller inte passagerarfartyg med en längd L&lt;SPAN class="ft168"&gt;WL &lt;/SPAN&gt;av högst 25 m:”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1190 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;24.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I artikel 16.06.2 ska ”officiellt nummer” ersättas med ”Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg”.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;133&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_134"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177134x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1104 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;25.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Artikel 21.02 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1113 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I punkt 1 g efter hänvisningen till artikel ”10.03b” ska följande hänvisning införas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1191 ft67"&gt;”Artikel 10.03c”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1192 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;I punkt 2 d ska hänvisningen till ”artikel 10.07” ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1193 ft67"&gt;”Artikel 10.05”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1108 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;26.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Tabellen i artikel 24.02.2 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1113 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;Följande text i artikel 6.02.1 ska införas efter texten i artikel 6.01.7:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t57"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”6.02.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td278"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Närvaro av separata hydraultankar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1194 ft67"&gt;Dubbel uppsättning styrventiler om det finns hydrauliska drivenheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1195 ft67"&gt;Separerade rörsystem för den andra dri­ venheten om det finns hydrauliska dri­ venheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1196 ft67"&gt;b) Texten i artikel 6.02.2 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2020&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1197 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2020&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1198 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2020”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;Aktivering av den andra drivenheten med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;hjälp av ett moment&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2010”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;DIV id="id_4_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;c) Texten i artikel 6.03.1 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t59"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”6.03.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Anslutning av andra strömförbrukande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;apparater till den hydrauliska drivenheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;för styranordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft100"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2020”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_5"&gt;
&lt;P class="p115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;Texten i artikel 6.03.2 ska utgå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p106 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;Texten i artikel 6.07.2 a ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_6"&gt;
&lt;DIV id="id_6_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”6.07.2 a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;Nivålarm i hydraultankarna och larm för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;arbetstryck&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_6_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2010”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_7"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;f) Följande text i artikel 7.02.2 ska införas efter texten i artikel 6.08.1:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_8"&gt;
&lt;DIV id="id_8_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”7.02.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Skymd sikt framför fartyget 2 fartygs­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;längder om mindre än 250 m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_8_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2049”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_9"&gt;
&lt;DIV id="id_9_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;g) Texten i artikel 8.05.7 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t60"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”7.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Snabbstängande ventil på tanken som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;styrs från däck, även när utrymmena i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;fråga är stängda.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_9_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2050”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_10"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;134&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_135"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177135x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td208"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td209"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1199 ft67"&gt;h) Texten i artikel 15.01.2 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”e)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;Förbud mot installationer för flytande gas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;enligt kapitel 14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft100"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2045. Övergångsbestämmelsen gäller endast om larmsystem monteras en­ ligt artikel 15.15.9”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Följande text i artikel 15.06.6 c ska införas efter texten i artikel 15.06.6 b:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”c)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td279"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Inga räddningsvägar genom maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;1 januari 2007&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td279"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Inga räddningsvägar genom kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;1 januari 2015”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p273 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;j)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Texten i artikel 15.06.7 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t62"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td279"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Lämpligt säkerhetsledningssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;1 januari 2015”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p305 ft67"&gt;k) Texten i artikel 15.06.16 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t63"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td279"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Dricksvattensystem enligt artikel 12.05&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td172"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O. senast den 31 december 2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1200 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;l)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Texten i artikel 15.07 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”15.07&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td279"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Krav för framdrivningssystemet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;1 januari 2015”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p305 ft67"&gt;m) Texten i artikel 15.09.4 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Livräddningsredskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;För&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;passagerarfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;var&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td280"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;utrustade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td281"&gt;&lt;P class="p15 ft78"&gt;kollektiva livräddningsredskap enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr30 td61"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;artikel 15.09.5 före den 1 januari 2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;anses dessa redskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td280"&gt;&lt;P class="p15 ft76"&gt;alternative&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr26 td61"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;till personlig livräddningsutrustning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1201 ft100"&gt;För passagerarfartyg som var utrustade med kollektiva livräddningsredskap enligt artikel 15.09.6 före den 1 januari 2006 anses dessa redskap som ett alternativ till personlig livräddningsutrustning till utfär­ dandet eller förlängningen av gemenskaps­ certifikatet efter den 1 januari 2010.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p305 ft67"&gt;n) Texten i artikel 15.10.3 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td279"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Tillräcklig nödbelysning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td279"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;1 januari 2015”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;135&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_136"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177136x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1202 ft67"&gt;o) Texten i artikel 15.10.6 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t64"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td283"&gt;&lt;P class="p1203 ft67"&gt;”punkt 6 första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Skiljeväggar enligt artikel 15.11.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p1203 ft68"&gt;meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;1 januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td283"&gt;&lt;P class="p1203 ft67"&gt;andra och tredje&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Kabelinstallation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td283"&gt;&lt;P class="p1203 ft81"&gt;meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;1 januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td283"&gt;&lt;P class="p1203 ft67"&gt;fjärde meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Reservströmsanläggningen ovanför&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;marginallinjen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;1 januari 2015”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr20 td285"&gt;&lt;P class="p1168 ft67"&gt;p) Texten i artikel 15.12.1 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td283"&gt;&lt;P class="p1203 ft67"&gt;”15.12.1c&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bärbara brandsläckare i kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr20 td285"&gt;&lt;P class="p1168 ft67"&gt;q) Texten i artikel 15.12.2 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td283"&gt;&lt;P class="p1203 ft67"&gt;”punkt 2 a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Andra brandpump&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;1 januari 2010”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr20 td285"&gt;&lt;P class="p1168 ft67"&gt;r) Texten i artikel 15.12.3 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td283"&gt;&lt;P class="p1203 ft67"&gt;”punkt 3 b och 3 c&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Tryck och vattenstrålelängd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;1 januari 2010”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr20 td285"&gt;&lt;P class="p1168 ft67"&gt;s) Texten i artikel 15.12.9 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td283"&gt;&lt;P class="p1203 ft67"&gt;”punkt 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Brandsläckningsanordning i maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;ningen av gemenskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;1 januari 2015”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr20 td285"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;27. I artikel 24.03.1 ska texten i 15.05 ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td283"&gt;&lt;P class="p1168 ft67"&gt;”15.05&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Antal passagerare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Utfärdande eller förlängning av gemen­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td283"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td228"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;skapscertifikatet efter den 1 januari 2045”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p115 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;28.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Tabellen i artikel 24.06.5 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1204 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;Följande text ska införas efter texten i kapitel 3:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1205 ft67"&gt;”KAPITEL 6&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1206 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.02.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft179"&gt;Dubbel uppsättning styrventiler om det finns hydrauliska drivenheter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1207 ft67"&gt;Separerade rörsystem för den andra drivenheten om det finns hydrauliska drivenheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1208 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.03.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft179"&gt;Anslutning av andra strömförbru­ kande apparater till den hydrauliska drivenheten för styranordningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1208 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.07.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft93"&gt;a Nivålarm i hydraultankarna och larm för arbetstryck&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p1209 ft68"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller 1.4.2007 förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2020&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1210 ft68"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller 1.4.2007 förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2020&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1211 ft68"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller 1.4.2007 förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2020&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1210 ft68"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller 1.4.2007 förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2010&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;136&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_137"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177137x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td208"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td209"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p1212 ft67"&gt;KAPITEL 7&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1213 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;7.02.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft180"&gt;Skymd sikt framför fartyget 2 fartygs­ längder om mindre än 250 m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p1214 ft68"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller 30.12.2008” förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2049&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;b) Följande text i artikel 8.05.7 första meningen ska införas efter texten i artikel 8.03.3&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;DIV id="id_4_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t65"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td288"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Snabbstängande ventil på den tank&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p115 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;8.05.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft181"&gt;som styrs från däck, även när utrym­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t66"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td289"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;mena i fråga är stängda.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td289"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4_2"&gt;
&lt;P class="p1215 ft68"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller 1.4.2008” förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2015&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_5"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;c) Texten i artikel 15.01.2 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_6"&gt;
&lt;DIV id="id_6_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t65"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”e)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td291"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;Förbud mot installationer för flytande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td291"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;gas enligt kapitel 14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td291"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_6_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft68"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller 1.1.2006” förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1216 ft67"&gt;tet efter 1.1.2045. Övergångsbestäm­ melsen gäller endast om larmsystem monteras enligt artikel 15.15.9&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_7"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;d) Texten i artikel 15.06.6c ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t67"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”c)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Inga räddningsvägar genom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;vid utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;tet efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;januari 2007&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Inga räddningsvägar genom kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td44"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;vid utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;tet efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p619 ft67"&gt;e) Texten i artikel 15.06.7 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t68"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Lämpligt säkerhetsledningssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1217 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Texten i artikel 15.06.16 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t69"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;Dricksvattensystem enligt artikel 12.05&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O. senast den 31 december 2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1218 ft67"&gt;g) Texten i artikel 15.07 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t67"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”15.07&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Krav för framdrivningssystemet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_8"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;137&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_138"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t70"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1219 ft67"&gt;h) Texten i artikel 15.09.4 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t71"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Livräddningsredskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;För passagerarfartyg som var utrustade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;kollektiva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;livräddningsredskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;enligt artikel 15.09.5 före den 1 janu­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr33 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;ari 2006 anses dessa redskap som ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;alternativ till personlig livräddningsut­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;rustning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;För passagerarfartyg som var utrustade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td131"&gt;&lt;P class="p1 ft81"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft81"&gt;kollektiva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;livräddningsredskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;enligt artikel 15.09.6 före den 1 janu­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;ari 2006 anses dessa redskap som ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;alternativ till personlig livräddningsut­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;rustning fram till utfärdandet eller för­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;längningen av gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;efter den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1220 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Texten i artikel 15.10.3 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t72"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Tillräcklig nödbelysning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1221 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;j)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Texten i artikel 15.10.6 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t72"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Skiljeväggar enligt artikel 15.11.2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;1.1.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;tet efter den 1 januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;andra och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td42"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Kabelinstallation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;1.1.2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;tredje&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;tet efter den 1 januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;fjärde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td42"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Reservströmsanläggningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;ovanför&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;marginallinjen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1222 ft67"&gt;k) Texten i artikel 15.12.1 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t73"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”15.12.1 c&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Bärbara brandsläckare i kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;tet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1221 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;l)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Texten i artikel 15.12.2 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t74"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 2 a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Andra brandpump&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td294"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2010&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;138&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_139"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177139x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td208"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td209"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1199 ft67"&gt;m) Följande notering:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft68"&gt;”punkt 9 Brandsläckningsanordning i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1223 ft67"&gt;maskinrum&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1224 ft67"&gt;”15.12.9 Brandsläckningsanordning i maskin­ rum av stål eller med motsvarande egenskaper&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p1215 ft68"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller 1.1.2006” förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft67"&gt;tet efter den 1 januari 2010&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1225 ft68"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller 1.1.2006” förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1226 ft100"&gt;tet efter den 1 januari 2045. Över­ gångsperioden gäller inte passagerar­ fartyg som kölsträckts efter den 31 de­ cember 1995 och vars skrov är av trä, aluminium eller plast och vars ma­ skinrum inte är tillverkade av material enligt artikel 3.04.3 och 3.04.4&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t75"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td20"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td155"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;”punkt 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td296"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Brandsläckningsanordning i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td30"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td47"&gt;&lt;P class="p1227 ft78"&gt;utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td11"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;förlängningen av gemenskapscertifika­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;tet efter den 1 januari 2015. Över­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;gångsperioden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td47"&gt;&lt;P class="p1227 ft78"&gt;inte passagerar­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;fartyg som kölsträckts efter den 31 de­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;cember 1995 och vars skrov är av trä,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;aluminium eller plast och vars ma­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;skinrum inte är tillverkade av material&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td296"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;enligt artikel 3.04.3 och 3.04.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1228 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;29.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Tabellen i artikel 24a.02.2 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1229 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Följande text i artikel 6.02.1 ska införas efter texten i artikel 6.01.7:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;DIV id="id_4_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t57"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”6.02.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td278"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Närvaro av separata hydraultankar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1230 ft67"&gt;Dubbel uppsättning styrventiler om det finns hydrauliska drivenheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1231 ft67"&gt;Separerade rörsystem för den andra drivenheten om det finns hydrauliska drivenheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1232 ft67"&gt;b) Texten i artikel 6.02.2 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2026&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1198 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2026&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1197 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2026”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_5"&gt;
&lt;DIV id="id_5_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”punkt 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;Aktivering av den andra drivenheten med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;hjälp av ett moment&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_5_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft100"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2026”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_6"&gt;
&lt;DIV id="id_6_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;c) Texten i artikel 6.03.1 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t76"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”6.03.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Anslutning av andra strömförbrukande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft76"&gt;apparater till den hydrauliska drivenheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;för styranordningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_6_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2026”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_7"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;d) Texten i artikel 6.03.2 ska utgå.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_8"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;139&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_140"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177140x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1202 ft67"&gt;e) Texten i artikel 6.07.2 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”6.07.2 a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;Nivålarm i hydraultankarna och larm för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;arbetstryck&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft100"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2026”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;f) Texten i artikel &lt;NOBR&gt;7.02.2–7.02.7&lt;/NOBR&gt; ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;DIV id="id_4_1"&gt;
&lt;P class="p1233 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;”7.02.2–7.02.6&lt;/NOBR&gt; Fri sikt från styrhytten, utom följande punkt&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft115"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förläng­ ningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2049”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_5"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;30. Följande figur 9 ska införas i tillägg I:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t77"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td171"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;”Figur 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Färg: brunt/vit”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1234 ft67"&gt;Snabbstängande ventil på tank&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1235 ft67"&gt;31. Följande tillägg ska läggas till som tillägg III och tillägg IV:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1236 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Tillägg III&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1237 ft134"&gt;Mall för det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t78"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td298"&gt;&lt;P class="p805 ft67"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td271"&gt;&lt;P class="p64 ft67"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td271"&gt;&lt;P class="p64 ft67"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td299"&gt;&lt;P class="p805 ft67"&gt;x&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td231"&gt;&lt;P class="p805 ft67"&gt;x&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td300"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td299"&gt;&lt;P class="p805 ft67"&gt;x&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td301"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td302"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;x&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td299"&gt;&lt;P class="p805 ft67"&gt;x&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td303"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td307"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft175"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td308"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;[Kod för den behöriga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td308"&gt;&lt;P class="p61 ft68"&gt;myndighet som tilldelar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr5 td310"&gt;&lt;P class="p1238 ft76"&gt;[Serienummer]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr30 td308"&gt;&lt;P class="p62 ft76"&gt;det unika europeiska iden­&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td308"&gt;&lt;P class="p62 ft78"&gt;tifieringsnumret för fartyg]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td311"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1239 ft67"&gt;I mallen representerar ’AAA’ den tresiffriga kod som ges av den behöriga myndighet som tilldelar det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg enligt följande nummerordningar:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1240 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;001-019&lt;/NOBR&gt; Frankrike&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;020-039&lt;/NOBR&gt; Nederländerna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1242 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;040-059&lt;/NOBR&gt; Tyskland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;060-069&lt;/NOBR&gt; Belgien&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;070-079&lt;/NOBR&gt; Schweiz&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1243 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;080-099&lt;/NOBR&gt; förbehållet farkoster som inte är parter i Mannheimkonventionen. Konvention enligt vilken ett Rhenfartygscertifikat har utfärdats före den 1 april 2007&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1244 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;100-119&lt;/NOBR&gt; Norge&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;120-139&lt;/NOBR&gt; Danmark&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;140-159&lt;/NOBR&gt; Förenade kungariket&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;160-169&lt;/NOBR&gt; Island&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1242 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;170-179&lt;/NOBR&gt; Irland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;180-189&lt;/NOBR&gt; Portugal&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;190-199&lt;/NOBR&gt; reserverat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;200-219&lt;/NOBR&gt; Luxemburg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1242 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;220-239&lt;/NOBR&gt; Finland&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;240-259&lt;/NOBR&gt; Polen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1241 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;260-269&lt;/NOBR&gt; Estland&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_6"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;140&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_141"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177141x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t79"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td315"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td315"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td313"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td315"&gt;&lt;P class="p732 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr1 td108"&gt;&lt;P class="p1245 ft69"&gt;L 255/25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td316"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td318"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td319"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr21 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;270-279&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Litauen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;280-289&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Lettland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;290-299&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;reserverat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;300-309&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Österrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;310-319&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Liechtenstein&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;320-329&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Tjeckien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;330-339&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Slovakien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;340-349&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;reserverat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;350-359&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Kroatien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;360-369&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Serbien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;370-379&lt;/NOBR&gt; Bosnien och Hercegovina&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;380-399&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Ungern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;400-419&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Ryska federationen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;420-439&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Ukraina&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;440-449&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Vitryssland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;450-459&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Moldavien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;460-469&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Rumänien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;470-479&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Bulgarien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;480-489&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Georgien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;490-499&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;reserverat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;500-519&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Turkiet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;520-539&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Grekland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;540-549&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Cypern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;550-559&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Albanien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td322"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;560-569&lt;/NOBR&gt; F.d. jugoslaviska republiken Makedonien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;570-579&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Slovenien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;580-589&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Montenegro&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;590-599&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;reserverat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;600-619&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Italien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;620-639&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Spanien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;640-649&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Andorra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;650-659&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Malta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;660-669&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Monaco&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;670-679&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;San Marino&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;680-699&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;reserverat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;700-719&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Sverige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;720-739&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Kanada&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;740-759&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Förenta staterna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;760-769&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Israel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;770-799&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;reserverat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;800-809&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Azerbajdzjan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;810-819&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Kazakstan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;820-829&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Kirgizistan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;830-839&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Tadzjikistan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;840-849&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Turkmenistan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;850-859&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Uzbekistan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;860-869&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Iran&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr35 td320"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;870-999&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td315"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;reserverat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1246 ft67"&gt;’xxxxx’ representerar det femsiffriga nummer som ges av behöriga myndigheter.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;141&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_142"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177142x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p17 ft83"&gt;L 255/26&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td173"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft83"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td175"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1247 ft167"&gt;Tillägg IV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1248 ft134"&gt;Uppgifter för identifikation av ett fartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1249 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;A.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Alla fartyg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1250 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg i enlighet med artikel 2.18 i denna bilaga (bilaga V del 1 ruta 3 till mallen och bilaga VI femte kolumnen)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1251 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Farkostens/fartygets namn (bilaga V del 1 ruta 1 till mallen och bilaga VI fjärde kolumnen)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1251 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Typ av farkost enligt artikel &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;1.01.1–1.01.28&lt;/NOBR&gt; i denna bilaga (bilaga V del 1 mallens ruta 2)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1252 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Längd överallt enligt artikel 1.01.70 i denna bilaga (bilaga V del 1 ruta 17a)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1252 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Bredd överallt enligt artikel 1.01.73 i denna bilaga (bilaga V del 1 ruta 18a)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1251 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Djupgående enligt artikel 1.01.76 i denna bilaga (bilaga V del 1 ruta 18a)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1252 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Uppgiftskälla (gemenskapscertifikat)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1252 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Dödvikt (bilaga V del 1 ruta 2 och bilaga VI elfte kolumnen) för lastfartyg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1253 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Volymdeplacement enligt artikel 1.01.60 i denna bilaga (bilaga V del 1 ruta 21 och bilaga VI elfte kolum­ nen) för andra fartyg än lastfartyg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1254 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Redare (ägaren eller dennes ombud, bilaga II kapitel 2)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1255 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Utfärdande myndighet (bilaga V del 1 och bilaga VI)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1256 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Certifikatnummer för gemenskapens fartyg i inlandssjöfart (bilaga V del 1 och bilaga VI första kolumnen i mallen)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1254 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Utgångsdatum (bilaga V del 1 ruta 11 i mallen och bilaga VI 17e kolumnen i mallen)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1255 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Upphovsman till dataset&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1249 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;B.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft183"&gt;Om uppgifterna är tillgängliga&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1251 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Nationellt nummer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1252 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Typ av farkost enligt de tekniska specifikationerna för elektronisk fartygsrapportering i inlandssjöfart&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1253 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Enkelt eller dubbelt skrov i enlighet med ADN/ADNR (förordningen om transport av farliga ämnen/förord­ ningen om transport av farliga ämnen på Rhen)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1257 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Djup enligt definitionen i artikel 1.01.75&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1252 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Bruttoton (fartyg i havssjöfart)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1252 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;IMO-nummer&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; (fartyg i havssjöfart)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1251 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Anropssignal (fartyg i havssjöfart)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1252 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;MMSI-nummer&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1252 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;ATIS-kod&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1258 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;Typ, nummer, utfärdande myndighet och utgångsdatum för andra certifikat”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;142&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_143"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177143x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td98"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;23.9.2008&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td121"&gt;&lt;P class="p104 ft81"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td208"&gt;&lt;P class="p294 ft83"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 255/27&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td209"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1259 ft167"&gt;BILAGA II&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1130 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;Bilaga V till direktiv 2006/87/EG ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1260 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I del I fält 3 i förlagan ska ”Officiellt nummer” ersättas med ”Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg”.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1261 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I del II fält 3 i förlagan ska ”Officiellt nummer” ersättas med ”Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg”.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1261 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;I del III fält 3 i förlagan ska ”Officiellt nummer” ersättas med ”Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg”.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1262 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft165"&gt;I bilaga VI femte kolumnen i förlagan ska ”Officiella nummer” ersättas med ”Unika europeiska identifieringsnummer för fartyg”.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;143&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_144"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177144x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td325"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td327"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1263 ft71"&gt;I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1264 ft72"&gt;(Rättsakter som antagits i enlighet med EG- och Euratomfördragen och som ska offentliggöras)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1265 ft71"&gt;DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1266 ft184"&gt;KOMMISSIONENS DIREKTIV 2008/126/EG av den 19 december 2008&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1267 ft104"&gt;omändringavEuropaparlamentetsochrådetsdirektiv2006/87/EGomtekniskaföreskrifterförfartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p431 ft67"&gt;EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1268 ft69"&gt;med beaktande av fördraget om upprättandet av den Europeiska gemenskapen,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1269 ft67"&gt;med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG (&lt;SPAN class="ft95"&gt;1&lt;/SPAN&gt;), särskilt artikel 20.1, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p260 ft69"&gt;av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1270 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Bindande administrativa anvisningar för inspektion har antagits i enlighet med artikel 22 i den reviderade konven- tionen för sjöfarten på Rhen. Det är därför nödvändigt att ändra direktiv 2006/87/EG i enlighet med detta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1271 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Det bör säkerställas att gemenskapens fartygscertifikat och det fartygscertifikat som utfärdats i enlighet med förord- ningenominspektionavfartygpåRhenutfärdaspågrund- val av tekniska föreskrifter, vilket garanterar en likvärdig säkerhetsnivå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1272 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;För att undvika snedvridning av konkurrensen så väl som olika säkerhetsnivåer ska ändringarna av direktiv 2006/87/EG genomföras så snabbt som möjligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p155 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EUT L 389, 30.12.2006, s. 1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p309 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;De bestämmelser som tillhandahålls i detta direktiv är i enlighet med kommitténs yttrande som fastställts i arti- kel 7 i rådets direktiv 91/672/EEG av den 16 december 1991 om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft95"&gt;2&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p701 ft67"&gt;HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1273 ft72"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1274 ft69"&gt;Tillägg II till bilaga II till direktiv 2006/87/EG ska ändras i enlig- het med bilagan till detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1275 ft72"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1276 ft67"&gt;Medlemsstater som har inre vattenvägar enligt artikel 1.1 i direk- tiv2006/87/EGskasättaikraftdebestämmelserilagarochandra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 30 december 2008. De ska genast till kommissionen över- lämna texterna till dessa bestämmelser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p361 ft67"&gt;När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Medlemsstaterna ska själva avgöra hur en sådan hänvisning ska göras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1277 ft72"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p177 ft83"&gt;Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft72"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;SPAN class="ft69"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) EGT L 373, 31.12.1991, s. 29.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;144&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_145"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177145x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t80"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td328"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td227"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td328"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td227"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 32/2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td227"&gt;&lt;P class="p1278 ft69"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td329"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1279 ft72"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft69"&gt;Detta direktiv riktar sig till de medlemsstater som har inre vattenvägar enligt artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p817 ft69"&gt;Utfärdat i Bryssel den 19 december 2008.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1280 ft72"&gt;På kommissionens vägnar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1281 ft67"&gt;Antonio TAJANI&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1282 ft72"&gt;Vice ordförande&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;145&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_146"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td325"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td327"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1283 ft110"&gt;BILAGA&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1284 ft67"&gt;Tillägg II till bilaga II till direktiv 2006/87/EG ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1285 ft110"&gt;”Tillägg II&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1286 ft104"&gt;Administrativa anvisningar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1287 ft67"&gt;Nr 1: Föreskrifter för förmåga till undanmanöver och förmåga att vända.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1288 ft67"&gt;Nr 2: Föreskrifter för minimihastighet (vid gång framåt), förmåga att stoppa och att backa.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1289 ft67"&gt;Nr 3: Föreskrifterförkopplingssystemochkopplingsanordningarförfarkostersomlämparsigförattframdrivaellerför framdrivning i en fast sammankoppling.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1290 ft185"&gt;Nr 4: Utan innehåll. Nr 5: Bullermätningar. Nr 6: Utan innehåll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1291 ft186"&gt;Nr 7: Specialankare med minskad massa. Nr 8: Vattentäta fönsters styrka.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1292 ft185"&gt;Nr 9: Föreskrifter för automatiska trycksatta vattensprinkler. Nr 10: Utan innehåll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1293 ft187"&gt;Nr 11: Färdigställande av gemenskapscertifikat. Nr 12: Bränsletankar på flytande farkoster. Nr 13: Pråmars minsta skrovtjocklek.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1223 ft67"&gt;Nr 14: Utan innehåll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1294 ft186"&gt;Nr 15: Fartygets styrfart för egen maskin. Nr 16: Utan innehåll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1288 ft67"&gt;Nr 17: Lämpligt brandlarmsystem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1295 ft185"&gt;Nr 18: Bevis på olika fartygsdelars bärighet, trim och stabilitet. Nr 19: Utan innehåll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1296 ft185"&gt;Nr 20: Utrustning för fartyg som ska framföras i enlighet med standarderna S1 och S2. Nr 21: Föreskrifter om lågt placerad belysning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1297 ft186"&gt;Nr 22: Särskilda säkerhetsbehov för personer med nedsatt rörelseförmåga. Nr 23: Utan innehåll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1298 ft186"&gt;Nr 24: Lämplig gasvarningsutrustning. Nr 25: Elektriska kablar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1299 ft110"&gt;Märk:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1300 ft67"&gt;I enlighet med artikel 5.7 i direktivet, för objekt som omfattas av bilaga IV, får varje medlemsstat tillåta mindre stränga före- skrifter för respektive värden som anges i följande administrativa anvisningar för farkoster som uteslutande trafikerar vat- tenvägar i zon 3 och zon 4 inom dess territorium.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1300 ft67"&gt;I enlighet med artikel 5.1 och 5.3 i direktivet, för objekt som omfattas av bilaga III, får varje medlemsstat tillåta mer stränga föreskrifter för respektive värden som anges i följande administrativa anvisningar för farkoster som trafikerar vattenvägar i zon 1 och zon 2 inom dess territorium.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;146&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_147"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1301 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1302 ft104"&gt;Föreskrifter för förmåga till undanmanöver och förmåga att vända&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1303 ft67"&gt;(Artikel 5.09 och 5.10 tillsammans med artiklarna 5.02.1, 5.03.1, 5.04 och 16.06 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1304 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Allmänna villkor och gränsvillkor avseende undanmanöverprovning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1305 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Enligt artikel 5.09 ska fartyg och konvojer kunna göra en undanmanöver i god tid och förmågan ska bestyrkas genom undanmanövrar utförda i provningszonen i enlighet med artikel 5.03. Detta ska provas genom simulerade undanma- növrar åt babord och styrbord med föreskrivna värden, varvid en viss tidsgräns ska uppfyllas för specifika girhastig- heter för fartyget som svar på dikt roder och återföring av rodret.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1306 ft67"&gt;Under provningarna ska föreskrifterna i punkt 2 uppfyllas med ett kölflödningsavstånd på minst 20 % av djupgåendet, men inte mindre än 0,5 m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1304 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Provningsförfarande för undanmanöver och registrering av data&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1307 ft67"&gt;(Diagram i bilaga 1)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1308 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Undanmanövern ska utföras enligt följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1309 ft100"&gt;Med fartyget eller konvojen på väg med en konstant hastighet av V&lt;SPAN class="ft189"&gt;0 &lt;/SPAN&gt;= 13 km/h i förhållandet till vattnet, vid inled- ningen av manövern (tid t&lt;SPAN class="ft189"&gt;0 &lt;/SPAN&gt;= 0 s, girhastighet r = 0°/min, rodervinkel δ&lt;SPAN class="ft189"&gt;0 &lt;/SPAN&gt;= 0°, motorvarvtalet hålls konstant), undan- manöver åt babord eller styrbord ska inledas genom att lägga rodret dikt. Vid inledningen av manövern ska rodret&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1310 ft161"&gt;ställas in på en vinkel δ, eller styrinrättningen på en vinkel δ&lt;SPAN class="ft190"&gt;a&lt;/SPAN&gt;, om en aktiv styranordning finns i enlighet med de anvis- ningar som ges i punkt 2.3. Rodervinkeln δ (t.ex. 20° åt styrbord) ska bibehållas tills värdet r&lt;SPAN class="ft190"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;på girhastigheten som hänvisas till i punkt 2.2 för motsvarande storlek på fartyg eller konvoj har uppnåtts. När girhastigheten r&lt;SPAN class="ft190"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;har uppnåtts ska tiden t&lt;SPAN class="ft190"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;registreras och rodret ställas in på samma vinkel åt motsatt håll (t.ex. 20° åt babord) för att stoppa giren och inleda gir åt motsatt håll, dvs. för att minska girhastigheten till r&lt;SPAN class="ft190"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;= 0 och låta den öka igen till det värde som ges i punkt 2.2. När girhastigheten r&lt;SPAN class="ft190"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;= 0 har uppnåtts ska tiden t&lt;SPAN class="ft190"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;registreras. När girhastigheten r&lt;SPAN class="ft190"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;som anges i punkt 2.2 har uppnåtts ska rodret ställas in åt motsatt håll på samma vinkel δ, för att stoppa giren. Tiden t&lt;SPAN class="ft190"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;ska registreras. När girhastigheten r&lt;SPAN class="ft190"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;= 0 har uppnåtts ska tiden t&lt;SPAN class="ft190"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;registreras och fartyget eller konvojen ska återföras till ursprunglig kurs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1311 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Följande gränsvärden ska uppfyllas för att uppnå girhastigheten r&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;beroende på fartygets eller konvojens dimensioner och vattendjupet h:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t82"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td332"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td333"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr9 td334"&gt;&lt;P class="p61 ft76"&gt;Fartygens eller konvojernas dimensioner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td335"&gt;&lt;P class="p56 ft78"&gt;Krav på girhastighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td234"&gt;&lt;P class="p30 ft76"&gt;Gränsvärden för tiden t&lt;SPAN class="ft191"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td336"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;(s) på grunt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td338"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;r&lt;SPAN class="ft192"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;= r&lt;SPAN class="ft192"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;(°/min)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr33 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;och djupt vatten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td339"&gt;&lt;P class="p1245 ft78"&gt;L × B&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td161"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td339"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td225"&gt;&lt;P class="p104 ft193"&gt;δ = 20°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td344"&gt;&lt;P class="p218 ft193"&gt;δ = 45°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p58 ft76"&gt;1,2 ≤ h/T ≤ 1,4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td346"&gt;&lt;P class="p58 ft193"&gt;1,4&amp;lt; h/T&amp;lt; 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p1168 ft193"&gt;h/T &amp;gt; 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td348"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td349"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p66 ft67"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td339"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Alla motorfartyg, enradiga konvojer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td225"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;20°/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td344"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;28°/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td132"&gt;&lt;P class="p21 ft76"&gt;150 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td295"&gt;&lt;P class="p1312 ft67"&gt;110 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;110 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td339"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;≤ 110 × 11,45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td348"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td349"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td191"&gt;&lt;P class="p66 ft67"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td339"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;Enradiga konvojer upp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td225"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;12°/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td344"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;18°/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td132"&gt;&lt;P class="p21 ft76"&gt;180 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td295"&gt;&lt;P class="p1312 ft67"&gt;130 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td62"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;110 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td339"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;till 193 × 11,45 eller &lt;NOBR&gt;två-i-bredd-&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td339"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;konvojer upp till 110 × 22,90&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td348"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td349"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p66 ft67"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td339"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;Två-i-bredd-konvojer&lt;/NOBR&gt; ≤ 193 × 22,90&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td225"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;8°/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td344"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;12°/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td132"&gt;&lt;P class="p21 ft76"&gt;180 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td295"&gt;&lt;P class="p1312 ft67"&gt;130 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;110 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td348"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td349"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p66 ft67"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td339"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;Två-i-bredd-konvojer&lt;/NOBR&gt; upp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td225"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;6°/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td344"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;8°/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td132"&gt;&lt;P class="p1313 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td295"&gt;&lt;P class="p1314 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p59 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td339"&gt;&lt;P class="p1 ft81"&gt;till 270 × 22,90 eller &lt;NOBR&gt;tre-i-bredd-&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td339"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;konvojer upp till 193 × 34,35&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td345"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td348"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td349"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td195"&gt;&lt;P class="p459 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td350"&gt;&lt;P class="p25 ft78"&gt;I enlighet med sjöfartsexpertens beslut.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td161"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1315 ft67"&gt;Tidernat&lt;SPAN class="ft108"&gt;1&lt;/SPAN&gt;,t&lt;SPAN class="ft108"&gt;2&lt;/SPAN&gt;,t&lt;SPAN class="ft108"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;ocht&lt;SPAN class="ft108"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;somkrävsförattuppnågirhastigheternar&lt;SPAN class="ft108"&gt;1&lt;/SPAN&gt;,r&lt;SPAN class="ft108"&gt;2&lt;/SPAN&gt;,r&lt;SPAN class="ft108"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;ochr&lt;SPAN class="ft108"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;skaregistrerasimätrapportenibilaga2. &lt;NOBR&gt;t&lt;SPAN class="ft117"&gt;4&lt;/SPAN&gt;-värdena&lt;/NOBR&gt; ska inte överskrida de gränsvärden som anges i tabellen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;147&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_148"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177148x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td325"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td327"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Minst fyra undanmanövrar ska utföras, nämligen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1316 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;en åt styrbord med rodervinkeln δ = 20°,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1317 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;en åt babord med rodervinkeln δ = 20°,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1317 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;en åt styrbord med rodervinkeln δ = 45°,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1316 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;en åt babord med rodervinkeln δ = 45°.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1318 ft115"&gt;Om så krävs (t.ex. om osäkerhet råder om de uppmätta värdena eller vid otillfredsställande manövrer), ska undanma- növrerna upprepas. Den girhastighet som anges i punkt 2.2 och tidsgränsvärdena ska uppfyllas. För aktiva styrnings- anordningar eller särskilda typer av roder, får läget δ&lt;SPAN class="ft194"&gt;a &lt;/SPAN&gt;för styrenheten eller rodervinkeln δ&lt;SPAN class="ft194"&gt;a &lt;/SPAN&gt;avvikande från δ = 20° och δ = 45° väljas i enlighet med expertens bedömning, beroende på typen av styrsystem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft67"&gt;2.4 För att fastställa girhastigheten ska det finnas en girhastighetsindikator ombord i enlighet med bilaga IX till direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1319 ft67"&gt;2.5 I enlighet med artikel 5.04 ska lastkonditionen under undanmanövern vara mellan 70 % och 100 % av maximal död- vikt. Om provningen görs med lättare last ska godkännandet för färd medströms och motströms vara begränsat till det lastgränsvärdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1320 ft67"&gt;Förfarandet vid undanmanövrar och de termer som används visas i ett diagram i bilaga 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1321 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Förmåga att vända&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1322 ft68"&gt;Vändförmågan hos fartyg och konvojer vars längd (L) inte överstiger 86 m och bredd (B) inte överstiger 22,90 m ska anses vara tillräcklig enligt artikel 5.10 tillsammans med artikel 5.02.1, om vid en vändningsmanöver motströms med en ursprunglig hastighet i förhållande till vattnet på 13 km/h, gränsvärdena för att stanna medströms som fastställts i administrativ anvisning nr 2 är uppfyllda. Kölflödningsavståndsförhållandena i enlighet med punkt 1.1 ska vara uppfyllda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1323 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Andra föreskrifter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1324 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Oaktat punkterna 1 till 3 ska följande krav vara uppfyllda:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1317 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;För manuellt styrda styrsystem ska ett enda varv på ratten motsvara en rodervinkel på minst 3°.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1325 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;För motordrivna styrinrättningar, då rodret är maximalt nedsänkt, ska det vara möjligt att uppnå en medelgirhas- tighet på 4°/s över rodrets hela vridningsområde.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1326 ft115"&gt;Detta krav ska även kontrolleras, med fartyget i full hastighet, för att flytta rodret inom ett område från 35° babord till 35° styrbord. Dessutom ska det kontrolleras huruvida rodret bibehåller sin position vid maximal vinkel vid maxi- malframdrivningskraft.Föraktivastyrsystemellersärskildatyperavrodergällerdettakraveftervederbörligaändringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1327 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft195"&gt;Om någon extra utrustning, som hänvisas till i artikel 5.05, krävs för att uppnå den manöverförmåga som krävs ska den uppfylla föreskrifterna i kapitel 6 och följande upplysningar ska anges under punkt 52 i gemenskapscertifikatet:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1322 ft67"&gt;’Sidoroder (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)/bogstyrningssystem (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)/annanutrustning (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)somhänvisastillipunkt34ärnödvändigförattuppfyllaföre- skrifterna på manöverbarhet i kapitel 5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1328 ft67"&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.’&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1321 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Registrering av data och rapporter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1317 ft67"&gt;Mätningarna, rapporterna och registreringen av data ska utföras i enlighet med det förfarande som anges i bilaga 2.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;148&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_149"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177149x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1329 ft110"&gt;BILAGA 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1330 ft110"&gt;till administrativ anvisning nr 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1331 ft104"&gt;Diagram över undanmanöver&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t83"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft169"&gt;t&lt;SPAN class="ft108"&gt;0&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td352"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;Undanmanövern inleds&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;t&lt;SPAN class="ft117"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td35"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr35 td352"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;Tid för att uppnå girhastigheten r&lt;SPAN class="ft117"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft169"&gt;t&lt;SPAN class="ft108"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;Tid för att uppnå girhastigheten r&lt;SPAN class="ft117"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;= 0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;t&lt;SPAN class="ft117"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td352"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;Tid för att uppnå girhastigheten r&lt;SPAN class="ft117"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;t&lt;SPAN class="ft117"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td35"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr35 td352"&gt;&lt;P class="p62 ft78"&gt;Tid för att uppnå girhastigheten r&lt;SPAN class="ft192"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;= 0 (slut på undanmanöver)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;δ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td35"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr35 td352"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;Rodervinkel [°]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;r&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td352"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;Vinkelhastighet [°/min]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr38 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td353"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;149&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_150"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177150x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td354"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td134"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td63"&gt;&lt;P class="p1332 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td356"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td357"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td358"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td63"&gt;&lt;P class="p1333 ft107"&gt;BILAGA 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td63"&gt;&lt;P class="p1334 ft106"&gt;till administrativ anvisning nr 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td63"&gt;&lt;P class="p1333 ft122"&gt;Rapport om undanmanöver och vändningsförmåga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft170"&gt;Inspektionsorgan: ..........................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft170"&gt;Datum: .......................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft170"&gt;Namn: .......................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr9 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft147"&gt;Farkostens namn: ...........................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft170"&gt;Ägare: ........................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft108"&gt;Farkosttyp: ........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td63"&gt;&lt;P class="p600 ft67"&gt;Provningszon: .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft108"&gt;eller konvojtyp: ...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td63"&gt;&lt;P class="p600 ft67"&gt;Relevant vattennivå [m]: .........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft108"&gt;L × B [m × m]: ....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td63"&gt;&lt;P class="p600 ft67"&gt;Vattendjup h [m]: ................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft108"&gt;T&lt;SPAN class="ft196"&gt;prov &lt;/SPAN&gt;[m]: ..........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td63"&gt;&lt;P class="p600 ft67"&gt;h/T: .................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Strömhastighet [m/s]:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft108"&gt;Last: ...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td63"&gt;&lt;P class="p600 ft67"&gt;% av maximalt ...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft108"&gt;(under provning) [t] ......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td63"&gt;&lt;P class="p600 ft67"&gt;dödvikt: ......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Girhastighetsindikator&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td65"&gt;&lt;P class="p61 ft170"&gt;Typ: ..........................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td63"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1284 ft67"&gt;Typ av roderkonstruktion: normal konstruktion/speciell konstruktion (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1284 ft67"&gt;Aktivt styrsystem: ja/nej (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1284 ft67"&gt;Resultat av undanmanövrar:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t84"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td359"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td360"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr27 td361"&gt;&lt;P class="p460 ft78"&gt;Rodervinkel δ eller δ&lt;SPAN class="ft192"&gt;a &lt;/SPAN&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) vid vilken undanmanövern inleds&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td362"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td363"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td365"&gt;&lt;P class="p806 ft76"&gt;och vinkelhastigheten som ska uppfyllas med r&lt;SPAN class="ft191"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;= r&lt;SPAN class="ft191"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td363"&gt;&lt;P class="p1238 ft76"&gt;Tid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td31"&gt;&lt;P class="p253 ft76"&gt;δ = 20°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td17"&gt;&lt;P class="p1335 ft78"&gt;δ = 20°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td367"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td31"&gt;&lt;P class="p401 ft78"&gt;δ = 45°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td368"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td369"&gt;&lt;P class="p1336 ft78"&gt;δ = 45°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td363"&gt;&lt;P class="p1238 ft78"&gt;t&lt;SPAN class="ft192"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;till t&lt;SPAN class="ft192"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;krävs för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td31"&gt;&lt;P class="p20 ft108"&gt;STYRBORD (&lt;SPAN class="ft197"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td17"&gt;&lt;P class="p60 ft78"&gt;BABORD (&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td367"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td370"&gt;&lt;P class="p1278 ft78"&gt;STYRBORD (&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td369"&gt;&lt;P class="p22 ft78"&gt;BABORD (&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td32"&gt;&lt;P class="p43 ft78"&gt;Anmärkning:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td363"&gt;&lt;P class="p1238 ft76"&gt;undanmanövern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td364"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;δ&lt;SPAN class="ft192"&gt;a&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td140"&gt;&lt;P class="p253 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft198"&gt;=&lt;/SPAN&gt;STYRBORD (&lt;SPAN class="ft197"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td371"&gt;&lt;P class="p60 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;δ&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft200"&gt;a &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;=&lt;/SPAN&gt;BABORD (&lt;SPAN class="ft201"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td367"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td140"&gt;&lt;P class="p1 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft198"&gt;δ&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft202"&gt;a&lt;/SPAN&gt;STYRBORD&lt;SPAN class="ft198"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td368"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td372"&gt;&lt;P class="p22 ft168"&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;δ&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft200"&gt;a &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;=&lt;/SPAN&gt;BABORD (&lt;SPAN class="ft201"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td363"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td373"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td374"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td307"&gt;&lt;P class="p1278 ft203"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td363"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td227"&gt;&lt;P class="p1337 ft78"&gt;r&lt;SPAN class="ft192"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;= r&lt;SPAN class="ft192"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;= … °/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td367"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td375"&gt;&lt;P class="p1337 ft78"&gt;r&lt;SPAN class="ft192"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;= r&lt;SPAN class="ft192"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;= … °/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td374"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td372"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td378"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;t&lt;SPAN class="ft117"&gt;1&lt;/SPAN&gt;[s]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td373"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td374"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td307"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td372"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td378"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;t&lt;SPAN class="ft117"&gt;2&lt;/SPAN&gt;[s]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td373"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td374"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td307"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td372"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td378"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;t&lt;SPAN class="ft117"&gt;3&lt;/SPAN&gt;[s]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td373"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td374"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td307"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td372"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td378"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;t&lt;SPAN class="ft117"&gt;4&lt;/SPAN&gt;[s]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td373"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td374"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td307"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td372"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td378"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td363"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Gränsvärde t&lt;SPAN class="ft117"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Gränsvärde t&lt;SPAN class="ft117"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;= … [s]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td363"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;enligt punkt 2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td150"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td378"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr14 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft122"&gt;Förmåga att vända &lt;SPAN class="ft78"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft203"&gt;Geografiskt läge vid början av undanmanöver .....................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p1338 ft67"&gt;km&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr16 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft203"&gt;Geografiskt läge vid slutet av undanmanövern ....................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td32"&gt;&lt;P class="p1338 ft67"&gt;km&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1287 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;150&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_151"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177151x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t85"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 32/8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr19 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td108"&gt;&lt;P class="p1278 ft69"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td385"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr37 td386"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td387"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td118"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td388"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr9 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft104"&gt;Styrinrättning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td50"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr1 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Typ av drift: manuell/motordriven (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td50"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td133"&gt;&lt;P class="p1339 ft175"&gt;Rodervinkel per rattvarv (&lt;SPAN class="ft204"&gt;*&lt;/SPAN&gt;): .............................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td50"&gt;&lt;P class="p462 ft67"&gt;°&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr16 td389"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Vinkelhastighet för rodret över hela området (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;): ...................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p1340 ft67"&gt;°/s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr9 td389"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Vinkelhastighet för rodret över området 35° babord till 35° styrbord (&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;): .......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td108"&gt;&lt;P class="p1340 ft67"&gt;°/s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr38 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td50"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1341 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;151&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_152"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td325"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td327"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1342 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1343 ft104"&gt;Föreskrifter för minimihastighet (vid gång framåt), förmåga att stoppa och att backa&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1344 ft67"&gt;(Artikel 5.06, 5.07 och 5.08 tillsammans med artiklarna 5.02.1, 5.03.1, 5.04 och 16.06 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1345 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Högsta föreskriven minimihastighet (vid gång framåt) i enlighet med artikel 5.06&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1346 ft67"&gt;Hastigheten i förhållande till vattnet är tillfredsställande i enlighet med artikel 5.06.1, när farkosten uppnår minst 13 km/h. Vid provningar ska följande villkor uppfyllas på samma sätt som vid stopprovningen:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1347 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Kölflödningsavståndet som anges i punkt 2.1 ska vara uppfyllt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1348 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Mätning, registrering av data, rapportering och utvärdering av provningsdata ska utföras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1349 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Förmåga att stoppa och att backa enligt vad som föreskrivs i artikel 5.07 respektive 5.08&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1350 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft195"&gt;Fartyg och konvojer bedöms kunna stoppa i riktning medströms i god tid i enlighet med artikel 5.07.1, när detta kan bevisas under en stopprovning i förhållande till land i riktning medströms från en utgångshastighet i förhållande till vattnet på 13 km/h, med ett kölflödningsavstånd på minst 20 % av djupgåendet, men inte mindre än 0,5 m.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1351 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;I strömmande vatten (strömhastighet 1,5 m/s) ska stopp i förhållande till vattnet bevisas över en maximal sträcka mätt i förhållande till marken av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1352 ft67"&gt;550 m för fartyg och konvojer med&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1353 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;längd L &amp;gt; 110 m eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1353 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;bredd B &amp;gt; 11,45 m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1354 ft67"&gt;eller&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1354 ft67"&gt;480 m för fartyg och konvojer med&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1355 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;längd L ≤ 110 m och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1353 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;bredd B ≤ 11,45 m.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1354 ft67"&gt;Stoppmanövern är slutförd när ett stopp i förhållande till marken har uppnåtts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1356 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;I stillastående vatten (strömhastighet mindre än 0,2 m/s) ska stopp i förhållande till vattnet bevisas över en maxi- mal sträcka mätt i förhållande till marken av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1352 ft67"&gt;350 m för fartyg och konvojer med&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1353 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;längd L &amp;gt; 110 m eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1353 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;bredd B &amp;gt; 11,45 m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1354 ft67"&gt;eller&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1354 ft67"&gt;305 m för fartyg och konvojer med&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1353 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;längd L ≤ 110 m och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1355 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;bredd B ≤ 11,45 m.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1357 ft67"&gt;I stillastående vatten ska även en provning utföras för att visa att en hastighet på inte mindre än 6,5 km/h kan uppnås vid backning.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;152&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_153"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177153x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1358 ft67"&gt;Mätning, registrering och rapportering av de provningsdata som anges i punkt a eller b ska utföras i enlighet med det förfarande som anges i tillägg 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1359 ft67"&gt;Under hela provningen ska fartyget eller konvojen ha en tillräcklig manöverförmåga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1360 ft161"&gt;2.2 I enlighet med artikel 5.04 ska fartygen under provningen, i den omfattning som det är möjligt, vara lastade till &lt;NOBR&gt;70–100&lt;/NOBR&gt; % av dödvikten. Denna lastkondition ska utvärderas i enlighet med tillägg 2. När fartyget eller konvojen är lastad till mindre än 70 % vid provningens utförande ska den maximalt tillåtna rörelsen vid färd medströms bestäm- mas i enlighet med aktuell last, under förutsättning av att de gränsvärden som anges i punkt 2.1 är uppfyllda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1361 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft195"&gt;Om de verkliga värdena för utgångshastighet och strömhastighet vid provningens utförande inte uppfyller de villkor som anges i punkt 2.1 ska de erhållna resultaten utvärderas enligt det förfarande som beskrivs i tillägg 2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1362 ft67"&gt;Dentillåtnaavvikelsenfrånutgångshastigheten13km/hskaintevarastörreän+ 1km/hochströmhastigheteniström- mande vatten ska vara mellan 1,3 och 2,2 m/s, i annat fall ska provningarna göras om.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1363 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft195"&gt;Det tillåtna maximala djupgåendet eller motsvarande maximal last eller maximal nedsänkt tvärsnitt för fartyg och kon- vojer vid färd medströms ska fastställas på grundval av provningar och anges i gemenskapscertifikatet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;153&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_154"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1283 ft110"&gt;Tillägg 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1364 ft110"&gt;till administrativ anvisning nr 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1365 ft68"&gt;MÄTNING, REGISTRERING OCH RAPPORTERING AV DATA SOM SAMLATS IN UNDER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1366 ft67"&gt;STOPPMANÖVERPROVNINGAR&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1367 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Stoppmanöver&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1368 ft161"&gt;De fartyg och konvojer som anges i kapitel 5 ska utföra en provning i strömmande vatten eller stillastående vatten, i ett provningsområde, för att bevisa att de klarar att stoppa i riktning medströms med endast sitt framdrivningssystem utan användning av ankare. Provningen startar när fartyget färdas med en konstant hastighet så nära 13 km/h i förhållande till vattnet som möjligt genom att maskinerna reverseras från ’framåt’ till ’back’ (punkt &lt;SPAN class="ft206"&gt;A &lt;/SPAN&gt;i ordern ’stopp’) och är slutförd när fartyget är stillastående i förhållande till marken (punkt &lt;SPAN class="ft206"&gt;E&lt;/SPAN&gt;: v = 0 i förhållande till marken eller punkt &lt;SPAN class="ft206"&gt;D&lt;/SPAN&gt;: = punkt &lt;SPAN class="ft206"&gt;E&lt;/SPAN&gt;: v = 0 i förhållande till vattnet och i förhållande till marken om stoppmanövern utförts i stillastående vatten).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1369 ft67"&gt;När stoppmanövern utförs i strömmande vatten ska även läget och stoppögonblicket i förhållande till vattnet registreras (fartyget rör sig med strömmens hastighet, punkt &lt;SPAN class="ft104"&gt;D&lt;/SPAN&gt;: v = 0 i förhållande till vattnet).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1370 ft67"&gt;Uppmätta data ska anges i en rapport såsom visas i diagrammet i tabell 1. Innan stoppmanövern utförs ska oföränder- liga data anges överst på formuläret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1371 ft67"&gt;Medelströmhastigheten (&lt;SPAN class="ft110"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;) i farleden ska fastställas, om den är tillgänglig, baserat på avläsningen av en fastställd vat- tennivåmätare eller genom att mäta en flytande kropps rörelse, och ska anges i rapporten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1372 ft67"&gt;I princip är användningen av strömmätare tillåten för att fastställa fartygets hastighet i förhållande till vattnet under stoppmanövern, om det är möjligt att registrera rörelsen och de data som krävs i enlighet med det förfarande som anges ovan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1323 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Rapportering av uppmätta data och registrering av dem i rapporten (tabell 1)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1373 ft161"&gt;För stoppmanövern ska först av allt utgångshastigheten i förhållande till vattnet fastställas. Detta kan göras genom att mäta den tid det tar att färdas mellan två markeringar på land. I strömmande vatten ska medelströmhastigheten beaktas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1370 ft67"&gt;Stoppmanövern initieras av att ordern ’stopp’ &lt;SPAN class="ft104"&gt;A&lt;/SPAN&gt;, ges vid passage av en markering på land. Passeringen av landmarke- ringen ska registreras vinkelrätt mot fartygets axel och ska anges i rapporten. Passagen av alla andra landmarkeringar under stoppmanövern ska samtidigt registreras och varje markering (t.ex. kilometermärke) samt tiden för passagen ska antecknas i rapporten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1372 ft67"&gt;De uppmätta värdena ska, om möjligt, registreras med intervall om 50 m. Under alla omständigheter ska tiden anteck- nas då punkterna &lt;SPAN class="ft104"&gt;B &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft104"&gt;C &lt;/SPAN&gt;– om möjligt – liksom när punkterna &lt;SPAN class="ft104"&gt;D &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft104"&gt;E &lt;/SPAN&gt;uppnås och respektive läge ska uppskattas. Uppgifter om motorvarvtal behöver inte registreras i rapporten, men bör noteras för att medge en mer noggrann kon- troll av utgångshastigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1374 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Beskrivning av stoppmanövern&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1373 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;Stoppmanövernenligtfigur1skapresenterasiformavettdiagram.Fördetförstaskadiagramövertid-längdrörelseplot-&lt;/NOBR&gt; tas med de mätningar som anges i provningsrapporten och punkterna &lt;SPAN class="ft104"&gt;A &lt;/SPAN&gt;till &lt;SPAN class="ft104"&gt;E &lt;/SPAN&gt;ska anges. Det kommer sedan att vara möjligt att fastställa medelhastigheten mellan två mätpunkter och att plotta diagram över hastighet/tid.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1375 ft67"&gt;Detta görs enligt följande (se figur 1).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1371 ft67"&gt;Genom att fastställa kvoten mellan lägesskillnaden och tidsskillnaden Δs/Δt, kan fartygets medelhastighet under denna tidsperiod beräknas.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;154&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_155"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177155x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1376 ft110"&gt;Exempel:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1377 ft67"&gt;Under intervallet mellan 0 sekunder och 10 sekunder tillryggaläggs sträckan från 0 meter till 50 meter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1378 ft67"&gt;Δs/Δt = 50 m/10 s = 5,0 m/s = 18,0 km/h&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1379 ft67"&gt;Detta värde anges såsom medelhastigheten vid &lt;NOBR&gt;abskissa-läget&lt;/NOBR&gt; 5 sekunder. Under det andra intervallet från 10 sekunder till 20 sekunder tillryggaläggs en sträcka om 45 meter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1377 ft67"&gt;Δs/Δt = 45 m/10 s = 4,5 m/s = 16,2 km/h&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1378 ft67"&gt;Vid markeringen &lt;SPAN class="ft104"&gt;D&lt;/SPAN&gt;, har fartyget stoppat i förhållande till vattnet dvs. strömhastigheten är cirka 5 km/h.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1380 ft110"&gt;Figur 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1381 ft104"&gt;Stoppmanöver&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1382 ft67"&gt;Teckenförklaring till symbolerna i figur 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1383 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft104"&gt;A&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Order ’stopp’&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1384 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft122"&gt;B&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Propeller stoppad&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1385 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft122"&gt;C&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Propeller går bakåt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1384 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft104"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;v = 0 i förhållande till vattnet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1386 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft104"&gt;E &lt;/SPAN&gt;v = 0 i förhållande till marken&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1384 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Fartygets hastighet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t86"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;v&lt;SPAN class="ft117"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td392"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;v i förhållande till marken&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td392"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;Tillryggalagd sträcka i förhållande till marken&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1384 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;t&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;Uppmätt tid&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;155&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_156"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td354"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td385"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr31 td393"&gt;&lt;P class="p18 ft67"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p34 ft67"&gt;L 32/13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td356"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr37 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td287"&gt;&lt;P class="p1387 ft106"&gt;Tabell 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr2 td393"&gt;&lt;P class="p1388 ft122"&gt;Rapport om stoppmanövern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr21 td398"&gt;&lt;P class="p29 ft67"&gt;Inspektionsorgan:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td191"&gt;&lt;P class="p1141 ft170"&gt;.......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr21 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Fartygstyp eller konvojtyp:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td22"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;.......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Provningszon:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td53"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L × B [m]:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td22"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;.......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Avläsning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;vattennivåmätare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td206"&gt;&lt;P class="p1 ft68"&gt;[m]: .........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr6 td398"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;Datum: .......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;T vid provning [m]:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td22"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;.......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Vattendjup&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td206"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;[m]: .........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr6 td398"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;Namn: .......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Last vid provning [ton]:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td22"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;.......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Lutning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td206"&gt;&lt;P class="p1 ft67"&gt;[m/km]: .........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr8 td398"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;Provkörning nr: .......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;% av maximal dödvikt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td22"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;.......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;v&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td206"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;[km/h]: .........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr35 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Framdrivningsmotorernas effekt P&lt;SPAN class="ft117"&gt;B &lt;/SPAN&gt;[kW]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td22"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;.......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td206"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;[m/s]: .........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr31 td107"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Framdrivningssystem enligt bilaga 2,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Största&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr17 td206"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;[m&lt;SPAN class="ft75"&gt;3&lt;/SPAN&gt;]:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr35 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;tabell 2:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td22"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;.......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;deplacement:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td400"&gt;&lt;P class="p1238 ft76"&gt;Läge&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td191"&gt;&lt;P class="p68 ft208"&gt;Tid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td401"&gt;&lt;P class="p63 ft108"&gt;Δs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td402"&gt;&lt;P class="p218 ft78"&gt;Δt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p458 ft203"&gt;&lt;SPAN class="ft209"&gt;v&lt;/SPAN&gt;IL&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td401"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;Motorvarvtal n&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr5 td206"&gt;&lt;P class="p56 ft78"&gt;Observationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr33 td400"&gt;&lt;P class="p1238 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;[flod-km]&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p57 ft208"&gt;[s]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td401"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;[m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td402"&gt;&lt;P class="p104 ft78"&gt;[s]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td22"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;[km/h]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td401"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;[varv/min]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;156&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_157"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1389 ft110"&gt;Tillägg 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1390 ft110"&gt;till administrativ anvisning nr 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1391 ft67"&gt;UTVÄRDERING AV RESULTATEN AV STOPPMANÖVERN&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1392 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;På grundval av de värden som registrerats ska överensstämmelsen med gränsvärdena i enlighet med tillägg 1 verifieras. Om förhållandena för stoppmanövern avviker väsentligt från standardförhållandena eller om det finns tvivel om över- ensstämmelsen med gränsvärdena ska resultaten utvärderas. För detta kan följande förfarande tillämpas för att beräkna stoppmanövrar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1393 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft195"&gt;Teoretisk stoppsträcka fastställs under standardförhållanden (S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft210"&gt;reference [referens&lt;/SPAN&gt;]) i punkt 2.1 i administrativ anvisning nr 2 och under stoppmanöverförhållanden (S&lt;SPAN class="ft210"&gt;actual [verklig&lt;/SPAN&gt;]) och jämförs med uppmätt stoppsträcka (S&lt;SPAN class="ft210"&gt;measured [uppmätt&lt;/SPAN&gt;]). Den korrigerade stoppsträckan för stoppmanövern under standardförhållanden (S&lt;SPAN class="ft210"&gt;standard [standard&lt;/SPAN&gt;]) beräknas enligt följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1394 ft67"&gt;Formel 2.1:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1395 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;STANDARD &lt;/SPAN&gt;= &lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;MEASURED &lt;/SPAN&gt;∙ &lt;SPAN class="ft212"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft213"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft214"&gt;REFERENCE &lt;/SPAN&gt;≤ Gränsvärde i enlighet med punkt 2.1 a eller b i administrativ anvisning nr 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1396 ft106"&gt;ACTUAL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1378 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;Närstoppmanövernharutförtsmedenlastmotsvarande70–100&lt;/NOBR&gt; %avmaximaldödviktienlighetmedpunkt2.2iadmi-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1397 ft67"&gt;nistrativ anvisning nr 2 för att beräkna &lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;standard &lt;/SPAN&gt;ska deplacementet (&lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;= D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;) motsvarande lasten vid provning- ens utförande användas för att fastställa &lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1398 ft115"&gt;När &lt;SPAN class="ft216"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft217"&gt;standard&lt;/SPAN&gt;, ska fastställas i enlighet med formel 2.1, om gränsvärdet i fråga överskrids eller ej uppnås, ska värdet på &lt;SPAN class="ft216"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft217"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;minskas eller ökas genom att ändra &lt;SPAN class="ft216"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft217"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;så att gränsvärdet överensstämmer med (&lt;SPAN class="ft216"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft217"&gt;standard &lt;/SPAN&gt;= gränsvärdet i fråga). Det maximalt tillåtna deplacementet vid färd medströms ska anges i enlighet härmed.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1399 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Enligt de gränsvärden som ges i punkt 2.1 a eller b i administrativ anvisning nr 2 ska endast de stoppsträckor som upp- mäts under&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1400 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;fas I (’full fart framåt’ reverseras till ’full fart back’): &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1401 ft67"&gt;och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1402 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;fas II (slut på reversering tills fartyget stannar i förhållande till vattnet) S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1403 ft67"&gt;beräknas (se figur 1). Den totala stoppsträckan blir då:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1404 ft67"&gt;Formel 3.1:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1395 ft76"&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;S&lt;/SPAN&gt;total &lt;SPAN class="ft218"&gt;=S&lt;/SPAN&gt;I &lt;SPAN class="ft218"&gt;+S&lt;/SPAN&gt;II&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1405 ft67"&gt;4. De enskilda stoppsträckorna ska beräknas enligt följande:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;157&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_158"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177158x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1406 ft104"&gt;BERÄKNING AV STOPPMANÖVERN&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1407 ft110"&gt;Figur 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1408 ft104"&gt;Diagram&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t87"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=13 class="tr27 td239"&gt;&lt;P class="p62 ft110"&gt;Beräkningsformler:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td410"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Med följande koefficienter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;4.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p62 ft106"&gt;S&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=&lt;SPAN class="ft110"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p66 ft76"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td211"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;t&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td313"&gt;&lt;P class="p15 ft110"&gt;t&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≤20 &lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;enligt tabell 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td314"&gt;&lt;P class="p25 ft76"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td313"&gt;&lt;P class="p1409 ft219"&gt;D&lt;SPAN class="ft68"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;g&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td320"&gt;&lt;P class="p1410 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;V&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 rowspan=2 class="tr21 td29"&gt;&lt;P class="p62 ft211"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;II &lt;SPAN class="ft67"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;v&lt;/SPAN&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td48"&gt;&lt;P class="p45 ft218"&gt;∙&lt;SPAN class="ft222"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td4"&gt;&lt;P class="p66 ft67"&gt;+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td62"&gt;&lt;P class="p1411 ft224"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr21 td410"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;— k&lt;SPAN class="ft117"&gt;2&lt;/SPAN&gt;, k&lt;SPAN class="ft117"&gt;3&lt;/SPAN&gt;, k&lt;SPAN class="ft117"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;enligt tabell 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft162"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p458 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft226"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;F&lt;/SPAN&gt;POR&lt;SPAN class="ft226"&gt;+&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;R&lt;/SPAN&gt;TmII &lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft226"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;R&lt;/SPAN&gt;G&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p458 ft106"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;V&lt;/SPAN&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;4.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=16 class="tr9 td413"&gt;&lt;P class="p62 ft215"&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;R&lt;/SPAN&gt;TmII &lt;SPAN class="ft78"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft228"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;R&lt;/SPAN&gt;T&lt;SPAN class="ft78"&gt;/&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft229"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft228"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft69"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;v&lt;/SPAN&gt;L &lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;v&lt;/SPAN&gt;STR&lt;SPAN class="ft69"&gt;))&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft229"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td410"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;— k&lt;SPAN class="ft117"&gt;6&lt;/SPAN&gt;, k&lt;SPAN class="ft117"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;enligt tabell 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;R&lt;SPAN class="ft117"&gt;T&lt;/SPAN&gt;/v&lt;SPAN class="ft75"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;enligt tabell 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;4.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=13 class="tr5 td239"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;G &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;=&lt;SPAN class="ft110"&gt;i&lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;ρ&lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;g&lt;/SPAN&gt;∙10&lt;SPAN class="ft230"&gt;–6&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;4.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=13 class="tr1 td239"&gt;&lt;P class="p62 ft231"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;V&lt;/SPAN&gt;II &lt;SPAN class="ft67"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft168"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;V&lt;/SPAN&gt;L &lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;V&lt;/SPAN&gt;STR&lt;SPAN class="ft224"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td410"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;— k&lt;SPAN class="ft117"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;enligt tabell 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;4.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr1 td29"&gt;&lt;P class="p62 ft232"&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;F&lt;/SPAN&gt;POR &lt;SPAN class="ft78"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;f&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;P&lt;/SPAN&gt;B&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;f enligt tabell 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;4.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td35"&gt;&lt;P class="p62 ft106"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;t&lt;/SPAN&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr7 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;S&lt;/SPAN&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;enligt tabell 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 rowspan=2 class="tr39 td41"&gt;&lt;P class="p104 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;v&lt;/SPAN&gt;II &lt;SPAN class="ft150"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft233"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft203"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft150"&gt;+&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td377"&gt;&lt;P class="p458 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;v&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr39 td29"&gt;&lt;P class="p1412 ft224"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td331"&gt;&lt;P class="p458 ft106"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;v&lt;/SPAN&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=12 class="tr38 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;I formlerna 4.1 till 4.7:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft110"&gt;v&lt;SPAN class="ft215"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=21 class="tr3 td416"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Hastigheten i förhållande till marken vid reverseringens inledning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;(m/s)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft110"&gt;t&lt;SPAN class="ft215"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=11 class="tr6 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Reverseringstid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;(s)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;v&lt;/SPAN&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=19 class="tr4 td417"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Hastighet i förhållande till vattnet vid reverseringens slut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;(m/s)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft110"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=11 class="tr6 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Deplacement&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;(m&lt;SPAN class="ft75"&gt;3&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;F&lt;/SPAN&gt;POR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=13 class="tr1 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Pollardrag vid backning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;(kN)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;158&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_159"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t85"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;L 32/16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft69"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td108"&gt;&lt;P class="p1245 ft69"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td418"&gt;&lt;P class="p104 ft68"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr37 td419"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td420"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td388"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft110"&gt;P&lt;SPAN class="ft215"&gt;B&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td421"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Framdrivningsmotorns effekt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(kW)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;R&lt;/SPAN&gt;TmII&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td422"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Medelmotståndet under fas II ska fastställas med hjälp av diagrammet för att fastställa R&lt;SPAN class="ft117"&gt;T&lt;/SPAN&gt;/v&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(kN)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft236"&gt;R&lt;SPAN class="ft207"&gt;G&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td421"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Lutningsmotstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(kN)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft110"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td422"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Lutning i m/km (antas vara 0,16 om det saknas)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(m/km)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;v&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td421"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Medelströmhastighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(m/s)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft110"&gt;g&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td421"&gt;&lt;P class="p58 ft78"&gt;Tyngdkraftsacceleration (9,81)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(m/s&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft110"&gt;ρ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td422"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Vattendensitet, ρ sötvatten = 1 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(kg/m&lt;SPAN class="ft75"&gt;3&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft110"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td422"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Maximalt djupgående (för fartyg eller konvoj)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(m)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft110"&gt;h&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td421"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Vattendjup&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(m)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft110"&gt;B&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td421"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Bredd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(m)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p565 ft110"&gt;L&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td421"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;Längd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td384"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td108"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;(m)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1413 ft67"&gt;Koefficienterna till formlerna 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 och 4.7 kan tas från tabellerna nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1414 ft110"&gt;Tabell 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p815 ft104"&gt;&lt;NOBR&gt;k-faktorer&lt;/NOBR&gt; för:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1415 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;motorfartyg eller enradiga konvojer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1415 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;tvåradiga konvojer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1415 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;treradiga konvojer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t88"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td275"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td423"&gt;&lt;P class="p1416 ft78"&gt;a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td423"&gt;&lt;P class="p1417 ft78"&gt;b&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td424"&gt;&lt;P class="p1417 ft78"&gt;c&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td425"&gt;&lt;P class="p1418 ft78"&gt;Enheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td426"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td426"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td427"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td268"&gt;&lt;P class="p18 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td426"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td426"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td427"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;0,95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td396"&gt;&lt;P class="p1419 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td261"&gt;&lt;P class="p18 ft169"&gt;k&lt;SPAN class="ft108"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td429"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,115&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td429"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;0,120&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td430"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;0,125&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td40"&gt;&lt;P class="p1313 ft110"&gt;kg&lt;SPAN class="ft67"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;s&lt;SPAN class="ft230"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td429"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td429"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td430"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td431"&gt;&lt;P class="p63 ft110"&gt;m&lt;SPAN class="ft230"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td426"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td426"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td427"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td268"&gt;&lt;P class="p18 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td426"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;1,20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td426"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;1,15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td427"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;1,10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td396"&gt;&lt;P class="p1419 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td268"&gt;&lt;P class="p18 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td426"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td426"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td427"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;0,48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td396"&gt;&lt;P class="p1419 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td268"&gt;&lt;P class="p18 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td426"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,90&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td426"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td427"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;0,80&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td396"&gt;&lt;P class="p1419 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p18 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td429"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,58&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td429"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,55&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td430"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;0,52&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td287"&gt;&lt;P class="p1419 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td426"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td426"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td427"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1420 ft110"&gt;Tabell 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1421 ft104"&gt;Koefficient f för förhållandet mellan pollardragning vid backning och framdrivningsmaskinernas effekt&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t88"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td432"&gt;&lt;P class="p650 ft78"&gt;Framdrivningssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td335"&gt;&lt;P class="p460 ft78"&gt;f&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td433"&gt;&lt;P class="p1422 ft78"&gt;Enheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td434"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td436"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Moderna dysor med rundad bakre kant&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td338"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,118&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td192"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;kN/kW&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td434"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td436"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Gamla dysor med skarp bakre kant&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td338"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,112&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td192"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;kN/kW&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td434"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td436"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Propellrar utan dysa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td338"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,096&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td192"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;kN/kW&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td434"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td436"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Roderpropellrar med dysor (vanligen skarp bakre kant)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td338"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,157&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td192"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;kN/kW&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td434"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td436"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Roderpropellrar utan dysor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td338"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;0,113&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td192"&gt;&lt;P class="p55 ft67"&gt;kN/kW&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td434"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;159&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_160"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177160x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1423 ft110"&gt;Tabell 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1424 ft104"&gt;Diagram för beräkning av motstånd&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1284 ft67"&gt;För att fastställa värdet på &lt;SPAN class="ft110"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;T&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;/v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;i förhållande till &lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;1/3 &lt;/SPAN&gt;[&lt;SPAN class="ft110"&gt;B + 2T&lt;/SPAN&gt;]:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;160&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_161"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177161x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1425 ft110"&gt;Bilaga till tillägg 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1426 ft110"&gt;till administrativ anvisning nr 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1427 ft104"&gt;Exempel på användning av tillägg 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1428 ft104"&gt;(utvärdering av resultaten av stoppmanövern)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1429 ft67"&gt;EXEMPEL I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1430 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Data för fartyg eller konvoj:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1431 ft67"&gt;Formering: vanligt motorfartyg med en (Europa IIa) läktare kopplad i bredd&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t89"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td437"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td438"&gt;&lt;P class="p1168 ft78"&gt;L [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td438"&gt;&lt;P class="p1168 ft78"&gt;B [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td439"&gt;&lt;P class="p64 ft78"&gt;T&lt;SPAN class="ft192"&gt;max &lt;/SPAN&gt;[m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td438"&gt;&lt;P class="p62 ft78"&gt;Dwt (&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;SPAN class="ft192"&gt;max &lt;/SPAN&gt;[t]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td438"&gt;&lt;P class="p218 ft78"&gt;D&lt;SPAN class="ft192"&gt;max &lt;/SPAN&gt;[m&lt;SPAN class="ft80"&gt;3&lt;/SPAN&gt;]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td440"&gt;&lt;P class="p43 ft78"&gt;P&lt;SPAN class="ft192"&gt;B &lt;/SPAN&gt;[kW]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Motorfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;110&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p43 ft67"&gt;11,4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td442"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;3,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;2 900&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;3 731&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td287"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;1 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td443"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Läktare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td346"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;76,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td346"&gt;&lt;P class="p43 ft67"&gt;11,4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td442"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;3,7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td346"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;2 600&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td346"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;2 743&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td287"&gt;&lt;P class="p1175 ft78"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td443"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Konvoj&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td346"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;110&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td346"&gt;&lt;P class="p43 ft67"&gt;22,8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td442"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;3,7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td346"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;5 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td346"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;6 474&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td287"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;1 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td443"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1432 ft100"&gt;Motorfartygets framdrivningssystem: moderna dysor med rundad bakre kant. (&lt;SPAN class="ft151"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) &lt;SPAN class="ft237"&gt;Dwt &lt;/SPAN&gt;= dödvikt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p115 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Uppmätta värden under stoppmanövern&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1433 ft67"&gt;Strömhastighet:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1434 ft239"&gt;Fartygets hastighet (i förhållande till vattnet): Fartygets hastighet (i förhållande till marken): Reverseringstid (uppmätt) (punkt &lt;SPAN class="ft238"&gt;A &lt;/SPAN&gt;till &lt;SPAN class="ft238"&gt;C&lt;/SPAN&gt;):&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1435 ft186"&gt;Stoppsträcka i förhållande till vattnet: (punkt &lt;SPAN class="ft240"&gt;A &lt;/SPAN&gt;till &lt;SPAN class="ft240"&gt;D&lt;/SPAN&gt;): Lastkondition (möjligen uppskattad):&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1436 ft67"&gt;Konvojens verkliga djupgående:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t90"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft203"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td17"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;1,4 m/s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td159"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;5,1 km/h&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft203"&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft241"&gt;S&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td17"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;3,5 m/s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td159"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;12,5 km/h&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft203"&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft241"&gt;L&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;4,9 m/s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td159"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;17,6 km/h&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft169"&gt;t&lt;SPAN class="ft108"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td48"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td17"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;16 s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;S&lt;/SPAN&gt;UPPMÄTT&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td17"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;340 m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;D&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td17"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;5 179 m&lt;SPAN class="ft75"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;0,8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td130"&gt;&lt;P class="p25 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;D&lt;/SPAN&gt;max&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;T&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td48"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td17"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;2,96 m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p62 ft67"&gt;0,8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td130"&gt;&lt;P class="p25 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;T&lt;/SPAN&gt;max&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p115 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Gränsvärde enligt punkt 2.1 a eller b att jämföras med S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft242"&gt;standard&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1437 ft67"&gt;Eftersom B &amp;gt; 11,45 m och eftersom konvojen är i strömmande vatten, är följande tillämpligt för denna konvoj enligt punkt 2.1 a:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1438 ft108"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;S&lt;/SPAN&gt;standard &lt;SPAN class="ft169"&gt;&amp;lt; 550 m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1200 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Fastställande av korrigerad stoppsträcka jämfört med standardförhållanden&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1438 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft243"&gt;Uppmätt värde &lt;/SPAN&gt;enligt tillägg 1 (se punkt 2)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1439 ft169"&gt;S&lt;SPAN class="ft108"&gt;uppmätt &lt;/SPAN&gt;= 340 m&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1440 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft243"&gt;ska beräknas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1439 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;verklig &lt;/SPAN&gt;såsom summan av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1441 ft194"&gt;&lt;SPAN class="ft244"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft245"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft246"&gt;verklig &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft247"&gt;(enligt formel 4.1 i tillägg 2 med v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft248"&gt;L&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;SPAN class="ft247"&gt;) &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft185"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t91"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft249"&gt;II&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td10"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;(enligt formlerna 4.2, 4.3, 4.4, 4.5 och 4.6 i tillägg 2 med verkliga hastigheter &lt;SPAN class="ft106"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft250"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft251"&gt;verklig&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;, v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft250"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft251"&gt;verklig&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;, D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft250"&gt;verklig&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;161&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_162"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177162x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td447"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td448"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td449"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td122"&gt;&lt;P class="p45 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=10 class="tr37 td450"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td125"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=10 class="tr16 td129"&gt;&lt;P class="p104 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;referens &lt;/SPAN&gt;såsom summan av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td122"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td43"&gt;&lt;P class="p104 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft249"&gt;I&lt;/SPAN&gt;referens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr15 td95"&gt;&lt;P class="p1442 ft78"&gt;(enligt formel 4.1 i tillägg 2 med v&lt;SPAN class="ft192"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft252"&gt;referens&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p104 ft67"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td122"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr1 td43"&gt;&lt;P class="p104 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft249"&gt;II&lt;/SPAN&gt;referens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr1 td95"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;(enligt formlerna 4.2 till 4.6 i tillägg 2 med med standardhastigheter enligt 2.1 i den administrativa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr33 td95"&gt;&lt;P class="p61 ft81"&gt;anvisningen eftersom lastkonditionen är större än 70 % av maximalt [≈ 80 %]: &lt;SPAN class="ft253"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;referens &lt;/SPAN&gt;= &lt;SPAN class="ft253"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;faktisk &lt;/SPAN&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr6 td44"&gt;&lt;P class="p61 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft254"&gt;T&lt;/SPAN&gt;referens &lt;SPAN class="ft209"&gt;= &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft254"&gt;T&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;SPAN class="ft209"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td122"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td381"&gt;&lt;P class="p1443 ft67"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr35 td44"&gt;&lt;P class="p104 ft76"&gt;ska kontrolleras:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td122"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr15 td331"&gt;&lt;P class="p104 ft106"&gt;S&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr15 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;=&lt;SPAN class="ft107"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr15 td379"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;S&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr15 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr15 td452"&gt;&lt;P class="p1444 ft67"&gt;≤550 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr31 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;standard&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;measured&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr37 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td4"&gt;&lt;P class="p45 ft106"&gt;S&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td122"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=13 class="tr8 td74"&gt;&lt;P class="p1445 ft78"&gt;4.1 Koefficienter för beräkningen tagna från tillägg 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr7 td453"&gt;&lt;P class="p1443 ft67"&gt;Tabell 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td122"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr7 td454"&gt;&lt;P class="p1443 ft203"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;för S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;I&lt;/SPAN&gt;verklig &lt;SPAN class="ft169"&gt;och S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;I&lt;/SPAN&gt;referens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td37"&gt;&lt;P class="p252 ft169"&gt;k&lt;SPAN class="ft108"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td122"&gt;&lt;P class="p1446 ft67"&gt;0,95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr6 td454"&gt;&lt;P class="p1443 ft203"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;för S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;II&lt;/SPAN&gt;verklig &lt;SPAN class="ft169"&gt;och S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;II&lt;/SPAN&gt;referens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td122"&gt;&lt;P class="p1446 ft67"&gt;0,12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p252 ft169"&gt;k&lt;SPAN class="ft108"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td122"&gt;&lt;P class="p1446 ft67"&gt;1,15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p252 ft169"&gt;k&lt;SPAN class="ft108"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td122"&gt;&lt;P class="p1446 ft67"&gt;0,48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td122"&gt;&lt;P class="p1446 ft67"&gt;0,85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p252 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td122"&gt;&lt;P class="p1446 ft67"&gt;0,55&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1447 ft67"&gt;Tabell 2 (för moderna dysor med rundad bakre kant)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1448 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;f &lt;/SPAN&gt;= 0,118&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1449 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Beräkning av S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;verklig&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1317 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft255"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;verklig &lt;/SPAN&gt;med de uppmätta värdena under stoppmanövern (formel 4.1)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1450 ft232"&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;I&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft258"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft259"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft258"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;L&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft258"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;t&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;I&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1451 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft260"&gt;S &lt;/SPAN&gt;=0,95∙4,9∙16=74,5&lt;SPAN class="ft260"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1452 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;I&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1328 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft261"&gt;Formel för &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;verklig&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t92"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=37px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=18px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=29px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=13px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=30px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=2px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=20px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=14px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=10px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=3px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td159"&gt;&lt;P class="p15 ft76"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td43"&gt;&lt;P class="p400 ft110"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙ &lt;SPAN class="ft110"&gt;g&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr40 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft75"&gt;∙&lt;SPAN class="ft262"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft201"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft263"&gt;V&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr40 td409"&gt;&lt;P class="p15 ft224"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr22 td159"&gt;&lt;P class="p459 ft256"&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft265"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft265"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr22 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft265"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr37 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr22 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr37 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft266"&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft226"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;POR&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft226"&gt;+ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft226"&gt;– &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;G&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td131"&gt;&lt;P class="p1 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft267"&gt;V&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1453 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;verklig &lt;/SPAN&gt;enligt tabell 3 och formel 4.3 i tillägg 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1454 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt;1/3 &lt;/SPAN&gt;=5 179&lt;SPAN class="ft230"&gt;1/3 &lt;/SPAN&gt;+17,3 &lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1455 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;1/3 &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;B&lt;/SPAN&gt;+2∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;T&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft268"&gt;)&lt;/SPAN&gt;=17,3∙&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;22,8+5,92&lt;SPAN class="ft224"&gt;)&lt;/SPAN&gt;=496,8 &lt;SPAN class="ft71"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft71"&gt;] &lt;/SPAN&gt;enligt tabell 3 &lt;SPAN class="ft212"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft269"&gt;T &lt;/SPAN&gt;= 10,8 &lt;SPAN class="ft270"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft271"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft272"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft273"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft271"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t93"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;v&lt;SPAN class="ft266"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft275"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft263"&gt;v&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td192"&gt;&lt;P class="p805 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;=4,9–1,4=3,5&lt;/NOBR&gt; &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;/&lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1456 ft218"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;= &lt;SPAN class="ft277"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft278"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft279"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft280"&gt;T &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft281"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft223"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft281"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;–&lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft281"&gt;))&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt; &lt;/SPAN&gt;=10,8∙&lt;SPAN class="ft282"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,55∙0,85∙3,5&lt;SPAN class="ft282"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft283"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;=&lt;SPAN class="ft284"&gt;28,8 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft282"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft282"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1457 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Beräkning av lutningsmotståndet R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;G &lt;/SPAN&gt;enligt formel 4.4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1352 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;G &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;=10&lt;SPAN class="ft230"&gt;–6&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;∙&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,16∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;ρ&lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;g&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;)&lt;/SPAN&gt;=10&lt;SPAN class="ft230"&gt;–6&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt; &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,16∙5 179∙1 000 ∙ 9,81&lt;SPAN class="ft224"&gt;)&lt;/SPAN&gt;=&lt;SPAN class="ft285"&gt;8,13 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;162&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_163"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177163x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1458 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Beräkning av v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft286"&gt;verklig &lt;/SPAN&gt;enligt formel 4.5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1459 ft300"&gt;&lt;SPAN class="ft287"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft288"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft289"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft287"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft290"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft291"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft287"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft288"&gt;L&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft289"&gt;– &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft287"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft288"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;actual&lt;SPAN class="ft291"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft289"&gt;=0,85∙3,5=2,97 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft292"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft287"&gt;m/s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft292"&gt;] &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft293"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft294"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft295"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft296"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft297"&gt;=8,85 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft298"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft293"&gt;m/s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft298"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft299"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1460 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;POR &lt;/SPAN&gt;enligt formel 4.6 och tabell 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1461 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;POR &lt;/SPAN&gt;=0,118∙1 500=&lt;SPAN class="ft285"&gt;177 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1462 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;verklig &lt;/SPAN&gt;med formel b och resultaten från c, d, e och f&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t94"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr39 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;0,12∙8,85∙9,81∙&lt;SPAN class="ft301"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,48+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td456"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;1,4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr39 td314"&gt;&lt;P class="p563 ft224"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td211"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;2,97&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙5 179&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr7 td6"&gt;&lt;P class="p66 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr8 td457"&gt;&lt;P class="p60 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;1,15∙177+28,8–8,13&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft263"&gt;s&lt;/SPAN&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td35"&gt;&lt;P class="p66 ft302"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td50"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;=&lt;SPAN class="ft285"&gt;228,9 m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1463 ft307"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft303"&gt;Beräkning av total sträcka enligt formel 3.1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft304"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft305"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;=74,51+228,9=&lt;SPAN class="ft306"&gt;303,4 m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1464 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;Märk: &lt;/SPAN&gt;Termen (&lt;SPAN class="ft110"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;tmII &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;– R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;G&lt;/SPAN&gt;), vilken är en funktion av D, med ett verkligt värde på 20,67 kN är tydligen relativt liten i förhållande till &lt;SPAN class="ft110"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;∙ &lt;SPAN class="ft110"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;POR &lt;/SPAN&gt;med ett verkligt värde på 203,55 kN, så för att förenkla kan &lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;II &lt;/SPAN&gt;tas såsom pro- portionell mot &lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;, dvs. &lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;II &lt;/SPAN&gt;= Constant ∙ &lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1465 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;referens&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1431 ft67"&gt;Utgångsvärden&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t95"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft308"&gt;v&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td39"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;=1,5 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;/&lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;=5,4 &lt;SPAN class="ft110"&gt;km&lt;/SPAN&gt;/&lt;SPAN class="ft110"&gt;h&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;D&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft150"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;D&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft150"&gt;=5 179 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft309"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td459"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;v&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr41 td36"&gt;&lt;P class="p66 ft311"&gt;&lt;SPAN class="ft310"&gt;S&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=3,6 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;/&lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;=13 &lt;SPAN class="ft110"&gt;km&lt;/SPAN&gt;/&lt;SPAN class="ft110"&gt;h&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;T&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft218"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;T&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft218"&gt;=2,96 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;v&lt;SPAN class="ft312"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr17 td48"&gt;&lt;P class="p66 ft302"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=5,1 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;/&lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;=18,4 &lt;SPAN class="ft110"&gt;km&lt;/SPAN&gt;/&lt;SPAN class="ft110"&gt;h&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1466 ft232"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft313"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;I&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft258"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft259"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft258"&gt;∙ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;L&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft258"&gt;∙ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;t&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft314"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t96"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;S&lt;SPAN class="ft276"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr35 td278"&gt;&lt;P class="p43 ft67"&gt;=0,95∙5,1∙16=&lt;SPAN class="ft285"&gt;77,50 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft315"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft316"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;b)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr42 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft256"&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft265"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft116"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft265"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td130"&gt;&lt;P class="p124 ft203"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td203"&gt;&lt;P class="p1467 ft110"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td30"&gt;&lt;P class="p458 ft234"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr0 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;g&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft75"&gt;∙&lt;SPAN class="ft262"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft201"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft308"&gt;v&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft302"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr42 td409"&gt;&lt;P class="p15 ft224"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td130"&gt;&lt;P class="p45 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr3 td460"&gt;&lt;P class="p458 ft256"&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft116"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft265"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft317"&gt;POR&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft265"&gt;+ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft265"&gt;– &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft317"&gt;G&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td461"&gt;&lt;P class="p1 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft267"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1460 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft261"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;referens&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1468 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft269"&gt;T &lt;/SPAN&gt;= 10,8&lt;SPAN class="ft270"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft271"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft272"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft273"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;]&lt;/SPAN&gt;såsom i punkt 4.2, eftersom &lt;SPAN class="ft110"&gt;B, D &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft110"&gt;T &lt;/SPAN&gt;är oförändrade.&lt;SPAN class="ft271"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t97"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;v&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p401 ft67"&gt;– &lt;SPAN class="ft110"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td31"&gt;&lt;P class="p15 ft318"&gt;[&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;m&lt;SPAN class="ft76"&gt;/&lt;/SPAN&gt;s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td286"&gt;&lt;P class="p15 ft108"&gt;]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td31"&gt;&lt;P class="p459 ft319"&gt;=3,6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;L&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p1469 ft311"&gt;&lt;SPAN class="ft310"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1470 ft276"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft218"&gt;= &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft277"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft320"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft280"&gt;T &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft281"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft281"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;L&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft218"&gt;– &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft281"&gt;))&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;=10,8∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft282"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;0,55∙0,85∙3,6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft282"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft283"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft284"&gt;30,99 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft282"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft282"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;163&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_164"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1347 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Motstånd på grund av lutningen &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;G &lt;/SPAN&gt;såsom i punkt 4.2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1328 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft321"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;referens&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1471 ft218"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;=&lt;SPAN class="ft223"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft281"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;– &lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;reference&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft281"&gt;)&lt;/SPAN&gt;=0,85∙3,6=3,06 &lt;SPAN class="ft282"&gt;[&lt;/SPAN&gt;m/s&lt;SPAN class="ft282"&gt;]&lt;/SPAN&gt;,&lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;=9,36 &lt;SPAN class="ft282"&gt;[&lt;/SPAN&gt;m/s&lt;SPAN class="ft282"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft283"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1348 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft322"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;POR &lt;/SPAN&gt;såsom i punkt 4.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1328 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;referens &lt;/SPAN&gt;med formel b och resultaten från c till f&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t98"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr39 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;0,12∙9,36∙9,81∙&lt;SPAN class="ft301"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,48+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td412"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;1,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr39 td314"&gt;&lt;P class="p563 ft224"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td211"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;3,06&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙5 179&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr4 td462"&gt;&lt;P class="p1472 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;1,15∙177+30,99–8,13&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr2 td463"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=0,0472∙5 179=&lt;SPAN class="ft285"&gt;244,5 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft315"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr33 td464"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="margin-left:11px;margin-top:0px;margin-right:-3px;margin-bottom:0px;" class="p1473 ft323"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="margin-left:19px;margin-top:0px;margin-right:-11px;margin-bottom:-8px;" class="p1473 ft323"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="margin-left:15px;margin-top:-4px;margin-right:-7px;margin-bottom:-4px;" class="p1473 ft323"&gt;&lt;![endif]&gt;{&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr22 td463"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;Constant&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1474 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Beräkning av total sträcka&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1355 ft276"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;I&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft218"&gt;+ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft218"&gt;=77,5+244,5=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft284"&gt;322 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft324"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1475 ft307"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft325"&gt;Verifiering av överensstämmelsen med tillåten stoppsträcka under standardförhållanden S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft326"&gt;standard &lt;/SPAN&gt;enligt formel 2.1 i tillägg 2&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t99"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=&lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;s&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=340∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td38"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;322&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td75"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;=&lt;SPAN class="ft285"&gt;360,8 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft315"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft285"&gt;&amp;lt;550 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft315"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;standard&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td45"&gt;&lt;P class="p218 ft234"&gt;measured&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td465"&gt;&lt;P class="p45 ft234"&gt;s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td466"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td233"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;303,4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Slutsats:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=10 class="tr3 td467"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Det tillåtna gränsvärdet har långt ifrån uppnåtts, dvs.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1476 ft67"&gt;— tillstånd till färd medströms är möjlig för aktuell lastkondition (0,8 ∙ D&lt;SPAN class="ft327"&gt;max&lt;/SPAN&gt;),&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1477 ft67"&gt;— en högre lastkondition är möjlig och kan beräknas enligt punkt 5 nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1478 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5. &lt;/SPAN&gt;Möjlig ökning av &lt;SPAN class="ft111"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft242"&gt;verklig &lt;/SPAN&gt;vid färd medströms&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t100"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr1 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;s&lt;/SPAN&gt;standard&lt;SPAN class="ft67"&gt;)&lt;/SPAN&gt;Limit &lt;SPAN class="ft150"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;s&lt;/SPAN&gt;measured&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td314"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft203"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;s&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft203"&gt;)&lt;/SPAN&gt;Limit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 rowspan=2 class="tr1 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=550 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr26 td301"&gt;&lt;P class="p15 ft260"&gt;s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr31 td468"&gt;&lt;P class="p25 ft106"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr35 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr43 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr43 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft328"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;s&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft67"&gt;)&lt;/SPAN&gt;Limit &lt;SPAN class="ft76"&gt;=550∙&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td312"&gt;&lt;P class="p459 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;s&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td33"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;=550∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr3 td237"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;303,4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr19 td469"&gt;&lt;P class="p1479 ft67"&gt;=490,8 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr2 td130"&gt;&lt;P class="p15 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;s&lt;/SPAN&gt;measured&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr2 td38"&gt;&lt;P class="p459 ft67"&gt;340&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=12 class="tr6 td352"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Med s&lt;SPAN class="ft328"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft329"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;= Constant&lt;SPAN class="ft328"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;∙ D enligt noten under punkt 4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=12 class="tr0 td352"&gt;&lt;P class="p17 ft331"&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft330"&gt;s&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft218"&gt;)&lt;/SPAN&gt;Limit &lt;SPAN class="ft230"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft323"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft330"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft329"&gt;reference&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt;+ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft330"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft329"&gt;reference&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft323"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;Limit &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft330"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft329"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt;+0,0472∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft330"&gt;D&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft218"&gt;)&lt;/SPAN&gt;Limit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Följaktligen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 rowspan=2 class="tr19 td470"&gt;&lt;P class="p59 ft226"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft332"&gt;= &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;490,8–77,5&lt;/NOBR&gt; &lt;SPAN class="ft332"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft333"&gt;8 756 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft334"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft335"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;D&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft224"&gt;)&lt;/SPAN&gt;Limit &lt;SPAN class="ft218"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr12 td210"&gt;&lt;P class="p15 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft336"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft337"&gt;s&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft336"&gt;)&lt;/SPAN&gt;Limit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr12 td395"&gt;&lt;P class="p45 ft336"&gt;– &lt;SPAN class="ft338"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td189"&gt;&lt;P class="p45 ft67"&gt;0,0472&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr26 td12"&gt;&lt;P class="p733 ft67"&gt;0,0472&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Av detta följer:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1480 ft67"&gt;Eftersom (D&lt;SPAN class="ft215"&gt;reference&lt;/SPAN&gt;)&lt;SPAN class="ft215"&gt;Limit &lt;/SPAN&gt;&amp;gt; D&lt;SPAN class="ft117"&gt;max &lt;/SPAN&gt;(8 756 &amp;gt; 6 474) kan denna formering (se punkt 1) &lt;SPAN class="ft285"&gt;tillåtas för färd medströms med full last&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;164&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_165"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177165x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p466 ft67"&gt;EXEMPEL II&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1481 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Data för fartyg eller konvoj&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1482 ft297"&gt;Formering: stort framdrivande motorfartyg 2 läktare i fast sidoformering framför och 1 läktare i fast sidoformering&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t101"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td471"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td472"&gt;&lt;P class="p1168 ft78"&gt;L [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td473"&gt;&lt;P class="p1168 ft78"&gt;B [m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td466"&gt;&lt;P class="p56 ft76"&gt;T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td474"&gt;&lt;P class="p17 ft203"&gt;max&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td475"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;[m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td472"&gt;&lt;P class="p56 ft78"&gt;Dwt &lt;SPAN class="ft192"&gt;max&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td301"&gt;&lt;P class="p104 ft78"&gt;D&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td448"&gt;&lt;P class="p17 ft203"&gt;max&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td476"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;[m&lt;SPAN class="ft80"&gt;3&lt;/SPAN&gt;]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td431"&gt;&lt;P class="p1483 ft76"&gt;P&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td477"&gt;&lt;P class="p17 ft203"&gt;B&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td478"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;[kW]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td482"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td480"&gt;&lt;P class="p63 ft78"&gt;[t] (&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td483"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Motorfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td485"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;110&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p1168 ft67"&gt;11,4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td486"&gt;&lt;P class="p124 ft67"&gt;3,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td485"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;2 900&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;3 731&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td155"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;1 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr37 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr37 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Varje läktare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td485"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;76,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p1168 ft67"&gt;11,4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td486"&gt;&lt;P class="p124 ft67"&gt;3,7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td485"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;2 600&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;2 743&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td105"&gt;&lt;P class="p1484 ft78"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr37 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr37 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr37 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Konvoj&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td485"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;186,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p1168 ft67"&gt;22,8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td486"&gt;&lt;P class="p124 ft67"&gt;3,7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td485"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;10 700&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td290"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;11 960&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td155"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;1 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td482"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td483"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1485 ft100"&gt;Framdrivningssystem för fartyget med eget framdrivningsmaskineri: moderna dysor med rundad bakre kant. (&lt;SPAN class="ft151"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) &lt;SPAN class="ft237"&gt;Dwt &lt;/SPAN&gt;= dödvikt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p115 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Uppmätta värden under stoppmanövern&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1433 ft67"&gt;Strömhastighet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1486 ft340"&gt;Fartygets hastighet (i förhållande till vattnet) Fartygets hastighet (i förhållande till stranden) Reverseringstid (uppmätt) (punkt &lt;SPAN class="ft339"&gt;A &lt;/SPAN&gt;till &lt;SPAN class="ft339"&gt;C&lt;/SPAN&gt;):&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1487 ft185"&gt;Stoppsträcka i förhållande till vattnet: (punkt &lt;SPAN class="ft341"&gt;A &lt;/SPAN&gt;till &lt;SPAN class="ft341"&gt;D&lt;/SPAN&gt;): Lastkondition (möjligen uppskattad):&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1488 ft67"&gt;Konvojens verkliga djupgående:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t102"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;1,4 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m/s&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;5,1 &lt;SPAN class="ft110"&gt;km/h&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;V&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft249"&gt;S&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td17"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;3,5 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m/s&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;12,5 &lt;SPAN class="ft110"&gt;km/h&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;V&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft249"&gt;L&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td17"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;4,9 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m/s&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;17,6 &lt;SPAN class="ft110"&gt;km/h&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft110"&gt;t&lt;SPAN class="ft215"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td14"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td17"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;16 sec&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;s&lt;/SPAN&gt;measured&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td17"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;580 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;D&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;9 568 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft75"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;0,8 &lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;max&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;T&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td17"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;2,96 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;≈&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;0,8 &lt;SPAN class="ft110"&gt;T&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;max&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p115 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Gränsvärde enligt punkt 2.1 a eller b i den administrativa anvisningen att jämföras med &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft111"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft242"&gt;standard&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1437 ft67"&gt;Eftersom &lt;SPAN class="ft110"&gt;B &lt;/SPAN&gt;&amp;gt; 11,45 m och eftersom konvojen är i strömmande vatten, gäller följande för denna konvoj enligt punkt 2.1 a:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1489 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;s&lt;/SPAN&gt;standard &lt;SPAN class="ft169"&gt;≤ 550 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1200 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Fastställande av den korrigerade stoppsträckan jämfört med standardförhållanden&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1490 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Uppmätt värde:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1491 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;s&lt;/SPAN&gt;measured &lt;SPAN class="ft169"&gt;= 340 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1492 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Beräkningar som ska göras:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1493 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;verklig &lt;/SPAN&gt;såsom summan av&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t103"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft249"&gt;I&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td488"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;(enligt formel 4.1 i tillägg 2 med &lt;SPAN class="ft110"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;verklig&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td488"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft249"&gt;II&lt;/SPAN&gt;verklig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td488"&gt;&lt;P class="p1494 ft76"&gt;(enligt formlerna 4.2, 4.3, 4.4, 4.5 och 4.6 i tillägg 2 med verkliga hastigheter &lt;SPAN class="ft106"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft250"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft251"&gt;verklig&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td488"&gt;&lt;P class="p1494 ft67"&gt;(se under 2 ovan) och &lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;verklig&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1495 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft342"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft343"&gt;reference&lt;/SPAN&gt;: &lt;SPAN class="ft342"&gt;sum s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft343"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft344"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;+ &lt;SPAN class="ft342"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft343"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft344"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;(enligt formlerna 4.1 till 4.6 i tillägg 2 med standardhastigheter och i överensstäm- melse med tillägg 2, eftersom lastkonditionen &amp;gt; 70 % av maximalt, där &lt;SPAN class="ft342"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft343"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft342"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1496 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;D&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft169"&gt;och &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;T&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft169"&gt;= &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;T&lt;/SPAN&gt;actual&lt;SPAN class="ft169"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;165&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_166"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177166x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1447 ft67"&gt;— Följande ska verifieras:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1497 ft211"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;standard &lt;SPAN class="ft67"&gt;= &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;measured&lt;SPAN class="ft67"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft213"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft269"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;≤ 550 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;, annars &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1453 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;Beräkna:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1454 ft110"&gt;s*&lt;SPAN class="ft215"&gt;standard &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;= 550 &lt;/SPAN&gt;m genom minskning av D&lt;SPAN class="ft215"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;till D*&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1498 ft346"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft345"&gt;Koefficienter för beräkningen enligt tillägg 2 Tabell 1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t104"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;för &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;I&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft169"&gt;och &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;I&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft169"&gt;k&lt;SPAN class="ft108"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;0,95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;för &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;I&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft169"&gt;och &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;I&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;0,12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;1,15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;0,48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;0,85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;k&lt;SPAN class="ft117"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;0,55&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1447 ft67"&gt;Tabell 2 (för moderna dysor med rundad bakre kant)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1447 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;f &lt;/SPAN&gt;= 0,118&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1449 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1316 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft255"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;Med användning av de uppmätta värdena under stoppmanövern&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1499 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;I&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft169"&gt;= &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;∙ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;L&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft169"&gt;∙ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;t&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;I&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1500 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;= 0,95 ∙ 4,8 ∙ 16 = &lt;SPAN class="ft285"&gt;73 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft315"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1316 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft261"&gt;formel för &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t105"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p15 ft76"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td489"&gt;&lt;P class="p20 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;D&lt;/SPAN&gt;actual&lt;SPAN class="ft150"&gt;∙ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;g&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr44 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft75"&gt;∙&lt;SPAN class="ft262"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft201"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td130"&gt;&lt;P class="p458 ft256"&gt;&lt;SPAN class="ft308"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft234"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr44 td379"&gt;&lt;P class="p15 ft222"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr17 td29"&gt;&lt;P class="p459 ft256"&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft265"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft116"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft265"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr17 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft265"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td490"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr17 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td9"&gt;&lt;P class="p458 ft266"&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft226"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;POR&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft226"&gt;+&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;actual &lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft226"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;G&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td130"&gt;&lt;P class="p21 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft267"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft75"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1453 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft256"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;enligt tabell 3 och formel 4.3 i tillägg 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1352 ft67"&gt;D&lt;SPAN class="ft221"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt;1/3 &lt;/SPAN&gt;=9 568&lt;SPAN class="ft230"&gt;1/3 &lt;/SPAN&gt;=21,2 &lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;m&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1501 ft67"&gt;D&lt;SPAN class="ft168"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;1/3 &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;∙&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;B&lt;/SPAN&gt;+2∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;T&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;)&lt;/SPAN&gt;=21,2∙&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;22,8–5,92&lt;SPAN class="ft224"&gt;)&lt;/SPAN&gt;=609&lt;/NOBR&gt; &lt;SPAN class="ft71"&gt;[&lt;/SPAN&gt;m&lt;SPAN class="ft199"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft71"&gt;] &lt;/SPAN&gt;från tabell 3 &lt;SPAN class="ft212"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft269"&gt;T &lt;/SPAN&gt;= 14,0 &lt;SPAN class="ft270"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft271"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft272"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft273"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft274"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft271"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t106"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;v&lt;SPAN class="ft266"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr2 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft275"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft263"&gt;v&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td289"&gt;&lt;P class="p805 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;=4,8–1,4=3,4&lt;/NOBR&gt; m/s&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1456 ft218"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;= &lt;SPAN class="ft277"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft320"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft280"&gt;T &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft281"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;7 &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft223"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft281"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;– &lt;SPAN class="ft223"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;actual&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft281"&gt;))&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;=14,0∙&lt;SPAN class="ft282"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,55∙0,85∙3,4&lt;SPAN class="ft282"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft283"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;=&lt;SPAN class="ft284"&gt;35,4 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft282"&gt;[&lt;/SPAN&gt;kN&lt;SPAN class="ft282"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1502 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Beräkning av motståndet på grund av lutningen R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft221"&gt;G &lt;/SPAN&gt;enligt formel 4.4 i tillägg 2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1355 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;G &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;=10&lt;SPAN class="ft230"&gt;–6&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt; &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,16∙D&lt;SPAN class="ft221"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;∙ρ∙g&lt;SPAN class="ft224"&gt;)&lt;/SPAN&gt;=10&lt;SPAN class="ft230"&gt;–6&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt; &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft224"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,16∙9 568∙1 000 ∙ 9,81&lt;SPAN class="ft224"&gt;)&lt;/SPAN&gt;=&lt;SPAN class="ft285"&gt;15,02 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;kN&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1317 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Beräkning av v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft286"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;enligt formel 4.5 i tillägg 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1503 ft351"&gt;&lt;SPAN class="ft347"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft294"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft348"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft347"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft349"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft348"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft291"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft347"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft294"&gt;L&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft348"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft347"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft294"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;actual&lt;SPAN class="ft291"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft348"&gt;=2,89 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft350"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft347"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft348"&gt;/&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft347"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft350"&gt;] &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft293"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft295"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft294"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft296"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft297"&gt;=8,35 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft298"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft293"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft297"&gt;/&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft293"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft298"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft299"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;166&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_167"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1458 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Beräkning av &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft215"&gt;POR &lt;/SPAN&gt;enligt formel 4.6 och tabell 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1504 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;POR &lt;/SPAN&gt;=0,118∙1 500=&lt;SPAN class="ft285"&gt;177 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1505 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Beräkning av s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft286"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;med formel b och resultaten från c, d, e och f&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t107"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=0px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=4px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=20px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=82px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=15px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=3px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=2px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=22px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr39 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;0,12∙8,35∙9,81∙&lt;SPAN class="ft301"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,48+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td456"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;1,4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr39 td314"&gt;&lt;P class="p563 ft224"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;S&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;2,89&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr6 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙9 568&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr8 td457"&gt;&lt;P class="p1472 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;1,15∙177+35,4–15,02&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p1506 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1507 ft203"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;II&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft169"&gt;= &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft352"&gt;402 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft353"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1508 ft297"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft354"&gt;Beräkning av den totala sträckan enligt formel 3.1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft293"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft355"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;= 73 + 402 = &lt;SPAN class="ft356"&gt;475 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft357"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Beräkning av s&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft117"&gt;reference&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1510 ft67"&gt;Utgångsvärden:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t95"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft263"&gt;V&lt;/SPAN&gt;STR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td491"&gt;&lt;P class="p58 ft67"&gt;=1,5 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m/&lt;/SPAN&gt;s≈5,4 &lt;SPAN class="ft110"&gt;km/h&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;D&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft150"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;D&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft150"&gt;=9 568 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft309"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td288"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft110"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr41 td36"&gt;&lt;P class="p66 ft311"&gt;&lt;SPAN class="ft310"&gt;S&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=3,6 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m/s&lt;/SPAN&gt;≈13 &lt;SPAN class="ft110"&gt;km/h&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;T&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft226"&gt;= &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;T&lt;/SPAN&gt;actual &lt;SPAN class="ft226"&gt;=2,96 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft225"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft110"&gt;V&lt;SPAN class="ft312"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr22 td48"&gt;&lt;P class="p563 ft302"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=5,1 &lt;SPAN class="ft110"&gt;m/s&lt;/SPAN&gt;≈18,4 &lt;SPAN class="ft110"&gt;km/h&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1511 ft232"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft313"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;I&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft258"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft259"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft258"&gt;∙ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;L&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft258"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft257"&gt;t&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft259"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t108"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;S&lt;SPAN class="ft276"&gt;I&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr8 td48"&gt;&lt;P class="p66 ft302"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;=0,95∙5,1∙16=&lt;SPAN class="ft285"&gt;77,50 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft315"&gt;m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr45 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;b)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 rowspan=3 class="tr45 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft256"&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft265"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft116"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft265"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td113"&gt;&lt;P class="p1472 ft203"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td12"&gt;&lt;P class="p1512 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;D&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft150"&gt;∙ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;g&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=3 class="tr45 td18"&gt;&lt;P class="p45 ft75"&gt;∙&lt;SPAN class="ft262"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft201"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td33"&gt;&lt;P class="p458 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft358"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr45 td255"&gt;&lt;P class="p1513 ft268"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr17 td131"&gt;&lt;P class="p45 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft359"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr37 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr3 td192"&gt;&lt;P class="p458 ft256"&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;k&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft116"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft265"&gt;∙&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft317"&gt;POR&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft265"&gt;+ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft207"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;reference &lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft265"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft264"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft317"&gt;G&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td33"&gt;&lt;P class="p458 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft267"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;c)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr3 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Beräkning av &lt;SPAN class="ft107"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft276"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr17 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft227"&gt;R&lt;SPAN class="ft106"&gt;T&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr44 td203"&gt;&lt;P class="p66 ft76"&gt;= 14,0 &lt;SPAN class="ft360"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;kN &lt;SPAN class="ft76"&gt;∙ &lt;/SPAN&gt;s&lt;SPAN class="ft361"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 rowspan=2 class="tr44 td492"&gt;&lt;P class="p21 ft76"&gt;&lt;SPAN class="ft270"&gt;]&lt;/SPAN&gt;såsom i punkt 4.2, eftersom B, D och T är oförändrade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p25 ft110"&gt;v&lt;SPAN class="ft230"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p68 ft110"&gt;m&lt;SPAN class="ft230"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;v&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr21 td331"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;– &lt;SPAN class="ft110"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td464"&gt;&lt;P class="p1278 ft224"&gt;[&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p463 ft108"&gt;]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p66 ft302"&gt;&lt;SPAN class="ft362"&gt;L&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p66 ft311"&gt;&lt;SPAN class="ft310"&gt;STR&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td280"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;=3,6 m/&lt;SPAN class="ft260"&gt;s&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr8 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft107"&gt;R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=2 class="tr8 td41"&gt;&lt;P class="p66 ft67"&gt;=14,0∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft224"&gt;(&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td12"&gt;&lt;P class="p29 ft224"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p25 ft108"&gt;[&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr8 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;kN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p247 ft108"&gt;]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr34 td289"&gt;&lt;P class="p17 ft365"&gt;0,55∙0,85∙3,6 &lt;SPAN class="ft363"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;=&lt;SPAN class="ft364"&gt;39,6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;TmII&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1514 ft67"&gt;d) Motstånd på grund av lutningen &lt;SPAN class="ft110"&gt;R&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;G &lt;/SPAN&gt;såsom i punkt 4.2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1515 ft67"&gt;e) Beräkning av &lt;SPAN class="ft260"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1516 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1517 ft169"&gt;&lt;SPAN class="ft236"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft366"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;= 0,85 ∙ 3,6 = &lt;SPAN class="ft352"&gt;3,06 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;m/s&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;, &lt;SPAN class="ft236"&gt;v&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft199"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft232"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;= 9,36 &lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;m/s&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft367"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1518 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft255"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;POR &lt;/SPAN&gt;såsom enligt punkt 4.2&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;167&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_168"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177168x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=67px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=5px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=11px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=5px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=19px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=21px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=61px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=15px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=3px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=2px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=234px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=28px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td447"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td448"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td449"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr31 td493"&gt;&lt;P class="p1519 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr37 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr37 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr37 td494"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td381"&gt;&lt;P class="p1443 ft67"&gt;g)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr3 td53"&gt;&lt;P class="p104 ft76"&gt;Beräkning av &lt;SPAN class="ft106"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft266"&gt;II&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr3 td493"&gt;&lt;P class="p1520 ft76"&gt;med formel b och resultaten från c till f&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft207"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td495"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr14 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;0,12∙9,36∙9,81∙&lt;SPAN class="ft301"&gt;(&lt;/SPAN&gt;0,48+&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td456"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;1,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr14 td314"&gt;&lt;P class="p563 ft224"&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td495"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p104 ft106"&gt;S&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;3,06&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr6 td495"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙9 568&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=2 class="tr8 td457"&gt;&lt;P class="p56 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;1,15∙177+39,6–15,02&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td131"&gt;&lt;P class="p733 ft302"&gt;&lt;SPAN class="ft362"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td495"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p1521 ft219"&gt;S&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1522 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft67"&gt;=0,04684∙9 568=&lt;SPAN class="ft285"&gt;448 m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="margin-left:20px;margin-top:0px;margin-right:-10px;margin-bottom:0px;" class="p1523 ft71"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="margin-left:30px;margin-top:0px;margin-right:-20px;margin-bottom:-10px;" class="p1523 ft71"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="margin-left:25px;margin-top:-5px;margin-right:-15px;margin-bottom:-5px;" class="p1523 ft71"&gt;&lt;![endif]&gt;{&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1524 ft207"&gt;&lt;SPAN class="ft169"&gt;Constant&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p1525 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Beräkning av den totala sträckan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1526 ft276"&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;I&lt;/SPAN&gt;reference&lt;SPAN class="ft218"&gt;+ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft231"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference &lt;SPAN class="ft218"&gt;=77,5+448=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft284"&gt;525,5 m&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1527 ft371"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft368"&gt;Verifiering av överensstämmelse med tillåten stoppsträcka under standardförhållanden &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft369"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft370"&gt;standard &lt;/SPAN&gt;enligt formel 2.1 i tillägg 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1528 ft211"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;standard &lt;SPAN class="ft67"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;measured &lt;SPAN class="ft67"&gt;∙ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft269"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;=580∙ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft272"&gt;525,5 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;= &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft285"&gt;641 m&amp;gt;550 m &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft223"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;actual &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft218"&gt;475&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1529 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft372"&gt;Slutsats&lt;/SPAN&gt;:Gränsvärdetärklartöverskridet.Medgivandetillfärdmedströmsärendastmöjligtmedlastbegränsning.Denna begränsade last kan beräknas i överensstämmelse med punkt 5 nedan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1530 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;D* är tillåtet vid färd medströms enligt formel 2.1 i tillägg 2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t109"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;S&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;=&lt;SPAN class="ft110"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft309"&gt;*&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;=550 m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;standard&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;measured&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td211"&gt;&lt;P class="p15 ft260"&gt;S&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr31 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr7 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Därför:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;*&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p1531 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;S&lt;/SPAN&gt;actual&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p15 ft76"&gt;*&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;S&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p45 ft234"&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr30 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft68"&gt;=550∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p25 ft68"&gt;=&lt;SPAN class="ft219"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;+ &lt;SPAN class="ft219"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=2 class="tr7 td131"&gt;&lt;P class="p25 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft235"&gt;S&lt;/SPAN&gt;measured&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td30"&gt;&lt;P class="p563 ft302"&gt;&lt;SPAN class="ft362"&gt;I&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft110"&gt;S&lt;SPAN class="ft230"&gt;*&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=12 class="tr35 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;=Constant&lt;SPAN class="ft232"&gt;reference &lt;/SPAN&gt;∙&lt;SPAN class="ft107"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft275"&gt;* &lt;/SPAN&gt;=0,04684∙&lt;SPAN class="ft107"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft275"&gt;*&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p45 ft234"&gt;&lt;SPAN class="ft220"&gt;II&lt;/SPAN&gt;reference&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=3 class="tr19 td115"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;550∙&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td6"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;475&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=3 class="tr19 td124"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;– 77,5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr34 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr7 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft230"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;* &lt;SPAN class="ft67"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td412"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;580&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr7 td45"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=7 950&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;[m&lt;SPAN class="ft230"&gt;3&lt;/SPAN&gt;]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 rowspan=2 class="tr26 td295"&gt;&lt;P class="p57 ft67"&gt;0,04684&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1532 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft285"&gt;Konsekvens&lt;/SPAN&gt;: Eftersom det vid färd medströms tillåtna deplacementet &lt;SPAN class="ft110"&gt;D&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt;* &lt;/SPAN&gt;endast är 7 950 m&lt;SPAN class="ft75"&gt;3&lt;/SPAN&gt;, är den tillåtna dödvikten (perm. Dwt.) i denna formering cirka:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t110"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft106"&gt;perm.Dwt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr24 td179"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td456"&gt;&lt;P class="p21 ft320"&gt;D&lt;SPAN class="ft76"&gt;*&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr24 td211"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td102"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;7 950&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr24 td18"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;=0,66&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;max.&lt;SPAN class="ft107"&gt;Dwt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td48"&gt;&lt;P class="p458 ft76"&gt;&lt;SPAN class="ft227"&gt;D&lt;/SPAN&gt;max&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td105"&gt;&lt;P class="p15 ft67"&gt;11 960&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1244 ft67"&gt;Tillåten dödvikt (se punkt 1)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1533 ft67"&gt;0,66∙10 700=7 112 t&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;168&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_169"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177169x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/26&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1301 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1534 ft104"&gt;Föreskrifter för kopplingssystem och kopplingsanordningar för farkoster som lämpar sig för att framdriva eller för framdrivning i en fast sammankoppling&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1535 ft67"&gt;(Artikel 16.01, 16.02, 16.06 och 16.07 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1536 ft67"&gt;Förutom föreskrifterna i kapitel 16 i bilaga II ska tillämpliga bestämmelser i föreskrifter från medlemsstaternas sjöfartsmyn- digheter iakttagas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1537 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Allmänna föreskrifter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1538 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Varje kopplingssystem ska garantera att alla farkoster i konvojen är fast sammankopplade, dvs. under förutsedda driftsförhållanden ska kopplingsanordningen förhindra rörelser i längsgående och transversal riktning mellan farty- gen, så att enheten kan ses såsom en ’nautisk enhet’.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1539 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Kopplingssystemet och dess komponenter ska vara säkra och enkla att använda, samt möjliggöra att farkosten kan kopplas till snabbt utan fara för personalen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1540 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;De krafter som uppstår vid förutsedda driftförhållanden ska absorberas korrekt och överföras på ett säkert sätt till fartygets struktur av kopplingssystemet och dess komponenter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1481 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Ett tillräckligt antal kopplingspunkter ska finnas tillgängliga.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1541 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft373"&gt;Kopplingskrafter och dimensionering av kopplingsanordningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1542 ft67"&gt;För att vara godkända måste konvojers och fartygformeringars kopplingsanordningar vara så dimensionerade att de garanterar tillräckliga säkerhetsnivåer. Detta förhållande anses vara uppfyllt om kopplingskrafterna som fastställts i enlighet med punkterna 2.1, 2.2 och 2.3 anses vara dragbrottgränsen för dimensioneringen av de längsgående kopplingskomponenterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1543 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Kopplingspunkter mellan skjutbogserare och skjutbogserade läktare eller andra farkoster:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1544 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;SB &lt;/SPAN&gt;=270∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;P&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;B &lt;/SPAN&gt;∙ &lt;SPAN class="ft212"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft213"&gt;B&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft269"&gt;S &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;∙10&lt;SPAN class="ft230"&gt;–3&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1545 ft106"&gt;s&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1481 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Kopplingspunkter mellan skjutbogserande motorfartyg och skjutbogserad farkost:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1546 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;SF &lt;/SPAN&gt;=80∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;P&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;B &lt;/SPAN&gt;∙ &lt;SPAN class="ft213"&gt;h&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft212"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft269"&gt;S &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;∙10&lt;SPAN class="ft230"&gt;–3&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1547 ft106"&gt;K&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1481 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;Kopplingspunkter mellan skjutbogserade farkoster:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1548 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;F&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;SL &lt;/SPAN&gt;=80∙&lt;SPAN class="ft110"&gt;P&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;B &lt;/SPAN&gt;∙ &lt;SPAN class="ft212"&gt;L′&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft269"&gt;S &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;∙10&lt;SPAN class="ft230"&gt;–3&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft230"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;kN&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft224"&gt;] &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;h′&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft211"&gt;K&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1549 ft67"&gt;Ett värde på 1 200 kN anses vara tillräckligt för den maximala kopplingskraften för en skjutbogserande farkost vid kopplingspunkten mellan den först skjutbogserade farkosten och den farkost som är kopplad framför den, även om formeln i punkt 2.3 ger ett högre värde.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1550 ft374"&gt;För kopplingspunkterna i alla andra förbindelser i längdriktningen mellan skjutbogserade farkoster ska dimensione- ringen av kopplingsanordningarna baseras på den kopplingskraft som fastställts enligt formeln i punkt 2.3.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;169&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_170"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177170x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/27&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t111"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Där:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr3 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;F&lt;SPAN class="ft117"&gt;SB&lt;/SPAN&gt;, F&lt;SPAN class="ft117"&gt;SF&lt;/SPAN&gt;, F&lt;SPAN class="ft117"&gt;SL &lt;/SPAN&gt;[kN]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;kopplingskraft för förbindelsen i längdriktningen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;P&lt;SPAN class="ft117"&gt;B &lt;/SPAN&gt;[kW]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;framdrivningsmotorns installerade effekt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L&lt;SPAN class="ft117"&gt;S &lt;/SPAN&gt;[m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;avståndet från aktern på skjutbogseraren eller skjutbogserfarkosten till kopplingspunkten,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L’&lt;SPAN class="ft117"&gt;S &lt;/SPAN&gt;[m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;avståndetfrånakternpåskjutbogserfarkostentillkopplingspunktenmellandenförstaskjut-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft68"&gt;bogserade farkosten och den farkost som är kopplad framför den,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;h&lt;SPAN class="ft117"&gt;K&lt;/SPAN&gt;, h’&lt;SPAN class="ft117"&gt;K &lt;/SPAN&gt;[m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;respektive hävarm för förbindelsen i längdriktningen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;B&lt;SPAN class="ft117"&gt;S &lt;/SPAN&gt;[m]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;den skjutbogserand farkostens bredd,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr12 td11"&gt;&lt;P class="p1551 ft336"&gt;kN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft375"&gt;empiriskt fastställda värden för omvandling av installerad effekt till dragkraft för att säker-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr0 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;270 och 80 &lt;SPAN class="ft233"&gt;[&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr0 td18"&gt;&lt;P class="p1552 ft281"&gt;]&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr0 td496"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;ställa lämpliga säkerhetsnivåer.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p458 ft67"&gt;kW&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;För den längsgående kopplingen av enskilda farkoster ska minst två kopplingspunkter användas. Varje kopplings- punkt ska vara dimensionerad för den kopplingskraft som fastställts i enlighet med punkterna 2.1, 2.2 eller 2.3. Om fasta kopplingskomponenter används kan en enda kopplingspunkt godkännas om den punkten säkerställer säker förbindelse av farkosten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1554 ft67"&gt;Kablarnas dragbrottgräns ska väljas efter det förutsedda antalet kabelvarv. Det ska inte finnas mer än tre kabelvarv vid kopplingspunkten. Kablar ska väljas efter deras avsedda användning.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;170&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_171"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177171x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/28&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1555 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;I fallet med skjutbogserare med en enda skjutbogserad läktare kan formeln i punkt 2.2 användas för att fastställa kopplingskraften om sådana skjutbogserare har godkänts för att framdriva flera sådana läktare.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1556 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Tillräckligt antal pollare eller liknande anordningar ska finnas tillgängliga och klara att ta upp de kopplingskrafter som uppstår.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1557 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft373"&gt;Särskilda föreskrifter för ledade kopplingar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1558 ft67"&gt;Ledade kopplingar ska vara så konstruerade att de även säkerställer en fast koppling mellan farkoster. Överensstäm- melse med föreskrifterna i kapitel 5 ska kontrolleras under manöverprovningar med en fast konvoj i enlighet med artikel 16.06.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1559 ft115"&gt;Den ledade kopplingens drivenhet ska medge en tillfredsställande återgång från det ledade läget. Föreskrifterna i arti- kel &lt;NOBR&gt;6.02–6.04&lt;/NOBR&gt; ska tillämpas efter vederbörliga ändringar, följaktligenska, när en motordriven enhet används, det fin- nas en andra oberoende drivenhet och energikälla tillgänglig om fel skulle uppstå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1560 ft67"&gt;Det ska vara möjligt att använda och övervaka den ledade kopplingen (åtminstone dess ledade rörelse) från styrhyt- ten. Föreskrifterna i artikel 7.03 och 7.05 ska tillämpas efter vederbörliga ändringar.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;171&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_172"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177172x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1342 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1561 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;172&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_173"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177173x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1301 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1562 ft104"&gt;Bullermätningar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1563 ft67"&gt;(Artiklarna 3.04.7, 7.01.2, 7.03.6, 7.09.3, 8.10, 11.09.3, 12.02.5, 17.02.3 b och 17.03.1 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1564 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1565 ft115"&gt;För att kontrollera de maximala ljudtrycksnivåer som anges i bilaga II ska mätvärden, mätförfaranden och mätvillkor för kvantitativ, reproducerbar registrering av ljudtrycksnivåer fastställas i enlighet med punkterna 2 och 3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1557 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Mätinstrument&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1510 ft67"&gt;Mätinstrumenten ska uppfylla föreskrifter för klass 1 enligt EN 60651:1994.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1566 ft67"&gt;Innan och efter varje uppsättning mätningar, ska en kalibrator av klass 1 enligt EN 60942:1998 placeras på mikrofo- nen för att kalibrera mätinstrumentet. Kalibratorns överensstämmelse med föreskrifterna i EN 60942:1998 ska kon- trolleras en gång varje år. Mätinstrumentens överensstämmelse med föreskrifterna i EN 60651:1994 ska kontrolleras en gång vartannat år.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1430 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Mätning av buller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1430 ft110"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft376"&gt;Ombord på farkosten&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1505 ft67"&gt;Mätningarna ska utföras i enlighet med ISO 2923:2003, avsnitten 5 till 8, endast &lt;NOBR&gt;A-vägda&lt;/NOBR&gt; ljudtrycksnivåer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1481 ft110"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft376"&gt;Luftburet buller från farkoster&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1567 ft67"&gt;Buller från farkoster på inre vattenvägar och i hamnar fastställs genom mätningar i enlighet med EN ISO 22922: 2000, avsnitten &lt;NOBR&gt;7–11.&lt;/NOBR&gt; Maskinrummets dörrar och fönster ska vara stängda under mätningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1557 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Dokumentation&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1568 ft67"&gt;Mätningarna ska registreras i enlighet med ’Bullermätningsrapport’ (bilaga).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1569 ft104"&gt;Bullermätningsrapport&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1570 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;ombord på farkost i enlighet med ISO 2923:2003&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1570 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;luftburet buller från farkost i enlighet med EN ISO 2922:2000 (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1466 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;A. &lt;/SPAN&gt;Farkostdata&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1543 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Typ av farkost och namn:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1510 ft67"&gt;Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1571 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Ägare:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1572 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;173&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_174"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177174x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t112"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td75"&gt;&lt;P class="p29 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr31 td498"&gt;&lt;P class="p18 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p34 ft67"&gt;L 32/31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td499"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr37 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td501"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td75"&gt;&lt;P class="p565 ft67"&gt;3.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr9 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Huvudframdrivningssystem:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td502"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td75"&gt;&lt;P class="p565 ft67"&gt;3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr22 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Huvudmotorer:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td502"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td501"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td486"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Nummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Tillverkare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td344"&gt;&lt;P class="p56 ft78"&gt;Typ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td504"&gt;&lt;P class="p17 ft377"&gt;Tillverk -&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td346"&gt;&lt;P class="p104 ft78"&gt;Effekt (kW)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td505"&gt;&lt;P class="p20 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;Motor-varvtal&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Tvåtakt/fyrtakt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td239"&gt;&lt;P class="p1170 ft76"&gt;Turboladdad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td506"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td504"&gt;&lt;P class="p17 ft377"&gt;ningsår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td346"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td505"&gt;&lt;P class="p20 ft379"&gt;(varv/min)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr11 td239"&gt;&lt;P class="p1410 ft379"&gt;Ja/nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr47 td461"&gt;&lt;P class="p1336 ft378"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td507"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td332"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td508"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td509"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td508"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td510"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td511"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td512"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td513"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td472"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td514"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr48 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td515"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td516"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td33"&gt;&lt;P class="p1336 ft67"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td506"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td504"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td505"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td515"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td516"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td75"&gt;&lt;P class="p565 ft67"&gt;3.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr2 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Transmission&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td502"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr50 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft208"&gt;Tillverkare: .................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td123"&gt;&lt;P class="p1418 ft67"&gt;Typ:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td502"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;.................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td57"&gt;&lt;P class="p66 ft108"&gt;Nedväxling: 1: .................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;3.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Propellrar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td502"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Antal: ..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr11 td123"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Antal blad: ..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td502"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr11 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Diameter: ..........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr11 td518"&gt;&lt;P class="p462 ft378"&gt;mm Dysa: ja/nej (&lt;SPAN class="ft381"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;3.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Styrinrättning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td502"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td75"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Typ:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td502"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1573 ft380"&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft382"&gt;Hjälpsystem:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t113"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr51 td508"&gt;&lt;P class="p17 ft377"&gt;Nummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td519"&gt;&lt;P class="p17 ft377"&gt;Framdrivning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr51 td519"&gt;&lt;P class="p17 ft377"&gt;Tillverkare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr51 td520"&gt;&lt;P class="p17 ft377"&gt;Typ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr51 td519"&gt;&lt;P class="p17 ft377"&gt;Tillverkningsår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr51 td521"&gt;&lt;P class="p17 ft377"&gt;Effekt (kW)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td522"&gt;&lt;P class="p17 ft377"&gt;Motorvarvtal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr11 td523"&gt;&lt;P class="p20 ft378"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr11 td53"&gt;&lt;P class="p1175 ft378"&gt;(varv/min)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td401"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td526"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft378"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td344"&gt;&lt;P class="p1574 ft67"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td401"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td526"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td344"&gt;&lt;P class="p1574 ft67"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td401"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td526"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td344"&gt;&lt;P class="p1574 ft67"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td401"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td526"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td344"&gt;&lt;P class="p1574 ft67"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td401"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td526"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td344"&gt;&lt;P class="p1574 ft67"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td401"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td526"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1573 ft380"&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft382"&gt;Genomförda bullerminskningsåtgärder:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1573 ft380"&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft382"&gt;Observationer:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1575 ft383"&gt;&lt;SPAN class="ft380"&gt;B. &lt;/SPAN&gt;Använda mätinstrument&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1573 ft380"&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft382"&gt;Ljudtrycksnivåmätare:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t114"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Tillverkare: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td453"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Typ: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td518"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Senaste kontroll: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1573 ft380"&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft382"&gt;Oktav/tredje oktavbandsmätare&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t115"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Tillverkare: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td453"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Typ: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td518"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Senaste kontroll: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1573 ft380"&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft382"&gt;Kalibrator&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t116"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr55 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Tillverkare: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td453"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Typ: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td518"&gt;&lt;P class="p17 ft380"&gt;Senaste kontroll: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1573 ft380"&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft382"&gt;Tillbehör:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1573 ft380"&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft382"&gt;Observationer:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1212 ft377"&gt;(&lt;SPAN class="ft384"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;174&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_175"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1576 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;C. &lt;/SPAN&gt;Mätförhållanden – farkost&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Formering under mätningarna:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t117"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td353"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Last/deplacement: ....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td34"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;t/m&lt;SPAN class="ft75"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;(&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) (cirka ....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;% av maximalt värde)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td331"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;3.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td353"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Huvudmotorns varvtal: ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td34"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;varv/min (cirka ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;% av maximalt värde)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Hjälpsystem i drift nr:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Observationer:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1578 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;D.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft385"&gt;Mätförhållanden – omgivningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t118"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;1.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td278"&gt;&lt;P class="p61 ft170"&gt;Mätområde: ..............................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td35"&gt;&lt;P class="p1579 ft175"&gt;Motströms/nedströms (&lt;SPAN class="ft204"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td331"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td278"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Vattendjup: .............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td527"&gt;&lt;P class="p1483 ft67"&gt;m (Relevant vattennivå&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td398"&gt;&lt;P class="p1580 ft154"&gt;............................. =&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td35"&gt;&lt;P class="p15 ft154"&gt;............................. m)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;3.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td278"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Väder: ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Temperatur: ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td398"&gt;&lt;P class="p86 ft147"&gt;°C, vindstyrka:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td35"&gt;&lt;P class="p15 ft147"&gt;.............................. BF&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td331"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;4.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr22 td528"&gt;&lt;P class="p61 ft108"&gt;Påverkan av externt buller: Ja/nej (&lt;SPAN class="ft197"&gt;*&lt;/SPAN&gt;), specificera om ja: ..........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td331"&gt;&lt;P class="p68 ft67"&gt;5.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td278"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Observationer:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1578 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;E. &lt;/SPAN&gt;Registrering av mätning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Mätningen utförd av:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Datum:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Observationer:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Underskrift:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1578 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;F.1 &lt;/SPAN&gt;Mätresultat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1581 ft67"&gt;Bullermätningar ombord på farkost:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t119"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr4 td529"&gt;&lt;P class="p1 ft78"&gt;Nummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td473"&gt;&lt;P class="p104 ft78"&gt;Mätnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td530"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td531"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Dörrar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td530"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td531"&gt;&lt;P class="p17 ft78"&gt;Fönster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td273"&gt;&lt;P class="p104 ft78"&gt;Uppmätt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td532"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft154"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;värde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p61 ft76"&gt;Observationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td533"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td290"&gt;&lt;P class="p1483 ft386"&gt;punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td446"&gt;&lt;P class="p56 ft78"&gt;Öppen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p805 ft78"&gt;Stängd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td446"&gt;&lt;P class="p64 ft78"&gt;Öppet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td290"&gt;&lt;P class="p1483 ft78"&gt;Stängt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft76"&gt;i dB(A)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td533"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td290"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td534"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td534"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td534"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td534"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1582 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;F.2 &lt;/SPAN&gt;Mätresultat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1583 ft67"&gt;Mätningar av luftburet buller från farkost:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t120"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr6 td273"&gt;&lt;P class="p58 ft78"&gt;Nummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr6 td535"&gt;&lt;P class="p1422 ft78"&gt;Mätningspunkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td536"&gt;&lt;P class="p1584 ft78"&gt;Mätvärden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr6 td537"&gt;&lt;P class="p1585 ft78"&gt;Observationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td538"&gt;&lt;P class="p20 ft76"&gt;i dB(A)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td486"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft147"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td542"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td542"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td542"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td542"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1586 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;175&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_176"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177176x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/33&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1342 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 6&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1561 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;176&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_177"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/34&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1301 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 7&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1587 ft104"&gt;Specialankare med minskad massa&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1588 ft67"&gt;(Artikel 10.01.5 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1589 ft110"&gt;DEL 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1590 ft387"&gt;Godkända specialankare&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1591 ft67"&gt;Specialankare med minskad massa som är godkända av behöriga myndigheter i enlighet med artikel 10.01.5 presenteras i följande tabell.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t121"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td543"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td544"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td545"&gt;&lt;P class="p64 ft78"&gt;Godkänd minskning av ankarets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td546"&gt;&lt;P class="p17 ft84"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td547"&gt;&lt;P class="p565 ft78"&gt;Ankare nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft108"&gt;massa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td549"&gt;&lt;P class="p1175 ft76"&gt;Behörig myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td547"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft108"&gt;(%)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td549"&gt;&lt;P class="p17 ft109"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;1.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td547"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;HA-DU&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;30 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td549"&gt;&lt;P class="p1175 ft76"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td547"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;D’Hone Spezial&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;30 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td549"&gt;&lt;P class="p1175 ft76"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;3.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td547"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;Pool 1 (ihålig)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;35 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td549"&gt;&lt;P class="p1175 ft76"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;4.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td547"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;Pool 2 (solid)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;40 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td549"&gt;&lt;P class="p1175 ft76"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;5.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td547"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;De &lt;NOBR&gt;Biesbosch-Danforth&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;50 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td549"&gt;&lt;P class="p1175 ft76"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;6.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td547"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;Vicinay-Danforth&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;50 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td549"&gt;&lt;P class="p1592 ft78"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;7.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td547"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;Vicinay AC 14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;25 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td549"&gt;&lt;P class="p1592 ft78"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;8.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td547"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;Vicinay typ 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;45 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td549"&gt;&lt;P class="p1592 ft78"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;9.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td547"&gt;&lt;P class="p25 ft67"&gt;Vicinay typ 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;45 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td549"&gt;&lt;P class="p1592 ft78"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;10.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td547"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Vicinay typ 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;40 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td549"&gt;&lt;P class="p1592 ft78"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;11.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td547"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Stockes&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;35 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td549"&gt;&lt;P class="p1592 ft78"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;12.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td547"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;D’Hone-Danforth&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;50 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td549"&gt;&lt;P class="p1175 ft76"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft70"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;13.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td547"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;Schmitts effektiva hållankare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td548"&gt;&lt;P class="p20 ft78"&gt;40 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td549"&gt;&lt;P class="p1592 ft76"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td550"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td551"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td552"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1593 ft110"&gt;DEL 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1594 ft387"&gt;Kontroll och godkännande av specialankare med minskad massa&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1595 ft69"&gt;(Minskning av ankarets massvärden fastställd i enlighet med artikel &lt;NOBR&gt;10.01.1–10.01.4&lt;/NOBR&gt; i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1596 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Kapitel 1 – Förfarande för godkännande&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1597 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Specialankare med minskad massa i enlighet med artikel 10.01.5 i bilaga II ska godkännas av behöriga myndigheter. Den behöriga myndigheten fastställer godkänd minskning av ankarmassan för specialankare i enlighet med det förfa- rande som beskrivs nedan.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1598 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Godkännande såsom specialankare är endast möjligt om den fastställda minskningen av ankarmassa är minst 15 %.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1597 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Ansökningar om godkännande av ett specialankare i enlighet med punkt 1.1 ska inlämnas till den behöriga myndig- heten i en medlemsstat. Tio kopior av följande dokument ska medfölja varje ansökan:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1599 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;En skiss av specialankarets dimensioner och massa, med angivande av huvuddimensionerna och typbeteckning för varje tillgänglig ankarstorlek.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1600 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Ett bromskraftsdiagram för referensankaret A (i enlighet med punkt 2.2) och specialankaret B som ska godkän- nas, vilket ställts i ordning och bedömts av ett organ som angetts av den behöriga myndigheten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;177&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_178"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177178x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/35&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1601 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft388"&gt;Den behöriga myndigheten meddelar kommissionen om alla ansökningar om att minska ankarmassa, vilka den över- väger att godkänna efter provning. Den behöriga myndigheten meddelar därför kommissionen om alla godkända spe- cialankare,med angivande av dess typbeteckning ochgodkänd minskning av ankarmassan. Den behöriga myndigheten beviljargodkännandetillansökandetidigast3månaderefteratthameddelatkommissionenunderförutsättningattden senare inte uppställer invändningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1367 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Kapitel 2 – Provningsförfarande&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1602 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Bromskraftsdiagrammet i enlighet med punkt 3.1 ska visa bromskrafterna såsom en funktion av hastigheten för refe- rensankaret A och specialankaret B som ska godkännas på grundval av provningarna i enlighet med punkterna 2.2 till 2.5 nedan. I bilaga I visas en möjlig bromskraftsprovning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1603 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Referensankaret A som används vid provningarna ska vara ett normalt vikbart stocklöst ankare motsvarande skissen och uppgifterna som ges nedan, med en massa på minst 400 kg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1604 ft67"&gt;En tolerans på ± 5 % gäller för de dimensioner och den massa som anges. Varje ankarfly måste dock ha en yta som minst är 0,15 m&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1605 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Massan på specialankaret B som används vid provningarna ska inte avvika med mer än 10 % från massan för referen- sankaret A. Om toleranserna är större ska krafterna räknas om i förhållande till massan.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1605 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Bromskraftsdiagrammen ska ha en linjär funktion av hastigheten (v) i området &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;0–5&lt;/NOBR&gt; km/h (hastighet över mark). För detta ändamål ska tre provningar utföras i riktning motströms för referensankaret A och specialankaret B alternerande över vardera av två flodsträckningar som bestäms av den behöriga myndigheten, en med grovt grus och en med fin sand. På floden Rhen kan sträckningen mellan &lt;NOBR&gt;401–402&lt;/NOBR&gt; km utgöra referenssträckning för provningarna på grovt grus och sträckningen mellan &lt;NOBR&gt;480–481&lt;/NOBR&gt; km för provningarna på fin sand.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1606 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Vid varje provning ska det ankare som provas dras med en stålvajer vars längd mellan ankaranslutningen och drag- farkosten eller anordningen är 10 gånger anslutningspunktens höjd på farkosten över ankarbottnen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1607 ft307"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft389"&gt;Minskningen av ankarmassan i procent beräknas med följande formel: &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;r=75∙&lt;SPAN class="ft390"&gt;(&lt;/SPAN&gt;1–0,5&lt;SPAN class="ft391"&gt;PA&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft392"&gt;PB&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft390"&gt;(&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft392"&gt;FA&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft391"&gt;FB&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft391"&gt; &lt;/SPAN&gt;+ &lt;SPAN class="ft392"&gt;AA&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft391"&gt;AB&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft390"&gt;))&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft393"&gt;[&lt;/SPAN&gt;%&lt;SPAN class="ft393"&gt;]&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1317 ft67"&gt;Där:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t122"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;r&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td328"&gt;&lt;P class="p17 ft76"&gt;ankarmassans minskning i procent för specialankaret B i förhållande till referensankaret A,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;PA&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td328"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;massan för referensankaret A,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;PB&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td328"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;massan för specialankaret B,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;FA&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td328"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;hållkraft för referensankare A vid v = 0,5 km/h,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;FB&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td328"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;hållkraft för specialankare A vid v = 0,5 km/h,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;178&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_179"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177179x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/36&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1458 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;AA&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;bromskraftsdiagrammets yta som avgränsas av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1608 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;linjen som är parallell med &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;y-axeln&lt;/NOBR&gt; vid v = 0&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1609 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;linjen som är parallell med &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;x-axeln&lt;/NOBR&gt; vid v = 5 km/h&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1608 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;linjen som är parallell med &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;x-axeln&lt;/NOBR&gt; vid hållkraften F = 0&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1609 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;bromskraftskurvan för referensankaret A.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1610 ft104"&gt;Modell för bromskraftsdiagram&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1611 ft67"&gt;(Fastställande av ytorna AA och AB)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1612 ft67"&gt;AB samma definition som för AA förutom att bromskraftskurvan för specialankaret B används.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1613 ft67"&gt;2.7 Den godtagbara procentandelen är medelvärdet av sex värden för r, som beräknas i enlighet med punkt 2.6.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;179&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_180"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177180x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/37&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1614 ft110"&gt;Bilaga I till föreskrifterna om inspektion och godkännande av specialankare&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1615 ft104"&gt;Exempel på en ankarprovningsmetod med en enkelradig tvådelad skjutbogserad konvoj&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;180&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_181"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177181x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/38&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1301 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1616 ft104"&gt;Vattentäta fönsters styrka&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1616 ft67"&gt;(Artikel 15.02.16 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1481 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1617 ft67"&gt;Enligtartikel15.02.16ibilagaIIfårvattentätafönsterfinnasnedanförmarginallinjenomdeärvattentäta,intekanöpp- nas, är tillräckligt starka och uppfyller kraven i artikel 15.06.14.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1543 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Vattentäta fönsters konstruktion&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1618 ft67"&gt;Föreskrifterna i artikel 15.02.16 i bilaga II anses vara uppfyllda om de vattentäta fönstrens konstruktion uppfyller föl- jande bestämmelser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Endast härdat glas som uppfyller ISO 614, utgiven april 1994, ska användas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Runda fönster ska uppfylla ISO 1751, utgiven april 1994, serie B: medelkraftiga fönster, typ: ej öppningsbara fönster.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Kantiga fönster ska uppfylla ISO 3903, utgiven april 1994, serie E: kraftiga fönster, typ: ej öppningsbara fönster.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1619 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;ISO-standardiseradefönsterfårersättasavfönstervarskonstruktionåtminstoneuppfyllerföreskrifternaipunkterna2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; till 2.3.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;181&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_182"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177182x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/39&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1342 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1620 ft104"&gt;Föreskrifter för automatiska trycksatta vattensprinkler&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1621 ft67"&gt;(Artikel 10.03a.1 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1284 ft67"&gt;Lämpliga automatiska trycksatta vattensprinkler enligt artikel 10.03a.1 ska uppfylla följande föreskrifter:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1603 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Den automatiska trycksatta vattensprinklern ska alltid vara driftklar när det finns personer ombord. Ingen extra åtgärd ska krävas av besättningen för att utlösa funktionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1622 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft394"&gt;Systemet ska permanent bibehållas vid nödvändigt tryck. Rören ska alltid vara fyllda med vatten ända fram till mun- styckena. Systemet ska ha kontinuerligt arbetande vattenförsörjning. Det ska inte vara möjligt för föroreningar, som kan störa driften, att komma in i systemet. Lämpliga visningssystem och provningssystem (t.ex. manometrar, vatten- indikatorer på trycktankar, pumpprovningskretsar) ska vara installerade för övervakning och kontroll av systemet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1623 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft395"&gt;Pumpenförvattenförsörjningen av munstyckena ska aktiveras automatisktvidett tryckfalli systemet. Pumpenska vara så dimensionerad att den kontinuerligt kan tillhandahålla tillräcklig vattenförsörjning med erforderligt tryck om alla munstyckena, som krävs för att täcka en yta motsvarande det största rummet som ska skyddas, är aktiverade samtidigt. Denna pump ska exklusivt försörja den automatiska trycksatta vattensprinklern. I händelse av fel på pumpen ska det vara möjligt att förse munstyckena med tillräcklig vattenförsörjning från annan pump ombord.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1624 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Systemet ska vara uppdelat i sektioner, vardera med högst 50 munstycken.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1625 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Munstyckenas antal och placering ska säkerställa effektiv fördelning av vatten i de rum som ska skyddas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Munstyckena ska utlösas vid en temperatur mellan 68 °C och 79 °C.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1603 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Installationen av komponenter till automatiska trycksatta vattensprinkler inuti de rum som ska skyddas ska begränsas till nödvändigt minimiantal. Inga sådana systemkomponenter ska installeras i huvudmaskinrum.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1606 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Optiska och akustiska indikatorer ska tillhandahållas på en eller flera lämpliga platser, åtminstone en som är ständigt bemannad, vilka visar aktivering av automatiska trycksatta vattensprinkler i varje sektion.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1601 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft394"&gt;Energiförsörjningen av installationen av automatiska trycksatta vattensprinkler ska tillhandahållas av två oberoende energikällor som inte är installerade på samma plats. Varje energikälla ska kunna försörja hela systemet på egen hand.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1622 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft388"&gt;Eninstallationsplanöverdenautomatiskatrycksattavattensprinklernskavisasförinspektionsorganetförkontrollinnan systemet installeras. Planen ska visa vilka typer av maskiner och utrustning som används och prestandauppgifter för dessa.Eninstallationsomprovatsochcertifieratsavettgodkäntklassningssällskapochsomuppfylleråtminstoneovan- stående bestämmelser kan godkännas utan att provas ytterligare.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1626 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Förekomsten av en automatiskt trycksatt vattensprinkler ska anges i gemenskapscertifikatet under punkt 43.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;182&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_183"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177183x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1627 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 10&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1628 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;183&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_184"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177184x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1629 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 11&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1630 ft104"&gt;Färdigställande av gemenskapscertifikat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1345 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;ALLMÄNT&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1321 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Formulär&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1631 ft67"&gt;Endast formulär som är godkända av en behörig myndighet ska användas för färdigställande av gemenskapscertifi- kat. Formulären ska endast fyllas i på den ena sidan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1632 ft67"&gt;Vid utfärdande av gemenskapscertifikat ska alla sidorna &lt;NOBR&gt;1–13&lt;/NOBR&gt; ingå, även om det saknas uppgifter på vissa sidor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1323 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Metod för inskrivning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1631 ft67"&gt;Uppgifter på gemenskapscertifikatet ska vara maskin- eller datorskrivna. Handskrivna uppgifter får endast användas i undantagsfall. Uppgifterna ska vara outplånliga. Teckensnittets färg ska endast vara svart eller blå. Raderingar ska göras med rött.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1633 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;UPPGIFTER&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1323 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Strykning av alternativ&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1634 ft67"&gt;När uppgifter är markerade med (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) ska de som inte gäller strykas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1323 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Punkter utan uppgifter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1631 ft67"&gt;Om det inte krävs någon uppgift eller inte är möjligt att ange någon uppgift för någon av punkterna &lt;NOBR&gt;1–48,&lt;/NOBR&gt; ska en vågrät linje dras tvärs över hela fältet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1321 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Gemenskapscertifikatets sista sida&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1635 ft67"&gt;Om inga extra sidor krävs efter sidan 13 (se punkt 3.2.3) ska orden ’fortsättning på sidan (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)’ längst ned på sidan 13 strykas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1321 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Ändringar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1636 ft110"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft376"&gt;Första handskrivna ändringen på en sida&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1637 ft161"&gt;En sida kan endast ändras en gång, men då kan dock flera ändringar göras. En röd linje ska dras genom alla uppgifter somskaändras.Etttidigarestruketalternativ(sepunkt2.1)ellerenpunktsomtidigaresaknadeuppgift(sepunkt2.3) ska strykas under med rött. De nya uppgifterna ska inte anges i det ändrade fältet, utan på samma sida under rubri- ken ’Ändringar’, och raden ’Denna sida har ersatts’ ska strykas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1638 ft110"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft376"&gt;Ytterligare handskrivna ändringar på en sida&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1637 ft374"&gt;Vid ytterligare ändringar av sidan ska den ersättas och de nödvändiga ändringarna såväl som alla tidigare ändringar ska anges direkt under tillämpliga punkter. Under rubriken ’Ändringar’ ska raden ’ändringar av punkt(erna)’ strykas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1639 ft67"&gt;Den gamla sidan ska behållas av inspektionsorganet som ursprungligen utfärdade gemenskapscertifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1284 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;184&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_185"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177185x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1509 ft110"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft376"&gt;Ändringar medelst elektronisk datahantering&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1640 ft115"&gt;Vidändringarmedelstelektroniskdatahanteringskasidanersättasochdenödvändigaändringarnasåvälsomallatidi- gare ändringar ska anges direkt under tillämpliga punkter. Under rubriken ’Ändringar’ ska raden ’ändringar av punk- t(erna)’ strykas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1641 ft67"&gt;Den gamla sidan ska behållas av inspektionsorganet som ursprungligen utfärdade gemenskapscertifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1543 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Korrigeringar genom överklistring&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1642 ft67"&gt;Överklistring av uppgifter eller inklistring av ytterligare uppgifter under en punkt är ej tillåtet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1557 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;ERSÄTTA OCH LÄGGA TILL SIDOR&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1570 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Ersätta sidor&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1643 ft67"&gt;Sidan 1 i gemenskapscertifikatet ska aldrig ersättas. För utbyte av övriga sidor ska det förfarande som beskrivs i punkt 2.4.2 eller punkt 2.4.3 tillämpas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1570 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Lägga till sidor&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1644 ft67"&gt;Om utrymmet är otillräckligt för ytterligare uppgifter på sidorna 10, 12 eller 13 i gemenskapscertifikatet får ytterli- gare sidor bifogas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft110"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft376"&gt;Utökning/bekräftelse av giltighet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1645 ft67"&gt;Om ytterligare utökning krävs när certifikatet redan har utökats sex gånger ska orden ’Fortsätter på sidan 10a’ läggas till längst ned på sidan 10 och en ytterligare sida 10 ska märkas såsom 10a och sättas in efter sidan 10. Respektive uppgift anges sedan under punkt 49 överst på sidan 10a. Längst ned på sidan 10a ska uppgiften ’Fortsätter på sidan 11’ anges.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p534 ft110"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft376"&gt;Utökning av certifikatet för anläggningar för flytande gas&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;Ett liknande förfarande som det i punkt 3.2.1 ska tillämpas, med sidan 12a insatt efter sidan 12.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1647 ft110"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft376"&gt;Bilaga till gemenskapscertifikatet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1645 ft67"&gt;Längst ned på sidan 13 ska orden ’Slut på gemenskapscertifikat’ strykas med rött, de strukna orden ’Fortsätter på sidan (&lt;SPAN class="ft116"&gt;*&lt;/SPAN&gt;)’ ska strykas under med rött och efter den ska sidan med nummer 13a infogas. Denna ändring ska ha en offi- ciell stämpel. En ytterligare sida 13 ska märkas såsom sidan 13a och infogas efter sidan 13. Bestämmelserna i punkt 2.2 gäller för sidan 13a efter vederbörliga ändringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1648 ft67"&gt;Samma förfarande ska tillämpas för alla ytterligare bilagor (sidorna 13b, 13c, etc.).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1649 ft398"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft397"&gt;FÖRKLARING AV ENSKILDA PUNKTER Självklara punkter nämns inte nedan.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1650 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft399"&gt;Om tillämpligt anges villkoren såsom i artikel 1.01. Andra typer av farkoster ska anges med sin allmänt godtagna beteckning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1650 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft400"&gt;Denna sektion ska endast fyllas i för farkoster för vilka åtminstone en av egenskaperna 1.1 eller 1.2 eller 1.3 under punkt 14 inte är struken, i annat fall ska hela tabellen strykas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1650 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;15.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft401"&gt;I kolumnen ’formeringsskiss’ i tabellen ska antalet av de avbildadeformeringarna anges.Rader utan uppgift ska strykas över.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1651 ft67"&gt;Ytterligare formeringar kan ritas och ska betecknas 18, 19, 20 etc.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1652 ft78"&gt;(&lt;SPAN class="ft95"&gt;*&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;185&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_186"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t123"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1653 ft161"&gt;Om det inte är uppenbart enligt egenskapen ’lämplig för skjutbogsering’ i det tidigare fartygscer- tifikatet, vilka formeringar som är godkända, får uppgiften i det tidigare fartygscertifikatet överfö- ras till punkt 52. ’Se punkt 52’ ska anges på rad 1 i tabellen ’Godkänd formering’.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1654 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;15.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft402"&gt;Kopplingar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1655 ft67"&gt;Endast uppgifter om kopplingen mellan den skjutbogserande farkosten och den skjutna delen av konvojen ska anges.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1656 ft67"&gt;&lt;NOBR&gt;17–20.&lt;/NOBR&gt; Uppgifter enligt tonnagecertifikat i punkterna &lt;NOBR&gt;17–19&lt;/NOBR&gt; anges med två decimaler och i punkt 20 utan decimal. Längd överallt och bredd överallt ger farkostens maximidimensioner inklusive alla utskju- tande fastmonterade delar. Längd L och bredd B ger skrovets maximidimensioner (se även arti- kel 1.01 Definitioner).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1657 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;21.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;Dödviktstonnage för lastfartyg i ton enligt tonnagecertifikatet för maximalt djupgående enligt punkt 19.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1658 ft67"&gt;Deplacement för alla andra farkoster i m&lt;SPAN class="ft75"&gt;3&lt;/SPAN&gt;. Om inget tonnagecertifikat finns tillgängligt beräknas deplacementet från produkten av blockkoefficienten och längd L&lt;SPAN class="ft108"&gt;WL&lt;/SPAN&gt;, bredd B&lt;SPAN class="ft108"&gt;WL &lt;/SPAN&gt;och medeldjupgå- endet vid maximal nedsänkning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1659 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;23.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;Antal tillgängliga passagerarbäddar (inklusive fällsängar och liknande).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1660 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;24.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;Endast vattentäta tvärskeppsskott som sträcker sig från ena sidan av fartyget till den andra ska beaktas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1659 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;26.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;Om tillämpligt ska ett av följande uttryck användas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1661 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;handmanövrerade lastluckor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1661 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;handmanövrerade rullande lastluckor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1662 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;handmanövrerade skjutlastluckor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1661 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;mekaniskt hanterade skjutlastluckor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1661 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;mekaniskt hanterade lastluckor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1663 ft67"&gt;Andra typer av lastluckor ska anges med sin allmänt godtagna beteckning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1664 ft67"&gt;Alla lastrum som saknar lastlucka ska förtecknas, t.ex. under punkt 52.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1665 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;28.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;Tal utan decimaler.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1666 ft68"&gt;30., 31. och 33. Varje vinschhus ska räknas såsom en vinsch, oavsett antalet ankare eller dragkablar som är anslutna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1366 ft67"&gt;till det.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1667 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;34.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;Under ’Andra installationer’ ska system som inte omfattar roderblad (t.ex. &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;styrpropeller-,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;vertikalaxelpropeller-,&lt;/NOBR&gt; bogpropellersystem) anges.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1662 ft67"&gt;Ange även alla elektriska hjälpmotorer för manuell aktivering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1655 ft67"&gt;Vid bogpropellersystem avser ’fjärrstyrd’ endast fjärreglage som manövreras från styrplatsen i styrhytten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1668 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;35.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;Endast de teoretiska värdena enligt artiklarna 8.08.2 och 8.08.3, 15.01.1 c och 15.08.5 ska anges och då endast för farkoster som kölsträcktes efter den 31 december 1984.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1669 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;36.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;En skiss kan krävas för förtydligande.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1665 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;37.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;Endast de teoretiska värdena utan reduktion enligt artikel &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;10.01.1–10.01.4&lt;/NOBR&gt; ska anges.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1670 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;38.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft403"&gt;Endast minimilängder enligt artikel 10.01.10 och minimidragbrottsgränsvärden enligt 10.01.11 ska anges.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;186&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_187"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177187x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/44&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1671 ft67"&gt;39., 40. Endast minimilängder och minimibrottsgränsvärden omräknade enligt artikel 10.02.2 ska anges. På begäran av ägaren kan tillgängligheten till de gamla kablarna noteras under punkt 52.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1672 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;42.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft400"&gt;Inspektionsorganet får läggatill punkteriförteckningen över nödvändigutrustning. Dessa ska rätt- färdigas såsom viktiga för fartygets säkerhet för respektive fartygstyp eller dess trafikområde. Tillägg ska anges under punkt 52.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1673 ft67"&gt;Vänster kolumn, raderna 3 och 4: För passagerarfartyg ska den förstnämnda punkten strykas, och under den sistnämnda punkten ska längden på landgången anges såsom fastställd av inspektions- organet. För alla andra fartyg ska den sistnämnda punkten strykas helt respektive, om inspektions- organet har tillåtit en kortare längd än enligt artikel 10.02.2 d, endast första hälften strykas och landgångens längd anges.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1674 ft67"&gt;Vänster kolumn, rad 6: Här ska antalet föreskrivna förbandslådor enligt artikel 10.02.2 f och arti- kel 15.08.9 anges.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1675 ft67"&gt;Vänster kolumn, rad 10: Här ska antalet föreskrivna brandsäkra behållare enligt artikel 10.02.1 &lt;NOBR&gt;d–f&lt;/NOBR&gt; anges.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1672 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;43.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft400"&gt;Bärbara brandsläckare som krävs enligt säkerhetsföreskrifterna, t.ex. förordningen om transport av farligt gods på Rhen (ADNR), ingår inte här.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1676 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;44.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft404"&gt;Rad 3: I gemenskapscertifikat som ska förlängas före den 1 januari 2010, eller den 1 januari 2025 i de fall då kapitel 24a är tillämpligt, ska punkten ’enligt Europastandard EN 395:1998 eller EN 396:1998’ strykas om inga räddningsvästar som motsvarar denna standard finns ombord.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1677 ft67"&gt;Rad 4: när gemenskapscertifikat förlängs efter den 1 januari 2015, eller den 1 januari 2030 i de fall då kapitel 24a är tillämpligt, eller om en ny arbetsbåt tas ombord, ska punkten ’ett par åror, en förtöjningslina och ett öskar’ strykas. Punkten ’enligt Europastandard EN 1914:1997’ ska strykas om ingen arbetsbåt som motsvarar denna standard finns ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1678 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;46.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft400"&gt;Såsom en allmän regel ska inte kontinuerlig drift anges om det saknas bäddar eller om ljudnivå- erna är för höga.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1648 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;50.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft400"&gt;Experten ska underteckna endast om han själv fyllt i sidan 11.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1650 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;52.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft400"&gt;Här kan alla tillkommande begränsningar, undantag och förklaringar eller liknande anges som gäl- ler uppgifter under enskilda punkter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1596 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1571 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Befintliga gemenskapscertifikat&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;Med undantag för artikel 2.09.2, ska inga utökningar av befintliga gemenskapscertifikat beviljas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1571 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Utbyte efter en regelbunden inspektion&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1645 ft67"&gt;Efter en regelbunden inspektionavett fartyg som ännu ej har ettgemenskapscertifikat i linjemed modelleni bilaga V, del 1, ska ett gemenskapscertifikat utfärdas. Artiklarna 2.09.4 och 2.17 ska tillämpas.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;187&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_188"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177188x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1629 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 12&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1679 ft104"&gt;Bränsletankar på flytande farkoster&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1680 ft67"&gt;(Artiklarna 8.05.1 och 17.02.1 d i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1284 ft67"&gt;Enligt artikel 8.05.1 ska bränsletankar utgöra in inbyggd del av skrovet eller vara fast monterat i det.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1681 ft67"&gt;Bränsletankar till motorer för arbetsredskap på flytande utrustning behöver inte utgöra en inbyggd del av skrovet eller vara fast monterat i det. Flyttbara tankar får användas under förutsättning att de uppfyller följande villkor:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1324 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Dessa tankars volym ska inte överskrida 1 000 liter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1625 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Det ska vara möjligt att montera tankarna tillräckligt fast och jorda dem.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1601 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft394"&gt;Tankarna ska vara tillverkade av stål med tillräcklig väggtjocklek och ska vara installerade på en dropplåt. Den senare ska vara konstruerad för att förhindra att läckande bränsle förorenar farlederna. Dropplåten får uteslutas om dubbel- väggigatankarmedläckageskyddellerläckagevarningssystemanvändsochsomendastfyllspåviaenautomatiskpåfyll- ningsventil. Bestämmelserna i punkt 3 ska anses vara uppfyllda om en tankkonstruktion har certifierats och godkänts enligt föreskrifterna i en medlemsstat.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1682 ft67"&gt;Detta ska noteras i gemenskapscertifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;188&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_189"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177189x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/46&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1627 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 13&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1683 ft104"&gt;Pråmars minsta skrovtjocklek&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1684 ft67"&gt;(Artikel 3.02.1 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1685 ft67"&gt;Vid regelbundna inspektioner i enlighet med artikel 2.09 av pråmar som uteslutande bogseras får det inspekterande organet medge vissa avvikelser från artikel 3.02.1 b med avseende på bordläggningens minsta tjocklek på skrovet. Avvikelsen ska inte vara större än 10 % och den minsta skrovtjockleken ska inte vara mindre än 3 mm.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1686 ft67"&gt;Dessa avvikelser ska anges i gemenskapscertifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1687 ft67"&gt;Under punkt 14 i gemenskapscertifikatet ska endast egenskap nr 6.2 ’Bogserad såsom en farkost utan egen framdrivning’ gälla.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1688 ft67"&gt;Egenskaperna nr 1 till 5.3 och 6.1 ska strykas.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;189&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_190"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177190x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/47&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1629 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 14&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1561 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;190&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_191"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177191x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1627 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 15&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1689 ft104"&gt;Fartygets styrfart för egen maskin&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1690 ft67"&gt;(Artiklarna 10.03b.2 a, 15.07.1 och 22a.05.1 a i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1481 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Minimikrav för fartygs styrfart&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1691 ft67"&gt;Fartygs rörelse för egen maskin i enlighet med artiklarna 10.03b.2 a, 15.07.1 och 22a.05.1 a anses vara tillräcklig om – vid användning av bogpropeller – fartyget eller formeringen som framdrivs av fartyget uppnår hastigheten 6,5 km/h i förhållande till vattnet och girhastigheten 20°/min kan uppnås och bibehållas under färd med hastigheten 6,5 km/h i förhållande till vattnet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1571 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Manöverprov&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1692 ft67"&gt;Vid verifieringen av minimikraven ska artikel 5.03 och 5.04 vara uppfylld.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;191&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_192"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177192x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/49&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1629 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 16&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1561 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;192&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_193"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1627 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 17&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1693 ft104"&gt;Lämpligt brandlarmsystem&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1694 ft67"&gt;(Artiklarna 10.03b.3, 15.11.17 och 22b.11.1 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1695 ft67"&gt;Brandlarmsystem anses vara lämpliga om de uppfyller följande villkor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1308 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;0.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;KOMPONENTER&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;0.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Brandlarmsystemet består av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;branddetekteringssystem,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;brandindikeringssystem,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;kontrollpanel,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1696 ft67"&gt;såväl som av den externa energiförsörjningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;0.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Branddetekteringssystemet kan vara uppdelat i en eller flera brandzoner.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;0.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Brandindikeringssystemet kan ha en eller flera indikeringsanordningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1697 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;0.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Kontrollpanelen är den centrala kontrollenheten för brandlarmsystemet. Den omfattar även delar av brandindike- ringssystemet (t.ex. en indikeringsanordning).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;0.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;En brandindikeringszon kan ha en eller flera branddetektorer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;0.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Branddetektorer kan vara&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;värmedetektorer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;rökdetektorer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;jondetektorer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;flamdetektorer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;kombinerade detektorer (branddetektorer med en kombination av de detektorer som listats under a till d).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1698 ft115"&gt;Branddetektorer som reagerar på andra faktorer som indikerar att en brand utbrutit kan godkännas av det inspekte- rande organet under förutsättning att de inte är mindre känsliga än de detektorer som nämns under a till e.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p534 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;0.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Branddetektorer kan installeras&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;med eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;utan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1696 ft67"&gt;enskild identifiering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1308 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;KONSTRUKTIONSFÖRESKRIFTER&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1570 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Obligatoriska brandlarmsystem ska alltid vara i drift.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1697 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;De branddetektorer som krävs i enlighet med punkt 2.2 ska vara automatiska. Extra manuellt manövrerade brand- detektorer får installeras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;193&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_194"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/51&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1699 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;1.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft195"&gt;Systemet och dess komponenter ska klara spänningsvariationer och överspänningar, ändringar av omgivande tem- peratur, vibrationer, fuktighet, stötar, slag och korrosion såsom vanligen förekommer på fartyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1321 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Energiförsörjning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1700 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Energikällor och elektriska kretsar som krävs för brandlarmsystemens funktion ska vara självövervakande. Alla fel som uppstår ska aktivera en optisk och akustisk larmsignal på kontrollpanelen som kan särskiljas från brandlarmsignalen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1701 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;1.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft388"&gt;Det ska finnas minst två kraftkällor för den elektriska delen av brandlarmsystemet, varav en ska vara ett reservkraft- system (dvs. reservkraftkälla och reservkopplingstavla). Det ska finnas två separata kraftmatningar enbart för detta syfte. Dessa ska ledas till en automatisk omkopplare i eller nära brandlarmsystemets kontrollpanel. På dagtursfartyg på upp till 25 m L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft190"&gt;WL &lt;/SPAN&gt;och på motorfartyg är det tillräckligt med en reservkraftförsörjning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1636 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Branddetekteringssystem&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1374 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Branddetektorer ska vara grupperade i branddetekteringszoner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1700 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Branddetekteringssystem ska inte användas för några andra syften. Som undantag kan stängning av dörrarna i enlig- het med artikel 15.11.8 och liknande funktioner aktiveras och indikeras på kontrollpanelen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1702 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Branddetekteringssystem ska vara så konstruerade att det första indikerade brandlarmet inte förhindrar brandlarm som utlöses av andra detektorer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1321 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Branddetekteringszoner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1703 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Närbranddetektorerintekanfjärridentifierasenskiltskaenbranddetekteringszoninteövervakameränettdäck.Detta gäller inte för en branddetekteringszon som övervakar ett inkapslat trapphus.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1635 ft67"&gt;Förattundvikafördröjningarviddetekteringavbrandensursprungskaantaletslutnautrymmenvarabegränsativarje branddetekteringszon. Det ska inte finnas mer än femtio slutna utrymmen i en branddetekteringszon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1635 ft67"&gt;När branddetekteringssystemet har fjärridentifiering av enskilda branddetektorer får branddetekteringszonerna över- vaka flera däck och godtyckligt antal slutna utrymmen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1702 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;På passagerarfartyg som saknar branddetekteringssystem med fjärridentifiering av enskilda branddetektorer ska en detekteringszon inte omfatta mer än det område som anges enligt artikel 15.11.10. Aktiveringen av en branddetek- tor i en enskild hytt i denna branddetekteringszon ska avge en optisk och akustisk signal i korridoren utanför den hytten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1638 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Kök, maskinrum och pannrum ska utgöra separata branddetekteringszoner.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1704 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Branddetektorer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1703 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Endast &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;värme-,&lt;/NOBR&gt; rök- eller jondetektorer ska användas som branddetektorer. Andra typer får endast användas såsom extra detektorer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1705 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.5.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Branddetektorer ska vara typgodkända.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1700 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.5.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Alla automatiska branddetektorer ska vara så konstruerade att de kan provas för att säkerställa att de fungerar kor- rekt och tas i drift igen utan att några komponenter behöver ersättas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1702 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.5.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Rökdetektorer ska vara så inställda att de reagerar för en siktminskning per meter orsakad av rök på mer än 2 till 12,5 %. Rökdetektorer monterade i kök, maskinrum och pannrum ska reagera med en känslighet som uppfyller gränsvärdena enligt inspektionsorganets föreskrifter, varvid för låg eller för hög känslighet hos detektorerna ska undvikas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;194&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_195"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177195x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/52&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1706 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.5.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Värmedetektorer ska vara så inställda att de vid temperaturökningar på mindre än 1 °C/min reagerar vid temperatu- rer mellan 54 °C och 78 °C.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1707 ft67"&gt;Vid snabbare temperaturökningar ska värmedetektorn reagera inom temperaturgränsvärdena, varvid för låg eller för hög känslighet hos värmedetektorn ska undvikas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1708 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.5.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Genom överenskommelse med inspektionsorganet får värmedetektorernas tillåtna driftstemperatur ökas till 30 °C över den maximala temperaturen i den övre delen av motor- och pannrum.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.5.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Flamdetektorernas känslighet ska vara tillräcklig för att detektera flammor mot en upplyst bakgrund. Flamdetektorer ska även vara utrustade med ett system för identifiering av falska larm.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1647 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;Branddetekteringssystem och kontrollpanel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1710 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.6.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Aktivering av en branddetektor ska avge en optisk och akustisk brandlarmssignal vid kontrollpanelen och indikeringsanordningarna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.6.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Kontrollpanelen och indikeringsanordningarna ska finnas på en plats som är ständigt bemannad av besättning eller ombordanställda. En indikator ska finnas vid styrplatsen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1711 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.6.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Indikeringsanordningarnaskaåtminstoneindikeradenbranddetekteringszonivilkenenbranddetektorharaktiverats.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1708 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.6.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;På och nära varje indikeringsanordning ska det finnas tydlig information om de övervakade områdena och branddetekteringszonerna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1481 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;MONTERINGSFÖRESKRIFTER&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1708 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Branddetektorer ska monteras på ett sådant sätt att systemets bästa möjliga funktion säkerställs. Platser i närheten av däcksbalkar och ventilationsschakt eller andra platser där luftströmmar negativt kan påverka systemets drift, samt platser där stötar och mekaniska skador är troliga, ska undvikas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;I allmänhet ska branddetektorer som är placerade i taket sitta åtminstone 0,5 meter från skott. Det största avståndet mellan branddetektorer och skott ska överensstämma med följande tabell:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t124"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr4 td553"&gt;&lt;P class="p30 ft78"&gt;Typ av branddetektor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr4 td554"&gt;&lt;P class="p805 ft78"&gt;Maximal golvyta per&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr4 td555"&gt;&lt;P class="p61 ft76"&gt;Maximalt avstånd mellan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td556"&gt;&lt;P class="p218 ft76"&gt;Maximalt avstånd mellan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td557"&gt;&lt;P class="p1313 ft76"&gt;detektorer och tvärskepps-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td558"&gt;&lt;P class="p17 ft177"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td559"&gt;&lt;P class="p20 ft76"&gt;branddetektor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td441"&gt;&lt;P class="p20 ft76"&gt;branddetektorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr26 td557"&gt;&lt;P class="p1175 ft76"&gt;skott&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td558"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td559"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td244"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td560"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td443"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td561"&gt;&lt;P class="p17 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td244"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Värme&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td560"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;37 m&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td443"&gt;&lt;P class="p63 ft67"&gt;9 m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td561"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;4,5 m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td244"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;Rök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td560"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;74 m&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td443"&gt;&lt;P class="p20 ft67"&gt;11 m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td561"&gt;&lt;P class="p1175 ft67"&gt;5,5 m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1707 ft67"&gt;Inspektionsorganet kan föreskriva eller godkänna andra avstånd på grundval av provningar som bestyrker detekto- rernas egenskaper.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1709 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Dragningen av elektriska kablar för brandlarmsystemet genom maskinrum och pannrum eller andra områden med hög brandrisk är inte tillåten om detta inte är nödvändigt för branddetektering i dessa områden eller för anslutning till motsvarande kraftförsörjning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1543 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;PROVNING&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p534 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Brandlarmsystem ska kontrolleras av en expert&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1712 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;efter installation,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1648 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;regelbundet, men minst vartannat år.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1713 ft67"&gt;För maskinrum och pannrum ska dessa kontroller utföras under varierande drifts- och ventilationsförhållanden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p534 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Ett provningscertifikat ska vara undertecknat av experten och visa provningsdatum.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;195&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_196"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177196x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1714 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING NR 18&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1715 ft104"&gt;Bevis på olika fartygsdelars bärighet, trim och stabilitet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1716 ft67"&gt;(Artikel 22a.05.2 tillsammans med artikel 22.02 och 22.03 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1717 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Vid provning av olika fartygsdelars bärighet, trim och stabilitet, vilka har delats av i enlighet med artikel 22a.05.2 a, ska det antas att båda delarna var delvis eller helt olastade i förväg eller att containrar som sköt ut utanför luckkarmen på lämpligt sätt var skyddade mot glidning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1718 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;För vardera av de två delarna ska därför följande krav uppfyllas vid beräkning av stabiliteten i enlighet med artikel 22.03 (Randvillkor och beräkningsmetod för bestyrkande av stabilitet för transport av säkrade containrar):&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1719 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;metacenterhöjden MG ska inte understiga 0,50 m,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1719 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;restflödningsavståndet ska vara minst 100 mm,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1720 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;den hastighet som ska beaktas ska vara 7 km/h,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1719 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft178"&gt;vindtrycket ska antas vara lika med 0,01 t/m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1721 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Krängningsvinkeln (≤ 5°) behöver inte uppfyllas för de fartygsdelar som delats av i enlighet med artikel 22a.05.2 efter- som denna vinkel – härledd från friktionskoefficienten – anges för ej säkrade containrar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1722 ft67"&gt;Hävarmen för det krängningsmoment som uppstår på grund av fria vätskeytor ska beaktas i enlighet med den formel som ges i artikel 22.02.1 e.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1723 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Föreskrifterna i punkterna 2 och 3 ska även anses vara uppfyllda om, för vardera av de två delarna, stabilitetskraven i avsnitt 9.1.0.95.2 i förordningen om transport av farliga ämnen på Rhen (ADNR) är uppfyllda.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1723 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft388"&gt;Bekräftelse på fartygsdelarnas stabilitet kan erhållas med antagande om att lasten är jämnt fördelad, eftersom en jämn lastfördelning – i den mån så inte redan är fallet – kan ordnas före delning, annars kan fartyget i stort sett vara olastat.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;196&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_197"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177197x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/54&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1627 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 19&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1628 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;197&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_198"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/55&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1629 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 20&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1724 ft104"&gt;Utrustning för fartyg som ska framföras i enlighet med standarderna S1 och S2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1725 ft67"&gt;(Artikel 23.09 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1349 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Allmän inledning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1726 ft67"&gt;Enligtartikel23.09.1ibilagaIIskafartygsomäravseddaattanvändasenligtstandardernaS1ochS2uppfyllabestäm- melserna i denna artikel. Enligt artikel 23.09.1 ska inspektionsorganet i gemenskapscertifikatet bekräfta att fartyget uppfyller dessa bestämmelser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1727 ft115"&gt;Dessa bestämmelser avser föreskrifter om kompletterande utrustning som gäller förutom de föreskrifter som ett far- tygmåsteuppfyllaförattgemenskapscertifikatetskautfärdas.Bestämmelsernaiartikel23.09,somkantolkaspåolika sätt, kommer att klarläggas i denna administrativa anvisning. Således ska bestämmelserna i artikel 23.09.1 i bilaga II tolkas enligt följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1704 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Artikel 23.09&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1323 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.1 a – Anordning av framdrivningssystem&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1726 ft67"&gt;Om ett fartyg är utrustat med en direkt reversibel huvudmotor ska tryckluftssystemet som krävs för att reversera drivriktningen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1728 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;hållas ständigt trycksatt av en automatiskt inställd kompressor eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1729 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft394"&gt;trycksättas med en hjälpmotor som kan startas från styrplatsen, när ett larm utlöses i styrhytten. Om hjälpmo- torn har en egen bränsletank ska det – i enlighet med artikel 8.05.13 – finnas en varningsanordning i styrhytten som visar om fyllningsnivån inte är tillräckligt för att säkerställa fortsatt säker drift.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1374 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.1 b – Slagvattennivåerna i huvudmaskinrummet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1726 ft67"&gt;Om det krävs ett bogstyrningssystem för att uppfylla manöverföreskrifterna i kapitel 5 ska det rum som innehåller bogstyrningssystemet anses vara ett huvudmaskinrum.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1321 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.1 c – Automatisk bränsleförsörjning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1625 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Om framdrivningssystemet har en tank för daglig förbrukning, ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1730 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;dess innehåll vara tillräckligt för att säkerställa att framdrivningssystemet kan användas under 24 timmar, med antagande av en förbrukning motsvarande 0,25 liter per kW per timme,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1728 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;bränsleförsörjningspumpen för påfyllning av tanken för daglig förbrukning användas kontinuerligt eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1731 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;bränsleförsörjningspumpen vara utrustad med&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1732 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;en omkopplare som automatiskt kopplar på bränsleförsörjningspumpen när tanken för daglig förbruk- ning uppnår en viss låg nivå och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1733 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;en omkopplare som automatiskt stänger av bränsleförsörjningspumpen när tanken för daglig förbrukning är full.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Tanken för daglig förbrukning ska ha ett nivålarm som uppfyller föreskrifterna i artikel 8.05.13.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1323 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.1. d – Ingen särskild kraftansträngning ska krävas för styrinrättningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1726 ft67"&gt;Hydrauliska styrinrättningar uppfyller denna föreskrift. Manuella styrinrättningar ska inte kräva större kraft vid användningen än 160 N.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;198&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_199"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/56&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p534 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.1 e – Optiska och akustiska signaler som krävs under gång&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1734 ft67"&gt;Optiskasignaleromfattarintecylindrar,bollar,konerellerdubbelkonersomkrävsenligtföreskrifterutfärdadeavsjö- fartsmyndigheterna i medlemsstaterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1308 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.1 f – Direkt kommunikation och kommunikation med maskinrummet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1647 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.6.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Direkt kommunikation ska anses vara säkerställd om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1735 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;direkt optisk kontakt är möjlig mellan styrhytten och manöverplatsen för vinschar och pollare på fartygets främre del eller akter och om avståndet från styrhytten till dessa manöverplatser inte är större än 35 m,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1642 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;bostadsutrymmena kan nås direkt från styrhytten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1736 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.6.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Kommunikation med maskinrummet ska anses vara säkerställd om den signal som nämns i artikel 7.09.3, andra meningen, kan användas oberoende av den omkopplare som nämns i artikel 7.09.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1308 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.1 i – Vevar och liknande roterande manöversätt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1737 ft67"&gt;Dessa omfattar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1738 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;manuelltmanövreradeankarvinschar(denmaximalakraftsomkrävsskaansesvaradendåankarnahängerfritt),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1737 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;vevar för att lyfta lastluckor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1738 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;vevar på mast och trattvinschar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1739 ft67"&gt;Dessa omfattar inte&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1737 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;förhalnings- och kopplingsvinschar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1738 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;vevar på kranar, om de inte är avsedda för arbetsbåtar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1557 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.1 m – Ergonomiska anordningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1737 ft67"&gt;Bestämmelserna anses uppfyllda om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1737 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;styrhytten är anordnad i enlighet med Europastandard EN 1864:2008 eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1738 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;styrhytten är utformad för radarstyrning, som utförs av en enda person eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1738 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;styrhytten uppfyller följande föreskrifter:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1740 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;Kontrollenheterna och övervakningsinstrumenten är i det främre synfältet och inom en vinkel om högst 180° (90° åt styrbord och 90° åt babord), inklusive golv och tak. De ska vara tydligt läsbara och synliga från rorsmannens normala plats.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1741 ft100"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft406"&gt;Huvudkontrollenheterna såsom ratt eller styrspak, motorreglagen, radioreglagen och reglagen för akus- tiska signaler och de varnings- och manöversignaler som krävs enligt tillämpliga nationella eller interna- tionella sjöfartsmyndigheters föreskrifter ska anordnas på ett sådant sätt att avståndet mellan reglagen på styrbords sida och babords sida inte är större än 3 m. Rorsmannen ska kunna hantera motorerna utan att behöva släppa styrinrättningens reglage och fortfarande kunna använda andra reglage såsom radiosyste- met, reglagen för de akustiska signalerna och manöversignalerna som krävs enligt tillämpliga nationella eller internationella sjöfartsmyndigheters föreskrifter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1742 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;cc)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft407"&gt;Varnings- och manöversignalerna som krävs enligt tillämpliga nationella eller internationella sjöfartsmyn- digheters föreskrifter drivs elektriskt, pneumatiskt, hydrauliskt eller mekaniskt. Genom undantag kan den användas med hjälp av en draglina endast om säker användning från styrplatsen är möjlig på detta sätt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;199&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_200"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/57&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Artikel 23.09&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1345 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.2 a – Motorfartyg som framförs ensamma&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1743 ft67"&gt;Motorfartyg som enligt gemenskapscertifikatet även är lämpliga för skjutbogsering, men vilka&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1744 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;saknar hydrauliskt eller elektriskt manövrerade kopplingsvinschar eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1745 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;vars hydrauliskt eller elektriskt manövrerade kopplingsvinschar inte uppfyller föreskrifterna i punkt 3.3 i denna administrativa anvisning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1746 ft67"&gt;ska ges standard S2 såsom motorfartyg som framförs ensamt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1747 ft67"&gt;Alternativet ’Standard S2 gäller inte motorfartyget vid skjutbogsering’ ska anges under punkt 47 i gemenskapscertifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1349 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.2 c – Skjutbogserade konvojer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1748 ft161"&gt;Motorfartyg som enligt sina gemenskapscertifikat är lämpliga för skjutbogsering och är utrustade med hydrauliskt eller elektriskt manövrerade kopplingsvinschar som uppfyller föreskrifterna i punkt 3.3 i denna administrativa anvis- ning,menvilkasaknaregenbogpropellerskagesstandardS2såsommotorfartygsomskjutbogserarenkonvoj.Alter- nativet ’Standard S2 gäller inte motorfartyget vid framförande ensamt’ ska anges under punkt 47 i gemenskapscertifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1749 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.2 c, första meningen och 1.2 d, första meningen – Särskilda vinschar eller liknande anordningar för att spänna linorna (kopplingsanordningar)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1631 ft67"&gt;De kopplingsanordningar som krävs är den minimiutrustning som anges i enlighet med artikel 16.01.2, vilka enligt punkterna 2.1 och 2.2 i administrativ anvisning nr 3 (förbindelser i längdriktningen) är avsedda att ta upp kopp- lingskrafter och vilka uppfyller följande föreskrifter:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1634 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Anordningen ska tillhandahålla den dragkraft som krävs för kopplingen endast på mekaniskt sätt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1745 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Anordningens reglage ska vara placerade på själva anordningen. Genom undantag är fjärrstyrning tillåten under förutsättning att&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1750 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;den person som använder anordningen har obehindrad direkt sikt över anordningen från styrplatsen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1751 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;det finns en anordning vid styrplatsen som förhindrar oavsiktlig användning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1752 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;anordningen är försedd med ett nödstopp.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1744 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Anordningen ska ha en bromsanordning som reagerar omedelbart om reglagen lossas eller drivkraften upphör.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1744 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Det ska vara möjligt att lossa kopplingskabeln manuellt om drivkraften upphör.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1753 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.2 c, andra meningen och 1.2 d, andra meningen – Användning av bogpropeller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1754 ft67"&gt;Reglaget för användning av bogpropellern ska vara permanent installerat i styrhytten. Föreskrifterna i artikel 7.04.8 ska vara uppfyllda. Elkablarna för användning av bogpropellern ska vara permanent installerade fram till den främre delen av det skjutbogserande motorfartyget eller skjutbogseraren.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;200&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_201"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177201x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/58&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p534 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft396"&gt;1.2 e – Likvärdig manöverbarhet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;Likvärdig manöverbarhet säkerställs av ett framdrivningssystem som består av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;endrivenhetmedflerapropellrarochåtminstonetvåoberoendeframdrivningssystemmedliknandemotoreffekt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1641 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;minst en vertikalaxelpropeller,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;minst en styrpropeller eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;minst ett framdrivningssystem med 360° vattenstråle.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;201&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_202"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/59&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1629 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 21&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1755 ft104"&gt;Föreskrifter om lågt placerad belysning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1756 ft67"&gt;(Artiklarna 15.06.7 och 22b.10 d i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1367 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1757 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Enligt ovanstående bestämmelser ska passagerarfartyg och höghastighetsfartyg ha lämpliga system för att tydligt iden- tifiera utrymningsvägar och nödutgångar när den normala nödbelysningen är mindre effektiv på grund av rök. Sådana system ska ha formen av lågt placerad belysning (LLL). Denna administrativa anvisning omfattar godkännande, instal- lation och underhåll av sådana system.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1603 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Förutom den nödbelysning som krävs enligt artikel 15.10.3 ska utrymningsvägar, inklusive trapphus, utgångar och nödutgångar vara markerade med lågt placerad belysning (LLL) längs hela utrymningsvägen, särskilt vid hörn och korsningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1638 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;LLL-systemet&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; ska fungera under minst 30 minuter efter aktivering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1705 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;LLL-produkter&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; ska varken vara radioaktiva eller giftiga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1758 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Anvisningar om &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;LLL-system&lt;/NOBR&gt; ska visas tillsammans med säkerhetsplanen i enlighet med artikel 15.13.2 och i varje hytt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1367 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Definitioner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1759 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Lågt placerad belysning (LLL) – Elektriskt driven belysning eller fotoluminiscenta indikatorer placerade längs utrym- ningsvägarna för att säkerställa att alla sådana vägar lätt kan identifieras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1605 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft408"&gt;Fotoluminiscent system (PL) – Ett &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;LLL-system&lt;/NOBR&gt; som använder fotoluminiscent material. Fotoluminiscenta material inne- håller en kemikalie (exempel: zinksulfid) som har förmåga att lagra energi vid belysning med synligt ljus. Det fotolu- miniscenta materialet avger ljus som blir synligt när den omgivande ljuskällan blir mindre effektiv. Då det inte längre finns någon ljuskälla som kan återmata materialet, avger det fotoluminiscenta materialet den lagrade energin under en period med allt svagare ljusstyrka.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1759 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Elektriskt drivna system (EP) – Ett &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;LLL-system&lt;/NOBR&gt; som kräver elektrisk kraft för sin funktion, såsom system med glödlam- por, ljusdioder, elektroluminiscenta remsor eller lampor, lysrörslampor etc.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1633 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Passager och trapphus&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1760 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft195"&gt;I alla passager ska LLL vara kontinuerlig utom där den avbryts av korridorer och hyttdörrar för att tillhandahålla en &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;synliglinjelängsutrymningsvägen.LLL-systemskaiöverensstämmelsemedeninternationellstandardhaensynliglinje&lt;/NOBR&gt; som även ska vara godtagbar om den inte är kontinuerlig. LLL ska installeras minst på den ena sidan av korridoren, antingen på väggen inte högre än 0,3 m från golvet eller på golvet inte längre än 0,15 m från väggen. I korridorer som är mer än två meter breda ska LLL installeras på båda sidor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1761 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;I återvändskorridorer ska LLL ha pilar placerade med intervall om högst 1 m eller likvärdiga riktningsindikatorer, som visar utrymningsvägens riktning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1762 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft388"&gt;I alla trapphus ska LLL installeras på åtminstone den ena sidan högst 0,3 m över stegen, vilka gör varje stegs läge tyd- ligtidentifierbartförallapersonersomstårovanförellernedanförsteget.Lågtplaceradbelysningskainstalleraspåbåda sidor om trapphusets bredd är två meter eller bredare. Det översta och nedersta steget i varje trappa ska vara utmärkt för att visa att det inte finns fler steg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1763 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Dörrar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1759 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Lågt placerad belysning ska leda till utgångsdörrens handtag. För att förhindra förväxling ska inga andra dörrar vara märkta på samma sätt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;202&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_203"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1764 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;När skjutdörrar är monterade i skiljeväggar i enlighet med artikel 15.11.2 och i skott i enlighet med artikel 15.02.5 ska öppningsriktningen indikeras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1765 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Skyltar och märkning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1766 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Alla utrymningsskyltar ska vara av fotoluminiscent material eller utmärkta med elektrisk belysning. Måtten på sådana skyltar och märkningar ska vara proportionerliga med resten av &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;LLL-systemet.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1597 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Utgångsskyltar för lågt placerad belysning ska tillhandahållas vid alla utgångar. Skyltarna ska vara placerade inom före- skrivet område på sidan av utgångsdörrar där handtaget är placerat.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1570 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Alla skyltar ska avvika i färg i förhållande till bakgrunden (vägg eller golv) på vilka de är monterade.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1570 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Standardiserade symboler (t.ex. de som beskrivs i &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;IMO-resolutionen&lt;/NOBR&gt; A.760.18) ska användas för LLL.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1767 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Fotoluminiscenta system&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1766 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Fotoluminiscenta remsor ska vara minst 0,075 m breda. Smalare remsor får dock användas om deras ljusstyrka ökas proportionerligt för att kompensera för deras bredd.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1768 ft100"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;6.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft406"&gt;Fotoluminiscenta material ska tillhandahålla minst 15 mcd/m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft409"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;mätt 10 minuter efter borttagningen av alla externa belysningskällor. Systemet ska sedan fortsätta att tillhandahålla ljusstyrkor starkare än 2 mcd/m&lt;SPAN class="ft409"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;under 20 minuter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1766 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Alla fotoluminiscenta systemmaterial ska vara försedda med inte mindre än den miniminivå av omgivande ljus som krävs för att ladda det fotoluminscenta materialet för att uppfylla ovanstående föreskrifter om ljusstyrka.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1765 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Elektriskt drivna system&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1766 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Elektriskt drivna system ska vara anslutna till nödkopplingstavlan som nämns i artikel 15.10.4 för att drivas av den elektriska huvudkraftkällan under normala omständigheter och även av den elektriska nödkraftkällan när den tidigare är ur drift. För att dimensionera den elektriska nödkraftkällans kapacitet ska de elektriskt drivna systemen ingå i för- teckningen över nödförbrukare.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1769 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Elektriskt drivna system ska antingen kopplas på automatiskt eller kunna aktiveras genom en enda åtgärd från styrplatsen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1570 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;När elektriska system är installerade ska följande ljusstyrkestandarder tillämpas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1510 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Det elektriskt drivna systemets aktiva delar ska ha en minsta ljusstyrka på 10 cd/m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft75"&gt;2&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1770 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Miniatyrglödlampornas punktkällor ska tillhandahålla minst 150 mcd sfärisk medelintensitet med ett avstånd på högst 0,1 m mellan lamporna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1771 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Punktkällorna i ljusdiodsystem ska ha en minsta toppintensitet på 35 mcd. Vinkeln på &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;halv-intensitetskonen&lt;/NOBR&gt; ska vara lämplig för de troliga riktningarna för närmande och betraktande. Avståndet mellan lamporna ska inte vara större än 0,3 m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1600 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;För elektroluminiscenta system ska dessa fungera under 30 minuter från det ögonblick då huvudströmförsörj- ningen till vilken de måste vara anslutna enligt avsnitt 7.1 slutar fungera.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1772 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Alla elektriskt drivna system ska vara så anordnade att fel på en enskild lampa, belysningsremsa eller batteri inte orsa- kar att markeringen blir ineffektiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1597 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Elektriskt drivna system ska uppfylla föreskrifterna i artikel 9.20 om vibrations- och värmeprovning. Genom undantag från artikel 9.20.2 c kan värmeprovningen utföras vid en referensomgivningstemperatur på 40 °C.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;203&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_204"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177204x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/61&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Elektriskt drivna system ska uppfylla föreskrifterna om elektromagnetisk kompatibilitet som finns i artikel 9.21.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Elektriskt drivna system ska tillhandahålla en typ av minimiskydd motsvarande IP 55 i enlighet med IEC 60529:1992.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1321 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Provningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1773 ft161"&gt;&lt;NOBR&gt;LLL-systems&lt;/NOBR&gt; ljusstyrka ska provas av en expert minst vart femte år. Ett provningscertifikat ska vara undertecknat av experten och visa provningsdatum. Om ljusstyrkan vid en särskild avläsning inte uppfyller föreskrifterna i denna admi- nistrativa anvisning, ska avläsningar göras på minst tio platser lika långt från varandra. Om mer än 30 % av avläsning- arna inte uppfyller föreskrifterna i denna administrativa anvisning ska LLL bytas ut. Om mellan 20 och 30 % av avläsningarna inte uppfyller föreskrifterna i denna administrativa anvisning ska LLL kontrolleras igen inom ett år.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;204&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_205"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/62&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1627 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 22&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1774 ft104"&gt;Särskilda säkerhetsbehov för personer med nedsatt rörelseförmåga&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1775 ft67"&gt;(Artiklarna 1.01.104, 15.01.4, &lt;NOBR&gt;15.06.3–15.06.5,&lt;/NOBR&gt; 15.06.9, 15.06.10, 15.06.13 och 15.06.17, Artiklarna 15.08.3, 15.10.3 och &lt;NOBR&gt;15.13.1–15.13.4&lt;/NOBR&gt; i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1776 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Inledning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1306 ft67"&gt;Personer med nedsatt rörelseförmåga har säkerhetsbehov som är större än andra passagerares. Dessa behov beaktas i föreskrifterna i kapitel 15, som förklaras enligt följande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1777 ft161"&gt;Dessaföreskrifteräravseddaattsäkerställaattpersonermednedsattrörelseförmågaskakunnavistasochrörasigsäkert ombord på fartyg. Dessutom ska sådana personer i en nödsituation ha samma säkerhetsnivå som andra passagerare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1777 ft100"&gt;Det är inte nödvändigt att alla ytor för passagerare uppfyller de särskilda säkerhetsföreskrifterna för personer med ned- satt rörelseförmåga. Därför gäller dessa föreskrifter endast för vissa områden. Personerna i fråga måste dock ges möj- lighet att bli informerade om dessa områden som särskilt anpassats för dem ur säkerhetssynpunkt, så att de kan planera sin vistelse ombord därefter. Rederiet är ansvarigt för att göra motsvarande ytor tillgängliga, göra dem kända och kom- municera dem till personer med nedsatt rörelseförmåga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1510 ft67"&gt;För bestämmelser avseende personer med nedsatt rörelseförmåga hänvisas till följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1770 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Europaparlamentetsochrådetsdirektiv2003/24/EGavden14april2003omändringavrådetsdirektiv98/18/EG om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1778 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;Vägledningen för anpassning av passagerarfartyg i inlandssjöfart för personer med handikapp i enlighet med reso- lution nr 25 från FN:s ekonomiska kommission för Europa (UNECE).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1777 ft161"&gt;Definitionen av termen ’personer med nedsatt rörelseförmåga’ som används i bilaga II är i stort sett identisk med den i direktivet och de flesta av de tekniska föreskrifterna baseras på vägledningen. Vid tvivel kan därför hänvisning ske till båda när beslut fattas. Allmänt sett så är föreskrifterna i direktivet och vägledningen mer långtgående än de i bilaga II.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1779 ft67"&gt;Föreskrifterna i bilaga II berör inte bäddar och liknande installationer. Dessa omfattas av nationella bestämmelser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1780 ft111"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Artikel 1.01.104 – Termen &lt;/SPAN&gt;Personer med nedsatt rörelseförmåga&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1781 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft216"&gt;Personer med nedsatt rörelseförmåga&lt;/SPAN&gt;: alla som till följd av fysiska försämringar inte kan röra sig eller urskilja omgivning- arna på samma sätt som andra passagerare. Denna definitionomfattarpersoner medförsämrad syn och hörseloch per- soner som reser med barn i barnvagnar eller bär på barn. Med avseende på dessa bestämmelser omfattar dock inte personer med nedsatt rörelseförmåga personer med psykiska funktionsnedsättningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1564 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Artikel 15.01.4 – Allmänna bestämmelser: Områden tillhandahållna för personer med nedsatt rörelseförmåga&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1306 ft67"&gt;Områden som tillhandahålls för att användas av personer med nedsatt rörelseförmåga omfattar från, i det enklaste fal- let, entréområdet till platser från vilka en utrymning sker i en nödsituation. De ska omfatta&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1505 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;en plats där livräddningsutrustning förvaras eller utlämnas i en nödsituation,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1510 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;sittplatser,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1568 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;en lämpligt anpassad toalett (nr 10 i dessa vägledningar) och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1510 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;anslutande korridorer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;205&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_206"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/63&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1782 ft67"&gt;Antalet sittplatser motsvarar minst det ungefärliga antal personer med nedsatt rörelseförmåga som – under en längre period – oftast vistas ombord samtidigt. Antalet ska fastställas av rederiet på grundval av erfarenhet, eftersom detta lig- ger utanför den behöriga myndighetens kunskap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1783 ft67"&gt;På fartyg med hytter ska även anslutande korridorer till passagerarhytter som används av personer med nedsatt rörel- seförmåga beaktas. Antalet sådana hytter ska fastställas av rederiet på samma sätt som antalet sittplatser. Med undan- tag för dörrars bredd finns inga tvingande föreskrifter för särskilda anordningar i hytterna. Det faller på rederiets ansvar att göra alla ytterligare nödvändiga arrangemang.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1782 ft67"&gt;Mening 2 är identisk med artikel 24.04.4 med hänsyn till de särskilda säkerhetsföreskrifterna för personer med nedsatt rörelseförmåga. Den ska därför tillämpas på samma sätt. Om rekommendationerna kräver alternativa åtgärder kan dessa särskilt vara av organisatoriskt slag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1349 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Artikel 15.06.3 g – Utgångar från rum&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1784 ft100"&gt;Vad gäller föreskrifterna avseende bredden på anslutande korridorer, utgångar och öppningar i relingar eller skydds- räcken avsedda för att användas av personer med nedsatt rörelseförmåga eller som vanligen används för ombordstig- ning och avstigning av personer med nedsatt rörelseförmåga, ska även barnvagnar beaktas och det faktum att personer kan vara beroende av olika typer av gånghjälpmedel eller rullstolar. För utgångar och öppningar för ombordstigning och avstigning ska även det extra utrymme beaktas som krävs för eventuell hjälppersonal.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1753 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Artikel 15.06.4 d – Dörrar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1785 ft67"&gt;Föreskrifterna avseende anordningen av området runt dörrar avsedda att användas av personer med nedsatt rörelse- förmåga ska säkerställa att personer som till exempel är beroende av gånghjälpmedel kan öppna sådana dörrar på ett säkert sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1349 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Artikel 15.06.5 c – Anslutande korridorer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1786 ft67"&gt;Se punkt 4 i denna administrativa anvisning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1787 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Artikel 15.06.9 – Trappor och hissar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1786 ft67"&gt;Föreskrifterna för anordning av trappor ska, förutom eventuellt nedsatt rörelseförmåga, även beakta synförsämringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1753 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Artikel 15.06.10 a och b – Relingar och skyddsräcken&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1785 ft67"&gt;Föreskrifterna för relingar och skyddsräcken avsedda för att användas av personer med nedsatt rörelseförmåga ska vara högre eftersom sådana personer lättare tappar balansen och inte kan hålla fast.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1788 ft67"&gt;Se även punkt 4 i denna administrativa anvisning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1753 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft188"&gt;Artikel 15.06.13 – Passager&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1784 ft161"&gt;Avolikaskäl behöverpersoner med nedsattrörelseförmåga stödja sig eller hållafast oftare, så väggari passager avsedda att användas av personer med nedsatt rörelseförmåga ska vara utrustade med ledstänger på lämplig höjd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1788 ft67"&gt;Se även punkt 4 i denna administrativa anvisning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1753 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Artikel 15.06.17 – Toaletter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1785 ft67"&gt;Personer med nedsatt rörelseförmåga ska även kunna vistas och röra sig säkert på toaletter, så minst en toalett ska vara anpassad därefter.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;206&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_207"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177207x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/64&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p534 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Artikel 15.08.3 a och b – Larmsystem&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1789 ft161"&gt;Personer med nedsatt rörelseförmåga råkar oftare ut för situationer vid vilka de är beroende av hjälp från andra. I rum i vilka, allmänt sett, de inte kan ses av besättningen, ombordpersonal eller passagerare ska möjligheten att utlösa ett larm därför tillhandahållas. Detta gäller toaletter avsedda att användas av personer med nedsatt rörelseförmåga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1790 ft67"&gt;Ipersoner med nedsattrörelseförmåga ingår personer mednedsatt syn ellerhörsel. Följaktligenska passagerarnas larm- system åtminstone i områden avsedda att användas av personer med nedsatt rörelseförmåga tillhandahålla lämpliga optiska och akustiska larm.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1308 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Artikel 15.10.3 d – Tillräcklig belysning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1617 ft67"&gt;I personer med nedsatt rörelseförmåga ingår personer med nedsatt syn eller hörsel. Tillräcklig belysning i områden avsedda att användas av personer med nedsatt rörelseförmåga är därför mycket viktigt och ska uppfylla strängare före- skrifter än belysningen i andra områden för passagerare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1308 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Artikel 15.13.1 – Säkerhetsinstruktion&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1617 ft67"&gt;De särskilda säkerhetsåtgärder som är nödvändiga för personer med nedsatt rörelseförmåga som ska beaktas i säker- hetsinstruktionen ska beakta både möjlig nedsatt rörelseförmåga och försämrad syn och hörsel. För sådana personer ska åtgärder under normal drift beaktas förutom åtgärder i nödsituationer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1430 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Artikel 15.13.2 – Säkerhetsplan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1462 ft67"&gt;De områden som omfattas av punkt 3 i denna administrativa anvisning ska vara utmärkta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1765 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Artikel 15.13.3 b – Visning av säkerhetsinstruktion och säkerhetsplan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1789 ft161"&gt;Åtminstone de kopior av säkerhetsinstruktionen och säkerhetsplanen som visas i områden avsedda för att användas av personer med nedsatt rörelseförmåga ska vara sådana att de även kan, när så är möjligt, läsas av personer med nedsatt syn. Detta kan till exempel uppnås genom lämplig användning av kontrast och teckenstorlek.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1791 ft67"&gt;Dessutom ska planerna visas på en sådan höjd att även rullstolsburna användare kan läsa dem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1765 ft104"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;16.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft205"&gt;Artikel 15.13.4 – Uppförandekod för passagerare&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1462 ft67"&gt;Punkt 15 i denna administrativa anvisning gäller i enlighet därmed.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;207&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_208"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177208x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/65&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1629 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 23&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1561 ft67"&gt;(Utan innehåll)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;208&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_209"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/66&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1627 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 24&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1792 ft104"&gt;Lämplig gasvarningsutrustning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1793 ft67"&gt;(Artikel 15.15.9 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1794 ft68"&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft410"&gt;I enlighet med artikel 24.02.2 och 24.06.5 (i varje fall övergångsbestämmelsen till artikel 15.01.2 e) kan gasol (LPG) för hushållsanvändning ombord på befintliga passagerarfartyg endast användas till första förnyandet av gemenskaps- certifikatet efter 1 januari 2045, på villkor att gasvarningsutrustning i enlighet med artikel 15.15.9 finns tillgänglig. I enlighet med artikel 15.15.9 kan &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;LPG-system&lt;/NOBR&gt; för hushållsändamål i framtiden även installeras på passagerarfartyg som tas i drift för första gången och vilkas längd inte överskrider 45 m, om sådan varningsutrustning samtidigt installeras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1795 ft129"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft411"&gt;I enlighet med artiklarna 24.02.2 och 24.06.5 (i varje fall övergångsbestämmelsen till artikel 15.15.9) måste denna gasvarningsutrustning vara installerad vid det första förnyandet av certifikatet i enlighet med artikel 14.15.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1796 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Gasvarningsutrustningen består av sensorer, utrustning och rörledningar och ska anses lämplig om den minst upp- fyller följande föreskrivna föreskrifter:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1598 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Föreskrifter som ska uppfyllas av systemet (sensorer, utrustning, rörledningar):&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1647 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Gasvarning ska avges senast när ett av följande värden uppnås eller överskrids:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1737 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;En undre explosionsgräns (LEL) på 10 % för en &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;propan-luftblandning,&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1738 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;30 ppm CO (kolmonoxid).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1571 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Tiden tills larmet aktiveras för hela systemet får inte överskrida 20 sekunder.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1647 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;De gränsvärden som nämns i punkterna 3.1.1 och 3.1.2 får inte ändras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1796 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Produktionen av provningsgasen ska vara så utformad att alla avbrott och hinder detekteras. Alla falsifikationer på grund av lufttillträde eller förlust av provningsgas såsom en konsekvens av läckage ska undvikas eller detekteras och rapporteras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1697 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Utrustningenskavarakonstrueradförtemperaturerinomområdetfrån-10till40&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt; °Cochenluftfuktighetinomområ- det &lt;NOBR&gt;20–100&lt;/NOBR&gt; %.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1598 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Gasvarningsutrustningenmåstevarasjälvövervakande.Detskavaraomöjligtförobehörigaattstängaavutrustningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1796 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.1.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Gasvarningsutrustning som försörjs av energiförsörjningsnätverket ombord ska vara buffrat mot strömavbrott. Bat- teridrivna tillämpningar ska vara försedda med en varningsanordning som indikerar en minskning av batterispänningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1577 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Föreskrifter som ska uppfyllas av utrustningen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1647 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Utrustningen ska bestå av en utvärderings- och visningsenhet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1797 ft124"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;3.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft412"&gt;Larmet som indikerar att gränsvärdena i punkt 3.1.1 a och b har uppnåtts eller överskridits ska ges optiskt och akus- tiskt, både i övervakade rum och i styrhytten eller på någon annan permanent bemannad plats. Det ska vara klart synligt och hörbart även under de driftsförhållanden som ger det högsta egenbullret. Larmet ska skilja sig tydligt från alla övriga akustiska och optiska signaler i det utrymme som ska skyddas. Det akustiska larmet ska även vara tydligt hörbartmedstängdaanslutningsdörrarvidentréernaochiangränsanderum.Detakustiskalarmetfårtystasefterakti- vering,detoptiskalarmetfårendastavbrytasomvärdenafallerunderdegivnagränsvärdenasomangesipunkt3.1.1.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1736 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Det ska vara möjligt att separat detektera och tydligt i rapporterna ange vilka gränsvärden i punkt 3.1.1 a och b som har uppnåtts eller överskridits.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1798 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Om apparaten har en särskild status (start, fel, kalibrering, parametrisering, underhåll etc.) ska detta indikeras. Fel på hela systemet eller en av komponenterna ska indikeras av ett larm i analogi med punkt 3.2.2. Det akustiska larmet får tystas efter aktivering, det optiska larmet får endast avbrytas om felet avhjälpts.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;209&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_210"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/67&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1699 ft100"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;3.2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft406"&gt;Om det är möjligt att utfärda olika rapporter (gränsvärden, särskild status) ska det även vara möjligt att särskilja dem var för sig och att tydligt tilldela dem. Om det är nödvändigt ska en gemensam signal visas som indikerar att det inte är möjligt att utfärda alla rapporter. I detta fall ska rapporterna utfärdas i prioritetsordning, med början med den rap- port som har störst betydelse för säkerheten. Det ska vara möjligt att visa de rapporter som inte kan utfärdas genom att trycka på en knapp. Prioritetsordningen ska vara uppenbar enligt apparatens dokumentation.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1625 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Utrustningen ska vara så konstruerad att obehörig påverkan inte är möjlig.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1799 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.2.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;I alla fall då detekterings- och larmutrustning används ska larmkontrollenheten och indikeringspanelen vara i drift från en plats utanför de utrymmen som innehåller gaslagrings- och gasförbrukningsanordningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Föreskrifter som ska uppfyllas av sensorer/provtagningsanordningar:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1800 ft100"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;3.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft406"&gt;I varje rum med förbrukande apparater ska gasvarningsutrustningens sensorer tillhandahållas i närheten av dessa apparater.Sensorerna/provtagningsanordningarna skavara såinstalleradeatt gasansamlingdetekterasinnandegivna gränsvärdena som nämns i punkt 3.1.1 har uppnåtts. Sensorernas arrangemang och installation ska dokumenteras. Valet av platser ska motiveras av de tillverkare eller specialföretag som har installerat utrustningen. Provtagningsan- ordningarnas rör ska vara så korta som möjligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1625 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Sensorerna ska vara lätt åtkomliga för att möjliggöra regelbunden kalibrering, underhåll och säkerhetskontroller.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1638 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Föreskrifter som ska uppfyllas av installationen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1625 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Hela gasvarningsutrustningen ska installeras av ett specialföretag.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1638 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Vid installationen ska följande aspekter beaktas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1731 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Lokala ventilationssystem.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1801 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Strukturella arrangemang (konstruktionen av väggar, skiljeväggar etc.) som underlättar eller försvårar ansam- lingen av gaser.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1802 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Förebyggande av negativa effekter orsakade av mekaniska skador, vatten- eller värmeskador.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1625 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Provtagningsanordningarnas alla rörledningar ska arrangeras så att kondensvatten inte kan ansamlas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1638 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;3.4.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Installationen ska vara konstruerad på ett sådant sätt att obehörig manipulering inte är möjlig.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1625 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Kalibrering/inspektion av utrustningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1638 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Före igångkörning av gasvarningsutrustningen ska den kalibreras i enlighet med tillverkarens uppgifter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1803 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Gasvarningsutrustningen ska regelbundet kalibreras och inspekteras av en godkänd expert eller en expert i enlighet med tillverkarens uppgifter. Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av den godkända experten eller av en expert i enlighet med tillverkarens uppgifter och som anger inspektionsdatum ska utfärdas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1804 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Komponenter i gasvarningsutrustningen som har en begränsad livslängd ska ersättas i god tid före utgången av den förväntade livslängden.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Märkning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1638 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Alla apparater ska minst ha följande information på ett tydligt och outplånligt sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1802 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Namn och adress på tillverkaren.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1731 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Lagstadgad märkning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1802 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Typ- och seriebeteckning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1731 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;I tillämpliga fall, serienummer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1802 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;I tillämpliga fall alla råd som är oumbärliga för säker användning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1731 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Indikering av kalibreringsgas för varje sensor.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;210&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_211"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177211x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft87"&gt;L 32/68&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td328"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft87"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td330"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;5.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Komponenter i gasvarningsutrustningen som har en begränsad livslängd ska vara tydligt märkta som sådana.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1509 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft79"&gt;Tillverkarens uppgifter avseende gasvarningsutrustningen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1805 ft115"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft413"&gt;Komplettaanvisningar,ritningarochdiagramavseendesäkerochkorrektanvändningsåvälsomavseendeinstal- lation, igångkörning och underhåll av gasvarningsutrustningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1648 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Driftsanvisningar omfattande åtminstone&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1806 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;åtgärder att vidta i händelse av ett larm eller en felindikering,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1807 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;säkerhetsåtgärder i händelse av att utrustningen inte är tillgänglig (t.ex. vid kalibrering, inspektion, avbrott) och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1808 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;cc)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft125"&gt;personer som är ansvariga för installation och underhåll.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1641 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Anvisningar för kalibrering före igångkörning och för rutinkalibrering inklusive de tidsintervall som ska följas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Försörjningsspänning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Typ och betydelse för larm och indikatorer (t.ex. särskild status).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1641 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft405"&gt;Information avseende detekteringen av olika driftsproblem och felavhjälpning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1646 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Typ och omfattning av utbyte av komponenter med begränsad livslängd.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1641 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Typ, omfattning och tidsintervall för inspektionerna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;211&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_212"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177212x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p649 ft67"&gt;31.1.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td324"&gt;&lt;P class="p61 ft67"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td390"&gt;&lt;P class="p650 ft87"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;L 32/69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td326"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td391"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft170"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1629 ft67"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 25&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1809 ft104"&gt;Elektriska kablar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1810 ft67"&gt;(Artiklarna 9.15 och 15.10.6 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1811 ft104"&gt;Allmänt (alla fartyg) – artikel 9.15&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1721 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;Vid tillämpning av artikel 9.15.5 måste minskad ventilation för skärmade kablar och kablar i helt slutna kabelkanaler beaktas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1812 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;I artikel 9.15.9 ska antalet kabelskarvar vara så få som möjligt. De får användas för reparations- och utbytessyften såväl som, i undantagsfall, för att förenkla installationen. Kabelskarvar som görs i enlighet med punkt 3.28 och bilaga D i IEC &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;60092–352:2005&lt;/NOBR&gt; eller likvärdiga bestämmelser som erkänts av någon medlemsstat, kommer att anses vara godtagbara.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1813 ft104"&gt;Passagerarfartyg – artikel 15.10.6&lt;/P&gt;
&lt;P class="p553 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;På passagerarfartyg anses kablar och kabeldragning vara tillfredsställande om de uppfyller villkoren i punkt 2 och 3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1721 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;För kablar som i nödsituationer tillhandahåller ström till utrustning som förtecknas i artikel 15.10.4 krävs överensstäm- melse med artikel 15.10.6, andra stycket, enligt följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1814 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Kablarna ska dras på sådant sätt att det undviks att de blir oanvändbara på grund av upphettning av skott och däck som kan orsakas av en brand i angränsande utrymme.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1815 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft394"&gt;När kablarna försörjer utrustning som är placerad inom högriskområden måste kabelvägar inom sådana områden undvika dragningar som passerar över eller nära den översta delen av dieselmotorer och oljeeldad utrustning eller nära heta ytor t.ex. dieselmotorers avgassystem. När det inte finns någon alternativ dragning måste kablarna skyd- dasmotskadororsakadeavvärmeochbrand.Sådantbrandskyddkanvaraiformavenstålplattaellerenkabelkanal.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1816 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Kablarna och tillhörande utrustning som försörjs av nödkraftkällan ska, i den mån det är praktiskt möjligt, bibe- hållas inom det säkra området.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1814 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft78"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft164"&gt;Kabelsystem ska arrangeras så att brand i något utrymme som avgränsas av skiljeväggar av typ A såsom visas i arti- kel 15.11.2 inte påverkar tjänster som är viktiga för säkerheten inom ett annat sådant utrymme. Denna föreskrift är uppfylld om inte huvud- och nödkablar går genom samma utrymme. Om de går genom samma utrymme är föreskriften uppfylld om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1817 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;de sitter så långt från varandra som det är praktiskt möjligt eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1818 ft67"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft156"&gt;nödkabeln är av en brandsäker typ.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1819 ft161"&gt;&lt;SPAN class="ft76"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft388"&gt;Hänsyn ska tas vid dragning av kabelknippen för att säkerställa att kablarnas flamhämningsegenskaper inte försämras. Denna föreskrift är uppfylld om kablarna överensstämmer med IEC &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;60332–3:2000.&lt;/NOBR&gt; Om överensstämmelse med &lt;NOBR&gt;IEC60332–3:2000ellerlikvärdigabestämmelser,somärerkändaavenavmedlemsstaternainteäruppfyllda,börbrand-&lt;/NOBR&gt; spärrar i långa dragningar av kabelknippen (mer än 6 m vertikalt och 14 m horisontellt) övervägas, om inte kablarna är helt inneslutna i kabelkanaler. Användning av olämpliga färger, kabelkanaler och höljen kan påverka brandutbrednings- egenskaperna för kablar betydligt och ska undvikas. Användningen av särskilda typer av kablar, såsom radiofrekvens- kablar, kan tillåtas utan att det ovannämnda uppfylls.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;212&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_213"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177213x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1820 ft133"&gt;KOMMISSIONENS DIREKTIV 2009/46/EG av den 24 april 2009&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1821 ft149"&gt;om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1822 ft134"&gt;(Text av betydelse för EES)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p431 ft130"&gt;EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1823 ft135"&gt;med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1269 ft130"&gt;med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG (&lt;SPAN class="ft144"&gt;1&lt;/SPAN&gt;), särskilt artikel 20.1 första meningen, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p260 ft135"&gt;av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1824 ft132"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft414"&gt;Efter antagandet av direktiv 2006/87/EG i december 2006 har man enats om att ändra bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen. Di- rektiv 2006/87/EG bör därför ändras i enlighet med detta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1825 ft132"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft414"&gt;Det bör säkerställas att gemenskapscertifikat för fartyg och fartygscertifikat som utfärdas enligt bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen utfärdas på basis av tekniska föreskrifter som garanterar en likvärdig säker- hetsnivå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1826 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;Av detta skäl är det nödvändigt att införa likvärdiga be- stämmelser som bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen för installation och driftskontroll för de motorer som omfattas av tillämpningsområdet för Europaparla- mentets och rådets direktiv 97/68/EG av den 16 decem- ber 1997 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstift- ning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelfor- miga föroreningar från förbränningsmotorer som skall monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft144"&gt;2&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1827 ft142"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft140"&gt;För att undvika snedvridningar av konkurrensen och olika nivåer av säkerhet bör ändringarna av direktiv 2006/87/EG genomföras så snabbt som möjligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1828 ft130"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EUT L 389, 30.12.2006, s. 1. (&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) EGT L 59, 27.2.1998, s. 1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p1829 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(5)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som avses i artikel 7 i rådets direktiv 91/672/EEG av den 16 december 1991 om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft144"&gt;3&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1830 ft130"&gt;HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1831 ft136"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1055 ft135"&gt;I bilaga I till direktiv 2006/87/EG ska uppgiften i kapitel 3 avseende Republiken Italien ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1832 ft136"&gt;&lt;SPAN class="ft135"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Republiken Italien&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1833 ft135"&gt;Alla navigerbara nationella vattenvägar.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1834 ft136"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1055 ft135"&gt;Bilaga II till direktiv 2006/87/EG ska ändras enligt bilaga I till detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p781 ft136"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p788 ft135"&gt;Bilaga V till direktiv 2006/87/EG ska ändras enligt bilaga II till detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p781 ft136"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p795 ft132"&gt;Medlemsstater som har inre vattenvägar enligt artikel 1.1 i di- rektiv 2006/87/EG ska sätta i kraft de bestämmelser i lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv före den 30 juni 2009. De ska genast underrätta kommissionen om detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1835 ft130"&gt;När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvis- ning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvis- ningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p174 ft130"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) EGT L 373, 31.12.1991, s. 29.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;213&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_214"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177214x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1839 ft136"&gt;Artikel 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p866 ft135"&gt;Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i &lt;SPAN class="ft136"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1840 ft136"&gt;Artikel 6&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1841 ft135"&gt;Detta direktiv riktar sig till de medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som avses i artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1842 ft135"&gt;Utfärdat i Bryssel den 24 april 2009.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1843 ft136"&gt;På kommissionens vägnar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1844 ft130"&gt;Antonio TAJANI&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1845 ft136"&gt;Vice ordförande&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;214&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_215"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177215x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1846 ft167"&gt;BILAGA I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1847 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Innehållsförteckningen ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1848 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Rubriken till kapitel 8a ska ha följande lydelse:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1849 ft130"&gt;”UTSLÄPP AV GAS- OCH PARTIKELFORMIGA FÖRORENINGAR FRÅN DIESELMOTORER”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1850 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande artiklar i kapitel 8a ska införas efter rubriken till kapitel 8a:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t127"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td12"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;”Artikel 8a.01&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td211"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td567"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Definitioner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td12"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Artikel 8a.02&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td211"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td567"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Allmänna bestämmelser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td12"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Artikel 8a.03&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td211"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td567"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Erkända typgodkännanden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td12"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Artikel 8a.04&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td211"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td567"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Provningar av installationer och mellanliggande provningar samt specialprov-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td567"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;ningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td12"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Artikel 8a.05&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td211"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td567"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Tekniska tjänster”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;c)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;I artikel 10.03a ska rubriken ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr3 td8"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;”Fasta brandbekämpningssystem för att skydda bostadsutrymmen, styrhytter och passagerarutrymmen”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;d)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;I artikel 10.03b ska rubriken ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr3 td8"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”Fasta brandbekämpningssystem för att skydda maskinrum, pannrum och pumprum”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;e)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Följande rubrik ska införas efter artikel 24.07:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td53"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;”Artikel 24.08 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td567"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Övergångsbestämmelse till artikel 2.18”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;f)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr18 td8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Följande rubrik ska införas efter artikel 24a.04:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr1 td8"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;”Artikel 24a.05 – Övergångsbestämmelse till artikel 2.18”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;g)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Följande tillägg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr15 td568"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;ska läggas till efter tillägg II:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td53"&gt;&lt;P class="p45 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;TILLÄGG III &lt;SPAN class="ft130"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td567"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;MALL FÖR DET UNIKA EUROPEISKA IDENTIFIERINGSNUMRET FÖR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td567"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;FARTYG&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td12"&gt;&lt;P class="p45 ft167"&gt;TILLÄGG IV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td568"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;– UPPGIFTER FÖR IDENTIFIKATION AV FARTYGET&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td12"&gt;&lt;P class="p45 ft167"&gt;TILLÄGG V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td567"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;PROTOKOLL FÖR FARTYGSPARAMETRAR”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1851 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 1.01 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1850 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Punkt 52 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1849 ft130"&gt;”52. &lt;SPAN class="ft167"&gt;samlingsområden&lt;/SPAN&gt;: särskilt skyddade områden på fartyget där personer samlas vid fara.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1850 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 76 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1852 ft130"&gt;”76. &lt;SPAN class="ft167"&gt;djupgående (T)&lt;/SPAN&gt;: det lodräta avståndet i meter mellan den lägsta punkten på skrovet utan att räkna med kölen eller andra fasta fastkopplingar och vattenlinjen vid största djupgående.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;215&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_216"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177216x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1853 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Följande punkt ska införas efter punkt 76 som punkt 76a:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1854 ft130"&gt;”76a. &lt;SPAN class="ft167"&gt;djupgående överallt (T&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft173"&gt;OA&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;)&lt;/SPAN&gt;: det lodräta avståndet i meter mellan den lägsta punkten på skrovet inbegripet kölen eller andra fasta fastkopplingar och vattenlinjen vid största djupgående.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1855 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande punkter ska införas efter punkt 97 som punkt 97a och punkt 97b:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1856 ft130"&gt;”97a. &lt;SPAN class="ft167"&gt;lanternor&lt;/SPAN&gt;: ljussken från lanternor för att identifiera farkoster.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1856 ft130"&gt;”97b. &lt;SPAN class="ft167"&gt;ljussignaler&lt;/SPAN&gt;: ljussken som beledsagas av optiska signaler eller ljudsignaler.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1857 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 2.07.1 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1858 ft130"&gt;”1. Farkostens ägare, eller dennes ombud, ska underrätta den behöriga myndigheten om alla ändringar av namn eller ägare, alla ommätningar och alla ändringar när det gäller registrering eller hemmahamn, och ska sända in gemenskapscertifikatet till myndigheten för ändring.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1859 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 7.04 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1853 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 3 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1860 ft130"&gt;”3. Riktningen på den framdrivningskraft som överförs på fartyget och propellerns eller huvudmaskinernas rota- tionshastighet ska anges.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1855 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I punkt 9 ska andra meningen ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1861 ft130"&gt;”Kraven i punkterna &lt;NOBR&gt;1–8&lt;/NOBR&gt; gäller i tillämpliga delar, med hänsyn tagen till de ovannämnda aktiva styr- och fram- drivningsenheternas särskilda egenskaper och vilket arrangemang som valts för dem. I överensstämmelse med punkt 2 ska varje enhet kontrolleras av en spak som rör sig i form av en cirkelbåge i ett vertikalt plan som är i stort sett parallellt med riktningen på enhetens drivkraft. Spakens läge ska klart visa riktningen på den drivkraft som driver fartyget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1862 ft130"&gt;Om roderpropeller- eller cykloida propellersystem inte kontrolleras genom spakar kan inspektionsorganet bevilja undantag från punkt 2. Dessa undantag ska anges i gemenskapscertifikatet i fält 52.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1863 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande kapitel 8a ska införas efter kapitel 8:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1864 ft130"&gt;”KAPITEL 8a&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1865 ft134"&gt;UTSLÄPP AV GAS- OCH PARTIKELFORMIGA FÖRORENINGAR FRÅN DIESELMOTORER&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1866 ft167"&gt;Artikel 8a.01&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1867 ft134"&gt;Definitioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1868 ft130"&gt;I detta kapitel avses med&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1853 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft418"&gt;motor&lt;/SPAN&gt;: förbränningsmotor som fungerar enligt kompressionständningsprincipen (dieselmotor),&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1869 ft130"&gt;1a. &lt;SPAN class="ft167"&gt;framdrivningsmaskineri&lt;/SPAN&gt;: maskineri för framdrivning av fartyg i inlandssjöfart enligt definitionen i artikel 2 i direktiv 97/68/EG (&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;),&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1870 ft130"&gt;1b. &lt;SPAN class="ft167"&gt;hjälpmaskin&lt;/SPAN&gt;: maskineri för användning i andra tillämpningar än för framdrivning av en farkost,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1869 ft130"&gt;1c. &lt;SPAN class="ft167"&gt;utbytesmaskin&lt;/SPAN&gt;: en använd, överhalad motor som är avsedd att ersätta en motor som är i drift och som är av samma konstruktion (radmotor, &lt;NOBR&gt;V-motor)&lt;/NOBR&gt; som den motor som ska ersättas, har samma antal cylindrar och vars motoreffekt och varvtal inte skiljer sig mer än 10 % från motoreffekt och varvtal hos den motor som ska ersättas,&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;216&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_217"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177217x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1871 ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft418"&gt;typgodkännande&lt;/SPAN&gt;: det förfarande som definieras i artikel 2 andra strecksatsen i direktiv 97/68/EG i dess ändrade&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1872 ft419"&gt;lydelse, genom vilket en medlemsstat intygar att en motortyp eller en motorfamilj uppfyller de relevanta tekniska kraven vad gäller nivån för utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorn eller motorerna,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1873 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft418"&gt;installationsprovning&lt;/SPAN&gt;: ett förfarande genom vilket den behöriga myndigheten försäkrar sig om att en motor som är monterad i en farkost, även om den har genomgått ändringar eller justeringar vad gäller nivån för utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar sedan utfärdandet av typgodkännandet, fortfarande uppfyller de relevanta tekniska kraven i detta kapitel,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1874 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft418"&gt;mellanliggande provning&lt;/SPAN&gt;: ett förfarande genom vilket den behöriga myndigheten försäkrar sig om att en farkosts motor, även om den har genomgått ändringar eller justeringar vad gäller nivån för utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar sedan installationsprovningen, fortfarande uppfyller de relevanta tekniska kraven i detta kapitel,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1875 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft418"&gt;specialprovning&lt;/SPAN&gt;: ett förfarande genom vilket den behöriga myndigheten efter varje betydande ändring av en farkosts motor vad gäller nivån för utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar försäkrar sig om att den fortfarande uppfyller de relevanta tekniska kraven i detta kapitel,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;(utan innehåll),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1873 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft418"&gt;motorfamilj&lt;/SPAN&gt;: en tillverkares gruppering av motorer vilka genom sin konstruktion förväntas ha likartade egenskaper vad gäller utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar enligt definitionen i artikel 2 fjärde strecksatsen i direktiv 97/68/EG i dess ändrade lydelse, och som uppfyller kraven i artikel 8a.03,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1871 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;(utan innehåll),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1877 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;(utan innehåll),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1878 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;(utan innehåll),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1873 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft421"&gt;tillverkare&lt;/SPAN&gt;: i enlighet med artikel 2 i direktiv 97/68/EG i dess ändrade lydelse, den person eller det organ som inför godkännandemyndigheten ansvarar för samtliga delar av förfarandet vid typgodkännande och för kontroll av produktionsöverensstämmelsen. Det är inte nödvändigt att denna person eller sammanslutning är direkt engagerad i samtliga stadier av motorns konstruktion,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1879 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;(utan innehåll),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1878 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;(utan innehåll),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1878 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;(utan innehåll),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1877 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;(utan innehåll),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1873 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;16.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft421"&gt;motorparameterprotokoll&lt;/SPAN&gt;: det dokument i enlighet med bilaga V, där alla parametrar samt ändringar, inbegripet komponenter och motorinställningar som påverkar utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från mo- torn, är vederbörligen registrerade,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1874 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;17.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft421"&gt;motortillverkarens instruktioner om kontrollen av de komponenter och motorparametrar som är relevanta för avgasutsläpp&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;: det dokument som sammanställs för att utföra installationsprovningen och den mellanliggande provningen eller specialprovningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1880 ft167"&gt;Artikel 8a.02&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1881 ft134"&gt;Allmänna bestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1882 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Utan att det påverkar kraven i direktiv 97/68/EC ska bestämmelserna i detta kapitel gälla för alla motorer med en nominell motoreffekt över 19 kW som är installerade i fartyg i inlandssjöfart eller i maskineri ombord på sådana fartyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;217&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_218"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177218x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1853 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Motorerna ska uppfylla kraven i direktiv 97/68/EG.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1883 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Efterlevnaden av gränsvärdena för avgasutsläpp för det tillämpliga steget ska avgöras på grundval av ett typ- godkännande enligt artikel 8a.03.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1884 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Installationsprovningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1885 ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft422"&gt;Efter installation av en motor ombord, men innan den tas i drift, ska en provning av installationen utföras. Denna provning, som ingår i den första inspektionen av farkosten eller i en specialinspektion beroende på den motor som installerats, ska antingen leda till registrering av motorn i det gemenskapscertifikat som ska utfärdas för första gången eller till en ändring av ett befintligt gemenskapscertifikat.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1133 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Inspektionsorganet kan ge dispens för en installationsprovning enligt a om en motor som har en nominell&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1886 ft130"&gt;motoreffekt P&lt;SPAN class="ft423"&gt;N &lt;/SPAN&gt;på mindre än 130 kW ersätts av en motor som omfattas av samma typgodkännande. Som ett förhandsvillkor ska fartygets ägare eller dennes ombud vara skyldiga att meddela inspektionsorganet om motorn i fråga har ersatts och inlämna en kopia på typgodkännandet och uppgifter om identifieringsnumret för den nya motor som har installerats. Inspektionsorganet ska göra tillämpliga ändringar av gemenskap- scertifikatet (se fält 52).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1887 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Mellanliggande provningar av motorn ska utföras inom ramen för den periodiska inspektionen i enlighet med artikel 2.09.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1888 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;En specialprovning måste alltid utföras efter varje betydande ändring av en motor, där sådana ändringar kan påverka utsläppen av gas- och partikelformiga föroreningar från motorn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1889 ft130"&gt;6a. Resultaten av provningarna i enlighet med artikel &lt;NOBR&gt;8a.02.4–6&lt;/NOBR&gt; ska registreras i motorparameterprotokollet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1890 ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft424"&gt;Inspektionsorganet ska i fält 52 i gemenskapscertifikatet ange typgodkännandenumren samt identifieringsnumren för alla motorer som installeras ombord på fartyget och som omfattas av kraven i detta kapitel. För motorer som omfattas av artikel 9.4a i direktiv 97/68/EG ska identifieringsnumret vara tillräckligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1891 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Den behöriga myndigheten får anlita en teknisk tjänst för att fullgöra uppgifterna enligt detta kapitel.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1892 ft167"&gt;Artikel 8a.03&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1893 ft134"&gt;Erkända typgodkännanden&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1894 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Följande typgodkännanden ska erkännas, på villkor att maskintillämpningen omfattas av tillämpligt typgodkän- nande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1133 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Typgodkännanden i enlighet med direktiv 97/68/EG.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1895 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Typgodkännanden som erkänns som likvärdiga enligt direktiv 97/68/EG (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1896 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;För varje typgodkänd motor ska följande dokument eller kopior av dessa finnas tillgängliga ombord på fartyget:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1133 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Typgodkännandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1897 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Motortillverkarens instruktioner om kontrollen av de komponenter och motorparametrar som är relevanta för avgasutsläpp.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1133 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Motorparameterprotokollet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;218&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_219"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177219x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1065 ft167"&gt;Artikel 8a.04&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1898 ft134"&gt;Installationsprovningar, mellanliggande provningar och specialprovningar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1882 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Vid tidpunkten för installationsprovningen enligt artikel 8a.02.4 och i händelse av mellanliggande provningar enligt artikel 8a.02.5 och specialprovningar enligt artikel 8a.02.6, kommer den behöriga myndigheten att inspektera motorns befintliga skick med avseende på de komponenter, justeringar och parametrar som anges i instruktionerna enligt artikel 8a.01.17.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1899 ft130"&gt;Om myndigheten anser att motorn inte överensstämmer med den godkända motortypen eller motorfamiljen kan den&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1900 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;kräva att&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1901 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;åtgärder vidtas för att se till att motorn återigen uppfyller kraven,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1901 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;lämpliga ändringar av typgodkännandet görs, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1163 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;begära att de verkliga utsläppen ska mätas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1159 ft130"&gt;Om åtgärder för att se till att motorn återigen uppfyller kraven inte vidtas eller i avsaknad av lämpliga ändringar av typgodkännandet eller i det fall mätningarna visar att utsläppsgränsvärdena inte efterlevs ska den behöriga myndigheten avslå utfärdande av ett gemenskapscertifikat eller återkalla eventuella redan utfärdade gemenskaps- certifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1902 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;För motorer med ett system för efterbehandling av avgaser ska kontroller utföras för att se till att dessa system fungerar ordentligt inom ramen för installationsprovningen och den mellanliggande provningen eller special- provningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1873 ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft426"&gt;Provningarna enligt punkt 1 ska utföras enligt motortillverkarens instruktioner om kontrollen av de kompo- nenter och motorparametrar som är relevanta för avgasutsläpp. I instruktionerna, som ska utarbetas av till- verkaren och godkännas av den behöriga myndigheten ska de komponenter som är relevanta för utsläpp samt justeringar och parametrar anges, enligt vilka kontinuerlig efterlevnad av utsläppsgränsvärdena kan förutsättas. Instruktionerna ska innehålla minst följande uppgifter:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1903 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Motortyp och i förekommande fall motorfamilj med angivelse av nominell motoreffekt och nominellt varvtal.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1163 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;En förteckning över de komponenter och motorparametrar som är relevanta för gasutsläpp.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1904 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Entydiga kännemärken för att identifiera de tillåtna komponenter som är relevanta för gasutsläpp (t.ex. delnummer som anges på komponenterna).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1905 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Motorparametrar som är relevanta för gasutsläpp, såsom inställningsområden för insprutningstidpunkt, tillå- ten kylvattenstemperatur, maximalt avgasmottryck etc.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1906 ft130"&gt;För motorer som är försedda med ett system för efterbehandling av avgaser ska instruktionerna även inbegripa förfaranden för att kontrollera att efterbehandlingen av avgaserna fungerar effektivt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1907 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Installationen av motorer i farkost ska uppfylla de begränsningar som anges i typgodkännandet. Dessutom får inte insug under tryck och avgasmottryck överstiga de angivna värdena för den godkända motorn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1908 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Om de motorer som installeras ombord tillhör en motorfamilj får inga återjusteringar eller ändringar utföras som kan påverka utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar negativt eller som faller utanför den föreslagna justeringsmarginalen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;219&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_220"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177220x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1909 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Om återjusteringar eller ändringar av motorn måste göras efter typgodkännande ska dessa noggrant föras in i motorparameterprotokollet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1883 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Om installationsprovningarna och de mellanliggande provningarna visar att de motorer som finns installerade ombord, när det gäller deras parametrar, komponenter och justerbara delar, uppfyller de specifikationer som anges i instruktionerna enligt artikel 8a.01.17, kan det förutsättas att de gas- och partikelformiga föroreningarna från motorerna också uppfyller de grundläggande gränsvärdena.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1909 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;När ett typgodkännande har erhållits för en motor får den behöriga myndigheten efter eget gottfinnande begränsa installationsprovningen eller den mellanliggande provningen enligt dessa bestämmelser. En fullständig provning ska emellertid utföras av minst en cylinder eller en motor i en motorfamilj, och får endast begränsas om det finns skäl att anse att alla andra cylindrar eller motorer uppför sig på ett liknande sätt som den cylinder eller motor som undersöks.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1910 ft167"&gt;Artikel 8a.05&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1911 ft134"&gt;Tekniska tjänster&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1894 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;De tekniska tjänsterna ska uppfylla den europeiska standarden om allmänna kompetenskrav för provnings- och kalibreringslaboratorier (EN ISO/IEC 17025:2000), med vederbörlig hänsyn till följande villkor:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1895 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Motortillverkare kan inte erkännas som tekniska tjänster.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1912 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Vid tillämpning av detta kapitel får en teknisk tjänst, med tillstånd från den behöriga myndigheten, använda anläggningar utanför sitt eget provlaboratorium.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1897 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Om de behöriga myndigheterna så kräver ska de tekniska tjänsterna kunna visa att de har tillstånd för att utföra den typ av verksamhet som beskrivs i denna punkt inom Europeiska unionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1897 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Tjänster från tredjeländer får endast anmälas som erkända tekniska tjänster inom ramen för ett bilateralt eller multilateralt avtal mellan Europeiska unionen och tredjelandet i fråga.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1913 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Medlemsstaterna ska informera kommissionen om namn och adresser för de tekniska tjänster som, tillsammans med respektive nationell behörig myndighet, är ansvariga för tillämpningen av bestämmelserna i detta kapitel. Kommissionen ska göra denna information tillgänglig för medlemsstaterna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1914 ft135"&gt;___________&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1915 ft417"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EGT L 59, 27.2.1998, s. 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1916 ft130"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) De alternativa typgodkännanden som erkänns enligt direktiv 97/68/EG anges i bilaga XII punkt 2 i direktiv 97/68/EG.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1863 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I artikel 10.03a ska rubriken ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1891 ft134"&gt;”Fasta brandbekämpningssystem för att skydda bostadsutrymmen, styrhytter och passagerarutrymmen”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1917 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I artikel 10.03b ska rubriken ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1891 ft134"&gt;”Fasta brandbekämpningssystem för att skydda maskinrum, pannrum och pumprum”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1917 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 15.06.5 a ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1918 ft130"&gt;”a) De ska ha en fri bredd på minst 0,80 m. Om de leder till utrymmen som används av fler än 80 passagerare ska de uppfylla bestämmelserna i punkt 3 d och e när det gäller bredden på utgångar som leder till anslutande korridorer.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;220&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_221"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177221x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1919 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 15.06.8 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Led e ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1920 ft130"&gt;”e) Om fasta sittplatser eller bänkar är placerade i ett utrymme där det finns fastställda samlingsområden behöver motsvarande antal personer inte tas med vid beräkningen av samlingsområdenas totala yta enligt led a. Dock får det antal personer för vilka fasta sittplatser eller bänkar i ett visst utrymme räknas med inte överstiga det antal personer för vilka det finns samlingsområden i detta utrymme.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1850 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Led f ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1921 ft130"&gt;”f) Livräddningsredskap ska vara lätt tillgängliga från utrymningsområden.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1871 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Led g ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1920 ft130"&gt;”g) Det ska vara möjligt att säkert utrymma människor från dessa utrymningsområden via endera av fartygssi- dorna.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1879 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Led h ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1921 ft130"&gt;”h) Samlingsområdena ska ligga ovanför marginallinjen.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Led i ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1920 ft130"&gt;”i) Samlings- och utrymningsområdena ska visas som sådana i säkerhetsplanen och vara försedda med skyltar ombord på fartyget.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1879 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Led j ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1922 ft130"&gt;”j) Bestämmelserna i leden d och e gäller även öppna däck där det finns fastställda samlingsområden.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Led l ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1920 ft130"&gt;”l) I samtliga fall då begränsningar tillämpas i leden e, j och k ska den totala ytan enligt led a vara tillräcklig för åtminstone 50 % av det högsta tillåtna passagerarantalet.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 15.08.6 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;”6. Ett permanent installerat länspumpsystem med ett permanent installerat rörledningssystem ska finnas.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1923 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Tabellen i artikel 24.02.2 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Uppgiften om artikel 7.02 punkt 5 ska betecknas artikel 7.02 punkt 6.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 7.04 punkt 2:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t128"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td471"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”punkt 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td569"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Bildskärmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td570"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Om det inte finns en styrhytt utformad för radar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;styrning utförd av en enda person: N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;vid utfärdandet eller förlängningen av gemen-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;skapscertifikatet efter den 1 januari 2010&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;punkt 9 tredje meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td571"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Kontroll med hjälp av spak&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;2010&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;fjärde meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Klart visa drivkraftens riktning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;2010”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;221&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_222"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177222x1.jpg" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1924 ft130"&gt;c) Uppgiften om artikel 8.02 punkt 4 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t129"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td471"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”punkt 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td569"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Skärma kopplingar av rör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td573"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td353"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td353"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;2025”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td574"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1925 ft130"&gt;d) Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 8.02 punkt 4:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t129"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td471"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”punkt 5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td569"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Mantlat rörsystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td573"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td353"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td353"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;2025&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;punkt 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Isolering av maskindelar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td353"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td353"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;av gemenskapscertifikatet”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td574"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1884 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Uppgiften om artikel 8.05 punkt 9 första meningen ska betecknas artikel 8.05 punkt 9 andra meningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1926 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 8.05 punkt 13:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t130"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td240"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”8.06&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td248"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Tankar för smörjolja, rörsys-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td240"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td248"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;tem och tillbehör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1927 ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;8.07&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft429"&gt;Tankar för olja i kraftöverfö- ringssystem, kontroll- och ak- tiveringssystem samt upp- värmningssystem, värmerör och tillbehör&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p115 ft130"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2045&lt;/P&gt;
&lt;P class="p236 ft130"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2045”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p13 ft130"&gt;g) Uppgiften om kapitel 8a ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t131"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td471"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td569"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;”KAPITEL 8a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td575"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td576"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr34 td574"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td353"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Bestämmelserna gäller inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;a)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;för motorer som installerades före den 1 janu-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;ari 2003, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;b)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;för utbytesmaskiner som fram till den 31 de-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;cember 2011 installeras på fartyg som var i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;drift den 1 januari 2002.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td353"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;För motorer som var installerade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;a)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;på fartyg mellan den 1 januari 2003 och den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr8 td484"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;8a.02.2 och 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td571"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Efterlevnad av kraven/gräns-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;1 juli 2007 gäller de gränsvärden för avgasuts-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft131"&gt;läpp som anges i bilaga XIV till direktiv 97/&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;värdena för avgasutsläpp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr26 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;68/EG,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;b)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;på fartyg eller i maskineri ombord på fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;efter den 30 juni 2007 gäller de gränsvärden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;som anges i bilaga XV till direktiv 97/68/EG.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td353"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Kraven för kategorierna:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;aa)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td577"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;V för framdrivningsmaskineri och hjälpma-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td577"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;skiner över 560 kW, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;bb)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td577"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;D, E, F, G, H, I, J, K för hjälpmaskiner i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td577"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;direktiv 97/68/EG gäller som likvärdiga.”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td578"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;222&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_223" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:361px;height:229px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177223x1.jpg" style="width:361px;height:229px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1877 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Uppgiften om artikel 9.15 punkt 9 ska betecknas artikel 9.15 punkt 10.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1928 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Följande uppgift ska införas efter rubriken ”KAPITEL 15”:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t132"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td471"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”15.01.1 c&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td569"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Artikel 8.08.2 andra meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td570"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;tillämpas inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td106"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;2007”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1929 ft130"&gt;j) Uppgiften om artikel 15.01.1 d ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 22px 0px 0px 167px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 193px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t133"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td471"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”d)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Artikel 9.14.3 andra meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ska inte gälla för märkspän-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ning på över 50 V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 155px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p115 ft130"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2010”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 21px 0px 0px 142px;padding: 0px;border:none;width: 482px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p115 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Tabellen i artikel 24.06.5 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1930 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 7.02.2:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t134"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td471"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”7.04(3)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td213"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Bildskärmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Om det inte finns en styrhytt utformad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td215"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;1.4.2007&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;för radarstyrning utförd av en enda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;person: N.E.O., senast vid utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;eller förlängningen av gemenskapscer-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;tifikatet efter den 1 januari 2010&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;punkt 9 tredje meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Kontroll med hjälp av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td155"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.4.2007&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;spak&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td31"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;längningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;efter den 1 januari 2010&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;fjärde meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Strålens riktning får inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td155"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.4.2007”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;visas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td31"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;längningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;efter den 1 januari 2010&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 14px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;b) Uppgiften om artikel 8.02.4 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t134"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td471"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”8.02(4)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td213"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Kopplingar av rör ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td215"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.4.2007”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;vara skärmade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;längningen av gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;efter 2025&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 14px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;c) Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 8.02.4:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 354px;margin-left: 25px;margin-top: 23px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td471"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”punkt 5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td213"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Mantlat rörsystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td215"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;1.4.2007&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td71"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;längningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td71"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;januari 2025&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;punkt 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Isolering av maskindelar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td155"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.4.2003”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td71"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;längningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td71"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;januari 2025&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td252"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 14px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;d) Uppgiften om artikel 8.05 punkt 9 första meningen ska betecknas artikel 8.05 punkt 9 andra meningen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;223&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_224" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:363px;height:175px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177224x1.jpg" style="width:363px;height:175px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1924 ft130"&gt;e) Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 8.05 punkt 13:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 33px 0px 0px 73px;padding: 0px;border:none;width: 341px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 177px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 177px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”8.06&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Tankar för smörjolja,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;rörsystem och tillbehör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr1"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 74px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;8.07&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr1"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Tankar för olja i kraft-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;överföringssystem, kon-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;troll- och aktiveringssys-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;tem samt uppvärmnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;system, värmerör och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;tillbehör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 160px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 160px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;1.4.2007&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;längningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td6"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;1.4.2007”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;längningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td6"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr41 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr41 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr41 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr41 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 22px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 504px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft130"&gt;f) Uppgiften om kapitel 8a ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 355px;margin-left: 11px;margin-top: 33px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td471"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;”KAPITEL 8a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td575"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td514"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Bestämmelserna gäller inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td255"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;1.1.2002&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;a)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;för motorer som installerades före&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;den 1 januari 2003, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;b)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;för utbytesmaskiner som fram till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;den 31 december 2011 installeras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;på farkost som var i drift den 1 ja-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;nuari 2002&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td484"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;8a.02.2 och 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Efterlevnad av kraven/&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;För motorer som var installerade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;1.7.2007&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p62 ft131"&gt;gränsvärdena för av-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;a)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;på farkost mellan den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;gasutsläpp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft131"&gt;2003 och den 1 juli 2007 gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;de gränsvärden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;för avgasutsläpp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;som anges i bilaga XIV till direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;97/68/EG,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;b)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;på farkost eller i maskineri ombord&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;efter den 30 juni 2007 gäller de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;gränsvärden som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;anges i bilaga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;XV till direktiv 97/68/EG.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Kraven för kategorierna:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;aa)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;V för framdrivningsmaskineri och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;hjälpmaskiner över 560 kW, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;bb) D, E, F, G, H, I, J, K för hjälpma-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;skiner i direktiv 97/68/EG&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;gäller som likvärdiga”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;g) Uppgiften om artikel 15.01.1 c ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 355px;margin-left: 11px;margin-top: 34px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td471"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”15.01.1 c&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Artikel 8.08.2 andra me-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td514"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.1.2006”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;ningen tillämpas inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;längningen av gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td479"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 61px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;224&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_225" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:361px;height:655px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177225x1.jpg" style="width:361px;height:655px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/26&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft130"&gt;13. Följande artikel ska läggas till efter artikel 24.07:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p525 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Artikel 24.08&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 265px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Övergångsbestämmelse till artikel 2.18&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;När ett gemenskapscertifikat utfärdas för ett fartyg som efter den 31 mars 2007 medförde ett giltigt fartygscertifikat i enlighet med bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen ska det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg som redan tilldelats användas, och ska i förekommande fall kompletteras genom att först ange siffran ’0’.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Tabellen i artikel 24a.02.2 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Uppgiften om artikel 7.02 punkt 5 ska betecknas artikel 7.02 punkt 6.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande uppgifter ska införas efter uppgiften om artikel 7.04.2:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 363px;margin-left: 156px;margin-top: 19px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td569"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Bildskärmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om det inte finns en styrhytt utformad för radar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;styrning utförd av en enda person: N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskap-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;scertifikatet efter den 30 december 2024&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;9 tredje meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Kontroll med hjälp av spak&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;av gemenskapscertifikatet efter den 30 december&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 138px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft417"&gt;2024&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;fjärde meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td571"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Strålens riktning får inte visas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;av gemenskapscertifikatet efter den 30 december&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;2024”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr0 td21"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;c) Efter uppgiften om artikel 8.02.1 ska uppgiften&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr0"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”Punkt 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td571"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Skydd för maskindelar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;av gemenskapscertifikatet”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr0 td21"&gt;&lt;P class="p56 ft130"&gt;ersättas med följande uppgifter:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr0"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”4.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td571"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Kopplingar av rör ska vara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;skärmade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;av gemenskapscertifikatet efter den 30 december&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;2024&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;punkt 5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td571"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Mantlat rörsystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;av gemenskapscertifikatet efter den 30 december&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;2024&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;punkt 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td571"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Isolering av maskindelar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td571"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;av gemenskapscertifikatet”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td572"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1929 ft130"&gt;d) Uppgiften om artikel 8.05.7 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 20px 0px 0px 167px;padding: 0px;border:none;width: 352px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 189px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 189px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”punkt 7 första stycket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td24"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Snabbstängande ventil på tan-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td24"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;ken som styrs från däck, även&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td24"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;när rummen i fråga är stängda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td484"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 8px;padding: 0px;border:none;width: 155px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p115 ft130"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av gemenskapscertifikatet efter den 1 januari 2029”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 22px 0px 0px 156px;padding: 0px;border:none;width: 468px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft130"&gt;e) Uppgiften om artikel 8.05.9 första meningen ska betecknas artikel 8.05.9 andra meningen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;225&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_226" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:361px;height:587px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177226x1.jpg" style="width:361px;height:587px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/27&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1924 ft130"&gt;f) Följande uppgift om artikel 8a ska införas efter uppgiften om artikel 8.10.3:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 166px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”KAPITEL 8a&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 269px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Bestämmelserna gäller inte följande:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 279px;padding-right: 141px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft417"&gt;a) Framdrivningsmaskineri och hjälpmaskiner med en nominell motoreffekt över 560 kW i följande kategorier enligt tillägg I i avsnitt 4.1.2.4 i direktiv 97/68/EG:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 293px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;" class="ft130"&gt;aa) V1:1 till V1:3, som fram till den 31 de- cember 2006,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 293px;padding-right: 141px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;" class="ft130"&gt;bb) V1:4 och V2:1 till V2:5, som fram till den 31 december 2008,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 279px;padding-right: 141px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;var installerade på farkost eller i fast maskineri ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 279px;padding-right: 141px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft417"&gt;b) Hjälpmaskiner med en nominell motoreffekt upp till 560 kW och variabelt varvtal, från följande kategorier enligt artikel 9.4a i direktiv 97/68/EG:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 279px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;aa) H som fram till den 31 december 2005,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 293px;padding-right: 141px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;" class="ft130"&gt;bb) I och K som fram till den 31 december 2006,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 279px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;cc) J som fram till den 31 december 2007,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 279px;padding-right: 141px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;var installerade på farkost eller i fast maskineri ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 279px;padding-right: 141px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft417"&gt;c) Hjälpmaskiner med en nominell uteffekt upp till 560 kW och konstant varvtal, från följande kategorier enligt artikel 9.4a i direktiv 97/68/ EG:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 293px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;" class="ft130"&gt;aa) D, E, F och G som fram till den 31 decem- ber 2006 (*);&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 293px;padding-right: 141px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;" class="ft130"&gt;bb) H, I och K som fram till den 31 december 2010,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 279px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;cc) J som fram till den 31 december 2011,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 279px;padding-right: 141px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;var installerade på farkost eller i fast maskineri ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 279px;padding-right: 136px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft130"&gt;d) Motorer som uppfyller de gränsvärden som avses i bilaga XIV till direktiv 97/68/EG, och som fram till den 30 juni 2007, var installe- rade på farkost eller i fast maskineri ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 279px;padding-right: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft417"&gt;e) Utbytesmaskiner som fram till den 31 decem- ber 2011 installeras på farkost eller i fast ma- skineri ombord i syfte att ersätta en motor som inte omfattas av bestämmelserna enligt &lt;NOBR&gt;a–d&lt;/NOBR&gt; ovan.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 269px;padding-right: 141px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;De datum som anges i a, b, c och d ska förlängas med två år för motorer med ett produktionsda- tum före dessa datum.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 82px;padding-right: 141px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft138"&gt;&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;(*)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 8px;"&gt;I enlighet med avsnitt 1A.ii i bilaga I till direktiv 2004/26/EG om ändring av direktiv 97/68/EG gäller gränserna för hjälpmaskiner med konstant varvtal först från detta datum.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1415 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande artikel ska läggas till efter artikel 24a.04:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Artikel 24a.05&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 177px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Övergångsbestämmelse till artikel 2.18&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1868 ft130"&gt;Artikel 24.08 ska gälla i tillämpliga delar.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;226&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_227" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:361px;height:685px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177227x1.jpg" style="width:361px;height:685px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/28&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft130"&gt;16. I tillägg II ska administrativ anvisning nr 23 ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 285px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Administrativ anvisning nr 23&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 243px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Motor som omfattas av tillämpligt typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 288px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(Artikel 8a.03.1 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 9px;line-height: 11px;"&gt;Inledning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Enligt artikel 8a.03.1 ska typgodkännanden i enlighet med direktiv 97/68/EG och typgodkännanden som erkänns som likvärdiga enligt direktiv 97/68/EG, godkännas på villkor att motorn i fråga omfattas av ett tillämpligt typgodkännande.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 105px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Dessutom förekommer det att maskintillämpningar ombord på fartyg i inlandssjöfart måste användas för mer än en tillämpning.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 105px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;I avsnitt 2 i denna administrativa anvisning förklaras när en maskintillämpning kan anses omfattas av ett tillämpligt typgodkännande. I avsnitt 3 klargörs frågan om hur maskiner som under driften ombord måste användas för mer än en maskintillämpning ska behandlas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1928 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 9px;line-height: 11px;"&gt;Tillämpligt typgodkännande&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Maskintillämpningar anses omfattas av ett tillämpligt typgodkännande om maskinen har anvisats till typgod- kännandet i fråga på grundval av följande tabell. Motorkategorier, steg för gränsvärden och testcykler anges i enlighet med anvisat typgodkännandenummer.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 348px;margin-left: 171px;margin-top: 23px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td332"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td466"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td275"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td215"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Test&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 rowspan=2 class="tr31 td421"&gt;&lt;P class="p1416 ft138"&gt;Maskintillämpning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p61 ft138"&gt;Rättslig grund&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;Motorkategori&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;Gränsvärde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p1312 ft19"&gt;Krav&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr26 td29"&gt;&lt;P class="p61 ft138"&gt;Cykel ISO&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p60 ft138"&gt;8178&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Motorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td146"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td223"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td37"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;IIIA&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p1312 ft138"&gt;C (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td29"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;E3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;propelleregenskaper&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;97/68/EC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td483"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;RVIR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td115"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td268"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;I, II (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td170"&gt;&lt;P class="p1312 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td351"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;E3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Huvudmaskiner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td131"&gt;&lt;P class="p61 ft130"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;konstant&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td223"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td37"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;IIIA&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p1312 ft138"&gt;C (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td29"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;E2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;varvtal (inklusive installationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;97/68/EC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;med dieselelektrisk framdrivning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td223"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;RVIR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td6"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td261"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;I, II (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td41"&gt;&lt;P class="p1312 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td29"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;E2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;och propeller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td131"&gt;&lt;P class="p61 ft130"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p459 ft130"&gt;variabel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;fartreglering)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr34 td153"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td483"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Hjälpmaskiner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td11"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;konstant&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td223"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;III&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;D, E, F,G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td261"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p1312 ft19"&gt;B&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td29"&gt;&lt;P class="p60 ft130"&gt;D2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;varvtal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;97/68/EC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td6"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;H,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td37"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;I, J,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;K&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;IIIA&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td115"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;V (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;3&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td483"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;RVIR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td115"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td268"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;I, II (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td170"&gt;&lt;P class="p1312 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td351"&gt;&lt;P class="p60 ft130"&gt;D2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td11"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;variabelt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td146"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;varv-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td223"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;IV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;D,E,F,G&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;II&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p59 ft138"&gt;A&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td29"&gt;&lt;P class="p43 ft130"&gt;C 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p62 ft131"&gt;tal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr33 td30"&gt;&lt;P class="p25 ft131"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td146"&gt;&lt;P class="p459 ft138"&gt;varia-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;97/68/EC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td223"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td6"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;H,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;I, J,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;K&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;IIIA&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td41"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td29"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;bel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;last&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td412"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td115"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td404"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td115"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;V (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;3&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;L, M, N, P&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;IIIB&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr34 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td203"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Q, R&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;IV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td146"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td483"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;RVIR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td115"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td268"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;I, II (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td170"&gt;&lt;P class="p1312 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td351"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;C1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 181px;padding-right: 106px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Tillämpningen ’motor för farkost med propelleregenskaper’ eller ’farkostens framdrivning vid konstant varvtal’ ska anges i typgodkännandet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 171px;padding-right: 210px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) De gränsvärden i steg II som fastställs i RVIR gäller från och med den 1 juli 2007. (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) Gäller endast för motorer med ett nominellt varvtal på över 560 kW.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 42px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;227&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_228" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177228x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1853 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 11px;"&gt;Särskilda maskintillämpningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 77px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Motorer som under driften ombord måste användas för mer än en maskintillämpning ska behandlas på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 87px;padding-right: 141px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Hjälpmaskiner som driver enheter eller maskineri och som enligt tabellen i avsnitt 2 ska anvisas till tillämp- ningarna III eller IV måste ha erhållit typgodkännande för var och en av de tillämpningar som anges i denna tabell.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 87px;padding-right: 141px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Huvudmaskiner som driver ytterligare enheter eller maskineri måste endast ha erhållit det nödvändiga typgodkännandet för den relevanta typen av huvudmaskiner enligt tabellen i avsnitt 2, i den mån som maskinens huvudtillämpning är framdrivning av fartyget. Om hjälpmaskinen upptar mer än 30 % av tiden, måste motorn förutom typgodkännande för huvudmaskinen även ha erhållit typgodkännande för hjälpma- skinen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Motorer som driver bogpropellrar, antingen direkt eller genom en generator med&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 77px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;variabelt motorvarvtal och variabel vikt kan anvisas till tillämpningarna I eller IV enligt tabellen i avsnitt 2,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 77px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;konstant varvtal kan anvisas till tillämpningarna II eller III enligt tabellen i avsnitt 2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 77px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Motorerna ska installeras med den motoreffekt som är tillåten enligt typgodkännandet och som anges på motorn genom typidentifering. Om sådana motorer måste driva enheter eller maskineri med lägre motorför- brukning får motorkraften endast minskas med externa åtgärder för att nå den motornivå som krävs för tillämpningen.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p915 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;17.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande tillägg ska läggas till som tillägg V:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 432px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;228&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_229" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:142px;z-index:-1;width:377px;height:670px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177229x1.jpg" style="width:377px;height:670px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p999 ft167"&gt;”Tillägg V&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 287px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Motorparameterprotokoll&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 651px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;229&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_230" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:47px;z-index:-1;width:377px;height:660px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177230x1.jpg" style="width:377px;height:660px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 705px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;230&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_231" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:142px;z-index:-1;width:377px;height:660px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177231x1.jpg" style="width:377px;height:660px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 704px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;231&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_232" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:47px;z-index:-1;width:377px;height:453px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177232x1.jpg" style="width:377px;height:453px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/33&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 705px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;232&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_233" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 0px 0px;padding: 0px;border: none;width: 929px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177233x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 929px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: right;padding-right: 355px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/34&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p999 ft167"&gt;BILAGA II&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Del 1 i bilaga V ska ändras på följande sätt:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Tredje stycket i anmärkningarna på sidan 1 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 410px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”Farkostens ägare, eller dennes ombud, ska underrätta den behöriga myndigheten om alla ändringar av namn eller ägare, alla ommätningar och alla ändringar av registreringsnummer eller hemmahamn, och ska skicka in gemenskaps- certifikatet till myndigheten för ändring.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;I ruta 12 i mallen ska den inledande meningen ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 410px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”Certifikatnummer (1), unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg (2), registreringsnummer (3) och mätbrevs- nummer (4) är anbringade på följande platser på farkosten, märkta på angivet sätt”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;I ruta 15 i mallen ska punkt 2 ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 787px;margin-left: 142px;margin-top: 18px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 163px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p252 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”2. &lt;/SPAN&gt;Kopplingsanordningar:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td233"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td570"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td527"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p1332"&gt;Typ av kopplingsanordning: ..........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Antal kopplingsanordningar per sida:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p68"&gt;.....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td527"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p1332"&gt;Antal kopplingskablar: .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft19"&gt;Längd på varje kopplingskabel: ...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p57 ft130"&gt;m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td226"&gt;&lt;P class="p1332 ft138"&gt;Draghållfasthet per koppling i längdriktningen: kN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td283"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Draghållfasthet per kabel:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td254"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p1"&gt;.....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p57 ft130"&gt;kN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td527"&gt;&lt;P class="p16 ft130"&gt;Antal kabelvarv:”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td106"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td182"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td117"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="height: 61px;" class="td20"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;4. Ruta 19 i mallen ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 61px;" class="td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 61px;" class="td106"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 61px;padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 61px;" class="td254"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 61px;" class="td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td492"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 325px;" class="td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 324px;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;(..) (..)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 324px;" class="td270"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 324px;" class="td554"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;(..)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="height: 324px;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;”19. Djupgående överallt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 324px;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -57px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 324px;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;(..)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 324px;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td131"&gt;&lt;P class="p563 ft9"&gt;(..) (..)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td559"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft9"&gt;(..)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td38"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;19b&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;Djupgående T&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -57px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;m”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: -286px;" class="td366"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="height: -287px;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -287px;" class="td560"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -287px;" class="td237"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -287px;" class="td117"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -287px;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -57px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -287px;" class="td101"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -287px;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="height: 51px;" class="td20"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;5. Ruta 35 i mallen ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 51px;" class="td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 51px;" class="td106"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 51px;padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 51px;" class="td254"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 51px;" class="td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 163px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td117"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td527"&gt;&lt;P class="p252 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”35. &lt;/SPAN&gt;System för länspumpning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td106"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td410"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p25"&gt;Antal länspumpar ..............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td283"&gt;&lt;P style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p218"&gt;&lt;SPAN style="font: bold 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;.&lt;/SPAN&gt;., av vilka motordrivna ........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr21"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 176px;" class="td366"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 176px;" class="td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="height: 176px;" class="td410"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Minsta pumpkapacitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 176px;" class="td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 176px;" class="td106"&gt;&lt;P class="p43 ft130"&gt;första länspumpen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 176px;padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p563 ft9"&gt;.................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 176px;" class="td254"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 176px;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p57"&gt;l/min&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td366"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td106"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;andra länspumpen ................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P class="p57 ft9"&gt;l/min”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: -139px;" class="td366"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -140px;" class="td124"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -140px;" class="td249"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -140px;" class="td182"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -140px;" class="td237"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -140px;" class="td117"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -140px;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: -56px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -140px;" class="td101"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -140px;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;233&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_234" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:57px;z-index:-1;width:368px;height:678px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177234x1.jpg" style="width:368px;height:678px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t126"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td565"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td322"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 109/35&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td566"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1036 ft130"&gt;6. Ruta 42 i mallen ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 377px;margin-left: 47px;margin-top: 12px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”42. &lt;/SPAN&gt;Annan utrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td543"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td54"&gt;&lt;P class="p34 ft130"&gt;Kastlina&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td469"&gt;&lt;P class="p18 ft130"&gt;System för röst-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td206"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;alternativ tvåvägs (*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td54"&gt;&lt;P class="p34 ft130"&gt;Landgång enligt artikel 10.2.d (*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td469"&gt;&lt;P class="p18 ft417"&gt;kommunikation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td206"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;simultan tvåvägs/telefon (*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td469"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td54"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;enligt artikel 15.06.12 (*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;intern kommunikation över radio-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td54"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Längd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td206"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;förbindelse (*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr37"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td331"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td206"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr37"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td54"&gt;&lt;P class="p34 ft417"&gt;Båtshake&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td469"&gt;&lt;P class="p18 ft417"&gt;Radiotelefoni-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;tjänst för mottagning av medde-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td54"&gt;&lt;P class="p34 ft130"&gt;Första &lt;NOBR&gt;hjälpen-låda&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td469"&gt;&lt;P class="p18 ft417"&gt;utrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td206"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;landen mellan fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td469"&gt;&lt;P class="p18 ft417"&gt;Installation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;tjänst för överföring av trafikinfor-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr31 td54"&gt;&lt;P class="p34 ft130"&gt;Kikare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr37"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td469"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td206"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;mation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p34 ft130"&gt;Anslag med instruktioner om räddning av per-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tjänst för mottagning av medde-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td54"&gt;&lt;P class="p34 ft417"&gt;soner som fallit överbord&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td469"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td331"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td206"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;landen mellan fartyg och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td54"&gt;&lt;P class="p34 ft130"&gt;Brandsäkra behållare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td206"&gt;&lt;P class="p45 ft131"&gt;hamnmyndigheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr37"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td54"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td469"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td331"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr37"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td54"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td469"&gt;&lt;P class="p18 ft130"&gt;Kranar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td206"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;enligt artikel 11.12.9 (*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td54"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td294"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;— andra kranar med nyttolast som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr7 td54"&gt;&lt;P class="p34 ft130"&gt;Fallrep/lejdare (*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;inte överstiger 2 000 kg (*)”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr21"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;7. Ruta 43 i mallen ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td54"&gt;&lt;P class="p104 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”43. &lt;/SPAN&gt;Brandbekämpningsutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p1467 ft19"&gt;Antal bärbara brandsläckare .............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td469"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p45"&gt;, brandpumpar .............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td206"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p18"&gt;, brandposter ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1467 ft130"&gt;Fasta brandbekämpningssystem i bostadsutrymmen etc.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td206"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;nr/antal ............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p57 ft19"&gt;(*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1467 ft130"&gt;Fasta brandbekämpningssystem i maskinrum etc.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td206"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;nr/antal ............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p57 ft19"&gt;(*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p1467"&gt;En maskindriven länspump ersätter en brandpump ....................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p57 ft130"&gt;Ja/Nej (*)”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;8. Ruta 44 i mallen ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 351px;margin-left: 67px;margin-top: 14px;font: 5px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”44. &lt;/SPAN&gt;Livräddningsutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td129"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td133"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;Antal livbojar .....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;, av vilka med ljus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td129"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;...................................., med lina ....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft138"&gt;(*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;padding-right: 147px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;En räddningsväst för alla personer som regelbundet finns ombord / enligt Europastandarderna EN 395:1998, EN 396:1998, EN ISO &lt;NOBR&gt;12402–3:2006&lt;/NOBR&gt; eller EN ISO &lt;NOBR&gt;12402–4:2006&lt;/NOBR&gt; (*)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;padding-right: 147px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;En livflotte med en uppsättning åror, en förtöjningslina och ett öskar / enligt Europastandard EN 1914:1997*) (*)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;En plattform eller en annan anordning enligt artikel 15.15.5 eller 6 (*)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;padding-right: 140px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;Antal, typ och plats/er för installation av utrustning för att personer säkert ska kunna föras in på grunt vatten, in till stranden eller till en annan farkost enligt artikel 15.09.3 ..................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..............................................................................................&lt;SPAN class="ft134"&gt;..&lt;/SPAN&gt;.......................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..............................................................................................&lt;SPAN class="ft134"&gt;..&lt;/SPAN&gt;.......................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 334px;margin-left: 84px;margin-top: 1px;font: 5px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;Antal personliga livräddningsutrustningar för ombordanställda .................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td155"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;av vilka överensstämmer med artikel 10.05.2 ....................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td155"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p15"&gt;&lt;SPAN style="font: bold 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;..&lt;/SPAN&gt;....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td155"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;(*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;Antal personliga livräddningsutrustningar för passagerare ......................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td155"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;(*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Gemensam livräddningsutrustning som med avseende på antal motsvarar ...&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p15 ft138"&gt;personliga livräddningsutrust-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;ningar (*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 288px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Två självständiga uppsättningar andningsapparater enligt artikel 15.12.10 b, antal ..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td155"&gt;&lt;P class="p15 ft138"&gt;rökhjälmar (*)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Säkerhetsinstruktion och säkerhetsplan som finns uppsatt på: .....................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..............................................................................................&lt;SPAN class="ft134"&gt;..&lt;/SPAN&gt;.......................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..............................................................................................&lt;SPAN class="ft134"&gt;..&lt;/SPAN&gt;.....................................................................................................”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 55px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;234&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_235" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:151px;z-index:-1;width:368px;height:96px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177235x1.jpg" style="width:368px;height:96px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t125"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft142"&gt;L 109/36&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft142"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft142"&gt;30.4.2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td562"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft130"&gt;9. I ruta 52 i mallen ska den sista raden ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 162px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”Fortsätter på sidan (*)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 162px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Slut på gemenskapscertifikatet (*)”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 637px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;235&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_236" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:0px;z-index:-1;width:471px;height:677px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177236x1.jpg" style="width:471px;height:677px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft135"&gt;10.1.2013 &lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177236xi2.jpg" style="width:3px;height:12px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt; SV &lt;/SPAN&gt;&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177236xi3.jpg" style="width:3px;height:12px;"&gt; Europeiska unionens officiella tidning L 6/1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 233px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft29"&gt;II&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft136"&gt;&lt;NOBR&gt;(Icke-lagstiftningsakter)&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 205px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;" class="ft43"&gt;DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 185px;padding-right: 243px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -30px;" class="ft133"&gt;KOMMISSIONENS DIREKTIV 2012/48/EU av den 10 december 2012&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 165px;padding-right: 141px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -116px;" class="ft149"&gt;om ändring av bilagorna till Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 14px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft130"&gt;EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 24px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions&lt;SPAN class="ft69"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;sätt,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p412 ft142"&gt;med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG (&lt;SPAN class="ft141"&gt;1&lt;/SPAN&gt;), särskilt artikel 20.1 första stycket första me&lt;SPAN class="ft87"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen, och&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 24px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;" class="ft132"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft414"&gt;Efter antagandet av direktiv 2006/87/EG i december 2006 har man enats om att ändra bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen. Di&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft83"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;rektiv 2006/87/EG bör därför ändras i enlighet med det&lt;SPAN class="ft83"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ta.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 24px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;" class="ft142"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft140"&gt;Det bör säkerställas att unionscertifikat för inlandssjöfart och fartygscertifikat som utfärdas enligt bestämmelserna om inspektion av fartyg på Rhen utfärdas på basis av tekniska föreskrifter som garanterar en likvärdig säker&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft87"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;hetsnivå.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;" class="ft142"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft140"&gt;För att undvika snedvridningar av konkurrensen och olika nivåer av säkerhet bör ändringarna av direktiv 2006/87/EG träda i kraft så snart som möjligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 317px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 89px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;godkännande av tre klassificeringssällskap i enlighet med artikel 10 i direktiv 2006/87/EG bör nödvändiga änd&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ringar av bilaga VII till direktiv 2006/87/EG göras.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 89px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(5)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som avses i artikel 7 i rådets direktiv 91/672/EEG av den 16 december 1991 om det ömsesidiga erkännandet av båtcertifikat för trans&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;port av gods och passagerare på inre vattenvägar (&lt;SPAN class="ft144"&gt;5&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p260 ft130"&gt;HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;" class="ft136"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p656 ft135"&gt;Direktiv 2006/87/EG ska ändras på följande sätt:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 94px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;" class="ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;Bilaga II till direktiv 2006/87/EG ska ändras i enlighet med bilaga I till detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p671 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;Bilaga VII till direktiv 2006/87/EG ska ändras i enlighet med bilaga II till detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p671 ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft137"&gt;Bilaga IX till direktiv 2006/87/EG ska ändras i enlighet med bilaga III till detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 3px 0px 0px 345px;padding: 0px;border:none;width: 220px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft136"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 9px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 226px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p304 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;Sedan antagandet av kommissionens genomförandebeslut 2012/64/EU (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft144"&gt;2&lt;/SPAN&gt;), 2012/65/EU (&lt;SPAN class="ft144"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) och 2012/66/EU (&lt;SPAN class="ft144"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) om&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 120px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EUT L 389, 30.12.2006, s. 1. (&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) EUT L 33, 4.2.2012, s. 6.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 1px;padding-right: 132px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) EUT L 33, 4.2.2012, s. 7. (&lt;SPAN class="ft145"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) EUT L 33, 4.2.2012, s. 8.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 22px;padding: 0px;border:none;width: 317px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft132"&gt;Medlemsstater som har inre vattenvägar enligt artikel 1.1 i di&lt;SPAN class="ft83"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;rektiv 2006/87/EG ska sätta i kraft de bestämmelser i lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 1 december 2013. De ska genast underrätta kom&lt;SPAN class="ft83"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;missionen om detta.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft130"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;5&lt;/SPAN&gt;) EGT L 373, 31.12.1991, s. 29.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;236&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_237" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:185px;height:288px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177237x1.jpg" style="width:185px;height:288px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p874 ft142"&gt;När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft136"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i &lt;SPAN class="ft136"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft136"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p842 ft135"&gt;Detta direktiv riktar sig till de medlemsstater som har inre vattenvägar enligt artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;Utfärdat i Bryssel den 10 december 2012.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 362px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft136"&gt;På kommissionens vägnar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 366px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;José Manuel BARROSO&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 385px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft136"&gt;Ordförande&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 464px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;237&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_238" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177238x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 361px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 361px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;BILAGA I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1015 ft130"&gt;Bilaga II till direktiv 2006/87/EG ska ändras på följande sätt:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1108 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 1.01 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 97, 97a och 97b ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 71px;margin-top: 11px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”97.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;SPAN style="font: italic 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;"&gt;klassificeringssällskap: &lt;/SPAN&gt;ett klassificeringssällskap som har godkänts i enlighet med kriterierna och förfarandena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;i bilaga VII.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;97a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;lanternor: &lt;/SPAN&gt;ljussken från signallampor som varning för fartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;97b&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;ljussignaler: &lt;/SPAN&gt;ljussken som beledsagar optiska signaler eller ljudsignaler.”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande punkter ska läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 93px;padding-right: 136px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft419"&gt;”106. &lt;SPAN style="font: italic 7px 'Times New Roman';line-height: 9px;"&gt;expert: &lt;/SPAN&gt;en person som godkänts av den behöriga myndigheten eller ett auktoriserat institut och som har specialkunskap inom det relevanta området, förvärvad via utbildning eller erfarenhet, är helt hemmastadd med relevanta regler och bestämmelser och allmänt vedertagna tekniska föreskrifter (t.ex. &lt;NOBR&gt;EN-standarder,&lt;/NOBR&gt; relevant lagstiftning och tekniska föreskrifter utfärdade av andra medlemsstater i Europeiska unionen) och har förmågan att utvärdera och ge expertutlåtanden om relevanta system och relevant utrustning.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 93px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;107.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft418"&gt;behörig person: &lt;/SPAN&gt;en person som genom utbildning eller erfarenhet har förvärvat tillräcklig specialkunskap inom det relevanta området, är tillräckligt hemmastadd med relevanta regler och bestämmelser och allmänt vedertagna tekniska föreskrifter (t.ex. &lt;NOBR&gt;EN-standarder,&lt;/NOBR&gt; relevant lagstiftning och tekniska föreskrifter utfärdade av andra medlemsstater i Europeiska unionen) och har förmågan att utvärdera driftsäkerheten för relevanta system och relevant utrustning.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1154 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I punkt 2 i artikel 2.01 ska led c ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;”c) en sjöfartsexpert som avlagt en båtförarexamen för inre vattenvägar, vilken ger innehavaren tillåtelse att framföra fartyget som ska inspekteras.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 52px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I punkt 1 i artikel 3.02 ska första punkten i led b ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 74px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;”b) När en inspektion enligt artikel 2.09 görs ska den minsta tjockleken på fartygets &lt;NOBR&gt;botten-,&lt;/NOBR&gt; skrov- och sidoplattor i stål inte understiga det värde som följer av följande formel:”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 341px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;font: italic 8px 'Times New Roman';line-height: 14px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;"&gt;Rubriken till artikel 6.09 ska ersättas med följande: ”&lt;/SPAN&gt;Artikel 6.09&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Besiktning&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 51px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 1 i artikel 7.05 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”1. Lanternor samt höljen och tillbehör till lanternor ska vara märkta med den typgodkännandemärkning som föreskrivs i rådets direktiv 96/98/EG av den 20 december 1996 om marin utrustning (*).&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;___________&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(*) EGT L 46, 17.2.1997, s. 25.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 52px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 1 i artikel 7.06 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;„1. Radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer ska uppfylla de krav som fastställs i bilaga IX, delarna I och II. Efterlevnad av kraven ska avgöras genom ett typgodkännande utfärdat av den behöriga myndigheten. Elektroniskt sjökorts- och informationssystem för inlandssjöfart (ECDIS) som kan användas för navigering ska betraktas som radarnavigeringsanläggningar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 141px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;De föreskrifter om installation och funktionsprovning av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer för fartyg i inlandssjöfart som anges i bilaga IX, del III måste följas.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;238&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_239" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177239x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 156px;padding-right: 100px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;Europeiska kommissionen ska publicera ett register över radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer som godkänts enligt bilaga IX, eller på grundval av typgodkännanden som anses vara likvärdiga.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 146px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 2 i artikel 8.01 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”2. Tryckkärl som är avsedda för drift av fartyget ska kontrolleras av en expert för att säkerställa att de är driftsäkra&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1850 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;innan tas i bruk för första gången,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1879 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;innan de återtas i bruk efter det att de justerats eller reparerats,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1848 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;regelbundet minst var femte år.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektionen ska omfatta en intern och en extern granskning. Om det inte är möjligt att inspektera ett tryckkärl ordentligt invändigt, eller om dess skick inte tydligt kan fastställas vid intern inspektion, ska kärlet genomgå ytterligare oförstörande provning eller ett hydraultryckstest.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 156px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av experten och som anger inspektionsdatum ska utfärdas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Övrig utrustning som kräver regelbunden kontroll, särskilt ångpannor och andra tryckkärl med tillbehör, och hissar, ska uppfylla kraven i en av medlemsstaterna i unionen.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 146px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 1 i artikel 10.02 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”1. I enlighet med tillämpliga bestämmelser i föreskrifter från medlemsstaternas sjöfartsmyndigheter ska åtmin&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;stone följande utrustning finnas ombord:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1850 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Radiotelefoniutrustning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Apparater och anordningar som är nödvändiga för att avge optiska signaler och ljudsignaler och för att märka fartyget.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;padding-right: 129px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 18px;"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 18px;"&gt;Reservljus, som är oberoende av fartygets huvudströmkrets, för ljus som föreskrivs för fartyg till ankars. Följande behållare ska också finnas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;En märkt behållare för hushållsavfall.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Tillräckligt stora separata och märkta behållare med tätslutande lock, av stål eller ett annat robust och icke- brännbart material, som rymmer minst 10 liter för uppsamling av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1849 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;oljiga rengöringstrasor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;farligt eller förorenande fast avfall,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;cc)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;farligt eller förorenande flytande avfall,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;och, såtillvida som de kan uppstå, för uppsamling av&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;dd)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;tvättvatten,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;ee)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;annat oljigt eller flottigt avfall.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 146px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 10.03 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1879 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Första meningen i punkt 1 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”1. Det ska finnas åtminstone en bärbar brandsläckare i enlighet med Europastandarderna EN &lt;NOBR&gt;3-7:&lt;/NOBR&gt; 2007 och EN &lt;NOBR&gt;3-8:&lt;/NOBR&gt; 2007 på följande platser:”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;239&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_240" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177240x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 361px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 361px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1853 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 2 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”2. Endast brandsläckare av pulvertyp med ett innehåll på minst 6 kg eller andra bärbara brandsläckare med samma släckningskapacitet får användas som bärbara brandsläckare enligt punkt 1. De ska vara lämpliga för bränder av klass A, B eller C.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;När fartyg inte är utrustade med installationer för flytande gas är brandsläckningssystem med filmbildande alkoholresistent skum &lt;NOBR&gt;(AFFF-AR)&lt;/NOBR&gt; som är frostbeständigt till minus &lt;NOBR&gt;(-)&lt;/NOBR&gt; 20 °C tillåtna även om de inte lämpar sig för bränder av klass C. Dessa brandsläckare ska ha en kapacitet på minst 9 liter.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 71px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Alla brandsläckare ska vara lämpade för släckning av bränder i elektriska system upp till 1 000 V.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 5 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 136px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”5. Handbrandsläckare ska kontrolleras minst vartannat år av en behörig person. Ett inspektionscertifikat som undertecknats av den behöriga personen och som anger inspektionsdatum ska fästas på brandsläckaren.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 299px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 19px;"&gt;Punkterna 6, 7 och 8 i artikel 10.03a ska ersättas med följande: ”6. Systemen ska kontrolleras av en expert&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;innan de tas i bruk för första gången,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;efter det att de har utlösts, innan de åter tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;efter det att de har justerats eller reparerats, innan de åter tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;regelbundet minst vartannat år.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektioner enligt led d får även utföras av en behörig person från ett behörigt företag som är specialiserat på brandsläckningssystem.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;7. När experten utför en kontroll enligt avsnitt 6 ska denne eller den behöriga personen verifiera huruvida systemen uppfyller kraven i denna punkt.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Kontrollen ska åtminstone omfatta följande:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Yttre inspektion av hela systemet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Provning av säkerhetssystemens och munstyckenas funktion.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Provning av trycktankarnas och pumpsystemets funktion.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 141px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av inspektören eller den behöriga personen och i vilket datum för inspektionen anges, ska utfärdas.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 282px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 19px;"&gt;I punkt 9 i artikel 10.03b ska leden b, c och e ersättas med följande: ”b) Systemet ska kontrolleras av en expert&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 74px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;innan det tas i bruk för första gången,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 74px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;efter det att det har utlösts, innan det åter tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 74px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;cc)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;efter det att det har justerats eller reparerats, innan det åter tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 74px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;dd)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;regelbundet minst vartannat år.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;240&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_241" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177241x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektioner enligt led dd får även utföras av en behörig person från ett behörigt företag som är specialiserat på brandsläckningssystem.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Vid inspektionen ska experten eller den behöriga personen kontrollera huruvida systemet uppfyller kraven i denna artikel.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;”e) Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av inspektören eller den behöriga personen och i vilket datum för inspektionen anges, ska utfärdas.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 11.02 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Punkt 4 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”4. Ytterkanterna på däck och arbetsutrymmen ska förses med brädgångar som är minst 0,9 meter höga eller med ett oavbrutet räcke enligt Europastandard EN 711:1995. Arbetsutrymmen där personer kan falla mer än 1 meter ska förses med brädgångar eller karmar som är minst 0,9 meter höga eller med ett oavbrutet räcke enligt Europastandard EN 711:1995. Om räckena på skarndäcken är indragbara&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1849 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;ska en oavbruten ledstång som är 0,02 till 0,04 meter i diameter fästas vid karmen på 0,7 till 1,1 meters höjd,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 175px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;ska skyltar enligt tillägg I, figur 10, som är minst 15 centimeter i diameter fästas på väl synliga platser i början av skarndäcket.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 166px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om ingen karm finns ska ett fast räcke installeras i stället.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande punkter ska införas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”4a. Genom undantag från punkt 4 ska inga brädgångar eller räcken krävas för läktare och pråmar utan bostadsutrymmen i följande fall:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1921 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;När ytterkanterna på däck och skarndäck har försetts med fotlister.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1921 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;När karmarna har försetts med ledstänger enligt punkt 4 a.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 175px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;När skyltar enligt tillägg I, figur 10, som är minst 15 centimeter i diameter har fästs på väl synliga platser på däcket.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;4b. Genom undantag från punkt 4 ska räcken som monterats direkt på ytterkanterna av dessa däck, eller skarndäcken, i följande fall inte krävas för fartyg med flushdäck eller trunkar:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;När passager löper över dessa flushdäck och är omgärdade av fasta räcken enligt EN 711:1995.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 175px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;När skyltar enligt tillägg I, figur 10, som är minst 15 centimeter i diameter har fästs på väl synliga platser vid övergångarna till områden som inte skyddas med räcken.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Följande punkt 6 ska läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”6. Punkterna 4, 4 a och 4 b är tillfälliga krav enligt artikel 1.06 som gäller till och med den 1 december 2016.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 11.04 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1871 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Punkt 2 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”2. Upp till en höjd på 0,9 meter över skarndäcket får den fria bredden minskas till 0,5 meter under för&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;utsättning att den fria bredden ovanför, mellan skrovets ytterkant och lastrummens innerkant, inte understiger 0,65 meter.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 33px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;241&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_242" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177242x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 361px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 361px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1853 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande punkt 4 ska läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”4. Punkt 2 är ett tillfälligt krav enligt artikel 1.06 som gäller till och med den 1 december 2016.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 11.12 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 345px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 19px;"&gt;Punkterna 6 och 7 ska ersättas med följande: ”6. Kranar ska inspekteras av en expert&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;innan de tas i bruk för första gången,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;efter det att de har justerats eller reparerats, innan de åter tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;regelbundet minst vart tionde år.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Bevisen från inspektionen på att hållfastheten och stabiliteten är tillräckliga ska utgöras av beräkningar och ett belastningstest.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1862 ft130"&gt;För kranar vars säkra arbetsbelastning inte överstiger 2 000 kilo får en expert besluta att beräkningen helt eller delvis får ersättas av ett belastningsprov med en belastning 1,25 gånger större än den säkra arbetsbelastningen, utfört över hela arbetsområdet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 71px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av experten och som anger inspektionsdatum ska utfärdas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;7. Kranar ska kontrolleras regelbundet, åtminstone var tolfte månad, av en behörig person. Under den in&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;spektionen ska det fastställas genom okulärbesiktning och funktionskontroll huruvida kranen är i säkert skick.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1862 ft130"&gt;Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av den behöriga personen och som anger inspektionsdatum ska utfärdas.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 8 ska strykas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 10 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”10. Krantillverkarens driftanvisningar ska förvaras ombord. De ska innehålla åtminstone följande upplysningar:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Kontrolldonens användningsområde och funktion.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Högsta tillåtna säkra arbetsbelastning vid olika utligg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Högsta tillåtna lutning av kranen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Anvisningar om installation och underhåll.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Allmänna tekniska uppgifter.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 14.13 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Artikel 14.13&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Besiktning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Installationer för flytande gas ska kontrolleras av en expert för att verifiera huruvida installationen uppfyller kraven i detta kapitel&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;innan de tas i bruk för första gången,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;efter det att de har justerats eller reparerats, innan de åter tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;242&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_243" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177243x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 156px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;c) varje gång efter det att det intyg som anges i artikel 14.15 har förnyats.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 156px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av experten och som anger inspektionsdatum ska utfärdas. En kopia av inspektionscertifikatet ska överlämnas till inspektionsorganet.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;16.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Rubriken till artikel 14.14 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1871 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Artikel 14.14&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Provningsvillkor&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;17.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I artikel 14.15 punkt 3 ska det andra stycket ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”Undantagsvis kan inspektionsorganet på motiverad begäran från fartygets ägare eller hans ombud förlänga intygets giltighetstid med högst tre månader, utan att verkställa den besiktning som krävs i artikel 14.13. Sådana förläng&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningar ska anges i gemenskapscertifikatet.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;18.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I artikel 15.02 ska punkt 8 ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”8. I skott som skiljer maskinrum från passagerarutrymmen och utrymmen för besättning eller personal ombord får det inte finnas några dörrar.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;19.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 15.03 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Punkt 5 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 166px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”5. Momentet från vindtrycket (M&lt;SPAN class="ft423"&gt;W&lt;/SPAN&gt;) ska beräknas med hjälp av följande formel:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 284px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;M&lt;SPAN class="ft423"&gt;W &lt;/SPAN&gt;= p&lt;SPAN class="ft423"&gt;W &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;· &lt;/SPAN&gt;A&lt;SPAN class="ft423"&gt;W &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;· &lt;/SPAN&gt;(l&lt;SPAN class="ft423"&gt;W &lt;/SPAN&gt;+ T/2)[kNm]&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 166px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;där:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 166px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;p&lt;SPAN class="ft423"&gt;W &lt;/SPAN&gt;= det specifika vindtrycket på 0,25 kN/m&lt;SPAN class="ft141"&gt;2&lt;/SPAN&gt;,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 166px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;A&lt;SPAN class="ft423"&gt;W &lt;/SPAN&gt;= fartygets lateralplan över flytvattenlinjen vid största djupgående enligt den beaktade lastkonditionen i [m&lt;SPAN class="ft141"&gt;2&lt;/SPAN&gt;],&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 166px;margin-top: 15px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;l&lt;SPAN class="ft423"&gt;W&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;= avståndet från tyngdpunkten för fartygets lateralplan AW till flytvattenlinjen vid största djupgående enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;den beaktade lastkonditionen i [m].&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Beräkningen av fartygets lateralplan ska ske med beaktande av den planerade inneslutningen av däcket med hjälp av markiser eller liknande rörliga installationer.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1876 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 9 a ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 178px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;" class="ft130"&gt;”a) För &lt;NOBR&gt;1-avdelningsstatus&lt;/NOBR&gt; kan skotten antas vara intakta om avståndet mellan två angränsande skott är större än skadans längd. Långskeppsskott på ett avstånd av mindre än B/3 till skrovet, mätt i rät vinkel mot mittlinjen från bordläggningen vid högsta djupgående, ska inte beaktas vid beräkningen. En nisch eller en alkov i ett tvärskeppsskott som inte är längre än 2,5 meter anses vara ett längsgående skott.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;20.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 15.06 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 344px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 19px;"&gt;Punkt 1 ska ersättas med följande: ”1. Passagerarutrymmen ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 175px;padding-right: 105px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;på alla däck vara placerade akter om kollisionsskottet och, om de finns under skottdäck, för om akterpik&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;skottet,&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;243&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_244" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:360px;height:684px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177244x1.jpg" style="width:360px;height:684px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 361px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 361px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1856 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;på ett gastätt sätt vara åtskilda från maskin- och pannrummen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;vara anordnade så att synlinjer enligt artikel 7.02 inte passerar igenom dem.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Däck där inte bara utrymmet ovanför däcket utan även på sidan helt eller delvis innesluts av markiser eller liknande rörliga installationer måste uppfylla samma krav som inbyggda passagerarutrymmen.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 15 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 136px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;”15. Överbyggnader eller tak som helt består av panoramarutor och inneslutningar i form av markiser eller liknande rörliga installationer och deras stödkonstruktioner ska vara konstruerade för att, i händelse av en olycka, minska risken för skador på de personer som finns ombord och av material som minimerar samma risk.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;21.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 15.11 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 378px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 19px;"&gt;Punkt 2 a ska ersättas med följande: ”2. Skiljeväggar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;mellan utrymmen ska vara utformade enligt följande tabeller:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 97px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;Tabell för skiljeväggar mellan utrymmen där inga trycksatta sprinklersystem enligt artikel 10.03a är installerade.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 328px;margin-left: 97px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td359"&gt;&lt;P class="p18 ft138"&gt;Utrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td271"&gt;&lt;P class="p45 ft19"&gt;Kontroll&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Trapphus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td273"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;Samlingsom&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td274"&gt;&lt;P class="p64 ft138"&gt;Salonger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td275"&gt;&lt;P class="p61 ft138"&gt;Maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p104 ft138"&gt;Kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td532"&gt;&lt;P class="p58 ft138"&gt;Förrådsrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td264"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;centraler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td266"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;råden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Kontrollcentraler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td264"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td266"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0/B15 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td268"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td147"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A30/A60 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;5&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td363"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Trapphus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td259"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td260"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td261"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td145"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td376"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td264"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td266"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td267"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td268"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td147"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Samlingsområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td266"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A30/B15 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td268"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td147"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A30/A60 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;5&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Salonger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;-/A0/B15&lt;/NOBR&gt; (&lt;SPAN class="ft145"&gt;3&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td268"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td147"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td268"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A60/A0 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;4&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td147"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td147"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A30/B15 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;6&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td363"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Förrådsrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td261"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td145"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td268"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan kontrollcentraler och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A0, men samlingsområden utomhus ska endast motsvara typ B15.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan salonger och inre samlingsområden ska motsvara typ A30, men yttre samlingsområden endast typ B15.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;font: 7px 'Times New Roman';line-height: 7px;"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;3&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan hytter, skiljeväggar mellan hytter och korridorer samt vertikala skiljeväggar mellan salonger enligt punkt 10 ska överensstämma med typ B15, för utrymmen utrustade med trycksatta sprinklersystem B0. Skiljeväggar mellan hytter och bastur ska överensstämma med typ A0 för utrymmen utrustade med trycksatta sprinklersystem B15.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;4&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan maskinrum enligt artiklarna 15.07 och 15.10.6 ska uppfylla kraven för typ A60, i annat fall ska de uppfylla kraven för typ A0.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 106px;padding-right: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan förvaringsrum för lagring av brandfarliga vätskor samt kontrollcentraler och samlingsområden ska uppfylla kraven för typ A60 för utrymmen med trycksatta sprinklersystem A30.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p373 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;6&lt;/SPAN&gt;) B15 är tillräckligt för skiljeväggar mellan kök å ena sidan och kylrum och förrådsrum för livsmedel å den andra.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 97px;padding-right: 141px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Tabell för skiljeväggar mellan utrymmen där trycksatta sprinklersystem enligt artikel 10.03a är installe&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;rade.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 329px;margin-left: 96px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td270"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td88"&gt;&lt;P class="p104 ft138"&gt;Kon&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr6 td472"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Samlingsom&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td519"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td472"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td88"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td256"&gt;&lt;P class="p1168 ft138"&gt;Utrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;trollcen&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Trapphus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td523"&gt;&lt;P class="p1168 ft138"&gt;Salonger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td485"&gt;&lt;P class="p58 ft138"&gt;Maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p218 ft138"&gt;Kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td189"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Förrådsrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td485"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;råden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;traler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td263"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td263"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Kontrollcentraler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td90"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td480"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0/ B15 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td525"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td480"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td90"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td399"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0/A30 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;5&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td256"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Trapphus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td485"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td523"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td485"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td189"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td263"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td90"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td480"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td525"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td480"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td90"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td399"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Samlingsområ&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td485"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td523"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A30/B15 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td485"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td189"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A0/A30 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;5&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td256"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td263"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td90"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td480"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td525"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td480"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td90"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td399"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 38px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;244&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_245" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:321px;height:240px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177245x1.jpg" style="width:321px;height:240px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr7 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr16 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=2 class="tr16 td353"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr16 td57"&gt;&lt;P class="p66 ft135"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td151"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 7px;" class="p104"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;Kon&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr6 td485"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;Samlingsom&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p104 ft138"&gt;Utrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;trollcen&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Trapphus&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td523"&gt;&lt;P class="p1168 ft138"&gt;Salonger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td485"&gt;&lt;P class="p58 ft138"&gt;Maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td18"&gt;&lt;P class="p104 ft138"&gt;Kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Förrådsrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td485"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;råden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;traler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Salonger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td525"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;-/B15/&lt;/NOBR&gt; B 0 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;3&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td480"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td148"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td399"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Maskinrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td480"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A60/A0 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;4&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td148"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td399"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Kök&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td148"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td399"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;A0/B15 (&lt;SPAN class="ft145"&gt;6&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Förrådsrum&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td523"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td485"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td480"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=12 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 384px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan kontrollcentraler och samlingsområden inomhus ska motsvara typ A0, men samlingsområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p45 ft19"&gt;utomhus ska endast motsvara typ B15.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=12 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 384px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan salonger och inre samlingsområden ska motsvara typ A30, men yttre samlingsområden endast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td310"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;typ B15.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr33 td159"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;3&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=11 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 376px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;Skiljeväggar mellan hytter, skiljeväggar mellan hytter och korridorer samt vertikala skiljeväggar mellan salonger enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=11 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 376px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;punkt 10 ska överensstämma med typ B15, för utrymmen utrustade med trycksatta sprinklersystem B0. Skiljeväggar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=11 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 376px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 7px;" class="p45"&gt;mellan hytter och bastur ska överensstämma med typ A0 för utrymmen utrustade med trycksatta sprinklersystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td310"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;B15.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr33 td159"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;4&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=11 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 376px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;Skiljeväggar mellan maskinrum enligt artiklarna 15.07 och 15.10.6 ska uppfylla kraven för typ A60, i annat fall ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;de uppfylla kraven för typ A0.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=12 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 384px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;) Skiljeväggar mellan förvaringsrum för lagring av brandfarliga vätskor samt kontrollcentraler och samlingsområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 254px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;ska uppfylla kraven för typ A60 för utrymmen med trycksatta sprinklersystem A30.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td343"&gt;&lt;P class="p66 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;6&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 321px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p45 ft19"&gt;B15 är tillräckligt för skiljeväggar mellan kök å ena sidan och kylrum och förrådsrum för livsmedel å den andra.”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 4 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 100px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;”4. Salongstak och väggbeklädnader inklusive deras stödkonstruktioner ska, när dessa salonger inte har ett trycksatt sprinklersystem i enlighet med artikel 10.03a vara tillverkade av icke brännbart material med undantag av deras ytskikt som ska vara åtminstone flamhämmande. Den första meningen ska inte tillämpas på bastur.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Följande punkt 7a ska läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 105px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”7a. Markiser och liknande rörliga installationer som helt eller delvis innesluter däckutrymmen och deras stödkonstruktioner ska åtminstone vara flamhämmande.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1323 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;22.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 22a.04 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Artikel 22a.04&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Bärighet och stabilitet&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Punkterna &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2–10&lt;/NOBR&gt; gäller för farkoster längre än 110 meter, med undantag av passagerarfartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;padding-right: 105px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Grundvärdena för beräkning av stabilitet, fartygets lättvikt och tyngdpunktens läge ska fastställas genom ett krängningsprov utfört i enlighet med bilaga I till IMO:s resolution MSC 267 (85).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;padding-right: 100px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Den sökande ska genom en beräkning på grundval av metoden för förlorad bärighet bestyrka att fartygets bärighet och stabilitet är tillräckliga vid vatteninströmning. Alla beräkningar ska göras med fritt djupgående och trim.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;padding-right: 100px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Fartygets tillräckliga bärighet och stabilitet vid vatteninströmning ska bevisas med en godsvolym som motsvarar dess största djupgående och som fördelats jämnt i alla lastutrymmen, i lastat skick och med fyllt bränsleförråd.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;För varierande gods ska stabilitetsberäkningen göras av de mest ogynnsamma lastförhållandena. Stabilitetsberäk&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen ska utföras ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 62px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;För detta ändamål ska matematiskt bevis för tillräcklig stabilitet fastställas för de mellanliggande faserna av vattenin&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;strömning (25, 50 och 75 % av den progressiva vatteninströmningen och i tillämpliga fall fasen före tvärgående jämvikt) och för den sista fasen av vatteninströmning, vid ovan angivna lastkonditioner.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 41px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;245&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_246" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177246x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1924 ft130"&gt;4. När det gäller läckage ska följande antaganden beaktas:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;a) Omfattningen av skadorna på ena sidan av fartyget:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 224px;margin-left: 71px;margin-top: 11px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;utsträckning i långskeppsled:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;minst 0,1 L,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;utsträckning i tvärskeppsled:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,59 meter,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;utsträckning vertikalt:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;från botten uppåt utan begränsning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;b) Omfattningen av skadorna på fartygets botten:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 287px;margin-left: 71px;margin-top: 11px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;utsträckning i långskeppsled:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td492"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;minst 0,1 L,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;utsträckning i tvärskeppsled:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td492"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;3,0 meter,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;utsträckning vertikalt:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td492"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;från baslinjen 0,39 m uppåt, med undantag av sumpen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Alla skott inom det skadade området ska betraktas som skadade, vilket innebär att indelningen ska väljas så att fartyget förblir flytande efter det att två eller fler avdelningar i rad vattenfyllts. När det gäller huvudmaskinrummet behövs endast bärighet enligt &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;1-avdelningsstandarden&lt;/NOBR&gt; påvisas, dvs. maskinrummets för- och akterskott ska be&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;traktas som oskadade.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;När det gäller bottenskador ska även avdelningar som ligger bredvid varandra tvärskepps betraktas som vatten&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;fyllda.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Permeabilitet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;En permeabilitet på 95 % kan användas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om man genom beräkning kan bestyrka att medelpermeabiliteten i en avdelning är lägre än 95 % får den beräknade permeabiliteten användas i stället.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Värdena som används ska inte vara under&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;85 % för maskinrum och manöverrum,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;70 % för lastutrymmen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;0 eller 95 % för dubbla bottnar, bränsletankar, ballasttankar osv., beroende på om dessa alltefter ändamålet ska anses fyllda respektive tömda, med fartyget i största tillåtna djupgående.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Beräkningen av effekten av den fria ytan under de mellanliggande faserna av vatteninströmning ska bygga på de skadade avdelningarnas bruttoyta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;För alla mellanliggande faser av vatteninströmning enligt punkt 3 ska följande kriterier uppfyllas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Krängningsvinkeln &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;φ &lt;/SPAN&gt;i jämviktsläget för den berörda mellanliggande fasen får inte överstiga 15 grader (5 grader när containrarna inte är säkrade).&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Över krängningen i jämviktsläget för den berörda mellanliggande fasen ska den positiva delen av kurvan för den rätande hävarmen visa ett värde för den rätande hävarmen på GZ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;≥ &lt;/SPAN&gt;0,02 meter (0,03 meter när containrarna inte är säkrade), innan den första oskyddade öppningen hamnar under vatten eller en krängningsvinkel &lt;SPAN class="ft67"&gt;φ &lt;/SPAN&gt;på 27 grader uppnås (15 grader när containrarna inte är säkrade).&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Ej vattentäta öppningar får inte hamna under vatten innan krängningen i jämviktsläget för den berörda mellan&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;liggande fasen uppnås.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;6. Under den sista fasen av vattenströmning ska följande kriterier uppfyllas:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Underkanten på icke vattentäta stängbara öppningar (t.ex. dörrar, fönster och luckor) ska ligga minst 0,1 meter över skadans vattenlinje.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;246&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_247" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:359px;height:331px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177247x1.jpg" style="width:359px;height:331px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 156px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;b) Krängningsvinkeln &lt;SPAN class="ft67"&gt;φ &lt;/SPAN&gt;i jämviktsläget ska inte överstiga 12 grader (5 grader när containrarna inte är säkrade).&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Över krängningen i jämviktsläget för den berörda mellanliggande fasen ska den positiva delen av kurvan för den rätande hävarmen visa ett värde för den rätande hävarmen på GZ &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;≥ &lt;/SPAN&gt;0,05 meter, och området under kurvan ska nå minst 0,0065 m.rad, innan den första oskyddade öppningen hamnar under vatten eller en krängningsvinkel &lt;SPAN class="ft67"&gt;φ &lt;/SPAN&gt;på 27 grader (10 grader när containrarna inte är säkrade) uppnås.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 250px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Om ej vattentäta öppningar hamnar under vatten innan jämviktsläget har uppnåtts, ska de utrymmen som är förbundna med dem anses vara vattenfyllda för beräkning av läckstabilitet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Om det finns öppningar för korsfyllning för att minska osymmetrisk fyllning ska följande villkor uppfyllas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1877 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;För beräkningen av korsfyllning ska IMO:s resolution A.266 (VIII) tillämpas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1877 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;De ska vara självverkande.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1871 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;De får inte vara utrustade med avstängningsanordningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1877 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Den totala tiden för utjämning får inte överskrida 15 minuter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 156px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om öppningar, genom vilka oskadade avdelningar kan översvämmas, kan stängas vattentätt ska följande instruktioner finnas tydligt läsbara på stängningsanordningarna:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 166px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”Stäng omedelbart efter genomgång”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 157px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: 1px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Ett beräkningsbaserat styrkande i enlighet med punkterna &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;3–7&lt;/NOBR&gt; ska anses vara uppnått om beräkningen av läckstabilitet enligt del 9 i de föreskrifter som bilagts Europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på inre vattenvägar (nedan kallad &lt;SPAN class="ft167"&gt;ADN&lt;/SPAN&gt;) ger ett positivt resultat.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 158px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om så krävs för att punkt 3 ska uppfyllas ska flytvattenlinjen vid största djupgående revideras.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;23.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;I punkt 2 i artikel 22a.05 ska led c ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 157px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”är byggda som fartyg med dubbla skrov enligt ADN där punkterna &lt;NOBR&gt;9.1.0.91–9.1.0.95&lt;/NOBR&gt; i del 9 i ADN ska gälla för torrlastfartyg och punkterna 9.3.2.11.7 och &lt;NOBR&gt;9.3.2.13–9.3.2.15&lt;/NOBR&gt; eller punkterna 9.3.3.11.7 och &lt;NOBR&gt;9.3.3.13–9.3.3.15&lt;/NOBR&gt; ska gälla för tankfartyg.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 33px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;247&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_248" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:123px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177248x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-left: 59px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 106px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;24.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;I punkt 2 i artikel 24.02 ska tabellen ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 122px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Följande post ska införas i punkt 1 i artikel 7.05:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 131px;margin-top: 25px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Artikel och punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td535"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Tidsfrist och kommentarer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”7.05 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Lanternor samt höljen, till&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Lanternor samt höljen, tillbehör och ljuskällor till lanternor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;behör och ljuskällor till lan&lt;SPAN class="ft81"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;som uppfyllde kraven för färg- och ljusstyrka för lanternor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ternor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;och tillståndskraven för signallampor för navigering på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Rhen den 30 november 2009 får fortfarande användas.”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 122px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;b) Följande poster ska införas i punkt 1 i artikel 7.06:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 131px;margin-top: 24px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”7.06 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td535"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Radarnavigeringsanlägg&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Radarnavigeringsanläggningar som godkänts före den 1 ja&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ningar som godkänts före&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;nuari 1990 får installeras och användas till dess att gemen&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;den 1 januari 1990&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;skapscertifikatet utfärdas eller förnyas efter den 31 decem&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ber 2009, men senast den 31 december 2011, om det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;finns ett giltigt installationscertifikat enligt detta direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;eller resolution CCNR &lt;NOBR&gt;1989-II-35.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Girhastighetsindikatorer som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Girhastighetsindikatorer som godkänts före den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;godkänts före den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;1990 och som installerats före den 1 januari 2000 får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;1990&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;installeras och användas till dess att gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;utfärdas eller förnyas efter den 1 januari 2015 om det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;finns ett giltigt installationscertifikat enligt detta direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;eller resolution CCNR &lt;NOBR&gt;1989-II-35.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Radarnavigeringsanlägg&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ningar och girhastighetsindi&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;som godkänts den 1 januari 1990 eller senare enligt mi&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katorer som godkänts före&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;nimikraven och testförhållandena för radarinstallationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;den 1 januari 1990&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;för användning för navigering på Rhens inre vattenvägar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;och minimikraven och testförhållandena för girhastighet&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;sindikatorer som används för navigering på Rhens inre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;vattenvägar får fortsatt installeras och användas om det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;finns ett giltigt installationscertifikat enligt detta direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;eller enligt resolution CCNR &lt;NOBR&gt;1989-II-35.”&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: right;padding-right: 257px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;c) Följande post ska införas i punkt 1 i artikel 10.02 andra meningen led b:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 131px;margin-top: 24px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Artikel och punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td535"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Tidsfrist och kommentarer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”10.02 punkt 1 an&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Behållare av metall eller ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid förlängningen av gemenskapscertifikatet”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;dra meningen led b&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;annat robust och icke&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;brännbart material, och som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;rymmer minst 10 liter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 122px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;d) Punkt 4 i artikel 11.02 och punkt 2 i 11.04 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 132px;margin-top: 25px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p218 ft138"&gt;Artikel och punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td535"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr26 td546"&gt;&lt;P class="p58 ft138"&gt;Tidsfrist och kommentarer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td543"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td360"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr34 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr34 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr34 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”11.02 punkt 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Utrustning för ytterkanten på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td45"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O.,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td155"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;första meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;däck och arbetsutrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;menskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td211"&gt;&lt;P class="p563 ft417"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td313"&gt;&lt;P class="p1552 ft417"&gt;2020&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Höjden på karmar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td45"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O.,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td155"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr26 td42"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;menskapscertifikatet efter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td211"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td131"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td313"&gt;&lt;P class="p1552 ft130"&gt;2035&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 39px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;248&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_249" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:175px;height:684px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177249x1.jpg" style="width:175px;height:684px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td25"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td451"&gt;&lt;P style="font: 9px 'Times New Roman';line-height: 9px;" class="p25"&gt;L 6/14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td509"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td431"&gt;&lt;P class="p25 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P style="font: 9px 'Times New Roman';line-height: 9px;" class="p1585"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P style="font: 9px 'Times New Roman';line-height: 9px;" class="p66"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Artikel och punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 37px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td25"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 55px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Tidsfrist och kommentarer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;11.04 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td539"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Skarndäckets fria bredd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td25"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td25"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;menskapscertifikatet efter den 1 januari 2035, för farkos&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td25"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ter som är bredare än 7,3 meter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Punkt 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td539"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Sidoräcken på fartyg som är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td25"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;under 55 meter långa och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td25"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;menskapscertifikatet efter den 1 januari 2020”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;som endast har utrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td25"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;akterut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td25"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr18 td56"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;e)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;" class="tr18"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Posten för artikel 11.12 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td25"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”11.12 punkterna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td539"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Tillverkningsskylt, skydds&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td25"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft131"&gt;2, 4, 5 och 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td539"&gt;&lt;P class="p45 ft131"&gt;anordningar och certifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td25"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;menskapscertifikatet efter den 1 januari 2015”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;ombord&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td25"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;f) Posterna för punkterna &lt;NOBR&gt;7–13&lt;/NOBR&gt; i artikel 15.03 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 73px;margin-top: 18px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”Punkterna 7 och 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td535"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Läckstabilitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;menskapscertifikatet efter den 1 januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Punkt 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Läckstabilitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;menskapscertifikatet efter den 1 januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Skadans vertikala utsträck&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ning mot fartygets botten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;menskapscertifikatet efter den 1 januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O. är tillämpligt på fartyg med vattentäta däck minst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;0,5 meter och mindre än 0,6 meter från fartygets botten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;som tilldelats ett gemenskapscertifikat eller en annan tra&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;fiklicens före den 31 december 2005&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;2-avdelningsstatus&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;N.E.O&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Punkterna &lt;NOBR&gt;10–13&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Läckstabilitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;menskapscertifikat efter den 1 januari 2045”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;g) Posten för punkt 1 a i artikel 15.06 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 73px;margin-top: 18px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”15.06 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td535"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Passagerarutrymmen under&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid förlängningen av gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;första stycket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;skottdäcket bakom kolli&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;efter den 1 januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;sionsskottet och för om ak&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;terpikskottet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;15.06 punkt 1 an&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Inneslutning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid förlängningen av gemenskapscertifikatet”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;dra stycket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;h) Posten för punkt 15 i artikel 15.06 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 73px;margin-top: 18px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”Punkt 15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td535"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Krav på inneslutningar i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid förlängningen av gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;överbyggnader som helt eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;efter den 1 januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;delvis består av panorama&lt;SPAN class="ft81"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;fönster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td382"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Krav på inneslutningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid förlängningen av gemenskapscertifikatet”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 37px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;249&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_250" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177250x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;i) I punkt 7a i artikel 15.11 ska följande text införas:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 72px;margin-top: 29px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”Punkt 7a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td535"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Inneslutning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;menskapscertifikatet”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;25.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Tabellen i punkt 5 i artikel 24.06 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 63px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Följande post ska införas i punkt 1 i artikel 7.05:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 72px;margin-top: 29px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td433"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Gäller för farkoster med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1168 ft138"&gt;Artikel och punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p30 ft138"&gt;Tidsfrist och kommentarer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;fartygscertifikat eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;trafiktillstånd innan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”7.05 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Lanternor samt höl&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Lanternor samt höljen, tillbehör och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td192"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;jen, tillbehör och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ljuskällor till lanternor som uppfyllde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ljuskällor till lanter&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;kraven för färg- och ljusstyrka för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;nor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;lanternor och tillståndskraven för sig&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;nallampor för navigering på Rhen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;den 30 november 2009 får fort&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;farande användas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;b) Följande post ska införas i punkt 1 i artikel 7.06:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 72px;margin-top: 29px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”7.06 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Radarnavigerings&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td537"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Radarnavigeringsanläggningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td88"&gt;&lt;P class="p56 ft130"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td433"&gt;&lt;P class="p132 ft130"&gt;1.12.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;anläggningar som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;godkänts före den 1 januari 1990&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;godkänts före den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;får installeras och användas till dess&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;1 januari 1990&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;att gemenskapscertifikatet utfärdas el&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ler förnyas efter den 30 december&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;2008, men senast den 21 december&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;2011, om det finns ett giltigt instal&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td67"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;lationscertifikat enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;detta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;eller resolution CCNR &lt;NOBR&gt;1989-II-35.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Girhastighetsindikato&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td67"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td442"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;som god&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td192"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;rer som godkänts för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;känts före den 1 januari 1990 och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;den 1 januari 1990&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;som installerats före den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td159"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;2000 får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;installeras och användas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;till dess att gemenskapscertifikatet ut&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;färdas eller förnyas efter den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;2015, om det finns ett giltigt instal&lt;SPAN class="ft81"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td67"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;lationscertifikat enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;detta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;eller resolution CCNR &lt;NOBR&gt;1989-II-35.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr12 td542"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Radarnavigerings&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td42"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Radarnavigeringsanläggningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td192"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;anläggningar och gir&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;girhastighetsindikatorer som godkänts&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;hastighetsindikatorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;efter den 1 januari 1990 enligt mini&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;som godkänts före&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td159"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;mikraven&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1227 ft131"&gt;och testförhållandena för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;den 1 januari 1990&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td67"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;radarinstallationer för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td442"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;användning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;för navigering på Rhens inre vatten&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;vägar och minimikraven och testför&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td159"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;hållandena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;för girhastighetsindikato&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;rer som används för navigering på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Rhens inre vattenvägar får fortsatt in&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;stalleras och användas om ett giltigt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;installationscertifikat enligt detta di&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;rektiv eller enligt resolution CCNR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td67"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;&lt;NOBR&gt;1989-II-35&lt;/NOBR&gt; utfärdats.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 38px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;250&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_251" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:361px;height:685px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177251x1.jpg" style="width:361px;height:685px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 158px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;c) Följande post ska införas i punkt 1 i artikel 10.02 andra meningen led b:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 167px;margin-top: 20px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td336"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td276"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td335"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td433"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Gäller för farkoster med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1483 ft138"&gt;Artikel och punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td338"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p30 ft138"&gt;Tidsfrist och kommentarer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;fartygscertifikat eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td338"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;trafiktillstånd innan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”10.02 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Behållare av metall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast vid förlängningen av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td192"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;meningen led b&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;eller ett annat robust&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;gemenskapscertifikatet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;och icke brännbart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;material, och som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;rymmer minst 10 li&lt;SPAN class="ft81"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;ter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 158px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;d) Följande poster ska införas i punkt 4 i artikel 11.02 och i punkt 2 i artikel 11.04:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 167px;margin-top: 20px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td575"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td475"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td575"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td433"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Gäller för farkoster med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p1483 ft138"&gt;Artikel och punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td7"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p30 ft138"&gt;Tidsfrist och kommentarer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;fartygscertifikat eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;trafiktillstånd innan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr34 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”11.02 punkt 4 första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Höjden på brädgång&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td310"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td192"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ar, karmar och sido&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td310"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;räcken&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet efter den 1 januari 2020&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Höjden på karmar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td310"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet efter den 1 januari 2035&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td482"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;11.04 punkt 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td189"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Sidoräcken&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p253 ft130"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td310"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td192"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;som är under 55 me&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td310"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ter långa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p20 ft138"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p68 ft417"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet efter den 1 januari 2020&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr33 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;endast har utrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td189"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;akterut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td310"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td482"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 158px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;e) Följande post ska införas i artikel 11.12:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 167px;margin-top: 20px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”Punkterna 2, 4, 5 och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td335"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Tillverkningsskylt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td575"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td433"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;9 i artikel 11.12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;skyddsanordningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td287"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td338"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;och certifikat ombord&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td287"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katetefter den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1838 ft417"&gt;1 januari 2015&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td435"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 158px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;f) Punkterna &lt;NOBR&gt;7–13&lt;/NOBR&gt; i artikel 15.03 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 167px;margin-top: 23px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=80px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=73px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=29px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=22px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=8px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=5px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=43px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=17px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=75px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”15.03 punkterna 7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Läckstabilitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O.,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td127"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td469"&gt;&lt;P class="p1337 ft130"&gt;1.12.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;och 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td310"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td17"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td320"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td561"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Punkt 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Läckstabilitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td43"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O.,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td127"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td469"&gt;&lt;P class="p1337 ft130"&gt;1.12.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td310"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft131"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td17"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td320"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;katet efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td561"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Skadans vertikala ut&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O.,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td469"&gt;&lt;P class="p1337 ft130"&gt;1.12.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;sträckning mot farty&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td310"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td17"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;gets botten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td320"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;katet efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td469"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 323px;padding-right: 179px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;N.E.O. är tillämpligt på fartyg med vattentäta däck minst 0,5 meter och mindre än 0,6 meter från fartygets botten som tilldelats ett gemenskaps&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;certifikat eller en annan trafiklicens före den 31 december 2005&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 45px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;251&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_252" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177252x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td352"&gt;&lt;P class="p1332 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td155"&gt;&lt;P class="p1332 ft130"&gt;L 6/17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td370"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;2-avdelningsstatus&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Punkterna &lt;NOBR&gt;10–13&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Läckstabilitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td470"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td370"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen av gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td370"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet efter den 1 januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;g) Punkt 1 i artikel 15.06 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 72px;margin-top: 25px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”15.06&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td332"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td276"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Passagerarutrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td301"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td532"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td433"&gt;&lt;P class="p132 ft130"&gt;1.12.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;stycket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td43"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;under&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td346"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;skottdäcket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td363"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td43"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;bakom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td346"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;kollisions&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td278"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet efter den 1 januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td43"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;skottet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td346"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;och för om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;akterpikskottet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p68 ft130"&gt;15.06&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p459 ft130"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td262"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Inneslutning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td113"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td145"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td293"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td192"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;stycket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td346"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td363"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td346"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;h) Punkt 15 i artikel 15.06 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 72px;margin-top: 24px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”Punkt 15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Kraven&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p58 ft130"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;inneslut&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td301"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td532"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td433"&gt;&lt;P class="p132 ft130"&gt;1.12.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p58 ft417"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft19"&gt;överbygg&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td363"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;nader&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1227 ft417"&gt;helt eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td278"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet efter den 1 januari 2045&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;delvis består av pano&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;ramafönster&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Krav på inneslutning&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td113"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td145"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;utfärdandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td293"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td192"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;ar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td363"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td293"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;i) Följande post ska införas i punkt 7a i artikel 15.11:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 72px;margin-top: 24px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”Punkt 7a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Inneslutning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., senast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td301"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td359"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;utfärdandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td433"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;förlängningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td363"&gt;&lt;P class="p1227 ft138"&gt;gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;katet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td363"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td376"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;26.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Tabellen i punkt 2 i artikel 24a.02 ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 63px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Följande post ska införas i punkt 1 i artikel 7.05:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 350px;margin-left: 72px;margin-top: 25px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”7.05 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Lanternor samt höljen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Lanternor samt höljen, tillbehör och ljuskällor till lanter&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;tillbehör och ljuskällor till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;nor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;som uppfyller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;lanternor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;kraven för färg- och ljusstyrka för lanternor och till&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;ståndskraven för signallampor för navigering på Rhen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;från och med den 30 november 2009,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;medlemsstaternas respektive krav från och med den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;30 november 2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td25"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;får fortfarande användas.”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 38px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;252&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_253" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:230px;height:616px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177253x1.jpg" style="width:230px;height:616px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td129"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 45px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td129"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 45px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td78"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 195px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft135"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr3 td185"&gt;&lt;P class="p265 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td312"&gt;&lt;P class="p25 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td450"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;b) Följande post ska införas i punkt 1 i artikel 7.06:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td129"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td248"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td450"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”7.06 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Radarnavigeringssystem och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td129"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Radarnavigeringssystem och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;girhastighetsindikatorer som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;godkänts och installeras enligt en medlemsstats föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;före den 31 december 2012 får fortsatt installeras och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;användas till dess att ett gemenskapscertifikat utfärdas eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;ersätts efter den 31 december 2018. Systemen måste föras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;in under nummer 52 i gemenskapscertifikatet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td450"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td129"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Radarnavigeringssystem och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;girhastighetsindikatorer som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;har varit godkända sedan den 1 januari 1990 enligt före&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;skrifterna om minimikrav och testförhållanden för radar&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;system för navigering på Rhen och enligt föreskrifterna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;om minimikrav och testförhållanden för girhastighetsindi&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;katorer för navigering på Rhen får fortsatt installeras och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p62 ft131"&gt;användas under förutsättning att ett giltigt installationscer&lt;SPAN class="ft81"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;tifikat enligt detta direktiv eller enligt resolution CCNR&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td129"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;&lt;NOBR&gt;1989-II-35&lt;/NOBR&gt; finns.”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td248"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td78"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td450"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 64px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;c) Punkt 4 i artikel 11.02 och punkt 2 i 11.04 ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 73px;margin-top: 9px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Artikel och punkt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td535"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Tidsfrist och kommentarer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”11.02 punkt 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Utrustning för ytterkanten på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;första meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;däck och arbetsutrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td65"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;menskapscertifikatet efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;januari 2020&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Höjd på brädgångar och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;karmar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td65"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;menskapscertifikatet efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;januari 2020&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;11.04 punkt 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Skarndäckets fria bredd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td65"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;menskapscertifikatet efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;januari 2035, för farkos&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;ter som är bredare än 7,3 meter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Punkt 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Sidoräcken på fartyg som är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td382"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;N.E.O., senast vid utfärdandet eller förlängningen av ge&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;under 55 meter långa och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td65"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;menskapscertifikatet efter den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;januari 2020”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft131"&gt;som endast har utrymmen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td323"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td539"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;akterut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td65"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;27. Följande post ska läggas till i tillägg I:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 275px;margin-left: 84px;margin-top: 46px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Figur 10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Färg: blå/vit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Använd räddningsväst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 126px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;28.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Tillägg II ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1316 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Innehållsförteckningen ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 77px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Nr 4, rubriken ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;253&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_254" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177254x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”Tillämpning av övergångsbestämmelser”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 85px;padding-right: 340px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;font: 7px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 19px;"&gt;Nr 6, rubriken ska ersättas med följande: ”Tillämpning av föreskrifterna i kapitel 15”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;iii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande ska läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 370px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;”Nr 26: Experter/behöriga personer Nr 27: Fritidsfartyg”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 63px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Den administrativa anvisningen nr 4 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 188px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 4&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 184px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Tillämpning av övergångsbestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 184px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(Kapitlen &lt;NOBR&gt;15–22b,&lt;/NOBR&gt; 24 och 24a i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;TILLÄMPNING AV ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER VID SAMMANSÄTTNING AV DELAR AV FARKOS&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;TER&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 11px;"&gt;Principer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;När delar av olika fartyg sätts samman ska ett status &lt;NOBR&gt;quo-skydd&lt;/NOBR&gt; endast tilldelas de delar som tillhör det fartyg för vilket ett gemenskapscertifikat utfärdats. Övergångsbestämmelserna kan därför endast åberopas för sådana delar. Övriga delar ska behandlas som ett nybyggt fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 11px;"&gt;Närmare tillämpning av övergångsbestämmelserna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;När delar av olika fartyg sätts samman kan övergångsbestämmelserna endast åberopas för de delar som tillhör ett fartyg för vilket ett gemenskapscertifikat utfärdats.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Delar som inte tillhör fartyget för vilket ett certifikat utfärdats ska behandlas som en nybyggd farkost.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Efter det att delar från ett annat fartyg lagts till ett fartyg ska det senare erhålla det europeiska identifie&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ringsnumret för fartyget, som bevarar sitt gemenskapscertifikat som ombyggd farkost.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Om ett befintligt gemenskapscertifikat innehas eller ett nytt gemenskapscertifikat utfärdas för en farkost efter en ombyggnad ska byggåret för farkostens äldsta del föras in i gemenskapscertifikatet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Om farkosten utrustas med en ny för ska motorn som driver bogpropellersystemet som sitter i fören också uppfylla de aktuella kraven.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Om farkosten utrustas med en ny akter ska motorn som driver bogpropellersystemet som sitter i aktern också uppfylla de aktuella kraven.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 11px;"&gt;Illustrerande exempel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Två äldre fartyg sätts samman till ett fartyg (fartyg 1 byggdes 1968 och fartyg 2 byggdes 1972). Hela fartyg 1 förutom fören används och fören på fartyg 2 används. Det sammansatta fartyget får samma gemenskapscertifikat som fartyg 1. Fören i det sammansatta fartyget måste förses bland annat med ankarnischer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Två äldre fartyg sätts samman till ett fartyg (fartyg 1 byggdes 1975 och fartyg 2 byggdes 1958, dess äldsta komponent är från 1952). Hela fartyg 1 förutom fören används och fören på fartyg 2 används. Det sammansatta fartyget får samma gemenskapscertifikat som fartyg 1. Fören i det sammansatta fartyget måste förses bland annat med ankarnischer. Årtalet för den äldsta komponenten på det ursprungliga fartyg 2 från 1952 förs in i gemenskapscertifikatet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;En akterdel från ett fartyg konstruerat 2001 sätts samman med ett fartyg konstruerat 1988. Motorn i fartyget från 1988 ska bevaras. I detta fall måste motorn typgodkännas. Ett typgodkännande av motorn skulle krävas även om det rörde sig om motorn från akterdelen från 2001.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;254&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_255" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177255x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 16px;line-height: 10px;"&gt;TILLÄMPNING AV ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER I HÄNDELSE AV ÄNDRING AV FARKOSTTYP (AV&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;SEDD ANVÄNDNING AV FARKOSTEN)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 11px;"&gt;Principer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Säkerhetskriterierna ska vara avgörande när beslut fattas om tillämpning av övergångsbestämmelserna i händelse av ändring av farkosttyp (fartygstyp, avsedd användning av fartyget) enligt bilaga II till detta direktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Om säkerhetskriterierna för den nya farkosttypen skiljer sig från dem för den gamla typen ska en ändring göras. Detta gäller om de särskilda bestämmelser i kapitlen &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;15–22b&lt;/NOBR&gt; i bilaga II som är tillämpliga på den nya typen inte var tillämpliga på den gamla typen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;I händelse av ändring av farkosttyp ska alla särskilda bestämmelser och krav för denna typ uppfyllas helt, men övergångsbestämmelser får inte åberopas för dessa krav. Detta är även tillämpligt på delar som övertas från befintliga farkoster och som omfattas av dessa särskilda krav.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 168px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Ombyggnaden av en tankbåt till ett torrlastfartyg räknas inte som en ändring av farkosttyp enligt 2.1.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;I händelse av en ombyggnad av ett fartyg med hytter till ett dagstursfartyg ska alla nya delar helt uppfylla de aktuella kraven.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 168px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 11px;"&gt;Närmare tillämpning av övergångsbestämmelser&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Punkt 2 i artikel 24.02 och punkt 2 i artikel 24a.02 är tillämpliga på de delar av farkosten som byts ut och följaktligen omfattas inte nya farkostdelar av övergångsbestämmelserna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Övergångsbestämmelserna ska fortsätta att gälla för de delar av farkosten som inte byggs om, med undantag för delar enligt 2.1.3 andra meningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Om farkostens mått ändras gäller övergångsbestämmelserna inte längre de delar av farkosten som berörs av denna ändring (t.ex. avstånd för kollisionsskott, fribord och ankare).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Om farkosttypen ändras ska de särskilda bestämmelser i bilaga II som endast gäller den nya farkosttypen tillämpas. Alla delar och all utrustning som berörs av ombyggnaden måste uppfylla de aktuella kraven i del II och III i bilaga II.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Farkosten ska sedan tilldelas ett nytt eller ändrat gemenskapscertifikat och i fält 7 och 8 i certifikatet ska en anteckning göras både om originalkonstruktionen och om ombyggnaden.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 168px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 11px;"&gt;Illustrerande exempel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Ett lastfartyg (konstruktionsår 1996) byggs om till ett passagerarfartyg. Kapitel 15 i bilaga II gäller då hela fartyget, utan att åberopa övergångsbestämmelserna. Om fören inte har ändrats, vare sig enligt ombygg&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;nadsplanen eller enligt kapitel 15, krävs inte att fartyget har ankarnischer enligt artikel 3.03.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;En bogserare (konstruktionsår 1970) byggs om till en skjutsbogserare. Den fysiska ombyggnaden innebär endast att utrustningen på däck byts ut och att en skjutsbogseringsanordning installeras. Alla övergångs&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;bestämmelser för ett fartyg från 1970 ska fortsätta att gälla, förutom kapitlen 5 och 7 (i del) och artiklarna 10.01 och 16.01.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Ett motortankfartyg (konstruktionsår 1970) byggs om till en skjutsbogserare. Den fysiska ombyggnaden innebär att fören och lastutrymmena avskiljs, att utrustningen på däck byt ut och att en skjutsbogserings&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;anordning installeras. Alla övergångsbestämmelser för ett fartyg från 1970 ska fortsätta att gälla, förutom bestämmelserna i kapitlen 5 och 7 (i del) och artiklarna 10.01 och 16.01.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Ett motortankfartyg byggs om till ett motorlastfartyg. Motorlastfartyget måste uppfylla aktuella säkerhets&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;krav för arbetsplatser, i synnerhet de som anges i artikel 11.04 i kapitel 11 i bilaga II.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;255&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_256" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:313px;height:624px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177256x1.jpg" style="width:313px;height:624px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;TILLÄMPNING AV ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER VID OMBYGGNAD AV PASSAGERARFARTYG&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 11px;"&gt;Tillämpning av övergångsbestämmelser&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Ombyggnadsåtgärder som är nödvändiga för att uppfylla kraven i kapitel 15, oavsett när de vidtas, utgör inte en ombyggnad ”C” enligt punkt 2 i artikel 24.02, punkt 1 i artikel 24.03 eller punkt 5 i artikel 24.06 i bilaga II, respektive enligt artikel 24a.02 och artikel 24a.03.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;I händelse av en ombyggnad av ett fartyg med hytter till ett dagstursfartyg ska alla nya delar helt uppfylla de aktuella kraven.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 11px;"&gt;Illustrerande exempel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 136px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;3.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft422"&gt;Ett passagerarfartyg (konstruktionsår 1995) måste senast den 1 januari 2015 förses med ett andra fris&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;tående framdrivningssystem. Om inga övriga frivilliga ombyggnader görs av detta passagerarfartyg är det inte nödvändigt att utföra en beräkning av stabilitet enligt de nya kraven, men om ett objektivt behov finns kan en beräkning av stabiliteten utföras enligt de ursprungliga kraven för stabilitet i en medlemsstat.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Ett passagerarfartyg (konstruktionsår 1994, med ett certifikat senast förnyat 2012) ska förlängas med 10 meter 2016. Denna farkost måste därutöver förses med ett andra fristående framdrivningssystem. En ny beräkning av stabiliteten kommer också att bli nödvändig och den måste utföras i enlighet med kapitel 15 för &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;1-avdelningsstatus&lt;/NOBR&gt; och &lt;NOBR&gt;2-avdelningsstatus.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Ett passagerarfartyg (konstruktionsår 1988) förses med ett kraftfullare framdrivningssystem inklusive pro&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;pellrar. Ombyggnaden är så omfattande att en beräkning av stabiliteten krävs. Den måste utföras i enlighet med de aktuella kraven.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Den administrativa anvisningen nr 6 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 188px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 6&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 78px;padding-right: 143px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 82px;font: bold 8px 'Times New Roman';line-height: 12px;"&gt;Tillämpning av kraven i kapitel 15 Lokal uppdelning Övergångsbestämmelser för inneslutningar med hjälp av markiser eller liknande rörliga installationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p470 ft130"&gt;(Punkt 5 i artikel 15.02, punkterna 4 och 9 i artikel 15.03 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;LOKAL UPPDELNING (PUNKT 5 I ARTIKEL 15.02)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Enligt punkt 5 i artikel 15.02 är det tänkbart att lokala vattentäta uppdelningar, som uppdelningar i sidled av dubbelbottnade tankar som är längre än den skadade längden som ska beaktas, inte inbegrips i utvärderingen. I sådana fall kanske det inte är möjligt att beakta uppdelningen i sidled om den inte förlängs upp till skottdäcket. Detta kan leda till att skottdäcket delas upp på ett olämpligt sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 152px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Tolkning av krav:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 94px;padding-right: 141px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om ett vattentätt utrymme är längre än vad som krävs i punkt 9 i artikel 15.03 och det inbegriper lokala uppdelningar som bildar vattentäta underavdelningar, mellan vilka den minsta skadade längden ryms, kan dessa tas i beaktande i beräkningen av läckstabiliteten.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;256&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_257" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177257x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 100px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 16px;line-height: 9px;"&gt;ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER FÖR INNESLUTNINGAR MED HJÄLP AV MARKISER ELLER LIKNANDE RÖRLIGA INSTALLATIONER MED AVSEENDE PÅ STABILITET (PUNKT 5 I ARTIKEL 15.03)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 100px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inneslutningar med hjälp av markiser eller liknande rörliga installationer kan orsaka problem med sta&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;biliteten för fartyget eftersom de, om de är tillräckligt stora, påverkar momentet från vindtrycket.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Tolkning av krav:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 100px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;När det gäller passagerarfartyg för vilka ett fartygscertifikat för första gången utfärdades före den 1 januari 2006, eller för vilka punkt 2 i artikel 24.06 andra meningen åberopas, måste en ny beräkning av stabiliteten enligt detta direktiv göras efter det att en inneslutning skapats med hjälp av markiser eller&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 189px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;liknande rörliga installationer, i den mån fartygets lateralplan A&lt;SPAN class="ft423"&gt;wz &lt;/SPAN&gt;överskrider 5 procent av det totala lateralplanet A&lt;SPAN class="ft423"&gt;w &lt;/SPAN&gt;som ska beaktas i varje fall.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 158px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I den administrativa anvisningen nr 7 ska del 1 ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 332px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”DEL 1:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 304px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Godkända specialankare&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 167px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Specialankare med minskad massa som är godkända av behöriga myndigheter i enlighet med punkt 5 i arti&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;kel 10.01 förtecknas i följande tabell.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 349px;margin-left: 167px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td301"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1417 ft138"&gt;Ankare nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Beräkning av minskningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p16 ft138"&gt;Behörig myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;1.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;HA-DU&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;30 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft19"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;D’Hone Spezial&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;30 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft19"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;3.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Pool 1 (ihålig)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;35 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft19"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;4.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Pool 2 (solid)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;40 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft19"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;5.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;De &lt;NOBR&gt;Biesbosch-Danforth&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;50 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft19"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;6.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;Vicinay-Danforth&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;50 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;7.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Vicinay AC 14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;25 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;8.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Vicinay typ 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;45 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;9.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Vicinay typ 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;45 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;10.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Vicinay typ 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;40 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;11.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Stockes&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;35 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;12.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;D’Hone-Danforth&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;50 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft19"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;13.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Schmitts effektiva hållankare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;40 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;14.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;SHI effektiva hållankare, typ ST&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;30 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;(standard)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;15.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;SHI effektiva hållankare, typ FB&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;30 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p45 ft417"&gt;(helt balanserat)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td292"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;16.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Klinsmanns ankare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;30 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;17.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;HA-DU-POWER-ankare&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td292"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;50 %&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td57"&gt;&lt;P class="p1313 ft19"&gt;Tyskland”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 167px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft130"&gt;e) I punkt 4 i den administrativa anvisningen nr 11, efter förklaringen avseende punkt 2 i gemenskapscertifikatet, ska följande förklaring avseende punkt 10 i gemenskapscertifikatet införas:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 168px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”10. Med avseende på fartyg med tillstånd att navigera på Rhen, dvs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1303 ft130"&gt;a) de som helt uppfyller de krav som anges i bilaga II inklusive övergångsbestämmelserna i kapitel 24, och&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;257&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_258" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177258x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 89px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;b) de som inte omfattas av övergångsbestämmelserna i kapitel 24a eller minskningarna enligt bilaga IV,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 89px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;ska följande läggas till i strecksatsen ’— på gemenskapens vattenvägar i zonen/zonerna’&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Rhen, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Zon R.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 73px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;I punkt 4 ska förklaringen avseende punkt 43 i gemenskapscertifikatet ändras enligt följande:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 89px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;" class="ft130"&gt;”43. Krav på handbrandsläckare enligt andra säkerhetsföreskrifter, t.ex. Europeiska överenskommelsen om inter&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;nationell transport av farligt gods på inre vattenvägar (ADN), ingår inte här.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;padding-right: 255px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 19px;"&gt;I den administrativa anvisningen nr 17 ska avsnitt 3 ersättas med följande: ”3. BESIKTNING&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Brandlarmsanläggningarna måste kontrolleras av en expert&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;innan de tas i bruk för första gången,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;efter det att de har justerats eller reparerats, innan de åter tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;regelbundet minst vartannat år.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Med avseende på maskinrum och pannrum ska kontrollerna göras under olika driftförhållanden och under varierande ventilationsförhållanden. Inspektioner enligt underavsnitt c ovan får även utföras av en behörig person från ett behörigt företag som är specialiserat på brandsläckningssystem.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av experten eller den behöriga personen och som anger in&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;spektionsdatum ska utfärdas.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 63px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I den administrativa anvisningen nr 18 ska avsnitt 4 ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;”4. Kraven i punkterna 2 och 3 ska även anses vara uppfyllda om, för vardera av de två delarna, stabilitetskraven&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 84px;padding-right: 141px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;i&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;avsnitt 9.1.0.95.2 i Europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på inre vattenvägar (ADN) uppfylls.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 63px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;h) I den administrativa anvisningen nr 21 ska avsnitt 8 ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 73px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”8. Besiktning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Luminansen för lågnivålogiken måste kontrolleras av en expert&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;innan den tas i bruk för första gången,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;efter det att den har justerats eller reparerats, innan de åter tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;regelbundet minst var femte år.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 89px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Kontroller enligt underavsnitt c ovan får även utföras av en behörig person med utbildning inom säkerhets&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ledningssystem.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Ett inspektionscertifikat, som undertecknats av experten eller den behöriga personen och som anger in&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;spektionsdatum ska utfärdas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 89px;padding-right: 136px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;8.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 9px;"&gt;Om luminansen efter en enda mätning inte uppfyller de krav som föreskrivs i denna administrativa anvis&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ning ska mätningar göras med en ekvidistans på minst tio punkter. Om över 30 procent av mätningarna inte uppfyller de krav som fastställs i denna administrativa anvisning måste säkerhetsledningssystemen bytas ut. Om 20 till 30 procent av mätningarna inte uppfyller de krav som fastställs i denna administrativa anvisning ska säkerhetsledningssystemen kontrolleras igen inom ett år.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 37px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;258&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_259" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177259x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 158px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;I den administrativa anvisningen nr 24 ska avsnitt 4 ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 168px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”4. Kalibrering och inspektion av gasläckdetektorer, utbyte av delar med begränsad livslängd&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 183px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Gasläckdetektorer ska kalibreras och inspekteras av en expert eller en behörig person enligt tillverkarens anvisningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 183px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;innan de tas i bruk för första gången,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 183px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;efter det att de har justerats eller reparerats, innan de åter tas i drift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 183px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;regelbundet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 183px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ett kalibrerings- och inspektionscertifikat, som undertecknats av experten eller den behöriga personen och som anger inspektionsdatum ska utfärdas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 183px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Delar av gasvarningssystemet med begränsad livslängd måste bytas ut innan den angivna livslängden löper ut.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 158px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;j)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Följande administrativa anvisningar nr 26 och 27 ska läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 26&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 290px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Experter och behöriga personer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 265px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(Punkterna 106 och 107 i artikel 1.01 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 168px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Experter&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 167px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Experter ska utföra besiktningar som kräver specialkunskaper antingen på grund av systemens komplexitet eller på grund av den krävda säkerhetsnivån. Följande personer eller institutioner är godkända för att utföra sådana besiktningar:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Klassificeringssällskap som har all nödvändig kunskap internt eller som på grundval av sin auktorisering är ansvariga för att anlita externa personer eller institutioner och som har de nödvändiga kvalitetskontroll&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;systemen med avseende på urvalet av dessa personer eller institutioner.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 168px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Medlemmar av inspektionsorgan eller anställda på relevanta myndigheter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 100px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;"&gt;Officiellt godkända personer eller institutioner med erkänd expertis inom det område som ska inspekteras, varvid fartygsinspektionsorgan även kan utfärda detta godkännande i egenskap av offentliga organ, helst baserat på ett kvalitetssäkringssystem. En person eller institution anses även vara godkänd om den senast nämnda har genomgått ett urvalsförfarande för särskild utvärdering av den expertis och erfarenhet som krävs.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 168px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Behöriga personer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 167px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Behöriga personer ska exempelvis utföra regelbundna visuella kontroller och funktionskontroller av säkerhets&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;utrustning. Följande får klassificeras som behöriga personer:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Personer som genom sin utbildning och erfarenhet har tillräcklig expertis för att kunna bedöma specifika situationer och omständigheter, t.ex. befälhavare, rederiers säkerhetsansvariga och besättning med relevant erfarenhet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Företag som skaffat sig tillräckliga specialkunskaper genom sitt dagliga arbete, t.ex. varv eller installations&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;företag.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 168px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Tillverkare av system för särskilda ändamål, t.ex. brandsläcksystem och kontrollutrustning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;259&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_260" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:275px;height:402px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177260x1.jpg" style="width:275px;height:402px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p104 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td155"&gt;&lt;P class="p1332 ft130"&gt;L 6/25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td319"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr17 td57"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Terminologi&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td319"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td269"&gt;&lt;P class="p16 ft138"&gt;Tyska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Engelska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Franska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td55"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Nederländska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Sachverständiger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td224"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;expert&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;expert&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;erkend deskundige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Sachkundiger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td224"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;competent person&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;spécialiste&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;deskundige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Fachfirma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td224"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;competent firm&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;société spécialisée&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td55"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;deskundig bedrijf&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 73px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Besiktningar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 73px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;I tabellen nedan sammanfattas besiktningarna, inklusive besiktningsintervall och vilken typ av inspektör som ska utföra dem. Tabellen är endast avsedd som information.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 353px;margin-left: 72px;margin-top: 33px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1203 ft138"&gt;Bestämmelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td213"&gt;&lt;P class="p460 ft138"&gt;Syfte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p43 ft138"&gt;Besiktningsintervall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1203 ft138"&gt;Inspektör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 6.03.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Hydrauliska cylindrar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td189"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;Behörigt företag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;pumpar och motorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 6.09.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Motordriven kontroll&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td189"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;Behörig person&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;utrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td249"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 8.01.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Tryckkärl&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td399"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td444"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;Expert&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td249"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 10.03.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Handbrandsläckare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td399"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td444"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;Behörig person&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 10.03a.6 d&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Inbyggda brandsläck&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td189"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;Behörig person eller be&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;ningssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;hörigt företag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 10.03b.9 b dd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Inbyggda brandsläck&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td189"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;Behörig person eller be&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;ningssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;hörigt företag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 10.04.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Uppblåsbara båtar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;Enligt tillverkarens speci&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p20 ft138"&gt;ficering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 10.05.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Räddningsvästar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;Enligt tillverkarens speci&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p20 ft138"&gt;ficering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td249"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 11.12.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Kranar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p20 ft130"&gt;10 år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;Expert&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td249"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 11.12.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Kranar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td399"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td444"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;Behörig person&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 14.13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Anläggningar för flytande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td189"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;Expert&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;gas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 15.09.9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Livräddningsutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;Enligt tillverkarens speci&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p20 ft138"&gt;ficering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Artikel 15.10.9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Isoleringsmotstånd, jord&lt;SPAN class="ft67"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p20 ft138"&gt;Före gemenskapscertifi&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;ning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p20 ft138"&gt;katets utgång&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Administrativ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;anvisning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Brandlarmssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td189"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Expert eller behörig per&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;nr 17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1592 ft19"&gt;son&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Administrativ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;anvisning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Säkerhetsledningssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td189"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;år&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Expert eller behörig per&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;nr 21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td444"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1592 ft19"&gt;son&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Administrativ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;anvisning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td224"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Gasvarningsutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;Enligt tillverkarens speci&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Expert eller behörig per&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td249"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;nr 24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p20 ft138"&gt;ficering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1592 ft19"&gt;son&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 187px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;ADMINISTRATIV ANVISNING nr 27&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 230px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Fritidsfartyg&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 86px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(Artikel 21.02.2 tillsammans med artikel 7.02, artikel 8.05.5, artikel 8.08.2 och artikel 8.10 i bilaga II)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 73px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft183"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 84px;padding-right: 136px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;Upp till 24 meter långa fritidsfartyg som släpps ut på marknaden måste uppfylla kraven i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/25/EG (*) ändrat genom direktiv 2003/44/EG (**). Enligt artikel 3 tillsammans med artikel 2 i detta direktiv ska fritidsfartyg som är 20 meter långa eller längre vara försedda med ett gemen&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;skapscertifikat för inlandssjöfart som bevis på att fartyget uppfyller de tekniska kraven i bilaga II. Eftersom dubbla inspektioner eller certifikat bör undvikas för viss utrustning och vissa arrangemang och installationer&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;260&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_261" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:185px;height:266px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177261x1.jpg" style="width:185px;height:266px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/26&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;på nybyggda fritidsfartyg till följd av vissa bestämmelser i artikel 21.02 i bilaga II innefattar denna administ&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;rativa anvisning information om de krav som i artikel 21.02 som i tillräcklig utsträckning redan omfattas av direktiv 94/25/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 168px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 11px;"&gt;Krav enligt artikel 21.02 som redan omfattas av direktiv 94/25/EG&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;För fritidsfartyg som omfattas av direktiv 94/25/EG ska inspektionsorganet med avseende på utfärdandet av gemenskapscertifikat för inlandssjöfart (första inspektionen) inte kräva ytterligare inspektion eller certifiering av följande krav i artikel 21.02.2 i bilaga II under förutsättning att fartyget som ska inspekteras fördes ut på marknaden högst tre år före datumet för presentation för inspektionsorganet, att fartyget inte har ändrats, och att försäkran om överensstämmelse hänvisar till följande harmoniserade standarder eller deras motsvarighet:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 7.02: EN ISO 11591:2000, (fri sikt)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 8.05.5: EN ISO 10088:2001, (bränsletankar och rör)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Artikel 8.08.2: EN ISO 15083:2003, (länspumpning)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;"&gt;Artikel 8.10: EN ISO 14509, (buller)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;___________&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 169px;padding-right: 339px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 3px;" class="ft130"&gt;(*) EGT L 164, 30.6.1994, s. 15. (**) EGT L 214, 26.8.2003, s. 18.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 492px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;261&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_262" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:184px;height:622px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177262x1.jpg" style="width:184px;height:622px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/27&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;BILAGA II&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1015 ft130"&gt;Bilaga VII ska ändras på följande sätt:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;De första två meningarna i punkt 1 i del I ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;padding-right: 141px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;”Klassificeringssällskapet ska kunna dokumentera en omfattande erfarenhet av att bedöma konstruktion och byggande av fartyg för inlandssjöfart. Klassificeringssällskapet ska tillämpa omfattande regler och föreskrifter för utförandet, konstruktionen och den regelbundna inspektionen av fartyg i inlandssjöfart, i synnerhet för beräkning av stabiliteten enligt del 9 i föreskrifterna som är en bilaga till Europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på inre vattenvägar (ADN) enligt artiklarna 22a.04 och 22a.05 i bilaga II och som kommer att publiceras åtminstone på nederländska, engelska, franska eller tyska och som kontinuerligt ska uppdateras och förbättras genom forskning och utvecklingsprogram.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;I punkt 11 i del I ska första meningen ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;padding-right: 136px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;”Klassificeringssällskapet ska ha utarbetat och genomfört, och ska bibehålla, ett effektivt internt kvalitetssystem baserat på relevanta delar av internationellt erkända kvalitetsstandarder och i enlighet med EN ISO/IEC 17020:2004, enligt kraven på certifieringssystem för kvalitetssystem från den internationella föreningen för klassificeringssällskap på certifieringssystem för kvalitetssystem (IACS Quality System Certification Scheme Requirements).”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Punkt 4 i del I ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 72px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;" class="ft130"&gt;”4. Före godkännandet av ett klassificeringssällskap som inte har varit erkänt av alla medlemsstater i Centralkom&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;missionen för Rhensjöfarten, inom nätverket för bestämmelser om inspektion av fartyg på Rhen, ska kommis&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;sionen rådfråga centralkommissionen.”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p914 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;—&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Del III ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 231px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;”&lt;/SPAN&gt;Del III&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 158px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Förteckning över godkända klassificeringssällskap&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 59px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;På grundval av kriterierna i delarna I och II har för närvarande följande klassificeringssällskap godkänts enligt artikel 10.1 i detta direktiv:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Bureau Veritas (BV)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Germanischer Lloyd (GL)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Lloyd’s Register of Shipping (LR)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Polski Rejestr Statków SA.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(5)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;RINA s.p.a&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(6)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Russian Maritime Register of Shipping (RS)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;padding-right: 136px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Klassificeringssällskap som erkänts och godkänts av en medlemsstat enligt rådets direktiv 94/57/EG av den 22 no&lt;SPAN class="ft78"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;vember 1994 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet (*) i förbindelse därmed ska tills de har godkänts enligt del I och del II för närvarande godkännas enligt artikel 10 i det här direktivet endast för fartyg som uteslutande trafikerar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 59px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;vattenvägar i denna medlemsstat.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 59px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;___________&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 59px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(*) EGT L 319, 12.12.1994, s. 20”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 141px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;262&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_263" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177263x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/28&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 313px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;BILAGA III&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Bilaga IX ska ersättas med följande:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 311px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;”BILAGA IX&lt;/P&gt;
&lt;P style="font: bold 8px 'Times New Roman';line-height: 10px;" class="p868"&gt;RADARANLÄGGNINGAR OCH GIRHASTIGHETSINDIKATORER SOM ANVÄNDS OMBORD PÅ FARTYG I&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 298px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;INLANDSSJÖFART&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 313px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;INNEHÅLL&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft130"&gt;Definitioner:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 377px;margin-left: 142px;margin-top: 11px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;DEL I:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Föreskrifter om minimikrav och provningsvillkor för radaranläggningar som används ombord på fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;DEL II:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Föreskrifter om minimikrav och provningsvillkor för girhastighetsindikatorer som används ombord på fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;DEL III:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Föreskrifter för installation och funktionsprovning av radaranläggningar och girhastighetsindikatorer som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;används ombord på fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;DEL IV:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Installation och funktionscertifiering av radaranläggningar och girhastighetsindikatorer som används ombord&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;på fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;DEL V:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Register över behöriga myndigheter, tekniska tjänster, godkända radarnavigeringsanläggningar och girhastig&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;hetsindikatorer och godkända specialistföretag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;DEL VI:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 339px;vertical-align: bottom;" class="tr1"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Likvärdig utrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p938 ft130"&gt;Definitioner:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;typprovning: det provningsförfarande som anges i artikel 4 i del I eller artikel 1.03 i del II och som den tekniska tjänsten använder för att kontrollera överensstämmelsen med kraven enligt denna bilaga. Typprovningen utgör en integrerad del av typgodkännandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;typgodkännande: det administrativa förfarande genom vilket medlemsstaterna bekräftar att utrustningen uppfyller kraven i denna bilaga.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;För radarnavigeringsanläggningar inbegriper detta förfarande bestämmelserna enligt artiklarna &lt;NOBR&gt;5–7&lt;/NOBR&gt; och artikel 9. För girhastighetsindikatorer inbegriper förfarandet bestämmelserna enligt artikel &lt;NOBR&gt;1.04–1.06&lt;/NOBR&gt; och artikel 1.08 i del II.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;provningscertifikat: det dokument i vilket typprovningsresultaten förs in.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 9px;"&gt;sökande eller tillverkare: den juridiska eller fysiska person i vars namn, varumärke eller annan form av identifiering utrustningen som ska provas tillverkas eller marknadsförs och som ansvarar för alla ärenden avseende typprovningen och typgodkännandet med avseende på den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;teknisk tjänst: den institution, myndighet eller organisation som utför typprovningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;tillverkarens förklaring: den förklaring genom vilken tillverkaren försäkrar att utrustningen uppfyller de rådande minimikraven och att den i alla avseenden är identisk med den utrustning som genomgått provning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;försäkran om överensstämmelse enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/5/EG av den 9 mars 1999 om radioutrustning och teleterminalutrustning och om ömsesidigt erkännande av utrustningens överensstämmelse (*): den försäkran enligt punkt 1 i bilaga 2 till direktiv 1999/5/EG genom vilken tillverkaren garanterar att de berörda produkterna uppfyller de tillämpliga kraven i direktivet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p996 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;behörig myndighet: den officiella myndighet som utfärdar typgodkännandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft135"&gt;___________&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(*) EGT L 91, 7.4.1999, s. 10.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 37px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;263&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_264" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177264x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 227px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL I&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 213px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -165px;" class="ft134"&gt;Föreskrifter om minimikrav och provningsvillkor för radaranläggningar som används ombord på fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 208px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Innehållsförteckning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft130"&gt;Artikel 1 – Tillämpningsområde&lt;/P&gt;
&lt;P class="p512 ft130"&gt;Artikel 2 – Radarnavigeringsanläggningens uppgift&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft130"&gt;Artikel 3 – Minimikrav&lt;/P&gt;
&lt;P class="p512 ft130"&gt;Artikel 4 – Typprovning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p512 ft130"&gt;Artikel 5 – Ansökan om typprovning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft130"&gt;Artikel 6 – Typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p512 ft130"&gt;Artikel 7 – Märkning av utrustning och typgodkännandenummer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p512 ft130"&gt;Artikel 8 – Tillverkarens förklaring&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft130"&gt;Artikel 9 – Ändring av typgodkända anläggningar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 202px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Tillämpningsområde&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft130"&gt;I dessa föreskrifter fastställs minimikraven för radaranläggningar som används för navigering ombord på fartyg i inlands&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;sjöfart samt villkoren för granskning av uppfyllandet av dessa minimikrav.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 171px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Radarnavigeringsanläggningens uppgift&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft130"&gt;Radarnavigeringsanläggningen ska underlätta fartygets navigering genom att ge en för styrningen av fartyget användbar bild av fartygets position i förhållande till utprickningen, strandkonturerna och de för sjöfarten viktiga byggnadsverken, samt göra det möjligt att säkert och i god tid identifiera andra fartyg och hinder över vattenytan.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 217px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Minimikrav&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Med undantag för kraven på elektromagnetisk kompatibilitet (artikel 3.1 b i direktiv 1999/5/EG) och kraven på effektiv användning av spektrumet för att undvika skadliga störningar enligt artikel 3.2 i direktiv 1999/5/EG ska radarnavigeringsanläggningar som används på fartyg i inlandssjöfart uppfylla kraven i Europastandard EN 302194- 1:2006.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p927 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Punkt 1 är tillämplig på &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;ECDIS-installation&lt;/NOBR&gt; för inre vattenvägar som kan användas för navigering. Sådana anlägg&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningar ska även uppfylla kraven i &lt;NOBR&gt;ECDIS-standarden&lt;/NOBR&gt; för inre vattenvägar i den version som är giltig det datum då typgodkännandet utfärdas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1864 ft167"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 214px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Typprovning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Överensstämmelse med minimikraven enligt artikel 3.1 ska fastställas med hjälp av en typprovning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om anläggningen godkänns vid typprovningen ska provningsinrättningen utfärda ett provningscertifikat. Om minimikraven inte är uppfyllda ska sökanden skriftligt meddelas om skälen för avslaget.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 5&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 192px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Ansökan om typprovning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft130"&gt;1. Ansökningar om typprovning av radarnavigeringsanläggningar ska inlämnas till en teknisk tjänst.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1012 ft130"&gt;Den tekniska tjänsten ska anmälas till Europeiska kommissionen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;264&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_265" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177265x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 324px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 18px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 18px;"&gt;Till ansökan ska följande handlingar bifogas: a) Närmare tekniska beskrivningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 273px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 18px;"&gt;b) En komplett uppsättning kopplings- och servicedokumentation. c) Utförliga bruksanvisningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p901 ft130"&gt;d) Kort bruksanvisning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p950 ft130"&gt;e) I tillämpliga fall, bevis på tidigare genomgången provning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om den sökande inte har för avsikt att upprätta en försäkran om överensstämmelse enligt direktiv 1999/5/EG samtidigt som typgodkännandet ska en försäkran om överensstämmelse inlämnas tillsammans med ansökan om typ&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;provning.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 317px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 6&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 302px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten ska utfärda ett typgodkännande enligt provningscertifikatet. Den behöriga myndigheten ska informera Europeiska kommissionen om utrustningen för vilken den utfärdat ett typgodkännande. Det relevanta meddelandet ska innefatta det tilldelade typgodkännandenumret samt typbeteckningen, tillverkarens namn, namnet på innehavaren av typgodkännandet och datumet för typgodkännandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p838 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Varje behörig myndighet eller teknisk tjänst som utsetts av den behöriga myndigheten ska ha rätt att närsomhelst välja ut utrustning ur produktionsserier för provning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p857 ft130"&gt;Om brister framkommer vid denna provning kan typgodkännandet upphävas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft130"&gt;Den myndighet som utfärdat typgodkännandet ansvarar för upphävandet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 317px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 7&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Märkning av utrustning och typgodkännandenummer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 299px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 18px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 18px;"&gt;Varje del av anläggningen ska varaktigt märkas med a) tillverkarens namn,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 372px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;font: 7px 'Times New Roman';line-height: 18px;"&gt;b) anläggningens varubenämning, c) anläggningstyp,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p901 ft130"&gt;d) serienummer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Det typgodkännandenummer som den behöriga myndigheten utfärdat ska varaktigt återges på radarskärmen så att det är tydligt läsbart även efter installationen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft130"&gt;Typgodkännandenumrets sammansättning: &lt;NOBR&gt;e-NN-NNN&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft130"&gt;e = Europeiska unionen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft130"&gt;NN = Numret för typgodkännandelandet där&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 294px;margin-left: 172px;margin-top: 13px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;01&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td283"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;08&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td282"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Tjeckien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;02&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td283"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td320"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;09&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td282"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Spanien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;03&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td283"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Italien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td320"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td282"&gt;&lt;P class="p218 ft138"&gt;Förenade kungariket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;04&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td283"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td320"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td282"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Österrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;05&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td283"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Sverige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td320"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td282"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Luxemburg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;06&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td283"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Belgien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td320"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td282"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Schweiz&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;07&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td283"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Ungern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td320"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td464"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td282"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Finland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 39px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;265&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_266" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177266x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td527"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;L 6/31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 163px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td131"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td44"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;Danmark&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;27&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td41"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Slovakien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td44"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;Rumänien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Estland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td44"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;Polen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Lettland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td131"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td44"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;Portugal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;34&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td41"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Bulgarien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td44"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;Grekland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;36&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Litauen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td44"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;Irland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;49&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Cypern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;26&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td44"&gt;&lt;P class="p104 ft130"&gt;Slovenien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p247 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Malta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;NNN = Tresiffrigt nummer, som bestäms av den behöriga myndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft130"&gt;3. Typgodkännandenumret får endast användas i samband med det tillhörande typgodkännandet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p928 ft130"&gt;Sökanden ska ansvara för framställning och montering av typgodkännandenumret.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 8&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 196px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Tillverkarens förklaring&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft130"&gt;Varje anläggningsenhet ska åtföljas av en förklaring från tillverkaren.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 9&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 172px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Ändring av typgodkända anläggningar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Ändringar av redan godkända anläggningar innebär att typgodkännandet upphör att gälla. Om ändringar planeras, ska dessa meddelas skriftligt till den behöriga tekniska tjänsten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p931 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Varje behörig myndighet ska efter samråd med den tekniska tjänsten besluta om typgodkännandet fortfarande är tillämpligt eller om en ny inspektion eller en ny typprovning är nödvändig.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p884 ft130"&gt;Om en ny typprovning görs ska ett nytt typgodkännandenummer utfärdas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 226px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL II&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 214px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -165px;" class="ft134"&gt;Föreskrifter om minimikrav och provningsvillkor för girhastighetsindikatorer som används ombord på fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 208px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Innehållsförteckning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;KAPITEL 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft160"&gt;Allmänt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1288 ft130"&gt;Artikel 1.01 – Tillämpningsområde&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft130"&gt;Artikel 1.02 – Girhastighetsindikatorns uppgift&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1288 ft130"&gt;Artikel 1.03 – Typprovning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft130"&gt;Artikel 1.04 – Ansökan om typprovning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft130"&gt;Artikel 1.05 – Typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1288 ft130"&gt;Artikel 1.06 – Märkning av utrustning och typgodkännandenummer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft130"&gt;Artikel 1.07 – Tillverkarens förklaring&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft130"&gt;Artikel 1.08 – Ändring av typgodkända anläggningar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;KAPITEL 2&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft160"&gt;Allmänna minimikrav för girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1288 ft130"&gt;Artikel 2.01 – Konstruktion, utförande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft130"&gt;Artikel 2.02 – Parasitisk strålning och elektromagnetisk kompatibilitet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p512 ft130"&gt;Artikel 2.03 – Handhavande&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;266&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_267" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177267x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td287"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p1531 ft130"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td57"&gt;&lt;P class="p66 ft135"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td110"&gt;&lt;P class="p252 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr17 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 2.04 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Bruksanvisningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 332px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 2.05 – Installation av sensor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr1"&gt;&lt;P style="font: italic 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;" class="p1238"&gt;KAPITEL 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1238 ft160"&gt;Allmänna minimikrav för drift av girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 332px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3.01 – Åtkomst till girhastighetsindikatorn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 332px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3.02 – Indikator för girhastigheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3.03 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Mätområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3.04 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Den angivna girhastighetens exakthet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3.05 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Känslighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3.06 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Funktionsövervakning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3.07 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Okänslighet för andra normala fartygsrörelser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 332px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3.08 – Okänslighet för magnetfält&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3.09 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Slavinstrument&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr1"&gt;&lt;P style="font: italic 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;" class="p1238"&gt;KAPITEL 4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1238 ft160"&gt;Tekniska minimikrav för girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 4.01 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Handhavande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 4.02 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Dämpningsfunktioner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 332px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 4.03 – Anslutning av tillbehör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P style="font: italic 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;" class="p1238"&gt;KAPITEL 5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="font: italic bold 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;" class="p1531"&gt;Provningsvillkor och provningsförfarande för girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 5.01 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Säkerhet, belastningskapacitet och elektromagnetisk kompatibilitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 332px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 5.02 – Parasitisk strålning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 5.03 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Provningsförfarande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Tillägg:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Toleranser för girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p549 ft167"&gt;KAPITEL 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft160"&gt;Allmänt&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 1.01&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 202px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Tillämpningsområde&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;I dessa föreskrifter fastställs minimikraven för girhastighetsindikatorer som används för navigering ombord på fartyg i inlandssjöfart samt villkoren för granskning av uppfyllandet av dessa minimikrav.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 1.02&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 182px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Girhastighetsindikatorns uppgift&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Girhastighetsindikatorns uppgift är att mäta och visa fartygets girhastighet åt babord eller styrbord för att understödja radarstyrningen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 1.03&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 215px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Typprovning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Överensstämmelse med minimikraven för girhastighetsindikatorer enligt kapitlen &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2–4&lt;/NOBR&gt; ska fastställas genom typ&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;provning.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om anläggningen godkänns vid typprovningen ska den tekniska tjänsten utfärda ett provningscertifikat. Om minimikraven inte är uppfyllda ska sökanden skriftligt meddelas om skälen för avslaget.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;267&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_268" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177268x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/33&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 1.04&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 192px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Ansökan om typprovning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 211px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 20px;"&gt;1. Ansökningar om typprovning av girhastighetsindikatorer ska inlämnas till en teknisk tjänst. Den tekniska tjänsten ska anmälas till Europeiska kommissionen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 359px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 19px;"&gt;Till ansökan ska följande handlingar bifogas: a) Närmare tekniska beskrivningar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 308px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;b) En komplett uppsättning kopplings- och servicedokumentation. c) Bruksanvisningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p995 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Den sökande ska genom provning själv fastställa eller låta fastställa att anläggningen uppfyller de minimikrav som anges i dessa föreskrifter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Resultatrapporten av denna provning och mätningsprotokollen ska bifogas ansökan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1036 ft130"&gt;Denna dokumentation och de uppgifter som framkommit vid provningen ska förvaras hos den behöriga myndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 1.05&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 207px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten ska utfärda ett typgodkännande enligt provningscertifikatet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p927 ft130"&gt;Den behöriga myndigheten ska meddela Europeiska kommissionen om den utrustning som de har godkänt. Det relevanta meddelandet ska innefatta det tilldelade typgodkännandenumret samt typbeteckningen, tillverkarens namn, namnet på innehavaren av typgodkännandet och datumet för typgodkännandet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p995 ft130"&gt;2. Varje behörig myndighet eller teknisk tjänst som utsetts av den behöriga myndigheten ska ha rätt att närsomhelst välja ut utrustning ur produktionsserier för provning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p926 ft130"&gt;Om brister framkommer vid denna provning kan typgodkännandet upphävas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p926 ft130"&gt;Den myndighet som utfärdat typgodkännandet ansvarar för upphävandet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 1.06&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Märkning av utrustning och typgodkännandenummer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 335px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 20px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 20px;"&gt;Varje del av anläggningen ska varaktigt märkas med a) tillverkarens namn,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 407px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;font: 7px 'Times New Roman';line-height: 20px;"&gt;b) anläggningens varubenämning, c) anläggningstyp,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;d) serienummer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1011 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Det typgodkännandenummer som den behöriga myndigheten utfärdat ska varaktigt återges på kontrollpanelen så att det är tydligt läsbart även efter installationen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Typgodkännandenumrets sammansättning: &lt;NOBR&gt;e-NN-NNN&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;268&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_269" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177269x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td184"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 71px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td184"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 71px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr16 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/34&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 196px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 59px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr16 td527"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td30"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 7px;" class="p25"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td142"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td116"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 163px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr17 td451"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;e&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td4"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr17 td393"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Europeiska unionen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td451"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;NN&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td4"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td393"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Koden för typgodkännandelandet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td527"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;01&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Danmark&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;02&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Rumänien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;03&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Italien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Polen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;04&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Portugal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;05&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Sverige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Grekland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;06&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Belgien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Irland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;07&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Ungern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;26&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Slovenien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;08&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Tjeckien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;27&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Slovakien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;09&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Spanien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Estland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Förenade kungariket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Lettland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Österrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;34&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Bulgarien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Luxemburg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;36&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Litauen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Schweiz&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;49&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Cypern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p1227 ft130"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p733 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td39"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Finland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td12"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p22 ft130"&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td184"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Malta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;NNN = Tresiffrigt nummer, som bestäms av den behöriga myndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1287 ft130"&gt;3. Typgodkännandenumret får endast användas i samband med det tillhörande typgodkännandet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1287 ft130"&gt;Sökanden ska ansvara för framställning och montering av typgodkännandenumret.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 1.07&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 197px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Tillverkarens förklaring&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1288 ft130"&gt;Varje del av anläggningen ska åtföljas av en förklaring från tillverkaren.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 1.08&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 172px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Ändring av typgodkända anläggningar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 174px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 17px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 17px;"&gt;Ändringar av redan godkända anläggningar innebär att typgodkännandet upphör att gälla. Om ändringar planeras, ska dessa meddelas skriftligt till den behöriga tekniska tjänsten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Varje behörig myndighet ska efter samråd med den tekniska tjänsten besluta om typgodkännandet fortfarande är tillämpligt eller om en ny inspektion eller en ny typprovning är nödvändig.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om en ny typprovning görs ska ett nytt typgodkännandenummer utfärdas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;KAPITEL 2&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft160"&gt;Allmänna minimikrav för girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 2.01&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 196px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Konstruktion, utförande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Girhastighetsindikatorer ska vara lämpliga för drift ombord på fartyg som används i inlandssjöfart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Utrustningens konstruktion och utförande ska följa aktuell god teknisk praxis både i mekaniskt och elektriskt hänseende.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;I avsaknad av särskilda bestämmelser i bilaga II eller i denna bilaga ska de krav och provningsmetoder som anges i Europastandard EN 60945:2002 tillämpas på strömförsörjning, säkerhet, påverkan mellan olika instrument ombord, kompassens skyddsavstånd, klimatisk belastningsförmåga, mekanisk belastningsförmåga, miljöbelastning, bullerutsläpp och märkning av utrustning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 31px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;269&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_270" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177270x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/35&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1036 ft130"&gt;Dessutom ska utrustningen uppfylla alla krav i denna bilaga vid en omgivningstemperatur på 0 &lt;NOBR&gt;°C–40&lt;/NOBR&gt; °C.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 2.02&lt;/P&gt;
&lt;P class="p916 ft134"&gt;Parasitisk strålning och elektromagnetisk kompatibilitet&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Allmänna villkor:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p927 ft130"&gt;Girhastighetsindikatorer ska uppfylla kraven i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/108/EG av den 15 december 2004 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om elektromagnetisk kompatibilitet och om upphävande av direktiv 89/336/EEG (*).&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Parasitisk strålning:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;I frekvensområdena &lt;NOBR&gt;156–165&lt;/NOBR&gt; MHz, &lt;NOBR&gt;450–470&lt;/NOBR&gt; MHz och &lt;NOBR&gt;1,53–1,544&lt;/NOBR&gt; GHz får fältstyrkan inte överskrida värdet 15 &lt;SPAN class="ft67"&gt;μ&lt;/SPAN&gt;V/m. Dessa fältstyrkor gäller vid ett mätavstånd på 3 meter från den undersökta utrustningen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 2.03&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 213px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Handhavande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Utrustningen ska inte ha fler reglage än vad som krävs för ett korrekt handhavande.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Reglagens utförande, märkning och manövrering ska möjliggöra en enkel, entydig och snabb användning. De ska vara anordnade så att missgrepp undviks så långt det är möjligt.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Reglage som inte behövs vid normal drift ska inte vara direkt åtkomliga.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Alla reglage och indikatorer ska vara försedda med symboler eller text på engelska. Symbolerna ska uppfylla kraven&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;i&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Europastandard EN 60417:1998.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Siffror och bokstäver ska vara minst 4 mm höga. Om det kan påvisas att en typstorlek på 4 mm inte kan användas av tekniska skäl, och om mindre tecken är godtagbara ur driftssynpunkt, kan storleken minskas till 3 mm.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p995 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Utrustningen ska vara konstruerad på ett sådant sätt att missgrepp vid handhavandet inte leder till att den slutar fungera.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p930 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Funktioner utöver minimikraven och anslutningsmöjligheter för externa instrument ska vara så beskaffade att utrustningen under alla omständigheter uppfyller minimikraven.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 2.04&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 207px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Bruksanvisningar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Med varje enhet ska följa en utförlig bruksanvisning. Den ska finnas att tillgå på tyska, engelska, franska och nederländska och innehålla åtminstone uppgifter om&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;igångsättning och handhavande,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;underhåll och service&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;allmänna säkerhetsföreskrifter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 2.05&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Installation av sensor&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Installationsriktningen i förhållande till långskeppslinjen ska anges på girhastighetsindikatorns givare. Anvisningar om installation för att uppnå minsta möjliga känslighet för andra typiska fartygsrörelser ska tillhandahållas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft135"&gt;___________&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(*) EUT L 390, 31.12.2004, s. 24.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 38px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;270&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_271" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177271x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/36&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 313px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;KAPITEL 3&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 249px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft160"&gt;Operativa minimikrav för girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3.01&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 270px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Åtkomst till girhastighetsindikatorn&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Girhastighetsindikatorn ska vara driftsklar och fungera inom de noggrannhetstoleranser som krävs inom fyra minuter efter det att den slagits på.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p944 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;En varningssignal ska ange att indikatorn är påslagen. Det ska vara möjligt att samtidigt observera och sköta girhastighetsindikatorn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Trådlösa fjärrkontroller är inte tillåtna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3.02&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 284px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Indikator för girhastigheten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Girhastigheten ska visas på en linjärt graderad skala med nollpunkten i mitten. Giren ska kunna avläsas med avseende på riktning och hastighet med den noggrannhet som krävs. Andra indikatorer än visare och stapeldiagram är inte tillåtna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Indikatorskalan ska vara minst 20 cm lång och kan vara antingen cirkelformad eller rak.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p872 ft130"&gt;Raka skalor ska vara horisontala.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p872 ft130"&gt;3. Enbart digitala indikatorer är inte tillåtna.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3.03&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 309px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Mätområden&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft130"&gt;Girhastighetsindikatorer kan ha ett eller flera mätområden. Följande mätområden rekommenderas:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 150px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;30 °/min&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 150px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;60 °/min&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 150px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;90 °/min&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 150px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;180 °/min&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 150px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;300 °/min.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3.04&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 267px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Den angivna girhastighetens exakthet&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Den angivna girhastigheten får inte avvika mer än 2 % från det mätbara maximivärdet eller 10 % från det verkliga värdet, beroende på vilket av dessa värden som är högst (se tillägget).&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3.05&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 313px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Känslighet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft130"&gt;Driftströskeln får inte överstiga en vinkelhastighetsändring på 1 % av det angivna värdet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3.06&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 293px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Funktionsövervakning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Om girhastighetsindikatorn inte fungerar inom det föreskrivna noggrannhetsområdet, ska detta visas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p871 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om ett gyroskop används ska varje kritisk ändring av rotationshastigheten signaleras. En kritisk ändring är en ändring av gyroskopets rotationshastighet som minskar noggrannheten med 10 %.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;271&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_272" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177272x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/37&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3.07&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 158px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Okänslighet för andra normala fartygsrörelser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Rullningsrörelser med lutningsvinklar på upp till 10 grader vid girhastigheter på upp till 4 grader per sekund får inte leda till några mätfel utöver toleransgränserna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p995 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Stötar, exempelvis sådana som kan förekomma vid angöring, får inte leda till några bestående mätfel som går utöver toleransgränserna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3.08&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1893 ft134"&gt;Okänslighet för magnetfält&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft130"&gt;Girhastighetsindikatorn ska vara okänslig för magnetfält som normalt kan förekomma ombord på fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3.09&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 211px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Slavinstrument&lt;/P&gt;
&lt;P class="p819 ft130"&gt;Slavinstrument ska uppfylla alla krav som ställs på girhastighetsindikatorn.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;KAPITEL 4&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 156px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft160"&gt;Tekniska minimikrav för girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 4.01&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 213px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Handhavande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 141px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Alla reglage ska vara monterade så att ingen tillhörande indikator skyms då de manövreras och så att radarnavi&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;geringen kan fortgå utan inskränkningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p931 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Alla reglage och indikatorer ska ha en reflexionsfri och för alla ljusförhållanden lämplig belysning, som med ett oberoende reglage kan ställas in ner till noll.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p995 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Reglagen ska vara konstruerade så att rörelser uppåt eller åt höger har en positiv effekt på inställningen och rörelser till vänster eller neråt en negativ effekt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p931 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om tryckknappar används, ska dessa vara utformade så att man även kan hitta och manövrera dem på känn. Dessutom ska de ha en tydligt kännbar tryckpunkt. Om tryckknapparna har flera funktioner måste det vara tydligt vilken hierarkisk nivå som är aktiv.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 4.02&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 199px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Dämpningsfunktioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Givarsystemet ska vara kritiskt dämpat. Dämpningskonstanten (63 procent av gränsvärdet) får inte vara större än 0,4 sekunder.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Indikatorn ska vara kritiskt dämpad.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p925 ft130"&gt;Reglage för att öka dämpningen ska vara tillåtna.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Dämpningskonstanten får under inga omständigheter överstiga fem sekunder.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 4.03&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 197px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Anslutning av tillbehör&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft130"&gt;1. Om slavinstrument eller liknande utrustning kan anslutas till girhastighetsindikatorn ska girhastighetsangivelsen förbli användbar som en analog elektrisk signal. Därutöver får girhastighetsindikatorn vara utrustad med ett digitalt gränssnitt i enlighet med punkt 2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p816 ft417"&gt;Girhastighetssignalen ska vara galvaniskt isolerad från stativet och ha en proportionell analog spänning på 20 mV/minut&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;± 5 procent och en inre resistans på högst 100 &lt;SPAN class="ft67"&gt;Ω&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Polariteten ska vara positiv för styrbordsgir och negativ för babordsgir.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;272&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_273" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:185px;height:602px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177273x1.jpg" style="width:185px;height:602px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/38&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p834 ft130"&gt;Driftströskeln får inte vara högre än 0,3 grader/minut.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p943 ft130"&gt;I temperaturområdet 0 &lt;NOBR&gt;°C–40&lt;/NOBR&gt; °C får nollpunktsfelet inte vara större än 1°/minut.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Vid påslagen girhastighetsindikator och med orörlig givare får störspänningen i utgångssignalen, mätt bakom ett lågpass&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;filter med 10 Hz bandbredd, inte överstiga 10 mV.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft130"&gt;Girhastighetssignalen ska tas emot utan ytterligare dämpning utöver de gränser som anges i artikel 4.02.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p870 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Ett digitalt gränssnitt ska vara utformat enligt Europastandarderna EN &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;61162-1:2008,&lt;/NOBR&gt; EN &lt;NOBR&gt;61162-2:1998&lt;/NOBR&gt; och EN &lt;NOBR&gt;61162-3:2008.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p949 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Det ska finnas en brytare för att koppla in ett externt larm. Denna brytare ska vara galvaniskt isolerad från girhastighetsindikatorn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft130"&gt;Det externa larmet ska aktiveras genom slutande av brytaren när&lt;/P&gt;
&lt;P class="p951 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;girhastighetsindikatorn är urkopplad,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;girhastighetsindikatorn inte är driftsklar, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;funktionsövervakningen har slagits på till följd av ett otillåtet stort fel (artikel 3.06).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 313px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;KAPITEL 5&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft160"&gt;Provningsvillkor och provningsförfarande för girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 5.01&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 218px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Säkerhet, belastningskapacitet och elektromagnetisk kompatibilitet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft130"&gt;Strömförsörjning, säkerhet, påverkan mellan olika instrument ombord, kompassens skyddsavstånd, klimatisk belastnings&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;förmåga, mekanisk belastningsförmåga, miljöbelastning, bullerutsläpp och elektromagnetisk kompatibilitet ska provas enligt Europastandard EN 60945:2002.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 5.02&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 299px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Parasitisk strålning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p836 ft130"&gt;Parasitisk strålning ska mätas i enlighet med Europastandard EN 60945:2002 i frekvensområdet &lt;NOBR&gt;30–2000&lt;/NOBR&gt; MHz.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft130"&gt;Kraven i artikel 2.02.2 ska vara uppfyllda.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 312px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 5.03&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 296px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Provningsförfarande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p844 ft130"&gt;1. Girhastighetsindikatorer ska undersökas under nominella förhållanden och gränsförhållanden. Påverkan från driftss&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;pänningen och omgivningstemperaturen ska provas upp till det föreskrivna gränsvärdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p876 ft130"&gt;Dessutom ska radiosändare användas för att åstadkomma maximala magnetfält i girhastighetsindikatorns omgivning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Under de förhållanden som anges i punkt 1 ska felindikeringen ligga inom de toleransvärden som anges i bilagan.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Alla minimikrav i kapitlen &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;2–4&lt;/NOBR&gt; ska vara uppfyllda.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 146px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;273&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_274" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:123px;z-index:-1;width:327px;height:573px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177274x1.jpg" style="width:327px;height:573px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-left: 59px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/39&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 285px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Tillägg&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 284px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Figur 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: right;padding-right: 264px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Toleranser för girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 631px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;274&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_275" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177275x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td64"&gt;&lt;P class="p1338 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td64"&gt;&lt;P class="p1338 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td287"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p66 ft135"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td148"&gt;&lt;P class="p252 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 55px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;DEL III&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 279px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Föreskrifter för installation och funktionsprovning av radaranläggningar och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td64"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;girhastighetsindikatorer som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: bold 8px 'Times New Roman';line-height: 9px;"&gt;används ombord på fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: italic 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;"&gt;Innehållsförteckning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 1 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Allmänt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 2 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Godkända specialistföretag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 3 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Krav på strömförsörjningen ombord&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 4 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Installation av radarantenn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 5 –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Installation av radarskärm och kontrollpanel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Installation av girhastighetsindikator&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Installation av positionssensor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Installation och funktionsprovning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Artikel 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Intyg om installation och funktion&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 55px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: italic 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft134"&gt;Allmänt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Installation och funktionsprovning av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer måste ske i enlighet med följande bestämmelser.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1449 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Endast utrustning som godkänts genom&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1324 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;ett typgodkännande enligt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 58px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;aa)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;artikel 6 i del I, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 58px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;bb)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;artikel 1.05 i del II, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1449 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;ett typgodkännande som anses vara likvärdigt enligt del VI, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1324 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;som är försett med motsvarande typgodkännandenummer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;ska godkännas för installation.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1893 ft134"&gt;Godkända specialistföretag&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;1. Installation eller ersättande samt reparation eller underhåll av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindika&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;torer får endast utföras av specialistföretag som godkänts av den behöriga myndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p512 ft130"&gt;Den behöriga myndighet som ansvarar för godkännandet ska anmälas till Europeiska kommissionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1324 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten får återkalla ett godkännande.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1449 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten ska genast meddela Europeiska kommissionen om de specialistföretag som de godkänt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 174px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Krav på strömförsörjningen ombord&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer ska ha varsin egen säkring för strömtillförseln och denna ska vara så driftsäker som möjligt.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Installation av radarantenn&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Radarantennen ska installeras så nära fartygets långskeppslinje som möjligt. Det ska inte finnas något hinder i antennens strålningsområde som kan medföra falska ekon eller oönskade skuggor och i förekommande fall ska antennen monteras på förskeppet. Radarantennen ska ställas upp och fästas i driftsläge så stabilt att radarnavigeringsanläggningen kan fungera med den precision som krävs.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 48px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Efter det att installationsvinkelfelet korrigerats och anläggningen kopplats på får skillnaden mellan styrstrecket och långskeppslinjen inte vara större än 1 grad.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;275&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_276" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177276x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1864 ft167"&gt;Artikel 5&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Installation av radarskärm och kontrollpanel&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 136px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Radarskärmen och kontrollpanelen ska installeras i styrhytten så att radarbilden kan utvärderas och radarnavige&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ringsanläggningen hanteras problemfritt. Den azimutala inställningen av radarbilden ska överensstämma med omgivning&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ens naturliga läge. Fästen och ställbara konsoler ska vara utformade så att de kan fixeras i alla positioner utan vibrationer.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Under radarnavigering får det artificiella ljuset inte kasta några reflexer i riktning mot radarobservatören.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1014 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om kontrollpanelen inte är inbyggd i radarskärmen, ska den finnas i ett skåp som ligger högst en meter från bildskärmen. Trådlösa fjärrkontroller är inte tillåtna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om slavinstrument installerats, ska samma föreskrifter gälla för dem som för system för radarnavigering.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 6&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 174px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Installation av girhastighetsindikator&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Girhastighetsindikatorn ska vara placerad framför rorsmannen inom dennes synfält.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1014 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Givarsystemet ska om möjligt installeras midskepps, horisontalt och parallellt med fartygets långskeppslinje. Instal&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;lationsplatsen ska vara så fri från vibrationer som möjligt och utsatt för endast små temperaturförändringar. Bildenheten ska om möjligt installeras direkt ovanför radarskärmen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om slavinstrument installerats ska samma föreskrifter gälla för dem som för girhastighetsindikatorer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1864 ft167"&gt;Artikel 7&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 184px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Installation av positionssensor&lt;/P&gt;
&lt;P class="p832 ft130"&gt;I fråga om ett elektroniskt sjökorts- och informationssystem för inlandssjöfart (ECDIS) som används för navigering måste positionssensorn (t.ex. &lt;NOBR&gt;DGPS-antenn)&lt;/NOBR&gt; installeras så att det säkerställs att den fungerar med största möjliga precision och inte påverkas negativt av överbyggnader och sändarutrustning ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 223px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 8&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 177px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Installation och funktionsprovning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p865 ft417"&gt;Innan anläggningen startas för första gången efter installation, reparation eller förlängning av gemenskapscertifikatet (undantag enligt artikel 2.09.2 i bilaga II) samt efter all slags ombyggnad av fartyget, som skulle kunna påverka drifts&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;förhållandena för dessa anläggningar, ska en installations- och funktionsprovning genomföras av den behöriga myndig&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;heten eller den tekniska tjänsten som utsetts av den behöriga myndigheten eller av ett företag godkänt enligt artikel 2. För detta ändamål ska följande villkor uppfyllas:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Strömförsörjningen ska ha en egen säkring.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Driftspänningen ska uppfylla toleransgränserna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Kablarna och kabeldragningen ska motsvara föreskrifterna i bilaga II och tillämplig ADN.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Antennvarvtalet ska uppgå till minst 24 varv per minut.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1015 ft130"&gt;e) Inom antennens strålningsområde ombord ska det inte finnas något hinder som negativt påverkar navigeringen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;Säkerhetsbrytaren för antennen, om en sådan finns, ska vara driftsklar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Radarindikatorer, girhastighetsindikatorer och kontrollpaneler ska vara ergonomiska och användarvänliga.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Radarnavigeringsanläggningens styrstreck får avvika högst 1 grad från långskeppslinjen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;276&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_277" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177277x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Avstånds- och azimutmätningen ska uppfylla precisionskraven (mäts med hjälp av kända mål).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1923 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;j)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Lineariteten i närområdet (pushing och pulling) ska vara justerad.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1923 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;k)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Det minsta avstånd som kan presenteras ska uppgå till högst 15 m.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;l)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;Bildens centrumpunkt ska vara synlig och ha en diameter på högst 1 mm.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;m)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Falska ekon på grund av reflexer och oönskade skuggningar på styrstrecket ska inte finnas eller inte negativt påverka navigeringsförmågan.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;n)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Funktionen för dämpning av ekon av sjögång och regn (STC- och &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;FTC-Preset)&lt;/NOBR&gt; samt dess inställning ska vara korrekt justerade.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;o)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Förstärkningsfunktionen ska vara korrekt justerad.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;p)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Bildskärpan och &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;-upplösningen&lt;/NOBR&gt; ska vara korrekt justerade.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;q)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Fartygets girriktning ska överensstämma med indikationen på girhastighetsindikatorn och nollställningen vid kurs rakt fram ska vara korrekt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;r)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;Radarnavigeringsanläggningen ska inte vara känslig för utsändningar från fartygets radioanläggning eller störningar från andra källor ombord.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p974 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;s)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;Radarnavigeringsanläggningen och girhastighetsindikatorn ska inte störa andra instrument ombord.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p868 ft130"&gt;Om det finns ett elektroniskt sjökorts- och informationssystem ska dessutom&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1923 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;t)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;det statistiska positionsfelet på sjökortet inte överskrida 2 meter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1923 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;u)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;det statistiska fasvinkelfelet på sjökortet inte överskrida 1 grad.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 317px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 9&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 271px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Intyg om installation och funktion&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Efter godkänd provning enligt artikel 8 ska den behöriga myndigheten, den tekniska tjänsten eller det godkända företaget utfärda ett intyg enligt den bifogade förlagan i del IV. Detta intyg ska permanent finnas ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om provningsvillkoren inte uppfylls, ska en förteckning över bristerna upprättas. Alla befintliga intyg ska återkallas eller skickas till den behöriga myndigheten av den tekniska tjänsten eller det godkända företaget.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL IV&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(MALL)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 274px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -131px;" class="ft134"&gt;Installation och funktionsprovning av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer som används ombord på fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Fartygsnamn/typ: .............................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p868 ft130"&gt;Europeiskt identifieringsnummer för fartyg: .............................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p868 ft130"&gt;Fartygets ägare: ................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p872 ft130"&gt;Namn: .................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p868 ft130"&gt;Adress: ................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;277&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_278" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 0px 59px;padding: 0px;border: none;width: 826px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:57px;z-index:-1;width:368px;height:685px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177278x1.jpg" style="width:368px;height:685px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 826px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 6px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p1472 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p218 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td40"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td155"&gt;&lt;P class="p1332 ft130"&gt;L 6/43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr17 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Radarnavigeringsanläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr17 td453"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p805"&gt;Nummer: ..........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td40"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1484 ft19"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft19"&gt;Typ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p63"&gt;Tillverkare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;Typgodkännandenum&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Löpnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;mer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td40"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr15 td39"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr15 td453"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;Nummer: ..........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td40"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1484 ft19"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft19"&gt;Typ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p63"&gt;Tillverkare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;Typgodkännandenum&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Löpnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;mer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td40"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td138"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td377"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;padding-right: 402px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Härmed bekräftas att radarnavigeringsanläggningarna och girhastighetsindikatorerna på detta fartyg uppfyller de krav som föreskrivs i del III bilaga IX till direktiv 2006/87/EG avseende installation och funktionsprovning av radarnavigerings&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;system och girhastighetsindikatorer som används ombord på fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p866 ft134"&gt;Godkänt specialistföretag/teknisk tjänst/behörig myndighet &lt;SPAN class="ft130"&gt;(*)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 690px;margin-left: 47px;margin-top: 5px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td353"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;Namn: .................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td353"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;Adress: ................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td353"&gt;&lt;P class="p1519 ft130"&gt;Stämpel/märke&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Ort&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 113px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;................... Datum ....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td353"&gt;&lt;P class="p1519 ft130"&gt;Undertecknande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td353"&gt;&lt;P class="p17 ft135"&gt;___________&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td353"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;(*) Stryk det som ej är tillämpligt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 499px;" class="td353"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 499px;" class="td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 499px;padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;DEL V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td353"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;(MALL)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 880px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -116px;font: bold 1px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 1px 'Times New Roman';margin-left: 116px;line-height: 0px;"&gt;Register över behöriga myndigheter för typgodkännande av radarnavigeringsanläggningar och girhastighet&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 1px 'Arial';line-height: 0px;"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;sindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 736px;margin-left: 90px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 415px;" class="td56"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;Land&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 415px;" class="td9"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 415px;" class="td53"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 415px;" class="td557"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 415px;" class="td11"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Belgien&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Bulgarien&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Danmark&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Estland&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Finland&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Grekland&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Italien&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Irland&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Lettland&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Litauen&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Luxemburg&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Malta&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Österrike&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Polen&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;278&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_279" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:57px;z-index:-1;width:368px;height:685px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177279x1.jpg" style="width:368px;height:685px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td228"&gt;&lt;P class="p460 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr7 td228"&gt;&lt;P class="p460 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/44&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 206px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft135"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr3 td128"&gt;&lt;P class="p66 ft135"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td110"&gt;&lt;P class="p252 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td490"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td182"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td490"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td182"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td505"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Land&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p30 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td228"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td182"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Portugal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Rumänien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Sverige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Schweiz&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Spanien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Slovakien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Slovenien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Tjeckien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Ungern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Förenade kungariket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td414"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td110"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td517"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td182"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Cypern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td182"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 58px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Om ingen behörig myndighet anges har det berörda landet inte uppgett någon behörig myndighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1682 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2. &lt;/SPAN&gt;Register över godkända radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 368px;margin-left: 57px;margin-top: 13px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p34 ft138"&gt;Typ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p56 ft138"&gt;Tillverkare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p61 ft138"&gt;Innehavare av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;Datum för typ&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1483 ft138"&gt;Behörig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p45 ft19"&gt;Typgodkännan&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;typgodkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td442"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;godkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td442"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td287"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;denr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td269"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td442"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td442"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3. &lt;/SPAN&gt;Register över radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer som godkänts baserat på likvärdiga typgodkännanden&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 368px;margin-left: 57px;margin-top: 11px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p34 ft138"&gt;Typ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p56 ft138"&gt;Tillverkare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p61 ft138"&gt;Innehavare av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Datum för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1483 ft138"&gt;Behörig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p45 ft19"&gt;Typgodkännan&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;typgodkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td442"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;typgodkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td442"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td287"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;denr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td269"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td442"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td442"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4. &lt;/SPAN&gt;Register över specialistföretag som godkänts för installation eller utbyte av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 58px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Belgien&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 368px;margin-left: 57px;margin-top: 5px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p30 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td231"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td522"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td415"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Bulgarien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p30 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td415"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Danmark&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p30 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 58px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 42px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;279&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_280" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:57px;z-index:-1;width:367px;height:680px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177280x1.jpg" style="width:367px;height:680px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td47"&gt;&lt;P class="p1335 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p218 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 231px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td145"&gt;&lt;P class="p34 ft130"&gt;L 6/45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr17 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Estland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Finland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Grekland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Italien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Irland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Lettland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 49px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;280&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_281" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:57px;z-index:-1;width:368px;height:680px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177281x1.jpg" style="width:368px;height:680px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr16 td80"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr7 td80"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td47"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/46&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 231px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft135"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 rowspan=2 class="tr3 td206"&gt;&lt;P class="p1494 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td110"&gt;&lt;P class="p252 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td287"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td140"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr17 td92"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Litauen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p401 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td92"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Luxemburg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p401 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td92"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Malta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p401 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td92"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Nederländerna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p401 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td92"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Österrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p401 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td92"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Polen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p401 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td92"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Portugal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr23 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p401 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td92"&gt;&lt;P class="p25 ft134"&gt;Rumänien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr23 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p401 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td517"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td312"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td397"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 58px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 48px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;281&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_282" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:57px;z-index:-1;width:367px;height:680px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177282x1.jpg" style="width:367px;height:680px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td47"&gt;&lt;P class="p1335 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p218 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 231px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td145"&gt;&lt;P class="p34 ft130"&gt;L 6/47&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr17 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Sverige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Schweiz&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Spanien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Slovakien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Slovenien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Tjeckien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Ungern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr15 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Förenade kungariket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1467 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p400 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td286"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 49px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;282&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_283" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:57px;z-index:-1;width:368px;height:423px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177283x1.jpg" style="width:368px;height:423px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td61"&gt;&lt;P class="p1418 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr7 td61"&gt;&lt;P class="p1418 ft2"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr3 td384"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 37px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft135"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr3 td172"&gt;&lt;P class="p66 ft135"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td110"&gt;&lt;P class="p733 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td249"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr17 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Cypern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p401 ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p30 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td61"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td481"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 58px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Om inget godkänt företag anges har inget godkännande utfärdats till något företag i det berörda landet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 105px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 11px;"&gt;Register över provningsorganisationer för typgodkännande av radarnavigeringsanläggningar och girhastighet&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft104"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;sindikatorer&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 368px;margin-left: 57px;margin-top: 3px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Objekt nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p43 ft138"&gt;Namn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td519"&gt;&lt;P class="p18 ft138"&gt;Adress&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Telefonnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;&lt;NOBR&gt;E-postadress&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p55 ft138"&gt;Land&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td490"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td490"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td490"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td490"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td490"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td525"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td490"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1057 ft130"&gt;DEL VI&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 202px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Likvärdig utrustning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Radarnavigeringsanläggningar: Typgodkännanden baserade på resolution &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;1989-II-33&lt;/NOBR&gt; utfärdad av Centrala kommis&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;sionen för sjöfarten på Rhen av den 19 maj 1989, senast ändrad genom resolution &lt;NOBR&gt;2008-II-11&lt;/NOBR&gt; av den 27 november 2008 (*).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p594 ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;"&gt;Girhastighetsindikatorer: Typgodkännanden baserade på resolution &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;1989-II-34&lt;/NOBR&gt; utfärdad av Centrala kommissionen för&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 60px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;sjöfarten på Rhen av den 19 maj 1989, senast ändrad genom resolution &lt;NOBR&gt;2008-II-11&lt;/NOBR&gt; av den 27 november 2008 (*).&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer som installerats och fungerar enligt resolution &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;1989-II-35&lt;/NOBR&gt; utfärdad av Centrala kommissionen för sjöfarten på Rhen av den 19 maj 1989, senast ändrad genom resolution &lt;NOBR&gt;2008-II-11&lt;/NOBR&gt; av den 27 november 2008 (*).&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;___________&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 59px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;(*)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Krav på installation och funktion av radarnavigeringsanläggningar och girhastighetsindikatorer för navigering på Rhen.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 318px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;283&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_284" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:0px;z-index:-1;width:248px;height:669px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177284x1.jpg" style="width:248px;height:669px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/49&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 185px;padding-right: 243px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -30px;" class="ft133"&gt;KOMMISSIONENS DIREKTIV 2012/49/EU av den 10 december 2012&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 165px;padding-right: 141px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -116px;" class="ft149"&gt;om ändring av bilaga II till Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 189px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;(Text av betydelse för EES)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft130"&gt;EUROPEISKA KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 24px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions&lt;SPAN class="ft69"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;sätt,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p450 ft142"&gt;med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2012 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG (&lt;SPAN class="ft141"&gt;1&lt;/SPAN&gt;), särskilt artikel 20.1 första stycket första me&lt;SPAN class="ft87"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft135"&gt;av följande skäl:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(1)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;Sedan antagandet av direktiv 2006/87/EG har man kom&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;mit överens om ändringar av förordningen om tillsyn av sjöfarten på Rhen i enlighet med artikel 22 i den revide&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;rade konventionen för sjöfarten på Rhen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p430 ft142"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(2)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft140"&gt;Det bör säkerställas att de gemenskapscertifikat för fartyg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft142"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;i&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 9px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 11px;"&gt;inlandssjöfart och de fartygscertifikat som tillhandahålls&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p319 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;i&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen utfärdas på grundval av tekniska krav som garanterar en likvärdig säkerhetsnivå.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 24px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;" class="ft142"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(3)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft140"&gt;För att undvika snedvridning av konkurrensen och olika säkerhetsnivåer ska ändringarna av direktiv 2006/87/EG träda i kraft så snart som möjligt.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 24px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;" class="ft135"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(4)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft143"&gt;Direktiv 2006/87/EG bör därför ändras i enlighet med detta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 24px;padding-right: 22px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -24px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(5)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som avses i artikel 7 i rådets direktiv 91/672/EEG av den 16 december 1991 om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft144"&gt;2&lt;/SPAN&gt;).&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 317px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft130"&gt;HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1275 ft136"&gt;Artikel 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 94px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft135"&gt;Direktiv 2006/87/EG ska ändras i enlighet med bilagan till detta direktiv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p681 ft136"&gt;Artikel 2&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 94px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft132"&gt;Medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som anges i artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG ska sätta i kraft sådana lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv med verkan senast den 1 december 2013. De ska ge&lt;SPAN class="ft83"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;nast överlämna texterna till dessa bestämmelser till kommissio&lt;SPAN class="ft83"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;nen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 89px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvis&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvis&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1275 ft136"&gt;Artikel 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft132"&gt;Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft136"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;SPAN class="ft135"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft136"&gt;Artikel 4&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 89px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Detta direktiv riktar sig till de medlemsstater som har sådana inre vattenvägar som anges i artikel 1.1 i direktiv 2006/87/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1196 ft135"&gt;Utfärdat i Bryssel den 10 december 2012.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 104px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft136"&gt;På kommissionens vägnar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 108px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;José Manuel BARROSO&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 127px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft136"&gt;Ordförande&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 134px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 110px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft130"&gt;(&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) EUT L 389, 30.12.2006, s. 1. (&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) EGT L 373, 31.12.1991, s. 29.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;284&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_285" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177285x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;BILAGA&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Bilaga II till direktiv 2006/87/EG ska ändras på följande sätt:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Innehållsförteckningen ska ändras på följande sätt:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 152px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande kapitel ska införas som kapitel 14a:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1738 ft130"&gt;”KAPITEL 14a&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 161px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;FARTYGSBASERADE AVLOPPSRENINGSANLÄGGNINGAR FÖR PASSAGERARFARTYG&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1641 ft130"&gt;Artikel 14a.01 — Definitioner&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 161px;padding-right: 299px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 21px;"&gt;Artikel 14a.02 — Allmänna bestämmelser Artikel 14a.03 — Ansökan om typgodkännande Artikel 14a.04 — Förfarande för typgodkännande Artikel 14a.05 — Ändring av typgodkännande Artikel 14a.06 — Överensstämmelse&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 261px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;Artikel 14a.07 — Erkännande av likvärdiga typgodkännanden Artikel 14a.08 — Kontroll av serienummer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1648 ft130"&gt;Artikel 14a.09 — Produktionsöverensstämmelse&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 221px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -59px;" class="ft130"&gt;Artikel 14a.10 — Bristande överensstämmelse med den typgodkända fartygsbaserade avloppsreningsanläggnings&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;typen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1642 ft130"&gt;Artikel 14a.11 — Stickprovsmätning/specialprovning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1738 ft130"&gt;Artikel 14a.12 — Behöriga myndigheter och tekniska tjänster”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 152px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Följande ska läggas till:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 161px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 19px;"&gt;”Tillägg VI — Fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar – kompletterande bestämmelser och förlagor till intyg Tillägg VII — Fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar – provningsförfarande”&lt;/P&gt;
&lt;P class="p901 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Följande kapitel ska införas som kapitel 14a:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 313px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;”KAPITEL 14a&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 182px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;FARTYGSBASERADE AVLOPPSRENINGSANLÄGGNINGAR FÖR PASSAGERARFARTYG&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 313px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.01&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Definitioner&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 152px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;I detta kapitel gäller följande definitioner:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;fartygsbaserad avloppsreningsanläggning: en avloppsreningsanläggning i ett kompakt utförande för behandling av de kvantiteter hushållsspillvatten som uppkommer ombord på fartyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 166px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -11px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;typgodkännande: det beslut genom vilket den behöriga myndigheten bekräftar att en fartygsbaserad avlopps&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggning uppfyller de tekniska kraven i detta kapitel.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;285&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_286" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:360px;height:685px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177286x1.jpg" style="width:360px;height:685px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/51&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 363px;margin-left: 61px;margin-top: 14px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;3.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td390"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;specialprovning: förfarande enligt artikel 14a.11 genom vilket den behöriga myndigheten försäkrar sig om att den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td390"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;fartygsbaserade avloppsreningsanläggning som används ombord på ett fartyg uppfyller kraven i detta kapitel.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td179"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;4.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td390"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tillverkare: den person eller det organ som inför den behöriga myndigheten ansvarar för samtliga delar av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td390"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;förfarandet vid typgodkännande och för att produktionsöverensstämmelsen säkerställs. Denna person eller detta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;organ behöver inte vara engagerad i samtliga stadier av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens kon&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;struktion. Om den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen modifieras genom ändringar eller anpassning som sker i efterhand efter den ursprungliga tillverkningen för användning ombord på ett fartyg i enlighet med detta kapitel betraktas den person eller det organ som har utfört ändringarna eller anpassningen som tillverkaren.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;informationsdokument: det dokument som anges i del II i tillägg VI i vilket den information som en sökande ska tillhandahålla finns specificerad.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 136px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;"&gt;informationsmapp: en komplett uppsättning av data, ritningar, fotografier eller andra dokument som sökanden överlämnar till den tekniska tjänsten eller den behöriga myndigheten i enlighet med informationsdokumentet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 136px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;"&gt;informationspaket: informationsmappen samt eventuella provningsrapporter eller andra dokument som den tek&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;niska tjänsten eller den behöriga myndigheten har lagt till i informationsmappen inom ramen för deras arbete.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;intyg om typgodkännande: det dokument som tas fram i enlighet med del III i tillägg VI genom vilket den behöriga myndigheten bestyrker typgodkännandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;journal över den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens parametrar: det dokument som tas fram i enlighet med del VIII i tillägg VI i vilket alla parametrar registreras, inklusive den fartygsbaserade avloppsreningsanlägg&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningens komponenter och eventuella inställningar som påverkar graden av avloppsrening, inklusive eventuella ändringar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;tillverkarens vägledning om kontroll av komponenter och parametrar av betydelse för avloppsreningen: det dokument som har sammanställts i enlighet med artikel 14a.11.4 för genomförandet av specialprovningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 57px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;hushållsspillvatten: avloppsvatten från kök, matsalar, tvättrum och tvättanläggningar samt vatten från toaletter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;avloppsslam: rester som uppkommer vid driften av en fartygsbaserad avloppsreningsanläggning ombord på ett fartyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 219px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.02&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 201px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Allmänna bestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 57px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Detta kapitel hänför sig till alla fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som är installerade på passagerar&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 84px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 13px;line-height: 10px;"&gt;a) Fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar ska uppfylla de gränsvärden som anges i tabell 1 under typ&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;provningen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 244px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Tabell 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 129px;padding-right: 141px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -43px;" class="ft134"&gt;Gränsvärden som ska uppfyllas vid drift i utflödet från den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen (provningsanläggningen) under typprovningen&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 340px;margin-left: 85px;margin-top: 3px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1338 ft138"&gt;Parameter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1168 ft138"&gt;Koncentration&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1416 ft138"&gt;Prov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Biokemisk syreförbrukning (BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td323"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;20 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td413"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;tim samlingsprov, homogeniserat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;ISO &lt;NOBR&gt;5815-1&lt;/NOBR&gt; och &lt;NOBR&gt;5815-2&lt;/NOBR&gt; (2003) (&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td323"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;25 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td413"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Stickprov, homogeniserat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Kemisk syreförbrukning (COD) (&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td323"&gt;&lt;P class="p63 ft130"&gt;100 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td413"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;tim samlingsprov, homogeniserat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;ISO 6060 (1989) (&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td323"&gt;&lt;P class="p63 ft130"&gt;125 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td413"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Stickprov, homogeniserat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Totalt organiskt kol (TOC)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td323"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;35 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td413"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;tim samlingsprov, homogeniserat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;EN 1484 (1997) (&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td323"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;45 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td413"&gt;&lt;P class="p218 ft130"&gt;Stickprov, homogeniserat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p800 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Medlemsstaterna får genomföra likvärdiga förfaranden.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) I stället för kemisk syreförbrukning (COD) kan totalt organiskt kol (TOC) användas för kontroll.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 43px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;286&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_287" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:361px;height:232px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177287x1.jpg" style="width:361px;height:232px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/52&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 172px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;b) Under driften ska de kontrollvärden som anges i tabell 2 uppfyllas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 339px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Tabell 2&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 283px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -101px;" class="ft134"&gt;Kontrollvärden som ska uppfyllas i utflödet från den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen under drift ombord på passagerarfartyg&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 338px;margin-left: 181px;margin-top: 4px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Parameter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1483 ft138"&gt;Koncentration&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 62px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Prov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Biokemisk syreförbrukning (BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td98"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;25 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td185"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Stickprov, homogeniserat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;ISO &lt;NOBR&gt;5815-1&lt;/NOBR&gt; och &lt;NOBR&gt;5815-2&lt;/NOBR&gt; (2003) (&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Kemisk syreförbrukning (COD) (&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td98"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;125 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td185"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Stickprov, homogeniserat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;ISO 6060 (1989) (&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td98"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;150 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td185"&gt;&lt;P class="p1313 ft138"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Totalt organiskt kol (TOC)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td98"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;45 mg/l&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td185"&gt;&lt;P class="p1175 ft138"&gt;Stickprov, homogeniserat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td187"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;EN 1484 (1997) (&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 181px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Medlemsstaterna får genomföra likvärdiga förfaranden.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 181px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) I stället för kemisk syreförbrukning (COD) kan totalt organiskt kol (TOC) användas för kontroll.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 172px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;De värden som anges i tabell 1 och 2 får inte överskridas för stickprovet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Det är inte tillåtet med förfaranden i vilka produkter som innehåller klor används.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Det är inte heller tillåtet att späda ut hushållsspillvattnet för att minska den specifika belastningen och på så sätt möjliggöra bortskaffning.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Lämpliga åtgärder ska vidtas för lagring, konservering (om nödvändigt) och utsläpp av avloppsslam. Dessa ska även omfatta en plan för hantering av avloppsslammet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Att de gränsvärden som anges i tabell 1 i punkt 2 uppfylls ska bekräftas genom typprovning och bestämmas genom ett typgodkännande. Typgodkännandet ska bestyrkas i ett intyg om typgodkännande. Ägaren eller dennes befullmäktigade ombud ska bifoga en kopia av intyget om typgodkännande till ansökan om inspektion i enlighet med artikel 2.02. En kopia av intyget om typgodkännande och journalen över den fartygsbaserade avloppsreningsanlägg&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningens parametrar ska medföras ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;När avloppsreningsanläggningen har installerats ombord på fartyget ska en funktionsprovning utföras av till&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;verkaren innan den reguljära trafiken startar. Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen ska anges under punkt&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;52&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;i fartygscertifikatet med följande uppgifter om anläggningen:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Benämning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Typgodkännandenummer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Serienummer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Tillverkningsår.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Varje betydande ändring av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen som påverkar avloppsreningen ska alltid åtföljas av en specialprovning i enlighet med artikel 14a.11.3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten får anlita en teknisk tjänst för att fullgöra de uppgifter som beskrivs i detta kapitel.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen ska underhållas regelbundet i enlighet med tillverkarens anvis&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningar för att säkerställa att den förblir i funktionsdugligt skick. En underhållsloggbok som bekräftar sådant underhåll ska medföras ombord.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 33px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;287&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_288" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177288x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.03&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Ansökan om typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 140px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;En ansökan om typgodkännande för en fartygsbaserad avloppsreningsanläggningstyp ska lämnas in av till&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;verkaren till den behöriga myndigheten. Till ansökan ska följande bifogas: en informationsmapp i enlighet med artikel 14a.01.6 och ett utkast till en journal över den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens parametrar i enlighet med artikel 14a.01.9 samt ett utkast till tillverkarens vägledning om kontroll av de komponenter och parametrar som är av betydelse för avloppsreningen för den specifika typen av fartygsbaserad avloppsreningsanlägg&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ning i enlighet med artikel 14a.01.10. För typprovningen ska tillverkaren demonstrera en prototyp av den fartygs&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;baserade avloppsreningsanläggningen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om den behöriga myndigheten, för en specifik ansökan om typgodkännande för en fartygsbaserad avlopps&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggningstyp, anser att den ansökan som har lämnats in för den presenterade anläggningsprototypen inte är representativ för egenskaperna hos denna typ av fartygsbaserad avloppsreningsanläggning enligt beskrivningen i addendum I till del II i tillägg VI ska om nödvändigt en annan prototyp, fastställd av den behöriga myndigheten, lämnas in för godkännande i enlighet med punkt 1.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;En ansökan om typgodkännande för en fartygsbaserad avloppsreningsanläggningstyp får inte lämnas in till mer än en behörig myndighet. En separat ansökan ska lämnas in för varje fartygsbaserad avloppsreningsanläggningstyp som ska godkännas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.04&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 189px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Förfarande för typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndighet som ansökan lämnas in till ska utfärda typgodkännande för en fartygsbaserad avlopps&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggningstyp som motsvarar beskrivningarna i informationsmappen och uppfyller kraven i detta kapitel. Uppfyllandet av dessa krav ska undersökas i enlighet med tillägg VII.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;För varje fartygsbaserad avloppsreningsanläggningstyp som den behöriga myndigheten typgodkänner ska myn&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;digheten fylla i alla tillämpliga delar av intyget om typgodkännande, för vilket det finns en förlaga i del III i tillägg VI, och sammanställa eller kontrollera innehållet i informationspaketets innehållsförteckning. Intygen om typgodkän&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;nande ska numreras enligt den metod som beskrivs i del IV i tillägg VI. Det färdigställda intyget om typgodkännande och dess bilagor ska överlämnas till sökanden.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 136px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Om den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen som ska godkännas endast fungerar, eller har särskilda egenskaper, tillsammans med andra komponenter på det fartyg där den ska installeras, och om överensstämmelse med ett eller flera krav endast kan kontrolleras om den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen används till&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;sammans med verkliga eller simulerade komponenter på fartyget, ska omfattningen för typgodkännandet av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen begränsas i enlighet med detta. I sådana fall ska alla begränsningar av användning och alla installationskrav anges i intyget om typgodkännande för denna anläggningstyp.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Varje behörig myndighet ska översända följande dokument:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;En förteckning över fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstyper, inklusive de uppgifter som anges i del V i tillägg VI, som myndigheten har utfärdat, avslagit eller återkallat godkännanden för under perioden i fråga, ska skickas till övriga behöriga myndigheter varje gång denna förteckning ändras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Vid begäran från en annan behörig myndighet ska den typgodkännande myndigheten skicka&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 79px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -8px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;en kopia av intyget om typgodkännande för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen, med eller utan informationspaket, för varje typ av fartygsbaserad avloppsreningsanläggning som myndigheten har utfär&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;dat, avslagit eller återkallat ett godkännande för och, om tillämpligt,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 79px;padding-right: 136px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;"&gt;en förteckning över de fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som har tillverkats i enlighet med det utfärdade typgodkännandet, enligt artikel 14a.06.3, som innehåller uppgifter i enlighet med del VI i tillägg VI.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;5. Varje behörig myndighet ska en gång om året, eller på begäran oftare, skicka en kopia till kommissionen av det datablad som visas i del VII i tillägg VI över de fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstyper för vilka godkännande har utfärdats sedan den senaste anmälan.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;288&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_289" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177289x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/54&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p999 ft167"&gt;Artikel 14a.05&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 288px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Ändring av typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 8px;"&gt;Den behöriga myndigheten som har utfärdat typgodkännandet ska vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att myndigheten informeras om alla ändringar av de uppgifter som förekommer i informationspaketet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Ansökan om ändring eller utvidgning av ett typgodkännande ska skickas till den behöriga myndigheten som utfärdade det ursprungliga typgodkännandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om de egenskaper för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen som beskrivs i informationspaketet har ändrats ska den behöriga myndigheten&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 164px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;vid behov utfärda reviderade sidor i informationspaketet med markeringar på varje reviderad sida som tydligt visar vilken typ av ändring som har skett och datumet för den nya utgåvan; i de fall då reviderade sidor utfärdas ska innehållsförteckningen för det informationspaket som bifogas till intyget om typgodkännande uppdateras i enlig&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;het med detta,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 164px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;utfärda ett reviderat intyg om typgodkännande (med ett utvidgningsnummer) om någon information (exklusive bilagorna) har ändrats eller om minimikraven i detta kapitel har ändrats sedan det ursprungliga godkännandeda&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;tumet. Av det reviderade intyget om godkännande ska skälet till ändringen och datumet för den nya utgåvan tydligt framgå.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;Om den behöriga myndigheten som utfärdade typgodkännandet anser att nya försök eller provningar behövs mot bakgrund av den ändring som har gjorts av informationspaketet ska den meddela tillverkaren detta och utfärda de dokument som anges ovan först efter att nya försök eller provningar har genomförts med godkänt resultat.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 314px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.06&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 305px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Överensstämmelse&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Tillverkaren ska förse varje fartygsbaserad avloppsreningsanläggning som har tillverkats i enlighet med typgod&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;kännandet med den märkning som finns definierad i del I i tillägg VI, inklusive typgodkännandenumret.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Om typgodkännandet innehåller begränsningar av användningen i enlighet med artikel 14a.04.3 ska tillverkaren bifoga detaljerad information om dessa begränsningar och alla installationskrav till varje enhet som tillverkas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;På begäran av den behöriga myndigheten som utfärdade typgodkännandet ska tillverkaren tillhandahålla en förteckning över serienumren för alla fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som har tillverkats i enlighet med de krav som anges i detta kapitel sedan den senaste rapporten, eller sedan den senaste tidpunkten då dessa bestäm&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;melser först trädde i kraft, inom 45 dagar efter utgången av varje kalenderår och omedelbart efter varje ytterligare datum som den behöriga myndigheten anger. I förteckningen ska sambanden mellan serienummer, motsvarande avloppsreningsanläggningstyper och typgodkännandenummer anges. Vidare ska förteckningen också innehålla särskild information för de fall då en tillverkare slutar att tillverka en typgodkänd fartygsbaserad avloppsreningsanläggnings&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;typ. Om den behöriga myndigheten inte begär att tillverkaren regelbundet ska tillhandahålla en sådan förteckning, ska tillverkaren spara de uppgifter som har registrerats för en period om minst 40 år.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 314px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.07&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 263px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Erkännande av likvärdiga typgodkännanden&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Medlemsstaterna kan erkänna typgodkännanden för avloppsreningssystem baserade på olika standarder för använd&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ning på sina nationella vattenvägar. Dessa typgodkännanden ska anmälas till kommissionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p999 ft167"&gt;Artikel 14a.08&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 294px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Kontroll av serienummer&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten som utfärdar ett typgodkännande ska säkerställa – om nödvändigt i samarbete med andra behöriga myndigheter – att serienumren för de fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som har tillverkats i överensstämmelse med kraven i detta kapitel registreras och kontrolleras.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;En ytterligare kontroll av serienumren kan ske i samband med kontrollen av produktionsöverensstämmelsen, enligt artikel 14a.09.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;289&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_290" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177290x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/55&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Beträffande kontrollen av serienumren ska tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud i medlemsstaten på begäran omedelbart förse den behöriga myndigheten med all nödvändig information som hör samman med deras direkta köpare liksom serienumret på de fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som har rapporterats som till&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;verkade i enlighet med artikel 14a.06.3.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Om en tillverkare inte kan uppfylla de krav som anges i artikel 14a.06 på uppmaning av den behöriga myndigheten, kan godkännandet för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen ifråga återkallas. I ett sådant fall ska det anmälningsförfarande som anges i artikel 14a.10.4 användas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.09&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Produktionsöverensstämmelse&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten som utfärdar ett typgodkännande ska i förväg – och om nödvändigt i samarbete med andra behöriga myndigheter – försäkra sig om att lämpliga åtgärder har vidtagits för att säkerställa en effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelsen med avseende på kraven i del I i tillägg VI.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 136px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Den behöriga myndigheten som har utfärdat ett typgodkännande ska säkerställa – om nödvändigt i samarbete med andra behöriga myndigheter – att de åtgärder som anges i punkt 1 avseende bestämmelserna i del I i tillägg VI fortfarande är tillräckliga och att varje fartygsbaserad avloppsreningsanläggning som är försedd med ett typgodkän&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;nandenummer i enlighet med kraven i detta kapitel fortsätter att motsvara beskrivningen i intyget om typgodkän&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;nande och dess bilagor för den typgodkända fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten kan erkänna jämförbara provningar av andra behöriga myndigheter som likvärdiga med bestämmelserna i punkterna 1 och 2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.10&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 73px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Bristande överensstämmelse med den typgodkända fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 136px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Bristande överensstämmelse med den typgodkända fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen ska anses föreligga då det finns avvikelser från egenskaperna i intyget om typgodkännande eller från informationspaketet som inte har godkänts i enlighet med artikel 14a.05.3 av den behöriga myndigheten som utfärdade typgodkännandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Om den behöriga myndigheten som har utfärdat ett typgodkännande anser att en fartygsbaserad avlopps&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggning inte överensstämmer med den avloppsreningsanläggningstyp som godkännandet har utfärdats för, ska den vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att de fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som produceras åter överensstämmer med den godkända typen. Den behöriga myndigheten som upptäckte den bristande överensstämmelsen ska meddela andra behöriga myndigheter och kommissionen vilka åtgärder som har vidtagits, vilka kan omfatta återkallande av typgodkännandet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Om en behörig myndighet kan visa att fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som är försedda med ett typgodkännandenummer inte överensstämmer med den typgodkända fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen kan myndigheten kräva att den behöriga myndigheten som utfärdade typgodkännandet ser till att de fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som produceras kontrolleras med avseende på överensstämmelse med den godkända fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen. En sådan åtgärd ska vidtas inom sex månader från det datum då åtgärden begärdes.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;De behöriga myndigheterna ska inom en månad underrätta varandra och kommissionen om varje återkallande av ett typgodkännande och om skälen till återkallandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.11&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 184px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Stickprovsmätning/specialprovning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;1. Senast tre månader efter det att passagerarfartyget har tagits i drift eller, vid en anpassning i efterhand av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen, efter det att anläggningen har installerats och en lämplig funktions&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;provning har utförts, ska den behöriga myndigheten ta ett stickprov under driften av passagerarfartyget för att kontrollera de värden som anges i tabell 2 i artikel 14a.02.2.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 136px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;Den behöriga myndigheten ska med oregelbundna intervall utföra funktionskontroller av den fartygsbaserade avlopps&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggningen genom stickprovsmätningar för att kontrollera de värden som anges i tabell 2 i artikel 14a.02.2.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 37px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;290&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_291" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177291x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/56&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om den behöriga myndigheten finner att värdena från stickprovsmätningarna inte stämmer överens med de värden som anges i tabell 2 i artikel 14a.02.2 kan myndigheten kräva&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;att felen på den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen åtgärdas för att säkerställa att den fungerar korrekt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;att den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen bringas i överensstämmelse med typgodkännandet igen, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;att en specialprovning utförs i enlighet med punkt 3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Så snart den bristande överensstämmelsen har åtgärdats och den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen har bringats i överensstämmelse med typgodkännandet igen får den behöriga myndigheten utföra nya stickprovsmät&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;Om felen inte åtgärdas eller om överensstämmelsen med specifikationerna i typgodkännandet för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen inte återställs ska den behöriga myndigheten plombera den fartygsbaserade avlopps&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggningen och be inspektionsorganet bokföra detta under punkt 52 i fartygscertifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 10px;"&gt;Stickprovsmätningarna ska utföras i enlighet med specifikationerna i tabell 2 i artikel 14a.02.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 100px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 9px;"&gt;Om den behöriga myndigheten finner brister i överensstämmelsen för den fartygsbaserade avloppsrenings&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;anläggningen som tyder på en avvikelse från typgodkännandet, ska den behöriga myndigheten utföra en special&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;provning för att fastställa den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens nuvarande tillstånd i förhållande till de komponenter som finns specificerade i journalen över den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens parametrar, kalibreringen och inställningen av parametrarna för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om den behöriga myndigheten kommer fram till att den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen inte överens&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;stämmer med den godkända typen kan den vidta någon av följande åtgärder:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Begära&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1922 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;att den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen överensstämmelse återställs, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 164px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;ii)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;att typgodkännandet i enlighet med artikel 14a.05 ändras i enlighet med detta.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Kräva mätning i enlighet med den provningsspecifikation som anges i tillägg VII.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om överensstämmelsen inte återställs eller typgodkännandet inte ändras i enlighet med detta, eller om det tydligt framgår av de mätningar som utförts i enlighet med punkt b att de gränsvärden som anges i tabell 1 i artikel 14a.02.2 inte följs ska den behöriga myndigheten plombera den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen och be inspek&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;tionsorganet bokföra detta under punkt 52 i fartygscertifikatet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;4. Provningarna i enlighet med punkt 3 ska utföras på grundval av tillverkarens vägledning om kontroll av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens komponenter och parametrar som är av betydelse för avloppsreningen. Denna vägledning, som ska ställas samman av tillverkaren och godkännas av en behörig myndighet, ska specificera reningsrelevanta komponenter och inställningar, dimensioneringskriterier och parametrar som ska tillämpas för att säkerställa att de värden som anges i tabellerna 1 och 2 i artikel 14a.02.2 fortlöpande upprätthålls. Vägledningen ska åtminstone innehålla följande information:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 164px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;En specifikation av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen med en processbeskrivning och en uppgift om huruvida lagertankar för avloppsvatten ska installeras uppströms den fartygsbaserade avloppsreningsanlägg&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;En förteckning över komponenter som är specifika för avloppsreningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 164px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;De konstruktions- och dimensioneringskriterier, dimensioneringsspecifikationer och bestämmelser som har till&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;lämpats.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 164px;padding-right: 100px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;"&gt;En schematisk ritning av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen med kännetecken som kan användas för att identifiera de godkända reningsrelevanta komponenterna (t.ex. komponenternas artikelnummer).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;291&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_292" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:59px;z-index:-1;width:365px;height:685px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177292x1.jpg" style="width:365px;height:685px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/57&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;5. En fartygsbaserad avloppsreningsanläggning som har tagits ur bruk får endast tas i drift igen efter att en specialprovning i enlighet med första stycket i punkt 3 har utförts.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Artikel 14a.12&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 168px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Behöriga myndigheter och tekniska tjänster&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Medlemsstaterna ska informera kommissionen om namn och adresser för de behöriga myndigheter och tekniska tjänster som ansvarar för att de funktioner som beskrivs i detta kapitel utförs. De tekniska tjänsterna ska uppfylla den europeiska standarden om allmänna kompetenskrav för provnings- och kalibreringslaboratorier (EN ISO/IEC &lt;NOBR&gt;17025:2005-8),&lt;/NOBR&gt; med vederbörlig hänsyn till följande villkor:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Tillverkare av fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar kan inte erkännas som tekniska tjänster.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Vid tillämpning av detta kapitel får en teknisk tjänst, med tillstånd från den behöriga myndigheten, använda anläggningar utanför sitt eget laboratorium.”&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 47px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;Artikel 15.14.1 ska ersättas med följande:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 71px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;”1. Passagerarfartyg ska vara utrustade med uppsamlingstankar för hushållsspillvatten i enlighet med punkt 2 i denna artikel eller lämpliga fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar i enlighet med kapitel 14a.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;I tabellen i artikel 24.02.2 ska följande uppgifter med koppling till kapitel 14a läggas till efter uppgifterna för kapitel 12:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 366px;margin-left: 59px;margin-top: 10px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td232"&gt;&lt;P class="p1422 ft138"&gt;KAPITEL 14a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td301"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td236"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td306"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td463"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”Artikel 14a.02.2, tabellerna 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 245px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Gränsvärden/kontrollvärden N.E.O., under förutsättning att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td463"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;och 2, samt artikel 14a.02.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td94"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;och typgodkännanden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td463"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td254"&gt;&lt;P class="p62 ft417"&gt;a) gränsvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;kontrollvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td463"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td527"&gt;&lt;P class="p1168 ft417"&gt;överskrider värdena enligt artikel 14a.02 med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td463"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td248"&gt;&lt;P class="p1168 ft130"&gt;mer än en faktor 2,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 276px;padding-right: 136px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft419"&gt;b) den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen har ett intyg från tillverkaren eller från en expert som bekräftar att den klarar de typiska belastningsmönstren ombord på fartyget, och&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 276px;padding-right: 136px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -9px;" class="ft130"&gt;c) det finns ett system för hantering av avloppsslam som är lämpligt för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens driftförhållanden ombord på ett passagerarfartyg.”&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 141px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;I tabellen i artikel 24.06.5 ska följande uppgifter med koppling till artikel 14a läggas till efter uppgifterna för kapitel 11:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 366px;margin-left: 59px;margin-top: 10px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td232"&gt;&lt;P class="p1422 ft138"&gt;KAPITEL 14a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td236"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td399"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;”Artikel 14a.02.2,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td239"&gt;&lt;P class="p20 ft138"&gt;Gränsvärden/kontrollvärden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., under förutsättning att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td189"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;1.12.2013”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td353"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;tabellerna 1 och 2, och typgodkännanden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td254"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;a) gränsvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;kontrollvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;artikel 14a.02.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr26 td21"&gt;&lt;P class="p1483 ft130"&gt;överskrider värdena enligt artikel 14a.02 med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td239"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td248"&gt;&lt;P class="p1483 ft130"&gt;mer än en faktor 2,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 231px;padding-right: 180px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;"&gt;den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen har ett intyg från tillverkaren eller från en expert som bekräftar att den klarar de typiska belastningsmönstren ombord på fartyget, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 231px;padding-right: 180px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;det finns ett system för hantering av avloppsslam som är lämpligt för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens driftförhållanden ombord på ett passagerarfartyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 37px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;292&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_293" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177293x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/58&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 154px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;I tabellen i artikel 24a.02.2 ska följande uppgifter med koppling till kapitel 14a läggas till efter uppgifterna för kapitel 12:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 366px;margin-left: 153px;margin-top: 12px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p55 ft138"&gt;KAPITEL 14a&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;”Artikel 14a.02.2, tabellerna 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td243"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Gränsvärden/kontrollvärden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;N.E.O., under förutsättning att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p25 ft417"&gt;och 2, samt artikel 14a.02.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;och typgodkännanden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;a)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;gränsvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;kontrollvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr35 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td52"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;överskrider värdena enligt artikel 14a.02 med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td289"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;mer än en faktor 2,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;b)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr35 td52"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;har ett intyg från tillverkaren eller från en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td52"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;expert som bekräftar att den klarar de typiska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td52"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;belastningsmönstren ombord på fartyget, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;c)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr35 td52"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;det finns ett system för hantering av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;avloppsslam som är lämpligt för den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td52"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;driftförhållanden ombord på ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td289"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;passagerarfartyg.”&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td357"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p857 ft130"&gt;7. Följande tillägg ska läggas till som tillägg VI och VII:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 321px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;”Tillägg VI&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 173px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar Kompletterande bestämmelser och förlagor till intyg&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 326px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Innehåll&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL I&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1612 ft130"&gt;Kompletterande bestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;Märkning av fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1576 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;Provning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1791 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;Bedömning av produktionsöverensstämmelse&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1359 ft130"&gt;DEL II&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Informationsdokument (förlaga)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Addendum 1 – Huvudegenskaper för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen (förlaga)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1779 ft130"&gt;DEL III&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Intyg om typgodkännande (förlaga)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Addendum 1 – Provningsresultat för typgodkännande (förlaga)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1779 ft130"&gt;DEL IV&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1612 ft130"&gt;Numreringssystem för typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1779 ft130"&gt;DEL V&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Sammanfattning av typgodkännanden för avloppsreningsanläggningstyper&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL VI&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Sammanfattning av tillverkade fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar (förlaga)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL VII&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Datablad för fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar med typgodkännande (förlaga)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;293&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_294" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:123px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177294x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-left: 59px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/59&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL VIII&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Journal över den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens parametrar för specialprovning (förlaga)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: right;padding-right: 182px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;Addendum &lt;/SPAN&gt;1 – Tillägg till journalen över den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens parametrar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL IX&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 120px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Likvärdiga typgodkännanden&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 604px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;294&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_295" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177295x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 328px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL I&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 286px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Kompletterande bestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1458 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 21px;line-height: 11px;"&gt;Märkning av fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 17px;line-height: 10px;"&gt;Den typprovade fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen ska vara försedd med följande information (märkning):&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Tillverkarens varumärke eller varunamn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1578 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Typ av fartygsbaserad avloppsreningsanläggning och anläggningens serienummer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1518 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Typgodkännandenummer i enlighet med del IV i detta tillägg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1578 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Tillverkningsåret för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 17px;line-height: 10px;"&gt;Märkningen i enlighet med punkt 1.1 ska vara hållbar, tydligt läsbar och outplånlig under den fartygs&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;baserade avloppsreningsanläggningens livslängd. Om självhäftande etiketter eller skyltar används ska de anbringas så att de sitter kvar under den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens livslängd och så att de inte kan tas bort utan att de förstörs eller blir oläsliga.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 17px;line-height: 10px;"&gt;Märkningen ska anbringas på en del av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen som behövs för normal drift av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen och som normalt inte behöver bytas ut under den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens livslängd.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Märkningen ska anbringas på ett sådant sätt att den är väl synlig efter att den fartygsbaserade avlopps&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggningen har utrustats med all hjälputrustning som krävs för driften.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Om det är nödvändigt ska den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen förses med en extra, borttagbar skylt tillverkad av ett hållbart material, som ska innehålla all information som finns angiven i punkt 1.1 och som ska anbringas på ett sådant sätt att informationen är tydligt läsbar och lätt att nå efter att den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen har installerats på fartyget.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 17px;line-height: 10px;"&gt;Alla delar av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen som kan påverka avloppsreningen ska vara tydligt märkta och markerade.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 106px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 17px;line-height: 10px;"&gt;Den exakta placeringen av den märkning som anges i punkt 1.1 ska anges i avsnitt I i intyget om typgodkännande.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 21px;line-height: 11px;"&gt;Provning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 182px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Provningsförfarandet för en fartygsbaserad avloppsreningsanläggning anges i tillägg VII.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1578 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 21px;line-height: 11px;"&gt;Bedömning av produktionsöverensstämmelse&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 182px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft417"&gt;&lt;SPAN class="ft417"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 17px;line-height: 9px;"&gt;Vid kontrollen av att det finns tillfredsställande rutiner och metoder för att säkerställa en effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelse innan typgodkännande beviljas, ska den behöriga myndigheten betrakta kra&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ven som uppfyllda om tillverkaren är registrerad enligt den harmoniserade standarden EN ISO 9001:2008 (som täcker produktionen av de fartygsbaserade avloppsreningsanläggningarna ifråga) eller någon likvärdig ackrediteringsstandard. Tillverkaren ska tillhandahålla uppgifter om registreringen samt själv underrätta den behöriga myndigheten om eventuella ändringar i registreringens giltighet eller räckvidd. Lämpliga produk&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;tionsinspektioner ska utföras för att säkerställa att kraven i artikel 14a.02.2 till 14a.02.5 genomgående uppfylls.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1466 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 17px;line-height: 10px;"&gt;Innehavaren av typgodkännandet ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;3.2.1 se till att det finns metoder för en effektiv kontroll av produktens kvalitet,&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;295&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_296" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:37px;z-index:-1;width:410px;height:531px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177296x1.jpg" style="width:410px;height:531px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/61&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;ha tillgång till den provningsutrustning som behövs för att kontrollera överensstämmelsen med varje typgodkänd typ,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;se till att provningsresultaten arkiveras och att dessa journaler och den relevanta dokumentationen hålls tillgänglig under en tidsrymd som fastställs i samråd med den behöriga myndigheten,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;noggrant analysera resultaten av varje typ av provning för att kontrollera och säkerställa att den fartygs&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;baserade avloppsreningsanläggningens egenskaper hålls konstanta inom ramen för normala avvikelser vid serietillverkning,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;säkerställa att prov från den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen eller provbitar som visar brist på överensstämmelse vid den typ av provning som avses föranleder ny provtagning och ny provning samt att alla nödvändiga åtgärder vidtas för att återställa produktionsöverensstämmelsen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 141px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 17px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten som har beviljat typgodkännandet kan när som helst kontrollera de kontroll&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;metoder för överensstämmelse som tillämpas på varje produktionsanläggning.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Den som utför provningen ska ha tillgång till provnings- och produktionsdokumentationen vid varje provning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Om provningskvaliteten förefaller otillfredsställande ska följande förfarande tillämpas:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 136px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;3.3.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 9px;"&gt;En fartygsbaserad avloppsreningsanläggning ska tas från serien och provas med hjälp av stickprovsmätningar under normala belastningsförhållanden enligt tillägg VII efter en dags drift. Enligt provningsmetoderna i tillägg VII får det renade avloppsvattnet inte överskrida de värden som anges i tabell 2 i artikel 14a.02.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 136px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;3.3.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 9px;"&gt;Om någon fartygsbaserad avloppsreningsanläggning som tas från serien inte uppfyller de krav som anges i punkt 3.3.2.1 får tillverkaren begära att stickprovsmätningar ska göras på ett antal fartygsbaserade avlopps&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggningar med samma specifikation som tas från serien. Detta nya prov ska innefatta den fartygs&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;baserade avloppsreningsanläggningen som först provades. Tillverkaren ska fastställa omfattningen &lt;SPAN style="font: italic 7px 'Times New Roman';line-height: 9px;"&gt;n &lt;/SPAN&gt;av serien i samråd med den behöriga myndigheten. De fartygsbaserade avloppsreningsanläggningarna ska provas genom stickprovsmätning med undantag av den först provade anläggningen. Därefter ska det aritmetiska medelvärde &lt;SPAN class="ft129"&gt;ð&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 7px 'Times New Roman';text-decoration: line-through;line-height: 9px;"&gt;x&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft129"&gt;Þ &lt;/SPAN&gt;av resultaten som fås genom stickprov på den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen beräknas. Serieproduktionen ska anses uppfylla kraven om följande villkor uppfylls:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-top: 7px;font: italic 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td131"&gt;&lt;P style="font: italic 8px 'Times New Roman';text-decoration: line-through;line-height: 9px;" class="p43"&gt;x&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr3 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft67"&gt;þ &lt;SPAN class="ft167"&gt;k &lt;/SPAN&gt;· &lt;SPAN class="ft167"&gt;S&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;t &lt;/SPAN&gt;≤ &lt;SPAN class="ft167"&gt;L&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td33"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;där&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=17 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 260px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;k är en statistisk faktor som är beroende av &lt;SPAN class="ft167"&gt;n &lt;/SPAN&gt;och som anges i tabellen:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td317"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td395"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;n&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td135"&gt;&lt;P style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p1335"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1469 ft138"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td136"&gt;&lt;P class="p85 ft19"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td137"&gt;&lt;P class="p85 ft138"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td343"&gt;&lt;P class="p68 ft19"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td414"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1469 ft19"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1469 ft138"&gt;9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td135"&gt;&lt;P class="p247 ft19"&gt;10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td364"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1552 ft19"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p85 ft19"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td135"&gt;&lt;P class="p22 ft19"&gt;15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1552 ft19"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td135"&gt;&lt;P class="p22 ft19"&gt;18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;k&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,973&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,613&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,489&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,421&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr35 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,376&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td497"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;0,342&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td134"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,317&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,296&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,279&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td134"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;0,265&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;0,253&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,242&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td134"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,233&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,224&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;0,216&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td223"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,210&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;0,203&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td105"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;0,198&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 4px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr22 td164"&gt;&lt;P class="p56 ft167"&gt;om n&lt;SPAN class="ft67"&gt;≥&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;20, &lt;/SPAN&gt;k&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;0,860&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P style="font: italic 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;n&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P style="font: italic 8px 'Times New Roman';line-height: 8px;" class="p17"&gt;x&lt;SPAN style="font: italic 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;i&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr33 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft131"&gt;– &lt;SPAN style="font: italic 8px 'Times New Roman';text-decoration: line-through;line-height: 8px;"&gt;x&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td35"&gt;&lt;P class="p459 ft76"&gt;¼&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td48"&gt;&lt;P class="p25 ft81"&gt;p&lt;SPAN style="font: italic 8px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: -5px;"&gt;n&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr8 td67"&gt;&lt;P class="p1412 ft67"&gt;s &lt;SPAN style="font: italic 8px 'Times New Roman';line-height: 9px;position: relative; bottom: -18px;"&gt;n&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr37 td33"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p45"&gt;S&lt;SPAN style="font: 6px 'Times New Roman';line-height: 2px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;t &lt;/SPAN&gt;=&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr11 td127"&gt;&lt;P class="p20 ft380"&gt;X&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td409"&gt;&lt;P style="font: 6px 'Arial';line-height: 2px;" class="p15"&gt;ð&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr37 td211"&gt;&lt;P class="p15 ft319"&gt;Þ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 198px;vertical-align: bottom;" class="tr37"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;, där x&lt;SPAN style="font: 6px 'Times New Roman';line-height: 2px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;i &lt;/SPAN&gt;är varje enskilt resultat som fås från stickprovet n,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td37"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td131"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td33"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td14"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td314"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td179"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td179"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td314"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td131"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td464"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td33"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td131"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td105"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr6 td127"&gt;&lt;P style="font: italic 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p20"&gt;i&lt;SPAN class="ft108"&gt;¼&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td189"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft417"&gt;– 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;L är det tillåtna gränsvärdet som anges i tabell 2 i artikel 14a.02.2 för varje förorening som undersöks.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 136px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;3.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 9px;"&gt;Om de värden som anges i tabell 2 i artikel 14a.02.2 inte uppfylls ska en ny provning utföras i enlighet med punkt 3.3.2.1 och ifall dessa provningar inte ger något positivt resultat ska en fullständig provning utföras i enlighet med punkt 3.3.2.2, enligt det provningsförfarande som anges i tillägg VII. De gränsvärden som anges i tabell 1 i artikel 14a.02.2 får inte överskridas vare sig för samlingsprovet eller för stickprovet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Den behöriga myndigheten ska utföra provningarna på fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar som är helt eller delvis funktionsdugliga enligt tillverkarens information.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 88px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -27px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.3.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Den normala provningsfrekvensen för provning av produktionsöverensstämmelse som den behöriga myn&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;digheten har rätt att genomföra ska vara en gång per år. Vid brist på överensstämmelse med kraven i punkt 3.3.2 ska den behöriga myndigheten säkerställa att alla nödvändiga åtgärder vidtas för att återställa produk&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;tionsöverensstämmelsen utan dröjsmål.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 32px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;296&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_297" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177297x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/62&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 327px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL II&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(FÖRLAGA)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 293px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Informationsdokument nr&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 315px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -158px;" class="ft134"&gt;om typgodkännande för fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar avsedda för installation på fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Typ av fartygsbaserad avloppsreningsanläggning: ...........................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;0.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 14px;line-height: 10px;"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;0.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 10px;"&gt;Fabrikat (tillverkarens företagsnamn): .....................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;0.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 10px;"&gt;Tillverkarens beteckning på den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen: ....................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;...........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 175px;padding-right: 100px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -20px;font: 5px 'Times New Roman';line-height: 10px;"&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;0.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 10px;"&gt;Tillverkarens typkod motsvarande den information som anges på den fartygsbaserade avloppsreningsanlägg&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Arial';line-height: 11px;"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen: ............................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 176px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;...........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;0.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 10px;"&gt;Tillverkarens namn och adress: ................................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 175px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Namn och adress för tillverkarens befullmäktigade ombud (om sådant finns): ..........................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;...........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 175px;padding-right: 100px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -20px;font: 5px 'Times New Roman';line-height: 10px;"&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;0.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 10px;"&gt;Placering, kodning och fastsättningsmetod för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens serienum&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Arial';line-height: 11px;"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;mer: .................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 176px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;...........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;0.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 10px;"&gt;Placering och fastsättningsmetod för typgodkännandenumret: ........................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;...........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1578 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;0.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 10px;"&gt;Adress(er) till produktionsanläggningar: .................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;...........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Bilagor:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 14px;line-height: 10px;"&gt;Huvudegenskaper för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 175px;padding-right: 105px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -20px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 14px;line-height: 10px;"&gt;Konstruktions- och dimensioneringskriterier, dimensioneringsspecifikationer och bestämmelser som har till&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;lämpats&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1462 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 14px;line-height: 10px;"&gt;Schematisk ritning av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen med stycklista&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1431 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 14px;line-height: 10px;"&gt;Schematisk ritning av provningsanläggningen med stycklista&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1779 ft130"&gt;5 Elektriska kopplingsscheman &lt;NOBR&gt;(P&amp;I-diagram)&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;297&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_298" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:47px;z-index:-1;width:201px;height:609px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177298x1.jpg" style="width:201px;height:609px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/63&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 13px;line-height: 10px;"&gt;Förklaring om att samtliga specifikationer om mekanisk, elektrisk och teknisk säkerhet för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen och specifikationer om fartygets säkerhet har följts&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 13px;line-height: 10px;"&gt;Egenskaper för alla delar av fartyget som är anslutna till den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 141px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 13px;line-height: 10px;"&gt;Tillverkarens vägledning om den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens komponenter och parametrar som är av betydelse för avloppsreningen i enlighet med artikel 14a.01.10&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 13px;line-height: 10px;"&gt;Fotografier av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 9px;line-height: 10px;"&gt;Driftskoncept (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Instruktioner för manuell drift av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Anmärkningar om hantering av överskottsslam (utsläppsintervall)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Anmärkningar om underhåll och reparationer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 140px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Anmärkningar om åtgärder som måste vidtas vid &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;stand-by-drift&lt;/NOBR&gt; av den fartygsbaserade avloppsreningsanlägg&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Anmärkningar om åtgärder som måste vidtas vid nöddrift av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 80px;padding-right: 141px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Anmärkningar om åtgärder som måste vidtas vid avstängning, stillestånd och återstart av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;10.7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;Anmärkningar om krav på förbehandling av avloppsvatten från kök&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 9px;line-height: 10px;"&gt;Övriga tillägg (anges här)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1924 ft130"&gt;Datum, underskrift av tillverkaren av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 62px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;........................................................................................................... ...........................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 219px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Driftsfaser&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Följande driftsfaser ska definieras för provningen:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 67px;padding-right: 141px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;SPAN style="font: italic 7px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 9px;"&gt;Stand-by-drift&lt;/SPAN&gt;:&lt;/NOBR&gt; då avloppsreningsanläggningen är påslagen men inte har matats med avloppsvatten i mer än en dag. En avloppsreningsanläggning kan vara i &lt;NOBR&gt;stand-by-drift&lt;/NOBR&gt; om exempelvis passagerarfartyget inte är i trafik under en längre period och ligger stilla vid sin förtöjning.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 67px;padding-right: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft138"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 7px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 8px;"&gt;Nöddrift&lt;/SPAN&gt;: då enskilda underenheter för en avloppsreningsanläggning inte fungerar så att avloppsvattnet inte kan renas så som det är tänkt.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 67px;padding-right: 136px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;font: 6px 'Times New Roman';line-height: 8px;"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 6px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 8px;"&gt;Avstängning, stillestånd och återstart&lt;/SPAN&gt;: då en avloppsreningsanläggning tas ur drift under en längre period (vinterförtöjning) och strömförsörjningen stängs av, eller då avloppsreningsanläggningen sätts igång igen i början av säsongen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;298&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_299" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:141px;z-index:-1;width:202px;height:678px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177299x1.jpg" style="width:202px;height:678px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/64&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Addendum 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 211px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Huvudegenskaper för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(FÖRLAGA)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1458 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 11px;"&gt;Beskrivning av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Tillverkare: ........................................................................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1458 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Anläggningens serienummer: .......................................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1462 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Typ av behandling: biologisk eller mekanisk/kemisk (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1576 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Uppströms installerad lagertank för avloppsvatten? Ja, … m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;3&lt;/SPAN&gt;/Nej&lt;SPAN class="ft141"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 171px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 11px;"&gt;Konstruktions- och dimensioneringskriterier (inklusive eventuella särskilda installationsinstruktioner eller begränsningar av användningen)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;2.1 ..............................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1515 ft130"&gt;2.2 ..............................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1458 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 11px;"&gt;Dimensionering av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Maximal daglig volymetrisk flödeshastighet för avloppsvattnet Qd (m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;3&lt;/SPAN&gt;/d):&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 5px;"&gt;Daglig &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;BOD&lt;SPAN style="font: 3px 'Times New Roman';line-height: 4px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;-föroreningsbelastning&lt;/NOBR&gt; (kg/d): ..............................................................................................................................&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 21px;"&gt;...................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 392px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;299&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_300" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 0px 59px;padding: 0px;border: none;width: 854px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:47px;z-index:-1;width:48px;height:678px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177300x1.jpg" style="width:48px;height:678px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 854px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 854px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td12"&gt;&lt;P class="p402 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p218 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 196px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td295"&gt;&lt;P style="font: 2px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 122px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;L 6/65&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td116"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 196px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 795px;" class="td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 795px;" class="td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 795px;" class="td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 795px;padding: 0px;margin: 0px;width: 196px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 795px;" class="td295"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft9"&gt;DEL III&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 795px;padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 196px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td295"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 36px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: bold 1px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Intyg om typgodkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 196px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td295"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft9"&gt;(FÖRLAGA)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 196px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;Den behöriga myndighetens stämpel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;Typgodkännandenr: Utvidgning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td295"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p17"&gt;......................................................................... nr: ..........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;" class="tr11"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;padding-right: 908px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft9"&gt;Meddelande om utfärdande/utvidgning/avslag/återkallande (&lt;SPAN style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 0px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) av typgodkännande för en fartygsbaserad avlopps&lt;SPAN class="ft378"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggningstyp i enlighet med direktiv 2006/87/EG&lt;/P&gt;
&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p1915"&gt;Skäl för utvidgning, om tillämpligt: ...................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="font: bold 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p1915"&gt;Avsnitt I&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;0.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 141px;line-height: 0px;"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;0.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 141px;line-height: 0px;"&gt;Fabrikat (tillverkarens företagsnamn): ....................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;0.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 141px;line-height: 0px;"&gt;Tillverkarens beteckning på den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen: ...................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 82px;padding-right: 908px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -141px;" class="ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;0.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 1px 'Times New Roman';margin-left: 141px;line-height: 0px;"&gt;Tillverkarens typkod motsvarande den information som anges på den fartygsbaserade avloppsreningsanlägg&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen: ...........................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 82px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Placering: ........................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 82px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Fastsättningsmetod: .....................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;0.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 141px;line-height: 0px;"&gt;Tillverkarens namn och adress:.................................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 82px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;Namn och adress för tillverkarens befullmäktigade ombud (om sådant finns):&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 82px;padding-right: 908px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -141px;" class="ft9"&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;0.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 1px 'Times New Roman';margin-left: 141px;line-height: 0px;"&gt;Placering, kodning och fastsättningsmetod för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens serienum&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft378"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;mer: ................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;0.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 141px;line-height: 0px;"&gt;Placering och fastsättningsmetod för typgodkännandenumret: .......................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;0.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 141px;line-height: 0px;"&gt;Adress(er) till produktionsanläggningar: ...............................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="font: bold 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p1915"&gt;Avsnitt II&lt;/P&gt;
&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 0px;" class="p1915"&gt;1. Eventuella begränsningar av användningen: .........................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 7px 'Times New Roman';line-height: 0px;"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 0px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;300&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_301" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:141px;z-index:-1;width:202px;height:671px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177301x1.jpg" style="width:202px;height:671px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/66&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Särskilda omständigheter som måste beaktas vid installation av den fartygsbaserade avloppsreningsanlägg&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen på ett fartyg:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 178px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1515 ft130"&gt;1.1.1 ..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1515 ft130"&gt;1.1.2 ..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1458 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;Teknisk tjänst som ansvarar för provningarna (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;): .............................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1581 ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 178px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1462 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;Provningsrapportens datum: .....................................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1462 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;Provningsrapportens nummer: .................................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;padding-right: 100px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;" class="ft419"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 7px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 9px;"&gt;Undertecknad intygar härmed att tillverkarens information i det bifogade informationsdokumentet för den ovan angivna fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen är korrekt i enlighet med bilaga VII till direktiv 2006/87/EG och att de bifogade provningsresultaten för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen är giltiga. Provet/proven har valts ut av tillverkaren i samförstånd med den behöriga myndigheten och har lämnats in av tillverkaren som konstruktionstyp för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Typgodkännandet är utfärdat/utvidgat/ej beviljat/återkallat (&lt;SPAN class="ft145"&gt;2&lt;/SPAN&gt;):&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ort: .................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Datum: ..........................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Underskrift: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 176px;padding-right: 385px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 17px;"&gt;Tillägg: Informationsmapp&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Provningsresultat (se bilaga 1)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 268px;margin-top: 236px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Ange ”ej relevant” om provningarna utförs av den behöriga myndigheten. (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;301&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_302" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:47px;z-index:-1;width:377px;height:678px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177302x1.jpg" style="width:377px;height:678px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/67&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 224px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Addendum 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 178px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Provningsresultat för typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1423 ft130"&gt;(FÖRLAGA)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;0.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;0.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Fabrikat (tillverkarens företagsnamn): ....................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;0.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Tillverkarens beteckning på den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen: ...................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft139"&gt;Information om genomförandet av provningarna (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Inflödesvärden&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Daglig volymetrisk flödeshastighet för avloppsvattnet Qd (m&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft141"&gt;3&lt;/SPAN&gt;/d):&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;1.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 5px;"&gt;Daglig &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;BOD&lt;SPAN style="font: 3px 'Times New Roman';line-height: 4px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;-föroreningsbelastning&lt;/NOBR&gt; (kg/d): ...........................................................................................................................&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 21px;"&gt;................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Reningsgrad&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1914 ft130"&gt;1.2.1 Bedömning av utflödesvärdena&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Bedömning av utflödesvärden BOD&lt;SPAN style="font: bold 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;(mg/l)&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 344px;margin-left: 81px;margin-top: 6px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td575"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td555"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td273"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Antal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td214"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td530"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td274"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Max.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1332 ft138"&gt;Plats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr4 td441"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Provtyp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;provningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Min.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Medelvärde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;uppfyllde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td446"&gt;&lt;P class="p64 ft138"&gt;Värde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td344"&gt;&lt;P class="p1168 ft138"&gt;Fas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td441"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;gränsvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td443"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td394"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td443"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td266"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;— (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td441"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td259"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td443"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td251"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 81px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Det finns inga gränsvärden för inflödet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 181px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Bedömning av utflödesvärden COD (mg/l)&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 345px;margin-left: 80px;margin-top: 5px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td273"&gt;&lt;P class="p64 ft138"&gt;Antal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td214"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td513"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Max.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1332 ft138"&gt;Plats:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Provtyp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;provningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft19"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p64 ft138"&gt;Min.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Medelvärde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft19"&gt;uppfyllde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td280"&gt;&lt;P class="p56 ft138"&gt;Värde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td402"&gt;&lt;P class="p1168 ft138"&gt;Fas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft19"&gt;gränsvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Inflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Inflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td259"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr7 td60"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 45px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft134"&gt;Bedömning av utflödesvärden TOC (mg/l)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td238"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td252"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td399"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft19"&gt;Antal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td505"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Max.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1332 ft138"&gt;Plats:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Provtyp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;provningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft19"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p64 ft138"&gt;Min.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Medelvärde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft19"&gt;uppfyllde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td280"&gt;&lt;P class="p56 ft138"&gt;Värde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td402"&gt;&lt;P class="p1168 ft138"&gt;Fas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft19"&gt;gränsvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Inflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td259"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td225"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td266"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td219"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td428"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td342"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p925 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Vid flera provningscykler: Ange för varje cykel.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 37px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;302&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_303" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177303x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 480px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr16 td278"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr7 td278"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td145"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/68&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 192px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p55 ft135"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 rowspan=2 class="tr3 td549"&gt;&lt;P class="p66 ft135"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td110"&gt;&lt;P class="p252 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td147"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td137"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td115"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;Antal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td14"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Max.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p253 ft19"&gt;provningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td260"&gt;&lt;P class="p64 ft138"&gt;Plats:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p55 ft138"&gt;Provtyp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Min.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr33 td239"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Medelvärde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;uppfyllde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td38"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Värde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td257"&gt;&lt;P class="p61 ft138"&gt;Fas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;gränsvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p253 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 192px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p1519 ft134"&gt;Bedömning av utflödesvärden SRF (mg/l)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;Antal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Max.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td260"&gt;&lt;P class="p64 ft138"&gt;Plats:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p55 ft138"&gt;Provtyp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p253 ft19"&gt;provningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p253 ft138"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Min.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr33 td239"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Medelvärde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;uppfyllde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td38"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Värde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr33 td257"&gt;&lt;P class="p61 ft138"&gt;Fas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td260"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;gränsvärdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p253 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p253 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td524"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td267"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td90"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr18 td159"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;1.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr18 td52"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Reningsgrad (elimineringsgrad) (%)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td255"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Parameter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td398"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 48px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Provtyp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td225"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Min.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Max.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr27 td278"&gt;&lt;P class="p64 ft138"&gt;Medelvärde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td398"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr8 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td398"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td398"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td398"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;SRF&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td167"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;SRF&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr18 td159"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;1.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr18 td52"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Övriga parametrar som har undersökts&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td159"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;1.3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Ytterligare inflödes- och utflödesparametrar:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr35 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td398"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Parameter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr27 td278"&gt;&lt;P class="p218 ft138"&gt;Utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;pH&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Konduktivitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td52"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Vätskefasernas temperatur&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td193"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td191"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td170"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td305"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td104"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td412"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 37px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;303&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_304" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:123px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177304x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-left: 59px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 141px;padding-right: 229px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -21px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 17px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 17px;"&gt;Följande driftparametrar ska – om tillgängliga – registreras under provtagningen: Koncentration av löst syre i bioreaktorn&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 141px;padding-right: 395px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 18px;"&gt;Torrsubstans i bioreaktorn Temperatur i bioreaktorn Omgivande temperatur&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 120px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Ytterligare driftparametrar enligt tillverkarens driftinstruktioner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p950 ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p956 ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: right;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p969 ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 120px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Behörig myndighet eller teknisk tjänst:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 342px;margin-left: 141px;margin-top: 22px;font: 5px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 173px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;Ort, datum: .............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td49"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;Underskrift: ............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 441px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;304&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_305" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177305x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/70&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 326px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL IV&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 271px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Numreringssystem för typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;System&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 165px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Numret ska bestå av fyra avsnitt åtskilda med en asterisk.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 165px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Avsnitt 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 165px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Bokstaven ”e” (liten bokstav) följt av numret för den medlemsstat som utfärdat typgodkännandet:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 242px;margin-left: 165px;margin-top: 9px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Tyskland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Danmark&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Frankrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft138"&gt;för Rumänien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Italien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Polen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Nederländerna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Portugal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Sverige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Grekland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Belgien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Irland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Ungern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;26&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Slovenien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Tjeckien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;27&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Slovakien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Spanien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Estland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Förenade kungariket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;32&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Lettland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Österrike&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;34&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Bulgarien&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Luxemburg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;36&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Litauen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Schweiz&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;49&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Cypern&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td331"&gt;&lt;P class="p563 ft130"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td296"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;för Finland&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td320"&gt;&lt;P class="p66 ft130"&gt;50&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td155"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;för Malta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 165px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Avsnitt 2:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 165px;padding-right: 105px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Indikering av kravnivå. Kraven på reningsgraden kommer sannolikt att ökas i framtiden. Olika kravnivåer mar&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;keras med romerska siffror, med nivå I som startnivå.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 165px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Avsnitt 3:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 165px;padding-right: 105px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ett fyrsiffrigt löpnummer (med inledande nollor där så är tillämpligt) för att markera det grundläggande typgod&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;kännandenumret. Numreringen ska starta med 0001.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 165px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Avsnitt 4:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 165px;padding-right: 105px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ett tvåsiffrigt löpnummer (med inledande nollor där så är tillämpligt) för att markera utvidgning av ett typgod&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;kännande. Numreringen ska starta med 01 för varje nummer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1460 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Exempel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 165px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 10px;"&gt;Det tredje typgodkännandet (hittills utan utvidgning) utfärdat av Nederländerna motsvarande nivå I:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 307px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;e&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft425"&gt;4*I*0003*00&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 165px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Den andra utvidgningen av det fjärde typgodkännandet utfärdat av Tyskland motsvarande nivå II:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p468 ft130"&gt;e 1*II*0004*02&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 105px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;305&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_306" style="position:relative; overflow: hidden;margin: -358px 0px 93px 5px;padding: 0px;border: none;width: 858px;height: 889px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:417px;left:229px;z-index:-1;width:584px;height:472px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177306x1.jpg" style="width:584px;height:472px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 357px 0px 0px 75px;padding: 0px;border:none;width: 15px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:81px;height:15px;margin-left:-66px;margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;" class="ft2"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:81px;height:15px;margin-left:0px;margin-top:0px;margin-right:-66px;margin-bottom:66px;" class="ft2"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:81px;height:15px;margin-left:-33px;margin-top:33px;margin-right:-33px;margin-bottom:33px;" class="ft2"&gt;&lt;![endif]&gt;306&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 358px 0px 0px 41px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 682px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 69px;" class="td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 69px;" class="td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 69px;" class="td415"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 69px;" class="td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="height: 69px;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;DEL V&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 69px;" class="td132"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 69px;" class="td320"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 69px;" class="td42"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="height: 69px;" class="td291"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:69px;height:12px;margin-left:53px;margin-top:0px;margin-right:-110px;margin-bottom:0px;" class="ft135"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:69px;height:12px;margin-left:110px;margin-top:0px;margin-right:-167px;margin-bottom:57px;" class="ft135"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:69px;height:12px;margin-left:81px;margin-top:29px;margin-right:-138px;margin-bottom:28px;" class="ft135"&gt;&lt;![endif]&gt;10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 260px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p67 ft134"&gt;Sammanfattning av typgodkännanden för avloppsreningsanläggningstyper&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td291"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:9px;height:12px;margin-left:113px;margin-top:0px;margin-right:-110px;margin-bottom:0px;" class="ft135"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:9px;height:12px;margin-left:110px;margin-top:0px;margin-right:-107px;margin-bottom:-3px;" class="ft135"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:9px;height:12px;margin-left:112px;margin-top:-2px;margin-right:-109px;margin-bottom:-1px;" class="ft135"&gt;&lt;![endif]&gt;.1.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=2 class="tr7 td291"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:18px;height:10px;margin-left:104px;margin-top:0px;margin-right:-112px;margin-bottom:0px;" class="ft130"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:18px;height:10px;margin-left:112px;margin-top:0px;margin-right:-120px;margin-bottom:8px;" class="ft130"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:18px;height:10px;margin-left:108px;margin-top:4px;margin-right:-116px;margin-bottom:4px;" class="ft130"&gt;&lt;![endif]&gt;2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 85px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;(FÖRLAGA)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td320"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td24"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td105"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td415"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td48"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td132"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td320"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td42"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td57"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td130"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td211"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td163"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td320"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 220px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Den behöriga myndighetens stämpel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr2"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Förteckning nr:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td320"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=3 class="tr18 td211"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:28px;height:7px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 7px;margin-left:-21px;margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:28px;height:7px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 7px;margin-left:0px;margin-top:0px;margin-right:-21px;margin-bottom:21px;"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:28px;height:7px;font: 8px 'Times New Roman';line-height: 7px;margin-left:-11px;margin-top:11px;margin-right:-10px;margin-bottom:10px;"&gt;&lt;![endif]&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td128"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 106px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td320"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Period från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p23 ft130"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td320"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td415"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p15"&gt;.............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td320"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td542"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td539"&gt;&lt;P class="p462 ft138"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td415"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 43px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td294"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 62px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td401"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td57"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr23 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td539"&gt;&lt;P class="p21 ft19"&gt;Fabrikat (&lt;SPAN style="font: 3px 'Times New Roman';line-height: 4px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td415"&gt;&lt;P class="p65 ft19"&gt;Tillverkarens beteckning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr8 td294"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Typgodkännandenummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td401"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Datum för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;Utvidgning/avslag/&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;Skäl för utvidgning/avslag/återkal&lt;SPAN class="ft76"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td291"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft19"&gt;Datum för utvidgning/avslag/&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr31 td401"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft19"&gt;typgodkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;återkallande (&lt;SPAN style="font: 3px 'Times New Roman';line-height: 4px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;lande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=2 class="tr31 td291"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;återkallande (&lt;SPAN style="font: 2px 'Times New Roman';line-height: 2px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td294"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=4 style="height: 68px;" class="td191"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:68px;height:9px;font: 9px 'Times New Roman';line-height: 9px;margin-left:-59px;margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:68px;height:9px;font: 9px 'Times New Roman';line-height: 9px;margin-left:0px;margin-top:0px;margin-right:-59px;margin-bottom:59px;"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:68px;height:9px;font: 9px 'Times New Roman';line-height: 9px;margin-left:-30px;margin-top:30px;margin-right:-29px;margin-bottom:29px;"&gt;&lt;![endif]&gt;Europeiska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td539"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td294"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td401"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td540"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td406"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr4 td191"&gt;&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:16px;height:2px;font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;margin-left:-7px;margin-top:0px;margin-right:-7px;margin-bottom:0px;"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:16px;height:2px;font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;margin-left:7px;margin-top:0px;margin-right:-21px;margin-bottom:14px;"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:16px;height:2px;font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;margin-left:0px;margin-top:7px;margin-right:-14px;margin-bottom:7px;"&gt;&lt;![endif]&gt;tidningofficiellaunionens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Relevant intyg om typgodkännande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td415"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td320"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td57"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;) Stryk det som inte är tillämpligt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td456"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td141"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td542"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:231px;height:12px;margin-left:450px;margin-top:0px;margin-right:-669px;margin-bottom:0px;" class="ft135"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:231px;height:12px;margin-left:669px;margin-top:0px;margin-right:-888px;margin-bottom:219px;" class="ft135"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:231px;height:12px;margin-left:559px;margin-top:110px;margin-right:-778px;margin-bottom:109px;" class="ft135"&gt;&lt;![endif]&gt;6/71 L&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px -813px;padding: 0px;border:none;width: 858px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 419px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:99px;height:10px;margin-left:759px;margin-top:419px;margin-right:-848px;margin-bottom:-419px;" class="ft130"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 419px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:99px;height:10px;margin-left:848px;margin-top:419px;margin-right:-937px;margin-bottom:-330px;" class="ft130"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 419px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:99px;height:10px;margin-left:803px;margin-top:464px;margin-right:-892px;margin-bottom:-375px;" class="ft130"&gt;&lt;![endif]&gt;2012/13:177 .Prop&lt;/P&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: -518px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:464px;height:0px;margin-left:-464px;margin-top:-518px;margin-right:0px;margin-bottom:518px;" class="ft10"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: -518px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:464px;height:0px;margin-left:0px;margin-top:-518px;margin-right:-464px;margin-bottom:982px;" class="ft10"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: -518px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:464px;height:0px;margin-left:-232px;margin-top:-286px;margin-right:-232px;margin-bottom:750px;" class="ft10"&gt;&lt;![endif]&gt;9 Bilaga&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_307" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 0px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177307x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 480px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td291"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td463"&gt;&lt;P class="p252 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td291"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr7 td463"&gt;&lt;P class="p806 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td355"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/72&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 199px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr3 td453"&gt;&lt;P class="p66 ft135"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td110"&gt;&lt;P class="p252 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td357"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td387"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr17 td59"&gt;&lt;P class="p648 ft138"&gt;DEL VI&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p648 ft138"&gt;(FÖRLAGA)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 390px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 97px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft158"&gt;Sammanfattning av tillverkade fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td291"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td463"&gt;&lt;P style="font: 3px 'Times New Roman';line-height: 4px;" class="p806"&gt;Den behöriga myndighetens stämpel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr9 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;Förteckning nr: ........................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td291"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr9 td80"&gt;&lt;P style="font: 3px 'Times New Roman';line-height: 4px;" class="p17"&gt;För perioden från: .....................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td59"&gt;&lt;P class="p15 ft130"&gt;till: .....................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 419px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Följande information har tillhandahållits om avloppsreningsanläggningstyperna och typgodkännandenumren för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 419px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar tillverkade inom ovanstående period i enlighet med bestämmelserna i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;direktiv 2006/87/EG:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td291"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr9 td10"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;Fabrikat (tillverkarens företagsnamn): .................................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr7 td10"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Tillverkarens beteckning på den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningstypen:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td186"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p66"&gt;...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 364px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p66"&gt;......................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr9 td80"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;Typgodkännandenummer: .....................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td291"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr7 td80"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;Utfärdandedatum: .....................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td113"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td291"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr9 td10"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;Första utfärdandedatum (vid utvidgning): .........................................................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr7 td10"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens serienummer:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td306"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td387"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td383"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;… 001&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td506"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td339"&gt;&lt;P class="p458 ft130"&gt;… 001&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td463"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 102px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: 2px 'Times New Roman';line-height: 2px;"&gt;… 001&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td515"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td348"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td387"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td383"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;… 002&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td506"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td339"&gt;&lt;P class="p458 ft130"&gt;… 002&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr31 td463"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 102px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: 2px 'Times New Roman';line-height: 2px;"&gt;… 002&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td515"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td348"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td387"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 474px;" class="td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="height: 474px;" class="td80"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 474px;" class="td506"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 474px;" class="td339"&gt;&lt;P class="p63 ft130"&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 474px;" class="td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 474px;" class="td186"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft9"&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 474px;" class="td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 474px;" class="td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: -456px;" class="td355"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -457px;" class="td380"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -457px;" class="td110"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -457px;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -457px;" class="td515"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -457px;" class="td348"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -457px;" class="td181"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -457px;" class="td387"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -456px;" class="td255"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -456px;" class="td179"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 456px;" class="td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="height: 456px;" class="td80"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 456px;" class="td506"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 456px;" class="td339"&gt;&lt;P class="p63 ft130"&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 456px;" class="td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 456px;" class="td186"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft9"&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 456px;" class="td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 456px;" class="td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: -438px;" class="td355"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -439px;" class="td380"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -439px;" class="td110"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -439px;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -439px;" class="td515"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -439px;" class="td348"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -439px;" class="td181"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -439px;" class="td387"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -438px;" class="td255"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -438px;" class="td179"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 438px;" class="td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="height: 438px;" class="td80"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 438px;" class="td506"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 438px;" class="td339"&gt;&lt;P class="p63 ft130"&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 438px;" class="td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 438px;" class="td186"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft9"&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 438px;" class="td255"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 438px;" class="td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: -420px;" class="td355"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -421px;" class="td380"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -421px;" class="td110"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -421px;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -421px;" class="td515"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -421px;" class="td348"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -421px;" class="td181"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -421px;" class="td387"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -420px;" class="td255"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: -420px;" class="td179"&gt;&lt;P class="p17 ft9"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td383"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;… m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td506"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td339"&gt;&lt;P class="p1338 ft130"&gt;… p&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr35 td463"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;… q&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td515"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td348"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td387"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft11"&gt;307&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_308" style="position:relative; overflow: hidden;margin: -358px 0px 93px 5px;padding: 0px;border: none;width: 858px;height: 889px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:417px;left:795px;z-index:-1;width:18px;height:472px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177308x1.jpg" style="width:18px;height:472px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 357px 0px 0px 75px;padding: 0px;border:none;width: 15px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:81px;height:15px;margin-left:-66px;margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;" class="ft2"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:81px;height:15px;margin-left:0px;margin-top:0px;margin-right:-66px;margin-bottom:66px;" class="ft2"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:81px;height:15px;margin-left:-33px;margin-top:33px;margin-right:-33px;margin-bottom:33px;" class="ft2"&gt;&lt;![endif]&gt;308&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 417px 0px 0px 41px;padding: 0px;border:none;width: 673px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 314px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL VII&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 193px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Datablad för fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar med typgodkännande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 308px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(FÖRLAGA)&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 652px;margin-top: 11px;font: 6px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td112"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td192"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr26 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft19"&gt;Den behöriga myndighetens stämpel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td387"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td116"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td224"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 174px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft19"&gt;Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens egenskaper&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td112"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 37px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Reningsgrad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td320"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td210"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td387"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td116"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td134"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;Datum för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;Typgod&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td224"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;Typ av fartygsbaserad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td269"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;Daglig volymetrisk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td400"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;Daglig &lt;NOBR&gt;BOD&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;-fö&lt;SPAN class="ft76"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;BOD&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 37px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-left: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft19"&gt;TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td134"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 4px;" class="p218"&gt;Nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P style="font: 6px 'Times New Roman';line-height: 4px;" class="p25"&gt;typgodkän&lt;SPAN style="font: 6px 'Arial';line-height: 4px;"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 4px;" class="p1"&gt;kännande&lt;SPAN style="font: 7px 'Arial';line-height: 4px;"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td309"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 4px;" class="p62"&gt;Fabrikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr29 td224"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;avloppsreningsanläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td269"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 4px;" class="p64"&gt;flödeshastighet för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td400"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 4px;" class="p62"&gt;roreningsbelast&lt;SPAN style="font: 7px 'Arial';line-height: 4px;"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td262"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr29 td344"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 6px;" class="p63"&gt;24 tim sam&lt;SPAN class="ft193"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr29 td442"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 6px;" class="p63"&gt;24 tim&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td4"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td486"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 6px;" class="p458"&gt;24 tim&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td134"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr37"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr37"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td309"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td269"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p1278"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td400"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr37"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td262"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td344"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td4"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td486"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td29"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;nande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p63 ft138"&gt;nummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;avloppsvattnet Q&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;d &lt;/SPAN&gt;(m /d):&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p20 ft19"&gt;ning (kg/d):&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td482"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td340"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;lingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td340"&gt;&lt;P class="p58 ft138"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td445"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td351"&gt;&lt;P class="p58 ft138"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td482"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td482"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td482"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td218"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td482"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td135"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td445"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td503"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td487"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 358px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 11px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:141px;height:11px;margin-left:-130px;margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;" class="ft142"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:141px;height:11px;margin-left:0px;margin-top:0px;margin-right:-130px;margin-bottom:130px;" class="ft142"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:141px;height:11px;margin-left:-65px;margin-top:65px;margin-right:-65px;margin-bottom:65px;" class="ft142"&gt;&lt;![endif]&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;SV &lt;/SPAN&gt;2013.1.10&lt;/P&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:218px;height:11px;margin-left:-207px;margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;" class="ft142"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:218px;height:11px;margin-left:0px;margin-top:0px;margin-right:-207px;margin-bottom:207px;" class="ft142"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:218px;height:11px;margin-left:-104px;margin-top:104px;margin-right:-103px;margin-bottom:103px;" class="ft142"&gt;&lt;![endif]&gt;tidning officiella unionens Europeiska&lt;/P&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:171px;height:11px;margin-left:-160px;margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;" class="ft142"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:171px;height:11px;margin-left:0px;margin-top:0px;margin-right:-160px;margin-bottom:160px;" class="ft142"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:171px;height:11px;margin-left:-80px;margin-top:80px;margin-right:-80px;margin-bottom:80px;" class="ft142"&gt;&lt;![endif]&gt;6/73 L&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px -816px;padding: 0px;border:none;width: 858px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 419px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:99px;height:10px;margin-left:759px;margin-top:419px;margin-right:-848px;margin-bottom:-419px;" class="ft130"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 419px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:99px;height:10px;margin-left:848px;margin-top:419px;margin-right:-937px;margin-bottom:-330px;" class="ft130"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: 419px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:99px;height:10px;margin-left:803px;margin-top:464px;margin-right:-892px;margin-bottom:-375px;" class="ft130"&gt;&lt;![endif]&gt;2012/13:177 .Prop&lt;/P&gt;
&lt;!--[if lte IE 7]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: -518px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:464px;height:0px;margin-left:-464px;margin-top:-518px;margin-right:0px;margin-bottom:518px;" class="ft10"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte IE 8]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: -518px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:464px;height:0px;margin-left:0px;margin-top:-518px;margin-right:-464px;margin-bottom:982px;" class="ft10"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;![if ! IE]&gt;&lt;P style="text-align: left;margin-top: -518px;margin-bottom: 0px;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:464px;height:0px;margin-left:-232px;margin-top:-286px;margin-right:-232px;margin-bottom:750px;" class="ft10"&gt;&lt;![endif]&gt;9 Bilaga&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_309" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:141px;z-index:-1;width:49px;height:678px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177309x1.jpg" style="width:49px;height:678px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/74&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 324px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL VIII&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 178px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Journal över den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens parametrar för specialprovning&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;(FÖRLAGA)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1462 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 11px;"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Uppgifter om den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Fabrikat: ........................................................................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1458 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Tillverkarens beteckning: ..........................................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 178px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1458 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Typgodkännandenummer: .........................................................................................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1458 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens serienummer: ...................................................................................&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 178px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1458 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 9px;"&gt;Dokumentation&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen ska provas och provningsresultaten ska registreras på sepa&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;rata blad som ska numreras individuellt, undertecknas av inspektören och bifogas till detta protokoll.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1576 ft167"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 9px;"&gt;Provning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Provningen ska utföras på grundval av tillverkarens vägledning om kontroll av den fartygsbaserade avlopps&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;reningsanläggningens komponenter och parametrar som är av betydelse för avloppsreningen i enlighet med artikel 14a.01.10. I motiverade individuella fall kan inspektörerna självständigt ge dispens från kontroll av vissa anläggningskomponenter eller parametrar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 176px;padding-right: 105px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Under provningen ska minst ett stickprov tas. Resultaten från stickprovsmätningen ska jämföras med de kontrollvärden som anges i tabell 2 i artikel 14a.02.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1576 ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 8px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 10px;"&gt;Denna provningsrapport består, tillsammans med bifogade protokoll, av totalt .................. (&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft145"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) ...................sidor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1576 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 11px;"&gt;Parametrar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Härmed intygas att den provade fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen inte avviker i en otillåten ut&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;sträckning från driftparametrarna och att de kontrollvärden som anges i tabell 2 i artikel 14a.02.2 inte överskrids.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektionsorganets namn och adress: .................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 178px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 178px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektörens namn: .....................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ort, datum: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Underskrift: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Provningen erkänd av den behöriga myndigheten: ...........................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 178px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 178px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ort, datum: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 176px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Underskrift: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 418px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Den behöriga myndighetens stämpel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p938 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Fylls i av den som utför provningen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 36px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;309&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_310" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:0px;z-index:-1;width:471px;height:495px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177310x1.jpg" style="width:471px;height:495px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft135"&gt;10.1.2013 &lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177310xi2.jpg" style="width:3px;height:12px;"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt; SV &lt;/SPAN&gt;&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177310xi3.jpg" style="width:3px;height:12px;"&gt; Europeiska unionens officiella tidning L 6/75&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektionsorganets namn och adress: .................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektörens namn: .....................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ort, datum: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Underskrift: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Provningen erkänd av den behöriga myndigheten: ...........................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ort, datum: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Underskrift: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 324px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Den behöriga myndighetens stämpel&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektionsorganets namn och adress: .................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektörens namn: .....................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ort, datum: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Underskrift: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Provningen erkänd av den behöriga myndigheten: ...........................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;..........................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ort, datum: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 82px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Underskrift: ...................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 324px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;Den behöriga myndighetens stämpel&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 251px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;310&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_311" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:311px;height:685px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177311x1.jpg" style="width:311px;height:685px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: italic 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td34"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 67px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td34"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p806 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td355"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/76&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td34"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td353"&gt;&lt;P class="p66 ft135"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td110"&gt;&lt;P class="p252 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td357"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 141px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td574"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td34"&gt;&lt;P style="font: italic 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;" class="p21"&gt;Addendum I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td353"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 390px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft158"&gt;Tillägg till journalen över den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens parametrar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td34"&gt;&lt;P class="p1592 ft138"&gt;(FÖRLAGA)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td353"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td80"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;Fartygets namn: ............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td177"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg: ............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td80"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p17"&gt;Tillverkare: ................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p15"&gt;Anläggningstyp: ................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td353"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 223px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p43 ft138"&gt;(Fabrikat/varumärke/tillverkarens varunamn)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;(Tillverkarens beteckning)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr9 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft19"&gt;Typgodkännandenr: ...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr9 td177"&gt;&lt;P class="p806 ft19"&gt;Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens tillverkningsår: ...........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 252px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft19"&gt;Den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens serienummer: ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p806 ft19"&gt;Installationsplats: ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 225px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(Serienummer)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;padding-right: 105px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Avloppsreningsanläggningen och dess reningsrelevanta komponenter identifierades med hjälp av tillverkningsskylten. Provningen utfördes på grundval av tillverkarens vägledning om kontroll av anläggningens komponenter och para&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;metrar som är av betydelse för reningen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;(A)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Komponentprovning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 74px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ytterligare komponenter som är av betydelse för reningen och som finns förtecknade i tillverkarens vägledning om kontroll av anläggningens komponenter och parametrar med betydelse för reningen eller del II bilaga 4 ska anges här:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 73px;margin-top: 8px;font: 7px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1585 ft138"&gt;Komponent&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p45 ft19"&gt;Identifierat komponentnummer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td440"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p58 ft138"&gt;Överensstämmelse (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1531 ft138"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inte tillämpligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1531 ft138"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inte tillämpligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1531 ft138"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inte tillämpligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1531 ft138"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inte tillämpligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1531 ft138"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inte tillämpligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1531 ft138"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inte tillämpligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1531 ft138"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inte tillämpligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1531 ft138"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inte tillämpligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td243"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td287"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1531 ft138"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Inte tillämpligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td236"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td241"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Välj tillämpligt alternativ.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td500"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td455"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td221"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;(B) &lt;/SPAN&gt;Resultat från stickprovsmätning:&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 191px;margin-left: 111px;margin-top: 7px;font: 6px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Parameter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Uppmätt värde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td47"&gt;&lt;P class="p17 ft19"&gt;Överensstämmelse (&lt;SPAN style="font: 3px 'Times New Roman';line-height: 4px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 250px;margin-left: 73px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td212"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p1203 ft130"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td217"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td287"&gt;&lt;P class="p1203 ft130"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td217"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td287"&gt;&lt;P class="p1203 ft130"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td217"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Sätt ett kryss i lämplig ruta.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td396"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 37px 0px 0px 451px;padding: 0px;border:none;width: 79px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;311&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_312" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:123px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177312x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p694 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-left: 59px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/77&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 120px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;font: bold 8px 'Times New Roman';line-height: 9px;"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;(C)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 9px;"&gt;Kommentar:&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 132px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 132px;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft138"&gt;(Följande avvikande inställningar, modifieringar eller ändringar av den installerade fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen har påträffats.)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 132px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 132px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 132px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: right;padding-right: 141px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;................................................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 146px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Inspektörens namn: ..................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 146px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Ort, datum: ................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 146px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Underskrift: ................................................................................................................................................................................&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 455px 0px 0px 61px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;312&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_313" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:185px;height:112px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177313x1.jpg" style="width:185px;height:112px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/78&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 326px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;DEL IX&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 289px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Likvärdiga typgodkännanden&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;padding-right: 105px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Typgodkännanden i resolution &lt;NOBR&gt;2010-II-27,&lt;/NOBR&gt; utfärdad av Centralkommissionen för sjöfart på Rhen den 9 december 2010&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 633px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;313&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_314" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177314x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/79&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 227px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Tillägg VII&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 169px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Fartygsbaserade avloppsreningsanläggningar&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 209px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Provningsförfarande&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;1 ALLMÄNT&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 11px;"&gt;Grundfakta&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 74px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Provningsspecifikationen ska användas för att kontrollera lämpligheten hos fartygsbaserade avloppsreningsanlägg&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningar ombord på passagerarfartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 74px;padding-right: 136px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;I detta förfarande ska den process och reningsteknik som används undersökas och godkännas med hjälp av en provningsanläggning. Överensstämmelse mellan provningsanläggningen och den reningsanläggning som senare används ska säkerställas genom tillämpning av identiska konstruktions- och dimensioneringskriterier.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 11px;"&gt;Ansvar och provningsplats&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Provningsanläggningen för olika avloppsreningsanläggningstyper ska provas av en teknisk tjänst. Den tekniska tjänsten ansvarar för provningsbetingelserna på provningsplatsen och betingelserna ska motsvara dem som anges här.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 11px;"&gt;Dokument som ska lämnas in&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Provningen ska utföras på grundval av informationsdokumentet i enlighet med del II i tillägg VI.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1853 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;1.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 11px;"&gt;Anläggningens dimensioneringsspecifikationer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 75px;padding-right: 136px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;De fartygsbaserade avloppsreningsanläggningarna ska dimensioneras och konstrueras på ett sådant sätt att de gränsvärden som anges i tabellerna 1 och 2 i artikel 14a.02.2 inte överskrids i deras utflöden under drift.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;2 FÖRBEREDELSER INFÖR PROVNINGEN&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 140px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;Innan provningen påbörjas ska tillverkaren förse den tekniska tjänsten med konstruktions- och processpecifika&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;tioner för provningsanläggningen, inklusive en fullständig uppsättning ritningar och stödjande beräkningar i enlighet med del II i tillägg VI, och tillhandahålla fullständig information om kraven på den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen ifråga om installation, drift och underhåll. Tillverkaren ska förse den tekniska tjänsten med information om mekanisk, elektrisk och teknisk säkerhet för den fartygsbaserade avloppsrenings&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;anläggningen som ska provas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Installation och ibruktagande&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Vid provningen ska tillverkaren installera provningsanläggningen på ett sådant sätt att det motsvarar de avsedda installationsbetingelserna ombord på passagerarfartyg. Före provningen ska tillverkaren montera den fartygs&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;baserade avloppsreningsanläggningen och ta den i bruk. Igångsättningen ska ske i enlighet med tillverkarens driftinstruktioner och ska kontrolleras av den tekniska tjänsten.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Inkörningsfas&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Tillverkaren ska meddela den tekniska tjänsten om den nominella tiden för inkörningsfasen fram till normal drift i antal veckor. Tillverkaren ska ange den tidpunkt då inkörningsfasen anses vara avslutad och provningen kan börja.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Inflödesegenskaper&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 136px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;Obehandlat hushållsspillvatten ska användas för provningen i provningsanläggningen. Inflödesegenskaperna vad gäller föroreningskoncentrationerna ska beräknas från tillverkarens dimensioneringsdokumentation för den far&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;tygsbaserade avloppsreningsanläggningen i enlighet med del II i tillägg VI genom att dividera flödeshastigheten&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 74px;padding-right: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;för organiska ämnen i form av &lt;NOBR&gt;BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;-belastningen&lt;/NOBR&gt; i kg/d med konstruktionsflödeshastigheten för avloppsvattnet Qd i m&lt;SPAN class="ft141"&gt;3&lt;/SPAN&gt;/d. Inflödesegenskaperna ska ställas in i enlighet med detta av inspektionsorganet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;314&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_315" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 81px 94px;padding: 0px;border: none;width: 530px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:49px;left:64px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177315x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 530px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 480px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td278"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td278"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr16 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft135"&gt;L 6/80&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td102"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 rowspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 282px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p650 ft135"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr16 td108"&gt;&lt;P class="p66 ft135"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td151"&gt;&lt;P style="font: 8px 'Times New Roman';line-height: 7px;" class="p104"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td578"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td237"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td161"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr17 td228"&gt;&lt;P class="p17 ft167"&gt;Formel 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 282px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 101px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft134"&gt;Beräkning av inflödesegenskaperna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td577"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft167"&gt;BOD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr9 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft167"&gt;kgBOD &lt;SPAN class="ft110"&gt;=&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td577"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: italic 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;&lt;SPAN class="ft167"&gt;C&lt;/SPAN&gt;BOD5&lt;SPAN class="ft207"&gt;;&lt;/SPAN&gt;medel &lt;SPAN style="font: 8px 'Arial';line-height: 10px;position: relative; bottom: 1px;"&gt;¼&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td237"&gt;&lt;P style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;" class="p15"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td211"&gt;&lt;P class="p563 ft67"&gt;Ï&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td161"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: italic 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;5 &lt;SPAN class="ft167"&gt;d&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr19 td56"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;B&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td38"&gt;&lt;P class="p61 ft167"&gt;Q&lt;SPAN style="font: italic 5px 'Times New Roman';line-height: 5px;"&gt;d&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td159"&gt;&lt;P class="p218 ft167"&gt;m&lt;SPAN class="ft145"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft110"&gt;= &lt;/SPAN&gt;d&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td179"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 75px;padding-right: 100px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;font: 7px 'Times New Roman';line-height: 11px;"&gt;Om tillämpningen av formel 1 ger en undre genomsnittlig &lt;NOBR&gt;BOD&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;-koncentration&lt;/NOBR&gt; som är mindre än C&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;BOD5,medel &lt;/SPAN&gt;= 500 mg/l, ska minst en genomsnittlig &lt;NOBR&gt;BOD&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;-koncentration&lt;/NOBR&gt; i inflödesvattnet på C&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;BOD5,min &lt;/SPAN&gt;= 500 mg/l ställas in.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 75px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Den tekniska tjänsten får inte lösa upp det inkommande obehandlade avloppsvattnet i en finfördelare. Elimine&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ring av sand (t.ex. genom sållning) är tillåten.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft420"&gt;PROVNINGSFÖRFARANDE&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 61px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Belastningsfaser och hydraulisk matning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 105px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;Provningsperioden ska omfatta 30 provningsdagar. Provningsanläggningen ska matas på provningsfältet med hushållsspillvatten i enlighet med den belastning som anges i tabell 1. Provningen ska omfatta olika belastnings&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;faser, med provningssekvenser som tar hänsyn till normala belastningsfaser och särskilda belastningsfaser såsom överbelastning, underbelastning och &lt;NOBR&gt;stand-by-drift.&lt;/NOBR&gt; Varaktigheten för varje belastningsfas (antal provningsdagar) finns angiven i tabell 1. Den genomsnittliga dagliga hydrauliska belastningen för varje belastningsfas ska ställas in i enlighet med tabell 1. Den genomsnittliga föroreningskoncentrationen, inställd i enlighet med punkt 2.4, ska hållas konstant.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 237px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Tabell 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 170px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Belastningsinställningar för varje belastningsfas&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 351px;margin-left: 74px;margin-top: 16px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1585 ft138"&gt;Fas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td332"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft138"&gt;Antal provningsdagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Daglig hydraulisk belastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p18 ft138"&gt;Föroreningskoncentration&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr34 td443"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Normalbelastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td441"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;20 dagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Q&lt;SPAN class="ft423"&gt;d&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td206"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;C&lt;SPAN class="ft423"&gt;BOD5 &lt;/SPAN&gt;i enlighet med 2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Överbelastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td191"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;dagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;1,25 Q&lt;SPAN class="ft423"&gt;d&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td206"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;C&lt;SPAN class="ft423"&gt;BOD5 &lt;/SPAN&gt;i enlighet med 2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Underbelastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td191"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;dagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;0,5 Q&lt;SPAN class="ft423"&gt;d&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td206"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;C&lt;SPAN class="ft423"&gt;BOD5 &lt;/SPAN&gt;i enlighet med 2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;Stand-by&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td191"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;dagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td105"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Dag 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;och 2: Q&lt;SPAN class="ft423"&gt;d= &lt;/SPAN&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td206"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;C&lt;SPAN class="ft423"&gt;BOD5 &lt;/SPAN&gt;i enlighet med 2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td195"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td110"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Dag 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;och 4: Q&lt;SPAN class="ft423"&gt;d&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td207"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 105px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;De särskilda belastningsfaserna överbelastning, underbelastning och &lt;NOBR&gt;stand-by-drift&lt;/NOBR&gt; ska utföras i en följd utan avbrott. Den normala belastningsfasen ska delas upp i flera delfaser. Provningen ska inledas och avslutas med en normal belastningsfas omfattande minst 5 dagar vardera.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 100px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;Dagliga hydrografer för hydraulisk matning ska ställas in beroende på den angivna driften för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen. De dagliga hydrograferna för hydraulisk matning ska väljas i enlighet med anlägg&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningens driftskoncept för den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen. Skillnad ska göras beroende på om den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen ska används med eller utan en uppströms installerad lagertank för avloppsvatten. Matningshydrograferna (dagliga hydrografer) visas i figur 1 och figur 2.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 75px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;Inflödet per timme ska hållas konstant under hela provningsperioden. Den genomsnittliga volymetriska flödes&lt;SPAN class="ft68"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;padding-right: 100px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;hastigheten för avloppsvattnet per timme Q&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;h,medel &lt;/SPAN&gt;motsvarar 1/24 av den dagliga hydrauliska belastningen enligt tabell 1. Inflödet ska mätas kontinuerligt av den tekniska tjänsten. Den dagliga hydrografen ska hållas inom ±5 %&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 75px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;tolerans.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 450px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;315&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_316" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:364px;height:563px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177316x1.jpg" style="width:364px;height:563px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/81&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 238px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Figur 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 203px;padding-right: 141px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -128px;" class="ft134"&gt;Daglig hydrograf för matning av en fartygsbaserad avloppsreningsanläggning med uppströms installerad lagertank för avloppsvatten&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 238px;margin-top: 243px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Figur 2&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 203px;padding-right: 141px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -128px;" class="ft134"&gt;Daglig hydrograf för matning av en fartygsbaserad avloppsreningsanläggning utan uppströms installerad lagertank för avloppsvatten&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 75px;margin-top: 231px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 8px 'Times New Roman';margin-left: 13px;line-height: 11px;"&gt;Avbrott eller annullering av provningen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 98px;padding-right: 141px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Det kan vara nödvändigt att avbryta provningen om provningsanläggningen inte längre kan användas på ett korrekt sätt på grund av strömavbrott eller fel på en underenhet. Provningen kan avbrytas under tiden som reparation pågår. I sådana fall är det inte nödvändigt att upprepa hela provningen, utan endast den belastningsfas under vilken underenheten inte fungerade.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 98px;padding-right: 141px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om provningen avbryts en andra gång ska den tekniska tjänsten avgöra om provningen kan fortsätta eller ska annulleras. Skälen till detta beslut ska anges och dokumenteras i provningsrapporten. Om provningen annulleras ska hela provningen upprepas.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 34px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;316&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_317" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:257px;height:496px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177317x1.jpg" style="width:257px;height:496px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/82&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1568 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Undersökning av reningsgraden och överensstämmelse med gränsvärdena för utflödet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft417"&gt;Den tekniska tjänsten ska ta prov på inflödet till provningsanläggningen och analysera dem för att bekräfta överensstämmelsen med inflödesegenskaperna. Prov på avloppsvattnet ska tas från utflödet från provningsanlägg&lt;SPAN class="ft68"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ningen och analyseras för att fastställa reningsgraden och överensstämmelsen med de gränsvärden för utflödet som krävs. Provtagningen ska omfatta både enkla stickprov och 24 tim samlingsprov. I fråga om 24 tim samlingsprov kan provtagningen antingen vara tidsproportionell eller flödesproportionell. Typen av 24 tim samlingsprov ska specificeras av inspektionsorganet. Provtagning på inflödet och utflödet ska ske samtidigt och i samma utsträckning.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Utöver kontrollparametrarna BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;, COD och TOC ska följande parametrar för inflöde och utflöde mätas för att beskriva och återge miljö- och provningsbetingelserna:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Fasta ämnen som kan filtreras bort (SRF).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;pH.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Konduktivitet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Vätskefasernas temperatur.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Antalet undersökningar varierar beroende på den relevanta belastningsfasen och anges i tabell 2. Antalet prov&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;tagningar hör samman med provningsanläggningens inflöde respektive utflöde.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 351px;margin-left: 168px;margin-top: 9px;font: italic 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td453"&gt;&lt;P class="p1483 ft167"&gt;Tabell 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;Specifikation av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 191px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft134"&gt;antalet provtagningar och tidpunkten för provtagning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td108"&gt;&lt;P class="p45 ft134"&gt;från provningsanläggningens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr26 td278"&gt;&lt;P style="font: bold 8px 'Times New Roman';line-height: 10px;" class="p17"&gt;inflöde och utflöde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td542"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p18 ft138"&gt;Belastningsfas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr5 td56"&gt;&lt;P class="p56 ft19"&gt;Antal provningsdagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p16 ft138"&gt;Antal provtagningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td108"&gt;&lt;P class="p23 ft138"&gt;Specifikation av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr33 td108"&gt;&lt;P class="p18 ft138"&gt;provtagningstidpunkten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;Normalbelastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;20 dagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;24 tim samlingsprov: 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;Provtagning vid regelbundna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov: 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;intervall under hela perioden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;Överbelastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;3 dagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;24 tim samlingsprov: 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;Provtagning vid regelbundna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov: 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;intervall under hela perioden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;Underbelastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;3 dagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;24 tim samlingsprov: 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;Provtagning vid regelbundna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov: 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;intervall under hela perioden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;&lt;NOBR&gt;Stand-by&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;4 dagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p1 ft417"&gt;24 tim samlingsprov: 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;24 tim samlingsprov:&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov: 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Provtagning efter påslagning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td17"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td403"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td56"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td409"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr30 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;inflödet och 24 tim senare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Stickprov: 1 tim efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td403"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft417"&gt;påslagning av inflödet och 24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td408"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;tim senare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Totalt antal 24 tim samlingsprov: 14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Totalt antal stickprov: 14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td211"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td409"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td108"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td371"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td364"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td414"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td542"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td341"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 169px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Om tillämpligt ska följande driftparametrar också mätas i stickproven:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Koncentration av löst syre i bioreaktorn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Torrsubstans i bioreaktorn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Temperatur i bioreaktorn.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Omgivande temperatur.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Övriga driftparametrar i enlighet med tillverkarens driftinstruktioner.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1462 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Bedömning av undersökningarna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;font: 7px 'Times New Roman';line-height: 10px;"&gt;För att dokumentera den fastställda reningsgraden och kontrollera överensstämmelsen med gränsvärdena för processen ska det minsta provvärdet (Min), det högsta provvärdet (Max) och det aritmetiska medelvärdet (Medel&lt;SPAN class="ft100"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;värde) specificeras liksom de individuella mätresultaten för kontrollparametrarna BOD&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 7px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;, COD och TOC.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 33px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;317&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_318" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:360px;height:459px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177318x1.jpg" style="width:360px;height:459px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/83&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 75px;padding-right: 141px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Belastningsfasen ska också anges för det högsta provvärdet. Bedömningar ska göras för alla belastningsfaser tillsammans. Resultaten ska behandlas enligt följande tabell:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 235px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Tabell 3a&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 166px;padding-right: 141px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -91px;" class="ft134"&gt;Specifikation för statistisk behandling av de insamlade uppgifterna – bedömning för att dokumentera överensstämmelse med gränsvärdena för utflödet&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 351px;margin-left: 74px;margin-top: 3px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td575"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td508"&gt;&lt;P class="p1 ft138"&gt;Antal prov&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td299"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td271"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p17 ft138"&gt;Max.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td344"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;ningar som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td309"&gt;&lt;P class="p63 ft19"&gt;Medel&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td343"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 7px;" class="p1585"&gt;Parameter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: 7px 'Times New Roman';line-height: 7px;"&gt;Provtagningstyp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td344"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 7px;" class="p104"&gt;uppfyller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr4 td309"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;värde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td257"&gt;&lt;P style="font: 7px 'Times New Roman';line-height: 7px;" class="p218"&gt;Min.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr30"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td344"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;gränsvärde&lt;SPAN class="ft78"&gt;­&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td18"&gt;&lt;P class="p58 ft19"&gt;Värde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td43"&gt;&lt;P class="p252 ft138"&gt;Fas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr33"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td344"&gt;&lt;P class="p458 ft19"&gt;na&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td394"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p458 ft138"&gt;— (&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td394"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p458 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p458 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p458 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p458 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p458 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde SRF&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p458 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde SRF&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Inflöde SRF&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p458 ft130"&gt;—&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;Utflöde SRF&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p62 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td309"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td257"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td337"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td304"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td264"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td148"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td347"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td250"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p787 ft138"&gt;(&lt;SPAN style="font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;position: relative; bottom: 2px;"&gt;1&lt;/SPAN&gt;) Det finns inga gränsvärden för inflödet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 235px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Tabell 3b&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 226px;padding-right: 141px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -151px;" class="ft134"&gt;Specifikation för statistisk behandling av de insamlade uppgifterna – bedömning för att dokumentera reningsgraden&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 73px;margin-top: 3px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td536"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 37px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Parameter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td575"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;Provtagningstyp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p62 ft138"&gt;Medelvärde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td508"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Min.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p805 ft138"&gt;Max.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td538"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Elimineringsgrad BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td541"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td407"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td340"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td351"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td538"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Elimineringsgrad BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td541"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td394"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td407"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td340"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td351"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td538"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Elimineringsgrad COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td538"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Elimineringsgrad COD&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td538"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Elimineringsgrad TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td538"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Elimineringsgrad TOC&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td538"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Elimineringsgrad SRF&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td127"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p45 ft130"&gt;tim samlingsprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td538"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Elimineringsgrad SRF&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;" class="tr35"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Stickprov&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td402"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td344"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td541"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td394"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;" class="tr12"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td407"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td340"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td351"&gt;&lt;P class="p17 ft58"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 38px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;318&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_319" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:27px;height:12px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177319x1.jpg" style="width:27px;height:12px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/84&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;De återstående parametrarna i enlighet med 3.3 &lt;NOBR&gt;b–d&lt;/NOBR&gt; och driftparametrarna i enlighet med 3.3 ska summeras i en tabell som specificerar det minsta provresultatet (Min), det högsta provresultatet (Max) och det aritmetiska medelvärdet (Medelvärde).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1505 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Överensstämmelse med kraven i kapitel 14a&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Gränsvärdena i enlighet med tabellerna 1 och 2 i artikel 14a.02.2 ska anses uppfyllda när följande gäller för respektive värde för parametrarna COD, BOD&lt;SPAN class="ft423"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;och TOC:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Medelvärdet för samtliga 14 utflödesprov och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;minst 10 av de totalt 14 utflödesproven överskrider inte de specificerade gränsvärdena för 24 tim samlings&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;prov och stickprov.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1568 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Drift och underhåll under provning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;Provningsanläggningen ska användas i enlighet med tillverkarens specifikationer under hela provningen. Rutin&lt;SPAN class="ft129"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;kontroller och underhållsarbete ska utföras i enlighet med tillverkarens drift- och underhållsinstruktioner. Det överskottsslam som genereras vid den biologiska reningsprocessen får endast avlägsnas från den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen om detta finns specificerat i tillverkarens drift- och underhållsinstruktioner. Allt underhållsarbete som utförs ska registreras av den tekniska tjänsten och dokumenteras i provningsrapporten. Under provningen får inga obehöriga personer ha tillträde till provningsanläggningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1568 ft134"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;3.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft182"&gt;Provanalys/analysmetod&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;De parametrar som ska studeras ska analyseras med hjälp av godkända standardmetoder. Den standardmetod som har tillämpats ska specificeras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1582 ft130"&gt;4 PROVNINGSRAPPORT&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft130"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Inspektionsorganet ska sammanställa en rapport om den utförda typprovningen. Rapporten ska innehålla åtmin&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;stone följande information:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Uppgifter om anläggningen som har provats, såsom typ, information om nominell daglig föroreningsbelast&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;ning och de dimensioneringsprinciper som tillverkaren har tillämpat.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Information om överensstämmelse för den provade fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen med den dokumentation som tillhandahållits före provningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Information om individuella mätresultat, samt bedömningen av anläggningens reningsgrad och överensstäm&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;melse med de gränsvärden för utflödet som krävs.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Uppgifter om avlägsnande av överskottsslam, såsom storleken på de avlägsnade volymerna och hur ofta det har skett.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft416"&gt;Information om hela driften samt allt underhålls- och reparationsarbete som har utförts under provningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;f)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Information om eventuell försämring av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningens kvalitet under provningen samt eventuella avbrott i provningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;g)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;Information om eventuella problem som uppstod under provningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 179px;padding-right: 105px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;h)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft415"&gt;En förteckning över namn och befattning på ansvariga personer som har varit engagerade i typprovningen av den fartygsbaserade avloppsreningsanläggningen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;i)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Namn och adress för det laboratorium som utförde analysen av avloppsvattenproven.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 169px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;&lt;SPAN class="ft138"&gt;j)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft427"&gt;Tillämpade analysmetoder.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 35px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;319&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_320" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 59px;padding: 0px;border: none;width: 565px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:64px;z-index:-1;width:362px;height:624px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177320x1.jpg" style="width:362px;height:624px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 565px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p1836 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1837 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 471px;margin-top: 14px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td109"&gt;&lt;P class="p1838 ft130"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P class="p294 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft130"&gt;L 6/85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 356px;vertical-align: bottom;" class="tr29"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p17 ft65"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 195px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft134"&gt;Exempel på provningssekvenser&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 74px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Exempel 1&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 74px;margin-top: 259px;margin-bottom: 0px;" class="ft167"&gt;Exempel 2&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 352px;margin-left: 73px;margin-top: 252px;font: 8px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;DE&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 83px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft138"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Normallast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Normalbelastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Überlast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr26"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Överbelastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr34"&gt;&lt;P class="p17 ft430"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Unterlast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Underbelastning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Stand By&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;&lt;NOBR&gt;Stand-by&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Hydraulische Belastung Q&lt;SPAN class="ft423"&gt;d&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Hydraulisk belastning Q&lt;SPAN class="ft423"&gt;d&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p25 ft130"&gt;Tag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr27"&gt;&lt;P class="p1 ft130"&gt;Dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;" class="tr32"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 38px 0px 0px 2px;padding: 0px;border:none;width: 563px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;320&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_321" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 81px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:48px;left:158px;z-index:-1;width:242px;height:186px;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177321x1.jpg" style="width:242px;height:186px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p362 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft2"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 472px;margin-left: 94px;margin-top: 12px;font: 9px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr31 td451"&gt;&lt;P class="p25 ft132"&gt;L 6/86&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td468"&gt;&lt;P class="p104 ft131"&gt;SV&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td496"&gt;&lt;P class="p650 ft132"&gt;Europeiska unionens officiella tidning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td174"&gt;&lt;P class="p66 ft132"&gt;10.1.2013&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td181"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;" class="tr23"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td563"&gt;&lt;P class="p17 ft41"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td564"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td176"&gt;&lt;P class="p17 ft428"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p1582 ft134"&gt;Anmärkningar om fastställande av biokemisk syreförbrukning efter fem dagar (BOD&lt;SPAN style="font: bold 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5&lt;/SPAN&gt;) i 24 tim samlingsprov&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 100px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft419"&gt;För att kunna utföra analysen för bestämningen av den biokemiska syreförbrukningen efter fem dagar föreskriver de internationella standarderna ISO 5815 och &lt;NOBR&gt;5815-2:2003&lt;/NOBR&gt; att vattenproven lagras omedelbart efter provtagningen fram till tidpunkten för analysen i en bräddfull, väl tillsluten flaska vid en temperatur på &lt;NOBR&gt;0–4&lt;/NOBR&gt; °C. Bestämningen av BOD&lt;SPAN style="font: 5px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: -1px;"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;ska påbörjas så fort som möjligt eller åtminstone inom 24 timmar efter att provtagningen har slutförts.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 155px;padding-right: 105px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;För att undvika att biokemiska nedbrytningsprocesser startar i de 24 tim samlingsproven kyls i praktiken vatten&lt;SPAN class="ft67"&gt;­ &lt;/SPAN&gt;proven ned till högst 4 °C samtidigt som provtagningen fortgår och lagras vid denna temperatur när provtagningen är klar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 155px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;" class="ft130"&gt;Lämplig provtagningsutrustning finns kommersiellt tillgänglig.”&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 578px 0px 0px 544px;padding: 0px;border:none;width: 80px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;321&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_322" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 10&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft1"&gt;Lagförslag i SOU 2011:4&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 113px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft60"&gt;Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 68px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om fartygssäkerhetslagen (2003:364) &lt;SPAN class="ft27"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen införs nya bestämmelser, 1 kap. 3 a § och 3 kap. 1 a&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;och 1 b §§, enligt följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 1 kap. 4 §, 2 kap. 1 §, 3 kap. 1, 2 och 7 §§, 5 kap. 5 §, 6 kap. 1 § och 7 kap. &lt;NOBR&gt;1–3&lt;/NOBR&gt; §§, ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 12px 0px 0px 114px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 305px;font: italic 13px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td453"&gt;&lt;P class="p17 ft28"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 184px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;1 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft17"&gt;Fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft3"&gt;3 a §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 70px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft3"&gt;Med fartyg i inlandssjöfart avses i denna lag fartyg som är avsett uteslutande eller huvudsakligen för trafik på inre vattenvägar enligt vad som följer av Europa- parlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 193px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;4 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p281 ft2"&gt;I denna lag avses med&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 16px;"&gt;fartcertifikat: ett bevis om att ett fartyg vid tillsyn har befunnits sjö- värdigt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;passagerarfartygscertifikat: ett bevis om att ett fartyg vid tillsyn har befunnits lämpligt att transportera passagerare och om det högsta antal passagerare som fartyget får medföra,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;fribordscertifikat: ett bevis om att ett fartygs fribord har fastställts efter tillsyn och att fribordsmärken har satts fast på fartygets sidor på ett riktigt och varaktigt sätt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 114px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft29"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;"&gt;certifikat om godkänd säker- hetsorganisation: ett bevis om att fartygets säkerhetsorganisation vid tillsyn har visat sig överensstämma med rederiets godkända säkerhets- organisation, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft28"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;dokument om godkänd säker- hetsorganisation: ett bevis om att rederiets säkerhetsorganisation har godkänts vid en rederikontroll enligt 5 kap. 16 §.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;certifikat om godkänd säker- hetsorganisation: ett bevis om att fartygets säkerhetsorganisation vid tillsyn har visat sig överensstämma med rederiets godkända säkerhets- organisation,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;dokument om godkänd säker- hetsorganisation: ett bevis om att rederiets säkerhetsorganisation har godkänts vid en rederikontroll enligt 5 kap. 16 §.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;322&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_323" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft3"&gt;6. gemenskapscertifikat för far- tyg i inlandssjöfart: ett bevis om att ett fartyg uppfyller de tekniska minimikrav för fartyg som trafike- rar inre vattenvägar enligt vad som följer av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;7. kompletterande gemenskaps- certifikat för fartyg i inlandssjö- fart: ett bevis om att ett fartyg, som har ett giltigt certifikat utfär- dat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjö- farten på Rhen, uppfyller de ytter- ligare och sänkta krav för fartyg som, enligt 7 kap. 2 §, får medde- las av regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer, och&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 13px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft28"&gt;8. tillfälligt gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart: ett bevis om att ett fartyg endast tillfälligt uppfyller de tekniska krav för fartyg som trafikerar inre vatten- vägar enligt vad som följer av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 185px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 194px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p98 ft2"&gt;Ett fartyg är sjövärdigt bara om det är så konstruerat, byggt, utrustat och hållet i stånd att det med hänsyn till sitt ändamål och den fart som det används i eller avses att användas i ger betryggande säkerhet mot sjö- olyckor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft27"&gt;Vid bedömningen av om ett far- tyg i inlandssjöfart är sjövärdigt ska även de tekniska krav som följer av bilaga II till Europa- parlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG beaktas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 185px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;3 kap.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft4"&gt;Ett svenskt fartyg som har en bruttodräktighet av minst 20 eller är ett passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft27"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha ett fartcertifikat. Fritidsfartyg behöver dock ha fartcertifikat endast om bruttodräktigheten är minst 100.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 6px;padding: 0px;border:none;width: 212px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Ett svenskt fartyg som har en bruttodräktighet av minst 20 eller är ett passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha ett fartcertifikat. Fritidsfartyg behöver dock ha fartcertifikat endast om bruttodräktigheten är minst 100.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 14px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;" class="ft15"&gt;Fartyg som enligt 1 a § ska ha ett gemenskapscertifikat för fartyg i&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 10&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;323&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_324" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr16 td389"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;inlandssjöfart behöver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td159"&gt;&lt;P class="p1506 ft3"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td130"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;ha&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 296px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;fartcertifikat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Ett fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som används ute-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;slutande för statsändamål och inte för affärsdrift behöver inte ha fart-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;certifikat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Transportstyrelsen får befria ett fartyg från skyldigheten att ha fart-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;certifikat, om ett passagerarfartygscertifikat har utfärdats för fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;enligt 2 §.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr18"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft17"&gt;Gemenskapscertifikat för fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 296px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft17"&gt;inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr18"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;1 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 215px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;Följande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;fartyg, avsedda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;transport på inre vattenvägar, ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;ha gemenskapscertifikat för fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 296px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 215px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;1. fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p1483 ft3"&gt;en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td159"&gt;&lt;P class="p1506 ft28"&gt;längd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;20 meter eller mer och för vilka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;produkten av längd x bredd x&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;"&gt;djupgående ger en volym om 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;m&lt;SPAN class="ft18"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;eller mer, och som inte är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;svenska passagerarfartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 215px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;2. bogserfartyg eller skjutbogse-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;rare, som är avsedda att bogsera,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;sidobogsera&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td470"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;eller påskjuta fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;enligt 1 eller flytande anlägg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;ningar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 296px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 215px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;3. utländska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p563 ft28"&gt;passagerarfartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 215px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;4. flytande anläggningar när de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td454"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;Europaparlamentets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p563 ft28"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;rådets direktiv 2006/87/EG ska ha&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;ett gemenskapscertifikat för fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 296px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 215px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;Havsgående fartyg, som till-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;fälligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;trafikerar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;inre vattenvägar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;och som har giltiga certifikat, som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;följer av artikel 2 i ovannämnda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;direktiv, behöver inte ha gemen-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 296px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;skapscertifikat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;" class="tr18"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;1 b §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 215px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;Ett fartyg som har ett certifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;utfärdat i enlighet med artikel 22 i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 296px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;den reviderade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td289"&gt;&lt;P class="p1227 ft28"&gt;konventionen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;sjöfarten på Rhen får trafikera&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;"&gt;svenska inre vattenvägar utan att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 318px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft27"&gt;ha gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;324&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_325" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 109px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft2"&gt;Ett svenskt passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha ett passagerarfartygs- certifikat. Vid utfärdandet av passagerarfartygscertifikat &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;det högsta tillåtna antalet passa- gerare bestämmas så att säkerheten för passagerarna är betryggande. Avseende &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;fästas särskilt vid fartygets stabilitet och bärighet, vid de åtgärder som har vidtagits för utrymning och övergivande av fartyget samt vid skyddet mot ohälsa och olycksfall ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft4"&gt;Ett utländskt passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft27"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha ett certifikat eller en annan handling som anger det högsta tillåtna antalet passagerare.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 6px;padding: 0px;border:none;width: 362px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 311px;font: italic 13px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr16 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;När det är särskilt föreskrivet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;ska fartyg som har ett sådant cer-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;tifikat även vara försett med ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td42"&gt;&lt;P class="p56 ft3"&gt;kompletterande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td227"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;gemenskapscerti-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr7 td384"&gt;&lt;P class="p56 ft3"&gt;fikat för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;2 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td458"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Ett svenskt passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p56 ft2"&gt;ha ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td527"&gt;&lt;P class="p247 ft2"&gt;passagerarfartygscertifikat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Vid utfärdandet av passagerar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td42"&gt;&lt;P class="p56 ft2"&gt;fartygscertifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td203"&gt;&lt;P class="p218 ft3"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td458"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;det högsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;tillåtna antalet passagerare be-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;stämmas så att säkerheten för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td42"&gt;&lt;P class="p56 ft2"&gt;passagerarna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td458"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft29"&gt;betryggande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Avseende &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;fästas särskilt vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;fartygets stabilitet och bärighet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;vid de åtgärder som har vidtagits&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;för utrymning och övergivande av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p247 ft2"&gt;fartyget samt vid skyddet mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P class="p56 ft2"&gt;ohälsa och olycksfall ombord.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p1332 ft2"&gt;Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p17 ft29"&gt;utländskt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td227"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;passagerarfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha ett certifikat eller en annan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;handling som anger det högsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p56 ft2"&gt;tillåtna antalet passagerare.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;Krav på passagerarfartygscerti-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;fikat gäller inte utländskt fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;som enligt 1 a § ska ha ett gemen-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p247 ft3"&gt;skapscertifikat för fartyg i inlands-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P class="p247 ft3"&gt;sjöfart, eller har ett certifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;utfärdat i enlighet med artikel 22 i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td42"&gt;&lt;P style="font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;" class="p56"&gt;den reviderade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr6 td227"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;"&gt;konventionen för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft3"&gt;sjöfarten på Rhen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 14px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft4"&gt;Ett fartyg som &lt;SPAN class="ft27"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha fri- bordsmärken enligt 5 § &lt;SPAN class="ft27"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;också ha ett fribordscertifikat.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 7px;padding: 0px;border:none;width: 362px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft4"&gt;Ett fartyg som &lt;SPAN class="ft27"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha fri- bordsmärken enligt 5 § &lt;SPAN class="ft27"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;också ha ett fribordscertifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 159px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft27"&gt;Detta gäller dock inte fartyg som enligt 1 a § ska ha ett gemen- skapscertifikat för fartyg i inlands- sjöfart, eller har ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 89px 0px 0px 485px;padding: 0px;border:none;width: 71px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;325&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_326" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 78px 49px;padding: 0px;border: none;width: 505px;"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr2"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td165"&gt;&lt;P class="p56 ft16"&gt;5 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr14 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td283"&gt;&lt;P class="p1 ft2"&gt;5 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr14 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p46 ft2"&gt;Besiktningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td159"&gt;&lt;P class="p1 ft2"&gt;göras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;främst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td283"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;Besiktningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td56"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;göras främst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;för att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td283"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;för att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p46 ft2"&gt;1. undersöka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft29"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td283"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;1. undersöka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ett fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;sjövärdigt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td283"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;sjövärdigt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;1 a. undersöka om ett fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft3"&gt;inlandssjöfart uppfyller de tek-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft3"&gt;niska krav som följer av Europa-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 154px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1168 ft3"&gt;parlamentets och rådets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td283"&gt;&lt;P class="p1168 ft3"&gt;2006/87/EG,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p46 ft2"&gt;2. undersöka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p58 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td283"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;2. undersöka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p62 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td247"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;lämpligt att användas som passa-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;lämpligt att användas som passa-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;gerarfartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td283"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;gerarfartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p46 ft2"&gt;3. bestämma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p58 ft2"&gt;fartygets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;minsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td283"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;3. bestämma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td132"&gt;&lt;P class="p62 ft2"&gt;fartygets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;minsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;tillåtna fribord,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td283"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;tillåtna fribord,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p46 ft2"&gt;4. undersöka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td164"&gt;&lt;P class="p43 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td186"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;fartygets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td283"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;4. undersöka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td132"&gt;&lt;P class="p1483 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p15 ft29"&gt;fartygets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td73"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;säkerhetsorganisation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;överens-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 154px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;säkerhetsorganisation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;överens-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td247"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;stämmer med rederiets säkerhets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;stämmer med rederiets säkerhets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td188"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;organisation, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td18"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td128"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;organisation, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p46 ft2"&gt;5. undersöka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td112"&gt;&lt;P class="p62 ft2"&gt;efterlevnaden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td283"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;5. undersöka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;efterlevnaden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;bestämmelserna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td18"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td283"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;bestämmelserna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p58 ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr7 td247"&gt;&lt;P class="p47 ft2"&gt;(1998:958) om vilotid för sjömän.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr7 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;(1998:958) om vilotid för sjömän.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 505px;margin-top: 8px;font: 13px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;" class="tr2"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;" class="tr2"&gt;&lt;P class="p23 ft16"&gt;6 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p1 ft2"&gt;1 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=12 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 485px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Ett fartygs resa får förbjudas, om det finns skälig anledning att anta att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;1. fartyget inte är sjövärdigt för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;1. fartyget inte är sjövärdigt för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 252px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;resa i den avsedda farten,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;resa i den avsedda farten &lt;SPAN class="ft3"&gt;eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p1168 ft3"&gt;zonen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;2. fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;i något väsentligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td248"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;2. fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td80"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;i något väsentligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;avseende har brister i skyddet mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;avseende har brister i skyddet mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 216px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;ohälsa eller olycksfall,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td228"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;ohälsa eller olycksfall,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;3. fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p20 ft29"&gt;lastat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td248"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;3. fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p20 ft29"&gt;lastat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;barlastat på ett betryggande sätt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;barlastat på ett betryggande sätt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;4. fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;medför&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td9"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;fler passa-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td248"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;4. fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;medför&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;fler passa-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;gerare än det högsta tillåtna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;gerare än det högsta tillåtna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;antalet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;antalet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;5. fartyget inte är bemannat på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;5. fartyget inte är bemannat på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;ett betryggande sätt för den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;ett betryggande sätt för den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 199px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;avsedda resan,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td288"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;avsedda resan,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;6. rederiet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td248"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;6. rederiet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td7"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;uppfyller kraven på säkerhets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;uppfyller kraven på säkerhets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;organisation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td155"&gt;&lt;P class="p1 ft2"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td313"&gt;&lt;P class="p1531 ft29"&gt;denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td446"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;lag,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td248"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;organisation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td155"&gt;&lt;P class="p1 ft2"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td313"&gt;&lt;P class="p1531 ft29"&gt;denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td43"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;lag,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p458 ft2"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td56"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p458 ft2"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;meddelats med stöd av lagen eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;meddelats med stöd av lagen eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td56"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;förordning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td313"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;(EG)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td446"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td56"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;förordning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td313"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;(EG)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td43"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;336/2006,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td248"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;336/2006,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 216px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;7. bestämmelserna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p1336 ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td446"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td228"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;7. bestämmelserna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p1336 ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;(1998:958) om vilotid för sjömän&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;(1998:958) om vilotid för sjömän&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td14"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;326&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P style="text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;inte efterlevs och detta innebär en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr8 td352"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;inte efterlevs och detta innebär en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_327" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr2 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;uppenbar fara för sjömännens eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr2 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;uppenbar fara för sjömännens eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;arbetstagarnas hälsa och säkerhet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;arbetstagarnas hälsa och säkerhet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;8. väder-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p58 ft2"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td421"&gt;&lt;P class="p85 ft29"&gt;sjöförhållandena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;8. väder-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p58 ft2"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;sjöförhållandena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;är så ogynnsamma att resan skulle&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;är så ogynnsamma att resan skulle&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;innebära&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td453"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;allvarliga risker&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td354"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;innebära&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td453"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;allvarliga risker&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;människor eller miljön,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;människor eller miljön,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;9. fartyget inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p61 ft2"&gt;uppfyller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td354"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;9. fartyget inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p61 ft2"&gt;uppfyller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;skrivna krav på märkning med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;skrivna krav på märkning med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;&lt;NOBR&gt;IMO-identifikationsnummer,&lt;/NOBR&gt; &lt;SPAN class="ft3"&gt;eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td54"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;&lt;NOBR&gt;IMO-identifikationsnummer,&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;10. fartyget inte uppfyller före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;10. fartyget inte uppfyller före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;skrivna krav avseende sådana&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;skrivna krav avseende sådana&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;handlingar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td421"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;fartygshistorik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;handlingar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td50"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;fartygshistorik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;som ska finnas ombord på far-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;som ska finnas ombord på far-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;tyget.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;tyget, &lt;SPAN class="ft3"&gt;eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;11. fartyget inte uppfyller före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;skrivna krav avseende fartcerti-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;fikat för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td354"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr6 td54"&gt;&lt;P style="font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;" class="p17"&gt;enligt direktiv 2009/100/EG.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p98 ft2"&gt;Om det är fråga endast om brister i anordningar för arbetet eller i arbetsredskap får i stället användningen av anordningarna eller redskapen förbjudas tills rättelse har skett.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft4"&gt;Likaså får, i stället för förbud enligt första stycket, användningen av en viss lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst ämne för- bjudas tills rättelse har skett om det finns skälig anledning att anta att användningen innebär risk för ohälsa eller olycksfall.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 185px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;7 kap.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 15px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 194px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="font: 13px 'Times New Roman';text-decoration: underline;line-height: 15px;" class="p13"&gt;Fartområden&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 6px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Regeringen får meddela före- skrifter om vilka fartområden som &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;finnas och omfattningen av de olika områdena. Regeringen får också meddela föreskrifter om rätt för Transportstyrelsen att i sär- skilda fall bestämma att ett fartygs fartområde &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha annan omfatt- ning än vad som följer av före- skrifter som har meddelats med stöd av första meningen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 212px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 13px 'Times New Roman';text-decoration: underline;line-height: 15px;"&gt;Fartområden &lt;SPAN style="font: italic 13px 'Times New Roman';text-decoration: underline;line-height: 15px;"&gt;och zoner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p238 ft2"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Regeringen får meddela före- skrifter om vilka fartområden som &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;finnas och omfattningen av de olika områdena. Regeringen får också meddela föreskrifter om rätt för Transportstyrelsen att i sär- skilda fall bestämma att ett fartygs fartområde &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha annan omfatt- ning än vad som följer av före- skrifter som har meddelats med stöd av första meningen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 14px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får även, i enlighet med vad som följer av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG, meddela föreskrifter om vilka zoner som ska finnas och omfattningen av de olika zonerna.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 10&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;327&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_328" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td44"&gt;&lt;P class="p1 ft2"&gt;2 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p458 ft2"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 199px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;den myndighet som regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p1 ft2"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr0 td14"&gt;&lt;P class="p563 ft28"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;1. hur&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td155"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p15 ft28"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;vara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;1. hur&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p1483 ft2"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td320"&gt;&lt;P class="p1483 ft2"&gt;fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td295"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;vara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;konstruerat,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p1 ft2"&gt;byggt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td53"&gt;&lt;P class="p1506 ft2"&gt;utrustat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;konstruerat,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td129"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;byggt, utrustat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p563 ft29"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;hållet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p58 ft2"&gt;stånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p59 ft2"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;hållet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td320"&gt;&lt;P class="p58 ft2"&gt;stånd för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p63 ft29"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;2 kap. 1 § &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;anses vara sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;2 kap. 1 § &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;anses vara sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;värdigt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;värdigt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;1 a. ytterligare och sänkta krav&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft3"&gt;för fartyg i inlandssjöfart i enlig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft3"&gt;het med vad som följer av artikel 5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1168 ft3"&gt;i direktiv 2006/87/EG,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;2. skyldighet att registrera upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;2. skyldighet att registrera upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;gifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td239"&gt;&lt;P class="p68 ft2"&gt;ombordvarande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;gifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td129"&gt;&lt;P class="p1238 ft29"&gt;ombordvarande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;passagerarfartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td281"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;passagerarfartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td489"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;3. lastning,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td282"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft29"&gt;lossning,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;minsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;3. lastning,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p63 ft29"&gt;lossning,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;minsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;tillåtna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td320"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;fribord,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td321"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;fribordsmärken&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;tillåtna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td320"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;fribord,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;fribordsmärken&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;och säkring av last som ännu inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;och säkring av last som ännu inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;har förts ombord,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td281"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;har förts ombord,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td557"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;4. rederiers&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td31"&gt;&lt;P class="p57 ft29"&gt;fartygs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;säker-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;4. rederiers&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td280"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td287"&gt;&lt;P class="p57 ft2"&gt;fartygs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td295"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;säker-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;hetsorganisation, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;hetsorganisation, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;5. skyldighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p1314 ft2"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;redare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;befäl-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td281"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;5. skyldighet för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td287"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;redare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;befäl-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;havare och den som befull-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;havare och den som befull-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;mäktigats att på redarens vägnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;mäktigats att på redarens vägnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td296"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;lämna information att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;lämna information att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td489"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;a. anmäla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td53"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;inträffade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td78"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;olycksfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;a. anmäla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td320"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inträffade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;olycksfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller olyckstillbud eller sjukdoms-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;eller olyckstillbud eller sjukdoms-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fall utöver vad som anges i sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;fall utöver vad som anges i sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;lagen (1994:1009),&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td281"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;lagen (1994:1009),&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td489"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;b. anmäla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td92"&gt;&lt;P class="p252 ft2"&gt;uppkomna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;skador&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;b. anmäla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;uppkomna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;skador&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller vidtagna åtgärder som har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;eller vidtagna åtgärder som har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;betydelse för ett fartygs sjövärdig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;betydelse för ett fartygs sjövärdig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td145"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;het,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;het,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td489"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;c. lämna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td53"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;uppgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p68 ft2"&gt;inför&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;c. lämna uppgifter inför ett far-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartygs ankomst till en hamn eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;tygs ankomst till en hamn eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ankarplats, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td281"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;ankarplats, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;d. lämna uppgifter i situationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p30 ft2"&gt;d. lämna uppgifter i situationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;där väder- eller sjöförhållandena är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;där väder- eller sjöförhållandena är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;så ogynnsamma att de innebär&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td190"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;så ogynnsamma att de innebär&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;allvarliga risker&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td151"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td78"&gt;&lt;P class="p459 ft2"&gt;människor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td281"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;allvarliga risker&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;P class="p65 ft2"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td44"&gt;&lt;P class="p563 ft2"&gt;människor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller miljön.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td35"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td314"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p1168 ft2"&gt;eller miljön.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td45"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td30"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 136px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;328&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_329" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 194px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;3 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p281 ft2"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=35px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=50px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=80px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=39px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=66px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=19px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=34px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=34px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=35px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;" class="tr9"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;meddela föreskrifter om att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr28 td254"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;1. fartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=2 class="tr28 td291"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;utöver certifikat som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;1. fartyg, utöver certifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;anges i denna lag, ska ha certifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;anges i denna lag, ska ha certifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller intyg om något visst för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller intyg om något visst för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;hållande som regleras i denna lag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;hållande som regleras i denna lag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller i föreskrifter som meddelats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller i föreskrifter som meddelats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;med stöd av lagen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td288"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;med stöd av lagen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td398"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;2. utländska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td288"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;fartyg vid sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td398"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;2. utländska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Sveriges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p21 ft2"&gt;sjöterritorium&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inom Sveriges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td206"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;sjöterritorium ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ha certifikat utfärdade av behörig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ha certifikat utfärdade av behörig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;utländsk myndighet eller mot-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;utländsk myndighet eller mot-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;svarande handlingar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td288"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;svarande handlingar,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;2 a. fartyg i inlandssjöfart, i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;enlighet med vad som följer av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td288"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Europaparlamentets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;rådets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;direktiv 2006/87/EG, ska ha ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft28"&gt;kompletterande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p15 ft28"&gt;gemenskaps-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft28"&gt;certifikat eller ett tillfälligt gemen-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;skapscertifikat,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;3. utländska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;rederier, som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;be-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;3. utländska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td9"&gt;&lt;P class="p1483 ft2"&gt;rederier,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;driver sjöfart med svenskt fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;bedriver sjöfart med svenskt fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller använder annat fartyg till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller använder annat fartyg till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p34 ft2"&gt;inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p20 ft2"&gt;Sveriges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;sjöfart inom Sveriges sjöterri-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;territorium, ska ha ett dokument&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;torium, ska ha ett dokument om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;om godkänd säkerhetsorganisation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;godkänd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td291"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;säkerhetsorganisation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;utfärdat av en behörig utländsk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;utfärdat av en behörig utländsk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;myndighet eller en motsvarande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td7"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;motsvarande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;handling, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td557"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;handling, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;4. andra fartyg än de som anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;4. andra fartyg än de som anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;i 3 kap. 9 § får användas till sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;i 3 kap. 9 § får användas till sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;endast om rederiet har ett doku-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;endast om rederiet har ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ment om godkänd säkerhets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;dokument om godkänd säkerhets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;organisation och fartyget är försett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;organisation och fartyget är försett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;med ett certifikat om godkänd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;med ett certifikat om godkänd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;säkerhetsorganisation.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td29"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr6 td64"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;säkerhetsorganisation.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p98 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får även meddela föreskrifter om märkning av fartyg med &lt;NOBR&gt;IMO-identifikations-&lt;/NOBR&gt; nummer och om sådana handlingar med fartygshistorik som ska finnas ombord på fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 10&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;329&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_330" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:233px;left:114px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177330x1.jpg" style="width:123px;height:1px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 318px;padding-right: 70px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: -317px;" class="ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;Bilaga 10 &lt;/SPAN&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om utfärdan- de av gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart i enlighet med vad som följer av Europa- parlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG samt fartcertifikat enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/100/EG av den 16 september 2009 om ömse- sidigt erkännande av fartcertifikat för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 125px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 522px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;330&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_331" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft1"&gt;Sammanfattning av SOU 2011:4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft16"&gt;Bakgrund&lt;/P&gt;
&lt;P class="p181 ft2"&gt;Den internationella regleringen av transporter på de europeiska inre vattenvägarna sker genom FN:s ekonomiska kommission för Europa (UNECE), ett antal flodkommissioner och EU. Två av de viktigaste inre vattenvägarna i Europa är Rhen och Donau och dessa floder har sina egna flodkommissioner, Centrala kommissionen för sjöfarten på Rhen (CCNR) och Donaukommissionen. EU:s särskilda regelverk om transporter på inre vattenvägar har till stora delar sitt ursprung i de regel- verk som utarbetats inom UNECE och CCNR.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Anslutningsfördraget för Finland, Sverige och Österrike trädde i kraft den 1 januari 1995. I anslutningsakten anges Trollhätte kanal och Göta älv, Vänern, Mälaren, Södertälje kanal, Falsterbo kanal och Sotenkanalen som inre vattenvägar vid tillämpningen av EU:s förordningar och direk- tiv. Angivande av de svenska inre vattenvägarna i anslutningsakten görs till varje enskild förordning och varje enskilt direktiv och inte gemen- samt för samtliga rättsakter som avser EU:s regelverk om inre vatten- vägar. I vissa av direktiven ges medlemsstaterna möjlighet att besluta om undantag från direktivens tillämpning. Sverige har nyttjat denna möjlig- het avseende några av direktiven. I övrigt har Sverige inte vidtagit några åtgärder för att genomföra EU:s regelverk om inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft4"&gt;I kommittédirektivet Analys och genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar (dir. 2009:127) gavs utredningen i uppdrag att analysera de konsekvenser som uppkommer om EU:s regelverk om inre vatten- vägar genomförs i svensk rätt samt föreslå författningsändringar för ett sådant genomförande.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 29px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft46"&gt;Utredningens förslag till genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar i svensk rätt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p179 ft2"&gt;EU:s regelverk om inre vattenvägar består av ett flertal förordningar och direktiv som bl.a. syftar till harmonisering och ömsesidigt erkännande av regler för att yrkesmässigt bedriva transportverksamhet, tillträde till marknaden för internationella transporter, tillträde för transportföretag att utföra transporter i en medlemsstat där de inte är hemmahörande (cabo- tage) och gemensamma konkurrensregler. En viktig skillnad, i för- hållande till de inre vattenvägarna på kontinenten, är att Sveriges inre vattenvägar inte är förbundna med en annan medlemsstats inre vatten- vägar. Det innebär att delar av regelverket inte berör Sverige, t.ex. det rörande strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten, gemensamma bestämmelser för transport av gods eller passagerare på inre vattenvägar mellan medlemsstater i syfte att införa frihet att tillhandahålla sådana transporter, harmoniserade flodinformationstjänster etc.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft13"&gt;Regelverket är omfattande och nedan redogörs kortfattat för de viktigaste förordningarna och direktiven för svenskt vidkommande och utredningens förslag till genomförande EU:s regelverk i svensk rätt.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 11&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;331&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_332" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 49px;padding: 0px;border:none;width: 507px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 11&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;Rådets förordning (EEG) nr 2919/85 om fastställande av villkoren för tillträde till de avtal som slutits enligt den reviderade konventionen om sjöfarten på Rhen för fartyg som tillhör Rhensjöfarten&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-top: 3px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;De medlemsstater i EU som inte är fördragsslutande stater&lt;SPAN class="ft14"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;enligt den reviderade konventionen om sjöfarten på Rhen ges genom förordningen och dess bilaga möjlighet att utfärda ett dokument som intygar att ett fartyg tillhör Rhensjöfarten, vilket är en förutsättning för att få utföra transporter av gods och personer mellan två punkter belägna vid de far- bara inre vattenvägarna på Rhen och dess bifloder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p93 ft2"&gt;Utredningen anser att det föreligger ett behov av kompletterande nationell lagstiftning i syfte att utse Transportstyrelsen som behörig myndighet att utfärda och återkalla dokument som intygar att ett fartyg tillhör Rhensjöfarten. Transportstyrelsen bör bemyndigas att utfärda ytterligare föreskrifter om utfärdande och återkallande av ett sådant intyg. Möjlighet att överklaga Transportstyrelsens beslut att inte utfärda eller att återkalla ett intyg bör finnas. Utredningen har föreslagit att den kompletterande lagstiftningen bör meddelas genom en ny förordning.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 8px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;Rådets förordning (EEG) nr 3921/91 om villkoren för att transportföretag ska få utföra inrikes transporter av gods eller passagerare på inre vattenvägar i en annan medlemsstat än den där de är hemmahörande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p114 ft2"&gt;Förordningen tar sikte på att säkerställa rätten till cabotage på de inre vattenvägarna i EU. Således ska transportföretag, som ägs av fysiska personer, som är bosatta och är medborgare i en medlemsstat, och juri- diska personer som har sitt säte i en medlemsstat och som till över- vägande delen ägs av medborgare i en medlemsstat, temporärt få utföra cabotage i en medlemsstat utan att ha säte eller driftsställe där.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Behov av kompletterande nationell lagstiftning är nödvändig. Utred- ningen föreslår därför att undantaget i 1 a § förordningen (1974:235) om tillstånd till sjöfart i inrikes trafik med utländskt fartyg m.m. utvidgas till att även omfatta rådets förordning. Likaså bör fartyg som omfattas av rådets förordning undantas från tillämpningen av 3 § förord- ningen(1974:235) om tillstånd till sjöfart i inrikes trafik med utländskt fartyg m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 18px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1365/2006 om statistik över godstransporter på inre vattenvägar och om upphävande av rådets direktiv 80/1119/EEG&lt;/P&gt;
&lt;P class="p1197 ft2"&gt;Om regelverket för inre vattenvägar genomförs i Sverige gäller att Sverige ska samla in statistikuppgifter om den transporterade mängden gods överstiger en miljon ton. Insamlandet och överförandet av uppgifter till kommissionen enligt Europaparlamentets och rådets förordning om- fattas av myndigheten Trafikanalys ansvarsområde, varför något behov&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 41px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 163px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Belgien, Tyskland, Frankrike, Nederländerna, Storbritannien och Schweiz är&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: right;padding-right: 127px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft25"&gt;fördragsslutande stater till den reviderade konventionen om sjöfarten på Rhen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 49px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;332&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_333" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr2"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;av ytterligare kompletterande lagstiftning, enligt utredningens uppfatt-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ning, inte finns.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="height: 36px;padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;Direktivet om tillstånd att utföra varutransporter i inlandssjöfart&lt;SPAN class="ft14"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="height: 36px;" class="td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Direktivet, som reglerar fysiska och juridiska personers tillträde till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;transportnäringen i inlandssjöfarten, syftar till att höja fraktförarnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;kompetensnivå och därigenom bidra till en sanering av marknaden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;genom att strukturell överkapacitet försvinner och tjänsternas kvalitet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förbättras. Möjlighet finns för en medlemsstat att undanta fraktförare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;som enbart är verksamma inom dess territorium på vattenvägar som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;saknar förbindelse med vattenvägssystem i någon annan medlemsstat,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;från tillämpningen av direktivet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Någon motsvarighet till direktivets bestämmelser om särskilda krav på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fraktförares yrkeskompetens för att utföra varutransporter i inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;saknas i svensk rätt. Viss jämförelse kan göras med bestämmelserna om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;trafiktillstånd som införts i yrkestrafiklagen (1998:490) och yrkestrafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förordningen (1998:779). Mot bakgrund av att direktivet endast reglerar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;frågor om tillträde till transportnäringen och inte frågor om t.ex. behörig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;heter eller andra frågor som är av direkt betydelse för säkerheten föreslår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;utredningen att Sverige ska nyttja möjligheten till undantag. Behov av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;genomförande av direktivet, föreligger i syfte att svenska fraktförare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;som önskar utföra transporter på inre vattenvägar i andra medlemsstater,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ska kunna få ett bevis om yrkeskompetens av svensk behörig myndighet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Utredningen föreslår att direktivet bör införlivas i svensk rätt genom en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ny förordning om utfärdande av visst slag av intyg för utförande av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;transporter på inre vattenvägar inom den Europeiska unionen. Förord-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ningen bör kompletteras av föreskrifter på myndighetsnivå. Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;styrelsen anges som behörig myndighet att utfärda intyg samt att åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;kalla rätten att utföra varutransport. Möjlighet att överklaga Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;styrelsens beslut om avslag på ansökan om rätt att utföra varutransport i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inlandssjöfart och återkallande av denna rätt bör finnas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr28"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;Direktivet om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart&lt;SPAN class="ft14"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Direktivet innehåller tekniska föreskrifter för fartyg&lt;SPAN class="ft14"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;i inlandssjöfart för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ett antal områden, exempelvis skrovstyrka, maskineri och utrustning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Tilläggskrav finns för vissa fartygstyper, såsom passagerarfartyg och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartyg med en längd större än 110 m. Havsgående fartyg omfattas inte av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;direktivet. Vattenvägarna är indelade i fyra zoner och indelningen av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;zonerna baseras på våghöjden i en zon. En jämförelse mellan de fart-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;områden som definieras i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;zonerna enligt direktivet ger, relaterat till signifikanta våghöjder, att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;zon 1 och 2 motsvarar fartområde D och zon 3 och 4 fartområde E. Fart-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 203px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;" class="ft21"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;Rådets direktiv 87/540/EEG av den 9 november 1987 om tillstånd att utföra varutransporter på vattenvägar inom nationell och internationell transport och om ömsesidigt erkännande av &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;examens-,&lt;/NOBR&gt; utbildnings- och andra behörighetsbevis.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 165px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 13px;"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p196 ft21"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;Direktivet gäller för fartyg med en längd av 20 meter eller mer och fartyg för vilka produkten L&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;"&gt;x&lt;/SPAN&gt;B&lt;SPAN style="font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;"&gt;x&lt;/SPAN&gt;T (längd, bredd och djupgående) ger en volym överstigande 100 m&lt;SPAN style="font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;"&gt;3&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;333&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_334" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;P style="text-align: right;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Prop. 2012/13:177 område C, vilket finns i stora delar av norra Vänern, kan inte anses Bilaga 11 omfattas av de zoner som tillämpas för de inre vattenvägar som direktivet är tillämpligt på. Direktivet medger att en medlemsstat antar ytterligare tekniska krav än de som följer av direktivet. Ytterligare krav får dock&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft2"&gt;endast antas inom vissa i direktivet angivna teknikområden och zoner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p205 ft3"&gt;Behov av säkerhetshöjande åtgärder&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;I utredningens jämförelse mellan direktivet och nu gällande regler för fartyg som bedriver trafik i fartområdena C, D och E bedöms säkerhets- nivån vara betydligt lägre, eller reglering helt saknas, när det bl.a. gäller besiktningsintervall, konstruktivt brandskydd på lastfartyg, brandpumps- kapacitet, vissa fribordskrav, krav på dubbelbotten/dubbelskrov för vissa fartygstyper, flödningsvinkelkrav för passagerarfartyg och intaktstabili- tetskriterier för lastfartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p122 ft2"&gt;För att åtgärda dessa brister har utredningen föreslagit att Transport- styrelsen, med stöd av ett nytt bemyndigande i 2 kap. 1 § fartygssäker- hetsförordningen, ska ta fram bestämmelser om ytterligare krav inom dessa områden samt ställa krav på klasscertifikat för fartyg i inlandssjö- fart i den mån direktivet medger sådana ytterligare tekniska krav. När det t.ex. gäller konstruktivt brandskydd på lastfartyg saknas möjligheter att anta tilläggskrav enligt direktivet varför alternativa åtgärder måste över- vägas.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft3"&gt;Sjöområden motsvarande fartområde C&lt;/P&gt;
&lt;P class="p137 ft4"&gt;Direktivet är inte tillämpligt på fartyg i inlandssjöfart som trafikerar sjöområden motsvarande fartområde C, t.ex. norra delarna av Vänern. För att fartyg certifierade för inre vattenvägar ska kunna trafikera dessa sjöområden krävs att överväganden görs om Sverige ska uppställa egna krav, utöver dem som följer av direktivet, för att säkerställa att en till- räcklig säkerhetsnivå uppnås för denna trafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Nya definitioner i fartygssäkerhetslagen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p139 ft4"&gt;Utredningen har föreslagit att följande definitioner ska införas i 1 kap. fartygssäkerhetslagen: &lt;SPAN class="ft27"&gt;fartyg i inlandssjöfart, gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart &lt;/SPAN&gt;samt &lt;SPAN class="ft27"&gt;kompletterande &lt;/SPAN&gt;respektive &lt;SPAN class="ft27"&gt;tillfälligt gemen- skapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p244 ft3"&gt;Krav på gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p233 ft2"&gt;För fartyg som uppfyller de tekniska föreskrifterna i direktivet ska den av medlemsstaten utsedda behöriga myndigheten utfärda ett certifikat som benämns &lt;SPAN class="ft3"&gt;gemenskapscertifikat för fartyg inlandssjöfart&lt;/SPAN&gt;. Utredningen har föreslagit att en ny bestämmelse införs i 3 kap. fartygssäkerhetslagen om vilka fartyg som är skyldiga att ha ett sådant certifikat för att få trafikera inre vattenvägar. Fartyg som är skyldiga att ha ett sådant certifikat undantas från krav på fartcertifikat, passagerarcertifikat och fribords- certifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft13"&gt;Vidare har utredningen föreslagit att svenska passagerarfartyg ska undantas från direktivets tillämpning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft2"&gt;334&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_335" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft3"&gt;Krav på kompletterande gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p211 ft2"&gt;Huvudregeln enligt direktivet är att fartyg som har ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen ska få trafikera de inre vattenvägarna enbart försedda med det certi- fikatet. Utredningen har föreslagit att en bestämmelse om detta införs i 3 kap. fartygssäkerhetslagen. Därvid bör även förtydligas att när det är särskilt föreskrivet, dvs. i det fall en medlemsstat meddelat ytterligare tekniska krav i enlighet med direktivet, ska fartyg som har ett sådant certifikat även vara försett med ett &lt;SPAN class="ft3"&gt;kompletterande gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft4"&gt;Transportstyrelsen ska, enligt utredningens förslag, bemyndigas att meddela föreskrifter om sådana certifikat i enlighet med vad som följer av artikel 4 i direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p177 ft3"&gt;Tillfälliga gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p182 ft2"&gt;Möjlighet finns för medlemsstaterna att under vissa förutsättningar utfärda &lt;SPAN class="ft3"&gt;tillfälliga gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart&lt;/SPAN&gt;. I vilka fall ett sådant kan utfärdas anges i direktivet. Det är upp till varje medlemsstat att bestämma dels om tillfälliga gemenskapscertifikat ska få utfärdas, dels i vilka av de i direktivet angivna fallen det i sådant fall ska utfärdas. Utredningen har föreslagit att Transportstyrelsen ska bemyn- digas att meddela sådana föreskrifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft3"&gt;Sjövärdighet&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Nivån för när ett fartyg i inlandssjöfart ska anses vara sjövärdigt följer av bilaga II till direktivet. Direktivet medger dock, som ovan påpekats, utrymme för Sverige att anta ytterligare eller sänkta krav inom vissa i direktivet angivna teknikområden och zoner. Utredningen har därför föreslagit dels att ett tillägg görs i 2 kap. 1 § fartygssäkerhetslagen om att de tekniska krav som följer av direktivet ska beaktas vid bedömningen av om ett fartyg är sjövärdigt, dels att Transportstyrelsen bemyndigas att meddela ytterligare eller sänkta krav för fartyg i inlandssjöfart enligt vad som följer av artikel 5 i direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p155 ft3"&gt;Tillsyn och inskränkningar i rätten att använda fartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p181 ft4"&gt;I direktivet finns bestämmelser om inspektioner och ytterligare inspek- tioner vilka motsvarar fartygssäkerhetslagens bestämmelser om besikt- ning och inspektion av fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p98 ft2"&gt;Utredningen har föreslagit att ett tillägg görs i 5 kap. 5 § fartygssäker- hetslagen för att förtydliga att besiktning ska göras för att undersöka om ett fartyg i inlandssjöfart uppfyller de tekniska föreskrifter som följer av direktivet. Vidare har föreslagits att ett tillägg görs i 6 kap. 4 § fartygs- säkerhetsförordningen om att Transportstyrelsen vid meddelande av föreskrifter om tillsynsförrättningar för fartyg i inlandssjöfart ska iaktta vad som följer av bilaga II till direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft4"&gt;Enligt direktivet får en behörig myndighet när som helst kontrollera om ett fartyg medför ett certifikat som är giltigt enligt bestämmelserna i direktivet och uppfyller föreskrifterna i certifikatet eller utgör en uppen- bar fara för de personer som befinner sig ombord, för miljön eller sjö-&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 11&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;335&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_336" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;P style="text-align: right;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Prop. 2012/13:177 farten. Utredningen har därför föreslagit att ett tillägg införs i 6 kap. 1 § Bilaga 11 fartygssäkerhetslagen om att ett fartygs resa får förbjudas om det finns skälig anledning att anta att ett fartyg inte är sjövärdigt för resa i den&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft2"&gt;avsedda farten eller &lt;SPAN class="ft3"&gt;zonen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p205 ft3"&gt;Uppdrag till erkända organisationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;Av direktivet följer att en behörig myndighet helt eller delvis kan avstå från besiktning i samband med utfärdande av ett gemenskapscertifikat om fartyget kan visa upp ett giltigt intyg utfärdat av ett godkänt klassifi- ceringssällskap. Med ett godkänt klassificeringssällskap avses ett klassificeringssällskap som godkänts i enlighet med kriterierna och förfarandena i en av bilagorna till direktivet. Den aktuella bilagan inne- håller kriterier för godkännande av klassificeringssällskap, förfarande för godkännande av klassificeringssällskap och en förteckning över god- kända klassificeringssällskap. För närvarande har Bureau Veritas, Germanischer Lloyd och Lloyd’s Register of Shipping godkänts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft2"&gt;Utredningen har föreslagit att det införs en ny bestämmelse i 9 kap. fartygssäkerhetsförordningen om att Transportstyrelsen genom avtal får uppdra åt en erkänd organisation att utföra besiktning av fartyg i inlands- sjöfart. Av den nya bestämmelsen bör vidare framgå att ett sådant avtal får, när det avser fartyg som uteslutande trafikerar nationella inre vatten- vägar, slutas med en organisation som erkänts och godkänts av Sverige enligt direktiv 94/57/EG. I annat fall får avtal endast slutas med klassifi- ceringssällskap som finns angivna i bilaga till direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p135 ft3"&gt;Klassificering av inre vattenvägar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p139 ft2"&gt;Direktivets klassificering av inre vattenvägar i zoner skiljer sig från far- tygssäkerhetsförordningens bestämmelser om fartområden. Det är varje medlemsstat som anger vilka vattenområden inom dess territorium som är att hänföra till respektive zon. UNECE har utarbetat en rekommen- dation med kriterier för klassificeringen. Utredningen har föreslagit att Transportstyrelsen bemyndigas att meddela föreskrifter om vilka vatten- områden som ska omfattas av dessa zoner.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p135 ft3"&gt;Behörig myndighet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p139 ft4"&gt;Om direktivets bestämmelser genomförs i fartygssäkerhetslagen enligt ovan blir lagens befintliga bestämmelser om att Transportstyrelsen utfärdar certifikat samt utövar tillsyn enligt lagen även tillämpliga för fartyg i inlandssjöfart. Behov av nya bestämmelser saknas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p244 ft3"&gt;Övrigt angående det tekniska direktivet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p233 ft4"&gt;Med anledning av det tekniska direktivet har utredningen vidare före- slagit bl.a. följande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p48 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 16px;"&gt;bemyndigande för Transportstyrelsen att utfärda föreskrifter i enlig- het med direktivet avseende utfärdande av gemenskapscertifikat,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p48 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;tydliggörande av att certifikaten enligt direktivet ska utformas enligt förlagor som finns i bilaga till direktivet,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;336&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_337" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p98 ft4"&gt;• tydliggörande av att Transportstyrelsen vid meddelande av före- skrifter om giltighetstid för certifikaten ska iaktta vad som följer av direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft16"&gt;Direktivet om fartcertifikat&lt;SPAN class="ft14"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Syftet med direktivet är att förbättra sjösäkerheten i gemenskapens inlandssjöfart genom dels angivande av minimiuppgifter som certifikaten ska innehålla, dels ömsesidigt erkännande av certifikaten. Direktivet är tillämpligt på fartyg som inte omfattas av direktiv 2006/87/EG&lt;SPAN class="ft14"&gt;6&lt;/SPAN&gt;, dvs. fartyg som används för godstransport, med en samlad dödvikt om 20 metriska ton eller däröver, med en längd som inte överstiger 20 meter eller som har en volym som inte överstiger 100 m&lt;SPAN class="ft14"&gt;3&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Sverige har nyttjat möjligheten att göra undantag från direktivets tillämpning för fartyg som inte lämnar statens inre vattenvägar. Utred- ningen har efter övervägande funnit att Sverige bör fortsätta nyttja denna möjlighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft2"&gt;Behov av genomförande av direktivet föreligger dock i syfte att svenskregistrerade fartyg, som önskar trafikera andra medlemsstaters inre vattenvägar, ska kunna få ett fartcertifikat som uppfyller kraven i direk- tivet utfärdat av svensk behörig myndighet. Begäran kan även komma från andra medlemsstater om att Sverige ska utfärda ett fartcertifikat för ett utländskt fartyg enligt direktivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft4"&gt;Utredningen har därför föreslagit att tillägg görs i fartygssäkerhets- lagen och fartygssäkerhetsförordningen om att Transportstyrelsen bemyndigas att meddela föreskrifter om utfärdande av fartcertifikat enligt direktivet för fartyg som avser att trafikera andra medlemsstaters inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft16"&gt;Direktivet om transport av farligt gods&lt;SPAN class="ft14"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Genom direktivet och dess bilagor införlivas de europeiska överens- kommelserna om internationell transport av farligt gods på väg (ADR), på järnväg (RID) och på inre vattenvägar (ADN) med EU:s lagstiftning. Direktivet tillämpas på transport av farligt gods med angivna transportslag inom eller mellan medlemsstaterna samt på lastning och lossning. Det är tillämpligt både för &lt;SPAN class="ft3"&gt;förpackat farligt gods &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft3"&gt;farligt gods i bulk. &lt;/SPAN&gt;Sverige har nyttjat möjligheten att göra undantag från direk- tivets tillämpning avseende transporter med fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft4"&gt;Vid transporter av förpackat farligt gods på svenska vatten, dvs. även de inre vattenvägarna, är det bestämmelserna i &lt;NOBR&gt;IMDG-koden&lt;/NOBR&gt; som är tillämpliga. För vissa transporter till och från Sverige är även Östersjö- avtalet tillämpligt. För bulktransporter av farligt gods är, beroende på vilken typ av gods som transporteras, &lt;NOBR&gt;IBC-koden,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;IGC-koden,&lt;/NOBR&gt; IMSBC- koden eller MARPOL tillämpliga.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 41px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;font: 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 13px;"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/100/EG av den 16 september 2009 om ömsesidigt erkännande av fartcertifikat för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;font: 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 13px;"&gt;Jfr artikel 21 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och avsnitt 8.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 47px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft22"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/68/EG av den 24 september 2008 om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 11&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;337&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_338" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;P style="text-align: right;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Prop. 2012/13:177 Utredningen har, efter en översiktlig jämförelse mellan &lt;NOBR&gt;IMDG-koden&lt;/NOBR&gt; Bilaga 11 och ADN dragit slutsatsen att ADN inte ger samma säkerhetsskydd som &lt;NOBR&gt;IMDG-koden&lt;/NOBR&gt; eftersom samlastning och separering mellan olika slag av farligt gods är mindre strikt i ADN än i &lt;NOBR&gt;IMDG-koden.&lt;/NOBR&gt; För bulk- transporter av farligt gods har utredningen inget generellt svar på vilket regelverk som ger den högsta säkerhetsnivån. Det kan dock konstateras att nu gällande svenska regler har ett mer omfattande krav på dubbel- botten för de aktuella lasterna. Med hänsyn härtill och till att regelverket i ADN är mycket omfattande, särskilt i förhållande till den begränsade transportmängd som det skulle vara tillämplig på, har utredningen bedömt att undantag från direktivets tillämpning även fortsättningsvis&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;ska gälla.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 75px;padding-top: 3px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;Direktiven om ömsesidigt erkännande av båtförarcertifikat&lt;SPAN style="font: bold 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;position: relative; bottom: 6px;"&gt;8 &lt;/SPAN&gt;och om harmonisering av villkoren för att erhålla nationella förarbevis&lt;SPAN style="font: bold 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;position: relative; bottom: 6px;"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p208 ft3"&gt;Direktivet om ömsesidigt erkännande av båtförarcertifikat&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;Av direktivet om ömsesidigt erkännande av båtförarcertifikat följer att Sverige ska erkänna båtförarcertifikat utfärdade i en annan medlemsstat, dvs. de båtförarcertifikat som finns upptagna i bilaga 1 till direktivet ska vara direkt giltiga för fart på svenska inre vattenvägar. Vidare följer att båtförarcertifikat för navigering på Rhen, som utfärdas i överens- stämmelse med den reviderade konventionen om sjöfarten på Rhen, ska vara giltiga för fart på svenska inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p122 ft2"&gt;Utredningen har därför föreslagit att en ny bestämmelse införs i 1 kap. förordningen (2007:237) om behörigheter för sjöpersonal om att båt- förarcertifikat upptagna i bilaga 1 till direktivet eller som omfattas av den reviderade konventionen om sjöfarten på Rhen, ska erkännas för fart på svenska inre vattenvägar. Utredningen har även föreslagit att Sverige, vid erkännande av båtförarcertifikat enligt direktivet, ska nyttja den möjlig- het som ges i direktivet om att en medlemsstat får ställa samma villkor angående minimiålder som ställs i denna medlemsstat för utfärdande av ett båtförarcertifikat. Tillägg härom har föreslagits införas i den ovan föreslagna bestämmelsen i 1 kap. behörighetsförordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 104px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;" class="ft3"&gt;Direktivet om harmonisering av villkoren för att erhålla nationella förarbevis&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;Direktivet om harmonisering av villkoren för att erhålla nationella förar- bevis för gods- eller personbefordran på gemenskapens inre vattenvägar avser att skapa enhetliga gemenskapsregler för utfärdande av båtförar- certifikat. Sverige har lämnat dispens från tillämpningen av direktivet för befälhavare på fartyg som endast använder svenska inre vattenvägar, dvs. vattenvägar som inte är förbundna med en annan medlemsstats inre vattenvägar. Direktivet innebär att Sverige, trots nyttjande av undantaget, måste godkänna certifikat som utfärdats för en befälhavare enligt direk-&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 67px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;" class="ft54"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 10px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 13px;"&gt;Rådets direktiv 91/672/EEG av den 16 december 1991 om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 99px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft55"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 12px;"&gt;Rådets direktiv 96/50/EG av den 23 juli 1996 om harmonisering av villkoren för att erhålla nationella förarbevis för gods eller personbefordran på gemenskapens inre vattenvägar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;338&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_339" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr2"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;tivet i en annan medlemsstat för framförande av fartyg på svenska inre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;vattenvägar. Risk finns för att befälhavare med lägre krav än vad som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;följer av de svenska bestämmelserna kan komma att framföra fartyg på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;de svenska inre vattenvägarna. Det föreligger inte heller några hinder för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;en svensk medborgare att få ett certifikat enligt direktivet i annan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;medlemsstat och på så sätt undkomma de högre ställda krav som ställs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;enligt svenska bestämmelser. Resultatet blir att högre krav ställs på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;svenska befälhavare än en befälhavare från en annan medlemsstat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Möjligheten till dispens bör därför, enligt utredningens uppfattning, inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;nyttjas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Utredningen har därför bedömt att direktivet bör genomföras i svensk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;rätt. Utredningen avstår dock från att lämna förslag till ny befälsutbild-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ning för framförande av inre vattenvägsfartyg. Den närmare utform-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ningen av denna utbildning bör i stället lämpligen inlemmas i Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;styrelsens utredning om utbildning för befäl i skärgårdstrafiken.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p151 ft16"&gt;Bemanning, arbets- och vilotider&lt;/P&gt;
&lt;P class="p280 ft3"&gt;Bemanning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p144 ft2"&gt;Inom EU finns inte någon gemensam reglering avseende antal besätt- ningsmän och besättningens sammansättning på fartyg avsedda för fart på inre vattenvägar. Bemanning av fartyg regleras dels genom bindande föreskrifter utfärdade av CCNR, Sava kommissionen och Moselle kommissionen, dels genom icke bindande föreskrifter utfärdade av UNECE och Donau kommissionen. Nationella bestämmelser om bemanning är tillämpliga dels för de inre vattenvägar som är belägna utanför dessa kommissioners geografiska område, dels för inrikes trafik. De av CCNR utfärdade bestämmelserna om fartygsbesättningar innebär att det är klassificeringen av fartyget och hur stor del av ett dygn ett fartyg seglas som avgör hur stor besättningen ska vara och hur den ska vara sammansatt. Då det inom EU saknas en gemensam reglering av bemanning på fartyg i inlandssjöfart kommer svenska bestämmelser om fastställande av säkerhetsbesättning att vara tillämpliga för dessa fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p145 ft3"&gt;Arbets- och vilotider&lt;/P&gt;
&lt;P class="p144 ft2"&gt;Regleringen av arbetstidens förläggning för mobila arbetstagare inom transportsektorn på inre vattenvägar är allmänt hållen. Arbetstids- direktivet&lt;SPAN class="ft14"&gt;10&lt;/SPAN&gt;, som är tillämpligt för dessa arbetstagare, har karaktären av ett ramdirektiv och någon mer detaljerad reglering för inre vattenvägar motsvarande den som finns för vägtransportsektorn saknas. Härtill kommer att mobila arbetstagare undantas från stora delar av arbetstids- direktivets bestämmelser. Utredningen anser att, då arbetstidsdirektivet framstår som tämligen konturlöst i sin reglering av arbetstiden för sjö- män ombord på fartyg för inre vattenvägar, öppnar det för arbetstider som inte tillämpas i övrigt i svenskt arbetsliv. Utredningen har därför gjort bedömningen att lagen (1998:958) om vilotid för sjömän bör tillämpas även för den nu aktuella typen av fartyg. Dock vet vi ännu inte&lt;/P&gt;
&lt;P class="p305 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;10 &lt;/SPAN&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/88/EG av den 4 november 2003 om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft25"&gt;arbetstidens förläggning i vissa avseenden.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;339&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_340" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;P style="text-align: left;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Prop. 2012/13:177 vilka trafikmönster eventuella inre vattenvägsfartyg kommer att ha. Bilaga 11 Framtiden får slutligt utvisa om en ändring av arbets- och vilotids-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p208 ft2"&gt;regleringen marginellt måste göras.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;Krav på motorer och kvalitet på bränsle för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;padding-top: 3px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Följande tre direktiv är av intresse, arbetsmaskinsdirektivet&lt;SPAN class="ft14"&gt;11&lt;/SPAN&gt;, bränsle- kvalitetsdirektivet&lt;SPAN class="ft14"&gt;12 &lt;/SPAN&gt;och det marina bränsledirektivet&lt;SPAN class="ft14"&gt;13&lt;/SPAN&gt;. I arbetsmaskin- direktivet finns bestämmelser om motorer som är avsedda att installeras i fartyg i inlandssjöfart. Bränslekvalitetsdirektivet innehåller minikrav för bensin och diesel i mobila maskiner, inklusive fartyg på inre vattenvägar när de inte är till sjöss. I marina bränsledirektivet fastställs gränsvärden för svavelhalten för bl.a. petroleumbaserade flytande bränslen som används ombord på fartyg i inlandssjöfart när de är till sjöss.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p188 ft2"&gt;Direktiven har införlivats i svensk rätt, dock inte i de delar som avser fartyg i inlandssjöfart. Utredningen har därför föreslagit att följande åtgärder vidtas. Tillägg görs i 1 § lagen (1998:1707) om åtgärder mot buller och avgaser från mobila maskiner om att med mobil maskin avses fartyg i inlandssjöfart när de inte är till sjöss. Vidare görs ett tillägg i 2 § förordningen (1998:946) om svavelhaltigt bränsle i syfte att tydliggöra att även petroleumbaserade flytande bränslen som används ombord på fartyg i inlandssjöfart, när dessa är till sjöss, inkluderas i förordningens definition av marint bränsle.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;Potentialen att utveckla sjötransporterna på de inre vattenvägarna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft2"&gt;Utredningen har tagit fram uppgifter om transporterade godsmängder till och från hamnar i Vänern och Mälaren. Ett antal problem har därvid identifierats. Detta gäller inte minst tillgången på statistik för det gods som transporteras med de olika trafikslagen. Hamnarnas statistik gör att bilden av de volymer som transporteras med sjöfart är relativt hel- täckande, såväl vad avser anlöp och fartygsstorlekar som volymer och godsslag. Däremot saknas motsvarande statistik för lastbils- och järn- vägstransporter som kan brytas ner på läns- eller kommunnivå. Som en följd av detta har uppgifterna, i den mån de funnits tillgängliga, kommit att hämtas från andra utredningar, analysrapporter och olika hemsidor, eftersom det varit helt omöjligt för utredningen att skapa en egen statistik för gods på lastbil och järnväg. Det befintliga underlaget av prognoser och utredningar har dessutom kompletterats i form av möten och inter- vjuer som genomförts med hamnar, regionföreträdare, transportköpare och transportörer inom landet.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft13"&gt;På grundval av ovan nämnt material har utredningen dragit slutsatsen att ett införande av EU:s regelverk om inre vattenvägar måste bidra till&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 70px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft55"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 12px;"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG av den 16 december 1997 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som ska monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 71px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft54"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 10px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 13px;"&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 98/70/EG av den 13 oktober 1998 om kvaliteten på bensin och dieselbränslen och om ändring av rådets direktiv 93/12/EEG.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 93px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft55"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 12px;"&gt;Rådets direktiv 1999/32/EG av den 26 april 1999 om att minska svavelhalten i vissa flytande bränslen och om ändring av direktiv 93/12/EEG.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;340&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_341" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;P class="p141 ft4"&gt;betydligt lägre transportkostnader för sjöfarten för att göra denna Prop. 2012/13:177 transportlösning intressant för näringslivet och därmed medföra ökad Bilaga 11 transport på inre vattenvägar. Svårigheten är att bedöma kostnadens&lt;/P&gt;
&lt;P class="p191 ft4"&gt;inverkan på transportvalet, då detta beror på ett flertal samverkande faktorer. Hur mycket lägre kostnaderna måste bli för att det ska bli intressant för den del av näringslivet som har potentiellt gods att öka den andel man transporterar på inre vattenvägar är svårt för utredningen att svara på, utan det måste näringslivet själv göra.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft16"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-finansiering&lt;/NOBR&gt; för utveckling av inre vattenvägar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p290 ft2"&gt;&lt;NOBR&gt;EU-kommissionen&lt;/NOBR&gt; har ett antal stödprogram där olika typer av projekt som syftar till att utveckla sjötransporterna och därigenom effektivisera unionens transportnät kan få finansiellt stöd. De två stödprogram som syftar till att stödja utvecklingen av EU:s transportsystem är programmet för det transeuropeiska transportnätet &lt;NOBR&gt;(TEN-T)&lt;/NOBR&gt; samt Marco Polo II- programmet. Därutöver finns ett antal regionala program inom ramen för EU:s strukturfonder som också kan nyttjas för medfinansiering av grän- söverskridande åtgärder för att utveckla transportsystemet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p193 ft2"&gt;Ett införande av Göta älv, Trollhätte kanal och Vänern samt Södertälje kanal och Mälaren i &lt;NOBR&gt;TEN-T&lt;/NOBR&gt; riktlinjerna bedöms leda till att Vänerhamn och Västerås hamn behöver klassas om från att vara &lt;NOBR&gt;TEN-T&lt;/NOBR&gt; kusthamnar av kategori A till att var &lt;NOBR&gt;TEN-T&lt;/NOBR&gt; inre vattenvägshamnar. En sådan åtgärd bedöms inte öka möjligheterna till att få &lt;NOBR&gt;EU-bidrag&lt;/NOBR&gt; till infrastruktur- åtgärder i dessa vattenvägar. Bidragsprocenten för &lt;NOBR&gt;TEN-T&lt;/NOBR&gt; inre vatten- vägshamn och kusthamn är densamma. Syftet med att ge bidrag till TEN- T inre vattenvägshamn är att underlätta transporter mellan medlems- länderna. Då Sveriges inre vattenvägar inte är sammanbundna med övriga medlemsstaters inre vattenvägar saknas ett s.k. europeiskt mer- värde när det gäller utvecklingen av inre vattenvägar i Sverige. Det är därför, enligt utredningen, mer logiskt att de svenska hamnarna även fortsättningsvis klassas som kusthamnar så att syftet med att binda samman Sveriges kusthamnar med andra medlemsstaters kusthamnar kan tillgodoses. Viktigt att notera är också att vid en omklassning av &lt;NOBR&gt;TEN-T&lt;/NOBR&gt; kusthamn av kategori A till inre vattenvägshamn skulle möjligheten till sjömotorvägsprojekt försvinna.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 227px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;341&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_342" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 413px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 12&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 299px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="font: 20px 'Times New Roman';line-height: 25px;" class="p13"&gt;Förteckning över remissinstanserna – SOU 2011:4&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 10px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p161 ft2"&gt;Efter remiss har yttranden lämnats av Göta hovrätt, Kommerskollegium, Ekonomistyrningsverket, Statskontoret, Länsstyrelsen i Stockholms län, Länsstyrelsen i Södermanlands län, Länsstyrelsen i Västra Götalands län, Länsstyrelsen i Värmland, Länsstyrelsen i Västmanlands län, Trafik- verket, Trafikanalys, Sjöfartsverket, Transportstyrelsen, Konkurrens- verket, Tillväxtverket, Arbetsmiljöverket, Regelrådet, Sveriges kommuner och landsting, Sveriges redareförening, SWEREF Skärgårds- redarna, Sjöfartsforum, Sjöbefälsförbundet, Sveriges Fartygsbefäls- förening samt Vänerregionens Näringslivsråd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft4"&gt;Därutöver har Västra Götalandsregionen, Region Värmland, Kristine- hamns kommun, Vänersborgs kommun, Vänerhamn AB, Erik Thun AB, Näringslivets regelnämnd samt Lidköpings kommun kommit in med yttranden.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Riksrevisionen, Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser, Mälardalsrådet samt LO har fått tillfälle men avstått från att yttra sig.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Juridiska institutionen vid Stockholms universitet, Södermanlands läns landsting, Västmanlands läns landsting, Lotsförbundet, Svenskt Närings- liv, Sveriges skeppsmäklareförening, Sveriges Transportindustriförbund, Transportgruppen, Sveriges hamnar, SEKO Sjöfolk samt Sjöfartens Arbetsgivareförbund har fått tillfälle men inte kommit in med något yttrande.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 334px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;342&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_343" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;

&lt;DIV style="position:absolute;top:322px;left:272px;width:188px;height:225px;"&gt;&lt;SPAN class="ft28"&gt;Med erkänt klassificerings- sällskap avses i denna lag ett sådant sällskap som har erkänts i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 8px 'Times New Roman';line-height: 9px;position: relative; bottom: 6px;"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft28"&gt;, senast ändrat genom kom- missionens direktiv 2012/49/EU av den 10 december 2012 om ändring av bilaga II till Europaparla- mentets och rådets direktiv 2006/87/EG om tekniska före- skrifter för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 8px 'Times New Roman';line-height: 9px;position: relative; bottom: 6px;"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;

&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft1"&gt;Promemorians lagförslag&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 57px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft60"&gt;Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 13px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om fartygssäkerhetslagen (2003:364) &lt;SPAN class="ft27"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 1 kap. 5 §, 5 kap. 3 och 7 §§ samt 7 kap. 11 § ska ha följande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas en ny paragraf, 3 kap. 1 a §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 13&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 305px;margin-left: 68px;font: italic 13px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td453"&gt;&lt;P class="p17 ft28"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 253px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;1 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;5 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 162px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft4"&gt;Med erkänd organisation avses i denna lag en sådan organisation som har erkänts i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 368px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft27"&gt;En organisation enligt denna lag kan vara ett klassificerings- sällskap eller annan som utför säkerhetsbedömningar på statens vägnar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 331px;margin-bottom: 0px;" class="ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft22"&gt;Senaste lydelse 2011:549.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="font: 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;" class="p41"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 13px;"&gt;EUT L 389, 30.12.2006, s. 1 (Celex 32006L0087).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p41 ft25"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;EUT L 6, 10.1.2013, s. 49 (Celex 32012L0049).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p42 ft2"&gt;343&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_344" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 49px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td321"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;3 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td321"&gt;&lt;P class="p56 ft2"&gt;1 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td321"&gt;&lt;P class="p460 ft3"&gt;Följande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td172"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;fartyg som trafikerar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft28"&gt;inre vattenvägar ska ha ett gemen-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft28"&gt;skapscertifikat för fartyg i inlands-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td321"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;sjöfart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p460 ft3"&gt;1. Fartyg som inte är passage-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;rarfartyg med en längd av minst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft28"&gt;20 meter, eller för vilket produkten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;av längd, bredd och djupgående&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;ger en volym på minst 100 m&lt;SPAN class="ft18"&gt;3&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td34"&gt;&lt;P class="p460 ft3"&gt;2. Bogserfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td203"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;skjut-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;bogserare som är avsedda att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td321"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;bogsera,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p56 ft3"&gt;sidobogsera&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td203"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft28"&gt;påskjuta sådana fartyg som avses i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td226"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;1 eller flytande utrustning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td226"&gt;&lt;P class="p460 ft3"&gt;3. Passagerarfartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td321"&gt;&lt;P class="p460 ft3"&gt;Flytande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;utrustning ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td203"&gt;&lt;P class="p15 ft28"&gt;också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td34"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;ha sådant certifikat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P class="p460 ft28"&gt;Havsgående fartyg som tillfälligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td321"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;trafikerar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td172"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;inre vattenvägar och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;som har giltiga certifikat för havs-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td384"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;gående trafik behöver inte ha ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td34"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;gemenskapscertifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td282"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;för fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td111"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td34"&gt;&lt;P class="p30 ft3"&gt;inlandssjöfart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td71"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td203"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 298px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;5 kap.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 163px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 18px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft2"&gt;Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har utövats av en erkänd organisation för att fast- ställa minsta tillåtna fribord, eller för att utfärda eller förnya certi- fikat för fartyg eller utrustning, har denna tillsyn samma giltighet som om den utövats av Transport- styrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p71 ft2"&gt;Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;besiktigas om det har genomgått någon större om- byggnad, reparation eller förnyelse eller har lidit skada som kan inverka menligt på sjövärdigheten. En sådan besiktning &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;göras inom tre månader från det att om-&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;3 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p74 ft2"&gt;Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har utövats av en erkänd organisation &lt;SPAN class="ft3"&gt;eller ett erkänt klassificeringssällskap &lt;/SPAN&gt;för att fastställa minsta tillåtna fribord, eller för att utfärda eller förnya certifikat för fartyg eller utrust- ning, har denna tillsyn samma giltighet som om den utövats av Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p91 ft2"&gt;Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;besiktigas om det har genomgått någon större om- byggnad, reparation eller förnyelse eller har lidit skada som kan inverka menligt på sjövärdigheten. En sådan besiktning &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;göras inom tre månader från det att om-&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p75 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2008:1378.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft2"&gt;344&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_345" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;byggnaden,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr16 td321"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;reparationen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td131"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p18 ft29"&gt;byggnaden,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr16 td321"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;reparationen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td295"&gt;&lt;P class="p247 ft2"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td199"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förnyelsen har avslutats.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;förnyelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td203"&gt;&lt;P class="p1175 ft2"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td282"&gt;&lt;P class="p63 ft29"&gt;avslutats.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td295"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;För&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;fartyg som har ett gemenskaps-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;certifikat för fartyg i inlandssjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;ska en besiktning i stället göras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;innan fartyget företar någon ny&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td155"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;resa.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr18 td489"&gt;&lt;P class="p1332 ft16"&gt;7 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;11 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td228"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p1409 ft2"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td320"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft28"&gt;överlåta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td355"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td131"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;till &lt;/SPAN&gt;en erkänd organisation att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;genom avtal uppdra åt &lt;SPAN class="ft2"&gt;en erkänd&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;utfärda och förnya certifikat och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;organisation att utfärda och förnya&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;att i sådant syfte fastställa minsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;certifikat och att i sådant syfte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td463"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;tillåtna fribord.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td464"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td130"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td295"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fastställa minsta tillåtna fribord.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr0 td240"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;Innehållet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr0 td37"&gt;&lt;P class="p65 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr0 td282"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;överlåtelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr0 td295"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p66 ft3"&gt;Ett avtal som avses i första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;stycket &lt;/SPAN&gt;får innehålla en begräns-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;regleras genom ett avtal. &lt;SPAN class="ft2"&gt;Avtalet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ning av statens rätt att från organi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;får innehålla en begränsning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;sationen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p45 ft2"&gt;kräva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td355"&gt;&lt;P class="p25 ft2"&gt;ersättning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td131"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;statens rätt att från organisationen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;skadestånd som staten ålagts att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;kräva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p1388 ft29"&gt;ersättning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td464"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td383"&gt;&lt;P class="p247 ft2"&gt;skadestånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;betala på grund av organisationens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;som staten ålagts att betala på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;vållande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;En&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td159"&gt;&lt;P class="p61 ft2"&gt;sådan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td192"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;begränsning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;grund av organisationens vållande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ska vara förenlig med vad som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;En sådan begränsning ska vara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;anges i detta avseende i Europa-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;förenlig med vad som anges i detta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td67"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;parlamentets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td398"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;rådets direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;avseende&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td172"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Europaparlamentets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;2009/15/EG av den 23 april 2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;och rådets direktiv 2009/15/EG av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;gemensamma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td164"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;regler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td131"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;23 april&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p1278 ft2"&gt;2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P style="text-align: center;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td320"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;gemen-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;standarder för organisationer som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;samma regler och standarder för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;utför inspektioner och utövar till-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;organisationer som utför inspek-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;syn av fartyg och för sjöfarts-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;tioner och utövar tillsyn av fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;administrationernas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td192"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;verksamhet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;och för sjöfartsadministrationernas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr6 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;förbindelse därmed.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td164"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td131"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p18 ft7"&gt;verksamhet i förbindelse därmed.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p154 ft4"&gt;Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, Transportstyrelsen får uppdra åt någon annan än en erkänd organisation att utfärda och för- nya certifikat som bara avser utrustning till fartyg och personlig skydds- utrustning, samt föreskriva eller för särskilda fall besluta att sådana certi- fikat ska ha samma giltighet som certifikat som utfärdas av Transport- styrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px;" class="ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2011:549.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;345&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_346" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td568"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;Transportstyrelsen får överlåta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td568"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;till ett erkänt klassificerings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td568"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;sällskap att besikta fartyg som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td568"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;enligt 3 kap. 1 a § ska ha ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td568"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;gemenskapscertifikat för fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td568"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;inlandssjöfart. Om fartyget ute-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td568"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;slutande trafikerar inre vatten-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td568"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;vägar i Sverige får en överlåtelse i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td568"&gt;&lt;P class="p563 ft3"&gt;stället ske till en erkänd organi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td133"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td568"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 153px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;sation.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td227"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 13px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td386"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 12px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td568"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 13px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 171px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 juli 2014.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;För fartyg som vid ikraftträdandet har giltiga certifikat för aktuell fart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;träder denna lag i kraft när certifikatets giltighet upphör, dock senast den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;30 december 2018.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 534px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;346&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_347" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 299px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="font: 20px 'Times New Roman';line-height: 25px;" class="p13"&gt;Förteckning över remissinstanserna – Näringsdepartementets promemoria&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 107px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 14&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 10px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 573px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p127 ft2"&gt;Efter remiss har yttranden lämnats av Hovrätten över Skåne och Blekinge, Kammarrätten i Göteborg, Förvaltningsrätten i Linköping, Kommerskollegium, Konkurrensverket, Ekonomistyrningsverket, Sjöfartsverket, Transportstyrelsen, Kustbevakningen, Trafikverket, Trafikanalys, Regelrådet, Arbetsmiljöverket, Länsstyrelsen i Värmlands län, Länsstyrelsen i Västra Götalands län, Västra Götalandsregionen, Näringslivets regelnämnd, Sveriges Hamnar, Sveriges Redareförening, SWEREF Skärgårdsredarna, Föreningen Sveriges Varv och Bureau Veritas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft13"&gt;Därutöver har Erik Thun AB och Ahlmark Lines &lt;NOBR&gt;A.-B.&lt;/NOBR&gt; lämnat ett gemensamt svar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Linnéuniversitetet, Sveriges Kommuner och Landsting Sjöbefäls- föreningen samt Svensk Försäkring har fått tillfälle men har avstått från att yttra sig.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 68px;padding-right: 112px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Kalmar tingsrätt, Juridiska institutionen vid Stockholms universitet, Chalmers tekniska högskola, Region Värmland, SEKO Sjöfolk, Sjöfarts- forum, Svenskt Näringsliv, Lloyd's Register och Germanischer Lloyd Sweden AB har fått tillfälle men har inte kommit in med något yttrande.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: right;margin-top: 397px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;347&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_348" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 114px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 15&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft1"&gt;Lagrådsremissens lagförslag&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 194px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;font: 20px 'Times New Roman';line-height: 25px;"&gt;Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 68px;padding-top: 3px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Härigenom föreskrivs&lt;SPAN class="ft14"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;i fråga om fartygssäkerhetslagen (2003:364) &lt;SPAN class="ft3"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 1 kap. 5 §, 3 kap. 1, 2 och 7 §§, 5 kap. 3 och 7 §§, 6 kap. 1 §,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;7 kap. 1 och 11 §§ samt rubrikerna närmast före 1 kap. 5 § och 7 kap. 1 § ska ha följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas två nya paragrafer, 3 kap. 1 a och 1 b §§, samt närmast före 3 kap. 1 a § en ny rubrik av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 391px;margin-top: 7px;font: bold 13px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td21"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;" class="tr0"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td21"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;1 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;" class="tr19"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;Erkänd organisation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td21"&gt;&lt;P class="p16 ft16"&gt;Erkänd organisation &lt;SPAN class="ft17"&gt;och erkänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;" class="tr7"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td21"&gt;&lt;P class="p16 ft17"&gt;klassificeringssällskap&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 9px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft2"&gt;Med erkänd organisation avses i denna lag en &lt;SPAN class="ft3"&gt;sådan &lt;/SPAN&gt;organisation som har erkänts i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av den 23 april 2009 om gemen- samma regler och standarder för organisationer som utför inspek- tioner och utövar tillsyn av fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p36 ft27"&gt;En organisation enligt denna lag kan vara ett klassificerings- sällskap eller annan som utför säkerhetsbedömningar på statens vägnar.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;5 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 70px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Med erkänd organisation avses i denna lag en organisation som har erkänts i enlighet med Europa- parlamentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 65px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft3"&gt;Med erkänt klassificerings- sällskap avses i denna lag ett sällskap som har erkänts i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlands- sjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG&lt;SPAN class="ft18"&gt;3&lt;/SPAN&gt;, senast ändrat genom kom- missionens direktiv 2012/49/EU av den 10 december 2012 om ändring&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 15px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 69px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft55"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 12px;"&gt;Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv (2006/87/EG) av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG (EUT L389, 30.12.2006, s. 1), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2012/49/EU av den 10 december 2012 om ändring av bilaga II till Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/87/EG om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart (EUT L 6, 10.1.2013, s. 49 (Celex 32012L0049).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;" class="ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft22"&gt;Senaste lydelse 2011:549.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p54 ft25"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;EUT L 389, 30.12.2006, s. 1 (Celex 32006L0087).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;348&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_349" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft27"&gt;av bilaga II till Europaparla- &lt;SPAN class="ft4"&gt;Prop. 2012/13:177 &lt;/SPAN&gt;mentets och rådets direktiv &lt;SPAN class="ft4"&gt;Bilaga 15 &lt;/SPAN&gt;2006/87/EG om tekniska före-&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft3"&gt;skrifter för fartyg i inlandssjöfart&lt;SPAN class="ft18"&gt;4&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 181px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft26"&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: bold 12px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 192px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td27"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;Ett svenskt fartyg som har en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td51"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;Ett svenskt fartyg som har en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;bruttodräktighet av minst 20 eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;bruttodräktighet av minst 20 eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;är ett passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;är ett passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;fartcertifikat. Fritidsfartyg behöver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;fartcertifikat. Fritidsfartyg behöver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p22 ft2"&gt;dock ha fartcertifikat endast om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;dock ha fartcertifikat endast om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td27"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft7"&gt;bruttodräktigheten är minst 100.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td51"&gt;&lt;P class="p22 ft7"&gt;bruttodräktigheten är minst 100.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p154 ft2"&gt;Ett fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som används ute- slutande för statsändamål och inte för affärsdrift behöver inte ha fart- certifikat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft2"&gt;Transportstyrelsen får befria ett fartyg från skyldigheten att ha fart- certifikat, om ett passagerarfartygscertifikat har utfärdats för fartyget enligt 2 §.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 159px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft27"&gt;Fartyg och flytande utrustning som har ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt 1 a § behöver inte ha något fartcertifikat vid trafik på inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 164px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft17"&gt;Gemenskapscertifikat för inlandssjöfart&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;" class="ft3"&gt;1 a §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft3"&gt;De fartyg som anges i &lt;NOBR&gt;1–3&lt;/NOBR&gt; och som trafikerar inre vattenvägar ska ha ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart. Motsvarande utländska fartyg ska ha ett mot- svarande certifikat utfärdat med stöd av direktiv 2006/87/EG eller ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 164px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft3"&gt;1. Fartyg som inte är passage- rarfartyg och som har en längd av minst 20 meter, eller för vilka produkten av längd, bredd och&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 164px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;" class="ft15"&gt;djupgående ger en volym på minst 100 m&lt;SPAN style="font: italic 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;position: relative; bottom: 6px;"&gt;3&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;" class="ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft22"&gt;EUT L 6, 10.1.2013, s. 49 (Celex 32012L0049).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft25"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;Senaste lydelse 2008:1378.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;349&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_350" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 302px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 15&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 1px;margin-top: 382px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft29"&gt;Ett svenskt passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft28"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha ett passagerarfartygs- certifikat. Vid utfärdandet av passagerarfartygscertifikat &lt;SPAN class="ft28"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;det högsta tillåtna antalet passa- gerare bestämmas så att säkerheten för passagerarna är betryggande. Avseende &lt;SPAN class="ft28"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;fästas särskilt vid fartygets stabilitet och bärighet, vid de åtgärder som har vidtagits för utrymning och övergivande av fartyget samt vid skyddet mot ohälsa och olycksfall ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 1px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft4"&gt;Ett utländskt passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft27"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha ett certifikat eller en annan handling som anger det högsta tillåtna antalet passagerare.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 273px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;"&gt;Bogserfartyg och skjutbog- serare som är avsedda att bog- sera, sidobogsera eller skjuta på sådana fartyg som avses i 1 eller flytande utrustning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 27px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;"&gt;Passagerarfartyg.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft3"&gt;Flytande utrustning ska också ha något av de certifikat som anges i första stycket när de trafikerar inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 65px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft27"&gt;Havsgående fartyg som tillfälligt trafikerar inre vattenvägar och som har giltiga certifikat för havs- gående trafik behöver dock inte ha något gemenskapscertifikat för fartyg i inlandssjöfart.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft3"&gt;1 b §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 65px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft3"&gt;Fartyg eller flytande utrustning som endast trafikerar svenska vattenvägar utan förbindelse med en vattenväg i någon annan med- lemsstat i EU via en inre vattenväg behöver inte ha något gemen- skapscertifikat enligt 1 a §.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft2"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Ett svenskt passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha ett passagerarfartygscertifikat. Vid utfärdandet av passagerar- fartygscertifikat &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;det högsta tillåtna antalet passagerare bestämmas så att säkerheten för passagerarna är betryggande. Avseende &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;fästas särskilt vid fartygets stabilitet och bärighet, vid de åtgärder som har vidtagits för utrymning och övergivande av fartyget samt vid skyddet mot ohälsa och olycksfall ombord.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 70px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft4"&gt;Ett utländskt passagerarfartyg &lt;SPAN class="ft27"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha ett certifikat eller en annan handling som anger det högsta tillåtna antalet passagerare.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft27"&gt;Fartyg och flytande utrustning som har något av de certifikat som anges i 1 a § behöver inte ha något passagerarfartygscertifikat vid trafik på inre vattenvägar i.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 575px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;350&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_351" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft13"&gt;Ett fartyg som &lt;SPAN class="ft15"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha fri- bordsmärken enligt 5 § &lt;SPAN class="ft15"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;också ha ett fribordscertifikat.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 317px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 317px;font: 13px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td29"&gt;&lt;P class="p1336 ft2"&gt;7 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 style="height: 36px;" class="td282"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;som &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td46"&gt;&lt;P class="p55 ft2"&gt;Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td313"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;ha fri-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;bordsmärken enligt 5 § &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;ha&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td65"&gt;&lt;P class="p218 ft2"&gt;fribordscertifikat.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;Fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td132"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;har ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p247 ft28"&gt;gemenskapscertifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft27"&gt;för inlandssjöfart enligt 1 a § behöver inte ha något fribords- certifikat&lt;SPAN class="ft4"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 9px 0px 0px 253px;padding: 0px;border:none;width: 371px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft16"&gt;5 kap.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 1px 0px 0px 68px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft2"&gt;Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har utövats av en erkänd organisation för att fast- ställa minsta tillåtna fribord, eller för att utfärda eller förnya certi- fikat för fartyg eller utrustning, har denna tillsyn samma giltighet som om den utövats av Transport- styrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p71 ft2"&gt;Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;besiktigas om det har genomgått någon större om- byggnad, reparation eller förnyelse eller har &lt;SPAN class="ft3"&gt;lidit skada &lt;/SPAN&gt;som kan inverka menligt på sjövärdigheten. En sådan besiktning &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;göras inom tre månader från det att om- byggnaden, reparationen eller förnyelsen har avslutats.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 364px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;3 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 164px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har utövats av en erkänd organisation &lt;SPAN class="ft3"&gt;eller ett erkänt klassificeringssällskap &lt;/SPAN&gt;för att fastställa minsta tillåtna fribord, eller för att utfärda eller förnya certifikat för fartyg eller utrust- ning, har denna tillsyn samma giltighet som om den utövats av Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft2"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 164px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;besiktigas om det har genomgått någon större om- byggnad, reparation eller förnyelse eller har &lt;SPAN class="ft3"&gt;skadats på ett sätt &lt;/SPAN&gt;som kan inverka menligt på sjövärdig- heten. En sådan besiktning &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;göras inom tre månader från det att ombyggnaden, reparationen eller förnyelsen har avslutats. &lt;SPAN class="ft3"&gt;För fartyg som har ett gemenskaps- certifikat för inlandssjöfart ska en besiktning, i stället för inom den tid som anges i andra meningen, göras innan fartyget gör någon ny resa.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 253px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft16"&gt;6 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Ett fartygs resa får förbjudas, om det finns skälig anledning att anta att&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td27"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;1. fartyget inte är sjövärdigt för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td51"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;1. fartyget inte är sjövärdigt för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;resa i den avsedda farten,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;en &lt;/SPAN&gt;resa i den avsedda farten &lt;SPAN class="ft3"&gt;eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td51"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 153px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;zonen&lt;SPAN class="ft2"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;" class="ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft22"&gt;Senaste lydelse 2008:1378.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p41 ft25"&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;Lydelse enligt 2012:97.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p42 ft2"&gt;351&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_352" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 0px;padding: 0px;border: none;width: 624px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 49px;padding: 0px;border:none;width: 506px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td27"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;2. fartyget i något väsentligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td55"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;2. fartyget i något&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td46"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;väsentligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;avseende har brister i skyddet mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;avseende har brister i skyddet mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ohälsa, olycksfall eller otrygghet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ohälsa, olycksfall eller otrygghet &lt;SPAN class="ft3"&gt;i&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;avseende &lt;/SPAN&gt;arbets- och levnads-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;fråga om &lt;/SPAN&gt;arbets- och levnads-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förhållanden,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;förhållanden,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 362px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;3. fartyget inte är lastat eller barlastat på ett betryggande sätt,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 362px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;4. fartyget medför fler passagerare än det högsta tillåtna antalet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 391px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;5. fartyget inte är bemannat på ett betryggande sätt för den avsedda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;resan,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 391px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;6. rederiet eller fartyget inte uppfyller kraven på säkerhetsorganisation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 391px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;enligt denna lag, enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 336px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;eller enligt förordning (EG) nr 336/2006,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;7. bestämmelserna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;7. bestämmelserna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td33"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td43"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;(1998:958) om vilotid för sjömän&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;(1998:958) om vilotid för sjömän&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inte &lt;SPAN class="ft3"&gt;efterlevs &lt;/SPAN&gt;och detta innebär en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;inte &lt;SPAN class="ft3"&gt;följs &lt;/SPAN&gt;och detta innebär en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;uppenbar fara för sjömännens eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;uppenbar fara för sjömännens eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;arbetstagarnas hälsa och säkerhet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;arbetstagarnas hälsa och säkerhet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 29px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;väder- eller sjöförhållandena är så ogynnsamma att resan skulle innebära allvarliga risker för människor eller miljön,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 29px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;fartyget inte uppfyller föreskrivna krav på märkning med IMO- identifikationsnummer, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 391px;margin-left: 114px;font: 13px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td27"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;10. fartyget inte uppfyller före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td59"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;10. fartyget inte uppfyller före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td27"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;skrivna krav &lt;SPAN class="ft3"&gt;avseende &lt;/SPAN&gt;sådana&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td59"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;skrivna krav &lt;SPAN class="ft3"&gt;på &lt;/SPAN&gt;sådana handlingar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;handlingar med fartygshistorik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;med fartygshistorik som ska finnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p85 ft2"&gt;som ska finnas ombord på far-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p86 ft2"&gt;ombord på fartyget.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p87 ft29"&gt;tyget.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft2"&gt;Om det är fråga endast om brister i anordningar för arbetet eller i arbetsredskap får i stället användningen av anordningarna eller redskapen förbjudas tills rättelse har skett.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 2px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;" class="ft4"&gt;Likaså får, i stället för förbud enligt första stycket, användningen av en viss lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst ämne för- bjudas tills rättelse har skett om det finns skälig anledning att anta att användningen innebär risk för ohälsa eller olycksfall.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 337px;margin-left: 114px;margin-top: 8px;font: bold 13px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;" class="tr3"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td64"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;7 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;" class="tr0"&gt;&lt;P class="p17 ft16"&gt;Fartområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td64"&gt;&lt;P class="p16 ft16"&gt;Fartområden &lt;SPAN class="ft17"&gt;och zoner&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 9px 0px 0px 163px;padding: 0px;border:none;width: 461px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p35 ft2"&gt;Regeringen får meddela före- skrifter om vilka fartområden som &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;finnas och omfattningen av de olika områdena. Regeringen får också meddela föreskrifter om rätt för Transportstyrelsen att i sär- skilda fall bestämma att ett fartygs fartområde &lt;SPAN class="ft3"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha annan omfatt- ning än vad som följer av före-&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 4px;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;8&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft2"&gt;Regeringen får meddela före- skrifter om vilka fartområden som &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;finnas och omfattningen av de olika områdena. Regeringen får också meddela föreskrifter om rätt för Transportstyrelsen att i sär- skilda fall bestämma att ett fartygs fartområde &lt;SPAN class="ft3"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha annan omfatt- ning än vad som följer av före-&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 20px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 624px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p75 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;8 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2008:1378.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft2"&gt;352&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_353" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr2 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;skrifter som har meddelats med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td240"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;skrifter som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;meddelats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td189"&gt;&lt;P class="p247 ft2"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;stöd av första meningen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td353"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;stöd av första meningen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td381"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td17"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td189"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td469"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td355"&gt;&lt;P class="p66 ft3"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td354"&gt;&lt;P class="p805 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td189"&gt;&lt;P class="p247 ft28"&gt;vilka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;zoner som ska finnas och vilka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;inre vattenvägar som ska ingå i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr7 td469"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;varje zon.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td62"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td331"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td155"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;11 §&lt;SPAN class="ft14"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td105"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td228"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td320"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft28"&gt;överlåta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td489"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td109"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;åt &lt;/SPAN&gt;en erkänd organisation att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;genom avtal uppdra åt &lt;SPAN class="ft2"&gt;en erkänd&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;utfärda och förnya certifikat och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;organisation att utfärda och förnya&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;att i sådant syfte fastställa minsta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;certifikat och att i sådant syfte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td165"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;tillåtna fribord.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td36"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td189"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;fastställa minsta tillåtna fribord.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr0 td240"&gt;&lt;P class="p55 ft3"&gt;Innehållet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 rowspan=2 class="tr0 td398"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;i överlåtelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr0 td189"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft3"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p66 ft3"&gt;Ett avtal som avses i första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;stycket &lt;/SPAN&gt;får innehålla en begräns-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;regleras genom ett avtal. &lt;SPAN class="ft2"&gt;Avtalet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft29"&gt;ning av statens rätt att &lt;SPAN class="ft28"&gt;från organi-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;får innehålla en begränsning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;sationen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td62"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;kräva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td109"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;ersättning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;statens rätt att &lt;SPAN class="ft3"&gt;kräva ersättning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;skadestånd som staten ålagts att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft3"&gt;från organisationen &lt;SPAN class="ft2"&gt;för skadestånd&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;betala på grund av organisationens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;som staten ålagts att betala på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;vållande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td53"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;En sådan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td192"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;begränsning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;grund av organisationens vållande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;ska vara förenlig med vad som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;En sådan begränsning ska vara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;anges i detta avseende i Europa-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;förenlig med vad som anges i detta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td206"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;parlamentets och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td398"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;rådets direktiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td469"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;avseende&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td36"&gt;&lt;P class="p62 ft2"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td172"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;Europaparlamentets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;2009/15/EG av den 23 april 2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;och rådets direktiv 2009/15/EG av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td11"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td92"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;gemensamma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td186"&gt;&lt;P class="p104 ft2"&gt;regler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p66 ft29"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td155"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;23 april&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p1278 ft2"&gt;2009&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td320"&gt;&lt;P style="text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;" class="ft2"&gt;gemen-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;standarder för organisationer som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;samma regler och standarder för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;utför inspektioner och utövar till-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;organisationer som utför inspek-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td51"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;syn av fartyg och för sjöfarts-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;tioner och utövar tillsyn av fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;administrationernas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td192"&gt;&lt;P class="p66 ft2"&gt;verksamhet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p18 ft2"&gt;och för sjöfartsadministrationernas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr6 td227"&gt;&lt;P class="p17 ft7"&gt;förbindelse därmed.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td186"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;" class="tr6"&gt;&lt;P class="p18 ft7"&gt;verksamhet i förbindelse därmed.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td24"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p154 ft4"&gt;Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, Transportstyrelsen får uppdra åt någon annan än en erkänd organisation att utfärda och för- nya certifikat som bara avser utrustning till fartyg och personlig skydds- utrustning, samt föreskriva eller för särskilda fall besluta att sådana certi- fikat ska ha samma giltighet som certifikat som utfärdas av Transport- styrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px;" class="ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;9 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2011:549.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;353&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_354" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:157px;left:114px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177354x1.jpg" style="width:123px;height:1px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=318px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=47px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=20px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=37px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=16px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=63px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=4px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr16 td470"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr16 td451"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;får överlåta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Bilaga 15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;åt ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td47"&gt;&lt;P class="p252 ft3"&gt;erkänt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td40"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;klassificerings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr5 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;sällskap att utfärda och förnya&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td470"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;gemenskapscertifikat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td451"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;för inlands-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;sjöfart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td14"&gt;&lt;P class="p63 ft3"&gt;Om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td7"&gt;&lt;P class="p218 ft3"&gt;fartyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td451"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;uteslutande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td451"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;trafikerar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td159"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;inre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;" class="tr5"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;vattenvägar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td255"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Sverige&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p63 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td413"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td379"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr4 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;stället överlåta uppgifterna åt en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td58"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr8 td470"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;erkänd organisation.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td32"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 125px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft49"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 september 2014.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p188 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;För fartyg som vid ikraftträdandet har giltiga certifikat för aktuell fart ska lagen tillämpas när certifikatets giltighet har upphört, dock senast fr.o.m. den 30 december 2018.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 551px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;354&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_355" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 78px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;DIV style="border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 556px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft1"&gt;Lagrådets yttrande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p151 ft2"&gt;Utdrag ur protokoll vid sammanträde &lt;NOBR&gt;2013-05-22&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft13"&gt;&lt;SPAN class="ft45"&gt;Närvarande: &lt;/SPAN&gt;F.d. justitieråden Susanne Billum och Dag Victor samt justitierådet Annika Brickman.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft16"&gt;Tekniska föreskrifter för fartyg på inre vattenvägar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p182 ft4"&gt;Enligt en lagrådsremiss den 8 maj 2013 (Näringsdepartementet) har rege- ringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till lag om änd- ring i fartygssäkerhetslagen (2003:364).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p238 ft2"&gt;Förslaget har inför Lagrådet föredragits av kanslirådet Per Håvik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft2"&gt;Förslaget föranleder följande yttrande av &lt;SPAN class="ft3"&gt;Lagrådet&lt;/SPAN&gt;:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft3"&gt;Allmänt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p181 ft2"&gt;I remissen föreslås ändringar i fartygssäkerhetslagen i syfte att genom- föra vissa delar av EU:s regelverk om inlandssjöfart. Lagändringarna är i stor utsträckning av ramkaraktär och förutsätter att närmare föreskrifter utfärdas av regeringen eller på myndighetsnivå. Det bakomliggande regelverket är omfattande och tekniskt komplicerat och det är redan av detta skäl inte möjligt för Lagrådet att bedöma om de lagändringar som nu föreslås är tillräckliga för att genomföra rättsakterna i aktuella delar. Av remissen framgår vidare att ytterligare utredningsarbete krävs för ställningstagande till vilka lagändringar som är påkallade för att genom- föra andra delar av regelverket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p282 ft2"&gt;Det är därför svårt att överblicka räckvidd och konsekvenser av de nu föreslagna lagändringarna. De nya begrepp som används har vidare inte definierats eller förklarats närmare och det kan exempelvis ibland råda tvekan om en regel avser såväl havssjöfart som inlandssjöfart eller endast endera (se nedan angående 7 kap. 11 § i lagförslaget, jfr 1 kap. 4 §). Den närmare innebörden av det föreslagna bemyndigandet kan inte heller anses klar (se nedan angående 7 kap. 1 §).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p213 ft2"&gt;Lagrådet anser sammanfattningsvis att det remitterade förslaget är i behov av viss bearbetning innan det läggs till grund för lagstiftning. I det sammanhanget bör även författningskommentaren ses över. Enligt Lagrådets mening är det inte lämpligt att sammanföra paragrafer hämtade från olika ställen i lagen till en gemensam lång kommentar oavsett om bestämmelserna har en gemensam bakgrund. En sådan utformning underlättar inte kommentarens funktion, nämligen att ge vägledning inför tillämpningen av en viss bestämmelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p155 ft3"&gt;Lagförslaget&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 16&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 439px;vertical-align: bottom;" class="tr2"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;3 kap. 1 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 439px;vertical-align: bottom;" class="tr14"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;Vid föredragningen har upplysts att avsikten är att alla sådana fartyg (och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td254"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="padding: 0px;margin: 0px;width: 439px;vertical-align: bottom;" class="tr16"&gt;&lt;P class="p17 ft2"&gt;flytande utrustning) som anges i paragrafen, med det undantag som anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td254"&gt;&lt;P class="p15 ft2"&gt;355&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_356" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;


&lt;P style="text-align: right;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Prop. 2012/13:177 i sista stycket, ska vara skyldiga att ha antingen ett gemenskapscertifikat Bilaga 16 för inlandssjöfart (varmed avses ett certifikat utfärdat med stöd av direk- tiv 2006/87/EG) eller ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen. Att lagtexten trots detta utformats med en särskild reglering för utländska fartyg har förklarats med att svenska fartyg inte kan få ett s.k. Rhencertifikat. Även om detta är riktigt motiverar det enligt Lagrådets uppfattning inte att lagregle-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p244 ft2"&gt;ringen uppdelas på det föreslagna sättet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p188 ft4"&gt;Även i vissa andra hänseenden finner Lagrådet att förslaget utformats på ett inte helt tillfredställande sätt. Lagrådet förordar att paragrafen i stället ges förslagsvis följande lydelse:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 68px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Följande fartyg ska när de trafikerar inre vattenvägar ha ett gemenskapscertifikat för inlandssjöfart enligt direktiv 2006/87/EG eller ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den revide- rade konventionen för sjöfarten på Rhen:&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 165px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft49"&gt;passagerarfartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 68px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 14px;" class="ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;bogserfartyg och skjutbogserare som är avsedda att bogsera, sidobogsera eller skjuta på antingen sådana fartyg som avses i 3 eller flytande utrustning, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 14px;" class="ft2"&gt;&lt;SPAN class="ft2"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;andra fartyg som har en längd av minst 20 meter, eller för vilka produkten av längd, bredd och djupgående ger en volym på minst 100 m3.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 13px;" class="ft2"&gt;Flytande utrustning ska också ha något av de certifikat som anges i första stycket vid trafik på inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 151px;padding-right: 68px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 13px;" class="ft4"&gt;Havsgående fartyg som har giltiga certifikat för havsgående trafik behöver trots första stycket inte ha något av de certifikat som där anges när de tillfälligt trafikerar inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;7 kap. 1 §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;I paragrafen finns för närvarande ett bemyndigande för regeringen att meddela föreskrifter om vilka fartområden som ska finnas. Enligt för- slaget ska härutöver anges att regeringen eller den myndighet som rege- ringen bestämmer får meddela föreskrifter om vilka zoner som ska finnas och vilka inre vattenvägar som ska ingå i varje zon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p245 ft2"&gt;Lagrådet konstaterar att förutom i den aktuella paragrafen så före- kommer uttrycket fartområde endast i 5 kap 11 § och uttrycket zon endast i den föreslagna nya lydelsen av 6 kap. 1 §. Vilken innebörd som uttrycken har framgår inte av dessa bestämmelser. Det måste betecknas som otillfredsställande att lagen inte ger underlag för att bedöma vilken innebörd som ett bemyndigande har.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p122 ft4"&gt;En möjlighet att i viss mån läka denna brist synes vara att föra in en bestämmelse i 1 kap. i lagen enligt vilken Sveriges sjöterritorium för sjöfarten ska delas in i fartområden och zoner samt i en författnings- kommentar till en sådan bestämmelse redovisa för begreppen och dessas &lt;NOBR&gt;EU-rättsliga&lt;/NOBR&gt; bakgrund.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;356&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_357" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 49px 0px 80px 68px;padding: 0px;border: none;width: 556px;"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;7 kap. 11 §&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;I paragrafen finns för närvarande bestämmelser om möjlighet att överlåta åt en erkänd organisation att utfärda och förnya sådana certifikat som anges i 1 kap 4 § åt en erkänd organisation. Dessa bestämmelser föreslås justerade bl.a. i syfte att motsvara kraven i 10 kap. 8 § regeringsformen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft2"&gt;Dessutom föreslås ett nytt sista stycke enligt vilket Transportstyrelsen ges möjlighet att överlåta åt ett erkänt klassificeringssällskap (och i visst fall en erkänd organisation) att utfärda och förnya gemensamhets- certifikat för inlandssjöfart (som enligt förslaget inte ska nämnas i 1 kap. 4 §).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft2"&gt;Lagrådet förordar att det föreslagna sista stycket tas upp som en egen paragraf (12 §). När det gäller lydelsen av 11 § bör det, exempelvis genom en hänvisning till 1 kap. 4 §, klargöras att den regleringen inte avser gemenskapscertifikat för inlandssjöfart. I den mån det som före- skrivs i 11 § andra stycket är avsett att gälla även för överlåtelse att utfärda och förnya gemenskapscertifikat för inlandssjöfart måste detta särskilt anges i 12 §.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV style="float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 150px;overflow: hidden;"&gt;
&lt;P class="p13 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft2"&gt;Bilaga 16&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;357&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_358" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 80px 49px;padding: 0px;border: none;width: 575px;"&gt;
&lt;DIV style="position:absolute;top:189px;left:114px;z-index:-1;width:110px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;"&gt;
&lt;IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/H003177/H003177358x1.jpg" style="width:110px;height:1px;"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p13 ft1"&gt;&lt;SPAN style="font: 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;position: relative; bottom: 6px;"&gt;Prop. 2012/13:177 &lt;/SPAN&gt;Näringsdepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 13 juni 2013.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 68px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;" class="ft4"&gt;Närvarande: Statsministern Reinfeldt, ordförande, och statsråden Björklund, Bildt, Ask, Erlandsson, Hägglund, Carlsson, Billström, Ohlsson, Norman, Attefall, Engström, &lt;NOBR&gt;Elmsäter-Svärd,&lt;/NOBR&gt; Ullenhag, Hatt, Lööf, Enström, Arnholm.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p244 ft2"&gt;Föredragande: statsrådet &lt;NOBR&gt;Elmsäter-Svärd.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 114px;padding-right: 85px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px;" class="ft13"&gt;Regeringen beslutar proposition 2012/13:177 Tekniska föreskrifter för fartyg på inre vattenvägar.&lt;/P&gt;
&lt;P style="text-align: left;margin-top: 516px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;358&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_359" style="position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 80px 66px;padding: 0px;border: none;width: 558px;"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 style="width: 507px;font: bold 12px 'Times New Roman';"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td185"&gt;&lt;P class="p45 ft1"&gt;Rättsdatablad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td491"&gt;&lt;P class="p64 ft2"&gt;Prop. 2012/13:177&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr17"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td185"&gt;&lt;P class="p45 ft26"&gt;Författningsrubrik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft26"&gt;Bestämmelser som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;" class="tr15"&gt;&lt;P class="p17 ft26"&gt;Celexnummer för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft26"&gt;inför, ändrar, upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;" class="tr8"&gt;&lt;P class="p17 ft26"&gt;bakomliggande EU-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft26"&gt;häver eller upprepar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;" class="tr4"&gt;&lt;P class="p17 ft26"&gt;regler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft26"&gt;ett normgivnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td185"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft26"&gt;bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 12px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 12px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD style="border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;" class="tr31"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 12px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td491"&gt;&lt;P style="font: 1px 'Times New Roman';line-height: 13px;" class="p17"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr39 td185"&gt;&lt;P class="p45 ft29"&gt;Fartygssäkerhetslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr39 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft29"&gt;7 kap. 1 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 style="padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;" class="tr39"&gt;&lt;P class="p17 ft29"&gt;32006L0087&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td185"&gt;&lt;P class="p45 ft29"&gt;(2003:364)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td55"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td128"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td491"&gt;&lt;P class="p17 ft5"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P style="text-align: left;padding-left: 487px;margin-top: 561px;margin-bottom: 0px;" class="ft2"&gt;359&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/BODY&gt;
&lt;/HTML&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364).</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2013/14:TU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2013-06-17 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>60</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>REG</kod>
<namn>Registrering</namn>
<datum>2013-06-17 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>70</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2013-06-18 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2013-06-18 00:00:00</datum>
<status>planerat</status>
<ordning>60</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2013-06-19 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>3</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>MOT</kod>
<namn>Motionstid slutar</namn>
<datum>2013-09-25 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>4</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>inlamnatav</kod>
<namn>Inlämnat av</namn>
<text>Näringsdepartementet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-24 05:19:19</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>H003177</dok_id>
<systemdatum>2017-10-18 13:40:05</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-24 05:19:19</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>H003177</dok_id>
<subtitel></subtitel>
<filnamn>prop_201213__177.pdf</filnamn>
<filstorlek>3791247</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Tekniska föreskrifter för fartyg på inre vattenvägar</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/77934589-686E-419F-9B62-608FCFC6BFF1</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
<dokreferens>
<referens>
<referenstyp>behandlas_i</referenstyp>
<uppgift>2013/14:TU2</uppgift>
<ref_dok_id>H101TU2</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>bet</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2013/14</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>TU2</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar - del I</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel></ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Betänkande</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
</dokreferens>
</dokumentstatus>