2812669 H002T480 2012/13 T480 mot Enskild motion mot Motion 2012/13:T480 av Leif Jakobsson (S) Motion Motion S5210 TU 480 0 2012-10-01 00:00:00 2012-12-17 13:48:05 2012-12-17 13:48:05 Fehmarnförbindelsen en svensk angelägenhet av Leif Jakobsson (S) Ank T {49D19BA9-87E2-4450-8691-12AFD64947A7} https://data.riksdagen.se/dokument/H002T480/text https://data.riksdagen.se/dokument/H002T480 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H002T480 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2012/13:T480</div> <div class="MotionarLista">av Leif Jakobsson (S)</div> <h1>Fehmarnförbindelsen en svensk angelägenhet</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>S5210</title> <meta name="Description" content="Fehmarnförbindelsen en svensk angelägenhet" /> <meta name="Author" content="jm0618aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 120821:1120 v6.03" />   <meta name="lastChanged" content="Mon, 17 Dec 2012 13:40:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201213_T_480.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör arbeta aktivt för högre hastigheter för järnvägstrafiken på Fehmarnförbindelsen.</p> <h1 class="heading 1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Danmark och Tyskland har avtalat om att bygga en fast förbindelse mellan Rödbyhavn och Puttgarden. Länken öppnar möjligheter för en koppling mellan det skandinaviska järnvägsnätet och det kommande kontinentala höghastighetsnätet genom förbindelsen Köpenhamn/Malmö och Hamburg.</p> <p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Förbindelsen är strategiskt mycket viktigt för södra Sverige, Öresundsregionen kan bli en del av Europas kanske mest kunskapsintensiva region med Hamburg som centrum och hela Skandinavien får avsevärt bättre järnvägsförbindelser för både gods och persontransporter.</p> <p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Tyvärr är planeringen för järnvägsstatusen för förbindelsen alltför gammalmodig. Det är endast på sträckan Köpenhamn – Köge (ca 30 km) som det planeras för en någorlunda snabb tågtrafik. Resten av den danska sträckan, förbindelsen isig och den tyska sträckan Puttgarden – Hamburg planeras för allra högst 160km/tim.</p> <p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">String som är ett samarbetsorgan mellan Skåne, Själland, Region Huvudstaden och Bundesländerna Hamburg och Schleiswig-Holstein har enats om att arbeta för en betydligt ambitiösare lösning. Målet är att en järnvägsresa Köpenhamn/Malmö Hamburg maximalt ska få ta 2,5 timme, en timme snabbare än nuvarande planering. Det ligger i allra högsta grad i Sveriges intresse att stödja dessa strävanden.</p> <p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Förbindelsen ska visserligen finansieras av Danmark men ska avgiftsfinansieras och man räknar med att 80 procent av intäkterna ska komma från Tyskland, Sverige och Norge så det är i högsta grad legitimt för Sverige att ha synpunkter på utformningen. Jag anser att den svenska regeringen måste aktivt engagera sig och påverka planeringen. Hittills har intresset och engagemanget från regeringen lyst med sin frånvaro. Så var tex inte svenska regeringen representerad vid det första stora politiska mötet för att förbereda förbindelsen.</p> <p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Rätt utformad – kan vi om 10 år ha en skandinavisk livlina till det kontinentala järnvägsnätet, fel utformat blir det en medioker järnvägslinje.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 1 oktober 2012</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Leif Jakobsson (S)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör arbeta aktivt för högre hastigheter för järnvägstrafiken på Fehmarnförbindelsen. Avslag Avslag 2012/13:TU2 ? Röstning INL Inlämning 2012-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2012-10-09 00:00:00 inträffat 7 hantering 0482927154110 Leif Jakobsson S 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-24 05:00:58 statustext statustext Ärendet är avslutat H002T480 2017-10-18 13:37:34 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 05:00:58 H002T480 av Leif Jakobsson (S) mot_201213_t_480.docx 31385 docx Fehmarnförbindelsen en svensk angelägenhet https://data.riksdagen.se/fil/662EFA04-B8C1-41C9-B6F9-A52334794129 H002T480 av Leif Jakobsson (S) mot_201213_t_480.pdf 131177 pdf Bilaga: mot_201213_t_480 https://data.riksdagen.se/fil/F878A0F4-099D-49A9-9B82-7505D16D3B9D