2807150 H002T210 2012/13 T210 mot Enskild motion mot Motion 2012/13:T210 av Irene Oskarsson (KD) Motion Motion KD564 TU 210 0 2012-10-02 00:00:00 2012-12-17 09:50:14 2012-12-17 09:50:14 Södra stambanan av Irene Oskarsson (KD) Ank T {7354653D-C3DD-4FF9-8841-22EDDE5D6D7C} https://data.riksdagen.se/dokument/H002T210/text https://data.riksdagen.se/dokument/H002T210 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H002T210 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2012/13:T210</div> <div class="MotionarLista">av Irene Oskarsson (KD)</div> <h1>Södra stambanan</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>KD564</title> <meta name="Description" content="Södra stambanan" /> <meta name="Author" content="Sofia Säterskog" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 120619:1523 v6.02" />   <meta name="lastChanged" content="Mon, 17 Dec 2012 09:40:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201213_T_210.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Södra stambanan och de anslutande banornas betydelse för infrastrukturen i södra Sverige.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Södra stambanan är en viktig pulsåder för trafiken söder om Stockholm, både för gods- och persontransporter samt för trafiken på de sammankopplade banorna. Inte minst gäller detta järnvägen mellan Jönköping och Nässjö vidare österut mot Oskarshamn samt banan från Jönköping mot Värnamo och Alvesta. Detta har tydligt visats under de senaste vintrarna då bristande underhåll hindrat trafiken att fungera.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Glädjande kan nu konstateras att regeringen i budgeten föreslår satsningar på upprustning av infrastrukturen och planeringsramen för de kommande åren är större än någonsin. Trots detta krävs tydliga prioriteringar då underhållet sedan länge är svårt eftersatt. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Utifrån de pågående negativa klimatförändringarna är det viktigt att kunna föra över mer godstransporter till järnvägen för att på så sätt minska klimatpåverkningarna. När det gäller Södra stambanan bör det mångåriga arbete som bedrivits av Trafikverket och berörda kommuner och regioner för att utreda upprustningen av delen Järna–Linköping, få sin fortsättning söder om Linköping. Banverket och Trafikverket har i en idéstudie om upprustningen av Södra stambanan mellan Nässjö och Alvesta samt Alvesta och Hässleholm föreslagit en höjning av maxhastigheten från dagens 200 till 250 km/tim. Detta skulle minska restiden och väntetiderna vid knutpunktstationerna. Sträckan mellan Linköping och Nässjö är i stort behov av upprustning; sträckan är också en del av den planerade Götalandsbanan. Den upprustning som nu sker på Södra stambanan i form av byte av kraftledningar på sträckan norr om Nässjö är en viktig förbättring men mera krävs för att den regionala trafiken ska kunna samsas med fjärrtrafiken på banan. Norra Småland och stora delar av Östergötland är idag, tack vare goda regionala trafikförbindelser, möjlig att ses som en arbetsmarknadsregion för många. Därför bör nästa steg i upprustningen av stambanan ske omgående när kraftledningarna är bytta för att därefter kunna höja standarden på banan till 250 km/tim.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Planeringen av Götalandsbanan måste fortskrida för att binda samman Stockholm med Göteborg via Jönköping. Detta bör regeringen ges tillkänna.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 2 oktober 2012</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Irene Oskarsson (KD)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Södra stambanan och de anslutande banornas betydelse för infrastrukturen i södra Sverige. Avslag Avslag 2012/13:TU2 ? Acklamation INL Inlämning 2012-10-01 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2012-10-02 00:00:00 inträffat 7 hantering 0743081365718 Irene Oskarsson KD 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 22:47:58 statustext statustext Ärendet är avslutat H002T210 2017-10-18 13:37:10 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 22:47:58 H002T210 av Irene Oskarsson (KD) mot_201213_t_210.docx 46344 docx Södra stambanan https://data.riksdagen.se/fil/CA22CD4F-13A7-4EAE-8D6E-0C1B69661941 H002T210 av Irene Oskarsson (KD) mot_201213_t_210.pdf 130565 pdf Bilaga: mot_201213_t_210 https://data.riksdagen.se/fil/466F8368-708E-4B8B-9EC6-00BDAFD9E948