<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2812423</hangar_id>
 <dok_id>H002T503</dok_id>
 <rm>2012/13</rm>
 <beteckning>T503</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Kommittémotion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2012/13:T503 av Stina Bergström m.fl. (MP)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>MP1033</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>503</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2012-09-26 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2012-12-04 09:38:02</systemdatum>
 <publicerad>2012-10-05 20:59:38</publicerad>
 <titel>Utgiftsområde 22 Kommunikationer</titel>
 <subtitel>av Stina Bergström m.fl. (MP)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{C867B568-4642-4513-BD4B-BF9135CF7C6E}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/H002T503/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/H002T503</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H002T503</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2012/13:T503&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Stina Bergström m.fl. (MP)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Utgiftsområde 22 Kommunikationer&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;MP1033&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="Utgiftsomr&amp;aring;de 22 Kommunikationer" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="Anna Jonsson" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 120821:1120 v6.03" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: St&amp;ouml;rre EAN, fria namnval (prtimotion etc), a4-funktionen, nya v-loggan, gr&amp;ouml;nmarkering, basdialogen mm --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Tue, 04 Dec 2012 09:30:00 CET" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201213_T_503.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586505" name="_Toc305586505"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376299" name="_Toc342376299"&gt;&lt;/a&gt;Sammanfattning&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;a id="_Toc305586506" name="_Toc305586506"&gt;&lt;/a&gt;Hur vi investerar i infrastruktur p&amp;aring;verkar v&amp;aring;ra m&amp;ouml;jligheter att n&amp;aring; klimatm&amp;aring;len nu och i framtiden. Det svenska transportsystemet &amp;auml;r starkt beroende av fossila br&amp;auml;nslen, och inrikes transporter svarar f&amp;ouml;r en tredjedel av Sveriges koldioxidsutsl&amp;auml;pp.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref0" name="fnref0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn0"&gt;&lt;sup&gt;1&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; Sedan 1990 har koldioxidutsl&amp;auml;ppen fr&amp;aring;n transportsektorn &amp;ouml;kat med 9 procent.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref1" name="fnref1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn1"&gt;&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &amp;Ouml;kningen kommer framf&amp;ouml;r allt fr&amp;aring;n lastbilstrafiken. Den l&amp;aring;ngsiktiga trenden g&amp;aring;r allts&amp;aring; &amp;aring;t fel h&amp;aring;ll. Denna utveckling beh&amp;ouml;ver brytas. Det som kr&amp;auml;vs nu &amp;auml;r en offensiv satsning p&amp;aring; de transportslag som leder oss n&amp;auml;rmare en l&amp;ouml;sning p&amp;aring; klimatfr&amp;aring;gan, ist&amp;auml;llet f&amp;ouml;r &amp;auml;nnu l&amp;auml;ngre bort.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet de gr&amp;ouml;na har en bred strategi f&amp;ouml;r att modernisera transportsystemet och minska trafikens milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan. Det kr&amp;auml;vs b&amp;aring;de ny teknik och att fler resor sker med kollektivtrafik, cykel och g&amp;aring;ng ist&amp;auml;llet f&amp;ouml;r bil och flyg. Och att mer gods transporteras med t&amp;aring;g eller fartyg ist&amp;auml;llet f&amp;ouml;r med lastbil. Samtidigt beh&amp;ouml;ver flygresandet minska, genom att ers&amp;auml;ttas med t&amp;aring;g eller virtuella m&amp;ouml;ten d&amp;auml;r det &amp;auml;r m&amp;ouml;jligt.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r satsningar p&amp;aring; de transportslag som ger l&amp;auml;gst klimatp&amp;aring;verkan. Det handlar om satsningar p&amp;aring; snabb och tillf&amp;ouml;rlitlig t&amp;aring;gtrafik i kombination med bra bussf&amp;ouml;rbindelser och sp&amp;aring;rv&amp;auml;gar i st&amp;auml;derna. Vi g&amp;ouml;r en s&amp;auml;rskild satsning p&amp;aring; klimatsmarta godstransporter. Det &amp;auml;r ocks&amp;aring; ett resultat av de t&amp;aring;gsamtal Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;rt med n&amp;auml;ringsliv och fackf&amp;ouml;reningar under &amp;aring;ret som g&amp;aring;tt. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet de gr&amp;ouml;na presenterar i denna motion f&amp;ouml;rslag p&amp;aring; satsningar p&amp;aring; klimatsmarta transporter i hela Sverige. Totalt f&amp;ouml;rsl&amp;aring;r vi satsningar p&amp;aring; n&amp;auml;rmare 20 miljarder kronor mer &amp;auml;n regeringen p&amp;aring; sp&amp;aring;r under budgetperioden (2013–2016). Tillsammans med satsningar p&amp;aring; cykel, kollektivtrafik och &amp;ouml;kat st&amp;ouml;d till upphandling av t&amp;aring;gtrafik inneb&amp;auml;r det ungef&amp;auml;r 25 miljarder kronor till klimatsmarta transporter under budgetperioden. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; page-break-before: always; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;aring;r satsning p&amp;aring; en modern och tillf&amp;ouml;rlitlig j&amp;auml;rnv&amp;auml;g inneh&amp;aring;ller f&amp;ouml;ljande: &lt;/p&gt;
    &lt;ul style="list-style-type: disc; margin-left: 4.0mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&amp;Ouml;kat underh&amp;aring;ll f&amp;ouml;r j&amp;auml;rnv&amp;auml;gen. &lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&amp;Ouml;kade investeringar f&amp;ouml;r att &amp;aring;tg&amp;auml;rda flaskhalsar i j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsn&amp;auml;tet. &lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Godspott f&amp;ouml;r satsningar p&amp;aring; klimatsmarta och effektiva godstransporter. &lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Strategiska framtidsinvesteringar p&amp;aring; nya banor f&amp;ouml;r gods- och persontrafik, bland annat h&amp;ouml;ghastighetsbanor.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Statsbidrag till ink&amp;ouml;p och reinvesteringar av t&amp;aring;gfordon.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ul&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiets f&amp;ouml;rslag omfattar cirka 13,7 miljarder kronor mer &amp;auml;n regeringen i satsningar p&amp;aring; j&amp;auml;rnv&amp;auml;g under budgetperioden (2013–2016). &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet ger i budgeten kommunerna m&amp;ouml;jlighet att f&amp;aring; statliga bidrag f&amp;ouml;r investeringar till sp&amp;aring;rv&amp;auml;gar i st&amp;auml;derna. Anslaget ska betalas ut till sp&amp;aring;rsatsningar som underl&amp;auml;ttar kollektivtrafikens framkomlighet och ger en tydlig klimatnytta. Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r en satsning p&amp;aring; 3,8 miljarder kronor p&amp;aring; detta under budgetperioden (2013–2016). Milj&amp;ouml;partiet satsar ytterligare p&amp;aring; klimatsmarta transporter genom &amp;aring;terinf&amp;ouml;rande av statsbidrag f&amp;ouml;r ink&amp;ouml;p av t&amp;aring;gfordon samt genom att &amp;ouml;ka Trafikverkets trafikavtal med 800 miljoner kronor under budgetperioden (2013–2016).&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi anser att regeringens satsningar p&amp;aring; att bygga fler motorv&amp;auml;gar ska omprioriteras till f&amp;ouml;rm&amp;aring;n f&amp;ouml;r satsningar p&amp;aring; kollektivtrafik med 2,2 miljarder kronor under budgetperioden och motsvarande investeringar i cykel. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi avbryter planerna p&amp;aring; ”F&amp;ouml;rbifart” Stockholm till f&amp;ouml;rm&amp;aring;n f&amp;ouml;r en satsning p&amp;aring; kollektivtrafiken i Stockholmsregionen p&amp;aring; 2,4 miljarder kronor under budgetperioden (2013–2016).&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att h&amp;ouml;jningen av banavgifterna hejdas, innan avst&amp;aring;ndsbaserade avgifter p&amp;aring; lastbilar inf&amp;ouml;rs. H&amp;ouml;jda banavgifter leder till att godstransporter f&amp;ouml;rs &amp;ouml;ver fr&amp;aring;n j&amp;auml;rnv&amp;auml;g till v&amp;auml;g. Vi anser att &amp;ouml;kningen av klimatf&amp;ouml;rst&amp;ouml;rande flygtrafik beh&amp;ouml;ver hejdas och f&amp;ouml;resl&amp;aring;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r en klimatskatt p&amp;aring; flyget. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet tar klimatfr&amp;aring;gan p&amp;aring; allvar – d&amp;auml;rf&amp;ouml;r har vi en trafikpolitik med satsningar p&amp;aring; framtidens transportmedel. Vi prioriterar kollektivtrafik framf&amp;ouml;r motorv&amp;auml;gsbyggen. H&amp;ouml;ghastighetsbanor framf&amp;ouml;r flyg. Gods p&amp;aring; t&amp;aring;g framf&amp;ouml;r fler tunga lastbilar. Vi f&amp;ouml;rst&amp;aring;r att transporterna m&amp;aring;ste minska, inte &amp;ouml;ka. Om detta handlar denna motion.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="RubrikInneh&amp;aring;llsf" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 0.0mm; page-break-before: always;"&gt;Inneh&amp;aring;llsf&amp;ouml;rteckning&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Sammanfattning&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376299"&gt;1&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376300"&gt;4&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Anslag&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376301"&gt;6&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Utgiftsomr&amp;aring;de 22 Kommunikationer&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376302"&gt;6&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;L&amp;aring;t oss slippa on&amp;ouml;diga transporter&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376303"&gt;6&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;St&amp;auml;ll om transportsystemet&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376304"&gt;7&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r ett klimatpolitiskt ramverk&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376305"&gt;8&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Regeringen missar klimatm&amp;aring;len&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376306"&gt;9&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&amp;Ouml;kat t&amp;aring;gresande och kapacitetsbrister&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376307"&gt;9&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;J&amp;auml;rnv&amp;auml;gens brister&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376308"&gt;10&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Milj&amp;ouml;partiets t&amp;aring;glyft f&amp;ouml;r hela landet&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376309"&gt;11&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;L&amp;aring;ngsiktig &amp;ouml;kning av banunderh&amp;aring;llet&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376310"&gt;11&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;B&amp;auml;ttre samordning&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376311"&gt;11&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&amp;Aring;tg&amp;auml;rda flaskhalsarna och &amp;ouml;ka kapaciteten&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376312"&gt;12&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Godspott och satsning p&amp;aring; ”l&amp;aring;gtrafikerade” banor&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376313"&gt;12&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Framtidsinvesteringar i nya snabba sp&amp;aring;r&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376314"&gt;13&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Statsbidrag till sp&amp;aring;rfordon&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376315"&gt;14&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&amp;Ouml;ka st&amp;ouml;det till persontrafik med t&amp;aring;g&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376316"&gt;14&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Satsningar p&amp;aring; kollektivtrafik och cykel&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376317"&gt;15&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Sp&amp;aring;rv&amp;auml;gar i st&amp;auml;derna&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376318"&gt;15&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Prioritering av kollektivtrafik&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376319"&gt;15&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Cykelsatsning&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376320"&gt;16&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Pott f&amp;ouml;r milj&amp;ouml;, klimats&amp;auml;kring och forskning&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376321"&gt;16&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Omprioritera klimatf&amp;ouml;rst&amp;ouml;rande v&amp;auml;ginvesteringar&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376322"&gt;17&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Avbryt projektet ”F&amp;ouml;rbifart Stockholm”&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376323"&gt;17&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;It – det femte transportslaget&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376324"&gt;18&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Milj&amp;ouml;m&amp;aring;lsanknuten satsning p&amp;aring; samh&amp;auml;llsplanering&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376325"&gt;18&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Ekonomiska styrmedel&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376326"&gt;19&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Nej till h&amp;ouml;jda banavgifter&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376327"&gt;19&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Lastbilsskatt&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376328"&gt;20&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;Klimatskatt p&amp;aring; flyget&amp;#9;&lt;a href="#_Toc342376329"&gt;20&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;a id="_Toc342376300" name="_Toc342376300"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="F&amp;ouml;rslagsrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 0.0mm; page-break-before: always;"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.0mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen anvisar med f&amp;ouml;ljande &amp;auml;ndringar i f&amp;ouml;rh&amp;aring;llande till regeringens f&amp;ouml;rslag anslagen under utgiftsomr&amp;aring;de 22 Kommunikationer enligt denna motion.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att inr&amp;auml;tta ett klimatpolitiskt ramverk.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om en &amp;ouml;kad satsning p&amp;aring; drift, underh&amp;aring;ll och investeringar ifr&amp;aring;ga om j&amp;auml;rnv&amp;auml;gen.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om l&amp;aring;ngsiktigt &amp;ouml;kade investeringar f&amp;ouml;r att bygga bort flaskhalsar innan 2021.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om en s&amp;auml;rskild godspott inklusive satsningar p&amp;aring; l&amp;aring;gtrafikerade banor.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om strategiska investeringar i helt nya sp&amp;aring;r f&amp;ouml;r godstransporter och f&amp;ouml;r persontrafik.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att Ostl&amp;auml;nken b&amp;ouml;r byggas med en standard f&amp;ouml;r h&amp;ouml;ghastighetst&amp;aring;g.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att regeringen b&amp;ouml;r g&amp;ouml;ra en avsiktsf&amp;ouml;rklaring f&amp;ouml;r utbyggnad av h&amp;ouml;ghastighetsbanor som kan avlasta den befintliga j&amp;auml;rnv&amp;auml;gen.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att regeringen b&amp;ouml;r &amp;aring;terinf&amp;ouml;ra bidrag till k&amp;ouml;p av och reinvesteringar i fordon.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att regeringen b&amp;ouml;r inf&amp;ouml;ra ett statligt st&amp;ouml;d till investeringar i sp&amp;aring;rv&amp;auml;gar i st&amp;auml;der.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att Trafikverket b&amp;ouml;r ges i uppdrag att &amp;ouml;ronm&amp;auml;rka 2,25 miljarder kronor under budgetperioden till &amp;aring;tg&amp;auml;rder som &amp;ouml;kar kollektivtrafikens framkomlighet.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att Trafikverket b&amp;ouml;r ges i uppdrag att avs&amp;auml;tta 2,25 miljarder kronor under budgetperioden till &amp;aring;tg&amp;auml;rder f&amp;ouml;r &amp;ouml;kad cykeltrafik.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att tillf&amp;ouml;ra extra medel till Trafikverket f&amp;ouml;r milj&amp;ouml;, trimning och forskning.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen beslutar om &amp;auml;ndring i regleringsbrev som sk&amp;auml;rper tolkningen av fyrstegsprincipen i trafikplaneringen, i syfte att &amp;ouml;ka till&amp;auml;mpningen av steg ett och tv&amp;aring;, och att med hj&amp;auml;lp av denna princip omf&amp;ouml;rdela resurser inom ramen f&amp;ouml;r den nationella planen f&amp;ouml;r att uppn&amp;aring; de transportpolitiska m&amp;aring;len till l&amp;auml;gre kostnader.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att motorv&amp;auml;gsprojektet ”F&amp;ouml;rbifart Stockholm” avbryts.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att &amp;ouml;verskottet fr&amp;aring;n tr&amp;auml;ngselavgifterna i Stockholm b&amp;ouml;r &amp;ouml;verf&amp;ouml;ras till ett nytt anslag f&amp;ouml;r riktat bidrag till Stockholmsregionens kollektivtrafik.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att &amp;ouml;ka statsbidraget f&amp;ouml;r persontrafik p&amp;aring; t&amp;aring;g genom att tillf&amp;ouml;ra pengar i Trafikverkets trafikavtal.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att en uppdelning av Trafikavtalet ska g&amp;ouml;ras i st&amp;ouml;d till flyg, Gotlandstrafiken respektive t&amp;aring;g och buss.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att regeringens h&amp;ouml;jning av banavgifterna b&amp;ouml;r avbrytas, i v&amp;auml;ntan p&amp;aring; att en lastbilsskatt inf&amp;ouml;rs.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att en avst&amp;aring;ndsbaserad och differentierad lastbilsskatt ska inf&amp;ouml;ras den 1 juli 2014.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;1&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om inf&amp;ouml;rande av en flygskatt.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;1&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ol&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;1&lt;/span&gt; Yrkandena 20 och 21 h&amp;auml;nvisade till SkU.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 0.0mm; page-break-before: always;"&gt;&lt;a id="_Toc342376301" name="_Toc342376301"&gt;&lt;/a&gt;Anslag&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold;"&gt;Utgiftsomr&amp;aring;de 22 Kommunikationer&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: 0.0mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.02mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="32"/&gt;&lt;col width="200"/&gt;&lt;col width="42"/&gt;&lt;col width="47"/&gt;&lt;col width="42"/&gt;&lt;col width="42"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;2013&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;2014&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;2015&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;2016&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:1&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;V&amp;auml;gh&amp;aring;llning&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–950&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–2 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–2 500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–2 500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Banh&amp;aring;llning&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+2 845&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+4 745&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+6 045&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+6 045&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:7&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Trafikavtal&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+200&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+200&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+200&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+200&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:11&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Tr&amp;auml;ngselskatt i Stockholm&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–549&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–617&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–619&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–619&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Nya anslag&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Kollektivtrafiksatsningar i Stockholmsregionen&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+549&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+617&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+619&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+619&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Summa&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;+2 095&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;+2 945&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;+3 745&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;+3 745&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Specificering av anslagsf&amp;ouml;r&amp;auml;ndringar&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:1&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Nedsk&amp;auml;rning och omprioritering&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–1 200&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–2 500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–3 500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–3 500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:1&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Nej till F&amp;ouml;rbifart Stockholm&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–250&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:1&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;&amp;Ouml;ronm&amp;auml;rkning cykelsatsningar&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+250&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+750&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+750&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:1&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;&amp;Ouml;ronm&amp;auml;rkning kollektivtrafik&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+250&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+750&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+750&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Satsning p&amp;aring; sp&amp;aring;rv&amp;auml;g&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+600&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Strategiska investeringar&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Drift och underh&amp;aring;ll j&amp;auml;rnv&amp;auml;g&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+600&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+600&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+600&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+600&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Godspott inkl. l&amp;aring;gtrafikerade banor&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+700&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+900&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Bygga bort flaskhalsar&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+700&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 300&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 300&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+1 300&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Milj&amp;ouml;, trimning, forskning&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Nej till h&amp;ouml;jda banavgifter&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+145&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+345&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+345&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+345&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;St&amp;ouml;d f&amp;ouml;r ink&amp;ouml;p och underh&amp;aring;ll av t&amp;aring;gfordon &amp;aring;terinf&amp;ouml;rs&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 11.06mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+500&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 8.47mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:7&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 52.87mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;&amp;Ouml;kning till Rikstrafiken&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+200&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 12.51mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+200&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+200&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 11.06mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+200&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586507" name="_Toc305586507"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376302" name="_Toc342376302"&gt;&lt;/a&gt;Utgiftsomr&amp;aring;de 22 Kommunikationer&lt;/h1&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 2.12mm;"&gt;&lt;a id="_Toc305586508" name="_Toc305586508"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376303" name="_Toc342376303"&gt;&lt;/a&gt;L&amp;aring;t oss slippa on&amp;ouml;diga transporter&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;l fungerande transporter &amp;auml;r en central del av v&amp;aring;rt samh&amp;auml;lle och en f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttning f&amp;ouml;r m&amp;aring;nga m&amp;auml;nniskors vardag och f&amp;ouml;r att n&amp;auml;ringslivet ska fungera. Transporter &amp;auml;r dock inget sj&amp;auml;lv&amp;auml;ndam&amp;aring;l, och m&amp;aring;nga transporter &amp;auml;r p&amp;aring;tvingade och samh&amp;auml;llsekonomiskt sl&amp;ouml;seri. N&amp;aring;gra exempel &amp;auml;r mat som fraktas hundratals, ibland tusentals mil eller det faktum att 43 procent av lastbilstransporterna i Europa g&amp;aring;r tomma.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref2" name="fnref2"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn2"&gt;&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; M&amp;auml;nniskor som tvingas sitta bakom ratten i sn&amp;ouml;slask tv&amp;aring;, ibland tre timmar om dagen f&amp;ouml;r att man inte kan lita p&amp;aring; t&amp;aring;g och bussar &amp;auml;r ett annat exempel. Vi vill g&amp;ouml;ra skillnad mellan &amp;ouml;nskat resande och on&amp;ouml;digt &amp;aring;kande och prioritera det f&amp;ouml;rra.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Samtidigt visar forskningsrapporter entydigt att dagens transportapparat har ett h&amp;ouml;gt pris genom sin klimatp&amp;aring;verkan, men &amp;auml;ven n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller folkh&amp;auml;lsa och milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan i &amp;ouml;vrigt. Inrikes transporter svarar f&amp;ouml;r en tredjedel av utsl&amp;auml;ppen av v&amp;auml;xthus&amp;shy;gaser inom landet. Inom transportsystemet st&amp;aring;r v&amp;auml;gtrafiken f&amp;ouml;r n&amp;auml;stan 94 procent av utsl&amp;auml;ppen, vilket kan j&amp;auml;mf&amp;ouml;ras med t&amp;aring;gtransporterna som endast st&amp;aring;r f&amp;ouml;r 0,4 procent av utsl&amp;auml;ppen.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref3" name="fnref3"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn3"&gt;&lt;sup&gt;4&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Sedan 1990 har koldioxidutsl&amp;auml;ppen fr&amp;aring;n v&amp;auml;gtrafiken &amp;ouml;kat med 9 procent.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref4" name="fnref4"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn4"&gt;&lt;sup&gt;5&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; Det beror framf&amp;ouml;r allt p&amp;aring; att lastbilstrafiken har &amp;ouml;kat, och forts&amp;auml;tter att &amp;ouml;ka. Om v&amp;auml;gtrafiken ist&amp;auml;llet hade varit konstant sedan 1990 skulle utsl&amp;auml;ppen av koldioxid ha minskat med 13 procent.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref5" name="fnref5"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn5"&gt;&lt;sup&gt;6&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; Det visar tydligt att trenden med &amp;ouml;kad trafik beh&amp;ouml;ver brytas om vi ska kunna n&amp;aring; klimatm&amp;aring;len. Detta menar &amp;auml;ven Trafikverket som kommit fram till att biltrafiken beh&amp;ouml;ver minska med en femtedel f&amp;ouml;r att n&amp;aring; regeringens m&amp;aring;ls&amp;auml;ttning om en fossiloberoende fordonsflotta till 2030.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref6" name="fnref6"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn6"&gt;&lt;sup&gt;7&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; V&amp;auml;gtransporterna st&amp;aring;r ocks&amp;aring; ensamt f&amp;ouml;r merparten av alla d&amp;ouml;dsfall och olyckor i trafiken. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trafiksektorn &amp;auml;r extremt oljeberoende. Medan andra sektorer som industri och hush&amp;aring;ll n&amp;auml;stan eliminerat sin anv&amp;auml;ndning av fossila br&amp;auml;nslen &amp;auml;r den fortsatt h&amp;ouml;g i trafiksektorn. Detta &amp;auml;r alarmerande av klimatsk&amp;auml;l, men ocks&amp;aring; n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller s&amp;aring;rbarhet (till exempel transporter av mat) och ekonomisk risk. Oljeresurserna i v&amp;auml;rlden blir allt knappare n&amp;auml;r nya fyndigheter inte h&amp;aring;ller j&amp;auml;mn takt med den &amp;ouml;kande konsumtionen.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref7" name="fnref7"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn7"&gt;&lt;sup&gt;8&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; ”Oljetoppen” inneb&amp;auml;r att en kraftig pris&amp;ouml;kning &amp;auml;r att v&amp;auml;nta. F&amp;ouml;r att vi ska klara att ta oss till jobbet och f&amp;aring; fram varor till v&amp;aring;ra butiker m&amp;aring;ste vi b&amp;ouml;rja st&amp;auml;lla om till ett fossiloberoende samh&amp;auml;lle omedelbart.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc291859507" name="_Toc291859507"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc291199665" name="_Toc291199665"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc291064165" name="_Toc291064165"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc305586509" name="_Toc305586509"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376304" name="_Toc342376304"&gt;&lt;/a&gt;St&amp;auml;ll om transportsystemet&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet de gr&amp;ouml;na &amp;auml;r positivt till teknikutveckling av bilar, t ex eldrift och bilar som kan k&amp;ouml;ras p&amp;aring; biogas och andra f&amp;ouml;rnybara drivmedel. Samtidigt visar de senaste &amp;aring;rtiondenas forskningsrapporter entydigt att nya drivmedel inte kan ers&amp;auml;tta hela dagens br&amp;auml;nslef&amp;ouml;rbrukning utan att det skulle skapa en l&amp;aring;ng rad andra problem som konkurrens om odlingsmark, h&amp;ouml;jda matpriser, utarmning av ekosystem som till exempel skogar i Amazonas och i Sverige.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det &amp;auml;r i sammanhanget viktigt att komma ih&amp;aring;g att elbilar inte i sig l&amp;ouml;ser alla problem, d&amp;aring; el &amp;auml;r en energib&amp;auml;rare som kr&amp;auml;ver tillf&amp;ouml;rsel av energi. En mycket stor del av elproduktionen i Europa kommer fr&amp;aring;n fossila br&amp;auml;nslen. En snabb och storskalig introduktion av elbilar skulle f&amp;ouml;rsv&amp;aring;ra en minskning av koldioxidutsl&amp;auml;ppen enligt klimatm&amp;aring;len, eller i v&amp;auml;rsta fall &amp;ouml;ka dessa utsl&amp;auml;pp ytterligare.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref8" name="fnref8"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn8"&gt;&lt;sup&gt;9&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; Elbilar l&amp;ouml;ser inte heller problemen med tr&amp;auml;ngsel och trafikolyckor.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Biogas och andra f&amp;ouml;rnybara energik&amp;auml;llor kan med idag k&amp;auml;nd teknik klara en begr&amp;auml;nsad del av v&amp;auml;g- och flygtrafiken i Sverige. Ut&amp;ouml;ver detta kr&amp;auml;vs ocks&amp;aring; att fordonen &amp;auml;r v&amp;auml;sentligt mer energisn&amp;aring;la samt att det totala trafikarbetet reduceras. Regeringens politik med stora v&amp;auml;gsatsningar, h&amp;ouml;jda banavgifter, uppsplittring av kollektivtrafiken och en politik som g&amp;ouml;r transporter med buss och t&amp;aring;g dyrare motverkar denna utveckling.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet vill se en annan politik f&amp;ouml;r moderna st&amp;auml;der d&amp;auml;r det &amp;auml;r n&amp;auml;ra till service och kultur och d&amp;auml;r en st&amp;ouml;rre del av resandet kan ske med bra kollektivtrafik och cykel. Det ska vara bekv&amp;auml;mt och prisv&amp;auml;rt att avst&amp;aring; fr&amp;aring;n bil och flygresor. Milj&amp;ouml;partiets m&amp;aring;ls&amp;auml;ttning &amp;auml;r att f&amp;ouml;rdubbla dagens andel resande med kollektivtrafik till 2020 och &amp;ouml;ka andelen godstransporter p&amp;aring; j&amp;auml;rnv&amp;auml;g v&amp;auml;sentligt.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc342376305" name="_Toc342376305"&gt;&lt;/a&gt;Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r ett klimatpolitiskt ramverk&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Som en &amp;ouml;vergripande &amp;aring;tg&amp;auml;rd f&amp;ouml;r att f&amp;aring; l&amp;aring;ngsiktighet, m&amp;aring;lstyrning och transparens i den svenska klimatpolitiken f&amp;ouml;resl&amp;aring;r Milj&amp;ouml;partiet de gr&amp;ouml;na ett klimatpolitiskt ramverk enligt samma modell som det finanspolitiska ramverket – med strikt budgetkontroll, l&amp;aring;ngsiktiga m&amp;aring;l, utsl&amp;auml;ppstak, budgetperioder och budgeteringsmarginal – f&amp;ouml;r de svenska utsl&amp;auml;ppen av v&amp;auml;xthusgaser. Det klimatpolitiska ramverket b&amp;ouml;r ange tydliga regler f&amp;ouml;r exempelvis hur uppf&amp;ouml;ljning och redovisning ska ske. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna. Samtidigt m&amp;aring;ste ramverket medge utrymme f&amp;ouml;r politiska prioriteringar och val av styrmedel, samt vara flexibelt f&amp;ouml;r ov&amp;auml;ntade h&amp;auml;ndelser i omv&amp;auml;rlden. Ett s&amp;aring;dant regelverk finns sedan flera &amp;aring;r i Storbritannien och i Danmark finns liknande planer. Milj&amp;ouml;partiet s&amp;ouml;ker ett brett politiskt samarbete kring ett s&amp;aring;dant ramverk f&amp;ouml;r Sverige. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Detta ramverk skulle f&amp;aring; stora konsekvenser f&amp;ouml;r transportsektorn, vars klimatp&amp;aring;verkande utsl&amp;auml;pp &amp;auml;r orimligt stora. F&amp;ouml;r att n&amp;aring; klimatm&amp;aring;len kr&amp;auml;vs en omprioritering av resurser fr&amp;aring;n v&amp;auml;g till j&amp;auml;rnv&amp;auml;g och andra klimatsmarta transporter. I Trafikverkets kapacitetsutredning finns en m&amp;ouml;jlighet att g&amp;ouml;ra ett v&amp;auml;gval till f&amp;ouml;rm&amp;aring;n f&amp;ouml;r klimatet. D&amp;auml;r finns konkreta &amp;aring;tg&amp;auml;rder som g&amp;ouml;r det m&amp;ouml;jligt att minska fossilberoende inom v&amp;auml;gtransportsektorn med 80 procent till 2030. F&amp;ouml;r att n&amp;aring; dit kr&amp;auml;vs stora investeringar i j&amp;auml;rnv&amp;auml;g, kollektivtrafik och cykel. Men det r&amp;auml;cker inte. Det beh&amp;ouml;vs ocks&amp;aring; ekonomiska styrmedel som g&amp;ouml;r att flyg- och v&amp;auml;gtrafik med stor klimatp&amp;aring;verkan f&amp;aring;r betala f&amp;ouml;r sig. P&amp;aring; s&amp;aring; s&amp;auml;tt &amp;ouml;kar ocks&amp;aring; incitamenten att g&amp;ouml;ra en verklig klimatomst&amp;auml;llning av transportsektorn.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586511" name="_Toc305586511"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376306" name="_Toc342376306"&gt;&lt;/a&gt;Regeringen missar klimatm&amp;aring;len&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen missar m&amp;ouml;jligheten att n&amp;aring; klimatm&amp;aring;len. Den satsar miljardbelopp p&amp;aring; klimatf&amp;ouml;rst&amp;ouml;rande v&amp;auml;gar s&amp;aring;som F&amp;ouml;rbifart Stockholm, och nu &amp;auml;ven &amp;Ouml;sterleden, ist&amp;auml;llet f&amp;ouml;r att satsa offensivt p&amp;aring; kollektivtrafik som har framtiden f&amp;ouml;r sig. Vi ser ocks&amp;aring; hur regeringen st&amp;aring;r handfallen inf&amp;ouml;r att skapa ekonomiska styrmedel som leder mot klimatm&amp;aring;len. Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r ett flertal &amp;aring;tg&amp;auml;rder som &amp;ouml;kar kollektivtrafikens konkurrenskraft gentemot flyg, bil och lastbil, s&amp;aring;som h&amp;ouml;jd koldioxidskatt, avst&amp;aring;ndsbaserad lastbilsskatt och klimatskatt p&amp;aring; flyget.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586510" name="_Toc305586510"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376307" name="_Toc342376307"&gt;&lt;/a&gt;&amp;Ouml;kat t&amp;aring;gresande och kapacitetsbrister&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det finns en mycket positiv trend inom transportsektorn; j&amp;auml;rnv&amp;auml;gstransporterna &amp;ouml;kar kraftigt. Sedan 1997 har persontrafiken &amp;ouml;kat med 60 procent, den regionala trafiken med 92 procent. Godstrafiken har ocks&amp;aring; &amp;ouml;kat kraftigt, med 20 procent sedan 1997. &amp;Ouml;kningen &amp;auml;r mer &amp;auml;n dubbelt s&amp;aring; stor som i de prognoser som l&amp;aring;g till grund f&amp;ouml;r Framtidsplanen 2004–2015. Detta &amp;auml;r ett av sk&amp;auml;len till att det blivit stora kapacitetsproblem p&amp;aring; j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsn&amp;auml;tet.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref9" name="fnref9"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn9"&gt;&lt;sup&gt;10&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; page-break-before: always; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold;"&gt;Tabell 1 &amp;Ouml;kad efterfr&amp;aring;gan p&amp;aring; j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsresande och -transporter (1990-2020, miljarder personkilometer)&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref10" name="fnref10"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn10"&gt;&lt;sup&gt;11&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: -6.35mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="SHAPE"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det &amp;ouml;kande resandet och godstillv&amp;auml;xten p&amp;aring; t&amp;aring;g har skett trots h&amp;ouml;gre priser, kr&amp;aring;ngligare bokning, m&amp;aring;nga f&amp;ouml;rseningar och allm&amp;auml;nt t&amp;aring;gkaos de senaste &amp;aring;ren. Detta &amp;auml;r tydliga indikatorer p&amp;aring; vilken potential det skulle finnas f&amp;ouml;r t&amp;aring;gresande om priserna var rimliga, om t&amp;aring;gen gick i tid och om bokningen f&amp;ouml;renklades. F&amp;ouml;r att inte tala om m&amp;ouml;jligheterna om j&amp;auml;rnv&amp;auml;gen fick r&amp;auml;ttvisa ekonomiska villkor genom att en lastbilsskatt inf&amp;ouml;rdes. Tyv&amp;auml;rr finns tecken p&amp;aring; ett trendbrott under 2011 p&amp;aring; grund av alla f&amp;ouml;rseningar. Det &amp;auml;r nu h&amp;ouml;g tid att p&amp;aring;b&amp;ouml;rja arbetet med att &amp;aring;terst&amp;auml;lla f&amp;ouml;rtroendet f&amp;ouml;r j&amp;auml;rnv&amp;auml;gen.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc342376308" name="_Toc342376308"&gt;&lt;/a&gt;J&amp;auml;rnv&amp;auml;gens brister &lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Problemen f&amp;ouml;r svensk j&amp;auml;rnv&amp;auml;g kommer fr&amp;auml;mst ur tre delar:&lt;/p&gt;
    &lt;ul style="list-style-type: disc; margin-left: 4.0mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Underh&amp;aring;llet &amp;auml;r kraftigt eftersatt.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Flera flaskhalsar g&amp;ouml;r systemet k&amp;auml;nsligt f&amp;ouml;r st&amp;ouml;rningar.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Nyinvesteringarna h&amp;aring;ller inte j&amp;auml;mn takt med den &amp;ouml;kade efterfr&amp;aring;gan.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ul&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trafikverket har f&amp;aring;tt i uppdrag av regeringen att utreda behovet av &amp;ouml;kad kapacitet i det svenska j&amp;auml;rnv&amp;auml;gssystemet, den s&amp;aring; kallade Kapacitetsutredningen. Rapporten &amp;auml;r tydlig: underh&amp;aring;llet &amp;auml;r kraftigt eftersatt och &amp;aring;tg&amp;auml;rder f&amp;ouml;r att bygga bort akuta flaskhalsar m&amp;aring;ste prioriteras.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref11" name="fnref11"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn11"&gt;&lt;sup&gt;12&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; Trafikverket visar att det beh&amp;ouml;vs 3–4 miljarder kronor&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref12" name="fnref12"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn12"&gt;&lt;sup&gt;13&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; per &amp;aring;r under tio &amp;aring;r f&amp;ouml;r att komma tillr&amp;auml;tta med det eftersatta underh&amp;aring;llet och f&amp;ouml;r att bygga bort de mest akuta flaskhalsarna. De flesta remissinstanser som svarat p&amp;aring; kapacitetsutredningen anser att denna niv&amp;aring; &amp;auml;r ett absolut minimum f&amp;ouml;r att klara de mest grundl&amp;auml;ggande behoven f&amp;ouml;r person- och godtrafiken.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;P&amp;aring; l&amp;auml;ngre sikt ser Trafikverket behov av st&amp;ouml;rre strategiska investeringar s&amp;aring;som nya sp&amp;aring;r f&amp;ouml;r h&amp;ouml;ghastighetsbanor, som b&amp;aring;de frig&amp;ouml;r stor kapacitet p&amp;aring; befintliga banor och som samtidigt skapar kortare restider och b&amp;auml;ttre punktlighet. Annars kommer restiderna och turutbuden mellan storst&amp;auml;derna att f&amp;ouml;rs&amp;auml;mras. Trafikverket anser att de st&amp;ouml;rsta bristerna i j&amp;auml;rnv&amp;auml;gssystemet &amp;auml;r i och kring storst&amp;auml;derna. Det saknas helt enkelt sp&amp;aring;rkapacitet som svarar mot den efterfr&amp;aring;gan som finns att resa kollektivt.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586512" name="_Toc305586512"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376309" name="_Toc342376309"&gt;&lt;/a&gt;Milj&amp;ouml;partiets t&amp;aring;glyft f&amp;ouml;r hela landet&lt;/h1&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 2.12mm;"&gt;&lt;a id="_Toc305586513" name="_Toc305586513"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376310" name="_Toc342376310"&gt;&lt;/a&gt;L&amp;aring;ngsiktig &amp;ouml;kning av banunderh&amp;aring;llet&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r &amp;ouml;kat underh&amp;aring;ll i niv&amp;aring; med de summor som Trafikverkets kapacitetsutredning har identifierat i h&amp;ouml;gsta alternativ (C4).&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref13" name="fnref13"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn13"&gt;&lt;sup&gt;14&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; Detta &amp;auml;r vad Trafikverket anser beh&amp;ouml;vs f&amp;ouml;r att komma tillr&amp;auml;tta med det eftersatta underh&amp;aring;llet.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;F&amp;ouml;r drift, underh&amp;aring;ll och reinvesteringar inneb&amp;auml;r det en &amp;ouml;kning med i snitt 2,3 miljarder kronor per &amp;aring;r under tio &amp;aring;r j&amp;auml;mf&amp;ouml;rt med g&amp;auml;llande plan. Regeringen &amp;ouml;kar nu underh&amp;aring;llet med 1,7 miljarder kronor per &amp;aring;r. Det &amp;auml;r bra, men inte tillr&amp;auml;ckligt f&amp;ouml;r att komma upp till den niv&amp;aring; som beh&amp;ouml;vs f&amp;ouml;r att verkligen l&amp;ouml;sa problemen p&amp;aring; sp&amp;aring;ren. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r satsar vi 600 miljoner kronor mer &amp;aring;rligen p&amp;aring; drift, underh&amp;aring;ll och reinvesteringar, j&amp;auml;mf&amp;ouml;rt med regeringens f&amp;ouml;rslag. Det inneb&amp;auml;r 2,4 miljarder kronor mer &amp;auml;n regeringen under hela budgetperioden.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc342376311" name="_Toc342376311"&gt;&lt;/a&gt;B&amp;auml;ttre samordning&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Avregleringen av t&amp;aring;gtrafiken har skapat en rad problem som h&amp;ouml;jda priser, kr&amp;aring;ngliga biljettk&amp;ouml;p, st&amp;auml;ngda stationer, dumpade anbud, s&amp;auml;mre sn&amp;ouml;r&amp;ouml;jning och underh&amp;aring;ll. Milj&amp;ouml;partiet vill ha en b&amp;auml;ttre samordning av bland annat underh&amp;aring;llet och har tillsammans med &amp;ouml;vriga oppositionspartier i riksdagen gett regeringen i uppdrag att &amp;aring;terkomma med ett f&amp;ouml;rslag. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi anser &amp;auml;ven att projekteringsbolaget Vectura, som bildades vid bolagiseringen och sammanslagningen av aff&amp;auml;rsenheterna inom V&amp;auml;gverket och Banverket, ska beh&amp;aring;llas i statlig &amp;auml;go. Vi st&amp;auml;ller oss d&amp;auml;rf&amp;ouml;r inte bakom regeringens f&amp;ouml;rslag om bemyndigandet att s&amp;auml;lja Vectura. Staten b&amp;ouml;r ist&amp;auml;llet ta vara p&amp;aring; den kompetens som finns inom Vectura och &amp;auml;r viktig och beh&amp;ouml;vs f&amp;ouml;r omst&amp;auml;llningen av samh&amp;auml;llet inom transportomr&amp;aring;det. Mer information finns i Milj&amp;ouml;partiets kommitt&amp;eacute;motion f&amp;ouml;r Utgiftsomr&amp;aring;de 24. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586514" name="_Toc305586514"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376312" name="_Toc342376312"&gt;&lt;/a&gt;&amp;Aring;tg&amp;auml;rda flaskhalsarna och &amp;ouml;ka kapaciteten&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Kapacitetsutredningen visar tydligt p&amp;aring; en rad flaskhalsar som hotar godstrafik och &amp;auml;ven persontrafik. En del av dessa investeringar ing&amp;aring;r i den nationella planen, och Trafikverket f&amp;ouml;resl&amp;aring;r i Kapacitetsutredningen en tidigarel&amp;auml;ggning av arbetet med dessa. Trafikverket f&amp;ouml;resl&amp;aring;r i snitt 1,5 miljarder kronor per &amp;aring;r under tio &amp;aring;r i sitt h&amp;ouml;gsta alternativ men visar samtidigt att &amp;auml;ven med dessa satsningar kommer en rad flaskhalsar att finnas kvar 2021. Vi satsar 4,6 miljarder kronor p&amp;aring; att &amp;aring;tg&amp;auml;rda flaskhalsar under budgetperioden, med en upptrappning fr&amp;aring;n 700 miljoner kronor &amp;aring;r 2013 f&amp;ouml;r att sedan trappas upp till en niv&amp;aring; om 1&amp;nbsp;300 miljoner kronor &amp;aring;rligen. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc342376313" name="_Toc342376313"&gt;&lt;/a&gt;Godspott och satsning p&amp;aring; ”l&amp;aring;gtrafikerade” banor&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I de t&amp;aring;gsamtal som Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;rt under &amp;aring;ret, bland annat med n&amp;auml;ringsliv och fackf&amp;ouml;reningar, har det framkommit att det finns stora behov av satsningar p&amp;aring; h&amp;aring;llbara godstransporter. I dagsl&amp;auml;get &amp;auml;r utvecklingen snarare att mer och mer gods g&amp;aring;r &amp;ouml;ver till lastbil. Denna utveckling m&amp;aring;ste brytas om vi ska ha en rimlig chans att n&amp;aring; klimatm&amp;aring;len. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringens satsning p&amp;aring; Malmbanan &amp;auml;r ett bra f&amp;ouml;rsta steg f&amp;ouml;r en h&amp;aring;llbar godstrafik f&amp;ouml;r gruvn&amp;auml;ringen. Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r &amp;auml;ven att det ska byggas en j&amp;auml;rnv&amp;auml;g till gruvan i Kaunisvaara, Pajala, vilket &amp;auml;r den b&amp;auml;sta l&amp;ouml;sningen f&amp;ouml;r tungt gods. Milj&amp;ouml;partiet anser att vi b&amp;ouml;r hitta l&amp;ouml;sningar d&amp;auml;r &amp;auml;ven gruvindustrin kan bidra till sp&amp;aring;rutbyggnaden, d&amp;aring; det &amp;auml;r en bana renodlad f&amp;ouml;r godstrafik.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r en s&amp;auml;rskild satsning p&amp;aring; en s&amp;aring; kallad godspott, f&amp;ouml;r finansiering av ett flertal olika investeringar f&amp;ouml;r att skapa klimatsmartare godstransporter. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna. Denna pott kan ocks&amp;aring; ses som ett svar p&amp;aring; branschens f&amp;ouml;rslag om att inr&amp;auml;tta en s&amp;aring; kallad marknadspott f&amp;ouml;r viktiga och of&amp;ouml;rutsedda investeringar. Vi ansl&amp;aring;r 3,6 miljarder kronor i detta syfte under budgetperioden. Investeringarna kan bland annat anv&amp;auml;ndas till satsningar inom nedanst&amp;aring;ende omr&amp;aring;den.&lt;/p&gt;
    &lt;ul style="list-style-type: disc; margin-left: 4.0mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a id="_Toc336348440" name="_Toc336348440"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc336353252" name="_Toc336353252"&gt;&lt;/a&gt;L&amp;auml;ngre och tyngre t&amp;aring;g&lt;/span&gt;. Det &amp;auml;r tekniskt m&amp;ouml;jligt att k&amp;ouml;ra godst&amp;aring;g som &amp;auml;r 1&amp;nbsp;500 meter l&amp;aring;nga och v&amp;auml;ger 3&amp;nbsp;000 ton, vilket &amp;auml;r mer &amp;auml;n dubbelt s&amp;aring; l&amp;aring;nga och dubbelt s&amp;aring; tunga &amp;auml;n i dag.&lt;span class="Fotnotstecken"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref14" name="fnref14"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn14"&gt;&lt;sup&gt;15&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; Med s&amp;aring;dana t&amp;aring;g g&amp;aring;r det att f&amp;ouml;rdubbla godskapaciteten p&amp;aring; j&amp;auml;rnv&amp;auml;gen. F&amp;ouml;r att m&amp;ouml;jligg&amp;ouml;ra l&amp;auml;ngre och tyngre t&amp;aring;g kr&amp;auml;vs j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsombyggnader, till exempel i form av l&amp;auml;ngre m&amp;ouml;tesplatser och l&amp;auml;ngre terminaler.&lt;a id="_Toc336348441" name="_Toc336348441"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc336353253" name="_Toc336353253"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Kombiterminaler&lt;/span&gt;. M&amp;ouml;jligheten att lasta om gods mellan j&amp;auml;rnv&amp;auml;g, sj&amp;ouml;fart och v&amp;auml;g &amp;auml;r avg&amp;ouml;rande f&amp;ouml;r att hitta klimatsmartare godsl&amp;ouml;sningar. Vi vill att statens m&amp;ouml;jlighet att delfinansiera denna typ av investeringar ska &amp;ouml;ka. &lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a id="_Toc336348442" name="_Toc336348442"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc336353254" name="_Toc336353254"&gt;&lt;/a&gt;Elanslutning f&amp;ouml;r fartyg i hamnar&lt;/span&gt;. Milj&amp;ouml;vinsterna med elanslutning f&amp;ouml;r fartyg i hamn &amp;auml;r stora. Ett elanslutet roro-fartyg f&amp;ouml;rbrukar vid ett genomsnittligt hamnuppeh&amp;aring;ll i storleksordningen 5&amp;nbsp;000–20 000 kWh, vilket motsvarar vad en normalstor villa f&amp;ouml;rbrukar under ett &amp;aring;r.&lt;span class="Fotnotstecken"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref15" name="fnref15"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn15"&gt;&lt;sup&gt;16&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a id="_Toc336348443" name="_Toc336348443"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc336353255" name="_Toc336353255"&gt;&lt;/a&gt;Samordnade transporter i staden&lt;/span&gt;. Trafikverket bed&amp;ouml;mer att den totala potentialen f&amp;ouml;r samdistribution och ruttplanering kan vara 8 procent, varav ruttplanering st&amp;aring;r f&amp;ouml;r 5 procent.&lt;span class="Fotnotstecken"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref16" name="fnref16"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn16"&gt;&lt;sup&gt;17&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; Att m&amp;ouml;jligg&amp;ouml;ra statlig medfinansiering f&amp;ouml;r samordnade transporter i staden skulle minska de tunga transporternas klimatp&amp;aring;verkande utsl&amp;auml;pp. &lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Punktlista_Bomb,Bomb" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; margin-top: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;L&amp;aring;gtrafikerade banor&lt;/span&gt;. F&amp;ouml;r Milj&amp;ouml;partiet &amp;auml;r det sj&amp;auml;lvklart att satsa p&amp;aring; de s&amp;aring; kallade l&amp;aring;gtrafikerade banorna, inte minst med tanker p&amp;aring; deras viktiga funktion f&amp;ouml;r godstransporter. Det g&amp;auml;ller till exempel Dalabanan, Bergslagsbanan, Norra stambanan, Malmbanan, S&amp;ouml;dra stambanan, Tjustbanan, St&amp;aring;ng&amp;aring;dalsbanan, V&amp;auml;sterdalsbanan, Bohusbanan och Inlandsbanan. &lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ul&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586516" name="_Toc305586516"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376314" name="_Toc342376314"&gt;&lt;/a&gt;Framtidsinvesteringar i nya snabba sp&amp;aring;r&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;J&amp;auml;rnv&amp;auml;gskapaciteten beh&amp;ouml;ver &amp;ouml;ka f&amp;ouml;r att m&amp;ouml;jligg&amp;ouml;ra en f&amp;ouml;rdubbling av andelen resande med kollektivtrafik och mer gods i framtiden, samt f&amp;ouml;r att skapa ett mer robust j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsystem. D&amp;aring; r&amp;auml;cker inte alla ovanst&amp;aring;ende och n&amp;ouml;dv&amp;auml;ndiga satsningar till. Det beh&amp;ouml;vs ocks&amp;aring; helt nya banor f&amp;ouml;r snabba t&amp;aring;g i Sverige. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;D&amp;auml;rf&amp;ouml;r &amp;auml;r det positivt att regeringen nu inkluderat Ostl&amp;auml;nken och en f&amp;ouml;rsta etapp av str&amp;auml;ckan G&amp;ouml;teborg–Bor&amp;aring;s i sina planer. Det &amp;auml;r ett stort steg fram&amp;aring;t. Men vi st&amp;auml;ller oss fr&amp;aring;gande till regeringens strategi att st&amp;auml;nga d&amp;ouml;rren f&amp;ouml;r framtidens anv&amp;auml;ndning av banan, genom att begr&amp;auml;nsa topphastigheten till 250 km i timmen. Trafikverkets underlag visar att investeringen ger st&amp;ouml;rst samh&amp;auml;llsekonomisk nytta med en topphastighet p&amp;aring; 320 km i timmen. Ostl&amp;auml;nken &amp;auml;r redan projekterad f&amp;ouml;r denna hastighet och merkostnaden &amp;auml;r enbart n&amp;aring;gra f&amp;aring; procent. Vi anser att man i en s&amp;aring; stor strategisk investering ska bygga f&amp;ouml;r framtiden. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r b&amp;ouml;r Ostl&amp;auml;nken byggas i en standard f&amp;ouml;r h&amp;ouml;ghastighetst&amp;aring;g. Detta b&amp;ouml;r riksdagen ge regeringen tillk&amp;auml;nna som sin mening.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi anser &amp;auml;ven att regeringen b&amp;ouml;r g&amp;ouml;ra en avsiktsf&amp;ouml;rklaring f&amp;ouml;r utbyggnad av h&amp;ouml;ghastighets&amp;shy;banor som kan avlasta den befintliga j&amp;auml;rnv&amp;auml;gen. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna. Det ger utrymme f&amp;ouml;r mer pendel- och godst&amp;aring;g och g&amp;ouml;r det svenska j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsn&amp;auml;tet mindre s&amp;aring;rbart f&amp;ouml;r st&amp;ouml;rningar. M&amp;aring;nga l&amp;auml;nder i Europa har redan byggt och bygger nya banor f&amp;ouml;r h&amp;ouml;ga hastigheter. P&amp;aring; de str&amp;auml;ckor d&amp;auml;r dessa byggs har flygresandet minskat kraftigt med stora milj&amp;ouml;vinster som f&amp;ouml;ljd. Vi vill att h&amp;ouml;ghastighetst&amp;aring;g ska knyta samman v&amp;aring;ra st&amp;ouml;rsta st&amp;auml;der; Stockholm, G&amp;ouml;teborg och Malm&amp;ouml;–K&amp;ouml;penhamn och senare &amp;auml;ven Hamburg och Oslo.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet anser &amp;auml;ven att det beh&amp;ouml;vs andra nya j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsstr&amp;aring;k i Sverige. Ett exempel &amp;auml;r Norrbotniabanan, en ny bana Ume&amp;aring;–Lule&amp;aring; f&amp;ouml;r att klara godstrafiken och f&amp;ouml;r persontransporter mellan st&amp;auml;derna l&amp;auml;ngs Norrlandskusten d&amp;auml;r m&amp;aring;nga bor. En annan viktig strategisk investering &amp;auml;r kapacitetsf&amp;ouml;rst&amp;auml;rkningar i Ostkustbanan, som g&amp;ouml;r det m&amp;ouml;jligt att b&amp;auml;ttre utnyttja den nya Botniabanans kvaliteter f&amp;ouml;r b&amp;aring;de gods- och persontrafik. Ett tredje nytt str&amp;aring;k f&amp;ouml;r godstrafiken &amp;auml;r Sydostl&amp;auml;nken fr&amp;aring;n &amp;Auml;lmhult via Olofstr&amp;ouml;m till Karlshamn. Ikea och Volvo &amp;auml;r ett par av de f&amp;ouml;retag som har behov av denna godsl&amp;auml;nk till hamnen vid &amp;Ouml;stersj&amp;ouml;kusten.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586517" name="_Toc305586517"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376315" name="_Toc342376315"&gt;&lt;/a&gt;Statsbidrag till sp&amp;aring;rfordon&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;De r&amp;ouml;dgr&amp;ouml;na inf&amp;ouml;rde under 00-talet ett statsbidrag till ink&amp;ouml;p av sp&amp;aring;rfordon. M&amp;aring;nga av de moderna regionalt&amp;aring;g som anv&amp;auml;nds i dag k&amp;ouml;ptes in med detta st&amp;ouml;d. Behovet kvarst&amp;aring;r men regeringen avskaffade st&amp;ouml;det i slutet av 00-talet. Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att statsbidraget &amp;aring;terinf&amp;ouml;rs och &amp;auml;ven ska kunna s&amp;ouml;kas f&amp;ouml;r reinvesteringar i befintliga t&amp;aring;g. Statsbidraget s&amp;ouml;ks av operat&amp;ouml;rerna och delas ut av Trafikverket efter en rimlig f&amp;ouml;rdelning. Det b&amp;ouml;r forts&amp;auml;ttningsvis kunna ges till alla typer av sp&amp;aring;rfordon: pendelt&amp;aring;g, person- och godst&amp;aring;g p&amp;aring; det nationella j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsn&amp;auml;tet, tunnelbanet&amp;aring;g och sp&amp;aring;rvagnar. En &amp;aring;tg&amp;auml;rd kan vara att st&amp;ouml;dja installation av det nya signalsystemet ERMTS som riksdagen beslutat om och som inneb&amp;auml;r stora merkostnader f&amp;ouml;r operat&amp;ouml;rerna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586527" name="_Toc305586527"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376316" name="_Toc342376316"&gt;&lt;/a&gt;&amp;Ouml;ka st&amp;ouml;det till persontrafik med t&amp;aring;g&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringens nedsk&amp;auml;rningar f&amp;ouml;r Trafikverkets trafikavtal har inneburit en successiv nedrustning av regional kollektivtrafik i ett flertal landsbygdsregioner. Anslaget f&amp;ouml;r trafikavtal har minskats fr&amp;aring;n 1 058 miljoner kronor 2008 till 831&amp;nbsp;miljoner kronor 2011 n&amp;auml;r myndigheten inf&amp;ouml;rlivades i Trafikverket. F&amp;ouml;r 2013 f&amp;ouml;resl&amp;aring;r regeringen ett of&amp;ouml;r&amp;auml;ndrat st&amp;ouml;d.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Detta riskerar att leda till nedl&amp;auml;ggning av t&amp;aring;gtrafik p&amp;aring; l&amp;aring;gtrafikerade banor som &amp;auml;r beroende av st&amp;ouml;d f&amp;ouml;r att trafikeras. Ett exempel &amp;auml;r att Inlandsbanan mellan Kristinehamn och Ludvika (Genv&amp;auml;gen) har f&amp;aring;tt sitt anslag indraget, vilket inneburit att persontrafiken lagts ned trots att banan h&amp;aring;ller p&amp;aring; att elektrifieras. Dessa nedsk&amp;auml;rningar sker samtidigt som medvetenheten om kollektivtrafikens potential som klimatverktyg blir allt st&amp;ouml;rre. Milj&amp;ouml;partiet anser att anslaget till Trafikverkets trafikavtal ska h&amp;ouml;jas med 200 miljoner kronor &amp;aring;rligen, sammanlagt 800 miljoner kronor under budgetperioden, som ska &amp;ouml;ronm&amp;auml;rkas f&amp;ouml;r t&amp;aring;gtrafik. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet anser att anslaget till trafikavtal b&amp;ouml;r delas upp i olika konton beroende p&amp;aring; vilket transportslag det avser. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna. I dagsl&amp;auml;get inneb&amp;auml;r oljepris&amp;ouml;kningar f&amp;ouml;r Gotlandstrafiken att den totala summan f&amp;ouml;r &amp;ouml;vrig trafik minskar. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r b&amp;ouml;r en uppdelning av Trafikavtalet g&amp;ouml;ras i st&amp;ouml;d till flyg, Gotlandstrafiken respektive b&amp;aring;t och buss. &amp;Ouml;kade kostnader f&amp;ouml;r flyget eller Gotlandstrafiken f&amp;aring;r inte leda till att de samlade resurserna f&amp;ouml;r kollektivtrafiken minskar.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc342376317" name="_Toc342376317"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc305586519" name="_Toc305586519"&gt;&lt;/a&gt;Satsningar p&amp;aring; kollektivtrafik och cykel&lt;/h1&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 2.12mm;"&gt;&lt;a id="_Toc342376318" name="_Toc342376318"&gt;&lt;/a&gt;Sp&amp;aring;rv&amp;auml;gar i st&amp;auml;derna&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Sp&amp;aring;rv&amp;auml;gar &amp;auml;r en viktig del i skapandet av h&amp;aring;llbara st&amp;auml;der i Sverige. Sp&amp;aring;rv&amp;auml;gar kan vara sp&amp;aring;rvagnar, pendelt&amp;aring;g, tunnelbana. De &amp;auml;r en m&amp;ouml;jlighet i str&amp;aring;k med m&amp;aring;nga resande framf&amp;ouml;rallt i st&amp;auml;der med &amp;ouml;ver 90 000 inv&amp;aring;nare. Sp&amp;aring;rv&amp;auml;gsutbyggnaden har varit omfattande i flera europeiska l&amp;auml;nder och har blivit en stor framg&amp;aring;ng. Sp&amp;aring;rv&amp;auml;gsutbyggnaden har lockat nya resen&amp;auml;rer till kollektivtrafiken, och de nya stadsmilj&amp;ouml;erna med f&amp;auml;rre bilar har lockat m&amp;aring;nga boende och f&amp;ouml;retag att etablera sig. Flera svenska st&amp;auml;der har nu g&amp;aring;tt samman i f&amp;ouml;reningen Sp&amp;aring;rvagnsst&amp;auml;derna med ambitionen att bygga sp&amp;aring;rv&amp;auml;gar p&amp;aring; hemmaplan.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r i budgeten att kommunerna ska ha m&amp;ouml;jlighet att f&amp;aring; statlig delfinansiering f&amp;ouml;r investeringar i sp&amp;aring;rv&amp;auml;g. Vi ansl&amp;aring;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r 3,8 miljarder kronor under budgetperioden i detta syfte. Anslaget ska f&amp;ouml;rvaltas av Trafikverket och betalas ut till s&amp;ouml;kande som vill g&amp;ouml;ra investeringar i objekt som underl&amp;auml;ttar kollektivtrafikens framkomlighet och ger en tydlig klimatnytta. Det sker l&amp;auml;mpligen genom en fond som kommuner kan s&amp;ouml;ka pengar ur. Sp&amp;aring;rv&amp;auml;gsutbyggnader &amp;auml;r p&amp;aring; g&amp;aring;ng i bland annat Lund, Malm&amp;ouml;, Helsingborg, Uppsala, Link&amp;ouml;ping och &amp;Ouml;rebro.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586520" name="_Toc305586520"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376319" name="_Toc342376319"&gt;&lt;/a&gt;Prioritering av kollektivtrafik&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trafikverket har ett sektorsansvar f&amp;ouml;r kollektivtrafiken. Men det kr&amp;auml;vs &amp;ouml;ronm&amp;auml;rkta anslag och en tydlig prioritering och &amp;aring;terrapportering om kollektivtrafikens andel av persontransporterna ska &amp;ouml;ka. Det handlar exempelvis om anl&amp;auml;ggning av bussk&amp;ouml;rf&amp;auml;lt, signalreglering, skyltning, &amp;auml;ndringar av v&amp;auml;gdragning och h&amp;aring;llplatser med mera.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trafikverket b&amp;ouml;r ha i uppdrag att prioritera kollektivtrafiken p&amp;aring; bilismens bekostnad. F&amp;ouml;rst d&amp;aring; detta &amp;auml;r fallet &amp;auml;r en klimatanpassning av transporterna m&amp;ouml;jlig. Milj&amp;ouml;partiet anser att Trafikverket i alltf&amp;ouml;r h&amp;ouml;g grad har fokus p&amp;aring; framkomlighet f&amp;ouml;r person- och lastbilar och att den mer energisn&amp;aring;la och klimatv&amp;auml;nliga kollektivtrafiken ofta f&amp;aring;r st&amp;aring; tillbaka. Myndigheten b&amp;ouml;r &amp;ouml;ka sina anstr&amp;auml;ngningar f&amp;ouml;r att underl&amp;auml;tta utvecklingen mot ett &amp;ouml;kat resande med kollektivtrafik.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;D&amp;auml;rf&amp;ouml;r f&amp;ouml;resl&amp;aring;r vi att Trafikverket ges i uppdrag att &amp;ouml;ronm&amp;auml;rka 2,25 miljarder kronor under budgetperioden till &amp;aring;tg&amp;auml;rder som &amp;ouml;kar kollektivtrafikens framkomlighet. Detta finansieras genom att v&amp;auml;ginvesteringar i nationell plan minskar med motsvarande belopp. Detta b&amp;ouml;r riksdagen ge regeringen tillk&amp;auml;nna som sin mening.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586521" name="_Toc305586521"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376320" name="_Toc342376320"&gt;&lt;/a&gt;Cykelsatsning&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Att &amp;ouml;ka cyklingens andel av persontransporterna &amp;auml;r ett snabbt s&amp;auml;tt att minska utsl&amp;auml;ppen fr&amp;aring;n transportsektorn. Det skulle ocks&amp;aring; ha mycket positiva effekter ur h&amp;auml;lsosynpunkt. Det som beh&amp;ouml;vs &amp;auml;r att ge cykeln h&amp;ouml;gre prioritet s&amp;aring; att det blir mer attraktivt att cykla och mindre attraktivt att k&amp;ouml;ra bil.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen har gett Trafikverket och Transportstyrelsen i uppgift att utarbeta en strategi och en handlingsplan f&amp;ouml;r &amp;ouml;kad och s&amp;auml;ker cykling. Det &amp;auml;r bra med strategier och planer, men det beh&amp;ouml;vs pengar ocks&amp;aring;.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trafikverkets har under planperioden 2010–2021 avsatt 994 miljoner kronor till cykel&amp;aring;tg&amp;auml;rder. Merparten av pengarna ligger dock i slutet av planperioden. Milj&amp;ouml;partiet anser att det beloppet &amp;auml;r otillr&amp;auml;ckligt och vill se en omprioritering inom Trafikverkets budget till f&amp;ouml;rm&amp;aring;n f&amp;ouml;r cykel&amp;aring;tg&amp;auml;rder och &amp;ouml;ronm&amp;auml;rka 2,25 miljarder kronor under budgetperioden f&amp;ouml;r cykel&amp;aring;tg&amp;auml;rder. Pengarna ska &amp;auml;ven kunna anv&amp;auml;ndas f&amp;ouml;r bidrag till kommuner, exempelvis f&amp;ouml;r att anl&amp;auml;gga cykelv&amp;auml;gar, f&amp;ouml;r att inf&amp;ouml;ra s&amp;aring; kallade stadsgator d&amp;auml;r olika transports&amp;auml;tt kan kombineras p&amp;aring; ett s&amp;auml;kert s&amp;auml;tt eller f&amp;ouml;r informationsinsatser. Anslaget b&amp;ouml;r administreras av Trafikverket som en del av dess sektorsansvar. &amp;Ouml;kningen b&amp;ouml;r finansieras genom motsvarande minskning av v&amp;auml;ginvesteringsanslaget i nationell plan. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586522" name="_Toc305586522"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376321" name="_Toc342376321"&gt;&lt;/a&gt;Pott f&amp;ouml;r milj&amp;ouml;, klimats&amp;auml;kring och forskning&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trafikverket hade i den nationella planen s&amp;auml;rskilda potter f&amp;ouml;r bl.a. milj&amp;ouml;, trimning och forskning. Det handlar om arbete med buller, trafiks&amp;auml;kerhet, landskap, vatten, h&amp;aring;llbar samh&amp;auml;llsutveckling med mera. Regeringen har prioriterat ner flera av dessa omr&amp;aring;den och stora delar av satsningen har skjutits till planperiodens slut. Det g&amp;ouml;r att detta viktiga arbete blir eftersatt och riskerar att inte bli gjort. Milj&amp;ouml;partiet tillf&amp;ouml;r 400 miljoner kronor f&amp;ouml;r dessa &amp;auml;ndam&amp;aring;l under budgetperioden, vilket inneb&amp;auml;r 100 miljoner kronor mer &amp;aring;rligen j&amp;auml;mf&amp;ouml;rt med regeringens f&amp;ouml;rslag. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586525" name="_Toc305586525"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376322" name="_Toc342376322"&gt;&lt;/a&gt;Omprioritera klimatf&amp;ouml;rst&amp;ouml;rande v&amp;auml;ginvesteringar&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helv&amp;quot;; font-size: 10.0pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Ett l&amp;aring;ngsiktigt h&amp;aring;llbart samh&amp;auml;lle st&amp;auml;ller nya krav p&amp;aring; planeringen inom trafik- och transportsystemet. Fyrstegsprincipen &amp;auml;r en planeringsmetod f&amp;ouml;r att hush&amp;aring;lla med resurser och minska v&amp;auml;gtransportsystemets milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan. Den g&amp;aring;r ut p&amp;aring; att steg f&amp;ouml;r steg analysera hur ett trafikproblem b&amp;auml;st kan l&amp;ouml;sas, i f&amp;ouml;rsta hand genom att minska behovet av transporter och valet av transports&amp;auml;tt, i andra hand genom &amp;aring;tg&amp;auml;rder som ger effektivare utnyttjande av befintlig infrastruktur och fordon, i tredje hand genom begr&amp;auml;nsade ombyggnads&amp;aring;tg&amp;auml;rder och i sista hand genom stora nybyggen eller st&amp;ouml;rre ombyggnads&amp;aring;tg&amp;auml;rder.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I Sverige ska fyrstegsprincipen ligga till grund f&amp;ouml;r trafikplaneringen. Detta slogs fast bland annat i regeringens direktiv till trafikverken inf&amp;ouml;r framtagandet av Nationell plan f&amp;ouml;r transportsystemet 2010–2021. Tyv&amp;auml;rr har den inte f&amp;aring;tt genomslag i regeringens politik. Den sexfiliga motorv&amp;auml;gen F&amp;ouml;rbifart Stockholm, S&amp;ouml;dert&amp;ouml;rnsleden, Skurubron, E22 i Sk&amp;aring;ne och nedmonteringen av j&amp;auml;rnv&amp;auml;gssystemet &amp;auml;r aktuella exempel som g&amp;aring;r stick i st&amp;auml;v med fyrstegsprincipen.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att regeringen i regleringsbrev sk&amp;auml;rper tolkningen av fyrstegsprincipen i trafikplaneringen, i syfte att &amp;ouml;ka till&amp;auml;mpningen av steg ett och tv&amp;aring;, och att med hj&amp;auml;lp av denna princip omf&amp;ouml;rdela resurser inom ramen f&amp;ouml;r den nationella planen f&amp;ouml;r att uppn&amp;aring; samh&amp;auml;llsm&amp;aring;len till l&amp;auml;gre kostnader. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Motorv&amp;auml;gar kan ers&amp;auml;ttas med tv&amp;aring;-plus-ett-v&amp;auml;gar. En del v&amp;auml;gprojekt kan vara viktiga ur trafiks&amp;auml;kerhetsprojekt. M&amp;aring;nga av de f&amp;ouml;rbifarter som planeras i Sverige b&amp;ouml;r dock ompr&amp;ouml;vas. Genomfartstrafiken utg&amp;ouml;r ofta en liten del av den ber&amp;auml;knade trafiken p&amp;aring; dessa v&amp;auml;gar. Den allra st&amp;ouml;rsta delen av trafiken &amp;auml;r pendling mellan olika delar av st&amp;auml;derna och trafik som nygenereras genom en utglesning av boendet, nya externa k&amp;ouml;pcentrum med mera.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586526" name="_Toc305586526"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376323" name="_Toc342376323"&gt;&lt;/a&gt;Avbryt projektet ”F&amp;ouml;rbifart Stockholm”&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet vill avbryta projekteringen av ”F&amp;ouml;rbifart Stockholm”, Sveriges dyraste motorv&amp;auml;g. V&amp;auml;gen skulle leda till fortsatta minskningar av kollektivtrafikandelar samt dessutom leda till kraftigt &amp;ouml;kade utsl&amp;auml;pp av koldioxid och luftf&amp;ouml;roreningar. Motorv&amp;auml;gen v&amp;auml;ntas ge upphov till 145 000 nya bilresor per dygn m&amp;aring;ndag–fredag.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Allt &amp;ouml;verskott fr&amp;aring;n tr&amp;auml;ngselavgifterna i Stockholm anv&amp;auml;nds idag till v&amp;auml;gprojekt, huvudsakligen ”F&amp;ouml;rbifart Stockholm”. Detta trots att resultatet av den folkomr&amp;ouml;stning som h&amp;ouml;lls i Stockholm f&amp;ouml;re tr&amp;auml;ngselavgifterna inf&amp;ouml;rdes byggde p&amp;aring; att &amp;ouml;verskottet &amp;auml;ven skulle g&amp;aring; till kollektivtrafik i regionen. &amp;Ouml;verskottet b&amp;ouml;r ist&amp;auml;llet &amp;ouml;verf&amp;ouml;ras till ett nytt anslag f&amp;ouml;r riktat bidrag till regionens kollektivtrafik. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna.&lt;a id="_Toc291064167" name="_Toc291064167"&gt;&lt;/a&gt; Detta inneb&amp;auml;r f&amp;ouml;r&amp;auml;ndringar i tabell 1:11 Tr&amp;auml;ngselskatt i Stockholm som minskas med motsvarande belopp. Vi minskar anslaget 1:1 V&amp;auml;gh&amp;aring;llning med 1,75&amp;nbsp;miljarder kronor under budgetperioden, som regeringen planerar att l&amp;auml;gga p&amp;aring; F&amp;ouml;rbifart Stockholm, och prioriterar om bland annat till satsningar p&amp;aring; sp&amp;aring;rtrafik. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Att regeringen nu &amp;ouml;ppnat d&amp;ouml;rren f&amp;ouml;r att bygga den s&amp;aring; kallade &amp;Ouml;sterleden, &amp;auml;nnu en klimatf&amp;ouml;rst&amp;ouml;rande motorv&amp;auml;g i Stockholm, &amp;auml;r ett steg helt i fel riktning. S&amp;auml;rskilt allvarligt &amp;auml;r det att regeringen helt struntar i kollektivtrafikresen&amp;auml;rernas behov och aviserar en annan dragning av en tunnelbana till Nacka, enbart f&amp;ouml;r att anpassa den till bilisternas behov. F&amp;ouml;r oss &amp;auml;r det sj&amp;auml;lvklart att de investeringar som g&amp;ouml;rs p&amp;aring; infrastruktur i Stockholm ska utg&amp;aring; fr&amp;aring;n klimatm&amp;aring;l och en &amp;ouml;kad andel resande med kollektivtrafik. &lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc342376324" name="_Toc342376324"&gt;&lt;/a&gt;It – det femte transportslaget&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 2.21mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;De fyra transportslagen j&amp;auml;rnv&amp;auml;g, v&amp;auml;g, sj&amp;ouml;fart och flyg fungerar inte utan det femte, data och telekommunikation. Stora klimatvinster kan g&amp;ouml;ras med hj&amp;auml;lp av it. Det handlar till exempel om att ers&amp;auml;tta en del av de ”tvungna” flygresorna med videokonferenser. F&amp;ouml;retaget Telia Sonera lyckades minska antalet tj&amp;auml;nsteresor med 30 procent p&amp;aring; sex &amp;aring;r genom ett m&amp;aring;linriktat arbete och med it som verktyg. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det moderna samh&amp;auml;llet &amp;auml;r beroende av data- och telekommunikation och blir allt mer s&amp;aring;rbart. Infrastruktur f&amp;ouml;r data- och telekommunikation &amp;auml;r en grundl&amp;auml;ggande samh&amp;auml;llstj&amp;auml;nst. Det &amp;auml;r viktigt ur s&amp;aring;rbarhetssynpunkt att beh&amp;aring;lla &amp;auml;gande och drift av statliga fibern&amp;auml;t. Ett statligt kontrollerat operat&amp;ouml;rsneutralt och rikst&amp;auml;ckande fibern&amp;auml;t som Trafikverket ICT:s beh&amp;ouml;vs f&amp;ouml;r att garantera myndigheter tillg&amp;aring;ng till en robust kommunikationsinfrastruktur. Ut&amp;ouml;ver dess betydelse f&amp;ouml;r samh&amp;auml;llets s&amp;auml;kerhet och trafiken, &amp;auml;r det ocks&amp;aring; en viktig tillg&amp;aring;ng f&amp;ouml;r att ge fler m&amp;auml;nniskor tillg&amp;aring;ng till goda tele- och dataf&amp;ouml;rbindelser, framf&amp;ouml;r allt i omr&amp;aring;den d&amp;auml;r det inte &amp;auml;r f&amp;ouml;retagsekonomiskt l&amp;ouml;nsamt att bygga ut och det inte g&amp;aring;r att f&amp;ouml;rlita sig p&amp;aring; marknadskrafterna.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc342376325" name="_Toc342376325"&gt;&lt;/a&gt;Milj&amp;ouml;m&amp;aring;lsanknuten satsning p&amp;aring; samh&amp;auml;llsplanering &lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Naturv&amp;aring;rdsverket konstaterar i den &amp;aring;rliga uppf&amp;ouml;ljningen av milj&amp;ouml;kvalitetsm&amp;aring;len (2012) att h&amp;auml;nsynen till natur- och kulturmilj&amp;ouml; beh&amp;ouml;ver bli b&amp;auml;ttre vid exploatering f&amp;ouml;r bland annat bebyggelse och infrastruktur. Det &amp;auml;r ocks&amp;aring; centralt att uppn&amp;aring; en minskad spridning av bebyggelse och tj&amp;auml;nster f&amp;ouml;r att minska bilberoendet. Detta kan g&amp;ouml;ras genom kompletteringar till befintlig bebyggelse, vilket ocks&amp;aring; inneb&amp;auml;r att marken utnyttjas mer effektivt. F&amp;ouml;rt&amp;auml;tning ska inte bara utg&amp;ouml;ras av bost&amp;auml;der utan &amp;auml;ven av n&amp;auml;ringslivsverksamhet, service, gr&amp;ouml;nomr&amp;aring;den och annat som kan &amp;ouml;ka boendekvaliteten i omr&amp;aring;det.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r ett milj&amp;ouml;m&amp;aring;lsanknutet kunskapsutvecklingsprogram f&amp;ouml;r fysisk planering. F&amp;ouml;r detta ansl&amp;aring;r vi 100 miljoner kronor &amp;aring;rligen 2013–2016 till Boverket. Mer information om anslaget finns i Milj&amp;ouml;partiets kommitt&amp;eacute;motion f&amp;ouml;r Utgiftsomr&amp;aring;de 18. &lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc342376326" name="_Toc342376326"&gt;&lt;/a&gt;Ekonomiska styrmedel&lt;/h1&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 2.12mm;"&gt;&lt;a id="_Toc305586524" name="_Toc305586524"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376327" name="_Toc342376327"&gt;&lt;/a&gt;Nej till h&amp;ouml;jda banavgifter&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen aviserar i budgeten kraftigt h&amp;ouml;jda banavgifter. Trafikverket har ber&amp;auml;knat att h&amp;ouml;jningen kan komma att forts&amp;auml;tta till n&amp;auml;ra 2 miljarder kronor &amp;aring;r 2021 om man ska n&amp;aring; de belopp som regeringen har angett i den nationella planen. Detta kommer att f&amp;ouml;rs&amp;auml;mra ekonomin f&amp;ouml;r j&amp;auml;rnv&amp;auml;gens godsentrepren&amp;ouml;rer och risken &amp;auml;r stor att gods flyttas &amp;ouml;ver fr&amp;aring;n t&amp;aring;g till lastbil. Trafikverket har ber&amp;auml;knat att de h&amp;ouml;jda banavgifterna inneb&amp;auml;r att godset p&amp;aring; t&amp;aring;g minskar med cirka 5 procent och utsl&amp;auml;ppen av koldioxid &amp;ouml;kar med 114&amp;nbsp;000 ton till 2021.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref17" name="fnref17"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn17"&gt;&lt;sup&gt;18&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet anser att varje trafikslag ska b&amp;auml;ra sina kostnader inklusive milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan. Det g&amp;ouml;r inte den tunga v&amp;auml;gtrafiken idag. I v&amp;auml;ntan p&amp;aring; att en lastbilsskatt inf&amp;ouml;rs s&amp;auml;ger Milj&amp;ouml;partiet d&amp;auml;rf&amp;ouml;r nej till de f&amp;ouml;reslagna h&amp;ouml;jningarna av banavgifterna. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r tillf&amp;ouml;r vi motsvarande belopp till Trafikverkets budget. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc305586523" name="_Toc305586523"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc342376328" name="_Toc342376328"&gt;&lt;/a&gt;Lastbilsskatt&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;En enad klimatberedning st&amp;auml;llde sig bakom ett inf&amp;ouml;rande av en avst&amp;aring;ndsbaserad skatt f&amp;ouml;r tunga lastbilar. Ett tiotal l&amp;auml;nder i Europa har inf&amp;ouml;rt, eller beslutat att inf&amp;ouml;ra, en avst&amp;aring;ndsbaserad avgift f&amp;ouml;r tunga fordon och EU-kommissionen f&amp;ouml;respr&amp;aring;kar en s&amp;aring;dan i sin aktuella vitbok om trafiken i unionen. Likv&amp;auml;l lyser den med sin fr&amp;aring;nvaro i regeringens budgetproposition.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Minskad lastbilstrafik skulle inte bara leda till minskad klimatp&amp;aring;verkan utan ocks&amp;aring; minska olyckorna p&amp;aring; v&amp;auml;garna. Det skulle &amp;auml;ven leda till l&amp;auml;gre behov av underh&amp;aring;ll p&amp;aring; v&amp;auml;garna, och frig&amp;ouml;ra resurser till andra prioriterade &amp;aring;tg&amp;auml;rder.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;En lastbilsskatt &amp;auml;r r&amp;auml;ttvis d&amp;aring; samtliga tunga fordon som sliter p&amp;aring; v&amp;auml;garna &amp;auml;r med och betalar. Idag slipper utl&amp;auml;ndska &amp;aring;kerier helt dessa kostnader.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet anser att avst&amp;aring;ndsbaserad och differentierad lastbilsskatt ska inf&amp;ouml;ras. Vi bed&amp;ouml;mer det som praktiskt m&amp;ouml;jligt andra halv&amp;aring;ret 2014. Skatten b&amp;ouml;r utg&amp;aring; med i genomsnitt 14 kronor per mil och differentieras p&amp;aring; ett s&amp;auml;tt som g&amp;ouml;r att den &amp;auml;r l&amp;auml;gre i omr&amp;aring;den d&amp;auml;r b&amp;aring;t- eller j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsf&amp;ouml;rbindelser saknas. Detta b&amp;ouml;r riksdagen ge regeringen tillk&amp;auml;nna som sin mening.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;a id="_Toc342376329" name="_Toc342376329"&gt;&lt;/a&gt;Klimatskatt p&amp;aring; flyget&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;En resa med X 2000 mellan Stockholm och G&amp;ouml;teborg sl&amp;auml;pper ut 3 gram koldioxid. Samma resa med flyg sl&amp;auml;pper ut 66 kilo. Man kan &amp;aring;ka 22 000 g&amp;aring;nger till G&amp;ouml;teborg med t&amp;aring;g innan man n&amp;aring;r samma klimatp&amp;aring;verkan som en flygresa. &amp;Auml;nd&amp;aring; &amp;auml;r samma resa med t&amp;aring;g ofta dyrare &amp;auml;n flyget.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det vill Milj&amp;ouml;partiet &amp;auml;ndra p&amp;aring;. Sj&amp;auml;lvklart ska det vara billigare att ta t&amp;aring;get &amp;auml;n att flyga. I &amp;aring;r inf&amp;ouml;rlivas flyget i handeln med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter, i samma utsl&amp;auml;ppsbubbla som industrin. N&amp;auml;r flyget ska konkurrera om samma utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter som den konkurrensutsatta industrin, som inte har lika stora m&amp;ouml;jligheter som flyget att &amp;ouml;verv&amp;auml;ltra kostnaderna f&amp;ouml;r utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter p&amp;aring; konsumenterna, riskerar vi en situation d&amp;auml;r flyget k&amp;ouml;per upp industrins utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter och forts&amp;auml;tter att expandera som f&amp;ouml;rut medan industrin flyttar ut till l&amp;auml;nder utanf&amp;ouml;r EU. F&amp;ouml;r att inte riskera en s&amp;aring;dan utveckling b&amp;ouml;r flyget ges en egen utsl&amp;auml;ppsbubbla. I den bubblan b&amp;ouml;r taket s&amp;auml;ttas l&amp;auml;gre med h&amp;auml;nsyn till att flygets klimatp&amp;aring;verkan &amp;auml;r st&amp;ouml;rre &amp;auml;n dess koldioxidutsl&amp;auml;pp.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I v&amp;auml;ntan p&amp;aring; en s&amp;aring;dan l&amp;ouml;sning beh&amp;ouml;vs kompletterande styrmedel f&amp;ouml;r att flyget ska betala de fulla samh&amp;auml;llskostnader man orsakar och d&amp;auml;rmed f&amp;aring; tillr&amp;auml;ckliga incitament att minska sin klimatp&amp;aring;verkan. Det b&amp;auml;sta vore om flyget betalade energi- och koldioxidskatt f&amp;ouml;r br&amp;auml;nslet precis som andra transportslag, men s&amp;aring; l&amp;auml;nge internationella &amp;ouml;verenskommelser f&amp;ouml;rsv&amp;aring;rar en s&amp;aring;dan l&amp;ouml;sning f&amp;aring;r vi anv&amp;auml;nda andra metoder. Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r en flygskatt som ska kompensera f&amp;ouml;r den del av flygets klimatp&amp;aring;verkan som inte t&amp;auml;cks av utsl&amp;auml;ppshandeln. Avgiften &amp;auml;r cirka 110 kronor per enkel resa p&amp;aring; resor inom Sverige och Europa, samt 270 kronor per enkel resa p&amp;aring; resor utanf&amp;ouml;r Europa. Avgiften bygger p&amp;aring; att flyget ska betala energi- och koldioxidskatt p&amp;aring; samma niv&amp;aring; som v&amp;auml;gtrafiken. Eftersom flygets klimatp&amp;aring;verkan &amp;auml;r st&amp;ouml;rre &amp;auml;n v&amp;auml;gtrafikens, p&amp;aring; grund av NO&lt;span style="vertical-align: sub;"&gt;x&lt;/span&gt;-utsl&amp;auml;pp, &amp;aring;ngbildning med mera, beh&amp;ouml;ver niv&amp;aring;n justeras upp efter hand. Ocks&amp;aring; med h&amp;auml;nsyn till utvecklingen av flygets intr&amp;auml;de i utsl&amp;auml;ppshandeln. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen tillk&amp;auml;nna. Vissa flygresor till och fr&amp;aring;n orter med begr&amp;auml;nsade t&amp;aring;gf&amp;ouml;rbindelser &amp;auml;r undantagna fr&amp;aring;n skatten, det g&amp;auml;ller till exempel flygplatser i St&amp;ouml;domr&amp;aring;de A.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref18" name="fnref18"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn18"&gt;&lt;sup&gt;19&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 26 september 2012&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Stina Bergstr&amp;ouml;m (MP)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Annika Lillemets (MP)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Lise Nordin (MP)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
  &lt;hr /&gt;
  &lt;table border="0" summary="contains document footnotes"&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn0" name="fn0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref0"&gt;[1]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; D&amp;aring; utrikes flyg och sj&amp;ouml;fart inte inkluderas.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
    &lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn1" name="fn1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref1"&gt;[2]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; PM Trafikverket, &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Minskade koldioxidutsl&amp;auml;pp fr&amp;aring;n trafiken&lt;/span&gt;, 2012-05-09.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn2" name="fn2"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref2"&gt;[3]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Regeringens budgetproposition 2012, Utgiftsomr&amp;aring;de 22 Kommunikationer, s. 49.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn3" name="fn3"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref3"&gt;[4]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Naturv&amp;aring;rdsverket (2010). Utsl&amp;auml;pp av v&amp;auml;xthusgaser i Sverige 1990–2009 fr&amp;aring;n transporter.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn4" name="fn4"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref4"&gt;[5]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Trafikverket, PM Minskade utsl&amp;auml;pp av koldioxid fr&amp;aring;n v&amp;auml;gtrafiken, 2012-05-08. &amp;Ouml;kning med 9 procent fr&amp;aring;n 1990 till 2011. &lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
    &lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn5" name="fn5"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref5"&gt;[6]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Ibid, s. 12.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
    &lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn6" name="fn6"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref6"&gt;[7]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Trafikverket, &lt;span style="font-style: italic;"&gt;M&amp;aring;lbild f&amp;ouml;r ett transportsystem som uppfyller klimatm&amp;aring;l och v&amp;auml;gen dit&lt;/span&gt;, 2012:105, s. 9.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn7" name="fn7"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref7"&gt;[8]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Snabb anpassning av transportsystemet till minskad olja. Om s&amp;aring;rbarhet, beredskap och m&amp;ouml;jliga &amp;aring;tg&amp;auml;rder vid en oljekris. Vinnova 2010.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn8" name="fn8"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref8"&gt;[9]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;Per K&amp;aring;geson Klimateffekten av elektrifierad v&amp;auml;gtrafik. Bil Sweden 2010.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn9" name="fn9"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref9"&gt;[10]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Trafikverkets kapacitetsutredning.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn10" name="fn10"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref10"&gt;[11]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="line-height: 10.0pt; margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="Char&amp;nbsp;Char"&gt;Trafikverket, F&amp;ouml;rslag till Nationell plan f&amp;ouml;r transportsystemet 2010-2021, s. 26. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn11" name="fn11"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref11"&gt;[12]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Trafikverkets kapacitetsutredning, s. 57. &lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
    &lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn12" name="fn12"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref12"&gt;[13]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Trafikverkets kapacitetsutredning, s. 57.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn13" name="fn13"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref13"&gt;[14]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Trafikverkets kapacitetsutredning.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn14" name="fn14"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref14"&gt;[15]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="Fotnotstecken" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;;"&gt; &lt;/span&gt;Trafikverket, underlagsrapport till kapacitetsutredningen &lt;span style="font-style: italic;"&gt;M&amp;aring;lbild f&amp;ouml;r ett transportsystem som uppfyller klimatm&amp;aring;l och v&amp;auml;gen dit&lt;/span&gt;, s. 45.&lt;/p&gt;
          &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn15" name="fn15"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref15"&gt;[16]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="Fotnotstecken" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; http://www.goteborgshamn.se/Om-hamnen/Hallbar-hamn/Hallbarhet/.&lt;/p&gt;
          &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn16" name="fn16"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref16"&gt;[17]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="margin-top: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="Fotnotstecken" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Trafikverket, underlagsrapport till kapacitetsutredningen &lt;span style="font-style: italic;"&gt;M&amp;aring;lbild f&amp;ouml;r ett transportsystem som uppfyller klimatm&amp;aring;l och v&amp;auml;gen dit&lt;/span&gt;, s. 45.&lt;/p&gt;
          &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn17" name="fn17"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref17"&gt;[18]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference" style="font-size: 9.5pt;"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; H&amp;ouml;jda banavgifter och deras effekter i ett trafikslags&amp;ouml;vergripande perspektiv. Trafikverket rapport 2011:080.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn18" name="fn18"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref18"&gt;[19]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Ut&amp;ouml;ver flygplatser i St&amp;ouml;domr&amp;aring;de A ing&amp;aring;r Hagfors, Kramfors/Sollefte&amp;aring;, Lule&amp;aring;, Skellefte&amp;aring;, Ume&amp;aring;, Visby, &amp;Ouml;rnsk&amp;ouml;ldsvik.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
  &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>Riksdagen anvisar med följande ändringar i förhållande till regeringens förslag anslagen under utgiftsområde 22 Kommunikationer enligt denna motion.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>2</nummer>
<beteckning>2</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att inrätta ett klimatpolitiskt ramverk.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>3</nummer>
<beteckning>3</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en ökad satsning på drift, underhåll och investeringar ifråga om järnvägen.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>4</nummer>
<beteckning>4</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om långsiktigt ökade investeringar för att bygga bort flaskhalsar innan 2021.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>5</nummer>
<beteckning>5</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en särskild godspott inklusive satsningar på lågtrafikerade banor.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>6</nummer>
<beteckning>6</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om strategiska investeringar i helt nya spår för godstransporter och för persontrafik.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>7</nummer>
<beteckning>7</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Ostlänken bör byggas med en standard för höghastighetståg.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>8</nummer>
<beteckning>8</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör göra en avsiktsförklaring för utbyggnad av höghastighetsbanor som kan avlasta den befintliga järnvägen.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>9</nummer>
<beteckning>9</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör återinföra bidrag till köp av och reinvesteringar i fordon.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>10</nummer>
<beteckning>10</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör införa ett statligt stöd till investeringar i spårvägar i städer.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>11</nummer>
<beteckning>11</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Trafikverket bör ges i uppdrag att öronmärka 2,25 miljarder kronor under budgetperioden till åtgärder som ökar kollektivtrafikens framkomlighet.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>12</nummer>
<beteckning>12</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Trafikverket bör ges i uppdrag att avsätta 2,25 miljarder kronor under budgetperioden till åtgärder för ökad cykeltrafik.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>13</nummer>
<beteckning>13</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att tillföra extra medel till Trafikverket för miljö, trimning och forskning.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>14</nummer>
<beteckning>14</beteckning>
<lydelse>Riksdagen beslutar om ändring i regleringsbrev som skärper tolkningen av fyrstegsprincipen i trafikplaneringen, i syfte att öka tillämpningen av steg ett och två, och att med hjälp av denna princip omfördela resurser inom ramen för den nationella planen för att uppnå de transportpolitiska målen till lägre kostnader.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>15</nummer>
<beteckning>15</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att motorvägsprojektet "Förbifart Stockholm" avbryts.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>16</nummer>
<beteckning>16</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att överskottet från trängselavgifterna i Stockholm bör överföras till ett nytt anslag för riktat bidrag till Stockholmsregionens kollektivtrafik.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>17</nummer>
<beteckning>17</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att öka statsbidraget för persontrafik på tåg genom att tillföra pengar i Trafikverkets trafikavtal.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>18</nummer>
<beteckning>18</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att en uppdelning av Trafikavtalet ska göras i stöd till flyg, Gotlandstrafiken respektive tåg och buss.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>19</nummer>
<beteckning>19</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringens höjning av banavgifterna bör avbrytas, i väntan på att en lastbilsskatt införs.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>20</nummer>
<beteckning>20</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att en avståndsbaserad och differentierad lastbilsskatt ska införas den 1 juli 2014.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:SkU19</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>21</nummer>
<beteckning>21</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om införande av en flygskatt.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:SkU19</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2012-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2012-10-09 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0401968752713</intressent_id>
<namn>Stina Bergström</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0172220256016</intressent_id>
<namn>Annika Lillemets</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0828198456420</intressent_id>
<namn>Lise Nordin</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 17:58:59</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>H002T503</dok_id>
<systemdatum>2017-10-18 13:37:37</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 17:58:59</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>H002T503</dok_id>
<subtitel>av Stina Bergström m.fl. (MP)</subtitel>
<filnamn>MOT_201213_T_503.doc</filnamn>
<filstorlek>210432</filstorlek>
<filtyp>doc</filtyp>
<titel>Utgiftsområde 22 Kommunikationer</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/4E433C51-F3D5-4F42-A7FC-A0D4DE245640</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>H002T503</dok_id>
<subtitel>av Stina Bergström m.fl. (MP)</subtitel>
<filnamn>mot_201213_t_503.pdf</filnamn>
<filstorlek>464336</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_201213_t_503</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/AC6A6BE3-E58B-4A1B-BEF2-CDF86347B02F</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>