<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2813120</hangar_id>
 <dok_id>H002T277</dok_id>
 <rm>2012/13</rm>
 <beteckning>T277</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Kommittémotion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2012/13:T277 av Stina Bergström m.fl. (MP)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>MP1211</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>277</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2012-10-02 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2012-11-14 14:17:29</systemdatum>
 <publicerad>2012-10-03 17:44:05</publicerad>
 <titel>Inför bashastigheten 30 km/tim i landets tätorter</titel>
 <subtitel>av Stina Bergström m.fl. (MP)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{BE4F6C8E-11F8-4B25-BB4C-1F9E2AC61424}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/H002T277/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/H002T277</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H002T277</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2012/13:T277&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Stina Bergström m.fl. (MP)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Inför bashastigheten 30 km/tim i landets tätorter&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;MP1211&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="Inf&amp;ouml;r bashastigheten 30 km/tim i landets t&amp;auml;torter" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="Magnus Lindgren" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 120821:1120 v6.03" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: St&amp;ouml;rre EAN, fria namnval (prtimotion etc), a4-funktionen, nya v-loggan, gr&amp;ouml;nmarkering, basdialogen mm --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Wed, 14 Nov 2012 13:54:00 CET" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201213_T_277.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="F&amp;ouml;rslagsrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att Trafikverket b&amp;ouml;r utf&amp;auml;rda en bashastighet p&amp;aring; 30 km/tim i landets t&amp;auml;torter.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Varje &amp;aring;r skadas och d&amp;ouml;das &amp;ouml;ver 3 000 fotg&amp;auml;ngare och cyklister i kollision med bilar.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref0" name="fnref0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn0"&gt;&lt;sup&gt;1&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; En tredjedel av de omkomna i trafiken &amp;auml;r oskyddade trafikanter, trots att de bara st&amp;aring;r f&amp;ouml;r 5 procent av f&amp;auml;rdstr&amp;auml;ckan. Det &amp;auml;r allts&amp;aring; nio g&amp;aring;nger farligare att g&amp;aring; och cykla som att s&amp;auml;tta sig i bilen.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Medan antalet d&amp;ouml;dade och skadade bilister minskar &amp;aring;r fr&amp;aring;n &amp;aring;r, &amp;ouml;kar olyckorna bland dem som g&amp;aring;r och cyklar i v&amp;aring;ra t&amp;auml;torter. Barn och &amp;auml;ldre &amp;auml;r utsatta grupper. &amp;Auml;ldre m&amp;auml;nniskor skadas ocks&amp;aring; allvarligare n&amp;auml;r de blir p&amp;aring;k&amp;ouml;rda. Vi blir sk&amp;ouml;rare n&amp;auml;r vi blir &amp;auml;ldre.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;N&amp;auml;r det g&amp;auml;ller barnen l&amp;ouml;ser vi ofta deras utsatthet genom att begr&amp;auml;nsa deras r&amp;ouml;rlighet. Vi k&amp;ouml;r dem i bil till skolan och fritidsaktiviteter ist&amp;auml;llet f&amp;ouml;r att l&amp;aring;ta dem g&amp;aring; eller cykla. Vi l&amp;aring;ter dem inte p&amp;aring; egen hand uppt&amp;auml;cka samh&amp;auml;llet och staden.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Risken f&amp;ouml;r att en m&amp;auml;nniska som blir p&amp;aring;k&amp;ouml;rd av en bil d&amp;ouml;r &amp;auml;r mycket h&amp;ouml;g vid 50 km/tim men liten vid hastigheter under 30 km/tim. Det har varit k&amp;auml;nt bland trafikplanerare sedan 90-talet. Det &amp;auml;r i vetskap om detta som m&amp;aring;nga kloka kommunpolitiker i v&amp;aring;rt land redan s&amp;auml;nkt hastigheterna i st&amp;auml;der och t&amp;auml;torter fr&amp;aring;n 50 till 30 km/tim.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Aktuell forskning s&amp;auml;ger 30 km/tim&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;En grupp trafikforskare fr&amp;aring;n Lunds Tekniska H&amp;ouml;gskola presenterade i september 2012 sina slutsatser efter att ha analyserat och sammanst&amp;auml;llt de senaste &amp;aring;rens forskning om hastigheter och h&amp;aring;llbarhet.&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a id="fnref1" name="fnref1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fn1"&gt;&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; De har &amp;auml;ven analyserat fotg&amp;auml;ngarolyckor. Forskarna var tydliga: Bilar ska inte k&amp;ouml;ra fortare &amp;auml;n 30 km i timmen i staden. En bilist som k&amp;ouml;r i trettio kan samspela med g&amp;aring;ende och cyklande p&amp;aring; ett helt annat s&amp;auml;tt &amp;auml;n den som k&amp;ouml;r i femtio. Bilisterna v&amp;auml;jer spontant f&amp;ouml;r cyklisterna, k&amp;ouml;r i ett j&amp;auml;mnare tempo och tar ocks&amp;aring; mindre plats eftersom de beh&amp;ouml;ver kortare avst&amp;aring;nd mellan varandra. Bullret minskar och &amp;auml;ven utsl&amp;auml;ppen blir l&amp;auml;gre. L&amp;auml;gre hastigheter leder kort sagt till en stad att b&amp;aring;de &amp;ouml;verleva i och att leva i.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;partiet tar fasta p&amp;aring; forskningen. Vi vill att bashastigheten i t&amp;auml;torterna ska s&amp;auml;nkas till 30 km/tim. Vi har inspirerats av st&amp;auml;der i Sverige och i Europa som har g&amp;aring;tt f&amp;ouml;re. Vi vill skapa trygga st&amp;auml;der f&amp;ouml;r v&amp;aring;ra barn, v&amp;aring;ra gamla f&amp;ouml;r&amp;auml;ldrar och oss sj&amp;auml;lva. Vi vill skapa st&amp;auml;der att leva i, inte bara att k&amp;ouml;ra bil i.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Trafikverket f&amp;ouml;resl&amp;aring;r 40 km/tim&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;D&amp;auml;rf&amp;ouml;r &amp;auml;r det orov&amp;auml;ckande att Trafikverket och Transportstyrelsen nu f&amp;ouml;resl&amp;aring;r en bashastigheten p&amp;aring; 40 km/tim i landets t&amp;auml;torter. Det &amp;auml;r ocks&amp;aring; m&amp;auml;rkligt eftersom Trafikverket tidigare i sin handbok ”R&amp;auml;tt fart i staden – hastighetsniv&amp;aring;er i en attraktiv stad” f&amp;ouml;respr&amp;aring;kar 30 km/tim.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;En bashastighet p&amp;aring; 40 km/tim skulle g&amp;ouml;ra det sv&amp;aring;rare f&amp;ouml;r de kommuner som vill ha 30. D&amp;aring; 40 &amp;auml;r bashastigheten blir 30 n&amp;aring;got kommunerna m&amp;aring;ste s&amp;ouml;ka dispens f&amp;ouml;r att inf&amp;ouml;ra. Detta &amp;auml;r att backa utvecklingen. Det &amp;auml;r mycket b&amp;auml;ttre att inf&amp;ouml;ra 30 km/tim som bashastighet och sedan l&amp;aring;ta kommunerna s&amp;ouml;ka dispens f&amp;ouml;r en h&amp;ouml;gre hastighet som d&amp;aring; ska motiveras.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Med 30 f&amp;aring;r vi en stad att leva i&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Bilen har allt f&amp;ouml;r l&amp;auml;nge varit styrande i v&amp;aring;r stadsplanering. Nu &amp;auml;r det h&amp;ouml;g tid att bilen anpassas efter m&amp;auml;nniskan ist&amp;auml;llet f&amp;ouml;r tv&amp;auml;rtom. Nu &amp;auml;r det dags att skapa st&amp;auml;der d&amp;auml;r bilar, cyklar och g&amp;aring;ende samsas j&amp;auml;mlikt om utrymmet och bilens hastighet anpassas till de g&amp;aring;ende.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I s&amp;aring;dana st&amp;auml;der v&amp;aring;gar vi l&amp;aring;ta v&amp;aring;ra barn g&amp;aring; och cykla sj&amp;auml;lva till skolan. I s&amp;aring;dana st&amp;auml;der kan de &amp;auml;ldre promenera s&amp;auml;kert. Med 30 km f&amp;aring;r vi en m&amp;auml;nskligare stad. En stad att leva i.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 2 oktober 2012&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Stina Bergstr&amp;ouml;m (MP)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Lise Nordin (MP)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Annika Lillemets (MP)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Jan Lindholm (MP)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Ulf Holm (MP)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
  &lt;hr /&gt;
  &lt;table border="0" summary="contains document footnotes"&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn0" name="fn0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref0"&gt;[1]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Enligt olycksdatabasen STRADA 2011.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
      &lt;td valign="top"&gt;&lt;a id="fn1" name="fn1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="#fnref1"&gt;[2]&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;div class="footnote"&gt;&lt;p class="footnote&amp;nbsp;text" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span class="footnote&amp;nbsp;reference"&gt;&lt;span class="upcast-FOOTNOTENUMBER"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; Seminarium ”Hastigheter i t&amp;auml;tort b&amp;ouml;r s&amp;auml;nkas, visar forskningen” 25/9 2012 med Christer Hyd&amp;eacute;n, Andras Varhelyi och &amp;Aring;se Svensson Trafik och v&amp;auml;g, Lunds Tekniska H&amp;ouml;gskola.&lt;/p&gt;
      &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;
    &lt;/tr&gt;
  &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Trafikverket bör utfärda en bashastighet på 30 km/tim i landets tätorter.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:TU7</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2012-10-03 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2012-10-04 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0401968752713</intressent_id>
<namn>Stina Bergström</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0828198456420</intressent_id>
<namn>Lise Nordin</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0172220256016</intressent_id>
<namn>Annika Lillemets</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0641486384014</intressent_id>
<namn>Jan Lindholm</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>4</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0584183916016</intressent_id>
<namn>Ulf Holm</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>5</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 04:15:20</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>H002T277</dok_id>
<systemdatum>2017-10-18 13:37:16</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 04:15:20</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>H002T277</dok_id>
<subtitel>av Stina Bergström m.fl. (MP)</subtitel>
<filnamn>MOT_201213_T_277.doc</filnamn>
<filstorlek>61440</filstorlek>
<filtyp>doc</filtyp>
<titel>Inför bashastigheten 30 km/tim i landets tätorter</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/EB372FA1-7375-4945-869F-B32F6A7DF9EA</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>H002T277</dok_id>
<subtitel>av Stina Bergström m.fl. (MP)</subtitel>
<filnamn>mot_201213_t_277.pdf</filnamn>
<filstorlek>150479</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_201213_t_277</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/8D11B0C7-99CB-4021-9086-C2892263DBCF</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>