<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2812982</hangar_id>
 <dok_id>H002T319</dok_id>
 <rm>2012/13</rm>
 <beteckning>T319</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2012/13:T319 av Anton Abele (M)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>M1388</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>319</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2012-09-27 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2012-12-11 13:55:57</systemdatum>
 <publicerad>2012-12-11 13:55:57</publicerad>
 <titel>Jämförelsepriser för taxiresor</titel>
 <subtitel>av Anton Abele (M)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{E80EFC98-321E-4E60-920E-F9B24E9BE712}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/H002T319/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/H002T319</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H002T319</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2012/13:T319&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Anton Abele (M)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Jämförelsepriser för taxiresor&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;M1388&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="J&amp;auml;mf&amp;ouml;relsepriser f&amp;ouml;r taxiresor" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="Kristine Persson" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 120821:1120 v6.03" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: St&amp;ouml;rre EAN, fria namnval (prtimotion etc), a4-funktionen, nya v-loggan, gr&amp;ouml;nmarkering, basdialogen mm --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Tue, 11 Dec 2012 13:50:00 CET" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201213_T_319.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="F&amp;ouml;rslagsrubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om taxibranschen och taxiresor.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Sedan avregleringen av taximarknaden p&amp;aring; 1990-talet &amp;auml;r det mycket som blivit b&amp;auml;ttre. F&amp;ouml;r konsumenter har det p&amp;aring; m&amp;aring;nga platser blivit enklare att f&amp;aring; tag p&amp;aring; en taxi i och med att fler akt&amp;ouml;rer etablerat sig. Den fria priss&amp;auml;ttningen har &amp;ouml;kat konkurrensen och sannolikt bidragit till att den generella prisniv&amp;aring;n f&amp;ouml;r taxiresor g&amp;aring;tt ned. Samtidigt som mycket positivt har skett har avregleringen ocks&amp;aring; medf&amp;ouml;rt att vi p&amp;aring; senare tid sett en &amp;ouml;kning av antalet oseri&amp;ouml;sa akt&amp;ouml;rer. Numera tillh&amp;ouml;r det vanligheterna att vi f&amp;aring;r l&amp;auml;sa om enskilda fri&amp;aring;kare med j&amp;auml;mf&amp;ouml;relsepriser som n&amp;auml;rmast kan j&amp;auml;mf&amp;ouml;ras med rena ockerpriser. Exemplen p&amp;aring; fall d&amp;auml;r m&amp;auml;nniskor lurats &amp;auml;r m&amp;aring;nga. Varje sommar luras &amp;aring;tskilliga turister att betala flera tusen kronor f&amp;ouml;r en enkel resa mellan Stockholms central och Arlanda flygplats. I andra fall har en resa mellan Avenyn och G&amp;ouml;teborgs centralstation kostat 500 kronor. Kravet p&amp;aring; att tydligt och enligt ett standardiserat system tvingas visa j&amp;auml;mf&amp;ouml;relsepriser f&amp;ouml;r en taxiresa har funnits sedan 2011. Reglerna f&amp;ouml;r hur informationen ska visas &amp;auml;r mycket tydliga. J&amp;auml;mf&amp;ouml;relsepriset p&amp;aring; 10 kilometer l&amp;aring;nga taxiresor, som tar 15 minuter, m&amp;aring;ste st&amp;aring; i kronologisk ordning och det ska finnas en kolumn d&amp;auml;r maxbeloppet f&amp;ouml;r resan finns angivet. Dessutom f&amp;aring;r ingen kringinformation finnas p&amp;aring; dekalen med prisinformationen. All information ska vara v&amp;auml;l synlig b&amp;aring;de inne i fordonet och p&amp;aring; utsidan. Dessa regler har utformats f&amp;ouml;r att vara till hj&amp;auml;lp f&amp;ouml;r konsumenterna att enklare v&amp;auml;lja den taxibil som man anser vara den mest prisv&amp;auml;rda. P&amp;aring; det regionala planet har det dessutom funnits enskilda initiativ f&amp;ouml;r att f&amp;ouml;rs&amp;ouml;ka g&amp;ouml;ra det enklare f&amp;ouml;r konsumenter att f&amp;aring; en &amp;ouml;verblick &amp;ouml;ver kostnaden. I Stockholm har det bland annat gjorts f&amp;ouml;rs&amp;ouml;k att informera turister om hur systemet med j&amp;auml;mf&amp;ouml;relsepriser fungerar. Tyv&amp;auml;rr n&amp;aring;r informationen av naturliga sk&amp;auml;l inte alla och okunskapen om systemet g&amp;ouml;r att j&amp;auml;mf&amp;ouml;relsepriser inte f&amp;aring;r den avsedda effekten. Detta &amp;auml;r n&amp;aring;got som oseri&amp;ouml;sa akt&amp;ouml;rer kan utnyttja och dra f&amp;ouml;rdelar av p&amp;aring; konsumenternas bekostnad. Mot bakgrund av det som anf&amp;ouml;rs i motionen b&amp;ouml;r regeringen se &amp;ouml;ver m&amp;ouml;jligheterna f&amp;ouml;r hur informationen om j&amp;auml;mf&amp;ouml;relsepriser i taxibranschen ytterligare kan f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttras och f&amp;ouml;rtydligas. Dessutom b&amp;ouml;r regeringen snarast &amp;aring;terkomma med f&amp;ouml;rslag till riksdagen f&amp;ouml;r att f&amp;ouml;rsv&amp;aring;ra f&amp;ouml;r oseri&amp;ouml;sa akt&amp;ouml;rer att utnyttja den nuvarande situationen.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 27 september 2012&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Anton Abele (M)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om taxibranschen och taxiresor.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU16</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2012-10-04 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2012-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0538982776628</intressent_id>
<namn>Anton Abele</namn>
<partibet>M</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 22:52:50</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>H002T319</dok_id>
<systemdatum>2017-10-18 13:37:21</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 22:52:50</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>H002T319</dok_id>
<subtitel>av Anton Abele (M)</subtitel>
<filnamn>MOT_201213_T_319.doc</filnamn>
<filstorlek>57344</filstorlek>
<filtyp>doc</filtyp>
<titel>Jämförelsepriser för taxiresor</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/DA3781FF-76C0-4269-84C3-84828EE5803C</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>H002T319</dok_id>
<subtitel>av Anton Abele (M)</subtitel>
<filnamn>mot_201213_t_319.pdf</filnamn>
<filstorlek>124747</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_201213_t_319</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/C4723EED-D54E-4816-B408-6F7E1D522814</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>