<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2809772</hangar_id>
 <dok_id>H002Ju332</dok_id>
 <rm>2012/13</rm>
 <beteckning>Ju332</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2012/13:Ju332 av Lars Beckman (M)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>M1219</tempbeteckning>
 <organ>JuU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>332</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2012-09-24 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2012-12-18 09:57:01</systemdatum>
 <publicerad>2012-10-04 15:56:29</publicerad>
 <titel>Synliga poliser vid hastighetskontroller</titel>
 <subtitel>av Lars Beckman (M)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{90C31F2B-E393-4097-A862-2C1A0560DCB1}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/H002Ju332/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/H002Ju332</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H002Ju332</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2012/13:Ju332&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Lars Beckman (M)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Synliga poliser vid hastighetskontroller&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;M1219&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="Synliga poliser vid hastighetskontroller" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="Emilie Schelin" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 120821:1120 v6.03" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: St&amp;ouml;rre EAN, fria namnval (prtimotion etc), a4-funktionen, nya v-loggan, gr&amp;ouml;nmarkering, basdialogen mm --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Tue, 18 Dec 2012 09:50:00 CET" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201213_Ju_332.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="F&amp;ouml;rslagsrubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om synliga poliser vid hastighetskontroller.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Fartkameror har de senaste &amp;aring;ren blivit allt vanligare l&amp;auml;ngs v&amp;auml;garna, och d&amp;auml;rmed har den passiva &amp;ouml;vervakningen av Sveriges bilf&amp;ouml;rare blivit allt vanligare. Det &amp;auml;r dock viktigt att po&amp;auml;ngtera att fartkamerorna inte registrerar trafikfarliga beteenden orsakade av exempelvis onykterhet. Fartkameror i kombination med v&amp;auml;gtullar inneb&amp;auml;r dessutom en &amp;ouml;vervakning av den enskilde individen i st&amp;ouml;rre omfattning. Var f&amp;ouml;r sig kan &amp;ouml;vervakningssystemen ses som of&amp;ouml;rargliga. Om man ser kombinationen av alla system tillsammans med m&amp;ouml;jligheten att sp&amp;aring;ra individer via mobiltelefonen skulle det kunna f&amp;aring; olyckliga konsekvenser. Inte minst med en annan regering med intresse att &amp;ouml;vervaka medborgarna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Fler synliga poliser l&amp;auml;ngs v&amp;auml;garna samt fler kontroller av k&amp;ouml;rkort och trafikbeteende skulle ge bilisterna en &amp;ouml;kad visuell uppfattning och k&amp;auml;nsla om att det sker kontroller. Det ing&amp;aring;r i polisens arbete att skapa en balans i vilken grad trafikkontroller ska prioriteras i f&amp;ouml;rh&amp;aring;llande till andra brott. Uppklaringsprocenten &amp;auml;r mycket l&amp;aring;g f&amp;ouml;r brott som drabbar m&amp;aring;nga, s&amp;aring;som inbrott i hem och i bilar. Om vi skall ha en folklig f&amp;ouml;rankring och legitimitet f&amp;ouml;r polisens arbete &amp;auml;r det viktigt att &amp;auml;ven brott mot enskilda prioriteras.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 24 september 2012&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Lars Beckman (M)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om synliga poliser vid hastighetskontroller.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2012/13:JuU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2012-10-04 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2012-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0588282566419</intressent_id>
<namn>Lars Beckman</namn>
<partibet>M</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-24 01:10:00</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>H002Ju332</dok_id>
<systemdatum>2017-10-18 13:34:09</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Justitieutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-24 01:10:00</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>H002Ju332</dok_id>
<subtitel>av Lars Beckman (M)</subtitel>
<filnamn>mot_201213_ju_332.docx</filnamn>
<filstorlek>45810</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Synliga poliser vid hastighetskontroller</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/F4C98E4B-3095-41BB-9858-36B73D4A9DB1</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>H002Ju332</dok_id>
<subtitel>av Lars Beckman (M)</subtitel>
<filnamn>mot_201213_ju_332.pdf</filnamn>
<filstorlek>116755</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_201213_ju_332</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/B511890E-9AFA-43BC-9C6B-3E74C20160D2</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>