2807618 H002T217 2012/13 T217 mot Enskild motion mot Motion 2012/13:T217 av Lars-Axel Nordell och Annika Eclund (KD) Motion Motion KD610 TU 217 0 2012-10-01 00:00:00 2012-11-22 10:07:40 2012-10-02 12:07:17 E20 som fyrfältsväg av Lars-Axel Nordell och Annika Eclund (KD) Ank T {6922D0C3-D5D5-42C7-9B22-B3D480567468} https://data.riksdagen.se/dokument/H002T217/text https://data.riksdagen.se/dokument/H002T217 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H002T217 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2012/13:T217</div> <div class="MotionarLista">av Lars-Axel Nordell och Annika Eclund (KD)</div> <h1> E20 som fyrfältsväg</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>KD610</title> <meta name="Description" content=" E20 som fyrfältsväg" /> <meta name="Author" content="Simon Olsson" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 120821:1120 v6.03" />   <meta name="lastChanged" content="Thu, 22 Nov 2012 10:00:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201213_T_217.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i revideringen av den nationella planen för transportsystemet väga in behovet av att bygga ut E20-stråket till fyrfältsväg.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">E20 är en av de viktigaste transportlederna i Sverige. Vägen sträcker sig från Malmö till Stockholm via Göteborg, Örebro och Eskilstuna. Med närmare 70 procent av fordonsindustrin och dess underleverantörer längs sin sträckning är E20-stråket en pulsåder för den svenska industrins logistiksystem.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">E20 är en viktig led för transporter till och från Göteborgs hamn, liksom österut från Stockholm till Finland, Baltikum och Ryssland. På grund av fordonsindustrin är godset som fraktas på sträckan ofta skrymmande. Sammantaget är andelen godstrafik på vägen hög, runt 20 procent.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Med tanke på vilket nyckelstråk den här Europavägen utgör är det inte konstigt att flera instanser vill bygga ut den. Handelskammaren Mälardalen och Västsvenska Industri- och handelskammaren prioriterar E20 som det enskilt viktigaste vägstråket för utbyggnad till fyrfältsväg.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I dag har E20 inte tillräckligt hög standard i förhållande till dess trafik. Som ett resultat hämmas samspelet mellan olika regionala arbetsmarknader samtidigt som trafiksäkerheten hotas. Dessutom motsvaras inte näringslivets behov. Problemet tas bland annat upp i Handelskammaren Mälardalens rapport från juli 2012, som konstaterar att transporterna på sträckan ökar. 80 kilometer är i dag utan mötesseparering, och på denna del kör 8 000–11 000 fordon per dygn.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">De investeringar som finns med i den nationella planen för Sveriges transportsystem för 2010–2021 är enligt rapporten inte tillräckliga. För att bygga ut kvarstående sträckor till så kallad 2+1-väg med mitträcke beräknar man en kostnad på ungefär två miljarder kronor. Kostnaden för motorväg skulle bli 6,7 miljarder kronor.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Mellan 2003 och 2011 inträffade 20 dödsolyckor och 47 svåra olyckor på E20 i Västra Götaland. Tre fjärdedelar av dessa skulle ha kunnat undvikas med mötesseparerade vägar. När Trafikverket i april 2012 presenterade sin utredning om E20 drog det mycket riktigt slutsatsen att mötesseparering med mitträcke skulle vara den åtgärd som ger allra störst effekter för trafiksäkerheten. Olyckor kan i ännu större utsträckning undvikas genom planskilda korsningar längs hela sträckan, men framför allt skulle en sådan, kostnadskrävande, lösning ha positiva effekter för restiderna. Trafikverket slår fast att resor på E20 tar för lång tid och att sträckan har flera flaskhalsar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vi anser att E20 bör byggas ut till mötesseparerad fyrfältsväg eller motorväg. Målet bör vara hastigheter på 100 km/h, utan flaskhalsar. Den stora satsningen på infrastruktur i budgetpropositionen för 2013 är mycket välkommen. När den nationella planen revideras, för att fastställas av regeringen våren 2014, kommer Trafikverket lyfta frågan om att bygga ut E20. Det är angeläget att den revideringen tar hänsyn till behovet av att åtgärda dagens brister på E20-stråket. Detta bör ges regeringen till känna.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 1 oktober 2012</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Lars-Axel Nordell (KD)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Annika Eclund (KD)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i revideringen av den nationella planen för transportsystemet väga in behovet av att bygga ut E20-stråket till fyrfältsväg. Avslag Avslag 2012/13:TU2 ? Acklamation INL Inlämning 2012-10-02 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2012-10-03 00:00:00 inträffat 7 hantering 0125056691517 Lars-Axel Nordell KD 1 undertecknare 0480339311713 Annika Eclund KD 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 22:50:54 statustext statustext Ärendet är avslutat H002T217 2017-10-18 13:37:10 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 22:50:54 H002T217 av Lars-Axel Nordell och Annika Eclund (KD) MOT_201213_T_217.doc 58368 doc E20 som fyrfältsväg https://data.riksdagen.se/fil/55C0E958-8A69-4492-ACE9-E1EB86CBE639 H002T217 av Lars-Axel Nordell och Annika Eclund (KD) mot_201213_t_217.pdf 138269 pdf Bilaga: mot_201213_t_217 https://data.riksdagen.se/fil/7F8F710D-2041-48D4-ACB8-A0863AD765F3